Avaliações Funcional e Estrutural de Trechos de Rodovias No Distrito Federal Construídos Com Diferentes Materiais

UNIVERSIDADE DE BRASLIA
FACULDADE DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
AVALIAES FUNCIONAL E ESTRUTURAL DE TRECHOS DE

RODOVIAS NO DISTRITO FEDERAL CONSTRUDOS COM
DIFERENTES MATERIAIS
FRANCISCO HLIO CAITANO PESSOA
ORIENTADOR: JOS CAMAPUM DE CARVALHO, PhD
TESE DE DOUTORADO EM GEOTECNIA

PUBLICAO:G.TD 78/2012
BRASLIA / DF: 31 JULHO/2012
UNIVERSIDADE DE BRASLIA
FACULDADE DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
AVALIAES FUNCIONAL E ESTRUTURAL DE TRECHOS DE

RODOVIAS NO DISTRITO FEDERAL CONSTRUDOS COM
DIFERENTES MATERIAIS
FRANCISCO HLIO CAITANO PESSOA
TESE DE DOUTORADO SUBMETIDA AO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA

CIVIL E AMBIENTAL DA UNIVERSIDADE DE BRASLIA COMO PARTE DOS
REQUISITOS NECESSRIOS PARA A OBTENO DO GRAU DE DOUTOR.
APROVADA POR:
____________________________________________________________
JOS CAMAPUM DE CARVALHO, PhD (UnB))
(ORIENTADOR)
_________________________________________________________
GREGRIO LUS SILVA ARAUJO, DSc (UnB)
(EXAMINADOR INTERNO)
____________________________________________________________
LUIS FERNANDO MARTINS RIBEIRO, DSc (UnB)
(EXAMINADOR INTERNO)
____________________________________________________________
LLIAN RIBEIRO DE REZENDE, DSc (UFG)
(EXAMINADOR EXTERNO)
_____________________________________________________________
JOEL CARLOS MOIZINHO, DSc (UFRR)
(EXAMINADOR EXTERNO)
DATA: BRASLIA/DF, 31 DE JULHO DE 2012.

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)
ii
FICHA CATALOGRFICA
PESSOA, FRANCISCO HELIO CAITANO
Avaliaes Funcional e Estrutural de Trechos de Rodovias no Distrito Federal Construdos com
Diferentes Materiais.
xxiii, 210 p., 210 mm x 297 mm (ENC/FT/UnB, Doutor, Geotecnia, 2012)
Tese de Doutorado - Universidade de Braslia.
Faculdade de Tecnologia. Departamento de Engenharia Civil e Ambiental
1. Pavimentao
2. Avaliao Funcional
3. Avaliao Estrutural
4. Ensaios
I. ENC/FT/UnB
II. Ttulo (srie)
REFERNCIA BIBLIOGRFICA
PESSOA, F.H.C.(2012). Avaliaes Funcional e Estrutural de Trechos de Rodovias no
Distrito Federal Construdos com Diferentes Materiais. Tese de Doutorado, Publicao
G.DM-078/2012, Departamento de Engenharia Civil, Universidade de Braslia, Braslia, DF,
210 p.
CESSO DE DIREITOS
NOME DO AUTOR: Francisco Hlio Caitano Pessoa
TTULO DA TESE DE DOUTORADO: Avaliaes Funcional e Estrutural de Trechos de
Rodovias no Distrito Federal Construdos com Diferentes Materiais.
GRAU / ANO: Doutor / 2012
concedida Universidade de Braslia a permisso para reproduzir cpias desta tese de
doutorado e para emprestar ou vender tais cpias somente para propsitos acadmicos e
cientficos. O autor reserva outros direitos de publicao e nenhuma parte desta tese de doutorado
pode ser reproduzida sem a autorizao por escrito do autor.
________________________________________________
Francisco Hlio Caitano Pessoa
SHCES Quadra 909, Bloco E, Apartamento 201, Cruzeiro Novo.
CEP 70655-095 - Braslia/DF Brasil.
iii
DEDICATRIA
A minha famlia (esposa, pais e irmos), por entender que os

momentos ausentes do convvio dedicados a esta pesquisa foram
necessrios. Especialmente, a minha filha Beatriz, imaginando um
futuro melhor para ela.
iv
AGRADECIMENTOS
A Deus, pelo o dom da vida, pela misericrdia para comigo e pelo privilgio de ter chegado a
este momento (defesa da tese).
Ao professor Jos Camapum de Carvalho, pela orientao, pelos ensinamentos, pela ateno
dispensada, pela amizade e pelos conselhos.
A minha esposa Elisa, pelo companheirismo, pacincia e incentivo.
Aos meus pais, irmos, sobrinhos e sogros, pelo bom convvio familiar.
Ao Programa de Ps-graduao em Geotecnia, pelos conhecimentos transmitidos. Em
especial ao professor Lus Fernando, pela ateno e sensibilidade ao meu problema, naquele
momento decisrio de minha vida, quando do ingresso neste Programa de ps-graduao.
Ao prof. Andr, pela liderana que representa no Programa de Ps-graduao em Geotecnia e
reviso da parte de estatstica.
A secretria Aparecida (Cida), pela boa vontade em ajudar sempre que precisei de
informaes.
Ao IFRR e UnB, pela possibilidade de realizao deste trabalho.
Ao DER-DF e a todos os funcionrios do laboratrio, pelo apoio na realizao dos ensaios de
campo, sendo representados pelo tcnico Hamilton, que sempre atendeu com muita boa
vontade e coragem.
professora Llian Rezende, da UFG, pela boa vontade e disponibilidade de me enviar os
resultados dos seus ensaios sempre que solicitei e pelas sugestes dadas neste trabalho.
professora Edi, do laboratrio de Geoqumica da UnB, pelas as anlises mineralgicas
realizadas e pelas as respostas de algumas dvidas.
Ao senhor Artur, do Laboratrio de Engenharia Mecnica da UnB, pela presteza na confeco
e nas adaptaes dos equipamentos utilizados na pesquisa.
Aos meus grandes amigos Bernardo, Petrnio e Gislaine, pela boa convivncia e pelas as
ajudas sempre que precisei. Vocs sero inesquecveis.
Aos colegas de doutorado Lus Abel, Josy, Lorena, Marcus Vinicius e Elmagno, pelos
momentos juntos e pela a boa convivncia ao longo destes anos.
Aos laboratoristas Tiago e Ricardo, pelo esforo na realizao de diversos ensaios.
A minha filha Beatriz, pela inspirao e o motivo de enfrentar essa ps-graduao, com o
objetivo de lhe proporcionar um futuro menos difcil.
Ao colega Lus Anselmo e ao prof. Welitom da Geofsica.
Ao amigo Martin, pelo apoio na minha chegada em Braslia e a amizade.
professora Cristiane, pela reviso desta tese.
Por fim, agradeo a todos aqueles que, por acaso, deixei de citar mais que, de alguma forma,
contriburam com esta pesquisa.
Meu muito obrigado!
vi
RESUMO
Os pavimentos rodovirios sofrem degradao com a passagem dos veculos e pela ao dos
fatores climticos. Nesta pesquisa, fez-se avaliaes funcional e estrutural de dois trechos de
rodovias pertencentes malha viria do Distrito Federal. O Trecho 1 executado h cerca de 14
anos, tem 440 m de extenso, subdividido em 7 (sete) subtrechos construdos com a camada
de base de diferentes materiais e o subleito com uma parte em corte e outra, em aterro, o
revestimento com tratamento superficial duplo com capa selante e com espessura de projeto
de 3cm. Neste trecho h acostamento e drenagem superficial parcial, ambos com deficincia.
J o Trecho 2, executado h cerca de 12 anos, tem 260 m de extenso, subdividido em 3 (trs)
subtrechos construdo com as camadas de sub-base e de base de diferentes materiais, o
subleito de toda a extenso do trecho em aterro e o revestimento em concreto asfltico (CA)
e com espessura de projeto de 5 cm. Neste trecho h acostamento e drenagem superficial bem
conservados e em boas condies. Realizou-se em laboratrio, ensaios de caracterizao
fsica, qumica e mineralgica. No campo, executaram-se os ensaios de identificao dos
defeitos superficiais, de medio dos afundamentos das trilhas de rodas, de determinao da
resistncia com o PANDA, de umidade e dos perfis longitudinais e transversais com GPR, das
deflexes com a viga Benkelman. Ainda, a anlise estatstica descritiva e inferencial (anlise
de varincia, os testes de comparao mltiplas de mdias e correlaes) dos dados de
laboratrio e campo obtidos por Rezende (1999, 2003) e nesta pesquisa. As concluses desta
pesquisa mostram que importante conhecer as caractersticas fsicas, qumica e mineralgica
dos solos tropicais finos, tanto na fase de projeto, quanto na de execuo e fazer um estudo
cuidadoso da caracterizao e do comportamento mecnico dos solos tropicais compactados.
Tambm, entender o efeito dos parmetros metereolgicos atuantes na estrutura de pavimento
e avaliar a condio superficial e o desempenho do pavimento associados a estudos de
trfego, de clima, s prprias condies estruturais da via e a existncia ou no de drenagem
superficial e de acostamento. E ainda, compreender a necessidade de correlacionar os
resultados dos ensaios de GPR e de PANDA com outros ensaios, tais como, de umidades e de
densidade, de medidas de deflexes, pois permitem caracterizar a estrutura de pavimento e
ainda fornecem informaes valiosas sobre a capacidade estrutural das camadas. Assim como,
empregar a anlise estatstica inferencial para inferir hiptese sobre os parmetros de
laboratrio e de campo. Bem como, entender que as correlaes entre as medidas de deflexes
determinadas com a Viga Benkelman e o FWD no podem ser aplicadas de maneira geral,
sendo recomendado apenas para os trechos executados com materiais semelhantes. Para os
trechos analisados na pesquisa, destaca-se que o Trecho 1 apresenta quase todos os tipos de
defeitos superficiais, com variado grau de severidade e todos os seus subtrechos j sofreram
correo do revestimento, observou-se nesse trecho que as deflexes variaram com o tipo de
base e com a poca de medio, sendo maiores na estao chuvosa e ainda, os perfis
longitudinais e transversais obtidos com o GPR mostram que o revestimento est bastante
deteriorado e a base apresenta espessura irregular, apontando para problemas de execuo. J
no Trecho 2 a superfcie de rolamento e a umidade encontram diferenciadas nos subtrechos,
os valores das deflexes determinadas ao longo do perodo estudado variaram pouco em
relao ao ms ou ao ano de anlise e os resultados dos perfis obtidos com o GPR apontam,
tambm, para irregularidade na camada de base.
vii
ABSTRACT
The passage of vehicles and the action of weather-related factors gradually degrade highway
surfaces. This research conducted structural and functional assessments of two stretches of
highway in the road network of the Federal District. Stretch 1 was built 14 years ago, is 440
meters long and divided into 7 (seven) sub-stretches each built on a base of different
materials. In part of the stretch the sub-base is in a cutting and in part it is on an
embankment. The pavement consists of a double application of a seal coat with a projectspecified thickness of 3 cm. The entire stretch is provided with a hard shoulder and a partial
system for surface water drainage, both deficient. Stretch 2 was constructed about 12 years
ago, is 260 meters long, divided into 3 sub-stretches with their bases and sub-bases made up
of a variety of materials. The entire sub-base is on an embankment and the pavement material
is asphaltic concrete 5 cm thick. The stretch is provided with a hard shoulder and a surface
water drainage system, both in good condition. Laboratory testing determined physical,
chemical and mineralogical properties of the materials. In the field, testing identified surface
defects, the depth of ruts caused by traffic, resistance using a Panda penetrometer, humidity,
longitudinal and transverse GPR profiles, and Benkelman beam deflections. A statistical and
inferential analysis was made (variance analysis, multiple comparison of means and
correlations) of the data obtained by Rezende (1999, 2003) and those obtained by this
research. It was found that in both project and execution stages it is important to gain sound
knowledge of the physical chemical and mineralogical properties of fine tropical soils and to
conduct a careful study of their properties and mechanical behavior when compacted; as well
as to investigate the effects of meteorological factors the pavement is exposed to and to
evaluate the surface condition and performance of the pavement in the light of traffic studies,
weather information and the structural conditions of the highway itself, including the
existence or non existence of surface water drainage systems and hard shoulders.
Furthermore, the results obtained from the GPR and Panda tests need to be correlated with
those of other tests such as humidity, density, and deflection measurements, in order to
characterize the structure of the pavement and provide precious information on the structural
capacity of the various courses. The use of inferential statistical analysis enables the
formulation of hypotheses concerning both field and laboratory parameters. It must be
understood that the FWD and Benkelman beam deflection measurements are only applicable
to stretches of roadway constructed with similar materials and cannot be generalized. In the
stretches analyzed in this research work, stretch 1 presented every kind of surface defect in
varying degrees of severity and all of the sub-stretches had had their pavements repaired at
some time. Deflections values varied according to the type of material composing the base
and to the time of year the measurements were made, with measurements being greater in the
rainy season. The transversal and longitudinal profiles obtained using GPR showed that the
paving surface is highly deteriorated and the road base shows variations in thickness
corresponding to problems present in the execution of the original works. In stretch 2, the
road surface and humidity values vary among the sub-stretches but deflection values
measured over the period of duration of the study varied vary little with the month or year of
analysis. The GPR profile results also indicate the existence of irregularities in the base layer.
viii
SUMRIO
Captulo
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1- INTRODUO .................................................................................................................... 1
1.1- IMPORTNCIA DO TEMA .............................................................................................. 1
1.2- OBJETIVOS E JUSTIFICATIVAS.................................................................................... 5
1.2.1- OBJETIVO GERAL ........................................................................................................ 5
1.2.2- OBJETIVOS ESPECFICOS ........................................................................................... 5
1.2.3- JUSTIFICATIVA............................................................................................................. 6
1.3- ESCOPO DA TESE ............................................................................................................ 6
2- REVISO BIBLIOGRFICA............................................................................................ 8
2.1- AVALIAO DE PAVIMENTOS .................................................................................... 8
2.2- AVALIAO FUNCIONAL ........................................................................................... 10
2.2.1- DEFEITOS DE SUPERFCIE ....................................................................................... 12
2.3- AVALIAO ESTRUTURAL ........................................................................................ 16
2.4- RETROANLISE ............................................................................................................ 20
2.4.1- MTODOS ITERATIVOS ............................................................................................ 23
2.5- MATERIAIS UTILIZADOS PARA BASES EM PAVIMENTOS ................................. 25
2.5.1- BASES DE SOLO-BRITA ............................................................................................ 26
2.5.2- BASES DE EXPURGO ................................................................................................. 26
2.5.3- BASES DE SOLO FINO LATERTICO ....................................................................... 26
2.5.4- BASES DE SOLO-CAL ................................................................................................ 27
2.5.5- BASES COM O USO DE GEOSSINTTICOS............................................................ 28
2.6- NOES DE ANLISE DE VARINCIA .................................................................... 28
2.6.1- ANOVA - FATOR NICO ........................................................................................... 30
2.6.2- ANOVA FATOR DUPLO .......................................................................................... 33
2.6.3- TESTES DE COMPARAES MLTIPLAS DE MDIAS ...................................... 36
2.6.4- TESTE DE TUCKEY .................................................................................................... 36
2.6.5- TESTE DE SCHEFF ................................................................................................... 37
2.7- CARACTERIZAO DOS TRECHOS .......................................................................... 39
2.7.1- CARACTERSTICAS GEOLGICAS ......................................................................... 39
2.7.2- GRUPO CANASTRA.................................................................................................... 40
2.7.3- GRUPO PARANO ...................................................................................................... 40
2.7.4- CARACTERSTICAS GEOMORFOLGICAS .......................................................... 42
2.7.5- CARACTERSTICAS FSICAS ................................................................................... 43
2.7.6- CARACTERSTICAS QUMICAS .............................................................................. 44
2.7.7- CARACTERSTICAS MINERALGICAS ................................................................. 45
2.8- CONTAGEM DE TRFEGO .......................................................................................... 47
ix
2.8.1- NMERO DE VECULOS DO DISTRITO FEDERAL .............................................. 51

3- MATERIAIS E MTODOS ............................................................................................. 53
3.1- INTRODUO ................................................................................................................ 53
3.2- CARACTERIZAO FSICA E TOPOGRFICA DOS TRECHOS ............................ 53
3.3- CONTAGEM VOLUMTRICA E CLASSIFICATRIA DO TRFEGO .................... 56
3.4- ENSAIOS DE LABORATRIO ...................................................................................... 56
3.4.1- ENSAIOS DE CARACTERIZAO FSICA ............................................................. 57
3.4.2- UMIDADE NATURAL ................................................................................................. 57
3.4.3- GRANULOMETRIA ..................................................................................................... 58
3.4.4- LIMITES DE ATTERBERG ......................................................................................... 58
3.4.5- SUCO ....................................................................................................................... 59
3.4.6- CARACTERIZAO QUMICA ................................................................................. 60
3.4.7- CARACTERIZAO MINERALGICA ................................................................... 60
3.4.8- ENSAIOS EM MODELO REDUZIDO ........................................................................ 60
3.4.9- ENSAIOS DE RESISTNCIA MECNICA................................................................ 62
3.4.10- ENSAIO DE MDULO DE RESILINCIA E RESISTNCIA TRAO POR
COMPRESSO DIAMETRAL ............................................................................................... 63
3.5- AVALIAO FUNCIONAL OBJETIVA DOS TRECHOS .......................................... 64
3.6- AVALIAO ESTRUTURAL DOS TRECHOS ............................................................ 64
3.6.1- PENETRMETRO DINMICO CNICO - PANDA ................................................. 65
3.6.2- GROUND PENETRATION RADAR GPR ............................................................... 67
3.6.3- VIGA BENKELMAN.................................................................................................... 70
3.7- ANLISE ESTATSTICA ............................................................................................... 70
3.8- RETROANLISE DAS BACIAS DE DEFLEXO ....................................................... 71
4- APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS OBTIDOS.............................. 73
4.1- ENSAIOS DE LABORATRIO ...................................................................................... 73
4.1.1- RESULTADOS DA CARACTERIZAO FSICA .................................................... 73
4.1.2- RESULTADOS DA CARACTERIZAO QUMICA ............................................... 75
4.1.3- RESULTADOS DA CARACTERIZAO MINERALGICA .................................. 81
4.1.4- RESULTADOS DA CARACTERIZAO DO COMPORTAMENTO MECNICO85
4.1.5- CURVA CARACTERSTICA ...................................................................................... 85
4.1.6- MDULO DE RESILINCIA ...................................................................................... 86
4.2- RESULTADOS DO MODELO REDUZIDO .................................................................. 87
4.3- DADOS METEREOLGICOS ........................................................................................ 88
4.4- CONTAGEM VOLUMTRICA E CLASSIFICATRIA DO TRFEGO .................... 91
4.5- ENSAIOS DE CAMPO NO TRECHO 1 ......................................................................... 96
4.5.1- PENETRMETRO DINMICO CNICO PANDA ................................................ 96
4.5.2- GROUND PENETRATING RADAR GPR ............................................................... 99
4.5.3- AVALIAO FUNCIONAL OBJETIVA .................................................................. 112
4.5.4- AFUNDAMENTOS DE TRILHAS DE RODAS ....................................................... 117

4.5.5- ANLISE ESTATSTICA DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS DE
LABORATRIO DO TRECHO 1......................................................................................... 119
4.5.6- ANLISE ESTATSTICA DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS DE CAMPO DO
TRECHO 1 ............................................................................................................................. 125
4.5.7- ENSAIOS DE PROVA DE CARGA SOBRE PLACA............................................... 125
4.5.8- ENSAIOS DE VIGA BENKELMAN ......................................................................... 129
4.5.9- INFLUNCIA DA TEMPERATURA NOS VALORES DAS DEFLEXES
MEDIDAS COM A VIGA BENKELMAN ........................................................................... 143
4.5.10- CORRELAES ENTRE OS RESULTADOS DOS ENSAIOS DE VIGA
BENKELMAN E FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER.............................................. 144
4.5.11- RETROANLISE ..................................................................................................... 150
4.6- ENSAIOS DE CAMPO TRECHO 2 .............................................................................. 152
4.6.1- PENETRMETRO DINMICO CNICO PANDA .............................................. 152
4.6.2- GROUND PENETRATING RADAR GPR ............................................................. 155
4.6.3- AVALIAO FUNCIONAL OBJETIVA .................................................................. 160
4.6.4- AFUNDAMENTOS DE TRILHAS DE RODAS ....................................................... 163
4.6.5- ANLISE ESTATSTICA DOS RESULTADOS DOS ENSAIOS DE
LABORATRIO DO TRECHO 2......................................................................................... 165
TRECHO 2 ............................................................................................................................. 169
4.6.7- ENSAIOS DE PROVA DE CARGA SOBRE PLACA............................................... 169
4.6.8- ENSAIOS DE VIGA BENKELMAN ......................................................................... 170
MEDIDAS COM A VIGA BENKELMAN ........................................................................... 175
BENKELMAN E FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER.............................................. 176
4.6.11- RETROANLISE ..................................................................................................... 182
5- CONCLUSES ................................................................................................................ 186
5.1- CONCLUSES GERAIS ............................................................................................... 186
5.2- CONCLUSES ESPECFICAS ..................................................................................... 188
5.2.1- TRECHO 1 ................................................................................................................... 188
5.2.2- TRECHO 2 ................................................................................................................... 189
5.3- SUGESTES PARA PESQUISAS FUTURAS ............................................................. 190
6- REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ........................................................................... 192
xi
LISTA DE TABELAS
Tabela
Pgina
Tabela 2.1 Categorias de defeitos gerais em pavimentos (DNIT, 1998). ............................. 12

Tabela 2.2 Resumo das causa e tipos de deformao permanentes (DNIT, 1998). .............. 13
Tabela 2.3 Tipos e classes de defeitos superficiais em revestimentos asflticos flexveis
(DNIT, 1998). ........................................................................................................................... 14
Tabela 2.4 Codificao e classificao dos defeitos (DNIT 005/2003-TER). ...................... 15
Tabela 2.5 Limites dos ndices de classificao dos pavimentos. ......................................... 16
Tabela 2.6 Disposio de dados para ANOVA fator nico (Guerra & Donaire, 1986). ....... 31
Tabela 2.7 Resumo da ANOVA fator nico (Guerra & Donaire, 1986)............................... 32
Tabela 2.8 Disposio de dados para ANOVA fator duplo (Guerra & Donaire, 1986)........ 34
Tabela 2.9 Resumo da ANOVA - fator duplo sem repetio (Guerra & Donaire, 1986). .... 35
Tabela 2.10 Resumo da ANOVA - fator duplo com repetio (Guerra & Donaire, 1986)... 35
Tabela 2.11 Caractersticas gerais dos trechos (modificado Rezende, 2003). ...................... 44
Tabela 2.12 Fatores de Equivalncias (Figueiredo & Costa, 2001). ..................................... 48
Tabela 2.13 Equaes para projeo do trfego futuro (DNIT, 2010). ................................. 51
Tabela 3.1 Caractersticas gerais dos trechos. ....................................................................... 54
Tabela 3.2 Estacas de coleta de umidade. ............................................................................. 57
Tabela 3.3 Localizao dos furos realizados no revestimento no Trecho 2. ......................... 62
Tabela 3.4 Anos de realizao de avaliao superficial. ....................................................... 64
Tabela 3.5 Tipos de ensaios de avaliao estrutural e meses que ocorreram medies. ....... 65
Tabela 3.6 Equipamentos e parmetros utilizados em campo. .............................................. 65
Tabela 3.7 Identificao dos ensaios PANDA nos Trechos 1 e 2. ........................................ 67
Tabela 3.8 Tolerncias entre as deflexes medidas e retroanalisadas (Fernandes & Trichs,
2000). ........................................................................................................................................ 71
Tabela 3.9 Parmetros utilizados nas retroanlises. .............................................................. 72
Tabela 4.1 Resultados dos ensaios de caracterizao fsica (Rezende, 2003)....................... 73
Tabela 4.2 Resultados dos ensaios de caracterizao fsica. ................................................. 74
Tabela 4.3 Caracterizao qumica do solo natural e do solo-cal do Trecho 1. .................... 76
Tabela 4.4 Caracterizao qumica do solo natural e do solo-cal do Trecho 2. .................... 78
Tabela 4.5 Intensidade dos picos dos principais minerais presentes nas amostras analisadas.
.................................................................................................................................................. 81
Tabela 4.6 Anos e meses em que ocorreram medies de deflexes. ................................... 89
Tabela 4.7 Contagem classificatria mdia de trfego/faixa (fevereiro/2010). .................... 91
Tabela 4.8 Contagem classificatria mdia de trfego/faixa no Trecho 2 (abril/2011). ....... 91
xii
Tabela 4.9 Contagem classificatria mdia de trfego/dia para o Trecho 2 (DF-440,

abril/2011). ............................................................................................................................... 92
Tabela 4.10 Volume Dirio Mdio........................................................................................ 93
Tabela 4.11 Conceitos da avaliao dos subtrechos do Trecho 1. ...................................... 113
Tabela 4.12 ndices de avaliao dos subtrechos do Trecho 1. ........................................... 114
Tabela 4.13 Resumo dos parmetros do subleito e da base com o frasco de areia. ............ 120
Tabela 4.14 Resumo da ANOVA fator nico - diversos parmetros (Rezende, 1999). ..... 120
Tabela 4.15 Peso especfico pelo densmetro nuclear para a base (Rezende, 1999). .......... 121
Tabela 4.16 Resumo ANOVA fator duplo com repetio - peso especfico aparente seco.122
Tabela 4.17 Diferena de mdia dos pesos especficos. ...................................................... 122
Tabela 4.18 Valores do CBR in situ (Rezende, 1999). .................................................... 124
Tabela 4.19 Resumo da ANOVA fator duplo com repetio do CBR in situ. ................ 124
Tabela 4.20 Diferena de mdia dos CBRs in situ. ......................................................... 124
Tabela 4.21 Deslocamento medido com prova de carga sobre placa (Rezende, 2003). ..... 126
Tabela 4.22 Deslocamento no revestimento medido nas bases (Rezende, 2003). .............. 126
Tabela 4.23 Resultado da ANOVA fator duplo sem repetio. .......................................... 127
Tabela 4.24 Diferenas de mdias. ...................................................................................... 127
Tabela 4.25 Resumo da ANOVA fator nico - deflexes mximas. .................................. 133
Tabela 4.26 Resumo das diferenas de mdias para as deflexes mximas. ...................... 134
Tabela 4.27 Srie histrica das deflexes mximas mdias (Rezende, 2003 - modificada).
................................................................................................................................................ 136
Tabela 4.28 Resumo da ANOVA fator duplo sem repetio. ............................................ 136
Tabela 4.29 Diferena de mdias das deflexes quanto ao tipo de base. ............................ 136
Tabela 4.30 Diferena de mdias das deflexes quanto ao ms de medio. ..................... 138
Tabela 4.31 Bacias mdias de deflexes para o Trecho 1 (outubro/2000). ......................... 147
Tabela 4.32 Resultado da ANOVA (outubro/2000). .......................................................... 147
Tabela 4.33 Bacias mdias medidas em agosto/2001. ........................................................ 148
Tabela 4.34 Resultado da ANOVA para as bacias mdias (agosto/2001). ......................... 148
Tabela 4.35 Resumo dos parmetros retroanalisados do Trecho 1. .................................... 152
Tabela 4.36 Conceitos da avaliao dos subtrechos............................................................ 161
Tabela 4.37 ndices de avaliao dos subtrechos. ............................................................... 162
Tabela 4.38 Resumo dos resultados obtidos com o Frasco de Areia (Rezende, 1999). ...... 165
Tabela 4.39 Resumo da ANOVA fator duplo com repetio. ............................................. 165
Tabela 4.40 Diferena de mdias das umidades. ................................................................. 166
Tabela 4.41 Resultados dos pesos especficos com o Densmetro Nuclear. ....................... 166
Tabela 4.42 Resultado da ANOVA fator duplo com repetio - pesos especficos. ........... 167
xiii
Tabela 4.43 Diferena de mdias dos pesos especficos. .................................................... 167

Tabela 4.44 Resultados dos ensaios de carga sobre placa (Rezende, 2003). ...................... 169
Tabela 4.45 Resumo da ANOVA fator nico - revestimento. ............................................ 172
Tabela 4.46 Diferenas de mdias para o revestimento. ..................................................... 173
Tabela 4.47 Bacias mdias de deflexo no subtrecho de solo-cal....................................... 174
Tabela 4.48 Bacias mdias de deflexo no subtrecho de solo fino sem retrao. ............... 174
Tabela 4.49 Bacias mdias de deflexo do subtrecho em solo fino com retrao. ............. 174
Tabela 4.50 Bacias mdia do Trecho Experimental 2 (agosto/2001). ................................. 177
Tabela 4.51 Resultado da ANOVA (agosto/2001). ............................................................. 178
Tabela 4.52 Resumo dos parmetros retroanalisados do Trecho 2. .................................... 184
xiv
LISTA DE FIGURAS
Figura
Pgina
Figura 1.1 Srie histrica da avaliao dos pavimentos nas rodovias federais (CNT, 2011). 2
Figura 1.2 Srie histrica da avaliao do pavimento nas rodovias federais DF (CNT,
2011). .......................................................................................................................................... 3
Figura 1.3 Valor da Serventia Atual (VSA) das rodovias distritais (Fernandes, 2011). ......... 3
Figura 2.1 Variao da serventia com o trfego ou com o tempo decorrido de utilizao da
via (Bernucci et al., 2008). ....................................................................................................... 11
Figura 2.2 (a)Tenses verticais gerada na estrutura de pavimento (b) e Bacias de deflexo de
pavimento flexvel e rgido (Balbo, 1997). .............................................................................. 17
Figura 2.3 Esquema dos dados necessrios para fazer uma retroanlise de pavimento
(Bernucci et al., 2008). ............................................................................................................. 21
Figura 2.4 Ocorrncia de solos de comportamento latertico no territrio brasileiro (Villibor,
2002). ........................................................................................................................................ 27
Figura 2.5 Regio de aceitao para ANOVA fator nico (Guerra & Donaire, 1986). ........ 31
Figura 2.6 Regio de aceitao para ANOVA fator duplo (Guerra & Donaire, 1986). ........ 34
Figura 2.7 Viso geologia da rea de estudo (Silva & Campos, 1998). ................................ 41
Figura 2.8 Conformao topogrfica da rodovia DF-205 Oeste (Trecho 1). ........................ 42
Figura 2.9 Localizao dos Trechos (Rezende, 2003). ......................................................... 43
Figura 3.1 Planta de situao do Trecho 1: Rodovia DF-205 Oeste. .................................... 53
Figura 3.2 Perfil longitudinal da Rodovia DF-205 Oeste. .................................................... 53
Figura 3.3 Planta de situao do Trecho 2: Rodovia DF-441. .............................................. 54
Figura 3.4 Perfil longitudinal da Rodovia DF-441................................................................ 54
Figura 3.5 Subtrechos do Trecho 1 (Rezende, 2003). ........................................................... 55
Figura 3.6 Subtrechos do Trecho 2 (Rezende, 2003). .......................................................... 55
Figura 3.7 Estrutura do pavimento do Trecho 1 (Rezende, 2003). ....................................... 55
Figura 3.8 Estrutura do pavimento do Trecho 2 (Rezende, 2003). ....................................... 55
Figura 3.9 Posicionamento do geossinttico nos subtrechos 5, 6 e 7 (Rezende, 2003). ....... 56
Figura 3.10 Coleta de umidade natural nas camadas de pavimento (Trecho 2). ................... 57
Figura 3.11 Granulmetro e acessrios. ................................................................................ 58
Figura 3.12 Procedimento de compactao do solo. ............................................................. 61
Figura 3.13 Instrumentao de medidas das deformaes. ................................................... 62
Figura 3.14 Ensaio de Mdulo de Resilincia no CBUQ (Trecho 2)..................................... 63
Figura 3.15 Equipamentode Ensaio de Resistncia Trao no CBUQ (Trecho 2). ............ 64
Figura 3.16 Equipamento PANDA (Batista, 2011). .............................................................. 66
xv
Figura 3.17 Ensaio de PANDA no Trecho 2. ........................................................................ 66

Figura 4.1 Comparao das curvas granulomtricas do solo-brita e do expurgo com a ES303 (1997) - DNIT. .................................................................................................................. 74
Figura 4.2 Comparao das curvas granulomtricas do solo-brita e do expurgo com a ET
(2006) - DER/SP. ..................................................................................................................... 75
Figura 4.3 Anlises qumicas no Trecho 1: a) solo fino; b) solo-cal; c) solo fino x solo-cal.77
Figura 4.4 Anlises qumicas no Trecho 2: a) solos finos; b) solo-cal e c) solo fino x solocal. ............................................................................................................................................ 79
Figura 4.5 Anlises qumicas no Trecho 2: a) solos finos; b) solos finos x solo-cal. ........... 80
Figura 4.6 Difratograma do subleito do Trecho 1. ................................................................ 83
Figura 4.7 Difratograma da base do Trecho 1. ...................................................................... 83
Figura 4.8 Difratograma da base de solo-cal 6 % do Trecho 2. ............................................ 84
Figura 4.9 Difratograma da sub-base de solo-cal 3 % do Trecho 2. ..................................... 84
Figura 4.10 Difratograma do subleito do Trecho 2. .............................................................. 85
Figura 4.11 Curva caracterstica do solo compactado (a) pF x w e (b) expF x w. ................ 86
Figura 4.12 Resultados do ensaio do mdulo de resilincia para o CBUQ do Trecho 2. ..... 86
Figura 4.13 Resultados do ensaio de resistncia trao. ..................................................... 87
Figura 4.14 Deslocamento do solo compactado sem e com GS. .......................................... 88
Figura 4.15 Dados meteorolgicos mdios (a) pluviometria, (b) umidade relativa e (c)
temperatura. .............................................................................................................................. 90
Figura 4.16 Resultados da contagem: a) Nmero de veculos leves e b) nmero de veculos
pesados. .................................................................................................................................... 93
Figura 4.17 Trecho 1: (a) Linear (b) Exponencial. ................................................................ 94
Figura 4.18 Trecho 1: (a) Linear (b) Exponencial................................................................ 94
Figura 4.19 Trecho 2: (a) Linear (b) Exponencial................................................................ 94
Figura 4.20 Trecho 2 : (a) Linear (b) Exponencial................................................................ 95
Figura 4.21 Frota de veculos do DF: (a) Evoluo da frota (b) crescimento anual (c)
veculos pesados. ...................................................................................................................... 96
Figura 4.22 Perfis dos subtrechos de expurgo e solo fino (a) e (b) resistncias (c) e (d)
umidades naturais. .................................................................................................................... 97
Figura 4.23 Perfis de resistncias dos subtrechos (a) solo-cal (b) GS (c) GI (d) GE. ........... 98
Figura 4.24 Perfis a) umidades dos subtrechos de solo-cal, GS, GI e GE b) resistncia do
solo-brita. .................................................................................................................................. 98
Figura 4.25 Perfil longitudinal do subtrecho de solo-brita - faixa direita. ............................. 99
Figura 4.26 Perfil longitudinal do subtrecho de solo-brita - faixa esquerda. ......................... 99
Figura 4.27 Subtrecho de solo-brita: comparao de perfis radargrama e resistncia. ....... 100
Figura 4.28 Subtrecho de solo-brita: comparao de perfis radargrama e resistncia. ....... 101
Figura 4.29 Perfil longitudinal do subtrecho de expurgo - faixa direita. ............................. 101
xvi
Figura 4.30 Perfil transversal do subtrecho de expurgo estaca. .......................................... 102

Figura 4.31 Subtrecho de expurgo: comparao de perfis radargrama, resistncia e umidade.
................................................................................................................................................ 103
Figura 4.32 Perfil longitudinal do subtrecho de solo fino - faixa direita. ........................... 103
Figura 4.33 Perfil transversal do subtrecho de solo fino. .................................................... 104
Figura 4.34 Subtrecho de solo fino: comparao de perfis radargrama, resistncia e
umidade. ................................................................................................................................. 105
Figura 4.35 Perfil longitudinal do subtrecho de solo-cal - faixa direita. .............................. 106
Figura 4.36 Perfil transversal do subtrecho de solo-cal. ..................................................... 106
Figura 4.37 Subtrecho de solo-cal: comparao de perfis radargrama e resistncia. .......... 107
Figura 4.38 Perfil longitudinal do subtrecho com geotxtil superior - faixa direita. .......... 108
Figura 4.39 Perfil transversal do subtrecho com geotxtil superior - faixa direita. ............ 108
Figura 4.40 Subtrecho com geotxtil superior: comparao de perfis radargrama, resistncia.
................................................................................................................................................ 109
Figura 4.41 Perfil longitudinal do subtrecho com geotxtil inferior - faixa direita. ........... 110
Figura 4.42 Subtrecho com geotxtil inferior: comparao de perfis radargrama, resistncia.
................................................................................................................................................ 110
Figura 4.43 Perfil longitudinal do subtrecho com geotxtil envelopando - faixa direita. .. 111
Figura 4.44 Perfil transversal do subtrecho com geotxtil envelopando. ........................... 111
Figura 4.45 Subtrecho com geotxtil envelopando: comparao de perfis radargrama,
resistncia e umidade.............................................................................................................. 112
Figura 4.46 Efeito da sazonalidade na avaliao funcional dos defeitos superficiais. ........ 115
Figura 4.47 Vista geral do acostamento da via. .................................................................. 117
Figura 4.48 Vista geral da drenagem da via. ....................................................................... 117
Figura 4.49 Perfil das medidas de trilhas de roda interna. .................................................. 118
Figura 4.50 Perfil das medidas de trilhas de roda externa................................................... 119
Figura 4.51 Peso especfico aparente seco e umidades de campo e de laboratrio. ........... 123
Figura 4.52 Massa especfica aparente seca mxima versus umidade. ............................... 123
Figura 4.53 Comparao de parmetros: (a) CBR e (b) umidades. .................................... 125
Figura 4.54 Deslocamento x ms. ....................................................................................... 127
Figura 4.55 Deslocamento x tipo de base. ........................................................................... 128
Figura 4.56 Deslocamento diferentes no revestimento. ...................................................... 128
Figura 4.57 Correlaes entre os deslocamentos medidos com placas diferentes. ............. 129
Figura 4.58 Medidas de deflexo realizadas em agosto de 1998 (Rezende, 1999). ............ 130
Figura 4.59 Parmetros x estacas: (a) peso especfico seco, (b) umidades e (c) umidades em
outubro/2011. ......................................................................................................................... 130
Figura 4.60 Srie de medidas de deflexo (Rezende, 2003 - modificada). ......................... 131
xvii
Figura 4.61 Srie limitada de medidas de deflexo (Rezende, 2003 - modificada). ........... 131
Figura 4.62 Medidas de deflexo nos anos de 2000 e 2010. ............................................... 132
Figura 4.63 Medidas de deflexo nos anos de 1998 e 2008. ............................................... 132
Figura 4.64 Medidas de deflexo nos meses de outubro dos anos: 2000, 2001 e 2008. ..... 133
Figura 4.65 Medidas de deflexo nos anos de 1998, 1999 e 2002 (Rezende, 2003). ......... 133
Figura 4.66 Deflexes diferentes nos anos de 2010 e 2011. ............................................... 134
Figura 4.67 Deflexes diferentes nos anos de 1998, 2001, 2002, 2008 a 2010. ................. 135
Figura 4.68 Deflexes diferentes nos anos de 1999 a 2002. ............................................... 135
Figura 4.69 Deflexes mximas mdias diferentes. ............................................................ 137
Figura 4.70 Deflexes mdias diferentes ao longo do perodo. .......................................... 137
Figura 4.71 Deflexes mdias diferentes quanto ao tipo de base. ...................................... 138
Figura 4.72 Deflexes mdias diferentes quanto ao ms. ................................................... 139
Figura 4.73 Deflexes mdias diferentes para os solos sem e com geotxtil quanto ao ms.
................................................................................................................................................ 139
Figura 4.74 Comparao entre as deflexes mximas a) solo-cal x solo-geotxtl; b) solo fino
x solo cal; c) solo fino x solo geotxtil; d) deflexes a 100 cm do solo fino x solo-geoxtil; e)
solo-brita x solo-cal; f) expurgo x solo fino. .......................................................................... 140
Figura 4.75 Deflexes mdias diferentes para os solos sem e com geotxtil quanto ao ano.
................................................................................................................................................ 141
Figura 4.76 Deflexes mximas x tempo de execuo. ...................................................... 142
Figura 4.77 Deflexes na faixa da esquerda (maro/2010). ................................................ 144
Figura 4.78 Deflexes na faixa da direita (maro/2010). .................................................... 144
Figura 4.79 Correlao entre as bacias de deflexes mdias: a) solo-brita; b) expurgo. .... 145
Figura 4.80 Correlao entre as bacias de deflexes mdias: a) solo fino; b) solo-cal. ...... 146
Figura 4.81 Correlao entre as bacias de deflexes mdias: a) solo fino com goetxtil
superior; b) solo fino com goetxtil inferior. ......................................................................... 146
Figura 4.82 Correlao entre as bacias de deflexes mdias do solo fino com geotxtil
envelopado.............................................................................................................................. 146
Figura 4.83 Trecho 1, solo-brita, expurgo, solo fino e solo-cal: a) 2000; b) 2001.............. 149
Figura 4.84 Similaridade entre os ensaios com viga e FWD e as fases do ensaio de
adensamento. .......................................................................................................................... 150
Figura 4.85 Comparao entre as bacias de diversos subtrechos. ..................................... 151
Figura 4.86 Bacias do subtrecho de solo fino com geotxtil envelopado. .......................... 151
Figura 4.87 Perfis do subtrecho de solo-cal (a) resistncia (b) umidade. ........................... 152
Figura 4.88 Perfis do subtrecho de solo fino sem retrao (a) resistncia (b) umidade. ..... 153
Figura 4.89 Perfis do subtrecho de solo fino com retrao (a) resistncia (b) umidade. .... 153
Figura 4.90 Perfis mdios de resistncias: (a) bases e (b) sub-bases. ................................. 154
xviii
Figura 4.91 Perfil longitudinal do subtrecho de solo-cal. ................................................... 155

Figura 4.92 Perfil transversal do subtrecho de solo-cal. ..................................................... 156
Figura 4.93 Subtrecho de solo-cal: comparao de perfis radargrama, resistncia e umidade.
................................................................................................................................................ 156
Figura 4.94 Perfil longitudinal do subtrecho de solo fino sem retrao. ............................. 157
Figura 4.95 Perfil transversal do subtrecho de solo fino sem retrao. ............................... 157
Figura 4.96 Subtrecho de solo fino sem retrao: comparao de perfis radargrama,
Figura 4.97 Perfil longitudinal do subtrecho de solo fino com retrao. ............................ 159
Figura 4.98 Perfil transversal do subtrecho de solo fino com retrao. .............................. 159
Figura 4.99 Subtrecho de solo fino com retrao: comparao de perfis radargrama,
Figura 4.100 Efeito da sazonalidade na avaliao funcional dos defeitos superficiais. ...... 163
Figura 4.101 Drenagem e acostamento. .............................................................................. 163
Figura 4.102 Perfil das medidas de trilhas de roda interna. ................................................ 164
Figura 4.103 Perfil das medidas de trilhas de roda externa................................................. 164
Figura 4.104 Peso especfico aparente seco e umidades de campo e de laboratrio. ......... 168
Figura 4.105 Peso especfico aparente seco versus umidades de campo e de laboratrio. . 168
Figura 4.106 Recalques x umidades dos subleitos, sub-base e bases. ................................. 169
Figura 4.107 Medidas de deflexo nas camadas de subleito, de sub-base e de base. ......... 170
Figura 4.108 Parmetros x estacas: (a) peso especfico seco, (b) umidades e (c) umidades
em outubro/2011..................................................................................................................... 171
Figura 4.109 Medidas de deflexo no revestimento ao longo do perodo de anlise. ......... 172
Figura 4.112 Evoluo das deflexes ao longo do perodo de anlise. ............................... 175
Figura 4.113 Deflexes na faixa da esquerda (maro/2010). .............................................. 176
Figura 4.114 Deflexes na faixa da direita (maro/2010). .................................................. 176
Figura 4.115 Correlao entre as bacias de deflexes mdias: a) solo-cal; b) solo fino sem
retrao; c) solo fino com retrao. ........................................................................................ 177
Figura 4.116 Deflexes mximas medidas com o FWD e a VB. ........................................ 178
Figura 4.117 Deflexes medidas a 20 e 25 com o FWD e a VB. ........................................ 178
Figura 4.118 Correlao entre as bacias de deflexes......................................................... 179
Figura 4.119 Correlao entre os subtrechos trechos. ......................................................... 179
Figura 4.120 Correlao entre resultados de Rezende (2003) x equaes do DNIT. .......... 182
Figura 4.121 Bacias do subtrecho de solo-cal. .................................................................... 182
Figura 4.122 Bacias do subtrecho de solo fino sem retrao. ............................................. 183
xix
Figura 4.123 Bacias do subtrecho de solo fino com retrao. ............................................. 183
Figura 4.124 Comparao entre bacias dos subtrechos de solo fino sem e com retrao. .. 184
xx
LISTA DE ABREVIAES, NOMENCLATURAS E SMBOLOS

ABNT
ANOVA
ASTM
CP
CNT
CBUQ
CEFTRU
CODEPLAN
CTC
DER
DF
DNIT
EM
ET
ES
EXP
FC
FC-1
FC-2
FI
FWD
GE
GI
GE
GPR
Ho
H1
ICCD
IPT
IGG
IGI
IP
ISC
LA
LA
LG
LVDT
LVC
ME
MCT
MQ
PRO
Associao Brasileira de Normas Tcnicas

Anlise de Varincia
American Society for Testing Materials
Corpo - de - Prova
Confederao Nacional dos Transportes
Concreto Betuminoso Usinado a Quente
Centro de Formao de Recursos em Transportes
Companhia de Desenvolvimento do Planalto Central
Capacidade de Troca Catinica
Departamento de Estradas de Rodagem
Distrito Federal
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes
Emisso eletromagntica
Especificao Tcnica
Especificao de Servio
Expurgo
Fenda Classe
Fenda Classe Tipo 1
Fenda Classe Tipo 2
Fissura
Falling Weight Deflectometer
Geotxtil Envelopado
Geotxtil Inferior
Geotxtil Superior
Ground Penetrating Radar
Hiptese Nula
Hiptese Alternativa
Internacional Centre for Diffraction Data
Instituto de Pesquisas Tecnolgicas do Estado de So Paulo
ndice de Gravidade Global
ndice de Gravidade Individual
Instruo de Projeto
Indice de Suporte California
Latertico Areias
Latertico Arenoso
Latertico Argiloso
Linear Variable Differential Transducer
Levantamento Visual Contnuo
Mtodo de Ensaio
Miniatura Compactado Tropical
Mdia dos Quadrados
Procedimento
xxi
PSI
QMR
QAV
SAFL
SB
SC
SF
SFSR
SFCR
SENAT
TER
TSD
UTM
UCP
VDM
VSA
C
D0
D15
D25
D30
D45
D50
DFWD
DVB
D
D
F
Fcal
Fcrit
Ftab
FCcal
FLcal
FIcal
gl
k
kv
M
mA
n
pH
p
P
q
ndice de Serventia Atual

Quadrado Mdio do Resduo
Quadro de Anlise de Varincia
Solo Arenoso Fino Latertico
Solo-Brita
Solo-Cal
Solo Fino
Solo Fino Sem Retrao
Solo Fino Com Retrao
Servio Nacional de Aprendizagem em Transportes
Terminologia
Tratamento Superficial Duplo
Unidades de Trfego Misto
Unidades de Carro de Passeio
Volume Mdio Dirio
Valor da Serventia Atual
Constante
Deflexo Mxima
Deformao a 15 cm do ponto de aplicao
Deflexo a 25cm do ponto de aplicao
Deflexo a 50cm do ponto de aplicao
Deflexo caracterstica obtida por viga FWD
Deflexo caracterstica obtida por viga VB
Deflexo mdia dos valores do trecho
Deflexo
Fator de Fisher
Fator de Fisher calculado
Fator crtico
Fator tabelado
Fator calculado entre Colunas
Fator calculado entre Linhas
Fator calculado de Interao
Grau de liberdade
Nmero de colunas
Quilo-volt
Mdulo de resiliencia
Mili-ampere
Nmero total de elementos
Potencial hidrogeinico
Nmero de anos
Perodo de projeto
Amplitude studentizada
xxii
R2
r
t
Vo
Vt
w
wL
wP
Xij
i
i
ij
Coeficiente de correlao estatstica

Nmero de elementos da amostra
Taxa de crescimento anual do trfego
Volume inicial
Volume total de veculos
Umidade
Limite de liquidez
Limite de plasticidade
Elemento observado da amostra
Nvel de significncia
Efeito especfico devido coluna
Efeito especfico devido linha
Diferena minma significante
Efeito aleatrio devido a causas especficas
Desvio-padro
Coeficiente de Poisson
Mdia estatstica
xxiii
Universidade de Braslia
Departamento de Engenharia Civil / FT
Programa de Ps-Graduao em Geotecnia
1- INTRODUO
Neste trabalho, por meio de ensaios de campo e de laboratrio, avalia-se funcional e
estruturalmente, dois trechos experimentais de rodovias pertencentes malha viria do
Distrito Federal (DF), construdas h cerca de 12 anos.
1.1- IMPORTNCIA DO TEMA
Devido ao rpido crescimento da frota de veculos, principalmente em pases em
desenvolvimento, crescente a necessidade de manuteno ou reabilitao das rodovias, pois,
muitas vezes, elas passam a suportar um trfego no previsto em seu projeto inicial. Para
agravar a situao, geralmente no so adotadas polticas de manuteno preventiva. Essas
polticas possibilitam a efetivao de medidas adequadas conservao dos pavimentos e
tambm o suprimento dos recursos necessrios restaurao desses pavimentos.
Os termos degradao, dano e deteriorao so utilizados para descrever o processo de perda
de qualidade funcional ou estrutural dos pavimentos rodovirios. Balbo (2007) comenta ainda
no existir um consenso no meio acadmico quanto aos modos ou mecanismos de ruptura ou
de densificao. Estes mecanismos podem ocorrer devido s diferentes condies climticas,
morfolgicas, geolgicas e pedolgicas, e tambm, devido aos limites das cargas para os
diferentes veculos comerciais e utilizao de materiais peculiares de cada regio.
A Confederao Nacional dos Transportes (CNT), o Servio Social do Transporte (SEST) e o
Servio Nacional de Aprendizagem em Transportes (SENAT) realizaram pesquisas nas
rodovias federais pavimentadas brasileiras entre 1997 e 2011 objetivando avaliar, dentre
outros quesitos, a condio de trafegabilidade, quanto aos aspectos do pavimento, da
sinalizao e da geometria. A Figura 1.1 mostra a srie histrica da condio do pavimento
das rodovias federais. Pode-se observar que, em geral, ocorreu uma melhora na avaliao do
pavimento ao longo do perodo analisado, pois os conceitos ruim e pssimo diminuram,
principalmente, nos ltimos anos.
Figura 1.1 Srie histrica da avaliao dos pavimentos nas rodovias federais (CNT, 2011).
A Figura 1.2 mostra a srie histrica e a evoluo do conceito do pavimento nas rodovias
federais que cortam o Distrito Federal. Observa-se na Figura 1.2 Srie histrica da avaliao
do pavimento nas rodovias federais DF (CNT, 2011). que a soma dos conceitos timo e bom
superior a 70% e no se constata o conceito pssimo em nenhum ano de realizao da
pesquisa. E ainda, nos ltimos anos da pesquisa ocorreu melhorias na pavimentao das vias,
visto que os conceitos ruim e pssimo diminuram.
timo
Bom
Regular
Ruim
Pssimo
70
% conceito
60
50
40
30
20
10
0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2009
2010
2011
Anos
Figura 1.2 Srie histrica da avaliao do pavimento nas rodovias federais DF (CNT,
2011).
Balbo (2007) comenta que a perda de serventia est associada aos processos de degradao
estrutural dos pavimentos, os quais ocorrem de maneira progressiva em funo da infiltrao
de gua, bombeamento dos finos, perda de resistncia, desenvolvimento de fissuras,
degradao do revestimento asfltico, perda de material ou deformao plstica excessiva.
Fernandes (2011) realizou estudo de avaliao subjetiva em 11 trechos de rodovias
pavimentada pertencentes a malha viria distrital, sob jurisdio do Departamento de Estrada
de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF). As concluses de seu estudo so mostradas na
Figura 1.3. Observa-se que a soma dos conceitos timo e bom superior a 75% das vias
pesquisadas, revelando, ainda, que o conceito pssimo no foi atribudo s rodovias.
Figura 1.3 Valor da Serventia Atual (VSA) das rodovias distritais (Fernandes, 2011).
Fazendo-se uma anlise conjunta das duas pesquisas, CNT-SEST-SENAT (2011) e Fernandes
(2011), constata-se que suas avaliaes encontraram os mesmos resultados quanto
conservao das vias que compem a malha viria do Distrito Federal. Portanto, pode-se
ento inferir que as vias que cortam o Distrito Federal esto em boas condies de
trafegabilidade, quanto superfcie pavimentada.
Os defeitos superficiais apresentam-se em todos os tipos de revestimentos, seja nos

construdos com materiais tradicionais, seja nos construdos com materiais no convencionais.
Os trechos de rodovias estudados nesta pesquisa foram construdos com a camada de base de
diferentes materiais: tradicionais (solo-cal, solo fino e solo-brita) e no convencionais
(expurgo de pedreiras e a interposio de geotxtil entre camadas).
A busca por materiais alternativos para uso na construo de estruturas de pavimentos
rodovirios justifica-se pela escassez de materiais que satisfaam s normas dos rgos
rodovirios e pelas restries ambientais explorao de novas reas de emprstimo. Estas
constataes abrem um amplo campo para a pesquisa de materiais no convencionais
ambientalmente corretos, de custo otimizado para a construo de pavimentos rodovirios.
Dentre muitas solues tecnolgicas, a utilizao de aditivos qumicos, a aplicao de
resduos industriais e a modificao da composio granulomtrica de materiais naturais para
melhorar suas caractersticas geotcnicas so algumas das opes disponveis aos
pesquisadores, tendo em vista proposio de alternativas de construo rodoviria em muitas
regies brasileiras, principalmente em regies cujo solo no tem o comportamento mecnico
apropriado. Tais procedimentos possibilitam a retirada e o emprego dos resduos industriais,
muitas vezes poluentes, do meio ambiente, confinando-os sob condies controladas nas
estruturas de pavimento. evidente que, no tocante a esse aspecto, faz-se necessrio avaliar
os riscos que a eventual mistura desses produtos aos solos e agregados naturais poder causar
ao meio ambiente.
Segundo Carvalho & Szabo (2000), transformar solos em materiais de construo rodoviria
de baixo custo com a incorporao de algum agente estabilizante um grande desafio.
Diversos produtos j foram testados: cal, cimento, betume, manta de polister, brita, expurgo
de pedreiras e outros, porm nenhuma alternativa se mostrou definitiva e nem poderia ser,
pois cada caso apresenta sua particularidade.
Viera (2002) realizou avaliaes funcional e estrutural na pista experimental da Universidade
Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS) e observou os efeitos da temperatura e da carga por
eixos do simulador no aumento da deformabilidade do revestimento. Verificou, tambm, a
eficincia do geotxtil na reduo da reflexo das trincas e na fluncia do revestimento
asfltico.
A velocidade da deteriorao varia em funo de diversos fatores, tais como, as condies

ambientais, a capacidade de suporte, a qualidade dos materiais utilizados e dos processos
construtivos, o volume de trfego e a carga por eixo.
A avaliao e o diagnstico dos pavimentos necessitam de informaes sobre a condio do
revestimento da pista de rolamento, do projeto de dimensionamento, da condio do
acostamento e da drenagem, das propriedades dos materiais, dos fatores climticos atuantes,
da geometria, dos volumes e cargas de trfego, histrico de conservao e outros (Manual de
Reabilitao de Pavimentos, 1998).
1.2- OBJETIVOS E JUSTIFICATIVAS
1.2.1- OBJETIVO GERAL
O objetivo geral desta pesquisa estudar materiais alternativos para executar estruturas de
pavimentos em regies com carncia de materiais naturais adequados aplicao em
pavimentao com custo aceitvel e com caractersticas recomendadas pelas normas dos
rgos rodovirios, bem como complementar os estudos realizados por Rezende (1999 e
2003) em dois trechos experimentais de rodovias do Distrito Federal.
A pesquisa avalia o comportamento de pavimentos flexveis submetidos ao trfego ao longo

de um perodo de aproximadamente 12 anos, em trechos experimentais, construdos com
diversos materiais.
1.2.2- OBJETIVOS ESPECFICOS
- Avaliar funcional e estruturalmente dois trechos experimentais de rodovias j existentes,
executados com bases de diversos materiais (solo fino, solo-cal, solo-brita, expurgo e sologeotxtil em diversas configuraes);
- Caracterizar os materiais utilizados nos trechos experimentais por meio de ensaios de
laboratrio e de campo;
- Inferir, a partir de anlise estatstica utilizando-se Anlise de Varincia (ANOVA) e testes de
comparao de mdias, concluses dos ensaios de campo e de laboratrio.
1.2.3- JUSTIFICATIVA
A escassez de materiais naturais com caractersticas adequadas para utilizao nas obras de
construo rodoviria, os custos de aquisio e transporte, a maior preocupao com a
degradao do ambiente natural e a possibilidade de utilizao de resduos dos processos
industriais so algumas das razes para se aproveitar os materiais locais geotecnicamente
menos nobres nas obras de engenharia rodoviria.
Alguns solos finos locais podem ser aplicados in natura como base e sub-base de
pavimentos asflticos, porm outros requerem o uso de melhoria de seu comportamento por
meio de intervenes em suas propriedades fsicas, qumicas ou fsico-qumicas.
Os refugos de pedreiras, o entulho da construo civil, os materiais asflticos fresados, os
resduos slidos da produo industrial (escrias), as fibras naturais residurias (cabelo, pena)
podero ser alternativas de utilizao em estruturas de pavimentos, necessitando-se da
realizao de estudos das propriedades desses materiais e das misturas destes com solos finos
locais com comportamento geotcnico inapropriado.
Com o avano tecnolgico tm surgido produtos industrializados derivados de petrleo que
apresentam larga aplicao nas obras civis e rodovirias, os geossintticos.
Neste contexto, significativo o estudo destes materiais na execuo das estruturas de
pavimentos asflticos.
1.3- ESCOPO DA TESE
A tese est dividida em 5 captulos, conforme descrito a seguir:
O Captulo 1 expe a importncia da pesquisa, o objetivo e a justificativa, bem como a diviso
dos captulos da tese;
O Captulo 2 apresenta a fundamentao terica sobre o tema, descrevendo os tipos de
avaliao e os defeitos mais comuns nos pavimentos flexveis; as principais normas utilizadas
pelos rgos rodovirios para avaliar os pavimentos e realizar levantamentos dos defeitos;
uma introduo retroanlise de pavimentos rodovirios; as noes bsicas de estatstica
anlise de varincia e comparao de mdias; a caracterizao da regio de estudo;
O Captulo 3 trata da metodologia utilizada e detalhamento dos ensaios realizados;

O Captulo 4 apresenta a anlise e correlaes dos resultados;
O Captulo 5 apresenta as concluses e sugestes para pesquisas futuras.
2- REVISO BIBLIOGRFICA
2.1- AVALIAO DE PAVIMENTOS
O pavimento uma estrutura de mltiplas camadas com espessuras finitas, nas quais,
tradicionalmente, a qualidade (resistncia) do material de construo que as compe decresce
com a profundidade.
Os pavimentos so estruturas complexas, cujo comportamento / desempenho envolve muitas
variveis: cargas de trfego, solicitaes ambientais, tcnicas construtivas, prticas de
manuteno e reabilitao, tipo e qualidade dos materiais e outras (Yoshizane, 2006). So
estruturas que, em geral, no apresentam ruptura sbita, mas sim deteriorao funcional e
estrutural, acumuladas a partir de sua abertura ao trfego. A parcela estrutural associada aos
danos ligados capacidade de carga do pavimento (Bernucci et al., 2008).
Assim, as causas da deteriorao dos pavimentos podem ser agrupadas em:
- Solicitaes do trfego: associadas, principalmente, carga por eixo, ao tipo de eixo, ao tipo
de rodagem, presso de enchimento dos pneus e ao tipo de suspenso;
- Solicitaes climticas, principalmente variaes de temperatura e de umidade.
Os tipos de defeitos encontrados nos pavimentos sempre tm uma relao direta ou indireta
com os modos de ruptura dos materiais de pavimentao, originando as patologias que se
manifestam no tempo com caractersticas peculiares. Balbo (2007) classifica as rupturas de
pavimentos asflticos da seguinte forma:
- Ruptura por resistncia: o material rompe por esforo aplicado igual ou superior sua
resistncia especfica;
- Ruptura por fadiga: o material solicitado a nveis de tenso inferiores queles de ruptura,
para um dado modo de solicitao. Gradativamente vo sendo desenvolvidas alteraes em
sua estrutura interna, gerando um processo de micro-fissurao o qual resulta no
desenvolvimento de fraturas, passando a haver um rompimento do material;
- Ruptura por deformao plstica ou permanente: a capacidade do material em manter
deformaes residuais depois de cessado o estado dos esforos aplicados;
- Ruptura por retrao hidrulica: o resultado de variaes volumtricas na massa, acabando

por ocasionar o surgimento de fissuras em sua estrutura interna. Analogamente, os materiais
de pavimentao esto sujeitos tambm a outros mecanismos de retrao, devendo-se dar
destaque, ainda, retrao trmica;
- Ruptura por retrao trmica: consequncia das alteraes volumtricas dos materiais, em
razo de variaes de temperatura nas misturas, seja para as cimentadas, como para as
asflticas;
- Ruptura por propagao de trinca: ocorre a chamada reflexo de trincas de uma camada
inferior trincada em sua superfcie, para a camada superior;
- Ruptura funcional: caracteriza-se pelo no atendimento das condies relativas de rolamento
confortvel, seguro e econmico.
A deteriorao do pavimento pode manifestar-se sob diferentes formas, entre elas: trincas,
remendos, panelas, deformaes, defeitos na superfcie, desnvel entre pista e acostamento e
bombeamento.
A deteco dos defeitos nos estgios iniciais uma das tarefas mais importantes da
manuteno. Trincas e outras fraturas no pavimento, que inicialmente quase no so
percebidas pelos usurios, podem evoluir rapidamente e causar srios problemas se no forem
prontamente seladas.
O conjunto de atividades que permite conhecer a condio dos pavimentos denomina-se
avaliao de pavimentos. A avaliao dos pavimentos inclui medies peridicas da
capacidade estrutural, da irregularidade, dos defeitos, da resistncia derrapagem e do
trfego. A anlise dos dados coletados sobre esses parmetros geralmente feita
imediatamente aps a execuo dos servios.
Os principais aspectos prticos da avaliao de pavimentos so:
- Fornecer dados para verificao e aperfeioamento de mtodos de projeto;
- Programar atividades de manuteno;
- Fornecer dados para melhorar as tcnicas de construo e manuteno;
- Fornecer informaes sobre as condies gerais da rede, indicando deficincias;

- Fornecer dados para o desenvolvimento de modelos de previso do desempenho de
pavimentos.
A avaliao de pavimentos constituda por um conjunto de atividades que visam descrever
qualitativa ou quantitativamente a condio do pavimento. Existem dois tipos de avaliaes
em estruturas de pavimentos: a avaliao funcional e a avaliao estrutural.
2.2- AVALIAO FUNCIONAL
A avaliao funcional importante porque visa caracterizar o desempenho do pavimento sob
o ponto de vista do usurio, especialmente quanto ao conforto e ao rolamento, que usualmente
aferido por meio da medio dos defeitos superficiais, da irregularidade longitudinal e da
macro e da microtextura. O desempenho funcional refere-se capacidade do pavimento de
satisfazer sua funo principal, que fornecer superfcie com serventia adequada quanto
qualidade de rolamento.
A avaliao funcional pode ser:
i) Subjetiva quando se baseia em conceitos qualitativos na definio do estado de degradao
em que o pavimento se encontra. Neste caso so atribudas notas ao pavimento, conforme
procedimentos estabelecidos pelo DNIT PRO 008/2003 e DNIT PRO 009/2003.
O Valor da Serventia Atual (VSA) aps o trmino da construo do pavimento depende muito
da qualidade executiva e das alternativas de pavimentao selecionadas. Com o passar do
tempo, o VSA diminui com a intensidade do trfego e as intempries (Bernucci et al., 2008).
A Figura 2.1 mostra a curva de serventia com o tempo decorrido de utilizao da via.
Valor de Serventia Atual uma atribuio numrica subjetiva compreendida em uma escala
de 0 a 5. definida pela mdia das notas de avaliadores para o conforto ao rolamento de um
veculo trafegando em um determinado trecho, em um dado momento da vida do pavimento.
Este parmetro leva em conta caractersticas fsicas que traduzem os defeitos acumulados
(irregularidades superficiais, trincas, afundamentos de trilhas de roda, remendos e textura
superficial) e medidas na superfcie do pavimento. Se for medido de forma objetiva passa a
ser chamado de ndice de Serventia Atual (ISA).
10
Figura 2.1 Variao da serventia com o trfego ou com o tempo decorrido de utilizao da
via (Bernucci et al., 2008).
ii) Objetiva quando feita mediante a quantificao numrica em determinados locais onde
esto distribudos os defeitos, os quais possuem diversos nveis de severidade, conforme
disposto no procedimento DNIT PRO 006/2003.
Segundo a Norma DER/SP PRO 003/2006, a avaliao funcional de pavimentos flexveis e
semirrgidos realizada por meio dos seguintes servios:
- Avaliao de defeitos da superfcie por meio de levantamento visual contnuo (LVC);
- Avaliao objetiva da superfcie de pavimentos flexveis e semirrgidos;
- Irregularidade longitudinal de pavimentos;
- Cadastro contnuo de reparos superficiais e profundos.
Compreendem os levantamentos e estudos necessrios caracterizao de falhas correntes no
pavimento, detectveis por inspeo visual da sua superfcie. Inclui tambm a medida das
deformaes permanentes nas trilhas de roda. As normas, procedimentos e especificaes
utilizadas para avaliao do estado da superfcie so: DNIT PRO 006/2003; DNIT PRO
007/2003; DNER ES 169/86; DNER PRO 182/94; DNER ES 173/86; DNER PRO
164/94; DNER PRO 229/94.
11
2.2.1- DEFEITOS DE SUPERFCIE

Medina (1997) cita o engenheiro Armando Martins Pereira como o precursor da
sistematizao do levantamento dos defeitos de pavimentos flexveis e semirrgidos e sua
quantificao num ndice de severidade ou de gravidade. O procedimento foi adotado pelo
DNIT sob a designao de PRO 08/78.
Os principais defeitos de superfcie dos pavimentos com revestimento asfltico e os
mecanismos de ocorrncia ajudam no diagnstico da patologia e so teis na programao da
reabilitao. O conhecimento das possibilidades de localizao de cada defeito auxilia na
distino entre defeitos semelhantes (Preussler & Pinto, 2002).
Nas Tabela 2.1 e Tabela 2.2 constam as causas gerais e especficas dos principais defeitos nos
revestimentos asflticos (DNIT, 1998).
Tabela 2.1 Categorias de defeitos gerais em pavimentos (DNIT, 1998).
Categoria de Defeitos
Trincamento
Causa Genrica
Associao com trfego
No associada com trfego
Deformao
Associao com trfego

Desagregao
Associao com trfego

Causa Especfica
Cargas repetidas (fadiga)
Carga excessiva
Escorregamento da capa
Mudanas de umidade
Mudanas trmicas
Retrao
Cargas repetidas (cisalhamento)
Fluncia plstica
Densificao (compactao)
Expanso
Consolidao de substratos
Degradao do agregado
Baixa de qualidade dos materiais
Segundo consta no Manual de Reabilitao de Pavimentos Rodovirios (DNIT, 1998), a

velocidade de deteriorao do revestimento pode variar em funo de diversos fatores, tais
como as condies ambientais, a capacidade de suporte das camadas estruturais da via, o
processo construtivo, a qualidade dos materiais utilizados, o volume de trfego, a carga por
eixo.
12
Tabela 2.2 Resumo das causa e tipos de deformao permanentes (DNIT, 1998).
Categoria de Defeitos
Associadas com o
trfego
No associada com o
trfego
Causa Especfica
Carregamento concentrado
ou em excesso
Exemplo de Defeitos
Fluncia plstica (ruptura por
cisalhamento)
Carregamento de longa
durao ou esttico
Grande nmero de
repeties de carga
Subleito constitudo de
solo expansivo
Solos compressveis na
fundao do pavimento
Deformaes ao longo do tempo

(creep)
Afundamento nas trilhas de rodas
Inchamento ou empolamento
Recalque diferencial
Os defeitos de superfcie so os danos ou deterioraes na superfcie dos pavimentos

asflticos que podem ser identificados a olho nu e classificados segundo uma terminologia
normatizada (DNIT TER 005/2003). O levantamento dos defeitos de superfcie tem por
finalidade avaliar o estado de conservao dos pavimentos asflticos e embasar o diagnstico
da situao funcional para subsidiar a definio de uma soluo tecnicamente adequada e, em
caso de necessidade, indicar a melhor ou melhores alternativas de restaurao do pavimento.
Na gerncia de pavimentos ou de manuteno, o conjunto de defeitos de um dado trecho pode
ser resumido por ndices que auxiliem na hierarquizao de necessidades e alternativas de
interveno (Bernucci et al., 2008).
Os defeitos de superfcie podem aparecer precocemente, devido a erros ou inadequaes. A
mdio ou longo prazo eles so devidos utilizao pelo trfego e aos efeitos das intempries
(Bernucci et al., 2008).
Entre os erros ou inadequaes que levam reduo da vida de projeto, destacam-se os
seguintes fatores, agindo separado ou conjuntamente: erros de projeto; erros ou inadequaes
na seleo, na dosagem ou na produo de materiais; erros ou inadequaes construtivas;
erros ou inadequaes nas alternativas de conservao e manuteno (Bernucci et al., 2008).
Domingues (1993) identifica os defeitos nos pavimentos asflticos em duas classes: os
funcionais e os estruturais. Os defeitos funcionais esto associados s qualidades do
rolamento e da segurana do pavimento. J os defeitos estruturais esto associados
capacidade do pavimento de suportar as cargas de projeto ou impostas. A Tabela 2.3 apresenta
os defeitos mais correntes em revestimentos asflticos.
13
Tabela 2.3 Tipos e classes de defeitos superficiais em revestimentos asflticos flexveis

(DNIT, 1998).
Tipo de Defeito
Trincamento por fadiga
Trincamento em bloco
Trincamento longitudinal
Trincamento transversal
Trincamento na borda
Trincamento parablico
Depresso
Afundamento nas trilhas de rodas
Corrugao
Escorregamento
Desgaste
Exsudao
Agregados polidos
Remendos
Panelas
Desnvel entre pista e acostamento
Separao entre pista e acostamento
Bombeamento
Classe de Defeito
Funcional Estrutural
sim
depende
sim
depende
sim
depende
sim
depende
sim
depende
sim
depende
no
depende
depende
sim
no
sim
depende
sim
depende
sim
no
sim
no
sim
sim
sim
sim
sim
no
sim
no
sim
sim
sim
A Tabela 2.4 apresenta os principais defeitos funcionais nos pavimentos asflticos, bem como
o nvel de severidade (progresso do defeito), segundo a Terminologia do DNIT 05/2003.
As fendas isoladas so classificadas em:
- FC-1 quando as trincas possuem abertura superior das fissuras e menores que 1,0 mm;
- FC-2 quando as trincas possuem abertura superior a 1,0 mm e sem eroso nas bordas;
- FC-3 quando as trincas possuem abertura superior a 1,0 mm e com eroso nas bordas.
As trincas interligadas so classificadas como FC-3 e FC-2 caso apresentem ou no eroso nas
bordas, respectivamente.
14
Tabela 2.4 Codificao e classificao dos defeitos (DNIT 005/2003-TER).
Preussler & Pinto (2002) apresentam algumas correlaes entre os ndices de avaliao
superficial de pavimentos: ndice de Gravidade Global (IGG), Valor da Serventia Atual
(VSA) e ndice de Serventia Atual (PSI ou ISA), conforme as equaes 2.1, 2.2 e 2.3:
IGG = IGI
(2.1)
15
VSA =
PSI =
474,48 1,462 IGG

94,876 IGG
(2.2)
309,22 0,616 IGG

61,844 IGG
(2.3)
Na Tabela 2.5 constam os valores limites para os ndices descritos nas normas do DNIT
(2003) PRO 06 e 07. Observa-se que os ndices VSA e PSI so idnticos.
Tabela 2.5 Limites dos ndices de classificao dos pavimentos.
Conceitos
IGG
0 < IGG 20
timo
20 < IGG 40
Bom
Regular 40 < IGG 80
Ruim 80 < IGG 160
IGG > 160
Pssimo
VSA
PSI
4 <VSA 5
3 <VSA 4
2 <VSA 3
1 <VSA 2
0 <VSA 1
4,5 <PSI 5
3,5 <PSI 4,5
2,5 <PSI 3,5
1<PSI 2,5
0 <PSI 1
Na avaliao superficial so considerados ainda a irregularidade superficial longitudinal e

transversal e a aderncia pneu-pavimento.
2.3- AVALIAO ESTRUTURAL
O pavimento uma estrutura projetada e construda para suportar a ao das cargas dos
veculos, que provocam tenses verticais em toda a estrutura. A magnitude dessas tenses
depende da espessura das camadas e do mdulo de elasticidade dos materiais que compem a
estrutura. Embora a estrutura do pavimento seja projetada para resistir s solicitaes de
cargas dentro do perodo de projeto, esta estrutura sofre ruptura ou deformao excessiva
quando as tenses tornam-se incompatveis com a sua resistncia, conforme mostrado
esquematicamente na Figura 2.2.
16
Figura 2.2 (a)Tenses verticais gerada na estrutura de pavimento (b) e Bacias de deflexo de
pavimento flexvel e rgido (Balbo, 1997).
A avaliao da deteriorao estrutural do pavimento existente tem por objetivo conhecer com
preciso os elementos necessrios elaborao de um projeto de reforo adequado. melhor
que a restaurao ou recuperao do pavimento seja feita numa fase de sua vida na qual os
danos ainda no tenham atingido a camada de base e at mesmo as camadas subjacentes.
Procedimento correto fazer oportunamente intervenes mais simples como servios de
tapa-buracos, remendos, aplicao de lama asfltica para preenchimento de trincas e somente
depois vir a colocar uma camada de mistura asfltica sobreposta (overlay), aplicando antes
uma pintura de ligao.
As normas, procedimentos e especificaes utilizadas para avaliao estrutural dos
pavimentos so: DNIT PRO 10/79, DNIT PRO 11/79, DNER PRO 159/85, DNER
ME 024/94, DNER ME 061/94, DNER ME 039/94, DNER ME 175/94, DNER PRO
269/94, DNER PRO 273/96 e DER / SP IP 003.
A avaliao estrutural abrange a caracterizao completa de elementos e variveis estruturais
do pavimento. Possibilita realizar uma descrio objetiva de seu comportamento em funo
das cargas de trfego e dos fatores ambientais. Possibilita a realizao de julgamento sobre a
capacidade portante em face da demanda do trfego; a realizao de concluses sobre a
integridade das camadas de materiais subjacentes ao revestimento; a determinao dos
17
indicadores de qualidade do revestimento; a inferncia de parmetros mais complexos para

retroanlise e ainda permite a subdiviso da via em estudo em trechos homogneos (Balbo,
2007).
Bernucci et al. (2008) comentam que a avaliao estrutural est associada ao conceito de
capacidade de carga, que pode ser vinculado diretamente ao projeto do pavimento e ao seu
dimensionamento. Os defeitos estruturais resultam, especialmente, da repetio das cargas e
vinculam-se s deformaes elsticas ou recuperveis e plsticas ou permanentes. As
deformaes elsticas so avaliadas por equipamentos prprios chamados, genericamente, de
defletmetros. Eles medem os deslocamentos verticais, denominados deflexo do
pavimento. Elas so responsveis pelo surgimento da maioria dos trincamentos ao longo da
vida do pavimento cuja persistncia pode levar fadiga do revestimento. As deformaes
plsticas so acumulativas durante os anos de vida de um pavimento e resultam em defeitos
do tipo afundamento localizado ou nas trilhas de roda (Bernucci et al., 2008).
A avaliao estrutural de um pavimento pode ser feita pelos mtodos: destrutivo,
semidestrutivo ou no destrutivo.
Um mtodo destrutivo aquele que investiga a condio estrutural de cada camada que
compe o pavimento por abertura de trincheiras ou poos de sondagem. Caracteriza-se pela
retirada de amostras para ensaios em laboratrio. Possibilita uma completa caracterizao
fsica da estrutura do pavimento: determinao das camadas existentes, definio dos
materiais que as compem e suas espessuras, indicao do estado de degradao presente nas
camadas. Este mtodo tem como deficincia a inutilizao do local.
O mtodo semidestrutivo aquele que se vale de aberturas menores no pavimento que
permitam utilizar um instrumento porttil de pequenas dimenses para avaliar a capacidade de
carga de um pavimento, tal como o uso de cones dinmicos de penetrao e o PANDA
(Bernucci et al., 2008). A aplicao destes ensaios s permite, em geral, correlao com o
ndice de Suporte Califrnia (ISC) dos materiais, com certa preciso.
O mtodo no destrutivo em pavimentos emprega equipamentos de alta tecnologia para
identificao de espessura de camadas e tipos de materiais existentes no pavimento. Os
equipamentos utilizados em avaliaes no destrutivas podem ser divididos em carregamento
18
quase esttico (ensaio de placa e Viga Benkelman), carregamento vibratrio (Dynaflect) e

carregamento por impacto (Falling Weight Deflectometer FWD).
O Manual do DNIT (1998) assinala as seguintes utilizaes para os ensaios no destrutivos:
- Auxiliar no projeto de reforo estrutural;
- Determinar as causas dos defeitos e indicar os locais com falta de suporte;
- Distinguir os diferentes segmentos para efeito de projeto, em funo dos valores de deflexo
encontrados;
- Diferenciar os perodos crticos de deteriorao do pavimento, em funo das variaes
sazonais nas deflexes;
- Indicar a capacidade das estruturas em suportar o trfego atual e futuro;
- Avaliar os mdulos de resilincia por retroanlise.
H bastante diferena entre os valores numricos da avaliao estrutural realizada utilizandose cada um desses tipos de equipamentos. Eles podem ser usados para levantamento da
condio de pavimentos para sistema de gerncia em nvel de rede, para anlises de rotina ou
para projeto de reabilitao. Todos os equipamentos devem ser constantemente calibrados por
processos especficos e seguem rotinas de aplicao determinadas pelo tipo de carregamento
Os dois tipos de equipamentos mais empregados no pas para avaliao estrutural de
pavimentos so a Viga Benkelman (VB) e o Falling Weight Deflectometer (FWD). Com esses
equipamentos so determinados os seguintes parmetros:
- Deflexo mxima: deslocamento sob o centro da carga (FWD) ou sob o centro das rodas
duplas de um eixo simples (VB), sendo a deflexo normalmente expressa em 0,01 mm (D0);
- Raio de curvatura: crculo ou arco de parbola que passa por dois pontos da deformada
(VB), normalmente sob a carga e a 25 cm do centro da mesma (D0 e D25);
19
- Deformada, bacia de deformao ou bacia deflectomtrica: medidas dos deslocamentos

elsticos ou recuperveis em vrios pontos a partir do centro do carregamento (D0, D25, D50 e
outros).
Como complemento avaliao estrutural no destrutiva de pavimento, podem ser usados
equipamentos como o georadar, que se baseia em processos geofsicos, por meio de uma
antena emissora de ondas e outra antena receptora munido de radar para estimar as espessuras
das camadas ao longo da via, pela alterao nos padres de reflexo de ondas detectadas.
2.4- RETROANLISE
Os mtodos usuais de dimensionamento de pavimentos foram desenvolvidos de forma
emprica, tendo como principal desvantagem a limitao do seu uso, podendo ser utilizados s
em casos similares ao do seu desenvolvimento. Com o surgimento dos programas
computacionais, o dimensionamento passou a ser baseado na teoria da elasticidade, onde os
principais parmetros necessrios ao clculo so o mdulo de resilincia e o coeficiente de
Poisson (Medina, 1997).
O mdulo de resilincia define a relao entre as tenses e as deformaes nas camadas do
pavimento. Ele pode ser determinado de duas formas:
- Em laboratrio, a partir do ensaio triaxial dinmico (solos) e do ensaio de compresso
diametral (misturas asflticas, materiais cimentados).
- Analiticamente, pela retroanlise dos mdulos de resilincia, a partir das bacias de
deflexes, medidas na superfcie do pavimento.
O coeficiente de Poisson define a relao entre as deformaes especficas radiais
(horizontais) e axiais (verticais) dos materiais. Sua influncia nos valores das tenses e
deformaes calculadas pequena, salvo no caso das deformaes radiais, as quais lhe so
proporcionais. Na maioria das vezes, este valor adotado para cada material quando so
usados programas de clculo de tenses e deformaes em pavimentos.
Bernucci et al. (2008) definem retroanlise como um mtodo que permite inferir os mdulos
de elasticidade das camadas do pavimento e do subleito por interpretao das bacias de
deformao.
20
A Figura 2.3 a seguir, indica os elementos necessrios para entender o conceito do mtodo de
retroanlise de pavimentos. Conhecendo-se a carga externa aplicada, para a qual foi obtida a
bacia deflectomtrica, e, tambm as caractersticas bsicas dos tipos de materiais presentes em
cada camada, assim como suas espessuras, possvel inferir os mdulos de elasticidade, a
partir das deflexes obtidas. Esta especificao feita considerando-se uma determinada
combinao de mdulos das camadas, de modo a fazer coincidirem a bacia terica calculada e
a bacia de campo determinada (Bernuci et al., 2008).
Figura 2.3 Esquema dos dados necessrios para fazer uma retroanlise de pavimento
A retroanlise consiste na representao terica da bacia de deflexes obtidas em campo. Para

se realizar essa tarefa, normalmente, so empregados os seguintes critrios:
- Conhecer as espessuras das camadas do pavimento em anlise;
- Abrir poos de inspeo para avaliar subjetivamente a existncia de contaminao em bases
granulares;
- Avaliar os defeitos na superfcie do pavimento para detectar a ocorrncia de fadiga e trincas
de reflexo;
- Conhecer a carga aplicada sobre rodas (geralmente o eixo-padro com 80 kN e a presso dos
pneus durante o teste).
De forma geral, a retroanlise realizada com os seguintes objetivos (Bernucci et al., 2008):
21
- Inferir os mdulos de elasticidade dos materiais nas condies semelhantes s de campo;

- Eliminar ou minimizar o nmero de coleta de amostras;
- Caracterizar com rapidez as camadas em termos de elasticidade;
- Verificar a condio estrutural de cada camada e subleito.
Os dados de entrada do processo de retroanlise, de acordo com Bernucci et al.(2008) so:
- A configurao do carregamento;
- A bacia deflectomtrica;
- A seo-tipo do pavimento;
- Os coeficientes de Poisson;
- As faixas de valores modulares para cada camada da estrutura.
Bernucci et al. (2008) comenta que, em relao aos procedimentos de avaliao estrutural e ao
projeto de reforo de pavimentos flexveis adotados pelo DNER (PRO 10/79a A, PRO11/79b B, PRO 159/85 e PRO 269/94), a retroanlise dos mdulos de elasticidade de
um pavimento apresenta as seguintes vantagens:
- Possibilita a obteno dos mdulos nas condies de campo;
- Minimiza o nmero de sondagens para determinao das espessuras e coletas de amostras
para determinao dos parmetros desejados, que so de difcil reproduo em laboratrio,
alm de serem onerosas, perigosas e demoradas;
- Ensaios no destrutivos so menos onerosos e menos demorados do que os ensaios
destrutivos;
- Possibilita o uso pleno da bacia deflectomtrica, no s a deflexo mxima (d0) como nas
tcnicas de avaliao estrutural preconizadas pelo DNIT.
Bernucci et al.(2008) enumeram as seguintes desvantagens de obteno dos mdulos de
elasticidade por retroanlise:
22
- A sensibilidade do clculo dos valores dos mdulos de elasticidade aos valores das bacias
deflectomtricas que possuem uma impreciso inerente aos levantamentos de campo;
- A confiabilidade dos instrumentos e dos procedimentos operacionais de medio das
deflexes deve ser continuamente verificada;
- Os mdulos de elasticidade retroanalisados no representam necessariamente os mdulos
reais dos materiais das camadas e sim mdulos equivalentes (igualdade depende de diversos
fatores, como por exemplo, nmero de camadas, grau de trincamento, homogeneidade de
material e regularidade de espessura);
- O conjunto de mdulos retroanalisados no nico, depende do programa utilizado para
obt-los, das hipteses simplificadoras, dos nveis de ajustes atingidos.
Os ensaios de cargas repetidas realizados em laboratrio so de fundamental importncia para
balizar os programas de retroanlise, utilizados com dados resultantes de ensaios no
destrutivos de pavimentos (Medina, 1997).
Basicamente, os mtodos de retroanlise so classificados em dois grupos: iterativos e
simplificados. Neste trabalho no so apresentados os mtodos simplificados, pois Rezende
(2003) j os utilizou em suas anlises com uma grande parte dos dados desta tese.
2.4.1- MTODOS ITERATIVOS
Os mtodos iterativos consistem numa comparao entre a bacia de deflexo terica com a
obtida em campo. Esta comparao feita atravs de tentativas, at a obteno de um
determinado critrio de convergncia, que tem como objetivo a minimizao das diferenas
(Pinto & Preussler, 2002). Dentre os programas considerados iterativos mais conhecidos
podem ser citados os seguintes: FEPAVE, ELSYM, KENLAYER, REPAV. Neste trabalho
ser estudado apenas o KENLAYER.
O programa KENLAYER faz a avaliao de estruturas de pavimento com camadas mltiplas.
Foi desenvolvido pelo professor Yang Hsien Huang da Universidade de Kentucky entre as
dcadas de 1970 e 1980.
O programa se fundamenta nos modelos tericos generalizados em 1943 por Burmister,
possibilitando o clculo de estruturas flexveis e semirrgidas de at dezenove camadas
23
superpostas e permite o clculo das tenses, deslocamentos e deformaes para um sistema

tridimensional de camadas elsticas. Fornece as tenses horizontais, verticais e de
cisalhamento mximo, assim como as tenses principais em qualquer ponto do sistema. As
camadas so consideradas horizontalmente infinitas, possuindo espessuras uniformes e finitas
com exceo da ltima que possui espessura infinita. Os mdulos de resilincia e coeficientes
de Poisson podem ou no ser constantes, dependendo do modelo adotado no projeto. As
possibilidades relativas s configuraes de carregamento estabelecem como limite at 24
cargas, cuja aplicao distribuda uniformemente sobre uma rea circular na superfcie do
sistema.
Os modelos que utilizam a soluo de Burmister resolvem problemas de elasticidade linear
em sistemas de multicamadas e contnuos, com carga distribuda numa rea circular,
considerando, ainda, as seguintes hipteses (Medina, 1997):
- Os materiais so elsticos lineares, isotrpicos e homogneos;
- A lei de Hooke vlida e o mdulo de compresso semelhante ao mdulo de trao;
- As camadas no tm peso; as camadas so ilimitadas na direo horizontal;
- Todas as camadas possuem uma espessura finita, exceo da camada inferior que
considerada semi-infinita;
- A superfcie da camada superior no est sujeita a tenses fora da rea carregada; na rea
carregada ocorrem apenas tenses normais;
- A carga aplicada considerada esttica, uniformemente distribuda em toda a rea circular
de contato;
- A grandes profundidades as tenses e deformaes so nulas;
- As condies de aderncia na interface das camadas podem variar de totalmente aderida para
lisa ou sem aderncia.
So utilizadas as coordenadas retangulares cartesianas XYZ, sendo a parte superior do sistema
o plano XY com Z=0, local onde so aplicadas as cargas. O eixo Z se estende verticalmente
24
da superfcie do sistema (plano XY) para baixo. As camadas so numeradas a partir do

revestimento.
Huang (1993) comenta que, independentemente do ponto de carregamento no plano
horizontal escolhido para a determinao das tenses principais que influenciaro o
comportamento resiliente no linear dos materiais, os resultados finais das tenses verticais
so pouco afetados. Entretanto, os deslocamentos verticais sofrem variao com o
posicionamento da carga.
O programa apresenta menus com dados de entrada e de sada, permitindo uma fcil
navegao at a concluso final (verificao das tenses e das deformaes com os valores
preestabelecidos nos critrios).
Os dados de entrada so:
- As cargas: quantidade, coordenada (x, y) e presso dos pneus;
- As camadas e seus materiais constituintes: quantidade, espessura, densidades, coeficiente de
Poisson e mdulo de elasticidade;
- Os pontos de anlise: coordenadas (x, y) e profundidade z.
Os dados de sada do programa se constituem, para cada ponto solicitado de anlise, nos
seguintes elementos ocorrentes para o carregamento considerado:
- Tenses normais, cisalhantes e principais atuantes;
- Deslocamentos normais;
- Deformaes normais, cisalhantes e principais.
2.5- MATERIAIS UTILIZADOS PARA BASES EM PAVIMENTOS
Os materiais para execuo de bases de estruturas de pavimentos esto cada vez mais
escassos. Ento, atualmente h a necessidade de se pesquisar a utilizao de novos materiais
ou a composio dos existentes com outros para serem aplicados na execuo de estruturas de
pavimentos. A seguir so apresentados os tipos de materiais utilizados na execuo das
camadas de base e sub-base dos trechos estudados.
25
2.5.1- BASES DE SOLO-BRITA

A sub-base e a base de solo-brita so camadas constitudas de mistura artificial em usina ou na
pista de solo com agregado ptreo britado que apresenta grande estabilidade e durabilidade,
para resistir s cargas do trfego e ao dos agentes climticos, quando adequadamente
compactadas.
Alguns rgos rodovirios estaduais j possuem especificaes para a execuo de sub-base
ou base de solo-brita. Os Departamentos de Estradas de Rodagem dos Estados de So Paulo e
do Paran e o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte estabeleceram as normas
especificadas a seguir: DER/SP ES 006/2006, DER/PR ES 10/2005, DER/PR ES
09/2005, DER/SP ES 003/2006 e DNER PRO 257/99.
2.5.2- BASES DE EXPURGO
Para este material no existem especificaes na literatura tcnica dos rgos rodovirios,
visto que o expurgo ainda est sendo pouco aproveitado. No geral, considerado bota-fora no
processo de explorao das pedreiras. No entanto, poderia ser utilizado na execuo de bases
em rodovias de trfego leve. O Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal
executou um trecho experimental utilizando expurgo de pedreira (Rezende, 1999 e 2003).
2.5.3- BASES DE SOLO FINO LATERTICO
Os solos arenosos finos laterticos ocorrem em extensas reas em vrios estados brasileiros.
So solos de comportamento latertico de acordo com a classificao Miniatura Compactado
Tropical (LA, LAou LG) e possui percentagem superior a 50% retida na peneira de abertura
0,075mm (# 200), sendo a frao areia constituda de gros de quartzo e quando compactados
adequadamente, apresentam grande estabilidade ( DER/SP- ET 015, 2006).
Segundo Villibor et al. (2007), a condio para o uso de solo fino latertico como material
para base in natura ou com mistura com agregados a proximidade de ocorrncia s obras e
as condies ambientais adequadas. A Figura 2.4 mostra a ocorrncia de solos de
comportamento latertico no Brasil.
26
Figura 2.4 Ocorrncia de solos de comportamento latertico no territrio brasileiro (Villibor,

2002).
O Departamento de Estradas de Rodagem nos estados de So Paulo e do Paran tem

especificao tcnica e de servios para a utilizao de solo arenoso fino latertico (SAFL)
como base ou sub-base em rodovias. Elencam-se as seguintes: DER/SP ET 015/2006,
DER/PR ES 08/2005 e DNIT ES 098/2007:
2.5.4- BASES DE SOLO-CAL
A sub-base e base de solo-cal so camadas constitudas de mistura artificial de solo com cal
em propores estabelecidas por dosagem experimental, que apresentam grande estabilidade e
durabilidade quando adequadamente compactadas.
Os solos empregados devem ser os provenientes de ocorrncias de materiais das reas de
emprstimo e jazidas. Devem ser argilosos e pertencer ao grupo LG da classificao MCT,
ou a grupo especificado no projeto de pavimento.
Nos estados de So Paulo e do Paran, o Departamento de Estradas de Rodagem possui
especificaes tcnicas de uso de solo-cal, por exemplo, o DER/SP ET 005/2006.
27
2.5.5- BASES COM O USO DE GEOSSINTTICOS

Os geossintticos tm vrias aplicaes na Engenharia. Na Engenharia Rodoviria, os
geossintticos podem ser efetivamente utilizados para: reduzir ou evitar a reflexo das trincas;
funcionar como uma barreira evitando o bombeamento dos finos; reduzir a espessura da capa
asfltica ou da estrutura do pavimento; aumentar a vida til do pavimento (Maroni & Montez,
1995; Pimentel, 2007).
O Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte recomenda o procedimento DNER
PRO 380/98: Utilizao de geossintticos em obras rodovirias.
2.6- NOES DE ANLISE DE VARINCIA
Comumente, os pesquisadores se defrontam com o problema de comparar mdias. Para isso
eles dispem de recursos estatsticos baseados em vrias distribuies de probabilidades: a
Normal, a t de Student e a F de Snedecor e outras.
Anlises de varincia so tcnicas de estatsticas utilizadas para descobrir fatores que
produzam mudanas sistemticas em alguma varivel de interesse (Fonseca & Martins, 1995;
Guerra & Donaire, 1986).
O objetivo da anlise de varincia avaliar se as diferenas observadas entre as mdias das
amostras so estatisticamente significantes. A variao de mdias das amostras pode ser
consequncia da variao amostral ou de uma boa evidncia da diferena entre as mdias das
populaes (Laponi, 2005).
Para Fonseca & Martins, (1995), Guerra & Donaire, (1986), Farias et al.(1991) as hipteses
bsicas para se aplicar a anlise de varincia so:
- As amostras devem ser aleatrias e independentes;
- As amostras devem ser extradas de populaes normais;
- As populaes devem ter varincias iguais.
Laponi (2005) distingue a variabilidade total das amostras em:
28
- Variabilidade entre: devido s populaes serem diferentes. Quanto maior, mais forte a
evidncia de as mdias das populaes serem diferentes;
- Variabilidade dentro: causada pelas diferenas dentro de cada amostra. Quanto maior, maior
ser a dificuldade para concluir se as mdias das amostras so diferentes.
A anlise de varincia analisa as variaes dentro da amostra (variaes aleatrias) e as
variaes entre amostras (variaes explicadas).
A resposta da anlise de varincia obtida com o teste de hiptese.
Hiptese uma
conjectura, uma resposta provisria a qual, de acordo com certos critrios, ser rejeitada ou
no. A prova de hiptese um recurso lgico-probabilistico. Em estatstica h dois tipos de
hipteses:
- A Hiptese Nula (Ho): a que vai ser testada. a hiptese sobre a qual devem ser obtidas
evidncias para rejeit-la. o valor correntemente aceito at que se tenha evidncia de que
esse valor o mais correto. uma afirmao ou ponto de partida do teste de hipteses. Afirma
que as k populaes tm a mesma mdia.
Ho: 1 2 3 .... k
(2.4)
Aceitao de Ho: indica que o fator considerado no acarretar mudanas significativas na

varivel de estudo. Tambm indicar, com risco, que o fator considerado exerce influncia
sobre a varivel de estudo.
- A Hiptese Alternativa (H1): a que ficar no lugar de Ho. a hiptese sobre a qual devem
ser obtidas evidncias para aceit-la. Ser somente aceita se surgirem evidncias de que o
valor da hiptese nula no ser mais aceito. Afirma que nem todas as mdias das k populaes
so iguais. H1: nem todas as populaes tm a mesma mdia.
O teste de hiptese pode ser realizado tambm pelo p-value.
O p-value definido como a probabilidade de qualquer mdia da amostra ser mais extrema
do que a mdia da amostra () extrada para o teste, sem rejeitar a hiptese nula. Da definio
de p-value tem-se:
- O p-value o nvel de significncia observado;
29
- Se o p-value for maior ou igual a, ento a hiptese nula ser aceita;

- Se o p-value for menor que, ento a hiptese nula ser rejeitada. Quanto menor for o pvalue, mais forte ser a evidncia para rejeitar a hiptese nula.
A classificao dos testes de anlise de varincia feita de acordo com o nmero de fatores de
interesse que influem na varivel dependente, podendo ser fator nico e fator duplo com e
sem repetio.
2.6.1- ANOVA - FATOR NICO
avaliado apenas um fator de interesse ou que influi na varivel dependente. Testa a hiptese
sobre a igualdade da mdia de trs ou mais populaes.
Pode-se representar a anlise de varincia fator nico pela Equao 2.5:
X ij i ij
(2.5)
Sendo:
Xij elemento observado da amostra;
o efeito mdio devido a populao a que pertence o elemento de observao;
i o efeito especfico devido a coluna a que pertence o elemento de observao;
ij o efeito aleatrio devido a causas especficas do elemento de observao (erro residual);
ij N 0, 2
d
O ij (erro) possui distribuio normal com mdia 0 e varincia :
O procedimento para o Teste de Hiptese para anlise do fator nico o seguinte:

1 - Dispor os elementos segundo a Tabela 2.6, obtendo-se as somas das colunas e as suas
respectivas mdias.
Sendo:
i o nmero de amostras ou grupos = 1, 2, ..., k (linhas);
j o nmero de elementos de cada grupo = 1, 2, ..., ni (colunas).
30
Tabela 2.6 Disposio de dados para ANOVA fator nico (Guerra & Donaire, 1986).
Grupos
1
X11
X21
..
Xk1
X12
X22
..
Xk2
..
..
ni
X1n1
X2n2
..
Xknk
Elementos
..
x1
x2
..
Total
xk
2 - Verificar as hipteses:
Ho: 1 = 2 . . . . k =
H1: pelo menos uma i
3 - Fixa-se e escolhe-se a varivel:
F(k 1; n k)
Onde k o nmero de tratamentos e n o nmero total de elementos.
4 - Determinar a regio crtica, conforme mostra a Figura 2.5:
Figura 2.5 Regio de aceitao para ANOVA fator nico (Guerra & Donaire, 1986).
5 - Calcular o valor da varivel, a partir da Tabela 2.7.

6 - Concluso: se Fcal > Ftab , ento rejeitar Ho.
31
Tabela 2.7 Resumo da ANOVA fator nico (Guerra & Donaire, 1986).
Fonte de Variao
Soma dos Quadrados
Graus de Liberdade
Quadrado Mdio
Teste F
Entre Amostras
ij
j
Se =
i ni C
k- 1
Se
k 1
Se
k1
Fcal
Sr
n k
Dentro da Amostra
Sr = St - Se
n- k
Sr
n k
Total
ni
S t xij2 C
k ni
xij
i
j
onde C =
kn1
n-1
A estatstica F (equao 2.6) utilizada para testar o efeito conjunto das variveis explicativas
sobre a dependente, ou seja, serve para verificar se, pelo menos um dos x explica a variao
de y.
Fk ,nk 1
Varincia explicada
Varincia residual
(2.6)
Sendo:
k o grau de liberdade do numerador
n-k-1 o grau de liberdade do denominador
Se Fcal < Ftab: aceita-se Ho e conclui-se com risco que o fator considerado no causa efeito
sobre a varivel em estudo.
Se Fcal > Ftab: rejeita-se Ho, conclui-se pelas diferenas das mdias e a consequente influncia
do fator sobre a varivel analisada.
32
2.6.2- ANOVA FATOR DUPLO

Sero avaliados dois fatores de interesse que influem em uma varivel dependente, seja de
forma isolada, seja de maneira simultnea. Neste caso os elementos observados so
classificados segundo dois critrios, constituindo duas classificaes cruzadas. Os elementos
so dispostos em k colunas e j linhas. Este tipo de anlise de varincia quanto aos fatores pode
ser sem repetio e com repetio. Dessa forma, a observao admite a influncia dos
seguintes elementos representados pela Equao 2.7:
X ij i j ij
(2.7)
Xij elemento observado da amostra;

o efeito mdio devido a populao a que pertence o elemento de observao;
i o efeito especfico devido a coluna a que pertence o elemento de observao;
i o efeito especfico devido a linha a que pertence o elemento de observao;
ij o efeito aleatrio devido a causas especficas do elemento de observao.
O procedimento para o Teste de Hiptese para anlise de fator duplo sem e com repetio o
seguinte:
1 - Dispor os elementos segundo a Tabela 2.8, obtendo-se as somas das colunas e linhas, bem
como as suas respectivas mdias.
Sendo:
k o nmero total de colunas (fator 1) = 1, 2, ..., k;
ni o nmero total de linhas (fator 2) = 1, 2, ..., ni ;
l a repetio de ordem = 1, 2, ... r.
2 - Verificar as hipteses:
Ho: i = j = k =
33
H1: pelo menos uma das i ou j

Tabela 2.8 Disposio de dados para ANOVA fator duplo (Guerra & Donaire, 1986).
Fator 1 (i)
Fator 2(j)
1
2
.
ni
..
X11
X12
.
X1l
X21
X22
.
X2l
..
..
Xk1
Xk2
..
Xkl
xi
xj
..
x1
x2
..
xk
3 - Fixa-se e escolhem-se as variveis:

F [k 1; (k 1)(n1)] e F [n 1; (k 1)(n1)]
Onde k o nmero de tratamentos e n o nmero total de elementos, sendo n = k.ni.
4 - Determinar a regio crtica (Figura 2.6) para analisar as diferenas entre linhas e entre
colunas:
Figura 2.6 Regio de aceitao para ANOVA fator duplo (Guerra & Donaire, 1986).
5 - Calcular o valor das variveis, a partir das Tabelas 2.9 e 2.10.

6 - Concluso:
Se FCcal < FCtab: aceita-se Ho e conclui-se com risco que o fator (coluna) no causa efeito na
varivel dependente;
Se FCcal > FCtab: rejeita-se Ho, concluindo-se pela diferena das mdias das colunas e,
consequentemente, pela influencia do fator sobre a varivel.
34
Se FLcal < FLtab: aceita-se Ho e conclui-se com risco que o fator (linhas) no causa efeito na
varivel dependente.
Se FLcal > FLtab: rejeita-se Ho, concluindo-se pela diferena das mdias das linhas e,
consequentemente, pela influncia do fator sobre a varivel em estudo.
Tabela 2.9 Resumo da ANOVA - fator duplo sem repetio (Guerra & Donaire, 1986).
Fonte de
Variao
Entre
Linhas
Entre
Colunas
Soma dos Quadrados
Se
ij
ij
ni
Sr = St Sj - Se
Total
S t xij2 C
ni
Quadrado Mdio
Teste F
Sj
Sj
n1
Residual
(dentro)
Graus de Liberdade
k 1
(k 1 )(n i 1)
ni 1
Se
k 1
Sr
(k 1)(ni 1)
Fcal
ni 1
Sr
( k 1)(ni 1)
Se
k1
C
Fcal
Sr
(k 1)(ni 1)
kn i 1
Tabela 2.10 Resumo da ANOVA - fator duplo com repetio (Guerra & Donaire, 1986).
Fonte de
Variao
Entre
Linhas
Entre
Colunas
Devido
interao
Residual
(dentro)
Total
Soma dos Quadrados
ni
Sj
Se
Si
ni
ni 1
ijl
x ij
k 1
xi x j x
ni
Quadrado Mdio
Teste F
Sj
Sj
(k1)(n i -1)
ij
rn i
St
x ijl
ijl
rk
Sr
Graus de Liberdade
2
x ijl
C
kn i (r 1)
ni 1
Se
k 1
L
Fcal
Se
k1
Sr
(k 1)(ni 1)
Fcal
Si
( k 1)(ni 1)
Sr
( k 1)(ni 1)
C
cal
Si
( k 1)(ni 1)
Sr
kni ( r 1)
ni 1
Sr
( k 1)(ni 1)
kn i r 1
35
A Anlise de Varincia (ANOVA) serve para verificar se existe diferena significativa entre
colunas (fator nico), e entre linhas e entre colunas (fator duplo); porm, se houver diferena
no se sabe quais as linhas ou colunas que diferem entre si. Ento, para saber quais fatores so
realmente diferentes, existem alguns testes de comparaes mltiplas de mdias, a saber, o de
Tuckey, o de Scheff, o de Dunnett, o de Bonferroni dentre outros.
2.6.3- TESTES DE COMPARAES MLTIPLAS DE MDIAS
Os testes de comparaes mltiplas de mdias permitem investigar onde se encontram as
diferenas possveis entre k mdias populacionais. Existem muitos testes deste tipo, no
entanto, aqui se vai abordar apenas dois: o teste de Tuckey e o teste de Scheff.
Esses testes permitem examinar simultaneamente pares de mdias amostrais para identificar
quais os pares onde se registram diferenas significativas.
2.6.4- TESTE DE TUCKEY
Inicialmente, calcula-se a diferena mnima que deve haver entre duas mdias para que elas
possam ser consideradas diferentes a determinado nvel de significncia. O autor do teste
chamou esse valor de diferena honestamente significante (honestly signifant difference) ou
diferena mnima significante. Levine et al. (2008), Fonseca & Martins (1995) e Writte &
Writte (2005) apresentam as equaes 2.8 e 2.9, respectivamente, para amostras com iguais e
diferentes nmeros de elementos. Este teste o mais adequado quando se tem amostras de
mesmo tamanho (Vieira, 2006). Levine et al.(2008).
= q.
QMR
r
= q.
QMR 1 1
.
2 ri r j
(2.8)
(2.9)
Para ANOVA fator duplo sem repetio, as equaes 2.10 e 2.11so, respectivamente, para
linhas e colunas:
36
L = q.
QMR
nmero de colunas
(2.10)
C = q.
QMR
nmero de linhas
(2.11)
Onde:
Q a amplitude studentizada (valor tabelado);
QMR o quadrado mdio do resduo;
r o nmero de elementos de cada tratamento.
2.6.5- TESTE DE SCHEFF
Este teste pode usado quando se tem amostras com tamanhos iguais ou diferentes. o que
fornece resultados mais exatos. Pode ser utilizado para determinar a diferena significativa
considerando-se fator nico ou duplo.
Para amostras com o mesmo nmero de elementos, a equao 2.12 usada para identificar a
diferena de mdias.
QMR.2.(k - 1)F k - 1; n k
(2.12)
QMR: quadrado mdio do resduo;

k o nmero de tratamento (colunas);
l o nmero de linhas;
n o nmero total de elementos;
r o nmero de elementos de cada tratamento;
F o fator de Fisher (valor tabelado);
37
Fonseca & Martins (1995), Guerra & Donaire (1986) e Costa Neto (1977) apresentam as
equaes 2.13, 2.14, 2.15, 2.16 e 2.17 para verificar a diferena de mdia entre amostras,
considerando o fator nico e fator duplo sem e com repetio.
a) Para ANOVA fator nico com diferentes elementos:
1 1
= QMR.(k - 1) F k - 1; n k
r r
j
i
(2.13)
b) Para ANOVA fator duplo sem repetio:

- Entre as colunas:
(k - 1)
QMR.2.
F k - 1; (k 1)l 1
l
(2.14)
- Entre as linhas:
(l - 1)
QMR.2.
F l - 1; (k 1)l 1
k
(2.15)
c) Para ANOVA fator duplo com repetio:

- Entre as colunas:
(k - 1)
QMR.2.
F k - 1; (klr 1)
rl
(2.16)
- Entre as linhas:
(l - 1)
QMR.2.
F l - 1; (klr 1)
rk
(2.17)
Em todos os testes de verificao de comparao de mdias: duas amostras so diferentes

quando a diferena entre as mdias comparadas duas a duas maior que a diferena mnima
significante ().
38
2.7- CARACTERIZAO DOS TRECHOS

Os trechos de rodovias, objeto da presente pesquisa, apresentam caractersticas fisiogrficas
que os distinguem entre si. Desta forma ser feita uma abordagem sumria dessas
caractersticas, visando apresentar as principais caractersticas do quadro geral no qual eles se
situam.
2.7.1- CARACTERSTICAS GEOLGICAS
Os dados e informaes apresentados pelos famosos relatrios Belcher (Codeplan, 1995) e
Cruls (Codeplan, 1995) constituem importantes pontos de apoio anlise das caractersticas
fisiogrficas da rea sob apreciao.
Apesar deste fato, tais informaes careciam de uma sistematizao, visando situ-las no
contexto fisiogrfico geral do Brasil. Depois destas primeiras abordagens sistemticas, muitos
outros pesquisadores se ocuparam do estudo geolgico da regio que viria mais tarde acolher
o territrio do Distrito Federal.
Um grupo de pesquisadores (Barbosa et al.1966) produziu dados e informaes
particularmente importantes, porquanto, sintetizadoras da geologia, da estratigrafia e das
caractersticas estruturais de uma extensa regio qual pertence a rea sob investigao.
A criao e consolidao da rea de Geocincias da Universidade de Braslia podem e devem
ser consideradas como uma espcie de marco na evoluo do conhecimento sobre o arcabouo
fsico do Distrito Federal. Desta forma, o estado da arte das caractersticas fsicas do Distrito
Federal j apresenta um notvel grau de evoluo.
Sob o ponto de vista geolgico, a quase totalidade dos autores, segundo (Dardenne, 1978),
considera o territrio do Distrito Federal como pertencente Faixa Braslia, unidade geolgica
de evoluo complexa, auto-organizada, fundamentalmente, entre o Mesoproterozico (1,3 a
1,1 Ga) e o Neoproterozico (950 a 750 Ma).
O processo evolutivo desses terrenos permitiu que os domnios do Distrito Federal sofressem
deformaes em diversas fases, resultando da um conjunto de formas e estruturas complexo e
variado. Entre estas formas e estruturas deve-se salientar o padro estrutural na forma de
39
domos e bacias. Tais feies expressam a interferncia de duas fases de deformao com
eixos aproximadamente ortogonais, orientados segundo NE-SW e SW-NE, aproximadamente.
O quadro litoestratigrfico, de interesse fundamental geotecnia, tem sido progressivamente
sistematizado e j apresenta um notvel grau de conhecimento.
As pesquisas indicam que o retngulo no qual esto situados os dois trechos estudados (Figura
2.7), apresenta termos litolgicos dos grupos Canastra (Barbosa, 1955) e Parano (Dardenne,
1978), alm de extensos depsitos eluvio-coluviais e aluviais relacionados aos processos
morfogenticos que vm atuando na rea, a partir do Paleogeno. Deve-se considerar,
entretanto, que os depsitos elvio-coluviais e aluviais no foram representados no mapa
geolgico apresentado aqui.
2.7.2- GRUPO CANASTRA
Esta unidade litoestratigrfica situa-se no extremo noroeste do retngulo sob apreciao,
correspondendo terminao Sul do Sinclinal do Maranho. Ocorre numa faixa extensa a
qual se prolonga para noroeste e em uma pequena rea de forma grosseiramente anelar,
posicionadas tectonicamente aos sedimentos do Grupo Parano (Figura 2.7). composta por
dois tipos litolgicos principais, da base para o topo: clorita-filitos, sericita-clorita-filitos,
calcifilitos, raras lentes de mrmores cinza. Presena de camadas delgadas e lentes de
extenses decamtricas de quartzitos. Estas litologias passam superiormente a sericita-filitos e
quartzo-sericita-filitos, alm de ocasionais nveis de filito cinza escuro, rico em matria
orgnica. Apresentam-se dobradas e falhadas, sobrepondo-se, desta forma, s litologias mais
novas do Grupo Parano.
2.7.3- GRUPO PARANO
O ordenamento litoestratigrfico desta unidade geolgica proposto por Faria (1995) vem
sendo ratificado pelos diversos pesquisadores que o sucederam. O grupo composto por onze
conjuntos litoestratigrficos codificados com caracteres alfanumricos. Estes conjuntos tm
status de formaes e, na rea de interesse da presente pesquisa, ocorrem as seguintes
unidades: Fcies Ardsia (A), Fcies Metarritmito Arenoso (M3), Fcies Quartzito Mdio
(Q3), Fcies Metarritmito Argiloso e Fcies Pelito-Carbonatada (PC), conforme a Figura 2.7.
40
As exposies dessas unidades resultam, basicamente, do condicionamento estrutural da rea

devido existncia dos domos estruturais de Braslia e de Sobradinho.
A primeira unidade a ser depositada nos domnio da rea desta pesquisa, Fcies Ardsia
constituda por um conjunto de ardsias de cores cinza esverdeadas que se tornam roxas em
razo do intemperismo. O conjunto contm raras intercalaes de quartzito.
A fcies seguinte, Metarritmito Arenoso formada por intercalaes de bancos centimtricos
a mtricos de quartzitos com nveis mais delgados de metassiltitos e metargilitos.
A fcies Quartzito Mdio cinza a branco, bem selecionado e frequentemente silicificado, com
estratos cruzados de tipos variados e intercalaes de metarritmitos prximos base.
A unidade Metarritmito argiloso apresenta notvel extenso geogrfica, sendo constitudas por
intercalaes regulares de delgadas camadas de quartzitos finos, metassiltitos argilosos e
metargilitos.
MAPA GEOLGICO DO DISTRITO FEDERAL (Eliminadas as Coberturas Recentes)
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MNPpr4 - U nidade Metarritmito Argiloso - intercala e s centim -
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MNPpq3 - U nidade Quartzito Mdio - quartzitos cinza a branco

bem selecionado, silic ificado ric os em estratos cruzados
variados. Intercala e s de metarritmitos prximo base
MNPpr3 - U nidade Metarritmito A renoso - interc alaes de bancos centim tr icos a m tricos de quar tzitos e nveis mais
delgados de metassiltitos e metargilitos
MNPpa - U nidade Ardsia - ardsias roxas quando alte radas e

cinzas quando frescas, raras lentes arenosas
- contato geolgico
- princ ipais estr adas pavimentadas
- contato geolgico inferido
- princ ipais estr adas no pavimentadas
- falha de empur ro / c avalgamento
- estradas estaduais
- falha de empur ro inferida
- estradas fe derais
raras lentes de mrmores cinza e finos, e quartzitos

em camcadas centimtricas ou em lentes decam tricas
- princ ipais dre nagens, lagos, lagoas e repr esas

- re as urbanizadas
- S 1 e /ou S 0 //S 1 foliao da fase F 1

- S 2 ou S 3 folia es das fases F 2e F
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G e oc i nc ia s (IG ) - U n ive r sid ad e d e B r aslia ( U nB ).
Au t or e s: F .H . Fr e ita s- S ilva e J .E .G . Ca m p os
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MIN ISTR IO DO MEIO AMBIEN TE, D OS REC UR SOS HD RIC OS E D A AMAZ NIA LEGAL - MMA
SEC R ETAR IA D E R EC UR SOS HDR ICO S - SR H
SEC RETAR IA D E MEIO AMBIEN TE, C INC IA E TECN OL OGIA DO D IST RITO FED ERAL - SEMATEC/D F
INSTITU TO D E EC OLO GIA E MEIO AMBIENT E D O DISTR ITO FEDER AL - IEMA
Figura 2.7 Viso geologia da rea de estudo (Silva & Campos, 1998).
41
O topo do Grupo Parano representado pela Unidade Psamo-Pelito Carbonatada. Consta de

metargilitos, metassiltitos argilosos com lentes de calcrio e dolomitos e intercalaes de
quartzitos grosseiros e conglomerticos. nesta unidade litoestratigrfica que se relacionam
os extensos depsitos de calcrio da regio. Estes calcrios vm sendo extrados por vrias
empresas, situadas na regio denominada de Fercal, pertencente regio administrativa de
Sobradinho no Distrito Federal. A faixa, grosseiramente orientada segundo SW-NE, segue
para o estado de Gois e da para Minas Gerais, constituindo um extenso cinturo de rochas
carbonatadas. A Figura 2.8 mostra a conformao topogrfica onde est situada a rodovia DF205 Oeste (Trecho 1).
Figura 2.8 Conformao topogrfica da rodovia DF-205 Oeste (Trecho 1).
2.7.4- CARACTERSTICAS GEOMORFOLGICAS

Conquanto os estudos geomorfolgicos no Distrito Federal tenham se iniciado ao mesmo
tempo que os estudos geolgicos, aqueles parecem situar-se em um patamar de conhecimento
inferior a estes. Verifica-se que o quadro geolgico do Distrito Federal est integrado ao
contexto da Geologia do Brasil. No caso da Geomorfologia esta integrao no ocorre.
Verifica-se que as abordagens geomorfolgicas feitas pelos diversos autores voltam-se,
fundamentalmente, aos limites administrativos do Distrito Federal e isto dificulta a evoluo
deste tema. O esforo de sntese realizado pelo Projeto Radambrasil no alterou o processo.
Muitas anlises esto baseadas ainda no modelo de organizao da paisagem proposto por
King (1956), o qual considerou a esculturao do relevo brasileiro segundo trs superfcies
fundamentais: Sul-Americana, Velhas e Paraguau.
A hipsometria do Distrito Federal possibilita organizar as diversas superfcies de aplanamento
da regio em trs patamares distintos. Um teto regional disposto acima da cota topogrfica de
1200 m. Entre 1200 a 1100 m ocorre outro patamar topogrfico que, desta forma, resulta
embutido no primeiro. Entre 1100 e 1000 m situa-se grande parte do relevo do Distrito
42
Federal. Abaixo de 1000 m ocorrem reas onde as declividades se acentuam localmente,

embora as declividades mdias sejam, em geral, de valor reduzido, no ultrapassando 18%
(Baptista, 2003).
A regionalizao da paisagem do Distrito Federal proposta por Pinto (1987) considera trs
regies distintas, cada qual composta por diversas feies locais. As trs so: Regio das
Chapadas, Regio de Dissecao Intermediria e Regio Corrugada de Vale. Em
conformidade com esta proposta, a rea que interessa aos trechos de estradas sob investigao,
apresenta tratos da Regio de Chapadas e da Regio Corrugada de Vale. A rea do Trecho 1
(Fercal), pertence Regio Corrugada do Rio Maranho, enquanto a rea do Trecho 2 (DER)
pertence Regio da Chapada da Contagem.
A rea do Trecho 1 (Fercal) assenta-se sobre rochas pelito-carbonatadas pertencentes ao topo
do Grupo Parano. Tais rochas ricas em materiais argilosos produzem solos plsticos.
A rea do Trecho 2 relaciona-se com rochas quartzticas da Fcias Quartzito Mdio do Grupo
Parano. Os solos produtos do intemperismo destas rochas so arenoargilosos, guardando
diferenas marcantes com as argilas porosas de Braslia.
2.7.5- CARACTERSTICAS FSICAS
A pesquisa foi realizada em dois Trechos das Rodovias DF-205 e DF-441 executados pelo
DER/DF e estudados por Rezende (1999; 2003). Atualmente, com mais de 14 e 12 anos de
vida til, respectivamente. Os trechos de estradas estudados pertencem malha viria do
Distrito Federal e suas localizaes so mostradas, na Figura 2.9.
Figura 2.9 Localizao dos Trechos (Rezende, 2003).

43
As caractersticas gerais dos trechos estudados encontram-se na Tabela 2.11.

Tabela 2.11 Caractersticas gerais dos trechos (modificado Rezende, 2003).
Caractersticas
Extenso(m)
Idade(anos)
Nmero da faixas de trfego
Largura da faixas de trfego
Largura do acostamento
Nmero de operaes do eixo-padro - projeto
Tipo de revestimento
Trechos
1 (DF-205,Oeste) 2 (DF-441)
440
260
14
12
2
2
3,5
3,5
1,5
1,5
2,0 x 105
TSD + capa selante
1,9 x 106
CBUQ
Observando a Tabela 2.11 percebe-se que o Trecho 1 possui um nmero N baixo, que
caracteriza uma via de trfego leve. J o Trecho 2, o N caracterstico de uma via de trfego
mdio.
2.7.6- CARACTERSTICAS QUMICAS
A anlise qumica do solo pode ser de grande importncia na engenharia geotcnica. O
conhecimento da composio qumica da argila embora indispensvel para o perfeito
diagnstico da sua natureza mineralgica, por si s, mostra- se em geral insuficiente, em
virtude do solo ser, como regra geral uma mistura de minerais e no um mineral puro (Costa,
1973). Por meio dela pode-se verificar o potencial de reao de um solo a produtos qumicos,
em funo dos elementos qumicos nele presentes.
A caracterizao qumica dos solos tem muita importncia para a agronomia. Ela distingue os
minerais do solo em micronutrientes: carbono (C), oxignio (O), hidrognio (H), nitrognio
(N), potssio (K), fsforo (P), clcio (Ca), magnsio (Mg) e enxofre (S) e os micronutrientes:
ferro (Fe), mangans (Mn), zinco (Zn), cobre (Cu), molibdnio (Mo), boro (B) e cloro (Cl).
Do ponto de vista geotcnico so especialmente importantes a capacidade de troca catinica
(CTC) e o teor de matria orgnica, dos ctions trocveis e a acidez.
O clcio do solo provm das rochas e minerais de que o solo foi formado. Os ons de Ca++ na
soluo de solo podem: ser perdidos na gua de percolao; ser absorvidos pelas plantas e
microorganismos e ser adsorvidos ao redor das partculas que constituem o complexo coloidal
44
do solo ou tornar-se insolveis como um composto secundrio de clcio (Coelho &

Verlegncia, 1973).
Costa (1973) comenta que o clcio trocvel o adsorvido no complexo coloidal do solo e
influenciado principalmente, pelos seguintes fatores: textura do solo (os solos de textura fina
so mais ricos em quantidades de clcio), matria orgnica e lixiviao (maior percolao,
maior o empobrecimento deste em clcio).
Coelho & Verlegncia (1973) afirmam que em condies de pH < 5,5 os ons de hidrognio
deslocam o clcio e o magnsio dos colides do solo que, uma vez transferidos para a soluo
do solo em formas solveis so perdidos por lixiviao.
Costa (1973) comenta que o pH mais elevado facilita a disperso dos minerais de argila e o
mais baixo facilita a floculao.
2.7.7- CARACTERSTICAS MINERALGICAS
Costa (1973) relaciona os principais minerais primrios que podem ocorrer nos solos: quartzo,
feldspato, feldspatides, micas, piroxenas, anfibolios, olivinas, apatite, magnetita, turmalina,
rutlio, ilmenita, zirco, calcita, granadas, etc. Os mais frequentes so o quartzo e os
feldspatos. O conhecimento qualitativo e quantitativo dos minerais primrios fornece a
indicao do grau de evoluo do solo e da reserva de mineral. Os minerais secundrios de
ocorrncia mais frequentes so os minerais de argilas (silicatos de alumnio no estado
cristalino), silicatos no cristalinos, xidos e hidrxidos de ferro e de alumnio e carbonatos de
clcio e de magnsio.
Dentre os minerais presentes no solo, os denominados argilominerais, oferecem, muitas vezes,
uma maior dificuldade de estudo, porque suas dimenses submicroscpicas exibem
propriedades cujas caractersticas s podem ser determinadas por meio de procedimentos
analticos muito especficos. O Comit International lEtude des Argiles, citado por Santos
(1975) conceitua argilominerais com os seguintes termos: Argilominerais cristalinos so
silicatos hidratados de reticulado ou rede cristalina em camadas (lamelar) ou de estrutura
fibrosa, constitudos por folhas, planos ou camadas contnuas de tetraedro Si04, ordenados em
forma hexagonal, condensados com folhas ou camadas octadricas; os argilominerais so
essencialmente constitudos por partculas de pequenas dimenses. Um sumrio dos
intervalos granulomtrico dos depsitos sedimentares apresentado, dentre outros, por Santos
45
(1975). Nesses estudos pode ser verificado que a maioria dos autores situa o limite superior do
intervalo granulomtrico das argilas entre 0,002 e 0,005mm. As dimenses submicroscpicas,
possibilitam o aumento significativo da superfcie especfica desses minerais e, desta forma, a
possibilidade de alteraes fsico-qumicas. As alteraes qumicas causadas por isomorfismo
mineral constituem exemplos clssicos. Neste caso a substituio inica dos elementos na
estrutura cristalina pode alterar a composio mineral, sem que a estrutura seja
substancialmente alterada.
Skempton (1953), citado por Vermatti (1995) comenta que as propriedades de uma argila so
determinadas fundamentalmente pelas caractersticas fsico-qumicas de seus vrios minerais
constituintes, assim como pela proporo relativa na qual esses minerais se apresentam no
solo. No caso dos solos tropicais, de fundamental importncia que se acrescente como fator
determinante o grau de intemperizao pelo qual o solo passou. A intemperizao intensa
implica em transformaes estruturais, qumicas e mineralgicas profundas as quais
interferem nas propriedades, no comportamento hidrulico e no comportamento mecnico dos
argilominerais.
Segundo Costa (1973), os principais minerais primrios presentes nos solos so os seguintes:
quartzo, feldspato, feldspatides, micas, piroxnios anfiblios, olivinas, apatita, magnetita,
turmalina, rutlio, ilmenita, zirco, calcita, granadas, etc. Dentre estes os mais frequentes so o
quartzo e os feldspatos, sendo o primeiro o mais resistente ao intemperismo de origem
climtica. Os minerais secundrios de ocorrncia mais frequentes so os minerais de argilas
ou argilominerais (silicatos de alumnio no estado cristalino), silicatos no cristalinos, xidos
e hidrxidos de ferro e de alumnio e carbonatos de clcio e de magnsio.
Cavalieri (1998) argumenta que a composio mineralgica da frao argila avalia quais so
as estruturas predominantes e a possibilidade de uso da cal como agente estabilizante do solo
argiloso.
O quartzo, predominante na frao areia do solo tambm, na maioria das vezes, principal o
constituinte da frao grosseira. O pico do quartzo serve de referncia qualitativa do tamanho
de partculas ou cristalinidade, sendo utilizado, tambm, para a correo dos picos dos demais
minerais (Resende et al., 2005).
46
A caulinita um dos argilominerais de ampla ocorrncia em solos, sobretudo nos solos do

domnio tropical. A sua formao se d a partir de uma grande variedade de materiais de
origem. produto do intemperismo sob condies de pH cido devido retirada de slica e
das bases do mineral primrio. A estrutura bsica da caulinita definida pelo arranjamento
interlaminado de lminas ou folhas formadas por tetraedro de slica (Si04) alternadas com
lminas ou folhas formadas por octaedros de alumina [Al2(0H)6]. Tal arranjo forma uma
camada a qual define a estrutura 1:1, caractersticas deste mineral (Grim,1966; Santos, 1989;
Bigarella, 1996).
A goethita um dos principais xidos de ferro hidratados [FeO(OH)2] encontrado nos solos e
geralmente responsvel por sua colorao amarelada. No entanto, essa colorao pode ser
diferente conforme a intensidade da substituio isomrfica do ferro pelo alumnio (Resende
et al.,2005).
Solos de alta capacidade de troca catinica (CTC) geralmente, so argilosos e contm,
praticamente, todos os tipos de minerais que se encontravam na rocha de origem. Na frao
argila dos solos tropicais, principalmente os profundamente intemperizados, ocorre com
frequncia presena de caulinita, gibbsita, goethita e hematita.
2.8- CONTAGEM DE TRFEGO
Define-se Volume de Trfego (ou Fluxo de Trfego) como o nmero de veculos que passam
por uma seo de uma via, ou de uma determinada faixa, durante uma unidade de tempo (ano,
ms, dia e hora). expresso normalmente em veculos/dia (vpd) ou veculos/hora (vph).
Volume Mdio Dirio (VDM) a razo do nmero mdio de veculos pelo nmero de faixas
de trfego num mesmo sentido de trfego. Poder ser anual, mensal, semanal e horrio e tem
como unidade, veculos/dia (vpd).
A corrente de trfego composta por veculos que diferem entre si quanto ao tamanho, peso e
velocidade. O conhecimento da composio dos volumes essencial pelas seguintes razes:
- Os efeitos que exercem os veculos entre si dependem de suas caractersticas;
- A composio da corrente de veculos que passa por uma via influi em sua capacidade;
47
- As percentagens de veculos de grandes dimenses determinam as caractersticas

geomtricas que devem ter as vias, e os seus pesos, as caractersticas estruturais;
- Os recursos que podem ser obtidos dos usurios de uma via, dependem entre outros fatores,
da composio do seu trfego.
O volume de trfego inclui todos os veculos que circulam pela via em um s sentido ou em
ambos, ou ainda, os que circulam por uma s faixa. Quando o volume for representado pela
soma dos veculos, independentemente de suas categorias, ser expresso em Unidades de
Trfego Misto, abreviado pela sigla UTM. Por outro lado, se os veculos componentes
daquela soma forem convertidos em nmeros equivalentes de carros de passeio, o volume ser
ento expresso em Unidades de Carro de Passeio, abreviado por UCP. Essa converso
feita atravs de fatores de equivalncia, mostrados na Tabela 2.12.
Tabela 2.12 Fatores de Equivalncias (Figueiredo & Costa, 2001).
Classe
Automvel
nibus
Caminho
Moto
Bicicleta
Equivalncia
1
2,25
1,75
0,33
0,2
Uma das caractersticas mais importantes do fluxo de trfego sua variao generalizada:
varia dentro da hora, do dia, da semana, do ms e do ano, alm de, no mesmo local, variar
segundo a faixa de trfego analisada.
O perodo de anlise fixado tendo em vista os fins a que se destina: fornecer elementos para
o dimensionamento do projeto e para sua anlise econmica. Para o dimensionamento do
projeto seria desejvel considerar o seu perodo de vida til. Entretanto, isso no possvel,
seja por causa da perda de preciso das projees feitas para perodos muito longos, seja pela
diferena de vida til apresentada por cada um dos componentes do projeto (obras-de-arte,
pavimentos, drenagem e outros). Nestas condies, a soluo usual consiste em adotar o
perodo de 15 anos, que, correspondendo ao tempo de durao mdia do pavimento
elemento de menor vida til do projeto e s modificaes que podem se verificar no sistema
virio da regio do projeto, compatvel com as necessidades da anlise econmica. Como o
perodo de 15 anos contado a partir do ano de abertura ao trfego, e considerando o tempo
48
que decorre desde o estudo de viabilidade at o trmino da obra, costuma-se adotar para o
perodo de anlise naqueles estudos o prazo de 20 anos.
O trfego crescer durante a vida do pavimento, segundo leis de certa complexidade que
precisam ser estabelecidas a partir do volume dirio mdio (VDM), que o nmero mdio de
veculos num mesmo sentido de trfego / nmero de faixas de trfego num mesmo sentido,
possvel fazer a projeo do trfego futuro.
O trfego atual estimando a partir de dados obtidos no Plano Nacional de Contagem de
Trfego e nos Planos Diretores. J a estimativa de trfego futuro ou projeo do trfego tem
como base as taxas de crescimento obtidas em dados histricos de contagens ou dados de
postos de pesagens de balanas ou contagem em campo dos veculos por dois dias
consecutivos ou correlaes com outros indicadores.
Senso (2008) afirma que o crescimento do trfego em uma via resultante do aumento da
frota de veculos, das pessoas com autorizao para dirigir, do aumento populacional das
regies circunvizinhas a via e outros fatores.
O Manual de Estudos de Trfego (DNIT, 2006) informa que a projeo dos volumes de
trfego feita com dois objetivos:
- Fornecer elementos para o dimensionamento do projeto;
- Fornecer os elementos para a anlise da viabilidade econmica do investimento.
Ainda, o Manual de Estudos de Trfego (DNIT, 2006) cita os aspectos fundamentais que
devem ser considerados na projeo do trfego so:
- Capacidade de produo e atrao de viagens das diversas zonas de trfego;
- Distribuio das viagens geradas entre as zonas;
- Variaes na gerao (produo e atrao) e distribuio de viagens devido s mudanas
demogrficas, econmicas, dos meios de transporte da regio, e outros.
O conhecimento dos dados de volume de trfego se traduz em importante ferramenta para o
planejamento estratgico das aes a serem empreendidas pelo rgo rodovirio. As
informaes de tendncias de crescimento da frota que utiliza estas vias podem indicar a
49
necessidade de melhorias (conservao, manuteno, operao, restaurao e/ou ampliao),

bem como subsidiar a definio de estudos e concepo de projetos com maior grau de
preciso.
O Manual de Implantao Bsica de Rodovia (DNIT, 2010) recomenda fazer a anlise do
trfego para os estudos de viabilidade e projetos de implantao ou de melhoramentos de
rodovias existentes, a fim de fornecer todos os dados necessrios para:
- Avaliar a suficincia do sistema de transportes existente;
- Servir de subsdio, em conjunto com os estudos topogrficos, para definio do traado e
padro da rodovia;
- Definir a classe de rodovia a ser implantada ou reabilitada e dimensionar as caractersticas
tcnicas;
- Determinar as caractersticas operacionais da rodovia, como esta se adaptar s demandas
no(s) ano(s) estabelecido(s) como horizonte do projeto;
- Servir de insumo para a anlise de viabilidade econmica.
Ainda, segundo o Manual de Estudos de Trfego (DNIT, 2006) descreve que os modelos
baseados no fator de crescimento so teis devidos:
- A simplicidade e rpida interao para balancear os fluxos com destino ou origem nas zonas;
- A no produo de viagens futuras para um par de zonas onde atualmente no existem
viagens;
- A no considerao das mudanas na estrutura espacial (uso do solo).
A projeo atravs da anlise das sries histricas se baseia em extrapolao de tendncias e
apresenta como principal limitao o fato de isolar a evoluo do trfego, no considerando a
influncia de outras variveis intervenientes. Os procedimentos mais comuns utilizam de
progresso aritmtica (variao linear) ou progresso geomtrica (variao exponencial).
Normalmente, utiliza-se a variao exponencial, por ser a mais provvel para perodos curtos
ou de mdia durao.
50
A projeo linear admite que o volume de trfego cresa segundo uma progresso aritmtica,
em que o primeiro termo o volume inicial e a razo o nmero de veculos que cresce por
ano. Enquanto a projeo geomtrica ou exponencial considera que o volume de trfego
cresce segundo uma progresso geomtrica, em que o primeiro termo o volume inicial e a
razo o fator de crescimento anual. A Tabela 2.13 apresenta as frmulas usadas nas
projees linear e geomtrica.
Tabela 2.13 Equaes para projeo do trfego futuro (DNIT, 2010).
Linear
V1 Vo 1 p.t
Vt 365.V1 .P
Exponencial
V1 Vo 1 t
1 t P 1
Vt 365.V1 .
Vo trfego no sentido mais solicitado no primeiro ano de operao do pavimento;

p o nmero de anos necessrios para a execuo das obras de pavimentao para se atingir o
primeiro ano de operao, que o primeiro ano do perodo de projeto, ou seja, nmero de
anos de execuo do pavimento;
t a taxa de crescimento anual do trfego(%)
P o perodo de projeto (anos);
Vt o nmero total de veculos.
2.8.1- NMERO DE VECULOS DO DISTRITO FEDERAL
A frota, em 2011, aumentou 6,9% em relao ao ano de 2010, o que significa 84721 novos
veculos em circulao, atingindo a marca de 1.317.721 veculos registrados no Distrito
Federal. O crescimento mais expressivo no nmero de motos, com aproximadamente 9,4% a
mais que em 2010, totalizando 148.535 motos na atual frota. O crescimento acumulado no
ano de 2011 alcanou 250,2% em relao ao ano de 2002. Os automveis sofreram um
aumento de 5,9% em relao ao ano anterior, chegando a 967.345 automveis registrados
(DETRAN/DF, Boletim Tcnico 2011).
51
A falta de investimento em transporte pblico, o inchao populacional das cidades ao redor de

Braslia, a concentrao de empregos no Plano Piloto e a renda do brasiliense tm relao
direta com o crescimento da frota. No DF, existe um veculo para cada 2,3 habitantes
(Correioweb, 12/10/2010).
Balbo et al., (2006) comenta que um dos fatores que tem levado a reduo dos ndices de
qualidade dos pavimentos urbanos a sobreposio de fluxos de caractersticas tipicamente
rodovirias com o fluxo do trfego urbano. E ainda, a baixa durabilidade dos pavimentos
urbanos decorrente do excesso de cargas nos eixos dos veculos.
52
3- MATERIAIS E MTODOS
3.1- INTRODUO
Neste captulo sero apresentadas as informaes gerais dos trechos, tais como: localizao,
caractersticas fsicas, topogrficas e geomtricas, tipos e materiais componentes das
estruturas de pavimentos.
Em seguida, ser apresentada a metodologia dos ensaios realizados em laboratrio e no campo
para caracterizao dos materiais, a avaliao do comportamento estrutural ao longo do
perodo de observao e o procedimento de retroanlise.
3.2- CARACTERIZAO FSICA E TOPOGRFICA DOS TRECHOS
As Figuras 3.1 e 3.2 mostram, respectivamente, a situao e o perfil topogrficos do Trecho 1
(DF-205 Oeste). Observando as percebe-se que a regio apresenta uma topografia
relativamente acidentada. O greide da via atravessa a regio ora em corte (estacas 126 a 130 e
154 a 163) ora em aterro (estaca 145 a 153). A via possui uma declividade mxima de 12,5%.
Altitude (m)
Figura 3.1 Planta de situao do Trecho 1: Rodovia DF-205 Oeste.
905
900
895
890
885
880
875
0
75
150
225
300
375
450
525
600
675
Distncia (m)
Figura 3.2 Perfil longitudinal da Rodovia DF-205 Oeste.

As Figuras 3.3 e 3.4 mostram, respectivamente, a situao e o perfil do Trecho 2 (DF-441).
Observando-as percebe-se que o relevo topogrfico da regio bastante suave. A via
53
apresenta uma declividade longitudinal mdia de 4,7% sem ocorrncia de dobra como no caso
anterior.
ATERRO
Figura 3.3 Planta de situao do Trecho 2: Rodovia DF-441.
Altitude (m)
1215
1210
1205
1200
1195
1190
50
100
150
200
250
300
350
400
Distncia (m)
Figura 3.4 Perfil longitudinal da Rodovia DF-441.
A estrutura de pavimento dos trechos foi dividida em subtrechos e as caractersticas esto na

Tabela 3.1.
Tabela 3.1 Caractersticas gerais dos trechos.
Trechos Subtrechos
1
2
3
4
5
6
7
1
2
3
Estrutura
Extenso
(m)
Revestimento
Base
80
TSD
solo-brita
80
TSD
expurgo
80
TSD
solo fino
80
TSD
solo-cal 2%
40
TSD
geotxtil superior
40
TSD
geotxtil inferior
40
TSD
geotxtil envelopando
60
CBUQ
solo-cal 6%
100
CBUQ
solo fino sem retrao
100
CBUQ
solo fino com retrao
Sub-base Subleito
corte
aterro
aterro
corte
corte
corte
corte
solo-cal 3% aterro
solo fino
aterro
solo fino
aterro
As Figuras 3.5 e 3.6 mostram o estaqueamento e a composio da estrutura dos dois trechos.
54
Figura 3.5 Subtrechos do Trecho 1 (Rezende, 2003).
Figura 3.6 Subtrechos do Trecho 2 (Rezende, 2003).
As estruturas do pavimento para os Trechos 1 e 2 so mostradas nas Figuras 3.5 e 3.6,

respectivamente.
Figura 3.7 Estrutura do pavimento do Trecho 1 (Rezende, 2003).
Figura 3.8 Estrutura do pavimento do Trecho 2 (Rezende, 2003).
55
A Figura 3.9 apresenta as estruturas de base em que se utilizaram geossintticos. Observa-se

que se variou a posio do mesmo na estrutura, sendo colocado: acima, abaixo e envolvendo a
base.
Figura 3.9 Posicionamento do geossinttico nos subtrechos 5, 6 e 7 (Rezende, 2003).
3.3- CONTAGEM VOLUMTRICA E CLASSIFICATRIA DO TRFEGO

Para o Trecho 1, o DER/DF forneceu dados de contagem a partir de expanso, coletados no
final de 2009, por uma empresa de consultoria. J no Trecho 2, foram realizadas duas
contagens volumtrica e classificatria do trfego. Iniciando-se s 6 h e terminando s 19 h. A
primeira contagem foi feita apenas em 2 dias, tera-feira e quinta-feira, em maro / 2010. A
segunda, durante 5 dias, de segunda a sexta-feira, em fevereiro / 2011.
Tabularam-se os dados de contagem e, a seguir, fez-se uma expanso anual, considerando-se
o volume dirio mdio (VDM) inicial de veculos, nos anos de 1998 e 2000, respectivamente,
para os Trechos 1 e 2 - conforme Rezende (2003).
3.4- ENSAIOS DE LABORATRIO
Todos os ensaios de laboratrio foram realizados de acordo com as normas e especificaes
da ABNT e de rgos rodovirios. Para fazer as caracterizaes foram feitos furos com trado,
nos subtrechos de solo-cal e solo fino da estrutura do pavimento, at o subleito e coleta de
amostras deformadas.
Rezende (1999; 2003) realizou vrios ensaios em laboratrio nos materiais componentes dos
trechos para determinao da granulometria, limites de Atterberg e massa especfica dos
slidos. Foram feitos ainda ensaios da metodologia MCT, compactao, mdulo resiliente, e
determinao da curva caracterstica de reteno de gua. Pessoa (2009) realizou os ensaios
de caracterizao fsica (granulometria, limites de Atterberg), qumica e mineralgica
(difratometria de raios-X) em amostras retiradas dos subtrechos. J os ensaios de
56
compactao, massa especfica com a balana hidrosttica (feitos em torres e amostras

deformadas, aps o rompimento) e suco foram obtidos de amostras compactadas de solo
coletadas na mesma jazida dos materiais utilizados no Trecho 1.
3.4.1- ENSAIOS DE CARACTERIZAO FSICA
Segundo Vargas (1978), as propriedades fsicas de maior interesse do ponto de vista
geotcnico no estudo de um solo so: textura, plasticidade e estrutura. A partir dessas
propriedades fsicas, possvel realizar uma identificao satisfatria dos solos.
3.4.2- UMIDADE NATURAL
Foram feitos 21 furos com um tubo metlico de 3 cm de dimetro interno, nas estacas
indicadas na Tabela 3.2. O tubo foi cravado na estrutura de pavimento com golpes de marreta
(Figura 3.10). As profundidades de cravao foram 56 cm e 46 cm, respectivamente, para os
Trechos 1 e 2. Para o Trecho 1, o material foi coletado a cada 10 cm de profundidade,
enquanto para o Trecho 2, foi a cada 7,5 cm.
Tabela 3.2 Estacas de coleta de umidade.
SB
EXP
Trecho 1
SF
SC
126+00
126+15
127+05
145+00
146+10
147+15
149+5
150+00
150+15
129+00
148+10
152+00
GS
GI
GE
Estacas
153+00 157+10 159+05 161+05
154+05
156+00
158+15 160+10 162+00
156+15
SC
0+35
0+40
0+50
0+78
Trecho 2
SFSR SFCR
0+91
0+94
1+26
1+63
1+80
2+05
2+20
2+30
2+35
Figura 3.10 Coleta de umidade natural nas camadas de pavimento (Trecho 2).
57
3.4.3- GRANULOMETRIA
A granulometria do solo fino e do solo-cal foi determinada utilizando-se o granulmetro a
laser. Foram realizados ensaios com e sem o uso de ultra-som como agente defloculador, com
objetivo de mostrar a influncia da ao qumica da cal na estabilidade dos agregados
existentes e/ou formados.
O granulmetro a laser utilizado foi o modelo MASTERSIZER Standard BENCH. Este
equipamento constitudo de trs peas: a unidade ptica, a unidade de preparao da amostra
e o computador, conforme mostra a Figura 3.11.
Figura 3.11 Granulmetro e acessrios.
3.4.4- LIMITES DE ATTERBERG

Os limites de Atterberg fornecem indicativos dos solos quanto as suas caractersticas de
plasticidade sendo, muitas vezes tambm associados permeabilidade e a resistncia. Os
ensaios foram realizados de acordo com as normas NBR 6459 e NBR 7180 (ABNT, 1984).
A maior ou menor intensidade da manifestao das diversas formas de consistncia depende
essencialmente da textura do solo, da natureza dos colides minerais, do teor de matria
orgnica e do estado disperso ou floculado dos colides, e est intimamente relacionada com a
estrutura do solo (Costa, 1973).
58
3.4.5- SUCO
A curva caracterstica tambm chamada de reteno ou de suco a expresso grfica que
relaciona a suco com o teor de umidade, podendo ser expressa ainda em funo da umidade
volumtrica e do grau de saturao.
Nesta pesquisa, adotou-se um procedimento diferente do convencionalmente usado para a
obteno da curva caracterstica. Ele consistiu em submeter, a partir da umidade de
compactao, alguns corpos-de-prova secagem e outros ao umedecimento, conforme o grau
de saturao desejado. Tal procedimento visou simular melhor a condio de campo. Para a
determinao da curva caracterstica foram moldados entre 10 e 12 corpos-de-prova com o
mesmo teor de umidade e peso especfico e, a seguir, fez-se variar a umidade de modo a se
atingir graus de saturao entre 10% e 90%. Atingida a umidade desejada, procedeu-se
determinao da suco pela tcnica do papel filtro adotando-se, em mdia, 14 dias como
tempo de equilbrio.
Para a execuo da pesquisa utilizou-se a tcnica do papel filtro, que segue o seguinte
princpio: um material poroso, quando colocado em contato com uma amostra de solo,
dentro de algum tempo, entrar em equilbrio hidrulico (Lima, 2003). Os dois se encontram
ento com a mesma suco. Para a determinao da suco, tomou-se por base o trabalho de
Marinho (1995) com modificao. Utilizou-se o papel Whatman n 42, que um papel
especial com espessura considervel e pequeno tamanho dos poros. Calculada a umidade do
papel filtro e utilizando-se a curva de calibrao do papel Whatman n 42, encontrada na
literatura, determina-se suco do papel filtro que se supe ser a mesma do solo. Seguindo
as recomendaes de Marinho (1995) utilizou-se a curva de calibrao obtida por Chandler et
al. (1992).
Para determinar a suco, considerando-se a umidade do papel filtro (w) 47% e (w) 47%,
utilizam-se, respectivamente as equaes 3.1 e 3.2:
Suco (kPa) 10(6,052,48 log w)
(3.1)
Suco (kPa) 10(4,840,0622 w)
(3.2)
59
3.4.6- CARACTERIZAO QUMICA

A anlise qumica das amostras do solo natural e estabilizada quimicamente com cal foi
realizada pelo laboratrio SOLOQUMICA. As amostras analisadas foram o solo natural
(subleito), o solo fino latertico (base e sub-base) e o solo-cal (sub-base e base).
Nesta pesquisa, foram determinados o pH em H2O e KCl, os macronutrientes e a matria
orgnica.
3.4.7- CARACTERIZAO MINERALGICA
Resende et al. (2005) comentam que a difratometria de raios-X uma ferramenta muito
importante para o estudo de minerais do solo, particularmente, os presentes na frao argila.
possvel fazer a caracterizao (quantificao, identificao, tamanho e grau de cristalinidade
dos minerais e substituintes isormrficos) dos compostos cristalinos orgnicos ou inorgnicos
do solo, fazer a previso dos aspectos de adsoro e dessoro de fosfatos (aplicao til na
agricultura), sobre o comportamento fsico-mecnico do solo e tambm, nos estudos de
metamorfismo dos solos.
A anlise mineralgica foi realizada na amostra total do material da base, sub-base e do
subleito nos dois trechos experimentais.
Para a realizao do ensaio de raios X, utilizou-se o equipamento RIGAKU D/MAX 2/C
operando com tubo de cobre, sob voltagem de 35 kv e 15 mA de corrente, velocidade de
varredura de 2/minuto, no intervalo de 2 a 70 considerando-se 2. A identificao e
interpretao dos difratogramas foram feitas com auxlio do software JADE 3.0, com banco
de dados ICCD 1996.
3.4.8- ENSAIOS EM MODELO REDUZIDO
Para simular as bases construdas com solo fino latertico, foi realizado ensaio sobre modelo
fsico em laboratrio e utilizados os seguintes equipamentos:
- Uma caixa metlica com o comprimento de 900 mm, largura de 400 mm, altura de 300 mm
e espessura das faces de 5 mm;
60
- A compactao foi realizada por meio de um martelo rompedor adaptado a uma placa
quadrada de 15 cm e espessura de 1,27 cm (1/2);
- Uma bomba hidrulica de capacidade de 25 t, para gerar presso;
- Uma clula de carga com capacidade de 20.000 kgf, para a medio da presso aplicada;
- LVDTs, para medir as deformaes;
- Um sistema de reao.
Para executar a compactao, a placa soldada haste era inserida na ponta do martelo
rompedor que passou diversas vezes no solo confinado na caixa at se chegar massa
especfica aparente seca mxima correspondente energia desejada. Aps a compactao
foram realizadas provas de carga sobre a estrutura construda e mediu-se a presso e as
deformaes em 4 pontos ao longo da extenso da estrutura de base compactada. As Figura
3.12 e Figura 3.13 ilustram os equipamentos e o procedimento de compactao e medio das
deformaes.
Figura 3.12 Procedimento de compactao do solo.
61
Figura 3.13 Instrumentao de medidas das deformaes.
3.4.9- ENSAIOS DE RESISTNCIA MECNICA

Foram extrados corpos-de-prova do revestimento do Trecho 2 (em 12/08/2010), nos locais
indicados na Tabela 3.3. No Trecho 1 no foi possvel realizar este procedimento, devido a
pequena espessura e ao desgaste acentuado do revestimento. Em seguida, realizaram-se os
ensaios de mdulo de resilincia e de resistncia trao, no Laboratrio de Pavimentao do
CEFTRU, na Universidade de Braslia.
A realizao destes ensaios serviu como referncia para o mtodo utilizado na retroanlise de
mdulo de resilincia da pista de rolamento e para verificar a espessura da camada de
revestimento.
Tabela 3.3 Localizao dos furos realizados no revestimento no Trecho 2.
CP
Estacas
1
2
3
4
5
1+95
0+55
2+35
1+45
0+35
Localizao
Faixa
Eixo da faixa
Esquerda
Trilha de roda interna
Direita
Trilha de roda externa
Direita
Eixo da faixa
Esquerda
Eixo da pista
Centro da Pista
Dimetro
Altura
mdio (mm) mdia(mm)
100,50
52,77
100,42
40,12
100,31
33,88
100,53
43,09
100,66
48,24
62
3.4.10- ENSAIO DE MDULO DE RESILINCIA E RESISTNCIA TRAO POR

COMPRESSO DIAMETRAL
Para a realizao do ensaio de mdulo de resilincia de misturas asflticas, foi utilizado um
equipamento composto por uma estrutura metlica, um pisto que proporciona um
carregamento repetido pulsante com auxlio de um dispositivo pneumtico, acoplado a um
regulador de tempo e frequncia de 1 Hz. O equipamento funciona dentro de um ambiente
com temperatura controlada, o que permite a realizao do ensaio em diferentes temperaturas.
A partir da aplicao do carregamento, com tempo de 0,l s e 0,9 s de repouso, a amostra sofre
deformaes horizontais, que so medidas por meio de um LVDT, ligado a um
microcomputador. O coeficiente de Poisson utilizado foi fixado em 0,3 para ensaios a 25C,
realizados conforme a Figura 3.14.
Figura 3.14 Ensaio de Mdulo de Resilincia no CBUQ (Trecho 2).
Conhecido como "Ensaio Brasileiro" o ensaio de compresso diametral ou trao indireta, foi
desenvolvido para determinar a resistncia trao de corpos-de-prova, atravs de solicitao
semi-esttica e normatizado pelo DNIT ME138/94. Neste ensaio, a amostra cilndrica foi
submetida a um carregamento de compresso crescente, na velocidade de 0,8mm/s, em planos
paralelos, diametralmente oposto, o que resulta num plano de tenses de trao,
razoavelmente uniforme no plano perpendicular ao de aplicao da carga. O equipamento do
ensaio de resistncia trao pode ser observado na Figura 3.15.
63
Figura 3.15 Equipamentode Ensaio de Resistncia Trao no CBUQ (Trecho 2).
3.5- AVALIAO FUNCIONAL OBJETIVA DOS TRECHOS

A avaliao superficial qualitativa do pavimento dos dois trechos experimentais foi realizada
em todos os subtrechos com a identificao dos defeitos superficiais e a medio das trilhas de
rodas interna e externa utilizando a trelia metlica, de acordo com as Normas do DNIT
006/2003 e 007/2003, com o equipamento do CEFTRU/UnB. Foram realizadas 4 avaliaes
funcionais nos trechos experimentais, de acordo com a Tabela 3.4.
Tabela 3.4 Anos de realizao de avaliao superficial.
Avaliaes
Anos
1
jul/02
2
out/08
3
mar/10
4
mai/11
3.6- AVALIAO ESTRUTURAL DOS TRECHOS

A avaliao estrutural foi realizada pela medio das deflexes com a Viga Benkelman, de
acordo com a norma DNIT-PRO 024/94, utilizando o equipamento do DER/DF.
Foram realizadas 10 campanhas de medio de deslocamento com a Viga Benkelman no
revestimento, em meses e anos diferentes, conforme descrito nas Tabelas 3.5. Os dados das
campanhas realizadas por Rezende (2003) foram includos nas anlises desta pesquisa. E
tambm, utilizaram-se outros equipamentos para complementar a avaliao estrutural,
conforme apresentados na Tabela 3.6.
64
Tabela 3.5 Tipos de ensaios de avaliao estrutural e meses que ocorreram medies.
Data
ago/98
Estao
na estao seca
dez/98
Placa
x
Viga Benkelman
x
na estao chuvosa
ago/99
na estao seca
mar/00
na estao chuvosa
out/00
final da estao seca
out/01
fim da estao seca
jul/02
na estao seca
out/08
final da estao seca
mar/10
na estao mida
mai/11
incio da estao seca
x
-
FWD
x
x
Tabela 3.6 Equipamentos e parmetros utilizados em campo.
Equipamentos
Frasco de Areia
Densmetro Nuclear
CBR " in situ"
Cone de Penetrao
Dinmica e Esttico
Placa,VB, FWD
GPR
Parmetros determinados
massa especfica aparente
umidade e massa especfica aparente
capacidade de suporte e mdulo de reao
resistncia de penetrao, espessura das camadas
capacidade de suporte (sem e com correlao)
deformao e mdulo elstico por correlao
ou anlise numrica
espessura das camadas
3.6.1- PENETRMETRO DINMICO CNICO - PANDA

O Penetrmetro Dinmico Cnico um tipo de penetrmetro porttil fabricado pela
companhia francesa SOL SOLUTION, cujo o ensaio de penetrao dinmica foi desenvolvido
pelo laboratrio LERMES-CUST (Batista et al., 2011). O equipamento composto pelo o
aquisitor de dados, o suporte-guia, o martelo, as hastes (de 50 cm de comprimento) e pontas
cnicas (de reas 2 cm2, 4 cm2 e 10 cm2).
O ensaio iniciou-se com o cadastramento do local e definio das caractersticas de entrada
(tipo de ponta, profundidade estimada, tamanho das hastes). A seguir instalou-se o
equipamento juntamente com o suporte-guia no ponto de ensaio, acoplaram-se as hastes e
iniciaram-se os golpes com o martelo no capacete sob a ponta superior das hastes. A Figura
65
3.16 mostra o equipamento e os acessrios a Figura 3.17 mostra a execuo do ensaio em

campo.
Q a resistncia de ponta
(MPa);
A a rea do cone (cm2);
M a massa do martelo (kg);
v a velocidade de impacto
(cm/s);
e a profundidade de
penetrao/golpe;
p a presso (MPa);
N o nmero N
Figura 3.16 Equipamento PANDA (Batista, 2011).
Figura 3.17 Ensaio de PANDA no Trecho 2.

Batista et al. (2011) recomenda utilizar hastes com dimetro menor que o da ponta cnica
para reduzir o efeito do atrito lateral, ponta cnica de 2 cm2 para estruturas de pavimentos e
energia dos golpes correspondente a penetrao entre 2 mm e 20 mm.
Os resultados do ensaio permitem avaliar o processo de compactao, bem como investigar os
materiais que compem o perfil de solo estudado. Os penetrogramas permitem identificar
66
diferentes camadas em um perfil, a partir da variao da resistncia penetrao; o controle

do processo de compactao, associado ao tipo de material e ao teor de umidade, comparado
com penetrogramas padres (fornecido pelo catlogo do equipamento) e o valor mximo de
resistncia para o material em um dado nvel de compactao.
A Tabela 3.7 mostra os trechos, os subtrechos e as estacas onde foram realizados os ensaios
PANDA. A quantidade de furos nos Trechos 1 e 2 foram, respectivamente, 22 e 13 e a
profundidade mdia de execuo dos mesmos foi de 154,10 cm.
Tabela 3.7 Identificao dos ensaios PANDA nos Trechos 1 e 2.
SB
EXP
Trecho 1
SF
SC
126+00 145+00
126+15 146+10
127+5 147+15
149+5
150+00
150+15
129+00 148+10
152+00
GS
GI
GE
SC
Estacas
0+35
153+0 157+10 159+5 161+5
0+40
154+5
0+50
156+0
158+15 160+10 162+00
156+15
0+78
Trecho 2
SFSR SFCR
0+91
0+94
1+26
1+63
1+80
2+05
2+20
2+30
2+35
3.6.2- GROUND PENETRATION RADAR GPR

Com o objetivo de identificar as espessuras e a continuidade das camadas de pavimento, sem
utilizar tcnicas de amostragem invasivas, realizaram-se aquisies geofsicas com o mtodo
de radar de penetrao do solo (Ground Penetrating Radar GPR). Este mtodo consiste na
transmisso de ondas eletromagnticas (EM), repetidamente radiadas para dentro do subsolo,
por uma antena transmissora, colocada na superfcie. A propagao por ondas
eletromagnticas depende da frequncia do sinal transmitido e das propriedades eltricas dos
materiais, as quais so principalmente dependentes do contedo de gua presente no meio. As
mudanas das propriedades eltricas, em subsuperfcie, fazem com que parte do sinal seja
refletido. As ondas de radar refletidas e difratadas so recebidas atravs de outra antena
denominada de antena receptora, tambm colocada na superfcie do solo. A energia refletida
ento registrada em funo do tempo de chegada, amplificada, digitalizada e gravada no disco
rgido de um computador notebook (Daniels, 1989). Aps o processamento dos dados, o
resultado obtido uma imagem de alta resoluo da subsuperfcie.
67
Os dados foram adquiridos com o equipamento GPR SIR3000, composto por um conjunto de
antenas blindadas (frequncia central de 900 MHz), uma unidade de controle/armazenamento,
interligados por cabos coaxiais.
Os parmetros de aquisio de dados foram: espaamento entre os traos de 0,02 m, janela
temporal de 50 ns, e intervalo de amostragem temporal de 0,25 ns.
Os dados foram processados no software REFLEXW 5.0 (Sandmeier, 2009). As etapas de
processamento aplicadas a todas as sees GPR foram: correo esttica ou ajuste do tempo
zero; filtragem temporal do rudo de baixa frequncia; aplicao de ganho de recuperao de
amplitude perdida com o espalhamento geomtrico do sinal eletromagntico (ganho de
decaimento de energia energy decay); converso da seo de tempo para profundidade. A
Figura 3.18 ilustra o esquema de propagao do sinal no pavimento.
Figura 3.18 Representao esquemtica da propagao de frentes de onda EM em meios

estratificados (pavimentos) e o seu registro em dispositivos tipo GPR (Stradieret al., 2002).
Para a obteno da velocidade eletromagntica no meio, foram realizadas medidas de

espessura de camadas do pavimento in situ. Essas medidas foram realizadas prximas dos
perfis GPR, permitindo assim correlacionar refletores com interfaces geotcnicas e
geolgicas, pois sendo conhecida a profundidade real dos mesmos, bem como dos refletores
relacionados, a velocidade de propagao da onda eletromagntica no meio (v) pode ser
calculada pela equao 3.3:
68
v 2h t
(3.3)
Sendo h a profundidade do alvo, e t o tempo duplo de trnsito da onda eletromagntica no

meio. A velocidade obtida foi de 0,092 m/ns para o meio, utilizada na inverso dos dados
(tempo para profundidade). Com a janela temporal de 50 ns foi possvel investigar at a
profundidade aproximada de 2,25 m. A Figura 3.19 mostra o procedimento de execuo do
ensaio.
Figura 3.19 Ensaio de GPR (Trecho 1).
Strieder et al. (2002) aponta que a aplicao do GPR na investigao qualitativa e quantitativa
de rodovias apresenta resultados consistentes e acurados em relao s estruturas investigadas
e possui um potencial aplicativo elevado na investigao de estruturas de pavimentos.
As grandes vantagens da utilizao do georadar em inspeo de pavimentos rodovirios
residem em tratar-se de um mtodo no destrutivo, no invasivo, que pode operar sem
implicaes para o trfego, bem como disponibilizar informao relativa espessura e inferir
caractersticas referentes s camadas do pavimento. Permite ainda, assegurar uma amostragem
contnua do pavimento segundo um alinhamento, obtendo um perfil bidimensional, assim
como, ao associar diversos perfis paralelos rigorosamente posicionados, torna-se possvel
construir modelos tridimensionais (Strieder et al., 2002; Dynatest, 2011).
69
Foram obtidos perfis longitudinais e transversais nos dois trechos com o objetivo de verificar
a espessura e a diferenciao de materiais componentes dos subtrechos.
3.6.3- VIGA BENKELMAN
O ensaio de Viga Benkelman foi realizado com equipamento fornecido pelo DER-DF. O
equipamento composto de um caminho com sobrecarga de 8,2 tf no eixo traseiro e rodas
duplas com pneus calibrados com presso de 0,56 MPa (80 lb/pol2 ou 5,6 kgf/cm2) e a Viga
Benkelman.
Foram medidas nos dois trechos experimentais, as leituras no ponto inicial (Do) e em
distncias intermedirias de 25, 50, 75, 100, 125, 150, 175 e 200 cm, permitindo gerar a bacia
de deflexo nas estacas ensaiadas.
3.7- ANLISE ESTATSTICA
Os resultados dos ensaios foram analisados estatisticamente utilizando a Anlise de Varincia
(ANOVA): fator nico e fator duplo com e sem repetio. E ainda, verificao das ANOVAS,
a partir de teste de mltiplas comparaes de mdia: testes de Scheff, de Tuckey.
Tambm, utilizou-se o modelo de distribuio Normal ou t de Student, com intervalo de
confiana (IC) de 95%, e erro tolervel ou nvel de significncia ( ) de 5%.
Os resultados das bacias de deflexo medidos em campo em todas as pocas do perodo de
anlise foram tratados utilizando-se a estatstica descritiva e inferencial. Determinou-se a
mdia, o desvio-padro e o coeficiente de variao das deflexes das bacias por trechos.
A equao (3.4) usada para calcular os limites mximos e mnimos :
D D z.
(3.4)
Onde:
D a deflexo mdia dos valores do trecho;

o desvio-padro;
z o coeficiente, funo de nmero de elementos da amostra (n).
70
3.8- RETROANLISE DAS BACIAS DE DEFLEXO

Com os resultados dos controles deflectomtricos de campo foi possvel avaliar o desempenho
estrutural dos trechos. Para isso, utilizou-se o programa KENLAYER, para retroanalisar as
bacias deflectomtricas determinadas em campo por Rezende (2003) e as determinadas mais
recentes.
Adotou-se como limites aceitveis de valores das deflexes retroanalisadas, conforme a
Tabela 3.8.
Tabela 3.8 Tolerncias entre as deflexes medidas e retroanalisadas (Fernandes & Trichs,
2000).
Deflexes
Tolerncias (%)
Do
D1
10
D2
D3
30
D4
D5
D6
50
Rodrigues (2002) cita como critrios de aceitao das bacias retroanalisadas as seguintes
equaes 3.5, 3.6, 4.7 e 3.8:
- Erro relativo;
d dc
(%) = m
dm
(3.5)
- Soma dos valores absolutos das diferenas entre as deflexes medida e calculada;
d m d c
d m
(%) =
x100
(3.6)
- Soma das diferenas ao quadrado;

(%) = d m d c
(3.7)
- Raiz mdia quadrtica, apresentada;
71
d d c
m
d m
(%) =
n
x100
(3.8)
Onde:
D a variao entre as deflexes;
dm a deflexo medida (0,01mm);
dc a deflexo calculada (0,01mm);
n o nmero de pontos de deflexo utilizados na retroanlise.
Os dados de entrada do programa so: espessura, mdulo de elasticidade (mdulo resiliente) e
coeficiente de Poisson dos materiais constituintes das camadas e configurao do
carregamento aplicado na estrutura de pavimento. Os valores dos parmetros utilizados esto
na Tabela 3.9.
Tabela 3.9 Parmetros utilizados nas retroanlises.
Trecho 1
Revestimento Base
Espessura (cm)
3
20
Parmetros
Mdulos de
Elasticidade
(MPa)
Coeficiente de
Poisson
Configurao da
carga
3000
vrios
Revestimento
5
3000
Trecho 2
Base Sub-base
15
15
vrios
vrios
Subleito
vrios
0,25
0,30
0,45
0,35
0,40
Para uma roda dupla do semi-eixo padro: 20,5 kN; presso de
contato: 0,56 MPa; raio: 10,8 cm e afastamento entre os centro das
rodas: 28,8 cm
0,30
Vrios
0,30
72
4- APRESENTAO E ANLISE DOS RESULTADOS

OBTIDOS
Este captulo tem dois objetivos principais:
i) apresentar todos os resultados dos ensaios de laboratrio e de campo, da contagem
volumtrica e classificatria do trfego, das deflexes, da retroanlise e das anlises
estatsticas;
ii) correlacionar as anlises e propor concluses iniciais, acerca dos dados de campo e de
laboratrio, quanto ao comportamento dos trechos, ao longo do perodo de anlise.
4.1- ENSAIOS DE LABORATRIO
4.1.1- RESULTADOS DA CARACTERIZAO FSICA
As Tabelas 4.1 e 4.2 apresentam os resultados dos ensaios de caracterizao fsica do solo fino
e das misturas solo-cal, para os dois trechos obtidos em pocas diferentes. Analisando-as,
observa-se em algumas situao resultados semelhantes e em outros distintos o que aponta
respectivamente para similaridade e distino entre as amostras ensaiadas nas duas pocas.
Um pequena diferena pode eventualmente ser atribuda ao operador. Cabe destacar a
evoluo das caractersticas fsicas dos solos estabilizados com cal apontam para a ao
cimentante desenvolvida ao longo do tempo.
Tabela 4.1 Resultados dos ensaios de caracterizao fsica (Rezende, 2003).
Ensaios realizados em 2002

Trecho 1
Trecho 2
Caractersticas
solo-cal
solo-cal solo-cal
solo fino
solo-brita expurgo solo fino
3%
6%
2%
wL
29
32,9
57,6
52
52,3
52,1
53,6
wP
18,1
24,5
38,6
37
40,9
38,4
40,9
IP
Pedregulho(%)
Areia(%)
Silta+Argila(%)
10,9
8,5
13,7
12,7
65,9
12
22,1
15
0,3
10,1
89,6
11,4
54,3
19,4
26,2
19
0,6
3,1
96,3
0,2
1,9
97,7
0,2
8,2
91,6
0,2
6,8
92,9
s (g/cm3 )
2,72
3,00
2,78
2,74
2,76
2,73
2,71
73
Tabela 4.2 Resultados dos ensaios de caracterizao fsica.
Caractersticas
Ensaios realizados em 2009

Trecho 1
Trecho 2
solofino
solo-cal solo fino solo-cal solo-cal

2%
3%
6%
wL
50,5
47,6
49,8
44,2
43
wP
34,9
35,5
38,6
36,1
39,2
IP
Pedregulho(%)
Areia(%)
Silta+Argila(%)
15,6
12,1
11,2
8,1
3,8
0,6
3,1
96,3
0,0
28,3
71,7
0,2
1,8
98
0,0
22,6
77,4
0,0
18,2
81,8
s (g/cm3 )
2,78
2,76
2,76
2,73
2,71
As Figuras 4.1 e 4.2 esto expostas as curvas granulomtricas do solo-brita e do expurgo

utilizadas no Trecho 1. Observa-se que a curva granulometria do solo-brita e do expurgo se
enquadram na Faixa V da Especificao de Servio do DNIT ES 303 (1997) e Especificao
Tcnica do DER/SP - ET-003 (2006). Analisando ainda a mesma figura percebe-se que a
granulometria do expurgo est bem semelhante a do solo-brita. Esta semelhana corrobora
para justificar que algumas caractersticas dos dois materiais so bem aproximadas (massa
especfica seca, limites de Atterberg, classificao AASHO, CBR). Sendo assim, diferenas
de comportamento em campo podem estar refletindo as condies de subleito e de execuo.
100
90
80
% que passa
70
60
50
40
Faixa V - inferior
Faixa V - superior
solo-brita
expurgo
30
20
10
0
0,01
0,1
10
100
dimetro (mm)
Figura 4.1 Comparao das curvas granulomtricas do solo-brita e do expurgo com a ES303 (1997) - DNIT.
74
100
90
80
% que passa
70
60
50
40
30
solo-brita
expurgo
ET-DER/SP - inferior
ET-DER/SP - superior
20
10
0
0,01
0,1
10
100
dimetro(mm)
Figura 4.2 Comparao das curvas granulomtricas do solo-brita e do expurgo com a ET
(2006) - DER/SP.
4.1.2- RESULTADOS DA CARACTERIZAO QUMICA

Nas Tabelas 4.3 e 4.4 so apresentados os resultados das anlises qumicas do solo natural e
das estabilizaes solo-cal determinadas em pocas distintas. Os realizados em 2002 foram
obtidos em amostras preparadas em laboratrio. J os resultados de 2009 e 2011, foram
obtidos de amostras coletadas das rodovias em estudo. A Tabela 4.3 contem os resultados do
Trecho 1.
Ao se comparar cada resultado da Tabela 4.3, possvel constatar a impossibilidade de
configurar qualquer tendncia de comportamento qumico. Entretanto, notvel a influncia
da cal na elevao de pH com a neutralizao da saturao por alumnio e consequentemente,
aumento da saturao de bases. A elevao do pH do solo natural entre 2002 e 2009 deve ser
vista como alguma diferena metodolgica em sua determinao. Nas amostras de 2009 para
2011, a variao de pH ocorreu devido a estabilizao reacional da cal com o solo em funo
do tempo.
75
Tabela 4.3 Caracterizao qumica do solo natural e do solo-cal do Trecho 1.
Caractersticas
pH em gua (1:2,5)
pH em kCl (1:1)
pH
Ca + Mg (mE/100ml)
Ca (mE/100ml)
Mg (mE/100ml)
K (mE/100ml)
Na (mE/100ml)
Al (mE/100ml)
S = Ca+Mg+K+Na
Acidez Total (mE/100ml)
CTC(mE/100ml)
Saturao por Alumnio (%Al)
Saturao por Bases (%V)
Carbono(g/kg)
Matria Orgnica (g/kg)
Fsforo (ppm)
Trecho 1
Ano de realizao dos ensaios
2002
2009
2011
solo-cal
solo-cal
solo-cal
solo fino
solo fino
solo fino
2%
2%
2%
5,1
6,8
7,5
7,8
6,6
7,7
4,2
8,3
6,9
6,9
6,3
7,3
-0,9
1,5
-0,6
-0,9
-0,3
-0,4
2,2
3,4
2,0
9,9
2,9
2,6
1,8
3,2
1,9
9,8
2,4
2,0
0,4
0,2
0,1
0,1
0,5
0,6
0,11
0,12
0,08
0,1
0,12
0,18
0,04
0,29
0,01
0,1
0,01
0,07
1
0
0
0
0
0
2,35
3,81
2,09
10,45
3,03
2,85
5,0
1,1
1,9
1,7
2,4
1,9
7,4
4,9
4
12
5,0
5,0
30
0
0
0
0
0
32
78
52
86
56
60
3,0
3,0
2,2
16,2
2,0
4,6
5,2
5,2
3,8
27,9
3,4
7,9
1
1
1,6
1,6
0,5
0,5
A Figura 4.3 obtida correlacionando-se todos os dados oriundos das diferentes campanhas de
ensaios de caracterizao qumica de solos do Trecho 1 mostra, em sntese, o seguinte:
a) As correlaes entre os resultados do solo natural (Figura 4.3a) apontam para a
possibilidade de terem ocorrido alteraes nas propriedades qumicas do solo natural com
o tempo, pois, observa-se coeficientes de multiplicao entre 2002 e 2009 e 2011
inferiores a 1 com constantes (coeficientes lineares) semelhantes nos dois casos e
correlaes R2 idnticas. Por sua vez, a relao entre 2009 e 2011 indica que esse
coeficiente foi apenas ligeiramente superior a 1 com constante prxima de zero.
evidente que no se pode descartar a possibilidade de serem os solos utilizados diferentes
um do outro;
b) Da anlise das relaes entre os resultados das anlises qumicas do solo-cal em diferentes
datas de coleta de amostra verificam-se resultados destoantes para algumas propriedades
qumicas de 2009, pois os mesmos no persistem em 2011 (Figura 4.3b). Tem-se,
portanto, que aparentemente no ocorreram alteraes nas propriedades qumicas do solo-
76
cal ao longo do tempo, sendo que o comportamento diferenciado obtido para 2009 pode
ser atribudo amostra distinta das demais;
c) Das relaes entre o solo fino e o solo-cal (Figura 4.3c), verifica-se que no se percebe
diferenas de composio qumica marcante entre o solo fino e o solo cal, exceto para
2009, conforme exposto no item anterior, provavelmente esta diferena deve-se ao
material amostrado distinto dos demais, em funo do processo homogeneizao realizado
em campo. H que se destacar ainda que o teor de cal incorporado ao solo foi muito
pequeno (aproximadamente 2% em peso) apresentou mudanas nos parmetros qumicos
de fertilidade do solo, porm, no foi suficiente para apresentar comportamento fsico
satisfatrio.
22
y = 1,0738x + 0,0327
R = 0,998
Solo-cal 2009 e 2011
Solo Fino 2009 e 2011
10
y = 0,9328x - 0,2606
R = 0,4696
4
1
y = 0,8671x - 0,2637
R = 0,4688
-2
-2
2002-2009
2
4
6
Solo fino 2002 e 2009
2002-2011
Igualdade
2009-2011
18
14
10
6
2
-2
-2
6
10
14
Solo-cal 2002 e 2009
2002-2009 2002-2011 2011-2009
10
Resultados obtidos para o solo-cal
(a)
18
22
Igualdade
(b)
22
16
10
-2
-2
1
4
7
Resultados obtidos para o solo fino
2003
2009
2011
10
Igualdade
(c)
Figura 4.3 Anlises qumicas no Trecho 1: a) solo fino; b) solo-cal; c) solo fino x solo-cal.
77
Portanto, sobressai da anlise dos dados da Tabela 4.3 que o teor de cal por ser pequeno,
praticamente no alterou as propriedades qumicas das misturas ou o teor de cal no foi
homogeneamente distribudo na camada de base em campo. Por isso, fica difcil constatar
estatisticamente sua influncia, pois os resultados encontram-se aparentemente dentro da
variabilidade das misturas. A Tabela 4.4 contem os resultados das anlises qumicas
realizadas no solo fino e nas misturas solo-cal para o Trecho 2.
Analisando-se os dados da Tabela 4.4 percebe-se, considerando-se as informaes obtidas em
2002 quando se utilizou um mesmo solo nas determinaes qumicas tanto do solo puro como
com a adio da cal, que esta altera claramente as propriedades qumicas do solo. No entanto,
as comparaes destes dados com os obtidos em 2009 e 2011 considerando-se o solo natural e
mesmo os com aditivo coletados in situ mostram que as disperses de campo so
limitadoras nesta anlise comparativa.
Tabela 4.4 Caracterizao qumica do solo natural e do solo-cal do Trecho 2.
Caractersticas
pH em gua (1:2,5)
pH em kCl (1:1)
pH
Ca + Mg (mE/100ml)
Ca (mE/100ml)
Mg (mE/100ml)
K (mE/100ml)
Na (mE/100ml)
Al (mE/100ml)
S = Ca+Mg+K+Na
Acidez Total (mE/100ml)
CTC(mE/100ml)
Saturao por Alumnio (%Al)
Saturao por Bases (%V)
Carbono(g/kg)
Matria Orgnica (g/kg)
Fsforo (ppm)
Trecho 2
Ano de realizao dos ensaios
2002
2009
2011
solo-cal solo-cal solo-cal solo-cal
solo-cal solo-cal solo fino sem solo fino com
solo fino
solo fino
3%
6%
3%
6%
3%
6%
retrao
retrao
5,2
9,2
10,9
7,8
7,8
7,2
6,5
6,8
6,9
7,6
5,0
9,0
10,7
7,0
7,1
7,1
6,4
6,9
6,8
7,5
-0,2
-0,2
-0,2
-0,8
-0,7
-0,1
-0,1
0,1
-0,1
-0,1
0,6
7,9
9,9
3,9
2,1
4,9
1,6
1,3
1,3
3,4
0,4
6,8
8,7
3,8
2,0
3,9
1,3
1,2
1,0
2,2
0,2
1,1
1,2
0,1
0,1
1,0
0,3
0,1
0,3
1,2
0,03
0,05
0,48
0,05
0,05
0,11
0,07
0,11
0,04
0,22
0,1
0,02
0,36
0,13
0,13
0,03
0,01
0,01
0,01
0,01
0,1
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,7
8,0
10,7
4,1
2,2
5,0
1,7
1,42
1,35
3,63
1,1
1,1
1,1
1,8
1,8
2,2
2,9
2,4
2,4
1,8
5,33
9,07
11,84
6,00
4,00
7,00
4,67
4,00
4,00
5,00
12
0
0
0
0
0
0
0
0
0
14
88
91
64,5
55
70
37
37
36
67
5,0
2,0
2,0
11,4
8,9
6,2
9,0
9,8
12,9
9,8
8,6
3,4
3,5
19,6
15,3
10,7
15,4
16,9
22,2
16,9
1,0
1,0
1,0
3,5
0,6
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
A Figura 4.4a mostra que a qumica do solo fino puro determinada em 2002 distinta
daquela registrada em 2009 e 2011. Observao semelhante foi registrada por meio da Figura
4.3a obtida para o Trecho 1. Isso pode levar a duas possibilidades: a) o solo usado em 2002 e
coletado na jazida ligeiramente distinto do presente na pista, o que possvel tendo em vista
que no perfil de intemperismo o solo geralmente apresenta variaes qumico-mineralgicas
ao longo de todo o perfil; b) as metodologias adotadas para realizao dos ensaios foram
distintas. Como o laboratrio que realizou os ensaios foi o mesmo acredita-se ser mais vivel
78
a primeira possibilidade e isso chama a ateno para a importncia de se considerar o perfil de

intemperismo no estudo do comportamento dos solos tropicais, em especial quando se trata de
estabilizao qumica.
98
38
y2011 = 1,017x - 0,0112

R = 0,9974
78
Solo com 6% de cal
Resultados para o solo fino em 2002
33
28
23
18
13
8
y2002 = 1,0327x + 0,7026

R = 0,9981
58
y2009 = 0,8539x - 0,417

R = 0,995
38
18
-2
-2
-2
18
28
-2
38
18
38
58
Solo com 3% de cal
Resultados para o solo fino em 2011 e 2011 SR e CR
2002-2011
2002 - SR2011
2002 - CR2011
2002
Igualdade
2009
(a)
2011
78
98
Igualdade
(b)
Resultados para o solo com 3% e 6% de cal
22
18
14
10
6
2
-2
-2
3% 2002
10
14
Resultados para o solo fino

6% 2002
3% 2011
6% 2011
18
22
Igualdade
(c)
Figura 4.4 Anlises qumicas no Trecho 2: a) solos finos; b) solo-cal e c) solo fino x solocal.
Ao analisar a Figura 4.4b e considerando-se a concluso hipottica do pargrafo anterior
torna-se relevante avaliar as condies climticas e o perodo do ano em que foram coletadas
as amostras em 2009 e 2011, pois eventualmente o comportamento diferente em 2009 em
relao a 2011 pode estar atrelado a fluxos em meio no saturado. Lima (2003) mostrou que
este tipo de fluxo muda as propriedades fsico-qumicas do solo na escala de tempo das obras
79
de engenharia. Segundo a Figura 4.4b ao se desconsiderar os dados obtidos em 2009, verificase que o aumento do teor de cal gerou alteraes nas propriedades qumicas no sentido
esperado do aporte qumico. Mas mesmo admitindo-se a questo da migrao de elementos e
compostos qumicos por meio do fluxo em meio no saturado, ainda assim, o sentido de
variao dos dados para 2009 aponta para materiais distintos confirmando o que foi colocado
no pargrafo anterior acerca da importncia de se considerar o perfil de intemperismo
principalmente quando de estudos voltados para a estabilizao qumica.
Predominantemente os resultados da Figura 4.4c mostram que a cal afeta, como esperado, as
propriedades qumicas do solo.
As Figuras 4.5a e 4.5b apontam para o acerto da possibilidade de migrao de elementos e
compostos qumicos em consequncia do fluxo em meio no saturado. Na Figura 4.5a apenas
a matria orgnica apontou para resultados aparentemente contrrios ao esperado, mas chamase a ateno para o fato de que o teor no elevado, pois, encontra-se multiplicado em
porcentagem por 10. A Figura 4.5b indica que a secagem aumentou claramente a presena dos
elementos e compostos qumicos. Repisa-se aqui na possibilidade de tudo no passar de
25
22
20
18
solos com 3% e 6% de cal
Solo com retrao
heterogeneidade entre as amostras de solo utilizadas.
15
10
5
0
0
10
15
Solo sem retrao

Solos
20
Igualdade
(a)
25
14
10
6
2
-2
-2
SR - 3%
SR - 6%
10
14
solos SR e CR
CR - 3%
CR - 6%
18
22
Igualdade
(b)
Figura 4.5 Anlises qumicas no Trecho 2: a) solos finos; b) solos finos x solo-cal.
A partir da anlise dos solos e das misturas solo-cal pode-se concluir que: os elemento
qumicos Ca, Mg, Na e K , aps a adio da cal migraram para as camadas inferiores. Por
isso, o solo em todas as anlises apresentou aumento de saturao por bases e tambm uma
elevao do pH. Este fato confirma a hiptese descrita por Coelho et al. (1973) e Costa (1973)
80
ao afirmarem que os ons de Ca+2 so carreados pela gua de percolao, so absorvidos pelas
plantas e microorganismos e ao aderidos envolta das partculas que constituem o complexo
coloidal do solo ou tornarem-se insolveis como um composto secundrio de clcio.
4.1.3- RESULTADOS DA CARACTERIZAO MINERALGICA
Para correlacionar as propriedades fsicas e qumicas dos solos e avaliar o potencial de
estabilizao, a partir dos difratogramas, foram calculadas as intensidades dos picos de cada
material presente no solo natural e nas misturas. Os valores das intensidades de picos dos
minerais mais importantes foram determinados medindo-se a distncia da base ao topo do
pico em cada difratograma. Os resultados esto apresentados na Tabela 4.5.
Tabela 4.5 Intensidade dos picos dos principais minerais presentes nas amostras analisadas.
Minerais
quartzo
Caulinita
Ilita
Gibsita
portlandita
hematita
calcita
Anatasio
Rutilo
Composio qumica
SiO2
Al2 Si2 O5 (OH)4
(KH3 O)Al2 Si3 AlO10 (OH)2
Al(OH)3
Ca(OH)2
Fe2 O3
CaCO3
TiO2
TiO2
Trecho1
2002
2009
SN
SC 2%
SN SC 2%
210
210
1400
1250
40
30
300
80
45
15
1400
1170
60
30
200
135
30
25
55
30
-
SN
40
65
45
60
25
-
Trecho 2
2002
SC 3% SC 6%
SN
25
80
470
45
70
400
45
50
140
150
20
50
130
10
40
30
15
-
2009
SC 3% SC 6%
250
260
240
150
340
350
160
150
150
150
120
110
-
Observando-se os dados da Tabela 4.5, verifica-se, para ambos os trechos, que, em todas as
anlises realizadas o argilomineral caulinita est presente. A ilita est presente no solo natural
do Trecho 1. Sabe-se que a ela possui capacidade de troca catinica situada entre 10 a 40
meE/100g. Sua estrutura permite a troca dos ctions Al3+, Mg2+ e Fe3+ nas camadas
octadricas. Permite, ainda, a substituo do Si4+ pelo Al3+, que, gerando uma valncia livre,
pode permitir a introduo do on K+. Deste modo, ao se incorporar a cal ao solo, este on
removido e substitudo pelo Ca2+ ocasionando uma valncia livre que pode agregar novas
estruturas.
Quanto aos solos que contm caulinita, a tendncia em melhorar as caractersticas fsicas
pouca, pois devido baixa capacidade de troca catinica, possuem poucos ons trocveis na
superfcie das camadas e nenhuma energia no interior das mesmas, j que possuem cargas
eltricas em equilbrio.
81
Desta forma, as possibilidades de transformaes qumicas ficam restritas a ligaes

quebradas nos bordos das folhas, expondo os ons Si2+ e Al3+com valncias a equilibrar.
Os minerais anatsio e rutilo tm a mesma composio qumica e esto presentes apenas nas
estabilizaes com 6% de cal, realizada em 2002. Entretanto, originam-se de rochas
diferentes. O anatsio tem origem sedimentar e o rutilo, metamrfica (Seguio, 1998).
Analisando-se a Tabela 4.5, observa-se que apareceu a portlandita nos dois trechos
experimentais, na anlise de 2009, tanto no solo natural quanto nas estabilizaes com a cal.
Tambm ocorreu um acrscimo considervel dos picos de hematita. J no Trecho 2 houve um
aumento dos picos de hematita e calcita.
O pico do quartzo o mais intenso em todas as jazidas, confirmando os resultados das
anlises granulomtricas os quais mostraram a presena de grande quantidade de areia fina.
O material caulintico apresenta variaes quanto ao grau de cristalinidade ou ao tamanho das
partculas entre os vrios tipos de solo. Os solos com menores teores de Fe2O3 tm caulinita
mais bem cristalizada. As anlises permitem concluir que o grau de cristalinidade da caulinita
tem relao inversa com a presena de Ti e Fe.
O maior teor de Fe2O3 favorece a formao de gibsita. Os solos com maior teor de ferro
tendem a ter caulinitas de menor tamanho.
Nos solos ricos em Fe2O3 h facilidade de transformao da goethita em hematita por
aquecimento.
As Figuras de 4.6 a 4.10 mostram os difratogramas dos materiais analisados. Segundo
Resende et al. (2005), quanto mais largo o pico do difratograma, menor o tamanho das
partculas. A diferena entre a largura do pico meia altura do mineral, menos a referente
do quartzo, d uma ideia relativa do tamanho. Quanto maior for diferena, menor ser o
tamanho das partculas do mineral.
A quantificao dos minerais estimada a partir da rea dos picos, podendo ser
correlacionada com a anlise qumica.
Observando-se os difratogramas obtidos das anlises e, tomando-se como base as observaes
de Resende et al. (2005), pode-se inferir que:
82
- A caulinita um dos argilominerais mais comum em solos, principalmente nos domnios

tropicais. produto do intemperismo cido do solo, devido a retirada expressiva de slica e
bases;
- Os principais xidos de ferro encontrados nos solos so a goethita (responsvel pela
colorao amarelada), a hematita (cores vermelhas), a lepidocrocita (colorao alaranjada), a
ferrihidrita (cores bruno-avermelhadas) e a maghemita (cores vermelhas a bruno);
- Os xidos de ferro pedogenticos refletem as condies pedoambientais (temperatura,
umidade, pH) sob as quais so formados e esto sujeitos a contnuas modificaes em
adequao s novas condies ambientais dominantes.
Figura 4.6 Difratograma do subleito do Trecho 1.
Figura 4.7 Difratograma da base do Trecho 1.

83
Figura 4.8 Difratograma da base de solo-cal 6 % do Trecho 2.
Figura 4.9 Difratograma da sub-base de solo-cal 3 % do Trecho 2.
84
Figura 4.10 Difratograma do subleito do Trecho 2.
4.1.4- RESULTADOS
DA
CARACTERIZAO
DO
COMPORTAMENTO
MECNICO
4.1.5- CURVA CARACTERSTICA
Foi realizada o ensaio de suco em amostra compactada em laboratrio, do solo fino
utilizado na execuo da base do Trecho 1.
As Figuras 4.11a e 4.11b ilustram a suco em funo da umidade e do ndice de vazios.
Na Figura 4.11b, considera-se alm da suco e da saturao, o ndice de vazios, pois segundo
Camapum de Carvalho & Leroueil (2000), com este tratamento, elimina-se a interferncia do
ndice de vazios na suco.
Os resultados mostrados nas Figuras 4.11a e 4.11b apontam para a existncia de uma pequena
faixa de umidade e grau de saturao em que as variaes de suco so muito relevantes e
devem interferir diretamente no comportamento mecnico do solo. Umidades superiores a 28
% ou grau de saturao superior a 87 % situam a suco no domnio dos macroporos fazendo
com que aumentos reflitam pouco no comportamento mecnico. J a diminuio da umidade
85
para valores inferiores a 28 %ou graus de saturao menores que 72 % tero pouca
possibilidade de interferir no comportamento mecnico por situar a suco no domnio dos
5,5
5,5
5,0
5,0
4,5
4,5
4,0
4,0
e x pF
pF
microporos.
3,5
3,5
3,0
3,0
2,5
2,5
2,0
2,0
1,5
1,5
10
15
20
w (%)
25
30
35
(a)
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Sr (%)
(b)
Figura 4.11 Curva caracterstica do solo compactado (a) pF x w e (b) expF x w.

4.1.6- MDULO DE RESILINCIA
Realizou-se o ensaio de mdulo de resilincia em corpo-de-prova retirado somente do
revestimento do Trecho 2. No Trecho 1, no foi possvel retirar amostras para fazer o ensaio
porque o pavimento tem espessura (2 cm) menor que a recomendada pra realizar o ensaio.
A Figura 4.12 ilustra o resultado do ensaio de mdulo resiliente. Observando-a percebe-se que
o mdulo resiliente varia com a carga aplicada e com a altura do corpo-de-prova. E tambm, a
deformao apresenta maior variao com o aumento da fora aplicada.
Figura 4.12 Resultados do ensaio do mdulo de resilincia para o CBUQ do Trecho 2.

86
A Figura 4.13 mostra os resultados do ensaio de resistncia trao obtidos em duas amostras
retiradas do revestimento no Trecho 2 (DF-441). Analisando-a percebe-se que a resistncia
trao mxima ocorreu com a deformao de 1,8 mm.
1,6
CP-1, Eixo da pista: h=5,28 cm
resistncia trao(MPa)
1,4
CP-2,Eixo da faixa: h=4,01 cm
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
deslocamento(mm)
3,50
4,00
4,50
Figura 4.13 Resultados do ensaio de resistncia trao.

O mdulo de resilincia das misturas asflticas modifica-se com o tempo, devido ao
envelhecimento do ligante asfltico causando ao enrijecimento do ligante e consequentemente
o aumento da rigidez do revestimento (Bernucci et al., 2008). Fazendo-se a relao entre o
mdulo de resilincia (MR) e a resistncia trao (RT) para o revestimento do Trecho 2,
encontra-se o valor da ordem de 6000, caracterizando um concreto asfltico de consistncia
dura. A razo (MR/RT) um indicador da vida de fadiga das misturas, sendo desejvel um
valor pequeno.
4.2- RESULTADOS DO MODELO REDUZIDO
Objetivando-se verificar a variao da deformao com a posio de aplicao da carga,
construiu-se um modelo para simular a bacia de deflexo. O solo fino utilizado foi oriundo da
jazida que foi executada a base do Trecho 1. As Figuras 4.14a, 4.14b, 4.14c e 4.14d mostram
os deslocamentos obtidos no solo fino e com o geotxtil posicionado no topo da camada.
Constata-se que o solo fino sem e com o geotxtil apresentaram o mesmo nvel de deformao
at a carga de 25 kN. Observa-se ainda, que o solo fino sem o geotxtil rompeu com a carga
aproximada de 30 kN. J o solo fino com o geotxtil resistiu a maior carga. Indicando que o
uso do geotxtil permite maior nvel de deformao, antes de ocorrer ruptura.
87
carga (kN)
carga (kN)
0
10
20
30
40
50
10
20
30
40
50
-5
deslocamento(mm)
deslocamento (mm)
-10
-15
-20
-0,005
solo fino - D15

-0,01
GS - D15
-0,015
-0,02
-0,025
-0,03
GS - Do
solo fino - Do
-0,035
-25
-0,04
-0,045
-30
(a)
(b)
carga (kN)
10
20
30
carga (kN)
40
50
solo fino - D30
0,05
GS - 30
20
30
40
50
0,10
0,15
0,20
0,25
0,1
deslocamento (mm)
deslocamento (mm)
10
0,0
0,00
GS - D45
0,2
0,3
0,4
0,5
0,30
0,6
0,35
0,7
0,40
0,8
(c)
solo fino - D45
(d)
Figura 4.14 Deslocamento do solo compactado sem e com GS.

4.3- DADOS METEREOLGICOS
Medina (1997), Pell (1978) e Yoder (1975) apontam que os pavimentos esto sujeitos s
aes das cargas do trfego e do meio fsico sua volta. As aes do trfego e do clima
constituem os principais fatores que impem uma vida til limitada aos pavimentos.
88
Motta (1991) comenta que o clima, representado pela precipitao, temperatura e umidade
relativa do ar, influencia os pavimentos por meio de diversos mecanismos, tais como: a
intemperizao dos materiais, a alterao dos mdulos resilientes ou, ainda, a alterao das
umidades de equilbrio.
Franco (2000) comenta que a umidade das camadas do pavimento pode variar em funo de
diversos fatores, entre os quais a infiltrao de gua de chuva pelas trincas do pavimento ou
pelos acostamentos sem revestimento; variao do nvel do lenol fretico ou por
transferncia de umidade entre as camadas devido s variaes de temperatura.
Todos esses aspectos esto ligados a climatologia regional e para avaliar sua influncia no
desempenho dos trechos experimentais foram realizados ensaios em diferentes pocas do ano.
As deflexes foram medidas em meses e anos diferentes para os dois trechos experimentais.
Na Tabela 4.6 constam os anos e meses em que se fizeram medies das deflexes nos dois
trechos.
Tabela 4.6 Anos e meses em que ocorreram medies de deflexes.
Trechos
1
2
Anos
2001 2002 2008
1998 1999 2000

2010 2011
maro
maro
outubro
agosto agosto
outubro
julho outubro maro maio
dezembro
junho maio
A Figura 4.15 apresenta as variveis climticas regionais que caracterizam o perodo de

estudo. Essas informaes so relevantes, pois o comportamento dos solos tropicais, em
especial, os solos finos, est diretamente ligado a interao solo-atmosfera.
Observa-se certa harmonia entre a variao desses elementos climticos ao longo do ano,
cabendo destacar que a umidade de equilbrio dos solos superficiais como o caso daqueles
que compem a estrutura de pavimento esto diretamente ligados a esses fatores o que reala
a importncia de consider-los no entendimento do seu comportamento.
89
1988
1999
2000
2001
2002
2008
2010
precipitao mdia (mm)
400
350
300
250
200
150
100
50
0
(a)
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
meses
1998
90
1999
2000
2001
2002
2008
2010
umidade relativa (%)
80
70
60
50
40
30
Jan
(b)
Fev Mar Abr Mai Jun Jul

meses
1998
1999
2000
2001
Ago Set
2002
Out Nov Dez
2008
2010
temperatura mdia (oC)
25
24
23
22
21
20
19
18
(c)
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set

meses
Out Nov Dez
Figura 4.15 Dados meteorolgicos mdios (a) pluviometria, (b) umidade relativa e (c)
temperatura.
90
Os dados pluviomtricos, de temperatura e de umidade relativa registrados para os meses em

que foram realizados os ensaios esto apresentados no Anexo A. Eles permitem avaliar o
histrico dos fatores climticos em relao s datas dos ensaios de campo.
4.4- CONTAGEM VOLUMTRICA E CLASSIFICATRIA DO TRFEGO
A Tabela 4.7 apresenta os resultados da contagem volumtrica e classificatria de trfego para
os Trechos 1 (expanso) e 2 por faixa (contagem). Analisando-a, conclui-se que a faixa
direita, para os dois trechos, possui maior fluxo de veculos. Essa diferena devido
contagem no ter sido realizada nas 24 horas (em nenhum dos trechos). Especificamente, no
Trecho 2, a diferena tambm devido ao aumento de trfego desviado, pois a rodovia
principal estava sendo duplicada, quando da realizao da pesquisa.
Tabela 4.7 Contagem classificatria mdia de trfego/faixa (fevereiro/2010).
Vias
Faixa
Leves
Mdios Pesados
SemiReboque nibus
Motos
(2C)
(3C) reboque (SR)
(R)
(O)
Direita
Trecho 1
Esquerda
DF - 205
Mdia
365
26
60
57
323
28
10
54
56
344
27
57
57
Direita
Trecho 2
Esquerda
DF - 441
Mdia
3419
56
28
16
178
2485
76
32
10
167
2952
66
30
13
172
Na Tabela 4.8 constam os resultados da contagem volumtrica e classificatria por faixa, para
o Trecho 2, no perodo de uma semana.
Tabela 4.8 Contagem classificatria mdia de trfego/faixa no Trecho 2 (abril/2011).
Vias
Faixa
Direita
Esquerda
Direita
Tera
Esquerda
Direita
Quarta
Esquerda
Direita
Quinta
Esquerda
Direita
Sexta
Esquerda
Direita
Mdia
Esquerda
Segunda
Leves
5756
2768
4394
2657
4099
2534
6127
2923
5515
2840
5178
2744
Mdios Pesados Semi-reboque Reboque nibus

Motos
(2C)
(3C)
(SR)
(R)
(O)
35
103
46
94
56
91
74
122
96
82
61
98
37
59
24
19
26
25
32
31
34
30
31
33
10
5
6
3
9
14
5
9
1
1
6
6
6
0
2
5
8
9
11
11
23
23
10
10
8
12
7
10
8
13
24
12
53
7
20
11
172
159
157
154
204
151
244
208
260
199
207
174
91
Observando-a constata-se que na faixa direita, em todos os dias da semana, o fluxo de

veculos intenso. Observa-se ainda, que h uma diferena significante de trfego,
principalmente, dos veculos leves nas faixas.
A Tabela 4.9 apresenta a contagem classificatria versus dias da semana e ano. Analisando-se
os dias da semana, tera e quinta-feira, dias nos quais houve contagens nos dois anos,
observa-se um aumento significativo do nmero de veculos leves no ano de 2011. Apesar de
os veculos leves no serem levados em conta no dimensionamento estrutural do via, o
aumento da quantidade deles termina refletindo na durabilidade da via, pois ao contribuir para
a reduo da velocidade do trfego e possibilitar a ocorrncia de congestionamentos,
consequentemente solicita a estrutura do pavimento de modo distinto do previsto
potencializando, assim, sua deteriorao.
Tabela 4.9 Contagem classificatria mdia de trfego/dia para o Trecho 2 (DF-440,
abril/2011).
Dias
Segunda
Tera
Quarta
Tipos
2011
2010 2011 2011
Leves
8524
6159 7051 6633
2C
138
129 140
147
3C
96
48
43
51
SR
15
24
9
23
R
6
6
7
17
O
20
27
17
21
Moto*
331
398 311
355
Total
8799
6393 7267 6892
Media/faixa 4400
3197 3634 3446
Quinta
Sexta
2010 2011 2011
6286 9050 8355
137 196
178
73
63
64
7
14
2
17
22
46
26
36
60
328 452
459
6546 9381 8705
3273 4691 4353
*no incluso no total
As Figuras 4.16a e 4.16b mostram o volume de veculos leves e pesados, respectivamente,

nos anos de 2010 e 2011 para o Trecho 2, contados ao longo dos dias teis. Observa-se que os
dias com o maior fluxo de veculos leves e pesados so quinta e sexta-feira. A contagem dos
veculos em 2010, foi realizada em apenas 2 dias (tera e quinta). Ento, possvel afirmar
que o nmero de veculos leves aumentou. Entretanto, quanto aos pesados no possvel
inferir, pois, na tera-feira, ocorreu aumento, enquanto, na quinta diminuiu. O nmero de
veculos dos demais dias foi calculado pela tendncia observada em 2011.
92
Figura 4.16 Resultados da contagem: a) veculos leves e b) veculos pesados.
A Tabela 4.10 contm os volumes dirios mdios (VDMs) de trfego para os dois trechos
experimentais. Observa-se que houve um aumento do VDM para os dois trechos. Sendo mais
significativo para o Trecho 2, porque faz a ligao entre regies densamente povoadas e tem
um trfego gerado e atrado intensos. Estimando-se o nmero de operaes do eixo-padro
para ambos os trechos, com base nos volumes dirios mdios atual encontra-se,
respectivamente, 3,4 x 105 e 1,6 x 106.
Tabela 4.10 Volume Dirio Mdio.
Anos
VDM
Trecho 1 Trecho 1
ago/98
200
mai/00
1480
fev/10
495
3246
fev/11
510
4104
As Figuras 4.17 a 4.20 mostram o volume total de veculos estimados em funo da taxa de
crescimento anual e do volume dirio mdio (VDM) para os dois trechos utilizando-se a
metodologia e os modelos de projeo linear e exponencial constantes no Manual de Estudos
de Trfego do DNIT (2006). Observa-se que at a taxa de crescimento de 4,5%, os volumes
totais dos modelos de projeo se aproximam.
93
1650000
1500000
1550000
1400000
1450000
1300000
1350000
1100000
VDM=200 linear
1000000
volume total
volume total
1200000
1250000
1150000
VDM=200 exponencial
1050000
950000
900000
0
1
2
3
4
5
6
7
taxa de crescimento anual (%)
(a)
(b)
Figura 4.17 Trecho 1: (a) Linear (b) Exponencial.

3800000
3600000
3200000
3000000
2800000
VDM=510 - linear
2600000
volume total
volume total
3400000
2400000
0
4200000
4000000
3800000
3600000
3400000
3200000
3000000
2800000
2600000
2400000
VDM=510 - exponencial
1
2
3
4
5
6
7
(b)
(a)

9000000
9500000
8500000
9000000
8500000
volume total
volume total
8000000
7500000
7000000
6500000
8000000
7500000
7000000
VDM= 1480 exponencial
6500000
VDM=1480 - linear
6000000
6000000
0
(a)
(b)
94
24000000
26000000
23000000
24000000
volume total
volume total
22000000
21000000
20000000
19000000
18000000
VDM=4100 - linear
22000000
20000000
VDM =4100 - exponencial
18000000
17000000
16000000
16000000
0
taxa de crescimento (%)

(a)
(b)
Figura 4.20 Trecho 2 : (a) Linear (b) Exponencial.
As Figuras 4.21a, 4.21b e 4.21c mostram a evoluo da frota total de veculos no Distrito
Federal e as percentagens de crescimento anual e mensal mdia, respectivamente. Observa-se
que a frota tem uma evoluo exponencial (Figura 4.21a). As percentagens de crescimentos
anual e mensal mdio ficaram constantes de 2001 a 2004, aumentaram a partir de 2004 at
2006, e a seguir mantm tendncia de decrscimo. Infere-se que ocorreu um crescimento em
1400
9,5
1300
9,0
1200
1100
1000
900
y = 1E-60e0,0722x
R = 0,9942
800
700
600
2000
2002
2004
2006
2008
2010
2012
% de crescimento mdio
nmero de veculos (milhares)
todos os tipos de veculos, entretanto, bem lento.
8,5
8,0
7,5
7,0
6,5
6,0
5,5
5,0
2001
2003
2005
anos
anos
(a)
(b)
2007
2009
2011
95
25000
nmero de veculos pesados
20000
caminho
nibus
reboques
y = 774,32x - 2E+06
R = 0,8672
semi-reboque
y = 596,14x - 1E+06
R = 0,9316
15000
y = 508,18x - 1E+06
R = 0,918
10000
y = 195,07x - 389551
R = 0,9878
5000
0
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
anos
(c)
Figura 4.21 Frota de veculos do DF: (a) Evoluo da frota total (b) crescimento anual total
e (c) crescimento anual dos veculos pesados.
4.5- ENSAIOS DE CAMPO NO TRECHO 1

4.5.1- PENETRMETRO DINMICO CNICO PANDA
As Figuras 4.22, 4.23 e 4.24 mostram os perfis de resistncia e umidades naturais dos
subtrechos do Trecho 1 obtidos com o PANDA.
A Figura 4.22 apresenta os perfis de resistncia e umidades para os subtrechos executados
com expurgo e solo fino. Nesse trecho as camadas de base foram construdas com
aproximadamente 20 cm e no se dispe de sub-base, no entanto, por tratar-se de via j
existente antes da pavimentao comum sobressair sob a base uma camada pr-existente
com comportamento melhor que o subleito. Ambos os trechos foram construdos sobre aterro.
No trecho referente ao expurgo verifica-se maior homogeneidade de comportamento no
subleito que no caso do subleito da base em solo fino. Observa-se ainda coerncia entre o
perfil de umidade e de resistncia obtidos para o subtrecho em expurgo, ou seja, enquanto a
resistncia tende a diminuir com a profundidade a umidade tende a aumentar. Embora com
maior variao pode-se dizer que a mesma tendncia observada para o subtrecho em solo
fino.
96
resistncia(kPa)
10000
1000
0
1000
0
100000
profundidade(cm)
60
80
100
120
60
80
100
120
140
140
160
160
180
180
146+10
148+10
145
150
147+15
149+5
(a)
3
umidade(%)
12
15
152
umidade(%)
18
21
24
5
profundidade(cm)
10
15
20
25
30
35
40
45
50
145+5 - EXP
147 - EXP
150+15
(b)
0
profundidade(cm)
100000
40
40
c)
10000
20
20
profundidade(cm)
resistncia(kPa)
146+8 - EXP
148+4 - EXP
12
15
18
21
24
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
d)
149+15 - SF
151+5 - SF
152+10 - SF
Figura 4.22 Perfis dos subtrechos de expurgo e solo fino (a) e (b) resistncias (c) e (d)
umidades naturais.
As Figuras 4.23 e 4.24 mostram os perfis de resistncia e de umidade dos subtrechos

executado com solo-cal e com geotxtil acima da base (superior), em baixo da base (inferior)
e a base envelopada. Todos estes subtrechos se localizam em seo de corte, no entanto, a
grande heterogeneidade do comportamento do subleito aponta para materiais com nvel de
intemperizao distintos. Comparando-se a resistncia das bases nos diversos subtrechos
(Figura 4.23), observa-se que no ocorre tendncia clara de distino entre elas.
97
1000
0
resistncia(kPa)
10000
40
40
profundiade(cm)
60
80
100
120
60
80
100
120
140
140
160
160
180
180
153
156
156+15
158+15
154+5
(a)
157+10
(b)
resistncia(kPa)
10000
1000
0
resistncia(kPa)
100000
1000
0
profundiade(cm)
20
profundiade(cm)
10000
20
20
profundiade(cm)
resistncia(kPa)
1000
0
100000
40
60
80
100
40
60
80
100
120
140
140
160
160
160+10
180
159+5
100000
20
120
180
10000
162
(c)
161+5
(d)
Figura 4.23 Perfis de resistncias dos subtrechos (a) solo-cal (b) GS (c) GI (d) GE.
resistncia(kPa)
umidade(%)
14
15
16
17
18
19
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
153+10 - SC
1000
0
20
10000
100000
20
40
60
profundidade(cm)
profundidade(cm)
13
80
100
120
140
160
180
200
154+15 - SC
157+5 - GS
159+5 - GI
162 - GE
126
126+15
127+5
129
(b)
(a)
Figura 4.24 Perfis a) umidades dos subtrechos de solo-cal, GS, GI e GE b) resistncia do

solo-brita.
98
4.5.2- GROUND PENETRATING RADAR GPR

As Figuras de 4.25 a 4.28 mostram os radargramas das trilhas de rodas do subtrecho
construdo com solo-brita. Observando-se as Figuras 4.25 e 4.26, pode-se verificar que o
revestimento est bastante deteriorado e que a base apresenta-se irregular e em alguns pontos
com espessura menor e em outros, maior que 20 cm.
Figura 4.25 Perfil longitudinal do subtrecho de solo-brita - faixa direita externa.
Figura 4.26 Perfil longitudinal do subtrecho de solo-brita - faixa esquerda interna.

99
Analisando-se as Figuras 4.27 e 4.28 percebe-se que h concordncia entre os perfis de

resistncia e do radargrama. Na Figura 4.27 observa-se que ao longo dos primeiros 20 cm de
profundidade, espessura aproximada da base, h uma diminuio de resistncia do material.
De 20 cm a 30 cm, os valores so aproximadamente constantes aumentando a 30 cm e
passando a sofrer variao gradual a partir desta profundidade at atingir 90 cm. De 90 cm a
120 cm ela volta a aumentar passando a condio estvel a partir de 120 cm. J na Figura 4.28
observa-se comportamento um pouco distinto, pois entre 20 e 30 cm, em lugar de valores
menores tem-se picos com incremento de resistncia. Observa-se ainda que, a partir desta
profundidade, o comportamento se diferencia um pouco do registrado na outra estaca. No
entanto, destes resultados de PANDA, talvez o mais relevante seja observar as espessuras das
camadas e o significativo gradiente de resistncia ao longo da camada de base em solo brita
apontando para deficincia no mtodo de compactao adotado. Destaca-se ainda, que o fato
de a camada de base em solo-brita na estaca 127 + 5 ser aproximadamente 5 cm mais espessa
que na estaca 126 aliado ao fato de aparentemente o solo a partir de 30 cm ser um pouco
melhor na estaca 126 faz com que o solo apresente resistncia igual a prpria base.
Figura 4.27 Subtrecho de solo-brita: comparao de perfis radargrama e resistncia.

100
Figura 4.28 Subtrecho de solo-brita: comparao de perfis radargrama e resistncia.
As Figuras 4.29 a 4.31 mostram os radargramas do subtrecho executado com expurgo.

Percebe-se nas Figuras 4.29 e 4.30 que o revestimento est com espessura pequena. A base
apresenta-se irregular. Observa-se ainda, reas de cor acinzentada indicando estar o solo com
maior umidade.
Figura 4.29 Perfil longitudinal do subtrecho de expurgo - faixa direita externa.

101
Figura 4.30 Perfil transversal do subtrecho de expurgo estaca 147+00.
A Figura 4.31 apresenta os perfis de umidade, de resistncia e o radargrama. Verifica-se que

na profundidade entre 25 cm e 60 cm, a resistncia diminui devido provavelmente ao aumento
da umidade, como mostra a zona acinzentada do radargrama. Verifica-se que, neste material
de base, a resistncia penetrao PANDA bem menor que no solo-brita e que o maior
gradiente naquele material seda espao para maior disperso relativa de resistncia neste.
(a)
(a)
102
c)
Figura 4.31 Subtrecho de expurgo: comparao de perfis radargrama, resistncia e umidade.
Nas Figuras 4.32, 4.33 e 4.34 so mostrados os perfis da estrutura de pavimento do subtrecho
construdo com solo fino.
Figura 4.32 Perfil longitudinal do subtrecho de solo fino - faixa direita externa.
103
Figura 4.33 Perfil transversal do subtrecho de solo fino na estaca 151+00.
As Figuras 4.32 e 4.33 isoladamente apontam para uma camada de base de solo fino mais
espessa e de maior irregularidade na face inferior que as de solo-brita e de expurgo. No
entanto, os resultados de PANDA mostrados na Figura 4.34 indicam a existncia de duas
camadas de solo fino compactadas: cada uma com aproximadamente 15 cm de espessura.
Destaca-se que a segunda camada (15 a 30 cm) pode ainda corresponder apenas
compactao da camada de regularizao do subleito. Apesar da irregularidade longitudinal
da espessura da camada (Figura 4.32), transversalmente, a Figura 4.33 aponta para certa
regularidade da espessura da camada.
Os perfis de conformao das camadas, de resistncia penetrao PANDA e de umidade so
mostrados na Figura 4.34. Ainda que o perfil de umidade apresente valores maiores para o
topo da camada de base e para profundidades, a partir da parte inferior da segunda camada de
base, o radargrama (rea cinzenta) indica presena de maior umidade apenas aps esta
segunda camada de base. A partir do topo da segunda camada at a profundidade de 110 cm a
resistncia PANDA diminui, voltando a aumentar a partir da.
104
(a
)
(b)
(c)
(d)
Figura 4.34 Subtrecho de solo fino: comparao de perfis radargrama, resistncia e

umidade.
Os perfis da estrutura de pavimento do subtrecho executado com solo-cal esto representado
nas Figuras 4.35, 4.36 e 4.37. Observando-se a Figura 4.35 infere-se que a base mede mais de
20cm. J na Figura 4.36 (perfil transversal), percebe-se que a espessura menor que 20 cm.
Em ambas as figuras, o revestimento aparece com pequena espessura, pois resultado do
nvel de degradao e de recapeamento pouco espesso.
105
Figura 4.35 Perfil longitudinal do subtrecho de solo-cal - faixa direita externa.
Figura 4.36 Perfil transversal do subtrecho de solo-cal na estaca 155+00.

Analisando-se a Figura 4.37b percebe-se que o perfil de resistncia coloca em destaque duas
camadas seguidas com, aproximadamente, 15 cm cada sendo que a primeira corresponde a
camada de solo-cal e a segunda, provavelmente, a uma camada de regularizao de subleito.
106
(a)
(b)
Figura 4.37 Subtrecho de solo-cal: comparao de perfis radargrama e resistncia.
As Figuras 4.38, 4.39 e 4.40 mostram os perfis de estrutura de pavimento no subtrecho

executado com solo fino e geotxtil entre a base e o revestimento (geotxtil superior - GS).
Observa-se na Figura 4.38 que o revestimento ainda aparece em toda a extenso do trecho
somando com a base com espessura superior a 20 cm. No entanto, o perfil de resistncia
fornecido pelo PANDA (Figura 4.39) aponta para a existncia de duas camadas com
aproximadamente 15 cm cada. Estes resultados mostram ainda a presena de material mais
resistente a partir de 60 cm de profundidade. A Figura 4.40 correspondente ao perfil do corte
transversal indica camada mais delgada no eixo central da via sendo a diferena para os
bordos de aproximadamente 5 cm.
Na Figura 4.39, observa-se que a espessura da base irregular e no meio da pista est com
dimenso menor. A diferena de espessura entre o meio da pista e as bordas decorrente do
processo executivo e do efeito da compactao pelo trfego no centro.
107
Figura 4.38 Perfil longitudinal do subtrecho com geotxtil superior - faixa direita externa.
Figura 4.39 Perfil transversal do subtrecho com geotxtil superior - faixa direita na estaca
158+00.
108
A Figura 4.40 mostra os perfis das camadas, de resistncia PANDA e de umidade.

Analisando-a, infere-se que no perfil de resistncia visvel o efeito do geotxtil, pois h
aumento de resistncia na interface do revestimento/base.
(b)
(a)
(c)
Figura 4.40 Subtrecho com geotxtil superior: comparao de perfis radargrama, resistncia
e umidade.
As Figuras 4.41 e 4.42 apresentam os perfis obtidos para a estrutura de pavimento do

subtrecho executado com solo fino e geotxtil entre a base e o subleito (geotxtil inferior
109
GI). Analisando-se a Figura 4.41, percebe-se que o conjunto base e revestimento esto
longitudinalmente com espessura irregular. J a Figura 4.42, mostra que a resistncia da
camada de base dispe de maior regularidade que nos demais casos, sendo provvel a
interferncia do geotxtil nessa regularidade. Sobressai ainda deste perfil de resistncia,
devido presena de gradiente, a presena a partir da base de camadas aparentemente
compactadas.
Figura 4.41 Perfil longitudinal do subtrecho com geotxtil inferior - faixa direita externa.
Estaca 159+5
0
re sist ncia (kPa)

5000
10000
15000
20000
0
20
profundidade (cm)
40
60
80
100
120
140
160
GI 159+05
180
200
(a
)
(b)
(c)
Figura 4.42 Subtrecho com geotxtil inferior: comparao de perfis radargrama, resistncia.
e umidade.
110
As Figuras 4.43, 4.44 e 4.45 mostram os perfis de base executada com solo fino e envelopada
com geotxtil (geotxtil envelopando GE). Analisando-se as Figuras 4.43 e 4.44 percebe-se
que a base est com espessura irregular. O revestimento ainda visvel, apesar de sua pequena
espessura. A Figura 4.45 mostra que tambm para esta situao ocorre uma aparente maior
homogeneidade da resistncia nesta camada de base. Abaixo da camada de base aparecem
aparentemente duas outras camadas de solo compactado com 20 cm de espessura cada.
Figura 4.43 Perfil longitudinal do subtrecho com geotxtil envelopando - faixa direita
externa.
Figura 4.44 Perfil transversal do subtrecho com geotxtil envelopando na estca 162+00.
111
(a
)
(b)
(c)
Figura 4.45 Subtrecho com geotxtil envelopando: comparao de perfis radargrama,
resistncia e umidade.
4.5.3- AVALIAO FUNCIONAL OBJETIVA

A Tabela 4.11 apresenta o resultado da classificao funcional do Trecho 1 concernente aos
defeitos apresentados. possvel constatar que houve uma evoluo do estado de deteriorao
dos mesmos em alguns subtrechos. Noutros, ocorreram intervenes ao longo do perodo de
avaliao, e por isso, o conceito melhorou (Pessoa et al., 2010).
112
Tabela 4.11 Conceitos da avaliao dos subtrechos do Trecho 1.

Avaliaes
Ano
Ms
Solo-brita
Expurgo
Solo fino
Solo-cal
GS
GI
GE
a.
1
2002
julho
bom
ruim
pssimo
regular
regular
ruim
regular
a.
a.
a.
2
3
4
2008
2010
2011
outubro maro maio
bom regular regular
ruim
ruim
ruim
regular
ruim pssimo
regular
ruim
ruim
regular
ruim pssimo
bom
ruim pssimo
bom regular
ruim
Analisando-se o Trecho 1 conclui-se que surgiram defeitos, e estes evoluram, necessitando-se

de interferncias (executadas com remendos) para os subtrechos de base executada em
expurgo, solo fino e solo-cal. Portanto, o IGG para estes subtrechos pouco mudou. Para os
subtrechos de base em que se utilizou o geotxtil no houve interferncias, por isso, em geral,
o IGG variou no sentido da deteriorao continuada ao longo do tempo.
Atravs de uma anlise comparativa entre os resultados das avaliaes realizadas em 2002 e
2008 e considerando que existe certo grau de subjetividade nas avaliaes - realizadas por
avaliadores distintos - de difcil valorao do efetivo grau de alterao sofrido pelas
estruturas de pavimento, especificamente, nos subtrechos executados com geotxtil.
Dos subtrechos analisados, o trecho em solo-brita foi o que se mostrou com melhor
desempenho ao longo do tempo, mas preciso que essa anlise seja contextualiza em relao
s condies de implantao dos subtrechos tendo sido constatado:
- Os subtrechos de expurgo, solo fino e solo-cal se encontram com drenagem superficial
deficiente;
- Os subtrechos expurgo e solo fino foram executados sobre camada de terraplanagem em
aterro com altura aproximadamente 3 m;
- Os subtrechos de solo-cal e solo fino com geotxtil foram executados sobre corte;
- Os subtrechos de expurgo e solo fino foram executados sobre aterro.
Essas caractersticas distintas, com o subleito exerce grande influncia sobre o desempenho
dos pavimentos dificultando a anlise comparativa entre subtrechos, embora no impea a
113
anlise de cada subtrecho separadamente ou entre subtrechos implantados em situao similar.

Em condio de similaridade permitindo a comparao direta entre eles encontram-se os
subtrechos de expurgo e solo fino, os subtrechos de solo-brita e solo-cal, os subtrechos de solo
fino com geotxtil.
A Tabela 4.12 a seguir, apresenta os ndices de classificao objetiva dos pavimentos.
Tabela 4.12 ndices de avaliao dos subtrechos do Trecho 1.
Anos
2002
2008
2010
2011
Ms
julho
outubro
maro
maio
Bases
IGG
VSA
PSI
IGG
VSA
PSI
IGG
VSA
PSI
IGG
VSA
PSI
SB
30
3,4
3,2
29
3,5
3,2
62
2,5
2,2
79
2,1
1,8
EXP
92
1,8
1,6
99
1,7
1,5
155
1,0
1,0
158
1,0
1,0
SF
247
0,3
0,5
68
2,3
2,1
116
1,5
1,3
220
0,5
0,6
SC
59
2,5
2,3
43
2,7
112
1,5
1,4
114
1,5
1,4
GS
75
2,1
1,9
45
2,9
2,6
85
1,9
1,7
206
0,6
0,7
GI
111
1,5
1,4
39
3,1
2,8
103
1,6
1,5
171
0,8
0,9
GE
51
2,7
2,5
24
3,7
3,4
72
2,2
98
1,7
1,6
Pinto & Preussler (1997) apresentam equaes que correlacionam o ndice de serventia atual
(PSI) e o valor de serventia atual (VSA) com o ndice de gravidade global (IGG). Eles
comentam que o valor de PSI 1,5 retrata um pavimento em pssimo estado funcional,
requerendo a reconstruo total e PSI = 2,5 caracteriza o estado mnimo admissvel de
funcionalidade, necessitando de restaurao para aproximar das condies iniciais.
avaliao objetiva apresenta componentes qualitativos e quantitativos. O componente

qualitativo resultado da identificao, da enumerao e do grau de severidade dos defeitos;
que por sua vez, pode ser influenciado pela acuidade e experincia do avaliador. J o
componente quantitativo refere-se medio das flechas nas trilhas de rodas; este sendo
menos sujeito interferncia do avaliador. Ento, isso pode levar a diferena de conceitos na
avaliao. A Tabela 4.12 mostra que nas ltimas avaliaes todos os subtrechos apresentaram
valores de PSI inferiores ou aproximados a 2,5. Faz-se necessrio, no entanto, contextualizar
os resultados obtidos em funo da sazonalidade de modo a que se possa realizar a anlise
comparativa. A Figura 4.47 aponta para uma relao direta entre o ms de realizao das
avaliaes e os resultados obtidos. Essa observao tem grande relevncia prtica, pois mostra
que, em perfis de solo em clima tropical, a interao solo-atmosfera tem grande importncia,
apontando para a necessidade de melhor se levar em conta as questes relativas umidade de
114
equilbrio e variaes sazonais da suco atuante no solo. Segundo essa Figura 4.47 observase que os revestimentos em solo-brita, solo envelopado e solo-cal apresentaram nesta ordem
em escala decrescente os melhores comportamentos ao longo do tempo. Em seguida, vieram
com valores que podem ser considerados semelhantes o expurgo e as bases com geotxtil na
parte superior e na parte inferior da base. Finalmente, como pior comportamento est a base
em solo fino. Embora se pudesse esperar que o geotxtil afetaria o desempenho da estrutura
de pavimento de modo distinto se posicionado na parte superior ou inferior da camada de base
os resultados de PSI obtidos, so nos dois casos, muito semelhantes. O envelopamento aponta
para a soma do efeito das duas posies, cabendo, no entanto, avaliar melhor o desempenho
do geotxtil enquanto elemento impermeabilizante uma vez que nos trs casos, superior,
inferior e envelopado, ele foi imprimado com asfalto restringindo o acesso de umidade.
4,0
SB
EXP
SF
SC
GS
GI
GE
3,5
3,0
PSI
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
maro
maio
julho
outubro
meses
Figura 4.46 Efeito da sazonalidade na avaliao funcional dos defeitos superficiais.
Para o subtrecho de solo-brita percebe-se que os defeitos apresentados atualmente so: o

desgaste, o polimento e pequenas trincas interligadas sem eroso nos bordos.
Os subtrechos de base executados com expurgo de pedreira e solo fino, inicialmente,
apresentaram vrios defeitos que nas avaliaes seguintes ainda predominaram e evoluram.
115
Na primeira avaliao (2002) foram detectados fissuras, trincas isoladas, afundamento

plstico local e escorregamento; nas avaliaes seguintes (2008, 2010 e 2011), percebeu-se a
evoluo destes defeitos, tornar-os mais severos. Os afundamentos plsticos passaram a
interferir no fluxo do trfego e, ento, realizaram-se remendos para evitar maiores danos
estrutura do pavimento. Ressalta-se que estes subtrechos foram construdos sobre aterro e que
este, provavelmente, contribuiu para a mais rpida degradao do revestimento.
Analisando o subtrecho executado com solo-cal, quanto aos resultados das avaliaes
realizadas nos anos de 2002 e 2008, verifica-se que na primeira avaliao existiam trincas
isoladas transversais e longitudinais, afundamento local plstico, exsudao e polimento. J na
segunda avaliao, as trincas isoladas tornaram-se trincas interligadas com eroso nos bordos;
o polimento transformou-se em desgaste; enquanto os afundamentos plsticos evoluram para
panelas que foram sendo corrigidos ao longo do tempo por meio da execuo de remendos.
Quanto aos subtrechos de base executadas com solo fino latertico e geotxtil utilizado em trs
posies distintas, os defeitos evoluram moderadamente. Segundo (Rezende, 1999) o uso do
geotxtil reduz ou evita a reflexo das trincas e protege o solo contra a infiltrao e contra a
penetrao dos agregados em consequncia do trfego. A Figura 4.48 mostra que o
envelopamento completo da base a protege contra infiltraes, porm, o geotxtil posicionado
no topo da base, apesar de impedir a infiltrao a partir da superfcie do pavimento, pode
propiciar o acmulo de gua sob ele. Isso se deve a fenmenos como o de ascenso capilar e
condensao e o geotxtil posicionado na parte inferior da camada de base que, apesar de
proteger essa camada contra a ascenso capilar das camadas inferiores, pode permitir o
acmulo de gua infiltrada a partir da superfcie do pavimento.
As Figuras 4.47 e 4.48 mostram a condio do acostamento e da drenagem superficial no
Trecho 1. Observa-se que, numa grande extenso da via correspondente aos subtrechos em
expurgo, solo fino e uma parte do solo-cal no h acostamento ocorrendo inclusive avano da
vegetao lateral em alguns casos. Quanto drenagem superficial, ela foi implantada nos
subtrechos com geotxtil e numa parte do subtrecho com solo-cal, restringindo-se ao lado
direito da via, no sentido zona rural Sobradinho. Cabe destacar que as drenagens
implantadas favorecem o desempenho da estrutura de pavimento, que contenham geotxtil ou
que possua solo-cal como material de base.
116
Figura 4.47 Vista geral do acostamento da via.
Figura 4.48 Vista geral da drenagem da via.
4.5.4- AFUNDAMENTOS DE TRILHAS DE RODAS

O afundamento de trilha de roda a depresso que surge ao longo do tempo nas trilhas de
roda. Este tipo de defeito percebido aps as chuvas, quando o sulco gerado fica cheio d
gua ou mesmo quando da circulao dos veculos em situaes onde o afundamento no
trecho mais relevante. As causas provveis podem ser a compactao inadequada de
camadas da estrutura de pavimento durante a construo, a mistura asfltica ruim aliada a
temperaturas elevadas ou ainda, inexistncia ou perda de suporte dos materiais abaixo do
revestimento devido infiltrao de gua. Embora no devesse ocorrer, uma outra causa
muitas vezes, o excesso de peso dos veculos de transporte de carga. Os mecanismos de
ocorrncia do afundamento das trilhas de roda aparecem com a circulao dos veculos que
proporcionam a compactao do revestimento ou da estrutura de pavimento como um todo.
No processo de formao da trilha de roda, comum ainda, o deslocamento ou mesmo o
soerguimento do material limtrofe a ela.
117
Domingues (1993) considerando o afundamento de trilhas de roda medido em milmetros

classifica o defeito quanto ao grau de severidade em: baixo (6 mm a 12 mm), mdio (12 mm a
25 mm) e alto (> 25 mm).
Os perfis das medidas das trilhas de roda obtidas em 2002, 2008, 2010 e 2011, na Rodovia
DF-205 Oeste, Trecho 1, so mostrados nas Figuras 4.49 e 4.50 para as trihas de roda interna
e externa respectivamente. Analisando-os, constata-se que os afundamentos so diferentes nas
trilhas externas em relao s internas.
Observando-se a Figura 4.49 percebe-se que na trilha interna ocorreu uma variao muito
grande dos afundamentos ao longo de todo o trecho, principalmente, nas duas ltimas
medies. Os maiores valores foram registrados entre as estacas 150 e 159, que correspondem
aos subtrechos executados com solo latertico fino e solo-cal. Destaca-se, ainda, que estes
subtrechos esto assentes na transio de aterro para corte.
TRI - 2002
TRI - 2008
TRI - 2010
TRI - 2011
20
SB
EXP
SC
SF
GS
GI
GE
trilhas(mm)
15
10
estacas
Figura 4.49 Perfil das medidas de trilhas de roda interna.

A Figura 4.50, a seguir, apresenta o perfil dos afundamentos na trilha de roda externa. Nela
observa-se que os maiores valores esto entre as estacas 146 e 153 correspondente aos
subtrechos executados com expurgo e solo latertico fino. Entretanto, esses subtrechos esto
localizados no trecho de aterro apresentando acostamento em mau estado e sem sistema de
drenagem.
118
TRE -2002
TRE - 2008
TRE - 2010
TRE -2011
45
40
SB
EXP
SF
SC
GS
GI
GE
35
trilhas(mm)
30
25
20
15
10
5
0
estacas
Figura 4.50 Perfil das medidas de trilhas de roda externa.

As Figuras 4.49 e 4.50 mostram ainda que em alguns subtrecho as deflexes medidas mais
recentes foram menores que em 2002. Ressalta-se que ocorreram restauraes entre uma
medida e outra e, por isso, no teria havido nesses casos uma sequncia lgica nos valores.
Destaca-se que as menores trilhas de roda foram registradas para os trechos com geotxtil.
4.5.5- ANLISE
ESTATSTICA
DOS
RESULTADOS
DOS
ENSAIOS
DE
LABORATRIODO TRECHO 1
A Tabela 4.13 apresenta os resultados de peso especfico e de umidade determinados por meio
do frasco de areia tanto para o subleito, quanto para a base durante a construo do Trecho 1
(Rezende, 2003). Observa-se que o peso especfico do solo-brita ligeiramente superior ao do
expurgo, assim como so semelhantes s curvas granulomtricas dos dois materiais (Figuras
4.1 e 4.2). Nas condies timas obteve-se respectivamente para o expurgo e para o solo-brita
peso especfico aparente seco mximo de 21,2 kN/m3 e 21,8 kN/m3 e umidades timas iguais
a 8,5 % e 7,8 %, respectivamente. Tambm foram prximos os valores de limite de liquidez,
limite de plasticidade e ndice de plasticidade obtidos para os dois materiais (Rezende, 1999).
No entanto, os valores de CBR obtidos por Rezende (1999), assim como os desempenhos das
estruturas de pavimento analisados no item anterior, so bem melhores para o solo-brita. Estes
119
parmetros classicamente utilizados para explicar o comportamento dos solos em

pavimentao suscitam anlise complementar para que se entenda comparativamente o
comportamento dos dois materiais. Os pesos especficos dos gros do expurgo e do solo-brita
so, respectivamente iguais a 29,42 kN/m3 e 26,68 kN/m3, o que conduz a valores de ndice de
vazios muito menores para o solo-brita explicando, assim, a diferena de comportamento
entre os dois materiais.
Tabela 4.13 Resumo dos parmetros do subleito e da base com o frasco de areia.
Parmetros
w (%)
solo-brita
subleito base
gd (kN/m )
subleito base subleito base
solo-cal
subleito base
4,3
16,4
8,2
13,2
19,8
16,7
20,0
17,4
5,2
11,9
13,9
19,9
18,6
20,7
17,4
24,5
20,8
22,50 17,85 (1) 21,15 17,72(1)

21,72 17,93 (1)
16,47(1)
17,43
15,82
17,24
17,07
15,82
18,16
16,44
16,22
16,80
0,63
0,19
0,53
0,39
0,54
0,72
0,58
0,57
0,56
0,23
0,52
0,66
0,72
0,50
0,63
0,56
0,68
0,60
17,43
-
solo fino
21,6
16,68
3
expurgo
(1)
aterro
Analisando os valores de Fcal e Fcrit. da Tabela 4.14, conclui-se que para o subleito as massas
especficas aparentes secas no so diferentes, pois o Fcal < F crit. Entretanto, para as bases, o
Fcal > Fcrit, admite-se a rejeio da hiptese nula, isso porque as bases tm pesos especficos
aparentes secos diferentes, mas, como mostrado, na Tabela 4.14, estas diferenas so
melhores visualizadas quando do tratamento dos resultados em termos de ndice de vazios.
Quando se considera a umidade, percebe-se que o Fcal > Fcrit. Constata-se que as umidades so
tambm diferentes, tanto nas bases quanto no subleito.
Tabela 4.14 Resumo da ANOVA fator nico - diversos parmetros (Rezende, 1999).
Parmetro
Camadas
Fcal
valor-P
Fcrt
gd (kNm3)
subleito
base
2,58
165,25
0,1266
0,0002
4,07
5,41
w (%)
subleito
base
8,67
50,66
0,095
0,0004
4,96
5,41
e
subleito
1,89
0,2194
4,35
base
143,72
0
5,41
120
Nas Tabelas 4.15 e 4.16 constam os resultados do peso especfico aparente seco medido com
o densmetro nuclear e a anlise de varincia, respectivamente. A primeira etapa foi realizada
em julho/2002 - estao seca - e a segunda, em fevereiro/2003 - estao chuvosa - (Rezende,
2003). As determinaes tm os objetivos de verificar os parmetros de compactao e a
influncia do clima na variao da umidade das estruturas.
Tabela 4.15 Peso especfico pelo densmetro nuclear para a base (Rezende, 1999).
Campanhas pocas
1
SB
21,49
jul/02 20,92
19,82
19,35
fev/03 21,25
21,05
EXP
22,58
23,48
23,27
22,81
23,14
22,67
SF
16,99
16,88
17,07
16,67
16,77
16,78
SC
16,2
16,4
16,10
16,2
16,1
15,2
GS
GI
GE
16,19 17,05 17,4
15,96 16,88 16,9
15,75 17,83 16,8
16,91 17,58 17,7
16,79 17,81 17,70
17,45 17,62 17,9
Observando-se os dados da Tabela 4.15 percebe-se que a presena do geotxtil sob a camada
de base tende a propiciar a elevao do peso especfico aparente do solo fino quando da
compactao o que se explica pela maior efetividade da reao no processo de compactao.
Nessa tendncia apenas os resultados referentes ao solo fino etapa 1 no favorecem a esse
entendimento, possivelmente pela diferena de umidade relativa do ar e da precipitao
pluviomtrica. Convm ressaltar que os valores obtidos para o solo fino etapa 2 e para o solo
fino com geotxtil posicionado no topo da camada, etapas 1 e 2, tendem a confirmar esta
observao. Tem-se tambm, que a cal provocou a diminuio do valor do peso especfico,
confirmando relato de Guimares (1971). Analisando-se os valores do peso especfico
aparente seco do solo-brita e do expurgo obtidos por meio do densmetro nuclear conclui-se
que so aproximadamente iguais, mas como o peso especfico dos gros do expurgo bem
superior ao do solo-brita e isso implica em menor porosidade para este ltimo apesar da
semelhana das curvas granulomtricas e dos limites de Atterberg dos dois materiais. Cabe
ainda nessa anlise relativa ao ndice de vazios, destacar que o limite de liquidez - uma
relao de massas com o solo em estado saturado (massa de gua dividida pela massa de
slidos). Se esse for analisado em termos volumtricos, verifica-se que o ndice de vazios
correspondente ao limite de liquidez do expurgo maior do que o registrado para o solo-brita.
Observa-se finalmente, que o densmetro nuclear fornece uma boa repetibilidade dos
resultados.
121
Quando se considera os valores dos pesos especficos de cada etapa isoladamente (ANOVA fator nico) encontram-se 137,39 e 114,76 para o Fcal, e 2,66 para o Fcrit. Portanto, Fcal > Fcrit.,
ento, conclui-se que os pesos especficos so diferentes.
A Tabela 4.16 traz o resumo da ANOVA (fator duplo com repetio) e permite deduzir que: i)
considerando as etapas de determinao do peso especfico aparente seco, o FCcal > FCcrit.,
ento, rejeita-se Ho, e conclui-se que h diferena entre os valores; ii) quanto amostra, FLcal <
FLcrit., aceita-se Ho, portanto, no h diferena entre os tipos de bases; iii) quanto a interao
entre as etapas e os tipos de material das bases, o FIcal < FIcrit., ento, aceita-se Ho, concluindose que no h influncia.
Tabela 4.16 Resumo ANOVA fator duplo com repetio - peso especfico aparente seco.
Fonte da variao
SQ
gl MQ
Fcal
Fcrt
Amostra (linhas)
0,17
0,17
0,82
4,15
354,04
50,6 249,74
2,31
Interaes
3,19
0,46
2,25
2,31
Dentro
6,48
32
0,2
363,88
47
Colunas
Total
Utilizando-se o teste de comparao de mdia de Scheff, encontra-se a diferena mnima

significante () de 2,89 para os pesos especficos nos diversos tipos de bases. A Tabela 4.17
apresenta a diferena de peso especfico entre as bases.
Tabela 4.17 Diferena de mdia dos pesos especficos.
Bases
SB
EXP
SF
SC
GS
-2,37 3,76 4,53 4,78
EXP
6,13 6,90 7,14
SF
SC
GS
GI
GI
GE
3,49 3,70
5,86 6,07
0,77 1,01 -0,27 -0,06

0,24 -1,04 -2,59
-1,29 -1,07
-
0,21
Analisando-se a Tabela 4.17 conclui-se que o solo-brita e o expurgo tm iguais pesos

especficos e diferentes do solo-cal e do solo fino sem e com geotxtil nas diversas posies.
Essa anlise coloca em destaque o risco de analisar o comportamento de materiais distintos
122
em termos de peso especfico, pois o que geralmente comanda o comportamento o ndice de

vazios e a distribuio de poros.
A Figura 4.51 mostra valores dos pesos especficos aparentes secos e das umidades
encontradas no campo e em laboratrio (Rezende, 2003). Analisando-a percebe-se que o valor
do peso especfico aparente seco aproximadamente igual nas diferentes etapas, e em geral,
maior do que o medido em laboratrio. Quanto umidade, a determinada em laboratrio
superior de campo para todos os tipos de bases. Essas diferenas entre os resultados de
laboratrio e de campo podem estar refletindo diferenas na preparao dos solos antes da
compactao (Pessoa, 2004; Pessoa et al., 2005).
A Figura 4.52 mostra que, em campo, aparentemente a umidade de equilbrio tende a ser
inferior tima para todos os materiais.
jul/02
fev/03
jul/02
Laboratrio
fev/03
Laboratrio
30
25
20
umidade(%)
peso especfico aparente seco

(kN/m3)
25
15
10
5
20
15
10
5
0
(a)
Tipos de bases
(b)
Tipos de bases
gd (kN/m3)
Figura 4.51 Peso especfico aparente seco e umidades de campo e de laboratrio.
Subleito
Base solo fino
Bas solo-cal
Base Solo-Brita
Base Expergo
Condio tima
23
22
21
20
19
18
17
16
15
10
15
20
25
30
w (%)
Figura 4.52 Massa especfica aparente seca mxima versus umidade.
123
Os resultados das medidas de CBR in situ e de suas anlises estatsticas so apresentados

nas Tabelas 4.18, 4.19 e 4.20 a seguir.
Nos dados da Tabela 4.18, observa-se que o CBR tem valores aproximados para o subleito
tanto nas sees em corte quanto em aterro, pois no laboratrio o resultado independe dessa
condio da estrutura de pavimento. J para as bases, apenas o solo-cal apresenta menores
valores, as demais tm valores aproximados.
Tabela 4.18 Valores do CBR in situ (Rezende, 1999).
Camadas
subleito
base
SB
EXP
SF
SC
SF*
35,1
53,1
56,9
55,9
47,4
45,5
54
59,7
59,7
49,3
56,9
49,3
58
39,5
58
55
50,3
54,1
38,9
54,1
* corte
Tabela 4.19 Resumo da ANOVA fator duplo com repetio do CBR in situ.
Fonte da variao
SQ
gl
MQ
Fcal valor-p Fcrt
Amostra (linhas)
0,31
0,31
0,04
0,852
4,965
Colunas
212,44
53,11
6,24
0,009
3,478
Interaes
668,99
167,25 19,65
3,478
Dentro
85,13
10
Total
966,87 19
8,51
Analisando-se a Tabela 4.19 observa-se que os valores de FCcal > FCtab e conclui-se que h
diferena de CBR entre as camadas (subleito e base). Entretanto, do FLcal < FLtab, conclui-se
que no h diferena entre os valores do CBR para os tipo de base e/ou subleito. E ainda, FIcal
> FItab indica que h diferena entre CBRs de tipos de materiais e nas camadas.
Por meio do teste de comparao de mdia de Sheff para as mdias do CBR (Tabela 4.20),
encontra-se a diferena mnima significante () de 4,21 para o CBR nos diversos tipos de
estruturas.
Tabela 4.20 Diferena de mdia dos CBRs in situ.
Tipos de
camadas
SB
Subleito
EXP
SF
SC
Base
SF* EXP
-13,25 -18,00 -17,50 -8,05 6,15
EXP
SF
SC
-4,75 -4,25
SF
SC
SF*
-0,10 16,75 -0,10
5,20
0,50
9,45
0,50
0,00
9,45
-16,85
*corte
-6,25 10,60 -6,25
124
Aps, analisar a Tabela 4.20 conclui-se que o CBR do subleito em solo fino em aterro igual
ao do solo-cal e diferente dos demais. E quanto ao CBR da base, o do solo-brita diferente do
expurgo, do solo-cal; o do expurgo diferente do solo-cal e dos solos finos; o do solo-cal
diferente apenas do solo fino em corte.
A Figura 4.53a apresenta que o CBR medido em laboratrio com imerso resultou maiores
que os de campo para o solo-brita e o solo-cal. E ainda para o expurgo e o solo fino, os
valores de CBR foram menores no laboratrio, pois a umidade de campo menor do que a
tima adotada em laboratrio. J na Figura 4.53b percebe-se que a umidade de laboratrio
maior do que a de campo.
CBR - campo
CBR - laboratrio
25
100
umidade - laboratrio
20
Umidades (%)
80
CBR (%)
umidade - campo
60
40
20
15
10
5
0
solo-brita
expurgo
solo fino
Tipos de bases
solo-cal
solo-brita
(a)
expurgo
solo fino
solo-cal
Tipos de bases
(b)
Figura 4.53 Comparao de parmetros: (a) CBR e (b) umidades.

TRECHO 1
Os ensaios para avaliar a capacidade estrutural das vias nos trechos experimentais foram
realizados com carga sobre placa, Viga Benkelman e FWD. Os resultados obtidos so
analisados estatisticamente e correlacionados.
4.5.7- ENSAIOS DE PROVA DE CARGA SOBRE PLACA
Os ensaios de provas de carga sobre placa o subleito, a base e o revestimento foram realizadas
por Rezende (1999).
125
A Tabela 4.21 exibe os resultados da prova de carga sobre o subleito e sobre a base. Observase que para a estaca 144, apesar da baixa umidade, o deslocamento (medido a carga de 560
kPa) foi bem superior aos demais. E mais, a base de solo fino resultou em maior
deslocamento, em razo, tambm, da maior umidade.
Tabela 4.21 Deslocamento medido com prova de carga sobre placa (Rezende, 2003).
Estaca Subleito
w recalque
Estaca
(%) (0,01mm)
128
corte
14,5
68
127+10
156
corte
14,8
62
129+10
162
corte
13,0
97
146
144
aterro
10,5
103
152
148
aterro
16,4
48
155+10
152
aterro
14,8
156
81
158
Bases
w recalque
(%) (0,01mm)
3,5
60
5,2
76
expurgo
5,6
76
solo-fino
20,7
168
19,8
76
21,3
214
solo fino* 19,1
214
solo-brita
solo-cal
*corte
Na Tabela 4.22 consta a srie histrica dos valores do deslocamento no revestimento

determinados com a placa de 25 cm. As Figuras 4.54 e 4.55 apresentam a variao do
deslocamento versus o ms de medio e o tipo de base. Observa-se que os deslocamentos,
em geral, obedecem a um comportamento sazonal, ora aumentando, ora diminuindo, com a
estao chuvosa ou seca (Pessoa et al., 2009).
Tabela 4.22 Deslocamento no revestimento medido nas bases (Rezende, 2003).
Tipos de
ago/98 jan/99 ago/99 mar/00 nov/00 out/01 jul/02
Bases
SB
119
73
107
86
153
137
134
EXP
125
176
139
163
177
202
132
SF
200
197
145
107
177
169
199
SC
145
158
157
115
142
132
207
GS
189
181
213
242
143
158
163
GI
132
183
173
224
198
163
113
GE
173
234
178
198
206
191
159
A Tabela 4.23 contm o resumo da ANOVA para os dados da Tabela 4.22. Verifica-se que
FLcal> Fcrit, logo, h diferena entre os deslocamentos quanto ao perodo de medio.
Aplicando-se os testes de Tuckey e Scheff, encontram-se igual a 55,3 e 67,
respectivamente. As diferenas das mdias encontram-se na Tabela 4.24. Analisando-a,
infere-se que os deslocamentos do revestimento com base de solo-brita so diferentes e
126
menores que os deslocamentos nos subtrechos com solo fino, geotxtil superior e envelopado,
conforme a Figura 4.54.
Tabela 4.23 Resultado da ANOVA fator duplo sem repetio.
Fonte da variao
SQ
gl
MQ
Fcal
valor-p
Fcrt
Linhas
26302,9
4383,8
4,01
0,0036
2,36
Colunas
1752,0
292,0
0,27
0,9488
2,36
Erro
39383,1
36
1094,0
Total
67438,0
48
Tabela 4.24 Diferenas de mdias.
Bases
EXP
SF
SC
GS
GI
GE
SB
-44
-55
-35
-69
-54
-76
EXP
-11
-25
-10
-32
SF
20
-14
-21
SC
-33
-19
-40
GS
15
-7
GI
-22
GS
GE
deslocamento (0,01mm)
solo-brita
solo fino
GI
expurgo
solo-cal
250
230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
ms
Figura 4.54 Deslocamento x ms.
127
ago/98
jan/99
ago/99
mar/00
solo-brita
expurgo
solo-fino
solo-cal
nov/00
out/01
jul/02
GS
GI
GE
250
230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
tipos de bases
Figura 4.55 Deslocamento x tipo de base.
solo-brita
GS
GE
solo fino
250
230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
ms
Figura 4.56 Deslocamento diferentes no revestimento.
Objetivando-se verificar a influncia da dimenso da placa, executou-se tambm o ensaio com
a placa de 10 cm de dimetro (Rezende, 2003). A Figura 4.57 mostra a correlao obtida entre
os deslocamentos com a placa de 25 cm e de 10 cm. Os deslocamentos obtidos para a placa de
10 cm permite avaliar melhor a influncia do tipo de material da base. J para a placa de 25
cm a contribuio do subleito para o nvel de deformao medido dificulta tal avaliao.
128
deslocamento (placa de 10cm)
80
70
60
50
40
30
20
y = 0,4831x - 19,996
R2 = 0,7265
10
0
100
120
140
160
180
200
220
deslocamento (placa de 25cm)

Figura 4.57 Correlaes entre os deslocamentos medidos com placas diferentes.
4.5.8- ENSAIOS DE VIGA BENKELMAN

A Figura 4.58 apresenta os resultados das deflexes determinadas em 1998 sobre as camadas
que compem a estrutura de pavimento do Trecho 1 (Rezende, 1999). Observa-se que as
deflexes medidas em agosto so semelhantes nas trs camadas ensaiadas, apontando para a
maior relevncia do subleito. A Figura 4.15 (precipitao, temperatura e umidade relativa)
mostra que o ms de agosto corresponde ao final do perodo de seca, e caracterizado por
muito pouca ou nenhuma precipitao, umidade relativa baixa (< 50 %) e temperatura mdia
inferior a 23C. Essas caractersticas conduzem o solo a um estado mais desidratado e por
consequncia, submetido a maiores valores de suco minimizando, assim as deflexes. Cabe
salientar, conforme mostra a Figura 4.59, que a umidade de equilbrio ao longo dos primeiros
45 cm dos perfis de solo mostrou-se mais ou menos varivel com a profundidade segundo a
estaca. Essa caracterstica compatvel com as variaes de estaca para estaca verificadas nos
resultados de deflexo mostrados na Figura 4.58.
129
subleito
base
Ttulo do Grfico
revestimento
140
SB - corte
SF- aterro
EXP - aterro
SC - corte
GS- corte
GI- corte
GE- corte
deflexes(0,01mm)
120
100
80
60
40
20
estacas
Figura 4.58 Medidas de deflexo realizadas em agosto de 1998 (Rezende, 1999).
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
campo (subleito)
campo(base)
laboratrio - mxima(subleito)
laboratrio - mxima (base)
24
ATERRO
CORTE
laboratrio - tima (subleito)

laboratrio - tima (base)
29
CORTE
umidades (%)
gd(kN/m3)
campo(subleito)
campo (base)
ATERRO
CORTE
CORTE
19
14
9
4
125 128 140 144 145 148 150 152 155 156 160 162
estacas
125 128 140 144 145 148 150 152 155 156 160 162
estacas
(a)
(b)
10 cm
20 cm
32,5 cm
45 cm
25
umidaddes (%)
20
15
10
5
ATERRO
CORTE
162
159+5
157+5
154+15
153+10
152+10
151+5
149+15
148+4
147
146+8
145+5
estacas
(c)
outubro/2011.
130
A Figura 4.60 apresenta os resultados das deflexes medidas no revestimento entre 1998 e
2011. A Figura 4.61 apresenta esse mesmo conjunto de resultados em escala ampliada
(limitada a deflexo a 140x10-2 mm). Para maior clareza e de modo a possibilitar a
comparao dos resultados das deflexes foram separadas em menor nmero de anos,
conforme as Figuras 4.62, 4.63, 4.64 e 4.65.
dez/98
agost/199
mar/00
out/00
out/01
jul/02
out/08
mar/10
mai/11
280
260
240
SC
SF
EXP
SB
GS
GI
GE
defelexes (0,01mm)
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
126
126+15
127
127+15
128
128+15
129
129+15
130
145
145+15
146
146+15
147
147+15
148
148+15
149
149+15
150
150+15
151
151+15
152
152+15
153
153+15
154
154+15
155
155+15
156
156+15
157
157+15
158
158+15
159
159+15
160
160+15
161
161+15
162
162+15
163
estacas
Figura 4.60 Srie de medidas de deflexo (Rezende, 2003 - modificada).

dez/98
agost/199
mar/00
out/00
out/01
jul/02
out/08
mar/10
mai/11
140
defelexes (0,01mm)
120
100
80
60
40
20
SB
EXP
SF
SC
GS
GI
GE
126
126+15
127
127+15
128
128+15
129
129+15
130
145
145+15
146
146+15
147
147+15
148
148+15
149
149+15
150
150+15
151
151+15
152
152+15
153
153+15
154
154+15
155
155+15
156
156+15
157
157+15
158
158+15
159
159+15
160
160+15
161
161+15
162
162+15
163
estacas
Figura 4.61 Srie limitada de medidas de deflexo (Rezende, 2003 - modificada).

131
As Figuras 4.62 a 4.65 mostram os valores das deflexes medidas no revestimento, em

diversos anos. Analisando-se as figura constata-se que nos subtrechos de solo-brita, de solocal e de geotxtil superior as deflexes praticamente no variaram. Nos subtrechos executados
com expurgo e solo fino, as deflexes diminuram pelas aes corretivas executada no
revestimento, no entanto, a amplitude de valores elevada. A variao pode ser devido
condio do subleito (aterro) e a umidade medida aps a execuo ser elevada e a medida
recentemente ser varivel ao longo do perfil. J nos subtrechos executados com solo-cal e
com uso de goetxtil superior, praticamente no variaram. Possivelmente, porque o subleito
em corte e tambm sofreram algumas interferncias corretivas no revestimento, e tambm, a
umidade pouco variar nas camadas. Nos subtrechos com geotxtil inferior e envelopando a
base, ocorreram aumento e grande variao de valores, devido s aes corretivas.
Figura 4.62 Medidas de deflexo nos anos de 2000 e 2010.

dez/98
out/08
130
deflexo(0,01mm)
120
110
100
90
80
70
60
50
SB
EXP
SF
SC
GS
GI
GE
40
estacas
Figura 4.63 Medidas de deflexo nos anos de 1998 e 2008.

132
out/08
out/01
out/00
140
deflexes (0,01mm)
120
100
80
60
40
20
SB
SF
EXP
GS
SC
GI
GE
estacas
Figura 4.64 Medidas de deflexo nos meses de outubro dos anos: 2000, 2001 e 2008.
julho/2002
162+10
161
161+15
GE
160+5
159+10
158
GI
158+15
155+15
156+10
155
154+5
153+10
152
152+15
estacas
157+5
GS
SC
151+5
150+10
149
149+15
148+5
147+10
146
SF
146+15
145+5
129
129+15
128+5
127+10
126
agost/1999
EXP
SB
126+15
deflexes (0,01mm)
dez/1998
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
Figura 4.65 Medidas de deflexo nos anos de 1998, 1999 e 2002 (Rezende, 2003).
Fazendo-se a ANOVA para todas as deflexes mximas obtidas no revestimento, em todos os

anos, encontra-se o resumo na Tabela 4.25.
Tabela 4.25 Resumo da ANOVA fator nico - deflexes mximas.
Fonte da variao
SQ
gl
Entre grupos
26532
Dentro dos grupos
187805 405
463,72
Total
214337 413
MQ
Fcal
3316,49 7,152
valor-P
Fcrt
7,19E-09 1,9613
133
A Tabela 4.26 apresenta as diferenas de mdias, aps a comparao de mdia utilizando-se o

teste de Schff. Encontrou-se para a diferena mnima significante 17,8.
Tabela 4.26 Resumo das diferenas de mdias para as deflexes mximas.
Meses
mar/10 out/08
mai/11
20,2 -0,5
mar/10
-20,7
out/08
jul/02
out/01
out/00
mar/00
ago/99
-
jul/02
-10,7
-30,9
-10,1
-
out/01 out/00 mar/00

-3,3 5,4
2,6
-23,5 -14,8 -17,6
-2,8 5,9
3,1
7,3 16,0 13.3
8,7
5,9
-2,8
-
ago/99
7,2
-13,0
7,7
17,9
10,5
1,8
4,6
-
dez/98
-0,8
-21,0
-0,3
9.8
2,5
-6,2
-3,4
-8,0
As Figuras de 4.66 a 4.68 mostram as medidas de deflexes diferentes. A diferena

constatada, a partir dos testes de comparao de mdias, e possivelmente tambm, devido s
intervenes executadas no revestimento.
mai/11
140
mar/10
120
deflexes(0,01mm)
100
80
60
40
20
SB
EXP
SF
SC
GS
GI
GE
126
126+15
127
127+15
128
128+15
129
129+15
130
145
145+15
146
146+15
147
147+15
148
148+15
149
149+15
150
150+15
151
151+15
152
152+15
153
153+15
154
154+15
155
155+15
156
156+15
157
157+15
158
158+15
159
159+15
160
160+15
161
161+15
162
162+15
163
estacas
Figura 4.66 Deflexes diferentes nos anos de 2010 e 2011.
134
dez/98
out/01
jul/02
out/08
mar/10
140
defelexes (0,01mm)
120
100
80
60
40
20
SF
EXP
SB
SC
GE
GI
GS
126
126+15
127
127+15
128
128+15
129
129+15
130
145
145+15
146
146+15
147
147+15
148
148+15
149
149+15
150
150+15
151
151+15
152
152+15
153
153+15
154
154+15
155
155+15
156
156+15
157
157+15
158
158+15
159
159+15
160
160+15
161
161+15
162
162+15
163
estacas
Figura 4.67 Deflexes diferentes nos anos de 1998, 2001, 2002, 2008 a 2010.
ago/99
jul/02
130
120
110
deflexes (0,01mm)
100
90
80
70
60
SF
EXP
SB
SC
GE
GI
GS
162+15
161+15
160+15
159+15
158+15
157+15
156+15
155+15
154+15
153+15
152+15
151+15
150+15
149+15
148+15
147+15
146+15
145+15
130
129
128
127
126
50
estacas
Figura 4.68 Deflexes diferentes nos anos de 1999 a 2002.
A Tabela 4.27 contm a srie histrica das deflexes mximas mdias, durante o perodo de
anlise.
A Tabela 4.28 apresenta o resumo da ANOVA, fator duplo sem repetio, das deflexes das
mdias. Observa-se que o FL,Ccal > FL, Ccrit., logo, rejeita-se a hiptese nula, e conclui-se que h
diferena entre as medidas de deflexes, quanto ao tipo de base e poca de medio.
135
Com os dados da Tabela 4.28 e o uso dos mtodos de comparao de mdias de Tuckey e
Sheff possvel verificar quais mdias, realmente, so diferentes. Os valores da diferena
mnima significante () determinados por Tuckey, para linhas e colunas so, respectivamente,
14,4 e 17,2 e por Scheff, 16,3 e 22,7.
Tabela 4.27 Srie histrica das deflexes mximas mdias (Rezende, 2003 - modificada).
Perodos
ago/98 dez/98 ago/99 mar/00 out/00 out/01 jul/02 out/08 mar/10
mai/11
Deflexo mxima (0,01mm)

SB
61,8
72
73,2
74,3
71
59,5
83,6
73
60,5
60,7
EXP
63,8
79,9
70,7
90,4
78,9
98,4
103,4
96,6
100,7
121,8
SF
94,4
86,8
73,5
75,2
77
99,2
95,7
93,1
73,8
79,6
SC
71,8
81,7
72,3
70,7
73,4
82,6
87,9
79,1
60,9
77,3
GS
81,3
77,6
69,4
76,7
74,3
86,7
88,4
74,3
59
79,3
GI
76,3
90,1
72,7
81,8
83,7
98,4
83,5
74,8
65,5
71,8
GE
52,2
99,2
73,6
86,8
72,7
78,3
91,6
66,8
58,2
60,2
Tabela 4.28 Resumo da ANOVA fator duplo sem repetio.

Fonte da variao
SQ
gl
Linhas
3071,53
Colunas
3023,72
Erro
Total
5275,14 54
97,69
11370,4 69
MQ
Fcal
valor-P
Fcrt
511,92 5,24 3,00E-04
2,27
335,97 3,44
0,0021
2,06
Nas Tabelas 4.29 e 4.30 constam os valores das diferenas de mdias das medidas de
deflexes para o revestimento da srie histrica.
Tabela 4.29 Diferena de mdias das deflexes quanto ao tipo de base.
Bases EXP
SB
SF
-21,5 -15,9
SC
GS
GI
GE
-6,8
-7,7
-10,9
-5
14,7 13,8
10,6
16,5
EX
5,6
SF
9,1
8,1
10,9
SC
-0,9
-4,1
1,8
GS
-3,2
2,7
GI
5,9
Atravs de anlise da Tabela 4.29 e da Figura 4.69, infere-se que as deflexes do subtrecho
em solo-brita so diferentes e menores que as deflexes dos subtrechos executados com
136
expurgo e solo fino. J as deflexes do expurgo so diferentes e maiores que as dos

subtrechos em solo-cal e geotxtil envelopado. A Figura 4.69 indica ainda, que as maiores
deflexes foram registradas para o expurgo seguidas das dos solos finos sem e com geotxtil e
as menores, foram as registradas para o solo-cal, solo-brita e GE. J as Figuras 4.70 e 4.71
mostram os anos em que as deflexes apresentaram diferenas.
expurgo
solo fino
solo-cal
GE
ago/11
fev/11
ago/10
fev/10
fev/08
ago/08
fev/09
ago/09
ago/07
fev/07
ago/06
fev/06
fev/04
ago/04
fev/05
ago/05
ago/03
fev/03
ago/02
fev/02
fev/00
ago/00
fev/01
ago/01
fev/99
ago/99
ago/98
deflexes (0,01mm)
solo-brita
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
meses de medio
Figura 4.69 Deflexes mximas mdias diferentes.
deflexes mdias(0,01mm)
solo-brita
130
120
110
100
90
80
70
60
50
1998
2000
expurgo
2002
solo fino
2004
2006
solo-cal
2008
GS
2010
2012
anos
Figura 4.70 Deflexes mdias diferentes ao longo do perodo.
137
Consoante dados da Tabela 4.30 e da Figura 4.71, as deflexes medidas em julho/02 so

diferentes e maiores que as de agosto/1998 e agosto/1999. E tambm, as obtidas em
maro/2010 so diferentes e menores que as de outubro/2001 e de julho/2002.
Figura 4.71 Deflexes mdias diferentes quanto ao tipo de base.

Tabela 4.30 Diferena de mdias das deflexes quanto ao ms de medio.
Anos
dez/98 ago/99 mar/00 out/00 out/01
jul/02
out/08 mar/10 mai/11
ago/98
-12,2
-0,5
-7,8
-4,2
-14,5
-18,9
-8
3,3
-7
dez/98
11,7
4,5
-2,3
-6,7
15,5
15,5
5,2
ago/99
-7,2
-3,7
-14
-18,4
-7,5
3,8
-6,5
mar/00
3,6
-6,7
-11,2
-0,3
11
0,7
out/00
-10,3
-14,7
-3,8
7,5
-2,8
out/01
-4,4
6,5
17,8
7,5
jul/02
10,9
22,2
11,9
out/08
11,3
mar/10
-10,3
As Figuras 4.72 e 4.73 mostram que embora as deflexes mdias no incio da vida til das
estruturas de pavimento com base em solo fino e com base contendo geotxtil sejam
semelhantes, a longo prazo, as bases contendo geotxtil tendem a apresentar menores
deflexes. Provavelmente esse comportamento est atrelado menor umidade de equilbrio
para a camada de base quando da presena do geotxtil, lembrando que o mesmo foi em todos
os casos imprimado com asfalto.
138
ago/98
jul/02
ago/99
jan/10
110
deflexes (0,01mm)
100
90
80
70
60
50
Solo-brita
Expurgo
Solo fino
Solo-cal
GS
Tipos de bases
GI
GE
Figura 4.72 Deflexes mdias diferentes quanto ao ms.

GS
GI
GE
abr/12
nov/10
jul/09
fev/08
out/06
mai/05
jan/04
set/02
abr/01
dez/99
jul/98
deflexo (0,01mm)
solo fino
100
90
80
70
60
50
40
meses
Figura 4.73 Deflexes mdias diferentes para os solos sem e com geotxtil quanto ao ms.
As Figuras 4.73a, 4.73b e 4.73c apresentam a comparao entre as deflexes mximas

medidas nos mesmos perodos e a Figura 4.73d apresenta a comparao entre as deflexes a
100 cm medidas para o solo fino e o solo com geotxtil. Sobressai dessas comparaes que a
estrutura contendo base de solo-cal tende a apresentar deflexes mximas menores que as
constitudas por solo fino com geotxtil (Figura 4.73a). As deflexes da base de solo-cal so
tambm inferior do solo fino (Figura 4.73b). Verifica-se na comparao das deflexes da
base em solo fino com as das bases contendo geotxtil, que este elemento contribui para a
reduo das deflexes mximas em especial quando do seu posicionamento no topo da
camada de base ou quando do envelopamento da mesma. A Figura 4.73d mostra que, a 100
cm de distncia, as deflexes da base em solo fino so semelhantes s obtidas para a base
envelopada por geotxtil e para a base com o geotxtil em seu topo tendendo, porm a
apresentar menor deformao nessa distncia que a base com o geotxtil localizado em sua
139
parte inferior. Quanto s deflexes, pode-se considerar que o geotxtil assim como a cal tende
a reduzi-la. Constata-se nas Figuras 4.73e e 4.73f que as deflexes do solo-brita so inferiores
s do solo-cal e s do expurgo e do solo fino so idnticas, respectivamente.
GS
GI
GE
solo-brita
100
100
95
90
90
85
85
Solo-cal
Solo-geotxtil
95
80
75
80
75
70
70
65
65
60
60
60
70
80
90
100
60
70
80
(a)
GI
GS
GE
100
100
90
90
80
70
GI
90
100
GE
80
70
60
60
60
70
80
90
60
100
70
Solo fino
80
Solo fino
(c)
(d)
100
100
95
95
90
90
85
85
Solo fino
Solo-cal
100
(b)
Solo-geotxtil
Solo-geotxtil
GS
90
Solo fino
Solo-cal
80
75
80
75
70
70
65
65
60
60
60
70
80
Solo-brita
(e)
90
100
60
70
80
90
100
Expurgo
(f)
Figura 4.74 Comparao entre as deflexes mximas a) solo-cal x solo-geotxtl; b) solo fino
x solo cal; c) solo fino x solo geotxtil; d) deflexes a 100 cm do solo fino x solo-geoxtil; e)
solo-brita x solo-cal; f) expurgo x solo fino.
140
A Figura 4.75 mostra que, embora as deflexes mdias no incio da vida til das estruturas de
pavimento com base em solo fino e com base contendo geotxtil sejam semelhantes, em longo
prazo as bases contendo geotxtil tendem a apresentar menores deflexes.
deflexes mdias (0,01mm)
solo latertico
130
120
110
100
90
80
70
60
50
1998
2000
2002
GS
2004
GI
2006
2008
GE
2010
2012
anos
Figura 4.75 Deflexes mdias diferentes para os solos sem e com geotxtil quanto ao ano.
De modo a avaliar melhor o efeito do tempo de utilizao e da sazonalidade no

comportamento das estruturas de pavimento constitudas por diferentes tipos de base, so
apresentados na Figura 4.76 os resultados obtidos para as deflexes mximas mdias ao longo
do tempo separadas por tipo de material. Considerou-se para a primeira srie de ensaios 1 ms
decorrido da construo e separou-se os perodos que poderiam ser entendidos como de
estao seca daqueles entendidos como de estao chuvosa. Faz-se necessrio considerar
nessa anlise os seguintes aspectos:
- Como a estrutura de pavimento superficial, o fato de ser corte ou aterro e de ter chovido
muito ou pouco no ms enquadrado como de estao seca ou chuvosa passvel de interferir
nos resultados dos ensaios;
- Embora em subtrecho construdo com mesma base, a mudana no ponto de ensaio pode
intervir no resultado do ensaio;
- As intervenes pontuais realizadas ao longo do tempo vo influenciar nos resultados dos
ensaios.
Como primeira observao sobre os resultados obtidos, destaca-se o fato de os resultados
obtidos, a partir de 2008, apontarem para a estabilizao ou mesmo melhoria do desempenho
141
das estruturas de pavimento. Isso aponta para a possibilidade de diferenas metodolgicas ou

de equipamentos utilizados. As anlises feitas a seguir no levam em conta tais possibilidades
Solo fino, Seca
Solo-brita, Seca Solo-brita, Chuvosa Expurgo, Seca Expurgo, Chuvosa
130
Deflexo mxima mdia (0,01 mm)
devido impossibilidade de avaliar esses efeitos e mesmo suas reais ocorrncias.
120
110
100
90
80
70
60
50
0
50
100
150
200
250
300
Solo fino, Chuvosa
90
80
70
60
50
0
50
100
150
200
250
300
Meses aps a execuo
(a)
Solo-cal, Chuvosa
100
Meses aps a execuo
GS, Seca
Solo-cal, Seca
110
(b)
GS, Chuvosa
GI, Seca
GI, Chuvosa
GE, Seca
GE, Chuvosa
110
100
90
80
70
60
50
0
50
100
150
200
250
300
Meses aps a execuo
(c)
Figura 4.76 Deflexes mximas x tempo de execuo.
A Figura 4.76a mostra que o solo-brita apresentou comportamento ao longo do tempo que
pode ser entendido como regular, com variaes que podem ser atribudas a variabilidade da
compactao. J o expurgo de pedreira alm de apresentar certo aumento da deflexo mxima
mdia nos primeiros anos aps a execuo, mostrou-se mais deformvel que a estrutura em
142
solo brita, no entanto, sua estabilizao, a longo prazo, aponta para o seu potencial de
utilizao na construo de base de rodovias submetidas a pequeno volume de trfego.
A Figura 4.76b demonstra que a base em solo cal ofereceu quanto deformabilidade melhor
comportamento para a estrutura de pavimento que o solo fino. No pode nessa figura ser
atribudo destaque para o efeito da sazonalidade do modo como foi parametrizada, ou seja,
levando-se to somente em conta o ms de realizao do ensaio. Em longo prazo o
comportamento aponta para a estabilizao e mesmo melhoria do comportamento para os dois
materiais de base em especial para a base de solo-cal indicando assim que a estabilizao com
cal leva tempo relativamente longo para se processar em sua quase totalidade.
A Figura 4.76c aponta para o melhor comportamento das bases envelopadas e com geotxtil
superior. Convm fazer um paralelo com os resultados obtidos para as estruturas de
pavimento construdas com base em solo-cal e em solo fino (Figura 4.76b). Dessa
comparao sobressai que em curto prazo o comportamento das bases envelopadas e com
geotxtil em sua parte superior se aproximam do comportamento apresentado pela estrutura
de pavimento com base em solo-cal e melhor que a obtida para a estrutura com base de solo
fino. Esta, por sua vez, apresentou comportamento mais prximo do registrado para estrutura
de pavimento com geotxtil em posicionado sob a base (GI). A longo prazo, as estruturas de
pavimento contendo geotxtil em suas bases, em especial as com envelopamento e com
geotxtil em sua parte superior apresentaram menor deflexo.
MEDIDAS COM A VIGA BENKELMAN
Mota (1991) pesquisou em laboratrio o efeito da temperatura ambiente nos pavimentos
asflticos levando em conta que a faixa de variao aproximada da temperatura na pista est
entre 15oC e 60oC. Neste estudo, visando verificar o efeito da temperatura ambiente do
revestimento nas deflexes dos trechos experimentais elas foram medidas em horrios
diferentes.
No Trecho 1, onde o revestimento foi executado em tratamento superficial duplo (TSD) com
capa selante, na espessura de projeto (3cm ) e com nvel de degradao bastante elevado, no
foi possvel constatar diferena de deflexes em funo da temperatura, conforme apresentado
nas Figuras 4.77 e 4.78. Destaca-se, porm, que no dia da medio das deflexes, a variao
143
de temperatura foi pequena, apenas 14C, aproximadamente um tero da faixa de variao
29oC
temperatura mdia 29o C
GI
162+5
GE
161+5
159+5
158+5
157+5
156+5
GS
155+5
153+5
154+5
SC
152+5
151+5
150+5
149+5
148+5
147+5
146+5
145+5
129+5
128+5
127+5
SF
EXP
SB
160+5
43oC
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
126+5
deflexes (0,01mm)
trmica admitida por Mota (1991) como frequente em estruturas de pavimento asfltico.
estacas
Figura 4.77 Deflexes na faixa da esquerda (maro/2010).
42oC
temperatura mdia 42o
163
162
161
160
159
158
157
156
155
154
153
152
GE
GI
GS
SC
151
150
149
148
SF
147
145
129
128
127
146
EXP
SB
126
defelxes (0,01mm)
33oC
160
140
120
100
80
60
40
20
0
estacas
Figura 4.78 Deflexes na faixa da direita (maro/2010).

BENKELMAN E FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER
As anlises a seguir so baseadas na comparao entre os resultados das bacias de deflexes
medidas com Falling Weight Deflectometer (FWD) e Viga Benkelman (VB) nos meses de
outubro/2000 e agosto/2001. Os resultados foram obtidos por Rezende (2003).
144
Fazendo-se uma analogia destes ensaios com o ensaio de adensamento considerando-se as

fases de carregamento e descarregamento, pode-se chegar s seguintes concluses:
- A Viga Benkelman mede as deflexes no descarregamento, porque a carga vai se afastando
do ponto de posicionamento do deflectmetro;
- J o Falling Weight Deflectometer mede as deflexes na fase de carregamento, pois a carga
impactada no ponto de carregamento e medem-se as deflexes em pontos mais afastados.
evidente que alm da diferena no tipo de energia imposto ao solo (Viga Benkelman
carregamento esttico, FWD carregamento dinmico), tambm h em ambos os casos a
possibilidade do estado de tenses imposto pelas energias aplicadas tenderem a ser distintos
segundo a distncia do ponto medido e segundo o tipo de ensaio. O importante , no entanto,
para o que se pretende mostrar o fato de que no FWD as deflexes medidas so oriundas de
carregamento e no de descarregamento como no caso da Viga.
As Figuras de 4.78 a 4.81 apresentam as correlaes entre as bacias de deflexes mdias
obtidas com a Viga Benkelman e com o FWD no ms de outubro do ano de 2001, para os
diferentes subtrechos construdos. As formas das curvas de correlao obtidas so
semelhantes para os diferentes materiais usados como camada de base.
VB
VB
0
20
40
60
80
20
40
60
80
100
10
20
FWD
FDW
20
30
40
60
50
60
70
40
80
y = 2,8381e0,0557x
R = 0,9583
100
y = 4,2943e0,0362x
R = 0,9656
120
80
(a)
(b)
Figura 4.79 Correlao entre as bacias de deflexes mdias: a) solo-brita; b) expurgo.
145
20
40
VB
VB
60
80
100
120
40
60
80
100
10
20
20
40
FWD
FWD
20
60
30
40
50
80
y = 2,4973e0,0394x
R = 0,9511
100
60
y = 2,4483e0,0432x
R = 0,9758
70
120
80
(a)
(b)
Figura 4.80 Correlao entre as bacias de deflexes mdias: a) solo fino; b) solo-cal.
VB
20
40
60
80
100
10
10
20
20
30
30
FWD
FWD
40
60
80
100
40
60
60
80
VB
40
50
50
70
20
70
y = 1,0695e0,0544x
R = 0,9823
y = 1,429e0,0489x
R = 0,9772
80
90
90
100
(b)
(c)
Figura 4.81 Correlao entre as bacias de deflexes mdias: a) solo fino com goetxtil
superior; b) solo fino com goetxtil inferior.
VB
0
20
40
60
80
100
10
FWD
20
30
40
50
60
70
80
y = 0,8804e0,0589x
R = 0,9497
90
Figura 4.82 Correlao entre as bacias de deflexes mdias do solo fino com geotxtil
envelopado.
146
Na Tabela 4.31 constam as bacias de deflexes mdias obtidas com a Viga Benkelman e o
FWD, medidas no mesmo em outubro de 2000.
Tabela 4.31 Bacias mdias de deflexes para o Trecho 1 (outubro/2000).
Distncias (cm)
FWD
VIGA
20
45
65
90
120
Tipos de Base
54,2
31,0 10,8
8,0
6,2
4,8
SB
97,2
46,3 16,5
9,9
6,4
4,4
EXP
98,6
41,6 13,3
7,9
5,1
3,4
SF
57,2
30,2 11,5
7,3
4,9
3,3
SC
76,8
28,6 9,54
6,7
4,4
3,5
GS
88,2
32,2 10,1
5,7
3,8
2,9
GI
80,5
33,6 10,7
6,7
4,5
3,1
GE
72,1
61,7 48,2 37,0 28,0 20,8
SB
79,7
69,2 53,3 43,9 34,5 24,9
EXP
78,8
68,3 51,5 39,8 30,0 21,5
SF
73,2
62,4 46,9 38,8 30,6 22,7
SC
71,5
60,8 45,9 37,9 28,9 19,8
GS
82,6
71,5 53,2 43,9 36,2 27,6
GI
72,6
61,8 45,9 36,4 28,4 20,1
GE
A Tabela 4.32 apresenta os resultados comparativos da ANOVA medidos com equipamentos

diferentes, para cada tipo de base. Observa-se que apenas as medidas das bacias de deflexes
do subtrecho solo-cal so diferentes. As demais deflexes so consideradas iguais.
Tabela 4.32 Resultado da ANOVA (outubro/2000).
Tipos de Base
Fcal valor-P
Fcrt
SB
4,99
0,049
4,96
EXP
1,48
0,251
4,96
SF
1,28
0,285
4,96
SC
5,26
0,045
4,96
GS
2,55
0,141
4,96
GI
3,16
0,106
4,96
GE
2,01
0,187
4,96
Na Tabela 4.33 constam os valores das bacias deflectomtricas mdias medidas pelo FWD e
pela Viga Benkelman (VB), em agosto/2001, para o Trecho 1. J a Tabela 4.61 apresenta o
resultado da ANOVA para as bacias mdias da Tabela 4.60. Observa-se que o F calculado
147
menor que o F crtico, logo, infere-se que as medidas efetuadas com equipamento diferentes,
podem ser consideradas iguais.
Tabela 4.33 Bacias mdias medidas em agosto/2001.
Distncia (cm)
FWD
VB
25
50
60,6
75
100
125 Tipos de Base
35,2
11,2
6,9
4,7
3,1
SB
117,0 55,0
18,6
11,1
7,0
4,6
EXP
117,8 50,2
14,2
8,4
5,5
3,7
SF
75,2
35,2
12,5
7,4
5,3
3,4
SC
82,1
58,7
43,4
35,9 27,9 21,6
GS
96,8
35,5
9,2
6,1
4,2
2,9
GI
80,0
37,6
11,3
7,1
4,9
3,2
GE
59,5
39,5
21,7
13,8 10,0
6,8
SB
96,3
65,9
34,6
20,6 14,9 11,1
EXP
105,2 62,0
42,3
32,7 22,2 13,8
SF
83,6
55,5
36,7
22,3 19,6 11,7
SC
83,6
35,2
9,8
6,9
3,6
GS
90,4
59,2
36,9
28,1 22,1 19,2
GI
80,6
54,7
43,3
38,9 29,3 23,2
GE
4,9
Tabela 4.34 Resultado da ANOVA para as bacias mdias (agosto/2001).

Tipos de Base Fcal valor-P
Fcrt
SB
0,16
0,701
4,96
EXP
0,05
0,829
4,96
SF
0,33
0,578
4,96
SC
0,9
0,366
4,96
GS
1,76
0,214
4,96
GI
0,81
0,39
4,96
GE
1,97
0,19
4,96
A Figura 4.83 rene os resultados obtidos nos diferentes ensaios realizados no Trecho 1 nos
anos de 2000 (a) e 2001 (b) por (Rezende, 2003) com o uso de Viga Benkelman e FWD. Na
Figura 4.83b sobressai como distoantes das duas tendncias gerais de comportamento os
resultados obtidos em 2001 para o subtrecho com uso de geotxtil na parte superior e trs
pontos oriundo do ensaio no subtrecho com base em solo brita e dois pontos do subtrecho com
base em expurgo de pedreira. Aparentemente esses desvios de comportamento esto atrelados
aos resultados de FWD. As figuras mostram que os resultados obtidos segundo os dois
ensaios, Viga Benkelman e FWD, esto correlacionados segundo duas tendncias distintas
148
que podem ser explicadas com base na curva obtida para o ensaio de adensamento com as
tenses em escala logartmica para possibilitar melhor visualizao e entendimento (Figura
4.83).
20
40
60
80
Deflexo mxima mdia daViga (0,01mm)

100
20
40
y = 0,2902x - 3,3549
R = 0,7886
y = 2,7645x - 143,44
R = 0,9793
60
80
100
y = 3,7577x - 197,04
R = 0,9818
0
Deflexo mxima mdia do FWD (0,01mm)
Deflexo mxima mdia da Viga (0,01mm)
20
40
60
80
100
120
0
20
y = 0,2204x + 1,207
R = 0,6094
40
60
80
100
120
y = 1,7439x - 61,347
R = 0,9701
140
120
(a)
(b)
Figura 4.83 Trecho 1, solo-brita, expurgo, solo fino e solo-cal: a) 2000; b) 2001.
Nessa Figura o estado inicial corresponde ao estado da via antes do ensaio. Quando se faz
o ensaio de Viga Benkelman com o afastamento do veculo se tem a descarga no ponto de
medida das deformaes e estas so maiores que as oriundas do FWD no domnio elstico,
sendo que estas corresponderiam no ensaio de adensamento a um efeito de recarga nos
pontos de medida. Para grandes deformaes, ou seja, a estrutura de pavimento
plastificando, os resultados dos ensaios se aproximam conforme mostrado na Figura 4.84.
Portanto, acredita-se que essa anlise representa uma contribuio importante no s para o
entendimento comparativo dos dois ensaios como tambm para verificao do estado do
pavimento em relao aos resultados de VB e FWD obtidos. Se eles se aproximam isso
estaria indicando que, para aquele nvel de solicitao, ele estaria sofrendo deformaes
plsticas no desejveis para a estrutura de pavimento.
149
Estado inicial
Descarga-Viga
Recarga-FWD
Trecho virgem
1,05
ndice de vazios hipottico
0,95
0,85
0,75
0,65
0,55
1
10
100
1000
10000
Tenso hipottica aplicada (kPa)
Figura 4.84 Similaridade entre os ensaios com viga e FWD e as fases do ensaio de
adensamento.
4.5.11- RETROANLISE
Para o Trecho 1 no se obteve bacias coincidentes de campo e de retroanlise em todos os
subtrechos. As Figuras de 4.85 e 4.86 mostram a comparao entre as bacias calculadas e
medidas para o solo-brita, o solo fino, o solo-cal e base envelopada com geotxtil. Observa-se
que em algumas estacas ocorreu uma boa aproximao de valores, principalmente nas
medidas mais prximas ao ponto de aplicao da carga. Entretanto, nos pontos mais distantes,
a diferena significativa, considerando-se os critrios de aceitao descritos na reviso
bibliogrfica.
A Figura 4.85 apresenta a bacia mdia medida e a calculada para o subtrecho em solo-brita,
solo fino e solo-cal. Observa-se que para a distncia 0 as duas curvas so coincidentes e
passam a se distanciarem at a distncia aproximada de 50 cm a 60 cm, distncia a partir da
qual as curvas seguem paralelas.
150
20
40
60
distncia (cm)
80
100
120
140
10
deflexo(0,01mm)
20
30
solo-cal: estaca 153+10

solo-fino: estaca 152+15
calculada
solo-brita: mdia
calculada
solo fino: estaca 152+5
40
50
60
70
80
90
100
Figura 4.85 Comparao entre as bacias de diversos subtrechos.
A Figura 4.86 apresenta a comparao das bacias mdias obtidas para a base envelopada com
geotxtil determinada em outubro/2000 e agosto/2001. Os resultados obtidos so coincidentes.
J a bacia calculada (retroanalisada) somente as deflexes iniciais e as finais so aproximadas.
distncia(cm)
0
20
40
60
80
100
120
140
0
10
defelxo (0,01mm)
20
30
40
50
60
GE-mdia 2000
70
calculada
GE - mdia 2001
80
90
Figura 4.86 Bacias do subtrecho de solo fino com geotxtil envelopado.
A Tabela 4.35 contm o resumo dos parmetros obtidos na retroanlise. Analisando-a,

percebe-se que os resultados dos mdulos no so nicos e, alm do mais, apresentam um
151
intervalo amplo de variao de valores, concordando com o relatado por Pinto & Preussler
(2002), Preussler et al.,(2000), Franco (2000), Albernaz et al., (1995).
Tabela 4.35 Resumo dos parmetros retroanalisados do Trecho 1.
SB
SF
SC
Camadas
Espessura
(cm)
Revestimento
3000
0,30
3000
0,30
3000
0,30
Base
20
700
0,35
250-300
0,40 250-300 0,40
80-100 0,45
80-100
0,45
Subleito
80-100
0,45
4.6- ENSAIOS DE CAMPO TRECHO 2

4.6.1- PENETRMETRO DINMICO CNICO PANDA
As Figuras 4.87, 4.88 e 4.89 mostram os perfis de resistncias obtidos nos ensaios PANDA
considerando-se valores mdios e os perfis de umidades para os subtrechos. Embora os
ensaios tenham sido realizados no mesmo perodo, no foram obtidos exatamente nos mesmos
pontos, havendo diferenas relativas de localizao, quanto faixa da via e ao estaqueamento.
Essa diferena de localizao ocorreu em funo do apoio logstico necessrio (controle do
trfego na via) no dia da execuo do ensaio de umidade.
Nas Figuras 4.87a, 4.88a e 4.89a verifica-se que a resistncia do subleito diminui com a
profundidade, lembrando que este se encontra aproximadamente a partir de 40 cm de
1000
0
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
0+35
10000
umidade (%)
100000
21
22
23
24
25
26
27
0
5
BASE
10
15
profundidade (cm)
profundidade(cm)
resistncia (kPa)
20
SUBBASE
25
30
35
SUBLEITO
40
45
0+40
0+50
(a)
0+78
estaca 0+33
estaca 0+51
estaca 0+73
(b)
Figura 4.87 Perfis do subtrecho de solo-cal (a) resistncia (b) umidade.

152
18
100000
20
22
24
26
15
30
10
profunidade (cm)
profundidade(cm)
umidade (%)
resistncia(kPa)
10000
1000
0
45
60
75
90
20
SUBBASE
25
105
30
120
35
135
BASE
15
SUBLEITO
40
150
45
165
estaca 1+35
0+89
0+94
1+26
1+63
estaca 1+41
estaca 1+80
1+80
Figura 4.88 Perfis do subtrecho de solo fino sem retrao (a) resistncia (b) umidade.
umidade (%)
resistncia(kPa)
1000
0
10000
100000
10
15
14
16
18
20
22
24
26
30
BASE
10
45
60
profundidade (cm)
profundidade(cm)
12
75
90
105
120
15
SUBBASE
20
25
30
SUBLEITO
135
150
35
165
40
2+05
2+20
2+30
estaca 1+85
2+35
estaca 2+45
estaca 2+66
(b)
(a)
Figura 4.89 Perfis do subtrecho de solo fino com retrao (a) resistncia (b) umidade.
profundidade.
No trecho de solo-cal (Figura 4.87a) verifica-se a tendncia da resistncia aumentar com a

profundida at encontrar o subleito, a partir de onde ela comea a diminuir. A correlao entre
essas variaes de resistncia e as variaes de umidade difcil tendo em vista o fato dos
locais de ensaio e de coleta de amostra no serem os mesmos.
No trecho em solo sem retrao (Figuras 4.88a e 4.88b) as faixas de valores obtidos para a
resistncia e para o teor de umidade foram semelhantes s obtidas para o solo cal, sendo pelo
mesmo motivo dado para a base de solo fino sem retrao difcil associar a umidade
resistncia. Observa-se, porm que, enquanto no solo cal a resistncia tendia a aumentar com
153
a profundidade nas camadas de base e sub-base, para a camada de solo fino sem retrao, os
valores obtidos tenderam a constncia.
As Figuras 4.89a e 4.89b, tambm apresentam para o solo fino com retrao faixas de valores
de resistncia semelhantes aos demais tipos de base e sub-base, porm com tendncia de
diminuio com a profundidade. J as umidades apresentaram para dois dos trs perfis
analisados valores muito inferiores aos registrados para o solo fino sem retrao e para o solocal.
Agora, apenas as resistncias por camada, ou seja, com maior detalhamento, verifica-se na
Figura 4.90a, que as bases de solo-cal e solo fino sem retrao apresentam basicamente a
mesma resistncia e esta pouco variou com a profundidade. J a base de solo fino com
retrao apresenta maior resistncia e comportamento peculiar. Verifica-se nesse ltimo caso
que a resistncia penetrao maior nos 5 cm superiores e praticamente sendo constante at
a profundidade de 11 cm; a partir de onde passa a aumentar. Esse comportamento est
aparentemente colocando em evidncia o efeito da retrao e perda de umidade na superfcie
devido evaporao e, na base, devido necessidade de equilbrio de energia com o topo da
camada de sub-base tambm submetida secagem prvia.
A Figura 4.90b mostra o perfil de resistncia versus a profundidade da sub-base para os
diversos subtrechos. As sub-bases foram executadas no mesmo perodo (Rezende, 2003).
Observa-se que apenas nos centmetros iniciais houve diferena de resistncia do solo fino
com retrao em relao s outras sub-bases fazendo sobressair o efeito da contrao por
secagem na parte mais superficial da camada.
Bases
1000
0
Resistncia (kPa)
10000
Sub-bases
100000
1000
15
10000
100000
17
19
Solocal
SFSR
10
SFCR
12
profundidade (cm)
Profundidade (cm)
resistncia (kPa)
23
SFSR
25
SFCR
27
14
29
16
31
(a)
Solo-cal
21
(b)
Figura 4.90 Perfis mdios de resistncias: (a) bases e (b) sub-bases.

154
4.6.2- GROUND PENETRATING RADAR GPR

As Figura de 4.91 a 4.93 ilustram os radargramas, os perfis de resistncia PANDA e de
umidades obtidos no Trecho 2.
As Figuras 4.91 e 4.92 mostram, respectivamente, os perfis longitudinais e transversais do
subtrecho executado com solo-cal marcando a grande irregularidade na espessura das camadas
de revestimento (inferior), de base e de sub-base (superior e inferior). Observando-se a Figura
4.91 constata-se que h diferena de materiais de sub-base e de subleito. Ainda, observa-se
que a separao entre a base e a sub-base bastante ntida.
Figura 4.91 Perfil longitudinal do subtrecho de solo-cal faixa direita externa.
155
Figura 4.92 Perfil transversal do subtrecho de solo-cal na estaca 0+50.

Observando-se a Figura 4.92c constata-se que a base est com umidade quase constante. J no
subleito, a umidade maior e constante. Constata-se ainda que a resistncia relativamente
alta at a profundidade de 45 cm, correspondendo as espessuras da base (15 cm), da sub-base
(15 cm) e numa parte do subleito. Os 15 cm de subleito com maior resistncia, possivelmente
devido ao processo de compactao das camadas superiores ou do trfego existente na via
antes da execuo das camadas estruturais (sub-base, base e revestimento).
resistncia (kPa)
1000
0
10000
100000
15
profundidade(cm)
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
0+50
(b)
(a)
umidade (%)
21
22
23
24
25
26
27
0
5
10
profundidade (cm)
15
20
25
30
35
40
45
estaca 0+51
(c)
Figura 4.93 Subtrecho de solo-cal: comparao de perfis radargrama, resistncia e umidade.
156
Nas Figuras 4.94 e 4.95 so mostrados, respectivamente, os perfis longitudinal e transversal

do subtrecho executado com solo fino sem retrao. Identifica-se nos perfis o limite entre a
base e a sub-base. Observa-se a tambm que estas camadas esto com bastante umidade
(regio acinzentada).
Figura 4.94 Perfil longitudinal do subtrecho de solo fino sem retrao.
Figura 4.95 Perfil transversal do subtrecho de solo fino sem retrao na estaca 1+80.
157
Constata-se ainda, que o revestimento est com espessura muito pequena ou inexistente. A
base e a sub-base apresentam-se bastantes irregulares. Embora exista a possibilidade da
irregularidade das camadas inferiores ser causada pela degradao do revestimento que
provoca bombeamento dos finos, o mais provvel que seja decorrente do processo
executivo.
Na Figura 4.96 constata-se que umidade relativamente elevada e a resistncia diminui
linearmente com a profundidade.
resistncia(kPa)
1000
0
10000
100000
15
30
profundidade(cm)
45
1+80
60
75
90
105
120
135
150
165
(b)
(a)
umidade (%)
18
20
22
24
26
profunidade (cm)
5
10
15
20
estaca 1+80
25
30
35
40
45
(c)
Figura 4.96 Subtrecho de solo fino sem retrao: comparao de perfis radargrama,
158
Os perfis longitudinais e transversais do subtrecho de base executada com solo fino com
retrao esto demonstrados, respectivamente nas Figuras 4.97 a 4.98. Percebe-se que h
separao entre a base, sub-base, e subleito, sendo que a base est com a superfcie inferior e
superior bem irregular. O revestimento est com espessura varivel e, em determinadas
extenses, a espessura est ainda prxima da de projeto.
A Figura 4.99 mostra o radargrama e os perfis de resistncia e de umidade da estrutura de
pavimento. Observa-se que a umidade baixa na profundidade correspondente a base e a subbase e, consequentemente, em funo da maior suco atuante, a resistncia elevada.
Figura 4.97 Perfil longitudinal do subtrecho de solo fino com retrao faixa direita
externa.
Figura 4.98 Perfil transversal do subtrecho de solo fino com retrao na estaca 2+35.
159
resistncia(kPa)
1000
0
10000
100000
profundidade(cm)
15
30
45
2+35
60
75
90
105
120
135
150
165
(a)
(b)
umidade (%)
10
12
14
16
18
20
22
24
26
0
5
10
profundidade (cm)
estaca 2+45
15
20
25
30
35
40
(c)
Figura 4.99 Subtrecho de solo fino com retrao: comparao de perfis radargrama,
4.6.3- AVALIAO FUNCIONAL OBJETIVA

As Tabelas 4.36 e 4.37 apresentam os resultados das avaliaes realizadas. Nessas tabelas
verifica-se que os defeitos observados na avaliao realizada em 2002 foram trincas isoladas
longitudinais curtas e longas. J na avaliao de 2008, as trincas isoladas curtas e longas
evoluram para trincas interligadas sem ou com eroso nas bordas. Nas avaliaes seguintes,
os defeitos evoluram.
160
Tabela 4.36 Conceitos da avaliao dos subtrechos.
Avaliaes
Anos
Ms
SC
SFSR
SFCR
1a.
2002
julho
timo
bom
timo
2a.
2008
outubro
bom
ruim
timo
3a.
4a.
2010
2011
maro
maio
bom
regular
ruim pssimo
regular
ruim
A Tabela 4.36 reflete as situaes particulares de cada sub-trecho. Para o subtrecho de solocal a evoluo dos defeitos se deu com as trincas isoladas passando a interligadas com eroso
acentuada nas bordas, principalmente, na interface com o subtrecho seguinte.
Para o subtrecho executado em solo fino sem retrao os defeitos superficiais detectados na
avaliao de 2002 foram fissuras, trincas isoladas, escorregamentos, ondulaes e polimento.
J na avaliao realizada em 2008, os defeitos mais acentuados foram a trincas interligadas
com eroso nas bordas e afundamentos locais plsticos. Ao longo do tempo esses defeitos
evoluram significativamente em nvel de severidade e extenso, piorando o conceito na
avaliao. Atualmente, nas trilhas de roda das duas faixas, toda a extenso est com trincas de
alto grau de severidade e aparecem algumas panelas.
O subtrecho de solo fino com retrao estava timo at a 2 avaliao. No entanto, nas ltimas
avaliaes, apareceram alguns defeitos (trincas), possivelmente devido ao perodo de vida til
j decorrido fazendo com que o revestimento atingisse a fadiga e permitisse a infiltrao da
gua da chuva possibilitando a deteriorao da camada de base argilosa. A comparao desses
dois subtrechos, solo fino sem retrao e solo fino com retrao, mostra que no caso a prtica
da retrao mostrou-se eficiente.
Analisando-se o Trecho 2 sob essa tica puramente subjetiva, conclui-se que o conceito
variou bruscamente de timo para pssimo, somente no subtrecho de base executado com solo
fino sem retrao. Para os demais ocorreu a evoluo esperada dos defeitos iniciais
ocasionando um decrscimo no conceito ao longo do tempo.
Quanto aos ndices de classificao considerados objetivos (Tabela 4.37), percebe-se que o
subtrecho com solo fino sem retrao o que mais apresentou variao implicando ao se
considerar o valor do PSI < 1,5 como aquele que aponta para a necessidade de reconstruo.
J na avaliao de 2008 ele se mostrava em situao crtica atingindo esse limite. Isso indica
mais uma vez o acerto da proposio de Nogami e Villibor (1995) que recomendam a prTese de Doutorado (G.TD 078/2012)
161
secagem quando do uso de solo fino em camadas da estrutura de pavimento, antes que esta
receba a camada sobrejacente. A pr-secagem induz a retrao do solo ampliando a
capacidade de suporte. Geralmente, esta retrao provoca o aparecimento de trincas que so
em parte removidas e em parte seladas pela imprimao quando se trata de camada de base.
Nas demais camadas ocorrem certo preenchimento quando da raspagem das trincas
superficiais o que, geralmente, no resolve por inteiro o problema das trincas podendo
comprometer o desempenho da camada por falta de continuidade o que diminui a sua
espessura efetiva.
Para os subtrechos executados com solo-cal e solo fino com retrao at a segunda avaliao
no necessitavam de interveno (PSI > 2,5). No entanto, na ltima avaliao, ambos os
trechos apresentaram valor de PSI < 2,5; portanto, necessitando de algum melhoramento.
Tabela 4.37 ndices de avaliao dos subtrechos.
Anos
2002
2008
2010
2011
ndices
IGG
VSA
PSI
IGG
VSA
PSI
IGG
VSA
PSI
IGG
VSA
PSI
SC
12
4,3
4,1
34
3,3
3,0
38
3,2
2,9
73
2,2
2,0
SFSR
22
3,8
3,5
113
1,5
1,4
148
1,1
1,0
306
0,1
0,3
SFCR
13
4,2
4,0
13
4,2
4,0
51
2,7
2,5
85
1,9
1,7
A Figura 4.100 permite avaliar o efeito da sazonalidade no desempenho da estrutura de

pavimento ao apresentar a comparao do PSI para os subtrechos do Trecho 2. Segundo essa
Figura observa-se que o revestimento do subtrecho em solo-cal apresenta o melhor
comportamento ao longo do tempo. Em seguida, o solo fino com retrao com valores de PSI
2,5 nas duas ltimas avaliaes. Finalmente, como pior comportamento est o revestimento
sobre a base em solo fino sem retrao e que somente na primeira avaliao apresenta o PSI >
2,5. Nessa figura o efeito da sazonalidade na deteriorao da estrutura de pavimento no
aparece como no caso do Trecho 1. Alm da localizao distinta dos dois trechos pode ter
afetado a qualidade do revestimento que no Trecho 1 foi o tratamento superficial e no 2, o
concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ). Tambm pode ser afetado positivamente o
comportamento das estruturas de pavimento presentes no trecho, o fato delas possurem
acostamento e drenagem mantidos em bom estado afastando assim a infiltrao do leito
estradal (Figura 4.101).
162
SC
4,5
SFSR
SFCR
4,0
3,5
PSI
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
maro
maio
julho
outubro
meses
Figura 4.100 Efeito da sazonalidade na avaliao funcional dos defeitos superficiais.
Figura 4.101 Drenagem e acostamento.
4.6.4- AFUNDAMENTOS DE TRILHAS DE RODAS

As Figuras 4.102 e 4.103 mostram as deflexes nas trilhas de rodas, medidos nos anos de
2002, 2008, 2010 e 2011. Observando-se essas figuras infere-se que o subtrecho executado
com solo fino sem retrao sofreu os maiores afundamentos das trilhas de roda externa e
interna. Observa-se ainda, que esses afundamentos foram maiores na trilha de roda externa,
atingindo o nvel de severidade alto (maior que 25 mm em mdia), principalmente, nas duas
ltimas avaliaes.
163
TRI - 2002
TRI - 2008
TRI - 2010
TRI - 2011
25
20
SFCR
SFSR
trilhas(mm)
SC
15
10
'
0+20 0+40 0+60 0+80 1+00 1+20 1+40 1+60 1+80 2+00 2+20 2+40 2+60 2+80
estacas
Figura 4.102 Perfil das medidas de trilhas de roda interna.
35
30
TRE - 2002
TRE - 2008
TRE - 2010
SFSR
TRE - 2011
SFCR
SC
trilhas(mm)
25
20
15
'
10
5
0
0+20 0+40 0+60 0+80 1+00 1+20 1+40 1+60 1+80 2+00 2+20 2+40 2+60 2+80
estacas
Figura 4.103 Perfil das medidas de trilhas de roda externa.
Nos outros dois subtrechos, a variao dos afundamentos na trilha interna foi maior que na
externa, entretanto, com o nvel de severidade muito baixo. Essa constatao est coerente
com o comportamento observado em relao s deflexes no revestimento e no subleito
medido por meio de viga. Mais uma vez ressalta-se a importncia da pr-secagem, quando se
utiliza solo fino para compor camadas de estrutura de pavimento.
164
4.6.5- ANLISE
ESTATSTICA
DOS
RESULTADOS
DOS
ENSAIOS
DE
LABORATRIO DO TRECHO 2
Nas Tabelas 4.38, 4.39 e 4.40 so apresentados os resultados do peso especfico aparente seco
determinados com o uso do Frasco de Areia e as anlises estatsticas efetuadas.
Observa-se na Tabela 4.38 que o ndice de vazios das camadas, em todos os subtrechos,
apresenta valores aproximados. As estruturas formadas com estabilizao solo-cal tm menor
peso especfico, pois a cal propicia o maior ndice de vazios e os pesos especficos dos gros
so bastante similares.
Tabela 4.38 Resumo dos resultados obtidos com o Frasco de Areia (Rezende, 1999).
solo-cal
Tipos de
camadas subleito sub-base
base
15,68
14,39
15,91
14,59
15,31
15,35
15,44
15,26
15,29
14,73
14,26
14,65
14,88
15,18
15,49
15,69
15,29
15,37
17,6
27,2
12,3
23,4
25,4
22,5
20,1
26,2
22,8
24,4
25,3
27,6
23,7
25,8
22
23,7
26,2
23,0
0,74
0,87
0,68
0,87
0,78
0,77
0,76
0,79
0,78
0,85
0,89
0,83
0,83
0,79
0,76
0,74
0,78
0,77
gd (kNm3)
w (%)
e
subleito sub-base base
subleito sub-base
base
Tabela 4.39 Resumo da ANOVA fator duplo com repetio.

Fonte da variao
SQ
gl
MQ Fcal
valor-P
Amostra (linhas)
595,69
595,7 71,5
1,10E-07 4,41
Colunas
36,46
4,56
0,55
8,10E-01 2,51
Interaes
50,28
6,29
0,75
6,50E-01
2,51
Dentro
150,07
18
8,34
Total
832,5
35
F crt
Analisando os dados da Tabela 4.39 e comparando-se o FLcal com o FLtab, conclui-se que as
massas especficas e as umidade podem ser consideradas diferentes, pois o FLcal > FLtab.
Aplicando-se o teste de comparao de mdias, de Scheff, encontra-se = 3,50. A seguir,
calculando-se a diferena de mdia entre as massas especficas das camadas dos subtrechos
resultam valores menores que , logo, considera-se que so iguais.
165
Para as umidades, as diferenas esto na Tabela 4.40. Nela possvel constatar que h
diferenas maiores que . Ento, pode-se concluir que a umidade da base de solo-cal
diferente das umidades do subleito e da sub-base e tambm, a umidade da sub-base de solocal diferente das umidades do subleito e das bases de solo fino latertico com e sem retrao.
Isto indica que a cal diminui a umidade de equilbrio do solo compactado confirmando
resultados obtidos por diversos autores (Guimares, 1971; Castro & Lus, 1972; Queiroz,
1988; Nbrega, 1991; Pessoa, 2004). Cabe, no entanto, destacar que tal comportamento no
pode ser tomado como verdade absoluta, pois isso depende dentre outros da mineralogia do
solo.
Tabela 4.40 Diferena de mdias das umidades.
w(%)
solo-cal
sub-base base subleito sub-base base subleito sub-base base
Subleito
-5,25
1,05
-2,55
-4,6
-1,25
-0,9
-5,2
-1,9
Sub-base
6,3
2,7
0,65
4,35
0,05
3,35
Base
-3,6
-5,65
-2,3
-1,95
-6,25
-2,95
Subleito
-2,05
1,3
1,65
-2,65
0,65
Sub-base
1,59
1,69
-0,32
1,31
Base
0,35
-3,95
-0,65
Subleito
-4,3
-1
Sub-base
3,3
A Tabela 4.41 contm os resultados dos valores do peso especfico aparente seco da camada
de base medido com o Densmetro Nuclear em pocas diferentes. A Etapa 1 foi realizada em
julho/2002, na estao seca e a Etapa 2, em fevereiro/2003, na estao chuvosa (Rezende
1999). Analisando-se os dados da Tabela 4.41 observa-se que o solo fino sem retrao
apresenta menor valor de peso especfico aparente seco, quando se compara com o que se
submeteu ao efeito da contrao. Tambm se observa a tendncia de menores valores para o
solo-cal.
Tabela 4.41 Resultados dos pesos especficos com o Densmetro Nuclear.
Etapas
Bases
jul/02
fev/03
SC
17,33
16,10
16,69
16,10
16,51
16,88
16,50
16,10
15,90
16,15
17,10
17,12
SFSR
17,01
16,61
17,40
16,10
16,51
16,88
18,44
17,62
17,95
17,74
17,16
16,89
SFCR
18,36
17,75
17,58
18,60
18,36
18,66
18,02
17,52
17,71
19,68
19,05
19,35
166
A Tabela 4.42 contm os resultados da ANOVA fator duplo com repetio peso especfico.
Tabela 4.42 Resultado da ANOVA fator duplo com repetio - pesos especficos.
Fonte da variao
SQ
gl
MQ Fcal
Amostra
0,88
0,18
Colunas
17,18
Interaes
4,57
Dentro
Total
valor-p
Fcrt
0,79
0,568
2,77
8,59
38,6
3,00E-07
3,55
10
0,46
2,05
0,088
2,41
4,00
18
0,22
26,63
35
Observando-se a Tabela 4.42, concluiu-se que FCcal > FCcrit., logo h diferena entre os pesos
especficos, considerando-se os diferentes tipos de materiais e as etapas. Analisando-se ainda,
a mesma, observa-se FLcal < FLcrit , ento, no h diferena de valores do peso especfico
quanto as etapas de determinao. Quando aplicado o teste de comparao de mdias de
Scheff, encontra-se = 0,21. Tabulando-se a diferena de mdias entre os valores mdios
das colunas encontram-se os dados da Tabela 4.43.
Tabela 4.43 Diferena de mdias dos pesos especficos.
Tipos de bases
SC
SFSR
SFSR
-0,65
-
SFCR
-1,68
-1,03
Como todas as diferenas de mdias so superiores a 0,21, conclui-se que as massas

especficas so diferentes. E mais, o densmetro nuclear deve ser recomendado no controle de
estruturas de pavimentos, pois apresenta excelente reprodutibilidade e rapidez na obteno
dos resultados.
A Figura 4.104 mostra o peso especfico aparente seco e teor de umidade determinados nas 2
(duas) etapas para a camada de base. Analisando-se a Figura 4.104a percebe-se que o peso
especfico determinado em laboratrio foi menor que o medido em campo. E ainda, s houve
diferena entre valores quanto s etapas para o solo fino sem retrao. J a Figura 4.103b
mostra que a umidade de campo bem inferior de laboratrio. Ento, infere-se que a
umidade de laboratrio superior de equilbrio dos materiais no campo, pelo menos nos
perodos em que foram realizados os controles. Cabe destacar ainda que, para que se atinja
determinada umidade de equilbrio em campo, esto em jogo, no presente caso, a qumica no
167
caso do solo-cal e a porosidade no caso do solo com e sem retrao. Menor a porosidade
menor a umidade necessria ao equilbrio com determinada energia proveniente da atmosfera.
Nessa busca de equilbrio, geralmente, tornam-se prximos os graus de saturao.
fev/03
Laboratrio
jul/02
19
30
18
25
17
20
umidades (%)
Peso especfico aparente seco (

kN/m3)
jul/02
16
15
14
13
solo-cal
solo fino sem solo fino com

retrao
retrao
Tipos de bases
(a)
fev/03
Laboratrio
15
10
5
0
solo-cal
(b)
solo fino sem

retrao
Tipos de bases
solo fino com

retrao
Figura 4.104 Peso especfico aparente seco e umidades de campo e de laboratrio.
A Figura 4.105 apresenta os dados de campo obtidos com o densmetro nuclear e de

laboratrio. Observa-se que a base de solo fino com retrao apresenta o maior peso
especfico e a menor umidade. Quanto aos dados de laboratrio, constata-se que o peso
especfico aparente seco menor e a umidade maior.

solo-cal 6%
solo-cal: laboratrio
20

solo fino: laborario
gd (kN/m3)
19
18
17
16
15
6
10
12
14
16
18 20
w (%)
22
24
26
28
30
Figura 4.105 Peso especfico aparente seco versus umidades de campo e de laboratrio.
168

TRECHO 2
4.6.7- ENSAIOS DE PROVA DE CARGA SOBRE PLACA
A Tabela 4.44 mostra os resultados dos ensaios de carga sobre placa realizados no subleito, na
sub-base e na base.
Tabela 4.44 Resultados dos ensaios de carga sobre placa (Rezende, 2003).
Estaca Subleito
w
(%)
recalque
(0,01mm)
0+30
aterro
16,9
170
0+60
aterro
18,7
187
1+20
aterro
19,9
210
1+60
aterro
34
290
2+20
aterro
31,6
277
2+60
aterro
32,1
268
Sub-base
solo-cal
solo fino
sem
retrao
solo fino
com
retrao
w recalque
(%) (0,01mm)
21,4
150
21,8
205
29,9
110
27,5
112
23,7
111
23
93
Base
solo-cal
solo fino
sem
retrao
solo fino
com
retrao
w recalque
(%) (0,01mm)
24,2
140
24,5
248
22,1
215
20,7
208
17,7
87
8,3
131
A Figura 4.106 mostra a relao umidade x recalques nas camadas da estrutura de pavimento:
subleito, sub-base e base. Observa-se que no subleito ocorre o comportamento diretamente
proporcional entre recalque e umidade. Quanto sub-base e base no possvel inferir uma
recalques (0,01mm)
tendncia de comportamento.
350
300
250
200
150
100
50
0
0
10
subleito - Trecho 2: aterro

Subleito - Trecho 1: corte
Base - Trecho 2
Base - Trecho 1: expurgo
Base - Trecho 1: so-cal
15
20
estacas
25
30
35
40
Subleito - Trecho 1: aterro

Sub-base - Trecho 2
Base - Trecho 1: solo-brita
Base - Trecho 1: solo fino (aterro)
Base - Trecho 1: solo fino (corte)
Figura 4.106 Recalques x umidades dos subleitos, sub-base e bases.

169
4.6.8- ENSAIOS DE VIGA BENKELMAN

A Figura 4.107 mostra as medidas das deflexes realizadas nas camadas de subleito, de subbase e de base. Percebe-se que no h uma uniformidade das medidas de deflexo nas
camadas de subleito e da sub-base. J para a base, observa-se uma tendncia de
homogeneidade de medidas. Observando-se ainda, as medidas de deflexes nas trs camadas,
no subtrecho executado com solo fino com retrao, estas apresentaram menor amplitude.
SC
sub-base(junho/2000)
base(maio/2001)
SFCR
SFSR
0+2
0+25
0+4
0+45
0+6
0+65
0+8
0+85
1
1+05
1+2
1+25
1+4
1+45
1+6
1+65
1+8
1+85
2
2+05
2+2
2+25
2+4
2+45
2+6
2+65
deflexo(0,01mm)
subleito(junho/2000)
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
estacas
Figura 4.107 Medidas de deflexo nas camadas de subleito, de sub-base e de base.
As Figuras 4.108 e 4.109 mostram os pesos especficos e as umidades determinadas em

laboratrio e campo e as deflexes medidas ao longo do perodo de controle, respectivamente,
para o trecho.
Analisando-se as Figuras 4.107, 4.108 e 4.15 conjuntamente, possvel inferir que:
- No subtrecho executado com solo-cal, as medidas de deflexes apresentam-se heterogneas
nas camadas de subleito e sub-base. Esse comportamento pode ser devido a variaes de
umidades do subleito e da sub-base (Figura 4.108b) na poca de execuo. As medidas de
umidades determinadas em outubro de 2011 mostram-se com pequena variao entre as
camadas, apontando para o equilbrio de umidade e por consequncia, de suco entre as
camadas;
- As medidas no subtrecho executado com solo fino sem retrao resultaram em valores
dispersos, principalmente no subleito e na sub-base. Possivelmente, devido s variaes da
170
massa especfica aparente seca dos materiais, e tambm, aos fenmenos climticos temperatura mdia, umidade relativa e precipitao - predominantes nos perodos de medio;
- No subtrecho executado com solo fino com retrao, a umidade medida aps a execuo
(junho/2000) e em outubro/2011 (Figura 4.108c) apresentam grande disperso nas camadas.
Entretanto, essa mudana no ocasionou variao expressiva nas deflexes apontando assim
para a relevncia do aumento do peso especfico que teve lugar com a retrao ocorrida
durante o perodo de exposio da camada secagem.
campo(subleito)
campo(sub-base)
campo (base)
campo (subleito)
campo (sub-base)
campo (base)
laboratrio - mxima(subleito)
laboratrio - mxima(sub-base)
laboratrio - mxima(base)
33
16,5
SFCR
SFSR
umidades (%)
SC
gd (kN/m3)
laboratrio - tima (subleito)

laboratrio - tima(sub-base)
laboratrio - tima(base)
16
15,5
15
31
29
27
25
23
21
14,5
SC
SFCR
SFSR
19
17
14
0+30
0+60
1+20
1+60
estacas
2+20
0+30
2+60
0+60
1+60
2+20
2+60
estacas
(a)
7,5 cm
1+20
(b)
15 cm
22,5 cm
30 cm
40 cm
28
26
umidades (%)
24
22
20
18
16
14
12
10
0+33
0+51
0+73
1+35
1+41
1+80
1+85
2+45
2+66
estacas
(c)
outubro/2011.
171
A Figura 4.109 apresenta os resultados das medidas de deflexes ao longo do perodo de 2000
a 2011. Observa-se uma variao expressiva das deflexes ao longo dos anos analisados. As
variaes, embora possam ser atribudas tambm a possveis alteraes metodolgicas e de
equipamento quando se compara o primeiro perodo (2000 e 2001) ao segundo (2008 a 2011),
so, possivelmente, decorrentes dos fatores climticos (precipitao, umidade relativa e
temperatura), da variabilidade do peso especfico seco dos materiais.
140
jun/00
out/01
jul/02
SC
out/08
mar/10
SFSR
SFCR
100
80
60
40
20
0+20
0+25
0+40
0+45
0+60
0+65
0+80
0+85
1+00
1+05
1+20
1+25
1+40
1+45
1+60
1+65
1+80
1+85
2+00
2+05
2+20
2+25
2+40
2+45
2+60
2+65
deflexes (0,01mm)
120
mai/11
estacas
Figura 4.109 Medidas de deflexo no revestimento ao longo do perodo de anlise.
A anlise estatstica dos resultados permitir o melhor entendimento das diferenas existentes
entre materiais e das alteraes sofridas ao longo do tempo. A Tabela 4.45 contm o resumo
da ANOVA (fator nico) somente para o revestimento e observa-se que o Fcal > Fcrit, logo, h
evidncias que as deflexes sejam diferentes, quanto ao tipo de base ou ao perodo de
medio.
Tabela 4.45 Resumo da ANOVA fator nico - revestimento.
Fonte da variao
Entre grupos
Dentro dos grupos
Total
SQ
gl
MQ
Fcal valor-P Fcrit
13014,07 5 2602,82 11,584 2,05E-09 2,28
32356,72 144 224,70
45370,79 149
-
Aplicando-se os testes de comparao de mdias de Tuckey e Sheff para as deflexes

mximas, encontram-se a diferena mnima significativa (), respectivamente, 11,00 e 8,91.
172
Os valores das diferenas de mdias encontram-se na Tabela 4.46 e as deflexes que so

diferentes so mostradas nas Figuras 4.110 e 4.111.
Tabela 4.46 Diferenas de mdias para o revestimento.
Ms/Ano
jul/02
out/08 mar/10 mai/11
out/01
-6,18
-11,12
-2,76
12,2
jul/02
-4,94
3,42
18,38
out/08
8,36
23,33
mar/10
14,97
out/08
jun/00
0+20
0+25
0+40
0+45
0+60
0+65
0+80
0+85
1+00
1+05
1+20
1+25
1+40
1+45
1+60
1+65
1+80
1+85
2+00
2+05
2+20
2+25
2+40
2+45
2+60
2+65
deflexes (0,01mm)
out/01
140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
estacas
deflexes (0,01mm)
140
out/01
jul/02
out/08
mai/11
120
100
80
60
40
0+20
0+25
0+40
0+45
0+60
0+65
0+80
0+85
1+00
1+05
1+20
1+25
1+40
1+45
1+60
1+65
1+80
1+85
2+00
2+05
2+20
2+25
2+40
2+45
2+60
2+65
20
estacas
As Tabelas 4.47 a 4.49 contm as bacias mdias para todas as camadas da estrutura de
pavimento (subleito, subbsase, base e revestimento), em todos os perodos medidas. Observase que as bacias deflectomtricas mdias no subleito e na sub-base so semelhantes, nos trs
173
subtrechos. J, as bacias obtidas nas camadas de base e de revestimento apresentam

diferenas. Sendo menores, no subtrecho construdo com solo fino com retrao.
Tabela 4.47 Bacias mdias de deflexo no subtrecho de solo-cal.
Distncias subleito sub-base
(cm)
jun/00
jun/00
0
97,25
83,48
25
87,5
50
75
base
revestimento
mai/01 out/01 jul/02 out/08 mar/10 mai/11

101
89,8
82,34 79,75
60,25
54,22
74,02
90,37 72,58
72,3 69,43
56,23
38,44
62,83
52,5
61,39 55,37 46,48 50,2
40,16
27,54
50,49
40,45
42,17 46,19
37,3 40,74
32,13
20,37
100
38,44
31,56
32,99 35,86 29,55 29,26
16,07
15,2
125
28,69
22,38
24,39 27,54
21,8 18,65
10,04
8,89
150
18,65
15,49
17,21
19,8
14,06 12,05
6,02
5,74
175
8,89
6,89
6,02
9,75
6,31
6,89
4,02
2,58
200
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
Tabela 4.48 Bacias mdias de deflexo no subtrecho de solo fino sem retrao.
Distncia subleito sub-base base
revestimento
s (cm) jun/00
jun/00 mai/01 out/01 jul/02 out/08 mar/10
0
90,77
82,78 92,18 77,11 83,94 96,19 62,30
25
80,93
72,3
81,33 60,25 73,1 85,75 54,20
50
60,45
51,77 63,26 44,98 44,58 59,84 35,50
75
49,6
37,71 44,38 32,13 33,54 46,19 19,40
100
39,96
26,55 35,95 25,7 26,31 33,54 12,00
125
31,13
16,96 26,11 20,08 18,88 23,7 7,40
150
21,49
10,26 16,67 12,05 11,65 16,27 3,30
175
7,83
5,58
7,83 6,02 5,22 7,63 2,00
200
0,00
0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
mai/11
69,28
55,63
42,17
28,32
20,89
13,66
9,04
5,02
0,00
Tabela 4.49 Bacias mdias de deflexo do subtrecho em solo fino com retrao.
Distncias subleito sub-base
(cm)
jun/00
jun/00
0
25
50
75
100
125
150
175
200
90,37
81
57,57
43,06
31,91
24,77
18,07
9,82
0,00
79,21
68,5
50,43
37,71
28,11
18,97
11,6
5,8
0,00
base
mai/01 out/01
87,02
76,31
58,91
46,41
34,81
18,97
12,72
6,92
0,00
66,94
50,2
37,26
27,22
18,74
15,17
8,26
3,79
0,00
revestimento
jul/02 out/08 mar/10
83,01 85,68 38,16
72,3 74,97 28,11
43,73 52,21 28,11
33,92 36,37 26,11
27,22 27,67 4,02
20,08 20,53 4,02
13,39 12,5
4,02
6,92 5,8
4,02
0,00 0,00
0,00
mai/11
68,06
53,33
35,48
25,66
19,64
14,28
8,93
4,91
0,00
174
A Figura 4.112 apresenta a evoluo das deflexes mximas mdias medidas para os trs
tipos de base adotados. Observa-se dessa figura que os melhores comportamentos foram
obtidos para o solo cal e o solo com retrao. A figura mostra ainda que a estrutura de
pavimento contendo base e sub-base estabilizadas com a cal tende a apresentar o melhor
comportamento com o tempo, devendo-se, no entanto, entender que as grandes melhorias
registradas nos ensaios realizados em 2010 e 2011 podem estar atreladas a intervenes na via
ou a alteraes metodolgicas ou de equipamento utilizado. Essa diferena foi decorrente do
equipamento utilizado (viga) que passou por uma calibrao e certamente essa refletiu nos
valores medidos.
S-Cal
SSR
SCR
100
90
80
70
60
50
40
30
0
20
40
60
80
100
120
140
Meses aps a execuo
Figura 4.112 Evoluo das deflexes ao longo do perodo de anlise.

MEDIDAS COM A VIGA BENKELMAN
As Figuras 4.113 e 4.114 mostram as deflexes mximas determinadas em temperaturas
diferentes. Observa-se que h um aumento substancial dos valores das deflexes com aumento
da temperatura no revestimento de CBUQ, demonstrando que as mesmas so influenciadas
pela natureza do revestimento e pela temperatura, mas cabe destacar que as temperaturas
limite assim como a faixa de temperatura foram superiores s do Trecho 1. Com a elevao da
temperatura, o ligante asfltico se torna menos viscoso e a mistura mais flexvel, diminuindo a
capacidade estrutural do pavimento e aumentando o valor da deflexo. Na Figura 4.113,
175
observa-se que o aumento de deflexo, em todas as estacas, bastante expressivo com a

elevao da temperatura. Esta constatao corrobora com a melhor condio superficial do
revestimento (menos degradado).
Srie1
deflexes (0,01mm)
110
Srie2
100
90
80
70
60
SFSR
SC
50
SFCR
estacas
Figura 4.113 Deflexes na faixa da esquerda (maro/2010).
Na Figura 4.114, percebe-se que a influncia da temperatura na medida das deflexes no est
bem ntida, porque esta faixa encontrava-se mais deteriorada, tem um volume dirio mdio de
trfego maior e este aspecto certamente, interferiu no resultado da deflexo.
2+70
2+60
2+50
2+40
2+30
2+20
2+00
2+10
1+90
1+80
1+70
1+60
SFCR
1+50
1+40
1+30
1+20
1+10
1+00
0+90
0+70
0+80
0+60
0+50
0+40
0+30
Srie2
SFSR
SC
0+20
deflexes (0,01mm)

Srie1
100
90
80
70
60
50
40
30
estacas
Figura 4.114 Deflexes na faixa da direita (maro/2010).

BENKELMAN E FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER
A Figura de 4.115 mostra as correlaes entre as deflexes mdias das bacias de deflexo do
Trecho 2, medidas no ms de agosto de 2001 com a viga e estimadas a partir dos resultados de
FWD.
176
VB
VB
0
20
40
60
80
100
10
20
20
FWD
FWD
10
30
60
80
100
30
40
40
50
50
70
40
60
20
60
y = 3,3226e0,035x
R = 0,9912
70
80
y = 3,597e0,0387x
R = 0,9906
80
(a)
(b)
VB
0
20
40
60
80
FWD
10
20
30
40
y = 3,1932e0,0418x
R = 0,987
50
60
(c)
Figura 4.115 Correlao entre as bacias de deflexes mdias: a) solo-cal; b) solo fino sem
retrao; c) solo fino com retrao.
A Tabela 4.50 apresenta os resultados das bacias mdias dos subtrechos, determinadas com o
FWD e a VB, em agosto/2001.
Tabela 4.50 Bacias mdia do Trecho Experimental 2 (agosto/2001).
Distncias
(cm)
25
69,58 48,1
FWD
VB
50
75
100
125
23,34 16,37 11,66 8,43
Base
SC
67,11 41,4
18,6
13,4
9,94
7,39
50,10 30,3
13,43
9,69
7,47
5,93 SFCR
89,80 72,6
55,37 46,19 35,86 27,54
77,11 60,3
45,0
66,94 50,2
37,26 27,22 18,74 15,17 SFCR
SFSR
SC
32,13 25,7 20,08 SFSR
177
Na Tabela 4.51 constam os resultados da ANOVA. Comparando-os, percebe-se que podem

ser considerados iguais, porque o Fcal < Fcrit para todos os subtrechos.
Tabela 4.51 Resultado da ANOVA (agosto/2001).
Tipos de Bases
Fcal
valor-P
Fcrt
SC
3,32
0,099
4,96
SFSR
1,70
0,222
4,96
SFCR
2,33
0,158
4,96
As Figuras 4.116 e 4.117 apresentam as deflexes mximas (Do) e as medidas a 20 cm (D20) e

a 25 cm (D25) medidas a partir do ponto inicial. Analisando-se as Figuras 4.116 e 4.117
constata-se que as medidas efetuadas com a Viga Benkelman (VB) apresentam maior
disperso, concordando com diversos autores, entre eles Preussler & Pinto (2002), Balbo
(2007), Bernucci et al. (2010). Destaca-se mais uma vez, que os equipamentos tm princpios
de procedimentos distintos.
Deflexo mxima (Do) - FWD
deflexes (0,01mm)
140
120
SC
SFSR
Defflexo mxima (Do) - VB

SFCR
100
80
60
40
20
0
estacas
Figura 4.116 Deflexes mximas medidas com o FWD e a VB.
Deflexo a 20cm (D20) - FWD
deflexes (0,01mm)
120
100
SC
SFSR
Deflexo a 25cm (D25) - VB

SFCR
80
60
40
20
0
estacas
Figura 4.117 Deflexes medidas a 20 e 25 com o FWD e a VB.

178
Analisando-se comparativamente os resultados oriundos da VB e do FWD chega-se a

correlaes de comportamento semelhantes s obtidas para o Trecho 1 (Figura 4. 118 e 4.119)
sendo igualmente caracterizadas duas tendncias, uma para pequenas deformaes (regime
elstico) e outra para grandes deformaes (regime plstico).
Deflexo Viga
Deflexo FWD
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
20
40
60
80
y = 0,372x - 0,0691
R = 0,9173
100
y = 1,3635x - 39,517
R = 0,9883
y = 1,343x - 50,466
R = 0,9983
SC, SFSR e SFCR - 75, 100 e 125
SC- 0, 25 e 50
SFSR/SFCR - 0 e 25
Figura 4.118 Correlao entre as bacias de deflexes.
Deflexo VB
0
0
20
40
60
80
100
120
15,17; 5,93
Deflexo FWD
20
40
60
80
100
120
140
Trecho 1, 2000
Trecho 1, 2001
Trecho 2, 2001
Figura 4.119 Correlao entre os subtrechos trechos.

179
Medina et al. (1994) citam as dificuldades de se obter correlao entre as medidas de

deflexes com VB e FWD e concluem que no h unicidade nas correlaes. Cabe destacar
que os procedimentos de ensaios so diferentes: A Viga Benkelman - um descarregamento
quase-esttico em regime de descarregamento e a deflexo medida pela carga do eixo
padro por meio da viga colocada entre as rodas. Enquanto, o FWD - um ensaio dinmico em
regime de carregamento oriundo de impacto sobre uma placa circular.
Macedo (1996) explica que as deflexes medidas com a Viga Benkelman, que ocorrem sob
carga quase-esttica, tendem a superestimar quelas que ocorrem sob cargas de roda em
movimento. A explicao estaria, segundo esse autor, relacionada mobilizao de efeitos
viscoelsticos que se fazem presentes no ensaio com a Viga Benkelman, devido velocidade
extremamente baixa do caminho durante a execuo do ensaio.
O Manual de Reabilitao de Pavimentos Asflticos (1998) e Manual de Restaurao de
Pavimentos Asflticos (2006), apresentam, a partir de estudos de diversos pesquisadores,
correlaes entre as deflexes obtidas com o FWD e com a Viga Benkelman, de acordo com a
magnitude da deflexo:
a) para deflexes DFWD < 85102 mm
DVB = 20,645.(DFWD19)0,351
Coeficiente de determinao R2 = 0,952
b) para deflexes DFWD > 85 102 mm

DVB = 8,964.(DFWD 60)0,715
Coeficiente de determinao R2 = 0,933
Em que:
DVB: deflexo caracterstica obtida por Viga Benkelman
DFWD: deflexo caracterstica obtida por viga FWD
Borges (2001) cita Himeno (1989), Pinto (1991), Romero et al. (1994) que pesquisaram
correlaes entre medidas de deflexes obtidas por diferentes equipamentos e em pavimentos
com estruturas distintas, concluiram que a existe um grau de correlao, entretanto vrios
fatores devem ser considerados: a espessura das camadas da estrutura do pavimento, as
condies climticas, o modo de carregamento.
180
Colocando-se na mesma Figura 4.120, os resultados obtidos por Rezende (2003) para os dois
trechos estudados nessa pesquisa e os resultados calculados usando-se as equaes constantes
do Manual do DNIT (1998), verifica-se que a proposta do Manual para o caso em que DFWD <
85102 mm tende a se ajustar melhor aos resultados obtidos. Fez-se a extrapolao da
aplicao dessa equao para o limite de valores obtidos nessa pesquisa. A extrapolao est
marcada na figura com um preenchimento de fundo. Observa-se ainda que a equao proposta
no Manual para DFWD > 85 102 mm foge totalmente aos resultados obtidos nessa pesquisa,
mas cabe aqui buscar o entendimento das discrepncias luz do modelo proposto para
analisar a relao entre as deflexes obtidas por meio do FWD e da Viga Benkelman nessa
pesquisa.
O modelo proposto pelo DNIT foi desenvolvido com base em resultados obtidos para
estruturas de pavimento compostas por base e/ou sub-base granular. Nesse caso as solicitaes
iniciais tendem a deixar maiores recalques imediatos no primeiros estgios de aplicao de
energia externa o que estaria deslocando a parte inicial da curva. J no segundo trecho do
modelo do DNIT, DFWD > 85 102 mm, a declividade da curva diminui por que o esqueleto
slido suporta as cargas aplicadas sem que o fluido seja solicitado de modo significativo. Em
uma estrutura de pavimento onde o material de fundao (subleito e/ou sub-base e/ou base)
encontre-se saturado, tende a prevalecer o modelo do DNIT, pois a gua pode ser considerada
como incompressvel para os nveis de energia impostos nos dois ensaios. evidente que nem
as equaes propostas pelo DNIT nem as obtidas nesse estudo podem ser entendidas como
nicas, pois como possvel perceber das exposies feitas, o sistema que comanda a relao
entre os resultados dos dois ensaios complexo, a comear pelo tipo de energia imposta a
estrutura de pavimento. O que deve prevalecer apenas o entendimento sobre os modelos de
comportamento, por exemplo, o modelo do DNIT poderia ser perfeitamente alterado para ter
conformao com os resultados obtidos nessa pesquisa, sem que se fira o princpio geral do
modelo.
181
Deflexo mxima mdia daViga (0,01mm)
50
100
150
200
0
20
40
60
80
100
120
140
Trecho 1, 2000
Trecho 2, 2001
Trecho 1, 2001
DNIT, DFWD < 85 x 10-2 mm
Figura 4.120 Correlao entre resultados de Rezende (2003) x equaes do DNIT.
4.6.11- RETROANLISE
As Figuras 4.121a 4.124 mostram as bacias retroanalisadas e medidas. Percebe-se que, em
geral, obteve-se melhor aproximao entre as bacias calculada e medidas. Possivelmente, a
maior espessura do revestimento determina a forma da bacia de deflexo, assim como uma
estrutura de pavimento mais espessa e, portanto, menos dependente do subleito tenham
contribudo para essa melhor aproximao dos resultados.
A Figura 4.121 mostra a comparao das bacias obtidas em campo com as retroanalisadas
para o subtrecho em solo-cal. Destaca-se que em algumas estacas obteve-se uma excelente
aproximao entre os valores calculados e experimentais em todos os pontos das bacias.
distncia (cm)
0
20
40
60
80
100
120
140
deflexo (0,01mm)
10
20
30
solo-cal: mdia
calculada
estaca 0+50
calculda
calculada
estaca: 0+55
40
50
60
70
80
Figura 4.121 Bacias do subtrecho de solo-cal.

182
As bacias de deflexo obtidas para o solo fino sem retrao esto mostradas na Figura 4.122.
Observa-se boa aproximao entre os valores experimentais e os calculados em quase todos os
pontos das estacas analisadas e tambm em relao mdia das bacias do subtrecho.
distncia(cm)
0
20
40
60
80
100
120
140
0
10
deflexo (0,01mm)
20
calculada
30
calculada
40
calculada
solo fino sem retrao:1+55

50

solo fino sem retrao:mdia
60
solo fino sem retrao: 1+25

70
80
Figura 4.122 Bacias do subtrecho de solo fino sem retrao.
A Figura 4.123 ilustra a comparao das bacias medidas e calculadas na retroanlise para o
subtrecho de solo fino com retrao. Observa-se que h uma boa aproximao entre as
deflexes calculada e medida nos pontos mais prxima ao de carregamento.
distncia(cm)
20
40
60
80
100
120
140
deflexo (0,01mm)
10
20
calculada
30
estaca: 1+90
40
estaca:1+85
50
60
70
Figura 4.123 Bacias do subtrecho de solo fino com retrao.
183
Observa-se na Figura 4.124 que as bacias obtidas pela retroanlise so semelhantes entre si e
tambm so bem aproximadas das medidas em campo. Essa constatao mostra que as
medidas de deflexes no revestimento esto relacionadas com os parmetros das camadas
componentes da estrutura.
distncia(cm)
0
20
40
60
80
100
120
140
deflexo (0,01mm)
10
20
estaca: 1+90
calculda
estaca:1+85
calculada
calculada
calculada
solo fino sem
solo fino sem
solo fino sem
solo fino sem
solo fino sem
30
40
50
60
70
retrao:1+55
retrao:1+10
retrao:mdia
retrao: 1+25
retrao:1+50
80
Figura 4.124 Comparao entre bacias dos subtrechos de solo fino sem e com retrao.
Na Tabela 4.52 constam os parmetros determinados nas retroanlises. Percebe-se que a

variao entre os mdulos das bases foi pequena. Isto porque os materiais so muito
semelhantes; apesar da base de solo-cal (6 %), supostamente ser diferente. Quanto s bases de
solo fino sem e com retrao no houve diferena, nas estacas ocorrendo semelhana de
bacias.
Tabela 4.52 Resumo dos parmetros retroanalisados do Trecho 2.
SC
SFSR
Espessura
(cm)
Revestimento
3000
Base
15
300
Sub-base
15
200
Subleito
Camadas
SFCR
0,30
3000
0,30
3000
0,30
0,25
250-300
0,40 250-300
0,40
0,35
250-300
0,40 250-300
0,40
80-100 0,45
80-100
0,45
0,45
80-100
Manual de Pavimentao do DNIT (1996) comenta que a retroanlise por mais bem executada
que seja, raramente se ajustar bacia terica bacia medida de forma perfeita. Pelos
seguintes motivos:
- Existe um erro experimental, devido a preciso dos geofones ser de 2micra (0,2x10-2 mm);
184
- Por mais bem elaborado e complexo seja o modelo, sempre existir uma certa distncia entre
o pavimento real e o modelo terico.
185
5- CONCLUSES
Neste captulo apresentam-se as concluses sobre os ensaios de campo e de laboratrio, bem
como as formuladas a partir das anlises estatsticas dos dados obtidos nesta pesquisa e por
Rezende (1999, 2003).
5.1- CONCLUSES GERAIS
A anlise comparativa dos resultados dos ensaios de laboratrio e de campo aponta para a
necessidade de maior cuidado na realizao da caracterizao e estudo do comportamento
mecnico dos solos tropicais compactados, pois o grau de controle que se atinge em
laboratrio tende a no se reproduzir no campo, dada a prpria variabilidade fsica, qumicomineralgica e estrutural que marca os perfis de intemperismo.
Se esses aspectos so importantes para os solos naturais, eles so ainda muito mais relevantes
quando se trata de materiais estabilizados quimicamente, pois o resultado passa a depender da
variabilidade qumico-mineralgica do solo a ser estabilizado. Logo, conforme se depreende
dos estudos realizados nesta pesquisa, o conhecimento das caractersticas fsicas, qumica e
mineralgica dos solos tropicais finos muito importante tanto para a fase de projeto como
para a de manuteno.
Outro aspecto relevante definidor do comportamento desses solos o estado de hidratao em
que eles se encontram, devido interferncia da suco no comportamento mecnico. Com
isso, o entendimento dos parmetros metereolgicos (precipitao pluviomtrica, temperatura
ambiente e umidade relativa do ar) que atuam na estrutura de pavimento importante, pois
esses parmetros correlacionados aos ensaios possibilitam explicar as condies superficiais e
estruturais das camadas do pavimento construdas com os solos tropicais finos. Percebe-se
isso ao se comparar os resultados dos dois trechos estudados, o Trecho 1, executado em corte
e aterro, praticamente sem acostamento e com revestimento em tratamento superficial
encontra-se muito mais susceptvel a interaes com a atmosfera e variabilidade dessas
interaes que o Trecho 2, executado com terraplanagem convencional, ou seja, estrutura de
pavimento um pouco acima do nvel do terreno natural sem cortes ou aterros, via dotada de
acostamento e revestimento em concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ).
186
Sendo assim, a avaliao da condio superficial do pavimento e o seu prprio desempenho

devem ser associados a estudos de trfego, de clima e s prprias condies estruturais da via
como drenagem superficial e existncia ou no de acostamento.
Quanto identificao dos defeitos superficiais pelo ndice de gravidade global (IGG), este
no reflete bem a situao real da superfcie do pavimento quanto aos defeitos, pois s leva
em conta o grau de severidade em relao s trincas sendo que para os demais defeitos ocorre
apenas a quantificao sem que se avalie a extenso do problema. Portanto, o IGG tem um
grau de subjetividade, que se reflete nas avaliaes objetivas da superfcie. A pouca espessura
do revestimento e a ausncia ou m conservao do acostamento e da drenagem superficial
contribuem para o surgimento mais precoce dos defeitos superficiais, como se observou no
Trecho 1.
O GPR mostrou-se como uma ferramenta com bastante potencial para uso na engenharia
rodoviria, pois alm de permitir avaliar a espessura e conformao das camadas que
compem a estrutura de pavimento ele ainda permite localizar zonas com maior concentrao
de umidade como mostraram os resultados dessa pesquisa.
O ensaio de PANDA complementado com outros, como: a determinao de umidades e de
densidade, o GPR, a VB ou o FWD, alm de permitir caracterizar a estrutura de pavimento
ainda fornecem informaes valiosas sobre a capacidade estrutural das camadas da estrutura
do pavimento.
O controle tecnolgico por meio de medidas de deflexo fazendo-se uso de tcnicas como
Viga Benkelman e Falling Weight Deflectometer (FWD) requer cuidados especiais devendo
levar em conta o tipo de material que compe a estrutura de pavimento o dependo de sua
constituio, o nvel de hidratao em que ele se encontra. Os estudos mostraram serem as
duas tcnicas de controle correlacionveis nos solos estudados.
O emprego da estatstica inferencial, como por exemplo, a anlise de varincia (ANOVA) e os
testes de comparao mltipla de mdias possibilitam inferir hiptese sobre os parmetros de
laboratrio e de campo, sendo uma ferramenta til na anlise de dados. Nesta pesquisa, a sua
utilizao possibilitou diferenciar materiais quanto s propriedades fsicas e de
comportamento, bem como diferenciar os perfis de deflexes quantas poca de medio e ao
tipo de material.
187
A presente pesquisa mostrou que as correlaes entre as medidas de deflexes determinadas

com a VB e o FWD no pode ser aplicada de maneira geral, sendo recomendado apenas para
os trechos executados com materiais semelhantes que sejam conduzidos a histrias de tenso
durante a solicitao que correspondam aos modelos propostos. Nesta tese, foi possvel
analisar esse aspecto mostrando como se relacionam os resultados de VB e FWD segundo o
tipo de material que compe a estrutura de pavimento e o estado de hidratao em que ele se
encontra. Constatou-se que esse ltimo aspecto particularmente importante no caso dos
solos finos.
A retroanlise das bacias de deflexes determinadas com a Viga Benkelman no foi possvel
obter boa aproximao com o uso do programa Kenlayer, porm, com as bacias determinadas
com o FWD chegou-se a bacias tericas com aproximao aceitvel.
5.2- CONCLUSES ESPECFICAS
5.2.1- TRECHO 1
Quanto condio superficial de rolamento, os subtrechos apresentam quase todos os tipos de
defeitos superficiais, com variado grau de severidade. Todos os subtrechos j sofreram
correo do revestimento por meio de operaes tapa-buracos. Os subtrechos construdos
com expurgo, com solo fino e com solo-cal receberam recapeamento descontinuo,
principalmente nas trilhas de rodas e bordas externas da pista. Os subtrechos em solo brita e
aqueles contendo geotxtil so os que se encontram mais preservados, sendo porm,
necessrio destacar que estes ltimos se encontram em condio de subleito e de drenagem
mais favorveis que os demais. Nesse sentido, observou-se no Trecho 1 umidade varivel com
o tipo de subleito e com o tipo de material da base.
Nas avaliaes superficiais do estado do pavimento constatou-se desde a primeira avaliao,
feita em 2002, que alguns subtrechos j apresentavam defeitos. Estes aumentaram no decorrer
do tempo passando por intervenes que fizeram variar o conceito sobre o estado em que se
encontravam ao longo do perodo analisado. Esta pesquisa mostra que a deficincia de
dispositivos de drenagem superficial e a ausncia de acostamento so fatores que contribuem
para a degradao superficial do revestimento em estruturas de pavimento em solos finos,
como as avaliadas e em situaes como as analisadas nesse trecho torna-se relevante
considerar o efeito da interao solo-atmosfera.
188
Quanto anlise das deflexes determinadas ao longo do perodo de estudo, possvel

concluir que as maiores deflexes foram observadas nos subtrechos com expurgo e solo fino.
Desde a primeira medio, nesses subtrechos, elas foram maiores, embora se esperasse que a
construo sobre aterro, sendo mais favorvel a desidratao das camadas que compem a
estrutura de pavimento, pudessem propiciar menores umidades de equilbrio e, por
consequncia, melhor comportamento mecnico. Cabe destacar, no entanto, que se o aterro
for mal compactado isso geralmente reflete negativamente na compactao das camadas que
compem a estrutura de pavimento, piorando, assim, o seu desempenho. Embora o aterro
como um todo no tenha sido avaliado, esse parece ter sido o caso.
Como concluso geral observou-se nesse trecho que as deflexes variaram com o tipo de base
e com a poca de medio, sendo maiores na estao chuvosa.
Os perfis longitudinais e transversais obtidos com o GPR mostram que o revestimento est
bastante deteriorado e a base apresenta espessura irregular apontando para problemas de
execuo.
5.2.2- TRECHO 2
Quanto condio da superfcie de rolamento do Trecho 2, essa se encontra diferenciada nos
subtrechos. Os subtrechos construdos com solo-cal e solo fino com retrao apresentam
menos defeitos. J o subtrecho de solo fino sem retrao est com elevado grau de
degradao, principalmente nas trilhas de roda em toda a extenso. Esse trecho recebeu pouca
ou nenhuma interferncia corretiva apontando para a importncia do acostamento de
revestimentos mais impermeveis quando se utiliza solo fino compondo a estrutura de
pavimento.
Quanto umidade, o comportamento nos subtrechos foi diferenciado. No subtrecho
construdo com a sub-base e a base de solo-cal, a umidade nessas camadas variou numa faixa
de aproximadamente 2 %. No subtrecho construdo com solo fino sem retrao, a umidade
variou em torno de 4 %. J no subtrecho, de solo fino com retrao, a variao foi maior nas
camadas de sub-base e de base, aproximadamente 8 %. Tem-se, portanto, que a cal reduziu o
potencial de hidratao e desidratao do solo. J para o solo com e sem retrao faz-se
necessrio investigaes posteriores luz da curva caracterstica e da situao da via em
termos de possibilidade de interao solo-atmosfera.
189
Nas avaliaes do estado da superfcie do pavimento, constatou-se na primeira avaliao

(realizada em 2002) que o mesmo encontrava-se em boas condies com exceo do
subtrecho construdo com solo fino sem retrao, que j apresentava poca alguns defeitos.
Com o passar do tempo os defeitos s evoluram. J nos subtrechos de solo-cal e solo fino
com retrao surgiram trincas longitudinais e transversais, as quais evoluram ao longo tempo
sendo que hoje os subtrechos encontram-se tambm com bastante deteriorao, mas em menor
grau de severidade que o Trecho 1, apesar do maior trfego a que se submete diariamente. O
acostamento em boas condies, a presena de camadas de base e de sub-base e a existncia
de drenagem superficial, certamente contribuem para o melhor conceito da avaliao neste
trecho.
Quanto aos valores das deflexes determinadas ao longo do perodo estudado, infere-se que as
deflexes variaram pouco em relao ao ms ou ao ano de anlise. Isso mais uma vez aponta
para a maior estabilidade da umidade de equilbrio ao longo do ano, certamente devido
maior proteo superficial oriunda das caractersticas do revestimento, presena de
acostamento e de sistema de drenagem superficial, aspectos esses deficientes no Trecho 1.
No contexto do trecho, observou-se que a maior variao ocorreu no subtrecho executado com
solo fino sem retrao.
Os resultados dos perfis obtidos com o GPR apontam, como no caso do Trecho 1, para
irregularidade na camada de base.
5.3- SUGESTES PARA PESQUISAS FUTURAS
Como recomendaes para pesquisas futuras sugere-se:
- Determinar as deflexes utilizando o FWD para comparar com as medidas de Viga
Benkelman determinadas nesta pesquisa;
- Determinar as profundidades das camadas a partir de furos de sondagem;
- Determinar a resistncia penetrao das camadas nas estaes seca e mida com uso de
penetrmetro PANDA ou outro equipamento de medio de resistncia para verificar a
influncia dos fatores climticos;
190
- Realizar contagem de trfego no Trecho 1 para avaliar melhor o volume mdio de veculos
usurios da via;
- Realizar retroanlise dos dados de deflexes de Viga Benkelman ou FWD com outros
programas numricos;
- Utilizar equipamentos de campo que tenham maior preciso, para medir densidade,
afundamento de trilhas de rodas.
191
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p.
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER-SP (2006). ET 015 Sub-base ou base de solo arenoso fino de comportamento latertico. So Paulo, SP, 19 p.
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER-SP (2006). PRO 003 Avaliao Funcional e Estrutural de Pavimentos. So Paulo, SP, 29 p.
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER-SP (2006). ET 005 Sub-base ou base de solo cal. So Paulo, SP, 20 p.
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contnuo de defeitos da superfcie. So Paulo, SP, 28 p.
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paran DER-PR (2005). ES 10:
Pavimentao Solo argiloso brita; Curitiba, PR, 12 p.
Pavimentao Solo arenoso brita. Curitiba, PR, 11 p.
Pavimentao Solo arenoso fino latertico. Curitiba, PR, 12 p.
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER-SP (2006). ES 006 Sub-base ou base de solo Brita. So Paulo, SP, 22 p.
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER-SP (2006). ES 003 Sub-base ou base de solo de comportamento latertico-brita descontnua. So Paulo, SP, 24
p.
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER-SP (2006). ET 015 Sub-base ou base de solo arenoso fino de comportamento latertico. So Paulo, SP, 19 p.
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER-SP (2006). PRO 003 Avaliao Funcional e Estrutural de Pavimentos. So Paulo, SP, 29 p.
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER - SP (2006). ET 005 Sub-base ou base de solo cal. So Paulo, SP, 20 p.
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de So Paulo DER-SP (2006). IP 004 Avaliao de pavimentos flexveis e semirrgidos por meio de levantamento visual
contino de defeitos da superfcie. So Paulo, SP, 28 p.
Pavimentao Solo argiloso brita; Curitiba, PR, 12 p.
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200
ANEXOS
201
A - DADOS PLUVIOMTRICOS
Figura A.1 Precipitao acumulada no ms de maro/2000.
Figura A.2 Precipitao acumulada no ms de junho/2000.
Figura A.3 Precipitao acumulada no ms de outubro/2000.
202
Figura A.4 Precipitao acumulada no ms de maio/2001.
Figura A.6 Precipitao acumulada no ms de julho/2002.
203
Figura A.8 Precipitao acumulada no ms de maro/2010.
Figura A.9 Precipitao acumulada no ms de maio/2011.

B - DADOS DE TEMPERATURA
204
Figura B.1 Temperaturas diria no ms de maro/2000.
Figura B.2 Temperaturas diria no ms de maio/2000.
Figura B.3 Temperaturas diria no ms de outubro/2000.
205
Figura B.4 Temperaturas diria no ms de outubro/2001.
Figura B.5 Temperaturas diria no ms de julho/2002
Figura B.6 Temperaturas diria no ms de outubro/2008
206
Figura B.7 Temperaturas diria no ms de maro/2010
Figura B.8 Temperaturas diria no ms de maio/2011.
207
C DADOS DE UMIDADE RELATIVA DO AR
Figura C.1 Umidade relativa no ms de maro/2000.
Figura C.2 Umidade relativa no ms de junho/2000.
Figura C.3 Umidade relativa no ms de outubro/2000.
208
Figura C.4 Umidade relativa no ms de maio/2001.
Figura C.6 Umidade relativa no ms de julho/2002.
209
Figura C.8 Umidade relativa no ms de maro/2010.
Figura C.9 Umidade relativa no ms de maio/2011.
210

Avaliações Funcional e Estrutural de Trechos de Rodovias No Distrito Federal Construídos Com Diferentes Materiais

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UNIVERSIDADE DE BRASLIA

AVALIAES FUNCIONAL E ESTRUTURAL DE TRECHOS DE

FRANCISCO HLIO CAITANO PESSOA

ORIENTADOR: JOS CAMAPUM DE CARVALHO, PhD

TESE DE DOUTORADO EM GEOTECNIA

BRASLIA / DF: 31 JULHO/2012

AVALIAES FUNCIONAL E ESTRUTURAL DE TRECHOS DE

FRANCISCO HLIO CAITANO PESSOA

TESE DE DOUTORADO SUBMETIDA AO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA

DATA: BRASLIA/DF, 31 DE JULHO DE 2012.

II. Ttulo (srie)

A minha famlia (esposa, pais e irmos), por entender que os

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

2.8.1- NMERO DE VECULOS DO DISTRITO FEDERAL .............................................. 51

4.5.4- AFUNDAMENTOS DE TRILHAS DE RODAS ....................................................... 117

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Tabela 2.1 Categorias de defeitos gerais em pavimentos (DNIT, 1998). ............................. 12

Tabela 4.9 Contagem classificatria mdia de trfego/dia para o Trecho 2 (DF-440,

Tabela 4.43 Diferena de mdias dos pesos especficos. .................................................... 167

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Figura 3.17 Ensaio de PANDA no Trecho 2. ........................................................................ 66

Figura 4.30 Perfil transversal do subtrecho de expurgo estaca. .......................................... 102

Figura 4.91 Perfil longitudinal do subtrecho de solo-cal. ................................................... 155

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

LISTA DE ABREVIAES, NOMENCLATURAS E SMBOLOS

Associao Brasileira de Normas Tcnicas

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

ndice de Serventia Atual

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Coeficiente de correlao estatstica

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Os defeitos superficiais apresentam-se em todos os tipos de revestimentos, seja nos

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

A velocidade da deteriorao varia em funo de diversos fatores, tais como, as condies

A pesquisa avalia o comportamento de pavimentos flexveis submetidos ao trfego ao longo

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

O Captulo 3 trata da metodologia utilizada e detalhamento dos ensaios realizados;

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

- Ruptura por retrao hidrulica: o resultado de variaes volumtricas na massa, acabando

- Fornecer informaes sobre as condies gerais da rede, indicando deficincias;

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

2.2.1- DEFEITOS DE SUPERFCIE

No associada com trfego

Associao com trfego

No associada com trfego

Associao com trfego

Segundo consta no Manual de Reabilitao de Pavimentos Rodovirios (DNIT, 1998), a

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Deformaes ao longo do tempo

Os defeitos de superfcie so os danos ou deterioraes na superfcie dos pavimentos

Tabela 2.3 Tipos e classes de defeitos superficiais em revestimentos asflticos flexveis

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

Tabela 2.4 Codificao e classificao dos defeitos (DNIT 005/2003-TER).

Tese de Doutorado (G.TD 078/2012)

474,48 1,462 IGG

309,22 0,616 IGG

Na avaliao superficial so considerados ainda a irregularidade superficial longitudinal e