Cartas Diitais e Dotação A Bordo PDF

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FATOS SOBRE CARTAS DIGITAIS E EXIGNCIAS DE SUA DOTAO A BORDO
1 Edio
2010
S-66 FATOS SOBRE CARTAS DIGITAIS E EXIGNCIAS DE SUA DOTAO A
BORDO
EDIO 1.0.0 JANEIRO 2010
Publicado pelo
Bureau Hidrogrfico Internacional
MNACO
S-66
Verso em lngua portuguesa da publicao S-66 da OHI produzida pela
Diretoria de Hidrografia e Navegao - Marinha do Brasil
para uso interno.
Portuguese language version of IHO publication S-66 produced by

Directorate of Hydrography and Navigation - Brazilian Navy
for internal use.
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Esta publicao contm material de direitos autorais da publicao S-66 Facts about Electronic Charts
and Carriage Requirements (Edio 1.0.0, Janeiro 2010) da Organizao Hidrogrfica Internacional
(OHI) que reproduzido com a permisso do Bureau Hidrogrfico Internacional (BHI) em nome da
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a verso fonte em ingls da S-66 deve ser consultada.
Esta publicao contm uma traduo do material da publicao S-66 da OHI. A OHI no verificou
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This publication contains copyright material from International Hydrographic Organization (IHO)
publication S-66 Facts about Electronic Charts and Carriage Requirements (Edition 1.0.0, January
2010) that is reproduced with the permission of the International Hydrographic Bureau acting for the
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This publication contains a translation of material from IHO publication S-66. The IHO has not checked
this translation and therefore takes no responsibility for its accuracy.
DIRETORIA DE HIDROGRAFIA E ORGANIZAO HIDROGRFICA
NAVEGAO INTERNACIONAL
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Fatos sobre Cartas Digitais e Exigncias

de sua Dotao a Bordo
Publicao da OHI S-66 - 1 Edio

Janeiro 2010
Publicada pelo
Bureau Hidrogrfico Internacional
4 quai Antoine Ier
B.P. 445 - MC 98011 MONACO Cedex
Principado de Mnaco
Telefax: (377) 93.10.81.40
E-mail: info@ihb.mc
Web: www.iho.int
Contedo
Contedo ................................................................................................................................................ 1
Introduo ......................................................................................................................................... 3
Histrico da Documentao .............................................................................................................. 3
Direitos Autorais e Reproduo ........................................................................................................ 3
Crticas e Sugestes .......................................................................................................................... 4
Histria da Publicao ...................................................................................................................... 4
Seo 1: Viso Geral da Cartografia e Regulamentao ........................................................................ 5
O que um Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas? ........................................................... 5
ECDIS ........................................................................................................................................... 5
ECS ............................................................................................................................................... 5
Onde esto estabelecidas as regras para navegao martima profissional? ..................................... 5
Quais as exigncias da OMI que se aplicam dotao de cartas nuticas a bordo? ........................ 6
O que uma carta nutica? ........................................................................................................... 6
Que tipos de cartas digitais esto disponveis? ................................................................................. 7
O que so cartas oficiais? .............................................................................................................. 8
O que uma ENC? ........................................................................................................................... 9
Como posso reconhecer uma ENC? ........................................................................................... 10
Quais ENC esto disponveis? .................................................................................................... 10
Como as ENC so protegidas de alteraes no autorizadas? .................................................... 11
H outros meios pelos quais as ENC podem ser distribudas? ................................................... 11
O que uma RNC? ......................................................................................................................... 12
Como as ENC e RNC so mantidas atualizadas? ............................................................................ 12
possvel verificar se todas as atualizaes disponveis foram incorporadas a uma ENC? ...... 13
O que ECDIS? .............................................................................................................................. 13
Como um ECDIS aprovado e por quem?................................................................................. 14
H a necessidade de manuteno do software de um ECDIS? ................................................... 14
H uma exigncia compulsria para a dotao do ECDIS a bordo? .......................................... 14
Atendendo s Exigncias de Dotao de Carta a Bordo com um ECDIS .................................. 16
Exigncias de Back-up ............................................................................................................... 16
O que fazer em reas no cobertas por ENC? ............................................................................ 16
Seu ECDIS cumpre as exigncias da OMI de dotao de carta a bordo? .................................. 17
A nomenclatura de formato das cartas pode indicar cumprimento s exigncias de dotao de
cartas a bordo? ............................................................................................................................ 19
Aceitao do ECDIS pela Autoridade Martima ......................................................................... 20
H necessidade de treinamento para a utilizao do ECDIS? .................................................... 20
Quais os requisitos do treinamento para o uso do ECDIS?......................................................... 21
Que consideraes operacionais devem ser feitas quando da utilizao do ECDIS? ................. 21
O que ECS? .............................................................................................................................. 23
SN/Circulares Relevantes da OMI: ................................................................................................. 26
IMO SN/ Circ.207/Rev.1: Diferenas entre RCDS e ECDIS
1
IMO SN/ Circ. 255: Orientaes adicionais sobre datum de carta e acurcia de posio em
cartas
IMO SN/ Circ. 276: Transio de cartas em papel para navegao por meio do Sistema
Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS)
Seo 2: Lista de Autoridades de Estados de Bandeira ....................................................................... 24
Seo 3: Treinamento em ECDIS ........................................................................................................ 25
Documentao Exigida para o Treinamento em ECDIS ................................................................ 25
Objetivos do Treinamento ............................................................................................................... 25
Modelo de Curso de Treinamento da OMI - Utilizao Operacional de ECDIS .......................... 26
Certificado de Treinamento em ECDIS .......................................................................................... 27
Seo 4: Detalhes Tcnicos de Cartas Digitais .................................................................................... 28
Dados Oficiais de Cartas Digitais ................................................................................................... 28
Tipos de Dados Oficiais de Cartas .................................................................................................. 28
Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC) ................................................................................................. 28
Princpios Gerais ......................................................................................................................... 28
Formato de Dados de ENC ......................................................................................................... 28
Mostrador de ENC ...................................................................................................................... 29
Uso de ENC em ECS .................................................................................................................. 32
Distribuio de ENC.................................................................................................................... 32
O que um SENC? ..................................................................................................................... 33
O envio de SENC ....................................................................................................................... 33
Dados Oficiais e Extra-Oficiais .................................................................................................. 33
Em que tipo de escala uma ENC deve ser visualizada? ............................................................. 34
Como so designados os nomes das ENC? ................................................................................ 34
Atualizao de ENC ................................................................................................................... 35
Cartas Nuticas Raster (RNC) ........................................................................................................ 35
Princpios Gerais ......................................................................................................................... 35
Formato de dados e produo de RNC ....................................................................................... 35
Mostrador da RNC ..................................................................................................................... 35
Atualizao de RNC ................................................................................................................... 37
Dados de Cartas Privadas ............................................................................................................... 38
Seo 5: Referncias e Glossrio ......................................................................................................... 39
Referncias ...................................................................................................................................... 39
Glossrio / Lista de Abreviaturas .................................................................................................... 40
Leituras Complementares: .............................................................................................................. 41
Circulares Relevantes da OMI sobre Segurana da Navegao .......................................................... 43
SN/ Circ. 207/Rev.1 da OMI: Diferenas entre Cartas Nuticas Raster (RCDS) e ECDIS ........... 43
SN/ Circ. 255 da OMI: Orientaes adicionais sobre datum da carta e acurcia de posio em
cartas ............................................................................................................................................... 45
SN/ Circ. 276 da OMI: Transio de cartas em papel para navegao por meio do Sistema
Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) ..................................................... 47
2
Introduo
A Conveno Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS) inclui uma
exigncia para que todos os navios tenham a bordo cartas nuticas e publicaes atualizadas
para a viagem intencionada. A partir de 2012, a exigncia da existncia de carta nutica a bordo
para certas classes de embarcaes dever ser progressivamente cumprida mediante o uso de
cartas digitais, empregando-se um Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes
(ECDIS).
O feedback dos envolvidos no uso das cartas e sistemas cartogrficos eletrnicos, incluindo
fabricantes, distribuidores, usurios, armadores, autoridades reguladoras, prticos, autoridades
porturias e outros indicam uma necessidade do fornecimento de orientao sobre as regras e
sobre as condies do equipamento que est disponvel atualmente no mercado. Em especial,
as diferenas entre vrios tipos de cartas e de dados oferecidos aos usurios e se so imprecisos
no que diz respeito s normas em vigor.
Este documento foi produzido para ajudar a esclarecer algumas das incertezas e no pretende
substituir ou corrigir normas nacionais ou internacionais. Os leitores devero sempre referir-se
Autoridade Martima Nacional ou ao Estado de Bandeira1 para informaes detalhadas mais
atuais.
Este documento consiste em um conjunto de sees inter-relacionadas. A primeira seo
apresenta informaes sobre vrios aspectos das cartas digitais e de sistemas eletrnicos de
apresentao de cartas e informaes na forma de perguntas e respostas. O foco principal est
no que pode ser utilizado para cumprir as exigncias de cartas nuticas a bordo especificadas
na SOLAS.
Seo 1: Viso geral sobre cartografia eletrnica e normas
Seo 2: Uma lista de pontos de contato para informaes detalhadas sobre a
Implementao do ECDIS pelos Estados de Bandeira.
Seo 3: Treinamento para o uso do ECDIS
Seo 4: Aspectos tcnicos quanto ao uso de cartas digitais
Seo 5: Apndice: Referncias, glossrio, leituras complementares
Este documento poder ser baixado do stio da OHI no endereo eletrnico www.iho.int.
Alguns servios hidrogrficos nacionais tambm podem oferecer este servio.
Alguns servios hidrogrficos nacionais podem fornecer este documento em linguagem
local, como, por exemplo, Francs, Espanhol e Japons.
Histrico da Documentao
Esta a primeira edio da S-66 Fatos sobre Cartas Digitais e Exigncias de sua Dotao
a Bordo. uma adoo, com algumas revises, da 2 edio (2007) de documento do mesmo
nome preparado pelos Servios Hidrogrficos dos Centros de Coordenao Regionais (RENC)
Primar e IC-ENC.
Direitos Autorais e Reproduo

Este documento pode ser reproduzido integralmente ou em parte contanto que todos os
extratos mencionados sejam reproduzidos na ntegra, sem adaptao, e que sua data e fonte
sejam mencionadas. A OHI dever ser reconhecida como editor.
1 NT: Flag State - Estado no qual uma embarcao registrada e, portanto, cuja bandeira estiver arvorando
ser conhecido como seu Estado de Bandeira.
3
Crticas e Sugestes
Crticas e observaes dos leitores sobre qualquer aspecto deste documento so bem-
vindas.
Envie crticas ou observaes para:

info@ihb.mc
ou
Bureau Hydrographique International

4, quai Antoine 1er
B.P. 445
MC 98011 MONACO CEDEX
PRINCIPAUTE DE MONACO
Histria da Publicao
Este documento foi originalmente produzido pelos Servios Hidrogrficos de dois Centros
de Coordenao Regionais (RENC), Primar e IC-ENC. Em 2008 a 2 edio da publicao
produzida pelo Grupo de Trabalho de Informao Conjunta do Primar e do IC-ENC (JIWG), foi
adotada pela OHI. Aps detalhada reviso, foi publicada em janeiro de 2010 como a publicao
S-66 da OHI.
4
Seo 1: Viso Geral da Cartografia Digital e Regulamentao
O que um Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas?
Um sistema de apresentao de cartas digitais um termo geral usado para denominar
qualquer equipamento eletrnico capaz de mostrar a posio de uma embarcao sobreposta a
uma imagem georreferenciada visualizvel numa tela de computador.
H duas classes de sistemas eletrnicos de apresentao de cartas. A primeira um ECDIS
(Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes), capaz de atender s exigncias
de dotao de carta nutica a bordo de acordo com a OMI/SOLAS (Organizao Martima
Internacional/SOLAS). A segunda um ECS (Sistema de Cartas Eletrnicas), que pode ser
utilizado para auxiliar a navegao, mas que no atende s exigncias de dotao de carta
nutica a bordo de acordo com a OMI /SOLAS.
ECDIS
Equipamentos do tipo ECDIS so especificados no Padro de Desempenho do ECDIS da
OMI (Veja Resoluo MSC.232(82)) como a seguir:
Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) significa
um sistema de informao para navegao que, com as devidas configuraes
de suporte (back-up), pode ser considerado em conformidade com a carta
atualizada exigidas pela Regra V/19 & V/27 da Conveno SOLAS de 1974 e
suas emendas....
Onde o termo ECDIS for empregado neste documento, referir-se- aos sistemas de cartas
nuticas digitais que tiverem sido testados, aprovados e certificados em conformidade com os
Padres de Desempenho para ECDIS da OMI e, assim, em conformidade com as exigncias de
dotao de carta nutica a bordo, contidas no Captulo V da SOLAS.
ECS
ECS especificado na ISO 19379 da seguinte forma:
ECS um sistema de informao de navegao que apresenta eletronicamente
a posio de embarcaes e dados e informaes relevantes de cartas nuticas
de um banco de dados (Database) ECS em uma tela de um monitor, mas que
no atende a todas as exigncias da OMI de dotao de ECDIS a bordo e cuja
finalidade no atender as exigncias do Captulo V da SOLAS referentes s
exigncias de dotao de cartas nuticas a bordo.
Equipamentos ECS variam de um simples dispositivo habilitado de GPS manual at
sofisticados equipamentos independentes2 de computador, conectados por meio de uma interface
ao sistema de um navio.
Onde esto estabelecidas as regras para navegao martima profissional?

A Organizao Martima Internacional (OMI) o rgo das Naes Unidas responsvel pelo
transporte martimo. A Conveno Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar
(SOLAS) de 1974, em conjunto com suas subsequentes emendas, foi adotada pelos Estados
Membros da OMI. O Captulo V da SOLAS especifica os requisitos para os equipamentos de
navegao serem usados a bordo de navios autorizados a arvorar a bandeira de um participante
da SOLAS.
Os Estados Membros da OMI so obrigados a adotar as regras e a regulamentao da OMI,
2 NT: stand alone
5
tais como as especificadas pela SOLAS, em sua legislao nacional. Porm, somente quando
as exigncias da Conveno forem incorporadas legislao nacional, passaro a vigorar para
os navios individuais registrados por aquele Estado. Este processo de incorporao legislao
nacional pode variar de alguns poucos meses at alguns anos.
O Estado no qual um navio for registrado e, portanto cuja bandeira estiver arvorando ser
conhecido como seu Estado de Bandeira. A Autoridade Martima nacional representa o Estado
de Bandeira que controla a adeso do navio s exigncias de dotao de cartas nuticas a bordo
estabelecidas pela SOLAS (Controle de Estado de Bandeira).
A Autoridade Martima nacional tambm responsvel pelo Controle de Navios pelo
Estado do Porto3. Navios chegando a um porto podem estar sujeitos ao Controle de Navios pelo
Estado do Porto por agentes locais (Inspetores Navais ACPEs4). O Controle de Navios pelo
Estado do Porto baseado na regulamentao de Estados de Bandeira e acordos internacionais.
Estados Porturios cooperam dentro de suas regies para a aplicao de padres consistentes;
por exemplo, as naes Europeias e o Canad cooperam sob a proteo do Memorando de
Entendimento de Paris (Paris MOU).
Quais as exigncias da OMI que se aplicam dotao de cartas nuticas a bordo?

O que uma carta nutica?
Cartas Nuticas so mapas com um propsito especial desenhados especificamente para
atender s exigncias de navegao martima, mostrando entre outras coisas, profundidade,
natureza do leito martimo, elevaes, configurao e caractersticas da costa, perigos e auxlios
navegao.
Cartas Nuticas fornecem uma representao grfica de informaes relevantes aos
navegantes para que possam executar uma navegao segura.
Cartas Nuticas esto disponveis em formato analgico como cartas em papel ou formato
digital, como cartas eletrnicas.
Os requisitos para a dotao de cartas nuticas so especificados no Captulo V da
SOLAS.
As Regras relevantes so:
Regra 2, que define a carta nutica;
Regra 19, que especifica o equipamento (incluindo cartas) que os diferentes tipos de
navio tm que portar; e
Regra 27, que especifica a exigncia de manter as cartas e publicaes atualizadas.
OMI SOLAS V/2 1974 (e suas emendas):

2.2 Carta Nutica ou publicao nutica um mapa ou um livro de emprego especfico,
ou um banco de dados especialmente compilado a partir do qual tem origem este mapa
ou livro, que publicado oficialmente por um Governo, ou sob a sua autoridade, por um
Departamento Hidrogrfico autorizado ou por outra instituio pertinente do governo e
que se destina a atender s necessidades da navegao martima.
OMI SOLAS V/19 1974 (e suas emendas):

Uma verso revisada da SOLAS V/ 19 entrar em vigor a partir de 1 de janeiro de 2011.
Ambas, a verso atual (2009) e a verso revisada so apresentadas aqui:
Texto at 31 de dezembro de 2010:
3 NT: Port State Control
4 NT: Agentes de Controle Porturio do Estado
6
2.1 Todos os navios, independente do seu porte, devero ter:
2.1.4 cartas e publicaes nuticas para planejar e apresentar a derrota do navio
para a viagem pretendida e para plotar e monitorar as posies durante toda
a viagem; poder ser aceito um Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas
e Informaes (ECDIS) como atendendo s exigncias deste subpargrafo com
relao dotao de cartas a bordo;
Texto a partir de 1 de janeiro de 2011:

2.1 Todos os navios, independente do seu porte, devero ter:
2.1.4 cartas nuticas e publicaes nuticas para planejar e apresentar a
derrota do navio para a viagem pretendida e para plotar e monitorar as posies
durante toda a viagem; poder ser aceito tambm um Sistema Eletrnico de
Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) como atendendo s exigncias
deste subpargrafo. Navios para os quais o subpargrafo [2.10] aplicado
devem cumprir s exigncias de dotao de ECDIS a bordo detalhadas nesse
dispositivo;
2.1.5 arranjos de back-up para atender s exigncias funcionais do subpargrafo
2.1.4, caso esta funo seja parcial ou completamente atendida por meios
eletrnicos*;
Nota de rodap da regulamentao 2.1.4
* Cartas nuticas em papel suficientes para atender s exigncias do
subpargrafo .4 e regra 27 podem ser usadas como um arranjo de back-
up para ECDIS. Outros arranjos de suporte para ECDIS so aceitveis (ver
Apndice 6 da resoluo MSC.232 (82), e suas emendas).
OMI SOLAS V/27 (e suas emendas):

Cartas nuticas e publicaes nuticas, tais como roteiros, lista de faris, avisos
aos navegantes, tbuas das mars e todas as outras publicaes nuticas necessrias
para a viagem pretendida devem estar adequadas e atualizadas.
As trs regulamentaes referidas acima demonstram que dependendo da classe da
embarcao, a exigncia de dotao de cartas a bordo pode ser cumprida mediante:
Existncia a bordo de cartas oficiais e atualizadas impressas em papel, ou
Existncia a bordo de um tipo aprovado de ECDIS (de acordo com as exigncias dos
Padres de Desempenho do ECDIS da OMI), complementados por um arranjo apropriado
de back-up e Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC) atualizadas.
Que tipos de cartas digitais esto disponveis?

H dois tipos de cartas digitais cartas raster e cartas vetoriais. Uma carta raster uma imagem
digitalizada e passiva de uma carta impressa em papel, enquanto uma carta vetorial uma base
de dados digital de todos os objetos (pontos, linhas, reas etc.) representados em uma carta. Ver
Seo 4 para detalhes tcnicos adicionais.
7
Exemplo de uma carta raster
Exemplo de uma carta vetorial com o smbolo de uma embarcao no centro
O que so cartas oficiais?

De acordo com o Captulo V da SOLAS (ver pginas 7 E 8), cartas produzidas por ou
sob a autoridade de um Governo, Servio Hidrogrfico autorizado ou outras instituies
8
governamentais relevantes so oficiais e podem ser utilizadas para cumprir as exigncias de
dotao de carta nutica a bordo (desde que sejam mantidas atualizadas).
Todas as outras cartas nuticas so, por definio, no oficiais e so referidas frequentemente
como extra-oficiais ou cartas privadas. Estas cartas no so aceitas como base para navegao
sob a Conveno SOLAS.
H dois tipos de cartas nuticas digitais oficiais comumente disponveis: Cartas Nuticas
Eletrnicas (ENC) e Cartas Nuticas Raster (RNC).
O que uma ENC?

ENC a abreviatura do termo ingls Electronic Navigational Chart5. Uma ENC uma
carta vetorial, produzida por ou em nome de uma Organizao Governamental (ver carta
oficial acima) que cumpre a Especificao de Produto da OHI para ENC que parte do padro
de transferncia de dados de carta conhecido como S-57. Quaisquer outros dados de carta
vetorial so no oficiais e, portanto, no cumprem as exigncias de dotao de carta a bordo
pela SOLAS.
As ENC tm os seguintes atributos:
O contedo das ENC baseado em fonte de dados de levantamentos realizados por
servios hidrogrficos ou nos dados constantes em cartas oficiais impressas em papel;
ENC so compiladas e codificadas em conformidade com padres internacionais
estabelecidos pela OHI;
As posies nas ENC referem-se ao Datum do Sistema Geodsico Mundial 1984 (WGS84).
Estas so compatveis com as posies do GNSS (Sistema Global de Navegao por
Satlite);
ENC so editadas somente por um Servio Hidrogrfico autorizado pelo Governo ou
outras instituies governamentais pertinentes; e
ENC so regularmente atualizadas com informaes oficiais que so normalmente
distribudas em forma digital.
Ver seo Atendendo exigncias de dotao a bordo de ECDIS abaixo e a Seo 4 para
detalhes adicionais.
Dados de ENC apresentados em um ECDIS
5 NT: Com traduo oficial para o portugus, no Brasil, como Carta Nutica Eletrnica.
9
Como posso reconhecer uma ENC?
Quando estou comprando
Somente fornecedores de servios autorizados e seus distribuidores vendem ENC; o
fornecimento de informaes para atualizao uma parte essencial de seus servios. Esses
fornecedores de servio aos usurios so designados tanto diretamente pelo Servio Hidrogrfico
que as originou ou por um Centro de Coordenao Regional de ENC (RENC) agindo em nome
dos Servios Hidrogrficos participantes.
Quando utilizado em um ECDIS

Um ECDIS distingue os dados de uma ENC (Carta Nutica Eletrnica) de dados no
oficiais. Quando dados no oficiais so utilizados, um ECDIS apresenta uma mensagem de
aviso intermitente na tela para os navegadores, informando que devem navegar seguindo as
orientaes de uma carta impressa em papel atualizada e oficial.
Se dados no oficias forem apresentados num ECDIS, suas demarcaes so identificadas com
um estilo especial de linha - uma linha VERMELHA unilateral com traos diagonais no lado
da linha que contm os dados no oficiais.
ENC
dados no oficiais
Demarcaes entre ENC e dados no oficiais

O navegante tambm pode selecionar a funo apropriada do ECDIS que interroga a
apresentao da carta para obter detalhes, tais como a origem dos dados, o nmero da edio e
sua condio de atualizao.
Quais ENC esto disponveis?

A Organizao Hidrogrfica Internacional (OHI) fornece um catlogo interativo na internet
no site www.iho.int que apresenta a disponibilidade de ENC em todo o mundo. O catlogo
possui remisses6 que indicam fornecedores e distribuidores de ENC aos usurios.
A ilustrao abaixo mostra a capa de um catlogo.
6 NT: Os comumente conhecidos links
10
Catlogo on line da OHI da cobertura e disponibilidade de ENC e RNC
Como as ENC so protegidas de alteraes no autorizadas?

A maioria das ENC so disponibilizadas para o usurio final em um formato protegido
por meio do uso do esquema de proteo de dados S-63 da OHI para ENC. A proteo S-63
assegura a integridade dos dados de ENC em todas as transaes entre o prestador do servio
e o usurio final. O esquema de proteo permite ao ECDIS confirmar a autenticidade da
informao fornecida.
A S-63 define o mecanismo para a criptografia da informao de uma ENC e para a aplicao
de uma assinatura digital para habilitar a autenticao dos dados da carta por um ECDIS. Usurios
de ECDIS precisam de uma chave para decifrar o cdigo criptografado para acessar e visualizar
os dados de uma ENC protegidos por um esquema S-63. Cada ENC criptografada com uma
chave diferente. As chaves para decriptografar so fornecidas para os usurios finais como
licenas7 pelo prestador de servio de ENC que as comercializa. As chaves para decriptografar
so nicas e aplicveis a sistemas de usurio final especficos. Como consequncia, as chaves
mencionadas no podem ser trocadas ou compartilhadas por diferentes instalaes de ECDIS.
A operao do esquema de proteo de ENC no deve acrescentar nenhuma despesa
adicional para os usurios de ECDIS. Todos os aspectos de decriptografia e autenticao de
ENC devem ser automaticamente gerenciados pelo sistema da carta. Um usurio de ECDIS
receber ocasionalmente novas licenas de seu fornecedor de servios quando sua assinatura
for renovada ou quando ocorrerem alteraes na andaina de ENC.
A atualizao das licenas devem ser importadas para o ECDIS para habilit-lo a processar
automaticamente as novas verses e atualizaes de ENC.
Poucos servios hidrogrficos distribuem suas ENC sem criptograf-las. Todos os ECDIS
so capazes de acessar e apresentar estas ENC no criptografadas.
H outros meios pelos quais as ENC podem ser distribudas?

Assim como feita a distribuio de ENC no formato S-57, a OHI aprovou a distribuio
7 NT: No original, Cell Permits
11
de ENC nos formatos de mquina8 internos de fabricantes individuais de ECDIS. O nome
genrico para esta forma de distribuio distribuio SENC (distribuio em Sistemas de
ENC). A distribuio SENC pode melhorar a velocidade do carregamento de dados de ENC em
alguns equipamentos ECDIS. As exigncias da OHI determinam que os prestadores de servios
que fazem uso da distribuio SENC tm que possuir a concesso dos Servios Hidrogrficos
que do origem s ENC e tm que utilizar os tipos de processos aprovados para garantir que
a integridade dos dados no formato S-57 seja mantida durante a converso para o formato
SENC.
O que uma RNC?

RNC a abreviatura em ingls de Raster Navigational Chart9. RNC so cpias digitais
raster de cartas oficiais impressas em papel. As RNC esto em conformidade com a Especificao
de Produto S-61 da OHI. De acordo com a definio de carta nutica do Captulo V da SOLAS,
as RNC somente podem ser produzidas por ou sob a autoridade de, um Governo, um Servio
Hidrogrfico autorizado ou outra instituio governamental prpria.
As RNC possuem os seguintes atributos:
As RNC so um fac-smile de uma carta nutica oficial impressa em papel;
As RNC so produzidas de acordo com padres internacionais estabelecidos pela OHI;
As RNC so regularmente atualizadas com informaes oficiais. Estas atualizaes so
distribudas em formato digital.
Os padres de desempenho da OMI para ECDIS estabelecem que, onde no houver ENC
disponveis, RNC podem ser utilizadas em ECDIS para cumprir as exigncias de dotao de
carta a bordo. Entretanto, quando um ECDIS estiver sendo usado com RNC, estas devero ser
usadas em conjunto com uma andaina apropriada de cartas nuticas em papel atualizadas.
Ver seo sobre Cumprimento de Exigncias de Dotao de Carta a Bordo para ECDIS.
A opo para o uso de RNC em ECDIS reduzir substancialmente medida que mais e mais
ENC estejam disponveis.
Em virtude de sua natureza, as RNC quando utilizadas em ECDIS no proporcionam o
mesmo nvel de funcionalidade propiciado pelas ENC. Os limites de operao com RNC so
descritos nas Circulares 207/Rev.1 e 255 do SN da OMI (ver Anexo desta seo).
Como as ENC e RNC so mantidas atualizadas?

Para atender s exigncias da SOLAS V/27, as cartas nuticas devem ser mantidas atualizadas
mediante a incorporao de Avisos aos Navegantes e outras atualizaes de cartas produzidas
por Servios Hidrogrficos.
ENC e RNC so normalmente mantidas atualizadas por meio da aplicao regular de
informaes atualizadas nos dados das cartas via arquivos de dados digitais. O arquivo de
atualizao pode ser transferido por meio de transmisso sem fio, ou por intermdio de uma
mdia apropriada, como um CD-ROM. Nesses casos a atualizao da base de dados das cartas
feita automaticamente pelo ECDIS. Outra funo padro de um ECDIS a capacidade de
atualizar manualmente as ENC. Isto pode ser necessrio quando uma atualizao digital no
estiver disponvel ou quando um servio hidrogrfico disponibiliza informaes de atualizao
em formato no digital.
Atualmente, a maioria das atualizaes de ENC e RNC fornecida aos navios em CD-ROM.
Entretanto, atualizaes remotas usando telecomunicaes por satlite (ou, quando no porto,
8 NT: machine-formats
9 NT: A expresso oficial em portugus, no Brasil, Carta Nutica Raster
12
baseado em terra) esto se tornando cada vez mais comuns. Um grande nmero de prestadores
de servios de ENC j possui servios de atualizao utilizando correio eletrnico, a internet e
outros meios. Podem ser obtidos detalhes com os distribuidores de ENC.
possvel verificar se todas as atualizaes disponveis foram incorporadas a uma ENC?

As atualizaes de ENC so sequenciais. A sequncia nica para cada ENC. Durante o
processo de atualizao o ECDIS sempre verifica se todas as atualizaes em sua sequncia
foram aplicadas. Se estiver faltando alguma atualizao, o ECDIS indicar essa condio. No
possvel carregar atualizaes mais recentes caso atualizaes anteriores no tiverem sido
aplicadas.
Um ECDIS mantm uma lista interna das atualizaes que foram aplicadas e a data de sua
aplicao. Em alguns sistemas essa lista pode ser verificada na tela do monitor ou impressa
para a verificao das condies de atualizao das ENC que foram carregadas. Se o ECDIS
no puder mostrar essa lista, os usurios do ECDIS devem criar e manter uma lista atualizada
manualmente. Distribuidores de ENC devem ser capazes de fornecer aos navegantes detalhes
das edies de ENC mais recentes e os nmeros das atualizaes em vigor. Tambm possvel
fazer referncia a fontes tradicionais de informaes de atualizao, tais como Avisos aos
Navegantes para cartas em papel, para efetuar o cruzamento de informaes e verificar quais
atualizaes de ENC correspondentes tenham sido aplicadas.
Os Inspetores Navais devem referir-se funo lista de atualizaes de ECDIS para verificar
se as ENC esto sendo mantidas atualizadas conforme determinado pela SOLAS captulo V,
Regra 27.
O que ECDIS?
O equipamento ECDIS especificado nos Padres de Desempenho de ECDIS da OMI
(Resoluo MSC.232 (82)) da OMI como se segue:
Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) refere-se

a um sistema de informao para navegao que, com as devidas configuraes de
suporte (back-up), pode ser considerado em conformidade com a carta atualizada
exigida pelas Regras V/19 & V/27 da SOLAS de 1974 e suas emendas, apresentando
informaes selecionadas em um sistema eletrnico de cartas nuticas (SENC)
com informaes de posicionamento provenientes de sensores de navegao para
auxiliar o navegante com o planejamento de sua derrota e seu monitoramento e, se
necessrio, apresentar informaes adicionais de navegao.
O ECDIS um dispositivo de navegao para utilizao em navios e, como tal, as regras

que regulamentam a sua utilizao esto sob a jurisdio da OMI por meio da SOLAS. A OMI
adotou padres de desempenho para ECDIS (Resoluo MSC.232 (82) da OMI e emendas
subsequentes). O equipamento ECDIS deve ser certificado atendendo a esses padres de
desempenho caso venha a ser utilizado com o objetivo de atender s exigncias de dotao
de carta a bordo requeridas pela SOLAS V/19. A certificao de equipamento ECDIS obtida
mediante teste de classificao e certificao.
Dentro de um ECDIS, a base de dados de ENC contm informaes de cartas na forma
de objetos geogrficos representados em forma de ponto, linha e rea, carregando atributos
individuais. Mecanismos apropriados so embutidos no ECDIS para interrogar os dados e ento
usar as informaes para executar vrias funes de navegao e monitoramento (tais como
vigilncia antiencalhe) e para gerar uma tela no monitor em forma de carta.
13
A apresentao de dados de ENC na tela de um monitor estabelecida pelo padro S-52 da
OHI Especificao para Contedo de Carta e Aspectos de Apresentao no ECDIS. O estilo
de apresentao definido no S-52 obrigatrio.
Como um ECDIS aprovado e por quem?

Para cumprir as exigncias da SOLAS um ECDIS deve ser certificado para mostrar que
est em conformidade como o Padro de Desempenho da OMI para ECDIS. Esta certificao
obtida mediante aprovao de classificao e processos de certificao reconhecidos por Estado
de Bandeira relevante.
A aprovao de classificao normalmente conduzida por organizaes tcnicas
reconhecidas ou por sociedades classificadoras martimas aprovadas por Estados de Bandeira.
Porm, em alguns pases a prpria Autoridade Martima conduz a aprovao de classificao.
Muitos governos europeus concordaram no reconhecimento mtuo de seus certificados de
aprovao de ECDIS indicados pelo conhecido sinal Wheel Mark que indica conformidade
com a Diretiva de Equipamento Martimo da Comunidade Europia (MED).
Os testes de aprovao de classificao de ECDIS so conduzidos mediante o uso de padres
de teste e procedimentos desenvolvidos pela Comisso Eletrotcnica Internacional (IEC). Eles
so baseados no Padro de Desempenho da OMI para ECDIS e pelos padres da OHI que a
apoiam (S-52, S-57, S-63 da OHI). O padro de teste IEC para ECDIS o IEC 61174.
H necessidade de manuteno do software de um ECDIS?

Se o software de um ECDIS no for atualizado para ler ENC baseadas na verso mais recente
da Especificao de Produto de ENC ou para utilizao da verso mais atual da Especificao
da S-52 ou a utilizao da verso mais atual da Biblioteca de Apresentaes da S-52, ento
o ECDIS talvez no consiga apresentar corretamente os smbolos de carta aprovados mais
recentemente. Se um ECDIS no conseguir interpretar e desenhar qualquer smbolo de carta
introduzido recentemente, ele apresentar um ponto de interrogao (?) indicando isso. Alm
disso, haver a possibilidade de que alarmes e indicaes para quaisquer funes recentemente
apresentadas no possam ser ativadas ainda que tenham sido includas na ENC. Por essa razo,
a OMI expediu orientaes para a manuteno de software de ECDIS na SN.1/Circ.266.
Usurios de ECDIS devem assegurar-se de que o software do ECDIS esteja em conformidade
com os padres mais recentes da OHI. Essa propriedade deve estar disponvel na funo sobre
(about) no software ou do fabricante de ECDIS. Uma lista dos padres da OHI relevantes
para software do ECDIS mantida na seo ENC/ECDIS do stio da OHI (www.iho.int).
H uma exigncia compulsria para a dotao do ECDIS a bordo?

Em julho de 2002 uma emenda ao Captulo V da Conveno SOLAS entrou em vigor. Essa
emenda incluiu uma referncia especfica ao ECDIS e declarou que o sistema
pode ser utilizado para cumprir s exigncias da Regra 19.
14
Uma emenda complementar Regra 19 adotada em junho de 2009 e prevista para entrar em
vigor em 1 de janeiro de 2011, exige que certas classes de embarcaes utilizem ECDIS para
atender s exigncias do Captulo V da SOLAS no que se refere s exigncias de dotao de
carta a bordo conforme a seguinte descrio:
Tipo de
Tamanho Navios novos Navios existentes
Navio
Construdos antes de 1 de
Construdos em julho de 2012:
Navios de
>= 500 GT 1 de julho de 2012 ou aps essa no depois da primeira
Passageiros
data vistoria* em 1 de julho
de 2014 ou aps essa data
julho de 2012:
Construdos em 1 de julho de 2012
Petroleiros >= 3000 GT no depois da primeira
ou aps essa data
vistoria * em 1 de julho
Construdos em
>= 10 000 GT 1 de julho de 2013 ou aps essa ver abaixo
data
Construdos em
>= 3000 < 10 000 GT 1 de julho de 2014 ou aps essa -
data
julho de 2013:
>= 50 000 GT - no depois da primeira
Navios de
Carga,
exceto
petroleiros Construdos antes de 1 de
julho de 2013:
>= 20 000 < 50 000 GT - no depois da primeira
julho de 2013:
>= 10 000 < 20 000 GT - no depois da primeira
*Referente a interpretao Unificada da expresso primeira vistoria referido nas regras da SOLAS (MSC.1/
Circ.1290).
Autoridades do Estado de Bandeira podem isentar seus navios das exigncias acima descritas
caso estes navios sejam colocados fora de servio permanentemente em at dois anos depois
das datas de implementao especificadas para outros navios da mesma classe.
15
Alm da SOLAS V/19, o ECDIS j foi definido com a exigncia de dotao de carta a bordo
no Cdigo das Embarcaes de Alta Velocidade (High Speed Craft Code - {HSC}) da OMI.
Em dezembro de 2006, a 82a sesso do Comit de Segurana Martima (MSC82) concordou
em fazer emendas aos Cdigos das Embarcaes de Alta Velocidade (HSC) de 1994 e de 2000
relacionadas ao uso de ECDIS:
Embarcaes de Alta Velocidade devem ser equipadas com um ECDIS da seguinte forma:
Novas Embarcaes Embarcaes Existentes

Embarcaes construdas antes de 1 de
Embarcaes construdas em 1 de julho de
julho de 2008, no depois de 1 de julho de
2008 ou aps essa data
2010.
Atendendo s Exigncias de Dotao de Carta a Bordo com um ECDIS

Somente um ECDIS certificado, operando com ENC atualizadas e provises de back-up,
pode ser utilizado para substituir a navegao por meio de cartas impressas. Onde no h ENC
disponveis, a regulamentao da SOLAS autoriza os Estados de Bandeira a utilizarem Cartas
Nuticas Raster (RNC), juntamente com uma andaina apropriada de cartas em papel ver
abaixo. Em todos os outros casos, a embarcao deve possuir a bordo todas as cartas em papel
necessrias para sua prevista viagem.
Exigncias de Back-up
Nenhum sistema eletrnico consegue ser completamente a prova de falhas. O Padro de
Desempenho para ECDIS da OMI exige, portanto, que o sistema geral seja equipado com
ambos, um sistema primrio ECDIS, e um adequado e independente arranjo de back-up que
fornea:
Compartimentao independente que permita ao sistema assumir o controle das funes
do ECDIS de maneira segura para garantir que uma falha no sistema no resulte em
uma situao crtica; e
Um meio de fornecer condies de navegao segura para o restante da viagem no caso
de falha do ECDIS.
Todavia, estas especificaes moderadamente bsicas do margem a uma considervel
flexibilidade. Isto implica em dizer que pode haver vrias interpretaes com relao ao
significado de exigncias funcionais mnimas, ou sobre o que se constituem arranjos de back
up apropriados.
H duas opes comumente aceitas:
Um segundo ECDIS, conectado a uma fonte de energia independente e uma fonte
separada de informaes de posio de GPS;
Um nmero suficiente de cartas nuticas em papel para a viagem planejada.
Alguns Estados de Bandeira podem, porm, permitir outras opes (por exemplo: sistemas
baseados em radares tais como Carta-Radar). Os Armadores devem consultar sua Autoridade
Martima nacional para obter orientaes especficas.
Cumprindo uma solicitao da OMI, a OHI tem buscado coletar informaes de seus
Estados Membros sobre quais cartas nuticas em papel abrangem suas guas territoriais so
consideradas obrigatrias para servirem como back-up para o sistema. Essa informao
apresentada no stio da OHI como parte do catlogo de cobertura de ENC.
16
O que fazer em reas no cobertas por ENC?
Em 1998 a OMI reconheceu que levaria alguns anos para completar a cobertura global de
ENC. Como consequncia, o Padro de Desempenho de ECDIS da OMI foi emendado por
meio da adio de um novo modo opcional de operao de ECDIS - o modo do Sistema de
Apresentao de Cartas Nuticas Raster (RCDS). Nesse modo, Cartas Nuticas Raster (RNC)
podem ser usadas para atender s exigncias de dotao de carta nutica a bordo estabelecidas
na SOLAS. Porm, isto s permitido mediante a aprovao do Estado de Bandeira do navio
em questo. A inteno da mudana foi fornecer a maior cobertura possvel de dados de cartas
nuticas eletrnicas oficiais para ECDIS antes da concluso da cobertura global somente com
ENC.
A OMI observou limitaes de RNC comparadas ENC (ver Circular 207/Rev.1 da OMI
no Anexo). Como consequncia, o Padro de Desempenho para ECDIS revisado exige que
quando o modo RCDS for empregado, um ECDIS seja usado em conjunto com uma andaina
apropriada de cartas nuticas em papel.
A seguinte definio de uma andaina apropriada de cartas nuticas impressas em papel
(APC) foi estabelecida pelo MSC10 dentro do apndice 7 da Resoluo 232(82):
Uma andaina apropriada de Cartas Nuticas Atualizadas em papel (APC)

significa um conjunto de cartas nuticas em escala para mostrar detalhes suficientes
de topografia, profundidades, riscos navegao, auxlios navegao, rotas
recomendadas, e medidas de estabelecimento de rotas para fornecer ao navegador
informaes panormicas sobre o ambiente geral da navegao. A APC deve fornecer
uma capacidade adequada de planejamento11. Os Estados Costeiros fornecero
detalhes das cartas nuticas que cumprem as exigncias dessa andaina, e esses
detalhes esto includos em uma base de dados mundial mantida pela OHI. Os
detalhes contidos nesta base de dados devem ser considerados para a determinao
do contedo da APC.
Ao mesmo tempo em que as cartas nuticas em papel devem ser utilizadas com RNC,
a inteno subjacente foi, contudo, minimizar o nmero de cartas em papel a bordo de uma
embarcao quando o modo RCDS fosse empregado, porm somente at um nvel compatvel
com uma navegao segura. Como estabelecido na Resoluo (ver citao acima), os armadores
devem consultar seu Estado de Bandeira sobre se o modo RCDS permitido e sob quais
condies.
Um catlogo on-line mostrando a cobertura mundial de todas as ENC e RNC est disponvel
no stio da OHI (www.iho.int).
Em quaisquer reas onde no haja disponibilidade de ENC nem de RNC, as embarcaes
devem ter a bordo todas as cartas nuticas em papel necessrias para a viagem prevista.
10 NT: Maritime Safety Committee (Comit de Segurana Martima) da OMI.

11 NT: look-ahead capability
17
Seu ECDIS cumpre as exigncias da OMI de dotao de carta a bordo?
Exigncias de Dotao de ECDIS a bordo - um resumo:
Existem ENC
disponveis para a SIM NO SIM NO
rea de operao?
Que Cartas digitais ENC RNC
esto sendo usadas (cobertura (cobertura
Cartas
no ECDIS pelo em escala em escala RNC
Privadas (6)
navegante? apropriada para apropriada para
navegao) navegao)
Que sistema de back- Um ECDIS Um ECDIS
up exigido? independente independente
ou outra ou outra Nenhum Nenhum
soluo de soluo de exigido (3) exigido (3)
back-up back- up
exigida exigida
Quais so as Uma andaina
Todas as Todas
exigncias de cartas Nenhuma apropriada
cartas nuticas as cartas
nuticas oficiais em necessria (1) de cartas
em papel nuticas
papel a bordo? (exceto se o nuticas
atualizadas em papel
back-up for um em papel
exigidas para atualizadas
portflio de atualizadas
navegao exigidas para
cartas nuticas para serem
segura em a navegao
impressas em usadas em
reas onde segura para
papel) conjunto com
ENC esto a viagem
o ECDIS no
disponveis pretendida
modo RCDS
Como o ECDIS est Como um Como um
Como um Como um
operando? ECDIS em ECDIS em
ECDIS ECS
modo RCDS modo RCDS
O ECDIS cumpre as
exigncias de dotao SIM (1) SIM (2) NO (4) NO (5)
de carta nutica a
bordo?
Notas:
1) Alguns Estados de Bandeira podem exigir documentao especfica para permisso.
2) Exige a aprovao do Estado de Bandeira da Embarcao o Estado de Bandeira define
o significado de apropriado.
3) Um sistema de back-up s exigido caso o ECDIS se proponha a cumprir as exigncias
de dotao de carta a bordo.
4) Para que um ECDIS cumpra as exigncias de dotao de carta a bordo, as embarcaes
devem usar ENC onde elas estiverem disponveis.
5) Cartas em papel (no o ECDIS) tm que permanecer como o meio primrio de
navegao.
6) Caso Cartas Privadas forem utilizadas num ECDIS, o sistema ser considerado como
operando como uma ECS. ECDIS operando com ECS, sistemas ECS atendendo aos
padres RTCM ou IEC ou Cartas Privadas atendendo aos padres ISO sendo utilizadas
18
em ECDIS no cumprem as exigncias de existncia de carta a bordo da OMI.
Cabe ressaltar que interpretaes entre diferentes administraes de Estados de Bandeira

podem variar. Adicionalmente as administraes de Estados de Bandeira em alguns pases
exigem a verificao do equipamento a bordo antes da emisso de qualquer certificado. Possveis
usurios de ECDIS devem consultar a administrao do Estado de Bandeira de sua embarcao
para obterem informaes mais detalhadas sobre o assunto.
A nomenclatura de formato das cartas pode indicar cumprimento s exigncias de dotao

de cartas a bordo?
Tem havido muita confuso em torno dos nomes usados para descrever formatos de
distribuio de cartas digitais. O diagrama abaixo tem por objetivo esclarecer essa questo. A
partir do diagrama podemos observar que o mesmo formato de distribuio pode ser utilizado
para a emisso de ambos os tipos de dados de cartas: privados e oficiais. Por exemplo, BSB
o termo usado para o formato de distribuio das RNC dos EUA e do Canad. O mesmo termo
tambm usado para a distribuio de dados de cartas raster privadas em outras reas (por
exemplo, em guas europeias).
Tambm pode haver confuso com ENC. Dados de cartas vetoriais privadas distribudos
no formato S-57 no atendem s exigncias da OMI e nunca devem ser descritas como uma
ENC. Da mesma forma, dados vetoriais privados distribudos em um formato SENC podem ser
confundidos como sendo ENC produzidas no mesmo formato SENC.
O fator mais importante a ser considerado para determinar se os dados so oficiais a fonte
e no o formato. A fonte ou origem determina a condio e o propsito para os quais os dados
da carta podem ser usados. A combinao da condio dos dados da carta e a funcionalidade do
dispositivo particular, em ltima instncia, determina se um sistema de navegao por cartas
digitais est operando como um ECDIS ou como um ECS.
Origem Privada Oficial

da Carta
Tipo Raster Vetorial RNC (Raster) ENC (Vetorial)

da Carta
BSB S-57 HCRF

ENC
SENC S-57 criptografada (S-63)
Exemplos de CM93 BSB Ex.: CM93,
formato de 7CB,
distribuio DirectENC ENC
Mapmedia TX97 S-57 no criptografada
Outros Outros
ECDIS ou ECS ECS ECDIS ECS

Sistema de Modo
Modo ECS Modo Modo Modo
apresentao ECDIS
ECS RCDS ECS
Exemplos de Formatos de Cartas Digitais. Muitos sistemas ECS conseguem

usar dados ENC ou RNC, porm, mesmo quando utilizam cartas nuticas
oficiais, podem no ser capazes de atender s exigncias de dotao de
ECDIS a bordo de acordo com o captulo V da SOLAS.
19
Exemplos de nomenclaturas de formato usadas por produtores de dados privados:
CM93: dados de carta produzidos pela Jeppesen Marine (conhecido anteriormente
como C-Map)
TX90: dados de carta vetorial produzidos pela Transas
BSB: Formato de carta Raster usado, por exemplo, pelos EUA e pelo Canad
Aceitao do ECDIS pela Autoridade Martima

Navios chegando a um porto so normalmente sujeitos Inspeo Naval nacional. Essa
regulamentao executada por agentes locais (Inspetores Navais12) subordinados s relevantes
regulamentaes de Estados de Bandeira e acordos internacionais. As naes tm formado
grupos regionais para garantir a aplicao consistente da Inspeo Naval nacional.
Na Europa, a Inspeo Naval nacional segue as orientaes estabelecidas pelo Memorando de
Entendimento de Paris. Suas orientaes sobre ECDIS explicam como um Agente da Autoridade
Martima nacional deve avaliar se um navio est usando cartas digitais em conformidade com
as exigncias estabelecidas pela SOLAS. As avaliaes incluem verificar se:
O navio possui documentao indicando que o ECDIS est em conformidade com os
Padres de Desempenho da OMI. Na ausncia de tal documentao, os Agentes das
Autoridades Martimas nacionais devem buscar a confirmao do Estado de Bandeira
que o ECDIS realmente atende s exigncias estatutrias;
O ECDIS est sendo usado para navegao primria. Deve ser estabelecido se o ECDIS
usado no modo ENC ou no modo RCDS ou em ambos os modos;
H procedimentos escritos a bordo da embarcao para a utilizao do ECDIS;
O Comandante do navio e os Oficiais de Servio so capazes de representar documentao
apropriada de modo que seja promovida a familiarizao com ECDIS genricos e de
tipos especficos;
As ENC (e quaisquer RNC) usadas para a viagem prevista esto atualizadas; e
H provises de back-up aprovadas disponveis para garantir a transferncia segura das
funes do ECDIS em caso de falha no sistema e para propiciar condies de navegao
segura para o restante da viagem.
H necessidade de treinamento para a utilizao do ECDIS?

O ECDIS muito mais que a imagem de uma carta mostrada numa tela eletrnica. ECDIS
um sistema altamente sofisticado que, alm de funes de navegao, inclui componentes de
um sistema complexo de informaes digitais em computador. Em sua totalidade, o sistema
inclui hardware, sistema de operao, software ECDIS (kernel e interface de usurio), interface
de sensor de recepo de dados, dados de carta digital, regras para apresentao e visualizao
na tela, condio (status) e parmetros de alarmes e indicaes, etc. Todos estes itens so
acessados por meio de uma interface apropriada homem-mquina. Como tal, devem ser tomadas
precaues ao navegar-se com o ECDIS para evitar:
Operao incorreta;
Interpretao incorreta;
Defeito ou, ainda pior;
Confiana exagerada nesse sistema de navegao de alto nvel de automao.
Como qualquer tipo de equipamento de navegao a bordo de navio, sua eficcia ser
diretamente proporcional habilidade de quem for oper-lo bem como a finalidade para a qual
12 NT: Sigla em ingls: PSCOs
20
o equipamento seja utilizado. No caso de ECDIS e ENC, se o navegante for bem treinado, o
sistema fornecer informaes relevantes para que ele possa tomar boas decises e, destarte,
contribuir substancialmente para uma navegao segura e eficiente.
Colocado de outra forma, um ECDIS ferramenta para habilitar os navegadores a
desempenhar melhor o seu trabalho. Porm, possuir apenas algum conhecimento sobre
funes e controles operacionais insuficiente para maximizar os benefcios do ECDIS.
absolutamente necessrio treinamento adequado.
Quais os requisitos do treinamento para o uso do ECDIS?

O ECDIS e outros sistemas eletrnicos de cartografia tm se tornado cada vez mais
importantes para a navegao e j tm sido amplamente utilizados tanto como ferramenta
primria de navegao ou como um auxlio navegao. Os sistemas so cada vez mais
complexos, e requerem treinamento apropriado e adequado para serem operados de maneira
correta e segura. Sem treinamento apropriado, esses sistemas no sero utilizados em todo seu
potencial e podem, sob certas circunstncias, aumentar os riscos da navegao. Os cdigos da
OMI, STCW (Standards of Training, Certification and Watch-keeping13) e ISM (International
Safety Management14) colocam firmemente sobre o armador o nus da responsabilidade de
garantir que os navegantes de suas embarcaes so qualificados para executar as tarefas que
devem realizar. Se um navio est equipado com um ECDIS, dever do armador assegurar-se de
que os usurios de tal sistema encontram-se aptos e previamente treinados para sua operao e
uso, antes de sua utilizao efetiva no mar.
Atualmente (2009) no h nenhuma regulamentao especfica aos ECDIS no Cdigo de
Padres de Treinamento, Certificao e Vigilncia (STCW). Porm, uma vez que o ECDIS
reconhecido pela SOLAS como uma exigncia de dotao a bordo, todas as referncias para
treinamento e competncia no uso de sistemas obrigatrios ou equipamentos aplicam-se de
maneira semelhante ao treinamento de ECDIS. A OMI est revisando atualmente o cdigo
STCW e espera-se que as exigncias especficas relacionadas ao ECDIS sejam acrescentadas
em 2010.
A Conveno STCW 95 atual lida com as cartas nuticas digitais e as cartas em papel no
mesmo nvel de funcionalidade. Este fato indicado pela Tabela A-I I-1 (Especificao de
padres mnimos de competncia para oficiais responsveis pelo servio de navegao em navios
com tonelagem bruta de 500 ou mais) onde consta que Sistemas ECDIS so considerados para
serem includos sob o termo cartas .
Para encorajar a formao efetiva sobre ECDIS, a OMI aprovou um currculo para um
modelo padronizado de curso para a operao e uso geral de ECDIS (OMI Curso Modelo 1.27).
Cursos baseados neste currculo so oferecidos por instituies de treinamento aprovadas e
academias martimas. As Autoridades Martimas podem fornecer informaes sobre instituies
aprovadas. Alguns Estados de Bandeira desenvolveram seus prprios cursos de treinamento
para utilizao de ECDIS para poderem reconhecer os certificados de treinamento.
Treinamento sobre tipos especficos de sistemas ECDIS so fornecidos normalmente pelo
fabricante do equipamento.
Informaes adicionais sobre treinamento em ECDIS podem ser encontradas na Seo 3
deste documento.
Que consideraes operacionais devem ser feitas quando da utilizao do ECDIS?
13 NT: Conveno Internacional de Normas de Formao, Treinamento e Servio de Quarto

14 NT: Gesto de Segurana Internacional
21
A OMI reconheceu que a adoo de uma exigncia de dotao para ECDIS a bordo a partir
de 2012 uma mudana muito significativa para a indstria naval e haver a necessidade de
uma transio cuidadosa dentro das companhias de navegao e a bordo dos navios de suas
frotas. Em 2008 a OMI publicou uma Circular de Segurana da Navegao sobre O processo
de transio da navegao das cartas em papel para a navegao com o ECDIS (ver Anexo
3).
A navegao com o ECDIS fundamentalmente diferente da navegao por meio de cartas
em papel. Os processos de trabalho no passadio do navio so afetados de maneira significativa,
em particular, o planejamento e as tarefas de execuo da viagem. Estas diferenas exigem
considerao e anlise minuciosas.
Planejamento de viagem
O ECDIS fornece vrias funes e modos adicionais de planejamento tais como o uso de
contornos de segurana, vrios alarmes e indicaes, e controles para clicar, arrastar e largar
para designar waypoints e marcadores. Mesmo o ECDIS tornando o planejamento de uma
viagem de muitas maneiras mais fcil, ainda assim passvel de erros. Entretanto, esses erros
tendem a ser de um tipo diferente daqueles encontrados nas cartas em papel.
Apesar da cobertura de ENC estar aumentando rapidamente, muitas embarcaes precisaro,
em uma pequena escala, operar em um sistema dual, ou mesmo triplo, com uma viagem coberta
por vrias combinaes de ENC, cartas raster e de papel. O planejamento e a validao de
uma viagem intencionada precisa, portanto, considerar questes como que tipos de cartas
esto disponveis para os vrios segmentos daquela viagem. O formato do plano da viagem
provavelmente diferir das listas alfanumricas de waypoints utilizadas em cartas em papel e
devem incluir informaes sobre a possibilidade de utilizao de dispositivos de navegao
eletrnicos tais como GPS e AIS e suas configuraes de alarme reais.
essencial a utilizao das funes de verificao automticas embutidas fornecidas pelo
ECDIS quando da validao e aprovao do plano da viagem. Tambm preciso assegurar-se
de que seja disponibilizada uma alternativa15 para o plano de viagem do ECDIS para o caso de
falha eventual do equipamento ECDIS ou dos sensores conectados.
importante que haja uma boa compreenso do plano de viagem por todos os oficiais
de passadio para que estejam preparados para a viagem intencionada. Esta preparao deve
incluir informaes sobre as condies do equipamento e procedimentos alternativos16.
Execuo da viagem
No incio da viagem, bem como em qualquer troca do quarto de servio, os oficiais devem
rever o plano de viagem e concordar sobre os ajustes de funes, alarmes e indicadores
previamente selecionados para serem utilizados no ECDIS.
Nas embarcaes em que existirem a bordo cartas em papel assim como um ECDIS, a funo
do ECDIS e das cartas deve ser considerada. Se o sistema for utilizado para navegao em
tempo real, as exigncias estatutrias concernentes ao monitoramento da viagem e marcao
de posicionamentos precisaro ser consideradas:
As posies so marcadas em cartas em papel nica e exclusivamente para propsitos de
armazenamento de informaes?
Que medidas esto sendo tomadas para garantir que a derrota traada nas cartas em papel
correspondam s informaes do ECDIS?
15 NT: back up
16 NT: back up
22
Os procedimentos de manobra e conduo do navio ajustados pela companhia de
navegao foram adaptados para a utilizao do ECDIS e todas as pessoas envolvidas
com a navegao esto familiarizadas com estes ajustes?
Confiana exacerbada no ECDIS

H uma tendncia de colocar confiana demais em sistemas baseados em computador e, no
caso do ECDIS, acreditar implicitamente em qualquer coisa que aparea na carta apresentada
na tela. essencial que os oficiais tenham o cuidado de verificar a veracidade da informao
apresentada utilizando todos os meios disponveis, especialmente pela observao visual e a
comparao com os vigias do passadio e a observao do radar. Os procedimentos de passadio
tm que ser adaptados de maneira apropriada e deve ser realizado treinamento sobre ENC para
minimizar consequncias potencialmente adversas.
O que ECS?
Todos os sistemas de cartografia eletrnica que no so testados e certificados como
atendendo aos Padres de Desempenho para ECDIS da OMI so designados genericamente
como Sistemas de Cartas Eletrnicas (ECS). Um ECS pode ser capaz de utilizar ENC, RNC
ou outros tipos de dados produzidos por fontes privadas e podem ter uma funcionalidade similar
ao ECDIS.
Alguns fabricantes de equipamentos ECDIS e ECS tambm produzem cartas raster e vetoriais
privadas para utilizao em seus produtos. Estas cartas privadas so geralmente derivadas de
cartas em papel de Servios Hidrogrficos ou dados digitais desses Servios, todavia estas
cartas nuticas privadas no so oficialmente reconhecidas.
Os Servios Hidrogrficos no assumem nenhuma responsabilidade pela acurcia ou
confiabilidade de cartas nuticas privadas. Nos lugares em que uma embarcao operar com
ECS, cartas em papel continuam sendo consideradas a nica base oficialmente reconhecida para
navegao a bordo. Nestas circunstncias uma embarcao deve possu-las a bordo e utilizar
uma andaina completa e atualizada de cartas nuticas em papel, independentemente do tipo de
cartas digitais utilizadas.
Uma vez que um ECS no se prope a atender s exigncias da SOLAS de dotao de carta
a bordo, no existe nenhum Padro de Desempenho da OMI para ECS.
Os cdigos STCW e ISM imputam ao armador a responsabilidade de certificar-se de que os
navegantes de suas embarcaes so qualificados para executar as tarefas necessrias a bordo.
Se um navio equipado com um ECS e este est sendo utilizado como um auxlio navegao,
o armador tem a obrigao de certificar-se de que os usurios de tal sistema esto devida e
previamente treinados para utiliz-lo antes de faz-lo efetivamente no mar, tm conscincia
de suas limitaes em comparao com o ECDIS, e da necessidade da utilizao de cartas em
papel para atender s exigncias de dotao de carta a bordo estabelecidas na SOLAS.
SN/Circulares Relevantes da OMI:

IMO SN/ Circ.207/Rev.1: Diferenas entre RCDS e ECDIS
IMO SN/ Circ. 255: Orientaes adicionais sobre datum de carta e acurcia de posio
em cartas
IMO SN/ Circ. 276: Transio para a navegao com as cartas em papel e por meio do
Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS)
23
Seo 2: Lista de Autoridades de Estados de Bandeira17
Observao: Esta lista no contempla a totalidade dos Estados de Bandeira
Atualizada em 19.11.2009
Pas Website
Antgua & Barbuda http://www.antiguamarine.com/
Bahamas http://www.bahamasmaritime.com/
Barbados http://www.barbadosmaritime.com/index2.html
Blgica http://www.mobilit.fgov.be/fr/index.htm
Bermudas www.bermudashipping.bm
Canad http://www.tc.gc.ca/marine/menu.htm
Ilhas Caim www.cishipping.com
China http://en.msa.gov.cn/msa/features/root/01/0104/1224132030220
Chipre http://www.shipping.gov.cy/
Dinamarca http://www.dma.dk/Sider/Home.aspx
Finlndia http://portal.fma.fi/sivu/www/fma_fi_en/
Frana http://www.mer.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=2516
http://www.bsh.de/en/Maritime_shipping/Commercial_shipping/
Alemanha
International_Shipping_Register_(ISR)/index.jsp
Gibraltar http://www.gibmaritime.com/
Grcia http://www.hrs.gr/
Hong Kong (China) http://www.mardep.gov.hk/en/pub_services/home.html
ndia http://shipping.gov.in/
Irlanda http://www.transport.ie/maritime/overview.aspx
Ilha de Man http://www.gov.im/dti/shipregistry/
http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=cm&o=vd&f=cl&id_cat_
Itlia org=34&id=218
Japo http://www.mlit.go.jp/index_e.html
Repblica da Coria http://www.krs.co.kr/eng/index.html
Libria http://www.liscr.com/liscr/
Malsia http://www.marine.gov.my/indexBI.htm
Malta http://www.mma.gov.mt/maritime-malta
Ilhas Marshall http://www.register-iri.com/
Holanda http://vervoer.ivw.nl/en/water/koopvaardij/registration/
Nova Zelndia http://www.maritimenz.govt.nz/default.asp
Noruega http://www.nis-nor.no/
Panam http://www.segumar.com/
Filipinas http://www.prc.gov.ph/portal.asp?pid=21
Polnia http://www.prs.pl/
Federao Russa http://www.rs-head.spb.ru/en/index.php
Cingapura http://www.mpa.gov.sg/sites/utility_navigation/Contact_info.page
frica do Sul http://www.samsa.org.za
So Cristvo & Nevis http://www.stkittsnevisregistry.net/
So Vicente & http://www.svg-marad.com/home.asp
Granadinas
Sucia http://www.sjofartsverket.se/default____603.aspx
http://vigportal.mot.go.th/portal/site/PortalMOTEN/menuitem.80f2d481c1b
Tailndia ccaad4217ba02506001ca/
Reino Unido http://www.mcga.gov.uk
EUA http://www.marad.dot.gov/
Vanuatu http://vanuatuships.com/content/view/107/43/
Vietnam http://www.vr.org.vn/VRE/homeNE.aspx
17 NT: Flag State
24
Seo 3: Treinamento em ECDIS
Documentao Exigida para o Treinamento em ECDIS

Para a verificao do conhecimento e da competncia no ECDIS e sua utilizao apropriada,
a Unio Europeia forneceu Orientaes para Controle de Navios pelo Estado do Porto para
Cartas Digitais (Memorando de Entendimento de Paris). Estas orientaes buscam determinar
para ambos os modos, ENC e RCDS:
O Comandante e os Oficiais de Servio so capazes de apresentar a documentao

apropriada de modo que seja realizada uma familiarizao com ECDIS genricos e
de tipos especficos?
Objetivos do Treinamento
O objetivo geral do treinamento para o emprego do ECDIS melhorar a segurana da
navegao. Em termos bem gerais, este objetivo inclui:
Operao segura do equipamento ECDIS
A utilizao de funes para o planejamento de rotas e seu monitoramento
Ao apropriada em qualquer caso de mau funcionamento do equipamento
Utilizao apropriada de informaes relacionadas ao ECDIS
Seleo, apresentao e interpretao de informaes relevantes
Ambiguidade de gesto de dados (tais como datum)
Avaliao de alarmes e indicaes
Conscincia de limitaes relacionadas ao uso do ECDIS
Erros em dados apresentados na tela e sua interpretao
Limitaes reais e potenciais
Confiana exacerbada no ECDIS
Conhecimento de aspectos e responsabilidades legais relacionadas s cartas digitais
Conscincia da condio18 do ECDIS e do ECS; de dados oficiais e extraoficiais
Limitaes do modo RCDS
Para atingir estes objetivos, o navegante deve adquirir um conhecimento completo e uma
compreenso funcional dos princpios bsicos que dominam os dados de ENC, sua apresentao
correta no ECDIS e sua utilizao com sensores de navegao e seus respectivos limites. Por
exemplo, o navegante deve estar familiarizado com a estruturao de objetos e atributos e com
o relacionamento da funo de espao dos dados de ENC bem como com a informao e o
impacto de assuntos como SCAMIN19, overscale20, histrico de atualizaes, valores de
segurana, e utilizao da carta.
O treinamento para o emprego do ECDIS deve ter uma profundidade apropriada em seus
aspectos tericos (dados de ECDIS e sua apresentao) bem como no que diz respeito
utilizao apropriada do ECDIS (funes e limitaes). O treinamento deve incluir todos os
aspectos de segurana relevantes e ir muito alm da instruo sobre as funes das teclas ou
operaes bsicas de tipos especficos de ECDIS. O treinamento para utilizao do ECDIS deve
contemplar seu uso genrico e o de tipos especficos.
18 NT: status
19 NT: escala mnima
20 NT: Oversacale refere-se a configurar uma escala de tela (display) maior do que o apropriado para os
dados da ENC. Outra expresso utilizada em ingls over-zooming. Em outras palavras, dar um zoom nos
dados alm dos limites impostos pela escala (acurcia) dos dados.
25
O ideal que o treinamento abrangesse toda a extenso das funes e procedimentos
necessrios para lidar com uma grande variedade de problemas de navegao possveis. Ele
deve contemplar o completo planejamento da derrota e monitoramento de rotas, tanto visual
quanto o automtico, em situaes tpicas de navegao e reas martimas. Preparar o usurio
para operaes prticas, tomada de decises e tratamento de alarmes, devem ser realizados
exerccios complexos e de tempo real, no simulador de ECDIS.
Modelo de Curso de Treinamento da OMI Utilizao Operacional de ECDIS

O Comit de Normas de Formao, Treinamento, e Vigilncia da OMI (STCW) padronizou
e aprovou um Curso de Treinamento Modelo sobre a Utilizao Operacional de ECDIS
(Curso Modelo 1.27). O objetivo precpuo do Curso Modelo garantir a utilizao apropriada
do ECDIS nos termos de um pleno entendimento e apreciao de suas capacidades e limitaes.
O Curso Modelo da OMI contm quatro partes principais:
Parte A: Estrutura do curso,
Parte B: Programa do curso e carga horria,
Parte C: Currculo detalhado do contedo, e
Parte D: Manual do instrutor.
H tambm anexos tratando de propostas e exemplos de situaes para o desenvolvimento
de cenrios e de erros de interpretao.
O contedo (currculo) do treinamento para o emprego de ECDIS est descrito na tabela
abaixo. Ele baseado na anlise de atividades de navegao a bordo e inclui objetivos de
aprendizagem em ambos os nveis, operacional e gerencial (exemplo: Conveno STCW). Alm
de fornecer objetivos de aprendizagem especficos e orientaes detalhadas em vrias reas do
assunto, o Curso Modelo tambm contm recomendaes para exigncias de adequao de
ambiente e mo de obra, padres de registro, planos de aula, auxlios de ensino, exemplos de
exerccios de treinamento para o simulador de navio que podem ser realizados e certificados:
Aspectos e exigncias legais
Principais tipos de cartas digitais
Dados de ECDIS
Apresentao de dados
Sensores
Funes Bsicas de navegao
Funes especiais para o planejamento de rotas
Funes especiais para o monitoramento de rotas
Atualizaes
Funes e indicaes adicionais de navegao
Erros nos dados apresentados
Erros de interpretao
Informao de status, avisos e alarmes
Documentao da viagem
Monitoramento da integridade do sistema
Back-up de ECDIS
Perigos da confiana exacerbada no ECDIS
O Curso Modelo da OMI 1.27 - A Utilizao Operacional do Sistema Eletrnico de
Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS), juntamente com seu anexo e apndice
considerado como a exigncia mnima que um candidato deve ter dominado para receber um
certificado em ECDIS. Ele cobre todos os aspectos relevantes de segurana e conhecimentos
gerais do sistema. Os Governos so recomendados a assegurar de que todo oficial de servio
26
em uma rota de navegao esteja treinado e certificado em conformidade com os objetivos do
curso.
Certificado de Treinamento em ECDIS

O certificado deve documentar que:
O candidato completou um curso na utilizao operacional de ECDIS (Sistema Eletrnico
de Apresentao de Cartas e Informaes), baseado no Curso Modelo da OMI 1.27 - A
Utilizao Operacional de Sistemas Eletrnicos de Apresentao de Cartas e Informaes
(ECDIS).
O curso atende s exigncias da STCW-95 da OMI.
O certificado deve ser emitido por uma autoridade governamental ou uma organizao
relevante autorizada e aprovada pelo Governo.
27
Seo 4: Detalhes Tcnicos de Cartas Digitais
Dados Oficiais de Cartas Digitais

O termo Oficial indica dados de cartas que foram produzidos sob a autoridade de uma
organizao governamental - em contraste com privadas. Por exemplo: dados de carta digital
extraoficial que possam ser tecnicamente do mesmo tipo, mas que no foram endossados por
uma autoridade governamental. Por definio, os termos ENC e RNC referem-se somente a
cartas digitais oficialmente endossadas.
Tipos de Dados Oficiais de Cartas

Os dados de carta digital so de dois tipos gerais:
Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC), e
Cartas Nuticas Raster (RNC).
A construo interna de ENC e RNC fundamentalmente diferente:
ENC so cartas vetoriais, e
RNC so cartas raster.
Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC)
Princpios Gerais
A definio da OMI para Carta Nutica Eletrnica - ENC :
ENC significa a base de dados padronizada com relao contedo, estrutura e

formato, emitida para uso com o ECDIS sob a autoridade de Servios Hidrogrficos
autorizados pelo Governo. A ENC contm todas as informaes teis da carta
nutica para a navegao segura e pode conter informaes suplementares alm
daquelas contidas na carta em papel, que possam ser consideradas necessrias para
a navegao segura.
ENC so cartas vetoriais compreendendo a base de dados de objetos georreferenciados

extrados dos registros de um Servio Hidrogrfico incluindo as cartas em papel existentes.
Quando utilizadas em um ECDIS, o contedo das ENC pode ser apresentado na tela como a de
uma carta inteiria visualizvel em uma escala selecionada pelo usurio. Devido s limitaes
de tamanho e resoluo de mostradores eletrnicos, a imagem de uma carta gerada por uma
ENC pode no reproduzir completamente a aparncia tradicional de uma carta impressa em
papel. Esta falha aparente mais que compensada pelas funes operacionais especiais do
ECDIS que continuamente monitora o contedo de dados de uma ENC (em vez do mostrador)
para fornecer avisos de perigos iminentes com relao ao posicionamento de uma embarcao
e seu movimento.
Formato de Dados de ENC

As ENC utilizam o formato de dados S-57 da OHI que o Padro de Transferncia de
Dados Hidrogrficos Digitais da OHI. A regulamentao S-57 geralmente descreve os padres
para utilizao no intercmbio de dados hidrogrficos digitais entre Servios Hidrogrficos e
para a distribuio de dados e produtos digitais para fabricantes, navegantes e outros usurios
de dados. A verso da S-57 em vigor atualmente (2009) a da edio 3.1.
As ENC utilizam o Sistema Geodsico Mundial de 1984 (WGS84) como a referncia de
28
datum horizontal. Isto torna a maioria das ENC compatveis diretamente com o GPS. Entretanto,
algumas ENC foram feitas baseadas em verses mais antigas de cartas em papel e no esto em
conformidade com o WGS-84 e, por esta razo, uma correlao exata com as posies no GPS
no pode ser garantida. Estas ENC so dotadas de um alerta especial que ser visualizado no
ECDIS, com o seguinte tipo de mensagem Esta carta no pode ser referenciada com acurcia
pelo Datum WGS-84; ver mensagem de alerta. Uma tpica mensagem de alerta seria como
a que segue: As posies nessa regio encontram-se na mdia a nn metros com relao ao
Datum WGS-84.
Mostrador21 de ENC
Uma ENC uma base de dados de entidades geogrficas. Ela no contm nenhuma regra
de apresentao.
Ambos, os objetos de dados georreferenciados contidos na ENC e a simbolizao apropriada
contida na Biblioteca de Apresentao, so ligados entre si no ECDIS somente no que diz
respeito ao mostrador. A imagem resultante ser modificada de acordo com a rea martima
selecionada, a escala proposta do mostrador e os pr-ajustes do navegante, tais como o ajuste
do mostrador mais apropriado para as condies de iluminao do ambiente e outras condies
operacionais.
As regras de apresentao para ENC so contidas em um mdulo de software ECDIS
separado a Biblioteca de Apresentao. A definio da Biblioteca de Apresentao para ENC
est contida no Anexo A da Publicao S-52 da OHI, Apndice 2 - Especificaes de Cores &
Smbolos para ECDIS. A utilizao da simbologia e regras de apresentao estabelecidas na
S-52 obrigatria em todos os ECDIS.
A Biblioteca de Apresentao do ECDIS segue, o tanto quanto possvel, a apresentao e a
simbologia utilizadas em cartas em papel. Essa deciso evitar discrepncias durante o perodo
prolongado durante o qual cartas em papel, RCNs, e ENC coexistiro. Entretanto, o mostrador
do ECDIS propicia um nvel de flexibilidade bastante elevado em comparao s cartas em
papel. Esta estrutura compreende:
Visualizao/remoo de vrios tipos de informaes relacionadas ou no relacionadas
carta;
A seleo do mostrador padro ou de um mostrador resumido, e de smbolos completos
ou simplificados;
A utilizao do cursor de interrogao para a obteno de informaes mais detalhadas
no visualizadas no mostrador contnuo;
Sobreposio/remoo de informaes de vdeo de radar ou de alvo de radar (com a
finalidade de: confirmar o posicionamento do navio; auxiliar na interpretao do radar;
visualizar a situao de navegao completa em uma nica tela);
Sobreposio/remoo de vrias outras informaes de sensores, ou informaes
transmitidas de terra;
Mudana de escala ou de orientao do mostrador;
Selecionar movimentao real ou movimentao relativa;
Mudana da configurao da tela com mostradores em janelas, fornecendo informaes
de texto nas margens etc.;
Possibilidade de utilizao de menus retrteis e outros dispositivos de interao com
o operador, posicionados ao longo do mostrador de navegao operacional; destarte,
interagindo com ele;
Emisso de avisos de navegao e cartogrficos, tais como aproximao curta demais
21 NT: display
29
para contorno seguro; prestes a entrar em rea proibida; mostrador em escala
grande; dados mais detalhados (em escala maior) disponveis etc.;
Possivelmente, uma representao esquemtica da avaliao computadorizada do perigo
de encalhe;
Possivelmente, uma representao esquemtica da rea imediatamente vizinha ao navio
para auxiliar em manobras em pequenos raios de ao.
A luz ambiente no passadio varia entre extremos de luz solar intensa, que impede totalmente
a visualizao de informaes no mostrador do ECDIS, e luz noturna, situao em que a luz
emitida pelo mostrador tem que ser baixa o bastante para no afetar a viso noturna do navegante.
As especificaes de cores e smbolos da S-52 foram projetadas para atender a estas exigncias
mais complexas. O ECDIS fornece uma imagem negativa da carta noite, utilizando um pano
de fundo escuro em lugar do pano de fundo branco das cartas em papel, para no impedir a
viso noturna.
Trs esquemas de cores pr-definidos so fornecidos:

Dia (pano de fundo branco)
Crepsculo (pano de fundo negro)
Noite (pano de fundo negro)
As seguintes ilustraes mostram dois dos esquemas de cores e trs selees de contedo
padres. Por exemplo: Mostrador Padro, Mostrador Bsico e Mostrador Completo.
Mostrador Padro, dia
30
Mostrador Padro, noite
Mostrador Bsico, dia
31
Mostrador Completo, dia
Uso de ENC em ECS

Muitos ECS so capazes de utilizar ENC. Entretanto, uma vez que, por definio, um ECS
no um tipo de sistema aprovado como cumprindo os padres de desempenho de ECDIS, a
utilizao de ENC em um ECS no atende s exigncias da SOLAS de dotao de ECDIS a
bordo.
Distribuio de ENC
O fornecimento de um servio de distribuio de dados de ENC sincronizados, confiveis,
uniformes e de abrangncia mundial constitui-se num grande desafio organizacional. A OHI
desenvolveu o conceito da WEND (Base de Dados de ENC Mundial) para atender a estas
exigncias. A WEND formada por dois componentes:
Uma carta que descreve os princpios que governam a cooperao entre os Servios
Hidrogrficos mundiais produtores de ENC. Estes princpios incluem:
A organizao responsvel pela cartografia primria de uma rea responsvel pela
produo de ENC para cobrir esta rea;
Os parmetros da OHI, especialmente a S-57 devem ser seguidos; e
As regras de um sistema de certificao de qualidade de trabalho reconhecido (tal
como a ISO 9000) devem ser aplicadas para a produo de ENC.
Um esquema conceitual descrevendo uma rede de Centros de Coordenao de Cartas
Eletrnicas Regionais (RENC), no qual:
Cada RENC assume a responsabilidade em sua rea para a conferncia de ENC e
atualizaes para a regio;
Cada RENC pode oferecer um conjunto global de dados para ECDIS idntica por
meio do intercmbio de conjuntos de dados regionais e suas atualizaes entre todos
os RENC, e
32
Os RENC agem como um canal de vendas por atacado de ENC. Os RENC fornecem
ENC para fornecedores comerciais de servio para usurios que - de maneira muito
semelhante distribuio de cartas em papel - customizam conjuntos individuais de
dados cartogrficos para as necessidades especiais de uma companhia de navegao
ou de um navio em particular.
At hoje (2009), trs RENC - Primar, localizado na Noruega e IC-ENC, localizado
no Reino Unido e na Austrlia, esto em funcionamento. O modelo RENC ainda no foi
completamente adotado por todas as naes produtoras de ENC. Vrias naes ainda distribuem
suas ENC individualmente, por intermdio de fornecedores de dados cartogrficos indicados
individualmente ou diretamente, em vez de faz-lo por meio de RENC.
Uma vez que as ENC correm o risco de sofrerem alteraes no autorizadas ou de serem
copiadas de forma ilegal, a OHI adotou o S-63 - O Esquema de Proteo de Dados da OHI, uma
proteo de criptografia padro para ENC. A criptografia um procedimento tcnico complexo.
O S-63 define os detalhes tcnicos do mtodo de criptografia e os procedimentos de operao
para os RENC/distribuidores de dados cartogrficos e fornece especificaes que permitem que
fabricantes de equipamentos de navegao construam sistemas ECDIS em conformidade com
o S-63.
O que um SENC?
Para possuir conjuntos de dados eficientes que facilitem a rpida apresentao de dados de
ENC, a maioria dos ECDIS converte cada conjunto de dados de ENC do formato S-57 para
um formato de linguagem interna do equipamento chamado SENC ou Sistema ENC - que
otimizado para uma rotina de criao de imagens cartogrficas. Cada fabricante de software
ECDIS possui o seu prprio formato SENC. Consequentemente, o formato SENC pode ser
diferente de fabricante para fabricante de ECDIS.
O envio de SENC
Para aproveitar a eficincia do envio de dados de ENC num formato SENC, a OHI autorizou
um mecanismo opcional de distribuio chamado envio de SENC. Este mecanismo uma
adio distribuio padro de ENC num formato S-57. Neste caso, um RENC envia as ENC
em conformidade com o S-57 para um distribuidor de dados cartogrficos autorizados que ento
realiza a converso de ENC para SENC (este processo realizar-se-ia de outra forma dentro do
ECDIS), e envia o SENC resultante para o usurio final. Entretanto, responsabilidade dos
Servios Hidrogrficos, individualmente, a deciso sobre se desejam permitir que as ENC para
suas guas sejam distribudas no formato SENC alm do formato S-57. Nem todos os Servios
Hidrogrficos permitem que suas ENC sejam enviadas pelos distribuidores como SENC.
Dados Oficiais e Extra-Oficiais

Um ECDIS pode determinar se um conjunto de dados proveniente de uma ENC ou de
fonte privada interrogando o Cdigo de Agncia (uma combinao de dois caracteres que
nica para qualquer produtor de dados) embutida nos dados.
Utilizando este cdigo um ECDIS alertar os navegantes sobre a sua obrigao de navegar
com uma carta oficial em papel caso dados de uma fonte particular estejam sendo utilizados. O
ECDIS apresentar um sinal de alerta na tela:
Nenhum Dado Oficial Remeta-se a cartas em papel
33
Em que tipo de escala uma ENC deve ser visualizada?
Durante sua produo, uma escala designada para a compilao de ENC de acordo com
a natureza da fonte dos dados sobre os quais so baseadas. Elas tambm so alocadas para
uma faixa de propsito de navegao relacionada com esta fonte. Essa condio anloga a
uma srie de cartas em papel cobrindo a mesma rea, variando de cartas de pequena escala
para planos de grande escala. Como mostrado na tabela abaixo, h seis faixas diferentes de
propsitos de navegao (as variaes de escala so apenas indicativas).
Designao sugerida para propsitos de navegao de acordo com variaes de escala:
Tabela 2
Propsito de Navegao Nome Variao de Escala
1 Panormico <1:1 499 999
2 Geral 1:350 000 1:1 499 999
3 Costeiro 1:90 000 1:349 999
4 Aproximao 1:22 000 1:89 999
5 Porturio 1:4 000 1:21 999
6 Atracao > 1:4 000
Para facilitar a apresentao de uma sobreposio de radar em ENC, as especificaes da

OHI recomendam que os Servios Hidrogrficos certifiquem-se de que as escalas de compilao
de suas ENC sejam consistentes com as variaes de escala de radar como apresentadas na
tabela abaixo:
Alcance do radar / escala padro
Alcance Selecionvel Escala Padro (aproximada)

200 MN 1:3 000 000
96 MN 1:1 500 000
48 MN 1:700 000
24 MN 1:350 000
12 MN 1:180 000
6 MN 1:90 000
3 MN 1:45 000
1.5 MN 1:22 000
0.75 MN 1:12 000
0.5 MN 1:8 000
0.25 NM 1:4 000
Como so designados os nomes das ENC?

Cada ENC discriminada por meio de um cdigo identificador de 8 caracteres, por exemplo:
FR501050. Os dois primeiros caracteres indicam o produtor; por exemplo: FR para Frana, GB
para Gr Bretanha22. Uma lista completa de cdigos de produtores pode ser encontrada no
padro S-62 da OHI. O terceiro caractere (um nmero de 1 a 6) indica o propsito de navegao
(como apresentado na tabela 2). Os ltimos cinco caracteres so alfanumricos e fornecem um
cdigo identificador nico.
22 NT: o bigrama para cartas brasileiras BR
34
Atualizao de ENC
Como princpio, a gerao e distribuio de atualizaes regulares de ENC seguem uma
estrutura organizacional similar utilizada para a produo e distribuio de ENC. A frequncia
das atualizaes normalmente sincronizada com as correes de carta divulgadas pela
publicao nacional de Avisos aos Navegantes para as reas martimas afetadas.
As atualizaes podem chegar at um navio por meio de mdias diferentes, dependendo das
capacitaes do fornecedor de servios de ENC e das facilidades de comunicao a bordo do
navio:
Atravs de mdia de distribuio de dados, por exemplo: CD;
Como um anexo de mensagem de correio eletrnico via SATCOM; e
Como uma mensagem transmitida via SATCOM alm de hardware adicional de
comunicao.
Cartas Nuticas Raster (RNC)
Princpios Gerais
RNC so cpias digitais de cartas em papel em conformidade com a publicao S-61 da
OHI - Especificaes de Produtos para Cartas Nuticas Raster (RNC). As RNC so emitidas
por, ou sob a autorizao de, um Servio Hidrogrfico Nacional.
Quando visualizadas na tela de um ECDIS, as RNC parecem com um fac-smile de uma
carta em papel, todavia, elas possuem uma quantidade considervel de metadados para assegurar
que tenham uma funcionalidade mnima; tal como um mecanismo de georreferenciamento que
permite que as posies geogrficas sejam aplicadas carta e extradas da carta, atualizando
automaticamente as RNC a partir de arquivos digitais (e a habilidade para mostrar o estado de
correo) e o mostrador da RCN em cores diurnas ou noturnas.
Uma RNC uma cpia digital de uma carta em papel atualizada. Como tal, o contedo da
carta no pode ser analisado por um programa de computador para acionar alarmes e alertas
automaticamente, como no caso de uma carta vetorial; porm, algumas funes de alarme e
alertas podem ser acionadas com uma ao manual do usurio do ECDIS.
Formato de dados e produo de RNC

As RNC so normalmente produzidas mediante o escaneamento digital das plataformas de
impresso estveis empregadas para a produo de cartas em papel.
Diferentemente das ENC, pode haver mais que um formato para RNC. Os formatos principais
so:
BSB (utilizado pelos EUA, Canad, Cuba, Argentina, e Brasil23), e
HCRF (utilizado pelo Reino Unido, Austrlia e Nova Zelndia).
Mostrador da RNC
O mostrador das RNC limitado pelas resolues para as quais foram escaneadas. O
uso exagerado de zoom fechando ou abrindo na imagem, pode degradar seriamente a
claridade da imagem (ver figura abaixo). Quando o usurio deseja ver parte da carta com
maiores detalhes, deve ser selecionada uma RCN de grande escala;
A orientao do mostrador de RCDS apontando para outra direo em vez da tradicional
do norte (por exemplo: rumo norte), pode afetar a habilidade de leitura do texto e
smbolos;
23 NT: a referncia ao Brasil no consta da verso original em ingls e foi includa pela Diretoria de Hidro-
grafia e Navegao, o Servio Hidrogrfico Brasileiro.
35
As RNC incorporam paletas de cores muito similares s cores do dia/noite utilizadas por
ENC. obrigatrio para os ECDIS com uma qualificao em RCDS fornecer as paletas
de cores apropriadas para RNC;
As RNC so tratadas como cartas individuais (no inteirias como as ENC). Entretanto,
possvel para o ECDIS carregar automaticamente cartas adjacentes, baseado no metadado
fornecido;
Alvos de radar ARPA podem ser sobrepostos a uma RNC. Tambm possvel para uma
imagem de radar em vdeo ser desenhada de tal forma que sua escala possa enquadrar-
se a uma RNC. Fazer a escala de uma RNC para se encaixar a uma imagem de radar
desaconselhvel uma vez que grande a possibilidade de deparar-se com uma imagem
da carta deformada; e
As RNC incluem metadados significativos para permitir a um ECDIS obter o mximo
possvel de uma imagem. Por exemplo, notas das cartas e tbuas das mars podem ser
acessadas diretamente no modo RCDS em vez de forar o usurio a mover a barra de
rolagem at a rea apropriada da carta.
Imagem super ampliada de um smbolo numa carta raster
A imagem de uma RNC mantm o datum horizontal da carta em papel de onde a RNC foi
derivada. Porm, o georreferenciamento da RNC pode incluir um ajuste para a utilizao do
GPS e do datum de satlite WGS-84. Os navegantes devem entender como o datum horizontal
da carta original relaciona-se com o datum utilizado pelo sistema de fixao de posicionamento
do navio. Em alguns casos, esta situao assemelhar-se- a uma mudana aparente de posio
geogrfica. (Quaisquer diferenas sero observadas com mais facilidade em intercesses de
grade e durante o monitoramento de rota). Onde a diferena entre o datum horizontal local e o
WGS-84 for conhecida, o ajuste dever ser automaticamente aplicado pelo ECDIS. Se o datum
horizontal da carta em papel da qual a RNC for produzida no for conhecido, nesse caso no
possvel relacionar com acurcia posies em GPS com a RNC; a SN Circular 255 da OMI foi
publicada para alertar aos usurios a respeito desse problema.
36
Abaixo esto ilustrados esquemas de cores Diurnos e Noturnos de uma RNC:
Mostrador de RCN, diurno
Mostrador de RCN, noturno
Atualizao de RNC
As atualizaes de RNC podem ser fornecidas como imagens totalmente renovadas ou
como bacalhaus (subttulos ou reas) que o ECDIS pode sobrepor RCN original. O
ltimo mtodo normalmente utilizado uma vez que ele reduz a quantidade de dados a
serem fornecidos;
As atualizaes so fornecidas em alinhamento com aquelas disponibilizadas para suas
cartas em papel equivalentes; e
A maioria dos servios de RNC atualmente utiliza CDs como a mdia de transferncia;
porm, servios eletrnicos de courier esto sendo estabelecidos para permitir aos
navegantes que baixem atualizaes de cartas selecionadas.
37
Dados de Cartas Privadas
Dados cartogrficos produzidos no setor privado podem ser fornecidos nos formatos vetorial
ou raster, e podem superficialmente parecerem similares dados cartogrficos oficiais. Porm
h diferenas importantes no tipo e na qualidade dos dados sendo vendidos e, enquanto muitas
companhias so cuidadosas na produo de dados cartogrficos eletrnicos para garantir tanto
plenitude como acurcia, no possvel presumir que isto acontea com todos os fornecedores
privados.
Dados cartogrficos privados no conseguem ser atualizados com a mesma regularidade
que dados oficiais. Os fornecedores de dados cartogrficos privados normalmente baseiam seus
produtos em cartas oficiais e dados (fornecidos por Servios Hidrogrficos sob licena). Isto
significa que a atualizao de suas cartas depende da disponibilidade do produto de cartas oficiais
atualizadas. Consequentemente, h um atraso; s vezes considervel, entre a promulgao das
atualizaes para as cartas oficiais e o lanamento de atualizaes para dados cartogrficos
privados.
Dados cartogrficos publicados por companhias privadas no possuem um controle de
qualidade garantido por uma organizao governamental; por essa razo, a responsabilidade do
produto de inteira responsabilidade da empresa que o fornece.
Em 2003, a Organizao Internacional para Padronizao (ISO)24 publicou um padro
especfico para a compilao de dados cartogrficos privados; este padro foi produzido por
iniciativa da indstria privada de cartas nuticas: A ISO 19379 aplica-se a ambos, cartas vetoriais
privadas e cartas raster privadas.
Dados cartogrficos privados, independentemente do formato no qual eles so fornecidos ao
mercado ou qualquer certificao ISO no atendem s exigncias estabelecidas pelos Padres
de Desempenho para ECDIS da OMI; logo, no atendem s exigncias de existncia de carta
a bordo.
Em contraste com ENC e RNC muitos formatos registrados so utilizados. Consequentemente,
dados cartogrficos de fabricantes diferentes so geralmente incompatveis entre si e a mesma
coisa acontece com os ECS que fazem uso deles.
24 NT: International Organization for Standardization (ISO)
38
Seo 5: Referncias e Glossrio
Referncias
Conveno Internacional Para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS-1974)
Conveno Internacional de Normas de Formao, Treinamento e Servio de Quarto
(STCW)
Resoluo MSC.232 (82) da OMI: Padres de Desempenho para ECDIS
IEC 61174: Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) -
Exigncias operacionais e de desempenho, mtodos de aplicao de testes e resultados
de testes exigidos
IEC 62288: Equipamentos e sistemas de navegao e radiocomunicao martimas
- Apresentao de informaes de navegao em mostradores que equipam navios -
Exigncias gerais, mtodos de aplicao de testes e resultados de testes exigidos
IHO S-52: Especificaes para Contedo de Cartas e Aspectos de Apresentao de
ECDIS;
IHO S-57: Padro de Transferncia de Dados Hidrogrficos Digitais da OHI
IHO S-61: Especificao de Produto para Cartas Nuticas Raster da OHI
IHO S-62: Cdigos para Agncias Produtoras da OHI
IHO S-63: Esquema de Proteo de Dados da OHI.
Para obter informaes sobre as verses mais recentes dos documentos acima mencionados,
consulte o stio da organizao emissora:
Organizao Martima Internacional www.imo.org
Organizao Hidrogrfica Internacional www.iho.int
Comisso Eletrotcnica Internacional www.iec.ch
39
Glossrio /Lista de Abreviaturas
Abreviao Explicao
AIS Sistema de Identificao Automtico
ARPA Auxlio de Plotagem de Radar Automtico
BIMCO A maior Associao Mundial de armadores e outros, representando mais que
65% da tonelagem mundial
BSB Formato de dados raster utilizado pelos EUA e Canad e outros (BSB
proveniente da primeira letra das companhias que se uniram NOAA para
construir as primeiras cartas raster da NOAA: Better Boating Association,
Sewall Company e Blue Marble Geographics)
ECDIS Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes.
ECS Sistema Eletrnico de Cartas (no atende s exigncias da Conveno
SOLAS)
Cartas ECS Dados Cartogrficos (vetoriais ou raster) Extra-oficiais (privados)
ENC Carta Nutica Eletrnica
GPS Sistema de Posicionamento Global
HCRF Formato Raster de Carta Hidrogrfica
HO / HS Servio Hidrogrfico Nacional.
IC-ENC Centro Internacional para ENC - Um *RENC operado pelo Servio Hidrogrfico
do Reino Unido em colaborao com o Servio Hidrogrfico Australiano
IEC Comisso Eletrotcnica Internacional
IHO Organizao Hidrogrfica Internacional
IMO Organizao Martima Internacional
ISM Cdigo de Gesto de Segurana Internacional
ISO Organizao Internacional para Padronizao
MED Diretriz de Equipamento Martimo da Unio Europeia
PRIMAR Um *RENC operado pelo Servio Hidrogrfico Noruegus
PSC Controle de Navios pelo Estado do Porto
PSCO Inspetores Navais
RCDS Sistema de Apresentao de Cartas Raster
*RENC Centro de Coordenao Regional de ENC
RNC Carta Nutica Raster
RTCM Comisso Rdio-Tcnica para Servios Martimos
SATCOM Comunicao via Satlite
SENC Sistema ENC
SOLAS Conveno Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar
WEND Base de Dados Mundial de ENC
WGS-84 Sistema Geodsico Mundial 1984
40
Leituras Complementares:
The Electronic Chart - Functions, Potential and Limitations (A Carta Eletrnica - Funes,
Potencial e Limitaes) by H.Hecht, B. Berking, G. Bttgenbach, M. Jonas, L. Alexander;
2nd edition; 2006; Publisher: GITC; ISBN: 90-806205-1-3.
From Paper Charts to ECDIS - A Practical Voyage Plan (Da Carta de Papel para o ECDIS
Um Plano de Viagem Prtico); by Harry Gale; February 2009; Publisher: The Nautical
Institute; ISBN 978 1 870077 98 9.
ECDIS and Positioning (ECDIS e Posicionamento), Vol 2 of Integrated Bridge Series; by Dr

Andy Norris; January 2010; Publisher: The Nautical Institute; ISBN 978 1 906915 12 4.
The Electronic Chart Display and Information System - An operational handbook (O Sistema
Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes - Um manual operacional) by Adam
Weintrit, Navigational Department, Gdynia Maritime University, Poland.; 1st edition;
2009; Publisher: CRC Press; ISBN: 978-0-415-48246-2.
41
42
Circulares Relevantes da OMI sobre Segurana da Navegao
SN/ Circ. 207/Rev.1 da OMI: Diferenas entre Cartas Nuticas Raster (RCDS) e ECDIS
INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION

4 ALBERT EMBANKMENT
LONDON SE1 7SR E
Telephone: 020 7735 7611
Fax: 020 7587 3210
Ref. T2-OSS/2.7 SN.1/Circ.207/Rev.1

22 October 2007
Diferenas entre Cartas Nuticas Raster (RCDS) e ECDIS
1. O Comit de Segurana Martima, em sua 38 sesso (de 03 a 12 de outubro de 2007)

adotou Padres de Desempenho para Sistemas Eletrnicos de Apresentao de Cartas e
Informaes (ECDIS), revisados e devidamente em conformidade com a reviso da SN/
Circ.207 sobre a diferena entre Cartas Nuticas Raster (RCDS) e ECDIS.
2. O ECDIS possui a capacidade de operar em dois modos:
1. O modo ECDIS quando as Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC) so utilizadas;

e
2. O modo RCDS quando no existem ENC disponveis e Cartas Nuticas Raster

(RNC) so utilizadas em seu lugar.
Porm, o modo RCDS no possui a funcionalidade plena do ECDIS e somente pode ser utilizado
em conjunto com um portflio apropriado de cartas em papel atualizadas.
3. A ateno dos navegantes ento voltada para as seguintes limitaes do modo RCDS:
1. diferentemente das ENC, nas quais no existe a visualizao de fronteiras ou

limites, as RNC so baseadas em cartas em papel e, como tais, possuem fronteiras
ou limites que so evidentes no ECDIS;
2. as RCNs no acionam alarmes automticos (Ex.: antiencalhe). Porm, alarmes e

indicaes podem ser gerados mediante adio manual, durante o planejamento
da derrota; por exemplo, linhas desobstrudas, linhas de contorno de segurana
do navio, marcadores de perigo isolados e reas de perigo para mitigar estas
limitaes.
3. datums horizontais e projees de carta podem diferir entre as RCNs. Os

navegantes devem entender como o datum horizontal de uma carta se relaciona
com o datum do sistema de correo de posicionamento em uso. Em alguns
casos, pode parecer com uma mudana de posio. Esta diferena pode no ser
facilmente notada em intercesses nas linhas da grade;
I:\CIRC\SN\01\207-Rev-1.doc
43
SN\01\207-Rev-1.doc
4. vrias RCNs no podem ser referenciadas nem pelo datum geodsico WGS-84
e nem pelo PE 90. Quando isto ocorrer, o ECDIS deve emitir uma indicao
contnua.
5. o mostrador das funes das RNC no pode ser simplificado pela remoo de
funes para adequar-se a uma circunstncia especfica de navegao ou tarefa a
ser executada. Esta ao poderia afetar a superposio do radar/ARPA;
6. sem a seleo de diferentes escalas de carta, a capacidade de previso poder

ser limitada. Esta situao poder produzir situaes inconvenientes no que diz
respeito determinao de raio de ao e posicionamento ou a identidade de
objetos distantes;
7. orientao do mostrador do RCDS para outra configurao diferente da chart-

up poder comprometer a legibilidade do texto e smbolos da carta (Ex.:
course-up, route-up);
8. no possvel interrogar as funes de uma RCN para obter informaes

adicionais sobre objetos descritos em carta. Ao utilizar uma ENC ou uma RCN,
no processo de planejamento um navegante deve consultar todas as publicaes
relevantes (tais como Roteiros etc.);
9. com uma RCN no possvel visualizar o contorno de segurana de um navio

ou a profundidade de segurana e destac-la no mostrador, a menos que estas
funes sejam ativadas manualmente durante o planejamento da rota;
10. dependendo da fonte da RNC, cores diferentes podem ser utilizadas para mostrar
diferentes informaes numa carta. Tambm pode haver diferenas de cores
utilizadas durante o dia e noite.
11. pretende-se utilizar uma RNC na mesma escala de sua equivalente carta impressa
em papel. O aumento ou a diminuio excessiva na visualizao da imagem
poder compromet-la substancialmente. Se a RNC apresentada em uma escala
maior do que a sua equivalente em papel, o ECDIS fornecer a indicao; e
12. o ECDIS fornece uma indicao na ENC que permite a determinao da qualidade
dos dados hidrogrficos. Quando estiverem utilizando RNC, os navegantes so
convidados a consultar o diagrama fonte ou o diagrama de zona de confiana, se
disponveis.
4. Solicita-se aos Membros de Governo que alertem as autoridades relevantes e todos os

navegantes para sua orientao e ao, como apropriado.
______________
I:\CIRC\SN\01\207-Rev-1.doc
44
SN/ Circ. 255 da OMI: Orientaes adicionais sobre datum da carta e acurcia de posio
em cartas
INTERNATIONAL MARITIME ORGANIZATION

4 ALBERT EMBANKMENT
LONDON SE1 7SR E
Telephone: 020 7587 3152
Fax: 020 7587 3210
Ref. T2-OSSHE/2.7.1 SN.1/Circ.255

24 July 2006
Orientaes adicionais sobre datums de carta e acurcia de posies em cartas
1. O Sub-Comit de Segurana de Navegao, em sua quinquagsima segunda sesso

(17 a 21 de julho de 2006), aprovou orientaes adicionais sobre datums de carta e acurcia
de posies em cartas, includos no anexo. Estas orientaes so fornecidas em adio s
orientaes contidas na SN/Circ.213 datada de 31 de maio de 2000.
2. Membros do Governo so convidados a alertar todos os interessados para esta informao,

em particular, mediante a sua divulgao em publicaes nuticas oficiais pertinentes e aes,
como apropriado.
***
I:\CIRC\SN\01\255.doc
45
SN.1/ Circ.255
ANEXO
ORIENTAES ADICIONAIS SOBRE DATUMS DE CARTAS E ACURCIA DE

POSIES EM CARTAS
Em algumas reas do mundo h cartas que so baseadas em levantamentos antigos para

os quais no h nenhum datum geodsico determinado ou o datum impreciso. Por esta razo,
em reas como estas, as cartas em papel (bem como cartas nuticas raster) no so compatveis
com a navegao por GNSS, e levar algum tempo para resolver este problema. Isto faz com
que seja extremamente difcil plotar com acurcia a posio do navio obtida pelo GNSS com
relao aos perigos circunvizinhos embarcao atravs destes tipos de cartas. A diferena da
posio plotada pode com frequncia ser bastante significativa e pode causar uma fatalidade ou
riscos desnecessrios em guas restritas.
A verificao mediante o cruzamento de informaes utilizando a correo visual ou

por radar, ou ainda a sobreposio do radar ECDIS pode propiciar a deteco imediata de
inconsistncia de datums em cartas digitais, e imediatamente alertar o navegante a respeito de
mudanas de posio potenciais exigidas por certas cartas especficas. Alguns equipamentos
ECDIS excedem s exigncias mnimas dos Padres de Desempenho de Sistemas ECDIS ao
fornecerem certas funes como a de sobreposio de radar.
Em geral, ao navegarem com GNSS, os navegantes devem tomar todas as medidas

disponveis para verificar a posio do navio obtida por sistemas contnuos de correo de
posicionamento e plotados em quaisquer cartas, usando, por exemplo, mtodos de observao
visual ou radar.
_________________
46
SN/Circ. 276 da OMI: Transio de cartas em papel para navegao por meio do Sistema
Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS).
SN/Circ.276
ANEXO
ORIENTAES PARA TRANSIO DE NAVEGAO POR CARTAS EM PAPEL

PARA O ECDIS
Introduo
1. As seguintes orientaes e informaes so fornecidas para apoiar queles envolvidos

na transio de navegao de cartas em papel para o ECDIS.
Transio e treinamento
2. Como primeiro passo, operadores e armadores devem realizar uma avaliao das
questes envolvidas no processo de mudana de navegao orientada por cartas em papel para a
utilizao do ECDIS. As tripulaes dos navios devem participar em qualquer destas avaliaes
para poderem assegurar quaisquer cuidados ou necessidades prticas daqueles que sero
obrigados a utilizar o ECDIS. Tal processo facilitar uma compreenso prvia de quaisquer
problemas que sero enfrentados e ajudaro s tripulaes dos navios em sua preparao para
esta mudana.
3. A documentao da avaliao dos problemas enfrentados, juntamente com o

desenvolvimento de procedimentos padres para a utilizao do ECDIS, ajudar na adoo
de prticas robustas de navegao por meio do ECDIS, a simplificao do treinamento da
tripulao e facilitar a transio de trabalho suave entre tripulaes.
4. Alm disto, operadores e armadores devem certificar-se de que as tripulaes de suas

embarcaes passem por um programa abrangente de familiarizao* e um treinamento para
tipos especficos de equipamento; e que as tripulaes dos navios compreendam plenamente que
a utilizao de cartas digitais a bordo de navios continua exigindo o planejamento da derrota.
CATLOGO DE COBERTURA DE CARTAS NUTICAS DA OHI
5. A Organizao Hidrogrfica Internacional (OHI) fornece um catlogo de cartas nuticas

online, detalhando a cobertura de Cartas Nuticas Eletrnicas (ENC) e Cartas Nuticas Raster
(RCNs) (onde elas existem e onde ainda no existe a cobertura de ENC) juntamente com
referncias para orientaes de Estados Costeiros sobre exigncias de cartas em papel (onde
estas tiverem sido fornecidas). O catlogo tambm fornece links para os websites dos Estados
Membros da OHI onde informaes adicionais podem ser encontradas. O catlogo de cartas
nuticas online da OHI pode ser acessado do website da OHI no endereo: www.iho.int.
Informaes adicionais
6. Alm de regras e regulamentaes nacionais e internacionais, do Curso Modelo da

OMI e padres de desempenho, o OHI disponibilizou uma publicao online de Fatos sobre
47
cartas eletrnicas digitais e exigncias de sua dotao a bordo. Esta publicao uma fonte
de informaes recomendada sobre hardware do ECDIS, treinamento e aspectos tcnicos de
dados cartogrficos eletrnicos. Esto disponveis cpias gratuitas em vrias fontes incluindo
as seguintes: www.iho.int e http://www.ic-enc.org/page_news_articles2.asp?id=12.
_____________
*Curso Modelo da OMI 1.27 sobre Utilizao Operacional de Sistemas Eletrnicos de

Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS).
48

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A DO BR

FATOS SOBRE CARTAS DIGITAIS E EXIGNCIAS DE SUA DOTAO A BORDO

EDIO 1.0.0 JANEIRO 2010

Portuguese language version of IHO publication S-66 produced by

Nota de Direitos Autorais

Fatos sobre Cartas Digitais e Exigncias

Publicao da OHI S-66 - 1 Edio

Direitos Autorais e Reproduo

Envie crticas ou observaes para:

Bureau Hydrographique International

Onde esto estabelecidas as regras para navegao martima profissional?

2 NT: stand alone

Quais as exigncias da OMI que se aplicam dotao de cartas nuticas a bordo?

OMI SOLAS V/2 1974 (e suas emendas):

OMI SOLAS V/19 1974 (e suas emendas):

Texto a partir de 1 de janeiro de 2011:

OMI SOLAS V/27 (e suas emendas):

Que tipos de cartas digitais esto disponveis?

Exemplo de uma carta vetorial com o smbolo de uma embarcao no centro

O que so cartas oficiais?

O que uma ENC?

Dados de ENC apresentados em um ECDIS

Quando utilizado em um ECDIS

Demarcaes entre ENC e dados no oficiais

Quais ENC esto disponveis?

6 NT: Os comumente conhecidos links

Como as ENC so protegidas de alteraes no autorizadas?

H outros meios pelos quais as ENC podem ser distribudas?

7 NT: No original, Cell Permits

O que uma RNC?

Como as ENC e RNC so mantidas atualizadas?

possvel verificar se todas as atualizaes disponveis foram incorporadas a uma ENC?

Sistema Eletrnico de Apresentao de Cartas e Informaes (ECDIS) refere-se

O ECDIS um dispositivo de navegao para utilizao em navios e, como tal, as regras

Como um ECDIS aprovado e por quem?

H necessidade de manuteno do software de um ECDIS?

H uma exigncia compulsria para a dotao do ECDIS a bordo?

Novas Embarcaes Embarcaes Existentes

Atendendo s Exigncias de Dotao de Carta a Bordo com um ECDIS

Uma andaina apropriada de Cartas Nuticas Atualizadas em papel (APC)

10 NT: Maritime Safety Committee (Comit de Segurana Martima) da OMI.

Cabe ressaltar que interpretaes entre diferentes administraes de Estados de Bandeira

A nomenclatura de formato das cartas pode indicar cumprimento s exigncias de dotao

Origem Privada Oficial

Tipo Raster Vetorial RNC (Raster) ENC (Vetorial)

BSB S-57 HCRF

ECDIS ou ECS ECS ECDIS ECS

Exemplos de Formatos de Cartas Digitais. Muitos sistemas ECS conseguem

Aceitao do ECDIS pela Autoridade Martima

H necessidade de treinamento para a utilizao do ECDIS?

12 NT: Sigla em ingls: PSCOs

Quais os requisitos do treinamento para o uso do ECDIS?

Que consideraes operacionais devem ser feitas quando da utilizao do ECDIS?

13 NT: Conveno Internacional de Normas de Formao, Treinamento e Servio de Quarto

Confiana exacerbada no ECDIS

SN/Circulares Relevantes da OMI:

17 NT: Flag State

Documentao Exigida para o Treinamento em ECDIS

O Comandante e os Oficiais de Servio so capazes de apresentar a documentao

Modelo de Curso de Treinamento da OMI Utilizao Operacional de ECDIS

Certificado de Treinamento em ECDIS

Dados Oficiais de Cartas Digitais

Tipos de Dados Oficiais de Cartas