Meteorologia a cincia que estuda a atmosfera, seus fenmenos e atividades.

um ramo da
Geofsica. cincia natural que se ocupa da fsica do globo terrestre no que diz
respeito sua
estrutura slida (1itosfera) , lquida (hidrosfera) e gasosa (atmosfera).
Diviso
A meteorologia divide-se em:
Meteorologia pura: e aquela voltada para pesquisa.
Exs: met. Climatolgica , met. Polar , met . tropical ou equatorial, etc.
Meteorologia aplicada: aquela voltada para atender o homem nas suas
diversas
atividades.
Exs: met. agrcola, met. martima, met. aeronutica, met. industrial, etc.
Atmosfera terrestre: massa gasosa que envolve a terra, protegendo-a do excesso
de
radiao solar.
Constante solar: a quantidade de energia solar que atinge o topo da atmosfera.
da
ordem de 1,94 cal/cm2 /min. A atmosfera terrestre filtra radiao solar para
eliminar o
excesso da mesma.
Processo de filtragem :
Absoro: Penetrao dos raios solares. Ocorre nos nveis mais elevados da
atmosfera.
Difuso: Disperso dos raios luminosos. Ameniza a incidncia dos raios sobre a
superfcie terrestre.
Reflexo: Parte dos raios luminosos refletida de volta para o espao.
Albedo de uma superfcie: a capacidade de reflexo desta superfcie.
Albedo de uma superfcie: A =Er (Quantidade de energia refletida)
Ei (quantidade de energia incidente)
Albedo mdio da terra = 0,35 , ou seja 35% da energia luminosa que incide
sobre a
terra e refletida de volta para o espao.
Superficies mais claras, mais lisas, brilhantes possuem maior Albedo.
Insolao: a energia solar residual que atinge a superfcie da terra aps o
processo
de filtragem seletiva. Provoca o aumento de temperatura da mesma durante o dia.
Insol. max.: 12:00 horas.
Temp. max.: Entre 15:00 e 16:00 horas (normalmente).
Temp. min. : Entre 05:00 e 06:00 horas (normalmente).
OBS: A terra ganha e perde calor atravs da radiao. Em noites de cu nublado,
parte do calor desprendido pela terra, atravs da radiao terrestre, absorvido
pelas nuvens, evitando um maior resfrimento da superfcie. Este fenmeno
conhecido por feito estufa.
Composio do ar seco: 78% de N, 21% de O2 e 1% de argnio e outros gases.
Alm destes elementos, tambm esto presentes no ar: vapor
d'gua, partculas de poeira,
fumaa, sais, etc. Estes elementos so considerados como
impurezas.
Estrutura da Atmosfera
1) Troposfera (ou baixa atmosfera): menos espessa nos plos e mais expandida
no equador.
Nos plos: de 7 a 9 Km, no equador de 17 a 19 Km. a de maior concentrao
gasosa de todas e
onde ocorrem a maioria dos fenmenos meteorolgicos: chuvas, nevoeiros,
neves, furaces,
ventos, nuvens, trovoadas, etc. a camada mais agitada da atmosfera.
caracterizada por um
decrscimo normal da temperatura com altitude.
2) Tropopausa: considerada como uma zona de transio. Espessura: em mdia
de 3 a 5 Km.
Caracterstica: ausncia de fenmenos meteorolgicos e uma constante trmica
(Isotermia).
Nos plos sua temperatura varia entre 40 C e 50 C e no equador de 80 C e
90 C.
E mais baixa nos plos e mais elevada no equador.
3) Estratosfera: A DIFUSO mais acentuada da radiao solar acontece nessa
camada. A luz de
maior difuso a azul da vem a tonalidade azulada do cu. Seu topo se estende
entre 60 a 70 km
acima da superfcie. Caracterstica: ausncia de fenmenos meteorolgicos, e a
difuso mais
significativa da radiao solar. Dentro dela, entre 25 Km e 50 Km acima da
superfcie, se forma a
OZONOSFERA que tem a funo de absorver os RAIOS ULTRAVIOLETAS (UV).
4) Ionosfera: seu topo se estende entre 400 a 500 Km acima da superfcie. uma
camada
eletrizada,boa condutora de eletricidade. A absoro mais significativa (raios gama,
X) ocorre
dentro dela. tambm retransmissora de ondas de rdio.
5) Exosfera: se confunde gradativamente com o espao estelar. No tem papel no
processo de
filtrao seletiva. OBS: o processo de filtragem comea na IONOSFERA
gua na Atmosfera
A gua est presente na atmosfera nos seus trs estados fsicos: GASOSA (em
suspenso no ar) ;
LQUIDA (nuvens, nevoeiros, etc) ; e SLIDO (neve, granizo) .
Fontes: A gua passa para a atmosfera atravs da evaporao de rios, oceanos,
lagos, etc.
Condensao: Vapor para Lquido
Sublimao: Vapor para Slido diretamente.
Ciclo Hidrolgico: a circulao contnua da gua entre a hidrosfera e a
atmosfera atravs da
evaporao e seu retomo posterior para a superfcie, atravs das precipitaes, que
podem ser:
LQUIDAS (chuvas, chuviscos) e SLIDAS (neve, granizo). A capacidade mxima do
ar de conter
gua na forma gasosa de 4% do volume desse ar, quando isso acontece, podemos
dizer que o ar
encontra se SATURADO.
Processos de saturao:
a) Por acrscimo de vapor d' gua.
b) Por resfriamento. o processo mais comum, o ar ao ser resfriado diminui sua
capacidade de
conter gua na forma gasosa. Num determinado instante, para um determinado
valor de
temperatura, ele se satura. Esta temperatura chamada TEMPERATURA DO PONTO
DE
ORVALHO
O acrscimo de vapor d'gua no ar se d em detrimento do Nitrognio e do
Oxignio , que so
mais pesados do que o vapor d'gua. Por isso o ar mido mais leve e menos
denso do que o ar
mais seco.
OBS-. O Orvalho e a Geada no so precipitaes. Formam - se sobre as superfcies
a partir do ar
saturado e por efeito da radiao terrestre.
OBS: A Aeronave tem perda de sustentao no ar mais mido, mas ganha em
velocidade e
aerodinmica.
OBS: sempre favorvel voar em ar mido, mas no favorvel para pousos e
decolagens.
Medidas da Umidade:
A umidade do ar pode ser medida atravs de vrios processos:
1) Umidade absoluta: a razo entre a massa de vapor d'gua por volume de ar
ou: g H20 / Var.
2)Umidade especfica: a razo entre a massa de vapor d'gua e a massa de ar
mido ou: g
H20/Kg ar
mido.
3)Razo de mistura: a razo entre a massa de vapor d'gua e a massa de ar
seco, ou: g H2O/Kg
ar seco.
4)Umidade relativa do ar: a razo entre a quantidade de gua presente no ar e
a quantidade
mxima que ele pode conter. dada em porcentagem, variando de 0% a 100%.
Ex: Um determinado volume de ar contm 30 g de vapor d'gua, ele satura-se com
70 g de vapor
d'gua, qual a sua umidade relativa ?
70 ----- 100
30 ----- X 3000 / 70 = 43%
Ex:Um determinado volume de ar pode conter no mximo 12g de vapor d'gua. No
nomento ele
contm 3,6 g, qual a sua umidade relativa ?
12 ---- 100
3,6 --- X 360 / 12 = 30%
Ex:Um determinado volume de ar contm 1 % do seu volume na forma de vapor
d'gua. Qual a
sua
umidade relativa ?
4% ----100%
1% --- X 100/4 = 25%
OBS : O Volume do vapor d gua mximo no ar de 4% do volume deste ar = ar
saturado =
umidade relativa = mxima de 100% = ar saturado
Ncleos de condensao, ncleos higroscpicos ou aerossis: so partculas
slidas em
suspenso no ar, em torno das quais o vapor d'gua condensa ou sublima.
OBS: poeira, fumaa , sais , etc.
Precipitaes
Carter de cada uma:
Contnua: quando ocorre num perodo igual ou maior que 1 hora.
Intermitente: sofre interrupes num perodo de 1 hora.
Pancada: quando cai em grande quantidade num curto espao de tempo.
Instrumentos de medio:
Umidade relativa: pode ser medida diretamente atravs do higrmetro ou
indiretamente atravs do psicrmetro.
Chuva: medida diretamente atravs do pluvimetro ou registrada atravs do
pluvigrafo (representa em grficos a quantidade de chuva).
CALOR E TEMPERATURA
Calor: uma forma de energia. (energia em trnsito)
Temperatura: o estado de aquecimento de um corpo ou o grau de agitao das
partculas que o
constitui.
Termmetro: fornece a leitura momentnea da temperatura.
Termgrafo: fornece a leiturae registro da mesma.
C = 5/9 ('F - 32) [] F = 1,8C + 32 [] 'K = C + 273
OBS C - Graus Celsius
F - Graus Fahrenheit
K - Graus Kelvin
Zero absoluto: 0 K. a temperatura na qual cessa agitao dos tomos e
molculas de um corpo.
Na escala de medio Celsius corresponde a -273 C.
Propagao do calor:
A) Processo por Conveco: Se d na vertical e efetuado pelas CORRENTES.
B) Processo por Adveco: Se d na horizontal e efetuado pelos VENTOS.
OBS : Os dois Processos ocorrem simultaneamente , ento A provoca B.
C) Processo por Conduo: um Processo mais efetivo nos corpos slidos ,
principalmente nos
metais onde as molculas permanecem em sua posio original.
D) Processo por Radiao: o transporte de calor a distancia, sem contato
entre os corpos , ou
o transporte de calor atravs de fludos rarefeitos. Ex: o calor do sol que chega
terra.
Variao trmica no globo:
GTV Gradiente Trmico Vertical ( Variao da Temperatura com a
Altitude)
PRESSO ATMOSFRICA
Presso atmosfrica: P = F/Aou P = m.a / A ou P = m.g / ento : P = P/A
Unidade de presso: o Hecto-Pascal (HPa), ento 1,033 Kg f /cm2 = 1013,25
hpa.
Instrumentos:
a) Barmetro: leitura momentnea.
b) Bargrafo: leitura momentnea e registro.
Gradiente de presso:
a) Na Vertical : SEMPRE diminu com a altitude.
b) Pela superfcie da terra : Varia na horizontal de ponto para ponto ,
dependendo de vrios
fatores como a Temperatura e Umidade.
Presso da estao ao nvel mdio da PISTA (QFE) a presso lida por uma
estao
meteorolgica de superfcie.
Presso ao nvel mdio do mar (QFF): a presso da estao reduzida ao nvel
mdio do mar
para fins puramente meteorolgicos.
Ajuste do Altmetro(QNH) : a presso da estao reduzida ao nvel mdio do
mar para fins
aeronuticos cuja sigla QNH
CARTA SINTICA -. Ao analisar a variao de presso sobre a superfcie da terra
verifica-se que a
mesma forma sistemas organizados de presso.
Isbaras: linhas que unem pontos de mesmo valor de presso atmosfrica (QFF) ,
de 2 em 2 HPA .
PARES
Centro de alta presso: aquela no qual a presso aumenta para dentro do
sistema ou diminui
para a periferia. Sistema fechado.
Centro de baixa presso: sistema fechado. A presso diminui para dentro do
sistema ou aumenta
para a periferia.
Crista: um prolongamento de um sistema de alta presso, num sistema aberto.
Cavado: um prolongamento de baixa presso num sistema aberto.
Colo : Regio entre 2 sistemas de alta e 2 sistemas de baixas. Nesta regio os
ventos so fracos
porm variam bastante de direo.
Atmosfera padro: idealizada pela ICAO ou OACI para servir de referncia no
estudo da atmosfera
real . Se estende de uma altitude aproximada de 65.000 ft.
Caractersticas da atmosfera padro :
1) Ar Seco.
2)Composio do ar: 78% N, 21% 02, 1 % OUTROS.
3) Temperatura padro ao nvel mdio do mar (NMM=15 C).
4) GTV (valor mdio) 0,65C - 100m ou 2C /1000 ft, ate a base da tropopausa onde
a temperatura
de - 56,5C.
5) Presso padro a NMM = 10 1 3,25 hpa.
6) Gradiente de presso vertical: 1 hpa para cada 30Ft=9m.
7) Densidade padro do ar a NMM = 1.225 g/m3 de ar.
8) Velocidade do som ao NMM = 340 m/s.
OBS: Estas so as 8 condies ISA (atmosfera padro da ICAO).
CLCULO DE TEMPERATURA PADRO (ISA):
Exerccio:
Calcule a ISA para 1 0.000 Ft. Calcule a (ISA-10) para 15.000 Ft Calcule ISA para o
FL 080
2 = 1000 Ft ISA - 10 = 15 - (2 x 15) - 10. ISA 15 (2 x 8) = -1C
15 - (2 x 10) = -5C -15 10 = -25 C
ALTIMETRIA
a tcnica de utilizao dos altmetros.
Altmetro-. um barmetro dotado de uma cpsula aneride modificado para
indicar altitudes em
termos de presso.
OBS : 1 HPA = 30ft = 9m
Nveis padres: so nveis de presso constante para fins meteorolgicos.
1000 hpa = 120 m acima do nvel do mar
850 hpa = 1.500 m ETC.
700 hpa = 3.000 m acima do nvel do mar
500 hpa = 5.600 m
Nveis de vo: so nveis de presso constantes para fins aeronuticos.
OBS: os nveis so paralelos entre si e paralelos aos nveis padro de 1013.25 hpa .
Altitude de presso: a distncia que separa um nvel qualquer do nvel de presso
1013. 2 hpa.
Atmosfera real: nveis deformados mas paralelos.
VALOR D : O valor D igual a diferena entre o QNH QNE multiplicado por 30
Exs: VD = 30 x (1018 - 1013) = 5 x 30 = 150 Ft.
Erro altimtrico devido variao de presso:
Ajuste padro ou ajuste universal = 1013,25 hpa = QNE
As acfts devero voar em rota com seu altmetro ajustado em QNE. O altmetro tem
como
caracterstica indicar sempre a distancia que o separa do nvel para o qual foi
ajustado. Como no
vo em rota, o altmetro estar ajustado QNE, as Indicaes dadas pelo mesmo
sero sempre a
altitude presso da acft ( FL ou Nvel de Vo = AP) ).
Ajuste QNH: fornece a elevao ou a altitude da pista quando uma acft est
Pousada nesta.
Ajuste QNE: fornece a altitude presso da Pista quando uma aeronave estiver
pousada nela e
ajustado seu altmetro para 1.013 hpa --(QNE).
Ajuste QFE : ajuste a zero, pois quando pousada em um aerdromo com ajuste
QFE, o altmetro
indicar zero.
Para pousar a acft , ao atingir o nvel de transio deve se ajustar o altmetro de
QNE para QNH ,
assim obteremos a ALTITUDE INDICADA. O QNH do momento informado pela
torre. Ao decolar,
uma acft estar com seu altmetro em QNH e ao atingir a ALTITUDE DE
TRANSIO (AT) o piloto
dever ajustar o altmetro para QNE.
EX : Se uma aeronave voa no FL 100 e a presso a nvel do mar est a 1020 hpa,
calcule a
distancia da aeronave em relao ao nvel do mar.
QNH = 1020 VD = (1020 - 1013) x 30 210 Ft
QNE = 1013 Distncia = 10.000 + 210 10.210 Ft
Erro altimtrico devido temperatura:
1) Voando com temperatura padro no existe erro altimtrico e nem erro de
indicao do
altmetro.
2) Voando com temperaturas maiores que a padro existe um erro altimtrico para
mais e
indicao do altmetro para menos.
3) Voando com temperaturas menores do que a padro, existe um erro altimtrico
para menos e
de indicao do altmetro para mais.
1) (QNH - QFE) x 30 = ELEVAO DO AERDROMO.
2) (QNE - QNH) x 30 = VALOR D.
3) (QNE - QFE) x 30 = ALTITUDE PRESSO DA PISTA.
Erro de temperatura: Et = 0,004 x Ap x /\T
0,004 = constante
Ap = altitude de presso (FL) da aeronave
/\T = diferena entre a temperatura real e o padro para o FL, considerado.
Ex: Uma acft voa com temperatura de 00 C no FL 050. Nesta condio ela
estar:
ISA= 15-(2x5)=5C
/\T=OC 5 C = -5C.
Et = 0,004 x 5000 x (-50)
Et = -100 ft , a aeronave est voando a 4.900 Ft
ALTITUDE DENSIDADE
Ad = Ap +100 x /\T
100 = Constante
Ad = altitude densidade
/\T diferena da temperatura real e a temperatura padro (para o FL considerado)
Ap = altitude presso
1) Ad = 5.000 + 100 x (5 - 5) Ad = 5.000 Ft. (Indica que a densidade a padro
para 5.000 ft).
2) Ad = 5. 000 + 1 00 x (25 - 5) = Ad = 7. 000 Ft. (Indica que a densidade de 7.
000 ft est
ocorrendo a 5.000 ft).
3) Ad = 5. 000 + 1 00 x (O - 5) = Ad = 4.500 Ft. (Indica que a densidade de 4.500
ft est ocorrendo
a 5.000 ft).
Altitude densidade: a altitude presso corrigida para o erro de temperatura .AD
alta favorvel
para nveis de vo porm no para operaes de pouso e decolagem.
Erro combinado: o somatrio do erro de presso e de temperatura.
OBS : O erro somente ser crtico se a presso ao nvel do mar estiver baixa e a
temperatura no FL
tambm.
ALTITUDE VERDADEIRA DA ACFT: a indicao dada por o altmetro quando este
foi corrigido
para o erro de presso e temperatura.
Processo Adiabtico
Processo Adiabtico: o resfriamento do ar, sem haver troca de calor com o
meio externo a ele.
RAU = 0.6 C/100
RAS 1 C / 100 rn
GPO - 0,2 C/ 100 m
Nvel de condensao convectiva (NCC): o nvel no qual o ar se torna
saturado durante seu
movimento ascensional.
Razo adiabtica seca (RAS): o resfriamento da superfcie at o NCC.
Razo adiabtica mida (RAU) : o resfriamento que o ar experimenta acima do
NCC.
Gradiente do Ponto de Ovalho (GPO)
CALCULO DE BASE DE NUVENS
Bn = (Tar- Td) x 125 ( Para nuvens cumuliformes).
Ex: Uma nuvem cumulus de 500 m de espessura forma - se a 900 m da superfcie. A
temperatura
no seu topo de 8C. Calcule Tar e Td na superfcie.
T= 8 + (0,6 x 5) = 11 C. (temperatura na base da nuvem).
Tar = 11 + (1 x 9) = 20 C. Td = 11 + (0,2 x 9) =12,8 C.
Equilbrio atmosfrico: a maneira como atmosfera reage aos movimentos
verticais do ar.
Quando ela permite a formao destes movimentos dizemos que ela est em
equilbrio instavel.
Quando ela impede estes movimentos dizemos que ela est em equilbrio estvel e
quando ela
ignora , dizemos que ela est no equilbrio neutro ou indiferente.
Caractersticas da instabilidade (GTV > l C/100m):
1) Nuvens do aspecto cumuliforrne
2) Chuva forte do tipo pancada3) Vos turbulentos
4) Visibilidade horizontal boa exceto na hora da chuva.
Caractersticas da estabilidade (GTV < 1 C/ 100m):
1) Nuvens estratiformes com maior expanso horizontal.
2) Chuva leve normalmente continua vos suaves (sem turbulncia).
3) visibilidade horizontal normalmente ruim.
Analisando as Nuvens
As Nuvens podem ser divididas em 2 categorias por Aspectos.
1 ASPECTO CUMULIFORME Indica Instabilidade Atmosfrica (GTV >1 C/100M)
2 ASPECTO ESTRATIFORME Indica Estabilidade Atmosfrica (GTV<1C/100M)
Processos de Formao de Nuvens
Conveco : So Chamadas de Nuvens Convectivas , SEMPRE com aspecto
Cumuliforme.
Orogrfico : A Nuvem pode se formar em regies montanhosas sempre a
BARLAVENTO (sempre a
frente das montanhas)
Adveco : quando o fluxo de ar quente e mido sobre uma superfcie fria , pode
formar nuvens
advectivas de aspecto ESTRATIFORME
Dinmico : Se forma devido ao deslocamento de massas de ar (frentes)
Classificando as Nuvens
1 Quanto a altura de sua Base
Nuvens Baixas At 2 KM acima da superfcie , todas podem produzir precipitaes
e so de
estrutura LIQUIDA
Nuvens Mdias - At 2 a 4 KM (nos plos) , de 2 a 7 KM (nas regies temperadas) e
de 2 a 8 KM
(nas regies tropicais e equatoriais). So de Estrutura mista (gua e cristais de
gelo).
Nuvens Altas - Todas as nuvens que se encontram acima das mdias . So sempre
de estrutura
SLIDA (cristais de gelo) e no produzem precipitaes.
2 Quanto ao Gnero
So Nuvens Cumuliformes Todas aquelas que possuem a palavra CUMULUS
associada ao seu
nome (Cc , Ac , Cu , Cb ) Formam se em equilbrio instvel , sendo portanto
turbulentas tanto dentro
quando fora delas.
So Nuvens Estratiformes Todas aquelas que possuem a palavra ESTRATUS
associada ao seu
nome (Cs , As , Ns , St ) . Formam se em equilbrio estvel , portanto no so
turbulentas.
OBS O Cu e o Cb tambm so consideradas nuvens de desenvolvimento VERTICAL .
Identificando alguns dos principais tipos de nuvens
Cirrus (Ci) a nica nuvem de estrutura totalmente SLIDA . a mais alta de
todas , sua
presena nos cus indica possveis mudanas nas condies do tempo , pode
adquirir algumas
formas como o Rabo de Galo (Cirrus Uncinus) que indica a presena de ventos
fortes em altitude .
So bastante brancas e de aspecto fibroso ou filamentoso.
Cirrocumulus (Cc) Indica a presena de turbulncia em nveis elevados , forma
se em ar
Instvel.
"FOTO DO CIRROCUMULUS AINDA NO DISPONVEL"
Cirrustratus Vu uniforme e transparente que encobre total ou parcialmente o
cu , produzindo o
fenmeno do HALO . Pode gerar tambm o chamado Fogo de Santelmo que causa
pequenas
centelhas em algumas partes da aeronave (principalmente no para-brisas) devido
ao acumulo de
energia esttica causada pelo atrito dos cristais de gelo. Sua presena tambm
pode nos indicar
possvel mudana nas condies de tempo.
"FOTO DO CIRRUSTRATUS AINDA NO DISPONVEL"
Alto Cumulus (Ac) Indica turbulncia em nveis mdios e no produz precipitao
capaz de
atingir a superfcie. bem semelhante ao Cirrucumulus porm pode ser visto mais
baixo.
Altostratus (As) Vu Espesso e uniforme que encobre total ou parcialmente o cu
, podendo
produzir chuva leve , normalmente contnua e at neve. No provoca o HALO , se
voar dentro deste
tipo de nuvem pode estar sujeito a formao do Gelo tipo ESCARCHA.
Nimbostratus (Ns) Nuvem escura de aspecto ameaador , sem contudo ser
turbulenta no seu
interior , pode produzir chuva de moderada at forte e inclusive neve . Tambm
esta sujeito a
formao de gelo ESCARCHA quando se voa dentro desta formao.
FOTO DO NIMBUSTRATUS AINDA NO DISPONVEL
Stratus (St) Nuvem escura de aspecto ameaador , sem contudo ser turbulenta
no seu interior ,
pode produzir chuva de moderada a forte e at neve. Pode haver formao de gelo
tipo Escarcha
quando se voa dentro desta nuvem.
FOTO DO STRATUS AINDA NO DISPONVEL
Stratocumulus (Sc) uma nuvem que tem uma caracterstica especial : Ela tem
2 equilibrios
( estabilidade e instabilidade ) . S turbulenta no seu interior e a nica que se
forma em
equilbrio condicional. Pode produzir chuva fraca e neve.
FOTO DO STRATOCUMULUS AINDA NO DISPONVEL
Cumulus (Cu) Pode ser encontrado na forma de Cumulus Humlis ou Cumulus de
bom tempo ,
no produz nenhum tipo de precipitao , sua estrutura lquida e so de pequeno
desenvolvimento.
Cumulus Humilis Cumulus de bom tempo
Tower Cumulus (Tcu) Tambm conhecido como cmulus de mau tempo , pode
produzir pancadas
de chuva e tem estrutura mista. uma nuvem perigosa e de grande
desenvolvimento.
Cumulonimbus (Cb) a nuvem de maior desenvolvimento . Tem em mdia 8 KM
de espessura ,
e se forma normalmente entre 700 a 1.500 m . a nuvem da trovoada , por isso a
mais perigosa ,
quando se v esta nuvem pode se esperar um fenmeno denominado WINDSHEAR ,
no qual
extremamente prejudicial a qualquer aeronave , ela pode tambm gerar queda de
granizo.
Variedades Especiais de Nuvens :
1)Lenticulares Adquirem uma forma de lente , formam se na presena de
ondas orogrficas
, a sotavento no TOPO destas ondas.
- Stratocumulus Lenticularis (Ate 2 KM)
- Altocumulus Lenticularis (Nveis Mdios)
- Cirrostratus Lenticularis (Nveis Altos)
2) Mamatus Indicam Agitao extrema e grande turbulncia dentro da nuvem .
Surgem com
formas arredondadas na base da nuvem , exatamente lembrando um seio feminino.
- Cumulus Mamatus e Cumulonimbus Mamatus
Influncia dos Ventos
Turbulncia
Turbulncia a trepidao sofrida pelas aeronaves devido a agitao irregular no
ar , ela pode
provocar desconforto , danos estruturais e em casos severos at mesmo acidentes.
Existem 4 tipos
de turbulncia. Alguns deles esto divididos em classes , vamos ver agora quais so
estes.
1.Turbulncia Convectiva ou Trmica Correntes convectivas alternadas fazem com
que a
aeronave suba e desa , pode ser facilmente observada atravs da formao
de
nuvens cumuliformes . No inverno ela geralmente mais suave e no vero mais
severa
(na parte da tarde)
2.Turbulncia Mecnica
A. De Solo - Forma-se devido aos fluxos de ventos sobre superfcies irregulares.
Ocorre geralmente entre 2.000 FT e 6.000 FT.
B. Orogrfica Forma-se a sotavento das montanhas devido a formao de ondas
orogrficas estacionrias (ondas de montanha) . Pode ser facilmente identificada
pela presena de nuvens lenticulares ( Cumulus Lenticularis) que se formam ao
topo destas mesmas ondas , pode ser tambm identificada pela presena de
nuvens rolo
(em forma de espiral) na base das montanhas.
3.Turbulncia Dinmica
A. Frontal Forma se devido ao deslocamento de massas de ar quente (Frentes
Quentes)
B. Devido ao gradiente do vento Forma se em nvel que separa ventos com
velocidades e direes diferentes , conhecida como Vento Cortante , Tesoura de
Vento ou do ingls Windshear . causadora de vrios acidentes aeronuticos e
pode ser facilmente encontrada prximo a Cbs.
4.Turbulncia de ponta de asa
Forma se no bordo de fuga das asas (veja Sala de Aula Teoria de Vo), onde so
formados
pequenos vrtices giratrios .Geralmente pode durar de 2 a 3 minutos.
5.CAT (Clear Air Turbulence , ou Turbulncia de ar claro) uma
turbulncia
proveniente de um gradiente de vento provocada pela corrente de jato (Jetstream)
e no
pode ser identificada por nenhum tipo de nuvem. Ela se apresenta mais forte sobre
os
continentes e se forma abaixo do eixo da corrente do lado polar.
Ventos
Vento o movimento do ar na horizontal que se estabelece entre pontos da
superfcie terrestre
sempre que houver uma diferena de presso entre eles. Os ventos sempre
sopram da alta
presso para a baixa. E em termos de temperatura sopram da baixa para a
alta temperatura.
-> Podemos descobrir o valor da fora que impulsiona o vento do ponto A para o
ponto B
aplicando uma simples frmula que se consiste em :
FG = Diferena de presso entre A e B / Distncia de A at B
(FG= diferena de presso dividido pela distncia)
Ateno : Quanto maior a diferena de presso entre os pontos , maior sera o vento. Linhas Isbaras prximas indicam
Ventos Fortes
Influncia dos Ventos em uma aeronave
A.Pouso e decolagem: Define a pista a ser utilizada , dificulta as operaes .
B.Nos vos em rota: Podem retardar ou acelerar os vos aumentando e
diminuindo o
consumo de combustvel, assim como tirar uma aeronave do seu rumo.
Caractersticas dos Ventos
A. Direo: dada em graus apartir de onde ele sopra.
B. Velocidade: A unidade o N (Knots) ou KT , ou unidade de intensidade.
C. Carter: a maneira como o vento sopra , constante ou de rajada
As Foras e os centros de presso
Fora de Coriolis: A Fora de Coriolis uma fora aparente que surge devido ao
movimento de
rotao da terra que faz com que o vento seja desviado para a esquerda da sua
trajetria no
hemisfrio sul , e para a direita no hemisfrio norte. sempre perpendicular
ao deslocamento
No Hemisfrio sul, num centro de alta presso os ventos so divergentes no
sentido anti-horrio
No Hemisfrio sul, num centro de baixa presso os ventos so convergentes no
sentido horrio.
Estabilidade
Centro de Alta Presso: Ventos Fracos
Instabilidade
Centro de Baixa Presso:Ventos Fortes
No hemisfrio norte, num centro de alta presso os ventos so divergentes no
sentido horrio
No hemisfrio norte, num centro de baixa presso os ventos so convergentes
no sentido antihorrio.
Estabilidade
Centro de Alta Presso:Ventos Fracos
Instabilidade
Centro de Baixa Presso :Ventos Fortes
- Centro de Baixa Presso Ciclone Centro Brico De ventos convergentes Fluxo NESO convergente (hem. Sul)
- Centro de Alta Presso Anti-Ciclone Centro Brico de ventos divergentes Fluxo NOSE divergente
 O Equilbrio Geostrfico"
um gradiente de equilbrio entre a fora do gradiente de presso e a fora de
Coriolis , s existe
em atmosfera livre. Em determinado ponto as 2 foras se tornam opostas.
A. Vento Geostrfico: o vento que flu na atmosfera livre sob o efeito do
equilbrio
Geostrfico, percorrendo os contornos das linhas isbaras , fisicamente explicando
quando as partculas entram em MRU.
B. Vento Gradiente: o vento que sopra na atmosfera livre , percorrendo os
contornos curvos
das isbaras sob o efeito do equilbrio de algumas foras.
C. Vento Ciclostrfico: Sopra na regio equatoria , onde Coriolis nula sobre o
efeito do
equilbrio entre o Gradiente de Presso e a Fora Centrfuga da Terra
D. Vento Barostrfico : Sopra dentro da camada de frico sob o efeito quase que
exclusivo
da fora do gradiente de presso.
Camada de Frico: a camada em que os ventos sofrem um efeito direto de
frico, ou seja, com
as irregularidades da superfcie ela pode se estender at 2.000FT de altura.
Circulao Geral dos Ventos
Circulao Inferior: caracterizada pelos deslocamentos de grandes massas de
ar em direo
as regies mais quentes . Se estende da superfcie at 20.000 FT
Circulao Superior: Predomina de West para East devido ao aumento da fora de
Coriolis.
Consideraes sobre a Circulao
Ventos Alseos: So os ventos finais da circulao inferior que chegam na regio
equatorial ,
fluindo de Sudeste no hem. Sul e de Nordeste no hem Norte ( East to Weast)
Confluncia Intertropical ou CIT ou ITCZ ou Equador Metereolgico ou
Cavado Trmico:
A Confluncia Intertropical uma regio muito prxima ao equador , onde existe o
encontro dos
ventos alseos provenientes do Norte e Sul. Sua Largura mdia se estende entre
500 KM , e uma
regio de Baixa Presso , porm existem alguns pontos chamados Doldrums que se
formam dentro
dela que so pontos de calmaria extrema. Devemos saber que a CIT oscila
latitudinalmente em
direo ao hemisfrio que est no verao , desde 15 N at 5 S.
Corrente de Jato ou Jetstream ou JTST: um fluxo de vento intenso
pertencente a circulao
superior , com velocidade mnima de 50 KT , porm j foram detectadas
velocidades acima de
400KT em seu eixo. Ela se forma na ruptura da Tropopausa e possu uma largura
aproximada de
100 a 300 KM e tem uma espessura que varia de 5 a 7 KM , geralmente ela ocorre
entre o FL 200 e
o FL 400. Pode ser detectada pela presena do Cirrus Uncinus ou Rabo de Galo.
Circulao Secundria ou Local
So Irregularidades dentro da Circulao Geral dos Ventos , podem ser locais
dependendo da
diferena de temperatura entre seus pontos.
A. Brisa Martima: Do oceano para o continente, mais intensa no perodo da
tarde e no vero.
B. Brisa Terrestre: Do continente para o oceano, mais intensa no perodo da
noite e no inverno.
C. Ventos de Vale: mais intenso a tarde e no vero . Pode gerar Turbulncia.
D. Ventos de Montanha: mais intenso a noite (de madrugada) e no inverno.
E. Vento FOHEN: o vento quante e seco que desce a encosta de uma montanha.
F. Ventos de Monses: (Monso de Vero Massas de ar Provenientes do oceano)
(Monso de
Inverno Massas provenientes do continente seguindo para o oceano).
G. Vento Catabtico: Todo vento que desce a Montanha (SOTAVENTO)
H. Vento Anabtico: Todo vento que sobe a encosta de uma montanha.
(BARLAVENTO)
Assevio 27/11/2007