Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Passarinho voa.
Liblulas voam.
Bolhas de sabo voam.
poderia voar?
Sumrio 44 Para o alto e avante
Inventando tendncias
90 O estilo de vida do brasileiro de
maior prestgio da Belle poque
O desafio de voar
De Da Vinci a Santos Dumont 12 106 Um recado para a
juventude brasileira
da cincia
e da arte
H uma tendncia, comum ao ser humano, de Gabriel Voisin, que realizou estudos com uma lancha previsvel trajeto da experimentao com um artefato transformar as Cataratas do Iguau uma rea at
naturalizar o que se torna habitual. Foi assim com a fim de descobrir a potncia necessria para levantar que j voava, o balo. Progredia de manso, como ele ento privada no Parque Nacional do Iguau, hoje
a proeza de levantar voo com um artefato mais pesado um planador; Lon Levavasseur, inventor do Antoinette, acreditava ser da natureza de um inventor, perseguindo Patrimnio Nacional da Humanidade.
que o ar e controlar os ventos para chegar ao destino um motor a exploso, leve e potente, capaz de fazer um a dirigibilidade. Quando a alcanou, voltou-se para
desejado. Cento e dez anos depois da revolucionria aeroplano decolar, alm de tantos outros dedicados o estudo de um planador estvel. Projetou, ento, seu No processo de criao do Museu do Amanh,
inveno do 14bis, por Alberto Santos Dumont, encaramos, ao sonho e cincia de voar. famoso experimento, o 14bis, a partir da observao a Fundao Roberto Marinho props um novo olhar
muitas vezes, com injusta indiferena, o ir e vir de avies, dos erros e acertos de seus contemporneos, e s sobre a cincia, tratada aqui como um organismo vivo
em ritmo industrial, sobre nossas cabeas. Dos 25 aos 35 anos, petit Santos, como ficou conhecido quando dominou a estabilidade que evoluiu para a ser experimentado pelo visitante de forma potica,
na Frana, pesquisou, inventou, construiu e foi a a soluo decisiva da decolagem. sensorial, inspiradora. Ao longo do percurso narrativo,
Existe muita cincia, permeada por um vasto conhe- campo para testar mais de 25 inventos, em um esforo implode certezas, provoca perguntas que conduzem
cimento sobre fenmenos hidrodinmicos e aerodi- emprico-cientfico sem precedentes. Dotado de imensa A superao veio com o Demoiselle 20, o primeiro a infinitas formas de pensar e recriar a interao com
nmicos, na arte de fazer o homem voar. No fim do energia criativa e racionalidade construtiva, o inventor ultraleve da histria, verdadeira obra-prima merece- o outro e com o planeta.
sculo XIX, o mundo ainda estava se acostumando conseguia erguer em oito dias o que outros levavam dora de uma rplica em tamanho real nesta exposi-
s novas invenes, como a luz eltrica, o telgrafo trs meses para arquitetar. o que, no por acaso, eclode no Museu do Amanh. Ao celebrar a memria deste brasileiro visionrio,
e o automvel, e uma ascendente legio de inventores Neste espao em que cincia e arte projetam um nesta exposio que tem como curador Gringo Cardia,
inquietos j perseguia o sonho de criar um objeto O brasileiro questionava tradies, testava novos materiais caminho de infinitas experimentaes de amanhs a consultoria do biofsico e pesquisador Henrique Lins
capaz de navegar os ares. e novas formas, cercava-se dos melhores mecnicos possveis, a memria deste poeta voador ressurge de Barros e o patrocnio exclusivo da Shell Brasil, a
e buscava solues para que o prprio processo criativo cristalina, atualssima. Fundao Roberto Marinho reafirma seu objetivo pri-
Santos Dumont, um jovem brasileiro apaixonado por fosse mais eficiente como quando construiu um abrigo meiro: o de promover e ampliar o direito educao,
Paris, uniu os saberes da fsica, qumica, mecnica para bales, de modo a evitar o desperdcio de tempo Desprovido de qualquer interesse comercial e movido conciliando e reorganizando diferentes metodologias,
e eletricidade, os conceitos desenvolvidos por seus e de gs, criando, assim, o hangar, mais uma de suas pela vontade de compartilhar com a humanidade suas formas e tecnologias para garantir a melhor experin-
antecessores e a herana da famlia cafeicultora para invenes que se perpetuou na Histria. descobertas, Santos Dumont liberou, gratuitamente, cia possvel de aprendizagem.
testar mquinas e a natureza, inmeras e incansveis os direitos de todos os seus projetos, contribuindo,
vezes, at a conquista do voo dirigido e estvel. Seus voos no eram lineares. Optou pelo caminho assim, com a rpida expanso da aviao, e, numa Recontar a histria deste brasileiro que se dedicou
Nas palavras de Isaac Newton, o inventor v mais longe sinuoso, imprevisvel como os ares, mas percorrido dimenso at ento impensvel, alterou as relaes do cincia e tecnologia inspirado pela arte , de certa
por estar de p sobre ombros de gigantes: pioneiros, com uma racionalidade mpar: mesmo suas quedas homem com o planeta e a comunicao entre os povos. forma, redescobrir a nossa prpria identidade. Sua
como Octave Chanute, criador do Biplano; os irmos derivavam de experincias calculadas. Enquanto outros Da mesma forma, muitas dcadas antes de a preser- trajetria nos desafia a recriar novas formas de pensar
Wright, que, em 1905, criaram os estabilizadores inventores de seu tempo apressavam-se na frmula vao do meio ambiente ser parte da agenda mundial, e de se relacionar com o planeta, luz de uma cincia
frontais dos planadores, conhecidos como Canard; do voo planado, Santos Dumont parecia retroceder no o inventor intercedeu junto ao governo do Paran para voltada para o bem comum.
6 7
Voar com
Luiz Alberto Oliveira
Curador / Museu do Amanh
os poetas
Sanford Kwinter, filsofo da arquitetura e do desenho de pleno sculo XX. Estamos, atualmente, convertendo batas areos; a esfericidade mesma da Terra, antes e um dos mais notveis cientistas de seu tempo, em
projeto (design), oferece uma perspectiva instigante acerca o conhecimento bsico sobre o Micromundo a inaugu- suspeitada na partida dos navios no porto, pode agora 1895!); a aplicao da soluo de potncia motriz com-
do que constitui uma inovao. Segundo ele, para que rado em mais e mais desenvolvimentos, cada vez mais ser testemunhada diretamente, pela vista nua, no pacta encontrada para impulsionar os dirigveis o
determinada propriedade de um material ou certo aspecto revolucionrios; o milionsimo de grama, o bilionsimo horizonte que se encurva, e desde aqui se insinua o li- motor a exploso tambm nos aeroplanos; a pesqui-
de um fenmeno sejam convertidos em um objeto tcnico, de metro e o trilionsimo de segundo so, hoje, escalas miar de uma nova infinitude, planetria, sideral. Hoje, sa emprica de modelos hidrodinmicos para estudar
ou seja, para que um artefato seja criado, preciso que as suscetveis de interveno tcnica. a cada momento, h cerca de 250 mil pessoas, os pas- o equilbrio aerodinmico, tendo a gua como simula-
dimenses que o caracterizam sejam trazidas ao alcance sageiros embarcados em linhas areas regulares, que o do ar; a definio do manejo dos controles do voo
da percepo e da manipulao humanas. Dito de outro Em sntese, um inventor faz ingressar no mundo humano esto em lugar nenhum, uma vez que se encontram, como extenses dos membros e dos movimentos do
modo: para que uma inveno se realize, comprimentos uma modalidade nova de objetos, qual seja, de ritmos, literalmente, no ar. Voar , pois, com as gentes! corpo inspirao soberba que, como observa Miguel
e duraes que eram at ento alheios experincia tamanhos e intensidades. Um grande inventor, porm, Nicolelis, faz da inusitada ao de voar um afazer
humana tpica precisam ser engajados em uma ao como um poeta: muda o sentido das palavras, transfor- fascinante examinar o modo pelo qual essa transfor- to integrado ao crebro quanto pintar ou escrever...
formadora que lhes confira alguma funcionalidade. ma todo o campo das experincias possveis, reformata mao prodigiosa do estatuto humano, de pedestre Encontramos, nesse ponto, snteses, deslocamentos,
a prpria humanidade. Tal , sem dvida, o caso de a pssaro, se desenvolveu ao longo do trabalho criativo amlgamas, recombinaes, temperados tanto por
Em um primeiro momento, esta observao parece Alberto Santos Dumont, pois, ao fazer do verbo voar de Santos Dumont. Intuio de artista, destreza de persistncia quanto por improvisao de fato, os
bvia: por demasiado extensos ou prolongados, no uma ao tcnica plausvel, agregou a dimenso da arteso, arrojo de pesquisador, praticidade de enge- elementos operativos de um conceito abrangente de
h utenslios propriamente astronmicos ou geolgicos. verticalidade ao espao dos movimentos, ou seja, permi- nheiro tantos e to diversos atributos se combina- inovao cuja inegvel atualidade no cessa de nos
Mais interessante notar que, assim sendo, o aumento tiu que nos deslocssemos no interior de volumes, e no ram na incrvel srie de avanos sucessivos e cumula- surpreender. Moderno no mais exemplar dos sentidos,
da capacidade de sondar fenmenos em escalas mais apenas sobre a superfcie dos solos e das guas. tivos que, no prazo quase absurdamente exguo de dez o de contemporneo constante do porvir, eis que des-
inditas ao permitir que componentes e processos anos, o transformaram de maestro dos aerstatos em se processo emerge um tipo original de criador:
at ento desconhecidos passem a ser explorados A viso alargada desde as altitudes, antes laboriosa- capito dos aeroplanos. O uso de materiais inespera- o inventor-em-srie. Santos Dumont, o Inovador.
fornece a base para que todo um domnio de novas mente conquistada por montanhistas, torna-se, do- dos, sedas, peas de bambu, cordas de piano; o conhe-
formas comece a ser operado. ravante (que paradoxo!), um privilgio comum; legvel cimento efetivo das regras prticas da aerodinmica Venham, ento, bater as asas, abrir o gs, girar as hlices!
a escritura at ento secreta de elevaes e vales, dos bales e, posteriormente, dos avies, quando a te- com a alegria de criana prestes a fazer o primeiro
O conceito de tomo, ou unidade elementar de materia- cnions e colinas, sinclinais e anticlinais, do panorama oria ainda patinava com a presumida incapacidade que voo que o Museu do Amanh convida seus visitantes
lidade, foi elaborado na Antiguidade Grega, mas somen- do relevo; as ascenses e mergulhos areos, que os objetos mais pesados do que ar teriam para se a embarcar nesta jornada de explorao da imaginao
te se tornou um fato emprico a partir das teorizaes s podiam ser sonhados, realizam-se nos loopings, deslocar (sim, posio manifesta por ningum menos ilimitada deste grande inovador brasileiro. Ali esto
de Albert Einstein e das medies de Jean Perrin, em himmelmans, glissandos e parafusos dos ases e acro- que Lord Kelvin, secretrio da Royal Society britnica o sol, e as andorinhas, e os ventos, todos nossa espera.
8 9
Ideias
Andr Araujo
Presidente da Shell Brasil
que movem
o mundo nos
interessam
Em nome da Shell, um prazer receber a exposio trabalhamos todos os dias para suprir a demanda mundial
O Poeta Voador, Santos Dumont no Museu do Amanh. por energia, buscando solues eficientes e ao mesmo
tempo mais limpas, sempre olhando para o futuro.
Quando a Shell iniciou suas atividades no Brasil, em
9 de abril de 1913, Alberto Santos Dumont j tinha E esse futuro cada vez mais complexo, competitivo e
uma histria apaixonante para contar: em 1906, seu desafiador. Para encarar o desafio de prover mais energia
14bis sobrevoou o Campo de Bagatelle, em Paris. de forma cada vez mais eficaz e segura, a Shell mira-
Uma verdadeira revoluo nos ares na capital france- se no exemplo de pioneirismo de Santos Dumont: por
sa. Trs anos depois, em 1909, a Shell comeou meio da inovao, somos capazes de buscar recursos
a desenvolver combustveis para a aviao, mercado em guas profundas, utilizando tecnologia comparvel
em que protagonista at os dias de hoje. empregada em uma viagem espacial. A Shell a empresa
internacional de energia que mais investe em Pesquisa
Por falar em fazer histria na aviao, voc sabia que e Desenvolvimento, o que nos coloca, muitas vezes, numa
a Shell foi a primeira empresa a fornecer combustveis posio de vanguarda. Aqui mesmo, no Brasil, investimos
e lubrificantes para aeronaves no Brasil? O abasteci- tambm na produo de biocombustveis, um setor
mento inaugural foi o do hidroavio Atlntico, que fez em que o Pas tem relevncia global.
o primeiro voo comercial do Pas decolando de Porto
Alegre, no Rio Grande do Sul, rumo cidade gacha de Nesse contexto, posso dizer que o Brasil o palco
Rio Grande, com trs passageiros e 162 kg de corres- de algumas das solues energticas mais criativas
pondncias, em 1927. e inovadoras da Shell em todo o mundo. Estes so
traos em comum, j que criatividade e inovao
Olhando algumas dcadas para trs, tenho a certeza tambm foram a tnica da vida de Santos Dumont.
de que a Shell e Santos Dumont compartilham uma
trajetria de pioneirismo, talento e ousadia. O grande Com longa tradio de apoio cultura nos diversos
inventor brasileiro contribuiu de forma transformadora pases onde atua, a Shell tem imenso orgulho em
para a mobilidade global. Cento e dez anos aps patrocinar esta exposio e sente-se honrada por
o voo do 14bis, dezenas de milhares de avies cruzam estar presente no Museu do Amanh um cone da
os cus todos os dias graas a mentes inovadoras revitalizao da Zona Porturia do Rio de Janeiro, regio
e corajosas como a dele. da Cidade Maravilhosa que, como a Shell, alia tradio
e histria com um olhar sempre voltado para o futuro.
Inovao um conceito que tambm est presente
no DNA da Shell: com presena em quase 100 pases, Divirtam-se.
10 11
O desafio
1783
de voar
1766
1742
O ANO
De Da Vinci
MARCANTE
Vrios experimentos > Em 15 de
e invenes outubro, Piltre de
1784
1709
O GS
a Santos
aconteceram, com Rozier sobe a bordo
sucesso na Frana, de um balo de ar
MAIS LEVE durante o reinado quente, preso ao
QUE O AR de Lus XVI, um cho por uma corda,
1678
Dumont
pouco antes da e atinge 25 metros
O HOMEM O ingls Henry Revoluo Francesa. de altura, provando
-PSSARO Cavendish produziu que um balo
1452/
o hidrognio, um > Em 4 de junho, consegue levantar
Em Paris, Marques gs mais leve que os irmos Joseph um ser humano
1519
de Bacqueville o ar, misturando Michel e Jacques de forma segura.
O PADRE saltou do telhado pedacinhos de ferro
com cido sulfrico.
Etienne Montgolfier
de um hotel s constroem um > Em 21 de
VOADOR margens do A partir de ento, balo de ar quente novembro, o mesmo EXPERINCIAS
Em Lisboa, o padre
Rio Sena, com duas o hidrognio foi com 11 metros Piltre de Rozier COM BALES
utilizado em bales
O PRIMEIRO jesuta brasileiro
asas ligadas aos
braos e pernas. por quase 200 anos.
de dimetro. e o Marqus
dArlandes fazem
O voo do balo Madame Elizabeth
HOMEM Bartolomeu de Conseguiu cruzar encanta a Corte o primeiro voo Thible, uma cantora
Gusmo causou
A PLANAR espanto e encan-
o rio, num voo de
300 metros, at cair
e o povo de Paris. livre tripulado da
histria, num balo
de pera, foi a
primeira mulher
NO AR tamento na Corte
Ideias e prottipos que O gnio Portuguesa ao
sobre um barco,
quebrando a perna.
> Em 27 de agosto,
Jacques Alexander
de ar quente. O voo
dura 25 minutos.
a fazer um voo
livre num balo
fizeram da aviao um Da Vinci 1670 O serralheiro
Sebastian Besnier
demonstrar que um
pequeno balo de
Cesar Charles
constri um balo > Em 1 de
de ar quente, que
alcanou mais
projeto possvel. frente do seu correu por um
telhado para tomar
papel, cheio de ar
quente, conseguia
no tripulado de dezembro, Jacques de 1.500 metros
tempo, o italiano Cesar Charles de altitude. Em
hidrognio com
Leonardo Da Vinci foi impulso e saltou subir no ar. e Robert fazem maro, Jean Pierre
Durante muitos sculos, voar era 3,5 metros de
o primeiro a estudar, no ar, com uma Ele imaginou tam- o primeiro voo Blanchard fez um
dimetro, que
uma atividade quase mgica, divina. de forma cientfica, estrutura formada bm uma aeronave,
depois de um livre num balo de balo com remos,
meios de voar. por duas varas, a Passarola, que hidrognio, e voam acreditando que
voo de 45 minutos
Escreveu teorias presa no ombro no chegou a ser 43 quilmetros. conseguiria dar
Para vencer o desafio de tirar os ps sobre o ar quente e nas pernas. construda. Apesar
sobre Paris caiu
a 25 quilmetros direo ao voo
do cho e passear entre as nuvens, de nunca ter voado,
ser mais leve que o O NAVIO Cada vara era
de distncia. FINALMENTE, remando no ar,
muitos homens corajosos e visionrios ar frio, criou projetos equipada com duas o jesuta brasileiro como se fosse
se lanaram aos ares nos mais de aeronaves (como VOADOR ps articuladas que ficou conhecido
> Em 19 de O HOMEM um navio.
os helicpteros) e abriam e fechavam. na Europa como
diversos e engenhosos aparelhos. aparelhos movidos Mais de 150 anos Ele conseguiu o padre voador.
setembro, os irmos CONSEGUE
Montgolfier lanam
pela fora humana, depois de Da Vinci,
o padre jesuta
planar com
outro balo diante VOAR.
que imitavam os sucesso por
italiano Lana Terzi do Rei Lus XVI,
movimentos das alguns segundos.
desenhou o projeto da Rainha Maria
asas dos pssaros
de um navio voador. Antonieta e de
e morcegos eram
Em teoria, a nave milhares de pessoas.
chamados de
conseguiria flutuar O balo levanta
ornitpteros , e
com o auxlio de voo dos jardins do
idealizou o projeto
quatro bolas de cobre Palcio de Versalhes
de um paraquedas.
cheias de vcuo. levando a bordo
Ele no chegou
um pato, um galo
a ver seus aparelhos
e uma ovelha.
construdos, mas
muitas de suas
descobertas
ajudaram no
desenvolvimento
da aviao.
12 13
1877
1799/
1794
1810
1870/
1880
1785
O MOTOR A
A BATALHA COMBUSTO
1819
1864/
1852
DE FLEURUS INTERNA
GEORGE
1870
1797
Realizada em 26 de CAYLEY Uma grande
inveno desta era
1849
junho, os exrcitos
Em 1799, o ingls de ouro foi o motor
da Frana e da
a combusto
ustria se enfren- George Cayley AS GRANDES
BALES taram na Batalha constri um interna, movido a
INVENES
1853
pequeno planador petrleo, criado pelo
SOBRE de Fleurus.
Pela primeira vez e inicia estudos para alemo Nikolaus
O CANAL na histria, os fran- a criao do avio
PERIGO
Esta foi uma poca Otto. Esses motores
ceses usaram um e do helicptero. O PRIMEIRO de grandes inven- eram muito mais
Em janeiro, balo de 11 metros Em 1810, publica NOS CUS VOO DE UM ARMA DE
es e descobertas leves, potentes
cientficas no mundo e confiveis do que
o francs Jean de dimetro para O PRIMEIRO trs artigos
Blanchard e o atividades de reco- cientficos afirmando Em 1819, morre DIRIGVEL GUERRA inteiro. Em apenas os pesados motores
1857/
ingls John Jefries nhecimento sobre PARAQUEDAS que a sustentao, Madame Sophie O GAROTO E uma dcada, foram eltricos e a vapor
a propulso Blanchard quando O francs Henri A balomania se descobertos e utilizados at ento.
cruzam o Canal O PLANADOR
1858
o exrcito inimigo. O francs Andr
da Mancha num e o controle so o balo de hidrognio Giffard realiza o espalha pelo mundo, implantados a eletri-
Jacques Garnerin primeiro voo com cidade, o telefone,
balo de hidrognio.
salta com um
os trs princpios em que estava pegou Mesmo com tantos
um dirigvel movido
O COCHEIRO e os bales so cada
vez mais utilizados o telgrafo
Em junho, Piltre bsicos do voo em fogo em Paris. perigos, em 1849
de Rozier e Joles
paraquedas
um aparelho mais Sir George Cayley
por um motor VOADOR para esporte, e muitas outras
de um balo a a vapor muito lazer, experincias mquinas industriais.
Romain morrem pesado que o ar. faz um garoto
900 metros de altura, pesado. O dirigvel Sir George Cayley cientficas, bem
ao tentar repetir dar um salto
tornando real um sai do hipdromo repete a experincia como em atividades
a travessia do Canal com um planador.
dos projetos de de Paris e voa de colocar um ser militares.
da Mancha, num a primeira vez que
Leonardo Da Vinci. 27 quilmetros, humano para voar
balo misto de ar um ser humano voa
quente e hidrognio. mas no resolve no seu planador.
num aparelho mais
pesado que o ar.
a questo Dessa vez, A MQUINA
da dirigibilidade o privilgio coube
de bales. ao seu cocheiro. VOADORA
Mas estava longe
Em 1857, o francs
de realizar um voo
Felix du Temple
controlado.
criou uma mquina
voadora movida
por um mecanismo
de relgio!
14 15
1897
1906
1884
1894
1890/
SANTOS
DUMONT
1900
SE MUDA O VOO
PARA PARIS DO 14bis
1890
O DIRIGVEL Aos 24 anos de idade, Nos dez anos
Santos Dumont
O DIRIGVEL construiu o aparelho
LA FRANCE Santos Dumont se seguintes, Santos
1891
14bis inspirado
BRASILEIRO muda definitivamente Dumont trabalhou
em diversos
Os franceses para Paris, com incessantemente
conceitos e projetos
Charles Renard O Brasil ingressa o objetivo de e colocou a prpria
desenvolvidos por
e Constantin Krebs no desafio de voar: dedicar-se aos vida em risco,
constroem o
A DCADA o inventor Augusto estudos. Na Cidade criando e pilotando
outros inventores.
Em 12 de novembro
1880
16 17
O homem
que levou
o Brasil em
suas asas
Gringo Cardia
O conceito da nossa exposio trazer, de maneira ldica, principalmente ao pblico jovem,
o desejo de voar, soltar a imaginao, acreditar nos sonhos.
Mas ele vai alm: sinaliza que possvel, atravs do estudo e da cincia, criar coisas novas
e mudar a vida de todos.
Alberto Santos Dumont foi o primeiro ser humano a possuir Queremos mostrar que aquele menino esperto e sonhador, maravilhado pelas histrias
uma mquina voadora que podia lev-lo a qualquer lugar fantsticas de Jlio Verne, tornaria suas inspiraes possveis e reais, afirmando, pouco
que ele quisesse ir, no meio da cidade ou at mesmo alm tempo depois, a importncia de sonhar e a coragem de realizar.
dos seus limites.
Queremos afirmar, para as crianas da nova gerao e para seus pais, que a arte
Ao mostrar ao mundo que isso era possvel, Santos Dumont e a imaginao so essenciais ao avano da cincia e da tecnologia.
descortinou para a humanidade uma nova e extraordinria
realidade. Inaugurou o Futuro; criou uma nova era A contagiante histria de Santos Dumont nos mostra um homem que, no auge da sua
no planeta a era dos avies. juventude, dedicou sua vida a tornar real o sonho de voar. A inveno do Futuro fruto do
talento e da imaginao, sim, mas tambm do trabalho exaustivo, de experincias repetidas
A histria deste inventor brasileiro, visionrio, leva todos infinitamente, da coragem para colocar a prpria vida em perigo, em nome da cincia.
ns a cruzar o campo da imaginao e da criatividade,
mas tambm da pesquisa intensiva e da cincia, em busca O caminho no fcil: diante dos erros e acertos, preciso ter perseverana. Frente s
da maior transformao da vida humana no sculo XX. dificuldades, fundamental viver o cotidiano com energia, entusiasmo e, principalmente, paixo.
Respeitado e querido em todo o mundo, Santos Dumont Recuperar a histria desse ilustre brasileiro, nas mltiplas dimenses em que ela se
foi um arrojado aeronauta. Inventor de modas, sempre desenvolveu, uma forma de mostrar ao mundo nossa capacidade criativa. uma histria
impecavelmente vestido, surpreendeu e encantou Paris a para ser lembrada com orgulho por todos ns, brasileiros como ele.
capital do mundo no incio do sculo XX com suas mquinas
voadoras, sua coragem e ousadia, sua elegncia, seu carisma As histrias que compem a exposio O Poeta Voador, Santos Dumont unem a arte
humanitrio e pacifista. e a cincia no campo da imaginao. So histrias fascinantes e comoventes, vividas por
este homem atormentado que ajudou a inaugurar a era moderna.
A exposio O Poeta Voador, Santos Dumont conta essa
histria: a saga de um jovem brasileiro que desenhou seu Aqui, em pleno Museu do Amanh, os veculos que nos levam ao Futuro so as
prprio caminho e, por meio da inovao e da cincia, tornou-se mquinas voadoras, frgeis, feitas de bambu e seda, que consagraram Santos Dumont
um dos criadores do mundo contemporneo em que vivemos. e encantaram o mundo.
18 19
A era das
navegaes
areas
O sculo XX e
20 ascenses e voltou-se para a soluo do problema central do voo: a dirigibilidade. Ainda em
1897, projetou e construiu um motor a exploso, que seria usado em seus primeiros dirigveis.
Projetou e construiu o menor balo esfrico da poca, buscando solues novas que se
Santos Dumont
mostraram apropriadas. Em 1898, testou o primeiro dirigvel e espantou o mundo aeronutico
ao conseguir utilizar o seu motor a exploso num balo cilndrico de hidrognio. Mostrava,
assim, que o motor da aeronutica seria o motor a petrleo, o que logo despertou interesse
dos empresrios ligados explorao petrolfera.
Nos anos seguintes, Santos Dumont construiu mais uma srie de dirigveis, conseguindo,
a cada novo invento, introduzir inovaes que seriam usadas pelos demais inventores.
Henrique Lins de Barros
1898 Com apenas 24 anos, Alberto Santos Dumont iniciou seus trabalhos em torno da dirigibilidade
de bales. Tinha estado na Frana em 1892, quando estudou com um preceptor espanhol.
Retornou ao Brasil por breve perodo e, j de volta a Paris, iniciou sua carreira. Primeiro,
Em 8 de agosto de 1901, aps anunciar que iria realizar o voo, o imprevisto aconteceu:
seu n5 perdeu a rigidez do invlucro, entrou em pane e explodiu no Trocadero, em Paris.
aprendeu a voar nos bales de Henri Lachambre e Alexis Machuron. Realizou mais de Milagrosamente, ele saiu vivo e ajudou os bombeiros que o acudiram na remoo dos
20 21
destroos. Paris parou. No era raro assistir s quedas de Santos Dumont. Raro, levou um menino de 10 anos, o americano Clarkson Porter, para um curto passeio;
sim, era, aps to violento acidente, ter o inventor se apresentado no importante em 29 de junho, visitou o Parque de Aerostao, em Saint Cloud; no mesmo dia, permitiu
restaurante Maxims e anunciado que faria o n6. que a americana-cubana Ada dAcosta se tornasse a primeira mulher a pilotar um
dirigvel, voando sozinha desde Neuilly at o Campo de Bagatelle, no Bois de Boulogne;
Em 22 dias estava ele novamente voando e caindo, para que, no dia 19 de outubro, em 5 de julho, num voo at o Prado de Corridas de Auteil, teve que apagar o incio de
s 14 horas e 42 minutos, partisse de Saint Cloud em direo Torre Eiffel, apesar incndio no motor do n9; em 11 de julho, foi almoar no restaurante La Cascade, no
do tempo ruim. Na volta, o dirigvel apresentou problemas sobre o Bois de Boulogne Bois de Boulogne, e conversou com militares franceses sobre o uso militar dos dirigveis;
e a expectativa aumentou. Ao chegar a Saint Cloud, a certeza daquelas pessoas era em 14 de julho, Dia Nacional da Frana, no n9, passou em revista as tropas francesas
de que tinham assistido ao primeiro voo dirigido de um artefato voador. Um voo que e saudou o presidente, mile Loubet, com uma salva de 21 tiros.
era capaz de decidir aonde ir e com uma durao antecipadamente anunciada. Uma
demonstrao de que a navegao area era possvel. Em 24 de agosto, viajou ao Brasil, chegando capital federal no dia 7 de setembro
de 1903. No Rio, ouviu a modinha patritica A conquista do ar! Cntico ao arrojado aeronauta
Mas a dvida levantada pelos membros da comisso julgadora logo criou um mal-estar. Santos Dumont, de Eduardo das Neves, composta em sua homenagem e que seria
O n6 passou sobre Saint Cyr no tempo previsto, mas no pde parar por causa sucesso no carnaval do ano seguinte.
das atividades de atracao, com os mecnicos correndo para segurar as cordas
e paralisar o movimento. Certa indignao reinou no ambiente.
1902 Agora, Santos Dumont era uma celebridade conhecida no mundo inteiro, e no
faltaram convites. Ainda em novembro, viajou para Londres, registrou sua imagem em
um filme com o honorvel Charles Rolls e discutiu detalhes de seu dirigvel vencedor.
no Hava e nos Estados Unidos , tambm fazem parte do acervo de Santos Dumont.
Em 1904, comearam a aparecer notcias de que os irmos Orville e Wilbur Wright con-
Recebeu convite do prncipe de Mnaco, Alberto I, para fazer demonstraes sobre seguiram realizar um voo com um aparelho mais pesado que o ar; porm, os inventores
a gua em Monte Carlo, e para l ele seguiu, em janeiro de 1902. Aps cair na baa americanos no divulgaram informaes com detalhes tcnicos.
de Mnaco, Santos Dumont partiu para a Inglaterra e para os Estados Unidos, onde
foi recebido pelo presidente Theodore Roosevelt, por Thomas Edison e despertou A viagem aos Estados Unidos foi frustrante. Procurando espao em solo americano,
o interesse da imprensa e da sociedade americana. Discutiu a ideia de uma competio propondo realizar voos em Nova York, competir em Saint Louis, se envolver com
de bales a ser realizada na St. Louis Words Fair, que ocorreria em 1904. Ouviu, porm, americanas de grandes fortunas, o saldo no foi positivo. J em 1904, surgiam notcias,
crticas severas. Thomas Edison, por exemplo, disse que o invento de Santos Dumont embora sem informaes concretas, de que os Wright estavam avanando. A competio
era engenhoso, mas no tinha qualquer utilidade prtica ou comercial. ficaria, pois, mais acirrada. Com possveis heris nativos, quem era Santos Dumont?
A resposta do inventor foi bastante clara: os dirigveis de sua inveno poderiam ser im- Santos Dumont percebeu que os ventos estavam mudando e o interesse dos
portantes veculos esportivos, como o n7. O n8, cpia do aparelho vencedor, foi vendido aeronautas se inclinava para a soluo de um aparelho mais pesado que o ar,
ao Sr. Boyce, vice-presidente do Aeroclube dos Estados Unidos, que realizou um nico o avio. Voos planados j estavam sendo realizados com razovel sucesso, mas
voo prximo a Nova York, sendo o primeiro voo de um dirigvel em solo americano, mos- nenhum aparelho motorizado, capaz de levantar voo pelos prprios meios, tivera
trando, assim, o valor comercial do aparelho. O n9, que recebeu o nome de Baladeuse sucesso, exceto os dirigveis que ele demonstrava.
um dirigvel pequeno, prtico, para uma nica pessoa era um exemplo de transporte
individual; j o n10, nibus, um dirigvel com capacidade para transportar dez passagei-
ros, mostrava a importncia de tal invento para fins comerciais. 1905 Em 1905, Santos Dumont iniciou estudos sobre os mais pesados que o ar. Estudou o voo
de modelos reduzidos de planadores, projetou um monoplano com duas hlices e iniciou
a construo de um helicptero. Foram seus projetos o n11 e o n12. Fez um dirigvel
1903
Com o n9, Santos Dumont comeou a realizar demonstraes que chamaram a ateno hbrido com um balo de hidrognio acoplado a um balo de ar quente (Montgolfier):
para o invento. Em 14 de junho de 1903, desceu o n9 em Longchamps durante uma o n13, que nunca realizou um voo. Ademais, voou com o Dirigvel n14 em Deauville,
corrida de cavalos; com o n9, foi at sua residncia, na Avenida Champs-lyses 114, na Normandia francesa. Com o helicptero, inscreveu-se para concorrer ao Prmio
no corao de Paris; em 24 de junho, dia de So Joo, fez uma ascenso noturna usando Archdeacon, cujo vencedor seria aquele que conseguisse atingir a marca de 25 metros
um farol da firma Blriot, mostrando que era possvel voar noite; dois dias depois, em um aparelho mais pesado que o ar.
22 23
Em 14 de outubro de 1905, com representantes da Frana, Blgica, Alemanha, Gr-Bretanha,
Itlia, Espanha, Sua e Estados Unidos, foi criada a Federao Aeronutica Internacional (FAI),
nos moldes das Olimpadas. Ela definiu o que era considerado um avio segundo os padres
1908 O ano de 1908 iniciou-se com o primeiro voo homologado de um quilmetro em circuito fecha-
do, realizado por Farman, num avio de Voisin, no dia 13 de janeiro. Ganhou o Prmio Deutsch-
Archdeacon, no valor de 50 mil francos. Em 4 de julho, o americano Glenn Curtiss ganhou
da poca: o aparelho teria que ser capaz de decolar, voar e pousar pelos prprios meios o prmio Scientific American, no valor de 2.500 dlares, ao atingir a marca de 1.550 metros.
levando a bordo um piloto; o voo deveria ser realizado em tempo calmo, sem ventos,
na presena de uma comisso oficial e do pblico. Nesse momento, os Wright divulgaram as primeiras fotos de seus voos anteriores
e se apresentaram na Frana com um novo aparelho, aps quase trs anos sem voar.
Nenhum destes critrios foi satisfeito pelos irmos Wright. Em 16 de outubro de 1905, Ainda dependiam de uma catapulta para decolar, mas tinham, em voo, um desempenho
eles comunicaram que parariam de voar, apesar do anncio de terem conseguido voar mais melhor do que os demais. Dominaram o ambiente aeronutico constitudo por pilotos
de 30 quilmetros. J na Alemanha, o conde Zeppelin ainda no tinha realizado com sucesso que estavam dispostos a voar.
um voo com o seu dirigvel rgido.
Em 1908, Santos Dumont aperfeioava seus inventos, n16, n18 e n19, e s em 1909
1906 Santos Dumont abandonou o helicptero e construiu, em pouco tempo, um avio, usando
o que tinha de mais revolucionrio na poca: para as asas, utilizou as clulas do australiano
Lawrence Hargrave; para o motor, usou o Antoinette de seu amigo Lon Levavasseur; para
ele apresentou o seu novo Demoiselle, o n20. Um verdadeiro bijou, nas palavras
de Roland Garros, que o adquiriu em 1910 do prprio inventor, quando Santos Dumont
decidiu sair do campo de provas.
a configurao canard, com o leme profundor colocado na frente da aeronave, utilizou
os planadores dos Wright como inspirao; a potncia do motor foi estimada pelos
experimentos de Voisin, no rio Sena, com um planador Archdeacon, rebocado por uma lancha. 1909 Nos jornais ingleses, apareceu a manchete: A Inglaterra no mais uma ilha! O voo de Blriot,
em 25 de julho de 1909, mostrou que era possvel atingir a Inglaterra pelo ar. A travessia do
Canal da Mancha provava o valor militar de um avio. Blriot ganhou o prmio de mil libras
Acoplou o seu aparelho ao balo do Dirigvel n14 e realizou pequenos saltos. Ao novo invento, deu oferecido pelo jornal ingls Daily Mail.
o nome de 14bis. Depois, em um cabo inclinado de 60 metros de comprimento, desceu com o 14bis
e testou a estabilidade e os comandos. Comearam, ento, os testes no Campo de Bagatelle. Em agosto, ocorreu a primeira competio internacional para avies, em Reims, na Frana.
Mais de 20 avies participaram, mas Santos Dumont assistiu do palanque de honra.
Surpreendendo a todos, fez a inscrio na Taa Gordon-Bennett de bales, realizada em Terminada a competio, ele realizou diversos voos com o Demoiselle, demonstrando
30 de setembro. Construiu um novo balo, o Deux Ameriques, e percorreu 134 quilmetros. que o seu invento era um avio seguro, veloz, barato e de fcil manejo.
Feriu-se, contudo, com o sistema de hlices horizontais para facilitar a subida.
Em setembro, foi inaugurada a primeira exposio Internacional de Locomoo Area,
Em 23 de outubro de 1906, conseguiu decolar o avio e voar 60 metros. Ganhou a taa realizada no Grand Palais, em Paris. O Demoiselle, o primeiro ultraleve da histria, foi uma
Archdeacon, paralisando o mundo aeronutico. Realizou um voo sem qualquer auxlio das grandes atraes, atraindo a ateno de todos por sua beleza.
externo e mostrou que era possvel decolar um avio.
1907 Em 4 de abril de 1907, Santos Dumont caiu com o 14bis, mas j estava com o novo projeto
pronto para teste. Era o n15, que tinha os lemes na parte posterior, mas que no decolou.
Preocupado com o peso, fez o n16, juntando um balo de hidrognio a uma estrutura com
Hlne Dutrieux, belga, e Aboukaia, francesa, fizeram demonstraes pilotando o Demoiselle.
Vrios outros pilotos tiveram a oportunidade de experimentar o pequeno avio de Santos Dumont.
asas e lemes. Tambm no voou. Partiu, em seguida, para o n17, um avio com um motor Em 1910, os avies j eram vistos como o meio de transporte do futuro, como Santos Dumont
ainda maior. Porm, no chegou a test-lo: abandonou-o. havia previsto logo aps o voo histrico de Blriot sobre o Canal da Mancha:
Respondendo a um desafio, construiu um deslizador aqutico com hlice aeronutica, o n18. Essa transformao da geografia uma vitria da navegao area sobre a martima. Um dia,
Testou-o no rio Sena, sem ligar o motor. Em poucos dias, se apresentou com um diminuto talvez, graas a voc, o avio ir atravessar o Atlntico.
avio, o n19, que recebeu o nome de Demoiselle, uma liblula de bambu, seda e cabos de ao.
Voou em 17 de novembro de 1907, mas no ficou satisfeito. Enquanto isso, vrios inventores E recebeu a resposta de Blriot:
comeavam a decolar e realizar pequenos voos. Aprenderam com o 14bis o mistrio da
decolagem. Delagrange, num avio Voisin, voou 60 metros; Blriot atingiu somente 25 metros; Eu no fiz mais do que segui-lo e imit-lo. Seu nome para os aviadores uma bandeira.
Farman percorreu 771 metros; e Robert Esnault-Pelterie alcanou 600 metros. Voc o nosso lder.
24 25
O designer O Poeta Voador
de sonhos
Adlia Borges Poucos nomes so to conhecidos no Brasil como o de Alberto Santos Dumont. Afinal, ele
usado para denominar ruas e praas em centenas de cidades do Pas, alm de um famoso
aeroporto, um municpio, fundaes, museus, institutos etc. Paradoxalmente, tamanha
superexposio camufla uma imagem de certa forma esvaziada de contedo e significado.
Nossa inteno desvelar, por baixo desse manto de desconhecimento e superficialidade,
a figura de um poeta voador, um designer sonhador e perseverante que, com suas criaes,
fez uma diferena na histria e por isso mesmo capaz de nos ensinar grandes lies at hoje.
Uma das maiores celebridades de seu tempo, Santos Dumont viveu em Paris, ento epicentro
do mundo ocidental, onde teve acesso a tudo o que o dinheiro pode comprar. Com sua obra,
fez uma ponte entre o humanismo do sculo XIX e a tecnologia presente no sculo XX.
26 27
Parei diante dele
como que pregado
pelo destino. Estava
completamente
fascinado. Santos Dumont
A criana franzina e solitria dividia o tempo entre as Meus companheiros de brincadeiras nunca deixavam de quando vi, pela primeira vez, um mecnica, eletricidade etc., estude essas matrias
leituras de livros de Jlio Verne sombra das rvores piscar o olho e sorrir maliciosamente quando um deles motor a petrleo, da fora de um e no se esquea de que o futuro do mundo est na
e o fascnio com as mquinas de beneficiar o caf. gritava: Homem voa?, pois a eu sempre levantava o cavalo, muito compacto, e leve, em mecnica. Voc no precisa pensar em ganhar a vida;
Dificilmente se conceberia meio mais sugestivo para dedo bem alto, em sinal de absoluta convico, e me comparao aos que eu conhecia, eu lhe deixarei o necessrio para viver.
a imaginao de uma criana que sonha com inven- recusava energicamente a pagar a prenda. e... funcionando! Parei diante dele
es mecnicas, diz ele em sua autobiografia como que pregado pelo destino. Aldeias e bosques como quadros movedios
Os meus bales, de 1904, na qual descreve longamen- O episdio mostra que Santos Dumont sempre teve Estava completamente fascinado.
te o funcionamento das mquinas da fazenda, suas um pensamento livre, capaz de ir contra a corrente. Alberto seguiu risca a recomendao do pai, morto
engrenagens e as inspiraes que elas lhe traziam. Outra caracterstica que se manifesta j na infncia a Voltou-se para o automobilismo e em 1892, e no mesmo ano embarcou para a Frana.
Fascinado com o movimento, comeou a fazer peque- coragem de enfrentar e superar os riscos. Aos 7 anos aos 18 anos se tornou proprietrio Paris fervilhava em plena Belle poque. Picasso,
nas rodas dgua e pipas com papel. de idade, ele dirigia as mquinas a vapor usadas para de um Peugeot. Na volta de navio, Czanne, Matisse, Monet, Toulouse-Lautrec, Sarah
carregar os gros de caf do local de colheita at a em 1892, trouxe o carro para a casa Bernhardt e Marcel Proust eram alguns dos
Em 1883, nas festas juninas da fazenda, surpreendeu estrada de ferro. Aos 11 anos, convenceu o maquinista na rua Helvtia, em So Paulo, onde personagens da febril vida cultural da cidade. O crculo
a famlia e os trabalhadores com pequenos bales a deix-lo conduzir as locomotivas Baldwin que seu a famlia se estabeleceu. Tornou-se, de amizades do jovem endinheirado inclua artistas,
de papel de seda colorido que enchia de ar quente na pai encomendara na Europa. Aos 13, passou a conser- assim, a primeira pessoa a guiar nobres e sua entourage. Ele passou a frequentar
chama do fogo e soltava no ar. Nessa mesma poca tar mquinas de beneficiamento do produto agrcola. um automvel na Amrica Latina. lugares e restaurantes sofisticados, como o Maxims.
ou seja, com apenas 10 anos de idade , comeou A fazenda se tornou a maior produtora de caf do Pas, A cidade tambm descortinava um progresso tcnico
a construir aviezinhos de bambu, cujos propulsores com 5 milhes de ps e 96 quilmetros de ferrovia Henrique Dumont no conseguiu inigualvel, manifesto nos bales que cruzavam os
eram acionados por tiras de borracha enroladas, como interna atendida por sete locomotivas, alm de todas recuperar sua sade, e decidiu cus, nas pontes que se multiplicavam sobre o rio
as dos estilingues. as modernidades tcnicas que o pai aprendera em seu em 1892 vender a fazenda e dividir Sena e em feitos como a recm-inaugurada Torre
curso de engenharia na Frana. entre os filhos dois teros de sua Eiffel um belo monumento capacidade humana
Uma convico nasceu com essas experimentaes: fortuna. Resolveu tambm eman- de sobrepujar limites. Respirava-se otimismo em
a de que o homem seria capaz de voar. Convico logo Em 1891, Henrique Dumont sofreu um acidente que cipar em cartrio o filho Alberto, relao ao futuro e uma crena de que as conquistas
expressa na brincadeira infantil de passarinho-voa, o deixou parcialmente imobilizado. Decidiu buscar ento com 18 anos de idade. Junto cientficas abririam uma nova era para a humanidade.
como ele conta: Todas as crianas se juntavam ao tratamento em Paris, onde tinha parentes. A esposa, com a liberdade, deu-lhe muitas
redor da mesa, e uma delas perguntava em voz alta: dona Francisca, e alguns filhos o acompanharam. centenas de contos e o conselho: Foi o nico filho de Henrique Dumont que no se formou
Pombo voa? Galinha voa? Abelha voa?, e assim por Naquele momento, os bales j cruzavam os cus V para Paris, o lugar mais perigo- em engenharia. Passou a ter aulas particulares e, sobre-
diante. Toda vez que perguntava, devamos levantar o da capital francesa. Alberto logo quis voar em um, so para um rapaz. Vamos ver se se tudo, a desenvolver sua enorme capacidade de pesqui-
dedo e responder que sim. s vezes, porm, ele gritava: mas se assustou com os 1.200 francos pedidos para faz um homem; prefiro que no se sar e estudar diretamente seus temas de interesse. Os
Cachorro voa? Raposa voa?, ou alguma outra impos- um passeio de apenas duas horas. Visitou com o pai faa doutor; em Paris, com o auxlio bales voltaram a povoar seus sonhos. No entanto, como
sibilidade, para nos pegar desprevenidos. Se algum uma exposio de mquinas no ento Palcio das de nossos primos, voc procurar os aeronautas profissionais pediam somas extravagan-
levantava o dedo, era obrigado a pagar uma prenda. Indstrias. Ele relata: Qual no foi o meu espanto um especialista em fsica, qumica, tes pela mais insignificante ascenso, voltou-se para o
28 29
(...) lindo na sua
extrema transparncia,
como uma grande
bolha de sabo. Santos Dumont
automobilismo e para o motociclismo. Seu entusiasmo foi to grande que uma vez alugou O Brasil era, em suas prprias palavras, lindo na sua vapor ou eltricos, que eram grandes, pesados
o veldromo do Parc des Princes e organizou a primeira corrida de motociclos da cidade. extrema transparncia, como uma grande bolha de sa- e tinham baixo rendimento.
bo. Eu ia, ia, nas trevas. Sabia que avanava a grande
Em 1897, em viagem ao Rio de Janeiro, deparou-se numa livraria, por acaso, com um livro velocidade, mas no sentia nenhum movimento. Ouvia Santos Dumont teve a ideia de usar o motor a petrleo,
que mudou seu curso. Andre Au Ple Nord en Ballon descrevia o balo que os suecos e recebia a procela. E era s. Tinha conscincia de um conhecido como motor a exploso, ento empregado nos
Salomon-Auguste Andre, Nils Strindberg e Knut Fraenkel haviam usado em uma malograda grande perigo, mas este no era tangvel. Uma esp- automveis. Os outros balonistas acharam que era uma
viagem ao Polo Norte naquele ano. Os autores eram seus construtores, os franceses Henri cie de alegria selvagem dominava meus nervos. Como loucura e argumentavam que a fasca poderia incendiar
Lachambre e Alexis Machuron. Santos Dumont diz que o livro foi uma revelao. Acabei decoran- explicar isto? Como descrev-lo? L no alto, na solido o hidrognio, gs combustvel usado para infl-lo.
do-o como se fora um manual escolar. Detalhes de construo e preo abriram-me os olhos. negra, entre os relmpagos que a rasgavam, entre os Santos Dumont insistiu em sua soluo, pois considerava
rudos dos raios, eu me sentia como parte integrante o motor a petrleo potente, leve e compacto, qualidades
De volta a Paris, decidiu procurar Lachambre e seu sobrinho Machuron. Em vez da cifra na casa da prpria tempestade. que a seu ver o tornavam superior aos anteriores.
dos milhares de francos que os aeronautas profissionais lhe pediam para um passeio em balo,
os construtores ofereceram a experincia por apenas 250 francos. Santos Dumont aceitou na Entre o primeiro voo num balo e a subida vitoriosa Para testar sua hiptese, juntou mquina e natureza
hora. Sua descrio dessa primeira ascenso um primor. Era como se o ar em volta de ns do Brasil passaram-se apenas quatro meses o para um laboratrio sui generis. Dependurou um
se tivesse imobilizado. que havamos partido, e a corrente de ar que atravessvamos nos primeiro foi em 23 de maro e a segunda em 4 de triciclo com motor a gasolina num galho horizontal
comunicava sua prpria velocidade. (...) Esse movimento imperceptvel de marcha possui um julho. Nesse perodo, ele fizera cerca de duas dezenas de uma grande rvore no Bois de Bologne, em
sabor infinitamente agradvel. A iluso absoluta. Acreditar-se-ia, no o balo que se move, de ascenses em bales esfricos comuns, inclusive Paris, suspenso alguns centmetros do cho, para
mas que a terra que foge dele e se abaixa. (...) Aldeias e bosques, prados e castelos desfila- substituindo Lachambre quando este era contratado testar se nessa condio ele perderia a trepidao.
vam como quadros movedios, em cima dos quais os apitos das locomotivas desferiam notas para demonstraes pblicas. Isto evitava trabalho O prprio aviador escreveu: difcil explicar o meu
agudas e longnquas. Com os latidos dos ces, eram os nicos sons que chegavam ao alto. ao Sr. Lachambre, a quem eu indenizava de todas contentamento ao verificar que, ao contrrio do que
A voz humana no vai a essas solides sem limites. as despesas e incmodos, proporcionava-me prazer se dava em terra, o motor do meu triciclo, suspenso,
e permitia-me praticar o esporte. A combinao vibrava to agradavelmente que parecia parado.
A felicidade experimentada nos cus o animou a criar seu prprio balo. O projeto mantinha a acomodava a ns dois. Nesses voos, inteiramente
forma esfrica costumeira at ento, mas inovava no tamanho. Em vez das dimenses usuais s, ao mesmo tempo capito e passageiro nico, Alm de inovar no tipo de motor utilizado, Santos Dumont
de 500 a 2.000 metros cbicos de capacidade, Santos Dumont planejava montar um balo de conseguiu testar ideias que foi desenvolvendo e inovou na forma, optando pelo formato cilndrico, com-
100 metros cbicos usando uma seda japonesa leve e resistente. Contratados para a constru- observar detalhes de construo e de comportamento prido e fino, terminado em cone na frente e atrs, para
o, Lachambre e Machuron em vo tentaram demov-lo do que lhes parecia uma temeridade, das mquinas voadoras. Depois do Brasil fez um balo que pudesse fender o ar. Outra vez os construtores
pois achavam que um balo deveria ter peso para possuir estabilidade. maior, o Amrica; estava farto de viajar sozinho. no quiseram se envolver em empresa to temerria;
Santos Dumont os convenceu dizendo que se no fizes-
Santos Dumont desafiou o senso comum e, depois de resolver vrios detalhes sobre a realiza- Persistncia e determinao sem, ele mesmo trabalharia, coseria e envernizaria
o do seu projeto, aos 24 anos de idade idealizou um balo com apenas 6 metros de dimetro o balo. O n1, primeiro prottipo, voou em setembro
e 113 metros cbicos. Batizado de Brasil, ele cabia numa maleta e era o menor balo feito at Ter manobrado pessoalmente esses bales foi, a seu de 1898, dois meses depois do Brasil. No explodiu,
ento. Devido ao seu tamanho reduzido, os balonistas parisienses duvidaram de sua capacida- ver, preliminar indispensvel para o projeto seguinte: e trouxe para o designer a surpresa, a alegria e a
de de voar. Mas eu sou pequeno, retrucou o brasileiro. De fato, com cerca de 1,60 metros e a construo de um balo dirigvel. At ento, voava-se embriaguez derivadas da sensao de ter navegado no
50 quilos, mesmo usando sapatos com plataforma no conseguia evitar o apelido de petit Santos ao sabor dos ventos. Tentativas anteriores de criar um ar, maravilhado por sentir o vento soprar em seu rosto
com que passou a ser conhecido na cidade. dirigvel haviam esbarrado no problema dos motores, a (pois na aerostao esfrica marcha-se com o vento,
30 31
Ele tinha uma capacidade
fantstica de resolver
problemas. As formas
derivavam de necessidades
que ia observando. Seu objetivo
era a leveza e a resistncia
e ele o obtinha com solues
muito prprias. Flvio Lins de Barros
no o sentindo. Quando muito, nota-se o roagar da radical, que exigia uma boa dose de coragem. Afinal, Alm de mquinas voadoras e roupas, estendeu o seu talento em design para vrias reas. Algumas de
atmosfera, nas subidas e descidas). O n1 fez um nico no existia simulador de voo, nem capacete, proteo suas criaes se destinaram ao esquecimento e foram fruto de uma necessidade pontual, como a mesa com
voo e caiu. Santos Dumont construiu o seguinte, que para o peito, sequer cinto de segurana ou paraquedas. cadeiras altas que projetou para sua casa em Paris com o pretenso objetivo de se acostumar com as alturas.
tambm caiu. Logo ele descobriu os erros do projeto Avalia-se que pelo menos duas centenas de pilotos j Outras mudaram paradigmas.
e com o n3 voou quase diariamente sobre Paris. tinham morrido quando Santos Dumont comeou a ir
aos cus. Teimoso e persistente, ele caa, se levantava o caso do relgio de pulso, projeto que lhe atribudo. A ideia surgiu quando, depois de mais um acidente,
A experincia o incentivou a continuar perseguindo e dava a volta por cima. ganhou da princesa Isabel uma medalha de So Benedito. Decidiu us-la no pulso, atada a uma corrente de ouro.
a dirigibilidade nos sucessivos bales em formas de Ao olhar a pulseira, teve o insight de que aquela poderia ser uma soluo para o velho problema de querer saber
charuto, cujos detalhes ia estudando e alterando. Celebridade avant la lettre as horas enquanto pilotava. Para cronometrar o tempo de voo, era preciso tirar o relgio do bolso da algibeira
Ele tinha uma capacidade fantstica de resolver pro- operao complicada num momento em que as duas mos precisavam estar firmes no comando do veculo.
blemas. As formas derivavam de necessidades que ia Dndi, apreciador de bom champanhe e de restau- Sugeriu a novidade ao joalheiro Louis Cartier, seu amigo h alguns anos. Cartier fez o relgio em ao e a pulseira
observando. Seu objetivo era a leveza e a resistncia rantes luxuosos, nosso inventor era na poca o que em couro. (Em 1978, a Cartier reeditou o modelo original e, desde ento, periodicamente lana novos modelos
e ele o obtinha com solues muito prprias, diz o se chama um formador de opinio; uma figura pblica da Coleo Santos, em homenagem ao aviador.)
designer carioca Flvio Lins de Barros, que pesqui- conhecida e admirada. Num contraste com os outros
sou as criaes do aviador. Alm do mais, os projetos pilotos, que costumavam viver sujos de graxa e o caso tambm do hangar. Uma das dificuldades de ser balonista naquela poca era o preo da brincadeira.
mostravam um trao elegante, preciso, econmico, desleixados, Santos Dumont voava impecavelmente Em 1900, custava cerca de 500 dlares encher com hidrognio um balo de 620 metros cbicos. E era necessrio
que resultava numa qualidade esttica muito superior vestido, com roupas em geral estampadas com listras ench-lo novamente a cada voo. Santos Dumont entendeu o problema e enxergou a soluo: decidiu criar uma
dos modelos dos outros aeronautas. verticais, camisas de colarinho duplo, as calas garagem para seus bales. Esmerou-se no desenho da porta de correr, que deveria ser grande e alta o suficiente
dobradas na bainha e o chapu de palha ondulado para permitir a passagem do balo cheio, mas fcil de ser aberta e fechada. Em seu projeto, executado em 1900,
Outra diferena que ele prprio continuava disposto com copa alta que ele prprio desenhara detalhes em Saint Cloud, nos arredores de Paris, a porta corredia tinha 11 metros de altura e 30 de comprimento,
a experimentar seus engenhos, passando a frequentar que, alis, disfaravam sua baixa estatura. Ele foi o e mesmo assim podia ser deslocada com grande facilidade.
os cus de Paris tanto quanto os sales da alta aeronauta mais bem-vestido que o mundo conheceu,
sociedade. Assustava as pessoas com seus voos diz Paul Hoffman, autor do livro Asas da Loucura. Voar a sabor do desejo, no dos ventos
rasantes e de vez em quando despencava. Certa vez, Os modelos da lavra de Santos Dumont rapidamente
em 1901, caiu entre as rvores dos jardins do baro de passaram a ser copiados e se tornaram moda na Foi de seu hangar que ele saiu no dia 19 de outubro de 1901, com o balo n6, para provar que era possvel voar
Rotschild; em outra ocasio, precisou ser resgatado cidade conhecida como a capital da moda. O colarinho deliberadamente numa rota pr-fixada. Aos olhos de uma atenta plateia, Santos Dumont partiu de Saint Cloud,
por bombeiros da parede do prdio do hotel Trocadero, alto era chamado pela imprensa de gola Santos. contornou a Torre Eiffel e retornou ao ponto original em 30 minutos. Venceu, assim, o Prmio Deutsch, que o
donde ficara dependurado quando o balo n5 Foi original at no penteado usava os cabelos Aeroclube da Frana institura no ano anterior para quem provasse a dirigibilidade dos bales, com patrocnio
estourou. Na poca, voar era um verdadeiro esporte divididos ao meio. do magnata Henri Deutsch de La Meurthe, ligado ao refino do petrleo e grande incentivador da aviao.
32 33
Guto Lacaz tem um fascnio especial pela fotografia que do aos comentrios que ouvia de que seus inventos no O 14bis era um artefato grande: tinha 10 metros de
simboliza o Prmio Deutsch. Nesta imagem temos o tinham utilidade alguma nem valor comercial, vendeu comprimento, 12 metros de envergadura e pesava
encontro harmonioso de dois cones high-tech da poca: o Dirigvel n8 ao vice-presidente do Aeroclube dos 160 quilos. Ele voava de acordo com um sistema
a arquitetura da Torre Eiffel e o dirigvel. A torre, em Estados Unidos, Mr. Boyce. O n10, de 1903, com capa- conhecido como canard (pato, em francs), no qual
ferro, pesada e esttica, e um experimento mais leve cidade hipottica para dez passageiros (embora nunca a direo dada pela cabea. O piloto se posicionava
que o ar. Cada um, sua maneira, conquistando os tenha voado com a lotao total), foi chamado de dirigvel na parte de trs da aeronave e realizava o voo em p,
cus, afirma. Para ele, a imagem desse namoro entre -nibus e tambm foi vendido. Em 1905, projetou o n11, um resqucio dos voos de balo.
dois cones das conquistas tecnolgicas da poca to um monoplano; o n12, um helicptero; e o n13, uma
forte quanto o homem pisando na Lua pela primeira aeronave com dois bales, destinada a viagens longas. O design do 14bis desperta opinies contraditrias en-
vez. Curiosamente, a foto, em geral apresentada com Este ltimo no foi bem-sucedido e Santos Dumont o tre seus admiradores. O artista visual Waltrcio Caldas
a data de 19 de outubro, na verdade foi tirada em julho, doou para o Aeroclube da Frana. Naquele mesmo ano um dos apaixonados pela criao, que, comenta, o
quando ele se preparava para o prmio, ainda com construiu o n14, com o qual realizou demonstraes em primeiro objeto construtivo que viu: prematuramente
o Dirigvel n5. que no dia 19 o tempo estava fechado, Deauville e tambm usou para testar o seu aeroplano construtivo, plasticamente. um objeto feito para voar,
o que prejudicou os registros fotogrficos da grande data. que recebeu o nome de 14bis, anexo do n14. construdo com uma grande dose de imaginao ligada
a uma grande dose de racionalidade construtiva.
A conquista provocou grande comoo. No caminho para O marco do 14bis Os dois a servio de um projeto absolutamente ousado
casa, dirigindo seu carro, foi saudado pelas pessoas nas que era voar. Para mim, o 14bis foi um exemplo muito
caladas, que acenavam com seus lenos e chapus ou Santos Dumont focalizou ento sua energia criativa na claro dessa possibilidade de utilizar a emoo da vonta-
lhe jogavam ptalas de flores. A comoo aumentou ain- inteno de vencer o desafio que ocupava muitas mentes de com os elementos da razo para conseguir objetivos
da mais com o ato que se seguiu. Santos Dumont doou naquele perodo: desenvolver uma aeronave mais pesada to ousados quanto voar. Outros o consideram feio,
o prmio de 100 mil francos que conquistara: metade que o ar. No dia 23 de outubro de 1906, aos 33 anos pesado, grande e desengonado.
entre os mecnicos e operrios que o tinham ajudado de idade e a bordo do 14bis, ele conseguiu voar por
e a outra metade repassou Prefeitura de Paris, para um percurso de 60 metros a 3 metros de altura. O feito, O feito transformou Santos Dumont em um dos
que ela distribusse o valor entre os desempregados acompanhado por milhares de pessoas, foi noticiado homens mais clebres de seu tempo. Seu nome
da cidade. Sabia que a primeira coisa que eles faziam nas primeiras pginas de jornais de diversos pases passou a ser cultuado no s nos jornais e revistas
era penhorar suas ferramentas de trabalho. Pediu que do mundo. Mas restou a dvida se o voo teria sido contra internacionais da poca, mas tambm em cartes-
a Prefeitura pagasse essas penhoras de modo que as o vento ou no. Ele realizou ento o segundo voo no dia postais, louas, caixas de fsforos, chocolates, doces,
ferramentas fossem devolvidas a seus donos. No livro 12 de novembro, assistido por especialistas e por um brinquedos e todo tipo de suporte.
O Brasileiro Voador, Mrcio Souza conta que a imprensa razovel pblico, conquistando uma altitude de 200 metros
aplaudiu o gesto magnnimo e os necessitados trans- a 6 metros do cho no Campo de Bagatelle, em Paris. Demoiselle, a obra-prima, aos 36 anos
formaram Alberto num semideus. Thomas Edison, O evento foi filmado.
o inventor da lmpada, e Guglielmo Marconi, do telgra- Seguiram-se o aeroplano n15, o hbrido n16, o
fo sem fio, lhe enviaram telegramas de felicitaes. Os voos de 23 de outubro, que atingiu 60 metros e aeroplano n17 e o hidroplano n18. O n19 ganhou
ganhou a taa Archdeacon, e o de 12 de novembro, que no s um nmero, mas tambm um nome, Demoiselle,
Com o n6, aquele que lhe conferiu o prmio, Santos foi reconhecido pela Federao Aeronutica Interna- que pode significar tanto liblula quanto senhorita
Dumont obteve maior leveza ao usar, pela primeira vez, cional (FAI) e o primeiro voo homologado da histria em francs. Gracioso e transparente, o Demoiselle
o alumnio, e trocar por um cabo nutico a corda de navio da aviao, deram a Santos Dumont reconhecimento uma unanimidade: todos o consideram uma beleza.
que at ento havia usado. A disposio de ir contra a internacional de grande destaque. Ele provara ser pos-
corrente em seus projetos continuou. O n7, de 1902, svel levantar voo, voar e pousar com um aparelho mais Construdo em 1907, tinha apenas 5,1 metros de enver-
um dirigvel de corrida; o n9, de 1903, um veculo de pesado que o ar. Depois dele vrios inventores, como gadura e 8 metros de comprimento, quase a metade
passeio, que usava para descer em cafs ou casas de Blriot, Voisin e Esnault-Pelterie, comearam a realizar do tamanho do 14bis do ano anterior. Contando com
milionrios e que provocou grande simpatia. Responden- experimentos mais bem-sucedidos. o esbelto Santos Dumont a bordo, pesava no total
34 35
(...) Para surpresa geral,
o designer declarou o projeto
de domnio pblico, abriu mo
de qualquer direito e publicou
o Demoiselle 20, com todos os seus
detalhes tcnicos, na revista norte-
americana Popular Mechanics.
110 quilos. Santos Dumont criou at o motor, um arranjo de dois cilindros A um jornalista, Santos Dumont disse a respeito do Demoiselle: Se queres prestar-me
horizontais opostos, baseado em um motor Duthiel & Chalmens para um grande obsquio, declare pelo seu jornal que, desejoso de propagar a locomoo area,
motocicletas. Colocou-o na frente da aeronave; assim, pela primeira eu ponho disposio do pblico as patentes de inveno do meu aeroplano. Toda gente tem
vez ele poderia permanecer sentado durante o voo. o direito de constru-lo, e, para isto, pode vir pedir-me os planos. O aparelho no custa caro.
Mesmo com o motor no chega a 5 mil francos.
O Demoiselle 19 fez um pequeno voo em novembro de 1907, porm era
muito frgil e leve. Em maro de 1909, Santos Dumont apresentou o novo Retirada da cena dos cus
Demoiselle, o n20. Primeiro ultraleve da histria, com 5,6 metros de en-
vergadura, 5,5 metros de comprimento e um motor de 24 hp, o avio teve Santos Dumont considerava seus projetos um patrimnio da humanidade e fazia tudo publica-
uma vida brilhante. Os materiais utilizados compem uma poesia: a fusela- mente. Enquanto isso, em Ohio, no interior dos Estados Unidos, os irmos Wilbur e Orville Wright,
gem feita com longarinas de bambu; as asas, cobertas de seda japonesa; fabricantes de bicicleta, projetavam modelos de aeronaves surdina e com um confesso interesse
a hlice, de madeira; as juntas, de metal; e os cabos de fixao, de corda comercial. Aps o voo do 14bis, vieram luz para reclamar a primazia da inveno do aeroplano.
de piano, fios finos e resistentes. Em 17 de dezembro de 1903, eles levantaram do solo nas dunas de Kitty Hawk, na Carolina do
Norte, auxiliados por um vento de quase 40 quilmetros por hora. Em 1904 ou 1905, introduziram
Numa ocasio, Santos Dumont perdeu-se e j sem combustvel pousou uma catapulta para serem arremessados, continuando ainda a necessitar do vento forte.
em frente ao Castelo Wideville, do conde de Gallard. O Demoiselle o
avio como ns o conhecemos at hoje. Como diz o professor Fernando Em 1908, os Wright foram a Paris tentar vender seu aeroplano para o governo francs, realiza-
Catalano, da Universidade de So Paulo, foi o avio que influenciou toda ram um voo em torno da Torre Eiffel e obtiveram grande cobertura da imprensa, roubando
a aeronutica. Seu desempenho era extraordinrio. Atingia velocidades a ateno da mdia. Ora, se por um lado no apresentava ambies financeiras, Santos Dumont
superiores a 90 quilmetros por hora, incrveis para a poca. nutria grande vaidade. E agora, de repente, via seus feitos contestados, assistia impotente
diversificao de interesses da mdia. No era mais a nica celebridade da aviao.
Santos Dumont recebeu pedidos de compra do projeto da linda e diminuta
aeronave, que define conceitualmente o que seria o avio da em diante. Alm do mais, sentia-se exausto. Entre 1898 e 1907, desenvolvera em mdia dois novos
Para surpresa geral, o designer declarou o projeto de domnio pblico, modelos por ano uma produo febril, que fazia com que vivesse sob enorme presso.
abriu mo de qualquer direito e publicou o Demoiselle 20, com todos Teve o que seu sobrinho Henrique Dumont Villares chamou de audcia refletida.
os seus detalhes tcnicos, na revista norte-americana Popular Mechanics. No que desconsiderasse os riscos. Na verdade, procurava pensar previamente em todos
os possveis problemas, mas no se deixava paralisar por eles, enfrentando as resistncias
Depois dessa publicao, dezenas de pessoas em vrios pases do mundo e os prognsticos pessimistas dos construtores e dos amigos. Nesse enfrentamento,
copiaram o projeto do Demoiselle, fizeram pequenas modificaes colocou seu prprio corpo em risco. Inmeras vezes escapou por um triz da morte, graas
e patentearam esses novos projetos como criaes prprias, at mesmo tomada de decises rpidas, para as quais se valeu de seu proverbial sangue frio
inventores como Fokker. Mais de 200 aparelhos semelhantes foram feitos e de seu conhecimento cientfico. Caiu em terra e no mar. Contraiu pneumonia decorrente
nos anos seguintes por empresas ou pessoas. Assim, ele se tornou da exposio ao vento e ao frio que sofria em suas ascenses, j que estava sempre com
o primeiro avio a ser produzido em srie. o corpo desprotegido.
36 37
Eu utilizo uma faca para
cortar um queijo gruyre.
Mas ela tambm pode
ser usada para apunhalar
algum. Fui tolo em ter
pensado s no queijo. Santos Dumont
Em 1910, declarando-se com os nervos cansados, Desdobrando a verve de criador e a biblioteca. Desse plano sai uma escada com os degraus dispostos como
decidiu por fim sua carreira de aeronauta. Antes de metades alternadas, de forma que s possvel subir comeando pelo p direito.
se retirar da cena, ainda realizou um ltimo show com o De vez em quando, a verve de criador genial voltava a Dizem que o detalhe atende a uma proverbial superstio do inventor. No entanto,
Demoiselle. Convidado a se apresentar numa cerimnia, se manifestar. Fez um mecanismo com motor para ser seu design permite tambm um incrvel aproveitamento do espao exguo da casa.
durante o voo tirou as mos dos controles, abriu os colocado nas costas dos esquiadores e assim facilitar uma escada que pode ficar mais inclinada conforme a subida.
dois braos e acenou com um leno em cada mo a subida em montanhas cobertas de neve, numa poca
para a multido que o assistia do solo, com o intuito de em que no existiam telefricos. Criou um engenho para No terceiro plano, ficam o banheiro e um misto de escritrio e dormitrio. que
demonstrar a absoluta estabilidade de sua obra-prima. lanar coletes salva-vidas a pessoas que estivessem se ele no tinha propriamente uma cama: usava a mesma superfcie da cmoda
Vendeu o seu Demoiselle para um aspirante a piloto, afogando. Desenvolveu instrumentos para incentivar para, durante a noite, colocar um colchonete. Fora de uso, o colcho era colocado
Roland Garros, que se tornaria heri da Primeira Guerra a performance de ces de corrida ou para facilitar a atrs da porta do banheiro, num nicho especialmente projetado para isso.
Mundial, homenageado postumamente com o nome encadernao, entre outros. Santos Dumont patenteou
do estdio de tnis em Paris. vrias de suas invenes, mas logo as disponibilizou para O banheiro, alis, tinha uma grande novidade: um chuveiro feito com um balde
o pblico. Assim foi com o primeiro motor a petrleo furado. Duas alavancas comandavam as entradas de gua aquecida a lcool e da
A partir da, desativou as aes no campo da aeronu- usado na aviao (para os Dirigveis 1, 2 e 3) e com o gua fria. Muitos autores creditam a Santos Dumont mais essa inveno: o chu-
tica e passou a dar palestras em vrios pases. Alm de motor de cilindros opostos (Demoiselle 19), por exemplo. veiro. Na pequena cobertura, ficava um observatrio astronmico, onde o ilustre
portugus e francs, ele falava espanhol e ingls com residente colocou um telescpio para preservar seu contato com o cu.
fluncia. Mas ainda era uma personalidade pblica e Incursionou at no campo do design de interiores e de
um dos homens mais conhecidos de seu tempo, tendo mobilirio. Em 1918, aos 44 anos de idade, construiu Uma inovao que a casa no tinha cozinha, pois ele no gostava de preparar
recebido diversas homenagens. Em 1913, foi-lhe conce- em Petrpolis uma surpreendente casa, que preconiza a comida. Pedia pelo telefone as refeies no Palace Hotel, que ficava em fren-
dido o ttulo de Cavaleiro da Legio de Honra da Frana. muitas das tendncias atuais do design. O terreno era te pode assim ser considerado o precursor do delivery! Detalhista, na mesa
Em 1913, promovido a Comendador da Legio de Honra daqueles considerados horrveis: acidentado, ngreme, usada para jantar projetou uma reentrncia na superfcie feita sob medida
e em 1929 Grande Oficial da Legio de Honra da Frana, localizado na encosta do Morro do Encanto, em rua de para o garom levar a comida. Quando tinha convidados, recebia-os no hotel
quando teve sua voz registrada num filme sonoro. Em mesmo nome. Mas o inventor gostou do lugar e decidiu e no em sua casa.
1910, foi erguido o marco de granito em Bagatelle com compr-lo para construir ali a sua Casa Encantada.
a inscrio: Aqui, em 12 de novembro de 1906, sob Contratou para o projeto o engenheiro-construtor Os vrios sentidos de uma criao
o controle do Aeroclube da Frana, Santos Dumont Eduardo Pederneiras, o mesmo que fizera sucesso
estabeleceu os primeiros recordes da aviao do mundo no Rio com o hotel Copacabana Palace. Longe dos holofotes de Paris e atordoado com o grande nmero de mortes
durao: 21 segundos e 1/5; distncia: 220 metros. em acidentes areos e com o uso crescente dos avies como arma de guerra,
Em 1913, foi homenageado com o monumento caro Vista pelos olhos de hoje, a residncia um primor de Santos Dumont foi entrando em depresso. Ele procurava se eximir de culpa:
de Saint Cloud do escultor Georges Colin. Em 1918, antecipao. Tal como os lofts to em moda, no tem Eu utilizo uma faca para cortar um queijo gruyre. Mas ela tambm pode ser usada
publicou o livro O que eu vi, o que ns veremos. Em 1924, paredes internas. As divises dos cmodos so feitas para apunhalar algum. Fui tolo em ter pensado s no queijo, disse em 1915.
recebeu a Ordem de Leopoldo, da Blgica. Em 1931, foi por sua localizao nos diferentes planos da encosta
eleito para a Academia Brasileira de Letras e ocupou a do morro. No plano mais baixo, fica uma pequena Embora em seu primeiro livro, de 1904, tivesse enaltecido as vantagens
cadeira n38, de Tobias Barreto (vaga de Graa Aranha). oficina mecnica. No segundo, a sala de estar-jantar militares das aeronaves e participado com o n9 de uma parada militar,
38 39
em O que eu vi, o que ns veremos, escrito em 1918, diz que seu corao sofria com as notcias tomar. No dia 14 daquele ms, viu avies militares voando baixo
da mortandade terrvel causada, na Europa, pela aeronutica. Ns, os fundadores da sobre a praia em frente ao hotel onde estava hospedado no Guaruj,
locomoo area no fim do sculo passado, tnhamos sonhado um futuroso caminho de no litoral paulista. Em 23 de julho, trs dias aps ter completado
glria pacfica para esta filha dos nossos desvelos. Falando em seu nome e nos dos outros 59 anos de idade, enforcou-se com uma gravata no quarto do hotel.
sonhadores com a aeronutica, centenas dos quais deram a vida pela nossa ideia, diz
que jamais nos passou pela mente, pudessem, no futuro, os nossos sucessores, serem O governo e a famlia decidiram esconder o suicdio e divulgaram a
mandados a atacar crianas, mulheres e velhos. notcia de que Santos Dumont havia morrido em razo de problemas
cardacos. No momento do enterro, milhares de pilotos ao redor
Alguns autores afirmam que, confundindo criador e criatura, ele se sentia culpado por cada do mundo inclinaram as asas de seus avies num gesto final de
acidente de avio de que tinha notcia, cada morte nos ares. Em 1926, apelou Liga das Naes respeito, segundo Paul Hoffman.
contra o uso dos avies em guerra. Alm de se considerar pessoalmente responsvel, tambm
sofria com a inatividade. Afinal, com seus feitos tinha conquistado um poder inimaginvel. Outras homenagens se sucederam ao heri e gnio injustiado, nas
No sou muito alto nem muito robusto, mas quando estou de p na minha cesta a mquina quais o governo e famlia procuraram preservar a imagem de Santos
tem de me obedecer. No ela quem me controla, sou eu que a comando. a percepo desse Dumont sob o ttulo de pai da aviao. Ao ser apropriado pelo culto
poder que torna a navegao area uma atividade fascinante. militar, Santos Dumont se transformou numa figura insossa, smbolo
de um patriotismo medocre e ressentido, tipicamente brasileiro,
De fato, deve ter sido cruel para um dos homens mais famosos do mundo, o grande aviador, uma espcie de semideus franzino e amarelinho, injustiado apenas
o dndi refinado amigo do escultor Auguste Rodin e da princesa Isabel, que havia sido saudado por ter nascido nesta terra de carnaval e bonomia, diz Mrcio Souza
com ptalas de flores quando conquistou o Prmio Deutsch, ver a sua celebridade se diluir. na introduo de O Brasileiro Voador.
Sua glria tinha sido imensa: ele sara de uma sociedade ainda escravagista na sua infncia
buclica para a Paris da Belle poque e com sua vida construiu uma ponte entre o que existia Um brasileiro plural e perseverante
de mais atrasado e o que surgia de mais evoludo justamente a possibilidade de o homem
voar. Santos Dumont, que nos ureos tempos assinava trs servios de recortes de jornais Mas, afinal, Santos Dumont foi ou no o pai da aviao? A quem se
e revistas para ter acesso s notcias sobre seus feitos, de repente se encontrava s, sem deve creditar a primazia do voo de uma construo mais pesada que
reconhecimento nem visibilidade. o ar? Nas discusses apaixonadas, seus partidrios alegam que
o brasileiro foi o primeiro a voar por meios prprios ou seja, a reali-
O outrora intrpido aviador passou a se isolar cada vez mais. Mais tarde, passou a sofrer zar um voo autopropulsado em 1906 e a demonstrar publicamente
de vertigens, de viso dupla, de incontinncia urinria, de falta de apetite, misturadas a sua proeza. J os irmos Wright teriam feito seu voo em 1903, mas
a crises provveis de esclerose mltipla, das quais se tratava durante longas temporadas sem testemunhas oficiais e num avio que precisou ser impulsionado
em casas de repouso e sanatrios na Sua e na Frana. Em 1928, um sobrinho o convenceu por ventos fortes.
a voltar ao Brasil para ficar mais prximo de sua famlia de origem. E nesse momento
sofreu um novo baque, talvez o mais cruel. Um hidroavio com 12 amigos que tinham ido No entanto, cada vez mais essa parece ser uma falsa dicotomia. Afinal,
saud-lo caiu, matando todos os ocupantes. Quantas vidas sacrificadas por minha humilde perdem-se na histria as tentativas de realizar o mito de caro e con-
pessoa!, afirmou aos jornais, ainda mais deprimido. quistar os ares e um captulo importante nesse enredo havia ocorrido
por volta de 1500, quando Leonardo Da Vinci desenhou suas primeiras
O golpe definitivo veio com os bombardeios areos ordenados por Getlio Vargas sobre os mquinas de voar. Na virada do sculo XIX para o XX, as condies
paulistas rebelados durante a Revoluo Constitucionalista, em 9 de julho de 1932, numa poca para isso finalmente estavam maduras, com uma srie de pesquisas
em que poucas cidades do mundo tinham passado por isso. Procurado por representantes e experimentaes que foram se alimentando umas s outras. Desse
de Minas Gerais, concordou em assinar um documento em favor de seu estado natal e contra modo, parece seguro considerar a conquista dos ares como um projeto
So Paulo, mas, segundo familiares, logo se arrependeu, confuso sobre a posio que deveria coletivo, com muitos atores e diferentes nveis de envolvimento.
40 41
(...) Atravs delas,
Outras circunstncias tm que ser levadas em conta. Os irmos Verso revista e ampliada de texto publicado em
Wright so de um pas que sabe fazer autopromoo, sabe ganhar Santos=Dumont designer, catlogo de exposio
homnima com curadoria de Guto Lacaz. A mostra
dinheiro e sabe trabalhar com o poder decorrente do controle foi realizada no Museu da Casa Brasileira em 2006,
da informao. Enquanto isso, Santos Dumont teria sofrido as
podemos emergir
quando a autora era diretora do Museu.
consequncias de ter aberto mo das patentes e de ser de um pas
que muitas vezes considera o sucesso quase como uma ofensa Para saber mais
pessoal. Alm do mais, era calado, introspectivo e discreto, . BARROS, Henrique Lins de. Santos Dumont. Rio de
caractersticas que podem passar por arrogncia num pas que Janeiro: Editora Index, 1986.
um espelho no qual
festeja a extroverso e o tapinha nas costas. medida que os anos . BARROS, Henrique Lins de. Santos Dumont e a inven-
se passaram, Santos Dumont foi se tornando ainda mais distante, o do voo. Rio de Janeiro: Jorge Zahar Editor, 2003.
. HOFFMAN, Paul. Asas da loucura. Rio de Janeiro:
arredio s homenagens oficiais e ensimesmado. Objetiva, 2004.
. MUSA, Joo Luiz; MOURO, Marcelo B.; TILKIAN,
o brasileiro possa
No entanto, sempre demonstrou orgulho de suas origens. Carregava Ricardo. Alberto Santos Dumont: eu naveguei pelo ar.
numa valise a bandeira do Brasil para haste-la onde estivesse. Rio de Janeiro: Nova Fronteira, 2001.
. SANTOS DUMONT, Alberto. Os meus bales. Rio de
Colocou o nome de Brasil em seu primeiro balo o nico a ter Janeiro: Irmos Di Giorgio & Cia., 1956.
nome, e no nmero. Num determinado momento, decidiu assinar . SANTOS DUMONT, Alberto. O que eu vi, o que ns
se reconhecer como
seu nome colocando um sinal de igual entre o sobrenome brasileiro veremos. So Paulo: Hedra, 2000.
(Santos, materno) e francs (do pai, Henrique Dumont, filho de . SOUZA, Marcio. O brasileiro voador. So Paulo:
Marco Zero, 1986.
franceses), para explicitar que ambas as procedncias tinham para . SPACCA. Sant e os pais da aviao. So Paulo:
ele igual peso. Como muita gente achava o sinal estranho, decidiu Companhia das Letras, 2005.
troc-lo por um hfen. . WINTERS, Nancy. O Homem voa!. So Paulo:
um povo criativo,
DBA, 2000.
Santos Dumont foi uma personalidade plural. Um autodidata que se Nota
tornou designer, inventor, engenheiro, mecnico, construtor, cientista,
esteta, escritor, esportista e o que permeava todas essas dimenses Vrios conceitos includos nesse texto vm de conversas
inovador, persistente,
era a sua postura de poeta visionrio. notvel que, muito jovem, que venho tendo com Guto Lacaz sobre Santos Dumont
desde agosto de 1998, quando o convidei para dar a aula
entre os 25 e os 36 anos de idade de 1898, data da ascenso do Balo inaugural em minha disciplina de Histria do Design
Brasil, a 1909, quando criou a ltima verso do Demoiselle , tenha na Faculdade de Artes Plsticas da Fundao Armando
legado ao mundo tantas conquistas to importantes. lvares Penteado, em So Paulo, com uma apresentao
perseverante e que
sobre Santos Dumont, a quem consideramos o patrono
do design brasileiro. As frases de Henrique Lins de
Recuperar a dimenso do enorme legado desse ilustre brasileiro Barros e Flvio Lins de Barros so de entrevistas reali-
pode ajudar a nao a se livrar da velha sina de exportadora de zadas em outubro de 2001, ocasio na qual escrevi um
matrias-primas para encontrar o seu lugar nos mercados inter- longo texto sobre o aviador para o jornal Gazeta Mercantil.
Em 2016, voltei a procurar Henrique Lins de Barros,
supera dificuldades
nacionais como um pas capaz de gerar inovao tecnolgica da
cuja colaborao foi essencial na reviso deste texto.
maior qualidade. Conhecer as mltiplas faces de suas realizaes A frase de Waltrcio Caldas foi publicada originalmente
nos permite ir alm da imagem congelada nos monumentos na revista Veredas, do Centro Cultural Banco do Brasil.
oficiais para reconhec-lo por suas muitas qualidades, como Todas as citaes de Santos Dumont foram retiradas
o arrojo, a persistncia, a sensibilidade, o pioneirismo, a capacida- de seus dois livros, Dans lair, de 1904, traduzido para
42 43
Para o alto
e avante
44 45
O poeta voador dedicou seus dias,
sua energia e seus recursos ao
desafio de tirar os ps do cho.
Ainda muito jovem e obstinado,
comeou a transformar a viso
que todo mundo tinha do mundo.
A proposta da exposio resumida neste catlogo
um passeio pelos inventos que permitiram
ao homem voar e conquistar novos territrios.
Esta uma oportunidade de resgatar alguns
dos milhares de contedos e registros que
Alberto Santos Dumont deixou sobre sua obra
to diversa e sua persona instigante.
46 47
Uma
1898
1899
mquina BALo DIRIGVEL DIRIGVEL
de criar
BRASIL N1 N2
22 inventos
perspectivas da humanidade.
aeronuticos
passeio pelas 22 criaes que uma
aps a outra, persistentemente,
possibilitaram que algo mais pesado
que o ar voasse em rota controlada.
48 49
Devido ao acidente
com o n5 no dia
8 de agosto de 1901,
Santos Dumont cria
1901
1902
1903
1900
uma superstio
e no faz o projeto
nmero 8. Tambm
no fazia ascenso
no dia 8 do ms.
50 51
1905
1906
DIRIGVEL DIRIGVEL DIRIGVEL DIRIGVEL DIRIGVEL
14bis
N10 N11 N12 N13 N14
52 53
1907
1909
DIRIGVEL DIRIGVEL DIRIGVEL DIRIGVEL DEMOISELLE DEMOISELLE
N15 N16 N17 N18 19 20
54 55
1898
25
Santos Dumont
tinha apenas
25 anos quando
criou o Balo Brasil.
BALO
56
BRASIL
57
Com menos de 30 quilos, o Balo
Brasil podia ser carregado em
uma mochila. Com ele, Santos
Dumont realizou trs voos sobre
o Jardim da Aclimao, em Paris.
Ele queria estudar tudo sobre
o comportamento dos bales
e a melhor forma de pilot-los.
Balo Brasil
1898
Medida: 6 m de dimetro
Peso: 27,5 kg
Cubagem: 113 m
Balo: 3,5 kg sem verniz
e 14 kg envernizado
Rede: 8 kg
Lastro: 30 kg
ncora de ferro: 3 kg
Cesta de vime: 5 kg
Santos Dumont: 50 kg
DIRIGVEL
60 61
N3
O Dirigvel n3 foi
o primeiro grande
sucesso de Santos
Dumont em sua
busca por um
aparelho confivel,
que permitisse DIRIGVEL N3
a navegao area
1899
Comprimento: 20 m
com segurana
Dimetro: 7,5 m
Cubagem: 500 m
Motor: Dion-Bouton
e preciso.
modificado
Potncia: 4,5 cv
Velocidade: 25 km/h
62 63
1901
28
Aos 28 anos,
conquistou o Prmio
Deutsch com
o Dirigvel n6.
Foi inaugurada
ACONTECEU a Estao da Luz
em So Paulo, e
TAMBM Guglielmo Marconi
EM 1901: inventou o telgrafo
sem fio.
DIRIGVEL
64 65
N6
DIRIGVEL N6
1901
Comprimento: 33 m
Peso: 210 kg
Dimetro: 6 m
Cubagem: 622 m
Motor: Buchet 4 cil. 20 hp
Potncia: 20 cv
Velocidade: 40 km/h
Hlice: 4 m de dimetro
66 67
1903
30
O Baladeuse virou
a sensao de Paris
quando Santos
Dumont tinha 30 anos.
DIRIGVEL N9
68
BALADEUSE
69
O Dirigvel n9 era pequeno e leve,
planejado para ser construdo de
modo fcil e barato. Era um aparelho
simples, seguro e confivel, para
proporcionar ao piloto total controle
da dirigibilidade.
Dirigvel n9
1903
Baladeuse Aerienne
(charrete voadora)
Consolidou-se
ACONTECEU o manifesto
TAMBM expressionista
e foi criado o sinal
EM 1906: de socorro S.O.S.
72 73
14bis
O 14bis fez seu voo triunfal no dia 12 de
novembro de 1906, provando a possibilidade
de voar e tornando Santos Dumont uma figura
fundamental na histria da inveno do avio.
14bis
1906
Comprimento: 9,6 m
Envergadura: 11,46 m
Peso: 290 kg
Motor: Antoinette 8 cil.
Potncia: 50 cv
Velocidade: 41,3 km/h
Dimetro da hlice: 2 m
77
01 Estilete 02 Estilete 03 Asa 04 Asa
17 Corpo 18 Rodas
78 79
1907
34
O prottipo
Demoiselle 19
ganhou vida quando
o nosso poeta
voador estava
com 34 anos.
Rui Barbosa
ACONTECEU participou da
TAMBM Conferncia de Paz
em Haia e foi lanada
EM 1907: a revista Fon-Fon.
DEMOISELLE
80 81
19
Para tentar vencer
este prmio, Santos
Em 1907, o novo desafio proposto
pelo Aeroclube da Frana era um
prmio para o primeiro aparelho
Dumont projetou e
que voasse um quilmetro de
distncia em circuito fechado. construiu, em apenas
15 dias, um aparelho
revolucionrio:
um pequeno avio,
inspirado na liblula,
leve e elegante, de
uma simplicidade
impressionante
o Demoiselle 19. PROTTIPO
DEMOISELLE 19
1907
Comprimento: 8 m
Largura: 5 m
Peso: 106 kg com o piloto
Velocidade: 75 km/h
Hlice: 1,35 m
Motor: Duthiel & Chalmens
2 cil.
82 83
1909
36
E a obra-prima
chegou ao 36 anos!
Sua obstinao
mudou a histria.
Robert E. Peary
ACONTECEU conquistou o Polo
Norte e chegaram
TAMBM ao Brasil os
EM 1909: primeiros imigrantes
japoneses.
DEMOISELLE
84 85
20
DEMOISELLE 20
1909
Comprimento: 5,5 m
Largura: 5,5 m
Peso: 115 kg com o piloto
Velocidade: 90 km/h
Hlice: 1,08 m
Motor: Duthiel & Chalmens 2 cil.
grandes realizaes
dos eixos, sendo que cada eixo
corresponde a um movimento:
de Santos Dumont
> Eixo longitudinal asas
flexveis comandadas pelo
O Demoiselle 20
a sua obra-prima.
piloto, controlam o movimento
de rolamento lateral da
aeronave (rolagem), ou seja,
foi o primeiro
as asas inclinam o avio para
a esquerda ou para a direita. avio do mundo
Santos Dumont reforou o corpo do
seu invento anterior o Demoiselle 19
com uma estrutura triangular, mais
> Eixo transversal profundor
faz com que o nariz da
aeronave se direcione para
a ser produzido
rgida; colocou um motor mais potente,
de 2 cilindros, e hlice de madeira.
baixo ou para cima.
Com um imenso talento para o marketing pessoal sobrenomes brasileiro e francs. Anos mais tarde,
(numa poca em que esse termo ainda nem sonhava substituiu o hfen pelo sinal de igual, reforando que
em existir), Santos Dumont contribuiu para a formao ambas as ascendncias tinham a mesma importncia
de um acervo extremamente rico sobre si mesmo, seus em sua formao.
experimentos e toda uma poca de efervescncias
cientficas e comportamentais. Poucas figuras foram to fotografadas, caricaturadas
e associadas a produtos e eventos: foi o ilustre
O inventor foi tema de milhares de reportagens em garoto-propaganda do licor Bndictine, virou febre
jornais e revistas do mundo inteiro. Para garantir a boa entre as crianas parisienses com o lanamento do
repercusso de seus esforos, avisava a imprensa com biscoito de gengibre que tinha o seu perfil, caixas
antecedncia e contratava fotgrafos para registrar de chocolate traziam miniaturas de dirigveis, peas
seu trabalho no hangar e as apresentaes pblicas teatrais homenagearam o aviador e at concursos O nome e a imagem de Santos
de seus inventos. de brinquedos tinham a categoria Santos Dumont. Dumont se espalharam pelo mundo.
Inteligentemente, cedia com generosidade seu nome, No Brasil, foi tema de uma srie de
Altamente popular em Paris, arrebatou de vez a sua imagem e a de suas invenes para as mais selos comemorativos dos Correios.
opinio pblica ao dividir o prmio de 100 mil francos diversas campanhas publicitrias.
conquistado por seu Dirigvel n6 entre seus mecni-
cos e os trabalhadores mais pobres da cidade. Ao longo da carreira, o inventor nomeou avenidas
e praas, mas aps a sua morte, essa popularidade No comeo do sculo XX, os feitos
Para no se afastar de suas razes brasileiras, continuou ultrapassando barreiras ao batizar o do inventor ilustraram as estampas
reinventou sua prpria assinatura, adotando o hfen aeroporto do Rio de Janeiro e uma cratera na lua promocionais do sabonete Eucalol.
para unir o Santos ao Dumont, respectivamente seus no centenrio de seu nascimento.
88 89
Crculo social: gente fina, Praticamente um estilista
bonita e elegante
Inventando
Alm de impressionar por seu
Santos Dumont provou-se gnio autodidata da talento cientfico e sua obstinao
engenharia, trabalhou como incansvel mecnico, produtiva, Santos Dumont rompeu
ganhou prmios importantes e tornou-se rei de paradigmas do vesturio ao criar
Paris numa poca em que a Frana era a capital o prprio figurino. Ditou moda com
tendncias
cultural do mundo. seus colarinhos altos, o cabelo di-
vidido ao meio, o chapu-panam
Em meio sua disciplinada rotina, o inventor com a aba cada, os ternos risca
tambm chamado de le petit Brsilienne, conviveu de giz e os sapatos com saltos um
com grandes personalidades do incio do sculo XX, pouco mais altos que o normal
entre nobres, artistas e outros grandes inventores. para disfarar sua estatura.
O estilo de vida
Seu hangar se tornou endereo certo para visitas No auge da carreira, tudo o que
de amigos, curiosos e personalidades. Passaram ele fazia, dizia ou vestia tinha
por l nomes como Leopoldo II (rei da Blgica), grande destaque na imprensa e
ganhava as ruas da cidade. Copia-
do brasileiro de
Alberto I (prncipe de Mnaco) e a imperatriz
Eugnia (viva de Napoleo III). De suas viagens, vam tudo, inclusive o que no era
trouxe na bagagem encontros memorveis com proposital o estilo amassado do
Thomas Edison, Theodore Roosevelt e Graham Bell. seu chapu surgiu quando ele ten-
maior prestgio
tava apagar um incndio, batendo
Entre as amizades mais prestigiosas de Santos no motor com o prprio. A imagem
Dumont, estavam o escultor francs Auguste Rodin saiu nos jornais e, mesmo sem
da Belle poque
que o presenteou com um busto do escritor Victor querer, o chapu virou tendncia
Hugo , e Louis Cartier que por encomenda do na capital da moda.
amigo aviador criou, em 1904, o relgio de pulso.
O objeto se tornou um acessrio replicado mundo
afora, popularizado por milhares de grifes. Na Cartier,
o modelo Santos considerado ainda hoje um cone
e confeccionado em diferentes materiais e colees.
90 91
Ele usou
e o mundo
inteiro
Impecvel, monsieur Santos
se tornou referncia por
copiou
seu estilo e personalidade,
lanando tendncias que
se eternizaram.
92 93
Mltiplas
inquietaes
O grande foco de interesse de
Alberto Santos Dumont estava
nos mecanismos aeronuticos,
mas era inevitvel que ele
colocasse aquela energia mental
transbordante a favor de outros
ventos, criando solues para
pequenas e grandes questes.
Era um RESOLVEDOR nato.
Sua vocao era transformar.
94 95
UM HANGAR A ESCADA CONVERSOR LANADOR DE BOIAS
IDEAL ENCANTADA MARCIANO SALVA-VIDAS
Criado para
facilitar a escalada
de alpinistas, o
pequeno motor
que podia ser
carregado nas
costas, como uma
espcie de mochila,
movimentava O aparelho foi pensado para ampliar as chances
esquis de neve sem de sobrevivncia no mar, mas no chegou a ser
grandes esforos. produzido em maior escala.
Construir um hangar para os imensos dirigveis era uma Para ganhar espao na pequena casa
tarefa relativamente simples, mas abrir e fechar suas portas que construa em Petrpolis, criou o DO BOLSO
era um problema at Santos Dumont inventar o hangar com meio-degrau, que obriga a pessoa a ini-
portas de correr. ciar a subida sempre com o p direito. PARA O PULSO
Santos Dumont
inventou o chuvei-
ro de gua quente
utilizando um balde
com furos no fundo,
alimentado por duas Acredita-se que o
fontes de gua, uma conjunto de mesa
delas aquecida a e cadeiras foi
lcool. Ao acionar produzido em uma Depois de contar ao amigo Louis Cartier como
as duas alavancas, altura superior era difcil tirar as mos do controle dos bales
misturava as tem- convencional para para olhar o relgio de bolso e cronometrar
peraturas para um receber amigos os voos, sugeriu ao joalheiro a criao de um
banho confortvel. para o ch. modelo de pulso. A moda pegou.
96 97
Genialidade
para todos
A patente aberta
Ronaldo Lemos
Nos ltimos anos, tem sido cada vez mais valorizado medo de falhar. Em linguagem atual, tudo o que fazia doados ao pblico por Santos Dumont com o objetivo Em outras palavras, inventar e soltar seu invento para
o movimento global dos fazedores e fazedoras estava sempre em beta, ou seja, tudo continuava de incentivar a aviao. Qualquer pessoa pode utilizar o mundo um jeito de se relacionar com o outro e com
(makers), pessoas inquietas que usam a inteligncia para sendo prottipo e podia ser sempre aperfeioado. seu projeto para construir uma mquina similar. a prpria humanidade.
reinventar, com as prprias mos (e muita colaborao),
o mundo em que vivemos. No Brasil, Santos Dumont Essa viso o levou a conceber a aeronave Demoiselle 20, Vale notar que a revista de 1909 , hoje, facilmente Por esse motivo, uma parte gigantesca dos inventos
o patrono dessa mistura de inteligncia e inquietude. sua genial inveno, precursora dos ultraleves acessvel na Internet outra inveno que tambm que transformam o mundo contemporneo so tais
modernos, com apenas 110 quilos. O nmero 20 s foi possvel graas generosidade intelectual das como o Demoiselle 20, livres. Os exemplos so inesgo-
Uma das principais caractersticas dos makers no por acaso: significa que outros 19 modelos o pessoas que participaram de sua criao. Nesse sen- tveis: o sistema operacional Linux; vrias verses do
no se contentar com aquilo que existe no mundo. precederam. Muitos deles falharam, precisaram ser tido, tanto Tim-Berners Lee, criador da World Wide software Android, que roda em celulares e aparelhos
Eles e elas so a concretizao perfeita da famosa redesenhados ou at mesmo se acidentaram peri- Web (WWW), quanto Vint Cerf e Bob Kahn, criadores do no mundo todo; a placa de hardware chamada Arduino,
frase de Bernard Shaw, quando diz que o homem gosamente. Foi persistindo e aprendendo com os protocolo TCP/IP, ambos fundadores da internet como que est no centro da chamada nova revoluo indus-
razovel se adapta ao mundo; o homem irascvel erros que o Demoiselle 20 foi finalizado (vale dizer que, a conhecemos, decidiram, assim como Santos Dumont, trial; moedas virtuais criptogrficas, como o Bitcoin;
tenta adaptar o mundo a si prprio. Portanto, todo depois dele, ainda houve duas verses adicionais!). no patentear suas invenes. Em entrevista concedida a infraestrutura de armazenamento de informaes
progresso depende do homem irascvel. no ano 2000, Vint Cerf diz: Algo interessante sobre a baseada em consensos, denominada blockchain, e
Nosso maker brasileiro poderia muito bem ter histria da internet que os protocolos TCP/IP nunca assim por diante. Todas so inovaes que transfor-
Santos Dumont era um homem do progresso. Dotado patenteado sua inveno poca. Ela contava com foram patenteados. Na verdade, eles foram voluntaria- mam e transformaro profundamente o nosso mundo.
de imaginao prtica, punha a mo na massa para todos os requisitos europeus e norte-americanos de mente disponibilizados o mais amplamente possvel. Todas so livres, abertas a colaboraes e resultantes
inventar o que no existia. At moda ele lanou, com patenteabilidade: era uma inveno nova, no bvia, A abertura e disponibilidade desses protocolos foram de atos de generosidade de inmeras pessoas.
seu estilo impecvel composto por chapu-panam, resultado de extenso processo inventivo e, sobretudo, fundamentais para a sua adoo e uso universal.
ternos bem cortados e camisas de gola alta. de grande utilidade e com clara aplicao industrial. Com isso, gostaria de acrescentar uma qualidade adi-
Soa familiar, no? Os makers mais importantes do nos- cional para descrever nosso admirado Alberto Santos
Dois elementos fundamentais para quaisquer fazedores Apesar disso, optou por outro caminho: publicou, so mundo digital tiveram a mesma postura que nosso Dumont nos livros de Histria: que ele seja lembrado
so a curiosidade e a generosidade, e Santos Dumont na ntegra, o projeto de sua inveno na edio de fazedor brasileiro com sua inveno transformadora de no s como o pai da aviao ou o grande inventor,
tinha essas duas virtudes de sobra. No parou de dezembro de 1909 da revista Popular Mechanics. O ttulo 1909. Faz todo o sentido. Generosidade intelectual anda mas tambm como precursor do esprito da liberdade,
estudar e aprender em nenhum momento da vida. da matria cativante, ao dizer Santos Dumont doa de mos dadas com genialidade. O esprito inquieto que da generosidade e da colaborao intelectual entre ns.
Ouvia as crticas que recebia, mudava planos em patente de aeronave para o mundo. A matria termina leva inveno tambm um desejo de tocar a vida Esprito que mexe com o mundo e anda de braos dados
curso, aperfeioava e adaptava tudo o que fazia, sem afirmando que os direitos de patente da mquina foram de outras pessoas da forma mais ampla possvel. com a realizao do progresso.
98 99
O projeto do
Demoiselle
100 101
102 103
O propsito Voar era mais que um projeto.
Um
com dedicao e disciplina. Tinha metas e orgulho
de seu potencial.
recado para
poderia fazer a diferena, contribuindo para
facilitar o mais revolucionrio dos direitos
humanos: ir e vir.
a juventude
Esse homem, pequeno em estatura e gigante
em sua vontade, nos ensina sobre o valor do
conhecimento e nos diz, atravs de seu inventrio
brasileira
intelectual, que o futuro um empreendimento
que comea no corao de quem sonha ALTO.
Ns somos o que queremos e podemos PRODUZIR.
E se o cu no mais
o limite, o que ser
impossvel para ns?
106 107
Asas, pra
que te quero?
O aviozinho de papel
voa desde que o homem
descobriu que era
preciso brincar.
Santos Dumont
112
The poet Hugo Barreto
Secretary General / Fundao Roberto Marinho
of science
and art
There is a trend, common to the human being, to naturalize what becomes habitual. His flights were not linear. He opted for the windy Likewise, many decades before environmental
This occurred to the feat of taking off in a heavier-than-air machine and controlling the winds road, unpredictable like the skies, but he journeyed preservation came onto the global agenda, the inventor
before arriving at ones intended destination. One hundred and ten years after the revolutionary on it with unique rationality: even his crashes derived urged the state government of Paran to turn the Iguau
invention of 14bis, by Alberto Santos Dumont, we often view with unjust indifference the coming from calculated experiments. While other inventors Falls, a privately owned area, into Iguau National Park
and going of aircraft, at an industrial pace, over our heads. of his time were hurrying to discover the formula for now a World Heritage Site.
gliding, Santos Dumont seemed to step backward on
A lot of science, permeated by vast knowledge of hydrodynamic and aerodynamic phenomena, the foreseeable course of experimentation by studying In the process of creating the Museu do Amanh,
is involved in the art of making people fly. At the end of the 19th century, the world was still an object that already flew: the balloon. He progressed the Fundao Roberto Marinho proposed a new
getting used to new inventions, such as electric light, the telegraph and the automobile, in a gentle manner, as he believed was the nature of perspective on science, treated here as a living
and a growing legion of restless inventors were already pursuing their dream of creating an inventor, pursuing the ability to steer aircraft. When organism to be experienced by visitors in a poetic,
an object able to navigate the skies. he achieved his goal, he returned to studying stable sensory, inspirational way. Throughout the narrative
gliders. He planned his famous experimental model, journey, it implodes certainties, poses questions
Santos Dumont, a young Brazilian in love with Paris, combined his knowledge of physics, 14bis, from observing the successes and failures of his that lead to infinite forms of thinking, and recreates
chemistry, mechanics and electricity, the concepts developed by his predecessors and his coffee- peers, and only after mastering stability did he move interaction with others and the planet.
growing family inheritance to test machines and nature, numerous times, until he achieved on to the decisive solution for takeover.
controlled, stable flight. In the words of Isaac Newton, inventors see further by standing on the By celebrating the memory of this visionary Brazilian,
shoulders of giants: pioneers such as Octave Chanute, the creator of the biplane; the Wright He excelled himself with Demoiselle 20, the first in this exhibition curated by Gringo Cardia, supported
brothers, who in 1905 created frontal stabilizers for gliders, known as canards; Gabriel Voisin, ultralight aircraft in history, a masterpiece deserving by biophysics consultant and researcher Henrique Lins
who carried out studies with a boat to discover the power needed to lift up a glider; and Lon of a life-size replica in this exhibition, which not by de Barros, and exclusively sponsored by Shell Brasil,
Levavasseur, the inventor of the Antoinette gasoline engine, light and powerful, capable of making chance is being held at the Museu do Amanh. In this the Fundao Roberto Marinho reaffirms its overriding
an airplane take off; among many others dedicated to the dream and science of flying. space in which science and art project a path of infinite objective: to promote and expand the right to education,
experimentations of possible tomorrows, the memory of balancing and reorganizing different methodologies,
From the age of 25 to 35, petit Santos, as he was known in France, researched, invented, this flying poet resurfaces, crystalline and very modern. forms and technologies to guarantee the best possible
built and went out into the field to test more than 25 inventions, in an unprecedented empirical learning experience.
and scientific effort. Endowed with immense creative energy and constructive rationality, Lacking any commercial interests and driven by the
the inventor managed to construct in eight days what others took three months to design. desire to share his discoveries with humanity, Recounting the story of this Brazilian who dedicated
Santos Dumont gradually gave up the rights to all his himself to science and technology inspired by art
He questioned traditions, tested new materials and shapes, surrounded himself with the best designs. Thus, he contributed to the rapid expansion somehow means rediscovering our own identity.
mechanics, and looked for solutions to make the creative process itself more efficient such of aviation and, in a dimension unthinkable before then, His trajectory challenges us to recreate new ways
as by building a shelter for balloons, to avoid wasting time and gas, thereby creating the he altered humankinds relations with the planet and of thinking and interacting with the planet, in the light
hangar, yet another of his inventions that have stood the test of time. communication between peoples. of science aimed at the common good.
114 115
Flying is Luiz Alberto Oliveira
Curator / Museu do Amanh
for poets
Sanford Kwinter, a philosopher of architecture and design, offers a thought- of land and water. The broad view from the heights, official theory still dictated the presumed inability of
provoking perspective about what constitutes an innovation. According before laboriously conquered by mountain climbers, objects heavier than air to take off. (Yes, this position
to him, in order for a given property of a material or a certain aspect of has paradoxically become a common privilege. We can was stated by none other than Lord Kelvin, the secre-
a phenomenon to be converted into a technical object, in other words, read the previously secret writing of elevations and tary of Great Britains Royal Society and one of the most
for an artifact to be created, the dimensions that characterize it must be valleys, canyons and hills, synclines and anticlines of the famous scientists of his time, in 1895!) Santos Dumont
brought within the realm of human perception and manipulation. Thus, landscape. Aerial rises and falls, which could only be applied the compact engine power solution found to
for an invention to be made, lengths and durations hitherto alien to typical dreamed of, take place through loops and turns, glides and drive airships the gasoline engine in airplanes.
human experience need to be engaged in a formative action to grant some corkscrews performed by aces and aerial acrobats. Even He used empirical research into hydrodynamic mod-
functionality. In an initial sense, this observation seems obvious: because the Earths spherical shape, previously suspected when els to study aerodynamic equilibrium, using water to
of the extremely large dimensions involved, astronomical or geological ships departed from ports, may now be witnessed directly, simulate air. He defined his flight controls as extensions
utensils do not exist. It is more interesting to note that, accordingly, the by the naked eye, on the curving horizon, insinuating of the bodys limbs and movements superb inspira-
increase in the capacity to examine phenomena on unparalleled scales, the threshold of a new planetary and interstellar infinity. tion that, as Miguel Nicolelis notes, makes the unusual
by permitting previously unknown components and processes to be Today, at any one moment, around 250,000 passengers action of flying a feat as integrated into the brain as
explored, provides the basis for a whole domain of new forms to start to be are being carried by airlines, who are in no place, who find painting or writing. Here we find syntheses, displace-
operated. The concept of the atom, or an elementary unit of materiality, was themselves literally in the air. Flying is for people! ments, amalgams and re-combinations, tempered by
developed in ancient Greece, but it only became an empirical fact following both persistence and improvisation in fact, the opera-
Albert Einsteins theories and Jean Perrins measurements, in the 20th It is fascinating to examine this prodigious transfor- tive elements of a comprehensive concept of innovation
century. We are now converting basic knowledge about the inaugurated mation of human statute, from pedestrian to bird, whose undeniable modernity never ceases to surprise
micro-world into more and more developments, ever more revolutionary developed during the creative work of Santos Dumont. us. He was modern in the most exemplary of senses,
a millionth of a gram, a billionth of a meter, and a trillionth of a second are He had the intuition of an artist, the skill of an artisan, involving the constant contemporary to come, and this
now scales susceptible to technical intervention. the boldness of a researcher, and the practicality of an process gave rise to an original kind of creator: a serial
engineer. So many and such diverse attributes were inventor. Santos Dumont, the Innovator.
In short, an inventor makes a new kind of object enter the human world, combined, resulting in the amazing series of successive
of different rhythms, sizes and intensities. Great inventors are therefore like and cumulative advances that, in the almost absurdly So, come flap your wings, step on the gas and turn on
poets: they change the meaning of words, transform the entire field of possible meager timeframe of 10 years, made him an airship the propellers! With the joy of a child flying for the first
experiences, and reformat humanity itself. This is undoubtedly the case pilot and airplane captain. He used unexpected materi- time, the Museu do Amanh invites its visitors to embark
with Alberto Santos Dumont. By making the verb fly technically plausible, als, such as silk, bamboo objects and piano wire. on this journey to explore the unlimited imagination of
he added a vertical dimension to the space of movements. In other words, He had effective knowledge of the practical rules of bal- this great Brazilian innovator. The Sun, the swallows and
he enabled us to move inside volumes, rather than only along the surface loons and subsequently airplanes aerodynamics, when the winds are there, and they are waiting for us.
116 117
Ideas that move the world The challenge
are interesting to us of flying
Andr Araujo From Da Vinci
to Santos Dumont
CEO of Shell Brasil
1452/1519
Ideas, prototypes and events that made DA VINCI, THE GENIUS
aviation a possible project. Ahead of his time, Italys Leonardo Da Vinci was the first person
On behalf of Shell, it is a pleasure to welcome you to day to meet global energy demand, looking for efficient to scientifically study means of flying. He wrote theories about
For many centuries, flying was an almost hot air being lighter than cold air, and he made designs of
the The Flying Poet, Santos Dumont exhibition at the and cleaner solutions, always looking to the future. aircraft, such as helicopters, and machines powered by human
magical, divine activity.
Museu do Amanh. And this future is increasingly complex, competitive force, imitating the movements of birds and bats wings, called
and challenging. To tackle the challenge of providing ornithopters. He also designed a parachute. He did not get
To meet the challenge of taking their feet off to see his designs built, but many of his discoveries helped
When Shell began operating in Brazil, on April 9, 1913, Al- more energy in an ever safer and more effective way,
the ground and journeying among the clouds, with the development of aviation.
berto Santos Dumont already had a fascinating story to tell: Shell looks to Santos Dumonts pioneering example:
many brave and visionary men took to the skies
in 1906, his 14bis flew over the Bagatelle Field in Paris. This through innovation, we are able to search for resourc-
represented a veritable revolution in the airs of the French es in deep waters, using technology comparable to
in a wide variety of ingenious machines. 1670
capital. Three years later, in 1909, Shell started to develop that used in space travel. Shell invests more in re- THE FLYING SHIP
aviation fuels, a market in which it is still a leader today. search and development than any other international More than 150 years after Da Vinci, the Italian Jesuit priest Lana Terzi
energy company, and this often puts up in a leading designed a flying ship. In theory, the ship would be able to float with
Talking of the history of aviation, did you know that Shell position. Right here, in Brazil, we are also investing the aid of four copper balls filled with vacuums.
was the first company to supply fuels and lubricants for in biofuel production a sector in which the country
aircraft in Brazil? The first fueling was of a seaplane, plays an important role. 1678
Atlntico, which performed the first commercial flight THE FIRST MAN TO GLIDE THROUGH THE AIR
in the country from Porto Alegre to Rio Grande, in the In this context, I can say that Brazil is the stage for
state of Rio Grande do Sul, carrying three passengers some of Shells most creative and innovative energy Locksmith Sebastian Besnier ran along a roof to get momentum
and then jumped into the air, using a structure formed of two poles
and 162 kg of letters, in 1927. solutions, just as creativity and innovation were also attached to his shoulders and legs. Each pole was equipped with
key features of Santos Dumonts life. two hinged blades that opened and closed. He managed to glide
Looking back a few decades, I am sure that Shell successfully for a few seconds.
and Santos Dumont share a pioneering, talented and Shell has a long tradition of supporting culture in the
bold history. The great Brazilian inventor made a different countries where it operates, and it is now very 1709
transformational contribution to global mobility. One proud to be sponsoring this exhibition. It feels honored THE FLYING PRIEST
hundred and ten years after 14bis historic flight, tens to be present at the Museu do Amanh an icon of the
of thousands of airplanes cross the skies every day revitalization of Rio de Janeiros port district, a part of In Lisbon, Brazilian Jesuit priest Bartolomeu de Gusmo amazed
and delighted the Portuguese court by demonstrating that a small
thanks to innovative and courageous minds like his. the Marvelous City that, like Shell, combines tradition paper balloon filled with hot air could rise through the air.
and history with an ever-present focus on the future. He also imagined an aircraft, called Passarola, which was never built.
Innovation is a concept that is also present in Shells Despite never flying, the Brazilian Jesuit became known in Europe
DNA. We operate in nearly 100 countries, working every We hope you enjoy the exhibition. as the flying priest.
118 119
1785
BALLOONS OVER THE ENGLISH CHANNEL
In January, Frenchman Jean Blanchard and Englishman John Jefries 1890/1900
crossed the English Channel in a hydrogen balloon. In June, Piltre
de Rozier and Joles Romain died while trying to repeat this feat, A GOLDEN DECADE FOR AVIATION
in a balloon containing a mixture of hot air and hydrogen.
Many inventors tried to create ways to steer balloons,
1742 and they carried out experiments with heavier-than-air
THE BIRDMAN 1794 craft, such as gliders.
THE BATTLE OF FLEURUS 1857/1858
In Paris, Marquis de Bacqueville jumped from the roof of a hotel on
On June 26, the armies of France and Austria fought in the Battle
A FLYING MACHINE 1891
the banks of the Seine River, with two wings strapped to his arms and
of Fleurus. For the first ever time, the French used a balloon OTTO LILIENTHAL
legs. He managed to cross the river, gliding for 300 meters, before In 1857, Frenchman Felix du Temple created a flying machine
falling onto a boat and breaking a leg. (11 meters in diameter) to gather information about their opponents.
powered by a watch mechanism! This German built a glider inspired by the curvature of the wings
of birds and the way they use their tail as a rudder. In this glider,
1766 1797 1864/1870 the pilot did gymnastic moves with the wings to stabilize it.
THE FIRST PARACHUTE Lilienthal built 16 gliders and went on 2,000 flights.
GAS LIGHTER THAN AIR WEAPON OF WAR
Englishman Henry Cavendish produced hydrogen, a gas lighter Frenchman Andr Jacques Garnerin made a parachute jump
from a balloon 900 meters above the ground, making real one
A craze for balloons spread around the world. They were 1894
than air, by mixing little pieces of iron with sulfuric acid. Since then,
of Leonardo Da Vincis designs.
increasingly used for sport, leisure, scientific experiments A BRAZILIAN AIRSHIP
hydrogen has been used in balloons for nearly 200 years and also military activities.
Brazil took on the challenge of flying: in Realengo, Rio de Janeiro,
1783 1799/1810 1870/1880 the inventor Augusto Severo built Brazils first airship. He carried
GEORGE CAYLEY out a few tests, but the project was eventually abandoned due
A VERY IMPORTANT YEAR GREAT INVENTIONS to a lack of funds.
In 1799, Englishman George Cayley built a small glider and began
There were many successful experiments and inventions in France This was a time of great inventions and scientific discoveries
during the reign of Louis XVI, shortly before the French Revolution.
studies to create an airplane and helicopter. In 1810, he published
three scientific articles affirming that support, propulsion and control across the world. In just one decade, electricity, the telephone, 1897
are the three basic principles of flight in a heavier-than-air craft. the telegraph and many other industrial machines were discovered SANTOS DUMONT MOVES TO PARIS
> On June 4, two brothers, Joseph Michel and Jacques Etienne and implemented.
Montgolfier, built a hot air balloon 11 meters in diameter. At the age of 24, Santos Dumont moved to Paris to study.
The balloons flight enchanted the court and the people of Paris. 1819 In the City of Light, he became delighted by the possibility
DANGER IN THE SKIES 1877 of flying in balloons. He soon dived into the world of the pioneers,
> On August 27, Jacques Alexander Cesar Charles built an INTERNAL COMBUSTION ENGINE inventors and mechanics, across the world, who were close
unmanned hydrogen balloon 3.5 meters in diameter, which after flying to solving the puzzle of flight.
In 1819, Madame Sophie Blanchard died when the hydrogen balloon
over Paris for 45 minutes, fell down to earth 25 km away. One great invention in this golden age was the gasoline-powered For the following 10 years, Santos Dumont worked relentlessly and
she was in caught fire in Paris.
internal combustion engine, created by Germans Nikolaus Otto. put his own life at risk, creating and piloting 22 experimental flying
> On September 19, the Montgolfier brothers launched another This type of engine was much lighter, more powerful and more devices and achieving a series of aviation records. He was the first
balloon in the presence of King Louis XVI, Queen Maria Antoinette and 1849 reliable than the heavy electric and steam engines used until then. man to discover how to steer balloons. He was also the first to
thousands of other people. The balloon took off in the gardens of the make a heavier-than-air machine take off and fly by its own means,
Palace of Versailles, taking with it a duck, a rooster and a sheep.
THE BOY AND THE GLIDER
without using external mechanisms or help from the wind.
Despite all the dangers involved, in 1849 Sir George Cayley made
1880
> On October 15, Piltre de Rozier got on board a hot air balloon, tied BALLOON MANIA
to the ground by a rope, and went 25 meters up, proving that a balloon
a boy take a jump in a glider. This was the first time that a human
being flew in a heavier-than-air machine.
1906
could safely lift up a human being. Everybody wanted to have the experience of flying in a balloon. This 14bis FLIGHT
year, the first balloon factory was opened, in Chalais-Meudon, Paris.
> On November 21, Piltre de Rozier and Marquis dArlandes 1852 It was still not possible to steer them, however. Santos Dumont built his 14bis aircraft, inspired by many concepts
took the first manned flight in history, in a hot air balloon. The flight
lasted 25 minutes.
THE FIRST FLIGHT OF AN AIRSHIP and designs developed by other inventors. On November 12, 1906,
120 121
The men who took The age of aerial
Brazil in their wings navigation
Gringo Cardia The 20th century
and Santos Dumont
Henrique Lins de Barros
Alberto Santos Dumont was the first person to have We want to show how that little boy, smart and On October 19, 1901, at 15:11, Santos Dumonts Aircraft no.6 (an airship) arrived in Saint Cloud after rounding the
a flying machine that could take him wherever he dreaming, amazed by the fantastic stories of Jlio Eiffel Tower in 29 minutes and 30 seconds. A crowd watched the feat and a commission of the Aero Club of France,
wanted to go, whether in the middle of a city or around Verne, would in a short time make his inspirations led by Prince Roland Bonaparte and including Henri Deutsch de La Meurthe and Emmanuel Aim as members, was
the countryside. possible and real, demonstrating the importance timing the trip. At stake was the Deutsch Prize, which offered the considerable sum of 100,000 francs to the first
of dreaming and having the courage to act. person to make an 11-km flight around the Eiffel Tower and return to the starting place in less than 30 minutes.
By showing the world that this was possible, Santos This was the biggest challenge proposed to the aeronauts of the time.
Dumont revealed a new and extraordinary reality We want to show the new generation of children and
to humanity. He inaugurated the future and created their parents that art and the imagination are essential The inventor, still in the pilots basket, asked if he had won. There then followed an awkward silence. The public
a new era on the planet the age of airplanes. to the progress of science and technology. who were present had no doubt that he had won, but some members of the aero club were unsure. According to
the stopwatches, the craft had only come to a stop 30 minutes, 42 seconds after leaving. The decision was therefore
The story of this visionary Brazilian inventor leads The captivating story of Santos Dumont shows us a referred to an extraordinary meeting of members of the aero club, to be held some days later.
all of us to cross the fields of the imagination and man who, at the height of his youth, dedicated his life to
creativity, and also the fields of intensive research achieving his dream of flying. His invention of the future A photo taken soon after his flight shows Santos Dumont looking tense. He was outraged by the stance taken by his
and science, in pursuit of the greatest transformation was the result of talent and imagination, but also ex- fellow members of the aero club.
in human life in the 20th century. haustive work, countless experiments and the willing-
ness to endanger his own life, in the name of science. Deutsch de La Meurthe was a fan of ballooning and he followed the advances achieved by Santos Dumont with
Respected and held in great affection across the world, interest and respect. An oil sector industrial, generous patron and motoring enthusiast, he founded the Automobile
Santos Dumont was a bold aeronaut. An inventor of The path is not easy: engaged in trial and error, you Club of France in 1895, together with Count Jules-Albert de Dion, Baron Zuylen and others. Later, in 1898, together
fashions, always impeccably dressed, he surprised and need to have perseverance. In the face of difficulties, with Ernest Archdeacon, Lon Serpollet, Henry de la Vaux and Santos Dumont, he founded the Aero Club of France.
delighted Paris the capital of the world at the start of it is fundamental to live your everyday life with energy,
the 20th century with his flying machines, his cour-
age and boldness, his elegance, his humanitarian and
pacifist charisma.
enthusiasm and, above all, passion.
122 123
mission of members of the Aero Club of France and it would have to be announced in advance. It would also have to
be a public flight. Nothing would take place in secret.
1902 Santos Dumont was now a celebrity known throughout the world, and he received many invitations.
In November, he went to London, where he was filmed together with the Honorable Charles Rolls, and he discussed
the details of his winning airship. He received an invitation from the Prince of Monaco, Alberto I, to give public
As soon as the challenge was announced, Santos Dumont started to build a new craft, his fourth airship. He already demonstrations over the water in Monte Carlo, and he duly went there in January 1902. After falling into the Bay of
knew how to solve the problems he had detected in his previous models, and he was sure he would be able to Monaco, Santos Dumont went back to England, and then to the United States, where he was received by President
attain the necessary speed. With his no.3, he made virtually daily flights around Paris and he could already control Theodore Roosevelt and Thomas Edison. He caused great interest among the American press and society. He
the aircraft well, but to win the prize he would have to greatly increase the airships speed. No.4 incorporated new discussed the idea of having a balloon race at the St. Louis Worlds Fair, to be held in 1904. However, he also heard
solutions and Santos Dumont presented it at the International Aeronautical Congress, held in Paris in 1900. The harsh criticism. Thomas Edison, for example, said that Santos Dumonts invention was ingenious, but lacking in any
year ended, and nobody had been able to win the prize. The Aero Club of France gave Santos Dumont a reward of practical or commercial utility.
4,000 francs in recognition of the advances he had achieved. He used this money to offer a prize to the first person
who could complete the same course, but without the time requirement. Nobody took the challenge, as no other The inventors response was very clear: the airships he had invented could be important sports vehicles, like his
inventors had created any airships capable of this feat. no.7; he sold his no.8, a copy of the winning craft, to a Mr. Boyce, the vice president of the Aero Club of America,
who made a single flight near New York the first flight in an airship on American soil, therefore showing the crafts
1901 Despite incorporating many innovations, no.4 was not good enough, and in 1901 Santos Dumont
built a new airship, slightly larger and more powerful, no.5. He tested it on several occasions. He flew over the
commercial value; his no.9, which he baptized Baladeuse, a small, practical, single-seat airship, was an example of
individual transportation; and his no.10, a bus able to carry up to 10 passengers, showed the importance of this
invention for commercial purposes.
skies of Paris and it was clear that he would be able to win the prize. Other rivals had appeared, but nobody had
even built a flying machine. Santos Dumonts flights showed the whole of Paris that he was the only inventor
capable of meeting the challenge. It was at this time that the Aero Club began to change some items of the
rules. Santos Dumont protested against this, although he explained that it was not because he wanted the prizes
1903 Using no.9, Santos Dumont started to give public demonstrations that drew attention to his
inventions. On June 14, 1903, he descended in this craft at Longchamp Racecourse during a horse race. He used it
money for himself: he would distribute it among his mechanics and the poor workers of Paris who had pawned to fly to his residence at Avenue des Champs-lyses 114, in the heart of Paris. On June 24, St. Johns Day, he made
their work tools. a nighttime ascent using a torch produced by the Blriot firm, showing that it was possible to fly at night. Two days
later, he took a 10-year-old American boy, Clarkson Porter, on a short ride. On June 29, he visited the Ballooning
On August 8, 1901, after announcing that he would undertake the flight, something unexpected happened. The Park in Saint Cloud. On the same day he allowed Cuban-American Ada dAcosta to become the first women to
envelope of his no.5 partially deflated, he lost height and crashed into the Trocadero Hotel in Paris. Miraculously, pilot an airship; she flew on her own from Neuilly to the Bagatelle Field in the Bois de Boulogne. On July 5, in a
he survived the crash, and he helped the members of the fire brigade who had rescued him to remove the debris flight to the Auteuil Racecourse, he had to put out a fire in no.9s engine. On June 11, he had lunch at La Cascade,
from the site. He then stunned Paris. Seeing Santos Dumont fall to the ground was not rare. What was remarkable a restaurant in the Bois de Boulogne, during which he spoke with French military officials about the military use
was that, after such a serious accident, the inventor appeared at Maxims, an upscale restaurant, and announced of airships. On June 14, Bastille Day, Santos Dumont flew over a regiment of French troops in no.9 and saluted the
he would make a new craft, no.6. president, mile Loubet, accompanied by a 21-gun salute.
In 22 days, he was once more flying and falling, and on October 19, at 14:42, he left Saint Cloud toward the On August 24, he embarked for Brazil, reaching Rio de Janeiro on September 7, 1903. There he heard a patriotic
Eiffel Tower, despite bad weather. On his return, after the airship experienced some problems over the Bois de song by Eduardo da Neves, which proved a hit in the following years carnival, called The conquest of the air! Song
Boulogne, peoples expectations grew. When he arrived back in Saint Cloud, the people present were certain that for the bold aeronaut Santos Dumont.
they had seen the first ever flight along a predetermined course by a flying machine. The pilot had been able to
decide where to go and the flights duration had been announced in advance. It was a demonstration that aerial
navigation was possible. 1904 In 1904, he went to participate in the balloon competition at the St. Louis Worlds Fair, but his air-
ship no.7 was sabotaged, preventing him from taking part in the race. The race was won by American balloonist Roy
However, the doubts raised by members of the judging commission soon created bad feelings. No.6 had passed Knabenshue, who piloted California Arrow, built by Thomas Baldwin. It was similar to Santo Dumonts no.9 of 1903.
over Saint Cyr within the necessary time, but it could not stop due to the mooring activities, which involved
mechanics rushing to hold the ropes and bring the craft to a halt. A certain amount of indignation was felt. Santos Dumont left the United States and fiercely criticized what he had experienced there. In articles, he
complained that what had been agreed upon did not happen and that no.7s destruction had not been investigated.
The prizes result was only announced on November 4, following intense discussions among members of the Aero The Americans, in turn, saw him as a Latin American with French manners. Until the end of 1903 he was the King
Club. The members had not been able to achieve unanimity. Some argued that such a large sum ought to be given of the air. Articles appeared in the American press, talking of a possible marriage to a beautiful American woman,
to a French aeronaut rather than a foreigner. Edna Powers. In a letter, he spoke of being in love with an American. Photos of him in the company of Lurline
Spreckels, the daughter of Claus Spreckels, an important industrialist in Hawaii and the mainland United States,
The day after the result was announced, Santos Dumont delivered a letter of resignation to the Aero Club of France. are also part of the Santos Dumont archives.
From then until 1922, he was not a member of the organization.
In 1904, news began to emerge that a pair of brothers, Orville and Wilbur Wright, had managed to fly using a
In honor of his friend, Deutsch de La Meurthe then published a song called Santos-Valse. heavier-than-air craft, but no information providing technical details were disclosed by the two American inventors.
124 125
Santos Dumonts trip to the United States had been frustrating. Seeking space on American soil, proposing a structure with wings and rudders, but this craft did not fly either. He then made no.17, an airplane with a larger
to undertake flights in New York, to compete in St. Louis, to become involved with wealthy American heiresses, engine. He abandoned it before testing it, however.
the results were not positive. The same year, it was rumored that the Wright brothers were making progress.
The competition was now becoming harder. Compared with possible native heroes, who was Santos Dumont? In response to a challenge, he constructed a hydro-float vehicle with an aircraft propeller, no.18. He tested it on
the Seine River without turning on the engine. A few days later, he presented a small airplane, no.19, which he
He perceived that the winds were changing and aeronauts interests were shifting to building a heavier-than-air called Demoiselle, a damselfly made of bamboo, silk and steel wires. It flew on November 17, 1907, but Santos
machine, the airplane. Flights by gliders had already been made with reasonable success, but no motorized device Dumont was not satisfied. Meanwhile, various inventors had started to take off and make short flights. They had
had been able to fly by itself, except the airships he had demonstrated. learned the mystery of takeoff from 14bis. In a Voisin airplane, Delagrange flew for 60 meters; Blriot managed just
25 meters; Farman flew for 771 meters; and Robert Esnault-Pelterie reached 600 meters.
1905 In 1905, Santos Dumont began studying heavier-than-air craft. He studied the flight of small-mod-
el gliders, designed a monoplane with two propellers, and started to build a helicopter. They were his projects no.11 1908 The year 1908 began with the first ever official 1-km closed-circuit flight, performed by Farman
and no.12. He made a hybrid airship with a hydrogen balloon attached to a hot-air balloon. Called no.13, it never in a Voisin airplane on January 13. He won the Deutsch-Archdeacon Prize, worth 50,000 francs. On July 4, Glenn
flew. He then produced his no.14, an airship that he flew in Deauville, Normandy. He used a helicopter to win the Curtiss, an American, won the Scientific American Prize, worth US$2,500, by flying for 1,550 meters.
Archdeacon Prize, by flying for at least 25 meters in a heavier-than-air machine. At this time, the Wright brothers disclosed the first photos of their previous flights and they gave performances
in France in a new craft, after nearly three years without flying. They still depended on a catapult to take off, but
On October 14, 1905, representatives from France, Belgium, Germany, Great Britain, Italy, Spain, Switzerland and in flight their performance was better than their rivals. They dominated the aeronautical world, composed of pilots
the United States created Fdration Aronautique Internationale, along the lines of the Olympic movement. This who were keen to fly.
organization defined what was considered an airplane according to the standards of the time: the craft had to be
able to take off, fly and land by itself, carrying one pilot on board. Flights needed to be made during calm weather, In 1908, Santos Dumont was refining his inventions no.16, no.18 and no.19, and it was only in 1909 that he presented
without any winds, in the presence of an official commission and members of the public. his new Demoiselle, no.20. It was a veritable jewel, according to Roland Garros, who acquired it in 1910 from
Santos Dumont, when he decided to stop testing airplanes.
None of these criteria were met by the Wright brothers. On October 16, 1905, they reported that they had stopped
flying, despite having previously announced flying more than 30 km. And in Germany, Count Zeppelin had not yet
successfully flown using his rigid airship. 1909 The British newspapers then proclaimed: Britain is no longer an island! Louis Blriots flight of
July 25, 1909 showed that it was possible to reach England from the continent by air. Crossing the English Channel
1906 Santos Dumont abandoned his helicopter and in a short time he built an airplane using the most
revolutionary means available at the time: for the wings, he used cells produced by Australias Lawrence Hargrave;
proved the military value of airplanes. Blriot won a prize of 1,000 pounds offered by British newspaper the Daily Mail.
In August, the first international airplane race was held, in Reims, France. More than 20 airplanes took part,
for an engine, he used the Antoinette model made by his friend Lon Levavasseur; for the canard structure, involv- but Santos Dumont watched from the stands. After the competition, Santos Dumont made many flights with
ing a rudder elevator attached at the front of the craft, he used Wrights gliders as inspiration. The engines power Demoiselle, demonstrating that his invention was a safe, fast, cheap and easy-to-handle airplane.
was estimated in Voisins experiments along the Seine River using an Archdeacon glider, towed by a boat.
In September, the first international air show was held at the Grand Palais in Paris. Demoiselle was one of the main
He tied his craft to the balloon of Airship no.14 and made some short ascents. He called his new invention 14bis. attractions. The worlds first ultralight airplane attracted attention for its beauty.
Subsequently, using a 60-meter rope, he descended with 14bis and tested its stability and commands. He then
began his tests at the Bagatelle Field.
To everyones surprise, he also enrolled in the Gordon-Bennett Balloon Cup, scheduled for September 30. He built
1910 Santos Dumont made the plans available and several inventors built Demoiselles. The Clment-
Bayard automobile firm set up an assembly line. Around 50 Demoiselle airplanes were built, making it the first
a new balloon, Deux Ameriques, and flew 134 km in it. However, he injured himself in the system of horizontal ever mass-produced aircraft. American magazine Popular Mechanics published the little airplanes detailed
propellers to facilitate ascent. plans. Roland Garros, a future hero of the First World War, learned to fly in it. Audemars, Versepuy, Belgiums
Mademoiselle Hlne Dutrieux and Frances Mademoiselle Aboukaia all gave public demonstrations in a
On October 23, 1906, he managed to take off in his plane and fly 60 meters. He won the Archdeacon Cup and Demoiselle. Many other pilots had the opportunity to experience Santos Dumonts small aircraft.
stunned the aeronautical world. He had shown that it was possible for an airplane to take off and fly without any
external aid. In 1910, airplanes were viewed as the transport means of the future, as Santos Dumont had predicted soon after
Blriots historic flight across the English Channel:
On November 12, once against at the Bagatelle Field, he flew for more than 100 meters, overseen by the Aero Club
of France and recognized by Fdration Aronautique Internationale. His distance of 220 meters and time of 21 and This transformation of geography is a victory for aerial navigation over maritime navigation. One day, perhaps, thanks
1/5 seconds were the first official records in aviations history. to you, an airplane will cross the Atlantic.
1907 On April 4, 1907, he crashed 14bis, but his new project was already ready for testing. no.15, which
had rudders at the rear, did not take off. Worried about the weight, he made no.16, joining a hydrogen balloon to
This was Blriots response to Santos Dumont:
I did nothing more than follow and imitate you. To aviators, your name is a flag. You are our leader.
126 127
The designer
plantation 20 km from Ribeiro Preto, in the state of In 1891, Henrique Dumont had an accident that left
So Paulo. Descriptions of his childhood on the farm, him partially bed-ridden. He decided to seek treatment
alongside his brothers and sisters he was the sixth in Paris, where he had relatives. His wife, Francisca,
of dreams
of eight children offer glimpses of his future. and some of their children accompanied him. At that
moment, balloons were already crossing the skies of
A frail and solitary child, he divided up his time be- the French capital. Alberto soon wanted to fly in one,
tween reading books by Jlio Verne under the shade but he was taken aback by the 1,200 francs charged
of trees and his fascination for coffee processing for a trip of just two hours. He and his father visited
machines. It would be hard to devise a more stim- an exhibition of machines at the then Palace of
Adlia Borges ulating environment for the imagination of a child Industry. He recounts: I was astonished when I saw,
who dreamed of mechanical inventions, he said in for the first time, a 1-horsepower gasoline engine, very
his 1904 autobiography, My Airships in which he compact and light, compared with the ones I knew,
gave long descriptions about how the plantations and working! I stood before it as if struck by fate.
machines functioned, their gears and the inspiration I was completely fascinated.
they would generate. Fascinated by movement, he
started to make small waterwheels and paper kites. He turned his attentions to motoring and at the age of
18 he became the owner of a Peugeot. When he sailed
In 1883, during the farms traditional June parties, back to Brazil in 1892, he brought his car to his house
he surprised his family and the workers with small on Helvtia street, in So Paulo, where his family had
balloons made of colored tissue paper that he filled up moved. He therefore became the first person to drive
with hot air from the flame of a stove and released into an automobile in Latin America.
the air. At the same time in other words, when he was
just 10 years old he started to build little airplanes out Henrique Dumont failed to regain his health, and in
of bamboo, which were propelled by stretched rubber 1892 he decided to sell his farm and share two-thirds
The flying poet bands, like in a slingshot. of his fortune among his children. He also decided to
officially emancipate his son Alberto, who was then
Few names are as well known in Brazil as that of Alberto From a technical point of view, his immense capacity for A conviction was born from these experiments: that 18 years old. Together with his freedom, he gave him
Santos Dumont. After all, the name has been given to technological innovation stands out. He used inventions people would be able to fly. This conviction soon plenty of money and the following advice: Go to Paris,
streets and squares in hundreds of towns throughout that were already available, such as the gasoline engine, expressed itself in the childrens game of flying birds, the most dangerous place for a young man. Let us
the country, as well as a famous airport, a municipality, the shape of the balloon, the use of hydrogen, but he did as he described: All the children came together around see if you will become a man. I prefer that you do not
foundations, museums and institutes, among other new things with them, notes physicist Henrique Lins the table, and one of them asked in a loud voice: Do become a doctor. In Paris, with the help of our cousins,
things. Paradoxically, this massive exposure conceals de Barros, who has studied the inventors work. From pigeons fly? Do chickens fly? Do bees fly? and so on. you will look for a specialist in physics, chemistry,
an image somehow emptied of content and meaning. an aesthetic perspective, his harmony stands out. The Every time he asked this, we had to raise a finger and mechanics, electricity, and so on. Study these subjects
The intention of this text is to strip away this cloak of beauty of Santos Dumonts designs was the result of the say yes. Sometimes, however, he would shout: Do and do not forget that the worlds future lies in
ignorance and superficiality to reveal the figure of a flying relationship between economy of means, lightness of dogs fly? Do foxes fly? or some other impossibility, to mechanics. You do not need to think about making
poet, a dreaming and persevering designer, who through execution and clarity of objectives. In short, simplicity, catch us unawares. If anyone raised their finger, they a living; I will leave you enough to live on.
his creations made a difference to history, and who is says Guto Lacaz, an architect and artist who is fascinated were obliged to pay a forfeit. My playmates never failed
therefore able to teach us lessons even today. by the aviator. In other words, he added his technical to wink and smile mockingly at me when one of them Drifting past villages and woods
mastery to the poetry of the imagination embodied called out: Do people fly? because I would always lift
According to a dictionary definition, design is the in his creations. my finger very high, as a sign of absolute conviction, Alberto closely followed the recommendation of his
conception of a product or model; planning. Santos and I resolutely refused to pay a forfeit. father, who died in 1892. The same year, he left for
Dumont did not just conceive and plan a series of One of the biggest celebrities of his time, Santos France Paris sparkled during the Belle poque.
products, but he also developed, built and experimented Dumont lived in Paris, then the Western worlds This episode shows that Santos Dumont was always a Picasso, Czanne, Matisse, Monet, Toulouse-Lautrec,
with them personally. The best known are his flying epicenter, where he had access to everything free thinker, capable of going against the tide. Another Sarah Bernhardt and Marcel Proust were some of
machines balloons and airplanes. He also came up that money could buy. Through his work, he made characteristic that appeared in his childhood was his the famous people in the citys hectic cultural life.
with numerous other inventions, such as some engine a bridge between the humanist 19th century and courage to face and overcome risks. At the age of The wealthy young heirs circle of friends included
solutions, the hangar and garments. the technological 20th century. seven, he drove the steam engines used to carry the artists, noblemen and their entourages. He began to
coffee beans from the harvest site to the main railroad. frequent sophisticated places and restaurants, such
The essentially investigative spirit of Santos Dumont Handling and deciphering gears Aged 11, he convinced the locomotive engineer to let as Maxims. The city was also witnessing unparalleled
made him able to detect needs and opportunities where him drive the Baldwin locomotives that his father had technical progress, expressed in the balloons that
others saw nothing. His knowledge of mechanics, His vocation for innovation manifested itself early. ordered from Europe. At the age of 13, he began crossed the skies, in the bridges that multiplied over
technology and materials enabled him to materialize Alberto Santos Dumont was born on July 20, 1873 on to repair agricultural product processing machines. the Seine River, and in feats such as the recently
solutions to these needs and opportunities in perfectly the Cabangu Farm in the municipality of Palmira (now The farm became the countrys biggest coffee producer, opened Eiffel Tower a beautiful monument to
functional objects or mechanisms. A rare sense of Santos Dumont), in the Mantiqueira Mountains of Minas featuring 5 million coffee bushes and 96 km of internal the human capacity to overcome limits. There was
elegance, in turn, allowed him to go beyond practicality Gerais, where his father, Henrique, a Minas Gerais-born railroad tracks served by seven locomotives, as well as palpable optimism for the future and a belief that
and to refine shapes. Combined, these skills characterize engineer, the son of a French couple, built a railroad. all the technical novelties that his father had learned scientific achievements would open up a new age
him as a designer in the fullest sense of the word. When he was six years old, his father bought a coffee about in his engineering course in France. for humanity.
128 129
He was the only son of Henrique Dumont who did not Brasil, it fit inside a case and was the smallest made wrote: It is hard to explain my contentment when I today call an opinion leader, a well-known and admired
do a university degree in engineering. He began to take until then. Parisian balloonists doubted its ability to fly, found that, unlike what happened on the ground, the public figure. Unlike other pilots, who tended to go around
some private classes and, above all, to develop his due to its size. But I am small, the Brazilian retorted. engine of my tricycle, when suspended, hummed so in messy, greasy clothes, Santos Dumont was always
immense capacity to directly research and study topics In fact, around 1.60 meters tall and weighing 50 kg, calmly that it appeared quite still. impeccably dressed while flying, generally wearing
of interest. Balloons returned to his dreams. However, despite wearing platform shoes he was unable to avoid pinstripes and a double collar shirt, pants with cuffs and a
as professional aeronauts charged extravagant sums being nicknamed petit Sant in the city. Besides innovating in terms of the type of engine used, wavy straw hat with a high crown that he himself designed
for the most trivial ascents, he returned his attentions Santos Dumont also chose a different shape of balloon: details that helped to conceal his short stature.
to motorcars and motorbikes. His enthusiasm was In his own words, Brasil was beautiful in its extreme cylindrical, long and thin, ending in a cone in front and He was the best-dressed aeronaut the world ever
so great that once he rented the Parc des Princes transparency, like a large soap bubble. [] I went along behind, in order to cleave the air. Once again, the knew, says Paul Hoffman, the author of the book Wings
velodrome and organized the citys first motorbike race. in the darkness. I knew we were going at a great speed, builders did not want to get involved in such a reckless of Madness. Santos Dumonts unique look was quickly
but I did not feel any movement. I heard and entered enterprise; Santos Dumont convinced them to work copied in the capital of fashion. His high collar was called
In 1897, while in a bookstore during a trip to Rio de a storm. And that was it. I was aware of a great danger, for him by saying that if they did not do so, he himself a Santos collar by the press. He was even original in
Janeiro, he came across a book that was to change but it was not tangible. A kind of wild joy dominated my would cut, sew and varnish the balloon. His airship the way he combed his hair, with a middle parting.
his life. Andre Au Ple Nord en Ballon described nerves. How can I explain this? How can I describe it? no.1 flew in September 1898, two months after Brasil.
the balloon in which Swedish men Salomon-Auguste Up on high, in the black solitude, among the lightning It did not blow up, and it brought its designer wonder, In addition to flying machines and clothes, he extended
Andre, Nils Strindberg and Knut Fraenkel had made and thunder, I felt an integral part of the storm itself. delight and intoxication from the sensation of having his design talent to several other areas. Some of his
an abortive trip to the North Pole that year. The sailed through the air, feeling the wind blow in his face creations were of little importance, resulting from
authors were the balloons builders, Frenchmen Henri Between his first flight in a balloon and the victorious (because in spherical ballooning we go with the wind, one-off needs, such as a table with high chairs he
Lachambre and Alexis Machuron. Santos Dumont ascent of Brasil, just four months had gone by the first and do not feel it. At most, we notice a rustle in the designed for his home in Paris in order to get used
said that the book was a revelation to him. I ended was on March 23 and the second was on July 4. atmosphere, when rising and descending). Airship no.1 to heights. Others shifted paradigms.
up memorizing it as if it were a school textbook. The In this period, he took around two dozen trips in ordinary flew a single time and then fell to earth. Santos Dumont
construction and pricing details opened up my eyes. spherical balloons, including standing in for Lachambre built another one, which also fell down. He soon This is the case with the wristwatch, the plan of which
when he was hired for public demonstrations. As I discovered his design errors, and in airship no.3 he was is attributed to him. It arose when, following another
Back in Paris, he decided to contact Lachambre and his got the pleasure and the experience, and as I saved able to fly almost daily around Paris. accident, he was awarded a So Benedito medal by
nephew Machuron. Instead of paying the fee of around Lachambre the labor and paid for all my own expenses Princess Isabel. He decided to wear it on his wrist,
1,000 francs that professional aeronauts charged for and damages, it was a mutually advantageous This experience encouraged him to continue to develop attached to a gold chain. When he looked at the bracelet,
a balloon trip, the builders offered their experience for arrangement, Santos Dumont wrote. In these flights, airships, and he built a series of cigar-shaped balloons, he had an insight into a solution to a longstanding problem
just 250 francs. Santos Dumont accepted immediately. quite alone, as the captain and sole passenger, whose details he studied and modified. He had a of seeing what time it was while flying. To keep a track of
His description of his first ascent is a masterpiece. he was able to test ideas that he was developing and fantastic ability to solve problems. The shapes arose flight times, pilots needed to take their pocket watch out
The air around us seemed motionless. We were off, observe details of the construction and behavior of flying from the needs he observed. He aimed to achieve of its pouch a tricky operation at a moment when they
and the air current we had crossed was taking us at machines. After Brasil, he made a larger balloon, called lightness and strength, and he obtained them through needed both their hands to remain in firm control of their
its own speed. () This imperceptible forward move- America; he was tired of traveling alone. his own solutions, says Rio de Janeiro-born designer vehicle. Santos Dumont suggested his idea to jewelry
ment has an infinitely pleasant feeling. The illusion is Flvio Lins de Barros, who has researched the aviators maker Louis Cartier, his friend for some years. Cartier
absolute. It seems not to be the balloon that is moving, Persistence and determination creations. His designs were also elegant, precise and made a steel watch with a leather wristband. (In 1978,
but the earth that sinks down and away. () Villages economic, resulting in an aesthetic quality far superior the Cartier company reissued the original model and,
and woods, meadows and chteaux, passed across the Having personally maneuvered these balloons was, to that of the models of other aeronauts. since then, it has periodically launched new models
moving scene, out of which the whistles of locomotives in his view, an indispensable preliminary step for his in the Santos Collection, in honor of the aviator.)
threw out faint but piercing sounds. Together with the next project: to build an airship. Until then, he had flown Another difference is that he himself remained willing
yelping of dogs, they were the only sounds that reached at the mercy of the winds. Previous attempts at making to try out his inventions, and he began to frequent the Santos Dumont also invented the hangar. One of the
us up high. The human voice does not travel to these an airship had run into the problem of engines steam skies of Paris as much as the salons of high society. difficulties of being a balloonist at that time was the cost.
boundless solitudes. or electric which were large, heavy and feeble. He frightened people with his flybys and he occasionally In 1900, it cost around US$500 to fill a 620-cubic-meter
crashed to earth. Once, in 1901, he fell into the trees in balloon with hydrogen. And it had to be filled before every
The joy he experienced in the skies encouraged him to Santos Dumont had the idea to use the petroleum motor, Baron de Rothschilds gardens. On another occasion he flight. Santos Dumont saw the problem and its solution.
make his own balloon. His design maintained the spherical known as internal combustion engine, at the time used in needed to be rescued by firemen from the side of the He decided to create a garage for his balloons. He came
shape that had been usual until then, but he innovated automobiles. Other balloonists thought this was madness Trocadero hotel, where he was left hanging after his up with the design for a sliding door, which would need
in terms of size. Rather than the usual capacity of 500 and argued that the sparks could ignite the hydrogen airship no.5 deflated. At the time, flying was a genuinely to be large and high enough to let a full balloon pass
to 2,000 cubic meters, Santos Dumont planned a capacity used to inflate them. Santos Dumont insisted on finding extreme sport, demanding a good deal of courage. through it, but easy to open and close. In his design,
of 100 cubic meters, using lightweight and durable a solution, as he understood that gasoline engines were After all, there were no flight simulators, helmets, executed in 1900, in Saint-Cloud, on the outskirts of
Japanese silk. Hired to build the balloon, Lachambre potent, light and compact, qualities that in his opinion chest guards, safety belts or parachutes. It is estimated Paris, the sliding door was 11 meters high and 30 meters
and Machuron tried in vain to talk him out of what seemed made them superior to previous kinds of engines. that at least 200 pilots had already died when Santos wide, but even so it could be moved very easily.
to them a rash idea, as they thought balloons needed Dumont first took to the skies. Stubborn and persistent,
to be heavier in order to be stable. To test his hypothesis, he combined machine and nature he would fall, get up and go back up again. Flying wherever he wanted to go,
in a unique experiment. He hung a tricycle equipped not at the mercy of the winds
Santos Dumont challenged common sense and, after with a gasoline engine from a horizontal limb of a large Celebrity avant la lettre
resolving various construction details, at the age of tree in the Bois de Boulogne, in Paris, suspended a few It was out of his hangar that he left on October 19,
24 he managed to obtain a balloon just 6 meters in centimeters over the ground, to test whether or not it A dandy and a connoisseur of fine champagne and 1901, with his balloon no.6, to prove that it was
diameter and 113 cubic meters in volume. Baptized would jerk around in this position. The aviator himself luxurious restaurants, the inventor was what we would possible to deliberately sail along a pre-established
130 131
route. Watched by an attentive crowd, Santos Dumont The no.10, built in 1903, which could in theory carry Santos Dumonts feat turned him into one of the most and individuals. Thus, it effectively became the first
departed from Saint-Cloud, flew around the Eiffel 10 passengers (although it never flew with as many), celebrated people of his time. His name came to be industrial-produced airplane.
Tower and returned to his original point, in 30 minutes. was called an airship bus, and he also sold it. In 1905, exalted not only in newspapers and magazines, but also
He thereby won the Deutsch Prize, which the Aero he designed no.11, a monoplane; no.12, a helicopter; on postcards, dishes, matchboxes, chocolates, candies, Regarding Demoiselle, Santos Dumont told a journalist
Club of France had offered the previous year no.13, an airship consisting of two balloons, intended toys and many other objects. the following: If you want to do me a great favor,
to whoever could prove that balloons could be for long journeys, although it was not a success and declare in your newspaper that, eager to spread aerial
successfully steered around a course. The prize Santos Dumont donated it to the Aero Club of France; Demoiselle, the masterpiece, at the age of 36 locomotion, I have made the patents to my airplane
was sponsored by Henri Deutsch de La Meurthe, and no.14, an airship that performed demonstrations available to the public. Everyone has the right to build it,
an industrialist involved in oil refining and an avid in Deauville (and was later used to test an airplane He then built airplane no.15, hybrid airship no.16, and to this end they may ask me for the plans. The craft
supporter of aviation. called 14bis by suspending it from it). airplane 17 and no.18, a hydro-float vehicle. is not expensive. Including the engine, it is less than
No.19 was given not just a number, but also a name, 5,000 francs.
Guto Lacaz has a special fascination for the photo that The milestone of 14bis Demoiselle, which can mean either damselfly
symbolizes the Deutsch Prize. In this image we have or damsel in French. Gracious and transparent, Retiring from the skies
the harmonious meeting of two high-tech icons of He then focused his creative energy on his intention to Demoiselle is unanimously considered a beauty.
the time: the architecture of the Eiffel Tower and the meet the challenge that occupied many minds in that Santos Dumont considered his designs to be the
airship. The tower, made of iron, heavy and static, and period: to develop a heavier-than-air aircraft. At the age Built in 1907, it had a wingspan of just 5.10 meters and property of mankind and he did everything publicly.
a lighter-than-air experiment. Each one, in its own of 33, on October 23, 1906, on board 14bis, he managed it was 8 meters long, almost half the size of his previous Meanwhile, in Ohio, in the United States, Wilbur and
way, conquering the skies, he says. In his opinion, to fly for 60 meters, at a height of 3 meters. This feat, years 14bis. When the slender Santos Dumont was on Orville Wright, brothers who manufactured bicycles,
the image of this encounter between two icons of watched by thousands of people, made the front pages board, the total weight was 110 kg. He even created were designing aircraft models in secrecy, in line with
the ages technological achievements is as strong as of newspapers in many countries. However, there were the engine, an arrangement of two opposed horizontal their avowed commercial interests. Following 14bis
those of the first Moon landing. Curiously, although doubts as to whether the flight had been into the wind cylinders, based on a Duthiel & Chalmens motorbike flight, they publicly claimed that they had been the first
the photo is generally shown with the date of October or with the wind. He then performed a second flight on engine. He was positioned at the front of the aircraft, to invent the airplane. On December 17, 1903, they had
19, it was actually taken in July, when Santos Dumont November 12, watched by specialists and members of meaning that for the first time he could remain seated taken off from the dunes of Kitty Hawk, North Carolina,
was preparing to win the Prize, and still using airship the public, when he flew for 200 meters at a height of 6 during flight. assisted by winds of nearly 40 km an hour. In 1904 or
no.5. It so happens that October 19 was a cloudy day, meters, in the Chteau de Bagatelles grounds in Paris. 1905, they used a catapult to facilitate takeoff, although
hampering efforts to take photos of the great event. The event was filmed. Demoiselle 19 made a short flight in November 1907, they still needed strong winds.
but it was very fragile and light. In March 1909, Santos
The achievement caused a great stir. On his drive home, His flight of October 23, when he flew for 60 meters, Dumont presented his new Demoiselle, no.20. The first In 1908, the Wright brothers went to Paris to try to sell
he was greeted by people on the sidewalks, who waved won him the Archdeacon Prize, while his flight of ever ultralight aircraft, it had a 5.6-meter wingspan, it their airplane to the French government, flew around
their handkerchiefs and hats or threw flower petals at November 12 was recognized by the Fdration was 5.5 meters long and it had a 24-horsepower engine. the Eiffel Tower and obtained considerable press
him. The elation became even greater due to his next act. Aronautique Internationale (FAI) and it was the first This very successful airplane was made of a poetic mix coverage, stealing media attention. Although he was not
Santos Dumont donated the 100 thousand franc prize officially recorded flight in the history of aviation. These of materials: the fuselage was made from bamboo tubes; financially ambitious, Santos Dumont was very vain.
that he won: he gave half to the mechanics and workers feats gave Santos Dumont prominent international the wings were covered with Japanese silk; the propeller And now, out of nowhere, he saw his feats contested,
who had helped him and the other half to the city hall of recognition. He had proven that it was possible to take was wooden; the joints were metal; and the fastening and watched helplessly as the medias interest was
Paris to distribute amongst the unemployed of the city. off, fly and land using a heavier-than-air craft. After cables were made from thin, strong piano wire. diluted. He was no longer the only celebrity of aviation.
He knew that the first thing unemployed people would do him, various inventors, including Blriot, Voisin and
is pawn their work tools. He asked the city government to Esnault-Pelterie, started to conduct experiments, with On one occasion, Santos Dumont got lost, ran out of fuel Moreover, he felt exhausted. Between 1898 and 1907,
pay back the pawnbrokers loans in order to return these varying degrees of success. and landed in the grounds of Chteau de Wideville, which he had developed an average of two new models per year
tools to their owners. In his book O Brasileiro Voador, belonged to Count Galard. Demoiselle was an airplane of a frenetic rate of output, which placed huge pressure
Mrcio Souza says that the press applauded this 14bis was a large object: it was 10 meters long, it had the type we know today. According to Professor Fernando on him. He had what his nephew Henrique Dumont
magnanimous gesture and the needy exalted Alberto as a wingspan of 12 meters and it weighed 160 kg. The Catalano, of the University of So Paulo, this plane Villares called reflected audacity. He did not disregard
a demigod. Thomas Edison, the inventor of the electric pilot was positioned at the rear of the aircraft, standing influenced the whole of aeronautics. Its performance the risks. On the contrary, he sought to think in advance
light bulb, and Guglielmo Marconi, the inventor of the up, as in a balloon. The aircrafts appearance reminded was extraordinary. It reached speeds of more than about all possible problems, but he did not allow himself
telegraph, sent him congratulatory telegrams. the public of a flying duck, so machines of this kind 90 km an hour, incredible for the time. to become paralyzed by them, fighting the resistance and
were given the nickname of canard (French for duck). pessimistic prognoses of builders and friends. In this
Santos Dumonts airship no.6, the one with which he Santos Dumont received requests to buy the beautiful struggle, he put his own body at risk. Countless times
had won the Deutsch Prize, was lighter because for 14bis design arouses conflicting opinions among its little craft, which conceptually defined the future of he narrowly escaped death, thanks to quick decisions,
the first time he had used aluminum, and he swapped admirers. Visual artist Waltrcio Caldas is one of its fans. airplanes. To great surprise, the designer declared the using his proverbial self control and scientific knowledge.
the ship rope he had used until then with piano wire. He says it is the first constructive object he ever saw: design to be in the public domain, he gave up all rights He fell down on land and on sea. He caught pneumonia
His willingness to go against convention in his designs It is prematurely constructive, in plastic terms. It is an to it, and he published all Demoiselle no. 20s technical because of the exposure to the wind and cold he
continued. No.7, made in 1902, was a racing airship. object made to fly, built using a large dose of imagination details in American magazine Popular Mechanics. experienced while flying, with his body unprotected.
No.9, built in 1903, was a leisure vehicle, which he used linked with a large dose of constructive rationality.
to descend down to cafs or the homes of millionaires, The two were combined in an absolutely daring project Following this, dozens of people in many countries In 1910, declaring that he was fatigued, he decided
which people found very charming. In response to to fly. For me, 14bis is a very clear example of this copied Demoiselles design, made minor modifications to put an end to his career as an aeronaut. Before
comments that his inventions did not have any utility possibility of using the emotion of willpower with the and patented them as their own creations, including retiring from the skies, he gave one more show in his
or commercial value, he sold airship no.8 to the vice elements of reason to achieve goals as bold as flying. inventors such as Fokker. More than 200 similar Demoiselle. Invited to perform at a ceremony, during
president of the Aero Club of America, Mr. Boyce. Other people consider it ugly, heavy, bulky and clumsy. craft were made in the following years by companies the flight he took his hands off the controls, spread out
132 133
his arms and waved with a handkerchief in each hand Seen by contemporary eyes, the home is visionary. crossed our minds that our successors could in future be The government and his family decided to conceal his
to the crowd watching from the ground, in order to Like fashionable lofts, it does not have any internal ordered to attack children, women and elderly people. suicide and divulged the news that Santos Dumont
demonstrate the absolute stability of his masterpiece. walls. The rooms are divided up in line with their had died from heart problems. During his funeral,
He sold his Demoiselle to an aspiring pilot, Roland location on different levels of the slope. On the lowest Some authors claim that, confusing creators and their thousands of pilots across the world tipped the
Garros, who became a hero in the First World War, floor, there is a small mechanical workshop. On the creations, he felt guilty for every aircraft accident wings of their airplanes in a final gesture of respect,
honored after his death by having a tennis stadium second, there is the living/dining room and library. he heard about, every death in the skies. In 1926, he claimed Paul Hoffman.
in Paris named for him. From this floor there rises a staircase, whose steps are appealed to the League of Nations not to use aircraft
arranged in alternate halves, meaning that it can only in war. Besides considering himself personally Other tributes were paid to the hero, the wronged
He then ended his activities in the field of aeronautics be climbed by starting with ones right foot. responsible, he was also suffering from inactivity. After genius, the father of aviation, as the Brazilian
and began to give talks in many countries. In addition It is said that this detail served one of the inventors all, he had achieved an unimaginable power through government and his family sought to mold his image.
to Portuguese and French, he spoke Spanish and superstitions. However, this design feature enabled his feats. I am not very tall or strong, but when I am By being appropriated by the military, Santos Dumont
English fluently. He was still a public personality and the stairs to be steeper, permitting incredibly effective standing in my basket, the machine has to obey me. It turned into a bland figure, the symbol of a mediocre and
one of the best-known people of his time, and he usage of the houses limited space. does not control me; I control it. It is the perception of resentful patriotism, typically Brazilian, a kind of puny
received many honors. In 1905, he was granted the title this power that makes air travel a fascinating activity. and yellowing demigod, wronged only because he was
of Knight of the Legion of Honor of France. In 1913, The third floor contains the bathroom and a mix born in this land of carnival and geniality, says Mrcio
he was made a Commander of the Legion of Honor, of office and bedroom. He did not use a bed: at night, Indeed, it must have been cruel for one of the worlds Souza in the introduction to O Brasileiro Voador.
and in 1929 he became a Grand Officer of the Legion he laid a mattress on top of his desk. When not in use, most famous men, the great aviator, the refined dandy
of Honor, when his voice was recorded in a film. In 1910, the mattress was placed behind the bathroom door, who was a friend of the sculptor Auguste Rodin and A multifaceted and persevering Brazilian
a granite monument was erected in Bagatelle, inscribed in a niche specially designed for this purpose. Princess Isabel, who had been greeted with petals after
with the following words: Here, on November 12, 1906, winning the Deutsch Prize, to see his celebrity fade. At the end of the day, was Santos Dumont the father
overseen by the Aero Club of France, Santos Dumont The bathroom also contained a novel feature: His glory had been immense: he had left the society of aviation, or not? To whom should we credit the first
established the worlds first aviation records: duration a shower made from a bucket with a hole in it. of his bucolic childhood, which still had slaves, for flight in a heavier-than-air craft? In heated discussions,
21 1/5 seconds; distance: 220 meters. In 1913, a statue Two levers controlled the entry of alcohol-heated and Belle poque Paris. In his life, he had made a bridge his supporters claim that the Brazilian was the first to
of Icarus by sculptor Georges Colin was erected in his cold water. Many authors credit Santos Dumont with between the most backward things and what would fly by his own means in other words, to make a self-
honor in Saint Cloud, Paris. In 1918, his autobiography, having invented the shower. On the small roof terrace arise from the most advanced things the possibility of sustained flight in 1906, and to publicly demonstrate
What I Have Seen, What We Will See was published. he had an observatory, where he kept a telescope people flying. He, who in his heyday subscribed to three the feat. The Wright brothers made their flight in 1903,
In 1924, he was given an Order of Leopold medal by to remain in contact with the skies. newspaper and magazine clipping services to have but without any official witnesses and in an airplane
the Belgian nation. In 1931, he was elected a member access to news about his deeds, suddenly found himself that required help from strong winds.
of the Brazilian Academy of Literature, taking over One innovation is that the house does not have a kitchen, alone, without any recognition or visibility.
seat number 38 from Tobias Barreto (originally as he did not enjoy cooking. He would order meals by However, this increasingly seems to be a false dichot-
Graa Aranhas seat). phone from the Palace Hotel, which was opposite the The once intrepid aviator started to isolate himself ever omy. After all, the attempts to emulate the myth of
house an early phone delivery service! His dining table more. He later began to suffer from dizziness, double Icarus and conquer the skies are lost in history and
New inventions had a specially designed hollow section out of which vision, urinary incontinence and a lack of appetite, mixed one important chapter in this story occurred around
the waiter would take the food. When he had guests, with seizures likely caused by multiple sclerosis, which 1500, when Leonardo Da Vinci designed his first flying
From time to time, the verve of the genius creator would he would receive them at the hotel rather than at home. he treated in long stays at rest homes and sanatoriums machines. At the turn of the 20th century, the precon-
manifest itself again. He made a set of motorized skis in Switzerland and France. In 1928, one of his nephews ditions for this were finally mature, following a series
to bring skiers up mountains, at a time when there were The various senses of a creation convinced him to return to Brazil, to be nearer his of research and experiments that fed each other. Thus,
no ski lifts. He created a slingshot-like device to throw family of origin. At this moment he suffered a new blow, this may be considered a collective achievement,
life preservers at drowning people. He made instruments Away from the spotlights of Paris and tormented by the perhaps the cruelest. A seaplane containing 12 friends involving many players, at different levels of involvement.
to drag treats around to keep racing greyhounds enticed large number of deaths in air accidents and the growing who had come to greet him crashed, killing all those on
and to facilitate dog training. He patented many of his use of airplanes as a weapon of war, Santos Dumont board. So many lives sacrificed by my humble self! Other circumstances should be taken into account.
inventions, but soon after made them available for free. grew depressed. He tried to exonerate himself: I use he told the newspapers, even more depressed. The Wright brothers were from a country that knows
This was the case with the first gasoline engine used a knife to cut a piece of Gruyre cheese, but it may how to promote itself, how to make money and how
in aviation (for airships no. 1, 2 and 3) and his opposed- also be used to stab someone. I was a fool to only think The final blow was the aerial bombardments ordered to work with the power arising from the control of
cylinder engine (for Demoiselle 19), for example. about the cheese, he said in 1915. by President Getlio Vargas on rebels in So Paulo information. Santos Dumont, on the other hand, suffered
during the Constitutionalist Revolution, on July 9, 1932, the consequences of giving up his patents and being from
He even ventured into the field of interior and furniture Although in his first book, published in 1904, he extoled at a time when few cities in the world had experienced a country where success is often considered a personal
design. In 1918, at the age of 44, he built a remarkable the military advantages of aircraft and he took part this. Contacted by representatives of Minas Gerais, offense. Moreover, he was very quiet, introspective and
house in Petrpolis, Brazil, which featured many things in a military parade in his aircraft no.9, in his 1918 Santos Dumont agreed to sign a document in favor discreet, characteristics that may seem like arrogance
that are now popular trends in this field. The site was autography, What I Have Seen, What We Will See, he of the state where he was born and against So Paulo, in a country that celebrates extroversion and taps on the
considered to be terrible: steeply sloping, on the side said that his heart suffered from news of the terrible but according to relatives he soon regretted this, back. As the years passed, he became even more distant,
of a hill, Morro do Encanto, in the street of the same slaughter caused in Europe by aeronautics. [] We, confused about which position to take. On July 14, withdrawn from official tributes and self-absorbed.
name. However, the inventor liked the place and he the founders of aerial locomotion at the end of the last he saw military airplanes flying low over the beach
decided to buy it to build his Enchanted House there. century, dreamed of a future path of peaceful glory for in front of the hotel where he was staying in Guaruj, However, he always demonstrated pride in his origins.
To construct it, he hired engineer and builder Eduardo this daughter of our zeal. Speaking both for himself on the coast of So Paulo State. On July 23, three days He carried a Brazilian flag in a small case, to display
Pederneiras, who had built the acclaimed Copacabana and on behalf of other aviation visionaries, hundreds of after his 59th birthday, he hung himself with a tie in it wherever he was. He named his first balloon for the
Palace hotel in Rio. whom gave their life for our idea, he said that it never the hotel bedroom. country his only balloon to have a name rather than
134 135
Up and
away
1903 1901
1898 1903
airship No.6
BALADEUSE
Length: 33 m
airship No.9 balloon Brasil Weight: 210 kg Baladeuse
Diameter: 6 m
airship No.10 Diameter: 6 m
Volume: 622 m airship No.9
1899
Engine: Buchet, 4-cylinder, 20 horsepower
Weight: 27.5 kg
1898
Power: 20 cv Nicknamed Baladeuse Aerienne
Volume: 113 m
Speed: 40 km/h or Flying Chariot
1905 Weight of balloon envelope: 3.5 kg
unvarnished and 14 kg varnished
airship No.3
Propeller diameter: 4 m Length: 12 m
balloon Brasil Weight of netting: 8 kg
Diameter: 5.5 m
airship No.11 Weight of ballast: 30 kg With Airship no.6, Santos Dumont Volume: 220 m
Engine: Clement-Bayard, 2-cylinder
airship No.1 Weight of iron anchor: 3 kg Length: 20 m
Diameter: 7.5 m
officially proved that it was possible Power: 3 cv
airship No.12 Weight of wicker basket: 5 kg
Santos Dumonts weight: 50 kg Volume: 500 m to steer an aircraft along a pre- Speed: 30 km/h
Engine: modified De Dion-Bouton established route, either into or with
1899 airship No.13 Balloon Brasil was the first aircraft
Power: 4.5 cv
Speed: 25 km/h
the wind. Santos Dumont developed no.9
designed by Santos Dumont. to be his personal aerial vehicle.
airship No.2 airship No.14 It was a revolutionary spherical Airship no.3 was Santos Dumonts
It was in this craft that Santos He called it his flying chariot.
Dumont won the Deutsch Prize,
balloon, the smallest manned first great success in his search for
airship No.3 through a successful flight on It was small and light, designed
1906 balloon of its time. a reliable craft that would permit
safe and precise aerial navigation.
October 19, 1901, when he managed to be easy and cheap to build.
to complete a preset 11-km course, It was a simple, safe and reliable
1900 14bis
Weighing less than 30 kg, Balloon
Brasil could be carried in a The inventor replaced hydrogen
which including sailing around the craft, giving the pilot complete
Eiffel Tower. control of its movement.
backpack. Santos Dumont made with coal gas in this airship. This
airship No.4
1907 three flights in it over the Jardin
dAcclimatation in Paris. He wanted
cheaper gas had less lifting power.
As a result, he had to expand the
The Aero Club of France only Santos Dumont sought to
handed over the prize in November, popularize airships through this
1901 airship No.15
to study everything about the
behavior of balloons and the best
balloon and change its shape,
making it more rounded than his
as some members thought that model. To this end, the inventor
Santos Dumont had exceeded the used it to travel around Paris,
way to pilot them. previous model. He also added a
airship No.5 airship No.16 established time limit. dropping in on his friends and
metal bar to stop the passenger landing in front of restaurants.
Balloon Brasil was an instant basket from swaying in the wind.
airship No.6 airship No.17 success, and it drew the worlds
Santos Dumont gave away his entire
prize of 100,000 francs, half to his No.9 caused a sensation in Paris,
attention to the talent of the young
airship No.18 Santos Dumont took various trips mechanics and half to the poor and it became part of the landscape
1902 Brazilian, then 25 years old. over Paris in this airship, and for workers of Paris. of the city, whose residents were
DEMOISELLE 19 the first time he flew around the excited about the arrival of the first
airship No.7 Eiffel Tower. The news of his victory spread Tour de France bicycle race.
across the world and reached
No.8 1909 Brazil. This was a major victory for
Due to an accident involving no.5 on science, given that for more than
August 8,1901, Santos Dumont developed
a superstition and decided not to make a
DEMOISELLE 20 100 years people had been trying
project called number 8. He also decided in vain to steer manned balloons
to never fly on the eighth day of each month. in a controlled manner.
138 139
A memorable
figure
1906 1909 Santos Dumont,
14bis
Length: 9.6 m
Wingspan: 11.46 m
Demoiselle 20
Length: 5.5 m
Width: 5.5 m
the character
Weight: 290 kg Weight: 115 kg including the pilot
Engine: Antoinette, 8-cylinder Speed: 90 km/h
Power: 50 cv Propeller diameter: 1.08 m
Speed: 41.3 km/h Engine: Duthiel & Chalmens, 2-cylinder
Propeller diameter: 2 m
Demoiselle 20 is widely considered
1907
14bis was the worlds first to be Santos Dumonts masterpiece.
experimental airplane to take off
unassisted, without the aid of wind Santos Dumont reinforced the
or external mechanisms. Demoiselle 19 fuselage of his previous invention
Demoiselle 19 with a more rigid
It made its successful flight on (prototype) triangular structure. He installed
November 12, 1906, proving that a more powerful 2-cylinder engine,
Length: 8 m
unassisted flight was possible Width: 5 m and a wooden propeller.
and making Santos Dumont a Weight: 106 kg including the pilot
fundamental figure in the history Speed: 75 km/h Demoiselle 20 influenced the entire
of the airplanes invention. Propeller diameter: 1.35 m
Engine: Duthiel & Chalmens, 2-cylinder
field of aeronautics. It was the first
ultralight airplane in history and it
14bis made its flight in the Chteau set a new speed record of 96 km/h.
In 1907, the Aero Club of France set
de Bagatelles grounds in Paris.
a new challenge, offering a prize
It flew for 220 meters, at a height The main technical concepts of
for the first aircraft to make a 1-km
of 6 meters, observed by a scientific modern airplanes were already
closed-circuit flight.
commission. present in Demoiselle 20. The pilot
To try to win this prize, in just 15 controlled all the axes, with each
This flight won Santos Dumont on corresponding to a movement: Santos Dumont had an immense talent for personal Dumont the Brazilian and French halves of his
days Santos Dumont designed and marketing, at a time when this term did not exist.
a prize from the Aero Club of surname, respectively. Years later, he replaced the
built a revolutionary craft: a small He contributed to the formation of an extremely rich set
France, which on that day officially > Longitudinal axis flexible wings hyphen with an equals sign, to stress that both parts
airplane, inspired by a damselfly, of archives about himself, his experiments and a whole
registered the first distance and the pilot could adjust their tilt to were equally important to him.
light, elegant and remarkably age of scientific and behavioral effervescence.
speed records in the history control the aircrafts roll to the left
simple: Demoiselle 19.
of aviation. or right. Few figures of the time were as photographed, sketched
The inventor was the subject of thousands of and associated with products and events: his image
The airplanes fuselage was made newspaper and magazine articles throughout the
> Transversal axis elevator this appeared in advertisements for a liqueur called
of bamboo. The engine, also world. To ensure good results for his efforts, he would
moved the airplanes nose down or up. Bndictine, and he became a hit among the children
designed by Santos Dumont, was inform the press in advance and hire photographers of Paris when a ginger candy featuring his profile was
much lighter than 14bis engine, and to record his work in his hangar and his public
> Vertical axis vertical rudder launched. There were boxes of chocolates shaped like
it was installed above the pilot. presentations of his inventions.
positioned at the back of the craft, tiny airships, theater plays honored the aviator, and
the rudder steered the airplane left even toy contests had a Santos Dumont category. He
or right. Highly popular in Paris, he made an especially wisely and generously loaned his name, image and
big impact on public opinion by giving away to inventions to a wide range of advertising campaigns.
Demoiselle 20 was the worlds his mechanics and the citys poorest workers the
first airplane to be mass-produced, 100,000-franc prize he won using his Airship no.6. Over the course of his career, various avenues and
by the Clment-Bayard factory. squares were named for the inventor, and after his
To avoid losing his Brazilian roots, he reinvented his death his name was given to an airport in Rio de Janeiro
own signature, using a hyphen to unite Santos with and a crater on the Moon, on the centenary of his birth.
140 141
Inventing trends Multiple
The lifestyle of the most interests
prestigious brazilian
in the Belle poque
The main focus of Alberto Santos
Dumonts interests lay in aeronautical
mechanisms, but it was inevitable
that he would put some of his
overflowing mental energy into other
areas, creating solutions to small
and large problems.
MARTIAN
He was a born problem solver. CONVERTER
It was his vocation to transform
Created to help skiers climb slopes,
this small engine could be carried on
ones back, like a kind of backpack,
AN IDEAL powering skis without great effort.
HANGAR
Social circle: fine, beautiful and elegant people Practically a stylist HIGH
Building a hangar for his huge FURNITURE
Santos Dumont proved to be a self-taught genius of As well as impressing people with airships was a relatively simple task,
engineering, he worked as a tireless mechanic, he won his scientific talent and productive but opening and closing its doors It is believed that he created an
important prizes, and became the king of Paris at a time obstinacy, Santos Dumont shifted was a problem until Santos Dumont unusually high set of table and
when France was the worlds cultural capital. clothing paradigms by creating his invented the sliding-door hangar chairs to receive friends for tea.
own outfits. He dictated fashion with
In the midst of his disciplined routine, the inventor (also his high collars, center hair parting,
called le petit Brsilienne) mingled with famous figures bent-down Panama hat, pinstripe
THE ENCHANTED LIFEBUOY
of the turn of the century, including nobles, artists and suits and shoes with heels slightly STAIRWAY PROJECTOR
other great inventors. higher than normal to disguise his
short stature. To gain space in the small house This device was designed to
His hangar became a popular address for visits from he built in Petrpolis, he created improve peoples chance of
friends, curious strangers and personalities. Visitors At the height of his career, half steps, obliging people to always surviving in the sea, but it was
included Leopold II, King of Belgium, Albert I, Prince everything he did, said or wore start with their right foot. never produced on a large scale.
of Monaco, and Napoleon IIIs widow, Empress Eugenie. was widely reported in the press
On his travels, he had memorable encounters with Thomas
Edison, Theodore Roosevelt and Graham Bell.
and took over the citys streets. A PERFECT FROM POCKET
People copied everything about
SHOWER TO WRIST
him, including things that were
Santos Dumonts most prestigious friends included French
not intentional for example, Santos Dumont invented a hot After telling his friend Louis Cartier
sculptor Auguste Rodin (who gave him a bust of the writer
Victor Hugo), and Louis Cartier, who in 1904 created the crumpled style of his hat water shower, using a bucket with how hard it was to remove his hands
a wristwatch for him at his request. This object became arose when he tried to put out holes in the bottom, fed by two from the controls of balloons to
an accessory replicated across the world, popularized a fire, hitting an engine with it. sources of water, one heated by look at his pocket watch and flight
by thousands of brands. At Cartier, the Santos model A photo of the hat appeared in the alcohol. By using two levers, he timer, he suggested that the jeweler
is still considered an icon, and it is available in a variety newspapers and it then became could mix the sources to obtain create a wristwatch model.
of materials and collections. a fashion in Paris. the ideal temperature. The fashion caught on.
142 143
Genius for all
Open patents
Ronaldo Lemos
In recent years, there has been increasing appreciation adapted everything he did, without fear of failure. The patent rights of the machine have been turned spirit that leads to inventions also involves a desire to
for the global movement of makers restless people In current language, everything he did was always over to the public by Santos Dumont in order to touch the lives of other people in the broadest possible
who use their intelligence to reinvent the world in which in beta mode in other words, everything remained encourage aviation, and anyone may use his plans way. In other words, inventing and releasing ones
we live using their own hands (and a lot of collaboration). a prototype and could always be refined. to construct a similar machine. invention to the world is a way to relate to others and
In Brazil, Santos Dumont is the patron of this blend of to humanity itself.
intelligence and restlessness. This vision led him to design his Demoiselle no.20 It is worth noting that this 1909 magazine is now easily
airplane, a work of genius, the precursor of modern accessible on the internet another invention that was For this reason, a huge part of the inventions that are
One of the main characteristics of makers is that they ultralights, weighing just 110 kg. The number 20 is no also only possible because of the intellectual generos- transforming the contemporary world are like that of
are not satisfied with what exists in the world. They accident. It means that another 19 models preceded it. ity of the people who participated in its creation. Both Demoiselle no.20 free. There are countless examples:
perfectly embody Bernard Shaws famous quotation, Many of them failed, needed to be redesigned, or even Tim-Berners Lee, the creator of the World Wide Web the Linux operating system; various versions of Android
The reasonable man adapts himself to the world; the crashed to the ground. By persisting and learning from (WWW), and Vint Cerf and Bob Kahn, the creators of software, used on cell phones and devices across the
unreasonable one persists in trying to adapt the world his mistakes, he created Demoiselle no.20. (In fact, two TCP/IP protocols the founders of the internet as we world; the hardware board called Arduino, which lies at the
to himself. Therefore all progress depends on the additional versions of Demoiselle were yet to come!) know it decided like Santos Dumont not to patent their center of the so-called new industrial revolution; crypto-
unreasonable man. inventions. In an interview given in the year 2000, Vint currencies such as Bitcoin; blockchain infrastructure for
Our Brazilian maker might well have patented his in- Cerf said: Something interesting about the history of storing information based on consensus; and so on. All are
Santos Dumont was a man of progress. Endowed with vention at the time. He had all the European and North the internet is that the TCP/IP protocols were never innovations that are profoundly transforming our world. All
a practical imagination, he set about inventing what did American patentability requirements: it was a new, patented. In fact, they were made available as widely as are free, open to collaboration, and resulting from the acts
not exist. He even created fashions, with his impeccable non-obvious invention, resulting from an extensive in- possible to the public as soon as possible. [] The open- of generosity of numerous people.
style composed of a Panama hat, well-cut suits and ventive process, and above all it was of great utility and ness of those protocols and their availability was key to
high-collared shirts. had clear industrial applications. their adoption and widespread use. I would therefore like to add an additional quality to de-
scribe the much-admired Alberto Santos Dumont in the
Two fundamental elements for any maker are curiosity Despite this, he chose another path. He published his Sounds familiar, doesnt it? The most important history books: he ought to be remembered not only as
and generosity. Santos Dumont had an abundance inventions full design in the December 1909 edition of makers of our digital world took the same stance that the father of aviation or a great inventor, but also as
of these two virtues. He never stopped studying and Popular Mechanics magazine. The articles headline is our Brazilian maker took toward his transformational an early adopter of the spirit of freedom, generosity and
learning. He listened to the criticism he received, he captivating: Santos Dumont Gives Aeroplane Patents invention of 1909. It makes complete sense. Intellectual intellectual collaboration. A spirit that stirs the world
changed his plans under way, and he enhanced and to World. The story ends by saying that: generosity goes hand in hand with genius. The restless and walks arm in arm with the achievement of progress.
144 145
The purpose A message for
of a life the youth of Brazil
He never needed to work to make a living, he lived a life He pursued his objectives with the certainty that
of aristocratic luxuries, but even so he produced intensely, he could make a difference, helping to facilitate
committed to the possibility of tracing new routes in the the most revolutionary of human rights: the right
course of history. to come and go.
In just 10 years, between 1898 and 1908, he produced This man, small in statute and huge in willpower,
26 designs, of which 23 were built and tested by himself. teaches us about the value of knowledge and tells
He conquered the skies as a dreamer and gained the respect us, through his intellectual inventions, that the
of thousands of illustrious admirers, important industrialists future is an undertaking that starts in the heart
and heads of state throughout the word. of those who have BIG dreams. We are what we
want to and can PRODUCE.
Even after abandoning his career, disillusioned with the use
of his inventions for warfare, he continued to promote aviation And if the sky is no longer the limit,
as a way to bring people together and shorten distances. what else could stop us?
146 147
Inventions are
above all the
result of stubborn
work, in which El Poeta Volador,
Santos Dumont
there must be
no room for
discouragement.
Santos Dumont
148
El poeta Hugo Barreto
Secretario General / Fundao Roberto Marinho
de la ciencia
y del arte
Hay una tendencia comn a todos los seres humanos, planeadores, conocidos como Canard; Gabriel Voisin, retroceder en el trayecto previsible de la experimentacin la agenda global, el inventor intercedi con el gobierno
la de naturalizar lo que se vuelve habitual. As fue quien realiz estudios en una lancha para descubrir con un artefacto que ya volaba: el globo aerosttico. del estado de Paran para que transformara las
con la hazaa de levantar vuelo con un artefacto ms la potencia motora necesaria para hacer levantar vuelo Progresaba mansamente, como crea que estaba Cataratas del Iguaz, una rea hasta entonces privada,
pesado que el aire y controlar los vientos para llegar a un planeador; Lon Levavasseur, inventor del en la naturaleza de todo inventor, persiguiendo la en el Parque Nacional del Iguaz, hoy Patrimonio
al destino deseado. Ciento diez aos despus de la Antoinette, motor de combustin interna liviano, potente maniobrabilidad. Cuando la alcanz, fue el momento Nacional de la Humanidad.
revolucionaria invencin del 14bis por parte de Alberto y capaz de hacer despegar un aeroplano; entre tantos en que se volc al estudio del planeador estable. l dise
Santos Dumont, observamos, muchas veces con injusta otros creadores dedicados al sueo y la ciencia de volar. su famoso experimento, el 14bis, a partir de la observacin En el proceso de creacin del Museu do Amanh, la
indiferencia, el ir y venir de los aviones, a un ritmo de los aciertos y errores de sus contemporneos Fundao Roberto Marinho propone una nueva mirada
industrial, sobre nuestras cabezas. Entre los 25 y los 35 aos y en un esfuerzo empri- y solamente cuando domin la estabilidad evolucion sobre la ciencia, tratada aqu como un organismo
co-cientfico sin precedentes, Petit Santos, como lleg para la solucin decisiva del despegue de la aeronave. vivo para ser experimentado por el visitante de forma
Hay una gran cantidad de ciencia, impregnada por un a ser conocido cariosamente en Francia, investig, potica, sensorial e inspiradora. A lo largo de su
vasto conocimiento de los fenmenos hidrodinmicos invent, construy y lleg a probar en campo ms de La superacin devino en el Demoiselle 20, el primer recorrido narrativo, implosiona certidumbres, provoca
y aerodinmicos en el arte de hacer volar al hombre. 25 inventos. Dotado de una inmensa energa creativa y ultraliviano de la historia, una obra maestra digna de la preguntas que conducen a infinitas formas de pensar
A finales del siglo XIX el mundo todava se estaba enorme racionalidad constructiva, el inventor consegua rplica en tamao natural que aparece en esta exposicin y recrear la interaccin con los otros y con el planeta.
habituando a las nuevas invenciones, como la luz tener listo en ocho das lo que otros necesitaban tres y que, no por casualidad, se hace presente en el Museu
elctrica, el telgrafo y el automvil, y una legin meses para construir. do Amanh. En este espacio en el que la ciencia y el arte Al celebrar la memoria de este brasileo visionario,
creciente de inquietos inventores ya perseguan el proyectan un camino de interminables experimentaciones en esta exposicin cuyo curador es Gringo Cardia,
sueo de crear un objeto capaz de navegar por el aire. Cuestionaba las tradiciones, probaba nuevos materiales de maanas posibles, la memoria de este poeta volador con la consultora del biofsico e investigador Henrique
y formas, se rodeaba de los mejores mecnicos y buscaba resurge cristalina y ms actual que nunca. Lins de Barros y el patrocinio exclusivo de Shell Brasil,
Santos Dumont, un joven brasileo apasionado por soluciones para que el proceso creativo en s fuera ms la Fundao Roberto Marinho reafirma su objetivo prin-
Pars, logr unir sus conocimientos de fsica, qumica, eficiente como cuando construy un refugio para sus Desprovisto de cualquier inters comercial y movido cipal: promover y extender el derecho a la educacin,
mecnica y electricidad a los conceptos desarrollados globos aerostticos, con el fin de evitar el desperdicio apenas por el deseo de compartir sus hallazgos con conciliando y reorganizando diferentes metodologas,
por sus predecesores y a la herencia de la familia de tiempo y de gas, creando as el hangar, una de sus toda la humanidad, Santos Dumont liber gratuitamente formas y tecnologas para garantizar la mejor experien-
dedicada al cultivo de caf para poner a prueba invenciones que fue perpetuada por la historia. los derechos de todos sus proyectos. De esta manera cia de aprendizaje posible.
innumerables e incansables veces tanto a las mquinas contribuy a la rpida expansin de la aviacin y, en
como a la naturaleza, hasta conquistar la posibilidad del Sus vuelos no eran lineales. Opt por caminos sinuosos una dimensin impensable hasta entonces, cambi la Volver a contar la historia de esta brasileo que se
vuelo dirigido y estable. Segn palabras de Isaac Newton, e impredecibles como el aire, pero los recorri con una relacin del hombre con el planeta y la comunicacin dedic a la ciencia y a la tecnologa inspirado por el
el inventor puede ver ms lejos porque est parado racionalidad nica: incluso las cadas de sus artefactos entre los pueblos. arte es, de cierta manera, redescubrir nuestra propia
sobre los hombros de gigantes: pioneros como Octave voladores derivaban en experiencias calculadas. Mientras identidad. Su trayectoria nos desafa a recrear nuevas
Chanute, creador del Biplano; los hermanos Wright, que otros inventores de su tiempo se apresuraban con la De manera similar, muchas dcadas antes de que formas de pensar y de relacionarse con el planeta,
que en 1905 crearon los estabilizadores frontales de los frmula del vuelo en planeador, Santos Dumont pareca la preservacin del medio ambiente fuera parte de iluminados por una ciencia enfocada en el bien comn.
150 151
El volar Luiz Alberto Oliveira
Curador / Museu do Amanh
es para
los poetas
Sanford Kwinter, filsofo de la arquitectura y del diseo de proyectos y no solamente en la superficie del suelo y del agua. cuando la teora todava patinaba en la presunta incapa-
(design), ofrece una perspectiva interesante de lo que constituye una inno- Una visin ampliada desde las alturas, antes cidad de los objetos ms pesados que el aire para mo-
vacin. Segn l, la condicin para que una determinada propiedad de un laboriosamente conquistada por los escaladores de verse (s, una posicin manifestada por nada menos que
material o un cierto aspecto de un fenmeno sean convertidos en un objeto montaas, paradojalmente, es ahora privilegio comn; Lord Kelvin, secretario de la Royal Society britnica y, en
tcnico, es decir, que sea creado un artefacto, es que las dimensiones que ahora es legible la escritura hasta entonces secreta el ao 1895, uno de los cientficos ms destacados de su
lo caracterizan sean llevadas al alcance de la percepcin y manipulacin de elevaciones y valles, caones y colinas, sinclinales tiempo!); la solucin de una potencia motriz compacta
humana. En otras palabras: para que una invencin se realice, las longi- y anticlinales del panorama del relieve; las ascensiones encontrada para impulsar sus dirigibles el motor de
tudes y duraciones, que hasta ese momento eran ajenas a la experiencia e inmersiones areas, que solo podan ser soadas, se combustin interna aplicada tambin a los aeroplanos;
humana tpica, deben participar en una accin formadora que les otorgue llevan a cabo en loopings, himmelmans, deslizamientos la investigacin emprica de los modelos hidrodinmicos
alguna funcionalidad. En un primer sentido, esta observacin parece evi- y maniobras de ases y acrbatas areos; la misma para estudiar el equilibrio aerodinmico, el agua como
dente: como son demasiado extensos o prolongados, no existen utensilios esfericidad de la Tierra, antes sospechada luego de simulacin del aire; la definicin de la manipulacin
propiamente astronmicos o geolgicos. Ms interesante es observar que, la partida de los buques desde el puerto, ahora puede de los controles de vuelo como una extensin de las
siendo as, el aumento de la capacidad de investigar fenmenos que poseen ser atestiguada directamente por el ojo desnudo en el extremidades y los movimientos del cuerpo, excelente
escalas inditas, al permitir que los componentes y procesos hasta ese mo- horizonte que se curva, y desde ese lugar, se insina el inspiracin que, como seala Miguel Nicolelis, hace de
mento desconocidos pasen a ser explorados, proporciona la base para que umbral de un nuevo infinito, planetario y sideral. Hoy en la accin inusual de volar una tarea tan integrada al
todo un dominio de nuevas formas comience a ser operado. El concepto de da, en todo momento hay cerca de 250 mil personas, cerebro como la pintura o la escritura... Aqu encontra-
tomo, o unidad elemental de la materialidad, fue elaborado en la antigua pasajeros embarcados en aerolneas regulares, que no mos sntesis, desplazamientos, amalgamas, recom-
Grecia, pero solamente se convirti en un hecho emprico despus de las se encuentran en ningn lugar, ya que se encuentran binaciones, templadas tanto por la persistencia como
teorizaciones de Albert Einstein y de las mediciones de Jean Perrin, en ple- literalmente en el aire. Volar es para las personas! por la improvisacin que de hecho son los elementos
no siglo XX. Estamos ahora convirtiendo los conocimientos bsicos sobre el operativos de un concepto amplio de innovacin, cuya
Micromundo, entonces inaugurado, en ms y ms desarrollos, cada vez ms Es fascinante examinar la forma en que esta transfor- innegable actualidad nunca deja de sorprendernos.
revolucionarios; la millonsima parte del gramo, la mil millonsima parte macin prodigiosa de la condicin humana, de peatones Moderno en el sentido ms ejemplar de la palabra,
del metro y la billonsima parte del segundo hoy son escalas susceptibles a pjaros, se ha desarrollado durante el trabajo creativo un contemporneo constante del porvenir, he aqu
de intervencin tcnica. de Santos Dumont. La intuicin del artista, la habilidad que de este proceso surge una clase nica de creador:
del artesano, la audacia del investigador, la practicidad el inventor serial. Santos Dumont, el innovador.
En resumen, un inventor hace ingresar en el mundo humano una nueva del ingeniero, tantos y tan diversos atributos se com-
modalidad de objetos, a saber, de ritmos, tamaos e intensidades. binaron en la sorprendente serie de avances sucesivos As que vengan a agitar sus alas, a inflar los globos y
Un gran inventor, sin embargo, es como un poeta: modifica el significado de y acumulativos que lo convirtieron de maestro de los girar las hlices! Es con la alegra de los nios que van
las palabras, transforma toda la gama de las experiencias posibles, cambia aerostatos a capitn de los aeroplanos en un plazo casi a realizar su primer vuelo que el Museu do Amanh los
el formato de la propia humanidad. Este es, sin duda, el caso de Alberto absurdamente exiguo de diez aos. El uso de materiales invita a embarcarse en este viaje de exploracin por la
Santos Dumont. Porque al hacer del verbo volar una accin tcnica plausible, inesperados, sedas, piezas de bamb, cuerdas de piano; imaginacin ilimitada de este gran innovador brasileo.
agreg la dimensin de la verticalidad al espacio de los movimientos, el conocimiento efectivo de las reglas prcticas de la All se encuentran el sol, las golondrinas y los vientos,
es decir, posibilit el desplazamiento en el interior de los volmenes aerodinmica de los globos y, ms tarde, de los aviones, y todo eso nos espera.
152 153
Ideas que mueven El reto
el mundo nos interesan de volar
Andr Araujo De Da Vinci a
Santos Dumont
Presidente de Shell Brasil
En nombre de Shell, es un placer darles la bienvenida dial de energa, en la bsqueda de soluciones eficien-
a la exposicin El Poeta Volador, Santos Dumont en tes y al mismo tiempo limpias, siempre con la mirada 1452/1519
el Museu do Amanh. puesta en el futuro. Ideas, prototipos y acontecimientos EL GENIO DA VINCI
que hicieron que la aviacin fuera
Al frente de su tiempo, el italiano Leonardo Da Vinci fue el primero
Cuando Shell inici sus actividades en Brasil, el 9 de Ese futuro que es cada vez ms complejo, competitivo un proyecto posible. que estudi, cientficamente, los medios de volar. Escribi teoras
abril de 1913, Alberto Santos Dumont ya tena una y desafiante. Para hacer frente al desafo de proporcio- sobre el aire caliente ser ms liviano que el aire fro y cre proyectos
fascinante historia que contar: en 1906, su 14bis haba nar ms energa cada vez ms eficaz y segura, la Shell Durante muchos siglos, volar era una de aeronaves - como los helicpteros - y aparatos movidos por
actividad casi mgica, divina. la fuerza humana, que imitaban los movimientos de las alas de los
volado sobre el Campo de Bagatelle en Pars, Francia. se mira en el ejemplo del espritu pionero de Santos pjaros y murcilagos - eran llamados de ornitpteros e idealiz
Una verdadera revolucin en el aire de la capital Dumont: a travs de la innovacin, somos capaces de el proyecto de un paracadas. No vio sus aparatos construidos, pero
francesa. Tres aos ms tarde, en 1909, Shell comenz buscar recursos en aguas profundas, utilizando una Para vencer el reto de erguirse del suelo muchos de sus descubrimientos ayudaron a desarrollar la aviacin.
a desarrollar combustibles para la aviacin, un mercado tecnologa comparable a la utilizada en los viajes es- y pasear entre las nubes, muchos hombres
en el cual es protagonista hasta hoy. paciales. Shell es la compaa internacional de energa valientes y visionarios se lanzaron a los 1670
que ms invierte en investigacin y desarrollo, lo que aires en los ms diversos e ingeniosos aparatos. EL BARCO VOLADOR
Hablando de hacer historia en la aviacin, Sabas que nos coloca frecuentemente en una posicin de vanguar-
Shell fue la primera empresa en ofrecer combustibles dia. Justamente aqu en Brasil, tambin invertimos en Ms de 150 aos despus de Da Vinci, el padre jesuita italiano
Lana Terzi dise el proyecto de un barco volador. En teora,
y lubricantes para aeronaves en Brasil? El suministro la produccin de biocombustibles, un sector en el que la nave conseguira flotar con el auxilio de cuatro bolas de cobre
inaugural fue al hidroavin Atlntico, que realiz el el pas tiene relevancia a nivel mundial. llenas de vaco.
primer vuelo comercial del pas, despegando desde
Porto Alegre, Rio Grande do Sul, hacia otra ciudad del En este contexto, puedo decir que Brasil es el escenario 1678
mismo estado, Rio Grande, con tres pasajeros y 162 kg de algunas de las soluciones energticas ms creativas OEL PRIMER HOMBRE A PLANEAR EN EL AIRE
de correspondencia, en el ao 1927. e innovadoras desarrolladas por Shell en todo el mundo.
Son rasgos comunes, ya que la creatividad y la innovacin El herrero Sebastian Besnier corri por un tejado para tomar
Mirando algunas dcadas hacia el pasado, tengo certeza tambin fueron la tnica de la vida de Santos Dumont. impulso y salt en el aire, con una estructura formada por dos
varas, sujetadas en el hombro y en las piernas. Cada vara estaba
absoluta de que Shell y Santos Dumont comparten una equipada con dos palas articuladas que se abran y se cerraban.
trayectoria de espritu pionero, talento y audacia. El gran Con una larga tradicin de apoyo a la cultura en los Consigui planear con xito por algunos segundos.
inventor brasileo realiz una contribucin transforma- diferentes pases en los que opera, Shell se enorgullece
dora a la movilidad global. Ciento diez aos despus del de patrocinar esta exposicin y tiene el honor de 1709
vuelo del 14bis, decenas de miles de aviones cruzan los estar presente en el Museu do Amanh, un icono de la EL PADRE VOLADOR
cielos todos los das gracias a mentes innovadoras revitalizacin de la zona portuaria de Rio de Janeiro,
y valientes como la de Santos Dumont. una regin de la Ciudad Maravillosa que, como Shell, En Lisboa, el padre jesuita brasileo Bartolomeu de Gusmo caus
combina la tradicin y la historia con una mirada espanto y encantamiento en la Corte Portuguesa, al demostrar que
un pequeo baln de papel, lleno de aire caliente, consegua subir
La innovacin es un concepto que tambin est presen- siempre dirigida al futuro. en el aire. l imagin tambin una aeronave, la Passarola, que
te en el ADN de Shell: con presencia en casi 100 pases, no lleg a ser construida. A pesar de nunca haber volado, el jesuita
trabajamos cada da para satisfacer la demanda mun- Divirtanse! brasileo era conocido en Europa como el padre volador.
154 155
1785
GLOBOS SOBRE EL CANAL
En enero, el francs Jean Blanchard y el ingls John Jefries cruzan 1890/1900
el Canal de la Mancha en un globo a hidrgeno. En junio, Piltre
de Rozier y Joles Romain mueren intentando repetir la travesa del LA DCADA DE ORO DE LA AVIACIN
Canal de la Mancha, en un globo mixto a aire caliente e hidrgeno.
Varios inventores intentaban crear medios para dirigir los globos,
1742 y hacan experiencias con aparatos ms pesados que el aire, como
EL HOMBRE PJARO 1794 los planeadores.
LA BATALLA DE FLEURUS 1857/1858
En Pars, el Marqus de Bacqueville salt del tejado de un hotel
El 26 de junio, los ejrcitos de Francia y Austria se enfrentaron en la
LA MQUINA VOLADORA 1891
a orillas del Ro Sena, con dos alas atadas a los brazos y piernas.
Batalla de Fleurus. Por primera vez en la historia, los franceses usa- OTTO LILIENTHAL
Consigui cruzar el ro, en un vuelo de 300 metros, hasta que cay En 1857, el francs Felix du Temple cre una mquina voladora
sobre un barco, fracturndose la pierna. ron un globo de 11 metros de dimetro para actividades de reconoci-
movida por un mecanismo de reloj! El alemn construye un planeador inspirado en la curvatura de las
miento del ejrcito enemigo.
alas de los pjaros y en la forma cmo usan la cola como timn de
1766 1864/1870 direccin. En ese planeador, el piloto haca movimientos gimnsticos
EL GAS MS LIVIANO QUE EL AIRE 1797 con el ala para estabilizar el aparato. Otto construy 16 planeadores
EL PRIMER PARACADAS ARMA DE GUERRA y realiz 2000 vuelos.
El ingls Henry Cavendish produjo el hidrgeno, un gas ms La globomana se extiende por todo el mundo, y los globos son cada
liviano que el aire, mezclando pedacitos de hierro con cido El francs Andr Jacques Garnerin salta de un globo, a 900 metros
de altura, usando un paracadas, transformando en realidad uno
vez ms utilizados para deporte, recreacin, experiencias cientficas 1894
sulfrico. A partir de entonces, el hidrgeno se utiliz en globos
de los proyectos de Leonardo Da Vinci.
y tambin en actividades militares. EL DIRIGIBLE BRASILEO
durante casi 200 aos.
156 157
El hombre que llev La era de las
a Brasil en sus alas navegaciones areas
Gringo Cardia El siglo XX y
Santos Dumont
Henrique Lins de Barros
Alberto Santos Dumont fue el primer ser humano soador, maravillado por las fantsticas historias de El 19 de octubre de 1901, a las 15 horas y 11 minutos, el Dirigible n6 de Santos Dumont lleg a Saint Cloud
que posey una mquina voladora que poda llevarlo Julio Verne, hara, poco despus, que sus inspiraciones despus de volar alrededor de la Torre Eiffel en un recorrido que dur 29 minutos y 30 segundos. Una multitud
a cualquier lugar adonde quisiese ir en el medio fueran posibles y reales, afirmando la importancia de asisti a la hazaa y una comisin del Aero Club de Francia, presidida por el prncipe Roland Bonaparte, con
de la ciudad, o incluso ms all de sus lmites. soar y el coraje de realizar los sueos. Deutsch de La Meurthe y Emmanuel Aim como miembros, cronometraba el viaje. Estaba en juego el Premio
Deutsch, que ofreca la cuantiosa suma de 100 mil francos a aquella persona que llevase a cabo un vuelo de
Al mostrar al mundo que eso era posible, Santos Dumont Queremos comunicar a los nios de la nueva generacin 11 kilmetros, girase alrededor de la Torre Eiffel y volviera al punto de partida en menos de 30 minutos.
dio a conocer a la humanidad una nueva y extraordinaria y a sus padres, que el arte y la imaginacin son Se trataba del mayor reto propuesto a los aeronautas de la poca.
realidad. Inaugur el Futuro, cre una nueva era en el esenciales para el avance de la ciencia y la tecnologa.
planeta: la era de las aeronaves. El inventor, todava en el cesto del piloto del dirigible, pregunt: Gan? Su pregunta fue seguida por un incmodo
La inspiradora historia de Santos Dumont nos muestra a silencio. El pblico no tena ninguna duda de que la victoria era suya, pero algunos miembros del Aero Club
La historia de este visionario inventor brasileo un hombre que, en el auge de su juventud, dedic su vida se mostraban reticentes. De acuerdo con los cronmetros, el aparato se haba detenido a los 30 minutos
nos obliga a cruzar el campo de la imaginacin y la a transformar en realidad el sueo de volar. La invencin y 42 segundos despus de su partida. La decisin, por lo tanto, sera dejada para despus de una reunin
creatividad, pero tambin de la investigacin intensiva del Futuro es resultado del talento y la imaginacin, s, extraordinaria de los miembros del Aero Club, que tendra lugar unos das ms tarde.
y de la ciencia, en busca de la mayor transformacin pero tambin de un trabajo extenuante, de experiencias
de la vida humana en el siglo XX. repetidas interminablemente, del coraje de, en nombre La fotografa realizada inmediatamente despus del vuelo de Santos Dumont lo muestra con un rostro tenso.
de la ciencia, colocar la propia vida en peligro. Est indignado por la posicin de sus colegas del Aero Club.
Respetado y querido en todo el mundo, Santos Dumont
fue un aeronauta audaz. Inventor de modas, siempre El camino no es fcil: enfrentado a aciertos y errores, Deutsch de La Meurthe era uno de los entusiastas de la aerostacin y acompaaba con inters y respeto los
impecablemente vestido, con sus mquinas voladoras, es necesario mantener la perseverancia. En medio de progresos realizados por Santos Dumont. Industrial, petrolero, mecenas y entusiasta del automovilismo, haba
su coraje y audacia, su elegancia y su carisma las dificultades, es esencial vivir cada da con energa, fundado junto con el conde Jules-Albert de Dion, el Barn Zuylen y otras personas ms el Automvil Club de
humanitario y pacifista, sorprendi y encant a Pars entusiasmo y, sobre todo, con pasin. Francia en 1895. Del mismo modo, en 1898, con Ernest Archdeacon, Lon Serpollet, Henry de la Vaux y el mismo
capital del mundo a principios del siglo XX. Santos Dumont, fund el Aero Club de Francia.
Recuperar la historia de este ilustre brasileo, en las
La exposicin El Poeta Volador, Santos Dumont
cuenta esta historia: la saga de un joven brasileo
que cre su propio camino y, a travs de la innovacin
mltiples dimensiones en las cuales se desarroll, es
una manera de mostrar al mundo nuestra creatividad.
Es una historia para ser recordada con orgullo por
1898 Contando solamente 24 aos, Alberto Santos Dumont comenz sus trabajos para estudiar la
maniobrabilidad de los globos aerostticos. l haba estado en Francia en 1892 cuando estudi con un profesor
y la ciencia, se convirti en uno de los creadores del todos nosotros, tambin brasileos como l. espaol. Volvi a Brasil por un breve perodo y, despus de haber regresado a Pars, comenz su carrera. En primer
mundo contemporneo en el que vivimos. lugar, aprendiendo a volar los globos de Henri Lachambre y Alexis Machuron. Realiz ms de 20 ascensiones y se
Las historias contenidas en la exposicin El Poeta concentr en la solucin del problema central del vuelo: la maniobrabilidad de las aeronaves. Ya en 1897 proyec-
El concepto de nuestra exposicin es acercar de una Volador, Santos Dumont, renen al arte y la ciencia en t y construy el motor de explosin que se utilizara en sus primeros dirigibles. Tambin proyect y construy el
manera ldica, especialmente al pblico joven, el deseo el campo de la imaginacin. Son historias fascinantes globo aerosttico esfrico ms pequeo de la poca, buscando nuevas soluciones que demostraran ser las ms
de volar, liberar la imaginacin y creer en los sueos. y conmovedoras, vividas por este hombre atormentado adecuadas. En 1898 prob el primer dirigible y sorprendi al mundo de la aviacin al conseguir utilizar su motor
que ayud a inaugurar el comienzo de la era moderna. de explosin en un globo cilndrico lleno de hidrgeno. De este modo, demostraba que el motor que propulsara la
Pero va un poco ms all: seala que es posible, aeronutica sera el motor de petrleo, que inmediatamente despert el inters de los empresarios vinculados a la
a travs del estudio y la ciencia, crear cosas nuevas Aqu, en pleno Museu do Amanh, los vehculos que explotacin petrolfera.
y cambiar la vida de todos. nos transportan al futuro son las mquinas voladoras,
frgiles, construidas de bamb y seda, que consagraron En los aos siguientes, Santos Dumont construy una serie de dirigibles, consiguiendo con cada nueva invencin
Queremos mostrar que aquel muchacho inteligente y al gran Santos Dumont y encantaron al mundo. introducir innovaciones que seran utilizadas por los dems inventores.
158 159
1900 En 1900, Deutsch de La Meurthe hizo un tentador desafo: entregara la suma de 100 mil francos
a aquella persona que llevase a cabo un vuelo con trayectoria y tiempo preestablecidos. El vuelo sera homologado
1902 Ahora Santos Dumont era una celebridad conocida en todo el mundo y reciba muchas invitaciones.
En noviembre viaj a Londres, registr su imagen en una pelcula con el honorable Charles Rolls y discuti los
por una comisin de miembros del Aero Club de Francia y tendra que ser anunciado con antelacin. Tambin detalles de su dirigible ganador. Recibi la invitacin del Prncipe de Mnaco, Alberto I, para realizar demostraciones
debera ser un vuelo realizado frente al pblico. Nada de completarlo a escondidas. areas sobre el agua en Monte Carlo y para all se fue en enero de 1902. Despus de haber cado en la baha de
Mnaco, Santos Dumont se dirigi a Inglaterra y a los Estados Unidos. En los Estados Unidos, fue recibido por
Cuando el desafo fue efectivamente anunciado, Santos Dumont comenz la construccin de un nuevo aparato, el presidente Theodore Roosevelt y por Thomas Edison, despertando el inters de la prensa y de la sociedad
su cuarto dirigible. Ya saba cmo resolver los problemas que se haban detectado en las anteriores aeronaves estadounidense. Discuti la idea de una competencia de globos aerostticos que se desarrollara en la Feria Mundial
y estaba seguro de poder alcanzar la velocidad requerida. Con su Dirigible n3 realiz vuelos casi diarios a Pars de Saint Louis, que tendra lugar en 1904. Pero tambin escuch criticas severas. Thomas Edison, por ejemplo,
y poda mantener un buen control de la aeronave, pero para competir por el premio tendra que aumentar en gran expres que la invencin de Santos Dumont era ingeniosa, pero que no tena ningn uso prctico o comercial.
medida la velocidad del aerostato. El Dirigible n4 trajo consigo nuevas soluciones y Santos Dumont lo present
a los miembros del Congreso Aeronutico Internacional que estaban en Pars en el ao 1900. El ao termin El inventor dio una respuesta bastante clara: las aeronaves de su invencin podran ser importantes vehculos
y nadie consigui realizar la prueba. El Aero Club de Francia le dio como incentivo un premio de 4 mil francos por deportivos, como su Dirigible n7. El n8, una copia del aerostato ganador en Paris, fue vendido al Sr. Boyce,
los avances que ya haba logrado. Y con este dinero, Santos Dumont cre un premio para cualquiera que pudiera vicepresidente del Aero Club de los Estados Unidos, que realiz un solo vuelo cerca de Nueva York ese es el
realizar el mismo trayecto, pero sin necesidad de cumplir el requisito de tiempo. Nadie lo disput porque primer vuelo de una aeronave registrado en tierras americanas mostrando de esta manera el valor comercial
no existan dirigibles de otros inventores. del aparato. El Dirigible n9, que recibi el nombre de Baladeuse, era un dirigible pequeo y prctico para una
sola persona, siendo un ejemplo de su utilidad para el transporte individual; y finalmente el n10, el mnibus,
1901 A pesar de todas las innovaciones, el n4 no era satisfactorio, y en 1901 Santos Dumont construy
un dirigible con capacidad para transportar diez pasajeros, mostraban la importancia comercial de la invencin.
un nuevo dirigible, un poco ms grande y ms potente, su Dirigible n5. Lo puso a prueba en diversas ocasiones.
Vol por los cielos de Pars y estaba claro que estaba capacitado para ganar el premio. Otros competidores se
haban presentado, pero ninguno siquiera haba construido una mquina voladora. Los vuelos de Santos Dumont
1903 Con el Dirigible n9, Santos Dumont comenz a realizar demostraciones que atrajeron la atencin
sobre el invento. El 14 de junio 1903 descendi con el n9 en Longchamps durante una carrera de caballos y fue
demostraron a todo Pars que l era el nico de los inventores con la capacidad de completar con xito el desafo. hasta su residencia de la avenida Champs Elyses 114, en el corazn de Pars; el 24 de junio, da de San Juan, hizo
Fue en este momento que el Aero Club comenz a cambiar algunos puntos del reglamento y Santos Dumont una ascensin nocturna utilizando un farol Blriot, demostrando que era posible volar en la noche; dos das ms
protest y fue ms all: dijo que no estaba atrs del dinero. Distribuira el dinero del premio entre sus mecnicos tarde llev a Clarkson Porter, un nio estadounidense de diez aos, a dar un corto paseo areo; el 29 de junio visit
y los obreros pobres de Pars que haban empeado sus herramientas. el Parque de la Aerostacin en Saint Cloud; el mismo da permiti que la cubana-estadounidense Ada dAcosta se
convirtiese en la primera mujer en volar un dirigible, volando sola desde Neuilly al campo de Bagatelle, en el Bois
Y el 8 de agosto de 1901, despus de anunciar que iba a realizar el vuelo, ocurri lo inesperado. El Dirigible n5 de Boulogne; el 5 de julio, en un vuelo hacia el Hippodrome dAuteuil, tuvo que apagar el inicio de un incendio en el
perdi la rigidez de su estructura, entr en colapso y explot en el Trocadero, en Pars. Milagrosamente sali vivo motor del n9; el 11 de julio almorz en el restaurante La Cascade en el Bois de Boulogne y convers con militares
y colabor con los bomberos que acudieron para la remocin de los destrozos. Paris se detuvo. Ver las cadas de franceses sobre el uso militar de los dirigibles; el 14 de julio, Da Nacional de Francia, en el mismo Dirigible n9
Santos Dumont no era algo inusual. Lo extrao era que despus del violento accidente, el inventor se presentase pas revista a las tropas francesas y salud al presidente, mile Loubet, con una salva de 21 disparos.
en el importante restaurante Maxims anunciando que construira el Dirigible n6.
Y el da 24 de agosto viaj a Brasil, llegando a la capital federal el 7 de septiembre de 1903. En Rio de Janeiro
En 22 das estaba nuevamente volando y cayendo, hasta que el 19 de octubre de ese ao, a las 14 horas escuch la cancin patritica A conquista do ar! Cntico ao arrojado aeronauta Santos Dumont de Eduardo das Neves,
y 42 minutos, parti de Saint Cloud hacia la Torre Eiffel, a pesar del mal tiempo. A la vuelta, el dirigible present compuesta en su honor y que tendra xito en el carnaval del siguiente ao.
problemas cuando volaba sobre el Bois de Boulogne y las expectativas aumentaron. Al verlo llegar a Saint Cloud,
aquellas personas estaban seguras que haban asistido al primer vuelo dirigido de un artefacto volador. Un vuelo
que era capaz de decidir adnde ir y con una duracin anunciada de antemano. Era una demostracin de que la
navegacin area era posible.
1904 En 1904 viaj para participar en la competencia de globos aerostticos de la feria de Saint Louis
en Estados Unidos, pero su Dirigible n7 fue criminalmente averiado, impidindole disputar la prueba. La carrera
fue ganada por el aeronauta estadounidense Roy Knabenschule a bordo del California Arrow de Thomas Baldwin.
Pero las dudas planteadas por los miembros de la comisin juzgadora crearon un malestar generalizado. Un aparato similar al Dirigible n9 de 1903.
El Dirigible n6 pas sobre Saint Cyr en el tiempo previsto, pero no se pudo detener debido a las actividades
de amarrado todava inexpertas, con los mecnicos corriendo para sujetar las cuerdas y paralizar el movimiento Santos Dumont abandon los Estados Unidos e hizo serias crticas sobre lo que observ. Aclar en varios
del vehculo. Cierta indignacin reinaba en el ambiente. artculos que lo acordado no se haba cumplido y que la destruccin de n7 no fue correctamente investigada.
Los estadounidenses, por su parte, lo vean como un latinoamericano con maneras afrancesadas. A finales de
El resultado del premio solamente fue divulgado el 4 de noviembre, despus de un perodo de grandes 1903 l era el King of the air. Aparecan en la prensa estadounidense noticias comentando de un posible matrimonio
discusiones entre los miembros del Aero Club. No hubo unanimidad entre los miembros. Algunos argumentaban con una hermosa joven, Edna Powers. En una carta hablaba que estaba enamorado de una mujer estadounidense.
que tan importante suma deba ser entregada a un aeronauta francs y no a un extranjero. Fotografas de l en compaa de Lurline Spreckels, hija de Claus Spreckels, un importante industrial en Hawai
y Estados Unidos, son tambin parte de la coleccin de Santos Dumont.
El da despus del anuncio del resultado, Santos Dumont present su carta de renuncia al Aero Club.
Desde entonces y hasta 1922 no contara con el Aero Club de Francia. En 1904 comenzaron a aparecer noticias acerca de dos hermanos, Orville y Wilbur Wright, que haban conseguido
realizar un vuelo con un aparato ms pesado que el aire, pero sin ninguna informacin que diera a conocer detalles
De La Meurthe, en homenaje a su amigo, public la msica Santos-Valse. tcnicos divulgados por los dos inventores estadounidenses.
160 161
El viaje a Estados Unidos fue frustrante. El balance del viaje no fue positivo ni en encontrar su espacio en suelo construy el n16, uniendo un globo de hidrgeno a una estructura con alas y timones. Tampoco pudo volar.
estadounidense, ni en proponer realizar vuelos en Nueva York, o competir en Saint Louis, ni en relacionarse con Prob el n17, un avin con un motor de mayor tamao. No lleg a probarlo y abandon ese proyecto.
norteamericanas de grandes fortunas. Ya en 1904 surgan noticias, aunque sin informaciones concretas, de que los
Wright estaban avanzando en su proyecto. Ahora la competencia se volva ms difcil. Y con posibles hroes nativos, En respuesta a un desafo, construy un deslizador acutico con hlice aeronutica, el n18. Se prob en el ro
entonces, quin era Santos Dumont? Sena sin encender el motor. En unos pocos das se present con un diminuto avin, el n19, que fue denominado
Demoiselle, una liblula de bamb, seda y cables de acero. Vol el 17 de noviembre de 1907, pero Santos Dumont
Santos Dumont rpidamente percibi que los vientos estaban cambiando y el inters de los aeronautas se inclinaba no qued satisfecho con los resultados. Mientras tanto, diversos inventores comenzaron a hacer despegar sus
por la solucin de artefactos ms pesados que el aire. Los vuelos con planeadores ya se estaban realizando con aviones y realizar pequeos vuelos. Todos haban aprendido del 14bis los misterios del despegue. Delagrange,
xito razonable, pero no exista ningn aparato motorizado capaz de despegar por sus propios medios que hubiera en un avin Voisin, vol 60 metros; Blriot alcanz solamente 25 metros; Farman recorri 771 metros y Robert
tenido xito. Con excepcin de los dirigibles que l mostraba. Esnault-Pelterie alcanz los 600 metros.
1905 En 1905 Santos Dumont comenz sus estudios sobre los aparatos ms pesados que el aire. Estu-
di el vuelo de maquetas de planeadores, dise un monoplano con dos hlices y comenz la construccin de un
1908 Y el ao 1908 se inici con el primer vuelo homologado en un circuito cerrado de un kilmetro
realizado por Farman con un avin Voisin el 13 de enero. Gan el Premio Deutsch-Archdeacon con un valor
helicptero. Fueron sus proyectos n11 y n12. Sigui con un dirigible hbrido con un globo de hidrgeno acoplado de 50 mil francos. El 4 de julio, el estadounidense Glenn Curtiss gan el premio de 2500 dlares de la revista
a un globo de aire caliente (tipo Montgolfier). Fue el n13, que nunca realiz un vuelo. Y vol con el Dirigible n14 en Scientific American por llegar a la marca de los 1550 metros.
Deauville, en la Normanda francesa. Se inscribi con su helicptero para ganar el Premio Archdeacon a la persona
que pudiese alcanzar la marca de los 25 metros en un vehculo ms pesado que el aire. En este momento, los hermanos Wright dieron a conocer las primeras fotografas de sus vuelos anteriores
y se presentaron en Francia con un nuevo aparato despus de casi tres aos sin volar. Todava dependan de
El 14 de octubre de 1905, con representantes de Francia, Blgica, Alemania, Gran Bretaa, Italia, Espaa, Suiza y una catapulta para despegar, pero en vuelo tenan un mejor desempeo que los otros aeronautas. Dominaron
Estados Unidos se cre la Federacin Aeronutica Internacional (FAI), tomando como modelo las Olimpadas. La el ambiente aeronutico formado por pilotos que estaban dispuestos a volar.
Federacin defini lo que era considerado un avin de acuerdo con los estndares de la poca: el aparato tendra
que ser capaz de despegar, volar y aterrizar por sus propios medios y llevando a bordo un piloto; el vuelo deba En 1908, Santos Dumont estaba perfeccionando sus invenciones n16, n18 y n19, y solo en 1909 presentara su
realizarse con tiempo calmo, sin viento, en presencia de una comisin oficial y con pblico. nuevo Demoiselle, el n20. Una verdadera joya segn las palabras de Roland Garros, que lo adquiri en 1910 del
propio inventor, cuando Santos Dumont decidi abandonar los campos de pruebas.
Ninguno de estos criterios se haban cumplido con los hermanos Wright. El 16 de octubre de 1905, los her-
manos informaron que dejaban de volar, aunque anunciaron que haban logrado vuelos de ms de 30 kilme-
tros. Y en Alemania, el Conde Ferdinand von Zeppelin no haba todava efectuado ningn vuelo con xito en su
dirigible rgido.
1909 En los peridicos ingleses apareci el siguiente titular: Inglaterra ya no es ms una isla! El vuelo de
Bleriot, del 25 de julio de 1909, mostr que era posible llegar a Inglaterra por aire. El cruce del Canal de la Mancha
demostr el valor militar del avin. Blriot gan el premio de mil libras ofrecido por el Daily Mail.
1906 Santos Dumont abandon el proyecto del helicptero y construy un avin en un corto perodo
de tiempo utilizando las tcnicas ms revolucionarias en aquel momento: para las alas utiliz las clulas
En agosto se realiz la primera competencia internacional para aviones en Reims, Francia. Ms de veinte aviones
participaron, pero Santos Dumont lo observ desde el palco de honor. Terminada la competicin, Santos Dumont realiz
del australiano Lawrence Hargrave; para el motor us el Antoinette de su amigo Lon Levavasseur; para la varios vuelos con el Demoiselle, demostrando que su invencin era un avin seguro, rpido, barato y fcil de manejar.
configuracin canard, con el timn de profundidad colocado en el frente de la aeronave, utiliz los planeadores de
los Wright como inspiracin; la potencia del motor fue estimada mediante los experimentos de Voisin en el Sena En septiembre se inaugur la primera Exposicin Internacional de Locomocin Area, celebrada en el Grand
con un planeador Archdeacon, remolcado por una lancha rpida. Palais en Pars. El Demoiselle fue una de las grandes atracciones. Llam la atencin la belleza del primer
ultraliviano de la historia.
Acopl el artefacto al globo Dirigible n14 y complet pequeos saltos. A la nueva invencin le dio el nombre de
14bis. Luego, en un cable inclinado de 60 metros de largo, descendi con el 14bis para probar la estabilidad y los
comandos de la aeronave. Entonces comenzaron las pruebas en el campo de Bagatelle. 1910 Santos Dumont coloc libremente a disposicin del pblico todos los planos de la aeronave y varios
inventores construyeron Demoiselles. La empresa automovilstica Clment-Bayard comenz una cadena de
Y, sorprendiendo a todos, se inscribi en la Copa Gordon-Bennett para globos aerostticos, celebrada el 30 de montaje. Cerca de 50 aeroplanos Demoiselle fueron construidos, fue el primer avin fabricado en serie. La revista
septiembre. Se construy un nuevo globo, el Deux Amriques, con el que recorri 134 km. Pero se golpe y lastim Popular Mechanics public los planos detallados del pequeo avin. Roland Garros, el futuro hroe aeronutico de
con el sistema de hlices horizontales que tenan por funcin facilitar el ascenso. la Primera Guerra, aprendi a volar en uno de ellos. Tanto Audemars y Versepuy, como las mademoiselles Hlne
Dutrieux, belga y Aboukaia, francesa, realizaron demostraciones piloteando un Demoiselle. Varios otros pilotos han
Finalmente, el 23 de octubre de 1906 logr despegar con el avin y volar 60 metros. Gan la Copa de Archdeacon tenido la oportunidad de experimentar el pequeo avin de Santos Dumont.
y paraliz a todo el mundo aeronutico. Llev a cabo un vuelo sin ninguna ayuda externa y demostr que era posible
el despegue de un avin. En 1910 el avin ya era visto como el medio de transporte del futuro, como Santos Dumont haba previsto poco
despus del histrico vuelo de Blriot sobre el Canal de la Mancha:
El 12 de noviembre, de nuevo en Bagatelle, realiz un vuelo de ms de 100 metros homologado por el Aero Club
de Francia y reconocido por la Federacin Aeronutica Internacional. Son los primeros rcords registrados Esta transformacin de la geografa es una victoria de la navegacin area sobre la martima. Un da, tal vez, y gracias
en la historia de la aviacin - Distancia; 220 metros; Tiempo: 21 segundos y 1/5. a usted, un avin cruzar el Ocano Atlntico.
1907 El 4 de abril de 1907 cay con el 14bis, pero ya tena el nuevo proyecto listo para ser probado.
El n15 tena los timones ubicados en la parte posterior, pero no lleg a despegar. Preocupado por el peso,
Y recibi de Blriot como respuesta:
No hice ms que seguirlo e imitarlo. Su nombre es una bandera para los aviadores. Usted es nuestro lder.
162 163
El diseador
la finca Cabangu, en el municipio de Palmira (en la ac- A los 11 aos, convenci al maquinista que lo dejara
tualidad llamado Santos Dumont) en la Serra da Man- conducir la locomotora Baldwin que su padre haba
tiqueira, en Minas Gerais, donde su padre Henrique, encargado en Europa. A los 13 aos, empez a reparar
de sueos
que era ingeniero, nacido en el mismo estado e hijo de las mquinas que procesaban los productos agrcolas.
franceses, estaba construyendo un ferrocarril. Cuando La finca se convirti en el mayor productor de caf
tena seis aos de edad, su padre compr una planta- de Brasil con cinco millones de plantas y 96 km de
cin de caf a 20 km de Ribeiro Preto, en el interior del ferrocarril interno atendidos por siete locomotoras,
estado de So Paulo. Las descripciones de su infancia as como otras modernidades tcnicas que su padre
en la plantacin al lado de sus hermanos era el sexto conoci durante su curso de ingeniera en Francia.
Adlia Borges de ocho hijos, ya eran un presagio de su futuro.
En 1891, Henrique Dumont tuvo un accidente que lo
El nio frgil y solitario divida su tiempo entre sus lec- dej parcialmente inmovilizado. Decidi realizar su
turas de los libros de Julio Verne bajo la sombra de los tratamiento en Pars, donde tena parientes. Su esposa,
rboles y la fascinacin por las mquinas para elaborar Francisca, y algunos de sus hijos lo acompaaron.
el caf. Es difcil concebir un medio ms sugestivo En ese momento, los globos aerostticos ya cruzaban los
para la imaginacin de un nio que suea con inventos cielos de la capital francesa. Alberto quera realizar un
mecnicos, dice en su autobiografa Mis Globos de vuelo, pero fue sorprendido por los 1200 francos que le
1904, donde describe en detalle el funcionamiento de pidieron por solo dos horas de paseo en globo. Visit con
aquellas maquinarias agrcolas, sus engranajes y las su padre una exposicin de maquinarias en el entonces
inspiraciones que le trajeron. Fascinado con el movi- Palacio de las Industrias. l cuenta: Fue una gran
miento, comenz a realizar pequeos molinos de agua sorpresa cuando vi por primera vez un motor de petrleo,
y cometas de papel. con la fuerza de un caballo, muy compacto y liviano
en comparacin con los que conoca, y... funcionando!
En 1883, durante las tradicionales fiestas de San Juan, Me par delante del motor como conducido por el
El poeta volador en el mes de junio, sorprendi a familiares y trabajadores destino. Estaba completamente fascinado.
de la plantacin con pequeos globos de papel de seda
Pocos nombres son tan reconocidos en Brasil como para distinguirse tambin por la calidad de las formas. de colores llenos del aire caliente producido por la Se fascin con los automviles y a los dieciocho aos
el de Alberto Santos Dumont. Despus de todo, se lo En conjunto, estas habilidades lo caracterizan como llama de la estufa y lanzados a volar por el aire. En esa se convirti en propietario de un Peugeot. A su regreso
utiliza para denominar calles y plazas de centenas de undiseador en el sentido ms completo de la palabra. misma poca con apenas 10 aos de edad comenz en barco en 1892, trajo el automvil a la casa de la
ciudades del pas, as como un famoso aeropuerto, un la construccin de pequeos avioncitos de bamb, cuyas calle Helvtia en So Paulo, donde se haba instalado
municipio, diversas fundaciones, museos, institutos, Desde el punto de vista tcnico, predomina su inmensa hlices eran accionadas por bandas de goma elsticas su familia. Se convirti as en la primera persona que
etc. Paradjicamente, esa sobreexposicin disimula capacidad para la innovacin tecnolgica. Utiliz y enrolladas, como las que se usaban en las hondas. condujo un automvil en Amrica Latina.
una imagen que de alguna manera est vaciada de inventos que ya estaban disponibles, como el motor
contenido y significado. Nuestra intencin es develar, a explosin, la forma del globo, el uso del hidrgeno, De esos primeros ensayos naci una conviccin: que Henrique Dumont no pudo recuperar su salud, y en
por debajo de esta capa de ignorancia y superficialidad, pero los transform en algo novedoso, dice el el hombre sera capaz de volar. Conviccin expresada 1892 decidi vender las tierras de la plantacin de
la figura de un poeta que volaba, un soador y proyec- fsico Henrique Lins de Barros de Rio de Janeiro, un despus en los juegos infantiles, como cuenta Santos caf y dividir entre sus hijos dos tercios de su fortuna.
tista perseverante, que con sus creaciones marc una estudioso de su obra. Desde el punto de vista esttico, Dumont: Todos los nios se reunan alrededor de la Tambin resolvi emancipar legalmente a su hijo
diferencia en la historia y que todava hoy es capaz de se destaca por la armona de las formas. La belleza mesa y uno de ellos preguntaba en voz alta: La paloma Alberto, entonces con dieciocho aos de edad. Junto
dejarnos algunas lecciones. del diseo de Santos Dumont era el resultado de la vuela? La gallina vuela? La abeja vuela?, y continuaba con la libertad, le dio muchas centenas en dinero y
equilibrada relacin entre economa de medios, levedad preguntando. Cada vez que preguntaba, debamos le- un consejo: Vete a Pars, el lugar ms peligroso para
Como nos ensea el diccionario, proyectar es concebir en la ejecucin y claridad en los objetivos. En resumen, vantar la mano y decir que s. A veces gritaba: El perro un muchacho. Vamos a ver si te transformas en un
un producto o modelo; planificar. Santos Dumont no solo por la simplicidad, dice Guto Lacaz, arquitecto y artista vuela? El zorro vuela?, o alguna otra imposibilidad hombre; preferira que no fueses mdico; en Pars, con
concibi y dise una serie de productos, como tambin fascinado por el famoso aviador. En otras palabras, para tomarnos desprevenidos. Si alguien levantaba la la ayuda de nuestros primos, buscars un experto en
los desarroll, construy y experiment personalmente. sum el dominio tcnico a la poesa de la imaginacin mano, estaba obligado a pagar una prenda de castigo. fsica, qumica, mecnica o electricidad, entre otras
Los ms conocidos son sus mquinas voladoras: globos y y la concretiz en sus creaciones. Mis compaeros de juego nunca dejaban de hacerse disciplinas similares, para estudiar estas materias;
aviones. A estos se aaden una serie de otros dispositivos guios y sonrer con malicia cuando alguno de ellos y nunca te olvides que el futuro del mundo est en la
e ingenios, como algunas soluciones para motores, Una de las mayores celebridades de su poca, gritaba: El hombre vuela?, porque en ese momento yo mecnica. No es preciso que pienses en ganarte la vida,
el hangar y ciertas prendas de vestir. Santos Dumont vivi en Pars, entonces epicentro siempre levantaba la mano en seal de conviccin ab- voy a dejarte lo necesario para vivir.
del mundo occidental, ciudad en la que tuvo acceso soluta y enrgicamente me negaba a pagar la prenda.
El espritu esencialmente investigador de Santos Dumont a todo lo que el dinero poda comprar. A travs de su Pueblos y bosques como cuadros
hizo que pudiese detectar necesidades y oportunidades trabajo, construy un puente entre el siglo diecinueve El episodio muestra que Santos Dumont siempre tuvo en movimiento
donde otros no conseguan ver nada. Sus conocimientos humanista y el siglo veinte tecnolgico. un pensamiento libre y capaz de ir contra la corriente.
de mecnica, tecnologa y materiales le permitieron Otra caracterstica que se manifiesta en la infancia es el Alberto sigui al pie de la letra la recomendacin de
formular soluciones para estas necesidades y Manejando y descifrando engranajes valor de enfrentar y superar cualquier riesgo. su padre, que muri en 1892, y en ese mismo ao se
oportunidades, materializadas en forma de objetos o A los siete aos de edad conduca las mquinas de embarc para Francia. Pars era la capital del mundo
mecanismos perfectamente funcionales. Un particular Su vocacin innovadora se manifest muy pronto. vapor utilizadas para transportar los granos de caf en ese final de siglo y estaba en plena Belle poque.
sentido de la elegancia le permiti ir ms all de lo prctico Alberto Santos Dumont naci el 20 de julio de 1873 en desde el lugar de la cosecha hasta el ferrocarril. Picasso, Czanne, Matisse, Monet, Toulouse-Lautrec,
164 165
Sarah Bernhardt y Marcel Proust eran algunos de nicos sonidos que llegaban hasta las alturas. Persistencia y determinacin necesidades que iba observando. Sus objetivos eran
los personajes de la febril vida cultural de la ciudad. La voz humana no llega hasta estas soledades sin lmites. la ligereza y la resistencia y las obtuvo con soluciones
El crculo de amistades del joven adinerado inclua Haber maniobrado personalmente estos globos fue, en su propias, dice el diseador Flvio Lins de Barros, que
artistas, nobles y sus acompaantes. Luego pas La felicidad experimentada en los cielos lo motiv opinin, una preliminar indispensable para su prximo investig las creaciones del aviador. Por otra parte,
a frecuentar lugares y restaurantes de lujo como a construir su propio globo. El proyecto mantena proyecto: la construccin de un globo dirigible. Hasta sus proyectos mostraban un trazo elegante, preciso
o Maxims. La ciudad tambin se abra a un progreso la forma esfrica de costumbre por entonces, entonces se volaba a merced de los vientos. Los intentos y econmico, lo que daba lugar a una calidad esttica
tcnico sin igual, que se manifestaba en los globos pero quera innovar en el tamao. En lugar de anteriores de construir un dirigible se haban enfrentado muy superior a la de los modelos de otros aeronautas.
aerostticos que cruzaban sus cielos, los puentes que se las dimensiones habituales de 500 a 2000 metros con el problema de los motores, a vapor o elctricos, que
multiplicaban sobre el ro Sena y en otros hechos, como cbicos, Santos Dumont quera construir un globo eran grandes, pesados y tenan muy bajo rendimiento. Otra diferencia es que l mismo estaba dispuesto
la construccin de la recin inaugurada Torre Eiffel un de 100 metros cbicos, utilizando una seda japonesa a probar sus aparatos, frecuentando los cielos de
hermoso monumento a la capacidad humana de superar liviana y resistente. Contratados para la construccin, Santos Dumont tuvo la idea de utilizar el motor de Pars con la misma intensidad con que frecuentaba
los lmites. Se respiraba optimismo en relacin al futuro Lachambre y Machuron en vano trataron de convencerlo petrleo, conocido tambin como motor a explosin, los salones de la alta sociedad. Asustaba a las
y se comparta la creencia de que los logros cientficos argumentando que les pareca una temeridad, porque hasta entonces usado solamente en los automviles. personas con sus vuelos rasantes y, ocasionalmente,
abriran una nueva era para la humanidad. pensaban que un globo deba tener un peso importante Los otros aeronautas pensaron que era una locura se desplomaba a tierra. Cierta vez, en 1901, cay entre
para garantizar su propia estabilidad. y argumentaban que una chispa del motor podra los rboles de los jardines del barn de Rothschild; en
Alberto fue el nico hijo de Henrique Dumont que encender el hidrgeno, el gas combustible utilizado otra ocasin tuvo que ser rescatado por los bomberos
no se gradu en ingeniera. Comenz a tomar clases Santos Dumont desafi el sentido comn y, despus de para inflar los globos. Santos Dumont insisti en de la pared del edificio del hotel Trocadero, donde haba
particulares y, sobre todo, a desarrollar su enorme resolver varios detalles de la construccin, a los 24 aos su solucin, considerando el motor a explosin ms quedado colgado cuando el globo n5, en el que estaba
capacidad de investigar y de estudiar directamente los de edad, logr obtener un globo con solamente seis potente, compacto y liviano, cualidades que en su volando, estall. En esa poca, volar era un verdadero
temas de su inters. Los globos aerostticos volvieron metros de dimetro y 113 metros cbicos de volumen. opinin lo hacan superior a los utilizados anteriormente. deporte extremo que requera una buena dosis de
a poblar sus sueos. Sin embargo, como los aeronautas Lo bautizaron Brasil, caba en una maleta y era el ms valor. No existan simuladores de vuelo, ni cascos,
profesionales pedan sumas exorbitantes por la ms pequeo construido hasta el momento. Por su tamao, Para probar su hiptesis uni la mquina y la ni ninguna proteccin para el cuerpo, siquiera haba
insignificante ascensin, se volc a los automviles y las los aeronautas parisinos dudaban de su capacidad de naturaleza para desarrollar un laboratorio sui generis. cinturones de seguridad o paracadas. Se estima que
motocicletas. Su entusiasmo era tan enorme que alquil volar. Pero yo soy pequeo, respondi el brasileo. Colg un triciclo con motor a gasolina en una rama por lo menos doscientos pilotos haban muerto cuando
el veldromo del Parque de los Prncipes y organiz De hecho, con cerca de 1,60 metros de estatura y horizontal de un gran rbol del Bois de Bologne en Santos Dumont comenz a subir a los cielos. Obstinado
la primera carrera de motocicletas de la ciudad. 50 kilos de peso, incluso con zapatos con plataforma Pars, suspendido a pocos centmetros del suelo, para y persistente, caa y se levantaba y lo volva a intentar.
no pudo evitar el apodo de Petit Sant con el que lleg probar si en estas condiciones perdera la trepidacin.
En 1897, durante un viaje a Rio de Janeiro, se encon- a ser conocido en la ciudad. Santos Dumont escribi: Es difcil de explicar mi Una celebridad antes de tiempo
tr, por casualidad, en una librera, con un libro que alegra al comprobar que, contrariamente a lo que
cambiara el curso de su vida. Andr Au Ple Nord El globo Brasil era, segn sus propias palabras, bello se daba en el suelo, el motor de mi triciclo suspendido Un dandy, amante del buen champn y de los restaurantes
en Ballon describa el globo en el que los suecos en su extrema transparencia, como una enorme burbuja vibraba tan placenteramente que pareca detenido. de lujo, en ese entonces el inventor era lo que hoy se
Salomon-Auguste Andre, Nils Strindberg y Knut de jabn. Yo iba y me deslizaba en la oscuridad. Saba llama un lder de opinin, una figura pblica conocida y
Fraenkel realizaron un viaje abortado al Polo Norte que estaba avanzando a gran velocidad, pero no senta Adems de innovar en el tipo de motor utilizado, admirada. En contraste con otros aeronautas, que solan
ese mismo ao. Los autores del libro, los france- ningn movimiento. Oa y reciba la tormenta. Y eso era Santos Dumont abri un nuevo camino en la forma, vivir sucios de grasa y desaliados, Santos Dumont
ses Henri Lachambre y Alexis Machuron, fueron sus todo. Tena conciencia de un gran peligro, pero ste no optando por la forma cilndrica, larga y delgada y volaba siempre impecablemente vestido, en general con
constructores. Santos Dumont cont que el libro fue era tangible. Una especie de alegra salvaje dominaba terminada en cono en el frente y la parte posterior, de trajes con rayas verticales y camisas de cuello doble,
una revelacin. Termin aprendindolo de memoria mis nervios. Cmo explicarlo? Cmo describirlo? modo que pudiera perforar el aire. Una vez ms los pantalones con botamanga y sombrero de paja ondulada
como si fuera un texto escolar. Los detalles acerca All arriba, en la negra soledad, entre los relmpagos constructores no quisieron participar en una empresa tan y con copa alta, que l mismo haba diseado. Estos
de la construccin y su precio me abrieron los ojos. que la desgarraban, entre los sonidos de los rayos, temeraria, pero Santos Dumont los convenci diciendo detalles, por cierto, ocultaban su baja estatura. Fue el
me senta una parte de la propia tormenta. que si no colaboraban, l mismo trabajara, cosera y aeronauta mejor vestido que el mundo haya conocido,
A su vuelta a Pars, decidi buscar a Lachambre y su barnizara el globo. El n1 vol en septiembre de 1898, dijo Paul Hoffman, autor del libro Alas de la Locura. Los
sobrino Machuron. En lugar del importe de ms de mil Entre su primer vuelo en globo y el ascenso victorioso dos meses despus del Brasil. No explot y produzco en modelos creados por Santos Dumont fueron copiados y
francos que los aviadores profesionales le solicitaron del globo Brasil pasaron apenas cuatro meses, el el diseador la sorpresa, la alegra y la embriaguez se convirtieron rpidamente en moda en la propia capital
por un paseo en globo, los constructores le ofrecieron primero fue el 23 de marzo y el segundo el 4 de julio. derivadas de la sensacin de haber navegado en el aire, de la moda. El cuello alto de la camisa fue llamado por
la experiencia por apenas 250 francos. Santos Dumont Durante este perodo, realiz alrededor de dos decenas maravillado al sentir el viento soplando en el rostro la prensa de cuello Santos. Fue original hasta en el
acept sin dudarlo. Su descripcin de esta primera de ascensiones en globos esfricos comunes, inclusive (porque la aerostacin esfrica marcha con el viento y no peinado y usaba siempre la raya al medio.
ascensin es una obra maestra. Fue como si el aire que reemplazando a Lachambre cuando ste era contratado se siente. A lo sumo, se percibe el roce de la atmsfera en
nos rodeaba se hubiese inmovilizado. Es que habamos para otras demostraciones pblicas. Esto aliviaba el las subidas y bajadas). El n1 hizo un solo vuelo y cay. Adems de mquinas voladoras y ropa, extendi a
partido y la corriente de aire que atravesbamos nos trabajo del Sr. Lachambre, a quien liberaba de todos los Santos Dumont construy el siguiente, que tambin cay. diversas reas su talento para el diseo de objetos.
comunicaba su propia velocidad. (...) Este imperceptible gastos e incomodidades, me proporcionaba placer y me Pronto descubri los errores en el diseo y el n3 vol casi Algunas de sus creaciones estaban destinadas al olvido
movimiento de marcha tiene un gusto infinitamente permita practicar el deporte. Este arreglo nos serva a diario sobre Pars. y fueron resultado de una necesidad especfica, tal
agradable. La ilusin es absoluta. Parecera que no es a los dos. En estos vuelos, totalmente solo, siendo al como una mesa con sillas altas diseadas para su casa
el globo que se mueve, ms parece que la tierra huye mismo tiempo capitn y nico pasajero, lograba poner La experiencia lo entusiasm a seguir adelante con la en Pars con el objetivo de acostumbrarse a las alturas.
y se escapa. (...) Aldeas y bosques, prados y castillos a prueba las ideas que iba desarrollando y observar los idea del dirigible en sucesivos globos con formas de Otras llegaron a cambiar paradigmas establecidos.
desfilaban como cuadros en movimiento, en los que detalles de construccin y el comportamiento de las cigarros, cuyos detalles siempre estaba estudiando y
los silbatos de las locomotoras proferan notas agudas mquinas voladoras. Despus del Brasil, cansado de cambiando. Tena una sorprendente capacidad para Como el caso del reloj de pulsera, proyecto que le es
y distantes. Junto con los ladridos de los perros, eran los viajar solo, construy un globo ms grande, el Amrica. resolver problemas. Las formas se derivaban de las atribuido. La idea surgi cuando, luego de un nuevo
166 167
accidente, la princesa Isabel le entreg una medalla el premio, todava con el Dirigible n5. Es que ese da El logro, acompaado por miles de personas, se que puede significar tanto seorita como liblula en
de San Benito. Decidi usarla en la mueca atada con 19 el clima estaba tormentoso y oscuro, perjudicando inform en las primeras pginas de los peridicos francs. Lleno de gracia y transparencia, el Demoiselle
una cadena de oro. Cuando se mir la mueca, tuvo una los registros fotogrficos de esa gran fecha. de varios pases del mundo. Pero qued la duda de consigui la unanimidad: todos lo consideran una belleza.
idea para la solucin del viejo problema de saber la hora confirmar si el vuelo haba sido contra el viento o no.
mientras volaba sus aeronaves. Para cronometrar el Pero la conquista provoc una enorme conmocin. Luego realiz un segundo vuelo el 12 de noviembre, Fabricado en 1907, tena solamente 5,10 metros de
tiempo de vuelo necesitaba sacar su reloj del bolsillo del Manejando su automvil en el camino de vuelta a su al que asistieron diversos especialistas y una cantidad escala y 8 metros de largo, casi la mitad del tamao del
chaleco, una operacin complicada en momentos en que casa, fue aclamado por las personas desde las aceras, razonable de pblico, cuando alcanz los 200 metros 14bis del ao anterior. Con el delgado Santos Dumont
las dos manos tenan que estar firmes para controlar el que agitaban sus pauelos y sombreros o le lanzaban de distancia a seis metros de altura, en el Campo de a bordo, pesaba apenas 110 kilogramos en total.
vehculo. Sugiri la idea al joyero Louis Cartier, amigo suyo ptalos de flores. La conmocin aument an ms con Bagatelle en Pars. Este evento fue filmado. Santos Dumont cre hasta el motor, un dispositivo de
desde haca algunos aos. Cartier fabric un reloj de acero su posterior accin. Santos Dumont don el premio de dos cilindros horizontales opuestos, basado en el motor
y con pulsera de cuero. (En 1978, Cartier reedit el modelo 100 mil francos que haba conquistado: la mitad para Los vuelos del 23 de octubre, con el que alcanz los Duthiel & Chalmens para motocicletas. Lo ubic en la
original y desde entonces peridicamente lanza nuevos que fuera dividida entre mecnicos y trabajadores que 60 metros y le permiti ganar la Copa Archdeacon y del parte frontal de la aeronave; por lo tanto, por primera
modelos de la Coleccin Santos en homenaje al aviador.) lo haban ayudado, y la otra mitad a la municipalidad de 12 de noviembre, que fue reconocido por la Federacin vez poda permanecer sentado durante el vuelo.
Pars para que la distribuyera entre los desempleados Aeronutica Internacional (FAI) como el primer vuelo
Ocurri lo mismo con el hangar. Una de las dificultades de la ciudad. l saba que la primera cosa que hacan homologado de la historia de la aviacin, le dieron El Demoiselle 19 realiz un pequeo vuelo en noviem-
de ser aeronauta en esa poca era el costo de la era empear sus herramientas de trabajo. Le pidi a Santos Dumont un destacado reconocimiento bre de 1907, pero era un aeroplano muy frgil y liviano.
actividad. En 1900, costaba alrededor de quinientos a la Ciudad que pagase estos empeos para que las internacional. Pudo demostrar que era posible En marzo de 1909, Santos Dumont present el nuevo
dlares llenar un globo con 620 metros cbicos de herramientas fueran devueltas a sus propietarios. despegar, volar y aterrizar con una aeronave ms Demoiselle, el n20. El primer avin ultraliviano de la
hidrgeno. Y haba que llenarlo para cada vuelo. En el libro El brasileo volador, Mrcio Souza dice pesada que el aire. Despus de l, varios inventores historia, con 5,6 metros de envergadura y 5,5 metros de
Santos Dumont vio al mismo tiempo el problema y la que la prensa aplaudi el gesto magnnimo y los como Bleriot, Voisin y Esnault-Pelterie comenzaron longitud con un motor de 24 cv, esta aeronave tuvo una
solucin. Y se decidi a crear un garaje para sus globos. necesitados de la ciudad convirtieron a Alberto en a realizar experimentos con cada vez ms xito. vida brillante. Los materiales utilizados componen un
Se esmer en el diseo de la puerta corrediza que un semidis. Thomas Edison, el inventor de la lmpara poema: el fuselaje est hecho con largueros de bamb,
deba ser grande y lo suficientemente alta como para elctrica y Guillermo Marconi, del telgrafo inalmbrico, El 14bis era un artefacto grande: tena 10 metros de lar- las alas estn cubiertas de seda japonesa, la hlice es
permitir el ingreso y la salida del globo inflado, pero le enviaron telegramas de felicitacin. go, 12 metros de envergadura y pesaba 160 kilogramos. de madera, las juntas de metal y los cables de sujecin
al mismo tiempo fcil de abrir y cerrar. En su proyecto Volaba con el sistema conocido como canard (pato en de cuerdas de piano, ms delgadas y resistentes.
construido en 1900 en Saint-Cloud, cerca de Pars, la En el n6, con el que obtuvo el premio, Santos Dumont francs), en el que la direccin era dada con la cabeza.
puerta corrediza tena 11 metros de altura y 30 metros consigui reducir el peso con el uso por primera vez El piloto se colocaba en la parte trasera de la aeronave En una ocasin, Santos Dumont se perdi y, ya sin
de largo, y aun as se poda mover con facilidad. del aluminio y cambiando la cuerda de barco que usaba y permaneca parado, como en los tiempos de la nave- combustible, aterriz en frente del Castillo Wideville, del
previamente por un cable nutico ms liviano. La voluntad gacin en globo. conde de Gallard. El Demoiselle es el aeroplano tal como
Volar al sabor del deseo, no de los vientos de ir contra la corriente en sus proyectos continu. lo conocemos hasta hoy en da. Como dijo el profesor
El n7 de 1902 era un dirigible para carreras; el n9 de El diseo del 14bis suscita opiniones contradictorias Fernando Catalano de la Universidad de So Paulo, fue
Fue de ese hangar que sali el 19 de octubre de 1901 1903, una aeronave de paseo que Alberto usaba para entre sus admiradores. El escultor Waltrcio Caldas el avin que influy a toda la aeronutica. Su desempeo
con el globo n6, para demostrar que era posible descender en los cafs o en casas de los millonarios que es uno de los apasionados por esta creacin y dice era extraordinario. Alcanzaba velocidades de ms de 90
maniobrar de forma deliberada para seguir una ruta visitaba y termin provocando una gran simpata. que es el primer objeto constructivista que vio: Es kilmetros por hora, una magnitud increble para su poca.
predeterminada. Frente a los ojos de un pblico En respuesta a los comentarios que escuchaba sobre prematuramente constructivista, desde el punto de vista
atento, Santos Dumont parti de Saint-Cloud, vol que sus invenciones no tenan ninguna utilidad o valor plstico. Es un objeto hecho para volar, construido con Santos Dumont recibi pedidos de compra del proyecto
alrededor de la Torre Eiffel y volvi al punto original comercial, vendi su Dirigible n8 al vicepresidente del una gran cantidad de imaginacin junto con una gran del bello y diminuto avin, que conceptualmente defini
en 30 minutos. Obtuvo el Premio Deutsch, que el Aero aeroclub de los Estados Unidos, el Sr. Boyce. El n10 de dosis de racionalidad constructivista. Ambas al servicio lo que sera el avin a partir de entonces. Para sorpresa
Club de Francia haba instituido el ao anterior para 1903, con una capacidad hipottica de diez pasajeros de un proyecto absolutamente atrevido: volar. Para m, de todos, el diseador declar el proyecto de dominio
los que demostraran la capacidad de dirigir los globos (aunque nunca vol con la capacidad completa), fue el 14bis es un ejemplo muy claro de la posibilidad de pblico, renunci a cualquier derecho y public los pla-
aerostticos. El premio era patrocinado por el magnate llamado dirigible mnibus y tambin fue vendido. En 1905, utilizar la emocin de la voluntad con los elementos de la nos del Demoiselle n20, con todos sus detalles tcni-
Henri Deutsch de La Meurthe, vinculado a la refinacin dise el n11, un monoplano, el n12, un helicptero, razn para conseguir objetivos tan osados como volar. cos, en la revista estadounidense Popular Mechanics.
del petrleo y gran incentivador de la aviacin. el n13, una aeronave con dos globos, destinada a viajes Otros lo consideran feo, pesado, grande y desgarbado.
largos, pero que no tuvo xito, y que Santos Dumont Despus de esta publicacin, decenas de personas
Guto Lacaz tiene una especial fascinacin por la termin donando al aeroclub de Francia, y el n14, con el Esta realizacin lo transform en uno de los hombres en diferentes pases del mundo copiaron el proyecto
fotografa que simboliza el Premio Deutsch. En esta que llev a cabo demostraciones en Deauville y sirvi para ms clebres, si no el ms clebre, de su tiempo. Su Demoiselle, le hicieron pequeas modificaciones y
imagen tenemos el encuentro armonioso de dos iconos poner a prueba su nuevo aeroplano, que recibi el nombre nombre lleg a ser venerado no slo en peridicos y lo patentaron como creaciones propias, incluyendo
de la alta tecnologa de la poca: la arquitectura de la de 14bis, es decir anexo al n14. revistas internacionales de la poca, sino tambin en inventores como Fokker. Ms de 200 aparatos similares
Torre Eiffel y el dirigible. La torre de hierro, pesada y postales, vajillas, cajas de fsforos, chocolates, dulces, se construyeron en los aos siguientes, tanto por
esttica, y el experimento de una aeronave ms liviana El marco del 14bis juguetes y todo tipo de productos. empresas como personas. Por lo tanto, eso la convierte
que el aire. Cada una a su manera, conquistando los en la primera aeronave a ser fabricada en serie.
cielos, afirma. Para l, la imagen de esta historia de A continuacin, centr su energa creativa en el intento Demoiselle, su obra maestra a los
amor entre dos iconos de los logros tecnolgicos de la de imponerse al desafo que ocupaba las mentes de 36 aos de edad A un periodista, Santos Dumont le dijo en relacin
poca es tan fuerte como la del hombre pisando la luna muchos en esa poca: desarrollar una aeronave ms a Demoiselle: Si quieres hacerme un gran obsequio,
por primera vez. Curiosamente, la fotografa presentada pesada que el aire. A los 33 aos de edad, el 23 de La serie continu con el aeroplano n15, el hbrido n16, declara en tu peridico que, deseoso de difundir la
con fecha del 19 de octubre fue tomada realmente en el octubre de 1906, a bordo del aeroplano 14bis, logr el aeroplano n17 y el hidroavin n18. El n19 no solo locomocin area, pongo a disposicin del pblico las
mes de julio, cuando Santos Dumont se preparaba para volar 60 metros de distancia a 3 metros de altura. recibi un nmero, sino tambin un nombre: Demoiselle, patentes de invencin de mi aeroplano. Todo el mundo
168 169
tiene derecho a construirlo, y para ello, pueden venir a con el objetivo de demostrar la estabilidad absoluta de el mismo que tuvo un xito importante en Rio de Janeiro lo que veremos, escrito en 1918, dice que su corazn
pedirme los planos. El aparato no cuesta caro. Incluido su obra maestra. Vendi el Demoiselle a un aspirante con la construccin del Hotel Copacabana Palace. sufra con las noticias de la mortandad terrible
el motor no alcanza los cinco mil francos. a piloto llamado Roland Garros, que se convertira en causada en Europa por la aeronutica. Nosotros,
hroe de la Primera Guerra Mundial, homenajeado Vista con los ojos de hoy, la residencia es una pieza los fundadores de la locomocin area de finales del
La retirada de la escena de los cielos despus de su muerte con el torneo y el estadio maestra de la anticipacin. Como los lofts, tan de moda siglo pasado, habamos soado un futuro camino de
de tenis de Pars que llevan su nombre. hoy, la casa no presenta paredes internas. Las divisio- gloria pacfica para esta hija de nuestros desvelos.
Santos Dumont consideraba sus proyectos un patri- nes de las habitaciones estn hechas por su ubicacin Hablando en su nombre y en el de otros soadores de
monio de la humanidad y realizaba todo pblicamen- A partir de ese momento, desactiv su accionar en el en los diferentes planos de la ladera de la colina. En el la aeronutica, cientos de los cuales dieron su vida
te. Mientras tanto, en Ohio, en los Estados Unidos, campo de la aeronutica y se dedic a realizar conferen- nivel inferior se encuentra un pequeo taller mecnico. por nuestra idea, dice que nunca pas por nuestras
los hermanos Wilbur y Orville Wright, fabricantes cias en varios pases. Adems de portugus y francs, En el segundo nivel, la sala de estar y comedor, y una mentes, que podran en el futuro nuestros sucesores
de bicicletas, proyectaban modelos de aeronaves en hablaba espaol e ingls correctamente. Era una per- biblioteca. De este plano sale una escalera con los es- ser enviados a atacar nios, mujeres y ancianos.
silencio y con un declarado inters comercial. Despus sonalidad pblica y uno de los hombres ms conocidos calones dispuestos como mitades alternadas, de modo
del vuelo del 14bis, salieron a reivindicar su prioridad de su tiempo, recibiendo diferentes homenajes. En 1913 que solo es posible subir empezando con el pie dere- Algunos autores afirman que, confundiendo creador y
en la invencin del avin. El 17 de diciembre de 1903, fue galardonado con el ttulo de Caballero de la Legin cho. Dicen que ese detalle atiende a una supersticin criatura, se senta culpable por cada accidente areo
levantaron vuelo de un terreno en las dunas de Kitty de Honor de Francia. En 1913, fue promovido a Comen- proverbial del inventor. Sin embargo, su diseo permite del que tuvo noticias, de cada muerte en el aire.
Hawk, en Carolina del Norte, ayudados por un viento dador de la Legin de Honor y en 1929, a Gran Oficial de un increble aprovechamiento del espacio limitado de la En 1926, hace un llamamiento a la Liga de las Naciones
de casi 40 kilmetros por hora. En 1904 y 1905 se in- la Legin de Honor de Francia y tuvo su voz registrada casa. Es una escalera que puede ser ms inclinada. en contra del uso de los aviones en la guerra. Adems
trodujo una catapulta para lanzar el aeroplano, todava en una de las primeras pelculas sonoras. En 1910 fue de considerarse personalmente responsable, tambin
con la necesidad de un fuerte viento para despegar. erigido un monumento de granito en Bagatelle con la En el tercer nivel se encuentra el bao y una mezcla sufra por la inactividad. Despus de todo, con sus
siguiente inscripcin: Aqu, el 12 de noviembre de 1906, de oficina y dormitorio. No tena especficamente una logros haba conquistado un poder inimaginable. No
En 1908 los hermanos Wright fueron a Pars tratando bajo el control del Aeroclub de Francia, Santos Dumont cama: utilizaba la misma superficie de la cmoda para, soy demasiado alto ni demasiado robusto, pero cuando
de vender su avin al gobierno francs, realizaron un estableci los primeros rcords de la aviacin mundial: a la noche, colocar un colchn fino. Cuando no se usa- estoy parado dentro de la cesta del dirigible la mquina
vuelo alrededor de la Torre Eiffel y obtuvieron una gran duracin - 21s 1/5; Distancia: 220 m. En 1913 fue ho- ba, el colchn se guardaba detrs de la puerta del bao, tiene que obedecerme. No es ella la que me controla, yo
cobertura de la prensa, robando la atencin de los menajeado con el monumento caro de Saint Cloud del en un nicho especialmente diseado para ello. estoy al comando. Es la percepcin de ese poder la que
medios de comunicacin. Aunque no tena ambiciones escultor Georges Colin. En 1918 public el libro Lo que hace de la navegacin area una actividad fascinante.
financieras, Santos Dumont nutra una gran vanidad. vi y lo que veremos. En 1924 recibi la Orden de Leopol- El cuarto de bao, por cierto, presentaba una gran
Y ahora, de repente, vea desafiados sus logros y testi- do de Blgica. En 1931 fue elegido miembro de la Acade- novedad: una ducha hecha con un balde perforado. Debe haber sido muy cruel para uno de los hombres
moniaba impotente la diversificacin de los intereses de mia Brasilea de Letras para ocupar la silla nmero 38 Dos palancas comandaban la entrada de agua fra ms famosos del mundo, el gran aviador, el refinado
los medios de comunicacin. Ya no era la nica celebri- de Tobias Barreto (en lugar de Graa Aranha). y la calentada con alcohol. Muchos autores sealan dandy amigo del escultor Auguste Rodin y de la
dad de la aviacin. a Santos Dumont como el inventor de la ducha. En la princesa Isabel, que haba sido recibido con ptalos
Desplegando el vigor del creador pequea terraza se ubicaba el observatorio astron- de flores cuando conquist el Premio Deutsch, ver
Por otra parte, tena una sensacin de agotamiento. mico, donde dispuso un telescopio para mantenerse como su celebridad comenzaba a diluirse. Su gloria
Entre 1898 y 1907, haba desarrollado un promedio de De vez en cuando el vigor del genio creador volva en contacto con el cielo. haba sido inmensa: l haba dejado la sociedad todava
dos nuevos modelos de aeronaves por ao, con una pro- a manifestarse. Hizo un mecanismo con motor para esclavista de su buclica infancia para dirigirse a Pars
duccin febril que lo hizo vivir bajo una enorme presin. ser colocado en la espalda de los esquiadores y Una innovacin es que la casa no tena cocina, porque no de la Belle Epoque, entonces el centro del mundo, y
Sinti lo que su sobrino Henrique Dumont Villares haba facilitar su ascenso a montaas cubiertas de nieve, le gustaba cocinar sus alimentos. Solicitaba sus comidas con lo que realiz en su vida construy un puente entre
llamado una audacia reflexiva. No era que haca caso en una poca en que todava no exista el telefrico. de forma telefnica al Hotel Palace, que estaba enfrente. lo que era ms atrasado y lo que surga como ms
omiso a los riesgos. Por el contrario, trataba de pensar Cre un dispositivo para lanzar chalecos salvavidas Por lo tanto, podemos considerarlo tambin como el evolucionado, que era la posibilidad de que el hombre
previamente en todos los posibles problemas, pero no a las personas que se estaban ahogando. Desarroll precursor del delivery. Detallista, en la superficie de la pudiera volar. Santos Dumont, que en el apogeo de
se dejaba paralizar por ellos, enfrentando siempre las instrumentos para incentivar el desempeo de los mesa utilizada para la cena, dise una cavidad adaptada sus tiempos ureos era suscriptor de tres servicios de
resistencias y los pronsticos pesimistas de constructo- perros de carrera o para facilitar la encuadernacin, para que el camarero pudiese retirar la comida. Cuando recortes de peridicos y revistas para tener acceso a las
res y amigos. En este enfrentamiento, coloc su propio entre otros. Patent varias de sus invenciones, pero tena invitados, los reciba en el hotel y no en su casa. noticias publicadas sobre sus hazaas, de repente se
cuerpo en riesgo. Innumerables veces escap por poco enseguida las transformaba en disponibles para todos. encontraba solo, sin reconocimiento ni visibilidad.
de la muerte, gracias a tomar decisiones rpidas y As hizo con el primer motor de petrleo utilizado Los diferentes sentidos de la creacin
acertadas, para lo cual se vali de su proverbial sangre en la aviacin (en los dirigibles 1, 2 y 3) y con el motor El otrora intrpido aviador comenz a aislarse cada
fra y sus mltiples conocimientos cientficos. Cay en de cilindros opuestos (del Demoiselle 19), por ejemplo. Lejos de los focos de Pars y aturdido por el gran nmero vez ms. Ms tarde, empez a sufrir de mareos, visin
tierra y en el mar. Por la exposicin al viento y al fro de muertes en accidentes de avin y por el creciente uso doble, incontinencia urinaria, falta de apetito, mezclado
que sufra en sus ascensiones con el cuerpo sin protec- Incursion incluso en el campo del diseo de interiores de los aviones como armas de guerra, Santos Dumont con crisis de una probable esclerosis mltiple, de la que
cin, contrajo bronconeumona. y de muebles. En 1918, a los 44 aos de edad, construy comenz a entrar en depresin. Trat de eximirse de se trataba durante largas temporadas en casas de repo-
en Petrpolis una casa sorprendente, que se adelanta a toda culpa o responsabilidad: Yo uso el cuchillo para so y sanatorios de Suiza y Francia. En 1928, un sobrino
En 1910, declarndose con los nervios cansados, muchas de las tendencias actuales en este campo. cortar queso gruyere. Pero tambin se puede utilizar lo convenci de volver a Brasil para estar ms cerca de
decidi poner fin a su carrera de aeronauta. Antes de El terreno era de aquellos que se consideran horribles: para apualar a alguien. Fui demasiado tonto para su familia de origen. Y en ese momento sufri un nuevo
abandonar la escena, dio un ltimo espectculo con accidentado, escarpado, localizado en la ladera de una haber pensado solo en el queso, dijo en 1915. golpe, quizs el ms cruel de todos. Un hidroavin que
Demoiselle. Invitado a presentarse en una ceremonia, colina, el Morro do Encanto, en la calle del mismo nombre. transportaba doce amigos que haban viajado para
durante el vuelo retir las manos de los controles, Pero el inventor ador ese lugar y decidi comprarlo para Aunque en su primer libro de 1904 tenda a ensalzar las saludarlo, se estrell, matando a todos sus ocupantes.
abri los dos brazos y agit un pauelo en cada mano construir all su Casa Encantada. Contrat para realizar ventajas militares de las aeronaves y haba participado Cuntas vidas sacrificadas por mi humilde persona!,
saludando a la multitud que observaba desde el suelo, el proyecto al ingeniero-constructor Eduardo Pederneiras, con el n9 en un desfile militar, en su libro Lo que vi y declar a los peridicos, cada vez ms deprimido.
170 171
Para lo alto
El golpe final vino con el bombardeo areo ordenado el se retroalimentaron entre s. Por lo tanto, este puede
9 de julio de 1932 por Getlio Vargas sobre la ciudad de ser considerado un logro colectivo, con muchos actores
So Paulo, rebelada en el transcurso de la Revolucin con diferentes niveles de participacin.
y adelante
Constitucionalista y en un momento en que todava po-
cas ciudades en el mundo haban sufrido bombardeos Otras circunstancias tambin tienen que ser tomadas
areos. Buscado por representantes de Minas Gerais, en cuenta. Los hermanos Wright son de un pas que
acept firmar un documento en nombre de su estado sabe hacer autopromocin, sabe ganar dinero y sabe
Versin revisada y ampliada del texto publicado
natal y en contra de So Paulo, pero de acuerdo con la como trabajar con el poder derivado del control de la en el catlogo de la exposicin Santos Dumont
familia, luego se arrepinti, confundido en cuanto a la informacin. Por su parte, Santos Dumont habra sufrido designer con la curadora de Guto Lacaz.
posicin que deba adoptar. El da 14, pudo ver aviones las consecuencias de haber renunciado a sus patentes La muestra se llev a cabo en el Museu
militares volando a baja altura sobre la playa en frente y de haber nacido en un pas que a menudo considera da Casa Brasileira en el ao 2006, cuando
la autora era directora del Museo.
del hotel donde se alojaba en Guaruj, en la costa del el xito casi como una ofensa personal. Adems, era
estado de So Paulo. El 23 de julio, tres das despus callado, introspectivo y discreto, caractersticas que Para ms informacin
de completar los 59 aos de edad, se ahorc con una pueden parecer soberbias en un pas que celebra lo . BARROS, Henrique Lins de. Santos Dumont.
corbata en la habitacin de ese hotel. extrovertido y las palmadas en la espalda. Con el paso Rio de Janeiro: Editora Index, 1986.
. BARROS, Henrique Lins de. Santos Dumont
de los aos, se volvi an ms distante, ajeno a los e a inveno do voo. Rio de Janeiro: Jorge
El gobierno y la familia decidieron ocultar el suicidio homenajes oficiales y ensimismado. Zahar Editor, 2003.
y divulgaron la noticia de que Santos Dumont haba . HOFFMAN, Paul. Asas da loucura. Rio de
muerto por problemas cardacos. En el momento del No obstante, siempre se mostr orgulloso de sus Janeiro: Objetiva, 2004.
. MUSA, Joo Luiz; MOURO, Marcelo B.;
El poeta volador dedic sus das,
entierro, miles de pilotos de todo el mundo inclinaron orgenes. Llevaba siempre la bandera de Brasil en una
las alas de sus aviones en un ltimo gesto de respeto, maleta para izarla donde estuviese. Puso el nombre de
TILKIAN, Ricardo. Alberto Santos Dumont:
eu naveguei pelo ar. Rio de Janeiro: Nova su energa y sus recursos al reto
dijo Paul Hoffman. Brasil a su primer globo, que no tuvo simplemente un Fronteira, 2001.
nmero. En un momento dado, se decidi a firmar con . SANTOS DUMONT, Alberto. Os meus bales.
Rio de Janeiro: Irmos Di Giorgio & Cia.,
de levantar los pies del suelo.
Otros homenajes se sucedieron para honrar al hroe, su nombre, poniendo un signo de igual entre el apellido
al genio agraviado, en los que el gobierno y la familia brasileo (Santos, de la madre) y el francs (del padre
1956.
. SANTOS DUMONT, Alberto. O que eu vi, o An muy joven y obstinado,
trataron de encuadrar su imagen, bajo el ttulo de Henrique Dumont, hijo de franceses), para dejar claro que ns veremos. So Paulo: Hedra, 2000.
padre de la aviacin. Al verse expropiada por el culto que ambas procedencias para l tenan el mismo peso. . SOUZA, Marcio. O brasileiro voador. So
Paulo: Marco Zero, 1986.
comenz a transformar la visin
militar, la imagen de Santos Dumont se convirti en Como a muchas personas ese signo les pareci extrao,
una figura diluida, smbolo de un patriotismo mediocre, decidi reemplazarlo por un guin.
. SPACCA. Sant e os pais da aviao. So
Paulo: Companhia das Letras, 2005. que todos tenan del mundo.
resentido y tpicamente brasileo, una especie de . WINTERS, Nancy. O Homem voa!. So Paulo:
semidis insignificante y descolorido, objeto de la Santos Dumont fue una personalidad plural. Un DBA, 2000.
injusticia simplemente por haber nacido en estas autodidacta que se convirti en diseador industrial,
tierras del carnaval y la cordialidad, dice Mrcio Souza inventor, ingeniero, mecnico, constructor, cientfico,
Nota
Varios conceptos incluidos en este texto La propuesta de la exposicin
en la introduccin de su libro El brasileo volador. esteta, escritor, deportista y, adems, lo que impreg- provienen de conversaciones que he tenido
naba todas estas dimensiones era su postura de poeta con Guto Lacaz acerca de Santos Dumont
desde agosto de 1998, cuando lo invit
resumida en este catlogo es un paseo
Un brasileo plural y perseverante visionario. Es notable que siendo muy joven, entre los
25 y los 36 aos de edad de 1898, fecha de la as-
para dictar la conferencia inaugural de
mi materia de Historia del Diseo en la por los inventos que permitieron que
Pero en ltima instancia, Santos Dumont fue o no fue el censin del globo Brasil, hasta 1909, cuando cre la Escuela de Artes Plsticas de la Fundacin
padre de la aviacin? Quin debe llevarse el crdito por la ltima versin del Demoiselle haya legado al mundo Armando lvares Penteado en So Paulo,
con una presentacin sobre Santos Dumont,
el hombre volara y conquistara nuevos
primaca del vuelo de un aparato ms pesado que el aire? tantos logros importantes.
En las discusiones ms apasionadas, sus partidarios
a quien consideramos un icono del diseo
brasileo. Las frases de Henrique Lins de territorios.Esta es una oportunidad
alegan que el brasileo fue el primero en volar por medios Recuperar la dimensin de la enorme herencia de este Barros y Flvio Lins de Barros pertenecen
propios, es decir, en llevar a cabo un vuelo autopropulsado ilustre brasileo puede ayudar a Brasil a deshacerse a entrevistas realizadas en octubre de 2001,
cuando escrib un texto sobre el aviador
para rescatar algunos de los millares
en el ao 1906 y en demostrar pblicamente su proeza. del eterno destino de exportador de materias primas
Los hermanos Wright haban hecho su vuelo en 1903 pero para encontrar su lugar en los mercados internaciona-
para el peridico Gazeta Mercantil. En el
ao 2016 volv a buscar a Henrique Lins de de contenidos y registros que Alberto
sin testigos oficiales y con un aeroplano que tuvo que ser les como un pas capaz de generar innovacin tecno- Barros, cuya colaboracin fue esencial en la
impulsado por fuertes vientos para volar. lgica de la ms alta calidad. Conocer las mltiples revisin de este texto. La frase de Waltercio
Caldas fue publicada originalmente en
Santos Dumont dej sobre su obra
caras de sus realizaciones permitir ir ms all de la
Sin embargo, esta parece ser cada vez ms una falsa imagen congelada en los monumentos oficiales para
la revista Veredas, del Centro Cultural
Banco do Brasil. Todas las citas de Santos tan diversa y su persona estimuladora.
dicotoma. Despus de todo, se pierden en la historia reconocerlo finalmente por las muchas cualidades que Dumont se tomaron de sus dos libros,
los intentos de hacer realidad el mito de caro y posea: audacia, persistencia, sensibilidad, pioneris- Dans lair de 1904, traducido al portugus
con el ttulo Os meus bales y O que eu
Aqu destacaremos sus 7 inventos
conquistar los cielos. Un captulo importante de esta mo, capacidad de realizacin, creatividad, voluntad de
historia se produjo alrededor del ao 1500, cuando experimentar, ingenio y coraje. A travs de estas cua-
vi, o que ns veremos de 1918. Las otras
lecturas decisivas para el desarrollo de ms importantes y algunas
Leonardo Da Vinci dise sus primeras mquinas lidades puede surgir el espejo en el que el brasileo este artculo se enumeran bajo el ttulo
voladoras. A finales del siglo 19 y principios del 20, pueda reconocerse como un pueblo creativo, innova- Para ms informacin. Las recomiendo
fervientemente. El texto tambin se vale
curiosidades que contribuyeron
las condiciones finalmente estuvieron maduras para dor, persistente, perseverante y que contina superan-
lograrlo con una serie de investigaciones y ensayos que do las dificultades para encontrar su ideal.
de observaciones realizadas por estudiantes
en los ltimos aos, a quienes agradezco. para conquistar los cielos.
172 173
Una mquina de crear
22 inventos aeronuticos A La contribucin de un joven que cre frenticamente entre los 25 y los 36 aos es inestimable.
Fueron innumerables clculos, prototipos y experiencias que modificaron la historia y las perspectivas
1903 1901
1898 1903
Dirigible N6
BALADEUSE
Longitud: 33 m
Dirigible N9 Globo Brasil Peso: 210 kg Baladeuse
Dimetro: 6 m
Dirigible N10 Dimensiones: 6 m de dimetro
Volumen: 622 m Dirigible N9
1899
Motor: Buchet 4 cil. 20 cv
Peso: 27,5 kg
1898
Potencia: 20 cv Baladeuse Aerienne
Volumen: 113 m
Velocidad: 40 km/h (el carruaje volador)
1905 Globo: 3,5 kg sin barniz e 14 kg barnizado
Red: 8 kg
Dirigible N3
Hlice: 4 m de dimetro Longitud: 12 m
Globo Brasil Lastre: 30 kg
Dimetro: 5,5 m
Dirigible N11 Ancla de hierro: 3 kg Con el Dirigible n6, Santos Volumen: 220 m
Motor: Clement-Bayard 2 cil.
Dirigible N1 Cesto de mimbre: 5 kg Longitud: 20 m
Dimetro: 7,5 m
Dumont demostr oficialmente que Potencia: 3 cv
Dirigible N12 Santos Dumont: 50 kg
Volumen: 500 m era posible controlar la direccin Velocidad: 30 km/h
Motor: Dion-Bouton modificado de un globo y que poda ir y venir
1899 Dirigible N13 El Globo Brasil fue el primer
proyecto desarrollado por Santos
Potencia: 4,5 cv
Velocidad: 25 km/h
por una ruta prefijada, a favor Santos Dumont desarroll el
o en contra del viento. Dirigible n9 para que fuera su
Dumont. Era un globo esfrico
Dirigible N2 Dirigible N14 revolucionario y fue el globo El Dirigible n3 fue el primer gran
vehculo areo personal. Era
Fue con este dirigible que Santos llamado el carruaje volador.
tripulado ms pequeo de su tiempo. xito de Santos Dumont en su
Dirigible N3 Dumont gan el Premio Deutsch en
1906 Con menos de 30 kilogramos, el
bsqueda de un aparato confiable
que permitiese una navegacin
un vuelo triunfal del 19 de octubre El Dirigible n9 era pequeo
de 1901, durante el que pudo y liviano, concebido para ser
1900 14bis Globo Brasil poda transportarse en
una valija o mochila. Con l, Santos
area segura y precisa. recorrer una ruta de 11 kilmetros construido fcilmente y a bajo
y volar alrededor de la Torre Eiffel. costo. Era un aparato sencillo,
Dumont realiz tres vuelos en el En el Dirigible n3, el inventor
Dirigible N4 seguro y confiable, donde
1907 Jardin dAcclimatation de Pars.
Quera estudiar todo lo relacionado
reemplaz el hidrgeno por gas
de iluminacin. Este gas era ms
El Aero Club de Francia solamente el piloto tena el control total
otorg el premio en noviembre, de la conduccin del vehculo.
1901 Dirigible N15 con el comportamiento de los globos
y la mejor manera de pilotearlos.
barato, pero tena menos potencia
en el ascenso. As que tuvo que
ya que algunos miembros de la
organizacin consideraron que Con l, Santos Dumont buscaba
Dirigible N5 Dirigible N16 aumentar el tamao del globo y Santos Dumont haba excedido popularizar la aeronave.
El Globo Brasil fue un xito ins- cambiar su forma, que qued ms el tiempo de la prueba. Para lograr ese fin, el inventor
Dirigible N6 Dirigible N17 tantneo, y llam la atencin del redondeada. Aadi una barra para utilizaba el Dirigible n9 en sus
mundo hacia el talento del joven que el cesto de los pasajeros no se Santos Dumont don todo el premio paseos, iba a todos lados con l,
Dirigible N18 brasileo de 25 aos de edad. balanceara con el viento. de 100 mil francos, una mitad para visitaba a los amigos y estacionaba
1902 Con el Dirigible n3, Santos
sus mecnicos y otra para los frente a los restaurantes.
DEMOISELLE 19 trabajadores pobres de Pars.
Dirigible N7 Dumont pase diversas veces El Dirigible n9 se volvi la
sobre Pars y vol por primera La noticia del premio se propag por sensacin de Pars y se convirti
N8 1909 vez alrededor de la Torre Eiffel. todo el mundo y lleg a Brasil. Fue en parte del paisaje de la ciudad
Debido al accidente con el n5 el 8 de agosto una gran victoria para la ciencia, ya que ya estaba eufrica con la
de 1901, Santos Dumont desarrolla una
supersticin y decide no construir el
DEMOISELLE 20 que haca ms de 100 aos que los llegada del primer Tour de Francia
proyecto nmero 8. Tampoco realizaba hombres intentaban sin xito dirigir de ciclismo.
ninguna ascensin los das 8 de cada mes. los globos tripulados.
174 175
1909 Una figura
Demoiselle 20
memorable
El personaje
Longitud: 5,5 m
Envergadura: 5,5 m
1906
Peso: 115 kg incluido el piloto
Velocidad: 90 km/h
Santos Dumont
Hlice: 1,08 m
14bis Motor: Duthiel & Chalmens de 2 cil.
1907
Dimetro de la hlice: 2 m
fuselaje de su invencin anterior
El 14bis fue el primer avin Demoiselle 19 con una estructura
experimental en el mundo que Demoiselle 19 triangular ms rgida. Le coloc un
despeg por sus propios medios, motor ms potente de 2 cilindros
sin la ayuda del viento o de (Prototipo) y una hlice de madera.
mecanismos externos.
Longitud: 8 m
Envergadura: 5 m
El Demoiselle 20 fue el avin que
El 14bis hizo su primer vuelo Peso: 106 kg incluido el piloto influy a toda la aeronutica por ser
triunfal el 12 de noviembre de 1906, Velocidad: 75 km/h el primer ultraliviano de la historia
demostrando la posibilidad de volar Hlice: 1,35 m y con la mayor velocidad alcanzada
Motor: Duthiel & Chalmens de 2 cil.
con aparatos ms pesados que el hasta entonces: 96 km/h.
aire y haciendo de Santos Dumont
una figura clave en la historia En 1907, el nuevo desafo que Los principales conceptos tcnicos
de la invencin del avin. propuso el Aero Club de Francia del avin moderno ya estaban
fue un premio para el primer presentes en el Demoiselle 20
El 14bis vol en el campo de aparato que volase un kilmetro los controles sobre los tres ejes,
Bagatelle, en las afueras de la de distancia en un circuito cerrado. en el que cada eje corresponde
ciudad de Pars. Recorri una a un movimiento:
distancia de 220 metros a 6 metros Para tratar de ganar este premio, Con un inmenso talento para el marketing personal Santos y Dumont, respectivamente brasileo y francs.
de altura, frente a una comisin Santos Dumont proyect y construy > Eje longitudinal alas flexibles (en una poca en que ni se soaba con ese concepto), Aos despus sustituy el guion por el smbolo de igual,
de cientficos. en apenas 15 das un aparato comandadas por el piloto, controlan Santos Dumont contribuy con la formacin de un reforzando que ambas ascendencias tenan la misma
revolucionario: un pequeo avin, el movimiento de balanceo lateral de acervo extremadamente rico sobre s mismo, sus importancia en su formacin.
Con este vuelo Santos Dumont inspirado en la liblula, liviano y la aeronave (alabeo), es decir, las alas experimentos y toda una poca de efervescencias
obtuvo el premio del Aeroclub elegante, de una impresionante que inclinan el avin a la izquierda cientficas y comportamentales. Pocas figuras fueron tan fotografiadas, caricaturizadas
de Francia, que registr en ese simplicidad. El Demoiselle 19. o a la derecha. y asociadas a productos y eventos: fue el ilustre chico
da los primeros rcords El inventor fue tema de millares de reportajes en propaganda del licor Bndictine, fue muy popular
de distancia y velocidad El cuerpo del avin, denominado > Eje transversal timn de peridicos y revistas de todo el mundo. Para garantizar entre los nios parisienses cuando se lanz la galletita
de la historia de la aviacin. fuselaje, estaba formado por una sola profundidad hace que la nariz la buena repercusin de sus esfuerzos, avisaba a de jengibre que tena su perfil, cajas de chocolate traan
pieza de bamb. El motor, tambin de la aeronave sea dirigida hacia la prensa con antecedencia y contrataba fotgrafos miniaturas de dirigibles, piezas teatrales homenajeaban
diseado por Santos Dumont, era abajo o hacia arriba (cabeceo). para registrar su trabajo en el hangar y en las al aviador e incluso los concursos de juguetes tenan
mucho ms liviano que el del 14bis presentaciones pblicas de sus inventos. la categora Santos Dumont. Inteligentemente, ceda
y se ubicaba por encima del piloto. > Eje vertical timn vertical generosamente su nombre, su imagen y la de sus
colocado en la parte posterior, Altamente popular en Pars, arrebat a la opinin invenciones para las ms diversas campaas publicitarias.
determina la direccin de la aeronave pblica al dividir el premio de 100 mil Francos
hacia la izquierda o derecha (guiada). conquistado con el Dirigible n6 entre sus mecnicos A lo largo de su carrera, el inventor dio su nombre
y los trabajadores ms pobres de la ciudad. a avenidas y plazas, pero despus de su muerte, esa
El Demoiselle 20 fue el primer avin popularidad continu superando barreras al bautizar
del mundo a ser producido en serie Para no alejarse de sus races brasileas, reinvent su el aeropuerto de Ro de Janeiro y un crter en la
por la fbrica Clment-Bayard. propia firma, adoptando el guion para unir los apellidos Luna, en el ao del centenario de su nacimiento.
176 177
Siempre Mltiples
inventando inquietudes
la moda
El estilo de vida
del brasileo de
El gran centro de inters de Alberto
Santos Dumont estaba en los
mecanismos aeronuticos, pero era
mayor prestigio
inevitable que l colocase aquella
energa mental desbordante a favor
de otros vientos, creando soluciones
CONVERTIDOR
para pequeos y grandes asuntos. MARCIANO
de la Belle poque
Era un hombre de soluciones.
Su vocacin era transformar. Creado para facilitar la escalada
de los alpinistas, el pequeo
motor que poda ser cargado
en la espalda, como una especie
UN HANGAR de mochila, mova esques de nieve
sin grandes esfuerzos.
IDEAL
Construir un hangar para los MOBILIARIO
Crculo social: personas finas, bonitas Prcticamente un estilista
y elegantes inmensos dirigibles era una tarea ALTO
Adems de impresionar por su relativamente simple, pero abrir
talento cientfico y su obstinacin y cerrar sus puertas era un problema Se cree que el conjunto de mesa
Santos Dumont prob que fue un genio autodidacta de la
productiva, Santos Dumont quebr hasta que Santos Dumont invent y sillas fue producido en una altura
ingeniera, trabaj como un incansable mecnico, con-
paradigmas del vestuario cuando el Hangar con puertas corredizas. superior a la convencional para
quist premios importantes y se transform en el rey
cre su propio estilo de ropa. recibir amigos para el t.
de Pars en una poca en Francia era la capital cultural
del mundo. Dentro de su disciplinada rutina, el inventor Dict moda con sus cuellos altos, LA ESCALERA
tambin llamado de le petit Brsilienne, convivi con el cabello dividido al medio,
ENCANTADA LANZADOR
el sombrero panam con el ala
grandes personalidades del comienzo del siglo 20, entre
cada, los trajes a rayas y los
DE SALVAVIDAS
nobles, artistas y otros grandes inventores. Para tener ms espacio en la
zapatos con tacos un poco
pequea casa que construa en El aparato fue pensado para
Su hangar era donde reciba las visitas de amigos, ms altos que lo normal para
Petrpolis, cre el medio escaln, ampliar las posibilidades
curiosos y personalidades. Pasaron por all nombres como aumentar su estatura.
que obliga a la persona a iniciar la de supervivencia en el mar,
Leopoldo II (rey de Blgica), Alberto I (prncipe, de Mnaco) subida siempre con el pie derecho. pero no lleg a ser producido
y la emperatriz Eugenia (viuda de Napolen III). En el auge de la carrera, todo
en gran escala.
De sus viajes, cuentan encuentros memorables con lo que haca, deca o vesta
Thomas Edison, Theodore Roosevelt y Graham Bell. conquistaba un gran destaque LA DUCHA
en la prensa y llegaba a las calles DE LOS SUEOS DEL BOLSILLO
Entre las amistades ms prestigiosas de Santos Dumont de la ciudad. Copiaban todo, incluso PARA EL PULSO
estaban el escultor francs Auguste Rodin - que le regal lo que no haca de propsito el Santos Dumont invent la ducha
un busto del escritor Vctor Hugo, y Louis Cartier, que estilo arrugado do su sombrero de agua caliente utilizando un balde Despus de contarle al amigo
por encomienda del amigo aviador cre, en 1904 el reloj surgi cuando intentaba apagar con agujeros en el fondo, alimentado Louis Cartier como era difcil soltar
de pulsera. El objeto se transform en un accesorio el incendio de un motor usando por dos fuentes de agua, una el control de los globos para mirar
reproducido en todo el mundo, popularizado por millares la pieza como instrumento. de ellas calentada con alcohol. el reloj de bolsillo y cronometrar
de marcas. En Cartier, el modelo Santos es considerado, La imagen apareci en los peridicos Al accionar las dos palancas, los vuelos, le sugiri, al joyero,
an hoy, un cono y confeccionado en diferentes y, an sin querer, el sombrero fue mezclaba las temperaturas para que creara un reloj pulsera.
materiales y colecciones. moda en la capital de la moda. obtener un bao confortable. La moda se populariz.
178 179
Genialidad para todos
La patente abierta
Ronaldo Lemos
En los ltimos aos se ha valorizado cada vez ms el fracaso. En el lenguaje actual, todo lo que haca estaba Santos Dumont con el objetivo de fomentar la aviacin. En otras palabras, inventar y liberar el invento para
movimiento mundial de hacedores y hacedoras en versin beta, es decir, todo continuaba siendo Cualquier persona puede utilizar su proyecto para todo el mundo es una manera de relacionarse con
(makers), personas inquietas que utilizan la inteligencia un prototipo y siempre se poda perfeccionar. construir una mquina similar. el otro y con la propia humanidad.
para reinventar con sus propias manos (y mucha
colaboracin) el mundo en que vivimos. En Brasil, Este punto de vista lo llev a concebir la aeronave Vale la pena sealar que la revista de 1909 est Por esta razn, una gran parte de las invenciones que
Santos Dumont es el santo patrono de esta mezcla Demoiselle 20, su ms genial invencin, precursora fcilmente accesible ahora en Internet otro invento que transforman el mundo contemporneo son como la
de inteligencia e inquietud. de los ultralivianos modernos, que pesaba solamente tambin fue posible gracias a la generosidad intelectual aeronave Demoiselle 20, libres y abiertas para su uso.
110 kg. El nmero 20 no es una casualidad. Significa de las personas que participaron en su creacin. En este Los ejemplos son inagotables: el sistema operativo
Una de las principales caractersticas de los makers es que lo precedieron otros 19 modelos. Muchos de ellos sentido, tanto Tim-Berners Lee, creador del concepto de Linux, varias versiones del software Android que corren
que no estn contentos con lo que existe en el mundo. fallaron, fue necesario redisearlos o incluso sufrie- la World Wide Web (WWW), como Vint Cerf y Bob Kahn, en celulares y otros dispositivos en todo el mundo, la
Ellos y ellas son la encarnacin perfecta de la famosa ron peligrosos accidentes. Persistiendo en el trabajo los diseadores del protocolo TCP/IP, ambos sistemas placa de hardware Arduino que est en el ncleo de
frase de Bernard Shaw, cuando dice que el hombre y aprendiendo de los errores finaliz el Demoiselle 20 fundadores de la Internet tal como la conocemos, la llamada nueva revolucin industrial, las monedas
razonable se adapta al mundo; el hombre irascible in- (vale la pena aclarar que despus de este modelo hubo decidieron as como Santos Dumont no patentar sus virtuales encriptadas como el Bitcoin, la infraestructura
tenta adaptar el mundo a s mismo. Por lo tanto, todo otras dos versiones adicionales). invenciones. En una entrevista del ao 2000, Vint Cerf de almacenamiento de informaciones basada en
el progreso del mundo depende del hombre irascible. dijo: Algo interesante sobre la historia de la Internet consensos llamada blockchain y muchos otros. Todas
Nuestro maker brasileo tambin podra haber patenta- es que los protocolos TCP/IP nunca fueron patentados. son innovaciones que transforman y transformarn
Santos Dumont era un hombre preocupado con el do su invencin en aquella poca. Contaba con todos los De hecho, fueron voluntariamente puestos a disposicin profundamente nuestro mundo. Todas son libres y
progreso. Dotado de una imaginacin prctica, pona requisitos europeos y americanos de patentabilidad: del pblico de la forma ms amplia posible. La apertura gratuitas, abiertas a la colaboracin y son el resultado
las manos en la masa para inventar lo que no exista. se trataba de un invento nuevo, no era obvio, era el resul- y disponibilidad de estos protocolos fue fundamental de actos de generosidad de un sinnmero de personas.
Hasta lanz modas, con su estilo impecable compuesto tado de un extenso proceso inventivo y, sobre todo, era para su adopcin y uso universal.
de sombrero panam, trajes bien cortados y camisas de gran utilidad y con evidente aplicacin industrial. Con esto me gustara aadir una cualidad adicional
de cuello alto. Suena familiar, no? Los makers ms importantes que para describir a nuestro admirado Alberto Santos
Sin embargo, opt por otro camino. Public el proyecto construyeron nuestro mundo digital tuvieron la mis- Dumont en los libros de historia. Que sea recordado
Dos elementos clave para cualquier hacedor son la de su invencin ntegramente en la edicin de diciem- ma actitud que tuvo nuestro hacedor brasileo con su no solamente como el padre de la aviacin o el
curiosidad y la generosidad. En Santos Dumont sobra- bre de 1909 de la revista Popular Mechanics. El ttulo invencin transformadora del ao 1909. Todo tiene un gran inventor, sino tambin como un precursor de
ban estas dos virtudes. No dej de estudiar y aprender de la publicacin es cautivante: Santos Dumont dona sentido. La generosidad intelectual va de la mano con la ese espritu de libertad, generosidad y de colaboracin
en ningn momento de su vida. Escuchaba las crticas patente de aeronave para todo el mundo. El artculo genialidad. El espritu inquieto que conduce a la inven- intelectual entre nosotros. Que es el espritu que
que reciba, cambiaba los planes en curso, perfeccio- termina diciendo que los derechos de la patente cin es tambin un deseo de influenciar las vidas de mueve al mundo y va indisolublemente unido a la
naba y adaptaba todo lo que haca, siempre sin temor al de la mquina fueron donados al pblico por otras personas de la manera ms amplia posible. realizacin del progreso.
180 181
El propsito Un recado para
de una vida la juventud brasilea
Nunca necesit trabajar para garantizar su propio sustento, Persigui sus objetivos con la certeza de que
tuvo una vida de lujos aristocrticos y, aun as, produjo podra marcar la diferencia, contribuyendo para
intensamente, comprometido con la posibilidad de trazar facilitar el ms revolucionario de los derechos
nuevos rumbos en el curso de la Historia. humanos: el de ir y venir.
En apenas 10 aos, entre 1898 y 1908, dise 26 proyectos, Ese hombre, pequeo en estatura y gigante
de los cuales 23 fueron construidos y testeados por l mismo. en su voluntad, nos ensea sobre el valor del
Conquist los cielos como soara y conquist el respeto conocimiento y nos dice, a travs de su inventario
de millares de ilustres admiradores, industriales importantes intelectual que el futuro es un emprendimiento
y jefes de estado en todo el globo terrestre. que comienza en el corazn de quien suea ALTO.
Somos lo que queremos y podemos PRODUCIR.
Aun despus de abandonar la carrera y desilusionado con
la utilizacin blica de sus inventos, divulg la aviacin como Y si el cielo no es ms el lmite,
medio de aproximar a los pueblos y acortar distancias. qu ser imposible para nosotros?
182 183
Las invenciones
son, sobre todo,
el resultado de un
trabajo obstinado,
FUNDAO ROBERTO MARINHO
Presidente
Jos Roberto Marinho
Secretrio-Geral
Hugo Barreto
Consultor Cientfico
Henrique Lins de Barros
en el que no debe
Cengrafa Assistente - Beatriz Peregrino
Gerente de Projetos Redator - Paulo Baiano
Deca Farroco Pesquisa de Imagens - Fernanda Tibau
Design Grfico - Julia Sampaio
Edio de Vdeos - Roberta Dittz
el desaliento.
Rodrigo Costa Almeida / Marco Aurlio
Santos Dumont
184 185
VDEOS MONTAGEM EXPOSIO
186 187