TRANSMISSO POR CORREIAS

Transmisses por correias so dispositivos simples utilizados para transmitir torque e movimento
rotativo entre eixos, que usualmente esto paralelos. A transmisso de potncia se d pelo atrito ou
pelo engrenamento da correia com as polias.
Esse tipo de transmisso tem as seguintes caractersticas:
a) Facilidade de instalao e manuteno;
b) Alta confiabilidade e vida longa;
c) Pode operar com altas velocidades perifricas;
d) Pode ser utilizada para absorver vibraes e choques;
e) Limitada capacidade de transmisso de potncia e de relao de transmisso;
f) Em alguns casos no possvel sincronismo dos eixos;
g) Em alguns casos so necessrias grandes foras de contato para a transmisso.
A figura abaixo mostra a geometria bsica de uma transmisso com duas polias, que o caso mais
comum.

Geometria bsica de uma transmisso por correia

i=

D2
D1

1 = 180o 2.
L=

= arc sen

D2 D1
2 . Cd

Essas equaes mostram como calcular a

relao de transmisso (i) , o ngulo includo da
correia (), os ngulos de abraamento das duas
polias (1 e 2) e o comprimento da correia (L).

2 = 180o + 2.

D1 . 1
D2 . 2
+
360
360

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A transmisso de potncia se d pela diferena entre as tenses da correia no lado ativo e no lado
inativo. A figura abaixo ilustra a atuao das foras mencionadas. As foras de trao nos dois
lados da correia e a sua velocidade devem ser balanceadas para maximizar a transmisso de
potncia, minimizar o escorregamento e a carga nos mancais e contrabalanar as tenses devidas
fora centrfuga. A transmisso de potncia ser nula se a velocidade for igual a zero ou for to
grande que toda a capacidade de carga da correia seja necessria para resistir fora centrfuga.
Maior tenso na correia dificulta o escorregamento mas pode sobrecarregar os mancais do
equipamento.

Foras que atuam na polia.

Quando a correia no sincronizadora est percorrendo o caminho entre o lado inativo e o ativo da
polia ela vai sendo gradativamente esticada. O aumento do seu comprimento causa um
escorregamento num certo arco da polia, que deve ser menor que o arco de contato para evitar que
a correia escorregue para fora da polia. Embora o escorregamento acontea em todas as correias
no sincronizadas, s possvel correia sair da polia no caso de correias planas.

/2

Mecanismo de funcionamento de uma correia em V.

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CORREIAS EM TRAPEZOIDAIS OU EM V
Dimensionamento da transmisso por correia em V
Correias em V so transmisses no sincronizadas, existe sempre um certo escorregamento
quando em operao normal. O efeito de cunha do rasgo da polia aumenta o atrito entre a correia
e a polia e torna possvel uma menor carga radial. Em geral o ngulo da seo transversal da
correia da ordem de 36o, um ngulo menor que 20o causaria travamento da correia na polia. A
correia deformada ao se curvar na polia, ocorrendo uma reduo do seu ngulo, o que levado
em conta no projeto da polia.
Os dimetros das polias so padronizados. Dimetros menores que o mnimo recomendado no
devem ser utilizados para evitar elevadas tenses de dobramento. A distncia entre centros deve
estar entre certos limites, no podendo ser muito pequena, para evitar freqncia de dobramento
excessiva com o conseqente aquecimento, nem muito grande, para evitar a possibilidade de
vibraes laterais.
Cd mn. 0,7 . (D1 + D2)
Cd mx. 2 . (D1 + D2)
Uma transmisso corretamente projetada dispe de dispositivos que permitem a instalao da
correia sem uso de fora e o re-tensionamento da correia aps sua acomodao. Deve ser possvel
ajustar a distncia entre centros de 1,5% a + 3% do comprimento da correia.
A freqncia de dobramento da correia deve ser menor que 30 Hz para evitar sobre-aquecimento.
A capacidade de transmisso de potncia, fatores de servio, dimenses de polias e demais dados
para dimensionamento de cada correia pode ser encontrada nos catlogos dos fabricantes. Uma
transmisso dimensionada como descrito e corretamente instalada ter uma vida til de cerca de
24.000 horas.
Construo das correias
As correias em V so correias sem fim com seo trapezoidal, montadas em polias com perfil em
V. Trabalham silenciosamente, absorvem choques e no exercem esforos muito grandes nos
mancais. As correias consistem em um conjunto formado por cordonis que suportam a trao,
um corpo de elastmero que suporta os cordonis e pode, s vezes, ter uma cobertura para
proteger o conjunto.
Cordonis

elastmero

O conjunto de cordonis forma a linha neutra e o dimetro primitivo da correia no rasgo da polia.
As figuras abaixo ilustram diversos tipos de correia em uso.

Duplo V

Frizadas

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Multi-V

Sincronizadas

Redondas

Planas
Conjuntos de correias (multi-V) so usados para maiores capacidades de carga. A flexibilidade da
correia pode ser aumentada com rasgos na parte inferior (Ver figura abaixo), permitindo uso de
polias menores.

Multi-V

Rasgos na parte inferior

Existem vrios perfis padronizados de correias em V ou trapezoidais.

O tamanho das correias tambm padronizado pela circunferncia interior conforme tabela
abaixo. Especifica-se uma correia trapezoidal com a letra da seo da correia seguida da dimenso
da circunferncia interior.
Por exemplo uma correia B75 uma correia tipo B com uma circunferncia interior de 75
polegadas.
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CIRCUNFERNCIA INTERIOR

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SEO A
in
mm
26
660
31
787
33
838
35
889
38
965
42
1067
46
1168
48
1219
51
1295
53
1346
55
1397
57
1448
60
1524
62
1575
64
1626
66
1676
68
1727
71
1803
75
1905
78
1981
80
2032
85
2159
90
2286
96
2438
105
2667
112
2845
120
3048
128
3251

SEO B
in
mm
35
889
38
965
42
1067
46
1168
48
1219
51
1295
53
1346
55
1397
57
1448
60
1524
62
1575
64
1626
66
1676
68
1727
71
1803
75
1905
78
1981
79
2007
81
2057
83
2108
85
2159
90
2286
93
2362
97
2464
100
2540
103
2616
105
2667
112
2845
120
3048
128
3251
131
3327
136
3454
144
3658
158
4013
173
4394
180
4572
195
4953
210
5334
240
6096
270
6858
300
7620

SEO C
in
mm
51
1295
60
1524
68
1727
75
1905
81
2057
85
2159
90
2286
96
2438
105
2667
112
2845
120
3048
128
3251
136
3454
144
3658
158
4013
162
4115
173
4394
180
4572
195
4953
210
5334
240
6096
270
6858
300
7620
330
8382
360
9144
390
9906
420
10668

SEO D
in
mm
120
3048
128
3251
144
3658
158
4013
162
4115
173
4394
180
4572
195
4953
210
5334
240
6096
270
6858
300
7620
330
8382
360
9144
390
9906
420
10668
480
12192
540
13716
600
15240
660
16764

SEO E
in
mm
180
4572
195
4953
210
5334
240
6096
270
6858
300
7620
330
8382
360
9144
390
9906
420
10668
480
12192
540
13716
600
15240
660
16764

Funcionamento da correia em V
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Quando a correia montada na polia e submetida trao a trao dos cordonis puxa o
elastmero e o elastmero se apia nas laterais da polia e transmite o torque. Uma correia em bom
estado distribui o esforo uniformemente pelos cordonis.

Ilustrao do funcionamento de uma correia

Fatores que influem sensivelmente na vida da correia
a) Efeito do dimetro da polia - A tabela abaixo mostra a vida da correia quando instalada numa
polia de dimetro diferente do mnimo recomendado.
Dimetro (pol)

Dimetro (mm)

Vida (%)

12

304,8

260

11

279,4

165

10

254,0

100

228,6

59

203,2

30

177,8

15

Tabela - Vida da correia em funo do dimetro da polia, tomando como base um dimetro
mnimo calculado de 10 .
b) Efeito do nmero de correias numa transmisso mltipla
Nmero de
correias

Vida (%)

12

200

11

140

10

100

65

41

23

13

Tabela - Influncia do nmero de correias na vida, tomando como base uma transmisso com
nmero de correias calculado igual a 10.
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c) Efeito da temperatura A temperatura base para dimensionamento 70o C. Temperaturas

maiores e menores influem na vida da correia.
Temperatura (o C)

Vida (%)

100

25

90

40

80

60

70

100

60

140

50

200

Tabela Efeito da temperatura na vida da correia.

Instalao das correias em V

Os seguintes passos contribuem para aumento da vida das correias:
a) Ao montar jogos de correias utilizar correias do mesmo lote, com tolerncias de dimenses
dentro das recomendadas nos catlogos. Trocar todas as correias de transmisses mltiplas
ao mesmo tempo;
b) Os canais das polias devem ser mantidos limpos, sem ferrugem e sem danos;

c) As correias devem ser montadas sem utilizao de ferramentas ou fora. Deve haver um
dispositivo para aproximar as polias;

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d) As polias devem estar corretamente alinhadas (mx 5 mm/m de distncia entre centros);

e) Para verificar se a tenso correta numa transmisso com correias em "V" convencionais,
proceda da seguinte forma:

- Mea o comprimento do vo "t".

- No centro do vo "t" aplique uma fora (perpendicular ao vo) suficiente para defletir a correia
em 1/64" para cada polegada de comprimento do vo, ou seja, a deflexo deve ser de 1,6 % do
vo.
- Compare a fora aplicada na deflexo.
Se a fora estiver entre 1 e 1,5 vez os valores indicados para tenso normal, ento a transmisso
estar satisfatoriamente tencionada. A tabela abaixo mostra os valores de fora para essa
condio.
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Perfil

Faixa de dimetros
da polia pequena
(pol)

Faixa de dimetros
da polia pequena
(mm)

fora para 1vez a

tenso normal
(lbf)

fora para 1,5 vezes

a tenso normal (lbf)

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A
A
A
B
B
B
C
C
D
D

3,0 a 3,6
3,8 a 4,8
5,0 a 7,0
3,4 a 4,2
4,4 a 5,6
5,8 a 8,6
7,0 a 9,0
9,5 a 16,0
12,0 a 16,0
18,0 a 27,0

76,2 a 91,4
96,5 a 121,9
127,0 a 177,8
86,4 a 106,7
111,8 a 142,2
147,3 a 218,4
177,8 a 228,6
241,3 a 406,4
304,8 a 406,4
457,2 a 685,8

3,6
4,3
5
4,9
6,5
8,2
15,5
16,9
28,1
34,7

5,2
6,2
7,2
6,9
9,3
11,8
22,1
24,3
40,9
50,4

Tabela Fora para esticamento das correias

Em geral o procedimento comum para tensionar as correias de uma transmisso tem as seguintes
regras:
a) A tenso ideal a mais baixa tenso sob a qual a correia trabalha sem deslizar, mesmo na
ocorrncia de "picos de carga".
b) Verifique a tenso nas correias freqentemente durante as primeiras 48 horas de operao.
c) Sub-tensionamento (tenso baixa) provoca deslizamento e, em conseqncia, gera calor
excessivo nas correias, ocasionando falhas prematuras.
d) Super-tensionamento (tenso alta) encurta a vida das correias e dos rolamentos.
e) Verifique periodicamente a transmisso. Quando ocorrer deslizamento, ajustar a tenso das
correias.
Uma prova prtica e fcil que se pode fazer para verificar se as correias esto com a tenso
correta, a que est ilustrada abaixo. Empurre a correia de modo que sua base superior coincida
com a base inferior das outras, sendo esta a tenso correta.

Falhas de Correias em V
As causas de falhas mais comuns das correias so temperaturas elevadas e desgaste da polia.
Normalmente diz-se que um aumento de cerca de 10 oC na temperatura da correia reduz a sua vida
metade.
O aumento de temperatura afeta a correia de duas maneiras:
a) Amolece o elastmero e causa uma concentrao da trao nos cordonis prximos periferia
da correia, sobrecarregando-os;
b) Acelera a deteriorao dos elastmeros (oxidao).
As principais causas da elevao de temperatura so:
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a) Escorregamento, tanto devido excesso de carga quanto ao tensionamento inadequado da

correia. A correia produz o chiado caracterstico;
b) Alta temperatura ambiente ou operao da correia enclausurada;
c) Desalinhamento, que causa atrito da correia com partes fixas ou com a prpria polia;
d) Dobramento excessivo da correia devido utilizao de polias muito pequenas.
Uma polias desgastada reduz a vida da correia em funo da concentrao dos esforos nos
cordonis prximos periferia da correia, que ficam sobrecarregados. Diz-se que a polia est
gasta quando as laterais apresentam desvio de mais de 1 mm em relao a uma linha reta ou
quando o fundo do rasgo da polia est polido, indicando que a correia no est se apoiando
somente nas laterais. Uma polia gasta pode reduzir a vida da correia em 50 %.

Figura - Polia desgastada.

A temperatura de operao das correias deve ser medida com termmetro de infravermelho,
sem contato. O limite de temperatura 70o C, acima desse limite a vida da correia ser reduzida.
Deve ser possvel tocar com as mo nuas o canal da polia imediatamente aps a parada do
equipamento. Se isso no for possvel a polia est quente demais, sendo necessrio verificar o
tensionamento das correias e o desgaste da polia.
Principais causas de problemas em correias:
LEO E GRAXA
Correias expostas ao leo em spray, lquido ou pasta, podem falhar
prematuramente.

SUJEIRA
Correias no trabalham bem com sujeira, causando danos mesma e
entrando no canal da polia prejudicando a transmisso.

FALTA DE PROTEO
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As malhas protetoras das correias tem que dissipar bem o calor gerado
pelo sistema, estando limpo e tendo boa ventilao.

ADIO DE CARGAS
A adio de cargas em um sistema j existente encurta a vida da correia.

Problemas Comuns:
RACHADURAS
Reduzem a tenso e a eficincia da operao da correia. Altas temperaturas,
polias de pequeno dimetros, deslizes na transmisso provocam o
aquecimento das correia e poeiras aceleram a presena de rachaduras
VIBRAES
Evitar vibraes tencionando a correia adequadamente. Vibraes laterais
devem ser evitadas, ajustando o tensionamento, o paralelismo e o alinhamento
do sistema.
CORREIA VIRADA
Quando as correias viram na polia, um indicador de dasalinhamento do
sistema, polias gastas ou vibrao excessiva.Quando no for possvel evitar
tais vibraes, o emprego de polias com canais profundo podem contornar o
problema.
DESNVEIS
Pode ocorrer devido a:
- Correias gastas e deformadas pelo trabalho;
- Canais de polias desgastados pelo uso;
- Correias de diferentes fabricantes.
A soluo substituir o que estiver prejudicando a transmisso; seja a polia ou
o jogo de correias.
CORREIAS GASTAS
Paredes gastas indicam constantes derrapagens, e o motivo pode ser:
- Sujeira excessiva;
- Polias com canais irregulares;
- falta de teno nas correias.
Materiais Estranhos - Correias quebradas ou excessivamente gastas podem ser
o resultado da presena de materiais estranhos entre a correia e a polia.

CORREIAS SINCRONIZADORAS
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Correias sincronizadoras (ou dentadas) so

simplesmente correias planas com dentes que
permitem uma transmisso de torque sem
escorregamento na polia. So utilizadas quando
necessrio sincronismo do movimento dos
eixos. Os dentes que permitem o sincronismo
tambm propiciam grande capacidade de
transmisso de potncia com reduzido esforo
radial. Uma das polias necessita de um pequeno
flange para evitar que a correia saia da polia.

A conformidade entre os dentes da correia e da polia de extrema importncia. O tensionamento

da correia deve ser tal que permita esse sincronismo entre os dentes. Caso isso no ocorra a
transmisso de torque se dar numa das extremidades da parte em contato com a polia,
sobrecarregando os dentes da correia. Uma correia muito esticada vai ter um passo maior que o da
polia, sobrecarregando os dentes do lado tensionado, e vice e versa.
A geometria da correia dentada similar da correia em V. Os detalhes para um
dimensionamento devem ser obtidos dos catlogos dos fabricantes de correias dentadas.

Figura Geometria de uma correia dentada e sua polia.

Uma correia dentada construda conforme mostrado nas figuras abaixo.
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(c)

Figura Construo de correias dentadas de uso geral (a e b) e servio pesado(c)

Como no caso das correias em V, o principal modo de falha das correias dentadas sobreaquecimento. Tambm so possveis falhas devido a carregamentos irregulares dos dentes.
Como no caso das correias em "V", as transmisses com correias dentadas so sensveis ao
desalinhamento das polias. Esse desalinhamento faz com que a distribuio de cargas nos dentes
da correia seja irregular, o que leva a um desgaste muito rpido das regies sobrecarregadas.
A foto abaixo mostra uma correia que trabalhou com parte da sua largura sem contato com a polia.
A regio da correia que no tem contato com a polia tambm est tracionada. No entanto, essa
trao transmitida s regies adjacentes da correia ao invs de para a polia, causando uma tenso
de contato alta demais entre os dentes. Desse modo o desgaste irregular e muito rpido.

Figura - Correia dentada com desgaste acentuado na regio sobrecarregada dos dentes.

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