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Movimentao de Cargas
Equipamentos, acessrios, planejamento e aspectos de segurana

Semana Universitria 2013 UPE 12/09/2013

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Roberto de Souza van der Linden Engenheiro Mecnico Coordenador de Equipamentos Consrcio EBE-ALUSA SNOX - RNEST

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Obra SNOX - RNEST

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O profissional Rigger
No existe no Brasil uma Norma Regulamentadora especfica para movimentao de cargas definindo a atribuies e responsabilidades dos profissionais envolvidos na atividade, assim persiste atualmente certa indefinio no uso da nomenclatura Rigger em relao aos profissionais envolvidos em movimentaes de cargas. A nomenclatura Rigger foi introduzida a partir dos profissionais de planejamento das atividades e vem sendo mais recentemente utilizada para designar os profissionais que fazem a sinalizao, que para o C.B.O. devem ser classificados como Sinaleiro de Guindaste.

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Principais Normas
Normas Regulamentadoras: NR-11 - Transporte, Movimentao, Armazenagem e Manuseio de Materiais NR-18 - Condies e Meio Ambiente de Trabalho na Indstria e Comrcio Normas Petrobras: N-1965 - Movimentao de Carga com Guindaste Terrestre N-2869 - Segurana em Movimentao de Cargas Norma Transpetro: PE-3N0-00209 - Segurana em Servio de Movimentao e Elevao de Cargas Normas Brasileiras: NBR ISO 4309 Guindastes - Cabo de Ao - Critrio de Inspeo e Descarte NBR 8400 Clculo de equipamento para levantamento e movimentao de cargas

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Influncia da evoluo tecnolgica dos equipamentos


A evoluo tecnolgica dos equipamentos decorrente da eletrnica embarcada e de materiais de construo mecnica mais resistentes, associada a novos processos construtivos, possibilitaram o aumento da capacidade de carga e alcance dos equipamentos de guindar reduzindo o peso de suas estruturas.

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Influncia da evoluo tecnolgica dos equipamentos


Os equipamentos telescpicos modernos so concebidos para trabalhar com os elementos da lana dentro da faixa de elasticidade, de forma inconcebvel para os equipamentos mais antigos cujas lanas de seo retangular eram extremamente rgidas.

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Influncia da evoluo tecnolgica dos equipamentos


A evoluo na estrutura dos guindastes telescpicos fez com que as tabelas de carga dos equipamentos fossem parametrizadas pelo raio e comprimento de lana, no mais constando o ngulo de inclinao como era usual nos equipamentos antigos. Nos guindastes treliados a evoluo da resistncia dos materiais permitiu a reduo da espessura de parede dos tubos que compem a trelia.

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Influncia da evoluo tecnolgica dos equipamentos


A evoluo de materiais e processos construtivos permitiu uma maior aproximao entre as condies de trabalho previstas nas tabelas de carga e os limites estruturais dos equipamentos, o que s foi possibilitado com o desenvolvimento da tecnologia embarcada aumentando os recursos de monitoramento, sistemas de segurana integrados, informaes instantneas para o operador e travamento do sistema quando os limites operacionais so atingidos.

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Influncia da evoluo tecnolgica dos equipamentos


A evoluo tecnolgica e aumento de recursos disponveis, permitiu o planejamento e realizao de trabalhos que requerem extrema preciso com raios de operao cada vez maiores, e eventualmente podem ocorrer fora do campo de viso do operador, o que requer maior qualificao tanto dos profissionais de sinalizao, como dos profissionais de planejamento que precisam ter a correta compreenso dos fenmenos envolvidos na atividade.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios


- Inspees peridicas em conformidade com recomendaes normativas e dos fabricantes; - Certificados de origem e qualidade indicando o fator de segurana; - TAG para Identificao e rastreabilidade. Em toda utilizao devem passar por inspeo visual, e havendo dvida sobre algum aspecto o acessrio deve ser substitudo e encaminhado para avaliao da sua condio de utilizao ou descarte.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios


Considerar a reduo da capacidade de carga de 20% para as cintas txteis e 25% para as eslingas de cabo de ao quando aplicadas enforcadas; Se no houver raio de curvatura no mnimo igual ao dimetro do cabo de ao ou a espessura da cinta, deve ser aplicados protetores de cantos.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios


A aplicao correta da manilha deve ser feita encostando manualmente at o fim de curso da rosca e retornando de volta, assim deve ser observado que havendo dificuldade para montagem da Manilha da forma correta h indicao de segregao da mesma.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios


A aplicao de cargas decorrente de mais de uma lingada sustentada por uma nica manilha no devem ocorrer em ngulo superior a 120o, que tambm o limite recomendvel para aplicao das lingadas.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios


Na montagem das lingadas no Moito importante observar que o ngulo mximo entre as linhas de fora das lingadas que atuam sobre o Moito no deve ser superior a 90o.

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Recomendaes quanto ao uso correto de acessrios


Ocorrendo alguma aplicao especfica onde haja limitao de altura e a carga suporte os esforos de compresso decorrentes da amarrao em que seja necessria amarrao com ngulo entre as lingadas superior a 90o deve ser empregado Manilha ou Anelo, de forma a direcionar toda a carga aplicada no Moito para o eixo vertical.

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A importncia do Planejamento de Rigging


A sofisticao, alcance e capacidade dos equipamentos atuais permitiu que os limites operacionais fossem ampliados e abriu possibilidades para operaes mais complexas, porm importante sempre ter ateno a fatores que podem tornar crtica uma operao aparentemente normal.

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A importncia do Planejamento de Rigging


Para o planejamento de Rigging fundamental que o profissional responsvel conhea as caractersticas do equipamento, e tenha a informao correta em relao ao peso, posio dos suportes e posio do Centro de Gravidade da carga a ser movimentada.

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A importncia do Planejamento de Rigging


Fatores que podem limitar a capacidade dos equipamentos e que devem ser considerados para elaborao dos planos de Rigging: - Desnivelamento do terreno (mximo 5%); - Carga de vento; - Carga sobre pneus (Guindastes RT/Industriais); - Capacidade de carga do terreno; - Existncia de undergrounds nos locais de patolamento; - Existncia de rede eltrica na rea de movimentao da lana; - Existncia de estruturas com as quais a carga ou a lana possa colidir durante a movimentao; - Movimentao da carga abaixo do nvel de apio do guindaste; - Operaes com dois ou mais guindastes; - Deslocamento do guindaste durante o iamento (Esteiras / RT).

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Limitaes entre o planejamento de Rigging e Engenharia


A grande maioria das operaes de movimentao de cargas pode ser planejada por profissionais que tenham recebido treinamento especfico para faz-lo, porm a complexidade de algumas atividades, principalmente em operaes com mais de um equipamento ou em situaes com mltiplos suportes e assimetria na posio do centro de gravidade, demandam estudos mais elaborados para determinao dos esforos envolvidos, requerem conhecimentos especficos de engenharia que precisam ser levados em considerao para a elaborao dos planos de Rigging.

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Limitaes entre o planejamento de Rigging e Engenharia


A apresentao de desenhos detalhando o plano de Rigging importante, porm para o sucesso do planejamento no o fundamental, e podem ser substitudos por representaes esquemticas vlidas para realizao da atividade, para a qual o fundamental a correta determinao dos esforos e comportamento da carga a ser movimentada, que deve ser objeto de uma memria de clculo especfica que respalde o plano de Rigging.

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Limitaes entre o planejamento de Rigging e Engenharia


Os profissionais de planejamento precisam ter o correto discernimento em relao a anlise do problema, visto que nem sempre aquilo que est representado graficamente, por mais sofisticado que seja o recurso empregado, representa o que realmente vai ocorrer, o que s vlido se corresponder as condies de equilbrio de foras e de momentos, assim imprescindvel o conhecimento da posio correta do centro de gravidade, o que se for desprezado acarreta grande risco de insucesso na operao, por melhor que esteja representada em desenho tcnico.

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Elaborao do Plano de Rigging


Composio da Carga:
1) Carga Lquida - Peso real da carga a ser movimentada; 2) Acessrios - Peso de todos os acessrios empregados no iamento; 3) Dispositivos - Peso do Balancim e outros dispositivos empregados no iamento; 4) Moito - Peso do moito utilizado; 5) Cabo do Guindaste - Peso do comprimento mximo de cabo lanado; 6) JIB, Bola Peso e Cabo Auxiliar - Devem ser acrescentados os pesos corrigidos em funo do momento de fora, quando montados ou suportado pela lana. Obs.: No caso de iamento pela Bola Peso, com ou sem Jib deve ser acrescido o peso corrigido do moito e cabo principal se estiverem montados.

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Elaborao do Plano de Rigging


A Carga Bruta Esttica corresponde ao somatrio das cargas acrescido do fator de contingncias de 3 %: CBE = Cargas x FC (FC = 1,03) A Capacidade Mnima Requerida corresponde a Carga Bruta Esttica acrescida do fator de amplificao dinmica de 15 %: CMR = CBE x FAD (FAD = 1,15) Com base na Capacidade mnima requerida definida a configurao do guindaste e selecionada na tabela de carga a Capacidade Operacional (CAP) O Percentual de utilizao do Guindaste obtido pela relao entre a Carga Bruta Esttica e a Capacidade Operacional: % Util. = 100 x CBE / CAP O Percentual de Folga : O Fator de segurana : % Folga = 100 - %Util. FS = 1 / %Util.

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Elaborao do Plano de Rigging


Tabela de Cargas

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Elaborao do Plano de Rigging


Em geral no recomenda-se para operaes de iamento de cargas uma folga operacional inferior a 5% da capacidade da tabela de carga para a configurao do equipamento, o mais usual utilizar o limite mnimo de 10% para operaes com um nico guindaste.

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Elaborao do Plano de Rigging


A Carga Mxima na Sapata (CMS) determinada pela equao abaixo: CMS = ( CBE x RO) / RS + (PG + CAD) / 4 CBE - Carga Bruta Esttica; RO - Raio de Operao; RS - Raio da sapata mais prxima; PG - Peso do Guindaste; CAD - Contrapeso adicional. O mtodo acima uma determinao conservativa que pode superar em at 20 % os valores reais, porm uma referncia vlida para determinao da rea dos suportes sob a sapata, em funo da resistncia do solo.

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Elaborao do Plano de Rigging

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Elaborao do Plano de Rigging


O procedimento de clculo para velocidade de vento permitida em funo da rea da carga exposta definido por cada fabricante de guindaste. De uma forma geral no so recomendadas operaes de movimentao de cargas com velocidade de vento superior a 11,7 m/s (42 km/h) Para o Guindaste Liebherr LTM 1120 a velocidade reduzida (Vr) determinada pela equao abaixo: Se Aw for maior que Ap: Vp Velocidade Permitida conforme tabela de carga; Aw rea da carga submetida ao vento; Ap rea permitida em funo do peso da carga (Tabela).

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Elaborao do Plano de Rigging


rea Permitida em funo do Peso da Carga Guindaste Liebherr LTM 1120

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Operaes com mais de um guindaste


Em operaes com dois guindastes, recomenda-se como boa prtica que exista uma folga operacional mnima de 20 % para cada equipamento, porm na grande maioria das casos, sempre mais seguro que a operao seja realizada por um nico guindaste mesmo que este opere no limite.

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Operaes com mais de um guindaste


Operaes com mais de dois guindastes eventualmente podem ser realizadas, porm requerem amplo estudo de engenharia e planejamento com maior margem de segurana. Para esses casos s devem haver duas linhas de carga em um mesmo plano vertical, a estrutura a ser iada precisa ser analisada quanto aos esforos envolvidos e todos os equipamentos precisam estar dimensionados para no mnimo 50 % da carga a ser iada, com no mnimo 25 % de folga operacional.

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Manuteno em zona de conveco com 250 t

Quatro guindastes sobre esteiras Liebherr numa operao em tandem operaram duas mquinas do tipo LR 1400/1 e duas LR 1130.

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Manuteno em zona de conveco com 250 t

Com a carga no gancho os guindastes transportaram a pea de ao medindo 24 m de comprimento, ao longo de 80 metros por uma passagem estreita entre as instalaes da refinaria.

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Montagem de Antena de Radiotelescpio

Dois dos maiores guindastes da Terex foram utilizados no iamento do maior radiotelescpio da sia no dia 22 de junho de 2012.

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Montagem de Antena de Radiotelescpio

Um deles o CC5800 com capacidade para 1000 t e outro CC2800-1 com capacidade para 600t realizaram o iamento da pea principal pesando 320 t, 65m de largura a 39m de altura.

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Transposio sobre viaduto

Transposio sobre viaduto Rodovia Dom Pedro - SP Peso dos Mdulos: 189 t.

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Transposio sobre viaduto

Carregamento de Caldeira com peso de 155 t utilizando dois guindastes - SNOX 07/09/2013

Transporte de Caldeira com peso de 155 t em linha de eixos auto propelida com 16 eixos SNOX 07/09/2013

Descarregamento Caldeira com peso de 155 t SNOX 07/09/2013

Montagem Caldeira com peso de 155 t SNOX 11/09/2013

Guindaste DEMAG TEREX CC-2800 capacidade 600 t Configuraes para descarregamento e montagem

Liebherr Junho de 2012

LR13000 com Power Boom com capacidade para 3.500 t, iando uma LR 11350 com capacidade para 1350 t que por sua vez ia uma LR 1300 para 300 t que finaliza iando uma LTR 1100 para 100 t, que no perde e ia um contrapeso para balanceamento total da carga.

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FIM