Redao 13 Mobilidade Urbana

Mobilidade Urbana - O automvel ainda prioridade

Essa transformao, acelerada recentemente por uma estratgia do governo federal de manter o crescimento econmico com
o estmulo indstria automobilstica, em especial por meio da reduo do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), j
ocorre h muito tempo. Entre 1977 e 2005, segundo o relatrio do Ipea, houve queda no uso do transporte pblico (de 68% para 51% do total de viagens motorizadas) e aumento no uso do automvel (de 32% para 49%) nas grandes cidades brasileiras.
Fonte: Desafios do Desenvolvimento, IPEA, 2011, ano 8, n67, 20/09/2011.
http://www.ipea.gov.br/desafios/index.php?option=com_content&id=2578:catid=28&Itemid=23 (trecho)

Do sonho realidade, ou de como o automvel passou de mito a pesadelo

Tal como nos EUA das dcadas de 1950 a 1970, o automvel (e toda a economia que gira em torno dele) continua nesses pases (emergentes) a ser visto como um forte motor do crescimento econmico e de acesso mobilidade. Assim sendo, natural que as polticas pblicas no deixem de o privilegiar, quer no que se refere aos incentivos para a indstria de montagem de
automveis, como ao nvel da construo de novas infraestruturas rodovirias, quer ainda no controle do aumento dos preos
de combustvel (sempre abaixo da inflao) e na relativa estagnao ou secundarizao do investimento nas redes e sistemas
de transportes coletivos.
Fonte: Observatrio das Metrpoles 17-04-2014 18:26:50 (trecho), http://www.cadernosmetropole.net/component/content/article/31/51-30

So Paulo, onde o carro mais lento que o lento transporte pblico

"Ainda que 88% dos paulistanos aprovem a construo e ampliao de ciclovias na cidade, no bairro nobre de Higienpolis
quem tem carro ainda o dono do espao. Na semana passada, circularam nas redes sociais fotos de carros estacionados em
cima das novas ciclovias implementadas pela gesto do prefeito de So Paulo, Fernando Haddad. O espao, destinado
passagem das bicicletas, virou estacionamento.
De 2013 para 2014, subiu de 27% para 38% o nmero de paulistanos que usam o carro todos os dias, ou quase todos os dias,
e de 52% para 62% a quantidade dos que tm carro em casa, um acrscimo que foi registrado em todas as faixas de renda,
escolaridade e regies da cidade. No ano passado, So Paulo registrou uma frota de 5,4 milhes de carros circulando pelos
1.500 quilmetros quadrados da cidade. quase um carro para cada dois paulistanos."
Fonte: El Pais, 18/09/2014 , http://brasil.elpais.com/brasil/2014/09/19/politica/1411078450_215272.html (trecho)

Recife tem o 8 pior trnsito do Mundo

Trs capitais brasileiras aparecem na lista das dez cidades do mundo que mais sofrem com trnsito. Um levantamento da
empresa TomTom, que faz o mapeamento por GPS, divulgado nesta tera-feira (22/3), aponta que, no ranking mundial, o Rio

de Janeiro a quarta cidade onde os motoristas perdem mais tempo em vias congestionadas, depois de Cidade do Mxico,
Bangcoc e Istambul, nessa ordem. O Recife aparece na 8 posio do ranking mundial e na 3 do nacional. Entre os Estados
do Nordeste, a situao da capital pernambucana s no pior do que Salvador (BA), considerada a 7 pior do mundo e a 2
pior do Brasil. Os dados so de 2015.
Fonte: Jornal do Commercio, 22/03/2016 http://jc.ne10.uol.com.br/blogs/deolhonotransito/2016/03/22/a-8a-pior-do-mundo-e-a-3a-do-brasil-essa-e-a-posicaodo-recife-no-ranking-das-cidades-que-tem-o-pior-transito/ (trecho, adaptado)

Fonte:
http://fococidadao.blogspot.com.br/2012/06/mobilidadeurbana-bicicleta-alternativa.html

Fonte: http://www.cyclingpromotion.org/

A partir dos textos motivadores e das figuras, considere a seguinte situao:

Voc mora numa cidade de 200 a 300 mil habitantes e o Plano Diretor da cidade prope a construo de vias expressas e eliminao de cruzamentos com a construo de viadutos para tornar o trnsito de veculos da cidade mais
fluente.
Escreva um texto discutindo a proposta do Plano Diretor e, a partir das informaes dos textos motivadores, apresente a sua
proposta, ou defenda o proposto pelo Plano Diretor. Quem deve ser privilegiado na circulao das cidades? Considere que as
decises tomadas neste momento tero repercusso no futuro, e no crescimento da sua cidade.