PROPRIEDADES DOS MATERIAIS: ENSAIO DE IMPACTO

2012

RESUMO
Os engenheiros devem compreender como as diversas propriedades mecnicas so medidas e o que elas representam. Essas propriedades so necessrias ao projeto de estruturas ou componentes que utilizem materiais predeterminados, a fim de que no ocorram nveis inaceitveis de deformao e/ou falhas em servio, ou o encarecimento do produto em funo do superdimensionamento de componentes. As propriedades mecnicas dos materiais so verificadas pela execuo de ensaios cuidadosamente programados, que reproduzem o mais fielmente possvel as condies de servio. Os fatores a serem considerados nos ensaios incluem-se a natureza da carga aplicada, a durao de aplicao dessa carga e as condies ambientais. Os ensaios dos materiais podem ser classificados quanto integridade geomtrica e dimensional da pea ou componente destrutivos e no-destrutivos - ou quanto velocidade de aplicao da carga Estticos, Dinmicos e Cargas constantes. Os ensaios mencionados objetivam verificar a conduta dos componentes ou materiais sujeitos a esforos especficos e os limites fsicos desses tipos de esforos nas estruturas e na estabilidade, alm de determinar as caractersticas mecnicas inerentes a tais componentes ou ao material envolvido.

ABSTRACT
Engineers must understand how the different mechanical properties are measured and what they represent. These properties are necessary to the design of structures or components using predetermined materials, so that there are no unacceptable levels of deformation and / or failures in service or product enhancement due to the oversizing of components. The mechanical properties of materials are verified by executing carefully planned tests that replicate as closely as possible the conditions of service. The factors to be considered in the tests include the nature of the applied load, the length of applying that load and environmental conditions. Tests of materials can be classified as geometric and dimensional integrity of the part or component - destructive and non-destructive - or about the speed of load application Static, Dynamic and constant loads. The tests aim to verify the mentioned behavior of components or materials subject to specific efforts and the physical limits of these types of efforts in structural stability and to determine the mechanical characteristics inherent to such components or materials involved.

LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Regies de fraturas ......................................................................................... 7 Figura 2 Fratura frgil ocorrida no navio de carga Liberty em 1941 .............................. 8 Figura 3 Ilustrao simplificada do ensaio de impacto .................................................. 10 Figura 4 Mquina de ensaio de impacto tipo JXB ......................................................... 11 Figura 5 Formas e dimenses do corpo de prova Charpy ............................................ 12 Figura 6 Formas e dimenses do ensaio Izod ............................................................... 13 Figura 7 Caracterstica do ensaio Izod .......................................................................... 14 Figura 8 Dimenses do corpo de prova Mesnager ........................................................ 15 Figura 9 Dimenses do corpo de prova Schanadt ........................................................ 15

SUMRIO
INTRODUO.....................................................................................................................6 FRATURAS .........................................................................................................................7 FATORES QUE INFLUENCIAM O COMPORTAMENTO FRGIL DOS MATERIAIS DCTEIS .............................................................................................................................9 DESCRIO DO ENSAIO DE IMPACTO .........................................................................10 CORPOS DE PROVA........................................................................................................12 OUTRAS VARIAES PARA OS CORPOS DE PROVAS...............................................15 CONCLUSO ....................................................................................................................16 BIBLIOGRAFIA..................................................................................................................17

INTRODUO

Durante a Segunda Guerra Mundial, o fenmeno da fratura frgil despertou a ateno de projetistas e engenheiros devido alta incidncia desse tipo de fratura em estruturas soldadas de ao de navios e tanques de guerra. Alguns navios

partiam-se ao meio, mesmo que no estivessem em mar aberto e turbulento, apesar de serem construdos de aos-liga que apresentavam razovel ductilidade, conforme ensaios de trao realizados temperatura ambiente. A incidncia desse tipo de fratura ocorria nos meses de inverno, e problemas semelhantes j haviam sido relatados em linhas de tubulaes de petrleo, vasos de presso e pontes de estrutura metlica. Todos esses problemas motivaram a implantao de programas de pesquisas que determinassem as causas dessas falhas em servio e indicassem providncias para impedir futuras ocorrncias. Foi observado que trs fatores

principais contribuem para o surgimento da fratura frgil em materiais que so normalmente dcteis temperatura ambiente: a existncia de um estado triaxial de tenses, as baixas temperaturas e a taxa de deformao elevada. O teste de impacto e um mtodo para determinar o comportamento de materiais submetidos a uma carga de choque em curvatura, tenso ou toro. A quantidade normalmente medida a energia absorvida na ruptura do corpo de prova em um nico impacto, como no Teste de Impacto Charpy, Teste de Impacto Izod e Teste de Impacto de Tenso. Os testes de impacto tambm so realizados submetendo-se os corpos de prova a vrios impactos de intensidade crescente, como no teste de impacto de queda de esfera de ao, e testes de impacto repetidos. A resilincia ao impacto e dureza escleroscpica so determinadas em testes de impacto nodestrutivos.

FRATURAS

As fraturas produzidas por impacto podem ser frgeis ou dcteis. As fraturas frgeis caracterizam-se pelo aspecto cristalino e as fraturas dcteis apresentam aparncia fibrosa.

Figura 1 Regies de fraturas.

Os materiais frgeis rompem-se sem nenhuma deformao plstica, de forma brusca. Por isso, esses materiais no podem ser utilizados em aplicaes nas quais sejam comuns esforos bruscos, como em eixos de mquinas, bielas etc.

Para estas aplicaes so desejveis materiais que tenham capacidade de absorver energia e dissip-la, para que a ruptura no acontea, ou seja, matrias que apresentam tenacidade.

Esta propriedade esta relacionada com a fase plstica dos materiais e por isso se utilizam as ligas metlicas dcteis neste tipo de aplicao.

8 Porm, mesmo utilizando ligas dcteis, com resistncia suficiente para suportar uma determinada aplicao, verificou-se na prtica que um material dctil pode romper-se de forma frgil.

Esta caracterstica dos materiais ficou mais evidente durante a Segunda Guerra Mundial, quando os equipamentos blicos foram levados a solicitaes crticas de uso, despertando o interesse dos cientistas pelo assunto.

Abaixo um exemplo de fratura abrupta devido fragilidade do material.

Figura 2 Fratura frgil ocorrida no navio de carga Liberty em 1941.

FATORES QUE INFLUENCIAM O COMPORTAMENTO FRGIL DOS MATERIAIS DCTEIS

Um material dctil pode romper-se sem deformao plstica aprecivel, ou seja, de maneira frgil, quando as condies abaixo estiverem presentes. Velocidade de aplicao da suficientemente alta; Trinca ou entalhe do material; Temperatura de uso do material suficientemente baixa.

Alguns materiais so mais afetados pela velocidade alta do choque, apresentando uma sensibilidade que chamada sensibilidade velocidade.

Uma trinca promove concentrao de tenses muito elevadas, o que faz com que a maior parte da energia produzida pela ao do golpe seja concentrada numa regio localizada da pea, com a conseqente formatao da fratura frgil. A existncia de uma trinca, por menor que seja, muda substancialmente o comportamento do material dctil.

Esta caracterstica do material dctil, de comportar-se como frgil devido trinca, freqentemente chamada de sensibilidade ao entalhe.

A temperatura tem um efeito muito acentuado na resistncia dos metais ao choque, ao contrrio do que ocorre na resistncia esttica.

A energia absorvida por um corpo de prova varia sensivelmente com a temperatura do ensaio.

Um corpo de prova a uma temperatura T1 pode absorver muito mais energia do que se estivesse a uma temperatura T2, bem menor que T1, ou pode absorver a mesma energia a uma temperatura T3, pouco menor que T1.

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DESCRIO DO ENSAIO DE IMPACTO

Um dos ensaios que permitem estudar os efeitos das cargas dinmicas e o ensaio de impacto. Este ensaio usado para medir a tendncia de um metal de se comportar de maneira frgil.

O choque ou impacto representa um esforo de natureza dinmica, porque a carga aplicada repentina e bruscamente.

No impacto, no s a fora aplicada que conta. Outro fator a velocidade de aplicao da fora. Fora associada com velocidade traduz-se em energia.

O mtodo mais comum para ensaiar metais o do golpe, desferido por um peso em oscilao. O pndulo levado a uma certa posio, onde adquire uma energia inicial. Ao cair ele encontra no seu percurso o corpo de prova que se rompe. A sua trajetria continua at certa altura, que corresponde a posio final, onde o pndulo apresenta uma energia final.

Figura 3 Ilustrao simplificada do ensaio de impacto.

11 A diferena entre as energias inicial e final corresponde energia absorvida pelo material.

De acordo com o Sistema Internacional de Unidades (S.I.), a unidade de energia adotada o joule (J). Em mquinas mais antigas, a unidade de energia pode ser dada em kgf * m, kgf * cm ou kgf * mm.

A mquina dotada de uma escala, que indica a posio do pndulo, e calibrada de modo a indicar a energia potencial.

Figura 4 Mquina de ensaio de impacto tipo JXB.

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CORPOS DE PROVA

Nos ensaios de impacto, utilizam-se duas classes de corpos de prova com entalhe: o CHARPY e o IZOD. H um tipo especial para ferros fundidos e ligas no ferrosas fundidas sobre presso. Esses corpos de prova seguem especificaes de normas internacionais, baseadas na norma americana E-23 da ASTM.

CHARPY:

Os corpos de prova Charpy compreendem trs subtipos (A, B e C), de acordo com a forma do entalhe.

A figura a seguir mostra as formas e dimenses desses trs tipos de corpos de prova e dos respectivos entalhes.

Figura 5 Formas e dimenses do corpo de prova Charpy.

13 Entalhes mais profundos ou agudos, Charpy A, so indicados para teste de materiais mais dcteis ou quando se usam menores velocidades no teste. As duas condies favorecem a ruptura frgil.

IZOD:

O ensaio realizado em pndulo de impacto, semelhante ao pndulo do teste Charpy. Entretanto a fixao e posio do corpo de prova so especficas do teste. No ensaio IZOD o corpo de prova fixado por um par de garras na posio vertical.

Quando o pndulo da mquina de teste Izod liberado ele oscila na direo descendente e atinge o corpo de prova na posio vertical do brao. O corpo de prova quebrado. O brao do pndulo continua seu movimento, com reduo de momento devido energia absorvida pelo corpo de prova no instante do impacto. Uma escala graduada fornece a leitura da energia gasta na fratura do corpo de prova.

Para obteno de um resultado representativo normalmente recomendado tomar a mdia de resultados de trs testes.

Figura 6 Formas e dimenses do ensaio Izod.

14 Os corpos de prova devem ter seo quadrada com 10 mm de lado e comprimento de 75 mm. O entalhe executado a 28 mm da extremidade e tem a forma de V (ver figura).

Figura 7 Caracterstica do ensaio Izod.

Entalhes agudos como o do corpo de prova Izod so indicados para teste de materiais mais dcteis ou quando se usam menores velocidades no teste. As duas condies favorecem a ruptura frgil.

Para ferros fundidos e metais fundidos sob presso o corpo de prova no necessita de entalhe (mesma recomendao do teste Charpy).

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OUTRAS VARIAES PARA OS CORPOS DE PROVAS

Variaes do corpo de prova do ensaio Charpy so adotadas por algumas normas internacionais. Assim so os corpos de prova Mesnager, semelhante ao corpo Charpy tipo C com profundidade de entalhe reduzida e o corpo de prova Schanadt, com cinco diferentes geometrias de entalhe. No corpo Schanad um pino de ao posicionado dentro do entalhe para a execuo do teste. O pino previne o aparecimento de tenses de compresso no impacto.

Figura 8 Dimenses do corpo de prova Mesnager.

Figura 9 Dimenses do corpo de prova Schanadt.

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CONCLUSO

Os testes so de extrema importncia para se verificar e analisar o comportamento dos materiais sob a ao de diversos fatores em situaes adversas, alm de determinar suas caractersticas e fundamentais para o dimensionamento dos elementos estruturais. O ensaio uma observao do comportamento de um material quando submetido ao de agentes externos como esforos e outros. Os ensaios so padronizados, definidos por normas, de forma que seus resultados sejam significativos para cada material e possam ser facilmente comparados. Os ensaios adquirem paulatinamente importncia pela preciso e comparao entre materiais, sendo necessrio para a segurana e rendimento de obras e equipamentos. importante que se realize os testes descritos com vrios corpos de prova afim de que se obtenha resultados mais precisos sobre o material ensaiado. Necessita-se destacar tambm que todos os ensaios mencionados neste trabalho so realizados sob condies normais de temperatura. Sob ao das intempries, os testes podem variar sensivelmente.

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BIBLIOGRAFIA

SHIGLEY, J.E.,Michke, C.R. e BUDYNAS,R.G. Projeto de Engenharua Mecnica, 7ed., Bookman, 2005. TEOFILO, Jorge. Estrutura e Propriedade dos Materiais: Ensaios Mecnicos dos Materiais. Disponvel em: <http://jorgeteofilo.files.wordpress.com/2010/08/epmapostila-capitulo09-ensaios-mod1.pdf> Acesso em 7 setembro 2012. Ensaio de Impacto. Disponvel em: <http://www.artigonal.com/tecnologiasartigos/ensaio-de-impacto-1006632.html> Acesso em 7 setembro 2012.