Tudo Sobre o Motor 4.5 v8 e A Nova Porsche Cayenne

O Cayenne
O Cayenne
WSLE1201000156 PT/WW
O Cayenne
Modelos
12
Design
14
Cayenne
16
Cayenne Diesel
18
Cayenne S
20
Cayenne S Hybrid
22
Cayenne Turbo
24
Motores e chassis
26
Motores
28
Tecnologia dos motores
36
Transmisso da potncia
42
Capacidade todo-o-terreno
48
Podamos comear a filosofar.
Chassis
50
Mas preferimos falar de uma
Segurana e meio ambiente
58
formance. Um compromisso a
Segurana
60
favor de motores mais eficien-
Meio ambiente
70
tes e carroarias mais leves.
Conforto e transporte
76
potncia, mas com menor con-
Conforto
78
sumo e menos emisses. Em
ideia: Porsche Intelligent Per-
E, naturalmente, de uma maior
Sistemas de assistncia
102
suma: a favor de elevadas pres-
Transporte
106
taes, aliadas a uma grande
Personalizao
110
versatilidade.
O Cayenne fornece, assim, as
Recolha na fbrica
129
Assistncia
130
respostas certas aos requisitos

dos nossos clientes. E, por
isso, mais Porsche do que
alguma vez foi.
Sntese
132
Dados tcnicos
134
ndice alfabtico
140
O Cayenne. No ponto.
Se promovermos o talento, seremos recompensados.

Por vezes at de vrias maneiras.
pode ver, mais uma vez tipicamente
emisses de CO2. Em estrada e
Seguro e de srie: faris bi-xnon
Porsche.
fora dela. Graas ainda a tecnolo-
com Porsche Dynamic Light
Modelos.
gias avanadas como o sistema
System (PDLS, pg. 61). Confor-
E o Cayenne Diesel no excep-
de injeco directa de gasolina
tvel e com vista a melhorar as
o. O novo propulsor no muda
(Direct Fuel Injection DFI,
prestaes: a caixa Tiptronic S de
rigorosamente nada no conhecido
pg. 38), caixa Tiptronic S de
8 velocidades montada de srie
princpio Porsche. Uma novidade,
8 velocidades (pg. 42) ou ao
(pg. 42). Dinmico e seguro: o
porm, o facto de o conceito
sistema VarioCam Plus (pg. 37).
sistema Porsche Torque Vectoring
ter sido optimizado. E de o peso
Para alm disso, optimizmos
Plus (PTV Plus, pg. 50).
ter sido reduzido ainda mais.
a interaco de todos os com-
E a potncia ter sido aumentada.
ponentes.
Quando apresentmos o primeiro
impulsos. Para mais emoes:
O mais inesperado dos modelos
Tipicamente Porsche Intelligent
Cayenne em 2002, o nmero de
um carcter ainda mais desporti-
e s por isso tipicamente Porsche
Performance.
cpticos era elevado. Este veculo
vo, mais versatilidade, mais con-
o Cayenne S Hybrid. O seu
poder ser um Porsche? A res-
forto de conduo. E mais racio-
sistema Parallel Full Hybrid (pg.
Tambm os Cayenne e Cayenne S
o conforto e a segurana.
posta... Nunca na histria da mar-
nalidade: consumos inferiores at
28) aproveita a interaco das
so um sinnimo de maior potn-
Mantivemo-nos fiis a este lema.
ca um modelo acelerou to rapi-
23 % e emisses de CO2 reduzi-
foras geradas pelo motor elc-
cia e, ao mesmo tempo, de maior
Mesmo perante uma potncia
damente dos 0 s 100.000 unida-
das at 26 %. Sobretudo graas
trico e pelo motor de combus-
eficcia. Sem nunca se perder
muito elevada. Como acontece
des vendidas.
significativa reduo de peso
to. Com vantagens claras para
a pretenso de fazer uma figura
no Cayenne Turbo. Os 500 CV do
de at 185 kg face aos seus
o condutor, que pode conduzir de
atltica tambm fora do asfalto.
seu motor de 4,8 litros garantem
A segunda gerao do Cayenne
antecessores. E utilizao de
forma desportiva ou adoptar uma
Resultado: maior prazer de con-
um batimento cardaco acelerado e
provou igualmente que a ideia do
tecnologias avanadas, como,
conduo mais econmica. Como
duo, menor consumo e menos
pele de galinha tipicamente Turbo.
automvel desportivo tambm
por exemplo, a funo Auto
fora da estrada, no segmento dos
Start-Stop (pg. 36).
SUVs, acabou por vingar. O nosso

primeiro Cayenne Diesel mostrou
Sem comprometer os temas da
mais uma vez que seguimos cami-
segurana e do conforto. O assis-
nhos invulgares. E que avana-
tente de mudana de faixa (pg.
mos sempre, sem nunca dar meia
105) e o controlo da velocidade
volta.
de cruzeiro com funo de controlo da distncia (pg. 104)
Assim, a histria de sucesso do
esto disponveis opcionalmente.
Cayenne continuou em 2010, a
E o sistema opcional High-End
um ritmo cada vez maior natu-
Surround Sound da Burmester
ralmente com o Porsche Intelli-
(pg. 94) oferece uma experincia
gent Performance: a soma das
acstica de elevadssima qualidade.
ideias que se encontram em cada

Porsche. E isto deu-nos novos
12 O Cayenne | Modelos
Como v, cingimo-nos ao
essencial. No ponto: os modelos
Outro dos nossos princpios

que a potncia no deve excluir
Cayenne.
Quando tem filhos, tambm fica feliz ao ver que herdaram

os seus traos mais bonitos.
Design.
Um olhar sobre o rosto de uma
As linhas da parte dianteira pro-
Os guarda-lamas dianteiros bem
pessoa revela muito mais do que
longam-se na direco de quem
pronunciados e a powerdome no
meras superficialidades. Podemos
observa. H uma dinmica apura-
cap reforam o carcter decidi-
afirmar com algum orgulho que
da logo primeira vista. O cap
do da primeira impresso, que
nos modelos Cayenne o mesmo
comprido domina a frente numa
ainda mais marcante no Cayenne
tambm se aplica. So mais
reminiscncia bvia dos veculos
Turbo. Bem visvel: o estreitamen-
desportivos do que alguma vez
de competio da Porsche da
to dos flancos.
foram.
dcada de 60.
O perfil est ainda mais vincado,
O culo traseiro inclinado e a
Tpico de um automvel desporti-
parecendo estar sob tenso con-
forma esguia da traseira realam
vo. Sobretudo a parte traseira do
stante sublinhado pelo dinmico
os guarda-lamas bem definidos.
habitculo est maior e mais vari-
pilar traseiro do tejadilho e a
Deste ngulo, reconhece-se ime-
vel. Os bancos traseiros so des-
forma em cunha da silhueta, com
diatamente a traseira tpica da
locveis e a inclinao dos encos-
linhas que fazem lembrar um coup.
Porsche.
tos ajustvel. Para mais espao
Os guarda-lamas traseiros reto-
O exterior claramente Porsche.
to. Para alm disso, utilizamos
mam o aspecto musculado da
E o interior? Tambm. Embora de
materiais de qualidade superior.
parte dianteira. O spoiler traseiro
forma totalmente diferente do
Mudmos quase tudo. Uma coisa
com as suas 2 elevaes fazem
habitual. A procura de um carc-
porm permaneceu inalterada. O
lembrar o Carrera GT. Apenas
ter mais desportivo, de uma maior
fundamental continua a ser o con-
uma pequena aluso harmonia
flexibilidade e versatilidade resul-
dutor e os seus passageiros.
com que transpomos o conceito
tou num interior totalmente novo
de performance para a filosofia
(pg. 78 e seguintes). A consola
do design e que abrange toda a
central com inclinao para
nossa gama de modelos.
a frente outra herana do
na zona dos ps e maior confor-
Carrera GT integra o condutor

ainda mais no veculo.
14 O Cayenne | Design
O Cayenne | Design 15
Mexemos em tudo.
S no tocmos no escudo da Porsche.
O Cayenne.
necessrio mudar. Fazer tudo
velocidade mxima de 230 km/h
poder de travagem ainda maior.
de outra maneira. E ao mesmo
e uma acelerao dos 0 aos
Uma vantagem adicional a
tempo nunca esquecer as suas
100 km/h em 7,5 s. Tudo isto
reduo de peso de 50 % face
origens assim que nos
com um consumo reduzido em
aos discos de ferro fundido de
mantemos fiis a ns prprios.
at 20 % e 20 % menos em emis-
dimenses similares.
ses de CO2.1), 2)
Por isso, decidimos manter a
O generoso equipamento de
ideia do Cayenne e lev-la mais
Toda esta potncia colocada na
srie composto, entre outras
longe. O Cayenne ainda mais
estrada pelo Porsche Traction
coisas, por bancos parcialmente
leve consoante o equipamento
Management (PTM, pg. 44). Este
revestidos a pele, climatizador
at 165
kg1)
sistema composto pela traco
automtico, sistema udio
mente, ainda mais desportivo,
e, consequente-
integral activa com acoplamento
CDR-31 com ecr tctil, controlo
mais confortvel e mais prximo
de lamelas de comando electrni-
da velocidade de cruzeiro e o
da estrada. Porm, sem perder
co, pelo diferencial automtico
sensor de luz, que liga automati-
nenhuma das qualidades neces-
dos traves (ABD) e pelo controlo
camente os faris quando come-
srias conduo em todo-o-
da traco (ASR). Juntos garantem
a a escurecer. Conforto adicio-
terreno ou de veculo tractor.
a distribuio ideal da potncia
nal: a funo de regresso a ca-
pelas 4 rodas. Quer seja em rec-
sa. A ps-iluminescncia pode
O potente motor de admisso
tas longas, em curvas apertadas
ser ajustada temporalmente para
V6 de 3,6 litros garante elevadas
ou em pisos com valores de atrito
iluminar, por exemplo, o caminho
performances com baixos consu-
variados. O PTM garante uma di-
do lugar de estacionamento at
mos graas ao sistema de injec-
nmica apurada com uma propul-
casa.
o directa de gasolina (Direct
so excelente. A potncia gerida
Fuel Injection DFI, pg. 38), ao
atravs de uma caixa manual de
Em suma: um carcter muito
ajuste varivel das rvores de
6 velocidades com escalonamento
desportivo sem limitar a versati-
cames da admisso e de escape,
desportivo (pg. 42), que propor-
lidade tpico de um Porsche.
bem como ao sistema de admis-
ciona passagens de caixa ideais.
Mas tambm no se esperava
so de ressonncia varivel e
outra coisa.
mudana do comprimento do tubo
Para alm das jantes Cayenne
de admisso. Por outras palavras,
de 18" e do sistema de travagem
aumentmos a potncia, reduzin-
de maiores dimenses, tambm
do ao mesmo tempo o peso, o
est disponvel opcio nalmente
consumo e as emisses de CO2.
o sistema Porsche Ceramic
Resultado: um binrio mximo de
Composite Brake (PCCB, pg. 64)
400 Nm, 220 kW (300 CV), uma
no Cayenne, proporcionando um
1) Em
comparao com o modelo anterior.

dados foram determinados de acordo com o procedimento de medio da norma Euro 5 (715/2007/CE e 692/2008/CE) no Novo Ciclo
Europeu de Conduo (NEDC). Os dados no se referem a um veculo individual e no fazem parte do produto oferecido, servindo apenas para
efeitos de comparao entre os diferentes tipos de veculos. Para obter informaes actuais adicionais sobre os veculos individuais, consulte
o seu Centro Oficial Porsche.
2) Os
16 O Cayenne | Cayenne
O Cayenne | Cayenne 17
A nica coisa que vai diminuir em viagens longas:

o nmero de paragens para abastecer.
O Cayenne Diesel.
Potente mas econmico sim-
O novo turbocompressor do
namento das 8 velocidades per-
plesmente perfeito para trajectos
Cayenne Diesel trabalha com
mite, por um lado, uma conduo
longos. O Cayenne Diesel fornece
turbinas de geometria varivel
econmica com baixos consumos
um elevado binrio com um con-
(VTG, pg. 40). Em conjugao
e, por outro, aceleraes rpidas
sumo reduzido.
com o sistema de admisso
e uma conduo desportiva.
de ar optimizado, garante uma

O novo Turbodiesel V6 de 3,0 litros
melhor sobrealimentao e,
A traco integral permanente
de cilindrada do Cayenne Diesel
logo, um aumento de potncia
com diferencial central auto-blo-
agora ainda mais eficiente, mais
e um binrio impressionante
cante do Porsche Traction Mana-
potente e cerca de 20 kg mais
em baixos regimes de rotao.
gement (PTM) transfere a potn-
leve.1)
Em nmeros: os 180 kW
cia do motor s 4 rodas na dose
(245 CV) permitem atingir uma
O novo turbocompressor do
velocidade de topo de 220 km/h
Cayenne Diesel trabalha com tur-
certa.
e acelerar dos 0 aos 100 km/h
binas de geometria varivel (VTG,
O depsito de combustvel de
em 7,6 s. O binrio mximo de
pg. 40). Em conjugao com o
100 litros, disponvel opcional-
550 Nm, o consumo agora de
sistema de admisso de ar optimi-
mente sem acrscimo de preo,
apenas 7,2 litros em ciclo euro-
zado, garante uma melhor sobrea-
proporciona autonomias confort-
peu.2)
limentao e, logo, um aumento
veis superiores a 1.000 quilme-
de potncia e um binrio impres-
tros. Outras vantagens agraveis
A injeco directa do combustvel
sionante em baixos regimes de
so os regimes de rotao e os
efectuada atravs do sistema
rotao.
nveis de rudo baixos.
Os injectores piezo-elctricos
A caixa Tiptronic S de 8 velocida-
O Cayenne Diesel. A prova de
permitem injeces mltiplas,
des com teclas de comando no
que um velocista dos 100 me-
agora com uma presso de injec-
volante de srie. A caixa Tiptro-
tros tambm pode ser um mara-
o at 2.000 bar, resultando
nic S converte o elevado binrio
tonista.
numa carburao eficaz e numa
do Cayenne Diesel, de forma har-
maior dinmica.
moniosa, em propulso. O escalo-
de injeco directa common rail.
1) Em
comparao com o modelo anterior (ano modelo 2011).

o seu Centro Oficial Porsche. Valores preliminares, dado que data de impresso no se encontravam disponveis valores verificados por uma
entidade oficial. Os valores finais oficialmente aprovados podero ser obtidos junto do seu Centro Oficial Porsche.
2) Os
18 O Cayenne | Cayenne Diesel
O Cayenne | Cayenne Diesel 19
Qual o seu maior motivo de orgulho quando nasceu o seu filho?

A declarao seu, evidentemente.
O Cayenne S.
O princpio S. Na Porsche, o
A caixa Tiptronic S de 8 velocida-
Em estrada e fora dela. Tanto em
S , desde sempre, sinnimo e
des, de srie, com teclas de
situaes de conduo dinamica-
promessa de uma performance
comando no volante, converte a
mente mais exigentes, em viagens
apurada e de elevadas reservas
potncia do Cayenne S, de forma
descontradas ou em regime de
de potncia. Ou, no caso do
harmnica, em propulso. Resul-
traco.
Cayenne S, designadamente:
tado: poder aproveitar de forma
potncia, carcter desportivo,
ideal as elevadas reservas de
As lamelas pretas fazem com
eficincia.
potncia do Cayenne S.
que as entradas de ar paream
O corao: um motor de admis-
A potncia s pode ser utilizada
Exclusivas so tambm as jantes
so V8 de 4,8 litros com sistema
de forma orientada e, logo, de
Cayenne S III de 18".
de injeco directa de gasolina
uma forma til se for controlada.
maiores e o veculo mais largo.
(DFI, pg. 38), VarioCam Plus
Por exemplo, pelo Porsche Traction
O princpio S. Uma promessa
(pg. 37) e tubo de admisso vari-
Management (PTM, pg. 44). No
que tambm cumprimos com o
vel. Tambm aqui conseguimos
Cayenne S, este sistema com-
Cayenne S.
reduzir os consumos e as emis-
posto pela traco integral activa
ses. Aumentmos, porm, a po-
com acoplamento de lamelas de
tncia. Os valores de forma resu-
comando electrnico com cam-
mida: 294 kW (400 CV). Binrio
pos caractersticos, pelo diferen-
mximo: 500 Nm. A velocidade
cial automtico dos traves (ABD,
mxima de 258 km/h. O sprint
pg. 44) e pelo controlo da trac-
dos 0 aos 100 km/h cumprido
o (ASR, pg. 44). Em combina-
em apenas 5,9 s. At 23 % menos
o com o Porsche Stability
consumo e 26 % menos emisses
Management aperfeioado (PSM,
de CO2.1), 2) Este resultado foi con-
pg. 66), o PTM regula a distri-
seguido, entre outras medidas,
buio de fora ideal para cada
tambm pela reduo de peso de
situao de conduo individual.
180 kg1).
1) Em

o seu Centro Oficial Porsche. Valores preliminares, dado que data de impresso no se encontravam disponveis valores verificados por uma
entidade oficial. Os valores finais oficialmente aprovados podero ser obtidos junto do seu Centro Oficial Porsche.
2) Os
20 O Cayenne | Cayenne S
O Cayenne | Cayenne S 21
O hbrido como um bom casamento.

Mas com duas caras-metades.
O Cayenne S Hybrid.
Seguimos sempre o nosso pr-
No nosso Parallel Full Hybrid inte-
tambm consegue fazer valer os
prio caminho. Deste modo, con-
grmos um acoplamento de corte,
seus trunfos fora do trnsito cita-
servmos o nosso esprito inde-
entre o motor de combusto e
dino, uma vez que muitos trajec-
pendente. E s assim consegui-
a caixa automtica Tiptronic S
tos podem ser efectuados em
mos fazer jus ao nosso elevado
de 8 velocidades, bem como um
regime de arraste, sem qualquer
sentido de potncia. E ao seu.
motor elctrico directamente
propulso. Juntamente com a
No Cayenne S Hybrid optmos,
no conjunto propulsor. O acopla-
funo Auto Start-Stop, o Parallel
por isso, por um conceito tecnica-
mento de corte faz a ligao
Full Hybrid consegue prestaes
mente muito exigente. Graas
ao motor de combusto. Com
extraordinrias com elevada
Porsche Intelligent Performance,
inmeras vantagens, para o con-
eficincia.
representa a melhor forma de
dutor e para o meio ambiente.
concretizar a ideia bsica de uma

propulso alternativa eficincia.
Os logtipos hybrid na porta

Em aceleraes moderadas, o
da bagageira e nos guarda-lamas
motor elctrico consegue propul-
dianteiros revelam o inovador
O sistema Parallel Full Hybrid
sionar o veculo autonomamente
conceito automvel.
(pg. 28) no Cayenne S Hybrid.
de forma totalmente elctrica.
Em caso de necessidade, o seu
Por exemplo, ao atravessar uma
No interior do veculo, o condutor
motor V6 de 3,0 litros, com tur-
zona residencial praticamente
informado sobre o fluxo de
bocompressor, apoiado pelo
sem emitir rudo. Adicionalmente,
energia atravs de um indicador
motor elctrico, alcanando valo-
atravs do alternador, possvel
no ecr TFT a cores do painel de
res de acelerao ao nvel de
recuperar energia de travagem
instrumentos. O Porsche Commu-
um motor V8. E, em comparao
electromecnica, para recarregar
nication Management (PCM), dis-
com este, regista uma reduo
a bateria.
ponvel opcionalmente, apresenta
de 22 % do consumo e das emis-
outras informaes de conduo
ses de CO2.1), 2) Em nmeros:
No entanto, o motor elctrico
o motor de combusto debita
pode desempenhar uma funo
245 kW (333 CV), o motor elc-
auxiliar, dando um impulso
Mas a maior vantagem de todas
trico 34 kW (47 CV). Um total
adicional. Para aceleraes
que o Cayenne S Hybrid
de 279 kW (380 CV).
desportivas.
um Porsche. E assim que se
adicionais.
conduz.
Para uma velocidade mxima de
Para obter uma reduo de com-
242 km/h e uma acelerao dos
bustvel ainda maior possvel
0 aos 100 km/h em 6,5 s, com
deslizar sem propulso. O chama-
um binrio mximo de 580 Nm.
do velejar. Deste modo, o Hybrid
1) Em
comparao com o Cayenne S.

2) Os
22 O Cayenne | Cayenne S Hybrid
O Cayenne | Cayenne S Hybrid 23
Menos peso, menos consumo, menos emisses.

Do resto, no abdicmos de mais nada.
O Cayenne Turbo.
Discrio aliada a afirmao:
A traco e a segurana de con-
Tambm de srie: o sistema de
menor consumo, mas melhores
duo ficam a cargo do sistema
som BOSE Surround, o Porsche
valores de acelerao. Sem pr
Porsche Traction Management
Communication Management
a boca no trombone. Tipicamente
(PTM, pg. 44). A ligao estra-
(PCM) incl. mdulo de navegao,
Turbo.
da assegurada pelas jantes
os bancos desportivos adaptati-
Cayenne Turbo de 19". O chassis
vos com pacote Comfort Memory
Um sinal de afirmao clara: o
do Cayenne Turbo dispe de srie
(18 regulaes), o sistema de
som das 2 ponteiras de escape
de suspenso pneumtica com
controlo da presso dos pneus
duplas, produzido pelos 368 kW
regulao do nvel e regulao
(RDK, pg. 57), sensor de luz,
(500 CV) do motor biturbo V8
em altura, incluindo o Porsche
bem como retrovisores interior
de 4,8 litros com sistema de
Active Suspension Management
e exteriores com anti-encandea-
injeco directa de gasolina
(PASM, pg. 51). Esta afinao
mento automtico.
(DFI, pg. 38), velocidade mxi-
electrnica do sistema de amorte-
ma de 278 km/h e uma acele-
cedores regula de forma activa
Um sinal: faris bi-xnon com
rao dos 0 aos 100 km/h em
e contnua a fora de amorteci-
Porsche Dynamic Light System
4,7 s e ainda um binrio mximo
mento, de acordo com o estado
(PDLS, pg. 61), uma powerdome
de 700 Nm. E outra declarao
do piso e o estilo de conduo.
bem pronunciada e grandes entra-
clara que tambm reduzimos
Para uma maior segurana de
das de ar dominam a parte dian-
o consumo em 23 % e as emis-
conduo e maior agilidade,
teira. aqui que se esconde a
ses de CO2 em 25 %.1), 2) Em
mantendo um elevado conforto.
potncia. Quando se esconde.
Este tambm mereceu especial
Como v, no Cayenne Turbo
grande medida graas reduo

de peso de 185 kg1).
destaque no interior do Cayenne
tambm no tocmos nos pilares
Turbo. Vem equipado de srie,
fundamentais: elevado nvel de
entre outras coisas, com estofos
performances, elevada eficincia
em pele lisa, forro do tejadilho
sem prescindir do conforto. E,
revestido a Alcntara e coluna
sejamos honestos, no uma
da direco regulvel electrica-
bela postura no ter de fazer con-
mente.
cesses precisamente nesta rea?
1) Em

2) Os
24 O Cayenne | Cayenne Turbo
O Cayenne | Cayenne Turbo 25
Como que o Cayenne ainda

pode ficar mais potente e
simultaneamente mais eficiente?
Por onde havemos de comear?
Que pergunta estranha! Em 1948,
claro. No ano em que foram estabelecidos os nossos valores, que
ainda hoje se mantm vlidos e
assim continuar a ser no futuro.
Afinal, o que que se ope a um
conceito de performance progressivo, a responsabilidade social e
a um rumo bem definido?
Hbrido, Diesel, Gasolina. Vrias possibilidades.

Um s resultado: Porsche.
O motor elctrico fornece, a

288 volts, uma potncia mxima
de 34 kW (47 CV). As vantagens
Motores.
do motor sncrono com rotor

interior so as suas dimenses
extremamente compactas e o
seu elevado grau de eficincia.
Alm disso, funciona como motor
de arranque e como alternador.
A potncia total das duas unida-
O sistema de propulso do
Cayenne S Hybrid.
ciosa de um automvel de com-
de 3,0 litros com turbocompressor.
des: 279 kW (380 CV). Binrio
petio de puro-sangue.
O efeito de carga do turbocom-
mximo: 580 Nm. Acelerao
pressor oferece um binrio eleva-
dos 0 aos 100 km/h em apenas

6,5 segundos. Valores de ace-
Parallel Full Hybrid
As reas de aplicao dos propul-
No Cayenne S Hybrid, foram as
do em baixos regimes de rotao.
sores hbridos so diversas. Quer
necessidades dos nossos clien-
A potncia: 245 kW (333 CV). O
lerao que seriam de esperar
maes de conduo e de ener-
motor elctrico pode desempe-
seja na estrada, fora dela ou na
tes carcter desportivo e
elevado binrio de 440 Nm dis-
de um propulsor de 8 cilindros.
gia e gere da melhor forma os
nhar uma funo auxiliar, dando
pista de corrida o importante
versatilidade que estiveram
ponibilizado entre as 3.000 e
Tudo isto aliado a um consumo
dois sistemas de propulso em
um impulso adicional. Para acele-
para ns sempre uma aplicao
em primeiro plano. Resultado:
5.250 rpm e apoia uma conduo
inferior a 8,2 litros em ciclo
qualquer situao de conduo.
raes desportivas.
inteligente, por ser optimizada e
o Parallel Full Hybrid.
em baixos regimes, que favorea
europeu.1)
Estes sistema desacopla ou
direccionada. Com a Porsche
acopla o motor de combusto.
O conceito Parallel Full Hybrid
Intelligent Performance, realiza-
O motor de combusto do
a economia de combustvel, oferecendo simultaneamente enormes
No Parallel Full Hybrid, o motor
O acoplamento de corte extre-
revela os seus pontos fortes
mos tecnologia hbrida em diver-
Cayenne S Hybrid um motor V6
reservas de potncia.
elctrico est directamente inte-
mamente rpido e o motor de
tambm a velocidades elevadas.
grado no conjunto propulsor. O
combusto tambm arranca num
Quando o veculo se desloca
mdulo hbrido situa-se entre a
pice, de modo a que o condu-
sem potncia propulsora, o
caixa de velocidades e o motor
tor no se aperceba de nada.
motor de combusto auto-
futuro o 918 Spyder. Os moto-
de combusto. O motor de com-
Em aceleraes moderadas, o
maticamente desacoplado do
res elctricos do seu propulsor
busto est desacoplado ou
motor elctrico consegue pro-
conjunto propulsor e desligado:
hbrido com sistema plug-in, em
acoplado ao conjunto propulsor
pulsionar o veculo autonoma-
o Cayenne S Hybrid encontra-se
conjugao com o motor de com-
atravs de um mecanismo de
mente de forma totalmente elc-
no modo Velejar. Assim, no
busto altamente rotativo, um
acoplamento especialmente
trica.
existe binrio de inrcia do mo-
elevado desempenho e baixos
desenvolvido.
sos conceitos automveis.

A prova: o super-desportivo do
Mdulo hbrido
consumos.
Outro exemplo: O 911 GT3 R
tor com forte efeito de travagem,

Por exemplo, ao atravessar uma
o que aumenta a eficincia a
O sistema electrnico de gesto
zona residencial praticamente
velocidades at 156 km/h.
do motor contm todas as infor-
sem emitir rudo. No entanto, o
Hybrid. O sistema hbrido do eixo

dianteiro e o acumulador do volante de inrcia tornam-no uma
interpretao moderna e auspi28 Motores e chassis | Motores
Acomplamento de corte
Caixa protectora
Motor elctrico
1) Os
Motores e chassis | Motores 29
A bateria nquel-metal-hdrido
A bateria isenta de manuteno
mento. Adicionalmente, monito-
de opes, permitindo uma loco-
(NiMH) de alta voltagem do sistema
durante toda a sua vida til. Uma
riza as operaes de carga e
moo totalmente elctrica, por
composta por 240 clulas. Ela
vez que tambm funciona como
descarga. Resultado: a bateria
330
exemplo, circular numa zona
alimenta o motor elctrico, permi-
alternador, o motor elctrico gera
sujeita a um menor desgaste,
300
residencial. Neste caso, a curva
tindo uma conduo meramente
electricidade para a bateria em
mantendo todas as suas carac-
caracterstica do pedal do acele-
elctrica em distncias curtas.
determinados regimes de carga
tersticas para uma utilizao
parcial do motor de combusto e
diria. Alm disso, o seu teor
consoante a potncia necess-
A bateria tem dimenses compac-
atravs da recuperao da ener-
ria, o motor de combusto seja
tas e encontra-se por baixo do
gia de travagem. Um sistema es-
ligado mais tarde do que no mo-
piso da bagageira. As suas medi-
pecial de gesto, com sistema de
360
650
600
580 Nm
550
279 kW (380 CV)
270
500
450
240
400
210
350
180
300
150
250
120
200
90
150
Os sistemas que normalmente
60
100
30
50
energtico elevado: 1,7 kWh.
do normal. Este modo activado
das: 426 x 925 x 286 mm. O seu
refrigerao integrado, mantm a
dependem da potncia de pro-
atravs de uma tecla na consola
peso: aproximadamente 80 kg.
sua temperatura constante e pro-
pulso do motor de combusto,
tege a bateria contra sobreaqueci-
como o climatizador automtico,
central.
700
390
Potncia (kW)
rador ajustada, de modo a que,
420
Binrio (Nm)
A tecla E-Power aumenta o leque
0
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Rotaes (rpm)
a direco assistida e o assistente de travagem, so operados

integralmente por via elctrica no
Sistema combinado de propulso do Cayenne S Hybrid

Motor de combusto do Cayenne S Hybrid
Motor elctrico do Cayenne S Hybrid
Cayenne S Hybrid. Assim, estas

funes so independentes da
potncia gerada pelo motor
de combusto e tambm esto
disponveis no modo de conduo elctrica ou no modo
Velejar com o motor de combusto desligado.
Resumindo, o Cayenne S Hybrid
consegue, com base num motor
de 6 cilindros, valores de acelerao de um motor de 8 cilindros
com um consumo significativa-
Indicao no PCM Gesto de energia no modo de conduo elctrica
mente mais baixo. de admirar

que tenhamos enveredado por
um novo caminho no que diz
respeito ao hbrido?
O novo motor do Cayenne Diesel.
O motor do Cayenne.
330
300
550 Nm
270
O Cayenne Diesel movido porum
Leistung (kW)
240
Todos os motores a gasolina
210
176kW (240 PS)
180
150
novo Turbodiesel V6 de 3,0 litros
do Cayenne debitam potncias
com sistema de injeco common
especficas e binrios elevados
90
rail. O seu turbocompressor de
graas ao sistema de injeco
30
geometria varivel (VTG, pg. 40).
directa de gasolina (DFI, pg. 38),
Os gases de escape admitidos
registando, ao mesmo tempo,
so conduzidos pelas ps mveis
valores de emisses e consumos
comandadas at roda da turbina,
melhorados.1), 2)
120
60
0
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
Drehzahl (1/min)
permitindo as melhores condies

O Cayenne propulsionado por
cias de funcionamento. Resultado:
um motor de admisso V6 de
180 kW (245 CV) e um binrio m-
3,6 litros com sistema de injec-
ximo de 550 Nm. A acelerao dos
o directa de gasolina (DFI,
0 aos 100 km/h faz-se em 7,6 s.
pg. 38) e regulao varivel da
O binrio disponibilizado logo
Motor do Cayenne Diesel
entre as 1.750 e 2.750 rpm. A
rvore de cames da admisso
Motor do Cayenne
e de escape. 220 kW (300 CV)

s 6.300 rpm e binrio mximo
420
800
600
de 400 Nm s 3.000 rpm permi-
390
750
reduzido.1)
270
550
tem alcanar uma velocidade
240
500
mxima de 230 km/h. Para um
210
450
arranque fulminante, 7,5 s dos
550 Nm
180 kW (245 CV)
180
400
150
350
120
300
90
250
60
200
30
150
100
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
0 aos 100 km/h com caixa de

velocidades manual. Ao mesmo
tempo, o consumo foi reduzido
em 20 %.1)
Potncia (kW)
650
300
Binrio (Nm)
330
Simultaneamente, o consumo foi
Potncia (kW)
velocidade mxima de 220 km/h.
360
700
330
650
300
600
550
270
240
210
180
220 kW (300 CV)
400
150
350
120
300
90
250
60
200
30
150
6000
500
450
400 Nm
Binrio (Nm)
de fluxo mediante as circunstn-
100
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Rotaes (rpm)
Rotaes (rpm)
Cayenne Diesel: 550 Nm entre as 1.7502.750 rpm, 180 kW (245 CV) entre as 3.8004.400 rpm
Cayenne: 400 Nm s 3.000 rpm, 220 kW (300 CV) s 6.300 rpm
1) Em

2) Os
32 Motores e chassis | Motores
O motor do Cayenne S.
O motor do Cayenne Turbo.
O Cayenne S conta com um motor
O Cayenne Turbo possui um motor
de admisso V8 de 4,8 litros com
biturbo V8 de 4,8 litros com
sistema de injeco directa de
sistema de injeco directa de
gasolina (DFI, pg.38), VarioCam
gasolina (DFI, pg. 38), sistema
Plus (pg. 37) e tubo de admis-
VarioCam Plus (pg. 37) e
so varivel. O motor debita
intercooler, que debita 368 kW
294 kW (400 CV) s 6.500 rpm.
(500 CV) s 6.000 rpm. O seu
Binrio mximo: 500 Nm s
binrio mximo de 700 Nm
3.5005.000 rpm.
disponibilizado entre as 2.250 e

4.500 rpm. A velocidade mxima
de 278 km/h e o sprint dos 0
cumpre-se agora em 5,9 s com
aos 100 km/h cumprido em
a caixa Tiptronic S de 8 velocida-
4,7 s. Atravs de um conjunto de
des fornecida de srie. A veloci-
medidas, por exemplo, a caixa
dade mxima de 258 km/h.
420
800
390
750
Potncia (kW)
Motor do Cayenne Turbo
srie, conseguimos reduzir o

consumo em 23 %.
420
800
390
700 Nm
368 kW (500 CV)
750
360
700
360
330
650
330
650
600
300
600
270
550
240
500
210
450
180
400
150
350
294 kW (400 CV)
300
270
500 Nm
240
550
500
700
210
450
180
400
150
350
120
300
120
300
90
250
90
250
60
200
60
200
30
150
30
150
100
100
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500
Rotaes (rpm)
Rotaes (rpm)
Cayenne S: 500 Nm s 3.5005.000 rpm, 294 kW (400 CV) s 6.500 rpm
1) Em
Tiptronic S de 8 velocidades de
Potncia (kW)
reduzido em 23 %.
Binrio (Nm)
Tudo isto com um
Motor do Cayenne S
consumo1)
Binrio (Nm)
A acelerao dos 0 aos 100 km/h
Cayenne Turbo: 700 Nm entre as 2.2504.500 rpm, 368 kW (500 CV) s 6.000 rpm
34 Motores e chassis | Motores
Mesmo quando falamos do corao,

no h como fugir razo.
VarioCam Plus.
Tecnologia dos motores.
o VarioCam Plus permite uma
rvores de cames, sendo coman-
reduo considervel no con-
dado, de forma eficiente, pelo
O VarioCam Plus um conceito
sumo. Com grandes cursos de
sistema electrnico de gesto do
de motor tipo 2 em 1 para a regu-
vlvula podem ser alcanados
motor.
lao das rvores de cames de
elevados valores de binrio
admisso e do curso das vlvulas
e potncia mxima.
O Cayenne S Hybrid recorre a
de admisso.
um sistema de regulao dos

O que voc pode ganhar com is-
tempos de comando totalmente
O sistema capaz de distinguir
so? Uma potncia extraordinria e
varivel das rvores de cames
entre uma situao do quotidiano
um consumo relativamente baixo.
de admisso.
e outra de mximo desempenho
Funo Auto Start-Stop.
zador automtico, de srie, man-
motor de arranque so peas de
e adaptar-se s diferentes exign-
De srie, no Cayenne S e no
O resultado uma potncia espe-
tm a temperatura seleccionada.
desgaste, estando sujeitas a um
cias de potncia. A mudana
Cayenne Turbo.
cfica elevada, bem como um
elevado desgaste em caso de
ocorre imperceptivelmente atra-
paragens frequentes do motor.
vs do sistema electrnico do
Os modelos Cayenne com
binrio elevado, mesmo em regi-
Tiptronic S de 8 velocidades dis-
Em determinadas situaes, a
pem de uma funo Auto Start-
funo est inactiva, por exem-
Stop, que desliga o motor quando,
plo, com temperaturas exteriores
De srie no Cayenne Diesel,
espontnea e uma grande suavi-
por exemplo, pra num semforo
elevadas ou com carga baixa da
Cayenne S, Cayenne S Hybrid
dade de marcha. A variao dos
e mantm o p no travo. Os sis-
bateria. O motor de arranque foi
e Cayenne Turbo. Disponvel
tempos de admisso efectua-se
No motor V6 do Cayenne, um
De srie, no Cayenne e no
temas de udio e comunicao
adaptado s exigncias acresci-
para o Cayenne em combina-
de forma contnua. Por exemplo,
regulador de aletas totalmente
Cayenne S Hybrid.
continuam a trabalhar apesar de o
das, sendo a bateria continuamen-
o com a caixa Tiptronic S
para optimizar a admisso de
varivel regula continuamente as
motor estar desligado e o climati-
te controlada quanto ao estado de
opcional.
gases durante a fase de aqueci-
carga e desgaste. A bateria e o
motor. Resultado: uma acelerao
mes baixos de rotao. E, sobre-
Regulao varivel das rvores

de cames.
tudo, consumos reduzidos e menos emisses.
mento em condies de baixas

temperaturas, o VarioCam Plus
selecciona grandes cursos de
vlvula com tempos de comando
em atraso.
Em regimes mdios de rotao e
na zona de cargas baixas, o sistema reduz o consumo e as emisses de escape atravs de cursos
pequenos com tempos de comando antecipados. Especialmente
em regimes inferiores de rotao,
VarioCam Plus
Motores e chassis | Tecnologia dos motores 37
Presso, preciso, compresso.

3 factores sem os quais no possvel estar no ponto.
dos cilindros, segundo o princpio
Alimentao de leo.
de fluxo transversal, passando da

parte quente para a parte fria.
severas, nomeadamente para

uma conduo desportiva ou para
A lubrificao integrada por crter
declives extremos no terreno.
seco dos motores V8 garante uma

Alm disso, em todos os modelos,
alimentao de leo segura em
Os motores V6 dispem de um
o mecanismo de refrigerao dos
todas as situaes de conduo,
sistema de lubrificao por crter
pistes, integrado no circuito do
sobretudo numa utilizao fora
hmido, para uma lubrificao
leo, alivia termicamente a coroa
de estrada. O depsito de leo
fivel do motor. Mesmo com soli-
dos pistes.
situa-se directamente no motor,
citaes extremas.
poupando espao e peso.

O sistema de refrigerao foi
Sistema de injeco directa de

gasolina (Direct Fuel Injection
DFI).
Injeco directa de gasleo

(sistema de injeco common
rail).
truo dos motores dos modelos
concebido para lidar com as
Para uma taxa de fluxo de leo
Cayenne oferece elevadas pro-
solicitaes extremas da utiliza-
adequada s necessidades dos
priedades de refrigerao.
o em todo-o-terreno ou com
motores V8 utilizada uma bom-
grandes cargas de transporte ou
ba de leo com regulao vari-
O sistema DFI injecta o combust-
A injeco directa do combustvel
Para reduzir as perdas de frico
de reboque.
vel, optimizada para solicitaes
vel a uma presso mxima de
efectuada atravs do sistema
que ocorrem durante a fase de
120 bars directamente e com uma
de injeco directa common rail.
aquecimento, todos os modelos
preciso de milsimos de segun-
A presso de injeco atinge ago-
Cayenne dispem de um sistema
dos na cmara de combusto
ra at 2.000 bars, para uma car-
abrangente de gesto da tempe-
atravs de vlvulas de injeco
burao eficaz e maior dinmica.
ratura. Atravs do comando direc-
accionadas electromagneticamen-
Os injectores piezo-elctricos
cionado ou da activao, gradual
te. O ngulo de fecho e de abertu-
permitem um processo de injec-
e consoante as necessidades,
ra da injeco foram optimizados
o flexvel com vrias injeces
dos vrios circuitos de refrigera-
em relao ao binrio, potncia,
por ciclo de trabalho e quantida-
o, o motor e a caixa de veloci-
consumo e emisses, conseguin-
des de combustvel correctamen-
dades aquecem mais rapidamen-
do assim uma distribuio homo-
te doseadas, garantindo uma sua-
te. Tal reduz a frico e, conse-
gnea da proporo combustvel/
ve progresso de combusto.
quentemente, o consumo de com-
ar. E, por conseguinte, uma com-
bustvel e as emisses de CO2.
busto eficaz. O sistema DFI melhora o arrefecimento interior da
Sistemas de refrigerao.
cmara de combusto atravs da
Nos motores V8, o circuito optimizado do fluido refrigerante garan-
carburao directa no cilindro.
Os motores de alto rendimento
te uma refrigerao eficaz e uni-
A taxa de compresso conse-
desenvolvem a sua potncia ideal
forme: 20 % do fluido refrigerante
quentemente mais alta resulta
e duradoura de forma mais efi-
passam pela manga de gua de
simultaneamente numa potncia
ciente, quando todas as peas tra-
refrigerao do crter do motor
acrescida e numa melhoria do
balham dentro de uma determina-
no sentido longitudinal. 80 % so
grau de eficincia do motor.
da gama de temperaturas. A cons-
direccionados para as cabeas
38 Motores e chassis | Tecnologia dos motores
Sistema de admisso.
Resultado: elevado binrio em toda

a faixa de regimes. Ou, por pala-
Sobrealimentao por compressor no Cayenne S Hybrid.
caractersticas de um turbocom-
na rede de bordo, realizando o
pressor pequeno ou grande.
carregamento da rede de bordo
Desta forma, obtm-se as me-
nas fases de arrasto. Tal reduz o
O Cayenne S Hybrid recorre
lhores condies de fluxo me-
consumo de combustvel e dispo-
com o princpio de ressonncia
tecnologia de sobrealimentao
diante as circunstncias de fun-
nibiliza ao mesmo tempo toda a
varivel, que aproveita as vibra-
por compressor, para uma maior
cionamento, sendo possvel al-
potncia do motor de combusto
prontido de resposta a velocida-
canar, a baixos regimes do mo-
nas fases de acelerao. O con-
des e rotaes baixas, com vanta-
tor, uma elevada velocidade
dutor no se apercebe de nada,
gens tambm no trnsito citadi-
rotacional da turbina e, conse-
excepto da potncia e do binrio
O Cayenne Turbo est equipado
no. Para arrefecer o ar de sobrea-
quentemente, uma elevada pres-
optimizados, com um consumo
Tanto no motor V6 do Cayenne
com 2 turbocompressores ligados
limentao, o compressor dispe
so de sobrealimentao. Para
reduzido e menos emisses de
como no motor V8 do Cayenne S,
em paralelo um por cada banco
de um sistema de refrigerao a
um melhor enchimento do mo-
CO2.
este efeito auxiliado pela aco
de cilindros. O ar de admisso
gua de baixas temperaturas.
tor, maior potncia e mais bin-
de um tubo de admisso varivel,
chega aos turbocompressores
reunindo as vantagens de um tubo
atravs da caixa do filtro de ar
de admisso comprido binrio
conjunta, sendo comprimido e
O sistema de admisso dos mode-
vras mais simples, um desenvolvi-
los Cayenne trabalha de acordo
mento da fora impressionante.
es do ar no sistema de admisso para um melhor enchimento
Sobrealimentao por turbocompressor no Cayenne Turbo.
do motor.
2 ponteiras de escape individuais no Cayenne,

Cayenne Diesel, Cayenne S e Cayenne S Hybrid
rio.
Sistema de escape.
superior nos baixos regimes de
Turbinas de geometria
guiado para o motor atravs de um varivel no Cayenne Diesel.
rotao com as de um tubo de
intercooler por cada conjunto de
Sistema electrnico de gesto

do motor.
Os sistemas de escape dos modelos Cayenne apresentam uma
admisso curto elevada potn-
cilindros. O arrefecimento assegu-
O turbocompressor do Cayenne
cia especfica nos regimes de
ra duas funes: um elevado enchi-
Diesel trabalha com turbinas
aos inoxidveis especiais de
rotao mais altos.
mento dos cilindros e baixas tem-
de geometria varivel (VTG). Os
do motor contribui para que o
longa durabilidade.
peraturas dos componentes.
gases de escape admitidos so
motor trabalhe de uma forma ide-
conduzidos pelas ps mveis de
al em todas as condies de fun-
comando electrnico at roda
cionamento. Para tal, mede conti-
da turbina, de forma a obter as
nuamente os dados de entrada
construo de peso reduzido, em
2 ponteiras de escape duplas

no Cayenne Turbo
Sistema de escape desportivo.
relevantes, obtidos atravs de
O sistema de escape despor-
uma tecnologia complexa de sen-
tivo opcional1) do Cayenne e
sores, e compara-os com os da-
Cayenne S liberta um som ainda
dos nominais, para uma regula-
mais poderoso. As ponteiras de
o ideal do ponto de ignio, do
escape duplas com polimento de
ponto de injeco e da quantidade
alto brilho proporcionam o visual
de injeco, consoante a situao
a condizer.
Sistema de escape desportivo opcional
gases de escape EU 5 graas a
de conduo. Para alm disso,
um sistema complexo de ps-tra-
regula, entre outras coisas, o
Todos os sistemas de escape
tamento dos gases de escape.2)
funcionamento da recuperao
cumprem a exigente norma sobre
1) Para
o Cayenne, apenas disponvel em conjugao com o Tiptronic S.

2) Os
Motores e chassis | Tecnologia dos motores 41
Tambm um estilo de liderana:

a preciso.
Transmisso da potncia.
Caixa manual de 6 velocidades.
Caixa Tiptronic S de
8 velocidades.
Preciso e passagens de caixa
uma forte capacidade de subida e

traco no terreno. A velocidade
de topo alcanada em 6. velo-
curtas: a caixa manual de 6 velo-
Trao distintivo da Tiptronic S de
cidades do Cayenne possui uma
8 velocidades: o escalona mento
cidade; no Cayenne Diesel, em 7.

velocidade. As duas velocidades
afinao dinmica consistente,
longo das velocidades. A 1 velo-
restantes servem para reduzir as
com uma transio optimizada
cidade foi projectada para um
rotaes a velocidades elevadas,
das vrias velocidades. Graas
bom comportamento de acelera-
o que no s trs vantagens ao
do conforto. At porque, especial-
com fora, a Tiptronic S reduz rapi-
consola central inclinada, a posi-
o no arranque, bem como para
nvel do consumo mas tambm
mente em auto-estrada, os baixos
damente para a velocidade inferior.
engrena a velocidade superior.

Se premir uma das teclas para
o da alavanca de mudanas
regimes de rotao favorecem o
fica muito prxima do condutor,
nvel de rudo no interior do ve-
Para garantir a presso de leo
Tiptronic S engrena a velocidade
para uma conduo ainda mais
culo.
necessria na caixa de velocida-
inferior, independentemente de
des, tal como , por exemplo,
utilizar a mo direita ou esquerda.
desportiva.
trs com o dedo indicador, a
O condutor tem a possibilidade
necessria para transferir o eleva-
No painel de instrumentos, a indi-
de influenciar directamente o com-
do binrio nos regimes de rota-
Naturalmente, tambm pode
cao de passagem para uma
portamento de engrenagem da
o inferiores, utilizada adicio-
seleccionar a velocidade atravs
velocidade superior faz parte do
Tiptronic S em modo automtico
nalmente uma bomba de leo
da alavanca selectora no modo
equipamento de srie e ajuda a
atravs dos pedais do acelerador
elctrica.
manual.
reduzir ainda mais o consumo.
e do travo. Uma conduo dinmica leva a passagens de caixa mais
Em conjugao com a Tiptronic S,
De srie no Cayenne Diesel,
Opcionalmente, o Cayenne tam-
rpidas, tal como uma conduo
volante desportivo de srie dispe
bm pode ser equipado com a
retrada e defensiva resulta em
de 2 teclas de comando ergon-
e Cayenne Turbo. Opcional,
caixa Tiptronic S de 8 velocidades
passagens de caixa que privile-
micas para a seleco manual
para o Cayenne.
com funo Auto Start-Stop.
giam a poupana de combustvel
das velocidades no volante. Se
por parte da Tiptronic S. No senti-
premir uma das teclas para a fren-
do inverso, ao travar, a Tiptronic S
te com o polegar, a Tiptronic S
De srie, no Cayenne.
Alavanca das velocidades da Tiptronic S
42 Motores e chassis | Transmisso da potncia
age em conformidade. Se travar
Motores e chassis | Transmisso da potncia 43
Pensa consigo, reage em milsimos de segundos e discreto.

No fundo, o passageiro ideal.
O Porsche Traction Management

(PTM) do Cayenne, Cayenne S
e Cayenne Turbo.
O acoplamento de lamelas com
tes situaes: os sensores contro-
comando electrnico regula a
lam continuamente as rotaes
transmisso da fora de traco
das 4 rodas, a acelerao longi-
entre o eixo traseiro e o eixo dian-
tudinal e transversal do veculo e
O sistema Porsche Traction Mana-
teiro. Em utilizaes exigentes
tambm o ngulo da direco.
gement (PTM) constitudo por
fora da estrada, poder fechar o
uma traco integral activa com
acoplamento de lamelas a 100 %
Por exemplo, se na acelerao as
acoplamento de lamelas de co-
atravs do interruptor basculante
rodas traseiras derraparem, uma
ASR impede que as rodas come-
excelente em todas as situaes
e da segurana de conduo, o
mando electrnico com campos
Offroad localizado na consola
interveno mais intensa do aco-
cem a patinar. Nas curvas,
de rodagem: em rectas longas,
caractersticos, diferencial
central. A monitorizao perma-
plamento de lamelas canaliza
transmitida s rodas dianteiras
em curvas apertadas e em pisos
(PTM) tambm auxilia um com-
automtico dos traves (ABD) e
nente das condies de rodagem
mais fora de traco para o eixo
apenas a fora suficiente para
com valores de atrito variados.
portamento de conduo gil,
controlo da traco (ASR).
permite uma reaco s diferen-
dianteiro. Ao mesmo tempo, o
garantir o direccionamento late-
O ABD melhora ainda mais a trac-
privilegiando uma manobrabilida-
ral ideal.
o. Se uma roda estiver prestes
de extraordinria e uma dinmica
a patinar, o sistema PTM trava
elevada.
Traco integral do Cayenne, Cayenne S e Cayenne Turbo
Desta forma, a aco combinada
essa roda atravs do ABD e trans-
do PTM e do sistema aperfeioa-
mite mais binrio de arranque
De srie no Cayenne,
do Porsche Stability Management
outra roda do seu eixo. No caso
Cayenne S e Cayenne Turbo.
(PSM, pg. 66) garante a distri-
de as duas rodas patinarem, o
buio de fora mais adequada
ASR actua, ajustando a potncia
para proporcionar uma traco
do motor. Para alm da traco
O sistema Porsche Traction

Management (PTM) do
Cayenne Diesel e Cayenne S
Hybrid.
O Cayenne Diesel e o Cayenne S
o diferencial central auto-blocante
desportiva, ao guinar o volante, a
envia a fora propulsora ao eixo
roda do lado interior da curva
com a melhor traco. Os siste-
ligeiramente travada, permitindo
mas ASR e ABD trabalham de for-
um impulso de rotao acrescido
ma analgica ao PTM no Cayenne,
na direco da guinada. Resulta-
do: uma sensao de direco
Hybrid dispem de um sistema de
directa e dinmica.
traco integral permanente com
Adicionalmente, o PTM no Cayenne
diferencial central auto-blocante.
Diesel e Cayenne S Hybrid dispe
De srie no Cayenne Diesel e
Deste modo, normalmente so
de um sistema de distribuio
Cayenne S Hybrid.
transferidos 60 % da fora propul-
varivel do impulso propulsor no
sora para o eixo traseiro e 40 %
eixo traseiro, para melhorar a pre-
para o eixo dianteiro. Se uma
ciso de direco e as proprieda-
roda do eixo comear a patinar,
des dinmicas. Numa conduo
Auxiliar de regulao da
velocidade em descida.
cidade em descida (Porsche Hill

Control PHC) de srie. Activando a tecla na consola central, a
Para planos inclinados, todos os
velocidade mantida constante
modelos Cayenne dispem de
em descida. A velocidade pode
um auxiliar de regulao da velo-
ser ajustada entre 3 e 30 km/h.
Nem todas as estradas so iguais.

Excepto para os modelos Cayenne.
Capacidade todo-o-terreno.
Subidas ngremes cobertas de
A lgica de utilizao.
neve para chals de montanha,
seleccionando, consoante o modelo, entre um dos at 3 nveis
terrenos pantanosos ou pisos
A lgica de utilizao do Porsche
de regulao ou voltando a
soltos e lamacentos situaes
Traction Management (PTM) obe-
ajustar as definies iniciais.
em que todos os modelos
dece a uma regra muito clara. J
Cayenne demonstram a sua sobe-
basta o percurso ser difcil. Por
rania graas inteligente tecno-
penso para todo-o-terreno. Atra-
preciso da fora em pisos espe-
adicional do piso inferior. Este in-
vs do interruptor basculante da
cialmente difceis no terreno. Se
clui: proteco das embaladeiras
No modo Offroad 1, todos as
suspenso pneumtica tambm
uma das rodas traseiras come-
com placas de deslize integradas,
meio do interruptor basculante
sistemas relevantes, como por
possvel seleccionar o nvel todo-
ar a patinar em piso escorrega-
proteco inferior do motor refor-
logia de traco integral. Os siste-
Offroad geral na consola central
exemplo, o ABS passam a ser
o-terreno especial, para aumentar
dio ou solto, o bloqueio do dife-
ada, uma proteco adicional
mas de accionamento dos mode-
e com um simples movimento
geridos por um programa Offroad
os ngulos de ataque, de sada e
rencial restabelece a aderncia
para o depsito de combustvel
los Cayenne com os elevados
para a frente ou para trs, pode
orientado para a traco. Adicio-
do dorso, bem como o vau mximo.
atravs da repartio sensvel da
e o eixo traseiro, bem como um
binrios oferecem enormes reser-
melhorar as capacidades Offroad
nalmente, nos veculos equipados
fora propulsora pela outra roda
segundo olhal de reboque.
vas. Por isso, no ter de fazer
do Cayenne, Cayenne Diesel,
com suspenso pneumtica incl.
Premindo novamente o interruptor
do eixo traseiro. Se as condies
quaisquer concesses.
Cayenne S e Cayenne Turbo,
PASM, adoptado o nvel de sus-
basculante Offroad para a frente
o exigirem, possvel premir
ou para trs, activa o modo
mais uma vez o interruptor bas-
Offroad 2 no Cayenne, Cayenne S
culante Offroad para seleccionar
e Cayenne Turbo. Para uma me-
o modo Offroad 3, activando
lhor traco em terreno difcil, o
assim a 100 % o bloqueio trans-
acoplamento de lamelas fecha-
versal do diferencial traseiro.
do a 100 %.
Para alm disso, o PDCC opcional (pg. 53) permite, em todos
O bloqueio transversal do diferen-
os 3 modos, um entrelaamento
cial traseiro de comando electr-
dos eixos ainda mais forte, para
nico do sistema opcional Porsche
uma melhor traco.
Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

est integrado no sistema de ges-
Para casos mais complicados, o
to da traco integral. De forma
pacote de proteco Offroad,
totalmente automtica, o blo-
disponvel para todos os modelos
queio garante o doseamento
Cayenne, oferece uma proteco
Interruptor basculante Offroad
Motores e chassis | Capacidade todo-o-terreno 49
Catapultar-se sem patinar.

No h como no aderir a este lema.
Para uma utilizao todo-o-terreno, o PTV Plus reduz a patinagem
Chassis.
das rodas traseiras incluindo no

modo de traco. Atravs do interruptor basculante Offroad na
consola central, pode bloquear a
100 % o bloqueio transversal electrnico do diferencial traseiro.
Opcional para o Cayenne,
Porsche Torque Vectoring Plus

(PTV Plus).
da direco, da posio do pedal
da curva ligeiramente travada,
do acelerador, bem como da taxa
conferindo uma maior fora de
de guinada e da velocidade, o
traco roda traseira do lado
O PTV Plus um sistema para
PTV Plus melhora o comporta-
exterior da curva e permitindo um
o aumento da dinmica e esta-
mento da direco e a preciso
impulso de rotao acrescido na
bilidade da conduo. Funciona
da direco mediante travagens
direco da guinada. O resultado
com uma distribuio varivel do
criteriosas na roda traseira direita
uma entrada directa e dinmica
O sistema PASM consiste num
impulso propulsor nas rodas tra-
ou esquerda.
em curvas.
ajuste electrnico dos amortece-
Os sensores registam os movi-
dores, que permite regular de
mentos da carroaria. Os sinais
Cayenne Diesel, Cayenne S,
seiras, bem como com um blo-

Porsche Active Suspension Management (PASM)
Sistema Porsche Active Suspension Management (PASM).
queio transversal do eixo traseiro
Mais precisamente, numa condu-
A baixas e mdias velocidades, o
forma activa e contnua a fora
como acelerao transversal,
Cayenne S Hybrid. De srie
accionado electronicamente. Em
o desportiva, ao guinar o volan-
PTV Plus aumenta consideravel-
de amortecimento, de acordo
ngulo da direco, presso de
no Cayenne Turbo: suspenso
funo do ngulo e da velocidade
te, a roda traseira do lado interior
mente a agilidade e a preciso
com o estado do piso e o estilo
travagem e momento do motor
pneumtica incl. PASM.
de direco. A elevadas velocida-
de conduo.
tambm so tomados em considerao. O aparelho de comando
des e em curvas rpidas, ou no
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
50 Motores e chassis | Chassis
caso de patinagem das rodas, o
Adoptando um estilo de conduo
calcula o estado actual do veculo
bloqueio transversal electrnico
muito dinmico, em que se alter-
e regula a fora de amortecimen-
do diferencial traseiro assegura
nam fases de acelerao com
to de acordo com o programa
adicionalmente uma maior estabi-
fases de travagem ou na condu-
pr-seleccionado.
lidade de conduo. Tambm em
o em todo-o-terreno, um vecu-
pisos mistos, pisos molhados
lo tem normalmente tendncia
O PASM permanece sempre acti-
ou com neve, o sistema revela,
para adornar a carroaria. nes-
vo, adaptando-se automaticamen-
em conjugao com o Porsche
tas situaes que o PASM actua
te s diversas situaes de con-
Traction Management (PTM) e o
para reduzir as oscilaes. O
duo e aumentando a estabilida-
Porsche Stability Management
condutor pode optar entre 3 pro-
de, a segurana e o conforto.
(PSM), todas as suas vantagens
gramas diferentes: Conforto,
relativamente estabilidade de
Normal e Sport.
conduo.
Motores e chassis | Chassis 51
sobretudo quando enfrentamos altos e baixos

que devemos adoptar uma atitude mais activa.
6. Nvel de carga.
Para maior conforto, elevada agi-
do um entrelaamento dos eixos
52 mm abaixo do nvel normal,
lidade a qualquer velocidade e
ainda mais forte. Deste modo, as
altura mxima ao solo 158 mm
um comportamento excelente ao
rodas permanecem mais tempo
(163 mm Cayenne Turbo):
entrar nas curvas e alternncias
em contacto com o solo, propor-
s pode ser seleccionado com
de carga equilibradas. No modo
cionando uma melhor traco em
o veculo imobilizado.
Offroad, activvel atravs do in-
piso irregular.
terruptor basculante Offroad na
A suspenso pneumtica.
alterar de forma activa a distn-
3. Nvel normal.
cia ao solo:
Altura mxima ao solo 210 mm
Os modelos Cayenne vm equipa-
Suspenso pneumtica com
consola central, as duas metades
PASM de srie no Cayenne
do estabilizador activo passam a
Turbo. Disponvel opcional-
poder rodar uma contra a outra
mente para os restantes
ainda com maior fora, permitin-
modelos Cayenne.
(215 mm Cayenne Turbo).
Porsche Dynamic Chassis

Control (PDCC).
dos com uma suspenso pneu-
1. Nvel todo-o-terreno especial.
mtica com regulao do nvel
58 mm acima do nvel normal,
4. Nvel baixo.
da suspenso e da altura do
chassis, bem como o PASM. O
O sistema de regulao do chassis
efeito: mais dinmica de condu-
regulvel at 30 km/h.
Porsche Dynamic Chassis Control
activado automaticamente a
(PDCC), disponvel opcionalmente
partir dos 138 km/h.
em combinao com a suspenso
o, mais conforto. A regulao

do nvel assegura uma posio
2. Nvel todo-o-terreno.
de conduo constante.
28 mm acima nvel normal,
pneumtica, optimiza a extraordi-
5. Nvel baixo especial.
nria estabilidade dinmica dos
Atravs de um interruptor bascu-
modelos Cayenne e garante um
lante na consola central poder
regulvel at 80 km/h.
comportamento de conduo pre-
ciso.
Conduo rpida em curvas com o Cayenne S sem PDCC
activado automaticamente a
partir dos 210 km/h (no pode
O PDCC um sistema de estabiliza-
ser seleccionado manualmente).
o das oscilaes, que regista as

mnimas oscilaes laterais do veculo em curva. Atravs de motores
de oscilao hidrulicos dos esta-
Nvel todo-o-terreno especial: 268 mm
bilizadores activos em ambos os
Nvel normal: 210 mm
eixos e consoante o ngulo da di-
Nvel de carga: 158 mm
reco e a acelerao transversal,

so geradas foras que contrariam
a inclinao lateral do veculo.
Regulao da altura da suspenso pneumtica
Conduo rpida em curvas com o Cayenne Turbo com PDCC
Por que que a vida na estrada devia ser mais

pesada do que nas restantes situaes?
Eixo traseiro.
eixo traseiro a utilizao de
vel, regulada em funo das ne-
veios de cardan ocos.
cessidades, apenas auxilia a direco se tal for mesmo necess-
O conceito multi-braos do eixo
rio. O resultado poupana de
traseiro domina de forma soberana tanto as foras geradas por
Direco.
energia.
uma conduo desportiva como
Reduo de peso.
Eixo dianteiro.
possveis esforos de carga. As
A direco foi totalmente revista
pernas de mola oblquas permi-
e reajustada a um comportamen-
tem cursos longos das molas e
to dinmico mais desportivo e
uma grande largura de carga en-
directo. Em movimentos pouco
O Servotronic consiste numa di-
Servotronic.
tre as cavas das rodas, para um
acentuados do volante, a direco
reco de assistncia varivel em
aliada a uma elevada agilidade
melhor aproveitamento do espa-
ainda mais comunicativa. A des-
funo da velocidade.
com um mnimo de influncias
o de carga.
multiplicao varivel e a afinao da direco assistida hidru-
Se circular a grande velocidade, a
Toda a construo reduz os movi-
lica conferem uma extraordinria
direco torna-se mais rgida. As
mentos longitudinais da carroa-
agilidade aos modelos Cayenne.
manobras da direco tornam-se
As estruturas especiais do chas-
ria ao acelerar e ao travar, melho-
O dimetro de viragem de ape-
mais precisas, mantendo o exce-
da suspenso transversal de bra-
sis auxiliar garantem ainda uma
rando o comportamento dinmico
nas 11,9 m.
lente conforto da direco. Por
e um conforto de conduo opti-
os duplos com base de grande
maior estabilidade de conduo.
ao curvar e nas alternncias de
mizado graas ao peso perdido.
dimenso com chassis auxiliar
Para um maior conforto. E mais
carga. Ou sem jargo tcnico: a
As vrias articulaes atravs das
de reduzida, o Servotronic facilita
so de alumnio. A vantagem
segurana graas s deforma-
conduo mais descontrada.
2 juntas de cardan na coluna da
as manobras, incluindo o estacio-
deste tipo de construo uma
es pr-definidas em caso de
Um exemplo para a construo
direco e um elemento de defor-
namento.
trajectria precisa das rodas
impacto.
inteligente de peso reduzido no
mao oferecem um elevado grau
Os eixos dos modelos Cayenne
Resposta directa. Isto tambm se
perturbadoras. A suspenso els-
caracterizam-se pela construo
aplica sensao de conduo
tica do chassis auxiliar reduz os
de baixo peso. O resultado: uma
proporcionada pelos modelos
rudos de rolamento a um mnimo.
maior dinmica de conduo, um
Cayenne. Os braos transversais
menor consumo de combustvel
outro lado, se circular a velocida-
de proteco no caso de um em-
De srie no Cayenne S Hybrid.
bate frontal.
Opcional para todos os outros

modelos.
No Cayenne S Hybrid utilizada

pela primeira vez uma direco
electro-hidrulica. A bomba vari-
No basta ser uma pequena

roda no sistema.
Sistema de controlo da presso

dos pneus.
Jantes.
Pneus.
Todas as rodas dos modelos
Todos os pneus foram optimiza-
pneus a mistura da borracha,
Cayenne foram desenhadas de
dos em relao ao desempenho
o padro do piso e a arquitectu-
raiz, realando ainda mais o
de conduo, manobrabilidade,
ra da carcaa. Resultado: uma
carcter dos modelos Cayenne.
resistncia ao rolamento e ao
reduzida resistncia ao rolamen-
peso, oferecendo um elevado
to e, logo, um menor consumo.
ciente dos pneus ou sobre uma
De srie no Cayenne Turbo.
perda gradual ou repentina de
Disponvel opcionalmente para
presso. O condutor pode veri-
todos os outros modelos
O sistema de controlo da presso
ficar facilmente a presso no
Cayenne.
dos pneus (RDK) avisa o condutor
indicador multifunes do painel
atravs do visor do computador
de instrumentos, de forma rpida
de bordo sobre a presso insufi-
e confortvel.
Para tal, foram revistos os

3 componentes principais dos
De srie no Cayenne e Cayenne
potencial de reduo dos consu-
Diesel: a jante Cayenne de 18".
mos e das emisses.
De srie, no Cayenne S e
Cayenne S Hybrid: a jante
Cayenne S III de 18". De srie
no Cayenne Turbo: a jante
Cayenne Turbo de 19".1)
Jante Cayenne Turbo de 19"
Jante Cayenne Design II de 19"2)
Jante Cayenne SportDesign II de 20"
Jante Cayenne RS Spyder Design de 20"
Jante 911 Turbo II de 21" (forjada)
Jante Cayenne SportEdition de 21"
Opcionalmente, todos os modelos

podem dispor tambm de jantes
at 21".
1) Mais
informaes acerca das jantes opcionais

na pgina 118.
o Cayenne Turbo em combinao com
pneus 275, para todos os restantes modelos
em combinao com pneus 265.
2) Para
Jante Cayenne de 18"
Jante Cayenne S III de 18"
O que seria se ...? Mas no poderia

ser que ...? E se ainda assim ...?
Por vezes, s temos uma ideia vaga
do que a poder vir.
Mas ser razo para no ter
respostas concretas?
Conduo por antecipao.

Levada letra.
Segurana activa.
O sensor de luz.
Faris principais de halogneo.
bem noite. Outra caracterstica
O sensor de luz liga automatica-
Os faris principais de halogneo
inconfundvel: o design nocturno
mente os faris quando comea
com tecnologia de projeco
dos grupos pticos. Os do
a escurecer. Um auxiliar prtico
dispem de uma regulao auto-
Cayenne Turbo distinguem-se
ao atravessar um tnel ou ao
mtica e esttica da amplitude
nitidamente dos de todos os
entardecer. Conforto adicional:
do feixe luminoso e de tecnologia
Os faris bi-xnon com faris su-
de nevoeiro. Resultado: maior
outros modelos.
um sistema de desactivao
de reflexo.
plementares de halogneo, siste-
segurana e no s em curvas
ma de limpeza dos faris e regu-
como noite.
Adoramos curvas como qualquer

um. por isso que as iluminamos
automtico e a funo de regresso a casa.

De srie em todos os
Faris bi-xnon com Porsche

Dynamic Light System (PDLS).
As luzes para condies climatri-
outros utentes da estrada con-
cas adversas so activadas jun-
seguem v-lo melhor.
tamente com os faris traseiros
pticas traseiras.
De srie no Cayenne, Cayenne
lao automtica e dinmica da
Diesel, Cayenne S e Cayenne S
amplitude do feixe luminoso asse-
de tecnologia LED para todas as
Hybrid.
guram uma iluminao uniforme
funes. Para uma capacidade de
da faixa de rodagem, com os m-
todos os restantes modelos
resposta extremamente rpida e
dios ou os mximos.
Cayenne.
elevada luminosidade. Em suma,
modelos Cayenne.
As pticas traseiras dispem
para uma segurana acrescida.

A luz de curva dinmica vira os
faris principais em funo do
As luzes de travagem LED adapta-
Luzes diurnas.
ngulo da direco e da velocida-
Faris Cayenne, Cayenne Diesel,

tivas dos modelos Cayenne pulsam na sua intensidade luminosa
de de circulao na curva. A luz
Equipamento de srie em todos
em caso de uma travagem de
de curva esttica activa os faris
os modelos: as luzes diurnas
emergncia. Deste modo, os
suplementares para uma melhor
com tecnologia LED integradas
condutores que se aproximarem
iluminao em curvas apertadas
nas luzes dianteiras horizontais
podero identificar mais rapida-
ou ao mudar de via. Em suma,
do Cayenne, Cayenne Diesel,
mente uma situao crtica. A
quando se aproximar de uma cur-
Cayenne S e Cayenne S Hybrid
terceira luz de travagem est
va, a luz j l chegou antes de si.
e no Cayenne Turbo com 4 LEDs
integrada no spoiler do tejadilho.
em cada farol principal. Oferece,

Design nocturno dos grupos pticos do Cayenne Turbo
60 Segurana e meio ambiente | Segurana
Faris Cayenne Turbo
Alm disso, o PDLS adapta a
assim, uma segurana acrescida
distribuio da luz velocidade.
durante o dia, uma vez que os

Segurana e meio ambiente | Segurana 61
A potncia pode limitar-se a uma mera frmula.

Ou atravs do travo.
Traves.
Todos os modelos dispem de
Todos os modelos contam com
discos dos traves com ventila-
pinas de alumnio de tipo mono-
Os traves Porsche so uma refe-
o interna. Para um poder de
bloco com 6 mbolos frente e
rncia em todo o mundo quanto
travagem constantemente elevado
4 mbolos atrs.
aos valores de ponta no que diz
mesmo depois de uma utilizao
respeito desacelerao e resis-
prolongada. No eixo dianteiro do
As pinas dos traves do Cayenne
tncia. Tambm os novos modelos
Cayenne e do Cayenne Diesel es-
e do Cayenne Diesel so pretas.
O indicador de desgaste das
pode arrancar em planos inclina-
Cayenne do prova disso mesmo.
to montados discos dos traves
As do Cayenne S e do Cayenne S
pastilhas dos traves avisa o
dos sem que o veculo descaia.
Os sistemas de travagem so
com um dimetro de 350 mm
Hybrid so prateadas e as do
condutor sobre a necessidade de
Atravs do PSM, o sistema man-
maiores e ainda mais poderosos.
e uma espessura de 34 mm.
Cayenne Turbo vermelhas.
substituir as pastilhas em relao
tm, at em declives, automatica-
Mesmo com 5 passageiros, baga-
No Cayenne S e no Cayenne S
a cada roda. Para uma segurana
mente a presso de travagem nas
gem e uma massa rebocvel tra-
Hybrid estes valores ascendem
Um servofreio em tandem, em
vada de at 3.500 kg (2.700 kg
aos 360 mm/36 mm. E no
conjugao com um cilindro
no Cayenne com caixa de veloci-
Cayenne Turbo at so de
principal de grandes dimenses,
dades manual).
390 mm/38 mm.
auxilia o condutor na travagem.
O PSM (pg. 66) fornece uma
Funo Auto Hold.
ajuda adicional.
Atravs da funo Auto Hold
acrescida.
4 rodas durante um curto perodo

de tempo e evita que o automvel deslize no sentido contrrio
Travo de estacionamento
elctrico.
ao da marcha.
O travo de estacionamento elctrico, que pode ser activado e

desactivado manualmente, soltase automaticamente no arranque.
Sistema de travagem de srie do

Cayenne/Cayenne Diesel

Cayenne S/Cayenne S Hybrid

Cayenne Turbo
Recuperao.
Para tal, o sistema elctrico de

gesto do motor regula a inten-
Porsche Ceramic Composite

Brake (PCCB).
sidade de corrente do gerador,
do motor no Cayenne S Hybrid
consoante a posio do pedal
A ttulo opcional, todos os mode-
controla a travagem, de modo
do travo, e recupera uma parte
los Cayenne podem ser equipa-
que ao accionar o pedal do
da energia cintica para a bate-
dos com um sistema de travagem
travo seja possvel recuperar o
ria. Se for excedida uma determi-
que j teve de superar as provas
mximo da energia dispendida,
nada fora de accionamento do
mais exigentes nos circuitos de
atravs do modo de alternador
travo, activado o sistema de
competio, o sistema Porsche
do motor elctrico, para a
travagem.
Ceramic Composite Brake (PCCB).
bateria nquel-metal-hdrido
Est disponvel para jantes a partir
de 288 volts. Este processo
de 20 no Cayenne Turbo e para
designado por recuperao.
jantes a partir de 19 nos restantes

modelos Cayenne.
Os discos dos traves so feitos
a partir de fibras de carbono es-
As caractersticas do sistema pro-
A principal virtude do sistema de
conduo, especialmente em pi-
pecialmente tratadas e siliciadas
porcionam uma distncia de tra-
traves em cermica reside no
sos irregulares. E ainda uma
a cerca de 1.700 graus Celsius
vagem curta, especialmente em
peso extremamente baixo dos dis-
maior manobralidade.
num processo de vcuo. Para um
situaes de extrema sobrecarga
cos: so cerca de 50 % mais leves
grau de dureza claramente mais
dos traves. A resposta dos tra-
do que os discos de ferro fundido
elevado e uma resistncia superior
ves ainda mais rpida e preci-
com o mesmo tipo de construo
os modelos Cayenne.
s sobrecargas trmicas em rela-
sa, mesmo com uma fora de
e dimenses semelhantes. Um
o aos discos de ferro fundido.
accionamento do travo reduzida.
factor que no se reflecte apenas
A reduzida dilatao trmica do
A elevada resistncia fadiga do
no consumo, mas que, sobretudo,
PCCB impede as deformaes
PCCB constitui uma clara vanta-
permite reduzir as massas no
em situaes de forte sobrecarga
gem, em especial nas travagens
suspensas e rotativas. Para uma
dos traves. Alm disso, os
a alta velocidade.
melhor aderncia estrada, bem
de forma positiva nas prestaes e
discos em cermica garantem
como um aumento do conforto de
a ausncia de corroso e uma

maior atenuao sonora.
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Voc sabe muito bem onde o leva a viagem.

E o PSM tambm.
Sistema Porsche Stability

Management (PSM).
sentido da marcha, a velocidade
Alm disso, o PSM dispe de
de circulao, acelerao de
3 funes adicionais. Caso o con-
deriva e a acelerao transver-
dutor retire o p do acelerador
O sistema Porsche Stability Mana-
sal. Com base nestes dados,
de uma forma repentina, o PSM
Quando o sistema de assistncia
distncias diminurem rapida-
A estratgia de regulao do ABS
gement (PSM) um sistema elec-
calculada a direco de marcha
coloca o sistema de travagem em
travagem reconhece uma trava-
mente. Adicionalmente, o condu-
integrado no PSM est orientada
trnico para o controlo da estabili-
efectiva. Se esta se desviar
alerta. A pr-carga do sistema de
gem de emergncia atravs do
tor alertado atravs do accio-
para travagens em piso solto.
dade do veculo e/ou do conjunto
da trajectria desejada, o PSM
travagem cria ento uma presso
grupo hidrulico do PSM, produz
namento breve do travo, caso
Atravs do bloqueio das rodas
veculo-reboque em condies
enceta travagens orientadas em
reduzida dentro do sistema, en-
a presso necessria de forma
a distncia continue a diminuir.
forma-se uma cunha de travagem,
extremas de uma conduo din-
cada uma das rodas para estabi-
costando as pastilhas dos traves
a obter a mxima desacelerao.
mica, bem como para o aumento
lizar o veculo. Se necessrio,
ligeiramente aos discos dos tra-
detectada uma travagem de
Se estiver a puxar um reboque,
gem, por exemplo, em gravilha
da segurana de conduo. Dele
interfere no sistema electrnico
ves, de modo a que seja poss-
emergncia sempre que se ex-
o PSM tambm activado, se
ou neve.
tambm faz parte o sistema anti-
de gesto do motor e altera o
vel alcanar mais rapidamente a
cede uma determinada fora de
necessrio, para estabilizar o
bloqueio (ABS). Os sensores
binrio de traco em funo da
mxima potncia de travagem no
accionamento do pedal.
conjunto veculo-reboque.
detectam permanentemente o
situao.
caso de uma travagem efectiva.

Alm disso, e em combinao
O sistema PSM aumenta consi-
conduo activa. Ainda assim
com o controlo da velocidade de
deravelmente a segurana de
permanece activo em segundo
cruzeiro opcional e o PSM, se
conduo. O veculo ou o conjun-
plano. Para garantir a sua segu-
detectar uma reduo da distn-
to veculo-reboque mantido
rana.
cia ao veculo da frente, o siste-
na trajectria pretendida, dentro
ma coloca os traves em alerta
dos limites da fsica. As transfe-
De srie em todos os
atravs da pr-carga do sistema
rncias de carga em regime de
modelos Cayenne.
de travagem.
arrasto ou travagem parcial em
que encurta a distncia de trava-
O PSM tambm pode ser desactivado. Para uma experincia de
curvas so compensadas at
Tambm com o controlo da velo-
uma acelerao transversal m-
cidade de cruzeiro desactivado,
xima. Mas tambm so optimiza-
o sistema regista os veculos que
das as caractersticas dinmicas
circulam frente, sensibilizando
e a estabilidade direccional ao
o assistente de travagem se as
acelerar em pisos mistos.

No mnimo, extraordinrio:
equipado com mais tecnologia e ainda assim
com o peso consideravelmente reduzido.
Segurana passiva.
Construo da carroaria.
Airbags.
O desenvolvimento rigoroso da
Todos os modelos Cayenne pos-
de cortina integrados em todo
construo em ao de peso redu-
suem de srie airbags de gran-
o quadro do tejadilho e nas
zido contribui decisivamente para
des dimenses para o condutor
janelas laterais desde o pilar A
a segurana, designadamente
e o passageiro da frente. Alm
ao pilar C, bem como uma pro-
atravs de valores exemplares de
disso, utilizado um sistema
teco contra impactos laterais
rigidez da carroaria.
de proteco contra impacto
nas portas. A ttulo opcional,
sistema inclui airbags laterais

nos bancos dianteiros, airbags
lateral, o Porsche Side Impact

Em caso de coliso, a estrutura
Segurana passiva, airbags
Protection System (POSIP). Este
de longarinas e travessas na frente do veculo distribui as foras

geradas pelo impacto. Alm dis-
encontram-se disponveis
de cortina e os tensores dos
so, os elementos de reforo em
airbags laterais para os
cintos de segurana.
ao altamente resistente prote-
passageiros traseiros.
Fixao ISOFIX.
Nos bancos traseiros laterais
gem-no em caso de impacto
existe, de srie, um sistema de

2 sensores na rea do pra-cho-
lateral.
Cintos de segurana.
ques ajudam a detectar colises
fixao ISOFIX para as cadeiras

para crianas (pg. 84). Para
Elevada rigidez e aptido de-
frontais. O airbag do condutor
Os modelos Cayenne dispem
o banco do passageiro dianteiro,
formao claramente definida.
e do passageiro dianteiro baseia-
em todos os 5 lugares de cintos
este opcional.
Duas caractersticas partilhadas
se na tecnologia de gerador de
de segurana de 3 pontos. Os
tambm pelo ao multi-camadas.
gs com gerador de gs orgni-
cintos de segurana possuem
semelhana de uma gaiola, o
co. Por esta razo, so mais pe-
tensores ( frente e nos bancos
quenos, mais leves e mais fceis
traseiros laterais) e limitadores
de reciclar. Os sensores de acele-
de esforo ( frente).
Segurana passiva, estrutura bruta
habitculo est envolto em ao

high tech, oferecendo uma elevada
proteco.
Aos multifase
Aos reforados com
liga de boro
Matrias plsticas
Alumnio
rao detectam um capamento
Aos de estampagem profunda
iminente, activando os airbags
Aos microlegados de alta resistncia
Com todo o prazer que advm da potncia,

no h que pensar no que podemos fazer pelos outros?
tria automvel. No coincidn-
modo, a porta da bagageira per-
cia. Antes uma simbiose.
deu cerca de metade do peso
Meio ambiente.
Eis um exemplo de construo
de baixo peso. Tambm foram
de baixo peso na prtica:
utilizados novos materiais na
O Cayenne regista at menos
construo dos eixos. Sempre
185 kg na balana, consoante
que possvel, substitumos o
os modelos.1) O motivo so os
ao pelo alumnio e matrias
novos desenvolvimentos na rea
plsticas.
atravs da utilizao de materiais
da reduo do peso, implicando

a utilizao de novos materiais,
O que o condutor pode ganhar
A ideia subjacente a cada Porsche
Prova disso so as tecnologias
A propsito da construo de
novas tecnologias de produo,
com isso? Maior agilidade e mais
a potncia. Sempre assim foi
eficientes dos nossos motores,
baixo peso, vimos do desporto
funcionalidades aperfeioadas e
dinmica com menos consumo.
desde 1948. Porm existe ainda
tais como o DFI (pg. 38),
automvel. O nosso centro de
rectificaes do conceito. Deste
Ou seja, eficincia.
um outro princpio: a eficincia.
VarioCam Plus (pg. 37), a funo
desenvolvimento para o desporto
Igualmente desde 1948. segun-
Auto Start-Stop (pg. 36) e o
automvel situa-se em Weissach.
do estes dois princpios que te-
accionamento Parallel Full Hybrid
No mesmo recinto onde tambm
mos vindo a trabalhar at hoje.
ou a construo rigorosa de
se encontra o centro de controlo
Com todas as consequncias.
baixo peso.
de emisses de escape da inds1) Em
Do que so capazes os nossos motores?

Sobretudo de contribuir para um futuro melhor.
Emisses de gases de escape.
tribuem os modernos conceitos
te, que calcula a quantidade ideal
de motores. Desde o hbrido aos
de combustvel atravs do siste-
Os modelos Cayenne esto equi-
motores a gasolina, passando
ma electrnico de gesto do mo-
pados com tecnologia avanada
pelo Diesel. O rpido aquecimen-
tor, para uma depurao eficaz
de oxidao e um filtro de part-
Diesel permite adicionar at 7 %
de controlo das emisses, cum-
to dos catalisadores aps o arran-
dos gases de escape.
culas Diesel. O Cayenne Diesel
de Biodiesel ao gasleo, melho-
prindo a exigente norma em
que permite alcanar cedo a tem-
obedece legislao disposta na
rando ainda mais o balano de
Tambm a evaporao no siste-
matria de gases de escape EU 5
peratura de servio ideal, favore-
A recirculao dos gases de esca-
norma EU 5 relativa s emisses
CO2, uma vez que o combustvel
ma de combustvel reduzida ao
na Europa.
cendo a reduo das substncias
pe do Cayenne Diesel reconduz
de gases.
biolgico obtido a partir de
mnimo para proteger o ambien-
nocivas.
uma parte dos gases de escape
plantas, que para o seu cresci-
te. O sistema de alimentao
para o processo de combusto.
mento absorvem CO2 da atmosfe-
anti-refluxo reduz consideravel-
Consumo e combustvel.
ra. Como pode ver, para proteger
mente as emisses por evapora-
O balano exemplar. Os vecu-
Sistema de combustvel.
los da Porsche demonstram que
As unidades a gasolina e o hbrido
Resultado: obtm-se uma reduo
at mesmo os automveis des-
recorrem regulao Stereo-
da temperatura mxima de com-
o ambiente, no s trabalhamos
o. As tubagens que transpor-
portivos potentes podem atingir
Lambda. Cada uma das duas filas
busto e, consequentemente, das
Disponibilizar uma potncia
continuamente no sentido de
tam os vapores do combustvel
valores de emisses comparativa-
de cilindros dispe de um circuito
emisses de xido de azoto. Na-
elevada com consumos rela-
tornar um Porsche mais eficiente
so fabricadas em plstico mul-
mente moderados. Para isto con-
de regulao Lambda independen-
turalmente, existe um catalisador
tivamente baixos. Nos modelos
do ponto de vista energtico, mas
ti-camadas. Para alm disso,
Cayenne, poder optar entre
tambm nos esforamos para
utilizado um filtro de carbono
3 conceitos de motorizao.
que possa ser conduzido com
activo de grandes dimenses e
3 vezes tecnologia moderna e
energias alternativas. Sem por
o depsito de combustvel multi-
eficiente para consumos relativa-
isso deixar de ser um Porsche.
camadas. Para que tudo seja
mente moderados. Os modelos
o mais impermevel possvel.
com motor a gasolina j se encontram preparados para a utilizao
De srie no Cayenne,
de combustvel com um teor m-
ximo de 10 % de etanol. O motor
e Cayenne Turbo.
Segurana e meio ambiente | Meio ambiente 73
Rudo.
Manuteno.
A utilizao de bobinas de igni-
Porm, os intervalos de manuten-
Apenas um exemplo: O sistema
A propsito da reutilizao dos
o individuais nos modelos a
o dos modelos Cayenne depen-
de escape dos modelos Cayenne
materiais, ainda falta muito tem-
Quase paradoxal. O som carac-
Materiais duradouros e resistentes
gasolina torna o sistema de igni-
dem de diversos factores, como,
fabricado em ao inoxidvel
po. Dois teros de todos os auto-
terstico de um Porsche tambm
ao desgaste reduzem ao mnimo
o isento de desgaste e de ma-
por exemplo, a qualidade local
muito resistente, de acordo com
mveis Porsche alguma vez cons-
composto por tudo aquilo que
os componentes que necessitam
nuteno, com excepo das ve-
do combustvel. Para mais infor-
o princpio de construo de bai-
trudos ainda circulam nos dias
no se ouve. Claro, no fundo
de manuteno: Assim, por exem-
las de ignio.
maes, solicite a lista de preos
xo peso.
de hoje, sendo a melhor forma
vem das entranhas do motor.
plo, ao substituir o filtro do leo,
Mas no s. A acstica tambm
s necessrio trocar um ele-
A vantagem para si que o que
uma rea qual nos dedica-
mento de papel, fcil de reciclar,
no substitudo, tambm no
isentos de amianto, de CFC e de
Poder encontrar mais informa-
mos por inteiro, optimizando
sem necessidade de mudar a
tem de ser eliminado. Para uma
peas fabricadas com CFC. A
es relativamente questo
todo o veculo.
caixa.
gesto responsvel dos recursos
taxa de reaproveitamento dos
do meio ambiente na Internet em
componentes superior a 95 %.
www.porsche.com.
em vigor no seu pas ao seu

Centro Porsche.
Materiais e reciclagem.
e do meio ambiente. Alm de que

A rigidez das peas e a leveza
A afinao dos componentes
e resistncia dos materiais
mveis efectuada automatica-
temperatura minimizam a folga
mente. Por exemplo, atravs da
das peas, reduzindo tambm
compensao hidrulica da folga
os rudos mecnicos emitidos.
das vlvulas.
Silenciadores e sistemas de
admisso de grandes volumes
minimizam ainda mais os rudos,
durante toda a vida til do
veculo.
Juntamente com os fabricantes
de pneus reduzimos os rudos
de rolamento dos pneus. Adicionalmente, introduzimos pequenos detalhes aerodinmicos
que reduzem os rudos do vento
ao mnimo possvel.
O que resta o puro som
Porsche.
74 Segurana e meio ambiente | Meio ambiente
economiza tempo e dinheiro.
de poupar recursos.
Os nossos automveis esto
Um Porsche proporciona durante
So cumpridas todas as exign-
muito tempo prazer aos nossos
cias legais em matria de recicla-
O Cayenne S Hybrid no neces-
clientes e ao seu meio ambiente.
gem. A identificao dos mate-
sita de intervalos de manuteno
Este princpio Porsche resume-se
riais utilizados permite a separa-
ou de assistncia adicionais.
numa s palavra: sustentabilidade.
o e uma melhor reciclagem.
Potncia e eficcia, alm das

coisas que realmente so necessrias. E ainda a possibilidade de
se poder recostar ocasionalmente.
Soa a um conceito familiar.
Encontr-lo- tambm a bordo
dos modelos Cayenne.
O novo parece-lhe to familiar?

E o familiar totalmente novo?
Conforto.
J habitual para um Porsche: os
No Cayenne S Hybrid o ecr
A coluna da direco poder ser
5 instrumentos circulares saltam
disponibiliza ainda informaes
ajustada manualmente (electrica-
opticamente para fora do tablier,
sobre a gesto energtica.
mente no Cayenne Turbo) em
formando um painel de instru-
altura e profundidade. O aro do
mentos. O ecr TFT a cores de
Os indicadores da presso do
volante em pele lisa. Opcional-
alta resoluo de 4,8" mostra as
leo, da temperatura do leo, da
mente, tambm est disponvel um
informaes do computador de
temperatura do lquido de refrige-
volante SportDesign com o mes-
bordo ou apresenta, em combina-
rao e da capacidade do dep-
mo acabamento e com patilhas
o com o PCM incl. mdulo de
sito so analgicos. O indicador
das mudanas. Para um carcter
navegao, o mapa do sistema
da presso de sobrealimentao
ainda mais desportivo. Com o
de navegao. O ecr TFT a co-
no Cayenne Turbo digital. A
volante multifunes de 3 raios,
Abre a porta e sabe imediatamen-
Felizmente tem mais tempo para
Formas vincadas e acentuadas
res apresenta ainda os valores
ttulo opcional e em conjugao
disponvel a ttulo opcional, a ope-
te que est num Porsche. A igni-
poder usufruir um pouco do
do continuidade ao design exte-
do controlo da velocidade de
com o PCM, tambm est dispo-
rao de muitas funes, como
o continua do lado esquerdo.
interior dos modelos Cayenne.
rior no habitculo. A posio do
cruzeiro opcional com funo de
nvel uma bssola no painel de
as do rdio ou do telefone, tor-
banco e um volante desportivo
controlo da distncia ou mensa-
instrumentos, que indica os pon-
nam-se ainda mais confortveis.
mvel poupavam-se assim alguns
Vistosa: a consola central com
asseguram a integrao ideal
gens de alerta, por exemplo,
tos cardeais por meio de uma
dcimos de segundos agitados
elevao para a frente. Uma he-
do veculo para uma sensao
do sistema opcional de controlo
rosa-dos-ventos, com os respec-
no arranque.
rana do Carrera GT. O espao
desportiva ainda maior.
da presso dos pneus (RDK).
tivos graus e a altitude a que se
Nos primrdios do desporto auto-
fica, desde logo, estruturado.
encontra.
Pacote de interior em madeira Raiz de Nogueira no Cayenne Turbo, bicolor Umbra-Creme
78 Conforto e transporte | Conforto
Conforto e transporte | Conforto 79
Os elementos de comando foram
Igualmente prtico o espao de
Do equipamento de srie fazem
Os materiais do habitculo so
totalmente adaptados ao condu-
arrumao para garrafas grandes
parte os vidros elctricos frente
de qualidade superior, sendo pos-
tor e aos restantes passageiros,
nas portas dianteiras e traseiras.
e atrs, o climatizador automti-
svel escolher inmeras combina-
co, o fecho centralizado com
es. A palete de cores e as es-
para um elevado grau de conforto

e ergonomia. Os elementos de
Os bancos traseiros podem ser
comando distncia e a funo
truturas das superfcies vo des-
comando de uso frequente na
deslocados manualmente e reba-
de fecho confortvel.
de elegante a desportivo. Por
consola central esto organizados
tidos numa proporo 40:20:40.
exemplo, desde madeiras nobres
por grupos lgicos, proporcionan-
Alm disso, a inclinao dos en-
ao alumnio, passando pelo car-
do um acesso rpido a todas as
costos tambm pode ser ajusta-
bono directamente do desporto
funes.
da. Para mais espao na 2 fila de
automvel. Totalmente ao seu
bancos ou capacidade de carga
gosto. Mais informaes na pgi-
adicional de 580 a 1.780 litros.
na 116 e seguintes.
Escudo Porsche gravado nos apoios de cabea dianteiros e traseiros
Pacote de interior em alumnio escovado no Cayenne, bicolor Preto-Azul Titnio
Ao desenhar os bancos pensmos exclusivamente no que realmente importa.

Nos passageiros.
do condutor e do passageiro da
frente, incluindo o apoio lombar,
bem como a posio do volante e
personalizados, tais como a
dos retrovisores exteriores.
posio do banco do lado do

condutor e do passageiro dian-
teiro, incluindo os apoios lomba-
res, bem como a posio do
volante e dos retrovisores so
Cayenne.
memorizveis.
Bancos de conforto.
Pacote de Funo de Memria

para os bancos de conforto.
Pensados ao pormenor, confor-
Opcionalmente disponveis no
Cayenne Turbo, sem acrscimo
Aquecimento dos bancos/

volante.
de preo. Disponvel opcional-
tveis e desportivos. Os bancos
O pacote de Funo de Memria
mente com custo para todos os
Para os bancos est disponvel,
dos modelos Cayenne so uma
prtico e confortvel quando se
restantes modelos Cayenne.
a ttulo opcional, um sistema de
continuao do design interior.
muda frequentemente de condu-
aquecimento frente ou, alterna-
Todas as verses dos bancos
tor. Inclui uma funo de memria
tivamente, um pacote com aque-
dispem de apoios de cabea
para a posio do banco do con-
regulveis em altura e inclina-
dutor, a posio dos retrovisores
o e bolsas nos encostos dos
exteriores e as definies da ilumi-
Os bancos desportivos adaptati-
bm est disponvel o sistema de
bancos dianteiros.
nao da rea circundante.
vos com pacote Comfort Memory
aquecimento do volante.
Bancos desportivos adaptativos.
cimento para os bancos diantei-
Banco de conforto em pele natural Expresso
ros e traseiros. A pedido, tam-
oferecem uma sensao de conOs bancos de conforto com re-
forto e um cunho desportivo ain-
gulao elctrica em 8 posies
Cayenne Diesel, Cayenne S e
da maior, dispondo de apoios
de regulao proporcionam via-
Cayenne S Hybrid.
laterais com contornos mais defi-
gens confortveis e uma opera-
nidos e mais altos. Com a regula-
Cayenne.
o prtica, oferecendo a possi-
o elctrica em 18 posies
bilidade de regulao longitudinal, em altura, da inclinao do
Bancos de conforto com

pacote Comfort Memory.
assento e do encosto do banco.
poder ajustar os bancos s suas

necessidades relativamente
Ventilao dos bancos.
altura dos bancos, inclinao dos
Com 8 sentidos de regulao
Para alm de 8 posies de re-
bancos e encostos, ajuste elctri-
O sistema de ventilao dos ban-
no ter qualquer dificuldade
gulao, os bancos de conforto
co em profundidade dos assen-
cos dianteiros (apenas em con-
em encontrar a posio mais
com pacote Comfort Memory
tos, regulao da posio longitu-
jugao com o sistema de aque-
confortvel.
oferecem regulaes adicionais
dinal e regulao do apoio lombar
cimento dos bancos) garante um
dos bancos, sendo possvel ajus-
em 4 posies. A coluna da direc-
conforto adicional.
tar tambm o apoio lombar, a
o electricamente ajustvel.
profundidade do assento e a
Podem ser ajustadas as seguin-
coluna da direco. Os ajustes
tes funes: a posio do banco
os modelos Cayenne.
Banco desportivo adaptativo com pacote Comfort Memory em pele Cinzento Platina
Todos vo lutar pelos melhores lugares.

E todos vo ganhar.
Esto disponveis atravs da gama
teno. A capa removvel e
Os bancos dos modelos Cayenne
cadeira para crianas no banco
de acessrios Porsche Tequipment
lavvel.
dispem de fixaes ISOFIX nos
do passageiro da frente.Assim,
e foram especialmente testadas
Bancos traseiros.
lugares exteriores traseiros.
possvel fixar, de forma confor-
e homologadas para veculos
Para uma segurana acrescida, o
Opcionalmente, tambm esto
tvel e segura, qualquer cadeira
Porsche. Deste modo, oferecem
Porsche Baby e o Porsche Junior
disponveis para o banco do pas-
para crianas da Porsche com
proteco e conforto aos passa-
Seat ISOFIX possuem um sistema
sageiro dianteiro. O airbag do
sistema ISOFIX. Alternativamente,
geiros com idade at aos 12 anos.
de cintos exclusivo de 5 pontos
passageiro da frente pode ser
tambm podem ser fixadas
Os tecidos so transpirveis, no
com regulao central do cumpri-
desactivado atravs de um inter-
atravs do sistema de cintos de
prejudiciais pele e de fcil manu-
mento dos cintos.
ruptor quando se monta uma
3 pontos.
pronto. A inclinao dos encostos regulvel at 6 graus: des-
A fila de bancos traseira acolhe
de a posio inicial 3 graus para
at 3 pessoas, orientando-se opti-
a frente e 3 graus para trs.
camente ao design dos bancos de
Como pode comprovar, tambm
conforto ou desportivos da frente.
em matria de facilidade de
muito prtico. Os bancos po-
utilizao os modelos Cayenne
dem ser deslocados em 160 mm
esto no ponto rpido e des-
e rebatidos numa proporo de
complicado.
40:20:40. A parte central flexvel

serve de espao de passagem
para objectos compridos ou para
Cadeiras para crianas.
a bolsa porta-esquis opcional.

Alm disso, inclui o apoio rebat-
As cadeiras para crianas da
vel para os braos. A operao
Porsche em design exclusivo
da fila de bancos traseira muito
cumprem as mais recentes nor-
simples: desbloquear, rebater
mas em matria de segurana.
Fila de bancos traseira em conjugao com os bancos de conforto
Ambiente fantstico.
E no s no lugar do condutor.
Arrumos.
na consola central ou comparti-
res das portas de intensidade re-
mentos fechados para arrumar
gulvel, iluminao da zona dos
Eficincia tambm significa ter
objectos debaixo dos bancos do
ps frente e atrs, iluminao
rapidamente mo tudo o que
condutor e do passageiro dianteiro.
da fechadura da ignio, ilumina-
precisamos. Os modelos Cayenne
o interior dianteira com spot
dispem, por isso, de vrias arrumaes e porta-objectos. Como,
de leitura, bem como luzes de
Iluminao interior.
por exemplo, os compartimentos
leitura no compartimento traseiro.

E ainda iluminao das soleiras
de arrumao nas portas com
O conceito de iluminao interior
das portas dianteiras e traseiras
porta-garrafas, bolsas na parte de
com desactivao retardada foi
e luzes de segurana vermelhas
trs dos encostos dos bancos
pensado ao pormenor. Luz, onde
nas portas. Tambm disponvel:
dianteiros, o porta-luvas arrefeci-
e quando necessrio. Apenas
iluminao da bagageira e ilumi-
do pelo climatizador automtico,
alguns exemplos do equipamento
nao da rea circundante da
o compartimento de arrumao
de srie: iluminao dos puxado-
porta da bagageira.
Porta-bebidas na consola central
Porsche Rear Seat Entertainment
Porsche Rear Seat

Entertainment.
costura decorativa e esto mon-
uma consola de jogos ou uma
tadas nos encostos dos bancos
cmara digital.
dianteiros. Dispem de ecrs

Disponvel de fbrica atravs do
TFT a cores de 7" WVGA de alta
O Porsche Rear Seat Entertain-
programa Porsche Exclusive:
resoluo orientveis. A opera-
ment cumpre os elevados requi-
o Porsche Rear Seat Entertain-
o feita de forma confortvel
sitos da Porsche em matria
ment. O sistema composto
atravs do ecr tctil. O sistema
de segurana e ergonomia e inte-
por 2 consolas de visualizao
insensvel a vibraes reproduz
gra-se, de forma harmoniosa,
com leitores integrados, uma in-
DVDs, CDs e em conjugao
no interior do veculo.
terface USB por consola e dois
com o sintonizador de TV opcio-
auscultadores sem fios por infra-
nal tambm programas televisi-
vermelhos. As consolas de visuali-
vos. Alm disso, permite ligar 2
os modelos Cayenne.
zao esto revestidas a pele nas
fontes AV separadas, seleccion-
cores interiores, apresentam uma
veis individualmente, tais como
Compartimento de arrumao das portas

com porta-garrafas
Devia ser seguido por todas as equipas de gestores:

trabalhar por objectivos com um pouco de animao mistura.
Sistema udio CDR-31.
A ttulo opcional, tambm poder

combinar o sistema udio CDR-31
Sistema Porsche Communication Management (PCM) com

mdulo de navegao.
Se desejar acompanhamento
com o sistema BOSE Surround
musical para o som do motor,
Sound (pg. 92) ou o sistema
os modelos Cayenne oferecem
High-End Surround Sound da
O PCM o sistema de informao
a soluo ideal.
Burmester (pg. 94). aqui que
e comunicao central. Potente,
o som adquire definitivamente
polivalente e mesmo assim fcil
o estatuto de arte.
de utilizar.
Desta forma, poder controlar de
Um carregador de CD integrado,
O elemento principal o ecr
forma rpida e fcil as principais
disponvel a ttulo opcional,
tctil de alta resoluo de 7", con-
O rdio possui 42 memrias, um
No mdulo de navegao, inclu-
A indicao de limite de velocida-
funes e menus.
suporta at 6 CDs.
tinuando, no entanto, a haver te-
duplo sintonizador de FM com
do no PCM com disco rgido, po-
de apresenta no PCM ou no ecr
clas e botes rotativos. O mximo
funo RDS Diversity que procura
der optar entre a vista de pers-
TFT do painel de instrumentos
O sistema udio CDR-31 dispe
Sistema Porsche Communication Management (PCM) com mdulo de navegao
de um ecr tctil de 7" a cores.
O rdio leitor de CD com sintoni-
Opcionalmente, o sistema de
de 5 contedos de lista por pgi-
constantemente a melhor frequn-
pectiva e vista bidimensional do
possveis limites de velocidades
zador FM duplo, RDS, 30 mem-
udio CDR-31 pode dispor de
na permite uma visualizao bas-
cia da emissora seleccionada e
mapa. Em algumas zonas, tam-
para as estradas registadas na
rias, Autostore dinmico e regu-
pr-instalao para telemvel
tante clara. Alm disso, um texto
ainda, por exemplo, o Autostore
bm possvel uma visualizao
base de dados.
lao automtica do volume em
(pg. 90), para ligao via
de ajuda em rodap disponibiliza
dinmico.
3D de terrenos com mapas de
funo da velocidade inclui um
Bluetooth de telemveis, que
informaes adicionais para de-
sistema de som com 10 altifa-
suportam o Handsfree Profile
terminadas situaes.
lantes e uma potncia total de
(HFP).
satlite sobrepostos, assim como
De srie, no Cayenne Turbo.
O leitor de CD/DVD reproduz CD
uma visualizao de edifcios.
e DVD de udio e compatvel
O trajecto a percorrer ajustado
com MP3. Adicionalmente,
automaticamente ao tamanho
Cayenne.
possvel reproduzir udio a partir
mximo do ecr. No modo Splits-
De srie no Cayenne,
de DVD de udio. Um carregador
creen, possvel visualizar, junta-
Cayenne Diesel, Cayenne S
de CD/DVD opcional integrado no
mente com o mapa actual, uma
e Cayenne S Hybrid.
PCM suporta at 6 CDs ou DVDs.
lista de pictogramas para as pr-
100 watts.
ximas manobras de conduo.
Comando por voz.
face Bluetooth, poder avaliar
udio CDR-31 e o PCM executam
SIM-Access Profile (SAP). Aps a
os dados no seu PC, atravs do
todavia apenas as funes bsi-
ligao automtica, a antena do
Para chegar mais rapidamente
respectivo software fornecido.
cas do telemvel. A ligao GSM
seu telemvel desligada e di-
ao ponto, diga simplesmente o
Este software cumpre os requisi-
efectuada fundamentalmente
reccionada para a antena do ve-
que pretende ou para onde quer
tos do Ministrio das Finanas
atravs da antena do telemvel.
culo. Consoante o telemvel, ter
ir. Nomeadamente ao sistema
alemo relativamente documen-
opcional de comando por voz
tao sobre dirios de bordo.
opcional com funo de reconhe-
acesso no s aos nmeros do

carto SIM como tambm me-
os modelos Cayenne.
mria interna. O servio pode ser
cimento de palavras inteiras, sem
activado atravs do telemvel via
que tenha de passar por um lon-
os modelos Cayenne.
PCM, do volante multifunes ou
Mdulo do telefone.
go processo de aprendizagem.
Bastando uma introduo por voz
orientada, o que torna tudo ainda
do comando por voz, pelo que

no necessita de retirar o telem-
Pr-instalao para telemvel.
mais simples. Poder igualmente
O telefone GSM quad-band opcio-
vel do bolso do seu casaco.
nal proporciona uma fcil utiliza-
navegar pelas listas usando co-
Est disponvel uma pr-instala-
o, bem como uma qualidade de
Alm disso, atravs do mdulo
mandos por voz.
o para telemvel para a ligao
conversao optimizada. Pode
do telefone tambm possvel
por Bluetooth de telemveis
inserir o seu carto SIM directa-
ligar via Bluetooth telemveis
equipados apenas com Handsfree
mente no leitor de cartes SIM
que apenas suportam o Hands-
os modelos Cayenne.
Profile (HFP). Atravs da ligao
integrado no PCM e efectuar cha-
via HFP, o sistema udio CDR-31
madas telefnicas utilizando a
ou o PCM funcionam como unida-
Dirio de bordo electrnico.
Interface udio universal
Interface udio universal.
Sintonizador de TV.
free Profile (HFP). Neste caso, a
Para a consola central da frente
O sintonizador de TV permite a
ligao GSM efectuada normal-
encontra-se disponvel, a ttulo
recepo de sinais analgicos e
funo de mos-livres. Uma forma
mente atravs da antena do tele-
opcional, uma interface AUX para
digitais descodificados de televi-
de mos-livres, podendo manter
ainda mais fcil atravs da ligao
mvel e o PCM funciona como
o sistema udio CDR-31 (por
so. Para sua segurana, a re-
o telemvel guardado. O sistema
Bluetooth
instalao mos-livres.
exemplo, para leitores de MP3
produo atravs do PCM s
compatveis) e, para o sistema
possvel com o veculo parado.
do seu telemvel ao
Para o sistema PCM, encontra-se

disponvel, a ttulo opcional, um
A ttulo opcional, o mdulo de
PCM, uma interface AUX e uma
Em conjugao com o Porsche
dirio de bordo electrnico que
telefone est tambm disponvel
ligao USB, qual tambm po-
Rear Seat Entertainment, podem
iPod.
regista automaticamente a quilo-
com auricular sem fios, integrado
der ligar o seu
metragem, o trajecto, a data e a
na consola central, com visor e
do PCM poder utilizar o seu
so nos ecrs traseiros tambm
hora, bem como os endereos
teclado. No entanto, no caso de
iPod, um leitor de MP3 compat-
com o veculo em andamento.
de partida e de destino. Depois
uma ligao Bluetooth atravs
vel ligado via USB ou uma pen-
da consulta dos registos do PCM
do Handsfree Profile (HFP), no
drive. Para mais informaes
por meio de USB ou de uma inter-
possvel utilizar o auscultador.
consulte o seu Centro Oficial
os modelos Cayenne.
Atravs
ser vistos programas de televi-
Porsche.
os modelos Cayenne.

os modelos Cayenne.
Dirio de bordo electrnico
O que acontece quando damos uma

volta no de 180, mas sim de 360 graus?
Voltamos novamente ao ponto.
de 585 watts garantem uma
A tecnologia patenteada de com-
experincia sonora extraordinria.
pensao de rudo do AudioPilot

mede, por meio de um microfone,
Em combinao com o Porsche
todos os rudos no interior do
veculo e adapta a reproduo
(PCM), o sistema de som surround
musical automaticamente para
permite reproduzir u-
garantir uma experincia sonora
dio gravado em DVD e, logo, usu-
constante no interior do veculo.
fruir de uma gama de frequncias
Em qualquer altura. Em tempo
impressionantes de gravaes 5.1.
real.
da
BOSE
digitais. Naturalmente tambm
Sistema de som
BOSE Surround.
BOSE. Este sistema pode ser
O sistema foi especialmente adop-
possvel reproduzir CDs ou MP3s
combinado tanto com o Porsche
tado aos modelos Cayenne. Um
em estreo. Basta premir um
total de 14 altifalantes, incluindo
boto num modo surround para
O som envolvente tem um nome:
(PCM) como com o sistema udio
subwoofer activo e centerspeaker,
uma reproduo com a tecnologia
Cayenne.
sistema de som surround da
CDR-31.
bem como 9 canais de ampli-
BOSE Centerpoint 2.
ficador com uma potncia total
Porsche Communication Management (PCM) com carregador de CD/DVD
Altifalantes BOSE
Infelizmente as ovaes de p s sero possveis sentado.
Sistema High-End Surround

Sound da Burmester.
Burmester , um fabricante de
Cayenne, tanto com o sistema
luxo de Berlim e um dos fabrican-
udio CDR-31 como com o PCM.
tes do sistema de som High-End

Os modelos Cayenne so ver-
mais prestigiado no mercado
As tecnologias utilizadas esto ao
dadeiros multi-talentos. Mas
dos audifilos a nvel mundial. E
mais alto nvel dos sistemas High-
no estaremos a exagerar se
com o sistema High-End Surround
End Home Audio da Burmester .
afirmarmos que talvez se asse-
Sound da Burmester que se
Trata-se de tecnologia de ponta
melhem a salas de concerto?
encontra disponvel, a ttulo op-
que est a ser utilizada pela pri-
Apenas um bocadinho graas
cional, para todos os modelos
meira vez num automvel deste
Distribuio optimizada do som no Cayenne (representao simblica)
segmento. O esforo indiscut-
A tecnologia de crossover utiliza-
O design de elegncia purista
vel. A execuo excelente. O
da manteve-se praticamente igual
com tampas galvanizadas e inscri-
som fenomenal. A excelncia do
que usada na rea dos siste-
es Burmester em determina-
sistema resulta dos inmeros de-
mas home audio. Os filtros anal-
dos altifalantes sublinha, em ter-
talhes e de um objectivo: um som
gicos e digitais foram definidos
mos visuais, as exigncias do
perfeito.
especialmente para o local de
sistema High-End Surround Sound
montagem e adaptados em lon-
da Burmester . Sem concesses
gas audies.
no que respeita ao som e ao de-
Traduzido em nmeros, significa:

16 canais de amplificador com
sign. Ao estilo tpico da Porsche.
uma potncia total superior a
Adicionalmente, foram utilizados
1.000 watts, 16 altifalantes in-
tweeters de fita (Air Motion Trans-
cluindo subwoofer activo com
former, AMT). Para uma reprodu-
os modelos Cayenne.
amplificador de 300 watts de
o de agudos inconfundvel pela
classe D, uma rea total de mem-
minuciosidade, preciso, clareza
brana superior a 2.400 cm e
e ausncia de distores.
uma resposta de frequncia de

Altifalantes Burmester
30 Hz a 20 kHz.
Quando era criana tambm no queria brincar sempre l fora?

E mesmo quando o tempo estava pssimo,
no era invadido por uma sensao de bem-estar?
Vidros laterais hidrfobos.
Vidros Privacy.
Os vidros laterais dianteiros dos
Os vidros Privacy escurecidos
modelos Cayenne possuem su-
protegem a zona traseira, em
Os modelos Cayenne esto
perfcies hidrfobas que repelem
grande medida, de olhares indis-
equipados de srie com vidros
no s a gua mas tambm
cretos do exterior para o habit-
matizados com isolamento e uma
a sujidade. Isto traduz-se numa
culo do veculo.
faixa cinzenta no pra-brisas. A
melhor visibilidade, mesmo com
ttulo opcional, encontram-se dis-
mau tempo. (Devido ao desgaste
ponveis vidros com isolamento
natural, as superfcies tm de ser
os modelos Cayenne.
acstico e trmico com reflexo
regularmente substitudas, conso-
Climatizador automtico.
Climatizador automtico de
4 zonas.
Os modelos Cayenne vm equi-
Vidros de isolamento trmico e

acstico.
ros, separadamente para os lados
ante a utilizao e as condies
esquerdo e direito do comparti-
de manuteno.)
acrescida de raios infra-vermelhos. Para um ambiente agradvel
Pra-brisas aquecido.
e maior silncio no habitculo.
mento traseiro. Deste modo a
pados com um climatizador
O climatizador automtico de
sensao de bem-estar continua
Confortvel e prctico para uma
Os vidros de isolamento trmico
automtico com regulao da
4 zonas assegura adicionalmente
a ser um conceito pessoal.
vista desimpedida at nos dias
e acstico dispem adicionalmen-
temperatura e da quantidade
uma climatizao separada no
mais frios: o pra-brisas aquecido.
te de vidros matizados na parte
de ar separada para o condutor
compartimento traseiro. Indepen-
e o passageiro da frente, bem
dentemente do ar condicionado
Cayenne Diesel, Cayenne S e
como com controlo automtico
dianteiro, pode ser regulado tanto
Cayenne Turbo.
os modelos Cayenne.
da recirculao do ar.
a partir dos lugares traseiros co-
mo a partir dos bancos diantei-
os modelos Cayenne.
Ar condicionado de 4 zonas no compartimento traseiro
traseira, semelhante aos vidros

Privacy.
Cayenne S Hybrid com vidros Privacy
Discreto, despretensioso, indispensvel.
Cortina para o sol.
Sensor de chuva.
Porsche Entry & Drive.
Para as janelas laterais traseiras
O limpa pra-brisas possui 2 velo-
O Porsche Entry & Drive permite
dos modelos Cayenne existem,
cidades, bem como um sensor
reduzir significativamente a utili-
Para fechar as portas prima o
O imobilizador do motor funciona
veculo em 25 pases da UE,
opcionalmente, cortinas para
de chuva automtico.
zao activa da chave do veculo.
boto no lado exterior do puxa-
por meio da comparao de
como, por exemplo, na Noruega,
dor da porta. O sistema Porsche
dados entre a chave e o sistema
na Sua ou na Rssia independente do seu pas de residncia.
o sol elctricas, para proteger
Sistema de localizao do veculo por GPS em caso de alarme
o habitculo contra a radiao
Os 2 esguichos de limpeza
Ao tocar no puxador da porta, o
Entry & Drive fecha o automvel
electrnico do veculo. Em caso
solar. A operao tambm
aquecidos distribuem uniforme-
sistema Porsche Entry & Drive
e activa simultaneamente o
de identificao correcta, o siste-
possvel a partir do lugar do
mente o lquido do sistema limpa-
pede-lhe um cdigo de acesso
imobilizador de arranque e o
ma electrnico do motor permite
A localizao no permanente,
condutor.
vidros sobre o pra-brisas.
que se encontra memorizado na
bloqueio da coluna de direco.
o arranque.
ocorrendo apenas em caso de

alarme. No caso de roubo, mani-
chave. Caso este cdigo esteja

Tambm o sistema de lavagem
correcto, as portas abrem. No
Quando retira a chave da ignio,
pulao do veculo ou aps parti-
os modelos Cayenne.
do culo traseiro assegura um
arranque e no estacionamento
os modelos Cayenne.
uma bloqueio electromecnico
cipao pelo proprietrio do ve-
amplo campo de viso.
utiliza-se o interruptor de ignio.
bloqueia a coluna da direco
culo emitido automaticamente
como medida de segurana adi-
um alarme silencioso. A pr-insta-
Proteco anti-roubo.
cional.
lao inclui cabos especiais, uma

bateria de capacidade elevada
Os modelos Cayenne esto protegidos por um imobilizador do

motor e um sistema de alarme
de acordo com o equipamento,
Porsche Vehicle Tracking

System (PVTS).
bem como um sensor de inclinao para o sistema de alarme.
anti-roubo com monitorizao

do habitculo.
Cortina para o sol
Sensor de chuva
A pr-instalao uma condio
Disponvel em todos os
prvia para a montagem posterior
modelos Cayenne.
Do circuito de segurana do
do sistema de localizao do
sistema fazem parte as 4 portas,
veculo (Porsche Vehicle Tracking
o cap do motor, a porta da
System PVTS) do programa
bagageira, o culo traseiro, o
Porsche Tequipment. Com este
habitculo, a ignio e um even-
sistema possvel localizar um
tual reboque.
O cu o limite este lema no se aplica forosamente s ao princpio da potncia.
Tecto de abrir/inclinar elctrico.
Tecto de abrir panormico.
O tecto de abrir/inclinar elctrico
O tecto de abrir com a sua super-
tra condies climatricas adversas. Adicionalmente, possvel
m2
tem qua-
abrir totalmente ou inclinar o ele-
composto por um vidro de se-
fcie de cerca de 1,4
gurana matizado. O forro do
se quatro vezes o tamanho do
mento dianteiro. Uma cortina suplementar protege ainda os pas-
tejadilho pode ser regulado manu-
tecto de abrir/inclinar. compos-
sageiros contra raios solares.
almente. Alm disso, dispe de
to por 2 vidros de grande dimen-
uma funo de fecho confortvel.
so e mesmo fechado faz jus ao
comandado na consola do teja-
seu nome: usufruir de uma gene-
os modelos Cayenne.
dilho e conta com uma funo
rosa vista panormica, estando
anti-entalamento tal como nos
ao mesmo tempo protegido con-
Tecto de abrir/inclinar elctrico
vidros elctricos para uma utilizao segura.

os modelos Cayenne.
Tecto de abrir panormico
Entre ver e ser visto

ainda cabe muita tecnologia.
iluminao da rea circundante

nos retrovisores exteriores do
lado do condutor e do passageiro,
Sistemas de assistncia.
bem como uma tomada de

12 volts na consola central traseira.
os modelos Cayenne.
Funo anti-encandeamento.
ParkAssistent.
Cmara de marcha-atrs.

os modelos Cayenne.
Agradvel e confortvel: a funo
Cmara de marcha-atrs
anti-encandeamento automtica
O ParkAssistent avisa o condutor
A cmara de marcha-atrs opcio-
atravs de uma indicao acsti-
nal (apenas em conjugao com o
ca e ptica da existncia de obs-
PCM) facilita um estacionamento
tculos frente e atrs do vecu-
de marcha-atrs mais preciso e
lo. Os seus sensores esto discre-
ajuda nas manobras para acoplar
O pacote Luz Comfort dos
tamente integrados nas partes
um reboque. Para tal, contribui a
modelos Cayenne inclui uma luz
dianteira e traseira. O aviso
imagem da cmara, bem como as
ambiente com intensidade regul-
Cayenne.
acstico e adicionalmente visual,
linhas de orientao dinmicas no
vel nos painis das portas e na
atravs da visualizao esquem-
ecr do PCM que ilustram o per-
consola do tejadilho, assim como
tica do automvel no ecr central.
curso com a posio actual do
LEDs de leitura prticos para os
Deste modo, a distncia face ao
volante.
passageiros traseiros, funo de
dos retrovisores exteriores e interior.
Pacote Luz Comfort.

Tempostat.
obstculo pode ser graficamente
O sistema de regulao automtica
visualizada.
da velocidade aumenta o conforto

para o condutor em trajectos longos e propicia viagens descontra-

Opcional para todos os outros
das. O Tempostat pode ser activa-
modelos Cayenne.
do a velocidades entre os 30 km/h
Imagem reproduzida pela cmara de marcha-atrs no PCM
e 240 km/h, atravs de uma tecla

na alavanca da coluna da direco.
De srie em todos os modelos
Cayenne.
Pacote Luz Comfort
102 Conforto e transporte | Sistemas de assistncia
Conforto e transporte | Sistemas de assistncia 103
(Active Cruise Control ACC)
No caso de uma reduo crtica
retrovisores exte riores, sobre
continua a reduzir a velocidade,
da distncia, o condutor avisa-
veculos que se aproximam
seguindo o veculo da frente,
do por um alerta ptico, alerta
rapidamente ou que se encon-
mesmo at imobilizao. Caso
acstico e por meio de um im-
tram no ngulo morto. Particular-
a sua faixa de rodagem volte a
pulso de travagem.
mente na auto-estrada, o assis-
ficar livre, o automvel acelera
tente de mudana de faixa pro-
at retomar a velocidade inicial-
porciona assim um maior
mente ajustada. A gama de velo-
os modelos Cayenne.
conforto. Porm, no interfere
cidade ajustvel vai dos 30 km/h
na conduo, podendo ser desli-
aos 210 km/h. Para arrancar
gado a qualquer altura.
aps uma paragem automtica

dever accionar a alavanca de
Assistente de mudana de
faixa (LCA).
comando ou carregar no pedal

do acelerador.
os modelos Cayenne.
O assistente de mudana de faixa
(Lane Change Assist LCA) moni-
Controlo da velocidade de cruzeiro
Controlo da velocidade de
cruzeiro.
Quando ajusta uma determinada
distncia previamente definida.
velocidade e se aproxima de um
As operaes de travagem mais
Este controlo encontra-se dispo-
automvel que circula sua
fortes tm de ser realizadas pelo
nvel a ttulo opcional e permite
frente a uma velocidade inferior,
prprio condutor. O seu autom-
controlar a velocidade em funo
o sensor radar detecta esse
vel passa a circular a uma veloci-
da distncia sobre o condutor
automvel.
dade reduzida atrs do autom-
da frente. Como funciona? Um
Se detectar uma reduo da dis-
toriza as reas atrs do veculo
tncia para o veculo da frente,
e nos ngulos mortos atravs de
o sistema coloca os traves em
sensores de radar. A partir de
alerta e, em combinao com o
uma velocidade de 30 km/h, o
PSM (pg. 66), aplica uma pr-
sistema informa o condutor,
carga no sistema de travagem.
atravs de um sinal ptico nos
vel sua frente.
sensor radar situado na entrada
O sistema reduz ento a veloci-
de ar na parte central da frente
dade do seu automvel atravs
Caso o condutor sua frente
monitoriza uma rea at 200 m
da desacelerao ou de uma
continue a travar, o controlo
da faixa de rodagem sua frente.
ligeira travagem, at que fique
activo da velocidade de cruzeiro
Assistente de mudana de faixa (LCA)
104 Conforto e transporte | Sistemas de assistncia
Conforto e transporte | Sistemas de assistncia 105
Os modelos Cayenne transportam inmeros valores.

Mais ainda podem levar sempre mais alguma coisa.
Transporte.
Os modelos Cayenne. Tornmo-
da bagageira com rede e uma
Tambm amovvel: a bolsa porta-
los ainda mais desportivos.
prtica abertura de passagem
esquis, disponvel opcionalmente
Isto inclui tambm a sua varia-
no lugar traseiro central.
sem acrscimo de preo. Pode
bilidade.
Bagageira.
ser removido para ser limpo ou

A ttulo opcional, encontra-se
transportar esquis fora do vecu-
disponvel uma porta da baga-
lo. Igualmente prtico e higinico.
geira automtica, que pode ser

ajustada altura da garagem.
Os modelos Cayenne possuem
Mesmo com carga completa, a

suspenso pneumtica com regu-
uma grande bagageira, com
Com os bancos traseiros total-
lao do nvel, fornecida de srie
volume varivel em funo dos
mente rebatidos possvel au-
no Cayenne Turbo (e como opo
bancos traseiros deslocveis.
mentar o espao para 1.780 li-
nos restantes modelos), garante
A bagageira tem um volume de
tros2). Para proteco contra
um posicionamento correcto do
670 litros1) (segundo VDA), onde
o sol e olhares curiosos, a baga-
veculo.
cabem at 6 malas, consoante
geira possui uma cobertura flex-
o tamanho. Tambm de srie:
vel, que recolhe numa cassete
Muito prtico: os veculos com
um compartimento de carga
amovvel.
suspenso pneumtica permitem
de fcil acesso do lado esquerdo
Exemplo de carga
reduzir a altura da suspenso

para facilitar o carregamento da
bagageira. Ao arrancar, o sistema
adopta automaticamente o nvel
normal.
1) 580
litros no Cayenne S Hybrid.

bancos desportivos: 1.705 litros.
1.690 litros no Cayenne S Hybrid.
2) Com
106 Conforto e transporte | Transporte
Bolsa porta-esquis
Conforto e transporte | Transporte 107
Sistema de gesto do espao

de carga.
diferentes, aumentando a segu-
tejadilho so requisito obrigatrio
rana em veculos carregados.
para o sistema opcional de trans-
O sistema de gesto do espao
o com o pacote exterior Preto
de carga serve para repartir indivi-
os modelos Cayenne.
Brilhante tambm esto dispon-
porte no tejadilho e em conjuga-
dualmente a rea da bagageira. A
veis em preto. As barras de tejadi-
fixao de objectos efectuada

atravs de um sistema de calhas
lho s podem ser fornecidas de
Barras de tejadilho.
fbrica.
com barra telescpica ajustvel,

um enrolador de cinto e 4 olhais
As barras de alumnio de elevada
de amarrao variveis. O tapete
qualidade integram-se de forma
os modelos Cayenne.
reversvel protege da sujidade e
harmoniosa no dinmico design
previne que a carga deslize. Para
do veculo. Outro pormenor pti-
uma utilizao flexvel, a rede
co est patente nas 3 barras na
da rea da bagageira pode ser
zona do tejadilho. As barras de
Sistema de transporte no
tejadilho.
fixada ao tejadilho em 2 posies

No suportamos limitaes, tanto como voc. Por isso, poder
contar ainda com o tejadilho, no
caso de a bagageira ficar cheia.
Em combinao com as barras
de tejadilho opcionais, esto disponveis barras transversais com
Gancho de atrelado.
rebocvel travada de 3.500 kg

(2.700 kg para o Cayenne com
fecho para todos os mdulos de

tejadilho da Porsche. Os elemen-
Para o transporte, poder optar
caixa manual) no travada de
tos de suporte so fabricados
entre um gancho de atrelado
750 kg. A carga mxima sobre
em alumnio e tm uma capacida-
amovvel ou extensvel electrica-
o ponto de engate de 140 kg.
de de carga mxima de 100 kg.
mente. No modelo elctrico,
Os ganchos de reboque podem
Poder encontrar mais informa-
quando no for necessria, a
ser ambos montados posterior-
es sobre os mdulos de teja-
esfera de reboque desaparece
mente. A pr-instalao necessria
dilho na gama de acessrios
por baixo da traseira mediante
j vem de srie.
Porsche Tequipment.
accionamento de um boto. Ambos esto equipados com uma
tomada de 13 pinos e homologa-
os modelos Cayenne.
os modelos Cayenne.
dos para uma elevada massa
Sistema de gesto do espao de carga
108 Conforto e transporte | Transporte
Conforto e transporte | Transporte 109
Deseja mais alguma coisa?

Ou pretende algo diferente?
O que que deveria seguir se
no os seus prprios gostos?
As cores.
As pessoas reagem de forma
delos Cayenne abrange 11 cores
7 cores metalizadas e 2 cores
alm de 7 pacotes de interior em
O Porsche Car Configurator,
os equipamentos personaliza-
ao habitculo. Torne-se no desig-
diferente s cores. Eis a prova.
de carroaria. No total, encon-
especiais, bem como 5 cores
alumnio, carbono ou diferentes
acessvel em www.porsche.com,
dos no veculo e no apenas
ner do seu modelo Cayenne total-
A vasta palete de cores dos mo-
tram-se disponveis 2 cores lisas,
interiores e 4 visuais bicolores,
tipos de madeira.
permite-lhe visualizar previamente
quanto carroaria mas tambm
mente personalizado. Tanto no

interior como no exterior.
Cores exteriores lisas.
Cores exteriores metalizadas.
Preto
Preto Profundo metalizado
Verde Jet metalizado
Branco Areia1)
Azul Escuro metalizado
Vermelho Auburn metalizado
Cores exteriores especiais.
Branco2)
Cinzento Meteoro metalizado
Amarelo Areia1)
Umbra metalizado
Prata Clssico metalizado
1)
2)
Violeta Ametista metalizado1)
Disponvel at 09/2011.
Apenas disponvel a partir de 11/2011.
112 Personalizao
Personalizao 113
Personalizao 114
Cores interiores de srie.

Painel de comandos/
revestimentos/bancos.
Cores de srie Interior em pele.

Painel de comandos/
Habitculo em pele natural.

Painel de comandos/
Interior bicolor em pele.

Painel de comandos/
Pacotes de interior.
Preto
Preto
Expresso
Preto-Azul Titnio (forro do tejadilho:

Preto, alcatifas1): Azul Titnio)
Madeira Raiz de nogueira2), 3)
Combinaes de cores possveis.
Madeira Oliveira natural2)
Interior unicolor em Cinzento Platina com pacote de interior em Carbono
Cinzento Platina
Cinzento Platina
Umbra-Creme (forro do tejadilho: Umbra,

alcatifas1): Creme)
Madeira Btula Antracite2), 3)
Carbono3)
Bege Luxor
Bege Luxor
Umbra-Tartufo (forro do tejadilho: Umbra,

alcatifas1): Tartufo Claro)
Madeira Yachting Mogno2)
Alumnio escovado
Interior unicolor em Bege Luxor com pacote de interior em Oliveira natural
Interior bicolor em pele natural.

Painel de comandos/
Preto brilhante
Umbra
1)
2)
3)
Alcatifa na bagageira mais escura.

A madeira um produto natural. Por conseguinte, podero ocorrer variaes na cor e nos veios.
Tambm disponvel como volante com elementos decorativos.
116 Personalizao
Expresso-Cognac (forro do tejadilho:

Expresso, alcatifas1): Cognac)
Interior unicolor em Umbra com pacote de interior em Raiz de Nogueira
Personalizao 117
Personalizao 118
Cores especiais
Cdigo
Pacote SportDesign com proteces das embaladeiras1)
2D1
115
Exclusive
embaladeiras1)
2D2
Exclusive
Interior bicolor em Preto-Azul Titnio com pacote de interior em alumnio escovado
PA1/PA2
Pacote de exterior Preto Brilhante
QJ4
Sem designao do modelo
0NA
Porta da bagageira automtica
4E7
106
Gancho de atrelado com esfera de reboque amovvel
1D2
109
Gancho de atrelado extensvel electricamente
1D9
109
ParkAssistent frente e atrs
7X2
102
Cmara de marcha-atrs com ParkAssistent frente e atrs
7X8
102
Luzes traseiras escurecidas
8SB
Faris bi-xnon com Porsche Dynamic Light System (PDLS)
8JE
Faris bi-xnon em Preto com
8EE
4F2
Retrovisores exteriores e interior com funo
N.- I.
Pgina
103
anti-encandeamento automtica
Estribos laterais
VR1
Alargamentos das cavas das rodas em preto incl.
6GB
Alargamentos das cavas das rodas na cor da carroaria2)
6GH
Proteco inferior dianteira em ao inoxidvel
2JC
Proteces inferiores dianteira e traseira em ao inoxidvel
2JX
Vidros Privacy
4KF
97
Vidros de isolamento trmico e acstico
VW5
97
Porsche Dynamic Light System (PDLS).
Pra-brisas aquecido
4GG/4GH
97
Exclusive
Tecto de abrir/inclinar elctrico em vidro
3FE
100
3FU
100
Barras de tejadilho incl. frisos em Aluminium Look mate
3S1
108
3S5
108
5W1
108
5W4
108
frisos de proteco laterais
Interior bicolor em Expresso-Cognac com pacote de interior em raiz de nogueira
Designao
Exterior.
Pintura metalizada
Pacote SportDesign sem proteces das
Cayenne Turbo
113
Cayenne S Hybrid
Cayenne Turbo
Cdigo
Exterior.
Cayenne S
Cayenne S Hybrid
Pgina
Cayenne Diesel
Cayenne S
N.- I.
Cayenne
Cayenne Diesel
Designao
Cayenne
Combinaes de cores possveis.
Exclusive
Porsche Entry & Drive
61
98
(pr-requisito para montagem de sistema de transporte no

tejadilho, montagem posterior no possvel)
Barras de tejadilho incl. frisos em preto
(pr-requisito para montagem de sistema de transporte no
tejadilho, montagem posterior no possvel)
Barras de tejadilho em Aluminium Look mate
incl. suporte-base do sistema de transporte no tejadilho
Barras de tejadilho em preto
incl. suporte-base do sistema de transporte no tejadilho
Interior bicolor em Umbra-Tartufo Claro com pacote de interior em raiz de nogueira
119 Personalizao
indisponvel
como nmero-I/opo disponvel com acrscimo de custo de srie W opcional, disponvel sem acrscimo de custo
Encontra informaes pormenorizadas sobre os diferentes equipamentos personalizados e os pacotes de equipamento na lista de preos separada.
120 Personalizao
1) Apenas
disponvel a partir de 11/2011.

a partir de 12/2011.
2) Disponvel
Personalizao 121
C1Q
56
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
1Y1
50
C8K
57
Servotronic
1N3
55
FO9
57
Porsche Active Suspension Management (PASM)
1BH
51
CP5
57
Suspenso pneumtica com Porsche Active
1BK
52
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
0AW
53
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Dimetros dos
PB2
64
PB1
64
PB3
64
OP8
41
E81
PT1
OM1
56
Tiptronic S de 8 velocidades com funo Auto Start-Stop
N.- I.
Pgina
G1G
42
Motor, transmisso e chassis.
Jantes.
Jante Cayenne Turbo de 19"

Jante Cayenne Design II de
Cayenne Turbo
Jante Cayenne S III de 18"
C1J
Designao
Cayenne S Hybrid
Cayenne S
Cayenne Turbo
Pgina
Cayenne Diesel
Cayenne S Hybrid
N.- I.
Cayenne
Cayenne Diesel
Cayenne S
Cayenne
Jante Cayenne de 18"
Designao
19" 1)
Jante RS Spyder Design de 20"

Jante Cayenne SportDesign II de 20"
CN7
57
Jante 911 Turbo II de 21" com alargamento da cava da roda
CZ4
57
Jante Cayenne SportEdition de 21" com alargamento
CKO
57
Suspension Management (PASM)
discos dos traves frente 390 mm, atrs 370 mm
da cava da roda
Exclusive
Jante Cayenne SportEdition de 21", pintada em preto
Dimetro dos discos dos traves frente 410 mm, atrs 370 mm
CQ1
com alargamento da cava da roda
Dimetro dos discos dos traves frente 420 mm, atrs 370 mm 5)
Exclusive
Pneus All Season para jantes de liga leve de 18"
Sistema de escape desportivo com ponteiras duplas
H9M
HQ3
HQ4
Roda sobresselente completa (na bagageira2))
3F4
Roda sobresselente de emergncia de 18" por baixo do
2)
1G1
com polimento de alto brilho6)
Exclusive
Aumento de potncia Cayenne Turbo
Exclusive
Revestimento de proteca Offroad
piso da bagageira
para parte inferior do chassis
2)
1G4
1G6
Sistema de controlo da presso dos pneus (RDK)
7K3
Cobertura do cubo da roda com escudo Porsche a cores
1NP
Roda sobresselente de emergncia de 19" por baixo do
Depsito de combustvel de 100 l
piso da bagageira 3)
Roda sobresselente de emergncia de 20 por baixo
do piso da bagageira4)
57
Disponvel em conjugao com pneus de 275 mm apenas para o Cayenne Turbo ou veculos com suspenso pneumtica.
Fixao ao suporte interior do lado direito da bagageira.
Para Cayenne, Cayenne Diesel, Cayenne S e Cayenne S Hybrid: apenas em combinao com o PCCB.
4) Para o Cayenne Turbo at 08/11, apenas em conjugao com o aumento de potncia Cayenne Turbo.
5) Para o Cayenne Turbo, apenas em conjugao com PCCB (PB3).
6) Apenas em conjugao com Tiptronic S.
1)
2)
3)
indisponvel
122 Personalizao
Personalizao 123
83
Tecto em Alcntara
4A4
83
Frisos de proteco das soleiras das portas em ao inoxidvel
N.- I.
Pgina
6NN
25
7M1
3Y8
Interior.
Interior.
Ventilao dos bancos frente
4D3
Volante desportivo com aquecimento
2PH
Volante multifunes
2ZM
83
79
2ZH
Volante SportDesign com patilhas das mudanas
1ML
79
Assistente de mudana de faixa (LCA)
7Y1
105
Controlo da velocidade de cruzeiro
8T3
104
HomeLink (sistema de abertura do porto da garagem)
VC1
Airbags laterais na seco posterior
4X4
68
Pacote Luz Comfort
PP5/PP6
102
Climatizador automtico, 4 zonas
9AH
96
Aquecimento de parque
9M9
3L4
Pacote de Funo de Memria

Pacote Comfort Memory (14
posies) 1)
Bancos desportivos adaptativos com pacote
com designao do modelo frente3)

Cortina para o sol elctrica no vidro lateral traseiro
Volante multifunes com aquecimento
Comfort Memory (18
Cayenne Turbo
4A3
Designao
Cayenne S Hybrid
Cayenne S
Aquecimento dos bancos frente e atrs
Pgina
Cayenne Diesel
Cayenne Turbo
N.- I.
Cayenne
Cayenne S Hybrid
Cayenne S
Cayenne Diesel
Cayenne
Aquecimento dos bancos frente
Designao
98
Tapetes
0TD
Pacote de Fumadores
9JB
Extintor de incndios
6A7
Bolsa porta-esquis
3X1
106, 107
Sistema de gesto do espao de carga
3GN
108
Estofos em pele em cores de srie, pele lisa
Cdigo
116
Interior em pele.
Estofos em pele bicolor
Cdigo
116
Estofos em pele natural
Cdigo
117
82
Estofos em pele natural bicolor
Cdigo
117
PE5/Q2J
82
Partes centrais dos bancos em pele enrugada
N5Y/N7D/
PE6
82
3J7
81
5ZF
81
N7F
posies)2)
Escudo Porsche nos apoios de cabea dianteiros
Exclusive
Escudo Porsche nos apoios de cabea dianteiros e traseiros
Exclusive
1) Adicionalmente
indisponvel
124 Personalizao
com apoio lombar elctrico, ajuste elctrico em profundidade dos assentos e regulao elctrica da coluna da direco;
pacote Comfort Memory (inclui do lado do condutor: regulao do banco, da coluna da direco e dos retrovisores exteriores; lado do
passageiro: regulao do banco) e outras funes.
2) Adicionalmente com apoio lombar elctrico, ajuste elctrico em profundidade dos assentos, ajuste elctrico dos apoios laterais do assento
e do encosto e regulao elctrica da coluna da direco (Cayenne Turbo: opcionalmente pacote Comfort Memory sem acrscimo de preo);
pacote Comfort Memory (inclui do lado do condutor: regulao do banco, da coluna da direco e dos retrovisores exteriores; lado do
passageiro: regulao do banco) e outras funes.
3) Para Cayenne e Cayenne Diesel: Cayenne, Cayenne S e Cayenne S Hybrid: Cayenne S e Cayenne Turbo: Cayenne turbo.
Personalizao 125
5TL
118
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo
Pacotes de interior.
Cayenne S Hybrid
Cayenne S Hybrid
Designao
Cayenne S
Cayenne S
Pgina
Cayenne Diesel
Cayenne Diesel
N.- I.
Cayenne
Cayenne
Designao
7T1
88
9VL
92
9VJ
94
N.- I.
Pgina
udio e comunicao: PCM.
Pacote de interior Preto Brilhante

Pacote de interior em madeira Raiz de Nogueira 1)
5MG/PH4
118
Volante multifunes em madeira Raiz de Nogueira
1XJ
79
Porsche Communication Management (PCM) com

mdulo de navegao3)
Sistema BOSE Surround Sound 2)
Sistema High-End Surround Sound da
com aquecimento do volante1)
Burmester 2)
natural 1)
5TF/PH5
118
Carregador de 6
7D7
89
Pacote de interior em madeira de btula Antracite1)
5MB/PH6
118
Interface udio universal (auxiliar, USB, iPod ) 6)
UF1
91
Volante multifunes em madeira de btula Antracite
1XE
Pr-instalao para telemvel (HFP) 4), 5)
9W5
90
9W1
90
Pacote de interior em carbono
5MH/PH7
9ZP
90
Volante multifunes de 3 raios em carbono
2FX
QV1
91
Pacote de interior em alumnio escovado
5TE
118
Dirio de bordo electrnico
9NY
90
Pacote de interior Yachting Mogno
5ML/PH8
118
Comando por voz
QH1
90
Indicao de bssola no tablier
QR1
79
2ZU
118
AEC
87
S9Y
125
Pacote de interior em madeira de oliveira
com aquecimento do volante1)
CD/DVD 3)
Mdulo de telefone (SAP e HFP) 4), 5)

118
Mdulo de telefone (SAP e HFP) com auricular sem

Sintonizador de
com aquecimento do volante
Exclusive
Volante multifunes em Yachting Mogno com aquecimento
TV 7)
fios 4), 5)
Exclusive
do volante
Exclusive
Recolha na fbrica.
udio e comunicao: sistema udio CDR-31.
Sistema
BOSE
Surround
Sound 2)
Sistema High-End Surround Sound da
Burmester 2)
Carregador de 6 CD3)
Interface udio universal (auxiliar)
Pr-instalao para telemvel
(HFP) 4), 5)
Recolha na fbrica Cayenne
9VL
92
9VJ
94
7D7
88
UF1
91
9W5
90
AEC
2)
87
Exclusive
indisponvel
126 Personalizao
A madeira um produto natural. Por conseguinte, podero ocorrer variaes na cor e nos veios.
Volume da bagageira reduzido devido a montagem de subwoofer por baixo da superfcie de carga.
Para o Cayenne S Hybrid sem o compartimento de arrumos lateral.
3) A leitura de CDs protegidos contra cpia pode trazer problemas de reproduo no relacionados com a qualidade dos aparelhos udio.
4) Para obter informaes sobre os modelos de telemveis compatveis, consulte www.porsche.com ou contacte o seu Centro Oficial Porsche.
5) Pr-instalao para telemvel ou mdulo de telefone no modo HFP: A utilizao do telemvel no habitculo do veculo pode provocar um aumento
das foras electromagnticas submetendo os passageiros a uma sobrecarga de radiao. A utilizao do mdulo de telefone em combinao com
o PCM atravs de uma ligao SAP Bluetooth ou com o carto SIM inserido evita uma sobrecarga de radiao, pois sempre utilizada a antena
exterior do veculo.
6) Para informaes sobre a compatibilidade dos modelos iPod e iPhone , contacte o seu Centro Oficial Porsche.
7) Para recepo de sinais de televiso analgicos ou digitais (DVB-T) (se disponvel).
1)
Personalizao 127
Sinta a dinmica no local onde ele construdo.

Em Leipzig.
Recolha na fbrica.
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acompanhado por um instrutor
directamente fbrica da Porsche
ralmente uma visita ao nosso res-
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os elementos de comando rele-
ca de 5 horas de um programa
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vantes do veculo e lhe dar algu-
temtico no fascinante mundo da
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Programa Porsche Exclusive.
Para levar a peito.
Como ponto alto da recolha na
cluir este dia de aventuras, que
garantimos-lhe uma viso porme-
fbrica, ter um instrutor expe-
poder compartilhar com 2 acom-
norizada dos bastidores. Acompa-
riente da Porsche a explicar-lhe
panhantes, entregamos-lhe o seu
nhe o Cayenne e o Panamera na
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lizao apresentadas neste ca-
caracterstica da Porsche. Para
vs do nmero de telefone
tlogo, o condutor tem a possi-
ns, o princpio mais importante
+49 (0)711 911-25977. O for ne-
bilidade de valorizar ainda mais
consiste no fabrico manual
cimento de alguns equipamentos
o seu Porsche Cayenne atravs
medida. Para conhecer as mlti-
Porsche Exclusive pode demorar
do programa Porsche Exclusive,
plas possibilidades que o pro-
algum tempo, consoante a sua
directamente a partir da fbrica.
grama Porsche Exclusive lhe po-
disponibilidade.
de oferecer, consulte o catlogo

Exclusive Cayenne separado.
128 Personalizao
mas dicas e conselhos. Para con-
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130 Assistncia
Assistncia 131
E por fim apenas uma questo:

Afinal quem disse que no nos
podemos manter fiis a ns
prprios, sobretudo quando nos
reinventamos?
No ponto.
Os modelos Cayenne.
Dados tcnicos
Cayenne
Cayenne Diesel
Cayenne S
Cayenne S Hybrid
Cayenne Turbo
Motor
N. de cilindros
cm3
Cilindrada
3.598
Potncia (DIN)
220 kW (300 CV)
180 kW (245 CV)
294 kW (400 CV)
245 kW (333 CV)
368 kW (500 CV)
s rpm
6.300 rpm
3.8004.400 rpm
6.500 rpm
5.5006.500 rpm
6.000 rpm
Binrio mximo
400 Nm
550 Nm
500 Nm
440 Nm
700 Nm
s rpm
3.000 rpm
1.7502.750 rpm
3.5005.000 rpm
3.0005.250 rpm
2.2504.500 rpm
Taxa de compresso
11,7 : 1
16,8 : 1
12,5 : 1
10,5 : 1
10,5 : 1
Potncia do motor elctrico
34 kW (47 CV)
2.967
cm3
4.806
cm3
s rpm
Binrio mximo do motor elctrico
300 Nm
< 1.150 rpm
s rpm
Binrio mximo Parallel Full-Hybrid
4.806 cm3
> 1.150 rpm
s rpm
Potncia Parallel Full-Hybrid
2.995
cm3
279 kW (380 CV)
5.500 rpm
s rpm
580 Nm
1.000 rpm
Transmisso
Traco
Porsche Traction Management (PTM):
Traco integral activa com acopla-
Traco integral permanente com
Traco integral permanente com
mento de lamelas de comando elec-
diferencial central auto-blocante, dife-
diferencial central auto-blocante,
trnico com campos caractersticos,
rencial automtico dos traves (ABD)
diferencial automtico dos traves
e controlo da traco (ASR)
(ABD) e controlo da traco (ASR)


Caixa manual 6 vel.
Srie
Caixa Tiptronic S 8 vel.
opcional
Srie
Srie
Srie
Srie
Braos transversais duplos
com base de grande dimenso,
suspenso independente das rodas
Eixo traseiro
Sistema multi-braos,
Direco
Assistida, hidrulica
Chassis
Eixo dianteiro
Os veculos representados neste catlogo esto parcialmente equipados com equipamentos opcionais com acrscimo de custo.
134 Dados tcnicos
Os dados sobre o fornecimento, aspecto, potncia, dimenses, peso, consumo de combustvel e custos de manuteno do veculo
correspondem aos dados disponveis data da impresso. Reservamo-nos o direito a alteraes.
Dados tcnicos 135
Cayenne
Cayenne Diesel
Cayenne S
Cayenne S Hybrid
Cayenne Turbo
Pinas de alumnio de tipo monobloco
com 6 mbolos frente, pinas
de alumnio de tipo monobloco com
4 mbolos atrs, ABS
4 mbolos atrs, ABS
4 mbolos atrs, ABS
4 mbolos atrs, ABS
4 mbolos atrs, ABS
Chassis
Traves
Jantes
8,0 J x 18
8,0 J x 18
8,0 J x 18
8,0 J x 18
8,5 J x 19
Pneus
255/55 R 18
255/55 R 18
255/55 R 18
255/55 R 18
265/50 R 19
Peso em vazio
Caixa manual/Tiptronic S
Tiptronic S
Tiptronic S
Tiptronic S
Tiptronic S
2.065 kg
2.240 kg
2.170 kg
DIN
1.995 kg/2.030 kg
2.080 kg
Segundo directiva CE1)
2.070 kg/2.105 kg
2.155 kg
2.140 kg
2.315 kg
2.245 kg
2.910 kg
2.880 kg
670 kg
710 kg
Peso mximo admissvel
2.765 kg/2.800 kg
2.840 kg
2.840 kg
Carga til
770 kg/770 kg
760 kg
775 kg
Prestaes
Tiptronic S
Tiptronic S
Tiptronic S
Tiptronic S
Velocidade mxima
230 km/h / 230 km/h
220 km/h
258 km/h
242 km/h
278 km/h
0100 km/h
7,5 s/7,8 s
7,6 s
5,9 s
6,5 s
4,7 s
Elasticidade na segunda velocidade
9,6 s
5,4 s
5,3 s
4,0 s
4,6 s
3,1 s
Tiptronic S
Tiptronic S
Tiptronic S
mais alta (5.) 80120 km/h

Acelerao (AG)
80 120 km/h
Consumo/Emisses2)
Tiptronic S
Combustvel3)
Super Plus
Diesel2)
Super Plus
Super
Super Plus
Urbano em l/100 km
15,9/13,2
8,42)
14,4
8,7
15,8
Extra-urbano em l/100 km
8,5/8,0
6,52)
8,2
7,9
8,4
Combinado em l/100 km
11,2/9,9
7,22)
10,5
8,2
11,5
Emisses de CO2 em g/km
263/236
1892)
245
193
270
Norma relativa a gases de escape
EU 5
EU 5
EU 5
EU 5
EU 5
1) Segundo
a Norma Europeia, o peso em vazio dos veculos calculado com os equipamentos de srie. Os equipamentos opcionais aumentam
esse valor. O valor indicado tem em considerao 68 kg para o condutor e 7 kg para a bagagem.
do consumo com base no equipamento de srie. Os equipamentos opcionais podero influenciar o consumo e as prestaes.
Os dados foram determinados de acordo com o procedimento de medio da norma Euro 5 (715/2007/CE e 692/2008/CE) no Novo Ciclo
Europeu de Conduo (NEDC). Os dados no se referem a um veculo individual e no fazem parte do produto oferecido, servindo apenas
para efeitos de comparao entre os diferentes tipos de veculos. Para obter informaes actuais adicionais sobre os veculos individuais,
consulte o seu Centro Oficial Porsche. Valores preliminares, dado que data de impresso no se encontravam disponveis valores verificados
por uma entidade oficial. Os valores finais oficialmente aprovados podero ser obtidos junto do seu Centro Oficial Porsche.
3) Os modelos com motor a gasolina encontram-se preparados para a utilizao de combustvel com um teor mximo de 10 % de etanol.
O motor Diesel permite adicionar at 7 % de biodiesel ao gasleo.
2) Clculo
136 Dados tcnicos
Dados tcnicos 137
Cayenne
Cayenne Diesel
Cayenne S
Cayenne S Hybrid
Cayenne Turbo
4.846 mm
4.846 mm
4.846 mm
4.846 mm
4.846 mm
Dimenses
Comprimento
Largura (com retrovisores exteriores)
1.939 mm (2.155 mm)
1.939 mm (2.155 mm)
1.939 mm (2.155 mm)
1.939 mm (2.155 mm)
1.939 mm (2.155 mm)
Altura
1.705 mm
1.705 mm
1.705 mm
1.705 mm
1.702 mm
Distncia entre eixos
2.895 mm
2.895 mm
2.895 mm
2.895 mm
2.895 mm
Volume da bagageira (VDA)
670 l/1.780 l
670 l/1.780 l
670 l/1.780 l
580 l/1.690 l
670 l/1.705 l
85 l/15 l
85 l/13 l
85 l/15 l
85 l/13 l
100 l/15 l
Vau mx.
500 mm
500 mm
500 mm
500 mm
500 mm
ngulo de ataque dianteiro1)
26
26
26
26
26
Suspenso em ao
Suspenso em ao
Suspenso em ao
Suspenso em ao
Suspenso pneumtica
24,5
24,5
24,5
24,5
24,5
Suspenso em ao
Suspenso em ao
Suspenso em ao
Suspenso em ao
Suspenso pneumtica
20,5
20,5
20,5
20,5
20
Suspenso em ao
Suspenso em ao
Suspenso em ao
Suspenso em ao
Suspenso pneumtica
Acoplamento de lamelas com
Diferencial central autoblocante
Diferencial central autoblocante
com os bancos traseiros rebatidos

Capacidade do depsito/reserva
Caractersticas offroad
ngulo de ataque traseiro1)

ngulo do
dorso1)
Bloqueios (de srie)
Distncia ao
comando electrnico, bloqueio
longitudinal passvel de activao
solo1)
273 mm
Nvel todo-o-terreno especial mx.
243 mm
Nvel todo-o-terreno mx.

Nvel normal mx.
215 mm
215 mm
215 mm
215 mm
215 mm
Nvel baixo mx.
193 mm
Nvel baixo especial mx.
183 mm
Nvel de carga mx.
163 mm
1) DIN
vazio, altura ao solo medida ao centro do eixo, Cayenne Turbo com suspenso pneumtica.
Os dados sobre o fornecimento, aspecto, potncia, dimenses, peso, consumo de combustvel e custos de manuteno
do veculo correspondem aos dados disponveis data da impresso. Reservamo-nos o direito a alteraes.
138 Dados tcnicos
Dados tcnicos 139
ndice alfabtico
Designao
Motores
Pgina
28
Transmisso de potncia
42
75
Porsche Vehicle Tracking
75
System (PVTS)
73
Pr-instalao para telemvel 90
Bagageira
106
47
Cintos de segurana
69
Sistema de ignio
74
Proteco anti-roubo
99
Gancho de atrelado
109
Caixa manual
42
Faris
60
Rdio
88
Porta da bagageira
28
Controlo da traco (ASR)
44
Funo Auto Hold
63
Sensor de chuva
98
(automtica)
23
Diferencial automtico dos
Luz de curva dinmica
61
Sintonizador de TV
91
Possibilidades de carga
107
Luzes diurnas
61
Regulao do nvel
106
pticas traseiras
61
28
velocidade em descida
Parallel Full Hybrid
28
Potncia
Velejar
traves (ABD)
44
36
Alimentao de leo
39
Funo Auto Start-Stop
36
(PTM)
44
Porsche Ceramic Composite
Tiptronic S
42
Brake (PCCB)
Traco integral
44
Porsche Dynamic Light

System (PDLS)
Gesto do motor (electrnica) 41
48
38
61
Protection System (POSIP)
68
Porsche Stability
Regulao da rvore
37
64
Porsche Side Impact
Capacidade off-road
Injeco directa de
Chassis
50
Regulao varivel
Conforto
78
96
Sound
92
Sistema de gesto do
Arrumos
86
Sistema de navegao
88
espao de carga
Bancos
82
Sistema High-End Surround
Bluetooth
90
Sound da Burmester
Cadeiras para crianas
84
Sistemas udio
Carregador de CD/DVD
88
Tecto de abrir
100
Comando por voz
90
100
Computador de bordo
79
USB
98
Vidros de isolamento trmico
Dirio de bordo (electrnico) 90
e acstico
97
Exterior
112, 120
68
Ecr tctil
88
Vidros laterais hidrfobos
97
Interior
116, 124
97
Vidros Privacy
Sistema de admisso
40
Jantes
56
Sistema de luzes
60
Indicao da bssola
79
Volante multifunes
Sistema de escape
41
Porsche Active Suspension
Travo de estacionamento
53
common rail
38
Porsche Torque Vectoring Plus
Sistemas de refrigerao
38
(PTV Plus)
50
Reduo de peso
54
Regulao do nvel
52
Servotronic
55
Sobrealimentao por
40
Turbinas de geometria
Interface udio universal
91
63
Interior
79
Traves
62
Mdulo do telefone
Traves em cermica
64
MP3
(elctrico)
Pacote Comfort Memory
varivel (VTG)
40
Sistema de controlo da
Turbocompresso
40
presso dos pneus (RDK)
57
VarioCam Plus
37
Suspenso pneumtica
52
90
Meio ambiente
70
Sistemas de assistncia
Cores
82
129
Dados tcnicos
134
Assistente de mudana
de faixa
105
Memria
82
Cmara de marcha-atrs
102
Pra-brisas aquecido
97
Controlo da velocidade
70
Porsche Communication
Consumo
73
Management (PCM)
88
de cruzeiro
Funo anti-encandeamento 103
Emisso de gases de escape 72
Porsche Entry & Drive
98
Pacote Luz Comfort
102
Manuteno
Porsche Rear Seat
ParkAssistent
102
Tempostat
103
87
Recolha na fbrica
102
Construo em liga leve
74
112
79,91
89, 91
Pacote de Funo de
Entertainment
140 ndice alfabtico
110
64
86
Control (PDCC)
Personalizao
91
Segurana no habitculo
Iluminao interior
Porsche Dynamic Chassis
108
Recuperao
60
41
no tejadilho
Cortina para o sol
Sensor de luz
Sistema de injeco
94
88, 92, 94
66
55
51
108
Sistemas de transporte
Management (PSM)
Direco
Management (PASM)
106
Ar condicionado
37
Sistema de escape
99
Sistema BOSE Surround
das rvores de cames
compressor
106
Sistema de combustvel
Motor elctrico
desportivo
Transporte
Reciclagem
Auxiliar de regulao da
de cames
Materiais
68
28
gasolina (DFI)
58
Airbags
Mdulo hbrido
Tecnologia dos motores
Segurana
104
ndice alfabtico 141
Os modelos aqui representados
Est interdita qualquer reproduo,
possuem equipamentos destinados cpia ou utilizao sem prvio

ao mercado alemo. Incluem tam-
acordo por escrito da
bm, a ttulo de exemplo, alguns
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
acessrios extra que no pertencem ao equipamento de srie e que A Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
apenas podem ser adquiridos com
apoia a utilizao de papel prove-
acrscimo de custo. Nos diversos
niente de florestas de gesto sus-
pases, devido s circunstncias
tentada. O papel utilizado neste
especficas locais, nem todos os
prospecto de venda foi certificado
modelos e acessrios se encon-
de acordo com os padres rigoro-
tram disponveis. Para obter infor-
sos do PEFC (Program for the En-
maes sobre o mbito exacto dos dorsement of Forest Certification).

equipamentos de fbrica, contacte
o seu Centro Oficial Porsche. Os
Porsche, o escudo Porsche, 911,
valores do Cayenne Diesel so
Cayenne, Spyder, PCCB, PCM,
preliminares, dado que data de
PSM, Tequipment e Tiptronic so
impresso no se encontravam
marcas registadas da
disponveis valores verificados por
uma entidade oficial. Os veculos

representados neste catlogo es-
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
to parcialmente equipados com
Porscheplatz 1
equipamentos opcionais com acrs- 70435 Stuttgart

cimo de custo. Os dados sobre a
Germany
construo, fornecimento, aspecto, www.porsche.com

potncia, dimenses, peso, consumo
de combustvel e custos de manu-
Edio: 06/11
teno correspondem aos dados
Impresso na Alemanha
disponveis data da impresso.
WSLE1201000156 PT/WW
Reservado o direito a alteraes de

construo, equipamento e fornecimento, modificao das cores e a
eventuais erros.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2011
Todos os textos, imagens e restantes informaes que compem o
presente catlogo esto abrangidos
pelos direitos de autor da firma
La Cayenne
La Cayenne
WSLE1201000140 IT/WW

Tudo Sobre o Motor 4.5 v8 e A Nova Porsche Cayenne

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O Cayenne

Tecnologia dos motores

Podamos comear a filosofar.

Mas preferimos falar de uma

Segurana e meio ambiente

favor de motores mais eficien-

tes e carroarias mais leves.

potncia, mas com menor con-

sumo e menos emisses. Em

ideia: Porsche Intelligent Per-

E, naturalmente, de uma maior

suma: a favor de elevadas pres-

taes, aliadas a uma grande

respostas certas aos requisitos

Se promovermos o talento, seremos recompensados.

pode ver, mais uma vez tipicamente

emisses de CO2. Em estrada e

Seguro e de srie: faris bi-xnon

fora dela. Graas ainda a tecnolo-

com Porsche Dynamic Light

gias avanadas como o sistema

System (PDLS, pg. 61). Confor-

E o Cayenne Diesel no excep-

de injeco directa de gasolina

tvel e com vista a melhorar as

o. O novo propulsor no muda

(Direct Fuel Injection DFI,

prestaes: a caixa Tiptronic S de

rigorosamente nada no conhecido

pg. 38), caixa Tiptronic S de

8 velocidades montada de srie

princpio Porsche. Uma novidade,

8 velocidades (pg. 42) ou ao

(pg. 42). Dinmico e seguro: o

porm, o facto de o conceito

sistema VarioCam Plus (pg. 37).

sistema Porsche Torque Vectoring

ter sido optimizado. E de o peso

Para alm disso, optimizmos

Plus (PTV Plus, pg. 50).

ter sido reduzido ainda mais.

a interaco de todos os com-

E a potncia ter sido aumentada.

Quando apresentmos o primeiro

impulsos. Para mais emoes:

O mais inesperado dos modelos

Tipicamente Porsche Intelligent

Cayenne em 2002, o nmero de

um carcter ainda mais desporti-

e s por isso tipicamente Porsche

cpticos era elevado. Este veculo

vo, mais versatilidade, mais con-

o Cayenne S Hybrid. O seu

poder ser um Porsche? A res-

forto de conduo. E mais racio-

sistema Parallel Full Hybrid (pg.

Tambm os Cayenne e Cayenne S

posta... Nunca na histria da mar-

nalidade: consumos inferiores at

28) aproveita a interaco das

so um sinnimo de maior potn-

Mantivemo-nos fiis a este lema.

ca um modelo acelerou to rapi-