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Computador de Voo
Prof. Diego Pablo
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Computador de Voo
Tambm conhecido como E6B, o Computador de Voo uma ferramenta
usada para diversos clculos e converses

O Computador de Voo capaz de


calcular:

Multiplicaes
Divises
Propores
Regra de Trs
Componentes de Vento
ngulos de Correo

Converses:
VI para VA
F para C
Diversas unidades de medida
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Computador de Voo
Face A Face B
Converses e Clculos Componentes de Vento
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Computador de Voo
Face A

Janelas para
Disco Fixo (exterior)
clculo de
Disco Mvel (interior) Altitudes, VA e
Nmero Mach

Seta Horria (60) Escalas Circulares


A: Escala Externa
Marcadores de
B: Escala de Minutos
Converso de
C: Escala de Horas
Unidades

Converso F para C
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Computador de Voo
Face A
Regra de Trs

10 coxinhas custam R$ 20,00.


Quanto custam:

1 coxinha: R$ 2,00
15 coxinhas: R$ 30,00
21 coxinhas: R$ 42,00
55 coxinhas: R$ 110,00
2140 coxinhas: R$ 4280,00

Os nmeros no computador no
representam magnitude: 10 pode ser
100, 1.000, 10.000, 1, 1/10, 1/100...
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Computador de Voo
Face A
Diviso

Quanto 90 dividido por 15?


90 X
=
15 1
X= 6

15 / 3 = 5
150 / 3 = 50
1,5 / 3 = 0,5
280 / 6 = 46,7
125 / 2,5 = 50
204 / 4,5 = 45,4
Ter sempre ateno nas correes
de magnitude
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Computador de Voo
Face A
Multiplicao

Quanto 13 vezes 3?
X = 13 x 3
X 13
=
3 1
X = 39

11 x 11 = 121
11 x 110 = 1210
110 x 2,3 = 253
70 x 80 = 5600

Ter sempre ateno nas correes


de magnitude
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Computador de Voo
Face A

Converses com Tempo

Usar as Escalas Internas (B e C) do


Computador para representar o
tempo

Observar sempre a magnitude: 1 min


pode ser 10 min, 100 min (1:40), 0,1
min (6 segundos), etc.

Um avio voa a 210 KT


Quanto percorrer em:
20 minutos: 70 NM
1 hora e 10 minutos: 245 NM
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Computador de Voo
Face A

Converses com Tempo

Um avio tem um consumo horrio


de 190 gales.
Quanto ser consumido em:
30 minutos: 95 gales
1h35min: 300 gales
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Computador de Voo
Face A
Converso de Distncias
Milhas Terrestres (Statue Miles)
Milhas Nuticas
Quilmetros
Metros
Ps
No possvel converter
SM, NM ou KM  Ps ou Metros
15 NM = 17 SM = 28 KM
17 NM = 20 SM = 32 KM
27 NM = 31 SM = 50 KM
20.000 ft = 6.080 m
395 ft = 120 m
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Computador de Voo
Face A

Converso de Volumes

Litros
Gales Americanos (gal)
Gales Imperiais (imp gal)

20 gal = 76 litros
315 gal = 1.190 litros
55,7 gal = 210 litros
475 gal = 1.800 litros
36 gal = 30 imp gal
40 litros = 8,8 imp gal
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Computador de Voo
Face A

1 KM = 0,53 NM
1 KM = 0,62 SM
1 GAL = 0,83 IMP GAL
1 GAL = 3,78 L 1 NM = 0,86 SM
1 NM = 1,85 KM
1 IMP GAL = 1,20 GAL
1 IMP GAL = 4,54 L 1 SM = 1,15 NM
1 SM = 1,61 KM
1 L = 0,26 GAL
1 L = 0,21 IMP GAL 1 M = 3,28 FT
1 FT = 0,30 M

1 KG = 2,20 LB
1 LB = 0,45 KG
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Computador de Voo
Face A

Determinao da VA
Na janela For True Airspeed, alinhar
o Nvel de Voo com a temperatura
naquele nvel

Procurar a VI no disco interno, ler a VA


no disco externo

FL 100
20C
VI = 180 KT
VA = 220 KT

VI e VA sempre em Knots
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Computador de Voo
Face A

Determinao da VA
usando Nmero Mach

Temperatura = -10C
Mach 0.72
VA = 455 KT

Na janela For True Airspeed,


alinhar a seta (Mach No. Index)
com a temperatura naquele nvel

Procurar a VI no disco interno, ler a


VA no disco externo
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Computador de Voo
Face A

Altitude Verdadeira
Altitude Presso (QNE) = 6.000
Altitude Indicada (QNH) = 5.500
Temperatura = -10C
Altitude Verdadeira = 5.230

Na janela For Altitude


Computations, alinhar a
temperatura com a Altitude
Presso

Procurar a Altitude Indicada no


disco interno, ler a Altitude
Verdadeira no disco externo
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Computador de Voo
Face A

Altitude Densidade

Altitude Presso (QNE) = 10.000


Temperatura = -20C
Altitude Densidade = 8.000

Na janela For True Airspeed, alinhar


a temperatura com a Altitude Presso

Ler a Altitude Densidade na janela


central (Density Altitude)
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Computador de Voo
Face B

TRUE INDEX

Grommet: Ponto no centro

ngulos de
Correo

Carto Graduado Crculos de Velocidade


(Rosa dos Ventos)
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Computador de Voo
Face B

Vetor Avio
Proa
Velocidade Aerodinmica

Vetor Avio
Vetor Vento
Direo do Vento
Velocidade do Vento

Vetor Terra
Rota (ou Rumo)
Velocidade de Solo
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Computador de Voo
Face B
1 Caso 2 Caso 3 Caso
Planejamento Consequncia Execuo
Vetor PV ? 125 125
Avio VA 110 KT 110 KT 110 KT

Vetor DV 350 350 ?


Vento VV 15 KT 15 KT ?
Vetor RV 130 ? 130
Terra VS ? ? 121 KT
ngulo ACD? Deriva? Deriva?

Ao inserir os dados no computador:


No misturar ngulos verdadeiros com magnticos
Vento sempre DE e nunca PARA
No misturar unidades diferentes de velocidades
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Computador de Voo
Vento Primeiro Caso - Planejamento

VA = 120 KT
RV = 150
Vento = 210/ 20 KT
1- DV em TRUE INDEX
2- Marcar VV do centro para cima
3- RV em TRUE INDEX
4- Deslizar o ponto marcado at a VA
5- Ler a VS no centro
6- Ler o ACD no ponto marcado
VS = 109 KT
ACD = +8
PV = 158
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Computador de Voo
Vento Segundo Caso - Consequncia
VA = 120 KT
PV = 100
Vento = 020/ 25 KT
1- DV em TRUE INDEX
2- VA no centro
3- Marcar a VV do centro para baixo
4- PV em TRUE INDEX
5- Ler Deriva no ponto marcado
6- Ler a VS no ponto marcado

D = +12 (ACD = -12)


VS = 118 KT
RV = 112
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Computador de Voo
Vento Terceiro Caso - Execuo
VA = 200 KT PV = 310
VS = 175 KT RV = 315
D = +5
1- PV em TRUE INDEX
2- VA no centro
3- Marcar Deriva na linha da VS
4- Girar o ponto marcado para baixo
alinhando linha central vertical
5- Ler DV no TRUE INDEX
6- Ler a VV entre a marca e o centro

DV = 279
VV = 30 KT

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