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PROGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DE COLABORADORES

TREINAMENTO DE ELTRICA BSICA

NDICE
1. CONCEITO ELETRICIDADE ____________________________________ 03 2. GERAO DE ELETRICIDADE __________________________________ 07 3. TENSO ELTRICA ___________________________________________ 16 4. CIRCUITO ELTRICO __________________________________________18 5. CORRENTE ELTRICA _________________________________________19 6. RESISTNCIA ELTRICA _______________________________________22 7. LEI DE OHM __________________________________________________26 8. CONDUTORES E ISOLANTES ___________________________________ 28 9. FUSVEIS E DISJUNTORES _____________________________________ 30 10. POTNCIA ELTRICA _________________________________________31 11. MAGNETISMO E ELETROMAGNETISMO _________________________ 34 12. SIMBOLOGIA DOS DISP. DE SINALIZAO E MANOBRA ___________ 41 13. INTRODUO ELETRNICA/COMPONENTES ELETRNICOS _____ 45 14. ALTERNADOR _______________________________________________47 15. RETIFICADOR DE CORRENTE ALTERNADA ______________________ 49 16. REGULADOR DE TENSO _____________________________________51 17. MANUTENO DE BATERIAS (ACUMULADORES) _________________ 52 18. USO DO MULTITESTE _________________________________________62 19. TABELAS ___________________________________________________64 20. SIMBOLOGIA ELTRICA ______________________________________ 68

1. CONCEITO DE ELETRICIDADE A ELETRICIDADE COMO A CONHECEMOS O calor produzido pelo ferro de engomar, a luz emitida por uma lmpada, a fora que faz funcionar o liquidificador, a voz que se ouve no telefone ou no rdio, so resultados de fenmenos devido eletricidade.

Muitas das atividades humanas, tais como a produo industrial, transportes, diverses, telecomunicaes, etc., so executadas aproveitando a eletricidade. Por esta razo, o mundo moderno chamado de O MUNDO ELTRICO. A eletricidade uma fonte de energia notvel, podendo ser produzida em quantidades enormes, sendo seu emprego relativamente fcil e prtico. DEPENDNCIA DA ELETRICIDADE Imagine o que aconteceria numa grande metrpole como So Paulo, se o fornecimento de energia eltrica fosse interrompido, de se prever que haveria um transtorno sem tamanho, pois quase todo o trabalho e meios de transporte de massa, iluminao, sinaleiras, elevadores, etc., dependem da eletricidade, e esta dependncia torna-se maior a cada dia. Novas indstrias se instalam diariamente, consumindo energia produzindo motores e aparelhos eletrodomsticos, que por sua vez, aumentam ainda mais o consumo de energia eltrica. ALGUMAS RAZES PARA O USO DA ELETRICIDADE:

Pela praticidade em transform-las em outras formas de energia. Os aparelhos eltricos no produzem cinza ou fumaa (no poluem). Seu acionamento feito simplesmente acionando um interruptor. Ao contrrio da hidrulica no precisa de tubulaes de abastecimento. Possibilitam a armazenagem de energia (bateria), sem grandes riscos. So utilizados componentes mais compactos, que ocupam pouco espao Algumas utilizaes como rdio, telefone, televiso, iluminao no so possveis ou se torna difcil por outro modo.

ENERGIA ELTRICA = TRABALHO A sociedade em que vivemos exige que o trabalho de cada indivduo seja o mais proveitoso possvel e assim, a utilizao de vrias formas de energia (que no a fsica), facilita o trabalho a ser realizado, beneficiando toda a coletividade. Podemos resumir dizendo que energia a capacidade de realizar trabalho.

As formas de energia mais empregadas so: Mecnica, Eltrica, Trmica, Hidrulica, Qumica, Atmica, Solar. Todas estas formas de energia descritas anteriormente podem ser usadas isoladamente ou em conjunto, como no caso de uma empilhadeira, onde empregamos energia qumica, eltrica, hidrulica e mecnica para que funcione. Dentre todas as formas de energia, veremos mais detalhadamente neste estudo a energia eltrica. CONCEITO DE ELETRICIDADE Todos os corpos se compem de matrias-primas bsicas, designadas por elementos qumicos. Sua menor poro qumica o tomo. Este possui um ncleo, em torno do qual giram eltrons a velocidades elevadas, em camadas concntricas. Cada elemento possui um nmero diferente de eltrons, influindo este nmero nas suas caractersticas. Cada tomo possui igual nmero de prtons como de eltrons, que giram em torno dos primeiros. A fora de atrao entre prtons e eltrons se compe com a ao da fora centrfuga dos eltrons em movimento, estabelecendo assim o equilbrio das foras internas do tomo. Figura 1.0.1 Nos metais, a ligao entre eltrons da camada externa do tomo e o ncleo no muito forte. Assim, atuando sobre o tomo de metal uma fora externa, a trajetria dos eltrons alterada; nestas condies aparecem os chamados eltrons livres.

TEORIA ELETRNICA Todos os efeitos da eletricidade so conseqncias da existncia de uma partcula minscula chamada eltron. Como ningum pode realmente ver um eltron, e sim apenas os efeitos que ele produz, denominamos de teoria eletrnica as leis que governam o seu comportamento. A teoria eletrnica a base dos projetos de todos os equipamentos eltricos e eletrnicos.

Esta teoria afirma que todos os efeitos eltricos e eletrnicos so devidos ao movimento de eltrons de um lugar para outro ou resultantes do excesso ou da falta de eltrons em um determinado lugar.

REVISO DOS CONCEITOS BSICOS DE ELETRICIDADE 1. MOLCULA - Combinao de dois ou mais tomos. 2. TOMO - A menor partcula fsica em que se pode dividir um elemento. 3. NCLEO - Parte pesada do tomo carregada positivamente, em torno da qual giram os eltrons. 4. NUTRON - Partcula neutra e pesada do ncleo, equivalente a um prton e um eltron intimamente ligados. 5. PRTON - Partcula pesada carregada positivamente. 6. ELTRON - Partcula muito pequena que gira em torno do ncleo; carga negativa e praticamente sem peso. 7. ELTRONS PRESOS - Eltrons das rbitas internas de um tomo, que dificilmente podero ser retirados das mesmas. 8. ELTRONS LIVRES - Eltrons que deixaram a rbita de um tomo e circulam livremente atravs de um material. 9. ELETRICIDADE - Efeito do movimento de eltrons de um ponto para outro, ou efeito causado pelo excesso ou falta de eltrons em um material. O QUE ELETRICIDADE? o movimento de eltrons livres

COMO FOI DESCOBERTO (PROVADO) Por volta de 1895, o laboratrio Cavendish, em Cambridge, Inglaterra, era um dos centros de pesquisa mais avanada do mundo, era dirigido por Joseph John Thonsom, cientista srio e ousado, ele enfrentou e venceu o desafio de provar o que parecia heresia numa poca em que a prpria existncia dos tomos era ainda questionada. Thomson demonstrou que existiam partculas de matria, que eram pelas suas contas, mil vezes menores de que o menor dos tomos, o Hidrognio. As partculas anunciadas por ele em 21 de abril de 1897, hoje conhecidas pelo nome de eltrons, moldaram da para frente o destino da civilizao. J naquele tempo, eles prestavam servios acendendo lmpadas e ligando telgrafos. Essas coisas todas j funcionavam, mas ningum sabia que o mrito pertencia aos eltrons. Depois que ficou provado que a eletricidade era de fato uma correria de eltrons dentro dos fios, novas maravilhas foram aparecendo uma atrs da outra. Do rdio televiso dos eletrodomsticos ao computador.

Quando iniciou sua pesquisa, ele pretendia somente explicar um mistrio cientfico da poca, conhecido pelo nome de vlvulas de raios catdicos inventada pelo cientista ingls William Crookes. A vlvula de raios catdicos de Crookes era simplesmente um bulbo de vidro de forma alongada, onde o ar fora rarefeito, e que apresentava numa das extremidades um ctodo ou terminal negativo e na outra extremidade um nodo ou terminal positivo. Quando os fios externos do ctodo e do nodo eram ligados a uma fonte de alta tenso, um brilho fluorescente de cor azul aparecia nas paredes do bulbo. Crookes havia demonstrado que isso era causado por um raio emitido pelo ctodo. Nessa poca, tudo que se sabia a respeito dos raios catdicos que se propagavam em linha reta. Tal fenmeno. Entretanto, causou um verdadeiro rebulio no mundo cientfico da poca. Explorando tambm as propriedades e caractersticas da vlvula a raios catdicos de Crookes, Wilhelm Roentgen, cientista alemo, descobriu, por um acaso, em 1895, as propriedades penetrantes de determinados raios emitidos pela vlvula de Crookes, aos quais chamou de Raios X, uma vez que no conhecia sua natureza. O mesmo brilho azul, causado pelos raios catdicos nas paredes da vlvula de Crookes, foi tambm notado por Thompson e seu assistente Ernest Rutherford. Por meio de ms, Thompson defletiu a trajetria dos raios catdicos e, por meio de clculos, conseguiu determinar o peso das partculas no feixe de luz, uma vez que conhecia a intensidade da corrente, a fora magntica dos ms e o grau de deflexo do feixe de raios catdicos. Os clculos de Thompson demonstraram que as partculas misteriosas eram mais leves que o tomo de Hidrognio (o tomo mais leve que existe). Isto significava, evidentemente, que o tomo continha uma partcula menor e, como essa partcula era atrada pelo eletrodo positivo, apresentava uma carga negativa. Thompsom chamou tal partcula de corpsculo, porem, eltron tornou-se o termo consagrado universalmente. Como o tomo eletricamente neutro e o eltron uma partcula de carga negativa, os cientistas concluram que o resto do tomo deveria ter uma carga positiva. Hoje se sabe que o eltron enche o espao girando no tomo a cerca de 100.000 km por segundo. como se ficasse em todo lugar a um s tempo. A rbita em redor do ncleo no fixa e a distncia do centro pode variar muito. O hidrognio tem um prton no centro e um eltron em volta, a massa do prton 1880 vezes maior do que a do eltron. Com o passar do tempo foram sendo descobertas outras partculas que compem o tomo. Prton De carga positiva o principal componente do ncleo atmico. Foi encontrado em 1911 por Ernest Rutherford. Nutron Tem carga eltrica zero e d estabilidade ao ncleo atmico. Achado em 1932 por James Chadwich. Neutrino Parente do eltron tem carga zero e parece no ter massa. Descoberto em 1932 pelo italiano Enrico Fermi. Positron (Anti-eltron) a anti-partcula do eltron, idntico a este, mas com carga positiva, e no negativa, previsto pelo ingls Paul Dirac em 1932. Quark (Sub-prton) O Quark existe dentro do prton, assim com este vive dentro do ncleo. Previsto pelo americano Murray Gell-Mann em 1964.

2. GERAO DE ELETRICIDADE Vrios so os processos para se produzir ou gerar eletricidade, ou em outras palavras podemos dizer, para promover a expulso do eltron da atrao do ncleo do tomo. FORMAS DE GERAO: 2.1 GERAO POR ATRITO Atritando-se uma haste de vidro com um pedao de couro, ou uma haste de ebonite com l, as hastes ficam eletrizadas, ou seja, os eltrons se acumulam ou so atrados sobre as mesmas (eletricidade esttica), figura 2.1.1.

Foi o fsico Tales de Mileto, da antiga Grcia (ano 600 A.C.) que obteve a eletricidade esttica por meio de frico de um pano com uma barra de mbar, ele observou que acontecia um fenmeno de atrao e repulso quando aproximava o basto a pequenos objetos. Ele achava que ao friccionar a barra de mbar esta adquiria uma fora ou esprito que ele o denominou de Elektra, palavra grega que significa mbar e que posteriormente deu origem aos vocbulos Eltron e Eletricidade. COMO A FRICO PRODUZ ELETRICIDADE Algumas substncias que facilmente produzem eletricidade esttica; So eles: o vidro, o mbar, a ebonite, as ceras, a flanela, a seda, e o nylon. Quando se esfrega a ebonite com uma pele, a pele perde eltrons para o basto, o basto carrega-se negativamente, e a pele positivamente. Devido ao contato por frico, algumas rbitas de eltrons se cruzam e um dos corpos pode fornecer eltrons ao outro, quando isso acontece aparecem cargas eltricas nos dois corpos, e assim a frico funciona como fonte de eletricidade. O acmulo de eltrons num corpo chamado de carga eltrica.

Cargas positivas e eltrons esto presentes em quantidades iguais no basto e na pele

ATRAO E REPULSO ENTRE CARGAS Quando os corpos se apresentam carregados de eletricidade esttica, eles se comportam de modo diferente do normal. Assim, se voc colocar uma esfera carregada positivamente. Prximo de uma outra carregada negativamente, elas se atrairo mutuamente. Se as cargas forem suficientemente grandes e as esferas forem leves e tiverem liberdade de movimento, elas entraro em contato. No entanto, tenham elas liberdade de movimento ou no, uma fora de atrao existir sempre entre cargas de nomes opostos. Esta atrao existe porque o excesso de eltrons da carga negativa procura encontrar um lugar que tenha necessidade de eltrons. Se voc juntar dois corpos de cargas opostas, o excesso de eltrons da carga negativa se transferir para o corpo onde faltam eltrons. Esta transferncia ou passagem de eltrons de uma carga negativa para uma positiva chamada de descarga. Usando duas esferas com o mesmo tipo de carga (positiva ou negativa), voc ver que elas se repeliro mutuamente. Figura2. 1.4

DESCARGAS DAS CARGAS ESTTICAS Sempre que dois corpos carregados com cargas opostas so aproximados, os eltrons em excesso no corpo carregado negativamente sero atrados na direo do corpo carregado positivamente. Unindo os dois corpos por um fio, voc oferecer um caminho para os eltrons do corpo com carga negativa se deslocarem em direo ao corpo com carga positiva, e ento as cargas se neutralizaro. Ao Invs de ligar os corpos por um fio, voc poder encost-los (contato) e outra vez as cargas se neutralizaro. Se voc aproximar corpos com cargas elevadas, os eltrons podero pular do corpo com carga negativa para o corpo com carga positiva, antes mesmo dos dois entrarem em contato. Neste caso voc ver de fato a descarga sob a forma de uma centelha (arco). Com cargas muito elevada, a eletricidade esttica poder ser descarregada entre grandes espaos, causando centelhas de muitos centmetros de comprimento. Exemplo: raios

TIPOS DE ELETRICIDADE A. Eletricidade esttica B. Eletricidade dinmica (parada) a que se fixa em um corpo. (movimento) pode ser:

contnua. alternada.

Para ns somente interessa a eletricidade dinmica, pois a eletricidade que podemos controlar. 2.2 GERAO POR AQUECIMENTO (AO TRMICA-CALOR) Ao unir-se num extremo, um arame de cobre com um arame de constantan, se produz uma tenso contnua, ao ser aquecido este extremo. A faixa de tenso obtida dessa maneira da ordem de milivolts (mV), figura 2.2.1.

Exemplo: Termoelementos, pirmetros (medio de temperatura). 2.3 GERAO PELA LUZ Perante a incidncia de um facho luminoso sobre uma camada de selnio ou de telrio depositada sobre um corpo de ferro, forma-se uma tenso contnua. Figura 2.3.1.

Exemplo: Fotoclulas, medidores de intensidade luminosa, etc.

2.4 GERAO POR CRISTAIS PIEZO - ELTRICOS Alguns cristais, destacando-se o Quartzo, tm a propriedade de desenvolver cargas eltricas, quando suas superfcies ficam sob a ao de solicitaes mecnicas de trao ou de compresso (cristais de quartzo) figura 2.4.1.

Exemplo: Microfones de cristal, captadores de toca-discos, clulas de carga para balanas, etc. 2.5 GERAO PELA AO QUMICA Submergindo-se duas placas de materiais diferentes, por exemplo: placa de zinco (elemento negativo) e placa de cobre (elemento positivo) num lquido condutor, e submetendo estes ao qumica (gua+sal), cido ou base (eletrlito), o qual produz um desequilbrio de eltrons, os metais se carregam, isto , produzem uma tenso eltrica. Um gerador deste tipo denominado Elemento Galvnico, em homenagem ao fsico italiano Galvani (1737 - 1798).

Exemplo: Bateria para automvel PILHA VOLTAICA Sua construo foi devida a necessidade de usar em aparelhos portteis e em vrias posies, que facilitam seu manuseio.

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Na sua construo utilizado o mesmo princpio do acumulador (figura 2.5.2), inventada pelo fsico italiano Alexandre Volta (1796).

Exemplo: Pilhas para brinquedos, rdios, controles remoto, etc. Cada bateria pode fornecer uma determinada tenso e uma determinada corrente, dependendo da forma em que foi construda. Exemplo: Baterias pequenas fornecem 12V e uma corrente de 45A Baterias maiores fornecem 12V e uma corrente de 180A s vezes necessitamos de uma tenso mais elevada ou maior capacidade de fornecer corrente, ento precisamos associar geradores. 2.6 GERAO POR INDUO ELETROMAGNTICA O princpio de induo eletromagntica foi descoberto em 1831, pelo fsico ingls Michael Faraday ao observar que, movendo um fio de cobre dentro de um campo magntico produzido por um m, era gerada uma tenso nas suas extremidades. (Figura: 2.6.0.1. e 2.6.0.2.)

A este tipo de gerao de tenso denomina-se Induo (tenso induzida), e utilizada nos geradores e dnamos.

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Para poder atingir maiores tenses na prtica necessrio em vez de um condutor, muitos laos de condutores (grupos de bobinas) movimentarem-se dentro desse campo magntico. As tenses parciais renem-se para formar uma tenso total, esta captada atravs de contatos coletores (Figura: 2.6.0.3. e 2.6.0.4.). Todos os geradores trabalham de acordo com este princpio.

2.6.1 GERAO DE CORRENTE ALTERNADA Se ligssemos os terminais deste gerador de eletricidade (Figura: 2.6.0.3), a um voltmetro veremos que durante a primeira meia volta, a corrente eletrnica circularia numa direo, enquanto que, durante a segunda meia volta (rotao) a direo da corrente eletrnica seria na direo oposta (Figura: 2.6.1.1.).

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REPRESENTAO GRFICA DA VOLTAGEM DE UM GERADOR DE CORRENTE ALTERNADA.

GERAO DE CORRENTE CONTNUA Conforme figura 2.6.0.4 os anis coletores que fazem contato com as escovas (carves) foram substitudas por dois segmentos eletricamente isolados um do outro. A figura 2.6.2.1. mostra a posio dos segmentos, quando a armadura completa a primeira metade da rotao, os segmentos fazem contato com as escovas, quase ao final de sua superfcie; to logo a armadura comprime sua rotao cada escova j no far contato com o mesmo segmento, mas sim com o segmento oposto, isto , inverte a ligao do circuito exterior ao gerador de eletricidade. Portanto, se a polaridade da armadura for agora invertida ao cortar as linhas de fora, a inverso das ligaes dos segmentos far com que a corrente gerada flua pelo circuito exterior, na mesma direo anterior, isto , a polaridade da corrente e da tenso no ser invertida no circuito exterior durante esta segunda metade de rotao, como sucedia nos geradores de corrente alternada.

Detalhes de funcionamento de um gerador de corrente contnua.

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REPRESENTAO GRFICA DA VOLTAGEM DE UM GERADOR DE CORRENTE CONTNUA.

2.7 ASSOCIAO EM SRIE DOS GERADORES A associao de baterias em srie realizada quando se necessita alimentar um circuito com tenso maior do que a fornecida por uma nica bateria. Para que ocorra a soma das tenses necessrio que o plo positivo de uma bateria esteja ligado ao plo negativo da bateria imediatamente seguinte (figura 2.7).

Quando as baterias so ligadas em srie suas tenses so somadas e a corrente permanece a mesma por todo circuito. Exemplo: 3 baterias 12V e 45A

ET = E1 + E2 + E3
ET = 12 + 12 + 12 ET = 36V

IT = I 1 = I2 = I 3
Exemplo: I1 = I2 = I3 = 45A IT = 45A

2.5.2. ASSOCIAO EM PARALELO DOS GERADORES A associao de baterias em paralelo utilizada para alimentar circuitos que requerem elementos com maior capacidade de fornecimento de corrente.

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Quando as baterias so ligadas em paralelo a tenso fornecida pela associao igual a tenso dos geradores quando isoladamente, porque esto todos em paralelo.

ET = E1 = E2 =E3
Exemplo: 3 baterias 12 volts/45A E T = 12V Para ligar em paralelo as baterias, devem ser ligados todos os plos positivos entre si e todos os plos negativos entre si, conforme figura: 2.7.1 A corrente neste tipo de associao fornecida por todos os elementos da associao e como cada elemento tem uma capacidade definida de fornecer corrente, a capacidade de associao aumenta atravs das somas das capacidades individuais.

IT = I 1 + I2 + I3

Exemplo:

IT = I1 + I2 + I3 = 45 A IT = 45 + 45 + 45 IT = 135A

Obs. S possvel associar geradores em paralelo com geradores de mesma tenso.

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3. TENSO ELTRICA OU DIFERENA DE POTENCIAL A tenso eltrica ou diferena de potencial eltrico (d.d.p.), a diferena de concentrao de eltrons entre dois pontos do circuito de corrente. O ponto de maior concentrao de eltrons dito plo negativo (-) enquanto que o outro ponto, conseqentemente de menor concentrao de eltrons, dito plo positivo (+). A tenso (U ou E) a fora eltrica (presso) que desloca os eltrons atravs de circuito fechado. Esta razo porque tenso eltrica que se desenvolve internamente em um gerador chamada fora eletro-motriz (F.E.M.), designada por (E) e medida em Volts (V). Exemplo: Suponhamos que queremos encher o reservatrio com a gua retirada do poo figura 3.0.1. Somente a ligao de um tubo entre o reservatrio e o poo no resolve o caso. Para que a gua possa subir at o reservatrio necessrio criar uma presso hidrulica que impulsione at o reservatrio. Esta presso conseguida instalando uma bomba no sistema. A velocidade com que a gua sobe ao reservatrio proporcional a presso da bomba, ou seja: quanto maior a presso, mais rapidamente sobe a gua. Figura 3.0.1.

Com a eletricidade se verifica um fenmeno igual, isto para lanar uma corrente eltrica no sistema, preciso aplicar ao mesmo uma presso eltrica. A presso eltrica chamada de TENSO ELTRICA ou simplesmente TENSO e medida em VOLTS. 3.2 UNIDADE E SMBOLO DA TENSO ELTRICA A unidade de medida adotada para a tenso eltrica no sistema internacional de unidades o Volt e expressa pela letra maiscula V. O smbolo da tenso eltrica a letra maiscula E ou U. Obs: Prefixos para designar mltiplos e submltiplos das unidades (vlido parta todas as unidades) ver tabela 1 no final da apostila.

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3.3 MEDIDA DA TENSO ELTRICA

Para a medida de tenses eltricas utilizado um instrumento chamado Voltmetro. Ao ser medida uma tenso, o voltmetro deve ser conectado sempre em paralelo com a fonte geradora ou ento com o consumidor. Ao ser medida uma tenso contnua, necessrio observar a polaridade correta das ligaes do voltmetro.

3.4 TIPOS DE TENSO ELTRICA De acordo com a forma de obteno da tenso eltrica podemos ter tenses invariveis no decorrer do tempo ou tenses que oscilam invertendo seu sinal ou oscilam variando somente sua amplitude.

A tenso contnua normalmente obtida em baterias, pilhas, estendendo-se tambm a denominao de tenso contnua para todo sinal onde no ocorra polaridade, embora seja um sinal pulsante. Na tenso alternada existe a inverso da polaridade um certo nmero de vezes em um determinado espao de tempo, para esta caracterstica define-se a frequncia do sinal.

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4. CIRCUITO ELTRICO

As bombas hidrulicas do origem a determinada presso para que a gua circule num circuito fechado conforme figura 4.1. Assim tambm com o circuito eltrico, so necessrios uma fonte de tenso (que desenvolve uma certa presso - tenso eltrica), um consumidor que ope uma resistncia a corrente eltrica e condutores eltricos (que movimentam os eltrons) para ligar o consumidor a fonte de alimentao. O circuito eltrico pode ser fechado, assim como pode ser aberto por meio de um interruptor (chave). A corrente apenas pode fluir quando o circuito est fechado e sob a ao de determinada tenso. Conforme figura 4.2 Os elementos que compem um circuito eltrico fechado so: 1. Gerador ou fonte de tenso 2. Condutor 3. Consumidor 4. Dispositivos de comando e proteo

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5. CORRENTE ELTRICA Podemos definir a corrente eltrica como o fluxo de eltrons por um condutor, sendo que a quantidade de eltrons que fluem num determinado espao de tempo define a intensidade de corrente eltrica que indicado em ampre (A) Para a corrente de intensidade de 1A, atravs da seo transversal de um condutor, fluem aproximadamente 6,5 trilhes de eltrons por segundo. Exemplo: Podemos comparar o fluxo de eltrons como fluxo de gua ou quantidade de gua que passa por uma tubulao, figura 5.0.1

5.1 UNIDADE E SMBOLO DA CORRENTE ELTRICA Exemplo: Para que o ampermetro possa medir a corrente, esta deve estar passando pelo medidor conforme a fig 5.2.3. 5.1 UNIDADE E SMBOLO DA CORRENTE ELTRICA A unidade de medida adotada para a corrente eltrica o Ampere em homenagem ao fsico francs (1755 - 1836), e expressa pela letra maiscula A o smbolo da corrente eltrica a letra latina I Obs: Prefixos para designar mltiplos e submltiplos das unidades (vlido para todas as unidades), ver tabela 1 no final da apostila. 5.2 MEDIDA DA CORRENTE ELTRICA Para a medio da corrente eltrica, utilizado um instrumento chamado ampermetro. O ampermetro deve ser ligado sempre em srie com o circuito de corrente.

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5.3 SENTIDO REAL E CONVENCIONAL DA CORRENTE Como no plo negativo existe excesso de eltrons, e no plo positivo falta de eltrons, ento os eltrons fluem do plo negativo atravs do condutor, do consumidor e do interruptor fechado, seguindo pelo condutor de retorno, para o plo positivo da fonte. Dentro da fonte de tenso os eltrons fluem do plo positivo para o negativo. O valor da corrente o mesmo no circuito inteiro. Por isto, um medidor de corrente pode ser intercalado em qualquer ponto do circuito. Este, portanto o sentido real da corrente eltrica. Quando os cientistas comearam os estudos dos fenmenos eltricos h mais de 100 anos atrs, eles ainda no haviam entendido como era a composio do tomo, portanto eles pensavam que a corrente eltrica era feita por pequenas cargas positivas que fluam do plo positivo para o negativo, este erro de entendimento criou uma definio da direo da corrente, o que usado at hoje em baterias, este o sentido convencional da corrente eltrica.

5.4 TIPOS DE CORRENTE ELTRICA A corrente contnua uma corrente que, ao longo do tempo no sofre variaes de intensidade nem inverso de polaridade.

A corrente alternada uma corrente que, ao longo do tempo, varia de intensidade e sofre constantes inverses de polaridade.

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A corrente pulsante, ao longo do tempo, somente sofre variaes de intensidade, porm conserva a mesma polaridade.

5.5 EFEITOS DA CORRENTE ELTRICA

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6. RESISTNCIA ELTRICA a propriedade que tem certos materiais de alterar a corrente eltrica, ou seja, de se opor a passagem da corrente, assim como de se produzir calor,. Exemplo: Este fato torna-se compreensvel atravs das analogias hidrulicas representadas nas figuras 6.0.1. e 6.0.2. em que se impulsiona com a mesma presso, gua atravs de dois canos com diferentes tipos de estrangulamento. O cano menos estrangulado (figura 6.0.1.) oferece menor resistncia e deixa, portanto passar muita gua. O cano mais estrangulado (figura 6.0.2.) oferece, pelo contrrio, maior resistncia, deixando passar menor volume de gua que no caso anterior.

6.1 UNIDADE E SMBOLO DA RESISTNCIA ELTRICA Unidade de medida adotada para a resistncia eltrica de OHM em homenagem ao fsico alemo de mesmo nome (1787-1845) e expressa pela letra grega maiscula () mega. O smbolo da resistncia eltrica o R maisculo. Obs. Prefixos para designar mltiplos e submltiplos das unidades (vlido para todas as unidades), ver tabela 01 no final da apostila. 6.2 TIPOS DE RESISTNCIA ELTRICA 6.2.1 RESISTORES FIXOS - J possui o seu valor determinado pela fbrica. Este valor est escrito sobre o resistor, so construdos de vrias formas: A) Resistores de fios: So construdos da seguinte forma: O fio de resistncia enrolado sobre o tubo de cermica e suas extremidades esto presas por anis de fita metlica.

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B) Resistores de camadas de carvo Sobre um suporte cilndrico de porcelana ou cermica depositada uma fina camada resistente de carvo especialmente tratado. Esta camada protegida contra danos e contra influncias de umidade, por meio de uma camada de verniz ou resina sinttica.

C) Resistores de camada metlica A camada de resistncia constituda por uma fina camada de metal nobre. Existem dois tipos de construo, uma envernizada e outra prensada. Estes resistores possuem como material de resistncia uma camada de xido metlico que depositada sobre um suporte cilndrico de cermica. Para proteo contra influncias externas, a camada de resistncia envolvida por uma massa slida resistente mecanicamente.

Obs. Nestes resistores o seu valor identificado atravs de um cdigo de cores (ver tabela 2 no final da apostila). 6.2.2 RESISTORES VARIVEIS - So resistores que podem variar o seu valor (tambm chamado de Potencimetro) Este resistor construdo com um fio de resistncia no isolado, mas coberto por uma camada de xido (ex. niquelina). E enrolado sobre um tubo de cermica, e suas extremidades esto presas por anis de fita metlica. Um terceiro anel serve para dividir a tenso, o contato entre os anis e o fio no impedido pela pelcula de xido, pois ela facilmente curto-circuitada pela tenso aplicada ao resistor.

Exemplo:

Potencimetro ou reostato

6.3 MEDIDA DA RESISTNCIA ELTRICA Para a medio da corrente eltrica, utilizado um instrumento chamado OHMMETRO. O ohmmetro deve ser ligado sempre em paralelo com o resistor (testar o resistor sempre desligado do circuito).

Obs.

Normalmente o valor est identificado no resistor.

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6.4 ASSOCIAO DE RESISTNCIAS ELTRICAS 6.4.1 LIGAO EM SRIE DE RESISTNCIAS Ligando-se resistores em srie temos uma ampliao do circuito de circulao da corrente e assim uma elevao da resistncia. A resistncia total igual a soma das resistncias parciais.

6.4.2 LIGAO EM PARALELO DE RESISTNCIAS Na ligao paralela de resistores, eleva-se a seo transversal condutora e com isso teremos a reduo da resistncia total. A resistncia total sempre inferior menor das resistncias parciais. O inverso do valor total da resistncia igual a soma dos inversos de cada valor parcial.

6.5 Resistividade A resistncia eltrica de um material depende da facilidade ou dificuldade com que este material deixa passar corrente para a circulao. A resistncia eltrica de cada material depende basicamente de quatro fatores: A) Da resistividade - a resistncia especfica de cada material, ou seja, a natureza do material (constituio atmica).

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Resistncia especfica- o valor da resistncia oferecida, por um material com 1 m de comprimento, 1mm2 de seco transversal, a uma temperatura de 20C. A resistividade de um material representada pela letra grega (r), cuja unidade dada em (mm2 /m). B) Do comprimento do material (metro) C) Da seco transversal do material (mm2) D) Da temperatura de trabalho

Os valores da resistncia especfica mostrada na tabela do item A, so para temperatura de trabalho de 20C. Ocorrendo qualquer variao de temperatura mudar a resistncia especfica, conseqentemente, a resistncia total do material. A resistncia eltrica dos materiais pode ser determinada atravs de uma equao que relacione estes fatores. Equao R = Resistncia total do material, em ohms () ou (K) (r) = Resistividade especfica do material, (* mm2 /m) L = Comprimento do material em metros (m) S = Seco transversal do material, (mm2) importante lembrar que, com a permutao dos termos da frmula, possvel calcular qualquer termo, desde que se disponha dos outros trs dados. Exemplo: 1. Qual o valor da resistncia de um fio de alumnio de 4 mm2 de seco tendo 30 metros de comprimento ? R = *L = 0,029*30 L = 30m 2 S 4 S = 4mm R = 0,21 = 0,029 (tabela) R =? 2. Qual o comprimento que um fio de constantan de 2mm2 de seco deve ter, para que sua resistncia seja de 12 ohms? L = R*S = 12.2 R = 12 P 0,5 S = 2mm2 2 L = 48m = 0,5 W mm /m L =?

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7. LEI DE OHM O cientista George Simon Ohm foi o primeiro a reconhecer a dependncia da corrente em funo da tenso e da resistncia. Esta a razo porque a relao entre corrente, tenso e resistncia chamada de lei de Ohm. Que a mais importante no estudo da eletricidade. Exemplos: a) Aplicando-se uma tenso de 2V num resistor de 2, ento o ampermetro indicar uma corrente de 1A . (figura 7.1.)

b) Alimentando-se um resistor de 2, com uma tenso de 4V, o ampermetro indicar uma corrente de 2A (figura7.2.)

c) Alimentando-se um resistor de 4 com uma tenso de 2V, o ampermetro indicar uma corrente de apenas 0,5A (figura 7.3.)

Resultado: Dos exemplos a e b resulta: Mantendo-se a resistncia constante, quanto maior a tenso, maior a corrente. Dos exemplos a e c resulta: Mantendo-se inalterado o valor da tenso, quanto maior a resistncia do resistor menor a corrente. A lei de Ohm estabelece genericamente a seguinte relao. : I = Intensidade de corrente em ampere (A) U = Valor da tenso eltrica em volt (V) R = Valor da resistncia eltrica em Ohm ()

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Segundo esta equao, se duas grandezas forem conhecidas, a terceira poder ser determinada. A fim de memorizar facilmente estas trs relaes, pode-se recorrer ao diagrama indicado na figura 7.4.

Seu emprego facilitado pois suficiente cobrir com o dedo o valor que se deseja, para ter diretamente a operao necessria para a obteno do valor desejado (figura 7.5.).

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8. CONDUTORES E ISOLANTES 8.1 Materiais condutores Condutores eltricos so materiais nos quais os eltrons livres encontram pouca resistncia no sentido de seu movimento ordenado. Esses materiais conduzem ou permitem a passagem da corrente eltrica. Os metais so os materiais que melhor conduzem a corrente eltrica, porque os tomos da sua estrutura possuem um pequeno nmero de eltrons na camada externa esses eltrons se desprendem facilmente porqu esto fracamente ligados ao ncleo dos tomos, tornando-se eltrons livres. Os materiais condutores podem ser classificados segundo a resistncia que apresenta. Os melhores condutores (chamamos de bons condutores) so os que apresentam menor resistncia eltrica. Bons condutores so materiais que possuem baixa resistncia eltrica. Exemplo: Prata, cobre, alumnio, ao, etc.

8.2 CONDUTORES E ISOLANTES Os materiais classificados de isolantes so os que apresentam grande oposio circulao de corrente eltrica no interior de sua estrutura. Esta oposio se deve ao fato de que a sua estrutura atmica no propicia a existncia de eltrons livres. Nos materiais isolantes os eltrons dos tomos que compem a estrutura qumica so fortemente ligados aos seus ncleos, dificilmente sendo liberados para a circulao, os materiais isolantes tem poucos eltrons livres. Bons isolantes so materiais que tm alta resistncia eltrica.

Exemplo: Plsticos, borracha, mica, vidro, etc. O isolante mais usado em condutores o PVC (cloreto de polivinila) que vem com diferentes cores para serem facilmente identificados. Obs. Entre os condutores e isolantes esto os semicondutores que tm propriedades intermedirias.

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A tabela a seguir mostra a resistncia especfica dos materiais.

8.3 Terminais para condutores So peas metlicas que se colocam nos extremos dos condutores, a fim de realizar-se uma boa conexo eltrica com os bornes de um acessrio ou aparelho.

Os terminais podem ser classificados pela forma em que se unem aos extremos dos condutores em: Terminais soldados: So os que se fixam ao condutor por meio de solda ou estanho. Terminais a presso: So os que prendem aos condutores por meio de compresso, esta compresso se faz atravs de alicates especiais.

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9. DISPOSITIVOS DE SEGURANA (FUSVEIS E DISJUNTORES) um dispositivo de segurana o componente que interrompe automaticamente um circuito eltrico, no caso de elevar-se a corrente eltrica por sobrecarga ou curto circuito. Eles so dimensionados em funo de uma certa corrente mxima que o circuito pode suportar . Se a corrente exceder a esse valor, o dispositivo de segurana deve interromper o circuito. Eles podem ser divididos em dois grupos: 9.1 Fusveis MARROM So constitudos por um fio metlico ou lmina que se funde por efeito do calor produzido pela passagem de corrente eltrica. So de uso nico, uma vez interrompidos devem ser substitudos, so portanto descartveis.

CODIGO DE CORES DE FUSVEIS AMPERAGEM 1A 3A 4A 5A 7.5A COR PRETO VIOLETA ROSA MARROM CLARO MARROM AMPERAGEM 10A 15A 20A 25A 30A COR VERMELHO AZUL AMARELO BRANCO VERDE

Em cada fusvel, est identificado sua capacidade de conduo, as mais comuns em veculos so: 1A, 2A, 3A, 4A, 5A, 7.5, 10A, 15A, 20A, 25A e 30. 9.2 Disjuntores ou rels trmicos: So instalados no lugar dos fusveis para efetuar a proteo, com a vantagem de no mais precisar ser substitudo, como no caso dos fusveis. O desligamento feito por elementos trmicos (para a sobrecarga), e nos disjuntores tambm eletromagneticamente (para o curto-circuito). Eles podem ser rearmveis e so dimensionados para desarmar na sua capacidade mxima, de forma a proteger o circuito e ele ligado. Quando uma corrente excede a sua capacidade mxima, a corrente circula por uma lmina bimetlico interna que aquece , esta se dilata , acionando um mecanismo de desarme.

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10. POTNCIA ELTRICA 10.1 POTNCIA ELTRICA EM CORRENTE CONTNUA A passagem da corrente eltrica atravs de uma carga instalada em um circuito eltrico produz efeitos tais como calor, luz, movimento (figuras 10.0.1, 10.0.2 e 10.0.3)

O calor, luz, movimento produzido pelo consumidor a partir da energia eltrica denominada de trabalho. A capacidade de cada consumidor de produzir trabalho em um determinado tempo a partir da energia eltrica denominada de Potncia Eltrica. O conhecimento da potncia eltrica de cada componente em um circuito muito importante para que se possa dimension-lo corretamente.

TRABALHO ELTRICO Os circuitos eltricos so montados com objetivo de realizar um aproveitamento da energia eltrica. Entre os efeitos que se pode obter a partir da energia eltrica citam-se:

EFEITO CALORFICO Nos foges eltricos, chuveiros, aquecedores, a energia eltrica convertida em calor. (figura 10.0.4)

EFEITO LUMINOSO Nas lmpadas a energia eltrica convertida em luz (e tambm uma parcela em calor) (figura 10.0.5)

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EFEITO MECNICO

Os motores convertem energia eltrica em fora motriz (movimento) (figura 10.0.6)

Este trabalho de transformao da energia eltrica em outra forma de energia realizado pelo consumidor ou carga. Ao transformar a energia eltrica o consumidor realiza um trabalho eltrico.

POTNCIA Analisando particularmente um tipo de carga, como por exemplo, as lmpadas, se verifica que nem todas produzem a mesma quantidade de luz. Existem lmpadas que produzem grandes quantidades de luz e outras que produzem pequenas quantidades. Da mesma forma, existem aquecedores capazes de ferver um 1 litro dgua em 10 minutos e outros podem faz-lo em 5 minutos. Tanto um aquecedor como o outro realizam o mesmo trabalho eltrico. Aquecer um litro de gua at a temperatura de 100C. Entretanto, um deles mais rpido, realizando o trabalho em menor tempo. A partir desta afirmao se conclui que os dois aquecedores no so iguais. Existe uma grandeza eltrica atravs da qual se relaciona o trabalho eltrico realizado e o tempo necessrio para sua realizao. Esta grandeza denominada de potncia eltrica. POTNCIA ELTRICA a capacidade de realizar um trabalho na unidade de tempo, a partir da energia eltrica. A partir disto se pode afirmar: Lmpadas que produzem quantidades diferentes de luz so de potncias diferentes. Aquecedores que levam tempos diferentes para ferver uma mesma quantidade de gua so de potncias diferentes. A transformao da energia eltrica em energia trmica recebe o nome de efeito Joule. Esse efeito devido aos choques sucessivos das partculas de corrente eltrica com a estrutura cristalina do material.

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A potncia eltrica desenvolvida em um componente medida pelo produto da tenso eltrica entre seus terminais e a intensidade da corrente eltrica que o atravessa.

Relacionando a potncia dissipada no resistor com a lei de Ohm; obtemos:

Obs.

Ver tabela 04 no final da apostila que relaciona Potncia Eltrica e Lei de Ohm.

10.1 Unidade e smbolo da potncia eltrica A potncia eltrica uma grandeza e como tal pode ser medida. A unidade de medida da potncia eltrica o Watt, representado pelo smbolo W. Obs. Prefixos para designar mltiplos e submltiplos das unidades (vlido para todas as unidades) ver tabela 01 no final da apostila. Exemplo: 1 Watt o trabalho realizado em um segundo por um consumidor alimentado por uma tenso de 1 volt no qual circula uma corrente de 1 A (figura 10.1.1).

Exemplo: Um lmpada de lanterna de 6V solicita uma corrente de 0,5 A das pilhas. Qual a potncia da lmpada? U=6 V I=0,5 A P=?

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11. MAGNETISMO / ELETROMAGNETISMO 11.1 MAGNETISMO Um dos ramos da cincia que est mais intimamente ligado a eletricidade o magnetismo. O gerador, o motor, o transformador, o alto falante, o receptor telefnico, etc. Todos estes equipamentos dependem para sua operao da interao entre eletricidade e o magnetismo. Por esta razo importante o estudo do magnetismo. Embora os cientistas no conheam a natureza exata do magnetismo, eles conhecem todos os seus efeitos e manifestaes, porque possvel mediante o estudo de suas caractersticas, formar um conceito definido sobre o magnetismo. Magnetismo: (Conceito) uma forma de energia ou fora (invisvel) que tem origem na estrutura atmica da matria. Fala-se praticamente de magnetismo, quando um corpo (um m), possui a propriedade de atrair ferro. Este material um minrio chamado de magnetita (Fe3 O4 ) ou xido de ferro. A mesma propriedade pode ser adquirida por meio de um tratamento especial no ferro, ao, compostos de ferro, nquel, cobalto e ligas especiais. MS: Natural So sempre permanentes e so um composto de ferro conhecido pelo nome de magnetita. Artificial Permanente - Cessada a causa que o produziu ele conserva as propriedades magnticas. Temporrio - Cessada a causa que o produziu ele extingue-se. A fora de um m se concentra sobre as suas extremidades, que so chamados plos. Cada m tem um plo norte e um plo sul. No centro do m encontra-se a zona neutra, onde no existem foras de atrao. Estas linhas de fora so fechadas e saem do plo norte e entram no plo sul, no interior do m o sentido das linhas de sul para norte. Figura 11.1.1

A figura 11.1.1 ilustra as linhas de campo magntico de um m permanente.

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ATRAO E REPULSO ENTRE CAMPOS MAGNTICOS

TEORIA DOS DOMNIOS MAGNTICOS Se dividirmos um m na metade os dois pedaos resultantes no perdem o magnetismo, ao contrrio cada um deles se converte num novo m, conforme a figura 11.1.4, cada uma das barras apresenta sua prpria polaridade.

Se em seguida , dividirmos cada um dos novos pedaos, veremos que os novos pedaos conservam as propriedades magnticas e os dois plos se formam em suas extremidades. evidente que os ms de menores dimenses tero uma fora magntica muito menor que a barra grande original, porm iro conservar seu magnetismo em proporo s suas dimenses. Isto constitui uma indicao de que se continuarmos dividindo, a barra em pedaos cada vez menores, os mesmos iro conservar sempre as suas propriedades magnticas, embora cada vez mais fracas. O que acabamos de demonstrar levou os cientistas a conclurem que, embora cada molcula de um metal magntico seja um m de dimenses e poder muito reduzidos, cada uma delas no deixa de apresentar um plo norte e um plo sul. De acordo com esta mesma teoria, os fsicos afirmam que a diferena que existe entre uma barra de Ferro ou de Ao sem magnetismo e outra imantada a ilustrada na figura 11.1.5, onde vemos que a barra de Ao sem magnetismo est formada por molculas colocadas em desordem, razo pela qual os pequenos campos magnticos produzidos por cada

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molcula se neutralizam uns aos outros, no manifestando nenhum campo magntico externo.

Se, agora, tomarmos esta barra e a submetermos a ao de um agente que a magnetize, tal como um poderoso m ou por meio da eletricidade (eletromagnetismo), veremos que a fora ou influncia das linhas de fora magntica fazem com que as molculas da barra de Ferro se ordenem, de acordo com sua polaridade e direo das linhas, de fora. De modo que agora o efeito do campo magntico criado por cada molcula , se manifesta, uma vez que a barra est imantada. Neste caso os campos magnticos das molculas se somam produzindo um campo magntico forte que se manifesta exteriormente, razo pela qual dizemos que a barra est imantada ou magnetizada. INDUO MAGNTICA Se a um plo de um m aproximarmos um pedao de ferro, este adquire imediatamente as propriedades magnticas. Explica-se isto dizendo que o ferro ficou magnetizado por induo pelo m. O m chamado de indutor e o novo m sob influncia do primeiro, constitui-se um m induzido. A esse fenmeno d-se o nome de induo magntica.

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11.2 ELETROMAGNETISMO No ano de 1820 o fsico Dinamarqus Oersted provou que em torno de um condutor percorrido por uma corrente eltrica existe um campo magntico. Colocando-se uma bssola perto de um condutor eltrico nota-se que ao ligar o circuito a bssola orienta-se em outra direo (posio). Invertendo-se o sentido da corrente no condutor, a agulha d um giro de 180.

Todo condutor ao ser percorrido por uma corrente eltrica cria em sua volta um campo magntico cujas formas so crculos concntricos, e o sentido do campo pode ser dado pela regra da mo direita. O campo magntico criado to mais intenso quanto maior for a corrente eltrica pelo condutor. Na figura a seguir mostramos dois condutores percorridos por correntes eltricas e a interao dos campos originando foras de repulso e de atrao.

Caso o condutor esteja formando uma bobina, contendo vrias espiras, as linhas de campo de todas as espirais se alinham num caminho nico externamente, e no interior das espirais este alinhamento causa grande concentrao de linhas de campo, todas elas na mesma direo, tendo a semelhana de uma barra imantada com seu plo Norte e Sul onde o sentido dado pela regra da mo direita.

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Se for introduzido no interior da bobina um ncleo de ferro, este imediatamente ir adquirir as propriedades magnticas de um m que estivesse fortemente magnetizado, sendo capaz de atrair toda espcie de objetos de ferro durante todo o tempo em que a corrente eltrica estiver circulando pela bobina. Sob estas condies, a bobina se transforma num eletrom (atravs da induo eletromagntica), ou seja, um dispositivo capaz de adquirir magnetismo, mediante a passagem de uma corrente por seu enrolamento (figura 11.2.0.4)

APLICAES PRTICAS COM INTRODUO ELETROMAGNTICA 11.3 TRANSFORMADORES O transformador um dispositivo que permite elevar ou rebaixar os valores de tenso ou corrente em um circuito de corrente alternada. A induo eletromagntica, s ocorre quando houver a variao de corrente eltrica, produzindo fluxo magntico varivel, permitindo corrente alternada ter uma vantagem sobre a corrente contnua: permite a elevao ou reduo de tenso por meio de transformadores.

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PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO Quando uma bobina (enrolamento primrio) conectado a uma fonte de tenso, na mesma surge um campo magntico, se ns conectarmos uma segunda bobina (enrolamento secundrio) interligando as mesmas atravs de um ncleo de ferro (figura 11.2.1.1) aparecer nesta bobina secundria um campo magntico induzido (atravs da induo eletromagntica). A tenso induzida na bobina secundria diretamente proporcional a relao entre o nmero de voltas da bobina primria e secundria. Se a bobina secundria tem duas vezes o nmero de voltas de espiras do que a bobina primria, a voltagem ser duas vezes mais alta. Se for a metade de espiras, a voltagem secundria ser a metade da voltagem primria. 11.2.2 Solenides (bobinas) Neste caso utilizado a bobina para criar um campo magntico com o objetivo de atrair um objeto de ferro (por induo). O ncleo de ferro mantido fora do centro da bobina atravs de mola. Quando a bobina energizada o ncleo de ferro atrado para o centro da bobina, quando for desligada a mola leva o ncleo de ferro para a posio inicial. Exemplo: Para acionar uma vlvula hidrulica, conforme figura 11.2.2.1, quando for acionado o solenide, o ncleo atrado para o centro da bobina deslocando o carretel (spool) e por sua vez acionando o circuito hidrulico

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11.2.3 Rels ou contactores um dispositivo, com o mesmo princpio do solenide, isto , o ncleo de ferro mantido fora do centro da bobina atravs de mola, quando a bobina energizada o ncleo de ferro atrado para o centro da bobina. Quando for desligada a mola leva o ncleo de ferro para a posio inicial. Neste caso o ncleo est interligado mecanicamente com interruptores que desligam e /ou ligam circuitos ligado ele.

A principal vantagem de rels ou contactores que eles permitem que atravs de fracas correntes na bobina, podemos controlar para interromper circuitos de correntes mais elevadas. Outra vantagem de realizar funes mais especficas como a intermitncia de luzes pisca-pisca.

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12. SIMBOLOGIA DOS DISPOSITIVOS DE SINALIZAO E MANOBRA

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13. INTRODUO ELETRNICA/COMPONENTES ELETRNICOS O QUE A ELETRNICA? A eletrnica pode ser definida como o ramo da cincia que estuda os fenmenos provocados pelo movimento dos eltrons no vcuo e nos materiais semicondutores. COMPONENTES ELETRNICOS So dispositivos nos quais se efetua a conduo por eltrons, e se obtm diferentes resultados, devido a sua peculiar caractersticas e disposio fsica em cada material. Exemplo: resistores, capacitores, diodos, transistor, etc. 13.1 RESISTORES Conforme j estudado anteriormente um componente constitudo com a finalidade de introduzir resistncia. TIPOS DE RESISTORES Fios: De carvo, de camada metlica Variveis: Potencimetro, resistores variveis especiais, etc. Exemplos utilizados na mquina: Sensor do sabre e Sensor de dimetro. RESISTORES (TIPOS DE DEFEITOS) A) INTERROMPIDOS OU ABERTOS A resistncia fica interrompida quando ela se queima. O largo tempo de uso e o excesso de corrente que faz aumentar a temperatura so as causas mais freqentes de queima de resistores. B) RESISTNCIA ALTERADA Quando ele no se queima a ponto de interromper-se, ele apresenta uma resistncia muito maior que aquela marcada sobre ele pelo cdigo de cores. POTENCIMETROS (TIPOS DE DEFEITOS) A) INTERRUPO A interrupo acontece devido a quebra de um dos terminais internos. O uso prolongado o causador disto. Com o ohmmetro podemos diagnosticar o defeito. Veja o valor do potencimetro e selecione e escala mais apropriada no ohmmetro. B) DESGASTE O simples manejo do cursor desgasta o grafite (contato). Quando testarmos com um multiteste, Se o potencimetro estiver bom, o valor ir aumentar medida que for girando o mesmo. Exemplo: Se o potencimetro for de 47K, ela ir variar de zero a 47K, proporcionalmente. Costuma-se recuperar os potencimetros limpando-os com um spray (limpador de contato). C) ARRANHAMENTO Trata-se de uma certa aspereza no deslocamento do cursor. s vezes, este defeito pode ser corrigido desmontando-se as peas e aliviando a presso exercida pela sapata contra a fita resistiva. Existem tipos de potencimetro que no podemos desmont-lo. Nestas condies, a unidade estar inutilizada.

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TRIMPOTS Os Trimpots so potencimetros ajustveis, o curso s pode ser ajustado com uma chave de fenda, pois ele no possui eixo rotativo como o potencimetro. Exemplo de utilizao na mquina: Caixa da unidade eletrnica e Caixa IPS. 13.2 Diodos um componente eletrnico semicondutor, construdo de tal forma que, atravs dele s permitida a passagem da corrente em uma direo.

Exemplo de utilizao na mquina: Sistema de alarme e Unidade eletrnica. TIPOS DE DEFEITOS Para testar diodos semicondutores, utilizamos o ohmmetro na escala de X 100. Mede-se de nodo e ctodo e vice-versa. Se em um sentido conduzir e invertendose as ponteiras ele no conduzir, o diodo estar bom. Se o diodo conduzir em ambos os sentidos, estar em curto. Se o diodo no conduzir em nenhum sentido estar aberto. TIPOS DE DIODOS Diodos retificadores (pontes retificadores) Diodos para sinais Diodos de comutao Diodos de alta freqncia Diodos estabilizadores de tenso (zener) Diodos especiais (LEDs) DIODOS ZENER Estes diodos estabilizadores de tenso, so usados para se obter, entre os seus terminais, uma tenso constante. LEDs Este tipo de diodo especial, construdo com arseniato de glio ou outro semicondutor composto que, tem a propriedade de produzir uma radiao eletromagntica entre a luz visvel e o infravermelho, esse fenmeno ocorre quando o diodo polarizado no sentido de conduo.

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14. ALTERNADOR A bateria a fonte distribuidora de energia para os componentes do carro. Por meio dela so alimentados os sistemas de ignio, motor de arranque, faris e demais acessrios eltricos. A carga exigida pelos carros modernos deixaria a bateria completamente descarregada em pouco mais de uma hora de uso, se ela no estivesse em um processo contnuo de recarregamento; apenas o motor de arranque por exemplo, consumiria toda a sua carga em alguns minutos. Para manter a bateria sempre carregada, os carros possuem um gerador de energia: o ALTERNADOR ou DNAMO. Ambos possuem uma polia acionadora, esta conecta-se ao virabrequim do motor por meio da correia acionadora do gerador. Quando o virabrequim gira, a polia acompanha o seu movimento e o gerador converte esta rotao em corrente eltrica. A partir da, a energia segue para a bateria, de onde transmitida aos componentes do automvel. (fig. 16.1)

FUNCIONAMENTO O princpio de funcionamento do alternador em automveis um pouco diferente do que estudamos na gerao de corrente alternada . A figura 16.2 representa um gerador de corrente alternada. Uma corrente gerada (induzida) do estator (fixo) quando gira uma bobina magntica no rotor (mvel). Figura 16.2

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Para maximizar o uso do campo magntico do rotor, normalmente equipado o gerador com 3 grupos de bobinas do estator, chamadas fases, defasadas em 120 uma da outra e chamado de gerador trifsico de corrente alternada.

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15. RETIFICADOR DE CORRENTE ALTERNADA Devido a caracterstica do diodo, de conduzir a corrente em um sentido e no permitir em outro, isto , corta o semicrculo negativo, podemos fazer a retificao da corrente alternada para a corrente contnua, atravs de uma ponte de diodos (ponte retificadora) (figura 17.0.1).

15.1 Ponte retificadora em circuitos monofsicos Esta ponte utilizada para fornecer alimentao de circuitos. Com a corrente de entrada (alimentao) alternada, isto , alterna a polaridade 60 vezes por segundo, (freqncia) vamos observar nas figuras 17.1.1 e 17.1.2 o sentido da conduo da corrente quando as mesmas invertem as polaridades de alimentao.

Como observamos nestas 2 figuras a polaridade de sada permanece inalterada.

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15.2 PONTE RETIFICADORA PARA ALTERNADORES A ponte retificadora neste caso deve ser com 6 diodos, devido a corrente de sada ser alternada trifsica, 2 diodos para cada fase. Neste caso podemos criar uma retificao de onda completa e ao mesmo tempo combinar as trs fases (ver figuras)

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16. REGULADOR DE TENSO OU REGULADOR DE CARGA um dispositivo regulador de tenso de CC. e utilizado para controlar a voltagem fornecida pelo alternador. Em caso de altas velocidades, o alternador produz demais corrente e voltagem que podem danificar os equipamentos. Em outro caso, como em baixas velocidades, a bateriadescarrega-se devido a insuficincia de recarga do alternador (isto acontece com o motor em marcha lenta). Para evitar estas situaes, o regulador de tenso tem 3 funes. A) Regulador de Voltagem: O regulador de voltagem limita a tenso de sada do alternador evitando assim superaquecimento. B) Regulador de Corrente: O regulador de corrente limita a corrente de sada do alternador. C) Rel de Corte O rel de corte previne a descarga da bateria. Ele corta o circuito entre o alternador e a bateria quando o alternador inicia a recarga, e abre o circuito quando o alternador pra a recarga.

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17. PRINCPIOS DE FUNCIONAMENTO DE BATERIAS (ACUMULADORES) Na gerao de eletricidade atravs da ao qumica tivemos a oportunidade de estudar a pilha eltrica ou clula voltaica que, como vimos, capaz de produzir energia eltrica como resultado da reao qumica que ocorre na mesma. Vimos tambm que em virtude de tais pilhas ou clulas no poderem ser recarregadas, elas so classificadas como pilhas ou clulas primrias. Aprendemos ainda que vrias clulas ou pilhas ligadas em srie ou em paralelo formam um conjunto denominado bateria. As baterias secundrias (acumuladores) so tambm formadas por pilhas ou clulas eletrolticas, e so classificadas como secundrias em virtude de poderem ser carregadas novamente pela aplicao de uma corrente eltrica s mesmas.

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Em outras palavras, quando essas pilhas ou baterias esto produzindo energia eltrica, elas esto consumindo energia qumica, ao passo que quando elas so submetidas a uma carga eltrica, o processo qumico invertido e elas recuperam a energia qumica que possuam anteriormente. As baterias secundrias ou acumuladores so usados para prover a energia eltrica necessria para o funcionamento dos equipamentos eltricos dos avies, barcos, automveis, etc., dos quais fazem parte os receptores e transmissores de rdio. A bateria de um veculo motorizado carregada antes de ser instalada no mesmo e sua carga constantemente renovada por um gerador acoplado ao motor do veculo, de modo que a corrente fornecida pelo gerador inverte a reao qumica que se, produziu durante a descarga da bateria, carregando-a novamente. FUNCIONAMENTO DE UMA BATERIA SECUNDRIA OU ACUMULADOR As baterias secundrias (acumuladores) so normalmente fabricadas com 3 ou 6 clulas eletrolticas de modo a fornecerem 6 ou 12 volts. Cada clula est constituda por placas de Chumbo puro ligadas ao eletrodo negativo e por placas de Perxido de Chumbo (uma combinao de Chumbo e Oxignio) ligadas ao eletrodo positivo. As placas negativas e positivas esto dispostas de tal forma que ficam cruzadas e separadas entre si por uma substncia isolante, geralmente placas de vidro ou de outro material isolante, conforme ilustra a figura 19.3. O eletrlito uma soluo de cido Sulfrico (H2 SO4 ) diludo em gua (H2 O), numa proporo de 40 partes de cido para 60 partes de gua destilada. (O cido Sulfrico um elemento composto de Hidrognio, Enxofre e Oxignio. O PROCESSO DE DESCARGA - Durante processo de descarga, a reao qumica que ocorre no interior de cada clula tal que produz um excesso de eltrons nas placas de Chumbo puro (eletrodo negativo), e uma deficincia de eltrons nas placas de Perxido de Chumbo (eletrodo positivo). Como resultado desta reao, o cido se combina com o metal Chumbo das placas para formar o Sulfato de Chumbo (Pb SO4 ), que tambm um p de cor branca. Este processo continua durante todo o tempo que se est utilizando a corrente eltrica da bateria. Quando a bateria fica totalmente descarregada, a maior parte da superfcie das placas fica coberta com uma camada de p branco que, como mencionamos anteriormente, o sulfato de Chumbo (Pb SO4 ). Ao mesmo tempo que a clula vai se descarregando, o cido vai se debilitando, uma vez que vai se combinando com o Chumbo dos eletrodos. A medida que isto sucede, a tenso de cada clula vai baixando normalmente de 2,2 volts para 1,6 volt, que a tenso existente em cada clula quando a bateria est completamente descarregada. A figura 19.2 ilustra as condies que prevalecem em cada clula, quando a bateria est descarregada. Como o cido vai se debilitando medida que a bateria vai se descarregando, mediante a comprovao do cido existente no eletrlito possvel saber aproximadamente o estado da carga no acumulador, o que feito por meio de um dispositivo denominado densmetro.

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O PROCESSO DE CARGA DA BATERIA OU ACUMULADOR - Sabemos, portanto, que quando a bateria est descarregada, a maior parte do cido Sulfrico est combinada com o Chumbo dos eletrodos, formando uma camada ou crosta branca de Sulfato de Chumbo. Em outras palavras, a reao qumica que produziu a energia eltrica , o resultado da combinao do Chumbo com o cido do eletrlito. Portanto, para carregar novamente a bateria necessrio dissolver ou separar o composto de Sulfato de Chumbo de modo que o metal Chumbo retorne s placas dos eletrodos e os elementos restantes do composto ao cido Sulfrico. A figura 19.4 ilustra o mtodo usado para se carregar uma bateria. Para isto preciso empregar um gerador de eletricidade que produza uma F.E.M. (fora eletromotriz) de pelo

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menos 8 volts, ou seja, uma tenso maior que a proporcionada pela bateria que, neste caso. de 6 volts. Durante o processo de carga, a direo em que fluem os eltrons no interior da bateria deve ser oposta direo em que normalmente flui a corrente eltrica da bateria quando est fornecendo energia. Isto fcil de compreender, uma vez que o processo de carga o inverso do processo de descarga. Ao aplicar a corrente eltrica bateria, o Sulfato de Chumbo se converte novamente em Chumbo que vai se aderindo s superfcies das placas, tomo por tomo, da mesma maneira como se desprendeu para se combinar com o cido e o SO4 volta a fazer parte do eletrlito aumentando a concentrao ou porcentagem do cido Sulfrico no mesmo. Esse processo vai se desenvolvendo paulatinamente at que todo o Sulfato de Chumbo tenha se convertido novamente em Chumbo puro, aderindo-se aos eletrodos, enquanto o resto do composto se dilui novamente na soluo aumentando a porcentagem do Acido Sulfrico na gua. Uma vez terminado este processo, dizemos que a bateria est carregada, ou seja, pronta para fornecer energia eltrica novamente. A figura 19.5 ilustra as condies que existem nas placas quando a bateria est novamente carregada. As placas esto agora livres do Sulfato de Chumbo e a concentrao ou porcentagem de cido Sulfrico na gua de 40%. O ELETRLITO DA BATERIA O eletrlito de uma bateria consiste de uma soluo de gua destilada e cido Sulfrico. Emprega-se gua destilada por ser quimicamente pura, ou seja, por conter apenas Hidrognio e Oxignio. Para cada 60 partes de gua destilada colocam-se 40 partes de cido Sulfrico. No obstante, na prtica no se calcula esta relao por volume, mas sim pela densidade especifica do eletrlito, conforme explicaremos em seguida. DENSIDADE DE UM CORPO (SLIDO, LQUIDO OU GASOSO) A densidade de um corpo a relao que existe entre o peso desse corpo e o peso da gua destilada de igual volume. Ficou comprovado que o peso de um centmetro cbico de gua destilada igual a um grama, de modo que a gua destilada usada como unidade de densidade. Se pesarmos 1 centmetro cbico (cm)de cido Sulfrico numa balana de preciso, veremos que o mesmo pesa 1,835 grama, o que constitui uma indicao de que o cido Sulfrico mais pesado do que a gua Destilada, conforme ilustra a figura 19.7.

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Neste caso, entretanto, para facilitar nossa tarefa, pesamos 1 litro de gua numa balana e 1 litro de cido Sulfrico na outra. Embora os volumes de gua e cido sejam idnticos (mil centmetros cbicos) observamos que. enquanto o litro de gua pesa 1.000 gramas, o litro de cido Sulfrico pesa 1.835 gramas. por esta razo que se diz que a densidade do cido Sulfrico de 1.835. Se tomarmos outros corpos ou substncias e compararmos seu peso em relao ao peso de um volume igual de gua, veremos que existe uns que pesam mais que ela, ao passo que outros pesam menos. O Mercrio, por exemplo, tem uma densidade de 13.6, o que significa que pesa aproximadamente 13 vezes mais que a gua. Se pesarmos volumes iguais de lcool e gua, veremos que o lcool pesa menos que a gua, pois sua densidade de 0,8, ou seja, 1 litrode lcool pesa apenas 800 gramas. Abaixo damos uma lista de densidade de algumas substncias, isto , a relao entre o peso da substncia e o da gua para o mesmo volume:

Uma vez compreendido o assunto das densidades, retornemos agora ao estudo da densidade do eletrlito de uma bateria que, como vimos, medida por meio do densmetro. A figura 19.12 ilustra um desses aparelhos. O densmetro consiste simplesmente de um recipiente de vidro semelhante a uma seringa, no interior do qual existe uma ampola flutuante que termina numa extremidade por um peso e na outra por uma escala calibrada para indicar a densidade. Vamos supor que submergimos o densmetro no cido Sulfrico puro. Por meio da suco, o Acido Sulfrico entra no recipiente de vidro fazendo com que o densmetro, propriamente dito, flutue no lquido. Observamos, dentro que a leitura indicada 1,835. Se, agora, mergulharmos a seringa na gua e enchermos parcialmente o recipiente de vidro com a mesma, veremos que a leitura indicada de 1,0. Como, o eletrlito da bateria e uma soluo de gua destilada e cido Sulfrico, evidente que, dependendo da condio de carga da bateria, Iremos obter uma leitura no densmetro entre 1,0 e 1,835. Sabemos, entretanto, que quando a bateria est carregada, ou seja, quando o cido Sulfrico est misturado com a gua destilada na proporo de 40% de cido para 60% de gua, a leitura indicada pelo densmetro de 1,3. Na eventualidade, portanto, de se obter uma leitura muito Inferior a 1,3, tudo que temos a fazer adicionar cido Sulfrico ao eletrlito da bateria at obter a correta leitura no densmetro.

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No obstante o que acabamos de dizer, isto s feito quando se referir a uma bateria nova ou a uma bateria usada, caso se tratar de uma bateria descarregada, a densidade pode ser to baixa como 1,150 e, contudo, isto no requer mais cido e sim uma nova carga; como vimos anteriormente, quando uma bateria est descarregada. grande parte do cido Sulfrico est combinado com o Chumbo nas placas formando Sulfato de Chumbo. Neste caso, o que devemos fazer submeter a bateria a uma carga, de modo que o Sulfato de Chumbo seja transformado em Chumbo, que retorna as placas, e que SO4 retorne soluo para formar o cido. Por esta razo, quando uma bateria est sendo carregada, comprova-se freqentemente a densidade do eletrlito, pois a mesma vai aumentando medida que a bateria alcana sua carga total. Quando o densmetro indica uma leitura de 1.280 a 1.300 e o voltmetro indica 2,2 volts em cada clula, podemos estar seguros de que a bateria est completamente carregada. ESTADO DE CARGA DE UMA BATERIA. O estado de carga de uma bateria pode ser observado atravs de dois processos distintos: medio da tenso e medio da densidade do eletrlito. A medida de tenso deve ser feita em cada elemento da bateria quando este fornecer uma determinada corrente. Se a medida de tenso for feita com elementos sem corrente, no de utilidade, pois nestas condies, o dito elemento acusar a tenso de 2 volts mesmo se estiver descarregado. A fim de se efetuar a medida da tenso com o elemento fornecendo corrente, usa-se um voltmetro especial, conforme figura 19.8, o qual possui uma resistncia de carga, atravs da qual o elemento faz passar a corrente. A medida da densidade da soluo feita com um densmetro, conforme figura 19.9. No interior do densmetro existe um hidrmetro flutuador, o qual afundar tanto mais na soluo quanto menor for a densidade desta. Na parede do hidrmetro esto marcadas as indicaes que registram o estado de carga do elemento , conforme figura 19.10.

VOLTMETRO DE ALTA DESCARGA PARA COMPROVAO DAS CLULAS Para comprovarmos a tenso de cada clula no devemos empregar um voltmetro comum, mas sim um voltmetro de construo especial conhecido pelo nome de Voltmetro de alta descarga, o qual consiste simplesmente deum voltmetro com uma escala de 3 volts, mas que apresenta uma resistncia de alta descarga na forma de uma ponte metlica, conforme ilustra a figura 19.11.

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Quando o voltmetro ligado aos eletrodos da clula, produz-se uma descarga de corrente bastante forte, de modo que a leitura da tenso obtida sob condies reais de funcionamento. Caso empregssemos um voltmetro comum, seria possvel que a leitura fosse errada, pois poderia existir qualquer defeito na clula que somente se manifestaria quando ela proporcionasse uma alta corrente. A figura 19.11 ilustra tambm a maneira de ligar o voltmetro de alta descarga aos eletrodos de uma clula. A RELAO ENTRE A TENSO E A DENSIDADE DO ELETRLITO A maneira mais efetiva para comprovar o estado da carga de uma clula consiste em medir a tenso em cada clula da bateria e ao mesmo tempo verificar a densidade do eletrlito, pois essas duas indicaes revelaro se a bateria requer uma nova carga ou se apenas requer um reajuste da densidade do eletrlito. INDICAES DE UMA BATERIA TOTALMENTE CARREGADA Quando uma bateria esta completamente carregada, cada clula deve indicar uma tenso de 2 ou mais volts com um voltmetro de alta descarga, e uma densidade que no seja inferior a 1,280. As indicaes de todas as clulas devem ser iguais; caso contrrio, evidente que uma das clulas requer ateno especial, segundo mostra a figura 19.12.

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INDICAES DE UMA BATERIA COM MEIA CARGA Quando uma bateria est com meia carga, cada clula indicar uma tenso de 1,9 volts e o densmetro indicar uma leitura de 1,220. Neste caso, a bateria deve ser submetida a uma carga at obter as leituras corretas, ou seja, 2 volts e 1,300 de densidade. INDICAES DE UMA BATERIA TOTALMENTE DESCARREGADA Quando uma bateria est totalmente descarregada, o voltmetro indica uma leitura abaixo de 1,8 volt em cada clula e o densmetro indica uma leitura menor que 1,190. Neste caso, a bateria deve ser submetida a uma nova carga.

RECONDICIONAMENTO DO ELETRLITO Vamos supor que uma bateria d uma indicao de 2 volts em cada clula e o densmetro indique uma densidade de apenas 1,150. No obstante, um exame visual da parte superior das placas, ao removermos os tampes, indica que as placas no esto cobertas com Sulfato de Chumbo (p branco). Sob estas condies possvel

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que algum tenha derramado ou removido grande quantidade do eletrlito, substituindo-o com gua, razo pela qual a densidade do eletrlito baixa pois a tenso indica que as clulas esto carregadas. Para remediar o mal o aconselhvel adicionar mais cido ao eletrlito at que alcance sua densidade normal de 1,280 ou 1,300. Se, por outro lado, as clulas indicam uma tenso de apenas 1,7 volt, e a densidade do eletrlito de 1,300, isto constitui uma indicao de que o acumulador no somente requer uma nova carga, como tambm necessrio reajustar o eletrlito, pois, ao submeter a bateria a uma nova carga a densidade do eletrlito ir subir a mais de 1.300 (como resultado do retorno do cido ao eletrlito). Neste caso, devemos tirar um pouco do eletrlito e substitui-lo com gua Destilada, at que a densidade abaixe ao valor correto de 1,300 ou 1,280 e se obtenha uma voltagem de pelo menos 2 volts em cada clula. Caso tenhamos que trabalhar com eletrlitos, devemos ter muito cuidado ao manejar o cido Sulfrico, pois extremamente corrosivo e produz queimaduras bem dolorosas. RESISTNCIA INTERNA DE UMA PILHA OU BATERIA Conforme tivemos a oportunidade de aprender, uma pilha ou bateria eltrica um dispositivo mediante qual se produz uma deficincia de eltrons no plo positivo e um acmulo ou excesso de eltrons no plo negativo, como conseqncia de uma srie de intercmbios de eltrons entre os elementos qumicos que fazem parte do eletrlito. Isto significa que o movimento de eltrons entre os elementos qumicos da pilha ou bateria se produzir com maior ou menor facilidade, segundo a quantidade de ons de Cloro, Hidrognio, Zinco (ou sulfato) que houver no interior da pilha ou clula. Como resultado do exposto, quanto mais ons houver, tanto mais fcil ser o intercmbio de eltrons entre os vrios elementos qumicos e, conseqentemente, o movimento eletrnico se realizar com maior facilidade. Esta oposio ao intercmbio de eltrons no interior da clula ou pilha, que conhecida pelo nome de resistncia interna da pilha ou bateria, varia segundo o estado desta e de acordo com a espcie e dimenses dos eletrodos.

Quanto mais esgotada estiver uma pilha tanto maior sero nmero de ons que se combinaro para formar Cloreto de Zinco ou Sulfato de Chumbo (pilha seca ou

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acumulador) e, portanto, tanto menor ser o nmero de ons disponveis o que constitui uma indicao de que a resistncia interna da pilha ou bateria aumenta medida que esta vai se descarregando. No caso de pilha seca, a resistncia interna relativamente considervel e, para reduzi-la, mistura-se a pasta ou eletrlito (Cloreto de Amnia com gua) com certa quantidade de Carbono de pedra ou Grafite granulado, pois essas partculas oferecem uma passagem mais fcil aos eltrons no interior da pilha, ou seja, reduzem consideravelmente a resistncia interna da pilha. Por outro lado, a resistncia interna das baterias secundrias do tipo Chumbocido muito reduzida, devido a presena de um maior nmero de ons, e devido tambm ao fato dos eletrodos serem de maior tamanho e se utilizar um maior nmero deles. Esta uma das razes pelas quais esse tipo de bateria capaz de fornecer correntes de grande intensidade. No obstante o que acabamos de dizer, os receptores de rdios portteis, tanto de vlvulas eletrnicas como transistorizados, no requerem correntes de alta intensidade, razo pela qual a resistncia interna das pilhas e baterias utilizadas pelos mesmos no constitui um fator importante. conveniente ter em mente, portanto, que a resistncia interna de uma pilha no resulta do efeito comum causado pela frico dos eltrons, mas sim pela quantidade de ons que facilitam o intercmbio de eltrons entre os elementos qumicos.

OBSERVAO IMPORTANTE O estudo que fizemos nesta lio sobre as baterias ou acumuladores se refere especificamente quelas unidades existentes no mercado e prontas para serem postas em uso. importante, entretanto, que voc saiba que, aps a fabricao da bateria ou acumulador, a mesma submetida na prpria fbrica a vrias cargas e descargas, processo esse que se chama formao. A formao se destina a converter o material ativo nas placas positivas em Perxido de Chumbo, que uma substncia de cor marrom-avermelhada, e a converter o material ativo das placas negativas em Chumbo puro, que uma substncia de cor cinzento-escura. Somente, ento, que a bateria est pronta ser usada para o fim a que se destina, mediante a adio do eletrlito mesma e observando as regras e instrues que explicamos nesta lio. CUIDADOS NA MANUTENO Para que a bateria possa funcionar em boas condies preciso que a mesma seja mantida em lugar ventilado, devendo sua superfcie externa estar sempre limpa e seca. O nvel do eletrlito deve ser mantido um centmetro acima das placas. Quando o nvel est baixo, preciso adicionar gua destilada bateria, no conveniente usar gua potvel, pois esta contm cloro e sais de ferro que estragam rapidamente a bateria. Os bornes e os terminais devem ser mantidos limpos, para evitar resistncia passagem de corrente eltrica. Os bornes devem estar firmemente apertados e recobertos com vaselina para impedir a sulfatao.

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No elevar excessivamente o nvel da soluo, pois se isto acontecer, haver um transbordamento da soluo cida, que corroer o suporte e provocar descarga da bateria. A bateria devidamente tratada pode prestar at 5 anos de servio. No decorrer do funcionamento da bateria nunca deve ser aproximado da mesma fsforo aceso ou qualquer outra chama, pois a mistura de oxignio e hidrognio que se produzem com o funcionamento da bateria altamente explosiva. Para a bateria funcionar em perfeito estado ela deve estar sempre em perfeito estado de carga. Durante o carregamento da bateria conveniente retirar as tampas dos elementos a fim de deixar livre a sada aos gases que se formam.

18. USO DO MULTITESTE MULTMETRO O multmetro um dispositivo de vrias funes, que permite a realizao de um grande nmero de medies de diferentes tipos. Dentre esses tipos podemos destacar 4 que so fundamentais: Tenses contnuas ( DCV ) e tenses alternadas (ACV). Intensidades de correntes contnuas (DCA) e intensidades de correntes alternadas (ACA). Resistncia OHM) Continuidade O multmetro o instrumento mais usado para efetuar as medidas de ajuste e verificao que so indispensveis para garantir os pontos corretos de operao dos circuitos e, assim, o bom funcionamento dos aparelhos ou mquinas, alm de facilitar a procura de defeitos durante a reparao de circuitos, aparelhos ou mquinas danificadas. TIPOS DE MULTITESTE Analgicos So dotados de um ponteiro que se desloca ao longo de uma escala graduada Digitais O multmetro digital oferece praticamente as mesmas possibilidades do analgico, porm, a vantagem de leitura direta, expressa por nmeros que aparecem num mostrador digital, e a melhor preciso na medio. RECOMENDAES PARA O USO DO MULTMETRO Durante toda a sua vida, na qual voc ir usar o multiteste, antes de efetuar a medio, para proteger o multmetro, voc dever seguir ou observar a seguinte rotina: 1- Selecionar o que voc deseja medir: DCV; ACV; DCA; ACA; OHM; 2- Selecionar o valor mximo da escala a ser medida. (quando no se conhece o valor a medir, para evitar danos no multiteste)

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3- Conectar os cabos de pontas de provas no multmetro observando sua utilizao. 4- Observar a polaridade das pontas de provas em relao ao circuito de teste (caso necessrio) se o sinal for negativo inverter as pontas de provas.

1. Display digital 2. Chave seletora 3. Terminal imput amperes 4. Terminal comum 5. Terminal imput (voltagem/resistncia/continuidade) 6. Escala () resistncia 7. Escala (Volts) tenso contnua/alternada 8. Escala (amperes) corrente contnua/alternada 9. Teste continuidade

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19. TABELAS

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Principais bornes de ligao


Bomes Significado de ligao

1 4 15 15a 30a 49 49a 50 53 53a 53b 53c 53e 54 56 56a 56b 58 58b 71 85 86 87 G L NL R Rf oL 0+ BLR BLL

Primrio da bobina de ignio Secundrio da bobina de ignio Sada positiva do comutador de ignio e partida Sada positiva do comutador de ignio e partida, protegida por fusvel Positivo direto da bateria, protegido por fusvel 31 Ponto massa e negativo da bateria Positivo do rel dos indicadores de direo e luz de advertncia (entrada) Sada do rel dos indicadores de direo e luz de advertncia (intermitente) Sada positiva do comutador de ignio e partida, para alimentao do automtico do motor de partida Primeira velocidade do motor do limpador do pra-brisa Alimentao da parada automtica do motor do limpador de pra-brisa Segunda velocidade do motor do limpador do para-brisa Alimentao da bomba do lavador do para-brisa Positivo intermitente do motor do limpador do pra-brisa Alimentao da luz do freio Sada do interruptor das luzes para alimentao dos faris alto/baixo Alimentao dos frois alto (protegido por fusvel) Alimentao dos frois baixo (protegido por fusrvel) Sarda do interruptor das luzes para alimentao das luzes de posio Alimentao das luzes do painel, controlada pelo reostato Massa de acionamento do rel da buzina Negativo da bobina dos rels universais Positivo da bobina dos rels universais Sada de trabalho dos rels universais Sinal do sensor de nvel de combustvel (bia) Colocado aps o nmero de ligao, indica o circuito do lado esquerdo (exemplo: 58L) Alimentao do farol de neblina Colocado aps o nmero de ligao, indica o circuito do lado direito (exemplo: 58R) Alimentao do farol de marcha--r Sinal do interruptor da luz indicadora da presso do leo TG Sinal do sensor de temperatura do motor B+ Sada positiva do alternador Alimentao da lmpada de controle do alternador X Alimentao de acessrios Alimentao do indicador de direo direito Alimentao do indicador de direo esquerdo

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20. SIMBOLOGIA ELTRICA

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