Anais Congresso Patrimonio PDF

CICOP
BRASIL
2014
XII CONGRESSO INTERNACIONAL DE

REABILITAO DO PATRIMNIO
ARQUITETNICO E EDIFICADO
A Dimenso do Cotidiano do Patrimnio e os

Desafios para sua Preservao
BAURU-SO PAULO
21 A 24 DE OUTUBRO DE 2014
www.cicop2014.com.br
Campus UNESP
ROSIO FERNNDEZ BACA SALCEDO
SAMIR HERNANDES TENRIO GOMES
VLADIMIR BENINCASA
XII CONGRESSO INTERNACIONAL DE REABILITAO DO PATRIMNIO ARQUITETNICO E EDIFICADO.

DIMENSO COTIDIANA DO PATRIMNIO E DESAFIOS PARA A SUA PRESERVAO
1 Edio
Bauru
UNESP - FAAC
2014
Editor: FAAC-Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunicaes-UNESP
1 edio
Ano publicao 2014
ISBN 978-85-99679-62-3
Nmero de pginas: 1923
Organizao: Rosio Fernndez Baca Salcedo,

Samir Hernandes Tenrio Gomes
Vladimir Benincasa
Diagramao: Paula Valria Coiado Chamma
www.cicop.com
PROMOO
ORGANIZAO
APOIO
COMISSO DE ORGANIZAO
Profa. Dra. Rosio Fernndez Baca Salcedo, Presidente da Comisso (UNESP, CICOP Brasil)
Ms. Carolina Fidalgo de Oliveira (CICOP, Brasil)
Prof. Dr. Eduardo Romero de Oliveira (UNESP, CICOP Brasil)
Prof. Dr. Joo Roberto Gomes de Faria (UNESP, Brasil)
Profa. Dra. Maria Lcia Bressan Pinheiro (USP, CICOP Brasil)
Profa. Dra. Maria Solange Gurgel de Castro Fontes (UNESP, Brasil)
Ms. Maria Sabina Uribarren (CICOP Brasil)
Prof. Dr. Paulo Roberto Masseran (UNESP, CICOP Brasil)
Prof. Dr. Samir Hernandes Tenrio Gomes (UNESP, CICOP Brasil)
Prof. Dr. Vladimir Benincasa (UNESP, CICOP Brasil)
COMISSO CIENTFICA
Aline Montagna da Silveira, Universidade Estadual de Maring, Brasil
Ana Aparecida Barbosa, Universidade Federal de Juiz de Fora
Ana Cludia Barone, Universidade de So Paulo
Ana Lcia Vieira dos Santos, Universidade Federal Fluminense
Ana Patrcia Montoya, Universidad de Colombia
Ana Paula Farah, Pontifcia Universidade Catlica de Campinas
Anah Ballent, Universidad de Quilmes
Andreas Giacumacatos, Athens School of Fine Arts
Antonio Carlos de Oliveira, Universidade Estadual Paulista, CICOP
Antonino Pirozzi, CICOP
Antnio Soukef Jnior, Universidade Metodista de Piracicaba
Arlete Maria Francisco, Universidade Estadual Paulista, Brasil
Carlos Page, CONICET
Carlos Roberto Monteiro de Andrade, Universidade de So Paulo
Carola Romay Prevosti, Universidad de La Republica
Clia Ferraz de Souza, Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Cludia Baeta Leal, IPHAN, COPEDOC
Cludia Barbieri, Universidade Estadual Paulista
Cludia dos Reis e Cunha, Universidade Federal de Uberlndia
Claudio Silveira Amaral, Universidade Estadual Paulista
Cristina Beatriz Malfa, Universidad de Arquitectura, Diseo y Urbanismo
Cristina Campos, Universidade Estadual de Campinas
Cristina M. P. Baron, Universidade Estadual Paulista, Brasil
David Vital Brasil Ventura, Centro Universitrio Belas Artes
Eduardo Romero de Oliveira, Universidade Estadual Paulista
Edgar Alberto Torres Paredes, Universidade Nacional San Antonio Abad de Cusco
Elio Trusiani, Universit degli Studi di Roma La Sapienza
Elosa Petti Pinheiro, Universidade Federal da Bahia
Ester Judite Bendjouya Gutierrez, Universidade Federal de Pelotas
Evandro Fiorin, Universidade Estadual Paulista, Brasil
Flvia Brito do Nascimento, Universidade de So Paulo
Francisco Herrera Muoz, CICOP
Gisela Cunha Viana Leonelli, Universidade Estadual de Campinas
Gleice Elali, Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Gracia Dorel-Ferr, Universit de Savoie
Graciela Moretti, Universidad de Mendoza
Graciela Valleta, CICOP
Guillermo Rubn Garca, CICOP
Hlio Hirao, Universidade Estadual Paulista
Humberto Yamaki, Universidade Estadual de Londrina
Joana Mello de Carvalho e Silva, Universidade de So Paulo
Joo Roberto Gomes de Faria, Universidade Estadual Paulista
Jos Artur DAl Frota, Universidade Federal de Gois
Jos Eduardo de Assis Lefvre, Universidade de So Paulo
Jos Rodrigues Cavalcanti Neto, IPHAN
Josep Gisbert Aguilar, Universidad de Zaragoza
Jlia Maria Brando Barbosa Loureno, Universidade do Minho
Luciana Pelaes Mascaro, Universidade Federal do Mato Grosso
Luzia dos Santos Abreu, Universidade Federal de So Joo del Rei
Luzia Sigoli Fernandes Costa, Universidade Federal de So Carlos
Masa Fernandes D. Veloso, Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Manoela Rossinetti Rufinoni, Universidade Federal de So Paulo
Manuel C. Teixeira, Instituto Sup. de Cincias do Trabalho e da Empresa
Mrcia R. Chuva, IPHAN/ Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro
Mrcia SantAnna, Universidade Federal da Bahia
Marcos Tognon, Universidade Estadual de Campinas
Marcus Vincius D. de Queiroz, Universidade Federal de Campina Grande
Marta Enokibara, Universidade Estadual Paulista
Maria ngela P. de Castro e Silva Bortolucci, Universidade de So Paulo
Maria Aparecida de Moraes Silva, Universidade Estadual Paulista
Maria Cristina da Silva Schicchi, Pontifcia Universidade Catlica - Campinas
Maria Ins Rauter Mancuso, Universidade Federal de So Carlos
Maria Lcia Bressan Pinheiro, Universidade de So Paulo
Maria Solange Gurgel de Castro Fontes, Universidade Estadual Paulista
Marlia Maria Brasileiro Teixeira Vale, Universidade Federal de Uberlndia
Mario Torres Jofr, Universidad de Chile
Marly Rodrigues, Memrias Assessoria e Projetos
Mercedes Garzn Maceda, CICOP
Miguel Angel Matrn, CICOP
Milena Kanashiro, Universidade Estadual de Londrina
Monica Ferrari, Universidad Nacional de Tucumn
Natlia Miranda Vieira, Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Nelci Tinem, Universidade Federal de Pernambuco
Nelson Porto Ribeiro, Universidade Federal do Esprito Santo
Nilson Ghirardello, Universidade Estadual Paulista
Norma Regina Truppel Constantino, Universidade Estadual Paulista
Odete Dourado Silva, Universidade Federal da Bahia
Olga Rodrigues de Moraes von Simson, Universidade Estadual de Campinas
Paulo Csar Garcez Marins, Universidade de So Paulo
Paulo Jos B. B. Loureno, Universidade do Minho
Paulo Roberto Cim Queiroz, Universidade Federal da Grande Dourados
Paulo Roberto Masseran, Universidade Estadual Paulista
Renata Hermanny de Almeida, Universidade Federal do Esprito Santo
Renato Leo Rego, Universidade Estadual de Maring
Roso Fernndez Baca Salcedo, Universidade Estadual Paulista
Rubenilson Brazo Teixeira, Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Samir Hernandes Tenrio Gomes, Universidade Estadual Paulista
Slvia Ferreira Santos Wolff, CONDEPHAAT
Simone Scifoni, Universidade de So Paulo
Sonia Terreno, Master Plan del Teatro Coln
Telma de Barros Correia, Universidade de So Paulo
Thas Cruz, Universidade Federal de Mato Grosso
Umberto Bonomo, Universidad Catlica de Chile
Vladimir Benincasa, Universidade Estadual Paulista
Wilson Ribeiro dos Santos Jnior, Pontifcia Universidade Catlica, Campinas
COORDENAO SUBCOMIT
CIENTFICO
TEMA 01: Patrimnio do Trabalho,Coordenador Subcomit Cientfico: Prof. Dr. Vladimir
Benincasa.
TEMA 02: Patrimnio dos Transportes, Coordenador Subcomit Cientfico: Prof. Dr. Eduardo
Romero de Oliveira (FAAC-UNESP, CICOP Brasil).
TEMA 03: Patrimnio dos Espaos Institucionais, Coordenador Subcomit Cientfico: Profa.
Dra. Maria Lcia Bressan Pinheiro.
TEMA 04: Arquitetura Residencial, Coordenador Subcomit Cientfico: Profa. Dra. Flvia
Brito Nascimento
TEMA 05: Patrimnio do Lazer, Coordenador Subcomit Cientfico: Prof. Dr. Paulo Roberto
Masseran.
TEMA 06. Gesto e Preservao do Patrimnio Cultural, Coordenador Subcomit Cientfico:
Prof. Dr. Jos Eduardo Lefvre.
COMISSO DE APOIO
rica Lemos Gulinelli, Universidade Estadual Paulista
Ewerton H. de Moraes, Universidade Estadual Paulista
Juliana Cavalini Martins, Universidade Estadual Paulista
Paula Valria Coiado Chamma, Universidade Estadual Paulista
Priscila Lacerda D. David, Universidade Estadual Paulista
Viviane Frascareli Lelis, Universidade Estadual Paulista
Wilton Dias da Silva, Universidade Estadual Paulista
COMISSO DE APOIO TCNICO
Camile Bermejo Andreo , Universidade Estadual Paulista
Edson Massani Koike, Universidade Estadual Paulista
Felipe Garcia Pereira, Universidade Estadual Paulista
CONFERENCISTAS
Profissionais nacionais e internacionais reconhecidos por sua atuao como
pesquisadores, projetistas e restauradores na rea do patrimnio cultural.
Palestrantes Internacionais:
Prof. Dr. Andrea Pane, Universidade de Npoles, Itlia.
Prof. Dr. Fernando Carrin Mena, FLACSO, Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales.
Sede Ecuador.
Prof. Dr. Joo Mascarenhas Mateus, Universidade de Coimbra, Portugal.
Prof. Dr. Josep Muntaola Thomberg, Universidade Politcnica da Catalunha (UPC),
Espanha.
Prof. Dr. Miguel Angel Fernandez Matran, Presidente da Confederao Internacional para a
Conservao do Patrimnio (CICOP), Espanha.
Prof. Dr. Ramn Gutierrez, Centro de Pesquisas Cientficas da Argentina COMICEC,
CEDODAL.
Palestrantes Nacionais:
Prof Dr Ana Lucia Duarte Lanna, Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico Artstico e
Arqueolgico do Estado de So Paulo (CONDEPHAAT),
Prof. Dr. Ana Rita S Carneiro Ribeiro, Universidade Federal de Pernambuco
Prof. Dr. Beatriz Mugayar Khl, Universidade de So Paulo
Dr. Jaelson Bitran Trindade, Instituto do Patrimnio Histrico Nacional (IPHAN), So Paulo
Prof. Dr. Jos Eduardo de Assis Lefvre, Universidade de So Paulo
IDIOMAS DO CONGRESSO
Portugus, espanhol, ingls.
SECRETARIA
CENTRO INTERNACINAL PARA

CONSERVAO DO PATRIMNIO (CICOP-
BRASIL) FUNDACIN CENTRO INTERNACIONAL PARA
LA CONSERVACIN DEL PATRIMONIO
Sede: (Cicop-Espaa)
Universidade Estadual Paulista Jlio de
Mesquita Filho-UNESP-Campus Bauru. Casa de Los Capitanes Generales
C/Obispo Rey Redondo 5, 38201 La Laguna
Faculdade de Arquitetura, Artes e (Tenerife)
Comunicao-FAAC Tel. +34 922 601167-+34 60768103
FAX. + 34 922 601167
Telefone: + 0055-14 31036059 (ramal infocicop@telefonica.net
7251) www.cicop.com
Endereo: Av. Eng. Luiz Edmundo Carrijo
Coube, 14-01-CEP 17033-360
email: cicop2014@gmail.com
www.cicop2014.com.br
APRESENTAO
As expresses culturais, econmicas, sociais, polticas e tecnolgicas de uma sociedade, num

determinado perodo, so representadas na organizao espacial atravs da arquitetura, do
urbanismo, do paisagismo, das manifestaes artsticas (msica, folclore etc.), das formas de
fazer e viver, constituindo, assim, o patrimnio arquitetnico e edificado.
Diante dos perigos crescentes que ameaam o patrimnio arquitetnico e edificado,
ocasionados pela ao do tempo, da natureza, das negligncias humanas que ocasionam sua
deteriorao, descaracterizao, demolio e das novas construes em desarmonia com o
patrimnio edificado existente, a sociedade tem o dever de proteg-lo e salvaguard-lo.
Neste contexto, a salvaguarda entendida como identificao, proteo, conservao,
restaurao, reabilitao dos conjuntos histricos ou tradicionais e de seu entorno. Essas
aes conservam a essncia do patrimnio e a sua autenticidade, permitindo sua transio
para o futuro.
Cabe gesto pblica a definio e implementao de medidas legais e administrativas, de
financiamento, de estabelecimento de critrios de preservao e salvaguarda dos bens
culturais, de sanes, reparaes, recompensas, de assessoramento e de programas
educativos. Dessa forma, a educao patrimonial e a formao da conscincia social
possibilitam o conhecimento do patrimnio e sua preservao.
Neste contexto, as instituies pblicas e privadas, juntamente com a sociedade organizada,
vm desenvolvendo e colocando em prtica programas, projetos e tecnologias de
interveno que visam salvaguarda do patrimnio cultural. O XII Congresso Internacional
de Reabilitao do Patrimnio Arquitetnico e Edificado: A Dimenso Cotidiana e os
Desafios para sua Preservao, promovido pelo Centro Internacional de Conservao do
Patrimnio (CICOP) Brasil e a Federao Internacional de Centros CICOP e, organizado pelo
Programa de Ps-Graduao em Arquitetura e Urbanismo da UNESP, pretende refletir e
discutir sobre a problemtica do patrimnio edificado, desde as grandes obras as mais
modestas. Para tanto, conta com a participao de profissionais, pesquisadores e estudantes
da ps-graduao e graduao interessados na discusso da dimenso cotidiana do
patrimnio e os desafios para sua preservao. Estimula que essa participao busque
referenciar-se no mbito dos debates tericos, projetuais, prticos e de gesto, nos
contextos brasileiros, latino-americanos e internacionais, em que se inserem e com os quais
dialogam ou se contrapem.
O programa compreende palestras ministradas por profissionais de significativa relevncia
pelas suas pesquisas, publicaes e atuao na preservao do patrimnio cultural; visitas
monitoradas s fazendas de caf e ao patrimnio arquitetnico de So Paulo e pelos
trabalhos apresentados na forma de comunicao oral.
Sejam Bem-vindos!
Prof. Dra. Rosio Fernandes Baca Salcedo

Presidente CICOP-Brasil 2014
REAS TEMTICAS
Os trabalhos se inserem no mbito dos seguintes temas do patrimnio: trabalho;

transportes; espaos institucionais; arquitetura residencial; lazer e, gesto e preservao do
patrimnio cultural. Os trabalhos, propostos por temas, devero inserir-se em uma ou mais
das seguintes abordagens:
Espaos, tempos, sociabilidades, identidades;

Polticas, programas e projetos, e iniciativas de preservao;
Rituais, smbolos, festas;
Registros, inventrios, divulgao, museologia;
Testemunhos orais e memrias;
Historiografia: contribuies tericas, abordagens metodolgicas, fontes;
Turismo cultural, itinerrios e roteiros culturais;
Paisagens culturais;
Inovao e novas tecnologias aplicadas documentao, informao e divulgao do
patrimnio cultural.
TEMA 01: Patrimnio do Trabalho: indstria, agropecuria, artesanato, negcios,

administrao, comrcio, servios, etc.
TEMA 02: Patrimnio dos Transportes: sistemas virio, ferrovirio, rodovirio, aerovirio,
trilhas, fluvial, etc.
TEMA 03: Patrimnio dos Espaos Institucionais: o patrimnio ligado ao sistema
educacional, de sade, esportivo, etc.
TEMA 04: Arquitetura Residencial: conjuntos residenciais, residncias unifamiliares e
multifamiliares.
TEMA 05: Patrimnio do Lazer: parques, praas, jardins, balnerios, cinemas, espaos
pblicos, etc.
TEMA 06. Gesto e Preservao do Patrimnio Cultural: polticas pblicas, financiamentos,
incentivos fiscais, plano diretor, mobilidade urbana, programas e projetos para a
preservao do patrimnio cultural, instituies no governamentais, inovao e novas
tecnologias aplicadas documentao, informao e divulgao do patrimnio cultural.
SUMRIO
TEMAS (LEGENDA)
PATRIMNIO DO TRABALHO
PATRIMNIO DOS TRANSPORTES
PATRIMNIO DOS ESPAOS INSTITUCIONAIS
PATRIMNIO RESIDENCIAL
PATRIMNIO DO LAZER
GESTO E PRESERVAO DO PATRIMNIO CULTURAL
1. A GAROTA DE MANGUINHOS:BOSSA-NOVA DA ARQUITETURA INDUSTRIAL CARIOCA NOS

ANOS 1950. ............................................................................................................................................. 1
2. APORTES PARA LA VALORACIN DEL PATRIMONIO INDUSTRIAL EN EL REA ANDINA.
APROXIMACIN A LOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS EN MENDOZA Y TUCUMN (1880-1930) ........... 10
3. HUELLAS INDUSTRIALES Y FERROVIARIAS. VALORACIN, CONSERVACIN Y ORDENAMIENTO
TERRITORIAL. EL CASO DE LA CUENCA MEDIA DEL RIO MENDOZA. ..................................................... 20
4. PAISAGEM VERNACULAR NORTE PARANAENSE: TIPOLOGIA DE FAZENDAS E SUAS COLNIAS
NA BACIA DO RIO DAS CINZAS PR ......................................................................................................... 29
5. ARQUITETURA RURAL NO OESTE CATARINENSE: DOCUMENTAO E REABILITAO PARA O
DESENVOLVIMENTO SUSTENTVEL ...................................................................................................... 36
6. COMPANHIA BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND PERUS E ESTRADA DE FERRO PERUS
PIRAPORA: CARACTERIZAO E DILEMAS DA PRESERVAO DE UM PATRIMNIO INDUSTRIAL
PAULISTANO .......................................................................................................................................... 46
7. A PRATA OXIDADA DO ESPELHO: reflexes sobre ESTTICA FABRIL E REPRESENTAO DO
CAPITAL INDUSTRIAL NO RIO DE JANEIRO DO SC. XIX ........................................................................ 56
8. ANLISE MORFOLGICA E AMBIENTAL DA FAZENDA FORTALEZA, ALEGRE, ES ....................... 65
9. ENTRE A CONSERVAO DA MEMRIA COLETIVA E A PERDA DO PATRIMNIO:CONJUNTO DE
ANTIGA INDSTRIA DE LEOS EM BARIRI-SP ....................................................................................... 74
10. PAISAGEM E PATRIMNIO NA CIDADE DE ALTINPOLIS-SP .................................................... 84
11. TRANSFORMACIONES EN LA RIBERA SUR DEL RIACHUELO: LA RELACIN DIALGICA ENTRE
NATURALEZA Y CULTURA. ..................................................................................................................... 90
12. PEDRA, CIMENTO E CAL: O DESAPARECIMENTO DAS INSTALAES PIONEIRAS NO CIRCUITO
PERUS, CAJAMAR E CAIEIRAS .............................................................................................................. 103
13. FOOD DESIGN E COMUNIDADES CRIATIVAS: UMA PROPOSTA DE VALORIZAO DO
PATRIMNIO MATERIAL E IMATERIAL EM MATOZINHOS E ECOMUSEU MOCAMBEIRO................... 112
14. PAISAGEM INDUSTRIAL: ENTRE FBRICAS, RUNAS E PROJETOS DE REQUALIFICAO URBANA
122
15. TURISMO, FESTAS E A CONSTRUO DO PATRIMNIO IMATERIAL DE NOVA IGUAU, RIO DE
JANEIRO ............................................................................................................................................... 132
1
16. RECONHECIMENTO DE CATEGORIAS ARQUITETNICAS: A ARQUITETURA INDUSTRIAL NA

CIDADE DE PELOTAS-RS ....................................................................................................................... 142
17. A CONSTRUO DA NOO DE PATRIMNIO FERROVIRIO NO ESTADo DE SO PAULO (1968
1980)................................................................................................................................................. 154
18. MEMRIA FERROVIRIA: A ORIGEM DO VERBETE NA REVISTA FERROVIRIA NA DCADA DE
1980 164
19. AS ESTAES FERROVIRIAS NA REGIO DO TRINGULO MINEIRO E ALTO PARANABA:
DESAFIOS E PERSPECTIVAS .................................................................................................................. 175
20. A FERROVIA NO TRINGULO MINEIRO E SUAS INTERFACES:PATRIMNIO, PRESERVAO E
RESTAURO.COMPANHIA MOGIANA DE ESTRADA DE FERRO, ESTRADA DE FERRO GOIS,ESTRADA DE
FERRO OESTE DE MINAS...................................................................................................................... 185
21. ESTAES FERROVIRIAS DE SO PAULO: ANLISE DA PRESERVAO E REUTILIZAO DO
PATRIMNIO INDUSTRIAL E FERROVIRIO ......................................................................................... 194
22. PATRIMONIO FERROVIARIO EN RIESGO. VALORACIN, gESTIN y participacion PARA LA
CONSERVACION DE LOS COBERTIZOS DEL TREN TRASANDINO EN ARGENTINA ................................ 203
23. PAISAGENS DO CENTRO HISTRICO DE DRACENA: FUNO E SIGNIFICADO NA CIDADE ATUAL
214
24. A ESTAO FERROVIRIA DE PIRAJU - SP .............................................................................. 224
25. FERROVIA NOROESTE DO BRASIL: UM LEGADO NO MUNICPIO DE PIRAJU/SP .................... 233
26. REABILITAO DO PATRIMNIO FERROVIRIO DE BIRIGUI-SP: MEMRIA, INOVAO E
COTIDIANO URBANO ........................................................................................................................... 243
27. SO JOS DO RIO PRETO: PATRIMNIO E MARGINALIDADE AO LONGO DA LINHA FRREA . 251
28. MARLIA: PATRIMNIO E MARGINALIDADE AO LONGO DA LINHA FRREA ........................... 260
29. ARAATUBA: PATRIMNIO E MARGINALIDADE AO LONGO DO ANTIGO LEITO FRREO ....... 269
30. PRESIDENTE PRUDENTE: PATRIMNIO E MARGINALIDADE AO LONGO DO LEITO FRREO .. 277
31. BIRIGUI: PATRIMNIO E MARGINALIDADE AO LONGO DA LINHA FRREA ............................ 287
32. ESTAO FERROVIRIA DE ANPOLIS: PATRIMNIO HISTRICO e LUGAR DE MEMRIA..... 296
33. GESTO PBLICA DA MOBILIDADE: ESTUDO DOS IMPACTOS DA IMPLANTAO DO BRT NA
AV. ANTNIO CARLOS SOBRE O TRANSPORTE INDIVIDUAL. .............................................................. 305
34. FERROVIA, CAF E IMIGRAAO: PELOS TRILHOS DA MEMRIA, A FORMAAO DO INTERIOR
DO ESTADO DE SO PAULO................................................................................................................. 312
35. PUESTA EN VALOR DEL REA DE LA ESTACIN DE QUILMES.................................................. 321
36. OS ENGENHEIROS E A FERROVIA NO ESPRITO SANTO. .................................................................... 331
37. OS GALPES DO PORTO DE VITRIA ES: UM PATRIMNIO A SER PRESERVADO. ............... 338
38. ANTEPROJETO DE INTERVENO NO PATRIMNIO DA ESTAO FRREA DE SANTA MARIA, RS
346
2
39. REFLEXES SOBRE A VIABILIDADE DE CANDIDATURA DO MONUMENTO NACIONAL RUNAS

ENGENHO SO JORGE DOS ERASMOS LISTA DO PATRIMNIO MUNDIAL DA UNESCO.................. 356
40. OS DILEMAS DO RESTAURO DA PINTURA ECLTICA NAS IGREJAS BARROCAS PAULISTAS ..... 365
41. PATRIMNIO HISTRICO E PAISAGISMO PARTICIPATIVO: ALDEIA DE CARAPICUIBA E SEU
ENTORNO - TANTOS OLHARES ............................................................................................................ 374
42. PROYECTO DE RESTAURACIN Y PUESTA EN VALOR DE LA CASA DEL CACIQUE SIANI
CARABUCO- PROVINCIA CAMACHO ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA ................................... 383
43. FERROVIA E CIDADE: A ESTRUTURAO SANITARIA EM BAURU............................................ 387
44. RELACIONES ENTRE TURISMO Y PATRIMONIO CULTURAL EL BARRIO HISTRICO DE COLONIA
DEL SACRAMENTO UY ...................................................................................................................... 393
45. LA ESTRUCTURA DEL EQUIPAMIENTO URBANO EN SITIOS PATRIMONIALES COMO VA DE
PROTECCIN........................................................................................................................................ 402
46. O PAPEL DO INSTITUTO AGRONMICO DO ESTADO DE SO PAULO (1909-1912) NA
DIVULGAO DE UM REPERTRIO VEGETAL NO OESTE PAULISTA .................................................... 407
47. A PRESERVAO DOS VALORES ARQUITETNICOS E URBANOS EM ESPAOS INSTITUCIONAIS:
O PLANO DE INFRAESTRUTURA DA UNIVERSIDADE DIEGO PORTALES EM SANTIAGO DO CHILE ...... 415
48. PUESTA EN VALOR DEL EX BANCO HIPOTECARIO LA PLATA (ANEXO SENADO PROV. BS AS.).423
49. HISTRIA E CONSERVAO/PRESERVAO DE BENS MVEIS: UMA ABORDAGEM POSSVEL.
433
50. DA MATRIA MEMRIA: A SIGNIFICNCIA NA DEFINIO DE DIRETRIZES PARA OS PANOS
DE VIDRO DO ANEXO I DO SENADO FEDERAL ..................................................................................... 438
51. A CIDADE UNIVERSITARIA DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO: PRESERVAO DA
ARQUITETURA MODERNA ................................................................................................................... 447
52. O CASO DAS MERCS: ANALISANDO O PROCESSO DE DEMOLIO E DESMONTE DAS
IRMANDADES RELIGIOSAS NA CIDADE DA PARAHYBA (1923-1935)................................................... 456
53. REQUALIFICAO DO EDIFCIO DOS CORREIOS E TELEGRAFOS - SP: MEMRIA, IDENTIDADE E
SALVAGUARDA .................................................................................................................................... 465
54. PATRIMNIO CULTURAL EDIFICADO UNIVERSITRIO: CONSTRUES METODOLGICAS FACE
AOS DESAFIOS COTIDIANOS SUA CONSERVAO ........................................................................... 473
55. MUSEU E ARQUIVO HISTRICO DE PRESIDENTE PRUDENTE: DESCONTEXTUALIZAO URBANA
E SALVAGUARDA ................................................................................................................................. 482
56. PATRIMNIO MODERNISTA PAULISTA EM PRESIDENTE PRUDENTE: O PAO MUNICIPAL
DESGNIO E APROPRIAO SOCIOESPACIAL ....................................................................................... 491
57. AS TALHAS ROCOCS DA MATRIZ DE SANTA RITA DE CSSIA, NO RIO DE JANEIRO .............. 500
58. A ALEGORIA NA ARQUITETURA BARROCA MINEIRA: PATRINMIO MNEMNICO ................ 509
59. REVITALIZAO DO CONVENTO SO BOAVENTURA .............................................................. 521
60. ARQUITECTURA ESCOLAR COMO PATRIMONIO MODERNO................................................... 529
3
61. FUNCTIONAL AND TECHNOLOGICAL RETROFITTING OF MODERN BUILDINGS. THE FORMER

POST OFFICE BUILDING IN SABAUDIA ................................................................................................. 538
62. A IMPORTNCIA DOS ARTEFATOS RELIGOSOS SETECENTISTAS:REFLEXES A PARTIR DE
ACERVOS PAULISTAS ........................................................................................................................... 546
63. ARQUITETURA MODERNA NO ESTADO DE SO PAULO: DIFUSO E DIMENSO SOCIAL
ATRAVS DE EQUIPAMENTOS PBLICOS PRODUZIDOS PELO PLANO DE AO DO GOVERNO
CARVALHO PINTO- PAGE- (1959-1963) ............................................................................................... 554
64. PRESERVAO DO PATRIMNIO CIENTFICO MUSEU DE ASTRONOMIA E CINCIAS AFINS
PAVILHO DA LUNETA MERIDIANA ZENITAL ...................................................................................... 563
65. ESCOLA POLITCNICA OU INSTITUTO DE FILOSOFIA E CINCIAS SOCIAIS? MESMO EDIFCIO,
DUAS VISES DE TOMBAMENTO. ....................................................................................................... 572
66. O DESENHO COMO REGISTRO: ANTNIO LUIZ DIAS DE ANDRADE E O LEVANTAMENTO DAS
TCNICAS CONSTRUTIVAS DO VALE DO PARABA............................................................................... 578
67. DA ANTIGA CASA DE CMARA E CADEIA DE SANTA BRBARA DOESTE A MUSEU DA
IMIGRAO: PROBLEMAS DE PRESERVAO ..................................................................................... 587
68. IGREJA, MUSEU, SALA DE CONCERTOS OU TEATRO? CONFLITOS E DISPUTAS NA
CONSERVAO DO PATRIMNIO EM PARANAGU: A IGREJA DA ORDEM TERCEIRA DE SO
FRANCISCO DAS CHAGAS .................................................................................................................... 595
69. PATRIMNIO DESVANECIDO: A OBRA DE CARO DE CASTRO MELLO EM BAURU ................. 606
70. ANTIGO FRUM E O CONTEXTO DO NCLEO URBANO INICIAL EM PRESIDENTE PRUDENTE-SP
615
71. PATRIMONIO ARTISTICO DEL TEMPLO DE SAN FRANCISCO (San Miguel Arcngel) DE LA
CIUDAD DE SAN MIGUEL DE TUCUMN, ARGENTINA: RETABLOS E IMAGINERIA ............................. 624
72. PROJETO DE INTERVENO DA SEDE DA COMPANHIA HIDRELTRICA DO SO FRANCISCO
(CHESF) ................................................................................................................................................ 633
73. O EIXO MONUMENTAL DE JAHU: PARADIGMAS DA ARQUITETURA ECLTICA E
MELHORAMENTOS URBANOS NA REPBLICA VELHA ..................................................................... 641
74. CONTRIBUIO PRESERVAO DA ANTIGA IGREJA DE SANTA TERESINHA DO MENINO
JESUS DE PIRACICABA(SP): .................................................................................................................. 649
75. LA CIENCIA AL SERVICIO DEL ARTE: INTERVENCIONES ASISTIDAS COMO UNA OFERTA
EFECTIVA ANTE LAS AGRESIONES COTIDIANAS. EL CASO DEL MUSEO MUNICIPAL CASA SOBRE EL
ARROYO DE AMANCIO WILLIAMS, MAR DEL PLATA. .......................................................................... 657
76. IGLESIA SAN FRANCISCO DE SALES: un testimonio de la congregacin SALESIANA EN la
patagonia chilena. ............................................................................................................................... 664
77. PATRIMNIO CULTURAL: PERSPECTIVAS HISTRICAS E A IMATERIALIDADE PRESENTE NA
FESTA DE SO BENEDITO /POOS DE CALDAS-MG............................................................................. 672
78. EDIFCIOS HISTRICOS REABILITADOS PARA HABITAO SOCIAL ATRAVS DO PROGRAMA DE
ARRENDAMENTO RESIDENCIAL (PAR)................................................................................................. 682
4
79. CONSERVACIN DE LA ARQUITECTURA DOMSTICA PATRIMONIAL. DISEO DE UN MANUAL

DE MANTENIMIENTO PARA UNA VIVIENDA CARACTERSTICA DE LA CIUDAD LIBERAL-
CONTEMPORNEA: LA VIVIENDA TIPO CHORIZO DE SAN MIGUEL DE TUCUMN-ARGENTINA ........ 690
80. OLHAR APROXIMADO PARA RESIDNCIA MODERNISTA, BEM DE INTERESSE CULTURAL DE
ARACAJU .............................................................................................................................................. 698
81. REGISTROS DA ARQUITETURA RESIDENCIAL EM JOO PESSOA: 1940 A 1970. PERCORRENDO A
AVENIDA EPITCIO PESSOA................................................................................................................. 706
82. REGISTRO E ANLISE DA PRODUO DAS CAPS E IAPS EM NATAL-RN: ELEMENTOS PARA O
DEBATE SOBRE O VALOR DE UM ACERVO RESIDENCIAL .................................................................... 715
83. DO ECLTICO AO CONTEMPORNEO: AS TRANSFORMAES DOS BAIRROS DESENVOLVIDOS
PELA CIA. CITY NARRADOS PELA ARQUITETURA. ................................................................................ 725
84. ANLISE DA INTERVENO DE LUS SAIA NO STIO SANTO ANTNIO LUZ DAS TEORIAS
ITALIANAS DE RESTAURO. ................................................................................................................... 732
85. TRANSFORMAES E USOS DO TERRITRIO EM UM BAIRRO PAULISTANO: AS OBRAS
PARTICULARES DO CAMPOS ELSEOS (SCULOS XIX A XXI) ................................................................ 740
86. ESCARIOLAS PELOTENSES: PRESERVAO DOS REVESTIMENTOS DECORATIVOS DOS
INTERIORES DO CASARIO HISTRICO.................................................................................................. 747
87. PATRIMNIO CULTURAL DE BAURU-SP: ESTUDO SOBRE A CASA DO DIRETOR-
sUPERINTENDENTE DA ESTRADA DE FERRO NOROESTE DO BRASIL EFNOB.................................... 754
introduo ........................................................................................................................................... 754
CONTEXTUALIZAO HISTRICA DE BAURU ...................................................................................... 755
88. AS VILAS FERROVIRIAS DE PRESIDENTE PRUDENTE - SP ....................................................... 763
89. AS PINTURAS PARIETAIS DA CASA PONCE PAZ: O INVENTRIO COMO INSTRUMENTO DE
PRESERVAO ..................................................................................................................................... 772
90. INVENTRIO DA MORADIA NO VALE DO PARABA: A HABITAO NO PERIODO IMPERIAL,
1822 A 1889......................................................................................................................................... 780
91. A ARQUITETURA DOS PRTICOS NA CONSTITUIO DO PATRIMNIO EDIFICADO
PAULISTANO, 1906-1914..................................................................................................................... 787
92. A RESIDNCIA CARMEN PORTINHO E A PRESERVAO DA ARQUITETURA RESIDENCIAL
MODERNA ........................................................................................................................................... 795
93. PALACIO RIOJA DE VIA DEL MAR: EL PATRIMONIO COMO UNA EXPERIENCIA AMBIENTAL.803
94. VALORACIN PATRIMONIAL DE ARQUITECTURA DOMSTICA EN EL BARRIO SANTAF EN
BOGOT............................................................................................................................................... 812
95. LAMBIANCE UNA HERRAMIENTA PARA LA COMPRENSIN DEL PATRIMONIO MODESTO,
SANTIAGO DE CHILE: 1910-2010. ........................................................................................................ 820
96. A IDENTIFICAO DO PATRIMNIO RESIDENCIAL ECLTICO DA REGIO CENTRAL DE
TERESINA. ............................................................................................................................................ 831
5
97. DA PEDREIRA FBRICA: A MORADIA OPERRIA EDIFICADA PELA COMPANHIA BRASILEIRA

DE CIMENTO PORTLAND PERUS .......................................................................................................... 839
98. OS NOVOS USOS DO TERRITRIO SOB A TICA DO TURISMO NA RIBEIRA GRANDE CABO
VERDE 846
99. ESTUDO DOS ESTUQUES DE REVESTIMENTO DE PAREDES ESCARIOLADAS: O CASO DO
CASARO 08 DA PRAA CORONEL PEDRO OSRIO EM PELOTAS-RS ................................................. 852
100. ARQUITETURA E MODO DE MORAR EM UM BAIRRO POPULAR NO INCIO DO SCULO
XX:ESTUDO DE CASO NO BAIRRO DE JAGUARIBE JOO PESSOA/PB ............................................... 858
101. APROPRIAO E TRANSFORMAO DE ANTIGAS RESIDNCIAS PELA UNIVERSIDADE DE SO
PAULO 866
102. LAS SERIES PATRIMONIALES TIPOLGICAS RESIDENCIALES COMO ESTRATEGIA PARA SU
CONSERVACIN................................................................................................................................... 875
103. PARAMETROS DE EVALUACIN DEL PATRIMONIO RESIDENCIAL, ADAPTABILIDAD PARA SU
REHABILITACIN ................................................................................................................................. 884
104. A DIVERSIDADE MORFOLGICA DA ARQUITETURA RESIDENCIAL HISPANO-AMERICANA NA
CIDADE DE JOO PESSOA NO SCULO XX ........................................................................................... 892
105. OS BANGALS NA CIDADE DE JOO PESSOA NO SCULO XX: UM ESTUDO MORFOLGICO . 901
106. A ARQUITETURA RESIDENCIAL RURAL NAS FAZENDAS CAFEEIRAS DO MUNICPIO DE RIBEIRO
PRETO E O DESAFIO DA PRESERVAO .............................................................................................. 910
107. VILAS OPERRIAS DE CATAGUESES-MG: ENTRE A PRESERVAO DA ARQUITETURA
MODERNISTA E O APAGAMENTO DA MEMRIA ................................................................................ 918
108. ARQUITETURA RESIDENCIAL DA CEFNOB BAURU, KM 0: CONSERVAO DA VILA DOS
ENGENHEIROS N 31,32 E 33 .............................................................................................................. 927
109. MEMRIA, HISTRIA E CONSERVAO DA VILA DOS ENGENHEIROS DA RUA NBILE DI PIERO,
KM 0. 933
110. CASAS DE CHAPA Y MADERA DE LA BOCA: ENTRE LA PERMANENCIA DE UN TIPO EFMERO Y
EL FUTURO DE UNA FORMA DE HABITAR. ........................................................................................... 942
111. SETORES MDIOS E A URBANIZAO DE SO PAULO: VILA MARIANA, 1890 A 1914 ............ 951
112. A HISTRIA DA CASA DE PRUDENTE DE MORAES EM TRS TEMPOS: NO TOMBAMENTO, NOS
RESTAUROS E NA ATUALIDADE ........................................................................................................... 961
113. UMA NOVA FORMA DE MORAR: OS BANGALS DE BAURU................................................... 973
114. LEGISLAO URBANSTICA, SOLICITAES PARA CONSTRUO E EDIFICAO RESIDENCIAL
URBANA. RIO CLARO/SP, 1930-1960................................................................................................... 980
115. A PRESERVAO DAS RESIDNCIAS EM SANTA ISABEL DO SUL ARROIO GRANDE-RS:
INVENTRIO DO PATRIMNIO ARQUITETNICO ............................................................................... 990
116. PRAAS E JARDINS DA FRANJA PIONEIRA DO ESTADO DE SO PAULO, SCULOS XIX E XX.
RELEVNCIA HISTRICA E DESAFIOS PARA PRESERVAO. ............................................................. 1000
6
117. REVITALIZAO E MEMRIA: BREVE ESTUDO DA PRAA RIO BRANCO E DA PRAA RUI
BARBOSA ........................................................................................................................................... 1009
118. INVENTRIO DE UM JARDIM HISTRICO NA CIDADE DE JAHU (SP) ..................................... 1015
119. IMAGEN E IMAGINARIO : RE-FIGURACIN SOCIOFSICA DE LA PLAZA DE ARMAS DEL CUSCO
1024
120. PRAA DA REPBLICA: LUZ E CONSERVAO PARA O JARDIM DE BAIXO NO MUNICPIO DE
JA-SP 1035
121. EL RENACIMIENTO DEL HOTEL CASINO CARRASCO .............................................................. 1043
122. ENSAIO SOBRE A AUTENTICIDADE DOS JARDINS HISTRICOS NA PAISAGEM CULTURAL
CARIOCA ............................................................................................................................................ 1051
123. METRPOLE E MOVIMENTOS CULTURAIS: UM ESTUDO DA PAISAGEM E CONTEXTO SOCIAL
EM BELO HORIZONTE ........................................................................................................................ 1061
124. RELATO SOBRE A PRESERVAO E interveno no terreiro JESUTA DOM WUNIBALDO EM
CHAPADA DOS GUIMARES. ............................................................................................................. 1071
125. EL ESPACIO PBLICO CREADO DELANTE DE LAS IGLESIAS DE LA LIMA VIRREINAL............... 1080
126. PERCEPO AMBIENTAL DO CENTRO DE BAURU-SP POR MEIO DE IMAGENS MENTAIS..... 1089
127. A FORMAO DOS ESPAOS PBLICOS DE CONVVIO DO CENTRO HISTRICO DO RIO
GRANDE: 1820-1941.......................................................................................................................... 1094
128. ESPACIOS PARA LA LDICA EN LA CARRERA SPTIMA, EJE SIMBLICO Y REPRESENTATIVO DE
BOGOT............................................................................................................................................. 1102
129. SALES, TEATROS, CINEMAS E CLUBES: A CEFNOB E OS ESPAOS PARA CULTURA E
RECREAO, 1906-1940. (BAURU/SP BRASIL) ............................................................................... 1112
130. ROTEIRO CULTURAL DE MATRIZES AFRICANAS NA CIDADE DE CAMPINAS -SP .................... 1121
131. VICENTINA ARANHA: DE SANATRIO A PARQUE CULTURAL ................................................ 1128
132. PATRIMNIOS DULCINA: DOCUMENTAO, PRESERVAO DO MODERNO E O ARQUIVO
PBLICO DO DF ................................................................................................................................. 1136
133. DRAGO DO MAR (Fortaleza-ce): Uma reabilitao patrimonial? ....................................... 1145
134. OS TEATROS NA RUA BOA VISTA E A ARQUITETURA TEATRAL PAULISTANA NA DCADA DE
1890 1155
135. PATRIMNIO: MEMRIA E MERCADORIA NA RECONSTRUO DE UM BEM EDIFICADO
1164
136. EL PARQUE PATRIMONIAL OCEANICO URBANO TORREON DEL MONJE, MAR DEL PLATA, UN
CONTENEDOR QUE ESTRUCTURA PATRIMONIOS BAJO UNA GESTION SOSTENIBLE Y CONTROLADA. LA
ACCESIBILIDAD PERMANENTE Y UNIVERSAL.HACE A SU DIMENSION PBLICA. .............................. 1173
137. PARQUE MOSCOSO (VITRIA ES): PATRIMNIO TERRITORIAL E ESPAO COTIDIANO ..... 1182
138. A CONSTRUO DA PAISAGEM DE FUNDOS DE VALE EM CIDADES DO OESTE PAULISTA
LINHA ALTA PAULISTA ....................................................................................................................... 1191
7
139. CASA GASA, MARECHAL CNDIDO RONDON/PR: PERSPECTIVAS DE TURISMO CULTURAL . 1200
140. O PATRIMNIO INDUSTRIAL FERROVIRIO DA EFNOB/BAURU: REFLEXES SOBRE SUA
GESTO E PRESERVAO .................................................................................................................. 1209
141. PRAIA DA PENHA PONTA DO SEIXAS ESTUDO PARA DELIMITAO DE PAISAGEM CULTURAL
NO EXTREMO ORIENTAL DA AMRICA.............................................................................................. 1216
142. EMBATES NA CONSTRUO DE UMA CULTURA DE PRESERVAO: O CASO DA CIDADE DE
SANTA MARIA MADALENA-RJ ........................................................................................................... 1225
143. HERRAMIENTAS PARA LA VALORACIN DE UN PAISAJE CULTURAL. EL APORTE DE LA
PERCEPCIN SOCIAL .......................................................................................................................... 1233
144. CEMITRIO DA VERA CRUZ: A DEGRADAO DE UM PATRIMNIO..................................... 1241
145. INVENTRIO DO PATRIMNIO ARQUITETNICO DE PASSO FUNDO: FERRAMENTA DE
PRESERVAO DA ARQUITETURA E COMPREENSO DA PAISAGEM................................................ 1251
146. ARQUITECTURA Y TERRITORIO: EVOLUCIN DEL CASCO FUNDACIONAL DE QUILMES ....... 1258
147. SO FRANCISCO DO SUL: ANLISE E PROPOSIES PARA ATUAO SOBRE OS BENS
PATRIMONIAIS E PAISAGEM NO ENTORNO DA POLIGONAL DE TOMBAMENTO ............................. 1264
148. APROXIMACIN AL ESTUDIO DEL PAISAJE CULTURAL DE LA QUEBRADA DE HUMAHUACA.
INVENTARIO DE RECURSOS PAISAJSTICOS ....................................................................................... 1274
149. PATRIMONIO POR DEFECTO TURISMO POR EFECTO ............................................................ 1283
150. MEMRIA E WEBSITE: A APROPRIAO DE RECURSOS ONLINE PARA O REGISTRO DO
PATRIMNIO E FERRAMENTA PARA A EDUCAO PATRIMONIAL .................................................. 1291
151. PATRIMNIO E IDENTIDADE: MEIOS PARA A CONSTRUO DE REPRESENTAES CULTURAIS
POR MODELOS LDICOS EM PAPEL .................................................................................................. 1298
152. O PATRIMNIO CULTURAL DE ESTRELA DO SUL:desafios e perspectivas ............................ 1306
153. PERMANNCIAS E AUSNCIAS NA CONSTITUIO DA PAISAGEM CULTURAL: o caso da Sanbra
na regio de Presidente Prudente, SP ............................................................................................... 1315
154. REFLEXES SOBRE A GESTO DE PAISAGEM CULTURAL DA IMIGRAO ALEM EM SANTA
CATARINA .......................................................................................................................................... 1324
155. ICONOTECA DO VALE DO PARABA: INVENTRIO ICONOGRFICO da paisagem regional ... 1331
156. O ACERVO DO ARQUITETO EDUARDO KNEESE DE MELLO: RELATO DE UMA EXPERINCIA COM
A ORGANIZAO DE UM ACERVO DE FOTOGRAFIAS ....................................................................... 1340
157. CRITRIOS DE LEVANTAMENTO E IDENTIFICAO DAS PAISAGENS CULTURAIS ................. 1349
158. LEGISLAO URBANSTICA E A PRESERVAO DO PATRIMNIO :ESTUDO DE CASO EM
SABAR/MG. ..................................................................................................................................... 1358
159. ANLISIS DEL PAISAJE Y TRAMA URBANA DE MONTEROS, TUCUMN, ARGENTINA ........... 1366
160. O PROCESSO DE INSERO DA CIDADE DE CORUMB (MS) NO PROGRAMA DE ACELERAO
DO CRESCIMENTO DAS CIDADES HISTRICAS .................................................................................. 1375
161. SIMULAO COMPUTACIONAL DE EDIFICAES APLICADA AO PATRIMNIO EDIFICADO . 1386
8
162. PROMENADE NA RUA SO BENTO:UMA REFLEXO SOBRE O PATRIMNIO CULTURAL. .... 1395
163. PRESERVAO DA PAISAGEM ETNOGRFICA: ESTUDO DE CASO DA COLNIA ESPERANA EM
ARAPONGAS-PR ................................................................................................................................. 1404
164. A GESTO PELA CONSERVAO DA MEMRIA COLETIVA VERSUS A GESTO do codepac EM
BAURU S.P. ..................................................................................................................................... 1412
165. RITOS, RITUALES Y FIESTAS COMO ESTRUCTURADORES DEL PATRIMONIO INMATERIAL. EL
CASO DE LA QUEBRADA DE HUMAHUACA, JUJUY, ARGENTINA. ...................................................... 1420
166. REQUALIFICAO DO DISTRITO DE CORREDEIRA EM PIRAJU-SP: INTEGRAO ENTRE
PATRIMNIO HISTRICO E ECOTURSMO ........................................................................................ 1430
167. INTERVENES EM REAS CENTRAIS:NOVOS CENRIOS, VELHAS APROPRIAES NA PRAA
SETE EM BELO HORIZONTE ............................................................................................................... 1438
168. OS PAVILHES DO BRASIL NAS FEIRAS INTERNACIONAIS DO SCULO XX, INVENTRIO E
SISTEMATIZAO .............................................................................................................................. 1448
169. VALORIZAO DA ARQUITETURA ECLTICA FLUMINENSE: A ATUAO DA DIVISO DO
PATRIMNIO HISTRICO E ARTSTICO DO ANTIGO ESTADO DA GUANABARA ................................ 1455
170. LA COMUNICACIN COMO HERRAMIENTA PARA CONSERVAR LAS TECNOLOGAS DE
CONSTRUCCIN CON TIERRA ............................................................................................................ 1464
171. AS POSSIBILIDADES DE UTILIZAO DE QR CODES E MDIAS DIGITAIS PARA DIVULGAO DO
PATRIMNIO EDIFICADO - O CASO DE INDAIATUBA - SP ................................................................. 1473
172. COBERTURA DO THEATRO MUNICIPAL DO RIO DE JANEIRO: RESTAURAO OU
RECONSTRUO? .............................................................................................................................. 1482
173. RECUPERACIN Y PUESTA EN VALOR DE LA ARQUITECTURA RURAL AGROINDUSTRIAL
VINCOLA Y PISQUERA EN EL PER Y SU INCORPORACIN EN UNA RUTA CULTURAL ..................... 1490
174. INVENTRIO DOS VITRAIS CARIOCAS: ORIGEM, CONCEITUAO E EXEMPLOS................... 1499
175. PAISAGEM CULTURAL E ATORES SOCIAIS: UM ESTUDO PARA A CONSERVAO DA
SIGNIFICNCIA CULTURAL DA SERRA DA BARRIGA, NO MUNICPIO DE UNIO DOS PALMARES - AL.
1509
176. MORO ONDE NO MORA NINGUM... ................................................................................. 1516
177. GESTO DO PATRIMNIO CULTURAL PAULISTA................................................................... 1525
178. EL CAMINO DE, LOS TEMPLOS DEL CORREDOR BIOCENICO ITINERARIO TURSTICO
PATRIMONIAL. SAN JUAN, ARGENTINA ............................................................................................ 1533
179. CONHECIMENTO DO PATRIMNIO ARQUITETNICO POR MEIO DE JOGOS DIGITAIS ......... 1542
180. TRS DCADAS DE PRESERVAO-ANLISE PARCIAL DOS BENS TOMBADOS NO RIO GRANDE
DO SUL ENTRE OS ANOS DE 1980 E 2010 .......................................................................................... 1551
181. INFORMATIZAO DO ACERVO CARTOGRFICO DA EFNOB KM0/BAURU .......................... 1561
182. CONSTRUO DA BASE DE DADOS DOCUMENTAL DO PATRIMNIO INDUSTRIAL FERROVIRIO
DA EFNOB/BAURU ............................................................................................................................. 1571
9
183. SISTEMA DE INFORMAO BASEADO NO MODELO APLICADO PRESERVAO E GESTO DO

PATRIMNIO HISTRICO CONSTRUDO DA INDUSTRIALIZAO ..................................................... 1582
184. DIAGNSTICO DO MECANISMO DE PRESERVAO DE IMVEIS TOMBADOS EM BAURU/SP
1590
185. BAURU TNIS CLUBE: ENTRE O HISTRICO E O JURDICO NO TOMBAMENTO DE PATRIMNIO
CULTURAL MATERIAL PARTICULAR ................................................................................................... 1598
186. UNA MANO AL PATRIMONIO, LOS ANDES, CHILE. ................................................................ 1607
187. MANUAL DE ELABORAO DE PROJETOS/ PROGRAMA MONUMENTA: INCOERNCIAS ENTRE
OS CONCEITOS E A PRTICA PROJETUAL SOB O OLHAR da teoria BRANDIANa ............................... 1616
188. IDENTIDADE CULTURAL COLETIVA E MUNDIALIZAO: QUESTES A SEREM DISCUTIDAS NAS
POLTICAS DE REABILITAO DE CONJUNTOS URBANOS ................................................................. 1625
189. PLANO DIRETOR DO JOCKEY CLUBE DE SO PAULO: CONCRETIZAO DAS AES DE
PRESERVAO COMO POLITICA PBLICA ......................................................................................... 1634
190. METODOLOGIA DE REGISTRO DE PATRIMNIO TERRITORIAL. EXPERINCIA EM SANTA
LEOPOLDINA - ES ............................................................................................................................... 1642
191. A PAISAGEM DO PLANO PILOTO DE BRASLIA EM SUAS ESCALAS ........................................ 1651
192. ESTUDO DA POLICROMIA URBANA COMO APOIO GESTO DO PATRIMNIO EDIFICADO DE
LAGUNA-SC ........................................................................................................................................ 1661
193. O CHAFARIZ DAS NEREIDAS E O PROGRAMA MONUMENTA: A REVITALIZAO DO
PATRIMNIO EM PELOTAS, RS .......................................................................................................... 1676
194. INCENTIVOS PRESERVAO DO PATRIMNIO CULTURAL EDIFICADO EM SO PAULO: A
TRANSFERNCIA DE POTENCIAL CONSTRUTIVO E A LEI DE FACHADAS. ....................................... 1683
195. EDSON MOTTA NAS PERIFERIAS DO SPHAN ......................................................................... 1686
196. ESTUDIO DIAGNOSTICO DE LA IGLEZIA DE SAN MIGUEL ARCANJO EN GATA....................... 1694
197. EL CENTRO HISTRICO Y SUS MUSEOS COMO ENTES VIVOS. UN PROGRAMA DE PATRIMONIO
CULTURAL DIVERSO: PROPUESTA AGLDAR (CANARIAS) ............................................................. 1702
198. DECLARAO DE SIGNIFICNCIA: UM INSTRUMENTO DE SALVAGUARDA DO PATRIMNIO
ARQUITETNICO ............................................................................................................................... 1712
199. USOS DA CIDADE: A REAPROPRIAO DE BENS RECUPERADOS NO CENTRO HISTRICO DE
SO LUIZ DO PARAITINGA-SP ............................................................................................................ 1723
200. PROYECTO DE REHABILITACIN DE FAROS PARA USO TURSTICO e LA PROVINCIA DE SANTA
CRUZ DE TENERFIE............................................................................................................................. 1737
201. AS FRONTEIRAS PARA VI-VER O PATRIMNIO INICIATIVAS DE PRESERVAO............... 1745
202. OS ESPAOS PBLICOS COMO UNIDADES DE CONSERVAO DA PAISAGEM - ESTUDO DE
CASO DE BARRA MANSA, NO RIO DE JANEIRO ................................................................................. 1755
203. APONTAMENTOS INICIAIS DA GUA COMO FATOR DE DEGRADAO DO PATRIMNIO
EDIFICADO: EXPERIMENTAO EM SANTA LEOPOLDINA ................................................................. 1763
10
204. ACESSIBILIDADE E CONSERVAO INTEGRADA DE STIOS HISTRICOS:O CENTRO HISTRICO

DE SO LUS, MARANHO ................................................................................................................. 1773
205. O USO DOS MEIOS DIGITAIS PARA MANTER VIVO O SISTEMA DE PRESERVAO DO
PATRIMNIO MISSIONEIRO .............................................................................................................. 1781
206. AVALIAO DO ESTADO DE CONSERVAO DE STIOS URBANOS PATRIMNIO DA
HUMANIDADE: A DECLARAO DE SIGNIFICNCIA CULTURAL DE OURO PRETO (MG) ................... 1790
207. RECORRIDOS HISTRICO-CULTURALES COMO RESCATE DE LA MEMORIA COLECTIVA ....... 1798
208. METHODOLOGIES FOR THE ENHANCEMENT AND THE PRESERVATION OF CULTURAL
HERITAGE: THE CRITERIA TO DOCUMENTATION, DIFFUSION AND PREVENTION MEASURES ......... 1805
209. UN APORTE A LA RE-VALORIZACION DE LOS ESPACIOS PUBLICOS URBANOS. SU TUTELA A
PARTIR DE LA ELABORACION DE UN ATLAS AMBIENTAL, CULTURAL Y NATURAL, COMO
INSTRUMENTO PARA FORTALECER Y RESGUARDAR SUS ESTRUCTURAS MULTIPATRIMONIALES ... 1816
210. PROCESOS Y ACCIONES PARA LA SALVAGUARDIA DEL CINEMA aMERICA eN TRASTEVERE
rOMA 1826
211. O ART DECO NA CIDADE DE BAURU: SUBSDIOS PARA UMA LEITURA URBANA .................. 1835
212. REPRESENTAO E APREENSO DO PATRIMNIO ARQUITETNICO ATRAVS DA
MANIPULAO DE SISTEMAS INTERATIVOS LDICOS ...................................................................... 1843
213. O PATRIMONIO CULTURAL DE CIDADES MEDIAS E PEQUENAS - TRANSFORMACES
METROPOLITANAS, NOVAS ABORDAGENS E CRITRIOS .................................................................. 1852
214. CONSIDERAES SOBRE O ENTORNO DE BENS TOMBADOS: O CASO DO STIO DO PADRE
INCIO 1862
215. REABILITAR PARA PRESERVAR MUSEU DAS MINAS E DO METAL MINAS GERAIS........... 1872
216. PARQUE FERROVIA PARQUE TEMTICO DO CONHECIMENTO ............................................. 1880
217. RUNAS: ALGUMAS SIGNIFICAES E ABORDAGENS NAS POLTICAS DO IPHAN ................. 1889
218. ANTIGO E NOVO: A EXPERINCIA BRASILEIRA DE INTERVENOES EM PREEXISTNCIAS
HISTRICAS (1980-2010) ................................................................................................................... 1898
219. CARACTERIZAO DE TIPOLOGIAS CONSTRUTIVAS DE EDIFICAES HISTRICAS EM
FLORIANPOLIS para fins de anlise de seu DESEMPENHO ENERGTICO ....................................... 1906
220. PATRIMNIO, IDENTIDADE E IMAGEM DA VILA FERROVIRIA DE PARANAPIACABA .......... 1915
1
1.A GAROTA DE MANGUINHOS:BOSSA-NOVA DA

ARQUITETURA INDUSTRIAL CARIOCA NOS ANOS 1950.
NOREK, Aldemar1, OLIVEIRA, Beatriz S.2
1: PROARQ - FAU/UFRJ, EBA/UFRJ

e-mail: aldemar.norek@gmail.com | web: http://www.paisagenshibridas.com.br
2: PROARQ FAU/UFRJ, Brasil

e-mail: oliveirabsantos@gmail.com | web: http://www.proarq.fau.ufrj.br/novo/
RESUMO
Nossa pesquisa aborda o tema do patrimnio industrial no Rio de Janeiro, tendo como foco o
conjunto de edificaes que se desenvolveram ao longo de seus principais eixos industriais: a
Avenida Brasil e a Via Dutra, repositrios de remanescentes fabris de reconhecido valor histrico e
cultural. Concentra-se nos exemplares pertencentes ao movimento moderno em arquitetura e
especificamente, neste artigo, na obra da Refinaria de Manguinhos (1954-56), projetada pelos
arquitetos Firmino Saldanha, Humberto Kaulino e Jos Bina Fonyat Filho, que esteve envolvida,
recentemente, em processo de desapropriao pelo governo do Estado do Rio de Janeiro. Os dois
primeiros arquitetos, Saldanha e Kaulino, atuaram no desenvolvimento do bairro de Copacabana
naquela dcada; Bina Fonyat tem seu nome associado a relevantes realizaes da arquitetura
moderna brasileira principalmente em Salvador, em Braslia e no Rio de Janeiro.
Nobre representante do perodo de incremento industrializao do pas com o desenvolvimento de
indstrias de base no segundo governo Vargas (1951-54), possvel ver neste conjunto fabril o
reconhecimento pelos industriais do potencial afirmativo e simblico da arquitetura moderna
brasileira. Em momento anterior, o capital industrial se fazia representar por modelos importados da
Europa, majoritariamente em suas matrizes inglesas e alems.
A obra de indiscutvel importncia no quadro do patrimnio moderno carioca, tanto do ponto de
vista de sua qualidade tcnico-construtiva quanto plstica, encontra-se em srio risco de
descaracterizao ou mesmo de desaparecimento, seja por fora dos interesses econmicos
especulativos ali envolvidos, caso no se concretize a desapropriao, ou em face da destinao que
ser dada ao conjunto, no caso da desapropriao efetiva. Considerando-se que os rgos
patrimoniais no possuem seu registro e ainda a escassez de documentos sobre este exemplar da
arquitetura industrial modernista, o presente estudo vem contribuir para a sua conservao,
trazendo um trabalho indito de identificao e documentao capaz de subsidiar as diversas formas
de apropriao e interveno que possam incidir sobre o imvel. O estudo mais abrangente do qual a
presente comunicao faz parte realizado por meio de levantamentos fsicos, fotogrficos,
bibliogrficos e documentais, cuja anlise fundamenta o reconhecimento do valor histrico, cultural
e social deste patrimnio edificado. O presente artigo se constitui numa breve apresentao deste
trabalho mais amplo.
PALAVRAS CHAVE: arquitetura modernista, arquitetura industrial, tipologia fabril, modernidade.
2
INTRODUO
Nossa pesquisa aborda o tema do patrimnio industrial no Rio de Janeiro, tendo como foco o
conjunto de edificaes que se desenvolveram ao longo de seus principais eixos industriais: a
Avenida Brasil e a Via Dutra, repositrios de remanescentes fabris de reconhecido valor histrico e
cultural. Concentra-se nos exemplares pertencentes ao movimento moderno em arquitetura e
especificamente, neste artigo, na obra da Refinaria de Manguinhos (1954-56), projetada pelos
arquitetos Firmino Saldanha, Humberto Kaulino e Jos Bina Fonyat Filho. A Refinaria esteve
envolvida, recentemente, em processo de desapropriao pelo governo do Estado do Rio de Janeiro.
F. Saldanha e H. Kaulino atuaram no desenvolvimento do bairro de Copacabana, atuando junto ao
capital da incorporao imobiliria naquela dcada; Bina Fonyat tem seu nome associado a
relevantes realizaes da arquitetura moderna brasileira: o Teatro Castro Alves (1957-67), em
Salvador, e o Posto de Servio da Petrobras (1959-60), em Braslia, entre outros projetos.
O patrimnio industrial edificado no Rio de Janeiro tem uma longa e complexa histria, que
atravessa as fbricas de tecidos que aqui foram implantadas no sculo XIX: entre 1880 e 1930 foram
implantados relevantes complexos fabris no Rio de Janeiro, tais como a Cia. Mageense de Tecidos, a
Amrica Fabril, a Cia Txtil Brasil Industrial, entre outros. O empreendimento que experimentou
maior longevidade como fbrica foi a Cia. Progresso Industrial do Brasil (CPIB), a Fbrica de Tecidos
Bangu, que operou entre 1889 e 2005, quando foi vendida para converso em shopping-center.
Inicialmente, esses empreendimentos apresentavam uma fisionomia de matriz europeia ou eram
fbricas manchesterianas, ou de tipologia alem, ou italiana. As condies direcionavam o
incremento indstria: no terreno da poltica, a proclamao e posterior consolidao da Repblica
era ancorada em linhas amplamente positivistas, voltadas para a implementao de um modelo a um
s tempo desenvolvimentista e conservador (WEIMER, 1989, p. 154) como decorrncia, a
industrializao foi uma das principais metas do governo. No era incomum que industriais
realizassem viagens Europa, objetivando a atualizao quanto ao maquinrio e novos processos, ou
que para l enviassem seus filhos em busca de aprimoramento na produo. Um pouco mais tarde, a
Primeira Guerra Mundial vem somar-se a esse quadro como um importante motor para a expanso
da indstria brasileira; naqueles anos houve, naturalmente, uma importante dificuldade de
importao de qualquer insumo estrangeiro. A Revoluo de 1930 viria romper com o padro de
desenvolvimento, at ento em vigor, baseado na agro-exportao, incentivando ainda mais
fortemente a industrializao nacional. O quadro externo novamente vem favorecer esse processo,
com o advento da Depresso norte-americana em 1929 e a Segunda Guerra Mundial, de 1939 a
1945. Foi a partir da dcada de 1930, sob o governo de Getlio Vargas, personagem que mais tarde
viria a ser importante tambm para a Refinaria de Manguinhos, que ocorreu um notvel crescimento
industrial no Brasil, em substituio agricultura voltada para exportao, que era ento o vetor da
economia. Com o advento do Estado Novo, em 1937, pelas mos do mesmo Getlio Vargas, a
interveno do governo na economia tornou-se muito mais expressiva, cumprindo um programa de
modernizao e industrializao; nesse momento o setor industrial recebeu expressivos
incrementos, e mais especificamente as indstrias de base. Desta poca so a Companhia Siderrgica
Nacional e a Usina Siderrgica de Volta Redonda.
3
1. Localizao e vista da entrada da Refinaria (Av. Brasil) Fonte: www.google.com.br/maps.
Simultaneamente a esse processo, a modernidade impregnava a arquitetura. Os prprios debates

levados a efeito no interior do processo projetual da arquitetura fabril determinaram reavaliaes
estticas que foram desenvolvidas pelos representantes do primeiro Modernismo fabril, como Peter
Behrens, Walter Gropius, Adolf Meyer, Albert Kahn, J.A Brinkman e Van der Vlugt a partir dos
debates empreendidos pelos movimentos antitticos Arts and Crafts, na segunda metade do sculo
XIX, e o Deutscher Werkbund, no comeo do sculo XX, influenciado pelo Jugendstill. As questes
que surgiram do complexo campo em que se embateram valores tericos, culturais, financeiros e
tecnolgicos, entre outros, tiveram na arquitetura fabril um territrio rico para experimentaes e
aprofundamento, enquanto a recepo destes objetos posicionava-os marginalmente no debate.
A trilha central do debate, no entanto, alcanava o Brasil por meio da presena de Le Corbusier,
proferindo palestras e colaborando com o projeto do edifcio-sede do Ministrio de Educao e
Sade, no centro do Rio de Janeiro; pela vinda de Gregori Warchavchik e sua cruzada modernista;
pela atividade do arquiteto Lus Nunes no Nordeste do pas; pela atuao de Lcio Costa, Oscar
Niemeyer, Affonso Eduardo Reidy e outros significativos arquitetos cariocas, alados a uma projeo
nacional e internacional a partir do projeto do aludido Ministrio.
A dcada de 1940 marca o reconhecimento, pelos detentores e representantes do capital industrial
no Brasil, do potencial afirmativo e simblico da arquitetura moderna brasileira, demarcando assim a
consolidao do novo programa esttico. Em consonncia com este fato, revistas internacionais
como LArchitecture dAujourdhui publicam diversos projetos fabris brasileiros. Entre eles, a Fbrica
de Processamento de Caf, projetada por Rino Levi em So Paulo (1946); a fbrica da Sidney Ross
Company, no Rio de Janeiro, projetada por Affonso Eduardo Reidy (1948); a SOTREQ, projetada pelos
irmos Roberto, na mesma Avenida Brasil, Rio de Janeiro (1949); a fbrica da Companhia Brasileira
de Linhas para Costura C.B.L.C., de Carlos Frederico Ferreira, em So Paulo (1949); a Fbrica
Duchen, de Oscar Niemeyer, em So Paulo (1950).1
De novo a arquitetura industrial se converte em campo privilegiado de debates estticos, dessa vez
em paralelo a diversos outros programas. Na linha de frente do debate, o racionalismo e o
funcionalismo so permeados pelas possibilidades que os avanos tcnicos do concreto e a premissa
da planta livre permitem, ampliando as conquistas no terreno da expresso plstica dos volumes.
1
Os projetos citados foram publicados no n 42/43 de LArchitecture DAujourdhui, e outubro de 1952.
4
Nesse percurso, animada pelas conquistas acima referidas, a estrutura se impe como princpio do
projeto.
Exemplo emblemtico do novo repertrio formal aplicado aos projetos fabris a fbrica da Sidney
Ross Company, acima mencionada. Neste projeto, Affonso Eduardo Reidy aplica de modo pessoal o
que apreendeu por influncia de Le Corbusier, utilizando-se de procedimentos plsticos distantes,
at ento, dos projetos fabris.
Nos desdobramentos do processo acima descrito, chegamos dcada de 1950 visualizando duas
tendncias principais na arquitetura brasileira: (1) a que abraada por Lcio Costa, intermediando
valores de uma parte da tradio nacional e a nova ordem racionalista-funcionalista e (2) a que
protagonizada por arquitetos formalistas como Oscar Niemeyer, que empreendem uma conquista
das novas possibilidades plsticas e escultricas do concreto armado, viabilizadas pelo
desenvolvimento do conhecimento tcnico desse material.
Aqui nos encontramos com o arquiteto Bina Fonyat. Segundo Yves Bruand, que trata do arquiteto
baiano sob o emblemtico ttulo Jos Bina Fonyat e a plstica das coberturas (2008, p. 217):
Excluindo-se a abbada autoportante cuja utilizao proliferou, mas que convm

apenas a um certo tipo de programa, a arquitetura contempornea constituda
fundamentalmente por um sistema de estrutura, composto por dois elementos
distintos: de um lado, os suportes verticais e, do outro, as lajes horizontais e as
coberturas. At 1960, Niemeyer tinha-se interessado principalmente pela
valorizao plstica dos suportes daqueles e, eventualmente, pelo emprego da
abbada, mas no tinha pensado ou procurado explorar decididamente a utilizao
das coberturas horizontais. Suas obras mais recentes demonstram essa reviravolta
de tendncias passvel de desenvolvimentos interessantes. Mas preciso esclarecer
que, no plano brasileiro, ele no foi o pioneiro da matria; a iniciativa do
movimento deve ser atribuda a um de seus colegas: Jos Bina Fonyat Filho.
Enfatizando a inscrio de Bina Fonyat no lado formalista, Bruand, no captulo seguinte, alerta seu
leitor de que a moldura muito rgida para conter a complexidade da obra do arquiteto, e que entre
o plasticismo racionalista e o racionalismo plstico no existe uma fronteira muito bem
demarcada:
Sob alguns aspectos os irmos Roberto e Bina Fonyat poderiam ter sido estudados
no quadro que vai ser visto agora, e, por outro lado, algumas obras que afiguram
neste captulo no teriam destoado no anterior.
O procedimento que articula o aspecto plstico da estrutura como eixo do projeto, o que refora a
anlise acima, assim abordado o projeto da Refinaria por outro autor:
No Posto de Servio da Petrobras o arquiteto volta a desenhar blocos

independentes definidos pelas especificidades do programa, pensados tambm em
conjunto, de forma a garantir uma unidade geral composio. Tal como ensaia na
Refinaria de Manguinhos, onde estabelece um vocabulrio comum aos blocos com
base no desenho da estrutura, nesse projeto Fonyat desenha uma laje de concreto
armado, cuja seo em losango, adotada nos edifcios que compem o conjunto,
ora no sentido longitudinal, ora transversal, ora radial, embute o volume da caixa -
d'gua, sempre complicado de se solucionar do ponto de vista formal. [grifo nosso]
(http://www.itaucultural.org.br/aplicExternas/enciclopedia)
A anlise formal do projeto do Posto de Servio da Petrobrs, feita por Bruand, quanto sua
disposio, aplica-se integralmente ao partido adotado na Refinaria de Manguinhos:
5
[...] engenhosa no plano prtico, e permitiu, sobretudo, dar a essa construo

utilitria uma unidade esttica verdadeiramente notvel, raramente atingida num
tipo de programa muitas vezes negligenciado no plano plstico.
Rua Leopoldo Bulhes
Avenida
2.Planta-baixa atual da Refinaria
Brasilde Manguinhos. Fonte: arquivo da Refinaria de Manguinhos.
1. A REFINARIA: MOLDURA HISTRICA E INSERO URBANA

1.1. Moldura urbana e histrica.
A Refinaria de Manguinhos situa-se na Avenida Brasil n 3.141, e de acordo com certido do Sexto
Servio Registral de Imveis da Comarca da Capital do Rio de Janeiro, no qual possui a matrcula n
70.269-A, tem os seus limites assim descritos:
de forma irregular, limitada pela Av. Brasil, desde o seu cruzamento com o
Ramal do Minrio (E.F.C.B.) at a ponte do Canal do Faria; desse ponto acompanha
o Canal do Faria at a embocadura do Canal do Cunha, seguindo por este, at
encontrar a Estrada Rio-Petrpolis, at o seu cruzamento com o Ramal do Minrio,
e, finalmente, deste ponto, acompanhando o Ramal do Minrio, at seu
cruzamento com a Avenida Brasil, mede do ponto A na AV. Brasil at o ponto B, na
Rua Leopoldo Bulhes, pelo Ramal do Minrio (E.F.C.B.), 1230m00 em quatro (04)
segmentos [...], formando um total de 901m00 e a rea de 599.348m [grifos
nossos]
A descrio acima contempla os marcos urbanos e paisagsticos que emolduram a Refinaria no
contexto maior da cidade. Inaugurada em 1946, a Avenida Brasil o grande eixo de escoamento de
trfego e da produo agrcola e industrial: uma parte significativa da malha rodoviria do Pas tem
acesso ao porto, atravs dos eixos que de algum modo se comunicam com a avenida (rodovias
Presidente Dutra, Washington Luiz, Rio-Mag e Rio-Santos). Ela possui em torno de 60 quilmetros
de extenso, e corta o municpio de um extremo a outro; o Canal do Faria-Timb, muito degradado,
desgua no Canal do Cunha, igualmente degradado, que, por sua vez, despeja suas guas na Baa de
Guanabara; a Rua Leopoldo Bulhes conhecida como Faixa de Gaza, em aluso regio conflituosa
do Oriente Mdio; o Ramal de Minrios de Arar, um leito de via frrea elevado sob o qual foram
edificadas muitas moradias irregulares;
6
A Refinaria de Petrleos de Manguinhos foi inaugurada no dia 14 de dezembro de 1954, em meio

campanha "O Petrleo Nosso", mas comeou a ser idealizada em 1946, quando o presidente Eurico
Gaspar Dutra autorizou a concorrncia para a instalao de quatro refinarias de petrleo no pas:
duas em So Paulo, duas no Rio de Janeiro. Seu fundador foi Antnio Joaquim Peixoto de Castro
Jnior, do Grupo Peixoto de Castro. A refinaria foi montada por engenheiros e operrios brasileiros
num tempo recorde de 225 dias. Logo aps a sua inaugurao, a Refinaria j atendia cerca de 90% do
consumo dirio da cidade do Rio de Janeiro. Desta forma, Manguinhos tornou-se patrimnio do
estado.
Atualmente a rea em que se insere a Refinaria predominantemente industrial, com diversos
galpes industriais e de servios, o que corresponde a uma das vocaes da Avenida Brasil. Por outro
lado, abrigando muitas comunidades de baixa renda, o bairro de Manguinhos tem sido objeto de
diversos esforos do poder pblico para melhorias no local, acarretando inclusive alteraes na
legislao urbanstica que incentivam o uso residencial. A rea est se estabelecendo como uma
regio para moradia e conta com aes de governo, alm de uma acessibilidade relativamente boa,
favorecida pela proximidade com o centro da cidade. O imvel funciona como refinaria de petrleo
desde a dcada de 1950 e o solo h muito tempo recebe resduos decorrentes dessa atividade
industrial. O terreno est bastante contaminado, o que impede diversos usos e consequentemente o
desvaloriza.
O presente trabalho pretende contribuir para a preservao deste conjunto industrial, trazendo um
trabalho indito de identificao e documentao capaz de subsidiar as diversas formas de
apropriao e interveno que possam incidir sobre o imvel. O estudo mais abrangente do qual a
presente comunicao faz parte realizado por meio de levantamentos fsicos, fotogrficos,
bibliogrficos e documentais, cuja anlise fundamenta o reconhecimento do valor histrico, cultural
e social deste patrimnio edificado.
Desse quadro emergem os projetos da Refinaria de Manguinhos. De acordo com Bruand (2008, p.
21),
[...] conclui-se que a arquitetura brasileira possui uma base econmica e social
bastante limitada: a clientela est reduzida a uma minoria poderosa, dinmica e
rica, que soube tirar partido dos progressos tcnicos registrados na construo civil,
tornando-a rentvel ao mximo. evidente que, em tais circunstncias, os
interesses privados subjugaram o interesse pblico [...]
A famlia Peixoto de Castro, acionista majoritria da companhia, e comitente dos projetos de Bina
Fonyat, Humberto Kaulino e Firmino Saldanha, representa muito bem o que Yves Bruand exps.
Havia uma perfeita sintonia entre o Grupo Peixoto de Castro e o governo de Getlio Vargas. Segundo
Leopoldi (2000, p. 48 e 49),
Quando Getlio Vargas chegou Presidncia, a questo do petrleo havia

assumido tal magnitude na vida poltica e econmica do Pas, que dificilmente
poderia ser ignorada. Havia ento uma demanda crescente do produto e seus
derivados, que fazia com que esse item j ocupasse o primeiro lugar na pauta dos
produtos importados. [...] O processo de concesso de licena para o
funcionamento das duas refinarias privadas comeou em 1945. Em So Paulo
iniciaram-se os esforos, pelo grupo Soares Sampaio, para a viabilizao da
refinaria de Capuava. No Rio de Janeiro, o banqueiro Drault Ernani, associado a
Peixoto de Castro, buscava criar a Refinaria de Manguinhos. Elas s iniciaram suas
operaes em 1954, depois de autorizadas pelo Conselho de Segurana Nacional
em 1949 e financiadas pelo Banco do Brasil.
Deste modo, a Refinaria de Manguinhos era a materializao de um dos maiores empreendimentos
industriais privados daquele perodo, um conjunto de objetos que emergia do pano de fundo sobre o
qual se desenvolvia a abordagem do edifcio industrial, problema complexo que tinha em seus
elementos questes tcnicas (estrutura e segurana), econmicas (custo, localizao, otimizao do
7
processo produtivo), simblicas (criar uma representao para a atividade fabril com economia de
meios), entre outras.
2. DESCRIO E CARACTERIZAO DOS PRINCIPAIS EDIFCIOS DA REFINARIA.

Apesar do precrio estado de conservao dos edifcios e da srie de modificaes e acrscimos que
ao longo dos anos vem contribuindo para descaracterizar as estruturas originais do projeto, associa-
os a notvel coerncia do partido, permitindo-nos identific-los, ao mesmo tempo em que
possibilita-nos uma anlise do conjunto, que pertence continuidade deste trabalho, no sendo
pertinente em funo dos limites de tamanho impostos ao presente artigo.
A planta apresenta a srie de blocos funcionais e quadras esportivas dispostas ao longo da Av. Brasil,
tendo s costas os vrios tanques necessrios ao armazenamento e refino do petrleo. De acordo
com a receita do urbanismo moderno, os edifcios esto individualizados em quadras devidamente
servidas por vias de ligao primrias e secundrias. No por acaso, as quadras desta frente para a
Av. Brasil apresentam desenho mais orgnico associado ao paisagismo, em contraste com a
disposio em xadrez daquelas que servem as quadras posteriores, cujas ruas encontram limite na
barreira imposta pela via que acompanha a longa faixa desta primeira linha construda. A disposio
hierrquica e propagandstica, apresentando em plano principal o repertrio de formas e
elementos que avalizavam no s a atualidade e modernidade do empreendimento, mas sua sintonia
com o discurso nacionalista afirmado pela singularidade da arquitetura moderna brasileira no quadro
internacional.
A portaria principal da Refinaria (fig. 1) no deixa dvidas quanto ao estilo: ampla cobertura em laje
inclinada meia gua apoia-se no lado de maior altura em coluna V e, de outro, no volume
trapezoidal destinado a abrigar sala de recepo, sala de espera e banheiro. Dali, o visitante logo
reconhecer, direita, o Edifcio Administrativo (fig. 3), no s pelo cuidadoso paisagismo com lago
em formato ameboide, quanto pela tipologia, nobreza dos materiais empregados e posio dianteira
em relao aos demais. O programa de escritrios e refeitrio resolve-se em dois pavimentos, onde o
volume trapezoidal superior com generosa varanda frontal apoia-se em base recuada. As vedaes
do pavimento inferior privilegiam a transparncia do vidro na fachada principal e a opacidade da
pedra na fachada posterior. As colunas so francas, anunciando a planta livre; e o mural em mosaico
de vidro de Paulo Werneck na entrada, fala da vontade de sntese das artes. J no segundo
pavimento, as laterais so praticamente cegas de maneira a marcar a forma trapezoidal, deixando
para as fachadas de frente e fundos aberturas contnuas e ritmadas.
8
3. Edifcio da administrao. Fonte: acervo dos autores, 2012.
Cabe notar que a opo por dispor o eixo longitudinal do edifcio administrativo paralelo Avenida
Brasil, condicionou para as fachadas frontal e posterior, respectivamente, a orientao nordeste e
sudoeste. Foi ento que os arquitetos resolveram adotar, para o lado de maior altura do volume, e
consequentemente maior penetrao solar, dispositivos de proteo coadjuvantes das portas de
correr que separam o ambiente de trabalho da varanda. O efeito surpreendente uma vez que,
empregando persianas de alumnio tipo Copacabana na modulao e dimenses das grandes
aberturas, fizeram com que estas assumissem um protagonismo plstico que acabaria por distinguir
o edifcio de seus congneres da escola carioca, sobretudo aos de O. Niemeyer2. O conforto trmico
foi garantido pela laje dupla da cobertura, cuja ventilao estava assegurada pela faixa de elemento
vazado sobre as esquadrias da varanda.
As variaes empregadas no uso das abbadas de concreto, vistas nos demais edifcios do conjunto
em combinao com prismas trapezoidais, so dignas de meno. Presentes na arquitetura
corbusieriana e reinterpretadas por Niemeyer na originalssima Igreja de So Francisco de Assis
(1940, Pampulha, BH-MG), elas cobrem os edifcios dos laboratrios, vestirios, almoxarifado e
oficinas (fig 4). Aqui se erguem a partir de vigas-calhas apoiadas em pilares de concreto, e ali
definem-se como prticos estruturais arqueados cuja cobertura resolvida por telhas de
fibrocimento sobre trelias metlicas.
Os arquitetos no economizaram nos dispositivos de conforto trmico e lumnico, tais como os
quebra-sis verticais e elementos vazados, empregando-os, como tambm s esquadrias em vidro,
como componentes plsticos no jogo geomtrico de composio das fachadas. Eles vo se repetir de
maneira diversa, mas sero responsveis ao lado da silhueta francamente modernista dos edifcios:
prismas trapezoidais conjugados a abbadas sequenciais pela notvel unidade do conjunto.
2
As referncias escola carioca, e sobretudo a Oscar Niemeyer, podem ser verificadas nos outros edifcios da
Refinaria de Manguinhos, mas com relao ao Administrativo, podemos citar: Casa Prudente de Moraes Neto
(1944, Rio de Janeiro), Escola Julia Kubitschek (1951, Belo Horizonte, MG), Centro Tcnico de Aeronutica
(1953, So Jos dos Campos, SP),
9
4. No sentido horrio: Oficina, Laboratrios; Almoxarifado; Administrao (colunas do trreo).

Fonte: acervo dos autores, 2012.
3. MODERNIDADE FABRIL: O SUBLIME, A ADEQUAO E A EXPRESSO.

A uma anlise, mesmo que preliminar, sobre o projeto da Refinaria de Manguinhos, no escapar o
reconhecimento de que, embora a doutrina moderna instrusse por uma arquitetura fabril pautada
por uma distribuio espacial relativa organizao dos processos de produo, e pela adeso
incondicional a princpios tcnicos e funcionais no aproveitamento dos novos materiais e tcnicas,
nossos arquitetos entendiam que tais operaes funcionalistas eram o ponto de partida para
exerccios que deveriam levar autonomia artstica que, s ela, elevava a tcnica estatura do
sublime.
Falando sobre a arquitetura de um armazm produzido na Manchester do sculo XIX, o crtico C. H.
Reilly disse, em 1924, que ele expressa o essencial de seu negcio, a prpria razo de sua existncia.
Ele est muito perto de seu corao, em qualquer concepo da leveza. Da a sua simplicidade, fora
e sinceridade, e, por consequncia, sua real beleza. Sem qualquer necessidade de reparo, podemos
dizer o mesmo deste conjunto fabril, sem perder de vista que Eagleton nos expe (1993, p. 9) que, a
partir do final do sculo XVIII estamos diante do fato de que nesse momento particular da sociedade
de classes, com a emergncia da burguesia primcia, os conceitos estticos (alguns deles com distinto
pedigree histrico) comeam a exercer um papel central e intensivo na constituio da ideologia
dominante. Esta burguesia nacional, com seus interesses promovidos pelo Estado e num intenso
relacionamento com ele, patrocinou um campo de pesquisas formais em seus edifcios fabris, em
consonncia com a pesquisa mais ampla que definia uma esttica modernista para a arquitetura.
Cumpre preservar este exemplar de um momento significativo da arquitetura brasileira.
REFERNCIAS
10
BENJAMIN, Walter - Obras escolhidas. Vol. 1. Magia e tcnica, arte e poltica. Ensaios sobre literatura
e histria da cultura. Trad. Srgio Paulo Rouanet. So Paulo: Brasiliense, 1987.
BRANDO, Carlos Antnio Leite. A formao do homem moderno vista atravs da arquitetura. 2 ed.
Belo Horizonte: Editora UFMG, 1999.
EAGLETON, Terry. A ideologia da esttica. Trad. Mauro S Rego Costa. Rio de Janeiro: Jorge Zahar
Ed., 1993.
ENCICLOPDIA DE ARTES VISUAIS ITA CULTURAL. Banco Ita: 2009.
(http://www.itaucultural.org.br/aplicExternas/enciclopedia_IC/index.cfm?fuseaction=artistas_biogra
fia&cd_verbete=3596&cd_item=1&cd_idioma=28555), consultado em 29 de maro de 2014.
FABRIS, Annateresa (org.). Ecletismo na arquitetura brasileira. So Paulo: Nobel, 1987.
HABERMAS, Jrgen. Mudana estrutural da esfera pblica: investigaes quanto a uma categoria da
sociedade burguesa. Trad. Flvio Kothe. Rio de Janeiro: Tempo Brasileiro, 2003.
LEOPOLDI, Maria A. P. Nacionalismo e Economia: o Segundo Governo Vargas. In: SZMRECSNYL,
Tams; Suzigan, Wilson (orgs.). Histria Econmica do Brasil Contemporneo. So Paulo:
Hucitec/EDUSP/Imprensa Oficial, 2002.
MIRANDA, Adriana Eckert. A evoluo do edifcio industrial em Porto Alegre 1870 a 1950. Porto
Alegre: UFRGS, 2003.
SCHORSKE, Carl. Pensando com a Histria: indagaes na passagem para o Modernismo. So Paulo:
companhia das Letras, 2000.
WAISMAN, Marina. O interior da histria. So Paulo: Perspectiva, 2013.
WEIMER, Gnter. A fase historicista da arquitetura no Rio Grande do Sul. In: Fabris, A. (Org).
Ecletismo na arquitetura brasileira. So Paulo: Nobel/EDUSP, 1897.
_________ . Arquitetura erudita da imigrao alem no Rio Grande do Sul. So Paulo: FAU/USP,
1989. (Tese de Doutorado).
2.APORTES PARA LA VALORACIN DEL PATRIMONIO

INDUSTRIAL EN EL REA ANDINA. APROXIMACIN A
11
LOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS EN MENDOZA Y

TUCUMN (1880-1930)
SANTIBAEZ, Mara Gabriela, SALA, Carlos, LINARES, Julia1
CHIARELLO, Ana, GUZMN CORAITA, Lucas, CAZN, Stella Maris2
1: Departamento de Arquitectura y Urbanismo, Universidad de Congreso, Argentina

e-mail: arq.mgsantibanez@gmail.com, web: http://www.ucongreso.edu.ar
2: Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad Nacional de Tucumn, Argentina

e-mail: ana.chiarello@gmail.com, web: http://www.unt.edu.ar
RESUMEN:
A fines del siglo XIX, la Argentina experiment un desarrollo econmico sostenido por un modelo
agroexportador, que con centro en Buenos Aires, posicion al pas a nivel mundial. En el interior se
consolidaron las regiones de Cuyo y el Noroeste que, recostadas sobre el macizo andino,
desplegaron la produccin industrial a gran escala de la vitivinicultura y el azcar, respectivamente, y
de las cuales Mendoza y Tucumn se convirtieron en las ciudades cabeceras. En este contexto, los
grandes emporios productivos construyeron imponentes conjuntos industriales: tanto las bodegas
vitivincolas como los ingenios azucareros se transformaron en la imagen emblemtica, dando
representatividad a las firmas. En ellos se incorpor una variedad de materiales, tcnicas y sistemas
constructivos asociados a la industrializacin y un repertorio ornamental vinculado a nuevos
lenguajes arquitectnicos, como smbolo de progreso y prestigio social. En la actualidad, este notable
patrimonio arquitectnico industrial se encuentra en riesgo. Las transformaciones en los modos de
produccin y los altibajos de la economa, han favorecido que tanto los ingenios como las bodegas de
fines del siglo XIX y principios del XX, se convirtieran en contenedores obsoletos. La falta de una
valoracin histrica integral provoca la prdida cotidiana de estos significativos testimonios, ya sea
por intervenciones inapropiadas o casos extremos de demolicin. El presente trabajo pretende
reconocer y rescatar los sistemas constructivos y las tcnicas utilizadas en las bodegas mendocinas y
los ingenios tucumanos, apuntando a la generacin de conocimiento para su valoracin patrimonial,
tanto tangible como inmaterial. De esta forma, la elaboracin de un minucioso registro permiti
identificar, relevar y analizar los casos para la conformacin de un catlogo grfico de detalles
constructivos. Esta herramienta busca contrarrestar la prdida de la memoria, generando un
material pedaggico de uso en el mbito universitario para la formacin de futuros profesionales,
favoreciendo una gestin apropiada de los bienes patrimoniales y, finalmente, aportando a la
construccin de una conciencia social que contribuya al fortalecimiento de la propia historia.
PALABRAS CLAVE: Bodegas; Ingenios; Tcnicas; Materiales; Detalles constructivos.
INTRODUCCIN
12
Los resultados alcanzados en la investigacin iniciada en ocasin de la Segunda Convocatoria de

Investigacin de la Universidad de Congreso ao 2011, "La dimensin material del patrimonio
arquitectnico., Valoracin de tcnicas y materiales en la regin Andina: CUYO y NOA", permitieron
evidenciar la necesidad de continuar profundizando en la temtica de la dimensin material de la
arquitectura andina, con estudios de mayor especificidad. La carencia de material de estudio
sistematizado para abordar los conocimientos tcnicos de los sistemas constructivos y ornamentales
de fines del siglo XIX a mediados del siglo XX con una mirada vasta del rea andina, provoca una falta
de conocimiento integral, cuyo resultado es la ausencia de valoracin que se evidencia en la prdida
cotidiana del patrimonio material e inmaterial, es decir, las obras y las tcnicas.
Para revertir esta crtica situacin, el presente trabajo se propone una aproximacin a los sistemas
constructivos y ornamentales durante el perodo comprendido entre 1880 a 1930. El abordaje se
remite a Mendoza y Tucumn, como los exponentes ms relevantes de las regiones Cuyo y NOA en el
marco del rea Andina de la Repblica Argentina.
Los casos representativos permiten reconocer las tcnicas, los materiales y los sistemas constructivos
y ornamentales empleados en los elementos arquitectnicos que conforman una obra (fundaciones,
muros, cubiertas, pisos, carpintera, herrera, etc.). Es importante rescatar la figura de los
profesionales y constructores, a los efectos de establecer particularidades y semejanzas en los modos
de construir.
Resulta fundamental comprender la integridad del objeto arquitectnico en el marco de los enfoques
histricos, constructivos y estructurales, tanto a nivel nacional como regional.
El objetivo principal del estudio es aportar conocimiento para una valoracin apropiada de las
tcnicas y sistemas constructivos y ornamentales que favorezca la preservacin y perdurabilidad de
tan valioso patrimonio inmaterial y material, para asegurar no slo intervenciones pertinentes sino
tambin la conformacin de herramientas tcnicas y legales de proteccin.
La investigacin se apoya en el Acta Acuerdo de cooperacin (julio 2011) y el programa de
Intercambio Docente entre la Universidad de Congreso y la Universidad Nacional de Tucumn,
iniciado en mayo de 2011.
1. El marco geogrfico e histrico.
La regin del Noroeste argentino (NOA) y la regin de Cuyo conforman el rea andina argentina, rea
determinada por la presencia de la Cordillera de los Andes y por un pasado cultural comn que se
inici con la presencia incaica, continu durante la dominacin espaola y, a principios del siglo XIX,
tuvo un destacado protagonismo durante las luchas por la independencia. La regin del NOA est
integrada por las actuales provincias de Jujuy, Salta, Tucumn y Catamarca. Mientras que, para este
estudio, se han incluido las provincias de La Rioja, San Juan y Mendoza en la regin de Cuyo, dejando
de lado San Luis, que histricamente ha pertenecido a esta ltima regin, pero que no tiene
vinculacin directa con la cordillera.
La presencia del macizo andino estructura toda el rea de norte a sur. El paisaje natural abarca no
slo las cumbres ms altas del continente americano, sino tambin serranas, valles, quebradas,
mesetas y llanuras aluvionales, atravesadas por ros de rgimen estival. Se presenta all una variedad
de climas, determinados por diferencias en las temperaturas y la humedad, pero con un predominio
de las reas desrticas, en las que el hombre ha debido desarrollar recursos especiales para su
subsistencia desde pocas remotas. Mediante ingeniosos sistemas para el manejo del agua se
desarrollaron vastas extensiones de cultivos que transformaron algunas porciones del territorio en
verdaderos oasis artificiales. Se consolidaron as paisajes culturales que, si bien presentan algunas
variedades regionales, conforman la esencia del rea andina.
Ya hacia fines del siglo XVIII, las actuales provincias de Tucumn y Mendoza se haban afianzado
como cabeceras de sus regiones, NOA y Cuyo respectivamente. Sus ciudades capitales se haban
fundado en sitios estratgicos, que se consolidaron dentro del sistema de comunicaciones colonial
13
que vinculaba el Ro de la Plata con el Alto Per y Chile. Ambas ciudades jugaron un papel
trascendental durante el proceso de emancipacin argentina. En Mendoza, el general San Martn
prepar el Ejrcito Libertador que derrotara a los realistas en Chile y Per. Mientras que en Tucumn
se celebr el congreso que en 1816 declar oficialmente la independencia del pas.
En la segunda mitad del siglo XIX, la Argentina, ya reacomodada polticamente tras largas luchas
intestinas, se insert en el escenario de la economa mundial como un pas agroexportador,
consumidor de los productos industrializados que se generaban en los pases centrales. Este modelo
econmico logr consolidarse plenamente a partir de 1880. Uno de los mecanismos para garantizar
este desarrollo fue la importante poltica inmigratoria que alent la llegada de millones de europeos
al suelo argentino, en especial a la regin pampeana, que ya contaba con una fuerte tradicin
ganadera y ahora se convertira en el granero del mundo. Esto favoreci a su vez un acelerado
crecimiento de las ciudades del litoral, particularmente Buenos Aires, que con su puerto se convirti
en el principal punto de salida de la produccin de carnes y granos as como de la entrada de las
manufacturas extranjeras. El ferrocarril fue el medio de transporte que posibilit el traslado interno
de las mercancas, desarrollando una enorme red que, en forma de abanico, conflua en el puerto de
la capital argentina.
El acelerado crecimiento econmico y poblacional que se produjo a fines del siglo XIX en la Argentina
gener un importante aumento del consumo interno. Provincias como Tucumn y Mendoza, que ya
contaban con una produccin agroindustrial centenaria, aunque de pequea escala, como el azcar
(en el caso de Tucumn) y el vino (en Mendoza) se vieron beneficiadas por el auge econmico y se
convirtieron en potentes enclaves agroindustriales, complementando a la regin pampeana, que
lideraba el crecimiento nacional, a la cual abastecan con sus productos (Dorfman, 1986). La ola de
progreso que sacuda a la Argentina lleg tambin a estas provincias del rea andina, de la mano de
la inmigracin y el ferrocarril. ste en su doble rol de medio que permita el rpido despacho de los
productos fabricados en cada regin hacia el litoral, as como de introductor tanto de la misma masa
inmigratoria como de los productos industrializados, en una primera etapa extranjeros y luego de la
incipiente industria nacional que comenzara a surgir en Buenos Aires con el cambio de siglo.
El enorme aumento en la demanda del azcar y del vino implic el surgimiento de verdaderas
industrias modernas, de la mano de la nueva y flamante burguesa local (Jorge, 1986), cuyo poder
econmico facilit la importacin de maquinarias y nuevos materiales de construccin, como el
hierro y el ladrillo de mquina, al tiempo que se incorpor mano de obra especializada en las nuevas
tcnicas. De esta manera fue posible construir el equipamiento edilicio necesario que requera la
mayor escala de produccin. Se produjo a finales del siglo XIX y principios del XX una modernizacin
econmica y social que cambi la imagen tradicional de las provincias cabeceras de las reas
productivas azucareras y vitivincolas. Esa modernizacin se reflej a su vez en la arquitectura
industrial, a travs de las nuevas tcnicas y materiales, representando el smbolo del progreso
econmico y del ascenso social tanto de sus propietarios como, en definitiva, de toda la sociedad.
El ciclo iniciado en 1880 se cerr abruptamente en 1930 con motivo de la crisis econmica mundial
producida por el crack de la bolsa de Nueva York. El modelo agro exportador, sostenido por la
ideologa liberal dominante en la Argentina, que estaba fuertemente vinculado a la economa
internacional sufri un duro golpe del cual no pudo recuperarse. Comenz entonces una decadencia
de las actividades relacionadas al agro, que tardaran mucho tiempo en reacomodarse.
2. LA DIMENSIN MATERIAL DE LA ARQUITECTURA.
El perodo abordado representa un espacio de notables transformaciones en los aspectos materiales

y tcnicos de la arquitectura, siendo los ejemplos ms paradigmticos los vinculados a la arquitectura
industrial, que por su carcter puso en evidencia estos avances.
Los avances constructivos en el perodo 1880-1930.

14
El uso del hierro durante la primera mitad del siglo XIX fue muy limitado en la Argentina y no fue sino
hasta mediados de ese siglo que comenz a utilizarse con mayor impulso, acompaando el incipiente
proceso de industrializacin del pas. La falta de explotacin de los materiales ferrosos en el suelo
local hizo que la arquitectura del hierro dependiera de la total importacin. A partir de 1880, el
desarrollo econmico alcanzado fue acompaado por una masiva utilizacin de este material, lo que
llev a la Argentina a estar entre los pases de mayor consumo per cpita en el mundo.
El crecimiento de las ciudades, el desarrollo de las redes de transporte y servicios y la
industrializacin del pas, favorecieron el desarrollo de la arquitectura del hierro, especialmente para
programas que requeran de sus condiciones tcnicas y estticas. En este sentido, la arquitectura
industrial y la de transporte y servicios fueron los principales programas que emplearon este
material. Durante las ltimas dcadas del siglo XIX y hasta 1930 el hierro fue muy empleado como
esqueleto de columnas y vigas y en la herrera. Como sistema estructural recin fue reemplazado
hacia 1930 por el uso masivo del hormign armado.
Las chapas de zinc para cubiertas que se emplearon indistintamente sobre cabriadas metlicas o
tiranteras de madera, representaron un gran aporte a partir del hierro y sus tratamientos. Otro
empleo que se impuso desde mediados de siglo fueron las canaletas y caos de bajada en hierro. Con
motivo del creciente uso de este material, en Buenos Aires y en el resto del pas se instalaron
herreras y fundiciones que importaban de Europa productos ferrosos y vendan por catlogos,
partes prefabricadas de hierro y fundicin. El mercado estaba dominado por las firmas britnicas,
seguidas por las belgas, francesas y alemanas y, en menor medida, de los Estados Unidos. En las
ltimas dcadas del siglo XIX aparecieron en Buenos Aires algunas firmas locales, en general de
origen italiano. Las principales empresas locales fueron Zamboni, Spinola, Vasena, Rezzonico y
Merlini. Ms tarde, la produccin nacional estuvo liderada por empresas como La Argentina, que
en 1892 se dedicaba a la produccin de alambres, cadenas, remaches y chapa galvanizada. El
Establecimiento Mecnico de Hierro y Fundicin de Pedro Vasena e Hijos se convirti en la expresin
ms elevada de la industria metalrgica argentina, que consigui fabricar una gran variedad de
piezas de fundicin destinadas a la industria de la construccin e instal el primer gran taller de
construcciones de acero en el que se confeccionaron las estructuras metlicas de numerosos
edificios (Santibaez et al, 2013).
En las ltimas dcadas del periodo estudiado, una serie de nuevos materiales y tcnicas aparecieron
en el medio, en especial en las construcciones urbanas, adelantos tcnicos que tardaron mucho
tiempo en llegar a las reas rurales donde las tcnicas tradicionales se mantuvieron. La tecnologa
ms novedosa fue sin dudas el Hormign Armado, cuya utilizacin en la Argentina se inici a fines de
la dcada de 1880. En 1889 se revalid la patente francesa de Jos Monier, para la utilizacin de
cemento armado en la construccin de edificios, quien slo pocos aos antes la haba obtenido en
Francia. A pesar de esta temprana fecha, el uso del hormign armado tuvo que esperar varias
dcadas para su implementacin, dada la persistencia de los modos tradicionales de construir y a la
falta de produccin nacional de cemento. En las primeras dcadas del siglo XX, el uso ms difundido
del hormign fue en las fundaciones y algunas obras complementarias.
Los ingenios azucareros en Tucumn.
Cuando gracias a la llegada del ferrocarril, la produccin de azcar comenz a industrializarse, se

erigieron los edificios de estos conjuntos agroindustriales. El hierro fue el material emblemtico
sumado a las ya conocidas tradiciones constructivas, constituyendo un sistema mixto incorporndose
a la mampostera de ladrillo. Con el paso de los aos se comenzaron a utilizar perfiles de acero T,
doble T e I en columnas y vigas, permitiendo as disear espacios cada vez ms amplios, como
tambin liberar la envolvente de cierre de su trabajo estructural portante. Los edificios fabriles
bsicamente se resolvieron con tres elementos: ladrillo en las chimeneas y como elemento
envolvente, hierro como material estructural y en las aberturas, y zinc principalmente en las
15
cubiertas de las naves industriales. Esta resolucin se repite sin grandes variantes en todos los
ingenios azucareros del NOA.
La utilizacin del hierro dio la posibilidad de obtener estructuras de gran movilidad, permitiendo ser
montadas en cualquier sitio, y la facilidad de su compra por catlogos con una gran variedad de
componentes factibles de ser utilizados de una forma u otra.
Fue muy frecuente el uso combinado de estructura de hierro y mampostera de ladrillo para resolver
tanto envolventes exteriores como para entrepisos de perfiles y bovedillas de ladrillos. Este ltimo
sistema constructivo fue de gran popularidad en esta poca. Es posible observarlo, a pesar de su
deterioro, en la nave central del ingenio Santa Luca, ubicado al sur de la provincia de Tucumn.
Figura 1: Ejemplos de Ingenios Azucareros en Tucumn. (Fuente: arquitecta Virginia Rush)
El ingenio San Pablo en Tucumn constituye uno de los ejemplos paradigmticos de esta arquitectura
del hierro y el ladrillo, tan propio de la arquitectura fabril desarrollada en todo el mundo. En la
factura de este edificio est presente la fuerte impronta del ladrillo cocido en las esbeltas y elevadas
chimeneas que no slo resultaron elementos funcionales fundamentales de la fbrica sino tambin
hitos dentro del paisaje cultural. El hierro, utilizado en sus formas tanto de perfiles como
planchuelas, resuelve de manera liviana y rigurosamente modulada las tres grandes naves paralelas
de la fbrica, donde las columnas consisten en una seccin compuesta por tres perfiles doble T
unidas por pauelos metlicos roblonados y una gran viga con una lucarna incorporada propia de las
expuestas en catlogos.
El empleo del hormign armado en los ingenios azucareros es muy limitado. La mayor parte de las
fbricas estaban ya realizadas a comienzos de siglo XX. Slo dos ingenios se construyeron durante la
dcada del 20: el Ingenio Marapa, en 1927 y el Ingenio Leales en 1928. Si bien ambos incorporan el
nuevo material en las fundaciones, la envolvente se realiza en mamposteras de ladrillos y las
cubiertas repiten el tradicional sistema de cabriadas metlicas y cubiertas de zinc.
Las nuevas bodegas vitivincolas en Mendoza.
La poca abordada encuentra a la vitivinicultura en Mendoza en pleno proceso de transformacin,

abandonando el modelo colonial o de iniciacin (Brmida, 2003, p.2). Las caractersticas ms bien
rudimentarias fueron cediendo ante una actividad francamente industrial, favorecida por ideales
progresistas que introdujeron notables avances: la sancin de la Ley de Aguas, en 1884, permiti la
regulacin del uso del recurso hdrico y, en consecuencia, la extensin de las superficies cultivadas; la
importacin de nuevas variedades de cepajes; los beneficios crediticios e impositivos para los
flamantes propietarios; la posibilidad de mano de obra como resultado de la campaa inmigratoria;
los adelantos tcnicos y tecnolgicos en el campo de la construccin, de los procesos productivos y
de los medios de transporte, entre otros.
De esta manera, la vitivinicultura devenida en una pujante actividad agroindustrial, defini un nuevo
paisaje cultural con el surgimiento de imponentes conjuntos vitivincolas donde el edificio de las
bodegas concentr no slo el sentido de innovacin tecnolgica y productiva, sino adems, la
impronta familiar y su nuevo rol protagnico y representativo en la sociedad (Santibaez et al, 2013).
16
Los procesos de elaboracin del vino se perfeccionaron y adquirieron carcter industrial, por lo que
los espacios para las tareas de vendimia, fermentacin, conservacin, fraccionamiento y expedicin,
requirieron nuevas y especiales caractersticas. El uso de naves result clave, ya que posibilit el
crecimiento lgico del edificio por medio de la simple adicin, en la medida en que el progreso
productivo y econmico lo demandaban. Segn Liliana Girini (2007, pg. 4)
La nueva organizacin estaba relacionada con la necesidad de racionalizar los

tiempos de elaboracin por medio de un sistema eficiente de conexiones rpidas
que disminuyera los recorridos y facilitara un ciclo de elaboracin continuo:
vendimia-molienda-fermentacin-conservacin-fraccionamiento y expedicin.
Es as como queda de manifiesto que la introduccin de nuevos materiales y tecnologas dieron

respuesta a estas necesidades, generando un proceso inicial de recambio y mixtura de elementos.
En muchos casos, el carcter mclico de los edificios gener la constitucin de un autntico
muestrario de materiales, de acuerdo a la poca de construccin. Emprendimientos como La Colina
de Oro (Giol) o la Bodega Arizu son algunos ejemplos de ello.
Figura 2: Ejemplos de Bodegas Vitivincolas
En general, los cimientos eran originalmente de piedra, luego comenzaron a realizarse con mezclas
de piedras y ladrillos, con morteros de cal y arena. Las bodegas primigenias, construidas con
materiales vernculos y tcnicas vinculadas al uso de la tierra cruda, como el adobe, la tapia y la
quincha, cedieron a la introduccin del ladrillo cocido en los muros y al empleo de columnas de
madera y de perfiles de acero, a modo de refuerzos. El ladrillo cocido fue importado, inicialmente y
luego fabricado localmente.
La introduccin del hierro, sin duda, gener el cambio ms notable. Su uso, importado en un primer
momento y luego de produccin nacional, aport un cambio de escala con el desarrollo de mayores
luces y, fundamentalmente, el aprovechamiento de los espacios internos, comunicados con fluidez.
Las columnas de hierro fundido permitieron el despliegue de mayores alturas, por lo que
paulatinamente se introdujeron en los muros. Las vigas y cabriadas de lamo hachuelado y las de
pinotea fueron reemplazadas por las cerchas de tipo polonceau, generando una notable disminucin
de las cargas. En cuanto a las cubiertas, la chapa de zinc ofreci una respuesta eficiente y liviana
frente a la tradicional torta de barro, mejorando el comportamiento ssmico. Los pisos
incorporaron el uso del cemento alisado o los solados con tacos de madera. La posibilidad
constructiva de incorporar entrepisos result un gran avance, materializados inicialmente en
madera, luego se construyeron utilizando bvedas de ladrillo y perfiles de acero (Girini, 2004).
La incorporacin de piletas o vasijas vinarias, en lugar de los antiguos sistemas de fermentacin del
vino, representaron la oportunidad de introducir el uso del cemento y del hormign armado,
sucesivamente. Su empleo en la masa murara y en la estructura de los edificios se demorara
algunos aos ms.
Tanto el edificio de la bodega como la alta chimenea construida en ladrillo cocido, constituyeron el
emblemtico e icnico elemento de representatividad y posicionamiento social de las familias
17
propietarias. Entre los ejemplos ms destacados, se pueden mencionar, adems de las ya

mencionadas La Colina de Oro (familia Giol y Gargantini) y Bodega Arizu, las bodegas de las familias
Tomba, Baquero, Benegas, Escorihuela, Bombal, Rutini y Cavagnaro (La Rural), Videla (actual
Bertona), Tirasso (actual Santa Ana), entre otras.
En cuanto a la labor de los profesionales de la construccin, result clave la presencia de los
arquitectos y, sobre todo, de los ingenieros, protagonistas notables de la introduccin de los nuevos
materiales y tecnologas. Los modernos procesos de elaboracin, impregnados de un nuevo sentido
cientfico apoyado en la corriente higienista, implicaban cuidados relacionados a la cualidades
ambientales que los edificios deban atender, tales como ventilacin, iluminacin, etc.
En cuanto al lenguaje, es evidente una influencia de la arquitectura y tradicin italiana (Guaycochea
de Onofri, 2001, p.195). La sumatoria de cuerpos geomtricos simples con cubiertas inclinadas a dos
aguas, el uso de la simetra, la escala monumental y el uso de recursos plsticos del repertorio
clsico, como cornisas, molduras de ladrillo y arqueras de medio punto, entre otros, son algunos
aspectos que demuestran una clara filiacin neorrenacentista.
CONCLUSIONES
En el marco del crecimiento econmico nacional, basado en las actividades agroindustriales,

Mendoza y Tucumn se consolidaron como los grandes centros regionales de la produccin
vitivincola y azucarera, respectivamente.
En ambos casos, a partir de la renovacin material de bodegas e ingenios se produjo una
transformacin significativa del paisaje cultural con el emplazamiento de notables conjuntos
agroindustriales, en los que esos edificios cumplieron no slo un rol fundamental en la produccin
sino que se convirtieron en la imagen representativa de la pujante actividad econmica. La
transformacin edilicia se sustent en el ingreso de nuevos materiales, tcnicas y lenguajes,
acompaados de mano de obra y profesionales extranjeros, fundamentalmente italianos. El formato
adoptado de naves sucesivas permiti la posibilidad de la adicin simple y racional, de base clsica
italiana neorrenacentista, y constituy una solucin eficiente, adaptable a las necesidades de los
nuevos y modernos mtodos de produccin.
Las tcnicas y sistemas constructivos y ornamentales de fines del siglo XIX y primera mitad del siglo
XX en Mendoza y Tucumn, como referentes del rea Andina, configuran un notable patrimonio
arquitectnico que est en riesgo, por lo cual se hace imperioso contar con documentacin que
contenga informacin detallada de los elementos arquitectnicos que lo componen, para asegurar su
conocimiento, difusin y preservacin. Esta documentacin, a modo de catlogo, apunta a la
formacin de futuros profesionales para favorecer una gestin apropiada e intervenciones
pertinentes de los bienes patrimoniales de la poca y, finalmente, aportar a la formacin de una
conciencia colectiva al respecto de la valoracin patrimonial de las bodegas mendocinas y los
ingenios tucumanos.
REFERENCIAS
AAVV. El Patrimonio Arquitectnico de los Argentinos. T I. Buenos Aires: Sociedad Central de

Arquitectos; IAIHAU. 1982.
AAVV. El Patrimonio Arquitectnico de los Argentinos. T IV. Buenos Aires: Sociedad Central de
Arquitectos; IAIHAU. 1982.
AAVV. Fichas del inventario del Patrimonio de Tucumn.
AAVV. Monumentos Histricos de la Repblica Argentina. Comisin Nacional de Museos,
Monumentos y Lugares Histricos. Secretara de Cultura y Comunicacin. 2013.
AHTER Archivo Documental, Inventarios. Inventario bienes patrimoniales rea metropolitana de
Mendoza. Equipo: Cirvini, Gmez Voltn, et altri. 2006 a 2009.
18
lbum Argentino Gloriandus. Nmero Extraordinario dedicado al Sr. Gobernador Dr. Emilio Civit, en
homenaje a su honrada y activa administracin, Coleccin Hernndez Toso, Mendoza. 1910.
BRMIDA, E. Patrimonio de la Industria del vino en Mendoza: Fuerza y riqueza del trabajo colectivo.
Centro internacional para la Conservacin del Patrimonio en Argentina, Buenos Aires. 2003.
BRMIDA, E.; MORETTI, G. Gua de Arquitectura de Mendoza. Junta de Andaluca, Sevilla. 2005.
CAZN, S.M. El ingenio San Martn del Tabacal: las viviendas, en AAVV La Generacin del centenario
y su proyeccin en el noroeste argentino. 2009.
DORFMAN, A. Historia de la Industria argentina, Hyspamrica Ediciones Argentina, Buenos Aires.
1986.
GIRINI, L. Arquitectura, Industria y progreso. Las bodegas vitivincolas de Mendoza en el Centenario.
Tesis doctoral. Tomo I y II. Mendoza. (Indita). 2004.
GRANDE COBIN, L. El eslabn perdido de la metalurgia argentina. Procesos de trabajo en los
orgenes de la metalurgia argentina, 1870-1920, en Razn y Revolucin nro. 9. 2002.
GUAYCOCHEA DE ONOFRI, R. Arquitectura de Mendoza y otros estudios, Inca Editorial y Talleres
grficos, Mendoza. 2001.
JORGE, E. Industria y concentracin econmica, Hyspamrica Ediciones Argentina, Buenos Aires.
1986
LIERNUR, F. Arquitectura en la Argentina del siglo XX. Buenos Aires: Fondo Nacional de las Artes.
2008.
LIERNUR, J.; ALIATA, F. Diccionario de Arquitectura en la Argentina, Clarn arquitectura, Buenos
Aires. 2004.
MARTINI, J.; PEA, J.M. La ornamentacin en la Arquitectura de Buenos Aires. 1800-1900. Buenos
Aires: Instituto de Arte Americano e Investigaciones Estticas. 1966.
MARTINI, J.; PEA, J.M. La ornamentacin en la Arquitectura de Buenos Aires. 1900-1940. Buenos
Aires: Instituto de Arte Americano e Investigaciones Estticas. 1966.
MORENO, C. De las viejas tapias y ladrillos. 4. Buenos Aires: ICOMOS, Comit Argentino. 1995.
MORENO, C. El hombre, el trabajo y los recursos, VCR Impresores SA, Buenos Aires. 2006.
ORTIZ, F. La Arquitectura Argentina (1900-1945). En Historia General del Arte en la Argentina. Tomo
8. Buenos Aires: Academia Nacional de Bellas Artes, 1999. pp. 11 a 198.
ORTIZ, F.; MANTERO, J.C.; GUTIRREZ, R.; LEVAGGI, A. La arquitectura del liberalismo en la
Argentina. Buenos Aires: Sudamericana. 1968.
ORTIZ, F. La arquitectura argentina despus de 1880: una introduccin. Perodo 5. El modelo liberal.
1980.
ORTIZ, F. Arquitectura. 1880-1930. En Historia General del Arte en la Argentina. Tomo V. Buenos
Aires: Academia Nacional de Bellas Artes, 1988, pp. 207 a 442.
PATERLINI, O. Pueblos Azucareros de Tucumn. Instituto Argentino de Investigaciones de Historia de
la Arquitectura y del Urbanismo, Tucumn. 1987.
Revista La Industria Azucarera n 575. Septiembre de 1941.
SANTIBAEZ, G.; DE HARO, J.; LINARES, J.; CHIARELLO, A.; GUZMN CORAITA, L.; CAZN, S. La
dimensin material del patrimonio arquitectnico. Tcnicas y materiales en la regin Andina: NOA y
CUYO. Proyecto de investigacin financiado por el Fondo Nacional de las Artes y Universidad de
Congreso. 2012-13.
SANTIBAEZ, G.; CHIARELLO, A.; GUZMN CORAITA, L.; DE HARO, J. La dimensin material del
patrimonio arquitectnico. Valoracin de tcnicas y materiales en la regin andina: Cuyo y Noa.
Mendoza. 2012.
SANTIBAEZ, G.; CHIARELLO, A.; GUZMN CORAITA, L.; DE HARO, J. La dimensin material del
patrimonio agroindustrial del rea Andina. Regiones NOA y CUYO. Argentina. 3 Seminrio
Internacional do Patrimnio Agro-Industrial. Tradio-inovao. C-TAC, Centro Territrio, Ambiente e
Construo, Universidade do Minho. Museu do Douro. Portugal. 2012.
19
SANTIBAEZ, G.; DE HARO, J.; LINARES, J.; CHIARELLO, A.; GUZMN CORAITA, L.; CAZN, S. La
dimensin material del patrimonio industrial en el rea andina argentina. Aportes del mbito
universitario a la difusin de sus valores. VII Coloquio Latinoamericano de Conservacin del
Patrimonio Industrial. San Luis Potos, Mxico. 2013.
SWEENEY, E. S. Robustiano Patrn Costas, una leyenda argentina. EMEC Editores, Buenos Aires,
1998.
WAISMAN, M. (Dir.). Documentos para una historia de la arquitectura argentina. Buenos Aires:
Summa; 1980, pp. 77 a 80.
WAISMAN, M. La infraestructura tcnica y profesional en provincias. 5: El Modelo Liberal,
Infraestructura tcnica y profesional. En Waisman, Marina (Dir.). Documentos para una historia de la
arquitectura argentina. Buenos Aires: Summa. 1980.
3.HUELLAS INDUSTRIALES Y FERROVIARIAS.
VALORACIN, CONSERVACIN Y ORDENAMIENTO
TERRITORIAL. EL CASO DE LA CUENCA MEDIA DEL RIO
MENDOZA.
MORETTI, Graciela1, SALES, Romina2, SCHMULEVICH, Nurit3, FERREYRA,
Viviana4, GEUNA, Alejandro5 ,
1: Universidad de Mendoza, Argentina
e-mail: graciela.moretti@um.edu.ar, web: http://www.um.edu.ar
2: CONICET CCT Mendoza, Argentina
e-mail: rsales@mendoza-conicet.gob.ar, web: http://www.mendoza-conicet.gob.ar
e-mail: nuritschmulevich@gmail.com, web: http://www.um.edu.ar
4: Direccin de Patrimonio Cultural y Museos, Argentina
e-mail: vivianaferreyra2002@yahoo.com.ar, web: http://www.um.edu.ar
e-mail: alejandro_geuna@hotmail.com, web: http://www.um.edu.ar
RESUMO
Durante la segunda mitad del siglo XIX Argentina busca insertarse en el sistema econmico mundial
mediante la integracin con Europa. Los puertos y el ferrocarril aparecieron como dispositivos
unificadores de espacios productores y consumidores. Con la llegada del ferrocarril a Argentina en
1857, se impulsa un proceso de consolidacin territorial del pas. En este contexto, las provincias
debieron adaptarse a las condiciones que impona el mercado internacional. La llegada a Mendoza en
1885 del Ferrocarril Andino, luego Ferrocarril San Martn (trocha ancha), proveniente de Buenos
Aires y posteriormente la habilitacin del Ferrocarril Trasandino, luego Ferrocarril Belgrano (trocha
angosta) en 1910 vinculando los puertos del Pacfico y del Atlntico, transformaron los territorios de
Mendoza. Este trabajo forma parte de un programa de investigacin financiado por la Universidad de
Mendoza y hace foco en una porcin de territorio como es el distrito Industrial de Lujn de Cuyo,
antiguo distrito de Blanco Encalada. En este enclave fueron protagonistas las estaciones ferroviarias,
tanto del ramal del San Martn como del Belgrano. Desde estaciones como la de Blanco Encalada, por
ejemplo, se sirvieron industrias extractivas, como la de Industria Siderrgica Grassi S.A. y tambin
exportadores ganaderos. Surgieron adems desvos industriales como el que utiliz Yacimientos
Petrolferos Fiscales para transportar los productos de la destilera de Mendoza hacia el mercado
nacional. La metodologa empleada sirvi para un abordaje mltiple en la interpretacin de las
diversas huellas productivas y ferroviarias que se interrelacionan al norte y sur del ro Mendoza. El
objetivo de este trabajo es aportar lineamientos al ordenamiento territorial ms sostenible, en
21
relacin a la valorizacin y conservacin de los sitios industriales. En este sentido se sostiene que a
partir del anlisis de la construccin del territorio, es posible identificar las huellas productivas
industriales y ferroviarias cargadas de valores espaciales, simblicos, econmicos y arquitectnicos
PALAVRAS CHAVE: Mendoza; Industria; Ferrocarril; Patrimonio; Ordenamiento Territorial.
INTRODUCCION
Este trabajo forma parte del programa de investigacin Patrimonio Industrial en Mendoza.
Territorio, Arquitectura y Musealizacin. Huellas productivas, ferroviarias e hidroelctricas (1900
1950) seleccionado en la Convocatoria 2013-2015 de Programa de Investigacin de la FAUD
(Universidad de Mendoza). El equipo de trabajo est conformado por docentes e investigadores de
las reas de Historia y Arquitectura de la carrera. El presente artculo hace foco en una porcin de
territorio como es el distrito Industrial de Lujn de Cuyo, antiguo distrito de Blanco Encalada, en la
provincia de Mendoza en Argentina.
En este enclave fueron protagonistas dos redes ferroviarias que estructuraron el territorio definiendo
paisajes culturales y econmicos de gran relevancia a nivel internacional. Se trat del Ferrocarril
Trasandino (luego F.C. del Estado y posteriormente F.C. Belgrano) y de un ramal del F.C. Buenos Aires
al Pacfico, (luego F.C. General San Martn). Ambas vas, una de trocha angosta y otra de trocha
ancha, sirvieron a industrias extractivas y qumicas como la de Industria Siderrgica Grassi S.A., a
industrias petroleras como Yacimientos Petrolferos Fiscales (YPF), a agroindustrias como las
vitivincolas y tambin a exportadores ganaderos.
F.C. Trasandino
Industrias Grassi
Ro Mendoza
Refinera YPF
F.C. BAP
ramal industrial
Figura N 1. Huellas industriales y patrimonio cultural del distrito Blanco Encalada en Lujn de Cuyo, (Mendoza, Argentina).
Georreferenciacin: arq. Viviana Ferreyra.
Desde estaciones como la de Blanco Encalada, del F.C. Trasandino y desde desvos industriales como
el que utiliz YPF desde el F.C.BAP, se transportaron los productos de las diversas empresas, incluida
la destilera de Mendoza hacia el mercado nacional e internacional.
22
La metodologa empleada sirvi para un abordaje mltiple en la interpretacin de las diversas huellas
ferroviarias y productivas que se interrelacionan al norte y sur del ro Mendoza, eje estructurante del
territorio y curso de agua que da origen al oasis norte de Mendoza.
El objetivo de este trabajo es aportar lineamientos al ordenamiento territorial ms sostenible, en
relacin a la valorizacin y conservacin de los sitios industriales. En este sentido se sostiene que a
partir del anlisis de la construccin del territorio, es posible identificar las huellas productivas
industriales y ferroviarias cargadas de valores espaciales, simblicos, econmicos y arquitectnicos.
1. Estado de la cuestin
A partir de la promulgacin de la Ley de Ordenamiento Territorial y Usos del Suelo en el ao 2009, se

establece la creacin de la Agencia Provincial de Ordenamiento Territorial (APOT) y el Consejo
Provincial de Ordenamiento Territorial (CPOT) quienes conjuntamente elaboran el Plan Provincial de
Ordenamiento Territorial (PPOT) presentado en la apertura 2014 del periodo ordinario de sesiones
de la Legislatura de Mendoza 1 El Plan, adems de sentar las bases de un nuevo modelo de desarrollo
territorial, establece directrices tendientes a la articulacin entre la provincia y los municipios. En
este sentido el PPOT establece los criterios generales para que los municipios realicen una
zonificacin de su territorio conforme a sus potencialidades y limitaciones, y las compatibilidades e
incompatibilidades que generan las actividades socio-econmicas, respetando las reas sujetas a
regmenes especiales (GOBIERNO DE MENDOZA, 2014).
Asimismo el Plan, entre sus directrices, establece las reas sujetas a regmenes especiales dentro de
las cuales se detalla la Ley 6034 de Patrimonio Cultural entre otras reguladas por normas provinciales
y municipales. La Ley de Patrimonio sancionada en el ao 1993 se complementa con el Decreto
Reglamentario 1882/2009 que la habilita en todos sus trminos (PATRIMONIO CULTURAL, 2009).
En este sentido se sostiene que a partir del anlisis de la construccin del territorio, es posible
identificar las huellas productivas industriales y ferroviarias cargadas de valores espaciales,
simblicos, econmicos y arquitectnicos. Por esto, esta ponencia pretender aportar lineamientos al
ordenamiento territorial ms sostenible, en relacin a la valorizacin y conservacin de los sitios
industriales. Las expresiones del patrimonio industrial renen una carga material y simblica que
contienen
el valor tecnolgico y cientfico en la ingeniera de las mquinas que acompaan
los procesos industriales, el valor esttico relacionado con el diseo de las
construcciones y la planificacin de los conjuntos, el valor del conjunto de
elementos inscritos en un territorio conformando paisajes industriales, la
microhistoria de mujeres y hombres que hicieron posibles estos cambios a lo largo
del tiempo y, en la actualidad, el valor econmico que suponen los vacos espaciales
dejados por las antiguas estructuras de produccin, permiten integrar bajo esta
nocin diversas huellas y, con ello, dar lugar a innovadoras estrategias de gestin
para garantizar su preservacin e integracin con las dinmicas territoriales de las
reas geogrficas en las que se inscriben. (BELTRN, L. 2008:1).
Ms aun, profundizar en la construccin del territorio a travs de las huellas industriales, permite
entrever las ideas de desarrollo econmico de la regin. Por ello este trabajo se apoya en el trinomio
valoracin, conservacin y ordenamiento territorial como componentes esenciales para la puesta en
marcha efectiva del PPOT en relacin al rea estudiado.
2. EL CONTEXTO NACIONAL Y REGIONAL
1
El Plan Provincial de Ordenamiento Territorial fue elaborado por especialistas y representantes de entidades
acadmicas y gubernamentales, entre ellos el CCT Conicet Mendoza, las Universidades y el Ministerio de
Cultura. Vase: http://www.ambiente.mendoza.gov.ar/images/documentos/ot/plan-provincial-ordenamiento-
territorial.pdf consultado el 29 de mayo de 2014.
23
Durante la segunda mitad del siglo XIX Argentina busc insertarse en el sistema econmico mundial
mediante la integracin con Europa. Los puertos y el ferrocarril aparecieron como dispositivos
unificadores de espacios productores y consumidores. Con la llegada del ferrocarril a Argentina en
1857, se impuls un proceso de consolidacin territorial del pas. (RAPOPORT, 2010) En este
contexto, las provincias debieron adaptarse a las condiciones que impona el mercado internacional.
2.1 Mendoza en el contexto nacional
La llegada a Mendoza en 1885 del Ferrocarril Andino, luego Ferrocarril Buenos Aires al Pacfico y
finalmente FC. Gral. San Martn nombre que tom luego de la nacionalizacin de los ferrocarriles en
el ao 1949, transform el territorio de la regin. Los casi 1100 kilmetros (en tiempos coloniales 261
leguas) que demandaban dos meses a caballo, se redujeron a menos de 24 horas gracias al
ferrocarril. A los pocos aos se puso en marcha otro proyecto de trascendencia para la vinculacin de
los ocanos Atlntico y Pacfico, la creacin del ferrocarril Trasandino, (luego Ferrocarril del Estado y
finalmente FC. Belgrano desde 1949) por tramos hasta su habilitacin completa en 1910 vinculando
Mendoza en Argentina y la ciudad de Los Andes en Chile, determin la conexin del oeste argentino
no solo con el resto del pas, sino con los mercados internacionales, a travs de los puertos de
Buenos Aires (Argentina) y de Valparaso (Chile). (LACOSTE, 2000).
3. EL PARQUE INDUSTRIAL PETROQUMICO EN BLANCO ENCALADA
El Parque Industrial Petroqumico se localiza en el departamento de Lujn de Cuyo, al sur del ro

Mendoza y sobre la Ruta Provincial N 87. Posee una superficie de 351,476 Hectreas y un
parcelamiento de 37 predios o lotes.
Las compaas que actualmente estn instaladas all son Yesos Malarge, Air Liquide Argentina SA,
Globe Metales SA, La Elcha Minera Industrial SA, Petroqumica Cuyo SA, Minera Lujn SRL, Paraman
SA, Metal 1 SA, ESIM SRL, Las Palmas SA, Yesos Knauf GMBH, Polipetrol, Alpha Service SRL, Aceros
Cuyanos SA y Quimycal SA. 2
El parque a su vez est flaqueado por YPF, la destilera de petrleo que se instal en esas tierras en
1940 constituyendo un polo industrial petroqumico de relevancia nacional. (MORETTI et al, 2013)
YPF se vali de un desvo industrial propio que parta desde el ramal Mendoza Eugenio Bustos del
FC. BAP. De esta forma la refinera, segunda de la compaa en el pas, qued conectada con el pas.
Muy cerca de all y tambin con un desvo industrial propio, se instal la firma Industrias Siderrgicas
Grassi SA. Situada al norte del ro Mendoza y en las inmediaciones de la estacin Blanco Encalada del
F.C. Trasandino.
3.1 Huellas industriales: la fbrica Grassi S.A.
Debido a la riqueza mineral presente en el suelo y subsuelo de la Provincia de Mendoza y a la

demanda europea originada por el conflicto blico de la Segunda Guerra Mundial, impulsaron la
demanda de combustible slido a la industria nacional argentina. Por esto, a principios de la dcada
del 40 se comenz con la extraccin de asfaltita en el sur de la provincia de Mendoza, departamento
de Malarge.
El Ingeniero Industrial Luis Grassi, proveniente de Rosario, provincia de Santa Fe, conjuntamente con
los conocimientos tcnicos del Ingeniero DOrbea y del ingeniero Arrigoni, instalaron la planta
siderrgica. En 1952, la produccin comenz con la explotacin de carburo de calcio y a partir del
incremento de la demanda del mercado interno de la industria argentina, Grassi apunt a elaborar
2
Se consult el sitio del Ministerio de Industria de la nacin
http://parques.industria.gob.ar/dparques/128/parque-industrial-provincial-de-mendoza.html el 28 de Mayo de
2014.
24
ferroaleaciones. Paralelamente, la rpida expansin de estas industrias entre 1957 y 1969,

promovieron la demanda de otros insumos mineros, como hierro, fluorita y cuarzo. En este marco, se
cre la necesidad de incrementar el espacio para el rea de produccin de la empresa y por ello en
1953 se inaugur una fbrica vinculada especficamente a producir ferroaleaciones en la zona de El
Nihuil, en el departamento de San Rafael, en el oasis sur mendocino.
Pocos aos despus, en 1965, la compaa Industrias Siderrgicas Grassi S.A. adquiri la fbrica Fray
Luis Beltrn localizada en el distrito Blanco Encalada en el departamento de Lujn de Cuyo. Esta
fuerte y constante demanda del mercado interno y externo, se explica por la disminucin de la
produccin de carburo de calcio que permiti el posicionamiento de la produccin de
ferroaleaciones.
Estacin
FC.T
Bodegas y
F.C. Trasandino Viedos
Industrias Grassi
RIO MENDOZA
Toma de los Espaoles (MHN)
Figura N 2. La estacin Blanco Encalada y las industrias cercanas (siderrgicas y vitivincolas). Georreferenciacin: arq.
Viviana Ferreyra.
De esta forma quedaron as constituidos los tres establecimientos que conformaron la compaa: el
establecimiento General San Martn en Malarge, el establecimiento El Nihuil en San Rafael y el
establecimiento Fray Luis Beltrn en Blanco Encalada, Lujn de Cuyo. En los tres casos las plantas de
produccin estn compuestas por un edificio principal y un rea de produccin que contiene hornos
trifsicos para la produccin de ferroaleaciones de elaboracin continua y para la elaboracin de
pasta electrdica.
La produccin ms tradicional del establecimiento Fray Luis Beltrn fue el ferromanganeso,
elaborado principalmente para el consumo interno del pas. Cabe destacar que esta produccin
implicaba la tarea de 180 empleados. Esto contribuy a la creacin de barrios para trabajadores en
las inmediaciones de la fbrica.
Un aspecto a resaltar con respecto del patrn de asentamiento de los establecimientos, fue la
localizacin del conjunto fabril prximo a los cursos de agua, el ro Atuel en el sur mendocino y el ro
Mendoza, en el oasis norte. Esta caracterstica no es menor en la provincia de Mendoza, debido
principalmente a los desequilibrios generados por los contrastes entre las zonas irrigadas y las zonas
no irrigadas que histricamente han disputado la apropiacin del recurso hdrico. Este recurso
resultaba clave ya que era necesario para, por un lado, generar energa elctrica que permita
25
alimentar el equipamiento, y por otro, para refrigerar todos aquellos mecanismos expuestos al
intenso calor generado en el funcionamiento de la maquinaria.
Figura N 3. Aviso de Industrias Figura N 4. Vista actual de la Fbrica Grassi en Blanco Encalada. El conjunto est
Grassi en Diario Los Andes: sbado abandonado y si uso. Foto: arq. Romina Sales, 2014.
14 de febrero de 1987.
Los conflictos que llevaron al cierre de las Industrias comenzaron a fines de los ochenta,
principalmente debido a los desfasajes con los que operaba la Industria en lo referente a la tarifa
elctrica. (Entrevista personal a antiguo trabajador de Grassi, 2014) La comisin de Defensa de la
Produccin y del Trabajo del departamento de Lujn de Cuyo emiti un comunicado con la intencin
de dar a conocer la opinin pblica respecto a la preocupacin comunitaria que ha causado la
posibilidad del cierre de las plantas fabriles. Parte del comunicado expresaba que la
decisin de Industrias Siderurgicas Grassi SA de cerrar las puertas de sus tres

establecimientos de la provincia de Mendoza: Blanco Encalada, El Nihuil y
Malarge, en primera instancia, haba planificado para el 30 de abril del ao en
curso, postergando su cese de actividades por 30 das para dar lugar a reiniciar
tratativas que comenzaron en el mes de febrero 87 y que no han tenido resultados
positivos a nivel nacional, lo cual traera aparejado la inminente desocupacin de
una gran cantidad de trabajadores en la provincia (Diario Los Andes, 1987).
Sin embargo, en los aos 90, la Industria obtuvo un premio por la importante cantidad de
ferroaleaciones exportadas, mercado que abasteca a Estados Unidos. Por esto y por la puja de
aquellos que crean conveniente la continuacin de la produccin de ferroaleaciones en Mendoza, la
Industria decidi evitar la paralizacin de sus plantas fabriles, ante un intento de demostrar a sus
empleados la flexibilidad y el ferviente propsito de mantener en actividad la fuente de trabajo. Tras
un continuo esfuerzo por continuar con la produccin, a principios del siglo XXI la fbrica de Blanco
Encalada cerr sus puertas.
Aun son visibles en el territorio las huellas del desvo ferroviario tendido desde el ramal principal del
Trasandino en la Estacin Blanco Encalada y hacia la fbrica Grassi. Muy cerca de Grassi y tambin sin
el uso con el que se construy se encuentra la Estacin Blanco Encalada (antigua Estacin Las
Compuertas).
3.2. Huellas ferroviarias: la Estacin Blanco Encalada del F.C. Trasandino

26
A principios del siglo XX, el traslado de ganado era una actividad considerada una fiesta en Blanco
Encalada. As lo sealan crnicas annimas como las que menciona el blog del Museo Ferroviario
Alejandrino Alfonso que hoy funciona en la Estacin gracias al impulso del ltimo jefe de estacin,
el seor Nstor Flores.
El embarque y traslado del ganado a Chile envolva de una atmsfera hmeda a
todo el lugar, olor a guano, el mugido de los animales y el retumbar de patas en las
jaulas, junto a las expresiones de los troperos era algo especial. Luego de este
intenso papel del ferrocarril sobrevino la poca de la reestructuracin de las
empresas del estado. En 1990 se dispone la racionalizacin del sector. El 31 de
enero de ese mismo ao corre el ltimo tren de pasajeros. Hacia 1992 por decreto
presidencial la provincia de Mendoza deba hacerse cargo del sector de vas que
pertenecieron al Trasandino. En marzo de 1993 el ltimo tren de servicio interno
transita las vas. Posteriormente sobrevino una poca de desproteccin y
devastacin, hasta que distintas comunas ocupan las estaciones, quedando otras
libradas a su suerte. 3
Por este motivo el Nstor Flores decidi llevar a cabo un proyecto para transformar la estacin en
museo. Propuso la puesta en valor de edificio y mobiliario y adems don objetos de su pertenencia
para la creacin de un centro de referencia histrico cultural, al que llam "Alejandrino Alfonso"
quien fuera, a su parecer una intachable autoridad que desempeaba como auditor, interventor de
estaciones de Ferrocarriles Argentinos en aquellas dcadas.
El conjunto ferroviario de Blanco Encalada posee adems de los valores propios del Museo
mencionado, que se instal en los cuartos principales sobre la galera de la estacin, una serie de
componentes que lo hacen una pieza importante en el engranaje de lo que signific el Trasandino.
Era la ltima estacin en el llano, luego de la de Chacras de Coria, y antes de adentrarse en la
precordillera, donde se localizaba la primera estacin en montaa, la de Cacheuta.
La estacin es el foco del cuadro ferroviario, pero a la vez se destacan cerca de ella, el bloque de
baos, el galpn construido en los aos 60 y por sobre todo las viviendas de los ferroviarios,
encontrndose varios tipos de resolucin para dotar de residencias a los trabajadores. Hubo casas
realizadas con estructuras de rieles y muros de paneles conformados por durmientes. Tambin se
realizaron casas con bloques de cemento smil piedra, en tiempos en que an no haban en Mendoza
fbricas de estos materiales.
3
Se consult el sitio: http://haciendovia.blogspot.com.ar/2010/01/lujan-de-cuyo-museo-ferroviario.html el 20 de
Mayo de 2014.
27
Figura N 5. Vista de la Estacin Blanco Encalada, actual Museo Ferroviario Alejandrino Alfonso, creado por el ltimo jefe
de estacin, seor Nstor Flores (derecha). Foto: G. Moretti, 2014.
Figura N 6. Detalle Casa Modelo 1. Foto: G. Moretti, 2014 Figura N 7. Galpn. Foto: G. Moretti, 2014
CONCLUSIONES
Las huellas del patrimonio industrial estn presenten en el territorio de Mendoza a travs de
conjuntos, piezas arquitectnicas y principalmente por rasgos que son en algunos casos poco visibles.
Estas marcas no siempre estn aisladas sino que forman parte de un sistema mayor, donde los hilos
conectores son en la gran mayora vas ferroviarias o camineras y cursos de agua.
Los conjuntos que se instalaron en Mendoza entre 1910 y 1970 aprovecharon al hacerlo de estas
redes ya consolidadas. A su vez se materializaron a travs de organizaciones funcionalistas y
eficientes que no adhirieron a los lenguajes de fines del siglo XIX, aquel vinculado a la tradicin sino
que propusieron una expresividad en sintona con los nuevos materiales que llegaban desde el
mercado europeo o nacional, y que luego se produjeron en Mendoza. Una nueva imagen
comenzaron a reflejar esta situacin en las industrias locales, en las bodegas que aun continuaban
construyndose (aunque en menor proporcin que en la fase anterior) y especialmente en las nuevas
industrias que se radicarn en la provincia: extractivas, hidroelctricas, de servicio o de
infraestructura. Estos conjuntos no han sido valorados, perdindose varios de ellos por la falta de
conciencia o creatividad a la hora de intervenirlos, por ello nos proponemos a su vez integrarlos a los
proyectos de Plan Provincial de Ordenamiento Territorial de Mendoza.
Propuesta de valorizacin y recuperacin del sistema patrimonial en el marco del Ordenamiento

Territorial Sustentable.
Para finalizar hacemos especial mencin a que esta propuesta para la valorizacin y recuperacin del
territorio industrial como el presentado, quiere enmarcarse en la idea de apuntar a un
ordenamiento territorial sustentable, generando un Plan de Manejo para esta zona de Mendoza,
considerando las diversas redes que lo estructuran: ferroviarias, industriales, camineras.
El primer proyecto del programa general que impulsa este trabajo ha sido el de analizar la globalidad
territorial, desde una escala macro donde han podido detectarse las huellas estructurantes que le
dieron origen y posibilitaron la accin industrial. Tanto el ro Mendoza, como huella natural como las
vas frreas (Trasandino y FC. San Martin) y red caminera (Rutas 7, 40, ex 40, Ruta 82, Ruta 15, entre
otras) con toda su infraestructura de servicio puesta al servicio de las comunicaciones.
Por otro lado nos interes como fundamento principal del proyecto el detectar las interrelaciones
entre las diversas industrias establecidas entre 1910 y 1950, para profundizar la bsqueda y
deteccin de grandes reas donde se establecieron principalmente las industrias de una segunda
generacin, para distinguirlas de aquellas de la primera generacin que se instalaron a partir de la
llegada del ferrocarril y de la inmigracin europea, materializadas en las bodegas vitivincolas. Estos,
que se instalaron a partir de 1910 contaban ya con la infraestructura de servicios ya consolidada. Una
28
red ferroviaria interocenica que permita llevar los productos a los dos puertos ms cercanos, el de
Valparaso y el de Buenos Aires.
Los conjuntos industriales que nos interesaron destacar en esta ponencia fueron los que se pusieron
en marcha entre 1930 y 1970, es decir aquellas industrias que estuvieron vinculadas a la actividad
extractiva o petroqumica, por ello tuvieron otras modalidades funcionales y morfolgicas.
REFERENCIAS
BELTRN, L. El patrimonio industrial y los retos para su preservacin. Apuntes [online]. vol.21, n.1
[cited 2014-05-23], pp. 4-5. Disponible en:
http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1657-
97632008000100001&lng=en&nrm=iso>. ISSN 1657-9763. 2008.
CAROTTI M. Minera en Mendoza, disponible en:
http://martincarotti.blogspot.com.ar/2002/06/mineria-en-mendoza-de-la-colonia-hasta_15.html
MORETTI, G. et al. Paisajes productivos en Mendoza (Argentina). Un territorio comn para las
industrias vitivincola y petrolera. En: VII COLOQUIO LATINOAMERICANO DE CONSERVACIN DE
PATRIMONIO INDUSTRIAL. PATRIMONIO INDUSTRIAL Y DESARROLLO REGIONAL: RESCATE,
VALORIZACIN, REUTILIZACIN Y PARTICIPACIN SOCIAL. Mesa 4 Paisajes Culturales del patrimonio
industrial. ORGANIZADORES: TICCIH Mxico Universidad Autnoma de San Luis Potos AUSLP. 2013.
RAPOPORT, M. Las polticas econmicas de la Argentina. Una breve historia. Buenos Aires: Grupo
editorial Planeta, 2010.
LACOSTE, P. El ferrocarril trasandino, 1872-1984. Un siglo de ideas, poltica y transporte en el sur de
Amrica; Santiago de Chile: Centro de investigaciones Diego Barros Arana, 2000.
Otras fuentes
Diario Los Andes Ciclo combinado. Sbado 14 de febrero de 1987.
Diario Los Andes Plante sus inquietudes el sector metalrgico. Mircoles 20 de mayo de 1987.
Diario Los Andes Bordn realiz gestiones por Grassi y exportaciones. Sbado 9 de mayo DE 1987.
Diario Los Andes Por 30 das posterg su cierre Grassi S.A. Domingo 31 de mayo de 1987.
Gobierno de Mendoza Plan Provincial de Ordenamiento Territorial. 2014 (indito). Disponible en:
http://www.ambiente.mendoza.gov.ar/
Gobierno de Mendoza Ley N 6034/93 y sus modificatorias N 6133/94 y N 6914, Ley de Ministerios
7826 y Decreto Acuerdo N 1419/08. (1993).
Industrias Grassi, en: http://ar.vlex.com/tags/industrias-siderurgicas-grassi-545817
http://www.rieles.com/newsletter/newsletter1363.html
Museo Ferroviario en: www.lujandecuyo.gov.ar consultado el 13/01/2010
29
4.PAISAGEM VERNACULAR NORTE PARANAENSE:

TIPOLOGIA DE FAZENDAS E SUAS COLNIAS NA BACIA
DO RIO DAS CINZAS PR
FRANK, Bruno1, YAMAKI, Humberto2
1: Universidade Estadual de Londrina, Brasil
e-mail: bruno.j.frank@gmail;com,
2: Universidade Estadual de Londrina, Brasil
e-mail: yamaki@uel.br,
RESUMO
As fazendas e colnias apresentam um conjunto de caractersticas que apontam para sua
importncia enquanto patrimnio tangvel. Fazem parte da chamada Paisagem Vernacular,
vivenciadas no cotidiano das comunidades ao longo do tempo. Evoluem lentamente de forma
funcional e, possuem grande flexibilidade, respondendo a questes prticas do dia a dia. Esta
caracterstica dificulta seu reconhecimento e consequente valorizao enquanto patrimnio histrico
cultural. Este trabalho fruto de pesquisa desenvolvida na regio da bacia do rio das Cinzas no norte
do Paran, mais especificamente no municpio de Bandeirantes-PR. A ocupao na regio comea
com fazendas e colnias a partir dos anos 1920 dominando o cenrio rural norte paranaense. Com o
passar do tempo as colnias das fazendas tornaram-se obsoletas, sendo aos poucos abandonadas e
finalmente demolidas. A pesquisa procura identificar as tipologias de fazendas e colnias tendo como
base as remanescentes na regio. Isso possvel atravs da identificao e anlise geral dos
componentes e suas estruturaes resultantes da realizao de pesquisas de campo.
PALAVRAS CHAVE: Paisagem Vernacular; Norte do Paran; Fazendas; Colnias.
Introduo
A histria do norte do Paran constitui enorme acervo de modos de vida rural, do qual fazem parte
fazendas e colnias. Trata-se de retratos de atividades rotineiras do passado, com suas etnias e
grandes projetos que alteraram a feio da Paisagem com incurses de novos estilos de vida e de
trabalho. Esse foi o caso das Fazendas e colnias, comuns s frentes cafeeiras de So Paulo. Na
poro norte do Paran, o encontro da terra-roxa com o avano da cafeicultura paulista seria
responsvel pela imensa proliferao de complexos de fazendas e casas de colonos.
O mosaico formado por fazendas e colnias no norte do Paran atua como uma camada importante
da histria. Assim como em outros estados do Brasil, a monocultura e as grandes estruturas que a
acompanharam foram parte viva do cotidiano de grande parte das famlias brasileiras. Com a
modernizao na estrutura agrria, muitas destas estruturas tornam-se obsoletas. Estas estruturas
compem uma paisagem-tipo Vernacular
A pesquisa encontra-se em fase inicial, e aqui procuraremos delimitar tipologias comuns das
fazendas espalhadas pelo norte da bacia do Rio das Cinzas (rea de Bandeirantes-PR). Atravs de
30
levantamento de campo e de pesquisa bibliogrfica procura compreender sua estruturao.

Trazendo como exemplo dois complexos de fazendas e casas de colonos.
Com o esvaziamento do campo, era natural que as colnias entrassem em processo de dissoluo.
1. Fazendas e colnias na bacia do Rio das Cinzas

Com o avano gradual da ferrovia a partir dos anos 1930 e avano da fronteira do caf vindo de
Cambar h uma proliferao de fazendas e colnias, atraindo grande parte da populao migrante.
Procurando evitar as constantes oscilaes no mercado o estado de So Paulo passa a partir de 1910
a proibir o plantio de novos ps de caf. No entanto, cafeicultores paulistas, procurando expandir
suas lavouras, voltam seus olhos para o norte do Paran, j, poca em processo de expanso de
fronteira agrcola, a partir de Jacarezinho.
Aproveitando-se da fertilidade do solo e da oferta de terras baratas, muitas fazendas foram abertas
no serto do rio das Cinzas onde habitavam populaes indgenas. Com isso, uma nova forma de
ocupao ganha corpo e uma nova unidade social: a fazenda. (YAMAKI, 2013).
Surgem grandes fazendas de caf, como gua do Bugre (Cambar), de propriedade de Barbosa
Ferraz, rico cafeicultor da regio de Ourinhos (SP) e diversas fazendas de grupos diferentes grupos
tnicos, sendo forte a presena de japoneses atravs de ncleos coloniais. Yamaki (2013, 2008)
destaca neste grupo, quatro categorias: (1) Fazendas de caf (Kochi); (2) Colnias (shokuminchi); (3)
Fazendas de Companhias de colonizao (Ijuchi) e (4) Fazendas de Caf de investidores japoneses
(Noujou). A fazenda Nomura, e a fazenda So Sebastio, ambas na bacia do rio das Cinzas encaixam-
se nesta categoria. O municpio de Bandeirantes permaneceria fortemente rural at os anos 1980
(43%), reforando a necessidade da existncia de moradias para os trabalhadores do campo. Com a
migrao do campo, a populao rural em 2000 passa a 17,82% (IPARDES 2014).
Figura 1- Casas de colonos, nas proximidades de rea de plantio de cana-de-acar em Bandeirantes. Implantao em linhas
. JABLONSKY e COELHO, 1960. Fonte: IBGE 2014.
A carta topogrfica (IBGE, 1969) mostra uma rea sobre forte influncia de colnias. No municpio
ainda predominam fazendas e colnias assim como pequenos stios e invernadas.
2. Tipologia de Fazendas:
Em vrios aspectos, a fazenda de caf no norte do Paran eram muito similares as produzidas nas
reas de expanso cafeeira do estado de So Paulo. Uma das caractersticas das fazendas da regio
31
a existncia de um conjunto de casas para colonos. Estas colnias ficam situadas nas vias principais
de acesso fazenda.
A tipologia da paisagem deriva de seus principais fatores fsicos, biolgicos e culturais. Desta relao
emergem certos padres que se tornam reconhecveis. (GISSI 2011) Em linhas gerais, o carter de
uma paisagem est relacionado com combinaes particulares de aspectos naturais como solos,
geomorfologia e antrpicos. Seu principal determinante a persistncia de padres por certas reas
geograficamente mapeveis (SWANWICK 2002).
Benincasa (2010) sustenta que, pelo menos em So Paulo, a partir do final do sc.XIX, sob influncia
da ferrovia, a arquitetura das fazendas paulistas daria um salto tecnolgico, incorporando elementos
urbanos em sua constituio. O espao entre as fazendas seria racionalizado.
De acordo com Benincasa (2007, p.468-480), as fazendas deste perodo os colonos possuam uma
casa por famlia (no mais vrias famlias na mesma casa). As colnias eram construdas nos vales,
afim de no desperdiar o terreno nos espiges. Em So Paulo, com a oscilao do preo do caf,
muitas passam a incorporar outras atividades, tais como a criao de animais e o plantio de lavouras
de algodo e cana-de-acar (idem, ibidem). O ncleo de edificaes encontrava-se prximo dos
trilhos (caso existissem), a uma pequena distncia de crregos. A partir de 1920 e at 1940, eram
comuns as fazendas de boca de serto:
Enquanto algumas propriedades conservaram, basicamente, as mesmas

instalaes que j se observavam nas fazendas cafeeiras do final do sculo XIX,
como casas de mquinas, tulhas, serrarias, colnias, armazns, escritrios,
casas de funcionrios, capelas, escolas e casas de professores, acrescidas de
outras que vo surgindo pelas novas necessidades, como bombas de
combustvel, oficinas mecnicas e garagens para os caminhes e tratores,
arados e demais implementos, enfim, toda a sorte de instalaes necessrias;
outras, entre elas as pequenas fazendas e stios, possuem apenas modestos
terreiros e tulhas, alm, evidentemente, das colnias e algumas poucas
instalaes. (idem, ibidem, p.520)
No exemplo da fazenda de Barbosa Ferraz, h outra modulao. Em sua propriedade, era reduzida ao
mximo a distncia entre a moradia e a lavoura (YAMAKI, 2008, p.28). Padro que se espalharia por
diversas fazendas da regio (fig.1).
Figura 2- Tipos diferentes de visibilidade dos ncleos: Fazenda Vitria e Fazenda Nomura. Construes de armazenagem e
moradia centralizadas em torno do lago na fazenda Vitria. Na Fazenda Nomura, estrada de acesso, palmeiras como
elemento de ordem Ambas vistas da rodovia PR -436.
32
H uma modulao entre as reas de plantio e moradia. Esse tipo de configurao define outra
paisagem-tipo vernacular tpica do norte do Paran. Muitas se encontram em processo de desmonte
gradual, com a retirada das casas de colonos ou abandono.
So componentes bsicos em uma fazenda de caf: (1) via principal; (2) casa-sede; (3) casas de
colono; (4) depsitos de maquinrio;(5) construes anexas, tais como cocheiras e garagens; (6)
Ptio de secagem de caf e (7) campos de cultivo.
Existe uma ordem gradual de vistas em cada uma das fazendas observadas. E so decorrentes de trs
conjuntos de componentes diferenciveis: (1) o conjunto de edificaes que forma o ncleo da
fazenda (casa-sede e casas de colonos p.ex.), (2) construes anexas ligadas lavoura (ptio de
secagem p.ex.) e (3) as reas de campos de cultivo.
2.1 Fazenda So Joo
A Fazenda So Joo, do tipo Kochi, de propriedade da famlia Matida, e ocupara-se inicialmente do

caf. A fazenda data da dcada de 1950 e possui algumas casas de colonos.
Na fazenda encontramos a implantao padro comum, com construes ao longo da estrada
principal. A sede no ponto mais alto, na bifurcao da estrada enquanto as casas dos colonos
encontram-se alinhadas na parte inferior do terreno. A posio da casa-sede permite controle visual
sobre grande parte da propriedade.
Figura 3- Colnia Fazenda So Joo, no Bairro gua das Antas. Ateno para a modulao das casas ao longo da via
principal. Casa Sede em destaque na curva.
33
Figura 4- Casa sede da Fazenda So Joo, traos de arquitetura vernacular.

A antiga fazenda-colnia encontra-se em processo de desmonte gradual, com demolio grande parte das casas de madeira
dos colonos sendo. Algumas construes de material utilizadas para armazenamento de gros j se encontram destrudas.
A casa sede apresenta caractersticas de arquitetura vernacular de madeira.
2.2 Fazenda Nomura
Grande empreita de capital japons, a fazenda, comprada de Paulo Junqueira em 1926, foi ampliada,
tornando-se um grande conglomerado. Chegou a possuir com 1343 alqueires em 1950 (MEDINA,
1950, p.101).
Um aspecto da Fazenda Nomura, digno de nota seu relativo isolamento (no perceptvel a partir da
estrada). Como se fosse isolada do conjunto de outras fazendas na regio. H de creditar s
condies naturais do relevo que escondem construes por entre caminhos e a barreira de
rvores ao longo da via que d acesso rea central da fazenda.
A fazenda e as casas dos colonos encontram-se numa altitude de 500- 520 m aproximadamente e
bem nucleadas no seio da fazenda. Existe certa modulao entre as casas, com a casa sede
centralizada numa espcie de rua principal (as casas em suas proximidades parecem melhores
tambm), os lotes possuem um tamanho similar. As infraestruturas de apoio so o carto de visitas
da rea central da fazenda.
34
Figura 5- Aspectos da Fazenda Nomura em sequencia: Vista do ptio de secagem e construes anexas. rea central com
algumas moradias, casa-sede uma moradia abandonada.
grande o nmero de construes, algumas abandonadas, geralmente alinhadas junto aos caminhos
da estrada. No h traos significativos em um primeiro olhar, no sentido de perceber com claridade
a presena de claros elementos nipnicos nas construes.
Consideraes finais
Referentes ao perodo anterior, fazendas e suas colnias configuram-se como uma paisagem-tipo
comum no Norte do Paran. Os componentes de paisagem-tipo so modificados ou anulados sem
que se reconhea o seu valor como patrimnio.
Decises de posicionamento e composio das estruturas de uma fazenda e colnia obedeciam a
critrios de controle e aproveitamento mximo das reas de plantio. Flexibilidade e funcionalidade
so caractersticas importantes da paisagem vernacular
E a integridade de seu carter depende fortemente da necessidade de continuidade da existncia de
certos componentes como casas de colonos e estruturas de armazenagem de gros p.ex.
Nos dois exemplos citados, fica claro que a tnica da importncia a continuidade de uso das
estruturas. Isso claramente visvel na fazenda Nomura, enquanto na fazenda So Joo o
esvaziamento de pessoal mais sentido, tornando sem razo a existncia daquelas edificaes.
5. REFERNCIAS
BENINCASA, V. Fazendas Paulistas: Arquitetura rural no ciclo do Caf. So Carlos: v. 1, 2007. Tese de
Doutorado defendida no Programa de Ps-graduao da Universidade de So Paulo-USP.
GISSI, Elena. Conoscere e comunicare il paesaggio:Linguaggi, metodi e strumenti per lintegrazione
tra lecologia del paesaggio e la pianificazione territoriale . Editora Franco Angeli, Milo. 2011.
HOLLOWAY, T. H. Imigrantes para o Caf: Caf e Sociedade em So Paulo, 1866-1934. Rio de Janeiro:
Paz e Terra, 1984.
35
IBGE. Acervo de documentos digitais. Disponvel em

http://biblioteca.ibge.gov.br/d_detalhes.php?id=421104 Acesso em 18 de maio de 2014.
IPARDES. Banco de Dados do Estado. Disponvel em: <http://www.ipardes.gov.br>. Acesso em 14 de
maio de 2014.
MEDINA, Solano. Municpio de Bandeirantes. Bandeirantes: Empresa Grfica "o Bandeirante", 1950.
SWANWICK, Carys. Landscape Character Assessment: guidance for England and Scotland. The
Countryside Agency: Cheltenham, 2002.
YAMAKI, Humberto. Paisagem Etnogrfica Paranaense - Metodologia de Anlise de Colnias e
Fazendas de Imigrantes Japoneses no Norte do Paran na dcada de 20-30. In: 3. Seminrio Ibero
Americano - Arquitetura e Documentao, 2013, Belo Horizonte. Anais do 3 Seminrio Ibero
Americano - Arquitetura e Documentao. Belo Horizonte: UFMG, 2013. v. 1. p. 1-12.
YAMAKI, Humberto. . Lies de Arquitetura: Manuais e Recomendaes aos Imigrantes Japoneses
nos Anos 20-30. 1. Edies Humanidades: Londrina: 2008
5.ARQUITETURA RURAL NO OESTE CATARINENSE:
DOCUMENTAO E REABILITAO PARA O
DESENVOLVIMENTO SUSTENTVEL
RIGON, Matheus Jos1, FUJITA, Camila2, SCHERER, Christine Martins3
1: UNOCHAPEC, Brasil
e-mail: matheusarq@unochapeco.edu.br
2: PUCRS, Brasil
e-mail: urbano@camilafujita.com
3: UNOCHAPEC, Brasil
e-mail: chris.arq@unochapeco.edu.br
RESUMO
Este artigo relata uma experincia de extenso universitria orientada ao estudo e interveno no
espao de stios rurais remanescentes da colonizao do oeste catarinense, tendo-se voltado a duas
pequenas propriedades em insero na atividade do turismo rural, detentoras de conjuntos
edificados em madeira casas, moinho dgua e outras instalaes caractersticos da arquitetura
verncula rural difundida neste territrio no incio do sculo XX. Com base em recomendaes
constantes em cartas patrimoniais e no referencial tcnico do programa Monumenta, realizaram-se
levantamentos cadastrais e propostas de interveno para a reabilitao das edificaes em questo,
associado ao planejamento paisagstico do seu entorno e concepo de novos espaos construdos
de apoio. A partir do registro realizado, retratam-se ambincias e tipologias arquitetnicas que se
encontram em vias de desaparecimento no cenrio regional e cuja configurao em termos de
implantao do conjunto, programa, materiais e sistemas construtivos mantm estreita relao com
a tpica estruturao da propriedade rural da colonizao de origem italiana e talo-brasileira no sul
do Brasil. Por sua vez, as propostas de interveno lanam luz sobre importante possibilidade de
retomada dos stios em questo enquanto lugares de memria e de promoo do desenvolvimento
local sustentvel, a partir do incentivo ao turismo cultural com base em conceitos de ecomuseu,
articulando aes de conservao/reabilitao das edificaes antigas ao incremento de espaos e
atividades com foco na valorizao da memria do trabalho, do patrimnio natural e do
cooperativismo de base familiar vinculado pequena propriedade rural, destacando-se ainda, nas
novas edificaes projetadas, o emprego de materiais e processos construtivos associados
bioconstruo, em referncia a fatores estruturadores da produo arquitetnica verncula dessa
regio. Mais do que apontar caminhos para a transformao das realidades apresentadas, esta
iniciativa tambm retrata uma possibilidade factvel de interveno da universidade em prol do
reconhecimento e preservao do patrimnio cultural regional.
PALAVRAS-CHAVE: Documentao e Reabilitao; Arquitetura rural; Oeste Catarinense.

37
INTRODUO
Em sua busca por compreender e preservar a identidade cultural das regies em que se situam e
considerando seu compromisso com a promoo do desenvolvimento regional sustentvel, as
universidades firmam-se como espaos de excelncia em se tratando de mapear, documentar e
refletir sobre as manifestaes do patrimnio cultural edificado.
Este artigo aborda uma experincia de extenso universitria que compreendeu a prestao de
assessoria tcnica a pequenos proprietrios rurais em insero na atividade do turismo rural, em dois
stios com conjuntos edificados em madeira casas, moinho dgua e outras instalaes
caractersticos da arquitetura verncula rural difundida no oeste catarinense no incio do sculo XX, a
partir de ao vinculada ao projeto Implantao de uma Incubadora de Base Mista na Regio da
Secretaria de Desenvolvimento Regional de Seara SC1, desenvolvida entre 2011 e 2012 por uma
equipe composta por professores e acadmicos do curso de Arquitetura e Urbanismo, no mbito do
projeto de extenso Habitao e Qualidade de Vida, da Universidade Comunitria da Regio de
Chapec (UNOCHAPEC) e com financiamento da Fundao de Apoio Pesquisa Cientfica e
Tecnolgica do Estado de Santa Catarina (FAPESC).
Figura 1: Seara e Lindia do Sul na regio da SDR de Seara, em Santa Catarina e no Brasil.
Base cartogrfica: Raphael Lorenzeto de Abreu, 2006; SDR de Seara, 2012. Edio dos autores.
Os stios em questo situam-se nos municpios de Seara e Lindia do Sul (figura 1), os quais possuem,
respectivamente, 4.642 e 16.922 habitantes (IBGE, 2010) e guardam em comum uma economia fundada
na atividade agroindustrial, bem como reas rurais com estruturas fundirias de pequena extenso e
potenciais pouco explorados em termos de turismo rural. Nestes locais, desenvolveram-se levantamentos
cadastrais e propostas de interveno para a reabilitao de edificaes de carter histrico, associado ao
planejamento paisagstico do seu entorno e concepo de novos espaos construdos de apoio, com
base em recomendaes constantes no referencial tcnico do programa Monumenta (BRASIL, 2005), que
trata sobre as etapas do projeto de interveno em obras do patrimnio edificado, bem como bem como
em cartas patrimoniais, com destaque Carta de Veneza (1964).
Este texto estrutura-se a partir de discusses apresentadas em Rigon; Fujita e Scherer (2012; 2013;
2013a) e prope a reflexo acerca dos resultados e contribuies da ao desenvolvida
transformao das realidades diagnosticadas e construo do conhecimento sobre o patrimnio
edificado da arquitetura rural de origem italiana na regio oeste de Santa Catarina.
1
A incubadora surgida a partir deste projeto desenvolveu aes entre 2011 e 2013, a partir de convnio entre a Fundao
Universitria de Desenvolvimento do Oeste (FUNDESTE), a Fundao Universidade do Contestado (FUNC) e a Fundao
de Apoio Pesquisa Cientfica e Tecnolgica do Estado de Santa Catarina (FAPESC), focadas no estmulo ao
desenvolvimento sustentvel dessa regio, atravs do incentivo criao de alternativas de emprego, trabalho e renda,
diversificao das atividades produtivas e inovao, com base na elevao do nvel de apropriao de conhecimentos
tcnicos e de gesto. No arranjo estabelecido, as universidades, enquanto agentes facilitadores, desenvolveram aes de
forma articulada com os demais atores sociais, como o poder pblico, a Secretaria de Desenvolvimento Regional e a
populao envolvida.
38
1. ASSENTAMENTOS RURAIS E ARQUITETURA DA COLONIZAO DE ORIGEM ITALIANA NA

FORMAO SOCIOECONMICA E TERRITORIAL DO OESTE CATARINENSE
No oeste catarinense, as primeiras iniciativas de colonizao remetem ao final da dcada de 1910, a

partir da construo da Estrada de Ferro So Paulo Rio Grande, quando passaram a povoar essa
regio colonos descendentes de europeus, em sua maioria provenientes de colnias de imigrao do
Rio Grande do Sul; os quais foram instalados em reas de topografia geralmente acidentada,
marcadas pela presena de densas florestas e solos frteis, alm do isolamento imposto pela
precria infraestrutura viria existente na poca (DMITRUK, 2001). Tal conjectura foi determinante
para que os colonizadores desenvolvessem, nessa regio, um modo prprio de construir, apoiado nas
condies impostas pelo meio e na herana cultural herdada de seus antepassados, em continuidade
ao que caracterizou outras regies de colonizao de origem italiana na regio sul do Brasil:
[...] toda a metade oeste do Estado, ocupada por migrantes do Rio Grande do Sul,
descendentes de alemes e poloneses, mas predominantemente de italianos, h
uma inequvoca continuao da tcnica construtiva em madeira dos italianos do Rio
Grande do Sul. Como essas regies dispunham em abundncia de matas de
araucrias, edificaram tambm estes migrantes os casares de trs e quatro
pavimentos com poro, um ou dois pavimentos residenciais e o sto, que seus pais
e irmos tornaram um esteretipo no Rio Grande do Sul, especialmente na regio
do Alto Uruguai (POSENATO, 2005. p. 85).
De modo geral, os assentamentos rurais nas colnias agrcolas de pequena propriedade de origem
italiana no sul do Brasil compunham-se de lotes rurais de 25 hectares de terra, sendo o conjunto
edificado constitudo pela casa e edifcios complementares2, destinados a acomodar a famlia e a
estrutura produtiva da propriedade, caracterizados por sistemas construtivos baseados no uso de
materiais do entorno, sobretudo a madeira, atravs de tcnicas que revelam engenhosidade na
soluo de problemas construtivos, e denotam a aplicao da habilidade artesanal trazida da Itlia
pelos imigrantes e perpetuada atravs de seus descendentes (POSENATO, 2005, p. 55).
Em termos compositivos, assumem fora a racionalidade e geometrismo expressos pela rigidez dos
alinhamentos horizontais e verticais (POSENATO, 2005, p. 81), em arranjos que resultam em notvel
expresso plstica, dentro de uma simplicidade que se manifesta na tendncia simetria, quer de
uma maneira austera, limitando ao essencial os elementos construtivos, quer atravs de
ornamentao discreta (POSENATO, 2005, p.57). Nada era feito para agredir quem observava; tudo
era medido, simtrico, harmnico. As janelas eram todas iguais, a porta era geralmente no centro, as
relaes e as propores sempre respeitadas [...] (POSENATO, 2005, p. 72). Tal sensibilidade tambm
despontou na relao harmnica com o contexto, atravs de [...] formas que maravilham primeira
vista, pela sua insero sempre feliz no espao natural (POSENATO, 2005, p. 56).
Dentre esses elementos, destacam-se as casas, que atravs de suas dimenses avantajadas,
admirvel escala, qualidade construtiva e expresso plstica, firmaram-se como cones de um
perodo em que fatores como a ideologia do trabalho, a ausncia de perspectivas de lucro e a
uniformidade social foram responsveis por um estado de bem-estar generalizado entre a sociedade
da colonizao. Sua estrutura funcional caracterizou-se pela organizao em trs pavimentos, com
poro/cantina semienterrado no nvel inferior; segundo nvel com ala ntima e social, com acesso
cozinha (separada, anexa ou conectada residncia por corredor); e sto no nvel superior, onde
tambm podia haver dormitrios (POSENATO, 2005, p. 59-67).
2
o caso da latrina, forno, poo, chiqueiro, paiol/estbulo, galinheiro e armazns, dentre outros.
39
Nesse contexto de prticas de agricultura de subsistncia, emergiram tambm os moinhos coloniais,

equipamentos de carter comunitrio e cuja propriedade tambm simbolizava importncia social e
econmica, aliando engenhosas obras de hidrulica a velhas tcnicas de construo tradicional
(TOUGUINHA, 2008, p. 14-15).
Figura 2a: Implantao de propriedade rural da colonizao de origem italiana. Fonte: POSENATO, 1983, p. 95.
Figura 2b: Paiol/estbulo com varanda para carreta de bois. Fonte: BERTUSSI, 1987, p. 152.
Figura 2c: Forno. Fonte: BERTUSSI, 1987, p. 152.
Figura 2d: Casa tpica da colonizao de origem italiana em Nova Itaberaba - SC. Fonte: CEOM/Unochapec.
Edio dos autores.
No entanto, fatores como o fim do isolamento das comunidades, a progressiva insero na sociedade
industrial, o desenvolvimento da agricultura comercial no ps 1950 e a consequente estagnao
das prticas de agricultura de subsistncia nessas localidades foram determinantes ao declnio dessa
arquitetura rural e perda do seu papel enquanto elemento de autoafirmao, verificando-se inclusive
o repdio dos descendentes em relao s suas origens, os quais passaram a considerar construes
antigas como empecilhos plena cidadania brasileira. (POSENATO, 2005, p. 87; TOUGUINHA, 2008,
p. 15). No caso do oeste catarinense, tal fenmeno remete reestruturao produtiva da
agropecuria associada consolidao de grandes agroindstrias, no contexto do ps - 1970 (ALBA,
2001, p. 34-35), que concentrou fortemente a produo e tem ocasionado, dentre outros impactos, o
enfraquecimento da pequena propriedade e precarizao das condies de vida no campo, associada
ao incremento do xodo rural.
A ruptura de vnculos culturais decorrente do dinmico processo de transformaes
socioeconmicas e territoriais vivenciado por essa regio tem posto em questo a integridade dos
remanescentes construdos que constituem o acervo da arquitetura rural legado pelos seus
colonizadores, que se encontram completamente desprotegidos frente a um cenrio em que ainda
so escassas as iniciativas de reconhecimento, documentao e preservao do patrimnio histrico
edificado e, quando acontecem, direcionam-se sobretudo a edifcios de carter pblico e religioso,
em detrimento da arquitetura popular, tanto urbana quanto rural.
3. A experincia desenvolvida, RESULTADOS e discusso
40
Os levantamentos cadastrais desenvolvidos junto s propriedades em foco compreenderam pesquisa

histrica, levantamento fsico, anlises morfo-tipolgicas e diagnsticos3. A partir desses, constata-se
a manifestao, nos stios em foco, de caractersticas apontadas por autores como Bertussi (1987) e
Posenato (2005) ao descrever a tpica estruturao da propriedade rural da colonizao de origem
italiana e talo-brasileira no sul do Brasil, sobretudo em termos de implantao do conjunto,
programa, materiais e sistemas construtivos empregados.
Na propriedade de Seara (figura 3), deparou-se com um conjunto edificado composto por residncia
e edifcios complementares paiol/estbulo com varanda para carreta, latrina, depsito e casa de
banho equilibradamente distribudas no espao do lote, tomando partido das visuais geradas a
partir da topografia declivosa do stio e seguindo sistemas construtivos semelhantes, com notvel
disparidade no porte e qualidade construtiva em favor da residncia.
Figura 3: Levantamento fsico propriedade rural em Seara SC. Fonte: autores
Edificada na dcada de 1920 e originalmente coberta por tabuinhas de madeira, esta caracteriza a
ocorrncia da tpica organizao espacial em trs pavimentos, com o setor da cozinha/sala de jantar
destacado da forma da edificao e coberto por uma gua mais baixa que o restante da cobertura da
casa), alm de fatores como a presena de cobertura de inclinao elevada, com galbos de
contrafeito nas extremidades, alm de detalhes como a vedao em tbuas encostadas e com mata-
juntas - solues construtivas e espaciais que inevitavelmente remetem s tipologias e formas de
organizao espacial caractersticas da atividade produtiva e dos costumes e hbitos da sociedade
rural do perodo da colonizao de origem italiana no sul do Brasil, apresentadas nos estudos dos
autores citados.
J em Lindia do Sul (figura 4), assume maior fora o vnculo entre as edificaes histricas e seu
entorno natural, caracterizado pela presena de exuberante vegetao arbrea e um lajeado de
3
No caso de Lindia do Sul, destaca-se a integrao com o ensino acadmico, mediante a participao de
acadmicos do curso de Arquitetura e Urbanismo da UNOCHAPEC (componente curricular Tcnicas
Retrospectivas), que possibilitou o levantamento fsico de um nmero maior de edificaes.
41
guas cristalinas que originalmente alimentava um moinho dgua remanescente no local e

atualmente desativado. Construdo na dcada de 1930 e tendo sediado a moagem de milho e trigo,
descasque de arroz e soque de erva-mate este firma-se como a edificao de maior destaque na
propriedade e assume valor essencial enquanto tipologia e documento histrico, se considerado a
quase inexistncia de remanescentes equivalentes no cenrio regional cuja engenhosidade das
solues envolvendo os mecanismos operacionais contrape-se rusticidade das solues
construtivas, com o emprego de troncos rsticos e peas exclusivamente em madeira falquejada.
Sistemas construtivos semelhantes caracterizam outra edificao da propriedade, com funo de
paiol e que em tempos remotos teve uso habitacional.
Figura 4: Levantamento fsico propriedade rural em Lindia do Sul SC. Fonte: autores.
Completa esse conjunto uma casa edificada provavelmente na dcada de 1960, a qual se diferencia
pelo emprego original de tbuas encaixadas, aberturas com vidro e cobertura de menor inclinao,
com quatro guas e revestida por telhas cermicas, j sem o sto. Remete, enfim, a um perodo
mais recente e de transio para a contemporaneidade, expresso pela assimilao de tradies
construtivas luso-brasileiras, como o caso da soluo em telhados de quatro guas.
Tais elementos arquitetnicos, em associao com seu contexto, remetem a um importante ciclo da
arquitetura sul-brasileira, que, na regio em questo, teve origem e alcanou a completa estagnao
em um perodo aproximado de 50 anos. Ao seu carter enquanto elementos portantes da memria
coletiva, de cuja preservao depende a manuteno de uma srie de valores da identidade cultural
local e regional, contrape-se o crtico estado de degradao (sintomas evidentes de biodeteriorao
pela ao de agentes como a umidade e, tambm, cupins), que permite mensurar o paulatino
processo de estagnao que este patrimnio vem sofrendo no contexto atual em nvel de regio.
Por sua vez, as propostas de interveno desenvolvidas, em nvel de estudo preliminar, incorporaram
aes de conservao/reabilitao das edificaes antigas ao incremento de espaos e atividades
com foco na valorizao da memria do trabalho, do patrimnio natural e do cooperativismo de base
familiar vinculado pequena propriedade rural, alicerado em princpios de sustentabilidade
42
econmica, cultural, social e ambiental e resgatando o turismo enquanto elemento de promoo do

desenvolvimento econmico, integrado conservao do patrimnio natural e cultural associado
pequena propriedade rural.
Neste sentido, a abordagem aproxima-se de princpios que caracterizam a prtica dos
ecomuseus/museus comunitrios, compreendida a partir de Scheiner (2012, p. 24-25) enquanto
alternativa museologia tradicional e fundamentada na musealizao de um territrio e na relao
deste com o meio ambiente integral e as comunidades que ali conviveram e/ou convivem opo
para a ressignificao de comunidades que buscam valorizar e dinamizar suas relaes com o espao,
o tempo e o patrimnio, em mbito local. Como discorre Hugues de Varine,
O Novo Museu diferente do museu tradicional na nfase dada ao territrio (meio
ambiente ou stio), em vez de enfatizar o prdio institucional em si; no patrimnio,
em vez da coleo; na comunidade, em vez dos visitantes. Em todo caso, o
territrio que define e comumente nomeia o museu, mais do que o rtulo de
Ecomuseu. No pode haver um modelo para este Novo Museu (ou Ecomuseu). Ele
um estado mental e uma forma de aproximao que acarreta um processo
construtivo enraizado no territrio (DE VARINE, 1985 apud SOARES, 2006, p. 7).
Os programas de usos previstos, em resposta s demandas apresentadas, concentraram-se em

atividades de degustao/venda de produtos coloniais provenientes de cooperativas de pequeno porte
s quais os empreendedores encontravam-se filiados; lugares de memria com acervos documentais,
iconogrficos, de objetos e equipamentos vinculados moradia e atividade produtiva caracterstica
desses stios, bem como observao de processos produtivos (moinho), alm da estruturao
paisagstica dos espaos livres circulao, descanso, lazer e contemplao da paisagem.
Junto ao patrimnio edificado, apresentaram-se aes de conservao e reabilitao de usos
pautadas pelo respeito essncia do bem histrico, sobretudo no que tange insero de novos
elementos. Buscou-se, de modo geral, promover a acessibilidade e dar visibilidade e protagonismo s
edificaes antigas, ao que tambm concorreu o planejamento paisagstico, que teve como
referencia conceitual os tpicos jardins cultivados pelos primeiros colonizadores da regio, tendo-se
valorizado elementos externos recorrentes, como poos tubulares e forno a lenha.
Nas novas edificaes projetadas, anexas ou no s edificaes histricas, enfatizou-se o uso de
materiais, tcnicas e processos construtivos disponveis no meio, como pedra, terra e madeira, a
partir da bioconstruo: tecnologia de baixo custo e impacto ambiental que remete a fatores que
constituram a base da produo arquitetnica vernacular da colonizao regional como a
autoconstruo, a qualidade construtiva e o emprego de materiais locais e assume carter de
tecnologia social, pela possibilidade de empoderamento por parte das populaes envolvidas.
Em Seara, no empreendimento denominado Chal Belvedere, destaca-se a proposta de reabilitao
da casa antiga, inserindo-a em um sistema de espaos livres de conexo entre as edificaes e atrativos
da propriedade, tendo-se previsto em seu setor residencial espaos de alimentao de um restaurante
familiar a ser constitudo no local e, no pavimento inferior, espaos de venda de produtos da
agroindstria familiar; bem como projetado uma edificao anexa, com cantina e setores de servio do
restaurante, integrada casa atravs de decks e pergolados de madeira.
J em Lindia do Sul, no Moinho Maria Guinther, inseriram-se as edificaes histricas em um
sistema de espaos com atividades complementares entre si: camping, alimentao,
contemplao/banho, tendo o setor das edificaes antigas sido destinado promoo da memria
do trabalho, com espaos e atividades que promovem a incurso dos visitantes no processo
produtivo, a partir do contato com itens de acervo museolgico e a visitao do moinho
propriamente dito, o qual tornaria a ser operante, a partir de aes de conservao e reconstituio
de componentes como eixos, polias, roda dgua e canaleta de abastecimento, com foco na moagem
de milho do tipo crioulo/orgnico, (cultivar caracterstica na histria da produo agrcola desses
assentamentos), soque de erva-mate e venda de derivados, tendo sua funo ressignificada
43
enquanto protagonista do stio, espao de promoo do saber-fazer e de importante potencial

pedaggico.
Figura 5: Propostas de interveno em Seara (1) e Lindia do Sul (2). Fonte: autores.
No paiol existente nessa propriedade, previu-se um museu de ferramentas diversas relacionadas

tanto ao cultivo dos produtos processados no moinho de trao manual/animal, em boa parte j
existentes no local bem como de outras utilizadas no corte e beneficiamento da madeira
empregada na construo das edificaes, com vistas a promover a incurso dos visitantes e o
fortalecimento dos vnculos memoriais da prpria comunidade local em relao a uma srie de
equipamentos e processos que seguem e sob risco de esquecimento pelas geraes atuais, em face
crescente modernizao e difuso de novas tecnologias. J na casa, propuseram-se espaos
ambientados por mveis de poca e destinados a projeo de vdeos, acervos iconogrficos e
interativos que tratem da histria dos moinhos na cidade e complementem o carter educativo
previsto nos demais espaos, tendo-se previsto ainda nova edificao anexa a esta, parcialmente
enterrada no terreno e com espao de caf e sanitrios de apoio, em franco dilogo com as
edificaes do entorno.
Tambm nesta propriedade, h que se destacar a articulao concebida entre o empreendimento e
um estabelecimento intermunicipal de servio socioassistencial situado no entorno prximo e que
atende menores em situao de risco de trs municpios dessa regio, no sentido de viabilizar, a
partir de capacitaes, sua insero na prestao de servios ao empreendimento, promovendo
assim sua insero social e a formao de mo de obra.
Consideraes finais
44
Destaca-se, nesta experincia, o importante papel desempenhado pela universidade na promoo do

reconhecimento e preservao do patrimnio cultural edificado remanescente da colonizao regional.
Suas contribuies possibilitaram o registro e a reflexo acerca de conjuntos edificados em completo
estado de desproteo, frente a um cenrio marcado pela perda de vnculos culturais e a recorrente
inexistncia de aes estruturadas com vistas ao reconhecimento e salvaguarda desses elementos, tanto
em nvel municipal como no mbito de instituies de pesquisa na rea de patrimnio cultural da regio.
A viabilizao das propostas de interveno apresentadas tem se mostrado possvel mediante parcerias
pblico-privadas, envolvendo os empreendedores, cooperativas e municipalidades, em um arranjo onde
o poder pblico insere-se como agente facilitador, atuando na divulgao, captao de recursos e
construo de parcerias. Isso tem caracterizado a continuidade das aes em Lindia do Sul, onde
tambm assumem relevo iniciativas de cooperao e transferncia tecnolgica estabelecidas entre a
municipalidade e entidades da regio da Emilia-Romagna, Itlia, orientadas a impulsionar o
desenvolvimento local a partir da valorizao cultural e econmica dos pequenos empreendimentos da
agricultura familiar do municpio, mediante o incentivo ao empreendedorismo e inovao.
Diante disso, abrem-se perspectivas concretas para a transformao das realidades expostas, no
sentido da promoo de um desenvolvimento regional mais sustentvel, calcado na valorizao das
pequenas propriedades rurais estruturadas por processos produtivos menos impactantes e inseridas
na lgica cooperativista, tendo como elemento dinamizador o turismo com foco na preservao do
patrimnio edificado e fortalecimento das identidades locais ao que contribuem as reflexes
pertinentes prtica dos ecomuseus alternativa que se revela importante em se tratando do
incentivo permanncia do homem no campo, com maior qualidade de vida e a partir de novas
perspectivas econmicas, tendo preservadas suas razes culturais, seriamente ameaadas na
conjuntura atual.
Enfim, a apropriao dos produtos desse estudo pelos agentes envolvidos no processo
comunidade, incubadora, poder pblico e Secretaria de Desenvolvimento Regional (SDR) permite
que estes se comportem como elementos multiplicadores e pode inspirar novas iniciativas. Mais do
que apontar caminhos para a transformao das realidades apresentadas, esta iniciativa tambm
retrata uma possibilidade factvel de interveno da universidade, em seu compromisso com a
promoo do desenvolvimento regional sustentvel, amparado na conservao e valorizao do
patrimnio e da cultura regional.
Referncias
ALBA, R. S. Espao Urbano: os agentes da produo em Chapec. Chapec: Argos, 2002.

BERTUSSI, P. I. Elementos de Arquitetura da imigrao italiana. In: WEIMER, G. A arquitetura no Rio
Grande do Sul. 2. ed. Porto Alegre: Mercado Aberto, 1987.
BRASIL. Ministrio da Cultura. Instituto do Programa Monumenta. Manual de elaborao de projetos
de preservao do patrimnio cultural / Elaborao Jos Hailon Gomide, Patrcia Reis da Silva, Sylvia
Maria Nelo Braga. Braslia : Ministrio da Cultura, Instituto do Programa Monumenta, 2005.
CARTA DE VENEZA. Disponvel em: <http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=236>.
Acesso em: 05 mar. 2010.
DMITRUK, Hilda B. Histria, memria e legados culturais no Oeste Catarinense. Srie Interdisciplinar,
Chapec, n. 42, ago. 2001.
IBGE, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica. O Brasil municpio por municpio. Disponvel em:
http://www.ibge.gov.br/cidadesat/topwindow.htm?1. Acesso em 11 abr. 2011.
POSENATO, J. Arquitetura da imigrao italiana no Rio Grande do Sul. Porto Alegre: EST/EDUCS,
1983.
RIGON, M. J.; FUJITA, C.; SCHERER, C. Extenso Universitria e Preservao do Patrimnio Edificado:
Intervenes na Regio da Secretaria de Desenvolvimento Regional de Seara SC. In: IV Encontro
Internacional sobre Preservao do Patrimnio Edificado - Arquimemria, 2013, Salvador, BA. Anais
45
[do] IV Encontro Internacional sobre Preservao do Patrimnio Edificado - Arquimemria. Salvador:

IAB/BA, 2013. p. 1-25.
______. Extenso universitria, turismo rural e desenvolvimento regional: estudos para interveno
arquitetnico-paisagstica em propriedades rurais da regio da SDR de Seara - SC. In: IV Forum
Integrado de Ensino, Pesquisa e Extenso da Acafe e IV Seminrio Integrado da Unochapec: o marco
das universidades comunitrias no desenvolvimento do estado de Santa Catarina, 2013, Chapec.
Anais do IV Forum Integrado de Ensino, Pesquisa e Extenso da Acafe e IV Seminrio Integrado da
Unochapec: o marco das universidades comunitrias no desenvolvimento do estado de Santa
Catarina. Chapec: Argos, 2013. v. 1. p. 405-409.
______. Cadastro da residncia da Famlia Garghetti, em Seara SC: um registro da arquitetura rural
da colonizao no oeste catarinense. Cadernos do CEOM (Unochapec), v. 36, p. 127-146, 2012.
SCHEINER, T. C. Repensando o Museu Integral: do conceito s prticas. Boletim do Museu Paraense
Emlio Goeldi. Cincias Humanas, v.7, n. 1, p. 15-30, jan.-abr. 2012.
SOARES, B. C. B. Entendendo o Ecomuseu: uma nova forma de pensar a Museologia. Revista Jovem
Museologia, Rio de Janeiro, v. 1, n. 2, ago. 2006.
TOUGUINHA, M. L. O patrimnio dos moinhos. In: FERRAZ, J. G. Museu do Po: Caminho dos
Moinhos. Ilpolis: Associao dos Amigos do Vale do Taquari, 2008.
46
6.COMPANHIA BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND

PERUS E ESTRADA DE FERRO PERUS PIRAPORA:
CARACTERIZAO E DILEMAS DA PRESERVAO DE
UM PATRIMNIO INDUSTRIAL PAULISTANO
ANJOS, Diane Dourado dos1, SANTOS, Ademir Pereira dos2
1: Arquiteta e Urbanista pelo Centro Universitrio Belas Artes de SP.

e-mail: dianeanjo@hotmail.com
2: Professor e pesquisador do Centro Universitrio Belas A rtes de SP.

e-mail: dmi@hotmail.com
RESUMO
O objetivo desse trabalho caracterizar e documentar o estado atual da Companhia Brasileira de
Cimento Portland de Perus (SP, 1926 -1987) e da Estrada de Ferro Perus-Pirapora (SP, 1911) como
Patrimnio Cultural. Trata-se de um complexo formado por um extenso patrimnio industrial
edificado, que compreende a Estrada de Ferro Perus-Pirapora, as instalaes fabris, parte dos
equipamentos utilizados no processo de produo do cimento portland, obras de apoio e de
infraestrutura, vilas operrias e edificaes para fins assistenciais, ocupando um terreno 105.370 m.
Por sua vez o conjunto fabril envolvido por um vasto patrimnio natural, formado pelo Parque
Anhanguera, Parque Estadual do Jaragu, Parque Estadual da Cantareira e Ribeiro Perus. A Estrada
de Ferro Perus-Pirapora com 20 km de extenso ligava a fbrica s jazidas de calcrio. A ferrovia foi
construda entre 1911 e 1914 para transportar a cal produzida no Gato Preto, bairro do municpio de
Cajamar, SP. A Companhia Brasileira de Cimento Portland de Perus foi criada em 1924 por
empresrios brasileiros com a participao de americanos e canadenses. Foi adquirida por Jos Joo
Abdalla em 1951 que comprou tambm as jazidas de calcrio de Cajamar. A Estrada de Ferro Perus-
Pirapora transportou minrio de calcrio para a fbrica de cimento de 1926 at 1987, totalizando 69
anos de funcionamento ininterrupto. A ferrovia retornou operao em 2010, num trecho de cerca
de 2 km como linha turstica, e possui um raro acervo de 20 locomotivas a vapor. a ltima ferrovia
de bitola de 60 cm do Brasil em funcionamento. Alm da histria da ferrovia destaca-se aqui o
patrimnio industrial, com a abordagem dos remanescentes do sistema produtivo. A importncia
ambiental da rea e da fbrica para a memria do Distrito de Perus aponta para um caso muito
peculiar de bem cultural, digno de um olhar mais atento dos rgos de preservao, estudiosos e
especialistas. Utilizou-se alm da bibliografia e da rica memria fotogrfica, entrevistas com ex-
47
funcionrios e visitas ao local para documentar o estado atual. Refere-se tambm dimenso
imaterial deste complexo, formada pela importncia das greves dos trabalhadores da fbrica de
cimento para a memria das lutas operrias no Brasil como dimenses intangveis desse patrimnio
industrial to peculiar.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio Industrial; So Paulo; Perus; Fbrica de Cimento; Estrada de Ferro
Perus- Pirapora.
INTRODUO
Na virada do sculo XIX Perus era somente um aglomerado, onde, pela atual Avenida Raimundo
Pereira de Magalhes, passavam os tropeiros que se guiavam pela Serra da Cantareira. A formao
do bairro de Perus integra a histria da cidade de So Paulo devido expanso industrial e
suburbanizao que tiveram a ferrovia como um fator de reorganizao espacial, passando a
funcionar como povoado-estao. (LANGENBUCH, 1971, p.105).
Em 1867 foi inaugurada a estao de trem de Perus, da Estrada de Ferro SantosJundia, antiga So
Paulo Railway, iniciando o processo de suburbanizao industrial. Devido a motivos tcnicos, o trem
fazia uma parada prolongada na estao, o que facilitava a venda de produtos. Alm dessa funo
comercial, as estaes tambm facilitaram a funo indstria: a maioria eram olarias, que e no caso
especifico de Perus nasceram com a implantao da Fbrica de Cimento Portland Perus.
Nos anos de 1910 a cidade de So Paulo sofria grande expanso, exigindo cada vez mais o uso de cal
nas edificaes. Os empresrios Sylvio de Campos, Clemente Neidhart e Mrio W. Tibiri criaram
juntamente com a famlia Beneducci uma empresa para explorao da cal produzida no bairro de
Gato Preto e transporte do produto final at a estao Perus. Aps a concesso, organizou-se a
Companhia Industrial Estrada de Ferro Perus-Pirapora, com o propsito de explorar a Fbrica de cal
Beneducci, as caieiras Gato Preto e Bocaina, e a estrada de ferro.
1-A COMPANHIA BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND S.A.
Em agosto de 1924 formou-se a Companhia Brasileira de Cimento Portland S.A., composta em parte
por acionistas da Estrada de Ferro Perus-Pirapora, destacando-se como dirigentes, Sylvio de Campos
(presidente), Arthur Moreira Jambeiro Costa (vice-presidente), o engenheiro Walter Charnley e os
associados de M. M. Smith (diretor-gerente). O maquinrio foi encomendado no ms de dezembro
do mesmo ano e em abril de 1925 foi iniciada sua construo. Um ano mais tarde, em 24 de abril de
1926, a fbrica iniciou a produo de cimento e em 1933 foi fundado o Sindicato da Indstria
Cimenteira.
Esses empreendimentos, a Estrada de Ferro Perus-Pirapora, de 1914, e a Companhia Brasileira de
Cimento Portland Perus (1924) foram interligados por obra do empresrio Sylvio de Campos (1884
1962) que esteve frente da indstria cimenteira que supriu a formao da metrpole paulista at o
final da dcada de 1940. Concorreram para a trajetria da empresa os seguintes aspectos:
1. A construo da EFPP para acesso s jazidas de calcrio entre 1910 e 1914. Vale relembrar que a
ferrovia no ficou somente espera da vinda da fbrica de cimento, mas por ela era escoada a
produo de cal dos dez fornos situados em Gato Preto sob a administrao da Companhia
Beneducci, que possua suas prprias locomotivas para o transporte de minrio extrado das
pedreiras da regio.
2. A construo de uma linha de alta tenso da usina hidreltrica de Santana de Parnaba at Perus,
que se deu em 1925. Iniciativa fundamental, pois a maioria dos equipamentos da fbrica de cimento
seria movida eletricidade. Em 1922 foi inaugurado o ramal de energia em Jundia. Posteriormente,
48
em 1924, foi construda uma linha de abastecimento para Companhia Melhoramentos, em Caieiras,
da qual foi feita derivada a ligao para Perus, ressaltando que a fbrica era o nico lugar em Perus
que tinha energia eltrica neste momento.
3. A aprovao de incentivos fiscais e legislativos junto ao Governo Federal era, de acordo com
Melero (1996),
Que institua poltica oficial de estmulos a instalao da indstria cimenteira. Os
equipamentos ficariam isento de taxas, o transporte de mquinas e matrias
primas teriam tarifas especiais nas ferrovias federais e na marinha mercante. Mas
s se beneficiariam os projetos com capacidade mnima de produo de 30.000
toneladas/ano, que utilizassem matrias primas nacionais, 50% do quadro de
funcionrios brasileiros e vendessem 30% da produo para rgos
governamentais. A revogao da medida em 1927 garantiria uma situao de
autentico monoplio para a fbrica de Perus ate o retorno dos mesmos incentivos
em 1933. (Melero, 1996, 25-27, apud SIQUEIRA, 2001, p.31).
4. As negociaes com capitalistas dos Estados Unidos e Canad, (maioria acionria em 70%), que se
associaram a Sylvio de Campos e aos demais empresrios envolvidos no projeto.
Na dcada de 1940 a Companhia recebeu investimentos. A fbrica e a produo foram ampliadas
para satisfazer as demandas do crescimento populacional e da urbanizao, se manteve em total
prosperidade, produzindo a maior percentagem do cimento consumido no Brasil. Conforme
documento reproduzido por Siqueira (2001) percebemos que
A Companhia Brasileira de Cimento Portland S. A (...). indubitavelmente, de hoje,

em dia, a fbrica mais moderna do mundo, tanto com respeito cincia como aos
seus maquinrios modernos e eficazes... A Escola Politcnica de So Paulo, a So
Paulo Tramway, Light & Power Company, Limited, e o Mackenzie College
submeteram o cimento Brasileira as mais severas experincias e so unnimes
em reconhecer que no pode existir, nem jamais foi importado artigo melhor do
que este. (Documento da Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus dos anos
20, reproduzido no n. 35 do Jornal de Perus/Jornal do Jaragu, setembro de 1987,
p. 1, apud SIQUEIRA, 2001, p.27).
Em 1951 Jos Joo Abdalla adquiriu fbrica de cimento, a ferrovia, as pedreiras de calcrio, o Stio
Santa F (fazenda de reflorestamento situada em Perus, beira da ferrovia cimenteira) entre outras
terras que somam 60% aproximadamente do territrio do atual municpio de Cajamar. Estima-se que
20 a 25% propriedade da Companhia Melhoramentos, que concentrando tais propriedades,
mantm assim, fora do mercado imobilirio, poro significativa do seu territrio, impondo limites
para a expanso urbana.
Destacamos tambm um fato marcante para os moradores do bairro a greve dos operrios da fbrica
de cimento, realizada em 1958, reconhecida internacionalmente como uma das greves mais longas
da histria do movimento operrio e que durou at a dcada de 1980. Teve grande participao da
populao e dos trabalhadores cujas principais reivindicaes eram o fim da emisso do p de
cimento, a regulamentao do salrio-famlia, a presena do sindicato nas contrataes e demisses
e o reconhecimento da legalidade das greves por atraso de pagamento em plena ditadura militar.
Outra grande paralisao se deu em 14 de maio de 1962. Essa greve foi furada aps cem dias por
uma operao fura-greve que contou com a ocupao militar de Perus e Cajamar por foras
policiais. Trezentos de mil e duzentos funcionrios voltaram fbrica e assim, o movimento operrio
regional se dividiu; de um lado os queixadas 4, que permaneceram na greve, e do outro os pelegos5
que furaram a paralisao.
4
Porco do mato que age em grupo e bate os queixos quando se sente acuado.
49
Ainda hoje existem divergncias entre os dois grupos citados e isso se reflete de maneira incisiva
segregando os pelegos (maioria do I.F.P.P.C. 2001) e os queixadas (Movimento pela
desapropriao Fbrica de Cimento). Ambos tm uma luta em comum: o patrimnio histrico, mas
por questes histricas no juntam foras para lutar pela integrao do acervo da Ferrovia e da
Fbrica.
2-CARACTERIZAO DE UM COMPLEXO PATRIMNIO AMBIENTAL E INDUSTRIAL

A Estrada de Ferro PerusPirapora e a Companhia Brasileira de Cimento Portland de Perus se forem
vistos numa perspectiva geogrfica e social formam um complexo Patrimnio Cultural, no qual esto
presentes testemunhos do Patrimnio Industrial, do Patrimnio Natural e Patrimnio Imaterial.
O Patrimnio Industrial integrado pela ferrovia e pelas instalaes industriais da fbrica de
cimento, envolvendo maquinrio, equipamentos, as edificaes de apoio produo e as
complementares, como as vilas operrias e obras de funo assistencial. O Patrimnio Natural
formado pelo Parque Anhanguera (9.500.000 m), que serve de zona de amortecimento e
conectividade entre o Parque Estadual do Jaragu (492.68 hectares) e Parque Estadual da Cantareira
(7.900 hectares), remanescente do Stio Santa F, antiga fazenda de reflorestamento que envolve a
ferrovia e a fbrica de cimento. E o Patrimnio Imaterial compreende a memria do bairro de Perus,
que foi transformado a partir da implantao da ferrovia e da fbrica na moradia de parte
considervel dos seus funcionrios. A memria das greves e do cotidiano da fbrica-ferrovia
confunde-se com a memria do lugar e com a formao de grupos e personagens que integram, por
mais contraditria e conflituosa que seja uma identidade coletiva do bairro.
Enfatizamos neste trabalho parte do patrimnio industrial, no caso os aspectos histricos da ferrovia
e os arquitetnicos do sistema produtivo da fbrica de cimento.
2.1 A Estrada de Ferro Perus-Pirapora

Em 1910 foi elaborado o projeto da Estrada de Ferro PerusPirapora que foi construda de 1911 a
1914. Seus trilhos foram implantados margeando o Rio Juquery e o Crrego Aju (ou Perus seu
afluente). Foi inaugurada em 5 de agosto de 1914, e o seu percurso tinha incio na estao de Perus
antiga So Paulo Railway. Pouco depois do Km 15 a linha era bruscamente desviada para o Norte na
direo do bairro Gato Preto (atual Municpio de Cajamar) onde terminava o percurso. Entrava assim
em contradio com o processo 39-7-1909, pois o suposto destino (Pirapora) ficou apenas no nome
da Companhia Industrial Estrada de Ferro PerusPirapora (CIEFPP), e da atual Estrada de Ferro
PerusPirapora (EFPP).
Desde 1914 a ferrovia transportou cal para a construo e a partir de 1926 tornou-se o principal
meio de transporte de calcrio e argila para a primeira fbrica de cimento do pas at o fim de suas
atividades em 1983. Foi um dos responsveis pelo crescimento da cidade de So Paulo, e pela
expanso urbana verificada a partir da dcada de 1950 em todo o Brasil. Durante 69 anos de
funcionamento ininterrupto adquiriu locomotivas (por exemplo, suas vinte locomotivas movidas a
vapor), carros de passageiros e vages de ferrovias similares que foram fechadas, e assim formou-se
uma das melhores colees com seu rico e diversificado acervo, constituindo um dos ltimos
remanescentes das ferrovias de bitola de 60 cm em todo o mundo.
A abertura do de tombamento da Estrada de Ferro Perus-Pirapora foi feita em 08 de maio de 1980, e
seu encerramento se deu em 19 de janeiro de 1987. Foi tombada de acordo com o Processo
21.273/80 pelo Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico, Artstico, Ambiental e Turstico do
Estado de So Paulo CONDEPHAAT, que acolheu a solicitao da Associao Brasileira de
Preservao Ferroviria (ABPF).
5
interessante observar o sentido muito particular que a palavra pelego assumiu em Perus e Cajamar, onde no
restante do pas, designa no dirigentes sindicais, mas operrios da base do movimento. Os fura greves
participaram das greves de 1958/1959 e promoveram uma paralisao em 1967, junto com os trabalhadores
contratados. Cujo resultado foi conquista em plena Ditadura Militar.
50
Em 2000, o Instituto de Ferrovias e Preservao do Patrimnio Cultural IFPPC foi fundado e

juntamente com Sociedade Amigos do Distrito de Perus e o IPEH Instituto de Pesquisas em Ecologia
Humana, reuniram-se com o propsito de realizar a manuteno e a revitalizao do patrimnio
tombado da EFPP, a fim de disponibiliz-lo para fins tursticos e culturais. Desde novembro de 2001 a
revitalizao da ferrovia est em andamento atravs de um Termo de Comodato por cinquenta anos,
entre os proprietrios da Perus-Pirapora e o IFPPC. O Termo de Comodato contou com a interveno
e superviso da Secretaria da Cultura e do CONDEPHAAT devido finalidade de se recuperar a
ferrovia.
2.2 Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus
Figura 1. Implantao da CBCPP Produzida atravs de foto do processo de tombamento no CONPRESP e nas informaes
contida na Resoluo 19/2004. As partes que esto contidas na Res. 19/04 at o n.21, os demais foram acrescentados a
partir da visita ao local e na descrio do processo de produo que Sebastio forneceu.
O processo de fabricao do cimento necessita em um mesmo espao produtivo para acomodar as

atividades de extrao, transporte e transformao das matrias-primas. Ou seja, o projeto
arquitetnico da fbrica e seu layout precisavam ser planejados a partir da otimizao do fluxo
produtivo, aproveitamento o mximo dos recursos, racionalizando o uso dos esforos e da energia.
importante ressaltar que no incio da dcada de 1920, os equipamentos mecnicos de grande porte
eram raros e, no caso de So Paulo, as fontes de energia custavam alto.
A Companhia Brasileira de Cimento Portland foi instalada em Perus, ao lado da Estrada de Ferro
Santos-Jundia devido estrutura existente, pois a ferrovia era principal meio de transporte para a
distribuio do cimento. A E. F. Perus-Pirapora trazia a matria prima, e a Santos-Jundia, era por
onde se escoava o cimento depois de produzido. A fbrica estava a 23 quilmetros da cidade de So
Paulo.
51
2.3 As edificaes: matria prima e produo.
Do ponto da ferrovia onde feito o descarregamento do calcrio dos vages de

trem diretamente no primeiro britador subterrneo, at o carregamento de outros
vages ferrovirios com o cimento j ensacado, so cerca de 250 metros de
distncia em linha reta. Porm, o milagre da transformao da rocha de calcrio
em p de cimento, ocorre num desvio de rota de cerca de 600 metros, cujo trajeto
feito atravs de esteiras rolantes que correm no subsolo, passando por percurso
areo que chega a atingir a altura de uns 30 metros; tambm atravs de
elevadores, fusos e ar comprimido. (CHAVES, 2005, p.76)
O calcrio passava por uma primeira britagem em Cajamar antes de vir para Perus. As vagonetas
vindas de Cajamar (calcrio) e do Stio Santa F (argila) passavam pela casa de trfego (n. 3 da figura
1 Implantao), possuam aberturas laterais para facilitar a descarga por gravidade em um grande
britador localizado em nvel abaixo do leito ferrovirio, onde passava novamente pelo processo de
britagem.
Esses britadores so mquinas que possuem uma pesada ferramenta que faz movimentos giratrios
e que atravs da compresso tritura a matria-prima. Aps a triturao, a matria seguia por uma
esteira subterrnea, um elevador e uma esteira suspensa at serem descarregadas no ptio de
calcrio (n.22 da figura 1) ou no depsito de pedra externo, capaz de receber 35.000 toneladas.
Por baixo do ptio de calcrio, outra esteira subterrnea captava minrio para alimentar um Britador
Pensilvnia que reduzia as pedras a 2,0/2,5 cm de dimetro. Em seguida, o calcrio subia por um
elevador de catracas at uma esteira para lanamento no depsito de pedras (n. 17 da figura 1),
coberto, com capacidade de 5.200 toneladas, onde era feita a mistura com argila.
Depois do depsito de pedras, o material era enviado por elevador para os secadores de ao,
cilindros rotativos e ligeiramente inclinados com 3,8 metros de dimetro por 12 a 14 metros de
comprimento, aquecidos por grandes maaricos movidos pela queima de leo combustvel. Em
seguida era bombeado para os moinhos de cru (ou preliminares), passava por um novo processo de
moagem em moinhos cilndricos de ao com pequenas esferas de ao em seu interior, obtendo um
p fino parecido com talco, denominada farinha crua. Esses moinhos foram instalados numa
estrutura de concreto. Dos moinhos, a farinha crua seguia para os silos de alimentao dos fornos.
Os fornos, tambm aquecidos com maaricos movidos a leo, atingiam a temperatura de 1.380C a
1.600C. A clinquerizao, ou calcinao do calcrio misturado com argila a farinha crua, era
processada no interior de longos fornos horizontais e levemente inclinados e que giravam sobre
enormes roletes. Esses fornos so revestidos por tijolos refratrios e tm dimetro de cerca de cinco
metros, com comprimento varivel de 60 a 150 metros. A farinha crua introduzida numa das
extremidades do forno, por uma grande cmara, onde tambm se d a filtragem da poeira e a
exausto de gases pelas chamins, que tambm controlam a temperatura do forno. Na outra
extremidade, um maarico movido a leo e um ventilador jogavam o ar aquecido e fogo para dentro
do forno. A matria percorria uma trajetria helicoidal facilitada pela inclinao do forno, saindo
incandescente e cozida, na forma de pequenas bolas de pedras denominadas clnquer, conduzidos
por gravidade aos resfriadores, que eram grandes recipientes cilndricos e rotativos.
O resfriamento era feito em compartimentos subterrneos na parte inferior dos fornos, com gua
que vinha de uma fonte natural sob a fbrica. O clnquer era armazenado para ser feita toda a
extino da cal excedente seguindo para o depsito de clnquer, grande armazm subterrneo, mas
com cobertura na superfcie.
O clnquer era conduzido do depsito por meio de esteiras para a um britador onde era feita a
mistura com o gesso, seguindo para os moinhos de cimento (idnticos aos moinhos de cru), que
eram grandes cilindros rotatrios metlicos sem revestimento interno, cujos motores eram
acionados por alta voltagem. Ali o material industrializado passava por um processo de choque com
52
bolas metlicas que reduzia- o a um p fino, forado a subir para separadores de ar seco que
devolviam para a moagem as partculas grossas.
O produto final seguia para o silo de cimento e por presso de ar comprimido era conduzido para a
ensacadora. A tarefa dos operrios era simplesmente pressionar alavancas que liberavam o cimento
que era mecanicamente dosado por presso em sacos com pequena abertura, vedados
automaticamente.
Os sacos de cimento eram levados at os vages que paravam na ferrovia em frente plataforma em
que a ensacadora estava localizada. Em frente ensacadora paravam as locomotivas para serem
carregadas com o produto que seguiam at o ponto de encontro das duas linhas frreas. A partir
desse ponto fazia-se novamente o manejo do produto para outras locomotivas tambm da
Companhia para prosseguir na Estrada de Ferro Santos-Jundia para a distribuio.
Edifcios de apoio, utilidades e facilidades.

Esses edifcios formavam o circuito central da fbrica. Pois para a manuteno de todo o fluxo
produtivo, eram necessrias muitas operaes colaterais, tornando possvel o funcionamento de
todo o complexo. Destacavam-se tambm nesse conjunto as atividades de manuteno eltrica e
mecnica, laboratrios de engenharia e a carpintaria. Observando a escala desses galpes onde se
desenvolviam essas atividades, nota-se a sua importncia para o processo fabril. So verdadeiras
fbricas dentro da fbrica de cimento onde as principais instalaes eram a sala de energia e o
laboratrio.
Outros edifcios que completavam a implantao do complexo eram o Restaurante, as moradias,
alm da Capela de So Jos. Essas edificaes facilitavam o controle da administrao sobre os
funcionrios.
Em 2004 o restaurante passou por um restauro atravs de um acordo feito entre o Grupo Abdalla e o
IFPPC. Houve na ocasio a reviso do tombamento que se teve sua rea reduzia e algumas
residncias das vilas operrias foram demolidas. Em troca o Grupo Abdalla passou todas as
locomotivas que estavam na fbrica ao IFPPC, que foram agregadas ao acervo do Eco Museu em
formao.
Com a reviso em 2004 do permetro de tombamento foi demolida a Vila Portland (29) e a Vila
Fbrica (28) restando algumas residncias nesta ltima, onde ainda moram familiares de operrios
da fbrica. A Vila Tringulo a nica inteiramente preservada pelo tombamento (RES.19/2004). Alm
de residncias para os operrios da fbrica tambm tem remanescentes do conjunto de residncias
da antiga administrao e assistncia mdica.
Energia
A subestao eltrica de onde quase toda a fbrica era controlada era mantida sempre limpa e em
bom estado de conservao. A energia vinha da hidreltrica de Parnaba passava pela subestao
onde transformava a alta voltagem, localizada no ptio frontal da fbrica. Era da sala de controle que
ficava localizada entre a oficina mecnica e o setor de ensacadeiras que se comandava a distribuio
da eletricidade para toda a fbrica.
Os profissionais faziam a manuteno dos equipamentos eltricos da fbrica constantemente atravs
de suas ferramentas; como na poca era difcil a chegada de novas peas para reposio, os
funcionrios criavam moldes a partir do existente e fundiam o ferro para a criao dessas peas. Os
painis dos equipamentos, geradores, motores e fiao responsvel pela iluminao e alimentao
das mquinas, circulavam pela fbrica e estavam constantemente em atividades ligadas aos
equipamentos de alta-voltagem.
Laboratrio
53
Mesmo depois da gesto Abdalla; no se abriu mo do rigoroso controle de qualidade do produto

final, onde se forava ao mximo tudo o que era possvel forar, preservando as duas unidades
estrategicamente essenciais.
O laboratrio era fundamental na fabricao do cimento por ser o local onde eram realizados os
testes nos trs turnos de trabalho, de hora em hora ao longo de toda a cadeia produtiva, pois o
produto requeria confiabilidade dos consumidores.
As anlises comeam desde a fase extrativa, quando vrias amostras so

analisadas para distinguir os melhores calcrios para a fabricao do cimento. As
anlises qumicas e fsicas das matrias-primas, bem como dos produtos resultantes
de cada fase, ocorriam em um amplo espao equipado, que localizava-se em galpo
situado entre a administrao e o setor tcnico de engenharia. (CHAVES, 2005,
p.90).
Esses testes indicavam quanto de piarra (terra fraca retirada do morro ao lado da fbrica) deveria
ser misturada argila (terra forte retirada do Stio Santa F). Os exames permitiam a verificao da
temperatura com que cada remessa de matria-prima deveria ser processada nos fornos, alm da
quantidade de gesso que deveria se misturar ao clnquer.
Alm do trabalho de tcnicos em qumica e de engenheiros, muitos servios no laboratrio eram
feitos por operrios sem uma especializao especfica. Os corpos de prova eram submetidos a
anlises e testes de resistncia compresso, trao e a umidade durante vrios anos. Eram
acompanhados pelos funcionrios da fbrica, por clientes e pelo IPT, que desde 1926, realizava
ensaios com o concreto armado sendo de suma importncia para a fbrica.
CONCLUSO
Parte dos dilemas que envolvem a preservao do complexo patrimnio cultural formado pela
Estrada de Ferro PerusPirapora e pela Companhia Brasileira de Cimento Portland de Perus
decorrem do prprio processo de preservao, marcado pela fragmentao. A Estrada de Ferro
Perus-Pirapora, que est localizada entre o Municpio de Cajamar e So Paulo, teve o tombamento
iniciado em 08 de maio de 1980 e encerrado em 19 de janeiro de 1987. Foi tombada pelo
CONDEPHAAT por meio do Processo n.21.273/80. Mas, segundo o tombamento, trata-se de um
conjunto ferrovirio desprovido de construes relevantes. Vale ressaltar que a ferrovia serviu a
maior parte do seu tempo ao transporte de matria-prima para CBCPP, ou seja, os dois bens esto
fortemente ligados apesar de serem tombados por rgos diferentes.
A Companhia Brasileira de Cimento Portland foi tombada pelo CONPRESP pela Resoluo N.
27/1992 em 11 de setembro do mesmo ano cuja rea aproximada era 357.000 m. Em 30 de
novembro de 2004, na 330 Reunio Ordinria, o tombamento da fbrica foi revisado pelo PA N.
2004-0.094.059-7, onde o permetro foi reduzido e a rea aproximada de 105.370 m. Atravs de
anlise das resolues 27/92 e 19/04, de fato o permetro foi suprimido interferindo na zona de
amortecimento do bem tombado. Tal ao possibilita construes nas proximidades que pode
prejudicar a sua contemplao.
A resoluo 27/1992 CONPRESP cita a importncia da Estrada de Ferro Perus-Pirapora: o artigo 9
refere-se ao tombamento das instalaes e dos ex officio, inclusive as edificaes como o Casaro
da Ferrovia e a Casa de Trfego, tombados pelo CONDEPHAAT, permanece na Resoluo 19/2004.
Porm, a Resoluo 21.273/80 CONDEPHAAT cita o tombamento da ferrovia e seu material rodante,
mas no incluiu nenhuma edificao, apesar do Casaro da Ferrovia e a Casa de Trfego estarem
fortemente ligados ferrovia, no esto contidos no tombamento do CONDEPHAAT, o que sugere
uma dissociao do patrimnio como um todo. E essa dissociao acontece em outras instncias
como por exemplo, nos movimentos preservacionistas. Identificamos a existncia de dois grupos que
54
lutam pela preservao parcial do patrimnio histrico legado pela empresa, o IFPPC e o Movimento
em Defesa da Desapropriao, Conservao e Uso Pblico da Fbrica de Cimento Portland Perus.
A questo da preservao do patrimnio industrial ainda bastante negligenciada, prevalecendo
aes descuidadas e descompromissadas. Desde os tombamentos da EFPP e da CBCPP pouco fez o
poder pblico, municipal e estadual, para a efetiva preservao do patrimnio. Devido militncia de
ativistas a ferrovia a nica que tem um projeto de uso turstico que a mantm, mas conta com
poucos recursos e depende da ajuda de voluntrios desde 2001. J em relao fbrica, esta
permanece sob controle do grupo Abdalla que no tem interesse em investir na preservao. No
entanto, h expectativas geradas pelo MANIFESTO (2013), produzido em 19 de setembro de 2013.
Na ocasio, foi criado um movimento de defesa da desapropriao, conservao e uso pblico da
fbrica de cimento de Perus, que conta com a participao da populao e de associaes que
reivindicam um centro de lazer, cultura e memria do trabalhador, uma Universidade Livre e
colaborativa, instalaes de ncleos de pesquisa e outras instituies pblicas voltadas construo
do conhecimento, cooperao e formao.
REFERNCIAS
ANJOS, Ana Cristina Chagas dos. O rio pelos trilhos: introduo histria de Perus e Cajamar.
Caieiras: IPEH Instituto de Pesquisas em Ecologia Humana, 2008.
ANJOS, Diane Dourado dos. Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus: Reutilizando o passado
recente. Dissertao de graduao Centro Universitrio Belas Artes de So Paulo - So Paulo, SP,
2013.
CHAVES, Marcelo Antonio. Da periferia ao centro da (o) capital: perfil dos trabalhadores do primeiro
complexo cimenteiro do Brasil, So Paulo, 1925-1945. Dissertao (mestrado) Universidade
Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Cincias Humanas - Campinas, SP, 2005.
LANGENBUCH, Juergen Richard. A estruturao da grande So Paulo: estudos de geografia urbana.
Rio de Janeiro, RJ. Instituto Brasileiro de Geografia, Departamento de documentao e divulgao
geogrfica e cartogrfica, 1971.
MELERO, Roberto Ap. Lopes. A indstria cimenteira no Brasil. So Paulo, 1996, tese de mestrado em
Geografia Humana, Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Humanas da Universidade de So Paulo.
RESOLUO de Tombamento N05 de 19/01/1987. CONDEPHAAT. Disponvel em:

www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/upload. Acessado em: 01.08.2013
RESOLUO de Tombamento N27/1992. CONPRESP. Disponvel em:

www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/upload/178ba. Acessado em: 01.08.2013
RESOLUO de Tombamento N19/2004. CONPRESP. Disponvel em:

www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/upload/4476b. Acessado em: 01.08.2013
SIQUEIRA, Elcio. Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus: contribuio para uma histria da
indstria pioneira do ramo no Brasil (1926 1987). Dissertao (ps graduao) Universidade
Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho UNESP Araraquara, SP, maio de 2001.
http://www.saopaulo.sp.gov.br/conhecasp/turismo_parques_estadual-cantareira. Acessado em:
02.07.2014
http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/meio_ambiente/parques/programacao/index.p
hp?p=5730. Acessado em: 02.07.2014
http://www.ambiente.sp.gov.br/parque-estadual-do-jaragua/. Acessado em: 02.07.2014
ENTREVISTA E VISITAS:
Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus
55
Visita dia 26/08/2013 Acompanhada por: Sebastio Silva e Souza presidente da Associao dos
Aposentados de Perus.
Estrada de Ferro Perus Pirapora
Visita dia 14/09/2013 Acompanhada por Bonfilio Alves Ferreira presidente do Instituto de Ferrovias
e Preservao do Patrimnio Cultural.
7.A PRATA OXIDADA DO ESPELHO: REFLEXES SOBRE
ESTTICA FABRIL E REPRESENTAO DO CAPITAL
INDUSTRIAL NO RIO DE JANEIRO DO SC. XIX
NOREK, Aldemar1
1: PROARQ/FAU/UFRJ, EBA/UFRJ
e-mail: aldemar.norek@gmail.com | web: http://www.paisagenshibridas.com.br
RESUMO
O presente trabalho aborda o patrimnio que representa a arquitetura industrial no Rio de Janeiro,
particularmente na transio entre os sculos XIX e XX, ou seja, antes que o potencial afirmativo e
simblico da arquitetura modernista brasileira obtivesse reconhecimento por parte da indstria.
Entre 1880 e 1930 foram implantados relevantes complexos fabris de matriz manchesteriana no Rio
de Janeiro; destes, o empreendimento que experimentou maior longevidade como fbrica (fato que
pode ter sido determinante na maior conscincia quanto a sua preservao patrimonial) foi a Fbrica
de Tecidos Bangu. Importante representante dos primrdios da industrializao do pas, cuja
arrancada aconteceu no comeo da Repblica com a implantao significativa de indstrias txteis,
possvel ver neste conjunto fabril um exemplar caracterstico do estilo internacional que foi a
arquitetura industrial de exportao produzida na Inglaterra, majoritariamente em Manchester. De
importncia Indiscutvel dentro do quadro do patrimnio industrial brasileiro, a fbrica teve seus
interiores completamente descaracterizados quando de sua converso em shopping-center; tambm
desapareceu, nas mos da companhia que implantou o shopping-center, a documentao
judiciosamente guardada pela CPIB por mais de um sculo, dificultando seu estudo e a possvel
crtica documentalmente embasada de sua converso. O presente trabalho pretende contribuir para
uma futura anlise deste objeto, desenvolvendo reflexes que possam levar s premissas que
embasaram seu projeto, buscando identificar as escolhas que levaram a depositar em suas formas a
representao simblica do capital fabril emergente (implantado em rea, at ento,
eminentemente rural), acreditando numa forte articulao entre essa arquitetura de matriz ecltica
e aquela que vai ser proposta pelos primeiros modernistas. Procuramos, assim, contribuir ao estudo
do patrimnio edificado da indstria brasileira do fim do sculo XIX a partir do terreno da histria das
ideias, especificamente aquelas que embasaram a produo do objeto sobre o qual este trabalho
representa o passo inicial de uma pesquisa.
PALAVRAS CHAVE: arquitetura manchesteriana, arquitetura industrial, tipologia fabril, modernidade
Introduo
relativamente recente no Brasil, no mbito da produo acadmica, o interesse pela histria da

arquitetura industrial, dentro da qual as fbricas de matriz esttica inglesa, e, mais especificamente,
manchesteriana, representam uma parte muito significativa. A primeira questo que se nos
apresenta o motivo pelo qual devemos estudar estas fbricas, distantes como esto, marcadas por
um duplo deslocamento: cerca de um sculo se interpe entre elas e nosso presente, tempo
57
marcado por mudanas to fundamentais e de velocidade to acentuada na sucesso de seus

acontecimentos que muito difcil nos reconhecermos em tais objetos; no bastasse isso, apesar de
representarem uma cultura transplantada, exgena, suas formas se miscigenaram com o conjunto de
nossas referncias estticas mais profundas, fazendo hoje parte delas no entanto, qual o ponto de
ancoragem que nos leve seguramente a um porto do sentido? Tempo, espao e linguagem formam
uma trama cuja lgica no nos facilmente acessvel e, deste modo, a pergunta permanece: por que
estudar as fbricas que a poltica de exportao inglesa fez cruzarem oceanos, ancorando em pontos
diversos do territrio das Amricas?
Embora o inventrio, a catalogao e o registro dos bens patrimoniais sejam uma obrigao
permanente dos historiadores da arte e da arquitetura, recomendados que so por importantes
cartas patrimoniais como a Carta de Atenas (1931), a Declarao de Amsterdam (1975) e a Carta de
Washington (1987), h um segundo momento , no qual se deve mirar a produo de sentido
especfica de cada monumento, na medida em que o sentido, o significado, que fornece o
fundamento para qualquer ato de preservao e nos afasta de um possvel fetichismo, impregnado
de superficialidade, voltado para a antiguidade como um atributo suficiente para investir de valor
qualquer objeto. Certo que este segundo momento s se torna possvel, majoritariamente, a partir
da realizao do primeiro, e da a necessidade e que as polticas de preservao e tombamento se
descolem de abordagens muito estreitas do que seja ou no seja relevante, como tambm
necessrio que no sejam informadas por interesses transitrios ou parciais por tais abordagens,
centenas de edificaes eclticas foram derrubadas, seguindo os preceitos ideolgicos do
Movimento Moderno. 1 Mesmo a etapa de inventrio, catalogao e registro impe uma seleo,
cuja prxis resulta na reflexo sobre a natureza mesma da atividade do historiador:
A cincia histrica no mera reproduo do que aconteceu. No poderia

s-lo, mesmo a partir de um ponto de vista estritamente pragmtico, pela
impossibilidade de conter a totalidade dos fatos, objetos ou
acontecimentos. Uma seleo indispensvel, ainda que apenas para
reduzir a totalidade a uma dimenso compreensvel. Em seguida viro a
organizao, as articulaes, as valorizaes, por meio das quais se tentar
dotar de sentido o panorama traado. Porque a histria no uma simples
narrao: uma sucesso de juzo. (WAISMAN, 2013, p. 3).
Se o mencionado fetichismo, muito apropriado a um tempo que investe suas energias na produo e
circulao de imagens descoladas de contextos pregnantes, no motivao suficiente per se para
justificar o estudo das fbricas manchesterianas, dotando de significado esse gesto, necessitamos
ainda investigar quais so as questes que nos impeliriam a tal investigao. Sendo impossvel ao
historiador buscar motivaes e fundamentos para suas buscas num tempo que no lhe pertena,
ao seu presente imediato que deve remeter para tal fim. Em conformidade com o que afirma
Waisman (2013, p. 3 e 4), nessa srie de juzos, o momento histrico em que vive o historiador tem
papel preponderante, j que a histria escrita a partir dos interesses do presente e com os
instrumentos, preconcepes e projetos do presente.
No entanto, o presente nos oferece um espelho cuja prata encontra-se oxidada e desgastada pelos
embates que a histria determina, dificultando que nos reconheamos na imagem dada pelo reflexo
em sua superfcie. Mais que um reflexo, necessitamos de reflexo para indagar ao presente que
motivao suficientemente vlida para nossa ao: que significado possui, para o presente, que nos
detenhamos na tentativa de compreenso do processo de constituio das formas desta arquitetura
1
No caso da Fbrica Bangu, a sua primeira vila operria foi ao cho no final dos anos 1970, para dar lugar a um
supermercado que exibe um demeritrio pastiche que se limita ao recobrimento de sua pobre arquitetura por um
revestimento cermico que emula o efeito dos tijolos aparentes que caracterizam a esttica das casas demolidas e
de todo o complexo fabril do qual faziam parte.
58
em particular? Um possvel caminho seria a estabelecer uma viso comparativa entre o quadro
histrico dos dois momentos mais significativos da vida do complexo fabril: o de sua construo e o
de sua converso em shopping-center (2007), considerando que este ltimo se conecta com os
nossos dias, decorridos apenas sete anos desde ento; e estes dois tempos assim demarcados
estabelecem trs historicidades distintas para nosso objeto, no eu diz respeito aos significados de sua
forma: (a) a esttica fabril projetada em Manchester e transplantada no afastado bairro de Bangu,
caracterizando a implantao de valores estranhos ao territrio naquele momento, (b) a
impregnao do conjunto pela documentao do trabalho humano (e todas as contradies que o
envolvem) depositado ali por dcadas, constituindo-se em memria essencial na vida das famlias do
bairro e de seu entorno e, portanto, a adio de valores simblicos ao objeto, e (c) o apagamento
destes valores simblicos adicionados por meio da devastao de seus interiores e pela converso do
dilogo entre seus exteriores e sua histria, convertendo-os em imagem descontextualizada e
desistoricizada, investido o conjunto, a partir de ento, com novos contedos.
Os dois extremos acima expostos constituem-se numa repetio da histria, alterados os regimes
estticos e simblicos a que se vinculam o complexo fabril: nos dois a insero de uma potncia
exgena ao territrio. Nos dois uma modificao violenta da paisagem: primeiro, de rural a fabril;
mais tarde, de local de produo a templo do consumo desterritorializado. Nos dois a expresso de
um estgio diferente do capitalismo: do capitalismo industrial intensivo ao capitalismo tardio,
financeiro o segundo, tendo finalmente convertido cidados locais em consumidores globais,
parece confirmar o vaticnio de que a histria se repete, a primeira vez como tragdia, a segunda
como farsa, porque queles que participaram ativamente das aes de constituio urbana, bem
como fundaram suas vidas pelos salrios obtidos na fbrica de tecidos, foi destinado como local de
consumo e lazer o espao assptico dos novos interiores do shopping-center, a-histrico e atrelado
s temporalidades efmeras do novo modelo de capitalismo.
O presente trabalho pretende investigar o primeiro dentre os trs regimes de historicidade
sugeridos acima, aquele determinado pela esttica manchesteriana que fundamentou as premissas
de projeto da poro mais significativa das fbricas de tecidos que foram implantadas no territrio
nacional. A aplicao de valores simblicos e premissas estticas ao projeto de edifcios uma
prtica consciente desde os primrdios da modernidade, e mesmo os novos programas surgidos
entre os sculos XVII e XVIII, tais como as bolsas de valores e os postos alfandegrios, tornaram-se
campos frteis para debates tericos entre os arquitetos. Em que medida a sua vinculao
funcionalidade e aos critrios operacionais justificam uma interpretao dos projetos fabris como
despidos de ambies formais e simblicas? So os projetos fabris definidos sob uma esttica
especfica, com leis prprias? Sero essas leis, caso existam, tambm fundamentadas nos princpios
retricos do decoro e do carter que orientaram a produo arquitetnica de modo amplo entre os
sculos XV e XIX. So os fundamentos destas ambies formais e simblicas que pretendemos
analisar a seguir.
2. EDIFICAES FABRIS COMO SIGNOS DE UMA ESTTICA BURGUESA
A pesquisa de uma genealogia das formas de um complexo como a Fbrica de Tecidos Bangu nos
remete a um perodo complexo da historiografia da arquitetura, perodo avaliado negativamente
pelo pensamento do Movimento Moderno que, consoante ao procedimento das vanguardas
histricas, estabeleceu juzos de valor que demarcam seus posicionamentos tericos, em termos
bastante restritivos, deslocando para fora do quadro uma parte considervel de contedos
elaborados longamente pela tradio ocidental. Tal processo representou um apagamento de pistas,
obstando a verificao do quanto a esttica modernista era devedora dos debates ocorridos no
interior mesmo do processo projetual das novas fbricas e armazns: era objetivo deste apagamento
cortar qualquer possibilidade de se entender como possvel uma gnese da teoria do projeto
modernista na longa formulao ocorrida no sculo XIX, dentro do historicismo ecltico. No entanto,
59
no apenas na trade de questes culturais, territoriais e tcnicas que tm como epicentro algum
ponto do sculo XIX, como apresentado por Kenneth Frampton em sua Histria Crtica da
Arquitetura Moderna (FRAMPTON, 2003, p. 3 a 38) que se apoia a alavancagem da nova esttica
modernista: conjuntos de questes recorrentes, na forma de um longo debate no interior da
tradio, atravessam os sculos desde os primrdios da modernidade, pelo menos desde os tratados
de Leon Battista Alberti, considerando nesse autor, provavelmente, o primeiro momento em que tais
questes se manifestaram com maior grau de autoconscincia, simultaneamente, nos terrenos da
teoria e da prtica projetual. Dentre essas questes, a indissocivel relao entre o ethos social e a
produo da forma na arquitetura, o papel dos edifcios nos processos simblicos que envolvem a
constituio da esfera pblica (ELIAS, 2001, 2003; GRIGNON e MAXIM, 1995; HABERMAS). Nos
debates ocorridos em torno da elaborao formal dos complexos fabris, como ocorreu, por exemplo,
nas pginas do peridico londrino The Builder a partir de 1843, como apontado por Meneguello
(2008, p. 289 a 291), a questo do decoro formava um pano de fundo sobre o qual se desenvolvia a
abordagem do edifcio industrial, problema complexo que tinha em seus elementos questes
tcnicas (estrutura e segurana), econmicas (custo, localizao, otimizao do processo produtivo),
simblicas (criar uma representao para a atividade fabril com economia de meios), entre outras.
O decoro aplicado aos projetos fabris pela rica e complexa experincia lingustica do ecletismo de
matriz historicista deriva do mesmo longo debate que permeou a Acadmie Royale D'architecture na
Frana (LEMONNIER, 1920), debate que desaguou na formulao da teoria do carter que, por fim
acabou desaguando nos preceitos de base da teoria projetual modernista (NOREK, 2012).
Na pesquisa pela genealogia das formas da Fbrica de Tecidos Bangu podem ser apontados exemplos
como o Princess Street Building, projetado por Clegg and Knowles em 1869, na cidade de
Manchester, representante, segundo a historiografia vigente, do estilo palazzo, que se constitui
num ecletismo de matriz neo-renascentista e o Portland Street Warehouse, de 1888, que apresenta
em sua fachada duas placas de terracota com as inscries latinas perseverantia e honestitate,
pondo em relevo os valores ticos publicamente abraados por seus proprietrios. Sobre o primeiro,
o crtico C. R. Reilly disse, em 1924, que ele expressa o essencial de seu negcio, a prpria razo de
sua existncia. Ele est muito perto de seu corao, em qualquer concepo da leveza. Da a sua
simplicidade, fora e sinceridade, e, por consequncia, sua real beleza. No seriam esses os objetivos
perseguidos (e nem sempre encontrados) pela prtica projetual modernista, estritamente falando?
Sua funo original era o armazenamento, uma grande escadaria central levando aos andares
superiores, onde os bens seriam inspecionados antes da entrega; um motor a vapor, na parte de trs
da edificao, acionava um sistema de guinchos destinado a subir e descer os produtos
armazenados. Sobre armazns como o Princess Street Building e o Portland Street Warehouse foram
escritas as seguintes palavras, publicadas no jornal The Manchester Civic em 1871: a alta
qualidade da arquitetura da cidade principalmente derivada destes edifcios.2 (PARKINSON-BAILEY,
2000, p.351)
E no apenas na Inglaterra podemos verificar edifcios formalmente relacionados com a Fbrica de
Tecidos Bangu. E mais que isso: h projetos nos quais podemos identificara mesma matriz formal e
que so definidos como o antigo refeitrio da Nyugati Train Station, inaugurado em Budapeste no
ano de 1877, aps trs anos de construo, e projetado por August de Serres, membro da Eiffel
Company, doze anos antes da inaugurao da Torre Eiffel em Paris. A historiografia se refere a este
exemplar ecltico como representante de um estilo arquitetnico novecentista originado na Ecole
des Beaux-Arts de Paris caracterizado como neo-renascentista, incorporando ainda alguns elementos
barrocos.
2
So nossas as tradues das citaes em outro idioma aqui apresentadas.
60
1 Princcess Street, 101 2 Nyugati Train Station dining room.

(fonte: Wikipedia) (fonte: Wikipedia)
Carl Schorske (2000, p. 62) afirma que ocorreu um fracasso da arquitetura urbana do sculo XIX em
desenvolver um estilo autnomo, referindo-se ao historicismo estrito das casas dos industriais e
comerciantes mais ricos e tambm edifcios que abrigavam os programas civis, em contraposio
arquitetura das fbricas e pontes, que envergava estilos utilitrios novos, e que tal fracasso
resultava da fora de uma corrente arcaizante que impregnava at mesmo a burguesia urbana. Tal
anlise coerente com a ideologia modernista, quando se afirma como promotora de um novo
regime de temporalidade, para o qual teria desenvolvido propostas formais absolutamente novas e
originais. Contudo, so exatamente os termos propostos por Schorske que necessitamos
desmembrar para desemaranhar o rol de relaes subsumido nos debates estticos daquelas
dcadas.
A mesma simplificao que caracteriza o veredito de fracasso para o ecletismo historicista das
residncias burguesas e edifcios pblicos de ento atinge sua anlise da arquitetura fabril: a menos
que seu elenco de edifcios seja reduzido a certo nmero de exemplares cunhados quase
exclusivamente a partir da tcnica e da economia, os mesmos traos arcaizantes podem ser
identificados na arquitetura fabril, ainda que atrelados moderao imposta pela economia de
meios que caracteriza o investimento capitalista alcanar o mximo de lucro com um mnimo de
meios aplicados.
Se para Schorske o historicismo vitoriano expressava a incapacidade dos habitantes da cidade em
aceitar o presente ou de conceber o futuro seno como ressurreio do passado, e os construtores
da nova cidade relutavam em encarar diretamente a realidade de sua prpria criao, no
encontrando formas estticas para afirma-la, para Patetta (1987, p. 15), a utilizao de uma srie de
estilos histricos, transpostos para um presente descolado de seus contextos originrios,
correspondia plenamente intolerncia em relao rude e vergonhosa nudez estrutural das
construes (colunas e vigas) que, de fato, deveriam ser completamente escondidas e revestidas por
motivo de decoro. O mesmo princpio da retrica aristotlica (o decoro) e que, a partir dos escritos
de Leonardo da Vinci, tornou-se um atributo explcito da arte e da arquitetura, carregado de forte
conotao poltica sob um discurso esttico.
O sculo XIX britnico palco de intenso debate, notadamente a partir de sua quarta dcada, entre
os defensores do estilo gtico e os revivalistas gregos, debate que ficou conhecido como a batalha
dos estilos (MENEGUELLO, 2008, p. 132). No campo de batalha constitudo pelo solo urbano de
Manchester, o fulcro da ao era a construo de um passado para a cidade, num momento em que
ela que estava em franca descontinuidade com seu passado real, de matriz rural, uma cidade que se
61
industrializava acentuadamente e cuja paisagem se assemelhava cada vez mais opressiva Coketown
de Charles Dickens, com seus tijolos vermelhos cobertos progressivamente pelo cinza da fuligem
expelida pelas chamins. Um edifcio polarizou, por algum tempo, as atenes do debate: o novo
Town Hall, projetado no estilo neogtico como expresso dos valores abraados pelos homens do
comrcio de ento e pela classe mdia vitoriana. No por acaso que, em um dos doze painis
murais pintados por Ford Madox Brown para o grande salo de aproximadamente 450 metros
quadrados do Town Hall, esteja representada a construo de uma muralha por soldados romanos
com os mesmos tijolos avermelhados utilizados nas fbricas e armazns que configuraram o espao
simblico da cidade. Os romanos construram um imprio com tijolos: templos, termas, casas, arcos,
aquedutos. Eis o ponto de identificao entre a grandeza de Roma e Manchester porm,
ironicamente, o que sobrara da muralha histrica denotava que ela fora construda com pedras, e
no com tijolos. Citando o historiador Giulio Carlo Argan, Meneguello nos diz:
[...] a pintura histrica traz um conceito especfico de historicismo na arte, ou seja,

uma maneira artstica de conceber a histria: o passado recuperado como algo
que, efetivamente, ainda ocorre no presente . O sistema de representao adotado
permite mais a visualizao do que a representao daquilo que retratado, numa
relao funcional entre aquilo que visto com os olhos e o que percebido pela
imaginao histrica, numa ligao imediata com o teatro. (MENEGUELLO, 2008, p.
41)
3 Painel de Ford Madox Brown no Town Hall detalhe. 4 Armazns na esquina de Richmond St. c/ Abingdon St.
(fonte: Wikipedia) (fonte: Wikipedia)
Como nos expe Eagleton (1993, p. 9), a partir do final do sculo XVIII estamos diante do fato de
que nesse momento particular da sociedade de classes, com a emergncia da burguesia primcia, os
conceitos estticos (alguns deles com distinto pedigree histrico) comeam a exercer um papel
central e intensivo na constituio da ideologia dominante. Mais que isso,
[...] a categoria do esttico assume tal importncia no pensamento moderno

europeu porque falando de arte ela fala tambm dessas outras questes, que se
encontram no meio da luta da classe mdia por hegemonia poltica. A construo
da noo moderna do esttico assim inseparvel da construo das formas
ideolgicas dominantes da sociedade de classes moderna, e na verdade, de todo
um novo formato de subjetividade apropriado a esta ordem social. em funo
disso, e no em funo de um sbito despertar de homens e mulheres para o valor
62
superior da poesia e da pintura, que a esttica assumiu esse papel to importuno

na herana intelectual do presente. (EAGLETON, 1993, p. 8).
No um fato isolado, e tampouco uma afirmao romntica, a frase do crtico C. R. Reilly sobre o
armazm da Princess Street n 101, de que ele est muito perto de seu corao, [...]. Da a sua
simplicidade, fora e sinceridade, e, por consequncia, sua real beleza. Segundo nos mostra
Eagleton,
O que est em questo aqui a constituio de um tipo inteiramente novo de
sujeito humano um que, como a obra de arte, descobre a lei na profundidade de
sua prpria identidade livre, e no em algum poder externo opressivo. O sujeito
liberado aquele que se apropriou da lei como um princpio mesmo de sua
autonomia; quebrou as tbuas da lei para reinscrever a lei na sua prpria carne. A
obedincia lei torna-se assim obedincia ao seu prprio ser interior. O corao,
escreve Rousseau no mile,s recebe a lei que vem de si mesmo. [...] Num trecho
clssico do Contrato Social, Rousseau fala da melhor forma de lei como a que no
est gravada em tbuas de mrmore ou bronze, mas no corao dos cidados.
(EAGLETON, 1993, p. 21).
Esta uma chave de leitura para a batalha dos estilos, para os conflitos estticos que
caracterizaram todo o sculo XIX, para os debates intensos no jornal The Builder, e para o fato de
que, a despeito de sua funo eminentemente utilitria dentro da lgica do capitalismo, os edifcios
fabris foram permeados de valores simblicos em sua gnese. Em seus aspectos materiais, o edifcio
fabril desempenhou um papel fundamental na mecanizao da produo, ordenando a distribuio
de energia mecnica para as mquinas e tambm a fora de trabalho, cuja otimizao dependia de
uma disposio racional de fluxos produtivos e da vigilncia permanente. No lento processo de
formulao da ideologia projetual modernista, que teve a arquitetura fabril como palco privilegiado,
consideraes de ordem tcnica foram de relevncia acentuada: a necessidade de uma fbrica se
tornar prova de incndio, a necessidade de grande iluminao natural para a produo, a
organizao das atividades em vrios pisos, a rapidez na execuo proporcionada pela estrutura
metlica - mais que uma convivncia de premissas distintas no processo de elaborao formal, elas
so complementares.
3. NO EXISTE UM ESTILO MANCHESTERIANO: AS METANARRATIVAS TOTALIZADORAS.
A aparente contradio entre a evoluo tecnolgica e uma beleza vinculada aos princpios da
Tradio classicista resolvida exatamente no interior do ecletismo, como demostra pron (1997),
mas existe outro campo, mais especfico, em que esse embate seria travado: a arquitetura fabril.
Sobre essa questo, Popelov (2007, p.26) observa:
O valor destes edifcios de padro universal3 reside no fato de que eles se

constituem como arquitetura - respeitaram o sentido bsico de proporo,
aplicaram detalhes construtivos padronizados e esquemas formais equilibrados em
suas fachadas. Mesmo os materiais de construo tradicionais estavam em
harmonia com o resto da cidade. Sua funo industrial era expressa por grandes
janelas com caixilhos metlicos, chamins, torres de gua, rampas, guindastes,
acessos e pontes rolantes. A configurao desses conjuntos industriais mais bem
observada em seu todo por meio de perspectivas areas. [traduo nossa]
3
A autora se refere aos edifcios fabris, em especial aqueles construdos no final do sculo XIX e comeo do
XX.
63
Esto postos em cena os elementos: construes fabris em consonncia com o tecido urbano,
integrando - se a ele por meio de uma mimesis especfica; projetos de indstrias que buscam se
afirmar como arquitetura, e no apenas como objetos tcnico funcionais; novas tecnologias
informando a nova esttica, que no buscava o conflito com os princpios clssicos; o complexo fabril
pensado como uma composio; as metforas tecnolgicas emergindo da arquitetura. Somemos a
esses elementos a universalidade que caracteriza o conjunto de fbricas exportadas pela Inglaterra
no fim do sculo XIX, atributo que se reveste de valor exatamente no ponto que atesta sua
fragilidade: no existe um estilo manchesteriano, e sim vrios exemplares arquitetnicos com
caractersticas bem particulares e diferenciveis que, no entanto, adquirem pelo olhar dos diversos
observadores nos diversos pases de destino um status de estilo unificado. A construo discursiva
materializada na arquitetura fabril de base manchesteriana afeta uma imagem unificadora, numa
metfora intencional que possibilita o salto ilusrio , pretendido por uma classe, entre
desenvolvimento tecnolgico e progresso social. Nesse ponto reside o vnculo entre o pensamento
poltico e econmico da burguesia industrial e as metforas arquitetnicas em que se constituram
estes edifcios fabris: as metanarrativas totalizadoras. No terreno da histria e da filosofia, as
metanarrativas derivaram dos ideais iluministas e do otimismo em relao ao papel da cincia, da
crena no progresso ou a busca de verdades e valores universais, atemporais. Em suas Teses sobre o
conceito de histria, Walter Benjamin nos apresenta uma radiografia do momento em que est
sendo formulado o programa esttico da burguesia industrial que vai ser materializado na
arquitetura fabril e, mais tarde, engrossaria o rio que corre entre as margens que se constituem na
moldura da arquitetura modernista:
Nada foi mais corruptor para a classe operria alem que a opinio de que ela
nadava com a corrente. O desenvolvimento tcnico era visto como o declive da
corrente, na qual ela supunha estar nadando. Da s havia um passo para crer que
o trabalho industrial, que aparecia sob os traos do progresso tcnico, representava
uma grande conquista poltica. (BENJAMIN, 1987, p. 232)
O London Warehouse, em Picadilly Station, de 1867, os armazns de Portland Street n 103 a 117 ,
de 1888 , os armazns de Richmond Street e Abingdon Street, e uma infinidade de construes de
Manchester, apresentam as escolhas estticas de seus empreendedores materializadas por seus
arquitetos: ao mesmo tempo em que expressam a economia de meios em seus extensos panos de
tijolos aparentes, tratam essa economia dentro dos princpios de escala e proporo, e tratam suas
superfcies e volumes no contexto dos embates da linguagem que, poca, sustentava o debate
esttico em curso. Em outras palavras, simultaneamente aplicao da lgica industrial, que elimina
todo o suprfluo no campo da produo, os representantes do capital industrial empreenderam a
construo de uma imagem para apoiar seu estrato no complexo de representaes da sociedade.
Naquele momento, a tecnicizao do mundo estava em pleno e acelerado curso e, assim, torna-se
relevante compreender o modo como as formas cultiva das pelo historicismo foram o campo de
formao da linguagem modernista, estabelecendo uma linha de continuidade entre tradio e
modernidade que torna a fronteira porosa, para dizer o mnimo. Ao investigar estas formas cumpre
ter cuidado de no incorrer na identificao afetiva com os vencedores, como postulou Walter
Benjamin em sua Tese VII (1987, p. 231), e sim tentar perceber os sutis movimentos de uma etapa
complexa e dramtica em que a histria humana tranada com a histria da tecnologia, cujos
promotores objetivavam inaugurar uma nova era que eternizasse os antigos valores. Por isso
necessitamos aprofundar uma concepo dialtica da cultura voltada para o fazer arquitetnico, de
modo a estudar a converso de valores em formas que caracterizou a formulao da arquitetura
fabril no fim do sculo XIX, e sob tal concepo pretendemos, a partir destas reflexes, analisar os
complexos fabris de matriz manchesteriana do Rio.
64
5 Fbrica de Tecidos Bangu, aps converso em shopping-center. (fonte: Wikipedia)
REFERNCIAS
BENJAMIN, Walter - Obras escolhidas. Vol. 1. Magia e tcnica, arte e poltica. Ensaios sobre literatura
e histria da cultura. Trad. Srgio Paulo Rouanet. So Paulo: Brasiliense, 1987
EAGLETON, Terry. A ideologia da esttica. Trad. Mauro S Rego Costa. Rio de Janeiro: Jorge Zahar
Ed., 1993.
ELIAS, Norbert. A sociedade de corte: investigao. sobre a sociologia da realeza e da aristocracia de
corte. Trad. Pedro Sussekind. Rio de Janeiro: Zahar, 2001.
PRON, Jean - Pierre. Comprendre leclectisme. Paris: ditions Norma, 1997.
GRIGNON, Marc; MAXIM, Juliana. Convenance, Caractre, and the Public Sphere. J.A.E. Journal
Architectural Education, Setembro, 1995.
HABERMAS, Jrgen. Mudana estrutural da esfera pblica: investigaes quanto a uma categoria da
sociedade burguesa. Trad. Flvio Kothe. Rio de Janeiro: Tempo Brasileiro, 2003.
LEMONNIER, Henry. Procs-Verbaux De l'Acadmie Royale D'architecture 167I - I793. Tomo 7 (1759 -
1767). Paris: Edouard Champion, Socit de L'Histoire De L Art Franais, 1920.
NOREK, Aldemar. Pedra por escrito, palavra cinzelada: Jacques-Franois Blondel e os dispositivos de
composio. Orientadora: Beatriz Santos de Oliveira. Dissertao (Mestrado em Arquitetura e
Urbanismo) Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2012.
PARKINSON-BAILEY, John. Manchester an architectural history. Manchester: Manchester
University Press: 2000.
PATETTA, Luciano. Consideraes sobre o Ecletismo na Europa. In: FABRIS, A. (org.). Ecletismo na
arquitetura brasileira. So Paulo: Nobel, 1987.
POPELOV, Lenka. The symbolic - ahesthetic dimension of industrial architecture as a method of
classification and evaluation: the example of bridge structures in the Czech Republic. Acta
Polytechnica Vol. 47, n 1, 2007. Czech Technical University Publishing House. Disponvel em:
<https://vufind.techlib.cz/Record/000648756>. Acesso em: 21 de maro de 2014.
SCHORSKE, Carl. Pensando com a Histria: indagaes na passagem para o Modernismo. So Paulo:
companhia das Letras, 2000.
WAISMAN, Marina. O interior da histria. So Paulo: Perspectiva, 2013.
8.ANLISE MORFOLGICA E AMBIENTAL DA FAZENDA
FORTALEZA, ALEGRE, ES
BARBOSA, Ana Aparecida1, BORTOLUCCI, Maria Angela Castro e Silva P. C. S.2,

SANTOS, Alexandre Rosa2, EUGNIO, Fernando Coelho2,
1: Universidade Federal de Juiz de Fora, Brasil

arqanabarbosa@gmail.com
2: Universidade de So Paulo, Brasil

maria.angela.bortolucci@gmail.com
3: Universidade Federal do Esprito Santo, Brasil
alexandre.santos@pq.cnpq.br, www.mundogeomatica.com.br
coelho.fernando@yahoo.com.br
RESUMO
O conhecimento do universo rural diante das questes patrimoniais relevante para a manuteno
da identidade nacional, assim considera-se que a utilizao de ferramentas e tcnicas adequadas
preservao dos bens culturais rurais essencial. Na expectativa de analisar as condies ambientais
atuais de uma fazenda de caf fundada em data anterior a 1842, elegeu-se a fazenda Fortaleza,
municpio de Alegre, ES, e para a compreenso dos parmetros fundamentais para se construir uma
fazenda, objetivando perceber o seu universo paisagstico e ambiental em prol da preservao do
patrimnio rural capixaba na atualidade, relacionou-se as publicaes de Laborie em sua traduo de
1799 para o portugus, e as Memrias de Paty de Alferes, ampliada em sua terceira edio de 1878,
Werneck (1878). A pesquisa do ambiente rural foi gerada considerando a definio da rea de estudo
recortada a partir da delimitao de uma regio em um quadrante resultante do desenho de uma
linha de 500 (quinhentos) metros em relao aos extremos dos beirais da casa sede da fazenda. A
Fortaleza percebida como nica, e para sua compreenso morfolgica utiliza-se de instrumentos
geotecnificados conforme Santos et al (2010). A pesquisa mostra que o conhecimento do local, em
sua origem, trouxe a segurana adequada para implementar o empreendimento agrrio e iniciar a
construo do complexo edificado com o cultivo da terra. Dados atuais obtidos a partir da direo do
fluxo dgua, declividade, orientao das vertentes, intervalos de elevao, variao da elevao,
perfil topogrfico, modelo digital de sombreamento, traz a oportunidade de entendimento de
condies, fsicas e climticas para o estudo da fazenda Fortaleza, possibilitando na atualidade no
apenas reflexes para compreenso de sua condio de bem cultural mas ainda como objeto
histrico e atual com gerao de dados para gesto sustentvel do seu acervo.
PALAVRAS CHAVE: patrimnio cultural; geotecnologia; ambiente rural.

66
INTRODUO
A anlise de uma paisagem, seja natural, modificada, ou cultural, exige o reconhecimento das
diferentes escalas dos elementos de paisagem, que variam de tamanho, forma, tipo e
heterogeneidade. Acredita-se que conhecer apenas a paisagem no seja suficiente para um
adequado estudo das demandas culturais do ambiente rural, na busca pela preservao de seu
patrimnio. Realizar pesquisa histrica, estudos das referncias arquitetnicas e anlise da forma e
tamanho do ambiente construdo e das reas resultantes da ao do homem no meio ambiente,
constitui instrumental adequado para melhor compreender e gerir o universo cultural, vinculado ao
patrimnio rural no sul do Esprito Santo.
Estudos geogrficos em diversas situaes representam a base para o desenvolvimento de
ferramentas e ampliao de tecnologias para cincias diversas. Neste contexto as geotecnologias
possibilitam avano significativo na otimizao da manipulao e arquivamento de dados. No incio
do sculo XX surgiu no universo da geografia o conceito de paisagem cultural, como sinnimo de
paisagem organizada, representada por bens culturais com obras combinadas da natureza e do
homem. Estas paisagens Ilustram a evoluo humana ao longo do tempo, sob a influncia das
restries fsicas e/ou oportunidades apresentadas pelo seu ambiente natural e dos condicionantes
sociais, econmicos e culturais, tanto externos como internos a tais bens. Para a geografia a
paisagem organizada, cultural, representa uma ao meditada, combinada e contnua do homem
sobre o ambiente. Paisagens culturais podem ser ainda descritas como paisagens rurais,
caracterizadas pelas atividades agro-pastoris ou urbana produto esta de aglomeraes humanas
(SOARES FILHO, 1998, p.10).
Tradicionalmente a geotecnologia se fez como ferramenta de anlise ambiental na geografia, e se
expandiu para reas diversas. Em patrimnio cultural, destaca-se a contribuio de Moura (2011),
que utiliza recursos de geoprocessamento em anlises destinadas ao planejamento urbano, e a
gesto do patrimnio histrico, arquitetnico e paisagstico.
Mesmo considerando tecnologias inovadoras, as simulaes estocsticas espacialmente explcitas de
uso da cobertura da terra em uma paisagem cultural ainda representam um desafio, apesar da
diversidade de abordagens realizadas e atuais. Se a paisagem original dos morros foi alterada com a
devastao da mata atlntica, as primeiras manifestaes de construo de um universo paisagstico
rural prprio e marcadamente brasileiro surgem neste contexto. Aparece uma nova paisagem
intimamente associada ao ambiente edificado onde a presena da sede de uma fazenda, longa
distncia se avista (SOARES FILHO, 1998).
H que se entender que esta transformao da paisagem no ocorreu de maneira puramente
aleatria e emprica. No sculo XIX surgiram inmeros textos com o propsito de disponibilizar a
partir de uma abordagem prtica e objetiva, orientaes sobre a forma adequada de implantao de
uma fazenda com os mais diversos tipos de cultivos que poderiam ser de interesse do fazendeiro. Os
Manuais de Agricultura, no Brasil se consolidaram principalmente no momento de expanso da
cultura de caf no Vale do Paraba. Este tipo de literatura era usual e aborda as tcnicas agrrias e o
complexo industrial que caracteriza o ambiente rural daquele momento. Ao descrever o interior de
uma fazenda Smith1 (1941, p.8), destaca que a sala de jantar grande e de paredes lisas; de um lado
h uma escrivaninha com alguns livros, notadamente manuais agrcolas, em portugus e francs [...].
Nem um livro sequer na sala; alis, no existem outros na casa alm dos manuais de agricultura.
Para Carrillho (2006), pesquisadores e estudiosos do ambiente rural como Luis Saia, Eduardo Silva,
referenciam obras importantes, manuais, tais como o Tratado de Laborie e as Memrias do Baro de
Paty de Alferes, contemplando fundamentalmente a discusso das tcnicas agronmicas de maneira
1
SMITH, H. H. Uma fazenda de caf no tempo do Imprio. Rio de Janeiro: Departamento Nacional do
Caf, 1941, p. 8. In: CARRILHO, M.J. (2006)
67
superficial, dificultando o entendimento das especificidades da organizao do complexo rural

cafeeiro. Neste sentido Carrilho (2006) indica o exame dos prprios manuais para ampliar a
compreenso dos preceitos adotados para a instalao de uma fazenda e sua agricultura.
Para as reflexes aqui desenvolvidas, optou-se ento por buscar atravs das publicaes de Laborie
em sua traduo de 1799 para o portugus, e das Memrias de Paty de Alferes, ampliada em sua
terceira edio de 1878, adquirir compreenso dos parmetros fundamentais para se construir uma
fazenda, objetivando perceber o seu universo paisagstico e ambiental em prol da preservao do
patrimnio rural capixaba na atualidade.
2. DESENVOLVIMENTO
Optou-se por eleger, para este estudo, a gerao de Modelos Digitais de Elevao (MDE). Esta uma
tcnica recente dentro das geotecnologias, e tem como objetivo obter uma representao contnua
do fenmeno que se pretende estudar a partir de amostras. Historicamente, para gerao de
modelos era necessrio digitalizar os dados topogrficos coletados em campo. Essa tcnica ainda
aplicada para se gerar MDE, entretanto o elevado custo e velocidade inadequada no processo de
gerao de imagem, o coloca em substituio por outros mtodos automatizados. O conceito atual
de MDE, conforme Valeriano (2008) pode ser entendido como arquivos que contm registros
altimtricos estruturados em linhas e colunas georreferenciadas, como uma imagem com valor de
elevao em cada pixel.
Para a fazenda Fortaleza adotou-se curvas de nvel de 20 em 20 metros em um quadrante de estudo
definido a 500 metros a partir da casa sede. Na sequncia foi realizada interpolao atravs do
mtodo TIN, das curvas de nveis cortadas. O Modelo Digital de Elevao foi gerado ento aps a
converso deste relevo TIN para imagem matricial. De posse do MDE foi possvel gerar o perfil
topogrfico, o mapa de intervalos de elevao; variao da orientao das vertentes; o mapa de
sombreamento, mapa de declividade e mapa de direo de fluxo dgua. A partir desses mapas
organizou os dados numricos em grficos e tabelas para aperfeioar as anlises das informaes
obtidas pelos mapas morfomtricos, conforme Figura 1.
68
Figura 1. Fluxograma metodolgico representativo das etapas necessrias para a elaborao do modelo digital e elevao para o ano 2009 da fazenda Fortaleza,
Alegre, ES.
69
A variao da elevao da rea em metros para a fazenda Fortaleza registra nveis que variam de
283,90m a 405,63m de altitudes. Apesar da condio de empreendimento primordialmente
cafeeiro, importante destacar que a altitude da fazenda Fortaleza no a mais adequada ao
cultivo de caf, uma vez que, conforme orientao contida nos tratados agrcolas do sculo XIX, a
sua produo mais favorvel no alto dos morros. Confirma-se a indicao ao cultivo conforme
literatura atual que orienta altimetria acima de 450m como ideal produo de caf de
qualidade. Mesmo a condio altimtrica no sendo perfeita, a derrubada da mata atlntica
colocava exposto o solo nutritivo e adequado a agricultura inicialmente. Posteriormente o solo
tornava-se estril, forando a mobilidade do cultivo e em inmeras situaes o abandono da
fazenda, uma vez que o empreendimento deixava de ser lucrativo. Assim, a anlise da elevao
da rea da fazenda Fortaleza, obtida a partir do Mapa Intervalos de Elevao, conforme ilustra a
Figura 1, mostra que apesar de j ter produzido caf, no adequada a este cultivo,
considerando este parmetro. Entretanto para as demais culturas de subsistncia e manuteno
da fazenda, a variao da elevao se mostra apropriada a plantios diversos, tendo amplas reas
de baixa elevao, possibilitando tratamento do solo com maior facilidade.
O perfil topogrfico da rea imediata sede da fazenda evidencia sua condio de implantao
em aclive, ver Figura 2, conforme referncia construtiva mineira, confirmada pelo fato de seu
fundador ser mineiro, de acordo com o Processo de Terras da Fazenda Fortaleza (INSTITUTO DE
DEFESA AGROPECURIA E FLORESTAL DO ESPRITO SANTO, 1924). Alm disso, com o perfil
topogrfico possvel concluir por meio de dados altimtricos a condio de implantao da
fazenda Fortaleza como pertencente ao denominado segundo grupo por Carrilho (2006), onde a
casa sede comparece deslocada em relao ao eixo principal da composio, valendo-se de uma
sucesso de planos, que vo se acomodando ao terreno, estes conjuntos oferecem um jogo de
massas muito rico e variado, Figura 2.
Figura 2. A fazenda Fortaleza no ano de 1924 (IGHA, 2010).
Com a definio precisa dos intervalos de elevao na fazenda Fortaleza, evidencia-se a

demarcao das faixas existentes em elevao por unidade de metragem. Esse recurso torna
visvel e preciso os trechos mais ou menos adequados ao cultivo de espcies distintas, assim
70
como auxilia a condio de avaliao para a implantao do complexo rural composto pelo
ambiente construdo, tendo a casa sede e os caminhos como importantes componentes
vinculados variao do intervalo de elevao. De acordo com Laborie (1799), os caminhos
devem ser construdos com menor variao possvel de elevao, o que pode se observado a
partir da Figura 1, em contraposio aos estudos do uso da terra para a fazenda.
Conforme ilustra a Figura 1, para o Mapa gerado com denominao Intervalos de Elevao,
mostra que ocorre o predomnio de intervalos de variao de elevao entre 340 a 350 metros
com 23,02% da rea da fazenda, seguido do intervalo de 320 a 330 metros com 18,49%, na faixa
de implantao majoritria das instalaes rurais e edificaes, denominadas aqui como
ambiente construdo. Esta condio reala mais uma vez a localidade eleita para situar a fazenda,
tendo em vista as orientaes dos manuais de agricultura no que se refere aos parmetros
topogrficos.
A orientao das vertentes, analisada atravs do Mapa Intervalos de Elevao, gerado conforme
ilustra Figura 1, possibilita importante anlise principalmente para a fazenda Fortaleza, no que se
refere posio adequada ao plantio dos cafezais conforme prescreve os manuais de agricultura.
A topografia da fazenda Fortaleza possui configurao, cuja morfometria traduz predomnio de
vertentes que se voltam para Nordeste (16,93%) e sudoeste (16,80%), seguidas pelas orientaes
sul (12,24%), leste (11,65%), e com ndice aproximadamente iguais s vertentes que se voltam
para noroeste (10,55%), sudeste (10,35%) e oeste (9,92).
Se considerar o prescrito por Laborie (1799) ao se tratar de lugares baixos e quentes, as
plantaes de caf devem se voltar para exposio solar norte e oeste, porque so mais frias e
melhores. J os locais montanhosos e altos a exposio solar adequada a leste e sul, pois o
calor menor, que pode ainda ser bem observada atravs do Mapa de Sombreamento, gerado
conforme Figura 1.
Tendo em vista que a variao da elevao na fazenda pequena, com intervalos predominantes
entre 320 e 360 metros, entende-se que na Fortaleza predominam as terras baixas para o cultivo
do caf, o que acarreta a localizao dos cafezais em encostas voltadas para norte e oeste, que
representam juntas apenas 15% da rea disponvel. H que se considerar ainda que em termos
de uma mdia entre as orientaes existentes na fazenda, considera-se o predomnio de 17,120
Sul, que seria excelente se a variao de elevao fosse maior que 400 metros. Reflexes como
esta auxiliam no processo de compreenso da trajetria histrica da fazenda e identificao de
elementos que contriburam para parte dos resultados morfolgicos e econmicos atuais.
Para a ampliao dos esclarecimentos quanto presena do calor e do sol nas reas altas e
baixas da fazenda, utilizar as informaes do Mapa de Sombreamento so fundamentais, Figura
1 , pois possvel se eleger qualquer hora do dia e posio angular do sol em relao terra para
se compreender as reas com maior ou menor variao de iluminao, observando a
necessidade dos cultivos e implantao do empreendimento rural.
A Declividade, conforme Figura 3, representa poderoso instrumento de anlise para o ambiente
rural, juntamente com a direo do fluxo dgua, obtida no Mapa de Fuxo D'gua, conforme
metodologa representada pela Figura 1. Carrilho (2006) esclarece como a declividade influencia
na tipologia e no conjunto de edificaes que compem o empreendimento rural.
A topografia condiciona o tipo de agricultura, assim como os demais parmetros morfomtricos.
Laborie (1799) sugere a manuteno inicialmente, de razes de rvores que foram cortadas na
propriedade, para se evitar a degradao da terra e a lavagem dos nutrientes pela chuva.
fcil de se conhecer [...], que o terreno dos morros no so de longa durao;

e por isso para se lhe prolongar o gozo, se faz indispensvel proibir aos
escravos barbechar, ou arrancar as razes das rvores, que lastram sobre a
terra, e totalmente se entrelaam apos as derribadas. Esta precauo de uma
grande utilidade, para a conservao da terra. Em quando as razes
subsistirem, as guas no faro preza na terra; e por este meio os ps de cafs
71
tem tempo de crescer, e de cobrir a seu turno as razes; e a terra, que as rodeia,
antes da inteira consumao das outras, o que d lugar de resistir alguns anos
mais (LABORIE, 1799, p.43).
Conforme dados de declividade gerados para a fazenda Fortaleza, Figura 3, verifica-se o

predomnio de relevo plano, suavemente ondulado, somando um total de 57,34% da rea
estudada em detrimento do relevo fortemente ondulado, montanhoso e escarpado, que juntos
somam 42,66%. Entretanto pode-se fazer outra leitura da declividade se agrupar os trechos de
relevo fortemente ondulado e relevo montanhoso, que agregam reas de declividade entre 20%
a 75%, e entender que juntos so 74,38% predominantes.
Figura 3. Mapa de Declividade no terreno da rea de estudo da fazenda Fortaleza.
Cabe destacar que nos tratados agrcolas, a mata associada topografia tambm trazia leituras e
concluses quanto condio da terra e sua fertilidade.
muitas terras boas h, que nas cabeas dos morros e das meias laranjas
apresentam madeira, que s do em abundncia em terrenos inferiores, e que
alis so madeiras de primeira qualidade para construo, como a guarauna, o
ip, a aguarapiapunha. O que uma dupla vantagem, porque estes cabeos de
morros e outeiros produzem muito caf e mandioca, e depois de mais safados
tambm do excelente feijo e milho (WERNECK, 1878, p.15).
Ao comparar os dados gerados pelo Mapa Intervalos de Elevao, obtidos conforme ilustra a
Figura 1, e com os dados de declividade, Figura 3, percebe-se que apesar da fazenda Fortaleza
possuir o predomnio de relevo fortemente ondulado, est em cotas altimtricas de baixa
altitude, em sua maioria. Ou seja, conforme estes parmetros a fazenda no adequada para o
72
cultivo do caf de qualidade, apesar de boa gua, dentre outros condicionantes colocados por
Werneck (1878). As anlises de direo de fluxo dgua demonstraram que na fazenda Fortaleza
ocorre trs importantes divisores de gua, possibilitando o direcionamento diverso para o fluxo
(Figura1). Entretanto cabe destacar que o predomnio da direo do fluxo dgua para noroeste
em mdia, mas se observar a Figura 4, nota-se que a direo predominante para oeste e sul,
local onde foram instalados os complexos edificados para o custeio da fazenda, tendo a casa
sede em posio central. Criteriosamente evidenciando a escolha adequada do local para
fundao da fazenda conforme Werneck (1878).
Figura 4. Direo do Fluxo dgua para a rea de estudo da fazenda Fortaleza, Alegre, ES.
CONCLUSO
Acredita-se que a utilizao dos parmetros morfomtricos auxiliam para a percepo da fazenda
em sua condio nica, como unidade, tanto para a compreenso de sua fundao no sculo XIX,
como para sua preservao enquanto bem cultural na atualidade. Alm de reforar o
entendimento das intenes e planejamento para a fundao de uma fazenda a partir dos
manuais agrcolas do sculo XIX.
Considerando os parmetros morfomtricos do local previsto para instalao de uma fazenda,
conforme os referidos manuais agrcolas do sculo XIX determina-se o local para a sede das
edificaes e reas adequadas ao cultivo e custeio da fazenda. E ainda, na seqncia entendido
que o lavrador deva traar a planta da fazenda, com designao da casa destinada sua
residncia, do pessoal livre e escravo, e compreendendo no s as maquinas que forem
necessrias especialidade agrcola, a que se destinarem, como tambm os paiis, armazns,
estrebarias e mais habitaes dos animais domsticos. O conhecimento do local traz a segurana
adequada para implementar o empreendimento, iniciar a construo do complexo edificado e o
cultivo da terra.
Dados obtidos a partir do Modelo Digital de Elevao, tais como direo do fluxo dgua,
declividade, orientao das vertentes, intervalos de elevao, variao da elevao, perfil
topogrfico, modelo digital de sombreamento, possibilitam o entendimento de condies fsicas
e climticas para estudo de uma fazenda, alm de constituir ampliao do debate relativo ao
conhecimento do patrimonio rural buscando um alargamento dos conceitos que o envolve, na
expectativa de dinamizar no apenas reflexes para compreenso de sua condio de bem
cultural mas ainda como objeto histrico e atual com posibilidades de gerao de dados para a
sua gesto sustentvel.
73
REFERNCIAS
CARRILHO, M. J. Fazendas de caf oitocentista no vale do Paraba. Anais do Museu Paulista. So

Paulo. N. Sr. V.14 n.1.p.p.59-80. Jan-jun. 2006
SOARES FILHO, B. S.. Anlise de Paisagem: fragmentao e mudanas. Departamento de
Cartografia, Centro de Sensoriamento Remoto. Instituto de Geocincias. UFMG. Apostila. 1998.
INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATSTICA. Manual tcnico de uso da terra. Rio de
Janeiro, 2006: Disponvel em: <http://www.ibge.gov.br>. Acesso em: 12 ago. 2010.
INSTITUTO DE DEFESA AGROPECURIA E FLORESTAL DO ESPRITO SANTO. Processo de
legitimao de terras referente a Fazenda da Fortaleza, municpio de Alegre: pedido de Euzebio
Cabral sendo possuidor desde 1842. Seo Fundiria. Divisao de Terras e Colonizao, Placidina
n.226, Livro 14, folha 91. Diviso Fundiria_IDAF. 146 folhas. 1924
LABORIE, P. J. O fazendeiro de caf na ilha de So Domingos. In: O fazendeiro do Brasil.Rio
deJaneiro: Officinas de S.T. Ferreira, 1799.
MOURA, A. C. M.. Geoprocessamento aplicado ao planejamento urbano e gesto do patrimnio
histrico de Ouro Preto MG. Disponvel em: < http://www.cartografia.org.br/xxi_cbc/177-
SG42.pdf> Acesso em out. 2011, 12:50:30.
SANTOS, A. R. dos. Caracterizao Morfolgica, Hidrolgica e Ambiental de uma Bacia
Hidrogrfica usando o spatial anlyst e o 3D anlyst do ArcGis 10. Vitria, UFES. Disponvel em
<Http://www.mundogeomatica.com.br/SIG_PPGCF.htm> Acesso em: 10 mar. 2010.
SANTOS, A. R.; LOUZADA, F. L. R. O.; EUGENIO, F. C. ARCGIS 10 total: aplicaes para dados
espaciais. Alegre, ES : CAUFES, 2010. 184 p.
VALERIANO, M. de M. Curvatura vertical de vertentes em microbacias pela anlise de modelos
digitais de elevao. Revista Brasileira de Engenharia Agrcola e Ambiental, v. 7, n. 3, p. 539- 546,
2003.
WERNECK, F. P. L. (Baro de Paty do Alferes). Memria sobre a Fundao e Costeio de uma
fazenda na Provncia do Rio de Janeiro, pelo Baro do Paty do Alferes e annotada pelo Dr. Luiz
Peixoto de Lacerda Werneck. Rio de Janeiro: Editores Proprietrios Eduardo & Henrique
Laemmert. 3 Edio. 1878 [on line].
74
9.ENTRE A CONSERVAO DA MEMRIA COLETIVA E A

PERDA DO PATRIMNIO:CONJUNTO DE ANTIGA
INDSTRIA DE LEOS EM BARIRI-SP
ROSSI, Mariana, ALVES, Silvana Aparecida, CONSTANTINO, Norma

Regina Truppel3
1: Universidade Estadual Paulista, Brasil
e-mail: rsi.mariana@gmail.com, web: http://lattes.cnpq.br/9006922525395430
e-mail: silvana@faac.unesp.br, web: http://lattes.cnpq.br/6481773203886155
e-mail: nconst@faac.unesp.br, web: http://lattes.cnpq.br/5801303308289921
RESUMO
Apoiando-se principalmente nos princpios da preservao do patrimnio cultural, em especial
da industrializao, buscamos discutir a importncia da conservao da memria coletiva em um
contexto cultural conduzido prioritariamente pela lgica capitalista de transformao dos
espaos urbanos contemporneos. Mesmo o patrimnio contribuindo muito para a constituio
da identidade de uma populao, os interesses do mercado capitalista, que enxerga a cidade
como um espao passvel de comercializao e gerao de lucro, tm se sobressado na produo
do espao urbano. Como objeto de estudo, escolhemos uma rea de interesse cultural no centro
de Bariri interior do Estado de So Paulo , relevante enquanto maior smbolo da atividade
industrial e da memria dos imigrantes srio-libaneses na cidade: uma fbrica de leos vegetais
dirigida por uma famlia sria, entre as dcadas de 1940 e 1980, cujos equipamentos e edifcios,
abandonados, permaneciam no local at 2011, data em que as mesmas autoras elaboraram um
projeto arquitetnico para reocupao da rea, buscando reforar sua imagem, presente no
cognitivo da populao local. A proposta foi implantar, ali, um centro de convivncia voltado
cultura e lazer, valendo-se da mxima conservao das estruturas existentes, inserindo
elementos contemporneos que harmonizavam com os antigos. A massa falida da indstria,
porm, estava em negociao judicial, e mal o projeto pde ser analisado, o espao foi
arrematado em leilo por uma empresa particular, que determinou limpeza urgente do terreno,
fazendo com que todo o patrimnio construdo da indstria fosse demolido em pouqussimo
tempo.
PALAVRAS CHAVE: Memria; identidade; patrimnio industrial.
INTRODUO
75
Ao observar as dinmicas de produo e transformao do espao urbano, movidas pelos

interesses econmicos, percebe-se que elas geralmente se distanciam das prticas de
conservao do patrimnio edificado das cidades. Estudos que abordam a relao entre
produo arquitetnica e mercado imobilirio tm sido comuns nas ltimas dcadas. Segundo
Vargas (2014, p. 2), quando se analisa a produo do mercado, marca-se o distanciamento entre
prtica profissional e a teoria da arquitetura que controla sua produo e lhe faz a crtica. Do
ponto de vista econmico, o solo urbano tido como mercadoria, valor de troca; portanto, a
arquitetura deve se adequar lgica do baixo custo de produo para potencializar os lucros, o
que acaba por produzir espaos dotados de universalidade e padronizao (VARGAS, 2014, p. 5-
6), ideias que tendem a se afastar das noes de preservao da memria atravs do patrimnio
edificado, e, portanto, do interesse pblico da coletividade.
Essa temtica no se restringe ao ambiente das grandes cidades, mas tambm se verifica em
pequenos centros urbanos, como o que ser abordado neste estudo. Mostramos aqui o caso de
uma antiga indstria de leos vegetais dirigida por imigrantes srio-libaneses, que teve seu
espao abandonado aps a falncia da empresa, na dcada de 1980. Tal espao situado na rea
central de Bariri municpio com cerca de 33 mil habitantes no interior de So Paulo , e at
2013 abrigou as estruturas da massa falida. Porm, a ausncia de polticas pblicas para o
tratamento do patrimnio e a falta de conscincia a respeito da necessidade de sua conservao
permitiram que o legado material que restava da antiga fbrica fosse perdido; hoje, a memria
se restringe apenas a fotografias e relatos de antigos baririenses.
Embora tenhamos escolhido apenas um conjunto arquitetnico e urbanstico como estudo de
caso, importante considerar que o patrimnio de uma cidade deve ser enxergado como um
todo, e no ser tratado como fragmento isolado, para que as narrativas da memria de uma
comunidade possam contribuir para a manuteno de sua identidade, e ser parte de suas
referncias espao-temporais no processo de desenvolvimento de suas relaes de vivncia na
sociedade (MEDEIROS, 2005). Em especial no caso baririense, a ateno deve estar voltada para
o conjunto arquitetnico fruto da atividade dos imigrantes srio-libaneses como um todo.
A importncia da memria coletiva no processo de identificao dos indivduos com sua cidade,
bem como o papel do planejamento urbano na garantia das polticas e aes de conservao
sero temticas recorrentes neste trabalho.
1. MEMRIA E PATRIMNIO: IDENTIDADE URBANA

Para compreender a dimenso da importncia em se preservar um elemento ou conjunto
arquitetnico de interesse histrico, preciso considerar que ele faz parte de um contexto
maior, o da paisagem urbana como um todo. A partir de quando esse monumento adquire
valores culturais para a comunidade, sendo parte de sua memria, ele se torna pea
fundamental para a constituio da identidade urbana, e no pode mais, pois, ser tomado como
fragmento, mas deve ser gerido pelos interesses da coletividade. Rossi (2001, p. 198) afirma,
inclusive, que a prpria cidade a memria coletiva dos povos; e como a memria est ligada a
fatos e a lugares, a cidade o locus da memria coletiva.
Ora, se o monumento precisa ser contextualizado na paisagem urbana onde se insere, o
contrrio tambm vlido: a cidade pode ser decifrada a partir do seu patrimnio; os
monumentos tm muito a dizer sobre a histria de um lugar. o que defende Rossi (2001, p.
199), ao sustentar que a memria coletiva, expressa pela arquitetura, contribui para a
compreenso da estrutura urbana e das individualidades de cada cidade. Segundo ele, os
monumentos, sinais da vontade coletiva expressos atravs dos princpios da arquitetura, parecem
colocar-se como elementos primrios, pontos de referncia da dinmica urbana (ROSSI, 2001, p.
4). Sendo assim, compreende-se o que Khl (2008, p. 60) quer dizer quando expe que a
preservao do patrimnio deve ser motivada tambm por questes ticas: apagar a memria
coletiva atravs da demolio ou descaracterizao dos monumentos seria privar as geraes
76
futuras da possibilidade de conhecimento sobre a realidade de sua cidade, seria intervir sobre os
interesses sociais da coletividade.
Bachelard (2000) tambm considera o espao como detentor da memria, ao afirmar que todos
os abrigos tm um valor onrico, e que o sentimento de proteo experimentado pelo ser
humano est bastante ligado sua capacidade de guardar e reviver lembranas. Tomando a casa
como a maior espacialidade dos pensamentos e sonhos do homem, dos seus devaneios, o autor
atribui ao espao a funo de reter o tempo comprimido (BACHELARD, 2000, p. 28), sendo que a
essncia da casa estaria em todo lugar realmente habitado. O autor confere ao espao,
portanto, uma importncia primordial:
pelo espao, no espao que encontramos os belos fsseis de durao

concretizados por longas permanncias. O inconsciente permanece nos locais.
As lembranas so imveis, tanto mais slidas quanto mais bem
espacializadas. [...] Mais urgente que a determinao das datas , para o
conhecimento da intimidade, a localizao dos espaos da nossa intimidade.
(BACHELARD, 2000, p. 29).
nesse sentido que deve ser entendida a preservao do patrimnio das nossas cidades: eles so
a materializao da memria, daquilo que faz com o que o homem no seja um ser disperso no
mundo, mas atrelado sociedade e s suas atividades. De acordo com Ortegosa (2009), a partir
de seu estudo da obra de Bachelard (2000), se o espao construdo da memria for
descaracterizado, ou destrudo, no haver tambm a possibilidade de devaneio, o que
provocaria a acomodao dos indivduos em relao realidade, e impediria at mesmo a
construo de utopias.
Considerando que a estrutura da paisagem urbana dotada de significados mltiplos,
determinantes na formao da imagem da cidade pelos indivduos, chegamos ao conceito de
imaginabilidade proposto por Lynch (2010, p. 11), que seria a caracterstica, num objeto fsico,
que lhe confere uma alta probabilidade de evocar uma imagem forte em qualquer observador
dado. A partir dessa definio, o autor prope que uma cidade pareceria distinta e digna de
ateno se tivesse, relacionado a ela, um forte carter de imaginabilidade e de legibilidade. Isso
no s facilitaria o domnio sensorial do espao, mas tambm sua compreenso mais
aprofundada, de modo que a paisagem fosse percebida, mesmo com o passar do tempo, como
um modelo contnuo. Fica claro que, tratando-se dos monumentos, geradores de identidade,
seria imprescindvel sua permanncia ao longo do tempo, na paisagem, para que essa
continuidade pudesse ser verificada. Lynch (2010, p. 12) atribui imaginabilidade, portanto, uma
relevncia especial na constituio da identidade urbana.
Atualmente, entende-se a preservao como um ato de cultura, ou seja, da busca pela
conservao de tudo o que testemunho da existncia e operosidade humanas. nesse
contexto que os bens vinculados aos processos industriais se apresentam (KHL, 2008, p. 117).
Porm, ainda pouco discutida a relao entre a conservao dos monumentos histricos e a
realidade socioeconmica: segundo Khl (2008, p. 119), no se pode tratar da restaurao do
patrimnio de maneira isolada, sem considerar os aspectos sociais e econmicos da comunidade
para a qual se aplica, pois isso tornaria a ao alienada do contexto da cidade, o que permitiria
fazer do patrimnio um alvo muito mais fcil para o mercado capitalista. As reas de antigo uso
industrial se colocam claramente nessa discusso, ao se observar que geralmente esto
localizadas em grandes terrenos inseridos em pontos estratgicos da malha urbana, e, portanto,
tm grande valor econmico. Khl (2008, p. 119) afirma ainda que o modo de enfrentar o
problema da especulao imobiliria comea com um reconhecimento, por parte da
comunidade, a respeito da relevncia desses monumentos. Dessa forma, estudos
multidisciplinares aprofundados sobre o lugar, envolvendo a sociedade, fazem-se fundamentais
no processo de legitimar as intervenes em conjuntos arquitetnicos de valor cultural.
77
Entretanto, o que se observa em muitos casos de interveno no patrimnio construdo,

atualmente, certo distanciamento entre gesto e valores culturais, o que, de acordo com
Medeiros (2005), resulta na perda das referncias em espaos desarticulados de suas vivncias.
Vejamos, a seguir, como essas questes se manifestam no conjunto arquitetnico de valor
histrico que compe a paisagem urbana de Bariri, e qual foi o destino dado a um dos maiores
exemplares do estabelecimento da colnia srio-libanesa na cidade.
2. O CASO DE BARIRI: O LEGADO DA IMIGRAO SRIO-LIBANESA
Foi nas primeiras dcadas do sculo 20 em especial durante a I Grande Guerra que se
intensificou a vinda de imigrantes estrangeiros para o Brasil, atendendo demanda por
trabalhadores livres para as lavouras. Em Bariri se destacou a presena dos povos de origem
italiana e srio-libanesa, que participaram sensivelmente da composio da populao local.
Havia at mesmo uma competio futebolstica anual na cidade, entre essas duas
nacionalidades, que se realizavam sob o ttulo Kibe (sic) X Polenta (ZANOTTI, 1988, p. 57). As
atividades que desempenhavam eram distintas: enquanto os italianos se voltaram mais
produo agrcola, em especial a lavoura do caf, a colnia sria teve seu destaque nas atividades
comercial e industrial, fixando-se predominantemente na zona urbana. J no ano de 1905, era
sensvel a participao dos srios no comrcio baririense: padarias, confeitarias, vendas de secos
e molhados, tecidos e roupas; tais eram as especialidades do grupo. Havia tambm os famosos
armazns, onde se vendiam desde agulha at automveis (ZANOTTI, 1988, p. 63). Considera-se
a Casa Sria, da famlia Sabbag, o maior estabelecimento comercial baririense da poca.
Segundo o memorialista Joo Baptista de Mello, em 1927 o peridico municipal Correio de
Notcias publicou, no rol dos contribuintes de impostos, 70 nomes de comerciantes e industriais
provindos da regio sria (MELLO, 1987, p. 85).
interessante notar que a maioria das casas comerciais mencionadas acima se concentrava nas
primeiras vias urbanas traadas na rea do patrimnio doado para construo da capela, onde se
solidificou o centro da cidade. Era comum que essas lojas se localizassem em grandes casares
vrios deles existentes at hoje , que geralmente abrigavam tambm a residncia de duas ou
mais famlias de irmos.
A colnia srio-libanesa foi responsvel por construes significativas na cidade, como as sedes
da Sociedade Beneficente Syria e da Igreja Catlica Ortodoxa de Bariri. Concluda em 1928, esta
ltima se deu em estilo otomano, e ainda hoje faz parte dos edifcios de maior importncia
arquitetnica no municpio, embora permanea praticamente abandonada h muitos anos. Foi
tambm uma famlia sria a responsvel por fundar uma das indstrias de maior expresso do
sculo 20, em Bariri: a Indstria Resegue de leos Vegetais IROV. Durante seus quase 40 anos
de atividade, contribuiu para o desenvolvimento da cidade, empregando grande nmero de
trabalhadores, movimentando o comrcio e os servios do municpio e impulsionando o
transporte ferrovirio (e rodovirio, posteriormente). a rea onde funcionaram as instalaes
de tal empresa que receber maior ateno neste trabalho.
2.1. A Indstria Resegue de leos Vegetais1

A fundao da IROV pelo perito contador Farid Jorge Resegue se deu em 1946, quando tinha
destaque, no municpio, a produo agrcola de mamona. No incio das atividades, essa era a
nica semente processada e transformada em leo. A produo se dava em um pequeno
1
O breve histrico aqui apresentado foi composto atravs de entrevistas feitas em 2011 com os ex-
funcionrios da IROV Nassif Farah e Geraldo Ari Gentil. Para informaes mais detalhadas, ver ROSSI (2011,
p. 49-52).
78
barraco, local onde hoje funciona a escola SENAI Bariri. Somente por volta do ano de 1950,
por motivo da compra de uma mquina de moagem com capacidade maior, que as instalaes
da fbrica passaram para o terreno vizinho, de propores bem maiores, localizado na avenida
Claudionor Barbieri terreno sobre o qual se debrua este estudo.
Foi por volta de 1960 que se iniciou tambm a moagem de amendoim, e, j em 1965, produziam-
se leos de amendoim, soja e mamona, este ltimo de importncia para a Medicina e para o
setor de Aviao. A IROV foi, ento, ganhando importncia no cenrio econmico, sendo que
seus produtos eram comercializados na regio, mas tambm vendidos para fora do pas. Chegou
a possuir escritrios em So Paulo e Londrina (a, devido grande produo de mamona do
Paran), alm de duas filiais: uma em Rio Verde, Gois, e outra em Salvador, Bahia, esta
aproveitando a considervel produo de mamona da regio de Irec. Estima-se que a empresa
chegou a empregar 1000 funcionrios em sua poca de auge, sendo pelo menos 700 deles
trabalhadores da fbrica.
Com localizao estratgica desde o incio de sua implantao, o espao fsico da indstria
chegou a somar 10 alqueires de terra. Seu terreno situa-se na avenida Claudionor Barbieri, muito
prximo do cruzamento com a primeira artria urbana criada na cidade rua Antnio de Queiroz
e faz divisa tambm com o ribeiro do Sap e com a avenida Srgio Furcin, prolongamento da
rodovia SP-261. A rea vizinha do local da antiga Estao Ferroviria municipal, o que facilitou
muito a logstica para chegada de matria-prima e para o escoamento da produo at o litoral
paulista. Os produtos da Resegue, quando os trilhos da Douradense (posteriormente
incorporados pela Companhia Paulista de Estradas de Ferro) chegavam a Bariri, eram levados de
trem at o Porto de Santos, de onde partiam para exportao. O mapa da figura 1 mostra a
localizao do terreno da indstria na malha urbana; possvel notar as grandes propores do
terreno e sua proximidade com o centro da cidade e com o espao da antiga estao de trem,
bem como a relao com o fundo de vale do ribeiro.
Figura 1. Localizao da rea de estudo na malha urbana de Bariri. Legenda: rea colorida: patrimnio pertencente
IROV no final da dcada de 1980; rea demarcada em tracejado preto: patrimnio remanescente da IROV em 2011; 1:
Antiga Estao Ferroviria; 2: Ribeiro do Sap; 3: Praa central da Igreja Matriz. (Fonte: Interveno das autoras sobre
imagem do aplicativo Google Earth. Acesso em: 18 mai. 2014.)
Com a abertura do pas para o capital estrangeiro, processo que se intensificou na dcada de
1970, a Indstria Resegue no pde vencer a concorrncia com as multinacionais; sendo assim,
passou de empresa familiar para sociedade annima, entre 1973 e 1974, quando se abriu para
79
outros investidores. Conseguiu manter-se at fins da dcada de 1980, quando encerrou

definitivamente suas atividades.
Desde a falncia da indstria, seu espao fsico permaneceu praticamente abandonado na
cidade. Posteriormente, algumas reas do terreno, mais distantes da avenida Claudionor
Barbieri, foram cedidas para instalao de outras empresas, mas grande parte do patrimnio da
IROV se manteve intacta, permitindo que se criasse uma relao muito forte entre as imponentes
instalaes da fbrica e a prosperidade econmica que ela ajudou a trazer ao municpio na
segunda metade do sculo 20. O espao da antiga indstria passou a fazer parte da composio
da paisagem urbana da cidade, estando sua imagem bastante presente no cognitivo dos
habitantes. As chamins de alvenaria, o conjunto de silos e os grandes galpes de estrutura
metlica tambm chamaram ateno e despertaram a curiosidade, por muito tempo, daqueles
que chegam cidade pela rodovia SP-261. As figuras 2 e 3 mostram a situao do patrimnio da
IROV no ano de 2011.
Figura 2. Vista do conjunto da IROV a partir da esquina da avenida Claudionor Barbieri com a rua Antnio de Queiroz.
(Foto: Mariana Rossi. 2011.)
Figura 3. Vista do patrimnio da indstria a partir da rua Antnio de Queiroz. (Foto: Mariana Rossi. 2011.)
2.1.1. Espao Fbrica: proposta de interveno no conjunto da antiga indstria

Diante da preocupao com a conservao do patrimnio da IROV e com as consequncias do
abandono desse espao central da cidade, elaboramos, em 2011, como trabalho para concluso
do curso de graduao em Arquitetura e Urbanismo2, uma proposta projetual que visava
2
Ver ROSSI, M. Espao Fbrica: interveno em conjunto de antiga indstria de leos em Bariri-SP. 2011.
141 f. Trabalho de Concluso de Curso (Graduao) Universidade Estadual Paulista, Bauru, 2011.
80
reocupao do terreno da antiga fbrica, a partir da constituio de um espao pblico de

convivncia voltado principalmente a atividades culturais e de lazer. O programa de necessidades
se colocou como resposta s carncias do municpio, constatadas a partir de extensa coleta de
dados feita na ocasio; alm disso, considerou-se que um equipamento de convvio social com
atividades diversificadas seria um instrumento eficaz para o reforo da imagem e identidade do
lugar, visto que a populao poderia participar de maneira direta da reocupao desse espao. A
proposta, apesar de dar novo uso aos antigos galpes da fbrica, contemplou a preservao
mxima das estruturas existentes, adotando, para isso, uma linguagem arquitetnica
contempornea que deixou claro o que foi acrescentado e o que foi mantido.
Tomando partido da lgica de ocupao original encontrada no terreno, o projeto se limitou a
poucas alteraes em relao topografia declives trabalhados atravs de plats e muros de
arrimo. paisagem existente foi adicionado um elemento contemporneo: um deck de madeira,
que promoveria a articulao do espao do conjunto todo, garantindo tanto a acessibilidade
quanto um destaque visual que marcasse o carter de interveno contempornea. Constitudo
como um eixo central, o deck possui ramificaes na direo contrria principal, levando o
pedestre s atividades dos subespaos previstos no projeto. O deck assentado sobre os pisos
existentes, os muros de arrimo e as antigas estruturas da fbrica so os elementos que
caracterizam a paisagem resultante da proposta de interveno. Vale lembrar que a rea verde
contgua ao Ribeiro do Sap foi encampada pelo projeto, a fim de garantir a proteo da rea
de Preservao Permanente e inclu-la em um programa de educao ecolgica que o projeto
contemplou. A seguir, a figura 4 mostra uma viso geral da proposta.
Figura 4. Perspectiva ilustrativa da implantao da proposta para o espao da antiga indstria. (Imagem
produzida em 2014 a partir do projeto elaborado em 2011 pelas autoras.)
2.2. A situao atual do patrimnio da Indstria Resegue

Mais de trs dcadas depois do fechamento da antiga indstria, seu espao remanescente
permanece, ainda hoje, como cone da histria da cidade. O contexto urbano em que se insere,
entretanto, evoluiu e se transformou com o passar dos anos: a atividade industrial j no faz
mais sentido ali, pois o terreno est inserido, hoje, no centro da malha urbana, sendo que se
volta para uma das principais vias de ligao entre a rea central e os bairros perifricos mais
recentes, que concentram a maioria dos conjuntos de moradia para habitantes de menor renda.
Alm disso, vale destacar que o centro de Bariri ainda rene um grande nmero de habitaes,
no restrito ao uso comercial, diferindo de muitas cidades brasileiras de mdio e grande porte
81
em que ocorre o processo de esvaziamento noturno do centro por conta do xodo habitacional
para reas mais afastadas. Esse aspecto contribui ainda mais para que se inviabilize a retomada
da atividade fabril onde funcionou a antiga Indstria Resegue.
A proximidade do terreno com o fundo de vale do Ribeiro do Sap tambm assinala que
preciso um cuidado especial com a regio: h necessidade de recuperao da mata ciliar e de
despoluio do curso dgua, bem como de uma integrao entre ele e a malha urbana.
Tnhamos como objetivo, ao elaborar a proposta projetual para o lugar descrita anteriormente,
apresent-la para o poder pblico municipal, deixando claro o ponto de vista de que o espao da
antiga indstria deveria ser conservado, para que seus valores pudessem permanecer no
imaginrio dos habitantes e, assim, que fosse possvel a transmisso da sua memria para as
geraes futuras. Porm, a resoluo a respeito da finalidade a ser dada ao espao da antiga
fbrica tomou rumos bem distantes dos ideais contemplados pelo projeto: em outubro do
prprio ano de 2011, foi realizado leilo para venda do terreno remanescente da fbrica, que
estava sob domnio pblico. A rea foi ento arrematada por um comprador da cidade de So
Paulo, mas, por meio de contrato de compra e venda, foi novamente vendida a uma empresa
baririense que j havia adquirido uma parcela dos terrenos da IROV na ocasio da falncia. H
especulaes de que essa empresa pretende usar o espao para ampliao de seu parque
industrial, mas tambm h a possibilidade de que ela realize o parcelamento do solo da gleba
para comercializao.3
O fato que, em 2012, teve incio a demolio e retirada de todos os equipamentos que havia no
terreno remanescente da IROV. J no final de 2013, o patrimnio construdo da antiga Resegue
no passava de lembranas, algumas fotos e indagaes por parte da populao (ver figura 5).
Alguns baririenses chegaram a manifestar sua indignao em relao ao descaso com a memria,
representada pelos antigos galpes, silos e chamins da fbrica. Porm, alegou-se, em matria
publicada no jornal da cidade4, que a demolio sistmica de todas as estruturas se deu para
garantir a segurana da populao, devido ao seu precrio estado de conservao.
Figura 5. Vista atual do terreno da antiga fbrica, cujas estruturas foram demolidas, a partir da esquina das ruas
Claudionor Barbieri e Antnio de Queiroz. (Comparar com a Figura 2.) (Foto: Mariana Rossi. 2014.)
3
Jornal Candeia, Bariri, 05 out. 2011. Disponvel em:
<http://www.jornalcandeia.com.br/cidade/54-destaque/575-venda-da-resegue-esta-
concretizada.html>. Acesso em: 22 mai. 2014.
4
Jornal Candeia, Bariri, 20 set. 2013. Disponvel em: <http://www.jornalcandeia.com.br/cidade/65-
slideshow/6879-chamines-sao-demolidas-e-frisokar-nao-definiu-destino-para-area.html>. Acesso em: 22
mai. 2014.
82
Como o espao em questo neste trabalho no alvo de processo de tombamento, buscamos,

ento, referncias gesto do patrimnio histrico e cultural no texto do Plano Diretor municipal
(2006), tentando encontrar diretrizes aplicveis rea de estudo. Nota-se que apenas um
pequeno trecho de duas vias que margeiam a Praa da Matriz, centro da cidade, apontado
como rea Especial de Interesse Histrico pelo Plano Diretor, sendo que a rea central como
um todo classificada como rea Especial de Interesse Urbanstico, excluindo-se do permetro
de ateno especial vrios edifcios com valor histrico, inclusive como memria da imigrao
srio-libanesa (Igreja Catlica Ortodoxa, por exemplo). O espao da Indstria Resegue no
demarcado como de interesse cultural, nem urbanstico. Uma hiptese para isso a de que ainda
se considera a vocao industrial do lugar, no se atentando para o fato de que o contexto da
rea se transformou, e demanda novas abordagens de planejamento. Percebe-se que, mesmo
para as reas especiais de interesse, no h diretrizes especficas, a no ser no que se refere aos
edifcios protegidos legalmente pelo tombamento. O Plano Diretor apenas menciona,
vagamente, que o objetivo, nas reas de interesse histrico, incentivar as atividades
educacionais, culturais e artsticas, complementadas pelo setor de comrcio e prestao de
servios.
CONCLUSES
A reflexo sobre o caso da demolio do conjunto da IROV, em Bariri, traz tona o impasse
existente entre os interesses econmicos da cidade produzida atravs da lgica capitalista e a
conservao de seu patrimnio construdo. certo que, no caso da rea aqui apresentada, no
havia recursos legais que protegessem seu conjunto arquitetnico, como um processo de
tombamento, por exemplo, ou diretrizes especficas no Plano Diretor municipal. Porm, o que se
nota que, talvez, a falta de conscincia a respeito da importncia em se conservar um
patrimnio como esse seja ainda mais grave que a ausncia de legislao. Anteriormente
discutimos sobre a memria, e sobre como suas referncias materiais podem influenciar na
forma como os indivduos percebem e apreendem o espao que habitam. Acreditamos que essa
seja a chave para se conviver com o patrimnio: trat-lo no como fragmento, mas reconhec-lo
na totalidade da paisagem em que se insere. As diretrizes de sua gesto devem ser pensadas,
portanto, de maneira conjunta com as demais questes de planejamento urbano.
preciso definir qual a cidade que se quer construir, visto que o patrimnio, medida que
guarda a memria e a histria do lugar, exerce influncia nas relaes que os habitantes
estabelecem com o espao, garante seu carter de imaginabilidade e contribui para a formao
da identidade urbana. Deixar a preservao de lado em vantagem do crescimento econmico
tem sido premissa determinante para muitas intervenes em reas de interesse cultural. Porm,
permitir que o patrimnio seja perdido correr o risco de criar um espao onde os habitantes,
por desconhecerem seu passado, vivem de maneira desconectada da paisagem, e acabam se
tornando cada vez menos capazes de interferir de maneira coerente no espao do presente.
REFERNCIAS
BACHELARD, G. A potica do espao. So Paulo: Martins Fontes, 2000.

BARIRI. Lei Complementar n 039, de 09 de outubro de 2006. Institui o Plano Diretor de Bariri.
Disponvel em:
<http://www.leinasnuvens.com.br/legislacao/SP/bariri/l_comp/2006/outubro/39.php>. Acesso
em: 22 mai. 2014.
KHL, B. M. Preservao do Patrimnio Arquitetnico da Industrializao. Problemas tericos de
restauro. Cotia, SP: Ateli Editorial, 2008.
83
LYNCH, K. A imagem da cidade. So Paulo: Martins Fontes, 2010.

MELLO, J. B. de. Bariri e sua histria. Jundia: Macro S/C LTDA, 1987.
MEDEIROS, W. Novo patrimnio: decifrao da cidade e iniciao urbana. Vitruvius. Disponvel
em: <http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/06.063/435>. Acesso em: 10 mai.
2014.
ORTEGOSA, S. M. Cidade e memria: do urbanismo arrasa-quarteiro questo do lugar.
Vitruvius. Disponvel em: <http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/10.112/30>.
Acesso em: 10 mai. 2014.
ROSSI, A. A Arquitetura da Cidade. So Paulo: Martins Fontes, 2001.
ROSSI, M. Espao Fbrica: interveno em conjunto de antiga indstria de leos em Bariri-SP.
2011. 141 f. Trabalho de Concluso de Curso (Graduao) Universidade Estadual Paulista,
Bauru, 2011.
VARGAS, H. C.; ARAUJO, C. P. (orgs.) Arquitetura e Mercado Imobilirio. Barueri, SP: Manole,
2014.
ZANOTTI, E. F. Bariri: o caf e a repblica. So Carlos: Editora e distribuidora Jaburu LTDA, 1988.
84
10. PAISAGEM E PATRIMNIO NA CIDADE DE

ALTINPOLIS-SP
MAGALHES, Kelly Cristina1, FRANCISCO, Jos
1: UNESP-UFSCAR, Brasil
e-mail: kmagalha@hotmail.com
2: UFSCAR, Brasil
e-mail: jfran@ufscar.br
RESUMO
A pesquisa aqui apresentada toma o conceito de desconstruo da paisagem como instrumento
analtico da produo espacial, tendo como objeto de estudos a cidade de Altinpolis. As tcnicas
de transformao da paisagem so radicalmente diferentes em todos os tempos, o que incorre
perguntar quais as regras implcitas a esse no caso desta cidade e de seu territrio, a partir de
certo arco temporal.
A desconstruo tambm colocada como o instrumento de anlise, de maneira que se possa
reportar aos processos histricos como construo do espao pelo homem, sendo oriundos da
lgica capitalista de explorao do espao. O desconstruir ento colocado como postura,
paradigma e nova orientao para compreender, na prtica e teoricamente, as possibilidades de
interao dos objetos com seu meio social, econmico, esttico e ambiental.
Considerando a necessidade de que a gesto da paisagem passe a integrar as polticas pblicas
urbanas, um importante desafio, e contribuio que pretende este trabalho, o de propor uma
possibilidade para seu estudo, interpretao e avaliao da paisagem como patrimnio.
Desta forma, os principais resultados da pesquisa foram ancoradas no registro fotogrfico,
cabendo ressaltar que h uma constante valorizao dos elementos simblicos e da memria
coletiva e seu rebatimento no espao; depoimentos de memorialistas e viajantes, que revelam o
carter subjetivo do processo de transformao da paisagem, enquanto representao, atravs
de significados e diferentes momentos de desenvolvimento de uma sociedade, e o Material
urbano, elementos presentes na cidade atual que adquiriram uma dimenso simblica passvel
de leituras espaos-temporais. As paisagens decorrem de processo de transformao construdos
socialmente entendendo que o que vemos significa a substituio de uma paisagem por outra.
PALAVRAS CHAVE: polticas pblicas, desconstruo da paisagem, patrimnio
INTRODUO
A pesquisa aqui apresentada toma o conceito de desconstruo da paisagem como instrumento
analtico da produo espacial, tendo como objeto de estudos a cidade de Altinpolis. Por
desconstruo entendemos como a constante produo do espao atravs da tcnica. Tais
tcnicas so radicalmente diferentes em todos os tempos, o que incorre perguntar quais as regras
implcitas ao conjunto de tcnicas para transformao da cidade e do territrio, a partir de certo
arco temporal. A desconstruo tambm colocada como o instrumento de anlise, de maneira
que se possa reportar aos processos histricos oriundos da lgica capitalista de explorao do
espao e que a histria a histria de construo do espao pelo homem. O desconstruir ento
colocado como postura, paradigma e nova orientao para compreender, na prtica e
teoricamente, as possibilidades de interao dos objetos com seu meio social, econmico,
esttico e ambiental. Nos ltimos anos, frente s rpidas transformaes urbanas que em
85
muitas ocasies colocam em risco os valores naturais, culturais e histricos das paisagens
surgem diversas iniciativas com o objetivo de uma adequada gesto da paisagem. Considerando a
necessidade de que a gesto da paisagem passe a integrar as polticas pblicas urbanas, um
importante desafio, e contribuio que pretende este trabalho, o de propor uma possibilidade
para seu estudo, interpretao e avaliao da paisagem no mbito das atividades do Plano Diretor
Participativo do Municpio. A preocupao com qualidade de vida nas cidades fundamental para
definir novos padres de assentamento da vida humana, portanto a qualidade espacial sugere
que os cuidados com a paisagem sejam indispensveis, no somente do ponto de vista esttico,
mas tambm da funcionalidade, levando-se em conta que este ideal de qualidade de vida deve
passar pelo ordenamento e salvaguarda da dignidade que assegure populao bem estar fsico
e psquico.
O estgio de transformao da paisagem implica na anlise do espao urbano enquanto
aglutinador de foras produtivas capazes de gerar padres de modificao do espao natural.
Duas questes foram colocadas para nortear o pesquisa: O que a paisagem tem de poltico? Em
que consiste a ideia de qualidade, quando falamos de paisagem?
Desta forma, os principais resultados da pesquisa foram ancoradas no registro fotogrfico,
cabendo ressaltar que h uma constante valorizao dos elementos simblicos e da memria
coletiva e seu rebatimento no espao; depoimentos de memorialistas e viajantes, que revelam o
carter subjetivo do processo de transformao da paisagem, enquanto representao, atravs
de significados e diferentes momentos de desenvolvimento de uma sociedade, e o Material
urbano, elementos presentes na cidade atual que adquiriram uma dimenso simblica passvel de
leituras espaos-temporais. As paisagens decorrem de processo de transformao construdos
socialmente entendendo que o que vemos significa a substituio de uma paisagem por outra.
1 A CIDADE DE ALTINPOLIS: PLANEJAMENTO E PAISAGEM
A elaborao do Plano Diretor do Municpio de Altinpolis teve seu incio no ano de 2011 a partir
do Projeto de extenso Universitria que une professores do PPG-ERN (Programa de Ps-
Graduao em Ecologia e Recursos Naturais) e PPGEU (Programa de Ps-Graduao em
Engenharia Urbana) ambos da UFSCar (Universidade Federal de So Carlos). A pauta principal foi
definida a partir da necessidade de estabelecer estratgias comuns que visassem aproximao
dos campos disciplinares em questo. Planejar a cidade e o municpio a partir do conhecimento
dos processos ambientais e econmico-sociais de maior importncia para repensar o modelo de
desenvolvimento do municpio e da regio mostrou-se ser a agenda comum aos profissionais. A
investigao sobre o patrimnio natural e outros recursos culturais no estmulo do
desenvolvimento territorial, atualmente em desenvolvimento em escala internacional, tem
submetido os estudos a um numeroso grupo de iniciativas de revalorizao e revitalizao de
paisagens, com uma perspectiva do patrimnio como recurso estreitamente vinculado ao
territrio.
A relao cidade-natureza tem permeado ao longo das ltimas cinco dcadas, a maior parte das
formulaes tericas sobre o espao urbano. Assim, tambm, podemos perceber neste universo
de pesquisa, as cincias que repousam sobre a compreenso da transformao da paisagem.
Sobre a paisagem podemos alar inmeras interpretaes extradas de disciplinas e reas de
conhecimento acadmicos, como tambm de diversas posturas ideolgicas. O termo paisagem
tem sua origem nas artes, dada a necessidade da representao da materialidade de uma cultura.
Atualmente pode ser lida/interpretada/apreendida desde as contribuies que a geografia do
sculo XX nos forneceu e de onde podemos revelar muito da complexa rede de relaes que
caracterizam a ocupao humana em movimento sobre a superfcie da terra. Como afirmam
Morin e Kern (2003, 55) podemos ser orientados por um duplo esta podemos ser orientados por
86
um duplo estatuto composto por cultura e natureza. A paisagem a entidade que congrega esta
contradio em seu contedo.
Altinpolis, pequena cidade localizada no interior paulista e conhecida por orgulhar-se de sua
bela paisagem desde os primrdios de sua ocupao. No segundo quartel do sculo XIX, um
aglomerado de pequenas casa e um tmido comrcio se ajustou bela paisagem assentada no
Arraial de Nossa Senhora da Piedade do Mato Grosso, no extenso Planalto, prximo s escarpas
da Formao Serra Geral, formao rochosa caracterstica da regio de Ribeiro Preto, Graas a
essa localizao podemos narrar a sua histria por um vis espacial, buscando compreender a
relao do espao existente com a sua transformao.
Duas questes so indutoras de novos questionamentos sobre o estgio de transformao da
paisagem e o que concerne anlise do espao urbano enquanto aglutinador de foras
produtivas capazes de gerar padres de modificao do espao natural: 1. O que a paisagem tem
de poltico? 2. Em que consiste a ideia de qualidade, quando falamos de paisagem? A
preocupao com qualidade de vida nas cidades fundamental para definir novos padres de
assentamento da vida humana, portanto a qualidade espacial sugere que os cuidados com a
paisagem sejam indispensveis, no somente do ponto de vista esttico, mas tambm da
funcionalidade, levando-se em conta que este ideal de qualidade de vida deve passar pelo
ordenamento e salvaguarda da dignidade que assegure populao bem estar fsico e psquico.
Assim, tambm poltica a ao de transformao do espao, pois a ao sobre o espao produz
meios de disputa e disparidades so reveladas, para que se coloque em campo a luta de classe,
diviso de trabalho e lgica de reproduo do espao. A percepo deste embate em campo
justamente a cidade. Portanto a possibilidade de ampliao do debate terico, acerca dessa
transformao, observada na perspectiva da imediata desconstruo espacial avaliada pelas
prticas de planejamento e projeto.
A cidade a paisagem nica. A paisagem o que vemos, mas no s, portanto ela sugere como
uma organizao do espao o que indica uma dimenso projetual na sua totalidade. A disposio
dos objetos o que confere uma ideia de lugar, definidos os valores simblicos dados pelo carter
tcnico e poltico da constatao de processos de transformao, mas tambm de produtos dessa
transformao. O territrio est, em maior ou menor grau, absolutamente antropizado e todas as
imagens que dele podemos obter falam no s de suas condies fsicas seno do que resultam
ser o reflexo da atividade humana e o comportamento dos habitantes no territrio. A paisagem
so as imagens do territrio transformado, ou melhor, fala da relao entre o territrio e seus
transformadores. Se o que vemos paisagem, o que temos ento um misto de natural e
artificial.
2 A DESCONSTRUO DA PAISAGEM EM ALTINPOLIS-SP
Nem caf, nem ferrovia. Como primeiro movimento de ocupao do territrio do municpio de
Altinpolis; municpio este localizado no interior do Estado de So Paulo, vemos em sua histria,
registros muito significativos dos primrdios da civilizao do perodo pr-colonial. Tudo indica
que a ocupao de seu stio geogrfico anterior ao perodo de colonizao europeia em
territrio brasileiro, pois nele se encontram as Oficinas Lticas. As Oficinas Lticas segundo o CNSA
(Cadastro Nacional de Stios Arqueolgicos) so stios arqueolgicos encontrados em
afloramentos rochosos de praias, beira de rios e lagoas, e deixaram marcas no territrio, tais
como sulcos e cavidades em rochas usadas para esculpir artefatos em pedra que constituem o
que podemos chamar de a primeira fbrica, ainda nos primrdios da humanidade. A Oficina
Ltica Itamb, que caracteriza-se por estar a cu aberto e dentro da Caverna (SP 179 da SBE),
com uma rea total de 1500m, em solo arenoso, assim as Oficinas so do tipo extrao do
arenito silicificado por cima do topo da caverna. Esto localizadas nas imediaes da cidade no
interior de cavernas, mas muitos resqucios desta fbrica foram encontrados no alto de morrotes
87
que espalham pela regio. Isto nos d a certeza de que mesmo as tribos antigas que por ali
passaram estavam interessadas na bela paisagem.
O perodo foi marcado pela suplantao de culturas arcaicas e a introduo de novas tcnicas de
produo de artefatos, tal como se deu a produo e utilizao de artefato de ferro, em
substituio do uso de objetos de pedra. Uma outra evidncia do valor de sua bela paisagem o
relato de Visconde de Taunay que, ao passar pela regio a caminho da fronteira com o Paraguai,
no ano de 1867, indo em direo ao campo de batalha da Guerra do Paraguai, descreveu o
Povoado de Nossa Senhora da Piedade:
Um extenso planalto domina a serra, e nele se goza de atmosfera purssima e

ponto de vista encantador, em razo da disposio de outeiros mais baixos e
pitorescamente dispostos que cercam o serrote. O olhar devassa grandiosa
paisagem que se dilata em todos os sentidos a perder de vista. S, de vez em
quando, solitria palmeira destaca altanado e elegante stipite no amortecido
fundo de horizontes distantes. Neste alto comea a formar-se uma
povoaozinha que consta j de algumas casas de taipa, e denominar-se-
Arraial de Nossa Senhora da Piedade. O local excelente, principalmente pela
abundncia da qualidade das guas que banham; entretanto as casas vo
seguindo direes caprichosas, no presidindo sua construo nenhuma
considerao de alinhamento. (Taunay, 1867)
Frequentemente, a viso do viajante, em meados do sculo XIX, estava preocupada com a

delimitao de novas fronteiras e incurses conquistadoras do vasto territrio para o interior do
continente. E neste sentido, fez suscitar a questo desta investigao da paisagem como um
campo do conhecimento, a caminho de consolidar as bases tericas de enfrentamento do
problema. Referncia importante para a abordagem de nosso tema de trabalho. O viajante ou o
memorialista tem depoimentos no sentido da valorao do componente paisagem,
normalmente, a paisagem natural, o que de grande relevncia. Mas ao nos afastarmos do olhar
apaixonado pelo belo, pela bela paisagem, reata-nos compreender que a paisagem no s o
objeto fsico, no deve ser confundida com o ambiente natural e nem com o territrio ou o pas
A paisagem uma construo cultural, um signo ou um conjunto de signos, e que nela
aglomeram impresses de uma cultura. Podemos ento verificar que a fixao de grupos sociais
em determinados lugares, fixao esta animada por uma inteno de conhecimento, resultam de
interveno, ou seja, de projeto sobre o territrio.
Por sua herana ligada cafeicultura, podemos tanto nos lembrar de que as terras nas
proximidades da implantao do ncleo original foram radicalmente transformadas pelo plantio
de ps de caf, a extrao de pedra, ou pela abertura das matas para a criao de gado. No meio
rural, o desbaste de mata para o plantio de culturas exticas, a artificializao de rios para
represamento e drenagem de reas de plantio, as sucessivas culturas implantadas conforme
demandas do capital, somam-se implantao dos trilhos da companhia de Estrada de Ferro So
Paulo e Minas, objeto tcnico que integra atividades desenvolvidas em vrias cidades e regies,
articula as foras produtivas no espao da cidade e, com isso, acelera o processo de urbanizao,
o que evidente no caso paulista num momento marcante para a histria espacial.
Este perodo est associado ao crescimento do chamado Complexo Cafeeiro, mas, como se sabe a
associao aos equipamentos das empresas ferrovirias acaba por acelerar o desenvolvimento de
atividades urbanas. Assim, um complexo de estaes, galpes, casas para moradia de ferrovirios
marcam a primeira grande interveno nesta paisagem.
Com enfoque no perodo ferrovirio, pois acredita-se que este foi o perodo de maior modificao
do meio natural, coloca-se a ferrovia como o eixo que alinha um conjunto de objetos em que so
possveis alguns aprofundamentos para compreenso deste processo de transformao.
Entretanto, a marca mais significativa de transformao desse ambiente natural o desenho de
88
seu territrio atravs da demarcao de terras para delimitao da propriedade privada, dada a
necessidade de fazer o territrio produtivo. Decorrem deste perodo as primeiras expanses no
ncleo original e na vida urbana, graas aos incrementos das atividades ligadas cafeicultura.
Contudo, na dcada de 1950 que o processo de parcelamento urbano se deu de maneira mais
acelerada e quando um virtuosismo da arquitetura na produo de novos equipamentos
percebido no ambiente urbano: cinema, casas, hotel, e novos equipamentos pblicos. A trajetria
desta transformao, passa ainda pelo Rodoviarismo, perodo em que novos padres de
crescimento e diferentes tcnicas de modificao do meio so incorporados ao modo de fazer a
cidade.
2.1 Novas orientaes para o Projeto de Paisagem
Para orientar as escolhas da poltica vigente em favor projeto de paisagem que prime pela
mnima desconstruo do espao, os estudos para o Plano Diretor do Municpio de Altinpolis se
apoia na anlise dos assentamentos paisagstico do territrio e segue uma abordagem que o
municpio, no como um caso em particular, tem especificidades na desconstruo de sua
paisagem. Considerar os estudos j elaborados para o tecido urbano da cidade foi imprescindvel,
mas contextualizar como referncia para todo o territrio municipal o conjunto de estruturas
equivale a destacar a relao entre os elementos constituintes de sua paisagem para ento
analisa-las e definir formas de revalorizar as caractersticas de seu processo de transformao.
O Plano constitui-se no conjunto de diretrizes para construo de uma nova cidade. Nos projetos
definidos para compor uma carta de projetos so destacados:
1 Parque estrutural no crrego Mato Grosso, que tem como objetivo a recuperao da rea
permevel. Partindo da anlise histrica do processo de transformao espacial, inclui-se uma
ao drstica para garantir que os anos de supresso de reserva de natureza recobrem o espao
existente e estabeleam novos parmetros de projeto.
2. Estrutura mnima de articulao dos espaos pblicos: propem-se a integrao dos espaos
livres de edificao com os tecidos urbanos circundantes, para que se deem novas possibilidades
de configurao do espao urbano (relao entre traado urbano, percursos, eixos, praas e
espaos pblicos), configuraes dos espaos abertos e do verde (elementos de naturalidade,
parques urbanos, jardins, percursos de pedestres e ciclovias). Aes integradoras e de
recuperao das reas do aterro sanitrio controlado, revalorizao das caladas e reas verdes
de acompanhamento virio.
3. Recuperao do Patrimnio Cultural da Estrada de Ferro, com a proposta de um trem regional
para ressignificao do patrimnio e de sua relao com as estruturas locais e regionais. Inclui-se
a preservao do patrimnio arquitetnico ainda marcante na paisagem.
Os projetos desenvolvidos durante este perodo, visam a utilizao do instrumento do projeto de
paisagem afim de que se consiga a aproximao do conceito de modificao/transformao
referindo-se principalmente s relaes passveis de serem instauradas entre artifcio e natureza,
e portanto, aos argumentos possveis para uma anlise das relaes de modificao e/ou
transformao de carter mais especificamente urbano.
Concluso
Atualmente, um projeto de paisagem requer maior dedicao a algumas temticas e problemas e

seu objetivo deve ser observar o papel do patrimnio natural e a paisagem como estmulo ao
desenvolvimento territorial. Entre os objetos possveis de ser analisada para a verificao do
processo metodolgico de anlise da desconstruo espacial no contexto do territrio de
Altinpolis a tcnica de interveno ao longo do tempo foram selecionadas para que fossem
89
estabelecidas chaves de leitura para fundamentar novas aes sobre o espao no mbitos das
Polticas de Desenvolvimento Urbano.
O revelar a paisagem tambm contou com um quadro cognitivo de consulta populao para
que os desejos e aspiraes dessa comunidade fosse revalorizado como ferramenta para a
constituio de destinaes de seus usos. A escuta populao, a observao e anlise do
padres histricos, polticos e morfolgicos de constituio da paisagem e a anlise tecnicamente
pertinente compem e conforma o quadro orientador para a desconstruo mnima da paisagem.
Referncias
Besse , Jean-Marc. Le gout du monde . Exercices de paysage. Actes sud/ ensp, 2009
Besse, Jean-Marc. Ver a terra. Seis ensaios sobre a paisagem e a geografia. So Paulo, Editora
Perspectiva, 2006
Cosgrove, Denis. A Geografia est em toda a parte: cultura e simbolismo nas paisagens humanas.
in: Corra, Roberto Lobato. Rosendahl, Zeny (orgs). Paisagem, tempo e cultura. Rio de Janeiro:
Eduerj, 1998.
Morin, Edgar, Kern, Anne Brigitte. Terra-ptria. Porto Alegre, Editora Sulina, 2011.
90
11. TRANSFORMACIONES EN LA RIBERA SUR DEL

RIACHUELO: LA RELACIN DIALGICA ENTRE
NATURALEZA Y CULTURA.
Arq. OLIVA, Marta J.1, Arq. BRUZZO, Silvia B.2
UCALP, Argentina
1-arq_oliva@yahoo.com.ar
2-arq.sbruzzo@gmail.com
RESUMEN
Pedro de Mendoza y Juan de Garay, coinciden al elegir el mismo sitio para fundar una ciudad de
Buenos Aires, porque buscaban un puerto natural, que les permitiera proteger sus barcos de las
grandes tormentas. Y el mejor puerto natural en toda la costa del Ro de la Plata es el Riachuelo.
El Riachuelo adems de ser el lmite geogrfico entre la Ciudad Autnoma de Buenos Aires y la
Provincia de Buenos Aires, posee alto valor histrico y patrimonial cuyas marcas en el paisaje le
confieren un genius loci con singularidades locales, que merecen ser puestas en valor.
Este trabajo intenta:
1) Realizar una breve resea de la historia del Riachuelo que comienza junto con la misma
fundacin de Buenos Aires y ha ido acompaando los diferentes procesos econmicos de nuestro
pas.
2) Presentar cmo el desarrollo de tecnologas permite ir respondiendo a las esas actividades con
nuevos temas arquitectnicos a medida que avanzaba el modelo agroexportador, sobre el
territorio, y cmo luego el declive de la actividad produjo otras nuevas formas de ocupacin de
suelo y formas urbanas.
3) Mostrar las intervenciones que la Corte Suprema de Justicia y el Gobierno Nacional, gobiernos
municipales, la Ciudad de Buenos Aires y el Gobierno Provincial, viene llevando a cabo sobre el
saneamiento del curso de agua.
4) Valorar el paisaje y los edificios que conforman el patrimonio de la ribera sur del Riachuelo,
rescatando los valores de originalidad y autenticidad inalterables para las generaciones futuras.
PALABRAS CLAVES: Riachuelo; Patrimonio; Paisaje cultural

.
1-PRESENTACIN
El trabajo aqu presentado, es el avance de la primera fase de la investigacin cuyo ttulo es

Transformaciones en la Ribera sur del Riachuelo: su relacin dialgica entre naturaleza y
cultura, presentada en el marco del Instituto de Investigacin en Arquitectura y Territorio -
Hbitat-Patrimonio-Tecnologa, de la Facultad de Arquitectura y Diseo de Universidad Catlica
de la Plata. La convocatoria del XII Congreso Internacional de Rehabilitacin del Patrimonio
Arquitectnico y Edificado, fue el espacio propicio para comunicar los primeros adelantos de la
fase 1 de la investigacin y frente a la elaboracin del primer informe del cual nos encontramos
realizando los siguientes puntos: a) recopilacin de datos de la historia del conjunto portuario y
su evolucin en el tiempo, cambios de actividad productiva y su correlacin con nuevos temas
arquitectnicos, b) la incidencia de las decisiones polticas y econmicas sobre el territorio,
formas de ocupacin del suelo, c) recopilacin de informacin sobre las tareas de saneamiento,
91
su incidencia en el paisaje natural y construido, d) relevamiento fotogrfico, e) relevamiento en

video digital.
2-METODOLOGA
El rea de estudio comprende la Cuenca Baja del Ro Matanza-Riachuelo, en la Ciudad de

Avellaneda, uno de los partidos que forman parte rea Metropolitana de Buenos Aires-AMBA-. El
polgono de actuacin se extiende desde el Arroyo Maciel al este, Av. H. Irigoyen-Calle M.
Estvez- Levalle al sur, Club Regatas de Avellaneda Calle Rossetti, y el Riachuelo al norte.
Se han considerado momentos en el proceso histrico a fin de describir cmo la actividad
productiva y el desarrollo de tecnologas, fueron transformndolo, pudiendo reconocerse un
paisaje cultural propio de las actividades portuarias y en su dimensin tangible, marcas que han
dado forma e identidad al territorio.
Se ha consultado bibliografa, documentos internacionales, peridicos, documentacin jurdica,
pginas web, entrevistas, estudio de campo: navegacin por el curso de agua. Consulta de
material grfico: mapas, grficos, diagramas, fotos, postales, videos.
3-MARCO CONCEPTUAL
Se ha considerado como marco conceptual de esta investigacin las recomendaciones emanadas

del documento adoptado por la Asamblea general de ICOMOS el 28 de noviembre de 2011,
Principios de La Valeta para la salvaguardia y gestin de las poblaciones y reas urbanas
histricas, en el que se expresa:
El principal objetivo de este documento es proponer principios y estrategias

aplicables a las intervenciones en poblaciones y reas urbanas histricas. Estos
principios y estrategias debern salvaguardar los valores de las poblaciones
histricas y sus entornos territoriales, as como su integracin en la vida social,
cultural y econmica propia de nuestro tiempo ()
4-INTRODUCCIN
Buenos Aires est en una singularidad geogrfica; es el nico punto en toda la costa del Ro de la
Plata que combina un puerto natural con una barranca elevada, libre de inundaciones. En el
perodo colonial existe una especificidad en la poltica urbana y la relacin con la naturaleza,
reflejada en las Leyes de Indias. Las ciudades siguen el criterio renacentista del diseo en
cuadrcula y del cuidado por determinados aspectos de su relacin con el entorno. Las normas
muy precisas fijadas por las Leyes de Indias, determinaron el patrn de asentamiento urbano
para el casco histrico con que se funda Buenos Aires-regularidad indiana-. Este trazado se
complementa con uno rural que otorgaba a los colonos una lonja de tierra para sustentarse, que
iba desde el ro hasta el camino del Fondo de la Legua, con produccin agrcola en la zona sur.
Tambin una de sus leyes estableca que todas las industrias que produjeran contaminacin
deban instalarse aguas abajo de las ciudades, de modo que sus desperdicios no contaminaran el
agua que beba la poblacin. Para Buenos Aires, aguas abajo significaba del Riachuelo hacia el
sur.
92
Fig. 1-Plano de Manuel de Ozores 16081
Con la entrada de Garay se procedi a la reparticin de mercedes de tierras en el Pago, a

aquellos primeros vecinos pobladores. As esta reparticin de tierras, marca el carcter de un
norte valorizado y residencial y un sur degradado por la industria y sus desechos de residuos
animales (sangre, grasa, y cueros) y sus posteriores procesamientos de frigorficos y curtiembres.
La progresin de la ocupacin y organizacin territorial se bas en las suertes de estancias,
estructuradas en las cuencas de los ros. Los pagos ms o menos consolidados del siglo XVIII
fueron los de Arroyos, Arrecifes, Areco, Caada de la Cruz, Lujn, como Las Conchas, Magdalena
y Monte Grande.
La poblacin de la cuenca tiene sus orgenes en la desembocadura del Riachuelo de los Navos,
as se llam al curso de agua, entre otros nombres, con su puerto natural y sus posteriores
inmigraciones.
El Primitivo Pago de la Magdalena abarcaba desde el Riachuelo de los Navos hasta el Ro Salado
y comprenda los distritos de Avellaneda, Quilmes, Lomas de Zamora, Lans, Alte. Brown,
Florencio Varela, Esteban Echeverra, San Vicente, Coronel Brandsen, La Plata, Magdalena, una
parte de los partidos de Chascoms, General Paz, Montes, Cauelas, Pila y Punta Indio.2
Avellaneda, el rea de estudio objeto de la presente ponencia, acompa el proceso histrico y
de conformacin territorial de Buenos Aires, desde la misma fundacin.
Fig. 2 El Pago de la Magdalena
La ribera sur del Riachuelo comenz a poblarse con la inauguracin del puente Glvez y el inicio
de las actividades de los saladeros alrededor de 1817. En 1852 se cre el partido de Barracas al
Sud, as se llam en los comienzos esta localizacin, que se caracterizaba por la conformacin de
dos grupos urbanos, el industrial y el agrcola.
1
El plano de Manuel de Ozores 1608, muestra claramente la barranca que delimita el baado del
Riachuelo, diferencindola del rea urbana. http://arquitecturaliquida.com.ar/2008/12/sinopsis-
cronolgica-de-la-ciudad-de.html
2
http://www.elportaldemagdalena.com.ar/
93
El 1865 se construye la estacin de ferrocarril -Ferrocarril del sud-. Poco despus el

reacondicionamiento del camino real del sud (Av. Mitre) dio lugar al crecimiento del comercio y a
la instalacin de las primeras postas y mensajeras.
Se declara ciudad en 1895 y en 1904 una ley le dio el nombre de Nicols Avellaneda en honor al
Presidente. Para ese entonces casi la mitad de la poblacin eran extranjeros.
El funcionamiento de la estructura portuaria, en Dock Sud, incidi en forma notable el
acrecentamiento poblacional. A ello se sum la radicacin industrial no reglada por normas
concretas y acorde a la evolucin del sistema fabril a lo largo de todo el siglo XX.
De esta manera fue creciendo sin un ordenamiento planificado, generando el complejo
entramado del tejido urbano que es hoy Avellaneda, con barrios y villas emplazadas segn el
orden y los intereses dispuestos por quienes impulsaban estas actividades econmicas.
Las localidades que conforman el partido son: Avellaneda centro, Crucecita, Dock Sud, Sarand,
Villa Domnico, Wilde, Gerli, Pieyro.
5- PROCESO HISTRICO
Escribe Brailovsky ( 2003)3
A lo largo de la historia argentina podemos detectar diferentes concepciones

sobre la naturaleza, que se corresponden con cada momento histrico
particular. Y es justamente en ese perodo histrico, dnde se desarrolla un
modelo de sociedad, en el que interactan con una misma lgica interna todas
las variables sociales, planteadas sobre tres pilares: hay una cierta estructura
de poder, una peculiar forma de las relaciones internacionales, una estructura
productiva acorde con lo anterior, que genera o adopta tecnologas coherentes
con ese modelo.
En este marco se definirn momentos a lo largo del proceso histrico que coincidirn con las
marcas del paisaje, la aparicin de los nuevos programas arquitectnicos y una nueva manera de
apropiarse del territorio.
La colonia hasta 1810
La vida independiente (1810-1860)
Modelo agroexportador (1860-1930)
Expansin industrial (1930 - 1970)
La desindustrializacin hasta nuestros das
5.1-La colonia (hasta 1810)

A partir de la fundacin de Buenos Aires por Juan de Garay, se va organizando el territorio
argentino sobre la base de una serie de ciudades que van conformando un eje territorial. Destino
estratgico para el sustento de la ciudad, la primera huella de domino del territorio, tiene en
cuenta las caractersticas del paisaje natural, llanura de pastos duros y suaves lomadas con
aguadas garantizadas por la costa del ro, poblada en toda su extensin por el ganado cimarrn
que se haba reproducido exponencialmente desde la primera fundacin de Buenos Aires . En el
perodo colonial existe una especificidad en la poltica urbana y la relacin con la naturaleza,
reflejada en las Leyes de Indias.
El escaso desarrollo de la tecnologa impide grandes intervenciones sobre el medio natural.
3
Cf. BRAILOVSKY, Elio. 2003. El Matanza- Riachuelo: La Cuenca en Crisis, Primera Parte, Defensor del
Pueblo de la Nacin, Disponible en la web, 25 de Mayo de 2014.
http://www.greenpeace.org/argentina/Global/argentina/report/2010/5/riachuelo-doscientos-contaminacion-
informe.pdf
94
5.1.1 La Regularidad Indiana. Los principios bsicos que determinaban la ciudad, como deba
crecer, qu sectores comprenda, pueden resumirse conceptualmente en lo que se denomina
regularidad indiana. Determinaba su disposicin espacial, referido a un tejido ortogonal ligado a
la geometra clsica y que tiene profundidad de implicancias en lo social, legal y simblico. El
ejido contiene las tierras del comn, y la entrada y salida de la ciudad, la campaa se reparte en
chacras y estancias destinadas a la produccin.4
5.1.2 En el primer siglo de su existencia, apenas podemos hablar de crecimiento urbano. La
poblacin aument a ritmo vegetativo, y la traza se fue ocupando lentamente, sin llegar a colmar
la superficie repartida para solares de habitacin por Juan de Garay.5
Fig.3- Ciudad de Buenos Aires. Bermdez 1713. Original en Sevilla6
Los escasos recursos caractersticos del perodo colonial rioplatense, se reflejaron en los simples
caseros de la campaa, sin demasiada estructura de apoyo.
En el siguiente prrafo Moreno (2008) destaca,
A mediados del siglo XVIII con el aumento de la densidad de ocupacin y la

actividad econmica, aparecieron nuevas formas de poblacin, siendo sus
orgenes algunas reducciones indgenas, capillas, postas, fuertes y fortines.
Todo fue sntoma de una fuerte ocupacin territorial que se vio incrementada
con las posibilidades econmicas dadas por el virreinato y la seguridad frente al
ataque de los indgenas.
5.1.3 Del Camino Real
Es recin en el ao 1611 que en las Actas del Cabildo, se menciona el Camino del sur, que ya
delineado en su primitivo trayecto, se iniciaba en la Plaza Mayor, segua por la calle Defensa,
entraba en las quintas que rodeaban al poblado, tomaba la calle Martn Garca, al pie de la
meseta, para seguir su curso por la actual Montes de Oca, que desembocaba en el Riachuelo.
Antes de construirse el puente que se llam de Glvez se cruzaba el ro se cruzaba por medio de
simples embarcaciones de cuero, a nado los caballos, o por algn vado cuando se deba trasladar
hacienda de los corrales. El Riachuelo era vadeable a la altura de las calles Montes de Oca, en la
Ciudad , y Ameghino en Avellaneda. 7
El testimonio de las fuerzas inglesas, durante las invasiones, al mando del Gral. Holland nos
describen la imagen del territorio, desde la Chacarita de Santo Domingo diciendo que sospechaba
4
NOVICK, Alicia .Graciela FAVELUKES. 2011. Buenos Aires un proyecto durante el ciclo de
metropolizacin. AnalesN41.Instituto de IAA. Buenos Aires.
5
ibidem
6
En 1713, el plano del agrimensor Bermdez muestra una serie de casas y otras construcciones efectuadas
en el bajo. Litografa cit. en: "Compilacin de Referencias Documentales...", Archivo Histrico de la
Provincia de Buenos Aires, 1936
7
Disponible en internet: http://laciudadavellaneda.blogspot.com.ar/2010/02/8888888.html
95
que los espaoles estaban quemando el Puente Glvez(), pero en realidad no era el puente sino
el oratorio y el casero cercano al mismo. Este relato se corrobora con el informe del Capitn de
la 1 Compaa del Tercero de Catalua Ramn Belaci que dice que es verdad que voltearon la
casa de Glvez y quedaron con el Gral. Xavier Helio, que haban de sacar los ladrillos y quemar los
ranchos para que el enemigo no se refugie ni tenga abrigo (). Eran los tiempos de la primera
Invasin Inglesa 1806. El fuego tambin alcanz al Puente Glvez, quedando en pi slo los
pilotes del puente. Fue reparado, rehabilitndose el 23 de diciembre de ese ao. 8
5.2 La vida independiente (1810-1860)
La ruptura con Espaa significa la desintegracin de un cierto modelo de sociedad. Se abre un
largo parntesis, la atomizacin del poder poltico caracteriza a este perodo previo a la
formacin del Estado Nacional.
Luego de la independencia y con el crecimiento poblacional aparece la necesidad de organizar
administrativamente el poblado, incorporando al mismo una traza regular, ordenamiento del
territorio y definicin de la propiedad. Se consolida las redes de comunicacin, puerto y ciudad
de Buenos Aires.
A principios del siglo XVIII cuando se levantaron depsitos para almacenar cueros, pieles y lanas
para exportar y recibir productos que se intercambiaban con diversos puertos de Amrica y
Espaa, alojndose all tambin a los esclavos africanos trados por los comerciantes ingleses,
franceses y espaoles a la colonia. El crecimiento y la importancia de estos depsitos en la zona
dieron lugar a la denominacin.
Mediante un decreto de fecha 31 de mayo de 1822, de Bernardino Rivadavia, se dispuso el
traslado de las barracas, saladeros, fbricas de jabn y curtiembres, a las inmediaciones del
Riachuelo. Esta decisin determin la creacin del rea industrial del Riachuelo, principio de
planificacin de una zona que apenas ochenta aos ms tarde iba a conformar la estructura
portuaria y fabril de Buenos Aires y futuro embrin del cinturn industrial del conurbano.9
El traslado de saladeros a la orilla sur del Riachuelo, la instalacin de nuevas fbricas sumadas a
las ya existentes en el paraje hicieron que ste se fuera transformando paulatinamente en un
centro poblado, sobre todo en el nudo que formaban el puente de Barracas, antiguo de Glvez, y
los dos grandes caminos que arrancaban de su repecho sur: el llamado propiamente del sur o de
Buenos Aires y Pampa hoy Avenida Presidente Bartolom Mitre- y el camino a las Lomas de
Zamora y las Cauelas hoy Avenida Presidente Hiplito Yrigoyen- .
Fig.4- rea de Barracas y saladeros
8
Extrado de La invasin Britnica de 1806 y 1807 al sur del Riachuelo de Rudi Varela. ISBN 13:978-
987-23172-0-1
9
Esta norma surge como preocupacin de contaminacin del aire y no del agua, ya que estas instalaciones
industriales arrojaban sus desechos al Riachuelo.
96
Posteriormente el ncleo poblador se fue extendiendo a lo largo del camino del sur, y sobre una
serie de callejuelas y caminos de atajos formados arbitrariamente entre uno y otro
establecimiento, o entre puntos importantes, que luego fueron las primeras calles del pueblo de
Barracas al Sud.
El saladero haba trado a las cercanas de la ciudad a gentes con hbitos y costumbres de la
campaa. Se estaba formando el ambiente de las orillas, tumultuario y espeso, explotado por los
caudillejos corraleros. En esta primera poca del saladero no existan desages ni cercos que
separaran la fbrica de las vas de trnsito. Junto a ella estaban los ranchos, y en cualquier
esquina del vasto potrero la pulpera y la casa de juegos.
Las tareas eran primitivas y brbaras y no cambiaran hasta entrada la tercera dcada del siglo
XIX, mediante la aplicacin de mtodos nuevos por el qumico francs Antonio Cambaceres,
quien se instal en la zona como saladerista, y cuyo establecimiento fue el modelo que con ms o
menos inmediatez tomaron todos los otros industriales.10
2.2.1 La peste
En 1871, una epidemia de fiebre amarilla asol Buenos Aires. Fue la gota que colm el vaso en
una sociedad que ya haba sufrido varias epidemias a lo largo del siglo. Murieron 13.614 personas
sobre una poblacin de 187 mil habitantes (segn la Asociacin Mdica Bonaerense).
Las causas de la fiebre amarilla eran desconocidas en la poca, y en el desconcierto, se pusieron
en juego mltiples representaciones sobre su origen: -a las condiciones de vida de los pobres
(hacinados en los conventillos)-y otros al estado deplorable del Riachuelo, resultado de la
actividad de los saladeros. Por su contaminacin y su olor, le fueron adjudicadas las famosas
epidemias de fiebre amarilla y clera. Sus consecuencias fueron: xodo de las clases acomodadas
de la zona sur de la Ciudad, ejecucin de obras de provisin de agua potable, expulsin de los
saladeros de las mrgenes del Riachuelo.
Las sucesivas pestes inician una gran tarea higienicista. En 1871, la Comisin de Aguas Corrientes,
Cloacas y Adoquinado planific la construccin de las obras de agua corriente, cloacas y desages
pluviales, que comenzaron en 1874.11
En Septiembre de 1871, se aprob una ley que prohibi las graseras y los saladeros sobre el Ro
Barracas (Riachuelo) y sus inmediaciones. As, los saladeros se trasladaron a Atalaya, donde
decayeron con el fin de la esclavitud en Brasil y el comienzo de los frigorficos
5.3-El modelo agroexportador (1860-1930)
El modelo agroexportador aprovechar las ventajas comparativas derivadas de la explotacin de
los ecosistemas pampeanos. Ser proveedor de carnes, lanas y cereales a los pases europeos e
importar casi todo lo dems. Se trata de un modelo unificador, que requiere de un poder
centralizado. Se constituye el Estado argentino: finalmente, la Constitucin regir en todo el
territorio nacional. Crecimiento demogrfico, Los inmigrantes ocuparn los bajos inundables
como los del Riachuelo y la industria de origen agropecuario comenzar a contaminar en gran
escala.
Durante este modelo agroexportador de finales del siglo XIX, se vuelve a favorecer la
concentracin de industrias, desde la boca del Riachuelo hasta el Puente del ferrocarril del Sur
(Puente Bosh), fbricas de grasas y velas, chancheras, fbricas de aceites, silos, molinos
10
Historia de Avellaneda. Disponible en la web
http://laciudadavellaneda.blogspot.com.ar/2010/02/oooooo.html
11
La contaminacin del Riachuelo gener preocupacin slo en la poca de la fiebre amarilla. Del ao 1871,
es la protesta de La Nacin y su reclamo por sanear el Riachuelo. En el mismo ao se autoriza por otra ley al
gobierno provincial a hacer los gastos necesarios en las obras de canalizacin y limpieza del Riachuelo.
97
harineros, curtiembres y principalmente frigorficos, que marcaban la presencia del campo en la

ciudad.
Las graseras suplieron el vaco dejado por los saladeros desde 1871 hasta 1882, ao en que
comienza la radicacin industrial de distintos rubros, en especial el de la industria del fro.
Precisamente fue una grasera el origen del primer frigorfico instalado en Barracas al Sur.
2.3.1 Mercado Central de Frutos
Hasta 1888 existan en Barracas al Sur cierto nmero de depsitos de lanas y cueros, en las
inmediaciones del puente Barracas. En ese ao se inici la construccin de las grandes barracas
con la instalacin en el pueblo de una gran barraca de la firma Wenz y Compaa, atrada por la
futura construccin del Mercado Central.
En 1887 se aprueba por decreto del gobierno nacional la constitucin de la Sociedad del Mercado
Central de Frutos. As se creaba la ms grande barraca en la historia del comercio argentino. Esta
obra a gran escala estaba destinada a centralizar la produccin en un solo sitio determinado a
pocos metros del Riachuelo. Se construy un gran depsito y casa de ventas, en un sitio ideal de
grandes playas ferroviarias, proyectado por ingenieros ingleses donde convergan los rieles de los
ferrocarriles de la Provincia.
En 1901 llega con gran volumen la comercializacin de frutos del pas con la habilitacin del
Mercado Central de Frutos al que acompaaron tambin la construccin de enormes galpones de
barracas para el acopio de lanas, produccin demandada en gran escala por pases europeos y
Estados Unidos.12
Fig.5- Fuente Diario La Nacin13

5.3.2 El frigorfico
En 1876 se realizaron los primeros ensayos para la importacin de reses frescas, conservadas por
el mtodo del sabio francs Tellier, que consista en mantener las carnes en atmsfera fra y seca.
En ese ao en el vapor Le Frigorifique se embarcaron 17.539 kilos de carne vacuna y 3.500 de
carne ovina, bajo la direccin del mismo Tellier, quin equip al vapor con dos mquinas de ter
metlico de 40.000 frigoras cada uno. El primer Frigorfico de Barracas al Sur fue Gastn
Sansinena, propietario de una grasera, quin fund el primer frigorfico de Barracas al Sur. La
situacin de este frigorfico llamado La Negra, fue privilegiada, al pie de Buenos Aires, con
muelles propios, con desages simples que daban al Riachuelo, tena una excelente perspectiva.
Pronto integrara un poderoso grupo frigorfico. En 1901 se constituy con capitales argentinos la
Societ Anonim Des Viandes Congeles que instal, tambin sobre el Riachuelo, el frigorfico La
Blanca.
12
Historia de Avellaneda. Disponible en la web
13
Disponible en www.lanacion.com. El mercado ms grande del mundo.
98
Fig.6- frigorco La Negra Fig.7-frigorfico La Blanca14
5.3.2 El nuevo puerto de Buenos Aires

A principios del siglo XIX, el Riachuelo era un refugio con precarios muelles, entonces, se haca
necesario mejorar las instalaciones portuarias. La creacin del nuevo Puerto Madero se
transform en cabecera del sistema ferroviario, lo que estimul la expansin urbana hacia el
oeste y el norte, a costa de la declinacin del complejo ferro-portuario establecido en el
Riachuelo. El Riachuelo entr en agona, el crecimiento de la ciudad, y las innumerables
industrias que se haban afincado en su ribera, dndole una falsa vitalidad de progreso ilimitado,
fueron degradando sus aguas, asfixindolas lentamente. A principios del siglo el Riachuelo como
puerto de la ciudad, empezaba a ser un recuerdo. La creacin del nuevo Puerto Madero se
transform en cabecera del sistema ferroviario, lo que estimul la expansin urbana hacia el
oeste y el norte, a costa de la declinacin del complejo ferro-portuario establecido en el
Riachuelo.
5.3.4 Barracas al Sur - La creacin del Partido.
El 7 de abril de 1852 se cre el Partido de Barracas al Sur sobre la superficie de los tres primeros
cuarteles de la antigua jurisdiccin de Quilmes. EI Juez de Paz de Quilmes, don Martn Jos de la
Serna, designado por el nuevo Gobierno de la Provincia, fue el mentor de la creacin del nuevo
Partido, fraccionando la extensa jurisdiccin de Quilmes que databa del siglo XVIII, con fines de
mejor administracin para los pueblos. Organizado jurisdiccionalmente, Barracas al Sur entr en
un perodo de franca evolucin. Datos censales, del ao 1854 dieron para el Partido una
poblacin de 4.921 habitantes.
Por ley Provincial Buenos Aires-N 2830, el 11 de enero de 1904, se le da el nombre de
Avellaneda a la Ciudad y Partido.
5.4 Expansin industrial (1930 - 1970)

La crisis mundial iniciada a fines de 1929 termina con el modelo agroexportador de la Generacin
del `80 y obliga a cambiar el modelo de pas, cuyas repercusiones en Argentina fueron la
recesin, el desempleo y el primer golpe de Estado encabezado por Jos E. Uriburu. Tendr que
hacer en casa lo que antes compraba afuera. En este proceso convivieron la multiplicacin de los
talleres y las pequeas industrias en los centros urbanos, con la alta concentracin de capitales.
Fue una poca de fuertes migraciones internas del campo a la ciudad. Importantes sectores
trabajadores se incorporan a la vida en las ciudades, a la economa monetaria y a los procesos
electorales. Se produce un crecimiento industrial sin ninguna forma de control ambiental. Se
ocupan los bajos de la cuenca, sin ningn tipo de planificacin de servicios e infraestructura, con
lo cual se ir constituyendo de manera espontnea las bases de la conformacin de una periferia
pobre que poblar este extenso territorio en tiempos del populismo y golpes de estado, que
caracterizar el patrn de asentamiento de Amrica Latina.
5.5 La desindustrializacin hasta nuestros das
14
Disponible en la website del Municipio de Avellaneda.
99
A causa del proceso histrico, por el cual durante mucho tiempo la cuenca fue un rea
abandonada y relegada por las polticas, se puede observar crecimientos urbanos
desestructurados, no planificados, reas marginales degradadas, insatisfechas de servicios y de
espacios verdes; tambin contaminacin, entre otros inconvenientes que afectan la calidad del
espacio urbano y a la poblacin que all vive y desarrolla sus actividades.
Tras la demanda de un grupo de vecinos, comienza un nuevo proceso en la historia del Riachuelo,
que provoc la nueva visibilizacin del curso de agua.
5.5.1 La Causa Mendoza y otros contra el Estado Nacional
Tras el fracaso de los diferentes planes de saneamiento, de la dcada del 90, que fueron
anunciados para la Cuenca y ante la indiferencia de los distintos gobiernos frente a la crtica
situacin de emergencia ambiental en la que viven los habitantes de esa zona, en el ao 2004, un
grupo de vecinos inicia una demanda contra los tres estados que tienen injerencia en la Cuenca
(Nacin, Provincia de Buenos Aires, Ciudad Autnoma de Buenos Aires) y 44 industrias por los
daos y perjuicios sufridos por la contaminacin del Matanza Riachuelo.
5.5.2 Los Trabajos de Saneamiento. ACUMAR
En 2006, la Corte Suprema de Justicia de la Nacin toma intervencin en esta Causa, dndole
mayor dinamismo. A fines de este ao se crea la Autoridad de Cuenca Matanza Riachuelo,
ACUMAR, por Ley N 26168, conformada por las tres jurisdicciones intervinientes, con el fin de
funcionar como organismo interjurisdiccional, con mayor capacidad de ejecucin, a la que han
adherido las Legislaturas de la Provincia de Buenos Aires y de la Ciudad Autnoma de Buenos
Aires. ste organismo articula el Plan Integral de Saneamiento ambiental de la Cuenca, (PISA),
que trabaja en la gestin de obras de infraestructura y saneamiento, la planificacin del
ordenamiento del territorio afectado a la cuenca, la evolucin del impacto ambiental, y en
acciones concretas que permitan prevenir futuros daos.
Finalmente en julio de 2008, la CSJN dicta una sentencia histrica por la cual ordena a los tres
Estados demandados, a implementar un programa de acciones tendientes a lograr tres objetivos,
la recomposicin ambiental de la Cuenca, mejorar la calidad de vida de los habitantes y prevenir
los daos futuros.
5.5.3-Los trabajos de recuperacin realizados sucintamente se describen a continuacin:
- El retiro total de los barcos hundidos; la prohibicin de la navegacin.
- En el marco del monitoreo de la calidad del agua superficial y los sedimentos del Plan Integral
de Saneamiento Ambiental (PISA) de la Cuenca, ACUMAR puso en funcionamiento dos estaciones
de control continuo y automtico de calidad y caudal del agua del Riachuelo, a la altura de
Puente La Noria, y el Club Regatas de Avellaneda. Estas estaciones, permiten medir la dinmica
hdrica en esta seccin del ro: caudal, temperatura, cromo total, oxgeno disuelto, pH y
conductividad.
-La limpieza de las mrgenes del ro y el cierre de basurales. Se han inaugurado los
emprendimientos ECOPUNTO que se encarga de la recepcin clasificacin, acondicionamiento y
tratamiento de residuos domiciliarios. Su recuperacin y reciclado.
-Construccin y consolidacin del camino de sirga, que permite el recorrido de la ribera en casi la
totalidad de su extensin; parquizado y reforestado, logrando mejor accesibilidad, disminucin
del aislamiento del Riachuelo, mayor llegada de la trama urbana al espacio del ro, y se reduce el
nivel de marginalidad.
100
Fig 8.- Camino de sirga Fotos de autor Silvia Bruzzo

-Relocalizaciones de Asentamientos informales de viviendas ubicadas en el camino de sirga. La
reurbanizacin de Villa Tranquila es una de ellas, que comenz en 2004, y an siguen
construyendo, para dar solucin habitacional a las familias que all viven. Una deuda pendiente
es Villa Inflamable, que an espera por soluciones a sus problemas de contaminacin provocados
por el Polo Petroqumico de Dock Sud y en consecuencia su relocalizacin.
Fig 9.- Reurbanizacin en Villa Tranquila. Fotos de autor Silvia Bruzzo
-El trabajo de recuperacin patrimonial: el transbordador. Los trabajos de recuperacin avanzan

desde el 1 de diciembre de 2012, se han realizado tareas de desarme, desmontaje, y limpieza de
partes. En la ribera existe una interesante estructura ladrillera donde se presume que funcion
un hotel de inmigrantes. La idea de las autoridades es preservar el estilo del viejo edificio de
ladrillos. Se buscar revertir el estado de abandono del predio en la actualidad para conseguir un
espacio novedoso para actividades educativas, culturales y recreativas.
El arquitecto Jorge Iribarnegaray, a cargo de los trabajos de restauracin del predio, adelant que
"La facultad funcionar en tres niveles y habr en total aproximadamente 22 aulas. Con
elementos de modernidad y zonas vidriadas, vamos a preservar la forma del edificio". En este
edificio, funcionar la Facultad de Medio Ambiente de la UNDAV15, y el Museo del Riachuelo El
reacondicionamiento del edificio existente consiste en revoques, revestimientos, contrapisos,
carpetas, cielorrasos, pintura e instalaciones elctricas y sanitarias y se har la parquizacin y
estacionamiento de la facultad. Las nuevas instalaciones tendrn un auditorio, una biblioteca, un
sector administrativo y un patio central. Otros detalles de la obra: la planta baja tendr 1.340
metros cuadrados, cinco aulas, locales comerciales, la administracin, sanitarios, el patio central,
estacionamiento y el Museo. Para el primer piso, de 960 metros cuadrados, construirn ocho
aulas, biblioteca, baos y la administracin del Museo. El segundo piso contar con 1.000 metros
cuadrados, aulas, cuatro talleres, cuatro laboratorios, auditorio y baos.
Respecto del Museo del Riachuelo, se har en un espacio no muy grande, de unos 300 metros
cuadrados.
15
Universidad Nacional de Avellaneda. Proyecto de la Empresa Ashoka Construcciones. En la ribera del Riachuelo
101
Fig. 10 Puente Transbordador Fig. 11Universidad de Avellaneda. Render

Nicols Avellaneda gentileza de la Empresa Ashoka Construcciones
En cuanto al vertido de efluentes industriales contaminantes falta mucho por concretar, es una
de las
tareas de saneamiento, ms complicadas de controlar por la autoridad competente y hacer
efectivo por parte de los privados, por las adaptaciones que los propietarios deben llevar
adelante.
Fig.12- Vertidos Industriales16

6. Primeras conclusiones
Del estudio realizado en esta primera etapa de la investigacin, que estamos presentando, se
advierte, que el proceso histrico y el sistema productivo - sistema de explotacin ganadera-,
estableciendo una apretada vinculacin, condicionaron y conformaron la estructura territorial,
favorecidos adems por una privilegiada situacin geogrfica. Como consecuencia de ello
respondi al rol asignado como puerto, localizacin de las terminales ferroviarias y asentamiento
de los establecimientos industriales cuyas materias primas se producan en la regin.
En relacin a la ciudad el paisaje de la produccin dio origen y conform la estructura urbana,
caracterizndola. Adquiere as un rol identitario y de representacin de la memoria urbana.
Las marcas no son slo recursos fsicos que permiten su re-uso, tienen una historia que contar
pero uno debe saber que leer. Las marcas constituyen un marco geogrfico cultural que
referencia a los habitantes al tiempo de definir un paisaje, confirindole identidad.
No se trata de perpetuar el pasado sino de recuperar selectivamente aquellos rastros que
adaptados a los requerimientos presentes construyan la ciudad porvenir. Estas determinan que
algunos elementos permanezcan y otros sean sustituidos o reelaborados en el juego mismo de la
transformacin pero sin perder las propiedades que lo caracterizan. Es por esto que se hace
necesario la observacin y registro de las configuraciones a lo largo del tiempo donde pueden
relevarse las permanencias marcas- y sustituciones- en el territorio.
La labor de recuperacin patrimonial, favorecida por los trabajos de saneamiento emprendidos,
las construcciones de planes vivienda social, que han mejorado la calidad de vida de las personas,
16
Diario La Nacin: Para Greenpeace, el Riachuelo no est menos contaminado. Edicin digital del 3 de febrero de
2013. Disponible en la web Junio 2014. http://www.lanacion.com.ar/1551543-para-greenpeace-el-riachuelo-no-esta-
esta-menos-contaminado
102
y un interesante grado de participacin ciudadana, que promueve la toma de conciencia de la

problemtica de la zona, hoy nos conduce a un estado de situacin, altamente prometedor, e
impensado en el pasado reciente. Por ltimo, los que somos conscientes del patrimonio y sus
valores, en cuanto a ayudar a la construccin de ciudadana y al sentido y orgullo de pertenencia,
queremos tambin mostrar cmo desde la obra de un artista visual, Sigismond de Vajay, que
toma en cuenta la recuperacin del Riachuelo como espacio eco sensible, se logra la puesta en
valor de una nueva mirada sobre el Transbordador y el curso de agua, desde la nocturnidad.
Realiz un trabajo que propone un dilogo entre el arte visual, el medio ambiente, el arte
sonoro, la msica, la lumnica y el pblico, generando un entorno mgico, una mirada para
entender lo que nos rodea. Lluvia de araas sobre el Riachuelo fue la resultante de un
espectculo de imagen y sonido realizado en noviembre 2011, en el marco de la Noche de los
Museos, y que esperamos no sea el ltimo que se realice en este lugar maravilloso de un gran
potencial, y que muchos an no han descubierto.
Fig.- 11- Lluvia de araas sobre el Riachuelo.17
BIBLIOGRAFA
-BUCICH, A. J. La Boca del Riachuelo en la Historia, Buenos Aires.

-BRAILOVSKY, A.: (1982) El Riachuelo, Centro Editor de Amrica Latina. Buenos Aires,
-BRAILOVSKY, A. E. (2003), Matanza- Riachuelo: La Cuenca en Crisis, Primera Parte, Buenos
Aires: Defensor del Pueblo de la Nacin.
-BRAILOVSKY, A. y otro (1991), Memoria Verde: Historia Ecolgica de la Argentina. Buenos Aires,
Ed. Sudamericana.
-BRUZZO, Silvia. (2013). El Riachuelo, una experiencia cultural. Primer Congreso del Mercosur
sobre patrimonio Siglo XX: pasado y presente. Buenos Aires. ISSN2314-3746.
-CAGLIANI, M. A. (2000), Historia del Riachuelo, en Revista Crculo de la Historia, n 57.
-CSJN, Juzgado Federal de Quilmes, Resolucin Pro ambiental, Expediente N 17/09, Causa
Mendoza y otros en contra del Estado Nacional y otros s/ ejecucin de sentencia, del 28 de
marzo de 2011.
-MORENO, Carlos (2008). Cosas del Campo bonaerense: en los tiempos antiguos.
Memorias de la pampa y el trabajo de su gente. Vol I. Impreso en V.C.R s.a. Ciudad
Autnoma de Bs.As. p210.
-NOVICK, Alicia .Graciela FAVELUKES (2011). Buenos Aires un proyecto durante el ciclo de
metropolizacin. Anales N41.Instituto de IAA. Buenos Aires.
-VARELA, Rudi. La invasin Britnica de 1806 y 1807 al sur del Riachuelo. ISBN 13:978-987-23172-
0-1
17
Un proyecto de Sigismond De Vajay en colaboracin con Buenos Aires Sonora, Biosphere y
Scanner.Disponible en internet http://vimeo.com/32345648 / http://www.laurdimbre.com.ar/cultura/cu-
0310-Espectaculo-de-luz-color-y-sonido-en-el-puente-trasbordador.php
103
-ZABALA, R., E. GANDA. (1980) Historia de la Ciudad de Buenos Aires (Tomo I: 1536-1718),
Buenos Aires, Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires, Secretara de Cultura.
-Pginas Web
http://www.cafedelasciudades.com.ar/politica_103.htm
http://www.acumar.gov.ar/novedades_noticias.php?tip o=acumar
http://www.elportaldemagdalena.com.ar/
http://vimeo.com/32345648
12. PEDRA, CIMENTO E CAL: O DESAPARECIMENTO

DAS INSTALAES PIONEIRAS NO CIRCUITO PERUS,
CAJAMAR E CAIEIRAS
JERONYMO, Vanice1
1: IAU-USP
e-mail: vanice@sc.usp.br
RESUMO
O patrimnio industrial constitudo pelos remanescentes da indstria de extrao e
beneficiamento de minrios e pedras no circuito paulista Perus, Cajamar e Caieiras est
desaparecendo. Esta regio constituiu-se, entre o final do sculo XIX e meados do sculo XX,
como um importante plo de trabalho ligado produo de cal e cimento. O cimento, produzido
pela Brazilian Portland Cement Company, fbrica que distribuiu suas instalaes entre Perus e
Cajamar, subsidiou grande parte das construes que eclodiram no pas a partir dos anos 1930. A
cal que se produziu desde os ltimos anos do sculo XIX nos fornos de Cajamar e de Caieiras
foram, especialmente utilizadas nas obras de melhoramentos da capital paulista. Perus e Cajamar
formavam um complexo de trabalho interligado, onde de um lado ocorria a explorao e
fabricao de pedras e minrios, e de outro, prximo estao ferroviria Os Perus, da So
Paulo Railway, a fabricao de cimento. Unificando as duas extremidades, foi construda uma
pequena estrada de ferro a Perus-Pirapora com bitola de apenas 60 cm. A produo de
Caieira, iniciada no final do sculo XIX e mais tarde transformada em propriedade da Companhia
Melhoramentos de So Paulo, era diversificada, com fabricao de artefatos cermicos, cal e
papeis. Emergiram ao redor das unidades produtivas das trs localidades, ncleos fabris dotados
de uma infraestrutura que abrangia moradias operrias e edifcios de uso coletivo ligados ao
lazer, educao e sade dos moradores. Constatamos em nossas pesquisas que tais
empreendimentos esto em processo contnuo de degradao e demolio. No caso das
instalaes de Perus, o tombamento em esfera estadual da Perus-Pirapora e municipal da Fbrica
104
e Vila operria no impediram a interrupo deste processo. Este artigo pretende abordar a
vulnerabilidade destes remanescentes industriais e sua representao como cones do
patrimnio industrial paulista.
PALAVRAS CHAVE: Cajamar; Caieiras; Perus; Assentamento Operrio; Patrimnio Industrial.
INTRODUO
A preservao das instalaes industriais ligadas extrao e beneficiamento de minrios e
pedras que deram fora ao desenvolvimento da regio de Cajamar, Caieiras e Perus foi e
continua a ser objeto de longos debates.
As instalaes industriais destes plos de trabalho que representam parte da histria tecnolgica
e industrial paulista e so testemunhos dos modos de produo e do viver operrio ocupam
tambm a posio central em debates acerca de sua utilizao diante das contnuas valorizaes
imobilirias atribudas s suas localizaes.
O desafio maior para assegurar a preservao de tais remanescentes parece-nos estar
fundamentado na questo da propriedade e na valorizao imobiliria que cercam os stios em
que esto implantados. Assim, frequente a apresentao de propostas para utilizao destas
reas que levam em considerao seu potencial lucrativo e fsico para acolher empreendimentos
de grande porte.
Embora constitudos por empresas diferentes Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus
e Companhia Melhoramentos de So Paulo os remanescentes industriais em questo renem-
se neste artigo por duas razes. A primeira porque possuem um conjunto de instalaes
industriais representativos da era industrial paulista e, especificamente no caso de Perus e
Cajamar, tambm representativo da luta operria. A segunda porque formam um complexo,
detentor de grandes reas livres ou grandes estruturas fabris, localizado em reas de grande
carncia de investimentos culturais.
Propomos neste artigo abordar sua historiografia e a trajetria para a preservao de seus
remanescentes e ainda o papel que os mesmos possuem como representantes de um patrimnio
histrico e cultural e da luta pela apropriao das cidades.
1. BREVE HISTRICO SOBRE A FORMAO DAS INSTALAES INDUSTRIAIS DA CBCPP E CIA

MELHORAMENTOS
1.1. Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus

O complexo formado pelas instalaes da Companhia Brasileiro de Cimento Portland Perus
abrangia as atividades ligadas no apenas fabricao do cimento, atividades estas que
compreendiam alm do processamento do produto, tambm a seleo de pedras, ensacamento
e transporte do material, como tambm a fabricao de cal e todas as atividades relacionadas
minerao de pedras britas e calcrias.
Distribudas em duas localidades atualmente denominadas Perus (bairro do municpio de So
Paulo) e Cajamar (municpio da Regio Metropolitana de So Paulo), as atividades do complexo,
embora fossem complementares e integrantes de um processo nico que objetivava a produo
do cimento, estavam organizadas de forma independente nos dois municpios. Quando a
instalao da fbrica de cimento se deu em Perus j estavam em funcionamento tanto as
atividades de extrao mineral e produo de cal em Cajamar, quanto a estrada de ferro que
fazia a conexo entre os dois locais para promover o escoamento da produo das pedreiras at
a estao ferroviria de Perus. Pode-se dizer que a produo de cimento foi a terceira etapa de
105
um empreendimento grandioso que incorporou inicialmente as j existentes fbricas de cal e

minerao locais, a estrada de ferro que conectava as duas localidades e por fim, culminou com a
instalao e inaugurao da fbrica de cimento s margens da Estrada de Ferro Santos-Jundia.
O calcrio era explorado e beneficiado nas pedreiras de Cajamar, no bairro Gato Preto desde
1908, administrado pela famlia Beneduce . Mais tarde, deu-se incio tambm a extrao de
pedra brita, no bairro de gua Fria . Durante a dcada de 1910 os empresrios Sylvio de Campos ,
Clemente Neidhart e Mrio W. Tibiri, juntamente com os Beneduce, decidiram criar uma
empresa mista para explorar a cal produzida no Gato Preto e transportar a produo at a
estao Os Perus, da So Paulo Railway. Aps a concesso do governo dada aos empresrios,
foi organizada a Companhia Industrial e de Estrada de Ferro Perus Pirapora (CIEFPP),
posteriormente denominada Estrada de Ferro Perus Pirapora (EFPP) que comeou a operar em
1914, mesmo ano em que entraram em atividade sete fornos de Cal em Gato Preto (Siqueira,
2001).
Em um perodo de aproximadamente trs anos (1911-1914) os trilhos da pequena estrada de
ferro, com apenas 60 cm de bitola e extenso com cerca de 20 quilmetros, foram implantados
ao longo do Rio Juquery e do crrego Aju. A estrada que deveria sair de Perus e chegar
Pirapora foi construda em etapas e desviou, definitivamente, de seu percurso original chegando
s Pedreiras de Gato Preto. Aps o desmembramento da CIEFPP em duas empresas distintas,
uma voltada explorao de calcrio e outra explorao da ferrovia, a estrada de ferro passou
a ser denominada de Estrada de Ferro Perus Pirapora (EFPP) (FERREIRA, 2008).
Figura 1 Caieiras em Gato Preto, exploradas pela famlia Figura 2 Caieiras em Gato Preto, hoje
Beneduce, incio do sculo XX Fonte: Acervo da autora
Fonte: Ferreira, 2008
Figura 3 Fbrica de Cimento Perus inativa, dcada de 2000

Fonte: Acervo da autora
106
Com a inaugurao da fbrica de cimento ligada a empresrios canadenses, em 1926, a regio

ganhou grande movimentao e visibilidade. O cenrio local, alm da agitao gerada pela
explorao das pedreiras de Cajamar, at aquele momento era composto por fartos recursos
naturais, fazendas, florestas de eucaliptos pertencentes vizinha Companhia Melhoramentos e
grandes quantidades de terra, sem que se tivesse muitas edificaes no local. (FERREIRA, 2008).
Assim como a explorao das pedreiras alterava significativamente a paisagem em Cajamar, o
impacto gerado em Perus com a chegada da fbrica tambm foi grande. Logo nos primeiros anos
de funcionamento, o cimento que era espargido pelas chamins da fbrica se tornou sinnimo de
incmodo para a pequena vizinhana.
Alguns autores alegam que as presses exercidas sobre os descendentes e os prprios
estrangeiros vindos dos pases do chamado Eixo durante os anos da II Guerra Mundial,
motivaram a famlia italiana Beneduce a vender, por volta do ano de 1939, suas aes ao grupo
canadense. Segundo Ferreira (2008), apenas neste momento a fbrica passou a chamar-se The
Brazilian Portland Cement Company, BPCC. As locomotivas dos Beneduce que faziam o
transporte dos minrios at os fornos de sua propriedade foram vendidas EFPP, ampliando seu
patrimnio. Segundo o autor, tambm Sylvio de Campos vendeu sua cota na estrada de ferro que
foi adquirida pela famlia Abdalla. As presses do Estado Novo e o controle do governo perante
os preos do cimento motivaram os empreendedores estrangeiros a colocar a empresa venda
e, em 1951, Jos Joo Abdalla passou a ser o seu novo proprietrio. A famlia Abdalla tornou-se,
ento, proprietria de um vasto patrimnio compreendido pela Fbrica de cimento, pedreiras,
vilas operrias, Stio Santa F de reflorestamento e cerca de 60% das terras de Cajamar. Alm de
conter cerca de 400 moradias, as vilas operrias de Perus e Cajamar contavam com edifcios de
uso coletivo tais como escola, assistncia mdica, armazns, igrejas.
Durante a gesto Abdalla, deu-se incio a uma nova fase da CBCP, marcada por grandes
movimentos operrios. A novidade mais contundente desta gesto foi a instalao de um quarto
forno responsvel pelo aumento significativo na produo anual sem que houvesse uma similar
melhoria de equipamentos. Esta postura acabou levando ao fim os turnos normais de parada
para manuteno preventiva do maquinrio, acarretando extrema sobrecarga. Os relatos feitos
em Siqueira (2001) evidenciam que a administrao Abdalla era displicente em muitos aspectos
relacionados aos limites, zelo e segurana do trabalho e do trabalhador. Esta situao deu incio a
um longo perodo de greves do setor cimenteiro ocorrido a partir de 1958. A partir de ento, a
empresa entrou em declnio. Com dvidas, incluindo trabalhistas e fiscais, a fbrica, a ferrovia e a
minerao sofreram interveno e confisco federal entre os anos de 1973 e 1974. No incio da
dcada de 1980 os bens da fbrica, ferrovia e pedreira foram colocados venda por licitao
pblica e, adquiridos novamente pela mesma famlia, ento representada por Joo Abadalla
Filho. Na retomada, o forno 4, considerado o maior poluidor local, foi desativado em
conseqncia dos movimentos dos moradores de Perus, iniciados ainda no incio da dcada de
1970. Aps a desativao da estrada de ferro e das minas de calcrio, a fbrica limitou-se apenas
moagem de clinquer produzido em outra fbrica e em 1987, encerrou definitivamente as
atividades.
O encerramento das atividades da empresa no ps fim luta dos trabalhadores pela
desapropriao da Perus e a expectativa de v-la restaurada e transformada em centro de
cultura operria, no apenas devido aos vnculos afetivos existentes, mas tambm como uma
compensao ao longo perodo de exposio da populao poluio ambiental por ela causada.
1.2. Companhia Melhoramentos

A origem das instalaes industriais da Companhia Melhoramentos est vinculada s atividades
da Fazenda Industrial Cayeiras, de propriedade do Coronel Antonio Proost Rodovalho, ligadas
produo de insumos da construo civil. As atividades tiveram incio, aproximadamente, no ano
de 1877, com a instalao de dois fornos de barranco para a produo de cal s margens da linha
107
frrea da So Paulo Railway que atravessava a regio. A fazenda foi transformada, em 1890, em
Companhia Melhoramentos de So Paulo, quando j produzia alm da cal, papis e tambm
produtos cermicos que eram ofertados ao mercado paulistano. Neste perodo, a estrutura de
grandes propores do ncleo fabril construdo ao redor das fbricas para fixao dos
funcionrios no local j despontava com significativos nmeros de edificaes tanto industriais,
quanto residenciais e de uso coletivo.
Posteriormente, quando se deu incio dcada de 1920, j sem a participao de Rodovalho em
sua direo, a firma foi incorporada firma Weiszflog Irmos, de propriedade dos irmos
alemes Alfried e Walther Weiszflog que j atuavam no campo das artes grficas e da produo
de artefatos de papel, passando a se chamar Companhia Melhoramentos de So Paulo
Weiszflog Irmos. A partir desta incorporao, a empresa alavancou o crescimento e seu ncleo
fabril j mostrava porte suntuoso e tomava dimenses surpreendentes, conforme demonstrava o
relato:
Possue Cayeiras 650 casas, para operrios e administrao; 4000 alqueires

de terra, quasi todos plantados de especies vegetaes proprias para a
industria do papel, como sejam eucalyptos, cruptomea japonica,
casuarinas, etc; linha frrea na extenso de 30 kilometros corta a
propriedade em diversas direces; possue 7 escolas com media de
frequencia de 40 alumnos e um grupo de 100 escoteiros, filiados
Associao Brasileira de Escoteiros; 1500 operarios e suas familias;
pharmacia; templo religioso, theatro, hospital em construo, associaes
recreativas e desportivas, jornal publicado por auxiliares da Companhia,
etc. (A MARCA DGUA NO PAPEL DE IMPRENSA E A INDUSTRIA NACIONAL
DE PAPEL s.d., p.38 apud CORREIA, 1998, p.94-95).
A partir da dcada de 1930, Caieiras passou por ampliao e renovao de suas vilas. Pode-se
dizer que o ncleo fabril de Caieiras chegou ao incio de 1950 estruturado em trs comunidades
principais Cayeiras/Cermica, Fbrica de Papel e Monjolinho que, conforme os estudos de
Jeronymo (2011) se desdobravam em mais de 30 pequenas vilas que, em 1960, acomodavam
cerca de 10.000 pessoas.
Em termos de instalaes industriais, haviam sido construdos no Monjolinho nove fornos de cal
e olarias no bairro da Cermica. No Bairro da Fbrica, foi construdo um edifcio de linhas
clssicas, em alvenaria de pedra, que a partir da dcada de 1930 foi modificado, ampliado e
modernizado para receber novos equipamentos do ramo papeleiro.
O crescimento do ncleo fabril de Caieiras foi estabilizado at o final da dcada de 1950. O
surgimento de povoamentos durante a dcada de 1930, fora dos domnios da empresa, quando a
forma de gesto sobre operariado comeou, gradativamente, a se modificar por influncia das
inovaes legislativas relacionadas s relaes trabalhistas, deu fora desocupao das reas
internas ocupadas pelos trabalhadores. Tal situao foi acelerada aps a dcada de 1960 e
bastante intensificada durante a dcada de 1980, auge do desmonte do ncleo fabril ao mesmo
tempo em que a Companhia comeava a trabalhar com urbanizao de reas fora dos domnios
fabris, incentivando seus trabalhadores construrem suas casas nos novos loteamentos.
108
Figura 4 Remanescentes dos fornos de cal da Figura 5 Modelos de casas sumariamente

Companhia Melhoramentos, 2005 demolidas na Companhia Melhoramentos, 2005
Fonte: Acervo da autora Fonte: Acervo da autora
As aes de demolies dentro do ncleo estavam voltadas, em maior nmero, aos locais de
vivncia operria fora dos locais de trabalho, ou seja, residncias e reas de lazer. Entretanto,
quando as primeiras aes ligadas preservao deste patrimnio industrial foram tomadas, a
partir da dcada de 1990, havia ainda nmero significativo de remanescentes que, com o passar
do tempo, foram desaparecendo do cenrio caieirense.
2. INICIATIVAS EM DEFESA DO PATRIMNIO REMANESCENTES
2.1 A preservao dos remanescentes da CBCPP

As aes ligadas preservao dos remanescentes da CBCPP foram permeadas de lutas e
tenses iniciadas na dcada de 1980. Os bens da Companhia tiveram abertura de estudos para
tombamento na esfera Municipal, Estadual e Federal, tendo sido concretizado, aps inmeras
dificuldades travadas entre os Conselhos e os proprietrios, o tombamento no mbito Municipal
e Estadual de parte do que foi a estrutura total da empresa nos dois municpios.
A primeira solicitao ocorreu no Condephaat, em 1980, em defesa da preservao dos
remanescentes da EFPP, representada pelo acervo constitudo por material rodante, linha frrea
e instalaes. O longo processo, que levou cerca de cinco anos para conseguir finalizar a
aprovao no Conselho e cerca de vinte contados a partir da solicitao de tombamento at a
complementao de sua regulamentao, enfrentou diversos obstculos para que, enfim, fosse
efetivado. Tombava-se a EFPP pelo valor histrico a ela atribudo, pelas peculiaridades do acervo
constitudo no apenas a partir de seu conjunto original, mas tambm a partir da aquisio de
equipamentos e peas de outras ferrovias semelhantes que entravam em desuso, configurando
em si um acervo diversificado e concentrado. Alm disso, tombava-se a EFPP devido sua
condio de ltima do gnero no pas, no havendo outra com caractersticas idnticas.
Entretanto, os confiscos e licitaes ocorridos durante a crise da empresa e devido aos dbitos
que esta possua com o governo e com os trabalhadores, compuseram parte dos problemas
enfrentados neste tombamento. Enquanto todas as questes de ordem legal aguardavam
solues possveis para a continuidade do processo de tombamento, o que se via na prtica era a
deteriorao dos trilhos e do material rodante, seu desmonte, sua dilapidao, remoo e
destruio. Quando finalmente foi publicada no ano 2000 a Resoluo complementar ao
109
tombamento original do acervo, as alteraes constantes no texto de descrio do bem a ser

tombado acabaram por refletir em irreparveis perdas para o patrimnio industrial paulista.
Enquanto trabalhava-se no Condephaat para regulamentar o tombamento, dava-se, em 1989, a
abertura do processo no Conselho Municipal de Preservao do Patrimnio Histrico, Cultural e
Ambiental da Cidade de So Paulo, o Conpresp, para tombar a Fbrica e a Vila Tringulo, que foi
efetivado em 1992 e revisado em 2004. Tal processo, embora tivesse iniciado aps a efetivao
do tombamento da EFPP, e a princpio teria parte da problemtica j resolvida pelo processo
anterior, no ficou isento de enfrentar tambm inmeros obstculos para que fosse finalizado e
da mesma forma, perceber o desaparecimento gradativo de seu objeto de estudo.
De forma geral e bastante resumida, condio que se impe devido aos limites permitidos para a
elaborao do presente artigo, os obstculos estavam pautados, sobretudo, na postura defensiva
adotada pelos proprietrios durante a tramitao dos processos em relao ao direito de
propriedade, utilizao futura ligada cultura e ao turismo que se propunha para os bens em
estudo e aos investimentos necessrios e cabveis ao proprietrio para a conservao dos bens.
Temerosos por terem que arcar com a preservao e conservao da rea sem expectativa de
funcionamento industrial da fbrica e da estrada de ferro que se encontravam paralisadas devido
aos problemas que vinham enfrentando, inclusive em relao luta operria pela desapropriao
da Fbrica e instalaes, os proprietrios mostraram ao longo do processo visveis desinteresses
em manter e preservar os bens, impondo obstculos para que outros o fizessem.
Proporcionalmente compatveis aos empecilhos enfrentados durante os processos de
tombamentos, dois outros elementos foram marcantes nos processos de tombamento. O
primeiro foi a participao popular, representada, a princpio, pela Associao Brasileira de
Preservao Ferroviria, a ABPF, que acompanhou e subsidiou as equipes tcnicas dos Conselhos
no que fosse necessrio, considerando as dificuldades encontradas devido especificidade do
assunto. Posteriormente, a causa ganhou maior adeso com movimentos populares que
apoiavam a preservao e utilizao cultural e turstica dos remanescentes da Perus e
endossavam ainda mais os interesses da coletividade. O segundo caracterizava-se pela a
dedicao pessoal dos tcnicos dos Conselhos envolvidos na luta pela preservao de tais
remanescentes. Viu-se, sobretudo nas vistorias para reconhecimento da rea e da problemtica
que envolvia a questo do tombamento e no trabalho de proposta inicial para efetivao de sua
regulamentao, esforos imensurveis. Preservar os bens da Perus e dar a eles usos culturais,
significava, naquele momento, reconhecer o direito memria e cultura, compatveis com a
Cidadania Cultural preconizada por Chau (1992) e que foram tambm fortes preceitos a serem
seguidos pelos Conselhos durante os anos de redemocratizao do pas.
Entretanto, as presses polticas e os entraves legislativos somados valorizao imobiliria
aplicada s reas das extremidades da EFPP, Gato Preto e Perus, levaram ao enfraquecimento da
regulamentao do tombamento e conseqentes demolies. De um lado, em Gato Preto, viu-se
entre 2013 e 2014 a demolio do grande forno de cal (em destaque nas figuras 1 e 2) e de todo
o conjunto formado ao seu redor, com casas e oficinas. E em Perus, a luta pela desapropriao da
fbrica e das edificaes de seu entorno, ligadas, sobretudo ao convvio dos operrios, continua
incessante enquanto a deteriorao assola as instalaes.
2.2. As tentativas de preservar o patrimnio industrial em Caieiras

As primeiras aes pblicas em defesa do patrimnio industrial em Caieiras foram observadas
pela disposio da Lei Orgnica do Municpio, em 1990. Designava-se ao municpio, por meio do
artigo 184 desta lei, a proteo s obras e outros bens de valor histrico, artstico e cultural, os
monumentos, as paisagens naturais notveis e os stios arqueolgicos. Estabelecia-se parte do
Patrimnio Histrico e Cultural do Municpio de Caieiras os edifcios dos fornos de cal, da Igreja
Nossa Senhora do Rosrio, do armazm, do almoxarifado e dava-se ao Poder Executivo
110
Municipal, o ofcio de solicitar seus tombamentos ao Conselho de Defesa do Patrimnio

Histrico, Arqueolgico, Artstico e Turstico - Condephaat.
No havia ainda referncias s edificaes residenciais que continuaram em processo contnuo
de demolio. A partir de ento, o Departamento Municipal de Cultura deu incio no Conselho
Estadual aos pedidos de tombamento do Patrimnio Histrico e Cultural Municipal. Ao contrrio
do que se esperava, em 2007, o Condephaat indeferiu os pedidos de tombamento argumentando
que tais bens no eram representativos do patrimnio estadual, cabendo ao municpio fazer o
seu prprio tombamento.
Enquanto aguardava-se a anlise da solicitao no Conselho Estadual, a Lei Municipal passou por
algumas modificaes e aperfeioamentos, incluindo em seu contedo um maior detalhamento
daquilo que pretendia preservar como patrimnio histrico e cultural. Entre a publicao da Lei
Orgnica de 1990 e a Lei 4160/08 que dispunha sobre o Zoneamento, Parcelamento, Uso e
Ocupao do Solo no Municpio de Caieiras, observou-se um avano em relao ao
reconhecimento do patrimnio representativo do municpio. Passava-se a incluir alm daqueles
j descritos originalmente na Lei Orgnica, outros elementos ligados vivncia operria, tais
como casas, galpes, pontes, fbricas localizadas na propriedade da Companhia Melhoramentos
ou de seu sucessor.
Contudo, na prtica, as aes municipais no foram eficazes para impedir que quase todas as
casas e edifcios ligados vivncia dos operrios localizados na propriedade da Companhia
Melhoramentos ou em reas j repassadas a outros proprietrios continuassem em processo de
demolio at quase a sua totalidade. Foram excludos das demolies poucos edifcios
localizados nas proximidades da estao ferroviria, como exemplo o armazm, a escola e o
almoxarifado, duas igrejas, os fornos remanescentes. As demolies foram ainda mais
intensificadas quando se deu incio ao processo de fragmentao patrimonial, com a venda da
fbrica para grupos estrangeiros e das terras livres para construtoras. A valorizao imobiliria
que afetava diretamente a rea da Companhia foi avivada aps a concluso das obras de
melhorias de acesso representadas pela abertura do Rodoanel, em 2004, ampliao das Rodovias
Anhanguera e Bandeirantes, a partir de 2009. Alm disso, projetos de grande porte propostos e
aprovados recentemente para as terras localizadas entre Caieiras e Cajamar, como o Novo
Aeroporto de So Paulo, o Nasp, autorizado recentemente pelo Governo Federal e as obras do
Governo do Estado para a execuo de um viaduto para transposio da linha frrea que emergiu
com sua bruta estrutura em concreto quase que de dentro da tombada estao ferroviria de
Caieiras, mostram que as instalaes remanescentes do perodo de industrializao esto
expostas s vulnerabilidades ainda maiores.
CONCLUSO
A problemtica que envolve as questes relacionadas preservao do patrimnio industrial

parece estar longe de ter um fim. Os conflitos que cercam o tema da preservao do patrimnio
histrico e, especialmente do patrimnio industrial so inmeros e envolvem interesses e
agentes diversos.
Nos casos abordados, observam-se, de um lado, os proprietrios com suas limitaes, interesses
e planos que julgam ser mais adequados ou vantajosos para o local. De outro, os interesses da
coletividade, seus vnculos afetivos e sua luta pela preservao dos testemunhos de sua histria,
fazendo uso do que Benjamin (2010) chamou de escovar a histria a contrapelo, ou seja, a
histria e a preservao a partir do ponto de vista dos vencidos.
De acordo com Khl (1998), as instalaes industriais que antes se davam em locais afastados,
longe de centros urbanos, transformaram-se com o passar do tempo em reas centrais de grande
111
valor imobilirio. Conforme Correia (1998), muitas cidades nasceram em funo de suas originais
instalaes industriais - caso de Cajamar e Caieiras - e ao redor delas edificaram sua urbe,
fenmeno que contribuiu, entre outros, com a valorizao das terras antes desprezadas.
Nessa conjuntura, as experincias de preservao dos remanescentes mostradas neste artigo,
afirmam as colocaes de Magaldi (1992) acerca das representaes do patrimnio ambiental
urbano e de sua preservao. Ao mesmo tempo em que o patrimnio ambiental urbano pode ser
considerado a concretizao das relaes sociais que interagem no espao da cidade e se
caracterizam como elementos de identidade de determinados grupos, a preservao de seus
remanescentes passa a ser entendida como parte de uma luta, representada, sobretudo, pela
apropriao da cidade. Objetivam-se, neste processo, resguardar os significados culturais como
testemunhos de seus modos de vida e das suas experincias. Este pensamento complementa
ainda o entendimento da problemtica urbana colocada pela autora, como parte de um amplo
contexto de permanentes transformaes, onde a cidade possui o mesmo carter de mobilidade
pertencente s relaes sociais (MAGALDI, 1992).
Assim, insere-se tambm como fator agravante dos conflitos gerados em torno das estruturas
fabris, no apenas a ideia de utilizao do solo como estratgia para a garantia de lucros, como
tambm o fato j enraizado na cultura brasileira de entender a ideia de progresso e
modernidade atrelada s construes e reconstrues. Tais idias levaram muitas cidades
brasileiras a uma ordenada destruio dos testemunhos do passado, sem que se ponderasse o
equilbrio entre a postura da preservao e das novas construes.
Na tentativa de intermediar os lados antagnicos observados nos processos de tombamentos, os
rgos de preservao se colocaram expostos s suas prprias fragilidades e limitaes. V-se
tambm, em muitos casos, o prprio poder pblico reagindo, conforme coloca Magaldi (1992),
negativamente efetivao de um tombamento. Em nome dos princpios sanitrios, estticos ou
funcionais, sob a designao de processo de modernizao e renovao urbana o patrimnio
edificado nas cidades vai sofrendo as intervenes, agresses e dilapidaes at que se perca
totalmente sua referncia como testemunho de um conjunto.
Em Caieiras, Cajamar e Perus viram-se, desde a dcada de 1980, quando comearam as primeiras
aes em defesa da preservao do acervo da EFPP, vrias atitudes descompassadas da
contribuio para a efetiva preservao do patrimnio. Fossem pelo desinteresse dos
proprietrios, pelas demolies sistemticas, ou ainda por intervenes bem intencionadas, mas
sem a devida ateno com os cuidados necessrios para a preservao, como por exemplo, as
obras pblicas de melhorias do sistema virio, o que se conseguiu para o patrimnio em questo
foi a sua dilapidao e descaracterizao.
REFERNCIAS
BENJAMIN, Walter. Sobre o conceito de histria. In: Magia e tcnica, arte e poltica: ensaios
sobre literatura e histria da cultura. So Paulo: Brasiliense, 2010.
CHAU, Marilena. Poltica cultural, cultura poltica e patrimnio histrico. In: Departamento
de Patrimnio Histrico. O direito memria. Patrimnio histrico e cidadania. So Paulo:
Departamento de Patrimnio Histrico, 1992. p. 37-46.
CONSELHO DE DEFESA DO PATRIMNIO HISTRICO, ARQUEOLGICO, ARTSTICO E
TURISTSTICO (CONDEPHAAT). Processo de tombamento 21273/80. Acervo da Estrada de
Ferro Perus-Pirapora-Cajamar. So Paulo: CONDEPHAAT, 1980.
112

TURISTSTICO (CONDEPHAAT). Processo de estudo de tombamento 394/1994. Fornos de cal,
Igreja Nossa Senhora do Rosrio, Igreja So Jos, antigos predios do arquivo e almoxarifado,
no municipio de Caieiras. So Paulo: CONDEPHAAT, 1994.
TURISTSTICO (CONDEPHAAT). Processo de estudo de tombamento 679/2007. Fornos de cal,
Igreja Nossa Senhora do Rosrio, Igreja So Jos, antigos predios do arquivo e almoxarifado,
no municipio de Caieiras. So Paulo: CONDEPHAAT, 2007.
CONSELHO MUNICIPAL DE PRESERVAO DO PATRIMNIO HISTRICO, CULTURAL E
AMBIENTAL DA CIDADE DE SO PAULO (CONPRESP). Processo de tombamento 1989-
0.002.597.-0. Quadra 007, Setor 187 da Cidade de So Paulo. So Paulo: CONPRESP, 1989.
CORREIA, Telma de Barros. Pedra: Plano e cotidiano operrio no serto. Campinas: Papirus,
1998. (Srie Ofcio de arte e forma).
DONATO, Hernni. 100 Anos de Melhoramentos. So Paulo: Melhoramentos, 1990.
FERREIRA, Jos Ablio (Org.). Cajamar: Cidade de Lutas e Conquistas. So Paulo: Editora Noovha
Amrica, 2008
JERONYMO, Vanice. Caieiras: ncleo fabril e preservao. Dissertao de mestrado
apresentada para o Instituto de Arquitetura da Universidade de So Paulo IAU-USP. So
Carlos: 2011.
KHL, Beatriz Mugayar. Arquitetura do ferro e arquitetura ferroviria em So Paulo: reflexos
sobre sua preservao. So Paulo: Ateli Editorial: Fapesp: Secretaria da cultura, 1998.
LEI ORGNICA DO MUNICPIO DE CAIEIRAS. Lei n 1994 de 5 de abril de 1990. Constituio
municipal. Caieiras: 2010. 3ed.
LEI PLANO DIRETOR DO MUNICPIO DE CAIEIRAS. Lei n 4160/2008 de 11 de junho de 2008.
Caieiras: 2008.
MAGALDI, Cssia. O pblico e o privado: a propriedade e interesse cultural. In:
Departamento de Patrimnio Histrico. O direito memria. Patrimnio histrico e
cidadania. So Paulo: Departamento de Patrimnio Histrico, 1992. p. 21 -24.
SIQUEIRA, Elcio. Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus: contribuio para uma histria
pioneira do ramo no Brasil (1926-1987). Araraquara: UNESP, 2001. Dissertao de mestrado.
13. FOOD DESIGN E COMUNIDADES CRIATIVAS:

UMA PROPOSTA DE VALORIZAO DO
PATRIMNIO MATERIAL E IMATERIAL EM
MATOZINHOS E ECOMUSEU MOCAMBEIRO
MOURO, Nadja Maria1; ENGLER, Rita de Castro2
1: Centro de Estudos em Design & Tecnologia - CEDTec. Escola de Design/UEMG, Brasil.

E-mail: nadjamourao@gmail.com
2: Centro de Estudos em Design & Tecnologia - CEDTec. Escola de Design/UEMG, Brasil. Professor visitante em Ryerson
University, Canad.
113
E-mail: rcengler@uol.com.br
RESUMO
O grande atrativo de Matozinhos a riqueza arqueolgica e espeleolgica formada de rochas
calcrias, como as grutas Cerca Grande, Poes e Ballet. H entre elas um painel de pintura
rupestre, com ilustraes de habitantes na pr-histria. Alm de patrimnio arqueolgico e
paleontolgico j reconhecido, o distrito de Mocambeiro possui um importante patrimnio
histrico, representado pelo Conjunto Arquitetnico da Fazenda da Jaguar. Tombado pelo
IEPHA, este conjunto remete ao perodo colonial. A Igreja de Nossa Senhora da Conceio,
atribuda a Aleijadinho, parte deste conjunto. A prefeitura e as instituies locais organizam
atividades e atraes durante todo o ano, para a comunidade e para incentivar o turismo local.
Fundamentado na necessidade de construo de novas prticas entre a universidade e a
comunidade, este projeto prope-se inicialmente pesquisar os aspectos socioculturais da regio
de Matozinhos, em Minas Gerais, para a valorizao da identidade e do patrimnio cultural,
material e imaterial. Procura-se inclusive, desenvolver atividades em design que estimulem a
preservao do patrimnio cultural, ambiental e ao turismo local. So elaboradas propostas que
incentivem o resgate histrico-cultural das tradies locais, valorizando a culinria, saberes e
sabores da regio. O projeto foi executado em quatro etapas: levantamento de dados,
desenvolvimento de propostas, insero do design, catlogo de receitas tradicionais e resultados
do projeto. Pelo carter interdisciplinar, assegurou-se das possibilidades de adequao das
atividades. O jubileu de Bom Jesus do Matozinhos um dos eventos mais importantes do
municpio, atraindo fieis e turistas. Foram desenvolvidas receitas de bolos com os ingredientes
principais da regio, atendendo agricultura familiar. Como resultado final, foi elaborado um
catlogo documental impresso, sntese do contexto histrico local e suas caractersticas,
valorizando os aspectos de mineiridade, receitas, novos produtos e sugestes.
PALAVRAS CHAVE: Food Design; Comunidades Criativas; Patrimnio material e imaterial; Cidade
de Matozinhos; Ecomuseu Mocambeiro.
INTRODUO: UMA PROPOSTA SOCIAL
Em quase toda parte, as cidades esto em crescimento e a populao do mundo, cada vez mais,
se concentra em centros urbanos. No futuro, estima-se que os humanos iro viver somente em
comunidades urbanas, conforme UNFPA (2011). Um modelo de vida acelerado domina a vida nas
cidades, cuja alimentao baseada em produtos industrializados e consumida sem visar o
equilbrio do organismo humano.
O movimento Slow food atendo a estas questes, busca fomentar e contribuir para um estilo de
alimentao que atenda ao organismo humano, preservando o meio ambiente e a cultura.
Defende a proteo dos alimentos tradicionais e sustentveis de qualidade, deste os ingredientes
primrios defesa da biodiversidade, tanto de espcies cultivadas quanto das espcies silvestres,
considerando todo o ciclo alimentar, conforme Irving; Ceriani (2013).
114
Conforme Cabral (2008) o Food Design a arte para ver e comer, conceito criado por
arquitetos, designers, chefs e at engenheiros que se reuniram para trazer novas propostas e
experincias ao hbito de comer. Associado aos sistemas mais sustentveis de se cultivar,
produzir, comercializar e consumir alimentos de qualidade, o Food Design agrega valores que
podem contribuir para os importantes processos sociais, que visam melhoria da qualidade de
vida da sociedade.
No design surgem novas propostas para solues de produtos, sistemas e servios. Conforme
Cipolla (2008) e Manzini (2006), o conceito de Comunidades Criativas tem uma abordagem
diferenciada, onde as relaes lineares so evitadas, privilegiando a interao entre membros de
forma ampla e circular, redefinindo os limites particulares e pblicos. A cultura adquiri funo
norteadora deste novo modelo.
A cultura, no entanto, deve ser considerada como o conjunto dos traos distintivos espirituais e
materiais, intelectuais e afetivos que caracterizam uma sociedade ou um grupo social e que
abrange, alm das artes e das letras, os modos de vida, as maneiras de viver juntos, os sistemas
de valores, as tradies e as crenas. Definio estebelecida pela Conferncia Mundial sobre as
Polticas Culturais (MONDIACULT, Mxico, 1982), pela Comisso Mundial de Cultura e
Desenvolvimento (Nossa Diversidade Criadora, 1995) e pela Conferncia Intergovernamental
sobre Polticas Culturais para o Desenvolvimento (Estocolmo, 1998), conforme PDDI-RMBH
(2011).
Para insero do design so estudados os aspectos culturais e territoriais, visando entender as
comunidades em Minas Gerais. O Programa Comunidades Criativas das Geraes do Centro de
Estudos em Design e Tecnologia da Escola de Design Universidade do Estado de Minas Grais, se
desenvolve em municpios mineiros, deste 2010, buscando a identidade cultural atravs da
produo artesanal, seus processos e matria-prima.
Fundamentado na necessidade de construo de novas prticas entre a universidade e a
comunidade, este projeto prope-se inicialmente pesquisar os aspectos socioculturais da regio
de Matozinhos, em Minas Gerais, para a valorizao da identidade e do patrimnio cultural,
material e imaterial. Procura-se inclusive, desenvolver atividades em design que estimulem a
preservao do patrimnio cultural, ambiental e ao turismo local. So elaboradas propostas que
incentivem o resgate histrico-cultural das tradies locais, valorizando a culinria, saberes e
sabores da regio.
O PDDI PMBH (2011) relata que as atuais diretrizes polticas se ocupam de um conjunto de
dimenses variadas e interaes transversais. Elas dizem respeito aos espaos pblicos, ao
patrimnio material e imaterial, diversidade cultural, educao, s atividades culturais e
criativas. Contemplam tambm a uma srie de entrecruzamentos relativos gesto, s condies
de financiamento, estruturao institucional e ao arranjo territorial que visam dar
materialidade ao pblica orientada neste instrumento de planejamento. Assim, projetos que
estudam as possibilidades de valorizao da cultura local so parte das polticas locais e se
encerem no planejamento do municpio.
O projeto foi executado em quatro etapas: levantamento de dados, desenvolvimento de
propostas, insero do design, catlogo de receitas tradicionais e resultados do projeto. Buscou-
se conhecer o objeto da pesquisa, no contexto histrico, social, cultural e ambiental. Esta etapa
revelou a riqueza do patrimnio material e imaterial na regio. Atravs dos dados levantados foi
possvel conhecer melhor e elaborar uma proposta de atuao adequada ao pblico alvo.
1. A RIQUEZA DO PATRIMNIO EM MATOZINHOS

Na atualidade, a categoria Patrimnio nem sempre possuiu fronteiras bem definidas. Na
concepo de Gonalves (2003), a conceituao de patrimnio confunde-se com a de
propriedade, considerando que hoje, vincula-se a bens de natureza ideolgica, moral, religiosa,
poltica, jurdica, esttica, psicolgica e inclusive natural; so distintos valores atribudos ao
115
ambiente, aos objetos e s prticas sociais que, no limite, simbolizam a apropriao da natureza,
a espacializao da sociedade ou a organizao de espaos urbanos, ao longo da histria.
O municpio de Matozinhos, em Minas Gerais, possui clima tropical, com extenso territorial de
253,11 Km (IBGE) e pertence regio metropolitana de Belo Horizonte, situado a 51 km da
capital. Faz limites com os municpios Pedro Leopoldo, Prudente de Morais, Capim Branco,
Esmeraldas, Baldin, Jaboticatubas e Funilncia. Possui 32.973 habitantes (Censo 2010) e IDH
(ndice de desenvolvimento Humano) de 0,774 (IBGE, 2000), conforme Granbel (2011a).
Relata-se que o municpio nasceu em torno da Igreja Senhor Bom Jesus do Matozinhos,
padroeiro do lugar, logo aps sua imagem ter sido encontrada nas runas do acampamento da
bandeira de Dom Rodrigo de Castelo Branco. Preserva algumas igrejinhas e a sede da estao da
Estrada de Ferro Central do Brasil, no estilo colonial mineiro, desde a fundao da cidade no
sculo XVIII. No distrito, encontra-se um importante patrimnio histrico, representado pelo
Conjunto Arquitetnico da Fazenda da Jaguara. Tombado pelo IEPHA, este conjunto remete ao
perodo colonial, conforme Dutra et al (1998).
Segundo a UNESCO (1999), o conceito de paisagem cultural contempla o trabalho combinado da
natureza e do homem. Elas so ilustrativas da evoluo da sociedade e dos assentamentos
humanos ao longo do tempo, sob a influncia das determinantes fsicas e/ou oportunidades
apresentadas por seu ambiente natural e das sucessivas foras sociais, econmicas e culturais,
tanto internas, quanto externas. Neste sentido, a Fazenda Jaguara, fundada em 1724, um dos
mais importantes estabelecimentos rurais do perodo, como paisagem cultural.
Conforme Granbel (2011b), na propriedade existe um belo casaro, com casa de agregados,
dependncias de marcenaria, carpintaria, engenho, moinho d gua e galpes. No lugar h ainda
as runas da Igreja de Nossa Senhora da Conceio da Jaguara, uma das poucas obras totalmente
atribudas ao mestre Aleijadinho, da qual apenas a fachada ainda resiste s intempries. Ainda
nas terras da fazenda, em meio densa vegetao do alto da colina, v-se um castelo construdo
no incio do sculo passado pelo ingls George Chalmers. Dentro do territrio, avista-se o Pico da
Roseira, com 1.011 metros de altitude, o ponto mais elevado da regio, onde se encontra
tambm a nascente do Ribeiro da Mata.
Conforme Dutra et al (1998), em Mocambeiro, regio denominada Crstica de Lagoa Santa,
depara-se com os macios e paredes, que guardam cavernas de pequeno porte, em geral secas,
existindo excees. Por vezes, a vegetao ao entorno se submerge em corpos dgua,
propiciando uma paisagem buclica do macio sob as guas. Este local reconhecido pela
relevncia geolgica, ambiental, histrica e cultural, como patrimnio do homem. Como tambm
os macio de Cerca Grande e da regio de Poes, tombada pelo ento SPHAN, atual IPHAN
(processo n. 491T, inscrio 30 no livro Arqueolgico, Etnogrfico e Paisagstico, folha 8, de 27-
06-77). Esta rea encontra-se sob constantes pesquisas, estabelendo a valorizao local.
Tendo em vista a Constituio, o Decreto Federal n. 99.556 de 01 de outubro de

1990 reconhece definitivamente que as cavernas so patrimnio nacional a ser
conservado, e dispe condies de manejo dirigidas ao seu ambiente
propriamente dito e s suas reas de influncia. Recentemente, foi criado um
Centro Nacional de Estudos, Proteo e Manejo de Cavernas - CECAV,
subordinado ao IBAMA, com a finalidade de normalizar e controlar o uso do
patrimnio espeleolgico e fomentar as pesquisas sobre o tema - Port. no 57 de
5 de junho de 1997(MONTEIRO, 2011, p.264).
Conforme figura 1, esta formao de rocha calcria, importante patrimnio arqueolgico e

paleontolgico, um museu a cu aberto que tem como acervo formaes crsticas, lagoas,
estruturas arquitetnicas rurais de interesse histrico local e mundial, relata Dutra et al (1998).
Pertence ao Parque Natural do Ecomuseu do Carste Mocambeiro, com destaque para as grutas
116
Poes, Cerca Grande e Ballet. Nesta ltima, h um painel de pintura rupestre, com ilustraes
de vivncias de homens e mulheres que habitavam a regio na Pr-Histria. A beleza desta
regio foi expressa pelo pesquisador dinamarqus Peter Lund, em 1837, e mais recentemente
por Kohler (1989) em sua tese de doutoramento, quando afirma tratar-se do mais espetacular
edifcio crstico da regio, onde esto reunidos todos os elementos tpicos de sua morfologia
superficial.
Figura 1: Cerca Grande Ecomuseu do Carste de Mocambeiro
Fonte: Elaborado pelo autor, com base na pesquisa realizada, 2014.

O Institulo Estadual de Florestas - IEF, em suas atribuies, preserva o Parque Estadual Cerca
Grande, criado pelo decreto Estadual n 45.398 de 14 de junho de 2010, estabelecido em uma
rea de 134,1915 ha e permetro de 6.908,94m. Conforme IEF, o parque no est aberto a
visitaes, necessita de cuidados para manuteno da cobertura florestal, que apesar de
fragmentada, ainda frequente sobre os afloramentos e seu entorno, constituindo os principais
remanescentes da vegetao nativa da regio.
Ecomuseu Mocambeiro, conforme Armond (2012), uma estratgia de renovao da ao
sociocultural estabelecida pelas vivncias da comunidade, que busca discutir sobre a paisagem,
o patrimnio, sua apropriao e gesto no contexto do Ecomuseu. A proposta do Ecomuseu
pretende desenhar o perfil psicossocial, experimentando uma nova pedagogia de apropriao e
partilha do patrimnio coletivo, a partir da construo da prpria comunidade de seus bens,
materiais ou imateriais, naturais ou culturais.
Armond (2012) relata inclusive que a comunidade est vivenciando uma rara oportunidade, para
discutir a importncia e a necessidade dos inventrios como instrumentos de reconhecimento da
diversidade cultural e ponto de partida para as polticas pblicas de patrimnio. A formulao de
uma noo de patrimnio e de uma concepo de preservao tem no inventrio participativo o
centro da prtica preservacionista principalmente quando se trata de patrimnio imaterial e da
paisagem cultural, legitimando-o como instrumento de preservao em si e no apenas como
ferramenta de gesto para bens j tombados.
2. CULTURA, RELIGIO E FESTA

Conforme PDDI-RMBH (2011), a promulgao do Decreto n 3551 de 2000, que determina o
registro dos bens imateriais, representou um esforo importante nesse sentido, ao promover
maior visibilidade no mbito das polticas pblicas de patrimnio, em contraposio frequente
priorizao concedida aos bens culturais materiais, pelos rgos oficiais.
O Jubileu do Senhor Bom Jesus do Matozinhos a maior festa da cidade e realizada desde o
ano de 1787, no perodo de 07 a 16 de setembro. Nessa poca, a cidade se transforma com a
vinda de milhares de romeiros e com intensa movimentao de fiis e de comerciantes que se
instalam na colina do Santurio durante a festa, para agradecer ou implorar graas ao Bom Jesus
(GOULART; TABULEIRO, 2007).
117
A importncia do Jubileu no mbito da cultura popular reconhecido oficialmente pelo seu

registro como Patrimnio de Natureza Imaterial, indicado no Inventrio de Proteo do Acervo
Cultural IPAC do municpio. Este documento caracteriza-o como a festa mais tradicional e mais
representativa do municpio. Em outras palavras, a comunidade, atravs do seu Conselho
Municipal do Patrimnio Cultural, reconhece o Jubileu como um dos seus maiores patrimnios
imateriais, conforme Viana (2013).
Durante os dias de evento, so necessrias as montagens de barraquinhas nas ruas para atender
aos visitantes e romeiros. Comercializar alimentos e produtos artesanais durante o Jubileu um
costume cultural, que iniciou nas quermesses da igreja matriz. Atualmente, so diversas
barraquinhas que ocupam o permetro central do municpio, durante a festa. So apreciados os
queijos e outros derivados do leite como o requeijo, muito apreciados tambm so os doces
populares como, doce de leite, cubu de milho, broas, bolos e outros quitutes.
A festa, embora tenha tambm conotao social e comercial decorrente do fluxo de romeiros e
visitantes, conserva seu carter religioso. So realizadas missas e exposio do Santssimo
Sacramento durante todos os dias do evento, sendo que no ltimo dia, a imagem santa levada
em procisso pelas ruas da cidade. O Jubileu do Senhor Bom Jesus acontece todos os anos. A
tradio do evento atrai muitos fieis que seguem o ritual antes da procisso. Se apresentam ao
Altar-mor do Bom Jesus, passam aos ps da imagem e beijam a fita, que simboliza a proteo dos
devotos, conforme registro do blog de anabelajardim, figura 2.
Figura 2: Altar-mor do Bom Jesus, ritual de passar pela imagem e beijar a fita.
Fonte: anabelajardim.blogspot.com.br, 2010.

Por muito tempo, natureza e cultura foram tratados de maneira separada pelas polticas pblicas
de proteo e promoo do patrimnio. Em muitos casos, tal perspectiva implicava em iniciativas
pouco eficazes de proteo e valorizao do patrimnio paisagstico, rgo que atuava com
pouca transversalidade em planejamento e aes. No entanto, com o Plano Diretor de
Desenvolvimento Integrado da Regio Metropolitana de Belo Horizonte, esta postura est
mudando, conforme PDDI-PMBH (2011).
3. SABERES E SABORES NA REGIO

Aps a etapa de pesquisa do patrimnio e da cultura em Matozinhos, o projeto executou o
mapeamento dos frutos, legumes, etc. e do conhecimento destes pela comunidade local.
Durante o desenvolvimento desta atividade o projeto buscou conhecer a regio, entrevistar os
moradores, identificar os frutos e planejar os encontros e as oficinas, em parceria com a
118
comunidade local. A pesquisa registrou que so poucos produtos tpicos da regio em uso,
devido s questes de logstica para produo e comercializao.
Constatou-se que a comunidade possui pequenas plantaes, geralmente em agricultura
familiar, de jil, alho, urucum, cravo, verduras como almeiro, couve, alface. Nos pomares e nos
terrenos das residncias so encontradas algumas rvores frutferas em produo de: acerola,
abacate, banana, goiaba, jabuticaba, laranja, limo cravo, manga e mexerica. Alm destes frutos,
depara-se com o plantio de cana-de-acar e milho. Durante o perodo da pesquisa, estao do
vero, foram encontratos em abundncia o abacate e o limo cravo.
Conforme Lorenzzi (2006), o abacate, cientificamente conhecido como Persea americana, da
famlia das Laureceas, um fruto nutritivo, pois contm abundante quantidade de gorduras
vegetais. Ele indicado para casos de fraqueza e desnutrio, bem como na erradicao de dores
e priso de ventre. As folhas frescas do abacateiro, quando mascadas, restabelecem a sade da
boca, fortalecendo gengivas e dentes, e combate enjoos. Originrio da Amrica Latina, o abacate
muito notrio no Brasil. Suas propriedades lhe permitem inclusive melhorar as condies
arteriais, diminuir o mau colesterol e expandir os vasos sanguneos, bem como impedir a
veiculao de trinta agentes produtores do cncer.
Na gastronomia muito utilizado para confeco de saladas criativas, como o Guacomole
Mexicano, em sorvetes, bolos e outras sobremesas. Lorenzzi (2006) relata que o abacate possui
uma polpa verde-amarelada, de textura mole, posicionada em torno de uma ampla semente; ela
justamente a poro comestvel da fruta. Na forma natural, passvel de ser preservado na
geladeira de 2 a 4 semanas. Seu melhor perodo de produo vai de fevereiro a agosto.
Originrio da China, o Limo Cravo pertence a famlia das Rutceas. As plantas de limo Cravo
so muito vigorosas e produzem grande quantidade de frutos com muitas sementes por fruto. O
limo Cravo adaptou-se muito bem ao clima e ao solo brasileiros e hoje e encontrado na maior
parte do pas como uma planta selvagem, nas montanhas, pastos ou beiras de rios, conforme
Lorenzzi (2006). Cientistas comeam a estudar o leo essencial extrado da casca deste limo,
que at o momento, apresenta propriedades teraputicas acima da media, quando comparado
s outras variedades.
O Limo Cravo conhecido por vrios nomes regionais: limo rosa, limo capeta, limo vinagre,
entre outros. Tem sabor e aroma bem caractersticos, abundante em sementes e suco cido, por
ser a variedade com menor teor de frutose, descreve Lorenzzi (2006). Possui propriedades
sedativas, antiespasmdicas, sudorfias, vermfugas, antiescorbticas, alcalinizante, depurativo e
tnico digestiva. indicado no combate dores reumtico, diarreias, astenia, dispepsia, escorbuto,
hipertenso arterial, aterosclerose, afeces das vias biliares. Para uso externo antissptico.
4. OFICINAS DE FOOD DESIGN

Conforme estabelecido no cronograma do projeto, aps o registro de alguns alimentos e
mtodos de utilizao, realizou-se um seminrio de sensibilizao para os participantes. Neste
encontro, foram apresentados os dados da pesquisa. Em atividade participativa foi proposto a
atilizao dos frutos da regio para gerao de renda.
O encontro, que contou com a participao de moradores locais, cadastrados para participao
das oficinas de culinria, apresentaram seus produtos, comercializados em baixa produo.
Houve degustao de doces de leite, de limo, mamo e queijos diversos. Foram confeccionados
quitutes como biscoitos fritos e assados de polvilho, po de queijo, cubu de milho, broas e bolos.
Nas semanas seguintes foram realizadas oficinas de Food Design, visando estimular a educao
do paladar, informaes sobre os frutos e resgatar as tradies de quitutes da regio. Procura-se
inclusive, desenvolver atividades em design que estimulem a preservao do patrimnio cultural,
ambiental e ao turismo local.
Um dos temas abordados foi a construo da Mineiridade como destaque no comportamento
dos mineiros. Dulci (1988) relata que forjar um mito nico de identidade mineira significou ento
119
aparar as arestas e homogeneizar uma cultura diversa e conflituosa. A presena manifesta de

valores polticos no carter mineiro, que interpretada a partir da experincias histricas.
No dilogo entre os participantes, registra-se a importncia do milho e do leite, na regio. Foram
contadas estrias de antepassados que trabalhavam nas lavouras, em stios e fazendas da famlia
ou de parentes prximos. Cada participante registrou suas memrias, resgatando as receitas que
se lembravam de suas avs, que foram selecionadas para publicao.
Desta forma, foram elaboradas propostas que incentivem o resgate histrico-cultural das
tradies locais, valorizando a culinria, saberes e sabores da regio. Algumas receitas de bolos
foram contempladas com a insero de novos ingredientes, mtodo de preparao e nomes dos
patrimnios da regio. Destacam-se os resultados em: aproveitamento de ingredientes e frutos
da regio (tornando-os economicamente sustentveis); simplificao na preparao dos mesmos
(com foco na praticidade); e popularizao dos nomes dos patrimnios culturais materiais da
regio (apoio ao turismo local). Entre os resultados destacam-se os bolos e broas de milho: Broa
Mocambeiro, Broa Sumidouro, Bolo Jubileu de Matozinhos, Bolo Jaguara e Bolo Garapa das
Grutas.
A figura 3 apresenta uma sequencia de imagens para visualizao do desenvolvimento do Bolo
Garapa das Grutas. Este bolo elaborado com fub, trigo e caldo de cana. Acrescenta-se
amendoim torrado e amassado massa pronta para assar, alguns cravos e uma colher de
cachaa. O bolo adquire um aspecto rstico, como as paredes das grutas. O sabor deste bolo
poder ser associado Gruta de Cerca Grande em Mocambeiro.
Gruta de Cerca Grande Representao Grfica Bolo Garapa das Grutas
Figura 3: Estudo de imagens no desenvolvimento do Bolo Garapa das Grutas.

CONTRIBUIES DO PROJETO PARA O PATRIMNIO LOCAL
Alimentos, assim como os produtos de design, nascem para satisfazer, por meio de boas
experincias, as exigncias do ser humano. No caso da alimentao caseira, o consumidor
desenvolve uma relao de afeto e necessidade com a comida, o que nem sempre acontece com
o alimento industrializado. O design, neste caso, tem a capacidade de conciliar esta relao por
meio de novas experincias.
Neste projeto, as questes culturais se cruzam com as experincias da comunidade, para que o
alimento aliado ao Design, satisfaa as exigncias dos consumidores. Analisa-se nos resultados do
projeto, uma elevao de sentidos e da memria, levando-se em conta tambm os aspectos
funcionais, potencializando a experincia e valores culturais. Foram desenvolvidas receitas de
120
bolos com os ingredientes principais da regio, valorizando as possibilidades dos ingredientes

locais.
A relao dos produtos criados e o resgate das receitas de quitutes da comunidade proporcionou
a revitalizao da memria de narrativas da comunidade, gerando novas posssibilidades para a
valorizao da cultura local. Como resultado final, foi elaborado um catlogo documental
impresso, sntese do contexto histrico local e suas caractersticas, valorizando os aspectos de
mineiridade, receitas, novos produtos e sugestes.
REFERNCIAS
ANABELAJARDIM.BLOGSPOT.COM.BR. Festa do Bom Jesus, cidade de Matozinhos-MG. Postado

em: 21 set. 2010. Disponvel em: <http://anabelajardim.blogspot.com.br/2010/09/festa-do-bom-
jesus-em-matozinhos-mg.html>. Acesso em: 20 mai. 2014.
ARMOND, Mrcia Andra. Ecomuseu Mocambeiro. Postado em: 25 nov. 2012. Disponvel em:
<http://ecomuseumocambeiro.blogspot.com.br/>. Acesso em: 20 abr. 2014.
CABRAL, Renata. O design do sabor. Movimento capitaneado por arquitetos, engenheiros e chefs
transforma comida em objeto de decorao. Revista Isto indenpendente. Ed.n: 2038, de
26.Nov.2008. Disponvel em:
<http://www.istoe.com.br/reportagens/1152_O+DESIGN+DO+SABOR>. Acesso em: 20 mai. 2014.
CIPOLLA, Carla. Creative communities as 'relational' innovations: a service design approach. In:
Jegou, F., Manzini, E.Collaborative Services. Social Innovation and Design for Sustainability.
Milan: POLI.design, 2008.
DULCI, Otavio Soares. Identidade regional e ideologia: o caso de Minas Gerais. Textos de
Sociologia e Antropologia. Belo Horizonte: UFMG, n 27, nov/dez. 1988.
DUTRA, Georgete Macedo; HORTA, Llia Senna; BERBERT-BORN, Mylne Luiza C. (org.)
Patrimnio Espeleolgico, Histrico e Cultural. Apa Carste de Lagoa Santa. Belo Horizonte:
IBAMA/CPRM, 1998.
GONALVES, J. R. O patrimnio como categoria de pensamento. In: ABREU, R.; CHAGAS, M.
(org.). Memria e Patrimnio: ensaios contemporneos. Rio de Janeiro. DP&A, 2003.
GOULART, zio Dornela; TABULEIRO, Sociedade dos Amigos do. Plano de Desenvolvimento
Sustentvel Municpio de Conceio do Mato Dentro (2007). Disponvel em:
<http://cmd.mg.gov.br/manifestacoes-culturais-e-religiosas/jubileu-do-senhor-bom-jesus-do-
matozinhos>. Acesso em 20 abr. 2014.
GRANBEL. Histria de Matozinhos. Postado em: 01 fev. 2011(a). Disponvel em:
<http://www.granbel.com.br/index.php/municipios-metropolitanos/102-municipio-de-
matozinhos-municipio-de-matozinhos/159-historia-de-matozinhosmg.html>. Acesso em: 20 mai.
2014.
GRANBEL. Informaes Scio-Econmicas de Matozinhos/MG. Postado em: 03 fev. 2011 (b).
Disponvel em:<http://granbel.com.br/index.php/municipios-metropolitanos/102-municipio-de-
matozinhos-municipio-de-matozinhos/216-informacoes-socio-economicas-de-
matozinhosmg.html>. Acesso em: 20 mai. 2014.
IEF INSTITUTO ESTADUAL DE FLORESTAS DE MINAS GERAIS. Parque Estadual Cerca Grande.
Disponvel em: <http://www.ief.mg.gov.br/areas-protegidas/parques-estaduais/1414>. Acesso
em 20 de mai. 2014.
IRVING, John; CERIANI, Silvia. Manual Slow Food. Edio 2013. Disponvel em:
<http://www.slowfoodbrasil.com/documentos/manual-do-slowfood-2013.pdf>. Acesso em: 20
abr. 2014.
KOHLER, H.C. Geomorfologia crstica na regio de Lagoa Santa/MG. So Paulo: USP/Dep.
Geografia, 1989. (Tese de doutorado).
121
LORENZZI , Harri et al. Frutas Brasileiras e Exticas Cultivadas (de consumo in natura).
Instituto Plantarum. 2006.
MANZINI, Ezio. Enabling solutions for creative communities. Social innovation and design for
sustainability. Design matters, n. 10, 2005.
MINASGERAIS.COM.BR. Disponvel em:
<http://www.minasgerais.com.br/destinos/matozinhos/#sthash.JYrQ9h9p.dpuf>. Acesso em: 20
abr. 2014.
MONTEIRO, Felipe Antnio Dantas. Projeto de Implantao de Conhecimentos, Prticas e
Legislao Pertinentes Espeleologia na Superintendncia Estadual do Meio Ambiente SEMACE.
Anais do 31 Congresso Brasileiro de Espeleologia. Ponta Grossa-PR, 21-24 de julho de 2011.
Disponvel em: <http://www.sbe.com.br/anais31cbe/31cbe_263-267.pdf>. Acesso em: 20 mai.
2014.
PDDI/PMBH - Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado da Regio Metropolitana de Belo
Horizonte, 2011.
UNESCO. Recomendation concenant la sauvegarde des ensembles historiques ou traditionnels et
leur role dans la vie contemporaine. Actes de la Confrence gnrale Dix-neuvime session. Paris:
UNESCO, 1999.
UNFPA - Fundo de Populao das Naes Unidas. Relatrio sobre a Situao da Populao
Mundial 2011. <http://www.un.cv/files/PT-SWOP11-WEB.pdf>. Acesso em: 20 mai. 2014.
VIANA, Aluzio. Jubileu do Bom Jesus, nossa festa maior. Postado em: 14 out. 2013. Disponvel
em:<http://riscosnecessarios.blogspot.com.br/>. Acesso em: 20 mai. 2014.
AGRADECIMENTOS
FAPEMIG Fundao de Amparo Pesquisa de Minas Gerais.
CEDTec Centro de Estudos em Design & Tecnologia.
Prefeitura de Matozinhos/MG.
122
14. PAISAGEM INDUSTRIAL: ENTRE FBRICAS,

RUNAS E PROJETOS DE REQUALIFICAO URBANA
SCIFONI, Simone
Departamento de Geografia/Universidade de So Paulo, Brasil

simone.geo@usp.br
RESUMO
O objetivo deste trabalho identificar e compreender as principais mudanas ocorridas ao longo
de uma avenida que se constituiu historicamente como um dos principais eixos de
industrializao de um dos municpios da Regio Metropolitana de So Paulo. Trata-se de Santo
Andr, cidade que faz parte do mais importante parque industrial dos arredores de So Paulo, a
chamada regio do ABC, bero da indstria automobilstica nacional e do novo sindicalismo que
deflagrou um ciclo de greves ao final dos anos 1970, em plena ditadura militar. O trabalho
pretende identificar os momentos de constituio deste eixo ao longo da Avenida Industrial;
trata-se do estudo de um fragmento da metrpole que pode colocar em evidncia processos
mais amplos, os quais dizem respeito no somente a prpria dinmica espacial metropolitana,
como tambm ao processo de industrializao nacional. Percorrendo a trajetria de usos e de
constituio da paisagem industrial, no incio do sculo XX, passando pelo esvaziamento
industrial dos anos 1990 e que configurou um cenrio de runas, esse estudo pretende,
igualmente, colocar em evidncia os processos de requalificao urbana levados a cabo pelo
poder pblico municipal e que tem levado ao desaparecimento de importantes estruturas
edificadas que deveriam fazer parte do chamado patrimnio industrial paulista e nacional. Do
ponto de vista metodolgico buscamos realizar um inventrio capaz de identificar os momentos
de constituio e transformao desta identidade fabril e operria ao longo do eixo da Avenida
Industrial, suas principais estruturas edificadas, alm dos patrimnios industriais que foram
preservados e aqueles que foram destrudos.
PALAVRAS CHAVE: memria fabril; patrimnio industrial; memria operria; requalificao

urbana.
Introduo
O municpio de Santo Andr faz parte de um setor da regio metropolitana de So Paulo

conhecido historicamente como ABC paulista, local que se constituiu como o bero da indstria
automobilstica brasileira e o mais importante parque industrial dos arredores da capital,
consolidado j nas primeiras dcadas do sculo XX.
No obstante sua importncia como tradicional regio industrial metropolitana, desde os anos
1990 vem se afirmando publicamente um discurso sobre o esvaziamento industrial e um novo
perfil tercirio para os municpios que a formam, o que apareceria configurado principalmente na
grande expanso de empreendimentos do tipo shoppings centers e hipermercados, relacionado
ao fato do ABC constituir um dos principais mercados consumidores do estado de So Paulo.
123
Se, por um lado, a expanso do setor tercirio trouxe para a regio novos estabelecimentos
comerciais ancorados no s na venda de mercadorias, como tambm em seu uso como
equipamentos de lazer, o que transformou profundamente a paisagem urbana dos municpios,
por outro lado, o esvaziamento industrial e a chamada desindustrializao no ocorreram de fato
e na intensidade como se estes deram em bairros da capital paulista, seja na Mooca ou na gua
Branca. A manuteno em seu territrio de grandes e importantes indstrias no justificou o
fenmeno da desindustrializao, no entanto a expanso do tercirio e, mais recentemente, dos
empreendimentos de tipo condomnios residenciais imprimiu grandes contradies nesta
paisagem urbana, na qual a identidade industrial e operria entrou em crise.
A Avenida Industrial, em Santo Andr, talvez seja o melhor exemplo do que estamos tratando.
No trajeto pela avenida pode-se ouvir o apito da fbrica marcando o comeo ou final do
expediente, observar os operrios em seus uniformes sentados beira da calada no horrio do
almoo e o movimento de carretas e caminhes transitando ou ento estacionados na prpria
via. Tambm muito presente e misturada a este trecho, encontra-se a tradicional zona de
prostituio, constituda pelos drive-in e pelos motis, alm do vai e vem das prostitutas pela
calada. Mas no percurso da avenida mais prximo do centro da cidade, pouco a pouco os usos e
fluxos mudam radicalmente. Este o trecho da avenida submetido a processos chamados de
requalificao urbana, onde se pode encontrar novos usos - flat, hotis, shopping center e
hipermercado -, assim como outro pblico de usurios do lugar, alm dos carros dominando o
trnsito intenso de uma via duplicada e com canteiros centrais.
Trata-se, portanto, de um lugar privilegiado para o estudo e compreenso dos processos de
transformao econmica e espacial pelos quais a metrpole vem passando desde os anos 1990,
momento em que a cidade do zoneamento monofuncional modernista no mais atrativa aos
investimentos de capital e quando os discursos do planejamento estatal e do mercado pregam o
ideal da fragmentao do espao em diferentes usos, o tecido urbano como colagem ou
palimpsesto, de acordo com Harvey (1992).
Este trabalho busca, assim, a partir do estudo deste fragmento urbano que a Avenida
Industrial, colocar em evidncia e explicar os diferentes momentos da paisagem industrial, de
sua gnese at a sua condio atual de espao hbrido e contraditrio, procurando tambm
identificar os traos que resistem a estes processos de mudana e que constituem as marcas que
testemunham a existncia de um mundo operrio e industrial hoje em profunda transformao.
1. OS DIFERENTES MOMENTOS DA PAISAGEM INDUSTRIAL

A abertura da Avenida Industrial deu-se em incio dos anos 1920 e sinalizou os propsitos e
interesses de expanso urbana em um novo vetor. At ento, a cidade se concentrava nas
imediaes da estao ferroviria, seguindo linearmente em direo sudeste, conforme mapa de
1891 (SANTOS, 2002, p. 23). Foi a partir do interesse de grandes proprietrios fundirios em
promover loteamentos de carter residencial em suas terras situadas mais a noroeste da
estao, que se projetou em 1919 a abertura de uma estrada de rodagem ligando os ento
Distritos de Santo Andr e de So Caetano, estrada essa que receberia mais tarde o nome de
Avenida Industrial (GAIARSA, 1991).
Trata-se de um momento em que est em gestao uma nova forma urbana no Brasil, perodo
que Langenbuch (1971) chamou de incio da metropolizao de So Paulo. A cidade de So Paulo
crescia significativamente e comeava a surgir, segundo esse autor, um cinturo de loteamentos
residenciais suburbanos que ia estendendo a mancha urbana, ultrapassando fronteiras. A
abertura da Avenida Industrial, paralela linha frrea que passava entre os distritos de So
Caetano e de Santo Andr, foi a viabilizadora desta expanso rumo noroeste, que conurbou os
dois distritos a So Paulo.
As terras loteadas neste trecho pertenciam em grande parte a Empresa Immobiliria So
Bernardo, de propriedade dos irmos Hippolyto e Ernesto Pujol. A empresa dos irmos Pujol
124
constitua uma das maiores investidoras imobilirias daquele momento e viabilizou seus
loteamentos a partir da abertura dessa estrada da rodagem e da implantao de um sistema de
bondes a vapor, ligando as estaes frreas entre os dois distritos. Alm disto, para a abertura
desses bairros operrios contava com a iseno fiscal de 15 anos, dada pela prefeitura
(RODRIGUES, 1991).
Criaram-se, assim, as condies para a induo da urbanizao nestes trechos de Santo Andr,
processo que se apoiou em duas diferentes formas: no carter residencial, com a produo de
loteamentos populares voltados aos operrios da regio; na funo industrial, reservando vastos
trechos de terras situados estrategicamente entre a Avenida Industrial e a linha frrea, para
implantao de novas fbricas.
Trata-se, portanto, neste primeiro momento, de gnese de uma paisagem industrial e operria,
que se configurou como uma paisagem-corredor dada a sua configurao linear, acompanhando
a linha frrea e o Rio Tamanduate, esse um recurso hdrico vital para as atividades industriais e
urbanas. Essa paisagem-corredor ultrapassava, entretanto, os limites da Avenida Industrial,
espraiando-se linearmente por toda a linha frrea, sendo essa avenida um de seus eixos
estruturadores.
Ao longo desse eixo foram abertos vrios bairros contguos tais como Campestre, Utinga,
Operrio, Santa Maria, no entanto os loteamentos residenciais no se viabilizaram de imediato,
permanecendo por vrias dcadas com uma ocupao esparsa. Denominamos de primeiro
momento aquele perodo que vai da abertura da avenida como um novo vetor de urbanizao
at o incio dos anos 1950, dcada na qual o ABC se consolida como principal parque industrial
dos arredores da metrpole, recebendo, a partir de ento, grandes investimentos de capital
internacional expressos principalmente no setor automobilstico e de bens de consumo durveis,
como resultado das polticas pblicas federais do Plano de Metas de Juscelino Kubitscheck.
Nesse momento (1920-1950), implantaram-se na Avenida Industrial empresas de grande
destaque no mercado nacional. Apesar do processo de industrializao no pas neste perodo ter
como caracterstica fundamental a concentrao em determinados ramos da produo, com
destaque para as indstrias txteis, alimentcias e de bens de consumo no durveis, como
atentou Negri (1996), o que se via na Avenida Industrial era inteiramente inovador, com a
presena de fbricas pioneiras no pas, denunciando o papel da regio do ABC no processo de
industrializao nacional.
Uma das pioneiras foi a Companhia Brasileira Fichet & Schwartz-Hautmont, fundada em 1923 a
partir da associao entre empresas at ento sediadas na Frana. Foi a primeira indstria de
produo de estruturas metlicas do pas e, durante muito tempo, a nica, tornando-se no
somente uma das maiores no municpio, como tambm do pas. Com cerca de trs mil operrios,
a empresa foi responsvel pela disseminao do uso de estruturas metlicas na construo civil
brasileira, setor at ento dependente do material que era importado do exterior. A Fichet (Foto
1) se notabilizou nos anos 1970 pela montagem da estrutura metlica tubular em trelia do
Pavilho de Exposies do Anhembi, considerado at hoje a maior estrutura montada em solo e
levantada em uma s pea.
125
Foto 1: Fichet em 1925, na vrzea do Rio Tamanduate e sob efeito da enchente. Fonte: SANTOS (2002, p.30).
Outra empresa que se destacou neste mesmo ramo, sendo a principal concorrente da Fichet a
partir da dcada de 1940, foi a Pierre Saby, que se instalou na avenida em 1942 e considerada
uma das pioneiras em construo de prdios em estruturas metlicas.
Neste momento dois grandes ramos industriais predominavam na avenida: de um lado grandes
fbricas voltadas ao setor de metalurgia e, de outro, empresas ligadas a produo de armas e
munies, tambm um ramo novo na industrializao nacional. Estes eram os casos da
Companhia Brasileira de Cartucho (CBC), instalada na Avenida Industrial, em 1936, e que detm
at hoje o monoplio da produo de munies no pas, e da Indstria Nacional de Armas (INA),
fundada em Santo Andr em 1949. Ambas trabalhavam associadas, sendo a CBC a fornecedora
de munies para as armas produzidas pela INA.
Por fim, neste primeiro momento destacava-se uma empresa de menor porte, mas pioneira na
fabricao de refrigeradores domsticos, a Comrcio e Indstria Platzer Ltda. Esta empresa de
origem familiar fabricava tambm balces de refrigerao para o comrcio, mas durante a
segunda guerra mundial foi obrigada a diversificar sua produo e partiu para a adaptao de
motores convencionais de nibus ao uso do gasognio, um gs obtido a partir da queima de
carvo e lenha. Segundo depoimento de um antigo operrio da empresa: [...] os metalrgicos
tiveram que virar carvoeiros.
Em resumo, at o final da dcada de 1940 e incio dos anos 1950, a Avenida Industrial se
constituiu, aos poucos, em um dos principais eixos de industrializao do municpio no tanto
pela quantidade de empesas ali situadas, j que no eram muitas, mas pela importncia dessas
para a economia da cidade e sua expresso e papel no conjunto da industrializao brasileira.
O marco do segundo momento na paisagem industrial se constitui em 1949, com a instalao
daquela que seria a primeira indstria multinacional de bens de consumo durveis na avenida, a
filial da companhia norte americana a General Eletric GE. Ocupando um grande terreno
prximo a estao ferroviria, a GE comeou a produzir motores em sua fbrica de Santo Andr,
ampliando em seguida para a produo de aparelhos domsticos. Foi em Santo Andr que a GE
produziu seus primeiros refrigeradores domsticos cujo consumo e uso depois se generalizaram
para as grandes cidades.
A chegada da GE Avenida Industrial marca um novo momento da prpria industrializao no
pas, caracterizado pela entrada de capital estrangeiro no setor de bens de consumo durveis,
sendo responsveis pela substituio dos produtos importados pelos nacionais e, tambm, pela
generalizao de seu uso nas residncias dos brasileiros, consolidando o que se chama de
consumo de massa. A empresa marcou a paisagem da avenida, igualmente, ao adquirir, do lado
oposto de sua fbrica, uma antiga chcara de recreio, local onde instalou um clube para seus
funcionrios. A antiga Chcara So Luiz tornou-se, assim, o Clube da GE, denominao pela qual a
rea conhecida at hoje, entre os moradores mais antigos.
126
Fortaleceu-se, tambm, neste segundo momento que vai de 1950-1970, o ramo metalrgico em
Santo Andr. Na Avenida Industrial, em 1966 foi inaugurada a Nordon Indstrias Metalrgicas,
empresa que chegou a ter cinco unidades fabris nessa mesma avenida. A empresa atuava no
ramo da siderurgia e na produo de equipamentos de calderaria e tubulao para indstrias em
geral (ramos qumico, farmacutico, de petrleo, cervejaria).
De 1950 at meados de 1970, a paisagem da avenida ganhou novas indstrias em ramos de
produo mais diversificados, sendo expresso do processo que Negri (1996) chamou de ciclo
expansivo industrial no Brasil. Como caracterstica essencial desse momento, de acordo com o
autor, temos a chegada de um novo capital estrangeiro de origem, em sua maior parte,
proveniente de pases europeus, em funo de forte competio oligoplica. Alm disso, outro
elemento central deste ciclo expansivo foram a presena e ao estatista na criao de condies
para a implantao destas indstrias, principalmente no setor de infraestrutura e de
financiamento, a partir da instituio do Plano de Metas.
Foi, portanto, neste comeo de dcada que a Avenida Industrial recebeu calamento de
paraleleppedos de granito, melhoria necessria ao trnsito de veculos pesados que se tornou
comum nesta poro da cidade. As novas fbricas que se implantaram neste segundo momento
expressam outro perfil de industrializao na regio, com a ampliao das indstrias qumicas,
setor de artefatos de borracha e de fertilizantes.
A expanso do setor qumico em Santo Andr estava relacionada implantao, nos anos 1950,
do Polo Petroqumico de Capuava, que foi responsvel pela oferta de matria prima para novas
indstrias deste setor. Neste contexto implantam-se ao longo da Avenida Industrial algumas
fbricas de fertilizantes, a Companhia Paulista de Adubos (COPAS); a IAP S/A Indstria de
Fertilizantes e a Takenaka S.A. Indstria e Comrcio, empresa responsvel pela marca Ouro
Verde. A COPAS foi fundada em 1945, em So Paulo, visando abastecer a regio cafeeira do
interior do estado e instalou sua unidade produtiva em Santo Andr em 1968. No terreno ao
lado, funcionava a filial sul da IAP, que tinha outra unidade em Cubato e filiais no nordeste do
pas. A Takenaka com filial em terreno prximo a ambas, foi fundada em 1945, mas apenas nos
anos 1970 aparece na cartografia oficial de Santo Andr.
A implantao da refinaria e a produo de derivados de petrleo atraram para a cidade uma
srie de outras indstrias que demandavam essas matrias primas. Este o caso do setor de
artefatos de borracha, que na Avenida Industrial estava representado pela Labortex, empresa
fundada em 1951 na gua Rasa, em So Paulo, e que em 1958 resolveu ampliar sua linha de
produo inaugurando uma nova fbrica em Santo Andr, na Avenida Industrial. Outra empresa
fundada nos anos 1950, em Santo Andr, a Fbrica de Molas Falbo, fabricante de molas,
aramados e anis em cabo de ao, tambm resolveu neste momento se transferir para a avenida,
de forma que nas plantas oficiais dos anos 1970, j ocupava terreno ali.
O segundo momento da paisagem industrial marcado pela consolidao, crescimento e
diversificao de ramos de atividades no parque industrial do ABC e, particularmente em Santo
Andr, pela afirmao de um corredor especializado na atividade fabril ao longo a Avenida
Industrial. Terrenos amplos, grandes instalaes fabris, trnsito de caminhes, apito das fbricas
sinalizando os tempos e os fluxos da avenida, bicicletas e levas de operrios nos momentos de
entrada e sada do expediente, sindicalistas distribuindo clandestinamente material considerado
subversivo; so as marcas desta paisagem industrial neste momento.
O relato de Philadelpho Braz, ex-diretor do Sindicato dos Metalrgicos de Santo Andr e
trabalhador da Fichet, fornece os elementos para a compreenso do momento:
A Avenida Industrial pela manh era muito movimentada. Era um desfile de

gente, a maioria a p, muito de bicicleta. Por sinal os que ganhavam melhor
podiam comprar uma bicicleta.
127
[...] Os comunistas costumavam ficar na Avenida Industrial durante a

madrugada para distriburem panfletos. Os panfletos entravam na fbrica e os
operrios discutiam, alguns apoiavam. Embora a represso fosse violenta eu fui
me infiltrando no grupo. (PMSA, 2000, p. 37/38)
A forte expanso da industrializao foi acompanhada, desde os anos 1940, de intenso

movimento migratrio, atrado pelas oportunidades do emprego fabril. As origens denunciam um
processo de xodo rural, com sada de agricultores e suas famlias de regies do interior do
prprio estado de So Paulo, mas, tambm, de Minas Gerais, Bahia e Pernambuco, entre outros.
Philadelpho Braz, um destes exemplos, veio de Sales de Oliveira, municpio do interior de So
Paulo, em 1939. Chegou em Santo Andr vindo de trem com toda a famlia, pais e irmos e todos
foram procurar emprego nas portas das fbricas da cidade. O crescimento da urbanizao deu-
se, assim, como consequncia de um parque fabril concentrado espacialmente, moderno e com
capacidade de absoro de parte dos trabalhadores que por l chegavam.
O crescimento urbano-industrial e a concentrao nesta regio de um operariado fabril foram
tambm acompanhados por uma ampliao e fortalecimento da atividade sindical combativa,
ligada ao partido comunista. A atuao foi to presente no municpio que nas eleies municipais
de 1947, a cidade de Santo Andr elegeu aquele que seria o primeiro prefeito operrio e
comunista do Brasil, o marceneiro Armando Mazzo. Junto com ele, treze vereadores do Partido
Comunista, chamados de candidatos de Prestes. Entre estes, pela primeira vez, tambm, uma
mulher a metalrgica, Carmem Savietto, liderana da Unio das Mulheres Democrticas (MEDICI,
1990; 2008). Entretanto, neste mesmo ano, uma ao movida por outros partidos resultou no
impedimento de posse dos candidatos de Prestes, assumindo como prefeito o candidato que
ficou em segundo lugar.
A partir dos finais dos anos 1970, mas principalmente na dcada seguinte, mudanas profundas
na economia brasileira e principalmente na lgica do capital industrial resultaram em forte
impacto na paisagem industrial e na vida cotidiana dos trabalhadores, caracterizando-se como o
terceiro momento. A crise da dvida externa, que emergiu com fora nos anos 1980, teve como
uma de suas consequncias o grande crescimento da inflao, que corroeu os salrios
constantemente durante esta dcada. Aliado a isso, nos anos 1980 e 1990, a reestruturao
produtiva conduzida por uma nova lgica do capital industrial, em busca de reduo de custos
para manter a taxa de lucro, teve forte impacto no emprego fabril.
Na prtica, empresas fundadas no comeo do sculo XX, tradicionais em seus ramos, no
conseguiram sobreviver e decretaram falncia ou fecharam as portas, dispensando grandes levas
de trabalhadores. A Fichet, que empregava trs mil operrios, faliu em 1990, deixando dvidas
trabalhistas. A Pierre Saby conseguiu sobreviver por mais alguns anos, fechando em 2001. A
Nordon, outra dessas grandes empresas que atuavam no ramo metalrgico, paralisou suas
atividades em 2000, mas desde 1997 vinha enfrentando problemas econmicos que resultaram
em greves e na dispensa de levas operrios.
A reestruturao produtiva associada a uma nova lgica da produo, com reduo das plantas
industriais, aumento do uso da tecnologia e alterao organizacional, levou ao fechamento de
unidades tradicionais, em favor da produo que foi transferida para outros estados e
municpios. A primeira no tempo a testemunhar este processo foi a Copas que, segundo Kulaif
(1999), em funo da retrao de demanda e para otimizar sua produo, desativou sua unidade
da Avenida Industrial em 1978.
A GE que teve seus direitos de produo de eletrodomsticos comprados pela Black & Decker,
em 1984, transferiu a produo da unidade de Santo Andr para Uberaba, em 1996. A CBC, em
1993, transferiu a sua produo para a unidade de Ribeiro Pires, que se tornou a matriz de
produtos e agrupou todos os setores da empresa. A Takenaka manteve a produo ali at os
anos 1995, quando decidiu encerrar suas atividades na Avenida Industrial e concentr-las em
128
outros estados. A IAP S/A fechou sua unidade produtiva em Santo Andr, priorizando a produo
em Cubato. No encontramos informaes sobre o destino de empresas como a INA e a Platzer,
que devem ter fechado ou falido, pois essas no se encontram mais atuando na Avenida
Industrial neste momento.
Outra caracterstica da lgica industrial neste momento a centralizao do capital definida por
Lencioni (2008, p.12) como processo em que fraes individuais de capitais se associam, se
fundem ou se reagrupam. Este nos parece o destino dado as trs empresas atuantes no setor de
fertilizantes, a Takenaka, Copas e a IAP S/A, que alm de fecharem as portas, foram absorvidas
pelo Grupo Bunge e unificadas em 2000.
A paisagem industrial deste momento caracterizada por grandes unidades fabris abandonadas
e prdios em runas, ausncia do trabalhador e do trnsito to tpico do auge da atividade
industrial. O que aparece como grandes vazios urbanos so na realidade, testemunhos de um
processo de obsolescncia fsica, no qual grandes terrenos desprovidos de valor de uso tm,
consequentemente, seu valor de troca reduzido (ALVAREZ, 2008). Neste contexto, a interveno
do Estado, via mecanismo de planejamento urbano, tratou de reinserir estes terrenos no circuito
da valorizao do capital, conforme explicou a autora. No bojo de duas Operaes Urbanas Av.
Industrial I e II a prefeitura municipal criou institucionalmente a possibilidade de novos usos e
de ampliao de parmetros urbansticos, flexibilizando a legislao urbana.
Segundo Alvarez (op.cit), em 1997, por meio da Lei Municipal no 7.496, que instituiu a Operao
Urbana Avenida Industrial I, possibilitou-se a mudana de zoneamento de uso para a rea,
permitindo a instalao de um shopping center e a ampliao de ndice de ocupao em at 20%.
Trata-se do terreno da antiga GE, adquirido pela empresa Cyrela Empreendimentos Imobilirios.
Por meio desta Operao Urbana tambm se procedeu ao alargamento da Avenida Industrial, em
seus trechos prximos ao shopping, com a implantao de canteiro central e paisagismo, alm de
outras obras associadas a este novo virio. O shopping tambm recebeu cinco anos de iseno de
IPTU.
Alguns poucos anos mais tarde, em 1999, a prefeitura instituiu a Operao Urbana Avenida
Industrial II Lei 7.873 de 16/08/1999 instrumento que viabilizou a expanso dos
empreendimentos desta mesma empresa, a Cyrela. Alm de nova mudana do zoneamento,
agora permitindo uso residencial e aumento de potencial construtivo, uma novidade: aumento
de gabarito para 41 metros, o que possibilitou a verticalizao no entorno de um parque pblico
da cidade, o Parque Duque de Caxias (foto 2). Este parque, antiga Chcara So Luiz, foi nos anos
1970 o Clube dos Funcionrios da GE e depois foi desapropriado para se tornar uma rea de lazer
pblica, muito usada pela populao. Para tanto, teve que alterar uma diretriz municipal que
impedia verticalizao em reas contguas a parques. Os empreendimentos que se constituram a
partir dela foram dois hotis (Mercure e Ibis, da rede Arcor) e um condomnio residencial de alto
padro, conforme a autora.
129
Foto 2: Paisagem requalificada ps-operao urbana I e II: lago do Parque Duque de Caxias e, ao fundo, um dos
edifcios da antiga GE, reutilizado como instalao do shopping. Foto da autora, 2012.
As operaes urbanas conformaram um novo momento desta antiga paisagem industrial,

imprimindo-lhe grandes contradies. No setor onde este instrumento urbanstico atuou,
desenhou-se uma nova realidade que contrasta com a presena de runas da atividade fabril e
com indstrias que se mantem ainda hoje, como o caso da Labortex e das Molas Falbo, entre
outras mais novas.
2. TESTEMUNHOS DA INDUSTRIALIZAO: PERMANNCIAS E DEMOLIES

No contexto de um inventrio da paisagem industrial desta avenida, o resultado no muito
animador. Apesar da importncia de determinadas fbricas para o conhecimento do prprio
processo de industrializao brasileiro, o que poderia qualific-las como patrimnio industrial,
como so os casos especficos da Fichet, GE, CBC e INA, estas estruturas foram demolidas e novos
usos foram implantados. No antigo terreno da CBC, por exemplo, funciona uma universidade
privada, enquanto os vastos terrenos da Fichet esto sendo negociados para a construo de
condomnio residencial.
Foto 3: Antigas instalaes da Nordon, venda. Foto4: Antiga Platzer, utilizada como edifcio administrativo da Coop.
Fotos da autora, 2014.
Outros terrenos so marcados pelas runas do processo industrial, como o caso das vrias
unidades da Nordon (foto 3) e da Pierre Saby.
O que permanece so fragmentos que podem indicar muito timidamente o que foi um dia a
paisagem tpica deste eixo industrial. A caixa dgua da antiga GE foi reaproveitada pelo
shopping, que tambm usou parte das antigas instalaes industriais, o que s pode ser
constatado na cobertura do telhado (foto 2) ou a partir de uma foto area. Da antiga GE
podemos dizer que permanece como testemunho, tambm, o Parque Duque de Caxias, que
recebeu novo nome com a operao urbana para Parque Celso Daniel. O parque est tombado
pelo municpio, como remanescente de antiga chcara, mas guarda em sua histria este
130
testemunho de um momento em que as empresas investiam em equipamentos de lazer e

esportivos para seus trabalhadores.
Dos antigos edifcios industriais restaram apenas dois preservados. A antiga fbrica Comrcio e
Indstria Platzer Ltda, dos anos 1940 (foto 4), tem suas instalaes ocupadas por um
supermercado da rede Coop, antiga Cooperativa da Rhodia. Apesar do edifcio no ser tombado,
esta rede de comrcio optou por mant-lo, reciclando seu uso, o que nos parece bastante
louvvel. Esta mesma rede mantem outra unidade em uma antiga fbrica prxima a estao
frrea, a Streiff, indstria de cadeiras implantada no comeo do sculo XX, o que denota uma
sensibilidade da Coop na preservao destes edifcios industriais. Outro exemplar preservado
um dos prdios da antiga IAP S/A, que era utilizado pelo setor administrativo e que exibe uma
linguagem arquitetnica modernista. Trata-se do nico exemplar edificado que est preservado
pelo instituto do tombamento municipal. Com a abertura de processo de tombamento feito h
dois anos e a negociao para a construo de condomnio residencial vertical no terreno, o
edifcio est em processo de transferncia para a prefeitura municipal.
Questo mal resolvida dentro das polticas pblicas de patrimnio, nossa herana industrial est
em franco processo de desaparecimento principalmente nas antigas e tradicionais regies
industriais do pas, fruto dos processos contemporneos de reestruturao produtiva que tem
levado ao esvaziamento e a obsolescncia fsica de importantes estruturas do nosso parque
fabril. Na cidade de So Paulo, bairros industriais surgidos em fins do sculo XIX, ao longo da
estrada de ferro (a SPRailway), tais como Moca, Ipiranga e Brs, so marcados por esta
paisagem de runas do processo industrial, que tem sido substituda nos ltimos anos por
grandes empreendimentos imobilirios de tipo condomnios residenciais. Igualmente os
municpios da tradicional regio industrial metropolitana, o ABC paulista tambm tm sofrido
este mesmo processo de substituio da paisagem industrial por novos equipamentos comerciais
como shoppings centers e hipermercados.
Ao contrrio de pases europeus que conseguiram, desde os anos 1980, proteger parte de seu
patrimnio industrial, esta categoria de patrimnio cultural no Brasil no tem conseguido lograr
grande xito em sua preservao. Quando se analisa ento, aquela faceta do patrimnio
industrial representativa da memria dos trabalhadores, a situao ainda mais problemtica.
Vilas operrias, conjuntos habitacionais produzidos pelo Estado, sindicatos, casas de aluguel,
lugares de sociabilidade e lazer popular, capelas voltadas aos santos de devoo dos
trabalhadores, praas de futebol de vrzea, so muitos os exemplos de bens culturais que
representam a memria destes diferentes grupos de trabalhadores.
As transformaes pelas quais a metrpole paulista vem passando desde os anos 1980/90, com a
reestruturao industrial que levou as fbricas cada vez outros municpios ou estados,
produziram consequncias diretas nos antigos bairros industriais e de populao operria,
apagando a memria destes processos. A mudana do contedo da urbanizao na metrpole,
cuja natureza do processo explicada pela reestruturao do capital, que responsvel pela
disperso espacial da indstria, implica na passagem para uma nova prtica scio espacial que ,
em essncia, desintegradora, uma vez que desorienta a partir da sada daquele que era o seu
elemento fundante. As transformaes no mundo do trabalho e, consequentemente, no espao
urbano, criaram uma nova prtica scio espacial homogeneizante e empobrecida de relaes.
No se trata somente da perda do emprego industrial, ou da sua mudana de carter para
formas mais agressivas de explorao do trabalho, trata-se, tambm, da desintegrao da vida
cotidiana centrada na fbrica como o lugar de referncia.
A partir deste momento, a fbrica, o trabalho e o prprio trabalhador se transformam
mundialmente. A fbrica que se dispersa espacialmente ou reestrutura sua produo no a
mesma fbrica fordista dos grandes estoques, do ptio lotado. Da mesma forma o trabalho
precarizado e novas formas de explorao se instituem sobre o trabalhador. Sem garantias, em
131
um mercado cada vez mais voltil, cria-se uma nova relao do trabalhador com o seu lugar de
trabalho e com seus pares.
Nesse sentido, em uma metrpole em constante redefinio de usos, conforme a convenincia
do capital, estes lugares que identificamos, os quais retm a memria, em particular a do
trabalho fabril e da identidade operria, so os que correm maiores riscos de desaparecimento,
transformados por processos de revalorizao urbana conduzidos pelo poder pblico. No
entanto, no so tambm objetos preferenciais dentro das polticas de patrimonializao, o que
acarretar, em um futuro breve, o apagamento destas memrias.
Referncias bibliogrficas
ALVAREZ, I. A.P. A reproduo da metrpole: o projeto Eixo Tamanduatehy. Doutorado (Tese).
2008. Faculdade de Filosofia, Letras e C. Humanas da Universidade de So Paulo.
GAIARSA, O. Santo Andr ontem, hoje amanh. Santo Andr: PMSA, 1991.
HARVEY, D. A condio ps-moderna.
KULAIF, Y. A indstria de fertilizantes fosfatados no Brasil: perfil empresarial e distribuio
regional. Rio de Janeiro: CTEM/CNPq, 1999.
LANGEMBUCH, J. R. A estruturao da Grande So Paulo. Rio de Janeiro, FIBGE, 1971.
MEDICI, A. 1o de maio e os principais momentos da luta sindical em So Bernardo: 1902-1990.
So Bernardo do Campo, PMSBC, 1990.
______. Memria dos 70 anos. Sindicato dos Qumicos do ABC. So Bernardo do Campo, MP Ed,
2008.
NEGRI, B. Concentrao e desconcentrao industrial em So Paulo (1880-1990). Campinas:
Unicamp, 1996.
PREFEITURA MUNICIPAL DE SANTO ANDR (PMSA). De todos os lugares, histrias de migrantes.
Santo Andr, PMSA, 2000.
RODRIGUES, M. Santo Andr cidades e imagens. Santo Andr: PMSA, 1991.
SANTOS, M. guas revoltas. Histria das enchentes em Santo Andr. PMSA/SEMASA, 2002.
132
15. TURISMO, FESTAS E A CONSTRUO DO

PATRIMNIO IMATERIAL DE NOVA IGUAU, RIO DE
JANEIRO
ANGELO, Elis Regina Barbosa 1
1: UFRRJ: Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro

e-mail: elis@familiaangelo.com, web: http://www.ufrrjbr
RESUMO
As festas populares da cidade de Nova Iguau, na baixada fluminense, uma regio
reconhecidamente marginalizada pela imagem de pobreza, excluso social e criminalidade foi
escolhida nesta pesquisa favorecendo as comemoraes populares enquanto possveis
representaes culturais da cidade, que podem tecer a memria de suas razes, alm de
favorecer o elo de pertencimento com a histria e com a sociabilidade popular. Alm disso,
merece destaque a carncia de estudos que contemplem o universo da cultura popular, das
festas e da prpria regio. O tema deste trabalho permeia discusses acerca das festas populares
enquanto fontes e formaes do universo imaterial, conduzidas por meio do tema cultura, tm
como principais aportes referenciais HALBWACHS (1990), Velho (2006), Abreu (2005), Gonalves
(2005), Bortolotto (2011), tratando a formao do patrimnio cultural e a valorizao do universo
popular. Os objetivos desta pesquisa se concentram na necessidade de articulao entre as
atividades tursticas e os organizadores, como hotis, restaurantes, atrativos, transportes, entre
outros que so fundamentais para o uso das potencialidades da regio.
PALAVRAS CHAVE: Festas, Turismo, Patrimnio Imaterial, Nova Iguau.

1. AS FORMAES FESTIVAS: ESPAO, TERRITRIO E LUTAS PELOS BENS DE NATUREZA
IMATERIAL
A cultura no seu amplo sentido abarca tanto os objetos quanto seus usos e tudo que dele e nele
se concentram temporalmente, essa concentrao de esforos para interpretar os aspectos
ligados s funes exercidas indiretamente pelos objetos materiais fornecem as relaes
possveis entre o que a matria e o que o movimento, tido neste caso como imaterial.
As tradies, festas populares e as manifestaes desse universo especialmente as geracionais
poderiam ser pensadas como formas de voltar no tempo e no espao, considerando-as como
maneiras de agregar valores temporais e simblicos. Ao mesmo tempo, poderiam ser recriadas a
partir de outros valores e sentidos a fim de dar-lhes continuidade, dinamicizadas pela
cooperao de novas etnias, raas e grupos nos espaos, territrios e cidades.
A cultura, considerada como um sistema de idias, hbitos, valores e costumes, incluindo
sabedoria, atitudes, tcnicas, equipamento material, padres de comportamento, literatura oral,
danas, msica, crenas mgicas e religiosas caracterizam sociedades e constituem o seu
patrimnio social, revelada em alguns momentos e em lugares distintos enquanto construes
do territrio dos saberes, mobilizando os savoir faire com suas tcnicas especficas de cada
grupo/ indivduo. Esse savoir faire que constri diversidades a cada objeto/grupo/espao.
As indagaes permeiam o que est em discusso nos aspectos do imaterial, quais so os
elementos que compe a cultura imaterial, ou ainda, a cultura imaterial est dentro do universo
133
material? Essas so discusses em constante embate. No entanto: O tratamento historiogrfico

da Cultura Material pode ser identificado atravs de um longo desenvolvimento, no decurso
deste ltimo sculo, que vai desde a construo da sociedade no que se refere a diversificados
aspectos do cotidiano como a alimentao, o vesturio e aparncia, o fornecimento de gua, luz
e aquecimento, os mveis e utenslios e, de uma maneira geral, a produo de objetos e o seu
consumo.
Essa forma de interpretao sugere a anlise sociocultural atravs dos objetos e dos seus usos,
inscrevendo-os em uma teia de relaes humanas que deve ser captada para que a Histria da
Cultura Material no se transforme em um mero inventrio descritivo de bens diversos e de suas
formas de consumo. (Barros, 2004, p.32-33)
Procura-se construir uma histria social que no se limita a estudar a funo dos objetos e suas
tcnicas na sociedade, mas analisar a sua produo s prticas sociais. O objetivo mostrar que no
faz sentido refletir separadamente sobre tcnica e sociedade, j que elas so inextricavelmente
ligadas num processo no qual esto ligados permanentemente de diversas formas por categorias,
mquinas, competncias, saberes, matrias-primas, tempos, espaos, etnias, gostos e demais
atributos ligados existncia.
Esse caminho perpassa algumas realidades pelas quais foram criadas cartas patrimoniais de apoio
ao patrimnio imaterial. Em especial, pela falta de meios para salvaguardar as memrias e tradies
populares em meio s transformaes sociais geradas pelos processos de globalizao. Nessa
configurao do imaterial se relacionam tradies e expresses orais, incluindo o idioma,
expresses artsticas, celebraes, prticas sociais, rituais e atos festivos, conhecimentos e prticas
relacionados ao universo e natureza e tcnicas artesanais tradicionais.
O meio cultural em que vivem as comunidades refletido em seu conhecimento e experincia.
As tradies, a cultura material e imaterial construdas, a memria e os esforos da comunidade
esto arraigados na construo de suas identidades e no seu patrimnio cultural. Para descrever
o homem em seu meio cultural, abrangendo o espao onde est inserida sua relao com a
cultura, pode-se dizer que ele o resultado do meio cultural em que foi socializado. Ele um
herdeiro de um longo processo acumulativo, que reflete o conhecimento e a experincia
adquiridas pelas numerosas geraes que o antecederam". (Laraia, 1986, p.46)
As festas, o enredo, as celebraes, e o prprio turismo podem apropriar-se de alguns elementos
dessa cultura para criar suas potencialidades, assim, a importncia dos objetos materiais para a
cultura indiscutvel, cabendo ressaltar que tais objetos encerram alm do trabalho manual, o
simbolismo de preservar por geraes a arte do "saber- fazer, j no que concerne ao imaterial, o
simbolismo acarretado nas sensaes pode ser percebido no encontro com o lugar de memria.
Esse lugar de memria o espao onde as celebraes acontecem, onde se iniciaram e onde
criaram uma forma de representar indivduos, grupos e identidades. A crena em que o homem
com sua propenso para criar smbolos, transforma inconscientemente os objetos em smbolos,
dotando-os, de grande importncia psicolgica, alm da formao dos espaos de memria e de
valor simblico. A construo da identidade passa pela percepo de que se forma a partir de
elementos individualizadores e identificadores, enfim, o conjunto de traos psicolgicos, o modo
de ser, de sentir e de agir de um grupo, que se reflete nas aes e na cultura material. (Pires,
2001, p. 102)
O desenvolvimento turstico que possui smbolos refletidos na sua cultura material e imaterial
parece delimitar o fator de motivao da demanda por meio de tais recursos. Dos recursos mais
relevantes na cidade de Nova Iguau, percebe-se uma identificao com tradies, crenas e
valores de cada grupo, raa e etnia, correspondendo idia de pertencimento, alm da sua
ligao intrnseca com a necessidade socioeconmica da populao.
O reconhecimento das construes simblicas nas manifestaes culturais e sua relao direta
com a cidade de Nova Iguau vo se delineando enquanto formaes criativas s mais variadas
realidades de sobrevivncia da cultura local, fortalecendo os laos populares e buscando
134
expanso de receita para a economia local. Ao relacionar as representaes da cultura imaterial

por meio das narrativas histricas, busca-se tambm a formao de elementos de memria que
transformados em tursticos da regio, favorecem a interao no contexto econmico,
garantindo sociedade um elo com suas razes e histrias.
As festas mencionadas nessa anlise foram a Festa da Banana de Jaceruba, a Festa do Aipim, a
Festa de Santo Antonio e a Folia de Reis, pois, suas construes permeiam a sociabilidade, as
formas de construo do territrio e de suas identidades. Dessa forma, optou-se pela descrio
das festas e suas relaes com a comunidade que as produziu, numa tentativa de traduzir suas
singularidades e suas funes enquanto representaes simblicas, econmicas e culturais.
Assim, as festas populares da cidade de Nova Iguau, foram definidas como objeto de pesquisa a
fim de reconhec-las enquanto elo com o passado e desvendar os seus elementos culturais
caractersticos, em forma de manifestaes que possam retratar o universo histrico das
comunidades, focalizando especialmente as memrias e saberes locais, seja pela iconografia,
histrias de vida, temtica e demais representaes simblicas adquiridas por meio de
documentos vivos.
Como metodologia foi utilizada a Histria Oral, partindo dos depoimentos e expectativas dos
portadores de tradies culturais, pressupondo a identificao da dinmica prpria desses
protagonistas, localidades e tradies. Para complementar os dados, utilizou-se fontes
bibliogrficas, peridicos, revistas e informaes das prprias comunidades onde as festas
ocorrem, alm da anlise documental e bibliogrfica, pesquisas de campo e entrevistas. As
entrevistas focalizaram a historia oral temtica, e, eventualmente, as histrias de vida dos
entrevistados. Como produtos dessa investigao almejam-se alm de discusses e anlises,
formar um mapeamento das manifestaes culturais de Nova Iguau e da Baixada Fluminense,
formando um projeto mais amplo, que, a cada etapa cria expectativas e perspectivas de
formao da memria viva da cidade.
1.2. As Festas na Cidade: Herana, Pertencimento e Dinmica Cultural

As duas primeiras festas abordadas referem-se s criaes do universo popular, ou seja, so
expresses criadas pelo povo para promover sua cultura e sua forma de sobrevivncia, criando
assim a expresso da economia pela cultura alimentar.
A festa da Banana ocorre em Jaceruba, Nova Iguau, no Estado do Rio de Janeiro, conhecido at
1883 como So Pedro, um bairro da cidade com cerca de aproximadamente 4.000 habitantes.
Esse espao faz parte da Reserva Biolgica do Tingu, instituda como APA rea de proteo
ambiental do municpio e considerada um dos parasos ecolgicos da Mata Atlntica.
O Bairro, alm de sua importncia ambiental representa considervel relevncia histrica, fruto
do perodo de atividades da estrada de ferro Rio DOuro, quando funcionava a antiga estao
Ferroviria de Jaceruba, incio do Sculo XX. Com uma paisagem buclica, possui uma pacata vida
interiorana, propondo aos visitantes um refgio provinciano tambm para a populao dos
bairros vizinhos como Villa de Cava, Rio DOuro e ainda para cidades do entorno como
Queimados, Japeri e Paracambi. A regio possui a economia voltada para a agricultura o que
levou um grupo de moradores a discutirem a necessidade de proporem a realizao de uma festa
como estratgia de fortalecimento do potencial turstico e da prpria agricultura local.
Para a festa, a Banana foi escolhida como smbolo da produo da regio por ser o produto
cultivado por muitos agricultores (11 grandes e 18 pequenos produtores), o que possibilitou
conferir unidade suficiente para uma festividade no Bairro. Dessa forma, nasceu a festa da
Banana de Jaceruba, uma proposta coletiva entre a ASSOJAP -(Associao de Produtores de
Jaceruba) e AMOJA( Associao de Moradores de Jaceruba) tendo sua primeira edio em 2007.
Sobre suas peculiaridades, a cidade j passou por exportadora, sendo o Porto de Estrela, que j
pertencera a Iguau no passado, um dos mais importantes pontos de concentrao de produo
cafeeira vinda de outros estados e tambm porto de embarque do caf para a Corte (Pereira,
135
1977). Nova Iguau constituda por heranas dos vrios tempos vividos e das mais diversas
formas de representaes culturais que orientam, influenciam, caracterizam ou determinam os
desdobramentos e eventuais evolues que ocorrem na sociedade.
E, considerando que, [...] cada realidade cultural tem suas caractersticas prprias e, para
entend-la, preciso examin-la dentro do contexto em que produzida. Ela est sempre
marcada pela histria, hbitos, crenas e costumes dos agrupamentos humanos que a vivem.
(Corra, 1997, p.9), buscam-se os contextos em que as festas so produzidas. tambm neste
contexto, que a atividade turstica apia-se em polticas pblicas, buscando melhores condies
de vida para seus habitantes, comprometendo-se com o uso dos recursos com responsabilidade,
promovendo a participao popular e o desenvolvimento local.
Desde o incio, palco de motivao dos moradores, a festa da banana foi no apenas uma
conquista dos moradores locais, mas uma forma de luta de classe e, ao comentar sobre o incio e
relevncia da festa, uma moradora e depoente dessa pesquisa menciona:
Meu nome Isis Flix do Rego, sou moradora de Jaceruba desde que nasci n?
E a importncia da nossa festa da banana pra ns moradores daqui uma
conquista. O sonho que se realizou de chamar as autoridades e o poder
pblico pra dentro de Jaceruba. Isso pra gente conquistar alguns objetivos 1.
Os objetivos dela e da sua comunidade referem-se s melhores condies de vida e de trabalho,

alm de incentivos pblicos produo da banana e do prprio aipim.
Ns ficamos 28 dias sem nibus nenhum, criana de escola no ia estudar,

inclusive tem at amigos nossos que foram advertidos pelo Conselho Tutelar
sobre as crianas no irem no colgio, porque estudava em Engenheiro
Pedreira, em Rio Doro, porque aqui tambm a nossa escola era super
precria. Antes da ideia da banana. Ai Seu Carlinho foi fazer a primeira festa,
s que aquilo sem estrutura e voc sem um planejamento (...) O que
aconteceu, ele chamou as associaes vizinhas tipo de Santo Antonio, de Vila
de Cava, de Tingu, e chamou as associaes n pra vim, ento o que
1
Isis Felix do Rgo- Moradora do Bairro de Jaceruba, membro da comisso de organizao
da Festa da Banana de Jaceruba desde a 1 Edio em Dezembro de 2007. Entrevista concedida
no dia 17/10/2012. Local da entrevista: Praa do Tabuleiro, Bairro Jaceruba - Nova Iguau. Das
reivindicaes e objetivos esto prpria falta de infraestrutura bsica, como menciona no
depoimento: Ento o que aconteceu, quando a gente fez a primeira festa, comeou alguns
jornalistas amigos , d um certo tipo de cobertura, atravs dessa mulher aqui (D. Raimunda) que
eu no sei aonde que ela desentocou uns telefone dos amigos dela l, dos conhecido que era
jornalista, ento o que aconteceu, veio muito jornalista fazer entrevista, o povo indignado, logo
os levou pro colgio, entendeu , pra mostrar a situao do colgio, entendeu, ns tnhamos um
colgio com a estrutura boa, grande, e no funcionava. No funcionava. Ento o que aconteceu,
devido a imprensa bater em cima aquela revolta do povo e a gente falando, a diretora falou que
as mes tinham tirado as crianas pra estudar l fora por motivo de no acreditavam no colgio.
Ento a mes falaram, como que vai acreditar se no tem nem professor. O professor vem fica
menos de meia hora, porque ainda batia papo, conversava, saia, deixava as crianas na coisa, e
aconteceu que nisso trocou-se a diretoria atravs da festa da banana, porque foi quando os
jornalistas bateram em cima, sobre o abandono que estava o colgio.
136
aconteceu, ele fez na igreja catlica a primeira festa do aipim, que aconteceu,
como ele no tinha registrado aquela festa, no tinha nada pra dizer que era
nossa, a associao de Tingu vem e nossa ideiazinha vai pra Tingu. Quando
ns fomos fazer...
A festa faz parte do Calendrio Municipal da Prefeitura de Nova Iguau (Lei 4.077/2011) e
acontece no ms de Agosto na Rua do Encantamento Tabuleio, localizada no centro do Bairro
de Jaceruba. A ideia da Festa deu-se em 2005, mas sua primeira edio aconteceu em 2007. A
festa acontece em trs dias distintos, no primeiro dia, o evento tem incio s 19:00h, com
abertura oficial feita por um representante da Associao de Moradores, um da Associao de
Produtores de Jaceruba, pelo Poder Pblico Municipal e representantes das igrejas evanglicas. A
programao segue com shows de msica gospel, especificamente para o seguimento
evanglico, maioria no bairro, cerca de 80% dos moradores, bem como a escolha da rainha da
festa. No segundo e terceiro dia a programao direcionada para o pblico em geral, com
atraes musicais locais, jogos de futebol, danas e comidas contendo a fruta da banana como
ingrediente principal.
O espao de realizao da festa composto por barracas comerciais ornamentadas com a fruta e
a planta da bananeira, um palco principal para apresentaes das atraes artsticas locais e
demais servios de informaes sobre o caminhar do evento em questo. a anlise da
conscincia enquanto ela se descobre na pela sociedade, e a descrio desta sociedade
concreta, isto , das condies humanas que formam possvel a conscincia de cada um...
(Halbwachs, 1990, p.16).
A construo da conscincia coletiva por meio de aes individuais e grupais formaram o
universo de conquistas da comunidade, Dona Raimunda ao mencionar esses ganhos advindas da
banana diz:
(...) e nos conseguimos tudo atravs da festa da banana, sendo que em dois,
trs anos atrs, foi a primeira vez que a prefeita veio aqui, Sheila Gama, trs
anos atrs depois de no sei quantos anos, eu no tenho muito na minha
mente, porque data eu esqueo muito, quando a Sheila Gama veio aqui, ns j
tnhamos feito um planejamento de levar ela pra mostrar o posto. O posto era
to precrio que invs de se comprar seringa, essas coisas, comprava balde,
bacias, aqueles bacio.
A festa ganha corpo pelas necessidades da comunidade e de representar seu universo simblico.
As mesmas falas vo de encontro a outras festividades, como o caso da festa do aipim, que
representa a luta pelo espao e pela simbologia da cultura alimentar, alm de ser uma luta por
melhores condies de moradia, estrutura e sobrevivncia da comunidade local.
A Festa do Aipim de Tingu, acontece habitualmente no ms de Julho no Largo do Tingu centro
do bairro, a pouco mais de 25 Km da Cidade. A produo de Aipim cultivada no bairro deu origem
a uma das festas mais conhecidas da Baixada Fluminense. O bairro situa-se no entorno da
Reserva Biolgica Federal do Tingu, estendendo-se por uma rea de 26 mil hectares. O evento
faz parte do Calendrio Turstico Oficial do Rio de Janeiro publicado no Dirio Oficial da Unio de
LEI N 6305, DE 29 DE AGOSTO DE 2012 (PREFEITURA MUNICIPAL DE NOVA IGUAU, 2012).
Dentro do universo da festa do aipim forma-se um elo com o local de produo, pois, o Tingu
representa esse incio e os objetivos de criao perpassam a realidade difcil de seus moradores,
pode-se observar esta realidade nas palavras de D. Raimunda2:
2
Dona Raimunda Raimunda Oliveira de Landa, 74 anos, nasceu em Minas Gerais, reside
atualmente no municpio de Nilpolis, foi membro da comisso de organizao da 1 Festa do Aipim e
convidada a fazer parte da Organizao da 1 da Banana de Jaceruba, edio de 2007. Entrevista concedida
em 15/10/2012.
137
(...) A festa do Aipim comeou precisamente em 2003, os cabeas, os

criadores foram Marr (falecido) e Renatinho. uma ideia antiga que eles s
conseguiram realizar em 2003. Como que essa festa acontece? pelos
moradores. Na poca foi criada para gerar renda para os moradores do
Tingu.(...) a partir da segunda festa a prefeitura comeou a dar apoio, que
comeou a fornecer ao toldos, a tenda, o som, o palanque e a iluminao. A
iluminao sempre com a prefeitura.
Buscar os aspectos de construo tambm favorecer aspectos cotidianos e comuns da cidade,

das vozes e do passado, a festa do aipim foi sem dvida um comeo para a tentativa de angariar
fundos comunidade, carente de recursos. Assim: A histria no todo o passado, mas
tambm no tudo aquilo que resta do passado. Ou, se o quisermos, ao lado de uma histria
escrita, h uma histria viva que se perpetua ou se renova atravs do tempo e onde possvel
encontrar um grande nmero dessas correntes antigas que haviam desaparecido somente na
aparncia. (Halbwachs, 1990, p. 67).
A festa sem dvida renova esse evento da histria viva, contada pelos seus protagonistas
principais, que formaram no apenas uma continuidade, mas uma forma de representar a
cultura alimentar e celebrar a vida e suas mazelas. Da mesma forma, outras representaes vo
favorecendo as histrias da cidade, como o caso da Folia de Reis, acontecimento trazido de
tempos antigos e que, na atualidade ganha outras leituras.
A busca pela insero social, a luta pelo espao, melhores condies de vida, de trabalho e
financeiras demonstram o empenho da comunidade em ser evidenciada e reconhecida
publicamente, pelos esforos em angariar fundos e pela prpria traduo do universo imaterial.
Tanto as festas que identificam a cultura alimentar quanto as festas de religiosidade popular
possuem um elo com a formao do espao de luta e reconhecimento do povo, trazendo com
isso uma forma de expresso para as lutas coletivas, para o fortalecimento poltico e para o
benefcio econmico da regio.
As celebraes religiosas associam diverso aos comes e bebes em fartas mesas, unindo os
sabores, a realidade cotidiana e o sagrado, onde as trocas de representaes simblicas se
entremeiam de momentos dicotmicos entre a devoo e a organizao coletiva para sua
realizao.
Para Brando (1986) a cultura popular se contextualiza na religio popular, especialmente por
meio das festas e celebraes de f. As trocas entre os espaos criados pela prpria dialtica
sagrado e profano so criadas pela manifestao de f popular que, ao mesmo tempo em que
participam ativa e passivamente na sacralidade entre oraes, devoes, teros e folias,
experienciam a elevao de f em nome dos Reis Magos.
As folias, em especial a Folia de Reis em Nova Iguau ainda mobiliza grupos, cujos participantes
desenvolvem atividades festivas durante geraes, pois, seus pais e avs os introduziram nos
meandros do sagrado e profano dessa manifestao que permanece com sua perpetuao que
ora acontece nos bairros, ora se desloca para a regio central, onde se organizam as
manifestaes de continuidade das aes que rememoram os reis magos na celebrao do
nascimento de Cristo. Na atualidade, o bairro K-11 em Nova Iguau promove o encontro destes
grupos de folias existentes na Baixada.
Esta festa rene alm dos moradores do bairro, visitantes de toda a Baixada e pessoas de outros
estados atradas pela cultura religiosa e profana da Folia de Reis. No bairro a Folia normalmente
ocorre no 2 sbado do ms de janeiro, sendo iniciativa de sua execuo a organizao e
138
Institucionalizao do espao festivo. O Senhor Edson Sigolo3 depe sobre a forma de

representao da mesma, elencando alguns aspectos dessa continuidade:
Ento, quando eu na idade de dez anos, vi aquela questo do grupo, indo de

casa em casa, indo de residncia em residncia, rezando, sabe, cantando hinos
catlicos, sabe, e os palhaos brincando com as suas tira, com a sua mscara, e
aquilo ali me atraiu, eu achei muito bacana, n! E levando a histria, e, as
histrias bblicas, n! E do nascimento de Jesus, a travessia do Mar Vermelho,
sabe, e aquilo ali me atraiu at a ponto de eu botar o bluso e tambm ser um
folio... Dez anos de idade at ali pelo meiado dos meus dezoito anos, depois
mais ou menos uns oito anos eu sa, sabe, anualmente eu saa na folia de reis.
Por que a, depois eu passei a dar um grande apoio e fazer um encontro
cultural de folia de Reis porque no meu bairro os mestres reiseiros que tinham
folia de reis faleceram. E at acabou a folia de reis aqui.
Apesar das mudanas ocorridas na cidade, o fato de fortalecer a folia entre os organizadores de
bairros distintos, como iniciativa das comunidades e tambm do poder pblico, a festa ganha
novos ares de mobilizao coletiva. Segundo os organizadores uma forma de manter o elo com
o passado das folias e de seus protagonistas, conforme aborda o Sr. Edson Sigolo, falando de sua
participao desde a infncia.
As festas religiosas vo formando outras perspectivas de participao, em solo sagrado e profano
vo delineando formas de mobilizar grupos e juntar pessoas, alm de fortalecer espaos de lazer
e de turismo, pois acabou sendo uma forma de apropriao para as atividades tursticas da
regio.
O outro exemplo analisado a Festa de Santo Antnio - Padroeiro de Nova Iguau (Lei
5.995/1998) realizada tambm no centro da cidade, mobilizando seus festejos durante o ms
de junho.
O culto a Santo Antonio faz parte do legado e herana portuguesa, pois Antonio nasceu em
Portugal e considerado um santo cultuado tanto em Portugal quanto no Brasil, desde a
colonizao dos espaos.
Conforme aponta Cascudo (1969), Santo Antonio teve suas mudanas no sentido da devoo,
pois, depois de militar, acabou sendo reconhecido como o santo de resoluo dos problemas
cotidianos, para firmar casamentos e tambm como figura mpar nas necessidades de difcil
soluo. Dessa relao, Padre Vieira do Maranho (1956) menciona tudo o que pode ser pedido
ao santo: Se vos adoece o filho, Santo Antonio; (...); se mandais a encomenda, Santo Antonio; se
aguardais a sentena, Santo Antonio, se perdeis a menor miudeza da nossa casa, Santo Antonio
e, talvez, se quereis os bens alheios, Santo Antonio.
Em Nova Iguau, assim como em muitas cidades brasileiras, desde o Brasil-Colnia, a festa em
devoo a Santo Antonio foi sendo adaptada aos costumes de cada grupo, a festa ocorre com
funes distintas, uma dedicada aos catlicos devotos que participam do sagrado dentro dos
portes que delimitam o espao da igreja, e outra profana, do lado de fora dos portes e
comemoram o santo, por ser padroeiro do municpio.
Segundo Padre Marcus4, a execuo e funo da festa permeiam a coletividade, ajuda da
comunidade, da Igreja e da prefeitura da cidade:
3
Edson Sigolo (entrevista concedida em 10/01/2013) a personalidade que encabea os encontros
de Folia de Reis no Bairro K-11, em Nova Iguau.
4
Padre Marcus Marcus Barbosa Guimares - Proco da Igreja de Santo Antonio de Jacutinga em
Nova Iguau e um dos principais coordenadores dos festejos em homenagem ao santo. Entrevista realizada
em 06/06/2013.
139
A gente j desde o incio da preparao da festa, todo o ano j mantm um

dilogo com o municpio, no . Ns temos um espao interno, temos um
pequeno ptio na frente que vocs conhece, e temos um espao um pouco
maior, mas no to grande, ao lado, e de fato isso mesmo, as barracas que
esto ao lado nesse espao, que chamado espao comunitrio e as barracas
de artigos religiosos que ficam a frente aqui n, no ptio em frente da igreja
so da nossa parquia. Agora desde o incio h dilogo com a prefeitura, por
que precisa se fechar a rua, por que o espao no to grande, e ento se
alugam as barracas e agora isso j no pertence a nossa diocese de Nova
Iguau. A da prefeitura essa organizao, e tambm uma ajuda financeira vai
pra nossa diocese, por ser a festa da diocese. A prefeitura tambm tem uma n,
...sede-nos tambm essa possibilidade de oferecer aquilo que arrecadado do
lado de fora para um trabalho de conjunto com toda nossa igreja como diocese
de Nova Iguau. Agora , assim, nosso envolvimento maior, na organizao
maior aqui como catedral de Nova Iguau do nosso espao aqui lateral, o
espao maior, e tambm da frente de nossa igreja, mas tudo feito assim, com
comunho com a prefeitura...
Em suas falas, Padre Marcus demonstra que dentro de uma mesma festa h vrios espaos
delimitados por simbolismos, credos e grupos sociais com dinmicas prprias de vivncias e
convivncias. sobre o espao, sobre o nosso espao aquele que ocupamos, por onde sempre
passamos ao qual sempre temos acesso, e que em todo o caso, nossa imaginao ou nosso
pensamento a cada momento capaz de reconstruir que devemos voltar nossa ateno;
sobre ele que nosso pensamento deve se fixar, para que reaparea esta ou aquela categoria de
lembranas. (Halbwachs, 1990, p. 143).
Alm dessa construo religiosa, as vivncias e convivncias formatam a organizao pela f, pela
harmonia e pelo sentido de pertencimento.
2. Consideraes acerca das Festas: Turismo e suas possibilidades de interlocuo

As festas e comemoraes populares parecem permear a vivncia do ser humano na sociedade,
e desta forma, oram ou adoram a seus Santos, prestam homenagens a seus dolos, danam,
cantam, revivem, criam e recriam simbolismos com os quais tecem seu universo cultural e deste
modo a cultura acaba por ser tambm uma forma de inventar as tradies e assim acaba se
tornando um elemento potencial da apropriao turstica.
Com o intuito de valorizar a cultura popular das festas, iniciou-se em Agosto de 2012, com a
pesquisa de Iniciao Cientfica, a proposta de construo de um mapeamento das
manifestaes populares formadoras do universo cultural da cidade de Nova Iguau e suas
vozes portadoras de histrias, memrias e vivncias, reveladas nas festas, nas comemoraes e
nas rememoraes populares do local. Uma procura de sua essncia, do diferencial, do fazer
acontecer foi busca pela construo popular, ou seja, como se formou esse universo das festas,
tentando a partir das memrias, evocar o depoimento, que no tem sentido seno em relao a
um grupo do qual faz parte, pois supe um acontecimento real outrora vivido em comum e, por
isso, depende do quadro de referncia no qual evoluem presentemente o grupo e o indivduo
que o atestam. (Halbwachs, 1990, p.13).
As construes das histrias dos moradores locais determinaram neste trabalho, as vozes que
falaram sobre a formao das festividades e suas funes sociais, culturais e econmicas. Para
Maurice Halbwachs, atravs da memria que se evoca o depoimento (...), pois supe um
acontecimento real outrora vivido em comum e, por isso, depende do quadro de referncia no
qual evoluem presentemente o grupo e o indivduo que o atestam. A partir dessa conotao, o
depoimento da moradora do bairro de Jaceruba, D. Isis conta um pouco sobre as primeiras
festas, especialmente da banana e de que forma elas foram incorporadas no universo popular:
140
Jaceruba no existia pra eles, por tanto varias autoridades de Nova Iguau no conhecia
Jaceruba, s veio a conhecer depois da festa da banana...
Analisando as festas acima, parcialmente descritas pode-se perceber que, ao conhecer as
realidades vividas e ouvir as conversas simples dos moradores locais, mesmo que, algumas festas
tenham seu incio em outros lugares e em princpio num formato distinto do qual se constitui na
atualidade, formaram traos culturais que tambm foram ganhando aspectos particulares ao
transformarem outros espaos e figuras simblicas. Tanto a festa da banana quanto a do aipim, a
de Santo Antonio e a Folia de Reis celebram a vida, a busca pela considerao do universo
popular, motivando os moradores de uma localidade prejudicada pela imagem da pobreza, falta
de recursos e de espaos de sociabilidade.
O Turismo Cultural tem a preocupao de no somente apresentar o diferencial para o visitante,
mas faz-lo de forma a despertar a interpretao, a proteo, a salvaguarda, at chegar
promoo do patrimnio cultural de forma responsvel, visando preservao e a valorizao
das culturas locais, contribuindo assim para o fortalecimento das identidades. As festas tm seu
universo simblico de construes, pois, o processo das relaes sociais se d atravs do modo
como procuram represent-la para o outro ver, para homenagear, honrar, cultuar, para
preservar aquele modus operandi, que inclui hbitos, valores e costumes. Valorizar as
manifestaes populares em Nova Iguau pode despertar em cada um o sentimento de
valorizao do que lhes pertence e do qual fazem parte, para que se orgulhem de tudo que
constitui particularmente seu universo cultural, sua vida e sua histria, de pessoas simples, mas
que carregam as memrias coletivas. Fomentar o turismo cultural parece ser uma alternativa
para que Nova Iguau seja vista no somente como mais um municpio da Baixada Fluminense, e
sim uma boa alternativa a ser conhecida por meio de sua cultura.
2. REFERNCIAS
ABREU, Regina. Quando o campo o patrimnio: notas sobre a participao de antroplogos nas
questes do patrimnio. In: Sociedade e Cultura. Revista de pesquisas e debates em Cincias
Sociais. Universidade Federal de Gois. Vol.8, N 2. 2005.
ANGELO, Elis Regina Barbosa. Memrias e identidades dos aorianos: a festa do Divino Esprito
Santo na Vila Carro em So Paulo. ORALIDADES: REVISTA DE HISTRIA ORAL/ Ncleo de Estudos
em histria Oral do departamento de Histria da FFLCH-USP- Ano 3. n. 5. (jan./jun..2009). So
Paulo: NEHO, 2009.
BARRETO, Margarita. Turismo e Legado Cultural. So Paulo: Papirus, 2000.
BORTOLOTTO, Chiara. (org.). Le patrimoine culturel immatriel: enjeux dune nouvelle catgorie.
Paris: Maison des Sciences de lHomme. 2011.
BOURDIEU, Pierre. A Economia das Trocas Simblicas. So Paulo: Perspectiva, 2007.
BRANDO, C. R. Identidade e etnia: construo da pessoa e resistncia cultural. So Paulo:
Brasiliense. 1986.
BRASIL, Ministrio do Turismo. Plano Nacional do Turismo 2007-2010. Braslia: Ministrio do
Turismo, 2007. Disponvel em: < http://www.turismo.gov.br >. Acessado em: 10/03/2013.
CARLOS, Ana F. A; CRUZ, Rita de Cssia A. (Orgs.). Turismo: espao, paisagem e cultura. 2. Ed. So
Paulo: Hucitec, 1999.
CARTAS PATRIMONIAIS. Carta de Paris. Salvaguarda do Patrimnio Imaterial. IPHAN.
<http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=271>. Acesso em 01/02/2011.
CORRA, C. H. P. Histria da cultura catarinense. Florianpolis SC: Ed. Da UFSC; Dirio
Catarinense. 1997.
CUNHA, Manuela Carneiro da (org.). Patrimnio imaterial e biodiversidade. Revista do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional. N 32. 2005.
FALCO, Andra. Registro e Polticas de Salvaguarda para as Culturas Populares. Srie Encontros
e Estudos. Vol. 6. Rio de Janeiro: CNFCP/Iphan. 2005.
141
FONSECA, Maria Ceclia Londres. O Patrimnio em Processo: trajetria da poltica federal de

preservao no Brasil. 2 ed. Rio de Janeiro: Editora UFRJ; MinC-Iphan. 2005.
GEERTZ, Clifford. A Interpretao das culturas. Rio de Janeiro: LTC, 1989.
GONALVES, Jos Reginaldo Santos. Ressonncia, Materialidade e Subjetividade: As Culturas
como Patrimnios. In Horizontes Antropolgicos. Porto Alegre. 2005.
HALBWACHS, Maurice. A memria coletiva. So Paulo: Editora Revista dos Tribunais, 1990.
HOBSBAWM, E; RANGER, T. A inveno das tradies. So Paulo: Paz e Terra, 1997.
IBGE - INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATSTICA. Classificao Nacional de Atividades
Econmicas CNAE. 2.0. Disponvel em http://www.cnae.ibge.gov.br/. Acesso em 24/02/2013.
INEPAC. OURO: Fichas de Inventrio, Volume II. Projeto Inventrio de Bens Culturais Imveis.
Desenvolvimento Territorial dos Caminhos Singulares do Estado do Rio de Janeiro. , 2004.
LARAIA, Roque de Barros. Cultura: um conceito Antropolgico. 15 ed. Rio de Janeiro: Jorge Zahar
Editor, 2002.
LINS, Ivan. Aspectos do Padre Antnio Vieira. Rio de Janeiro: So Jos. 1956.
------. Cartas. Coimbra: Joo Lcio de Azevedo. 1925. 3 vol.
------. Catlogo de obras. Rio de Janeiro: FBN/Eduerj. 1999.
PEREIRA, Waldik. Cana, Caf e Laranja. Fundao Getlio Vargas. 1977.
PIRES, Mrio Jorge. Lazer e Turismo Cultural. So Paulo: Manole. 2001.
PREFEITURA MUNICIPAL DE NOVA IGUAU. Casa de Cultura Cial Brito, Plano Diretor de
2012.2012.
RAMOS, Ivan. Historia de um Paraso Esquecido. AMOJA Associao de Moradores de Jaceruba
e Adjacncias, Nova Iguau, RJ. 2012.
VELHO, Gilberto. Patrimnio, negociao e conflito. Mana, Apr. 2006, Vol.12, No. 1, p.237-248.
VIEIRA, Padre Antnio. Sermes. Reproduo facsimilada da edio de 1682. So Paulo:
Anchieta, 1943. Organizao do Padre Augusto Magne. 3 vol.
Depoentes:
Isis Felix do Rgo, 52 anos, nasceu no Bairro de Jaceruba, membro da comisso de organizao
da Festa da Banana desde a 1 Edio em Dezembro de 2007. Entrevista concedida em:
17/10/2012.
Raimunda Oliveira de Landa, 74 anos, nasceu em Minas Gerais, reside atualmente no municpio
de Nilpolis, foi membro da comisso de organizao da 1 Festa do Aipim e convidada a fazer
parte da Organizao da 1 da Banana de Jaceruba, edio de 2007. Entrevista concedida em
15/10/2012.
Edson Sigolo, 45 anos, nasceu em Mesquita, a personalidade que encabea os encontros de
Folia de Reis no Bairro K-11, em Nova Iguau. Entrevista concedida em 10/01/2013.
Padre Marcus Barbosa Guimares, 51 anos, nasceu em Mesquita, Proco da Igreja de Santo
Antonio de Jacutinga em Nova Iguau e um dos principais coordenadores dos festejos em
homenagem ao santo. Entrevista realizada em 06/06/2013.
142
16. RECONHECIMENTO DE CATEGORIAS

ARQUITETNICAS: A ARQUITETURA INDUSTRIAL NA
CIDADE DE PELOTAS-RS
SALABERRY, Jeferson Dutra1; FONSECA, Daniele Baltz da2; BACHETINNI,

Andra Lacerda3; PEREIRA, Cludio Calovi4
1: Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Brasil

e-mail: jeferson.sallaberry@gmail.com
2: Universidade Federal de Pelotas, Brasil

e-mail: danielebf@hotmail.com

e-mail: andreabachettini@gmail.com

e-mail: claudiocalovi@ufrgs.br
RESUMO
A pesquisa foca a agroindstria no bairro do Porto da cidade de Pelotas-RS, localizado nas
margens do Canal So Gonalo. A investigao disserta sobre as questes histricas a respeito da
industrializao. Conta a histria do lugar e descreve as diferentes manufaturas e indstrias e a
arquitetura dos diversos prdios fabris. O estudo comea um ano antes das comemoraes do
centenrio da cidade de Pelotas em 1911, com a obra Notcia Descritiva das Fbricas de Pelotas
de Alberto Coelho da Cunha. Termina com as comemoraes do centenrio da independncia do
Brasil, em 1922. A metodologia da pesquisa histrica, baseada na documentao escrita e
iconogrfica e na comparao entre as fbricas. Os resultados obtidos a identificao de trs
categorias arquitetnicas: o primeiro, das manufaturas, caracterizadas por uma arquitetura
meramente funcional; o segundo, de edificaes integradas ao entorno e com uma linguagem
arquitetnica caracterstica do ecletismo; o terceiro, das edificaes de maior porte e que
integravam frontarias de composio ecltica com estrutura em concreto armado ou metlica; e
empregavam solues de origem industrial, como as empenas, shed e lanternim; estes
elementos de arquitetura tm um resultado esttico que informa sobre a natureza do prdio.
143
PALAVRAS CHAVE: Memria; Patrimnio agroindustrial; Bairro do Porto de Pelotas-RS.

INTRODUO
Em Pelotas, no Rio Grande do Sul, a riqueza produzida pelo charque ergueu um amplo acervo
arquitetnico, composto por charqueadas, residncias urbanas, edifcios pblicos, institucionais,
comerciais e edificaes de tipologia fabril ou industrial, mais especificamente agroindustrial,
estas ltimas, objeto da pesquisa. Tal atividade foi originada a partir do aproveitamento parcial
da estrutura das charqueadas.
O estudo das edificaes fabris se justifica por se constiturem parte importante da histria.
Construda com maior intensidade no inicio do sculo XX comeou a ser abandonada um pouco
mais de meio sculo aps. Esta narrao poder ajudar no reconhecimento deste legado.
(SALABERRY, 2012)
Na margem norte do Canal So Gonalo, onde o porto de Pelotas foi construdo, transformou-se
em um bairro fabril, conhecido tambm com o nome de Porto. Este bairro vivenciou o processo
de ascenso e decadncia da cidade, uma vez que, no auge da pelotense, a produo escoava
pelo porto de navegao. O charque foi o primeiro produto de exportao, seguido de outros
manufaturados de diversas fabricas que se instalaram no bairro. (SALABERRY, 2012)
O modelo de desenvolvimento iniciado pelo governo Juscelino Kubitschek (1956-1960),
implantado e desenvolvido pelos governos militares, com a produo automobilstica, o
transporte rodovirio e a construo de rodovias, resultaram, tanto para as ferrovias quanto para
o transporte porturio, em falta de investimentos em infra-estrutura como um todo, isto , no
abandono gradual destes sistemas de transportes, e os prdios das fbricas abandonados.
(SALABERRY, 2012)
Foram delimitados como recorte temporal do estudo os anos compreendidos entre 1911 e 1922.
Estas datas foram escolhidas por existir rica documentao para este perodo. A presente
pesquisa tem como base documental principal o manuscrito denominado Notcia Descritiva das
Fbricas de Pelotas em 1911, de Alberto Coelho da Cunha. O trabalho se apia igualmente nos
textos publicados sobre as fbricas nos Almanaques de Pelotas entre os anos de 1913 e 1922, e
tambm nos diversos livros publicados por ocasio da comemorao do centenrio da
Independncia do Brasil e do aniversrio de Pelotas em 1912.
A delimitao da pesquisa tratar as edificaes agroindustriais na rea denominada bairro do
Porto em Pelotas. A rea do estudo teve como limites o encontro do arroio Santa Brbara, junto
estao ferroviria, com o Canal So Gonalo at alcanar o porto e o antigo Passo dos Negros,
onde foi erguido o engenho Pedro Osrio.
A pesquisa valeu-se do mtodo comparativo utilizado na investigao histrica. Buscou as
semelhanas e as diferenas que apresentaram as diferentes categorias de agroindstrias em um
mesmo meio social. Por isto, adquiriu cunho monogrfico. (BLOCH apud CARDOSO, 1983)
1. AS ARQUITETURAS DAS FBRICAS
possvel analisar as caractersticas formais das arquiteturas dos prdios fabris, identificados no
mapa de localizao (Fig. 1), com base no registro fotogrfico entre 1911 e 1922.
A edificao da charqueada So Gonalo representa uma significativa inovao em relao aos
demais estabelecimentos charqueadores. Apesar de tratar-se de sistema construtivo semelhante,
suas dimenses em planta baixa so significativamente superiores. Internamente existe um
espao formado de um nico ambiente, de grande vo central e pilares laterais de madeira, sem
forro, com estrutura visvel. (Fig. 2b) A aparncia externa da fbrica, aproximava-se da linguagem
arquitetnica Luso-Brasileira (colonial).
144
Figura 1: Localizao das fbricas identificadas dentro da rea de estudo. Pelotas RS.
Fonte: Mapa elaborado pelo autor, a partir do aerofotogramtrico e Notcia Descritiva (1911), 2012.
O complexo fabril da Companhia Frigorfica Rio Grande foi erguido pelos construtores Scott e
Hume, que, segundo Paradeda (1921), eram especialistas na construo de frigorficos e j
haviam construdos alguns prdios deste tipo na Argentina.
Os prdios que constituam as dependncias do Frigorfico Rio Grande foram adquiridos pela
multinacional Anglo e sofreram alteraes drsticas ao longo do tempo, de modo que a
arquitetura original no reconhecvel. (Fig. 4a)
De uma maneira geral, pode-se afirmar que o conjunto era composto por vrias edificaes, que
apresentavam caractersticas funcionais bem evidentes, alm de alguma preocupao formal. A
composio das fachadas marcada pela simetria e modulao, com utilizao de alguns
elementos como pilastras e cimalha sobre as empenas, sendo estas empenas o elemento mais
significativo das fachadas. (Fig. 4a)
Com relao ao sistema construtivo, importante destacar que se trata de uma edificao mista,
isto , apresenta sistemas de paredes tradicionais em alvenaria de tijolos cermicos e
revestimentos argamassados, ao mesmo tempo em que apresenta sistema estrutural em
concreto armado (vigas e lajes).
145
A Cervejaria Ritter estava instalada em um lote de esquina delimitado pelas atuais ruas Santos
Dumont e Mal. Floriano e lateralmente pelo Arroio Santa Brbara. As edificaes ocupavam
integralmente o lote, estavam sobre o alinhamento predial e a relao com o entorno era
relativamente harmnica. A cervejaria Ritter estava estabelecida em um conjunto de edificaes,
sendo que, ao analisar a arquitetura destas, podemos classific-los em dois conjuntos distintos
de edifcios.
O primeiro conjunto arquitetnico se trata de prdio voltado para a Rua Marechal Floriano, de
arquitetura facilmente identificvel como sendo pertencente linguagem arquitetnica ecltica.
A fachada de composio tripartida constituda de base, corpo e coroamento; e tem como
elementos pilastras com ornamentao, verga das portas e janelas em arco pleno com fronto
triangular. O coroamento apresenta platibanda vazada e ornamentada com balastres e fronto
recortado. (Fig. 4b)
O segundo conjunto de prdios trata das atividades de fabricao e armazenagem da cervejaria.
Estas edificaes estavam localizadas aos fundos do primeiro conjunto e tambm com fachada
para a rua lateral, Marqus de Caxias, atual Santos Dumont. Com relao fachada do bloco
fabril construdo sobre o alinhamento da atual Rua Santos Dumont, se trata de uma fachada
monumental, ao se comparar com o entorno. Esta fachada se diferenciava por suas dimenses:
era mais alta, com vos de esquadrias menores e maior espessura de parede, tambm
constituda de pilastras e cimalha, com eixos de simetria. Entretanto, em razo das dimenses
no tradicionais, resultou em uma fachada de composio formal bastante slida e austera. (Fig.
4c)
O conjunto da Cervejaria Sul Rio-Grandense ocupava o quarteiro inteiro. As edificaes foram
construdas em diferentes pocas a partir de 1890. A arquitetura deste estabelecimento pode ser
subdividida em dois grandes conjuntos. O primeiro era constitudo de residncia do proprietrio
e escritrio da fbrica, integrados por um ptio voltado para a Rua Benjamim Constant. (Fig. 4d)
O segundo se trata especificamente das edificaes que abrigava o sistema produtivo, com
fachadas voltadas para as atuais ruas Jos do Patrocnio e Conde de Porto Alegre. (Fig. 4e)
Estas duas construes (residncia e escritrio) possuam apenas um pavimento, mas foram
construdas sobre um poro de um metro de altura. Apesar de estas edificaes estarem
separadas por um ptio interno e terem sido construdas em perodos diferentes, elas tm os
mesmos elementos de composio e sistema construtivo, ambas so caracterizadas pela riqueza
na ornamentao, tinham diversos elementos de composio caractersticos do ecletismo, assim
como fachada tripartida e composta de base, corpo e coroamento. (Fig. 4d)
A residncia se caracteriza por ter base com marcao das pilastras e gateiras, corpo com
pilastras, balces em ferro fundido, esquadrias de madeira em vos emoldurados, soleira em
mrmore, fronto recortado sobre as esquadrias, coroamento com platibanda vazada delimitada
por cimalhas, pilastras, fronto triangular em arco e outros ornatos. (Fig. 4d)
As construes que abrigavam as instalaes de produo propriamente ditas estavam
localizadas em diversos blocos, tendo em comum que todos, alm de terem uma linguagem
arquitetnica bastante diferenciada do primeiro conjunto, possuam dois ou mais pavimentos.
As edificaes da fbrica, com fachadas voltadas para Rua Conde de Porto Alegre, assim como os
blocos voltados para a Rua Jos Bonifcio, apesar de terem sido construdas em diferentes
perodos, apresentam a mesma linguagem e elementos de construo. As fachadas so
significativas por suas dimenses monumentais, seu aspecto de solidez e suas propores
singulares, de grande imponncia na paisagem urbana. (Fig. 4e)
A fachada voltada para a Rua Conde de Porto Alegre estava constituda de base, corpo e
coroamento, tambm tem composio tripartida delimitada por pilastras. As janelas deste
conjunto so duplas, isto , uma moldura com duas esquadrias iluminando ao mesmo tempo os
dois pavimentos. O coroamento se dava por um fronto triangular e, no seu interior, uma grande
146
esquadria, que poderia ser denominada como uma empena pois tambm tinha a funo de
"fechar" o telhado de duas guas. (Fig. 4e)
A Fbrica Xavier Duarte composta de uma srie de edificaes, conforme pode ser verificado
nas imagens produzidas em 1916. (Fig. 3a) Esta arquitetura fabril, exceto pela forte presena da
chamin, pode ser comparada com outros estabelecimentos, principalmente comerciais,
existentes no mesmo perodo.
A tipologia desta edificao, no est diretamente relacionada com a atividade fabril, mas
vinculada atividade comercial tambm desenvolvida pelo estabelecimento Xavier Duarte. A
edificao foi construda sobre o alinhamento predial, ocupando toda a testada no s do lote,
mas, no caso da Rua Paysandu, toda a face do quarteiro.
As diferentes edificaes foram construdas em sistema construtivo tradicional, com alvenaria de
tijolos cermicos e revestimento e ornamentao em argamassa. A linguagem arquitetnica
utilizada o ecletismo, com seus elementos caractersticos, dos quais podemos identificar:
pilastras, platibanda ornamentada com balastres, esquadrias em madeira com verga em arco
pleno tambm molduras e cimalhas. (Fig. 3a)
As edificaes que compunham a Fbrica Aliana j no existem. O conjunto era composto por
vrios prdios, todos trreos e de planta retangular, com cobertura em duas guas e empenas
nas extremidades. (Fig. 4f)
O que melhor caracteriza a volumetria da arquitetura desta fbrica eram os lanternins que
compunham a cobertura. O lanternim uma estrutura de cobertura que favorecia melhores
condies de salubridade para este ambiente fabril, propiciando maior iluminao e ventilao.
Este elemento caracterstico da tipologia fabril, foi muito utilizado nos ambientes da fbrica
Aliana, registrado na grande parte das fotografias, quer seja pela iluminao caracterstica das
fotos internas, quer pela silhueta da edificao.
Segundo os registros de Cunha (1911), ao ser vendida ao grupo Leal Santos, a edificao que
abrigava a Fbrica de Conservas Amaznia possua 14 aberturas na fachada principal, voltadas
para o que seria o prolongamento da Rua Paysandu, atual Baro de Santa Tecla. O registro
iconogrfico mais antigo encontrado data de 1922, quando o prdio, que abrigava a fbrica de
conservas Leal Santos, conforme a fotografia, apresentava somente cinco aberturas nesta
fachada. Especula-se que seja apenas uma parte do conjunto edificado citado por Cunha (1911).
Trata-se de uma edificao trrea, de planta retangular, cobertura em duas guas e estrutura
semelhante a um lanternim, cuja parte central do telhado sobreposta e propicia ventilao e
iluminao ao espao interior, este ltimo o elemento arquitetnico mais significativo da fbrica.
(Fig. 4h)
A fachada caracterizava-se pela simetria e pela presena de dois frontes recortados, localizados
na platibanda, ornados com frisos e com o desenho de uma estrela em estuque, aplicado no
centro de cada um dos frontes. As aberturas apresentam verga de arco abatido. O tratamento
formal diferenciado para a fachada, dividida em base, corpo e coroamento bastante
evidente.
A fachada desta edificao apresenta alguns elementos ornamentais, como cimalha, platibanda,
frisos, frontes, culos etc., podemos afirmar que uma edificao com linguagem arquitetnica
ecltica. Porm, surge a hiptese da desfigurao do prdio original, principalmente por termos
vergas com arcos abatidos, que so elementos arquitetnicos da linguagem luso-brasileira. (Fig.
3b)
O Moinho Pelotense foi instalado em uma rea no urbanizada, em 1886. No perodo de estudo,
o quarteiro em que estava instalado o moinho ainda no tinha sido efetivamente delimitado por
todas as ruas, a construo tinha como referncia o prolongamento das atuais ruas Mal. Deodoro
e Gomes Carneiro.
A construo foi feita afastada dos limites do terreno, exceto a fachada principal (voltada para
leste), que foi alinhada pelo Arroio Santa Brbara, e afastada deste por um recuo frontal no
147
superior a vinte metros. (Fig. 2c) A forma do conjunto era uma simples sequncia de quatro
pavilhes retangulares em planta baixa, sendo um dos blocos de um pavimento, um de dois
pavimentos e dois blocos com trs pavimentos, estes interconectados e com trs acessos atravs
da fachada frontal.
A arquitetura destas edificaes est vinculada diretamente funo produtiva desenvolvida no
seu interior, o que pode ser comprovado pela forma e o funcionamento das esquadrias. Apesar
de serem compostas de forma simtrica, elas apresentam diferentes sistemas de funcionamento,
propores e tamanhos, pois era necessrio acessar o estabelecimento com carroas ou atravs
de trilhos para retirar a farinha ou a massa vendida ao comrcio local, elevar o trigo at o
pavimento superior ou descer o farelo, para o que existia a porta de suspender. A forma das
esquadrias segue uma orientao com relao funo de acesso ou transporte da produo na
edificao.
A fachada da edificao que abrigou o Engenho Santa Igncia ainda existe, j o interior da
edificao, que vinha sofrendo grandes modificaes ao longo dos anos, hoje no mais existe.
As edificaes constituam um conjunto de armazns geminados, trreos e de plantas
retangulares. Cada armazm continha na fachada duas janelas e uma porta, todas voltadas para
o passeio pblico. A fachada da manufatura era subdividida em base, corpo e coroamento. O
corpo constitudo de sequncia de esquadrias com umbrais em granito aparelhado e verga em
arco pleno. O coroamento delimitado por cornijas, platibanda vazada com balastres em
faiana. A composio das fachadas acompanhou o ecletismo, compondo fachadas simtricas
que se desenvolveu nas residncias pelotenses, sem poro alto. (Fig. 3c)
A Companhia Fiao e Tecidos Pelotense foi instalada em uma edificao erguida para este fim,
cuja construo comeou em 15 de setembro de 1908 e terminou em setembro de 1910. A
descrio de Alberto Coelho da Cunha registrou: Consta-se de um edifcio vasto e slido,
construdo de tijolo cal e cimento, vigamento de ferro e coberto de telhas inglesas. O autor
relatou a existncia de prdios anexos: [a indstria] subdividida em trs seces; fiao,
tecelagem, tinturaria e acabamento, cada qual com suas dependncias precisas. (Cunha, 1911)
Figura 2: Fbricas pertencentes Categoria 1; (a) Charqueada. Fonte: Debret, 1980. (b) Charqueada So Gonalo em
148
1915. Fonte: Leite, 2011. (c) Moinho Pelotense, 1922. Fonte: Pesavento, 1985.
O edifcio principal foi construdo ocupando trs faces do quarteiro, com fachadas sobre o
alinhamento predial, trrea e aspectos compositivos peculiares ao ecletismo, em harmonia com
a arquitetura do entorno. Com relao aos aspectos do ambiente interno da fbrica, as imagens
encontradas registram a existncia de um sistema de iluminao e ventilao pelo telhado
(sheds), que permitem, ao mesmo tempo a criao de grandes vos livres, iluminao natural e
consequente ambiente salubre. Importante destacar que o sistema construtivo foi inovador. A
estrutura, assim como a cobertura, toda metlica, inclusive as telhas, em folhas de flandres.
A volumetria resulta de grandes dimenses em planta baixa. O corpo principal da fbrica
constitudo de uma sequncia de telhados de uma gua (shed). O bloco voltado para o acesso
principal Rua Alm. Tamandar composto de cobertura em telhado de quatro guas com a
presena de lanternim. (Fig. 4i e 4j)
As fachadas tm composio de base, corpo e coroamento. O edifcio foi construdo com
fachadas seccionadas por pilastras, molduras nos vos de esquadrias, cornijas, embasamento e
coroamento com motivos que remetem s formas de composio simtricas do classicismo
(ecletismo) e tambm empenas (dos sheds e lanternin) que ligam o prdio a uma atividade
industrial.
A Fbrica de Chapus Pelotense estava implantada junto ao alinhamento predial, era uma
edificao trrea de 4.136 metros quadrados, constituda por rea administrativa e comercial
com dez aberturas voltadas para o logradouro pblico. (Fig. 3d)
A edificao que abrigava a fbrica estava implantada de forma harmnica em relao ao
entorno construdo. A pesar de ser uma edificao fabril, o aspecto formal do prdio no era
diferente de outras edificaes comerciais e residenciais que funcionavam na Praa da
Constituio.
O prdio foi constitudo a partir da repetio de planta retangular de grande dimenso de
testada. Estava o primeiro pavilho instalado sobre o alinhamento predial. A iluminao dava-se
pelas esquadrias da fachada. Os demais blocos imediatamente acrescentados eram iluminados
por sequncia de sheds. A fachada da edificao constituda por base saliente. O corpo com
pilastras e esquadrias em arco pleno e emolduradas. O coroamento era composto com
platibanda cega e delimitado por cornijas.
Na fachada de quatro diferentes edificaes que abrigavam as instalaes do Curtume Julio
Hadler, sendo que trs so trreas e uma com dois pavimentos. (Fig. 3e) Com relao esttica,
estas edificaes podem ser classificadas como de linguagem arquitetnica ecltica simplificada,
por suas formas de composio. Todas usam as propores e eixos de simetria, da mesma forma
que os diversos elementos de arquitetura caractersticos.
O pavimento trreo com composio simtrica, fachada tripartida e delimitada com pilastras,
cornijas, platibanda cega com fronto em arco abatido, molduras com ornatos nos umbrais e
vergas das esquadrias e todos os ornatos geometrizados.
O segundo pavimento apresenta recuo em relao ao alinhamento predial e com composio
inspirada na arquitetura verncula alem (enxaimel) e cobertura em duas guas com beiral e
empena. A cobertura do pavimento trreo apresenta uma relativa diferenciao com cobertura
com grande inclinao e telhas francesas em forma de quatro guas
O segundo prdio trreo, tem uma esttica mais simplificada em comparao ao primeiro:
corpo composto de cinco vos emoldurados, cornija e platibanda cega. A terceira fachada
subdividida em: base destacada do corpo e com duas gateiras; corpo com quatro janelas
emolduradas e ornamentada na verga; coroamento em platibanda vazada com balastres em
faiana, sendo o coroamento delimitado por cornijas. A fachada ao fundo tambm composta
de base, corpo e coroamento.
149
O conjunto arquitetnico em que estava instalado o Curtume Hadler foi implantado de forma
harmnica em relao ao entorno. Trata-se de um conjunto de linguagem ecltica geometrizado,
implantado no alinhamento predial, com composio simtrica, cimalhas, molduras de
esquadrias e platibandas. O sistema construtivo no interior do prdio provavelmente fosse em
alvenarias portantes; cobertura estruturada atravs de tesouras apoiadas em paredes portantes.
As fachadas e seus elementos compositivos eram revestidos com argamassa.
A Manufatura de Fumos Gentilini foi construda em harmonia com o entorno. Manteve as
alturas, as caractersticas de vos e de elementos de arquitetura (cimalhas, vergas, umbrais,
platibanda com balaustres e molduras), estes similares s demais edificaes da vizinhana. (Fig.
3c)
A edificao constituda por dois grandes pavilhes retangulares, com cobertura formada por
quatro guas. A implantao de forma idntica do Engenho Santa Incia. A menor dimenso
foi colocada sobre o alinhamento predial, com duas janelas e uma porta no eixo da edificao.
Apesar de ser constituda de quatro blocos iguais alinhados (Santa Igncia e Manufatura de
Fumos Gentilini) a fachada de cada pavilho do conjunto constitui-se como uma unidade.
Figura 3: Fbricas pertencentes Categoria 2; (a) Fbrica de Biscoitos Xavier Duarte. Fonte: Domecq e CIA., 1916. (b)
150
Fbrica Leal Santos. Fonte: Carriconde, 1922. (c) Engenho de Arroz Santa Igncia. Fonte: Carriconde, 1922. (d) Fbrica
de Chapus Pelotense. Fonte: Salaberry, 2012. (e) Curtume Julio Hadler. Fonte: Carriconde, 1922. (f) Fbrica de
Fumos So Raphael. Fonte: Paradeda, 1922.
Figura 4: Fbricas pertencentes Categoria 3; (a) Frigorfico Rio Grande. Fonte: Carriconde, 1922. (b) Cervejaria Ritter
junto Rua Mal. Floriano. Fonte: Carriconde, 1922. (c) Cervejaria Ritter. Fonte: Costa, 1922. (d) Cervejaria Sul Rio-
Grandense, acesso principal. Fonte: Domecq e CIA., 1916. (e) Cervejaria Sul Rio-Grandense, acesso Rua Conde de
Porto Alegre. Fonte: Domecq e CIA., 1916. (f) Fbrica Aliana. Fonte: Domecq e CIA., 1916. (g) Interior da Fbrica
Aliana. Fonte: Domecq e CIA., 1916. (h) Fbrica Leal Santos. Fonte: Carriconde, 1922. (i) Fiao e Tecidos Pelotense.
Fonte: Domecq e CIA., 1916. (j) Interior Fiao e Tecidos Pelotense. Fonte: Costa, 1922.
Com relao ao prdio que abrigava a Fbrica de Fumos So Raphael, foi encontrada uma
fotografia publicada no Almanach de Pelotas em 1922 (Fig. 3f). Na imagem, podemos verificar
151
que se trata de uma construo significativa, as fachadas foram construdas dentro da linguagem
arquitetnica do ecletismo.
No se sabe quando foi edificado, mas h a descrio de "construo trrea de cinco aberturas
voltadas para a Praa Constituio" (CUNHA, 1911), portanto, a fbrica So Raphael j funcionava
nesta edificao em 1911. O prdio desta manufatura de fumos foi implantado junto ao
alinhamento predial. A construo foi feita deixando recuos laterais para ambos os lados, de
forma semelhante aos demais imveis do entorno.
Com relao funo do prdio, se trata, na parte frontal do estabelecimento, de rea comercial,
enquanto a parte posterior da edificao abriga as atividades manufatureiras.
A fachada principal tripartida, delimitada por pilastras, constituda por base, corpo e
coroamento. O coroamento feito com platibanda cega e ornamentada e com fronto em arco
abatido sobre o acesso. As esquadrias eram em madeira, com duas folhas de abrir mais a
bandeira. (Fig. 3f)
CONCLUSES
Com relao arquitetura, podemos separar as edificaes fabris em trs grupos: o primeiro, das
manufaturas, caracterizadas por uma arquitetura meramente funcional; o segundo, de
edificaes integradas ao entorno e com uma linguagem arquitetnica caracterstica do
ecletismo; o terceiro, das edificaes de maior porte e que integravam frontarias de composio
ecltica com estrutura em concreto armado ou metlica. Tambm neste ltimo grupo podemos
agrupar as cervejarias, pela grande escala de suas arquiteturas.
Entre as manufaturas do primeiro grupo, destaca-se a arquitetura da charqueada So Gonalo e
do Moinho Pelotense, com relao ao aspecto formal. Ambas as edificaes no possuem
elementos que possam ser caracterizados como pertencentes a alguma das linguagens
arquitetnicas, so simplesmente edificaes em que a preocupao principal a utilizao e
no a aparncia. Estas foram construdas com materiais do prprio local, telhas cermicas e
tesouras em madeira apoiadas sobre alvenarias de tijolos ou pilares de madeira.
As manufaturas de fumos So Raphael e Gentilini, os curtumes Hadler e Morais, a Fbrica de
Chapus Pelotense, a Padaria Xavier Duarte, e o engenho de arroz Santa Igncia foram
construdos com tcnicas e materiais tradicionais como tijolos e telhas cermicas, alvenarias
portantes, revestimentos argamassados, estruturas de telhado em madeira. Estes
estabelecimentos se caracterizavam por apresentar, em suas fachadas, elementos compositivos
do ecletismo, assim como base e coroamento delimitados por cimalhas, platibandas
ornamentadas, molduras nos vos etc. Tomaram forma semelhante das demais construes
urbanas. Pela linguagem e volumetria no possvel identificar se uma edificao uma
manufatura ou um comrcio ou at mesmo uma residncia.
Algumas das fachadas do segundo grupo de fbricas, influenciadas pelo ecletismo historicista,
porem, com elementos compositivos mais simples e geometrizados que, ao mesmo tempo,
concordavam com as funes fabris desenvolvidas no interior dos prdios, tambm estavam
relacionadas com a incipiente linguagem arquitetnica pr-modernista que comeava a se
disseminar na cidade.
A arquitetura das cervejarias e do Frigorfico Rio Grande so exemplos de monumentalidade,
devido s dimenses, s propores e tambm aparncia de solidez dos prdios industriais.
Igualmente, estas fbricas integraram de elementos arquitetnicos ou de composio do
ecletismo, como cimalhas e molduras, e empregavam solues de origem industrial, como as
empenas, que do acabamento aos shed e lanternim. Estes elementos de arquitetura tm um
resultado esttico que informa sobre a natureza do prdio.
Os estabelecimentos agroindustriais do bairro do Porto de Pelotas tiveram importncia histrica,
entre 1911 e 1922, pela sua importncia econmica, contribuindo para que Pelotas persistisse
152
como plo econmico do estado. O conjunto de fbricas localizado no Porto compe uma zona
fabril, vinculada diretamente facilidade dos transportes porturios, ferrovirios e tambm
urbanos. A arquitetura das fbricas constitui-se como significativa por suas caractersticas
formais. O bairro do Porto apresenta grande importncia memorial, sendo portador de valores
culturais que devem ser reconhecidos e socializados.
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
CARDOSO, Ciro Flamarion. Os mtodos da histria. 3 ed. Rio de Janeiro: Graal, 1983.
CARRICONDE, Clodomiro. lbum de Pelotas. Centenrio da Independncia do Brasil. Pelotas: s.
ed., 1922.
COSTA, Alfredo R. da. O Rio Grande do Sul: completo estudo sobre o estado. Porto Alegre: Editora
do globo, 1922, Vol. 2.
CUNHA, Alberto Coelho da. Noticia Descritiva das Fbricas de Pelotas. Pelotas: 1911.
(Documento Manuscrito)
DEBRET, Jean Baptiste. A viagem pitoresca e histrica ao Brasil. So Paulo: Livraria Martins, 1980.
LEITE, Jos Antnio Mazza. Xarqueadas de Danbio Gonalves: um resgate para a histria. Porto
Alegre: S. C. P., 2011.
MONTE DOMECQ & CIA. O Rio Grande do Sul. Paris/Barcelona: Estabelecimento Grfico Thomas,
1916.
PARADEDA, Florentino. Almanach de Pelotas. Pelotas: Graphica Dirio Popular, 1922.
PARADEDA, Florentino. Almanach de Pelotas. Pelotas: Graphica Dirio Popular, 1921.
PESAVENTO, Sandra Jatahy. Histria da Indstria Sul-Rio-Grandense. Guaba: Riocell, 1985.
SALABERRY, Jeferson Dutra. Histria e arquitetura da agroindstria no Bairro do Porto: Pelotas-
RS (1911-1922). Pelotas: Editora Universitria/UFPel, 2012.
153
154
17. A CONSTRUO DA NOO DE PATRIMNIO

FERROVIRIO NO ESTADO DE SO PAULO (1968
1980)
MORAES, Ewerton Henrique de1, OLIVEIRA, Eduardo Romero de2
1: Universidade Estadual Paulista UNESP. Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunicao - FAAC

e-mail: ewertonhenrique_adm@yahoo.com.br
2: Universidade Estadual Paulista UNESP. Campus de Rosana

e-mail: eduardo@rosana.unesp.br
RESUMO
Os tombamentos de bens ferrovirios no Estado de So Paulo tiveram inicio com o
reconhecimento da Estao Ferroviria de Bananal na dcada de 1970. O Conselho de Defesa do
Patrimnio Histrico, Arqueolgico, Artstico e Turstico (CONDEPHAAT) entre 1968 e 1980
tombou 2 (dois) bens ferrovirios, alm de outros 7 (sete) processos em andamento no perodo.
Contudo, as aes estiveram concentradas em estaes ferrovirias, sendo consideravelmente
menor o nmero de protees a outros tipos de bens. O elevado nmero de estaes
reconhecidas apontado pela bibliografia especfica como uma tendncia nostlgica e
tratamento unitrio de partes, situao presente tambm nas avaliaes tcnicas. Parte dos
resultados de reflexes sobre as prticas de preservao no Estado de So Paulo, este artigo teve
como objetivo identificar a noo patrimnio ferrovirio e suas variaes a partir dos
argumentos utilizados pelos solicitantes nos processos de tombamento. A pesquisa tem base em
fontes documentais, sendo os processos de tombamento estaduais a principal fonte. Quanto ao
recorte temporal ficou definido entre 1968, ano de criao do CONDEPHAAT, e 1980, abertura do
primeiro processo de tombamento para conjuntos ferrovirios.
1
Este trabalho foi desenvolvido com o apoio da Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel
Superior (CAPES)
155
PALAVRAS CHAVE: Ferrovias; Memria; Tombamento (Preservao); Patrimnio Ferrovirio.
INTRODUO
O Conselho de Defesa do Patrimnio Arqueolgico, Artstico e Turstico (CONDEPHAAT) do

Estado de So Paulo reconheceu entre 1968 e os dias atuais um total de 29 (vinte e nove) bens
de origem ferroviria. Os remanescentes protegidos so em sua maioria estaes de passageiros,
sendo excees apenas o Acervo da Estrada de Ferro Perus Pirapora, o Complexo Ferrovirio de
Paranapiacaba e a Rotunda de Cruzeiro. Conforme Rodrigues (2010) o elevado nmero de
estaes reconhecidas revela uma tendncia pela imagem nostlgica do passado e do
tratamento unitrio de partes. Para a autora, no h duvidas que as estaes so relevantes para
a composio de memrias individuais e coletivas, contudo, so pouco esclarecedoras da
importncia econmica e tecnolgica do sistema ferrovirio.
No mesmo sentido, Ana Luiza Martins (MARTINS, 2011), Diretora na Unidade de Preservao do
Patrimnio Histrico (UPPH/CONDEPHAAT), em apontamentos sobre a dcada de 1980 afirma
que a viso era arquitetnica e restrita ao edifcio de embarque e desembarque. Ainda conforme
Martins (2011) no se entendia, no se percebia, no se sabia que na verdade era um
patrimnio industrial e que aquilo era parte de um complexo.
As afirmaes de Martins (2011) e Rodrigues (2010) auxiliam na compreenso da grande
diferena numrica e contextualizam nosso problema de pesquisa. Alguns questionamentos
podem ser propostos a partir do apresentado. Reconhecer apenas estaes seria um reflexo do
conceito, uma orientao ou mesmo poltica especfica de preservao do patrimnio?
Estabelecido o recorte entre 1968 e 1980, temos por objetivo identificar a noo de patrimnio
ferrovirio que orientou este tipo de tombamento, bem como possveis variaes no perodo.
Desta forma, o problema pode ser resumido da seguinte forma: Qual o entendimento de
patrimnio ferrovirio vigente no rgo de proteo do patrimnio paulista?
O artigo est organizado em duas partes: reflexes tericas e anlise dos resultados. Em
1.Patrimnio Industrial e Ferrovirio apresentamos o referencial terico que nos auxilia nesta
discusso. Com base em fontes bibliogrficas e documentais, a proposta do item identificar
diferentes definies e interpretaes do conceito patrimnio ferrovirio visando demonstrar
sua complexidade. Na segunda etapa, com base em fontes documentais, abordamos os
tombamentos de bens ferrovirios no Estado de So Paulo a fim de identificar mudanas nos
valores e justificativas para preservao. A este conjunto de mudanas, movimento,
denominamos construo da noo de patrimnio ferrovirio, em meno as prticas e
entendimentos vigentes no perodo.
1. PATRIMNIO INDUSTRIAL E FERROVIRIO

O termo patrimnio ferrovirio no aparece nos processos de tombamento2 abrangidos por
nosso recorte, sendo uma definio posterior. A proposta deste item identificar os diferentes
entendimentos para patrimnio ferrovirio visando demonstrar a complexidade do conceito.
Para isso, alm de bibliografia sobre a questo do patrimnio, mencionamos o entendimento do
Instituto de Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN) sobre a questo e cartas
patrimoniais de nvel internacional.
2
O processo de tombamento uma sequncia lgica e ordenada de atos do poder pblico com objetivo de
identificar valores culturais capazes de justificar a proteo. Suas fases so comuns a todos os processos
administrativos: instaurao, instruo, defesa, relatrio e julgamento (MIRANDA, 2006).
156
No Brasil, de nosso conhecimento, o termo patrimnio ferrovirio apareceu pela primeira vez em
publicao da Associao Brasileira de Preservao Ferroviria (ABPF) na Revista Ferrovia3 em
1980. Elaborado por Julio Moraes (1980) o texto Por que Preservar o Patrimnio Histrico
Ferrovirio argumenta sobre a relevncia da preservao de materiais rodantes, principalmente
locomotivas a vapor, com justificativas de recordao do passado e o carter educativo da ao.
Em seu contexto, patrimnio histrico ferrovirio aparece em meno aos materiais rodantes
considerados portadores de caractersticas singulares. Contudo, no parece ser sua proposta
definir o termo como um conceito. Acrescentamos que este documento no uma referncia
comum nas pesquisas sobre o assunto.
Este tema aparece na bibliografia atual em reas como arquitetura e urbanismo, histria,
geografia e turismo. Em geral, as anlises esto restritas a problemas especficos destas reas,
em reflexes onde o patrimnio ferrovirio pouco interessa como uma discusso em si. Com
maior abrangncia, os trabalhos de Oliveira (2010), Rodrigues (2010) e Kuhl (1998) trazem
consideraes importantes sobre o conjunto de bens ferrovirios do Estado de So Paulo,
abordando tambm as prticas de tombamento e preservao. Como caracterstica comum,
Rodrigues (2010) e Kuhl (1998) discutem indiretamente o patrimnio ferrovirio, nestas obras o
patrimnio industrial e sua preservao so o tema principal, englobando por relao os bens
ferrovirios.
Conforme Kuhl (1998), o patrimnio ferrovirio um importante testemunho do esforo do
transporte do caf, produto responsvel pela gerao de riquezas que impulsionaram o Estado.
Focada em questes especficas de conservao e restauro, trata da preservao da arquitetura
do ferro, onde avana tambm ao patrimnio ferrovirio. Para a autora, a preservao da
arquitetura do ferro, quando ligada ferrovia, indissocivel deste patrimnio ferrovirio e do
patrimnio industrial, este apresentado como um elemento maior e que abarca tambm o
primeiro. Estando em acordo com esta relao entre os conceitos, o desenvolvimento desta
reflexo terica passar necessariamente pela definio de patrimnio industrial.
O entendimento de patrimnio industrial provm de um contexto de transformaes, sendo um
conceito decorrente da prpria ampliao da noo de bem cultural (RODRIGUES, 2010; KUHL,
1998). Casanelles i Rahla (2007) afirma que a introduo de novos valores e a incorporao da
arqueologia, proporcionou uma abrangncia maior aos tipos de bens a serem valorados. Para o
autor, superando a lgica de patrimnio anterior, o sculo XX forneceu importantes elementos
para a compreenso do patrimnio industrial: o valor do objeto como testemunho de uma poca
e o valor do bem como documento.
A importncia deste tipo de patrimnio foi consolidada na Carta de Nizhny Tagil sobre o
Patrimnio Industrial (TICCIH, 2003), resultado da Assemblia Geral do The International
Committee for the Conservation of the Industrial Heritage (TICCIH) em 2003. A carta afirma que
os edifcios, estruturas, processos e utenslios, bem como as localidades e paisagens, alm das
manifestaes tangveis e intangveis relacionadas s atividades industriais, so de importncia
fundamental. Apoiados nestas consideraes definiram da seguinte forma:
O patrimnio industrial compreende os vestgios da cultura industrial que

possuem valor histrico, tecnolgico, social, arquitetnico ou cientifico. Estes
vestgios englobam edifcios e maquinaria, oficinas, fbricas, minas e locais de
processamento e de refinao, entrepostos e armazns, centros de produo,
transmisso e utilizao de energia, meios de transporte e todas as estruturas
3
Fundada em 1935, a Revista Ferrovia um rgo de comunicao oficial da Associao dos Engenheiros
da Estrada de Ferro Santos a Jundia (AEEFSJ). Com sede em So Paulo, o peridico circula em todas as
companhias ferrovirias do Brasil, algumas na Amrica Latina e entidades afins (REVISTA FERROVIA, 1982;
AEEFSJ, 2014).
157
e infraestruturas, assim como os locais onde se desenvolvem atividades sociais

relacionadas com a indstria, tais como habitaes, locais de culto ou de
educao (TICCIH, 2003).
Em outras palavras, o patrimnio industrial compreende as estruturas geradas pelo

desenvolvimento histrico das atividades produtivas e extrativas do homem. Interpretado em
um contexto territorial torna-se testemunho dos cotidianos, da memria do trabalho e do lugar
(ALVAREZ-ARECES, 2008).
Retomando a questo dos bens ferrovirios, estes elementos esto abarcados no conceito
atravs do interesse pelos meios de transporte. Esta preocupao aparece em Casanelles i
Rahla (2007) ao abordar os interesses do patrimnio industrial4, para o autor os meios de
transportes para pessoas ou mercadorias, bem como sua infraestrutura so partes do item
comunicaes.
Em nvel europeu, o patrimnio ferrovirio tema da Carta de Riga, aprovada pela European
Federation of Museum & Tourist Rail (FEDECRAIL) em 2005. Este documento trata sobre a
conservao, restauro e utilizao de equipamentos histricos ferrovirios, orientaes adotadas
como cdigo de conduta por organizaes e ferrovias histricas em 23(vinte trs)5 pases
(FEDECRAIL, 2005). Conforme consta no Artigo 26, a salvaguarda pode ser justificada pelo
significativo valor tecnolgico, histria dos meios de transporte ou meio de perpetuar
conhecimentos tradicionais, neste caso, avanando aos aspectos imateriais relacionados aos
objetos. Alm dos objetos histricos, afirmam que o patrimnio ferrovirio pode incluir tambm:
[...] ferrovias histricas ou preservadas, museus ferrovirios e vias para elctricos, trabalhos
ferrovirios, elctricos de museus e ferrovias tursticas, e pode estender-se aos comboios que
esto activos na rede nacional e outras ferrovias7. (FMNF, 2005). Distante do entendimento
proposto pelo patrimnio industrial, a definio esta restrita aos objetos histricos e seus
significados tecnolgicos e histria dos meios de transportes. Mesmo a relevncia dos aspectos
imateriais, presentes nos dois textos, na Carta de Riga valorada em contexto limitado, apenas
enquanto associada ao objeto histrico.
No contexto brasileiro, atualmente, o termo patrimnio ferrovirio aparece tambm na
legislao. O principal exemplo a Lei 11.483 que atribui ao Instituto do Patrimnio Histrico e
Artstico Nacional (IPHAN) responsabilidades especificas para preservao da memria
ferroviria. Conforme definio do IPHAN (BRASIL, 2014), o universo que compreende o
Patrimnio Cultural Ferrovirio engloba bens imveis, bens mveis e acervos documentais, alm
do patrimnio imaterial, representado pelos costumes, tradies e outras influncias.
4
Segundo Casanelles i Rahla (2007) so interesses do patrimnio industrial: (a) Lugares Produtivos:
lugares onde ocorre qualquer tipo de processo produtivo ou de transformao; (b) Armazns e depsitos:
espaos utilizados para armazenagem de matrias primas e produtos; (c) Servios: lugares onde se gera,
transmite e se utiliza energia e lugares que abastecem ou tratam a gua; (d) Comunicaes: meios de
transportes para pessoas ou mercadorias e toda sua infraestrutura; (e) Lugares sociais: onde ocorrem
atividade relacionadas a atividade industrial, tais como a moradia ou educao.
5
Austrlia, Gran Bretanha, Irlanda, Nova Zelndia, Blgica, Bulgria, Repblica Checa, Dinamarca, Estnia,
Finlndia, Frana, Grcia, Itlia, ustria, Alemanha, Sua, Letnia, Luxemburgo, Pases Baixos, Noruega,
Rssia, Espanha e Sucia.
6 The aim of preserving and restoring historic railway items and associated working practices is to
safeguard them, whether they are significant technological artefacts, evidence for transport history or a
means of perpetuating traditional skills (FEDECRAIL, 2005).
7
Verso em portugus (FMNF, 2005). O termo eltrico, em ingls Tramways, de aplicao regional, em
portugus do Brasil seu correspondente comum o bonde ou bonde eltrico.
158
Estabelecendo um paralelo com as teorias anteriormente apresentadas, o exemplo brasileiro nos

auxilia em uma interpretao mais ampla das relaes dos bens ferrovirios com o patrimnio
industrial. Em um primeiro momento vimos a ferrovia como um item inserido em um sistema
maior e complexo, conjunto que em sua totalidade formam a indstria. Por outro lado, ainda que
estejamos em acordo com as relaes entre a ferrovia e a indstria, pensando em uma unidade
fabril, esta pode no possuir uma ferrovia, mas ser atendida por uma empresa ferroviria, logo,
um sistema independente. Esta separao se faz necessria para destacar a complexidade
existente dentro do prprio sistema de transportes. No texto de Jimenez Vega e Polo Muriel
(2007) a complexidade argumento para posicionar a ferrovia como uma pea-chave do
patrimnio industrial. Sem desconsiderar os aspectos imateriais, para os autores a ferrovia um
sistema complexo dotado de estruturas edificadas como estaes, obras anexas, moradias, entre
outros, sendo o trem um importante elemento para que a revoluo industrial fosse possvel.
Considerando a ferrovia como um sistema industrial complexo, dotado de outros sistemas e
relaes, propomos que o conceito de patrimnio industrial seja aplicado integralmente ao
patrimnio ferrovirio, uma vez que este indissocivel do primeiro. Acrescentamos ainda os
valores propostos pela Carta de Riga (FEDECRAIL, 2005), o significado para a histria dos meios
de transporte e tecnologia.
Desta forma, entendemos o patrimnio ferrovirio como um conjunto de bens (mveis, imveis),
acervos documentais, alm das manifestaes culturais a ele relacionadas. Quanto aos valores,
ainda que sejam relevantes e considerveis a histria dos transportes e tecnologia, em primeiro
plano deve estar um contexto amplo. A anlise e valorao devem ser capazes de identificar o
bem em sua relevncia dentro dos diferentes sistemas seja o socioeconmico, urbano-
territorial, ferrovirio -, considerando as transformaes na paisagem e lugar.
2. A CONSTRUO DA NOO DE PATRIMNIO FERROVIRIO

2.1 O interesse pela preservao de objetos ferrovirios
O interesse pela preservao de objetos ferrovirios no uma exclusividade do perodo
investigado. No Estado de So Paulo, ainda na primeira metade do sculo XX, a Companhia
Paulista de Estradas de Ferro menciona em seu lbum comemorativo (PREZ, 1918) uma
locomotiva a vapor como digna de conservao (imagem 1). Diferente de outros interesses de
guarda manifestados no mesmo perodo8, neste caso relacionava o objeto a uma memria, a
lembrana dos servios prestados e seu papel na histria da companhia9.
Ainda que no possa ser caracterizado como uma origem temporal, o exemplo valido como
demonstrao das aproximaes entre objetos ferrovirios e memria. Segundo Pierre Nora
(1993) a dimenso representativa, simblica, que se atribui nos objetos, lugares e edifcios os
preenche de memria. Para o autor, nestes lugares de memria so armazenados resduos de
memria, e atravs dos quais se produz um sentimento de continuidade. A memria se enraza
no concreto, no espao, no gesto, na imagem, no objeto (NORA, 1993, p. 9).
A institucionalizao da preservao de bens ferrovirios no Brasil teve inicio em 1954, com a
proteo do trecho ferrovirio Mau Fragoso. Por razo do centenrio das ferrovias brasileiras,
8
Mencionamos como exemplo o anteprojeto para criao do Servio de Patrimnio Artstico Nacional
(SPAN), elaborado por Mrio de Andrade na dcada de 1930. Nas discusses presentes identificamos o
interesse por um Museu de Artes Aplicadas e Tcnica Industrial, onde h uma meno a locomotiva. Citada
juntamente com outros objetos, o interesse de guarda estava no registro do progresso e execuo das
grandes industrias, a exemplo do que j era feito no Museu Tcnico de Munique e Museu de Cincia e
Industria de Chicago (ANDRADE, 2000).
9
Locomotiva que bem merece ser conservada em lugar apropriado, como lembrana dos
servios prestados e do papel que representa na histria da fundao
da Companhia (PREZ, 1918, grifos nossos).
159
a linha e a locomotiva Baroneza, partes da primeira estrada de ferro do pas, foram elevados
categoria de monumento nacional (BRASIL, 1954). Contudo, a documentao deste processo
evidencia que pouco foi feito para uma proteo efetiva. Em 1970, tambm atendendo a
interesses da Rede Ferroviria Federal, o decreto foi revogado. A deciso prev ainda a colocao
de placa em bloco de granito a ser erguido no local onde partiu a primeira ferrovia (BRASIL,
1954).
Figura 1 Fotografia de locomotiva com meno a conservao

Fonte: Prez (1918)
A expresso monumento nacional, presente no decreto, indica que entendimento de patrimnio

vigente nas prticas do ento Departamento de Patrimnio Histrico e Artstico Nacional
(DPHAN) estava embasado em uma noo de patrimnio da nao. Legalmente orientada pelo
Decreto-lei n2510 (BRASIL, 1954) a proteo patrimonial estava restrita a bens relacionados a
fatos memorveis da histria do Brasil ou de carter excepcional. Conforme consta em seu
processo (BRASIL, 1954), a proteo do trecho Mau Fragoso foi uma ao extraordinria do
Ministrio dos Transportes justificadas pelas comemoraes do Centenrio das Ferrovias no
Brasil. No h na definio de tombamento qualquer discusso sobre a representatividade do
bem em contextos econmicos, sociais ou outros diferentes. Desta forma, fica claro que a
deciso estava baseada na relao com fato, no representando naquele momento um interesse
amplo pelos objetos de origem ferroviria, mas sim uma ao pontual.
Neste primeiro momento, os bens ferrovirios e o patrimnio industrial11 como um todo no
receberam ateno patrimonial, uma vez que poucos exemplares atenderiam a critrios12 como a
monumentalidade e excepcionalidade, salvo casos relevantes para histria da arquitetura. Como
apontado nas reflexes tericas, a mudana de posicionamento ocorrida nas dcadas seguintes
estava inserida em um contexto de transformaes e ampliao da noo de patrimnio cultural
(RODRIGUES, 2010; KUHL, 1998). Conforme Fonseca (1997), na dcada de 1980 as prticas de
tombamento no Brasil passaram a incorporar as concepes mais recentes da nova
historiografia. Dentro desta perspectiva foram lidos e valorados alguns testemunhos da
10
Conforme o documento, patrimnio [...] conjunto de bens mveis e imveis [...] cuja preservao seja
de interesse pblico, quer por sua vinculao a fatos memorveis da histria do Brasil, quer por seu
excepcional valor arqueolgico ou etnogrfico, bibliogrfico ou artstico (BRASIL, 1937).
11
Cabe destacar em perodo prximo a existncia de propostas de proteo a bens atualmente
considerados como patrimnio industrial, o caso do tombamento federal da Real Fbrica de Ferro
Ipanema (Iper/SP) em 1964. Contudo, este fato no inaugurou uma poltica sistmica de preservao
(RODRIGUES, 2010).
12
Vide FONSECA (1997).
160
ocupao do territrio, evoluo das cidades, dos grupos tnicos, da histria da cincia e da
tecnologia.
2.2. A institucionalizao da proteo e as prticas de tombamento no Estado de So Paulo

Em 1969, o Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico, Arqueolgico, Artstico e Turstico
(CONDEPHAAT) do Estado de So Paulo decidiu pela abertura do processo de tombamento da
Estao Ferroviria de Bananal. Proveniente de um pedido interno, solicitao do Conselheiro
Vincio Stein Campos13, a argumentao do estudo foi baseada na singularidade do material
construtivo, chapas de ao importadas da Blgica em 1954 (SO PAULO, 1969). Seguiram a
mesma lgica os pareceres dos arquitetos Carlos Lemos14 (Tcnico) e Luis Saia (Conselheiro),
valorando a edificao enquanto construo pr-moldada e arquitetura do ferro,
respectivamente. Lemos acrescenta na argumentao o fato de a estao ser um raro
remanescente arquitetnico da primeira poca das ferrovias brasileiras (SO PAULO, 1969).
Contudo, esta considerao parece no ser relevante na conduo do processo, visto que no
retomado nos pareceres do Conselho, tampouco aparece na Resoluo de Tombamento.
Aparentemente isolada de seu contexto ferrovirio, a Estao de Bananal foi reconhecida como
monumento histrico e arquitetnico, justificado principalmente por sua relevncia para a
histria da arquitetura.
Essa influncia dos valores arquitetnicos reconhecida pela bibliografia especfica e no est
limitada a nosso recorte temporal, sendo ainda hoje uma questo vigente. Em reflexes sobre os
bens industriais em So Paulo, Rodrigues (2010) indica um crescimento do reconhecimento do
poder pblico a bens industriais e a existncia de uma variedade de representaes tombadas.
Por outro lado, aponta que as aes acabam por no considerar aspectos como a relao entre a
unidade fabril e a formao da paisagem local. Para autora, os tombamentos destes bens [...]
tem sido pontuais e baseados nas qualidades arquitetnicas das edificaes. (RODRIGUES, 2010,
p. 38). Quanto aos bens ferrovirios, conforme Oliveira (2010) os primeiros processos abertos na
dcada de 1970 foram fundamentados em aspectos arquitetnicos. Alm da Estao de Bananal,
cita Santa Rita do Passa Quatro (1974) e, posteriormente, Mairinque (1986), exemplo que
considera como mais notrio deste tipo de argumentao.
A relevncia arquitetnica das estaes de Santa Rita e Mairinque foi mencionada em parecer
tcnico antes mesmo da abertura dos respectivos processos de tombamento. O parecer do
arquiteto Carlos Lemos para a Estao Bananal sugere que a proteo seja ampliada tambm a
estas:
[...] constitui raro remanescente da poca pioneira das primeiras vias frreas
brasileiras. Se quisssemos um dia fazer o levantamento do que sobrou das
primeiras instalaes ferrovirias, no que diz respeito arquitetura,
verificaremos que mais nada h de interessante ou original. Talvez tenhamos
recolhido mais decepes que exemplares dignos a conservar. Talvez
venhamos a separar as Estaes de Santa Rita do Passa Quatro, hoje
abandonada e a de Bananal. Existe ainda a de Mairinque, mas esta memorvel
pelas qualidades artsticas e no tanto pela idade. Enfim, somos mais que
interessados pela conservao da estao de Bananal e obviamente pelo seu
tombamento, que deveria ser acompanhado pelo tombamento das demais
citadas. (SO PAULO, 1969, p. 27. Grifo nosso.).
13
Representante do Servio de Museus Histricos (SMH). (RODRIGUES, 1994).
14
Neste perodo era um funcionrio do setor de engenharia sanitria da Secretaria de Sade.
Apenas depois passou a ser parte do corpo tcnico do CONDEPHAAT, diretor da Comisso
Tcnicas de Estudos e Tombamentos (RODRIGUES, 1994).
161
O parecer, baseado em uma perspectiva arquitetnica, aponta que uma ao de levantamento

das primeiras instalaes ferrovirias j no encontraria nada de interessante ou original.
Tambm este entendimento de raridade atribua valor ao conjunto de estaes. Sem vnculos
com o tombamento da Estao de Bananal, os processos das estaes de Santa Rita e Mairinque
foram abertos na dcada de 1970 e 1980, respectivamente. Ambas foram reconhecidas pelo
CONDEPHAAT.
O processo da estao de Santa Rita do Passa Quatro foi aberto em 1974. O pedido de abertura,
tambm uma solicitao interna, menciona que a convenincia da proteo foi ressaltada pela
Comisso Tcnica de Estudos e Tombamentos durante processo que tramitava no Conselho (SO
PAULO, 1974). Participaram deste processo os arquitetos Carlos Lemos (Tcnico) e Benedito Lima
de Toledo (Conselheiro), alm da arquiteta Carla Milano Benclovicz, responsvel pela
documentao presente na instruo. Apesar de resultar em tombamento, no h um consenso
entre os pareceres. Lemos aponta a necessidade de um plano de tombamentos no Estado e se
posiciona favorvel a um adiamento da deciso. Por outro lado, sem meno ao primeiro e
favorvel ao tombamento, Benedito Toledo justifica a proteo com base na arquitetura. Para o
Conselheiro se tratava de um exemplar de boa qualidade arquitetnica (SO PAULO, 1974). Estas
divergncias causaram o adiamento da proteo em praticamente um ano. Em 1980, o Conselho
foi favorvel ao reconhecimento da Estao. Alm do edifcio, a Resoluo de Tombamento inclui
o antigo ptio de manobras da estao (SO PAULO, 1974).
Diferente do primeiro exemplo, a presena do ptio de manobras no conjunto de bens
protegidos, nos indica o inicio de um reconhecimento mais amplo para a ferrovia. A ampliao
parece atingir no apenas o objeto, mas tambm a representatividade dos bens ferrovirios. Para
alm do edifcio, o parecer de Carlos Lemos menciona tambm os trilhos e comboios (trens),
afirmando que uma estao sozinha no poderia exprimir nada, exceto em casos de interesse
arquitetnico. Quanto representatividade, o interesse aparece vinculado no apenas a
arquitetura, mas tambm ao ciclo econmico do caf, sendo relevante por sua relao com o
escoamento da produo para o Porto de Santos (SO PAULO, 1974).
Este entendimento aparece de forma clara no processo de tombamento da Estao Ferroviria
de Campinas (SO PAULO, 1978). Este outro demonstra que o interesse por bens ferrovirios no
estava restrito a estao: [...] achamos justo um critrio de tombamento que venha arrolar
tambm outras estaes e obras ferrovirias, tanto armazns como pontes ou viadutos, que, em
conjunto, representem todo o esforo de escoamento do caf at o Porto de Santos. (SO
PAULO, 1978B, p. 50).
Devemos deixar claro que este entendimento estava restrito ao entendimento de um tcnico e
no se tratava necessariamente de uma orientao geral, havendo inclusive, opinies
divergentes nos pareceres. Por outro lado, identificamos que esta interpretao, antes restrita ao
entendimento do tcnico Carlos Lemos, orientou tambm o andamento de outros processos:
Estao da Luz [1976], Estao Ferroviria de Cachoeira Paulista [1977], Estao do Brs [1978],
Estao Barraco [1980] e Estao Guaratinguet [1982]15. Em sntese, ainda que a arquitetura
ocupasse lugar de destaque nas discusses, neste conjunto de processos os bens ferrovirios so
interpretados como testemunhos do esforo de escoamento da produo ao porto de Santos,
edificaes representativas do ciclo econmico do caf. Tambm como caracterstica comum,
todos foram concludos em 1982.
15
O processo da Estao de Guaratinguet posterior ao recorte deste estudo, contudo, a definio de
tombamento em perodo muito prximo aos demais investigados, havendo tambm relaes quanto a
noo de patrimnio ferrovirio. O mesmo no foi aplicado ao Acervo da Estrada de Ferro Perus Pirapora
em funo da distancia temporal da deciso pelo tombamento.
162
Seria uma evidncia da existncia de uma poltica de proteo para bens ferrovirios? No
acreditamos que seja o caso. Segundo Rodrigues (1994) a ao do CONDEPHAAT no foi pautada
em polticas oficiais de cultura ou patrimnio, sendo definida pelas prticas preservacionistas
desenvolvidas: as prticas definem a poltica. (RODRIGUES, 1994, p.50). O que podemos
afirmar e reconhecer no perodo so alteraes no entendimento deste tipo de bens e sua
representatividade enquanto bens ferrovirios, j no atrelados unicamente arquitetura, mas
relacionados ocupao do Estado e desenvolvimento das cidades.
As afirmaes de Rodrigues (1994) nos levam a crer na importncia de estudos e decises
anteriores na orientao para abertura e conduo dos processos de tombamento. Considerando
a ausncia de uma poltica, acreditamos que os argumentos e decises anteriores foram capazes
de criar algo similar a uma jurisprudncia. Este entendimento explica em partes como a noo de
patrimnio ferrovirio, manifestada pela primeira vez no processo de Santa Rita (SO PAULO,
1974), avanou e orientou os processos seguintes. Outro fator a ser considerado que Carlos
Lemos se tornou responsvel pela Comisso Tcnica de Estudos e Tombamentos (RODRIGUES,
1994). Supomos que as relaes hierrquicas possam ter auxiliado na propagao inicial deste
entendimento.
Indicamos tambm um avano no reconhecimento da origem ferroviria destes bens e sua
relevncia enquanto tal nas resolues de tombamento. Como exemplo citamos a Estao de
Cachoeira Paulista, a primeira a ser reconhecida como um edifcio ferrovirio16. Acreditamos que
estas definies possam ser indicadores de um aumento gradual da relevncia do bem enquanto
testemunho da histria das cidades e da prpria ferrovia, demonstrando romper os limites da
histria da arquitetura.
3. CONSIDERAES FINAIS
O fato de ser um bem de origem ferroviria parece no ter exercido influncia na definio de
tombamento da Estao Ferroviria de Bananal em 1974, proteo justificada pelo Conselho com
base nos materiais (chapas de ao importadas) utilizados na edificao. Por outro lado, o
processo faz meno a outras estaes e sugere ainda a proteo seja estendida tambm a estas.
Assim sendo, alm de ser o primeiro, consideramos este processo como um importante passo
para a aproximao entre o rgo de defesa e os bens ferrovirios.
Conforme demonstrado, diferente das protees efetivadas, a noo de patrimnio ferrovirio
no estava restrita a estao de passageiros. De maneira geral, os pareceres de Carlos Lemos
indicam a necessidade de um critrio de tombamento capaz de incluir tambm outras estaes e
obras ferrovirias, onde cita o interesse por objetos de pouca ou nenhuma relevncia
arquitetnica, tais como armazns, pontes e viadutos. Para o tcnico, os interesses deste tipo de
bens se justificam enquanto testemunhos do esforo de escoamento do caf para o Porto de
Santos.
Por fim, ainda que seja um conceito posterior, a noo de patrimnio ferrovirio no Estado de
So Paulo fruto do reconhecimento das estaes e aumento da sensibilizao do rgo de
preservao.
5. REFERNCIAS
16
Fica tombado como edifcio ferrovirio de valor ambiental e histrico, testemunho da ocupao e
desenvolvimento da regio paulista do Vale do Paraba a ESTAO DA ESTRADA DE FERRO da cidade de
Cachoeira Paulista (SO PAULO, 1978).
163
BRASIL. INSTITUTO DO PATRIMNIO HISTRICO E ARTSTICO NACIONAL (IPHAN). Processo de tombamento 506-T-54.
Trecho ferrovirio Mau Fragoso, da antiga E.F. Petrpolis no recncavo da Baia de Guanabara. Rio de Janeiro, 1954.
BRASIL. Decreto-Lei n 25 de 30 de Novembro de 1937. Disponvel em: http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/decreto-
lei/del0025.htm. Consultado em: 01. Abr. 2012
CASANELLES I RAHLA, E. Nuevo Concepto de Patrimonio Industrial, Evolucin de su Valoracin, Significado Y
Rentabilidad en el Contexto Internacional. Bienes Culturales: Revista del Instituto del Patrimonio Histrico Espaol. El
Plan de Patrimonio Industrial. n7. 2007.
EUROPEAN FEDERATION OF MUSEUM & TOURIST RAILWAYS (FEDECRAIL). The Riga Charter. Disponvel em:
http://www.fedecrail.org/. Acessado em: 14 mai. 2014
FUNDAO MUSEU NACIONAL FERROVIRIO (FMNF). Arquivo Digital. Carta de Riga. Disponvel em:
http://www.fmnf.pt/arquivo. Acessado em: 14 mai. 2014
KHL, B. M. Arquitetura de ferro e arquitetura ferroviria em So Paulo reflexes sobre a sua preservao. So Paulo:
Ateli editorial/FAPESP, 1998.
OLIVEIRA, E. R. Patrimnio Ferrovirio do Estado de So Paulo: As condies de preservao e uso dos bens culturais.
Projeto Histria (PUCSP), v. 40, p. 179-203, 2010.
MARTINS, A. L. Entrevista. Depoimento oral feito a Ewerton Henrique de Moraes. 2011
MIRANDA, M. P. S.. Tutela do Patrimnio Cultural Brasileiro. Belo Horizonte: Del Rey, 2006.
MORAES, J.E.C.D. Porque Preservar o Patrimnio Histrico Ferrovirio. In: REVISTA FERROVIA. So Paulo: Associao
dos Engenheiros da E. F. Santos a Jundia, v. 72, maio 1980. Bimestral.
NORA, Pierre. Entre memria e histria: a problemtica dos lugares. Revista do Programa de Estudos Ps-Graduados
em Histria e do Departamento de Histria. So Paulo, n. 10, dez, 1993.
PREZ, Filemn. lbum Ilustrado da Companhia Paulista de Estradas de Ferro. So Paulo, s. e., 1918.
REVISTA FERROVIA. So Paulo: Associao dos Engenheiros da E. F. Santos a Jundia, v. 84, maio 1982. Bimestral.
RODRIGUES, M. Patrimnio Industrial, entre o fetiche e a memria. Revista Eletrnica de Arquitetura e Urbanismo.
Universidade So Judas Tadeu. n3. 2010.
SO PAULO (Estado). CONSELHO DE DEFESA DO PATRIMNIO HISTRICO, ARQUEOLGICO, ARTSTICO E
TURISTSTICO (CONDEPHAAT). Lista de Bens Tombados por Municpio. Disponvel em:
http://www.cultura.sp.gov.br/SEC/Condephaat/Bens%20Tombados/lista_set.13_BensTombOrdMunic%C3%ADpios_Sit
e.pdf Consultado em: 14 mai. 2014.
TURISTSTICO (CONDEPHAAT). Processo de tombamento 20316/77. Solicita tombamento do edifcio da Estao da
Estrada de Ferro Central do Brasil, de CACHOEIRA PAULISTA. 1978.
TURISTSTICO (CONDEPHAAT). Processo de tombamento 20682/78. Estudo de tombamento da Estao Ferroviria de
Campinas pertencente FEPASA. 1978.
TURISTSTICO (CONDEPHAAT). Processo de tombamento 00467/1974. Edifcio da Estao de Ferro Santa Rita do Passa
Quatro. 1974.
TURISTSTICO (CONDEPHAAT). Processo de tombamento 15465/69. Prope tombamento da Estao da Estrada de
Ferro Central do Brasil, situada em Bananal, ramal de Barra Mansa. 1969
THE INTENATIONAL COMMITTE FOR THE CONSERVATION OF INDUSTRIAL HERITAGE (TICCIH). Carta de Nizhny Tagil
sobre o patrimnio industrial. Disponvel:
www.patrimonioindustrial.org.br/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=8. Acesso em: 13. Mai. 2014
VEGA M. J.;POLO MURIEL,F. In: POLO MURIEL, F. Jornadas de Histria Ferroviria: 150 aos del ferrocarril en Albacete
(1855 2005). Albacete(Espaa), 2007.
164
18. MEMRIA FERROVIRIA: A ORIGEM DO

VERBETE NA REVISTA FERROVIRIA NA DCADA DE
1980
Lucina MATOS
Doutoranda em Histria, Poltica e Bens Culturais pelo Centro de Pesquisa e Documentao

de HistriaContempornea do Brasil CPDOC/FGV e Arquivista da Fundao Oswaldo Cruz
Fiocruz.
INTRODUO
Este trabalho tem como objetivo analisar o emprego da expresso memria ferroviria e os
sentidos dados mesma nas matrias publicadas pela Revista Ferroviria - RF, uma
publicao septuagenria com foco no pblico ferrovirio. Sempre houveram publicaes
direcionadas a esse ramo, porm, algumas deixaram de ser editadas em definitivo, como a
produzida pela Associao dos Engenheiros Ferrovirios AENFER e outras retornaram em
perodos mais recentes, como a Revista Ferrovia.
A ideia inicial era rastrear nas edies da revista a primeira vez em que a expresso memria
ferroviria foi utilizada e, ento, proceder a sua anlise no sentido de compreender as
apropriaes dadas a esse termo. Porm, o acervo a ser estudado era bastante volumoso o
que exigiria um tempo demasiado para a realizao da investigao. Assim, como
exerccio reflexivo, a questo deslocou-se para o estudo de se e como a Revista empregava
o verbete memria ferroviria nas matrias publicadas na dcada de 1980, restritamente,
tendo como pano de fundo os conceitos e debates sobre histria, patrimnio, memria e
preservao.
Esse perodo foi escolhido sob a hiptese da Revista refletir um debate comum poca,
seguindo as proposies de Andras Huyssen (2000) ao interpretar o fim de
1970 e comeo de 1980, na esfera global, como o momento do surgimento de discursos sobre
a valorizao de memrias, bem como, por refletir um panorama de mudanas administrativas
e econmicas no setor que posteriormente foi concedido a esfera privada e, extinta a
maior representante da histria ferroviria a Rede Ferroviria Federal S.A (RFFSA). Alm
disso, como identificado na minha dissertao de mestrado, foi nos fins dos anos 1970 que
surgiram movimentos em favor da preservao ferroviria, grupos de indivduos reunidos em
associaes no-governamentais.
Com o decorrer da coleta dos dados, localizei reportagens que tratavam do assunto,
apresentadas tanto por meio da Associao Brasileira de Preservao Ferroviria ABPF
quanto pela fala da RFFSA, pelo programa de preservao Preserfe, implantado em 1985.
Dessa forma, para dar conta da escrita deste texto, o trabalho foi estruturado em trs partes.
Na primeira descrevo sucintamente a Revista Ferroviria: histrico, estrutura e objetivos. Vale
destacar que como o trabalho no tinha o objetivo de estudar a prpria Revista no realizei
uma investigao minuciosa sobre esse veculo. Na segunda parte, corao deste trabalho,
apresento as matrias que abordam a questo da memria, ora citada individualmente, ora
165
acrescida da qualificao ferroviria. Na terceira parte, teo uma aproximao entre as

concepes expostas nas matrias e os debates acadmicos pautados em autores como
Marie-Claire Lavabre e Andreas Huyssen. E, por fim, concluo que a Revista Ferroviria
apresenta, alm dos primeiros usos do verbete memria ferroviria, o diversidade de atores e a
dinmica que comea a se estruturar nas ltimas dcadas do sculo XX e ganha corpo nas
aes direcionadas preservao do patrimnio ferrovirio em anos mais recentes.
1 A REVISTA FERROVIRIA: primeiras apresentaes
A Revista se intitula como um timo veculo de comunicao no meio ferroviria, haja vista, a
pea publicitria:
E o orgulho em editar a revista ininterruptamente, exibido a cada dcada de

comemoraes da publicao.
166
Aps seis horas de viagem encontrei-me na sede da Revista, localizada, atualmente, a cinco
quarteires de uma das avenidas mais famosa do Brasil a Paulista, em um prdio de 13
andares na Rua Pamplona, 1465, no bairro dos Jardins, na cidade de So Paulo. Contei com
apoio e assessoria de uma equipe da Revista designada pela Diretoria da empresa para que eu
pudesse ter acesso s edies antigas da Revista Ferroviria. Assim, manipulei um conjunto de
edies da dcada de 1980. Com razovel qualidade de impresso e formato 20x28, as edies
mensais e quantidade de pginas em torno de 40. No uma publicao para venda em banca,
mas sim, direcionada exclusivamente para assinantes e anunciantes. Com base na leitura de
Scalzo (2004), entendo que a RF segue o modelo de publicaes que atende a um segmento
especfico, revistas de negcio.
editada pela Empresa Jornalstica dos Transportes Ltda e registrada no Departamento Nacional
de Propriedade Industrial. Produzida desde janeiro de 1940, foi fundada no Rio de Janeiro, pelo
Engenheiro Ruben Vaz Toller, funcionrio da Estrada de Ferro Central do Brasil. A poca, o pai
do Ruben, Jacinto Toller, era proprietrio da grfica Pimenta de Melo. A Revista nasce como
um rgo da Associao de Engenheiros da Estrada de Ferro Central do Brasil - EFCB.
Posteriormente, Jorge de Moraes Gomes assume a Revista e cria a empresa, responsvel pela
publicao da Revista, ato que desvincula a Revista da Associao. Em 1984 a direo
transferida para o seu filho, Gerson Toller, que a dirige at os dias atuais. Hoje, com
edio bimestral, faz parte de um conjunto de produtos produzidos pela Empresa Jornalstica.
Em 1980 as matrias da RF tinham como pblico alvo empresas e profissionais do ramo
ferrovirio. Na edio de janeiro desse ano a Revista destacava no seu expediente que circulava
em todo o Brasil entre engenheiros das Estradas de Ferro, setores do Governo (encarregados do
transporte ferrovirio), Indstria e Comrcio especializado. Suas notcias perpassam assunto
que vo desde as questes econmicas referentes ao mercado dos transportes, englobando,
por exemplo, problemas como a crise brasileira do petrleo (1970); debates sobre a proposta
de um transporte alternativo para o pas; at comemorao de aniversrios de estradas de ferro.
No identifiquei falas contundentes contra a gesto exercida na Rede Ferroviria, principal
empresa do segmento e estatal, posso dizer que ao contrrio, h uma dada simpatia. Como
exemplo, destaco o texto publicado na edio de fevereiro de 1987 (ano 48, n2, p.5) a qual
trata da nova diretoria da RFFSA: A criao dos
167
cargos de Superintendente na Administrao Geral da Rede veio dar ao Presidente da empresa,

Osiris Stenghel Guimares, uma soma de poderes que poucos presidentes de estatais dispem neste
Brasil de hoje [] Osiris instituiu um corpo de administradores desembaraado de funes e vnculos
polticos, com todo o tempo para se dedicar execuo das diretrizes da casa. [] A criao das
duas diretorias [superintendncias] surge assim como uma tentativa de aparelhar a Rede para a
dupla tarefa que se lhe apresenta[grifo meu]. Em algumas edies foi localizado o balano contbil
da Rede Ferroviria, o que demonstra a importncia da RF, por ter a amplitude para divulgao
dessas informaes, alm de, demonstrar uma certa entrada/fora poltica no setor ferrovirio.
Na edio de dezembro de 1989 a Regional da RFFSA (Juiz de Fora/MG) prestou uma
homenagem a RF pelos seus 50 anos:
Para dar conta das suas 40 pginas (hoje o contedo contm um nmero em torno de 65 pginas)
Revista possua uma editorao grfica padro, alterada no ano de 1983, com as seguintes sees
fixas identificadas pelo sumrio:
Editorial normalmente trata de temas que foram destaque no ms ou retoma
propostas, reportagens, prenncios que se concretizaram ou no. Em algumas
edies, o editorial no escrito pelo editor da Revista, mas por
colaboradores/convidados.
Notcias ferrovirias-matrias com assuntos diversos
Dos 4 cantos do mundo dentro da seo Notcias Ferrovirias, exposio de
relatos de outros pases.
Conferncias, Estudos, Projetos relato dos encontros, eventos e projetos
ligados ao setor que ocorrem no Brasil e em outros pases.
168
Mais Recentemente no Mundo dos Transportes notcias curtas que d um

parmetro dos acontecimentos que se destacaram.
Perfil de empresa esta seo destaca a histria de uma empresa, seus valores,
lucros, aes, interesses etc.
Alm dessas sees, continha um pequeno texto introdutrio que representa a primeira fala do
editor, o incio da conversa que ser travada com o leitor no decorrer das matrias/reportagens e,
por fim, o expediente apresenta a estrutura administrativa; gestores, colaboradores, unidades,
representantes etc. A poca, a RF tinha sede no Rio de Janeiro, filial em So Paulo, Belo
Horizonte e Paris. Como uma publicao de negcio possui um conjunto de anunciantes com
sede no eixo Rio-So Paulo que se destacam em propagandas de duas pginas, de uma pgina
ou de 1/3 de pgina. Algumas so exibidas em papel de melhor qualidade que as demais e com
impresso colorida; outros anncios so apresentados em preto e branco. Vale destacar que a
prpria capa da RF serve exposio de propaganda. Em uma sequncia de edies de janeiro a
abril de 1980 a empresa Companhia Brasileira de Engenharia e Indstria (CBEI) configurou
como destaque nas capas.
Dos colaboradores, importante destacar que alguns deles eram ferrovirios ativos, quero dizer,
trabalhavam em alguma empresa do ramo (sobretudo na esfera pblica), editores de livros e/ou
pesquisadores do tema. Alguns so destaques, ainda hoje, na rea, como exemplo Ren Fernandes
Schoppa funcionrio da RFFSA, pesquisador e escritor; Eduardo Gonalves David Superintendente
da RFFSA, pesquisador, escritor.
Hoje, com mais de 70 anos de carreira, a Revista tem interesse na divulgao da [...] atualidade
do transporte ferrovirio, metrovirio e metropolitano no Brasil e se interessa pela preservao do
material ferrovirio de interesse histrico (www.revistaferroviria.com.br). Alm da publicao da
Revista Ferroviria a Empresa Jornalstica organiza eventos anuais como: a Feira Negcios nos
Trilhos, o Seminrio Os Clientes e as Ferroviais e, promove o Prmio Revista Ferroviria.
O Prmio Revista Ferroviria foi criado em 1989 (RF, 12/89, n12, p13) como comemorao do
cinquentenrio da RF e tinha o objetivo de homenagear personalidades e empresas do
ramo que se destacaram com medidas que favoreceram o desenvolvimento do meio ferrovirio. No
evento em que os escolhidos so prestigiados , tambm, divulgado o ferrovirio do ano, Olacy
Francisco de Moraes foi o primeiro a receber essa homenagem. As primeiras empresas indicadas
foram a General Electric do Brasil como indstria, Mineraes Brasileiras Reunidas MBR como
usuria, Estrada de Ferro Vitria Minas como operadora, J. Ferreira Engenharia e Construtora Ltda e
Enefer Consultoria e Construes Ltda como empreiteira e a Enefer Consultoria, projetos S. A.
como consultora.
A RF participou da produo em 1996, em parceria com a empresa Notcia & Cia do livro
Inventrio das Locomotivas a Vapor do Brasil: memria ferroviria, projeto que contou com
incentivo da Lei Rouanet. O livro ilustrado e comentado e possui um extenso levantamento das
locomotivas a vapor utilizada no Brasil desde a metade do sculo XIX at meados do sculo XX.
Considerado pelos seus editores como [...] um livro de arte sobre o patrimnio ferrovirio
brasileiro; uma obra de referncia com dados primrios para o trabalho de estudantes e
pesquisadores da histria brasileira; e um inventrio para os organizadores de futuros museus
ferrovirios.
169
2 PRLOGO DA MEMRIA FERROVIRIA
Durante trs dias alocada na sede da Revista Ferroviria li, folhei, reli, estudei e reproduzi material
da Revista Ferroviria da dcada de 1980 para anlise e escrita deste trabalho. A Revista possui
seus exemplares encadernados por ano. Decidi comear pela leitura de todo contedo das edies
do ano de 1980, que at aquele momento considerava tratar-se de seis exemplares, conforme o
atual, mas logo percebi que com esse mtodo seria impossvel dar conta de todos os exemplares
(120 ao todo, 12 edies por ano). Ento, resolvi aprimorar melhor o modo de busca, assim, observei
a estrutura da Revista partindo do seu sumrio de modo a identificar matrias que pudessem ter
correlao com a temtica da memria, ou mais especificamente com a memria ferroviria e decidi
que reportagens com assuntos operacionais e econmicos no deveriam ser lidos detalhadamente e,
assim, ajustei o foco.
Localizei o primeiro uso da expresso "memria ferroviria na pgina 15 da edio de abril de 1980.
A matria refere-se a Associao Brasileira de Preservao Ferroviria -ABPF. Apresenta o grupo e
aborda algumas das suas aes, como a cesso em comodato de um ramal da Fepasa (Ferrovia
Paulista S.A.) entre as cidades de Jaguarina, Anhuras e Campinas no Estado de So Paulo para
montagem de um museu vivo. Nesse texto, feito um apelo pela preservao tanto da memria
como das tcnicas, dos materiais e dos equipamentos ferrovirios e correlaciona a memria
ferroviria s locomotivas a vapor ao dizer [...] que congrega todos aqueles interessados em
impedir, de todas as maneiras a extino e o desaparecimento da memria ferroviria
brasileira, especialmente os equipamentos a vapor, em acelerada deteriorao [...]". Sendo assim, a
ABPF argumenta que preciso a construo de uma conscincia [...] da preservao da histria
das ferrovias, valendo-se da literatura, documentos, audio-visuais e filmes, materiais e
equipamentos". A matria fecha com um argumento interessante: a ABPF diz que a motivao
do grupo est na "simpatia pelas coisas ferrovirias e para salvar da destruio um fator que
contribuiu para a evoluo do Pas". Veja que a conjugao do verbo contribuir est no passado, o
que me leva a interpretar que as ferrovias no Brasil, de fato, para esse grupo, entraram para o tempo
da histria, no configura nos debates do presente que no pela linha da conservao daquilo que j
passou.
Aps um perodo de cinco anos sem publicar matrias que utilizassem a expresso, a edio de
janeiro de 1986, traz como chamada da capa a memria ferroviria. Com subttulo A histria do
transporte sobre trilhos no Brasil o texto tem como suporte o Programa de Preservao do
Patrimnio Histrico do Ministrio dos Transportes Preserve, criado em 1980, com o objetivo de
[...] realizar um levantamento de todo o material histrico do ministrio e dos rgos a ele
vinculados e promover sua restaurao e preservao, de forma a documentar o desenvolvimento
da tecnologia dos transportes no Brasil, a fim de formar um grande museu nacional em Braslia.
Uma meta desafiadora, se considerado que at agora, em 2012, a Rede no conseguiu finalizar o seu
inventrio, obrigatrio pelo processo de extino.
A Rede Ferroviria em setembro de 1985 transformou o Programa do Ministrio no Preserfe
Setor Geral de Preservao da Histria Ferroviria - sediado na Administrao Geral/RJ, sob o
comando da Engenheira e Diretora de Patrimnio Carmen Sirotsky56. O Preserfe tinha como
meta coletar e recuperar equipamentos, materiais e peas ferrovirias antigas, bem como, promover
a divulgao da histria do transporte sobre trilhos, segundo a reportagem. A Diretora do Programa
56
Carmen Sirotsky virou Diretora de Projetos Especiais da Rede (Revista Ferroviria, 12/89, n12:10)
170
alega que [...] o amor ao trem fez com que, ao longo do tempo, ferrovirios de todo o Pas fossem,
por livre iniciativa, guardando peas que caam em desuso: hbito que facilitou
sobremaneira a formao dos centros e ncleos de preservao da histria ferroviria" (Revista
Ferroviria, jan/86, n 1:17).
A matria foi desenhada sugerindo o funcionamento e os interesses do prprio programa, ou seja,
o texto foi dividido com os subttulos: "MUSEU DINMICO", ARQUITETURA FERROVIRIA,
ESCOLHA DOS PRDIOS e EDUCATIVO. Assim, inicia com uma frase contundente sobre as funes
e abrangncias dos espaos dos museus ao dizer que "Preservar a histria trabalho que no pode
ser contido nos limites de um museu", e demonstra o significado do uso da proposta dos
museus dinmicos57.
Assim, a reportagem narra que em 1981, ainda seguindo as diretrizes do Preserve, a Rede inaugurou
o Museu Ferrovirio de So Joo Del Rey como parte do Centro de Preservao da Histria da
Ferrovia de Minas Gerais, seguido de cinco novos centros: Fortaleza (CE), Recife (PE), Curitiba (PR),
Rio de Janeiro (RJ) e So Leopoldo (RS) localidades onde existiam regionais da Rede Ferroviria, e
dois ncleos: Juiz de Fora (MG) e Campos (RJ) e previso para o de Tubaro (SC). Segundo a Diretora,
as atividades desempenhadas pelo Programa colaboraram para a formao de uma "mentalidade de
preservao e, com isso, estamos conseguindo recuperar a memria ferroviria nacional,
realizando eventos culturais e educativos e publicando estudos tcnicos e pesquisas histricas
relacionadas com o desenvolvimento da ferrovia no Pas (Revista Ferroviria, jan/86, n 1:19).
explicado, ainda, que a proposta era colocar em funcionamento os trens do sculo XIX em linhas de
interesse histrico ou turstico, destacando as operaes de So Joo Del Rey a Tiradentes
como resultado de um clamor, inclusive, da comunidade local.
Outra tarefa, agora pelo Preserfe, era o levantamento de todas as locomotivas a vapor existentes,
com objetivo de retornar administrao da Rede peas que estavam sob a gesto das prefeituras,
ao que considero complementar para estruturao dos museus dinmicos, haja vista que as
mesmas seriam recuperadas e utilizadas nos trechos tursticos ou histricos. Um adendo, esse tipo
de trabalho de mapeamento foi realizado no projeto que originou o livro Inventrio das Locomotivas
a Vapor do Brasil produzido pela Notcia & Cia com a RF em 1996, possvel que a ideia tenha
sido inspirada no Preserfe.
Quanto questo da arquitetura ferroviria, a matria trata do caso de Paranapiacaba/SP, uma vila
de origem inglesa construda em favor das atividades ferrovirias e que possuia elementos
importantes para preservao e uso a ser definido pelo Programa, inclusive, que servisse de base
para a criao de uma poltica de preservao ferroviria. Em referncia a instalao dos Centros
e Ncleos de preservao dito que o Preserfe definiu que os prdios deveriam ter alguma
importncia histrica ou atender a estrutura exigida para a exposio de determinados materiais.
Ento, explicado a escolha da oficina de Engenho de Dentro/RJ e da estao central no Recife/PE
para alocao dos respectivos Centros. Assim, tambm, o Projeto previu a implantao de um
programa de visitas guiadas para turistas e estudantes, para cumprir o objetivo da educao pelos
museus. Tal atividade contou, inclusive, com a produo do livreto Maria Fumaa, a locomotiva do
tempo do vov que servia de referncia no processo de avaliao das visitas. Para alm, dessas aes
citado as atividades de conservao de livros e documentos histricos sobre o transporte
ferrovirio que podero ser consultados por estudantes e pesquisadores que deveriam acontecer
57
Termo discutido na minha dissertao como uma apropriao da rea da museologia que reflete uma
tendncia inovadora nas prticas museais, que at agora considerava como algo recente nos grupos de preservao
ferroviria, mas que aps a leitura desta matria colocou em xeque o meu entendimento, sugerindo que
necessrio um investimento na origem do uso dos museus dinmicos no seio das prticas de preservao da Rede
Ferroviria.
171
dentro dos Centros. A matria fecha com o argumento de que os Centros e ncleos nasceram de
colees j existentes nesses locais. havia muitas peas guardadas e bem conservadas, informa
Carmen sirotsky. Bastou reunir esse acervo e realizar uma pesquisa sobre as peas. A preservao
um anseio das comunidades. O povo muito saudoso do trem (Revista Ferroviria, jan/86,n
1:21).
Outra citao sobre memria foi localizada na edio de dezembro de 1989, na qual h uma matria
sobre eletrificao que cita a comemorao dos [...] 68 anos do incio do trfego experimental com
a trao eltrica pesada nas linhas da 'Companhia Paulista de Estradas de Ferro' (Revista
Ferroviria, dez./89, ano 50, n 12:28) realizada pela Associao de Preservao da Memria
Ferroviria e a General Electric do Brasil.
No texto, o termo memria est relacionado ao engenheiro Francisco Paes Leme de Monlevade
como uma saudao a sua contribuio ao processo de eletrificao das ferrovias.
Nessa mesma edio localizei outra reportagem. Produzida por Eduardo Coelho a matria trata
do mesmo assunto, a eletrificao das ferrovias, e narra a histria da primeira locomotiva eltrica
produzida no Brasil. Apelidada de Ferro de Engomar, a locomotiva 2001 fez sua primeira viagem
em 21 de setembro de 1939, entrou em operao em janeiro de 1940 e encerrou suas atividades
em 1975. Sob a alegao da falta de viso por parte da RFFSA e da E. F. Central do Brasil que
permitiram que a locomotiva entrasse em desuso poca, a RF se solidariza com o que chama de
nova mentalidade na atual gesto da Rede (em 1989) em relao a preservao, com base no
Preserfe. E, fecha o seu argumento com a reflexo de que [...] lembrar da Ferro de Engomar serve
como meditao e alerta para mostrar que a preservao da memria ferroviria, como de resto a
do prprio Brasil, e ser sempre um processo dinmico como uma obra que jamais concluda,
mas sim renovada medida em que trilhamos nosso desenvolvimento e, continua, propondo a
interpretao do desenvolvimento das ferrovias dentro de um movimento cclico que no se esgota
em um tempo e espao: Ontem foram as locomotivas a vapor e os carros de madeira; hoje so as
locomotivas eltricas e diesel de primeira gerao, alm de carros e uma srie de outros
equipamentos que j esto em vias de encerrar dcadas de servios prestados ao transporte
nacional. (RF, ano 50, n12, p.39)
Aps o destaque aos pontos em que a RF trata, de algum modo, da memria ferroviria vale apontar
que a partir de fevereiro de 1987 a publicao acrescida da seo Filatelia na qual d destaque a
personalidades, fatos e elementos que compuseram o cenrio ferrovirio e foram eternizados em
selos. Para o responsvel pelo contedo escrito, o engenheiro Carlos Eduardo Oliveira, [o selo]
representa eventos oficiais e importantes do pas que o emite. veculo cultural. relevante marca
do patrimnio histrico e do desenvolvimento dos povos. arte. Alcana alto valor comercial.
[...]. A RF indica que essa seo pretende alcanar, alm do pblico filatelista, os
preservacionistas e os modelistas (estes ganharo uma seo em edies posteriores).
Outro ponto a destacar refere-se a seo Preservao criada em abril de 1988. Sob a
responsabilidade do Engenheiro Eduardo Jesus Coelho identificado como preservacionista,
ferromodelista, pesquisador da E. F. Central do Brasil e diretor de promoes da ABPF, traz como
primeira matria a preservao da 122, locomotiva da EFCB. Depois, inaugura uma sequncia que
abordava a questo da eletrificao da malha ferroviria brasileira.
A citao dessas sees feita porque entendo que a RF evolui ao longo da dcada de 1980 em
relao ao valor dado a temtica da memria, que bem pode representar a importncia que
esse assunto adquire para a categoria ferroviria. A matria de capa dada a memria ferroviria
em 1986 s mais um indicador que vai crescendo com a seo Filatelia at chegar a seo
Preservao. Entendo, que assim, a memria incorporada a prpria estrutura grfica da
Revista, mesmo com outros nomes.
172
3 APROXIMAES COM AS CONCEPES DE MEMRIA SOCIAL
Pela pesquisa identifiquei um conjunto de citaes que podem conformar os atributos da memria
ferroviria, expressas na fala dos colaboradores ou redatores da RF. A Revista usa o termo
absolvido, primeiramente, de uma entidade civil ABPF , e, posteriormente, da empresa ferroviria
de maior significncia na poca a RFFSA. Ambas atrelam as suas prticas de preservao de
materiais, construo de centros e museus, e a operao de trechos tursticos ao ato de
salvar/recuperar a memria58. Alm disso, h, por parte da ABPF, uma corporificao explicita as
locomotivas a vapor. Essa transmutao refora a sua materialidade em um objeto slido,
representante de uma poca de glamour e de tcnicas no mais utilizveis nas ferrovias de hoje.
Se por um lado esse tempo algo que no se adapta mais as necessidades modernas das operaes
ferrovirias, ele que garante a memria o seu valor; que sustenta os argumentos da necessidade da
construo de uma mentalidade de preservao. Considerada como algo frgil que requer cuidados,
a memria ferroviria, tem uma configurao imprecisa, se a pergunta direta for o que a memria
ferroviria? Principalmente, porque as fala apontam um conjunto de elementos que poderiam
explicar a memria em separado, ou seja, destacados dela mesma, sendo esses mesmos subsdios
carentes de ateno, de aes de salvaguarda da deteriorao.Por um lado a memria ferroviria
est associada aos vestgios e a todos os significados inerentes a natureza das peas
abandonadas que detm potencial sentimental a partir da relao estabelecida entre o que
observa e o objeto observado, ou seja, os resqucios das estradas de ferro despertam afetividade a
partir da percepo de significados daquele que possui ou se permite aglutinar um conjunto de
signos que conferem importncia a tais materiais. No mesmo argumento de Pollak sobre os lugares,
no sentido de que os lugares s funcionam se conseguem estabelecer uma relao com o sujeito.
De outra forma, atrelada a histria como meio de sustentar o valor adquirido pelas peas e pelos
acontecimentos que por serem antigos e/ou nicos adquirem predicados incontestveis na
justificativa da manuteno para a sociedade contempornea. Alm de, lhe conferir um carter de
grandiosidade; a referncia ao passado ferrovirio sempre uma efemride. Tambm, dada a
memria ferroviria uma caracterstica imaterial/impalpvel representada pelas aes de
divulgao, de prticas de comunicao, da transferncia do conhecimento tcnico que est nas
peas, nas locomotivas, nas estaes, nas construes, mas, tambm para alm desses apetrechos.
Um ponto interessante o fato de nenhuma matria fazer referncia explicita a histria de vida dos
ferrovirios (ativos e/ou aposentados) como uma propriedade inerente a memria ferroviria. A
reportagem que mais se aproxima dessa juno trata capacidade tcnica de um indivduo e por isso,
merecedor de honras a sua memria, ou seja, a memria aqui est significando que aquele homem
merece ser lembrado.
A pretenso desta pesquisa era dizer o que a memria ferroviria. Porm, o que se mostra so
estratgias de preservao que deixam entrever as concepes ou atributos possveis de encerrar
memria ferroviria. Com esses dados possvel construir um quadro consolidando o conjunto
de cdigos que indicam o modo como a memria ferroviria acionada: estaes, oficinas,
armazns, vilas ferrovirias, prdios, museus, divulgao, peas, ferramentas, equipamentos, fatos
histricos, tcnicas, equipamentos. Para J Gondar (2005) determinar com preciso a memria social
(ou ferroviria, neste caso) tarefa imprecisa, pois [...] existem diferentes maneiras de conceber a
memria social e diversos modos de abord-la, envolvendo posies tericas, ticas e polticas
58
Estas associaes j haviam sido percebidas na pesquisa de mestrado e, agora confirmadas
173
diversas (GONDAR, 2005:11) e que no se adapta a formulao clssica de um conceito.

Interpretado como polissmico, a autora prope analis-lo sob o prisma de quatro proposies.
Posso afirmar pela leitura da RF que os indicadores da memria ferroviria representam e se
acomodam proposta de Gondar, pois aqueles que a concebem representam vises disciplinares
diferentes e por isso a problematizam de muitas maneiras. Quero dizer, a entrada dos museus
dinmicos nos discursos da memria ferroviria, por exemplo, no advm da concepo tradicional
de museu no sendo esta mesma problematizada, remodelada, colocada de forma diversa, assim
sendo, se adequaria a proposio da transdiciplinaridade, bem como da tica e poltica, j que definir
como e o que representa a memria ferroviria (quais materiais, que eventos histricos, como
oper-los) exige um posicionamento. Se opor a uma concepo tradicional de museu, de
preservao ou entender a memria ferroviria como os remanescentes de um passado ureo
implica se colocar em um determinado campo do saber e, tambm, assumir uma determinada
abordagem e engajamento tico e poltico. Essa mesma escolha implica em uma construo a partir
dos anseios/vontades do presente e das orientaes de quem as definiu, assim, a memria
ferroviria concebida como uma construo no tempo (Idem, 2005:19). Por fim, Gondar (2005)
indica que a memria no se reduz representaes, porque isso sugere que desprezaremos as
condies processuais de sua produo (Idem, 2005:23). Assim, a memria est para alm das
representaes em uma esfera irrepresentvel: modos de sentir, modos de querer, pequenos
gestos, prticas de si, aes polticas inovadoras, no caso estudado identifico esta proposio nas
aes de preservao das tcnicas e prticas ferrovirias, que no se restringem aos bens
construdos e sim ao modo de fazer, ao imaterial.
CONSIDERAES FINAIS
No decorrer deste trabalho percebi que outras inferncias podem ser feitas tendo como fonte
a Revista Ferroviria, rica em detalhes do desenvolvimento do transporte no Brasil, mesmo com
recorte ao trem, tambm, condensa um conjunto de informaes sobre a histria brasileira.
Compreender como um veculo de comunicao passivo de tantas mudanas, considerando a
realidade das revistas no Brasil, segundo Scalzo (2004), conseguiu se manter por mais de 70 anos,
uma boa pergunta. Quais as suas relaes polticas e seu engajamento, qual a sua entrada nos
espaos do poder do Estado, quais estratgicas de mercado desenvolveu, ou seja, como a RF
conseguiu se estruturar entre muitas mudanas econmicas e polticas vividas pelo Brasil por todos
esses anos, seus ganhos e suas perdas, que deram a ela o mrito de se considerar um sucesso no
meio.
Posso ventilar que seu bom negcio tenha sido garantido pela sua qualidade editorial; pela sua
dinmica em remodelar o seu projeto grfico, adaptando-se as realidades exigidas; por estar
atrelada a outros produtos; mas, sem dvida h uma substncia relacionada a sua rede de relaes,
construda durante todos esses perodos e, que lhe garante certo poder na comunidade ferroviria.
Sobre a questo da memria ferroviria, objeto principal deste trabalho, esta revista se apresenta
como um veculo importante no s para a identificao dos primeiros momentos no quesito uso do
verbete, mas no que se refere a sua consolidao no campo da preservao do patrimnio
ferroviria, inclusive naquilo que recentemente tem se apresentado como polticas pblicas
direcionadas aos bens ferrovirios, pela edio da Lei 11.483, de 2007, a Lei da Memria. E
permite identificar os diversos atores que tm disputado a tutela dessa memria, desde os fins do
sculo XX.
174
REFERNCIA BIBLIOGRFICA
CATROGA, Fernando. Ptria, nao e nacionalismo. Em SOBRAL, Jos Manoel e

VALA, Jorge (orgs.). Identidades nacionais: incluso e excluso, Lisboa, ICS, 2010.
. A historiografia como Ars Memoriae. In: Os passos do homem como restolho do
tempo: memria e fim do fim da histria. Cimbra: Almedina, 2009.
GONDAR, J. Quatro Proposies sobre Memria Social, In: GONDAR, J; DODEBEI, Vera. O
que memria social. Rio de Janeiro: Unirio, 2005, p. 11-26.
JOUTARD, Philippe. Memria e identidade nacional: o exemplo dos Estados Unidos e da Frana.
In: AZEVEDO, ROLLEMBERG, KNAUSS, BICALHO E QUADRAT (orgs.). Cultura Poltica, memria e
historiografia, Rio de Janeiro, Ed. FGV, 2009, p.
59-78.
LAVABRE, Marie-Clarie. De la notion de mmorie La production ds mmoires collectives.
In: CEFA, Daniel (org.). Cultures politiques, Paris, PUF, 2001 (p. 233-
268).
SCALZO. Marlia. Jornalismo de Revista. 2 ed. So Paulo:Contexto, 2004.
175
19. AS ESTAES FERROVIRIAS NA REGIO DO

TRINGULO MINEIRO E ALTO PARANABA: DESAFIOS E
PERSPECTIVAS
CARILI, Clayton Frana1, VALE, Marlia Maria Brasileiro Teixeira 2
1: Universidade Federal de Uberlndia, Programa de Ps-graduao em Arquitetura e Urbanismo PPGAU, Brasil

e-mail: claytoncarili@yahoo.com, web: http:// www.ppgau.faued.ufu.br
2: Universidade Federal de Uberlndia, Programa de Ps-graduao em Arquitetura e Urbanismo PPGAU, Brasil

e-mail:mariliabtvale.ppgau@faued.ufu.br, web: http://www.ppgau.faued.ufu.br
RESUMO
A introduo do transporte ferrovirio, na regio do Tringulo Mineiro e Alto Paranaba, teve incio em
1888, quando os trilhos da Companhia Mogiana de Estrada de Ferro e Navegao, transpondo o Rio
Grande, chegam Estao de Jaguara, no Municpio de Uberaba. Na sequncia a Mogiana prolongou
seus trilhos at Uberaba (1889), Uberlndia (1895) e Araguari (1896). A regio tambm servida pela
Estrada de Ferro Oeste de Minas com o Ramal Ibi Uberaba e pela Estrada de Ferro Gois que
constri um grande complexo paulatinamente em Araguari (1906). A implantao destas redes, na
regio, alterou drasticamente o cenrio regional, introduzindo uma nova dinmica de ligao tanto de
mercadorias quanto de pessoas. Para seu funcionamento, era necessrio um grande nmero de
estaes, pontos de parada para abastecimento do trem a vapor, gerando uma ampla rede de
construes que se localizavam tanto no meio urbano quanto na zona rural dos municpios. A partir de
meados do sculo XX, o transporte ferrovirio entrou em decadncia no Brasil por vrios motivos,
destacando-se a liquidao da RFFSA (1999) e a concesso de explorao iniciativa privada, seguida
pela sua extino (da RFFSA -2007), o que acarretou que parte do seu acervo imvel e mvel ficasse
abandonado, sem utilizao e "sem dono, seja por perda de funo ou por alteraes nos traados
das linhas frreas. O estudo deste patrimnio indica que vrias estaes foram demolidas e/ou esto
abandonadas e, aquelas que se encontram ocupadas, sofreram intervenes sem a aplicao de
quaisquer critrios de conservao e restauro para adequao ao novo uso, podendo ser consideradas
como simples reformas; apenas algumas poucas foram restauradas por arquitetos e profissionais
especialistas na rea da conservao e restauro. Este trabalho que esta sendo desenvolvido como
tema de dissertao de mestrado na rea de arquitetura e urbanismo, tem o objetivo de colocar em
debate os desafios e perspectivas na preservao deste rico acervo.
PALAVRAS CHAVE: Ferrovia, conservao, restauro

176
1.A REDE FERROVIRIA DO TRINGULO MINEIRO E ALTO PARANABA
Nas regies do Tringulo Mineiro e Alto Paranaba do Estado de Minas Gerais - assim como em todas
as regies por onde a ferrovia foi implantada, observa-se que a introduo desta, uma nova dinmica
de transportes e ligao, a partir de fins de Sculo XIX e Incio do Sculo XX, foi determinante para a
ampliao e maior agilidade no escoamento da produo local e na circulao de mercadorias e de
pessoas. A construo das ferrovias no Brasil sempre esteve ligada ao capital privado, sendo que esta
atendia aos interesses dos acionistas que, em grande parte eram os fazendeiros, determinando e
exigindo que o traado beneficiasse suas terras e o escoamento da produo agrcola e do gado.
Conforme comenta Loureno (2010, p.104), sobre o traado:
(...) alm da lucratividade e dos aspectos tcnicos, as presses particulares de

fazendeiros pelo acesso s linhas foram fatores importantes na determinao do traado
das estradas. (...) Neste sentido, provvel que a Mogiana buscasse lucros, quando
decidiu pelo Ramal Catalo, e que o traado tenha sido determinado, em partes, por
presses e reivindicaes locais.
Sem dvida, a ferrovia promoveu o desenvolvimento, tanto da zona rural quanto das cidades por onde
ela passa, exigindo a construo de uma estao e de outros edifcios que lhe do suporte: armazns,
residncia do chefe da estao, casa de turma, etc. As estaes sedes de companhias ferrovirias,
consideradas de grande porte, so sempre implantadas reas extensas e, alm dos edifcios j citados,
possuem a vila operria, oficinas, hospital, cooperativa, almoxarifado, tipografia e outros prdios
necessrios ao seu bom funcionamento.
Na rea de estudo deste trabalho temos a presena de trs companhias frreas: a Companhia Mogiana
de Ferro e Navegao CMEF ou simplesmente Mogiana; a Estrada de Ferro Oeste de Minas
EFOM -, e a Estrada de Ferro Gois EFG-, que estabeleceram a ligao entre So Paulo, Minas Gerais,
Gois.
A primeira companhia frrea que chegou regio foi a CMEFN, com a linha Catalo. Em 1888, esta
linha frrea transps o Rio Grande rio que faz a divisa do Tringulo Mineiro com So Paulo,
implantando sua primeira estao, a estao de Jaguara, atual distrito do Municpio de Sacramento.
Posteriormente, os trilhos foram prolongados at Uberaba (1889), Uberlndia (1895) e Araguari
(1896), sendo que o plano inicial da CMEFN e chegar at Catalo, em Gois, no foi concretizado,
ficando Araguari como seu ponto final.
A segunda companhia foi a EFG, implantada em 1906, com o incio da construo de uma estao de
grande porte na cidade de Araguari, para ser onde a sede da companhia; o complexo foi construdo
paulatinamente, no perodo de 1906 a 1950, compreendendo um grande nmero de edifcios1 Esta
empresa entrou em operao em 1906. Desta forma, Araguari tornou-se o ponto inicial da EFG e o
ponto final da CMEFN, configurando-se como entreposto comercial e de baldeao de mercadorias e
pessoas entre So Paulo e Gois.
1
O complexo arquitetnico e paisagstico da Estrada de Ferro Gois em Araguari formado por diversos edifcios com
programas e usos distintos. Temos os seguintes prdios: estao, armazm de cargas, tipografia, almoxarifado, telegrafo,
locomoo oficina de manuteno em locomotivas, vages, oficinas, vila operria, casa de turma e da via permanente,
hospital, cooperativa, etc.
177
A estrada de Ferro Oeste de Minas EFOM - foi implantada na regio do Tringulo Mineiro e Alto
Paranaba pela construo do ramal Ibi-Uberaba, inaugurado em 1913, ligando o tronco da E. F. Oeste
de Minas linha Catalo, da Mogiana em Uberaba.
Vrias estaes de pequeno e mdio porte so ento construdas entre as estaes citadas, uma vez
que o trem a vapor necessitava de paradas para o abastecimento dgua, alm do interesse dos
fazendeiros locais, situao que dinamizava e fortalecia comunidades rurais que utilizavam o trem para
escoamento de suas mercadorias e como meio de transportes.
Como exemplo podemos citar a Estao de Paineiras, que teve seu nome alterado para Cambar e, por
fim, Peirpolis. A estao foi construda em uma rea na zona rural do municpio de Uberaba,
pertencente fazenda do Sr. Frederico Peir, que doou um pedao de terra para a construo da
estao e passagem dos trilhos. Frederico, imigrante espanhol desenvolvia suas atividades ligadas
explorao da cal, olaria e uma completa fbrica de plvora necessria para explodir pedreiras
explorao da cal. Todas estas atividades tinham como suporte o escoamento da produo pela
ferrovia, formando em suas terras um pequeno povoado com sua casa, casa dos funcionrios,
armazns, fbrica de plvora, duas escolas e edifcios ligados ferrovia: estao, casa de hospedes
casa do pessoal da via permanente da Cia Mogiana, Casa do Portador, Casa do Trole. O progresso de
Peirpolis, no incio do Sculo XIX, descrito por Lia Peir:
Mais de duzentos operrios trabalhando em Peirpolis e tambm nas interminveis

jazidas de calcrio, em quase 1.000 alqueires de terra. A caieira do Veadinho era
completa, possuindo mquinas como talvez no existisse na poca nem em So Paulo.
No se podia calcular a distncia e a culminncia do progresso daquela caieira. Dia a dia
esse progresso aumentava. Se a Mogiana tivesse ento carros suficientes, a renda das
caieiras seria outra. A Mogiana, porm, tinha poucos carros e a produo da cal tinha de
ser limitada ao que se podia transportar. (PEIR, S/d, p.31).
Entre o trecho do rio grande e a cidade de Araguari temos vrias estaes ferrovirias de pequeno e
mdio porte.
Algumas estaes foram responsveis pela formao das cidades, como exemplo na rea de estudo,
temos a Estao de Conquista, que foi inaugurada em 1889, pela CMEFN. O municpio de Conquista foi
criado em 1911, graas presena da estao que possibilitou o surgimento do povoado e seu
crescimento a partir da ferrovia. Cerchi (1950, p.38) descreve:
Conquista, em franco desenvolvimento, preparava-se para a emancipao. So

constantes as obras destinadas Conquista, registradas nos livros da Cmara de
Sacramento. Este intenso movimento tambm se associava presena da estao
ferroviria e s excelentes terras. (....)
Conquista, com uma populao urbana em constante crescimento, possua escolas,
cemitrio, quartel de polcia e comrcio em ascenso devido ao intenso movimento da
estao ferroviria que, ao contrario de Sacramento, localizava-se exatamente no meio
da povoao.
Nas cidades da regio do Tringulo Mineiro e Alto Paranaba, j formadas, a chegada da ferrovia
tambm trouxe uma nova dinmica que influenciou na sua expanso urbana e configurao
morfolgica da malha j consolidada. Como a ferrovia necessitava para sua implantao de reas
planas, foram escolhidas as bordas da cidade, permitindo a construo do edifcio e da linha frreas,
tornando essas reas polos de atrao para o crescimento da cidade, que passam a se desenvolver
178
nestes novos ncleos. Este processo pode ser percebido nas cidades de Uberaba, Uberlndia, Arax e
Araguari. No caso de Araguari, as duas companhias CEFMN e a EFG -, implantam-se uma ao lado da
outra facilitando assim o transbordo de pessoas e mercadorias.
2.A DECADNCIA DAS FERROVIAS
Com a criao da Rede Ferroviria Federal S.A., RFFSA, em 19572, como empresa de sociedade mista
federal, o Estado encampou a administrao de 18 ferrovias regionais, com o objetivo de desenvolver
e ampliar a malha ferroviria no pas. Como consequncia deste processo, em 1957 as trs companhias
atuantes no Tringulo Mineiro e Alto Paranaba foram encampadas pela RFFSA.
No entanto, a encampao das ferrovias por parte do Governo Federal no representou a retomada do
crescimento de sua malha ferroviria, nem da qualidade do transporte que se desejava, pois no
houve disponibilizao de recursos e de investimentos necessrios sua modernizao, optando-se,
naquele momento, por investimentos somente no transporte rodovirio. A falta de investimento
igualitrios nos dois modais ferrovia e rodovia inviabilizou a possibilidade de se gerar a
intermodalidade de transportes, criando maior eficincia da ligao das regies e estados brasileiros,
tanto com relao ao transporte de passageiros, quanto de cargas, como ocorreu nos pases europeus.
A opo pelo transporte rodovirio, em detrimento do transporte ferrovirio, acarretou o
sucateamento de sua malha ferroviria, de suas instalaes, equipamentos, carros e locomotivas,
acarretando uma concorrncia desleal entre veculos automotores e o trem, j a combustvel e a
diesel, porm com tecnologia ultrapassada. A ferrovia que representava o ideal de modernidade e
agilidade de ligao do territrio no final do Sculo XIV, passa a ser vista como atraso, representao
do passado, de pouca agilidade e obsolescncia, sendo que o transporte de passageiros foi quase todo
desativado na dcada de 80 do sculo XX. Aps 40 anos de operao dos transportes ferrovirios pela
RFFSA, com poucas inovaes e investimentos na modernizao da ferrovia, aliados m
administrao da empresa, em 1992, o governo federal incluiu a Rede no Programa de Nacional de
Desestatizao PND, que tinha como discurso fomentar investimentos, em um quadro de
dificuldades fiscais que o setor passava e propiciar maior eficincia operacional nas ferrovias, alm de
estabelecer a concorrncia intermodal.
A partir do PND, o governo federal fez a concesso da malha ferroviria por 30 anos, renovveis por
igual perodo e arrendamento dos bens de propriedade da RFFSA, necessrio s atividades
operacionais das arrendatrias empresas privadas. Com esse processo de concesso o Estado criou o
primeiro problema com relao ao patrimnio ferrovirio brasileiro: sua diviso em patrimnio
operacional e no operacional. Os bens operacionais ficaram sob a concesso das empresas privadas
concessionrias, que muitas vezes no preservam os imveis embora sejam os responsveis por ela -;
no foram estabelecidos critrios ou orientaes com relao conservao e possveis interveno
nesse patrimnio, que no tratado como patrimnio cultural pelas empresas. Muitos desses bens j
estavam tombados e/ou inventariados pelos municpios e pelos estados. Os bens no operacionais que
continuam sob a concesso do Estado sofrem ainda mais com o processo de abandono pela falta de
uma poltica de conservao e guarda deste patrimnio que j no mais era utilizado e no foi
arrendado no processo de concesso.
O transporte de passageiros suprimido na dcada de 70 do sculo XX tambm no foi retomado
pelas concessionarias que utilizam a ferrovia exclusivamente para o escoamento de mercadorias como
minrio, gros e combustvel, ficando assim o transporte de passageiros reduzido s grandes
metrpoles, tais como So Paulo e Rio de Janeiro, com o funcionamento de trens metropolitanos. Em
algumas cidades especficas, alguns pequenos trechos so explorados para fins tursticos, como o
2 Lei n 3.115, de 16 de maro de 1957.

179
trecho entre So Joo Del Rei e Tiradentes, Ouro Preto a Mariana, ambos em Minas Gerais, Curitiba a
Moretes, no Paran.
Durante o processo de concesso entre 1992 a 1999, a atuao da RFFSA passou a ser voltado
estritamente para: a fiscalizao do uso dos bens arrendados s concessionrias, a administrao dos
passivos judiciais, a explorao e alienao do patrimnio no operacional, a tentativa de saneamento
de sua situao financeira e a implementao de aes que assegurassem a preservao do patrimnio
histrico, artstico e cultural ferrovirio. Em 7 de dezembro de 1999, aps sete anos do processo de
concesso, a empresa foi dissolvida e teve incio o seu processo de liquidao, conforme determinado
pelo Decreto n 3.277/99 sendo encerrado o processo de liquidao da RFFFSA em 31 de maio de
2007.
Com o encerramento do processo de liquidao da RFFSA, algumas medidas foram tomadas com
relao ao patrimnio ferrovirio da extinta RRFSA, visando garantir a preservao deste acervo e de
sua memria ferroviria, tais como: a transferncia dos ativos operacionais arrendados para o
Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes - DNIT; realizao de inventrio dos bens;
transferncia dos bens mveis e imveis de carter histrico e artstico nacional ao Instituto do
patrimnio Histrico e Artstico Nacional IPHAN; destinao das reas no operacionais a programas
de regularizao fundiria, habitao de interesse social, com o aproveitamento para realizao e
implantao de projetos de regularizao fundiria e revitalizao de centros urbanos, atravs o
Ministrios das Cidades.
3.O ABANDONO DO PATRIMNIO FERROVIRIO E ALGUMAS AES EM PROL DA PRESERVAO
A ferrovia foi sendo abandonada paulatinamente, principalmente com o desenvolvimento das

rodovias e incentivo ao veiculo automotor. Mas outros fatores tambm auxiliaram na perda e
abandono deste patrimnio: com a mudana da mquina a vapor para a mquina movida a
combustveis fosseis, houve a necessidade de reviso de muitas linhas frreas que foram refeitas com
rampas e curvas menos sinuosas, alm do trem no mais necessitar de tantas paradas, pois j no era
necessrio o abastecimento de gua. Est mudana de tecnologia, ocasionou a desativao de um
grande nmero de estaes, ficando essas abandonadas na zona rural3. Em algumas cidades onde a
expanso urbana ultrapassou as linhas frreas, estas passaram a ser vistas com um empecilho ou
dificultador de seu crescimento e, como consequncia, houve sua remoo e transferncia para novas
reas perifricas; o leito dos antigos trilhos foi transformado em avenidas, algumas estaes foram
demolidas, outras desativadas e deixadas em abandono4, algumas poucas adaptadas para novos usos.
Durante a existncia da RFFSA, algumas aes foram realizadas visando preservao deste acervo
cultural to importante para resguardar a memria e histria dos transportes no Brasil. O principal
programa que foi desenvolvido pelo Ministrio dos Transportes, com o nome de PRESERVE - Programa
de Preservao do Patrimnio Histrico do Ministrio dos Transportes, teve durao de oito anos,
entre 1980 e 1988, apresentando como uma de suas a metas a preservao dos bens imveis e da
memria ferroviria no Brasil. De acordo o PRESERVE:
A ao do PRESERVE se desenvolve atravs de duas vertentes bsica: o cuidado em

identificar e restaurar os prdios de boa qualidade arquitetnica e a busca de peas e
3 Na rea de estudo podemos citar como exemplo as estaes da Jaguar, Cip e Stevenson.
4 Como exemplo da retirada dos trilhos citamos a Estao de Uberlndia em 1970 e a Estao de Araguari em 1973 sendo a
estao demolida em 1979, ambas pertencentes a Mogiana. Em Araguari, a Estao da Gois, aps a remoo de parte dos
seus trilhos na dcada de 70 permaneceu desativada e abandonada por mais de 30 anos e foi restaurada em 2005 sendo a
sede da Prefeitura Municipal de Araguar, o prdio da estao da Gois recebeu o nome aps o restauro da estao de
Palcio dos Ferrovirios
180
documentos textuais e fotogrfico visando sua recuperao para o pblico em geral e

para os estudiosos, particularmente. Os prdios uma vez preservados so o abrigo ideal
para o acervo documental que pode ou no vir a ser explorado em linguagem
museolgica, sendo objetivo primordial do Programa sua preservao para a pesquisa e
o estudo aprofundado das questes ligadas evoluo da histria e da tecnologia dos
transportes no Brasil. (PRESERVE, 1988, p.12)
Importante destacar o carter subjetivo dos critrios adotados pelo Programa para seleo dos bens
ferrovirios a serem restaurados, identificando-os como os prdios de boa qualidade arquitetnica;
alm de no indicar o que se considera de boa qualidade arquitetnica, este critrio de modo algum
no abrangeria todo o acervo ferrovirio brasileiro, definido como prdios de boa qualidade grandes
complexos ferrovirios, deixando fora a maioria dos edifcios que constituda de pequenas estaes
espalhadas pelo territrio nacional, tanto na zona urbana quanto rural, que foram abandonadas e
deixadas sem uso, mas que possui uma importante ligao com a memria local, com o
desenvolvimento destas localidades e da prpria memria da ferrovia para o Brasil.
O Programa foi implantado atravs da portaria n 126, de 1 de fevereiro de 1983, do Ministrio dos
Transportes, e nos oito anos de existncia, criou dezesseis centros de preservao da histria
ferroviria e ncleos da histria porturia.5 Dos centros criados destacamos o Centro de Preservao
da Histria Ferroviria de So Joo Del Rey, inaugurado em 1981. Em 1987, seu acervo compreendido
de bens mveis depositados nas dependncias no s do museu como tambm das oficinas e casas de
mquinas e os bens imveis, foram tombado pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional
- IPHAN. O projeto contou com o planejamento e instalao do Museu Ferrovirio, restaurao e
recuperao da rotunda, almoxarifado, oficina e armazns, alm das estaes de So Joo Del Rey e
Tiradentes, com a manuteno e recuperao da linha frrea entre as duas cidades e a implantao de
uma linha turstica entre as duas cidades. Outra ao mais geral realizada pelo PRESERVE foi a
elaborao e divulgao de um Manual de Preservao de Edificaes Ferrovirias Antigas, que tinha
como objetivo dar diretrizes de interveno para possveis manutenes e restauro em edificaes
ferrovirias.
Apesar do PRESERVE ter encerrado suas atividades, pela falta de continuidade de uma poltica ligado
com a preservao da memria ferroviria, este Programa conseguiu criar diversos centros ligados
preservao da memria dos transportes martimo e ferrovirio -, restaurando edifcios e acervos de
bens mveis e documentais. No que tange ao patrimnio ferrovirio propriamente dito, propiciou a
preservao de uma pequena parte de seu acervo, observando-se que o Programa possua dificuldades
de implementao devido aos poucos recursos destinados para o seu funcionamento e a execuo de
obras de restauros e/ou manuteno das estaes. A interrupo do Programa aponta uma das
maiores dificuldades do Estado em programas de proteo patrimonial, ou seja, a falta de
continuidade dos mesmos proporcionou o abandono e consequentemente provocaram perdas
irreversveis com a demolio e arruinamento de diversas estaes pelo pas.
Com o processo de privatizao da malha ferroviria e a concesso para explorao da iniciativa
privada citados anteriormente, os bens designados como no operacionais ficaram a merc da sorte e
5 Dos centros criados pelo PRESER so eles: 01. Ncleo do Porto de Manaus AM; 02- Ncleos da Histria Porturio da Bahia
Salvador, BA; 03 Ncleos da Histria Porturia do Rio de Janeiro RJ; 04 - Ncleos da Histria Porturia de Belm PA; 05-
Ncleo da Histria Porturia de Pernambuco Recife; 06- Museu Ferrovirio de So Joo Del Rey - MG; 07 Museu do Trem
em Recife, PE; 08- Centro de Preservao da Histria Ferroviria do Cear Fortaleza; 09-Ncleo da Histria Ferroviria de
Juiz de Fora, MG; 10- Centro de Preservao da Histria Ferroviria do Paran e Santa Catarina Curitiba; 11- Centro de
Preservao da Histria Ferroviria do Rio Grande do Sul So Leopoldo; 12- Centro de Preservao da Histria Ferroviria do
Rio de Janeiro RJ; 13 - Ncleos de Preservao da Histria Ferroviria de Paranapiacaba SP; 14- Ncleo Histrico
Ferrovirio de Miguel Pereira no RJ; 15. Museu do Porto e da Cidade de Imbituba- SC e 16- Ncleo Histrico da Diviso de
Operacional Campos, RJ.
181
em processos de deteriorao acelerada pela falta de manuteno, abandono e vandalismo e, como

consequncia, muitas destas estaes j se perderam. O patrimnio dito operacional teve um pouco
mais de sorte, tanto com relao ao leito frreo, quanto aos bens imveis parte esto resguardado
pelas concessionarias que operam o transporte de cargas. Outros bens que foram repassados pelo
Estado durante o processo de concesso e que no so utilizados tambm no recebem a
manuteno, o que agravado pela ausncia do Estado em fiscalizar a manuteno desses bens.
Durante o processo de privatizao a Unio arrendou vrios complexos ferrovirios e no havia o
controle do que foi arrendando e do estado de conservao destes imveis, pois no havia, at ento,
um inventrio do acervo ferrovirio brasileiro.
Outra ao importante realizada por muitos municpios e pelos Estados foi a utilizao do tombamento
enquanto instrumento de auxilio na preservao deste bens, evitando, em muitos casos, a demolio
de muitos exemplares. Vrias estaes e edificaes ligadas ferrovia foram tombadas por lei
municipal e estadual6. No entanto, apesar do tombamento resguardar o edifcio de possveis
demolies, este instrumento no tem auxiliado na conservao destes imveis, uma vez que so
protegidas legalmente, encontra-se em situao precria de conservao, sofrendo graves processos
de degradao, com partes j perdidas e em estado total de abandono.7
Outra ao do governo federal foi a criao de um programa, atravs da Secretaria do Patrimnio da
Unio SPU, rgo vinculado ao Ministrio do Planejamento, Oramento e Gesto, de destinao do
patrimnio da extinta RFFSA para apoio ao desenvolvimento local. O programa tem como meta bsica
apoiar aes na rea de desenvolvimento social, urbanos e ambiental mediante a regularizao, cesso
ou compartilhamento da gesto dos imveis da Unio oriundos da extinta RFFSA, buscando estimular a
proteo e preservao destes bens.
Temos no Brasil, exemplos diversos ligados com a memoria ferroviria, estaes que foram
restauradas sendo mantido, em parte, o uso como terminal ferrovirio de passageiros, associado a
outros usos: Estao Jlio Prestes, utilizado como terminal de trens da CPTM e abrigando, em parte de
suas instalaes, a Sala So Paulo; Estao da Luz, utilizada como terminal de trens metropolitanos,
parte administrativa e o Museu da Lngua Portuguesa, ambas em So Paulo; Estaes de Curitiba
convertidas em um Museu Ferrovirio e algumas lojas do shopping na estao e um grande edifcio
novo anexo instalao do shopping.
4. AS ESTAES DA REGIO DO TRINGULO MINEIRO E ALTO PARANABA: SITUAO ATUAL E

DESAFIOS PRESERVAO
Para anlise do atual estado de conservao e usos das estaes da rea de estudo, utilizou-se o
inventrio realizado sobre o acervo existente e que compreendeu levantamento bibliogrfico,
levantamento de campo, visita as estaes, coleta de dados e entrevistas.
A partir do inventario foi possvel identificar a diversidade tipolgica das estaes e /ou prdios
ferrovirios, tanto no que se refere ao tamanho pequeno mdio e grande porte, estilo arquitetnico,
- quanto aos usos atuais, estado de conservao e critrio de interveno e/ou restauro e manuteno
destes bens. Na rea de estudo foram identificadas e classificadas as seguintes situaes:
6 Na regio do Tringulo Mineiro e Alto Paranaba temos vrias estaes que foram tombadas, principalmente em nvel
municipal. Podemos citar como exemplos: a Estao da Stevenson, a Estao da Gois, a Estao Marciano Santos, todas no
municpio de Araguari; em Uberaba, a Estao de Peirpolis, na Zona Rural, tombada como Conjunto Arquitetnico e
Paisagstico de Peirpolis; a Estao de Arax; a Estao de Sobradinho, em Uberlndia; a Estao da Jagura e a Estao do
Cip, ambas em Sacramento; a Estao de So Flix, em Estrela do Sul e a Estao de Monte Carmelo. Na regio em estudo, o
Conjunto Arquitetnico e Paisagstico da Estrada de Ferro Gois o nico que conta com proteo em nvel estadual.
7 Podemos citar como exemplo de estaes tombadas em estado ruim de conservao: a estao da Jaguar e do Cip em
Sacramento, a estao de sobradinho em Uberlndia/MG.

182
.Estaes de pequeno porte na zona rural que se encontram em estado de arruinamento pelo
abandono EFG, estaes de : Ararapira, KM 28, Engenheiro Bethout EFM, estaes de: Ang, Pre,
Sucupira Velha, mega, Lea, etc.
.Estaes que foram demolidas com o discurso que estas atravancavam o desenvolvimento da cidade
Estaes da Mogiana das reas urbanas de Uberlndia e Araguari;
.Estaes de mdio porte tombadas pelos municpios e que so de propriedade privada. Estas estaes
encontram-se abandonadas, algumas com estudos de ocupao j desenvolvidos, porm, devido ao
abandono e falta de manuteno. Temos como exemplo as estaes da Jaguar e do Cip, no
municpio de Sacramento;
.Estaes em funcionamento com o uso ferrovirio em concesso com as empresas privadas que
exploram o transporte ferrovirio. Estas estaes so foram construdas na dcada de 70 do sculo XX
e esto vinculadas ao estilo modernista, sendo construdas em substituio as primeiras estaes
construdas nas cidades. So estaes classificadas como operacional, cujas aes de manuteno e
intervenes no consideram as caractersticas originais do prdio. Como exemplo, a as apontamos as
estaes de Uberaba e Uberlndia, cujos projetos so de autoria do arquiteto Oswaldo Artur Bratke8.
No prdio da estao de Uberlndia, um belo exemplar de arquitetura pr-moldada, os pilares e
elementos de vedao em concreto aparentes foram pintados com tinta de cor laranja; houve a
colocao grades com tela entorno do bem e modificaes em vrios de seus blocos internos; a
cobertura, de formato de parablicas hiperblicas, tambm em concreto armado, no entanto, no
recebe nenhum tipo de manuteno e encontram-se totalmente vulnerveis ao das intempries,
comprometendo a sua sobrevivncia.
.Estaes que o leito ferrovirio foi retirado, sendo ocupadas com novos usos, sem qualquer projeto de
conservao e/ou restauro para sua adequao, sendo que o novo uso no est vinculado
preservao da memria do edifcio, no possuindo nenhum espao museolgico dedicado a ferrovia.
Como exemplos, a Estao de Arax, que abriga a Fundao Cultural Calmon Barreto, e a Estao de
Conquista, que abriga a plenria da Cmara Municipal e apoio administrativo, a Junta Militar e um
pequeno espao de museu da cidade; a Estao de Peirpolis, na zona rural de Uberaba, que abriga o
Museu dos Dinossauros, sendo a histria da ferrovia substituda pela histria da paleontologia em
Uberaba;
.Estaes tombadas em nvel municipal e/ou estadual que foram ocupadas com novos usos e tiveram
projetos de restauro e conservao adequados, sendo que possuem espaos museolgicos dedicados a
memria da ferrovia. Temos como exemplo a Estao da Gois Palcio dos Ferrovirios - sede do
Centro Administrativo e Cultural de Araguari, tombada tanto pelo Municpio como pelo Estado. O
prdio da estao abriga o gabinete do prefeito e seus principais assessores e um museu ferrovirio;
outro exemplo a Estao da Stevenson, tombada pelo Municpio de Araguari, que possui espao
museolgico de memoria da estao e foi adaptado para o funcionamento de um restaurante;
.Armazm tombado em nvel municipal e/ou estadual, restaurado para abrigar a secretaria de
educao municipal e o museu ligado histria da imprensa: Armazm de Cargas pertencente ao
Complexo Arquitetnico e Paisagstico da Estrada de Ferro Gois, em Araguari;
.Armazm sem tombamento, mas restaurado para abrigar o arquivo pblico municipal, com
construo de anexo; preserva o leito ferrovirio prximo, que continua em uso pelos trens de carga:
Armazm de Uberaba, localizado ao lado da estao ferroviria que continua em operao;
8 Oswaldo Arthur Bratke (Botucatu SP 1907 - So Paulo SP 1997). Arquiteto, urbanista que inicia seus trabalhos ligados ao
ecletismo e mais tarde projeta diversos edifcios, principalmente casas ligadas com a arquitetura moderna. Foi um dos
principais arquitetos da moderna arquitetura brasileira, da gerao na qual despontam nomes como Oscar Niemeyer, Affonso
Eduardo Reidy, irmos Roberto, e outros. No panorama paulista, sem dvida a figura de frente entre seus contemporneos,
ao lado de Rino Levi.
183
.Prdios ferrovirios que foram ocupados sem a elaborao de projetos de conservao e/ou restauro:
prdios pertencentes ao Conjunto Arquitetnico e Paisagstico da Estrada de Ferro Gois que abrigam
diversas secretarias municipais e rgos da prefeitura de Araguari.
Como concluses preliminares da anlise do estado de conservao do acervo ferrovirio da
rea em estudo, destacamos a diversidade de situaes em que se destacam estaes e prdios
ferrovirios abandonados e um nmero significativo de bens culturais que abrigam novos usos, cujas
intervenes, porm, formam executadas sem critrios de conservao e restauro.
A preservao do patrimnio ferrovirio e de seu legado deve ser pensada com aes rpidas
para evitar maiores perdas principalmente com relao s estaes de pequeno e mdio porte que
esto abandonadas na regio do Tringulo Mineiro e Alto Paranaba. Khl,( 1998, p. 239), refora:
Nossas companhias ferrovirias so depositrias de um enorme legado, patrimnio da

histria da arquitetura, da engenharia e da tcnica. A principal questo como enfrentar
a preservao destes bens, sendo responsveis por um sistema de transporte deficitrio e
em decadncia no pas desde os anos 40. E, em caso de privatizao da rede, o problema
de como assegurar a salvaguarda dessas construes. Mas o potencial desse
patrimnio, turstico, urbanstico e econmico, no entanto, significativo e pode e deve
ser aproveitado.
Aportes financeiros e programas governamentais municipais, estaduais e federais devem ser

desenvolvidos em cada instancia, visando conservao e destinao deste acervo ferrovirio,
preservando seus edifcios como testemunhas do desenvolvimento dos transportes no pas. Para sua
conservao e restauro dever ser entendido qual o grau de degradao destes bens, com o
levantamento minucioso do estado de conservao e das patologias existente, o que pode ser
consolidado e conservado. Deve tambm ser feita a busca pela documentao, levantamentos
existentes e fotografias, identificar e mapear as intervenes, modificaes que tenha sido feitas no
decorrer dos tempos, possibilitando uma leitura do edifcio e guiando intervenes que possam
possibilitar a preservao destes edifcios, conservando o mximo suas caractersticas originais e
adequando-se ao novo uso.
importante que os usos sejam compatveis com o espao pr-existente e que seja possvel a previso
de espaos museolgicos que resguardem a histria do edifcio, valorizando e preservando a memria
ferroviria, tornando a conservao do edifcio o objetivo primordial e no o uso. Conforme Cunha,
(2012, p.103) descreve:
(...) Ainda que se deva pensar na necessidade de adequar as edificaes antigas aos usos
contemporneos, fundamentais para sua manuteno como parte integrante da
dinmica urbana, essa adequao no pode ser feita de maneira descuidada e
irresponsvel, impondo-se valores de natureza utilitria, econmica ou poltica sobre os
valores memoriais da arquitetura e ambientes do passado.
O acervo ferrovirio da regio em estudo, sem dvida, de grande relevncia para a memria coletiva
dos municpios e da regio, nos coloca grandes desafios, desde o correto uso dos preceitos restaurao
e conservao, dos usos e adaptaes respeitosos, do reconhecimento e valorizao destes bens,
soluo de problemas relativos propriedade destes bens, at a busca dos recursos necessrios. Com
relao s questes contemporneas de restauro, h de se observar as diversas teorias em debate,
sem, no entanto, jamais desconsiderar o respeito materialidade dos bens, reconhecidos como
documentos de incontestvel valor histrico. Alm do restauro dos bens em situao de degradao,
h de se buscar a manuteno dos bens que esto sendo utilizados e se encontram em melhor estado
184
de conservao, tendo a manuteno como premissa bsica para a conservao, como medida de
carter preventivo, evitando-se assim intervenes de maior amplitude no futuro.
5. REFERNCIAS
CUNHA, Claudia dos Reis. Teoria e mtodos no campo da restaurao. Ps V.19 n. 31. So Paulo: junho
2012. 98 p -115 p. Disponvel em: < http://www.revistas.usp.br/posfau/article/view/48070>. Acesso em:
14 de maio de 2014.
CERCHI, Carlos Alberto. Os Bondes de Sacramento Histria dos Meios de Transporte no Tringulo
Mineiro e Histria de Sacramento. Uberaba: Editora Artes Grficas, 1991. 163 p.
KHL, Beatriz Mugayar. Arquitetura do Ferro e Arquitetura Ferroviria em So Paulo. Reflexes sobre a
sua preservao. So Paulo: Ateli Editorial: Fapesp: Secretaria de Cultura, 1998. 436 p.
LOURENO, Lus Augusto Bustamante. O Tringulo Mineiro, do Imprio Repblica: o extremo oeste
de Minas Gerais na transio para a ordem capitalista (segunda metade do sculo XIX). Uberlndia:
EDUFU,2010. 316 p.
PEIR, Lia. Peirpolis, Luz e paz. Uberaba: sem editora e data
REDE FERROVIRIA FEDERAL S.A. Manual de Preservao de edificaes ferrovirias antigas.
PRESERVE. Rio de Janeiro, 1991. Sem n de p.
185
20. A FERROVIA NO TRINGULO MINEIRO E SUAS

INTERFACES:PATRIMNIO, PRESERVAO E
RESTAURO.COMPANHIA MOGIANA DE ESTRADA DE
FERRO, ESTRADA DE FERRO GOIS,ESTRADA DE FERRO
OESTE DE MINAS
BESERRA, Carolina de Souza1, CARILI, Clayton Frana JUNQUEIRA, Rumayana,
SANT ANA, Rogrio Ribeiro de4
1 : Centro Universitrio do Tringulo Unitri/Uberlndia, Brasil

e-mail: karol-zinha1231@hotmail.com, web: http://www.escolaculturaepreservacao.blogspot.com.br
2: Cento Universitrio do Tringulo Unitri/Uberlndia, Brasil
e-mail: profclayton@ymail.com, web: http://www.escolaculturaepreservacao.blogspot .com.br
3: Centro Universitrio do Tringulo Unitri/Uberlndia, Brasil
e-mail: rumayana@hotmail.com, web: http://www.escritoriomodelounitri.blogspot.com.br
4: Centro Universitrio do Tringulo Unitri/Uberlndia, Brasil
e-mail: rogeriosantanapilot@hotmail.com, web: http://www.escritoriomodelounitri.blogspot.com.br
RESUMO
Este trabalho tem como tema a ferrovia partindo da anlise das estaes ferrovirias na regio do
Tringulo Mineiro em Minas Gerais, Brasil. A pesquisa de iniciao cientfica, vinculada ao grupo de
pesquisa do Centro de Estudos Urbanos, Culturais e da Paisagem/CEUCP, na linha de Gesto do
Patrimnio Cultural, grupo de pesquisa ligado ao CNPQ com o apoio da Fundao de Amparo
Pesquisa do Estado de Minas Gerais / FAPEMIG. O trabalho mostra a dinmica de como se deu a
implantao deste modal na rea de estudo; as companhias e os complexos que aqui se instalam, o
acervo ferrovirio que formado, seu estado de conservao com a comparao das estaes das
diversas linhas e a ocupao deste patrimnio. A metodologia utilizada foi o inventrio como
instrumento para o conhecimento deste acervo e anlise. As fichas foram divididas em duas: ficha de
inventrio com o panorama de todas as estaes da rea de estudo, sendo preenchidas atravs de
informaes de sites diversos da web e fichas de inventrio de levantamento de campo, com a pr-
seleo e visita de campo s estaes, levantamento do acervo documental, fotogrfico dos imveis
ferrovirios e de seu entorno, alm da coleta e cpia de material bibliogrfico e documental dos
respectivos bens visitados. O resultado parcial, at ento obtido mostra um acervo arquitetnico
inestimvel com estaes de tipologias diferenciadas, estaes de diversos portes, grande nmero de
prdios que j no mais existem e/ou esto sem utilizao e em estado de abandono, vrios prdios j
tombados e ocupados com outro uso, porm desativados de sua funo original, prdios que foram
reformados e outros que foram restaurados. So necessrias aes para salvar este acervo e o
inventrio realizado, possibilitar o conhecimento atual destes bens , divulgando e permitindo vrias
leituras de pesquisadores que interessam pelo tema.
PALAVRAS CHAVE: Ferrovia, Inventrio, Preservao.

186
1.A FERROVIA NO BRASIL

A natureza humana, a curiosidade de explorar e saber o que est alm, o que move o homem a
migrar para to longe. Inicialmente, os viajantes seguiam a p, passando depois a utilizar animais como
meio de transporte, principalmente para a circulao de mercadorias, viagens estas, na maioria,
inseguras e cansativas, que dependiam ainda das adversidades climticas. Os meios de transportes at
ento existentes eram insuficientes, lentos e com pouca capacidade de carga.
A revoluo dos transportes acontece com a descoberta da mquina a vapor pelos Ingleses na segunda
metade do sculo XVIII, na dcada de 1760. Em 1829, o transporte ferrovirio torna- se smbolo de
poder e velocidade com enorme potencial no transporte de cargas e passageiros. As locomotivas eram
movidas a vapor, gerado a partir da queima de carvo. Em decorrncia da capacidade de transportar
uma quantidade muito grande de carga de uma vez s, por encurtar distncias ser eficaz, econmico e
seguro, proporcionou assim a expanso dos transportes por todos os continentes.
Na dcada de 1850, o sudeste do pas se destaca com a economia cafeeira, havendo a necessidade de
escoamento dessa produo, dando incio ao debate a respeito da implantao do uso das ferrovias,
para vencer as grandes distncias entre as reas econmicas e as reas em desenvolvimento.
Para integrar rapidamente o pas ao mercado internacional, Irineu Evangelista de Souza (1813 1889),
concretiza no Brasil a construo da viao frrea, inaugurada em 1 de Maio de 1854. Inicialmente
denominada Estrada de Ferro Petrpolis, e mais tarde conhecida como Estrada de Ferro Mau,
transportava cargas e passageiros, ligando a Praia da Estrela Raiz da Serra de Petrpolis, no total de
14,5 quilmetros no trecho inicial. Irineu enfrentou oposio e inmeras dificuldades no projeto de
modernizar o Brasil, j que a sociedade do Imprio tinha mais interesse em aplicar dinheiro na
agricultura e na mo de obra escrava. Com esse propsito emprega seu prprio capital para a
construo da primeira linha frrea, a Imperial Companhia de Estrada de Ferro de Petrpolis, sendo
mais tarde reconhecido como Baro de Mau por D. Pedro II.
Paulatinamente, so construdas novas linhas frreas e criadas diversas companhias com capital
privado nacional e estrangeiro, sendo todo o material necessrias para a construo, locomotivas e
vages, importados principalmente da Inglaterra e Blgica.
2. A IMPORTNCIA DESTE NOVO MODAL

A insero da Ferrovia no Brasil foi um dos principais elementos responsveis pelo seu
desenvolvimento, veio atender a mltiplos interesses, ligados expanso do capitalismo,
predominando-o como elemento integrador da economia, com a colonizao de novas terras,
organizao dos espaos regionais, na circulao de mercadoria, no escoamento de produtos, e no
benefcio de transporte de passageiros.
A ferrovia foi responsvel pelo desenvolvimento de grandes ncleos urbanos, que passaram a
apresentar como centros econmicos e industriais, alm de trazer uma nova arquitetura para as
cidades com a construo de edifcios eclticos. Devido a um trajeto fixo determinado pelos trilhos,
havia a necessidade de pontos de apoio, denominado como estaes que foram construdas para o
embarque, desembarque de passageiros, bens e cargas.
A construo da estao representou em muitas cidades, a introduo de uma nova tipologia de
edifcios, que traz uma dinmica de ligao e transportes onde so implantados outros prdios que do
apoio ao seu funcionamento alm da construo do leito ferrovirio. Com a mquina a vapor havia,
nas estaes, a necessidade da construo de uma caixa dgua e o deposito de carvo para o
abastecimento das locomotivas.
Enquanto que a grande maioria das estaes da zona rural e de algumas cidades, o programa, nmero
de cmodos, era reduzido e a arquitetura mais singela e com uma linguagem tipolgica dos edifcios
187
que possua muita semelhana, principalmente quando observamos os edifcios de uma mesma
companhia frrea, nas capitais e nos locais onde eram implantadas as sedes das companhias, o
programa das estaes era extenso e a arquitetura predominantes nestes edifcios era o ecletismo,
no seguindo uma nica linguagem entre as estaes. Alm do edifcio da estao, so construdos
outros prdios ferrovirios que auxiliam o conjunto no desenvolvimento de duas atividades
ferrovirias: oficinas, almoxarifados, armazns, casa de turma, etc.
3. A FERROVIA NO TRINGULO
A chegada do modal ferrovirio regio do Tringulo Mineiro e Alto Paranaba acontece a partir da
transposio do Rio Grande pela Companhia Mogiana de Estrada de Ferro no ano de 1888 com a
construo da ponte frrea e do complexo ferrovirio de Jaguar na cidade de Sacramento.
Este novo meio de transporte, para a poca, vem dinamizar as relaes de comrcio e transporte at
ento existentes na regio. Com este novo advento, surge a necessidade de uma rede de apoio
logstico para seu funcionamento, originando novas comunidades, dinamizando outras com o
aparecimento de novos padres de moradia, hbitos sociais e profissionais.
Com o crescimento da regio do Tringulo Mineiro e Alto Paranaba no cenrio econmico nacional,
duas outras companhias ferrovirias so implantadas. Em 1911 foi instalada na cidade de Araguari, a
Estrada de Ferro Gois, que tinha como primeiro objetivo, fazer a ligao frrea entre os estados de
Minas Gerais e Gois. J na dcada de 1920, a Estrada de Ferro Oeste de Minas cria o ramal Ibi-
Uberaba.
Essas companhias so encampadas com a criao da Rede Ferroviria Federal S.A. - RFFSA em 1957,
empresa de capital misto a RFFSA explorou por mais de 40 anos o transporte ferrovirio brasileiro,
modernizando a ferrovia com a substituio da locomotiva a vapor por locomotiva a diesel,
construindo carros de passageiros e cargas, na contra mo da poltica nacional, que privilegiava os
transportes rodovirios com maiores investimentos, sendo que a modernizao proporcionada pela
RFFSA das ferrovias no acompanhou a evoluo deste meio de transporte, pela falta de investimentos
e privilgios ao transporte rodovirio, acarretando a desativao dos transportes ferrovirio de
passageiros e a decadncia da RFFSA com acumulo de prejuzos, m administrao e falta de
investimentos.
A RFFSA inserida no Plano Nacional de Desestatizao em 1992, onde as malhas ferrovirias com
interesse de explorao pelas empresas privadas foram cedidas para explorao do capital privado por
30 anos, renovveis pelo mesmo perodo da concesso inicial 30 anos.
Na regio do Tringulo Mineiro e Alto Paranaba, como em todo o Brasil as empresas privadas iniciam
o processo de operao dos transportes com a concesso das linhas e imveis necessrios a sua
operao, ficando assim dividido o patrimnio da RFFSA em bens operacionais e no operacionais.
Algumas aes j foram desenvolvidas com relao a preservao deste patrimnio, como o Programa
de Preservao do Patrimnio Histrico do Ministrio dos Transportes que de 1980 a 1988 possibilitou
a criao de vrios centros de preservao da memria ferroviria no pas com o restauro de estaes
e complexos para abrigar e difundir a histria da ferrovia. Porm, no houve uma continuidade no
programa, sendo que a grande parte deste patrimnio no foi contemplado.
Outras aes isoladas tambm foram feitas em prol da preservao deste patrimnio, como o
tombamento de estaes e conjuntos ferrovirios a nvel municipal e estadual. Com a extino da
RFFSA, encerrado o processo de liquidao em 2007, foi criado o programa de destinao do
patrimnio da extinta RFSSA para apoio ao desenvolvimento local.
Em todo o Brasil, temos estaes e complexos ferrovirios em diversos estados de conservao
(demolidos, arruinados, abandonados, em bom estado de conservao), com usos diversos, com
188
ocupaes que descaracterizaram o prdio e/ou tiveram cuidados com a preservao do bem cultural
com a execuo de projetos de restauro e conservao.
O mesmo acontece com os bens culturais ferrovirios da regio do Triangulo Mineiro e Alto Paranaba,
porm no existe um trabalho sistemtico de entendimento deste acervo ferrovirio. Esta pesquisa
iniciada em 13 de janeiro de 2014 est sendo desenvolvida atravs do Centro de Estudos Urbanos
Culturais e da Paisagem, na linha de pesquisa e gesto do patrimnio cultural, tendo o inventrio como
instrumento de apoio e conhecimento deste acervo. Esta pesquisa tem o apoio da Fundao de
Amparo a Pesquisa do Estado de Minas Gerais FAPEMIG.
importante destacar a ferrovia como agente de mudanas no cenrio rural e urbano onde esta
passou, formando assim um patrimnio cultural de inestimvel valor, tanto com relao aos bens
mveis quanto os imveis.
Pelas obras da cidade, pela prpria vida urbana, podemos aprender uma viso da
histria. Cada funo, cada lugar est referenciado ao espao urbano, participa da
construo da vida social sem perder suas caractersticas. Neste contexto, a arquitetura
ferroviria um exemplo marcante da influncia do prdio na evoluo urbana.
(MANUAL DE PRESERVAO DE EDIFICAES FERROVIRIAS ANTIGAS, 1991, sem p.).
4. O INVENTRIO COMO INSTRUMENTO DE CONHECIMENTO DOS BENS CULTURAIS FERROVIRIOS
A partir da dcada de 30, os modernistas fundadores do SPHAN (Servio do Patrimnio Histrico e

Artstico Nacional), percebem a necessidade de se realizar o registro sistemtico do acervo cultural
brasileiro que apresentava-se ameaado, seja pelo desconhecimento, seja pelo abandono. Desde
ento, o inventrio vem sendo utilizado como um instrumento de reconhecimento e documentao
destes bens e sua preservao.
A importncia do Inventrio para a preservao e manuteno dos bens culturais, j citado pela Carta
de Atenas de 1931: art. 1 - Cada Estado, ou as instituies criadas ou reconhecidamente competentes
para esse trabalho, publique um inventrio dos monumentos histricos nacionais, acompanhado de
fotografia e de informaes.
Visto inicialmente apenas como um complemento ao processo metodolgico das aes de
preservao, o inventario adquire importncia e reconhecimento a partir das Recomendaes de
Nairbi (1976).
A partir da promulgao da Constituio Brasileira de 1988, atravs do artigo 216, o inventrio
includo no rol dos mecanismos de promoo e preservao cultural. O artigo descreve:
Constituem patrimnio cultural brasileiro os bens de natureza material e imaterial,

tomados individualmente ou em conjunto, portadores de referncia identidade, ao,
memria dos diferentes grupos formadores da sociedade brasileira, nos quais se
incluem: 1 - O Poder Pblico, com a colaborao da comunidade, promover e
proteger o patrimnio cultural brasileiro, por meio de inventrios, registros, vigilncia,
tombamento e desapropriao, e de outras formas de acautelamento e preservao.(
CONSTITUIO DA REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL,2010)
Conforme descreve Carvalho (2011, p.1.), embora j viesse sendo utilizado como instrumento de
preservao dos bens culturais, o inventrio torna-se uma ferramenta metodolgica para o processo
de preservao com as alteraes de reconhecimento do que patrimnio.
189
A necessidade cada vez mais ampliada de conhecer e reconhecer os bens culturais e a

ampliao sobre as questes simbolgicas que exercem sobre eles fizeram com que os
inventrios tomassem as propores necessrias para a salvaguarda do patrimnio, ou
seja, a medida em que se amplia a percepo sobre o patrimnio se amplia tambm
importncia dos inventrios.
Alm do objetivo de conhecimento real e sistemtico do bem e valorizao para salvaguarda e

proteo, os inventrios tm a finalidade de atribuir valor aos objetos, atribuindo-lhes estatuto
diferenciado. E, no caso deste bem cultural ser reconhecido pelo Estado, atribuir-lhe algum tipo de
proteo da integridade material e seu conhecimento e perpetuao atravs dos tempos.
A ficha de inventrio importante, pois alm de conhecimento do acervo estudado, possibilita uma
leitura em vrias frentes de conhecimento e documenta o atual estado de conservao dos bens e
deve ser sempre atualizada. Na rea de estudo as principais estaes existentes j foram inventariadas,
porm esse inventrio foi feito pelos municpios e enviados ao Instituto Estadual do Patrimnio
Histrico e Artstico de Minas Gerais, fazendo parte do Plano de Inventrio geral dos municpios.
O Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional IPHAN, a partir da Lei n 11.483/2007, ficou
com a responsabilidade de receber, administrar e conservar os bens de valor artstico, histrico e
cultural da antiga RFFSA, instaurou um primeiro desafio que foi o de conhecer os bens da antiga rede e
selecionar, entre eles, aqueles que detinham valor cultural, sendo realizado um inventrio de
varredura que detecta uma diversidade de bens culturais. Segundo Neto, el at(p.11)
Os primeiros inventrios seguiram um modelo de ficha elaborado pelo DEPAM/IPHAN em

2007, e j apresentavam na sua essncia a metodologia do, ento em construo,
Sistema Integrado de Conhecimento e Gesto (SICG). O SICG representa um avano
institucional como ferramenta de conhecimento e gesto, tendo sido elaborado pelo
IPHAN para se tornar um sistema de informaes e cartografia integrado, com foco nos
bens de natureza material, constituindo ferramenta fundamental para a consolidao a
rede nacional de proteo do patrimnio cultural. A sua estrutura compreende trs
mdulos temticos, o de conhecimento, o de gesto e o de cadastro(...)
O trabalho de inventrio proposto no projeto de pesquisa, contemplou a seguinte metodologia

utilizada para realizao do inventrio das estaes e bens ferrovirios: pesquisa bibliogrfica
especifica em livros, artigos referentes ao tema, reconhecendo as companhias frreas que foram
implantadas na regio do Tringulo Mineiro e Alto Paranaba; mapeamento das linhas frreas
existentes e das estaes com o nome da estao, fotos, se foram demolidas, existentes. Para
realizao deste trabalho, foram utilizados sites especficos e gerais da web; elaborao de roteiro de
visita de campo as estaes pr-selecionadas a partir de critrios histricos, usos, dimenso, no sendo
inventariadas todas as estaes da rea de estudo, porm uma amostragem deste acervo. As estaes
visitadas foram: Estao de Arax, Estao de Bondes de Sacramento, Estao de Jaguar, Conjunto da
Estao de Cip, Estao de Conquista, Estao de Uberaba - 2 Estao, Estao modernista de
Uberaba, Armazm de Cargas de Uberaba, Conjunto Arquitetnico e Paisagstico de Peirpolis, Estao
modernista de Uberlndia, Estao de Sobradinho, Estao da Stevenson, Conjunto Arquitetnico e
Paisagstico da Estrada de Ferro Gois, Estao Marciano Santos, Estao de Monte Carmelo e Estao
de So Felix; elaborao das fichas de inventrio e preenchimento em campo e reviso. Na ficha
temos as seguintes informaes: Designao do prdio, uso do projeto original, uso atual, data da
construo e inaugurao, localizao-cidade, km da linha, viao frrea ou companhia, endereo, grau
de proteo, tipo de complexo segundo o guia de preservao ferroviria da RFFSA, se houve ou no
projeto para ocupao do imvel, qual ou quais autores e datas das intervenes, descrio
arquitetnica, descrio da rea de entorno, estao de conservao, mapa com a localizao sendo
190
utilizado o google earth como base para a montagem dos mapas, fotos do imvel, fotos do entorno,
fotos histricas, demais informaes e responsveis, elaborao, preenchimento e reviso das fichas;
nas visitas, foram coletados materiais bibliogrficos especficos com relao s estaes, fotos
histricas, fotografadas o atual estado de conservao deste patrimnio e foram feitas entrevistas com
os responsveis pela manuteno destes prdios; elaborao de fichas de documentao fotogrfica
com fotos e legendas.
5. RESULTADOS OBTIDOS COM O INVENTRIO

A partir do inventrio executado, observou-se uma diversidade de situaes referentes s estaes e
ao patrimnio ferrovirio da rea de estudo. Permitindo o inventrio uma leitura de vrios aspectos
pesquisados, destacando-se os seguintes:
5.1. Estado de conservao
A metade das estaes ferrovirias existentes na regio foram demolidas e algumas esto em
condies de arruinamento, a outra metade encontra-se com situaes adversas. Complexos
abandonados em estado ruim de conservao Estao da Jaguara e Estao do Cip em Sacramento,
Estao de Sobradinho; estaes em bom estado de conservao Estao de Arax, Estao de
Conquista, Estao da Gois em Araguari, Estao de Peirpolis e outras em excelente estado de
conservao que passaram por processos de conservao e restauro recentemente Armazm de
Cargas de Uberaba e de Araguari e Estao da Stevenson.
5.2. Formas de Proteo do Patrimnio
Com relao s formas de proteo dos bens culturais, inventrio e tombamento podemos concluir
que: existem bens que ainda no foram inventariados anteriormente e que grandes partes dos bens j
foram inventariados. Temos o predomnio de estaes e complexos tombados a nvel municipal,
apesar de alguns bens no serem ainda tombados como exemplo, a Estao de Conquista. O nico
conjunto tombado a nvel estadual o Complexo Arquitetnico e Paisagstico da Estrada de Ferro
Gois em Araguari. Tanto o inventrio como o tombamento, instrumentos previstos na constituio,
no esto garantindo a conservao destes bens e sua utilizao. Podemos citar como estaes que
esto tombadas a nvel municipal e que este instrumento no garante a preservao da estao e/ou
do conjunto ferrovirios Estao da Jaguara, Estao do Cip, ambas no municpio de Sacramento e a
Estao de Sobradinho em Uberlndia.
5.3. Propriedade
Com relao a propriedade dos imveis ferrovirios da rea de estudo, temos uma diversidade de
proprietrios: imveis ferrovirios de propriedade da unio, que agora esto sob a guarda do
Ministrio dos Transportes e do Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional /IPHAN, imveis
de propriedade das prefeituras municipais que adquiriram esses bens, imveis pertencentes a
proprietrios particulares, imveis que esto sob a guarda das concessionrias, imveis que pertencem
a fundaes educacionais e culturais, imveis que pertencem a unio e esto cedidos
temporariamente as prefeituras. Esta grande diversidade de proprietrios dificulta o processo de
preservao deste acervo, utilizao e guarda, tanto com relao ao uso, quanto a conservao da
memria documentos, bens imveis, etc.
5.4. Tipos de Estaes

De acordo com o Manual de Preservao de Edificaes Ferrovirias Antigas, as estaes so divididas
em trs tipos: estaes de pequeno porte, estaes de mdio porte e estaes de grande porte. Est
classificao tem como critrio o programa bsico que a compem as estaes. As estaes de
pequeno porte possuem um programa reduzido sala do agente, a do telgrafo, a sala de espera, o
191
hall com bilheteria e o armazm. A Estao de mdio porte, alm do programa da estao de pequeno
porte ainda possui o bagageiro e o pavimento superior com a casa do agente e o escritrio. As
estaes de grande porte, onde abrigam a administrao da ferrovia. Com o prdio das estaes ainda
temos outros edifcios que do suporte ferrovia como: armazns, oficinas, prdios administrativos,
cabines de sinalizao, caixas dgua, Casas de Turma, Casas dos funcionrios, Casa de mquinas, Casa
de Fora, etc. Na rea de estudo podemos afirmar que com relao ao tipo de estao, predominam as
estaes de pequeno porte, como exemplo podemos citar as estaes da Stevenson, Sobradinho,
Conquista, Marciano Santos, etc.
Como estao de grande porte na rea de estudo temos somente a Estao da Gois em Araguari.
Todos estes tipos de estaes possuem outros prdios que do suporte a ferrovia, porm na estao
de grande porte h um nmero significativo de edifcios. No complexo arquitetnico e paisagstico da
Estrada de Ferro Gois em Araguari, antiga sede da Estrada de Ferro Gois, temos alm da estao os
192
seguintes prdios: Casa de Foras, Telgrafo, Oficinas, Locomoo oficina de manuteno de

locomotivas e vages, Almoxarifado, Tipografia, Casas da vila permanente, Vila operria, Hospital da
Gois, etc.
Alm das estaes mais antigas construdas pelas trs companhias frreas j citadas, temos um grande
nmero de estaes modernas construdas durante a gesto da RFFSA, sendo que vrias esto
abandonadas na zona rural e a grande maioria na zona urbana esto sendo utilizadas pelas
concessionrias que operam o transporte de cargas
5.5. Usos
Com relao aos usos iremos dividir as estaes em dois grupos: o primeiro, estaes construdas pelas
companhias frreas j citadas e estaes construdas pela RFFSA. Estas esto em parte abandonadas,
sem uso, principalmente as estaes da zona rural, as estaes da zona urbana esto sendo utilizados
pelas concessionrias e mantm a funo de estao, porm para o transporte de cargas, nestas
estaes o leito ferrovirio os trilhos so mantidos pela empresa concessionria que explora o
trecho. Na rea de estudo no temos nenhum trem de passageiros ativado. Algumas esto
abandonadas o que acelera o estado de conservao; outras com usos diversos, porm a maioria no
possui o leito ferrovirio, os trilhos foram arrancados. Os usos atuais encontrados foram: fundao
cultural, Cmara Municipal, museus, arquivos, sedes de prefeituras, restaurantes, bibliotecas, moradia,
depsitos, etc. Destas estaes ocupadas uma pequena parte possui um museu que resguarda a
histria do prdio e da ferrovia como exemplo podemos citar a Estao da Stevenson onde existe
um espao museolgico proposto e o restaurante, apesar de restaurada para esse fim ainda no foi
ocupada. A Estao da Gois com o museu no pavimento inferior e no pavimento superior um acervo
museolgico em um espao no saguo de recepo da sala do prefeito.
5.6. Critrios de Interveno e conservao dos bens

Com relao aos critrios de interveno tanto nas estaes como nos demais prdios ferrovirios
temos uma diversidade de situaes na rea de estudo: utilizao dos bens imveis com a reforma
destes espaos sem a contratao e ou proposta de projeto de conservao e restauro por profissional
arquiteto urbanista, privilegiando a manuteno da fachada com pequenas alterao e mudanas e
inseres de cmodos internos para adequao aos novos usos; manutenes e reformas que so
193
feitas com o acompanhamento de engenheiro civil; projetos feitos por arquitetos porm sem critrios
de restauro; intervenes com critrios e projetos de restauro aprovados pelo Instituto do Patrimnio
Histrico e Artstico de Minas Gerais IEPHA/MG; interveno com critrios e projetos de restauro
aprovadas pelo Conselho Deliberativo do Patrimnio Cultural do municpio onde o bem tombado;
pequenas manutenes e utilizao dos imveis. Com relao conservao destes imveis aps a
manuteno e/ou restauro, estas aes no so corriqueiras, o que agrava o estado de conservao
destes bens.
A partir do inventrio podemos concluir que este trabalho foi importante para documentar as vrias
informaes do patrimnio ferrovirio da regio do Tringulo Mineiro e Alto Paranaba e servir como
instrumento para o desenvolvimento de vrios pesquisadores, sendo possveis diversas leituras deste
instrumento de preservao. To importante como sua execuo a disponibilizao deste e sua
divulgao que dever ser feito aps a concluso da pesquisa em mdia digital e atravs de sites da
web.
Podemos concluir que na rea de estudo temos um rico acervo de edificaes ferrovirias que merece
a ateno e aes efetivas dos rgos de preservao municipal e estadual, visto que muitos edifcios
esto ainda abandonados, principalmente na zona rural, sendo necessrias aes urgentes de
conservao evitando assim maiores perdas deste patrimnio. O ministrio pblico, atravs da
promotoria de justia ligada a proteo do patrimnio cultural um aliado em prol da preservao
deste acervo e deve ser acionado em omisso tanto dos rgos de preservao quanto dos
proprietrios particulares destes imveis que no estejam sendo conservados e em risco de perdas.
Apesar do recorte da pesquisa privilegiar os bens imveis, se faz necessrio o inventrio dos bens
culturais mveis mquinas, documentos, pontes, arquivos ligados com a ferrovia, pois este acervo
compe a memria da implantao e do desenvolvimento das ferrovias no Brasil.
7. REFERNCIAS
CARVALHO, Thaissa Soares; AMARAL, Lus Cesar Peruci do. Os inventrio como instrumentos de
preservao : da identificao ao reconhecimento. Braslia,2011. 9 p. Disponvel em : <
http://www.docomomo.org.br/seminario%209%20pdfs/048_M11_RMOsInventariosComoInstrumentos
-ART_taisa_carvalho.pdf>. Acesso de maio 2014.
CONSTITUIO DA REPBLICA FEDERATIVA DO BRASIL. Disponvel
em:http://www.senado.gov.br/legislacao/const/con1988/CON1988_04.02.2010/art_216_.shtm. Acesso
em 01 junho 2014.
NETO, Jos Rodrigues Carvalho, el al. Avanos e desafios na preservao do patrimnio ferrovirio pelo
Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional. P.18. Disponvel em
:http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=2995. Acesso de maio 2014.
REDE FERROVIRIA FEDERAL S.A. Manual de Preservao de edificaes ferrovirias antigas.
PRESERVE. Rio de Janeiro, 1991. Sem n de p.
194
21. ESTAES FERROVIRIAS DE SO PAULO: ANLISE

DA PRESERVAO E REUTILIZAO DO PATRIMNIO
INDUSTRIAL E FERROVIRIO
SANTOS, Priscila Kamilynn1, ROGATO, Rafaela2 OLIVEIRA, Eduardo2
1: Universidade Estadual Paulista UNESP, Brasil

e-mail: priscilakamilynn@yahoo.com.br

e-mail: rafarogato@yahoo.com.br

e-mail: eduardo@rosana.unesp.br, web: 194www.projetomemoriaferroviaria.com.br
RESUMO
Este artigo analisa as formas de salvaguarda, com base nas cartas de preservao patrimonial e
aprofundamentos tericos relacionados, principalmente, aos conjuntos histricos. Dentre os quais,
encontra-se o denominado patrimnio industrial e ferrovirio, foco desta pesquisa, que marcou o
desenvolvimento do Brasil desde a segunda metade do sculo XIX, constituiu povoados e trouxe novas
tecnologias. Alguns ncleos de povoamento foram formados, em suma, para atender os interesses das
empresas ferrovirias, onde se instalaram estruturas de extrema importncia para a operao dos
trilhos, vages e comunicao entre as cidades e os trens, dentre eles as estaes ferrovirias,
consideradas vetores de urbanizao nas reas onde eram implantadas. Para ilustrar a importncia
operacional, histrica e arquitetnica das estruturas ferrovirias, realizamos um estudo sobre trs
conjuntos: as estaes da antiga Companhia Paulista e da Companhia Mogiana, intituladas Guanabara
e Estao Cultura, em Campinas, alm do conjunto Ferrovirio da Estrada de Ferro Sorocabana, em
Mairinque, que foram abandonadas com o encerramento das atividades ferrovirias e do transporte
de passageiros. Somente no final do sculo XX e comeo do XXI, foram criadas formas de restaurar e
revitalizar suas estruturas baseadas, at mesmo, nas suas potencialidades estruturais ainda integras e
a sua histria vinculada ferrovia, sendo tratadas, principalmente, com um teor cultural. Por isso,
utilizamos como instrumentos metodolgicos: o inventrio do patrimnio edificado, a pesquisa
documental e bibliogrfica (com base nas cartas patrimoniais de conjuntos) e o estudo do processo de
tombamento, relacionados com as medidas de preservao. Assim, o presente artigo permitiu analisar
o estado atual das unidades (estaes) e dos conjuntos ferrovirios (casas, horto florestal, oficinas,
armazns, etc), suas limitaes e progressos, com o objetivo de identificar a reutilizao desses
patrimnios e suas formas de difuso, como novo tipo de bem cultural.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio Industrial; Ferrovia; So Paulo.

195
INTRODUO
No Brasil, a ferrovia uma evidente expresso da industrializao, principalmente no Estado de So

Paulo, onde vrias cidades foram criadas a partir dos trilhos e moldadas pelas companhias ferrovirias
(RIGHETTI, 2010). Como podemos observar, no passado as ferrovias foram as principais vias de
comunicao entre as cidades, possibilitando o deslocamento de mercadorias e comrcio entre
regies. Nesta vertente, as estradas de ferro tinham sua imagem diretamente relacionada com o
desenvolvimento e o progresso. As estaes, na cidade, transformaram o espao e foram consideradas
uns dos principais vetores de urbanizao nas reas onde se inseriam e, desta forma, representavam a
industrializao no espao.
Com a decadncia desse sistema de transporte, devido o investimento no setor rodovirio, tornou-se
necessrio a sua preservao para que no se perdesse registros de uma importante fase de
desenvolvimento no Brasil, sendo a Vila de Mairinque um grande exemplo de investimento ferrovirio,
ideia defendida por Soukef (2001) no caso especfico e, principalmente, com relao aos ncleos fabris
(CORREIA, 1999). Enquanto Campinas, destacava-se dentre as demais cidades que surgiram no perodo,
por conter um polo cultural e urbano. A partir da implantao das linhas-troncos e dos
prolongamentos posteriores, na regio de Campinas, surgiram tambm as estaes complementares ao
longo do sculo XIX e XX.
Segundo Kuhl (1998), aps a Segunda Guerra Mundial, as ferrovias entraram em declnio em vrios
pases do mundo, pois a perda do posto por um transporte mais rpido e eficiente, somada a
concorrncia do transporte rodovirio levou a desativao de parte considervel das linhas ferrovirias
e, principalmente, dos trechos secundrios e locais. A partir de 1960, as companhias frreas paulistas
foram incorporadas pelo Governo, formando uma nica empresa: Ferrovias Paulista S/A (FEPASA).
Durante a dcada de 1990, todo o patrimnio da FEPASA foi incorporado Rede Ferroviria Federal
(RFFSA). Alguns meses aps a concesso das empresas, a malha frrea foi transferida para grupos
privados de transporte. A Ferrovia Bandeirantes (FERROBAN) foi primeira empresa privatizada a
arrendar os bens ferrovirios, que algum tempo depois, passaram a ser administrados pela Amrica
Latina Logstica (ALL) (OLIVEIRA, 2010, p. 193). Fatos que afetaram tanto a Vila ferroviria de
Mairinque, quanto s duas estaes de Campinas.
Contextualizando a fase anterior sua decadncia, a formao dos bens ferrovirios de importncia
para esse estudo, configura-se a partir da segunda metade do sculo XIX, quando antiga Estao
Central (atualmente intitulada Estao Cultura) da Companhia Paulista de Estrada de Ferro foi
instalada como a primeira estao de Campinas construda em 1872, por cafeicultores da regio. Sua
importncia est atrelada histria campineira e aos aspectos econmicos e sociais que a cidade
possui atualmente, pois a estao acompanhou a industrializao local. Em 1978, justamente por seu
valor histrico e arquitetnico significativo memria cultural, foi aberto o processo de tombamento
do edifcio da estao pelo Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico Arqueolgico Artstico e
Turstico (CONDEPHAAT). Atravs do detalhamento do processo de tombamento, vrios motivos para
a salvaguarda so notados, inclusive uma valorizao do material no contexto ferrovirio. Porm, o
tombamento no modificou o estado de semiabandono em que se encontrava o prdio. interessante
salientar, que a responsabilidade da Unio foi transferida para a esfera municipal, por meio da
quitao de uma divida existente entre a Prefeitura e a antiga FEPASA (RIBEIRO, 2012). Entretanto,
somente 26 anos aps a abertura do processo, em 2002, o local ganhou nova conotao e passou a ser
chamado de Estao Cultura.
Em Campinas, a construo da Estao Guanabara, justifica-se como alternativa para diminuir o
nmero de mercadorias existentes na estao da Companhia Paulista, sendo, aberta em 1893, para o
196
trfego de mercadorias e, posteriormente, ao de passageiros. Com o aumento da demanda, a Estao

Guanabara se consolidou como centralidade, estabelecendo uma vinculao forte entre o espao fsico
e o uso propriamente dito. Em 1996, a representatividade da estao evidenciada com a abertura do
processo de tombamento, que configurou uma das medidas mais importantes para assegurar sua
preservao, pois o prdio que era administrado pela FEPASA estava semiabandonado. Diferentemente
do que ocorreu com a Estao Cultura, a concesso da estao para Unicamp pelo perodo de 30 anos
est associada diretamente a acordos realizados com o Governo do Estado de So Paulo, com o
objetivo de efetivar o Centro de Incluso Social Guanabara (CIS Guanabara). A gesto por parte da
Unicamp no depende de questes polticas, uma vez que o projeto recebe apoio financeiro da Pr-
Reitoria de Extenso e Assuntos Comunitrios da Universidade e estabelece patrocnios com empresas
privadas.
Enquanto em Mairinque, antes mesmo da estao, vrias oficinas da Estrada de Ferro Sorocabana (EFS)
que estavam em Sorocaba foram transferidas para o local, iniciando-se a construo de um horto
florestal, uma oficina de manuteno de locomotivas, um depsito de materiais rodantes e um ptio
para manobra. No entorno da Estao, comeou a se formar um povoamento, primeiramente, com a
construo das casas para os funcionrios da ferrovia (SOUKEF, 2001). A estao de Mairinque,
projetada por Victor Dubugras, em 1906, de grande importncia para o patrimnio histrico, por ser
considerada a primeira construo do modernismo arquitetnico do Estado de So Paulo e a primeira
construda em concreto armado no Estado, pois devido a sua localizao ser em um aterro de forte
declive, deveria possuir uma estrutura forte. Alm de ser apreciada como a primeira a usar materiais
reaproveitveis, assunto definitivamente de pouca discusso na poca, no qual os ferros para suportar
o concreto eram os prprios trilhos dos trens, que j no serviriam mais para o projeto original
(CONDEPHAAT, 2010). Ademais, denominada estao ilha, pois fica isolada entre dois trilhos e seu
acesso s possvel por meio de tneis, configurao pouco encontrada no Estado (CORRA; PISANI,
2009). Devido ao seu pioneirismo e o fato de ser um belo exemplar de art-nouveau do renomado
arquiteto Victor Dubugras, o CONDEPHAAT aprovou o tombamento da estao em 1986, a qual
tambm foi tombada pelo Instituto do Patrimnio Histrico Artstico Nacional (IPHAN) em 2002. Desde
1999, pelas linhas de Mairinque no trafegaram mais trens de passageiros e os trilhos ainda funcionam
para o transporte de carga, sob os cuidados da ALL. A estao esteve fechada por anos at que, em
2004, finalmente foi adquirida pela prefeitura municipal, que a reformou e transformou no Centro da
Memria Ferroviria de Mairinque (GIESBRECHT, 2010). Esse centro utilizado, atualmente, pela
Associao Mairinquense de Preservao Ferroviria (AMPF) que promove eventos e projetos
relacionados com vestgios materiais, funcionrios e histrias marcantes da ferrovia na antiga vila.
Esse abandono progressivo das estruturas ferrovirias, transformou muitas esplanadas das empresas
urbanas, em terrenos baldios e espaos degradados, que foram reutilizadas de diferentes modos, sejam
eles regulares ou irregulares. Esta reapropriao do homem, por espaos que carregam um alto valor
simblico e uma representatividade histrica e social, nem sempre levada em considerao, por isso a
dimenso simblica dos bens ferrovirios, sua preservao e reuso uma linha de investigao
desenvolvida por autores brasileiros e estrangeiros. Para Khl (1998), por exemplo, a preservao do
patrimnio industrial muito delicada, pois envolve a obsolescncia e a falta de rentabilidade. J
Pozzer (2006), acredita que a reutilizao dos espaos degradados, seja um dos pontos fundamentais
no que se refere resignificao dos bens ferrovirios. Enquanto Pardo Abad (2008), considera que a
preservao destes bens se faz necessria, uma vez que, estes so utilizados como mediadores entre o
passado e o presente. Isso nos faz considerar tambm o afirmado nas Cartas Patrimoniais e demais
autores que ajudaram a fundamentar a metodologia estabelecida e alcanar o objetivo dessa pesquisa,
que envolve averiguar os princpios de preservao e usos dessa tipologia patrimonial, associada
gesto dos bens e os agentes promotores envolvidos no processo de interveno.
197
1. DESENVOLVIMENTO
Referente s Cartas Patrimoniais relevantes para esse estudo, em 1931, foi elaborado o primeiro
documento de recomendaes internacionais sobre a conservao, manuteno e utilizao dos bens
culturais. A denominada Carta de Atenas (1931), props como medida mais contundente a
responsabilidade do Estado em determinar o que deveria ser patrimonializado, aconselhando-o a
elaborar uma legislao que garantisse o direito legal dos bens. Alm disso, o documento enfatiza
ainda: a necessidade de cooperao internacional para a conservao do patrimnio e o respeito ao
uso e autenticidade dos edifcios; a importncia do restauro nos monumentos; e a necessidade de
estabelecer campanhas e aes educativas para a proteo dos monumentos.
As convenes internacionais realizadas aps a definio da Carta de Atenas destacam as
preocupaes com o patrimnio. Em decorrncia disso, em 1964, foi estabelecida a Carta de Veneza
(1964), resultante do II Congresso Internacional de Arquitetura e Tcnica de Monumentos Histricos.
No documento, aplica-se a noo atual do monumento histrico e suas relaes com o espao (meio).
A preservao, interveno e conservao do patrimnio cultural, por meio dos valores artsticos e
histricos so enfatizadas, alm da manuteno sistemtica para o uso social. O documento evidencia,
por fim, que no cabe exclusivamente ao Estado responsabilizar-se pelos monumentos, mas tambm
sociedade.
interessante destacar que as Cartas de Atenas e Veneza, foram utilizadas como referncia para os
desdobramentos posteriores sobre a temtica. Por conseguinte, surgiram outros documentos como as
Normas de Quito (1967), a Declarao de Amsterd (1975), a Recomendao de Nairbi (1976), a Carta
de Petrpolis (1995) e, especificamente sobre o Patrimnio Industrial, a Carta de Nizhny Tagil (2003),
entre outras. As quais trataram do patrimnio cultural de forma geral e especfica.
Nas Normas de Quito, documento aprovado em 1967, encontra-se a ideia de que o espao
inseparvel do conceito de monumento, motivo pelo qual a tutela do Estado pode e deve estender-se
ao contexto urbano ou ambiente natural imediato. Isto traz uma discusso mais abrangente sobre o
conceito de tombamento e uma possvel definio do que, posteriormente, seria denominado de
patrimnio ambiental urbano.
Em 1975, durante o Congresso do Patrimnio Arquitetnico Europeu, foi publicado a Declarao de
Amsterd que fazia referncia ao patrimnio europeu e compreendia no somente as construes
isoladas de um valor excepcional e seu entorno, mas tambm os conjuntos, bairros de cidades e aldeias
que apresentam um interesse histrico ou cultural. Essa declarao embute deveres de proteo do
patrimnio aos poderes locais e considera que a composio social dos ambientes no deve ser
modificada, gerando um beneficio mtuo entre todas as camadas da sociedade pelo financiamento de
fundos pblicos para a preservao dessas reas. A Declarao ainda impe que a proteo dos
conjuntos arquitetnicos deve levar em conta todos os edifcios com valor cultural, dos mais
importantes aos mais modestos, sem esquecer os da poca moderna, assim como o ambiente em que
se integram.
Para Meneses (2006), ainda nas dcadas de 1970 e 1980, mesmo com a circulao de documentos
programticos mais progressistas, como a Declarao de Amsterd, vrios crculos tcnicos no
aceitavam a ateno dada para a natureza social do patrimnio ambiental urbano. Meneses (1978) diz,
entretanto, que esse conceito prope a preservao como uma forma de reapropriar-se da cidade,
aliando-se ao desenvolvimento (supondo a sua responsabilidade social) e contribuindo para
transform-la em um lugar que pertence ao cidado. A proteo do patrimnio ambiental urbano est
vinculada tambm melhoria da qualidade de vida da populao, pois preserva a memria de uma
198
sociedade e gera uso para os bens tombados (MENESES, 2006). Sobre isso, de acordo com a
constituio federal, tombar no significa cristalizar ou perpetuar edifcios ou reas, inviabilizando toda
e qualquer obra que venha contribuir para a melhoria da cidade, pois junto com o processo de
tombamento vem a preservao e a revitalizao, que tem por objetivo valorizar bens que se
encontram deteriorados (IPHAN, 2013).
Meneses (2006, p. 75) sugere ainda a criao do chamado territrio museu como forma de incluso
do entorno social e natural ao objeto patrimonial da tradio que estiver em questo1, onde considera
que ao lado e como parte de um bem patrimonial h muito mais que o bem em si, h o meio e a
sociedade que constri o bem. Esse territrio museu toma como base trs valores que no devem
ser separados do seu propsito: o valor identitrio, o valor econmico (o patrimnio como gerador de
oportunidades econmicas) e o valor social (que visa melhorar a qualidade de vida da comunidade, que
dever ser responsvel pela administrao desse patrimnio).
Sobre o valor e participao social, nos apoiamos ainda na ideia apontada pela Recomendao de
Nairobi (1976, p. 10) no qual a ao de salvaguarda deveria associar a contribuio da autoridade
pblica dos proprietrios particulares ou coletivos e dos habitantes e usurios, isoladamente ou em
grupo, cuja iniciativa e participao ativa deveriam ser estimuladas. Ampliando assim, a colaborao
na preservao, a pessoas envolvidas diretamente com os bens representativos da sociedade, muitas
vezes, formados pela sua prpria populao local.
Diante disso, devemos levar em considerao o afirmado na Carta de Petrpolis (1995) sobre a
preservao dos patrimnios da cidade e sua possvel substituio, a partir dos princpios sociais e
culturais, no qual:
A cidade enquanto expresso cultural, socialmente fabricada, no eliminatria, mas
somatria. Nesse sentido, todo espao edificado resultado de um processo de
produo social, s se justificando sua substituio aps demonstrado o esgotamento
de seu potencial scio-cultural. Os critrios para avaliar a convenincia desta
substituio deve levar em conta o culto scio-cultural do novo. (CARTA DE
PETRPOLIS, 1987, p. 01).
Essas so medidas eficazes na preservao de patrimnios que possuem importncia histrica,

arquitetnica e/ou simblica e mantiveram aspectos gerais ou especficos que garantiram a sua
existncia e salvaguarda durante anos. Como o caso do Patrimnio Industrial Ferrovirio,
representado pelos bens estudados nesse artigo e, no qual, tomamos como base especfica a carta de
Nizhny Tagil (2003) que considerada, dentre outras particularidade, as memrias das pessoas que
trabalharam nos stios industriais, apreciadas como uma fonte nica e insubstituvel, que devem ser
registradas e conservadas sempre que possvel. Ainda na carta, sobre a proteo legal do patrimnio
industrial, ressaltado que devem ser postas em prtica medidas legais, administrativas e financeiras,
necessrias para conservar a sua identidade. posto, sobretudo, que esse patrimnio faz parte
integrante do patrimnio cultural e a sua proteo legal deve levar em considerao a natureza
especfica dos seus bens. Por fim, sobre reutilizao estabelecido que, em geral, a adaptao de uma
rea industrial, para uma nova utilizao pretendendo sua conservao, aceito, entretanto as
intervenes realizadas nos stios industriais devem ser reversveis e provocar um impacto mnimo.
2. RESULTADOS
1
A idia de museu de territrio ou ecomuseos surge na dcada de 1970, a partir das consideraes tericas de
George Henri Revieri sobre a nova museologia. O primeiro exemplo concreto e aplicao desta nova teoria
museologia foi o Ecomuseu de Creusot-Montceau-Les Mines (BARBUY, 1995).
199
Apoiando-se no valor representado por todo o conjunto ferrovirio estudado, que lhe garantia
singularidade na forma de ocupao, ligao dos trechos urbanos e desenvolvimento perante os
negcios no Estado de So Paulo, podemos usar como referncia a sua preservao, em geral, as
iniciativas de todas as cartas estudadas referente ao patrimnio e a de Nizhny Tagil (2003), sobre o
patrimnio industrial. Atualmente, as estaes devem ser consideradas alm das suas caractersticas
arquitetnicas, como tambm por suas qualidades histricas e sociais, preservao da memria de
seus moradores e antigos funcionrios. Adequando-se a evoluo e aos novos princpios alegados nas
cartas patrimoniais. Diante disso, nossos instrumentos metodolgicos envolvem pesquisas
documentais, bibliogrficas e entrevistas com os responsveis pela gesto dos bens estudados;
averiguao dos processos de tombamento; e aplicao da ficha de inventrio (este modelo foi
produzido em pesquisa anterior pelo Laboratrio de Patrimnio Cultural da Universidade Estadual
Paulista UNESP, utilizando apenas os tpicos de anlise necessrios nossa pesquisa: estado, uso e
proteo).
Por meio da pesquisa documental, bibliogrfica e entrevistas, observa-se que as estaes de Campinas,
quando foram encampadas pela FEPASA, no receberam usos efetivos e foram abandonadas, no
havendo utilizao e tampouco fiscalizao precisa nos imveis (RELATRIO DE 2009). A gesto
realizada pela Prefeitura Municipal de Campinas na Estao Cultura frgil e observamos que, as trocas
de gestes polticas interferem bruscamente na utilizao do espao para fins culturais. Quando
realizamos a entrevista com a coordenadora do projeto, Elisabete Ribeiro (2012), esta nos mostrou um
relatrio onde constavam que entre 2002 e 2004, as atividades ocorridas somaram um pblico de
300.000 (trezentas mil) pessoas. Em 2012, o mximo que houve na estao foram ensaios culturais, que
a prefeitura autorizou. Entre janeiro a outubro de 2013, identificamos diversos eventos que ocorreram
na Estao, porm, o equipamento cultural apresenta diversas problemticas, como a falta de
planejamento, que no prev uma forma de difuso das atividades e a ausncia de profissionais
capacitados para concederem informaes, pois a Estao considerada um atrativo turstico.
relevante destacar, que embora tenha sido realizado um estudo arquitetnico para viabilizar a
restaurao do edifcio, o projeto no foi colocado em prtica. A prefeitura contribui com recursos
humanos para limpeza e reformas pontuais no espao.
No caso especfico da gesto pela Unicamp, na estao Guanabara, foram realizadas obras de restauro
no edifcio, bem como no armazm do caf (seguindo os padres de autenticidade), por meio de
parcerias com a empresa Campinas Decor (a qual possui o objetivo de organizar e promover eventos
direcionados s reas de Arquitetura, Decorao e Paisagismo). O projeto foi analisado e aprovado pelo
Conselho de Defesa do Patrimnio Artstico e Cultural de Campinas (CONDEPAAC), por ser um bem
tombado. Atualmente, so realizadas atividades, que atendem aos moradores, entre os quais, cabe
destacar: aes culturais; cursos; debates; ensaios; exposies; feiras; fruns; montagem; mostra;
oficinas extras do CIS; palestras; peas teatrais; rede agro e seminrios. Os projetos recebem verba
financeira da Pr-Reitoria de Extenso da Universidade.
Referente Mairinque, tornou-se evidente, por meio das entrevistas, anlise do processo de
tombamento e inventrio, que a proteo legal da estao por dois rgos IPHAN e CONDEPHAAT -
no foi suficiente para garantir o seu desenvolvimento de forma satisfatria ou defend-la da ao do
tempo. Mesmo a transferncia de propriedade para a administrao municipal no garantiu sua
conservao fsica ou um projeto adequado at o momento. Assim, o tombamento da estao pode
ser considerado uma ao isolada, fazendo com que aparenta-se esse estado de abandono nos dias de
hoje, apesar dos esforos da associao civil e da boa vontade individual de antigos funcionrios, em
manterem o acervo ferrovirio e organizarem eventos diversificados, que atraram a populao local
estao em 2008 (AMPF, 2008). Atualmente, os eventos ocorrem esporadicamente e envolvem,
geralmente, os antigos funcionrios da ferrovia.
200
Ao mesmo tempo, observamos algumas aes que denotam ainda haver identificao com o conjunto
(e no apenas com o prdio da estao) como, por exemplo, a restaurao da fachada das casas, a
partir de um projeto de capacitao de jovens do Servio Nacional de Aprendizagem Industrial (SENAI)
sobre restauraes, em 2013 (GLOBO, 2013). Seria importante que o poder pblico (municipal,
principalmente) reconhecesse tais manifestaes por meio de uma poltica de preservao que
reforasse a relao entre a estao e o seu entorno de referncia, principalmente com relao s
casas, consideradas um dos primeiros conjuntos de habitao coletiva para operrios do pas (SOUKEF,
2001). A restaurao uma iniciativa e por comear pelas residncias que ainda conservam partes da
sua estrutura original, mantida pelos moradores excepcionalmente nas fachadas, demonstra que existe
essa relao histrica do entorno com a estao. Isso j havia sido evidenciado durante o processo do
CONDEPHAAT com relao s residncias e oficinas, sugeridas at mesmo para tombamento. No qual,
levamos em considerao as palavras de Silva (2004) de que, nesse caso, podemos manter apenas a
casca externa das construes.
Observa-se, nesta vertente, a problemtica da preservao do patrimnio ferrovirio, como um novo
tipo de bem cultural, contradizendo na prtica, as formas de proteo e usos estabelecidos nas Cartas
Patrimoniais, devido s dificuldades associadas a sua conservao (impacto no espao urbano,
transferncias de posse de edifcios e linhas), reabilitao e instalao de novos usos. Dessa forma, o
patrimnio ferrovirio apresenta-se como um processo poltico cultural que envolve diversos agentes
sociais, em diferentes formas de ocupao desses espaos. Configurando um bem que deve estar
associado ao desenvolvimento em uma perspectiva social, como apontado, por exemplo, por Meneses
(1978) na conceituao do Patrimnio Ambiental Urbano.
CONCLUSO
Durante o desenvolvimento da pesquisa, identificamos que no Brasil no h uma poltica efetiva de

preservao em relao ao patrimnio ferrovirio e, tampouco, cartas de recomendaes ou planos
que os incluam, o que dificulta a gesto e manuteno dos bens. Visualizamos que tanto as estaes
de Campinas como a Vila ferroviria de Mairinque, mesmo sendo constitudas por empresas diferentes
e motivadas por interesses diversos, acabaram encontrando dois fatores em comum: a degradao e o
abandono, mesmo aps o tombamento.
O estudo do patrimnio industrial, especificamente o ferrovirio paulista, potencializou a anlise sobre
as condies atuais da gesto, sob a concesso de prefeituras, universidades e associaes. No caso da
Estao Cultura, interessante mencionar que a instabilidade poltica acarreta srios problemas, o que
pode ser somado inexistncia de um projeto de reutilizao duradouro, como proposto nas atividades
de inaugurao. So perceptveis essas mesmas dificuldades no caso de Mairinque, que ainda sofre
com problemas estruturais, somados ao abandono de alguns eventos promovidos pela AMPF, alm da
negligncia a outros bens ferrovirios da cidade e ao prprio Centro da Memria Ferroviria. Enquanto
a estao Guanabara ficou abandonada durante anos, o que acarretou a marginalizao do seu
entorno.
Entretanto, ainda vemos aes isoladas por parte da associao civil e de instituies que ainda
demonstram haver preocupao com o patrimnio ferrovirio, entendido como uma rea de lazer e de
cultura. Em Mairinque, a restaurao das casas afeta diretamente o antigo conjunto habitacional da
EFS (at ento modificado sem nenhuma considerao histrica) e, em alguns casos, so os prprios
moradores que ajudam a recompor os espaos, a partir de memrias sobre a poca em que a ferrovia
estava ativa. Outras inciativas partem das aes promovidas pela AMPF, que mesmo limitadas
estao, faz uso desse espao de uma forma diferenciada na tentativa de resgatar a histria local. J na
Estao Cultura, durante a curta administrao do Prefeito Antnio Costa Santos, em 2001, houve a
201
proposta de reutiliz-la como um espao para a populao, por meio de atividades diversas. Desta
forma, podemos concluir, que a gesto realizada pela UNICAMP, na estao Guanabara, dentre as trs,
a que mais se destacou, pela realizao de um estudo arquitetnico prvio e onde so desenvolvidas
constantemente atividades culturais que atendem aos moradores.
Certificamos que para reverter imagem de abandono dos patrimnios ferrovirios estudados, devem
ser atribudos significados, usos e uma gesto efetiva, de acordo com um sistema permanente e
progressivo de preservao, referentes aos agentes sociais, pblicos e institucionais relacionados com
essas reas. Em suma, estes protagonistas poderiam ressaltar a importncia da histria ferroviria,
atuarem como ativadores dessa memria, alm de executarem projetos e atividades, em diferentes
vertentes, como a implantao de novos usos, por meio de rigorosa fundamentao de restauro,
planejamento e difuso.
REFERNCIAS
ALL. A Empresa, 2012. Disponvel em <http://pt.all-

logistica.com/all/web/conteudo_pti.asp?idioma=0&tipo=27307&conta=45> Acesso em: 25 out. 2013.
AMPF. E a nossa histria?. Associao Mairinquense de Preservao Ferroviria. Revista n 1 (I), 2008.
BARBUY, Heloisa. A conformao dos ecomuseus: elementos para compreenso e anlise. Anais da
Museu Paulista. So Paulo. N. Ser. V. 3. Jan./dez. 1995. p. 209 236.
CONDEPHAAT. Processo de Tombamento da Estao de Mairinque n 24383/86. So Paulo: Governo
do Estado de So Paulo, 1984.
CORRA, Paulo Roberto; PISANI, Maria Augusta Justi. A Estao de Mayrink do arquiteto Victor
Dubugras: resgate de um patrimnio arquitetnico. Revista Arquitextos, 2009. Disponvel em <
http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/10.109/44>.Acesso em 01 out. 2010.
CORREIA, Telma de Barros. O modernismo e o ncleo fbril: o plano da cidade operria da F.N.M. de
Attlio Correia Lima. In: III Seminrio Docomomo Brasil, 1999, So Paulo. Anais do III Seminrio
Docomomo Brasil, 1999. Disponvel em: <
http://www.docomomo.org.br/seminario%203%20pdfs/subtema_A1F/Telma_correia.pdf> Acesso em:
10 set. 2013.
G1 GLOBO. Complexo ferrovirio de Mairinque, SP, passar por restaurao. Projeto uma parceria
entre a prefeitura e o Senai. Revitalizao vai comear a partir do entorno da ferrovia, 2013. Disponvel
em <http://g1.globo.com/sao-paulo/sorocaba-jundiai/noticia/2013/04/complexo-ferroviario-de-
mairinque-sp-passara-por-restauracao.html> Acesso 23 ago 2013.
GERALDES, Eduardo. Patrimnio ambiental urbano: atualizando o conceito para um turismo urbano
possvel, 2004. Disponvel em: <http://www.unibero.edu.br/nucleosuni_revturismo_sumario.asp >
Acesso em: 15 jul. 2011.
GIESBRECHT, Rauph M. Estao de Mairinque. Disponvel em: <
http://www.estacoesferroviarias.com.br/m/mairinque.htm>. Acesso em: 27 set. 2012.
IPHAN. Declarao de Amsterd, 1975. Disponvel em <
http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=246> Acesso em: 25 fev. 2013.
IPHAN. Carta de Petrpolis, 1967. Disponvel em:
<http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=257>. Acesso em: 17 dez. 2012.
IPHAN. Declarao de Nairobi, 1975. Disponvel em <
http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=249> Acesso em: 27 fev. 2014.
IPHAN. Normas de Quito, 1967. Disponvel em:
<http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=238>. Acesso em: 12 dez. 2013.
202
KHL, Beatriz. Mugayar. Arquitetura de ferro e arquitetura ferroviria em So Paulo reflexes sobre a
sua preservao. So Paulo: Ateli editorial/FAPESP, 1998.
MENESES, Ulpiano Toledo Bezerra de. A cidade como bem cultural reas envoltrias e outros
dilemas, equvocos e alcance na preservao do patrimnio ambiental urbano. In: MORI, Victor Hugo;
SOUZA, Marise Campos de; BASTOS, Rossano Lopes; GALLO, Haroldo (orgs.). Patrimnio: Atualizando o
debate. So Paulo, 9 SR / IPHAN, 2006. p. 35 76.
MENESES, Ulpiano Toledo Bezerra de. Patrimnio Ambiental Urbano: do lugar comum ao lugar de
todos. C. J Arquitetura. So Paulo, 19, 1978. p. 45-46.
MURTA, Rachel SantAnna. Consolidao do patrimnio e apropriao do espao urbano: o caso da
Praa da Estao de BH MG. Turismo e desenvolvimento, v. 5, n1, jun. 2006. p. 17-29.
NIZHNY TAGIL (The International Committee for the Conservation of the Industrial Heritage -TICCIH).
Carta de Nizhny Tagil sobre o patrimnio industrial. 2003. Disponvel em: <
http://www.mnactec.cat/ticcih/pdf/NTagilPortuguese.pdf >. Acesso em: 08 jul. 2011.
NUNES, Cesar. Relatrio 2009. Campinas: CIS Guanabara Centro Cultural de Incluso e Integrao
Social (publicao interna). 2009.
OLIVEIRA, Eduardo Romero. de. Patrimnio Ferrovirio do Estado de So Paulo: As condies de
preservao e uso dos bens culturais. Projeto Histria (PUCSP), v. 40, p. 179-203, 2010. Tambm
Disponvel em <http://revistas.pucsp.br/index.php/revph/article/view/6129/4451> Acesso em 28 de
outubro de 2013.
PARDO ABAD, Carlos J. Turismo y patrimonio industrial. Madrid: Editorial Sintesis, 2008.
PREFEITURA DE MAIRINQUE. Breve histrico: Municpio de Mairinque. Disponvel em:
<http://www.mairinque.sp.gov.br/acidade/>. Acesso em: 14 abr. 2012.
POZZER, Guilherme Pinheiro A antiga estao da Companhia Paulista em Campinas: estrutura
simblica transformadora da cidade. (1872-2002). Campinas: Dissertao de Mestrado. UNICAMP,
2007.
PUJOUL Jr. Uma estao modelo. Revista Polytecnica. IV (22), 1908. p. 18 25.
RIBEIRO, Elizabete. Entrevista com Elizabete Ribeiro. Depoimento dado a Priscila Kamilynn em
01.ago.2012.
SILVA, Maria Da Glria Lanci. Cidades Tursticas: identidades e Cenrios de Lazer. So Paulo: Aleph,
2004.
SIMO, Maria Cristina Rocha. Preservao do patrimnio cultural em cidades. Belo Horizonte:
Autntica, 2001.
SOUKEF JUNIOR, Antnio. Sorocabana: uma saga ferroviria. 1ed. So Paulo: Dialeto, 2001.
203
22. PATRIMONIO FERROVIARIO EN RIESGO.

VALORACIN, GESTIN Y PARTICIPACION PARA LA
CONSERVACION DE LOS COBERTIZOS DEL TREN
TRASANDINO EN ARGENTINA
MORETTI, Graciela1,
1: Direccin de Patrimonio Cultural y Museos. Ministerio de Cultura de Mendoza, Argentina

e-mail: gmoretti@mendoza.gov.ar, web: http://www.cultura.mendoza.gov.ar
RESUMO
Los cobertizos del Trasandino constituyen uno de los bienes ms relevantes de la red ferroviaria que
vincul Argentina y Chile entre 1910 y 1984. A tres dcadas del cese de la lnea todos los componentes
requieren de proteccin. En este sentido, la Direccin de Patrimonio de Mendoza desarrolla desde
2002 un programa de valorizacin del corredor andino como Paisaje Cultural. El territorio que us el
Trasandino para cruzar a travs de la cordillera de los Andes fue usado antiguamente tambin por los
incas en pocas prehispnicas, se trat del tramo ms austral del Qhapaq an - Sistema Vial Andino,
Itinerario Cultural inscripto por Unesco como Patrimonio Mundial en junio de 2014. Fue adems el
recorrido que tomaron los correos reales en el siglo XVIII y tambin el escenario del cruce del Ejrcito
de los Andes encabezado por Jos de San Martn en 1817. Actualmente corresponde a la ruta del
Mercosur, la carretera vial ms importante que vincula el ocano Atlntico con el Pacfico. A comienzos
de 2013, la amenaza del desmantelamiento de los cobertizos o refugios utilizados por los convoyes
para protegerse de nevadas y aludes, moviliz a las comunidades de la alta montaa. Estas acciones
surgidas desde la base de la sociedad junto con los dictmenes elaborados por la Direccin sobre la
relevancia histrica, tecnolgica y paisajstica de todo el sistema patrimonial del Trasandino, fueron
fundamentales para paralizar los trabajos y planificar una recuperacin efectiva de los bienes. Este
trabajo presenta el desarrollo de un vasto plan de proteccin elaborado por organismos
gubernamentales que incluye la rehabilitacin y puesta en valor del Trasandino en su totalidad, con
vistas a su reconocimiento como patrimonio del Mercosur. A su vez la ponencia destaca el rol de la
sociedad para revertir acciones de amenazas sobre el patrimonio, un patrimonio vivo a partir de la
participacin de los pobladores.
PALAVRAS CHAVE: PATRIMONIO FERROVIARIO; TRASANDINO; MENDOZA; COBERTIZOS;

PARTICIPACION.
INTRODUCCION
El presente trabajo expone los resultados alcanzados hasta el momento por uno de los programas de
ms larga data que se viene impulsando desde la Direccin de Patrimonio Cultural y Museos (DPCyM)
de la provincia de Mendoza desde el ao 2000. Este programa es el de Valorizacin y puesta en valor
204
del corredor andino ruta que acredita ms de cinco siglos de historia. Dentro de este programa, uno
de los proyectos es el del Ferrocarril Trasandino, obra de mximo significado social, cultural y
econmico para Amrica del Sur. A lo largo de estos casi tres lustros, el proyecto ha transitado por
diversos estadios, algunos de ellos de enorme expectativa ante la posibilidad de reactivacin de la lnea
y otros de desesperanza ante la amenaza cierta de la prdida de sus testimonios materiales. As las
cosas presentaremos el plan de proteccin elaborado en conjunto por organismos gubernamentales y
que incluye la rehabilitacin y puesta en valor del Trasandino en su totalidad, con vistas a su
reconocimiento como patrimonio nacional y patrimonio del Mercosur. Es de fundamental relevancia
hacer hincapi en la invalorable participacin de la ciudadana, especialmente la de las comunidades
asociadas a los sitios en riesgo, como actores excluyentes en la gestin tendiente a revertir acciones de
amenazas sobre el patrimonio. Por ello adems de presentar los bienes ms reconocidos de la red
ferroviaria que vincul Argentina y Chile entre 1910 y 1984 (estaciones, conjuntos ferroviarios, obras
de arte, patrimonio vivo), expondremos un conjunto de bienes menos conocidos, pero no por ello
menos importantes. Se trata de los cobertizos o refugios del Trasandino, aquellos dispositivos que
tenan por objeto proteger a los trenes en el caso de avalanchas o aludes de nieve en la alta montaa.
A tres dcadas del cese de la lnea todos los componentes requieren de proteccin al igual que los
paisajes culturales que enmarcaban el paso del tren. Este territorio surcado por el Trasandino para
cruzar a Chile, a travs de la cordillera de los Andes, fue usado por los incas en pocas prehispnicas.
Precisamente se trata del tramo ms austral del QHAPAQ AN - SISTEMA VIAL ANDINO, itinerario
cultural trasnacional y de naturaleza seriada que fue inscripto como Patrimonio Mundial, en la 38
Sesin del Comit de Patrimonio Mundial de la Unesco, desarrollada en junio de 2014 en Doha, Qatar.
El itinerario fue adems el recorrido que tomaron los correos reales en el siglo XVIII y tambin el
escenario del cruce del Ejrcito de los Andes encabezado por Jos de San Martn en 1817. Actualmente
corresponde a la ruta del Mercosur, la carretera vial ms importante que vincula el ocano Atlntico
con el Pacfico.
A principios del ao 2013 el Trasandino volvi a ser noticia, no ya por la reactivacin del ferrocarril de
cargas, ambicioso proyecto para poner en marcha un tren de cargas que una los puertos de Buenos
Aires y Valparaso, sino por la amenaza del desmantelamiento de los cobertizos y de algunas
estaciones. El riesgo ante la inminente prdida moviliz a las comunidades de la alta montaa,
especialmente a las de Puente del Inca y Las Cuevas. Estas acciones surgidas desde la base de la
sociedad junto con los dictmenes elaborados por la DPCyM sobre la relevancia histrica, tecnolgica y
paisajstica de todo el sistema patrimonial del Trasandino, fueron fundamentales para paralizar los
trabajos y planificar una recuperacin efectiva de los bienes. A nivel nacional adems se cuenta con el
apoyo de la Comisin Nacional de Museos, Monumentos y Lugares Histricos (CNMMYLH), para
concretar su declaracin como MHN a todo el sistema del Trasandino.
1. Sobre el Corredor Andino

La necesidad de cruzar la cordillera y vincular a las regiones situadas al oriente y occidente de los
Andes fue uno de los desafos ms importantes a vencer tanto por las comunidades prehispnicas
como por las que continuaron intentndolo desde el perodo colonial y hasta la actualidad. Es en esta
latitud del cono sur donde se localizan las mayores alturas de la cordillera de los Andes, barrera natural
que se extiende desde el sur de Colombia en el extremo norte y hasta el centro de Argentina y Chile en
el Sur. El Corredor Biocenico como tambin se lo conoce en la actualidad fue escenario en tiempos
prehispnicos del QHAPAQ AN SISTEMA VIAL ANDINO (Q), la extensa red de caminos
desarrollados por los incas. Estos haban desarrollado uma ruta de casi seis mil kilmetros de
extensin, a los que deben sumarse los caminos transversales a ambos lados de la cordillera y otras
sendas (Rolandi, Raffaele, 2012). Mendoza aporta al Q el tramo ms actual del Tahuantisuyo, que
205
atraviesa un sitio de patrimonio natural de mxima relevancia como es el cerro Aconcagua que con sus
6960 metros sobre el nivel del mar constituye el pico ms alto del continente americano. Los incas
organizaron una infraestructura de apoyo que les permiti desarrollar su plan de conquista y
dominacin desde su centro en el Cusco, Per. En territorio de Mendoza aun se conservan ruinas de
tambos, aquellos asentamientos destinados al pernocte de los chasquis y viajeros. Adems de estos
conjuntos los incas desarrollaron sacrificios y por ello el Aconcagua fue el cerro donde celebraron estos
rituales. El hallazgo en 1985 de la momia o Nio del Aconcagua como se lo conoce tambin, signific
poder conocer en profundidad sobre estas tradiciones incas (Schobinger, 2001).
Sitios o conjunto Ubicacin Proteccin actual Proteccin
prevista
Qhapaq an - Distritos de Uspallata y Patrimonio Mundial
Sistema Vial Andino Las Cuevas (Las Heras) (UNESCO) y Patrimonio de
(tambos) Mendoza
Correos Reales Distrito de Las Cuevas MHN
Ferrocarril Departamentos de Las Decreto 1063/1982 MHN
Trasandino Heras y Lujn de Cuyo
Puente del Inca Distrito de Las Cuevas Patrimonio Mundial
(puente natural) (UNESCO) y rea Natural
Protegida de Mendoza
Cerro Aconcagua y Distrito de Las Cuevas
Santuario Inca
Villa de Las Cuevas Distrito de Las Cuevas Ordenanza Municipal 29/05 MHN
Cuadro N 1. Sitios patrimoniales del Corredor Andino. Situacin en relacin a su proteccin.
A la llegada de los espaoles la senda, en su tramo este oeste, se transform en el camino real que
formaba parte de la vialidad hispnica para el control e intercambio entre las colonias espaolas en
Amrica (Huertas, 1982). En el siglo XVIII y a partir del proyecto de Ambrosio OHiggins, se
construyeron una serie de refugios para los correos reales. Se trat de las tambin llamadas casuchas
del Rey que a espacios regulares tenan por objeto brindar proteccin a los viajeros de los siglos XVIII y
XIX (Micale, 2011). A fines del siglo XIX la cordillera de los Andes comenz a ser testigo de una nueva
traza, la del ferrocarril Trasandino, obra de envergadura que demand varias dcadas de trabajo,
desde los estudios previos y gestiones, hasta su puesta en marcha en 1910.
206
Figura 1- Construcciones ferroviarias en la villa fronteriza Figura 2. La Villa Eva Pern en construccin. Fuente: Agua,
de las Cuevas. Fuente: Agua, Vivienda y Salud, 1952. Vivienda y Salud, 1952.
A mediados del siglo XX el automvil y los mnibus de pasajeros comenzaron a transitar con mayor
asiduidad por el corredor andino, comenzaron a pavimentarse las rutas a partir de la dcada del
treinta. Durante la segunda presidencia de Pern (1952-1955) se construy la Villa de Las Cuevas,
localidad fronteriza de carcter alpino que fue considerada una de las obras ms importantes del plan
quinquenal. All junto a la antigua estacin del Trasandino se desarroll un conjunto de viviendas y
equipamiento que tena por objeto constituirse en el portal de ingreso al pas desde Chile. En sus
inicios la nueva villa fronteriza se llam Eva Pern y fue inaugurada el 20 de febrero de 1953. (Moretti,
2012). Recin en la dcada del ochenta se logr la pavimentacin en su totalidad de la ruta Nacional N
7 y se excav un nuevo tnel internacional, junto al preexistente destinado al Trasandino. Ya en 1979
haba dejado de funcionar el servicio de pasajeros a travs del Trasandino y en 1984 transit el ltimo
tren de cargas hacia Chile (Lacoste, 2000).
2. Sobre el Ferrocarril Trasandino

El Ferrocarril Trasandino fue inaugurado oficialmente en 1910 en ocasin de la celebracin del primer
centenario de la Revolucin de Mayo. La Idea inicial de construir un tren que atravesara la cordillera
para unir los dos ocanos fue de William Wheelwrigth (Alberdi, 2002) y de otro ciudadano
norteamericano Meiggs (Thompson, 2000, 2008). Si bien estos no lograron concretarlo, el proyecto
prosper por la iniciativa de los hermanos Juan y Mateo Clark, nacidos en Valparaso, pero de padre
ingls y madre argentina. Fueron tambin ls responsables de la puesta em marcha del primer
telgrafo entre Chile y argentina hacia 1870 y 1871 (Seisdedos, 2008). Al poo tiempo publicaron un
trabajo sealando las ventajas de la creacin de un tren por Aconcagua. (Clark, 1874, 1893) Obtuvieron
en 1874 la concesin del gobierno chileno para la construccin del Trasandino, aunque recin en 1889
consiguieron el dinero para montar la empresa. Durante la dcada del 90 las obras estuvieron casi
paralizadas, debido a una serie de imprevistos de todo tipo que condujeron a que el Trasandino fue
administrado por los Clark slo hasta 1893. Posteriormente se hizo cargo del tramo argentino el
gobierno nacional. (Tetilla, 2011) y luego tambin capitales mixtos. Hacia el ao 1900 los bienes fueron
embargados (Alliende, 2006) y ese fue el final de la Compaa del Ferrocarril Trasandino Clark . Los
acreedores fueron dos bancos de Chile: el Edwards y el Comercial de Chile. Estos vendieron a la firma
inglesa Trasandine Construction Company. En 1903 se licit el ltimo tramo y la empresa adjudicada
fue la Trasandine Railway Construction Co. con sede en Londres. Ese ao el tren lleg a Las Cuevas y en
1906, y desde el lado chileno, el tren lleg a Juncalillo. En varias zonas se colocaron cremalleras tipo
ABT para evitar deslizamientos y mejorar el agarre a las vas.
207
El Trasandino tuvo una extensin de 248 kilmetros, divididas en dos secciones. El tramo argentino de
177 kilmetros se iniciaba en la ciudad de Mendoza y llegaba a Las Cuevas. La seccin chilena tena 71
kilmetros y se iniciaba en Los Andes, llegando a la aduana de Caracoles. Un tnel en la lnea de
frontera y de casi 3 kilmetros de extensin (3039 metros), uni ambos tramos a 3200 metros de
altitud. En este punto deban cambiarse las locomotoras, diferentes para cada pas. El Trasandino en su
totalidad se inaugur el 5 de abril de 1910, en ocasin de conmemorarse el triunfo de la batalla de
Maip, un hito de la gesta sanmartiniana. Sus impulsores no pudieron participar de lo que haban
gestado: Juan Clark haba muerto y su hermano estaba en Buenos Aires. En reconocimiento a su
empuje, las autoridades descubrieron una placa en su homenaje. Recin el 16 de abril fue puesto en
servicio el tren. Quienes venan desde Buenos Aires, deban hacer un transbordo en Mendoza, desde la
estacin del ferrocarril Buenos Aires al Pacfico (BAP), hasta la del Trasandino, ambas sobre la calle
Belgrano, distantes 800 metros. Esto se deba a que las trochas eran diferentes, el Trasandino tena
trocha mtrica o troncha angosta (de un metro) y el BAP, tena trocha ancha, de 1,676 metros. Quienes
en cambio haban salido desde Santiago de Chile o de Valparaso, cambiaban en Los Andes. En los aos
40 el tramo chileno fue electrificado para mejorar el ascenso por las empinadas cuestas que tena esta
ruta. En esta dcada se puso en actividad la nueva estacin terminal del Trasandino en Mendoza,
construida por Ferrocarriles del Estado, al dejar de funcionar la inicial. La nueva compaa se hizo cargo
en 1939 del Trasandino. Debido a la inauguracin de la estacin Belgrano, que adems vinculaba
Mendoza con el noroeste del pas, se realiz un tendido nuevo para unir la nueva estacin situada en el
departamento de Guaymalln, con la Estacin Paso de los Andes en Chacras de Coria, y desde all
continuar rumbo a Chile, por la va tradicional.
El tren de pasajeros dej de funcionar en el ao 1979 y en 1984 ces el tren de cargas. Slo continu
transitando las vas del Trasandino, aunque por pocos aos ms, un tren turstico que parta desde
Mendoza con rumbo a Potrerillos. En el tramo de Chile aun hay actividad entre Los Andes y Guardia
Vieja, ya que transita el tren del cobre y la Gndola, antigua movilidad que ahora restaurada lleva
turistas por las vas del Trasandino.
Estaciones en Argentina Uso original Uso actual Estado

Estacin del Trasandino Estacin Archivo General de la Bueno
(Capital) Terminal Provincia
Estacin Belgrano (Guaymalln) Estacin Escuela Regular
Terminal
Estacin Canota (Maip) Parador Sin uso Malo
Estacin Paso de los Andes Estacin Sin uso Regular
(Chacras de Coria)
Estacin Blanco Encalada, Lujn Estacin Museo ferroviario Regular
de Cuyo
Estacin Cacheuta Lujn de Estacin Restaurante bar Regular
Cuyo
Estacin Potrerillos Lujn de Estacin Desmantelada Desmantelada
Cuyo
Estacin Guido, Las Heras Parador Sin uso Malo
Estacin Uspallata Lujn de Estacin Sin uso Regular
Cuyo
Estacin Polvaredas, Las Heras Estacin Sin uso Regular
Estacin Punta de Vacas, Las Estacin Sin uso Regular
208
Heras
Estacin desvo, Las Heras Parador Museo Mundo Perdido
Estacin Puente del Inca Las Estacin Hostel
Heras
Parador desvo Las Leas, Las Parador Hostel y Museo Bueno
Heras
Estacin Las Cuevas, Las Heras Estacin Sin uso
Cuadro N 2. Estaciones del F.T. Trasandino. Actual Lnea A -10, A 12 y A -16 de los Ferrocarriles Argentinos.
3. Sobre los Cobertizos del Trasandino
Los cobertizos para proteccin de nieve y desprendimientos de la montaa como cantos rodados y
aludes, fueron construidos para atenuar las inclemencias climticas especialmente en el invierno.
Siguieron diseos ajustados y precisos y con el correr del tiempo se consideraron ya parte del paisaje
cordillerano. De acuerdo con algunos documentos consultados, especialmente la carpeta de proyectos
para el Trasandino por Juncal (tramo chileno), observamos las caractersticas de estos dispositivos. La
estructura de los primeros cobertizos era de madera y los cierres se realizaban con chapas metlicas, al
igual que la cubierta de dos aguas. Los realizados a mediados del siglo XX tenan estructura y cierres
metlicos y cubiertas abovedadas. Esto se pudo comprobar al realizar un relevamiento de los
cobertizos existentes en el sector argentino, correspondientes al tramo situado entre Puente del Inca y
Las Cuevas. Hemos comparado los cobertizos argentinos con los realizados para el Ferrocarril
Transocenico, que servan para protegerse de las nevadas de Sierra Grande en California. Los
Railroad snow shed del Transocenico fueron considerados como patrimonio.
Designacin Ubicacin Longitud

C1 Cobertizo en Horcones 150 metros de desarrollo
C2 Cobertizo al oeste de Horcones 200 metros de desarrollo
C3 Cobertizo anterior al Puente 170 metros de desarrollo
C4 Cobertizo en el ingreso al Parque Aconcagua 580 metros de desarrollo
C5 Cobertizo al este de la Curva de la Soberana 140 metros de desarrollo
C6 Cobertizo en Curva de la Soberana 780 metros de desarrollo
C7 Cobertizo cercano a Las Cuevas 660 metros de desarrollo
C8 Cobertizo en Las Cuevas 800 metros de desarrollo
C9 CM Cobertizo pasando Las Cuevas Sin datos, desmantelado
C10 CT Boca del Tnel Internacional. Tramo de cobertizo + tnel. 200 metros
PM-FT Puente de Madera del FCT + cobertizo doble o falso tnel. Sin datos, completo
Cuadro N 3. Identificacin de cobertizos del F.T. Trasandino. Fuente: Trabajo de Campo.
209
Figura 3- Cobertizo C2 Ingreso arco ojival. Foto: G. Moretti, Figura 4- Cobertizo C4. Foto: G. Moretti, 2014
2014
4 LA GESTION PARA SU REVALORIZACIN

El Trasandino constituye el sistema patrimonial ms relevante en su tipo a nivel nacional por lo que
represent la unin de los puertos del Atlntico y del Pacfico a travs del ferrocarril que atravesaba la
cordillera de los Andes. (Priori, Moretti, Ferreyra, 2006) Por ello son de mxima relevancia todos y cada
uno de los componentes de su traza: cuadros de estacin, servicios, seales, obras de arte y elementos
dispuestos a lo largo de su recorrido. Los cobertizos por su valor histrico, estructural, y arquitectnico
son parte del Paisaje Cultural del Corredor Andino. Constituyen huellas de la historia nacional, como
fue la vinculacin de Argentina y Chile a travs del ferrocarril, a la altura de obras semejantes como
fueron el tren de los Alpes, y el tren Transocenico en Estados Unidos. A los cuadros de estaciones de
toda la traza que comenzaron a inaugurarse a partir de 1891 con la puesta en marcha del tramo
Mendoza Uspallata, se fueron sumando nuevas secciones y obras de arte, hasta la apertura del tnel
internacional, hecho que fue destacado como una de las obras ms significativas de la historia de los
ferrocarriles en el mundo.
Figura 5-. Construccin de cobertizo en sector chileno. Figura 6- Detalle de cobertizo en tren Transocenico.
4.1 Proyectos en Curso para la Identificacin y Proteccin del Patrimonio del Trasandino.
La legislacin Vigente que protege estos bienes ferroviarios son:
210
En el mbito nacional: el Decreto 1063/1982 cuyo rgano de aplicacin es la Comisin Nacional de

Museos, Monumentos y Lugares Histricos (CNMMYLH). Repblica Argentina.
En el mbito provincial: la Ley de Patrimonio N 6034 y el Decreto reglamentario 1882/2009, siendo el
rgano de aplicacin la Direccin de Patrimonio Cultural y Museos del Gobierno de Mendoza.
En el mbito internacional: interviene la UNESCO, luego de la inscripcin del QHAPAQ AN (junio
2014).
Adems de las normas vigentes es de mxima relevancia la valoracin social y de la comunidad sobre la
red trasandina, en ambas mrgenes de la cordillera de los Andes. A ello debemos sumarle la valoracin
que tanto el Estado Nacional como el Provincial le ha dado a partir del cese de la actividad. Trabajos e
investigaciones realizadas por patrimonialistas de Chile y Argentina testimonian su relevancia. En este
sentido podemos mencionar el Programa que desarrolla la CNMMYLH denominado Plan Nacional de
Patrimonio Industrial bajo la direccin del arq. Jorge Tartarini, especialista en patrimonio ferroviario.
En este Plan, el Trasandino ocupa un rol relevante, y ha sido ya propuesto para las prximas
declaratorias como MHN. Otros Programas de Gestin Patrimonial desarrollados en el Camino
Principal Andino 2000 - 2010:
- Relevamientos de Estaciones del Trasandino (Ramal A-12): Difusin: Exposiciones, encuentros y
jornadas.
- Estudios sobre las localidades de alta montaa: (convenios Doadu/Secretara de Ambiente)
- Recomendaciones para oferentes en Proyecto Tren Trasandino Central. Informe Sectorial.
- Comit Mendoza QHAPAQ AN. Nominacin como Itinerario Cultural de la Humanidad. Unesco.
5. AMENAZAS SOBRE EL PATRIMONIO FERROVIARIO: denuncias de la comunidad
A pesar de la relevancia de este patrimonio, en el 2013 comenzaron a desmantelarse algunos

cobertizos con la intencin de retirar todos los materiales. La sociedad se hizo eco y diversas
organizaciones tanto gubernamentales como ONGS denunciaron ante los organismos y la prensa la
situacin. Ello posibilito realizar nuevos estudios y valoraciones que reafirmaran el valor de los
elementos como parte del sistema Trasandino. Sealando que la construccin de los cobertizos y
tneles para la nieve ocuparon tambin un rol decisivo para la puesta en marcha del tren. Su funcin
fue la de evitar que las avalanchas de nieve y piedras cayeran sobre la va frrea y los convoyes. Esto
permita adems contar con un sitio seguro para guarecerse durante las tormentas. De esta forma
estas piezas fundamentales comenzaron a ser parte importante del paisaje andino, hasta su valoracin
como bienes patrimoniales de la Nacin.
5.1. Valoracin y propuestas de reso: participacin de los organismos involucrados
Consideramos que si por el riesgo que supone el mal estado de las cubiertas de los cobertizos, estas
deben ser reemplazadas asegurando la pervivencia en el paisaje del corredor, estableciendo un plan de
manejo. Lo que no debe ocurrir es el desmantelamiento de la estructura indiscriminado ya que se
perdera un patrimonio de relevancia internacional, que forma parte del paisaje cultural del Corredor
Andino. Dada la relevancia de este proyecto a nivel internacional, sumado a la accin que la provincia
de Mendoza desarrolla en el Corredor Andino, especialmente en la Villa de Puente del Inca y en la de
Las Cuevas, es que la DPCyM solicit y recomend la proteccin y salvaguardia de los bienes
mencionados a continuacin:
1. Cobertizos 1 a 4. Conservacin y Restauracin (Tramo Puente del Inca Estacin Las Leas).
2. Cobertizos que sern afectados por la realizacin de la nueva traza de la Ruta Nacional N 7, a la
altura de la Curva de la Soberana (como se observa en los planos elaborados por la DNV).
Relevamiento completo (documentacin grfica y fotogrfica) En el caso de que se desmantelen
211
estos, que se resguarden los elementos para contribuir a la restauracin de los indicados
pertinentemente.
3. Cobertizos situados entre la Curva de la Soberana y la villa de Las Cuevas. Relevamiento Completo
de todos los (en el caso que deban ser desmantelados se seleccionarn aquellas piezas que sirvan
para la restauracin y recuperacin de los Cobertizos 1 a 4). Preservacin de falso tnel.
4. Puente de Madera, del FC. Previo al ingreso del Tnel de Las Cuevas. Preservacin completa y
restauracin.
5. Cobertizo Tnel CT de unin entre Chile y Argentina: Preservacin y conservacin. Restauracin del
testimonio de vinculacin por medio de este elemento (1910).
6. Cobertizo cercano a la boca del tnel. CM Por el diseo y caractersticas de la estructura de
madera, es uno de los ms importantes por su valor constructivo y esttico. Contribuyen a la
conformacin de un paisaje de montaa indito por la presencia del Trasandino. Es un objeto de
gran valor simblico y esttico. Se recomienda conservar su estructura, y quitar los elementos de
chapa que han quedado diseminados por el terreno.
Se recomienda asimismo la integracin de estos elementos a los planes de manejo de las
localidades del CORREDOR ANDINO, Puente del Inca y Las Cuevas. Recordamos que los cuadros de
estacin de las localidades mencionadas tambin deben conservarse de acuerdo con los criterios
que en relacin al Patrimonio Industrial Ferroviario recomiendan los organismos internacionales,
nacionales y provinciales para su preservacin y puesta en valor.
Proponemos en general que pueda reconocerse al Trasandino como una ruta ferroviaria de alto valor
histrico y cultural. Existen a nivel internacional antecedentes como el del mencionado Transocenico
y la ruta ferroviaria por los Alpes Suizos. En este sentido, la UNESCO inscribi en 2008 como sitios del
PATRIMONIO MUNDIAL recorridos que surcaron estas montaas: el Albula Railway y el Bernina
Railway. (Patrimonio de la Humanidad, 2010: 784)
CONCLUSIONES
Como conclusin de este trabajo reafirmamos el valor patrimonial de todo el corredor andino de
Mendoza, a travs de los diversos hitos y huellas de cada poca. El corredor andino posee paisajes
naturales y culturales de valor patrimonial universal.
212
Figura 7- Cobertizo CM en Las Cuevas. Foto: G. Moretti, 2014
A lo largo de su historia el sistema vial andino QHAPAQ AN, declarado por UNESCO como itinerario
cultural fue gestado en tiempos prehispnicos y posteriormente se fueron sumando nuevos elementos
tangibles e intangibles. Entre ellos los ms significativos son:
El camino del Inca con la serie de tambos y sitios asociados.
Los caminos reales desde la colonia hasta fines del siglo XIX con la incorporacin de las casuchas o
correos del rey.
Las rutas sanmartinianas, por donde circul el ejercito libertador.
Los caminos de hierro en la cordillera: el ferrocarril trasandino con sus estaciones y obras de arte
de inmenso valor. La presencia de hoteles de montaa
Los caminos de cemento a partir de la construccin de la ruta nacional N 7 con puentes y tneles y
centros de esqu.
Los caminos de la integracin: la ruta del Mercosur.
Esta variedad y diversidad patrimonial ha generado el paisaje que hoy presenta el corredor andino,
donde cada elemento forma parte del sistema integral y debe preservarse. Por lo expuesto es que
recomendamos y solicitamos la conservacin y proteccin de los cobertizos indicados, que forman
parte del paisaje del Corredor Andino y son un testimonio nico del patrimonio ferroviario argentino-
chileno. Un smbolo de la historia de Mendoza, del pas y de Amrica Del Sur.
REFERENCIAS
ALBERDI, J.B. Vida de William Wheelwright. Buenos Aires: Emec, 2002.

ALLIENDE EDWARDS M. P. Historia del ferrocarril en Chile. Santiago de Chile: Pehun Goethe institute,
2006.
213
CLARK J. CLARK, M. Ferrocarril Trasandino por Aconcagua. Santiago: Impr. y Encuadernacin

Barcelona, 1893.
El Patrimonio de la Humanidad. Descripciones y Mapas de localizacin de los 890 sitios patrimonio de la
humanidad de la UNESCO. Barcelona: UNESCO Ediciones, Blume, 2010.
HUERTAS, M. Los Caminos de la Frontera Oeste Argentina durante el perodo hispano. En: Las Vas de
Comunicacin en el siglo XVIII. En: Cuadernos del CEIFAR, N 9, Centro de Estudios Interdisciplinarios
de Fronteras Argentinas, Mendoza, 1982. pp. 7-58.
LACOSTE, P. El ferrocarril trasandino, 1872-1984. Un siglo de ideas, poltica y transporte en el sur de
Amrica; Santiago de Chile: Centro de investigaciones Diego Barros Arana, 2000.
MARN VICUA, S. Los hermanos Clark; Santiago de Chile: Balcells & Co.; 1929; pp. 76-260.
MICALE, Adriana. Las casuchas del Rey: refugios cordilleranos. En: Revista Todo es Historia, Nmero
525, Abril de 2011. Buenos Aires.
MORAGA FELI P. El Ferrocarril Trasandino", La Conquista de la Cordillera de los Andes. Santiago de
Chile: Librera Editorial Ricaaventura. 2011.
MORETTI, G. El estilo de la fundacin. Dos Hitos: Las Cuevas y la Escuela Hogar. En: Suplemento Eva
Pern, 1919-1952. 60 Aniversario de su muerte. Mendoza: Diario Uno. Jueves 26 de julio de 2012. Pp.
10-11.
PRIORI, E. MORETTI, G. y FERREYRA, V. Paisaje, arquitectura y sociedad en el Corredor Andino. Puente
del Inca, un sistema patrimonial. En: Congreso CICOP (Centro Internacional para la Conservacin del
Patrimonio). Buenos Aires: Cicop, 2006. Pp. 347-360.
ROLANDI, D. RAFFAELLE, L. Patrimonio arqueolgico e itinerarios culturales: el proceso de postulacin
del Qhapaq an / Sistema Vial Andino Argentino a la Lista de Patrimonio Mundial de la UNESCO. En:
Actas de las Jornadas Nacionales de ICOMOS 2012: rutas e itinerarios culturales / compilado por
MANZINI L. ; MORETTI G; SANTIBAEZ MG. - 1a ed. - Mendoza: Idearium , 2012.
SCHOBINGER J. Et al. El santuario incaico del cerro Aconcagua. Mendoza: Ediunc, 2001.
SEISDEDOS, S. Patrimonio ferroviario y proyecto territorial. La construccin Del paisaje cultural Del
FERROCARRIL TRASANDINO 1910 2010. En; Haz tu tesis en cultura. 2008. Valparaso: Gobierno de
Chile, Consejo Nacional de la Cultura y las Artes, 2008.
Snow sheds. Artculo consultado el 30 de mayo de 2014 en:
http://www.donnersummithistoricalsociety.org/pages/exhibits/snowsheds.html
TETILLA A. E. Aconcagua: La Novela. Entre la historia y la leyenda. Bloomington: Palibrio 2011.
THOMPSON, I. y ANGERSTEIN D. Historia del Ferrocarril en Chile (1997-2000); DIBAM; Santiago de
Chile: 2000.
THOMPSON I. The Trasandine Raiways: a hundred year long financial disarter that still attracts
investors. In: Ralf Roth, Gnter Dinhobl: Across the Borders: Financing the World's Railways in the
Nineteenth and Twentieth Centuries Great britain: MPG Books, 2008.
214
23. PAISAGENS DO CENTRO HISTRICO DE DRACENA:

FUNO E SIGNIFICADO NA CIDADE ATUAL
MUOZ, LUIZA SOBHIE1, HIRAO, HLIO2
1: Universidade Estadual Paulista - UNESP, Departamento de Planejamento, Urbanismo e Ambiente. Brasil

e-mail: luiza_munoz@hotmail.com, web: http://www.http://www.fct.unesp.br

e-mail: hirao.arq@gmail.com, web: 214 http://www.http://www.fct.unesp.br
RESUMO
Dracena uma pequena cidade da regio de Presidente Prudente fundada em 1945, fruto do ciclo
econmico favorvel da cafeicultura e situada numa rea mais conhecida como Nova Alta Paulista,
devido ao avano dos trilhos da Companhia Paulista de Estradas de Ferro para tal regio,
desembocando nas barrancas do Rio Paran, mais especificamente na cidade de Panorama.
O estudo sobre a permanncia das paisagens iniciais no centro histrico de Dracena busca identificar e
mapear o conjunto de elementos arquitetnicos e urbansticos significativos, tanto histricos quanto
culturais, que caracterizam a paisagem do centro desta cidade. Essa verificao tem o intuito de
constatar o processo de descaracterizao e abandono de tais centros, mesmo em cidades pequenas,
assim como, acontece nas metrpoles e cidades mdias brasileiras. Discute-se, portanto, a funo e
significado desses centros histricos no cotidiano da cidade atual e como a populao os reconhece e
apropria. O levantamento destes dados possibilitar subsdios para posteriores encaminhamentos de
aes de sua salvaguarda, uma vez que caminhamos para a uma homogeneizao das Paisagens
Urbanas, impedindo, assim, que o suporte material da memria de nossas cidades se perca com o
passar do tempo. Portanto, a valorizao da preservao e conservao da integridade e carter das
cidades fundamental para o fortalecimento das identidades locais, de forma que a populao
reconhea sua histria e sinta orgulho dela. A pesquisa faz parte das investigaes desenvolvidas na
UNESP Campus de Presidente Prudente pelo grupo de pesquisa Projeto, Arquitetura e Cidade - linha de
pesquisa Patrimnio de Intervenes.
PALAVRAS CHAVE: Centro histrico; Preservao; Paisagem Urbana.
Introduo
A investigao levanta e identifica a paisagem caracterstica de Dracena, cidade situada na regio de

Presidente Prudente, que ainda apresenta registros materiais do incio de sua ocupao. Essas
caractersticas histricas permanecem, definem o seu carter e identificam a cidade.
A cidade produto material dos recursos econmicos proporcionados pelo cultivo do caf, algodo e
amendoim e, consequente avano dos trilhos da Estrada de Ferro no Estado de So Paulo. Enquanto
essas culturas procuram novas terras frteis, abandonando as utilizadas a exausto, nos ncleos
urbanos iniciais, paisagens caractersticas foram produzidas com construes feitas de acordo com os
materiais construtivos disponveis e mo de obra, existente, criando, desta forma, fortes identidades
locais.
215
Esses ncleos urbanos surgem em frente estao ferroviria com avenidas demarcando o limite da
rea urbana com a rural. A ideia de cidade se concretiza com a implantao dos equipamentos pblicos
como a praa, a prefeitura, a escola, a igreja, junto com os edifcios comerciais e habitacionais,
configurando um traado quadriculado em forma de tabuleiro de xadrez.
O ncleo inicial de Dracena teve sua demarcao feita no apenas em funo da ferrovia, que chegou
quatorze anos depois de sua fundao, mas tambm, em funo da rodovia que promovia a ligao
com as cidades adjacentes, como Tupi Paulista e Junqueirpolis. Porm, a importncia da ferrovia na
estruturao do traado urbano no pode ser negada, uma vez que a existncia de um marco de
cimento j anunciava que o trem passaria por ali, muito em breve. Dessa forma, o desenho da cidade
surge em funo dessas duas vias: a futura ferrovia e a, j existente, rodovia.
Para Marx (1980), o avano acelerado da marcha do caf, no oeste do estado com as caractersticas do
meio de transporte, o ferrovirio, devido as suas exigncias do seu trajeto e a necessidade de
realizarem rapidamente o parcelamento do solo para venda imediata, determinaram a produo de
um novo cenrio urbano montono e regular (Figura 01).
Figura 01. Cenrio comum nas cidades fruto da expanso ferroviria do Oeste Paulista.
Fonte: Landim, 2004
Por outro lado, produziram paisagens caractersticas, com equipamentos pblicos e privados, mais os
espaos abertos identificando os locais pelo uso e apropriao socioespacial, com a construo de um
lugar de acordo com as condies possveis de materiais e mo de obra, constituindo-se num registro
desse momento inicial do ncleo urbano, e como tal so de interesse para salvaguarda (HIRAO, 2010).
Com o tempo, adequaes s necessidades de usos e apropriaes promoveram intervenes sobre a
preexistncia construda, entretanto, nem sempre consideraram a preservao e conservao dessas
paisagens iniciais caractersticas. Nesse sentido, alguns edifcios e espaos abertos foram preservados,
outros reformados, outros descaracterizados, outros adequados, outros demolidos, outros
abandonados. Contudo, constituem-se em testemunhos significativos da arquitetura e urbanismo
produzidos por essa gerao que iniciou o processo urbano.
Mas, ao observar a cena urbana contempornea percebe-se uma tendncia para a homogeneizao do
ambiente construdo com o processo de globalizao em curso, mesmo com a existncia de um
discurso de valorizao das diferenas (CASTRIOTA, 2009). Assim, o carter histrico particular de uma
cidade esquecido pela valorizao de uma imagem internacional.
Nas metrpoles e mesmo nas cidades mdias e pequenas, os centros histricos passaram por
processos de abandono e deteriorao, devido a fatores como a no adequao de seus espaos aos
novos usos, o surgimento de outros centros e processos de segmentao socioespacial. Como
consequncia, edifcios, praas e conjuntos deles, foram substitudos ou abandonados e, dessa forma,
o conjunto urbano inicial foi descaracterizado. Entretanto, muitos deles ainda permanecem,
possibilitando revelar o carter e identidade particular de cada cidade.
216
Dessa forma, verifica-se o encaminhamento para uma homogeneidade e uniformidade da paisagem

urbana das cidades mdias paulista como constata Landim (2004), excetuando-se as estaes
ferrovirias e as suas esplanadas, o que prejudica a leitura do espao e, por consequncia, a
construo de caractersticas formais visuais importantes para formao de suas identidades que as
diferenciem e as caracterizem.
Desse modo, esta investigao identificou at que ponto esse processo tambm aconteceu ou no na
cidade de Dracena, possibilitando a produo de dados que subsidiem anlises e reflexes que
coordenem aes e estratgias a fim de garantir a preservao do carter da cidade, considerando sua
histria e evoluo. Para tal, necessria a manuteno de elementos arquitetnicos e urbansticos
presentes desde o incio da formao do ncleo urbano, sua evoluo e o planejamento de seu futuro,
de forma a adequar as preexistncias ao uso contemporneo, com funo e significado que fortaleam
a identidade da cidade.
Este estudo traz como abordagem principal as relaes morfolgicas apoiadas nas questes
socioeconmicas e produo do espao urbano, verificando a funo e significado do centro histrico
na cidade de Dracena, no dia a dia dos seus protagonistas. Para tal considerou-se a perspectiva de
estudo da paisagem trabalhada pelos arquitetos segundo Yazigi (2002), que relaciona a arquitetura ao
territrio, na qual as cidades so formadas por inmeras formas arquitetnicas reveladoras de histria,
tecnologia e valores estticos, que atravs de sua evoluo histrica, novos usos e apropriaes
socioespaciais modificam no s as formas antigas, como tambm surgem novas estruturas para
atender outras demandas. Desse modo, tais conjuntos urbanos podem constituir-se num patrimnio
digno de preservao.
Este estudo traz como recorte espacial o ncleo inicial da cidade de Dracena, onde o terminal
rodovirio era o elemento central e as edificaes implantaram-se ao seu redor.
Ao considerar a paisagem urbana como consequncia de diferentes expresses culturais registradas ao
longo do tempo num determinado lugar, composta de uma ambincia com edificaes antigas e novas
inseres, que definem o carter da cidade. nos centros histricos onde esto os registros
importantes das vrias fases de urbanizao e essa ambincia precisa ser valorizada e preservada para
as novas geraes poderem fazer a leitura de suas cidades.
Na regio de Presidente Prudente, as questes do Patrimnio Histrico e Cultural no so valorizadas.
So cidades com menos de cem anos de implantao que tem seu patrimnio questionado pelos
atores polticos e parte das instituies organizadas. Os rgos de Preservao Municipais no se
sustentam e esto vinculados diretamente aos Prefeitos Municipais. Os interesses do mercado
imobilirio sobrepem os da preservao patrimonial.
Assim, bens patrimoniais so abandonados, descaracterizados e at demolidos, cotidianamente. Nesse
sentido, a identificao e mapeamento desses bens de interesse de preservao constituem-se no
primeiro passo para a realizao de inventrios especficos e aprofundados com o objetivo de subsidiar
aes e estratgias polticas que possibilitem sua salvaguarda.
1. A FORMAO URBANA DE DRACENA E SUA CONSEQUENTE EXPANSO

O municpio de Dracena SP iniciou seu processo urbano em 1936, quando os irmos Fioravante
(Virglio, Demtrio, Humberto e Osvaldo) adquiriram uma gleba de terras situada no espigo do Rio do
Peixe e Aguape, pertencente comarca de Santo Anastcio. A regio era coberta de densas florestas e
possua difcil acesso, sendo conhecida como Zona da Mata.
Fundada no dia 8 de Dezembro de 1945, os desbravadores abriram as duas principais avenidas, a
Presidente Roosevelt e a Presidente Vargas, traadas em funo da existncia da rodovia, que atraa
indivduos interessados em se estabelecer na nova cidade. O posicionamento de tais avenidas deu-se,
217
tambm, em funo da existncia do marco da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, o qual

sinalizava a chegada dos trilhos.
Aps a abertura das avenidas, comeam a surgir tmidas e precrias construes. Nos seus dois
primeiros anos de existncia a ocupao ainda se deu de forma escassa, apresentando apenas algumas
residncias construdas com a prpria madeira que havia sido desmatada, um hotel municipal para
receber as caravanas com compradores de lotes e uma farmcia.
rio Spinardi, prefeito municipal de 1949 a 1953, definiu o traado urbano de Dracena e os
equipamentos que foram implantados. Dessa forma, entre 1948 e 1949 foi implantado o Terminal
Rodovirio, posteriormente transformado em Praa da Bandeira, principal ponto de chegada dos
visitantes. No entorno do Terminal Rodovirio foram construdas as novas edificaes e importantes
equipamentos pblicos, como a Prefeitura Municipal e o Frum, alm de um novo hotel substituindo,
o antigo, feito de madeira, e edifcios comerciais.
No incio dos anos 50, os arredores do Terminal Rodovirio j se encontravam intensamente
edificados, com a presena de prdios comerciais, agncias bancrias, cinema, e posto de gasolina.
Desde a criao da cidade, foi demarcado o local da futura implantao da catedral, que at meados
da dcada de 50 ainda era representada por uma igreja simples feita em madeira. Em funo da futura
implantao da catedral, a expanso da cidade se deu, tambm, no sentido Norte, para onde, mais
tarde, seria transferida a Prefeitura.
Dracena tornou-se referncia como centro de compras e servios para as cidades adjacentes e teve o
Terminal Rodovirio transferido para um lote a 400 metros de distncia, uma vez que o antigo foi
transformado em Praa, denomiada da Bandeira, contando com um jardim e uma fonte luminosa.
Dracena apresentou uma rpida expanso de sua malha urbana desde a sua criao at o incio dos
anos de 1960, quando suas estruturas econmicas e urbanas j se encontravam definidas. Neste
intervalo de tempo, j possua reas pblicas, como a Praa da Bandeira antigo terminal rodovirio e
futura Praa Arthur Pagnozzi, Novo Terminal Rodovirio e Estao Ferroviria. A partir de ento, se
expandiu at chegar ao nvel de ocupao e densidade edilcia atual.
Na regio, as outras duas cidades, Tupi Paulista e Junqueirpolis apresentavam forte concorrncia na
absoro de investimentos e populao. Dracena, porm, teve um desenvolvimento maior devido a
sua localizao estratgica, terras frteis e um ator poltico dinmico e influente. Sua evoluo jurdica
deu-se de forma rpida, em 25 de Dezembro de 1948, o governador Adhemar de Barros sanciona a lei
n 233, criando o municpio de Dracena. Seis anos mais tarde, passa a categoria de comarca,
englobando os distritos de Jacipor, Jamaica e Ouro Verde.
Com as instalaes de indstrias e o incentivo a produo agrcola, Dracena tornou-se um polo
econmico e poltico, refletido no acentuado crescimento de sua populao. Nos dias de hoje, sede
de uma microrregio, composta pelos municpios de Tupi Paulista, Junqueirpolis, Panorama,
Paulicia, Santa Mercedes, Ouro Verde, Nova Guataporanga, So Joo do Pau DAlho e Monte Castelo.
Todas tm Dracena como referncia de atividades comerciais, de servios e institucionais.
2. DRACENA E A CHEGADA DOS TRILHOS
No final dos anos 50, Dracena consolida sua estrutura urbana bsica, com variedade de comrcio e
servios. Foi elevada a categoria de comarca, administrando os distritos de Jamaica, Jacipor e Ouro
Verde. Com apenas cinco anos de fundao, sua populao era de 15.680 pessoas e esse nmero
duplica, dez anos depois. Tais nmeros representam um considervel desenvolvimento da regio,
principalmente devido agricultura, mais especificamente o algodo. Dracena atraiu pessoas de todo
o Estado, a procura de um local para se estabelecer. Neste cenrio, a cidade apresenta uma malha
urbana expandida, no se restringindo apenas ao ncleo central inicial.
218
nesse contexto que, em 1959, chega o primeiro trem da Companhia Paulista de Estradas de Ferro,
transportando cargas e passageiros. A ferrovia s fez aumentar o desenvolvimento urbano de Dracena,
uma vez que esta permaneceu como final da linha por alguns anos, at que os trilhos chegassem s
barrancas do Rio Paran, na cidade de Panorama. Essas condicionantes fizeram com que a cidade
exercesse, definitivamente, o papel de um polo econmico da regio da Alta Paulista, que permanece
at os dias de hoje, onde ocupa a posio de segunda cidade mais importante da regio de Presidente
Prudente.
Infelizmente, as ferrovias no Brasil no sobreviveram ao advento da rodovia como principal via de
escoamento de produo e circulao de pessoas. Elas ficaram sucateadas e tornaram-se reas
abandonadas e degradadas. Em Dracena o processo no foi diferente desde que, em 1998, o trem foi
desativado.
3 A PERMANNCIA DA PAISAGEM NO NCLEO INICIAL
A sistematizao e anlise dos dados obtidos, tanto em forma de fotografias quanto em relatos de
antigos moradores, nos permitiram elaborar mapas croquis e comparaes fotogrficas que
identificaram a permanncia das edificaes do ncleo inicial. Foram feitos quatro registros dos
momentos de transformaes urbanas significativas da cidade de Dracena: o primeiro representa os
trs anos iniciais da cidade, quando existiam apenas o hotel e a farmcia como equipamentos
importantes. O segundo, com a paisagem de Dracena at o fim de 1949 e incio dos anos 1950. J o
terceiro recorte, faz a anlise do incio dos anos 1950, momento em que as agncias bancrias, postos
de gasolina e o cinema se implantaram no ncleo central da cidade. O quarto e ltimo recorte faz a
anlise do final dos anos de 1950, quando ocorreram transformaes urbanas importantes, com a
transferncia de local do terminal rodovirio e a chegada da ferrovia.
Primeiro recorte temporal: 1945-1948
No momento de fundao da cidade, duas avenidas principais foram abertas, a Presidente Vargas e
Presidente Roosevelt e, alm de algumas poucas casas de madeira, podiam-se observar a existncia de
duas edificaes importantes: o hotel municipal, edificado em madeira, e a farmcia. Elas j no
existem mais, pois foram substitudas por edificaes em alvenaria. Em seu lugar, atualmente,
encontramos a lanchonete gua na Boca e uma loja de artigos variados, de nome Loja do 1,00 (Figura
02). Ambas possuem intervenes decorrentes do uso que recebem: o comrcio. Tais intervenes
impossibilitam a observao do patrimnio e o descaracterizam.
219
Figura 02. Situao atual das edificaes histricas (1945 1948) do ncleo urbano inicial de Dracena.
Fonte: SANTOS, R.E. dos. Dracena, Minha Memria, Minha Histria [CD].Dracena. 1CD.
Imagem editada pela autora
Segundo recorte temporal: 1948-1950
Neste recorte foram identificados os equipamentos do ncleo inicial no entorno da Praa Arthur
Pagnozzi, o antigo terminal rodovirio, principal referencial urbano deste momento.
O prdio da antiga Prefeitura Municipal, assim como todos os analisados, apresentam caractersticas
arquitetnicas Art-Dco e razovel nvel de preservao do carter arquitetnico inicial. Notam-se
alteraes do projeto original, tais como: a retirada de uma das portas que dava acesso sacada, a
substituio dos caixilhos originais das esquadrias e a adio de placas publicitrias , devido ao uso que
o prdio recebe atualmente. O Correio, por sua vez, encontra-se descarterizado em funo da
substituio de sua cobertura e retirada de todas as esquarias que existiam em sua fachada. O prdio
do primeiro Frum encontra-se em reforma, porm, possvel notar que, at o incio da mesma, a
edificao apresentava bom estado de conservao, suprimidos, apenas, o detalhe que trazia a
inscrio Frum e uma parte de sua sacada, oculta por um letreiro comercial. J o Grande Hotel
Dracena encontra-se totalmente descaracterizado, com alteraes de esquadrias, a retirada dos
adornos nas platibandas, da sacada e adio de pedras que hoje revestem suas fachadas (Figura 03).
220
Figura 03. Situao atual das edificaes histricas (1948 1950) do ncleo urbano inicial de Dracena.
Terceiro recorte temporal: 1950 1955
No incio da dcada de 1950, devido ao acelerado desenvolvimento da cidade, o entorno da Praa

Arthur Pagnozzi encontrava-se densamente edificado. nesta poca que alguns servios chegam
Dracena, como um posto de gasolina, uma agncia bancria e um cinema. Alm destas, tem-se,
tambm, a construo um mercado municipal nas imediaes da praa. O Cine Dracena, assim como
os outros que j foram citados, tambm apresenta caractersticas Art-Dec e encontra-se, atualmente,
descaracterizado. Sua fachada foi fortemente alterada. O posto Esso, construdo em 1950 e tambm
caracterstico do Art-Dec, apresenta-se totalmente descaracterizado. O Mercado Municipal,
construdo em 1950, apresenta bom estado de conservao, apenas com alteraes em suas janelas e
na porta de entrada, adicionada na divisa com o passeio pblico. A agncia do Banco do Brasil,
instalada em 1950, possui alteraes nas janelas do pavimento superior e no fechamento da
edificao no andar inferior, adio de revestimento cermico na fachada e mudana de cores, como
resultado da necessria adequao a seu novo uso desde que deixou de ser agncia bancria para
abrigar uma farmcia. Se retirados os letreiros e painis comerciais a edificao facilmente
identificada com seu aspecto original (Figura 04).
221
Figura 04. Situao atual das edificaes histricas (1950 - 1955) do ncleo urbano inicial de Dracena.
Quarto recorte temporal: 1955 1960
No final dos anos de 1950, Dracena sofreu transformaes urbanas importantes devido mudana de
local do terminal rodovirio, passando a dar lugar a uma praa pblica e, a chegada da ferrovia em
1959, a qual permaneceu como estao terminal at o ano de 1962.
O primeiro Terminal Rodovirio, inaugurado em 1949, era o mais importante referencial urbano de
Dracena, quando em 1957, durante a administrao do prefeito Arthur Pagnozzi, foi demolido para dar
lugar a Praa da Bandeira. O novo terminal foi construdo prximo do antigo e acompanhou o sentido
da expanso da cidade. Ambos terminais apresentavam estilo arquitetnico Art-Dec. No ano de 2009,
o Terminal Rodovirio, construdo em 1957, foi demolido e reconstrudo em uma rea prxima a
ferrovia para dar lugar a um shopping center.
Outra transformao urbana importante da poca foi chegada do trem da Companhia Paulista de
Estradas de Ferro. A estao ferroviria de Dracena seguia as mesmas caractersticas arquitetnicas
das outras estaes da Companhia Paulista, o Art-Dec. Seus vages transportaram passageiros e
cargas at o ano de 2001, quando foi desativada. A partir de ento, a estao tornou-se abrigo de
moradores de rua e foi totalmente abandonada e deteriorada, com suas paredes pichadas e janelas e
portas quebradas. Na tentativa de preservar tal edifcio e devolver o uso rea, ela foi reformada em
2001 e, passou a sediar projetos culturais, alterando as cores e os caixilhos originais do edifcio (Figura
05).
222
Figura 05. Situao atual das edificaes histricas (1955 - 1960) do ncleo urbano inicial de Dracena.
Consideraes finais
Fundamentada em levantamento bibliogrfico, anlise da evoluo urbana e vivncia do lugar, a

formao e consolidao da paisagem urbana da cidade de Dracena, apresenta caractersticas
semelhantes a da maioria das cidades da regio de Presidente Prudente, as quais foram estruturadas
em funo da linha frrea. No caso de Dracena, como o terminal rodovirio chega primeiro, ele
organiza o traado urbano. Assim, as avenidas que partem do terminal, so ocupadas com os
equipamentos (a igreja, prefeitura, frum, correios) e casario comercial e residencial estrategicamente
localizados. A estao ferroviria implanta-se na periferia deste ncleo inicial.
A partir das anlises realizadas atravs de imagens fotogrficas antigas e atuais e, com visitas a campo,
verifica-se que a paisagem urbana do centro da cidade de Dracena, especialmente no entorno da atual
Praa Arthur Pagnozzi, ainda apresenta registros materiais de seu passado, atravs das edificaes que
datam do incio do seu processo de urbanizao. Estes prdios com caractersticas do Art-Dec, esto
bem conservados, em sua maioria, e utilizados, para fins comerciais e de servios, com adaptaes de
uso. A instalao de letreiros e placas que identificam os estabelecimentos, que camuflam os
detalhes construtivos das edificaes histricas, porm preservam essas caractersticas arquitetnicas.
Aes de educao patrimonial visando a valorizao desta Paisagem Urbana que permanece no
espao urbano de Dracena so fundamentais para garantir a sua salvaguarda. Como tambm, o
estabelecimento de polticas pblicas conciliando os interesses do mercado imobilirio e a preservao
do patrimnio urbano e arquitetnico da cidade.
223
REFERNCIAS
CASTRIOTA, L. B. Patrimnio cultural: conceitos, poltica, instrumentos. Belo Horizonte: Annablume,

2009.
GOMES, Marco A.A.F. Preservao e urbanismo, encontros, desencontros e muitos desafios. In
GOMES, Marco A.A.F.; CORRA, Elyane L. Receituaes Contemporneas do Patrimnio. Salvador:
UFBA, 2011
HIRAO, H. Arquitetura moderna paulista, imaginrio social, uso e apropriao do espao. Presidente
Prudente: 2008 (Tese de Doutoramento FCT/ UNESP). 224p.
LANDIM,Paula da Cruz. Desenho de paisagem urbana: as cidades do interior paulista. So Paulo:
Editora UNESP, 2004
Marx, Murilo. Cidade brasileira. So Paulo: Melhoramentos, 1980.
YAZIGI, E. A importncia da Paisagem. In ______ (Org.). Turismo e Paisagem. So Paulo: Contexto,
2002
SANTOS, R.E. dos. Dracena, Minha Memria, Minha Histria [CD].Dracena. 1CD.
SANTOS, R.E. dos. Viajando na Histria. Dracena.
224
24. A ESTAO FERROVIRIA DE PIRAJU - SP

TIDEI DE LIMA PAULETO, Ludmilla1
1: Universidade Paulista UNIP Campus Bauru

e-mail: ludtideip@gmail.com, web: http://lattes.cnpq.br/4738417801453098
RESUMO
O presente trabalho, baseado em Dissertao de Mestrado, pretende fazer uma anlise detalhada da
Estao Ferroviria de Piraju-SP, pertencente antiga linha da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil,
levantando dados histricos da cidade, do edifcio, a fim de compreender, em que contexto tal
edificao foi construda e a que se devem suas caractersticas arquitetnicas. A histria versa que o
povoado de Piraju surgiu de um patrimnio religioso, sendo o Sr. Joo Justino da Silva o fabriqueiro do
Patrimnio e zelador da Capela. O surgimento do povoado e posterior ocupao urbana do municpio
estiveram atrelados aos acontecimentos nacionais e mundiais. O caf foi o grande motor do
desenvolvimento de Piraju, e a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, um dos principais instrumentos.
Os grandes produtores de caf da regio e os moradores da cidade lutaram para que a cidade fosse
ligada ferrovia atravs de um ramal e posteriormente fosse incorporada linha tronco. E a Noroeste
tornou-se o canal para o escoamento da produo local. Sua Estao Ferroviria apresenta importncia
histrica e arquitetnica, uma vez que se trata de um nico exemplar na linha da NOB, com
caractersticas do Art Nouveau Vienense, alm de fazer parte de um conjunto de edificaes que
incluem alm da estao, banheiro pblico, armazm e casas para funcionrios. Hoje em dia, o edifcio
encontra-se abandonado e bastante danificado, em decorrncia de acidentes e falta de manuteno e
uso. Diante de sua importncia histrica e arquitetnica, sua restaurao torna-se fato urgente para
salv-lo da ruina.
PALAVRAS CHAVE: Preservao, patrimnio histrico, Estaes Ferrovirias, Noroeste do Brasil

INTRODUO
O ncleo urbano de Piraju, como Bauru, surgiu de doao de terras feita igreja. Antnio Rodrigues
da Silva doa, em 1902, 25 alqueires de terras para criao de um patrimnio, antiga ideia dos
habitantes do lugar. Surgiram algumas casas nas terras do novo patrimnio e em breve o povoado
exigia assistncia religiosa, onde os fiis catholicos pudessem fazer as suas devoes. (...) (CORREIO DE
PIRAJU, 1950). Em 1904, Joo Justino da Silva, juntamente com outros habitantes do lugar, por
iniciativa do Coronel Gustavo Maciel, construiu uma capela no lugar onde hoje a Catedral de Piraju.
A nova freguezia foi reconhecida pela autoridade diocesana. (...) (CORREIO DE PIRAJU, 1950). No dia
25 de novembro de 1904, o Padre Francisco Elias Vartolo, vigrio da parquia de Bauru, rezou a
primeira missa na capela de Piraju, fundando assim o novo patrimnio. Dois anos antes (1902), o
patrimnio recebeu a denominao de So Sebastio do Pouso Alegre.
Atacava-se a construco da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (...) quando novos elementos
extranhos vinham juntar-se aos fundadores do pequeno povoado, que em 1906 contava cerca de 30
225
casas de moradia e 5 de negcio (...) (CORREIO DE PIRAJU, 1950). Em 1907, pela Lei n. 1.105, de 02 de
dezembro, era criado o distrito de Paz de Pouso Alegre, que em virtude da mesma lei, era denominado
Pirajuhy.
J em 10 de maio de 1914, na residncia do sr. Pedro Keller, reuniram-se vrios cidados com o
objetivo de organizarem a Comisso Pr Municpio de Piraju que iria pleitear junto dos poderes do
Estado a elevao do Distrito de Piraju a Municpio, desligando-se, assim, de Bauru (...) (CORREIO DE
PIRAJU, 1950). Em 1 de junho de 1914, a comisso reestruturada em reunio realizada na casa do
sr. Antnio Pizzolante, mediante eleio que criou a nova diretoria. Ficaram registradas em Ata as
divisas traadas do futuro municpio:
Comeando na barra do Rio dos Patos, no Rio Tiet, pelos Patos acima at a sua
cabeceira: deste ponto em linha reta ao Rio Feio, sendo no ponto mais prximo deste,
por este acima compreendendo todas suas vertentes at a sua cabeceira; deste ponto
ao alto do espigo que contraverte com o Batalhinha: por este espigo at o morro
do Taboal: por este espigo ainda at o morro Vermelho; deste ponto pela baixada da
cabeceira da gua do Bicho: por esta gua abaixo at a sua barra do Rio Batalha; por
este acima at a barra da gua da Rosa; por esta acima at a sua cabeceira,
compreendendo as suas vertentes; desta cabeceira em linha reta cabeceira, do
Ribeiro Doce; por este abaixo, compreendendo as suas vertentes at a sua barra no
Rio Tiet; por este abaixo at a sua barra dos Patos onde tiveram comeo estas
divisas. (CORREIO DE PIRAJU, 1950).
A lei que criou o municpio de Piraju, abrangendo o seu distrito de paz e o de Albuquerque Lins, foi a
Lei n. 1.428, de 03 de dezembro de 1914. Em 1919, a Lei n. 1.690 era defendida na Cmara dos
Deputados pelo ento deputado Luiz Piza Sobrinho, que criava a Comarca de Piraju. A instalao da
primeira Cmara aconteceu em 29 de maro de 1925.
Ao contrrio de outras cidades da linha da EFNOB, Piraju surgiu da explorao cafeeira e teve sua
ligao com a estrada de ferro feita em razo da cultura desse produto. O Coronel Toledo Piza
conseguiu, provavelmente por sua forte influncia junto aos governantes, que fosse construda uma
estao ferroviria em suas propriedades. Portanto, antes de Piraju receber o ramal da NOB, toda a
produo daquele territrio era escoada atravs de sua propriedade, como mostra o trecho a seguir:
A estao de Pirajuhy foi inaugurada nos ltimos dias de 1925 (...). A produco da
sde e das fazendas circumdontes era feita, at ento, pela estao de Piza. O ramal
da E.F. Noroeste, que serve a cidade de Pirajuhy, demonstra frisantemente o trao de
iniciativa dos habitantes da cidade. Foi elle construdo pela municipalidade, que
dispendeu nos servios a parcella considervel, para um municpio novo,
relativamente, como , - de rs. 308:140$000. (ERCILLA, PINHEIRO, 1928).
O ramal inaugurado em 1925 foi construdo por organizao dos prprios moradores e da
municipalidade e, posteriormente, doado ao Governo da Unio. Somente em 1948, Piraju
incorporada linha tronco e tem sua estao inaugurada nessa data. De acordo com alguns moradores
da cidade, o antigo ramal da NOB chegava onde hoje est a estao rodoviria da cidade. Segundo
anlise do material fotogrfico adquirido durante a pesquisa, bem provvel que a primeira Estao
Ferroviria de Piraju, aquela inaugurada em 1925, tenha sido construda nesse local.
226
ANLISE HISTRICA E DAS CARACTERSTICAS ARQUITETNICAS DA ESTAO FERROVIRIA DE

PIRAJU - SP
HISTRIA E SITUAO ATUAL
A primeira Estao Ferroviria da NOB, em Piraju, ficava em um ramal da ferrovia organizado pelos
prprios moradores. Piraju, j naquela poca, era uma grande produtora de caf e, assim sendo, os
grandes proprietrios da regio, com a inteno de melhorar o escoamento da produo,
intercederam junto ao Governo da Unio por um ramal da Noroeste. O ramal e a Estao foram
inaugurados no ano de 1925, sendo a produo da regio escoada, antes dessa data, pela Estao de
Toledo Piza, localizada nas terras do Coronel Joaquim de Toledo Piza e Almeida.
A Estao de Piza foi inaugurada em 1. de julho de 1909 (NEVES, 1958), ou seja, dezesseis anos antes
da estao de Piraju. O primeiro edifcio foi um barraco modesto, condizente com a primeira fase de
construes de estao da ferrovia. J a segunda estao de Toledo Piza, provavelmente erigida na
dcada de 1920, apresentava caractersticas semelhantes s do primeiro prdio construdo para
estao de Piraju. Tanto a primeira quanto a segunda estao da propriedade do Coronel Toledo Piza
no existem mais. A Estao de Piraju, construda no ramal, tampouco existe. Foi modificada e
totalmente descaracterizada para se transformar em estao rodoviria. Mas ainda possvel ver, nos
arredores da rodoviria, grandes galpes que provavelmente serviam de depsito para as mercadorias
a serem embarcadas.
A segunda e atual estao ferroviria de Piraju somente foi construda com a incorporao da cidade
linha tronco da EFNOB, em 1948. Pertence terceira fase de construes de estao da ferrovia,
apresentando caractersticas arquitetnicas diferenciadas, o que foge aos padres daquelas
construdas nos anos 1920. Atualmente a Estao Ferroviria de Piraju est desativada, como as
outras, e encontra-se parcialmente demolida. Da mesma forma que acontece em Tibiri, essa estao
ainda pertence RFFS.A., embora teoricamente devesse estar sob os cuidados da atual Concessionria
da linha.
Figura 6 Foto da fachada principal da Estao de Piraju 1948.

Fonte: Antigo Arquivo da RFFS.A. / UNESP Museu Ferrovirio Municipal - 2014
Como a primeira estao ferroviria de Piraju foi transformada em estao rodoviria, encontrando-se
totalmente descaracterizada, vamos considerar, aqui, a Estao Ferroviria ainda existente como nosso
objeto de estudo do presente trabalho.
227
APRESENTAO DO PROJETO
A Estao Ferroviria de Piraju foi executada em alvenaria estrutural, com argamassa de cimento e
cobertura de madeira com telhas de barro do tipo francesas. Em rea de 420,00 m esto distribudos:
o saguo de acesso plataforma e as bilheterias, ao centro; armazm e bagagens, de um lado; e do
outro lado, salas da administrao, na sequncia do saguo, e um pequeno restaurante. Como a
situao do edifcio calamitosa, no possvel definir, ao certo, o que funcionava em cada cmodo
do prdio. Somente a rea do pequeno restaurante facilmente identificada, pela presena de um
balco de atendimento e um forno a lenha. J nas salas onde, provavelmente, funcionavam as reas
administrativas da Estao, no foram encontrados indcios da funo executada ali. Na planta baixa da
edificao, o espao determinado como armazm e bagagens destaca-se por no possuir divisrias
internas e pela existncia de quatro grandes portas, permitindo acesso fcil para o depsito de
bagagens e produtos transportados pela ferrovia.
A aproximadamente 35 metros da Estao, voltado para a plataforma de embarque, foi construdo, em
edifcio independente, local para abrigar os banheiros para o pblico. A edificao segue os padres de
construo da Estao, tendo sido tambm executada em alvenaria estrutural, com argamassa de
cimento e cobertura de madeira, e tambm telhas do tipo francesas. Na mesma distncia de 35
metros, s que partindo dos banheiros, foi erigido um grande edifcio que funcionava como armazm.
Suas caractersticas construtivas tambm seguem os padres da Estao e dos banheiros. Alm desses
prdios, do outro lado da linha, encontramos vrias casas para empregados, com as mesmas
caractersticas dos demais edifcios. De acordo com as plantas baixas obtidas no setor de patrimnio da
RFFS.A., so 12 casas geminadas e, as demais, individuais, a maioria ainda existente.
Figura 7 Planta baixa esplanada de Piraju 1991. Figura 8 Planta baixa da Estao de Piraju 1982.
Fonte: Setor de patrimnio - arquivo - RFFS.A. - Bauru Fonte: Setor de patrimnio - arquivo - RFFS.A. Bauru.
CARACTERSTICAS ARQUITETNICAS E TCNICO-CONSTRUTIVAS

O edifcio da Estao Ferroviria de Piraju, aqui estudado, como dito nos itens anteriores, foi
construdo nos fins da dcada de 1940, tendo sido inaugurado no ano de 1948. Seu corpo principal,
onde se localizam o saguo e as bilheterias, bem como o desenho de sua fachada, apresenta
caractersticas arquitetnicas que remetem a elementos da Secesso Vienense, em especial
Postspaarkasse de Otto Wagner.
228
De acordo com Schoske, o movimento Secessionista nada mais foi do que o Art Nouveau de Viena
(SCHORSKE, 1988). Um dos mais importantes representantes do movimento foi o arquiteto Otto
Wagner, que, na busca de uma linguagem visual adequada sua poca:
Encontrou aliados numa gerao mais nova de artistas e intelectuais vienenses, que
foram pioneiros na formao da alta cultura do sculo XX. Em 1897, alguns deles se
reuniram para formar a Secesso, uma associao que romperia com os grilhes da
tradio e abriria a ustria s inovaes europias nas artes plsticas
principalmente ao Art Nouveau. O lema da Secesso s poderia suscitar a reao
mais positiva de Wagner: poca sua arte, arte sua liberdade(...) (SCHORSKE,
1988).
O arquiteto foi o chefe da construo do sistema ferrovirio urbano de Viena no perodo de 1894 a
1901, tendo projetado mais de trinta estaes, que conforme o autor, eram simples e teis.
Inicialmente em seus projetos predominou a arte, com estaes construdas sem

materiais tradicionais de tijolo revestido ou estucado. Mesmo ao longo dos trilhos, o
estilo continuava a afirmar seu predomnio em quilmetros de barreiras cujos
mdulos quadrados com vigas transversais de inspirao romana, serviam como uma
apropriada rubrica oficiosa do sistema metrovirio da capital imperial austraca.(...)
Wagner permitiu o aparecimento de elementos de ferro superfcie da arquitetura
das estaes: vigas em duplo T, sem revestimento, serviram-lhe de lintis, ao passo
que o ferro se mostrava na sala de entrada e bilheterias (...) (SCHORSKE, 1988).
No Brasil do incio do sculo XX, a arquitetura referente ao movimento neocolonial era a mais
praticada. Segundo Segawa, o movimento (...) teve seu apogeu na dcada de 1920, (...) praticado ou
apropriado popularmente nas dcadas seguintes (...) SEGAWA, 1997). Mesmo com a repercusso da
arquitetura neocolonial naquele incio de sculo, surge um arquiteto projetista, Victor Dubugras,
perfeitamente sintonizado com a experimentao Art Nouveau que ocorria na Europa. De origem
francesa, Dubugras se formou em Buenos Aires e se radicou no Brasil, a partir de 1890. Um dos seus
projetos mais importantes foi a Estao Ferroviria de Mairinque, SP, construda entre 1905 e 1908
(SEGAWA, 1997) (linha da Sorocabana), que apresenta muitos elementos inovadores do ponto de vista
formal e tcnico-construtivo. Suas obras eram descritas como formas de estrutura real. As disposies
construtivas e a natureza dos materiais so francamente acusadas, lealmente postas em evidncia(...)
(SEGAWA, 1997). O autor Reis Filho considera Dubugras como o precursor do modernismo no Brasil e,
talvez, em toda a Amrica Latina (REIS FILHO, 1997).
Deste modo, possvel considerar a Estao de Piraju de grande interesse, pois, apesar de no ser um
projeto elaborado com muito refinamento, apresenta elementos que remetem ao movimento
Secessionista, embora esteja evidente que a proposta projetual visava cumprir as necessidades de uso
da ferrovia. Analisando-se o volume central do edifcio, os elementos Art Nouveau aparecem,
inicialmente, em seu formato quadrado, que remete s estaes ferrovirias de Wagner, simples e
teis; na presena de duas pequenas torres localizadas nas laterais da fachada principal, com
marcaes horizontais em relevo argamassado; na marcao em semicrculo feita com argamassa,
embora simplesmente decorativa, que d forma s esquadrias superiores; no requadro arredondado
da porta principal; na transposio do volume central para os volumes laterais em formato
arredondado; e, finalmente, no coroamento retilneo promovido por ressaltos horizontais em
argamassa. importante frisar que a linguagem utilizada na edificao uma manifestao tardia,
assim como o sistema construtivo empregado, de alvenaria estrutural de tijolos.
229
ALTERAES AO LONGO DO TEMPO

Transformaes Externas
A Estao Ferroviria de Piraju, conforme anlises anteriores, no sofreu alteraes, por causa do uso,
sendo possvel verificar isso na conformao de sua planta baixa comparada com fotos tiradas na visita
de campo. Porm, o edifcio sofreu, nos ltimos anos, srios danos em consequncia de acidentes
ocasionados por falta de manuteno e por descarrilamento de composies ferrovirias.
possvel verificar, em fotos da poca da inaugurao da Estao, a presena de marquise de entrada,
com estrutura de madeira e telha de barro tipo francesa, localizada na fachada principal, que, em fotos
mais recentes, ou mesmo nas fotos do levantamento de campo, no existe mais. Somente fica visvel
que algum tipo de cobertura no local existiu. bem provvel que isso tenha acontecido em
consequncia de falta de manuteno.
Em conversa com funcionrios da RFFS.A., em Bauru, constatamos que h pouco tempo aconteceu no
local um grande acidente ferrovirio, que destruiu por completo a cobertura metlica da plataforma de
embarque e as coberturas dos volumes laterais da edificao. Como citado nos itens anteriores, sobrou
apenas um amontoado de ferragens e restos de telhas e madeiramento. Somente o volume central da
edificao e as alvenarias de tijolos das laterais continuam em p.
Transformaes Internas
De 1982 at hoje, de acordo com o levantamento RFFS.A. e as fotos tiradas na visita de campo em
2004, no foram constatadas alteraes internas no prdio da Estao de Piraju, com exceo das
citadas no item anterior.
AVALIAO FSICA DO EDIFCIO

Com base na visita de campo e levantamento fotogrfico, passamos agora a fazer uma avaliao fsica
atual da edificao. Tambm iremos incluir, nesta anlise, o prdio das instalaes sanitrias, locado
nas proximidades da Estao.
A Estao de Piraju apresenta-se parcialmente demolida e totalmente abandonada. Externamente
possvel verificar que somente o volume central ainda se mantm em p quase completo, com
alvenarias e cobertura. Os volumes laterais no apresentam mais a cobertura, porm suas alvenarias
externas ainda se encontram erguidas, mesmo que com algumas partes j demolidas no topo e
frontes laterais. A plataforma de embarque possua cobertura com estrutura metlica, que
entretanto, foi destruda em conseqncia de um descarrilamento ocorrido nos fins dos anos 1990 e,
hoje, o que se v so apenas ferros retorcidos.
Figura 9 Fachada principal da Estao de Piraju 2004. Figura 10 Fachada da plataforma de embarque 2004.
230
O volume central que abriga o saguo e bilheterias no possui mais a marquise de acesso em
madeira e telhas de barro do tipo francesas. Das janelas e portas sobraram apenas os montantes
metlicos; dos vidros, no possvel ver nem resqucios. Na parte interna, o piso em ladrilho
hidrulico preto e branco encontra-se praticamente intacto, mas com muita sujeira e entulhos. A
azulejaria, de cor branca at meia altura, foi parcialmente removida, tanto no saguo quanto na
parte interna das bilheterias. Nas paredes revestidas com reboco e tinta, existe muita sujeira e
pichaes. O forro de madeira pintada encontra-se ainda em bom estado, apresentando somente
algumas reas rompidas na borda em tom mais escuro. O gradil metlico que fazia o controle de
acesso plataforma de embarque ainda existe e parte dele est conservada.
Na rea do armazm e bagagens, a cobertura no existe mais, sendo possvel verificar, em um dos
frontes, as marcas do antigo telhado. As alvenarias laterais apresentam-se, de um lado,
conservadas at a altura da antiga cobertura, e do outro, v-se que a parte acima das portas foi
demolida. O piso cimentado encontra-se tomado por trincas e mato e, das antigas portas de
correr, sobraram apenas as ferragens. As janelas que ainda existem, apresentam apenas seus
montantes metlicos e nenhum pedao de vidro. A pintura interna apresenta-se desgastada em
razo de sua exposio direta s intempries, embora o reboco esteja em bom estado.
O mesmo acontece na antiga rea administrativa e no pequeno restaurante. A cobertura
tampouco existe, as alvenarias, de um lado, esto na altura original e, do outro, a parte acima das
esquadrias foi demolida. As paredes internas ainda permanecem em bom estado, mas o piso de
ladrilho hidrulico apresenta os mesmos problemas de trincas e pragas encontradas no armazm e
bagagens. As pinturas internas j mostram reas de desgaste, em conseqncia da ao das
intempries. Quanto s portas de correr de madeira, sobrou apenas uma, e em pssimo estado.
Nas demais, somente possvel ver as ferragens. As janelas, como no armazm e bagagens,
apresentam apenas os montantes metlicos. Tampouco o fogo a lenha e o balco de atendimento
do restaurante resistiram ao tempo de abandono: encontram-se muito sujos, com pragas e pintura
desgastada. Nas reas do restaurante e da administrao, onde existe revestimento em azulejos
brancos, possvel encontrar locais onde estes foram removidos, mas, de forma geral, continuam
resistindo ao tempo.
Como mencionado nos pargrafos anteriores, a m situao do edifcio da Estao de Piraju se
estende tambm rea da plataforma de embarque. Foi possvel verificar que a cobertura
metlica da plataforma se resume atualmente em ferros retorcidos. possvel ver ainda as esperas
metlicas fixadas no volume do saguo e bilheterias. Provavelmente, a parte da alvenaria dos
volumes laterais, voltada para a plataforma, tenha sido destruda em conseqncia do mesmo
acidente que ps abaixo tal cobertura. Outra rea deteriorada o piso cimentado existente no
local, que se encontra tomado por pragas e rompido em alguns pontos.
Em relao ao pequeno edifcio que abrigava as instalaes sanitrias, pode-se afirmar que este se
encontra, tambm, parcialmente demolido. Mas ainda possvel, mesmo no meio de tanta sujeira,
apreender suas caractersticas arquitetnicas. Externamente o pequeno edifcio apresenta as
alvenarias praticamente intactas, mantendo as caractersticas originais, porm sua cobertura
possui apenas o madeiramento, sendo possvel verificar cacos de telhas do tipo francesas.
Internamente, as paredes que fazem a divisa entre os cmodos se mantm em p, mas
apresentam a pintura totalmente desgastada pela ao das intempries e de vndalos. A rea do
lavatrio, em azulejo branco, apresenta-se com pequenas partes rompidas, e os espaos onde
existem vasos sanitrios do tipo bacia turca, contm muita sujeira e entulho de construo. V-
se que o madeiramento da cobertura ainda est em condies de uso e, alm disso, possvel
encontrar reas do telhado com calhas metlicas.
CONCLUSO: APLICAO DOS PRINCPIOS DE RESTAURO PARA O ESTABELECIMENTO DE

DIRETRIZES
J foi apresentada, aqui, a importncia da cidade de Piraju como grande produtora de caf. O
povoado surgiu e se desenvolveu em conseqncia da produo cafeeira. Tambm j foi apontada
231
a importncia que teve o ramal da NOB, construdo na dcada de 1920, para escoar a produo
agrcola local. Piraju recebeu em festa tal conquista. De grande importncia tambm foi a
passagem da linha tronco e a inaugurao da segunda Estao Ferroviria da cidade, em 1948. Era
um edifcio de propores maiores que o primeiro e simbolizava uma conquista perpetuada aps
muitos anos de luta. A incorporao da Estao de Piraju linha frrea principal da NOB era um
pedido dos moradores desde o incio do sculo XX e facilitaria os trmites comerciais da cidade.
Alm da importante conquista, relevante considerar aqui as caractersticas arquitetnicas da
edificao. Como mencionado, o prdio apresenta traos do movimento Secessionista, iniciado em
Viena, com consequncias no Brasil. Mesmo a Estao de Piraju no sendo uma manifestao
erudita da arquitetura, de grande valia sua preservao como exemplar nico na linha da EFNOB.
O que torna mais urgente sua restaurao , alm de sua importncia histrica e arquitetnica, a
necessidade de salvar a edificao das runas, provocadas pela falta de investimentos em ferrovias
e pela ausncia de manuteno delas.
Baseado nas anlises executadas ao logo da dissertao de mestrado sobre o conceito alargado
daquilo que considerado bem de interesse cultural (os monumentos histricos de Riegl), em que
a herana das ferrovias se enquadra, bem como nas proposies de princpios tericos de restauro
que deveriam reger as intervenes prticas, formuladas por importantes tericos, apresentam-se
a seguir alguns preceitos que deveriam guiar as intervenes em edificaes de interesse histrico
filiadas s ferrovias. Essas propostas se relacionam com a vertente crtico-conservativa, e assim
como Khl fez para o tratamento de superfcies, busca-se aqui elaborar uma releitura dos
princpios apresentados na Carta de Veneza, e tambm por outros tericos, para sua aplicao
para o patrimnio ferrovirio. Consideram-se princpios fundamentais:
a- MNIMA INTERVENO: as intervenes relacionadas ao patrimnio ferrovirio devem ser,
antes de tudo, baseadas em um juzo histrico-critco. Devem tambm levar em
considerao a concepo original da obra e suas transformaes ao longo do tempo,
respeitando as vrias estratificaes e natureza dos documentos histricos. A restaurao
deve ser empregada em casos excepcionais, quando o estado de degradao tiver
alcanado uma tal entidade que exija uma interveno cirrgica caso contrrio, deve-
se operar mediante manutenes e conservaes criticamente guiadas mas que se
limitem ao mnimo necessrio para a sobrevivncia do bem.
b- DISTINGUIBILIDADE: princpio que j era empregado na restaurao arqueolgica no incio
do sculo XIX, que formulado para todas as obras de arquitetura por Camillo Boito, no
final daquele sculo, e que comea a se tornar efetivo, em especial, a partir dos anos
1930, a distinguibilidade no prope o tempo como reversvel; ou seja, no quer que a
ao atual se confunda com as estratificaes da obra tal como chegou a nossos dias, nem
quer reconduzir a obra a um estado anterior qualquer; seu intuito no falsear o
documento histrico e no induzir o observador ao engano de pensar que as integraes
de lacunas e as adies contemporneas sejam parte integrante da concepo original.
Deve ficar claro, para quem v de perto, o que faz parte do processo de interveno; mas,
para quem observa de longe o bem restaurado, deve-se buscar a "unidade potencial" de
Brandi e a reintegrao da imagem como postulado por Carbonara.
c- REVERSIBILIDADE: as intervenes realizadas no patrimnio histrico devem ser
reversveis, ou seja, devem permitir e, at mesmo, facilitar intervenes futuras. No
podem alterar a substncia do bem.
d- COMPATIBILIDADE DOS MATERIAIS: os materiais empregados na restaurao devem levar
em conta as tcnicas construtivas e os materiais utilizados na obra, devendo ser com eles
compatveis e no causando dano fsico nem figurativo obra.
Deste modo, com base nas anlises, sero propostos alguns pontos que devem ser respeitados no
momento de uma interveno:
1- De forma urgente, devero ser resolvidos os problemas de ordem estrutural:
Alm da limpeza dos entulhos e pragas do local, deve ser feita a recuperao da cobertura
em estrutura de madeira e telhas de barro do tipo francesa existentes no volume central,
232
mediante de reparos no madeiramento, limpeza e troca de telhas. Quanto restaurao do

telhado demolido dos volumes laterais, dever ser executada com uso de material diferenciado,
como, por exemplo, madeira laminada em perfis mais modernos e mediante encomenda em
olarias, de novas telhas do tipo francesa, alterando-se discretamente sua tonalidade, a fim de
respeitar o princpio da distinguibilidade.
Para a recuperao da parte da alvenaria de tijolos demolida na face da plataforma de
embarque, proposta a reconstruo com material diferenciado, ou seja, tijolos de mesmo
tamanho, s que apresentando cor de queima ligeiramente diversa da original.
Para as trincas encontradas em toda parte interna das alvenarias, necessria a remoo
de parte do reboco, numa faixa de 15 cm ao longo da trinca, colocao de tela metlica com
chapisco de cimento e posterior cobertura com reboco de cimento de igual trao do original.
2- Questes relacionadas ao tratamento das superfcies: antes de tudo, deve ser feita uma
anlise estratigrfica para a busca das cores originais. Aps a obteno do resultado, preciso
fazer uma anlise dos vrios estratos existentes, para ento definir, a melhor cor a ser utilizada,
interna e externamente. Alm disso, preciso saber o tipo de reboco e o tipo de tinta utilizados na
poca da construo, tanto nas reas internas como nas externas, para ento definir o tipo de
pintura a ser utilizada, que seja compatvel com os substratos. importante, tambm, analisar as
cores de cada elemento e volume encontrado na fachada, para que se possa elaborar uma
proposta que valorize a composio arquitetnica do edifcio.
3- No caso das janelas e portas que no mais existem, devem-se propor novos modelos que
sigam um padro contemporneo e utilizem materiais atuais. Em relao s portas existentes,
estas devem receber manuteno e, na necessidade de completamento, ele dever ser feito com
materiais diversos dos originais e formas simplificadas. Nas janelas em que for possvel recuperar o
caixilho metlico, este dever receber tratamento antiferrugem, pintura e vidros novos.
4- Para substituir a cobertura da plataforma de embarque, dever ser proposta uma nova
cobertura, utilizando materiais atuais e formato contemporneo.
REFERNCIAS
CORREIO DE PIRAJU, Diretor: Arnaldo B. Cristianini. Piraju, dezembro de 1950. Edio de
PRIMEIRO ANIVERSRIO, p. 19 do suplemento.
ERCILLA, A. M. De; PINHEIRO, Brenno. O Estado de So Paulo. Zona Noroeste. Tradues de Otto
Heukrodt, do ingls; Lauro Montanari, do italiano; Luiz Royo, do hespanhol. Legendas do Dr. A. M.
de Ercilla. Direo tcnica de P. Nuez Arca. Editores: Propaganda Pan-Americana, So Paulo, 1928,
pgina 253.
NEVES, Correia das. A Histria da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil. Tipografias e Livrarias Brasil
S/A, Bauru E. S. Paulo, 1958.
SCHORSKE, Carl E. Viena fin-de-sicle: poltica e cultura. Traduo Dense Bottmann. So Paulo:
Companhia das letras, 1.988, p. 93.
SEGAWA, Hugo. Arquiteturas no Brasil 1900-1990. So Paulo: Editora da Universidade de So
Paulo, 1997, p.38
REIS FILHO, Nestor Goulart. Racionalismo e Proto-modernismo na obra de Victor Dubugras. So
Paulo: FBSP, 1997, p.28.
PAULETO, Ludmilla Sandim Tidei de Lima. Diretrizes para intervenes em edificaes ferrovirias
de interesse histrico no Estado de So Paulo: as estaes da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil.
Dissertao de mestrado; Universidade de So Paulo; ttulo acadmico de mestre; rea de Histria
e Fundamentos da Arquitetura e do Urbanismo; Orientadora Prof. Dr. Beatriz Mugayar Khl; So
Paulo, 2006.
233
25. FERROVIA NOROESTE DO BRASIL: UM LEGADO

NO MUNICPIO DE PIRAJU/SP
GHIOTTO, Giovanna G.1, FABRI, Fernanda A.2, CHAMMA, Paula V. C.3,
GHIRARDELLO, Nison4, PALLOTA, Fabio P.5.
1: Universidade Sagrado Corao- Brasil

e-mail: giovannaghiotto@hotmail.com
2: Universidade Sagrado Corao- Brasil

e-mail: fabri.fernanda@gmail.com
3: Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho - Brasil

e-mail: paulachamma@faac.unesp.br
4: Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho - Brasil

e-mail: nghir@faac.unesp.br
5: Universidade Sagrado Corao - Bauru, Brasil

e-mail: historiaferramenta@terra.com.br
RESUMO
A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi uma importante companhia ferroviria que, no incio do
sculo XX, instalou-se no municpio de Bauru/SP e teve sua linha prolongada at a divisa do pas
com a Bolvia, em Corumb/MS. Tendo como um de seus objetivos a integrao do Mato Grosso, a
EFNOB trouxe consigo o crescimento dos municpios por onde sua linha percorreu. Todavia, com a
decadncia do transporte ferrovirio, as edificaes ligadas ferrovia, que eram smbolos de
modernidade e desenvolvimento encontram-se deterioradas. Consideramos que esses conjuntos
possam assumir novas funes e voltar a integrar de forma vital o contexto urbano da cidade. O
Museu Ferrovirio Regional de Bauru tem trabalhado para manter e divulgar o acervo que a
ferrovia, com uma maior atuao no municpio de Bauru, restando muito a ser levantado e
explorado nos outros municpios por onde a ferrovia passou.
O presente artigo tem por objetivo contribuir com a difuso e salvaguarda do patrimnio
ferrovirio, a partir do registro iconogrfico em Piraju, uma das cidades da regio servidas pela
EFNOB, e onde teve grande influncia econmica e cultural. Alm disso, pretende-se realizar uma
anlise da estao ferroviria de Piraju e seu entorno.
A metodologia utilizada nessa pesquisa divide-se em trs etapas: 1. Levantamento planimtrico da
Estao Ferroviria de Piraju e dos prdios que compe sua estrutura de funcionamento. 2.
Levantamento fotogrfico e documental relacionados estao, junto aos moradores e a
Prefeitura Municipal. 3. Anlise urbana do entorno e das caractersticas da edificao.
Como resultado, o trabalho contribuir para a valorizao e preservao da histria ferroviria no
municpio de Piraju, para o acervo da EFNOB, junto ao Museu Ferrovirio Regional de Bauru e a
Prefeitura Municipal de Piraju. Ademais, contribuir para o embasamento de futuros projetos de
requalificao do patrimnio edificado na cidade e para a publicizao dos conhecimentos
234
produzidos, pois a Histria Pblica aponta o caminho de valorizar o passado alm da academia.
(ALMEIDA e ROVAL, 2011, p.07)
PALAVRAS CHAVE: Ferrovia; Preservao; Patrimnio Cultural; Patrimnio Edificado.
INTRODUO
A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (EFNOB) foi construda na primeira metade do sculo XX,
iniciando em Bauru, na regio central do estado de So Paulo e chegando at a divisa com a
Bolvia, em Corumb, no atual estado do Mato Grosso do Sul. Bauru tornou-se sede de
entroncamento ferrovirio entre trs companhias ferrovirias brasileiras: a EFNOB, a Estrada de
Ferro Sorocabana e com a Companhia Paulista de Estradas de Ferro. Desde 2006, a EFNOB passou
a pertencer Amrica Latina Logstica (ALL).
Muitas cidades foram contempladas com os trilhos da Estao de Ferro Noroeste do Brasil e entre
elas, est Piraju. O municpio de Piraju 24.098 habitantes, um territrio de 824.196 km e est
localizado na zona fisiogrfica de Bauru/SP. (IBGE, 2014). A sede municipal dista 365 Km em linha
da capital do Estado de So Paulo. A regio que abrange o municpio foi caracterizada por Andrade
(1945, p. 81) como riqussima, povoada de padres vegetais de terra de primeira qualidade, que
estava fadada a ser um centro de riqueza e prosperidade no Estado de So Paulo; chegando ao
posto de maior municpio produtor de caf do mundo durante certa poca.
1. DESENVOLVIMENTO
1.1. As cidades e as ferrovias
As ferrovias tm origem no sculo XIX, com o advento da mquina vapor. Consolidou-se como
transporte de passageiros e assim permaneceu at a era do automvel. A partir da perdeu fora,
predominando como transporte de cargas. Mas no h como negar a sua relao com as
formaes urbanas. Monastirsky (2013, p.800) vai alm ao reconhecer a marcante presena da
ferrovia na configurao urbana das cidades, descrevendo suas estaes como lugar de memria:
...a ferrovia est tambm na presena e configurao dos seus espaos (amplos
ptios de manobras e de estoques de vages), equipamentos (caixas dguas,
viadutos, oficinas, armazns,giratrias e trilhos, esses com presena marcante no
desenho urbano). H a imponncia e monumentalidade da materialidade e
intangibilidade da sua solidez ferruginosa, dos seus odores, das cores, dos
horrios e dos sons (apitos e buzinas das locomotivas, sinos das estaes de
passageiros, apitos dos chefes-de -estaes,engates dos vages, batidas das
rodas de ferro nas emendas dos trilhos).
Evidentemente, no Brasil as cidades foram transformadas aps o trem Baronesa (homenagem a

esposa do Baro Mau) sair da primeira estao ferroviria do pas. A Estao de Guia de
Pacobaba, foi inaugurada em 30 de abril de 1854, em Mag, regio metropolitana do Rio de
Janeiro e mesmo com sua importncia histrica essa estao encontra-se hoje abandonada,
representando o fato que ocorre em todo o Brasil . a demonstrao do descaso do poder pblico,
nas instncias federal, estadual e municipal, com a histria ferroviria do pas, j que uma parte
dos trilhos foi arrancada e o restante est abandonado. Alis, tudo ali est abandonado.
(CABREDO, 2010). Tal situao em relao a ferrovia j se descortinava a partir de 1920 com a
ascenso do automvel como artefato tecnolgico causando uma disputa acirrada entre os
rodoviaristas e ferroviaristas. Os rodoviaristas tinham apoio de Washignton Luis, do Partido
Republicano Paulista e de Antnio Prado Junior. Este ltimo devido a sua fortuna pessoal devido a
explorao do caf, apesar de ter sido diretor da Cia. Paulista de Estradas de Ferro, era ferrenho
235
defensor do automvel e membro do Automvel Clube de So Paulo e do Automvel Clube do

Brasil tendo sido grande divulgador do automvel como atesta Svio (2010, pg. 299)
Presenciamos atualmente notcias semelhantes sobre as estaes ferrovirias nas diferentes
cidades brasileiras. So notcias sobre o nosso patrimnio ferrovirio que est em decadncia,
indicaes de situao de abandono das estaes ferrovirias e, sobretudo a desvalorizao da
histria. o que se verifica no exemplo citado por Silva e Mazzucchi (2012 ) ao se referir a
degradada Estao Ferroviria de Pelotas-RS. Situao ainda pior descrita por Souza e Soares
(2010) relatando a impossibilidade de eternizar o conjunto arquitetnico da antiga estao da
Companhia Mogiana de Estradas de Ferro CMEF em Araguari-MG:
A evoluo e a decadncia do setor ferrovirio brasileiro deixaram marcas

profundas na paisagem urbana da cidade de Araguari-MG, que na dcada de
1970 optou pela demolio do abandonado conjunto arquitetnico da antiga
estao da Companhia Mogiana de Estradas de Ferro CMEF, buscando novas
opes urbanizadoras para a rea, ourora precursora do progresso da cidade.
Perdeu-se assim, um vasto acervo fundamental para a compreenso da cultura
dessa cidade, do Tringulo Mineiro e do prprio Brasil.
Verificamos aes de grupos ou de pessoas isoladas que lutam para manter a histria ferroviria
brasileira, como o site http://www.estacoesferroviarias.com.br/ de Ralph Mennucci Giesbrecht,
bem como o do designer Marcelo Tomaz, idealizador do Projeto Estaes Brasileiras e criador do
site www.estacoesbrasileiras.com.br. O site apresenta o trabalho desse profissional, sem nenhum
patrocnio e que tem por objetivo retratar as mais de 5 mil estaes ferrovirias do Brasil. Nele
possvel encontrar fotos, vdeos e textos. Tomas, ao apresentar a estao de Agua relata sua
prpria histria e a constatao da demolio de estaes ferrovirias brasileiras, ao longo do
tempo:
Esta estao foi a responsvel direta pelo meu interesse acerca do tema
ferrovirio, sendo assim, certamente contribuiu de forma decisiva para o
nascimento deste Projeto. Isto posto, voltemos Agua, que me ofereceu uma
infncia sensacional, rica de histrias, vivncias, e sensaes incrveis. Correr pelo
ptio repleto de composies, entrar e sair das locomotivas, subir e descer dos
vages, conversar com antigos funcionrios da antiga Fepasa, enfim, era isso o
que eu fazia junto com o meu primo Ricardo, quando eu ia Agua acompanhar o
meu saudoso av Pedro. Ele ia receber sua aposentadoria e me levava junto,
passvamos por todas as estaes do trecho entre Ribeiro e Agua e ele
pacientemente ia me dizendo o nome de todas elas: Ribeiro, Evangelina,
Cravinhos, Cana, So Simo, Santos Dumont, Tamba, Coronel Corra, Casa
Branca, Lagoa Branca, Orindiva e por fim, Agua Algumas estaes do
trecho, j estavam desativadas e at demolidas, por isso ele no as citava, mas
me mostrava os resqucios delas quando passvamos pelos seus locais. (TOMAZ,
2013)
Segundo Monastirsky (2013) as estaes ferrovirias so lugares-de-memria, pois simbolizam o

acervo patrimonial da ferrovia, concentram a memria social e presena monumental na
paisagem urbana.
Em muitas cidades brasileiras a identidade das pessoas com as estaes ferrovirias legtima,
especialmente para aqueles que utilizaram o trem como meio de transporte e desfrutaram do
convvio nas estaes e das belas paisagens do trajeto das viagens.
Barreto Junior (2014) aponta a importncia do reconhecimento da identidade e da relao afetiva
da sociedade com seus espaos de vivncia, como algo que deve ser considerado por arquitetos e
gestores ao dar um novo uso as edificaes que fizeram parte da histria ferroviria. O autor
relatou o respeito autenticidade e aos materiais que foram descobertos no processo de
recuperao da Estao Ferroviria de So Pedro da Aldeia-RJ.
236
Portanto, recuperar estaes ferrovirias no uma questo de saudosismo, mas a necessidade de

materializar-se um espao para manter viva a memria das cidades e preservar suas histrias.
Alm disso, novos usos podem ser dados a esses espaos como o caso da Estao Ferroviria de
So Manuel/SP. O projeto Estao Cultural ser criado no local, composto por auditrio,
oficinas de arte e vo livre para shows. Todo o investimento para a restaurao ser feito pela
Usina So Manoel. Segundo o site Prefeitura Municipal de So Manuel (2014) o projeto de
2.168m de autoria do arquiteto paulista Nadir Curi Mezerani. A fach ada e a parte interna
sero restauradas, as instalaes hidrulicas e eltricas sero refeitas, assim como pisos e telhado.
O prdio ser adequado em relao acessibilidade. O projeto foi possvel por meio de parceria
entre a Prefeitura de So Manuel e o Governo do Estado de So Paulo e patrocnio da Usina So
Manoel atravs de recursos do Proac - Programa de Ao Cultural do Estado de So Paulo. Nesse
programa as empresas habilitam-se na Secretaria da Fazenda e h a renncia fiscal e destinao de
0,2% do total arrecadado no Estado com o Imposto sobre Circulao de Mercadorias e Servios
(ICMS) produo cultural.
1.2. A EFNOB em Piraju
Piraju recebeu os trilhos da EFNOB em funo da sua produo cafeeira. Sua linha foi aberta em 8
de setembro de 1948, iniciando, ento, a construo da nova Estao Ferroviria de Piraju em
maro de 1949. Aps sua construo, juntamente s construes das residncias de trabalhadores
locais da Noroeste, situadas prximas Estao; deu-se incio ao povoamento desta regio da
cidade, pois, [...]a Companhia Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, exceo do ponto de partida
em Bauru, quilmetro zero, criava suas estaes no meio da mata, longe de qualquer povoado.
(GHIRARDELLO, 2002, p. 48).
No ano de 1957, a Noroeste passou a fazer parte da ento extinta Rede Ferroviria Federal (RFFSA)
e parou de transportar passageiros em meados da dcada de 90, poca de grande declnio do
transporte ferrovirio causada pela concorrncia com o transporte rodovirio. No tendo sido
reparados, nem corrigidos os seus erros bsicos, no tiveram as ferrovias brasileiras condies
para resistir concorrncia das rodovias. (MATOS, 1990, p. 141). Sendo assim, o edifcio, em
1997, j apresentava sinais de degradao. Em 1996, a linha da Rede Ferroviria Federal S.A., foi
concedida Ferrovia Novoeste S.A. Em 1998 um acidente com vages da Novoeste, destruiu a gare
da Estao e desde ento os prdios sofreram rpida degradao, com pichaes, saques e
vandalismo. No esquema apresentado a seguir podemos identificar as fases mencionadas:
1.3 Situao Atual da Estao Ferroviria de Piraju.

Aps quase 20 anos em desuso, a Estao se encontra em estado crtico de conservao (figura 2).
Sua cobertura de acesso, antes presente na entrada principal, j no existe, assim como a gare,
que no foi reconstruda aps o acidente de vages.
No entanto, apesar de toda a degrao, a rea ainda mantm sua configurao inicial, com galpo
para armazenamento da produo agrcola, e o prdio principal, com escritrio, depsito dos
correios, bar e vestirio conforme consta na planta apresentada na Figura 3.
1.4. Anlise da Situao Atual da Estao Ferroviria de Piraju.

Atualmente, os prdios da Estao no se destinam a nenhum uso, tornando-se um ponto
segregado da cidade, onde moradores de rua costumam se abrigar. No interior do hall de entrada,
partes do forro de madeira j caram ou esto pendurados, em estado de deteriorao. As
paredes, manchadas e descascadas, foram alvo de pichao. As janelas, j sem vidro algum, esto
com o caixilho de ferro extremamente torto ou destrudo. Os antigos escritrios agora contam com
goiabeiras em seus interiores (figura 4).
As instalaes eltricas, batentes, portas e parte das telhas foram saqueadas. No entanto, mesmo
expostas ao tempo, as paredes ainda no apresentam rachaduras. No entanto, seria necessria
237
uma avaliao mais profunda no que se refere aos elementos estruturais do prdio. Mas, a olho
nu, o que se percebe que a edificao permanece vigorosa, passvel a revitalizao imediata.
H apenas uma via de acesso ao prdio, denominada Rua 3. A mesma via d acesso ao antigo
prdio da CEAGESP, que confronta com a fachada do prdio principal da estao. Atualmente o
prdio abriga a empresa Ultra Display, que fabrica prateleiras para supermercados, mercearias,
etc. Ademais, um novo loteamento foi realizado nas imediaes da estao e os lotes j se
encontram venda.
Nota-se uma forte identidade da populao com o local. O simples fato de ser realizado o
levantamento planimtrico da rea para a concepo desse trabalho, j atraiu a ateno dos
muncipes que moram no entorno da Estao, que demonstraram grande interesse nessa pesquisa.
Alm disso, as pessoas que colaboram com a coleta do material desse trabalho, empenharam-se
em recordar e contar as experincias vividas no local.
238
Figura 1 Esquema das fases da Estao de Piraju em linha do tempo

Fonte: Elaborado pelos autores
239
Figura 2 Fachada da Estao Ferroviria de Piraju em maio de 2014.

Figura 3 Planta do complexo da Estao de Piraju e detalhe do prdio principal

Fonte: Elaborado pelos autores.
240
Figura 4 Degradao no interior do prdio principal da Estao de Piraju

1.5 Recuperao da Estao Ferroviria de Piraju:um caminho possvel.

Partindo da premissa que a recuperao a Estao Ferroviria de Piraju um caminho possvel, a
proposta desse estudo contemplou trs etapas. Na primeira fase foi realizado o levantamento
planimtrico da Estao Ferroviria, com o apoio da prefeitura Municipal de Piraju, para tanto, a
municipalidade ofereceu os seguintes recursos humanos e materiais: um tcnico de edificaes e
os equipamentos para levantamento planimtrico, composto por: Estao Total, modelo Ruide RTS
820 series, com preciso de 5 segundos e leitura de at 400m sem prisma e 700m com prisma e
trena de 50m Starfer em fibra de vidro.
Os dados obtidos pela Estao Total foram processados, ainda com o acompanhamento do tcnico
da prefeitura, pelo software DataGeosis Office, distribudo pela empresa Alezi Teodolini
Equipamentos topogrficos e Comrcio, com sede em na cidade de So Paulo.
Na segunda etapa, foi realizado levantamento fotogrfico e documental referente estao no
municpio de Piraju. Neste processo, foram analisados os arquivos das seguintes fontes:
a)Biblioteca da Escola Estadual Alfredo Pujol, com acervo composto por mais de 500 edies dos
Jornais Correio de Piraju, Pirajhuy Jornal e Jornal de Piraju, atualmente fora de circulao e que
foram publicados em perodos diferentes, desde 1938 1987. Alm disso, foram analisados
241
diversos livros, anurios, revistas e uma banco de dados com mais de 100 fotografias, em formato
digital, referentes a Ferrovia Noroeste do Brasil no municpio.
b)A Prefeitura Municipal de Piraju forneceu seu arquivo fotogrfico que foi contabilizado e
classificado em ordem cronolgica.
c)Por fim, realizou-se a produo fotogrfica da Estao e de seu entorno atualmente. Para tanto,
foi utilizada uma mquina fotogrfica Nikon D3100 14.2Mp e lente de 18-55 milmetros.
A ltima parte do trabalho foi baseada nos dados obtidos no ltimo item da segunda etapa e em
dados fornecidos pela Prefeitura Municipal referente aos lotes do entorno e seus respectivos usos.
A partir da foi possvel realizar um estudo sobre a Estao no que se refere uso atual do prdio,
caracterizao do entorno com a anlise das edificaes, das vias de acesso e da identidade da
populao com o local.
RESULTADOS
Ao analisar a Estao Ferroviria de Piraju concluiu-se que a mesma tem condies de ser
recuperada e os levantamentos realizados nesse estudo podero contribuir para que isso
acontea. Os dados obtidos com os levantamentos planimtricos e com os registros iconogrfico e
documental podero ser utilizados para o embasamento de futuros projetos de requalificao do
patrimnio edificado na cidade.
Para a ressignificao desses espaos, aes contnuas e propostas de projetos so necessrias. Ao
estudar a Estao Ferroviria foi possvel comprovar e reconhecer o envolvimento da Prefeitura
Municipal de Piraju, indicando o interesse na recuperao dessa edificao. No entanto para
viabilizar qualquer que seja a proposta necessrio o apoio da iniciativa pblica e privada.
Constatou-se a existncia dos laos de afetividade da populao com a Estao Ferroviria de
Piraju. Durante os levantamentos, muitos muncipes que moram no entorno da Estao
indagaram nossa presena e demonstraram grande interesse na recuperao da estao. Alm
disso, as pessoas que colaboram com o registro iconogrfico e documental relacionados estao
se empenharam em recordar e contar as experincias vividas no local, indicando a identidade com
a estao e o desejo que a edificao receba o cuidado merecido.
As estaes ferrovirias so referncias histricas para as cidades, um bem patrimonial valioso e a
partir desse estudo constatou-se que muitas delas encontram-se extremamente deterioradas, e,
infelizmente, outras tantas j foram demolidas. Em contrapartida, h bons exemplos de
recuperao de estaes, demonstrando que quando h o interesse da comunidade e do poder
pblico, caminhos so encontrados.
Lembrar o que aconteceu importante, sobretudo para sabermos enfrentar o porvir, como aponta
Santana (2011, pg. 30) e o presente trabalho ao analisar a herana patrimonial ferroviria na regio
atendida pela EFNOB presta enorme servio populao no sentido de lembrar o passado de um
transporte importante em todo o mundo, mas abandonado no nosso pas por escolhas nem
sempre isentas e acertadas dos nossos governantes, ao optarem pelo caminho do rodoviarismo.
Ao propormos a publicizao dos resultados do presente trabalho colaboramos para que o
Museu Ferrovirio Regional de Bauru e a Prefeitura Municipal de Piraju, no guardem para si
importante pesquisa que envolve a memria afetiva de Piraju e regio. Alm disso, com a
publicizao contribuindo para que o museu no exclua o saber popular e as classes populares e
deixe de ser o lugar de alguns como aponta Cury, (2011, pg. 18).
ALMEIDA, Juniele Rablo e ROVAI, Marta Gouveia de Oliveira. Apresentao. In: Introduo
Histria Pblica. So Paulo: Letra e Voz, 2011.
ANDRADE, Edgard Lage. Sertes da Noroeste. So Paulo: [s.n.],1945.
242
BARRETO JUNIOR, Ivo Mota. A obra de restaurao da estao ferroviria de So Pedro da

Aldeia/RJ: planejamento, descobertas, debates e solues adotadas. Disponvel em:
<http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=2947>. Acesso em 24 mai 2014.
CABREDO, Rodrigo. A primeira estao ferroviria do Brasil.So Paulo, 7 ago 2010. Disponvel em:
<http://rcabredo.blogspot.com.br/2010/08/primeira-estacao-ferroviaria-do-brasil.html>. Acesso
em: 24 mai 2014.
CURY, Marlia Xavier. Museus em transio. In: Museus: o que so, para que servem? Sistema
Estadual de Museus SISEM SP (Organizador). Brodowski (SP): ACAM Portinari: Secretaria de
Estado da Cultura de So Paulo, 2011 (Coleo Museu Aberto)
GHIRARDELLO, Nilson. beira a linha: formaes urbanas da Noroeste Paulista. So Paulo: Editora
UNESP, 2002.
IBGE Estimativa de Populao 2013. Disponvel em :
<ftp://ftp.ibge.gov.br/Estimativas_de_Populacao/Estimativas_2013/populacoes_estimativas_munici
pios_TCU_31_10_2013.pdf> Acesso em: 24 mai 2014.
MATOS, Odilon Nogueira de. Caf e ferrovias: a evoluo ferroviria de So Paulo e o
desenvolvimento da cultura cafeeira. 4. ed. Campinas, SP: Pontes, 1990.
MONASTIRSKY, Leonel Brizolla. Estao ferroviria: lugar-de-memria das cidades brasileiras.
Espao & Geografia, Vol.16, No 2 (2013), 781:804. 2013. Disponvel em:
http://www.lsie.unb.br/espacoegeografia/index.php/espacoegeografia/article/view/277/202 Acesso
em 24 mai 2014.
PREFEITURA MUNICIPAL DE SO MANUEL. Iniciadas as obras de recuperao da Estao
Ferroviria de So Manuel. 13 dez 2013. Disponvel em:
<http://www.saomanuel.sp.gov.br/portal/iniciada-as-obras-de-recuperacao-da-estacao-ferroviaria-
de-sao-manuel/> . Acesso em: 24 mai 2014.
SANTANA, Cristiane Batista. Para alm dos Muros. Por uma comunicao dialgica entre museus e
o entorno. Brodowski (SP): ACAM Portinari: Secretaria de Estado da Cultura de So Paulo, 2011
(Coleo Museu Aberto)
SAVIO, Marco Antnio Svio. A cidade e as mquinas. Bondes e automveis nos primrdios da
metrpole paulista. 1900-1930. So Paulo: Annablume, 2010
SILVA, Lidiane Avila, MAZZUCCHI,Maria Letcia. Ferrovia E Memria: Estudo sobre a Estao
Ferroviria de Pelotas. In: Congresso de Iniciao Cientfica.21. 2012. Pelotas. Anais. Disponvel em:
<http://www2.ufpel.edu.br/cic/2012/anais/pdf/CH/CH_00366.pdf>. Acesso em 24 mai 2014.
SOUZA, Alexandre Jairo Campos, SOARES, Beatriz Ribeiro. A Demolio Do Conjunto Da Estao Da
Antiga Companhia Mogiana de Estradas de Ferro em Araguari-MG: Decadncia Ferroviria e
Aspiraes Urbanizadoras. Observatorium: Revista Eletrnica de Geografia, v.2, n.5, p.64-87, nov.
2010. Disponvel em:
<http://www.observatorium.ig.ufu.br/pdfs/2edicao/n5/A%20demolicao%20da%20Estacao%20Mogi
ana.pdf>. Acesso em 24 mai 2014.
TOMAZ, Marcelo. Agua 13 ago 2013. Disponvel em:
<http://www.estacoesbrasileiras.com.br/aguai/>Acesso em: 24 mai 2014.
243
26. REABILITAO DO PATRIMNIO FERROVIRIO

DE BIRIGUI-SP: MEMRIA, INOVAO E COTIDIANO
URBANO
FINATI, Gabriela Iassia1, HIRAO, Hlio
1: UNESP - Campus de Presidente Prudente, Brasil
gabi_iassia@hotmail.com, http://www.fct.unesp.br
2: UNESP - Campus de Presidente Prudente, Brasil
hirao.arq@gmail.com, http://www.fct.unesp.br
RESUMO
A Estrada de Ferro do Noroeste do Brasil foi responsvel pela formao de muitas cidades do
Noroeste Paulista, entre elas a cidade de Birigui. O objetivo dela no era somente acompanhar a
produo cafeeira e se instalar, mas, principalmente, abrir territrios. Desse modo, em busca de
transformar as estaes ferrovirias em ncleos urbanos e torn-los centros no somente de
passagem, mas de permanncia, os limites da esplanada da ferrovia foram essenciais para a
formao do traado das ruas e quadras de Birigui. Porm, apesar de sua importncia na formao
desta cidade, com o declnio da cultura do caf, a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil perdeu sua
importncia e encontra-se abandonada e esquecida em meio malha urbana. Alm disso, no h
mais vestgios da primeira estao ferroviria de Birigui pois, devido a uma modificao no traado
dos trilhos, foi demolida para construo de uma nova a mais de 1,7 km de distncia , hoje
abandonada. Ou seja, parte do patrimnio ferrovirio da cidade foi demolido e a outra encontra-se
esquecida. Portanto, o principal objetivo desta pesquisa encaminhar um conjunto de diretrizes
para uma proposta de reabilitao do conjunto ferrovirio da cidade, renovando e revitalizando
seu entorno. Esse estudo, alm de incorporar o vazio urbano existente na cidade, tambm busca
contribuir para a compreenso da identidade cultural de quem a formou e das geraes que a
sucederam, com a preservao material de parte da histria da cidade. As intervenes sobre a
preexistncia construda, tanto da Antiga Estao quanto de seu entorno, devem ser concebidas
como um nico ambiente, com propostas de espaos inovadores que contemplem atividades de
convivncia, permanncia e lazer compatveis com as necessidades da populao e seu cotidiano,
de modo que suas caractersticas, ambincia e importncia histrica sejam salvaguardadas.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio ferrovirio; Birigui; Reabilitao; Patrimnio industrial.
INTRODUO
Esta pesquisa tem por objetivo principal realizar um estudo sobre a cidade de Birigui, mais
precisamente na rea correspondente a antiga Estao Ferroviria. A partir das anlises de sua
evoluo histrica-urbana , do contexto atual, de referncias projetuais, do conhecimento do
244
pblico alvo, dos princpios dos tericos da restaurao e das cartas patrimoniais internacionais,
pretende-se elaborar diretrizes de uma proposta de reabilitao da Estao Ferroviria.
Com essa reabilitao urbana, busca-se promover a discusso a respeito do abandono do
patrimnio ferrovirio e do vazio urbano formado a partir dessa ao. Segundo Ditimar (2006) os
vazios urbanos podem ser caracterizados tanto pelo esvaziamento de usos como por questes
fsicas ou pela unio das duas caractersticas. A Estao de Birigui enquadra-se na primeira opo.
Alm disso, a preservao desse patrimnio agregatanto a Praa Raul Cardoso, localizada logo a
frente, quanto o Ptio onde encontram-se os trilhos. Pois, ao elaborar uma proposta que una
esses espaos, haver a integrao das duas partes da cidade separadas pela linha frrea. A figura
1 demonstra a proximidade e a relao existente entre a praa e o Ptio.
Figura 1: Localizao da Praa Raul Cardoso, Ptio da Antiga Estao Ferroviria e Avenida So Francisco
Fonte: Google Earth modificado pela autora (2014)
Os princpios de restauro de Gustavo Giovannoni e Cesari Brandi sero utilizados para a elaborao
e estruturao do projeto de intervenes a ser proposto. A escolha pelos dois estudiosos devido
a importncia que ambos atribuem ao ambiente urbano e ao cotidiano existente na rea.
Giovannoni busca identificar a diferena entre a antiga e a novaformao urbana. Ele atribui a cada
uma funes e solues especficas, de modo a permitir uma integrao entre ambas, sem que
percam seu significado original (RUFINONI, 2013). Brandi trata a preservao da imagem e dos
significados da paisagem e da edificao como elementos de interesse do projeto. Desse modo,
para Brandi, ao executar um restauro, deve-se realizar uma avaliao crtica dos aspectos
histricos e estticos da edificao, pois ambos compem o projeto (KUHL, 1998). A preservao e
restaurao de um bem deve ir alm da recomposio dos espaos fsicos, mas tambm, englobar
o cotidiano j existente e torn-lo continuidade da histria e no um rompimento.
Associar o ambiente urbano do entorno de uma edificao pertencente ao patrimnio ferrovirio
torna-se necessrio, pois este possui carter histrico e todas as aes e prticas do cotidiano da
populao pertencente a esse espao constituem sua histria e sua memria. Em grande parte, so
as pessoas e o modo como elas apropriam-se desse espaoque o caracterizam e permitem que ele
tome a forma atual. Tanto a sua apropriao atual quanto seu abandono de responsabilidade dos
indivduos dessa rea. O modo como cada rea da cidade evolui, ou no, , portanto, caracterizado
pelo modo como seus habitantes o fazem.
A histria da Estao est relacionada com a histria da populao e, a partir do momento que se
deseja salvaguard-la, pretende-se salvaguardar a histria dos indivduos. A memria materializada
na edificao fruto das aes da populao e, segundo Negt (2002), a imagem da cidade ou parte
dela depende da forma de seu crescimento, sendo este ordenado ou no. Este modo reflete na
245
maneira como cada pessoa se identifica nesse espao. A rea da Estao, apesar de estar
abandonada pelo Poder Pblico e por parte da populao, ainda permanece como espao de lazer
e permanncia para alguns, mesmo que sua infraestrutura no permita tal ocupao.
A carncia por espaos pblicos de lazer e contemplao na cidade de Birigui faz com que uma
parcela da populao se dirija para esse local. A heterogeneidade de usos e a apropriao por
diferentes grupos culturais permitem que a rua seja ocupada e o espao vivenciado por uma
parcela significativa dos moradores da cidade.
1. BIRIGUI E SUA FORMAO URBANA

Birigui localiza-se no Noroeste do Estado de So Paulo e pertence regio administrativa de
Araatuba. Fundada em 12 de novembro de 1911 pelo empreendedor Nicolau da Silva Nunes, que
chegou a regio por interessar-se pelas terras debido a sua fertilidade e por ser parte das linhas da
Companhia Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (RAMOS; MARTINS, 1961).
A histria do municpio est ligada desde o incio a sua linha ferroviria. Birigui iniciou-sea partir de
um posto de parada, cuja funo era receber pessoas e mercadorias que chegavam ao local, alm
de ser ponto de reabastecimento de gua. Esse posto era conhecido como Chave e alm da funo
j citada, ela tambm foi utilizada como a primeira forma de moradia, pois durante
aproximadamente trs meses abrigou os fazendeiros e empresrios que vinham regio para
comprar terras (FOLHA DA REGIO, 2011).
A CEFNOB, portanto, ao ter interesse em dar continuidade aos trilhos j existentes no Noroeste
Paulista e com o intuito de abrir territrios, foi uma das principais colaboradoras para que as terras
do municpio recebessem o interesse de novos empreendedores. a partir de sua interveno que
a formao de um ncleo urbano inicia-se e consequentemente inibia alguns ataques de ndios a
pessoas que visitavam a regio (GHIRARDELLO, 2002).
Seis anos aps a fundao da cidade, em 1917, a Chave deu lugar a uma estao. Esta foi
construda onde atualmente localiza-se a Escola Estadual Regina Valarini Vieira e a partir dela o
traado urbano toma forma e d origem ao desenho conhecido atualmente e que o mesmo
desde a fundao (GHIRARDELLO, 2002). Este traado foi planejado pelo Engenheiro Theodoro
Augusto Graser durante os anos de 1913 e 1914 (SERRA, 2006). A figura 2 apresenta este traado
inicial:
246
Fonte: Ghirardello, 2002, p. 214, modificado pela autora (2014)

Figura 2: Planta de Birigui (Reconstituio a partir de plantas antigas fornecidas pela prefeitura)
O traado urbano da cidade, portanto, dividiu-se em duas partes. A primeira tomou como ponto de
partida a esplanada e estabeleceu vias paralelas a ela de modo a formar quadras regulares e nos
espaos em que no era possvel a execuo dessas, havia a complementao com quadras
triangulares. J a segunda parte, buscou valorizar o traado j executado e seguiu em direo aos
eixos Norte-Sul de modo a dar continuidade a um traado regular e que fosse paralelo aos trilhos
(GHIRARDELLO, 2002).
A Estao citada anteriormente no era a nica do municpio, embora fosse a principal. Desde o
incio percebe-se que Birigui tem seu carter industrial significativo e com isso era necessrio
outras pequenas estaes ou postos de parada para recebimento de mercadorias. Em artigo
publicado pela Folha da Regio (2011) h destaque para essas estaes: uma dessas era a
Guatambu, responsvel pelo escoamento das safras de algodo e caf; outro, dava acesso antiga
Fbrica Anderson Clayton que comercializava leo e algodo para a regio; j a ltima, tambm era
destinada a fbrica citada anteriormente, mas nesse caso era onde chegavam os funcionrios,
sendo conhecida pelos moradores como estaozinha.
Devido necessidade de um desvio do traado ferrovirio no municpio, a estao principal
precisou ser transferida e no ano de 1950 construiu-se o atual prdio que se encontra inutilizado
desde 2009. A estao construda em 1917 foi demolida em 1950, j a Estao destinada a Fbrica
Anderson Clayton desativada em 1977 (FOLHA DA REGIO, 2011).
A figura 3 destaca a expanso do municpio desde sua fundao at o ano de 2010. Percebe-se que
inicialmente a linha ferroviria era prxima ao centro principal da cidade, visto que o traado
urbano partiu desse ponto. A antiga linha dividia a cidade quase que ao meio, ou seja, a parcela
leste a ferrovia quase da mesma proporo que a oeste. J o atual traado da ferrovia distante
do centro principal e a parte oeste menor. Essa distncia do centro auxilia no esquecimento da
edificao e da rea, visto que ela desloca-se do eixo principal da cidade.
Figura 3: Birigui: expanso territorial urbana 1913-2010.
247
Fonte: MIYAZAKI, V. K. Estruturao da cidade e morfologia urbana: um estudo sobre cidades de porte mdio da rede
urbana paulista, 2013
2 O PATRIMNIO FERROVIRIO E A OCUPAO DOS ESPAOS PBLICOS

O Ptio da Antiga Estao Ferroviria e os edifcios do Conjunto Ferrovirio pertenciam
anteriormente a ALL Operaes Ferrovirias, e esta os concedeu a Prefeitura Municipal de Birigui
com o intuito de que fossem realizadas as devidas aes de manuteno. No entanto encontra-se
abandonado. J o entorno da estao utilizado pelos moradores da rea de diferentes maneiras.
Algumas pessoas utilizam esse espao para caminhada e outras para atravessar de um lado ao
outro da cidade. H tambm aqueles que utilizam o espao para plantao,desde variedades de
legumes at cana-de-acar. Alm disso, h pessoas que guardam seus animais nesse local,
amarrando-os em cordas.
Birigui, hoje, conhecida e reconhecida como a Capital Nacional do Calado Infantil. No entanto,
embora a cidade possua muitas indstrias carente de espaos pblicos de lazer, como tambm
na questo da preservao das edificaes, suportes materiais da memria da cidade. O abandono
de uma das primeiras construes da cidade e um dos marcos de sua fundao, a Estao
Ferroviria, demonstra a desvalorizao dada ao patrimnio ferrovirio pertencente ao municpio.
A ao de preservar um bem no deve ser restrita apenas para aqueles com o carter artstico ou
esttico, mas deve tambm atentar-se para aqueles cuja estrutura fsicaseja a prpria histria de
determinado local e que guarde em si vestgios do cotidiano e costumes de uma populao. Desse
modo, embora os edifcios industriais e aqueles pertencentes ao conjunto ferrovirio no possuam
valor esttico evidente, devem ser conservados e tratados como patrimnio cultural do municpio
por serem registros materiais do incio da formaoe evoluo de Birigui. Assim, so as pessoas e
os modos de viver e apropriar que caracterizam a cidade ou determinada parte dela, e essas
preexistncias devem ser consideradas e analisadas para que o planejamento e ordenamento da
cidade seja realizado.
Uma das maneiras de valorizar parte dos suportes materiais da histria do municpio que se
encontra abandonada atentar-se para os vazios urbanos a ela integrados, que hoje formam
cicatrizes na cidade e impedem sua continuidade e fluidez. O Ptio da Antiga Estao Ferroviria
pode ser caracterizado como um vazio pois encontra-se sem uso permanente e permanece como
uma barreira que divide a cidade visualmente e fisicamente.
Busca-se, ao propor o restauro desse edifcio e consequentemente a reabilitao do seu entorno,
evidenciar suas especificidades e caractersticas. No se deve perder o carter do conjunto
arquitetnico como quanto a sua particularidade memorial existente. As aes que acontecem
nessa rea devem ser englobadas no projeto, pois fazem parte do modo como a populao se
apropria do espao dando vida e vitalidade ao local. Muito mais que preservar e retomar os
espaos, essa proposta busca compreender e valorizar os edificios,assim como todo o entorno. Ou
seja, dotar novamente de significados aoreinseri-los na dinmica da cidade.
Os bairros adjacentes a rea de estudo so heterogneos. Considerando-se seu uso e ocupao,
no prevalece apenas um tipo, mas encontram-se residncias, comrcios, servios, edifcios
institucionais e at indstrias. A presena dessas indstrias torna esses lugares movimentados e
com um fluxo significativo de pessoas durante todo o dia e isso, portanto, constitui-se uma
maneira de no deixar que as ruas, caladas e praas se esvaziem. Os usos diferentes permitem
ocupaes distintas e em diferentes horrios. Essa caracterstica evidencia a possibilidade de
transformar o local em um parque urbano para a cidade, visto que h pessoas que caminham e
andam de bicicleta pelo local como forma de lazer (Figura 4). Alm de ser um espao residual e
esquecido, tem um potencial de transformao de um lugar abandonado em um ambiente com
vitalidade urbana.
248
Figura 4 : Ocupao dos moradores na rea da Antiga Estao

Fonte: Arquivo pessoal da autora (2014)
Um local importante para a cidade em relao prtica de esportes e de lazer, a Praa Ana
Nunes Garcia (Parque do Povo), anteriormente conhecida como Lago da Raquete. No entanto, este
no permite apropriaes ao longo de todo o dia,visto que sua vegetao arbrea escassa e no
h atrativos que permitam tal ocupao. Alm disso, em perodos de chuva, devido ao fato dele ter
sido planejado e executado sobre um crrego canalizado da cidade, ocorrem inundaes e no h
possibilidade de ser utilizado e as vias que o circundam no permitem a passagem de automveis.
Sendo assim, embora o parque seja utilizado frequentemente, seu desenho impede em algumas
situaes sua apropriao. E assim, surge a necessidade de um espao pblico de lazer que permita
populao em geral, diversos tipos de usos e apropriaes.
Cada edificao pertencente ao conjunto ferrovirio dever ser tratada de acordo com seu estado
de conservao e adequao ao novo uso a ser definido. A primeira edificao (Figura 5), referente
a plataforma de embarque e desembarque de passageiros e mercadorias, a mais preservada em
relao a ao do tempo entre as duas existentes. Suas paredes possuem intervenes em grafites
de diferentes autores. Todas as portas e vedaes foram trocadas ao longo dos anos e no h
vestgios das originais. A cobertura continua a mesma desde sua construo e sua marquise
utilizada como abrigo para aqueles indivduos a margem da sociedade. Durante o dia, usurios de
drogas permanecem na face a frente do ptio e durante a noite, a face a frente da praa utilizada
como ponto de parada de jovens e adolescentes. Estes estacionam seus carros e motos em frente
ao edifcio e l permanecem durante algum tempo, utilizando o espao como local de encontro,
namoro e conversa com os amigos ao som tocado em seus aparelhos de som.
A segunda edificao localizada a aproximadamente 160 metros da principal a mais deteriorada
pela ao do tempo e depredada pelos indivduos que por ali passam. Ela no possui cobertura e
seu acesso dificultado devido a vegetao do entorno. Assim como o outro edifcio, todas as
paredes possuem intervenes de grafite. Embora menos conservada, consegue-se perceber
marcas de como era anteriormente. No interior da edificao, por exemplo, consegue-se perceber
marcas de onde as estruturas da cobertura apoiavam-se
249
Figura 5: Edificao principal do conjunto ferrovirio

Fonte: Arquivo pessoal da autora (2014)
.
CONSIDERAES FINAIS
A partir das leituras de textos e imagens, tanto mapas como fotos, percebe-se que Birigui iniciou-se
a partir da linha ferroviria e seu traado no sofreu modificaes ao longo dos anos. Ao contrrio,
todos os novos conjuntos habitacionais e bairros que surgiram aps a poca da utilizao da
ferrovia seguiram em continuidade o traado existente. No entanto, embora o traado tenha sido
preservado, as edificaes histricas no.
H outras edificaes alm da Antiga Estao Ferroviria, com valor histrico e esttico, no
preservadas e nem reconhecidas pela populao birigiense. Alm disso, o prprio Plano Diretor
Municipal, em seu artigo 22, que institui a rea de Interesse Histrico, exclui a Antiga Estao
Ferroviria da lista de edifcios a serem preservados.
Portanto, em uma cidade onde o prprio Poder Pblico no valoriza os suportes materiais da sua
fundao, torna-se importante a participao da populao em vivenciar ainda que minimamente
os espaos vazios e abandonados dediferentes maneiras. Tornar a Antiga Estao Ferroviria em
um local publico e de lazer permitir que a histria da cidade seja valorizada pela populao e que
constitua o cotidiano dos mesmos. Desse modo, a rea residual correspondente ao antigo Ptio da
Estao contempla tal interveno, visto que o uso e ocupao dos bairros adjacentes
diversificadoe h um patrimnio municipal que necessita de intervenes para sua salvaguarda.
REFERNCIAS
BIRIGUI. Lei complementar n. 17, de 10 de outubro de 2006 que institui o plano diretor
participativo de Birigui e d outras providncias. Birigui, 2006.
DITIMAR, A. C. C. Paisagem e morfologia de vazios urbanos: anlise da transformao dos
espaos residuais e remanescentes urbanos ferrovirios em Curitiba Paran. 230 f. Dissertao
de Mestrado Pontifcia Universidade Catlica do Paran. Curitiba, 2006.
250
FOLHA DA REGIO. Trnsito e Transporte. Coleo Birigui 100 anos.Fascculo 10. Setembro de
2011
GHIRARDELLO, N. beira da linha: formaes urbanas da Noroeste Paulista. So Paulo: Editora
UNESP, 2002. 235 p.
KUHL, B. M. Arquitetura do Ferro e Arquitetura Ferroviria em So Paulo: reflexes sobre sua
preservao. So Paulo: Ateli Editorial: FAPESP: Secretaria de Cultura, 1998. 436 p.
NEGT, O. Espao pblico e experincia. In: PALLAMIN, V. M.(org.); LUDERMANN, M.(coord.)
Cidade e cultura: esfera pblica e transformao. So Paulo: Estao Liberdade, 2002. p. 17-25.
RAMOS e MARTINS. A cidade Prola em captulos. Dorival Soares Ramos e Orentino Martins.
Birigui. Edio de 1961. Norograf Tipografia Noroestina Araatuba.
RUFINONI, M. R.Gustavo Giovannoni e o Restauro Urbano.In: KUHL, B. M. (org.) Gustavo
Giovannoni. Cotia, SP:Ateli Editorial, 2013.
SERRA, A. E. Birigui: Cidade Prola. Srie conto, canto e encanto com a minha histria... So Paulo:
Novha Amrica, 2006.
251
27. SO JOS DO RIO PRETO: PATRIMNIO E

MARGINALIDADE AO LONGO DA LINHA FRREA
FIORIN, Evandro, SOUZA, Julia Amarante
1: Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho Campus Presidente Prudente, Brasil
e-mail: evandrofiorin@fct.unesp.br, web: http://lattes.cnpq.br/5599203800231511
e-mail: juhliaa@hotmail.com, web: http://lattes.cnpq.br/2988822412440372
RESUMO
O crescimento desordenado, a precariedade, a obsolescncia dos espaos e o desrespeito s
preexistncias construdas e no construdas revelam reas urbanas deterioradas, vazias e
abandonadas, espaos residuais sem destinao e a desvalorizao de reas centrais consolidadas,
acarretando uma generalizao de ordem moral, em que os espaos pblicos passam a ser lidos
como terra de ningum. Uma questo difcil para ser enfrentada pelas novas geraes, que esto
sendo educadas diante da proliferao dos espaos privatizados e autonomizados, mas, sobretudo,
perante uma falta de reconhecimento do espao pblico como um espao necessrio de
convvio e das trocas humanas, como um meio para evitar o estado de violncia, medo e
insegurana nas nossas cidades.
Esta pesquisa busca estudar a rea urbana em contiguidade com o leito frreo na cidade de So
Jos do Rio Preto- SP, no sentido de levantar e analisar a histria da formao da regio central e
do leito frreo, suas intrnsecas relaes scio espaciais, seus espaos residuais, os vestgios da
ferrovia e lugares prenhes de cultura, uso e representao social, os quais so registrados por
meios digitais, tais como cartografias sensitivas, mediante a percepo das populaes marginais
que se apropriam e utilizam o espao; alm de alguns croquis, todos com a possibilidade de se
retroalimentar, podendo assim dar subsdio futuro a intervenes hbeis em construir lugares mais
democrticos, sensveis aos imaginrios urbanos.
Construmos aqui um levantamento e anlise do patrimnio ferrovirio existente na cidade,
circunscrito ao eixo que liga a estao a uma srie de praas inseridas no centro de So Jos do Rio
Preto, bem como a caracterizao da marginalidade que est presente nessa regio, tendo em
vista o abandono dos principais edifcios do complexo ferrovirio. Nessa proposio tambm
queremos dar vez expresso das subjetividades subalternas, como reflexo das complexidades
presentes em reas emblemticas e de importncia pblica, acometidas por processos de
degradao.
PALAVRAS CHAVE: reas abandonadas; patrimnio; imaginrios urbanos; leito frreo;

marginalidade.
INTRODUO
Este trabalho parte de uma pesquisa mais ampla, que tem por objetivo compreender em vrias
cidades mdias do noroeste paulista, reas urbanas de importncia pblica, que foram acometidas
processos de deteriorao, bem como suas intrnsecas relaes scio-espaciais, de modo a
252
vislumbrar imaginrios urbanos capazes de informar projetos sob o desafio de radical

experimentao.
Tendo como meta esse objetivo, nos detemos aqui, no contexto da rea central em contiguidade
com o antigo leito frreo de So Jos do Rio Preto, na anlise da sua formao urbana, evoluo
histrica, patrimnio, modernizao e degradao, ao longo dos anos, na busca por situaes e
tipos citadinos capazes de deflagrar os impasses, dilemas e embaraos presentes no espao
urbano.
Essas aes visam observar e refletir sobre alguns dos problemas urbanos atuais possibilitando
outro fazer-ver sobre espaos emblemticos de algumas cidades mdias do interior paulista, neste
caso, de So Jos do Rio Preto. Uma cidade que surgiu em 1820, com a chegada dos primeiros
desbravadores da regio do noroeste paulista, interessados basicamente na explorao agrcola e
na criao de animais domsticos. De 1820 at 1892 a economia da cidade era basicamente de
subsistncia. Com a chegada da linha frrea em 1912, houve a impulso do seu desenvolvimento.
Na dcada de 1930 iniciou-se a industrializao da cidade com a operao de vrias indstrias
instaladas ao longo do percurso da Estrada de Ferro. Ligadas cultura do algodo se destinavam ao
beneficiamento, fabricao de leo e produtos do ramo txtil. Hoje, a economia da cidade se
baseia na prestao de servios e no setor industrial.
A ferrovia foi, por muitos anos, a fonte propulsora para crescimento da economia da cidade.
Porm, ao longo do tempo, o modal perdeu a sua importncia frente diversificao da economia
e consequente valorizao do transporte rodovirio. Apesar de no ter sido totalmente desativada
para o transporte de cargas, a estao e seu entorno imediato se configuram como uma rea
abandonada e so consideradas como entraves para o desenvolvimento da cidade. Recentemente,
aps um descarrilamento com vtimas fatais, a opinio pblica cogita a retirada dos trilhos e a
construo de um contorno ferrovirio. Assim, depois de algumas intervenes
modernizadoras acontecidas durante a dcada de 1960, e nos anos subsequentes, as quais
alteraram bastante o patrimnio urbano e arquitetnico ligado ao traado da cidade e ao
conjunto ferrovirio, o nosso levantamento e analise do que ainda est de p, podem ser
os ltimos testemunhos da origem dessa cidade, que tenta apagar sua histria a cada novo
projeto para essa regio.
1- So Jos do Rio Preto, patrimnio e marginalidade
A cidade de So Jos do Rio Preto iniciou sua formao no sculo XIX. Em 1820 chegaram os
primeiros desbravadores da regio do noroeste paulista, interessados basicamente na explorao
agrcola e na criao de animais domsticos. No entanto, de 1820 at 1892 a economia da cidade
era basicamente de subsistncia. No fim do sculo XIX o povoado se consolidou como ponto
importante na rea da Estrada Geral. E por ser a ultima vila da rota dos tropeiros ela passou a ser
chamada como Boca do Serto.
Os primeiros habitantes venceram enormes dificuldades para sobreviver

na regio de So Jos do Rio Preto. Dificuldades como a distncia, a falta
de recursos, os animais selvagens e o impaludismo. A malria grassava na
beira dos rios, onas rondavam as casas. O socorro mdico mais prximo,
em caso de emergncia estava em Araraquara, a 200 quilmetros de
distncia (ARANTES, 2007, p.23).
A emancipao politico-administrativa de So Jos do Rio Preto ocorreu em 19 de julho de 1894,

quando o municpio possua aproximadamente 800 habitantes. E em 1904, foi criada a Comarca de
Rio Preto, neste momento a cidade j contava com 14 mil habitantes.
253
Os limites territoriais originais, advindos da criao do distrito de So Jos do Rio Preto em 1855
foram mantidos at 1910, data do primeiro desmembramento. As seguidas perdas de territrio
findaram em 27 de dezembro de 1929, quando a cidade passou a representar aproximadamente
75% da sua formao inicial. O engenheiro italiano Ugolino Ugolini, em 1895 dividiu a cidade em
quadras regulares, deixando espao para parques e praas que formariam uma espcie de eixo
arborizado. Posteriormente estas reas foram utilizadas pela Prefeitura em construes pblicas.
A princpio, o crescimento da cidade se deu no sentido radial-concntrico, mas o traado inicial,
ladeado pelas barreiras fsicas do Rio Preto e seus afluentes (Crregos: Canela, Bor, do Aterrado e
Piedade), enfrentava dificuldades para a transposio dos limites naturais e para o aumento da
cidade, em virtude do terreno propcio reteno de gua.
A linha do trem seria implantada no fundo do vale aps a margem esquerda do Rio Preto
aterrada por interveno do Estado. O aterramento originou tambm um campo de futebol, na
confluncia com o Crrego Bor, e uma represa, com o Crrego Canela. Os problemas da cidade
com as guas na poca das chuvas no foram resolvidos, mas o desenvolvimento da cidade sofreu
um forte impulso.
Em 21 de janeiro de 1912, a Estrada de Ferro Araraquarense1 chega a So Jos do Rio Preto. Sua
inaugurao ocorreu no dia 9 de junho de 1912. Foi um dia festivo com um banquete oferecido aos
altos cargos dos ferrovirios, bebidas aos trabalhadores, msica, presena marcante da populao
e inmeras autoridades. A ferrovia, que deveria ligar So Paulo Cuiab, permaneceu paralisada
em Rio Preto por 23 anos. Este fato transformou a cidade em ponta de trilhos, a ltima estao
do Estado de So Paulo. Beneficiando-a economicamente pelo fato de que todas as mercadorias
deveriam convergir para a cidade. Este, talvez, foi um fator responsvel pelo desenvolvimento do
comrcio, uma importante atividade econmica para a cidade; juntamente com o caf, que aps a
chegada da ferrovia saltou de 65,4 toneladas produzidas em 1912 para 181,5 toneladas em 1913.
Figura 01 Primeira Estao Ferroviria de Rio Preto, inaugurada em nove de junho de 1912; Segunda Estao Ferroviria
feita na dcada de 20; Terceira Estao Ferroviria (1940), de p.
Fonte: Arquivo Pblico Municipal.
Nesse perodo Rio Preto foi povoado por imigrantes pobres que se adaptavam s ofertas da
crescente economia. No existem dados exatos quanto ao nmero de imigrantes que chegaram
cidade, mas para ter uma ideia da influncia desses povos, mais de 60% dos estabelecimentos
comerciais pertenciam aos rabes.
A dcada de 1930 marcou o inicio da industrializao de So Jos do Rio Preto, com a chegada de
vrias indstrias instaladas ao longo do percurso da Estrada de Ferro2. Ligadas cultura do
algodo, em expanso na regio depois da crise do caf, se destinavam ao beneficiamento,
1
A Companhia Estrada de Ferro Araraquara surgiu em 1895 e construiu 449 quilmetros de linha. Quando a
EFA j estava com 117 quilmetros seu controle mudou de mos devido a um grupo de engenheiros ter
conquistado o maior nmero de aes. O grupo realizou dois emprstimos, um em Londres de 600 mil libras
e outro em Paris de um milho e duzentas mil libras. O intuito dessas aes era de liquidar compromissos e
desenvolver as obras j em andamento. Porm, em Maro de 1914 foi decretada a falncia da Companhia.
Assim, em 31 de outubro de 1919 o governo estadual resolveu encamp-la.
2
A Estao Ferroviria possua uma importncia to grande para a cidade que foi justamente atravs dela
que iniciou seu desenvolvimento. Antes de sua implantao a rea em questo era uma regio alagadia e
imprpria para edificao. Ou seja, a rea foi criada pelo poder pblico. Nesta alterao de terreno, se
implantou a Estao Ferroviria e outras edificaes necessrias (casas de funcionrios, por exemplo) e os
galpes que a rodeavam. (Cf. GOMES, 2007, pg. 23).
254
fabricao de leo e produtos do ramo txtil. Sendo as mais notveis, a IRM Indstrias Reunidas
Matarazzo (instalada em meados dos anos trinta), a SANBRA (Sociedade Algodoeira do Nordeste
Brasileiro, instalada no fim dos anos trinta), a multinacional Anderson Clayton (tambm
pertencente ao fim dos anos trinta), a multinacional Swift do Brasil S.A (inaugurada em 14 de Abril
de 1944) e o Cotonifcio Rio Preto S/A (inaugurado em 17 de janeiro de 1948). A Prefeitura
Municipal realizava incentivos fiscais para a vinda dessas empresas e chegou a oferecer subsdios
em dinheiro, porm o projeto de lei foi rejeitado pela Cmara.
O crescimento da cidade e a especializao dos seus servios fez com que, na dcada de 1940,
advogados e vereadores sentissem a necessidade de que as zonas industriais, comerciais e
residenciais fossem devidamente localizadas. Dessa forma, pressionaram o poder pblico para
criar um projeto urbanstico para a cidade3.
Figura 02 Mapa do leito frreo e localizao das praas; complexo ferrovirio; e antigas indstrias beneficiadoras de
produtos agrcolas.
Fonte: Imagem area Google Earth, elaborada pelos autores. 2014.
Figura 03 Detalhe da Casa do Chefe da Estao, ainda preservada; SWIFT; antiga SANBRA, hoje uma Escola Particular;
antiga Matarazzo, hoje um Supermercado.
Fonte: Fotos feitas pelos autores (2013-2014) e Google Earth.
Sendo assim, ao longo os anos seguintes foram chamados vrios engenheiros e arquitetos vindos
de So Paulo, a pedido da elite rio-pretense e do poder pblico local, para satisfazer a opinio
3
Entretanto, outras razes subjazem a necessidade de um plano urbano para a cidade. A primeira dizia
respeito a sua localizao geogrfica. O desenho da cidade de Ugolino Ugolini se expandiu sobre um fundo
de vale. Assim, na poca das chuvas, os terrenos fronteirios aos crregos eram transformados em
verdadeiros lamaais. Outro fator estava ligado necessidade de ampliao da rede de abastecimento de
gua e esgotos e criao da estao de tratamento e captao. E, por ltimo, a circulao de ideias, na
poca, sobre a necessidade de um planejamento tecnocrtico, modernizao e industrializao. (TEODZIO,
2008, p. 43-45).
255
popular em relao aos problemas urbanos. Prestes Maia visitou a cidade, Carlos Lodi e Luis Carlos
Berrini, engenheiros do Departamento de Urbanismo de So Paulo, mas no existem registros de
algum deles ter realizado um plano urbanstico para a cidade4.
Dessa forma, ao longo dos anos 1950 os problemas urbanos da cidade continuaram a existir. A
imprensa local citou os seguintes problemas detectados na poca: urbanizao do entorno da
represa artificial; saneamento do Rio Preto e dos crregos Canela e Bor, que cortam a rea central
da cidade, para erradicao dos focos de pernilongo; a transposio do Rio Preto e dos crregos,
para conectar melhor as partes da cidade; modernizao do centro, com a remodelao das
praas e o alargamento das principais ruas, para torna-las adequadas ao transporte
automobilstico.
Nessa poca a populao se concentrava no centro da cidade e em alguns bairros perifricos
contguos a rea central. Nesse momento os crregos e a ferrovia implantada s margens do Rio
Preto e da represa artificial eram as principais barreiras fsicas existentes para o crescimento da
cidade. O Prefeito Alberto Andal, eleito nos anos 1950 vindo de So Paulo, foi o primeiro poltico
da cidade a enfrentar diretamente os problemas anteriormente levantados. Embora o principal
foco do Prefeito tenha sido o embelezamento da cidade.
O Engo. Newton Cerqueira e Silva foi nomeado Diretor do Servio de gua e Esgoto e, logo iniciou
as obras de canalizao do crrego Canela e, em seguida do Bor, originando as avenidas Alberto
Andal (na poca Duque de Caxias) e Bady Bassitt (na poca Presidente Roosevelt). Dois dos eixos
virios da cidade e onde foram construdos alguns dos mais notrios edifcios modernistas de So
Jos do Rio Preto, a partir desses anos. Modernssima, muito ampla, com canteiro central
ajardinado, iluminao fluorescente e passeios de trs metros de cada lado em petit pav - eram
os adjetivos destacados pela imprensa local sobre a recm-construda Avenida Alberto Andal.
Andal tambm contratou o Engenheiro Heitor Jos Eiras Garcia que veio de So Paulo at So
Jos do Rio Preto para realizar a remodelao das praas e a urbanizao da represa. O Engenheiro
identificou mais problemas referentes organizao da cidade e props, alm do plano de
melhoramentos urbanos, a elaborao de um plano geral de urbanizao. Esse plano se
caracterizava pelo anteprojeto para o sistema virio, verdes e futuros centros de unidade de
vizinhana, e o Zoneamento que seria baseado na Lei 535/58 Zoneamento, Uso, Ocupao e
Volume das edificaes, aprovado na ntegra pela Cmara Municipal em 25 de fevereiro de 1958
(FRANCISCO, 2007).
A remodelao das praas centrais Ruy Barbosa, So Jos e D. Jos Marcondes, transformou
totalmente os espaos existentes. No plano de melhoramentos urbanos, da antiga Praa Ruy
Barbosa, de acordo com a fala do urbanista Eiras Garcia: no foi possvel aproveitar nenhum
elemento existente5. Seu novo projeto visava a introduo de novos canteiros formados por
linhas retas e curvas, pavimentao em petit pav e propunha a construo de um espelho
dgua com jatos iluminados que chegariam a 6 metros de altura.
Na Praa So Jos, onde se localizava a antiga catedral da cidade, a proposta era a retirada de um
tradicional calendrio de So Jos, a construo de canteiros gramados circundando os fundos do
4
Em janeiro de 1950, foi a vez do engenheiro-arquiteto Lus Saia, quem realizou um plano para a
cidade. Esse plano tinha como algumas de suas preconizaes o alargamento de vias para a
resoluo das questes ligadas ao trfego urbano de veculos e criao de recuos de 03 metros de
calada, retomando princpios de qualidade urbana alinhados ao eixo desenhado por Ugolino
Ugolini. Isto porque, Saia considerava que o urbanista havia antevisto o cume do espigo do
Patrimnio de So Jos, com sua sucesso de praas, como uma grande avenida arborizada.
Alguns edifcios modernos at chegaram a ser projetados com largas marquises que protegiam o
passeio no centro da cidade. Entretanto, por desentendimentos polticos, o plano, em si, mesmo
considerado pela imprensa como uma anteviso do futuro prximo deste pedao de So Paulo,
no chegou a ser aprovado pela Cmara Municipal de Vereadores (TEODZIO, 2008, p. 57-58).
5
GARCIA, H. J. E. Sero inteiramente reformadas as nossas praas principais. (Fala reportagem do Correio
o urbanista Heitor Jos Eiras Garcia). Correio da Araraquarense, So Jos do Rio Preto, 20 de abril de 1956.
256
templo e canteiros arredondados em suas laterais, com o plantio de espcies vegetais escolhidas
especialmente para a Praa. Alm disso, seriam previstos estacionamentos ladeando a praa. Uma
remodelao mais sutil, talvez pelo fato do edifcio catlico ocupar grande parte do terreno.
A reforma mais drstica pode ter acontecido na praa D. Jos Marcondes. Nela Eiras Garcia props:
a derrubada do antigo coreto; a constituio de uma grande esplanada com pavimentao em
petit pav, substituindo o antigo desenho do jardim francs; a construo de uma marquise em
concreto armado o fabuloso abrigo de passageiros (ponto de nibus) em uma de suas laterais,
um local destinado banda musical e, como principal atrativo, um parque infantil guarnecido por
alambrado e cerva viva.
Nesse caso, as antigas praas previstas por Ugolino Ugolini, no primeiro

desenho da cidade a serem valorizadas por seu sentido de integrao
urbanstica no Plano de Lus Saia , no projeto de Eiras Garcia eram
atenuadas em seu papel de conexo de todo um conjunto urbano, sendo
primordialmente qualificadas de maneira independente. Desse modo, a
carga cultural arraigada urbanidade tradicional das praas de So Jos
do Rio Preto, na viso do planejamento urbano de Eiras Garcia, tende a se
assemelhar ao sentido de preservao do patrimnio que anda de mos
dadas com a destruio e reconstruo da cidade (FIORIN; FRANCISCO,
2013, p. 10).
De acordo com o autor do projeto, as retificaes dos canteiros das praas, as tornar[iam] mais
belas e mais modernas, proporcionando assim, maior movimento. (AS PRAAS..., 1956, p. 01).
Atrado pelas ideias modernistas, os planos de Eiras Garcia refletem uma viso voltada ao sentido
do novo e da fora esttica modernista, refutando um passado que deveria ser suplantado.
Uma viso determinista, que carecia de uma maior conscincia histrica sobre os valores
arquitetnicos que so atemporais. Com a certeza de que as mudanas que fizesse no trariam
consigo uma lembrana das obras anteriores, mas sim, o esperado progresso.
Em um artigo para um jornal da cidade LOPES (1956, p. 01) justificou a remodelao das praas
argumentando que a cidade nunca tinha tido praas bonitas e seus traados eram do tempo da
ona. De acordo com o mesmo autor, o embelezamento das praas deve[ria] acompanhar o
desenvolvimento da cidade; porm tudo, obedece[ia] a planos rigorosamente tcnicos. Ou seja, a
destruio do passado estava sendo julgada por um tcnico, o que seria justificvel. Porm, o que
esse argumento realmente escondia era um desejo de mudar e de construir uma imagem de
cidade moderna, fazendo tabula rasa da prpria histria.
O Plano em questo era sinnimo de progresso. O embelezamento e o ordenamento da cidade

deveriam atrair a burguesia para obter a mxima vantagem do espao, respaldada pela segurana,
salubridade e comodidade. Podemos perceber nas falas de Eiras Garcia para os jornais da poca,
um tom pragmtico, no levando em considerao fatores culturais ou de identidade atitude que
HARVEY (1992, p. 27) denomina de destruio criativa. Nesse primeiro momento, a
modernizao das praas levou destruio dos caramanches, do coreto e das fontes; mas
tambm, daquela cidade acostumada ao tempo do sertanejo, das vantagens de um microclima
proporcionado pela vegetao mais densa nos passeios e tradicionais jardins de uma pacata urbe
do interior de So Paulo.
Dessa forma, o novo planejamento de So Jos do Rio Preto colaborou para o seu processo de
modernizao, ignorando as suas qualidades urbanas e os traos culturais locais. Antigas praas
foram transformadas, assim como a paisagem urbana foi substituda por uma geometria
progressista de um traado corrigido e pavimentado do engenheiro-arquiteto vindo da capital
paulista (FIORIN, 2011).
Essas praas que foram alteradas, originalmente foram pensadas como um conjunto de quatro
praas alinhadas, num eixo alinhado Estao Ferroviria, que seriam: a praa da ferrovia (Paul S.
Harris), a Praa Dom Jos Marcondes, a Praa So Jos e a Praa Rui Barbosa. Com destaque para a
257
Praa Paul Harris, onde desembocava a escadaria da Estao. Esta tinha um carter comercial e de
prestao de servios. Justamente pela sua localizao, em frente Estao Ferroviria, ela possua
a funo de servir s necessidades dos viajantes que por ali passavam. Nela era possvel encontrar
refeies rpidas, lojas de roupas e penses. A rea era basicamente frequentada por
comerciantes, trabalhadores da ferrovia e viajantes. Sempre com um fluxo intenso. Porm, ao
longo dos anos, esse eixo foi se diluindo devido s mudanas impostas pelo urbanismo
modernizador da cidade. As praas se transformaram de lugar de permanncia, em espao de
circulao.
Foto 04 Escadaria da EFA na Praa Paul Harris; Rodoviria em construo; maquete do projeto proposto para a Praa
Cvica.
Fonte: Arquivo Pblico Municipal.
Mais tarde, na dcada de 1970, nem mesmo os projetos de Eiras Garcia para as trs praas citadas
resistiram construo da nova catedral em concreto armado com vitrais coloridos. A antiga
catedral de 1932 foi derrubada, bem como toda a Praa D. Jos Marcondes redesenhada em
funo do novo e grandioso templo religioso que ocupou o centro da cidade.
Ainda durante esses anos, a antiga esplanada da ferrovia (Praa Paul S. Harris), com sua estao
Art-Dec tambm cederia lugar construo da moderna arquitetura de uma Rodoviria, nas
proximidades da Praa D. Jos Marcondes. Esta construo alterou por completo as relaes
espaciais constitudas pelo eixo de praas, desde o surgimento da cidade. O antigo eixo que partia
das Praas at a Estao Ferroviria foi interrompido e perdeu completamente seu sentido. Hoje, a
Rodoviria tambm abriga em seu andar superior o Cameldromo da cidade que antes se
localizava na Praa Dom Jos.
Alm disso, com o intuito de valorizar a regio e modernizar o outro lado da linha frrea, foi criado
um concurso para a realizao de uma Praa Cvica, atrs da estao ferroviria. Uma rea, que
antes era ocupada por fbricas e beneficiadoras de gros. Para que este novo projeto fosse
implantado, a Prefeitura foi, pouco a pouco, adquirindo os lotes para a regularizao do terreno.
Nela os ganhadores do concurso (arquitetos Ernani Vilela e Jos Luiz Gonalves e Engenheiro Jos
Gonalves Toscano) propuseram um projeto que teria 18.000m de rea construda incluindo
Biblioteca, Museu Histrico e de Arte Contempornea, Concha Acstica, Pira, Centro Comercial em
edifcio de 15 andares. Por interesses polticos da poca este projeto nunca foi concludo, sendo
concretizada apenas a Biblioteca. Por ter sido considerado superdimensionado, abriga hoje, alm
da Biblioteca Municipal, a Secretaria de Cultura do Municpio de So Jos do Rio Preto.
Atualmente, a Praa Cvica um lugar margem do sentido de civilidade, majoritariamente
ocupada por usos transgressores.
Figura 05 Pichaes e grafites em uma das reas pertencentes Praa Cvica; pertences dos moradores de rua deixados
na Biblioteca da Praa Cvica; e morador de rua dormindo nas proximidades da Praa.
Fonte: Fotos feitas pelos autores (2013-2014).
258
No caso de So Jos do Rio Preto as transformaes ocorridas no centro da cidade e nas

adjacncias do leito frreo nesse perodo, podem ter contribudo para gerar o abandono dos
edifcios da ferrovia, bem como a construo de projetos modernizados, que na poca ignoravam a
histria e a cultura da cidade. Atualmente, o que se pode encontrar nas proximidades da linha
frrea so alguns antigos galpes de indstrias em estado de abandono, a casa do Chefe da
Estao que, apesar de atualmente no possuir nenhum uso se mantm conservada, a Swift do
Brasil S.A, que recentemente foi restaurada e se transformou em um teatro e a Estao Ferroviria,
que apesar de intocada, no possui manuteno adequada e atualmente permanece fechada.
CONCLUSO
Neste trabalho apresentamos parte dos estudos e levantamentos realizados ao longo de quase um
ano de pesquisa, a qual vem sendo realizada para compreender o contexto da formao histrica e
urbana da cidade de So Jos do Rio Preto, sobretudo de sua rea central, contgua ao leito frreo,
com especial ateno s especificidades do lugar, inclusive as atividades e relaes humanas.
Desde o incio da sua formao, So Jos do Rio Preto, possua um status importante para toda a
regio, conhecida como Ponta de Trilhos e, por isso, teve sua economia desenvolvida
rapidamente e ligada de forma direta com a Ferrovia. Ao longo dos anos, a diversificao dos
servios oferecidos tambm gerou sua reestruturao urbana. Essa transformao alterou as
relaes existentes da cidade com a Ferrovia, vrios locais tiveram seus usos alterados e alguns
deixaram de existir, como o caso da esplanada.
Essas mudanas contriburam para dar nova conotao ao espao adjacente Estao Ferroviria.
Desde o final da dcada de 1950 passou a ser vista como uma barreira para o crescimento. Uma
das maiores mobilizaes da populao local gira em torno da possvel retirada dos trilhos do
centro da cidade. As reivindicaes se concentram no fato de que a passagem dos trens nessa rea
atrapalha o fluxo de pedestres e automveis e ainda causa inmeros acidentes.
No entanto, mesmo diante das suas transformaes, a rea central de So Jos do Rio Preto
guarda nos seus espaos pblicos e no patrimnio edificado ainda existente, as memrias deste
lugar, que prenhe de sentido para esta pesquisa, inclusive, tambm, por apresentar-se como um
lugar complexo, onde as diferenas coexistem, os conflitos ocorrem, os outros se encontram e os
usos imprevistos se acomodam. Levando-nos, portanto, a pensar mais sobre como pode se dar o
necessrio enfrentamento dos problemas urbanos com base na possibilidade de reflexo e
consequente ao projetiva, na qual patrimnio e renovao possam dialogar.
REFERNCIAS
ARANTES, L. Dicionrio Rio-pretense: a histria de So Jos do Rio Preto em verbetes de A a Z. So

Jos do Rio Preto, SP: Editora Rio-pretense, 1997.
AS PRAAS centrais passaro por vrias modificaes. Dirio da Regio, So Jos do Rio Preto, SP,
09 mar. 1956.
FIORIN, E. So Jos do Rio Preto do urbanismo modernizador da dcada de 1950 ps-

modernizao da cidade. Apresentao no I Colquio Internacional Poticas da Modernidade. So
Jos do Rio Preto, IBILCE-UNESP, 2011.
FIORIN, E.; FRANCISCO, A. M. Planejamento e Patrimnio: O urbanismo modernizador da dcada

de 1950 em So Jos do Rio Preto e suas consequncias para o progresso da cidade. Encontro
nacional sobre preservao do patrimnio edificado. Salvador, Bahia, 2013.
259
FIRMADO compromisso verbal entre Lus Saia e a Prefeitura Municipal. Jornal A Notcia, So Jos
do Rio Preto, SP, 24 mar. 1950.
FRANCISCO, A. M. Arquitetura e Cidade: habitao vertical em So Jos do Rio Preto-SP. Tese

(Doutorado em Arquitetura) Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de So Paulo,
2007.
GARCIA, H. J. E. Sero inteiramente reformadas as nossas praas principais. (Fala reportagem do

Correio o urbanista Heitor Jos Eiras Garcia). Correio da Araraquarense, So Jos do Rio Preto, 20
de abril de 1956.
GOMES, M. T. S. O Processo de Reestruturao Produtiva em Cidades Mdias do Oeste Paulista:

Araatuba, Birigui, Marlia, Presidente Prudente e So Jos do Rio Preto. Tese (Doutorado em
Geografia) Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Humanas Universidade de So Paulo, So
Paulo, 2007.
HARVEY, D. Condio Ps-Moderna. So Paulo: Loyola, 1992.
LOPES, A. Embelezamento das praas. A Tribuna, So Jos do Rio Preto, SP, 06 mar. 1956, p.01.
NMEROS que por si s espelham a grandeza e o dinamismo de nossa terra. A Notcia, So Jos do
Rio Preto, 25 dez. 1957.
TEODZIO, D. M. Do Serto cidade: planejamento urbano em So Jos do Rio Preto dos anos 50
aos anos 2000. (Doutorado em Arquitetura) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de
So Paulo, So Paulo, 2008.
Apoio: Processo n 2013/07026-5, Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo (FAPESP), Conselho Nacional
de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico - CNPq Brasil Processo: 470634/2013-8
260
28. MARLIA: PATRIMNIO E MARGINALIDADE AO

LONGO DA LINHA FRREA
PTARO, Alex Daniel Ribeiro1, FIORIN, Evandro2
e-mail: aleximux@gmail.com, web: http://lattes.cnpq.br/0104557176688037
e-mail: evandrofiorin@fct.unesp.br, web: http://lattes.cnpq.br/5599203800231511
RESUMO
Esta pesquisa busca estudar a rea urbana em contiguidade com o leito frreo na cidade de
Marlia-SP, no sentido de levantar e analisar a histria da formao da regio central e do leito
frreo, suas intrnsecas relaes scio espaciais, seus espaos residuais, os vestgios da ferrovia e
lugares prenhes de cultura, uso e representao social, os quais so registrados por meios digitais,
tais como cartografias sensitivas, mediante a percepo das populaes marginais que apropriam-
se e utilizam o espao; alm de alguns croquis, todos com a possibilidade de se retroalimentar,
podendo assim dar subsdio futuro a intervenes hbeis em construir lugares mais democrticos,
sensveis aos imaginrios urbanos.
circunscrito ao eixo de ligao com a praa principal de Marlia, bem como a caracterizao da
marginalidade que est presente nessa regio, tendo em vista o abandono dos principais edifcios
do complexo ferrovirio. Nessa proposio tambm queremos dar vez expresso das
subjetividades subalternas, como reflexo das complexidades presentes nessas reas emblemticas
e de importncia pblica, acometidas por processos de degradao.
PALAVRAS CHAVE: leito frreo; patrimnio; reas abandonadas; marginalidade; imaginrios

urbanos.
Introduo
Este trabalho parte de uma pesquisa mais ampla, que tem por objetivo compreender em vrias
processos de deteriorao, bem como suas intrnsecas relaes scio-espaciais, de modo a
261

experimentao.
com o leito frreo de Marlia-SP, na anlise da sua formao urbana, evoluo histrica,
patrimnio, modernizao e degradao, ao longo dos anos, na busca por situaes e tipos
citadinos capazes de deflagrar os impasses, dilemas e embaraos presentes no espao urbano.
caso, de Marlia. Uma cidade que se originou em 1916, quando a Companhia Paulista de Estradas
de Ferro cravou nessas terras um marco de madeira com suas iniciais (CP), indicando que ali seria
construda uma nova estao ferroviria e, cuja economia se baseou nas atividades agroindustriais,
iniciadas pelo caf, fiaes de seda e oleaginosas, com destaque para o algodo o que
possibilitou a implantao de indstrias beneficiadoras de produtos agrcolas e fabricantes de
insumos na cidade , seguidas das indstrias de alimentos com destaque para a produo de
doces, biscoitos e amendoins.
A ferrovia estruturou o crescimento urbano da cidade de Marlia, alm de ter sido um importante
meio de transporte de pessoas e da produo. No entanto, com o passar do tempo, diante do
desenvolvimento econmico aliado ao ensejo por modernizao, dos estmulos ao transporte
rodovirio, que tornava ultrapassada a utilizao de trens, alm do consequente abandono da
malha ferroviria no Estado de So Paulo, o ptio ferrovirio de Marlia acabou sendo desativado.
A partir de ento, toda a rea central da cidade sofreu e vem sofrendo intervenes que aceleram
a deteriorao de alguns espaos emblemticos, comprometendo, portanto, a preservao de uma
importante parte da memria da cidade, representada nos espaos pblicos, especialmente, nos
antigos edifcios ferrovirios e fabris.
1. MARLIA: ASPECTOS DE SUA FORMAO E DESENVOLVIMENTO

Associa-se a origem da cidade de Marlia a trs eventos principais. Em 1905, uma expedio
exploratria, que avanava em direo Alta Paulista abriu um picado1 conectando o local com a
cidade de Piratininga, na poca, a ponta dos trilhos da Companhia Paulista de Estradas de Ferro. J
em 1913, uma segunda estrada de terra construda pelo governo do Estado, que ligava as cidades
de Presidente Penna (atual cidade de Cafelndia-SP) e Platina-SP2, cruzou com a estrada aberta
anteriormente. Neste cruzamento, em 1916, um marco de madeira com as iniciais da Companhia
Paulista (CP) indicava que ali seria construda uma nova estao ferroviria (MOREIRA, 1936, pp.
174-176).
A promessa da chegada do trem interessou a alguns investidores, que adquiriram alguns alqueires
daquelas terras, onde cultivaram o caf. A partir do ano de 1923, a gleba pertencente a Antnio
Pereira da Silva, teve um traado urbano inicial realizado pelo engenheiro americano Frederick
Schmitt, tendo participado tambm do processo, os tcnicos Ernesto H. Opman, Guy Reymond e
Jorge Streit. Esse patrimnio foi chamado de Alto Cafezal e recebeu um desenho ortogonal em
forma de malha, composto por um quadriltero de 28 ruas, sendo 11 no sentido norte-sul e 17
perpendiculares a estas; dotado ainda de uma praa chamada de Alto Cafezal, onde se instalou a
capela de Santo Antnio. Ali foram construdas as primeiras casas, de madeira ou de alvenaria, e
surgiram alguns estabelecimentos comerciais, um Hotel e uma farmcia, consolidando o primeiro
ncleo urbano da cidade (MOREIRA, 1936, p. 16).
As boas safras de caf colhidas na regio chamaram a ateno de mais investidores, migrantes e
imigrantes, que chegavam nas novas terras de caminhes, automveis, jardineiras, carretas e
charretes (PVOAS, 1947, p. 23). Toda essa populao recm-chegada a partir do ano de 1925, no
se estabeleceu somente no ncleo do Alto Cafezal, mas tambm, em outros dois patrimnios,
1
Termo utilizado na poca para designar as estradas de terra.
2
Passava em Presidente Penna a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil e por Platina, a Companhia Estrada de
Ferro Sorocabana. O intuito da estrada, ento, era interligar as duas companhias.
262
pertencentes a Galdino Alfredo de Almeida e a Bento de Abreu Sampaio Vidal. No patrimnio de

Almeida, denominado de Vila Barbosa em homenagem ao seu primeiro loteador, Elisirio de
Camargo Barbosa j havia um traado, lotes prontos postos venda e algumas casas edificadas.
J o segundo, que recebeu o nome de Marlia3 por seu fundador Bento de Abreu4, estava em fase
de preparao dos arruamentos, os quais o engenheiro Durval de Menezes ficou encarregado.
O traado urbano realizado no patrimnio de Marlia tambm era ortogonal, mas diferentemente
dos outros, pois em sua concepo j haviam sido predestinadas reas que abrigariam o leito
frreo, a estao ferroviria e sua esplanada, estas ltimas dialogando por meio de um eixo em
perspectiva com uma grande praa, chamada de Maria Izabel (Botelho Sampaio Vidal), onde seria
instalada uma igreja. O desenho do engenheiro para a praa a dividia em duas partes: a primeira
remonta a um jardim francs, possuindo reas verdes entrecortadas por caminhos de passeio no
formato de teia com uma fonte ao centro; a segunda estava destinada construo da Igreja
Matriz de So Bento.
Havia inmeras casas, armazns de secos e molhados, oficinas automotivas, postos de
combustvel, hotis, cinema, alm de edifcios de reparties pblicas, como o cartrio, a delegacia
e os correios. Quando a estao ferroviria foi finalmente inaugurada e a linha de trem da Cia.
Paulista chegou a esses trs ncleos urbanos, seus limites j se confundiam. Em 1928, ocorreu a
fuso oficial dos trs patrimnios e a cidade foi elevada categoria de Municpio de Marlia.
Mesmo assim, a linha frrea representou, morfologicamente, uma separao do aglomerado
urbano em duas partes: de um lado ficaram os patrimnios Alto Cafezal e Vila Barbosa e, do outro,
Marlia.
Figura 01 (a) Mapa do traado urbano original com os trs ncleos iniciais e a linha frrea; (b) Foto da chegada do 1 o
trem em 1928, com a estao ferroviria ainda sem a gare; (c) Foto area das duas partes da Praa Maria Izabel e a Rua
Sergipe marcando o eixo perspctico com a Estao Ferroviria.
Fonte: (a), (b) e (c) Comisso dos Registros Histricos.
O incio das atividades da Cia. Paulista no municpio foi acompanhado da construo, na esplanada,
dos galpes de apoio ferrovia e, tambm, de moradias para seus funcionrios. Em frente
estao, existiam nove casas, que tinham o tamanho e sua proximidade relacionadas importncia
dos cargos de seus moradores.
A chegada da linha do trem, somada emancipao do municpio, intensificou o recebimento dos
fluxos migratrios nacionais e internacionais japoneses, espanhis, italianos, portugueses e srios
gerando a necessidade de novas moradias na cidade. Isso significou a reduo da rea de plantio,
dando origem a loteamentos que foram rapidamente comercializados. Surgiram, assim, as vilas So
Miguel, Bassan e Palmital, situadas mais a noroeste dos ncleos iniciais, respeitando os traados
ortogonais preexistentes.
3
Um nome iniciado com a letra m deveria ser dado (na ordem alfabtica empregada at ento) para
designar a cidade sede da prxima estao ferroviria da Cia. Paulista, que atingira a cidade de Lcio naquele
momento. O nome Marlia foi escolhido durante uma viagem de Bento de Abreu Sampaio Vidal Europa,
extrado do potico livro arcdico Marlia de Dirceu de Toms Antnio Gonzaga.
4
Bento de Abreu Sampaio Vidal (1872-1948) nasceu na cidade de So Carlos-SP foi vereador e prefeito da
cidade de Araraquara-SP. Alm de ser um dos fundadores de Marlia, participou da fundao, tambm, do
Distrito de Paz de Alto Pimenta, que foi elevado Municpio, em 1948 e teve o nome alterado em sua
homenagem, passando a se chamar Bento de Abreu (IBGE, 2014).
263
Nesse sentido, houve um aumento da circulao de pessoas e mercadorias, o que fez com que
fosse criada, em 1929, a lei municipal que regulamentava a feira livre na cidade, onde era
comercializada uma diversidade de alimentos cultivados pelos produtores locais, em uma rea
adjacente aos trilhos, defronte ao embarque e desembarque de passageiros da estao. A feira,
que concentrava maior pblico aos domingos, funcionava diariamente das 6h s 10h.5
As boas safras de caf na regio e a diversificao agrcola existente fizeram com que os
produtores sentissem tardiamente a crise cafeeira de 1929, apenas em meados da dcada de
1930, quando o caf passou a ser intensamente substitudo pelo algodo. Neste perodo de
prosperidade econmica, muitas casas bancrias estabeleceram-se na cidade financiando a
produo agrcola local e regional. O caso mais emblemtico o da Casa Bancria Almeida,
originria de Marlia, que posteriormente transformou-se no Banco Brasileiro de Descontos, o
Bradesco (MELAZZO, 2012, p. 173).
Esta pujana proporcionou tambm a instalao das indstrias de beneficiamento e
processamento do algodo e outras oleaginosas, provenientes de capital externo, como: as
Indstrias Reunidas Francisco Matarazzo, Anderson-Clayton, SANBRA e Zillo, cujas imponentes
edificaes e chamins fabris marcaram a paisagem em contiguidade com o leito frreo. Na
mesma poca, houve a implantao de fbricas originadas de capital local6 para o beneficiamento
dos diversos produtos agrcolas, como o caf, o algodo, o arroz e o amendoim (GOMES, 2007,
p.26-28); e ainda, diversas indstrias de fiaes de seda, as quais se faziam necessrias para
atender a demanda internacional da confeco de paraquedas para a Segunda Guerra Mundial
(LARA, 1991, p.120). Estas edificaes, por sua vez, foram pontuando a maioria dos espaos
adjacentes linha frrea em um extenso percurso, que ia desde a Av. Nove de Julho, at o
encontro da Av. Nelson Spielmann com a Av. Castro Alves um trecho de aproximadamente
1,8km.
A instalao das indstrias de beneficiamento alavancou o desenvolvimento e a economia local, o
que atraiu negociantes de outras cidades, novos moradores e visitantes. O fluxo de pessoas e
mercadorias aumentou significativamente, representando uma maior circulao de caminhes,
jardineiras, charretes e pedestres pelas ruas da cidade em direo rea industrial e ferroviria.
Esta dinmica citadina refletiu-se em melhorias urbanas, com destaque para a inaugurao do
primeiro Terminal Intermunicipal Rodovirio edificado do Brasil, em 1938, localizado na Av. Mau,
em frente Estao Ferroviria da Cia Paulista; tambm, propositalmente alinhado ao eixo
perspctico da Praa Maria Izabel. Essa confluncia espacial criava um ambiente nico,
especialmente porque se somava feira livre, o que intensificava as relaes sociais e comerciais
ocorridas naquele lugar.
Com o fim da Segunda Guerra Mundial e consequente diminuio da demanda do algodo e de
seus subprodutos pelo mercado internacional, seu plantio sofreu brusca reduo, desacelerando a
produo destas empresas.
Assim, nas dcadas seguintes, devido ao advento e introduo de fibras sintticas para a confeco
de tecidos, a cotonicultura foi reduzida, o que levou ao fim das atividades industriais ligadas ao
setor algodoeiro na cidade e ociosidade do conjunto arquitetnico fabril, afetando diretamente o
panorama e a paisagem da rea central em contiguidade com o leito frreo. Diante disso, os
proprietrios locais de indstrias reestruturaram produtivamente seus empreendimentos
concentrando-se, sobretudo, na produo de alimentos. Houve, portanto, a abertura de novas
empresas, afastadas do centro e da estao ferroviria, mas ainda ladeando a ferrovia.
5
Antes de sua regulamentao, a Feira Livre acontecia na Av. Sampaio Vidal, em frente Praa Saturnino de
Brito, no bairro Alto Cafezal. Aps essa data ficou definido que o evento aconteceria na Av. Mau at seu
cruzamento com a Av. Sampaio Vidal ao lado da linha frrea (PVOAS, 1947, p. 111-114).
6
A partir desse momento, surgiram na cidade outras indstrias no relacionadas ao beneficiamento, como a
Cervejaria Basta (1938), que foi posteriormente comprada pela Cervejaria Antarctica (encerrou as atividades
na dcada de 1990); alm da Sasazaki, fundada em 1958, uma das mais famosas fabricantes de esquadrias
metlicas do pas.
264
A indstria Ailiram, posteriormente comprada pela multinacional sua Nestl foi uma delas; a
Marilan; a Dori; e a Bel. A grande capacidade produtiva e a insero no mercado nacional e global
de algumas dessas indstrias deram cidade de Marlia o ttulo de Capital Nacional do Alimento.
A pujana deste setor, no entanto, nunca esteve relacionada ferrovia, uma vez que o escoamento
de sua produo restringia-se a utilizao do transporte rodovirio.
Figura 02 (a) Foto area indicando a localizao das casas dos ferrovirios (amarelo), da estao e do 1 o Terminal
Intermunicipal Rodovirio (vermelho); (b) Foto da feira livre na Avenida Sampaio Vidal; (c) Foto area indicando o leito
frreo (verde) e as localizaes das Indstrias Reunidas Matarazzo (vermelho), da Zillo (roxo), da SANBRA (amarelo) e da
Cervejaria Antarctica (azul).
Fonte: (a) Agenda Marlia, editada pelos autores; (b) Catlogo da Biblioteca do IBGE e (c) Agenda Marlia, editada pelos
autores.
Esse processo de modernizao na cidade tambm se fez sentir na praa Maria Izabel, que em seus
primrdios possua um grande pergolado de concreto armado e uma fonte simples. Sofreu sua
primeira reforma na dcada de 1960, quando a Rua Sergipe foi integrada praa desconfigurando
o eixo perspctico com a Estao Ferroviria; Nesses anos teve seu caracterstico pergolado
removido e sua fonte foi substituda por uma nova, que reproduzia luzes e sons; nesta poca a
praa recebia grande ocupao pelo pbico jovem, o lugar do footing, uma importante forma de
convvio social da poca.7
A partir dos anos 1970, quando o governo federal passou a investir em rodovias, de modo a
estimular o transporte rodovirio, as ferrovias j apresentavam sinais subutilizao. Nas cidades do
noroeste paulista, as ideias de modernidade e progresso, induziram uma srie de
empreendimentos que priorizavam os automveis numa tentativa de mimetizar os grandes
centros urbanos (FRANCISCO; FIORIN, 2013, p. 15; FIORIN; FRANCISCO, 2013). Dentro desse
contexto destaca-se a construo de um viaduto em Marlia, tal como em outras cidades do
interior paulista, para que os veculos transpusessem com segurana a barreira que a linha frrea
passou a representar.
O viaduto Jos Bonifcio, inaugurado em 1976, teve sua construo iniciada em 1973, implantado
sobre o leito frreo. Serpenteando antigos galpes de beneficiamento, ligava a Avenida Sampaio
Vidal Avenida Nelson Spielmann. Ocupou a paisagem urbana por 26 anos abrigando, aos
domingos, a feira livre abaixo de sua estrutura. Durante esses anos, uma nova rodoviria tambm
foi construda. Depois da demolio da primeira, a segunda se localizou prxima ao crrego do
Pombo, que retificado e canalizado serviria como ligao direta rodovia Transbrasiliana.
Entretanto, tanto o viaduto como essa nova rodoviria de 1978 foram criados mais como imagens
postias de modernidade do que, obras que facilitassem a mobilidade urbana. O viaduto
representou uma barreira visual eloquente e modificou completamente a paisagem da regio,
alm de ser ineficiente para o fim a que se prestava; assim como a rodoviria modernista, j que o
p-direito de sua cobertura era baixo demais para os novos modelos de nibus8. Por essas razes,
7
No ano de 2007, a praa sofreu uma nova reforma, teve seu eixo em perspectiva restaurado, ao ser,
novamente seccionada pela Rua Sergipe.
8
O processo de canalizao e retificao do crrego do Pombo, que serviria para criar uma via de acesso
sobre seu leito levando at a rodovia, nunca foi concludo. Os vos dos vrios pontilhes que foram
265
essa rodoviria foi desativada e o viaduto implodido. Desde ento, a tradicional feira livre voltou
para seu lugar de origem, nas proximidades da Estao Ferroviria. Porm, o contexto j no era
mais o mesmo, nem as relaes espaciais podiam se dar da mesma forma. Estes espaos capazes
de recuperar a memria ferroviria e da formao dos ncleos urbanos iniciais de Marlia passam
por um complexo processo de reestruturao que apontamos aqui e, que, ao mesmo tempo
sobrepe: um desejo de gentrificao por parte do governo e empreendedores locais e uma
desejvel democratizao urbana.
Figura 03 (a) Foto da rodoviria modernista; (b) Foto area do viaduto Jos Bonifcio; (c) Foto do viaduto implodido
em 2002.
Fonte: (a) Agenda Marlia; (b) e (c) Comisso dos Registros Histricos.
A obsolescncia da ferrovia ocasionou o abandono de todo o complexo, inclusive da Estao

Ferroviria que, subutilizada desde a dcada de 1980, se encontra lacrada.9 Uma passagem
subterrnea de pedestres10, por abrigar andarilhos e mendigos durante as noites frias, tambm foi
fechada na dcada de 1980. As casas dos ferrovirios foram demolidas e em seu lugar, na
esplanada da Estao, foi edificado o Terminal Rodovirio Urbano Dom Hugo Bressane de
Arajo, inaugurado na gesto do prefeito Abelardo Camarinha, em 1988.
O funcionamento desse novo terminal urbano trouxe consigo a ocupao do espao nas
imediaes da estao ferroviria, por comerciantes informais que, inicialmente, eram
ambulantes, mas foram se fixando nos locais e aumentando de nmero at que um cameldromo
se consolidasse naquele lugar. Atualmente, dois grandes galpes de estrutura metlica ocupam a
rea do ptio de manobras, em frente gare da antiga estao. Um deles um shopping popular e o
outro, revestido de painis de polmero e p.v.c., dotado de uma fachada composta por um fronto
e dois pilares de capitel toscano, abriga a Igreja Universal do Reino de Deus.
Onde antes funcionava o galpo abandonado da antiga oficina de locomotivas foi criado o Espao
Cultural e de Lazer Ezequiel Bambini inaugurado no ano de 1991. Um projeto restaurado para tal
utilizao. A rea do Espao Cultural agasalha inmeras apropriaes, com pblicos de todas as
idades que participam dos eventos que ali acontecem, alm dos moradores de rua, que deixam
vestgios de sua utilizao nas reas cobertas do galpo para dormirem ou descansarem durante o
dia e at cozinharem em foges improvisados em seus arredores durante a noite.
.
construdos em sobreposio ao curso dgua, em diversos cruzamentos de ruas, tambm eram baixos
demais para a passagem dos novos modelos de nibus de dois andares.
9
No incio da dcada de 2000, o prdio da estao ferroviria foi adaptado para receber a Secretaria de
Sade; atualmente foi pintado externamente e encontra-se sem qualquer destinao.
10
Iluminada, com revestimento cermico e composta por duas escadarias, construda na dcada de 1970,
para transpor a linha frrea, devido ao nmero significativo de acidentes de pedestres na rea.
266
Figura 04 (a) O Terminal Rodovirio Urbano; (b) O cameldromo; (c) Espao Cultural ocupando a antiga oficina de
locomotivas
Fonte: Arquivo pessoal dos autores.
Dos complexos que abrigaram os imponentes stios fabris responsveis pela primeira fase de
pujana econmica de Marlia, apenas dois foram demolidos. Da SANBRA, somente a chamin
permanece na paisagem como um vestgio de sua existncia. A Anderson-Clayton foi totalmente
removida, em seu lugar, hoje passa uma importante avenida da cidade. O antigo complexo das
Indstrias Matarazzo foi segmentado e parcialmente demolido, hoje abriga uma casa de materiais
de construo, uma madeireira, um hotel, uma boate (no edifcio da antiga termoeltrica e
chamin) e as instalaes do INSS. O complexo fabril da Indstria Zillo comporta hoje em suas
antigas instalaes um depsito de materiais de construo, um supermercado e uma indstria
metalrgica.
J o Galpo Estacionamento de Locomotivas, que vinha sendo utilizado como estacionamento de
automveis desde seu abandono, foi demolido no ano de 2012. Nas adjacncias, o prdio da
Mquina de Caf Montolar, que aps seu fechamento na dcada de 1960, servia de depsito
particular, foi reformado em 2003 e hoje abriga uma agncia da Caixa Econmica Federal.
Depois da demolio do viaduto ocorreu uma reforma de uma parte do leito frreo. Uma faixa com
extenso aproximada de 400 metros recebeu tratamento paisagstico, calamento e uma fonte.
Muitos galpes desocupados da Avenida das Indstrias foram reformados forando a gentrificao
dessa regio. Nestes espaos hoje funcionam: a Cooperativa Central Agrcola Sul Brasil, o Poupa
Tempo e a garagem do Corpo de Bombeiros de Marlia.
No quadriltero compreendido entre a Av. Sampaio Vidal e as ruas Catanduva e Piratininga,
encontram-se as runas do stio fabril de uma fiao de seda. Um lugar que serve de espao para
pichaes, outdoors e propaganda, prestes a ser ocupado pela iniciativa privada. Tambm, na
Avenida Sampaio Vidal, onde localizava-se uma mquina de beneficiamento de caf, arroz e
algodo, hoje funciona uma concessionria de automveis da Toyota.
Assim, entendemos que as reformas realizadas pelo poder pblico no trecho do antigo viaduto
tiveram um carter de valorizao do solo, mas tambm, so iniciativas que buscam gentrificar os
espaos que restam ao longo do leito frreo, muitas vezes, custa da destruio do patrimnio
histrico do complexo ferrovirio e fabril. Ao mesmo tempo, talvez, foram responsveis por um
processo de democratizao urbana que vem ocorrendo em alguns perodos. Durante o dia,
diferentes camadas da populao frequentam o Poupa Tempo. Durante a noite, graas criao de
uma feira noturna que funciona s quintas feiras das 17h s 22h, a borda do leito frreo utilizada
como espao eminentemente pblico, famlias vem para passear, se alimentarem ou adquirirem
produtos diferenciados. No entanto, durante as noites e madrugadas dos outros dias da semana,
tanto a antiga gare da Estao Ferroviria, quanto as adjacncias da ferrovia so ocupadas por usos
marginais, onde podem ser observados prostitutas e michs, moradores de rua dormindo,
ocorrncias de trfico e utilizao de drogas, alm dos pichadores.
267
Figura 05 (a) Boate Unik Club ocupando a antiga termoeltrica da Indstria Matarazzo; (b) Edifcio do Poupatempo
ocupando antigo galpo; (c) Feira do Pr do Sol acontece entre a linha frrea e os antigos galpes
Fonte: Arquivo pessoal dos autores.
CONCLUSO
Marlia uma cidade relativamente jovem, pois hoje possui 85 anos. Tem sua origem diretamente
ligada ao caf e ferrovia, no entanto, ao contrrio do que ocorreu em tantas outras cidades
mdias do interior paulista, nesse caso, primeiro chegaram as estradas de terra, depois o caf e,
quando j havia um assentamento composto por ncleos urbanos consolidados, finalmente, a
ferrovia alcana regio seguida pela primeira rodoviria do Brasil.
Seu progresso e crescimento econmico esto relacionados aos perodos marcados pela pujana,
ocorrida devido aos muitos investimentos que a regio recebeu durante seus primeiros anos de
existncia. Fora motriz que alterou o panorama visual da cidade em contiguidade com a linha do
trem, marcado pelos muitos galpes e stios fabris, que foram desocupados e abandonados, aps a
obsolescncia da ferrovia e a consequente descontinuidade das atividades atreladas a esta. O que
obrigou a diversificao e implementao de outras plantas industriais que elevam cidade, nos
dias de hoje, categoria de capital nacional do alimento.
Apresentamos aqui, os levantamentos e anlises preliminares que serviram para identificar a
formao urbana da cidade, seus processos de modernizao e obsolescncia. Tambm os casos
recentes de gentrificao urbana que vem acontecendo ao longo do leito frreo, bem como, um
processo de redemocratizao do espao pelas feiras tradicionais da cidade, as quais sempre
estiveram presentes ao largo da ferrovia, alm da pontuao de alguns dos usos marginais que
coexistem nestas novas espacialidades.
APOIO
Processo no 2013/24965-5, Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo (FAPESP).
Processo: 470634/2013-8, Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico - CNPq
Brasil.
REFERNCIAS
AGENDA Marlia. Fotos antigas e histricas de Marlia-SP. Disponvel em:

<http://www.agendamarilia.com/fotosantigas>. Acesso em: 10 abr. 2014.
CMARA Municipal de Marlia. Comisso de Registros Histricos. Disponvel em:
<http://www.camar.sp.gov.br/index2.php?pag=T0RnPU9EUT1PR1k9T0dFPU9UYz1PVEE9T0RnPU9
HWT1PVGc9T1dZPU9XRT0=&categoria=10&galeria=10>. Acesso em: 10 abr. 2014.
FIORIN, E.; FRANCISCO, A. M. Planejamento e Patrimnio: O Urbanismo Modernizador da Dcada
de 1950 em So Jos do Rio Preto e Suas Consequncias para o 'Progresso' da Cidade. In: Encontro
Internacional sobre Patrimnio Edificado, 2013, Salvador-BA. Anais do IV Encontro Internacional
sobre Preservao do Patrimnio Edificado - ArquiMemria. Salvador-BA: IAB-UFBA, 2013.
FRANCISCO, A. M.; FIORIN, E. Patrimnio e paisagem urbana de presidente prudente: a estao
ferroviria e o ncleo urbano original da cidade. Encontro Internacional ArquiMemria 4: Sobre a
preservao do patrimnio edificado. Salvador-BA. Anais do IV Encontro Internacional sobre
Preservao do Patrimnio Edificado - ArquiMemria. Salvador-BA: IAB-UFBA, 2013.
268

Geografia) Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Humanas Universidade de So Paulo, So
Paulo, 2007.
INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATSTICA - IBGE. Bancos de Dados Cidades.
Disponvel em:
<http://www.cidades.ibge.gov.br/painel/historico.php?lang=&codmun=350620&search=sao-
paulo|bento-de-abreu|infograficos:-historico>. Acesso em: 15 maio. 2014.
______. Catlogo de imagens antigas da Biblioteca do IBGE. Disponvel em:
<http://biblioteca.ibge.gov.br/>. Acesso em: 12 abr. 2014.
LARA, Paulo Correa. Marlia sua terra, sua gente. Marlia: Iguatemy, 1991.
MELAZZO, E. S. Marlia: Especializao Industrial e Diversificao do Consumo. Trajetrias de uma
Cidade Mdia. In: SPOSITO, M. E. B; ELIAS, D.; SOARES, B. R. (org.). Agentes Econmicos e
Reestruturao Urbana e Regional Chilln e Marlia. So Paulo, Outras Expresses, 2012, pp. 161-
279, p. 173.
MOREIRA, B. G. Marlia: Cidade Nova e Bonita: Monografia. Marlia: SP, 1936.
PVOAS, G. Marlia: Monografia. Marlia: Servio de Estatstica da Prefeitura de Marlia, 1947.
269
29. ARAATUBA: PATRIMNIO E MARGINALIDADE AO

LONGO DO ANTIGO LEITO FRREO
MELO, Ana Paula Zonta de1, FIORIN, Evandro2
e-mail: anapaula.z.melo@gmail.com, web:
http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4307744Y2
e-mail: evandrofiorin@fct.unesp.br, web:
269http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?metodo=apresentar&id=K4760356J6
RESUMO
abandonadas, e a desvalorizao de reas centrais consolidadas, acarretando uma generalizao de
ordem moral, em que os espaos pblicos passam a ser lidos como terra de ningum. Uma questo
difcil para ser enfrentada pelas novas geraes, que esto sendo educadas diante da proliferao
dos espaos privatizados e autonomizados, mas, sobretudo, perante uma falta de reconhecimento
do espao pblico como um espao necessrio de convvio e das trocas humanas, como um
meio para evitar o estado de violncia, medo e insegurana nas nossas cidades.
Esta pesquisa estuda a rea central contgua ao antigo leito frreo da cidade de Araatuba-SP, no
sentido de levantar e analisar a histria da sua formao, suas intrnsecas relaes scio espaciais, os
vestgios da ferrovia e lugares prenhes de cultura, uso e representao social, que so registrados
por meios digitais, tais como cartografias sensitivas, mediante a percepo dos usos estabelecidos e
das populaes marginais que se apropriam do espao; alm de alguns croquis, todos com
possibilidade de se retroalimentar, podendo assim dar subsdio futuro a intervenes hbeis em
construir lugares mais democrticos, sensveis aos imaginrios urbanos.
Os levantamentos realizados permitem alguns registros de que o espao e o patrimnio deixado pela
retirada dos trilhos do trem que deram origem Araatuba sofrem um processo de modernizao,
onde alguns edifcios ferrovirios e fabris foram preservados, reformados e adaptados a novos usos,
outros foram demolidos, ou esto aparentemente abandonados, enquanto lojas de departamentos e
shoppings centers esto sendo construdos nesse local, em que a marginalidade tambm se faz
presente. Assim, neste trabalho registramos e analisamos algumas das complexidades existentes
nessas reas emblemticas e de importncia pblica, acometidas por processos de degradao e
modernizao.
PALAVRAS CHAVE: antigo leito frreo; patrimnio; reas abandonadas; marginalidade; imaginrios
urbanos.
270
INTRODUO
Este trabalho parte de uma pesquisa mais ampla1, que tem por objetivo compreender em vrias
cidades mdias do noroeste paulista reas urbanas de importncia pblica, que foram acometidas
por processos de deteriorao, bem como suas intrnsecas relaes scio-espaciais, de modo a
experimentao.
com o antigo leito frreo de Araatuba, na anlise da sua formao urbana, evoluo histrica,
patrimnio, modernizao e degradao, ao longo dos anos, na busca por situaes e tipos citadinos
capazes de deflagrar os impasses, dilemas e embaraos presentes no espao urbano.
Essas aes visam observar e refletir sobre alguns dos problemas urbanos atuais possibilitando outro
fazer-ver sobre espaos emblemticos de algumas cidades mdias do interior paulista, neste caso, de
Araatuba. Uma cidade que se originou em 1908, com a chegada da ferrovia da Companhia Estrada
de Ferro Noroeste do Brasil (CEFNOB) e cuja economia se baseou nas atividades agropecurias,
passando pelo caf, oleaginosas, com destaque para o algodo o que possibilitou a implantao de
indstrias beneficiadoras de produtos agrcolas na cidade , seguidas da pecuria e, atualmente, a
agroindstria canavieira com destaque para a produo sucroenergtica.
A ferrovia estruturou o crescimento urbano da cidade de Araatuba, alm de ter sido um importante
rodovirio, que tornava ultrapassada a utilizao de trens, alm do consequente abandono da malha
ferroviria no Estado de So Paulo, o ptio ferrovirio de Araatuba acabou sendo desativado. A
partir de ento, toda a rea central da cidade foi reurbanizada e vem sofrendo intervenes que
aceleram a deteriorao de alguns espaos emblemticos, comprometendo, portanto, a preservao
de uma importante parte da memria da cidade, representada nos espaos pblicos, especialmente,
nos antigos edifcios ferrovirios e fabris.
1. ARAATUBA: PATRIMNIO E MARGINALIDADE AO LONGO DO ANTIGO LEITO FRREO
Em 1908, com a chegada da ferrovia da Companhia Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (CEFNOB) no
quilmetro 281, um velho vago-telgrafo de madeira foi estabelecido provisoriamente como
estao ferroviria dando origem cidade de Araatuba, ao demarcar o fim da linha do trem antes
da povoao para o Oeste do Estado, rumo ao Mato Grosso. Os primeiros colonizadores e
1
Esta pesquisa aprovada e financiada pelo Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico -
CNPq Brasil. Processo: 470634/2013-8 sob o ttulo: Arquitetura Marginal: o desafio de radical
experimentao em reas urbanas de cidades do interior paulista estuda o contexto da rea central em
contiguidade com o leito frreo de cidades mdias do noroeste paulista, a saber, Presidente Prudente,
Araatuba-Birigui, So Jos do Rio Preto e Marlia / Assis. No por acaso, antigas fronteiras das linhas frreas
que cruzavam o interior do Estado de So Paulo, tambm, aglomeraes urbanas desenvolvidas pela expanso
da malha ferroviria, mas, solapadas por sua obsolescncia e deteriorao e, mais recentemente,
caracterizadas por processos de modernizao e de reestruturao produtiva. Tem como objetivo levantar e
analisar as estruturas abandonadas ou ocupadas por usos marginais nas adjacncias das antigas ferrovias, alm
de buscar por situaes e por tipos citadinos capazes de deflagrar os impasses, dilemas e embaraos presentes
nos centros dessas cidades, de maneira a captar imaginrios urbanos passveis de informar novas
espacialidades e projetos experimentais. Assim, a arquitetura marginal que nominamos aqui, no apenas a
expresso das subjetividades subalternas, como reflexo das complexidades presentes em reas emblemticas e
de importncia pblica, acometidas por processos de degradao, mas tambm, a tentativa de definio de
uma estratgia de conceito-ao, que pretende esgarar o sentido de uma produo institucionalizada, cada
vez mais caracterizada pela pluralidade, pela fragmentao e por enviesamentos. Um modo desestabilizador
de questionar as prprias bases disciplinares, ao agasalhar anti-projetos de arquitetura e urbanismo, como
intervenes poltico-crticas, na contracultura do espao hegemnico.
271
imigrantes que chegaram cidade, entre 1909 e 1913, formaram um ncleo humano juntamente
com os funcionrios da ferrovia, prximo rstica estao, a qual, devido ao ataque de ndios
cainguangues e ao do tempo, foi substituda por uma estao em alvenaria, construda por volta
de 1912.
A estrada de ferro estruturou o crescimento da cidade, cujo traado urbano inicial foi executado em
1912 por um engenheiro da CEFNOB, o francs Franois Chartier, o qual remontou as tradies do
urbanismo francs ao criar uma praa pblica para marcar o centro urbano defronte a esplanada da
ferrovia.
Figura 01: (a) A estao ferroviria em alvenaria, construda em 1912; (b) Mapa da rea central de Araatuba, em 1928,
com destaque para a relao entre a esplanada da ferrovia e a Praa Rui Barbosa, atravs de uma de suas vias radiais; (c) A
Praa Rui Barbosa, na dcada de 1910.
Fonte: (a) e (c) Museu Marechal Cndido Rondon; (b) Mapa elaborado pelos autores.
Com seu traado, Chartier conseguiu criar um dilogo entre a estao ferroviria preestabelecida e a
praa central, de modo que o edifcio da estao fosse visto num eixo em perspectiva, de forma
esconsa, por uma das ruas que desembocam na praa com formato retangular, o qual garantia
particularidade para Araatuba, em relao as suas referncias europeias (GUIRARDELLO, 2002, pp.
215-216). Sendo assim, em Araatuba primeiro veio a ferrovia e depois surgiu o ncleo urbano, que,
inicialmente era compreendido entre os trilhos do trem e o crrego Machado de Melo e logo se
expandiu para a regio sul, correspondendo ao centro nobre da cidade, marcado pela Praa Rui
Barbosa e suas vias radiais (BARBOSA, 1978, p. 07).
A Praa Rui Barbosa exercia importante funo social, alm de concentrar servios, atividades
comerciais e religiosas. Neste caso, na dcada de 1910, foi construda uma capela dedicada a Santo
Onofre, que se constituiu na primeira igreja matriz da cidade. Em 1921, a pequena capela deu lugar
construo da Matriz Nossa Senhora Aparecida, uma igreja maior que em pouco tempo foi demolida
para a construo de outra em estilo medieval gtico2.
As primeiras casas de alvenaria podem ter sido construdas a partir da dcada de 1920, prximas
ferrovia, tal como as casas de seus funcionrios. Neste mesmo perodo, para acolher as pessoas que
chegavam cidade, impulsionados pelo cultivo do caf, vrios hotis, bares e armazns tambm
foram construdos, dando sequncia s construes da ferrovia, especialmente na Rua XV de
Novembro. O aumento do nmero de composies que chegavam cidade levou a demolio da
primeira estao ferroviria, construda em 1912, para dar lugar a um galpo de estocagem da
produo agrcola e, em 1922, uma nova estao em carter ecltico foi construda, em local
distinto, mas dentro da esplanada da ferrovia. Assim como a nova estao ferroviria, outros
barraces tambm foram construdos a servio da CEFNOB, como oficinas e metalrgicas, onde os
2
Esta, porm foi posta abaixo em 1967 para a construo da atual Catedral Nossa Senhora Aparecida, em
formato sextavado, sob o pretexto da necessidade de uma matriz mais moderna. Quanto Praa Rui
Barbosa, esta sofreu inmeras transformaes que descaracterizaram seu desenho inicial. Atualmente est em
reforma seus pisos e calamento foram trocados, as guias rebaixadas, a fonte est sendo refeita, as reas de
circulao ampliadas, os canteiros esto sendo modificados, o coreto foi envidraado e ser transformado em
um posto da polcia militar para combater a marginalidade presente nessa regio.
272
vages e as locomotivas entravam para realizar manuteno, alm de depsitos para as cargas que
eram escoadas pela ferrovia.
Nos anos de 1930, com a crise cafeeira de 1929, o municpio passou a cultivar novos produtos
agrcolas, com destaque para o algodo, cuja lavoura proporcionou a instalao das indstrias de
beneficiamento e processamento de algodo e outras oleaginosas, entre as dcadas de 1930 e 1940,
como as Indstrias Reunidas Francisco Matarazzo, a Anderson-Clayton, a SANBRA e a BRASMEN,
alm de um Posto de Sementes, cujas edificaes fabris pontuaram a paisagem com suas chamins
ao longo do leito frreo.
Figura 02: (a) Oficina de locomotivas; (b) Indstria Reunidas Francisco Matarazzo; (c) Posto de Sementes.
Fonte: (a), (b) e (c) Museu Marechal Cndido Rondon.
Com o fim da 2. Guerra Mundial e a crise do algodo, as terras planas propcias criao de gado de
corte e leiteiro passam a substituir grande parte das reas destinadas ao cultivo agrcola em
Araatuba, o que rendeu ao municpio, nos anos 1950, o ttulo de Capital do Boi Gordo. A partir do
momento em que a cidade se tornou o maior centro produtivo de bovinos do Estado de So Paulo e
um dos maiores do Brasil, transformar as lavouras de produtos agrcolas em pastagens, tornou-se
mais lucrativo. Desta forma, as indstrias de beneficiamento agrcola entraram em crise inclusive
devido s transformaes na agricultura regional, a partir da dcada de 1960 (GOMES, 2007, pp. 24-
25) e esse importante patrimnio industrial beirando a linha frrea vai sendo abandonado.
Em contrapartida, diante da pujana econmica que a cidade vivia por conta da pecuria leiteira e de
corte, aliada a um ensejo generalizado por modernizao, depois da construo da nova capital do
pas, uma nova estao ferroviria foi construda em 1963. Assim, a antiga estao de carter
ecltico de 1922 foi demolida e substituda por um prdio maior, esbelto e mais moderno, em um
local bem prximo de onde a anterior se localizava. O novo edifcio, longilneo e de carter
eminentemente modernista, projetado pelo arquiteto Lus Soares Villaa, da cidade de Bauru,
contava com uma extensa plataforma para embarque e desembarque, um saguo para passageiros e
uma bilheteria.
Em pouco tempo, a ferrovia passou a funcionar, tambm, como importante meio de transporte de
animais vivos e de gado abatido e Araatuba despontou como uma cidade progressista. Frigorficos
foram instalados no municpio, alm de indstrias de laticnios, tal como a Nestl. Entretanto, a
partir dos anos de 1970, o aumento de extensas reas de plantio de cana-de-acar passou a
substituir as pastagens, devido implantao de usinas sucroalcooleiras na regio, principalmente
incentivadas pelo Programa Nacional do lcool PRALCOOL definido pelo governo federal em
1975. Assim, Araatuba torna-se tambm um importante polo sucroalcooleiro. Nesse sentido, com o
estmulo produo e utilizao do lcool como combustvel de veculos e o incentivo ao transporte
rodovirio, aliado consequente diminuio do transporte ferrovirio em quase todo o Brasil, a
serventia dos trilhos do trem que cortavam o centro de Araatuba passou a ser mais questionada
(MELO, 2013). Diante da duplicao da Rodovia Marechal Rondon, a qual possibilitou a ligao da
cidade com a regio metropolitana de So Paulo, a retirada dos trilhos do trem do centro da cidade e
desativao do ptio ferrovirio foi inevitvel.
O anncio oficial da retirada dos trilhos do trem do centro da cidade e a transferncia destes para
fora da malha urbana foram feitos no incio dos anos de 1990 e, a partir de ento, vrias propostas
foram concebidas para a regio da esplanada da ferrovia. Dentre estas, a escolhida foi a do Centro
Cultural Ferrovirio da Prefeitura Municipal de Araatuba (1994), do urbanista Antnio Arnot
Queiroz Crespo (FIORIN; OLIVEIRA, 2007). Ela se constituiu em trs etapas: a construo da nova
273
estao ferroviria distante do permetro urbano, em 1992; a remoo dos trilhos de dentro da
cidade, em 1995; e a pavimentao asfltica de uma avenida no antigo percurso dos trilhos, que ao
longo do seu trajeto recebe os nomes de Valdir Felizola de Morais, Aras e Governador Mrio
Covas.
Nessa proposta alguns edifcios do conjunto arquitetnico ferrovirio foram mantidos
compreendendo as antigas casas dos ferrovirios, as quais sofreriam reformas e adaptaes para
receberem novos usos, tal como entidades assistenciais e culturais mantidas pela Prefeitura
Municipal. A antiga oficina de locomotivas seria transformada no Centro Cultural Ferrovirio, um
galpo de estocagem seria adaptado para acolher a Universidade Aberta da Melhor Idade UNA e o
prdio da estao ferroviria modernista seria aproveitado como ponto de informao turstica. A
transferncia da linha frrea para fora do permetro urbano, em 1995, tambm possibilitou a
melhoria das ligaes entre a regio central da cidade com os bairros, inclusive pela retirada de um
muro da CEFNOB que servia como fechamento do ptio ferrovirio e dificultava o acesso dos
moradores da regio norte ao centro da cidade.
Figura 03: (a) O Museu Marechal Cndido Rondon criado na antiga casa do engenheiro chefe da CEFNOB; (b) O antigo
galpo de estocagem transformado na UNA; (c) A plataforma da estao ferroviria de cunho modernista.
Fonte: (a), (b) e (c) Arquivo pessoal dos autores. 2013.
No entanto, esse projeto de preservao do patrimnio histrico ferrovirio no previu atividades

que pudessem acolher, nestes edifcios, funes que viessem a dinamizar os usos pela populao
local (FERRARA, 2002, p. 17). Alm disso, no previu que muitos galpes e edifcios fabris
particulares, que ladeavam a ferrovia, fossem, aos poucos, derrubados pela iniciativa privada para
construo de novos empreendimentos, em uma das regies mais valorizadas da cidade. Do mesmo
modo, o prprio processo de reurbanizao da esplanada da ferrovia implantado pela Prefeitura
Municipal de Araatuba, tambm implicou em demolies e em uma consequente impossibilidade
da gesto desse patrimnio.
Algumas casas da Vila Ferroviria foram demolidas para dar espao construo do Terminal
Rodovirio Urbano Nelson Reis Alves, enquanto outras parecem estar abandonadas at hoje. A
estao ferroviria de cunho modernista passou a acolher a Guarda Municipal e o Departamento
Municipal de Trnsito (DEMTRA), que ocupam o local para guardar equipamentos de uso dirio,
como placas de trnsito, alm da bilheteria do Terminal Urbano. A extensa plataforma da estao
frequentemente serve como espao de passagem aos que se dirigem do centro Avenida dos Aras
e vice-versa, alm de, durante o dia, oferecer sombra e proteo contra a chuva aos pedestres que
caminham na avenida e, noite, se apresenta como um lugar propcio ao abrigo dos sem-teto.
Lamentavelmente, apesar de servir a distintos usos, boa parte do edifcio est bastante deteriorada,
pela falta de manuteno e pela ao de vndalos. Diferentemente do antigo galpo de estocagem
transformado na UNA, onde se desenvolve um trabalho sociocultural com as pessoas da terceira
idade, que se apresenta mais conservado, pois desde 2003 gerido pelo Centro Universitrio
Unisalesiano, uma instituio privada.
Ao mesmo tempo, o Centro Cultural Ferrovirio, que fora criado na antiga oficina de locomotivas
para ser um local atrativo, desde 2009 est interditado, com problemas em sua infraestrutura e tem
suas tesouras de madeira do telhado impregnadas por cupins e servindo como ninho de pombos. Um
belo galpo, hoje, desocupado e abandonado, talvez pelo descaso do poder pblico, ingerncia de
recursos ou, por no ter sido adaptado a usos mais sensveis s reais necessidades do local. Nesse
274
sentido, torna-se um espao impedido de se transformar pela ao humana, porque permanece

cerrado, no sendo prenhe em agasalhar a cultura do lugar (FIORIN; LOUREIRO, 2012, p. 665).
Figura 04 Alguns locais propcios aos usos imprevistos na rea central de Araatuba: (a) sem-teto se abriga sob a marquise
da estao ferroviria; (b) moradores de rua vivem sob uma caixa dgua da CEFNOB; (c) parte dos fundos da antiga oficina
de locomotivas transformada no Centro Cultural Ferrovirio, cujo edifcio est abandonado.
Fonte: Arquivo pessoal dos autores. 2013.
Os antigos reservatrios elevados de gua da CEFNOB so rastros da antiga ferrovia na esplanada

que virou asfalto. sombra deles, moradores de rua se abrigam fazendo desses espaos residuais
uma casa. Roupas so estendidas em varais presos na estrutura. Bancos viram cama. E o piso do
reservatrio em si, banheiro improvisado. Nas imediaes, prostitutas e travestis fazem ponto e,
andar durante a noite, desacompanhado, por ali, passa ser convite a um assalto por decorrncia da
marginalidade existente.
Quanto s edificaes fabris, depois de algum tempo abandonadas, elas foram adquiridas por outras
empresas e, hoje, aps passarem por adaptaes e descaracterizaes, abrigam novos
estabelecimentos. Como o complexo das Indstrias Matarazzo, que ocupado pela Cooperativa
Agropecuria do Brasil Central (COBRAC), distribuidora de produtos alimentcios e da agropecuria e
pela rede local de Supermercados Rondon. Na antiga localizao da SANBRA se estabeleceu a
Cooperativa Agropecuria CAMDA e um condomnio residencial vertical tambm foi construdo ali.
Em um dos antigos barraces da Anderson Clayton se constituiu, recentemente, um estacionamento
e lava jato e outro edifcio encontra-se deteriorado. O edifcio do antigo Posto de Sementes, por
algum tempo serviu de depsito do governo do Estado e, atualmente, parte dele est sendo
reformado para abrigar um Escritrio de Defesa da Agropecuria do Governo do Estado de So
Paulo. Outro edifcio que beneficiava e armazenava produtos agrcolas foi demolido e o seu terreno,
localizado muito prximo estao, encontra-se vazio, espera de novas construes. No
cruzamento das Avenidas Joo Arruda Brasil e Waldemar Alves, onde se localiza o terreno da antiga
BRASMEN, j demolida, ser o shopping VIC Center Araatuba3. Finalmente, ao lado do Centro
Cultural Ferrovirio, em um terreno que, antigamente, servia ao ptio de manobras, se instalou em
2012, a loja de departamentos HAVAN. Um megaempreendimento defronte estao e ao lado da
antiga oficina de locomotivas, que atrai diversas classes sociais para o local.
Esses novos empreendimentos, localizados, sobretudo, ao longo do antigo percurso dos trilhos, nos
terrenos onde se encontravam os edifcios fabris e marcos do perodo ferrovirio, ao mesmo tempo
em que ratificam, pela localizao, a proeminncia da antiga esplanada para a cidade, tambm
acabam contribuindo para deixar mostra a degradao dos edifcios geridos pelo setor pblico. Isto
porque, na medida em que modernizam a paisagem, tambm deflagram a deteriorao dos edifcios
ferrovirios contemplados na proposta de reurbanizao da Prefeitura Municipal.
3
Este novo espao de compras, a ser construdo em uma rea de 30 mil metros quadrados, contar com mais
de quarenta lojas, ampla praa de alimentao, salas de cinema e estacionamento com cerca de 600 vagas.
Alm disso, uma torre de hotel tambm ser construda com cerca de 120 apartamentos e ligao com o
shopping. Cf. GALDINO, R. R. Obras de shopping comeam na segunda. Caderno Cidades. Jornal Folha da
Regio, Araatuba, 01 de nov. de 2013. Caderno Cidades.
275
Figura 05: Indicao dos antigos edifcios ferrovirios e fabris, dos novos empreendimentos e das localidades onde
predominam os usos imprevistos, ao longo do antigo leito frreo de Araatuba.
Sendo assim, diante dos limites desta comunicao, atentamos aqui para a obsolescncia dos
espaos e o possvel desrespeito s preexistncias construdas e no construdas, que vo revelando
reas urbanas deterioradas, vazias e abandonadas e a desvalorizao de reas centrais consolidadas,
acarretando uma generalizao de ordem moral, em que os smbolos histricos da cidade vo se
perdendo e os espaos pblicos passam a ser lidos como terra de ningum4, enquanto a iniciativa
privada e o prprio mercado imobilirio constroem facetas modernizadas de cidade por meio de
alguns empreendimentos autctones (GASTALDI; FIORIN, 2013) e que em nada dialogam com o
entorno, com a histria e com a memria do lugar.
CONCLUSO
Neste trabalho apresentamos os resultados parciais dos estudos e levantamentos que esto sendo
realizados ao longo de uma pesquisa que visa compreender o contexto da formao histrica e
urbana da cidade de Araatuba, sobretudo de sua rea central contgua ao antigo leito frreo, com
especial ateno s especificidades do lugar e relaes humanas.
Desde o incio da sua formao, Araatuba j se despontava como cidade progressista, pois logo em
seus primeiros anos, por ter permanecido algum tempo como ponta de trilhos, experimentou um
rpido crescimento por diversos fatores ligados ocupao do seu territrio e uma necessria
demanda por servios. Nesse intento, o anseio pelo progresso gerou processos de reurbanizao e
modernizao na cidade, que modificaram os antigos elementos estruturadores de seu
desenvolvimento urbano, compreendidos pela ferrovia, estao e esplanada. Alguns edifcios deste
patrimnio histrico foram sendo reformados e adaptados a novos usos, enquanto outros foram
demolidos para a construo de novos empreendimentos, ou se encontram abandonados,
refletindo, por contraste, a deteriorao e a modernizao de uma rea urbana consolidada.
4
FERRAZ, M. So Nossas Periferias Causa Perdida. In: GUERRA, A.; FIALHO, R. N. O Arquiteto e a Cidade
Contempornea. So Paulo, Romano Guerra Editora, 2009, pp. 42-45, p. 43.
276
No entanto, mesmo diante das suas transformaes, a rea central de Araatuba ainda guarda nos
seus espaos pblicos e no patrimnio edificado existente, as memrias deste lugar, que prenhe de
sentido para esta pesquisa, inclusive por apresentar-se como espao complexo, onde as diferenas
coexistem, os conflitos ocorrem, os outros se encontram e os usos imprevistos se acomodam.
Levando-nos, portanto, a pensar mais enfaticamente sobre o enfrentamento dos problemas urbanos
com base na possibilidade de reflexo e consequente ao projetiva sobre a cidade real, valorizando
o carter democrtico dos espaos pblicos, frente aos modelos sedimentados de cidade e as
reprodues de novos espaos ditados pela economia de mercado.
APOIO
PIBIC-CNPq
Processo: 470634/2013-8, Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico CNPq
Brasil.
Pr-reitoria de Extenso Universitria PROEX UNESP.
REFERNCIAS
BARBOSA, S. P. A evoluo espao-temporal de Araatuba. Dissertao (Mestrado em Cincias

Humanas) Universidade Sagrado Corao, Bauru-SP, 1978.
FERRARA, L. D. Arquiteturas do Espao. In: FERRARA, L. D. Design em Espaos. So Paulo: Rosari,
2002, pp. 08-35.
FERRAZ, M. So Nossas Periferias Causa Perdida. In: GUERRA, A.; FIALHO, R. N. O Arquiteto e a
Cidade Contempornea. So Paulo, Romano Guerra Editora, 2009, pp. 42-45.
FIORIN, E.; LOUREIRO, R. Territrio de Rastros: a ferrovia, a avenida, a hidrovia e os outros - um
caminho pelas transformaes de Araatuba-SP. In: II Seminrio Internacional Microterritorialidades
nas Cidades, Presidente Prudente-SP, 2012. Anais do II Seminrio Internacional Microterritorialidades
nas Cidades. Presidente Prudente: FCT-UNESP, 2012, pp. 656-671. Disponvel
em:<http://pt.scribd.com/doc/126601712/Anais-Do-II-SIMTC-Final>. Acesso em: 20 jun. 2014
FIORIN, E.; OLIVEIRA, C. A. de. Complexo Cultural Ferrovirio de Araatuba: o vazio deixado pela
retirada da linha frrea e as propostas de requalificao do lugar. In: Seminrio de Estudos Urbanos:
Vazios teis, Lisboa, 2007. Seminrio de Estudos Urbanos: Vazios teis. Lisboa: Instituto Superior de
Cincias do Trabalho e da Empresa, 2007.
GALDINO, R. R. Obras de shopping comeam na segunda. Caderno Cidades. Jornal Folha da Regio,
Araatuba, 01 de nov. de 2013.
GASTALDI, D. O.; FIORIN, E. s Margens da Hidrovia em Araatuba: Planejamento Sustentvel e
potencialidades para construo de uma territorialidade de descobertas. In: IV Workshop
Internacional sobre Planejamento e Desenvolvimento Sustentvel em Bacias Hidrogrficas,
Presidente Prudente-SP, 2013. Anais do IV Workshop Internacional sobre Planejamento e
Desenvolvimento Sustentvel em Bacias Hidrogrficas. Presidente Prudente: FCT-UNESP, 2013, pp.
1154-1167.
GHIRARDELLO, N. beira da linha: formaes urbanas da Noroeste Paulista. So Paulo: Editora
Unesp, 2002.
Geografia) Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Humanas Universidade de So Paulo, So Paulo,
2007.
MELO, A. P. Z. O Lugar dos Aras: da memria dos trilhos modernizao do asfalto. In: XXV
Congresso de Iniciao Cientfica da UNESP. I Frum Internacional de Iniciao Cientfica da UNESP,
Presidente Prudente-SP: FCT-UNESP, 2013. Disponvel em: <
http://prope.unesp.br/cic_isbn/busca.php>. Acesso em: 20 jun. 2014.
277
30. PRESIDENTE PRUDENTE: PATRIMNIO E

MARGINALIDADE AO LONGO DO LEITO FRREO
SANTOS, Esdras Veloso dos, FIORIN, Evandro
e-mail: esdras_arq_urb@hotmail.com, web:
http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4301563D2
e-mail: evandrofiorin@fct.unesp.br, web:
http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?metodo=apresentar&id=K4760356J6
RESUMO
Esta pesquisa busca estudar a rea urbana em contiguidade com o leito frreo na cidade de
Presidente Prudente - SP, no sentido de levantar e analisar a histria da formao da regio central
e do leito frreo, suas intrnsecas relaes scio espaciais, seus espaos residuais, os vestgios da
ferrovia e lugares prenhes de cultura, uso e representao social, os quais so registrados por
meios digitais, tais como cartografias sensitivas, mediante a percepo das populaes marginais
que se apropriam e utilizam o espao; alm de alguns croquis, todos com a possibilidade de se
retroalimentar, podendo assim dar subsdio futuro a intervenes hbeis em construir lugares mais
democrticos.
circunscrito ao eixo de ligao com os antigos galpes de armazenamentos e o Viaduto Tanel Abud,
bem como a caracterizao da marginalidade que est presente nessa regio, tendo em vista o
abandono dos principais edifcios do complexo ferrovirio. Nessa proposio tambm queremos
dar vez expresso das subjetividades subalternas, como reflexo das complexidades presentes em
reas emblemticas e de importncia pblica, acometidas por processos de degradao.
PALAVRAS CHAVE: patrimnio; leito frreo; reas abandonadas; imaginrios urbanos;

marginalidade.
INTRODUO
Este trabalho parte de uma pesquisa mais ampla, que tem por objetivo compreender, em vrias
278
por processos de deteriorao, bem como suas intrnsecas relaes scio-espaciais, de modo a
experimentao.
com o leito frreo de Presidente Prudente, na anlise da sua formao urbana, evoluo histrica,
patrimnio, modernizao e degradao, ao longo dos anos, na busca por situaes e tipos
citadinos capazes de deflagrar os impasses, dilemas e embaraos presentes no espao urbano.
caso, de Presidente Prudente. Uma cidade que se originou em 1917, com a chegada da ferrovia:
Estrada de Ferro Sorocabana (EFS) e cuja economia se baseou inicialmente em atividades como o
caf e o algodo os quais possibilitaram a implantao de indstrias beneficiadoras desses
produtos na cidade.
A ferrovia estruturou o crescimento urbano da cidade de Presidente Prudente, alm de ter sido um
importante meio de transporte de pessoas e da produo. No entanto, com o passar do tempo,
diante do desenvolvimento econmico aliado ao ensejo por modernizao, dos estmulos ao
transporte rodovirio, que tornava ultrapassada a utilizao de trens, alm do consequente
abandono da malha ferroviria no Estado de So Paulo, o complexo ferrovirio de Presidente
Prudente foi, paulatinamente, sendo desativado. A partir de ento, toda a rea central da cidade
vem sofrendo intervenes que aceleram a deteriorao de alguns espaos emblemticos, como a
construo de um viaduto e a insero de um cameldromo na praa que compreendia a
esplanada da estao, comprometendo, portanto, a preservao de uma importante parte da
memria da cidade, representada nos espaos pblicos, especialmente nos antigos edifcios
ferrovirios e fabris.
1. PRESIDENTE PRUDENTE: PATRIMNIO E MARGINALIDADE AO LONGO DA LNHA FRREA

1.1. Compreenso da histria de formao da cidade
A Estrada de Ferro Sorocabana (EFS) chega s terras de Francisco de Paula Goulart chamado de
Coronel Goulart1 em 1917 no perodo final da expanso cafeeira no estado de So Paulo. Tais
terras eram oriundas da imagem desbravadora do referido coronel, que, segundo seu filho2,
carregava faces, machado e todos os equipamentos necessrios na poca [...] para [...] abrir os
sertes.
A partir desse pioneirismo, deu-se o desenho do primeiro arruamento, o embrio da futura cidade
a Vila Goulart, na chamada Gleba Pirap-Santo Anastcio, lado oeste da linha frrea. O incio
desse empreendimento era feito sem um considerado investimento de capital, alm da falta de
planejamento. Os lotes no possuam demarcaes precisas e nem se quer havia documentao
necessria s suas ocupaes, carecendo, muitas vezes, de simples autorizaes do prprio
coronel.
A estao ferroviria foi inaugurada em 1919 e tinha suas portas voltadas para a vila recm-criada,
a qual tinha uma topografia mais suave, permitindo a formao de terrenos planos e baratos, e
consequentemente mais procurados para a compra do que no lado leste dos trilhos, onde o relevo
mais acidentado dificultava sua ocupao. Contudo, o empreendedor dizia que: a cidade
precisava crescer depressa para atrair e fixar compradores de terras (ABREU, 1972, p. 62-63).
1
O ttulo ostentado vinha do poder poltico, econmico e social que Francisco de Paula Goulart desfrutava.
Era Coronel por aclamao popular, assim como o outro pioneiro Jos Soares Marcondes. (ABREU, 1972, p.
47)
2
Entrevista de Jlio Dias Goulart, filho do Coronel Goulart. Disponvel em:
<http://www.ifronteira.com/mobile/noticia-40456>. Acesso em: 13 maio 2014.
279
O Coronel Goulart tambm se favoreceu de sua fora poltica, que proporcionou a implantao dos
primeiros equipamentos urbanos, permitindo a ocupao de suas terras pelas classes mais
privilegiadas.
Quando a Estao Ferroviria de Presidente Prudente passou a operar, o ncleo j tinha uma
pequena capela, um armazm de secos e molhados e algumas residncias prximas.
Paralelamente formao da Vila Goulart, Jos Soares Marcondes, proprietrio das terras
localizadas ao leste dos trilhos, implanta outro loteamento a Vila Marcondes, em 1920, pois
como em frente estao j havia uma vila, cujo dono era concorrente nas vendas, foi preciso
criar um ncleo urbano num stio oposto ao primeiro para acolher aos que chegassem. (ABREU,
1972, p. 77)
Segundo ABREU (1972, p. 80), para obter melhores resultados na negociao de venda dos lotes ao
leste da cidade, foi feito investimento em estudada propaganda, pois, o tambm chamado
Coronel Marcondes possua uma companhia de imveis em So Paulo e em Londres, que lhe
propiciou considervel suporte financeiro. No entanto, o carter mais empresarial da negociao
das terras fazia com que as transaes imobilirias se tornassem demoradas e caras, em
comparao com o outro lado dos trilhos. Procurava-se fazer tudo conforme a lei, sob
prescries da Companhia Marcondes de Colonizao, Indstria e Comrcio. Tais diferenas na
forma de comercializao e ocupao do lado leste e oeste da linha frrea caracterizaram as
dicotomias espaciais entre a Vila Goulart e a Vila Marcondes ncleos urbanos que originaram a
futura cidade. Percebe-se ento que as diferenas que se mantem at hoje, so resqucios do que
ocorreu no perodo de formao da cidade.
Figura 01 (a) A primeira estao e sua gare, em 1920; (b) O primeiro mapa da cidade, com destaque para a estao
ferroviria, em 1919; (c) O ncleo urbano dividido de Presidente Prudente, em 1923.
Fonte: Acervo do Museu e Arquivo Histrico Municipal.
GHIRARDELLO (2002) demonstra que o desenho urbano das cidades do noroeste paulista,
formadas aps a instalao da ferrovia, foi orientado pela estrada de ferro, a partir das esplanadas
das estaes, obedecendo uma nova lgica capitalista: compra e venda de terras. De acordo com o
autor, inexistiu, nessas cidades, o antigo sistema de formao urbana a partir do patrimnio
280
religioso, ou seja, de terras doadas igreja. Esta lgica tambm identificada aqui, na formao do
ncleo urbano de Presidente Prudente, pois, de acordo com ABREU (1972, p. 47), tanto um
coronel, quanto o outro, lotearam suas terras prximas estao, porque era preciso um centro
de ligao entre o serto e o mundo povoado.
Em 1925, uma lei proibiu a instalao de maquinrio para o caf no lado oeste da cidade. Isto fazia
com que galpes e armazns, como o Instituto Brasileiro do Caf (IBC), instalaes fabris, ou outras
edificaes que favoreciam a logstica do transporte ferrovirio, alm de casarios mais simples, se
direcionassem para o lado leste, na Vila Marcondes.
As especificidades de uso do solo urbano foram determinantes para consolidar o perfil das
populaes que se apropriaram de cada um dos dois lados da linha frrea. A cidade cresceu, de
incio, ao longo do espigo formado pela ferrovia, beneficiando-se pela proximidade da rea de
escoamento da produo econmica local e regional.
A ocupao do Oeste Paulista, que foi a ltima etapa da expanso cafeeira, foi marcada pela
pequena propriedade. Apesar da ausncia de terras roxas, seu solo arentico virgem e com boa
fertilidade gerou o interesse dos plantadores de caf. Porm, com a Crise de 1929, ocorre o
declnio da exportao do produto, sendo substitudo pelo algodo e pela criao de gado na
regio.
O cultivo de algodo favoreceu a rpida recuperao financeira dos fazendeiros e beneficiou
sitiantes (pequenos proprietrios), pois no se exigia investimento de grande quantidade de capital
e sua produo era rpida.
O entorno do leito ferrovirio foi recebendo indstrias de beneficiamento ainda na dcada de
1930, para o desencaroamento e moagem de algodo empresas como a Continental Gin Co
(1935), a Anderson Clayton (1937), as Indstrias Reunidas Matarazzo (1937), entre outras. No
mesmo perodo, houve a instalao de alguns armazns que recebiam e guardavam as cargas de
embarque e desembarque, afim de que seus responsveis tivessem um local seguro para
posteriormente retirarem-nas3.
Figura 02 (a) Indstrias Reunidas da Famlia Matarazzo, em 1937; (b) Galpo da antiga indstria Anderson Clayton
(atualmente abandonado); (c) Armazm (pertencente empresa Cimcal).
Fonte: (a) Acervo do Museu e Arquivo Histrico Municipal; (b) e (c) Acervo pessoal do autor. 2013.
No governo de Miguel Brizola de Oliveira (1936 a 1938), a EFS cedeu Prefeitura Municipal a rea
da esplanada da estao para transform-la em um jardim. Este deu origem Praa da Bandeira
inaugurada em 19404.
3
Informaes obtidas com o Jornalista Altino Correia a partir de uma entrevista sobre a formao da cidade
de Presidente Prudente.
4
O Coronel Goulart pediu a Dr. Fairbanks que lhe projetasse um ncleo urbano defronte estao, na mata
virgem [...]. Atendendo ao pedido, [...] deu ao teodolito, estacionado para locar a estao, a deflexo de 90
graus sobre o rumo da tangente da estao e marcou esta divisa com a separao entre a fazenda e a
cidade. (ABREU, 1972, p. 60-61). No entanto, o agrimensor erra o eixo e a esplanada fica mais esquerda da
estao.
281
No desenvolvimento urbano, o traado da cidade ia se dando em forma de tabuleiro, mas nem

sempre planejado. Todavia [...] o progresso da urbanizao limitava-se ao quadriltero histrico,
onde nascera a cidade, formado pelas quatro avenidas: Coronel Marcondes, Brasil, Antnio Prado
(antiga Rio Branco e atual Washington Luiz) e Manoel Goulart. (ABREU, 1972, p. 324)
Na regio central, a Vila Goulart vista com um conjunto de residncias mais elaboradas,
configurando um eixo visual com a entrada da estao ferroviria, juntamente com a Praa da
Bandeira e a Av. Washington Luiz; enquanto que a Vila Marcondes reconhecida pelo sucessivo
panorama de galpes fabris e casarios mais singelos.
Na dcada de 1960, a populao urbana j era maior que a rural. Segundo SPOSITO (1983), o
crescimento alongado da cidade com seus novos bairros seguindo a estrada de ferro se deu at
esse perodo, ocorrendo ento um boom no nmero de loteamentos na zona oeste. A regio
leste tambm crescia, porm de maneira mais moderada.
Mesmo com o constante crescimento do municpio, o qual vinha ganhando importncia no Oeste
Paulista, tornando-se polo comercial e prestador de servios, no se pode deixar de observar
alguns problemas que foram surgindo durante o seu desenvolvimento. Nesse sentido, mesmo que
a cultura do caf e do algodo tenham incrementado o crescimento dos dois ncleos urbanos, o
antagonismo das imagens do passado foi sendo reforado pela decadncia da atividade industrial
na Vila Marcondes.
A essa dbacl podemos atribuir o crash da cultura cafeeira, em seguida o esmaecimento do
cultivo de algodo e a completa desativao de importantes plantas agroindustriais que estavam
ali instaladas, como o IBC e as Indstrias Reunidas da Famlia Matarazzo.
Apesar de a linha frrea ter sido a responsvel pela expanso do municpio, mediante uma nova
viso do poder pblico, comea-se a investir no implemento do sistema rodovirio, afim de
favorecer a circulao do automvel um bom exemplo a configurao do quadriltero central
formado por quatro largas avenidas. A propaganda utilizada pelo prefeito na poca era: Quarenta
anos de progresso em quatro anos de administrao5.
A imagem de modernizao vinha acompanhada da difuso e da promessa de conectar as duas
vilas separadas pela linha do trem. Assim, lanou-se o projeto de um viaduto, ligando o centro da
cidade e a Vila Marcondes, comeando na Av. Washington Luiz e terminando na R. Sargento
Firmino Leo.
Sua construo se iniciou em dezembro de 1978, sendo considerada como uma obra de arte da
mais moderna tcnica, apresentando inmeras vantagens esses eram alguns termos usados nos
jornais da poca, que noticiavam e enalteciam sua criao.
[...] o municpio est recebendo hoje, um dos seus maiores expressivos

presentes. Uma obra de arte da mais moderna tcnica, que ter inmeras
vantagens. [...] ter dupla finalidade: dar um duplo sentido ao sistema virio da
cidade e permitir uma ligao interbairros que facilitar o trfego do centro
para a Vila Marcondes e outros bairros alm-linha, oferecendo melhor segurana
e permitindo economia substancial de combustvel. [...]. Uma conquista que vinha
sendo aguardada h muitos anos. Um verdadeiro desafio [...]. (Fonte: Jornal O
Imparcial, 29 de jan. 1981, p.1)
5
Perodo em que as cidades mdias passaram por processos de modernizao dcadas de 1970 e 1980.
282
Figura 03 (a) Praa da Bandeira, dcada de 1940; (b) Praa Padre Anchieta, com vista para a Praa da Bandeira, dcada
de 1940; (c) Praa Padre Anchieta com a implantao do Viaduto Tanel Abud.
Fonte: (a) e (b) Acervo do Museu e Arquivo Histrico Municipal; (c) Acervo Pessoal do autor. 2013.
O ncleo urbano, que originou a cidade, passou por vrias transformaes. Contudo, nada
comprometeu mais o patrimnio histrico do que a construo do pontilho sobre os trilhos da
ferrovia. Sua presena descaracterizou o ncleo original, alimentando uma irreparvel perda dos
eixos visuais e da espacialidade existente.
A obra desconfigurava, de uma s vez, duas praas a da Bandeira6 e a Padre Anchieta7 e o
pouco que restou da esplanada da Estao Ferroviria. A obra foi muito bem recebida pela
populao, tal como destaca a imprensa local: uma conquista que vinha sendo aguardada h
muitos anos. Um verdadeiro desafio que preocupou diversas administraes, e que agora tem a
sua soluo definitiva. (Fonte: Jornal O Imparcial, 29 de jan. 1981, p.1)
A construo dos viadutos em cidades do interior era vista como sinnimo de progresso e
modernizao, pois, supostamente, o municpio assumia ares de cidade grande. O Brasil j havia
optado pelo transporte rodovirio, levando a decadncia da ferrovia e, consequentemente, a
diminuio do fluxo de trens, e, do mesmo modo, Presidente Prudente ergueu seu smbolo, para
vencer a barreira da linha que cortava o centro da cidade.
Na ocasio da inaugurao da obra, vrias empresas prestaram suas homenagens ao prefeito
sempre utilizando termos como moderno, progresso, melhoramentos, etc termos que
eram referidos aos processos de modernizao pelos quais passaram as cidades mdias nas
dcadas de 1970 e 1980.
Ao ligar a Vila Marcondes ao centro da cidade, atravs do moderno viaduto, a

administrao Paulo Constantino est estreitando ainda mais o relacionamento
com o bairro onde surgiu Presidente Prudente. A portentosa obra vem consolidar
o vasto programa de melhoramentos desenvolvido pelo prefeito Paulo
Constantino... Braslia Transporte Coletivo S.A. (Fonte: Jornal O Imparcial, 29
de jan. 1981, p.1 grifo nosso)
6
A Praa da Bandeira foi criada na Esplanada da Estao em uma rea cedida pela direo da Estrada de
Ferro Sorocabana Prefeitura de Presidente Prudente e sua inaugurao foi em 1940. No ano de 1981, foi
reinaugurada, aps passar por um processo de remodelagem total. No incio da dcada de 1990 ser ali
disposto o cameldromo, para liberar a praa onde fica localizada a igreja matriz. A Praa da Bandeira era o
lugar do footing, um jardim que a partir de 1978 foi destrudo para a construo do mencionado viaduto.
7
A Praa Padre Anchieta considerada importante patrimnio, j que se formou juntamente com a Estao
Ferroviria, anexada Igreja de N. Sra. Aparecida, pertencente Vila Marcondes.
283
Os jornais da poca evidenciavam a grandeza da obra e a viam como algo positivo, sem levar em
considerao a destruio do patrimnio arquitetnico, das praas, da esplanada e at mesmo da
antiga passagem de pedestres que fora demolida, restando apenas um pequeno tnel subterrneo
que havia sido criado em 1950, para ir de um lado ao outro da linha.
Com o viaduto se perde a histria da cidade, contada atravs de suas praas, da esplanada, dos
edifcios que serviam o complexo ferrovirio. uma inflexo para um desejo destrutivo do
patrimnio, em favor do automvel, do progresso e da suposta modernidade. Assim, descola-se
o cho da cidade para o automvel, ao mesmo tempo em que o submerge para o pedestre, no
tnel, reforando a disparidade entre a cidade modernizada e a cidade dos excludos dicotomia
que se reflete na forma de ocupao pela segregao scio-espacial: as classes de maior poder
aquisitivo na antiga Vila Goulart e as menos abastadas na Vila Marcondes, alm-linha.
1.2. Compreenso da anlise atual do lugar

A anlise da formao histrica e urbana de Presidente Prudente permite compreender, sobretudo
pela realizao de levantamentos, que o fim do transporte de passageiros8 pela ferrovia e sua
completa desativao resultaram na obsolescncia da ferrovia e de seu entorno. Para vencer a
barreira da linha de leste para o oeste da cidade o poder pblico apenas se preocupou com o
automvel. O pedestre tem poucas alternativas e essas ainda so precrias. O pequeno tnel sob
os trilhos bem iluminado internamente, porm, limitado por portes em suas extremidades,
que ficam abertos apenas das 6h s 22h, por questes de segurana. Fora desse horrio, os
pedestres tm que utilizar outros meios para ir de um lado ao outro da cidade.
Outro ponto de passagem no final da Rua Jlio Tiezzi, onde se encontra uma antiga roleta9.
Mesmo sem funo alguma, por ela passam dezenas de pessoas diariamente para atravessar a
linha. O local se encontra bastante deteriorado devido falta de manuteno e cuidado. Os
muros esto pichados, h muitos pedregulhos, a vegetao cobre os trilhos e a transposio
praticamente impossvel s pessoas que tm dificuldades em locomoo.
Assim, o entorno ferrovirio em contiguidade com as reas centrais foi aos poucos tendo sua
paisagem descaracterizada. Na dcada de 1990, inaugurou-se o Cameldromo na Praa da
Bandeira, abrigando diversos trabalhadores informais, que se espalhavam no centro da cidade com
suas bancas de produtos piratas. Sob o viaduto, tambm se instalaram vrios estabelecimentos
ilegais, disponibilizando servios como salo de cabeleireiro, cursos de segurana, venda de bolsas,
mochilas, etc.
Os edifcios que serviam ao complexo ferrovirio tambm mudaram seus usos. O prdio da antiga
Estao hoje abriga o Procon; os edifcios das Indstrias Reunidas da Famlia Matarazzo,
atualmente o Centro Cultural Matarazzo10; os armazns, anexos Estao, que recebiam carga
de embarque e desembarque, se tornaram depsitos da empresa Cimcal; outros galpes, se
converteram em: depsito para uma empresa de bebidas (Bebidas Wilson); depsito de cimento;
mecnica de autos e um centro religioso.
Aqueles edifcios que no possuem alguma funo esto abandonados, sucumbindo s
intempries, ficando merc da degradao portas e janelas quebradas, lixo espalhado. Quem os
utiliza, o faz de maneira singular: local de passagem para usos marginais: andarilhos, moradores de
rua, usurios de drogas, prostitutas e travestis.
8
O fim do transporte de passageiros se deu no ano de 1999, quando a ferrovia estava sob concesso da
Amrica Latina Logstica (ALL).
9
A roleta um dos principais pontos de transio de um lado para o outro da cidade.
10
Mediante um Decreto Municipal, em 1987 ocorre o tombamento das IRF Matarazzo, sendo mais tarde
transformado no Centro Cultural Matarazzo.
284
Figura 04 (a) Cameldromo inserido na Praa da Bandeira (2013); (b) Vestgio de usos marginais na antiga Gare de
Presidente Prudente (2014); (c) Roupas e calados beira da linha frrea (2014).
Fonte: Acervo pessoal do autor.
Figura 05 Mapa de localizao dos antigos galpes, edifcios e indstrias remanescentes da poca da fundao da
cidade instalados ao longo do leito frreo e destaque para alguns vages abandonados sobre os trilhos.
Percebem-se alguns espaos residuais11, sem nenhuma destinao, mas que se apresentam
concernentes aos que se tornaram invisveis sociedade, como espaos prenhes de uma cultura
do lugar. Assim, as subjetividades subalternas encontram nessas reas deterioradas,
oportunidades de demonstrar alguma forma de pertencimento ao local. E no difcil encontrar
vestgios e fragmentos desses sujeitos: cobertores, colches, roupas, panelas, cachimbos, bitucas
de cigarros espalhados por diversos lugares, alm de muros e vages pichados, com frases como:
no adianta querer tem que ser tem que p o mundo diferente da linha pra c (sic).
11
Segundo Ferrara (1996) [...] os espaos residuais so indefinidos, ambguos, porque so
consequncia de uma perda de identidade de espaos com usos e significados j sedimentados
[...].
285
Nesse sentido, o entorno ferrovirio, patrimnio histrico de Presidente Prudente, agora adquire
uma nova dinmica, com caractersticas bem diferentes daquelas que tinha na formao da cidade.
A degradao e a obsolescncia dos espaos e edifcios prevalecem caracterizando uma paisagem
desafiadora, que causa estranhamento, e, ao mesmo tempo, se abre reflexo de possveis
destinaes.
CONCLUSO
Este trabalho apresenta parte dos estudos e levantamentos realizados ao longo de quase dois anos
de pesquisa. Esta vem sendo orientada para compreender o contexto da formao histrica e
urbana da cidade de Presidente Prudente, sobretudo de sua rea central, contgua ao antigo leito
frreo, com especial ateno s especificidades do lugar, inclusive das atividades e relaes
humanas.
A cidade se desenvolveu desigualmente entre as regies leste e oeste, cortadas pela linha frrea.
At mesmo as propostas de progresso e modernizao de sua rea central, com algumas
reformas e a criao de um viaduto que ligasse os dois lados da cidade, no foram suficientes para
amenizar as problemticas que surgiam. Pelo contrrio, tais propostas modificaram os antigos
elementos estruturadores de seu desenvolvimento urbano, compreendidos pela ferrovia, estao
e esplanada.
Consequentemente, o entorno do leito frreo, juntamente com parte da rea central, foi
acometido por um processo de deteriorao, em virtude, tambm, da obsolescncia da ferrovia,
com alguns edifcios sendo adaptados a novos usos, enquanto que outros foram abandonados,
ficando merc dos usos marginais, refletindo a deteriorao de uma rea urbana consolidada,
repleta de conflitos de ordem scio-espacial.
No entanto, mesmo diante de suas transformaes, a rea central da cidade guarda, nos seus
espaos pblicos e no patrimnio edificado existente, as memrias deste lugar prenhe de sentido
para esta pesquisa. Um lugar complexo, onde as diferenas coexistem, os conflitos ocorrem, os
outros se encontram e os usos imprevistos se acomodam. Isso nos leva a enfrentar os problemas
urbanos com base na reflexo e consequente ao projetiva sobre a cidade real, diferente dos
modelos de cidade e reprodues de novos espaos urbanos que so ditados pela economia de
mercado.
REFERNCIA
ABREU, D. S. Formao histrica de uma cidade pioneira paulista: Presidente Prudente. Presidente
Prudente, Faculdade de Filosofia Cincias e Letras de Presidente Prudente, 1972.
CORREIA, G. Neto e filho de Marcondes e Goulart recontam a histria da cidade: Lauro Flvio
Marcondes e Jlio Goulart relatam chegada de av e pai cidade, que comeou com 25
quarteires. Presidente Prudente, 1992. Disponvel em:
<http://www.ifronteira.com/mobile/noticia-40456>. Acesso em: 13 maio 2014.
FERRARA, L. D. Redesenho de uma idia. Cadernos de Arquitetura, Bauru, So Paulo, n. 01, p. 05-
12, jan./jun. 1996.
FERRARA, L. D. Os significados urbanos. So Paulo, EdUsp: FAPESP, 2000.
FERRARA, L. D. Arquiteturas do Espao. In: FERRARA, L. D. Design em Espaos. So Paulo, Rosari,
2002, pp. 08-35.
GHIRARDELLO, N. beira da linha: formaes urbanas da Noroeste paulista. So Paulo: Editora
Unesp, 2002.
SPOSITO, M. E. B. O cho em Presidente Prudente: a lgica de expanso territorial urbana. Rio
Claro, 1983. 230 f. Dissertao (Mestrado em Geografia) Instituto de Geocincias e de Cincias
Exatas de Rio Claro, UNESP.
______. Novas formas comerciais e redefinio da centralidade intra-urbana. In: SPOSITO, M. E. B.
(Org.). Textos e Contextos. Presidente Prudente, 1991, pp 235-253.
286
______. Cidade ganha hoje o seu novo viaduto. O Imparcial, Presidente Prudente, 29 jan. 1981,
Caderno Especial, p. 01.
287
31. BIRIGUI: PATRIMNIO E MARGINALIDADE AO

LONGO DA LINHA FRREA
ROSA, Ananda Soares1, FIORIN, Evandro2
e-mail: anandasrosa@hotmail.com, web: http://www.bv.fapesp.br/pt/pesquisador/670849/ananda-soares-
rosa/
e-mail: evandrofiorin@fct.unesp.br, web: http://www.bv.fapesp.br/pt/pesquisador/669250/evandro -
fiorin/
RESUMO
perante uma falta de reconhecimento do espao pblico como um espao necessrio de convvio
e das trocas humanas, como um meio para evitar o estado de violncia, medo e insegurana nas
nossas cidades.
Esta pesquisa busca estudar a rea urbana em contiguidade com o leito frreo na cidade de Birigui-
SP, no sentido de levantar e analisar a histria da formao da regio central e do leito frreo, suas
intrnsecas relaes scio espaciais, seus espaos residuais, os vestgios da ferrovia e lugares prenhes
de cultura, uso e representao social, os quais so registrados por meios digitais, tais como
cartografias sensitivas, mediante a percepo das populaes marginais que apropriam-se e utilizam
o espao; alm de alguns croquis, todos com a possibilidade de se retroalimentar, podendo assim dar
subsdio futuro a intervenes hbeis em construir lugares mais democrticos.
circunscrito ao eixo de ligao das praas manicas com o que restou da antiga estao ferroviria
de Birigui. Tambm caracterizamos a nova estao construda na dcada de 70, quando da retirada
dos trilhos, tendo em vista a marginalidade que est presente nessa regio. Assim, queremos dar vez
expresso das subjetividades subalternas como reflexo das complexidades presentes em reas
emblemticas e de importncia pblica, acometidas por processos de degradao.
PALAVRAS CHAVE: reas abandonadas; patrimnio; imaginrios urbanos; leito frreo;

marginalidade.
INTRODUO
Este trabalho parte de uma pesquisa mais ampla, que tem por objetivo compreender, em vrias
cidades mdias do Noroeste paulista, reas urbanas de importncia pblica, em que foram
acometidos processos de deteriorao, bem como suas intrnsecas relaes scio-espaciais, de modo
a vislumbrar imaginrios urbanos capazes de informar projetos sob o desafio de radical
experimentao.
288
com o antigo leito frreo de Birigui SP, na anlise da sua formao urbana, evoluo histrica,
patrimnio, modernizao e degradao, ao longo dos anos, na busca por situaes e tipos citadinos
capazes de deflagrar os impasses, dilemas e embaraos presentes no espao urbano.
Essas aes visam observar e refletir sobre alguns dos problemas urbanos atuais possibilitando outro
fazer-ver sobre espaos emblemticos de algumas cidades mdias do interior paulista, neste caso
especfico, de Birigui. Uma cidade que se originou em 1908, com a chegada da ferrovia da
Companhia Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (CEFNOB) e cuja economia se baseou nas atividades
agropecurias, passando pelo caf, oleaginosas, com destaque para o algodo o que possibilitou a
implantao de indstrias beneficiadoras de produtos agrcolas na cidade. A sazonalidade da safra,
no entanto, fez a cidade enfrentar inmeros problemas e passar por transformaes que
impulsionaram a formao de uma aglomerao industrial slida e especializada na produo de
calados infantis, a qual se estende at os dias atuais.
A ferrovia estruturou o crescimento urbano da cidade de Birigui, alm de ter sido um importante
rodovirio, que tornava ultrapassada a utilizao de trens, alm do consequente abandono da malha
ferroviria no Estado de So Paulo, o ptio ferrovirio de Birigui acabou sendo desativado. A partir de
ento, toda a rea central da cidade foi reurbanizada e vem sofrendo intervenes que aceleram a
deteriorao de alguns espaos emblemticos, comprometendo, portanto, a preservao de uma
importante parte da memria da cidade, representada nos espaos pblicos, especialmente, nos
antigos edifcios da poca da ferrovia.
1. A PROLA DA NOROESTE A CHEGADA DOS TRILHOS, A FORMAO DA CIDADE E SUAS

TRANSFORMAES
1.1. Aspectos Histricos
No quilmetro 261 da Companhia Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (CEFNOB), em dezembro de

1908, foi criada uma chave na clareira j denominada Birigui1, onde, a partir de ento, o trem pararia
trs vezes por semana. Tambm conhecida pela antonomsia Cidade Prola2, se origina com a
chegada da ferrovia, tendo Bauru SP como ponto de partida e o sul de Mato Grosso como objetivo.
No que tange ao caminho natural de ocupao das terras, os trilhos foram locados nas melhores
reas, frteis e isentas de geadas.
No ano de 1911, Nicolau da Silva Nunes (considerado fundador da cidade), atravs de um artigo de
jornal, entusiasma-se com as perspectivas agrcolas da regio da Chave de Birigui e adquire, por
intermdio de Manoel Bento da Cruz, 400 alqueires de terras, todo o lado direito da linha3. Em
retorno Salles de Oliveira, onde residia, colocou os lotes venda.
A escolha da terra se deveu esplanada, em rea baixa e prxima aos cursos dgua.4 Assim, o stio
primitivo da cidade se deu em terras de Nicolau da Silva Nunes, comeando no ponto em que a
Estrada de Ferro atravessava o Crrego de Birigui, passando pelo espigo da Fazenda Baguau, at a
Fazenda Baixotes ou Congonhas.
1
O topnimo Birigui de origem tupi e significa mosca que sempre vem, dada a abundncia de um
minsculo mosquito hematfago na regio.
2
O termo Cidade Prola foi dado por um jornalista de So Paulo que, quando em visita cidade, escreveu em
uma crnica: (...) desta Prola da Zona Noroeste (...). RAMOS, D. S.; MARTINS, O. A cidade prola em
captulos. Araatuba: Norograf, 1961, p. 38.
3
GHIRARDELLO, N. Beira da Linha: Formaes Urbanas da Noroeste Paulista. So Paulo: Editora Unesp, 2002,
p. 100.
4
GHIRARDELLO, N. Op.cit., 2002, p. 171.
289
Temendo que os ataques caingangues5 espantassem os futuros moradores, Nicolau intercedeu junto
CEFNOB, que providenciou dois vages de carga aos colonizadores que os utilizaram como
residncia durante os trs primeiros meses de sua estada. Posteriormente foi erguido um barraco
de madeira que, ao lado dos vages, compunha a estao ferroviria da cidade at 1917, quando foi
construdo um prdio para abrig-la.
Em 12 de outubro de 1912, foi criada a The San Paulo Land, Lumber & Colonization Company6, com
sede na Chave de Birigui, tendo Manoel Bento da Cruz como scio majoritrio. Seu plano de
povoamento foi um dos fatores preponderantes no progresso de Birigui, cujo agrupamento
comeava a se consolidar e cuja escala de parcelamento passaria a ser, a partir de ento, de cunho
empresarial.
A Companhia loteadora, em comunho de interesses com a Companhia Estrada de Ferro Noroeste
do Brasil a primeira, interessada na negociao de terras; a segunda, no transporte de passageiros
que a ocupao dessas terras implicaria props incentivos criao do ncleo urbano no prprio
local da sede da empresa. Chave de Birigui seria dada, ento, as condies de se transformar em
uma vila.
inegvel a valorizao das terras bravias que foram colocadas ao alcance do pequeno lavrador e o
xito da ocupao rural que produzia reflexos no solo urbano, desenvolvimento este atribudo ao
loteamento do The San Paulo Land, Lumber & Colonization Company. Ansiava-se pela elevao de
Birigui a Distrito de Paz, passo necessrio para enaltecer, ainda mais, o status da cidade.
Depreende-se da justificativa criao do Distrito, em Assembleia Legislativa de 2 de junho de 1914,
o desenvolvimento urbano produzido pela Companhia:
A povoao de Birigui j conta atualmente duzentas e tantas casas, a maior

parte de tijolos e telhas, podendo avaliar-se, por isso, a populao urbana
em perto de mil almas, j contando com vrias casas comerciais, farmcia,
mdico, etc, e tudo isso com tendncia a rpido aumento, pois que ainda h
vinte meses s existiam umas 30 ou 40 casas, quase todas de pau-a-pique. E
como a povoao de Birigui sede de um grande servio de colonizao a
que em grande escala procede a Companhia de Terras e Madeiras de So
Paulo, proprietria de cerca de 50.000 hectares de terras desde seus
arredores nos quais j existem cerca de 200 lotes discriminados e ocupados
por famlias de colonos, apesar de serem decorridos apenas 16 meses do
incio da colonizao intensiva. (RAMOS, D. S.; MARTINS, O., 1961, p. 73-74).
Em 10 de novembro de 1914, o povoado tornou-se Distrito de Paz do municpio de Penpolis.7 Em

dezembro de 1921 instalou-se a autonomia municipal.
1.2. Consolidao da malha urbana e edificaes contguas ao leito frreo
A mando de Bento da Cruz, as terras recm-urbanizadas deveriam ser arruadas para possibilitar sua
ocupao, delineando-se, assim, a planta de Birigui, antes mesmo de sua formao propriamente
dita, caso nico na regio. O arruamento foi iniciado em 1913 e finalizado em 10.03.19148.
A 20 de outubro desse mesmo ano (1913), o Cel. Manoel Bento da Cruz
escreve ao Sr. Nicolau da Silva Nunes, apresentando o Eng. Dr. Theodoro A.
Graser para que proceda ao levantamento e demais trabalhos no terreno
destinado a esta povoao, reservando duas datas para Posto Policial, duas
5
Ou Coroados, esses ndios eram assim denominados por terem o costume de cortar os cabelos maneira dos
frades franciscanos. SERRA, A. E. Birigui: cidade Prola. So Paulo: Novha Editora, 2006. Coleo Conto, canto e
encanto com a minha histria. p. 20.
6
Companhia de Terras, Madeira e Colonizao de So Paulo.
7
RAMOS, D. S.; MARTINS, O. A cidade Prola em captulos. Araatuba: Norograf, 1961. p. 80.
8
290
para escolas e o terreno que fosse necessrio ao cemitrio. (RAMOS, D. S.;

MARTINS, O., 1961, p.48).
A planta do alemo Theodoro A. Graser tpica de loteamento, com datas e quadras numeradas. O
fato de a planta anteceder a chegada da populao fez com que a cidade mantivesse seu traado
virio desde a sua origem.
O engenheiro arruador tomou como parmetro os limites dados pela rea pertencente CEFNOB e
no seus trilhos, que, excepcionalmente, no caso de Birigui, no eram paralelos, como nas demais
cidades com a mesma formao. Para a elaborao do traado, claramente dividido em duas partes,
Graser partiu da esplanada da ferrovia, bem como do desenvolvimento em curva dos trilhos (Figura
1), no sentido Bauru. A primeira parte, tendo a esplanada como centro da composio, recebeu
algumas vias paralelas a ela, com quadras regulares complementadas por outras triangulares,
incluindo a praa. Ele tinha como estratgia criar uma entrada para o povoado, valorizando a
funo da ferrovia. A segunda parte resulta em um traado paralelo aos trilhos originando quadras
retangulares; ela inicia-se com vias que partem do vrtice inferior das quadras da primeira
composio, na direo Norte/Sul a posio mais salubre e indicada para a insolao urbana.
(GHIRARDELLO, 2002, p. 212).
Figura 1 (a) Planta de Birigui com destaque para a relao entre a esplanada da ferrovia e a Praa Dr. Gama; (b) Vages-
Estao que faziam papel de Estao antes da construo da mesma, 1914; (c) Vista area da cidade na dcada de 60, no
canto esquerdo percebe-se relao da Praa com a antiga esplanada.
Fonte: (a) (GHIRARDELLO, N., 2002, p. 214), re-editado pelos autores; (b) Museu Municipal Histrico de Birigui, re-editado
pelos autores; (c) Museu Municipal Histrico de Birigui.
interessante observar, tambm, uma peculiaridade sobre as primeiras praas de Birigui,

denominadas por Hernandes e Pedroza (2011) como praas manicas9, cujo traado tem a forma
triangular. Trata-se das Praas Dr. Gama e James Mellor. Esta ltima, sede do Pao Municipal. A
memria popular revela que o fato se deveu a Nicolau da Silva Nunes, integrante da Maonaria, ter
pedido a Theorodo A. Graser, para que assim as arquitetasse como forma de homenagem Loja
Manica a qual pertencia.10
De acordo com Ramos e Martins (1961), antes mesmo da fundao da cidade, a primeira via de
comunicao se dava atravs da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil. Em maro de 1914, a povoao
de Araatuba reclamava a abertura de uma estrada de rodagem que ligasse aquela povoao
Birigui e sede do municpio, Penpolis. Em junho do mesmo ano, a povoao de Birigui chamava a
ateno da administrao da CEFNOB e dos governos Federal e Estadual para os prejuzos que lhes
faziam clamar pela abertura do trfego, criao do Posto Telegrfico e construo da Estao.
Finalmente, no dia 2 de junho de 1916, o governo, aprovando o projeto, autorizava a construo da
Estao. (RAMOS, D. S.; MARTINS, O., 1961, p.107). A primeira estao foi inaugurada em 12 de
9
PEDROZA, A. P.; HERNANDES, R. D. F. Caminhos de Birigui: Alguns Logradouros. Assis: Triunfal Grfica e
Editora, 2011. p. 82.
10
Sabe-se que a Maonaria velada por alegorias e ilustrada por smbolos. Dentre eles o tringulo, uma das
mais simples figuras geomtricas que a representao grfica dos Trs Pontos Manicos (assinatura de
Maons ), cuja figura assimilada a vrios significados, dentre os quais: Liberdade, Igualdade e Fraternidade;
Vontade, Amor e Sabedoria; F, Esperana e Caridade; Esprito, Alma e Corpo; Passado, Presente e Futuro.
291
abril de 1917, em terreno de Nicolau da Silva Nunes, entre as Ruas Roberto Clark e Fundadores 11
(Figura 2).
Figura 2 (a) Croqui dos arredores da estao na dcada de 1930; (b) Estao da CEFNOB na dcada de 20; (c) Em
destaque, a escadaria da E.E. Prof. Regina Valarini Vieira, nico elemento remanescente da antiga estao.
Fonte: (a) Elaborado pelos autores; (b) Museu Municipal Histrico de Birigui; (c) Arquivo pessoal dos autores, 2014.
Os tcnicos da CEFNOB, por acharem que a estao era pequena e insegura por causa da
proximidade da curva quiseram construir outra, distante um quilmetro do povoado. Entretanto,
como toda a vila tinha sido construda em razo dos vages-estao, tendo o comrcio sido
disposto ao redor, os moradores confrontaram a deciso da administrao da ferrovia sendo a
estao implantada no local original.12
A estao localizava-se em um dos limites da esplanada, sendo, por muitos anos, o principal edifcio
do povoado, cuja ocupao dos lotes se deu de forma linear, paralelamente aos trilhos e da para as
vias subsequentes. Sua implantao permitia, a partir da Rua Antnio Simes, um ngulo de viso
que culminava na Praa Raul Cardoso; a partir da Rua Osvaldo Cruz, esquerda da estao, avistava-
se a Igreja Matriz e o Templo Metodista (Figura 3).
Figura 3 (a) Coreto da Praa Dr. Gama, dcada de 20; (b) Vista Area da Praa Dr. Gama na dcada de 1960, j com a
Concha Acstica e o Obelisco; (c) Perspectiva da Praa James Mellor, com ngulo de viso para as Igrejas Matriz e
Metodista, ano desconhecido.
Fonte: Museu Municipal Histrico de Birigui.
Como dito anteriormente, ao se criar uma extensa esplanada prxima aos cursos dgua criava-se um
conjunto curso dgua e aglomerado da esplanada, este formado por ptio, estao e praa13. Entre
o altiplano e o crrego foi estabelecido, por Nicolau, o primeiro rancho da cidade, de pau-a-pique, na
confluncia da Rua Silvares14 e da Rua dos Fundadores, onde foram construdas as primeiras
moradias do lugar, antes mesmo do arruamento15.
Em 1916 foi construda, sob o nome de Capela Santo Ambrsio a Igreja Matriz da cidade de Birigui
hoje, Igreja Matriz Imaculada Conceio, em frente referida praa, na confluncia das ruas
11
Na Rua Fundadores, local da antiga esplanada da ferrovia, hoje se localiza a escola E.E. Prof. Regina Valarini
Vieira, nela, apenas a escadaria da estao remanesce. Na parte externa do ptio da escola encontra-se, hoje, o
marco zero da cidade.
12
13
GHIRARDELLO, N. Op. cit., 2002, p. 100.
14
Antiga Rua Tiet.
15
Hoje, no local da primeira casa da cidade, demolida, se localiza o prdio comercial: Baterias Baribat.
292
Conselheiro Antnio Prado, Sete de Dezembro e Osvaldo Cruz.16 Em 17 de julho do ano de 1922, o
Templo Metodista foi implantado na cidade por iniciativa do ento diretor da The San Paulo Land,
Lumber and Colonization Company, Roberto Clark. Localizava-se entre as ruas Conselheiro Antnio
Prado e Bento da Cruz, mas posteriormente foi demolido. Ambos com arquitetura tipicamente
inglesa.
Na Rua Roberto Clark, patrimoniada, razo pela qual ainda mantm os paraleleppedos da poca da
fundao da cidade, foi instalada a sede The San Paulo Land, Lumber and Colonization Company, na
esquina com a Rua Antnio Simes17. A uma quadra de distncia da estao foi instalado, tambm, o
Posto Telegrfico18. Foi no referido logradouro que, entre os anos 1910 e 1920, surgiram outras
edificaes construdas ao redor da estrada de ferro para suplantar as necessidades da mesma. Tais
edificaes ainda se mantm com caractersticas da poca de sua construo, embora com certa
dificuldade. Podemos citar alguns exemplos: o Hotel So Bento, antigo Hotel Maroni, a casa do chefe
da Estao, hoje patrimnio da Fateb Faculdade de Cincias e Tecnologia de Birigui e o antigo
bebedouro de animais. (Figura 4).
No princpio de 1925, a prefeitura da cidade de Birigui cogitou a construo do jardim pblico no
corao da cidade. Foi na gesto de Mrio de Sousa Campos, financiador do melhoramento, que este
plano para a construo de um logradouro para recreio da populao foi concretizado. Para tanto, a
pedido do prefeito, veio de So Paulo o paisagista Guilherme Voit que, dentro de pouco tempo,
planificou o projeto do jardim e do coreto. A praa foi inaugurada em 15 de novembro de 1926 e foi
denominada Praa Raul Cardoso.19
Figura 4 Edificaes Remanescentes em contiguidade com a Antiga Estao Ferroviria de Birigui.

Fonte: Elaborado pelos autores.
Por ocasio do Cinquentenrio de Birigui, em dezembro de 1961, na gesto do Prefeito Renato
Cordeiro (1959-1963), a cidade sofreu modernizaes e a praa passou ento a denominar-se Dr.
Gama. O jardim sofreu inmeras modificaes: o posteamento, o piso e o sistema de eletricidade
foram substitudos e foram construdos o obelisco e a Concha Acstica, smbolos da cidade20 (a
popular Praa da Concha). Assim, nada remanesce da construo original. Uma nova praa foi
16
SERRA, A. E. Op. cit., 2006. p. 46.
17
O local hoje abriga um edifcio comercial Papelaria B&R, cujo prdio, no entanto, mantm um pouco de
suas caractersticas originais e ainda estampa, em sua fachada, o braso da Companhia Colonizadora.
18
Atual prdio do Instituto da Criana, restaurado conforme caractersticas originais.
19
Informaes cedidas pelo senhor Srgio Godinho, antigo morador da cidade, em entrevista Ananda Soares
Rosa no dia 05 de abril de 2014.
20
RAMOS, D. S.; MARTINS, O. Op. cit., 1961. p. 230.
293
erguida em substituio primeira; o coreto, inclusive, foi demolido. As perdas memria do lugar
foram drsticas.21
Foi, tambm, em meados da dcada de 1960, com o crescimento populacional de Birigui e as
questes modernizantes que ocorriam no Brasil, que na gesto do prefeito Renato Cordeiro, uma das
obras mais importantes de infraestrutura de saneamento bsico foi realizada: a urbanizao do
crrego Biriguizinho.
O crrego Biriguizinho era um problema administrativo na poca, pois, sem condies de higiene,
causava ameaas sade pblica, se fazendo necessrios servios de represamento, canalizao e
retificao, levando em considerao, alm do aspecto sanitrio, a questo urbanstica. Foram feitas
obras de canalizao e drenagem do crrego, bem como as de terraplenagem, surgindo, assim, o
Lago Artificial A Raquete e aberturas de avenidas marginais. Em contrapartida, algum tempo
depois comearam a surgir problemas como enchentes e doenas e o lago precisou ser aterrado.
Hoje, no local se situa a Praa Anna Nunes Garcia, conhecida popularmente como Praa do Povo,
com pistas para caminhada e espaos para shows e eventos.
1.3. A dcada de 60 e a decadncia da ferrovia
A economia cafeeira foi, sem sombra de dvidas, dinamizada pela linha frrea, a qual facilitou o
estoque de terras e a introduo da mo-de-obra imigrante, tornando o Oeste Paulista um polo de
atrao de capital. A cultura do caf foi, assim, a primeira atividade econmica da cidade, surgida
com agricultura de subsistncia para alimentar os trabalhadores da ferrovia e primeiros moradores
da regio, advindos com ela.
Com a crise cafeeira de 1929, a produo foi drasticamente reduzida e os produtores rurais foram
obrigados a buscar novas alternativas para sua subsistncia, assim, outras culturas agrcolas
comearam a surgir. As lavouras de algodo passaram a ganhar, ento, espao na regio, de tal
forma que, em 1930, se destacava economicamente, proporcionando o surgimento, nas dcadas
posteriores, das indstrias beneficiadoras de algodo, seguidas pelo amendoim e o girassol.
Na dcada de 1940, Birigui foi uma das maiores produtoras de algodo de toda a regio Noroeste do
Estado de So Paulo. Na Fazenda Guatambu mais precisamente a meio caminho entre as cidades
de Araatuba e Birigui a cultura do algodo foi amplamente desenvolvida, sendo necessria a
construo de mais uma estao, a Estao Guatambu, dentro dos limites da fazenda, para o
escoamento de caf e algodo22.
Em razo da quantidade de algodo e amendoim produzidos na regio, instalou-se na cidade, em
1940, a empresa Anderson Clayton, fato tratado como marco inicial da industrializao de Birigui.
Esta empresa, numa primeira etapa, servia como depsito de caroos de algodo, matria prima
que, posteriormente, passou a ser despachada at a cidade de Bauru, em vages graneleiros para ser
transformada em leo.
A partir do ano de 1947 a Anderson Clayton passou a produzir leo na filial de Birigui. A empresa
operou at fins da dcada de 70, quando da decadncia das lavouras de algodo e amendoim na
regio, o que forou o fechamento da filial da cidade. Os trilhos adentravam a fbrica da Empresa
Anderson Clayton, fora do desvio, na linha principal, existia o que os antigos chamam de
Estaozinha; na verdade, uma estao da fbrica que abrigava funcionrios da Noroeste para as
21
Em 2011, na gesto do prefeito Wilson Carlos Rodrigues Borini, em razo do Centenrio da cidade, a praa
foi novamente reformada, recebendo tudo novo: rvores, flores, bancos, piso, posteamento. O coreto foi
reconstrudo segundo o projeto original, na tentativa de resgatar a memria remota da antiga praa Raul
Cardoso. Hoje essa praa centro do comrcio local e seu entorno ladeado pela Igreja Matriz e por alguns
edifcios que sobejam poca da fundao de Birigui. Marco da Cidade-Prola, ela exerce, atualmente,
importante funo social, no tendo se tornado um lugar deteriorado.
22
Da Estao Guatambu resta, apenas, uma velha casa de ferrovirio, mais precisamente do antigo chefe da
estao, e uma parte da plataforma, tomada pelo mato, localizada em frente referida casa. Os trilhos no
existem mais, visto que a linha passa agora em outro local.
294
manobras de entrada e sada de trens na fbrica, cuja safra de algodo, amendoim e leo bruto
seguia para So Paulo em vages da CEFNOB, para serem refinados23.
Pelas mesmas razes criou-se, em 1959, a Biol Birigui leo. A empresa atuou no setor de leo
bruto de amendoim, girassol, soja e algodo; foi responsvel pela extrao, refinaria e, ainda, pela
criao de uma saboaria.
Mesmo assim, at a dcada de 60, a cidade de Birigui mantinha sua economia voltada quase que
exclusivamente para a agricultura. O municpio possua apenas duas indstrias consideradas de
grande porte e ambas ligadas ao setor agrcola e transformao de matria prima. No entanto, a
sazonalidade da safra trazia ao municpio vrios problemas, cujo principal era o desemprego.24
Por esse motivo, uma indstria slida e especializada na produo de calados infantis vai despontar
na cidade. A expanso da indstria caladista, a partir dos anos 60, impulsionou a instalao de
novas empresas no municpio, tais como prestadoras de servios especializados, instituies voltadas
formao de mos-de-obra, fornecedoras de componentes e representantes de maquinaria e
equipamentos.25 Observa-se, nesse perodo, a formao de uma aglomerao industrial de grande
envergadura, conhecida nacional e internacionalmente, responsvel por alcunhar a cidade como
Capital Brasileira do Calado Infantil.
A partir do governo de Juscelino Kubitschek se deu um acelerado crescimento econmico atravs da
expanso do setor industrial e um incentivo ao transporte rodovirio seguinte implantao da
indstria automobilstica no pas. Isso fez com que houvesse uma diminuio do transporte
ferrovirio, fazendo surgir os primeiros questionamentos sobre o futuro dos trilhos os quais
cortavam as cidades tomadas pela ferrovia, que se tornavam, a partir de ento, ofuscados pelo
desenvolvimento da rodovia.
Birigui passou, ento, a ser servida por inmeras rodovias dentre as quais SP-300 (Rodovia Marechal
Rondon), que corta o sul da cidade no sentido leste-oeste; rota para Mato Grosso do Sul, no sentido
oeste, e caminho para So Paulo-Rio, em direo leste, permitindo ligaes com a malha rodoviria
das principais cidades do Estado.26 Ao mesmo tempo, a rodovia serviu como uma barreira
ocupao da regio para alm do asfalto, aglutinando o ncleo urbano na direo leste e
representando um entrave ao crescimento da cidade.
Sob a desculpa de que os trilhos atravancavam o centro da cidade atrapalhando a passagem de
pedestres e automveis, aliada falta de investimentos no setor ferrovirio, foi anunciada sua
retirada da malha urbana. O antigo percurso dos trilhos foi asfaltado e a linha do trem propriamente
dita foi removida, assim como poucos so os resqucios arquitetnicos e urbansticos da esplanada.
Hoje, da estao antiga, mal existem vestgios, pois no local foi construda uma escola.
A antiga estao foi demolida em 1969 e uma nova implantada no ano de 1970, h cerca de seis
quilmetros da primeira, na ento Vila Real, hoje, Vila Isabel Marin.27 A nova Estao construda para
uma cidade modernizada , atualmente, exemplo emblemtico do abandono do patrimnio
ferrovirio, merc da deteriorao. Entretanto, apesar de ser tratada margem pelo poder pblico
frequentada por moradores de rua e delinquentes. Pichada e muito suja, com vrios objetos
pessoais espalhados pelos trilhos e plataforma (Figura 5) uma rea urbana onde, durante o dia, o
silncio prevalece.
23
Informaes cedidas pelo senhor Srgio Godinho, antigo morador da cidade, em entrevista Ananda Soares
Rosa, em data de 08 de abril de 2014.
24
RIZZO, M. R. A indstria de Calados Infantis de Birigui. Dissertao (Mestrado em Economia) Universidade
Estadual de Campinas UNICAMP, Campinas, 2004, p. 12.
25
SERRA, A. E. Op. cit., 2006. p. 50.
26
SERRA, A. E. Op. cit., 2006. p. 34.
27
Na poca da inaugurao dessa nova estao ferroviria, a frequncia de passageiros nos trens j havia
diminudo e seu acesso estava extremamente prejudicado pela distncia do centro da cidade.
295
Figura 5 (a) Edificao abandonada contgua nova estao, onde funcionava um depsito de cimento e cal; (b) O
abandono da plataforma da estao; (c) Resqucios do abandono e do uso marginal.
Fonte: Arquivo pessoal dos autores, 2014.
CONCLUSO
Neste artigo, apresentamos parte dos estudos e levantamentos realizados para a compreenso do
contexto da formao histrica e urbana e das transformaes ocorridas na cidade de Birigui,
sobretudo em sua rea central contgua ao antigo leito frreo.
Em pouco mais de cem anos de histria, Birigui cresceu e acompanhou a evoluo das cidades
mdias, o que gerou processos de reurbanizao e modernizao da cidade, que modificaram os
antigos elementos estruturadores do seu espao urbano e da esplanada da ferrovia.
No entanto, as incessantes transformaes da paisagem urbana ocorridas na cidade, em especial na
praa e nas adjacncias do leito frreo, deixam poucas pistas sobre o patrimnio do passado.
Levantamos e analisamos aqui alguns dos resqucios da antiga conformao urbana e dos edifcios
outrora existentes e, de forma preliminar, apresentamos os resultados obtidos cabendo, ainda,
maior debruamento s questes relevantes a serem discutidas nesta pesquisa, especialmente os
usos marginais que acabam por reconfigurar a segunda estao ferroviria construda fora da regio
central.
APOIO
Processo n 2013/21250-5, Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo (FAPESP).
Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico - CNPq Brasil.
Processo: 470634/2013-8
REFERNCIAS
GHIRARDELLO, N. Beira da Linha: Formaes Urbanas da Noroeste Paulista. So Paulo: Editora

Unesp, 2002.
GOMES, M. T. S. O processo de reestruturao produtiva em cidades mdias do oeste paulista:
Araatuba, Birigui, Marlia, Presidente Prudente e So Jos do Rio Preto. Tese de Doutorado
(Geografia) Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Humanas, Universidade de So Paulo, 2007.
PEDROZA, A. P.; HERNANDES, R. D. F. Caminhos de Birigui: Alguns Logradouros. Assis: Triunfal
Grfica e Editora, 2011.
RAMOS, D. S.; MARTINS, O. A cidade Prola em captulos. Araatuba: Norograf, 1961.
RIZZO, M. R. A indstria de Calados Infantis de Birigui. Dissertao (Mestrado em Economia)
Universidade Estadual de Campinas UNICAMP, Campinas, 2004.
SERRA, A. E. Birigui: cidade Prola. So Paulo: Novha Editora, 2006. Coleo Conto, canto e encanto
com a minha histria.
296
32. ESTAO FERROVIRIA DE ANPOLIS:

PATRIMNIO HISTRICO E LUGAR DE MEMRIA
MENDONA. Fernanda A. F.1, OLIVEIRA, Adriana M. V.2
1: Mestrado Projeto e Cidade Faculdade de Artes Visuais Universidade Federal de Gois

e-mail: fermendona@terra.com.br
2: Mestrado Projeto e Cidade Faculdade de Artes Visuais Universidade Federal de Gois
e-mail: amvoliveira@uol.com.br
RESUMO
Anpolis uma cidade de mdio porte de Gois, cujos primeiros registros datam do sculo XIX. Foi
elevada a condio de municpio em julho de 1907 e, em 1935, chegou a estrada de ferro e fundou-
se a Estao Prefeito Jos Fernandes Valente. A partir de ento, a cidade passou a ser o ponto
terminal dos trilhos em Gois, posicionando-se como entreposto comercial de mercadorias,
alavancando de maneira decisiva o desenvolvimento econmico da regio, sendo fundamental na
construo de Goinia, a nova capital do Estado. Em 1976, em razo do crescimento urbano e por
estar localizada no centro da cidade, a estao foi desativada e o terminal ferrovirio foi transferido
para a Estao Engenheiro Castilho, no Bairro Jundia, a certa distncia da regio central.
Posteriormente, na dcada de 1980, construiu-se um terminal de transporte coletivo urbano nos
fundos da antiga estao ferroviria. Nos anos de 1990, em virtude de sua saturao, o terminal
urbano foi ampliado e um novo edifcio, com a mesma funo, foi erigido na frente da estao. Em
1991, por meio da Lei Municipal n 1.824, o prdio da antiga estao ferroviria foi tombado como
patrimnio histrico do municpio. O tempo passou e a estao ficou esquecida em meio ao terminal
de transporte coletivo. Em 2008, o Ministrio Pblico determinou a demolio do terminal urbano e
a restaurao do edifcio patrimonializado. Em virtude desta deciso, os debates iniciaram e as
posies se mostram cindidas, pois a importncia da estao inegvel, mas o terminal urbano de
vital importncia para a populao. O objetivo desse trabalho avaliar a importncia da estao para
a cidade, reconhecendo-a como patrimnio histrico e lugar de memria.
PALAVRAS CHAVE: Estao Ferroviria de Anpolis, Patrimnio Histrico, Patrimnio Industrial,

Lugar de Memria.
INTRODUO
As paisagens urbanas constituem-se de objetos sociais (SANTOS, 1986), fabricados e naturais, em
que se reconhece a ao humana. A paisagem est em permanente movimento, porque a
expresso da articulao entre espao e tempo. Entretanto, possvel verificar a permanncia de
alguns edifcios que percorrem o tempo, ainda que se altere o seu significado. Tais edifcios so
relquias que do incio s recordaes que a histria confirma e expande recuando no tempo
(LOWENTHAL, 1998, p.77). No bojo dessas edificaes, interessam aquelas que so eleitas como
patrimnios histricos, qualificando a sua insero na temporalidade.
O termo patrimnio, relata Choay (2001), tem origem nas estruturas familiares, econmicas e
jurdicas de uma sociedade. Proveniente da palavra herana, essa transmisso ou transferncia de
uma gerao para a seguinte, seja de uma propriedade ou de um saber, de vital importncia para a
continuidade de um grupo social.
A expresso patrimnio suscitou uma srie de adjetivaes ao longo do tempo, como histrico,
artstico, natural, urbano, cultural, entre outros, tornando-o um conceito nmade, como apontou
297
Choay (2001). Por patrimnio histrico entende-se um conjunto de bens de determinada sociedade
que relata o seu passado comum, que concernem arquitetura, objetos, meios de transporte, obras
de arte, documentos, etc. A partir da dcada de 1960, no aprofundamento das discusses em torno
dos bens a serem transmitidos como patrimnio, em consonncia com debates em outras disciplinas,
chega-se ao termo patrimnio cultural, ampliando tipologicamente, cronologicamente e
geograficamente o que preservar. Assim, alm dos bens materiais ligados histria e arte,
evidentemente aprisionados ao poder, agregam-se os bens imateriais como saberes, festas,
tradies, entre outros , e bens materiais at ento desconsiderados arquitetura verncula, por
exemplo de tempos mais recentes e de lugares pouco referenciados Amricas, frica, sia.
Dentro do que pode ser considerado bem cultural est inserido o que se denomina patrimnio
industrial (KUHL, 2013). Os debates sobre esse tipo de patrimnio iniciaram-se na Inglaterra na
dcada de 1950, abarcando os bens derivados da industrializao daquele pas, mas somente nos
anos 2000, na conferncia realizada na Rssia, que o termo definido consensualmente:
O patrimnio industrial compreende os vestgios da cultura industrial que possuem

valor histrico, tecnolgico, social, arquitetnico ou cientfico. Estes vestgios
englobam edifcios e maquinaria, oficinas, fbricas, minas e locais de
processamento e de refinao, entrepostos e armazns, centros de produo,
transmisso e utilizao de energia, meios de transporte e todas as suas estruturas
e infraestruturas, assim como os locais onde se desenvolveram atividades sociais
relacionadas com a indstria, tais como habitaes, locais de culto ou de educao.
(CARTA DE NIZHNY TAGIL, 2003, p.3).
Mesmo com a abrangncia do conceito, ainda reconheciam-se algumas ausncias. Em 2011, o

princpio de Dublin, elaborado pelo TICCIH (The International Committe for the Conservation of the
Industrial Heritage) juntamente com o ICOMOS (International Council of Monuments and Sites)
amplia o conceito de patrimnio industrial para os seus aspectos intangveis como o knowhow
tcnico, a organizao de trabalho e dos trabalhadores, bem como o complexo social e cultural de
vida das comunidades (LINS, 2012).
O patrimnio vinculado s ferrovias, inserido na categoria industrial, passou a ser considerado pelas
instncias de reconhecimento e preservao internacionais somente a partir da dcada de 1990. No
Brasil, na dcada de 1950, de acordo com Lins (2012), houve o reconhecimento pelo ento SPHAN
(Servio do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional) do trecho ferrovirio Mag-Fragoso, no Rio de
Janeiro, assim como da Estao Central, do mesmo estado, nos anos de 1960. Contudo, ambos eram
considerados patrimnios histricos, sem meno ao industrial.
Em 2007, todos os bens mveis e imveis, da extinta Rede Ferroviria Federal (RFFSA), de valor
artstico, histrico e cultural, so recebidos e administrados pelo IPHAN, responsveis por sua guarda
e manuteno, como disposto no Art. 9 da Lei n. 11.483/2007. Alm disso, registra-se ainda a
responsabilidade do instituto pela preservao e difuso da memria ferroviria. Diante dessa
competncia, o IPHAN inventariou os bens ferrovirios em torno de 6000 itens e em 2010, por
meio da Portaria n 407/2010, estabeleceu a criao de um novo instrumento de proteo a Lista
do Patrimnio Cultural Ferrovirio. Nessa lista incluem-se estaes, galpes, postos mdicos, pontes,
caixas dgua, entre outros (IPHAN, 2014).
Em Gois, aparecem na lista citada acima a caixa dgua, a oficina, prdios do chamador, oficina e
estao da cidade de Pires do Rio, e estaes de Caraba e Ponte Funda no municpio de Vianpolis.
Existem outros bens que no foram inventariados e, entre eles, encontra-se a estao ferroviria de
Anpolis, objeto desse artigo.
Ainda que no conste na relao do Patrimnio Cultural Ferrovirio, colocando-a sob a proteo do
IPHAN, a referida estao encontra-se protegida pelo municpio de Anpolis. A Constituio Federal,
no seu artigo 30, torna a proteo e preservao do Patrimnio Histrico e Cultural uma prerrogativa
do municpio, observada a legislao e ao fiscalizadora federal e estadual. Com isto, ficou definido
que, as aes de proteo e preservao de bens que representem a memria histrica e identidade
298
cultural de um municpio, sejam eles, bens materiais ou imateriais so de responsabilidade e

competncia do municpio.
Na cidade de Anpolis, situada no estado de Gois, existe o Conselho Municipal do Patrimnio
Histrico e Cultural de Anpolis (COMPHICA) criado em 2007, e ligado diretamente a Secretaria de
Municipal de Cultura. O conselho o responsvel pelos procedimentos tcnicos posteriores ao
tombamento de bens imveis da cidade. Os processos de tombamento so encaminhados e
aprovados pela Cmara Municipal (CHIAROTTI, 2011).
No caso da Estao Ferroviria Jos Fernandes Valente, o tombamento ocorreu em 1991, atravs da
Lei n 1.824, tornando-se Patrimnio Histrico da cidade de Anpolis e posicionando-se como um
lugar da memria local. Ser? O que esse tombamento e essa estao significam para a cidade?
Atualmente, a Estao Ferroviria est localizada junto ao nico terminal de integrao do
transporte coletivo urbano de Anpolis, no estando disponvel para o usufruto ou percepo da
populao. Na verdade, a estao encontra-se abandonada e apenas recentemente, motivados por
discusses em torno da mudana do terminal urbano de transporte coletivo, a sua manuteno e
restaurao entraram em cena. Dessa forma, o presente artigo objetiva compreender o significado
da estao ferroviria para a cidade, alimentando o debate em torno da questo de sua preservao.
1. FERROVIA EM GOIS: A MODERNIDADE VINDA COM OS TRILHOS
O transporte ferrovirio teve sua insero no mundo a partir da Inglaterra no incio do sculo XIX, e
representou, poca, o principal modo de transporte de passageiros e de cargas. As primeiras
estaes ferrovirias eram pequenas e se posicionavam de forma isolada de modo a atender as
indstrias primrias (LINS, 2012).
No Brasil, as ferrovias comearam a ser implantadas em meados do sculo XIX, por meio de uma
parceria entre o governo imperial e o capital privado, particularmente, ingls. Vrias empresas
ferrovirias foram fundadas at princpios do sculo XX, entre elas: So Paulo Railway Ltda,
Companhia Paulista de Estradas de Ferro, E.F.Sorocabana, Mogiana, E.F. Noroeste do Brasil, entre
outras. O passar do tempo e as sucessivas crises econmicas culminaram na reduo de
investimentos privados no setor, tornando o Estado seu nico investidor e mantenedor, com a
federalizao na dcada de 1950. Posteriormente, nos anos de 1990, inicia-se o processo de
desestatizao e a consequente privatizao desses servios, chegando at a atualidade.
O caso goiano tem suas especificidades. O projeto para instalao da ferrovia, iniciado no final
imprio, tinha por objetivo a ligao de Gois aos estados do Rio de Janeiro e So Paulo. Atravs do
Decreto n 862 de 16 de outubro de 1890 concedida Estrada de Ferro Mogiana, pertencente a
Minas Gerais, o direito de prolongar os trilhos da Estao Jaragu, localizada no distrito de Jaragu
municpio de So Paulo, at a cidade de Catalo no estado de Gois.
Segundo Coelho (2011, p.75), a chegada do transporte ferrovirio representou um momento de
considervel desenvolvimento econmico no estado de Gois.
[...] foram inauguradas as primeiras estaes da rede ferroviria na regio

sudeste do estado. [...] Com a ferrovia chegaram o cinema, o telgrafo, o
telefone, a energia eltrica e a possibilidade de se fazer assinaturas de
jornais e revistas produzidos nos grandes centros, recebendo-se a
informao com uma rapidez at ento desconhecida (COELHO, 2011, p.75).
A ferrovia, cujo ponto de partida em Gois, foi a estao de Anhanguera, na divisa com Minas Gerais,
chegou Anpolis em 1935 e Goinia em 1952. De Anhanguera Goinia, a estrada de ferro
inaugurou algumas estaes Goiandira, Ipameri, Roncador, Pires do Rio, Engenheiro Balduno,
Vianpolis, Leopoldo de Bulhes, Anpolis que tiveram papel primordial na consolidao e
crescimento de algumas cidades. Chiarotti (2010) aponta que, no recenceamento do IBGE (1949),
fica claro que as cidades de Anpolis, Catalo, Ipameri e Pires do Rio faziam parte das oito cidades
mais populosas do estado de Gois e foram as que obtiveram mais benefcios com a ferrovia, pois
concentravam o maior nmero de pessoas.
299
O ramal da linha frrea que chegou a Anpolis veio de Leopoldo de Bulhes e deveria se estender at
o Rio Araguaia, mas nunca foi prolongado. Independente da continuidade da ferrovia,
Anpolis foi duplamente beneficiada com a sua chegada. Primeiro, pela prpria
implantao da estrada de ferro, contribuindo para dinamizar a economia da
regio; segundo porque a cidade passou a ser ponto terminal dos trilhos, servindo
como entreposto comercial na troca de mercadorias de vasta regio do Estado de
Gois (POLONIAL, 2000, p.56).
A vocao comercial j era notada em Anpolis, pois a sua posio num entroncamento de caminhos
no territrio goiano a favorecia. Alm disso, a significativa imigrao srio-libanesa, voltada para
atividades comerciais, j se tornava visvel na cidade desde a dcada de 1920 (MACHADO, 2009). Os
trilhos dos trens potencializaram o comrcio regional, reforando a vocao agropecuria de grande
parte do Estado.
A chegada da ferrovia alterou a rotina da cidade. Os tmulos do cemitrio, que existiam em frente
nova estao ferroviria, foram retirados e a Praa Americano do Brasil, localizada no entorno, foi
reformada. O Jornal O Anpolis de 1935 (apud MACHADO, 2009, p.53) expe as preocupaes do
poder municipal:
Muitos proprietrios atendendo ao justo pedido da nossa prefeitura comearam a
reforma e pintura de seus prdios a fim de que os nossos visitantes, por ocasio da
inaugurao [da estao ferroviria] encontrem uma cidade digna do nome e
progresso de Anpolis.
Era um novo tempo que se iniciava e a estao ferroviria e seus trilhos materializava-o. A
privilegiada posio comercial de Anpolis manteve-se por muito tempo. A construo da nova
capital federal nos anos de 1950 consolidou a sua posio, a meio caminho da capital do Estado.
2. A ARQUITETURA DAS ESTAES FERROVIRIAS EM GOIS

Como mencionado, a linha frrea em Gois no foi muito extensa, mas contava com um diversificado
acervo de construes que lhe ofereciam suporte. A maioria das estaes ferrovirias de Gois segue
a tipologia encontrada naquela de Goiandira, de 1913, em que a
[...] forma retangular disposta com o lado maior paralelo linha, apresentando a
plataforma coberta, acontecendo tanto o embarque quanto o desembarque de
passageiros de um mesmo lado do edifcio. O outro lado a fachada principal da
cidade (COELHO, 2004, p.133-134).
Algumas estaes como a de Anpolis, Ipameri e Pires do Rio so um pouco mais complexas, com
dois blocos e plataformas mais extensas. Todas so construdas em alvenaria de tijolo e em algumas,
como a de Goiandira e Catalo, tem cobertura da plataforma e do alpendre da fachada em telhas de
ardsia, com acentuada inclinao. Aquelas que no tinham tais telhas, possuam as telhas de
cermica conhecidas como francesas. Alm disso, tinham piso de cimento queimado e ladrilhos
hidrulicos em reas especiais de algumas estaes. Esses materiais eram inditos para os goianos
poca. Dessas estaes mencionadas, aparece uma torre de relgio na estao anapolina, assim
como estrutura de ferro aparafusada em pilaretes de alvenaria para a cobertura da plataforma, que
aparece tambm em Cumari.
Das estaes menores, Coelho (2004) diferencia aquelas com maior requinte decorativo Vianpolis,
Ponte Funda e Cumari , em que houve uso de grades de ferro fundido nas aberturas de
atendimento e relevos no contorno de portas e janelas; as muito simplificadas, com a espera na
plataforma, sem saguo, num corpo nico, como as estaes de Caraba e Egirineu Teixeira; as de
nica cobertura com prolongamento em mo francesa de madeira como visto nas estaes de
Mestre Nogueira, Senador Paranhos, Bonfinpolis, Senador Canedo e Santa Marta.
300
O autor considera que Goinia, Catalo, Campinas e a segunda estao de Goiandira so exemplares
da arquitetura art dco, diferenciando-se das demais. A volumetria do edifcio principal era
caraterizada pelo uso de platibandas ao contrrio dos telhados aparentes das anteriormente
mencionadas e formas escalonadas e geometrizantes. O exemplo paradigmtico desse grupo a
estao da capital, que tem um elemento vertical aos moldes dos odeons americanos e ingleses do
incio do sculo XX, garantindo-lhe a monumentalidade necessria.
A estao ferroviria de Anpolis foi construda conforme a tipologia presente nas outras estaes de
Gois, mas com porte mais significativo, como dito. O edifcio era formado por dois blocos
desencontrados de alvenaria, unidos por um prisma vazado, com uma cobertura pontiaguda que
seria a torre do relgio, e a cobertura da gare, com sofisticada estrutura de madeira. Os telhados
de telhas de barro industrializadas tinham inclinao acentuada, reforada pelos acabamentos nas
empenas laterais. As aberturas eram contornadas por molduras de massa em relevo, dando
imponncia construo.
A estao era cone da modernidade recm-aportada em Anpolis, pois trazia novidades e esperana
pelos trilhos. O tempo passou e a decadncia do transporte ferrovirio desencadeou a estagnao
econmica que originou a decadncia de um grande nmero de estaes, pelo abandono ou mesmo
pela demolio pura e simples (COELHO, 2011), inclusive a de Anpolis.
A arquitetura ferroviria em Gois transps a execuo dos edifcios ligados ao transporte e se
estendeu pelas cidades, por meio da introduo de linguagens estilsticas, materiais e tcnicas de
construo at ento desconhecidas, criando alternativas arquitetura tradicional goiana. A
arquitetura ecltica, art nouveau, neocolonial e art dco comearam a aparecer, em verses
condizentes com a situao local, nas residncias, edifcios institucionais e comerciais. Gois
modernizava a sua arquitetura com a chegada dos trens.
Os projetos de restaurao e requalificao, pelo governo do estado, em parceria ou no com o
IPHAN, tm tentado, h aproximadamente uma dcada, redefinir usos e recuperar a histria
ferroviria em Gois. Algumas estaes j foram recuperadas como a de Silvnia, Pires do Rio, Uruta,
entre outras. Infelizmente, a estao de Anpolis ainda no foi includa nessa empreitada, apesar de
representar a insero de Gois num outro patamar econmico, que levou a cidade a ser conhecida
como a Manchester goiana (MACHADO, 2009), papel que ainda sustenta, apesar das inmeras
transformaes.
3. A ESTAO NO PERCURSO DO TEMPO: DE CONE DA MODERNIDADE ENTRAVE URBANO

A estao ferroviria de Anpolis, situada na Praa Americano do Brasil, na regio central da cidade,
foi inaugurada no ano de 1935. Naquele momento, para a cidade, era o smbolo do
desenvolvimento econmico e social. Segundo Polonial (2011) teve participao importante no
crescimento populacional, alavancou o desenvolvimento urbano, dinamizou a economia e o
desenvolvimento do setor de servios.
Em 1950 a cidade de Anpolis havia crescido bastante e a estrada de ferro que percorria o centro da
cidade, em alguns trechos se tornou perigosa e inadequada. A insatisfao do povo anapolino com a
ferrovia chegou ao fim em 3 de maio de 1976 quando se deu a retirada dos trilhos do centro da
cidade.
Na dcada de 1980, nas proximidades da estao, j sem os trilhos, em rea pblica pertencente ao
conjunto ferrovirio, foi construdo o Terminal Urbano. A justificativa para tal foi a necessidade de
meios eficientes de transporte pblico. O terminal de integrao de nibus urbanos possibilitaria
maior agilidade ao transporte pblico urbano.
Nos anos de 1990, em virtude de sua saturao, o terminal urbano foi ampliado e um novo edifcio
foi erigido na frente da estao, fazendo com que a esta ficasse posicionada entre as duas
edificaes ligadas por uma passarela. Resultado: a estao ferroviria tornou-se um entrave s
pretenses de mobilidade urbana.
Completamente descaracterizada das suas funes originais, a estao ainda resistia. Por algum
motivo que assegurava a sua presena na memria anapolina, a estao estava de p. Em 1991, com
a preocupao em preservar a memria histrica da cidade de Anpolis, realizado o tombamento
301
de quatro edifcios pblicos da cidade atravs da Lei n 1.824 de 03 de janeiro de 1991, a saber:
Estao Ferroviria Jos Fernandes Valente, Museu Histrico Alderico Borges de Carvalho, Escola
de Artes Oswaldo Verano (antigo prdio da cadeia) e o Prdio do Antigo Frum (atual Secretaria de
Cultura) (CHIAROTTI, 2011). O nome da estao foi uma homenagem ao Sr. Jos Fernandes Valente
que foi prefeito de Anpolis no perodo de 1936 a 1940.
O edifcio passou apenas por um processo de pintura em 1986, e em 2000, porm nenhuma
recuperao ou restaurao foram registrados. Em 1998 a Prefeitura autorizou a empresa operadora
do transporte coletivo a usar outro terminal que viesse a ser edificado e, ainda, autorizou o uso do
prdio da antiga Estao. O edifcio se tornou refm da estrutura do terminal urbano e ainda
objeto de constantes abalos em sua estrutura, devido ao intenso fluxo de veculos do transporte
coletivo, que circulam na via em frente a antiga estao (MP, 2008).
O Ministrio Pblico props Ao Civil Pblica com o objetivo de impedir a realizao de obras
autorizadas pela prefeitura em frente ao prdio da antiga Estao Ferroviria de Anpolis, bem como
a disponibilizao de uso do prdio histrico pela concessionria de servios de transporte coletivo
da cidade. Em 2004 a Juza de Direito da Vara das Fazendas Pblicas da poca, julgou o processo
extinto sem apreciao do mrito por falta de interesse processual. O fato que foi alegada falta de
efetivao do tombamento da Estao Ferroviria, pois no constava registro no Livro do Tombo e
a transcrio no Registro de imveis (MP, 2008).
Conforme encontra-se descrito na Ao Civil Pblica, em 2008, a 15 Promotoria de Justia recebeu
um abaixo-assinado de centenas de cidados, que inclua inmeras autoridades e ex-ferrovirios,
solicitando providncias para proteger e recuperar a Estao Ferroviria de Anpolis, que estaria
abandonada e com acesso e visibilidade impedidos a toda a populao. A partir da a Promotoria
de Justia instaurou inqurito civil pblico para averiguar e constatou que o prdio da antiga Estao
Ferroviria de Anpolis era realmente bem pblico municipal tombado como patrimnio histrico da
cidade por meio da Lei Municipal n 1.824, de 03 de janeiro de 1991 e requisitou ao Procurador-
Geral do Municpio de Anpolis a formalizao deste por meio da inscrio no Livro Tombo.
Em 2008, o Ministrio Pblico requisitou uma inspeo dos rgos de Cultura Estadual (AGEPEL) e
Federal (IPHAN) na Estao Ferroviria de Anpolis, os quais assinalaram o seguinte
respectivamente:
"O edifcio da Estao Ferroviria encontra-se 'ilhado' por uma construo nova e
gigantesca, o terminal rodovirio, obstruindo toda sua visibilidade. [...] A melhor
soluo seria retirar o terminal daquele local transferindo-o para que a viso da
edificao se torne clara, fazendo uma restaurao, dando-lhe novo uso e trabalhar
o paisagismo adequado no seu entorno. A Estao recuperada nos seus moldes
originais, mostrando toda sua importncia e seu valor histrico e esttico que teve
historicamente para a comunidade Anapolina."
"A partir da execuo do inventrio de varredura do Patrimnio Ferrovirio da
Extinta Rede Ferroviria Federal RFFSA, realizada por esta Superintendncia no
ano de 2007 e vistoria tcnica realizada especificamente na referida estao,
conclumos que a mesma encontra-se obstruda pela presena de edificaes
construdas em suas imediaes. A visibilidade do bem, aspecto determinante para
a fruio dos valores nele intrnsecos, est seriamente comprometida, sendo de
fato o Terminal Rodovirio Urbano responsvel pela maior parte da agresso visual
ao bem e questo."
A Ao Civil Pblica determinou a retirada do terminal 2 e a transferncia das linhas do transporte

coletivo para outro local, sob pena de multas dirias tanto para a prefeitura quanto para a operadora
do transporte coletivo.
Essa determinao foi uma vitria e representou um grande avano para aqueles que defendem a
recuperao do patrimnio histrico, cultural, paisagstico e arquitetnico da cidade de Anpolis.
Embora todas as decises do Ministrio Pblico, atravs de Ao Civil Pblica, tenham ocorrido em
2008, s agora em 2014, a determinao est sendo efetivamente cumprida segundo informaes da
Prefeitura de Anpolis.
302
H que se destacar que na Lei Complementar n 128 de 10 de outubro de 2006, lei que
institucionaliza o Plano Diretor de Anpolis, em seu artigo 32, ressalta a importncia de preservar
algumas reas de interesse urbanstico da cidade, dentre elas a Estao Ferroviria de Anpolis.
Art.32 So consideradas reas de interesse urbanstico o Centro Histrico de

Anpolis, a Estao Ferroviria Central, os armazns, edificaes vazias, o
complexo institucional formado pela Rodoviria, Ginsio Esportivo, Prefeitura
Municipal, Cmara Municipal, Museu e Frum, bem como todos os espaos
pblicos da cidade, compreendendo ruas, praas e parques. (PD, 2006)
Percebe-se, pois, que as aes institucionais de salvaguarda do bem no garantiram a sua

preservao. A estao mantm-se como patrimnio da cidade, mas ainda h muito que fazer para
retorn-la como bem pertencente a mesma.
4. ESTAO PREFEITO JOS FERNANDES VALENTE, ANTIGA ESTAO FERROVIRIO DE ANPOLIS

LUGAR DE MEMRIA DO POVO ANAPOLINO.
A ideia de patrimonializar a forma que existe de preservar uma memria, um espao. Entende-se
por "lugares de memria" o que se observa o espao fsico (material) e a formao da memria
coletiva (imaterial) (ARVALO, 2004).
A Estao Ferroviria de Anpolis foi eleita para ocupar um lugar na memria coletiva dos
anapolinos, atravs do tombamento municipal. Contudo, devido falta de medidas polticas e
culturais para a salvaguarda desse patrimnio histrico e cultural, a celebrao do centenrio da
cidade no pode contar com a liberao do principal patrimnio, vivia-se o impasse entre o terminal
urbano e o patrimnio.
Os lugares de memria so espao onde a ritualizao de uma memria-histria pode ressuscitar a
lembrana, tradicional meio de acesso a esta. "Os lugares de memria nascem e vivem do
sentimento que no h memria espontnea, que preciso criar arquivos, organizar celebraes,
manter aniversrios, pronunciar elogios fnebres, notariar atas, porque estas operaes no so
naturais" (NORA, 1993, p.13).
Embora a estao continuasse l, era como se ela no estivesse encoberta, escondida. Era como se a
cidade tivesse lhe virado as costas. Porm a cidade no esqueceu os benefcios trazidos por ela
cidade. O fato que existe uma necessidade de nos relacionarmos com o objetivo para que ele no
seja esquecido. Como afirma Jodelet (2001, p.17/18) as representaes sociais esto presentes nos
discursos, so trazidas pelas palavras e veiculadas em mensagens e imagens cristalizadas em
condutas e em organizaes materiais e espaciais. E a fora de tais representaes advm tambm
do seu valor simblico.
Em uma cidade relativamente jovem como Anpolis, os smbolos que representam a sua histria no
so muitos, e nem sempre apresentam uma arquitetura representativa, porm como afirma Ferrara
(2000) necessrio ver alm da imagem urbana, discriminar suas caractersticas para tentar chegar
a uma generalizao que a revele como outra face da cidade enquanto objeto de conhecimento.
Segundo Garzedin (2011, p.13),
A percepo das formas urbanas um processo que inclui seleo, memorizao e

atribuio de significados, no acontece de maneira igual para todas as pessoas,
depende de vrios fatores, como repertrio cultural, frequncia ao local, vnculos
estabelecidos e, histria de vida. [...] reforam a viso de paisagem como realidade
percebida.
Para se compreender o presente, e buscar solues para o futuro preciso recorrer ao passado
histrico das sociedades, afirma Freitag (2012).
A populao de Anpolis buscou este passado. Pela sobrevivncia da estao, segundo relata o
Ministrio Pblico em aes como abaixo-assinado. Embora pertencente memria da cidade, a
303
eleio como patrimnio no foi fcil. O tombamento municipal ocorreu em 1991, nenhuma
providncia em relao ao restauro, ou a designao de um uso que valorizasse o patrimnio, no
ocorreu.
Em 2014, no entanto, os objetivos foram finalmente alcanados. Por determinao do Ministrio
Pblico, no ms de Abril tiveram incio as obras de demolio do terminal 2 e remanejamento das
linhas do transporte coletivo para o terminal antigo.
CONSIDERAES FINAIS
Anpolis uma cidade com 106 anos de idade e, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatstica (IBGE, 2010), possui 334.613 habitantes. Portanto, enquadra-se no rol das cidades mdias
brasileiras e possui apenas onze edifcios considerados patrimnios, tombados pelo municpio. Um
deles a Estao Ferroviria Jos Fernandes Valente, smbolo do desenvolvimento scio econmico
da cidade.
Segundo Silva (2010),
A construo de uma Estao Ferroviria em Anpolis tambm foi capaz de
comprovar que a cultura que une , ainda, a cultura que separa, que distingue, uma
vez que esse patrimnio, como marco cultural, singularizou a identificao e a
memria Anapolina. Para a sociedade local, tem-se naquele monumento um
referencial de integrao pela realizao de um sonho que ambiguamente era da
modernizao que nunca cessou de chegar.
A estao ferroviria de Anpolis considerada smbolo da modernidade, , uma edificao relevante

da histria da cidade, engloba a memria e a identificao das pessoas locais, embora ao longo dos
anos, e talvez pela segregao sofrida, foi distanciada da populao, a tentativa que ela assuma seu
papel de destaque na cidade, trazendo de volta as referncias simblicas.
A estao embora sem uso encontra-se em bom estado de conservao. Liber-la do terminal
urbano seria como afirma Ferrara (2000), a "revelao de uma histria escondida". A cidade
representada e se d a conhecer concretamente pelas suas imagens. As imagens urbanas so
smbolos da cidade [...]. A gerao atual no conhece a estao, portanto no tem conscincia da
representatividade deste smbolo para a histria da cidade.
A histria da estao determina a sua preservao, no h como negar as marcas sociais deixadas
para os antigos moradores da cidade. fato que os jovens por vezes nem sabem que ela existiu e
ainda existe, no conhecem a cultura herdada, porm cabe a ns antigos moradores, professores,
arquitetos e outros divulgar a histria herdada, evidenciar a relevncia, enfim relatar a esta
populao que no viveu a histria, conhec-la e reconhecer a importncia da Estao Ferroviria
Jos Fernandes Valente. A estao representa o resgate da relao entre memria e identidade da
cidade.
REFERNCIAS
ARVALO, Marcia Conceio da Massena. UFOP, 2004.

CARTA DE NIZHNY TAGIL. Disponvel em: http://ticcih.org/wp-
content/uploads/2013/04/NTagilPortuguese.pdf. Acesso em: maio, 2014.
CHIAROTTI, Tiziano M. Patrimnio histrico e cultural do municpio de Anpolis. Goinia: Kelps, 2011.
CHOAY, Franoise. A alegoria do patrimnio. So Paulo: Ed. Unesp, 2001
COELHO, Gustavo Neiva. Revista UFG Runas da Memria. Dezembro Ano XIII n 11 p. 75-92, 2011.
FERRARA, Lucrcia DAlessio. Significados Urbanos. So Paulo: Editora da Universidade de So Paulo.
Fapesp, 2000.
FREITAG, Brbara. Teorias da cidade. 4.ed. Campinas, SP. Papirus, 2012.
JODELET, Denise. Representaes sociais: um domnio em expanso. In: JODELET, Denise (Org.). As
representaes sociais. Rio de Janeiro: UERJ, 2001, pp. 17-44.
304
GARZEDIN, Maria Aruane Santos. Reconceituaes contemporneas do patrimnio. Salvador:

EDUFBA, 2011.
GOMES, Marco Aurlio G.A. de F., CORRA, Elyane L. (Orgs.). Reconceituaes contemporneas do
patrimnio. Salvador: EDUFBA, 2011.
IBGE - Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica. IBGE Cidades. 2013
LINS, Ana Paula Mota de Bitencourt da Costa. O patrimnio industrial ferrovirio e os instrumentos
voltados para a sua salvaguarda, Architecton - Revista de Arquitetura e Urbanismo, vol. 02, n 02,
2012.
LOWENTHAL, David. Como conhecemos o passado. Projeto Histria, n.17, nov. 1998, So Paulo,
p.63-201.
MACHADO, Hamilton. Imagens do comercio anapolino no Jornal O Anpolis (1930-1960): a
construo da Manchester goiana. Dissertao (Mestrado em Histria) Programa de Ps-
Graduao em Histria, Universidade Catlica de Gois, 2009.
MINISTRIO DOS TRANSPORTES. Disponvel em: http://www.transportes.gov.br/conteudo/60924.
Acesso em: abril, 2014.
MINISTRIO PBLICO - MP. Ao Civil Pblica n04/08, 2008
NORA, Pierre. Entre memria e histria: a problemtica dos lugares. Projeto Histria. So Paulo:
PUC-SP, n 10, p. 12, 1993.
Revista Eletrnica do IPHAN,http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=530. Acesso em:
maio, 2014. KUHL, B. M. Algumas questes relativas ao patrimnio industrial e sua preservao,
Revista Eletrnica do IPHAN. Disponvel em:
http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=527. Acesso em: maio, 2014. PREFEITURA DE
ANPOLIS. Plano Diretor de Anpolis 2006.
POLONIAL, Juscelino Martins. Introduo histria poltica de Anpolis (1819-2007). Goinia: Kelps,
2007
ROBBINS, Michael The Railway Age. Manchester: Mandolin, 1998.
SANTOS, Milton. Pensando o espao do homem. So Paulo: Hucitec, 1986.
SILVA, Margarida do Amaral. Patrimonializao em Anpolis: Identidade e Memria sob telhas e
sobre trilho. Revista Anpolis Digital, Vol.1, n1, p. X-X, 2010.
305
33. GESTO PBLICA DA MOBILIDADE: ESTUDO DOS

IMPACTOS DA IMPLANTAO DO BRT NA AV.
ANTNIO CARLOS SOBRE O TRANSPORTE INDIVIDUAL.
ELER GOUVEA, Amanda1, MARIA RIBEIRO DE MELLO, Edimia2, CORRA
MAGALHES FERREIRA, Letcia3
1: Centro Universitrio Metodista Izabela Hendrix, Brasil

e-mail: amaeler@gmail.com
2: Centro Universitrio UNA, Brasil

e-mail: Profa.EdimeiaMaria@gmail.com
3: Centro Universitrio Metodista Izabela Hendrix, Brasil

e-mail: leticiac@maisnet.com.br
RESUMO
Este artigo apresenta os resultados de pesquisa realizada em trabalho de concluso do curso de

Administrao de Empresas, em 2012, com foco em questes relacionadas gesto logstica, com
respeito ao transporte coletivo. Sua proposta avaliar se a implantao do Bus Rapid Transit (BRT),
na Avenida Antnio Carlos em Belo Horizonte, teria a capacidade de acomodar uma demanda
incremental dos usurios de transporte individual atrados pela melhoria do servio coletivo. Para
este fim implantou-se uma pesquisa de campo, para estimar o potencial de atrao do BRT sobre os
usurios de transporte individual, com trajeto usual pela Avenida Antnio Carlos. A expectativa era
de que o projeto proposto do BRT viria a se constituir, tambm, em um instrumento de reduo do
volume de automveis em seu eixo e adjacncias. A amostra selecionada da populao de
motoristas de veculos individuais tem como caracterstica ser no probabilstica. De 800 mensagens
enviadas por correio eletrnico, obteve-se resposta para 50 questionrios, cujas informaes
relativas s vantagens oferecidas pelo sistema BRT, a frequncia, o tempo de deslocamento e os
horrios de utilizao do automvel na Av. Antnio Carlos foram organizadas em grficos e
analisadas descritivamente. A taxa de aderncia ao BRT da amostra foi de 42%. Esta demanda
incremental projeo da demanda dos passageiros habituais de transporte coletivo foi
posteriormente comparada com a capacidade de carregamento do BRT. A despeito da fragilidade
amostral da pesquisa no probabilstica, informaes censitrias sobre os usurios do transporte
coletivo, a partir de fontes de dados, como Pesquisas de Origem e Destino, BHTRANS, o IBGE, a
Prefeitura de Belo Horizonte, evidenciaram que a implantao do novo modal de transporte, de
fato, no objetiva reduzir o nmero de automveis, visto que, ao entrar em operao, em 2014, a
capacidade prevista do BRT j ser menor do que a demanda de usurios habituais nos horrios de
pico.
PALAVRAS CHAVE
Polticas Pblicas; Mobilidade Urbana; Bus Rapid Transit (BRT).
INTRODUO
Sabe-se que a mobilidade urbana um problema constante nas grandes cidades. Segundo a
BHTRANS (2012, p.1), O deslocamento (ou a migrao) de pessoas em direo aos grandes centros
em busca de servios de qualidade, empregos e oportunidade de negcios contribui para a
concentrao populacional nas grandes capitais e regies metropolitanas. Essa concentrao
306
provoca assimetrias no territrio da cidade, no que diz respeito ao crescimento demogrfico e

econmico, e ao surgimento e consolidao de centralidades, com respeito ao uso do solo e
disponibilidade de bens, servios e informaes (PLANO DIRETOR DE DESENVOLVIMENTO
INTEGRADO DA REGIO METROPOLITANA DE BELO HORIZONTE, 2011).
Em meio a esta realidade cotidiana, que, por si s, j exige esforos permanentes de gesto de
problemas, esperado um incremento da demanda por transporte pblico na Regio Metropolitana
em cerca de um milho de pessoas (BOTTREL; FURBINO 2012), em decorrncia da realizao da Copa
do Mundo de 2014. Para receber esse nmero elevado de turistas, e manter o atendimento
demanda diria da cidade, necessrio que ela tenha uma infraestrutura viria compatvel com os
deslocamentos de pessoas e mercadorias que se vislumbrem no curto, mdio e longo prazos. Dentre
as obras virias em realizao em BH, a grande aposta dos governos estadual e municipal contempla
o BRT (Bus Rapid Transit).
Diante dessas informaes, foi realizada uma pesquisa no setor de gesto da mobilidade urbana em
Belo Horizonte, com foco no transporte coletivo, especificamente no BRT Antnio Carlos. E,
pretendeu-se avaliar se o BRT em implantao na Avenida Antnio Carlos, proposto pelo governo
para a populao residente na rea de influncia, ter capacidade para acomodar uma eventual
demanda incremental decorrente da aderncia de usurios de veculos individuais que trafegam pela
Antnio Carlos.
Isto posto, tem-se, como objetivo geral: verificar se a implantao do BRT, da Avenida Antnio
Carlos, com vistas na substituio da oferta de transporte para a atual demanda, tem capacidade
para acomodar uma eventual demanda incremental dos usurios de transporte individual atrados
pela melhoria do servio. E como objetivos especficos: estimar, por meio da aplicao de uma
pesquisa, o potencial de atrao do BRT sobre os usurios de transporte individual automvel
com trajeto usual pela Avenida Antnio Carlos; definir uma taxa hipottica de propenso de
aderncia ao BRT dos usurios de veculos individuais para incrementar a projeo da demanda, com
base em amostra no-probabilstica dos usurios atuais do transporte coletivo; e, dessa forma,
verificar a capacidade de o projeto proposto do BRT se constituir em um instrumento, tambm, de
reduo do volume de automveis na Av. Antnio Carlos e adjacncias.
1. DISCUSSO TERICA
Um dos objetivos pretendidos pelos responsveis pela mobilidade urbana de Belo Horizonte, em
longo prazo, a partir da implantao do BRT, a conquista dos usurios de transportes motorizados
individuais para o uso dos modais de transporte coletivo, de acordo com os planejamentos
estratgicos apresentados pela BHTRANS nos Relatrios de Sntese e Apresentao do BRT (2011).
Aps a anlise das obras e dos investimentos que efetivamente vierem a ser realizados na capital,
resta verificar se este comprometimento financeiro deixar, de fato, um legado capaz de beneficiar
efetivamente a populao usuria do servio de transporte coletivo e tambm se ter capacidade
suficiente para suprir a demanda existente e a que objetiva atrair.
Portanto, a pesquisa pretendida busca verificar a capacidade do novo sistema de transporte, em
implantao em Belo Horizonte, se transformar em opo substitutiva para o transporte individual,
visto que a oferta do novo sistema se constituir em modal competitivo e, fator de estrangulamento
para o transporte individual. De fato, a melhor soluo para a logstica de transporte urbano o
transporte coletivo dotado das qualidades que o tornam competitivo com o transporte individual,
visto que as cidades no comportam o crescimento deste tipo de veculo.
Cardoso (2007) destaca as deseconomias urbanas decorrentes do grande nmero de veculos de uso
individual em circulao nas cidades.
[...] a proliferao indiscriminada dos automveis colabora com a propagao de

deseconomias urbanas, seja pela gerao de congestionamentos (e aumento do
consumo de combustveis), seja pelo tempo perdido no trnsito, excessiva
307
utilizao do solo, aumento do risco de acidentes e gradativa deteriorao dos

transportes pblicos coletivos (CARDOSO, 2007, p.6).
Assim, com vistas em verificar a capacidade dos investimentos em BRT virem ao encontro dos
usurios permanentes deste servio em Belo Horizonte, foram utilizados os conceitos e a
racionalidade apreendida em estudos relativos mobilidade urbana, logstica de transporte
urbano, gesto urbana do transporte coletivo, oferta e demanda por transporte coletivo, pesquisa de
origem e destino e o prprio BRT.
Como destaque, a Pesquisa de Origem e Destino (OD), uma das fontes de informaes para a
realizao do diagnstico da mobilidade urbana de uma cidade, possibilitando levantar informaes,
tais como: a necessidade de deslocamento, o veculo utilizado e o tempo gasto no deslocamento. As
informaes coletadas possibilitam criar um perfil da mobilidade de uma localidade de importncia
significativa para a melhoria dos transportes e a qualidade de vida da populao.
Como uma alternativa consagrada de aumento da oferta de meios de transporte coletivo, o BRT, em
implantao em Belo Horizonte, busca desobstruir as vias de trnsito e sanar algumas das
precariedades do transporte coletivo j existente na capital. De acordo com Hagen (2006), este
intuito seria atingido, uma vez que o BRT constitudo de avanos, como, por exemplo, a
transferncia entre corredores sem custo adicional, o servio de alta frequncia e baixa espera nas
estaes, entre outros. A Figura 1, a seguir, demonstra as capacidades de transporte de passageiros
em diferentes modalidades de transporte coletivo e nos permite concluir que o metr possui
capacidade de transporte de passageiros/hora maior que o BRT. Porm, o BRT considerado um
servio completo e prefervel, por atingir uma maior rea urbana (uma vez que as linhas de metr,
em Belo Horizonte, somente atingem regies limitadas), e tambm em relao ao custo-benefcio
relativamente menor em relao ao metr.
Figura 1 Comparao entre as capacidades de transporte/hora do BRT, do nibus, do VLT e do Metr, em 2006.
Fonte: HAGEN, 2006, p. 5
Define-se, assim, portanto, o contexto existente na rea de mobilidade e oferta de transporte

coletivo na capital mineira para acomodar a demanda incremental decorrente da Copa do Mundo de
2014, alm de manter atendimento de qualidade aos usurios permanentes. De acordo com o
governo do estado de Minas Gerais, os investimentos viabilizaro a inovao tecnolgica no
transporte coletivo, deixando um legado que amplia a acessibilidade para a populao de menor
renda.
2. METODOLOGIA
Para a concretizao deste trabalho, a pesquisa, quanto aos fins, exploratria - realizada ao longo
do trabalho - e descritiva, que faz parte do andamento final do trabalho. Quanto aos meios, seus
delineamentos so bibliogrficos, documentais e de campo. Esta pesquisa bibliogrfica e
308
documental, em virtude da fragilidade amostral, visou buscar dados secundrios e censitrios, no

setor da gesto da mobilidade urbana, com foco no transporte coletivo, que possibilitaram o alcance
do objetivo pretendido.
O universo desta pesquisa constitudo pelos usurios de transporte individual de Belo Horizonte,
cujo trajeto tem como opo a Avenida Antnio Carlos. J a amostra adotada foi no-probabiltisca,
por impossibilidade de obter as amostras probabilsticas, que so mais desejveis. Assim sendo, com
o propsito de comparar tempos e movimentos entre o BRT e a linha atual, bem como a capacidade
de carregamento dos dois modais, no que diz respeito pesquisa realizada a partir de questionrios,
optou-se por considerar uma amostra no probabilstica da populao total de usurios de
transporte individual, buscando, entretanto, abranger a regio da Avenida Antnio Carlos. Em
virtude da fragilidade amostral, realizou-se, tambm, uma coleta de dados a partir de pesquisa
exploratria secundria, bibliogrfica, censitria que possibilitaram o alcance do objetivo pretendido.
Os questionrios aplicados foram enviados, por e-mail, para uma amostra aleatria, formada por
pessoas sabidamente usurias do eixo de transporte constitudo pela Avenida Antnio Carlos. Desta
forma, foram expedidos aproximadamente 800 e-mails, dos quais se obtiveram 50 respostas, num
percentual de sucesso de 6,25%. Os resultados alcanados, finda a pesquisa de campo, no podem
ser generalizados a todo o universo, por ser de carter no probabilstico.
Alm disso, foram levantadas as caractersticas e capacidades de transporte previstas no projeto
BRT, para conhecer a sua capacidade de carregamento e analisar a viabilidade de o projeto suprir a
demanda existente e a demanda proposta ao longo do tempo.
3.ANLISE DE DADOS
Para a anlise dos dados, foram criados grficos a partir dos dados coletados atravs da aplicao de
50 questionrios, analisados de forma descritiva. Um relatrio final foi desenvolvido para que fosse
possvel a comparao das informaes para a determinao de um parmetro que permitisse o
alcance dos objetivos do trabalho. Transcrevem-se, a seguir, algumas informaes consideradas
relevantes pelos entrevistados que influenciam a escolha do BRT, em detrimento do transporte
individual.
Como resultado da pesquisa de campo pde-se constatar uma taxa de aderncia de usurios do
transporte individual ao sistema BRT, de 42%, com base na amostra coletada. Com respeito ao
conhecimento dos entrevistados sobre as caractersticas apresentadas pelo novo sistema, a pesquisa
mostrou que a maioria sabe da existncia de corredores exclusivos (33,8%). Outro ponto levantado
foi a frequncia de utilizao da Avenida Antnio Carlos, verificando-se que a grande maioria dos
questionados, (44%) a utiliza diariamente. Assim como o esperado, o horrio de pico da manh
apareceu como o mais utilizado por 35,6% dos respondentes. Quanto ao tempo usual gasto com
deslocamento pelos usurios que utilizam o transporte individual e a Avenida Antnio Carlos como
caminho, a maior parte dos usurios, 44%, gasta de 30 a 60 minutos para atingir seu objetivo.
Percebeu-se, tambm, que o grande fator motivador de transferncias de utilizao do modo
individual para o BRT a economia, que conta com 33,3% das respostas. Logo depois, o total de
respostas coincidente em 20,5% entre as opes, com respeito reduo de tempo de translado e
ao favorecimento da mobilidade.
CONCLUSO
Com o intuito de atender os objetivos dessa pesquisa e resolver o seu problema, foram realizadas as
pesquisas supracitadas. O BRT surge ento como uma alternativa de aumento da oferta de meios de
transporte coletivo, com o intuito de desobstruir as vias de trnsito e sanar algumas das
precariedades do transporte coletivo j existente na capital.
Para fins de cumprimento dos objetivos especficos apresentados neste trabalho, buscou-se
comparar a capacidade de carregamento do modal BRT com o nmero de usurios atuais das linhas
309
do modal nibus somado a uma estimativa de aderncia de usurios do transporte individual, obtida
por meio da pesquisa realizada.
A proposta desta pesquisa comparar a real capacidade do BRT de substituir o transporte dos
usurios tradicionais, incrementada pela demanda dos usurios dos outros modais, especialmente o
transporte individual, no diagrama de redes a ser composto pelo BRT da Avenida Antnio Carlos.
Os parmetros adotados para a composio do modelo de estimao foram:
As maiores cargas no sistema BRT no ultrapassam 35 mil passageiros por hora/sentido, em

nenhum dos horizontes estudados (PlanMob BH, 2010, p.34);
Na hora pico da manh, embarca nas estaes de transferncia dos corredores do BRT
Antnio Carlos um total de 3.812 passageiros, todos no servio municipal de Belo Horizonte28
como pode ser observado no Grfico 1 (Relatrio de Sntese, 2011, p.67);
Os resultados globais do dimensionamento das linhas alimentadoras so apresentados,
mostrando uma demanda total de 45.437 passageiros na hora pico da manh, sendo 51% de
linhas municipais de Belo Horizonte (Relatrio de Sntese, 2011, p.81);
A demanda global das linhas troncais na hora pico de aproximadamente 30 mil passageiros,
sendo 21 mil do servio municipal (Relatrio de Sntese, 2011, p.82);
A quantidade de veculos em Belo Horizonte: 1,3 milho de veculos (Pesquisa OD MG.GOV,
2012, p.1);
A frota de veculos: expectativa que daqui a 8 anos a frota atual de veculos em Belo
Horizonte ser dobrada (Pesquisa OD MG.GOV, 2012, p.1);
O nmero de veculos/dia na Av. Antnio Carlos: 85 mil (Secretaria de Estado de Transportes
e Obras Pblicas, 2011, p.1);
O nmero de passageiros transportados atualmente pelas linhas que trafegam no corredor
da Av. Antnio Carlos: 35.700 (Relatrio de Sntese, 2011, p.94).
Com base nestes parmetros construiu-se a Tabela1 que compara as projees do nmero de
passageiros transportados pelo modal BRT no horrio de pico de demanda 6 s 9 horas no
sentido bairro/centro ao nmero de veculos automotivos que transitam pela Antnio Carlos,
acrescido de uma estimativa hipottica de aderncia ao modal BRT pelos usurios de veculos
individuais (automveis) cujo trajeto abrange a Avenida Antnio Carlos, calculada com base na
pesquisa de campo realizada, alm da capacidade de carregamento do BRT, neste mesmo sentido e
horrio. Portanto, as hipteses assumidas pelo modelo so:
A taxa de aderncia, oferecida pela pesquisa: 42%;

A realizao da comparao entre a capacidade do BRT no horrio de maior demanda: hora
do pico da manh, portanto, 3 horas, contemplando o intervalo 6 s 9;
O percentual de veculos que trafega na Av. Antnio Carlos neste horrio de pico, fornecido
pela pesquisa: 35,6% do total de 85.000, para o horrio de pico;
admitida equivalncia de 12% para o percentual de veculos que trafega na Av. Antnio
Carlos por hora/sentido;
Uma hiptese conservadora e irrealista de que a adeso dos usurios do transporte
individual implicaria em no apenas mais do que um passageiro por veculo e que as
caractersticas da amostra pesquisada correspondem ao universo;
A capacidade mxima esperada do BRT por hora admitida como real;
2
Servio municipal de Belo Horizonte: exclui os usurios das linhas de nibus que transitam nos outros
municpios da Regio Metropolitana de Belo Horizonte.
310
Ano 2012 2014

Capacidade do BRT (passageiros/viagem) - 35.000
Passageiros de coletivos 35.700 35.700
Motorista de automveis atrados (1) - 4.284
Motorista de automveis atrados (2) - 1.020
Saldo (1) - -4.984
Saldo (2) - -1.720
Obs.: (1) Percentual de aderncia fornecido pela pesquisa: 42%. (2) Percentual de aderncia arbitrrio: 10%
Tabela 1 - Impacto potencial da aderncia dos usurios do transporte individual para o transporte coletivo, com a
introduo do BRT
Fonte: Criada pelo autor
Com base neste mtodo de estimao, torna-se visvel que o novo modal de transporte no tem
como objetivo reduzir o nmero de automveis, visto que, ao entrar em operao, em 2014, a
capacidade prevista do BRT j ser menor do que a demanda de usurios habituais nos horrios de
pico, o que faz supor que 700 passageiros viajaro em p ou no tero acesso ao BRT. O dficit de
oferta, se o potencial de aderncia da pesquisa se viabilizasse (42%), aumentaria para 4.984
passageiros. Supondo um percentual de adeso bem menor (10%), o dficit de oferta alcanaria
cerca de 1.720 passageiros.
Neste caso, os principais efeitos esperados da implantao deste novo meio de transporte so:
melhorar a qualidade do servio de transporte coletivo para os usurios habituais na Av. Antnio
Carlos e provocar uma reduo significativa no volume de nibus que disputam o mesmo espao
com os automveis, muito embora sua implantao tenha provocado uma reduo da largura de
pista para os automveis.
Os custos de investimento para implantao do BRT, bem como os gastos com o patrimnio
edificado e manuteno do sistema, mostram-se maiores em relao aos gastos com os coletivos
comuns. De acordo com o Setra-BH, entre os fatores que levam a uma despesa maior, esto
combustvel, pneu, rodagem, suspenso hidrulica e equipamentos de tecnologia. Alm disso, as
empresas alegam um gasto at trs vezes maior com a compra dos nibus (Associao Nacional de
Transportes Pblicos ANTP, 2014). Sendo assim, h o grande risco de, caso o sistema no seja
satisfatrio, do ponto de vista da soluo do problema virio, implicar em sua reforma ou
substituio, gerando mais investimentos em patrimnio edificado no sistema urbano.
Por outro lado, a pesquisa demonstrou tambm que a maioria dos entrevistados (58%) no se
interessa em aderir ao novo sistema. Apontaram, como objees ao modal, a dificuldade de acesso,
a obrigatoriedade de uso de dois nibus, a necessidade de pagar estacionamento, destino no
compatvel e questes de privacidade e segurana. Numa eventual possibilidade de este novo modal
se constituir em alternativa para o transporte individual, estes seriam os pontos a serem atacados
para retirar restries do usurio.
REFERNCIAS
ANTP Associao Nacional de Transportes Pblicos. Elevao de 50% nos custos com Move indica
tarifa maior. Belo Horizonte, 2014. Disponvel em:
<http://antp.org.br/website/noticias/clipping/show.asp?npgCode=ED67CD63-0424-4ED8-A597-
26D8EB491789> Acesso em 20 jun. 2014.
BHTRANS Mobilidade Urbana. Portal Pblico BHTRANS, Belo Horizonte. Disponvel em:
<http://www.bhtrans.pbh.gov.br/portal/page/portal/portalpublico/BHTRANS/mobilidade_sustentav
el> Acesso em 16 fev. 2012.
311
BOTTREL, Frederico; FURBINO, Zulmira. Jornal Estado de Minas. 07 de fev., 2012. Disponvel em:
<http://www.em.com.br/app/noticia/economia/2012/02/07/internas_economia,276484/setor-
hoteleiro-em-bh-tem-mais-leito-que-turistas.shtml> Acesso em 12 mai. 2012.
CARDOSO, L. Transporte Pblico, Acessibilidade Urbana e Desigualdades Socioespaciais na Regio

Metropolitana de Belo Horizonte. Belo Horizonte: Instituto de Geocincias da UFMG Universidade
Federal de Minas Gerais, 2007 (Tese, Doutorado em Geografia).
HAGEN, Jonas. Bus Rapid Transit BRT: Experincias Internacionais. Institute for
Transportation&DevelopmentPolicy (ITDP), 2006.
PLANMOB BH. Plano de Mobilidade de Belo Horizonte Apresentao Resultados Finais. Belo
Horizonte, 2010.
PLANO DIRETOR DE DESENVOLVIMENTO INTEGRADO DA REGIO METROPOLITANA DE BELO
HORIZONTE: Propostas de Polticas Setoriais, Projetos e Investimentos Prioritrios, vol.2, maio de
2011. Disponvel em: <http://www.metropolitana.mg.gov.br/documents/pddi/relatorio-final-
cedeplar/pddi-rmbh-relatorio-final-volume-2.pdf> Acesso em 25 fev. 2012.
PESQUISA ORIGEM E DESTINO. Secretaria de Estado Extraordinria de Gesto Metropolitana.
Disponvel em: <http://www.origemdestino.mg.gov.br/curiosidades> Acesso em: 30 ago 2012.
Relatrio de Sntese do Projeto de transporte do BRT Antnio Carlos. Prefeitura de Belo Horizonte /
BHTRANS, Belo Horizonte, 2011.
Secretaria de Estado de Transportes e Obras Pblicas. Duplicao da Avenida Antnio Carlos tem
aprovao da populao. Belo Horizonte, 2011. Disponvel em:
<http://www.transportes.mg.gov.br/index.php/banco-de-noticias/1210:duplicacao-da-avenida-
antonio-carlos-tem-aprovacao-da-populacao-.html> Acesso em 23 set. 2012.
312
34. FERROVIA, CAF E IMIGRAAO: PELOS TRILHOS DA

MEMRIA, A FORMAAO DO INTERIOR DO ESTADO
DE SO PAULO
Maria Ins Rauter Mancuso
Universidade Federal de So Carlos- UFSCar / Departamento de Sociologia
inesmancuso.ds gmail.com
RESUMO
Neste estudo se prope articular ferrovia, caf e migrao, tal como aprece na memria escrita e
oral a respeito da construo do interior do Estado de So Paulo, a regio central. A ocupao e o
povoamento do interior do Estado conheceram trs momentos relevantes: o primeiro remete s
descobertas de outro em Gois e, principalmente, em Mato Grosso, no final do sculo XVII, pelos
paulistas que buscavam atingir aquelas regies pela navegao fluvial e abertura de estradas; o
segundo corresponde expanso da cultura cafeeira e implantao das ferrovias; o terceiro, ao
encerramento do ciclo do caf e reorganizao da atividade econmica. O incio do segundo est
situado entre 1880 e 1910, partindo da Depresso Perifrica e indo para o Planalto Ocidental. Este
estudo parte da tese de doutoramento defendida em 200 que teve, como tema bsico, a cidade na
memria de velhos moradores. Trabalhou-se com a memria escrita (pesquisa documental) e
memria oral. Para recuperar a memria do ciclo do caf entrevistaram-se 30 pessoas, entre homens
e mulheres, com idade variando de 65 a 100anos, que traziam, pela vivncia prpria ou familiar, a
memria da primeira metade do sculo XX. A cidade que trazida pelas lembranas, e que remete
articulao entre ferrovia, caf e migrao, o espao de encontro entre diferentes: pela cor, pelo
sexo, pela condio econmica e, principalmente, pela origem migrante. Os migrantes trouxeram
diferentes falas e diferentes estilos de vida; diferentes sabores de comida e de bebida; diferentes
formas de se construir casas e de se vestir; diferentes sons e formas de fazer.
Palavras chave: caf; ferrovia; migrao.
INTRODUAO
Neste texto, se prope articular ferrovia, caf e migrao tal como aparece na memria escrita e na
oral, na construo do interior do Estado de So Paulo, mais especificamente da cidade de So
Carlos, localizada na regio Central do Estado de So Paulo.
A memria escrita foi trazida em especial pelos jornais da virada do sculo XIX para o XX e pelos
almanaques. Foi considerado exemplar o almanaque de 1928. Foram utilizados tambm os escritos
de Adolpho Augusto Pinto, que foi engenheiro da Companhia Paulista de Estradas de Ferro e que
acompanhou a expanso da ferrovia em direo ao Oeste Paulista. A memria oral, por narrativas de
velhos residentes das cidades de So Carlos e vizinhas. Foram entrevistadas 30 pessoas, em So
Carlos e municpios vizinhos, na dcada de 90 do sculo XX, entre homens e mulheres, com idade
313
variando entre 65 e 100 anos. A memria dessas pessoas trouxe recordaes tambm da virada do
sculo, dado que continha a memria familiar.
A inquietao que levou pesquisa foi a observao de que pessoas com aproximadamente 70 anos
na dcada de 90 do sculo XX haviam nascido em um estado rural e estavam envelhecendo, e
morrendo, em um estado urbano-industrial. Era como se tivessem migrado sem nunca ter sado do
lugar. A inquietao bsica era como esse processo foi vivido, pensado, significado. Inicialmente se
apresentava pessoa selecionada para a entrevista o objetivo do trabalho e se pedia que fosse
concedida uma entrevista. Geralmente a pessoa dizia que no queria ser entrevistada mas que
gostaria de conversar. Depois, na conversa, ela assumia o controle, e a conversa corria solta. O velho,
mais do que um informante, um narrador. Dessa maneira a prpria memria se transformou, mais
do que um procedimento de pesquisa, em um interesse de pesquisa. No se buscou mais a memria
da formao das cidades, mas a cidade tal como contida na memria. Foi nesse processo que, na
primeira metade do sculo, caf, ferrovia e migrao apareceram articuladamente.
Nos trilhos da ferrovia...

Pierre Monbeig (1984) situa o avano dos pioneiros cafeicultores entre 1880 e 1910, partindo dos
municpios da Depresso Perifrica, no limite da qual, nas encostas do Planalto Ocidental, se
encontra Rio Claro. Ao subir a serra, encontra-se Itirapina e, mais a Oeste, So Carlos. Os Almeida
Prado partiram de Itu em direo a Ja; os Toledo Piza vieram para essa mesma regio um pouco
mais tarde, em 1849, de Capivari; os Prado partiram de Limeira e Araras para Ribeiro Preto. O
cultivo do caf j acontecia de maneira modesta nessas regies de destino, trabalhado pelos
primeiros ocupantes brancos: a famlia Almeida Prado comprou, em Ja, em 1865, plantaes
modestas de caf, feitas por mineiros (p.139/140) Em Rio Claro, segundo Warren Dean, seguindo o
exemplo de Campinas, o acar foi substitudo pelo caf a partir de 1862. Desde 1840, o plantio do
caf em larga escala estava sendo feito de Campinas a Rio Claro.
No final do sculo XIX e incio do XX, duas regies eram importantes quanto produo do caf: a
Depresso Perifrica, principalmente ao norte de Campinas, em Limeira, Araras, Rio Claro (do qual
fazia parte, poca, Itirapina, que se localiza no planalto), Leme, Piraununga e Descalvado; o
Planalto Ocidental, em dois macios, o de Ribeiro Preto e o de Araraquara, separados pelo vale do
Rio Moji-Guau. No primeiro macio sobressaam as plantaes de Batatais, Jardinpolis, Nuporanga,
Ribeiro Preto, Sertozinho, So Simo, Cravinhos e Santa Rita do Passa Quatro, Franca, Ituverava.
No segundo, sobressaam a regio desde So Carlos do Pinhal (a rainha do caf, na qual se inclua
Ibat) e Descalvado at Pitangueiras, Bebedouro e Jabuticabal, passando por Araraquara. Na
Depresso, as estatsticas indicavam de seis a oito milhes de cafeeiros; no Planalto Ocidental, no
macio de Ribeiro Preto, indicavam-se 119 milhes; no Planalto, no macio de Araraquara, quase
100 milhes (Monbeig, 1984, p.168/170). Um mar de caf.
O caf povoa as lembranas das primeiras dcadas do sculo. O entorno de Ararahy, pequena
estao ferroviria no municpio de So Carlos, que apenas servia s fazendas da regio, foi descrito
por Dona Magdalena, filha do chefe da estao e que, na poca, tinha cinco anos de idade, como um
cafezal que se perdia de vista. Era 1927:
Do pessoal da colnia eu no sei. A gente quase no ia l. Na fazenda tinha

plantao de algodo. Uma vez eu at fui l apanhar algodo. Era gostoso apanhar
algodo. Tinha muita gente na fazenda. Era muito caf, tinha que cuidar do caf.
Era muito caf, perdia de vista o cafezal. Um mar de caf... Para cima da estao,
do lado, para baixo. Nas fazendas tinha porco, gado (Dona Magdalena, 75,
Itirapina).
O Sr Joo, em 1930 aproximadamente, quando tinha prximo a 25 anos, trabalhou, na regio de

Araatuba, nas fazendas de Jeremias Lunardelli, que ficaram, com a crise, para serem desfrutadas
314
por Cunha Bueno como pagamento de dvidas. Nas lembranas aparece a grande quantidade de
caf:
Pequena era uma vila que tinha l perto da fazenda do Jeremias, a cinco km.
Naquele tempo se chamava Alto Pimenta. Depois que passou a estrada de ferro
mudaram o nome. Hoje Bento de Abreu. A fazenda do Jeremias l tinha duas
sees: seo Santa Maria, onde ns morvamos, e seo Pau dAlho, onde morava
o gerente. Eram 900 mil ps de caf. Era o maior plantador de caf daqui do Brasil.
[...] Ele veio com dois anos da Itlia, migrante. A primeira fazenda ele formou em
Olmpia. E quando ns moramos l, ele estava com seis milhes de ps de caf e
uma poro de gado. Quando ele morreu, deixou fazenda at no Paraguai. Fazenda
de caf! Ele deixou um plantel de 50 mil cabeas de gado, deixou 16 milhes de ps
de caf e deixou um hospital em So Paulo que ele construiu no nome da filha:
Hospital Ceclia Lunardelli. [...] Mas naquele tempo tinha lavoura medonha de caf
l em Araatuba (Sr Joo, 90, So Carlos).
A ferrovia foi um negcio dos fazendeiros de caf, para servir aos seus interesses o que explica os
trajetos das linhas frreas. A ferrovia era a ferrovia do caf. Seu traado, por vezes to caprichoso,
que mais tarde ser necessrio corrigir ou suportar de qualquer forma, dependeu da posio das
maiores fazendas e da localizao das cidades do caf (Monbeig, 1984, p.176).
A ferrovia estimulou a produo cafeeira:
Sabe, com effeito, toda gente que o grande nervo da riqueza paulista o caf. Pois
bem,em 1867, ao inaugurar-se a primeira estrada de ferro em S. Paulo, qual era a
exportao de caf pelo porto de Santos? No passava de umas 500.000 mil saccas.
Entretanto, em1917, isto , ao passar o cincoentenrio do caminho de ferro em
S.Paulo, licito esperar que a produo paulista graas heroica energia dos
filhos desta terra,secundada de perto pelo maravilhoso instrumento de civilisao e
progresso que o meio de transporte facil, rapido e economico no seja inferior
a 12.000.000 de saccas (Pinto, 1916, p.7/8).
A produo cafeeira estimulou a ferrovia. A associao aparece nas lembranas de muitos dos
narradores, entre os quais o Sr Prado, 75 anos. Para ele tal associao levou ramificao de
ferrovias que se associa histria familiar e aos lugares pelos quais passou.
A ferrovia veio nas franjas do caf. Os fazendeiros grandes acharam que o

transporte era vivel e a fizeram. Depois a Companhia Paulista reuniu tudo. Ia at
Ribeiro Bonito. Depois de Ribeiro vinha a Douradense. A Douradense ia reto at
Novo Horizonte, em Trabiju ela saa e ia at Dourado. [...] E, por l, era tudo caf.
Um tio da minha cunhada foi chefe em Santa Clara. Ele ganhava caf da turma e foi
guardando na sala de espera. Encheu de caf. O caf era tudo at 22 mais ou
menos. A deu a queda do caf, Getlio Vargas queimou o caf que estava em
estoque para recolher o novo. No vendia o caf. [...](Sr Irineu, 75, Rio Claro).
de hontem a construco da ferrovia
Por volta de 1850, Rio Claro estava no limite do territrio que permitia o cultivo rendoso do caf
(Dean, 1977, p.41/45/52). Para alm disso, os custos do transporte tornavam o caf muito caro. O
nico transporte possvel era o lombo das mulas, as quais, segundo declaraes de fazendeiros da
regio, eram escassas frente s necessidades. Em tropas de 10 mulas, cada uma carregando de 120 a
150 quilos. O caf demorava 10 dias para ser levado de Rio Claro a Santos (Dean, 1977, p.53). Ao
problema do transporte se acrescentava o de mo- de- obra, pela previso da falta de mo- de-obra
escrava. Esses problemas foram resolvidos pela iniciativa e ao dos fazendeiros de caf.
Em 1836, a Assemblia Legislativa Provincial de S. Paulo j tinha um plano de viao, que integrava
vias frreas e fluviais, ligando Santos a Campinas (na poca chamada So Carlos), Piracicaba (na
315
poca chamada Constituio), Itu e Porto Feliz, os centros mais importantes de produo de acar
no interior. Os concessionrios no conseguiram organizar a companhia para o empreendimento. Em
1855, nova lei provincial favorecia qualquer companhia que quisesse contratar com o Governo
Imperial a construo de estrada de ferro de Santos para a capital e o interior. A partir dessa lei, foi
constituda a So Paulo Railway Company e a construo da via frrea de Santos a Jundia comeou
em 24 de novembro de 1860. A So Paulo Railway, partindo de Santos, atingiu Jundia em 1867
(Pinto,1977, p.36). De Santos a So Paulo, a estrada foi inaugurada em 1865. Seu prolongamento
esperado seria em direo Campinas. A companhia, porm, no se aventurou a penetrar pelos
sertes e desistiu do direito de preferncia. Fazendeiros de caf assumiram o encargo de levar a
ferrovia s regies produtoras de caf.
Em 1868 instalava-se, provisoriamente, na capital do Imprio, a Companhia Paulista de Estradas de
Ferro de Jundiahy a Campinas. Em 1872, foi organizada a Companhia Estrada de Ferro Mojiana que
deveria construir a estrada de ferro entre Campinas e Moji-Mirim. Uma e outra eram constitudas
por fazendeiros de caf. A Companhia Paulista de Estradas de Ferro e Fluviais, saindo de Jundia,
atingiu Campinas em 1872 e, por presso de fazendeiros de Limeira e Rio Claro integrados ao
empreendimento, atingiu Rio Claro em 1876. Entre os fazendeiros de Rio Claro estavam a famlia
Vergueiro e Jos Estanislau de Oliveira, futuro Visconde de Rio Claro, sogro de Antonio Carlos de
Arruda Botelho, futuro Conde do Pinhal, chefe poltico de So Carlos.
De So Carlos a Rio Claro, um impasse sobre o traado a seguir surgido entre a Companhia Paulista e
o Conde do Pinhal e o Visconde de Rio Claro fz com que a Companhia desistisse de continuar a
ferrovia serto adentro. A Paulista propunha um traado, em direo a So Carlos, mais prximo do
Morro Pellado (regio de Itirapina); o Conde do Pinhal desejava um traado mais prximo do
Cuscuzeiro, regio de Analndia onde se localizavam propriedades do Visconde, seu sogro. No
impasse, o Governo no aprovou as plantas do trecho entre Rio Claro e Morro Pelado e props,
Companhia, outro trajeto. A Companhia Paulista, em resposta, desonerou-se do cumprimento do
contrato. Inicialmente, a concesso de construo da linha de Rio Claro a Araraquara foi dada aos
engenheiros Adolpho Augusto Pinto e Luiz Augusto Pinto, e a um capitalista, Benedicto Antonio da
Silva. Os engenheiros transferiram, posteriormente, a parte na concesso ao ento Baro do Pinhal
(depois Conde do Pinhal) que, com o capitalista remanescente, transferiu o privilgio de construo
empresa que incorporaram: a Companhia de Rio Claro.
O traado da ferrovia aceito pelo Conde e construdo pela Companhia passava pelas terras do
visconde em Ajapi e Analndia (antigamente, Cuscuzeiro), e continuava em direo a So Carlos, l
chegando em 1884 e, a Araraquara, em 1885. Dessa linha, no ponto da estao de passagem
chamada Visconde de Rio Claro, saa um ramal em direo a Ja, onde o conde tambm possua
terras. A ferrovia l chegou em 1887. No incio do sculo, no estava ainda completada a
implantao de ferrovias pelo interior. Sobre esse perodo, escreveu Adolpho Augusto Pinto (1926):
As nossas grandes linhas tm a custo penetrado o interior do Estado, rasgando o
mysterio de suas riquezas naturaes, mais ou menos como as heroicas bandeiras de
outrra rompiam, atravez do serto bruto, as primeiras clareiras ao advento da
civilisao, salvo o relativismo das circumstancias.
de hontem a construco da Noroeste, custando a vida de bom numero de
trabalhadores, que cahiram flechados pelos selvagens. A Sorocabana no seu
prolongamento a Salto Grande e ao rio Paran, a Paulista, tentando avanar de
Piratininga, em demanda do valle do rio Feio, a Mogyana, attingindo Catalo, a
Dourado, a Araraquara, a So Paulo a Goyaz, emfim todas as nossas estradas tm
aponta de seus trilhos em pleno serto, fazendo longos percursos atravez de zonas
relativamente desertas, em que a actividade cultural apenas se revela em seus
primeiros lampejos de vida (p.59).
J na dcada de 50, quando a Araraquarense se estendeu em direo ao Rio Paran, para alm de
So Jos do Rio Preto, aquela regio lembrada como serto pelo Sr Olmpio, que para l ia para
trabalhar, como maquinista, na construo da estrada de ferro:
316
No dia primeiro de julho de 52 comecei a trabalhar em Jales como maquinista

mesmo. [...] Era solteiro. A fazia uma semana na manobra, uma semana no
depsito e uma semana no lastro. Lastro do prolongamento da linha. Tinha o lastro
quinta e sexta. Lastro o trem que leva o pessoal para a manuteno da linha; no
caso era para a construo da linha. Os trilhos no haviam chegado em Presidente
Vargas que era chamado de Rubinia. [...] Naquele tempo no era cidade, era meia
dzia de casas s. O nome de Rubinia era porque os donos daquelas terras, o dono
chamava Rubens, e a mulher Ednia. Mas Rubinia era fazenda na ocasio. Quando
chegou a estao, comeou a aparecer umas casas, construiram um boteco e se foi
formando uma vila. [...] Fiquei l quase dois anos trabalhando como maquinista
morando em um vago. Eu estava ajudando a construir a estrada. Eu levei os
ltimos trilhos. Levava no lastro. O trilho ia saindo do lastro j sobre os dormentes.
Era serto. Ali tinha ona pintada, tinha anta, tinha paca, cotia, queixada. Inclusive
eu comi carne de tudo isto, carne silvestre. Mataram uma ona uma semana antes
de eu chegar com os trilhos. [...]De Jales para baixo era quase s mato. Eu gostava
de apitar com a mquina, diziam que eu estava apitando para as onas porque no
tinha ningum. Aquele rio tinha 1200 metros de largura. Ali era o Rio Paran j. A
gente ficava meio com a pulga atrs da orelha, porque tinha ona. Mas ona no
ataca gente de frente, ataca de trs e noite. Dizem que ataca mais as mulheres e
os negros. [...] Uma ocasio estava em Pimenta Bueno, uma estao que fizeram
em meio a um trecho para cruzamento. Puseram o nome de Pimenta Bueno. No
tem nada l. Fica entre Trs Fronteiras e Santa F. Tem uma vilazinha para baixo
que chama Salete. Mas de certo o lugar l era difcil para construir a estao,
fizeram mais para cima. Ou ento era de caso pensado para fazer a vila crescer. A
estao era um vago, que tinha um aparelho de staff, um basto que vai seguro
em um arco que serve para liberar ou avisar que um trecho de estrada est liberado
para passagem (Sr Olmpio, 75, Araraquara).
Alm do caf, a ferrovia estimulou o comrcio, a cultura florestal, inclusive com a introduo do
eucalipto:
A Companhia Paulista trouxe o eucalipto para duas finalidades: para lenha, porque
ela no esperava que eletrificasse tudo isto a e aparecessem as mquinas Diesel e
eltrica. A acabou a mquina a vapor. E os eucaliptos esto aproveitando para
dormentes, mas no d para toda a estrada de ferro.[...] Veja que trabalho
(preparar o eucalipto), enquanto que madeiras de mata virgem no precisam
tratamento: aroeira, peroba, faveiro. Isto dura cinqenta anos sem tratamento sem
nada. [...] A Companhia Fora e Luz, esta de So Carlos, os postes de transmisso
so todos de aroeira. H quantos anos e no apodrecem. Melhor que ferro, que
ferro a areia corri, enferruja e aroeira no (Sr Hugo, 77, Itirapina).
A necessidade de lenha para movimentar as mquinas a vapor, antes da eletrificao, e de madeira
para toras e dormentes estimulou a atividade de coleta de madeira para a qual iam tambm os
migrantes. Pela memria familiar, o Sr Francisco, 80 anos, ferrovirio aposentado, fala do pai,
migrante portugus, que, na primeira metade do sculo, trabalhou em lenheiro:
Meu pai era portugus e minha me italiana. Meu pai veio para o Brasil com 15
anos, sozinho. [...] Como tinha uma famlia que vinha para c ele veio com a
famlia, porque s tinha 15 anos e no podia vir sozinho no navio.[...] Da tinha uma
portuguesada que foi tirar lenha para o lado de Bebedouro, Barretos. Diziam que
pagavam bem. Ele se enfiou na turma, todos homens, e ele molequinho de tudo.
[...] A ele pediu demisso da Mojiana e foi com a turma tirar lenha para a ferrovia.
Ele foi e justo ele foi em um lugar que tinha um italiano que depois foi meu av. Ele
comprava matas em p e depois juntava todo portugus que ele arrumava para
cortar lenha tora, dormente para fornecer para a estrada de ferro. Meu pai
chegou l e comeou a trabalhar bem. Era s mato, perto de Bebedouro, Barretos.
317
A foi que ele conheceu minha me, filha desse italiano. [...] Ele comeou a tirar
lenha com ela em mira. Meu pai contava que tinha d dela. Nossa Sra! Por que era
duro. Minha me fazia uma torrada de caf por dia, uma fornada de po por dia.
Todo dia. A irm dela mais velha lavava e passava toda roupa daquele pessoal que
trabalhava. O caf, alm de torrar, moa tudo. E minha av, que era me dela, fazia
comida para todos. No havia comida que chegasse. Imagine, uma torrada de caf
por dia. E ia tudo. Dali meu pai comeou a namor-la e casou. Casou e veio para
Monte Azul. Nascemos trs l e o mais novo em Jaborandi (Sr Francisco, 80,
Itirapina).
A ferrovia facilitou a migrao estrangeira, a interna e a comunicao.
Dentre os servios publicos a cargo da Unio destaca-se, por sua 'ignora que esse
servio feito gratuitamente pelas estradas de ferro, em carro especialmente
destinado a esse fim, correndo diariamente, annexo a cada trem de passageiros,
daqui para o interior, para Santos e para o Rio, e vice/versa (Pinto,1916, p.66/ 67).
Em 7 de abril de 1901, o Correio de So Carlos publicou uma nota da Companhia Paulista, assinada
por Max Mundt, chefe de trfego sediado em Campinas, que solicitava que as pessoas registrassem o
endereo para recebimento de telegramas.
Para os devidos fins, fao publico que de 15 de Abril de 1901 em diante, as pessoas
que desejarem receber telegrammas com endereos abreviados ou convencionais,
nas estaes desta Companhia, devero fazer registrar nessas estaes o seu
endereo abreviado ou convencional at aquelle dia, mediante a taxa de 25$000
pelo anno. Terminado naquella data os registros existentes, deixaro de ser
entregues os telegrammas dirigidos aos endereos no registrados.
Por ser a quase que exclusiva via de comunicao entre o porto de Santos e o interior, a ferrovia
tornou possvel um maior controle da disseminao da peste bubnica que, a julgar pelo noticirio
do Correio de So Carlos, foi um dos grandes medos da virada do sculo. As mercadorias recebidas
diariamente de Santos eram desinfectadas na estao ferroviria de So Carlos e, provavelmente,
nas demais estaes. Em 5 de janeiro de 1900, o Correio de So Carlos anunciou medidas para evitar
a proliferao da peste bubnica pelo interior:
- os passaportes devem ser arrecadados, pelas estradas de ferro, junto com as

passagens e enviados aos presidentes das cmaras municipais de destino; nas
cidades em que haja comisses sanitrias, para elas devem ser enviados os
portadores de passaportes; os casos suspeitos devem ser isolados; a vigilncia
deve ser ininterrupta durante 8 dias; em Santos as mercadorias devem ser
desinfectadas e o despacho das suscetveis de conduzir os germens deve ser
proibido;- as bagagens dos passageiros deve ser desinfectada assim como os
passageiros. O banho ser dado s duas horas da tarde.
A empresa foi recordada pela pontualidade, limpeza e pela rigidez e benefcios concedidos aos
trabalhadores. Seus diretores, que eram geralmente engenheiros, eram conhecidos nominalmente e
emprestavam seus nomes para as locomotivas:
Aqui o nico meio de transporte era a ferrovia. Era um trem atrs do outro. Uns
carros bonitos. Dormitrios limpos. Quando chegavam Marlia, o servente j
havia feito o caf. O trem chegava s cinco horas em Marlia, mas a passagem dava
direito de ser despertado s sete horas. s sete horas, encontravam caf, leite.[...].
Em Marlia tinha dormitrio para os empregados que faziam servio noturno. [...] O
318
fundador da Paulista foi o Conselheiro Antonio Prado. A turma tinha medo de

entrar pelo interior. Os ingleses tinham feito a SPR e tiveram medo de entrar pelo
interior. Pararam em So Paulo. O Conselheiro Antonio Prado que conseguiu levar a
ferrovia para o interior. Tinha at locomotiva com o nome dele inscrito em uma
chapa de metal. [...] A Paulista favoreceu os empregados com o vago cooperativa
que toda semana fazia escala em uma cidade. L os empregados compravam
mantimentos, roupas. Compravam mercadoria boa de primeira necessidade:
alimentos e roupas. Eram os tempos do apogeu da ferrovia... A Paulista tinha vago
hospitalar, consultrio mdico que percorria a linha. Tinha todos os aparelhos para
fazer exames (Sr Victrio, 87, Itirapina).
Quando eu trabalhei na quarta diviso teve dia que correram cem trens de carga. E
tudo carregado. Tinha que fazer tudo direitinho para no deixar um trem atrasar.
Porque se atrasava um trem a danava tudo. Atrasavam todos os trens. Um trem
atrasado atrasa o outro. Quando ns casamos um dia minha mulher olhou um
monte de cartas de multas, de censuras e falou: Puxa vida, o que voc fazia na
estrada? S multas e censuras? As multas iam para a caixa de aposentadoria.
Cheguei a trabalhar trs dias de graa. Vinha descontado do pagamento. [...] Tem
uma mquina de costura a que eu comprei em 1946. Tirei trs contos de reis
emprestados para comprar uma mquina. Depois de dois anos de empregado podia
tirar desde que tivesse dois fiadores da estrada. Depois de dez anos no precisava
mais fiador. Aqui em Itirapina tem casa construda com material da Paulista. A
Paulista fornecia material para empregado fazer casa. Descontava todo ms uma
parcela, mas era pouco. Ela fornecia tijolo, telha e madeira. Vinha madeira
despachada em servio da oficina. No pagava frete. [...] Hoje no tem mais nada
disso. Acabou tudo. Tudo tem um fim. Fazer o que? Tem coisas que vo para a
frente, tem coisas que acabam (Sr Francisco, 80, Itirapina).
Com a ferrovia completava-se o ciclo agricultura, transporte e comrcio. Pode-se acrescentar,

comunicao. Diminuiu-se o tempo com que se ia do Interior para Santos: de Rio Claro a Santos,
tropas de aproximadamente dez animais carregados de sacas de caf demoravam mais ou menos
dez dias, em estradas ruins, perigosas, nas quais a perda de animais e caf era freqente. A viagem
se tornou mais segura e rpida: o mesmo trajeto passou a ser feito em menos de um dia (Dean,
1977, p.53,56). Rio Claro deixou de ser boca de serto.
Milho, broa e polenta: os migrantes chegando
O cultivo mais amplo do caf a partir de 1840 e a construo das ferrovias a partir de 1860
coincidiram com a abolio do trfico de escravos africanos.
A primeira experincia com trabalhadores livres migrantes europeus ocorreu a partir de 1845
quando Nicolau Vergueiro trouxe 64 famlias alems 432 pessoas da Prssia, Baviera e Holstein,
para a Fazenda Ibicaba em Limeira. As condies contratuais eram duras; a vida no era muito
diferente da dos escravos; o isolamento era extremo, pelas condies ambientais e pelas diferenas
culturais. Entre os migrantes, muitos no sabiam lidar com a terra e trabalhavam como artesos:
carpinteiros, tanoeiros, seleiros, pedreiros e ferreiros. Nos seis meses seguintes, mais 600 imigrantes
chegaram, principalmente da Turngia, Pomernia e Holstein. (Dean, 1977, p.99). As condies
contratuais sempre duras e o desrespeito a muitas clusulas levavam a revoltas e reivindicaes dos
trabalhadores s autoridades pblicas para restabelecer a relao contratual, comportamento que
tambm trazia para os fazendeiros condies novas na relao de trabalho com as quais no sabiam
lidar. Apesar das dificuldades, a migrao se imps. Em 1886, foi fundada a Sociedade Promotora de
Imigrao. Em 1887, a Assemblia Provincial aprovou um contrato que introduzia nmero
significativo de imigrantes. Em 1888 entraram em So Paulo 33.163 imigrantes subsidiados. At
1900, 863.000. O nmero de entradas diminuiu com a baixa dos preos do caf no incio do sculo, e
tornou a subir quando foi deflagrada a Primeira Guerra Mundial: em 1913, chegaram 119.758
imigrantes (Monbeig, 1984, p. 147) De 1920 a 1940 chegaram 1.431.786 imigrantes. Nem todos
ficaram na lavoura do caf: pesquisas indicavam que, em 1922, nela ficaram 44% dos imigrantes (a
mais baixa porcentagem) e, em 1926, 68,4% (a mais alta porcentagem). Parcela no ficou em So
319
Paulo e parcela foi para as cidades (Monbeig, 1984, p.148), onde abriram pequenas indstrias. Parte
dos imigrantes foi trabalhar nas ferrovias, s quais era proibido o uso de mo-de-obra escrava
(Segnini, 1982, p.36). Em 27 maro de 1901, o jornal Correio de So Carlos noticiou ter sido enorme
a quantidade de imigrantes que, nos ltimos dias haviam transitado pela cidade:
No dia 24 do andante, por occasio do trem que, procedente da Capital, aqui chega
a 1,29 minutos da tarde, esteve na estao um dos nossos companheiros de
trabalho e teve ensejo de calculal-os em numero superior a 120 e quasi na sua
totalidade de nacionalidade italiana.
Sobre migrantes nordestinos, o Correio de So Carlos noticiou em 7 de janeiro de 1900:
Procedente de Caetet, estado da Bahia, chegaram ante-hontem a So Paulo, mais

duas famlias sertanejas, fugindo aos rigores da fome, que alli passa ha tempo. [...]
essas duas familias compostas de 5 adultos e 10 crianas, fizeram a p todo o
trajecto do estado da Bahia ate a Capital.Os sertanejos seguiram hontem para
Batataes, com passe que lhes foi cedido pelo dr. chefe da polcia.
A associao caf, ferrovia e migrao vai dar nova feio ao estado: s fazendas, s cidades,
capital, vale dizer, s relaes sociais. Nessa associao, o caf se transforma em uma aventura
capitalista (Saia, 1995, p.212). Na nova feio do estado sobressai a diversificao: de gente, de
maneiras, de falas, de hbitos, entre os quais alimentares. Filho de migrante italiano, e se sentindo
tambm um pouco italiano por causa da matriz familiar, meu pai, mesa, sempre procurava
reconhecer as origens da comida que comia. Frente comida, lembrava-se dos migrantes e dizia que
uma das grandes contribuies era a diversificao alimentar, que antes o brasileiro s comia feijo,
mandioca e farinha. A comida estimulava a lembrana da infncia, dos pais. Certa vez, em 1997, isto
aconteceu frente a uma melancia servida como sobremesa aps o almoo. A melancia lembrou ao
meu pai a imigrao norte-americana para a regio onde est a cidade de Americana. Os norte-
americanos vencidos na Guerra da Secesso teriam vindo para c e trazido a melancia. Prximo a
Americana est Louveira, para onde haviam ido alemes e italianos, cidade na qual ele morou
quando criana. As recordaes associam migrantes a comidas e a lugares.
Os alemes cultivavam verduras, uva e figo. Faziam chucrutz em barris. Punham o

repolho l e deixavam azedar. Vinha aquele cheiro gostoso!!! Eles davam chucrutz
para minha me em bacia. Os italianos cultivavam uva e figo e faziam vinho com os
ps. Louveira era perto de Campinas, Jundia e So Paulo. [...] S no Brasil se come
feijo pelo que sei. O milho da Amrica. Os ndios j faziam bebida fermentada do
milho. E os italianos, do fub feito de milho, ensinaram a polenta. Os portugueses,
a broa, misturando farinha com fub. O bom fub era feito de milho modo com
roda de gua. A roda que moa era de pedra, feita em Itu. A roda de gua era feita
de madeira. [...]Quem iniciou o servio de olaria em Rio Claro foram os alemes.
At hoje as olarias de l so de descendentes de alemes. De vez em quando a
gente v uma telha velha com o nome deles. Para Itirapina vieram os Wicher. Eles
eram ferreiros: fabricavam e consertavam carroas. O Leopoldo Wicher era ferreiro;
o Francisco Wicher era carroceiro. Vieram os Lucas que eram comerciantes.[...] A
colnia alem de Rio Claro era numerosa. Fundaram o Ginstico, por causa do
preconceito. O Clube Filarmnica era da gr-finagem que no permitia que
migrantes freqentassem o clube. Os alemes ento fundaram o Ginstico; os
italianos, a Sociedade Italiana. Os polticos tradicionais brasileiros no apreciavam
a migrao, seus costumes, o sistema de comida. A variedade de comida aqui era
pequena. Foram os migrantes que a expandiram (Sr Victrio, 87, Itirapina).
320
Um novo jeito de ser produz do milho, original da terra, broas e polentas. Queijos mineiros curados
demais, italianizados com colorau, feito de urucu (do tupi uruku) que vem do urucuzeiro, misturam-
se s macarronadas. Cheirando a chucrutz, a melancia completa a mesa de feijo, farinha de
mandioca e carne seca. Feijoada. Marmelada, goiabada, pessegada, figada: quatro em um. E mais:
quibe, quindim, puchero, azeite, sorvete, vinho. Coisas da terra e de outras terras.
Fazendas, cidades e metrpole
Para cima da estao, do lado, para baixo era s caf, diz Dona Magdalena. No s. Ao longo das
ferrovias, vilas e cidades surgiam ou se desenvolviam, tendo a estao ferroviria como referncia
para o traado. Em 1930, das aproximadamente 300 cidades do Estado de So Paulo, apenas 29 no
tinham surgido a partir da associao caf ferrovia (Saia, 1995, p.209). A Paulista estendeu seus
trilhos para alm de Bauru, dando, s estaes e cidades que iam sendo criadas, nomes seguindo as
letras do alfabeto: Alba Longa, estrada romana; Amrica; Braslia; Cabrlia, em homenagem a Cabral;
Duartina, em homenagem colnia portuguesa que tinha muitos Duartes; Esmeralda, para lembrar
os bandeirantes e os motivos que os levaram ao interior do Brasil; Ferno Dias; Gara, ave brasileira;
Glia, em homenagem Frana; Herculnia, vila soterrada pelo Vesvio; Iacri; Jafa, porto de Israel;
Kentuckia (hoje Vera Cruz), estado norte-americano; Lcio, onde viviam os latinos; Marlia, a amada
de Antonio Dirceu; Nipo, homenagem colnia japonesa; Ormuz, antiga cidade da Prsia; Pompia,
soterrada pelo Vesvio; Quintana; Santa Maria, nome de uma das caravelas; Tup.
O fazendeiro, no planalto, por medo das geadas e da doena dos alagadios a maleita buscava
o alto dos espiges para o plantio do caf. As cidades, conseqentemente, tambm se aninharam
nos espiges e repetiam um desenho, o reticulado hipodmico, que prevaleceu durante todo o ciclo:
esse reticulado, o tabuleiro de xadrez, resultava de os lotes serem definidos por acidentes naturais
ou outro tipo de referncia, como a estao ferroviria. Os vrios loteamentos eram definidos sem
relao uns com os outros, mas em relao com a referncia. Deve-se lembrar que, se So Paulo no
nasceu com a cultura do caf, por causa dela se desenvolveu e se metropolizou.
As casas das cidades e das fazendas comearam a ostentar os novos materiais possveis de serem
importados pela ferrovia e que expressavam estilo e valores europeus, assumidos como referncia: o
vidro, a grade de ferro, madeiras serradas em bitolas comerciais, papis de parede, azulejos, telha
francesa, telha de ardsia. O tijolo se imps como material bsico de construo em substituio
taipa de pilo. Por todos estes novos materiais, compreende-se a carreira fulgurante do frentista e o
prestgio do artfice italiano, mais aparelhado do que o espanhol e o portugus na manipulao deste
gnero de trabalho (Saia, 1995, p.215). No , portanto, s uma imigrao de mo-de-obra, mas de
estilo de vida, de valores estticos, de jeito de morar e de comer.
Nesses tempos, surgiram a energia eltrica e os bondes, o cinema, o fongrafo, banheiros de chuva,
automveis, jardins pblicos e footing, bicicleta e veldromos, telgrafo e telefone. Medidas de
higiene pblica e privada: propagavam-se sabes de segura efficcia nas dres rheumaticas,
nevralgia, queimadura, picadas de animaes venenosos, frieiras, etc (Correio de So Carlos, 2 de
dezembro de 1900). Passaram a ser consumidos, arroz estrangeiro e nacional, bacalhau, vinho em
quartola, sorvete, gelo e cerveja sempre gelada. Para roupas: cassas, fustes e zefir escocs. Rio e
So Paulo, Frana e Itlia passaram a ser referncia da roupa de moda, dos perfumes, do bom sapato
e do bem comer. A cidade se consome com o olhar, o ouvir, no tato, no gosto e nos cheiros. Nas
fazendas, despolpadores, descaroadores, ventiladores. Nas cidades, os equipamentos do caf.
Com a estrada de ferro e o telefone era possvel um mesmo proprietrio supervisionar vrias
propriedades. Era possvel delegar o trabalho da administrao e receber relatrios dirios nas
manso da cidade, preferencialmente na capital, o centro maior de negcios e mais prximo do
poder central. Nesse momento da cafeicultura, o fazendeiro era tambm o chefe poltico e o
homem de negcios e a cidade era o centro poltico e de negcios, demonstrando alteraes no
modo de vida. Segundo Monbeig (1984), anteriormente, o velho fazendeiro raramente ia cidade,
portanto a casa da cidade permanecia fechada quase todo o ano. Ele dirigia pessoalmente o trabalho
dos escravos e o dos colonos, da colheita ao transporte dos gros de caf.
A capital, pela riqueza produzida pela cultura cafeeira e pela posio privilegiada entre o interior
produtor e o porto exportador de Santos, se metropolizou. Em 1929, apresentava 900 mil habitantes.
321
At 1865 mais ou menos, o Vale do Paraba era o maior produtor de caf do Estado e o escoamento
do caf produzido era feito principalmente pelo Rio de Janeiro. Com a ferrovia e com o crescimento
da produo do Oeste Paulista, tornou-se possvel o escoamento do caf pelo porto de Santos. O
surto cafeeiro, ao se associar implantao da ferrovia, migrao europia e constituio de um
mercado interno, criou condies para que So Paulo superasse o Rio quanto s vantagens para o
desenvolvimento industrial. So Paulo desenvolveu-se como cidade prestadora de servios; o
Interior se desenvolveu como o local da produo cafeeira e as cidades a se multiplicaram.
GUISA DE CONCLUSES
A cidade que trazida pelas lembranas o espao de encontro entre os diferentes:
diferentes pela cor, pelo sexo, pela condio econmica e, principalmente, pela origem de migrao.
Os migrantes trouxeram para as cidades que estavam surgindo ou se desenvolvendo no Planalto
Ocidental com o caf, diferentes falas e diferentes estilos de vida: diferentes sabores de comida,
diferentes bebidas, diferentes formas de construir casas e de se vestir, diferentes formas de se
comportar, diferentes sons e formas de lazer.
O surgimento de cidades a partir da estao ferroviria levou Cincinato Braga a dizer que a honraria
de fundar cidades, que pertencia tradicionalmente capela, estava sendo usurpada pelas profanas
estaes das estradas de ferro. Novas influncias profanas vo sendo acrescentadas s distraes e
perverses temidas por Joo Alves. Pela ferrovia chegaram, s duas cidades, migrantes, cartas,
telegramas, revistas, jornais, novos materiais de construo, comidas, bebidas e tecidos importados,
as novidades da poca como rdio, fongrafo, cinema. A ferrovia contribuiu para o desbravamento
do serto e para a diversidade cultural que encontrou seu espao nas cidades. A ferrovia aproximou
as cidades que iam surgindo e se desenvolvendo e essas capital, ao porto de Santos, e aos centros
internacionais. A ferrovia permitiu integrar a diversidade. O tempo dos trens o tempo do
desbravamento, da multiplicao das cidades, da intensificao da diversidade cultural. o tempo
dos bondes, do telefone, do cinema, do fongrafo, do radio.
Essa cidade que assim vai se constituindo a cidade de pertinncia: a minha cidade, o meu lugar,
segundo os velhos moradores.
BENJAMIN, Walter (1975). O Narrador: observaes acerca da obra de Nicolau Lescov. In: Walter
Benjamin. Coleo Os Pensadores, vol. XLVIII. So Paulo: Ed. Abril.
BRAGA, Cincinato (1894). Contribuio ao estudo da Histria e Geografia da cidade e municpio de
So Carlos do Pinhal. Almanach de So Carlos. Edictora A Empreza d O Popular. So Carlos do
Pinhal.
CAMARGO, Theodorico de (1928).Breve noticia historica e geographica sobre a cidade e municipio de
S. Carlos. Almanach Annuario de So Carlos. Jos Ferraz Camargo. So Carlos.
DEAN, Warren (1977). Rio Claro: um sistema brasileiro de grande lavoura,1820-1920. So Paulo: Paz
e Terra.
FARIA, Phillipe Ladeia de (1905). Apontamentos historia do municpio de S. Carlos do Pinhal. In :
Almanque de S. Carlos.1905. S. Carlos, Aldina.
MANCUSO, Maria Ins Rauter (1975). A cidade na memria de seus velhos moradores: um estudo
em So Carlos, Itirapina e arredores. (tese de doutorado apresentada ao Programa de Ps
Graduao em Sociologia da USP/SP)
MONBEIG, Pierre (1984). Pioneiros e fazendeiros de So Paulo. So Paulo: Hucitec/Polis.
PINTO, Adolpho Augusto (1916). As estradas de ferro de S. Paulo. So Paulo, Casa Vanorden.
SAIA, Lus (1995). Morada paulista. So Paulo: Perspectiva.
SEGNINI, Liliana R.Petrilli (1982). Ferrovia e ferrovirios. So Paulo: Autores associados/ Cortez.
35. PUESTA EN VALOR DEL REA DE LA ESTACIN DE
QUILMES
322
Municipalidad de Quilmes, Secretaria de Planeamiento Estratgico, Obras,

Gestin
Pblica, Tierras y Vivienda
Arquitecta Roxana Gonzlez1 Secretaria de Planeamiento Estratgico, Obras,

Gestin Pblica, Tierras y Vivienda. Arquitecta Graciela Fuentes 2, Directora
General de Planificacin Estratgica, Arquitecta Adriana Estevez3, Directora de
Patrimonio Urbano Ambiental
1
Posgrado en Planif. Urbana y Adm. Publica local. Titular de la Ct. Int. a la Preservacin
y al Reciclaje UCALP 2Posgrados en Planificacin y gestin urbana; y Administracin
Pblica Local. Docente de Introduccin a la Preservacin y al Reciclaje. UCALP. 3Curso
Master en Conservacin del Patrimonio CICOP Docente de Introduccin a la
Preservacin y al Reciclaje. UCALP
rgonzalez@quilmes.gov.ar /roxana@gonzalez.net.ar
RESUMEN:
El Partido de Quilmes est situado al sur de la Provincia de Buenos Aires, Repblica Argentina. La
ciudad debe su nombre al asentamiento de doscientas familias de indios Kilmes, ordenndose el
trazado del pueblo, en 1.818. El ferrocarril Buenos Aires-Ensenada llega en 1872 y con l se inicia el
crecimiento de la ciudad.
En la actualidad una nueva oportunidad de desarrollo se da a travs de la electrificacin del
ferrocarril Roca, la Secretaria de Planeamiento Estratgico, Obras, Gestin Pblica, Tierras y
Vivienda, cumpliendo con uno de sus objetivos que es la puesta en valor del patrimonio urbano
ambiental del Partido Quilmes, est trabajando en el proyecto de Restauracin y Puesta en
Valor del edificio de la Estacin de Quilmes y su entorno. Este edificio construido en estilo
neoclsico es el paso obligado de los vecinos y de usuarios del ferrocarril y mnibus de lnea.
La propuesta de transformacin del rea con la recuperacin de los antiguos andenes y la estacin
impactar en el desarrollo urbano de Quilmes, el objetivo de esta Secretaria con respecto a la
Puesta en Valor y Recuperacin de la Estacin es valorizar la importancia que tuvo la llegada del
ferrocarril no slo para la ciudad sino tambin para los vecinos como medio de interrelacin,
incorporando las nuevas tecnologas en estos edificios patrimoniales, con al ta valoracin
arquitectnica, histrica, referencial y ambiental; revitalizando de este modo el rea central de
Quilmes.
PALABRAS CLAVE: Quilmes; Estacin; Valoracin

323
INTRODUCCIN
Las poblaciones y reas urbanas histricas son un testigo viviente del pasado que
las ha modelado.
Estos espacios histricos forman parte de la vida cotidiana de las personas.
Su proteccin e integracin en la sociedad contempornea son el fundamento de
la planificacin urbana y de la ordenacin del territorio.
(Principios de La Valeta para la salvaguardia y gestin de las
poblaciones y reas urbanas histricas
Adoptado por la XVII Asamblea General de ICOMOS el 28 de noviembre de 2011. )
Luego de la independencia de Espaa, en 1816, Argentina pas por un largo y sangriento

perodo de organizacin. La ocupacin del territorio no se realiz sino a fines del siglo XIX,
cuando el pas adquiri un importante rol en el contexto internacional como productor de carne
y cereales.
A fines del siglo XIX y comienzos del XX, y en coincidencia con el modelo socio-econmico
diseado hacia 1880, que aport una gran cantidad de divisas provenientes de la exportacin de
materias primas, se construyeron una amplia gama de programas arquitectnicos, los que
fueron proyectados por arquitectos europeos con la participacin de constructores,
trabajadores y artesanos provenientes de la masa inmigratoria.
La nueva estructura econmica del pas demandaba al mismo tiempo la incorporacin de mejoras
tcnicas que, como resultado de la Revolucin Industrial, haban modificado las formas de
produccin y transporte de mercaderas. La construccin de las lneas de ferrocarril, la
remodelacin de los puertos y la adopcin de energa elctrica fueron algunos de los signos de
modernizacin del pas.
En 1870 se comenz a armar esa red tan caracterstica de la Argentina, una estrutura ferroviaria
radial que converga en el puerto de Buenos Aires, dando origen a la conformacin de centros
urbanos entorno a las estaciones. En la Provincia de Buenos Aires uno de los centros urbanos que
ms se desarroll a partir del trazado del ferrocarril fue Quilmes, ubicado al sur de la ciudad de
Buenos Aires y a 30 km de la ciudad de La Plata, capital de la Provincia de Buenos Aires.
A partir del ao 2013 el Ministerio del Interior y Transporte de la Nacin Argentina adopta una
poltica de renovacin del transporte pblico ferroviario, en este marco la lnea General Roca
que cubre el trayecto entre Constitucin y La Plata, en la Provincia de Buenos Aires, ser
modernizada, electrificndose. Estos adelantos tecnolgicos traern aparejados oportunidades
de desarrollo en las ciudades por las cules se localizan las lneas frreas, entre ellas Quilmes. La
Secretaria de Obras, Planeamiento Estratgico, Gestin Pblica, Tierras y Vivienda del Municipio
de Quilmes, incluye en el Plan Estratgico Quilmes la proteccin del Patrimonio Urbano
Ambiental, que tiene como objetivo principal: La puesta en valor del patrimonio urbano
ambiental del Partido de Quilmes. Dicho patrimonio est formado por los bienes culturales
heredados y por aquellos que en el presente se crean y a los que la sociedad les otorga una
especial importancia histrica, cientfica, simblica o esttica. Es la herencia recibida de los
antepasados, y que viene a ser el testimonio de su existencia, de su visin del mundo, de sus
formas de vida y de su manera de ser, y es tambin el legado que se deja a las generaciones
futuras. En este sentido y considerando que la Estacin de Quilmes y su entorno conforman un
paisaje cultural de alto valor en la memoria colectiva, se est desarrollando un proyecto de
puesta en Valor del rea de la estacin y la Recuperacin del edificio patrimonial.
324
2 .UN POCO DE HISTORIA
Actualmente, la estacin Quilmes se encuentra sobre la lnea principal del ex Ferrocarril Gral.
Roca que une la gran terminal de Plaza Constitucin en la Ciudad de Buenos Aires con la capital
de la provincia de Buenos Aires, La Plata.
Sin embargo, cuando los rieles llegaron a Quilmes por primera vez, la lnea no parta de Plaza
Constitucin sino de otro lugar bien distinto. Fue la empresa del Ferrocarril de Buenos Aires al
Puerto de Ensenada (FCBAPE) la que construy la lnea partiendo desde la Estacin Central de
Buenos Aires (hoy inexistente) ubicada muy cerca de la actual Casa Rosada y al lado del que en
ese momento era el edificio semicircular de la Aduana. La Estacin Central estaba ubicada
aproximadamente en lo que hoy sera Av. Paseo Coln y Mitre. El servicio lleg hasta Quilmes en
el ao 1872. El Ferrocarril a la Ensenada haba inaugurado algunos aos antes sus servicios pero
los mismos se circunscriban a una pequea lnea dentro de la misma ciudad de Buenos Aires,
partiendo de una estacin provisoria a la altura de la calle Venezuela y llegando hasta la vera
misma del Riachuelo pero sin cruzarlo. Precisamente, la extensin ms all del Riachuelo fue
inaugurada el 18 de abril de 1872 en una importante ceremonia realizada en Quilmes, a la que
asisti el propio William Wheelwright (propulsor y constructor del ferrocarril a la Ensenada),
autoridades locales, provinciales y pblico en general. Quilmes se transform as en punta de
rieles pero solo por algunos meses. Dicho Ferrocarril luego fue extendido hasta su punto de
destino que era el puerto de Ensenada donde lleg en diciembre de esemismo ao (1872)
quedando as la lnea completada.
La estacin original de Quilmes construida por el FCBAPEno es la que vemos actualmente ya que
fue remodelada posteriormente.
325
El Ferrocarril Sud (FCS), la gran empresa britnica de ferrocarriles del momento siempre tuvo
conflictos con el Ferrocarril a la Ensenada (FCBAPE), tambin de capitales britnicos, ya que el
mismo invada parte de su zona de influencia. Pero esto dur pocos aos ya que en 1898
finalmente el FCS adquiri las lneas del FCBAPE incorporndolas como parte de su propia
empresa.
Los trenes que pasaban por Quilmes con destino a Ensenada y La Plata seguan partiendo de la
estacin Casa Amarilla como lo haca anteriormente con la gestin del FCBAPE, pero pronto el
FCS entr en planes de conectar esta lnea con sus vas principales que partan de Plaza
Constitucin y se dirigan a Temperley para luego propagarse por todo el Centro y Sur de la
provincia de Buenos Aires. Fue as que se planific y luego construy en 1903 un enlace entre la
actual estacin Avellaneda (anteriormente llamada Barracas al Sud) y la lnea a Ensenada
empalmando con esta antes de la estacin Gral. Mitre (actual Sarand). Fue as que los trenes a
Quilmes comenzaron a partir de Plaza Constitucin y ya no de Casa Amarilla, desafectando as el
viejo tramo de lnea frrea entre aquella estacin y la lnea principal para los trenes de pasajeros
en el ao 1905. Solo qued operativa una seccin de la misma que sigui siendo usada por
trenes de carga. Fue as como llegamos al trazado actual (solo que an no exista el viaducto
elevado entre Sarand y Avellaneda).
Pero adems de esto, el nuevo dueo de la lnea, el FC Sud, decidi "cambiarle la cara" a la
estacin Quilmes, llevndola a una expresin neoclsica reformando el edificio tal como se
conserva hasta nuestros das. No se demoli la estacin original sino que fue adaptada a su
nuevo aspecto.
Foto 1- Estacin Quilmes sector andenes.
El FC Sud oper la lnea hasta el 1ro. de marzo de 1948 en que todos los ferrocarriles de capital
privado pasaron a manos del Estado Nacional. El antiguo FC Sud se transform en la lnea
General Roca administrada durante varios aos por Ferrocarriles Argentinos.
Luego, en 1993 las lneas suburbanas pasar a ser concesionadas a empresas privadas,
manteniendo el Estado la propiedad de las lneas pero ya no su operacin. Y llegamos as a la
actualidad en que los servicios sobre la estacin Quilmes corresponde a UGOFE SA / LGR.
(Inicialmente se haba concedido a la empresa Metropolitano - TMR pero dicho contrato se
rescindi por graves incidentes ocurridos a raz del mal servicio que se brindaba y al descuido
general en que haba cado la lnea Roca, en especial la va Quilmes)
326
Foto 2- Estacin Quilmes con el aspecto que le di el FC Sud, sobre calle Gaboto.
3 .LA PROPUESTA
La ciudad de Quilmes est fragmentada por las vas del ferrocarril, el rea central se desarrolla
del lado este extendindose hasta la Av Mitre. El casco fundacional, la actividad econmica,
comercial y financiera se localiza en este sector. Del lado oeste, a partir de la llegada del
ferrocarril se fueron instalando las industrias, entre ellas la Cervecera y Maltera Quilmes con el
barrio para sus obreros Villa Argentina y el Parque Cervecero, espacio abierto a la comunidad en
general destinado a actividades de esparcimiento. Estas industrias propiciaron el crecimiento
residencial del barrio La Colonia extendindose la trama urbana. Es notoria la diferencia entre
ambas zonas, el este est densificado mientras que el oeste es un rea de edificacin residencial
baja.
El edificio de la estacin se localiza sobre el lado este, frente a la plaza Hiplito Yrigoyen, donde
se desarrolla una feria de artesanos. El transporte pblico de mnibus interurbano tiene parada
alrededor de dicha plaza, el movimiento de pasajeros tanto del ferrocarril como de los mnibus
alcanza los 8.000.000 anuales. Este hecho foment el crecimiento comercial alrededor de la
estacin, comenzaron a aparecer locales de diversa ndole que invadieron visualmente el
edificio neoclsico.
Foto 3 - Imagen actual sobre calle Gaboto.

327
El rea de la Estacin de Quilmes, tiene valoracin arquitectnica, histrica-referencial y

ambiental, las cules debemos reforzar.
Valoracin arquitectnica, el FC Sud, al hacerse cargo del ramal, decidi "cambiarle la cara" al
edificio de la estacin Quilmes, llevndola a una expresin neoclsica reformndolo,
actualmente se conserva en dicho estilo.
Valoracin histrico, referencial ambiental, las vas del ferrocarril de Buenos Aires a
Ensenada, corren casi paralelas al viejo camino de la arena o de la media luna por donde
circulaban las carretas y las diligencias, este elemento en el paisaje urbano defini el lmite o
borde entre el pueblo y el campo, la estacin adems de ser un lugar de referencia dentro de
la ciudad, recuerda que la llegada del ferrocarril permiti el crecimiento del partido. A partir
de la puesta en marcha de la Estacin de Quilmes, surgen las estaciones de Ezpeleta y
Berazategui ( que originalmente perteneca al Partido de Quilmes), ya que la Fbrica
Rigolleau, provea a la Cervecera Quilmes de todo el material de vidrio (botellas), las que
trasladaba por ferrocarril. A esta estacin le sucedi la de Bernal, que en sus cercanas se
instalaron diferentes fbricas entre las que se destaca la Bernalesa, fbrica textil que lleg a
tener 30.000 empleados y a producir
1,5 millones de tela por mes, teniendo va libre a las importaciones. Y por ltimo la de Don
Bosco, como consecuencia del crecimiento poblacional del sector.
La electrificacin del Ramal ferroviario Constitucin La Plata traer aparejada la ejecucin de
una serie de obras en la traza y su entorno, con ellas se apunta a la revalorizacin del espacio
pblico a travs de la jerarquizacin del uso peatonal en el entorno inmediato.
Liberando el espacio, la traza y los espacios que circundan el edificio de la estacin, se pretende
revalorizarlo y generar el impacto visual que tena en sus orgenes.
Las plazas que circundan la estacin estn declaradas Patrimonio Ambiental.
La zona presenta conflictos de circulacin ocasionados por las paradas de mnibus ubicadas
frente a la salida de la estacin, a esto se suma que los taxis y remises tienen tambin sus
paradas sobre la calle Gaboto. A fin de dar solucin a este problema y con la intencin de
valorizar las plazas, jerarquizar el edificio existente y potenciar la comunicacin este-oeste
hacindola ms franca y generando una apertura de visuales entre ambas zonas es que se
propone el ordenamiento del Transporte Urbano Local, la peatonalizacin del sector lindero a la
estacin y circundante a las plazas existentes, la construccin de un Centro de Transferencia que
potencie la integracin social y cuya arquitectura dialogue con la del edificio de valor
patrimonial.
Con el objetivo de revalorizar el Patrimonio Urbano Arquitectnico se define un circuito de
espacios pblicos integrados por las plazas Hiplito Yrigoyen, De la Madre, Soberana Nacional y
el Parque Lineal a ser proyectado entre el sector para maniobras destinado a uso del ferrocarril
y el Centro de Transferencia.
La incorporacin de esta nueva tecnologa en los trenes trae aparejada la adecuacin tanto del
edificio como de los andenes. Para ello es necesario en el andn subir el nivel de piso de acceso
a los vagones 70 cm. por encima de la cota actual, los andenes de estilo ingls, construidos en
estructura de madera y techos de chapa son originales y se encuentran en buen estado, la
propuesta es reubicarlos en el nivel adecuado y realizar todas las tareas necesarias para su
puesta en valor. El edificio de la estacin propiamente dicho, ser objeto de trabajos de
renovacin. Para ello se est realizando un estudio pormenorizado de las patologas existentes,
el anlisis de todas las partes deterioradas por envejecimiento, los elementos estructurales,
cerramientos e instalaciones a fin de realizar las tareas pertinentes.
Las funciones del edificio se conservarn incorporndose un espacio destinado a mantener la
memoria viva de la historia del crecimiento del partido de Quilmes, a partir de la llegada del
ferrocarril, la instalacin de fbricas de diverso tipo, la conformacin de nuevos barrios entre
328
ellos los barrios obreros. Un espacio dnde los vecinos se sientan partcipes de la historia
interactuando con el medio.
329
Plano 2 - Esquema de la propuesta de rehabilitacin urbana que incluye la puesta en valor del edificio de la estacin de Quilmes.
CONCLUSIONES
La ciudad de Quilmes tiene una oportunidad de desarrollo urbano a ser aprovechada por todos los actores
sociales. El Municipio dispone de un poder jurdico que le permite cristalizar la estructura espacial a travs de
normas administrativas y la posibilidad de reformular disposiciones del Cdigo de Planeamiento Urbano para
establecer las condiciones urbansticas necesarias para la ejecucin de un proyecto urbano de inters para la
ciudad, utilizando diversos instrumentos que definan una estrategia territorial que permita articular las polticas
pblicas y programas sectoriales con los intereses de los diferentes actores y el poder pblico alrededor de un
proyecto de ciudad, fruto de la discusin y el consenso entre las partes.
Desde el Municipio la Secretara de Planeamiento Estratgico, Obras, Gestin Pblica, Tierras y
Vivienda, a travs de la Direccin de Patrimonio Urbano Ambiental, tiene como objetivo
principal: La puesta en valor del patrimonio urbano ambiental del Partido de Quilmes. Dicho patrimonio est
formado por los bienes culturales heredados y por aquellos que en el presente se crean y a los que la sociedad les
otorga una especial importancia histrica, cientfica, simblica o esttica. Es la herencia recibida de los antepasados, y
que viene a ser el testimonio de su existencia, de su visin de mundo, de sus formas de vida y de su manera de ser, y es
tambin el legado que se deja a las generaciones futuras. Desde el comienzo de esta Gestin se incorpor al Plan
Estratgico Quilmes, en uno de sus lineamientos la Preservacin del Patrimonio Urbano Histrico, a travs de
ordenar la normativa existente y ampliarla. En este sentido las propuestas, tanto en reas como en edificios con
valores patrimoniales es la reutilizacin de los espacios que componen nuestro pasado.
A fin de cumplir con el objetivo planteado de Recuperar y Valorizar el Area de la Estacin de Quilmes se crear
una Ordenanza que declare al edificio de la estacin y el rea de influencia como patrimonio municipal, para
luego ser considerado a nivel provincial y nacional. Definir dentro del Ordenamiento Urbano al entorno como
rea de proteccin con normativas particulares para el sector donde se jerarquice el espacio pblico, la sealetica
no invada y la morfologa acompae y destaque al edificio patrimonial. Por otra parte se estn realizando las
gestiones ante los organismos pertinentes a fin de que el dominio de las tierras libres en el sector pasen al mbito
municipal con el propsito de que este proyecto sea efectivo. Esta propuesta del Municipio de Quilmes se
presenta como un medio para reactivar la ciudad existente, siendo necesario que esta transformacin abarque
integralmente la vida social, econmica y cultural, haciendo partcipe de las acciones que se lleven a cabo para
lograr esta renovacin urbana a todos los actores.
Conservar, proteger, revitalizar y poner en valor el patrimonio de la Ciudad de Quilmes acrecienta la identidad
cultural, manifestndose en las relaciones cotidianas entre los habitantes y su ciudad.
330
5 . BIBLIOGRAFA
AGNELLIi, Ch. Cuaderno de Identidad I. Ed. Tiempo Sur. Quilmes, 2010.

AGNELLIi Ch. Dr. Jos Antonio Wilde - mdico, periodista y educador quilmeo Ed. Jarmat,
Quilmes 2008
ALBERDI, Juan Bautista. Vida de William Wheelwright Emec. Memoria argentina. Buenos
Aires. 2002.
CAPACCIOLI, Nora, Gobierno de la Ciudad Autnoma de Buenos Aires, 2005, 120 pginas.
CONTI, Alfredo 2001: Origen de los nucleos urbanos del antiguo partido de Morn Paradigma.
Ao 2001, N 3 Morn Universidad de Morn, Facultad de Arquitectura Arte y Urbanismo 41-
46
CRAVIOTTO, J.A. Historia de Quilmes desde sus orgenes hasta 1941 Ed del Archivo Histrico de la Provincia
Dr. Ricardo Levene, 1967.
CRAVIOTTO, J.A. Quilmes a travs de los aos, Municipalidad De Quilmes 2 edicin, febrero
de 1969.
DE PAULA, Alberto S. J 1967 La ciudad de La Plata, sus tierras y su arquitectura Buenos Aires.
Banco Provincia de Buenos Aires. http//dondehubountren,blogspot.com/
http//www.esicomos.org/nueva_carpeta/TCSM/cambio del sur CONTI,htm LAMAS; Ral
Apuntes de ctedra. Investigacin aplicada UCALP, 2013
LPEZ, Jos A. Quilmes de Antao. Ed. de autor. Quilmes, 1932.-
LPEZ, Mario Justo. Historia de los ferrocarriles de la Provincia de Buenos Aires 1857/1886.
Ed Lumiere. Buenos Aires, 1991.
ROGIND, William. Historia del Ferrocarril Sud 1861-1936, Edit. Ferrocarril Sud, Buenos Aires,
1937.
SCHIB, Claudio. Ezpeleta Aportes para su historia. Ed Tiempo Sur. Quilmes, 2011
TEDESCHI, Enrico. Teora de la Arquitectura Edicin Nueva Visin Buenos Aires
331
36. OS ENGENHEIROS E A FERROVIA NO ESPRITO SANTO.
LIMA, Bruno de Oliveira1; RIBEIRO, Nelson Prto2; SILVEIRA, Aline Vargas da.
1: Universidade Federal do Esprito Santo, Brasil e-

mail: au.brunolima@gmail.com
e-mail: nelsonporto.ufes@gmail.com, web: http://historiadaconstrucao.ufes.br
3: Instituto Federal do Esprito Santo - Colatina, Brasil e-

mail: nine_vs@yahoo.com.br
RESUMO
A implantao da Estrada de Ferro acelerou o desenvolvimento da engenharia e o da construo civil

no Brasil do sculo XIX e, em particular, no Esprito Santo. A produo de caf e a necessidade de
uma estrutura de transporte para o seu escoamento possibilitaram os recursos financeiros
para a implantao da ferrovia; tecnologia de ponta para uma sociedade agrria
relativamente pouco desenvolvida e em fase de transio de um sistema anacrnico de trabalho
escravo para o de trabalho livre. Tecnologia que trouxe, paulatinamente, para a Provncia do Esprito
Santo, o conhecimento tcnico de maior relevncia na segunda metade do sculo XIX brasileiro, o da
engenharia civil e o da tecnologia prpria a este ramo do saber. O propsito desta comunicao
o de problematizar as relaes estabelecidas entre os engenheiros ferrovirios e a sociedade
esprito-santense da segunda metade do XIX. No apenas fazer um balano desta atuao e do papel
que cumpriram enquanto agentes transformadores, mas tambm analisar as influncias que
trouxeram atravs da sua formao acadmica e que implementaram na regio atravs de suas
construes ferrovirias, nas quais tcnicas, modelos e tipologias no se inscrevem mais no universo
cultural luso-brasileiro predominante at ento e sim na tradio da Politcnica francesa. Sero
utilizadas como fontes primrias, alm dos Relatrios Governamentais da Provncia e de seus
Anexos relativos Estrada de Ferro Sul do ES, farto material iconogrfico (plantas de projetos
originais e fotografias) assim como pesquisa em peridicos da poca. Os resultados so
surpreendentes, pois os engenheiros extravasaram os limites de sua ao puramente profissional e
alcanaram, ao final do novecento capixaba, uma relevncia na sociedade da poca e uma
notoriedade enquanto homens do progresso e da nova sociedade republicana que surgia, de
forma a serem catapultados aos mais altos postos administrativos da Provncia.
PALAVRAS CHAVE: patrimnio ferrovirio; engenharia ferroviria; politcnica.
INTRODUO.
J havamos assinalado em trabalhos anteriores (RIBEIRO, 2011) que tanto a modernizao dos portos
brasileiros no perodo do Imprio - ensaiada ao final do sculo e no levada inteiramente a cabo a poca
- assim como as construes das vias frreas, demandaram um novo perfil de profissional para a
construo civil que j no podia mais ser preenchido pelo mestre de obras com formao similar a do
332
perodo colonial, pelo engenheiro militar da tradio lusa ou mesmo pelo arteso da imigrao europeia
de origem no portuguesa.
Este processo que se instaurou desde o Imprio de acumulao de capital atravs de uma economia
agrcola eminentemente cafeeira e voltada para a exportao, permitiu a implantao no apenas de um
sistema ferrovirio, como tambm, paradoxalmente, possibilitou a implantao de um projeto de
modernizao do estado brasileiro eminentemente ideolgico nas palavras do historiador Jos Murilo de
Carvalho (2002), projeto este que contava - como principal vetor das suas transformaes - com a
criao das Escolas de Engenharia nos moldes das Politcnicas europias: escolas que se preocuparam
em trazer no apenas um novo saber, mas tambm em adequ-lo s necessidades do pas em
crescimento de forma a suprir a crescente demanda nacional por profissionais especializados nestas
reas.
A engenharia civil no Brasil fez-se na segunda metade do sculo XIX e fez-se reelaborando a arte de
construir, que a partir de ento deixou cada vez mais os seus aspectos regionais e vernculos de lado
passando a se constituir em um conhecimento tcnico globalizado e cientfico (RIBEIRO, 2011, p.147)
Observamos que as profundas transformaes havidas ao longo do sculo XIX na rea da construo
civil, tanto no Brasil como na Provncia do Esprito Santo, deveram-se mais a uma atuao da engenharia e
da nova classe de profissionais atuantes; o engenheiro civil, do que propriamente a uma contribuio do
trabalho livre do imigrante europeu que o que at o momento tem enfatizado a historiografia
tradicional. No minimizamos o papel do imigrante europeu na construo do Brasil moderno, mas a
imigrao no foi fenmeno que aconteceu por igual em toda a extenso do pas, de forma que nem
sempre entre as levas de imigrantes que aqui chegaram houveram artesos qualificados para a
construo civil. Ainda assim, estes imigrantes artesos eram em geral estucadores, canteiros ou
marceneiros, dominavam tcnicas construtivas tradicionais em seus pases, no foram eles, de certo, os
responsveis pela revoluo que se deu na construo civil na segunda metade do sculo XIX. As
inovaes tcnicas deste perodo - as estruturas metlicas, as grandes estruturas de alvenaria portante
em tijolos macios e o uso diversificado do cimento Portland - foram trazidas pela engenharia e no pela
imigrao (RIBEIRO, 2011).
O papel dos engenheiros fulcral neste desenrolar da construo civil brasileira, as primeiras grandes
experincias ocorridas, paradoxalmente, ocorreram justamente na corte - uma cidade na qual at o final
do sculo XIX predominava a mo de obra escrava mas tambm onde havia uma forte tradio da
engenharia militar e onde se fundou em 1874 a pioneira Politcnica. Experincias como as que fez o
engenheiro Andr Rebouas por volta de 1867 quando nas obras das Docas da Alfndega utilizou o
cimento Portland importado especialmente para uma obra de engenharia hidrulica, e onde se fizeram
tambm os primeiros testes de resistncia de materiais da histria da engenharia nacional (REBOUAS :
1885).
O engenheiro do sculo XIX, no Brasil, foi, sem dvida, o grande responsvel pelo incremento das
tcnicas na construo. Primo inter pares entre os homens de cincia da poca: profissionais como Aaro
Reis, Andr Rebouas ou Epifnio Candido de Souza Pitanga foram no apenas engenheiros civis como
entendemos esta designao nos dias de hoje - mas tambm urbanistas, sanitaristas, topgrafos,
matemticos, fsicos, qumicos e, sobretudo, pedagogos: pois imbudos de uma misso de modernizao
da nao atravs da educao. Adeptos do positivismo e algumas vezes da maonaria, estes profissionais
propugnavam uma concepo da cincia e da educao como propulsoras do desenvolvimento
econmico e social, e foram chamados para ocupar altos cargos na administrao pblica do governo
imperial (RIBEIRO, 2011, p.148).
1. ATUAO DOS ENGENHEIROS NO INCIO DO SCULO XIX NO ESPRITO SANTO.

No campo da construo civil a Provncia do Esprito Santo atravessou o sculo XIX em condies muito
similares s que teve ao longo do perodo dos capites-mores. Ainda que os novos ventos liberais
tivessem proporcionado a abertura dos portos e a suspenso da proibio do trfego interno com as
Minas Gerais, a grande pobreza da Provncia, que ocasionava minguados recursos aos seus cofres
pblicos no permitiu que o Estado agisse como patrocinador de obras pblicas importantes assim como
tambm as povoaes existentes no tiveram o desenvolvimento econmico necessrio para
desenvolver uma arquitetura de maior qualidade (RIBEIRO, 2011, p.138).
333
Vilas e povoaes capixabas no limiar do sculo no passavam de arremedos urbanos: a pretensa vila (de
Itapemirim) somente um lugarejo composto, se tanto, de 60 casas, na maior parte cobertas de palha e
nas mais deplorveis condies. Essas cabanas formam uma nica rua muito curta (com uma) praa
inacabada, observou o naturalista francs Auguste de Saint-Hilaire em 1818 (2002). O Bispo Coutinho,
nas anotaes das suas visitaes de 1819 e 1820, observou que Linhares tem uma grande praa
quadrada, quase toda j cheia por trs lados de casas todas de palha ou que Viana era constituda de
umas quatro ou cinco moradias de casas de telha e caiadinhas (...) porque as demais so barracos de
barro e palha ou, ainda, que Nova Almeida era conformada por uma grande praa mas com todas as
casas trreas feitas de barro, e cobertas de palha (2002).
Excetuando Vitria onde o Dicionrio Geogrfico de Azevedo Marques (1878) indica a existncia de mo de
obra qualificada em especial canteiros e pedreiros - nos demais locais da Provncia a construo civil
continuava sendo fundamentalmente uma prtica verncula, o que significa a predominncia da
arquitetura de terra - barracos de palha no dizer do Bispo Coutinho sobre as construes mais
elaboradas de pedra e cal. certo que algumas construes nesses locais escapavam regra geral, o que
o caso das matrizes e das casas de cmara e cadeia construdas s custas do Governo provincial e
algumas vezes at mesmo com remanejamento de mo de obra de outros locais, como indicam alguns
Relatrios governamentais. Pode-se excluir tambm do quadro de uma arquitetura mais rudimentar as
habitaes nestas vilas dos comerciantes abastados, e no campo, dos grandes proprietrios rurais. Sabe-
se inclusive que estes ltimos costumavam ter, entre seus escravos, trabalhadores com ofcios tendo
evidentemente a funo no apenas de construir, mas, tambm a de reformar e manter as grandes
residncias senhoriais (RIBEIRO, 2011, p.129).
O desenvolvimento tcnico na construo vai aparecer de forma significativa apenas no final da centria,
evidenciando suas relaes com a participao dos engenheiros j que a presena destes profissionais na
primeira metade da centria foi diminuta e restrita a profissionais militares pertencentes aos quadros do
Estado, at uma segunda metade, onde no apenas este quantitativo rapidamente multiplicou-se, mas,
onde, sobretudo, o predomnio da categoria de profissionais civis rapidamente igualou e superou em
muito a dos profissionais militares.
2. ENGENHARIA E ESTRADA DE FERRO NO ESPRITO SANTO.

J desde o perodo colonial que a convenincia de profissionais qualificados coadjuvando as obras
pblicas das capitanias e ficando sediados junto s administraes locais era sentida como uma
necessidade estratgica do governo portugus. Contudo, no Esprito Santo, ressentiram-se todas as
administraes, desde o tempo das capitanias at o final da primeira metade do sculo XIX, destes
profissionais habilitados. O relatrio governamental de 1843 atribua como certo a precariedade das
obras provinciais falta de um engenheiro pblico.
O governo provincial a partir de 1849 conseguiu contar com a benevolncia do governo central, que
designava profissional do Imperial Corpo de Engenheiros para atuar na Provncia. Foram, durante
algumas dcadas, os nicos profissionais qualificados da engenharia em toda a regio.
Na poca ressentia-se a engenharia nacional de uma formao qualificada no pas sendo a nica
existente atravs da Academia Real Militar. Mesmo a Escola Central, criada apenas em 1858, ainda
continuou subordinada ao Ministrio do Exrcito e s em 1874 a completa desmilitarizao do ensino da
engenharia foi alcanada com a criao da Politcnica do Rio de Janeiro (SOUZA, 2001). Assim, no de se
estranhar que todos os primeiros engenheiros civis a atuarem na provncia tenham sido estrangeiros:
Humphrens (1838), Dumont (1855) e Bernard (1857) foram engenheiros estrangeiros que estiveram de
passagem pela regio prestando consultoria para a administrao provincial (RIBEIRO, 2011, 139).
Apenas na dcada de 70 do oitocentos a participao de engenheiros civis comeou a se tornar usual nas
atividades construtivas da Provncia do Esprito Santo, e, quem propulsionou este proliferar foi a Estrada
de ferro.
A histria da estrada de ferro no Esprito Santo parece comear nas trs ltimas dcadas do sculo, pois
por volta de 1872 o engenheiro Miguel Maria de Noronha Feital solicitava, para si e dois scios, a
concesso por sessenta anos dos direitos de uma estrada a ser construda entre Vitria e o porto de
Pima. Em 1876 o engenheiro Hermillo Candido da Costa Alves, contratado pelo governo imperial,
finalizou estudo para a construo de uma estrada de ferro partindo da Capital e chegando ao Municpio
de Serro, na provncia de Minas-Gerais. A iniciativa governamental diferenciou-se das iniciativas privadas
que priorizaram o sul cafeeiro e agrrio em detrimento da conexo que possibilitaria o escoamento das
334
riquezas minerais. Contudo, essas primeiras iniciativas ou fracassaram ou foram assumidas

posteriormente por outros empreiteiros e pelo prprio Governo provincial (RIBEIRO, 2011, p.145).
Em 1887 verifica-se que setenta e um quilmetros de ferrovias j podiam ser computados no sul da
provncia conectando as vilas do interior com o litoral e atuando, a princpio, apenas como vias isoladas de
penetrao, conduzindo ao porto a produo agrria, em especial o caf, que desde 1860 j
contabilizava na regio uma produo significativa. De acordo com Quinto, foram construdos pela
Companhia de Navegao e Estrada de Ferro Caravellas entre 1886 e 1887; 49,5 km que eram
destinados a Alegre e 21 km ao ramal de Castelo (QUINTO, 2010).
Foi necessrio, entretanto, esperar que a Leopoldina Railway incorporasse a Estrada de Ferro Sul do
Esprito Santo o que s aconteceu no incio do sculo XX para que em 1910 a cidade de Vitria
estivesse conectada cidade de Niteri no Rio de Janeiro atravs de 598 quilmetros de estrada de ferro
(RIBEIRO, 2011, p.144).
Evidencia-se j a partir dos primeiros estudos para as estradas de ferro uma participao mais intensa
dos engenheiros no cotidiano da provncia. Estes profissionais eram bastante requisitados e acabavam
por participar de outras atividades ligadas construo civil.
Por obra j citada (RIBEIRO, 2011) sabemos que s houve engenheiros civis no Esprito Santo na segunda
metade do sculo XIX, contudo, apenas nas trs dcadas finais da centria que se concentram a maior
parte destes; aproximadamente 80% dos engenheiros relacionados atuaram neste perodo, na sua maior
parte engenheiros civis, e atuando dentro do mbito da construo ferroviria.
3. INCREMENTOS S ANTIGAS PRTICAS CONSTRUTIVAS.

Essa participao mais intensa dos profissionais qualificados significou um incremento na qualidade das
tcnicas e dos materiais, os quais, at ento, apesar do adiantado do sculo, no Brasil, de uma forma
geral, situavam-se ainda em um cenrio onde a permanncia das antigas prticas construtivas coloniais
ainda era a tnica.
Este incremento acontece pelo menos em duas vertentes do campo dos materiais de construo; de um
lado materiais que at ento j eram usados, s que com relativa parcimnia porque dispendiosos, tal
como o tijolo cermico, e que a partir da industrializao alcanaram uma qualidade que garantia no
apenas um desempenho superior aos tijolos do perodo colonial como tambm um barateamento do
custo final do material que foi proporcionado pela alta produtividade das olarias mecanizadas; e de
outro, o aparecimento de materiais que at ento eram inexistentes no campo da construo civil tal
como as estruturas metlicas e as argamassas hidrulicas, em especial o cimento Portland (RIBEIRO,
2011, p.146).
Tambm no devemos nos esquecer do aporte em know how com o qual a engenharia contribuiu para
essas modificaes, equivocado pressupor que se continuou construindo a essa poca como no
perodo colonial porque quem ditava as regras no canteiro de obras era ainda o velho mestre
portugus, como o fazem alguns autores. Ao contrrio, cada vez mais este profissional da tradio teve
que se render ao saber do novo profissional engenheiro que no apenas era um saber terico, mas
tambm prtico: Csar de Rainville, por exemplo, propugnava no seu Vinhola Brasileiro (1880) um
sistema de amarrao para a edificao de paredes de tijolos que ele elogia como o mais eficiente,
observando o fato de que na maior parte das vezes o engenheiro tinha que impor esta soluo na obra j
que os mestres e pedreiros recusavam-na como difcil, incapazes de entender os benefcios estruturais
advindos deste novo sistema.
Esta formao acadmica dos engenheiros ferrovirios, fortemente assentada na tradio francesa, de
acordo com Rebouas (1880), nos permite identificar na construo das mais simples estaes da
Provncia a influncia da tratadstica da poca, em especial do Tratado de Arquitetura de Cloquet (1900)
que apresenta uma abordagem tipolgica em seus aspectos formais, funcionais e estticos, inserindo
A histria da estrada de ferro no Esprito Santo parece comear nas trs ltimas dcadas do sculo, pois
por volta de 1872 o engenheiro Miguel Maria de Noronha Feital solicitava, para si e dois scios, a
concesso por sessenta anos dos direitos de uma estrada a ser construda entre Vitria e o porto de
Pima. Em 1876 o engenheiro Hermillo Candido da Costa Alves, contratado pelo governo imperial,
finalizou estudo para a construo de uma estrada de ferro partindo da Capital e chegando ao Municpio
de Serro, na provncia de Minas-Gerais. A iniciativa governamental diferenciou-se das iniciativas privadas
que priorizaram o sul cafeeiro e agrrio em detrimento da conexo que possibilitaria o escoamento das
335
riquezas minerais. Contudo, essas primeiras iniciativas ou fracassaram ou foram assumidas

posteriormente por outros empreiteiros e pelo prprio Governo provincial (RIBEIRO, 2011, p.145).
Em 1887 verifica-se que setenta e um quilmetros de ferrovias j podiam ser computados no sul da
provncia conectando as vilas do interior com o litoral e atuando, a princpio, apenas como vias isoladas de
penetrao, conduzindo ao porto a produo agrria, em especial o caf, que desde 1860 j
contabilizava na regio uma produo significativa. De acordo com Quinto, foram construdos pela
Companhia de Navegao e Estrada de Ferro Caravellas entre 1886 e 1887; 49,5 km que eram
destinados a Alegre e 21 km ao ramal de Castelo (QUINTO, 2010).
Foi necessrio, entretanto, esperar que a Leopoldina Railway incorporasse a Estrada de Ferro Sul do
Esprito Santo o que s aconteceu no incio do sculo XX para que em 1910 a cidade de Vitria
estivesse conectada cidade de Niteri no Rio de Janeiro atravs de 598 quilmetros de estrada de ferro
(RIBEIRO, 2011, p.144).
Evidencia-se j a partir dos primeiros estudos para as estradas de ferro uma participao mais intensa
dos engenheiros no cotidiano da provncia. Estes profissionais eram bastante requisitados e acabavam
por participar de outras atividades ligadas construo civil.
Por obra j citada (RIBEIRO, 2011) sabemos que s houve engenheiros civis no Esprito Santo na segunda
metade do sculo XIX, contudo, apenas nas trs dcadas finais da centria que se concentram a maior
parte destes; aproximadamente 80% dos engenheiros relacionados atuaram neste perodo, na sua maior
parte engenheiros civis, e atuando dentro do mbito da construo ferroviria.
3. INCREMENTOS S ANTIGAS PRTICAS CONSTRUTIVAS.

Essa participao mais intensa dos profissionais qualificados significou um incremento na qualidade das
tcnicas e dos materiais, os quais, at ento, apesar do adiantado do sculo, no Brasil, de uma forma
geral, situavam-se ainda em um cenrio onde a permanncia das antigas prticas construtivas coloniais
ainda era a tnica.
Este incremento acontece pelo menos em duas vertentes do campo dos materiais de construo; de um
lado materiais que at ento j eram usados, s que com relativa parcimnia porque dispendiosos, tal
como o tijolo cermico, e que a partir da industrializao alcanaram uma qualidade que garantia no
apenas um desempenho superior aos tijolos do perodo colonial como tambm um barateamento do
custo final do material que foi proporcionado pela alta produtividade das olarias mecanizadas; e de
outro, o aparecimento de materiais que at ento eram inexistentes no campo da construo civil tal
como as estruturas metlicas e as argamassas hidrulicas, em especial o cimento Portland (RIBEIRO,
2011, p.146).
Tambm no devemos nos esquecer do aporte em know how com o qual a engenharia contribuiu para
essas modificaes, equivocado pressupor que se continuou construindo a essa poca como no
perodo colonial porque quem ditava as regras no canteiro de obras era ainda o velho mestre
portugus, como o fazem alguns autores. Ao contrrio, cada vez mais este profissional da tradio teve
que se render ao saber do novo profissional engenheiro que no apenas era um saber terico, mas
tambm prtico: Csar de Rainville, por exemplo, propugnava no seu Vinhola Brasileiro (1880) um
sistema de amarrao para a edificao de paredes de tijolos que ele elogia como o mais eficiente,
observando o fato de que na maior parte das vezes o engenheiro tinha que impor esta soluo na obra j
que os mestres e pedreiros recusavam-na como difcil, incapazes de entender os benefcios estruturais
advindos deste novo sistema.
Esta formao acadmica dos engenheiros ferrovirios, fortemente assentada na tradio francesa, de
acordo com Rebouas (1880), nos permite identificar na construo das mais simples estaes da
Provncia a influncia da tratadstica da poca, em especial do Tratado de Arquitetura de Cloquet (1900)
que apresenta uma abordagem tipolgica em seus aspectos formais, funcionais e estticos, inserindo
diretrizes bsicas para a implantao e construo de uma ferrovia, assim como de uma estao
ferroviria. Inicialmente, Cloquet (1900, p. 517) classifica as estaes conforme suas disposies em
relao linha frrea, obtendo trs categorias para uma linha simples: estaes intermedirias, estaes
de ponto final e estaes de retorno (LIMA & SILVEIRA. 2012).
O levantamento exaustivo das estaes ferrovirias encontradas ao longo da Estrada de Ferro Sul do
Esprito Santo executado pelo Projeto de Extenso PROEXT MEC/SESU, forneceu um amplo material
cadastral que quando analisado possibilitou determinar uma tipologia comum destas edificaes,
336
estabelecendo, ainda, suas diversas, mas pequenas variaes tipolgicas oriundas da tradio francesa,
representadas, basicamente, pelas estaes de pequeno porte, situadas no interior do Estado.
Essas transformaes tcnicas na construo civil da Provncia de imediato aparecem apenas na
Ferrovia, pois com a exceo de alguns engenheiros que trabalharam para as administraes provinciais, o
grosso da engenharia capixaba que metia a mo na massa parece que estava todo empregado na
construo e expanso da malha ferroviria. Essa afirmao melhor desenvolvida no j citado artigo
(RIBEIRO, 2011), em resumo: de aproximadamente 130 engenheiros que trabalharam na Provncia na
segunda metade do sculo XIX 50% foram empregados da E. F. Sul do Esprito Santo. Tambm outro
fator importante que a ferrovia possibilitou o aporte de um material de construo de qualidade
superior, pois na falta de uma indstria nacional materiais tiveram que ser importados para a execuo
da malha ferroviria propriamente dita: locomotivas e maquinrio em geral, mas em seguida tambm
material de construo, pois o importado no apenas alcanava qualidade e desempenho superior ao
nacional, mas muitas vezes tambm preos mais em conta apesar das tarifas alfandegrias e dos custos
de transporte.
Em 1895, para a construo das edificaes que a expanso da Estrada de Ferro Sul do Esprito Santo
requeria (estaes, casas dos chefes e dos agentes etc.), toda a madeira aparelhada para pisos e
assoalhos, assim como as esquadrias, vieram do Rio de Janeiro (ESPIRITO SANTO, 1896). Sabemos que o
Esprito Santo ao final do sculo XIX era um grande produtor de madeira, importando inclusive para o
exterior a sua matria prima, contudo, o aparelhamento e o beneficiamento desta madeira ainda no se
faziam de forma satisfatria na Provncia, obrigando a compra do material beneficiado na corte ou
mesmo em locais mais afastados como na Amrica do Norte (RIBEIRO, 2011, p.127).
Observe-se que no Esprito Santo ao longo do sculo XIX no foi construdo nenhuma grande estao do
tipo terminal, e que mesmo uma estao de maiores dimenses como a Pedro Nolasco, embora de
dimenses bem mais modestas que as grandes gares existentes em So Paulo mesma poca, s veio
luz em 1927. Ou seja, a atuao dos engenheiros no oitocentos capixaba limitou-se na sua quase
totalidade pequenas edificaes (estaes de passagem) que incorporaram alteraes significativas das
prticas construtivas, mas que se evidenciaram do ponto de vista da monumentalidade muito pouco ou
quase nada.
Das principais transformaes que identificamos nos procedimentos e prticas construtivas da Provncia,
encontram-se: 1. a passagem do sistema colonial de construo de alvenarias basicamente em pedra
e cal para o sistema da revoluo industrial com alvenarias de tijolos portantes; 2. o uso de telhas
francesas em detrimento das telhas coloniais artesanais (capa e canal); 3. o uso de argamassas de
cimento Portland, em especial nos rejuntes quando o tijolo era aparente (incrementando a proteo
contra a umidade), pois o assentamento do tijolo na alvenaria continuava sendo executado com a velha e
boa argamassa de cal e areia; 4. o uso de esquadrias, portas e pisos em madeira aparelhada
industrialmente; 5. o uso, ainda tmido j que no tivemos grandes estaes - de estruturas de ferro,
em especial para estruturas das coberturas das plataformas de embarque (RIBEIRO, 2011, p.147).
A estao de Matilde, construda em 1910, em Alfredo Chaves, exibe farto material construtivo
importado, entre eles tijolos cermicos e telhas provenientes de Marseilhe (Guichard & Carvin),
estrutura metlica da plataforma assim como um rebuscado embasamento em pedra que com certeza
foi executado no Rio de Janeiro. Isso foi possibilitado, no caso de Matilde, pela parada ferroviria j estar
funcionando cerca de oito anos antes da edificao da estao (desde 1902), o que de certo possibilitou
o transporte por via ferroviria do material em questo (DONADELLO & RIBEIRO, 2009).
337
Fig. 01. Carlos Blomer Reeve. Projeto original da Estao Ferroviria de Mathilde (2 classe). 1910. Fonte: DONADELLO
& RIBEIRO.
CONCLUSO.
O papel do engenheiro civil no contexto da sociedade capixaba toma, nas trs ultimas dcadas do sculo
XIX, uma dimenso que extravasa o papel tcnico do profissional propriamente dito e que o afirma como
um ator de proeminncia na vida social, poltica e cultural da provncia. Desde a legislatura de 1864, por
exemplo, que a classe se faz presente na Assembleia Legislativa Provincial atravs de engenheiros como
Pedro Cludio Sodo e Manoel Feliciano Muniz Freire (DAEMON, 1879) at a situao que acontece no
incio do sculo seguinte onde o engenheiro se v alado aos mais altos cargos da administrao
municipal e estadual: Ceciliano Abel de Almeida que em 1909 ocupou o cargo de prefeito de Vitria e
Florentino Avidos que em 1924 foi presidente do Estado (RIBEIRO, 2011, p.147).
Os profissionais em geral participaram ainda engajadamente nos debates amplos em que a sociedade
culta se envolvia e que eram instigados em parte pela imprensa local, e que diziam respeito
principalmente a questes relativas salubridade e sade pblica, tais como o aterro do mangal do
Campinho, acusado de provocar miasmas deletrios causadores de epidemias; ou a construo de um
novo cemitrio para a capital, j que os existentes no interior das vilas, pertencentes s ordens
religiosas, eram vistos como indesejveis (RIBEIRO, 2011). A participao dos engenheiros era sempre
requisitada quando da necessidade de um parecer tcnico de alto nvel, e o seu papel, sempre crescente
nas questes sociais e polticas confirma a classe junto com mdicos e advogados como uma das trs
categorias profissionais mais importantes do segundo Imprio.
CREDITOS.
O presente trabalho fruto de pesquisas financiadas com bolsas diversas e auxlios financeiros por
distintas agncias de fomento: FACITEC (Fundao de Apoio a Cincia e Tecnologia do Municpio de
Vitria), FAPES (Fundao de Amparo a Pesquisa do Esprito Santo) e, em especial, CNPq (Conselho
Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico).
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.
CARVALHO, Jos Murillo de. A Escola de Minas de Ouro Preto: o peso da glria. UFMG, Belo Horizonte,
2002.
CLOQUET, L. Trait Darchitecture: lments de larchitecture, types dedifices Esthtique, Composicition et
Pratique de larchitecture. Tome Quatrime. Paris: Librarie Polytechnique, Cn Branger, diteur, 1900.
338
37. OS GALPES DO PORTO DE VITRIA ES: UM

PATRIMNIO A SER PRESERVADO.
MORAIS, Lvia Santos de1, DINIZ, Luciana Nemer2

e-mail: ls.morais@gmail.com
2: Universidade Federal Fluminense, Brasil

e-mail: luciana_nemer@ig.com.br
RESUMO
Vitria foi uma das primeiras cidades fundadas na Amrica portuguesa (1551), localizada estrategicamente entre o
importante porto de Salvador e o do Rio de Janeiro. As estruturas remanescentes do porto de Vitria embora
construdas apenas no sculo XX foram locadas ao longo da mesma regio em que se espraiava o porto colonial.
A cidade tinha um vnculo visceral com esta rea, pois toda ela voltava-se para a paisagem da baa atravs da
fragmentao do porto em vrios trapiches e seus pequenos atracadouros os quais se estendiam ao longo da
costa. Com a modernizao dos portos, Vitria unificou as suas estruturas porturias em grandes galpes de
concreto armado construdos entre 1927-59. No entanto, pela tica contempornea de reutilizao das reas - na
atual conjuntura consideradas obsoletas - coloca-se para as cidades porturias como Vitria a necessidade de uma
requalificao urbana em que os valores de uso social sejam priorizados em detrimento das polticas de
especulao fundiria. O propsito desta comunicao o de introduzir a discusso da preservao do patrimnio
industrial porturio, de forma a destacar a importncia da requalificao urbana da rea porturia ao centro
histrico da cidade. Na metodologia da pesquisa utilizou-se fundamentalmente dos processos analticos que
privilegiam a histria do local, sua formao e participao na configurao da cidade e, principalmente, a
valorao dos macro-artefatos (galpes) oriundos da estrutura porturia tidos hoje como patrimnio industrial.
Nesta metodologia material iconogrfico original e indito (plantas e fotografias) oriundo em especial dos arquivos
da Codesa foi utilizado como material primrio, sendo complementado por documentao oficial assim como
bibliogrfica. Dentre os resultados obtidos considera-se: o material coletado, organizado e analisado, assim como a
possibilidade de se intervir no processo redirecionando este material para o rgo de proteo adequado.
PALAVRAS CHAVE: porto, patrimnio industrial e preservao.
INTRODUO
O patrimnio industrial porturio de Vitria, capital do estado do Esprito Santo, teve seu projeto iniciado no
perodo em que a modernizao dos portos acontecida no Brasil: a partir do final do sculo XIX. A cidade que
apresentava vrios cais do perodo colonial unificou as suas estruturas porturias em grandes galpes de concreto
armado construdos entre 1927-1959 por cima de uma rea litornea que ganha baa atravs de sucessivos
aterros.
O porto de Vitria, na primeira metade do sculo XX, se organizou permitindo a atracao de navios por meio de
condies tcnicas mais adequadas. Com o passar dos anos o Cais Comercial foi sofrendo pequenas modificaes
em sua estrutura para atender o aumento da capacidade de movimentao de cargas. Os armazns inicialmente
projetados para armazenar os produtos agrcolas de exportao, na ocasio da construo basicamente o caf,
foram considerados pela Empresa CODESA Companhia Docas do Esprito Santo que administra o porto, obsoletos
meio sculo aps a concluso do projeto.
Entre os anos de 1950 e 1980 grandes projetos industriais se instalam na cidade. O porto passa a exportar o
minrio de ferro vindo de Minas Gerais. A dcada de 90 foi caracterizada, tambm na rea porturia, pela
339
globalizao com nfase ao intercmbio internacional e privatizao de empresas estatais, na ocasio publicada
a Lei de Modernizao dos Portos e Vitria passa a importar veculos e produtos diversos para o pas.
As transformaes no sistema produtivo mundial articularam empresas dos mais diversos tamanhos em vrios
locais do mundo. Estas mudanas alteraram a forma produtiva e os projetos das reas porturias. No final do
sculo XX com o advento do transporte em contineres e o uso intensivo das tecnologias da informao
modificaram-se as formas de estocagem e reduziu-se o tempo de permanncia do produto no porto.
De acordo com Freitas (2010, p. 52) a partir desse momento o porto deixa de ser um elemento moderno para ser
histrico e a preocupao passa a ser a sua preservao, nessa perspectiva que se enquadram os armazns do
Porto de Vitria.
Projetos atuais de dragagem e ampliao dos beros do Cais Comercial buscam modernizar e dar sobrevida ao
porto, no entanto no conjunto da obra proposta a demolio dos armazns 4 e 5 com o objetivo de ampliao da
rea de estocagem de carga pesada. Dentre as entidades que se manifestaram contra encontram-se: o Conselho
Municipal de Cultura, o Conselho Estadual de Cultura, a Associao Capixaba de Proteo ao Meio Ambiente, a
Associao Centro de Vitria, o Instituto Quorum, o Instituto Goia e a Universidade Federal do Esprito Santo.
Algumas iniciativas como o projeto do Centro de Documentao e Memria do Porto de Vitria da Prefeitura da
Cidade, o projeto centro.com.vitoria da Universidade Federal do Esprito Santo e o projeto Estao Porto tambm
do municpio propem novos usos integrando os galpes com a cidade. O ltimo desses em funcionamento utiliza
o armazm 5 para eventos artsticos.
Nesta dicotomia de interesses cabe ressaltar que as regies porturias so de imenso valor social sob o ponto de
vista histrico, arquitetnico, paisagstico e afetivo e, portanto no devem ser remanejadas e reapropriadas
apenas sob a tica do capital: a reapropriao destas reas de interesse da comunidade como um todo e deve
ser feita dentro dos procedimentos tcnicos e tericos da preservao do patrimnio industrial.
1. PATRIMNIO INDUSTRIAL
Pela tica do capital atribui-se ao patrimnio apenas o valor econmico, este seria o terceiro valor em uma escala
decrescente atribudo a um monumento, para Choay (2006, p. 116):
O primeiro o valor nacional, fundamental, responsvel por legitimar todos os outros, dos quais
indissocivel. O seguinte, cognitivo, relacionado memria histrica ter o papel efetivo de
memria viva uma vez que mobiliza o sentimento de orgulho. Por sua vez o valor econmico
relativo capacidade de explorao dos monumentos e por fim o valor artstico.
Tal escala pode ser lida diretamente nos galpes objeto de estudo onde inicialmente busca-se o reconhecimento
pelo rgo nacional de tombamento para respaldar o valor cognitivo j atribudo pela comunidade local. O valor
econmico est associado indstria no poluente do turismo, tendo em vista que o porto recebe navios de
cruzeiros, ao potencial cultural dos armazns e a possibilidade de convivncia com as atividades comerciais
porturias. Por fim a arquitetura dos mesmos no apresenta o rebuscado tratamento de outros edifcios eclticos
da cidade, mas simboliza a funo e possui forma registrada no imaginrio da populao.
Ainda em Choay (2006, p. 99) verifica-se que: o conceito de patrimnio industrial induz a uma homogeneizao do
sentido dos valores, fato que se reproduziu, de forma diferente, quando, depois da Segunda Guerra Mundial, as
arquiteturas dos sculos XIX e XX foram progressivamente integradas categoria de monumentos histricos.
O patrimnio industrial, baseado em Khl (2009, p. 51) compreende vestgios da cultura industrial que possuem
valor histrico, tecnolgico, social, arquitetnico ou cientfico.
Os valores devem ser considerados de maneira ampla. A autora acrescenta (KHL, 2013, p. 38) aqueles de
natureza memorial e simblica, que so de interesse para a coletividade, e no simples aspiraes setoriais e
imediatistas. O intuito transmitir esses bens para geraes futuras da melhor maneira possvel, respeitando-os.
Os armazns e todas as suas estruturas e infra-estruturas so considerados legados do processo de
industrializao, este surge no sculo XIX e torna-se mais sistemtico a partir de 1960 quando, como no caso do
porto, as estruturas comeam a se tornar obsoletas.
Segundo Khl (2009, p. 29) o patrimnio industrial um restauro a parte, so em sua maioria relevantes
patrimnios culturais. Complexos situados em zonas centrais de vrias cidades que sofrem considervel presso da
especulao imobiliria.
340
No caso da regio porturia de Vitria a demanda relaciona-se a uma maior rea para armazenagem de carga e a
possibilidade da transformao dos galpes em estaes de transporte - Bus Rapid Transit.
O edifcio, no entanto no pode ser analisado em separado, preciso perceber as relaes do mesmo com a
cidade e suas articulaes com aspectos sociais, econmicos, culturais e polticos o que Khl (2009, p. 29) nomeia
como a realidade do objeto seja ela fsica, cultural e social.
Da estrutura que foi implantada para o funcionamento do porto os galpes so os protagonistas da histria e
resgat-la ponto de partida para entender a situao atual.
2. PORTO DE VITRIA
A histria do porto da cidade iniciou na poca em que o Brasil era colnia de Portugal. A cidade tinha um vnculo
visceral com esta rea, pois toda ela voltava-se para a paisagem da baa atravs da fragmentao do porto em
vrios trapiches e seus pequenos atracadouros os quais se estendiam ao longo da costa: Cais de So Tiago, Porto
dos Padres, Cais do Imperador, Cais da Alfndega etc...
A evoluo da rea aqui descrita procura registros da memria coletiva que transmitiram a representao
simblica que foi conferida ao Porto de Vitria.
De acordo com os fatos ocorridos conformam-se as etapas que compuseram a formao deste patrimnio
industrial a que a sociedade capixaba deseja integrar a categoria de monumento histrico.
2.1 O Porto - colnia e imprio

No sculo XVI, Vasco Fernandes Coutinho chegou ao Esprito Santo e foi o primeiro donatrio da capitania.
A colonizao do Esprito Santo seguiu a lgica da expanso portuguesa e implantou os seus ncleos urbanos que
eram planejados sob princpios da engenharia militar que delineava seus primeiros passos adotando as inovaes
tcnicas e cientficas do renascimento (SOUZA e RIBEIRO, 2009: 166).
O processo de formao de Vitria foi delineado pelo Estado e pela Igreja que eram os principais agentes
modeladores das cidades coloniais brasileiras.
As fortificaes, por outro lado, seguiram uma lgica prpria, sendo mais voltadas para a defesa dos portos e do
litoral das cidades (SOUZA e RIBEIRO, 2009, p. 24).
Os portugueses ocupavam o litoral, entre o mar, a selva e as tribos e com a participao dos mesmos ainda no
sculo XVI e no seguinte houve o desenvolvimento da agricultura, baseada no acar que se transportava pelos
rios e pela costa. O Brasil colonial foi marcado pela exportao de matrias primas para a metrpole portuguesa.
Produtos como o pau-brasil e o acar eram embarcados nas caravelas para Portugal com a utilizao de mo-de-
obra indgena e escrava.
O porto era o local por onde saiam os produtos nacionais e entravam produtos importados. (SOUZA e RIBEIRO,
2009, p. 24)
Alm dos produtos, o trfico negreiro foi destaque nesse contexto. A capitania do Esprito Santo iniciou em 1621 o
trfico direto de escravos de Angola para Vitria. Dos africanos que desembarcavam muitos se encontravam
doentes pela precariedade da viagem. Os proprietrios de terra geralmente aguardavam pela chegada dos navios
para adquirir os escravos, o porto era um local de comrcio.
Em meados do sculo XVIII o Esprito Santo assumiu a funo de defesa do ouro das Minas Gerais, sendo assim foi
proibida a construo de estradas que ligassem o litoral rica Capitania das Gerais (BITTENCOURT, 1987a, p. 46),
portanto o escoamento do ouro s aconteceu, neste perodo, pelo porto do Rio de Janeiro.
Com a abertura dos portos em 1808, Vitria passou a comercializar com Bahia, Pernambuco, Rio de Janeiro e o
exterior. Segundo Souza e Ribeiro (2009, p. 55) os cais e trapiches da borda do canal eram movimentados por uma
economia de subsistncia, mas, havia a exportao de acar, madeira e tecido de algodo. O meio de mobilidade
principal era aquavirio.
A navegao era a nica via de comunicao com as demais provncias. Os atracadouros localizavam-se protegidos
dos ventos pelos morros visto que distavam da barra. Ainda assim as mercadorias eram trazidas at os trapiches
por meio de chatas ou flutuantes. Diretamente no cais s operavam embarcaes pequenas (SIQUEIRA, 1995, p.
107)
Conforme Figura 1 observa-se que os habitantes circulavam livremente nos atracadouros.
341
Figura 1: Rua do Comrcio / Porto dos Padres fonte: IPHAN
Somente no sculo XIX foram abertas as vias de comunicao para o interior do territrio colonial e em 1823, a
Vila de Nossa Senhora da Vitria foi levada categoria de cidade, capital da provncia do Esprito Santo.
Na regio do porto dos Padres e do Largo da Conceio foram realizados os primeiros aterros custeados pelos ricos
moradores, a atuao dos engenheiros comeou a ocorrer na segunda metade do sculo XIX. (MORAIS, 2014, p.
73)
De acordo com Bittencourt (1987b, p. 32) os grandes proprietrios transportavam os seus produtos em suas
prprias embarcaes ou fretadas e, a partir da metade do sculo XIX, mais de 40 embarcaes a vela promoviam
a navegao na costa.
A produo cafeeira que comeou tmida em 1811 conseguiu a interligao do ES com o mercado
internacional e promoveu o desbravamento da floresta, a imigrao, a construo de ferrovias e
de estradas e a navegao a vapor. O caf foi decisivo para a modificao da situao econmica
do Estado chegando a representar 94,33% das exportaes capixabas. (BITTENCOURT, 1987b, p.
104).
O Cais das Colunas teve seu nome trocado para Cais do Imperador em homenagem a visita de D. Pedro II ocorrida
em 1860. Na figura 2 possvel identific-lo pelo crculo. Seguido a visita, em 1865, foi criada a Capitania dos
Portos e em 1870 a escola de Aprendizes de Marinheiros. Em 1880 a capital possua vrios atracadores de
embarcaes. Era desejo dos polticos capixabas a transformao os diversos cais em um nico porto.
Figura 2: Planta Representativa da Cidade de Vitria em 1895 fonte: IPHAN
Em 1881 a cidade recebia navios estrangeiros, porm, ainda dependia do porto do Rio de Janeiro para consumo de
produtos industrializados importados. Chegaram tambm ao porto, no final do sculo XIX, os imigrantes alemes e
italianos que trabalharam nas lavouras do Esprito Santo.
O relatrio do engenheiro americano Milnor Roberts sugeria a construo do porto em Vila Velha, porm a
proposta foi rejeitada em 1892 em razo da ideologia desenvolvimentista dos governantes da poca que
vislumbravam os investimentos que se voltariam para a capital com a instalao do porto na ilha de Vitria.
No mesmo ano o governo federal emitiu concesso das obras do porto Companhia Torrens por prazo de 50 anos
(BITTENCOURT, 1987b, p. 354). At o ano de 1896 as obras no haviam sido iniciadas e a mudana no perfil da
regio era dada pela construo de armazns de particulares.
342
As polticas higienistas e modernizadoras do final do sculo XIX repercutiram nas regies porturias. Em Vitria, a
Rua do comrcio e o Cais do Imperador foram interligados Rua da Alfndega. (MORAIS, 2014, p. 79). Todas as
vias da orla passaram a ter comunicao direta com os atracadouros. A vila comea a ser transformada num
simulacro de cidade moderna.
Para Souza e Ribeiro (2009, p. 62) a adequao do stio a uma idia de solo habitvel modificou a face da ilha
afastando a vida do centro urbano da borda da baa, deslocando a prpria centralidade para o litoral e o
continente.
A capital do Estado com a autonomia proporcionada pelo caf utilizou de seu recurso para abertura de estradas e
construo de ferrovias. Os melhoramentos chegaram junto com a Repblica.
2.2 O Porto repblica
No incio do sculo XX ainda no havia sido possvel a instalao de uma estrutura porturia na capital, apesar da
navegao regular a vapor. As embarcaes continuavam ao largo do canal e em 1906 a concesso dada
anteriormente a Companhia Torrens foi transferida para a Companhia Porto de Vitria.
De acordo com Freitas (2010, p. 45) o governador Jeronymo Monteiro declarou em 1908 acreditar que com o
servio porturio moderno, a cidade poderia prosperar por sua aptido ao escoamento de produtos, garantindo o
seu futuro econmico. At este momento o porto no estava aparelhado com mquinas e equipamentos nem
tampouco possua bero acostvel com cabeos para a atrao de navios. Refora-se o fato de que a ilha de Vitria
no possua ponte ligando-a ao continente o que tornava o porto primordial na vida cotidiana. No mesmo ano o
contrato de obras e melhoramentos para o porto previa: a construo do cais, a ponte ligando a ilha ao
continente, a dragagem no banco da barra e o coroamento dos diques de vazo.
A obra de construo do cais com 1130 metros de comprimento reduziria o tempo de permanncia de um navio
melhorando a movimentao de cargas e o acesso s embarcaes. Com a centralidade do porto qualquer obra
era acompanhada pelos habitantes que se concentravam no litoral dessa pequena cidade.
Em 1910 a Companhia Porto de Vitria realizou os projetos e os planos para a obra e no ano seguinte iniciou-se a
construo do mesmo. A empresa C. H. Walker & Cia foi contratada para execuo de uma plataforma com seis
armazns de 75 por 15 metros cada um, trs destinados exclusivamente exportao e os outros trs destinados
importao e exportao. (SIQUEIRA, 1995, p. 81).
As obras foram iniciadas em janeiro de 1911, porm paralisadas em novembro de 1914 devido a primeira Grande
Guerra. No havia a possibilidade de importao de maquinrio de pases beligerantes.
Independente do aparelhamento e modernizao do cais, em 1913, segundo Siqueira (1995, p. 51), o porto de
Vitria exportava 83% do caf do Estado e em 1920 92%. A agricultura era o nico fomentador da economia e o
caf o produto de maior destaque.
Na dcada de 20 as operaes de embarque e desembarque eram feitas ainda a cargo da alfndega e de
particulares. Tambm o Estado de Minas Gerais utilizava o porto de Vitria como escoadouro de seus produtos,
porm ao contrrio do que demanda apresentava em 1923 foi reduzido o quadro da fiscalizao no porto
mantendo-se no mesmo apenas o pessoal necessrio a guarda e conservao do material e servio de estatstica.
Existia a muralha inicial medindo 354 metros, mas faltava o aterro.
As obras do porto permaneceram paralisadas at 1924 quando foi invalidado o contrato com a Companhia Porto
de Vitria e iniciado um novo com o Estado do Esprito Santo. Esse contratou a Societ de Constrution Du Port da
Baa para continuar as obras a partir de maro de 1926. O novo contrato abrangia a construo de trs armazns,
linhas frreas, pontes rolantes e a Ponte Florentino vidos. As linhas frreas at o cais ligariam a capital ao
interior.
Durante seu governo, Florentino vidos, anunciou estar em concorrncia pblica partes das obras projetadas para
o porto como o material para construo dos armazns, para a aparelhagem de guindastes bem como a
superestrutura metlica das pontes. O governante procurava com as obras do porto solucionar o problema crnico
de escoamento da cafeicultura e, simultaneamente, atrair o afluxo dos produtos em trnsito de outras regies para
a praa de Vitria. (BITTENCOURT, 1987b, p. 180)
Em 1927 teve incio a construo dos trs primeiros armazns. Na viso de Morais (2014, p. 95) eles modificaram
acentuadamente a paisagem do Centro de Vitria. Os antigos atracadouros tinham casas comerciais, pequenos
armazns, mas o porte dos mesmos era menor comparado ao tamanho dos armazns que foram construdos.
343
Anteriormente a construo dos mesmos a maioria das ruas desembocava nos atracadouros naturais logo os
armazns passariam a bloquear a vista da beira-mar e, portanto o encontro do cidado com o mar.
Devido a novas prticas de trabalho, o porto, com guindastes capazes de movimentar cargas pesadas, passou a ter
seu acesso controlado por medida de segurana. No havia mais as pequenas embarcaes do perodo colonial e a
modernizao dos processos de embarque e desembarque distanciou a populao do porto. Tambm a
necessidade de proteo de grandes quantidades de carga armazenadas tornou o porto uma rea fechada por
portes e com vigilncia durante todo dia e toda a noite. Toda a modernizao do processo agilizava as operaes
porturias diminuindo o tempo que a embarcao ficava atracada e por conseqncia havia a reduo dos custos
do processo.
O novo modelo de porto organizado e moderno s foi possvel pela participao de empresas
estrangeiras como a j citada Societ de Constrution Du Port da Frana e a Fried Krupp da
Alemanha que forneceram as estruturas metlicas para a cobertura dos armazns e a
superestrutura metlica da ponte Florentino vidos. Para a montagem dessas estruturas foi
necessria a mo-de-obra especializada de engenheiros estrangeiros. (MORAIS, 2014, p. 99)
Em 1929 os armazns 1 e 2 j estavam concludos no entanto no armazm 3 houve problemas estruturais com as
estacas devido a no concluso do aterro atrs da muralha do cais. O prprio cais precisou ser desmanchado e
refeito. A estrutura metlica interna do armazm 3 encontrava-se pronta desde 1927 aguardando a instalao.
No ano seguinte encerrou-se o contrato do Estado com a Empresa Societ de Constrution Du Port, porm os
servios do porto tiveram prosseguimento sob o comando da Diretoria de Obras Hidrulicas da Secretaria de
Agricultura e em 1936 a Empresa Gruen e Bilfinger se apresentou em concorrncia pblica sendo a contratada
para dar continuidade s obras.
Nos anos 30 os armazns 1 e 2 estavam sendo usados para armazenagem do caf. Conforme a figura 3 possvel
constatar os dois primeiros j concludos e o terceiro em obras. Em todos foi utilizada a tcnica do concreto
armado. A empresa contratada optou pelo sistema de estacas para o alicerce do armazm 3 e este ficou pronto
em 45 dias.
Figura 3: Armazns 1 e 2 concludos e 3 em construo fonte: IPHAN
Em 1937 o porto possua trs armazns, linhas frreas para vages, guindastes e instalaes de luz e gua.
Tambm era dotado de 500 metros de cais acostvel, 17 cabeos de amarrao e uma escada na extremidade para
passageiros.
O porto de Vitria, com os armazns dispostos em seqncia, adequava-se ao armazenamento e ao embarque de
mercadorias gerais, em particular as sacarias de caf.
Com o incio da Segunda Guerra Mundial as movimentaes estrangeiras nos portos brasileiros ficaram bastante
comprometidas. Segundo Morais (2014, p. 112) iniciou-se um perodo de perda parcial ou total das funes
porturias e a degradao das reas. Internamente ocorre o desenvolvimento do setor industrial voltando-se este
para o mercado interno. O Estado do Esprito Santo no acompanha esta tendncia e inicia a exportao do
minrio de ferro extrado em Minas Gerais, para tal o cais comercial era inadequado e novos cais so construdos
na cidade vizinha Vila Velha.
Em 1945 esto construdos 4 armazns. Segundo relatrio da Companhia Docas do Esprito Santo, em 1946, os
armazns: 1, 2, 3 e 5, totalizavam uma rea de 8.281 metros quadrados. Este ltimo o maior do cais comercial. A
344
companhia descreve em seu relatrio de 1948 um porto mais funcional em termos de movimentao de carga e
ainda aparelhado.
Seis anos depois obras no armazm 1 o transformam em frigorfico, este passou a ser explorado diretamente por
um rgo da Secretaria de Viao e Obras se desvinculando da administrao do porto . No mesmo ano iniciada
a construo do armazm 4, cuja empresa responsvel pela fundao foi a Estacas Franki Ltda. A empresa
Cosntrues Populares Ltda realizou a obra do edifcio aps a empresa Ferrobeton ter feito o reforo na fundao.
A previso inicial para a finalizao da construo do prdio era 1952, porm as obras foram paralisadas por falta
de recursos e s retomadas em 1955 e o edifcio foi concludo em 1959.
PERSPECTIVAS PARA O PORTO

A busca pelo reconhecimento nacional percorre os caminhos da legislao. No Brasil dentre as leis que protegem o
bem cultural cabe destacar a Lei 6513 de 1977 que dispe sobre a criao de reas Especiais e de Locais de
Interesse Turstico associadas aos bens de valor cultural e natural; a Constituio Federal que explicita as vrias
formas pelas quais o poder pblico pode proteger o patrimnio; a Lei 2947 do Estado do Esprito Santo que define
o Patrimnio Histrico e Artstico e a Lei 6705 de 2006, municipal que define reas de interesse cultural e
ambiental e aplicam procedimentos legais a imveis urbanos.
Os armazns do porto pertencem a Companhia Docas do Esprito Santo e se tombados no podero ser demolidos,
destrudos, mutilados, reparados, pintados ou restaurados sem prvia autorizao do Servio do Patrimnio
Histrico e Artstico Nacional. O tombamento pode ser efetuado a nvel federal, estadual e municipal.
De acordo com Morais (2014, p. 133) existem trs processos de tombamento histrico relacionados ao porto de
Vitria. Ainda na dcada de 80 a Associao Capixaba de Proteo ao Meio Ambiente recorreu a Secretaria de
Turismo, Trabalho e Renda do Estado processo n 44774133 - solicitando o tombamento do Porto e toda a sua
rea motivados pela descaracterizao que a instalao de indstria de tubos flexveis causaria ao mesmo.
Mais recentemente o processo n 58690921, encaminhado pela prefeitura de Vitria Secretaria de Turismo,
Trabalho e Renda do Estado listou os imveis de interesse histrico do municpio dentre eles o armazm 1 para o
qual se solicitou a proteo integral secundria. A secretaria encaminhou ao Instituto do Patrimnio Histrico e
Artstico Nacional que se manifestou no mesmo favorvel ao pleito, no entanto no dispunha na ocasio de corpo
tcnico para realizao dos estudos necessrios e re-encaminhou o mesmo para o Estado.
Em paralelo a mesma secretaria encaminhou ao Conselho Estadual de Cultura no processo - n 53007158 a
solicitao de continuidade do tombamento dos armazns do porto justificando a importncia desse bem como
interesse histrico cultural para o estado, marco da regio e portador de valores afetivos. O conselho foi favorvel
ao tombamento imediato dos armazns do porto e encaminhou o mesmo prefeitura municipal e a Companhia
Docas, a partir deste momento no foram mais possveis alteraes sem a anuncia do mesmo. Novamente foi
solicitado ao Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional as diligncias necessrias ao tombamento tendo
em vista que os armazns pertencem Unio. O processo continua em pauta nas reunies entre os representantes
de ambas as entidades e at o presente momento os armazns no so bens tombados pelo IPHAN.
A Secretaria de Estado dos Transportes e Obras Pblicas divulgou em 2013 a inteno de utilizao dos galpes
para estaes de embarque e desembarque de transporte rpido de nibus contrariando todo o trabalho
desenvolvido pelos demais rgos, no entanto o Conselho Estadual de Cultura foi contrrio a demanda
apresentada. O encaminhamento ao Ministrio Pblico seria a soluo para agilizar os trmites (MORAIS, 2014, p.
141).
O valor cognitivo do porto de Vitria est relacionado memria histrica e possui papel efetivo de memria viva
uma vez que mobiliza o sentimento de orgulho. este que se retratou nas aes da Associao Centro de Vitria,
Instituto Quorum, Instituto Goia e motivou abaixo assinado fsico e digital pela preservao dos armazns e sua
utilizao para fins culturais e artsticos.
Quando no sculo XX o porto se modernizou tornou-se uma rea fechada, diferente do porto colonial onde os
moradores transitavam pelos cais.
A herana negativa da escravido, da imigrao, da tradicional exportao de bens e a submisso
ao domnio estrangeiro foram aspectos que no modificaram a relao da arquitetura residencial
com o porto porque as casas e sobrados no incio do sculo XIX se voltavam para o cais, o que de
fato levou as habitaes comearem a ser construdas de costas para o porto foi justamente o
barulho e a poluio do porto moderno. (Morais, 2014, p. 153)
345
Reforou o cenrio a procura, na dcada de 80 do sculo passado, por imveis prximos as praias e tambm a
transferncia do centro administrativo em direo a Enseada do Su. A desvalorizao imobiliria da rea ocorreu
nos noventa.
Os fatores ora apresentados levaram a populao a no perceber a rea do porto como rea a ser apreciada e rea
de lazer. A Companhia Docas tem promovido atividades de carter sociocultural para integrar a comunidade
capixaba ao porto desde os anos 80. Alm das citadas na introduo deste as visitas guiadas tem sido outra
medida adotada pela empresa para aproximar a sociedade dos armazns.
Verifica-se a importncia da atuao dos rgos interessados na preservao junto s instncias governamentais e
a populao, o resultado ser a preservao da histria dos portos, da economia do Estado e patrimnio industrial
do Brasil.
Extenso dever ser o trabalho na busca pela reconquista e melhoria da relao sociedade-armazm e sociedade-
porto, mas esse s vir a contribuir na memria positiva do imaginrio porturio.
BIBLIOGRAFIA
BITTENCOURT, Gabriel Augusto de Mello. A formao econmica do Esprito Santo: o roteiro da industrializao,
do engenho s grandes indstrias (1535-1980). Rio de Janeiro: Ctedra, 1987a.
BITTENCOURT, Gabriel Augusto de Mello. Caf e Modernizao: o Esprito Santo no sculo XIX. Rio de Janeiro:
Ctedra, 1987b.
CHOAY, Franoise. A alegoria do patrimnio. So Paulo: UNESP, 2006.
FREITAS, Jos Francisco Bernardino (org.) Dilogos: urbanismo br. Vitria: EDUFES, 2010.
KHL, Beatriz Mugayar. Preservao do Patrimnio Arquitetnico da Industrializao: Problemas Tericos de
Restauro. Cotia: Ateli Editorial, 2008.
KHL, Beatriz Mugayar. O Legado da Expanso Ferroviria no Interior de So Paulo e Questes de Preservao In:
CORREIA, Telma de Barros & BORTOLUCCI, Maria ngela P. C. S. (org.) Lugares de Produo:
Arquitetura, Paisagens e Patrimnio. So Pauo: Annablume, 2013.
MORAIS, Lvia Santos de. Porto de Vitria: Armazns do Sculo XX Patrimnio Industrial e memria do Trabalho.
M.Sc., PPGA / UFES, Vitria, ES, Brasil, 2014.
SOUZA, Luciene e RIBEIRO, Nelson. Urbanismo Colonial: vilas e cidades de matriz portuguesa. Rio de Janeiro: PoD,
2009.
SIQUEIRA, Penha. Companhia Docas do Esprito Santo O Porto de Vitria: expanso e modernizao, 1950 1993.
Vitria: CODESA, 1995.
346
38. ANTEPROJETO DE INTERVENO NO PATRIMNIO DA

ESTAO FRREA DE SANTA MARIA, RS
POZZOBON, Bruno Cezar1, ROMANO, Leonora2
1: Universidade Federal de Santa Maria, Brasil

e-mail: brunopozzobon@hotmail.com
2: Universidade Federal de Santa Maria, Brasil

e-mail: arqlolo.romano@gmail.com
RESUMO
Este resumo apresenta os resultados atingidos a partir do trabalho final de graduao cuja proposta consiste num
anteprojeto de interveno no patrimnio da Estao Frrea de Santa Maria, RS.
Falar de Santa Maria, inspira falar sobre memria ferroviria e sobre o eco de desenvolvimento urbano que se
espalhou desde a orla da linha frrea, at irradiar-se pelo corao da cidade. Sua origem est relacionada
diretamente situao geogrfica que favoreceu a implementao do principal entroncamento ferrovirio do sul
do pas.
O passo inicial, dado em 1885 com a primeira estrada que ligava Porto Alegre a Santa Maria, movimentou e
construiu no s o espao material da cidade, como tambm desenhou o seu espao social ostentando, nos
primrdios do sculo XX, o ttulo de cidade ferroviria.
A mesma estrada de ferro que marcou o desenvolvimento urbano da cidade e teve seu apogeu entre 1910 e 1950,
iniciou um processo de declnio que durou aproximadamente 40 anos. Da pujante histria da cultura urbana
ferroviria restam-nos os legados memoriais j em desaparecimento e o patrimnio material imvel, ainda legvel,
tendo sido parte tombado a nvel estadual, em 2000; a outra parte aguardando por aes de preservao, devido
sua importncia.
Esta foi a principal motivao para realizao deste trabalho, que teve como premissa transformar a Estao
Ferroviria numa atrao constante para Santa Maria, suplantando a imagem de carto postal a que tem sido
sentenciada desde o desmantelamento do transporte de passageiros. A estratgia de preservao utilizada foi a de
transformar a estao num dos principais espaos de articulao da vida social da cidade funcionando, inclusive,
como polo de desenvolvimento turstico regional. O Anteprojeto consiste em um equipamento urbano pblico
destinado ao comrcio, cultura e ao lazer, com a infraestrutura necessria para o usufruto de todos e a
preservao efetiva do patrimnio material imvel.
PALAVRAS CHAVE: Interveno; Santa Maria; Patrimnio Ferrovirio.
INTRODUO
Este artigo se prope apresentar os resultados atingidos a partir do trabalho final de graduao em Arquitetura e
Urbanismo, realizado durante o ano de 2012, cuja proposta consistiu num anteprojeto de interveno no
patrimnio da Estao Ferroviria de Santa Maria, Rio Grande do Sul.
347
A cidade de Santa Maria possui grande importncia no cenrio ferrovirio do Estado, nela foi constitudo o
principal centro frreo gacho que foi fator fundamental para o seu desenvolvimento econmico, social e cultural.
Isso se comprova ao analisarmos que ao redor da estao frrea se constituiu um complexo de edificaes
especialmente ligadas a esta atividade. Este conjunto to especfico, denominado Stio Ferrovirio de Santa Maria
foi tombado pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico do Estado (IPHAE) no ano de 2000 e compreende a
Estao Frrea e a Plataforma de Embarque, o Colgio Manoel Ribas e a Vila Belga (SCHLEE, 2002).
Apesar de seu tombamento, o patrimnio ferrovirio da Estao de Santa Maria vem passando por processos de
abandono e destruio, encontrando-se, atualmente, subutilizado e ainda no representando um polo de atrao
permanente para a cidade, embora continue sendo um dos principais cartes postais da mesma. No entanto,
acredita-se que para assegurar a promoo da histria da ferrovia na cidade, bem como suas memrias, a
apropriao constante do equipamento se faz urgente, tanto pela preservao material desse bem histrico
tombado, como tambm pelo uso efetivo das potencialidades funcionais que o imvel em questo oferece.
Assim, as intervenes intencionadas para a Estao buscaro resgatar atividades que remetem a um passado
vigoroso, que teve no transporte ferrovirio sua principal referncia, transformando a estao num dos principais
espaos de articulao da vida social da cidade.
1. CARACTERIZAO DA REA
Falar de Santa Maria, inspira falar sobre memria ferroviria e sobre o eco de desenvolvimento urbano que se
espalhou desde a orla da linha frrea, serpenteando de leste a oeste o territrio, at irradiar-se pelo corao da
cidade e imediaes.
Sua origem est relacionada diretamente situao geogrfica que favoreceu a implementao do principal
entroncamento ferrovirio do sul do pas (BEBER, 1998). O passo inicial, dado em 1885 com a primeira estrada que
ligava Porto Alegre a Santa Maria, movimentou e construiu, no s o espao material da cidade, como tambm
desenhou seu espao social:
Para o espao social de Santa Maria, a ferrovia com seus prdios materiais, estruturas e sons
caractersticos, a Vila Belga e a CCEVFRGS, com estes lugares e valores culturais, constituram-se
no s em marcos referenciais de uma poca como tambm em smbolos de dinamismo, de
capacidade de organizao e produo. (MELLO, 2010, p.119).
A estrada de ferro trouxe um maior dinamismo econmico e cultural para o Municpio de Santa Maria,
favorecendo a implantao de uma rede de hotis e o aumento das atividades econmicas, dado pela abertura de
entrepostos comerciais e depsitos de produtos agrcolas e pastoris de larga escala. Com isso, a cidade passou a
ser entreposto obrigatrio das praas comerciais da fronteira e da regio serrana com a de Porto Alegre. Em 1898,
a diretoria do Compagnie Auxiliare des Chemis de Fr du Brsil da Blgica, arrendatria da ferrovia gacha desde
1898, encampa a Rede Ferroviria Riograndense, at 1920. Acompanha a Compagnie um grupo de famlias
francesas e belgas, surgindo em 1907, o conjunto habitacional denominado Vila Belga.
No incio do sculo XX, Santa Maria passou a ostentar o ttulo de cidade ferroviria (MAZZORANI et al. 2004).
Esta legenda no somente simboliza a presena dos trilhos na cidade, mas o que esses representaram para o seu
desenvolvimento. Por exemplo, no ano de 1913, foi criada a Cooperativa de Consumo dos Empregados da Viao
Frrea do Rio Grande do Sul, cuja sigla CCEVFRGS.
Papel destacado em toda a Amrica Latina, tornou-se rapidamente um poderoso centro comercial que investiu,
inclusive, na educao dos filhos de seus cooperados, atravs da criao das Escolas Santa Terezinha (1921) e de
Artes e Ofcios (1922). Esta ltima fora denominada posteriormente de Ginsio Industrial Hugo Taylor (1934), e
mais tarde, Escola Industrial Hugo Taylor (MELLO, 2010).
Como citado, alm do consumo, a cooperativa oferecia igualmente o acesso sade a seus associados criando, em
1931, a Casa de Sade, centro de assistncia mdico-hospitalar que segue em operao nos dias de hoje.
Outros investimentos da cooperativa se destacaram, como por exemplo, a fbrica de torrefao e moagem de
caf, oficinas tipogrficas, moldagem, fundio, marcenaria, oficina mecnica e de eletricidade, confeco,
348
alfaiataria, saboaria, bem como aougue e depsito de lenha. Algumas das edificaes remanescentes desta
produo encontram-se legveis, enquanto outras, por estarem abandonadas, estejam em franco processo de
deteriorao.A mesma estrada de ferro que marcou o desenvolvimento urbano da cidade e teve seu apogeu entre
1910 e 1950, iniciou um processo de declnio que durou aproximadamente 40 anos, curiosamente o mesmo
espao de tempo do apogeu de seu desenvolvimento. Aos poucos, foi sendo desmantelado o que um dia
representou o principal centro ferrovirio do Estado, soterrado definitivamente por uma p de cal enviada pelo
governo federal em 27 de fevereiro de 1997 (BEBER, 1998). Da pujante histria da cultura urbana ferroviria
restam-nos os legados memoriais j em desaparecimento e o patrimnio material imvel, ainda legvel, sendo
parte tombado a nvel estadual; a outra parte, brava sobrevivente, aguarda por aes de preservao, pela
importncia que lhe devida. A fim de exemplificar o expressivo legado material resultante do perodo do auge
ferrovirio na cidade, seguem as imagens do entorno da Estao Frrea de Santa Maria e as edificaes de
importncia histrica que compem a rea (Figura 11).
1
3
3 4
6
5
1 6
349
1.ESTAO FRREA DE SANTA MARIA; 2.COOPERATIVA DE CONSUMO DOS EMPREGADOS DA VIAO FRREA; 3.VILA BELGA; 4.ASSOCIAO DOS
EMPREGADOS DA VIAO FRREA; 5. EDIFCIO BRILLMAN; 6.ESCOLA ESTADUAL MANOEL RIBAS.
Figura 11 Entorno da zona de interveno
2. OBJETIVOS
O objetivo norteador desse trabalho o desenvolvimento de um anteprojeto de interveno para a Estao Frrea
de Santa Maria, revitalizando um espao que outrora foi um dos mais importantes para a cidade, recuperando a
edificao como monumento patrimonial e preservando a memria da comunidade.
Para alm deste, outros objetivos foram propostos: criao de um local de conservao e valorizao da memria
cultural de Santa Maria no que tange a histria ferroviria; valorizar e preservar o patrimnio ferrovirio estadual
e nacional na parcela referente ao municpio; incentivar o turismo local e regional; incitar a gerao de emprego e
renda; resgatar servios e atividades j exploradas ou que remetam ao passado, adequando s novas necessidades
de funcionalidade; criar uma edificao que comporte o acervo de obras de arte de Jlio Raphael Bozano, ilustre
personalidade que d nome a uma das principais ruas da cidade, e por fim, estimular o desenvolvimento
econmico de uma regio atualmente em processo de estagnao e desvalorizao imobiliria.
3. METODOLOGIA
O trabalho que est sendo apresentado foi realizado durante o perodo de um ano, na disciplina Trabalho Final de
Graduao. Para seu desenvolvimento foi necessrio dividir o escopo em trs etapas: pesquisa, partido
arquitetnico e anteprojeto arquitetnico.
A etapa de pesquisa serviu como um subsdio para o desenvolvimento do anteprojeto de interveno, realizado
posteriormente. Inicialmente foi elaborada a conceituao, delimitao e contextualizao do tema, atravs de
reviso de literatura, anlise de estudos de caso e obras de referncia. Ainda, foi realizado o levantamento fsico-
cadastral e a coleta de dados do stio e da edificao tombada, alm de consultas aos institutos de preservao do
patrimnio nas suas esferas estadual e municipal. Tambm, nessa etapa, houve a definio do programa de
necessidades e os estudos de dimensionamento para a realizao do exerccio projetual.
Na etapa seguinte de partido arquitetnico, foi feito o desenvolvimento da proposta projetual propriamente dita.
Essa foi construda preliminarmente atravs de zoneamentos, organogramas funcionais e fluxogramas, adaptao
legislao vigente e elaborao do conceito do partido arquitetnico, com todas as informaes necessrias para
o entendimento da proposta. Foi desenvolvido, tambm um artigo cientfico referente ao trabalho realizado, para
participao na Jornada Acadmica Integrada, evento de iniciao cientfica promovido pela Universidade Federal
de Santa Maria.
Por ltimo, a etapa final, foi constituda do desenvolvimento do anteprojeto arquitetnico, anteprojetos
complementares e detalhamentos. Todo material foi entregue em arquivo digital e pranchas plotadas,
acompanhadas da maquete fsica.
4. RESULTADO
Da atividade projetual gerou-se uma proposta de interveno no patrimnio edificado da Estao Frrea de Santa
Maria e adjacncias, adequando o espao a demanda local e valorizando a rea. O anteprojeto teve por pretenso
transformar a estao em um espao que proporcionar atividades diversificadas para a populao, trazendo
espaos comerciais, culturais e de lazer, com a infraestrutura necessria para o usufruto de todos e a efetiva
preservao do patrimnio material imvel.
Em se tratando da Estao Frrea de Santa Maria, RS, alguns aspectos condicionaram a tomada de decises
projetuais, em razo de ser uma edificao tombada pelo Estado. Dessa forma, aps conversas com os institutos
de preservao do patrimnio nas esferas estadual e municipal, algumas diretrizes foram adotadas em conjunto:
manuteno da volumetria e das fachadas da edificao tombada [a partir da liberao de
acrscimos e aberturas de vos originais];
recuperao da volumetria do pavilho B da Estao [atualmente o pavilho encontra-se descoberto,
uma vez que a estrutura de telhamento foi totalmente destruda por um incndio criminoso];
busca da mnima interveno junto paisagem cultural da Estao [para isso, novos espaos que
foram criados para o atendimento do programa de necessidades ficaro, em grande parte no
350
subsolo, garantindo que as visuais existentes se mantenham e ocorra o mnimo de interferncia no

bem tombado];
abertura de visuais para a Estao [atualmente a edificao encontra-se escondida por edificaes de
usos incompatveis edificao tombada, como posto de gasolina, supermercado e templo religioso.
A proposta prev suas desapropriaes e a substituio pelo uso de equipamento cultural, bem como
de praas e largos de acesso ao complexo, garantindo uma maior visibilidade do espao e atraindo
maior nmero de frequentadores];
facilitar a ligao entre o centro e os bairros [proporcionando travessias de pedestre com segurana,
coibindo assim a travessia sobre a linha frrea muito comum nos dias de hoje];
minimizar a circulao de veculos junto s edificaes de carter patrimonial [assim, todo o
estacionamento do complexo ser localizado em um dos terrenos desapropriados para a proposta,
desestimulando o trfego de veculos motorizados no largo da estao];
criao de um espao para exposio permanente do acervo de Jlio Raphael Bozano, o Dr. Bozano,
constitudo de obras de arte [esse acervo foi doado para a cidade de Santa Maria, mas ainda no
possui espao adequado para sua exposio].
A partir das diretrizes projetuais adotadas, partiu-se para a criao de um conceito da proposta que seria
perseguido durante o exerccio. Assim, destacam-se: a interveno silenciosa mantendo a paisagem preexistente
do local; a manuteno da linearidade da forma na rea de interveno [coincidindo com o eixo da linha frrea]; o
desenvolvimento da proposta parcialmente abaixo do nvel da preexistncia, valorizando e hierarquizando o
volume principal do monumento enquanto paisagem consolidada; e a criao de praas e largos nos extremos da
estao, ampliando a permeabilidade ao stio histrico.
Tendo por base a definio das diretrizes e conceitos da proposta foi concebido o projeto de arquitetura para o
complexo da Estao Frrea de Santa Maria. Enquanto partido arquitetnico, o complexo se organiza em torno de
12.000,00m, divididos em trs setores com carter e usos diferenciados, localizados em uma rea de interveno
de aproximadamente 45.800,00m (Figura 12).
Na edificao preexistente da Estao Frrea, com rea aproximada de 4.400m, foi localizado o primeiro setor,
com espaos destinados gastronomia, apoios e rea destinada ao Trem Turstico. Essa atividade primordial se
recria nesta proposta, a partir da reativao do transporte ferrovirio de passageiros, gerando assim, diretrizes
para uma linha turstica intermunicipal.
O patrimnio edificado da Estao foi trabalhado de forma a recuperar elementos faltantes de sua volumetria e
dar o necessrio reparo para sua utilizao efetiva. Cabe dizer que, atualmente, a edificao da Estao possui um
anexo completamente deteriorado e com caractersticas arquitetnicas irrelevantes (figura 3b), dessa forma foi
liberado durante a concepo da proposta, uma vez que prejudica a paisagem cultural do local, por ser barreira
visual e quebrar a linearidade do stio de interveno (figura 3b).
O segundo setor criado foi um subsolo com espaos comercias sob o largo da estao. Uma vez que o largo
tombado, no foi possvel a concepo de aberturas em toda a sua extenso, dessa forma foi proposto um acesso
ao subsolo atravs de uma grande rampa demarcada por prticos metlicos na rea subsequente ao largo (figura
4a). Nesse local foi proposto, tambm, um palco mvel para eventos realizados junto Estao, servindo tanto
para apresentaes no subsolo como ao nvel do largo. Ainda, para auxiliar no conforto dos frequentadores do
espao comercial, foi rebaixado um canteiro que acompanha toda a extenso do espao, trazendo iluminao e
ventilao natural (figura 3b).
351
4
2
5 6 7
3
8
PLANTA DE LOCALIZAO
7 6
9
SUBSOLO
1.PRAA 1; 2. PRAA 2; 3.ESPAO CULTURAL DE EXPOSIES; 4.EDIFICAO PREEXISTENTE ESTAO FRREA DE SANTA MARIA; 5.LARGO
DA ESTAO; 6.PALCO MVEL; 7.SUBSOLO COMERCIAL; 8..PRAA 3; 9.ESTACIONAMENTO.
Figura 12 Planta de localizao e Planta do subsolo da proposta de interveno.
352
FIGURA 3a
EDIFICAO
ANEXA
LIBERADA
FIGURA 3b
Figura 13a e 3b Antes e depois da Estao Frrea de Santa Maria e Largo da Estao.
O subsolo comercial possui ligao direta com a edificao da Estao atravs do pavilho que hoje encontra-se
parcialmente em runas. Ocorreu uma adaptao desse espao reconstituindo sua volumetria com a criao de uma
estrutura em ao corten no interior das paredes j existentes e a colocao de um piso em vidro possibilitando a
acessibilidade ao local de comrcio.
O ltimo setor da proposta foi localizado em um dos terrenos anexados a rea de interveno. Nele foi criado um
espao cultural para exposies de arte temporrias e exposies permanentes do acervo do Dr. Bozano, contando
ainda com espaos de apoio para tal atividade e locais para realizao de aes educativas relacionadas ao
patrimnio histrico e cultural. O setor contempla ainda o estacionamento de todo o complexo, que foi projetado
todo em nvel de subsolo, deixando o trreo como uma grande praa de acesso. Junto a isso, a edificao que abriga
as exposies artsticas (Figura 15) foi concebida como um mirante voltada para a edificao da Estao Frrea, com
intuito de valorizao do bem tombado a partir da fruio e usufruto dos seus usurios.
Como comentando anteriormente nas diretrizes e conceitos da proposta, foram criadas ainda trs praas de acesso
ao complexo da Estao buscando aumentar a permeabilidade do stio. Com o agrupamento de terrenos adjacentes
rea de interveno (a partir das desapropriaes), foi possvel transformar o espao da preexistncia em um local
mais atrativo para o pblico. Ainda assim, com a criao das praas h uma melhoria na circulao centro-bairro
como tambm na integrao intrabairros. Por este motivo entende-se que orla ferroviria no pode ser vista como
uma barreira ao cenrio urbano, desse modo, criar passagens com segurana e reas abertas e livres nas suas
adjacncias resolve e qualifica a relao do stio com seu entorno. Alm das praas, o projeto buscou apropriar-se do
viaduto recm construdo na Avenida Rio Branco que passa sob a linha frrea. O projeto do viaduto, embora
discutvel no aspecto formal, solucionou de certo modo o problema de mobilidade entre as regies norte e sul da
cidade, antes limitado pela na linha frrea. Para mitigar os (de)efeitos formais do viaduto, foram criados espaos
353
comerciais junto ao passeio inferior - que foi alargado - tornando o local mais convidativo e mais seguro para os
transeuntes.
FIGURA 4a
FIGURA 4b
Figura 14 Antes e depois do acesso ao subsolo commercial e recuperao da plataforma da Estao.
Figura 15 Espao cultural para exposies e mirante.
O tratamento paisagstico do stio de interveno outro fator que auxilia na quebra da barreira urbana imposta
pela orla ferroviria. Buscando uma boa contextualizao com o entorno urbano, o projeto busca cumprir seu papel
perante a cidade, trazendo um espao de qualidade com diversidade de usos e consequente variedade de pblico.
CONCLUSO
Santa Maria, assim como outras cidades do interior brasileiro, necessita de espaos modificados positivamente pelo
homem, como aquilo que se props neste estudo. Precisa de locais que possam, no s servir como lazer e como
passagem, mas que tragam consigo uma bagagem cultural arraigada de histria, no permitindo que seus legados
memoriais venham a desaparecer.
Acredita-se que este tipo de olhar aprimorado sobre o patrimnio das cidades seja de extrema importncia na busca
da preservao, no s do bem material pertencente a ela, mas de todo seu legado histrico, promovendo-a e
valorando-a com aes locais necessrias para a compreenso do sentido de pertencimento, cidadania e
consequente responsabilidade social.
354
REFERNCIAS
BEBER, C. C. Santa Maria 200 anos: histria da economia do municpio. Santa Maria: Palotti, 1998. 316p.
MAZZORANI, B. M. et al. Plano Municipal de Sade 2004-2006. Santa Maria, RS. Agosto 2004.
MELLO, L.F. S. O pensamento utpico e a produo do espao social: a Cooperativa dos Empregados da Viao
Frrea do Rio Grande do Sul. 2010. 309 f. Tese (Doutorado em Planejamento Urbano e Regional) Faculdade de
Arquitetura, Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Porto Alegre, 2010.
POZZOBON, B. C. Intervenes na Estao Frrea de Santa Maria: antigas propostas para novas necessidades. 2012.
123 f. Trabalho Final de Graduao (Arquitetura e Urbanismo) Universidade Federal de Santa Maria, Santa Maria,
2012.
SCHLEE, Andrey R. A Mancha Ferroviria de Santa Maria. IN: LOPES, Caryl. E. J; MLLER, Siomara R. Seminrio
Territrio, Patrimnio e Memria. ICOMOS. Santa Maria: UFSM, 2001.
355
356
39. REFLEXES SOBRE A VIABILIDADE DE CANDIDATURA DO

MONUMENTO NACIONAL RUNAS ENGENHO SO JORGE DOS
ERASMOS LISTA DO PATRIMNIO MUNDIAL DA UNESCO
CHRISTOFOLETTI, Rodrigo1
1
Monumento Nacional Runas Engenho So Jorge dos Erasmos - USP/ Universidade Catlica de Santos. r.christofoletti@uol.com.br.
www.usp.br/prc/engenho.
RESUMO
O Monumento Nacional Runas Engenho dos Erasmos se constitui, na atualidade, em um patrimnio diferenciado
e complexo, abarcando mltiplos campos. O remanescente do antigo engenho, construdo em 1534, (portanto, o
mais antigo ainda existente em territrio nacional) se encontra em lugar privilegiado, como bem tombado nas
instncias municipal, estadual e federal. Resultado dos processos culturais vividos e marcados pela ao de
senhores e escravos, posses e lutas, interesses e disputas, esse engenho, hoje em runas, passou a ser
administrado pela Universidade de So Paulo (USP) em 1958, ano em que foi doado instituio. O Engenho
funcionou, provavelmente, at o sculo XVIII. A parca documentao escrita certamente poder revelar um
manancial riqussimo de informaes a serem decifradas. Ainda em 1958, o arquiteto Lus Saia, chefe do 4
Distrito da Diretoria do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, realizou prospeces no local e definiu o partido
arquitetnico do antigo engenho como de "modelo aoriano, tipo real e movido gua". importante salientar
que este o nico exemplar que restou em territrio brasileiro, como testemunho dos tempos em que a indstria
aucareira era o produto essencial nos negcios e na economia do incipiente territrio. At a dcada de 1990
ocorreram poucas aes efetivas de preservao, mas, em princpios dos anos 2000 nova compreenso dotou as
Runas de uma equipe que passou a propor programas educacionais e preservacionistas para mltiplos pblicos.
Como resultado desta guinada preservacionista, nos ltimos anos, tem se analisado a proposta de um estudo
circunstanciado visando a elaborao de um dossi sobre a viabilidade da candidatura deste bem cultural como
patrimnio da humanidade. Este texto pretende lanar luz sobre os debates iniciais que tm envolvido a
sociedade civil e a comisso gestora do bem, com foco na potencialidade deste Monumento Nacional como um
bem apto esta chancela.
Palavras chave: Monumento Nacional Runas Engenho So Jorge dos Erasmos; Patrimnio da Humanidade; Dossi
de candidatura; engenhos de acar; runas.
1. De Monumento Nacional Patrimnio Mundial: uma proposta ousada?
Nos ltimos cinquenta anos, a pauta sobre o patrimnio passou a discutir bem mais que a simples conservao
dos conjuntos e heranas culturais, materiais ou imateriais dos seres humanos. O entendimento de que o
patrimnio significa a continuidade da cultura de um povo, ou o conjunto de partes de suas caractersticas,
colaborou para que seu prprio conceito passasse a ser compreendido a partir de um elaborado alargamento:
denominado, por muitos, como um bem cultural, o cerne deste significado, obviamente, transbordou a, at ento,
categoria de mero constructo humano. Definies de critrios passaram a balizar a proteo do patrimnio
cultural/natural mundial, que por meio de documentos indicativos, (as chamadas Cartas Patrimoniais)1 e selees
de mrito (as listas indicativas do patrimnio local, regional e mundial) buscaram se tornar portadores de um
conjunto de proposies, muitas vezes, universais.
1
Ver: Iphan.org.br/cartaspatrimoniais.
357
Compreenso mais ampla passou a ser empregada nos foros internacionais ainda na dcada de 1950, quando a
UNESCO definiu que o patrimnio cultural compreendia os monumentos arquitetnicos, os stios arqueolgicos e
os objetos e estruturas herdados do passado, dotados de valores histricos, culturais e artsticos; bens que
representavam as fontes culturais de uma sociedade ou de um grupo social. Mas a UNESCO no centralizou a
tutela de tais bens. A proteo do patrimnio cultural passou a ser outorga e tarefa primordiais do Estado
interessado em possuir bens carimbados com tal rubrica. Isso significa que cada pas tem a prerrogativa de cuidar
para que seus bens figurem nesta listagem de exemplares nicos, e por isso, dignos de diferenciao.
Diante do quadro complexo em que se encontra o conceito de patrimnio em mbito internacional, este texto
objetiva suscitar discusses preliminares sobre um estudo de caso hipottico: a potencialidade e viabilidade da
candidatura do Monumento Nacional Runas Engenho So Jorge dos Erasmos2 categoria de Patrimnio da
Humanidade. Portanto, trata-se primeiramente de um estudo de caso conjectural e no tem a pretenso
prescritiva de ser um indicativo para futuros dossis, embora possua ossatura para esta finalidade. Trata-se muito
mais de um exerccio de projeo que, no futuro poder subsidiar pesquisas mais aprofundadas de natureza
similar. Para tanto, tais discusses sero balizadas por dois documentos fundamentais para a elaborao dos
chamados Dossis de Candidatura: as Orientaes Tcnicas para a Aplicao da Conveno do Patrimnio
Mundial, publicadas em 2011 e o Manual de Candidaturas para Patrimnio Mundial, publicado em 2013 - ambos
disponveis no site da World Heritage Centre, rgo vinculado UNESCO.
Nesse sentido, integrar a lista de patrimnios culturais da humanidade importante no s pelo reconhecimento
da relevncia daquele bem, mas tambm por significar que ele passar a contar com o compromisso de proteo
jurdico e financeira da UNESCO. Segundo essa concepo, para ser includo na lista como patrimnio da
humanidade, os bens devem expressar um valor universal excepcional do ponto de vista da histria, da arte, da
cincia, da conservao e da beleza natural - um critrio, por definio, vago e difcil de ser aplicado. (CHOAY,
2001, p.78) Tais critrios apregoam uma compreenso ocidental de valor, ditada pela histria europeia e suas
criaes. Por esses critrios, pases como a Itlia e a Espanha se sobressaem entre os com maior nmero de bens
inscritos. A inequvoca concentrao europeia e americana dos bens culturais que aparecem na lista dos
patrimnios mundiais e a escassa presena de congneres de outros espaos do globo, como o continente
africano, ou asitico, por exemplo, sinaliza a relao estreita entre poder econmico e a proteo.3
2. O que foi o Engenho So Jorge dos Erasmos e o que representa o epteto de Monumento Nacional?
Em 2014, celebram-se os 480 anos deste antigo engenho de acar. Muito mais que uma nota de rodap nos anais
do complexo aucareiro americano, este engenho marca o registro arquitetnico de um momento histrico
nico: o encontro das matrizes tnicas que presenciaram o rompante de uma nova era. Trata-se do despertar de
uma modernidade que ter nas antigas fbricas de acar um dos seus reconhecimentos mais imediatos.
Hoje, o engenho em runas dotado de mltiplas funes, abarcando campos de atuao os mais diversos. 4 O
Monumento Nacional Runas Engenho dos Erasmos se constitui, na atualidade, em um patrimnio complexo. O
remanescente do antigo engenho fortificado (certamente, o mais antigo ainda existente em territrio
sulamericano) se encontra em lugar privilegiado, como bem tombado nas instncias federal, estadual e
municipal5. At o sculo XIX pertenceu ao municpio de So Vicente, no entanto, desde o sculo XX se acha em
territrio santista. Resultado dos processos culturais vividos e marcados pela ao de senhores e escravos, posses
e lutas, interesses e disputas, este engenho, hoje em runas, passou a ser administrado pela Universidade de So
Paulo - USP, em 1958, quando este foi doado universidade, e desde 2004 vem convivendo com mltiplas
atividades que congregam programas educacionais e de arqueologia.
2
A sigla RESJE ser utilizada para designar as Runas Engenho So Jorge dos Erasmos.
3
Por outro lado, esta percepo se estreita quando percebemos que na Lista dos patrimnios em perigo da UNESCO
(inventrio dos patrimnios em degradao acelerada), grande parte deste esto localizados em territrios onde o poderio
econmico no exerce grande poder de transformao. Fonte: whc.unesco.org.
4
Compilamos aqui os tpicos que resumem nossas discusses, apresentas nos seguintes textos: (CHRISTOFOLETTI & MELLO,
2005, 2007, 2009, 2011, 2012 e 2013; CHRISTOFOLETTI, MELLO & LOURENO 2005, 2006 e 2007 e CHRISTOFOLETTI, MELLO &
FERLINI 2011, 2012 e 2013). Ver: Referncias.
5
Tombado pelo IPHAN, em 1963, pelo CONDEPHAAT, em 1974 e pelo CONDEPASA, o congnere municipal, em 1990.
358
Essas runas quinhentistas sofreram nas ltimas dcadas os efeitos nefastos de uma urbanizao que alterou a
paisagem que as emoldurava. A artificializao do meio, potencializada pela criao de um novo cenrio teve um
duplo efeito no processo de manuteno/preservao das runas deste antigo engenho. Se, por um lado, a
urbanizao da regio transformou a feio do espao envoltrio, a paisagem e as prprias runas; por outro, o
fato de tratar-se de um processo recente, retardou a degradao do ambiente envoltrio.
Historicamente, a cidade de Santos, assim como o municpio de So Vicente, contguos na mesma ilha,
vivenciaram a dinmica de uma economia monocultora de exportao (o acar) exigindo o avano tecnolgico e
a articulao do trabalho cada vez mais especializado e, por tal, compartimentado. Percebe-se a mesma realidade
na regio onde se encontra o Monumento Nacional RESJE. O assentamento dos Erasmos, sob a vertente ocidental
do conjunto de colinas que se eleva no centro da ilha de Guaia, rastreou o avano dos colonos para as "terras
mais a leste, do outro lado dos morros, onde a breve plancie litornea debruava no Enguaguau, (a "grande
enseada", em Tupi) e oferecia sua fertilidade s plantaes de cana." (SIQUEIRA, MALAVOGLIA & MONTES, 2014,
p.70)
Do ponto de vista histrico a expedio de Martim Afonso de Souza a So Vicente em 1532 pode ser considerada o
ponto de partida para a manufatura aucareira de larga escala no Brasil. A construo deste engenho de acar
o corolrio deste empreendimento que vai rapidamente mudar de mos. Martim Afonso de Souza, donatrio da
Capitania de So Vicente, considerado pioneiro na colonizao do Brasil, foi responsvel pelo lanamento das
bases da ocupao da regio, criando uma infraestrutura que permitiu a fixao dos portugueses no territrio.
Alm de doar sesmarias e construir fortalezas, introduziu o cultivo da cana de acar na capitania, levando
construo do Engenho, provavelmente no ano de 1534.
O Engenho dos Erasmos tornou-se propriedade dos Schetz por volta de 1540. Ainda no primeiro quartel do sculo
XVI, a famlia de Erasmus Schetz6 distribua seus produtos por toda a Europa e tinham ligaes de carter
comercial com italianos, holandeses, franceses, portugueses, alemes, alm da Companhia de Jesus. Sem dvida,
o perodo de apogeu do Engenho So Jorge dos Erasmos como manufatura aucareira foi sob a direo da famlia
Schetz. Os documentos da poca colonial registram que esses negociantes flamengos fizeram vrias tentativas de
vender sua propriedade no Brasil entre 1593 e 1612. O laborioso levantamento sucessrio dos proprietrios do
engenho realizado pela professora Maria Ceclia Frana Loureno nos d a dimenso do quanto aprofundadas
eram tais relaes entre o capital, a terra e as famlias capitalistas da recm criada capitania.
Ao longo dos tempos, modificam-se tambm os proprietrios, lembrando que Erasmos Schetz falece a 30 de maio
de 1550, passando a propriedade exclusivamente para os herdeiros, tendo seu filho Gaspar assumido os negcios
e vindo a falecer em 1568, mas mantendo-se o negcio na famlia, at princpios do Sculo XVII. Do sculo XVIII at
a metade do sculo XX este engenho foi praticamente esquecido e abandonado. Alterando-se este quadro
internacional, o bem cultural esteve vinculado a vrias famlias paulistas por adoo, entre as quais de Braz
Esteves, Pedrosa, Gis, Muniz Guimares, Viana, Marques do Vale, Graa Martins, Toledo e, finalmente em 1943,
pelas informaes que dispomos sobre a trajetria mais recente deste empreendimento, consta que os terrenos
com as runas foram adquiridos por Otvio Ribeiro de Arajo, que loteou a propriedade e doou o Engenho So
Jorge dos Erasmos Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Humanas da USP, no ano de 1958. (LOURENO,
2005, p.17) No mesmo ano, Lus Saia, chefe do 4 Distrito da Diretoria do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional,
rgo federal, relatou ao presidente da Comisso Especial do Engenho So Jorge dos Erasmos que realizou
prospeco e definiu o partido arquitetnico como de modelo aoriano, tipo real e movido gua. (Saia, 1958).
3. Valor universal excepcional, graus de autenticidade, integridade e e critrios de avaliao: uma longa jornada
Assumindo a existncia dos valores excepcionais deste bem, possuiria o Monumento Nacional informaes gerais
suficientes para se patrocinar uma empreitada dessa magnitude? Em caso positivo, quais critrios seriam
escolhidos para circunscrever o pleito da candidatura? Em caso negativo, quais elementos culturais deveriam ser
6
O nome Erasmus foi, ao longo das transcries dos documentos de poca, aportuguesado passando a ser escrito, "Erasmos",
forma que hoje lhe comum.
359
preservados e ou descobertos para que venha a ser dotado de potencialidade para candidaturas futuras? Possveis
respostas para esta dupla pergunta devero nortear o propsito das prximas etapas.
Aps a compreenso dos valores excepcionais do bem, o primeiro item a ser destacado a clareza com relao
aos critrios de seleo em que o bem ser avaliado. Esta etapa se mostra das mais importantes, pois definir as
bases com que o patrimnio ser identificado. H, atualmente, dez critrios para a inscrio no Patrimnio
Mundial identificados e o patrimnio pleiteante deve se enquadrar em pelo menos um desses. Resumidamente,
os critrios selecionados sero os seguintes:
II) ser testemunho de um intercmbio de influncias considervel, durante um dado perodo ou

numa determinada rea cultural, sobre o desenvolvimento da arquitetura ou da tecnologia, das
artes monumentais, do planejamento urbano ou da criao de paisagens; IV) representar um
exemplo excepcional de um tipo de construo ou de conjunto arquitetnico ou tecnolgico, ou de
paisagem que ilustre um ou mais perodos significativos da histria humana; VI) estar direta ou
materialmente associado a acontecimentos ou a tradies vivas, ideias, crenas ou obras artsticas
e literrias de significado universal excepcional (o Comit considera que este critrio deve de
preferncia ser utilizado conjuntamente com outros); (Orientaes Tcnicas. Parag. 77).
Nesse sentido, os critrios II, IV e VI sero o foco deste pleito, por reunirem em particular, elementos que
evidenciam caractersticas remanescentes de grande significncia para este patrimnio, distines que ajudaro a
qualificar e quantificar suas relaes histricas, clarificando-o como protagonista dos episdios iniciais da histria
do Brasil e do continente Americano, bem como suas conexes com o velho continente. Por outro lado, para
analisar em que medida as caractersticas de autenticidade e integridade corroboram o potencial de veracidade
dessas Runas, bem como sua longevidade, identidade e funo, responderemos ao conjunto das seguintes
indagaes:
1) Quais so as caractersticas originais do patrimnio, que mudanas eles sofreram ao longo do tempo e em que
medida seus atributos reduziram a capacidade de compreender seu valor? Compreende-se com relativa
segurana que as dependncias deste antigo engenho no se restringiam ao que hoje se mostra aparente.
Provavelmente, o permetro desta fabrica de acar e todo o seu complexo fabril deveria ser bem maior do que o
registrado, (ao menos o conjunto envoltrio que dava suporte ao teatro de operaes, parece-nos ter sido bem
maior) o que evidencia apenas fraes do conjugado. No entanto, a gleba doada USP, comportava um terreno
de aproximadamente 4000m, o que nos d uma dimenso muito reduzida da real espacialidade deste engenho
original, quando suas atividades se encontravam no auge, ao longo dos sculos XVI e XVII. Do que foi possvel
preservar, verifica-se que as caractersticas originais desse antigo engenho podem ser percebidas em partes
concentradas do stio. Apenas partes dos antigos paredes permanecem de p. Exemplos significativos so a
parede oeste da planta (atualmente, com cerca de 15 m de extenso linear) que mantm-se com grau significativo
de integridade, e os muros de arrimo compactados na base das runas que se aproximam de 50 metros lineares,
ambos formados por rochas granticas cuja espessura atinge at 1,20m; tais paredes representam grande parte do
que hoje visvel na planta alta do local.
Quando nos referimos s plantas alta e baixa, (cotas positiva e negativa) queremos distinguir os locais onde os
fragmentos esto mais evidentes e os stios em que as comprovas esto menos aparentes, como bases de muros
de arrimo, sequencias intermitentes de paredes, alicerces, mataces modificados e adaptados funes do
engenho, declives construdos, curvas de nvel etc. Alm das partes visveis da construo, tambm encontram-se
evidentes no traado do solo, alicerces que emolduram o cho da planta alta e evidenciam a presena dos
diferentes cmodos da planta. A funo de cada cmodo ainda uma incgnita, mas a separao do terreno e a
evidncia dos espaos lanam luz s indagaes sobre o partido deste engenho. Afinal, o que seria exatamente um
partido aoriano, para alm da descrio de contiguidade registrada pelo arquiteto Saia? Para quais funes cada
uma desses espaos foram projetados? So essas respostas que restringem, ou pelo menos diminuem bastante,
uma anlise mais acurada sobre esta espacialidade.
Com relao ao pavilho restaurado, cerca de 30% so compostos de paredes originais, incluindo-se a pilastra
mestra que ajuda a desenhar o partido do pavilho. Reconstitudo na dcada de 1960, esta edificao passou por
novas intervenes no princpio da dcada de 2000, quando foram readequados materiais, que ajudaram no
processo de visibilidade da intercesso, tais como o madeiramento e o telhado que no constituem mais partes
originais do pavilho, mas que foram adaptados esttica proposta pela primeira interveno quando ainda
360
restava uma porcentagem maior de informaes originais. Tambm foi integrado ao projeto uma haste de ao
cortein no interior do pavilho, que tem a funo de propiciar um vo livre no interior do ambiente, possibilitando
a exposio de uma trincheira arqueolgica, produzida a partir de uma escavao no local (2003),
pedagogicamente vazada no pavilho, que ora representa o nico espao deliberadamente modificado do
complexo arquitetnico.
Ainda na planta alta, outro espao cuja funo nos permanece incgnita um fosso de aproximadamente 4x3,5m,
provavelmente construdo para servir de paiol ou depsito de armas, munies ou mesmo caixas de acar, uma
vez que encontra-se em espao aparentemente coberto, dada uma evidencia de soleira proeminente na entrada
do recinto.Tambm merece meno o terreno contguo extensa parede, que, provavelmente deva ter abrigado
a capela do engenho, e defronte a este, um terreno onde ainda permanecem enterradas dezenas de ossadas
humanas.
Tal panorama nos ajuda a perceber que as mudanas sofridas pelos atributos deste patrimnio, nas intervenes
realizadas ao longo das dcadas, surtiram um efeito positivo na composio das bases compreensivas do seu valor
excepcional. Portanto, a reconstruo do pavilho e a conservao dos remanescentes arquitetnicos do sitio
depe a favor da autenticidade/integridade do bem. Quando visitantes questionam incrdulos sobre partes desta
histria, respostas que tem por base a cultura material do lugar ajudam a constatar que mesmo em pequena
quantidade, a qualidade dos elementos autnticos deste stio corrobora sua excepcionalidade e valor
diferenciado, o que por um lado tranquiliza seu coletivo gestor, mas por outro, o impele a refletir sobre possveis
modificaes do tecido estrutural dessas runas, seus materiais e substncia.
2) No processo de preservao, restaurao e ou eventual modificao do tecido estrutural do Monumento
Nacional RESJE os materiais utilizados modificaram a substncia do bem? Seus materiais originais foram
substitudos? Caso afirmativo, at que ponto? Fonte significativa que ajuda a interpretar o projeto de restauro
das Runas na dcada de 1960, e mesmo as posteriores intervenes no tecido estrutural genrico do bem so os
chamados cadernos de campo dos arquitetos/engenheiros que trabalharam no local. Luis Saia, cujo caderno
encontra-se na Superintendncia paulista do IPHAN, com acesso restrito, deixou registros fotogrficos, anotaes
de canto de pgina, reflexes sobre as diversas intervenes pretendidas. Na dcada de 1990, a Faculdade
Politcnica da USP colaborou sensivelmente com projetos de conteno das encostas, arrimos dos muros,
fortificao das estruturas (cota negativa) em partes das paredes originais. Alm disso, em parceria com o Museu
de Arqueologia e Etnologia da USP, realizou um trabalho de desmanche de uma casa de caseiro que havia sido
construda nos anos sessenta e que, localizada no centro da planta alta do terreno, concorria com as runas
prejudicando o cone visual das mesmas. Este material, de suma importncia para uma anlise acurada do
processo de restauro do pavilho e manuteno das caractersticas originais das runas, documenta a utilizao de
materiais, cuja substancia no diferia das encontradas originalmente no local, no modificando, portanto, a
substncia do bem. Exemplos devem ser destacados: apenas no Pavilho Saia houve substituio dos materiais
originais, permutados por outros de mesma caracterstica sem perder sua proposta esttica: as rochas, partes de
olaria, madeiramento das vigas, argamassa buscaram reproduzir a caracterizao que se compreendia original,
mantendo-se evidenciada a linha demarcatria da anastilose.
Nesse sentido, a reconstruo do Pavilho Saia e a demarcao do sitio (cotas positiva e negativa) se encontram
no epicentro de uma discusso relevante quando se busca compreender a originalidade, identidade e
autenticidade dos elementos inatos dessas runas. Reconstrudo com base nas poucas informaes que dispunha
poca, o pavilho (provavelmente, local original fabricava o acar) encontrava-se em grau avanado de
deteriorao j em princpios da dcada de 1960, perodo das primeiras intervenes. Das poucas paredes
originais, sua identidade foi preservada por meio da manuteno do traado, da substancia e forma construtivas.
Ao que tudo indica, paredes sobressalentes foram reconstitudas, todas baseadas no traado da cota negativa
ainda impressa no terreno, bem como no desenho das rochas espalhadas pelo solo, provavelmente testemunhos
da longevidade daquelas paredes. Nesse sentido, anlises aprofundadas dos cadernos de campo das intervenes
podero elucidar em que medida a originalidade foi mantida nesta reconstituio.
Compreende-se que a reconstruo s foi apropriada pois partes deste sitio encontravam-se incompletas em
consequncia dos danos causados pelo tempo e os seres humanos e, sobretudo, porque ainda existia naquele
conjunto arquitetnico evidncias suficientes de um anterior estado da fbrica. O processo identitrio das
tcnicas construtivas deste antigo engenho e a quantidade de alteraes nele impressas justificam os diversos
reparos executados, bem como as intervenes que utilizaram materiais tradicionais da cultura construtiva da
qual o antigo engenho foi fruto, de maneira que sua substncia efetiva enquanto construto datado do sculo XVI,
361
no perdeu suas caractersticas mais essenciais com as intervenes realizadas ao longo desses ltimos cinco
dcadas; ao contrrio, potencializou as pistas deixadas pela cultura material, sem cair na modalidade fcil do
pastiche ou decalque gratuitos.
3) Entretanto, se por um lado, a integridade fsica do bem sofreu alteraes em diferentes graus, num degrade
crescente de intervenes, reprojees e convenes que ajudaram a consolidar a identidade dessas runas, o que
dizer sobre a consolidao de suas caractersticas sociolgicas? Como aferir em que reside o esprito ou
sentimento deste lugar?
Reconhecendo que o esprito do lugar composto por elementos tangveis e intangveis que do uma contribuio
importante para formar o lugar e lhe conferir uma identidade,compreende-se
que todos os projetos de preservao, conservao e restauro devam vir acompanhados de sua valorao
espiritual. Portanto, o spiritu loci7 o resultado de um processo complexo, multiforme e plural que exige
permanente reconstruo, por parte de seus usufruturios, coletivo gestor, parceiros afetivos e institucionais.
Devemos portanto, Loci et temporis ex more (para lanarmos mo de um dstico muito utilizado pelo historiador
romano antigo, Plnio, o Moo) conceber o esprito do lugar de acordo com seus costumes e seu tempo, sua
natureza intrnseca, mas tambm as diversas matrizes que a compem.O spiritu loci do antigo engenho, bem
como de suas hodiernas runas, compem-se das histrias, memrias, relaes sentimentais, afetivas, laborativas
e referenciais que sua paisagem, suas texturas, cores e fragrncias remetem s pessoas que de alguma maneira
estiveram ligadas a este espao ao longo de suas vidas. Memrias emprestadas, memrias vividas, reveladas por
meio de um pndulo que liga o presente ao passado, ajudam a construir o spiritu loci desde bem. Portanto,
assegurar a presena deste sentimento sobre o lugar e a sua manuteno permitir s futuras geraes
conhecerem e frurem o bem compreendendo-o como parte de sua prpria identidade.
Nesse sentido, encontram-se asseguradas as condies para que a populao aprecie este esprito ou sentimento
do lugar, bem como as condies para que a populao continue usuria do espao, pois, desde a dcada de 1990
a universidade vem construindo paulatinamente infra estrutura capaz de garantir a recepo qualificada de
visitantes. A construo da Base Avanada de cultura extenso, a criao dos programas educacionais, as diversas
frentes de pesquisa nas reas correlatas histria do engenho, as parcerias institucionais, os projetos
arqueolgicos, a manuteno estrutural, a divulgao das atividades e a adeso dos visitantes ajudaram a tornar o
Monumento Nacional RESJE mais conhecido, admirado e apropriado por todos que o visitam.
Se o acmulo de histrias e indagaes sobre este patrimnio constitui-se no combustvel de sua salvaguarda (h,
hoje, mais perguntas que respostas sobre este espao), o peso de sua autenticidade e integridade foram seus
estudiosos a construir uma relao de zelo sobre os pedaos sobreviventes desta tangvel/intangvel histria. O
spiritu loci, a substncia, a autenticidade e, sobretudo, a integridade formam os pilares que sustentam a
identidade do mesmo.
Consideraes finais
A salvaguarda dessas runas, a partir dos critrios apresentados neste texto corrobora a convico de que as
ptinas do tempo devem ser descamadas, revelando-se assim estratos de histrias que representam parte
significativa de nossa identidade enquanto povo. Tempo e identidade calcinados na matria e esprito
sobreviventes: estes, ingredientes que chancelam a integridade e autenticidade de um bem. Podemos, assim,
aferir que autenticidade e integridade fazem parte de um mesmo corpo e percorrem caminhos paralelos, mas
sempre interligados. Como a figura mitolgica romana de Jano, que compe-se de duas faces, viradas para lados
opostos e que vislumbram temporalidades distintas, buscando o mesmo propsito, ambos atributos devem
tambm ser analisados conjuntamente, visando a compreenso do valor original do bem. O Monumento Nacional
RESJE pode ser interpretado luz dessa metfora, pois se comporta tal como a figura de Jano: est voltado para o
passado, sem perder de vista as vicissitudes da permanncia. As diversas transformaes a que foram submetidas
essas runas legaram ao coletivo gestor deste patrimnio uma herana que, se mal compreendida, de certo,
acelerar seu processo de deteriorao. fato que seu carter de integridade e autenticidade sofreu com o
7
Tal como preconiza a Declarao de Quebec sobre o spiritu loci. Quebec, Canad, 04/08/2008. No confundir o spiritu loci
com a ideia de genius loci (protetor de um lugar) figura mtica comum religio clssica romana que consistia em proteger o
espao mediante oferendas.
362
estabelecimento desses episdios; porquanto, os significados desta mutao devem balizar a anlise comparativa
dos aspetos referentes significao deste bem. (ORIENTAES, Parg. 80)
Nesse sentido, se, os lugares na Lista do Patrimnio da Humanidade so um lembrete de tudo o que une a
humanidade e pode ser um importante vetor para o dilogo, a reconciliao, o desenvolvimento e o
conhecimento; e se objetivamos construir uma lista indicativa justa e representativa, descentralizada e capaz dar
conta da diversidade e especificidade, simultaneamente, como sugere a atual Diretora da UNESCO, Irina Bukowa,
h de se consolidar uma poltica de preservao em larga escala que instrumentalize os estados parte a
pleitearem, cada vez com mais segurana e consistncia, suas indicaes locais. Torna-se claro que a interao
entre as instancia de preservao nas trs esferas o nico caminho a ser trilhado visando a consolidao de
polticas pblicas de preservao deste bem. Os caminhos percorridos at a efetivao da candidatura, tal como
apresentado neste texto definir o sucesso ou enfraquecimento do pleito. Desta forma, o xito da candidatura
que passou pelas etapas da solicitao junto ao IPHAN/Superintendncia estadual; o encaminhamento
superintendncia central e a inscrio na lista indicativa brasileira ter na clarificao dos critrios de
enquadramento; na explicitao dos elementos de integridade e autenticidade; na anlise comparativa que
explique a eventual excepcionalidade do bem com patrimnios congneres e, sobretudo, na definio de sua
excepcionalidade os elementos definidores da outorga de sua chancela enquanto patrimnio mundial.
Ao que concerne ao coletivo gestor do Monumento Nacional RESJE, algumas iniciativas podero concorrer para a
consolidao da candidatura. Para alm de tudo o que foi realizado, h ainda uma lista de pendncias a ser
dirimida. Em 1999, o gelogo Aziz Ab'Saber indicou a necessidades de uma srie de medidas emergenciais visando
a preservao deste bem, dentre as quais, a criao de uma parque contguo ao engenho dotado de visitao e
fruio contnuas. Passados quinze anos, grande parte da proposio do gegrafo foi concretizada. (AB'SABER,
1999, p.45) A Base Avanada de Cultura e Extenso foi construda; os projetos educativos e culturais acontecem
ininterruptamente, em todos os meses do ano; as pessoas comeam a esquecer a pecha de "lugar interditado" e
passam, aos poucos, a se apropriarem do lugar como extenso de seus ambientes de convvio; enfim, a presena
da populao atesta que as Runas possuem hoje uma nova funo social no seio da comunidade. No entanto,
outros elementos ainda precisam ser azeitados visando um circulo virtuoso de usufruto e preservao. A
compreenso de que uma srie de etapas foram vencidas neste processo vagaroso de potencialidade do pleito
chancela de patrimnio mundial, no exime o coletivo gestor do bem de ter clareza sobre as etapas vindouras.
Destacamos abaixo algumas das quais julgamos ser mais imediatas e fundamentais:
a) O processo de recuperao e restaurao de partes do bem merecem ser mais bem elucidadas. Para isso,
anlise e sistematizao da informaes encontradas nos cadernos de campo das intervenes realizadas pelos
arquitetos e engenheiros, ao longo dos ltimas quatro dcadas, podero elucidar em que medida a originalidade
foi mantida nesta reconstituio, bem como nas intervenes posteriores. Destaca-se aqui o caderno de
interveno redigido por Luis Saia entre os anos de 1963 e 1966.
b) Organizao e sistematizao do acervo/arquivo do Monumento Nacional Runa Engenho So Jorge dos
Erasmos. Embora de porte mdio, guarda toda a produo tcnica, gestora e protocolar das ltimas cinco
dcadas de gesto do bem. H de se pesquisar como as intervenes e a manuteno do bem favoreceu a sua
preservao atual. A sistematizao deste acervo colaborar para uma apreenso mais acurada da cronologia de
intervenes sobre as runas. Este acervo guarda informaes sobre os processos de preservao, restaurao,
conservao, manuteno e gerenciamento da Base Avanada, bem como das Runas propriamente ditas.
c) Consolidao de um projeto permanente de busca de informaes que auxilie a sistematizao do que j se
conhece sobre o bem. Esta busca longeva e remonta aos primrdios da administrao da USP. Novas pesquisas
em Anturpia, nos arquivos da famlia D'Ursel (cidade dos Schetz), nos Arquivos Nacionais da Blgica, nos
arquivos da Companhia Holandesa das ndias Ocidentais (dada a proximidade desses comerciantes flamengos com
a famlia proprietria do engenho), bem como em Lisboa, (onde os Schetz mantiveram escritrio comercial),
ajudaro a circunscrever suas rotas e relaes com capitalistas contemporneos. A traduo e interpretao
histrico/historiogrfica da documentao eventualmente encontrada poder ampliar o conhecimento atual
sobre a trajetria desse engenho, bem como de seus proprietrios. Em concomitncia traduo e hermenutica
desses documentos, a abertura de negociaes para acesso aos arquivos da famlia, consolidaria a posio de
parceria na preservao da histria familiar dos primeiros proprietrios, legando um esplio riqussimo a ser
pesquisado, analisado e extrovertido. Portanto, compreende-se a relevncia na continuidade deste propsito,
seja pela necessidade de mapear mais efetivamente a trajetria do bem, seja para dot-lo de constante
questionamento sobre suas funes diversas, modus operandi e modus vivendi. Este manancial, certamente
363
ajudar a construir um legado mais consistente sobre as atividades desenvolvidas ao longo de sua trajetria
produtora de acar, bem como de seus proprietrios, nesta trajetria quase centenria8 de produo aucareira.
d) Anlise, disponibilizao e exposio permanente do material arqueolgico referente s escavaes realizadas
nas Runas. Todo o material catalogado e analisado pelo extinto Instituto de Pesquisas Arqueolgicas da
Universidade Catlica de Santos - IParq, e que foi tutelado pelo Ncleo de Pesquisa e Estudo em
Chondrichthyes/Centro Regional de Pesquisas Arqueolgicas - NUPEC, deve ser devolvido Base Avanada de
Cultura e Extenso que possui atualmente infra estrutura para acondicionar e expor tais materiais. Este esplio
registra anos de ocupao do espao e devem fazer parte de uma permanente ao de compreenso e
extroverso das aes humanas erigidas ao longo do tempo, no local. Conjumina-se a esta necessidade a
continuidade ininterrupta de projetos e escavaes arqueolgicas no local, com especial ateno s margens do
terreno doado universidade, bem como na subida do morro, onde j se evidenciaram estruturas de alvenaria
que provavelmente pertenciam ao complexo arquitetnico do engenho, o que viabiliza a hiptese de uma rea
laboral bem maior do que a conhecida atualmente.
e) Criao e acompanhamento sistemtico de um Ciclo de Debates com especialistas (nacionais e internacionais),
parceiros institucionais j oficializados, partes interessadas e sociedade civil organizada no sentido de discutir as
premissas bsicas do projeto de candidatura, bem como analisar os potenciais impactos do mesmo.
Sem a ateno redobrada para com esses detalhes, dificilmente a candidatura se tornar bem sucedida. Atento a
estes princpios a gesto do Monumento compreende que a chancela uma conquista que aumentar ainda mais
sua responsabilidade enquanto protetora jurdico institucional deste patrimnio. Foi assim com a cidade do Rio de
Janeiro, quando emplacou a chancela de Paisagem Cultural, em 2012; assim tambm ocorreu com a Praa
sergipana de So Cristvo, em 2010; a cidade de Gois, em 2009, ou qualquer um dos recentemente listados
patrimnios mundiais brasileiros. 9 Todos eles, via de regra, passaram por rigorosos ajustes para que pudessem,
desfrutar das benesses e obrigaes que a chancela outorga.
Neste paralelo, se a cidade de Gois o ltimo exemplo de ocupao do interior do Brasil conforme praticado nos
sculos XVIII e XIX, o nosso mega desbravador,10 as Runas Engenho So Jorge dos Erasmos representam a
primeira incurso de povoamento da Amrica portuguesa, e como tal, concebe o znite de uma incurso, reflexo
de um mundo que teria no acar a pujana de uma nova riqueza. A longevidade de sua cultura material e das
memrias que ela evoca podero ser mais bem apreciadas, conforme novos instrumentos protetivos forem sendo
instalados. A chancela patrimnio da humanidade, certamente, representar avano definitivo e ajudar a
perpetuar por mais tempo os significados cultuais deste bem, quem sabe, no futuro, em nvel mundial.
REFERNCIAS
BEYLE, Marie-Henri (Stendhal). Napolis e Firenze: un viaggio di Milano a Reggio, 1817.
CHOAY, F. A alegoria do patrimnio. So Paulo: Editora da UNESP, 2001.
CHRISTOFOLETTI, Rodrigo. Paisagens culturais em transformao: Brasil e Itlia entre aproximaes e
especificidades. In: XXVII Congresso da Anpuh - Brasil - Conhecimento Histrico e dilogo social, 2013, Natal. RN.
Anais do XXVII Congresso da Anpuh - Brasil - Conhecimento Histrico e dilogo social. Natal - RN: UFRN, 2013. v. 1.
__________; FERLINI, V. L. A. ; MELLO, Andr Mller de. Balano da Gesto (2010-2013) - RESJE USP. 2013.
(Relatrio de pesquisa).
__________; MELLO, Andr Mller de. Os projetos educativos das Runas Engenho So Jorge dos Erasmos:
discusses preliminares sobre o patrimnio. Revista CPC USP, v. 1, p. 116-139, 2010.
CURY, Isabelle (org.). Cartas Patrimoniais. 3 ed. rev. aum. Rio de Janeiro: IPHAN, 2004.
Dossi de candidatura da Praa So Cristovo - SE, 2010.
Dossi de candidatura da cidade do Rio de Janeiro. Categoria de Paisagem Cultural. Rio de Janeiro: entre a
montanha e o mar. 2012.
8
Acredita-se que a produo aucareira do Engenho So Jorge dos Erasmos tenha ocorrido entre 1534 e 1620,
aproximadamente.
9
Para a construo deste texto foram analisados mais detalhadamente os dossis de candidatura Lista do Patrimnio mundial
brasileiro dos seguintes bens culturais: Cidade de Gois - GO, 1999; Praa So Cristovo - SE, 2010 e Paisagem Cultural do
Rio de Janeiro: entre a montanha e o mar, 2012.
10
Dossi de candidatura de Gois, 1999, p. 5-6.
364
Dossi de candidatura de Gois, 1999.

FERLINI, Vera Lucia Amaral. (Coord). Projeto de Restauro e Adaptao - Runas Engenho So Jorge dos Erasmos.
USP/BNDES. 2014.
Manual de Candidaturas para Patrimnio Mundial. UNESCO, 2013.
Orientaes Tcnicas para a Aplicao da Conveno do Patrimnio Mundial. UNESCO, 2011.
Revista USP. Dossi 41. Engenho dos Erasmos. So Paulo: Edusp. mar - ab - mai, 1999.
SAIA, Luis. Notas sobre o processo de restaurao do Engenho dos Erasmos, 1958. Pasta Primeiros anos.
IPHAN/So Paulo.
SETTIS, Salvatore. Paesaggio, Constituzione, Cemento il bataglio del ambiente contra il degrado civile. Turim.
Einaudi, 2011.
SIQUEIRA, Zaida, MONTES, Maria Lucia & MALAVOGLIA, Fabio. A Histria sob a terra: achados arqueolgicos na
Baixada Santista. So Paulo. Governo do estado da Cultura/ Secretaria Cultural. 2014.
365
40. OS DILEMAS DO RESTAURO DA PINTURA ECLTICA NAS

IGREJAS BARROCAS PAULISTAS
ROSADA, Mateus1, BORTOLUCCI, Maria ngela P. C. S.2
1: Instituto de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de So Paulo, Brasil

e-mail: mrosada@sc.usp.br
2: Instituto de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de So Paulo, Brasil

e-mail: mariacsb@sc.usp.br
RESUMO
Este artigo trata de um dos desdobramentos da pesquisa de doutorado Arquitetura Religiosa no Estado de So
Paulo (1600-1870), analisando uma caracterstica peculiar dos templos do Estado de So Paulo construdos no
perodo: a decorao parietal executada em parte dessas igrejas no perodo ecltico. Observa que fatalmente uma
parte das antigas igrejas barrocas ou rococs que se mantiveram, foi adaptada ao novo gosto ecltico no incio do
sculo XX, perodo em que um tero dos exemplares paulistas do perodo recebeu pinturas decorativas com
tcnica estncil em suas paredes. Trata, por fim, de intervenes de restauro em alguns desses exemplares e
questiona as opes por se manter a pintura ecltica ou por suprimi-la, geralmente visando uma maior unidade do
estilo, confrontando essas posturas s cartas patrimoniais. O trabalho ressalta ainda a importncia de se
aprofundar os estudos desses templos para ampliar o entendimento e garantir a preservao de tais bens.
PALAVRAS CHAVE: Igreja; Arquitetura Religiosa; So Paulo (Estado); Barroco; Ecletismo.

INTRODUO
Para se ter a completa compreenso de toda a arquitetura barroca e rococ produzida pelos paulistas, seria
necessrio se estudar tudo que foi por eles construdo durante o perodo em que esses padres artsticos
vigoraram em nossas construes. Isso significa, em termos temporais, de levantar a edilcia feita em
praticamente 250 anos: desde o sculo XVII at meados do sculo XIX, e, em termos de territrio, de abranger
toda a rea que at o incio do sculo XVIII fazia parte da primitiva Capitania de So Paulo, o que inclui vrios
estados brasileiros.
Dessa maneira a pesquisa se tornaria demasiado ampla, dado o nmero de edificaes que seriam analisadas. Por
esse motivo, restringimos o recorte espacial dentro das divisas atuais do Estado de So Paulo e nos limitamos
arquitetura religiosa urbana remanescente no Estado de So Paulo, edificada entre 1600 e 1870. Em levantamento
realizado em livros, guias tursticos e sites religiosos e dos municpios paulistas, foi-nos possvel identificar 82
igrejas remanescentes e que no sofreram descaracterizaes, localizadas em 57 municpios. Nessas localidades se
encontram os exemplares que representam o que os estudiosos, como Germain Bazin (1955), chamaram de
Barroco Paulista, embora o termo no tenha sido muito bem aceito em estudos posteriores (ETZEL, 1974;
TIRAPELI, 2003), por no se tratar de uma escola que criou um estilo prprio, mas sim de uma classificao
estritamente toponmica que os agregou.
Ainda assim, a arquitetura religiosa pr-republicana no Estado de So Paulo possui algumas caractersticas
peculiares e nicas, uma delas, a que vamos destacar neste breve estudo, a pintura parietal decorativa presente
em vrias de suas igrejas, caracterstica presente quase que exclusivamente neste Estado e que no est atrelada
ao barroco nem ao rococ, mas ao ecletismo, movimento arquitetnico que teve muita fora nas terras paulistas.
As igrejas do perodo analisado, de um modo geral, apresentavam pinturas, mas sempre aplicadas na talha e nos
elementos de madeira. Em rarssimos exemplares encontramos policromia parietal e, quando ela ocorre, sobre
madeira, e no sobre reboco. Desse modo, as igrejas do perodo apresentam-se, via de regra, com seus interiores
brancos e com altares, plpitos e forros, coloridos. A peculiaridade de So Paulo reside nas pinturas em estncil
aplicadas nas paredes de parte de seus templos, nos marmorizados (faux marble) e amadeirados utilizando cores
366
em tons mais queimados e em padres tono sul tono, bastante diferente das intervenes pictricas barrocas, de
fortes contrastes e cores vivas, quase sempre dominadas pelas primrias.
As pinturas murais que tratamos em So Paulo foram executadas entre 1890 e 1940, no so barrocas, mas
modificaram os ambientes em que se inseriram e j foram assimiladas como parte das igrejas em que se
encontram, tornando-se uma caracterstica a mais a ser considerada na anlise dos templos paulistas. O intuito
deste texto rever posturas de interveno e avaliar se no legtimo manter tais ornamentaes pictricas,
incorporadas aos interiores dos templos h setenta, cem anos.
1. A PINTURA ECLTICA NOS INTERIORES BARROCOS E ROCOCS

Atualmente, restam 82 templos no Estado de So Paulo que, construdos at a dcada de 1870, permanecem sem
grandes alteraes na planta e nos retbulos. Tambm no pequeno o nmero de igrejas dentro desse grupo
que sofreram algum tipo de melhoria para se adaptar aos novos tempos do ecletismo, em especial de pintura
decorativa interna. Os padres repetitivos realizados com estncil (imitando papis de parede) e os
marmorizados, to em voga em fins do sculo XIX e incio do XX, foram aplicados em inmeras construes civis,
assim como no interior dos edifcios religiosos. Outras, que ainda no possuam pintura de forro poca de sua
inaugurao, receberam imagens em seus tetos, executadas j em padres de pintura acadmica, neoclssica.
Entre essas igrejas, 38 delas, quase a metade, ostentam algum tipo de decorao pictrica, sendo que em apenas
onze exemplares o padro barroco ou rococ, realizado at a dcada de 1810. So elas:
1. Igreja Matriz de Nossa Senhora do Rosrio, em Embu,

2. Igreja Matriz de Nossa Senhora da Candelria, em Itu,
3. Igreja de Nossa Senhora do Carmo, em Mogi das Cruzes,
4. Igreja de Nossa Senhora do Carmo, em Mogi das Cruzes,
5. Capela de So Miguel Arcanjo, em So Paulo,
6. Igreja de Nossa Senhora da Boa Morte, em So Paulo,
7. Igreja de Santo Antnio, em So Paulo,
8. Igreja Matriz de Nossa Senhora do Carmo, em So Paulo,
9. Capela do Stio de Santo Antnio, em So Roque,
10. Igreja de Nossa Senhora do Carmo, em Itu,
11. Igreja das Chagas do Serfico Pai So Francisco (Ordem Terceira de So Francisco), em So Paulo.
Nos dois ltimos exemplos, ainda, na Igreja do Carmo de Itu e na Ordem Terceira de So Francisco de So Paulo,
foram feitas intervenes no sculo XX e aos painis rococs das mesmas se somaram planos marmorizados,
falsas madeiras e pedras fingidas nas paredes.
Fig.01: Capela-mor Santurio do Senhor Bom Jesus do

367
Matosinhos (Igreja de So Benedito), em Mogi das Cruzes, com

Dentro do universo que analisamos, encontramos 29
retbulo rococ e pintura ecltica. Foto: Mateus Rosada, 2014.
templos que receberam decorao pictrica de padro
ecltico (incluem-se aqui o Carmo de Itu e a Ordem
Terceira de So Francisco), realizados entre 1890 e 1940, seja em seus retbulos, forros e/ou paredes. Isso
representa 35%, mais um tero do total, nmero bastante expressivo. E, com certeza, muitos dos templos
coloniais e imperiais demolidos ao longo do sculo XX tambm possuam essas caractersticas, como o caso, por
exemplo, da antiga S paulistana, cujo forro da nave possua uma pintura de Almeida Jnior (1850-1899)
(BIZZOTTO, 2010, s.p.).
Fora do Estado de So Paulo, encontramos esse mesmo tipo de pintura interna em uma quantidade muito mais
reduzida de igrejas. Como exemplo de outros estados, temos a Catedral de Florianpolis (SC), a Igreja do Carmo de
Campos (RJ) (SALIM, 2009, p. 206-08), a Igreja de Nossa Senhora dos Remdios de Parati (RJ) (ETZEL, 1974, p. 145)
e a Igreja Matriz Sagrado Corao de Jesus de Laranjeiras (SE). H, certamente, outros exemplares com
acabamento semelhante nos estados do Sul do Brasil, onde a imigrao tambm foi mais macia, mas em nmero
bem menor, o que faz dessa conformao de igrejas com talha barroca ou rococ e pintura decorativa ecltica
uma caracterstica muito mais presente em territrio paulista. Em todo o Estado, possuem as caractersticas
mencionadas os seguintes edifcios religiosos:
1. Baslica Velha de Nossa Senhora Aparecida, em Aparecida,

2. Igreja de Nossa Senhora do Rosrio dos Homens Pretos, em Atibaia,
3. Igreja Matriz de So Joo Batista, em Atibaia,
4. Igreja Matriz do Bom Jesus do Livramento, em Bananal,
5. Santurio do Bom Jesus dos Perdes, em Bom Jesus dos Perdes,
6. Capela da Santa Cruz, em Campinas (no retbulo),
7. Catedral Metropolitana de Nossa Senhora da Conceio, em Campinas (na Capela do Santssimo),
8. Igreja Matriz de Nossa Senhora da Conceio, em Cunha,
9. Igreja Matriz de Nossa Senhora do Bonsucesso, em Guarulhos,
10. Baslica Santurio do Bom Jesus do Iguape, em Iguape,
11. Igreja de Nossa Senhora do Rosrio, em Iguape,
12. Igreja Matriz de Nossa Senhora da Ajuda, em Ilhabela,
13. Igreja de Nossa Senhora do Carmo, em Itu,
14. Igreja de Santa Rita, em Itu,
15. Igreja de Bom Jesus, em Itu,
16. Igreja de Nossa Senhora da Boa Morte e Assuno, em Limeira,
17. Igreja Matriz de Santa Cruz (Capela do Ribeiro, distrito de Taiaupeba), em Mogi das Cruzes,
18. Santurio do Senhor Bom Jesus do Matosinhos (Igreja de So Benedito), em Mogi das Cruzes,
19. Igreja Matriz de Santo Antnio, em Paraibuna,
20. Igreja de So Jos da Vila Real, em Pindamonhangaba,
21. Igreja Matriz de Santo Antnio da Cachoeira, em Piracaia,
22. Igreja Matriz de Nossa Senhora Me dos Homens, em Porto Feliz,
23. Igreja de Nossa Senhora do Carmo, em Santos (no retbulo),
24. Igreja do Convento de Santo Antnio do Valongo, em Santos,
25. Igreja de So Benedito, em So Jos dos Campos (no retbulo),
26. Igreja de So Francisco, em So Paulo,
27. Igreja das Chagas do Serfico Pai So Francisco (Ordem Terceira de So Francisco), em So Paulo,
28. Igreja de So Gonalo Garcia, em So Paulo,
29. Santurio do Bom Jesus, em Trememb.
provvel que o nmero de igrejas com pinturas decorativas realizadas no sculo XX seja ainda maior, pois muitas
repinturas podem ter escondido as camadas precedentes. O que se observa que, como esses edifcios
permanecem em constante uso, recebem mais manuteno e so, com isso, modificados aos poucos. Com o
passar dos anos, muitas das pinturas desses templos, que j foram executadas a, no mnimo, setenta anos
(algumas so mais que centenrias), passaram a apresentar sinais de desgaste, conferindo aos espaos um
aspecto desagradvel. Na tentativa de manter ou renovar esse aspecto, algumas igrejas passaram por processos
368
de restaurao ou de repintura, apagando parte de suas decoraes pictricas do perodo do ecletismo. Isso foi
muito comum e um fato que continua ocorrendo. Se observarmos os exemplares retratados no livro Igrejas
Paulistas: Barroco e Rococ, de Percival Tirapeli (2003), o maior levantamento feito at hoje no Estado, veremos
que, transcorridos 11 anos desde a publicao, pelo menos trs daquelas igrejas j sofreram supresso de pinturas
eclticas.
Tal fato decorre de trs motivos principais. O primeiro a falta de conhecimento das comunidades e procos
sobre a possibilidade do restauro do bem que, sem acompanhamento tcnico, acarreta na simples repintura do
mesmo, cobrindo desenhos at ento existentes. O segundo a falta de recursos das comunidades para
recuperar/reconstituir as pinturas. E o terceiro e mais preocupante o da opo de equipes de restauro, com
pessoal especializado, em tentar retornar a decorao do templo em sua composio mais antiga ou buscar uma
unidade de estilo, geralmente visando o original, barroco, e muitas vezes removendo camadas pictricas
decorativas que, assim, no podero mais ser recuperadas.
Um resultado destas aes a descaracterizao das igrejas, alteradas em seu aspecto interno e, em casos como
esses, empobrecidas em sua decorao, em boa parte das vezes, em detrimento de uma unidade estilstica que
talvez esses templos nunca tenham tido.
H tempos que a disciplina de restauro dedica-se a evidenciar as marcas que contam a histria dos edifcios e no
apenas faz-lo voltar ao seu aspecto original. Segundo Cesare Brandi (1906-1988), cuja abordagem do restauro
uma das mais seguidas at os dias de hoje, mais do que analisar a obra e seu contexto, o restaurador deve fazer a
anlise crtica da mesma, o que significa compreend-la profundamente e interpret-la para, apenas depois disso,
intervir. Para ele:
O restauro um ato crtico, dirigido ao reconhecimento da obra de arte (sem o que a restaurao
no o que deve ser); voltado reconstituio do texto autntico da obra; atento ao juzo de
valor necessrio para superar, frente ao problema especfico das adies, a dialtica das duas
instncias, a histrica e a esttica (CARBONARA, 2004, p. 12).
Note-se que a forma de conhecimento do bem histrico a que Brandi se refere distancia-se bastante da
compreenso imaginada quase uma centena de anos antes por Viollet-le-Duc (1814-1879), um dos primeiros
pensadores na rea. Este ltimo procurava perceber todos os traos do estilo para complementar a obra da forma
que mais se aproximasse da sua concepo original. Ao contrrio, o primeiro busca um conhecimento mais
profundo, de entender a essncia da obra artstica (e arquitetnica, por conseguinte) e contextualiz-la no
ambiente em que ela se insere, resultando em uma postura crtica do restaurador e embasada em questes mais
filosficas de autenticidade, ambincia e valor esttico, em que o aspecto original do bem no tem
necessariamente papel primordial.
Ao mesmo tempo em que prope uma ao intervencionista, Brandi prega que se respeite a histria do
monumento e as caractersticas da obra, propondo um uso racional e adequado para as necessidades
contemporneas. No caso de edificaes, o estudo da documentao sobre a edificao e a anlise da prpria
matria da construo so elementos que auxiliam na interveno.
O reconhecimento de cronologias arquitetnicas requer avaliaes mltiplas e imbricadas. No

aspecto da anlise histrica, contam os documentos textuais e iconogrficos (sempre raros,
escassos), como tambm o entendimento das alteraes estruturais, morfolgicas, programticas
e ambientais havidas ao longo da vida dos edifcios, e que nem sempre so to evidentes e lgicas
quanto se desejaria. Se as lacunas documentais so uma constncia bem o sabem os
profissionais que atuam na rea grande utilidade e valia adquire o testemunho dado pelos
prprios materiais constitutivos de um edifcio estudado. A matria , por excelncia, o suporte do
tempo. Resta a ns interpret-la corretamente (TIRELLO, 2006, p. 148).
No entanto, a tcnica de se realizar a estratigrafia das paredes leva o restaurador a conhecer todas as pinturas que
ela recebeu e a ter a tentao de recuperar a cor original, esquecendo-se que outras coloraes que pintaram as
paredes da edificao podem possuir valor histrico e artstico superior a ela. Afinal, fazer prospeces para
reconhecer potenciais cores originais (original em relao a qu? a quando?) de ambientes ou fachadas de
edifcios antigos? oportuno refletir um pouco sobre essa questo (TIRELLO, 2006-07, p. 149).
369
O costume de se restaurar para que tudo volte a ser igual ao original ainda muito arraigado em nossa cultura.
Mas corre-se o risco de se fazer um restauro pictrico seguindo os preceitos de Viollet-le-Duc, descartando toda a
discusso posterior ocorrida no campo do restauro e at mesmo as recomendaes expressas nas cartas
patrimoniais: As contribuies vlidas de todas as pocas para a edificao do monumento devem ser respeitadas,
visto que a unidade de estilo no a finalidade a alcanar no curso de uma restaurao (ICOMOS, 1964, artigo
11). Ainda assim, o retorno ao padro original indicado nas cartilhas dos rgos oficiais de preservao do
patrimnio, como o IPHAN e o Condephaat (KHL in IAU, 2011, palestra, apresentao oral), como forma de se
atingir uma melhor unidade de estilo.
2. ESTUDOS DE CASO: REPINTURAS DE IGREJAS BARROCAS PAULISTAS
V-se que as regras de restauro deveriam, em tese, ser aplicadas em toda e qualquer obra arquitetnica, fosse ela
moderna ou antiga, mas o que se v, em geral, que muitas restauraes so feitas sem o acompanhamento de
profissionais habilitados e sem a devida anlise do bem para que sejam tomadas decises mais acertadas de
repintura ou restaurao.
Analisaremos aqui, brevemente, o caso de trs igrejas barrocas, alvo de nossa pesquisa de doutorado (Arquitetura
Religiosa Barroca Paulista, iniciada em 2011), que sofreram intervenes que alteraram seu aspecto pictrico
interno.
2.1. Igreja de Nossa Senhora do Carmo, em ItuA igreja ituana de Nossa Senhora do Carmo um dos exemplares
mais extraordinrios da pintura colonial paulista, com o belssimo teto da capela-mor de autoria do Padre Jesuno
do Monte Carmelo e um medalho do Menino Jesus de Praga do mesmo autor.
Foi construda em 1776-1782 e poucos anos aps a inaugurao recebeu as pinturas em todo o seu interior.
Originalmente, os painis do Padre Jesuno revestiam todos os tetos e paredes da capela mor e da nave
(ANDRADE, 1963, p. 131). O templo foi reformado em 1861, 1902, 1917-1918 e outra vez em 1947. As pinturas
jesunicas, parietais e de forro, eram feitas sobre tbuas que revestiam inclusive as paredes e que, danificadas,
foram removidas e descartadas. Com isso, a maior parte da obra artstica se perdeu, provavelmente na reforma de
1918.
Fig.02: Interior da Igreja do Carmo ituana na dcada de 1920, logo aps receber a pintura de Adelmo Perdiza, e atualmente, com
as paredes pintadas de branco. Fotos: Acervo do Arquivo Central da Provncia Carmelitana de santo Elias, c. 1920 / Mateus
Rosada, 2013.
370
Quatro anos mais tarde, a igreja recebeu nova pintura decorativa nas paredes e retbulos, feita por Adelmo
Perdiza, que a que se pode ver na fig.02, com imitao madeira nos retbulos, fingimento de alvenaria de pedra
nas paredes, um barrado decorado e alguns medalhes com imagens na capela-mor. Posteriormente, em outra
reforma, essa pintura foi recoberta por uma camada totalmente branca. No sabemos o motivo da supresso
dessa segunda decorao. possvel, inclusive, que tenha sido realizada por orientao do Condephaat, uma vez
que no havia como recuperar as pinturas de Jesuno do Monte Carmelo e a composio elaborada por Perdiza
fosse de um estilo diferente do original.
3.2. Matriz Baslica de Nossa Senhora Aparecida (Baslica Velha), em Aparecida.
A Baslica Velha de Aparecida , segundo Percival Tirapelli (2003), o exemplar mais tardio do barroco no Estado de
So Paulo: suas obras iniciaram-se em 1780, e houve reformas em 1845-52, 1878-80 e a ltima em 1882-88,
quando se instalou o ltimo altar (TIRAPELLI, 2003, p. 292-5). Sabe-se que a Baslica possui pelo menos trs
camadas pictricas decorativas, uma de fins do sculo XIX, outra de 1904 (MELLO, 1904, s.p) e outra posterior a
essa.
Fig.03: Aspecto da nave da Baslica Velha de Aparecida antes e depois da restaurao. Fotos: Percival Tirapeli, 2003 / Mateus
Rosada, 2014.
Em 2004, iniciou-se o processo de restaurao da Baslica, que optou por recuperar os barrados imitando madeira
da pintura de uma camada anterior, mas remover toda a pintura mural verde da nave, acima desse barrado, e
provavelmente do mesmo perodo:
Os trabalhos de restaurao da Matriz-Baslica de Aparecida, mais conhecida como Baslica Velha

esto a todo vapor, procurando devolver Igreja suas feies originais.. (...) A recuperao da
pintura original da Matriz Baslica foi a maior dificuldade encontrada pelos restauradores. Estava
encoberta por diversas camadas de tinta aplicadas sem critrio ao longo de sua histria (...).
Foram descobertas sete camadas diferentes de tinta at finalmente ser encontrada a pintura
interna original (SOUZA, 2012).
No texto, a reprter deixa claro o senso comum de que a restaurao deve sempre recuperar o original,
desconsiderando o fato de que o padro esverdeado das paredes da nave j estivesse incorporado memria dos
371
fiis que visitam periodicamente a igreja. Tal postura pode ter sido uma opo da equipe de restauro, uma
orientao do Condephaat, que vistoria as obras, ou mesmo uma imposio da reitoria do Santurio. Isso alterou
consideravelmente o aspecto interior do templo e encobriu desenhos artsticos das paredes. muito difcil saber
qual foi a recepo dessa mudana pelos frequentadores, pois a cidade tem um fluxo muito sazonal de pessoas e
os fiis no vivem em Aparecida, apenas a visitam algumas vezes na vida.
2.3. Igreja de So Gonalo Garcia, em So Paulo

O Caso da Igreja de So Gonalo o mais dramtico. O templo foi construdo em 1757 e sofreu reparos em 1858 e
em 1880-1881. Em 1878 foi feito novo frontispcio. Em 1892 foram adquiridos os retbulos da Baslica de
Aparecida, que tinha substitudo os seus por novos, de mrmore. A igreja, ao longo do tempo, ganhou uma
cpula, tpica do neoclassicismo, e teve a frontaria adaptada ao padro neocolonial numa reforma de 1935, quando
recebeu o relgio da antiga S paulistana, demolida.
Fig.04: Igreja de So Gonalo ostentando os painis parietais com representaes de cenas bblicas em 1971 e atualmente, aps
a supresso das pinturas. Fotos: CONDEPHAAT, 1971 / Mateus Rosada, 2013.
No sculo XX, dentre as modificaes, a So Gonalo teve suas paredes internas decoradas com pinturas. Na
capela-mor, fotos antigas (sem data) registram as pinturas acadmicas de trao bastante elegante com
representaes de Jesus com as Crianas e da Santa Ceia. Em 1938 foi tombada pelo Patrimnio Nacional, mas
em 1953, aps uma vistoria do IPHAN, foi removida do Livro de Tombo Nacional, segundo parecer de Jos Wasth
Rodrigues:
Submetida [a Igreja de so Gonalo] posteriormente a obras, aplicaram-lhe no interior da nave
pilastras, altares laterais e ornatos nas janelas e sbre o crpo do altar-mr construram a cpola
para efeito de iluminao. H poucos anos, antes de ser tombada, reformaram-lhe a fachada com
nvo fronto e torre, e a face lateral com platibanda. Numerosas imagens, grandes e pequenas,
cada uma com seu docel (sic), apoiam-se s pilastras ou entre os altares, umas de carnao,
outras imitando pedra (...). Tda superfcie lisa est decorada com pinturas nos mais variados
estilos, que se entrechocam: ornatos, frisos, marmorizados, smbolos, painis com cenas religiosas,
etc. Tudo isso d a igreja um aspecto catico e de mau-gosto lamentveis. (...) No sendo a igreja
notvel pela antiguidade nem de significao histrica nem de valor artstico, voto pelo
cancelamento de seu tombamento (1953, p. 42-3).
372
Em 1971, a possibilidade da venda para uma empreiteira que a demoliria para fazer um edifcio sensibilizou a
populao local, que solicitou seu tombamento ao CONDEPHAAT. Foi tombada em esfera estadual no ano
seguinte.
Como se pode ver na fala de Jos Wasth Rodrigues, por muito tempo o Servio de Patrimnio Histrico cultivou
como ideal de bem histrico aquele que mantinha suas caractersticas originais, vendo como menores os
acrscimos e as obras artsticas posteriores ou que no mantivessem o mesmo estilo. Essa viso pejorativa ante as
obras do ecletismo perdurou por anos e provavelmente esse sentimento foi responsvel para que intervenes
posteriores aos anos 1970 (e ao tombamento da igreja) apagassem as pinturas decorativas, para valorar os
retbulos coloniais.
CONSIDERAES
Em todas as pocas, desde o sculo XVII at o sculo XX, as igrejas passaram por transformaes que as alteraram
ou mesmo que as reconstruram: as maneiristas passaram a barrocas, muitas barrocas sofreram reformas para se
tornarem rococ. O homem sempre buscou manter a casa de Deus com o melhor que poderia dar e tentou
atualizar o templo que frequentava. No foi diferente no sculo XX: ao mesmo tempo em que velhas igrejas eram
postas no cho para dar lugar a novos templos, outras recebiam um novo tratamento estilstico para se
adequarem aos gostos vigentes, muitas delas seriam apenas repintadas, mas agora com motivos artsticos, florais,
coloridos, e com painis e telas, como era de bom grado no perodo ecltico. Longe de ser uma interveno que
descaracterizou os antigos templos barrocos, a pintura decorativa do perodo ecltico buscou real-los e conferir-
lhes um maior refinamento.
Infelizmente, essa forma de decorao que se utiliza de moldes vazados no foi e no vista por uma parte dos
estudiosos como arte e por isso no se fizeram levantamentos, pois pouco interessava saber quem foram os
artistas que adornaram o interior das igrejas no ecletismo. Desse modo, sabemos muito pouco atualmente sobre
esses profissionais: quem foram, onde trabalharam e quais foram suas influncias.
Mas (poucos) estudos recentes tm resgatado as pinturas eclticas, reconhecido seu status de arte e a
necessidade de haver um aprofundamento das pesquisas nesse tema. Essas intervenes decorativas modificaram
e enriqueceram os espaos litrgicos e conferiu novas caractersticas a eles, caracterstica essa, digamos,
eminentemente paulista, pois fora do Estado de So Paulo h pouqussimos exemplares de templos coloniais
reconfigurados por pinturas do sculo XX. Assim, no se pode negar a importncia dessas pinturas que so parte
do saber dos paulistas e so intrnsecas s suas igrejas.
Dos templos mencionados neste estudo, trs deles j no possuem mais a mesma configurao pictrica:
perderam sua decorao na nessa primeira dcada do sculo XXI, o que nos leva a crer que mais igrejas do
perodo barroco tenham ostentado uma decorao parietal ecltica no sculo passado, mas que devem ter sido
apagadas por conta do desconhecimento de formas de recuper-las ou por restauros que se preocuparam em
tentar voltar forma original o bem intervencionado, ao invs de respeitar todas as fases do edifcio, como j
apregoam as cartas patrimoniais desde Veneza, h cinquenta anos.
Novos estudos devem ser feitos para que conheamos e compreendamos que bens que possumos, se fazem
parte de um conjunto maior, e percebermos que so, sim, partes de um todo imenso, de um grande contexto
histrico, e no apenas exemplares isolados. A preservao dessas igrejas, de suas pinturas, de sua arte, depende
de conhecermos profundamente esses bens.
REFERNCIAS
ANDRADE, Mrio de. Padre Jesuno do Monte Carmelo. So Paulo, Martins, 1963.
BAZIN, Germain. Arquitetura Religiosa Barroca no Brasil. 2v. Rio de Janeiro: Record, 1956-58.
BIZZOTTO, Ana Bizzotto. Museu Paulista far restauro ao vivo de obra. O Estado de So Paulo. 16 out 2010.
Disponvel em <http://estadao.br.msn.com/ultimas-noticias/artigo.aspx?cp-documentid=25978963>, Acesso em:
15 mai. 2012. s.p.
BRANDI, Cesare. Teoria da Restaurao. Cotia: Ateli editorial, 2004.
373
CARBONARA. Apresentao. In: BRANDI, Cesare. Teoria da Restaurao. Cotia: Ateli Editorial, 2004. p. 9-18.
ETZEL, Eduardo. O Barroco no Brasil: Psicologia Remanescentes em So Paulo, Gois, Mato Grosso, Paran, santa
Catarina, Rio Grande do Sul. 2 ed. So Paulo: Melhoramentos, Edusp, 1974.
IAU-USP. Instituto de Arquitetura e Urbanismo. Mesa Redonda Patrimnio Cultural. Com a presena de Beatriz
Mugayar Khl e Ana Lcia Cervolo. So Carlos, IAU, 19 out 2011.
ICOMOS. Conselho Internacional de Monumentos e Stios Histricos. Carta de Veneza. II Congresso Internacional
de Arquitetos e Tcnicos dos Monumentos Histricos. Veneza: ICOMOS, mai. 1964.
SOUZA, Marinella. Restaurao da Baslica Velha entra na fase final em Aparecida. O Vale. 11 nov. 2012. Disponvel
em: <http://www.ovale.com.br/mobile/nossa-regi-o/restaurac-o-da-basilica-velha-entra-na-fase-final-em-
aparecida-1.342267>. Acesso em: 15 mai. 2013.
MELLO, Jos Marcondes Homem de. Coroao de Nossa Senhora Apparecida. So Paulo: Duprat, 1904.
RODRIGUES, Jos Wasth. Parecer. In: SO PAULO (ESTADO). Secretaria de Estado da Cultura. Conselho de Defesa
do Patrimnio Histrico Artstico, Arqueolgico e Turstico do Estado de So Paulo. Processo 1179/71
Tombamento da Igreja de So Gonalo, So Paulo. So Paulo: CONDEPHAAT, 1971. f. 41-42v.
SALIM, Alex. Arte Barroca Brasileira. So Paulo: Decor, 2009.
SO PAULO (ESTADO). Secretaria de Estado da Cultura. Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico Artstico,
Arqueolgico e Turstico do Estado de So Paulo. Processo 1179/71 Tombamento da Igreja de So Gonalo, So
Paulo. So Paulo: CONDEPHAAT, 1971.
TIRAPELI, Percival. Igrejas Paulistas: Barroco e Rococ. So Paulo: Imprensa Oficial, Edunesp, 2003.
TIRELLO, Regina Andrade. A Arqueologia da Arquitetura: Um Modo de Entender e Conservar Edifcios Histricos.
Revista CPC. So Paulo, n. 3, p. 145-165, nov. 2006/abr. 2007.
374
41. PATRIMNIO HISTRICO E PAISAGISMO PARTICIPATIVO:

ALDEIA DE CARAPICUIBA E SEU ENTORNO - TANTOS OLHARES
DOBRY-PRONSATO, Sylvia Adriana1, BOUCINHAS, Caio2, PESSOA, Denise Falco3
1: Curso de Arquitetura e Urbanismo FIAM FAAM

e-mail: sydobry@gmail.com
2: Curso de Arquitetura e Urbanismo FIAM FAAM

e-mail: cboucinhas@uol.com.br
3: Curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Nove de Julho e Centro Universitrio Belas Artes
e-mail: denisefpessoa@hotmail.com
RESUMO
Analisa-se neste artigo a contribuio de uma experincia que entrelaou diferentes nveis de ensino na
recuperao e construo de sentimentos de valorizao e pertencimento de um lugar, considerado patrimnio
histrico e ambiental. O que se relaciona com a noo de participao da comunidade j que ela possibilita e d
fora preservao de um patrimnio histrico e ambiental. Essa participao abriu um espao importante na
articulao de nveis de ensino, resultado do trabalho conjunto entre alunos de ps-graduao da FAU- USP e
professores, funcionrios e alunos da Escola Esmeralda Becker, localizada no patrimnio histrico Aldeia de
Carapicuba, efetivada em 1997. A experincia demonstrou a importncia da relao arte-percepo, que
transcende o mero observar ao se transformar em um instrumento contra a alienao da que faz parte o
sentimento de no pertencimento aos lugares de vida, patrimnio histrico ambiental. Nesse sentido, ao se
incentivar a escola a ocupar os espaos da arte, como desenvolvimento da percepo, tambm se abriu a
possibilidade de maior valorizao do patrimnio histrico ambiental e cultural. Uma das aes efetivadas com
este processo foi a execuo, ainda que parcialmente em relao ao projeto original, do hoje chamado Parque
Ecolgico Aldeia de Carapicuba , que s foi possvel pelo envolvimento direto da comunidade.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio Histrico, Arquitetura e Urbanismo, Arte, Percepo e Participao.
INTRODUO
Uma experincia com carter interdisciplinar, da qual da qual os autores deste artigo participaram, foi realizada,
de forma conjunta, entre um grupo formado majoritariamente por arquitetos, alunos de ps-graduao da FAU
USP e o grupo de professores, funcionrios e alunos da Escola Estadual Professora Esmeralda Becker Freire de
Carvalho,1, na Aldeia de Carapicuba considerada patrimnio histrico e seu entorno, no decorrer do ano
1997. Analisa-se neste artigo a contribuio de uma experincia que entrelaou diferentes nveis de ensino na
recuperao e construo de sentimentos de valorizao e pertencimento a um lugar considerado patrimnio
histrico e ambiental. O que se relaciona com a noo de participao da comunidade j que ela possibilita e d
fora preservao de um patrimnio histrico e ambiental. Essa participao abriu um espao importante na
articulao de nveis de ensino. A experincia confirmou a importncia da relao arte-percepo, que transcende
o mero observar ao se transformar em um instrumento contra a alienao, da que faz parte o sentimento de no
1O trabalho fazia parte da disciplina de ps-graduao Projeto sensvel, projeto tecnolgico, suas relaes, ministrada pelo professor Sylvio
Sawaya , com a consultoria do arquiteto Caio Boucinhas e a equipe de alunos-arquitetos formada por Denise Falco Pessoa, Ely Ana de
Oliveira Araujo, Paulo Chiesa, Regina Cardarelli e Sylvia Adriana Dobry-Pronsato, que tambm participaram, exceto Paulo Chiesa, na
pesquisa sobre a Aldeia de Carapicuba, realizada no Centro Universitrio Nove de Julho, coordenada pela Profa. Dra. Maria Jos Feitosa,
com consultoria do Prof. Dr. Sylvio Sawaia da FAU-USP e a participao, entre outros, do Prof.Dr. Carlos Eduardo Zahn, docente dessa
universidade e tambm da FAU-USP, dos Profs. Eliana Quartim Barbosa, Luiz Otavio de Faria e Silva, Sergio Torres Moraes e dos arquitetos
Maria de Lourdes Nogueira, Roberto Mello e Roberto Dantas Araujo. Essa experincia se realizou sob a coordenao pedaggica da Profa.
Dra. Nidia Nacib Pontuschka, da Faculdade de Educao (USP), sendo diretora da escola, na poca, Maria Helena Scabelo.
375
pertencimento aos lugares de vida, neste caso, um patrimnio histrico ambiental. Ao se incentivar a escola a
ocupar os espaos da arte, como desenvolvimento da percepo, tambm se abriu a possibilidade de maior
valorizao do patrimnio histrico ambiental e cultural. Uma das aes efetivadas com este processo foi a
execuo, ainda que parcialmente em relao ao projeto original, do hoje chamado Parque Ecolgico Aldeia de
Carapicuba , que s foi possvel pelo envolvimento direto da comunidade.
Para uma melhor compreenso do tema importante entendermos, mesmo que de modo resumido, o histrico
desse patrimnio. Fundada em 1580, a Aldeia de Carapicuba, um dos 12 aldeamentos jesuticos restantes do
processo de urbanizao de So Paulo, criados para proteger essa cidade e domesticar os ndios guaianases2. J
para Francisco de Assis Carvalho Franco, citado por LEMOS et al (2008, p. 93), Carapicuba no foi uma aldeia
criada pelos jesutas reservada para confinar indgenas convertidos e nasceu como um depsito de ndios caados
por Afonso Sardinha. Porem no mesmo texto Lemos cita tambm a Manoel da Fonseca afirmando que Sardinha
realizou uma doao testamentria de uma parte de sua sesmaria para ali serem aldeados somente ndios
forros e, aos escravizados recm-chegados do serto dava-se outro destino, hoje ignorado3. Nesses aldeamentos,
estava presente o encontro entre duas culturas, o que era expresso na comunicao oral, desde os primrdios da
colonizao, j que em:
[...] So Paulo, uma rea de grande densidade populacional indgena, falava-se a lngua
geral, ou tupi. Com o Diretrio (1758), a lngua portuguesa foi implantada em So Paulo [...]
A lngua geral era falada nos arredores da Vila, rea em que se concentravam os
aldeamentos indgenas. (OLIVEIRA, 1980, p.1)
A Aldeia de Carapicuba constitui um marco arquitetnico e histrico da regio metropolitana de So Paulo.
Existem, ainda hoje, edificaes remanescentes do sculo XVIII, que a distinguem. patrimnio histrico4
declarado pela Secretaria do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (SPHAN), avaliado como um exemplo
singular de aldeamento paulista jesutico. Seu valor reside, sobretudo, na disposio espacial original, resolvida
por construes que apiam sua volumetria em relao com o patrimnio jesutico. Na atualidade, um
monumento nacional de importncia, porque simboliza a memria do processo da colonizao europia na
Amrica (ZAHN; FEITOSA; SAWAYA, 2008, p.136). O CONDEPHAAT tombou s a Capela de So Joo Batista5,
porm trata-se, ao mesmo tempo, de um tombamento ex-officio, j que o conjunto foi tombado em 1940, pelo
Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN), levando em considerao os critrios que definem
um Ncleo Histrico, ao restituir-lhe os traos de 1736. (FACCIO, 2010, p. 64). Nesses ncleos o valor reside no
conjunto e no nos edifcios isolados, e o que deve ser conservado o valor de todo o setor. No perodo de
tombamento da Aldeia pelo IPHAN, foi elaborada uma planta e uma perspectiva area por Luis Saia:
Fig.16 Fig.27
Sob a justificativa de que as terras de plantio estavam cansadas, para que os ndios as abandonassem e
mudassem para a Aldeia de Itapecerica8, em 1698 a Aldeia de Carapicuba foi destruda pelos jesutas, porm foi
reconstruda no mesmo lugar em 1736, com base em trs paredes de taipa que restavam do sculo XVI e que
2Segundo BARCELLOS, (2007, s/p.), "guaianazes so guaranis".
3 As varias opinies a respeito da funo dessa Aldeia, demonstra que no h acordos, mas discutir essa questo foge ao escopo deste artigo.
4 Segundo FACCIO (2.010, p.62), faz parte do Livro Tombo Arqueolgico, Etnogrfico e Paisagstico da Secretaria do Patrimnio Histrico e
Artstico Nacional, folhas 3, com nmero de inscrio sete, que o Conjunto Arquitetnico e Urbanismo da Aldeia de Carapicuba, situada no
Municpio de Cotia, Estado de So Paulo, propriedade da Prefeitura Municipal e outros, processo nmero 218/39, o registro do tombamento
ex-officio de 13 de maio de 1940.
5 Segundo FACCIO, (2.010, p.64), consta no Processo CONDEPHAAT n 339/1973, fls. 9.
6 Fig. 1: Fonte: Secretaria Regional do IPHAN do Rio de Janeiro. (FACCIO, 2019, p.60)
7Fig. 2: Perspectiva da Aldeia de Carapicuba de Lus Saia, 1938. Fonte: Andrade (2006:24, apud FACCIO, 2019, p.60). O primeiro estudo sobre
Aldeia de Carapicuba foi realizado por Luis Saia durante a gesto de Mario de Andrade.
8
O que consta, segundo FACCIO, (2010, p. 65) no PROCESSO CONDEPHAAT no 339/1973, fls 4.
376
subsistem at hoje, da antiga Capela de So Joo Batista, que a partir de ento se chamou Capela de Nossa
Senhora da Graa. (FACCIO, 2010, p. 67). Condicionada a esses remanentes, a Aldeia de Carapicuba evoluiu para
uma arquitetura caipira, desenvolveu-se em torno de uma praa retangular, demarcada por casas de taipa de
mo (LEMOS et al., 2008, p. 93).
Na atualidade as construes ainda so de
[...] taipa de sopapo, com exceo da igreja e algumas paredes das casas, que so de taipa de
pilo; o ptio, retangular, de cho batido e inclinado como o terreno natural,[...]. Em frente
igreja, um plano horizontal com arrimos de pedra, dez palmeiras jeriv [...] alinhadas em duas
filas, da igreja at o cruzeiro; ao redor do ptio, as casas onde funcionam o posto policial, dois
bares, mercearia, frutaria, farmcia, correio, a casa de cultura da Prefeitura, residncias e
vestbulo de um restaurante. No entorno, mais residncias, alguns stios de fim de semana, trs
indstrias; jusante do ptio passa o crrego Anhembi, poludo; montante, atrs de muros
altos, a rea do antigo Sanatrio Anhembi, com muita vegetao e guas lmpidas. Todas as
paredes das casas da Aldeia so caiadas de branco com barra azul-clara e portas e janelas com
seus batentes azul-escuros; no ptio, postes, fio eltrico, nibus, caminhes, carros, bicicletas. [...]
(BOUCINHAS, 2005.p. 48 e 49).
Outro aspecto interessante que a Avenida Inocncio Serfico remanescente do caminho palmilhado pelos
guaianases que habitavam Carapicuba, antes da chegada dos colonizadores portugueses. Estes ndios, desviando-
se do caminho de Cotia, desciam at o rio Tiet para pescar e banhar-se em suas guas. Em suas andanas, a se
estabeleceram, construindo uma taba com suas ocas, grmen da atual Aldeia. O ribeiro Carapicuba e seus
afluentes compem a bacia de Carapicuba.
Em 1997, embora tombada pelos rgos de preservao, que determinam que qualquer obra, modificao ou
reforma na aldeia e no entorno, num raio de 300 metros, s pode ser executada com a aprovao desses rgos,
existia a limitao de que estes no tinham condies de fiscalizar e manter os espaos e edificaes sob controle.
(BOUCINHAS, 2005, p. 49)
As instalaes eltricas so precrias, h risco de incndio, o madeiramento dos telhados

atacado por cupins, proliferam as ampliaes nos fundos das edificaes (puxadinhas),
construdas clandestinamente, e as guas pluviais causam muita eroso no ptio. Na rea
protegida do entorno h todo tipo de uso: estacionamento asfaltado, reas invadidas com
habitaes precrias, indstrias, pomares e hortas. O ptio faz parte da rota dos nibus que ligam
o Centro de Carapicuba a So Paulo e Cotia, pela rodovia Raposo Tavares. (BOUCINHAS, 2005, p.
49)
Para a anlise da contribuio da experincia realizada com relao recuperao de sentimentos de valorizao
e pertencimentos da populao ao lugar, preciso entender o entrelaamento de histria local em relao
cultura e arte. Para isto, a seguir, se esclarecem algumas reflexes em relao cultura, arte e percepo, por
abarcarem o tema proposto neste artigo.
1-CULTURA, ARTE E PERCEPO

Cultura, culto e colonizao so palavras que tm a mesma gnese etimolgica que deriva
[...] do mesmo verbo latino colo, cujo participio passado cultus, seu
particpio futuro, culturus. Colo significou, na lngua de Roma, eu moro; eu
ocupo a terra; eu trabalho; eu cultivo o campo. Um herdeiro antigo de colo
incola, o habitante; outro inquilinus, aquele que reside em terra alheia. (BOSI
, 1999, p.11)
377
Segundo o autor, h tambm outra relao etimolgica: agrcola, que uma palavra relacionada com trabalho, o
que expressa que desde sua raiz h uma relao entre cultura e trabalho, o que leva a pensar que a pintura, a
arquitetura e urbanismo e a arte em geral, como parte da cultura, so tambm compreendidas no trabalho9.
Bosi (1992, p.11), afirma que o verbete latino colo, do qual deriva a palavra cultura, expressava as noes de
tempo, espao e movimento, fundamentais na arquitetura e urbanismo. Esse termo denota a relao de um
sujeito com um objeto, no que se pode abranger ao de um arquiteto urbanista para um lugar, tambm
considerado como patrimnio histrico.
Por outro lado, colo matriz de colnia, que manifesta: espao que se est ocupando; terra e, tambm, povo
que se pode trabalhar e sujeitar (BOSI, 1992, p.11). Essa frase resume toda a reflexo realizada em torno ideia
de cultura de massas e de colonizao, implcita na Aldeia de Carapicuba.
Em relao a gnesis do termo cultura, interessa aqui indicar que a palavra latina colo, tambm significava garra
de atividade e poder imediato, o aqui e agora, e cultus refere-se ao passado: sinal de que a sociedade que
produziu seu alimento j tem memria (BOSI, 1992, p.13). Isto se relaciona com a importncia da recuperao da
memria dos lugares histricos, e seus usurios, ao contribuir para a
[...] sua conformao, por meio de suas aes cotidianas tem, muitas vezes, um
sentimento de no pertencimento a seus lugares de vida, como parte [...] da alienao
gerada, em ltima instncia, pela economia poltica que prioriza o valor de troca desses
lugares sobre o seu valor de uso (DOBRY-PRONSATO, 2005, p. 138)
Deparam se em cultus dois sentidos: o primeiro se refere cultivado, o que foi trabalhado sobre a terra; e o
segundo culto, ritual feito em honra dos antepassados, enterro dos mortos, o que se trabalha sob a terra.
Entrelaando os dois significados desse nome-verbo que mostra o ser humano preso terra e nela abrindo covas
que o alimentam vivo e abrigam morto (BOSI, 1992, 14-15), nasce a possibilidade de enraizar no passado a
vivncia presente de uma comunidade que se ergue pelas mediaes simblicas, tais como: pintura, msica,
canto, gesto, dana, escultura, orao, a fala que evoca e a fala que invoca, e tambm arquitetura e urbanismo.10
Na experincia realizada na Aldeia de Carapicuba, foi o Estudo do Meio11 concretizado entre alunos da ps-
graduao da FAU-USP, professores, funcionrios e alunos da Escola Estadual Esmeralda Becker com a
participao do arquiteto Caio Boucinhas12, em que o processo da arte teve um rol protagnico no
desenvolvimento da percepo ambiental e entrelaou o projeto de interveno paisagstica com a educao
ambiental e de conscientizao da importncia de se morar em um lugar considerado patrimnio histrico e
ambiental.
necessrio esclarecer que est se conceituando aqui o sentido ampliado da arte, acunhado por Joseph Beuys.
Esta ideia considerava todo ser humano como artista, sem querer dizer com isto que todos fossem artistas
profissionais, resgatava se a condio de criatividade, inerente aos homens, e a importncia de desenvolv-la.
Com este conceito,
Beuys enfatiza a relao antropolgica da arte, no a considerando apenas como pea de
museu. Para ele a criatividade a cincia da liberdade. Enfatiza que todo saber humano
provm da arte e que a cincia se desenvolveu a partir do criativo... Assim a histria pode
ser vista de forma plstica. Assim a histria vista como escultura. (DOBRY-PRONSATO,
2005, p.132)
9 Ubirajara Ribeiro, artista plstico reconhecido, dizia nas suas aulas: o importante tentar fazer um trabalho srio, de qualidade e
honesto; s vezes, este trabalho resulta em obra de arte.
10 Este tema foi desenvolvido com maior profundidade em DOBRY-PRONSATO, 2005.

11 A Profa. Dra. Nidia Nacib Pontushka na primeira reunio discorreu brevemente sobre o Estudo do Meio, que priorizava a observao direta
da realidade, substituindo o aprendizado entre as paredes da sala de aula. Adotando este mtodo, a escola no pode ser entendida de modo
isolado: organiza uma forma de ensino quer inclui a participao de muitos: alunos, diretores, professores, funcionrios, moradores, pais. O
Estudo do Meio, como mtodo interativo, pode criar expectativas que nos obrigam a pensar sobre o retorno do projeto comunidade. Ao
longo de um ano realizaram-se reunies mensais entre os arquitetos participantes e professores e funcionrios da escola. Os professores da
escola, por sua vez, praticavam estudos do meio com seus alunos, transpondo os conhecimentos interdisciplinares nascidos nas reunies,
sala de aula.
12 Como dito anteriormente, o arquiteto Caio Boucinhas cumpria funo de assessor na disciplina de Ps-Graduao e tambm era contratado
pela prefeitura para desenvolver o projeto.

378
Da mesma maneira pode-se entender a paisagem, sendo ao dos homens, como arte. Ao questionar a obra de
arte singular, Beuys entende que, o que mais interessa a educao artstica do ser humano. (DOBRY-
PRONSATO, 2005, p.132)
Foi possvel assim, um resgate por meio de relatos de avs e pais dos alunos de memrias de lendas indgenas
guardadas por transmisso oral e a vivncia da dana de Santa Cruz, que deram inspirao ao desenvolvimento de
poesias, desenhos, maquetes, etc., que foram apresentadas em exposies aos moradores em diversos lugares da
Aldeia. No contexto da experincia descrita, Valdomiro Rolim da Costa, um dos professores de portugus, realizou
um belo trabalho de poesia com seus alunos da 6 srie, um deles escreveu:
Aldeia que se originou das cinzas dos ndios.

Quase ningum liga, que desespero!
Uma paisagem onde no se v quase nada.
Uma aldeia perdida no ar da ignorncia humana.
Como j dito anteriormente, o processo da arte teve um papel central no desenvolvimento da percepo
histrico-ambiental: isto pode ser avaliado se considerar que a maioria dos professores da Escola que participaram
desta experincia interdisciplinar, declararam que trabalhavam nessa escola fazia muitos anos, (entre 7 e 17 anos)
e no sabiam da historia da Aldeia de Carapicuba, no sabiam da importncia da sua preservao. Disseram que
todos os dias iam, nos seus carros ou em nibus, davam suas aulas e voltavam a suas casas sem olhar para esse
lugar em volta da escola.
Estas aes foram maneiras de devoluo comunidade, alm da realizao de outras atividades de divulgao,
tais como palestras a alunos das unidades de ensino envolvidas e de estudantes de arquitetura visitantes,
provenientes de Holanda assim como a participao dos envolvidos na formao do Movimento Ambientalista
pelo Patrimnio da Aldeia de Carapicuba MAPAC. Desta forma, o resgate da memria revela o significado de
arraigar no passado o presente de uma comunidade e tambm se recupera nas festas tradicionais na Aldeia de
Carapicuba, que mesclam elementos da cultura religiosa catlica, negra e indgena.
A, todos os anos, em maio e outubro, se realizam as festas tradicionais da Aldeia

e a, tambm, saem e chegam as romarias a cavalo para Santana do Parnaba e
Aparecida. As festas so feitas de cantorias, danas e comilana a feijoada do
sbado e a canja para os violeiros e seus acompanhantes na ltima madrugada.
(BOUCINHAS, 2005, p.49)
Colaborando com a manuteno da tradio das festas, a Associao dos Moradores que existe na Aldeia de
Carapicuba, fundada em 1996:
[...] se anima nas proximidades das festas; as msicas, as cantorias, as danas so

aprendidas nos ensaios para as festas, enquanto so montados o pau-de-sebo e o mastro
de So Joo. No comeo da noite o movimento de caminhes, carros, nibus vai rareando,
a iluminao eltrica deficiente; o ptio vai entrando num clima mgico, de mistrio e
calma. Parece um lugar muito longe da agitao metropolitana. (BOUCINHAS, 2005, p.50)
Com o processo de urbanizao, a palavra cultura adotou tambm a acepo de condio de vida mais humana,
assumido mais ou menos conscientemente, por todas as classes e grupos: cultura o conjunto das prticas, das
tcnicas, dos smbolos e dos valores que se devem transmitir s novas geraes para garantir a reproduo de um
estado de coexistncia social. Essa ideia coexiste com outro conceito de cultura, vista como conscincia de um
presente com graves desequilbrios, que orienta a inveno de escolhas para um futuro melhor, como afirma Bosi
(1992, p.16). Porm, a urbanizao abrange tambm deslocamento das pessoas, o que na Aldeia cooperou para a
supresso da memria. Reconstruir essa memria , ento, empreitada cultural importante para criar o elo entre
passado, presente e futuro, fundamental para a valorizao do patrimnio histrico
Desde princpios do sculo XVI, a ideia de cultura se focava no crescimento natural e alargou ao processo de
desenvolvimento humano, que acoplado ao significado de lavrar a terra, foi o sentido principal at incios do
sculo XIX, ao mesmo tempo usado como metfora (WILLIAMS, 2003, p.88). Williams e Bossi sinalizam que
transformaes importantes produziram-se na variao da palavra cultura, entre outras, a metfora que se fez
379
habitual. A partir do sculo XVIII aproximam e, s vezes, fundem as noes de cultura e progresso segundo Bosi
(1992, p.17), para quem:
Cultura supe uma conscincia grupal trabalhadora que desentranha da vida presente e do
passado os planos para o futuro; nesse sentido de projeto est implcito o mito de Prometeu, que
arrancou o fogo dos cus para mudar o destino material dos homens. (BOSI, 1992, p.13)
Por um lado, aculturar um povo se explicaria em sujeit-lo ou adapt-lo a certo padro apropriado para alguns
interesses, porm por outro, alguns traos formadores da cultura moderna, traos mais evidentes a partir da
Ilustrao, conferem cincia, s artes e a filosofia um carter de resistncia, ou de possibilidade de resistncia, s
presses estruturais dominantes em cada contexto. (BOSI, 1992, p.17). A partir de esta ideia, professora Nidia
Nacib Pontuschka afirmou, no decorrer da experincia que Este estudo do meio tem a arte como carro chefe, no
contexto em que a arte em geral muito pouco valorizada no currculo escolar, tal vez justamente pela
possibilidade de resistncia enunciada por Bosi.
Fig.3 13 Fig. 4. 14
Para melhor entender a importncia da relao entre percepo, arte, patrimnio histrico - ambiental e projeto
participativo, consideramos importante refletir sobre as mudanas ocorridas na percepo no contexto de
enormes transformaes urbanas e tecnolgicas desde o sculo XX.
Para Perry Anderson (1989, p.102-105) a TV gerou alteraes profundas, dando um salto no poder da comunicao
de massa, j que no aborda meramente a audincia: o imaginrio chega a uma saturao nunca antes atingida.
Para esse autor, a contemporaneidade conduzida por mquinas- imagens, em especial o aparelho de TV, que
dar lugar, depois ao computador, ambos vazios em si mesmos e que tendem a neutralizar a fora psquica; so
fontes de reproduo, derramando em vertiginosa fluncia, conceitos que so verdadeiras cataratas visuais vazias
de significado. Estamos submersos numa cultura em que a supermdia permeia todas as atividades, gerando, cada
vez mais, insensibilidade, cegueira, surdez. A percepo aparece, do lado oposto, numa espcie de anti-arte e
anti-conscincia, situao da que emerge a importncia de desenvolver a percepo, no intuito de transformar a
alienao, da que faz parte o encobrimento da paisagem e o sentimento de no pertencimento aos lugares de
vida. A isto contribui, por um lado, aspectos psquicos que trazem a alienao no indivduo, segundo Freud, como
um desejo de se defender do prprio impulso de transformao, que pode acarretar punies por parte da
comunidade; e, por outro lado, a prpria sociedade arbitrando maneiras de manipulao e encobrimento da
realidade. (DOBRY-PRONSATO, 2005, p.119). para esta situao complexa que a sada pela arte, proposta no
Estudo do Meio junto Escola Esmeralda Beckett, na Aldeia de Carapicuba: a arte precisa, para se realizar, de
energia criadora. Do mesmo modo, a inteno de transformaes sociais, deve explorar a energia criadora
prolongando-se na prxis para que ocorram essas transformaes.
2. PAISAGISMO PARTICIPATIVO: PARQUE AMBIENTAL ALDEIA DE CARAPICUBA
A Aldeia foi nos apresentada, inicialmente, como esquecida no tempo, sonolenta e calada: que mistrios estariam
ocultos naquele lugar histrico de So Paulo? Aps percorrer as encostas contguas aldeia em busca de
informaes, descobrimos a biblioteca e tambm a Casa de Cultura, na qual nos indicaram a escola. A diretora da
escola nos contou histrias do dia a dia, da vergonha que muitos sentem por serem considerados descendentes de
ndios, dos migrantes, das ruas de barro, das crianas, da vontade de crescer, dos jerivs (palmeiras nativas muito
13Fig.3 Aldeia de Carapicuba, aquarela de Sylvia Dobry. 1997. Na expresso particular artstica, a experincia descrita no artigo exprimiu a
possibilidade de ampliar maneiras de expresso. O tema foi aprofundado em DOBRY-PRONSATO (2013, p.119-138).
14Fig.4 Estudo preliminar para Parque Aldeia de Carapicuba. Desenho de Caio Boucinhas, 1994. (DOBRY-PRONSATO, 2005, p.20)
380
presentes em So Paulo) . Foi a partir desse contato que se originou a ideia dessa experincia, inicialmente
acadmica, que se estendeu para fora dessa fronteira, compreendendo um estudo para a implantao de um
projeto participativo de revitalizao urbana e paisagstica da rea, denominado Parque Ambiental Aldeia de
Carapicuba. Durante o processo de elaborao desse projeto buscou-se entender a significao de uma
interferncia urbano-paisagstica, respeitando as contradies com que nos deparvamos, em especial, as
problemticas com relao populao do lugar15. Esteve sempre presente a fragilidade e delicadeza que a Aldeia
evoca, assim como a premissa de resgatar seu valor como patrimnio histrico, por ser testemunho dos primeiros
contatos que a colonizao portuguesa teve com a populao indgena que residia na regio.
Entre os objetivos a serem atingidos nesse trabalho interdisciplinar, os mais relevantes foram: desenvolver um
estudo do meio interdisciplinar, tendo como eixo principal a arte; recuperar e preservar a historia, a cultura e os
recursos naturais da Aldeia de Carapicuba: conhecer o lugar, o que poderia revelar: seus moradores, seus sonhos,
suas aes no quotidiano. Saber como a populao de uma Aldeia remanescente da colonizao jesutica, de
origem indgena, se apropriava de seus lugares; desenvolver um processo participativo com alunos, professores e
moradores da aldeia.
As questes desse lugar e seu significado como patrimnio histrico foram surgindo e definidas, entre outras, as
marcas e lendas da cultura tupi:
H um elo muito forte dos moradores e da vizinhana com a Aldeia; suas relaes vo surgindo,
h mistrios, estrias sobrenaturais, milagres e h tambm conflitos quanto ao destino da Aldeia:
uns desejam que permanea intocvel, outros que seja um centro turstico nacional, [...]; e outros,
ainda, no se incomodariam se ela fosse demolida e a malha urbana vizinha passasse por cima de
tudo. H, tambm, os que a vem como rea de valor histrico importante que precisa ser
recuperada com sensibilidade e respeito: nela no cabe sofisticao, nem lampies, nem
vegetao um testemunho de um espao jesutico surgido neste lugar, naquele tempo, com
funes claras e hoje precisa que se criem condies para novos usos que a mantenham viva.
[...]. (BOUCINHAS, 2005, p.50)
Caracterizado como uma experincia de projeto participativo a idealizao do Parque Ambiental Aldeia de
Carapicuba se desenvolveu a partir de um processo iniciado em 1994 pelo Arquiteto Caio Boucinhas, contratado
pela prefeitura para a elaborao de um parque nesse sitio, que inclua tambm o quadriltero dessa Aldeia. Ao
desenvolver um projeto participativo necessrio verificar se permite a relao de pertencimento ao lugar e
identidade do usurio e da sua incluso enquanto agente ativo e consciente na cidade e, para isso, preciso
encontrar metodologias e caminhos. Um projeto participativo paisagstico pode ser produto de criao coletiva ou
individual, dependendo das circunstncias e nos dois casos, h coincidncia de viso com Merleau Ponty quando,
no texto A Linguagem Indireta e as Vozes do Silncio, afirma que o problema da arte [...] no o surgimento do
indivduo, mas o da comunicao. (DOBRY-PRONSATO, 2005, p.128). Naquele momento, o arquiteto escolheu
instalar seu escritrio na prpria Aldeia, percebendo que desta forma alcanaria maior inter-relao com a
populao do lugar o que lhe possibilitou acessar conhecimentos alm dos que informam os mapas:
Os meninos utilizam o ptio e seus arredores empinando pipas, jogando pio e bola de gude; os
moradores s aos poucos vo confiando, [...] desvendando lugares esquecidos: aqui tinha uma
bica aonde todo mundo vinha buscar gua, da boa; l embaixo um lago onde a gente nadava:
foram aterrando aos poucos e depois fizeram barracos por cima. [...] amos descobrindo e
catalogando caminhos e trilhas j existentes [...]; o Pico do Jaragu aparece inteiro a noroeste a
partir dos fundos da Igreja, rea mal-assombrada, onde existia o cemitrio; l embaixo corre o
Anhembi rumo ao Ribeiro Carapicuba, na divisa com Osasco, afluente do Tiet. Os afluentes do
Anhembi tm matas ciliares sombreando guas que parecem limpas e que surgem atravs dos
altos muros e gradis de condomnios fechados. (BOUCINHAS, 2005, p. 50)
A diretora da escola, contou que durante o processo envolveram-se tambm moradores da regio discutindo o
tema e expressando diversas opinies. Fizeram-se reunies que resultaram na criao da Fundao Aldeia de
Carapicuba, da qual participaram, arquitetos, moradores de diferentes profisses, pedagogos, bilogos, e
tambm pessoas sem escolaridade.
15Esta experincia de projeto participativo foi descrita com maior detalhamento em DOBRY- PRONSATO, 2005. Analisar o projeto do
parque em volta da Aldeia de Carapicuba, ainda que muito interessante foge ao escopo deste artigo.
381
Desde 1994, no desenvolvimento desse projeto, o arquiteto Boucinhas foi assessorado pelo IPHAN, porm
constatou que os profissionais deste rgo s se limitavam a dar opinies e orientao referentes ao Quadriltero
com suas edificaes tombadas, sem preocupaes sobre o entorno prximo: a bacia na que estava inserida o
Quadriltero da Aldeia, nascentes, crregos, e sua preservao. Revelava-se um antigo problema muitas vezes
existente nos rgos estaduais e municipais: falta de vnculo entre as diferentes secretarias, decorrente de uma
construo do saber que isola cada disciplina e no compreende a necessria interdisciplinaridade para entender o
mundo.
Condomnios fechados com lotes grandes e loteamentos surgiram nas adjacncias da Aldeia de Carapicuba na
dcada de 1960, ocupados por pessoas em busca melhores condies de vida: silncio, verde e paz, a s vinte
quilmetros da cidade de So Paulo. O antigo Sanatrio Anhembi, perto da Aldeia e atualmente, Faculdade da
Aldeia de Carapicuba (FALC) estava na poca, abandonado com seus 120.000 m2, [...] lugar de aventuras; pelo
buraco do muro temos acesso a um mundo mgico de guas puras, nascentes, vegetao exuberante, escadarias,
caminhos, monumentos, capela e edifcios em runas. E, tambm, de trfico de drogas. (BOUCINHAS, 2005, p.
50). Como j foi visto, no final da dcada de 1990, a Aldeia passava por um acelerado processo de deteriorao e
conjeturava se que seria afetada por intensos impactos gerados pela construo do Rodoanel Metropolitano, cuja
locao estava em debate, em diferentes instncias. Havia esperana sobre a atuao dos poderes pblicos para a
restaurao das casas da Aldeia, a criao de um parque no seu entorno e a valorizao das suas tradies
culturais danas, cantos, violeiros, festas, aes que fazem parte do patrimnio histrico cultural. Infelizmente
os cmbios poltico-administrativos, muito frequentemente so um obstculo para a continuidade desses
projetos.
A experincia, que entrelaava vrios nveis de ensino e de disciplinas, permitiu que fssemos apropriando-nos da
histria dessa aldeia e refletindo sobre sua importncia como patrimnio histrico, ao mesmo tempo em que se
revelavam seus problemas sociais e ambientais, prprios das periferias das grandes cidades da Amrica Latina.
O projeto urbano-paisagstico desenvolvido, tendo como suporte o Estudo do Meio da Aldeia de Carapicuba,
contribuiu a significar o patrimnio histrico na relao arquitetos-moradores e ratificou a ideia de que o intricado
processo de apropriao dos lugares de vida uma das fontes mais importantes para a elaborao do
conhecimento. Torna se ento visvel a vivncia de uma forma coincidente entre a construo do saber e a criao
de lugares e paisagens, o que possibilita perceber a relao entre a comunidade e seu ambiente, apreendida como
processo dinmico permeado de carinho pelo lugar e ligada s aes, grandes e pequenas, pelos direitos de
cidadania (DOBRY- PRONSATO, 2005, p.31).
CONSIDERAES FINAIS
O processo vivenciado na Aldeia de Carapicuba permitiu a participao da comunidade, o que possibilita e d

fora preservao de um patrimnio histrico e ambiental, revelando o lugar, muitas vezes oculto, a cada um
dos participantes. Significou descortinar o lugar cotidiano, descobrir sentidos mais profundos e valores culturais, o
que possibilitou contribuir para a sua insero na comunidade, e por sua vez, ampliar horizontes de esperana na
preservao histrica e ambiental e criao desses lugares, confirmados pela implantao do projeto do parque,
hoje com o nome de Parque Ecolgico da Aldeia de Carapicuba, ainda que parcialmente em relao ao projeto
original, pela Prefeitura, o que s foi possvel pelo envolvimento direto da comunidade.
O processo de projeto participativo deixou em evidencia a possibilidade de uma articulao entre a prtica
pedaggica e a do arquiteto urbanista, quando ambas entrelaam um carter interativo, dinmico e dialgico. A
experincia descrita confirmou que as escolas possibilitam uma conexo mais profunda entre os moradores e
seus lugares de vida, e toma maior relevncia ao se tratar de um lugar que patrimnio histrico e ambiental.
Isto acontece por serem espaos ricos em energias, encontros, disposies a refletir e ver novas maneiras de
perceber. Elas tambm so palco de conflitos e revelam as contradies da sociedade brasileira. Apesar das
deficincias pedaggicas e fsicas devido muitas vezes ao abandono a que relegado o ensino pblico no Brasil,
possuem possibilidades de se transformarem em locais de troca de conhecimentos, de focos que irradiam aes
coletivas e de transformaes, tais como a construo de sentimentos de pertencer ao lugar, e valorizao da
identidade.
REFERNCIAS
382
ANDERSON, Perry. As origens da ps-modernidade. Rio de Janeiro: Ed. Jorge Zahar, 1999.
BARCELLOS, Joo. Os Jesutas na Terra dos Brazis. In: Revista A Pgina da Educao. N 173. Ano 16. Dezembro 2007.
Disponvel in: http://www.apagina.pt/?aba=7&cat=173&doc=13084&mid=2 data acesso 24/06/2013.
BOSI, Alfredo. Dialtica da Colonizao. So Paulo: Companhia das Letras, 1992.
BOUCINHAS, Caio. Projeto Participativo na produo do espao pblico. So Paulo: Tese de Doutorado. FAU-USP,
2005.
DOBRY-PRONSATO, Sylvia Adriana. Arquitetura e Paisagem: projeto participativo e criao coletiva. So Paulo:
Annablume/ Fapesp/Fupam, 2005.
___________________________Aldeia de Carapicuba: Tantas miradas. In revista Arte e Cultura da Ameria Latina/
Sociedade Cientfica de Estudos da Arte-V.29-So Paulo: CESA:Terceira Margem,2013.
FACCIO, Neide Barroc. A Aldeia Carapicuba e sua resoluo de Tombamento Revista Topos V. 4, n 2, 2010.
Disponvel em: http://revista.fct.unesp.br/index.php/topos/article/viewFile/2255/2064 acesso 26/06/2014
LEMOS, Carlos Alberto Cerqueira; MORI, Victor Hugo; ALAMBERT, Clara Correia d. Antiga Aldeia de Carapicuba.
In: Patrimnio 70 Anos. Org.Marisa Campos de Souza e Rossano Lopes Bastos. So Paulo: 90SR/IPHAN, 2008.
OLIVEIRA, Marilza de. Para a histria social da lngua portuguesa em So Paulo: sculos XVI-XVIII. Disponvel em:
http://www.fflch.usp.br/dlcv/lport/pdf/maril011.pdf Data acesso: 24 /05/2012.
ZAHN, Carlos Eduardo; FEITOSA, Maria Jos; SAWAYA, Sylvio Barros. Aldeia de Carapicuba: estudo histrico,
arquitetnico e urbanstico do nico aldeamento jesutico paulista remanescente. In: Revista ECCOS, n 001, v.02.
So Paulo: Ed. Centro Universitrio Nove de Julho, 2000.
WILLIAMS, Raymond. Palabras- clave: un vocabulario de la cultura y la sociedad. Buenos Aires: Ed. Nueva Visin,
2003.
383
42. PROYECTO DE RESTAURACIN Y PUESTA EN VALOR DE LA

CASA DEL CACIQUE SIANI CARABUCO- PROVINCIA CAMACHO

ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA
MATAS MUSSO, Josefina 1, GARCIA CRSIPIERI, Gonzalo Alfonso2, RODRIGUEZ SAGREDO,

Silvia Eugenia3.
1: CICOP Bolivia
e-mail: jmatasmusso2@gmail.com
2: CICOP Bolivia
e-mail: gonigar@gmail.com
3: CICOP Bolivia
e-mail: silrodrisa@gmail.com
RESUMEN:
El Puerto Mayor de Carabuco es un poblado que se encuentra en la 3ra. Seccin de la Provincia Camacho del
departamento de La Paz. Est ubicado a orillas del lago Titicaca a 156 km de la ciudad de La Paz en una zona de
clima templado y vegetacin abundante justamente por la presencia del Lago Sagrado.
El sitio tiene gran valor patrimonial por la presencia de un templo del S. XVI y arte rupestre en un cerro llamado el
Dragn Durmiente. La iglesia posee en su interior pintura mural, cuatro lienzos de la postrimera, el retablo
mayor1 de estilo barroco mestizo, cuatro retablos laterales y el altar de planta ricamente labrada.
El poblado cuenta con recursos econmicos derivados de la actividad pesquera y ganadera de la zona, como la
regin no es muy prspera en ambos temas, muchos jvenes estn migrando a la ciudad. Es por ello que, a
iniciativas de la Unidad Acadmica Campesina de la Universidad Catlica Boliviana San Pablo surge la idea de
activar el turismo y realizar el proyecto de restauracin, refuncionalizacin y puesta en valor de la casa del Cacique
Siani para ser utilizada como Museo. Luego de un trabajo de investigacin en base a encuestas realizadas a
habitantes del pueblo, se realiza el diseo de la Marca del lugar y del Museo de la casa del cacique Siani.
En este momento el proyecto de restauracin, refuncionalizacin y puesta en valor de la Casa del Cacique Siani
se encuentra en fase de anteproyecto, habiendo finalizado la Marca Territorio y Marca Museo.
PALABRAS CLAVE: Diseo; refuncionalizacin; restauracin; puesta en valor
INTRODUCCIN
El Puerto Mayor de Carabuco se encuentra en la 3ra.Seccin de la Provincia Camacho en el departamento de La

Paz, en el departamento de La Paz. Est ubicado a orillas del lago Titicaca a 156 Km. De la ciudad de La Paz en una
zona de clima templado y vegetacin abundante justamente por la proximidad al Lago Sagrado.
El pueblo de Carabuco y su templo tienen importancia gracias a la historia de la Cruz que, desde fines del siglo XVI
adquiere una gran devocin por parte de los fieles catlicos, quienes hoy cuentan cmo al cerro Quillima,
apodado el dragn durmiente llego San Bartolom con la Cruz del Seor, los originarios lo matan y parte de los
trozos de esta Cruz se encuentran hoy en el templo de Carabuco y otros fueron llevados a Sucre. Si visitamos
1
Mesa J. y T. Gisbert en Escultura Virreinal en Bolivia p. 201 sostienen que () tiene una estructura tradicional el retablo mayor de
Carabuco, con columnas salomnicas, cuerpo central desligado de los laterales, arcos trilobulados en las hornacinas y espejera a la manera
cuzquea.
384
actualmente esta iglesia encontramos una rplica de la misma forrada con terciopelo y preparada para ser llevada
en procesin en la fiesta del 3 de mayo.
Adolfo Bandelier, el autor del artculo La Cruz de Carabuco, estuvo en este pueblo lacustre en 1897 y visit su
iglesia. Bandelier dice: vi la enigmtica cruz de madera Adems de la cruz la iglesia contiene dos grandes y muy
antiguos cuadros en los cuales se observan detalles que se relacionan tradicional y legendariamente con la cruz
que est presentada.
En cuanto a la arquitectura del templo, es la Arq. Teresa Gisbert quien nos da datos precisos del mismo
manifestando que: originalmente fue edicicado a fines del s. XVI, sufri reformas de importancia en el s. XVIII. La
planta responde al plan original, salvo la capilla mayor que fue rehecha en 1765 y se termin en 1783. Por los
datos que se pueden extraer al observar los medallones de los lienzos que en l existen, se ve que originalmente
responda a las caractersticas de la mayora de las iglesias del altiplano en Charcas: nave nica, atrio, posas y
miserere. Actualmente el atrio fue invadido por edificaciones de impronta de siglos recientes, pero en la parte
posterior se pueden observar los restos de una de las capillas posas que, al juzgar por las pinturas, tenan techo de
paja.
Respecto al campanario, la mencionada investigadora sostiene que es rehecho en adobe, el mismo ao de 1765,
segn el modelo de la antigua torre que era exenta, al juzgar por las pinturas de los medallones la torre va
adosada al templo en su arquitectura original. Interiormente la estructura de sostn del techo de teja es de par y
nudillo, presentando como elemento original el estar pintada.
Interiormente est recubierta con pintura mural, resultando de particular inters el baptisterio de destacando en
su interior el bautismo del Seor y del casique Siani, de este personaje la Arq. Teresa Gisbert nos comenta que
fue el donante principal para la construccin de este templo donde la mano de obre cost, adems de los gastos
de manutencin de los obreros siete cestos y medio de coca.
Pero lo que resulta de inigualable valor, son los lienzos de las postrimeras, temtica muy frecuente en la
Evangelizacin de Charcas en ese momento. Recordemos los la pintura mural principal de la Capilla Santiago de
Curahuara de Carangas en el departamento de Oruro; los lienzos en la iglesia de San Antonio Abad en el pueblo de
Caquiaviri y el de las postrimeras del templo de Laja, stos ltimos en el departamento de La Paz.
En el caso de Carabuco contamos con cuatro pinturas, tituladas: El infierno, La Gloria, El purgatorio y El
Juicio, las mismas fueron analizadas por los estudiantes del Cuarto Semestre de la Gestin 1/2013 de la Carrera
de Diseo Grfico y Comunicacin Visual de la Universidad Catlica Boliviana San Pablo, teniendo en cuenta
aspectos compositivos: como criterios y leyes; aspectos formales, forma y fondo de la composicin; luz y calor de
cada una de ellas.
Y, es el trabajo de los estudiantes el que queremos mostrar en este texto, valorando el inters de jvenes
universitarios bolivianos por nuestro patrimonio, en este caso el religioso.
Adems se hizo el anlisis de dos pinturas murales del baptisterio y debemos destacar la inclusin del valioso
aporte del investigador Dr. Edwin Claros Arispe con un estudio de los medallones o crculos cortos que se
encuentran en la parte inferior de los lienzos principales, resultando su estudio de gran valor histrico por incluir,
segn el mismo investigador, breves apuntes histricos que permiten una lectura adecuada del conjunto. La Lic.
Camila Mardones de la Universidad de Chile tambin contribuy a este texto haciendo un estudio de la pintura
mural destacando que este templo la catequesis est en los lienzos mientras que la pintura mural cumple un rol
subsidiario de ornamentacin de una obra mayor, la que sera el templo mismo y sus postrimeras.
Tambin queremos compartir con los lectores algunas de las fotografas tomadas con ocasin del viaje realizado al
lugar, como por ejemplo las del muelle abandonado ubicado a pocos kms., antes de llegar a Carabuco desde La
Paz y fotografas del interior del templo relativas al coro, plpito, sacrista retablo mayor y altar, todas piezas de
inigualable valor patrimonial que se han conservado y liberado de los saqueos gracias a la preocupacin de los
sucesivos prrocos y al celo de los carabuqueos.
Es por ello que dedicamos este trabajo al pueblo de Carabuco, que ha sabido guardar con recelo un tesoro de su
pasado colonial y preservarlo para las generaciones presentes y futuras constituyndose en un ejemplo para toda
Bolivia, porque la historia no debe dejar de considerar diferentes pocas de nuestro quehacer como bolivianos, ya
que fueron nuestros antepasados y sus saberes culturales quienes nos legaron estas obras pictricas y
arquitectnicas que hoy valoramos como nicas.
DESARROLLO
385
Habiendo realizado el anlisis contextual, geogrfico, histrico, cultural y sociolgico es que se decide adecuar la
casa del Cacique Siani para museo con el objeto de potenciar el turismo de esta regin. El proyecto abarca la re
funcionalizacin y la restauracin de este inmueble patrimonial datado en 1903 y ubicado en territorio del Cacique
Siani donante de la construccin actual de la iglesia. Los estudiantes del noveno semestre de la carrera de
Arquitectura de la Universidad Privada del Valle liderados por el estudiante Gerbert Apaza Otazo deciden
emprender este desafo.
Las maquetas que se muestran a continuacin sealan el estado de avance del proyecto, contemplando las zonas
de exposicin, administracin y aulas de acuerdo a los requerimientos de las autoridades de Carabuco.
Figura 2. Foto que muestra el aspecto interior de la primera

Figura 1. Foto que muestra el aspecto exterior de la edificacin, planta de la edificacin, en una maqueta
en una maqueta
Figura 3. Foto que muestra el aspecto interior de la de la

segunda planta de la edificacin, en una maqueta
Figura 4. Foto que muestra el aspecto interior de la de la

escalera que une la primera y segunda planta de la
edificacin, en una maqueta
MARCA TERRITORIO
Andrs Quiroga y Gisela Torres estudiantes de la Carrera de Diseo Grfico y Comunicacin Visual de la Unidad
Acadmica Regional La Paz de la U.C.B. presentaron tambin la Marca del Puerto de Carabuco y del Museo del
Cacique Siani, bajo la direccin de la Arq. Josefina Matas Musso, con el objetivo de que esta comunidad lacustre
genere un turismo necesario para su desarrollo integral.
La marca territorio del Puerto de Carabuco, mantiene su antiguo nombre que hace referencia al Lago Titicaca que
est ubicado al frente del cerro Dragn Durmiente, que se constituye en otro. Adems del Templo que se
encuentra al noreste de la plaza principal del pueblo o Puerto Mayor de Carabuco construido a fines del Siglo XVI
que fue declarado Monumento Nacional por D.S. 8171 de 7 de diciembre de 1967.
386
La marca territorio del Puerto Carabuco, fue diseado a partir de encuestas realizadas a los habitantes del pueblo
y adems tomando en cuenta los elementos y colores ms representativos de Carabuco como el cerro Dragn
Durmiente, ubicado a 15 minutos antes de llegar al pueblo, sealan los autores de este trabajo. Agregan que los
colores utilizados hacen referencia al contexto del lugar, el cielo, el lago, los eucaliptos como vegetacin, el
atardecer, el guindo que se encuentra en la fachada del Tempo y el beige por la abundante paja que existe en el
lugar. El logotipo est compuesto de una tipografa serif-Optima modificada, que ayuda visualmente a mantener
la antigedad del lugar y el tesoro que es el Templo.
El nombre de la marca Puerto Carabuco surge de integrar palabras en castellano y aymara. Puerto, un lugar
seguro sobre el lago Titicaca, Qàra, pelado, sin vegetacin. Phukhu, olla: Puerto. Qàraphunku, es la comunidad
de las ollas vacas, y los ibricos, en la Colonia, han espaolizado estas palabras como Puerto Carabuco.
MUSEO CACIQUE SIANI

La marca museo sigue la misma lnea grfica de la marca Territorio, creada a partir de una sola investigacin y
recopilacin de historia de esta casa colonial y las personas que la habitaban. En el siglo XVIII el templo de
Caracubo fue reconstruido gracias al benefactor, el Cacique Agustn Siani, especialmente el muro de la nave,
baptisterio, coro y torre y por eso se convirti en Museo la casa de este Cacique.
Manuel Rigoberto Paredes escribi una crnica de la familia del Cacique Siani, pese que no hay informacin
sobre los caciques precolombinos. Sin embargo, existe documentacin sobre don Fernando Siani y sus sucesores,
padres e hijos.
La marca museo del Cacique Siani tom como referencia el ttulo CACIQUE como palabra clave en la historia del
nuevo museo. El grabado que est al lado de la puerta del museo dice: Don Evaristo Siani fue Cacique del Puerto
Mayor Lacustre de Carabuco, Capital de la Tercera Seccin de la Provincia Camacho del Departamento de La Paz,
Bolivia. El rey de Espaa, Don Carlos V, el 9 de mayo de 1545, le concedi ttulo de Nobleza, constituyndole Seor
de cadena y blasn de armas, ordenndole usar el escudo de armas correspondiente, cuya copia rupestre luce la
portada de esta casa que fue del Cacique Siani.
En la marca museo se utiliza la corona porque, Don Evaristo Siani al ser declarado noble, utiliza este elemento
principal de la marca de forma simplificada y el tringulo que engloba la misma. Los colores utilizados en el isotipo
son los mismos de la marca territorio.
CONCLUSIONES
Este proyecto desarrollado en forma integral entre arquitectos y diseadores grficos nos permite generar un
trabajo que aportar a la comunidad de Carabuco una herramienta de gran valor para potenciar el turismo
generando una dinmica cultural, econmica y social que sin duda contribuir al desarrollo de la regin.
COLABORACIN DE LOS ESTUDIANTES:
TORRES, Fabiola, QUIROGA, Andrs (Diseo de la marca territorio de Carabuco y diseo marca Museo Cacique
Siani).
APAZA, Gerbert (Proyecto restauracin, refuncionalizacin y puesta en valor Museo Casa Cacique Siani)
BIBLIOGRAFA
MATAS MUSSO, Josefina, Un recorrido por Carabuco, Editorial Misin, La Paz, 2013.
MESA, Jos de y GISBERT Teresa, Escultura Virreinal en Bolivia, Academia Nacional de Ciencias de Bolivia, La Paz, 1972.
MESA Jos de y Teresa Gisbert, Monumentos de Bolivia, Editorial Gisbert, La Paz, 2002.
387
43. FERROVIA E CIDADE: A ESTRUTURAO SANITARIA EM

BAURU
GULINELLI, rica1, GHIRARDELLO, Nilson2
1: UNESP, Brasil
e-mail: ericagulinelliarq@gmail.com
2: UNESP, Brasil
e-mail: nghir@faac.unesp.br
RESUMO
A histria do Urbanismo possui uma estreita relao com a sade atravs de uma olhar sanitarista do espao.
Pode-se perceber este vis na carta de Atenas, onde na questo da habitao so claros os critrios de
saneamento bsico, higiene, ventilao e proximidade com os equipamentos sociais (hospitais, centros de sade).
O saneamento visto como medida higienizadora e de embelezamento do ambiente, capaz de torn-lo salubre,
atendendo s necessidades humanas. Por isso, a preveno de doenas tem sido colocada como seu grande
objetivo, visto que capaz de estancar ou reduzir o ciclo de vida dos agentes patolgicos.
Este trabalho pretende investigar a relao entre cidade, ferrovia, sanitarismo e a sade em suas dimenses
histricas. Para tanto ser pesquisado o caso da cidade de Bauru/So Paulo/Brasil, durante as primeiras duas
dcadas do sculo XX.
importante ressaltar que em Bauru houve a chegada de trs ferrovias em apenas seis anos, durante o incio do
sculo XX, sendo elas: Sorocabana, Noroeste do Brasil e Paulista. Analisaremos de que maneira as ferrovias
atuaram, direta ou indiretamente, para a formao de um sistema de sade e de prticas sanitaristas,
demandados pelo fluxo de trabalhadores para as obras das companhias, particularmente a EFNOB, que construa
seus trilhos em direo ao Mato Grosso.
O texto trabalhar com as formas de organizao sanitria na escala urbana, bem como as posturas municipais e
cdigos de sade que embasaram tal coordenao.
A metodologia a ser adotada ser a pesquisa documental primria e anlise bibliogrfica. Ser realizada por meio
de: bibliografia levantada, documentos e dados coletados em jornais locais.
PALAVRAS CHAVE: Bauru; Ferrovia; Infraestrutura; Sade; Saneamento.
INTRODUO
Uma metamorfose acontece nas cidades brasileiras entre o final do sculo XIX e incio do sculo XX com a
passagem do imprio para a repblica, o caf como principal produto de exportao se expande no sudeste
brasileiro e se estabelecem novas relaes de produo. A ferrovia impulsiona o crescimento das cidades do oeste
paulista.
A urbanizao tem papel importante neste estudo, ela no somente fruto do fenmeno populacional, mas sim
parte da unio de vrios elementos que compem o espao urbano: novas relaes de produo, nova viso do
trabalho, do lazer, da habitao, da sade, do saneamento e higienizao.
A cidade torna-se lugar privilegiado para os deslocamentos humanos (civilizao) e, conseqentemente, temos o
inchao populacional. Com isto surgem problemas como insalubridade e doenas. Assim originou o processo de
replanejamento e de novas formas de organizao urbanas, bem como leis de posturas municipais e cdigos de
sade pblica. O saneamento vem para amenizar estes problemas.
A pretenso deste trabalho , pelo vis da histria, estudar a relao entre cidade, ferrovia, sanitarismo e a sade
nos primrdios da cidade de Bauru, situada no centro do estado de So Paulo/Brasil.
388
relevante observar a literatura existente e como o presente trabalho se insere nela. Este trabalho baseia-se,
tambm, em pesquisas primrias extradas de jornais da poca, cdigos de posturas e em atas de cmara.
Este estudo de grande importncia para nortear futuras aes de polticas pblicas para a questo do
saneamento2
1. FORMAO DA CIDADE DE BAURU
Em 1885, Antnio Teixeira do Esprito Santo havia doado uma parte da sua Fazenda das Flores aos santos de sua
devoo: Divino Esprito Santo e So Sebastio de Bauru (PELEGRINA 1991). Tal gleba de terra destinava-se a
formao de um patrimnio para o arruamento urbano, com o nome de Bauru.
No lugarejo de Bauru, as casas foram edificadas na rua principal (atual Rua Arajo Leite), que ligava os sertes a
Fortaleza e Lenis, ncleos urbanos vizinhos. Segundo Ghirardello (1992) esta estrada situava-se em sentido
norte-sul, prximo ao Ribeiro da Flores, no entanto em cota alta para evitar enchentes3.
Acreditando no crescimento da regio, j que receberiam as estradas de ferro, pessoas se deslocaram para estas
terras onde se inicia (e iniciaram) a formao de grandes fazendas como: a do coronel Azarias Ferreira Leite e seu
tio Baptista de Arajo Leite, a Val de Palmas entre outras.
Nas lavouras, principalmente de caf, centenas de imigrantes europeus vieram trabalhar e aos poucos foram
adquirindo propriedades na vila de Bauru, onde se estabeleceram com casas e comrcio (PELEGRINA 1991). Neste
mesmo perodo, muitos moradores do municpio de Fortaleza transferiram-se para o distrito de Bauru,
contribuindo para a decadncia da sede do municpio em razo do crescimento do distrito.
A partir de 1 de agosto de 1896, Fortaleza passava a ser um distrito de paz de Bauru. A lei n. 428 de 1 de agosto de
1896 expressa: Art. 1 O municpio de Esprito Santo de Fortaleza passa a denominar-se Bauru, mudando-se a
sua sede para esta ltima povoao.4
Segundo Pelegrina (1991), no cotidiano bauruense do final do sec. XIX no existiam: eletricidade, ruas
pavimentadas, gua encanada, rede de esgoto, veculos automotores, trens, bandas, clubes, escolas e hospitais
como nos centros mais adiantados.
Esta comunidade voltada para a economia agrcola modifica-se e se desenvolve com a aproximao dos trilhos da
Sorocabana. E as mudanas estruturais comeam a despontar neste distrito. Neste momento chega a expanso
urbana e com ele todos os problemas oriundos do crescimento populacional desenfreado.
1.1. A ferrovia e o crescimento populacional

A vinda da ferrovia foi importante para o desenvolvimento econmico, social e urbano de Bauru (CASTRO, 1993).
Pode-se considerar o momento de ruptura com o ambiente rural da ento Vila de Bauru para a construo de uma
cidade modernizada, embelezada e higienizada pelos trilhos do progresso que chegava, o ideal almejado pelas
elites locais (a qual seria idealizada pelas elites locais). Neste contexto podemos verificar o surgimento da
Ideologia de Higiene (CHALHOUB, 2006) sobre este ambiente urbano, com a finalidade de sanear a cidade dos
problemas da sujeira, das doenas e da pobreza.
O higienismo contribuiu para a proposta de novos planos urbansticos em diversas cidades, por
meio de abertura de vias, infraestrutura, redes de abastecimento de gua e coleta de esgoto, com
consequente aumento da poluio hdrica, motivados pela crescente urbanizao e
industrializao. (CONSTANTINO, 2005, p.42).
A ampliao da rede ferroviria foi fundamental no processo de ocupao e expanso, norteando o traado da
nova cidade que se formava. Verifica-se que a ferrovia possibilitou vida econmica ao futuro povoado, como
tambm, garantiu acessibilidade e escoamento da produo, e influenciou nas alteraes do desenho urbano do
municpio de Bauru.
2
Neste artigo a questo do saneamento ser analisada apenas pelo vis da sade pblica.
3
Percebem-se indcios da preocupao com as guas pluviais no incio do traado urbano da cidade. Esta e outras questes
de infraestrutura futuramente culminam na necessidade do saneamento para o embelezamento e higienizao da cidade.
4
Ver http://www.al.sp.gov.br/repositorio/legislacao/lei/1896/lei-428-01.08.1896.html
389
importante ressaltar que na Europa as estradas de ferro eram construdas buscando interligar as cidades j
consolidadas. No entanto, no Brasil, a ferrovia foi construda com o intuito de formar cidades.
...na Europa a estrada de ferro procura a cidade, isto , o centro demogrfico e o ncleo
econmico j formado e estratificado. Aqui no Brasil, por uma fatalidade do continente, forada
a procurar o deserto. [...] Em vez de unir centros fabris e agrcolas de vida j intensa e muito
prximos uns dos outros, como na Europa, o caminho de ferro foi entre ns um criador de
cidades. (SILVA, 1957, p. 80).
A ferrovia foi responsvel pela viabilidade do patrimnio ou vila, agregando valor para sua existncia uma vez que
tinha a responsabilidade de facilitar o escoamento dos produtos de exportao principalmente o caf. No caso
de Bauru, a ferrovia propiciou a ligao da vila a So Paulo e as outras cidades do interior que estivessem ligadas a
ela.
Com a chegada da Estrada de Ferro Sorocabana em 1905 estabeleceu a comunicao entre a capital paulista e os
estados que faziam fronteiras do Mato Grosso e Paran. No mesmo ano, a Noroeste do Brasil iniciou seus
trabalhos. Em 1910, a CIA Paulista inaugurou o trecho entre Pederneiras e Bauru, formando o grande
entroncamento ferrovirio bauruense (PELEGRINA, 1991).
Aps as ligaes ferrovirias o progresso da cidade se tornou evidente. Neste contexto, Silva (1957, p. 85) afirma
que Vilarejo incipiente com pouco mais de seiscentas pessoas poca do surto ferro-carril do municpio, Bauru,
em 1908, j possua uma populao superior a 3 mil habitantes.
Bauru recebia passageiros, cargas, malas postais e tudo mais que fosse preciso da capital. Muitos vinham residir
na cidade que se formava em busca de empregos oriundos das ferrovias. Os comerciantes procuravam instalar
suas casas de comercio bem prximo estao ferroviria e ao longo dos quarteires da rua que se dirigia a
ferrovia. O mesmo aconteceu com os hotis, construdos prximo estao. Desta maneira, deu incio a mudana
do comercio, antes localizado na Rua Arajo Leite para a atual Rua Batista de Carvalho.
Bauru se tornava importante entroncamento, transformando-se em plo regional, favorecendo o comrcio, a
prestao de servios e seu crescimento. Neste vis se impunha o crescimento populacional desenfreado e a falta
de higiene na cidade, juntamente com as doenas. Na medida em que a cidade crescia as discusses polticas se
voltavam para uma nova rea de ao. Medidas sanitrias precisavam ser tomadas para resolver estas questes.
Em 1885, Antnio Teixeira do Esprito Santo havia doado uma parte da sua Fazenda das Flores aos santos de sua
devoo: Divino Esprito Santo e So Sebastio de Bauru (PELEGRINA, 1991). Tal gleba de terra destinava-se a
formao de um patrimnio para o arruamento urbano, com o nome de Bauru.
2. O CONTEXTO SANITRIO DA CIDADE

No tocante ao sanitarismo em Bauru, vimos que logo no perodo de formao da cidade j havia manifestaes,
por parte da populao, da necessidade de medidas com o intuito de minimizar os problemas de falta de higiene
urbana.
Para Andrade (1992) as aes higienistas estipularam modos de ser e viver, ou seja, modos de morar, de se
comportar em pblico e no mbito familiar. O autor entende que:
A higiene, enquanto uma tcnica social, estar, pois, diretamente relacionada aos sentidos e as suas percepes,
como tambm as representaes feitas, por uma certa sociedade, das doenas e dos modos de cura. (ANDRADE,
1992, pg. 17)
Atravs de levantamentos realizados nos peridicos/jornais: O BAHURU5 no ano de 1909 h a preocupao com o
problema das guas servidas que empossavam na rua, causando mal cheiro.
Em 27 de maro de 1909, neste mesmo jornal, h a solicitao de gua canalizada para abastecer toda a
populao. Uma vez que a gua era retirada de poos particulares, atravs de bicas ou mesmo direto do Rio das
Flores.
Segue o trecho publicado no jornal:
5
Este trabalho pautou-se em pesquisa documental em peridicos jornal O Bahuru, afim de conseguir dados em
documentos primrios
390
Agua canalisada A tempo foi estudada a cabeceira do rio Bauru para o levantamento dum
aqueducto, que desse altura, para a canalisao de gua a esta cidade, a que a camara municipal
desejava por em termo esse melhoramento to til a nossa populao.
O povo, que marcha nos impostos, espera a muito para ver em que d o projecto e o estudo, e,
que at hoje deu em conversa fiada...
Seria muito justo que a nossa camara municipal pens-se na captao da gua a nossa cidade.
E os nossos edis dormem o sonno profundo do silencio.6 (JORNAL O BAHURU, 1909).
A populao aumentava e as medidas sanitaristas no acompanhavam a demanda, alm de no atingirem toda a

populao. Os menos favorecidos, na maioria das vezes trabalhadores da ferrovia, que no podiam pagar pelos
servios, adoeciam.
Em 1914 os trilhos da Companhia Noroeste ligavam Bauru a Porto Esperana, no atual Mato Grosso do Sul,
perfazendo um total de 1273 km. A produo do caf aumentava e muitas pessoas vinham para a regio em
busca de trabalho (GHIRARDELLO, 2002). O progresso e o desenvolvimento da cidade de Bauru geraram um
crescimento desenfreado e desordenado, culminando em problemas sanitrios.
Desta forma, as pestes se proliferavam. Muitas doenas, que poderiam ser combatidas com simples medidas de
higiene, estavam por toda a parte e no escolhiam classe social. A abertura dos trilhos da Noroeste trouxe a
epidemia da malria devido destruio das florestas.
A situao agravou-se quando surgiu e se disseminou a lcera de Bauru, uma epidemia de Leishmaniose que
provocava chagas na pele das pessoas.
evidente a necessidade e importncia do saneamento para soluo destes problemas, que s comearo a
acontecer de maneira sistemtica aps os anos 1920, quando os servios urbanos estaro mais bem organizados.
Medidas sanitrias eram necessrias para minimizar a situao, tais como: servio de gua e esgoto que atendesse
a toda populao da cidade, coleta e armazenamento adequado do lixo, limpeza urbana para higiene e
embelezamento, coleta de guas pluvial para impedir proliferao de patologias, odor e acumulo de guas
servidas nas vias pblicas.
Percebe-se uma intrnseca ligao entre o saneamento e a preocupao com a sade no perodo estudado: os
primeiros servios de gua e esgoto foram licitados em 1912, mesmo ano que a Santa Casa da cidade comeou o
processo de construo.
3. ORGANIZAO SANITRIA: LEGISLAO E OS CDIGOS DE PSTURAS

A passagem da vila para a cidade significou a constituio de uma Cmara, com autonomia oferecida aos
municpios que estabeleciam posturas, fixavam taxas, nomeavam juzes, recebedores de tributos, depositrios
pblicos, avaliadores de bem de penhores, etc. (SAIDE, 2004).
Desta forma os interesses pblicos locais passaram a ocupar espao oficial na rotina da cidade, embora as
normatizaes sobre os aspectos fsicos do espao urbano ainda estivessem em gestao7. neste contexto que
tm vez as preocupaes locais com a sade pblica e o abastecimento de gua para os moradores da cidade.
A primeira lei, em 15 de janeiro de 1893 para o ento Municpio do Esprito Santo da Fortaleza, foi o cdigo de
posturas municipais. A cmara estabeleceu normas para administrao do municpio, onde j havia no cdigo o
item sobre salubridade e sade pblica.
De acordo com a Lei n 4288 de 1896, tem-se a legislao de mudana de sede, onde se promulga:
Artigo 1 - O municpio de Esprito Santo de Fortaleza passa a denominar-se de Bahur, mudando-

se a sua sede para esta ltima povoao.
Artigo 2 - Revogam-se as disposies em contrrio.
Na administrao do Prefeito e mdico Dr. lvaro de S, no perodo de 1908 a 1910, reconhecendo a necessidade
de cuidar da sade pblica, a cmara aprovou o projeto do engenheiro Saint Martin para equipar a cidade com
abastecimento de gua.
6
A transcrio do texto foi realizada da forma como o artigo se encontra escrito no jornal, por isso a grafia rebuscada.
7
Surgimento dos Cdigos de Posturas e Cdigos de Obras, que iram nortear o crescimento e desenvolvimento do traado da
cidade.
8
Ver Lei n 428 de 1 de agosto de 1896.
391
O continuo aumento da populao e a construo de moradias, que faziam o uso de variados sistemas de
captao e praticamente a mesma quantidade de fossas spticas, solicitavam este tipo de saneamento e infra-
estrutura. (PELEGRINA e ZANLOCHI, 1991)
O Cdigo de Posturas de 19139 traz aspectos de direcionamento urbano voltados ao saneamento e a sade
pblica. No captulo da Higiene Municipal tm-se diretrizes para nortear a populao a como se portar na urbe,
minimizando assim os problemas com a sade pblica. Com risco de pagar multa caso no se cumpra o
determinado.
Art. 144 vedado lanar nas ruas, praas, valas e sarjetas ou encanamentos, corpos slidos ou
lquidos a salubridade pblica, bem assim queimar folhas, cestos barricas, lixo ou qualquer outro
corpo que possa corromper a atmosfera. Multa de 5$000.
Art. 149 - Aquele que banhar-se nas fontes pblicas, danificar ou lanar objetos imundos ou
nocivos nas fontes, tanques, reservatrio e aqueduto de onde saem ou por onde passam as aguas
destinadas ao abastecimento pblico, incorrer em multa de 10$
Na legislatura de 1914 a 1916 a Cmara Municipal diversificou suas preocupaes em aes sobre medidas
relacionadas a higiene e a sade, principalmente a mortalidade infantil por: doenas gastrintestinais, molstias
epidmicas e contagiosas, e a tuberculosa pulmonar. No perodo de 1915 a 1917, a vacinao contra a varola
atingiu 18% da populao, calculada em 30 mil. (PELEGRINA, 1996, p. 73)
Segundo Pelegrina (1996), em outubro de 1918, a Cmara aprovou projeto, nmero 3, que continha medidas de
profilaxia contra a gripe espanhola, responsvel por muitos bitos na poca.
No perodo de 1923 a 1925 a preocupao com a sade pblica fica evidente por meio dos edis. A cmara props
a criao de uma delegacia da sade e decretou planto de duas farmcias nos domingos e feriados, visto que a
epidemia da varola crescia exponencialmente.
J a legislatura de 1926 a 1928, no que tange a rea da sade, foi aprovado projeto de lei n 282, onde autorizava
o prefeito a construir um prdio para internao de doentes portadores de molstias infectocontagiosas, fora do
permetro urbano.
4. HISTRIA DA SAUDE PUBLICA

Na ltima dcada do Sec. XX, Bauru no possua servios mdicos ou farmcias. O atendimentos dos enfermos era
realizado por curandeiros. Os remdios eram expostos venda nos botequins. A primeira farmcia do povoado
obteve sua licena em 1895. (Jornal da Cidade, 1976)10
Neste perodo, a cura dos enfermos era feita com remdios caseiros ou pelas preparaes dos curandeiros
pessoas que possuam conhecimentos das propriedades medicinais das plantas.
Em 18 de junho de 1913 foi inaugurado o primeiro pavilho da Santa Casa. Neste perodo Bauru despontava como
sede da comarca. O crescimento populacional, motivado pelas ferrovias, trazia crescimento para a cidade, como
tambm aumentava o nmero de doentes oriundo, principalmente, da expanso ferroviria.
A ferrovia no beneficiou apenas a colonizao e o progresso para a cidade. Foi responsvel, tambm, por trazer
as epidemias. Na medida em que os trilhos avanavam, o nmero de doenas aumentava. Desta maneira, o Dr.
Rodrigo Romeiro, compreendendo a importante localizao geogrfica do Municpio, como polo central do
interior, reuniu a populao e em pouco tempo conseguiu materializar o anseio de um hospital. (SILVA, 1957)
Para Bauru, se dirigiam os enfermos da regio que estavam desbravando novas terras. Silva (1957, p.103) comenta
que:
Para Bauru se dirigiam diariamente todos os enfermos da regio desbravante e era doloroso o
espetculo que se via nas ruas da cidade, onde doentes de todas as espcies mendigavam um
pedao de po e de teto.
Neste perodo, passou pela Noroeste uma epidemia de Leishmaniose americana, que ficou conhecida como
lcera de Bauru11. Houve um fluxo grande de doentes que se dirigiam para a cidade a fim de buscar a cura da
doena. Tal molstia causou um grande nmero de vtimas.
9
Ver Lei n 56 de 24 de janeiro de 1913
10
Ver Jornal da Cidade, 10 de outubro de 1976, autor Correia das Neves. O artigo intitulado Curandeiros e farmcias de outrora
em Bauru.
392
Barbosa (1950, pg. 86) afirma: ... abominvel enfermidade, que vitima e invalida o homem, quando no o mata,
cobrindo-lhe a pele e as mucosas de largas e repugnantes chagas.
CONCLUSO
notoria a relao entre sade e saneamento. O saneamento visto como medida higienizadora e de
embelezamento do ambiente construido, com a finalidade de preveno de doenas e assepsia da cidade.
Na cidade de Bauru, as ferrovias foram as grandes propulsoras do crescimento populacional. Ao mesmo tempo
que trazem o desenvolvimento econmico, geram os problemas de salubridade.
Isto fica patente com a construo da estrada de ferro noroeste do Brasil, em direo aos extremos do estado. A
grande necessidade de fora de trabalho, para as obras, e as doenas contradas pelos trabalhadores, com a
devastao das florestas, fez de Bauru (a maior cidade da linha) plo de atendimento aos doentes.
Rapidamente a populao da cidade contagiada por doenas adquiridas no meio da mata, fazendo com que a
epidemia torne-se urbana. No apenas porque passada pelo contgio nas aglomeraes urbanas, mas por seguir
a trilha da circulao dos homens, atravessando fronteiras e apoiando-se nas cidades.
Para tanto, o poder municipal tenta resolver o problema atravs da criao de um sistema bsico de sade, ao
mesmo tempo que elabora legislao voltada a questo higienista, formada por novos cdigos de posturas
municipais. Tais cdigos tiveram nfase na higiene pblica, baseados nos cdigos de sade do Estado, que
ajudaram a embasar a organizao sanitria do perodo estudado.
BIBLIOGRAFIA
ANDRADE, C.R.M. A peste e o plano: o urbanismo sanitarista do Engenheiro Saturnino de Brito, 1992. (Mestrado)
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo. Universidade de So Paulo.
BARBOSA, R. Oswaldo Cruz. Rio de Janeiro: Organizao Simes, 1950.
Castro, M. I. M. O preo do progresso: A construo da estrada de ferro Noroeste do Brasil. Cuiab, Dissertao de
Mestrado Departamento de Histria, Universidade Estadual de Campinas, 1993.
CHALHOUB, S. Cidade Febril: Cortios e Epidemias na Corte Imperial. So Paulo: Companhia das Letras, 2006.
CONSTANTINO, N. R. T. A construo da paisagem de fundo de vale: o caso de Bauru. Tese doutorado: FAUUSP.
So Paulo, 2005.
GHIRARDELLO, Nilson. Aspectos do direcionamento urbano da cidade de Bauru. 187 f. Dissertao (Mestrado em
Arquitetura) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 1992.
GHIRARDELLO, N. beira da linha, formaes urbanas da Noroeste paulista. So Paulo: Editora UNESP, 2002.
PELEGRINA, G. R. O histrico servio de gua de Bauru. Jornal da Cidade. Ano VI n. 1586, 17 de dezembro de 1972.
PELEGRINA, G. R e ZANLOCHI, T. S. Ferrovia e urbanizao: o caso de Bauru. Bauru: Universidade do Sagrado
Corao, 1991.
PELEGRINA, G. R. Memorial da Cmara Municipal de Bauru 1896-1996. Bauru: Fergraf Comercio e Servios
Grficos, 1996.
SAIDE, K. Cidade das guas. So Carlos: RiMa, 2004, 176 p.
SILVA, A. Roteiro Histrico: Uma cidade e uma Instituio. Bauru: Tipografia Comercial, 1957.
11
Silva (1957) afirma que jamais tal epidemia foi vista em Bauru, sendo que em Baguau e na Alta Paulista vitimou um grande
nmero de pessoas. A razo de ser-lhe dado o complemento de Bauru foi em virtude do fluxo de doentes que se dirigiam
cidade em busca de cura.
393
44. RELACIONES ENTRE TURISMO Y PATRIMONIO CULTURAL

EL BARRIO HISTRICO DE COLONIA DEL SACRAMENTO UY
SOSA GONZLEZ, Ana Mara 1, IBARLUCEA, Laura 2
1: UFPel ICH -PPGMP

anasosagonzalez@gmail.com
2: UFPel ICH -PPGMP

libarlu@gmail.com
RESUMEN
Los sitios de valor patrimonial son y han sido atractivos para los visitantes. Este fenmeno se ha intensificado en el
contexto actual del desarrollo del turismo como una actividad de masas. El barrio histrico de Colonia del
Sacramento, Patrimonio mundial de la Humanidad, es uno de los sitios de mayor atraccin para la actividad turstica
del Uruguay. El estudio de este fenmeno busca responder a las interrogantes sobre cmo se produce la relacin
entre patrimonio cultural y turismo, de qu manera el relato turstico se apropia del patrimonio cultural y, por
ltimo, cmo influyen las formas de consumo turstico en las maneras en que la comunidad se apropia y representa
el patrimonio. El soporte terico ha permitido definir un conjunto de categoras de anlisis del fenmeno
patrimonial y del turstico as como de las maneras en que diferentes actores sociales construyen estas relaciones y
definen su papel en ellas. Una metodologa sustentada en la historia oral ofrece el soporte emprico para el anlisis.
El presente estudio se plantea, a travs del examen de cmo se constituye como recurso turstico un territorio
urbano patrimonial, una descripcin crtica del modo en que opera esa articulacin, de cmo se producen las
relaciones de interaccin entre el relato patrimonial y el turstico y, en ltima instancia, sobre los impactos que tiene
la actividad turstica en las formas de apropiacin del patrimonio y en la configuracin de la memoria de la
comunidad constituida en torno al caso de estudio mencionado.
PALABRAS CLAVE: Patrimonio cultural; Turismo; Memoria; Historia oral; Colonia del Sacramento.
INTRODUCCIN
El artculo que sigue es un resultado parcial y complementario de un trabajo de mayor alcance que est en proceso
de desarrollo, concretamente la investigacin en curso pretende describir, interpretar y discutir las relaciones entre
patrimonio y turismo en la ciudad de Colonia del Sacramento en tanto Patrimonio mundial. A partir de esa
investigacin se ha definido un marco terico general y la definicin de un conjunto de conceptos operativos y de
anlisis que sirven de base al abordaje que se propone este trabajo, paralelamente, las entrevistas que forman el
corpus fundamental de este trabajo son solo una parte del conjunto de fuentes que se analizan y analizarn en la
investigacin ms amplia antes descripta.
Aclarado lo anterior es posible dar cuenta de los aspectos principales que sern desarrollados en el presente
artculo. En un primer paso se har una breve presentacin de Colonia del Sacramento, de su conformacin histrica
y del proceso general de patrimonializacin. A continuacin se presentarn los principales elementos que dan base
terica y contribuyen a la conformacin del instrumental de anlisis. Sigue a este marco terico una sntesis del
modelo metodolgico. El cuerpo central del trabajo est sustentado en el anlisis de las fuentes orales y de su
puesta en dilogo con el instrumental terico definido antes. Por ltimo, se cierra el artculo con una sntesis y
conclusiones, claro est que como siempre, pero ms en el estado de avance de la investigacin mayor estas son
apenas iniciales y dan cuenta ms de un conjunto de preguntas en construccin que de respuestas definitivas.
394
1 Colonia del Sacramento, un caso interessante
Colonia del Sacramento es, en la actualidad, la cabeza de puente ms importante para la circulacin de personas
entre Argentina y Uruguay, en la frontera entre ambos pases definida por el Ro de la Plata y el ro Uruguay. A la vez,
se trata de una ciudad portuaria cuyo origen histrico est directamente vinculado al proceso colonial de la regin
platense, en particular en la costa este del Ro de la Plata. De ese modo Colonia del Sacramento se erige como una
referencia fundamental en el proceso de conformacin del espacio histricamente conformado de la Banda Oriental
y est simblicamente asociada a la configuracin nacional uruguaya. Con las iniciativas de valoracin del patrimonio
histrico, fundamentalmente el edificado y urbano, la ciudad visibiliza y potencia su cultura e identidad. De esta
manera, pasan a ser foco de atencin de las polticas pblicas patrimoniales; fenmeno que conlleva conflictos y
disputas siendo asimismo un ejemplo de estudio sobre la accin e impacto de estas polticas pblicas patrimoniales y
de categoras de anlisis como reivindicaciones y disputas de memoria, invencin/asimilacin/reanudacin de la
tradicin, en el entendido que una comunidad es un espacio de accin y reproduccin patrimonial pudiendo
comprender los lmites y riesgos de la patrimonializacin de lo cotidiano.
El caso configurado por el Barrio Histrico de Colonia del Sacramento resulta un interesante ejemplo para analizar
algunos fenmenos asociados a la relacin entre patrimonio cultural y actividades econmicas, en este caso el
turismo. Es posible que muchos de estos fenmenos se produzcan en otros lugares con similares procesos de
valorizacin patrimonial. A tales efectos se ha considerado necesario delinear algunas de las caractersticas que este
espacio tiene, a fin comprender de qu manera el barrio histrico (nombre con el que se conoce actualmente al rea
que abarcaba la primera localizacin poblada) de Colonia del Sacramento es uno de las reas patrimoniales ms
destacadas del territorio uruguayo. La singular posicin que la ciudad de Colonia del Sacramento en general y el
barrio histrico en particular, tienen en el repertorio patrimonial de Uruguay se debe, en gran medida, a que, hasta
el momento, se trata del nico bien patrimonial material declarado Patrimonio Mundial por la UNESCO del pas.
Es importante, tambin, tomar en consideracin que Colonia del Sacramento se encuentra a 45 Km. de Buenos
Aires1 y a 180 Km. de Montevideo, lo que la hace uno de los principales puntos de acceso (no solamente de turistas)
al pas. La ciudad est ubicada al oeste del territorio nacional, sobre la costa del Ro de la Plata (Mapa 1). Es la capital
del departamento de Colonia, uno de los ms urbanizados del pas, a la vez que, tambin, uno de los de mayor
desarrollo agroindustrial. El departamento tiene, segn los datos del ltimo censo (INE, 2012), una poblacin total
de 123.203 habitantes, mayoritariamente concentrada en las reas urbanas heterogneamente distribuidas en el
territorio y cuya poblacin va de menos de un centenar de habitantes hasta los casi veinticinco mil que tiene la
capital.
Mapa 1: Repblica Oriental del Uruguay con la ubicacin de la ciudad de Colonia del Sacramento. La
Adems derepresentacin
su singularpermite visualizar
situacin la relacin de
geogrfica, cercana del
Colonia respecto de la ciudadtiene
Sacramento de Buenos Aires.
la peculiaridad de ser la ciudad ms
(Fuente: Google Maps)
antigua del territorio uruguayo. A esto se suma que fue fundada por el Capitn general y gobernador de Ro de
Janeiro, Manuel Lobo, en 1680 por solicitud del rey de Portugal en medio de las luchas por la dominacin de la
regin platense durante la colonizacin. El territorio que hoy ocupa Uruguay, cuya denominacin histrica era Banda
Oriental, form parte de las reas ms disputadas del sur del continente entre los imperios coloniales portugus y
1 Tomando Buenos Aires y el Gran Buenos Aires, se trata de algo ms de 264.000 hectreas, extendidas en una franja de 60 kilmetros de
largo, paralela al Ro de la Plata, con 30 kilmetros de profundidad y una poblacin de 12.000.000, siendo que la distancia entre los puertos de
Buenos Aires y Colonia es de slo 45 kilmetros.
395
espaol. Este origen, fuertemente asociado a la lucha por la afirmacin colonial y la frontera, marc la historia de la
ciudad que, a lo largo de casi cien aos, fue moneda de cambio entre las dos coronas ibricas, hasta quedar
definitivamente incorporada a las posesiones espaolas en 1777 con la firma del Tratado de San Ildefonso (Assunao
et al., 1996; Golin, 2002; Reyes Abadie et al., 1974; Williman et al., 1998). Este proceso ha determinado que el,
actualmente denominado barrio histrico, rena un conjunto de aspectos singulares, fundamentales para su
ereccin como patrimonio histrico, tanto nacional como internacional (la coexistencia de la urbanizacin colonial
portuguesa y espaola, casi nica en el continente (Assunao et al., 1996; Gutirrez, 2006); tambin se trata, del
emplazamiento ms austral fundado por portugueses en Amrica. De este modo qued configurado un escenario
histrico que an marca la caracterstica dominante del sitio: el arco pronunciado de la baha, tensado entre la plaza
fuerte portuguesa y el enclave militar espaol, en dilogo con la sucesin de islas que articula el vnculo de ese
espejo de agua con el ro-mar (Plan de gestin del Barrio Histrico de Colonia del Sacramento, 2012, p. 26).
El conjunto histrico que ha sido integrado a la lista del Patrimonio mundial, abarca el territorio que conform la
inicial fundacin amurallada portuguesa. Actualmente es un rea de unas 33 manzanas -aproximadamente 18
hectreas- ubicadas en una pequea pennsula que se interna en la costa del Ro de la Plata (Mapa 2). Se trata de un
entorno natural de alto valor esttico y estratgico, dada su proximidad con la capital del pas y con Buenos Aires.
Esta rea adquiri, en pocas recientes, un particular carcter de inters en la construccin del discurso patrimonial
uruguayo. Si bien la valorizacin del lugar puede rastrarse, por lo menos, a la segunda dcada del siglo XX, fue a
partir de la dcada de 1960 que las intervenciones activas de valorizacin, nunca exentas de debate (Ponte, C. et al.,
2008, p. 31 y ss.) se intensificaron y concluyeron, primero con su proteccin por ley de 1969 y la posterior
declaracin como Monumento Histrico Nacional2 por el Poder Ejecutivo en 1976 y, en 1995, con su incorporacin a
la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO.
Por su condicin portuaria Colonia del Sacramento es el punto de acceso ms importante de visitantes a Uruguay
Mapa 2 Barrio histrico de Colonia del Sacramento (Fuente: Google Maps)
en 2011 por all ingres la cuarta parte de todos los visitantes del pas (PEA, 2014, p. 10), en la medida que se
encuentra a 45 kilmetros de Buenos Aires y unos 180 km de Montevideo. Esta situacin, sumada al carcter
patrimonial de la ciudad, determina que se haya convertido en uno de los principales destinos tursticos del pas,
segn datos del Ministerio de Turismo y Deporte (MinTur, 2014 y 2013) durante 2013 Colonia recibi un total de
2Con este nombre se designan todos los bienes incluidos en la lista de bienes protegidos por el Estado uruguayo a travs de la Comisin del
Patrimonio Cultural de la Nacin, dependiente del Ministerio de Educacin y Cultura, ley n 14.040.
396
286.632 visitantes lo que representa un 10% del total de los visitantes del pas en ese perodo, que permanecieron
un promedio de cuatro das en la ciudad y gastaron, promedialmente, casi US$ 100 diarios.
2.BASES TERICAS: ALGUNAS CATEGORAS DE ANLISIS

A fin de definir un instrumental de anlisis que d base a la reflexin y permita articularla con las fuentes orales se
ha recurrido a una bibliografa amplia y multidisciplinar que ha permitido sistematizar las principales categoras de
anlisis a utilizar. En este sentido son centrales los conceptos de patrimonio cultural, patrimonio mundial de la
Humanidad y turismo cultural. A su vez, estos conceptos se articulan con la literatura que aborda la memoria social
como objeto de anlisis.
2.1 El patrimonio y la memoria como dos dimensiones de identidad comn

Es posible afirmar que toda poltica patrimonial est asociada de una forma ms o menos clara a una poltica de
memoria, algo as como la dimensin pblica y poltica, si se considera, tal como plantea Jel Candau (2011, p. 16),
que el patrimonio es una dimensin de la memoria. Es decir que responde a una cierta forma como las
colectividades (desde las naciones a los grupos minoritarios) pretenden definir su memoria en tanto tales. Esas
acciones de carcter poltico que tienen por intencin determinar qu se debe recordar o qu no puede ser
olvidado, en todo caso lograrn definir una narrativa de lo que la comunidad imagina que es una memoria comn.
Parece posible, entonces, afirmar que el patrimonio ofrece, junto a otras narrativas, una representacin de aquello
que la comunidad acuerda en concebir como valioso: valioso para recordar y para transmitir. La representacin que
la comunidad tiene de su propia memoria como fenmeno colectivo traducida en narrativas (escritas, metafricas,
simblicas, materiales, etctera) entre las que se inscribe el patrimonio es lo que Candau (2009 y 2011) denomina
metamemoria colectiva, por tanto es, en realidad, la metarrepresentacin de una condicin compartida de la
memoria que tienen los individuos de una comunidad y la reivindicacin que de esa condicin se hace (CANDAU
2009, p. 6). En la construccin de las narrativas metamemoriales, el patrimonio cumple una funcin importante en la
medida que se constituye en una forma privilegiada de la conmemoracin, en lugares de memoria de los que habla
Pierre Nora (2008) instituidos para evitar el olvido, ante la conviccin de que no hay memoria espontnea.
Tal como fueron definidos por Nora, los lugares de memoria existen en tanto se produce su institucionalizacin
como tales. Existen por la conviccin de que es necesario producirlos, responden a un sentimiento de obligacin, de
una suerte de militancia en el recuerdo propia de la sociedad contempornea, lo que Paul Ricur llama deber de
memoria (2004, p. 109 y ss.).
La memoria como construccin narrada histricamente- implica relato, organizacin narrada y sustento de la
identidad. La celebracin pblica, entre otras cosas, usa bienes (materiales o no) para sostener y complementar ese
relato, y hacerlo simblicamente tangible. Constituye un imaginario del recuerdo y el olvido en comn (se vuelve as
a Candau). La activacin, el inventario, la seleccin de vestigios, en sntesis, el patrimonio cultural, constituyen as
una narrativa o discurso memorial, de modo de configurar un cierto relato del pasado en funcin del cual los
miembros de la comunidad sienten que comparten esa memoria, as se imaginan miembros de la comunidad
(Anderson, 1983). Esa imagen de lo que son para s tambin tiene una funcin para el otro. El dilogo entre ese
nosotros y los otros se produce todo el tiempo y de formas diversas.
2.2 El patrimonio cultural, un dispositivo poltico
Entendido como una de las dimensiones de la memoria, el patrimonio opera como la enunciacin pblica y
legitimada condicin que comparte con otras narrativas, tal el caso de la historia como disciplina de una
comunidad. Una de las singularidades que distingue al patrimonio cultural de otras enunciaciones pblicas de la
memoria tiene que ver con su condicin intrnsecamente poltica, lo que Garca Canclini (2010, p. 70) llama lugares
de complicidad social. En efecto, un rasgo especfico del patrimonio es que est asociado a procesos de legitimacin
pblica que transitan necesariamente por la activacin poltica, que son el resultado de la interaccin de diversos
agentes sociales, muchas veces la facultad legal est restringida al Estado, pero los procesos de valoracin de las
manifestaciones culturales que pueden traducirse en la patrimonializacin son siempre el resultado de la
negociacin de sentidos.
Est claro que no es posible asumir la perspectiva del patrimonio como algo dado y natural, por el contrario es un
constructo simblico, histricamente ubicable, variable y dinmico, que responde a los valores propios de cada
poca y de cada comunidad. Las activaciones son, como afirma Lloren Prats (2005, p. 20), construcciones
discursivas que resultan de la negociacin, no necesariamente pacfica y carente de conflicto, entre el conjunto de la
sociedad y el poder poltico que las formaliza a travs de su accin pblica. El mismo Prats (1997, p. 19-20 y 1998, p.
397
63 y ss.) recuerda que el patrimonio es una construccin social, una invencin, en el sentido que le dan Hobsbawm y
Ranger (2002) al concepto de tradicin inventada. Para Dominique Poulot (2008, p. 26-43 y 2009, p. 9-38), tal como
se ha configurado, el patrimonio cultural es una forma resumida de expresar un conjunto complejo de conceptos
tales como la idea de continuidad generacional, de identidad nacional, de herencia valiosa, de vnculo social, de
democratizacin, todo esto independientemente incluso en contra si la eficiencia del relato lo requiere de la
verificabilidad histrica. En suma el patrimonio cultural en la actualidad es una categora de accin pblica
(POULOT, 2008, p. 33).
3.BASES METODOLGICAS: UN POSIBLE CAMINO

Para responder a las interrogantes planteadas sobre cmo se produce la relacin entre patrimonio cultural y
turismo, de qu manera el relato turstico se apropia del patrimonio cultural y cmo influyen las formas de consumo
turstico en las maneras en que la comunidad se apropia y representa el patrimonio, se decidi adoptar como
metodologa de investigacin la Historia Oral. A tales efectos, para describir, interpretar y discutir las relaciones
entre patrimonio y turismo en la ciudad de Colonia del Sacramento en tanto Patrimonio mundial, se consider
fundamental tomar como fuentes las opiniones de diversos actores y gestores culturales que interactan en este
universo de vnculos patrimoniales. A partir de las fuentes orales confeccionadas por las autoras a travs de las
diversas entrevistas se aborda una parte importante de la investigacin, entendiendo adems que estas no agotan el
tema ni son suficientes para tales propsitos, de ah que se reconozca y entienda fundamental su contrastacin con
otro tipo de fuentes (principalmente escritas) que vengan a reforzar, complementar o cubrir vacos de informacin
que las fuentes orales por su caracterstica no dan cuenta.
4.TURISMO Y PATRIMONIO UN BINOMIO DIFCIL DE CONCILIAR

4.1 Barrio Histrico de Colonia del Sacramento: Patrimonio Mundial de la Humanidad
No es posible analizar los fenmenos patrimonial y turstico en Colonia del Sacramento sin tomar en consideracin
que ste est incluido en la lista del Patrimonio mundial y que esa situacin tiene efectos sobre el sitio. Habida
cuenta de que, en el proceso de patrimonializacin, las operaciones que se producen y transforman el estatus del
bien cultural cuando se lo incorpora al repertorio de los bienes patrimoniales. Este proceso tiene una nueva etapa de
desarrollo cuando se incorpora a los bienes patrimoniales locales en la lista del Patrimonio mundial de la Humanidad
de la UNESCO. Un segundo tiempo de la patrimonializacin se produce cuando el organismo encargado reconoce en
los bienes un carcter excepcional y valores representativos de la Humanidad, la inscripcin opera un nuevo cambio
de estatus (DAVALLON, 2012, p. 47).
Paralelamente, esta transformacin del bien, de patrimonial local a mundial, supone una nueva apropiacin y
nuevos sentidos atribuidos. Asimismo determina diversas formas de uso y explotacin, fuertemente afectadas por la
capacidad de difusin y resonancia del sitio o la manifestacin. Por otra parte, la incorporacin de un bien, un sitio o
una manifestacin cultural a alguna de las listas de UNESCO supone cambios en las formas de gestin y uso. En
efecto, tanto las condiciones previas a la incorporacin como las de mantenimiento determinan formatos de
relacin y de planificacin del patrimonio definidos por los organismos internacionales. La aceptacin de esas
agendas de gestin es indispensable para la conservacin de la condicin de patrimonio mundial.
Por ltimo existe una relacin directa, generalmente mensurable, entre los bienes incorporados a los repertorios
patrimoniales oficiales nacionales o internacionales y la capacidad de atraccin que tienen para los turistas
(BERTONCELLO, 2009, p 11). En el caso del Barrio Histrico de Colonia del Sacramento, una hiptesis posible podra
ser sostener que existe un vnculo entre el desarrollo del turismo y la condicin de patrimonio mundial que parece
traducirse en la consolidacin de la ciudad como uno de los cinco destinos ms visitados de Uruguay y en el
crecimiento sostenido del nmero de visitantes a lo largo de los ltimos aos.
4.2 Turismo y patrimonio: encrucijada entre consumo y cultura
De entre las muchas maneras en que se produce el dilogo entre nosotros y los otros, el turismo es, en el caso de
estudio, posiblemente una de las ms intensas. Parece oportuno, entonces, tratar de definir qu se entiende por
turismo as como intentar precisar las caractersticas peculiares que adquiere cuando se trata de turismo cultural.
De hecho, el carcter intercultural resulta casi inherente al turismo como actividad y suele ser rescatado a la hora de
hablar de l como [] uno de los medios ms importantes para el intercambio cultural [...] una experiencia personal
no slo acerca de lo que pervive del pasado, sino de la vida actual y de otras sociedades (ICOMOS, 1999). Cuando el
turismo tiene por objetivo explcito adicional el contacto con la cultura (cabe afirmar que todo turismo es cultural,
398
en tanto pone en contacto a sujetos de universos culturales distintos, independientemente del grado de
aprovechamiento que de estos encuentros puedan hacer los individuos) entendida en un sentido ms o menos
restringido, suele hablarse de turismo cultural.
Esta forma particular de actividad turstica (la que se denomina cultural) implica una relacin explcita con el
patrimonio. En un sentido bastante restrictivo de la cultura, el patrimonio opera como factor de atraccin turstica.
Una rama posible del turismo es el que tiene como motor la bsqueda de sitios cuyo principal valor atribuido es el
patrimonial: el turismo patrimonial. Cabe destacar que las formas que asume el patrimonio son tan variadas como
las que puede tener la cultura, sin embargo una tendencia extendida es analizar esta prctica turstica en vinculacin
con los destinos asociados a ciudades patrimoniales o sitios de relevancia patrimonial universal (PATIN, 1999, p. 35).
En gran parte de los casos, es este ltimo el que define como cultural un destino turstico y opera como principal
atractivo para los visitantes, aquello que provoca el viaje. El patrimonio se configura as en atractivo y, como tal,
adquiere un valor econmico como recurso (PRATS, 2005, p. 22).
En todo caso, cuando se analiza la relacin del patrimonio (y la memoria) con el turismo, es preciso tomar en
consideracin un conjunto de variables y aspectos muy complejos. En este sentido, es necesario tener en cuenta
que, a pesar del xito comercial que parece estar asociado a los sitios de valor patrimonial, vale la pena sealar que
no todos resultan igualmente atractivos al turismo. Tal como plantea Rodolfo Bertoncello (2009, p. 11), hay factores
que influyen en que ciertos patrimonios sean ms valorados que otros. Ms all de las caractersticas especficas del
patrimonio, hay un impacto que deriva de cuestiones externas a los bienes, para el autor que estos estn
incorporados a repertorios legitimadores (tanto locales como internacionales) es especialmente determinante, la
inclusin en esos repertorios opera como oficializador de la condicin patrimonial y su relevancia. Asimismo, al estar
incluidos en esos repertorios adquieren una relevancia amplificada (ya sea a nivel de los territorios nacionales, en
contextos regionales y hasta internacionales).
5.ENTREVISTAS, GESTIN, PARTICIPACIN E INVOLUCRAMIENTO DE LA POBLACIN CON SU PATRIMONIO

En el Plan de Gestin del Barrio Histrico de Colonia del Sacramento, elaborado por la Comisin del Patrimonio
Cultural de la Nacin -dependiente del Ministerio de Educacin y Cultura en coordinacin con especialistas de la
Intendencia de Colonia, en 2012 se seala la importancia de una accin y gestin del patrimonio de la ciudad en su
conjunto, en la que se alude a Monumentos Histricos Nacionales del departamento, cuya puesta en valor, adems
de ser merecida por cualidades intrnsecas, contribuye a diversificar el turismo, generando estadas ms largas y
menor presin sobre el Barrio Histrico (Plan de Gestin, 2012, p. 14).
Al mismo tiempo advierte que la creciente demanda turstica del Sitio, se manifiesta en algunas evidencias de
sobreuso del espacio pblico y en la excesiva y creciente especializacin comercial lo que produjo un alejamiento
cada vez mayor del ciudadano coloniense de su ncleo fundacional, por lo que comenz a considerar el recinto
patrimonial como un rea exclusiva del visitante visualizada como perifrica en el funcionamiento cotidiano de la
ciudad de Colonia. Con ello las autoridades de la Comisin entienden que el Plan de Gestin debe tener en cuenta
que las rentabilidades econmicas del turismo nacional e internacional, que han permitido la calificacin del Barrio
Histrico, deben modelarse a la medida de su dimensin fsica y cultural. El manejo acertado de la demanda turstica
compatibilizar las necesidades del visitante con las necesidades del poblador, evitando los riesgos de un peligroso
desapego patrimonial (Plan de Gestin, 2012, p. 20-21).
Para las autoridades, una de las innovaciones que introduce este Plan, es que propone gobernar el Sitio coloniense
al mismo tiempo que la calidad de vida de sus habitantes plantendose contribuir a fortalecer y ampliar el
concepto de Patrimonio como recurso y promover la comunicacin y coherencia que debe haber entre el sector
institucional, el acadmico, el pblico y el privado en aras de incentivar polticas culturales, ambientales y tursticas
que propendan a la proteccin de los diferentes sectores, y al crecimiento, la equidad y la sostenibilidad de la
poblacin que se beneficia de esos recursos (SIEDLECKI, 2012, p. 49).
En este sentido, no como una respuesta a las dificultades precedentemente sealadas sino como un elemento ms
para la reflexin, parece oportuno referir a las palabras de Mara Simn, subsecretaria del Ministerio de Educacin y
Cultura y presidenta de la Comisin del Patrimonio Cultural de la Nacin durante el perodo de diagnstico y
elaboracin del Plan de Gestin, en referencia a los problemas territoriales y ambientales que han dificultado la
gestin del espacio patrimonial:
399
[tal como observ uno de los consultores que trabaj en el plan] el Barrio Histrico
no existe como tal, sino que lo que existe es la ciudad de Colonia, que sufre lo que l
denomin monocultivo turstico y que causa una excesiva presin humana. En los
fines de semana se crean verdaderas mareas de visitantes, con una permanencia
muy corta, no ms de dos das, siendo que hay otros espacios patrimoniales que le
aportan una gran diversidad territorial al departamento: playas, paisajes hortcolas,
bodegas, sitios histricos, localidades vinculadas con culturas inmigrantes. Un efecto
negativo del monocultivo es la baja habitacin del Barrio Histrico y la sustitucin de
viviendas por comercios, entonces la prioridad es mejorar la calidad de vida de los
vecinos y estimular la puesta en prctica de propuestas tursticas y culturales
sustentables. Resumiendo: luego de algunos desentendimientos llegamos a un
acuerdo con los vecinos de Colonia para cumplir en tiempo y forma con el plan de
gestin que nos solicita UNESCO.3
Las polticas de promocin y consolidacin del valor patrimonial del rea, especialmente a partir de la incorporacin
al repertorio de bienes patrimoniales de UNESCO, se reflejan fuertemente en el desarrollo de la actividad turstica que
ha tenido un importante impulso en los ltimos aos. En este sentido resulta razonable establecer una relacin
entre el desarrollo del turismo y la condicin de patrimonio mundial que aparentemente se traduce en la
consolidacin de la ciudad como uno de los cinco destinos ms visitados de Uruguay y en el crecimiento sostenido
del nmero de visitantes a lo largo de los ltimos aos. En efecto, el total de visitantes cuyo destino principal fue el
departamento de Colonia prcticamente se triplic entre 2006 y 2011, pasando de 99.354 a 271.500 (MINTUR, 2012,
p. 25), de ellos alrededor del 70% tuvo por destino la capital departamental segn datos de 2010 (MEC-IC, 2012,
anexo 14). Estos datos parecen corroborar la afirmacin de que existe una relacin directa, generalmente
mensurable, entre los bienes incorporados a los repertorios patrimoniales oficiales nacionales o internacionales y la
capacidad de atraccin que tienen para los turistas (Bertoncello, 2009, p.11).
En el largo proceso de constitucin de la ciudad en Patrimonial Cultural del Humanidad y su apropiacin por parte de
los pobladores, algunos entrevistados sealaron el camino tortuoso que debi recorrer hasta convertirse en una
ciudad cuyo patrimonio a pesar de las dificultades sealadas es reconocido no slo por sus visitantes sino
especialmente por sus pobladores. El arquitecto Nery Gonzlez, adverta que hacia la dcada de 1930 haba un
posicionamiento claro al respecto, a pesar que las acciones de proteccin formal no prosperaran, debido a que
dominaba un sentido de progreso, en el que los colonienses valoraban el tren, la carretera y la Avenida General
Flores como signos de progreso, por lo que oponerse a eso era regresivo (GONZLEZ, 2014). Esto se revertir a
partir de ciertas iniciativas que desde el mbito educativo en dicha poca involucrando a la poblacin joven de la
enseanza media en acciones de investigacin, compromiso y apropiacin que hasta hoy son recordadas por los
entrevistados como Nelsys Fusco.
A pesar de que dichas acciones fueron sumamente importantes y permanecen en la memoria de varios
entrevistados de ms edad, no fueron suficientes lgicamente para combatir los sucesivos deterioros, procesos de
gentrificacin, y dems problemas antes mencionados. Actualmente, desde las percepciones de quienes trabajan
con el patrimonio se advierten una serie de descuidos y carencias que ayudaran a resolver problemas de
comunicacin e informacin al visitante. En la opinin de Nery Gonzlez debera existir un centro de interpretacin
donde recibir al visitante y empezar a motivarlo [...], existe una mala comunicacin de la ciudad (GONZLEZ, 2014).
Entiende que es necesario contar, por ejemplo, con informacin histrico cronolgica de la ciudad, e ir pautando sus
diversos perodos.
En sntesis es frecuente la opinin de que la ciudad tiene un enorme valor, aunque la valoracin que de ella se hace
an es superficial, fuertemente apropiada por el consumo turstico. En este sentido es claro que hay un largo camino
que recorrer, habida cuenta que Colonia es, tal como ha dicho el arquitecto Gonzlez, uno de los pocos casos en el
cual la intervencin de la gestin modela el valor y justifica la categora Patrimonio mundial de la Humanidad, un
caso en el que el relato da valor, la capa que necesita para entender, para llegar justamente que lo que lo hace
valioso es su escala domstica, su condicin de hibridacin. [Colonia es un] ejemplo de arquitectura sin
3
En entrevista realizada a Mara Simn, Semanario Brecha, 27/01/2012 [disponible en lnea:
http://armandolveira.blogspot.com/2012/02/maria-simon-ex-titular-de-la-comision.html].
400
arquitectos, lo nico con arquitecto es la iglesia, lo dems es obra de legos... esto, justamente, es lo que le da valor
peculiar. Pocos sitios tienen la potencialidad de poder armar una propuesta a mediano o largo plazo ... Eso est
bueno, costar mucho (GONZLEZ, 2014).
ENTREVISTAS Y REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Entrevistas
Gonzlez, Nery. Entrevista concedida a Laura Ibarlucea, Montevideo, 9 de abril de 2014.
Fusco, Nelsys. Entrevista concedida a Laura Ibarlucea, Colonia del Sacramento, 17 de abril de 2014.
Bibliografa
Abadie, W. R., Bruschera, O., Melogno, T. (1974). La Banda oriental: pradera, frontera, puerto (3a ed.). Montevideo:
Ed. de la Banda Oriental.
Anderson, B. R. (1993). Comunidades imaginadas: reflexiones sobre el origen y la difusin del nacionalismo. Mxico:
FCE.
Assuno, F., Canessa, M. y Cravotto, M. (1996). Colonia del Sacramento: patrimonio mundial = World heritage.
Montevideo: Testoni Studios Ediciones.
Bertoncello, R. (Compliador) (2009). Turismo y geografa: lugares y patrimonio natural-cultural de la Argentina.
Buenos Aires, Argentina: Ediciones CICCUS.
Candau, J. (2009). La mtammoire ou la mise em rcit du travail de mmoire. Paris: Centre Alberto Benveniste.
Candau, J. (2011). Memria e identidade. So Paulo: Editora Contexto. (1 edicin en francs, 1998)
Choay, F. (2007). Alegora del patrimonio. Barcelona: Editorial Gustavo Gilli (1 edicin en francs, 1992)
Davallon, J. (2012). Comment se fabrique le patrimoine: deux rgimes de patrimonialisation. In Khaznadar, C. (2012).
Le patrimoine, oui, mais quel patrimoine?. Arles: Actes Sud. Pp. 41-57
Garca Canclini, N. (2010). La sociedad sin relato. Antropologa y esttica de la inminencia. Buenos Aires: Editorial
Katz
Golin, T. (2002). A fronteira. Porto Alegre: L&PM Editores.
Gutirrez, R. (2006). Arquitectura y urbanismo en Iberoamrica. Madrid: Ediciones Ctedra. (1 ed. 1983)
Hobsbawm, E. y Ranger, T. (2002). La invencin de la tradicin. Barcelona: Crtica. (1 edicin en ingls 1983)
Lamy, Y. (2012). La convertion des biens culturels en patrimoine public: un carrefour de lhistoire, du droit et de
lethique. En Khaznadar, C. (2012). Le patrimoine, oui, mais quel patrimoine?. Arles: Actes Sud. Pp. 127-173.
Nora, P. (2008). Pierre Nora en Les lieux de mmoire. Montevideo: Trilce.
Patin, V. (1999). Cultura y turismo: hacia una economa de mercado. El Correo de la UNESCO. Dossier: Turismo y
cultural: un matrimonio de inters. Ao 52, vol. 7, pp. 35-36.
Pea, C (2013). Turismo. Coleccin Nuestro Tiempo. Libro de los Bicentenarios n 15. Montevideo. Comisin del
Bicentenario.
Ponte, C., Cesio, L., Gatti:, Mazzini, A. (2008). Arquitectura y patrimonio en Uruguay: proceso de insercin de la
arquitectura como disciplina en el patrimonio. Montevideo, Uruguay: Universidad de la Repblica.
Poulot, D. (2008). Um ecossistema do patrimnio. En: Carvalho, C. S. de; Granato, M; Bezerra, R. Z.; Benchetrit, S. F.
(orgs). Um olhar contemporneo sobre a preservao do patrimnio cultural material. Rio de Janeiro:
Museu Histrico Nacional. pp. 26-43.
Prats, L. (1997). Antropologa y patrimonio. Barcelona: Ariel.
Prats, L. (1998). El concepto de patrimonio cultural. En: Poltica y sociedad, n 27, 63-76. Madrid.
Prats, L. (2005). Concepto y gestin del patrimonio local. En: Cuadernos de Antropologa Social, n 21, 17-35. Buenos
Aires. Facultad de Filosofa y Letras de la Universidad de Buenos Aires.
Ricur, P. (2010). La Memoria, la historia, el olvido. Argentina: Fondo de Cultura Econmica. (1 edicin en espaol
2004)
Siedlecki, T. (2012). La transversalidad del turismo en el plan de gestin de Colonia del Sacramento Patrimonio,
turismo y desarrollo local. Anexo 14 del Plan de gestin del Barrio Histrico de Colonia del Sacramento.
Ministerio de Educacin y Cultura de Uruguay-Intendencia de Colonia. Montevideo.
Williman, J. C., Panizza Pons, C. (1998). La Banda Oriental en la lucha de los imperios: 1503-1810. Montevideo:
Ediciones de la Banda Oriental. (1 edicin 1975).
Cartas y otros documentos institucionales
401
ICOMOS (1999). Carta Internacional sobre Turismo Cultural. La Gestin del Turismo en los sitios con Patrimonio
Significativo. Mxico
ICOMOS (2011). Principios de La Valeta para la salvaguardia y gestin de las poblaciones y reas urbanas histricas.
XVII Asamblea General de ICOMOS. Malta. [Disponible en lnea:
http://www.international.icomos.org/fr/chartes-et-normes]
INE (2013). Contame que te cuento. Censos 2011. [Disponible en lnea:
http://www.ine.gub.uy/censos2011/index.html]
MEC-IC. (2012). Plan de gestin del Barrio Histrico de Colonia del Sacramento. Ministerio de Educacin y Cultura de
Uruguay-Intendencia de Colonia. Montevideo.
MINTUR (2013). Estadsticas anuales Turismo Receptivo 2013. Ministerio de Turismo y Deporte de Uruguay.
Montevideo.
MINTUR (2014). Anuario 2013. Estadsticas de turismo. Ministerio de Turismo y Deporte de Uruguay. Montevideo.
UNESCO (1972). Convencin sobre la proteccin del patrimonio mundial, cultural y natural. Paris.
UNESCO (1995). Report of the 19th Session of the World Heritage Committee. Berln.
402
45. LA ESTRUCTURA DEL EQUIPAMIENTO URBANO EN SITIOS

PATRIMONIALES COMO VA DE PROTECCIN
FERNNDEZ HERRERA, Emilio Canek
Facultad de Arquitectura, Universidad Nacional Autnoma de Mxico.

e-mail: emiliocanek@unam.mx , web: http://arquitectura.unam.mx/taller-arquitecto-carlos-leduc-montantildeo.html
RESUMEN:
El modelo de ciudad que se est construyendo en el siglo XXI, establece parmetros especulativos sobre las zonas
patrimoniales de las ciudades Latinoamericanas. Debido al privilegio de su ubicacin dentro de la ciudad, los edificios
con valor histrico, son sometidos a demoliciones que amparadas en criterios y lagunas legales permiten, en el caso
de edificios del siglo XIX y XX, un reciclamiento radical del terreno para construir nuevos edificios que alteran de una
manera vertigionosa el paisaje urbano.
Frente a estos hechos se propone establecer una serie de revaloraciones de los edificios con valor histrico para
regenerar su condicin en la estructura urbana para convertirlos en catalizadores urbanos que permitan nuevos
modelos de equipamiento urbano donde el edificio mismo deviene un espacio pblico que dialoga con la ciudad
estableciendo una puesta en valor de su condicin socio urbana.
Por otro lado, es indispensable repensar en los modelos de equipamiento que la ciudad contempornea requiere
para adecuarse a los ciudadanos y sus nuevas necesidades. Pensar en el edificio de equipamiento como esa
estructura hbrida que aporta, por su ubicacin estratgica, elementos de infraestructura que alimentan a la ciudad
en el reciclamiento del agua o el aprovechamiento de la energa solar adecuando las estructuras originales de los
edificios a esta condicin sin perder su valor.
PALABRAS LLAVE: EQUIPAMIENTO; PATRIMONIO; CIUDAD; CATALIZADORES; ESPACIO PBLICO.
En la antigedad, hic sunt leones era la acepcin latina para indicar un territorio desconocido en las cartografas de
los navegantes. Esta condicin obligaba a mirar con cuidado y distancia los territorios ajenos. Esta plataforma
conceptual sirve de referente para determinar los ejercicios de la otredad y sus lecturas: la conquista o el
alejamiento de las estructuras urbanas que con el paso del tiempo se han convertido en espacios patrimoniales son
puntos de partida para entender los modelos de urbanizacin y depredacin de zonas centrales de la ciudad actual
por su ubicacin estratgica en el marco de las referencias globales de ocupacin y uso del suelo.
Hace ya casi doscientos aos que nuestros pases decidieron tomar forma. El inquietante origen que defini la
independencia de gran parte de Latinoamrica qued marcada por una serie de smbolos que construan, no sin
tropezar, una imagen identificable para el resto de los pases, el resto de los imperios.
Esta construccin se apoyaba fundamentalmente en la separacin legtima de la corona (ya fuera esta espaola,
britnica o portuguesa) a travs de las condiciones de territorialidad, construccin de ciudadana y paisaje que
rpidamente establecieron condiciones de diferencia sobre sus anteriores poseedores. Estas condiciones quedaron
registradas en una operacin sencilla que parta de elementos de identificacin bsica sobre una cuestin simple: La
posesin y apropiacin de un territorio a travs de la imagen.
El escudo nacional se construye por los fundadores de la patria a partir de mitos y referencias que llevadas a un
plano abstracto, configuran los paisajes que habitan los ciudadanos; si esta situacin la ubicamos desde el mbito de
la posesin, entenderemos las causas que llevan a la identificacin de los elementos del territorio no slo como
alegoras sobre la libertad y la soberana sino sobre todo, a los valores de riqueza territorial expresada en los
recursos naturales, patrimonio que vincula el uso, aprovechamiento y explotacin de dichos recursos para beneficio
de la Nacin.
403
II
Los mitos fundacionales de las ciudades, establecieron condiciones de adecuacin y riesgo que enriquecieron las
lecturas y posibilidades de diseo que nos permiten hoy identificar las ms variadas formas de ocupacin del
territorio por encima de los criterios de orientacin e higiene propuestos desde los primeros americanos, hasta
Vitruvio, los CIAM o los planteamientos del nuevo Urbanismo.
Narra el socilogo Christian Ferrer que:
Una vieja ancdota cuenta que al llegar los portugueses al territorio que hoy llamamos
Angola, encontraron una tribu nmada de caractersticas excepcionales: un sistema guerrero
en marcha cuyo nico mvil consista en el arrasamiento de toda cosa viva que le saliera al
paso. Segn los cronistas lusitanos, ese pueblo incesante saqueaba las riquezas, mataba a los
hombres, secuestraba mujeres y nios, y slo se detena el tiempo necesario para retomar el
impulso hacia delante, siempre adelante y adentrndose en la selva incgnita. Ningn
miembro de la tribu ni siquiera sus jefes o sus chamanes recordaban cundo haban iniciado
la marcha ni por qu. Poco tiempo despus el rastro de la tribu se perdi en la espesura.
(Ferrer, 1998, pp71-77)
Esta ancdota se acerca a las condiciones que actualmente padece la vida pblica. Una serie de referencias que ya
no existen ms que la lucha por la sobrevivencia y sus consecuencias rapaces. Los conceptos de Ciudadana y espacio
pblico han definido una serie de conductas sobre la ciudad contempornea que tienen reflejo en la descomposicin
social que viven nuestros pases latinoamericanos.
La terciarizacin de la ciudad ha significado un salto cualitativo a la bsqueda de servicios que puedan ofrecer las
ciudades dentro de esta visin multicultural que se refugia en el turismo ms que en la sociedad del conocimiento
como frmula de sobrevivencia. Dicho salto representa para los pases desarrollados un paso natural a un estadio
donde las condiciones de industrializacin estn agotadas y la consolidacin de las ciudades esta dada.
En nuestros pases sin embargo, la desindustrializacin se presenta como una opcin irresuelta por carecer de
condiciones homogneas de desarrollo para cada regin econmica. Este modelo implica incluso suponer que los
procesos de modernizacin para el pas estn resueltos cuando un importante porcentaje de ciudades medias ha
incrementado los niveles de desigualdad y marginacin urbana (ver los ndices de desigualdad del 2011 de la CEPAL )
Las reinvindicaciones por una ciudadana plena pasan por el reconocimiento y el ejercicio de derechos econmicos,
sociales y polticos que le permitan a la sociedad en su conjunto establecer una correlacin dialogal con el poder
pblico. Como concepto, la ciudadana alcanza su expresin mxima a travs de las estrategias de la modernidad en
su ideal de progreso; como construccin social esta prctica -no poda entenderse como un concepto pasivo- tiene
su referente fsico en la consolidacin de las estructuras urbanas, que establecen en el equipamiento, la
infraestructura y el paisaje asimilado dentro del concepto del medio ambiente, la operacin urbana que permite la
realizacin plena del individuo en su comunidad.
Esta serie de condiciones exhiben cmo la construccin de ciudadana reafirma la condicin de individualidad (el
ciudadano) en relacin a los otros (sociedad) en un campo de operaciones (ciudad) que tiene en la modernidad el
motor de transformacin de la res pblica.
Para Peter Sloterdijk (Sloterdijk,2006 p. 276) la poltica, en su concepcin clsica, ha significado el arte de la
copertenencia en las ciudades y los grandes reinos de los tiempos agrarios y podramos entender esta copertenencia
en dos sentidos:
A) El establecido a travs de la apropiacin del espacio pblico encarnado en el equipamiento y su plaza donde las
discusiones y los argumentos se presentan a los otros y
B) El que surge del entramado tcnico representado por la infraestructura que facilita la realizacin de la vida
pblica a travs del edificios.
Este intersticio nos obliga a entender la estructura tipolgica del objeto arquitectnico en ms de un sentido y con
ms de una finalidad. Es el escenario que permite la realizacin de la vida pblica y la mquina que permite el
funcionamiento de la ciudad misma.
Es en estos dos sentidos que se reivindican los procesos de ciudadana; sin embargo, los tiempos actuales
determinan factores que diluyen la intervencin del estado en la configuracin de los asentamientos dejando a
especuladores e invasores la potestad del criterio de urbanizacin.
404
Las consecuencias directas de esta falta de planeacin es la prdida del diseo de espacios de equipamiento que
permitan el ejercicio pleno de los derechos a partir de un desarrollo equitativo. Los ensanches urbanos del XIX
permitieron en su momento, definir estructuras urbanas que atendieron fundamentalmente al desarrollo de centros
de barrio donde el equipamiento provisto por el Estado nacional permita consolidar un tejido que hoy podemos
corroborar a partir de sus usos y actividades. Cien aos despus los edificios que construyeron el corpus
fundamental que hoy conocemos como centros histricos as como sus primeros ensanches, aparecen en la ciudad
actual como espacios referenciales que, junto con su ubicacin los convierten en elementos propicios para ser
recuperados o depredados por el capital especulativo.
III
Si bien el desarrollo social ha tenido una serie de aciertos en las polticas pblicas despus de los procesos
estabilizadores del welfarestate (estado de bienestar) tambin es cierto que gran parte de los asentamientos de
hasta 50,000 habitantes carece de estrategias claras y que poco efecto han tenido los programas de desarrollo
urbanos municipales en el mejoramiento de la calidad de vida de los distintos municipios que conforman los pases.
El otro gran territorio con problemticas similares se da en las conurbaciones que, al carecer de una planeacin
adecuada para el desarrollo urbano se consolidan sin los servicios mnimos que los ciudadanos requieren para
desarrollarse plenamente (construir ciudadana). Esta carencia de infraestructura y equipamiento tiene efectos
secundarios en la construccin de una red informal que se encarga de cubrir las carencias de Estado a travs de
espacios controlados por el mercado (plazas comerciales, escuelas, hospitales, gimnasios, vigiladas con personal de
seguridad privado y cmaras de vigilancia,) Redes sociales virtuales que articulan diferentes formas de socializar a
travs de internet y el aprovechamiento de los intersticios urbanos que deja la informalidad para encontrarse
ocasionalmente sin llegar a articular acciones ms all de desahogos carentes de una accin o participacin social
debido a que la individualizacin ha sido mediatizada a travs de los medios masivos de comunicacin.
Especficamente, se reducen las posibilidades de movilidad social en una ciudad donde las personas de menores
recursos tienen como contexto cotidiano un entorno de pobreza y precariedad laboral. En este sentido, la
localizacin geogrfica del hogar afecta las oportunidades, a raz de los efectos que la interaccin social ejerce en los
comportamientos y los resultados individuales.
El Estado de bienestar como impulsor del desarrollo econmico para la regin trajo consigo una serie de sntomas
hoy fragmentados alrededor de los cambios globales que forzaron a nuestras economas a asumir modelos
diferentes de transformacin sin haber superado estadios previos. El neoliberalismo como sistema econmico,
propone la disminucin del Estado en las polticas pblicas dejando en manos del mercado el uso y la administracin
del equipamiento y los servicios comunes.
El edificio representativo del Estado que articula los hechos urbanos en la ciudad, que le da sentido y potencia las
relaciones sociales se desvanece en objetos annimos dentro la mancha urbana que uniforma el paisaje alrededor
de las ciudades.
IV
Sin duda presenciamos modelos que reivindican una estrategia beligerante que violenta y transgrede las
posibilidades de hacer ciudad a travs del espacio pblico. Quiz la arquitectura opera de origen como una
imposicin violenta sobre los sitios en que se construye, sin embargo las posibilidades de transformar el entorno
para hacer ciudad han puesto en crisis el paradigma civilizacin-barbarie al anular cualquier posibilidad de dilogo
con una base ideolgica que no mira futuros sino la propuesta sucednea de la especulacin ya sea econmica o
esttica.
La ciudad actual ya no est configurada a partir de patrones identificables que permitan, al ciudadano, sentirse en
plena realizacin de sus actividades productivas o de ocio; actualmente nos encontramos con sujetos no-
formalizados-para usar el concepto de Saskia Sassen- que ocupan de manera esquizofrnica la ciudad en
emergencia constante. Estamos asistiendo, a manera de espectadores, a la recomposicin de los paisajes que
habitamos, donde la relacin centro-periferia ya no aparece como referencia fija sino como constante
desplazamiento que desvela flujos fsicos y virtuales de energas que modifican los territorios.
Es por ello fundamental incluir dentro de esta estructura de conocimiento sobre los hechos urbano-arquitectnicos
el tema del patrimonio y el paisaje como acontecimientos que requieren ser estudiados para su preservacin y
405
puesta en valor dentro de las dinmicas contemporneas, no slo el espacio construido sino el territorio donde se
inserta. No slo en el sentido de la supervivencia sino de la resistencia, el patrimonio contribuye a reforzar los
valores histricos que articulan una continuidad social que hace frente a la dilucin de la vida pblica.
La ciudad y su morfologa han quedado determinadas por una serie sucesiva de capas que han modificado la
percepcin de los espacios que cotidianamente habitamos. A partir de ello, el espacio pblico se ha constituido
como el principal articulador de la vida colectiva y su consolidacin como constructor de ciudadana; lejos de
involucrar el espacio abierto que ocupan las ciudades, el espacio pblico debe ser entendido como ese tejido que
involucra los aspectos polticos donde el ciudadano acta, esto es, el equipamiento urbano.
A manera de malla que vincula diversos espacios de transferencia de actividades, el equipamiento ha permitido
histricamente la articulacin espacial de la ciudad central a travs de una serie de objetos que, convertidos en
monumentos (aislados para ser identificados y contemplados como obra) permiten leer la ciudad desde distintos
enfoques. El siglo XIX estableci ese criterio Haussmaniano de aislamiento y distincin de los edificios-monumento
donde la opcin musestica quedaba como la ms recurrente de las salidas modernas a tales edificios; sin embargo,
el tejido urbano surgido de la cotidianidad urbana estableci plataformas patrimoniales que incluso en el siglo XX
enriquecieron las dinmicas urbanas que poco a poco la especulacin ha ido destruyendo.
Las categoras modernas pretendieron restablecer un orden coherente de lectura para la ciudad, separando las
diversas actividades que determinan los usos y las circulaciones intentando con esto romper (en los casos genricos)
la estructura urbana tradicional frente a las aspiraciones zonificadoras que segregaron las actividades pblicas.
Esta malla que podremos llamar Espacio Pblico, emerge en las ciudades latinoamericanas como una oportunidad
de reivindicacin del espacio colectivo y dinmico que puede, desde la concepcin misma del territorio, articular de
nueva cuenta las fisuras donde se ha perdido esa integracin espacial entre el adentro y el afuera como parte de un
continuum espacial que le permite a la sociedad establecer sus relaciones sociales. Es por ello que los edificios
patrimoniales pueden encontrar una va de rescate como espacios mediadores de esta vida pblica, Mquinas que,
al estar ubicados en lugares estratgicos de la ciudad pueden recuperar esos entramados a partir de intervenciones
puntuales que en la integracin de elementos de infraestructura pblica (contenedores de agua, reciclamiento de
aguas servidas, captadores de energa solar) puedan establecer mrgenes de oportunidad ms all del conocido
espacio musestico que acenta el carcter de monumento histrico para retraerlo de su funcin urbana.
Actualmente los flujos financieros y las fuerzas productivas determinan el movimiento, ensanche o destruccin de
los paisajes contemporneos y el patrimonio que constituyen. Estos paisajes no slo quedan inscritos dentro de la
esfera urbana sino que forman redes de intercambio de mercancas, saberes, enfermedades o recursos humanos
modificando las estructuras territoriales. Estos paisajes en riesgo no slo quedan a merced de los epicentros
financieros sino de las contingencias naturales provocadas por la sobreexplotacin de los territorios colonizados.
Convencidos de que las sociedades del conocimiento no slo contribuyen al desarrollo de una sociedad, los
referentes simblicos que construyen los elementos referenciales (los monumentos histricos) frente al paisaje
construido que les da cabida (los centros histricos) deviene recurso fundamental que puede permitir a una
sociedad su supervivencia cultural alrededor de referentes urbanos que pueden convertirse en catalizadores
urbanos de la comunidad. Si a eso aadimos nuevas condiciones como la necesidad de mquinas urbanas que
contengan hibridaciones tipolgicas de infraestructura y equipamiento, tendremos entonces modelos urbanos que
puedan funcionar (en el sentido utilitario del trmino) como referentes simblicos-culturales-de servicio para sus
reas de influencia que dinamicen la vida pblica.
Si bien la arquitectura esta encontrando nuevas uniformidades globales en los lenguajes que presenta a travs del
uso de materiales compatibles y formas ambiguas que determinan ese culto a la inestabilidad de la que nos habla
Francesco Dal Co, habra que cuestionarse cmo es que la arquitectura responder a estas situaciones de
desplazamiento y prdida de condiciones de diferencia geogrfica cuando todo esta perdiendo una posible
localidad?
REFERENCIAS
FERNNDEZ, R, El laboratorio americano, Arquitectura, Geocultura y Regionalismo. Madrid: Editorial Biblioteca
Nueva, 1998.
FERRER, CH. Desierto, catastro y espacio tcnico, Archipilago, cuadernos de crtica de la cultura # 34-35, Barcelona,
Invierno 1998.
MOTTA, G. La mquina de proyecto, Bogot, Universidad Nacional de Colombia, 2008.
406
OLMO, B. S. El cambio de paradigma del paisaje urbano, Revista Lapiz, Publicaciones de Esttica y pensamiento,
Madrid, 2001
ROMERO, J. Latinoamrica, Las Ciudades y las Ideas. Buenos Aires: Siglo XXI editores , 2004.
SASSEN, S. Citizenship Destiblized, The Berlin Journal, primavera 2002.
SOL-MORALES, I. Territorios. Barcelona: Gustavo Gili, , 2002.
TAMAYO FLORES ALATORRE, S. Sistemas Urbanos, actores sociales y ciudadanas. Mxico: Universidad Autnoma
Metroplitana, Azcapotzalco, 1998.
407
46. O PAPEL DO INSTITUTO AGRONMICO DO ESTADO DE SO

PAULO (1909-1912) NA DIVULGAO DE UM REPERTRIO
VEGETAL NO OESTE PAULISTA
ENOKIBARA, Marta1; MODESTO, Ana Paula Santiago2; ROMERO, Las Bim3; YENDO, Juliana3
1: Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho UNESP, Brasil

e-mail: marta@faac.unesp.br, web: http://www.faac.unesp.br
2: Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho - UNESP, Brasil
e-mail: anap.modesto@hotmail.com, web: http://anapmodesto.wix.com/portfolioarq
e-mail: laisbim@yahoo.com.br, web: http://laisbim.wix.com/laisbim-arq-2
e-mail: juliana_yendo@hotmail.com, web: http://jyendo.wix.com/portfolio
RESUMO
No incio do sculo XX, a expanso da malha ferroviria pelo interior do Estado de So Paulo viabilizou a fundao e
a reformulao urbana de diversas cidades, principalmente no oeste paulista. Nesse perodo, ocorreu grande
intercmbio de informaes entre essas cidades e a capital, em especial o aformoseamento urbano, que gerou
crescente demanda por espcies vegetais especficas para arborizao e jardins. A produo e distribuio dessas
espcies foram realizadas, entre outros, pela Secretaria da Agricultura, Comrcio e Obras Pblicas do Estado de So
Paulo, atravs de instituies a ela vinculadas, como o Instituto Agronmico do Estado, a partir do Servio de
Distribuio de Mudas e Sementes. Este servio atendia os solicitantes atravs das Cartas de Envio, especificando
o nome dos mesmos, a cidade, as espcies vegetais e suas quantidades. Trata-se de material indito e que em muito
ir contribuir para a historiografia do paisagismo no Estado de So Paulo, pois at ento se desconhecia
documentao que especificasse que mudas foram disseminadas e em que cidades.
A pesquisa analisou as Cartas de Envio destinadas a atender as solicitaes pblicas e privadas no perodo de 1909 a
1912, e pretende apresentar seus resultados neste Congresso mostrando a relao de espcies e cidades que as
receberam; mapas que mostram estas cidades junto ao avano ferrovirio no oeste paulista e a relao destas
espcies com as que estavam sendo utilizadas no mesmo perodo na arborizao das ruas, praas, parques e jardins
da capital do Estado de So Paulo. O objetivo analisar de que forma o Servio de Distribuio de Mudas e
Sementes contribuiu para a conformao de um repertrio vegetal para arborizao urbana no incio do sculo XX.
PALAVRAS CHAVE: Institutos Agronmicos; Oeste Paulista; Arborizao Urbana.
INTRODUO
O escopo da pesquisa a anlise das Cartas de Envio, pertencentes ao Servio de Distribuio de Mudas e Sementes
do Instituto Agronmico do Estado, e a especificao das cidades de destino dessa produo, com o intuito de
inventariar o repertrio vegetal utilizado na arborizao urbana do incio do sculo XX no Estado de So Paulo, em
especial nas cidades do oeste paulista. A escolha do Instituto Agronmico do Estado (atual IAC Instituto
Agronmico de Campinas) recai sobre a descoberta de um material indito: as Cartas de Envio do Servio de
Distribuio de Mudas e Sementes. Trata-se de um material manuscrito, composto por 48 volumes encadernados,
abarcando o perodo de 1905 a 1914, que descrevem, detalhadamente, as cidades de destino dos pedidos, os nomes
dos requerentes (sejam eles particulares ou instituies pblicas) e tambm o nome e quantidade das espcies
vegetais requisitadas e enviadas. Como a periodicidade do material encontra-se interrompida em alguns anos e
algumas partes esto em estado de conservao delicado, dificultando sua leitura, definiu-se um perodo mais
conciso de pesquisa: o de 1909 a 1912. Trata-se de um perodo que congrega 22 volumes, com periodicidade
ininterrupta. Desse modo, a pesquisa analisou os tipos e a quantidade de espcies distribudas, assim como a poca
de envio das mudas a pessoas, rgos e firmas privadas. Tambm situou as cidades relatadas no mapa estadual, com
enfoque s cidades do oeste paulista. Tudo isso permitiu a percepo da peculiaridade da formao dos diversos
408
repertrios vegetais implantados em diferentes cidades do estado. Ademais, permitiu verificar a relao dessas
espcies com as que estavam sendo utilizadas no mesmo perodo na arborizao das ruas, praas, parques e jardins
da capital do Estado de So Paulo, tida como referncia pelo vulto das criaes e intervenes no trato do espao
pblico no incio do sculo XX.
1. O INSTITUTO AGRONMICO DO ESTADO

1.1. Contexto de criao
No final do sculo XIX, o Brasil era um dos maiores exportadores de caf, mas seu modo de produo ainda era
arcaico e j enfrentava o problema do esgotamento do solo e do aparecimento de pragas. Visando um aparato
tcnico e cientfico para a resoluo destes problemas e a modernizao e diversificao do setor agrcola, o governo
imperial criou, em 1885, a Imperial Estao Agronmica. A cidade escolhida para sediar esta Estao no poderia ser
mais estratgica - Campinas, a porta de entrada em direo s novas terras para plantio no interior paulista. A
cidade j era servida por duas estradas de ferro: a Companhia de Estradas de Ferro Paulista, que desde 1868 fazia o
trajeto de So Paulo a Campinas, e posteriormente Campinas a Jundia; e a Companhia Mogiana de Estradas de
Ferro que, partindo de Campinas em 1872, visava incorporar a produo do sul de Minas Gerais.
Aps a Proclamao da Repblica, a Imperial Estao Agronmica ficou subordinada Secretaria de Agricultura,
Comrcio e Obras Pblicas do Estado de So Paulo, e em 1892 passou a ser denominada Instituto Agronmico do
Estado de So Paulo (atual Instituto Agronmico de Campinas). A mudana da nomenclatura veio acompanhada do
aumento da atuao do Instituto. Com a promulgao do Cdigo Sanitrio do Estado em 1894, o governo autorizou,
a partir de 1897, o Instituto Agronmico do Estado (no interior) e o Horto Botnico de So Paulo (na capital) a
distriburem ao pblico rvores e outras plantas de utilidade e de ornamentao165. neste contexto que surge o
Servio de Distribuio de Mudas e Sementes, objeto de estudo da presente pesquisa
1.2. O Servio de Distribuio de Mudas e Sementes

Como o governo havia autorizado o Horto Botnico e o Instituto Agronmico a distriburem mudas desde 1897,
provavelmente, desde este perodo, j haveria um Servio de Distribuio de Mudas e Sementes (SDMS)
respectivamente na capital e no interior. O material manuscrito encontrado na biblioteca do Instituto Agronmico
de Campinas abarca o perodo de 1905 a 1914 e trata de informaes relativas apenas ao Instituto. No foi
encontrada informao sobre o incio ou trmino do SDMS. Mesmo assim, trata-se de material valioso por
descrever, detalhadamente, as cidades de destino dos pedidos, os nomes dos requerentes (sejam eles particulares
ou instituies pblicas) e tambm o nome e quantidade das espcies vegetais requisitadas e enviadas.
O interesse recai nas cidades do oeste paulista, pois na pesquisa conduzida sobre as praas e jardins das cidades ao
longo dos ramais ferrovirios, que ensejaram a ocupao desta poro do estado166, foram raros os projetos
encontrados, e apenas em um deles continha a descrio das espcies vegetais utilizadas. A partir da reconstruo
grfica de 63 praas e jardins destas cidades pesquisadas pode-se detectar uma proximidade no traado e em alguns
tipos de equipamentos utilizados na reformulao das praas e jardins da capital. Haveria, tambm, uma
similaridade com o repertrio vegetal utilizado nas cidades do oeste paulista? Que cidades solicitaram? Quem foram
os solicitantes? As solicitaes pblicas diferem das solicitaes privadas? Estas foram perguntas que nortearam a
165
Outra atividade que tambm passou a ser incumbncia do IAE foi o apoio tcnico aos agricultores e escolas prticas de
agricultura. Com a inaugurao, em 1900, da Escola Agrcola Prtica Luiz de Queiroz na cidade de Piracicaba (futura Escola
Superior de Agricultura Luiz de Queiroz ESALQ), esta se tornou subordinada ao Instituto Agronmico. Um de seus professores,
inclusive, tambm foi o diretor do IAE no perodo abordado nesta pesquisa (1909 a 1912). Trata-se do engenheiro agrnomo
francs Jean Arthaud Berthet, que veio ao pas a convite do governo do estado para lecionar e colaborar na organizao e
pesquisa agrcola, em especial sobre o caf, e dirigiu o IAE de 1909 a 1924. Disponvel em:
<http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/upload/hb_vnsavoia_1285345034.
pdf>. Acessado em 03/01/2012.
166
No Projeto Temtico FAPESP Saberes eruditos e tcnicos na configurao e reconfigurao do espao urbano. Estado de So
Paulo, sculos XIX e XX, uma equipe de professores da UNESP-Bauru ficou responsvel pelo sub-tema 3 Saberes tericos e
tcnicos na configurao e reconfigurao das cidades formadas com a abertura de zonas pioneiras no Oeste do Estado de So
Paulo. Neste sub-tema 3, a profa. Dra. Marta Enokibara coordenou uma equipe de alunos que levantaram e reconstituram o
desenho de 63 praas e jardins de 29 cidades ao longo dos quatro ramais ferrovirios que ensejaram a ocupao do oeste paulista:
Alta Araraquarense, Alta Paulista, Alta Sorocabana e Estrada de Ferro Noroeste do Brasil.
409
pesquisa e que somada s outras pesquisas mencionadas pretendem desvendar o repertrio vegetal utilizado nas
cidades do oeste paulista nas primeiras dcadas do sculo XX.
1.3. A caracterizao das Cartas de Envio

Organizadas em livros de registro por ordem cronolgica, as Cartas de Envio tem como objetivo relatar as
informaes dos pedidos feitos pelos requerentes, desde rgos e instituies pblicas (Prefeituras e Cmaras
Municipais, principalmente) at pessoas e firmas privadas, atendidos pelo Servio de Distribuio de Mudas e
Sementes do Instituto Agronmico do Estado. Ao analisar as cartas, foi possvel perceber que elas se dividem em
duas categorias. Como no h uma denominao definida, foram adotadas nomenclaturas prprias para cada uma
delas: Tipo A - Cartas de Despacho Geral e Tipo B - Cartas de Solicitao de Despacho.
Cartas de Despacho Geral Tipo A (vide Figura 1): tem o objetivo de informar aos requerentes que o seu pedido
ser atendido, informando quais espcies de mudas sero enviadas, pois nem sempre o Instituto Agronmico do
Estado possua as espcies que eram pedidas ou no as possua em determinada poca do ano (neste caso
informada a poca do ano em que possvel fazer a solicitao dessas espcies). Nesse tipo de cartas so
especificadas as seguintes informaes: data em que a carta foi escrita, nome do requerente, cidade de destino ou
estao ferroviria, data do despacho (sempre o dia seguinte ao da carta), quantidade do material a ser despachado
e a lista de espcies solicitadas. Ao final de algumas cartas so escritas informaes adicionadas e observaes.
Cartas de Solicitao de Despacho Tipo B (vide Figura 2): carta destinada ao chefe da estao ferroviria,
responsvel pelo transporte dos pedidos at a cidade de destino, solicitando o despacho. Nelas esto presentes as
seguintes informaes: data em que a carta foi escrita, nome da estao, cidade onde se situa a estao, cidade de
destino, quantidade do material a ser despachado e o nome do requerente.
Apesar de se tratarem de duas categorias distintas de Cartas de Envio, praticamente toda carta do Tipo A est
acompanhada de uma carta do Tipo B (exceto quando o pedido feito na prpria cidade de Campinas ou quando h
apenas registros individuais de Cartas de Solicitao de Despacho) e ambas dizem respeito mesma solicitao. A
pesquisa deu maior enfoque s Cartas de Envio do Tipo A Cartas de Despacho Geral, que tiveram as suas
informaes transcritas e organizadas, uma vez que somente neste documento esto relatados os nomes das
espcies e suas respectivas quantidades.
Figura 1: esquerda exemplo de Carta de Envio do Tipo A Carta de Despacho Geral e

esquerda, exemplo de Carta de Envio do Tipo B Carta de Solicitao de Despacho.
Fonte: SO PAULO (ESTADO). Instituto Agronmico do Estado de So Paulo. Servio de
Distribuio de Mudas e Sementes. Cartas de Envios. Foto de Juliana Yendo, janeiro/2011.
410
Figura 2: Mapa do Estado de So Paulo com as linhas frreas existentes

no ano de 1909 e as cidades com requerentes pblicos que solicitaram
mudas ao Instituto Agronmico do Estado no mesmo ano.
Fonte: ZECHINATO, 2008.
1.4. A classificao das Cartas de Envio

Os Livros de Cartas de Envio do Servio de Distribuio de Mudas e Sementes so constitudos tanto de cartas com
pedidos de pessoas e instituies pblicas como de privadas. Como no h uma separao pr-estabelecida ou clara
desses requerentes, visto que a lgica para a compilao dos livros a cronologia, foi preciso definir uma
classificao para separar as cartas de requerentes pblicos e privados.
A classificao adotada consiste basicamente em trs grandes grupos: Pblico, Privado e Outros. As cartas
classificadas como Pblico englobam rgos, instituies e cargos pblicos. Dentre os solicitantes dessa categoria,
puderam ser identificados nomes como Prefeitura Municipal, Sub-Prefeitura, Cmara Municipal, Lyceu, Repartio
de guas e Esgotos, Tiro Nacional de So Paulo, Prefeito Municipal, Presidente da Cmara Municipal, Diretor da
Agricultura, entre outros. J as classificadas como Privado abrangem rgos, empresas ou instituies particulares
e pessoas. Nessa categoria, alm dos nomes de pessoas (em geral fazendeiros e agrnomos) e empresas
particulares, abrangem os nomes relacionados Igreja (cnego, seminrio, padre, reverendo) e os ttulos de baro,
capito, coronel, comendador, cnsul e conde. Por fim, a categoria Outros incorpora as cartas ilegveis (devido
caligrafia ou estado de conservao), as cartas sem nome de requerente, as cartas com informaes insuficientes e
as cartas sem efeito (solicitaes que no foram atendidas pelo Servio de Distribuio de Mudas e Sementes do
IAE).
1.5. Anlise das Cartas de Envio: cidades e espcies arbreas mais solicitadas
As cidades solicitantes constadas nas Cartas de Envio compem um conjunto bastante heterogneo, com perfis
diversos. Desde cidades pequenas at a capital paulista e cidades consideradas grandes centros produtores de caf.
Tal diversidade de grande importncia, uma vez que aponta a ampla abrangncia da divulgao de um repertrio
vegetal no Estado de So Paulo e seu alcance, possvel graas rede de ramais frreos existentes. Foram distribudas
mudas de espcies arbreas, ornamentais, agrcolas, frutferas, forraes, palmeiras e ervas. A grande diversidade
de espcies denota uma heterogeneidade na aplicao deste repertrio e a importncia deste servio para
diferentes setores agrrios do estado. No caso desta pesquisa, interessa as espcies arbreas utilizadas para a
arborizao urbana.
No perodo de 1909 a 1912, o SDMS atendeu 467 solicitaes de requerentes pblicos (ZECHINATO, 2008), enviando
60.543 mudas de 96 espcies diferentes. Das 137 cidades que solicitaram mudas (Figura 2), 21 eram do oeste
paulista. A cidade que solicitou mais mudas neste perodo foi So Paulo (83 solicitaes), evidenciando que
provavelmente o Horto Botnico no estava conseguindo suprir a demanda da cidade. Das cidades do oeste
paulista, as que constaram um maior nmero de solicitaes feitas por requerentes pblicos foram: Jaboticabal (9
solicitaes), seguida de Agudos, Jahu e Orlndia (todas com 4 solicitaes). As espcies arbreas mais solicitadas
411
neste perodo foram o Alfeneiro do Japo (Ligustrum japonicum), o Eucalipto (Eucalyptus sp), a Magnlia amarela
(Michelia champaca), o Cedro Nacional (Cedrella brasiliensis) e a Grevlea (Grevillea robusta). O destaque do
perodo foi o Alfeneiro do Japo, com 12.224 mudas distribudas.
Quanto aos requerentes privados (MODESTO, 2012; ROMERO, 2012; YENDO, 2012), houve 5324 solicitaes, com
321.026 mudas enviadas e 865 espcies diferentes, das quais 106 eram arbreas, 84 ornamentais, 402 agrcolas, 185
frutferas, 40 de forrao, 26 palmeiras e 3 trepadeiras. No recorte temporal, no foi possvel classificar 19 espcies.
Foram identificadas solicitaes de 249 cidades diferentes (Figura 3), sendo 90 delas pertencentes ao oeste paulista.
As trs cidades com o maior nmero de solicitaes privadas ao longo do arco temporal estudado foram: So Paulo
(494 solicitaes), Campinas (479 solicitaes) e Nova Europa (113 solicitaes). Das cidades pertencentes ao oeste
paulista, as que constaram um maior nmero de solicitaes feitas por requerentes privados foram: Nova Europa
(113 solicitaes), Taquaritinga (60 solicitaes) e Bauru (64 solicitaes).
O Eucalipto (Eucalyptus sp), foi a espcie de maior destaque, sendo a mais solicitada nos anos de 1909 (4.558
mudas), 1911 (6.978 mudas) e 1912 (5.002 mudas). O Alfeneiro do Japo (Ligustrum japonicum), tambm foi
frequentemente pedido, sendo que em 1910 foi a muda mais solicitada (2.841 mudas). Nos anos de 1909, 1911 e
1912, foi a segunda espcie mais requerida.
Figura 3: Mapa do Estado de So Paulo com as linhas frreas existentes

no ano de 1909 e as cidades com requerentes privados que solicitaram
mudas ao Instituto Agronmico no mesmo ano.
Fonte: YENDO, 2012.
2. A FORMAO DE UM REPERTRIO VEGETAL NO ESTADO DE SO PAULO

2.1. A relao entre as espcies utilizadas na arborizao da capital e as disseminadas pelo IAE no oeste paulista
Segundo Guaraldo167, entre os anos de 1899 e 1911, houve um extenso programa de arborizao e ajardinamento
na capital paulista. Foram inseridas 36 novas espcies sendo que 90% delas eram exticas. Neste perodo duas
espcies predominaram na arborizao urbana, o Alfeneiro do Japo (Ligustrum japonicum) e o Pltano (Platanus
orientalis). O alfeneiro uma espcie proveniente do Japo e China e seu primeiro registro, segundo Guaraldo, de
1903, entre as espcies cultivadas no Instituto Agronmico de Campinas. Aparece de forma marcante na arborizao
da Avenida Paulista (inaugurada em 1891). O pltano uma espcie original da sia Menor, e foi uma das principais
167
GUARALDO, Eliane. Repertrio e Identidade. Espaos Pblicos em So Paulo, 1890-1930. Tese de doutorado. So
Paulo, FAU-USP, 2002.
412
escolhidas por Adolphe Alphand para adornar os boulevards parisienses. Deixou de ser utilizado na arborizao
urbana da capital paulista em 1909 pois, sendo uma planta de clima temperado, foi suscetvel a pragas (Guaraldo,
2002, p. 43, 65).
Tambm neste perodo, doze espcies se destacaram nos jardins: araucria excelsa (Araucaria excelsa), ciprestes
(Cupressus sempervirens), pinus (Pinus silvestris), tuias (Thuya occidentalis aurea). E ainda: palmeira fnix (Phoenix
austeriferas), tamareira das canrias (Phoenix xanariensis), palmeira latnia (Latania borbonica), areca bambu
(Dispsys lutescens), pndano (Pandanus utilis). Trs espcies arbustivas tambm eram recorrentes: hibisco (Hibiscus
rosa-sinensis), agave (Agave americana) e dracena (Cordyline terminalis)168.
No perodo seguinte identificado por Guaraldo e correspondendo aos anos de 1912 a 1918, inserem-se novos
repertrios, sendo que duas espcies se destacaram: a Tipuana (Tipuana tipu), originria da Argentina e Bolvia; e o
Jacarand mimoso (Jacaranda mimosifoliae), originrio do Brasil e do norte da Argentina. Segundo Guaraldo, este
apareceu pela primeira vez em 1915 no bairro do Brs e na Vila Mariana, substituindo a arborizao do perodo
anterior (Pltano, Eucalipto e Alfeneiro do Japo). No perodo de 1915 a 1918 foi a espcie mais utilizada na
arborizao urbana (Guaraldo, 2002, p.57). Como se v, neste perodo, inicia-se a utilizao de um repertrio de
vegetao nativa na arborizao urbana. Um fato marcante nesta mudana de postura ser a utilizao dos
Jacarands mimosos na arborizao dos bairros jardins da Companhia City (Idem, p.59).
Todas as espcies mencionadas acima esto presentes na lista de espcies distribudas pelo SDMS do IAE no perodo
pesquisado (1909 a 1912), inclusive para cidades do oeste paulista. Tal fato pode ser comprovado nas pesquisas que
analisaram duas cidades: Jaboticabal (Figura 4)169 e Jahu (Figura 5) 170.
Figura 4: Praa da Repblica. Data da foto: 1919/1920. Espcies: Alfeneiro do

Japo (Ligustrum japonicum) , na calada, e direita, Cedro (Cedrela fissilis).
Fonte: ZECHINATO, 2008.
168
Idem, p. 38.
169
ZECHINATO, B. O Instituto Agronmico do Estado e o repertrio vegetal nas cidades do Oeste Paulista no incio do sculo
XX. Relatrio Final de Iniciao Cientfica FAPESP 2007-2008. Orientao: Prof. Dr. Marta Enokibara.
170
MACHADO, G. C. M. Inventrio dos jardins de valor histrico na cidade de Jahu. 2009. Trabalho Final de
Graduao, Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho.
413
Figura 5: Rua Major Prado, Ja. 1917. Espcie: Alfeneiro do Japo

(Ligustrum japonicum)
Fonte: Acervo do Museu Histrico Municipal de Ja.
Dos requerentes pblicos, a cidade que mais solicitou mudas foi a capital, onde predominou o Alfeneiro do Japo e o
Eucalipto. Dos requerentes privados, a cidade que mais solicitou mudas foi novamente a cidade de So Paulo (494
solicitaes), seguida de Campinas (com 474 solicitaes), o que demonstra que a transformao dos espaos
pblicos e o repertrio vegetal da capital vinha sendo adotado contemporaneamente no interior. As espcies mais
solicitadas foram novamente o Eucalipto e o Alfeneiro. Entretanto, so notadas algumas diferenas temporais na
aplicao deste repertrio na capital e no interior.
Enquanto o Alfeneiro do Japo tem sua aplicao simultnea na capital e no interior, onde o exemplo mais evidente
foi sua utilizao na Avenida Paulista; o Eucalipto, muito empregado desde o final do sculo XIX na capital, deixa de
ser utilizado em 1906 em funo de seu grande porte e razes vigorosas, mas aparece como uma das espcies mais
distribudas pelo IAE em todo perodo analisado (1909 a 1912). O mesmo fato ocorre com o Pltano, que deixa de
ser utilizado na capital em 1909, em funo do problema das pragas, e somente a partir de 1911 vai estar presente
nas listas de solicitaes do IAE, e ainda de maneira muito tmida. Por outro lado, o Jacarand mimoso, que
substituiu o Pltano, o Eucalipto e o Alfeneiro (todas espcies exticas) em vrias ruas da capital a partir de 1915, j
aparece na lista do IAE em 1911.171
CONSIDERAES FINAIS
A anlise das fontes primrias, as Cartas de Envio de requerentes pblicos e privados de 1909 a 1912, evidencia a
importncia do Servio de Distribuio de Mudas e Sementes do Instituto Agronmico do Estado na formao e
divulgao de um repertrio vegetal no interior paulista. Por meio da leitura, transcrio e organizao dos dados
das Cartas, foi possvel perceber a abrangncia desse servio tanto em relao ao grande nmero de cidades
atingidas ao longo do territrio paulista como em relao variedade de espcies disseminadas.
Dentre as espcies distribudas, a maioria trata-se de espcies agrcolas e frutferas. Entretanto, para esta pesquisa,
o enfoque recaiu sobre as espcies arbreas, com o objetivo de desvendar o repertrio vegetal utilizado nas cidades
do oeste paulista, verificando, inclusive, se as espcies solicitadas foram empregadas.
As espcies arbreas que mais se destacaram na transformao dos espaos pblicos da capital, tambm aparecem
nas solicitaes feitas para o IAE e s vezes com algumas diferenas temporais. Mas independentemente destas
diferenas, o que fica claro que se em um primeiro momento predominaram as espcies exticas, em um segundo
momento (que em So Paulo ocorre a partir de 1915) passam a predominar as espcies nativas.
Esperamos que as informaes aqui sumariamente retratadas possam vir a contribuir para a preservao
171
ENOKIBARA, M. Praas e Jardins do Oeste Paulista: a formao e transformao do espao pblico com a introduo da
ferrovia. In: SALGADO, I; BERTONI, A (org). Da Construo do Territrio ao Planejamento das Cidades: competncias tcnicas
e saberes profissionais na Europa e nas Amricas (1850-1930). Campinas: RiMa, FAPESP, 2010, p. 189 a 207.
414
e divulgao de um repertrio vegetal no interior do Estado, assim como a circulao de espcies vegetais entre as
instituies e firma citadas acima.
Fontes primrias
SO PAULO (ESTADO). Instituto Agronmico do Estado de So Paulo. Servio de Distribuio de Mudas e Sementes.
Cartas de Envio. 02 dez. 1908 a 27 jan. 1913. Ao todo so 22 volumes que no foram aqui transcritos
individualmente em funo do nmero de pginas do presente artigo.
Fontes secundrias
ENOKIBARA, M. Praas e Jardins do Oeste Paulista: a formao e transformao do espao pblico com a introduo
da ferrovia. In: SALGADO, I; BERTONI, A (org). Da Construo do Territrio ao Planejamento das Cidades:
competncias tcnicas e saberes profissionais na Europa e nas Amricas (1850-1930). Campinas: RiMa, FAPESP,
2010, p. 189 a 207.
GUARALDO, Eliane. Repertrio e Identidade. Espaos Pblicos em So Paulo, 1890-1930. Tese de doutorado. So
Paulo, FAU-USP, 2002.
MODESTO, Ana Paula Santiago. O Estado e a iniciativa privada na divulgao de um repertrio vegetal no Oeste
Paulista: o papel do Instituto Agronmico do Estado. Relatrio Final de Iniciao Cientfica FAPESP 2011-2012.
Orientao Prof. Dr. Marta Enokibara.
MACHADO, G. C. M. Inventrio dos jardins de valor histrico na cidade de Jahu. 2009. Trabalho Final de Graduao,
Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho.
MONBEIG, Pierre. Pioneiros e fazendeiros de So Paulo. So Paulo, Editora Hucitec; Editora Polis, 1984.
ROMERO, Lais Bim. O Estado e a iniciativa privada na divulgao de um repertrio vegetal no Oeste Paulista: o papel
do Instituto Agronmico do Estado. Relatrio Final de Iniciao Cientfica FAPESP 2011-2012. Orientao Prof. Dr.
Marta Enokibara.
ZECHINATO, Bruna Panigassi. O Instituto Agronmico do Estado e o repertrio vegetal nas cidades do Oeste Paulista
no incio do sculo XX. Relatrio Final de Iniciao Cientfica FAPESP 2007-2008. Orientao: Prof. Dr. Marta
Enokibara.
YENDO, Juliana. O Estado e a iniciativa privada na divulgao de um repertrio vegetal no Oeste Paulista: o papel do
Instituto Agronmico do Estado. Relatrio Final de Iniciao Cientfica FAPESP 2011-2012. Orientao Prof. Dr.
Marta Enokibara.
415
47. A PRESERVAO DOS VALORES ARQUITETNICOS E

URBANOS EM ESPAOS INSTITUCIONAIS: O PLANO DE
INFRAESTRUTURA DA UNIVERSIDADE DIEGO PORTALES EM
SANTIAGO DO CHILE
CAIRES, Carla de Barros1,
1: Centro Universitrio Filadlfia, Brasil

e-mail: carla.caires@unifil.br
RESUMO
O sistema educacional, representado nas universidades privadas, passou nos ltimos anos por uma intensa
apropriao de imveis e entornos patrimoniais, principalmente em reas centrais histricas. Se por um lado a
insero de novos usos em reas patrimoniais desvalorizadas pode trazer uma nova dinmica para o setor e
potencializar a sua requalificao, por outro lado, a insero das universidades em edifcios histricos residenciais e
a necessidade da ampliao desses espaos, devido s necessidades acadmicas demarcam um grande desafio para
a preservao dos valores histricos locais. Dentro dessa problemtica, foi estudado o conjunto de edifcios da
Universidade Diego Portales em Santiago do Chile, que se encontra alocada em dois bairros histricos, atualmente
identificados como Bairro Universitrio de Santiago. Nesse local, tem se desenvolvido nos ltimos anos, o modelo de
Campus Urbano Aberto, no qual os edifcios encontram-se dispersos na malha urbana e, atravs do plano de
infraestrutura proposto, tais edifcios tem buscado preservar os valores arquitetnicos e urbanos, atravs da
reabilitao de edifcios e reas histricas, alm da insero de novas arquiteturas. Dessa forma, foi realizada uma
comparao entre os principais valores urbanos e arquitetnicos presentes no Bairro Universitrio de Santiago e as
propostas do plano da Universidade Diego Portales, buscando compreender em que aspectos a preservao desses
valores foi contemplada. Esse mtodo permitiu constatar como algumas caractersticas arquitetnicas e urbanas dos
edifcios novos e dos edifcios reabilitados da Universidade Diego Portales possibilitaram no apenas conservar os
valores patrimoniais do stio, mas principalmente potencializar a apropriao dos mesmos pela populao local.
PALAVRAS CHAVE: Iniciativa Preservao; Identidade; Stio Histrico; Interveno; Espaos Institucionais;
INTRODUO
Os centros histricos so marcados por caractersticas arquitetnicas e urbanas representativas de um determinado

perodo histrico, delimitada em zonas que podem ou no estar relacionado ao centro fundacional da cidade
(MUNIZAGA, 2006). Estas zonas, segundo Di Marco e Zein (2001) e Waisman (2013) tm passado nos ltimos anos
por processos de reabilitao, na tentativa de recuperar estas reas. Paralelo a este processo, segundo Pinto e Buffa
(2009) um crescente nmero de instituies de ensino tm se deslocado para estas zonas nas ltimas dcadas,
podendo determinar a reabilitao ou no destas reas.
Neste sentido, este artigo visa analisar o Plano de Infraestrutura da Universidade Diego Portales em Santiago do
Chile e sua relao com a preservao e reabilitao do setor histrico em que se insere. A Universidade Diego
Portales uma universidade privada que nas ltimas dcadas se inseriu em uma rea conhecida como Bairro
Universitrio de Santiago, demarcada por dois bairros histricos, e tm ampliado a sua infraestrutura nos ltimos
anos.
Para isso, ser realizado um breve percurso histrico com base nos autores Pinto e Buffa (2009) sobre o
deslocamento das universidades da malha urbana, para fora da mesma e o retorno para a malha urbana nas ltimas
dcadas. Uma introduo da preservao dos centros histricos atravs da relao com os principais elementos que
delimitam o carter do local, segundo a Carta de Washington (2004) e a possvel posio das universidades neste
contexto. E a anlise do Plano de Infraestrutura da Universidade Diego Portales em relao aos cinco elementos do
416
carter do local, observando principalmente a relao dos elementos contemporneos introduzidos na Universidade
Diego Portales, em relao preservao do contexto existente e o enriquecimento do mesmo.
1. OS ESPAOS INSTITUCIONAIS UNIVERSITRIOS: A ROTA CENTRO-CAMPO-CENTRO

As universidades mais antigas europeias, como a de Bolonha (1088), de Paris (1170), Oxford (1096) ou Cambridge
(1209) surgiram inseridas na malha urbana a partir de iniciativas dos prprios mestres e alunos, ou mesmo iniciativas
religiosas e civis, dos mosteiros e abadias. Neste contexto, os edifcios universitrios surgiram a partir de espaos
adaptados, muitas vezes acoplados as hospedarias em que viviam os estudantes ou em edifcios religiosos
medievais, como os colleges ingleses ( New College de Oxford-1379). Uma ruptura com a malha urbana s vai
ocorrer no sc XVII quando criada na Amrica do norte a Universidade de Harvard (1636). Esta universidade,
diferente das europeias, est inserida fora da malha urbana em uma grande rea verde em que os edifcios se
encontram dispersos na mesma.
Estes dois modelos de insero dos edifcios universitrios foram incorporados na histria dos pases da Amrica do
Sul. Como podemos observar no Brasil, algumas universidades antigas esto situadas no centro histrico em grandes
palacetes, como nas cidades do Rio de Janeiro e So Paulo, mas tambm podemos observar diversos campi
universitrios autnomos como o campus da Universidade de So Paulo (USP), o campus da Universidade Estadual
de Londrina (UEL), o campus da Universidade Estadual de So Paulo (UNESP), entre tantos outros exemplos, que
surgiram posteriormente aos primeiros modelos universitrios. Da mesma forma que o Brasil, no Chile os primeiros
edifcios universitrios surgiram inseridos na malha urbana, como a Universidade do Chile (1871-74) e a
Universidade Catlica do Chile (1895-1913) e posteriormente surgiram tambm universidades no modelo de campus
universitrio autnomo, inserido fora da malha urbana, como a Universidade de Concepcin (1931).
Aps intensos debates ps-guerra na dcada de 1960, o modelo de campus inserido fora da malha urbana foi
questionado na falta de espaos que valorizassem o convvio dos seus usurios. Ademais, os centros histricos
passaram a fazer parte de grandes debates, impulsionando novos questionamentos e mudanas de pensamento em
relao criao de novos centros e a necessidade de se manter e reabilitar os centros histricos, valorizando suas
caractersticas arquitetnicas, urbanas e sociais.
Inserido nos debates ps-guerra, surgiram diversas universidades que ao invs de se deslocarem para reas externas
malha urbana, acabaram se expandindo dentro da malha urbana, retomando os primeiros modelos histricos
universitrios. Esta volta malha urbana se deu principalmente atravs das universidades privadas, que cresceram
consideravelmente nas ltimas dcadas e aproveitaram locais que j se encontravam servidos de infraestrutura,
sistema de transporte e apresentavam grandes edifcios muitas vezes desvalorizados para se desenvolverem.
As universidades privadas, que tiveram uma expanso enorme nas ltimas dcadas, seguiram o
caminho inverso, expandindo suas instalaes na malha urbana, seja em grandes edifcios verticais
e/ou pequenas casas prximas umas das outras, mas sempre em regies muito bem servidas pelo
sistema de transportes. Esse conjunto tambm denominado campus (PINTO; BUFFA, 2009, p.141).
A volta das universidades privadas malha urbana em regies bem servidas de infraestrutura, fez com que muitas se
deslocassem para os centros histricos. No entanto, esta insero a princpio adaptada aos imveis preexistentes
passou por modificaes, uma vez que, as novas necessidades relacionadas ao uso de uma instituio de ensino,
como salas de aula amplas e bem equipadas, auditrio, estacionamento, lanchonete, quadra poliesportiva, no se
encontravam contempladas nos imveis preexistentes. Este contexto, nos leva a introduo da problemtica da
relao de novos elementos contemporneos com as caractersticas histrico-culturais dos centros histricos.
2. AS UNIVERSIDADES E O CENTRO HISTRICO: DESCARACTERIZAO X REQUALIFICAO

O Centro Histrico marcado por caractersticas arquitetnicas, urbanas e sociais nicas, representativas do perodo
de fundao da cidade, ou da criao de determinados bairros representativos histrico-culturais. Na medida em
que as universidades vo se inserindo neste contexto, elas necessitam respeitar o carter destes centros histricos e
adaptar o mesmo para as suas novas funes contemporneas. Sobre este impasse, podemos encontrar diversas
recomendaes na Carta de Veneza (1964), Carta de Restauro (1972), Declarao de Amsterd (1975), Declarao
de Nairobi (1982) e principalmente na Carta de Washington (1986).
417
A maioria dos aspectos evidenciados como princpios, objetivos e mtodos, desde as Carta de Veneza (1964) em
relao s reas histricas, foi demarcado na Carta de Washington em 1986, escrita pelo ICOMOS (Conselho
Internacional de Monumentos e Stios) a fim de salvaguardar as cidades histricas. Sobre os princpios e objetivos,
foi ressaltada a adaptao do bem contemporaneidade, os valores que materializam o carter do local e a
necessidade da participao da sociedade.
Quanto aos valores que materializam o carter do local, a Carta de Washington aborda cinco elementos: a forma
urbana; a relao entre os diversos espaos urbanos, espaos construdos, espaos abertos e espaos verdes; a
forma e o aspecto das edificaes; a relao da cidade com o seu entorno natural ou criado pelo homem e as
diversas vocaes da cidade. Neste conjunto de elementos que expressam o carter histrico da cidade e destas
regies histricas, a carta d diretrizes de preservao dos aspectos histricos e no caso da insero de novas
arquiteturas o respeito organizao espacial existente, sabendo que a introduo de elementos de carter
contemporneo, desde que no perturbe a harmonia do conjunto, pode contribuir para o seu enriquecimento. (
CARTA DE WASHINGTON, 2004. P.284)
A insero de universidades nestes stios consolidados que apresentam caractersticas importantes histrico-
culturais, se realizada de forma adequada e respeitosa com as caractersticas do entorno e populao local, segundo
a Carta de Washington, pode vir a contribuir para o enriquecimento destes locai
s. Neste caso, as universidades poderiam ser um instrumento de requalificao de um stio patrimonial
desvalorizado. No entanto, se as caractersticas que materializam o carter do local no forem respeitadas e a
introduo de novos elementos contemporneos for realizada sem harmonia com o contexto preexistente, a
potencialidade de enriquecer o local pode cair no risco da descaracterizao. Ou seja, da perda do valor histrico-
cultural do contexto preexistente e at a perda da apropriao do stio pela populao local.
Desta forma, a Universidade Diego Portales, permite a anlise da relao da interveno da Universidade com os
cinco elementos que materializam o carter do local, segundo a Carta de Washington, e a discusso da real
contribuio que a introduo de elementos contemporneos pode gerar para o enriquecimento do local, no
impasse da requalificao e descaracterizao.
3 A UNIVERSIDADE DIEGO PORTALES E OS BAIRROS EJRCITO E REPBLICA

A Universidade Diego Portales uma universidade privada que surgiu na dcada de 1980 no setor sul-poente em
Santiago do Chile, em uma rea histrica considerada central, devido a sua localizao prxima ao tringulo
fundacional da cidade. No incio, a universidade adaptou os seus usos em uma antiga manso de esquina, hoje
conhecida como edifcio Piwonka, e foi paulatinamente ampliando os seus espaos em um modelo de campus
urbano aberto, inserido em edifcios dispersos nos bairros Ejrcito e Repblica.
Vinte anos depois, no incio do sculo XXI, a universidade j contava com onze edifcios dispersos em diferentes
quadras dos bairros vizinhos, com seus cursos (economia, medicina, arquitetura, psicologia...) adaptados de forma
precria nos edifcios preexistentes. Entre os edifcios preexistentes, a infraestrutura da universidade englobava
tanto edifcios de interesse patrimonial caractersticos do perodo de fundao do bairro (1830) como tambm
edifcios das dcadas de 1980 e 1990 desprovidos de caractersticas histrico-culturais relevantes. Com o desejo de
se ampliar ainda mais as atividades da universidade em mais dezessete carreiras e melhorar a infraestrutura da
mesma, surge a proposta do Primeiro Plano de Infraestrutura da Universidade Diego Portales (UDP), com um plano
de ao de dois anos (2003-2005) e a construo de aproximadamente 60 mil metros quadrados em oito edifcios.
Paralelo a este perodo, nos anos de 2002, 2003 e 2004, o setor passava por duas grandes propostas baseadas em
levantamentos, que tiveram a participao de integrantes da Universidade Diego Portales e podem ser observadas
no plano da UDP. Estas propostas surgiram principalmente devido as mudanas que o setor sofreu nas ltimas
dcadas com a elevada concentrao de universidades e outras instituies de ensino, e a necessidade de se
organizar os interesses privados e pblicos, que culminou com a criao em 2003 do Bairro Universitrio de
Santiago.
Tambm no ano de 2003, foi criada a Corporao Universitria de Santiago, que tinha como objetivo gerir o Bairro
Universitrio de Santiago e solucionar os conflitos dos diversos usos residenciais, comerciais e universitrios no
setor, sendo por isso formada por representantes do municpio, residentes e universidades. Foi esta Corporao
Universitria que ao dar continuidade ao levantamento das principais caractersticas arquitetnicas, urbanas e
sociais do setor sul-poente, iniciados em 2001 pela Secretaria de Planejamento da Comuna de Santiago, materializou
propostas de mudanas nas normas patrimoniais que regem o setor em questo, que posteriormente foram
incorporadas ao Plano de Infraestrutura da UDP.
418
Entre as principais propostas na mudana da normativa patrimonial, que mesmo no estando regulamentadas no
perodo do Plano de Infraestrutura da UDP foram incorporados no mesmo, se evidenciam a delimitao de novas
zonas e imveis de interesse patrimonial, que deveriam respeitar algumas caractersticas especficas evidenciadas
nos levantamentos, como a manuteno do alinhamento predial, a escala baixa do setor e a preservao das
fachadas patrimoniais.
O outro levantamento realizado no setor que trouxe propostas de requalificao da rea, e que podem ser
observadas no Plano de Infraestrutura da Universidade Diego Portales, foi o levantamento realizado pelo CEUGE
(Caracterizao, Estruturao Urbana e Gesto Estratgica do Bairro Universitrio de Santiago) cujo diretor era o
Gustavo Munizaga ( Coordenador do curso de Urbanismo na UDP). O CEUGE surgiu em 2003 em um concurso da
Universidade Diego Portales e depois foi contratado em 2004 pela Corporao Universitria de Santiago com o
objetivo de caracterizar e estruturar o Bairro Universitrio de Santiago em um Campus Urbano Aberto, aproveitando
a concentrao das universidades e o fluxo dos estudantes e professores no setor, para melhorar a qualidade no
apenas dos espaos institucionais, mas de todo o bairro histrico e a qualidade de vida da populao local.
Dentre as principais propostas para a criao de um Campus Urbano Aberto se evidenciam a presena de quadras
permeveis e o aumento de espaos pblicos nas universidades. Estas duas propostas iriam potencializar a maior
apropriao do setor pela populao local e, somada a contnua preservao das caractersticas arquitetnicas e
urbanas patrimoniais abordadas nas mudanas da normativa patrimonial permitiriam a requalificao do setor. Tais
propostas so importantes e materializam uma primeira vontade do Plano de Infraestrutura da UDP de respeitar as
caractersticas patrimoniais e unir o uso institucional para um reflexo que vai alm do seu espao fsico.
No entanto, estas propostas ainda no equilibravam as tenses existentes entre os edifcios antigos e os edifcios
novos do contexto analisado. Diante disso, sero abordados os cinco elementos arquitetnicos e urbanos citados na
carta de Washington, como os mesmos se apresentam no Bairro Universitrio de Santiago antes da interveno da
UDP e como foi a relao desses elementos do bairro com os novos elementos contemporneos propostos.
3.1 Os cinco elementos do Bairro Universitrio de Santiago e o Plano de Infraestrutura da UDP

O primeiro elemento que segundo a Carta de Washington materializa o carter do local a forma urbana. No Bairro
Universitrio de Santiago a forma urbana caracterizada por uma malha regular, de origem hispnica, marcada por
quadras fechadas. No entanto, com o passar do tempo foi sendo estabelecida uma segunda trama sobre a original,
uma trama secundaria, marcada pelas conhecidas cits, ou seja, pequenos condomnios de casas, frutos de
subdiviso dos lotes originais e acessados a partir de ruas internas.
A partir deste primeiro valor local, o Plano de Infraestrutura da UDP props duas diretrizes principais: a primeira a
manuteno da trama original, com a morfologia urbana das quadras fechadas, enquanto a segunda diretriz a
criao de uma trama secundria, mas desta vez diferente da trama secundria das cits, a trama proposta pelo
Plano de Infraestrutura da UDP, faz referncia trama secundria encontrada no tringulo fundacional de Santiago;
das galerias comerciais, que permitem a completa permeabilidade da quadra, e dessa forma viriam ao encontro da
criao de um campus urbano aberto no Bairro Universitrio de Santiago, e a maior apropriao destes espaos pela
populao local.
Ainda sobre a forma urbana, o bairro caracterizado por uma escala baixa de trs a cinco pavimentos. Neste
sentido, os edifcios do Plano de Infraestrutura da Universidade Diego Portales foram projetados de forma a manter
esta escala predominante de trs pavimentos nas fachadas frontais, locando os acrscimos, dos edifcios
contemporneos recuado do alinhamento predial, de forma a no modificar a percepo da escala dos edifcios na
rua pelo transeunte. Alm disso, sobre os volumes frontais, foram criados terraos coletivos, estes terraes
modificam a percepo do usurio sobre as visuais preestabelecidas do bairro histrico, criando novas formas de
perceber e vivenciar o contexto existente.
Logo, no primeiro elemento referente forma urbana, os edifcios preexistentes e anexos contemporneos da UDP
so inseridos de uma forma que confirma a malha regular e a escala baixa do setor, mas criando de forma
harmnica pavimentos superiores recuados e permeabilidade da quadra, enriquecendo a forma do usurio perceber
e vivenciar o contexto preexistente.
Sobre o segundo elemento abordado pela Carta da relao dos diversos espaos urbanos, espaos construdos,
espaos abertos e espaos verdes, em levantamentos realizados no Bairro Universitrio de Santiago pela Corporao
Universitria e CEUGE, foram observados a predominncia de vazios no interior das quadras, e nas ruas, separados
por um espao construdo compacto, em que os edifcios se encontram no alinhamento predial, criando fachadas-
419
contnuas. Esta conformao produz a separao dos espaos externos dos espaos vazios internos quadra, alm
do uso dos espaos vazios internos quadra apenas pelos usurios dos edifcios limtrofes.
Na proposta da Universidade Diego Portales, este segundo valor local respeitado e os edifcios da UDP buscam
retomar o alinhamento predial e preservar os espaos vazios internos quadra. No entanto, em alguns edifcios
foram criados edifcios novos que retomam o alinhamento predial nos pavimentos superiores, mas criam nos
trreos, pequenas loggias, ampliando o espao pblico frontal dos edifcios conforme observa-se nas Figuras 01 e 02.
Por outro lado, os espaos vazios do miolo da quadra so transformados na proposta da UDP em espaos coletivos,
como ptios abertos no apenas aos usurios dos edifcios da universidade, mas tambm aos moradores e
transeuntes do bairro.
Figura 01- Loggia Faculdade de Arquitetura e Figura 02- Loggia Faculdade de Direito UDP. Fonte: Autora, Dez/2012
Nestas duas solues encontradas na proposta da Universidade Diego Portales quanto ao segundo valor local do
Bairro Universitrio de Santiago, possvel encontrar a harmonia dos elementos contemporneos em relao s
fachadas histricas limtrofes, que mantem o efeito rua corredor, mas tambm possvel perceber um
enriquecimento proposto para o local, em que no apenas se preserva de forma harmnica o carter local, mas
transforma a percepo e apropriao destes espaos pelas pessoas que passam na frente da universidade, e podem
agora se refugiar nas loggias. Alm disso, a proposta de se manter os espaos vazios no interior das quadras, mas
modifica-los criando ptios coletivos, vem a contribuir no apenas para a preservao de um valor local, mas ao
transform-lo de um espao privado original a um espao de uso coletivo, vem a enriquecer o Bairro Universitrio de
Santiago com novos espaos coletivos, uma vez que, o bairro marcado por poucos espaos pblicos, com apenas
uma praa no setor em que se insere a Universidade Diego Portales.
O terceiro elemento que a Carta de Washington aborda a forma e o aspecto das edificaes, neste item a anlise
ir se pautar principalmente nas caractersticas das edificaes patrimoniais, representativas do perodo de criao
dos bairros Repblica e Ejrcito, que se encontram inseridas nos terrenos da Universidade Diego Portales. Entre as
caractersticas que determinam os aspectos das edificaes patrimoniais alm da forma podem ser observados os
aspectos estruturais e funcionais.
Quanto forma, os edifcios patrimoniais apresentam uma volumetria retangular, marcada pelo acompanhamento
frontal e lateral do alinhamento do lote, e o gabarito baixo j abordado anteriormente. Alm disso, as fachadas dos
edifcios patrimoniais so caracterizadas por janelas retangulares verticais, elementos horizontais de base e
coroamento do edifcio e acessos bem demarcados laterais conforme Figura 03.
420
Figura 03- Fachada dos edifcios patrimoniais da Faculdade de Sade. Fonte: Foto da autora, Dez/2012
Segundo o autor Ignasi Sol-Morales (2006,p.259) nas intervenes possvel encontrar operaes analgicas em
que os elementos novos se relacionam com os elementos histricos preexistentes, nessas operaes a diferena e a
repetio passaram a ser simultaneamente observadas a partir da manipulao controlada das relaes entre
similaridade e diversidade. Logo, sobre as caractersticas encontradas na forma dos edifcios patrimoniais, os
edifcios novos do Plano da UDP, estabelecem esta manipulao controlada de relaes de similaridade e
diversidade ou de diferenciao e repetio.
Sobre a volumetria retangular, os edifcios novos da UDP repetem o acompanhamento do alinhamento do lote, mas
por outro lado, os edifcios novos se diferenciam da volumetria patrimonial ao criar ptios internos e aberturas
zenitais. Quanto s caractersticas encontradas nas fachadas patrimoniais, de pequenas aberturas verticais, as
fachadas dos edifcios novos se diferenciam ao apresentar grandes panos de vidro, mas repetem a predominncia do
eixo vertical atravs dos desenhos nos vidros das fachadas conforme observa-se na Figura 01 (Edifcio Faculdade de
Arquitetura), o qual tambm apresenta a presena de venezianas caractersticas de alguns dos edifcios patrimoniais
do entorno.
Quanto ao aspecto estrutural, a arquitetura patrimonial caracterizada por paredes espessas estruturais e
pequenos vos, uma arquitetura marcada pelo peso, pela massa e pela superfcie. Diferente das caractersticas
patrimoniais, a arquitetura nova caracterizada por uma estrutura livre com grandes vos. Esta diferenciao criaria
em um primeiro momento de forma oposto uma arquitetura leve, transparente e marcada pelo esqueleto ao invs
da superfcie. No entanto, a superfcie retomada como uma marca da arquitetura nova, repetindo uma
caracterstica patrimonial, mas desta vez ao invs da superfcie opaca patrimonial apresentada em superfcies
leves, vazadas, manipulando de forma controlada a similaridade e diversidade entre as arquiteturas histricas e
novas.
Sobre o aspecto funcional, a arquitetura patrimonial encontrada nos Bairros Repblica e Ejrcito representada por
grandes residncias histricas, que so caracterizadas por uma organizao centralizada, em que os ambientes
internos so acessados a partir de uma rea articuladora (hall, sala...), acessos laterais e corredores que servem de
conexo do edifcio com a rua. A arquitetura nova da UDP de forma similar arquitetura histrica, apresenta
acessos laterais, corredores conectores do edifcio com a rua e espaos centrais articuladores. Tal relao de
similaridade entre as caractersticas da arquitetura patrimonial e a arquitetura nova encontra-se representada na
Figura 04.
Figura 04- Relao arquitetura Histrica e Nova. Fonte: Caires, 2013, p.301
No entanto, os espaos centrais, que eram usados de forma ntima pelos moradores da casa na arquitetura
patrimonial, se transformaram em ptios coletivos na arquitetura nova e os novos corredores no apresentam todas
as suas faces (parede, piso e teto) delimitadas como os corredores histricos, pois estes elementos foram retirados
ou substitudos por aberturas envidraadas.
Desta forma, em relao forma e os aspectos das edificaes, os elementos novos introduzidos no Plano de
Infraestrutura da UDP, atravs de operaes analgicas retomam algumas caractersticas histricas, trabalhando de
forma harmnica os elementos novos em relao aos elementos histricos. No entanto, a introduo dos elementos
contemporneos, criando novos espaos coletivos, ampliando a percepo sensorial da arquitetura nova e histrica,
421
atravs de pisos e tetos translcidos, entre outras abordagens citadas anteriormente, estabelece novas formas do
usurio perceber um contexto preexistente, perceber a arquitetura histrica e a arquitetura nova, mas tambm
perceber atravs da continuidade das caractersticas histricas na arquitetura nova, alguns elementos que em um
primeiro momento no tinham sido percebidos. Uma vez que, conforme a autora Waisman (2013,p.194) afirma se a
nova linguagem acompanha adequadamente os edifcios existentes, contribui para valorizar um patrimnio que
talvez possa ter passado despercebido.
Restam ainda dois elementos que a Carta de Washington aborda: a cidade com o seu entorno natural ou criado pelo
homem e as diversas vocaes da cidade. Logo, ao observar o contexto dos Bairros Repblica e Ejrcito em relao
ao seu entorno natural ou criado pelo homem, alm da caracterstica da baixa escala do setor, abordado
anteriormente, alguns pontos referenciais acabam se evidenciando, como a vista da Cordilheira dos Andes e da
Parquia San Lzaro na Avenida Ejrcito. Neste sentido, os edifcios novos da UDP preservam estes pontos
referenciais, mantendo a escala dos seus edifcios de forma reduzida, a fim de no atrapalhar a visibilidades destes
pontos, mas tambm cria em seus edifcios os terraos coletivos e corredores envidraados que potencializam a
visibilidade e a interao dos usurios com estes pontos referenciais.
Embora o Plano de Infraestrutura da UDP no tenha sido realizado junto com os moradores do bairro, a participao
da UDP na Corporao Universitria auxiliou na manuteno de algumas caractersticas da vocao histrica do
bairro e potencializou algumas caractersticas da vocao contempornea universitria das ltimas dcadas. Alguns
exemplos da manuteno da vocao histrica do bairro so a presena dos antigos moradores no local, a escala do
pedestre que se desloca nas ruas deste setor, as vistas dos transeuntes que ainda observam as antigas manses e os
estabelecimentos comerciais no alinhamento predial os quais escondem as atividades universitrias que ocorrem no
miolo da quadra. Com relao potencializao das caractersticas contemporneas do bairro, observa-se o
aumento de instituies de ensino, a criao de um campus urbano aberto e as modificaes nas Avenidas Ejrcito e
Repblica, as quais foram estreitadas para a criao de calades com bancos.
CONSIDERAES FINAIS
O Plano de Infraestrutura da Universidade Diego Portales tinha como objetivo adaptar os edifcios da universidade
para as novas funes necessrias, melhorando suas espacialidades e sempre que possvel criando novos acrscimos
contemporneos necessrios para o bom desenvolvimento de todos os cursos. Nos acrscimos contemporneos e
na reabilitao dos edifcios histricos preexistentes, tinha-se a necessidade de resolver um programa extenso
marcado por salas de aula, laboratrios de informtica, auditrios, refeitrios, estacionamento, terraos coletivos,
quadra poliesportiva, biblioteca, e outras atividades especficas de cada curso como clnica odontolgica com
atendimento pblico e atelis.
O programa extenso necessrio para o bom desenvolvimento dos cursos oferecidos pela universidade era uma
necessidade que marcava no apenas a continuidade e ampliao das atividades da Universidade Diego Portales,
como tambm so problemticas que acompanham o desenvolvimento de muitos espaos institucionais nas nossas
cidades contemporneas, que precisam se adaptar as novas necessidades atuais em seus espaos limitados.
Necessidades como a utilizao de novas tecnologias e a demanda de estacionamento que nos campus urbanos em
que a universidade est inserida em centros histricos aparece de forma escassa, precisam ser resolvidas pelos
espaos institucionais para dar um bom andamento as suas atividades sem terem que se deslocar dos centros
histricos.
Outra questo que a insero de espaos institucionais nos centros histricos traz a tona, que o grande fluxo de
estudantes e professores nos perodos diurnos e noturnos, trazem um grande impacto no apenas intra - espaos
institucionais, como tambm em todo o entorno em que estes estudantes e professores acabam se deslocando.
Alm do perodo em que a universidade se encontra em funcionamento com aulas, os perodos de intervalo e
horrio de refeies, criam outras necessidades de espaos de convvio, de descanso e refeies, que a universidade
pode tentar suprir uma parte considervel desta necessidade, mas os usurios iro buscar tambm para alm do
espao institucional, em praas pblicas do setor e restaurantes locais. Este pequeno retrato de algumas
necessidades que os espaos institucionais introduzem em um stio preexistente, permite elucidar a fora de
422
reabilitao ou descaracterizao que estas instituies podem trazer a estes locais, e a problemtica das
necessidades contemporneas dos espaos institucionais educacionais e o desafio da preservao.
Todo esta tenso das necessidades contemporneas dos espaos institucionais em stios preexistentes, se agrava
quando o stio preexistente marcado por valores patrimoniais, sejam estes arquitetnicos, urbanos e/ou sociais.
No caso da Universidade Diego Portales, os seus terrenos j se encontravam consideravelmente ocupados por
edifcios preexistentes de valor patrimonial, tendo como espao possvel para criar os acrscimos contemporneos
necessrios apenas na rea livre do lote, e abaixo ou acima do edifcio preexistente. Alm disso, o bairro em que se
inserem os edifcios da UDP um bairro histrico, com valores urbanos especficos e importantes para a
identificao do carter local, que deveriam ser considerados na interveno. E o bairro embora inserido em uma
rea central, apresenta uma quantidade considervel de residncias e estabelecimentos comerciais, estas pessoas
que fazem parte da relao social existente no bairro, deveriam ser respeitadas e as necessidades e impactos
gerados pelo fluxo de estudantes e professores, minimizado.
Neste sentido, ao observarmos alguns dos principais elementos em que a Carta De Washington determina o carter
do local e a relao com os novos elementos contemporneos introduzidos na UDP devido s necessidades para o
bom funcionamento da universidade, foi possvel observar como as muitas necessidades dos espaos institucionais
que se encontram inseridos em reas urbanas em stios histricos, podem ser supridas e mesmo assim preservar as
caractersticas patrimoniais do setor, alm de utilizar a insero de novos elementos contemporneos para
enriquecer o setor.
Quanto disposio dos usos, os espaos patrimoniais da Universidade Diego Portales foram adaptados para os
usos administrativos com as suas espacialidades preservadas, e os novos usos necessrios para o bom
funcionamento da instituio de ensino, como salas de aula equipadas, auditrios, estacionamentos, lanchonetes,
foram introduzidas nos novos elementos contemporneos criados no subsolo, na rea recuada do terreno e sobre o
edifcio preexistente.
Desta forma, este artigo buscou atravs da anlise do Plano de Infraestrutura da Universidade Diego Portales,
observar em um caso prtico como algumas necessidades das instituies de ensino inseridas em stios consolidados
patrimoniais, podem no apenas serem supridas, mas atravs da introduo de elementos contemporneos,
preservar o patrimnio e enriquecer o setor em que se inserem.
REFERNCIAS
CAIRES, Carla de Barros. Arquitetura Contempornea e a requalificao do stio consolidado: o conjunto edificado do
Campus da Universidade Diego Portales. Santiago do Chile. Dissertao .Programa de Ps-Graduao de Arquitetura
e Urbanismo, Universidade Presbiteriana Mackenzie, So Paulo, 2013
CARTA DE WASHINGTON. Carta Internacional para salvaguarda das cidades histricas. Icomos- Conselho
Internacional de Monumentos e Stios. Washington, 1986. In: CURY, Isabelle (org). Cartas Patrimoniais. 3 ed. ver.
aum. Rio de Janeiro: IPHAN, Edies do Patrimnio, 2004, p.281-284
DI MARCO, Anita e ZEIN, Ruth Verde, Sala So Paulo de Concertos: o projeto arquitetnico. So Paulo: Alter-market,
2001, p.76
MUNIZAGA, Gustavo. Un campus urbano abierto: Caracterizacin, estructuracin urbana & gestin estratgica del
Barrio Universitario de Santiago. Santiago: Universidad Diego Portale, 2006
PINTO, Gelson de Almeida; BUFFA, Ester. Arquitetura e educao: cmpus universitrios brasileiros. So Carlos:
EdUFSCar, 2009, 151p
SOL-MORALES, Ignasi de. Do contraste analogia: novos desdobramentos do conceito de interveno
arquitetnica. In: NESBIT, Kate (org). Uma nova agenda para a arquitetura: Antologia terica (1965-1995).So Paulo:
Cosac Naify, 2006.
WAISMAN, Marina, O interior da histria: historiografia arquitetnica para uso de latino-americanos, [trad. Anita Di
Marco], So Paulo: Perspectiva, 2013
423
48. PUESTA EN VALOR DEL EX BANCO HIPOTECARIO LA PLATA

(ANEXO SENADO PROV. BS AS.).
Jos Ignacio Fonseca (1)
(1 ) Arquitecto. Instituto de Investigacin sobre la Historia, Teora y Praxis de la Arquitectura y la Ciudad
(HiTePAC) FAU UNLP. 1900- La Plata - Prov. de Buenos Aires

joseignaciofonseca@hotmail.com
RESUMEN
El Banco Hipotecario Nacional (1923-1927) se caracteriza por la tipologa de Esquina, conforme con los
cnones acadmicos, presenta la clsica divisin tripartita de basamento, desarrollo y coronamiento.
Constructivamente, se trata de una de las primeras obras en la ciudad de La Plata en contar con una
estructura de perfiles de acero. La Arquitectura Moderna estuvo ligada en todo el pas a un relativo rechazo
de los valores simblicos y funcionales de la arquitectura fundacional y post-fundacional. A partir de los
aos 80 fueron cifrndose como patrimoniales. Algunos de los materiales usados en su construccin, por su
calidad y nobleza, fueron trados del exterior ya que en esa poca no se elaboraban en el pas. Pasando de
Banco a sucursal de la DGI para finalmente ser revendido al Estado bonaerense para alojar el Anexo del
Senado de la Prov. de Bs. As., el edificio sufri varias reformas. Tuvo una desacertada intervencin entre los
aos 1996 y 2002, evidencindose las malas tcnicas y materiales utilizados. El Ex Banco fue aprobado y
catalogado como Patrimonio arquitectnico del casco fundacional de la ciudad, protegido por la Ordenanza
9231/00 (Municipalidad de La Plata), y declarado con el grado de Proteccin Estructural. Este trabajo se
basa en difundir las diferentes tcnicas de reparacin aplicadas en la obra y la adaptacin del edificio a los
nuevos parmetros se seguridad, accesibilidad y confort.
Palabras-Clave: Puesta en valor -Patrimonio-Banco Hipotecario-La Plata
DESCRIPCIN DEL EDIFICIO
El edificio se inscribe en una parcela rectangular de 1800 m2, en esquina, sobre la Av. Monteverde (Av. 7) el
lado menor y sobre calle 49 lado mayor, adquirido por el Banco Hipotecario Nacional.
El primer proyecto de principios de la dcada del 20, obra a cargo de la direccin de proyectos de la
institucin.
El proyectista del nuevo Banco Hipotecario fue el arquitecto-ingeniero Juan Ochoa [1], quien ya vena
trabajando en diversas obras de la Nacin. (Fig. 1)
La gran mayora de los primeros arquitectos que trabajaban en el pas fueron extranjeros, preferentemente
europeos, formados principalmente por en la cole des Beaux Arts de Paris o em las academias de las grandes
capitales europeas. En la argentina fueron a su vez los que actuaron como profesores, asegurando la
transmisin de los principios proyectuales por ellos aprendidos.
As los primeros arquitectos locales, construyeron sus obras siguiendo las ideas del gusto reinante,
utilizando preferentemente los estilemas del tardo clasicismo francs o del eclecticismo.
Tomando como referencia los Manuales de Arquitectura vigentes en aquel periodo, el edificio sigue las
recomendaciones y los criterios proyectuales, casi estandarizados. El Nuevo Banco Hipotecario es fiel
reflejo de ello.
Algunas caractersticas observadas recaen en el buen emplazamiento del edificio estatal, en espacios
424
pblicos, con varias fachadas y contribuyendo en gran parte a la conformacin del espacio y paisaje urbano
reinante, en un terreno en esquina con fcil accesibilidad por una de las principales vas de comunicacin.
La forma del terreno es regular, facilitando la buena distribucin de las claras y simples distribuciones de las
plantas.
El edificio es de tamao monumental, con jerarqua en la esquina donde se encuentra el ingreso principal, con
accesos secundarios sobre los dos lados restantes.
Ingresando al edificio, aparece el gran hall principal (Figura 2), estando dispuesto en forma de ovalo,
dispuesto en base a una geometra ordenadora en base a ejes estructuradores del conjunto. El espacio en
tripe altura se realza con la presencia del lucernario y los balcones de los corredores superiores que forman
parte de la idea central del partido.
Las reglas de distribucin de las oficinas, estn organizadas a partir de corredores, perimetrales al hall, en
bandas con vistas hacia las dos calles, aprovechando la iluminacin natural de ambos lados.
El nmero de pisos est dispuesto en tres niveles, todos con una altura de 6 metros. La relacin de
distribucin interior segn proyecto, es la atencin al pblico en planta baja, y oficinas; y salas de audiencia y
administracin general en los pisos primero y segundo.
Las subdivisiones y secciones interiores, contaban con oficinas para jefes, empleados y antecmaras. Cada
divisin contaba con archivos y bibliotecas, algunas con divisores mviles para poder crecer en el futuro.
En todos estos edificios siempre se designaba un lugar para la casa del gerente [1], para este uso se realizo
una vivienda tipo Petit Hotel sobre calle 49, siendo independiente y autnomo, con acceso individual en el
basamento, como esquema funcional.
El destino del edificio representa el aspecto exterior con buen carcter, denotando la nobleza de los
materiales, con correcta apariencia en la decoracin, remarcando unas vez ms la funcin del edificio.
Es interesante ver el anteproyecto presentado por el proyectista, que no difiere demasiado en planta del
edificio finalmente construido. Las pautas distributivas son las mismas y las plantas resultantes muy
semejantes, la diferencia principal la encontramos en la resolucin del corte y fachada. La propuesta inicial
nos muestra un lenguaje ms acorde al neoclasicismo, con prticos avanzados con dobles columnas
exentas en el principal ingreso que la realmente ejecutada.
Figura 1 BH La Plata Pre inauguracion (1926) y fachada desplegada ( Relevo 2010)
EL PROYECTO
El edificio dispuesto sobre terrenos de una antigua construccin fundacional, ms un terreno lindante, fueron
adquiridos por el Estado Nacional en el ao 1921. (Segn escritura)
La obra se llevo adelante por el departamento de construcciones del la Direccin de Arquitectura del Banco
425
Hipotecario Nacional, con un anteproyecto presentado en la Municipalidad de La Plata en el ao 1924,

luego con algunas modificaciones de realizo el proyecto entre los aos 1925 y 1927 por el Constructor
Santiago Teddy (Fig. 2) con un costo de un milln y medio de pesos.
Prcticamente en los mismos aos el mismo constructor realizo las obras del Banco de Comercio, con un
costo menor de 400.000 pesos, y la sucursal Baha Blanca del Banco Hipotecario, con un costo de un
milln, cabe destacar que entre las tres obras mencionadas se emplearon alrededor de 6.000.000 ladrillos,
este dato denota la envergadura de las obras. [2]
Otro dato importante es que las obras en la ciudad de La Plata son una de las primeras construcciones en
hierro (esqueleto metlico), calculadas por Tamet (Talleres metalrgicos Buenos Aires), de produccin
nacional. (Figs. 3 y 4))
Las funciones se distribuyeron de la siguiente manera:
Stano: calderas
Sub Suelo: depsitos, depsitos de mercancas, bveda y archivos con conexin desde calle, caja de
Escalera y ascensores.
Figura 2 BH La Plata Hall central (1927) y Diario La Nueva Prov BB (Nota constructor)
Piso Bajo: Oficina de registro y jefe, sala de espera, tesorera, galera perimetral de comunicaciones,
toilette, sellos y patentes, oficinas de giros, de liquidacin, caja de escaleras y ascensores.
1 Piso Alto: Despachos varios de resguardo, jefes y empleados, galera perimetral de comunicaciones,
toilette, archivos, despachos de administracin, secretarias, ordenanzas, caja de escaleras y ascensores.
2 Piso Alto: en este piso Despachos varios de resguardo, jefes y empleados, galera perimetral de
comunicaciones, toilette, caja de escaleras y ascensores.
Edificio anexo: Casa destinada al alojamiento del director. Con garaje, dependencias de servicio, lavandera,
cocina y montacargas, sala de visitas y toilette.
Todo el conjunto conectado con una escalera que une todos los niveles ms un ascensor, con
Sala de billar, de fumadores y toilette, siguiendo los dems niveles con 4 dormitorios y toilette, terminando
en la terraza con dos dormitorios de servicio, lavadero, toilette y terraza.
En la apreciacin de cualquier edificio, y especialmente aquellos derivados de la cultura arquitectnica
Beaux Art, resulto de importancia el aspecto inicial que el mismo ofrece al observarlo. La sumatoria de
variables plsticas compositivas y texturales que moldean la imagen de la obra configuran una unidad en la
que si se afecta algn componente, se compromete el conjunto.
426
Los elementos decorativos empleados fueron diferentes a los diseados originalmente por el proyectista.
El exterior del edificio se compone a partir de la conformacin de un rgano tripartito, marcando un slido
basamento, un cuerpo central y el remate constituido por en cornisamento y frontis.
Esto va acompaado del empleo de diferentes almohadilladlos, los que van decreciendo de espesor a
medida que ascienden en altura. Las fachadas poseen cuerpos salientes en las
Figura 3 Banco El Comercio (1926) y Corte transversal BH ( Relevo 2010)
esquinas , donde se ubicaron, donde se ubicaron pilastras que toman la altura de dos niveles, de orden
gigante y con capiteles jnicos. En las ventanas se colocaron arcos de medio punto en la planta baja y rectas
en los dems niveles.
Tanto en el exterior como en el interior se utilizo el recurso de simular cortes de piedra. Para el exterior, se
uso revoque smil piedra Paris con buado en las superficies lisas o rusticas, de acuerdo a la posicin dentro
del conjunto. En el interior, la simulacin ptrea se realizo con revoque similar pero con un acabado ms
suave y parejo. En ambos casos los apliques de molduras, escudos, cornisas o guardapolvos, son los que
completan la composicin general.
La obra queda inaugurada en el ao 1927, hoy el edificio cumple otras funciones, pero su imagen se sigue
recordando en el entorno como era en su origen, una volumetra maciza que impone su presencia en el
particular paisaje urbano de la antigua y actual zona bancaria.
Los espacios pensados por los proyectistas para ese tiempo, eran codificados en una serie de apoyos
formales, se puede probar en el modo que organizaban los elementos, los ejes ordenadores, como usaban
las leyes de repeticin, ritmo y simetra, un mtodo de proyecto con aspiraciones de precisin. Estableciendo
ajustadas relaciones entre las partes y el todo (las fachadas son la resultante de las formulas que surgen de
las distintas proporciones del largo y ancho, las distancias entre ejes y salientes del edificio, donde los cortes
determinan las proporciones verticales, alturas y niveles de la cubierta).
427
Esta metodologa predominaba en las Escuelas de arquitecturas centro europeas y da cuenta de cmo nuestro
patrimonio arquitectnico va asimilando aires del viejo mundo. El procedimiento estaba sustentado en
Paris por las ltimas innovaciones tcnicas y por el uso de materiales importados, hierro, mrmoles y maderas.
Sin embargo los profesionales formados en esta tradicin arquitectnica, en apariencia con mucho rigor
matemtico, lograron encontrar fisuras en las reglas, para dar la materia un orden propio, un carcter
particular.
La idea que prevalece en todo el desarrollo de los espacios es la de exacerbar las relaciones en sus
proporciones para producir un decrecimiento en la escala humana.
El proyecto est articulado a travs de cuatro espacios generadores de luz, los dos patios abiertos, en los
laterales, paralelos a calle 49, la lucana del hall principal instalado en el centro del edificio, y en menor gradacin,
la lucana de los entrepisos y de la vivienda.
Los patios fueron dimensionados de forma de asegurar el caudal de luz para iluminar las calles interiores
que bordean el permetro, esta relacin afecta los relieves de la superficie de los muros y cielorrasos
engrosndolos y duplicndolos...
El hall, lugar ms destacado del volumen, este vaco que adquiere distintos efectos, de proporciones que
toman toda la altura de los tres niveles, agudizando las formar redondeadas y generosas, de los elementos que
los limitan.
Lo cierra en su cubierta con un elemento translucido para permitir el pasaje de luz con otra dosificacin,
recurriendo a tcnicas de vanguardia para resolver la terraza.
Acorde al proceder citado, el edificio adquiere una altura en base a formulas relativas a la magnitud
general, para no producir una ruptura en la composicin...
La uniformidad de la altura en todos sus frentes fue organizado por las mismas leyes, las que responden ms
a una necesidad compositiva de expresin monumental, que una necesidad material.
PUESTA EN VALOR DEL CONJUNTO

Marco terico, nuevos usos y funcionamiento.
El entorno arquitectnico de nuestras ciudades es el resultado de sucesivas estratificaciones de edificios en el
tiempo, con caractersticas tipolgicas y funcionales diversas que a su vez fueron cambiadas o transformadas
Revista Reflexiones SCA Arias Incoll, Mara. [4]
El principio 16 de la Carta de Ciudades Educadoras expresa que la transformacin y el crecimiento de la ciudad
debern estar presididos por la armona entre las nuevas necesidades y la perpetuacin de construcciones y
smbolos que constituyan claros referentes de su pasado y de su existencia.
Conservacin significa todo el proceso de tutela con el fin de mantener el valor cultural del objeto, incluye el
mantenimiento y segn las circunstancias, la preservacin, restauracin, reconstruccin y/o adaptacin. La
conservacin integrada es una puesta en valor que incrementa la valoracin del objeto, cambiando su funcin
originaria en una nueva, adaptada a las necesidades del presente.
El bien toma as, el carcter de actividad productiva que provoca su transformacin sin perder sus valores
particulares, con mayor utilidad de tipo social.
La carta de Brasilia dice que la intervencin contempornea debe rescatar el carcter del edificio o del conjunto,
sin transformar su equilibrio y su esenciay que la adopcin de nuevos usos em aquellos edificios de valor
cultural, es factible siempre que exista previamente un reconocimiento y un diagnostico certero de cuales
acciones acepta y soporta.
Adems puntualiza debe conservarse el mensaje original del bien, as como su interaccin con sus nuevas y
diferentes circunstancias culturales que dieron cabida a otros mensajes distintos, pero tan ricos como el primero.
428
Esto es asumir un proceso dinmico y evolutivo. Por lo tanto, la autenticidad tambin alude a todas las
vicisitudes que sufriera el bien a lo largo de su historia y que no desnaturalizaron su carcter. [5]
Figura 4 Planilla estructura metalica (1924) y relevo columnas en edificio ( 2010)
CLASIFICACIN DE LOS TRABAJOS DE RECUPERACIN

Los trabajos de recuperacin ejecutados se clasificaron, de acuerdo a algunos puntos del marco terico en que
se inscriben las obras de valor patrimonial, en: Los trabajos de conservacin y restauracin que
implicaron la ejecucin de diversas acciones fsicas sobre la obra, con objetivos de mantenerla, cuidarla y
transferirla, al futuro.
Los distintos componentes, partes, piezas y materiales del edificio son protegidos. Trabajos de liberacin,
integracin y consolidacin, que son parte del conjunto de acciones de intervencin material sobre la obra en
cuestin, destinadas a devolver las caractersticas funcionales, tcnicas y estticas. Los trabajos de liberacin
implicaron la intervencin sobre un sector del edificio en desuso, con una obsolescencia material y simblica que
proviene del fin de la funcin, que originalmente le dio sentido, y la eliminacin de todo agregado que no tena
importancia cultural e histrica, que haga difcil la unidad de lectura del bien, o que afecte la estructura.
Las nuevas intervenciones comprendieron la remocin de materiales, partes y componentes que por falta de
significacin lo afectaban y degradaban en trminos estticos y de uso.
Las tareas que comprendieron los trabajos de demolicin y desmontaje, se realizaron con especial cuidado
a fin de mantener sin daar las piezas orinales del edificio-
Algunas de las tareas de liberacin han sido el retiro de las unidades de acondicionamiento de aire, los buzones
de la prestataria de electricidad de las ventanas de subsuelo, las antenas, anclajes y tensores.
Los trabajos de integracin implicaron el completamiento en casos en donde se produjeron destrucciones,
desapariciones y deterioros irreversibles de partes materiales originales del edificio.
Los trabajos de consolidacin que se efectuaron fueron respuesta a situaciones donde estaba
comprometida la estabilidad, integridad y seguridad del edificio, en donde elementos estructurales de
reemplazaron total y parcialmente o completaron con piezas de refuerzo.
La degradacin de fases constructivas defectuosas, como aceros, hierros, morteros a la cal, albailera,
revestimientos smil piedra y pre moldeados requirieron diferentes procesos de consolidacin de componentes,
incorporando tecnologas contemporneas.
Algunos ejemplos son los cielorrasos bajo los desages de los baos, las carpinteras que debieron ser
sustituidas, el piso de pino tea del hall central, las piezas faltantes del vitraux etc.
429
La integracin al conjunto de nuevos componentes resulto un compromiso importante, de adaptar la obra a

nuevas condiciones programticas, funcionales, tcnicas y de habitabilidad, accesibilidad, confort y seguridad.
CRITERIOS DE INTERVENCIN
Fachadas
El criterio general de intervencin de las fachadas, fue el de conservar y proteger cada uno de los
componentes originales y eliminar las reparaciones y extracciones inadecuadas.
Contemplo la totalidad de las fachadas en las que se efectuaron trabajos de limpieza, consolidacin y
reparacin de ornatos que presentaban deterioro. (Figura 5)
Para ello se utilizaron materiales y tcnicas de reconstruccin y completamiento adecuados a cada circunstancia
de la intervencin.
Los trabajos no alteraron el cdigo expresivo general del edificio, no pudiendo devolver la textura original de
revestimiento smil piedra, ya que por desacertadas intervenciones anteriores se
modific dicha textura al ser pintada.
Figura 5 BH trabajos de limpieza en fachadas ( 2011)
Los trabajos fueron fundamentados en una revisin histrica, que permiti conocer el conjunto edilicio y las
tcnicas constructivas originales, como por ejemplo la estructura integra con esqueleto metlico, la
ornamentacin de las fachadas interiores y exteriores, como escudos, mnsulas, frontis, capiteles y bajorrelieves.
En estas tareas se repararon diferentes patologas en muros y se protegieron todos los paramentos con
hidrofugantes, conservndose las carpinteras metlicas, las carpinteras de madera, la reparacin de
zcalos y escalones de mrmol, incluyendo la limpieza de pinturas y grafitis del basamento.
Las cubiertas se repararon actuando de diferentes maneras de acuerdo a cada patologa, los mayores
problemas fueron a causa de filtraciones que por accin mecnica degradaron revoques, cielorrasos y
molduras. Se pudo rescatar el remate de la cubierta principal de vidrio, materializndola con el remplazo de la
totalidad del los vidrios, por nuevos materiales de mejor calidad y mejor proteccin, una ves cerrado el edificio
al ataque de agentes externos de procedi a la limpieza y reparacin del vitraux central. (Fig. 6) Algunas de las
intervenciones interiores, aparte de la limpieza tanto de muros, como cielorrasos, la conservacin de
430
muebles fijos de madera, la restauracin de artefactos de iluminacin la restauracin de vitrales, el remplazo

de los solados daados, la reparacin de las escaleras de mrmol (Fig. 9) la reparacin de ornamentos de
granito, la restauracin de revestimientos de madera en pisos (Fig. 7) y aberturas en salones (Fig. 8) y
despachos, la reposicin de vidrios en carpinteras interiores y exteriores, la realizacin de trabajos de yesera
en paredes, la incorporacin de ascensores reglamentarios, la renovacin de las instalaciones: corrientes
dbiles, fuerza motriz desages cloacales y pluviales, acondicionamiento de aire,
iluminacin interior y exterior, sistemas de prevencin y deteccin de incendio y ahuyentamiento de aves.
Figura 6 BH trabajos de limpieza en Vitraux y Cielorrasos ( 2011)
Figura 7 BH trabajos terminados en hall central y ochava ( 2011)

431
Figura 8 BH trabajos terminados restauracion de carpinteria de madera ( 2011)
Figura 9 BH trabajos terminados restauracion de carpinteria de metalicas ( 2011)
REFERENCIAS
[1] La arquitectura del Liberalismo. Federico Ortiz y CIA.(1968)

[2] De Paula Alberto Arquitectura, los bancos, su historia Summa Temtica n 1 Marzo 1986 [3]
Diario La Nueva Provincia de Baha Blanca ( Prov. Buenos Aires) (1930)
[4] Reflexiones- SCA - Arias Incoll, Mara Arq.
[5] CARTA DE BRASILIA-Documento Regional del Cono Sur Sobre Autenticidad-V ENCUENTRO REGIONAL DE
ICOMOS-Brasil (1995)
432
BIBLIOGRAFIA
De Paula Alberto La ciudad de La Plata, sus tierras y su arquitectura Ediciones BP (1987)

Liernur Aliata Diccionario Arquitectura en la Argentina voz Bancos (A. d P) Clarn (2004) Revista
Summa n 12 (1968)
Schere Rolando Concursos 1826 2006 SCA (2006)
Revista Hbitat Reciclaje y Restauracin Ao XVI (2010)
Departamento de construcciones del Banco Hipotecario Nacional (1924)
Archivo de Obras Particulares Municipalidad de La Plata
Archivo de La Legislatura de la Provincia de Buenos Aires.
Archivo Cediap
Manual dell architect. Composition architecttonica 1935
Carta de Nueva Orleans para la preservacin de estructuras y artefactos histricos (1991) Carta
para la conservacin de lugares de valor patrimonial ICOMOS (1979/88) MUNICIPALIDAD DE
LA PLATA, Ordenanza 8895. La Plata- DOP (1998)
Honorable Camara de Senadores-Bs. As.- Pliego de Bases y Condiciones.(2010)
MUNICIPALIDAD DE LA PLATA, 2010: Ordenanza 10.703 de Ordenamiento Territorial y Uso del Suelo.
DICCIONARIO DE ARQUITECTURA ARGENTINA. Liernur y Aliata. Estilos Obras Biografas Instituciones
Ciudades. Buenos Aires. Clarn Arquitectura.(2004)
Planos,Fichas y Fotografas: Elaboracin Propia. Arq. Ignacio Fonseca. (2011).
433
49. HISTRIA E CONSERVAO/PRESERVAO DE BENS

MVEIS: UMA ABORDAGEM POSSVEL.
MATOS, Claudia Eliza Marques de
Universidade Estadual de Londrina, Brasil.
e-mail: claudia_elizamatos@hotmail.com
RESUMO
No campo da Histria, apesar de muito amplo, ainda tmido quando falamos de conservao e preservao de
bens mveis ou imveis, pois, muitos historiadores ainda se apegam a ideia de que a Histria deve viver apenas
na sala de aula, e isso os leva a ver as outras possibilidades da rea como um campo menor, ou mera curiosidade.
Nosso objetivo mostrar que Histria e preservao/conservao no devem ser dissociadas, antes, devem fazer
parte do mesmo universo, pois juntos se complementam. Para tanto, selecionamos como objeto de estudo o
monumento histrico construdo. Procuraremos analisar a relao deste com o seu entorno urbano, destacando a
importncia da conservao e preservao desses espaos para a manuteno da identidade, memria e
afetividade local. Esta anlise ter por base as mudanas que o conceito de patrimnio sofreu nos ltimos anos,
onde este deixou de ser apenas um veculo de legitimao da nao para se tornar um campo amplo que mais que
englobar outras culturas e histrias, tambm se apresenta crtica e passvel de ser criticada. Os monumentos
histricos so espaos formados com a inteno de consagrar ou apagar uma histria ou uma memria dentro de
seu espao social, portanto, no so naturais. Alm das disputas de poder que caracterizam um monumento, ele
no est completo se no contemplar a afetividade e despertar a noo de identidade com a populao a sua
volta. Estes so fatores determinantes para que ele seja aceito ou no, e , tambm, o motivo que leva os
monumentos a serem espaos perenes, pois, frequentemente, esto sujeitos ao esquecimento, j que quando se
conta uma histria, todas as outras so eliminadas, assim, o que faz sentido hoje, pode no fazer amanh.
PALAVRAS CHAVE: Historiografia; Patrimnio cultural; Preservao/Conservao; Identidade.
Quando pensamos em Histria automaticamente nos vem a cabea aquela matria ensinada na sala de aula. Na
verdade, ainda hoje, a grande maioria das pessoas pensa que a Histria tem serventia apenas em sala de aula para
ensinar os alunos sobre o passado, seja de seu pas, seja de um lugar qualquer. Parte desse modo de pensar
culpa, sim, dos prprios historiadores, pois uma grande parcela do grupo ainda enxerga o ensino como nico
modo vlido e til de se empregar a Histria. Esse pensamento levou ao acomodamento desses profissionais que
simplesmente desistiram de tentar outros rumos, levando a um duplo empobrecimento: o da prpria educao,
pois ensinar no decorar matria, mas sim pesquisa e pensamento crtico, e a prpria pesquisa, pois ao se
acomodarem em uma ideia antiquada de ensino esses profissionais abriram mo de uma fatia de mercado
composta por outras instituies como museus, arquivos, centros de memria, etc. onde o papel do historiador
vital e a oportunidade de expandir o seu conhecimento infinita.
Neste texto vamos tratar do papel da Histria e do historiador no campo da preservao/conservao de bens
imveis, no caso monumentos histricos construdos: bustos, casas, monumentos comemorativos, entre outros.
Sabemos que os historiadores tm uma participao tmida quando se trata desse assunto, seja na elaborao de
434
leis e projetos, seja na prpria execuo destes. (DALESSIO, 2012, p. 88). Apesar da conservao e preservao do
patrimnio histrico estar diretamente ligado a formao da identidade nacional, campo este de domnio da
Histria, os historiadores se mostraram apticos e pouco contriburam para o seu estudo e formao. Na verdade,
a Histria desempenhou um papel fundamental nas sociedades no que diz respeito constituio dos patrimnios
nacionais, porm, na maioria das vezes quem fazia a vez de historiador eram outros profissionais, como
arquitetos, antroplogos, muselogos, etc., e o conceito de Histria usado para legitimar esses monumentos era,
geralmente, uma Histria factual, explicativa, cuja finalidade era colar os pedaos que compem a histria
nacional, mas sem problematiz-la ou critic-la. (RIBEIRO, 2012, p. 225)
Na dcada de 1930 o interesse dos intelectuais e governantes do pas era a formao de uma identidade nacional
uniforme e indivisvel que rompesse com a viso estrangeira de homem brasileiro e forjasse uma noo de
brasilidade vista de dentro. (FONSECA, 2008, p.108) Para tanto, eles se voltaram para o que consideravam ser
autntico, e para isso, elegeram modelos de comportamento, arte, esttica, entre outros, que exemplificassem
essa autencidade.
A escolha dos monumentos que seriam representativos da identidade nacional ficou, inicialmente, por conta de
seu valor esttico. A escolha desses patrimnios ficou a cargo do SPAN que dava seus primeiros passos.
Inicialmente o interesse do SPAN era voltado apenas para as artes. A Histria em si se encontrava mais nos
detalhes, nos grandes vultos histricos ou fatos marcantes, apenas um pano de fundo, referendando o valor da
pea artstica. (RIBEIRO, 2012, p. 231) Essa ideia de preservao acabou se voltando apenas para objetos j
consagrados, como casas de personalidades, obras de arte de grandes artistas etc. Essa escolha parcial acabou por
privilegiar a viso das elites nacionais e excluir por completo todo o resto da populao e suas expresses
culturais.
O monumento era entendido como um objeto de expresso artstica que por algum motivo havia adquirido uma
importncia histrica, por exemplo, um local que foi palco de algum fato da histria nacional, ou lugar onde tenha
nascido ou morado algum personagem importante, contudo, mesmo quando o monumento preenchia esses pr-
requisitos o seu tombamento/preservao s acontecia se este possusse um diferencial esttico importante que
se enquadrasse nas exigncias do rgo. (RIBEIRO, 2012, p.230-231)
J neste primeiro momento o papel do historiador era colocado em segundo plano. O arquiteto Lcio Costa, que
foi o intelectual que batalhou pela causa da preservao/conservao patrimonial, dizia que os historiadores no
eram prticos o suficiente para lidar com essas questes, e que, portanto, deveriam se restringir a produo
discursiva, pois o excesso de pesquisas que estes profissionais demandavam apenas atrasaria os processos de
proteo. (RIBEIRO, 2012, p. 231 e CHUVA, 2008, p. 32 -33)
Monumento, segundo o historiador Jacques Le Goff, tudo aquilo que pode evocar o passado, contudo, o seu
objetivo , na verdade, a perpetuao das sociedades. Eles no so objetos neutros, pelo contrrio, so objetos
nascidos em meio a disputas de poder, so escolhas de determinados grupos em detrimento de outros. (1990, p.
462) Os monumentos podem ser chamados tambm de lugares de memria, termo cunhado pelo historiador
Pierre Nora, que designa uma construo feita pelo homem com o objetivo de comemorar um fato ou
personalidade considerada importante para aquele grupo em especfico. Segundo Nora, estes espaos no so
naturais, so constructos ideolgicos que carregam em si disputas pelo poder, e, portanto necessitam de
constantes comemoraes e celebraes para manterem-se vivos na memria da sociedade, caso contrrio
caram no esquecimento e perdem sua funo de rememorao. Ainda, segundo o autor, um lugar s se torna um
lugar de memria quando este investido de poder simblico pela imaginao de quem o v, portanto no se
trata apenas de imposio a base de fora, necessria identificao social do monumento para que este assuma
a sua posio de memria construda. (1981, p. 13 - 21)
O monumento histrico multifacetado: ele capaz de evocar a memria, a afetividade e de caracterizar a
identidade do local onde se encontra. Identidade aqui entendida como a necessidade inerente ao ser humano
de encontrar algo que possua semelhanas consigo mesmo (MENESES, 1993, p. 209). Assim, apenas o que
conseguimos reconhecer como igual ao nosso se torna aceitvel, enquanto o que consideramos diferente se
apresenta como uma ameaa. Assim, como os lugares de memria de Nora, a identidade precisa de repetio e
435
reforamento1 para se firmar, pois, no natural, ela um processo de construo e reconstruo constante que
visa homogeneizar a sociedade em que se encontra, mascarando conflitos e diferenas, para que apenas o ideal,
que foi aceito socialmente, prevalea.
A identidade uma estrutura de poder, que, geralmente est ligada a classe dominante, todavia, no podemos
dizer que h uma imposio de cima para baixo: no so apenas os polticos e as autoridades que censuram a
histria; a prpria sociedade faz isso para preservar a imagem que ela quer de si mesma (TOMAZI, 1997, p. 106). A
transformao de algum iderio em identidade social s acontece mediante aceitao da populao.
Ao se pensar sobre os objetos que se tornariam representantes da identidade nacional, e que despertaria na
populao a noo de um patrimnio nacional, a escolha se deu por objetos que seriam interessantes para a
populao, ou pelo menos pela sua parte influente/intelectual. Os prdios e edifcios foram os que mais se
destacaram nesta empreitada, pois carregam em si uma noo de estabilidade. (DALESSIO, 2012, p. 80) Neste
primeiro momento, a escolha recaiu sobre a arquitetura de estilo ecltico europeu, o preferido da elite, porm,
para o SPHAN era o barroco colonial o legtimo representante da arquitetura brasileira. (FONSECA, 2008, p. 116)
At meados da dcada de 1960 tudo o que se entendia por patrimnio nacional possua ares elitistas gosto,
esttica, fatos e personagens histricos mesmo durante o Estado Novo quando se pretendia recriar a imagem do
cidado brasileiro atravs das lentes do trabalho, visando alcanar, assim, o grosso da populao, a escolha dos
monumentos era dedicado a elite, e o universo simblico e cultural desses trabalhadores populares foi ignorado
como patrimnio nacional.
A entrada de Rodrigo Melo Franco para o SPHAN colocou o patrimnio histrico em destaque, assim, os tombos e
preservaes comearam a serem feitos pensando na importncia histrica daquele bem e no apenas na sua
influencia esttica. O direito de propriedade privada era absoluto at a instituio da Constituio de 1937,
portanto o Estado no conseguia intervir nos processos de conservao e preservao de bens histricos e
artsticos, pois acabava entrando em uma disputa com os proprietrios. Para tentar driblar esses impasses, Melo
Franco passou a qualificar os bens como documentos de identidade da nao brasileira (Melo Franco apud
FONSECA, 2008, p. 118), uma maneira de sensibilizar os proprietrios para a importncia da salvaguarda do
patrimnio nacional. Apesar de se preocupar mais com a questo histrica a situao no mudou muito, sendo
que foi apenas nas dcadas de 1970 80 que a perspectiva historiogrfica comeou a ser introduzida em alguns
estudos de tombamento feitos pelo IPHAN. (CHUVA, 2008, 39)
A dcada de 1960 /70 trouxe a tona novos estudos que se propunham analisar a questo dos sujeitos ocultos da
Histria trabalhadores, mulheres, crianas, etc. alm de trazer novas reflexes sobre o prprio campo do
patrimnio. (DALESSIO, 2012, p. 88) A Carta de Veneza de 1964 trouxe uma proposta de ampliar o significado do
que monumento/patrimnio histrico, tornando-o, assim, menos elitizado, j que incentiva a insero desses
grupos que at ento no tinham voz. (RIBEIRO, 2012, p. 237)
O monumento histrico tem valor de documento histrico, portanto deve ser tratado com o mesmo rigor analtico
e tico que qualquer outro documento. At o sculo XIX os documentos em papel eram considerados as nicas
fontes histricas confiveis, pois ultrapassavam a inteno de seus idealizadores. (LE GOFF, 1990, p. 465) Sob esta
perspectiva, os monumentos eram considerados obras intencionais, por isso, pouco confiveis para um estudo
histrico criterioso. No entanto, a concepo contempornea de documento histrico/ bens culturais se ampliou e
passou a englobar tudo aquilo realizado pelo homem no tempo. (LE GOFF, 1990, p. 465 e KHL, 2005/2006, p. 18)
O mesmo aconteceu com a noo de monumento histrico que deixou de ser apenas grandes obras
comemorativas e passou a ser instrumento de memria coletiva. (RIEGL apud KHL, 2005/2006, p. 18)
A partir do sculo XV houve uma modificao na forma de se conceber as intervenes realizadas em obras de
pocas passadas. Se antes essas intervenes eram exclusivamente de ordem prtica, agora elas passam a
contemplar uma perspectiva cultural. Porm, foi apenas durante a Revoluo Francesa que a questo da
1
B. F Skinner: Teoria do Reforo, conclui que as aes com consequncias positivas sobre o indivduo fazem que as prticas
tendem a ser repetidas no futuro, enquanto o comportamento que punido tende a ser eliminado. As consequncia so
positivas sempre que as pessoas sentem prazer com a sua prpria performance.
436
conservao/preservao de bens culturais assumiu uma postura poltica. (KHL, 2005/2006, p. 18 e FONSECA,
2008, p. 109) Hoje em dia o impulso para se preservar um bem parte do seu apelo social, no apenas de seu valor
cognitivo e prtico - artstico/esttico e histrico - mas tambm de seu valor afetivo.
Ainda associamos as prticas de preservao do patrimnio cultural formao dos Estados Nacionais, contudo,
nos dias atuais elas constituem-se em um amplo sistema de valores que envolvem diferentes vises de mundo e
prticas polticas, que englobam as aes das instituies de preservao cultural existentes nos trs nveis de
poder pblico, alm da participao cada vez maior de representantes da sociedade civil. (CHUVA, 2008, P. 30)
Nos dias atuais a Preservao e a Conservao so campos autnomos do conhecimento, contudo, como foi
proposto neste texto, acreditamos que no s possvel uma parceria com a Histria, como, na verdade
entendemos ambos os campos como complementares e auxiliares. O campo da preservao/conservao um
campo multidisciplinar onde as reas distintas devem trabalhar de forma integrada para a sua promoo.
Tanto a Histria e a Conservao/Preservao tem o passado como objeto de investigao. Segundo Khl o
trabalho de conservao/preservao e restaurao no pode ser dissociado do trabalho historiogrfico, pois
este que servir de base para o entendimento daquilo que relevante do ponto de vista histrico documental.
(2005/2006, p. 17) o estudo histrico sobre o bem que indicar a qual perodo histrico, gerao ou grupo social
ele pertence, alm disso, o historiador est habilitado para lidar com as construes histricas naturalizadas,
desmistificando-as. (DALESSIO, 2012, p. 88) Contudo, apesar do campo da preservao/conservao integrar a
nova abordagem da Histria, na prtica, ela ainda se apresenta como um objeto de investigao pouco vivel, em
especial pela falta de investimento na rea, e tambm pela falta de interesse de alguns profissionais. (CHUVA,
2008, p. 40)
Tanto o campo da Preservao quanto o da Restaurao entendem o monumento histrico como documento
histrico, portanto assumem um significado essencialmente cultural, pautado nos valores formais, simblicos e
memoriais, em contraposio as aes puramente de cunho prtico. No entendimento atual, a preservao se
volta para as obras pertencentes a todas as fases da produo humana, e no apenas aquelas que dizem respeito
ao perodo presente. necessrio ter em mente que o que motiva a preservao no o valor monetrio, ou o
seu valor de uso, mas sim seu significado cultural, esttico, histrico, memorial e simblico. So esses valores que
os tornam dignos de serem preservados para as prximas geraes. (KHL, 2005/2006, p. 19-22-31)
A atuao dos historiadores no campo da preservao ainda tmido, porm, vital. Pensar e agir sobre o
patrimnio histrico premissa bsica do ofcio do historiador, alm de ser um compromisso tico, pois ao
manejar um bem material e cultural estamos manejando um documento histrico de valor nico e irreproduzvel.
O historiador tem que se impor e ser atuante, no apenas em relao a pesquisas, mas tambm em relao
implantao de leis e polticas de salvaguarda a bens, prticas e manifestaes culturais, pois apenas dessa
maneira poderemos transformar os monumentos histricos em exemplos de diversidade e criticidade.
REFERNCIAS
CANDURU, Roberto. Artifcios para inventar e destruir: Arquitetura, histria, preservao cultural. In. Revista do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN), Rio de Janeiro, n 34, 2012, p. 131-145
CHUVA, Mrcia. O ofcio do historiador: sobre tica e o patrimnio cultural. In: Anais da I Oficina de Pesquisa: a
pesquisa histrica no IPHAN/Coordenao Geral de Pesquisa, Documentao e Referncia Rio de Janeiro;
IPHAN CEPEDOC, 2008, p. 27-43.
DALESSIO, Mrcia Mansor. Metamorfoses do patrimnio: o papel do historiador. In. Revista do Patrimnio
Histrico e Artstico Nacional (IPHAN), Rio de Janeiro, n 34, 2012, p. 79-89.
FONSECA, Maria Ceclia Londres. A pesquisa histrica na promoo do patrimnio. In: Anais da I Oficina de
Pesquisa: a pesquisa histrica no IPHAN/Coordenao Geral de Pesquisa, Documentao e Referncia Rio de
Janeiro; IPHAN CEPEDOC, 2008, p. 107-127.
KHL, Beatriz Mugayar. Histria e tica na Conservao e na Restaurao de Monumentos Histricos. In: Revista
CPC, So Paulo, v.1, n.1, nov. 2005/ abr. 2006, p. 16-40.
437
Le Goff, Jacques. Histria e memria. - Campinas, SP Editora da UNICAMP, 1990. Disponvel

em<http://memorial.trt11.jus.br/wp-content/uploads/Hist%C3%B3ria-e-Mem%C3%B3ria.pdf> Acessado em 20
mai. 2014.
MENESES, Ulpiano T. Bezerra de. Do teatro da memria ao laboratrio da Histria: a exposio museolgica e o
conhecimento histrico. Anais do Museu Paulista, So Paulo, vol. 01 (1922), vol. 35 (1987), N. ser. 1993, p. 09 41.
NORA, Pierre. Entre memria e histria: a problemtica dos lugares. Projeto Histria, Revista do Programa de
estudos de ps graduao em Histria e do Departamento de Histria da PUC SP. So Paulo: EDUC, 1981, p. 07
29. Disponvel em <http://www.pucsp.br/projetohistoria/downloads/revista/PHistoria10.pdf>>, acessado em 06
de mai. 2014.
RIBEIRO, Marcus Tadeu Daniel. Entre o ser e o coletivo: o tombamento das casas histricas. In. Revista do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN), Rio de Janeiro, n 34, 2012, p. 223-247.
TOMAZI, Nelson Dacio. Norte do Paran: Histria e fantasmagorias. 1997. 338 f. Dissertao (Doutorado em
Histria) - Universidade Federal do Paran (UFPR), Curitiba, 1997.
TRINDADE, Jaelson Bitran. Patrimnio e histria: a abordagem territorial. In. Revista do Patrimnio Histrico e
Artstico Nacional (IPHAN), Rio de Janeiro, n 34, 2012, p. 303-333,
438
50. DA MATRIA MEMRIA: A SIGNIFICNCIA NA

DEFINIO DE DIRETRIZES PARA OS PANOS DE VIDRO DO
ANEXO I DO SENADO FEDERAL
CARVALHO, Juliano Loureiro de1, CASTRO, Andr Luiz de Souza2, MARTINS, Luciana dos
Reis3, MACHADO, Klbert4, ANDRADE, Hana Augusta de5
1: Senado Federal, Brasil

e-mail: juliano@senado.gov.br

e-mail: andresc@senado.gov.br

e-mail: lucianar @senado.gov.br

e-mail: klebert@senado.gov.br
5: Senado Federal; Universidade de Braslia

e-mail: hana@senado.gov.br
RESUMO
O trabalho problematiza questes cotidianamente apresentadas aos profissionais do patrimnio cultural, a partir
da experincia de diagnstico e definio de diretrizes de interveno para os panos de vidro do Anexo I do
Senado Federal, em Braslia-DF. O prdio, que faz par com o Anexo I da Cmara dos Deputados, integra o Palcio
do Congresso Nacional, inaugurado em 1960, e est indissociavelmente vinculado imagem da Capital alm de
ser tombado individualmente pelo IPHAN desde 2008. Seus panos de vidro (da construo inicial) e seu sistema de
brise soleil (da dcada de 1980) apresentam problemas de conservao e funcionamento, implicando a
necessidade de interveno. O grupo multidisciplinar envolvido desenvolveu uma reflexo terica que guiasse as
decises a tomar, ao mesmo tempo em que utilizou mtodo consagrado de diagnstico (pesquisa histrica,
cadastramento, mapeamento de danos, sistematizao de dados, anlise), incluindo a abordagem especfica de
questes como estabilidade, segurana, estanqueidade e eficincia energtica. As diretrizes de interveno
definidas permitem evidenciar e discutir: a forte continuidade entre a Carta de Veneza (documento de escopo
geral, de 1964) e o Documento de Madri (documento voltado para o patrimnio moderno, de 2011); a emergncia
da ideia de significncia como principal atualizao de um texto para o outro, o que marca a ampliao conceitual
ocorrida nestes 50 anos; e a possibilidade de utilizao desses instrumentos para lidar com dilemas recorrentes, a
exemplo de matria e imagem; forma original e trajetria histrica; especialistas e pblico.
PALAVRAS CHAVE: Significncia; Carta de Veneza; Documento de Madri; Pano de vidro; Congresso Nacional do
Brasil.
439
INTRODUO
As torres do Anexo I do Senado Federal e do Anexo I da Cmara dos Deputados, inauguradas juntamente com
Braslia em 1960, tm suas fachadas norte e sul definidas por panos de vidro. Ao longo do tempo, houve aes de
manuteno dessas quatro superfcies envidraadas, mas hoje h necessidade de intervenes sistmicas e
extensas, seja por sua degradao fsica, seja por requisitos de segurana. O Anexo I do Senado tem ainda um
sistema de brise soleil em sua fachada norte, instalado em 1986-87, com necessidades anlogas. Qualquer
interveno nessas estruturas precisa considerar sua insero no Palcio do Congresso, edificao-cone de
Braslia e do Brasil, tombada pelo IPHAN em 2008.
A questo tem sido abordada pelo Departamento Tcnico da Cmara dos Deputados, e resultou em estudo j
publicado (MACEDO et al, 2013). Em agosto de 2013, aquele rgo promoveu o Workshop sobre recuperao de
fachadas de vidro, com coordenao da Prof Dr Uta Pottgiesser, da Hochschule Ostwestfalen-Lippe (Alemanha)1,
quando se discutiram diferentes cenrios de atuao, mais interventivos ou menos. Evidenciou-se que, para
subsidiar a tomada de decises, alm de consideraes sobre patrimnio cultural, seria necessrio ter segurana
sobre questes como estabilidade global e possibilidade de recuperao das estruturas existentes; causas da
estanqueidade atualmente insuficiente em algumas reas; ou disponibilidade comercial e dimenses necessrias
de vidros que atendessem s demandas de segurana e desempenho energtico das edificaes.
A partir de ento, uma equipe interdisciplinar do Senado (arquitetura, engenharia civil e engenharia mecnica)
retomou estudos anteriores sobre os panos de vidro e o brise soleil de seu Anexo I (SILVA, 2007; CARVALHO,
2009). O levantamento de dados incluiu pesquisa documental (processos, desenhos tcnicos e contratos de
manuteno); entrevistas com servidores da instituio; levantamento grfico e fotogrfico das solues
construtivas tpicas; e mapeamento de danos em trs pavimentos da edificao. Os danos foram sistematizados e
quantificados; e se produziu um modelo tridimensional dos caixilhos.
A verificao da estabilidade foi um pr-requisito do processo, dados os sinais de deteriorao verificados e a
ausncia de registros anteriores da situao. Contudo, o diagnstico foi alm da anlise da integridade fsica do
bem, normalmente voltada aos danos, s patologias e suas causas. O conceito de desempenho permitiu abordar
tambm estanqueidade, funcionamento eletromecnico, eficincia energtica, ergonomia e segurana,
comparando a situao atual com parmetros desejados.
Dentre as recomendaes resultantes do estudo, o presente texto apresenta as diretrizes de interveno
definidas. luz do diagnstico realizado, discutem-se questes de preservao do patrimnio, como a restaurao
ou substituio da cortina de vidro; a permanncia ou substituio dos vidros atuais, com sua transparncia e
fragilidade; e a restaurao ou retirada do brise soleil, enquanto acrscimo.
O posicionamento adotado reafirma princpios consagrados na Carta de Veneza. Contudo, foi inevitvel considerar
os mltiplos dilogos requeridos pelo patrimnio cultural na contemporaneidade, traduzidos no conceito de
significncia, e absorvidos pelo Documento de Madri2. Assim, ao mesmo tempo em que se consolidou o rigor
quanto materialidade e trajetria histrica dos objetos, entenderam-se tambm como fundamentais questes
como memria e condies de uso.
ARCABOUO CONCEITUAL
A abordagem mais segura para tratar de uma construo com a relevncia do Palcio do Congresso continua
sendo a da Carta de Veneza (ICOMOS, 1964) tanto pela abrangncia de seu escopo, como por seu carter de
documento fundador do International Council on Monuments and Sites, posteriormente validado por sua
Assembleia Geral. nesse contexto que ratificamos o entendimento de Beatriz Khl de que as razes culturais
brasileiras (mais latinas que anglo-saxs; mais judaico-crists que orientais) nos aproximam mais dos princpios de
1
Agradecemos Prof Uta e equipe do DETEC/CD pela interlocuo e pelo material compartilhado.
2
Ampliao anloga quela representada pela utilizao do conceito de desempenho.
440
autenticidade e materialidade da Carta de Veneza do que de certas colocaes feitas durante a Conferncia de
Nara ou presentes na Carta de Burra (KHL, 1996, p. 20).
Contudo, passados 50 anos, preciso revisitar a Carta de Veneza. Atente-se ampliao do universo patrimonial,
em sua natureza, cronologia e procedncia (CHOAY, 2001, p. 14). Observem-se as especificidades do patrimnio
moderno: maior complexidade das instalaes prediais; uso de materiais ou tcnicas sem tradio, que podem ter
desempenho ou vida til insuficientes; alm de falhas na construo e no detalhamento (MOREIRA, 2010, p. 189).
Finalmente, considerem-se as crticas s teorias da restaurao que inspiraram a Carta de Veneza o universo de
aplicao restrito; as pretenses de objetividade; e a ateno exclusiva a aspectos estticos e histricos (VIAS,
2005, p.32, 66, 177).
Os princpios do Documento de Madri (ICOMOS, 2011) constituem releitura especialmente adequada da Carta de
Veneza, no s por abordar o patrimnio do sculo XX, mas, sobretudo, por ampliar seus campos de valorao e
interlocuo a partir do conceito de significncia (artigos 1.1, 2.1 e 2.2).
Significncia o conjunto de significados e valores atribudos a um bem cultural artsticos, histricos, e tambm
de uso, sociais, simblicos, espirituais etc. Os profissionais da rea do patrimnio tm peso considervel na
percepo desses valores, mas a significncia se refere a todos os interessados e a toda a sociedade (MASON,
2002, p. 5). Assim, o conceito permite a comunicao e, idealmente, o compartilhamento de valores entre
diferentes sujeitos e grupos; permite que se assumam subjetividades inevitavelmente presentes; e, assim, que se
lide melhor com um patrimnio cada vez mais complexo.
Ao mesmo tempo, o Documento de Madri reitera e consolida princpios fundamentais da Carta de Veneza: a) rigor
metodolgico; b) preservao da integridade; e c) preservao da autenticidade agora referidos aos significados
identificados como mais relevantes no bem cultural.
Com rigor metodolgico, os documentos concordam quanto necessidade do estudo da historicidade e
materialidade do objeto (ICOMOS, 1964, art. 9; ICOMOS, 2011, arts. 2.1 e 3.1); da utilizao de procedimentos
especficos e adequados (ICOMOS, 1964, art. 10; ICOMOS, 2011, art. 3.1); e da documentao detalhada e
analtica das intervenes (ICOMOS, 1964, art. 16; ICOMOS, 2011, art. 2.7).
Manter a integridade, nesse contexto, continua significando manter a completude do bem, atravs de:
minimizao do alcance e profundidade das modificaes, privilegiando a reversibilidade (ICOMOS, 1964, art. 5;
ICOMOS, 2011, art. 5.1); minimizao dos acrscimos, limitando-os queles que se integrem de forma harmoniosa
com a preexistncia (ICOMOS, 2011, arts. 6.1 e 6.2); e manuteno das relaes entre bem arquitetnico e seus
bens mveis associados (ICOMOS, 1964, art. 8; ICOMOS, 2011, art. 7.2).
J manter a autenticidade implica em: minimizar o ritmo de degradao e substituio da matria (ICOMOS, 1964,
art. 9; ICOMOS, 2011, art. 7.1); respeitar os acrscimos e transformaes incorporados ao bem em sua histria,
exceto os que manifestamente diminurem sua significncia (ICOMOS, 1964, art. 11; ICOMOS, 2011, art. 7.2);
limitar as reintegraes quelas parciais e necessrias leitura do todo garantindo integrao harmoniosa,
porm diferenciada (ICOMOS, 1964, art. 12; ICOMOS, 2011, art. 7.1).
SIGNIFICNCIA DO PALCIO DO CONGRESSO

Dada a gama de valores inerente ao conceito de significncia (MASON, 2002), a equipe no pretendeu elaborar
uma declarao de significncia do Palcio do Congresso ou do Anexo I. Para os fins do estudo, elaborou-se
apenas uma sntese preliminar de significados e de elementos em que eles se manifestam:
1) O Palcio do Congresso o principal lugar de articulao e debate poltico dos parlamentares do Brasil.
Seu valor de uso reside em cumprir adequadamente a funo de sede do Legislativo;
2) O Palcio do Congresso o principal smbolo visual da democracia brasileira e de Braslia (HOLANDA, 2011,
p.137; CAVALCANTI, 2001, p. 432), o que se associa sua forma externa na relao entre as duas torres,
as duas cpulas e a plataforma mas tambm aos espaos de uso parlamentar, que guardam a memria
das atividades ali desenvolvidas ao longo do tempo;
3) O Palcio do Congresso tem papel urbanstico fundamental no Plano Piloto, ao focar a perspectiva da
Esplanada dos Ministrios e articul-la Praa dos Trs Poderes. Esse papel depende de sua implantao,
441
sua forma, e da transparncia de suas faces envidraadas (FICHER & SCHLEE, 2010, p.67; HOLANDA, 2011,
p. 103; CAVALCANTI, 2001, p. 432);
4) O Palcio do Congresso documento da construo de Braslia, de suas limitaes, vicissitudes e
experimentaes; isso se expressa em seus elementos construdos, inclusive naqueles de elaborao ou
execuo mais precria, alterados ou definidos em canteiro, em detrimento do ideal (FERRO, 2003, p.
306; SILVA, 2012, p. 467-472; MACEDO et al, 2013, p.4-5);
5) O Palcio do Congresso guarda, em sua matria construda, a memria do trabalho e da explorao do
trabalho dos candangos que construram a capital, bem como daqueles que trabalharam em suas
transformaes ao longo do tempo (FERRO, 2003, p. 306);
6) O Palcio do Congresso base material para experincias estticas excepcionais, da escala urbana s artes
integradas, que dependem das formas construdas, de suas superfcies e das relaes estabelecidas entre
elas, inclusive com as marcas do tempo que tornam perceptvel sua historicidade (QUEIROZ, 2007, p. 137);
7) O Palcio do Congresso obra arquitetnica excepcional, ponto de sntese e inflexo da produo de
Oscar Niemeyer e mesmo da arquitetura brasileira do sculo XX (QUEIROZ, 2007, p. 137; FICHER &
SCHLEE, 2010; CASTRO & CARVALHO, 2010, p. 193; SILVA, 2012, p. 566-572).
DIAGNSTICO
4.1 Apresentao e anlise dos sistemas

A concepo das torres do Palcio do Congresso previa esquadrias de alumnio nas faces externas e cobogs de
concreto nas fachadas internas. Contudo, limitaes de execuo levaram ao uso de esquadrias em ao nas
fachadas externas e internas, permitindo o fechamento de todo o prdio em uma s empreitada. O servio foi
executado pela empresa Polizotto S. A., que optou pelo uso de chapa virada, diedros boleados e fixao dos
montantes com folgas que permitiriam absorver parte da dilatao trmica das peas (MACEDO et al, 2013).
Atualmente, a fachada externa (norte) do Anexo I do Senado protegida pelo pano de vidro original e por um
pano de brise-soleil. A fachada sul (interna) protegida apenas pelo pano de vidro original, com caractersticas
anlogas, mas no idnticas, s da fachada norte.
Os panos de vidro compreendem os 28 pavimentos do edifcio. Na fachada sul, cada pavimento tem 9 mdulos,
em conformidade com a estrutura do prdio. Em cada mdulo, h 4 caixilhos fixos, com cerca de 1,22m x 1,18m,
associados a caixilhos basculantes alternadamente superiores e inferiores, com cerca de 1,22m x 0,56m, formando
uma malha de juntas desencontradas. Nas bordas das lajes, h chapas de ao pintadas na mesma cor dos perfis.
Na fachada sul, em virtude da deflexo no ponto mdio, h 10 mdulos, mais variveis, com dois ou trs caixilhos
principais cada; as peas mveis so de chapa de ao.
Figura 16. Pavimento tipo do Anexo I do Senado Federal. Panos de vidro e brise soleil (SINFRA/SF, 2013).
442
Figura 17. Detalhamento do pano de vidro da fachada norte plantas e cortes (SINFRA/SF, 2013).
As peas-chave do sistema so os montantes de chapa de ao #14 dobrada (2mm). Cada montante tem a altura de
um pavimento, e fixado individualmente s vigas de borda das lajes por meio de um sistema de encaixes e
esperas. Diversos perfis de ao #16 dobrada se ligam aos montantes, formando travessas, caixilhos fixos e
basculantes. O fechamento dos vos em vidro recozido plano incolor, com espessura de 5mm (caixilhos mveis)
e 6mm (caixilhos fixos). Esses vidros so fixados com massa de vidraceiro, entre os dois baguetes (folhas fixas) ou
entre o baguete externo e o perfil do caixilho (folhas mveis).
Em 1986-1987, para melhorar o condicionamento de ar do prdio, foi instalado um sistema de brise soleil
contratado junto fabricante Hunter Douglas (modelo Termobrise 300). O sistema tem lamelas de seo 300mm x
70mm e estrutura de ao pintada na mesma cor das esquadrias do prdio. Segundo catlogo atual, as lamelas so
de chapas de Aluzinc 3, preenchidas com poliuretano expandido. Havia um sistema de movimentao automtica
acionado por clulas fotoeltricas, que apresentou problemas desde a instalao: em junho/1987, ainda no
funcionava plenamente, e seu recebimento definitivo s ocorreu em 1992 (SENADO, 1986). Entre 2009 e 2010, o
sistema automtico foi desativado, e a movimentao eletromecnica passou a ser acionada manualmente. O
perfil de sustentao das lamelas e a passarela de manuteno se apoiam em mos francesas de ao, pintadas na
mesma cor das esquadrias, as quais se fixam aos montantes do pano de vidro, repetindo sua modulao.
Figura 18.
Detalhamento do pano de vidro da fachada norte. Corte da estrutura existente; corte do desenho do acervo; seo da lamela
(SINFRA/SF, 2013)
443
.4.2 Anlise do desempenho atual

Desempenho o comportamento em uso de uma edificao e de seus sistemas (ABNT NBR 15.575-1, item 3.9)
em relao a parmetros indicados em legislao, normas tcnicas, normas regulamentadoras, programas
governamentais, institucionais e de certificao, bibliografia ou estudos especficos.
Tendo em vista que os panos de vidro so compostos de vidros fixados a caixilhos de ao, que por sua vez so
fixados a travessas e montantes verticais, que se fixam apoios ancorados nas lajes do edifcio, dentro de uma
estrutura hierarquicamente vinculada, verifica-se que a estabilidade global do sistema depende em maior ou
menor grau da estabilidade individual de cada um de seus elementos.
Verifica-se, ainda, que a principal condio para a deteriorao do sistema a entrada e permanncia de gua
dentro da estrutura, em ciclos progressivos de molhagem e secagem. Assim, um elemento pouco relevante para a
estabilidade momentnea da estrutura pode se mostrar muito relevante para sua estabilidade no longo prazo, em
virtude do processo de deteriorao sistematizado a seguir:
1) fissura, desgaste ou porosidade da pintura, expondo o ao umidade e agentes atmosfricos;
2) alterao do aspecto da esquadria e agravamento da deteriorao do revestimento;
3) quebra e desprendimento dos vidros, por causa de impactos, da expanso de perfis corrodos de baguetes
e caixilhos, ou do ressecamento e enrijecimento do material de fixao;
4) perda de estanqueidade, com espraiamento do processo corrosivo devido umidade;
5) perda de funcionalidade, com obstruo da movimentao das folhas, devido ferrugem, que ocupa
volume trs a seis vezes maior que o ao ntegro (KUMAR et al, 2013; ZHAO et al, 2011);
6) perda de seo til de ao dos elementos estruturais, pela corroso, com reduo da sua capacidade de
resistncia a esforos mecnicos;
7) deformao e transferncia de carga no prevista em projeto para outros elementos do sistema;
8) colapso da estrutura.
A ocorrncia mais frequente encontrada a corroso dos baguetes de fixao dos vidros, com nveis (1) at (5).
Tambm h manifestaes at do tipo (6) em diferentes pontos do pano de vidro. Contudo, no se observam
sinais de perda excessiva de seo nem de deformao em pores significativas da estrutura. Essa constatao
levou a equipe tcnica a afastar a possibilidade de colapso da estrutura em decorrncia das manifestaes
patolgicas verificadas.
Verificada a estabilidade, o desempenho das esquadrias foi analisado com relao ergonomia, acessibilidade,
segurana, estanqueidade, funcionamento eletromecnico e desempenho energtico. Dentre as normas utilizadas
como parmetro para os panos de vidro do Anexo I, ressaltamos a ABNT NBR 15.575:2013 (Edificaes
habitacionais Desempenho), que embora no aplicvel em carter normativo ao Palcio do Congresso Nacional,
devido diferena de objeto, ofereceu referncias atuais. Outras Normas tomadas como parmetro: ABNT NBR
7199:1989 (Projeto, execuo e aplicaes de vidros na construo civil); ABNT NBR 6123:1998 (Foras devidas ao
vento em edificaes); ABNT NBR 9050:2004 (Acessibilidade a edificaes, mobilirio, espaos e equipamentos
urbanos); ABNT NBR 14718: 2008 (Guarda-corpos para edificao); e MTE NR 8 (Edificaes).
Utilizaram-se ainda os parmetros do PROCEL EPP (Programa de Eficincia Energtica nos Prdios Pblicos), em
relao aos quais a envoltria do Anexo I adequada, uma vez mantido o brise soleil. Nesse cenrio, os vidros
laminados cujo desempenho foi simulado pouco alteraram o gasto energtico, e sua instalao apenas se justifica
pela segurana (devendo-se optar por aqueles mais transparentes).
Os danos fsicos verificados e os problemas de desempenho em relao aos parmetros adotados, juntamente
com suas causas e possveis consequncias, so sintetizados na tabela a seguir.
444
Tabela 1. Relao Danos/Problemas de desempenho < > Causas < > Consequncias
Danos / problemas Verificados Causas identificadas Possveis Consequncias
ESTABILIDADE DO SISTEMA
Enrijecimento do material Falha na manuteno Quebra e desprendimento dos vidros;
flexvel de fixao dos vidros perda de estanqueidade
Corroso dos elementos Desgaste da pea exposta; caractersticas de Expanso de perfis corrodos;
metlicos baguetes projeto e execuo (desenho e fixao) que Quebras e desprendimentos dos vidros;
propiciam a entrada e permanncia de gua perda de estanqueidade
Corroso dos elementos Perda de estanqueidade devida corroso dos Perda de estanqueidade e movimentao;
metlicos caixilhos, baguetes; falha na manuteno; projeto que agravamento da exposio a agentes
travessas, folhas fixas e mveis permite o contato de gua com o basculante. atmosfricos e da corroso;
Corroso dos elementos Desgaste da pintura; umidade devida Reduo da capacidade de resistncia
metlicos montantes degradao dos outros elementos; juno de mecnica devido perda de seo til;
aos com propriedades diferentes; infiltrao aumento de exposio a agentes
na interface do pano de vidro com a empena atmosfricos e agravamento da corroso
ERGONOMIA E ACESSIBILIDADE
Altura inadequada das Caracterstica de projeto Dificuldade ou impossibilidade da operao
alavancas dos basculantes dos basculantes superiores por cadeirantes
superiores (NBR 9050)
Projeo dos basculantes Caracterstica de projeto Risco de pequenos acidentes; queda de
inferiores na circulao (NR 8) objetos, com acidentes mais graves.
SEGURANA NO USO E NA OPERAO
Espessura insuficiente de 75% Caracterstica de projeto (vidros de 5-6mm) Risco de quebra e/ou queda de peas de
das peas de vidro (NBR vidro ou estilhaos
7199:1989 e NBR 6123:1998)
Tipo de vidro inadequado (NBR Caracterstica de projeto (vidros planos Risco de quebra e queda de peas de vidro
14718:2008) recozidos) ou estilhaos; risco de atravessamento,
com acidentes mais graves.
Falta de calos entre vidros e Caractersticas de projeto (no foram previstos Risco de quebra e/ou queda de peas de
rebaixos (NBR 7199:1989) os calos) vidro ou estilhaos
ESTANQUEIDADE
Infiltrao de guas pluviais no Falhas na manuteno (calafetao; proteo Dificuldade ou interrupo no uso da
interior do edifcio pelas superficial dos elementos metlicos; edificao; agravamento da corroso das
esquadrias lubrificao de elementos mveis); peas, podendo levar ao
caracterstica de projeto (geometria dos perfis) comprometimento de sua estabilidade
FUNCIONAMENTO ELETROMECNICO
Acionamento eletromecnico Falhas espordicas na manuteno Piora no desempenho trmico, lumnico e
dos brises inoperante continuamente oferecida energtico das salas
EFICINCIA ENERGTICA
Incidncia de luz solar eventual Caracterstica de projeto do sistema de brise- Piora moderada no desempenho trmico,
em parte da fachada norte soleil lumnico e energtico das salas
Alta transmitncia trmica dos Caracterstica de projeto (fechamento com Piora no desempenho trmico e energtico
vidros atuais vidro transparente comum) das salas, contornada pelo brise soleil
DIRETRIZES DE PROJETO
Do marco conceitual, da significncia do edifcio e de seu diagnstico, emergem trs concluses:

1) A restaurao dos panos de vidro e do brise soleil possvel; deve incluir adaptaes, conforme diretrizes
de projeto elaboradas; e os procedimentos para tanto devem ter incio imediato;
2) O diagnstico existente deve ser aprofundado, para definir quantitativos e procedimentos executivos e
para subsidiar o processo de licenciamento junto ao IPHAN;
445
3) Os procedimentos de manuteno preventiva e corretiva atuais devem ser revistos e ampliados.

As duas primeiras diretrizes de projeto, que expomos a seguir, correspondem recuperao dos principais
elementos da fachada, e so o ncleo da interveno, por viabilizar a sobrevida das estruturas.
1) Recuperao dos elementos principais (apoios, montantes, travessas e caixilhos), com reposio de
trechos ou peas irrecuperveis. Medida anloga deve ser aplicada s chapas das bordas das lajes, aos
puxadores e alavancas internas, com artifcios para diferenciao das peas novas.
Essa diretriz visa preservao dos significados do Anexo I enquanto documento da construo de Braslia e suas
vicissitudes; enquanto memria do trabalho dos candangos; e enquanto objeto de experincias estticas. O
diagnstico apontou sua viabilidade tcnica e econmica. Assim, a substituio completa da cortina de vidro no
se justifica pela simplicidade de planejamento e manuteno; tampouco por referncias ao projeto de Niemeyer,
que previa a utilizao de alumnio.
2) Recuperao do sistema de brise-soleil: reparos nas lamelas danificadas, com identificao de cada pea,
para viabilizar sua reinstalao na mesma posio; manuteno das caixas de controle originais; reparo ou
substituio, conforme a necessidade, de porta-painis, abas, guias de movimentao e braos de
transmisso, com artifcios para diferenciao das peas novas; bem como reviso dos cabos de
sustentao das lamelas.
A diretriz 2 anloga primeira. Visa a preservar os significados do Anexo I enquanto lugar de trabalho, ao
viabilizar condies ambientais adequadas e melhor desempenho energtico; enquanto edificao-smbolo, ao
garantir a continuidade de sua imagem atual; e enquanto objeto de experincias estticas. O diagnstico
demonstrou o desempenho energtico satisfatrio garantido pelo brise soleil, e o fato de que vidros comerciais
no igualariam tal resultado. Em suma, o sistema est plenamente incorporado ao prdio, acrescentando-lhe
sentidos (o que o oposto de diminuir a significncia); a retirada dos brises no se justifica pela eficincia
energtica; nem pelo fato de que o autor autorizou tal operao.
Diferentemente das anteriores, a diretriz 3) implica na mudana de solues construtivas (com substituio ou
acrscimo de elementos) o que se justifica por buscar evitar o colapso de grupos de peas fundamentais
totalidade da fachada, servindo assim preservao de todos os seus significados.
3) Adaptao na soluo de fixao dos montantes que ficam em contato com as empenas, para evitar sua
corroso; na fixao das mos francesas do sistema de brise soleil aos montantes; e reforo ou
substituio do perfil de sustentao das lamelas, para eliminar o risco de desencaixe.
As diretrizes 4) e 5) agrupam adaptaes voltadas para a segurana dos usurios do prdio. Elas buscam facilitar a
manuteno, prevenir a passagem de pessoas e objetos pelos basculantes inferiores, e evitar o esfacelamento,
rompimento e queda dos vidros dos caixilhos. So, portanto, demandas relacionadas ao significado da edificao
enquanto espao de trabalho (as solues de fixao dos novos vidros so fundamentais tambm para a
diminuio no ritmo de degradao do sistema como um todo).
4) Adaptao de um caixilho fixo de cada pavimento para facilitar acesso passarela; fixao dos basculantes
inferiores com soluo (reversvel) que impossibilite sua abertura3.
5) Substituio dos vidros atuais por vidros laminados transparentes, com espessura nominal de 8mm e
10mm, conforme dimenses dos caixilhos; nas prumadas de elevadores, caixas dgua e banheiros, usar
tratamento superficial compatvel com a soluo adotada no Anexo I da Cmara dos Deputados; incluir
calafetao de alto desempenho; substituio dos baguetes externos atuais, com aumento na largura do
rebaixo e aumento da resistncia aos agentes atmosfricos.
Observe-se que as adaptaes previstas nas diretrizes 3) a 5) so as mnimas intervenes suficientes para atingir
necessrias melhorias de desempenho. O princpio da mnima interveno exemplificado pelo tratamento da
estanqueidade. Os panos de vidro foram executados de forma a buscar a estanqueidade gua, mas no ao ar.
Dessa forma, recorrente a hiptese de que o vento uma das causas da infiltrao de gua. Mesmo assim,
3
Os basculantes superiores no geram risco de acidente. Dado o uso do ar condicionado, permanecem fechados, e assim
tambm no precisam ser adaptados para pessoas com deficincia.
446
optou-se por buscar a melhoria da estanqueidade gua apenas com mudanas nos baguetes externos, na
calafetao e na manuteno (j seguramente identificados como problemticos), sem modificaes no fluxo do
ar atravs das esquadrias. A abordagem apenas ser modificada se, aps as obras propostas, a intensidade das
infiltraes persistir.
A ltima diretriz de projeto voltada especificamente para a aparncia da edificao, evitando a atual impresso
de descuido e improviso, em nome de seus significados simblicos, estticos e arquitetnicos:
6) Adaptao do layout dos ambientes que interferem nas fachadas do edifcio, com padronizao de
persianas, conforme soluo do Anexo I da Cmara dos Deputados.
Embora no se refira materialidade dos panos de vidro, a ao prevista fundamental para a sua percepo, o
que a torna indispensvel no planejamento desenvolvido. Afinal, o projeto que se est desenvolvendo busca tratar
os panos de vidro e o sistema de brise soleil do Senado de forma completa, integrada, rigorosa e conceitualmente
slida permitindo que ele seja entendido como restaurao.
REFERNCIAS
BORGES, Carlos Alberto. O significado de desempenho nas edificaes. Disponvel em

<http://construcaomercado.pini.com.br>. Acessado em 16/10/2013.
CASTRO, Andr. CARVALHO, Sidney. Senado Federal O Edifcio e Sua Histria. Senatus. : Cadernos da Secretaria
de Informao e Documentao. Braslia, vol. 8, n 1, abr. 2010.
CARVALHO, Sidney Vieira. Diretrizes Tcnicas. Anexo I. Retirada de brise-soleils verticais e substituio dos
vidros. Braslia, 2010. Documento da Secretaria de Engenharia do Senado Federal.
CAVALCANTI, Lauro. Quando o Brasil era moderno. Rio de Janeiro: Aeroplano, 2001.
CHOAY, Franoise. Alegoria do Patrimnio. So Paulo, UNESP, Estao Liberdade, 2001.
FERRO, Srgio. Arquitetura e trabalho livre. So Paulo: Cosac Naify, 2003.
FICHER, Sylvia. SCHLEE, Andrey. Braslia 50 Anos. Guia das Obras de Oscar Niemeyer. Braslia: Instituto de
Arquitetos do Brasil: Cmara dos Deputados, Edies Cmara, 2010.
HOLANDA, Frederico de. Oscar Niemeyer. Vidro e Concreto. Braslia: FRBH Edies, 2011.
ICOMOS (International Council on Monuments and Sites). Carta de Veneza. Veneza, 1964.
ICOMOS. International Scientific Committee on Twentieth Century Heritage. Documento de Madri (Critrios para
a Conservao do Patrimnio Arquitetnico do Sculo XX). Madri, 2011.
KHL, Beatriz M. Restaurao hoje: mtodo, projeto e criatividade. Desgnio, So Paulo, n. 6, set. 2006.
KUMAR, V. et al. A Study on Corrosion of Reinforcement in Concrete and Effect of Inhibitor on Service Life of RCC.
Journal of Materials and Environmental Science, 4 (5) 726-731, 2013.
MACEDO, Danilo Matoso; LIMA, Bruna Barbosa; SILVA, Elcio Gomes da. Ao e alumnio nas fachadas na Cmara
dos Deputados. In: Anais do IV Seminrio Docomomo Sul. Porto Alegre: Propar/ UFRGS, 2013.
MASON, Randall. Assessing values in conservation Planning: methodological issues and choices. In: TORRE, Marta
de la. Assessing the values of Cultural Heritage. Los Angeles: GCI, 2002.
MOREIRA, Fernando D. Os desafios postos pela conservao da arquitetura moderna. In: SEGRE, Roberto et. al.
(orgs.). Arquitetura+arte+cidade: um debate internacional. Rio de Janeiro: Viana & Mosley, 2010.
QUEIROZ, Rodrigo. Coleo Niemeyer: desenhos originais. So Paulo: FAUUSP/MAC-USP, 2007.
SENADO FEDERAL. Contrato 043/1986, entre Senado Federal Hunter Douglas do Brasil. Braslia, 1986.
SILVA, Elcio Gomes da. Os palcios originais de Braslia. Tese (Doutorado em Arquitetura e Urbanismo)
Universidade de Braslia, Braslia, 2012.
SILVA, Joene S. da. A eficincia do brise soleil em edifcios pblicos de escritrios: estudo de casos no Plano
Piloto de Braslia. Dissertao (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo) UnB. Braslia, 2007.
VIAS, Salvador Muoz. Contemporary theory of conservation. Oxford: Elsevier, 2005.
ZHAO, Y. et al. Composition and Expansion Coefficient of Rust Based on X-ray Diffraction and Thermal Analysis.
Corrosion Science, 2011.
447
51. A CIDADE UNIVERSITARIA DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO

RIO DE JANEIRO: PRESERVAO DA ARQUITETURA MODERNA
CORDEIRO, Patricia Cavalcante1.
1. Bolsista CNPQ do Programa de Ps-graduao em Arquitetura

e Urbanismo da Universidade de So Paulo, FAU USP - Brasil
E-mail: Patricia.fau@gmail.com
RESUMO
O presente artigo apresenta a pesquisa em andamento Preservao da Arquitetura Moderna: a Cidade

Universitria da Universidade Federal do Rio de Janeiro realizada no mbito do Mestrado em Arquitetura e
Urbanismo da Universidade de So Paulo, na rea de concentrao Histria e Fundamentos da Arquitetura e
Urbanismo, na linha de pesquisa Histria e Preservao da Arquitetura. A pesquisa se debrua sobre o patrimnio
modernista da Cidade Universitria da Universidade Federal do Rio de Janeiro e sua preservao.
A pesquisa se insere no contexto das discusses acerca da preservao da arquitetura do Movimento Moderno e
busca identificar, baseada nos conceitos e pressupostos tericos do campo disciplinar da restaurao, os valores
para preservao do conjunto moderno da Cidade Universitria da Universidade Federal do Rio de Janeiro, tanto
do ponto de vista de seu traado urbano como de seus edifcios modernistas. Entendendo que a preservao do
moderno deve estar inserida no arcabouo terico metodolgico do campo da restaurao, no diferindo do
tratamento dado a exemplares de outras pocas.
Entendendo que necessrio um conhecimento aprofundado do objeto para que se possa propor aes de
preservao, apresentaremos neste artigo um recorte desta pesquisa apresentando o seu objeto, a Cidade
Universitria da UFRJ, e mais especificamente o edifcio da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, construdo a
partir da documentao pesquisada. Procuramos traar aqui o contexto histrico e o panorama em que se inseriu
o a implantao Campus da Cidade Universitria, os estudos e traados urbanos , implantao das edificaes e
em especial o mencionado edifcio. Procuramos assim reafirmar a sua importncia para a histria da arquitetura
deste um dos conjuntos modernistas mais importantes da cidade do Rio de Janeiro.
A Cidade Universitria da Universidade Federal do Rio de Janeiro, conta com uma vasta documentao existente,
ainda pouco estudada. O acervo do antigo Escritrio Tcnico da Universidade do Brasil, responsvel pelo projeto e
execuo do que foi construdo do plano original at o final da dcada de 90. Este acervo encontra-se hoje sob a
guarda do Ncleo de Pesquisa e Documentao da FAU UFRJ. A pesquisa tem sua base na seleo e anlise deste
acervo em conjunto com a bibliografia especifica.
PALAVRAS CHAVE: Cidade Universitria; Patrimnio modernista; Preservao.
1-A Cidade Universitria da Universidade do Brasil
A histria da formao da Universidade do Brasil, hoje UFRJ, e sua Cidade Universitria descrevem um pouco o
panorama poltico e arquitetnico do Rio de Janeiro nos meados do sculo XX. Criada em 7 de setembro de 1920 a
Universidade do Rio de Janeiro (URJ) foi primeira Universidade Federal Brasileira. Em 5 de julho de 1937, a Lei n
452 reorganizou e transformou a URJ em Universidade do Brasil, criada com a misso de ser um modelo paras as
448
demais universidade brasileiras, marcando sua vinculao ao governo federal e s suas polticas de centralizao,
no contexto do Estado Novo (1937-1945).
A concepo da construo de um campus que concentrasse todas as atividades da universidade inicia-se em
1935, com os estudos para a escolha do seu local de implantao. Foram necessrios dez anos de estudos (de
1935 a 1945), elaborados por diversas comisses, onde se criaram os parmetros que definiam que a Universidade
deveria ser urbana e apresentar condies de aglutinar de todo o complexo universitrio da Universidade do
Brasil. Neste perodo diversos arquitetos elaboraram anteprojetos para a Cidade Universitria em diversos pontos
da cidade como o anteprojeto de Le Corbusier em 1936 e anteprojeto de Piacentinni, do mesmo ano, ambos na
Quinta da Boa Vista, O anteprojeto de Lcio Costa para o campus na lagoa Rodrigo de Freitas, entre outros.1
Em 1944 foi criado o Escritrio Tcnico da Cidade Universitria da Universidade do Brasil (ETUB), alocado no
Departamento Administrativo do Servio Pblico (D.A.S.P.) do Ministrio da Educao e Sade2. Sob a chefia do
Eng. Luiz Hildebrando Horta Barbosa, o escritrio foi responsvel pelos estudos que levaram escolha definitiva
do terreno onde seria implantada a Cidade Universitria, adquirido a partir da juno por aterros de vrias ilhas.
Predominou na busca desse terreno e norteou o planejamento da universidade a ideia central do campus: um
espao fsico, com certo isolamento da cidade consolidada, com um terreno livre predominantemente horizontal.
O Arquiteto Jorge Machado Moreira foi convidado para chefiar o Servio de Planejamento Arquitetnico,
comandando uma equipe de arquitetos que seria encarregada do projeto urbano e do projeto de arquitetura e
detalhamentos dos edifcios previstos no programa elaborado pela prpria universidade.
A essa poca Jorge Machado Moreira j tinha uma carreira slida como arquiteto, seguindo a vertente racionalista
e construtiva da arquitetura moderna. Fez parte da equipe que projetou o edifcio do Ministrio da Educao e
Sade, em 1936, liderada por Lcio Costa e tendo como colegas Affonso Eduardo Reidy, Carlos Leo, Ernani
Vasconcelos e Oscar Niemeyer. Aps essa experincia seguiu realizando projetos particulares e pblicos. Realiza
obras importantes para a arquitetura moderna carioca como o Edifcio Antnio Ceppas, 1946, com paisagismo e
painis de Burle Marx, a Residncia Srgio Corra da Costa, 1957, e a Residncia Antnio Ceppas, 1958.
O Depoimento do arquiteto publicado no livro Contemporary Architect de 1980 e transcrito por Czajkowski no
catalogo da exposio Jorge Machado Moreira realizada em 1999, traz definies sobre suas premissas:
Para mim, fazer arquitetura idealizar a obra visando resolver, com inteno plstica, o
problema proposto, de acordo com a poca, os materiais e as possibilidades tcnicas; analisando e
considerando os atores externos que nela influem; respeitando imposies a hbitos do meio;
detalhando e articulando todos os elementos e buscando sempre a verdade, quanto a sua
finalidade e funo, tanto na forma como no uso dos materiais. (Czajkowski, 1999, p.13).
Embora tenha construdo uma carreira de sucesso na arquiteta particular era na esfera pblica que seus ideais se
afirmavam com mais fora. Jorge Moreira nutria a crena na arquitetura como instrumento de transformao
social e procurava uma atuao profissional comprometida com o bem pblico (Conduru, 1999, p. 14). E foi na
oportunidade de coordenar o projeto da Cidade Universitria da UFRJ, apontada como sua obra maior, que o
arquiteto pode colocar em prtica esses valores, e ampliar sua atuao para uma escala urbana.
1.1 A Construo da paisagem

Com o terreno de implantao da Cidade Universitria escolhido, se passou a fase dos projetos para a criao
deste terreno, que consistiu na execuo de diversos aterros que transformaram um arquiplago de nove ilhas em
uma nica grande ilha. As ilhas do Bom Jesus, Pinheiro, Pinda do Ferreira e Pinda do Frana, Sapucaia e Fundo,
1
Alguns locais da cidade foram cogitados como: Manguinhos, Ilha do Governador, Fazenda Boa Esperana, Vila Valqueire,
Niteri, Quinta da Boa Vista, Praia Vermelha, Gvea e Castelo.
2
Nesta poca o Rio de Janeiro era Distrito Federal e exercia o papel de capital do pas. Assim, a criao da cidade Universitria
estava a cargo do Ministro da Educao e Sade Gustavo Capanema , com aprovao final do Presidente da Repblica.
449
situadas a oeste da Baia de Guanabara, entre a enseada se Manguinhos e a Ilha do Governador tinham um terreno
submarino de pequena profundidade permitindo assim uma rea de aproximadamente 5.596.000m(3).
Figura 1: Esquemas da unio das ilhas

Fonte: Cidade Universitria da Universidade do Brasil D.A.S.P. 1957
Alm do aterro foi tambm realizado um enorme trabalho de desmonte e terraplanagem das ilhas existentes,
alm da retirada de quase toda a vegetao nativa aplicando a risca a terra arrasada to desejada pelos projetos
modernistas, citada na carta de Atenas de 19334.
Os aterros necessrios foram obtidos pela dragagem e recalque de areias de bancos contguos, alm do desmonte
de colinas presentes nas Ilhas do conjunto, fornecendo material de aterro. Uma colina presente na ilha do fundo
foi totalmente desmontada dando origem ao aterro da plancie do setor mdico5. Foram desmontadas 12 colinas
presentes nas ilhas, restando apenas seis das dezoito existentes, com altura mdia de 35 metros de altura. As
demais cotas da ilha aps os aterros e desmontagens flutuam em relao mar mdia, entre 7,8 e apenas 2,0
metros de altura.
Estas obras de construo da grande Ilha Universitria foram iniciadas em 1949 e concludas em 1952, neste
perodo foram realizados diversos estudos para definio da ocupao deste grande terreno.
1.2 Estudos e projetos

Aps a conformao final desta grande ilha, foram apresentados os primeiros estudos para a implantao da
Cidade Universitria. O planejamento da Cidade Universitria exigiu uma longa coleta de dados e a elaborao de
numerosos estudos em funo da estrutura da Universidade, de seus currculos e de seus mtodos de ensino, bem
como das condies ambientais da Ilha e seu entorno imediato.
Foi realizado um estudo inicial fundamental das condicionantes que aquele ambiente trazia ao projeto, levando
em considerao os ndices climticos, principalmente insolao e direo preponderante dos ventos, alm dos
gabaritos de segurana em relao rota dos avies provenientes do aeroporto do Galeo e outros fatores que
normalmente condicionam os problemas de urbanizao.
Outra condicionante era a expectativa de usurios e as atividades acadmicas a serem planejadas. Sendo assim,
foram definidas as atividades que a cidade universitria concentraria em funo de um nmero estimado de
3
Dado extrado de Mello Jr, Donato. Um Campus universitrio para a cidade do Rio de Janeiro. 1985.
4
IV Congresso Internacional de Arquitetura Moderna (CIAM), Atenas, 1933.
5
Informaes constantes no documento: Cidade Universitria de Universidade do Brasil. ETUB, 1952.
450
estudantes, professores e servidores, definidos pela C.S.P.E., correspondente a lotao mnima de 15.500 alunos e
a mxima de 300.000 alunos.
Como premissa do planejamento da Cidade Universitria, foram adotadas as concluses dos estudos executados
entre os anos de 1935 e 1945, segundo as quais a Cidade Universitria deveria ser urbana, abrangendo em um
mesmo campus todas as suas organizaes de educao, ensino, cultura, pesquisa, assistncia tcnica, esportes,
administrao, residncia e servios auxiliares. (ETUB, 1969, p. 1).
O arquiteto iniciou o lanamento do projeto a partir do traado virio, seguindo o desenho alongado da ilha e
orientando, assim, o zoneamento e a implantao das edificaes, criando um conjunto de referncias no stio
pela hierarquizao destas vias. (JARDIM, 2001, p. 189)
Na ausncia de referncias prvias no terreno ou na paisagem imediata, o arquiteto cria suas prprias referncias
atravs da hierarquizao de vias conformando frentes e fundos de terreno e assim orientando a implantao de
seus edifcios e setores.
Jorge Moreira concebe o campus tratando a ilha como um espao contnuo, um grande parque cortado por vias
para automveis e pedestres conectadas aos edifcios determinando assim os acessos principais e as circulaes
no interior do campus.
O Primeiro Anteprojeto (1949) ou Plano inicial de construo da Cidade Universitria j lanava as bases do
sistema virio e da distribuio das edificaes. Eram previstas a construo de 54 edifcios para escolas e
institutos isolados, com uma rea total de construo de cerca de 1.000.000 m. Nesta fase, os edifcios foram
projetados conforme a necessidade de cada Faculdade ou Unidade, gerando um grande nmero de edifcios
isolados. Este perodo coincide com a grande obra de conformao do terreno, j mencionadas acima.
Foram j iniciadas algumas obras com base nestes primeiros estudos, em especial a obra do Instituto de
Puericultura, concludo em 1953, sendo o primeiro edifcio da Cidade Universitria. Em 1951 realizado um
segundo anteprojeto para o Plano geral da Cidade Universitria. Este segundo plano reduz a rea total de
construo para 800.000 m 6 com o agrupamento dos edifcios em setores mais definidos.
A partir de ento se seguiram mais alguns anteprojetos, sofrendo mudanas de traado urbano tanto morfolgicas
quanto de percursos, mudanas na organizao dos setores e agrupamento das funes acadmicas, orientao
da implantao dos edifcios entre outras, at chegar a uma conformao final em 1965. O que no significa que
temos um anteprojeto finalizado e com base nele se iniciaram as obras, os estudos vo sendo realizados de forma
concomitante s obras de infraestrutura e dos prprios edifcios.
A esta poca j estavam concludos o Instituto de Puericultura (trmino da construo em 1953), a Faculdade de
Arquitetura e Urbanismo (concluda em 1961), a Escola Nacional de Engenharia (1962) e o Hospital Universitrio
estava em execuo.
Desta forma no possvel afirmar que existiu um Projeto Executivo Geral do Plano da Ilha Universitria, e sim
detalhamentos dos anteprojetos para a execuo. Como as obras foram sendo realizadas concomitantemente s
definies dos planos, estes projetos executivos foram sendo modificados a cada situao nova apresentada.
Desta forma, o Plano do conjunto de 1965, de certa maneira, sintetiza as modificaes ocorridas desde o plano de
1952 em decorrncia das dificuldades de implementao do projeto original.
O esquema abaixo, desenhado sobre o Plano de 1965, sintetiza o que foi realmente construdo nestes anos em
termo acessos, vias e edificaes. Destaca tambm vias e edifcios que foram construdos aps a dcada de 70,
mas mantiveram a implantao e desenho propostos neste plano.
possvel perceber claramente quo pouco dos edifcios projetados nestes planos originais chegaram a ser
efetivamente construdos. O que se percebe so poucos edifcios espalhados em uma grande extenso territorial.
6
Informao retirada do documento Relato sobre a situao das obras na Cidade Universitria apresentado ao
excelentssimo senhor Presidente da Repblica pelo Magnfico Reitor da Universidade Federal do Rio de Janeiro
Maro de 1967 (Acervo do Ncleo de Pesquisa e Documentao - UFRJ/FAU - Brasil )
451
Edifcios emblemticos, como o Estdio, nunca chegaram a ser construdos, embora continuem figurando como
um desejo nos planos posteriores para a Cidade Universitria.
Por outro lado, os traados de vias eram to determinantes no projeto e na construo deste territrio que,
mesmo tendo sido executado muito menos do que o projetado, inegavelmente bem sucedido - o impacto na
conformao do campus, na diviso dos espaos e na forma de chegada e apreenso das visadas destes edifcios
so alguns aspectos que reforam o valor deste traado e a inteno do arquiteto.
Figura 2: Analise sobre o desenho A Ilha da Cidade Universitria - Plano de Conjunto Estudo 1965.
Fonte: Acervo do Ncleo de Pesquisa e Documentao - UFRJ/FAU - Brasil
1.4 O edifcio da Faculdade Nacional de Arquitetura

Dentre os quatro edifcios modernistas construdos, daremos destaque ao projeto da Faculdade de Arquitetura e
Urbanismo, que o mais detalhado e primoroso projeto da Cidade Universitria. O edifcio representativo do
modo de projetar de Jorge Moreira, onde o arquiteto leva ao mximo o racionalismo e a preciso no projeto e na
execuo.
O projeto da Faculdade Nacional de Arquitetura traz na sua volumetria a referncia da experincia do arquiteto
como membro da equipe de projeto de Lcio Costa para o Ministrio e de seu contato com o trabalho de Le
Corbusier.
452
Figura 03: Croqui de Le Corbusier para o MS. Figura 04: Vista geral do edifcio da FNA, com o paisagismo de Burle Marx.
Fonte: Durand, Jos. Le Corbusier no Brasil. Fonte: Acervo do Ncleo de Pesquisa e Documentao - UFRJ/FAU Brasil.
Rio de Janeiro, 1991
A parte frontal da volumetria da FNA faz referncia direta ao projeto de Le Corbusier para o Edifcio do Ministrio
quando sua localizao ainda era prevista para a praia de Santa Luzia. Como faz referncia Roberto Conduru na
citao abaixo:
Se o Campus na Ilha do Fundo pode ser visto como desdobramento do projeto de Le Corbusier
para a Cidade Universitria na Quinta da Boa Vista, o Edifcio da Faculdade Nacional de
Arquitetura a adaptao do projeto corbusiano para a sede do ministrio na Avenida Beira-Mar
s exigncias de outro programa. Na volumetria quase idntica dos dois edifcios se percebe a
homenagem do discpulo ao mestre, concretizando, um quarto de sculo depois, um dos sonhos
primeiros do racionalismo nos trpicos. (Conduru, 1999, p. 20).
Esta referncia se d na parte frontal da edificao na articulao do prisma do bloco principal com o bloco
mais baixo que avana a frente. De resto o edifcio possui outras articulaes volumtricas criativas, entre o
bloco principal e os blocos mais baixos, resultando em uma interpenetrao muito interessante dando
origem a ptios e espaos dinmicos no interior da edificao.
Sua composio geral de um bloco principal prismtico (bloco A) de oito pavimentos de 173 metros de
extenso cortada a um tero de sua altura por um edifcio baixo perpendicular sobre pilotis (bloco B) com
terminao em painel de concreto projetado por Burle Marx, o trecho posterior deste volume baixo (bloco
C) se estende ligando o bloco principal (A) ao bloco D, onde esto as oficinas. Nesta ligao abrem-se dois
ptios internos ajardinados. Outro bloco, bloco E, fazia parte do projeto executivo e abrigaria o Museu de
Arquitetura comparada, que no chegou a ser executado.
O bloco principal (A) verticaliza-se tendo pavimento tipo do 3 ao 8 pavimento, onde estavam localizadas as
salas de aula, as salas do 3 ao 7 pavimentos eram destinadas aos 1, 2, 3, 4 e 5 anos do curso de arquitetura
respectivamente. O 8 pavimento serviria para os cursos de ps-graduao e de urbanismo.
O trreo conforma um amplo espao de recepo, onde se localiza o hall de entrada e o acesso aos elevadores e
escadas. Possui p direito duplo com sobre o qual avana um mezanino curvo que corresponde ao segundo
pavimento. Neste pavimento est localizada a biblioteca
O pavimento tipo consiste de um corredor central com salas para ambos os lados, no centro do pavimento h um
hall de distribuio aonde chegam os cinco elevadores e as escadas. Neste hall existe um pequeno auditrio por
andar, estes auditrios no existiam no projeto executivo, eles so fruto da unio de uma sala destinada
secretaria com uma sala de professores.
Deste hall se tem acesso ao corredor central. Neste corredor distribuem-se, no trecho posterior (fachada SSE), as
salas de aula ou salas de trabalho, so 21 salas de oito alunos e duas salas maiores para onze alunos. Esta
denominao corresponde inteno do projeto executivo, que trazia demarcada a capacidade de cada sala com
453
um layout de distribuio das pranchetas individuais e seus armrios correspondentes. As salas de trabalho
tinham 73,5 m e as maiores 96,0 m.
Na outra face do edifcio (fachada NNO) se distribuam as demais salas. Nas extremidades duas salas de ensino
terico com capacidade para 50 alunos e duas salas de ensino prtico com capacidade para 24 alunos. Na
sequencia dois conjuntos de banheiros sendo dois para alunos, dois para alunas, um para professores e um para
professoras. No trecho central previam-se, alm da circulao, cinco salas de professores e uma secretaria. Ao
lado das escadas tambm estava previsto uma rea de apoio com elevador de servio e copa e sanitrios para
serventes.
Estas instalaes de professores contavam com uma sala de espera, uma sala de reunies e assistentes e uma sala
do Catedrtico. A hierarquia e o projeto pedaggico da escola de faziam presentes na concepo da planta, nos
layouts e na previso de utilizao.
A cobertura do edifcio feito lajes inclinadas tendo no centro da cobertura um terrao jardim onde se destacam
volumes curvos correspondentes caixa dgua e casa de mquina dos elevadores. Este terrao acessado por
escadas a partir do 8 pavimento.
A correspondncia entre a fachada e a setorizao clara. No trecho das escadas e elevadores, hall central de
cada pavimento, as esquadrias vo do piso ao teto, j nas salas de aulas e blocos de sanitrios existe um peitoril
fechando a parte inferior. O coroamento feito por uma faixa horizontal em cermica com destaque para o
volume curvo da casa de mquinas e caixas dgua na cobertura.
A fachada frontal (NNO) apresenta os pavimentos bem demarcados por uma faixa de pastilhas, a vedao do
pavimento feita com esquadrias. Estas esquadrias so demarcadas uma a uma na fachada por uma lmina de
concreto que remete a um brise-soleil. Apresenta um coroamento mais acentuado em concreto revestido de
pastilhas bege e da fachada visvel o volume elevado das caixas dgua revestido de pastilha azul clara.
Figura 5: Fachada NNO

Fonte: Acervo do Ncleo de Pesquisa e Documentao - UFRJ/FAU - Brasil
A fachada posterior SSE apresenta varandas bem demarcadas e sua vedao feita por esquadrias semelhantes,
porm neste caso so portas de correr que abrem para estas pequenas varandas com guarda corpo metlico. Cada
trs varandas correspondem a uma sala de ateli de 8 alunos a exceo das ultimas 4 varandas de cada
extremidade que correspondem a salas maiores de 11 alunos. As fachadas laterais ENE e OSO so fachadas
cegas revestidas de cermica bege.
A estrutura do edifcio um concreto armado concebida com uma grelha estrutural de vigas, pilares e lajes, sendo
as paredes livres apenas com a funo de vedao. Em planta a estrutura segue uma trama ortogonal regular
modulada com espaamentos fixos entre os pilares. Estes pilares aparecem no trreo como pilotis cilndricos, mas
ao subir da estrutura so afinados e formar uma modulao de fachada como uma grelha subdividindo os espaos
que recebe as esquadrias limitadas por estas estruturas verticais e horizontalmente pelas lajes.
As alvenarias coincidiam sempre com as vigas. Esta transio e metamorfose da estrutura

entre a base e o corpo principal era, sem dvida, uma sria traio ao princpio da planta
livre importante aspecto doutrinrio dos Cinco Pontos para uma Nova Arquitetura
454
formulados por Le Corbusier, em 1925. interessante notar que esta soluo determina to
fortemente a percepo do espao que, mesmo as obras improvisadas que foram feitas
mais recentemente para subdiviso das salas, de modo geral respeitam a modulao
estrutural. (JARDIM, 2001, p. 191).
Destaca-se o uso dos materiais industrializados tirando partido da estandardizao e criando belas solues de
superfcies internas e externas. Destaque para as lajotas pretas de piso e a lajota bege de revestimento das
paredes dos corredores que so moduladas de forma a no receber cortes na execuo. Funciona neste caso
como um mdulo gerador de propores para todos os outros elementos do edifcio.
A perfeio na execuo destes revestimentos e a qualidade plstica decorrente um ponto de destaque do
edifcio, nos desenhos do projeto executivo possvel perceber o nvel de detalhamento do projeto em relao
aos revestimentos. Fica claro ento que questo dos materiais ponto indissocivel na valorao desta
arquitetura.
As esquadrias tambm figuram elemento importantssimo na anlise deste edifcio, pois figuram tanto como a
vedao do edifcio, como elemento de ventilao e insolao para o interior da edificao e como elemento
plstico gerador do desenho das fachadas. Estas esquadrias so de alumnio belga e vidro do piso ao teto, tendo a
parte inferior fixa, a superior em bscula e a intermediria em folhas de correr desenhadas especificamente para
este edifcio.
O edifcio que tinha sido originalmente projetado e inicialmente ocupado apenas pela Faculdade de Arquitetura
hoje divide esta funo com diversas outras. J na dcada de 1970, decorrente da retomada da construo da
Cidade Universitria motivada pela reforma universitria de 1968, o edifcio recebe toda a estrutura da Reitoria
que passa a ocupar o 8 andar. Com o passar dos anos outras unidades passaram a ocupar partes do edifcio como
a Escola de Belas Artes. Esta estrutura de condomnio trs grandes dificuldades de gesto deste espao
compartilhado, e figura um dos maiores desafios preservao do edifcio devido descentralizao das tomadas
de deciso, que na prtica levam a intervenes fragmentadas e sem critrio.
O edifcio da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo e conjunto urbano e arquitetnico da Cidade Universitria
constitui um marco na historiografia da Arquitetura Moderna e uma importante fonte de memria do Movimento
Moderno, porm infelizmente este legado nunca foi valorizado como um patrimnio passvel de preservao. O
edifcio no tutelado por nenhum rgo de preservao municipal, estadual ou federal. Incide sobre ele apenas
a proteo da prpria Prefeitura da Cidade Universitria, que pouco impede as alteraes ou intervenes sem a
devida tica da preservao.
A dificuldade contempornea do reconhecimento do tempo passado da Arquitetura Moderna leva ao risco de que
estes edifcios desapaream ou sejam desfigurados mesmo de serem conhecidos e estudados. Embora as
discusses no campo do patrimnio j tenham apontado que a preservao da Arquitetura Moderna deve seguir o
arcabouo terico e prtico consolidado ao longo de muitos anos de debates para estabelecimento do campo
disciplinar da preservao, ainda preciso fortalecer a batalha para a transmisso deste passado para as geraes
vindouras em toda sua complexidade e autenticidade.
REFERNCIAS
ALBERTO, Klaus Chaves. Trs projetos para uma cidade universitria do Brasil. Dissertao. PROURB-FAU-UFRJ. Rio
de Janeiro, 2003.
BARBOSA, Luiz Hildebrando Horta. Ainda a localizao da Cidade Universitria. In: Revista do Servio Pblico. Ano
VIII, Vol. III, N3. Setembro de 1945.
BRANDI, Cesare. Teoria da Restaurao. Trad. Beatriz M. Khl. So Paulo: Ateli Editorial, 2004.
CARBONARA, Giovanni.Teoria e metodi del restauro. Il restauro del moderno. In: CARBONARA, G. (Org.) Trattato
di restauro architettonico. Turim: Utet, v. I, 1996.
455
CARVALHO, Claudia S. R. Preservao da Arquitetura Moderna: Edifcios de escritrios no Rio de Janeiro

construdos entre 1930-1960 2006. 440fl. Tese. USP. So Paulo, 2006. Original
CZAJKOWSKI, Jorge Paul: org. Jorge Machado Moreira. Rio de Janeiro: Centro de Arquitetura e Urbanismo do Rio
de Janeiro, 1999.
CZAJKOWSKI, Jorge. Guia da Arquitetura Moderna no Rio de Janeiro. Rio de Janeiro: Casa Palavra, 2000.
JARDIM, Paulo. Por uma Nova Arquitetura no Brasil. Jorge Machado Moreira (1904-1992) Dissertao. PROARQ-
FAU UFRJ, Rio de Janeiro ,2001.
MELLO JUNIOR, Donato. Um Campus universitrio para a Cidade do Rio de Janeiro. In: Arquitetura Revista 2. Rio
de Janeiro: FAU UFRJ. VII, 1 semestre de 1985
MINDLIN, Henrique E. Arquitetura Moderna no Brasil. Rio de Janeiro: Aeroplano Editora, 1999.
NICOLAEFF, Alexander. Jorge Moreira. In: Arquitetura & Urbanismo, So Paulo: Pini, n 48, ago/set. 1993. pp 85-
94.
SALVO, Simona. A interveno na arquitetura contempornea como tema emergente do restauro. Revista Ps,
So Paulo: FAUUSP, n.23, 2008.
456
52. O CASO DAS MERCS: ANALISANDO O PROCESSO DE

DEMOLIO E DESMONTE DAS IRMANDADES RELIGIOSAS NA
CIDADE DA PARAHYBA (1923-1935)
MENESES, Marcondes Silva1
1: PPGAU / UFPB, Brasil

marcondes_meneses@hotmail.com
RESUMO
O presente artigo foi extrado de uma dissertao de mestrado em fase de concluso no Programa de Ps-
graduao em Arquitetura e Urbanismo / UFPB. Tem por problemtica o processo de desmonte institucional e
fsico das irmandades religiosas que existiam na Cidade da Parahyba (atual Joo Pessoa/PB), no incio do sculo
XX, fato que incluiu a demolio das igrejas pertencentes a estas irmandades. As igrejas das irmandades de Nossa
Senhora do Rosrio dos Pretos, Nossa Senhora das Mercs e Nossa Senhora Me dos Homens haviam sido
edificadas entre finais do sculo XVII e o sculo XVIII, quando tiveram importante papel na assistncia a seus
membros, sendo suas igrejas marcos para definio de novos espaos na malha urbana. Mas no incio do sculo XX
estas foram demolidas, apontando a historiografia local se justificar tal fato como parte das obras de urbanizao
e modernizao da cidade. No entanto, nossa pesquisa aponta para outra verso desta histria, pois baseados em
documentos pesquisados nos arquivos histricos da Paraba, se constata que houve um interesse claro, consciente
e planejado, por parte da Igreja Catlica, em contribuir no desmonte dessas instituies leigas, autorizando a
demolio das suas igrejas. Assim, conduzimos nossa pesquisa tendo por hiptese haver uma convergncia de
interesses da Igreja e do Estado que culminou com o desaparecimento das Irmandades na Cidade da Parahyba. O
recorte temporal do estudo foi definido pelas datas de demolio das referidas igrejas, tendo por marco inicial
1923, ano da demolio das Igrejas do Rosrio e Me dos Homens, encerrando em 1935, quando desapareceu a
igreja das Mercs. Aprofundamos a questo analisando o mais emblemtico destes processos de desmonte e
demolio, o qual foi noticiado pela imprensa local como o caso das Mercs que ganhou evidncia pelo embate
entre os agentes envolvidos: a Diocese, a irmandade e o poder municipal.
PALAVRAS CHAVE: Arquitetura Religiosa, Irmandades, modernizao urbana.
INTRODUO
No final do sculo XVII e incio do XVIII, na Cidade Parahyba, foram erigidos templos pertencentes s irmandades
religiosas, que cumpriram papel relevante e ganharam evidncia na paisagem e configurao urbana.
Entre estas casas religiosas trs tiveram uma trajetria semelhante: surgindo como referenciais para a organizao
da sociedade e para a imagem da cidade do perodo colonial, acabaram tendo seus templos demolidos nas
primeiras dcadas do sculo XX e, por este motivo, tornaram-se o foco e o objeto de estudo do presente artigo.
So elas: a Igreja de Nossa Senhora do Rosrio dos Pretos, que pertenceu a uma irmandade de negros; a Igreja
Nossa Senhora Me dos Homens, edificada por esta irmandade de homens pardos e cativos e a Igreja de Nossa
Senhora das Mercs, pertencente tambm a uma irmandade de pardos.
At ento a desapropriao e demolio dessas igrejas eram justificadas pelos pesquisadores como consequncia
do processo de modernizao da Cidade da Parahyba, nas primeiras dcadas do sculo XX. Alguns dos autores que
457
trabalharam sob essa tica at ento foram Farias (1997), Terceiro Neto (1999), Vidal (2004), Chagas (2004), bem
como os historiadores, Aguiar (1993), Almeida (1997), Rodrigues (1994), Pinto (1977), Barbosa (1994) e Silva
(2009). Estes procuraram demonstrar como o discurso do poder pblico, fundamentado nas ideias de sanear,
circular e embelezar as cidades, apontava para a necessria demolio das referidas igrejas de irmandades,
consideradas ento como obstculos para a construo de uma cidade moderna.
Conhecendo a contribuio que os referidos autores deram para a histria urbana, defendendo a demolio
destes templos com a justificativa de modernizao da cidade da parahyba, e percebendo ser possvel acrescentar
novos dados sobre o tema, em funo da documentao revelada nos arquivos pesquisados, o direcionamento
acadmico deste artigo visa mostrar outra face da histria da demolio dessas trs igrejas de irmandades.
A leitura e anlise dos documentos fizeram levantar a hiptese de que no foi s o empenho do poder pblico em
modernizar a cidade, que motivou a demolio das igrejas de irmandades. Havia tambm, o interesse da Igreja
Catlica na desapropriao desses templos, para cumprir a estratgia de desmonte das irmandades religiosas,
apontando para a convergncia de interesses entre o Estado e a Igreja visando o desmonte dessas Instituies.
O objetivo geral analisar a convergncia de interesses da Igreja e do Estado para a demolio das igrejas
vinculadas s irmandades religiosas na Cidade da Parahyba e, nosso objeto especfico de estudo o Caso das
Mercs, o qual trata da demolio da Igreja desta irmandade, no ano de 1935.
Adotamos dois procedimentos metodolgicos os quais constituem a base dos estudos no campo da histria da
cidade. Na pesquisa bibliogrfica e reviso de literatura foram priorizados os textos que ajudam a compreender a
relao da Igreja com o Estado, sobretudo com a Proclamao da Repblica quando o catolicismo perdeu a
primazia de ser a religio oficial no Brasil. Neste sentido foram importantes as obras de Hoornaert (1994),
Hoornaert (1983), Holanda (1960) e Santos (2010).
A pesquisa documental definiu a abordagem adotada para anlise do objeto de estudo. O Arquivo Eclesistico da
Paraba foi o principal acervo documental pesquisado, revelando documentos oficiais e peridicos de poca que
balizaram o novo olhar sobre a demolio das igrejas das irmandades. Destaca-se o documento publicado por
Dom Adauto, em 1895, intitulado Regulamento e Prescries, o qual possibilitou perceber qual era o projeto da
hierarquia, naquele momento, em relao s irmandades.
Definidos o objeto de estudo, a hiptese levantada e o objetivo, o presente artigo foi sistematizado em trs itens
que sero analisados abaixo. Ao fim, esperamos ver cumpridos os objetivos propostos e, principalmente, ter dado
uma contribuio para este campo de estudo, abrindo perspectivas para futuras investigaes que aprofundem e
consolidem essa nova viso sobre o desaparecimento das igrejas das irmandades de leigos, fato que no foi
exclusivo Cidade da Parahyba.
1. ROMANIZAO DA IGREJA BRASILEIRA

A relao da Igreja com o poder temporal, no Brsil, nem sempre foi harmoniosa. A Igreja tinha interesse de
garantir espao nas novas terras descobertas por Portugal, j que na Europa vinha perdendo fiis por causa da
Reforma Protestante. No entanto, se deparava com uma intromisso do poder real nos assuntos eclesisticos,
tendo como base jurdica o direito de Padroado concedido aos reis pelos papas.
Santos (2010, p. 27), tendo por base o trabalho de Thales de Azevedo (1978) sobre a Igreja Catlica na Bahia,
destacou as tenses da Igreja e do Estado na referida arquidiocese. O autor defende que ambos, na concepo
de complementaridade, passariam por uma crise de identificao chegando a confundir-se institucional e
juridicamente, gerando choques por divergirem em relao ao uso da justia e no tocante jurisdio de cada um,
bem como nos aspectos hierrquicos.
Constata-se que, ao longo do perodo colonial brasileiro, se multiplicaram as contendas entre estas duas
instituies. No Imprio, as tenses culminaram com a chamada, Questo Religiosa, tendo-se originado, quando
Dom Frei Vital, obedecendo a uma ordem do Papa, mandou expulsar de Irmandades Religiosas da sua diocese, as
pessoas que eram adeptas da maonaria. Estas, por sua vez, usaram o direito civil em seu favor, recorrendo ao
Imperador para no cumprir a ordem dada pelo epscopo. O Governo deu ganho de causa s Irmandades, mas
Dom Vital se recusou a cumprir a ordem, tendo sua priso decretada pelo governo Imperial. Instaurou-se,
458
portanto, uma crise que ultrapassou a ao de um bispo, pois os outros se manifestam a favor de Dom Vital.
Monte Junior (1874. p. 62 apud FRAGOSO, 1980,. p. 186) registra que Dom Macedo Costa, bispo do Par, escreveu
ofcio ao ministro do Imprio dizendo: Se o bispo de Pernambuco ru perante a lei, Exmo. Senhor, rus perante
a lei sou eu e muitos outros bispos do Imprio.
Com a chegada da Repblica, a e a insero do Brasil no processo de modernizao (COSTA, 1998), tanto a Igreja
como o Estado tiveram por princpio a reafirmao da autonomia das duas instituies. Ao mesmo tempo, o
interesse da Igreja era conservar sua credibilidade, adotando estratgias para manter-se presente na sociedade e
para assegurar seu poder diante do novo governo que se instaurava.
Neste perodo, a Igreja Catlica se deparou com o divrcio de uma unio de quatro sculos, sendo o Decreto 119-
A, o documento oficial que ps fim a este casamento, proibindo a interferncia da autoridade Federal e dos
Estados em matria de ordem religiosa, consagrando a liberdade plena de expresso de f e cultos, colocando um
fim no consrcio do padroado.
Sem o aval do poder secular, a Igreja teve que responder a questes profundas de natureza essencial para a sua
atuao na sociedade. Dias (2008) apresenta algumas indagaes pertinentes atuao da Igreja devido
Proclamao da Repblica:
Qual o lugar social da Igreja no novo regime? Qual a identidade institucional que o
catolicismo separado do Estado assumiria? E, que meios ou instrumentos a Igreja utilizaria
(ou criaria) para manter sua influncia sobre a populao brasileira na nova conjuntura?
(DIAS, 2008, p.64)
A partir de ento, a Igreja, assume uma atitude mais voltada para seu interior, no sentido de romanizar as suas
estruturas. Aquelas ideias norteadoras apontadas pelos bispos reformadores do segundo imprio, foram ento
colocadas em prtica.
O documento intitulado Pontos da Reforma na Igreja do Brasil serviu de base para a renovao da instituio.
Seu objetivo era orientar o reaparelhamento das estruturas eclesisticas, estabelecendo estratgias de ao bem
definidas, destacando a vinculao dos bispos brasileiros ao Papa, fomentando a unio do episcopado auxiliado
pelos padres na doutrinao das pessoas.
O Estado inicia um processo de modernizao, na poltica, no urbanismo, nas suas estruturas, seguindo as teses do
modernismo, liberalismo e positivismo. A Igreja, que j vinha, desde a segunda metade do sculo XIX, tentando
implantar o projeto de Romanizao no Brasil, agora com plena liberdade, leva a termo o projeto de centralizao
do poder no clero secular e a purificao das prticas religiosas, pouco ortodoxas, realizadas pelas Irmandades de
Leigas.
As estratgias no projeto de Romanizao das Dioceses no Brasil, seguiam uma linha comum, segundo Matos
(2011, p.34-78): 1) Formao do clero, com a fundao de seminrios; 2) criao de novas dioceses; 2) importao
de Congregaes Religiosas, sobretudo para o ensino; 3) criao de movimentos leigos, dependente do clero; 4)
publicao de Cartas Pastorais e documentos que regulavam a vida da diocese; 5) criao de peridicos; 6) Visitas
Pastorais; 7) Congressos Catlicos; 8) Construo de Palcios Episcopais e 9) Orientaes s Irmandades.
Essas estratgias fizeram parte da reorganizao interna da Igreja no primeiro perodo da Repblica e
contriburam para a reafirmao da mesma perante a sociedade. s vsperas da Revoluo de 1930, a
Igreja tinha se transformado em um corpo coeso, potente e bem organizado, sendo o Cardeal Leme, o
grande lder nacional. A Igreja Catlica voltava a ser uma instituio forte, com condies de pressionar
os novos governantes no sentido de fazer prevalecer suas reivindicaes. Enquanto instituio, ela
demonstrava publicamente sua capacidade de mobilizar as massas e influenciar na opinio da populao.
2. A ROMANIZAO DA IGREJA NA CIDADE DA PARAHYBA

Dom Adauto, foi nomeado bispo para recm-instalada diocese da Parahyba, em 1894, de imediato, seguiu a
orientao que Roma dirigiu aos bispos brasileiros, adotando estratgias da romanizao, aplicando-as na
459
Parahyba. O prelado estava preocupado com a doutrinao dos jovens, por isso, sua primeira ao, foi fundao
de dois colgios, um diocesano, direcionado aos jovens masculinos e, outro para as jovens moas, Colgio Nossa
Senhora das Neves, dirigido por freiras.
A formao do clero diocesano foi outra prioridade adotada pelo bispo. No comeo do seu governo pastoral, criou
o Seminrio arquidiocesano, com a finalidade de possibilitar uma boa formao para os candidatos ao sacerdcio,
importando professores, telogos da Diocese de Olinda. Em seguida, fundou na sua circunscrio, dois jornais: A
Imprensa e o Oito de Setembro (este funcionou at 1912), como meio de difundir as ideias de um catolicismo
romanizado e tornar pblica, as 29 Cartas Pastorais e, 10 cartas coletivas. Instrumento que serviu de propagao
do pensamento catlico.e de uma sociedade laica.
Realizou-se vrias visitas pastorais em diversas parquias. Nestas visitas, o bispo motivava a criao de grupos de
leigos, dentre eles, a Conferncia Vicentina e o Apostolado da Orao, confrarias catlicas, fundadas para
substituir, ou substituir as Irmandades Religiosas.
Dentre as estratgias de romanizar a Parahyba, nos interessa a investida que o epscopo adotou em relao s
Irmandades de leigos, com o objetivo de enquadr-las segundo a nova organizao eclesial. Um dos primeiros
documentos, que atingiu diretamente essas organizaes de leigos foi o Regulamento e Prescries de Fabrica,
Patrimnio e Irmandades de 1895.
2.1. Irmandades religiosas

As Irmandades Religiosas se instalaram na Parahyba, em um contexto de crise, em que a cidade passava. Segundo
Moura Filha (2010, p. 244), o cenrio da Parahyba aps a retomada do territrio por parte dos portugueses, era de
runas: Numa avaliao mais imediata, a imagem apreendida era de uma total runa: plantaes devastadas,
povoaes e engenhos destrudos, escravos dispersos ou refugiados em quilombos. O estado de caos j indicava
ser necessrio muito tempo para retornar a ordem.
Estas instituies se organizam, com objetivo de assistir a populao necessitada; realizar as festividades religiosas
e o controle social. O Estado incentiva as Irmandades a realizarem estas atividades, porque no tinha um sistema
assistencial organizado. Por outro lado, reprimia toda tentativa de organizao poltica, com o intuito de manter
uma tranquilidade social. Percebe-se que h uma tripla ao das Irmandades: religiosa, assistencial e poltico.
Na Parahyba, evidencia-se o papel desempenhado pelas Irmandades Religiosas. Dois documentos datados do
sculo XIX fazem referncia presena das Irmandades Religiosas no traado urbano. O primeiro se trata do
levantamento de uma planta da capital do Estado da Parahyba, elaborada em 1858, por Alfredo Barros de
Vasconcelos, a pedido do Beaurepaire Rohan. Ao descrever a cidade, atravs das edificaes, Barros destaca a
presena das igrejas de irmandade no espao urbano. O segundo, se refere Monographia da Cidade da
Parahyba do Norte, elaborada por Vicente Gomes Jardim em 1889. Ao descrever a cidade, as igrejas passam a ser
referenciais.
Entre estas casas religiosas trs tiveram trajetria semelhante: surgindo como referncias para a organizao da
sociedade e para a imagem da cidade do perodo colonial, acabaram tendo seus templos demolidos nas primeiras
dcadas do sculo XX e, por este motivo, tornaram-se o foco da presente pesquisa. So elas: a Igreja de Nossa
Senhora do Rosrio dos Pretos, que pertenceu a uma irmandade de negros, teve sua construo iniciada por volta
de 1697, e localizava-se na Rua da Baixa, na poca uma continuidade da prestigiada Rua Direita (MOURA FILHA,
2010, p. 357). Foi demolida para construo da Praa Vidal de Negreiros.
A Igreja Nossa Senhora Me dos Homens, edificada por esta irmandade de homens pardos e cativos, teve o incio
de sua construo por volta de 1767, ficando situada na Rua do Tambi, sendo com o passar do tempo um dos
elementos indutores do crescimento da cidade naquela direo (MOURA FILHA, 2010, p. 360). Foi demolida para
construo da Praa Coronel Antnio Pessoa.
A Igreja de Nossa Senhora das Mercs, pertencente tambm a uma irmandade de pardos, que teve sua pedra
fundamental lanada em 1729 (PINTO, 1997, p. 127). Estava situada ao final da antiga Rua da Cadeia (atual
Visconde de Pelotas) e antecedida por um amplo largo que lhe dava destaque, o qual hoje est reduzido nfima
Praa 1817.
460
As Irmandades sero enquadrados atravs do primeiro documento publicado por Doam Adauto. Elas passam por
uma crise, pois para hierarquia, estas organizaes deveriam ser purificadas e contraladas.
2.2. Regulamento e prescries de fbrica, patrimnio e irmandades de 1895.

O Projeto de Romanizao em todo pas, incentivou a concentrao da administrao dos assuntos econmicos e
religiosos, no clero secular. A hierarquia deveria ser a primeira responsvel nestas questes. Essa deciso atinge as
Irmandades Religiosas, as quais tinham uma autonomia na administrao dos seus bens e na organizao das
atividades religiosas.
Dom Adauto, imbudo desse esprito, em 1895, publica seu primeiro documento, Regulamento e Prescries de
Fabrica, Patrimnio e Irmandades. O objetivo do prelado era enquadrar as Irmandades Religiosas, de acordo com
as normas cannicas, segundo Lima (2007).
As atividades de D. Adauto comeam no ano de 1895 com a publicao do Regulamento e

prescries sobre fabricas, e irmandades de sua diocese, enquadrando essas entidades nas boas
normas cannicas, firmando o direito dos procos quanto administrao do patrimnio de
fabricas, exigindo das irmandades o submeterem seus compromissos aprovao do Ordinrio
Diocesano, sob pena de ficarem suspensas a administrao de todos os seus bens (LIMA, 2007,
169-170)
Feita uma leitura analtica, deste documento, constatou-se que de fato, Dom Adauto inicia uma investida contra a
autonomia das Irmandades de Leigos. Nas primeiras pginas do Regulamento, v-se claramente qual o conceito
que o bispo tinha das Irmandades, ou queria imprimir nelas.
Irmos e Filhos Dilectissimo J tempo de acautelarmos e regularizarmos os sagrados interesses

das Fabricas e Patrimonios das Egrejas e Capellas da Nossa cara Diocese; e pensarmos seriamente
nos meios aptos para tirar as Irmandades do estado de abatimento religioso em que geralmente
se acho, por no attrahirem do Co as graas necessrias consecuo do fim, a que so
destinadas, graas estas que no lhes sero communicadas seno com a observncia do que
prescreve a Egreja de Jesus Christo, concretisada em cada Diocese na pessoa do Bispo.
(REGULAMENTO, 1895. Grifo nosso)
Prosseguindo ao seu raciocnio, determina de que todos os bens, incluindo, doaes, igrejas, capelas, toda a
movimentao financeira fique sob a responsabilidade do Bispo, na Diocese e, do Proco, na sua freguesia. Faz
esta afirmao, apelando para auotirdade biblca e no direito cannico.
Separada a Egreja do Estado, no havendo lei alguma civil que venha obstar a execuo do direito
cannico, quanto s Fabricas, Patrimonios e Irmandades; obrigando a Egreja a todos os seus
filhos, sob pena de pecado mortal e at de excomunho, a no alienarem, nem se apoderarem de
modo algum dos seus bens temporaes, cujos administradores so o Papa, em toda a Egreja e os
Bispos em suas Dioceses, e convencido ao mesmo tempo de que tendes sempre em memoria
aquellas palavras de Jesus Christo aos seus Apostolos e sucessores que so os Bispos: - Quem vos
obedece, a mim me obedece e quem vos desobedece, a mim desobedece. (REGULAMENTO, 1895)
No primeiro captulo, o documento se refere a Fabrica e, o segundo, se dirige diretamente s Irmandades. Nos
primeiros artigos do captulo 1, define o que fabrica e atribui ao proco toda responsabilidade na sua
administrao. Art. 2. O nico administrador de todos esses bens com essa Aplicao, o Parocho em sua
respectiva freguesia e o unico responsvel perante a Autoridade Diocesana, quem segundo o Sagrado Concilio
de Trento sess. XXII C. IX, prestar annualemte contas de sua administrao. (REGULAMENTO, 1895, p, 1).
Esta deciso contraria o que diz os Compromissos das Irmandades Religiosas. Por exemplo, os Compromissos da
Irmandade Nossa Senhora da Rosrio, aprovado pelo poder imperial, em 1867, ao se referir sob as finanas, nos
461
apresenta que estas, no estavam sob a gerncia do padre. Existia uma Mesa que regia a Irmandade, eleita pelos
irmos e, tinha a seguinte formao.
Capitulo 3 Da Mesa. Art.10. Para regimem, e boa direo dos negcios da Igreja haver, .1=
Um Juis; 2= Um Escrivo; 3= Um Secretario; 4= Um Thesoureiro; 5= Um Procurador
Geral;6= Dous Andadores, ou Zeladores; 7= Dose Irmos de Mesa (COMPROMISSOS DA
IRMANDADE NOSSA SENHORA DO ROSRIO)
Cada um tinha sua responsabilidade prpria. Destacamos aqui a figura do Juiz, do Tesoureiro e do Procurador
Geral. O Juiz presidia a Irmandade por um tempo determinado, o Tesoureiro e o Procurador Geral, eram
escolhidos pela Mesa, levando em conta a vida proba dos candidatos.
Esta estrutura administrativa apresenta uma colegialidade, na administrao, nas festividades religiosas, no
cuidado com dos bens e, das finanas da Irmandade. Diferentemente, do que determinava Dom Adauto com a
publicao do Regulamento, colocando toda responsabilidade numa nica pessoa, o padre.
A presena do padre na Irmandade era unicamente de capelo, para ministrar os ofcios prprios do sacerdote,
pagos com os recursos advindos das doaes e festas, como apresenta o captulo 19 dos Compromissos. O padre
no tinha assento na mesa regedora, no opinava na administrao e no funcionamento da vida da Irmandade,
apenas exercia seus ofcios sacerdotais.
Nos artigo Art. 3, o qual trata da competncia dos procos, vemos uma mudana radical e um incio de
desarticulao dessas Irmandades. Em consonncia com o projeto de Romanizao, em que centra o poder
religioso no clero, o prelado, tira toda responsabilidade dos leigos, na administrao de suas organizaes
religiosas. A Mesa regedora totalmente extinguida. Quem nomeia para funes, quando necessrias, o prprio
padre.
A segunda parte, o documento aborda exclusivamente, as orientaes dirigidas s Irmandades. No Art. 1, faz
meno aos Compromissos, obrigando que as Irmandades, que ainda no tiveram aprovados os seus
Compromissos, o bispo impe um prazo de, apenas, dois meses, a partir da publicao, para elabor-los, com
iminncia de sano, se no fosse submetido para aprovao da Mitra Diocesana.
Art. 1. As Irmandades cujos compromissos no foram ainda aprovados pela Autoridade

ecclesiastica, devero dentro de dous mezes, a contar da presente data, perdir-Nos a dita
aprovao sem o que devero julgar-se suspensas, ipso facto, de toda e qualquer administrao
de seus bens temporaes, passando esta imediatamente ao Parocho que em tudo observar o que
ficou determinado sobre a fabrica, observando igualmente a parte dos sufrgios. (REGULAMENTO,
1889, p 4)
As Irmandades eram regidas por seus Compromissos, aprovados pela autoridade civil, tanto no perodo colonial,
quanto no Imprio. As Irmandades do Rosrio, Me dos Homens e das Mercs tiveram seus Compromissos
aprovados, antes da Repblica e, da chegada de Dom Adauto Parahyba. Mesmo assim, tiveram que apresentar
ao bispo, os seus compromissos para apreciao, como prova de que estavam legalizadas. Era o que determinava
o Art. 2 do segundo captulo do Regulamento.
Portanto, percebe-se que, o referido documento, se contrape aos Compromissos das Irmandades Religiosas.
Havia uma inteno clara e, consciente, no enquadramento destas instituies. No era bom para o plano de
romanizao, ter grupos to independentes. E ainda mais, responsveis pela dimenso religiosa e administrao
de igrejas. nesse contexto que fazemos outra leitura das desapropriaes e desmonte das organizaes laicas, as
quais tiveram um papel importante em outro perodo da histria eclesial paraibana.
2.3. Criao de novas irmandades de leigas

As Irmandades tradicionais, que tiveram um papel importante nos sculos XVII e XVIII, na Cidade da Parahyba, no
sculo XX passam a no ser bem vistas pela hierarquia catlica. Mas elas estavam presentes na cidade e eram
462
capazes de congregar irmos e influenciar na sociedade que se reestruturava com o advento da Repblica. O que
fazer? O regulamento conseguia atingir estas organizaes, porm elas continuavam com sua autonomia, porque
seus Compromissos foram aprovados antes da criao da Diocese. Tinham o reconhecimento civil.
A alternativa para Dom Adauto foi de importar e criar novas devoes e Irmandades de leigos, com um perfil
reverente e obediente ao clero. Segundo Dias (2008, p.142), muitas dessas novas organizaes de leigos, foram
importadas da Europa, a exemplo do Apostolado da Orao, o qual difundia a devoo ao Sagrado Corao de
Jesus; alm deste, o prelado criou as Conferncias Vicentinas e instituiu as Obras Pias, Filhas de Maria e outras.
Todas submissas ao clero.
Com esta atitude, as Irmandades Religiosas iam diminuindo e as novas, iam crescendo cada vez mais. Um
levantamento feito por Alves (2006), mostra que, antes da posse de Dom Adauto, existiam 191 irmandades. No
final do sculo XX, j no existiam vestgios das Irmandades mais antigas. Em contrapartida, as outras organizaes
vo crescendo, segundo Dias (2004) 63 associaes do Apostolado da Orao e 29 Conferncias de So Vicente
de Paulo.
3. CASO DAS MERCS: CONVERGNICA DE INTERESSES DA IGREJA E DO ESTADO

Alguns autores, tais como: Farias (1997), Terceiro Neto (1999), Vidal (2004), Chagas (2004), ao tratar das
demolies das igrejas e outras edificaes, analisam pelo veis da urbanizao, justificando que as demolies
foram necessrias, para modernizar a cidade.
O discurso de modernizar a cidade, defendido pelas autoridades e seus auxiliares, eram divulgados no jornal
oficial, a Unio, atravs de artigo, enaltecendo a figura dos gestores e, comemorando o surgimento de novos
espaos pblicos, considerados por esta corrente, espaos que refletiam uma cidade moderna, a exemplo do
artigo intitulado, Vidal de Negreiros, fazendo referncia a inaugurao da Praa, de mesmo nome. Publicado na
Unio, aos 14 de outubro de 1924. O texto era tomado de entusiasmo, mostrando que no ato da inaugurao da
referida Praa, o povo apoiava tal iniciativa. E at justificava as demolies que foram feitas.
At ento, as demolies foram justificadas pelo vis da necessidade de se instaurar uma cidade moderna, porm,
a partir dos dados fornecidos acima, as desapropriaes feitas pelo poder pblico, com anuncia do bispado da
Parahyba, deve ser vista, tambm sob outra tica. Deve-se levar em conta o projeto romanizador implantado na
Diocese da Parahyba, por Dom Adauto.
Ao analisar os jornais de poca, v-se que h um interesse comum, entre o arcebispo e o prefeito Guedes Pereira,
em acordar a desapropriao destes templos de irmandades. As novas igrejas a serem construdas, em
substituio das que sero demolidas, duas passaro responsabilidade das Ordens Religiosas, e uma sob a tutela
do clero diocesano, como nos apresenta um artigo no Jornal Imprensa, intitulada Egreja do Rosrio: sua
desapropriao.
A prefeitura Municipal vem de entrar em acordo com exmo, senr. Arcebispo Metropolitano para a
desapropriao, por utilidade pblica, da egreja de Nossa Senhora do Rosrio, desta capital.
Obedecendo ao plano de remodelamento da cidade em que to empenhada e louvavelmente se
esfora o ilustre e operoso Prefeito, pretende alargar a travessa onde se acha localizado o alludido
templo. Como h trez egrejas alli perto a das Mercs, a da Conceio e a da Misericrida o
senr. Arcebispo no faz difficuldade solicitao do Dr. Guedes Pereira, devendo ser construdo
outro templo, sob a mesma invocao, no populoso bairro de Jaguaribe, onde nenhum existe. (A
IMPRENSA, 17 de agosto de 1923). Grifos nossos.
A igreja Me dos Homens, ao ser demolida, fazendo desaparecer duas Irmandades situadas na referida igreja: a
irmandade Me dos Homens e a Irmandade de So Jos. V-se claramente que ao autorizar a desapropriao
desta igreja, a nova no ficaria na responsabilidade da Irmandade e, sim do clero secular, como de fato aconteceu.
A Igreja das Mercs, no segundo mandato de Guedes Pereira, em 1935, tambm entra nos planos de demolio da
prefeitura para alargamento da rua e ampliao da Praa 1817. Em artigo publicado no jornal, a Imprensa, no dia
12 de maio de 1935, traz a notcia dos acordos entre o prefeito e o arcebispo para execuo do acordo.
463
a prefeitura vai desapropriar a Igreja das Mercs que ser substituda com a edificao de um
templo em Tambauzinho. Ao lado da futura Igreja funcionar uma escola profissionalizante [...] a
praa ser ampliada com a destuio do templo e, em sua substituio, ser edificada em
Tambauzinho, junto ao local do Campo de Aviao, uma nova Igreja das Mercs, que dever ter as
mesmas dimenses que a antiga. (A IMPRENSA, 12 de Maio de 1935).
No livro de correspondncias do arcebispado da Parahyba, pesquisado no Arquivo Eclesistico da Paraba. Fundo

Chancelaria. Srie: Documento de Irmandades e associaes Pias. Sub-srie: Correspondncia. Data limite: 1886-
1984, descobrimos ofcios, recebidos e expedidos, entre o prefeito e Dom Adauto, o qual nos mostra este
entendimento e, o acordo de construir outra igreja, inclusive, a descrio dos detalhes formais da nova igreja, que
sero apresentados com mais detalhes no captulo seguinte, ao tratarmos o caso das Mercs.
Um dos colaboradores de Dom Adauto, (LIMA, 2007, p, 636), nos fornece um dado importante sobre a inteno de
quem administraria a futura igreja e edifcios adjacentes, junto futura Igreja, que S.Excia. o Sr. Arcebispo pensa
em confiar aos cuidados de uma ordem religiosa, ser tambm edificado uma construo (retirei:edificado um
edificio) para uma escola mecnico-profissional, destinada as crianas pobres sob os auspcios da arquidiocese.
Os acordos entre Guedes Pereira e Dom Adauto, em relao desapropriao das Mercs, revelados nas
correspondncias oficiais, enviadas e recebidas, por estas autoridades, mostram a total anuncia do arcebispo em
aceitar a justificativa da prefeitura em demolir esta igreja e, a aplicao do seu projeto, na transferncia das
Mercs para outro bairro, tirando a responsabilidade de administrao, at ento assumida pelos membros da
mesa regedora da Irmandade.
A histria nos mostra que isso no aconteceu por reao dos irmos e da sociedade, em no aceitar o acordo feito
nos gabinetes da edilidade pblica e da Mitra Arquidiocesana. A sociedade e os membros desta Irmandade, se
rebelaram contra essa deciso, fazendo com que os plnaos do do prefeito e do arcebispo no fossem, em parte,
concretizado. Conseguiram que, a nova igreja, ser construda, se localizasse prxima antiga, porm, como parte
do projeto do arcebispo, ao ser inaugurada a nova igreja das Mercs, o clero secular asume a adminstrao.
Portanto, pode-se dizer que, no foi s o empenho do poder pblico em modernizar a cidade que motivou a
demolio das igrejas das irmandades. Havia tambm o interesse da Igreja Catlica na desapropriao desses
templos para cumprir a estratgia de desmonte das irmandades religiosas, efetivando parte do plano de
centralizao de todo poder no clero secular, inclusive a administrao dos bens das irmandades. Houve uma
convergncia de interesses entre o Estado e a Igreja visando o desmonte das irmandades religiosas.
REFERNCIAS
A IMPRENSA, 12 de Maio de 1935.
A IMPRENSA, 17 de agosto de 1923.
AGUIAR, Wellington. Cidade de Joo Pessoa: a memria do tempo. Joo Pessoa: Grafset, 1993.
ALMEIDA, Horcio de. Histria da Paraba. 3 ed. Joo Pessoa: Editora Universitria/ UFPB, Conselho Estadual de
Cultura. 1997.
ALVES, Naiara Ferraz Bandeira. Irmos de Cor e de F: irmandades negras na Parahyba do sculo XIX. 2006.
Dissertao (Mestrado em Histria) Universidade Federal da Paraba.
AZEVEDO. T. Igreja e Estado em Tenso e Crise: a conquista espiritual e o Padroado na Bahia. So Paulo: tica,
1978.
BARBOSA, Cnego Florentino. Monumentos Histricos e Artsticos da Paraba. Joo Pessoa: A Unio, 1994.
BRASIL. Presidncia da Republica. Decreto n 119-A, de 7 de janeiro de 1890. Proibe a interveno da autoridade
federal e dos Estados federados em matria religiosa, consagra a plena liberdade de cultos, extingue o padroado e
estabelece outras providencias. Disponvel em: <www.planalto.gov.br/ccivil_/decreto/1851-1899/d119-a.htm>.
CHAGAS, Waldeci Ferreira. As singularidades da modernizao na cidade da Parahyba, nas dcadas de 1910 a
1930. 2004. Tese (Doutorado). Programa de Ps- Graduao em Histria. Universidade Federal de Pernambuco.
464
COSTA, Emlia Viotti. Da Monarquia Repblica: Momentos decisivos. So Paulo: Unesp, 1998.
DIAS, Roberto Barros. Deus e a Ptria: Igreja e Estado no processo de Romanizao na Paraba (1894-1930). Joo
Pessoa, 2008. Dissertao de (Mestrado em Histria) Universidade Federal da Paraba.
FARIAS, Ana Maria. Urbanizao e modernidade: a construo do espao urbano de Joo Pessoa (dos anos 20 aos
anos 70). Recife: UFPE, 1997. Tese (Doutorado) Universidade Federal de Pernambuco.
FRAGOSO, Hugo. A Igreja na Formao na Formao do Estado Liberal (1840-1875). In: BEOZZO, Jos Oscar
(Coord.). Histria da Igreja no Brasil. Petrpolis: Vozes, 1980. p.141-254. (Histria Geral da Igreja na Amrica
Latina, tomo II/2).
HOLANDA, S. B. As Instituies coloniais: antecedentes portugueses. In: _________, Histria Geral da Civilizao
Brasileira. So Paulo: Difel, 1960.
HOORNAERT, Eduardo. A Evangelizao do Brasil Durante a Primeira poca Colonial. In: HOORNAERT, Eduardo
(Org). Histria da Igreja no Brasil. 3. ed. Petrpolis: Vozes, 1983. p.10-152 (Histria Geral da Igreja na Amrica
Latina, tomo II/1).
HOORNAERT, Eduardo. A Igreja no Brasil-Colnia: 1550-1800. So Paulo: Brasiliense, 1994.
JARDIM, Vicente Gomes. Monographia da Cidade da Parahyba do Norte. Revista do Instituto Histrico e
Geogrfico Paraibano, Joo Pessoa: IHGP, ano3, vol. 3, p.83-11, 1911.
LIMA, Cnego Francisco. D. Adauto: subsdios bibliogrficos. Joo Pessoa: Imprensa Oficial, 1855-1915/ 2 ed. Joo
Pessoa: Editora do Unip, 2007. 390p. V.1 (Coleo gua Fria).
MATOS, Henrique Cristiano Jos. Nossa histria. 500 anos de presena da Igreja Catlica no Brasil: Perodo
Republicano e Atualidade. So Paulo: Paulinas, 2011b. (Igreja na histria, 3).
MONTE JNIOR, Joo Jos de. Processo e Julgamento do Bispo do Par D. Antonio de Macedo Costa. Rio de
Janeiro: Typ. Theatral e Comercio, 1874.
MOURA FILHA, Maria Berthilde. De Filipia Paraba: uma cidade na estratgia de colonizao do Brasil. Sculos
XVI XVIII. Joo Pessoa: IPHAN / Superintendncia da Paraba, 2010.
PINTO, Irineu Ferreira. Datas e Notas para a Histria da Parahyba. Joo Pessoa: Editora Universitria UFPB, 1977.
REGULAMENTO E PRESCRIES DE S.Exc. Revma o Snr. D. Adaucto Aurelio de Miranda Henriques, Bispo da
Parahyba. Estado da Parahyba. Imprensa Oficial. 1895.
RODRIGUEZ, Walfredo. Roteiro sentimental de uma cidade. Joo Pessoa: A Unio, 1994.
SANTOS, P. F. Poder e palavra: discursos, contendas e direito de padroado em Mariana (1748-1764). 1. ed. So
Paulo: Hucitec Editora, 2010.
SILVA, Jos Flvio. Progresso e destruio na cidade da Parahyba: cidade dos jardins. Joo Pessoa: Editora
Universitria da UFPB, 2009.
TERCEIRO NETO, Dorgival. Paraba de ontem, evocaes de hoje. Joo Pessoa: Grfica Santa Marta, 1999.Vidal
(2004),
VIDAL, Wylnna Carlos Lima. Transformaes urbanas: a modernizao da capital paraibana e o desenho da cidade,
1910-1940. Joo Pessoa: UFPB, 2004. Dissertao (Mestrado em Engenharia Urbana) Universidade Federal da
Paraba.
465
53. REQUALIFICAO DO EDIFCIO DOS CORREIOS E

TELEGRAFOS - SP: MEMRIA, IDENTIDADE E SALVAGUARDA
BERNARDI, Giuliana Gini1, HIRAO, Helio2
1: Arquiteta e Urbanista graduada pela UNESP Universidade Estadual Paulista, SP Brasil.

e-mail: giuliana_gini@hotmail.com
2: UNESP Universidade Estadual Paulista, Campus de Presidente Prudente SP Brasil.
e-mail: hirao.arq@gmail.com, 465 web: http://www.fct.unesp.br
RESUMO
Localizado no centro novo de So Paulo, o edifcio dos correios um elemento semntico de maior importncia na
leitura da cidade. Foi com a decadncia das antigas atividades econmicas e a ascenso do caf que a cidade
comeou a sofrer mudanas significativas, que representaram expressivas transformaes urbanas. A regio do
Vale do Anhangaba, at ento considerada uma rea insalubre e perigosa, passou por um processo de
reurbanizao com a instalao de uma infraestrutura bastante eficiente para a poca. Graas a esse processo,
foram ocupados os vazios existentes constitudos pelas chcaras e proporcionou melhorias nas instalaes
urbanas. Com a substituio das construes de taipa foi possvel consagrar um novo patrimnio arquitetnico.
A cidade com caractersticas de burgos passa a se expandir com a implantao de novos edifcios pblicos,
casares imponentes e um conjunto de obras urbansticas. O crescimento desordenado tem dificultado a
compreenso de seu processo histrico e do desenvolvimento urbano. A desvalorizao e consequente
descaracterizao do patrimnio tem feito com que o centro passe por um processo de redefinio funcional e
simblica.
At hoje conhecida como Praa do Correio Central, abriga um dos edifcios de importncia para a histria de So
Paulo, foi projetado por Domiziano Rossi, colaborador emrito do escritrio de Ramos de Azevedo. Possui quatro
pavimentos mais poro, construdo em estrutura de concreto e alvenaria de tijolos. Em atual processo de
restaurao, o prdio abriga a Agncia Central de So Paulo, a agncia Filatrica Dom Pedro II e um Centro
Cultural.
Portanto, o principal objetivo desta pesquisa analisar a importncia de se adotar um novo uso e tambm do
restauro das fachadas desse edifcio, considerando a paisagem em que est inserido atualmente e fazendo uma
anlise comparativa com a paisagem do perodo em que foi concebido atravs de fotografias antigas.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio, Restaurao, Centro Cultural.
INTRODUO
Este trabalho surge como uma visita ao centro de So Paulo, que nos permite analisar algumas das
particularidades deste centro urbano frente aos edifcios histricos da cidade. A presena de inmeros marcos e
lugares emblemticos de memria histrica justifica a importncia da preservao da regio do Vale do
Anhangaba, bem como as edificaes que ela compreende.
466
O edifcio dos Correios e Telgrafos um exemplar de grande importncia nessa paisagem. O prdio de volumetria
majestosa chama a ateno dos que freqentam ou visitam a regio.
Na dcada de 1980 o prdio j era insuficiente para acolher todos os servios regionais dos Correios, por este
motivo iniciou-se a construo de uma nova sede na Vila Leopoldina. O edifcio da primeira Agncia dos Correios
foi fechado em 1998 e reaberto oito anos depois com a inaugurao do Centro Cultural Correios de So Paulo. J
em 2008, na ocasio da inaugurao das novas instalaes com o retorno do uso original, o ento governador Jos
Serra disse que a volta da agncia para o Vale do Anhangaba fazia parte de um processo de revitalizao do
centro de So Paulo (SCHLINDWEIN, 2008). De fato, a reabilitao dos espaos pbicos centrais, alm dos usos
tradicionais insere um novo modo de apropriao, como tambm, agrega novos usurios. A agncia agora recebe
no apenas os clientes postais e filatelistas, como tambm o pblico que freqenta o espao cultural, com
exposies e eventos.
A combinao entre memria e vivncia dos espaos pblicos centrais revela novos usos e apropriaes. A
insero de um centro cultural no edifcio histrico torna o espao muito mais participativo. Nele so realizadas
oficinas de msica, canto e arte, contao de histrias, teatros entre outros tipos de manifestaes. Proporcionam
momentos de lazer, descontrao e valorizao, independentemente da classe socioeconmica. O lazer um
direito de todos. O surgimento de novos espaos institucionais e de lazer torna a regio central um ambiente com
mais equidade. Desta forma, o patrimnio cultural passa a ser reconhecido no apenas como um marco
monumental, considerado por valores estticos e histricos, mas como um espao permevel, atrativo e
funcional.
no centro de So Paulo que ocorrem a maioria das manifestaes polticas e culturais. um espao emblemtico
e de grande visibilidade. A partir de 2013, o Centro Cultural Correios passa oficialmente a fazer parte da poltica de
fomento cultural da ECT (Empresa Brasileira de Correios e Telgrafos) ao ser includo no Edital de Ocupao de
suas Unidades Culturais. Essa ao da empresa consolida o local como um plo de difuso e democratizao da
cultura, e amplia a oferta de atraes culturais de qualidade e acessveis populao.
1. HISTRICO E INVENTRIO
1.1 O Edifcio dos Correios e Telgrafos e seu entorno imediato
Localizado no cruzamento do Vale do Anhangaba com a Avenida So Joo, o Edifcio dos Correios e Telgrafos
chama ateno pela sua grandiosidade que acabou dando nome praa em que est inserido, a Praa do Correio.
No final do sculo XIX, transformaes urbanas considerveis aconteceram devido ascenso da cultura do caf e
a decadncia das antigas atividades econmicas. Segundo Simes (2003), o apogeu da economia cafeeira e a
imigrao foram responsveis por um crescimento vertiginoso da populao, que no perodo entre 1886 e 1900,
aumentou mais de cinco vezes e o nmero de edificaes triplicou.
Nas cidades brasileiras a modernizao j era percebida a partir de meados do sculo XIX, com a
expanso das ferrovias, a inveno do telgrafo, motor de exploso, alm das intervenes
urbanas. No final do sculo um novo ritmo era vivenciado pela populao dos grandes centros. Os
cortios foram crescendo junto com a populao, para abrigar uma massa populacional excluda e
que vivia, muitas vezes, na ilegalidade, sobrevivendo como podia e se podia. (BONAMETTI, 2006).
As primeiras preocupaes com paisagens no Brasil surgem no sculo XVIII com forte inspirao nos modelos
europeus. Mas em meados do sculo XIX que essas transformaes ganham mais fora. As antigas chcaras se
convertem em bairros planejados e a construo de praas e parques altera a paisagem de maneira significativa.
Com essa valorizao, a regio central passou a assumir no apenas funes residenciais como tambm
comerciais, institucionais e de servios.
Nessa poca, a cidade se desenvolvia dos dois lados do Vale do Anhangaba e a travessia era complicada, a regio
era considerada insalubre e perigosa. A inaugurao do Viaduto do Ch em 1892 marcava o fim da luta contra os
467
Bares de Tatu. A passarela de estrutura metlica importada da Alemanha promoveu a ligao do centro velho
com a cidade nova.
Figura 1 Av. So Joo e Praa dos Correios, 1940. Figura 2- Av. So Joo e Praa dos Correios, 2014.
(Fonte: Arquivos da Agncia Central) (Fonte: Autora, 2014)
A importncia do Vale do Anhangaba, espao de cidadania dos paulistanos, releva-se pelas transformaes que
sofreu: a cidade cresce e recebe muitos melhoramentos urbanos como calamento, praas, o novo Viaduto do Ch
em 1938, as galerias subterrneas, parques, trens, bondes, eletricidade, automvel, o Teatro Municipal em 1911 e
os primeiros arranha-cus. At a dcada de 1940 o Centro Velho e o Centro Novo agrupavam as principais funes
da cidade.
A Avenida So Joo abrigava importantes clubes, associaes e escolas de msica. E onde ainda hoje a Praa do
Correio Central, existia o Mercado So Joo. Vrios teatros e cinemas compunham a avenida, dentre eles o
famoso Art Palcio, ponto chique de encontro e diverso consagrava a natureza bomia da avenida.
O Conselho Municipal de Preservao do Patrimnio Histrico, Cultural e Ambiental da Cidade de So Paulo
(CONPRESP) na resoluo n 37/92 declara o tombamento da rea do Vale do Anhangaba:
Considerando o valor histrico, social e urbanstico representado pelos vrios modos de

organizao do espao urbano que compem a rea central da cidade de So Paulo, destacando-
se o Vale do Anhangaba;
Considerando o significado paisagstico e ambiental assumido pelo Vale do Anhangaba ao longo
da histria da cidade de So Paulo; e
Considerando o valor histrico-arquitetnico, ambiental e afetivo de diversos imveis localizados
na rea do Vale do Anhangaba e vizinhanas.
O permetro do Vale do Anhangaba definido pela Resoluo CONPRESP 06/91, que discrimina os elementos
constituidores do ambiente urbano, sendo eles: 293 edificaes (dentre elas o prdio dos Correios e Telgrafos) e
9 logradouros pblicos. O edifcio dos Correios classificado no nvel de preservao P2: para edifcios cuja
arquitetura externa deva ser preservada, admitidos os reparos externos (...), podendo ser objeto de reformas
internas compatveis com a preservao externa (DECRETO N 19.835, 10 DE JULHO DE 1984). Sendo assim, fica
consolidada a importncia do Vale do Anhangaba para a histria e memria dos paulistanos. Um verdadeiro
468
palco para as reunies pblicas de grande porte e manifestaes culturais, alm de ser um dos cartes postais da
cidade.
Atualmente, no trecho limtrofe ao prdio dos Correios pedonal, caracterizada como calado. Com o acesso
de veculos restrito, a via acaba sendo um local atrativo para os vendedores ambulantes e o comrcio ilegal.
Muitos moradores de rua tambm se apropriam do local, montam suas barracas prximas aos estabelecimentos
comerciais para aproveitar as marquises para se protegem do mau tempo durante a noite.
1.2 As Agncias Postais e a Arquitetura Ecltica
Foi com a proclamao da Repblica em 15 de novembro de 1899 que os Correios passaram por grandes
mudanas. Logo nos primeiros dias da Repblica os servios postais foram beneficiados, passaram a ser instalados
em alguns edifcios recebidos por cesso ou doao de diferentes ministrios.
Entretanto, entre 1890 e 1908, as instalaes das agncias se mantiveram em um estado

extremamente precrio. O desenvolvimento das cidades porturias e das cidades tocadas pela
expanso da cultura cafeeira exigia reestruturaes e obras urbanas envolvendo novos patamares
de investimento financeiro e de racionalidade tcnico-empresarial (PEREIRA, 1999, p. 39).
So Paulo iniciou um processo de expanso para alm de seus limites e passou a acolher edifcios pblicos e
casares grandiosos, deixando de lado a aparncia de burgo colonial. Envolvidos por um conjunto de obras
urbansticas que vinham sendo realizadas, surgem alguns exemplares desta nova arquitetura ecltica. A
substituio das antigas construes em taipa por novas edificaes, a implantao de infraestrutura, o
alargamento das ruas e a criao de praas e parques, era um retrato do enriquecimento da cidade.
As agncias postais compunham uma imagem de agilidade, inovao, rapidez e modernidade. Na Exposio
Nacional de 1908, que celebrou o centenrio da abertura dos portos, pela primeira vez puderam ser lidas na
fachada de um edifcio as palavras Correios e Telgrafos, marcando o incio da unio dos servios (PEREIRA,
1999, p. 43). Os servios prestados pelos Correios e Telgrafos representavam o rompimento de fronteiras
geogrficas, onde as distancias se anulavam pela rapidez com que as informaes passavam a ser transportadas.
Quase todas as capitais estaduais e as maiores cidades do pas mereceram do governo central da Repblica Velha
um palcio ecltico para a agncia central dos Correios e Telegraphos, uma espcie de smbolo moderno
(BONAMETTI, 2006). O estilo ecltico era um instrumento de demonstrao de progresso e de negao da noo
de fronteira de tempo e espao, facilitada pela era das comunicaes. Um mesmo edifcio era composto de
referncias estilsticas de diferentes origens. Alm disso, se introduzia nos partidos arquitetnicos uma
diferenciao entre o til e o decorativo. Os edifcios eram pensados no apenas como um elemento de
ornamentao nas paisagens, mas tambm como espaos de utilidade e funcionalidade.
Do ponto de vista artstico, a Exposio Nacional representou o triunfo do ecletismo. (...) Pode-se
dizer que o uso simultneo, pelo movimento ecltico, de ornamentos, motivos e linguagens
arquitetnicas de tempos e culturas diversas, foi a expresso constituda da prpria velocidade da
internacionalizao das relaes sociais, da qual os Correios eram suporte. (PEREIRA, 1999, p. 46).
Ramos de Azevedo uma forte referncia para a arquitetura deste perodo. Seu escritrio era o mais importante
da poca em So Paulo, ou talvez do Brasil. Foi responsvel pelo projeto do Teatro Municipal, concebido alguns
anos antes do Edifcio dos Correios.
O Vale do Anhangaba foi escolhido para receber o Correio de So Paulo devido proximidade com as linhas
frreas e tambm por ser rota dos bondes, meios de transportes rpidos disponveis na poca. Suas fachadas
principais voltadas para o Vale e para a Avenida So Joo respeitam os limites do terreno. A marquise que protege
a entrada principal como uma moldura para as trs grandes portas, o que faz com que o edifcio seja
convidativo. As grandes aberturas e o amplo hall com p direito elevado, fazem com que a paisagem do Vale seja
integrada ao edifcio.
469
2. MEMRIA, IDENTIDADE E SALVAGUARDA

A partir de meados do sculo XIX que o lazer foi introduzido nos espaos pblicos e urbanos. Um hbito cultural
europeu desde o sculo XVIII, trazido posteriormente para o Brasil. A construo de largas avenidas, boulevards,
alamedas, praas e parques ajardinados fez com que os espaos pblicos se qualificassem e atrassem mais
usurios, revertendo a imagem do centro como um lugar insalubre.
O uso romntico dos espaos urbanos de contemplao e passeio, numa melanclica volta
natureza, dentro do espao arquitetnico da cidade, transformando de maneira significativa s
funes dos largos coloniais brasileiros, que deixou de ser o espao multifuncional de articulao
urbana, passando a ser um espao cenogrfico para a elite social. O ecletismo clssico e
romntico, enquanto partido paisagstico, foram os grandes influenciadores criativos e geradores
de grandes transformaes na paisagem urbana brasileira. (BONAMETTI, 2006).
Atualmente, a regio do Vale do Anhangaba possui uso muito diversificado. um local de passagem, j que est
entre acessos de linhas de metr; contemplativo, por ser uma ampla rea de calamento envolvida por prdios
histricos e emblemticos, entre eles o Edifcio Altino Arantes, o Banespo, um dos mais altos da cidade;
tambm palco de grandes manifestaes polticas e culturais. A fachada dos Correios voltada para o Anhangaba
tem vista para o Edifcio Martinelli, outro representante simblico do patrimnio do centro de So Paulo, que hoje
abriga as Secretarias de Habitao e Planejamento Municipais e, por esse motivo, acaba atraindo para a regio do
Vale grande parte das manifestaes polticas. J a fachada voltada para a Avenida So Joo, entrada da agncia
filatlica, est voltada para a Praa das Artes (ver imagem 4), um espao cultural projetado para os corpos
artsticos do Teatro Municipal, entre eles a Orquestra Sinfnica Municipal e o Bal da Cidade de So Paulo. Essa
localizao do edifcio comprova sua diversidade de usos e apropriaes do espao que, a meu ver, justificam a
implantao de um centro cultural em seu interior.
Figura 3 Edifcio dos Correios e Telgrafos (Fachada Anhangaba).

(Fonte: Autora, 2014)
470
Figura 4 Praa das Artes a partir do Centro Cultural dos Correios (Fachada So Joo).
Como podemos notar na imagem 3, uma estrutura metlica foi montada em frente ao prdio dos Correios e
Telgrafos para a realizao da Virada Cultural, evento promovido pela Prefeitura de So Paulo com durao de 24
horas. Este ano foi realizada a dcima edio desse evento, que tem como objetivo promover a convivncia e
convidar a populao a se apropriar dos espaos pblicos. Museus e centros culturais ficam abertos durante a
madrugada, palcos com diversos estilos musicais, danas e manifestaes populares so espalhados por toda a
regio central. Embora o evento atualmente seja muitas vezes associado a atos de violncia e vandalismo, o
escopo principal desse projeto a manuteno das funes da rea central, renovar a ambincia desses espaos
tornando mais convidativo para os usurios. Esse tipo de iniciativa deve ser valorizada, pois converte o centro em
um local de visitao, atrai usurios, divulga para a populao as mltiplas possibilidades de lazer nos espaos
pblicos.
Atualmente o prdio dos Correios e Telgrafos est em processo de restaurao. O edifcio, com mais de 90 anos,
j apresentava danos que colocavam em risco a estrutura das fachadas externas. O restauro desta edificao
histrica de extrema importncia, no apenas pela conservao de sua estrutura, mas tambm pela manuteno
de um importante suporte material da histria dos paulistanos. um importante marco instalado no centro da
cidade, que representa a expanso, urbanizao e renovao da rea central. Esses marcos tem como objetivo
garantir as lembranas de uma poca que no de deve olvidar.
471
Figura 5 Edifcio dos Correios e Telgrafos em processo de restaurao.

Segundo Zanirato e Ribeiro (2006): o patrimnio natural conservado luz da cincia. Menos por permitir uma
identidade a quem nele vive, mas sim pelos atributos que lhe conferem beleza cnica, a possibilidade de novas
experincias e a busca de informao gentica.
comum ouvir relatos de usurios que se recordam da poca em que esperavam o bonde ou que marcavam
encontros em frente aos Correios, o que comprova que esses espaos que promovem lembranas devem ser
salvaguardados. O prdio dos Correios um elemento que, assim como outros edifcios histricos da regio,
garante a identidade da rea central, fato que justifica a importncia da valorizao do patrimnio histrico da
cidade de So Paulo.
CONCLUSO
Relacionar o patrimnio histrico com o modo de vida contemporneo na cidade de So Paulo um exerccio
admirvel. Garantir que esses espaos sejam utilizados nos dias atuais uma tarefa para manter a histria ativa na
memria dos usurios. Eles fazem parte da herana dos paulistanos e devem ser no apenas conservados como
tambm renovados. Os conceitos de renovao e preservao devem ser pensados em conjunto, visando o bem
comum da cidade e do cidado.
BONAMETTI, Joo Henrique. A arquitetura ecltica e a modernizao da paisagem urbana brasileira. R. cient./FAP,
Curitiba, v.1, p., jan./dez. 2006. Disponvel em:
http://www.fap.pr.gov.br/arquivos/File/RevistaCientifica1/JOAO_HENRIQUE_BONAMETTI.PDF. Acesso em 20
de mai. 2014.
CONPRESP, Resoluo n 37/92. Disponvel em:
http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/upload/d475b_37_t_vale_do_anhangabau.pdf. Acesso em 19 de mai.
2014.
PENTEADO, Jacob. Memrias de um postalista. Editora Martins, 1 Edio, 1963.
472
PEREIRA, Margareth da Silva. Os correios e telgrafos no Brasil, um patrimnio histrico e arquitetnico. So

Paulo: MSP / Empresa Brasileira de Correios e Telgrafos, 1999.
PINTO, Antnio Rodrigues. Histria da Urbanizao da Cidade de So Paulo. So Paulo, SP. Editora Carthago &
Fontes. 1a edio.
POSTAIS, Revista do Museu Nacional dos Correios. N.1 ([jan./jul. 2013]) Braslia: Empresa Brasileira dos
Correios e Telgrafos, Departamento de Gesto Cultural. 2013.
SCHLINDWEIN, Manoel. Serra participa da inaugurao de agncia dos Correios. Disponvel em:
http://www.saopaulo.sp.gov.br/spnoticias/lenoticia.php?id=91653#2. Acesso em 20 de mai. 2014.
SEGAWA, Hugo.Arquiteturas no Brasil. 1.900 1990.So Paulo.SP. Editora da Universidade de So Paulo. 1a
edio. 1.998
SIMES, Jos Geraldo Junior. Anhangaba: Histria e Urbanismo. So Paulo, Senac, 2003.
ZANIRATO, Silvia Helena; RIBEIRO, Wagner Costa. Patrimnio cultural: a percepo da natureza como um bem
no renovvel. Revista Brasileira de Histria, vol. 26, n 51, 2006.
473
54. PATRIMNIO CULTURAL EDIFICADO UNIVERSITRIO:

CONSTRUES METODOLGICAS FACE AOS DESAFIOS
COTIDIANOS SUA CONSERVAO
BORDE, Andra de Lacerda Pessa1, BELLINHA, Paulo Roberto Tavares2
1: UFRJ / PROURB / FAU, Brasil

e-mail: andreaborde@gmail.com, web: http://www.prourb2.fau.ufrj.br/lapa-laboratorio-de-patrimonio-cultural-e-cidades-contemporaneas/
2: Instituio
e-mail: paulo.bellinha@etu.ufrj.br, web: http://www.prourb2.fau.ufrj.br/lapa-laboratorio-de-patrimonio-cultural-e-cidades-contemporaneas/
RESUMO
O patrimnio edificado das universidades pblicas brasileiras enfrenta importantes desafios relacionados tanto
dimenso cotidiana da sua conservao quanto proposio de aes planejadas (tais como, planos de
conservao integrada e programas de educao patrimonial) e captao de recursos financeiros que
possibilitariam fazer-lhes face. Este patrimnio edificado, declarado como de notvel valor cultural, possui
particularidades que o distingue de outros patrimnios institucionais. Profundamente associadas ao conceito de
territrio, a partir da noo de campus, as universidades tm no seu patrimnio edificado - mais do que
exemplares arquitetnicos - dispositivos de interao com a comunidade acadmica e com o seu contexto urbano.
Atravs deles possvel reconstituir diversas histrias que neles se entrelaam, como as da arquitetura, das artes,
da cidade, da cultura e das instituies do ensino superior, entre outras. Mais do que edificaes filiadas a um
determinado estilo arquitetnico, o patrimnio cultural edificado universitrio, vis que tem sido privilegiado em
muitos projetos de restauro, elas so, sobretudo, sedes de unidades acadmicas cujas origens e desenvolvimento
confundem-se com a histria do ensino superior e das suas cidades. A formao deste acervo edificado incorporou
exemplares notveis, concebidos tanto para o uso do ensino superior como para usos diversos, que passaram,
portanto, por algumas transformaes para adaptarem-se ao novo uso produzindo, por vezes, visveis
descaracterizaes em sua arquitetura. Ao longo dos anos observou-se um agravamento destas condies com a
demanda crescente para a adequao dos espaos s novas tecnologias e por novos espaos para ensino,
pesquisa, extenso e administrao. Neste artigo consideramos que conceito ampliado de patrimnio cultural
edificado universitrio - estabelecido a partir da anlise do privilgio conferido ao valor de uso destes espaos
livres e edificados para os integrantes da comunidade acadmica, alm das caractersticas deste patrimnio -
acena novas possibilidades para suas propostas de conservao, manuteno e restauro deste patrimnio.
PALAVRAS CHAVE: patrimnio universitrio; universidades pblicas; conservao e restauro.
INTRODUO
As instituies pblicas de ensino superior esto presentes no incio do sculo XXI, em todas as unidades
federativas do territrio nacional, muitas delas com um acervo edificado de inestimvel valor para o patrimnio
cultural do pas ou dos seus estados e municpios. Considerando apenas as universidades federais este nmero
chega a sessenta e sete instituies, sendo quatro delas no Estado do Rio de Janeiro, duas das quais na capital.
474
Neste contexto, algumas possuem rgos especialmente designados para elaborar e executar planos, polticas e
projetos para a conservao destes imveis. Estas so, contudo, casos isolados. Urge pensar de forma mais
sistemtica na construo de um quadro referencial terico metodolgico que subsidie a proposio de planos,
projetos e polticas pblicas voltadas para o patrimnio cultural edificado universitrio, compartilhado por cada vez
mais brasileiros. Da mesma forma, necessrio assegurar que, ao tombar, haver uma destinao de verba
especfica para a manuteno e conservao destes imveis.
A fim de vislumbrar possveis construes metodolgicas que tenham como eixo norteador o conceito ampliado de
patrimnio cultural edificado universitrio, e com o propsito de contribuir para elaborao de planos, projetos e
polticas orientados para o atendimento das demandas deste patrimnio, restringiu-se, neste artigo, o recorte
analtico aos imveis tombados da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Criada pelo Decreto 14.343, em
07/09/1920, a ento Universidade do Rio de Janeiro (URJ) foi a primeira instituio universitria criada pelo governo
federal no Brasil 7. s vsperas de completar um sculo, a UFRJ ainda se mantm como a maior universidade
federal do pas 8, e uma das que conta com o maior conjunto de imveis salvaguardados pelo patrimnio cultural.
So treze conjuntos tombados nas instncias federal, estadual e/ou municipal, entre imveis e conjuntos
paisagsticos, em variados graus de estado de conservao, que configuram um contexto de atuao bastante
complexo uma vez que os desafios impostos sua conservao e preservao so percebidos na dimenso
cotidiana de vivncia em seus espaos. Dentre os desafios destacam-se a compatibilizao entre os princpios que
guiam as aes de conservao, a demanda crescente por espaos acadmicos e sua adequao aos padres de
acessibilidade e de conforto termo acsticos.
1. O QUE SE V, O QUE NO SE V E O QUE SE VISLUMBRA

No entanto, o que se v hoje nem sempre foi assim. Para comear, quando foi criada a UFRJ, em 1920, no havia
Ministrio da Educao e Sade Pblicas (1930), nem o tombamento havia sido institudo como instrumento de
proteo ao Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (1937) 9. Ou seja, no havia uma poltica educacional de
mbito nacional, nem uma prtica de atuao no mbito da preservao e gesto de sitios e imveis notveis.
Alm disso, a organizao territorial da UFRJ em dois campi distintos - Praia Vermelha e Cidade Universitria e
em unidades isoladas - nos bairros do Centro, Flamengo e So Cristvo - no contribui para esclarecer as questes
que surgiro. Ao contrrio de outras universidades, idealizadas a partir de um projeto em comum, a UFRJ nasce da
reunio de trs instituies existentes de ensino superior, que mantm sua autonomia sem compartilhar espaos
ou disciplinas, apenas a estrutura administrativa reunida em torno de uma Reitoria e um Conselho Universitrio. As
unidades fundadoras so: (1) a atual Escola Politcnica (antiga Real Academia de Artilharia, Fortificao e Desenho,
1792), que desde 1812 se localizava no Largo de So Francisco, no Centro, em imvel concebido para acolh-la; (2)
a Faculdade de Medicina (antiga Escola de Anatomia, Medicina e Cirurgia do Rio de Janeiro, 1808), que acabara de
se transferir para o novo edifcio projetado em 1918 por Luis de Moraes Junior, segundo plano de Oswaldo Cruz; e
(3) a Faculdade de Direito, recm-insttuida (a partir da unio das Faculdades Livres de Cincias Jurdicas e Sociais e
de Direito, criadas em 1891) e instalada, temporariamente, com a Reitoria, em edifcio alugado. Dispersas pela
cidade, instaladas em imveis nem sempre prprios, ou projetados para abrig-las: estas eram as caractersticas do
momento inicial de formao do acervo edificado da UFRJ que iriam se repetir na incorporao das unidades
acadmicas existentes e das novas criadas nos anos 1920 e 1930.
7
Ver Fvero (2010) para maiores detalhes sobre os antecedentes das universidades no pas: as tentativas anteriores; as primeiras
instituies dedicadas ao ensino superior; e as origens da UFRJ.
8
A UFRJ composta por cerca de 74 mil pessoas entre professores, funcionrios, alunos do colgio de aplicao, cursos de graduao e
ps-graduao. Somando-se a este total as pessoas que trabalham nas empresas instaladas na Cidade Universitria e as que participam das
diversas atividades de extenso promovidos pela UFRJ, atinge-se um nmero sensivelmente mais expressivo de pessoas circulando pelos
campi e unidades isoladas.
9
Ambos fariam parte da construo da identidade nacional tal como concebida por Getlio Vargas em dois momentos distintos: o
Ministrio foi criado logo aps a sua chegada ao poder com a Revoluo de 30, e o tombamento institudo (pelo Decreto 25/1937) em
seguida Ditadura do Estado Novo (1937) que impulsionou as aes do SPHAN criado em janeiro daquele ano.
475
A estrutura fragmentada e autnoma que orientaria o processo inicial de formao da UFRJ se reflete na ausncia
de uma poltica especifica em relao aos imveis que passaram a integrar o patrimnio edificado da universidade.
De uma maneira geral, as unidades existentes instaladas em edifcios prprios neles se mantiveram, como foi o
caso, por exemplo, da Academia de Belas Artes e da Escola Nacional de Msica, enquanto as novas unidades foram
instaladas ora em novos edifcios, como a Escola Ana Nri (1926), ora em edifcios cedidos temporariamente, como
foi o caso da Faculdade Nacional de Filosofia (1939), instalada na Casa de Itlia, ambas no Centro. Nestas duas
primeiras dcadas nenhuma unidade estava localizada em imvel tombado, muito embora o tombamento como
instrumento de salvaguarda do patrimnio material j tivesse sido institudo em 1937 e a primeira listagem dos
bens integrantes dos Livros do Tombo publicada em 1938.
Neste primeiro perodo de formao da atual UFRJ, que abrange as dcadas de 1920 e 1930, possvel identificar,
ao menos, duas questes pertinentes ao seu patrimnio edificado: a primeira relacionada aos territrios (da
instituio e da cidade) e a segunda conservao deste patrimnio. A primeira se apoia na evidncia de que a
lgica de expanso institucional precedia lgica locacional das novas unidades incorporadas universidade.
Deixava-se, com isso, de estabelecer, por um lado, um possvel contraponto disperso que caracterizou a
universidade, e, por outro, uma aproximao com a noo territorial de campus, j to cara s universidades
estrangeiras. A segunda questo diz respeito s transformaes realizadas nas edificaes da UFRJ a fim de
adequ-las s demandas de uma universidade em expanso, que somente a partir de 1947, com a incorporao do
Museu Nacional, tombado em 1938, incluiria a dimenso patrimonial deste acervo como um dos itens da sua
gesto. Uma situao bastante distinta da atual, em que o desafio de promover a conservao e adaptao dos
imveis preservados s renovadas demandas do uso universitrio integra a dimenso cotidiana da preservao e
gesto destes imveis.
O que no se v e o que se vislumbrava neste perodo inicial foram as duas tentativas de incorporao da instncia
de planejamento - com a delimitao de um territrio especialmente destinado ao uso universitrio, o campus ou
Cidade Universitria - que no lograram xito. A primeira tentativa integra o Plano Agache (OLIVEIRA, 2009) e se
destaca pela proposta de aproveitamento dos edifcios existentes na rea delimitada para implantao da Cidade
Universitria na Praia Vermelha10 em um momento em que a universidade se restringia s suas unidades
fundadoras. Embora o Plano Agache tenha sido arquivado, em 1936, com as mudanas polticas decorrentes da
Revoluo de 1930, a ideia de construo de uma Cidade Universitria, conceito ainda indito no pas naquele
momento, seria novamente ventilada. A segunda tentativa deslocaria o foco para um terreno de maiores
dimenses, a Quinta da Boa Vista, que exigiria um projeto de organizao do territrio, incluindo a proposio de
novas edificaes, mobilizando arquitetos to distintos quanto o italiano Marcelo Piacentini e o franco-suo Le
Corbusier (SEGRE, 2013, p.168). Este projeto, no entanto, tambm encontra resistncias e no vai adiante. A
universidade continua a crescer por adies.
O perodo seguinte inicia-se com a Ditadura do Estado Novo (1937-1945) e corresponde quele em que a
instituio passa a ser denominada Universidade do Brasil (1937-1965). Ele seria marcado, entre outros aspectos,
pela criao e posterior extino da Faculdade Nacional de Filosofia (FNFi, 1939-1968), que representaria uma
nova concepo de unidade acadmica - pelo crescimento da universidade com a criao de novos cursos- e pelo
inicio da associao do conceito de universidade ao conceito de campus. Este segundo perodo, que abrangeria a
Segunda Guerra, e os anos imediatamente aps este conflito de dimenses internacionais sem precedentes, traria
a marca da urgncia dos novos tempos e das profundas modificaes operadas nos diversos campos de
conhecimento, sobretudo, naqueles com estreita relao com a dimenso cotidiana da nossa experincia de vida
urbana, como os conceitos de patrimnio e de territrio. Estas transformaes so percebidas no esforo de
reconstruo das cidades arrasadas pelo conflito mundial - e o VIII Congresso Internacional de Arquitetura
Moderna (CIAM), de 1951 elege reas consideradas como o corao da cidade - e culminam na publicao da
Carta de Veneza de 1964, sobre conservao de monumentos e stios histricos, estabelecendo critrios para
10
Entre eles, a Faculdade de Medicina (1918), o Hospital dos Alienados (1852), o Instituto Benjamin Constant (1890) e as edificaes
remanescentes da Exposio Universal (1908).
476
atuao (CURY, 2000). na esteira das modificaes empreendidas neste esforo de reconstruo, e suas
repercusses no campo do saber - com enfoque, mais especfico, no estabelecimento de um territrio consagrado
ao patrimnio edificado da UFRJ - que se far o recorte analtico deste perodo.
nesta ocasio que comea a se construir uma nova relao da UFRJ com a cidade do Rio de Janeiro, a partir da
noo de campus, fortalecendo a profunda relao identitria entre a universidade e o territrio urbano carioca.
Em 1949 concluda a reforma do Palcio Universitrio, empreendida pelo Reitor Pedro Calmon, no local onde se
localizava o Hospital dos Alienados, na Praia Vermelha 11. Aps esmerado restauro, para l so transferidas a
Reitoria, a Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (desmembrada da Escola de Belas Artes em 1945) e a Escola
Nacional de Educao Fsica. Configura-se, assim, pela primeira vez no pas, neste terreno que se estende at o
sop do morro onde foi fundada a cidade em 1565, um campus universitrio, territrio consagrado aos diversos
campos de saber do ensino superior.
Este campus, no entanto, desde o inicio se mostra insuficiente para acolher os novos cursos que surgiam com a
expanso do campo de saberes do perodo. Concomitantemente incorporao do imvel da Praia Vermelha
universidade comeavam a ser tomadas as primeiras providncias para a criao da Cidade Universitria prxima
Ilha do Governador e aos bairros de Bonsucesso e Ramos. O novo campus seria instalado na Ilha do Fundo,
formada pelo aterramento de um arquiplago de nove pequenas ilhas 12 situadas na Baia de Guanabara, uma obra
que demorou a ser concluda. Nos anos 1950, impulsionadas pelo desenvolvimento acelerado do perodo,
comearam a ser construdas as primeiras edificaes: aps o Instituto de Puericultura Martago Gesteira se
seguiram a Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, a Faculdade de Medicina, o Hospital Universitrio Clementino
Fraga e o Centro de Tecnologia. Do ponto de vista da salvaguarda do patrimnio cultural, incorporado, em 1947,
o primeiro imvel tombado ao acervo da universidade, o Museu Nacional (1938), e em 1962 tombada
parcialmente (fachada, trio e escadarias) a Escola Politcnica (a edificao seria tombada em sua integralidade em
1998). Ambos foram reconhecidos como patrimnio nacional pelo SPHAN, mas as maiores mudanas em termos
de territrio e patrimnio viriam a seguir
O terceiro perodo se inicia em 1965, logo em seguida instaurao da Ditadura Militar (1964-1985), quando so
institudas as universidades federais e a UFRJ passa a ser denominada como tal. Os marcos iniciais so a extino
da FNFi (1969), desmembrada em vrios cursos, e a transferncia mais sistemtica das unidades acadmicas para a
Cidade Universitria, dando origem a um processo de desterritorializao sem precedentes. Dentre estes o caso
mais marcante , provavelmente, o da Faculdade de Medicina, que aps a transferncia para a Cidade
Universitria, em 1973, teria o antigo edifcio da Urca demolido pouco depois, como represlia ao episdio de
resistncia ao regime, ocorrido em 1966 nas escadarias da unidade,. At hoje nada foi construdo no local. As
primeiras unidades inauguradas na Cidade Universitria ficariam bem distantes entre si, impedindo o encontro
caracterstico do territrio do campus universitrio. A localizao do novo campus era mais central no contexto da
regio metropolitana, mas a ausncia de um sistema de transporte pblico eficiente tornava-a mais distante do
que qualquer outra localizao anterior das unidades acadmicas.
Este perodo se estende at o incio do sculo XXI e seria marcado no apenas pelo crescimento da universidade,
mas tambm pela incorporao do patrimnio cultural como dimenso de gesto dos seus imveis. durante
estas quatro dcadas que se constitui o que se denomina como conjunto de imveis tombados da UFRJ uma vez
que no perodo anterior, como j foi mencionado, tiveram apenas casos isolados. Em 1968 incorporado o
segundo imvel inscrito no Livro de Tombos do SPHAN, o Observatrio Nacional do Valongo (1938) 13. Nos anos
11
O Hospital vinha sendo progressivamente abandonado desde a construo do Hospital do Engenho de Dentro (1923). Com a construo
da Colnia Psiquitrica Juliano Moreira, em Jacarepagu (1944) foi transferido todo o contingente de pacientes e, em 1946, por solicitao
de Calmon, o imvel passa a integrar o acervo da universidade. (CALMON, 2004)
12
Entre estas ilhas inclua-se a Ilha de Bom Jesus onde se localiza a Igreja de Bom Jesus da Coluna, tombada pelo SPHAN em 1938, e o
antigo Asilo dos Invlidos da Ptria, remanescentes do convento franciscano edificado no sc. XVIII. O convento foi transformado no antigo
Asilo, em 1868, para acolher os combatentes da Guerra do Paraguai, que hoje est abandonado.
13
O ON foi transferido para o Morro da Conceio em 1924, aps o desmonte parcial do Morro de Santo Antnio em 1921.
477
1970 o Palcio Universitrio (1972) , finalmente, reconhecido como patrimnio nacional. Nos anos 1980 seria a
vez dos tombamentos estaduais (a Faculdade de Direito, o Antigo Hotel Sete de Setembro, a Antiga Escola de
Eletrotcnica, o Antigo Conservatrio Nacional de Msica - atual Centro de Artes Hlio Oiticica- e a Antiga
Academia Real Militar, atual IFCS) se somarem aos federais (o Hospital Escola So Francisco de Assis - HESFA - e a
Escola de Enfermagem Ana Neri). Nesta dcada, ao reconhecer a cidade como um bem cultural e adotar a noo
de conjunto urbano estabelecida pela Declarao de Amsterdam, em 1975 (CURY, 2000), o poder municipal passa a
delimitar reas de Proteo ao Ambiente Construdo (APAC), nas quais muitos destes imveis esto inseridos e,
nos anos 1990, efetua o tombamento da Escola de Musica.
As ltimas dcadas do sculo XX e o incio do sculo XXI so marcados por significativas mudanas operadas no
campo do patrimnio. Os conceitos de patrimnio cultural e territrio se entrelaam no conceito contemporneo
de patrimnio ambiental urbano, abrindo novas possibilidades de construo de um quadro terico-metodolgico
que instrumentalize as anlises interpretativas e as aes, entre as quais: 1. ampliao do conceito de patrimnio;
2. privilgio s noes de paisagem cultural e de ambincia urbana; 3. aplicao da noo de sustentabilidade s
aes de patrimnio cultural; 4. cidade como um bem cultural; 5. ateno s reas de envoltria de bens
tombados; 6. proposio de planos de conservao integrada e desenvolvimento integrado. Estas questes,
somadas s da construo da memria, iro perpassar, com diferentes focos e intensidades, o debate sobre o
patrimnio cultural edificado e a cidade ao longo deste perodo, mas passaro ao largo das preocupaes da UFRJ
at o incio do sculo XXI. Os projetos de restauro realizado neste perodo so mais projetos pontuais de
arquitetura do que partes de um plano de conservao dos imveis tombados. Alguns se constituem em projetos
exemplares, como o da Fundao Jos Bonifcio, instalada na Antiga Grfica - Pavilho das Imundas no Hospital
dos Alienados, na Praia Vermelha - restaurada pelo arquiteto Alcides da Rocha Miranda, em 1981, e por isso
mesmo objeto de tombamento estadual em 1990.
O quarto perodo inicia-se em 2004 com a criao da Diviso de Preservao de Imveis Tombados (DIPRIT) no
ETU/UFRJ, seguido pelo processo de elaborao do Plano Diretor 2020 (UFRJ, 2010), concludo em 2009, e que
vem sendo posto em prtica desde ento. Este plano adota como diretriz a transferncia das unidades acadmicas
para a Cidade Universitria e traa, em linhas gerais, novas destinaes de uso para os imveis do campus da Praia
Vermelha. Deve ser imperativamente complementado por um Plano de Desenvolvimento Integrado do Patrimnio
Cultural Edificado Universitrio, estabelecendo princpios e critrios de reabilitao e manuteno de seu valioso e
numeroso acervo edificado incluindo a realizao de um inventrio para identificao de outras edificaes
reconhecidas como de valor patrimonial para a comunidade acadmica e a sociedade carioca, como as obras
modernistas premiadas, de notvel qualidade arquitetnica.
2. PATRIMNIO CULTURAL EDIFICADO DA UFRJ: TERRITRIOS DA RELIGIOSIDADE, TERRITRIOS DO SABER,

TERRITRIOS DE AO.
Nesta reconstruo histrica do acervo edificado da UFRJ, tendo como enfoque a constituio do conjunto de
imveis tombados e dos dois campi na cidade do Rio de Janeiro, evidenciou-se a estreita relao entre
universidade e territrio, destacada por Santos (2005, p.161) - ao considerar que a A universidade uma entidade
com forte componente territorial bem evidente no conceito de campus e no regime de estudos presencial - mas
tambm como territrio de saberes e, portanto, territrio cultural. Vislumbram-se, assim, nos territrios contidos
na noo de patrimnio cultural edificado universitrio, possibilidades operatrias de gesto deste patrimnio,
relacionadas dimenso cotidiana de sua preservao, a partir da compreenso do valor de uso desenvolvida por
Waisman (2013), que sublinha o valor que os objetos patrimoniais representam para a identidade cultural e apoio
memria social da comunidade, como valor primordial do patrimnio cultural.
Neste sentido, a questo que permanentemente se coloca quanto camada de tempo a se privilegiar no projeto
de restauro destes imveis - com uma espessura histrica que compreende, por vezes, camadas de significao
simblica de grande relevncia para as mais diversas histrias (da arquitetura, da medicina, dos bairros, da
tecnologia das construes, do processo civilizatrio brasileiro, entre tantas outras) - poderia ser encontrada na
identificao dos elementos de base de cada territrio cultural informado por estes patrimnios culturais
478
edificados universitrios. Um procedimento que est alinhado tanto reconquista da competncia de edificar e de
habitar um patrimnio contemporneo, proposta por Choay (2011) como uma das questes essenciais para se
combater os desafios oferecidos ao patrimnio atualmente, quanto concepo do patrimnio como um valor
no consumvel, mas produtivo: produtivo de novas ideias de projeto, tanto quanto de melhores espaos de vida
(Waisman, 2013, p.187). Ambas reconhecem a necessidade de mudana e de adaptao dos imveis s novas
necessidades e hbitos, pois como grifa Choay (2011, p.XLVI) importante renunciar intangibilidade e ao
formalismo da restaurao histrica e saber atuar associando respeito ao passado e o uso das novas tecnologias.
Ora, ao percorrer, hoje, os espaos habitados do patrimnio cultural edificado da UFRJ, observa-se que eles
configuram territrios intensamente utilizados pela comunidade acadmica, em que o passado e as novas
tecnologias convivem lado a lado provocando estranhamentos, criando identidades e antevendo futuros
inimaginveis. Do passado nem sempre se tem conscincia, talvez por falta de educao patrimonial, outro
combate a ser enfrentado (CHOAY, 2011), o que resulta em relaes que vo do respeito indiferena, ou ao total
desrespeito, diante do imperativo categrico da expanso acadmica e do conforto ambiental. As novas
tecnologias esto ao alcance das mos, nos celulares, notebooks e todo aparato tecnolgico que faz parte da vida
acadmica atualmente, mas tambm, nas imensas torres de infraestrutura de informao, de refrigerao e tantas
outras que parecem sempre fora do lugar, enquanto as tecnologias de acessibilidade, como os elevadores,
parecem esquecidos no tempo. Salas, laboratrios e museus sediados nestes imveis e dedicados s novas
tecnologias parecem acolher um futuro distante num passado longnquo. Compreender os patrimnios edificados
das universidades em sua diversidade de territrios culturais parece uma opo metodolgica bastante rica a
seguir.
Para procurar compreender as mltiplas camadas que configuraram estes territrios universitrios da UFRJ parte-
se da hiptese de que elas se organizariam, neste caso, como camadas de permeabilidade varivel que deixam, por
vezes, transparecer os processos de incorporao de novas camadas. Processos de subtrao, adio, composio e
justaposio, relativos materialidade fsica dos imveis, mas tambm processos de territorializao e de
desterritorializao, de esquecimento e de valorizao da memria, de construo de novas conexes sociais e de
hibridismos culturais. As primeiras camadas assim constitudas estariam fortemente relacionadas aos territrios da
religiosidade e aos territrios do saber. Os territrios da religiosidade esto diretamente relacionados estrutura
fundiria do tecido urbano carioca e participao das ordens religiosas na organizao do territrio do ncleo
urbano da cidade. J os territrios do saber ficam mais evidentes em dois momentos histricos da UFRJ: nas
camadas concebidas de acordo com os trs campos de saber que se delinearam na segunda metade do sculo XIX
a partir dos idias higienistas vigentes a loucura, a pobreza e o crime - e naquelas concebidas um sculo mais
tarde obedecendo aos princpios bsicos da arquitetura moderna: planta livre, fachada livre, pilotis, terrao jardim,
janelas em fita (SEGRE, 2013). As camadas atuais ainda demandam uma anlise mais detalhada de acordo com as
questes aqui levantadas.
Analisando, ento, o acervo edificado a partir da tica dos territrios da religiosidade e dos territrios do saber vale
destacar que as primeiras instalaes dedicadas ao ensino superior, assim como o territrio e a vida urbana do Rio
colonial, eram fortemente relacionadas s instituies militares e religiosas. Assim que a Real Academia de
Artilharia, Fortificao e Desenho (1792), aps um breve incio na Antiga Casa do Trem, atual Museu Histrico
Nacional, no sop do Morro do Castelo, toma a direo do Largo da S, atual Largo de So Francisco, como
Academia Real Militar (1810), aproveitando as fundaes abandonadas da Antiga Nova S - cujas obras haviam
sido iniciadas em 1742 e interrompidas pouco depois e nunca concludas. No perodo de um sculo este imvel
passou por um intenso work in progress: receberia uma nova fachada (1856), um terceiro pavimento (1905) e, por
fim, um quarto pavimento (1955). Em 1965, a unidade transferida para a Cidade Universitria e, em 1969, o
recm-criado Instituto de Filosofia e Ciencias Sociais (IFCS) l se instala e permanece at hoje. A mudana de uso
deste imvel transforma o Largo, traado pelo Brigadeiro Alpoim no sculo XVIII, de territrio da reliosidade, em
territrio do saber e territrio da ao. O Largo de So Francisco, conformado pela Igreja de mesmo nome e pela
edificao da UFRJ, se estabelece como um territrio da ao, ao se tornar um local de reunio dos estudantes e
abolicionistas no sc. XIX; de resistncia s ditaduras, no sc. XX; e, recentemente, no sc. XXI, um dos principais
479
territrios livres das manifestaes de junho de 2013.

J a Escola de Medicina, Cirurgia e Anatomia do Rio e Janeiro (1808) permanece no Morro do Castelo e seus
arredores, at se transferir para edifcio prprio da Faculdade de Medicina na Urca em 1918. A instituio instala-
se, inicialmente, no Hospital Militar, no topo morro, transferindo-se em seguida para a vrzea, instalando-se na
Santa Casa de Misericrdia e depois no edifcio do Recolhimento das Moas. Este se mantm como unidade
hospitalar de apoio ao ensino mesmo aps a transferncia para a Urca. Neste caso, o ensino e a prtica da
medicina se constituram durante todo o perodo colonial como territrios da religiosidade. O novo imvel da
Faculdade de Medicina, na Urca, registra o momento em que o territrio do saber se sobrepe ao da religiosidade.
A Faculdade de Direito conclui o trip das unidades acadmicas formadoras da UFRJ representando um caso
distinto dos anteriores, pois est instalada, desde 1938, em um imvel concebido, originalmente, para o uso
residencial, tal como o Museu Nacional e a Antiga Escola Eletrotcnica. A faculdade ocupa a antiga residncia do
Conde dos Arcos, ltimo Vice-Rei do Brasil; o Museu, o casaro transformado em Palcio Real; e a Antiga Escola, de
menores dimenses, um pequeno palacete ecltico urbano unifamiliar. Com a Declarao da Independncia, em
1822, o Palcio do Conde dos Arcos comprado e reformado pelo Governo para sediar o Senado Imperial e torna-
se um territrio de ao neste perodo. Um sculo depois, em 1924, o imvel passa por obras de ampliao para
abrigar o Senado da Repblica que, em 1938, transferido para o Palcio Monroe, na nova centralidade poltica, a
Cinelndia. No mesmo ano sua propriedade transferida para a UFRJ para abrigar a Faculdade de Direito que at
ento no tinha sede prpria. Conformada pelas Faculdades Livres, criadas j no periodo republicano, quando o
tecido urbano no se restringia mais ao quadriltero configurado pelos quatro morros encimados por fortes e
igrejas, a Faculdade de Direito, constituda na dcada marcada pelos conflitos polticos que antecederiam a
Revoluo de 1930, configuraria, sobretudo, territrios de ao, tal como o IFCS.
Dentre os imveis e unidades incorporados posteriormente UFRJ preciso destacar alguns sob a tica da
constituio dos territrios. Considerando que a construo deste patrimnio s veio a ser possvel a partir de
1808, com a vinda da Famlia Real Portuguesa, importante tratar da formao do Museu Nacional erigido nas
terras adquiridas a partir do desmembramento de uma antiga fazenda jesutica extinta com a expulso dos
religiosos em 1759. Aps as sucessivas reformas empreendidas na segunda metade do sculo XIX pelo Imperador
Pedro II, quando se manteve o uso residencial, o imvel passa o Congresso Constituinte no incio do perodo
republicano. Pouco depois, com a doao do vasto acervo recolhido por Pedro II at 1892, a residncia
transformada em Museu Nacional, reconhecida como patrimnio nacional (1938) e incorporado ao patrimnio da
universidade (1948). Pela prpria caracterstica museolgica desta unidade se configura, sobretudo, em um
territrio do saber, assentado originalmente sobre um territrio de base fundiria religiosa.
Mas os territrios do saber tornam-se mais evidentes nos imveis construdos sob a tica vigente da loucura, da
pobreza e do crime qual D.Pedro II agregaria ainda os cegos, os desvalidos e as moas desassistidas. O Hospital
dos Alienados, inaugurado em 1852 para abrigar o ento iniciante estudo das doenas mentais, se insere neste
contexto. Projetado por Jos Maria Jacinto Rebelo, que tambm autor da Santa Casa da Misericrdia, esta
edificao palaciana de traos classicissantes, implantada de maneira a ser vista por aqueles que chegam pela Baia
de Guanabara, constitui-se, segundo Santos (2004, p.10), em um marco civilizatrio da maioridade do imperador
que faria dos princpios ali contidos seu projeto civilizador.
Com o interesse nas doenas mentais atendido, o prximo passo em direo s modernas exigncias higienistas
quanto ao crime e pobreza, seria a criao de um fundo para construo da Casa de Correo e Asylo da
Mendicidade, cuja pedra fundamental seria lanada pela Princesa Izabel em 1876 e inaugurado em 1879 na
presena do Imperador D. Pedro II. Tal como o IFCS este imvel se manter em work in progress durante cerca de
meio sculo: em 1892, so construdos os trs prdios radiais que o caracterizam como o nico exemplar das
Amricas baseado no panptico de Bentham, e passa a se chamar Asilo So Francisco de Assis; em 1922,
novamente ampliado e passa a ser denominado Hospital-Geral So Francisco de Assis; em 1939 incorporado ao
patrimnio da Unio e transferido para a UFRJ, como Hospital Escola So Francisco de Assis. Territrio de saber e
territrio de ao se somam nesta unidade acadmica-assistencial que se constitui em um centro de referncia nas
aes de sade pblica, a despeito do delicado estado de conservao em que foi mantido o imvel at
480
recentemente.
Na segunda metade do sculo XX, concluda a Ilha do Fundo, comeam a ser erguidas as primeiras edificaes da
Cidade Universitria. O arquiteto Jorge Machado Moreira projeta verdadeiras prolas do modernismo como o
Instituto de Puericultura e Pediatria Martago Gesteira, com painis de azulejos de Cndido Portinari, e a
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, premiada na Bienal de Arquitetura em 1952, ambos com jardins de Burle
Marx. A Cidade Universitria comea a ser implantada associando alta qualidade arquitetnica das edificaes e
desterritorializao. So territrios do saber que no chegam a se constituir, naquele momento, em territrios de
ao. Importantes decises relativas ao patrimnio edificado so tomadas sem que haja um acompanhamento do
uso futuro pretendido para estas edificaes desfuncionalizadas, dando incio a um processo de progressivo
abandono e desconservao destas edificaes. Mas os desdobramentos que a formao deste campus trouxe em
relao aos imveis tombados da UFRJ podero ser mais bem compreendidos adiante.
3. PATRIMNIO CULTURAL EDIFICADO UNIVERSITRIO: QUESTES PARA COMBATE

Da trajetria traada da constituio do acervo edificado da UFRJ dois desafios se sobressaem. O primeiro diz
respeito ao destino das edificaes que abrigavam anteriormente as unidades transferidas para a Cidade
Universitria, sobretudo, a partir dos anos 1960. A questo sobre a destinao futura destes imveis, e sua
conservao, no foi equacionada, permanecendo sem respostas por algum tempo. O exemplo do imvel ecltico
da Praa da Repblica 22, Antiga Escola de Eletrotcnica, bastante eloquente neste sentido. Com a transferncia
da unidade para a Cidade Universitria este passa a abrigar a Escola de Comunicao e, aps sua transferncia em
1978 para o Palcio Universitrio, abandonado at ser cedido, em 1988, Fundao Pr- Memria, que inicia
obras de recuperao do imvel at ser extinta pelo Governo Collor no ano seguinte. A UFRJ empreende, ento,
um longo processo de retomada de posse, permanecendo o imvel com um estado de conservao que s piora
com o tempo. Em 2013, este cedido ao IPHAN para l instalar sua Central de Arqueologia. O que fez com que este
imvel, de delicada beleza, localizado em rea central valorizada e de fcil acesso, permanecesse quase quatro
dcadas abandonado?
O segundo desafio est relacionado grandiosidade do projeto desenvolvido: como ocupar devidamente as novas
edificaes modernistas, com reas teis que superavam, em muito, aquelas das unidades que ocupavam at
ento? Tendo em vista que, com este processo ocorrendo concomitantemente inaugurao de Braslia,
transferiam-se as funes federais e que o golpe de estado que havia derrubado o regime democrtico impunha,
entre outros desdobramentos, novas relaes entre territrio e sociedade, o que fazer com o novo territrio do
saber ampliado?
Considerando que as questes para combate, enunciadas por Choay, somadas compreenso de Waisman do
patrimnio cultural edificado como, essencialmente, valor de uso, so fundamentais para que se possa fazer face
ao desafio cotidiano representado pela conservao, manuteno e preservao deste patrimnio cultural
edificado universitrio, uma das questes que se destaca diz respeito s utilizao de novas tecnologias que podem
estar reconfigurando os territrios universitrios.
Concluindo, a compreenso dos imveis tombados como patrimnio cultural edificado universitrio em sua
estreita relao com os territrios que os conformam mostrou-se uma instrumento metodolgico compatvel com
a questo proposta e que poder ser aprofundada. pista fecunda a ser aprofundada para melhor elucidarmos a
questo proposta. Esta relao remete ponte e a porta, metfora utilizada por Simmel (1996) para explicar como
os elementos concretos da cidade medieval representariam tanto a conexo como a ruptura com o meio externo
agregador de conhecimentos e potenciais, novos embates e descobertas; mas que tambm pode ser ampliada
para as similaridades e diferenas que se estabelecem entre comunidade e sociedade. Neste sentido, o
deslizamento em direo imaterialidade dos territrios virtuais das cidades contemporneas representaria um
novo desafio aos patrimnios e territrios universitrios, pois ao redefinir o regime presencial, sobre o qual se
fundam estes territrios e a comunidade universitria, redefinem, por extenso, os critrios de valorao do que
consideram como patrimnio cultural e as relaes entre a ponte e a porta que se estabelecem com o meio
externo. Conectemo-nos, pois, a novos territrios para melhor preservarmos nosso futuro, este o desafio
481
proposto pela dimenso cotidiana da conservao e preservao do patrimnio.
REFERNCIAS
CALMON, Pedro. O Palcio da Praia Vermelha. R. de Janeiro: UFRJ, 2004.

CASTRIOTA, Leonardo B. Patrimonio Cultural: conceitos, polticas e instrumentos. S. Paulo: Annablume; B.
Horizonte: IEDS, 2009.
CHOAY, Franoise. Le patrimoine en questions: anthologie pour un combat. Paris: ditions du Seuil; 2009.
CURY, Isabella (org.). Cartas Patrimoniais. R. de Janeiro: IPHAN, 2000. 3 edio.
FAVERO, M. de Lourdes de A. Universidade do Brasil: das origens construo. R. de Janeiro: UFRJ, 2010.
FONSECA, M. Ceclia L. O Patrimnio em processo: trajetria da poltica federal de preservao no Brasil. R. de
Janeiro: UFRJ; 2009.
OLIVEIRA, Sonia M.Q. Planos do Rio de Janeiro: Plano Agache. R. de Janeiro: CAU/SMU, 2009.
SANTOS, Afonso C. M. dos. Entre a forma e o ideal: um emblema da civilizao. In: CALMON, Pedro. O Palcio da
Praia Vermelha. R. de Janeiro: UFRJ, 2004. P. 09-14.
SANTOS, Boaventura S. A Universidade no sculo XXI: Para uma Reforma Democrtica e Emancipatria da
Universidade. In: Educao, Culturas e Sociedade, no2, 2005, 137-202.
SEGRE, Roberto. Ministrio de Educao e Sade: cone urbano da modernidade brasileira. S. Paulo: Romano
Guerra, 2013.
SIMMEL, GEORG. A ponte e a porta. In: Revista Politica e Trabalho, ed.12. J.Pessoa: UFPB, 1996. p.19-30.
WAISMAN, Marina. O interior da historia.. S.Paulo: Perspectiva; 2013.
482
55. MUSEU E ARQUIVO HISTRICO DE PRESIDENTE

PRUDENTE: DESCONTEXTUALIZAO URBANA E
SALVAGUARDA
SANTOS, Thais da Silva1
HIRAO, Helio2

e-mail: thsantos.arq@gmail.com, web: http://www.http://www.fct.unesp.br

e-mail: hirao.arq@gmail.com, web: 482 http://www.http://www.fct.unesp.br
RESUMO
O Museu e Arquivo Histrico Municipal de Presidente Prudente tem o papel de preservar a documentao
histrica da regio. O seu acervo a principal fonte de pesquisa histrica de Presidente Prudente, abrigando
peas, equipamentos, fotos e documentos, os quais registram e relatam o surgimento e o desenvolvimento da
cidade e da regio da Alta Sorocabana. Alm disso, o prprio edifcio um documento histrico, tombado pelo
Patrimnio Histrico Municipal, o antigo matadouro da cidade com caractersticas construtivas simples, em um
primeiro momento serviu como equipamento de servio a comunidade, atendendo as necessidades da poca
sofreu transformaes para atender aos novos usos e apropriao socioespacial no decorrer do tempo. Como
equipamento institucional produziu intervenes no projeto original, agregando novos e duvidosos ornamentos e
cores na fachada principal do edifcio. Concomitantemente, com o processo de redefinio da centralidades
porque passam as cidades mdias, seu entorno sofre transformaes com a implantao de hipermercados e
condominios habitacionais e comerciais fechados aumentando o valor de troca do lugar. Passou, assim, de um
lugar isolado na periferia da cidade para uma centralidade disputada pelo mercado imobilirio. Dessa forma sua
preservao no espao urbano corre srios riscos. O conjunto arquitetnico tombado, esttico, com poucas
atividades e apropriaes, em meio a usos comerciais intensos aguam o interesse do mercado imobilirio. A
cidade um organismo dinmico que evolui poltico, econmico, social e culturalmente, verificando-se a
necessidade de preservar esses vrios momentos em que nela, esto representados. Assim, o Museu e Arquivo
Histrico deve adequar-se ao contexto da cidade contempornea. A proposta para um projeto de requalificao
deve considerar a vitalidade do seu entorno e se inserir neste contexto. Seu conjunto arquitetnico precisa
corresponder a um projeto museolgico que interaja com a comunidade como um local de produo, pesquisa e
disseminao do conhecimento, deixando de ser um local para depsito de documentos e objetos. Pretende-se,
assim, satisfazer as necessidades de um museu histrico, integrando o antigo matadouro na dinmica urbana,
preservando seu carter arquitetnico e proporcionanado espaos inovadores de acordo com seu tempo, como
encaminhamento para sua salvaguarda.
483
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio; Museu e Arquivo Histrico de Presidente Prudente; Restaurao.
INTRODUO
O trabalho trata da questo do Patrimnio Ambiental Urbano de uma cidade mdia do interior do Estado de So
Paulo, mais precisamente no Oeste Paulista, analisando o processo de preservao do seu Museu e Arquivo
Histrico Municipal e sua necessria adequao s novas funes contemporneas. Busca-se desenvolver um
projeto de reabilitao arquitetnica a partir da leitura e apreenso do objeto existente e na verificao de
vocaes e atualizaes deste espao.Numa cidade com menos de cem anos de idade, seu atores polticos
questionam a existncia de seu Patrimnio Histrico, mas mantm esse edifcio preservado mesmo sem ter
efetivamente nenhum instrumento legal que o proteja de alteraes e demolies, uma vez que seus rgos de
preservao no se sustentam. O conjunto arquitetnico original (antigo Matadouro Municipal) sofreu, ao longo
do tempo, descaracterizaes que comprometem seu carter e integridade. Mas um patrimnio aceito e
mantido como importante para a memria da cidade por sua comunidade (HIRAO.; NERES, 2011).
As transformaes de uso e apropriao socioespacial produzindo memria, significado e imaginrio social
conduzem para o redesenho do projeto museolgico e espacial. Deste modo, a proposta de reformulao e
expanso do Museu e Arquivo Histrico Municipal de Presidente Prudente tem como intuito inserir-se na
dinmica economica do contexto de transformaes por que passa o local.
Ao propor uma interveno a partir da preexistencia construda, busca-se explicar diferentes possibilidades de
conexes entre temporalidades, de modo a enfatizar os contrastes e no confundir ou mimetiz-los. Preservar no
consiste em no as tocar por excesso de zelo, mas implica em realizar estudos cuidadosos a fim de exaltar as
pontecialidades que iro permitir o dilogo harmnico com a cidade atual.
Esta nova configurao da obra como imagem, documento e matria (BRANDI, 2004, p. 261) deve ser lida,
interpretada e confirmada, o que define a interveno proposta como projeto de reabilitao e restauro,
remetendo-se a um conjunto de medidas que visam a criar nova vitalidade, dar novo grau de eficincia,
configurando uma maior apreciao e exaltando a funo do Museu e Arquivo Histrico Municipal.
A proposio deste trabalho visa beneficiar a populao local, independente da faixa etria. Contudo, ainda que se
busque uma escala municipal e at mesmo regional, os beneficirios sero aqueles que se apropriam do espao
do Museu, famlias, crianas, estudantes, entre outros usurios, que buscam alm do conhecimento, o lazer e a
prtica cultural.
A valorizao de um espao pblico para o uso coletivo revela-se importante para o desenvolvimento da dinmica
da cidade, ainda mais se sua localizao corresponder a uma das reas mais valorizadas da malha urbana. Soma-se
a esse aspecto econmico e espacial, a questo urbana e social em se qualificar os espaos pblicos e incentivar a
prtica cultural e de preservao.
1. A CIDADE DE PRESIDENTE PRUDENTE E O MUSEU HISTRICO MUNICIPAL
A cidade de Presidente Prudente, fundada em 1917, localizada no extremo oeste do estado de So Paulo, vem
sofrendo constantes perdas de bens materiais do seu patrimnio histrico. Mesmo sendo uma obra modesta, o
Museu, instalado no antigo Matadouro da cidade, adquire uma significao cultural com o tempo, constituindo-se
num monumento histrico a partir, das consideraes de Khl (2008) fundamentada na Carta de Veneza (1987).
484
Como a maioria das cidades mdias brasileiras apresenta poucas preocupaes quanto preservao dos vestgios
do seu passado, em nome do progresso, destroem importantes registros materiais de sua histria. A histria da
cidade esquecida numa atitude de negar o passado em nome desse falso progresso, confundindo preservao
de bens culturais com atraso e o preo do progresso seria a sua sucessiva substituio (LEMOS, 1981, p. 27). Assim,
Presidente Prudente tem sua paisagem urbana transformada ao longo de sua existncia com a substituio dos
edifcios histricos.
Numa cidade do interior paulista no se pode esquecer o envolvimento da comunidade na construo dos
elementos significativos materializados ou no em edifcios, constituindo, dessa forma, um reforo da identidade
local, agregando vivencias culturais importantes para construo de referenciais na urbe contempornea.
Assim, surge o Museu em 1944, pela iniciativa do prefeito Dr. Domingos Leonardo Cervolo, atravs da Lei n 52.
Porm, consciente das limitaes e atendendo a uma solicitao, coube ao Prefeito Antonio Sandoval Netto anos
mais tarde, assinar a Lei n 420, de 11 de Setembro de 1957, criando o Museu Municipal independente de
qualquer Instituio.
Uma vez criado, nem o prefeito sancionador da lei respectiva, nem os que imediatamente o sucederam,
manifestaram interesse em sua consolidao. Dezoito anos depois, o prefeito Walter Lemes Soares, em 1974
atravs do decerto 2.072, nomeou a Comisso de Organizao e Instalao e no dia 26 de Agosto de 1975, o
Museu foi instalado em uma sede provisria.
No ano de 1977 foi realizada uma sesso solene onde foi completada a estruturao jurdico-legal do Museu, pelas
disposies:
- Projeto de Lei n 7.418, de Setembro de 1977, do Prefeito Paulo Constatino, solicitando Cmara Municipal
autorizao para doao de terreno Fundao para instalao de sua sede definitiva;
- Decreto n 1.935, de 12 de Outubro de 1977, assinado pelo Presidente da Cmara Municipal, Ivan Nogueira de
Almeida, autorizando a doao do referido terreno;
- Lei Municipal n 1.904, de 13 de Outubro de 1977, sancionada pelo Vice-Prefeito em Exerccio, Benedito Aparecido
Pereira do Lago, efetuando a doao do terreno;
- Escritura de Doao, assinada pelo Prefeito Paulo Constantino e Dr. Maria de Lourdes Ferreira Lins, Presidente da
Fundao do Museu, em 28 de Dezembro de 1977, doando o terreno e edificaes do antigo Matadouro
Municipal.
2. MATADOURO MUNICIPAL E SEU PROCESSO DE TRANSFORMAO
Nos primrdios da cidade, o gado para consumo era abatido em condies precrias de higiene, ao ar livre e
transportado aos aougues em carroas e caminhes, descoberto, exposto poeira e insetos, gerando crticas por
parte da populao consumidora. Entre medidas saneadoras surgiu a implantao do Matadouro Municipal, com
objetivo de melhorar as condies da sade pblica pelo abate desses em local adequado e mais racional com
higinica distribuio ao consumidor.
A empreitada foi levada a feito pelo Dr. Romeu Leo Cavalcanti, mdico de origem nordestina, uma das famlias
que migraram para cidade e regio, e nela se instalaram. Visando alcanar o objetivo proposto, foi buscar no
Matadouro de Piracicaba, SP, idias para a sua construo.
O Matadouro prudentino foi construdo margem da Estrada Boiadeira, em 1929, (Figura 1), com a planta original
datada de 1928, elaborada por um escritrio localizado na Praa da S em So Paulo, a pedido do Dr. Romeu Leo
Cavalcanti que contratou o mestre de obras Vasco e o empreiteiro portugus Antonio para construo do edificio
(CORREIO DA SOROCABANA, 1980).
485
Figura 1 - Matadouro margem da Estrada Boiadeira, dcada de 1929.

Fonte: Museu e Arquivo Municipal de Presidente Prudente.
A matria prima empregada na construo do edifcio, erguida em tempo recorde de seis meses, foi produzida na
orlaria do calabrs Francisco Loureno, com tijolos especiais de 28 por 14 centmetros, (Figura 2). O modelo
referenciado no Matadouro de Piracicaba, manteve a priori, suas sbrias linhas arquitetnicas, adotando um
sistema construtivo simples, de poucos detalhes e com grande adequao sua funo inicial, gerando uma
arquitetura interna e externa singela.
Figura 2 - Matadouro Municipal em construo, dcada de 1929.

Fonte: Museu e Arquivo Histrico Municipal.
Por muitos anos o Matadouro, aps cessada sua atividade, ficou ocioso, arrendado a empresas, at ser descoberto
pela Comisso de Instalao e Organizao do Museu Municipal, em 1976, quando foi iniciada a negociao de sua
doao para sede da entidade.
Aps inmeras tentativas, em 1977, com concesso feita pela Cmara Municipal e sancionada pelo Prefeito Paulo
Constantino, foi sacramentada a doao e feitas adaptaes e ampliaes no edifcio do antigo Matadouro,
instalando-se nele a Fundao Museu Municipal e seu acervo de peas e documentos.
Inicialmente o edifcio, de caracterstica ecltica e com pouca ornamentao em sua fachada principal tinha
aberturas simtricas e p-direito duplo que atendiam as necessidades de iluminao e ventilao natural
condizentes com a funo do prdio e com o clima local. Um fronto ondulado sobressai do prisma quadrangular
marcando o acesso ao edifcio (Figura 3). O espao externo garante monumentalidade ao conjunto e o refora
como referencial urbano.
486
3. O ATUAL MUSEU E ARQUIVO HISTRICO DE PRESIDENTE PRUDENTE
Atualmente seu conjunto arquitetnico est integrado a malha urbana e acompanhou ao longo dos anos as
transformaes sofridas no seu entorno imediato, assim como a expanso do municpio. O terreno faz divisa com
trs logradouros e se caracteriza por ser um local de confluncia de veculos, possuindo uma ligao intrnseca
com os eixos virios da cidade (Figura 4). Alm, da proximidade com o principal shopping center, hipermercados,
equipamentos culturais e condomnios residenciais fechados.
Figura 3 - Croqui das fachadas ao longo dos anos.

Fonte: Autora, Abril 2014.
Figura 4 - Localizao do Museu e Arquivo Histrico Municipal.

487
Fonte: Google Earth (2014), editado pela autora.
Esse patrimnio permaneceu preservado em funo da lenta ocupao e expanso urbana, que atualmente foco
de interesse do capital imobilirio, sobretudo por se encontrar em uma regio com grande potencial para
instalao de estabelecimentos comerciais de abrangncia regional.
Com o edifcio sob a posse da Fundao foram construdos nos anos 80 dois anexos, que abrigam atualmente
administrao e um ramal da Biblioteca Municipal; o acervo documental e instrumental do Dr. Domingos
Leonardo Cervolo e o arquivo fotogrfico, discogrfico e documental do Museu. Anos mais tarde, em 1995 foi
doado pela comunidade nipnica de Presidente Prudente um jardim japons em comemorao aos 80 anos de
imigrao (Figura 5).
Estacionamento Acervo Dr. Domingos Leonardo Cervolo
Administrao
Edifcio histrico tombado
Jardim japnes
Figura 5 - Croqui da rea do Museu e Arquivo Histrico Municipal.

Fonte: Autora, Maro 2014.
Em 2002, a Fundao Museu Histrico Municipal, aps irregularidades nas eleies da diretoria e atitudes
desastrosas, como queima de parte do acervo documental e arqueolgico, foi destituda da sua funo atravs de
interveno do ento Prefeito Agripino Oliveira Lima Filho, passando o acervo e instalaes da Fundao a
488
fazerem parte do patrimnio da Prefeitura Municipal, sendo a Secretria Municipal da Cultura sua administradora,
por meio do Departamento de Preservao e Memria.
O conjunto arquitetnico original sofreu ao longo do tempo, descaracterizaes que comprometem seu carter e
integridade. Mas um patrimnio aceito e mantido como importante para a memria da cidade por sua
comunidade. Os trs edifcios presentes no terreno se encontram interligado devido suas funes e pela
proximidade fsica, houve tambm, uma tentativa de manter as caractersticas formais dos edificios atravs, da
imitao dos ornamentos arquitetnicos presentes no edifcio histrico, refletindo nos anexos, atravs dos
detalhes na pintura em amarelo e as esquadrias em azul. Tal ato, alm de descaracterizar a ambincia do lugar
desvaloriza o prdio histrico.
Logo, a parte externa do Museu se encontra subutilizada, havendo espao para atividades ao ar livre e para a
permanncia e o convvio, entretanto, isso no ocorre. A falta de um projeto paisagstico adequado torna a parte
externa do Museu e Arquivo Histrico Municipal pouco explorada e atrativa.
Somente em 2002 com a nova direo do museu, que propostas de reformulao comearam a ser discutidas,
visando uma maior integrao com populao. A primeira medida para a renovao do espao cultural de
memoria da regio resultou, portanto, na triagem dos objetos, organizando o acervo na sala de exposio por
temas.
A disposio temtica do espao expositivo busca, como afirma Lemos (1981, p. 21) a contextualizao do objeto
exposto para que seja possvel entend-lo como parte de um processo e de um conjunto de necessidades e
interesses da sociedade a que pertenceu. Lemos (1981, p. 11) ainda afirma que um objeto isolado apenas um
fragmento, um segmento que nada elucida.
Mesmo com a disposio de objetos afins prximos uns aos outros ainda h a necessidade da diviso
fsica entre esses temas, pois os objetos se encontram todos no mesmo ambiente - sala de exposio -
que se torna pequena para o acervo exposto e ainda passa a impresso de desorganizao para o
visitante. Por esse motivo surge a necessidade de criar espaos mais adequados.
Uma segunda medida, que est sendo implementada a digitalizao do acervo documental (fotografias, jornais,
revistas e mapas). Esse acervo disponibilizado somente em formato digital se justifica, pois os documentos
originais so preservados e h possibilidade de repassar os arquivos para uma parcela maior da populao, sem
perigo de extravio.
O antigo matadouro foi tombado pelo j extinto CONDEPHAAT (Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico,
Artstico e Turstico de Presidente Prudente) pelo decreto n 7.643 de 03 de Julho de 1991. Entretanto no h
registro oficial em cartrio de nenhum imvel tombado na cidade, portanto no h efetivamente instrumento
legal que o proteja de alteraes e demolies sem nenhum critrio.
Mesmo com essas implicaes, o local se apresenta como uma "arquitetura de memria" servindo de referencial
urbano, constituindo-se um elemento fundamental da percepo da paisagem de Presidente Prudente. A
importncia dos referenciais na legitimidade urbana apontada por Kevin Lynch (1982, p. 9), na qual a memria e
o significado contribuem para a formao da imagem da cidade.
4. A PERDA DO PATRIMNIO HISTRICO PRUDENTINO
A cidade de Presidente Prudente vem sofrendo constantes perdas de bens materiais do seu patrimnio histrico.
Como a maioria das cidades mdias brasileiras apresenta pouco interesse quanto preservao dos vestgios do
seu passado, em nome do progresso, destruindo importantes registros materiais de sua histria. Confundindo
preservao de bens culturais com atraso e o preo do progresso seria a sua sucessiva substituio (LEMOS, 1981,
p. 27-28).
O primeiro trata do Cine Presidente, com valores estticos e histricos, sofreu um longo processo de degradao
at um edifcio vertical de apartamentos surgir no lugar. Outro foi o Hotel Municipal que tambm passou por
489
processo de abandono e degradao e atualmente, intervenes ainda inacabadas continuam a descaracteriz-lo.

Inclusive o Poder Pblico foi responsvel por um episdio de descaso com o patrimnio local, quando em uma ao
recente destruiu o edifcio do Expurgo para construo de um equipamento pblico, o Poupatempo, destruindo
outra identidade histrica da cidade (HIRAO.; NERES, 2011).
A retirada das prerrogativas legais de tombamento de determinados edifcios tambm parte integrante da
histria recente da cidade. A Catedral de So Sebastio, principal referencial da cidade, passou por esse processo.
O CONDEPHAAT Municipal, quando ainda estava em atividade em 1985, tombou esse conjunto arquitetnico e,
por meio de lei municipal, o Ministrio Pblico destombou no ano de 1993, perodo que segundo Silva (2009,
apud HIRAO.; NERES, 2011) o CONDEPHAAT encontrava-se desativado, portanto, o destombamento aconteceu
sem o aval do rgo regulamentador responsvel pelo patrimnio municipal.
O CONDEPHAAT, rgo municipal responsvel pela preservao do patrimnio histrico, artstico e arqueolgico,
foi criado nos anos 1980 e era composto por representantes indicados pelas instituies ligadas temtica, sendo
estes membros nomeados pelo Prefeito Municipal. No incio dos anos 2000 o prefeito Agripino de Oliveira Lima
Filho destituiu o rgo, uma vez que a atuao do conselho afetava os interesses polticos locais. Desse modo no
se tem bem cultural tombado em Presidente Prudente, uma vez que ningum sabe do paradeiro do livro tombo, o
instrumento jurdico de preservao dos bens histricos (HIRAO.; NERES, 2011).
Assim, se o Museu Histrico e Arquivo Municipal tm como caracterstica ser um registro ou fragmento
importante de seu passado, torna-se necessrio buscar formas que garantam sua salvaguarda e permanncia no
espao urbano como identidade no cotidiano da cidade contempornea.
CONCLUSO
Toda cidade tem uma histria, que evolui e se constri no tempo, uma construo embasada em camadas ou
fragmentos de camadas em que seus respectivos elementos vo se sobrepondo, se fundindo, se somando e se
subtraindo constantemente, resultando em uma diversidade oriunda dos vrios ciclos de desenvolvimento
econmico, poltico, social e cultural, que possui como suporte material, as edificaes, memria visvel desta
evoluo urbana.
Verifica-se a necessidadede de preservar esses vrios momentos em que na cidade esto representados, para que
esse conjunto de bens continue fazendo parte da vida das pessoas ainda que adquirindo novos usos ou
significados. Principalmente no caso das cidades mdias, cujos edifcios histricos e principalmente, os museus,
so responsveis pela preservao da memria, pois tem em seu acervo variado o peso do pasado e a misso de
contribuir com a renovao e dimenso cultural da populao.
O proceso de redefinio da centralidade intraurbana conduzindo a uma segmentao e fragmentao
socioespacial, produziu uma nova centralidade com a concentrao de condominios horizontais comerciais e
residenciais fechados junto a rea do Museu e Arquivo Histrico. A valorizao imobiliria do local e consequente
valor de troca ameaa a permenncia deste patrimonio. Dessa forma, para sua salvaguarda torna-se esencial a
valorizao do seu uso e apropriao.
Portanto, a proposta para um projeto de requalificao deve considerar essas questes e tambm tirar proveito
das pontencialidades do seu entorno e se inserir neste contexto, de maneira a interagir com a comunidade, sendo
um local de produo e aprendizagem. Buscando a partir de um projeto museolgico reforar uma identidade e
tornando-se nessa nova concepo, lugar para consumo e produo de cultura. Concomitantemente, seja
preservado como patrimnio coletivo, no consistindo simplesmente em restaurar, mas sim em preservar, a partir
da conscientizao e revalorizao por parte dos protagonistas e autoridades.
490
Identifica-se no museu prudentino um patrimnio histrico com duplo significado: responsvel pela salvaguarda
da documentao da memria local, alm de garantir a salvaguarda do edifcio no meio urbano em acentuada
evoluo. Assumindo-o como um museu histrico, o mesmo deve colaborar com o processo de aprendizagem e
trabalhar como instrumento de representaes, buscando reforar uma identidade. A educao museal dever
ser processada de forma que resulte na construo de um saber seja na rea de patrimnio, seja na prpria
exposio visitada servindo como um dispositivo de reflexo, atravs da linguagem museolgica, que o museu
histrico deve apresenta.
O projeto de reabilitao visa adequar o conjunto de edifcios as necessidades de um museu histrico no cenrio
contemponeo em que se insere. Buscando no somente a valorizao do edifcio, mas da paisagem urbana.
Segundo CASTRIOTA (2009, p. 160), a arquitetura de museus destaca-se no s pelo estilo da construo e a
organizao interna, mas tambm projeta seu entorno, demarcando no ambiente urbano a abrangncia do acervo
desses lugares. Neste campo, o tipo de objeto a ser protegido muda, passando do monumento isolado paisagem
urbana e os espaos pblicos.
Assim, leva-se em conta as caractersticas originais de maneira a explora-las e reforar sua identidade na cidade,
considerando as condies que o edifcio e o ambiente urbano passou no decorrer dos anos, sobretudo as
transformaes de uso e de apropriao socioespacial. Busca-se, a salvaguarda de um patrimnio e sua
apropriao, com o reconhecimento pela populao, obtendo assim, significado, valorizando dessa forma, o
ambiente como uma arquitetura suporte material de memria - patrimnio ambiental urbano.
REFERNCIAS
BRANDI, C. Teoria da Restaurao. Cotia: Ateli Editorial, 2004.

CARTA DE VENEZA. Revista do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional. n. 22, 1987.
CASTRIOTA, L. B. Patrimnio Cultural: conceitos, polticas, instrumentos. Belo Horizonte, 2009.
CORREIO DA SOROCABANA. O Museu Histrico de Presidente Prudente. Presidente Prudente, 01 jun 1980.
HIRAO, H.; NERES, R. M. O Museu Histrico e Arquivo Municipal de Presidente Prudente SP: Patrimnio,
projeto e identidade na cidade contempornea. 2011.
Disponvel em: <http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/12.134/3957>
Acesso em: mai 2012.
LEMOS, C. A. C. Arquitetura Bancria e Outras Artes. Revista Projeto, So Paulo, n.26, 1981.
LEMOS, C. A. C. O que patrimnio histrico. So Paulo: Brasiliense, 1981.
KHL, B. M. Preservao do Patrimnio Arquitetnico da Industrializao. So Paulo: Ateli Editorial, 2008.
LYNCH, K. A imagem da cidade. So Paulo: Martins Fontes, 1982.
491
56. PATRIMNIO MODERNISTA PAULISTA EM PRESIDENTE

PRUDENTE: O PAO MUNICIPAL DESGNIO E APROPRIAO
SOCIOESPACIAL
NOGUEIRA, Geovana1, HIRAO, Hlio2
1: Unesp, Brasil
E-mail: cv.geovana@gmail.com, web: http://www.fct.unesp.br
2:Unesp, Brasil
E-mail: hirao.arq@gmail.com, web: http://www.fct.unesp.br
RESUMO
A arquitetura moderna do interior do estado de So Paulo est vinculada s aes de atores polticos que
utilizavam do discurso de que o progresso e a modernizao solucionariam os problemas das cidades. Presidente
Prudente, cidade que cresceu com a riqueza proporcionada com o cultivo do caf e posteriormente do algodo e
amendoim, passando por relevantes transformaes urbanas e arquitetnicas durante as dcadas de 1940, 1950 e
1960. Neste mesmo perodo o pas presenciou uma mudana na postura poltica e cultural, proporcionada pelo
discurso do movimento moderno, entre outros. Tais posturas presentes no imaginrio do cidado prudentino
foram colocadas em prtica atravs da construo de edifcios pblicos e particulares, hoje marco referencial da
histria de Presidente Prudente. Nesse sentido, a pesquisa aborda a insero de uma arquitetura moderna
paulista no interior oeste paulista. Utiliza o projeto e a obra do Pao Municipal, de 1964, de autoria de Wilson
Edson Jorge, discpulo de Vilanova Artigas para verificar os desgnios do brutalismo paulista no interior do Estado.
Atravs da anlise de um aprofundado levantamento do contexto histrico e arquitetnico realizado reflete sobre
esses desgnios projetuais, seu uso e apropriao socioespacial. Entre o discurso dos atores polticos, o desgnio da
arquitetura moderna paulista e a populao conservadora com anseios modernistas, materializam-se a construo
de diversas edificaes brutalistas na cidade. Desse modo, ao verificar a permanncia ou no do carter
arquitetnico dos seus desgnios projetuais na cidade atual, discute diretrizes para sua preservao no espao
urbano da cidade mdia contempornea do interior oeste do estado de So Paulo. A pesquisa faz parte das
investigaes desenvolvidas na UNESP Campus de Presidente Prudente pelo grupo de pesquisa Projeto,
Arquitetura e Cidade- linha de pesquisa Patrimnio e Projeto de Intervenes.
PALAVRAS CHAVE: Arquitetura moderna; Brutalismo; Interior paulista.
1. ARQUITETURA MODERNA BRASILEIRA - BRUTALISMO

O termo Brutalismo na arquitetura amplamente utilizado para caracterizar obras realizadas em meados do
sculo XX pelo mundo. Porm de suma importncia destacar que seus princpios no foram particulares a um
especfico pas, mas foi um conjunto de aes projetuais que se adaptaram a cada regio em que se materializou,
conforme Zein.
Based on a wide international range of Brutalist architecture manifestations and a careful analysis
of the architectural panorama between 1945 and 1975, it is possible to say that Brutalism, as an
architectural trend makes its appearance in different parts of the world at roughly the same time,
through works designed and constructed from 1949 onwards. (Zein,2014).
492
No Brasil, de acordo com (Segawa, 2002), a arte moderna brasileira ir se desenvolver no ps-guerra, no perodo
denominado Guerra Fria, assim como a formao de um ambiente favorvel ao intercmbio nas artes plsticas
devido condio econmica favorvel. Neste contexto, a modernizao era necessria para o momento histrico
que o pas atravessava. No campo da construo, a tecnologia, a industrializao, a pr-fabricao e o uso de pr-
moldados representava o pensamento nacional-desenvolvimentista da poca: Para essa mentalidade, o domnio
da tecnologia prpria constitua um atributo objetivo do grau de pregresso do pas. A industrializao da
construo foi uma preocupao constante [...] (Segawa, 2002, p.149).
No Brasil, as caractersticas brutalistas podem ser encontradas pelo amplo territrio nacional, porm para fins
desta pesquisa, iremos discorrer sobre a linha paulista cujo maior representante foi o arquiteto Vilanova Artigas.
Para Artigas, a arquitetura moderna no era apenas um estilo, mas uma causa. O arquiteto, para ele, possui uma
funo social e que esta se sustentaria no projeto como emancipao poltica e ideolgica e o desenho, seu
veculo de expresso.
Algumas formas na Arquitetura Moderna parecem absurdas e chocam dando a impresso de
serem produtos do acaso, da fantasia, unicamente da fantasia do arquiteto que as imaginou.
Entretanto no assim. Cada escola, cada tendncia, esta montada sobre certo nmero de
premissas, e as formas dos edifcios que criam os arquitetos filiados a cada uma delas no
somente produto de sua fantasia, mas tambm de uma conscincia lgica dessas premissas.
(Artigas,2004).
Artigas, atravs da sua ideologia e atuao profissional como arquiteto e professor da FAUUSP, foi, e ainda
considerado um mestre que revolucionou a arquitetura paulista e influenciou uma vasta gama de jovens
arquitetos, seus discpulos.
Entretanto, cabe aqui dizer que a linha paulista no foi uma linguagem fechada em si, foi resultado de
pressupostos iniciais comuns que geraram respostas distintas (Segawa,2002), em especial debates entre as duas
escolas de arquitetura de So Paulo USP e Mackenzie.
Um dos temas gerais e relevante dos arquitetos paulistas era a tecnologia das construes, retomando o ideal de
modernidade. Diferentemente dos outros cursos de arquitetura, que tinham sua origem ligada belas artes, os
cursos de arquitetura de So Paulo estavam ligados Escola Politcnica da USP e Escola de Engenharia do
Mackenzie, desta forma possuam uma afinidade com a construo em termos de estrutura e tecnologia. Dentro
deste pensamento, o concreto armado tomou posio de destaque no perodo, pois era um material com ampla
disponibilidade e So Paulo j possua certa tradio no seu uso, que passou a se caracterizar como a expresso
contempornea da tcnica construtiva brasileira (Segawa ,2002). Ainda, segundo o autor citado, o uso do
concreto aparente j havia sido utilizado por Le Corbusier em 1951 e posteriormente por outros arquitetos
durante a dcada de 1950:
J em 1951, os brasileiros tomavam conhecimento dos ensaios em concreto aparente de Le

Corbusier na unidade de habitao em Marselha (1946-1952), por meio dos premiados painis
presentes na I Bienal Internacional de So Paulo. Na mesma mostra as exuberantes estruturas
aparentes de outro premiado, Pier Luigi Nervi (1981-1952), para o edifcio para a Exposio de
Turim (1948-1949) e o hangar para avies (1940-1943), certamente surgiram novas estticas para
os arquitetos brasileiros. Reidy foi o primeiro a empregar o concreto aparente de maneira
expressiva no Museu de Arte Moderna do Rio de Janeiro, em obras no final de 1950. Quando Rino
Levi comeou a trabalhar tambm com o concreto aparente de forma escultural, no tardou a
disseminar uma generalizada aceitao das possibilidades do material aparente.
Esse histrico do uso do concreto armado refora o fato dos princpios arquitetnicos do brutalismo no ser um
evento isolado. Mas, em So Paulo adaptou-se a condies locais, adotando certas caractersticas que resultaram
na linha paulista ou no chamado Brutalismo paulista:
493
A austeridade e o respeito no uso de materiais e instalaes vista (tidos como acabamentos

entre si), a preocupao por um funcionalismo no necessariamente mecanicista, foram
evidncias formais que, associadas s obras de Vilanova Artigas e seu grupo geraram a alcunha de
Brutalismo Paulista as trabalhos dos arquitetos de So Paulo. (Segawa, 2002).
Parte do imaginrio modernista alcanou o interior do estado atravs da implementao de planos

governamentais, como o Plano de Ao do Governo do Estado de So Paulo (PAGE) implantado pelo governador
Carvalho Pinto em 1959. Esse plano reproduziu em grandes escalas o conceito de modernizao atravs da
construo de obras pblicas, principalmente escolas, de arquitetura moderna, e atravs de arquitetos do interior
que tiveram contato com este pensamento arquitetnico nas capitais, e o reproduziram em suas cidades de
origem, como no caso do Pao Municipal de Presidente Prudente, realizado pelo arquiteto Wilson Edson Jorge.
2. FORMAO HISTRICA E URBANA DE PRESIDENTE PRUDENTE
O desenvolvimento da cultura cafeeira para interior do Estado de So Paulo, em meados do sculo XIX, incentivou
a criao de diversas ferrovias. A estrada de ferro que chegou at Presidente Prudente, cidade localizada a 558
quilmetros da capital paulista, foi a Sorocabana em 1919 e teve seu uso ligado diretamente expanso da
cultura cafeeira na regio (Abreu, 1972). Nesta poca, Presidente Prudente j havia se estabelecido como um
pequeno ncleo urbano, os coronis Francisco de Paula Goulart e Jos Soares Marcondes, os fundadores da
cidade, promoveram a venda de terras. Nesta dcada a cidade contava com 846 habitantes, sendo 251 crianas,
um grupo escolar, uma agncia postal e um distrito polical, a primeira Casa de Sade e a Inspetoria Distrital de
Ensino, a qual posteriormente se transformaria em Delegacia de Ensino (1932). No ano de 1929 foi criada a
Companhia Eltrica da Cayu. (Museu e Arquivo Histrico de Presidente Prudente)
Figura 1 - Mapa de Presidente Prudente - Principais pontos

Fonte: Autora, 2014
Na dcada de 1930, devido diversos fatores, entre eles a crise mundial de 1929, a cultura do caf foi diminuindo
proporcionalmente com o aumento do cultivo de algodo na regio. Prudente possua ainda feies de uma vila,
494
com estrutura urbana mnima e poucos recursos. Possua ruas de terra batida casebres de madeira e algumas
construes em alvenaria. Mesmo com a Revoluo de 1930, a estrutura econmica e social e a relao de poder
entre o governo e a populao se mantiveram as mesmas, consequentemente o regime fiscal tambm se
manteve. Desta forma a cidade continuou com falta de verbas para a realizao de obras urbanas to necessrias
(Abreu,1972). As obras realizadas neste perodo tm origem financeira no municpio, dentre elas a construo do
antigo Pao Municipal pelo prefeito Felcio Tarabay, o Jardim Pblico, as obras do servio de sarjetas, arborizao
da Avenida Brasil e o incio das obras do prdio do Mercado Municipal. Naquela poca tambm comearam a criar
leis que incentivassem a construo de edifcio na cidade, como a Lei n 16 de 25 de novembro de 1936, a qual
concedia iseno de impostos no prazo de 10 a 20 anos aos prdios edificados dentro a rea formada pelas quatro
avenidas principais (Manoel Goulart, Antonio Prado atual Washington Luis, Coronel Marcondes e Tenente
Casemiro Dias atual Avenida Brasil); E a Lei n 13 de 28 de novembro de 1936 que concedia por um perodo de
20 anos e uma subveno de 12:000$000 durante cinco anos empresa que se propusesse a construir um hotel
com todos os requisitos de higiene e conforto com 40 quartos e 4 apartamentos no mnimo (Abreu ,1972, p.315).
O Governo Estadual passou a realizar obras em Presidente Prudente aps a dcada de 30, como o prdio do 1
Grupo Escolar (atual Arruda Mello), concludo em 1938, ano em que Prudente tambm recebeu abastecimento de
gua e esgoto. Podemos dizer que a partir desta dcada surge o pensamento ligado ideia de progresso,
reforado pelo poder pblico com a criao de leis para a iseno de impostos e construo de obras pblicas
(Abreu,1972).
Nos anos 1940, o municpio somava 12.637 habitantes na rea urbana e 57.879 na rea rural (Museu e Arquivo
Histrico de Presidente Prudente). De acordo com o Cdigo de Obras da cidade (Lei n 49/1949), Prudente possua
4 zonas demarcadas e uma zona rural, destacando a zona central, s era permitida a construo de prdios com
no mnimo dois pavimentos e era proibida, nesta mesma rea, a construo de casas de Vilas Operrias e de
casas com argamassa de barro ou saibro. Tais medidas nos mostra o incentivo verticalizao e modernizao.
Houve a construo pela prpria prefeitura de outro jardim para a cidade em frente Estao Ferroviria,
atualmente esta praa conhecida como Praa da Bandeira, alm da inaugurao do antigo Frum (1944) e a
construo da Cadeia e Delegacia Regional de Polcia (dcada de 1940) (Abreu,1972).
Prudente, aps o inicio de obras de melhoramento iniciadas na dcada de 30, cresceu, e sua populao aumentou
(28.793 na rea urbana e 32.551 na rea rural) e um sentimento de progresso se apoderou por parte da
populao. Entretanto, a cidade sofria nesta poca graves problemas, dentre eles o abandono pelo Governo
Estadual, a pssima iluminao pblica, a falta de higiene que assolava a cidade inteira e as pssimas condies
dos passeios pblicos que permaneciam quebrados por anos ou eram inexistentes mesmo no centro urbano da
cidade. O Imparcial(1950). Dos problemas citados, o mais alarmante foi a situao higinica que a cidade
apresentava. Muitos bares da cidade no atendiam os requisitos higinicos, havia muitos terrenos e quintais com
alta vegetao e com restos de construes, como madeiras podres, no havia a fiscalizao sobre a venda de
alimentos, como frutas e verduras vendidas na cidade. At locais pblicos como a Estao Rodoviria era criticada
pesadamente pela sua sujeira: Um frisante exemplo destas afirmaes constitu a Estao Rodoviria. Nunca se
viu em parte alguma do mundo tanta sujeira em to pouco espao (O Imparcial 1954). Porm a situao mais
preocupante era a criao de porcos e outros animais em pequenos terrenos do centro da cidade(O Imparcial
,1965).
Independente de tanta precariedade, muitas obras foram realizadas neste perodo por iniciativa privada sobre os
contrastantes e superficiais holofotes de progresso e modernidade. Dentre estas obras destacam-se: Prdio
Martins Fadiga (1950) com 7 pavimentos (O Imparcial, 1950) e Itaba Hotel Ldta com 10 pavimentos (1953) ambos
de Antonio Ramos Netto (O Imparcial, 1953).
Atravs das reportagens coletadas em pesquisas, possvel perceber o visvel contraste entre a cidade real e a
cidade do imaginrio do progresso. No mesmo perodo em que se construam altos edifcios para poca,
criavam-se porcos no centro da cidade.
Na dcada seguinte (1960), os melhoramentos na cidade tiveram continuidade, tais como uma nova rede de
esgotos e um novo plano de eletrificao (1965). O incentivo verticalizao era fortemente propagado pela
495
impressa: Presidente Prudente em 1970: cidade dos arranha-cus datada de 6 de maio de 1966 e publicada pelo
jornal O Imparcial. A reportagem enumera diversos edifcios que foram concludos ou que ainda estavam em
obras, tais como o Banco Agro-Pecurio (10 andares), o edifcio Nishiyama (12 andares) e o Edifcio Srgio Lopes
(17 andares). Todos eles localizavam-se no centro da cidade.
Alm de empreendimentos particulares, havia uma exaltao construo dos edifcios pblicos, como a Estao
Rodoviria e o novo Pao Municipal, obras da Arquitetura Moderna.
O novo Pao Municipal, obra de estudo desta pesquisa, teve seu pedido realizado em 1964 pelo prefeito Florivaldo
Leal, as obras foram iniciadas no ano seguinte (1965) e o Pao, inaugurado em 1968 (Hirao, 2008).
Aps a dcada de 60, a estrutura urbana continuou a se modificar com a verticalizao, a expanso do centro,
novas reas residenciais e novos ncleos centrais na cidade.
3. O PAO MUNICIPAL DE PRESIDENTE

A construo do antigo Pao Municipal foi iniciada na dcada de 30, no mandato do prefeito Felcio Tarabay e
concluda no governo do Dr. Joo Gonalves Foz, na Avenida Tenente Nicolau Maffei, esquina com a Avenida Jos
Soares Marcondes (Abreu, 1972).
[...] foi construda em um terreno que pertencia ao Coronel Goulart e que foi adquirido pelo ex-prefeito Guilherme
da Cunha. O antigo edifcio da prefeitura foi projetado pelo Dr. Alvino Gomes Teixeira [ diretor de obras pblicas],
a sua execuo foi executada pela prefeitura. Abreu (1972).
A construo inicial possua dois pavimentos e detalhes com caracterstica do Art Dec.
Figura 2 - Pao Municipal - dcada de 40

Fonte: Museu Histrico de Presidente Prudente
Em 1958 foi realizada a obra de reforma no antigo prdio, o qual foi ampliado em 600 m com um acrscimo de
um novo pavimento. A obra custou aproximadamente dois milhes de cruzeiros e foi realizada pelos prprios
funcionrios da prefeitura. Foram ampliadas as seguintes sees: tesouraria, secretaria, patrimnio imobilirio,
departamento jurdico e contadoria. O gabinete do prefeito passou para a nova ala e o salo do segundo
pavimento foi destinado contabilidade. O novo andar, terceiro pavimento, formava um amplo salo de 35
metros por 15, destinado recepo, conferncias, entre outros. O forro antigo de madeira foi substitudo por
Eucatex. Quanto s fachadas do edifcio, os adornos foram retirados, e a frente do edifcio toda pastilhada (O
Imparcial, 1958).
Em 1964, o prefeito Florivaldo Leal contrata um projeto para um novo Pao Municipal. O projeto arquitetnico foi
realizado por Wilson Edson Jorge e o projeto estrutural por Jos Carlos Figueiredo Ferraz. O novo projeto possua
caractersticas de uma obra brutalista. No ano seguinte (1965) deram inicio s obras, segundo jornal da poca:
Custar em 65 o parque industrial da prefeitura, 30 milhoes oportunidade em que ser agrupado

em um s local toda a diversificao de atividades da prefeitura, saindo o estacionamento do
496
ptio junto ao atual Pao Municipal, para a granja municipal, onde se juntar a Seo de Asfalto,
Seo de Carpintaria, a prpria Oficina formando um verdadeiro Parque Industrial, juntamente
com a fbrica de tubos oportunidade em que poderemos iniciar as obras do Pao Municipal, cujos
projetos j esto sendo contratados para o estudo do solo para fundao sendo que em maro ou
abril sero iniciadas as obras. O Pao Municipal atual no da mais condies aos trabalhos da
administrao. (O Imparcial, 1965).
Junto com a construo do Pao Municipal, foi construda na mesma poca em seu subsolo o Teatro Municipal, o
qual no fazia parte do programa inicial. (Hirao, 2008)
Durante a construo, a obra ficava aberta a visitaes, como relatou o jornal local: Qualquer interessado poder
assistir ao andamento das obras, oportunidade que melhor se ofereceu agora com a cerca prpria para tal fim,
assim como cresce, restando apenas a concluso de mais dois pisos [...] (O Imparcial, 1967).
Com a morte do prefeito Florivaldo Leal, assassinado ao lado do Pao, a inaugurao da obra ficou a cargo de seu
sucessor, Watal Ishibashi. Este, antes da concluso do novo Pao, demoliu o antigo para embelezamento da
obra brutalista, pois com a demolio do prdio da dcada de 30 seria feito um jardim e acrescentariam um
espelho dgua no novo prdio, que foi inaugurado em 1969 (O Imparcial, sem data).
O novo projeto coloca no bloco esquerdo a Cmara Municipal e no bloco direito a Prefeitura Municipal, entre
esses blocos um hall iluminado zenitalmente, o acesso aos blocos realizado por uma rampa aberta que d
continuidade pblico/privado Marques (2011).
Figura 3 - Pao Municipal
Fonte: Autora, 2013
No trreo havia um espelho dgua, com carpas o que dava leveza aos blocos de concreto. As alteraes no
projeto comearam j em fase de execuo, onde a instalao dos brises soleis (protetores solares) previstos em
3 faces do edifcio no foi executada, assim com um volume situado junto avenida para solenidades e desfiles.
Devido ausncia de protetores solares, o que encontramos hoje um alto numero de aparelhos de ar-
condicionado e pelculas protetoras na cor roxa. Posteriormente, a abertura zenital foi fechada e o espelho dgua
deu lugar a um estacionamento. De acordo com Hirao (2008)
Para o arquiteto, a eliminao da iluminao zenital, a implantao de um corrimo sofrvel na

rampa, a eliminao do espelho dgua, que era um elemento importante para transmitir leveza
ao volume da cmara, mostram uma absoluta falta de conhecimento desses autores que
perpetraram esses absurdos.
A parte interna do edifcio tambm foi alterada com a colocao de divisrias leves para atender o aumento
significativo de atividades e cargos municipais desde a sua construo. Algumas grades foram colocadas na rea
externa do edifcio, fechando-o para a populao.
497
Assim encaminha para anlises sobre o desgnio brutalista na relao com pensamento conservador e
patrimonialista da populao. As grades, a substituio do espelho dagua em estacionamento so algumas das
reaes ao ideal modernista que dificultam a concretizao de um espao pblico de equidade social. De acordo
com Hirao (2008):
Coerente com esse contexto, o grupo do Prefeito Florivaldo Leal e depois seu sucessor Watal
Ishibashi, promoveram a modernizao apenas no discurso. Propunham trazer o progresso com
propostas de eficincia arquitetnica, de valorizao do indivduo no espao pblico. Mas na
prtica, essas propostas para a cidade estavam fundamentadas no patrimonialismo e na poltica
do clientelismo que no deixaram claro essas intenes.
Entretanto, apesar das mudanas ocorridas, a forma arquitetnica do edifcio do Pao Municipal deixa de forma
evidente o seu carter pblico, atravs da rampa que d acesso livre rua, alguns espaos que ainda permanecem
abertos, caracterizando a obra como uma praa suspensa. A populao acaba vivenciando esses espaos, em
momentos como manifestaes, eventos pblicos, etc., quando esse espao apropriado pela populao pela sua
inteno original e o seu desgnio de certa forma se concretiza.
4. DIRETRIZES DE PRESERVAO
O edifcio do Pao Municipal, construdo na dcada de 1960, no atende s necessidades das atividades atuais. Os
espaos internos encontram-se saturados para receber as novas demandas, a acessibilidade inexiste em algumas
partes, bem como, as reformas realizadas ao longo dos anos foram mal sucedidas, produzindo descaracterizaes
que no consideraram a preexistncia construda.
A preservao e manuteno do prdio modernista com caractersticas brutalistas no centro histrico da cidade
corre srios riscos. Existe a inteno da prpria Prefeitura Municipal de transferir o Pao para periferia da cidade,
carente de equipamentos urbanos e infraestrutura. Essa mudana deve provocar um efeito gradativo de
esvaziamento das atividades que caracterizam o centro. Em entrevista, no dia 15 de Abril de 2014, com o
Secretrio Municipal de Planejamento, este reafirmou a proposta de abrir uma licitao para a venda do edifcio e
com esse recurso construir o novo Centro Administrativo de Presidente Prudente.
Contrrio s intenes dos atores polticos, este artigo defende a manuteno das atividades de governo no
centro histrico da cidade, que mesmo com o atual processo redefinio da centralidade intraurbana
(SPOSITO,2001) conduzindo a uma segmentao e segregao socioespacial (WITACKER, 2001), a manuteno
destas atividades garante uma certa ideia de cidade (GOMES, 2011)como lugar do encontro dos diferentes, das
diversidades, contemplando o acesso pela maioria das pessoas da riqueza social, da vida democrtica e dos
benefcios da evoluo da cincia e tecnologia.
Nesse sentido, o estudo encaminha diretrizes para permanncia das atividades relacionadas com o atendimento
ao pblico e a sada dos demais servios. Uma vez que esta rea constitui-se no lugar mais acessvel para seus
habitantes viabilizada pela infraestrutura viria e de transportes pblicos existentes, alm do atributo da
vitalidade e identidade urbana.
Por outro lado, no edifcio brutalista de Jorge, as diretrizes de interveno arquitetnica encaminham para a
manuteno do carter da edificao, para Yamaki (2008) carter so as caractersticas fundamentais daquilo
que deve permanecer como valorizao do patrimnio arquitetnico e cultural. Desse modo, os princpios
projetuais relacionados com a continuidade do espao pblico e privado, ou seja a continuidade da praa Nove de
Julho com o edifcio deve ser preservada, tanto quanto as iluminaes zenitais, o espelho d gua, que qualificam
essa ambincia.
As necessidades de novos espaos devem ser concebidos em um anexo num terreno adjascente, com
caractersticas contemporneas, valorizando o edifcio brutalista garantindo a permanncia de um dos principais
suportes materiais da memria da cidade.
Assim, o encaminhamento para o debate desta produo arquitetnica modernista brutalista no interior paulista
passa pela preocupao da sua preservao no espao urbano da cidade contempornea. A rigdez espacial do
498
desgnio brutalista dificulta modificaes no edifcio que no alterem seus princpios projetuais originais e, com a
rapidez das tranformaes dos modos de vida, compromentem sua permanncia e salvaguarda.
Figura 4 Recorte espacial

Fonte: Autora, 2014
Bibliografia
ABREU, D. S. Formao histrica de uma cidade pioneira paulista: Presidente Prudente. Presidente Prudente,
1972.
ARTIGAS, V. Caminhos da Arquietura. So Paulo: COSACNAIFY, 2004.
GOMES, Marco A. A. F. Preservao e Urbanismo: encontro, desencontros e muitos desafios. In: GOMES Marco A.
A. F; CORREA, Elyane L. (Org.). Reconceituaes contemporneas do patrimnio. Salvador: EDUFBA, 2011. p.129-
144.
HIRAO, H. Tese de Doutorado. Arquitetura moderna paulista, imaginrio social urbano, uso e apropriao do
espao. Presidente Prudente: Universidade Estadual Paulista, Faculdade de Cincias e Tecnologia,2008.
MARQUES, C. A. Dissertao de Mestrado. Arquitetura em Presidente Prudente - trs obras. So Paulo:
FAUUSP,2011.
O IMPARCIAL. (s.d.)
O IMPARCIAL. Interior, pobre esquecido. Presidente Prudente, 7 de Junho de 1950.
O IMPARCIAL. Novos Prdios. Presidente Prudente, 10 de Novembro de 1950.
O IMPARCIAL. O Primeiro Arranha-Cu Prudentino. Presidente Prudente, 11 de Janeiro de 1953.
O IMPARCIAL. Cuidemos da cidade. Presidente Prudente, 21 de Fevereiro de 1954.
O IMPARCIAL. Sem ttulo. Presidente Prudente 22 de Junho de 1958.
O IMPARCIAL. Continua o descaso com a referncia s medidas de higiene pblica. Presidente Prudente, 8 de
Janeiro de 1965.
O IMPARCIAL. Realizado em 64 - Planificado para 65.Presidente Prudente, 1 de Janeiro de 1965.
O IMPARCIAL. Pao ser concludo em tempo. Presidente Prudente, 5 de Janeiro de 1967.
O IMPARCIAL. (s.d.)
SEGAWA, H. Arquitetura no Brasil. So Paulo: Editora da Universidade de So Paulo,2002.
SPOSITO, M. E. B. Novas formas comerciais e redefinio da centralidade intra-urbana. In: SPOSITO, M.E.B.(org.)
Texto e contextos para a leitura geogrfica de uma cidade mdia. Presidente Prudente: FCT/ Unesp- GAsPERR,
2001.
ZEIN, R. V. (s.d.). Brutalist Connections . Disponvel em <http://brutalistconnections.com/concepts.php> Acesso
em: 15 maio de 2014
WHITACKER, Arthur M. A produo do espao urbano em Presidente Prudente: uma discusso sobre a
centralidade urbana. 1997. 318 f. Dissertao (Mestrado em Geografia)- Faculdade de Cincias e Tecnologia,
Universidade Estadual Paulista, Presidente Prudente.
499
YAMAKI, Humberto. Carter de edificaes histricas: elementos de identificao. Londrina: Edies

Humanidades, 2008.
500
57. AS TALHAS ROCOCS DA MATRIZ DE SANTA RITA DE

CSSIA, NO RIO DE JANEIRO
NARA JR., Joo Carlos1, CHEVITARESE, Andr Leonardo2
1: Universidade Federal do Rio de Janeiro, Brasil

e-mail: arqueologia@narajr.net, web: http://lattes.cnpq.br/1424818755168394
2: Universidade Federal do Rio de Janeiro, Brasil

e-mail: andrechevitarese@yahoo.com.br, web: http://lattes.cnpq.br/8607821911525405
RESUMO
A matriz de Santa Rita de Cssia, outrora chamada igreja dos malfeitores, e em cujo Largo homnimo havia um
cemitrio de pretos-novos, o nico templo barroco da cidade do Rio de Janeiro que conserva intactas, como
bem integrado, talhas rococs do sculo XVIII. Relacionadas ao surgimento das primeiras Irmandades cariocas, as
singularidades decorativas da igreja de Santa Rita cuja tipologia, integralmente preservada, permite seu estudo
sistemtico disponibilizam indcios sobre o sentimento religioso popular vivido durante o perodo colonial e,
concomitantemente, refletem o quotidiano setecentista do Rio de Janeiro.
A anlise arquitetnica contribui de forma determinante e significativa para a investigao de determinado
perodo histrico e a compreenso da sociedade que nele incidiu, com suas ideologias. Sandra Poleshuck de Faria
Alvim, ao estudar a arquitetura religiosa colonial no Rio de Janeiro, apontou como a anlise da talha de madeira
permite explicitar as mudanas da vida econmica, social e religiosa, assim como as tendncias de gosto.
Tratando-se as talhas como um artefato remanescente de cultura material, produz-se um aporte privilegiado
para a compreenso antropolgica e arqueolgica do edifcio, o qual rene smbolos, registra tendncias e
conserva os traos das sucessivas intervenes.
O objetivo do trabalho mostrar a importncia do estudo do patrimnio arquitetnico da igreja de Santa Rita,
tendo em vista tanto sua preservao (pois preciso conhecer bem um objeto para conserv-lo) quanto sua
valncia arqueolgica (pois o monumento se apresenta simultaneamente como signo e documento).
A metodologia consiste na anlise das talhas, em busca de suas origens formais, filiaes estilsticas, simbologia,
tipologia tcnica e material, forma de aplicao, desenho e acabamentos, etc.
PALAVRAS CHAVE
Cultura material; Talhas de madeira; Bem integrado; Santa Rita de Cssia; Rio de Janeiro.
INTRODUO HISTRICA
1. A devoo a Santa Rita no Stio do Valverde (sculo XVIII)
O fidalgo portugus Manuel Nascentes Pinto, oriundo da cidade do Porto, transferiu-se ao Brasil acompanhado de
sua mulher, Dona Antnia Maria, e de seu filho Incio. Segundo alguns autores, sua vinda teria por fim uma
misso encomendada por D. Joo V (1706-1750). Todavia, parece que a famlia j estaria estabelecida em 1697
numa ampla chcara prxima vala que conduzia as guas da Lagoa de Santo Antnio at a Prainha1. Essa regio
1
Cf. MAURCIO, 2008, p. 159, e IPHAN, Inventrio Nacional de Bens Mveis e Integrados: 6 S.R., Mdulo I, Rio de Janeiro I,
Igreja de Santa Rita.
501
do Centro do Rio era, poca, um bairro rural denominado Stio do Valverde, que se estendia da Rua das Violas
(atual Tefilo Otoni) at as faldas do morro da Conceio. Possua muitas plantaes e olarias, e por ali se fazia o
servio de cargas e produtos agrcolas das zonas suburbanas. Os primeiros agricultores preferiram as partes mais
altas do vizinho Morro da Conceio, pois desde o sculo XVII o vale tinha fama de reunir arruaceiros.
D. Manuel, cavaleiro professo da Ordem de Cristo2, trouxera consigo de Portugal uma pintura a leo de autoria
desconhecida retratando Rita de Cssia, taumaturga italiana beatificada sessenta anos antes, cuja devoo
rapidamente se estendera pennsula Ibrica3. A devoo familiar a esse quadro gradativamente alargou-se
vizinhana que, se no desconhecia a mstica italiana, pelo menos ignorava a sua efgie. Todos os anos a 22 de
maio, memria litrgica da Santa, a imagem entronizada na sala entre velas e adornos era festejada por nobres e
populares que se abeiravam residncia para fazer suas rezas e pedidos. Como a afluncia de fiis tornava-se
cada vez maior, o casal decidiu erigir uma ermida prxima sua propriedade, provavelmente no ano de 1702. Na
dcada de 1710, o casal encomendou a um entalhador de Portugal uma nova imagem de madeira, atualmente
localizada na sacristia da igreja. Contudo, em vez de posta como orago da pequena ermida, mandaram-na colocar
para venerao dos fiis na Candelria, ento sede paroquial, enquanto no se construsse uma igreja condigna.
Todos os anos, a 13 de maio, a talha era conduzida para a casa dos Nascentes Pinto, onde era ricamente vestida
adornada de joias. Ao cabo da novena, vspera da festa da Santa, a imagem tornava para a Candelria.
Em 1721 foram cedidos o terreno, a ermida e uma dotao de ornamentos e alfaias Irmandade4 de Santa Rita,
recm-fundada pelos Nascentes Pinto. Ento s havia capela-mor, sacristia e consistrio. Consta da escritura de
doao que o casal reservava para si e seus descendentes o ttulo de Padroeiros Perptuos, o que outorgaria
diversos privilgios famlia: controlar as nomeaes eclesisticas, proceder nas solenidades, receber alimentos
em caso de indigncia, etc. No obstante, o bispo D. Francisco de So Jernimo de Andrade negou
veementemente o reconhecimento do ttulo de Padroeiros aos Nascentes Pinto, pois desejava designar a igreja
de Santa Rita como sede de freguesia5 e alegava que s o Rei de Portugal podia ser padroeiro de igrejas no Brasil.
A pendenga permaneceu longos anos nos tribunais, mesmo depois da morte do prelado em 1721 e do falecimento
de D. Manuel em 1730. Nesse nterim, Ayres de Saldanha, governador do Rio de Janeiro entre 1719 e 1725,
determinou que fosse criado no Largo defronte igreja um cemitrio exclusivo para os pretos novos, isto , os
africanos que no sobreviveram ao trfico escravagista6.
2
Uma ordem regular de cavalaria consiste numa confraria que combina a insgnia militar com os privilgios monacais, o que
supe reconhecimento tanto por parte do Estado quanto da Igreja. Seus cavaleiros respondiam diretamente ao Papa, tinham
seus prprios cemitrios e capelas com clero separado da jurisdio secular ordinria, e eram livres de dzimo. No sendo
clrigos, os cavaleiros estavam dispensados do celibato; porm tinham de exercitar-se na disciplina da Ordem: recitao da
Liturgia das Horas, indumentria e dieta especficas, forma de governo, etc.
3
Margarita, cognominada Rita (1377-1457), natural de Cascia na mbria, Itlia, fez fama de taumaturga e um smbolo da
superao da escalada da violncia da vendetta (em virtude da qual veio a perder o marido iracundo cuja mansido
conseguira custa de orao e pacincia). Foi beatificada por Urbano VIII em 1627 e canonizada por Leo XIII em 1900.
Apesar de bastante cultuada no Brasil, apenas em 2002 sua memria litrgica tornou-se universal para os catlicos de rito
romano.
4
As irmandades eram confrarias compostas por leigos com finalidades religiosas (e outros fins particulares: trabalhistas,
educacionais e econmicos), regidas por compromisso aprovado tanto pela Igreja quanto pelo Estado. Estavam vinculadas a
uma freguesia, cujo sacrrio lhes competia venerar. Exigia-se-lhes um mnimo de 30 membros e os recursos necessrios
administrao e sustento das festas e alfaias do altar ou da igreja. Um santo costumava ser patrono de uma nica irmandade,
mas as irmandades sacrossantas (do Santssimo, do Esprito Santo, ou das Almas) podiam ser erigidas em vrias freguesias. Cf.
CAVALCANTI, 2004, p. 206-215.
5
A diviso territorial em freguesia servia igualmente Igreja, polcia e municipalidade. Das quatro freguesias criadas no
Rio colonial, apenas a de So Sebastio no adveio da iniciativa popular, mas foi introduzida pelos jesutas.
6
O sepultamento de escravos se fazia ao redor de igrejas ou em cemitrios prximos. Com o aumento da populao e o incio
do trfico negreiro no sculo XVII, fez-se necessria a adoo de pedaos de terra maiores. Havia um cemitrio nos fundos da
502
O herdeiro Incio Nascentes Pinto prosseguia tenazmente suas demandas com a Mitra. Sucederam-se na s
carioca trs bispos7, o ltimo dos quais criou a freguesia de Santa Rita em 1751, desmembrando-a da circunscrio
de Nossa Senhora da Candelria, quando j se concluam as obras de construo. Em 1753, a causa ficou resolvida
de forma inusitada: Incio caiu gravemente doente, paraltico, surdo e afnico. Fez Santa Rita a promessa de
encerrar o litgio em caso de cura, o que ocorreu alguns dias aps. Tendo exigido a seu filho Antnio que
renunciasse perpetuamente querela, cumpriu a promessa e renunciou ao padroado, o que no foi bice para
que seu corpo, assim como os de seus pais, permanece at hoje enterrados sob a capela-mor. No lustro seguinte
foi executada a talha rococ da nave e da capela-mor, de autoria no identificada, com ourivesaria de Mestre
Valentim, e cinco retbulos.
2. Perda da memria urbana (de fins do XVIII ao incio do sculo XX)

Os demais arredores tambm experimentaram melhoramentos8 e em 1763 a Irmandade do Santssimo
Sacramento adquiriu uma srie de casas na Rua das Violas. A parte posterior da igreja de Santa Rita foi interligada
s dependncias da Irmandade, onde tambm se instalou o consistrio da Irmandade de So Miguel e Almas. Por
ento, o cemitrio de pretos novos j se manifestava exguo; com efeito, a partir de 1765 mandaram mesmo abrir
covas em plena rua. Quando por volta de 1769 o vice-rei Marqus do Lavradio ordenou a transferncia do
mercado de escravos da Rua Direita (atual Primeiro de Maro) para a Rua do Valongo (atual Camerino), o
cemitrio foi junto para a regio da Sade.
A proximidade do palcio episcopal no Morro da Conceio
supunha uma fonte de preocupao para os sineiros da igreja,
obrigados a saudar o bispo com um repicar de sinos sempre que
passava pelo Largo em que a igreja se encontrava. Os sinos
tambm dobravam para anunciar a justia, pois era igualmente
prxima a cadeia do Aljube e armava-se a forca nas imediaes, de
modo que os condenados morte faziam suas rezas e recebiam as
derradeiras consolaes em Santa Rita. Da que a igreja fosse
chamada capela dos malfeitores (RIOS FILHO, 2000, p. 483). Ao Figura 19: Eduard Hildebrandt: Largo de Santa Rita
mesmo tempo em que a cadeia era transferida para a Rua Frei com o chafariz e uma procisso (1844)
Caneca, o cruzeiro que fora erguido pelas almas dos escravos
sepultados no Largo de Santa Rita foi substitudo em 1840 por um
chafariz com gua da Carioca9 (figura 1). Com a criao da Avenida Marechal Floriano e a reforma das adjacncias
em 1904, a praa foi reduzida e o chafariz deixou de existir, desaparecendo qualquer referncia ao campo santo.
2. O CONJUNTO HISTRICO DE SANTA RITA COMO CULTURA MATERIAL

2.1. Conhecer para conservar
No Manual de Arqueologia Histrica em Projetos de Restaurao, Rosana Najjar e Maria Cristina Duarte indicam
(2000, p. 11):
Santa Casa da Misericrdia destinado aos escravos africanos, seus descendentes, indigentes e pobres que morriam no
hospital, o qual, no incio dos setecentos, tambm j no comportava o grande nmero de sepultamentos.
7
Antnio de Guadalupe (1725-1740), Joo da Cruz Salgado de Castilho (1740-1745) e Antnio de Nossa Senhora do Desterro
Malheiro (1745-1773).
8
Em 1758 foi erigida a capela de So Joaquim no final da Rua do Curtume, que passou a se chamar Rua Estreita de So
Joaquim. Em 1763 foi aberta a Rua Larga de So Joaquim, ligando a mesma capela ao interior. Ambas as vias, a Larga e a
Estreita, viriam posteriormente a ser unificadas para constituir a atual Avenida Marechal Floriano.
9
Encomendou o governo para a Inglaterra um encanamento de chumbo da extenso de 3.290 ps ingleses, pondo
disposio do nosso Encarregado de Negcios, em Londres, a quantia de 8:000$000 para aquela despesa (COELHO, Francisco
Ramiro de Assis, Relatrio apresentado Assembleia Geral Legislativa na seo ordinria de 1840, p. 60).
503
Quando um bem cultural tombado pelo Poder Pblico, isto se d devido ao seu valor (histrico,
artstico, arqueolgico, etnogrfico, paisagstico, etc.), que foi reconhecido como merecedor de
destaque e, portanto, de aes que o preservem, para que cumpra seu papel de transmitir
sociedade sua participao na construo do Brasil. Assim, um projeto de Restaurao /
Conservao de um bem cultural da Nao deve ter como objetivo, dentre outros, a recuperao e
a socializao da histria deste bem. [] As edificaes so, assim, produto e produtoras de
relaes sociais, as quais pretendemos desvelar para melhor conhecermos o bem que temos o
dever de preservar. A partir deste conhecimento, poderemos melhor realizar o nosso papel de
contadores da histria do Brasil.
A essa luz, a igreja de Santa Rita reveste-se de enorme interesse por conta das inmeras singularidades e questes
que levanta, como a relao do edifcio com o cemitrio de pretos novos, ou o processo da transformao de
ermida, ou os motivos da falta de uma segunda torre a despeito de ser matriz paroquial, ou sua tormentosa
articulao com o entorno j to descaracterizado10. No menos instigante ter feito parte dos primeiros registros
de tombamento em 1938, embora fossem consideradas o mais belo remanescente rococ as talhas de outra
igreja, demolida para a construo da Avenida Presidente Vargas em 1944: a de So Pedro dos Clrigos
(HOLLANDA, 2007). Desde ento, as talhas de Santa Rita passaram a primeiro plano de importncia (figura 2),
permitindo o estudo sistemtico dessa tipologia como nico exemplar rococ preservado que no sofreu
acrscimos11, apesar de o ecletismo acadmico do sculo XIX considerar a exibio
de reas em branco algo excessivamente despojado12.
Por outro lado, Myriam de Oliveira (2003, p. 183) sublinha que a igreja de Santa
Rita representa a primeira apario do estilo no pas: Figura 20: Interior da igreja
O Rio de Janeiro foi a primeira cidade brasileira a conhecer as

manifestaes do rococ, introduzido a partir de 1755 na talha
da matriz de Santa Rita, praticamente na mesma poca em que
fazia suas primeiras incurses em Lisboa. Dez anos mais tarde
seu domnio nas decoraes internas das igrejas cariocas era
fato consumado, domnio esse que deveria prolongar-se por
quase um sculo, enfrentando vitoriosamente a concorrncia de
outros estilos, notadamente o pombalino e o neoclassicismo.
No obstante, surpreende como seu inferior valor artstico foi claramente atestado
pela crtica:
A talha que orna o templo interiormente muito antiga, de mal gosto e de estilo barroco. Da
capela-mor passa-se para a sacristia, onde veem-se um arcaz muito velho, um nicho igual ao
arcaz, um esguicho antiqussimo, e um relgio bastante velho. [] Pertence ao gosto barroco a
igreja de Santa Rita, que pequena e de aspecto mesquinho. Em uma capital to importante
como a cidade do Rio de Janeiro no devia servir de parquia uma simples capela construda por
10
Com relao insero urbana, surpreende a sobrevivncia da igreja de Santa Rita s transformaes operadas pelo
prefeito Pereira Passos no incio do sculo XX. Contudo, como ocorre com os demais exemplares da arquitetura religiosa
carioca, embora tombadas, a maioria delas acha-se inserida na malha urbana, no mais se destacando frente s grandes
edificaes vizinhas (ALVIM, 1999, v. 2, p. 30). Contra isso, alertava Gustavo Giovannoni (1925, p. 172): Talvez [as condies
ambientais] tenham tal importncia, que alterar a perspectiva de um monumento equivale quase sua completa
destruio.
11
Existem outros remanescentes rococs. Os mais significativos podem ser encontrados nas igrejas de Nossa Senhora do
Carmo da Antiga S e de Nossa Senhora de Montserrat.
12
Os atuais azulejos da igreja de Santa Rita parecem ser do sculo XIX, mas no forram seus amplos espaos brancos. Formam
apenas um silhar que vai desde o vestbulo at nave central e sacristia.
504
devotos; a Igreja paroquial, que guarda o sacrrio e o batistrio, deve ser vasta e elegante, para
conter os paroquianos e patentear o gosto artstico do povo. (AZEVEDO, 1877, t. I, p. 175-178)
O mesmo autor afirmava, evidenciando uma diversa sensibilidade de gosto:
A Igreja no tem adro, o prtico de mrmore, e so pequenas as janelas do coro; sobre o

entablamento h um culo com vares de ferro; segue-se um segundo corpo que apresenta no
centro arabescos de alvenaria, e fecha a fachada um fronto curvo com uma cruz de granito. A
torre, ao lado direito, menos saliente que o corpo da Igreja; tem uma porta no primeiro
pavimento, uma janela na direo das do coro, o mostrador de um relgio que no existe, a
abertura dos sinos e o coruchu de forma piramidal. O temporal de 10 de Novembro de 1861
lanou por terra uma das quatro pirmides, que aos lados estavam do pinculo da torre. []
Apresenta a Igreja de Santa Rita a cor enegrecida, o aspecto triste, que o tempo imprime aos
velhos edifcios. (AZEVEDO, 1877, t. I, p. 173-174)
Vale a pena rastrear os sentidos dos termos nesse e noutros documentos e como eram recebidos no
perodo. Tal metodologia foi patenteada na excelente pesquisa de Rodrigo Bastos (2013), dedicada
compreenso da fbrica artstica de Minas Gerais a partir dos condicionamentos contemporneos construo13.
A mesma poderia ser aplicada no caso do Rio de Janeiro, cuja arquitetura religiosa colonial singularizou-se pela
necessidade de compartimentar e ornamentar os espaos com talhas de madeira.
A historiadora da arte Sandra Alvim realizou uma vasta anlise tcnica da fbrica carioca, que se poderia descrever
talvez de modo injusto ou exagerado como uma arquitetura pobre com decorao rica. Para a autora, era
importante destacar que a talha, tanto quanto a construo propriamente dita, explicita as mudanas da vida
econmica, social e religiosa das ordens e irmandades do Rio, assim como as tendncias de gosto (1999, v. 1, p.
132). Contudo, sublinhou que as origens formais da talha, assim como as de suas filiaes estilsticas e de sua
simbologia [] envolvem um estudo especfico (v. 1, p. 129) ao qual ela no pde dedicar-se14.
Portanto, um estudo monogrfico15 sobre a igreja de Santa Rita (com suas inovaes, insuficincias, adaptaes) e,
preponderantemente, das referidas talhas rococs (com seu valor particular, artstico, tipolgico), trar luz uma
importante fonte documental sobre o Rio de Janeiro dos sculos XVIII e XIX, pois a cultura material histrica
de ndole urbana, arquitetnica e decorativa conserva um vasto conjunto de vestgios do cotidiano colonial e do
pensamento que lhe era subjacente.
2.2. Valncia arqueolgica da arquitetura como super-artefato remanescente de cultura material

A arqueologia a disciplina que investiga a emergncia, a manuteno e a transformao dos sistemas
socioculturais atravs dos tempos, por meio da cultura material por eles produzida (ANDRADE LIMA, 2011, p. 12).
Ora, sendo a cultura material simbolicamente constituda (cf. HODDER, 1982), os edifcios histricos justamente
renem smbolos, registram tendncias e conservam os traos das sucessivas intervenes. Alm disso, a relao
do edifcio com a cidade aponta indcios da cultura citadina, da importncia poltica da regio e da evoluo de seu
uso. Ou seja, os edifcios so simultaneamente documento e signo, porquanto so pluriestratificados, acumulam
13
Para respeitar o regime potico-retrico barroco, o autor abriu mo de noes anacrnicas modernas, iluministas e
romnticas e reconstituiu inmeros conceitos alijados do discurso artstico atual.
14
Segundo Sandra Alvim (cf. 1999, v. 1, p. 152), aps a difuso no Rio de Janeiro de uma primeira tipologia barroca, vinculada
s preferncias das ordens religiosas, generalizou-se a tipologia rococ em meados do sculo XVIII, associada ao surgimento
das primeiras irmandades. Na maioria das igrejas, contudo, tal tipologia foi transformada durante o sculo XIX num terceiro
tipo ecltico caracterstico da nova escola local, conforme o gosto da elite da cidade. Santa Rita manteve a talha rococ
simples e elegante em que a disposio isolada dos elementos escultricos, de pequena densidade e relevo, permite-lhes
romper os limites definidos pelos apainelados, sem descurar a simetria e a compartimentao.
15
Costuma ser frequente publicarem-se estudos gerais sobre a arquitetura religiosa, nos quais algumas igrejas comparecem
como exemplos ilustrativos, ou so apresentadas sumariamente ao lado de outras semelhantes.
505
tipologias e dialogam com o entorno16. Como as entende Pierre Norra (1993, p. 9), tais edificaes histricas so
lugares de memria.
O supracitado Manual de Arqueologia Histrica em Projetos de Restaurao destaca a necessidade de atribuir
valor ao bem tombado mediante a recuperao arqueolgica de sua histria:
Um projeto de Restaurao / Conservao de um bem cultural

da Nao deve ter como objetivo, dentre outros, a recuperao
e a socializao da histria deste bem. No caso das edificaes
muito antigas, como as dos primrdios da nossa colonizao,
normalmente no existem registros histricos disponveis que
cubram toda a sua existncia. Nessas situaes, mais do que
nunca, a Arqueologia se mostra uma cincia eficaz no trabalho
de recuperao histrica, no s para suprir a ausncia de
dados bibliogrficos, mas tambm para dialogar com os parcos
documentos escritos existentes. Um projeto de Arqueologia
dentro de um projeto de Restaurao / Conservao deve,
portanto, buscar produzir dados relevantes que venham a
deixar claro que uma edificao um super-artefato17,
construdo pelo homem que, necessariamente, est inserido
num dado tempo e espao e, deste modo, carregado de valores e simbolismos. (NAJJAR &
DUARTE, 2000, p. 11)
Mesmo no caso de projetos de conservao cujas intervenes tm reduzido impacto no bem protegido, a ao
do restaurador tambm pode propiciar informaes significativas para a produo de conhecimento arqueolgico,
o que permite, inclusive, uma reviso nos resultados do projeto de conservao, como, tambm, uma melhoria na
gesto deste bem protegido (NAJJAR & DUARTE, 2000, p. 15-16).
3. POSSVEIS ABORDAGENS METODOLGICAS

As singularidades urbanas (localizao, implantao, entorno), arquitetnicas (inovaes, insuficincias,
adaptaes) e decorativas (tipologia, gosto, qualidade) da igreja de Santa Rita oferecem um vasto conjunto
indicirio e descortinam trs amplos campos articulados de pesquisa: o resgate arqueolgico do cemitrio de
pretos novos; a arqueologia da arquitetura, tanto do edifcio quanto dos seus bens integrados; e a interpretao
iconogrfica. Por razes de espao, brevemente apresentam-se abaixo duas metodologias aplicveis anlise das
talhas como cultura material: a imagtica e a arqueolgica.
3.1. Iconologia
Erwin Panofsky (2001) desenvolveu um mtodo iconolgico que inicia pela histria do estilo (descrio pr-
iconogrfica): a identificao dos motivos com base nas fontes documentais, comparao com outras imagens,
etc. No presente caso, convm cingir-se ao contexto religioso da poca para poder avaliar satisfatoriamente tais
indcios. Por exemplo: na guia bicfala pintada no lavabo barroco de Santa Rita (figura 3) talvez se entreveja o
regalismo18 que contaminava a Igreja portuguesa e que tambm se fazia sentir na Colnia durante o sculo
XVIII, o qual recrudesceu no perodo pombalino.
16
A ambivalncia documento monumento foi explorada por Jacques Le Goff (1996).
17
Subjaz identificao do edifcio histrico como super-objeto uma viso ps-processualista da arqueologia, distinta da
tica histrico-culturalista vigente at meados do sculo XX, em que o contributo do trabalho arqueolgico servia apenas de
auxiliar nos projetos de restaurao, fornecendo informaes sobre os objetos que integravam as construes.
18
As consequncias do regalismo para a religiosidade popular patenteavam-se tanto na liberdade com que as celebraes e
as demonstraes de piedade escapavam facilmente inteno litrgica original, quanto na exterioridade de um culto sem
fundamento doutrinal, devido inibio do trabalho catequtico. Os fiis se agrupavam em irmandades e procediam com a
hierarquia eclesistica de acordo com a etnia e a gradao social, tendendo a um catolicismo laico e insubordinado entre as
classes abastadas. O prprio clero padecia do esvaziamento do sentido do seu ministrio sacerdotal e se ressentia das
506
A etapa seguinte consiste na histria dos tipos (anlise iconogrfica das imagens e Figura 21: Lavabo barroco com a
alegorias). Para tanto, fundamental distinguir alegoria e representao, as duas guia bicfala
coordenadas com que tradicionalmente a Igreja Catlica procurou transmitir a f, ou seja, em sua dupla dimenso
terica, cristalizada em frmulas e smbolos, e histrica, encarnada em pessoas e testemunhos19. Assim, por um
lado esto as talhas da matriz de Santa Rita com sua simbologia; por outro, as imagens dos Santos com seus
valores exemplares.
A fase final a histria dos smbolos (sntese iconolgica), pela que se interpreta o significado intrnseco da
iconografia como produto histrico, social e cultural. A imagem entronizada no altar-mor da igreja de Santa Rita
de fins do sculo XVIII, estando a original, mais antiga, na sacristia, assim como o famoso quadro que dera origem
devoo; apenas do sculo XX so as pinturas do forro que retratam a Figura 4: Detalhe das talhas com os
estigmatizao da fronte da Santa e o milagre da rosa aparecida em pleno atributos de Santa Rita
inverno20.
3.2. Arqueotectura
A proposta de uma simbiose entre a arqueologia e a arquitetura tem se denominado Arqueotectura21. Como
explica Regina Tirello (2007, p. 147):
A arqueologia da arquitetura disciplina nova que vem se afirmando internacionalmente, em

especial na Espanha e Itlia, com estudos aplicados
arquitetura medieval. Seus instrumentos principais de
pesquisa estruturam-se na anlise da estratigrafia murria
(explorada em muitas direes) e exames microanalticos,
efetivamente pouco destrutivos ao corpo dos edifcios. Essa
sistemtica possibilita avaliao de sequncias plurais do
objeto, que em muito ultrapassam o simples
reconhecimento de tipologias tcnicas e construtivas para
viabilizar a leitura e interpretao, tambm, das funes e
significados dos materiais e formas identificados nos
edifcios antigos.
Categorias de avaliao material dos edifcios antigos so as sondagens estratigrficas de superfcies, o estudo da
estrutura edificada (sistema, material construtivo, tcnicas, dimensionamento, textura, colorao, acabamento), a
anlise arqueomtrica dos revestimentos, o estudo dos ornamentos (aplicao, textura, refletncia, cor), a anlise
de percepo, circulao, visibilidade, etc., entre outras.
Para a interpretao desses dados, h uma gama de abordagens terico-metodolgicas, algumas das quais
transcendem a materialidade da arquitetura e apontam para as relaes entre o homem e o ambiente construdo
limitaes geogrficas e econmicas do pas. O sincretismo viria a ser o reflexo necessrio de tal situao. (Cf. VIEIRA, 2007, p.
41-45.)
19
A tradio sob a forma de profisso de f sintetiza o essencial em breves frmulas que pretendem conservar o ncleo do
acontecimento. So a expresso da identidade crist, a profisso propriamente dita, graas qual nos reconhecemos
mutuamente e nos podemos reconhecer diante de Deus e dos homens (RATZINGER, 2011, p. 203). Por sua vez, a tradio sob a
forma de narrativa reflete diversas tradies, ligadas a portadores diferentes, sem critrio vinculativo em todos os aspectos
particulares, mas devem ser consideradas como testemunho vlido que d contedo e forma f (RATZINGER, 2011, p. 212).
Pode-se dizer que a alegoria se ope histria, ou melhor, sobrepe-se.
20
Pode-se especular com base em tais relatos como veio a desenvolver-se a convico popular de que a referida Santa seja
especialista nas causas insolveis. Quanto representao iconogrfica, Rita costuma ser representada com o hbito negro
da ordem agostiniana e portando como atributos o crucifixo e uma palma com trs coroas (figura 4), aluso sua vida
exemplar nos estados de virgem, esposa e religiosa.
21
Xurxo M. Ayn Vila (2003) apresenta uma proposta de sistematizao dessa disciplina.
507
(vide a anlise espacial do arquiteto e geografo sino-americano Yi-Fu Tuan, ou a teoria da estruturao do
arquiteto Amos Rapoport). Tambm se pode visar reconstituio das tcnicas construtivas no mbito da
arquitetura histrica22.
CONCLUSO
A vida poltica, cultural, social e religiosa do Rio de Janeiro setecentista foi celebrizada, entre tantos testemunhos,
pelas cenas de portas de igrejas realizadas por Debret, pelas descries pitorescas da piedade carioca feitas por
John Luccock (1820), ou pelos registros sobre as festas litrgicas do viajante austraco Johann Baptist Emanuel
Pohl (1832). O levantamento desses dados j permitiu a produo de trabalhos consagrados sobre a vida na
cidade no sculo XVIII. Muitas luzes novas, porm, restam ser lanadas mediante abordagens interdisciplinares
que investiguem os bens patrimoniais como remanescentes de cultura material.
REFERNCIAS
ABREU, Maurcio de Almeida. Geografia Histrica do Rio de Janeiro (1502-1700). Rio de Janeiro: Andrea Jakobson
Estdio Editorial, 2 v., 2010.
ALMEIDA, Alex dos Santos. Abordagens terico-metodolgicas para o estudo arquitetnico das Therm e Balnea
na Hispnia romana. In: Anais do XXI Encontro Estadual de Histria. Campinas: ANPUH-SP, setembro, 2012, p. 1-
21.
ALVIM, Sandra Poleshuck de Faria. Arquitetura religiosa colonial no Rio de Janeiro. Plantas, fachadas e volumes.
Rio de Janeiro: EditoraUFRJ; Iphan; Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro, 1999.
ALVIM, Sandra Poleshuck de Faria. Arquitetura religiosa colonial no Rio de Janeiro. Revestimentos, retbulos e
talha. Rio de Janeiro: EditoraUFRJ; Iphan; Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro, 1999.
ANDRADE LIMA, Tnia. Cultura material: a dimenso concreta das relaes sociais. In: Boletim do Museu
Paraense Emlio Goeldi. Cincias Humanas. Belm: v. 6, n. 1, jan.-abr. 2011, p. 11-23.
AYN VILA, Xurxo M. & al. Archaeotecture: Archaeology of Architecture. Oxford: Hadrian Books, 2003.
AZEVEDO, Moreira de. Rio de Janeiro: sua histria, monumentos, homens notveis, usos e curiosidades, 2 vol. Rio
de Janeiro: B. L. Garnier, 1877.
BASTOS, Rodrigo Almeida. A Maravilhosa Fbrica de Virtudes. O decoro na arquitetura religiosa de Vila Rica,
Minas Gerais (1711-1822). So Paulo: EDUSP/FAPESP, 2013.
BAZIN, Germain & BARATA, Mrio. A arquitetura religiosa barroca no Brasil. Rio de Janeiro: Record, 1983. 2 v.
BONNET, Mrcia C. Leo. Entre o artifcio e a arte: pintores e entalhadores no Rio de Janeiro setecentista. Rio de
Janeiro: Secretaria Municipal de Cultura; Arquivo Geral da Cidade do Rio de Janeiro, 2009.
CAVALCANTI, Nireu. O Rio de Janeiro setecentista. A vida e a construo da cidade da invaso francesa at a
chegada da Corte. Rio de Janeiro: Zahar, 2004.
COARACY, Vivaldo. Memrias da cidade do Rio de Janeiro. So Paulo: Itatiaia, 1988.
CRULS, Gasto. Aparncia do Rio de Janeiro noticia histrica e descritiva da cidade. Rio de Janeiro: Editora J.
Olympio, 1965.
FUNKE, Klaus Werner. O pombalino religioso na dinmica estilstica das igrejas cariocas setecentistas. Rio de
Janeiro: 124 f. Dissertao (Mestrado em Histria da Arte) Escola de Belas-artes, Universidade Federal do Rio de
Janeiro, 2004.
GERSON, Brasil. Histria das Ruas do Rio. Rio de Janeiro: Lacerda Editores, 2005.
GIOVANNONI, Gustavo. Questioni di architettura nella storia e nella vita: edilizia, estetica architettonica, restauri,
ambiente dei monumenti. Roma: Societ Editrice dArte Illustrata, 1925.
GINZBURG, Carlo. Mitos, Emblemas e Sinais. So Paulo: Companhia das Letras, 1989.
HODDER, Ian. Symbols in Action. Londres: Cambridge University Press, 1982.
22
Alex dos Santos Almeida (2012) descreve pormenorizadamente essas abordagens.
508
HOLLANDA, Daniela Maria Cunha de. A barbrie legitimada: a demolio da Igreja de So Pedro dos Clrigos do
Rio de Janeiro. Rio de Janeiro: EdUERJ, 2007.
LE GOFF, Jacques. Histria e Memria, 4 ed. Campinas: Unicamp, 1996.
LUCCOCK, John. Notes on Rio de Janeiro and the southern parts of Brazil. Londres: 1820
MAURCIO, Augusto. Igrejas histricas do Rio de Janeiro. Rio de Janeiro: Livraria Kosmos Editora, 2008.
NAJJAR, Rosana & DUARTE, Maria Cristina Coelho. Manual de Arqueologia Histrica em Projetos de Restaurao.
Rio de Janeiro: IPHAN / Programa Monumenta, 2002.
NORRA, Pierre. Entre histria e memria: a problemtica dos lugares. In: Revista Projeto Histria. So Paulo, v. 10,
p. 7-28, 1993.
OLIVEIRA, Myriam Andrade Ribeiro de. Barroco e Rococ nas Igrejas do Rio de Janeiro. 3 t. il. (396 p.). Roteiros do
Patrimnio. Braslia: Iphan; Programa Monumenta, 2008.
OLIVEIRA, Myriam Andrade Ribeiro de. O Rococ Religioso no Brasil e Seus Antecedentes Europeus. So Paulo:
Cosac Naify, 2003.
PANOSFSKY, Erwin, Arquitetura gtica e escolstica. So Paulo: Martins Editora, 2001.
PIFANO, Raquel Quinet. Histria da arte como histria das imagens. A iconologia de Erwin Panofsky. In: Fnix
Revista de Histria e Estudos Culturais. Uberlndia: v. 7, a. 7, n. 3, set.-dez. 2010.
PIZARRO E ARAJO, Jos de Souza Azevedo. Memrias histricas do Rio de Janeiro e provncias anexas jurisdio
do vice-rei do Estado do Brasil, dedicadas a El-Rei o Senhor D. Joo VI. Rio de Janeiro: Typografia de Silva Porto,
1822.
POHL, Johann Baptist Emanuel. Reise im innern von Brasilien. Viena: 1832.
RATZINGER, Joseph. Jesus de Nazar: da entrada em Jerusalm at a Ressurreio. Lisboa: Principia, 2011.
RIBEIRO, Benvinda de Jesus Ferreira. Tcnicas de restauro na talha de madeira dourada e policromada. Estudo de
caso. Capela Nossa Senhora da Conceio da Igreja da Ordem Terceira So Francisco da Penitncia. Rio de Janeiro:
121 f. Dissertao (Mestrado em Arquitetura) Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade Federal do
Rio de Janeiro, 2009.
RIOS FILHO, Adolfo Morales de los. O Rio de Janeiro Imperial. Rio de Janeiro: Topbooks Editora, 20002.
SANTOS, Paulo F. Quatro sculos de arquitetura. Rio de Janeiro: Fundao Educacional Rosemar Pimentel, 1977.
TIRELLO, Regina A. A arqueologia da arquitetura: um modo de entender e conservar edifcios Histricos. In: Revista
CPC. So Paulo: n. 3, nov. 2006-abr., 2007, p. 145-165.
TIRELLO, Regina A. Analise de cronologias construtivas: uma proposio de mtodo de natureza arqueomtrica. In:
Revista Brasileira de Arqueometria, Restaurao e Conservao. Olinda: v. 1, n. 6, 2006, p. 358-362.
TRINDADE, Jaelson Bitran. O Imprio dos Mil Anos e a arte do tempo barroco. A guia bicfala como emblema
da Cristandade. In: Anais do Museu Paulista. So Paulo: v. 18, n. 2, jul.dez. 2010, pg. 11-91.
TUAN, Yi-Fu. Espao e lugar. A perspectiva da experincia. So Paulo: Difel, 1983.
VICENTE, Tania Aparecida de Souza. Metodologia da anlise de imagens. In: Revista Contracampo. Programa de
Ps-Graduao em Comunicao da Universidade Federal Fluminense. Niteri: n. 4, 2000, p. 147-158.
VIEIRA, Dilermando Ramos. O processo de reforma e reorganizao da Igreja no Brasil (1844-1926). Aparecida, SP:
Editora Santurio, 2007.
509
58. A ALEGORIA NA ARQUITETURA BARROCA MINEIRA:

PATRINMIO MNEMNICO
S, Daniele Nunes Caetano de1, BRASILEIRO, Vanessa Borges2, DANGELO, Andr Guilherme
Dornelles3
1: Universidade Federal de Minas Gerais, Brasil

e-mail: danielecaetano@terra.com.br, web: http://www.ufmg.br/arquitetura

e-mail: vbbrasileiro@gmail.com, web: 509 http://www.ufmg.br/arquitetura

e-mail: andregddangelo@gmail.com, web: 509 http://www.ufmg.br/arquitetura
RESUMO
O presente trabalho interpreta a alegoria nas igrejas coloniais mineiras como recurso retrico destinado
exaltao da estrutura teolgico-poltica do Antigo Regime. Enquanto patrimnio mnemnico coube alegoria a
traduo das verdades crists e o reforo da hierarquia poltica luso-brasileira baseada fundamentalmente no
conceito da sociedade do corpo mstico. Considerando que a estruturao social e comportamental seiscento-
setecentista luso-brasileira regrada por modelos e preceitos retricos cumpre descortinar o processo de
produo das alegorias bem como sua recepo naquele momento e na atualidade. A alegoria deve ser
interpretada com base na tratadstica das artes e da arquitetura vigente no perodo as quais apontam para a
circularidade cultural em relao aos princpios clssicos da retrica e da potica. Aponta, portanto, para a
habilidade de interpretao dos distintos pblicos naquele momento. Na atualidade a interpretao alegrica
torna-se ainda mais hermtica volvendo necessria a recuperao do patrimnio mnemnico das alegorias como
elementos essenciais para entendimento da sociedade e da arquitetura religiosa no Brasil Colnia.
PALAVRAS CHAVE: Alegoria; Arquitetura religiosa; Barroco.
O conceito de alegoria
Etimologicamente, alegoria deriva de allos outro, e agoreo falar na gora, utilizar linguagem pblica. No
latim, inversio apresenta um sentido diverso e at contrrio, significando o que est no lugar de uma outra
coisa, ou o que apresenta indiretamente uma coisa por meio de uma outra, ou aindao falar de uma coisa por
meio de outra. No mundo clssico convencional o que natural, ou seja, h um texto implcito que necessita
ser decodificado a partir do desvelamento alegrico, pautado em regras discursivas pertinentes tanto para o
autor, quanto para o fruidor.
Na retrica antiga, a alegoria um ornatus ou ornamento discursivo, definida como metfora ou tropo de
pensamento com base numa relao de semelhana, ou seja, como figura de linguagem, a alegoria parte da
relao entre dois elementos figurativos para expressar um significado abstrato, assim como a metfora. O que as
distingue que a metfora se apia na semelhana entre duas palavras diversas, enquanto na alegoria sinttica o
significante pode ser constantemente alterado.
510
Postulando a conveno e a naturalidade do discurso ancorado nas categorias de brevidade, clareza e

verossimilhana, a clareza determina a aceitao ou no do dispositivo alegrico e, em ltima instncia, sua
recepo, implicando a partilha comum da conveno entre obra e fruidor, visando persuaso: ensinar (docere),
agradar (delectare) e mover (movere).
Para Cesare Ripa, no livro Iconologia, datado de 1593, a alegoria da persuaso representada por uma mulher
vestindo um hbito traspassado por cordes dourados os quais representam a destreza e eloqncia com que se
amarram os ouvintes. Segura com uma corda um animal de trs cabeas que representa a benevolncia, a
docilidade e o cuidado necessrios eloqncia do falar. O estilo do cabelo refere-se ao Egito antigo e representa
a palavra como o principal e mais necessrio instrumento na arte de persuadir1. (Figura 1)
Figura 1 - Alegoria da Persuaso.

Fonte - RIPA, Cesare, Iconologia. 1593, p. 188.
O emprego de metforas distanciadas impede o verossmil, ferindo o decoro e invalidando a alegoria. Enquanto
tcnica discursiva, a alegoria pode tanto clarificar uma passagem demasiadamente hermtica, quanto ornamentar
um discurso simplrio, impondo-se como um problema o limite de sua interpretao pelo pblico, considerando-
se que, por se tratar de um recurso retrico, sua validade pressupe o ato de recepo e interpretao.
A abordagem alegrica intertextual e racional, demandando conhecimento acerca dos contedos que
determinam seu sentido, ou, para citar Plato, quem novo no capaz de distinguir o que alegrico do que
no .2 O novo refere-se capacidade intelectual do indivduo em decifrar a alegoria ou, de outro modo, a
alegoria, enquanto discurso racional e cifrado, demanda o entendimento de seus cdigos ordenadores para a
efetiva ressignificao do discurso implcito em torno do qual ela se estrutura.
A rigor, so duas as modalidades de alegoria: a construtiva ou retrica, operao discursiva ligada retrica; e a
interpretativa ou hermenutica, prtica interpretativa vinculada ao transcendente.3 A primeira, objeto de nosso
1
RIPA, Cesare. Iconologia. Milano: Editori Associati S. p. A., 1992.
2
PLATO. Repblica, II: 378d.
3
[...] frente a um texto que se supe alegrico, o leitor tem dupla opo: analisar os procedimentos formais que produzem a
significao figurada, lendo-a apenas como conveno lingstica que ornamenta um discurso prprio, ou analisar a
significao figurada nela pesquisando seu sentido primeiro, tido como preexistente nas coisas e, assim, revelado na alegoria.
In: HANSEN, Joo Adolfo. Alegoria. Construo e interpretao da metfora. So Paulo: Atual, 1987, p. 2.
511
interesse, refere-se oposio entre sentido prprio e figurado, ou seja, este ltimo a metfora, caracterizada
como desvio do sentido literal, de modo que a alegoria retrica mimtica, uma vez que funciona por
semelhana, e um processo intencional da autoria. A segunda modalidade de alegoria, a hermenutica ou
interpretativa, tambm denominada alegoria dos telogos, uma expresso retrico-potica da interpretao
religiosa de textos sagrados, bblicos, pressupondo o essencialismo, absolutamente estranho ao universo retrico
greco-latino. Assim, na alegoria hermenutica o foco recai sobre a interpretao do Antigo Testamento como
prefigurao do Novo, no se objetivando as palavras do texto, mas o simbolismo lingstico revelador de um
simbolismo natural, das coisas, escrito desde sempre por Deus na Bblia e mundo.4 Toda a significao ,
portanto, ascensional, vinculada em ltima instncia graa divina, e muitos telogos lanam mo da alegoria
como estratgia para a exegese bblica, dada a necessidade de mediao entre o texto e o fiel.5
H, na alegora, retrica dois sentidos: um prprio da ordem do inteligvel (o primeiro dos termos da comparao)
e outro figurado ou sensvel, implcito no tropo e dependente da decifrao pelo receptor, a qual envolve
operaes racionais, lgicas, mediadas pela metfora, e , ao mesmo tempo, intelectual e afetiva. Pensada como
ornamento, a alegoria, no Instituies oratrias de Quintiliano, um tropo de pensamento, a transposio
semntica de um signo presente para um ausente, mediado pelo critrio da semelhana metafrica: 6
Com o ornato, porm, e adorno do discurso, o mesmo orador se faz recomendar; e ao mesmo
tempo em que nas mais coisas ele procura o juzo e a aprovao dos sbios, aqui procura tambm
o louvor popular [...] porque os que esto ouvindo, quando sentem gosto, do mais ateno ao
que ouvem, e deste modo com mais facilidade se comovem. (QUINTILIANO, 1994, p. 41-42).
Cabe pois ao leitor estabelecer a transposio metafrica entre os termos ordenados segundo os lugares-comuns,
sendo que tal ordenao demanda, por parte do poeta, a utilizao decorosa dos tpoi para mediar a relao
entre obra e receptor. Assim, em seu processo produtivo, a alegoria retrica regrada a partir desses lugares-
comuns, princpios argumentativos de uma determinada interpretao do mundo cuja fora reside no fato de
abarcar as opinies comuns, admitidas e aceitas. A evocao de um tpos induz a uma concluso discursiva, na
medida em que o enunciado contm um entendimento compartilhado.
A partir do sculo XV a alegoria pensada como uma relao entre as partes e o todo, entre coisas prximas e
distantes, criando objetos visveis a partir de analogias ao invisvel, como mistrios a serem interpretados. A
descoberta da Potica aristotlica, em 1499, reconduz a alegoria, nos sculos XVI e XVII, ao conceito de tropo
convencional e, enquanto metfora continuada, ela passa a ser entendida como uma inveno, uma disposio
retrica que d forma a um pensamento, a um conceito, materializado na imagem. Baltasar Gracin, em sua
Agudeza y arte de ingenio, e Emanuele Tesauro, no Cannochiale aristotlico, evidenciam a supremacia da tota
allegoria ou da mala effectatio como estratgias discursivas, tendo em vista o carter engenhoso e agudo
envolvido em sua produo e recepo.
A busca pela novidade no consiste na elaborao de um novo tema, mas sim na disposio engenhosa das
tpicas, por intermdio das quais o tema velho se converte em novo, mantendo a tradio. O engenho do poeta
deve buscar o artificioso da alegoria, baseando-se na aparncia das semelhanas, que move a agudeza do prprio
fruidor, colocando-o como co-autor da obra, como demonstra Emanuele Tesauro no livro Argcias Humanas:
4
HANSEN, Joo Adolfo. Alegoria. Construo e interpretao da metfora, p. 4.
5
A linguagem alegrica manteve-se sempre vinculada ao sagrado no que diz respeito tradio catlica, porm,
perdeu toda sua capacidade interpretativa na tradio inaugurada por Lutero que abandonou o sensus allegoricus
pelo sensus litteralis.
6
A alegoria, que ns interpretamos inverso do sentido, a que mostra uma coisa nas palavras, e outra no sentido, e s vezes
tambm o contrrio. In: QUINTILIANO. Instituies oratrias. So Paulo: Cultura, 1994, III, VII, 1.
512
O engenho natural uma maravilhosa fora do intelecto, que

compreende dois talentos naturais: perspicuidade e versatilidade. A
perspicuidade penetra nas mais longnquas e diminutas
circunstncias de cada objeto, como substncia, matria, forma,
acidente, propriedades, causas, efeitos, fins, simpatias, o
semelhante, o contrrio, o igual, o superior, o inferior, as insgnias, os
nomes prprios e os equvocos: coisas que jazem ocultas e
enoveladas em qualquer assunto, como diremos no momento
oportuno. A versatilidade compara rapidamente todas estas
circunstncias entre si ou com o assunto: junta-as ou divide-as,
aumenta-as ou diminui-as, deduz uma da outra, indica uma pela
outra e, com maravilhosa destreza, pem uma no lugar da outra,
como os jogadores (TESAURO, 1997, p. 4).7 (Figura 2).
Figura 2 - Alegoria do Engenho.

Fonte - RIPA, Cesare, Iconologia. 1593, p. 188.
Na alegoria do engenho de Ripa, um jovem alado e desnudo porta um capacete encimado por uma guia,
representando a viso aguda; sustenta uma flecha na mo direita e, na esquerda, um arco, simbolizando a
agudeza, o talento e a fora do poder intelectual. O engenho , assim, entendido como uma potncia intelectual
do esprito que jamais envelhece.
Desse modo, a alegoria torna-se intelectualista, objetivando a persuaso e o enquadramento do pblico
estrutura teolgico-poltica vigente no Antigo Regime. Logo, toda interpretao alegrica remonta exaltao do
Imprio poltico ou da Igreja Catlica, instituies ordenadoras da estruturao social do momento.
Em sentido ltimo, ela remonta morte, ao luto e ausncia de vida, como representado na alegoria presente na
Baslica de So Pedro em Roma. O esqueleto, a caveira, bem como a ampulheta retratam a perenidade temporal,
ao mesmo tempo em que a posio ascensional dos braos e da prpria ampulheta ratifica a certeza no porvir,
restando ao sujeito viver bem para bem morrer. Nos dizeres de Walter
Benjamin, o cadver o supremo adereo cnico, emblemtico, do drama
barroco do sculo XVII. Sem ele as apoteoses seriam praticamente
inconcebveis. 8 (Figura 3).
De acordo com Emile no El arte religioso del siglo XII al siglo XVIII, o sculo
XVII consegue dar uma verso ainda mais impressionante da morte se
comparado com a Idade Mdia, pois a arte, depois do Conclio de Trento, ps
o cristo frente morte para ensinar-lhe a no
Figura 3 Alegoria da Morte.

Fonte arquivo pessoal
7
TESAURO. Argcias humanas, p. 4.
8
BENJAMIN, Walter. Origem do drama barroco alemo. Traduo: Srgio Paulo Rouanet. So Paulo: Brasiliense,
1984, p. 242.
513
tem-la e ao mesmo tempo lhe abriu o cu.9 A alegorizao da morte remete sempre idia de que subsiste a
aspirao pelo divino em meio organizao racional do mundo, ou seja, a partir da alegoria da morte, o homem
se depara com a efemeridade da vida, persuadido pela busca da virtude e enquadra-se teologia-poltica
vigente, alicerada nos princpios virtuosos como meio de ascenso ao divino. O tema da morte promove uma
catarse individual e posteriormente coletiva em que o objetivo a boa morte, ou a sabedoria de morrer bem ou,
desde que enquadrado ao sistema teolgico-poltico, o sujeito pode, atravs da morte, certificar-se da viso
beatfica de Deus, como representa a alegora da norte presente na Baslica de So Pedro em Roma.
Uma das mais significativas obras hispano-americanas relacionadas com o tema da morte se encontra no Museu
Nacional do Virreinato, no Mxico. De autor desconhecido, elaboradas antes de 1775, seis emblemas
miniaturizados retratam o tema da morte. A estampa selecionada nos mostra um sepulcro presidido por uma
caveira e duas velas. Abaixo, aparece um esqueleto entre dois emblemas: o da esquerda, com um ramo de flores,
tem como tema, a Unio entre as variedades e o da direita, representando um corao que resiste aos golpes de
um martelo e s flechas de um arco, tem, como tema, Nem o golpe, nem as iras. Os epigramas relatam a
insignificncia do homem, a certeza da morte e a clemncia divina. (Figura 4).
ALEGORIA SEISCENTOSETECENTISTA LUSO-BRASILEIRA

O foco de anlise concentra-se no pressuposto de que a dominao da colnia brasileira foi possibilitada pela
constituio de uma identidade comum entre os portugueses e os colonos e que as prticas de representao
artstico-culturais podem ser interpretadas como um conjunto de tcnicas codificadas que evidenciam a hierarquia
fundamentada na teologia poltica do Estado do corpo mstico. No Antigo Regime, o rei tem em si mesmo duas
pessoas e dois corpos indivisveis, estando cada um inteiramente contido no outro: o corpo natural, representado
pela pessoa fsica e mortal - persona personalis - e o corpo poltico, representado pela pessoa imortal e sagrada -
persona idealis ou persona mystica10- representada pelo povo que se aliena a partir do pacto de sujeio 11. A
doutrina do pactum subjectionis/pacto de sujeio do corpo mstico do estado desenvolvida por Francisco Surez
(1548-1617) e nela, o autor defende a hiptese de que a sociedade como um todo, numa espcie de quase
alienao, transfere o poder ao rei em troca da administrao do bem comum e da conduo popular. (Figura 5)
Figura 4 Alegoria da Morte. Figura 5 Alegoria da Razo de Estado.

Fonte Museu Nacional do Virreinato Fonte - RIPA, Cesare, Iconologia. 1593, p. 376.
9
MLE, Emile. El arte religioso del siglo XII ao siglo XVIII. Cidade do Mxico: Fondo de Cultura Econmica, [s.d], p.192.
10
KANTOROWICZ, Ernest H. Os dois corpos do rei - um estudo sobre teologia poltica medieval. So Paulo: Companhia das
Letras, 1998.
11
SUAREZ, Francisco. Defensio Fidei III, principatus politicus o la soberania popular. Madrid: Consejo superior de
investigaciones cientificas, 1965.
514
Por analogia, compara-se os dois corpos do rei com a dupla pessoa de Cristo, ao mesmo tempo homem e Deus, e o
rei legitima sua autoridade com base no conceito de razo de estado, doutrina poltica estabelecida em uma
sociedade hierarquizada e entendida como uma metfora organicista, em que a integrao harmnica dos
membros, apesar de plurais e diversos, garante a unidade do corpo. Analogicamente, como o corpo se submete
cabea, o reino se submete ao rei e o mundo se submete a Deus. Estamos diante do conceito de monarquia
mstica, em que a Igreja uma extenso da coroa e a monarquia se afirma como sagrada.
Analisado como arte da decifrao, o universo simblico desse tempo lana mo de diversas categorias que vo
desde a cosmologia at os reinos terrestres, passando pelas alegorias morais e comportamentais humanas, at as
institucionais referentes ao Estado ou Igreja e utiliza os recursos plsticos para reforar o carter
propagandstico da monarquia catlica, j que h uma conscincia da funo decisiva das imagens, idiotarum libri
livros dos ignorantes , numa propaganda voltada a massas compostas predominantemente de iletrados12,
submetendo o indivduo moldura da ordem social vigente13. As representaes plsticas se apropriam de
convenes alegricas culturalmente regradas e codificadas14, ou seja, da repetio contnua dos mesmos
significantes para os mesmos significados e, ao mesmo tempo, tornam-se hermticas, distanciando a figura
representada de seu sentido imediato, necessitando-se de que a agudeza possibilite a aproximao e fuso dos
conceitos e conseqente entendimento da representao15. (Figura 6).
Dentro do enquadramento do sujeito monarquia catlica portuguesa, as alegorias, linguagem que se v e se l
atravs da significao simblica, sensibilizam, primeiramente, os olhos e, posteriormente, comunicam ao
intelecto a mensagem cifrada ou a informao textual, funcionando como recurso narrativo e dirigismo
pedaggico: a busca pela harmonia e unidade previstas pelo Estado e pela Igreja Catlica. O convencionalismo da
linguagem alegrica aponta, portanto, para o carter conservador e autoritrio do processo de dominao da
Metrpole, chamando nossa ateno o fato de que tais convenes ibero-americanas tornaram-se, atualmente,
muitas vezes, ininteligveis.
Figura 6 Igreja de So Francisco Salvador Bahia.

Fonte Arquivo pessoal.
12
GINZBURG, Carlo. Mitos, emblemas, sinais. So Paulo: Companhia das Letras, 1991, p. 121.
13
MARAVALL, Jos Antnio. A cultura do barroco - anlise de uma estrutura histrica. Barcelona: Arial, 1990, p. 89.
14
Cada conceito tratado segundo os cnones pr-estabelecidos, retoricamente fixos, do belo;[...] no est por inventar,
pertence, pelo contrrio, a um universo j formado, com leis pr-estabelecidas. In: SARDUY, Severo. Barroco. Lisboa: Veja,
1989, p. 121.
15
Uma das mais significativas convenes alegricas do perodo o entendimento do Velho Testamento como prefigurao
do Novo. Assim o rei Davi visto como um prenncio de Jesus Cristo que, representado pela figura do cordeiro, faz aluso ao
sacrifcio de Isaac que, por sua vez, funciona como alegoria do sacrifcio do prprio Cristo.
515
preciso considerar que tais prticas de representao so, todas elas, de base retrica, ou seja, ordenadas
segundo uma racionalidade que aplica afetos codificados e imitados de modelos ou esquemas coletivos.16
Com o objetivo do controle das vontades e da conduo ao bem comum, o Estado portugus persuade, atravs da
teatralizao dos princpios teolgico-polticos, lanando mo das prticas de representao plstica que espelham
as proposies dogmticas do poder monrquico e religioso e destinam-se a modelar, normativamente, a
sociedade.
Por isso, tanto no plano fsico quanto moral, os homens so governados e controlados por leis que no contrariam
os parmetros cristos e monrquicos, ou seja, a universalidade serve de fundo para o culto da razo17 e o
processo mimtico , portanto, racionalizado e dirigido como um instrumento de conciliao da verdade
postulada pela Igreja Catlica e pela poltica absolutista. (Figura 7).
Figura 7 Altar de Santa Tereza, So Crispim e So Crispiniano na Baslica do Carmo Recife.

A Potica e a Retrica aristtelicas so os principais referenciais tericos normativos da produo artstica. A

potica est ligada ao pensamento da mimese, condicionado pelo princpio ut pictura poesis. Sendo a poesia uma
imitao das aes humanas, cabe a ela evidenciar os virtudes e repudiar os vcios. A retrica, fonte
fundamental da arte de persuaso do discurso poltico, aplicada produo artstica a partir do sculo XVI como
gnero demonstrativo do pensamento poltico ou religioso e no relacionada somente aos textos de fico, o que
nos permite falar de uma retrica da arquitetura e das outras artes plsticas.18 De outro modo, os tratadistas e
preceptistas do sculo XVII e XVIII ressaltam a necessidade de afirmar o universal e a inalterabilidade do homem e
da natureza.
No que se refere as alegorias, preciso considerar que so formas no-psicolgicas de representao plstica
elaboradas a partir de tpicas retricas definidas por tratadistas e preceptistas e funcionam como instrumento de
persuaso e reafirmao social, pois toda a arte barroca [...] vem a ser uma drama estamental: a gesticulante
submisso do indivduo moldura da ordem social.19 Isso equivale a dizer que, quanto maior a agudeza e
engenhosidade, ou seja, quanto mais hermticos os emblemas e alegorias, maior sua valorizao, porque o
entendimento fica restrito ao agudo. Ao contrrio, o nscio ou vulgar no possui a erudio necessria para a
16
HANSEN, Joo Adolfo. Notas sobre o barroco. In: Revista do IFAC, p.11-12.
17
LIMA, Luiz Costa. O controle do imaginrio Razo e imaginao nos tempos modernos. Rio de Janeiro: Forense
universitria, 1989, p. 41.
18
SEBASTIAN, Santiago. El baroco iberoamericano - mensaje iconogrfico. Madrid: Encuentro, 1990, p.23.
19
MARAVALL, Jos Antnio. A cultura do Barroco anlise de uma estrutura histrica. Barcelona: Arial, 1990, p. 89.
516
interpretao das representaes20. Nesse caso, a memria coletiva de lugares-comuns, instituda

principalmente atravs das pregaes religiosas e nfase na visibilidade imagtica, que torna possvel o
entendimento por parte dos iletrados, ou seja, a arte possibilita, pedagogicamente, ver em formas sensveis aos
olhos aquilo que, nas letras, so formas inteligveis, ocultas.
A imagem pode ser vista e assimilada por aqueles que no entendem o mote ou o epigrama, enquanto que o
reconhecimento da simbologia e a apropriao textual significa a compreenso da imagem em sua plenitude, ou
seja, horacianamente, a imagem como algo que se l e a escrita como algo que se v21. H, portanto, um
componente intrinsecamente hierrquico na apropriao das imagens, o que equivale a dizer que os emblemas e
alegorias reafirmam a hierarquia da Colnia, na medida em que repem a ordem social quando adequados aos
usos decorosos e articulam, metafsica e retoricamente, como ornato dialtico, os conceitos da teologia poltica
portuguesa.
Nos tratados alegricos, grande parte das imagens figuram os deuses e heris do mundo clssico, exigindo
erudio e conhecimento do material literrio para a anlise. a memria22, uma das cinco partes da retrica, que
conserva e ordena os textos com as figuraes, arquivando as informaes necessrias para o entendimento dos
emblema e alegorias.
medida que as imagens passam a ser portadoras de valores convencionalmente designados, o destinatrio pode
lanar mo dos recursos mnemotcnicos dos tratados para elaborar sua prpria memria artificiosa, ou seja, para
desvendar o discurso contido no corpo de um emblema ou de uma alegoria. Um dos quadros mais difundidos da
memria coletiva na sociedade luso-brasileira o modelo das intenes disciplinadoras. Os comportamentos
depravados, as relaes adulterinas, prticas sexuais incestuosas e homossexuais e toda espcie de vcios so
vistos como resultados de desvios comportamentais e severamente punidos. Alm disso, a memria coletiva
reforada pelos modelos do passado, fossem eles as autoridades ou personagens da histria. Impregnam os
sermes, o teatro e a iconografia a ponto de fornecer um dos quadros mais difundidos da memria coletiva.23
O conhecimento do sucesso que as historias referem, ajuda muito a regular o presente, e a prever
o futuro, effeito principal da prudencia, a qual como naceo da observao de casos particulares,
cree com razes mais solidas no sujeito que tiver mais larga, e copiosa experiencia delles, com a
lio da historia. (MENESES, 1650, P. 26)24.
O orador parte, ento, das imagens fixadas em sua memria s palavras com que atualiza seu discurso; por sua
vez, o destinatrio de um texto icnico-verbal parte das imagens contempladas para chegar interiorizao de
seus tpicos discursivos25.
20
A compreenso do conceito agudo vincula-se erudio ou conhecimento dos autores clssicos, tornando possvel a
decifrao das mensagens hermticas com base em conceitos retricos. So, normalmente, homens de corte e distinguiam-se
pela agudeza. O nscio ou vulgar o povo inculto. Cf. CASTIGLIONE, Baltassare. O Corteso. So Paulo: Martins Fontes, 1997.
21 Horcio estabeleceu trs termos para a anlise de uma obra: distncia, luminosidade e nmero de vezes a ser vista e evidenciou,
novamente, a supremacia da viso sobre a audio.
22A memria mereceu especial ateno do mestre romano desconhecido autor do tratado Ad Herennium, escrito no sculo I a.C.
Genericamente, os tratados posteriores ao Ad Herennium sempre fizeram referncia a ele.
23CURTO, Diogo Ramada. O discurso poltico em Portugal (1600-1650). Lisboa: Centro de Estudos e Cultura Portuguesa, 1988, p.22.
24MENESES, Sebastio Cesar de. Summa politica offerecida ao Principe D. Theodosio de Portugal. Amsterdam: Simo Dias Soeiro Lusitano,
1650, p.26.
25BUX, Jos Pascual. El resplandor intelectual de las imgenes: jeroglfica y emblemtica. In: Juegos de ingenio y agudeza: la pintura
emblemtica de la nueva Espan. Barcelona: Museo Nacional de Arte, 1994, p. 51.
517
Assim, a alegoria costuma ser entendida como a representao de uma abstrao e, nesse sentido, no se vincula
apenas linguagem verbal, mas tambm pintura e escultura, tratando-se, pois, de uma concepo inventiva,
no sentido de aguda e engenhosa, que tem como base as convenes sociais seiscentistas da discrio cortes.
[...] a partir de fins do sculo XVI, os jesutas comearam a lanar mo dos livros de emblemas
como veculo pedaggico e propaganda da f, substituindo os motes dos emblemas por aplogos
e moralizando as imagens. Com o objetivo de substituir o heri pago pelo cristo, a fbula
mitolgica pela parbola evanglica, a linguagem se adapta Ratio studiorum, tornando-se clara,
clssica. (HANSEN, 1989, p.446)26 (Figura 8).
Figura 8 Matriz de Nossa Senhora do Pilar Ouro Preto Minas Gerais.

No final do sculo XV, a alegoria passa a ser entendida como um misto retrico-hermenutico e interpretada,
tambm, com base nos registros da Antiguidade oriental e greco-romana, unificando assim os mistrios pagos s
crenas do cristianismo. A alegoria seiscento-setecentista, proposta como tcnica teatralizada de metforas27
distantes, funde os dois mtodos interpretativos: a retrica e a exegese bblica.
A juno do dispositivo retrico, que prev o sentido prprio e o figurado, com o essencialismo
cristo, que postula a glosa perene da letra, permite a autonomizao dos grafismos como
26
DOGLIO, Maria Luisa. Introduzione in Tesauro, Emanuele. Idea delle perfette imprese. Firenze, Leo S. Olschki, 1975, p.11.
In: HANSEN, Joo Adolfo. A stira e o engenho: Gregrio de Matos e a Bahia do sculo XVIII. So Paulo: Companhia das Letras,
1989, p.446, nota 148.
27
Substituio de um termo por outro, fundamentada numa relao de semelhana, que permite expressar uma gama de
significaes mais ampla e densa do que o termo dito prprio seria capaz de fazer. In: KOTHE, Flvio R. A alegoria. So
Paulo: tica, 1986, p.91.
518
procedimento retrico-potico, comum na Idade Mdia, no Renascimento e no sculo XVII

barroco. (HANSEN, 1987, 27)28.
Parece-nos impossvel analisar as alegorias e dissoci-las da prpria arquitetura que as abriga, isso porque o
ornato no um simples acessrio. O que se observa na arte dos sculos XVI e XVII que o ornamento se torna
estruturante e a ntima fuso de funo e ornato justamente o que define o ornato dialtico ou a agudeza.
Precipitado ao primeiro plano da percepo, o ornamento exige uma leitura de sua retrica ao mesmo tempo em
que h a propenso da estrutura em resolver-se como ornamento. Enquanto o ornato renascentista aplicado,
acessrio, o ornato barroco estrutural. H um deslizamento constante do ornamento para a estrutura e vice-
versa.29 No ornamento, a estrutura e a decorao se integram num conjunto de carter dialtico e pedaggico,
pois, tudo o que adorno, e adorna, est determinado pela sua relao com o que ele adorna, com aquilo em
que ele , com aquilo que seu portador30.
DECLNIO E ASCENSO DA ALEGORIA: DO ROMANTISMO A ATUALIDADE
Contrariamente a artificiosidade seiscento-seiscentista, a alegoria passa a ser entendida como sinnimo de

ornamentao discursiva principalmente a partir da Escola de Port-Royal e seu carter de mero adorno mantido
at o Romantismo, quando se transforma de puro ornamento, em figura oposta ao smbolo.31
Com efeito as tradies greco-latinas, medievais e renascentistas, no distinguem a alegoria do smbolo, operada
apenas a partir do Romantismo, que postula a supremacia do smbolo considerando a doutrina libertadora do
gnio em relao as amarras dogmticas mtico-religiosas. A significao imediata do smbolo expressa o geral, o
universal no particular; enquanto a alegoria, permitindo a incluso de novos significados, temporalmente
sucessiva. Da perspectiva romntica, a alegoria considerada um rebuscamento discursivo gerador de uma
distino entre o sentido figurado e o prprio, enquanto o smbolo a reabilitao do signo interpretado a partir
de uma conveno ou hbito.
Na tentativa de evitar a disperso das manifestaes, o smbolo, e sua imediaticidade entre o universal e o
particular, o elemento centralizador das disperses, decorrendo disso uma certa estaticidade, a princpio
contrria ao dinamismo e individualidade propostos pelo Romantismo. Ao se voltar para o universal a partir do
smbolo, o carter mltiplo da obra termina enclausurado por sua linguagem e insuficiente para explicar uma
realidade cada vez mais mutvel.
por isso que, ao invs do imediatismo do smbolo, Walter Benjamin defende a obliqidade alegrica, a qual
permite interpretaes mltiplas e abertas, num processo de ressignificao constante. Na interpretao
Benjaminiana a alegoria expressa um mundo saturado de objetos, decorrncia da perda de estatutos e da
degradao ontolgica da arte, a partir de sua negao do sagrado e da consciente materialidade advinda da
reprodutibilidade tcnica.32Na reabilitao benjaminiana da alegoria, inteiramente condicionada pelo mundo
28
HANSEN, Joo Adolfo. Alegoria - Construo e interpretao da metfora. 2. ed. So Paulo: Atual, 1987, p. 27.
29
BRUZZI, Hygina Moreira. O ornamento estruturante: Reflexes sobre a primeira arquitetura barroca de Minas Gerais. Belo
Horizonte: ACR EAUFMG, 1999, p. 14. (Ensaio).
30
GADAMER, Hans-Georg. Verdade e mtodo. 3. ed. Petrpolis: Vozes, 1999, p. 255.
31
Em relao ao smbolo, a alegoria difere devido necessria relao contextual para seu desvelamento, ao seu
carter evidente de conveno retrica e possibilidade de renovao constante de seu significado, permitindo a
ampliao do espectro de significados contidos no smbolo.
32
Os sentimentos de runa e melancolia, reabilitariam a alegoria benjaminiana entendida a partir do pressuposto de que os
elementos aparentemente difusos e heterogneos vo acabar se unindo, nos conceitos adequados, como partes integrantes
de uma sntese.
519
melanclico, entendido como esvaziamento e ausncia de significaes, a alegoria redime a transitoriedade das
coisas. No processo de alegorizao, a runa deslocada de seu contexto e relanada em outros, tantos quanto
possveis, recebendo novas significaes. O ponto de contato estabelecido por Benjamin entre a alegoria e a
melancolia o luto, a runa ressemantizada, haja vista que, segundo ele, a experincia vivida, marcadamente
dispersa atravs de uma histria de runas, impede a memria de consolidar as referncias culturais passadas,
dado o nmero cada vez mais exacerbado de informaes distorcidas e fragmentrias que compe a realidade.
H, portanto, um afastamento entre o sujeito e essa realidade, denominada de nova barbrie, e, nessa
perspectiva, a alegoria reabilitada como possibilidade de redeno de cada fragmento de histria e significao
do real, ambicionando-se a verdade.
Ora, se, do ponto de vista da retrica, a alegoria operacionalizada a partir do emprego decoroso dos tpoi, ou
lugares-comuns do discurso, partilhados por autor e receptor, resta indagar quais os lugares comuns do discurso
contemporneo. A alegoria retrica contempornea est, pois, associada inconsistncia da relao entre obra e
fruidor, uma vez que a obra fala por si s. A validade do discurso alegrico demanda o estabelecimento de
poticas que reforassem os tpoi contemporneos para alm da discursividade auto-referente, recuperando a
dxa, pois, sem a participao efetiva do receptor, incluindo sua capacidade de desvelamento do contedo
alegrico da imagem, a obra aumenta sua distncia em relao ao fruidor. A fragmentao discursiva, advinda do
declnio da retrica, e a conseqente auto-referencialidade da obra configuram ressignificaes hiperblicas,
diminuindo o horizonte de expectativas e levando perda do sentido. Cumpre o estabelecimento de poticas que
abarcam, conjuntamente, a autoria e o pblico, a partir da recuperao das categoras retricas da inventio,
dispositio e elocutio fundamentadas no saber e na experincia do mundo da vida.
Com efeito, na atualidade a alegoria configura-se como tota allegoria, cujo significado se mantm hermtico e
cujo discurso auto-referente, e, sob este aspecto, ela refora a disperso discursiva, dificultando a recepo.
Sendo impossvel abarcar a totalidade do mundo, fissurado em suas mltiplas fragmentaes, as ressignificaes
da alegoria estimulam a falsa aparncia de uma totalidade verdadeira. Seu poder de sntese, de fundir conceitos
distantes e garantir nova significao ceifado a partir do momento em que a auto-referencialidade discursiva
passa a imperar nas poticas da modernidade. Consistindo a alegoria em uma operao retrica racionalizada,
efetuada pelo fruidor que estabelece o presente a partir de analogias com o ausente, o distanciamento entre
sujeito e objeto denuncia a sua invalidade.
Tendo em vista que pensamos por imagens e estas nos chegam cada vez mais fragmentadas e efmeras,
tornando-se descartveis, os conceitos esvaecem-se na pluralidade e a alegoria no pode ser mais do que a utopia
de uma totalidade verdadeira, sendo, no mximo, a denncia da falsidade implcita da aparncia do real. A
alegoria repertrio puramente formal, ou seja, procura inslita pela significao e sentido perdidos.
Nesse sentido, enquanto patrimnico mnemnico das prticas de representao brasileiras seiscento-
setecentistas cumpre o esforo de investigao sistemtica e constante dos processos de produo e recepo das
alegorias visando seu entendimento enquanto repositorios das premissas sociais vigentes no perodo de
dominao portuguesa, clarificando e desvelando um texto oculto, muitas vezes, aos seus contemporneos e
praticamente hermtico na atualidade.
REFERNCIAS
BENJAMIN, Walter. Origem do drama barroco alemo. Traduo: Srgio Paulo Rouanet. So Paulo: Brasiliense,
1984.
BRUZZI, Hygina Moreira. O ornamento estruturante: Reflexes sobre a primeira arquitetura barroca de Minas
Gerais. Belo Horizonte: ACR EAUFMG, 1999.
BUX, Jos Pascual. El resplandor intelectual de las imgenes: jeroglfica y emblemtica. In: Juegos de ingenio y
agudeza: la pintura emblemtica de la nueva Espan. Barcelona: Museo Nacional de Arte, 1994.
CASTIGLIONE. O Corteso. So Paulo: Martins Fontes, 1997.
520
CURTO, Diogo Ramada. O discurso poltico em Portugal (1600-1650). Lisboa: Centro de Estudos de Histria e
Cultura Portuguesa, 1988.
GADAMER, Hans-Georg. Verdade e mtodo. 3. ed. Petrpolis: Vozes, 1999.
GINZBURG, Carlo. Mitos, emblemas, sinais. So Paulo: Companhia das Letras, 1991.
GRACIN, Baltasar. Agudeza y arte de ingenio. Madrid: Escapa-Calpe, 1974.
HANSEN, Joo Adolfo. Alegoria. Construo e interpretao da metfora. So Paulo: Atual, 1987.
HANSEN, Joo Adolfo. Notas sobre o barroco. In: Revista do IFAC, p.11-12.
HANSEN. A stira e o engenho: Gregrio de Matos e a Bahia do sculo XVIII. So Paulo: Companhia das Letras,
1989.
HANSEN. Alegoria - Construo e interpretao da metfora. 2. ed. So Paulo: Atual, 1987.
KANTOROWICZ, Ernest H. Os dois corpos do rei - um estudo sobre teologia poltica medieval. So Paulo:
Companhia das Letras, 1998.
KOTHE, Flvio R. A alegoria. So Paulo: tica, 1986.
LIMA, Luiz Costa. O controle do imaginrio Razo e imaginao nos tempos modernos. Rio de Janeiro: Forense
universitria, 1989.
MLE, Emile. El arte religioso del siglo XII al siglo XVIII. Cidade do Mxico: Fondo de Cultura Econmica, [s.d].
MARAVALL, Jos Antnio. A cultura do barroco - anlise de uma estrutura histrica. Barcelona: Arial, 1990.
MENESES, Sebastio Cesar de. Summa politica offerecida ao Principe D. Theodosio de Portugal. Amsterdam: Simo
Dias Soeiro Lusitano, 1650.
PLATO. Repblica. Traduo: Pietro Nassetti. So Paulo: Martin Claret, 2004.
QUINTILIANO. Instituies oratrias. So Paulo: Cultura, 1994.
RIPA, Cesare. Iconologia. Milano: Editori Associati S. p. A., 1992.
SARDUY, Severo. Barroco. Lisboa: Veja, 1989.
SEBASTIAN, Santiago. El baroco iberoamericano - mensaje iconogrfico. Madrid: Encuentro, 1990.
SUAREZ, Francisco. Defensio Fidei III, principatus politicus o la soberania popular. Madrid: Consejo superior de
investigaciones cientificas, 1965.
TESAURO. Argcias humanas Argcias humanas. In: Il Cannocchiale aristotlico. Traduo: Gabrielle Cipollini e
Joo Adolfo Hansen. In: Revista do IFAC. Ouro Preto, no 4, IFAC/UFOP, p. 3-10, dez., 97.
521
59. REVITALIZAO DO CONVENTO SO BOAVENTURA

UEZ, Pablo Cesar1; RAUBER, Cristiane2; BETEMPS VAZ DA SILVA, Juliana3
1: Universidade de Caxias do Sul, Brasil

e-mail: pablouez@gmail.com
2: Universidade Feevale, Brasil
e-mail: arqcristianerauber@hotmail.com
e-mail: juliana@julianabetemps.com.br
RESUMO
A preocupao com o resgate da memria, da identidade da populao local e das atividades culturais
desenvolvidas inicialmente no Convento So Boaventura foram motivadores da busca pelo Projeto de
Revitalizao desta edificao, localizada no municpio de Imigrante, regio do Alto Taquari, Rio Grande do Sul.
Trata-se de uma edificao imponente, com mais de trs mil metros quadrados de rea, executada em pedra grs
(matria prima abundante no local). A proposta busca o resgate de valores inerentes sociedade local, como
forma de envolver e comprometer a todos com a revitalizao. O termo revitalizao remete a um conjunto de
medidas que visam criar nova vitalidade, a dar novo grau de eficincia a alguma coisa, em suma, reabilitar. Para
tanto, nos utilizamos do mtodo histrico-gentico, fase tambm conhecida como regressiva-progressiva, onde se
reencontra o presente j descrito, retomando as modificaes que a estrutura nos apresenta. Como resultado
desta interveno se obtem a motivao de toda uma sociedade e seus governantes, que tem muitas de suas
referncias neste local e entendem como seus este patrimnio, que do latim patri ("pai") e monium ("recebido"),
historicamente est ligado herana.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio; Revitalizao; Identidade; Convento
INTRODUO
O presente trabalho trata de um estudo de caso de revitalizao, que tem origem na vontade de uma comunidade
em restabelecer atividades tradicionais, vinculadas s artes e a cultura em um local que referncia de paisagem
para vrias geraes da regio. Trata-se do Convento So Boaventura, na cidade de Imigrante, Alto Taquari, Rio
Grande do Sul, cuja construo ocorreu entre os anos de 1941 e 1952. A edificao de propriedade do Instituto
So Francisco de Assis, entidade religiosa de formao e acolhida da Ordem dos Frades Franciscanos Menores.
Pela natureza da atividade desenvolvida no local de forma ininterrupta desde a sua construo, o prdio
apresenta-se em excelente estado de conservao, apenas necessitando de pequenas intervenes de reparos em
pontos especficos e adequaes decorrentes de novas atividades. Atualmente desempenha o papel de residncia
para os freis, atividades educacionais e religiosas para a comunidade.
A primeira inquietao que recai sobre a proposta, justamente a inadequao de tratar o projeto por
restaurao. Restaurao de um bem arquitetnico, diz respeito ao reestabelecimento, recomposio, reparao
ou conserto de algo que est em mau estado de conservao. Diante desta problemtica, se busca um novo
referencial terico para embasar as diretrizes do projeto. Assim se assume o postulado de Revitalizao do
Convento So Boaventura o trabalho desenvolvido, pois o grande objetivo dar nova vida, vitalizar de novo,
resgatar atividades esquecidas ao longo do tempo, envolver a comunidade que tem neste local suas referncias.
522
A preservao o resultado de uma postura permanente do amor e respeito antecipados pelas geraes que nos venham a
suceder. Procura salvaguardar as sobras do passado potencialmente capazes de contribuir na construo do futuro ()
(CURTIS, 2003, p. 316).
1.IDENTIDADE
Identidade cultural, segundo Rainer Sousa, um conjunto vivo de relaes sociais e patrimnios simblicos
historicamente compartilhados, que estabelece a comunho de determinados valores entre os membros de uma
sociedade. um sistema de representao das relaes entre indivduos, que envolve o compartilhamento de
patrimnios comuns, um processo dinmico, de construo continuada, que se alimenta de vrias fontes no
tempo e no espao.
2. PATRIMNIO
Patrimnio cultural, segundo Lcia Maciel Barbosa de Oliveira, o conjunto de todos os bens, materiais ou
imateriais, que pelo seu valor prprio, devem ser considerados de interesse relevante para a permanncia e
a identidade da cultura de um povo. a herana do passado e o que hoje construdo. Do patrimnio cultural
fazem parte bens imveis, locais dotados de expressivo valor para a histria, a arqueologia, a paleontologia e a
cincia em geral. Nos bens imateriais considera-se a literatura, a msica, o folclore, a linguagem e os costumes.
() os edificios antigos no nos pertencem. Em parte, so propriedade daqueles que os

construram; em parte, daqueles que esto por vir. Os mortos ainda tm direitos sobre eles; aquilo
por que se empenharam no cabe a ns tomar. Temos liberdade de derrubar o que contrumos. Da
mesma forma, o direito sobre obras a que outros homens dedicaram a vida para erigir no
desaparece com suas mortes. (JOHN RUSKIN)
3. A CONSTRUO DO CONVENTO
Em 1938 iniciaram-se oficialmente as discusses acerca da construo da Casa do Noviciado e Filosofia, e a

indivia clericalis impediu que a casa se estabelecesse em territrio da Arquidiocese de Porto Alegre (ZAGO, 2005,
p.36). Em virtude da tradio da regio de ser considerada privilegiada em promover as vocaes, se decidiu pela
construo no Alto Taquari. Aps estudos de viabilidade e anlises de localizao, a localidade de Daltro Filho, no
municpio de Imigrante, foi eleita como o lugar adequado. Um plat em meio a acentuada topografia da regio,
onde estava construda uma capela de madeira. A deciso pela rea foi pautada no fato de que a construo se
daria ao redor desta capela no formato de U, ao mesmo tempo deveria se edificar uma nova Igreja Matriz, que
ficaria ligada ao convento. No terreno que continha mata exuberante e crrego com gua potvel, ainda restaria
muita terra para horta e quintal. De fato, se conclui que dificilmente se encontraria um lugar que oferecesse
tantas vantagens como o terreno escolhido. Levaram em considerao a localizao do municpio em relao aos
seus acessos.
A definio da tipologa construtiva se deu em funo da existncia de uma pedreira de pedra de areia bastante
dura nas proximidades. O material foi adotado como principal materia-prima para a construo.
Como parte integrante da pequena aldeia, ergue-se ali, construdo em pedra-grs, arenito
abundante na regio, o Convento So Boaventura, da Ordem dos Frades Menores. construo
que se imprimiu toque acentuadamente medieval, une-se paisagem montanhosa, apresentando
quadro de singela beleza. Encravou-se-o na rocha, donde fora tirado, o gigante de pedra,
falquejada bico de picareta, na sua cor-de-rosa natural, monumento perene persistncia do
homem, talvez nico ou, seguramente, raro no mundo. A no se empregou concreto. H blocos de
pedra at trs metros de comprimento, pea nica, monobloco sem emendas. Quantas picadas de
ponteiro, de marreta, de pico, at adaptarem o tamanho forma que a inteligncia do homem
523
concebera para cada bloco assentar-se no canto que lhe fora reservado para formar o grande
conjunto.(ZAGO, 2005, p.36)
Figura 1 Vista area, 2014 (Fonte: Imitur Viagens e Turismo)
De fato, o formato em U foi adotado, e a construo se deu por alas, em sentido anti-horrio, sendo portanto, a
ala direita a ltima a ser concluda. O sonho final, a cpula, a coroa mais preciosa, era a construo da capela
definitiva (ZAGO, 2005, p.78), paralela frente do convento, impedindo que se fechasse em quadriltero.
A capela compreende duas partes: uma monstica, austera, com suas estalas individuais, em madeira de imbuia finssima, de
raro lavor; e a outra, para o povo, separada por largo arco de pedra (Arco Emiliano). O presbitrio ficou rasgado por dois altos
vitraux de trs colunas cada, em cores vivssimas, permitindo abundante ventilao, contrastando com a pedra crua em suas
cores esmaecidas. No lado oposto, ao fundo, uma roscea de levssima delicadeza, em cores harmnicas, ilumina o recinto.
Nesta capela, () a populao reunir-se-ia, em geraes sucessivas, para as horas de orao e louvor, num ambiente grave e
mstico. (ZAGO, 2005, p.79)
4. AS ATIVIDADES DESENVOLVIDAS
No local eram desenvolvidas atividades espirituais e religiosas, de ensino e formao do noviciado, encontros
administrativos da Provncia, atividades artsticas relacionadas a religiosidade franciscana.
A arquitetura corresponde a exigncias de natureza to diferentes que descrever adequadamente

o seu desenvolvimento significa entender a prpria histria da civilizao, dos numerosos fatores
que a compem e que, com a predominncia ora de um ora de outro mas sempre com a presena
de todos, geraram as diferentes concepes espaciais; , pois, histria e apreciao dos valores
artsticos, isto , das personalidades criadoras que, com base nesta cultura espacial ou neste gosto
arquitetnico, produziram obras-primas, cuja excelncia no objeto de demonstrao, e cujo
contedo figurativo, por assim dizer, est presente como elemento de cultura ou de gosto da
idade seguinte. (ZEVI, 1984, p. 53).
524
Figura 2 Vista geral da capela, Roscea, Vitraux (Fonte: arquivo particular)
Ao estudo, se atribua grande seriedade. Durante anos, ali funcionou escola de Noviciado e Filosofia. Era a
essncia da existncia da construo. Voc est aqui para estudar, rezar voc poderia faz-lo em casa, bem como
trabalhar (ZAGO, 2005, p.)
Atividades musicais historicamente tiveram grande importncia para o local, devido excelente condio acstica
oferecida pela capela. Eram ministrados cursos de canto cho, de fonao, de impostao de voz, de recitao
rtmica do ofcio.
O canto cho, tambm conhecido como Canto Gregoriano, transformou Daltro Filho em importante referncia
para a Capital e regio. Restaurando a msica sacra cujas origens encontram-se a mais de dois milnios, Daltro
Filho transformou-se em Escola de Canto Gregoriano. Corais de vrias localidades, vinham usufruir e estudar
tcnicas e prticas do canto plano. O ensino e valorizao da msica profana, erudita ou clssica.
Alm disso, se cultivava o solfejo e a polifonia, com o estudo de inmeros instrumentos (violino, viola, violoncelo,
contrabaixo, piano, flauta, clarinete e o tradicional rgo de tubos). A populao prestigiava demais estas
atividades, tanto que eram produzidas apresentaes na cidade e arredores.
Outra atividade cultural de vital importncia para o local era o teatro ao estilo amador.
Uma avalanche de peas de teatro apresentou-se na dcada de 1950, at que aconteceu a

transferncia da Filosofia para Porto Alegre, peas de real valor, alguns com fama nacional e
mesmo internacional. Cito apenas os ttulos, para satisfazer a curiosidade e espelhar, com isso, o
nvel cultural que se respirava ento: O Auto da Compadecida, de Ariano Suassuna, jia do teatro
nacional; Os Trs Cegos, de Michel de Chelderole; Exposio de Remdios, de Stuart Walker; O
Tirano da Casa, de Godofredo Boomans; Esperando Godot, de Becket; Chapetuba Futebol Clube,
de Oduvaldo Viana; O Crime na Cadetral, Ns somos a Utopia de Deus e outros que a crnica no
registrou. (ZAGO, 2005, p.84)
525
Com a transferncia dos estudantes, professores e biblioteca de Filosofia para a capital do Estado no final da
dcada de 60, o Convento praticamente passa a anular todas as importantes atividades acima citadas. Desde
ento, a utilizao, conservao e manuteno deste patrimnio passaram a ser motivo de preocupao para os
frades.
(...) as quatro fachadas de uma casa, de uma igreja ou de um palcio, por mais belas que sejam,
constituem apenas a caixa dentro da qual est encerrada a jia arquitetnica. A caixa pode ser
artisticamente trabalhada, ousadamente esculpida, decorada com gosto, pode constituir uma
obra-prima, mas continua a ser um envlucro (...) (ZEVI, 1984, p. 20).
5. A INTERVENO
Um imponente prdio em excelente estado de conservao, apesar da idade, inserido numa paisagem nica.
Muita histria para contar. Uma populao carente de equipamentos culturais, que valoriza demais o seu
patrimnio. O apoio incondicional dos governantes locais. A vontade dos Frades Franciscanos de revitalizar, de dar
vida novamente ao gigante de pedra grs. Motivos suficientes para um grande trabalho de recuperao
patrimonial.
A educao patrimonial, principalmente da comunidade local, contribui para a recuperao e

valorizao da sua prpria cultura. Mais que isso, torna o patrimnio cultural um vnculo efetivo
com o passado, permitindo o pensamento critico sobre o presente e o futuro da comunidade.
Ainda possibilita que a experincia dos visitantes seja mais intensa e rica, quando amparada por
uma comunidade receptora que assume o papel de guardi do seu patrimnio cultural. A
paisagem, por sua caracterstica intrnseca de reflexo espacial da produo da sociedade, um
elemento importante a ser considerado pela educao patrimonial. A paisagem o contexto
visvel que permeia as aes humanas. O entendimento das suas transformaes o prprio
entendimento das transformaes da sociedade que a cria. (CSAR, 2011)
Figura 3 Fachada Principal, 2013 (Fonte: arquivo particular)
A realizao do projeto para a restaurao de uma obra arquitetnica dever ser precedida de um
exaustivo estudo sobre o monumento, elaborado de diversos pontos de vista (que estabeleam a
anlise de sua posio no contexto territorial ou no tecido urbano, dos aspectos tipolgicos, das
526
elevaes e qualidades formais, dos sistemas e caracteres construtivos, etc), relativos obra
original, assim como aos eventuais acrscimos ou modificaes. Parte integrante desse estudo
sero pesquisas bibliogrficas, iconogrficas e arquivsticas, etc., para obter todos os dados
histricos possveis. O projeto se basear em uma completa observao grfica e fotogrfica,
interpretada tambm sob o aspecto metrolgico, dos traados reguladores e dos sistemas
proporcionais e compreender um cuidadoso estudo especfico para a verificao das condies
de estabilidade. (CURY, 2004, p. 157)
Aps a fase de estudos do monumento, atravs do levantamento cadastral, se elaborou o projeto de interveno,
que teve como objetivos principais: a adaptao da edificao de forma a proporcionar maior conforto e
acessibilidade aos usurios, a recuperao de alguns elementos construtivos degradados, a setorizao adequada
das atividades propostas e a insero de um auditrio como novo equipamento cultural.
Sabemos que o "partido" arquitetnico, isto , o aspecto formal que assume o edifcio, tem como
um dos principais condicionantes o que chamamos de "programa das necessidades", que no
passa de um rol de todas as funes a serem exercitadas sob o espao abrigado definido pelo
sistema estrutural. Acontece, porm, uma coisa: enquanto a arquitetura imutvel, o programa
varia ao longo do tempo, com as mudanas sociais, com o progresso, com os novos usos etc. Do-
se, ento, as inevitveis adaptaes e acrscimos. Por a v-se que o bem cultural, o "artefato" da
sociedade, tambm deve acompanhar as mutaes de seu fabricante. Resta-nos somente
distinguir as adaptaes e acrscimos pertinentes, coerentes e vistos com critrios elevados e de
bom senso daqueles improvisados e esprios que no tenham respeitado o bem original. (LEMOS,
2013, P. 114-115)
Figura 4 Panormica ptio interno, 2013 (Fonte: arquivo particular)
A edificao, portanto, dever sofrer adaptaes para atender ao novo programa de necessidades, e como
premissa, proporcionar maior conforto trmico, atravs de materiais e equipamentos de condicionamento de ar e
isolamento trmico; uma nova configurao acontecer no setor de hospedagem, onde se insere neste novo
contexto, banheiros de uso privativo no primeiro pavimento; recuperao de peas pontuais (esquadrias, pisos,
equipamentos sanitrios); reconfigurao de redes de abastecimento de gua, energia e rede sanitria; adaptao
do prdio para que este possa oferecer acessibilidade aos portadores de necessidades especiais, atravs de
elevadores e rampas.
A reestruturao funcional de um edifcio preexistente constitui, em grande parte, a adaptao do
edifcio a um novo programa. atravs deste novo programa adotado, e das exigncias do
perodo em que realizada a interveno, que o edifcio adquire contemporaneidade, a qual pode
ser identificada atravs do processo de restaurao e da adequao do edifcio s novas
necessidades da poca, caracterizando assim , um novo projeto, porm, partindo de uma
preexistncia, seja essa de valor histrico ou no. O objetivo deste novo projeto estabelecer uma
relao de equilbrio entre o edifcio a ser preservado e o novo programa, ou seja, incorporar os
novos elementos necessrios ao projeto sem interferir nas caractersticas originais do edifcio,
527
respeitando assim, os aspectos de preservao e a qualidade arquitetnica da interveno.

(FERNANDES, 2004)
Todas as intervenes foram marcadas de forma a manter os critrios de distinguibilidade, pois a restaurao (que
vinculada s cincias histricas) no prope o tempo como reversvel e no pode induzir o observador ao engano
de confundir a interveno ou eventuais acrscimos com o que existia anteriormente, alm de dever documentar a
si prpria (MARTINS, 2010); reversibilidade, pois a restaurao no deve impedir, tem, antes, de facilitar qualquer
interveno futura; portanto, no pode alterar a obra em sua substncia, devendo-se inserir com propriedade e de
modo respeitoso em relao ao preexistente (MARTINS, 2010) e mnima interveno, pois a restaurao no pode
desnaturar o documento histrico nem a obra como imagem figurada (MARTINS, 2010). De acordo com BRANDI
(2004), o restauro o momento metodolgico do reconhecimento da obra de arte, na sua consistncia fsica e na
sua dplice polaridade esttica e histrica, com vistas sua transmisso ao futuro. Sendo assim, as intervenes
realizadas devem ser identificveis, sem que se produza um falso histrico a partir delas.
A proposta de criao de um teatro, tem como objetivo a agregao de um equipamento novo necessrio ao total
cumprimento do programa cultural proposto. Se adotou uma estratgia de insero do novo, de forma que este
no se proclamasse de maneira exagerada ao lado do grande monumento. Deveria, portanto, nesta interveno,
manter a discrio e atender exclusivamente a necessidade local. Para tanto, o partido arquitetnico adotado em
concreto aparente vem contrastar com a pedra grs, e ao mesmo tempo, se esconde sutilmente ao lado do
gigante. Desempenhar a atividade com eficincia, mas de modo discreto, minimizando o impacto visual.
Figura 5 Proposta de interveno: insero teatro, 2013
A igreja crist no o edifcio misterioso que guarda o simulacro de um deus; em certo sentido, tampouco
a casa de Deus, mas o lugar de reunio, de comunho e de orao dos fiis. (ZEVI, 1984, p. 71).
REFERNCIAS
BRANDI, Cesare. Teoria da Restaurao. Cotia: Ateli, 2004, p. 30.

528
CSAR, P. Alcntara Bittencourt; DHEIN, Cintia Elisa; UEZ, Pablo Cesar. PAISAGEM: A DIMENSO ESPACIAL NA
EDUCAO PATRIMONIAL. Caxias do Sul: UCS, 2011
CURTIS, J. N. B. Vivncias com a Arquitetura Tradicional do Brasil. Porto Alegre: Editora Ritter dos Reis, 2003. p.316
CURY, Isabelle. INSTITUTO DO PATRIMONIO HISTORICO E ARTISTICO NACIONAL (BRASIL). Cartas patrimoniais.
3.ed., rev. e aum. Braslia: IPHAN, 2004. (Edies do patrimnio).
FERNANDES, Carolina Freire. Anlise do processo de revitalizao de exemplares arquitetnicos de carter
representativo para as cidades. Porto Alegre: PROPAR UFRGS, 2004
MARTINS, Rgis Eduardo. A Formao Profissional do Restaurador, 2010 em
http://restauracaoarquitetonica.blogspot.com.br, consulta em 20/05/2014
RUSKIN, Jonh. In CURTIS, J. N. B. Vivncias com a Arquitetura Tradicional do Brasil. Porto Alegre: Editora Ritter dos
Reis, 2003. p.316
LEMOS, Carlos Alberto Cerqueira. Da taipa ao concreto: crnicas e ensaios sobre a memria da arquitetura e
urbanismo. So Paulo: Trs Estrelas, 2013.
ZAGO, Romano OFM. Os Franciscanos Missionrios Holandeses no Brasil. Porto Alegre: Editora Evangraf
2005
ZEVI, Bruno. Saber Ver a Arquitetura. Trad. So Paulo: Editora WMF Martins Fontes Ltda., 2009
http://www.mundoeducacao.com, consulta em 20/05/2014
http://escola.mpu.mp.br/dicionario, consulta em 20/05/2014
529
60. ARQUITECTURA ESCOLAR COMO PATRIMONIO MODERNO

TORRES, Claudia 1, VALDIVIA, Soledad 2
1: Departamento de Arquitectura, Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad de Chile

e-mail: claudiatorres@uchilefau.com, web: http://www.fau.uchile.cl
2: RestaurArq, Chile
e-mail: svaldivia.arq@gmail.com, web: 529http://www.restaurArq.com
RESUMEN
La investigacin que se presenta, busca poner en valor la arquitectura escolar desarrollada como poltica pblica
entre los aos 1937 y 1960 en Chile, entendiendo que esta expresin arquitectnica pertenece a un periodo
histrico en que se busc la modernizacin institucional del Estado, representando de este modo la versin
nacional del Movimiento Moderno al incorporar los postulados higienistas y funcionalistas, vigentes
internacionalmente.
Estas escuelas existentes en nuestras ciudades y a lo largo de todo el pas, hoy pasan inadvertidas sin ser valoradas
en su significado social, histrico y arquitectnico, pese a ser un modelo an vigente y ms an cuando pueden
conformar parte del patrimonio del siglo XX, como representantes de una arquitectura de Estado. Por ello, se ha
desarrollado un estudio de recopilacin de antecedentes y catalogacin de locales escolares planificados por la
Sociedad Constructora de Establecimientos Educaciones (SCEE), sociedad mixta pblico-privada que oper
durante 50 aos con el fin de resolver el incumplimiento de la obligacin escolar en los diferentes periodos
polticos. El trabajo de registro es de aproximadamente 150 establecimientos entre urbanos y rurales en la zona
central del pas, considerando escuelas y liceos. A partir de ello, se ha elaborado un anlisis arquitectnico de las
principales obras, enfocado a identificar el apropiamiento de los postulados del movimiento moderno, as como
tambin de los modelos educativos de la poca. El registro y la base documentada que se obtuvo reconocen y
valoriza una parte significativa de nuestro patrimonio moderno, aportando a la historia cultural de nuestro pas
desde el punto de vista de la arquitectura y los modelos educativos en la enseanza escolar.
Cabe mencionar que el proyecto cont con el financiamiento del Fondo Nacional de las Artes (FONDART),
perteneciente al Consejo Nacional de Cultura y las Artes de Chile.
PALABRAS CLAVE: Patrimonio Moderno; Arquitectura Escolar.
INTRODUCCIN
La presente investigacin tiene como objetivo el registro, anlisis y valoracin de la obra arquitectnica realizada
por la Sociedad Constructora de Establecimientos Escolares (SCEE) en Chile durante el siglo XX. En la actualidad,
muchos de estos establecimientos permanecen en pie y en funcionamiento, sin embargo, los registros y
documentos de la antigua SCEE se han perdido y dispersado al disolverse la institucin hacia el ao 1987, cuando
los establecimientos escolares pasaron de una administracin centralizada a una administracin municipalizada.
Esta situacin da origen a la investigacin y a la tarea exploratoria de bsqueda de los establecimientos,
reconstruccin de un archivo y anlisis de la obra.
Esta arquitectura escolar que fue resultado de una planificacin masiva durante medio siglo, es an parte de la
imagen colectiva de la institucionalidad, y presencia del Estado en cada ciudad. En muchos casos estas obras se
constituyen como edificios monumentales y de gran relevancia en la zona, cumpliendo diversos roles sociales
adems del educativo. Por otra parte, cada local escolar se configura como referente de un modelo de desarrollo
530
urbano contextualizado en funcin de ciertas tipologas acorde a las condiciones de emplazamientos y de

densidad urbana.
Mediante el registro y el estudio de las obras, se demuestra la relevancia que esta arquitectura diseada bajo los
parmetros del movimiento moderno, tiene y tendr como parte del patrimonio cultural del pas, sin dejar de
mencionar el gran significado de su misin social: educar a miles de personas, a lo largo de todo el pas. Por otra
parte, esta arquitectura educacional responde a una poltica de Estado que no slo se llev a cabo en Chile, sino
que contemporneamente se desarrollan planes similar en otros pases latinoamericanos, como por ejemplo en
Argentina donde autores como A. Brarda (2008) y C. Bozzoli (2009) han estudiado la arquitectura escolar en su
pas, lo mismo ocurre en Brasil y Venezuela, por lo tanto su valor trasciende los lmites nacionales.
Si bien la Sociedad Constructora de Establecimientos Educaciones (SCEE) realiz proyectos a lo largo de todo el
pas, el registro se ha desarrollado en la zona central, dado que en el perodo de estudio 1937-1960, la poblacin
se concentr en esta zona y por lo tanto, existi mayor demanda de establecimientos escolares. Al no existir una
base de dato o archivo especfico, se desarroll la investigacin en base a cuatro fuentes primarias; decretos y
leyes del Ministerio de Educacin y de la SCEE que de modo incompleto existen en el Archivo Histrico Nacional;
bibliografa arquitectnica publicada durante el perodo estudiado (principalmente textos y documentos
publicados por la misma SCEE); expedientes de obras en municipios; y por ltimo, los propios establecimientos
educacionales como fuente de informacin, de este modo, la obra arquitectnica y profesores, forman parte de
la memoria viva.
Actualmente en Chile, la educacin pblica se encuentra en crisis, cuestionndose el sistema de financiamiento y
la calidad de la educacin escolar y universitaria, de este modo, el estudio aporta en la reflexin retrospectiva de
los inicios del sistema educacional, demostrando adems, que su arquitectura escolar sigue vigente, pese a
terremotos, cambios sociales y modificaciones en los modelos educativos.
1. CONTEXTO HISTRICO DE LA EDUCACIN EN EL PERODO DE INVESTIGACIN

La preocupacin por la educacin desde el Estado chileno, nace desde la independencia consolidada, pero es en la
segunda mitad del siglo XIX, cuando se consideran como poltica prioritaria para la nacin y comienza entonces un
largo proceso de perfeccionamiento normativo. A mediados de s XIX, dos tercios de los locales escolares eran del
Estado y funcionaban en casonas arrendadas, el otro tercio era de congregaciones religiosas. En 1860 se promulga
la Ley General de Instruccin Primaria, en la cual se organiza la educacin primaria, se estructuran los servicios
educativos, se crea la carrera docente y se determina que slo funcionarios docentes pueden dirigir la instruccin
primaria (JUNEMANN, 1999, p.105). En 1865 se dict la ley que permiti la apertura de escuelas disidentes.
La expansin educacional (entre 1875 y 1915 el nmero de escuelas fiscales creci de 818 a 2.920
y la matrcula lo hizo de 65.875 a 308.113 nios) permiti que la administracin pblica
comenzara a experimentar un perodo de crecimiento sostenido que modific su estructura,
funciones, campo de accin y composicin social (la emergente clase media comenz a
incorporarse al Estado)... (CARIMAN, 2012, p.33)
Con el desarrollo industrial del pas comienzan algunos conflictos financieros y polticos, y las nuevas clases
sociales evidenciaron las debilidades de esta normativa. Es as como se promulga en 1920 la Ley de Educacin
Primaria Obligatoria (Ley N3.654, 1920) donde el Estado asume la responsabilidad de garantizar el acceso a la
educacin primaria a nios y nias, velando por que las condiciones para ello se cumplan: construccin de
escuelas y formacin de docentes. Segn sus indicaciones la enseanza primaria constaba de tres grados de
educacin general, compuestos de dos aos cada uno y de un cuarto grado de educacin vocacional,
establecindose tres tipos de escuelas, elementales (4 primeros aos), superiores (2 aos ms que la anterior)
y vocacionales (2 o 3 despus de las superiores). La ley estableca que en toda comuna deba crearse una escuela
elemental para hombres y mujeres. Del mismo modo, se indica que la educacin prctica sera acorde al tipo de
produccin industrial de la comuna. Por otra parte, se hace referencia constante a la exigencia de las condiciones
531
de higiene de las escuelas. La supervisin de estas condiciones queda en manos de profesionales, entre ellos
arquitectos y mdicos. Pese a las buenas intenciones de esta ley, hasta mediados de la dcada del 30 se discuta
los bajos presupuestos destinados a la edificacin escolar, publicndose informes que sealaban la baja asistencia
escolar, el estado deplorable de las escuelas pblicas, y el gran porcentaje de la poblacin escolar (90%) que se
encontraba enferma por alimentarse mal. Durante esta poca ya exista una fuerte participacin gremial de
profesores que presionaron para nuevas reformas pedaggicas, en la bsqueda de una educacin pblica ms
integral, incorporando postulados del movimiento de Escuela Nueva (espacios abiertos, prcticos, talleres y una
escuela centrada en las habilidades del nio) como parte de los nuevos requerimientos docentes.
El Ministerio de Educacin Pblica en el ao 1936 atribuye como principal causa de la problemtica educacional, la
escasa edificacin escolar. Para ello propone la creacin de una Sociedad annima denominada Sociedad
Constructora de Establecimientos Educacionales (en adelante SCEE) que funcionara para llevar a cabo un Plan de
Edificacin Escolar anual y que contara con un capital mixto.
Al finalizar la dcada de los 50 estudios dan cuenta de ms de 300.000 nios sin escuela, principalmente como
producto de la recesin postguerra, afectando a las familias ms desfavorecidas y con ello el aumento de la
desercin escolar. De este modo, se constataba que el ideario republicano de una educacin primaria popular y
gratuita haba fracasado y se haca urgente introducir una reforma integral al sistema (ORELLANA, 2009, p. 38). Es
as como en 1965 surge la Reforma Educacional Chilena que hasta 1973 prcticamente logr la universalizacin de
la educacin bsica.
2. LA SCEE COMO MODELO DE EMPRESA PUBLICO-PRIVADA

La ley N 5.989 de 1937 (CORREA, 1937) crea la Sociedad Constructora de Establecimientos Educacionales como
el organismo tcnico, autnomo y responsable de dotar al pas de establecimientos escolares y solucionar su
dficit. La sociedad se crea bajo un modelo mixto, con capitales pblicos y privados. Segn el texto del reglamento
definitivo (Ley N 7.869 de 1944) el objetivo de la sociedad fue construir y transformar propiedades destinadas a
establecimientos educacionales en terrenos y edificaciones de propiedad fiscal o particular.
Con el tiempo, esta ley tuvo sus modificaciones y hasta 1960 hubo diversas leyes que complementaron la ley
inicial, especficamente, aumentando las fuentes de recursos para la construccin de edificios escolares. Especial
fue la creacin de un Fondo para la Construccin y Dotacin de Establecimientos de la Educacin Pblica (1954-
1955) y la Ley N 14.171 de Fomento y Reconstruccin del ao 1960 (terremoto 1960) que autoriza a la SCEE a
construir y reparar en forma directa para el fisco los locales escolares de educacin pblica. En ese ao se
prolonga por 20 aos la duracin de la SCEE. Hacia 1978 se suspenden los aportes fiscales para la sociedad y en
1980 se comienza a traspasar la administracin de los locales escolares a cada municipio. En 1987 se pone fin a 50
aos de funcionamiento de la SCEE.
Segn la informacin recopilada, la planificacin anual fue variada y bajo condiciones de prioridades polticas,
econmicas, y funcionales de cada gobierno. Cada ao se programaron construcciones de escuelas segn
factibilidad econmica, disposicin de terrenos (donados o adquiridos), requerimientos de gobiernos locales, y las
estadsticas y anlisis que realizaba el departamento tcnico de la Direccin General de Educacin Primaria. Por
supuesto los planes programados nunca se ejecutaron en su totalidad para el periodo estimado. Desde 1937 a
1940 los planes iban en un ascenso alcanzando los 50 establecimientos a nivel nacional, pero ya en 1940, se
propone no realizar un nuevo plan de edificacin escolar para el ao 1941 ya que muchos de los edificios
programados an no se construan, con demoras de ejecucin mayores a lo previsto. La prioridad en adelante
sera levantar escuelas en terrenos disponibles.
En los siguientes aos se intenta repuntar en la programacin con los nuevos gobiernos que se avecinan, segn el
informe de la SCEE (1987, p. 14) la institucin en sus primeros 10 aos de vida levant 189 locales, casi todos ellos
de gran capacidad. No se haba aun abierto la coeducacin por lo que se construan grupos escolares constituidos
por escuelas de nias y de nios separadamente. El mismo informe da cuenta que hasta 1948 la SCEE haba
entregado edificios con una cabida de ms 100.000 nios, sin embargo, esta cantidad disminuy entre los aos
1949 y 1953 coincidiendo con una crisis econmica y propuesta de reforma agraria. En el periodo de 1953-1958, la
532
SCEE revierte esta situacin gracias a nuevas reformas y recursos. En los primeros aos de la dcada del 50 el
Ministerio de Educacin daba a conocer estudios en los cuales se estableca que para solucionar el dficit de
locales escolares se deban construir de manera anual edificios que alberguen a 30.000 nios.
Por otra parte, en 1952 con el propsito de ir perfeccionando los Planes de Edificacin se incorporan las exigencias
de las recientes orientaciones tcnico-pedaggicas, para lo cual (manteniendo la economa en los costos) se
disean escuelas con planos tipo de pequea y mediana capacidad, los cuales posibilitaron la construccin
simultanea de edificios, aprovisionamiento a gran escala y direccin e inspeccin conjunta de las obras. Con ello se
inicia en 1954 un plan de construccin de escuelas rurales y suburbanas. A partir de 1964 se comienzan a utilizar
sistemas prefabricados en la construccin, para lograr mayor rapidez en la ejecucin de los proyectos. Para la zona
de estudio se planific (entre aos 1937-1960) la construccin de 930 escuelas nuevas, sin embargo, en la
investigacin no se han encontrado documentos que confirmaran el nmero real de obras ejecutadas cada ao,
slo se ha podido registrar la existencia de aproximadamente 150 escuelas.
3. TIPOLOGA DE ESTABLECIMIENTOS CONSTRUIDOS

Mediante el estudio de campo y dado el gran nmero de escuelas encontradas, podemos decir que desde la
creacin de la SCEE en 1937 se dio forma a un modelo arquitectnico de educacin pblica que busc dar
cobertura y responder a las necesidades del plan educativo de la poca. Esta modelacin arquitectnica se llev a
cabo mediante el diseo de obras tipolgicas de diversos formatos que van desde las pequeas escuelas rurales, a
grandes conjuntos urbanos, acorde a la envergadura del contexto en que se emplazan. No obstante, todas ellas
responden a criterios estndares de condiciones de habitabilidad, higienismo y racionalidad constructiva, como
principios apropiados de los postulados modernos de la sociedad industrial.
En general, mediante la produccin arquitectnica de la SCEE, se logra abarcar parcialmente la oferta escolar a lo
largo de todo el pas en diferentes niveles acadmicos. De la obra registrada en la investigacin, se puede
distinguir el diseo de las siguientes tipologas de establecimientos escolares:
4.1 Escuela Rural, Elemental/Bsica :
Las escuelas elementales corresponden a las que poseen un nivel acadmico que contiene la formacin primaria del
alumnado, abarcando los cuatro primeros niveles escolares, este tipo de establecimientos permita la continuidad de estudios
en otro recinto escolar. A partir de 1955, se aborda la construccin de escuelas rurales o suburbanas mediante planes zonales
y la aplicacin de proyectos tipo para escuelas de pequea y mediana capacidad (SCEE, 1987, p. 49) Se distinguen por ser
construcciones de un nivel y planta en L con equipamiento bsico (Figura. 1). En uno de los pabellones se ordenan cuatro
aulas de acceso directo desde el patio central mediante un corredor, al costado del acceso se cuenta con una sala para la
direccin y en el pabelln menor se sita un comedor con cocina y fogn. Las letrinas (baos) constituyen un pequeo
volumen construido al fondo del patio. Como complemento al espacio escolar se disea la vivienda del director, con acceso
directo desde la calle.
Figura.1. Tipologa de escuelas rurales, Regin del Maule. Fuentes: Plano, Expediente Archivo Nacional. Fotos, Claudia Torres. 2014
4.2 Escuelas Urbanas, Superiores:

533
Las Escuelas Superiores de hombres o mujeres (Figura. 2) son las que tenan un nivel acadmico de educacin primaria hasta
6 aos de enseanza. Al emplazarse en zonas urbanas su propuesta arquitectnica responde a las condiciones especficas de
su contexto y no son proyectos estandarizados. En general se ubican en zonas de fcil accesibilidad, emplazndose
normalmente en esquinas y presentando como caracterstica comn volmenes imponentes de dos o ms niveles.
Usualmente se diseaban con plantas en L, cuentan con mayor nmero de aulas, tienen varios recintos que conforman la
zona de administracin y de inspeccin, en primeros pisos se disponen salones de acto o gimnasios y zonas de servicios
higinicos. Al ubicarse este tipo de establecimiento escolar en zonas urbanas, no cuentan con casa del director, ni comedores,
suponiendo que los nios almuerzan en casa.
Figura.2. Tipologa de Escuelas Superiores, Santiago y Via del Mar. Fuente: Daniela Snchez, Claudia Torres. 2013
4.3 Grupo Escolar o Escuelas Concentradas/Superiores

Este tipo de establecimientos (Figura. 3) fueron diseados para estar ubicados en las principales ciudades de cada provincia,
siendo conjuntos escolares de gran tamao que se emplazan en manzanas completas, cuya caracterstica principal es que
tienen dependencias de hombres y mujeres en un mismo terreno con edificios separados, pero que comparten un pabelln
central que los divide, en el cual se ubica el saln de actos/gimnasio, en este tipo de agrupacin se combinaban escuelas
superiores o bsicas.
Figura.3. Tipologa de Grupo Escolar, Escuelas Concentradas en Curic, Regin del Maule. Fuente: SCEE 1946, Claudia Torres, 2013
4.4 Liceo Cientfico Humanista y Liceo Tcnico Profesional

Los Liceos (Figura. 4) son los recintos educacionales de tercer grado, como continuacin de la enseanza superior,
normalmente enfocados en la educacin cientfico-humanista, no obstante, se crearon grandes liceos tcnicos/industriales
tambin de tercer grado, pero enfocados en la educacin tcnica especializada en temas atingentes a la localidad. Todos
estos establecimientos son grandes obras de 3 o ms niveles, en que se destaca la incorporacin de talleres y
laboratorios, slo de manera singular se han encontrado casos con bibliotecas y consultorio mdico/dental como
parte del programa de salud orientado a los infantes.
534
Figura.4. Tipologa de Liceos, Liceo Industrial Valparaso. Fuente: Soledad Valdivia, 2014
4. PARAMETROS MODERNOS EN EL DISEO DE LOS ESTABLECIMIENTOS ESCOLARES

Si entendemos que la arquitectura del movimiento moderno se genera a partir de los nuevos paradigmas de una
sociedad industrializada que en Europa presenta sus primeros indicios a finales de s. XIX, alcanzando su esplendor
durante la primera mitad del s. XX, vemos que este fenmeno se inicia de forma posterior en Amrica Latina a
partir de inicios de siglo XX. Osvaldo Cceres (2007, p.130) afirma que en Chile las influencias de los principios modernos
se hicieron sentir a partir de 1933 en adelante. Los primeros cambios acontecieron en la docencia, luego en la arquitectura
privada y finalmente en la arquitectura pblica. Durante este perodo, en Chile, algunos arquitectos encuentran en el
diseo de los proyectos institucionales del Estado una fuente de exploracin para plantear esta nueva visin de
mundo. En particular el sistema educacional a principios de siglo fue un laboratorio de experimentacin
(CARIMAN, 2012, p. 31) donde se conjugan condiciones particulares que favorecen el desarrollo de una
arquitectura que intenta plasmar los postulados modernistas en ella, teniendo como principales actores a los
arquitectos Jos Aracena y Gustavo Monckeberg. Estas condiciones se generan con la llegada de pedagogos
extranjeros al pas a partir de 1885 provenientes de Alemania y Austria y el envo de algunos pedagogos y
arquitectos chilenos a EEUU y Europa, como es el caso del Arq. Gustavo Mockeberg (futuro director de la SCEE),
quien en 1910 es comisionado por la Sociedad de Instruccin Primaria, a perfeccionarse en Alemania en estas
materias (JUNEMAN, 1999, p.20). Es as, como se van cambiando los programas educativos desde un modelo
colonial espaol a uno republicano de fuerte influencia francesa, hasta la incorporacin del modelo educativo
prusiano, el cual finalmente se instaura promovido por su orientacin productiva, que cobra sentido por la
necesidad de desarrollo del pas. De este modo, adems de la enseanza cientfico/humanista, se instaura el
modelo de escuelas normales, escuelas agrcolas, liceos tcnicos, mineros y comerciales.
La influencia de la cultura alemana en la educacin chilena -generada a partir del intercambio cultural y la
inmigracin- toma forma mediante el diseo arquitectnico de los establecimientos escolares. Esto se aprecia
principalmente en los proyectos estudiados, con fuerte influencia formal y conceptual de la Bauhaus. En ellos,
aspectos tales como el racionalismo formal, donde la razn y la abstraccin de la forma arquitectnica -en
relacin con las funciones y los recursos- son capaces de organizar jerrquicamente la composicin de una obra,
tal como lo indican Eliash y Moreno (1989, p.10) el racionalismo entendido como una virtud que trata de conjugar sitio,
historia, cultura y recursos para dar adecuada respuesta al programa de necesidad con coherencia y calidad, se constituye en
el principio rector e inspirador del diseo de los establecimientos escolares de la poca. A partir de ello se analiza el
funcionalismo, entendido como la composicin de espacios cuyas formas responden a la funcin que en ellos se
desarrolla, as, el diseo de estos volmenes, es capaz de reflejar mediante su lenguaje compositivo, la funcin
que desempea dicho espacio, con un diseo apropiado a las funciones. Del mismo modo, se plantea fuertemente
el concepto de higienismo como las condiciones espaciales que en funcin de su emplazamiento y la materialidad,
propician el bienestar y el confort necesario para el correcto desarrollo de las funciones propias del lugar. En este
caso, la bsqueda de una orientacin que permita la iluminacin natural y ventilacin cruzada, el diseo de
535
paramentos o elementos divisorios que propicien el aislamiento trmico acstico o la simple dotacin de servicios
higinicos, se convierten en los fundamentos de diseo de la arquitectura escolar pblica.
Estos principios toman forma mediante la composicin de cuerpos abstractos y lineales, donde los volmenes
preponderantemente se posicionan de forma horizontal, jerarquizndose los accesos y cajas de escaleras con
sobresalientes volmenes verticales, marquesinas y columnas cilndricas. El diseo de volmenes macizos,
principalmente rectos que se intersectan generando sobreposiciones y adelantamientos, con un lenguaje simple,
donde an la fachada es estructural y maciza pero con grandes vanos vidriados en forma de cuadricula. De forma
frecuente se encuentran casos con volmenes semicirculares o pabellones de aulas en base a curvas sinuosas.
Estos edificios conforman el espacio pblico, entregando a la ciudad obras de carcter monumental por sus
dimensiones y emplazamiento estratgico (en esquinas de grandes avenidas), de modo que la percepcin de
grandes volmenes se enfatiza por la perspectiva que permite la proyeccin visual, enmarcada por el lineamiento
en la composicin de las ventanas. Las condiciones del emplazamiento urbano son consideradas variables de
diseo en los proyectos, as, vemos que plantean accesos desde las calles principales con la composicin de
espacios intermedios de acogida y espera, composicin formal de la esquina con curvas, retranqueos que incluyen
antejardines en zonas de menor densidad.
Los pabellones, que siempre se ordenan en torno al patio central, presentan una composicin formal diferenciada
hacia este espacio, respecto de la imagen externa, se disean corredores y galeras como espacios intermedios (de
salida desde las aulas al espacio exterior), la composicin en base a columnas cilndricas, permiten, mediante su
lectura lineal percibir volmenes ms livianos y aparentemente elevados del suelo.
Los aspectos del racionalismo, y el funcionalismo, se encuentran asociados a la dimensin de los establecimientos
escolares y la densidad de la poblacin. En este sentido, aspectos del racionalismo se aprecian en el diseo de las
aulas, en sus dimensiones estandarizadas, y en donde la cantidad de aulas es la que indica la jerarqua y escala del
establecimiento, as mismo, la disposicin de pabellones en los terrenos permite la ampliacin de los volmenes,
con la posibilidad de aumentar la dotacin de equipamiento complementario. En relacin al funcionalismo, vemos
que en el caso de las escuelas rurales su objetivo es acoger al alumno en condiciones similares a una vivienda ya
que al encontrarse la poblacin dispersa en el territorio, los alumnos viajan largas distancias diariamente, requiriendo de una
alimentacin otorgada por el Estado al no existir facilidades para ir a sus hogares, as vemos que estas escuelas se destacan
por su chimenea como volumen vertical (Figura.1), asociada a la cocina y sala de comedor. Por otra parte, se busca mantener
una vigilancia constante del recinto escolar con el profesor cerca de su lugar de trabajo y por ello se incluye el diseo la casa
del profesor encargado.
Los establecimientos de ciudades intermedias son de mayores dimensiones y se disean (adems de las aulas) con
auditorio/gimnasio, cancha y servicios higinicos, en estos casos aparece la necesidad de realizar actividad fsica du-
rante todo el periodo escolar, necesitando grandes espacios techados que a la vez sirvan para realizar actos y
conmemoraciones protegidos de las condiciones del clima. Estos espacios se constituyen en salones de actos o amplios
pasillos cubiertos pero ventilados.
En los grandes centros urbanos adems de las escuelas se construyen los liceos que incorporan talleres (Figura. 4)
y laboratorios con el objetivo de avanzar en la especializacin productiva de la formacin laboral. En estos grandes
establecimientos se disean espacios en condicin de panptico en relacin al patio, habilitndose zonas de
control visual en cada piso, en el cruce de volmenes, para la inspeccin y control de acceso a aulas, patios y
servicios higinicos.
Los principios del higienismo los vemos plasmados de manera transversal en el diseo de las aulas. Las salas de
clases cuentan con amplios ventanales hacia el exterior que adems de ventilar iluminan naturalmente, sin
embargo son diseados con antepechos suficientemente altos como para no distraer al alumno sentado, los
muros hacia corredores o pasillos son hermticos generando una barrera visual y acstica hacia los espacios de
circulacin, nicamente cuentan con puertas y rejillas en celosas para propiciar la ventilacin cruzada. Por otra
parte, las aulas se disponen siempre en funcin de la orientacin lumnica ms favorable, al norte y al oriente,
quedando en algunos casos los corredores como espacios que conforman las fachadas, esto es un patrn clave en
la distribucin espacial de los pabellones.
536
5. CONCLUSIONES
El conjunto de establecimientos diseados por la SCEE entre el ao 1937 y 1960 conforma una produccin
arquitectnica que tanto en cantidad como calidad se pueden establecer como parte del patrimonio moderno del
pas. En principio, por ser obras que intentan dar cobertura a una poltica de masificacin de la educacin,
construyndose escuelas y liceos a lo largo de todo el pas, tanto en zonas urbanas como rurales, con espacios
diseados especialmente para el desarrollo de tales actividades bajo principios de funcionalismo e higienismo en
una esttica racionalista. Tambin, por ser los primeros intentos de exploracin hacia una arquitectura moderna,
en la cual se busca tomar distancia del legado republicano de las bellas artes. No obstante, al estudiar estas obras
se aprecia que en ellas an se conservan condiciones de una arquitectura tradicional, esto es, la imagen de obras
monumental y de gran peso, asociado a una tecnologa constructiva tradicional, dado que estos edificios, no
importando su envergadura, son construidos en base a muros de albailera de ladrillos, con envigados y
techumbre de madera (los de un inicio) y luego losas de hormign armado. Slo en algunos edificios de segunda
mitad de siglo se comienzan desarrollar volmenes ntegramente construidos en base a hormign armado. As,
vemos que, la arquitectura moderna entendida como la expresin formal de los procesos industriales no se ve
reflejada en esta industria de la construccin. Se conservan sistemas artesanales propios de la arquitectura clsica.
Esta situacin se vuelve crtica al evaluarse la lentitud en el avance de los planes de construccin producto del
modelo constructivo de estas obras. No es hasta el ao 1960 cuando recin se comienza la exploracin
constructiva en base a sistemas modulares, prefabricados y estandarizados que permitirn dar un vuelco al
modelo arquitectnico y cumplir con las metas de masificacin de la educacin.
Por otra parte, no se logra la flexibilidad espacial de las aulas que permitira formas menos rgidas y ms
participativas de la educacin, segn el modelo que se intentaba instaurar por los pedagogos que avanzaban en la
bsqueda de nuevas formas de enseanza.
No obstante, se debe hacer mencin que -salvo dos casos- casi la totalidad de las obras estudiadas conserva su uso
escolar y considerando las condiciones altamente ssmicas de la zona de estudio, esto se convierte en un valor
extra para su valoracin patrimonial ya que desde su creacin, hasta ahora, han resistido al menos tres
devastadores terremotos.
6. REFERENCIAS
CARIMAN, B. El problema educacional entre 1920 y 1937: Una historia de reformas y limitaciones. Talca:
UNIVERSUM, Universidad de Talca, 2012. N 27, Vol. 2, p. 31-44.
CCERES, O. La arquitectura de Chile Independiente. Concepcin: Universidad del Biobo, 2007.
CLARO, B. Ley N7869 fija texto definiivo de la Ley N 5989 que dio origen a la Sociedad Constructora de
Establecimientos Educacionales. Santiago de Chile. (Presidente J.A, Ros), 1944. En:
(http://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=257743), Acceso en: 05 Marzo 2014.
CORREA, G. Ley N 5989, sobre la fundacin de la Sociedad Annima denominada Sociedad Constructora de
Establecimientos Educacionales, Santiago de Chile. (Presidente A. Alessandri), 1937. En:
(http://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=257743) Acceso en: 05 Marzo 2014.
DIRECCIN JENERAL DE INSTRUCCIN PRIMARIA. Lei N3.654, sobre Educacin Primaria Obligatoria. Santiago de
Chile, 1920. En: (http://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=257743)
ELIASH, H; MORENO, M. Arquitectura y Modernidad en Chile 1925-1965, una realidad mltiple. Santiago de Chile:
Universidad Catlica de Chile, 1989.
ERRAZURIZ, F. Lei Interpretativa del Artculo 5. de la Constitucin, permite creacin de escuelas disidentes.
Santiago de Chile: Congreso Nacional (Presidente Jos Joaqun Prez), 1865. En:
(http://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=257743) Acceso en: 10 Julio 2014.
FIGUEROA, E; PHILIPPI, J. Ley N 14.171 sobre Fomento y Reconstruccin, Santiago de Chile. (Jorge Alessandri
Rodrguez) 1960.
537
JUNEMANN, A. Arquitectura del inicio del modernismo: oficina de Gustavo Mnckeberg y Jos Aracena,
arquitectos: la arquitectura educacional en Chile 1920-1950. Santiago de Chile: Proyecto de Investigacin DIPUC
No.99/09C, Pontificia Universidad Catlica de Chile, 1999.
ORELLANA, M.I. Cultura, ciudadana y sistema educativo: cuando la escuela adoctrina. Santiago de Chile:
Direccin de Bibliotecas, Archivos y Museos Museo de la Educacin, LOM Ediciones, 2009.
SOCIEDAD CONSTRUCTORA DE ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES. 50 aos de labor 1937-1987. Santiago de
Chile: SCEE. 1987.
SOTOMAYOR, R. Lei Jeneral de Instruccin Primaria. Santiago de Chile: Congreso Nacional (Presidente Manuel
Montt), 1860. En: (http://www.leychile.cl/Navegar?idNorma=257743) Acceso en: 05 Marzo 2014.
ZEMELMAN. M, Seis episodios de la educacin chilena, 1920-1965. Santiago de Chile: Facultad de Filosofa y
Humanidades, Universidad de Chile, 2006.
538
61. FUNCTIONAL AND TECHNOLOGICAL RETROFITTING OF

MODERN BUILDINGS. THE FORMER POST OFFICE BUILDING IN
SABAUDIA
BARATTA, F. L. Adolfo 1, MONTUORI, Luca 2
1: Department of Architecture, Rome Tre University
e-mail: adolfo.baratta@uniroma3.it, web: http://www.uniroma3.it
2: Department of Architecture, Rome Tre University

e-mail: luca.montuori@uniroma3.it, web: http://www.uniroma3.it
ABSTRACT
This paper addressed the functional and technological retrofitting of the existing architectural heritage, above all
early 20th century buildings, and is the result of the authors personal research. The functional retrofitting of
modern architecture is an issue that is attracting more and more keen interest, with powerful environmental
impacts from the reduced consumption of surface compared to new builds, as well as economical impacts as a
result of location-induced income.
Functional and technological retrofitting is, or at least should be, an important strategy to safely manage and
maintain a building, which, once revamped, is enhanced by the addition of functions and solutions that fulfil the
specific requirements of the social and cultural milieu it is located in. Therefore, finding such new functions as well
as the technological solutions needed to perform them is not the ultimate purpose of a work, it is the first step to
keep it used. Of course, such works have critical-operational implications on the relations between the different
dimensions of an existing building, from the way it fits in with the surroundings to its constructive details.
Because of all such cultural, social and economic-productive restrictions, it is clear there can be no single approach
to investigating and designing a retrofitting project. This paper will try to find the most frequent obstacles a
designer has to face when working on an existing building to extend its service life, maybe by changing its use.
The current lack of a proper cognitive and design approach to working on existing buildings, often marred by
disrespect for their typological set-up or evolutionary process, must be overcome: all this is essential, instead, to
choosing the right design, because any project, even the smartest one, may impair the atmosphere and
constructive homeostasis of a building.
To achieve this purpose, the recent project in which the former Post Office building in Sabaudia, designed by
Angiolo Mazzoni in 1932 and completed in 1934, was converted into a Centre for documentation, study and
preservation of memory, will be described therein.
KEY WORDS: Functional retrofitting, technological retrofitting, Angiolo Mazzoni, Post Office building in Sabaudia
1. FOREWORD
This essay starts from personal research experience to delve critically into the requalification and restoration to
full functionality of existing buildings, which stands as one of the hot topics in European urban and architectural
planning, as well as a very current matter given the importance it holds in cultural terms for a Country. In
particular, the contribution focuses on the requalification and refunctionalization of Modern heritage that, over
half a century after its completion, requires interventions to protect the material legacy of such a rich and
contradictory season of thought. As an example, the project will be presented for the functional and technological
adaptation that has transformed the former Palazzo delle Poste e Telegrafi in Sabaudia, designed by Angiolo
Mazzoni in 1932 and completed in 1934, in a documentation, study and memorial centre.
539
2. REQUALIFICATION AND REFUNCTIONALIZATION OF MODERN BUILDINGS

Companies of all times have come to terms with all of the existing structures inherited from the past: valued as
cultural assets, they acquire a documentary value, whereas if valued as economic assets they acquire the value of
a collective resource. Therefore, not only is the existing architectural heritage historical but also an economic
resource, both for its intrinsic value, and for the size of the building market that aims to its requalification. This
heritage is threatened by such factors as weather, decay, neglect and, at worst, abandonment. Given that the
preponderance of threats can be attributed to human intervention (or inaction) rather than the work of time, the
above options weigh on ancient heritage, and on the more recent one. The issue of requalification of Old and
Modern heritage, then moves on the level of understanding the values that each asset holds intrinsically and the
ability to receive these values in contemporary society. Redesign the Old or the Modern implies a consistent
approach that includes surveying, studying and understanding its specific values, while indentifying the
mechanisms and criteria that have regulated its creation, change and use. This was stated also by Giovanni
Carbonara in connection with the Pirelli skyscraper project in Milan, where the standards for interventions on the
existing requalification have been applied to contemporary themes and highly specialized technical skills in which
traditional restorers did not always find the a suitable working space: indeed, the use of innovative construction
techniques and the presence of more modern materials such as aluminium required workers who could
intervene with specific skills (Crippa, 2007). It is true that, despite the common principle, there is a distinction
between interventions on old heritage and interventions on Modern one: the difference lies in the different
approach that is usually adopted and that, in case of newer buildings, has spontaneously taken an attitude
towards recovery, as if to erase the time spent and instead search for an "original" image that individual
buildings had as soon as they were built as portrayed in many pictured dating back at those times (Niglio, 2008). It
should be added that as far as modern heritage goes, every intervention is a story of its own, since architectural
testimonies are connected with techniques that may not be simply classified: some works appear as built with
close ties to tradition, while others are the result of a lively experiment, even though perhaps the most
widespread solution is characterized by the coexistence of state-the-art and innovative solutions. These innovative
aspects account for the intrinsic frailty of these buildings, because technologically experimental yet non
experience-based choices are the cause of widespread and premature degradation.
As a result, the requalification and refunctionalization project should be able to find a balanced solution between
conservation and modification, enhancement of figurative and material characteristics of the architectural space
and functional adaptation and technology, all expressing a steady critique of the existing through the preservation
of the original, renewal of the values and update the current performance requirements. The project choices are
based on assessing the architectural individuality of a building and its environmental value. These choices allow to
identify the compatible intended uses and can be directed, for example, towards the integration of new elements
or volumes, the replacement of parts and overall consistency (Astrua, Picco, Rella, 2006). The European Charter of
the Architectural Heritage (Charter of Amsterdam, 1975) identified integrated conservation or the restoration
project and in the search for appropriate functions the solution to the above threats. The new function theme
appears in all its complexity in buildings which, although not old, have been designed to now obsolete quality
standards: suffices to think at how the expected levels of comfort have generally increased to understand the
difficulties that you may encounter when changing the function of a building. As a matter of fact, these new
solutions require spatial and distribution changes that may affect the character of the building that even if
modern, is not devoid of history and values. As far as the method is concerned, then, it is crucial to safeguard the
well-established sequence for those buildings that follow tradition, which leads from the assay through extensive
diagnosis all the way to selecting the therapy that needs translating into a project, suitably rebalanced for modern
buildings. The surgery can then reconstruct the original object in its individuality, consistently with the project and
also preserving the initial choices, though not satisfactory; or can trace the original design methodology but
introduces new technical solutions; or even may propose a new path by proposing new solutions; finally, it can
offer solutions not originally made due to technical problems and feasible today thanks to new technologies.
540
Many of the difficulties in intervention are not only related to the choices and behaviour of the materials but also
to the general plan of the building, extreme space distribution solutions, the proportion of the artefacts that can
be difficult to adapt to new functions. Former because, the requalification of any existing asset should aim at
respecting the character of the building on which it operates. This is because every factory, due to the uniqueness
of its morphological, structural and material characteristics, has of vocation of sorts. Determining the use of the
heritage in relation to its characteristics, not by imposing a function as if it were an undifferentiated container, is
crucial for a successful refunctionalization intervention. Latter, it would be recommended to work by addition and
not by removal, having the ability of not hiding the architectural consistency and multi-faceted history. The failure
to comply with the above principles and values has actually exposed XX century heritage to the risk of erasure due
to reckless interventions, as in the case of the Accademia di Scherma (1934-36) in Rome, designed by Luigi Moretti
and first turned into safety courtroom and now waiting for a new destination; functional impoverishment, as in
the case of Istituto Marchiondi Spagliardi (1953-57) in Milan, designed by Vittoriano Vigan and listed in 1995 but
basically abandoned and illegally occupied, or disposals, as in the case of Cinema Heron (1953-54) in Rome,
designed by Adalberto Libera and Eugenio Montuori and forsaken for over 20 years. Conversely, it is necessary to
carefully consider every project, since even the most balanced intervention alters a balance and implies
responsibilities to those parts that have no relevance for the time being but may become relevant in the future
(Charter of Krakow, 2000).
3. POST OFFICE IN SABAUDIA

In 1933 the commission appointed by the Opera Nazionale Combattenti awarded the project made by the Rome-
based group including Gino Cancellotti, Eugenio Montuori, Luigi Piccinato and Alfredo Scalpelli as the winner for
the foundation of the new city of Sabaudia, Province of Latina (1).
1. April the 15th, 1934. Aerial view of the city center of Sabaudia during the inauguration day.
541
The competition specification required the design of all the public housing projects, some housing project lots and
the relevant infrastructure. The high number of buildings to be built and only 250 days left led the committee to
support the winning group of designers with designers selected in the first stage of the competition. This is why
Angelo Vicario was commissioned to design the Ospedale dellOpera della Maternit and the Casa dei
Combattenti, while Oriolo Frezzotti was commissioned the construction of the Casa Balilla, the Water Tank and
the Sports Field. The Post Office building was entrusted to Angiolo Mazzoni, project architect of the Ministry of
Communications. The note accompanying the assignment, dated 5 August 1933, stated that the construction
must be completed by April 25, 1935; the date set for the opening of the town of Sabaudia, and the amount
allocated for the works was 650,000 Italian lire.
By effect of this anomaly, evident not only in the chromatic contrast with the surrounding buildings, the post
office building remained as an isolated example, an exception to Mazzonis talent due to his research of the
possible relationship between architecture and Futurist dynamism (Mazzoni was drafter and signer of the futurist
manifesto with Marinetti). However, investigating the relationship between form and the construction technique
and comparing the building to other contemporary projects by Mazzoni, such as buildings of Post Offices in Ostia
and in Latina and the railway stations of Siena and again, Latina, it is possible to notice the important influences of
the Vienna Secession and the architecture of the Amsterdam School had on the Bologna-born architect.
Mazzoni had the merit to hybridise his interests in an independent and original research, clearly influenced by his
role as architect of the Ministry of Communications. As such, he was led to designing many post offices and
railway stations, thus gathering an extraordinary repertoire of formal and technological solutions in the attempt to
define types that have not been necessarily codified yet (2).
2. The post office in 1935.

In addition to the formal aspects, Mazzoni was an innovator in the use of different materials, often used with bold
and scalar colour contrasts. This experimental attitude was applied at the Post Office of Sabaudia, which is mainly
comprised of a single storey level on a brickwork and travertine platform.
The building features a regular front from the main entrance, through high copper-clad portals leading to a large
rectangular main hall. The ground plan follows a representation-space separation principle from the service rooms
without any attempt to combine the different parts into a unifying principle governing the entire composition.
542
All the necessary spaces intended for offices, users room divided in writing area and in the public doors one, the
small stamps shop with phone' rooms are attainable from the main corner sides. Overleaf, in the inner part, you
access to the upper level intended for the director's accomodation by a stair (3).
3. Plan of the ground floor (original project).
The parts appear to be extremely linear on the one side and simply juxtaposed on the other. At the rear, the
volumes are developed to emphasise the functional independence of the different forms of service rooms in
contrasting scales and sizes: a circular body matches with a monumental staircase that leads to the two-storey
building in a dynamic shadow interplay. The building elevations are characterized by three elements:
- The blue mosaic tiles cladding a colour that recalls the Savoy family to whom the founding of the city
was devoted covers the building up to a height of about 2.50 m: five different shades of blue were used
to get a chromatic vibration;
- A deep gap network, lined with red Sienna marble inserts, characterized by the presence of steel railings
on which mosquito nets were mounted, given that the area was known to be plagued with malaria;
- The presence of a crown, emphasized by a light colour, which is set on a slender projecting canopy that
brings together the different volumes under a single expressive sign.
543
Inside, the materials are the same as on the outside, though the colours change: the green Alps marble and mosaic
tiles are grey and uninterruptedly cover the walls and ceilings. The strong contrasting light and colour composition
is also favoured by non-conventional technology and constructive solutions such as:
- The realization of a complex section called for a considerably thick wall, as it is supposed to integrate
technology and functional elements. Besides the above-mentioned mosquito nets, the lower part of the
wall is made to include the heating system, shielded from slabs of green marble suitably perforated to
allow hot air to flow;
- The cantilever crowning element was originally designed with a system of screeds whose tilt allowed to
drain rainwater without gutters and downpipes: indeed, this solution allowed to keep a very thin copper-
clad crown to emphasise the expressive character of the technology solutions. As maintenance began this
solution was amended in order to eliminate the problems caused by water that seeped between the
concrete slab and copper strip: this is why a travertine marble crowning element had been placed above
this band. The ensuing counter slope that brought water to the channels in-built into the roof, allowed to
double the thickness making the whole image substantially heavier.
4. THE REQUALIFICATION AND REFUNCTIONALIZATION PROJECT

The Post Office of Sabaudia stands as an important requalification project applied to modern Italian architecture
and it was held under the patronage of the City of Sabaudia and the Regional Government of Lazio in bundle with
the Ministry of Cultural Heritage and Policy (Prisco, 2008).
The building has come up to the intervention, which was completed in 2011, without too many changes. As such,
we worked in a philological manner and recovered the original materials and the most important parts that
defined the overall image of the building. The requalification project, developed by Pierluigi Milone, Luigi Prisco,
Vincenzo DArcangelo, Sandro Catani and Luisella Taviano, has changed the building in a Documentation Centre
with library, newspaper library and archive, integrating with buildings and open museums located in the centre of
Sabaudia. At the building hall there is a multifunctional room addicts for books consultation and for browsing
internet; here there are five users' doors, too.
This large room can be changed for arranging meetings, conventions, books exhibition, staging exhibition,
theatrical performances just by moving tools and furniture.
From the multifunctional room you reach the multimedia room addict for listening to music collection.
Nearby there are other small rooms among which there is one room that stores up books about Agro-Romano
Pontino and ancient towns. The last room is addict for preservation of books heritage with disappearing shelves
and for Savoia family, dealing with a historical images course (4).
544
4. Plan of the ground floor (refunctionalization project).

The project has carried out with care to the pre-existing. It has been contemplated the creation of special 2.0 x 2.0
cm blue ceramic mosaic tiles, including curved angular elements and an important research work aimed at
obtaining a shade being compatible with the original parts. As we did not want to dismantle the total mosaic
covered ceiling, a carbon-fibre anchor was connected internally to the floor above, placing it in the correct voltage
via the adjustable turnbuckles.
The copper elements in the entrance and the mosquito net balustrades were treated with the same care, even
though the risk of malaria in basically non-existent. The gaps in the marble parts have been fixed. The original
copper crown thickness was restored using more suitable insulating material.
Besides the typical problems one usually finds in philological project recovery, this intervention allowed to focus
on some central problems relating to modern heritage interventions.
A first element was functional adaptation. The extreme volumetric complexity of the service rooms was such that
it would have been impossible to retain the original function without extensively tampering with the clarity with
which the different parts were originally conceived. (5) The directors offices at the top floor, for instance, could
not be used as an office any more, as it was inaccessible to the disabled: hence, it comes the choice to modify the
buildings function.
545
5. The post office after the restoration view of the backside. Service area and the stair to access the second floor
(house for the Director).
The choice, then, was about changing the use of the building, which today is a Document Centre with a newspaper
and book library and archive, which integrates with a public museum and building network in the centre of
Sabaudia.
A second theme has to do with technical and technology adaptation and the attitude to be followed in terms of
solutions that did not cater to current requirements: the original wall thickness had been stripped of the systems
for which it was selected in the first place. Marble and mosquito nets serve purely aesthetic functions. In the
adopted solutions, though, it was crucial to retain some of the purely expressive features to turn this modern
building into a heritage building, though reserving the option of integrating original solutions and materials with
contemporary techniques in order to improve their performance. Functional adaptation and unchanged formal
choices, enhanced through new technology solutions, are but a few of the principle modern heritage recovery
must follow in order to ensure the sense and use of buildings that play a crucial role in the daily life of a city
(VV.AA., 2010).
REFERENCES
ASTRUA, F.; PICCO, M. B.; RELLA, M. Intervenire su edifici del movimento moderno: il caso dello Stadio Comunale
e della Torre Littoria di Torino. In ASTRUA, F.; CALDERA, C.; POLVERINO, F. Intervenire sul patrimonio edilizio:
cultura e tecnica. Torino: Celid, 2006. p. 11-20.
CHARTER OF AMSTERDAM, 1975.
CHARTER OF KRAKOW, 2000.
CRIPPA, M. A. Il restauro del grattacielo Pirelli. Milano: Skira editore 2007.
MARZI, L. Angiolo Mazzoni. Edificio Postale di Sabaudia. In Costruire in Laterizio. Milano: ilSole24Ore 2009. p. 62-
65.
NIGLIO, O. Restauro del moderno: confronto tra differenti reti ideologiche. In: FERNANDEZ, F. Il restauro
delledificio AR a Palermo. Dala diagnostica allintervento. Roma: Edizioni Lulu, 2008. p. 10-20.
PRISCO, l. Le poste di Angiolo Mazzoni a Sabaudia, un rigoroso restauro per una nuova struttura della cultura. In
VV.AA. Angiolo Mazzoni e lArchitettura Futurista. Roma: CE.S.A.R. 2008. p. 75-78.
VV.AA. Angiolo Mazzoni, architetto ingegnere del Ministero delle Comunicazioni, Milano: Skira Edizioni, 2003.
VV.AA. Palazzo delle Poste e Telegrafi di Sabaudia. Contributi per un restauro. Roma: Palombi Editori, 2010.
546
62. A IMPORTNCIA DOS ARTEFATOS RELIGOSOS

SETECENTISTAS:REFLEXES A PARTIR DE ACERVOS PAULISTAS
RUSSO, Silveli Maria de Toledo1
1: Museu de Arte Sacra de So Paulo, Brasil

email: silveli@usp.br
RESUMO
Neste congresso pretendo destacar um importante enfoque metodolgico relacionado s minhas atividades de
pesquisa, em andamento no mbito de museus e colees particulares paulistas, especificamente sobre artefatos
religiosos remanescentes da sociedade colonial ao longo do sculo XVIII e alvores do XIX. A partir dos acervos em
foco, entendese ser imprescindvel intensificar o olhar para as pesquisas em torno dos artefatos religiosos e de
sua materialidade, com vistas a avanar tanto no entendimento das circunstncias vivenciadas pela populao
brasileira naquele perodo, como na observncia da riqueza das manifestaes artsticas e variedades tipolgicas
relacionadas ao desenvolvimento dessa produo no Brasil.
Diante dos exemplares que incorporam museus e colees particulares paulistas, aqui selecionados, possvel
inferir o tipo de discurso adotado sobre as gramticas decorativas, cujo teor permite identificar um panorama de
manufatura caracterizado pela conjugao de contributos plsticos com importante inteno representao da
temtica crist, atento s observncias religiosas da poca, quer no que concerne aos atributos que as figuraes
ostentam quer nos ornatos a que se associam, corroborando a dinmica de anlise do universo iconogrfico da
religio catlica.
A metodologia seguida para a abordagem do tema cerca tambm informaes adquiridas em documentos
conservados nos arquivos religiosos das parquias e dioceses. Os documentos da Igreja, orientados por um
conjunto de conhecimentos relativos a mais de dois mil anos, direcionam suas recomendaes e conceitos ao
fazer artstico no mbito do servio litrgico e da espiritualidade catlica. Neste contexto, entendese que, alm
da documentao tridimensional, as fontes textuais dos documentos eclesisticos , fortalecem os desafios
colocados para a abordagem das formas materiais do passado, atualmente musealizadas, surpreendendo os
estudiosos com informaes inesperadas da histria de nossa arte religiosa.
PALAVRAS CHAVE: Sculos: XVIII e XIX; prticas religiosas; artefatos religiosos; acervos documentais e
museolgicos paulistas.
Desde o incio do sculo XX, sobretudo, com a existncia de rgos oficiais determinados ao estudo e programas
de preservao dos bens culturais no Brasil, vislumbrase efetivamente o incio de uma produo historiogrfica
da cultura material brasileira. Com metodologias diversas, procurouse estudar seus artefatos, considerando, alm
da morfologia e da cronologia, a mo de obra e os materiais neles empregados. E ainda, sem ignorlos no
547
conjunto de discursos e prticas prprios da sociedade que os produziu, buscouse compreendlos em sua
relao com o funcionamento da vida cotidiana.
Quase que simultaneamente, esses estudos iniciais provocaram o interesse de museus e colecionadores, dando
prosseguimento ao processo de constituio do saber histrico, que desde a centria anterior j chamava a
ateno para o passado como um objeto do conhecimento que marca as sociedades. Dentre os diversos escritos
sobre o mobilirio brasileiro em geral, surgiram cronologias, designaes estilsticas, nomenclaturas e tipologias
tendo em vista o resgate da memria dessa produo no Brasil, em perspectiva comparativa com as influncias do
mobilirio de Portugal e de suas diversas matrizes culturais de influncias externas: orientais, mdioorientais e
europeias.
Esse critrio parece ter sido adotado no vocabulrio de vrios estudos que se seguiram no sculo XX sobre o
mobilirio brasileiro. Ao estudo cronolgicoestilstico se acresce uma diviso dos mveis com vistas s suas
funes, tais como: mveis de trabalho, de refeio e decorao, de higiene, de transporte, de utilidade, de
guarda, de descanso e de orao. Acerca desta ltima funo, comentase aqui sobre aquela que se destinava s
prticas religiosas vinculadas ao contexto das moradias coloniais.
Ao analisar tais artefatos cuja funo principal acolher imagens veneradas no recesso do lar, observasse que os
mesmos contemplam dois universos funcionais (que por vezes se sobrepem): em um domnio, temse o gnero
dos objetos devocionais, destinado ao retiro, ao recolhimento e orao; em outro domnio, temse a produo
em que eles aparecem especialmente dispostos para a orientao das celebraes oficiais da Igreja catlica, tais
como o ofcio da missa, do batismo, do matrimnio e da extremauno.
A metodologia seguida para a abordagem do tema cerca informaes adquiridas em documentos conservados nos
arquivos religiosos das parquias e das dioceses, a exemplo do arquivo da Cria Metropolitana de So Paulo, que
disponibiliza aos pesquisadores interessados um vasto legado documental em torno das disposies do Vaticano
face condio americana dos sculos coloniais, em que vigorava o regime do padroado. Adequadas s condies
locais, observase que as providncias e determinaes advindas das autoridades eclesisticas tiveram reflexos
diretos nos agenciamentos dos espaos domsticos destinados ao exerccio religioso bem como nas formas
materiais que o assistiam.
Os documentos da Igreja orientados por uma histria de mais de dois mil anos direcionam suas recomendaes e
conceitos a toda expresso material de seu conjunto de doutrinas e smbolos, com orientaes que regulam o
fazer artstico no mbito do servio litrgico e da espiritualidade catlica.
Neste contexto, entendese que, alm da documentao tridimensional, as fontes textuais, dos documentos
eclesisticos (visitas pastorais, breves apostlicos), necessrios realizao de celebraes eucarsticas no recinto
das habitaes, fortalecem os desafios colocados para a abordagem das formas materiais do passado, atualmente
musealizadas, surpreendendo os estudiosos com informaes inesperadas da histria de nossa arte religiosa.
Contudo, importa salientar o seguinte: mesmo que a anlise se desenvolva no mbito da museologia religiosa, o
processo de transformao dos objetos litrgicos e devocionais em documento histrico eixo da musealizao
sugere uma problemtica que diga respeito a problemas que se relacionem dinmica da vida religiosa das
sociedades, na compreenso e sistematizao das motivaes inerentes experincia religiosa domstica,
devocional e litrgica, ao longo dos sculos XVIII e XIX. Ideia que, com efeito, corrobora o entendimento dos
artefatos, tal como refere o historiador Ulpiano Bezerra de Meneses, enquanto produto e vetor das relaes que
seus usurios estabelecem em sociedade. (1998, p. 89104).
Ocorre citar que a investigao da natureza das relaes individuais e familiares desenvolvidas no interior das
habitaes perante os oratrios e suas imagens, a venerao e o culto que se dispensavam, por exemplo,
imprescindvel tanto para a anlise dos usos precedentes dessa tipologia de artefatos, agora musealizados, como
para o estudo do contexto histrico de origem dos mesmos, com suas constantes e variaes no tocante
presena de aspectos arquitetnicos e plsticos recorrentes. Ademais, as informaes relativas aos atributos
fsicos, s funes utilitrias, aos usos religiosos dos artefatos e seu papel mediador na sociedade e no contexto da
moradia conferem inteligibilidade aos exemplares guardados nos museus.
548
Oportunamente, este tipo de contextualizao sobre objetos religiosos dispostos em exposies museolgicas j
vem sendo bem trabalhado por historiadores estrangeiros. Em artigo dedicado ao estudo da exposio do sagrado
em Portugal, Maria Isabel Roque (2011, p. 137) reclama que:
a descontextualizao do objecto religioso marca o panorama da histria da museologia at a

ltima dcada do sculo XX. Sobre isso, a autora acrescenta: ainda que tenham evoludo os
conceitos museolgicos e os mtodos e as tcnicas de exposio do patrimnio histrico e
artstico, o objecto religioso continua a ser apresentado como objeto de arte.
Os questionamentos levantados pela autora podem ser considerados como um sinal de alerta para a importncia
de se investigar os usos precedentes dos artefatos que compem os acervos museolgicos e, ainda, analisar os
contextos sociais de origem, a fim de conferir inteligibilidade s peas distribudas na reserva tcnica e na rea
expositiva da instituio museolgica e qui da coleo particular. A partir de suas anlises, Maria Isabel Roque
comenta que tais direcionamentos acabaram por iluminar as primeiras iniciativas em que a apresentao
museolgica alm de evidenciar o valor patrimonial e artstico do objeto, passa a us-lo como cdigo na explicao
do ritual catlico: numa inteno simultaneamente informativa e catequtica, definida a partir do seu significado e
da sua funcionalidade litrgica. (2011, p. 138)
E assim, oportunamente a esses comentrios, somase agora um olhar para a riqueza e capacidade simblica das
variedades pictricas subjacentes ao desenvolvimento da produo dos oratrios domsticos no Brasil, que
denotam terem sido elaborados ora por artistas com formao especfica ora por artfices com formao
autodidata, mas nem por isso menos sensveis visto o peculiar respeito dado ao ritual que lhes est associado.
Diante dos exemplares que incorporam museus e colees particulares paulistas e que foram aqui selecionados,
possvel inferir o tipo de discurso adotado sobre as gramticas decorativas, que permitem identificar um
panorama de manufatura caracterizado pela conjugao de contributos plsticos que denotam uma importante
inteno representao temtica crist, atento s observncias religiosas da poca, quer no que concerne aos
atributos que as figuraes ostentam quer nos ornatos a que se associam, corroborando a dinmica de anlise do
universo iconogrfico da religio catlica.
E assim contemplase uma conformao especial das temticas introduzidas, com destaque aos santos patronos e
aos smbolos religiosos mais populares, representando relatos histricos ou de tradies religiosas associadas aos
santos, como a constituio de cenas da vida de Cristo, da Virgem Maria e dos Santos do hagiolgico cristo que
exemplificam, entre outros, a caridade, a piedade, o sacrifcio, a f inabalvel e a misso evangelizadora. Todo
esse repertrio composto com enquadramentos de diferentes caractersticas, designadamente, estruturas de
ndole arquitetnica e paisagstica.
No exemplar a seguir (Figura 1), originrio do Estado de Pernambuco, visualizase singular composio com
colunas de fuste torso, espiralado, pseudosalomnicas, e capitis com referncia ordem corntia. O arremate
superior em arco concntrico trabalhado de forma a acompanhar o entalhe do fuste das colunas;
desenvolvimento este tem razes muito antigas na cultura portuguesa. Na modelagem da base, das colunas e dos
arcos aparecem concheados, folhas de parreira e msulas em volutas de acanto, indicando um clima emocional
que extravasa por toda a pea. J as pinturas se apresentam com surpreendentes manifestaes: no camarim
cena citadina de Jerusalm e na face interna das portas: de um lado o smbolo do sol a enaltecer a presena da
luz divina, e do outro a lua, a simbolizar qui o feminino da Virgem, envoltos por ornatos que refletem uma
ideia a primeira fase da pintura colonial no Brasil, os grotteschi, ou brutescos, como eram chamados pelos
portugueses.
Sob o resguardo do mesmo acervo particular, h outro oratrio de grande singeleza (Figura 2) onde vemos o
sacrrio incorporado pea e a indiscutvel evocao do Rococ nos painis inseridos na folha interna das portas,
com pintura em cartelas assimtricas de bordos recortados, cada painel recebendo uma cartela com desenho dos
atributos da crucificao. Interessa notar tambm a pintura do camarim que procura criar um habilssimo efeito
549
celestial organizado pelos dezoito anjos que circundam o resplendor. Nessa pintura de colorido escuro h uma
particularidade: o dourado figurando como cor e parece convidar o observador ao recolhimento e meditao.
Figura 1: Oratrio (jacarand). Pernambuco. Sculo XVII. 232 x 114 x 59 cm.

Acervo particular. So Paulo.
Fonte: Imagens cedidas pelo colecionador.
Figura 2: Oratrio. Minas Gerais. Sculo XVIII. 192 x 110 x 47 cm.

Portas contendo os atributos da crucificao; pintura central interna contendo dezoito anjos. Imagem:
Calvrio; Crucifixo, N. Senhora e So Joo Evangelista. Ouro e Prata. Portugal. Sculo XVIII.
550
Do mencionado acervo, outro artefato contribui agora para relevar o proeminente trabalho indo portugus,
sobretudo no que refere ao tratamento dos ornatos utilizados. o caso da representao alcanada pelo prximo
oratrio (Figura 3), tambm do sculo XVIII. O exemplar resulta na conjugao de elementos arquitetnicos de
destacada complexidade escultrica (entalhe, dourao e policromia), fechandose por meio de portas, cujas
folhas internas acolhem um nicho com dosselete, de madeira entalhada e concepo indianizada, conduzindo o
olhar a uma pintura de imitao de tecido, com destaque s borlas que pendem da parte superior da composio,
oferecendo um inusitado efeito cenogrfico. Assim como na tbua de fundo do camarim, o forro de desenho
arqueado apresenta pinturas florais rompendo a limitao visual do teto.
Notase no tratamento dado abertura do camarim, um rendilhado que envolve o aro fazendo moldura para o
trono que centraliza a composio. Observase ainda que os traos fisionmicos da imagem da Nossa Senhora
nele inserida mostram o trabalho de um artista indiano. Foi nos anos finais do sculo XVI e no incio do seguinte
que o tipo iconogrfico da Imaculada Conceio, assim como se pode reconhec-la na colonizao da Amrica
portuguesa, alcana seu formato baseado na descrio escatolgica da mulher do Apocalipse e da Virgem das
Litanias. Deste modo, encontrase a Purssima, na pose de orao sobre o crescente da lua.
Seguindo as conceituaes do historiador portugus Rafael Moreira (19982000, p. 539), ocorre lembrar que a
cidade de Goa foi um dos maiores centros de produo da arte indoportuguesa, pelo fato de abrigar importantes
institutos religiosos, onde os oratrios entalhados encontramse entre as criaes mais notveis da fuso artstica
operada na ndia pelos artistas locais, inspirados, por certo, em modelos portugueses continentais e na solicitao
corrente do culto catlico.
Outra diferenciao no tratamento espacial so as formas curvas com diferentes solues: ornatos que se
reportam talha, sanefas acompanhadas por ricas ornamentaes, resultando desta disposio um entalhamento
curvo e movimentado mais adequado a composies cenogrficas que arquitetnicas. De derivao rococ,
vislumbrase neste prximo exemplar como em outros analisados a adoo dos elementos rocailles,
predominncia de volutas, curvas e contracurvas, bem como remates que se mostram em diversos formatos de
estilizao fitomorfa, e ainda o gosto pela policromia em revestimentos que imitavam tecidos suntuosos.
Figura 3: Oratrio. Sculo XVIII. 155x73x44 cm.

Imagem N. Senhora da Conceio, indoportuguesa. Sculo XVIII. 40 cm
551
Entre as formas diversificadas no vocabulrio das pinturas, ressaltase o encadeamento de festes que se
completa com o trabalho da marchetaria em fitas, a pintura imitando tecido e, de outra forma, a pintura de
imitao de mrmores a pedra fingida, de particular incidncia; recurso este, visto na base do oratriobala, a
seguir. (Figura 4).
Figura 4: Oratriobala. Nordeste. Sculo XVIII. 110 (alt.) x 42 (dim.) cm.

Imagem Santa Rita. Minas Gerais. Sculo XVIII. 60 cm.
Nas pinturas, destacamse tambm o dispositivo cnico de montes e rochedos (Figura 5), a representar qui o
monte Tabor, o Sinai, o altar do sacrifcio de Isaac, o Horeb, o monte das Oliveiras, a gruta da Natividade, o
calvrio ou o sepulcro trao compositivo que influenciou toda a Europa Central e a Amrica com vrias gravuras.
Figura 5: Oratrio. Madeira entalhada, dourada e policromada. Sculo XVIII. 180,0 cm alt.
Acervo Museu de Arte Sacra de So Paulo. So Paulo.
Fonte: Silveli Russo, 2010.
552
Ainda sobre o ltimo exemplar, inferese que o mesmo em suas representaes direcionadas a membros de
ordens religiosas parece ter sido um dos meios mais eficazes na formao da memria da prpria Igreja militante,
visto o propsito de reabilitar em pleno sculo XVIII a memria de Doutores da Igreja Latina, tais como o papa So
Gregrio Magno, os bispos Santo Ambrsio e Santo Agostinho de Hipona, So Jernimo, e ainda os franciscanos
So Boaventura e So Bernardo, cujas referncias ornamentais e de vestimentas utilizadas relacionamse com as
distintas funes ordenadas pela Igreja, correspondendo aos testemunhos coevos que chegavam Amrica entre
os sculos XVII e XVIII, entre retratos literrios e estampas de gravuras.
Cabe destacar que, para a compreenso do mobilirio no Brasil, de suas funes, ornamentaes e qualidades
ergomtricas, esta anlise percorre diversos acervos cujas composies apresentam inestimveis conjuntos
remanescentes do mobilirio colonial, possibilitando, inclusive, ao pesquisador interessado, apreender o cotidiano
vivenciado pelas sociedades daqueles tempos, no somente no interior das moradias como tambm no interior
dos espaos religiosos. Fcil notar que o desafio terico metodolgico que se aplica a essa dinmica importante
momento de inflexo nos estudos sobre cultura material , tem em vista engrandecer o sentimento de brasilidade
que permanece vivo entre museus e colecionadores, os responsveis por sua continuidade.
REFERNCIAS
AZEVEDO, Beatriz Vicente de (Cur); SALVAT, Ana Paula dos Santos (Colab); RUSSO, Silveli Maria de Toledo (Colab).
Museu de Arte Sacra de So Paulo. In: Memria, devoo e brasilidade: Coleo Ruth e Paschoal Grieco. So Paulo:
Museu de Arte Sacra, Governo do Estado, 2013.
BONAZZI, Mozart Alberto Bonazzi. A Talha dourada na antiga Provncia de So Paulo: exemplos de ornamentao
barroca e rococ. In: Percival Tirapeli (Org.). Arte Sacra Colonial: barroco memria viva. So Paulo: Editora Unesp,
Imprensa Oficial do Estado, 2001. p. 20.
FRADE, Gabriel: Arquitetura sagrada no Brasil: Sua evoluo at as vsperas do Conclio Vaticano II. So Paulo:
Loyola, 2007.
GRUZINSKI, Serge. O pensamento mestio. So Paulo: Companhia das Letras, 2001.
LELOUP, JeanYves. O cone: uma escola do olhar. So Paulo: Unesp, 2006.
LEMOS, Carlos Alberto Cerqueira. In: Catlogo da Exposio: Altares Paulistas. Resgate de um Barroco. So Paulo:
Museu de Arte Sacra de So Paulo, 2004. p. 1416.
LPEZ, Mara Del Pilar. El oratrio: espacio domstico en la casa urbana en Santa Fe durante los siglos
XVII y XVIII. In: Ensayos. Historia y Teoria Del Arte. Bogot: Universidad Nacional de Colombia/ Facultad de Artes.
Instituto de Investigaciones Estticas, 1993.
MECO, Jos. Os Construtores do Oriente Portugus. Porto: CNCDP, 1998.
MELLO E SOUZA, Maria Beatriz. A Imaculada Conceio, Smbolo do Chiaroscuro no Barroco Brasileiro. In: Revista
Barroco. Ouro Preto: Universidade Federal de Ouro Preto; Prefeitura Municipal de Ouro Preto, n. 15, 1990/1992.
p. 339352.
MENESES, Ulpiano Bezerra de. A cultura material no estudo das sociedades antigas. In: Revista de
Histria. So Paulo, n. 115, 1983. p. 103117.
_____. Memria e Cultura Material: documentos pessoais no espao pblico. In: Estudos Histricos, n. 21, 1998. p.
89104.
MOREIRA, Rafael. A Circulao das Formas, vol. 2. In: Histria da Expanso Portuguesa. Lisboa: Temas e Debates,
19982000. p. 533. MURCIA, Laura Liliana Vargas. Retablo Trptico de la Inmaculada. Bogot: Museo de Arte
Colonial / Ministerio da Cultura, 2003.
NEVES, Guilherme Pereira das. Um mundo ainda encantado: religio e religiosidade ao fim do perodo colonial. In:
Oceanos, n. 42, abril/ junho, 2000, p. 114130.
RAU, Louis. Iconographie de lArt Chrtien, vol. III, tomo 3. Paris: Universitaires de France, 1959.
553
RHEIMS, Maurice. La vie trange des objets: histoire de la curiosit. Paris: Plon, 1959.
ROQUE, Maria Isabel. A exposio do sagrado no museu. In: Comunicao & Cultura, n. 11. Sagrado e
Modernidade. Disponvel em: http://comunicacaoecultura.com.pt/wpcontent/uploads/08. MariaIsabelRoque.
Acesso em: 01 nov. 2013.
____. Altar Cristo. Evoluo at Reforma Catlica. Lisboa: Universidade Lusada, 2004, p. 27.
SCHENONE, Hector. Iconografia del Arte Colonial, vol. II. Buenos Aires: Fundacin Tarea, 1992.
554
63. ARQUITETURA MODERNA NO ESTADO DE SO PAULO:

DIFUSO E DIMENSO SOCIAL ATRAVS DE EQUIPAMENTOS
PBLICOS PRODUZIDOS PELO PLANO DE AO DO GOVERNO
CARVALHO PINTO- PAGE- (1959-1963)
BUZZAR, Miguel Antonio1, CAMARGO, Monica Junqueira de, CORDIDO, Maria Tereza Regina Leme de Barros, SIMONI, Lucia
Noemia COSTA, Angelica Irene da, LIMA, Camila Venazi
1: Instituto de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Pa ulo, Brasil

e-mail: mbuzzar@sc.usp.br,
2: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo, Brasil

e-mail: Junqueira.monica@uol.com.br
3: Universidade de Guarulhos, Brasil
e-mail: terecordido@ hotmail.com,
4 : Prefeitura Municipal de So Paulo, Brasil,
e-mail: Simoni.lucia@gmail.com
5: Instituto de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo, Brasil
e-mail:airene.costa@gmail.com
6: Instituto de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo, Brasil
e-mail:camila_venanzi@yahoo.com.br
DIFUSO DA ARQUITETURA MODERNA o caso do PLANO DE AO (PAGE) DO GOVERNO DO

ESTADO DE SO PAULO (1959-1963)
A Produo de equipamentos pblicos pelo Estado de So Paulo ainda relativamente desconsiderada,
principalmente, sob a tica do Estado como o efetivo promotor. Por vezes, as pesquisas centram-se no estudo das
obras de determinados arquitetos e, quando existentes, os equipamentos comparecem exclusivamente ligados
produo do arquiteto em questo. A natureza dos contextos scio-polticos e inciativas pblicas que ensejaram a
contratao dos projetos e obras, ou mesmo a execuo direta de projetos por parte do Estado, so ainda pouco
estudadas. A pesquisa busca avaliar o conjunto da produo arquitetnica moderna patrocinada pelo PAGE
composta por escolas, postos de sade, fruns, casas da agricultura, etc. de extrema importncia
quantitativamente e qualitativamente, que constituiu um patrimnio fundamental para difuso moderna no
Estado de So Paulo.
PALAVRAS CHAVE: PAGE, Plano de Ao do governo; Arquitetura moderna; Equipamentos pblicos; Fontes
documentais.
INTRODUO
Este trabalho apresenta, de forma breve, alguns aspectos do projeto de pesquisa em curso Difuso da Arquitetura
Moderna no Brasil - O Patrimnio Arquitetnico Criado pelo Plano de Ao do Governo Carvalho Pinto (1959-
1963), financiado pela FAPESP.
1 O PLANO DE AO
Pouco conhecido e estudado o Plano de Ao do Governo do Estado de So Paulo da gesto Carvalho Pinto de
1959 a 1963 [PAGE] pode ser enquadrado nos vrios episdios que caracterizaram o perodo desenvolvimentista
da dcada de 1950, tanto no Brasil, como na Amrica-Latina.
555
O lanamento do PAGE ocorreu logo no incio do mandato, atravs do Decreto n. 34.656, de 12 de fevereiro de
1959. Em termos retricos, a mensagem ao legislativo prescrevia os objetivos de levar o progresso ao conjunto do
Estado com a implantao e construo de servios e equipamentos sociais. O Decreto no seu artigo 1 afirmava
que As Secretarias de Estado e a Reitoria da Universidade de So Paulo apresentaro ao Governador, no prazo
mximo de 60 (sessenta) dias, exposio dos problemas fundamentais relacionados com a execuo de obras e
servios que lhe so afetos1.
O mesmo decreto tambm institua junto ao Gabinete do Governador o Grupo de Planejamento [GP] que deveria
apresentar um Plano de Ao do Governo do Estado, com base no trabalho das secretarias e da USP, suas
atribuies definiam a tarefa de:
estudar um Plano de Ao do Governo do Estado, acompanhar a execuo do Plano e proceder a

sua reviso anual, a fim de adequ-lo s mutaes da conjuntura econmico-financeira e s
decorrentes da prpria execuo e funcionamento das obras, servios e empreendimentos (PAGE,
1959, p.20).
A existncia do GP, com essas atribuies, revela a forma de gesto, ou seja, o seu controle deveria ser exclusivo
do gabinete do executivo, no dependendo da estrutura das secretarias. O GP era coordenado por Plnio de
Arruda Sampaio, chefe de gabinete e composto por Diogo Adolpho Nunes Gaspar, economista e Secretrio
Executivo; Celeste ngela de Souza de Andrade, Diretora do Departamento de Estatstica; Paulo Menezes Mendes
da Rocha, Professor Catedrtico da Escola Politcnica da USP; Ruy Aguiar da Silva Leme, Professor Catedrtico da
Escola Politcnica da USP; Antnio Delphim Netto, Assistente da Faculdade de Cincias Econmicas e
Administrativas da USP; Sebastio Advncula da Cunha, do Departamento Econmico do BNDE; Orestes Gonalves,
Chefe do Gabinete dos Estudos Econmicos e Financeiros da Secretaria da Fazenda; e Ruy Miller Paiva, Engenheiro
Agrnomo do Departamento da Produo Vegetal da Secretaria da Agricultura.
Subordinado ao GP havia a continuidade de estrutura paralela da administrao, denominada Equipe Tcnica
(ET), formada por especialistas que mediavam e coordenavam as aes e necessidades diretamente com as
Secretarias. Integraram a ET Celso Monteiro Lamparelli, Francisco Whitaker Ferreira, Mrio Laranjeira de
Mendona, Domingos Theodoro de Azevedo Netto, Henrique Silveira de Almeida, Antonio Amlcar de Oliveira
Lima, Jos Reinaldo Gomes, Pedro Penteado Nogueira.
Para a sua execuo, principalmente, para a execuo das obras, o PAGE contava com o artifcio da contratao de
servios, tanto de projetos, como de obras, atravs do Instituto de Previdncia do Estado de So Paulo [IPESP],
que em relao s secretarias possua recursos prprios e agilidade para contratao. Isto no quer dizer que a
totalidade das obras foi contratada e executada pelo IPESP, mas a estrutura anterior, dependente do
Departamento de Obras Pblicas [DOP] passou a ter outra referncia de trabalho, e a esta, em parte, teve que se
adaptar.
Interessa notar que apesar de inscrever-se no quadro de modernizao das economias nacionais do perodo, o
PAGE o fez de uma maneira particular. Por um lado, foi fundamentado com o intuito de promover e incentivar o
desenvolvimento do Estado, sobretudo, daquilo que o Plano via como regies atrasadas do interior, por outro,
foi influenciado pelo pensamento e trabalho do Padre Lebret. 2 Antes do PAGE, Sampaio havia estabelecido
contato com o padre francs Louis Joseph Lebret, na Sociedade para Anlise Grfica e Mecanografia Aplicada aos
1
Estado de So Paulo, Plano de Ao do Govrno- 1959-1963- Administrao Estadual e Desenvolvimento Econmico e Social, So Paulo:
Imprensa Oficial do Estado, 1959, s/p.
2
Louis-Joseph Lebret (1897-1966), frade dominicano, gegrafo, fundador do movimento Economia e Humanismo, dirigiu e fundou nos
anos de 1950, em So Paulo, a Sociedade para Anlise Grfica e Mecanografia Aplicada aos Complexos Sociais (SAGMACS), instituio
pioneira de consultoria que durante aproximadamente dezesseis anos realizou estudos e pesquisas, os quais introduziram metodologias e
teorias da doutrina de Economia e Humanismo, influenciando um contingente de profissionais do planejamento urbano e regional.
556
Complexos Sociais, SAGMACS, responsvel pela introduo dos fundamentos ideolgicos da economia
humanstica no Brasil, que influenciou o Partido Democrata Cristo Brasileiro (ao qual o governador e membros do
seu governo eram filiados). Sobre Lebret e suas concepes Sampaio afirmou:
Ele tinha uma teoria chamada de economia humana, economia das necessidades. Que no era
economia socialista, nem capitalista. Ns ramos catlicos. Mas ns no ramos convencionais.
Ns ramos da estao popular, gostvamos do povo e ele nos ofereceu um norte naquele tempo.
(SAMPAIO, 2007).
Inquirido se havia relaes entre a doutrina de Economia e Humanismo e as iniciativas e inovaes introduzidas
pelo PAGE na proposio da idia de desenvolvimento e planejamento Celso Monteiro Lamparelli que na ET era
responsvel pela educao e que tambm trabalhou na SAGMACS, declarou:
claro que sim. As teses do Padre Lebret de desenvolvimento integrado e harmnico de toda a
pessoa e de todas as pessoas, especialmente um esforo para elevao dos nveis de vida, e o
Estado como estado de bem estar na promoo do bem comum, ao lado da concepo
keynnesiana de que o estado precisava investir nos tempos de crise econmica, o que era o caso
do Brasil e tambm do Estado de So Paulo, influenciaram o trabalho do GP. (LAMPARELLI, 2007).
Tambm sobre o trabalho de Lebret o arquiteto Francisco Whitaker Ferreira relatou sua influncia sobre jovens
militantes catlicos:
[...] na minha gerao de JUC, que eu era da Juventude Universitria Catlica, ele [Lebret] trouxe
uma grande provocao, que estava no livro que ele tinha escrito nos anos 52, chamado Renovar
o exame de conscincia [...]. E tinha todo um mtodo de fazer exame de conscincia e, nesse
exame, ele colocava que o pecado mais duro era o pecado da omisso diante da misria e da
opresso. Era uma colocao muito provocadora, que nos pegou [...] (WHITAKER, 2007)
Em termos sociais, as influncias do pensamento de Lebret estavam inscritas no prprio PAGE, Lcito seria dizer
que comearam a ser visveis os frutos do desenvolvimento e que o Homem pode investir, substancialmente, para
aumentar seu prprio bem estar [...] (PAGE - 1959-1963, p. 15)
E presente nas aes e no discurso que as justificava, como pode ser observado na mensagem apresentada 2 anos
depois pelo governador Assembleia Legislativa em 14 de maro de 1961:
(...) Ao elaborar o Plano de Ao quis fazer dele tambm o instrumento da elevao das condies
de vida das populaes interioranas relegadas at h poucos anos ao abandono precisamente
pelo fato de reconhecer, como j declarei, as disparidades de que se assinala no progresso de So
Paulo pelo gigantismo das reas metropolitanas em confronto com o atraso do campo.(...) A
verdade que, desprovido, em outros tempos de quase todos os recursos, o interior do Estado se
transformou rapidamente graas s obras do Plano de Ao(...) energia, ferrovia, rodovias,
aeroportos, navegao; obras pblicas so os empreendimentos relacionados com a instalao
dos estabelecimentos de ensino, de hospitais, de instituies penais, de casas de deteno, de
unidades sanitrias, de casas de lavoura, de armazns de abastecimento de gua e com os
servios de esgoto. Mas alm disso, prev o Plano de Ao investimentos destinados ao
equipamento das unidades construtivas concesso de subvenes a instituies de assistncia
social e outros.(...) 3
3
PINTO, Carvalho, Mensagem apresentada pelo Governador Carvalho Pinto Assemblia Legislativa do Estado de So Paulo em 14 de
maro de 1961.
557
Apesar da extenso dos princpios econmicos humansticos, o PAGE abrigou certa heterogeneidade de ideias em
funo dos participantes do GP.4 Atravs do Plano, o desenvolvimento de cada regio deveria se ajustar a uma
evoluo do bem-estar social, porm numa perspectiva moderada, afinada com o pensamento poltico de
Carvalho Pinto. Sobre a orientao econmica do PAGE Sampaio explicou:
Era um programa keynesiano, o Diogo tinha um retrato de Keynes na sala dele, era um
apaixonado. Era uma interveno keynesiana para corrigir previamente os perigos de um
estanqueamento da economia paulista. A anlise muito bem feita. A anlise daquele Plano
muito bem feita e tem ingredientes do Sebastio, do Diogo e do Delfim. (SAMPAIO, 2007)
Corroborando e confirmando esta declarao de Sampaio, Whitaker informou que o plano teve a influncia de
Lebret [...] Mas, ao mesmo tempo, tinha o Diogo, economista que vinha com uma perspectiva tradicional da
economia. (WHITAKER, 2007)
A declarao de uma perspectiva tradicional, certamente, dada a partir do desenvolvimento poltico dos
participantes do Plano, ou seja, o tradicional pertinente a partir daqueles que foram, como Whitaker e
Sampaio, assumindo posies esquerda. Isto porque, naquele momento, a discusso entre os economistas
brasileiros dava-se entre os ortodoxos que propunham uma conteno nos gastos pblicos e os heterodoxos, em
particular, os keynesinos, que defendiam o investimento pblico para dinamizar a economia nacional custa do
endividamento do Estado. Evidentemente, que uma poltica keynesiana, quando no opera os determinantes
macroeconmicos afeitos a poltica federal e no estadual, tem seus limites. Mas o sentido do Plano fica evidente
em funo dessa opo. Ou seja, o recurso poupado pelo Estado atravs do IPESP tinha necessariamente que ser
investido para criar a capacidade de criar casas, estradas e assim por diante, como previa Keynes. Os
investimentos gerariam a procura por emprego e novos recursos capitalizados atravs de impostos que tambm
seriam gerados. A discusso sobre os fundamentos keynesianos do PAGE escapam aos objetivos do trabalho, mas
notvel perceber que nele, mais do que um Plano de porte estadual se fazia presente. Sampaio na entrevista
citada fez questo de alertar que todo o investimento foi feito sem o estado se endividar, o que indica que havia
anteriormente uma prtica de entesouramento muito criticada por Keynes.
A principal caracterstica do PAGE em termos administrativos foi ter inovado e trabalhado segundo a concepo
de oramento-planejamento e, tambm, ter tido o seu oramento plurianual aprovado para os quatro anos de
governo, o que permitiu que o planejamento fosse realizado segundo os objetivos traados, desde que, garantido
como foi, o fluxo de recursos.
2. Aes do PAGE e as composies polticas

Atravs do PAGE, foram executados servios de infraestrutura, gua e esgoto, energia eltrica, ferrovia, rodovias,
pontes e edifcios para Segurana, Educao e Sade em diversos municpios, conformando uma rede de servios
pblicos. A concepo de interveno do Estado para garantir servios populao fica claro neste trecho no
Programa o aumento de bem-estar da comunidade deriva de inverses em setores no sujeitos ao mecanismo
automtico do mercado, tais como Educao, Cultura e Pesquisa, Sade e Assistncia Social, Justia e Segurana e
Sistemas de Esgoto. (PAGE, 1959, p.19)
O PAGE deve ser entendido como a traduo de uma concepo poltica de atuao. O seu perodo compreende o
final do governo Juscelino Kubitschek, o breve governo de Jnio Quadros e o incio do governo de Joo Goulart,
sendo importante destacar que durante o ano de 1963, aps o trmino de seu governo, Carvalho Pinto foi
Ministro da Fazenda de Goulart. Nos conturbados anos pr-golpe militar de 1964 Carvalho Pinto e parte da elite
poltica procuravam estabelecer uma alternativa poltica para o desfecho das vrias crises que caracterizavam o
4
Em entrevista ao Grupo de pesquisa ArtArqBr, Sampaio e Whitaker afirmam que os economistas do Grupo tinham uma orientao
tradicional da economia, destacando-se Diogo Adolpho Nunes Gaspar, explicitamente Keynesiano.
558
perodo, pondo em cheque o precrio Estado de Direito. Em seu ltimo relatrio, em 1962, o Governo apelou
Assembleia Legislativa a fim de que o Plano fosse reconhecido como um forte instrumento para combater a grave
crise nacional, particularmente severa e num momento que todos compreendemos decisivos para o futuro e
destino do Pas [...] (PAGE, 1962, p. 3). Em que pese suas aes positivas, no plano federal Carvalho Pinto no
conseguiu, ou simplesmente no articulou uma alternativa poltica, saindo do governo Goulart antes de seu
trmino e, anteriormente, no plano estadual, mesmo com a bandeira de um segundo Plano de Ao para o
perodo de 1963-66, no fez sucessor, vencendo as eleies seu opositor Adhemar de Barros.
2.1O Plano de Ao e as Demandas de Obras Atendidas

No relatrio apresentado Assembleia em 14 de maro de 1962, o terceiro e ltimo, consta ter o governo
contratado entre grupos escolares, unidades sanitrias, fruns, casa de lavoura, chefias de extenso agrcola,
delegacias regionais agrcolas, etc., 646 obras com financiamento pelo IPESP, sendo que 520 foram entregues e
construdas durante o exerccio do Plano. Esses dados representam, entre outros, 7.000 novas salas de aula para o
(antigo) primrio, 1.100 para o (antigo) secundrio, construo de edificaes de ensino superior na Cidade
Universitria Armando Salles de Oliveira - USP, 113 Cadeias e Delegacias, 57 novos Fruns, 100 postos de
Assistncia Mdica Sanitria, 308 Casas da lavoura, etc.5
O PAGE propiciou ainda o incio da construo da Usina Hidreltrica de Urubupung, as obras nas usinas de
Limoeiro, Euclides da Cunha, Barra Bonita, Jurumirim, Bariri, Graminha e Xavantes. Como dito, as obras tiveram
financiamento do IPESP artifcio j utilizado na gesto de Jnio Quadros (1955-1959), que tambm serviu para a
contratao de projetos por profissionais fora do Departamento de Obras Pblicas (DOP). Este conheceu novas
estratgias de organizao do trabalho, segundo o arquiteto Whitaker responsvel pelo departamento na poca:
O DOP trabalhava com procedimentos antigos tinha setores separados para arquitetura,
hidrulica, eltrica, etc. (...). Ento veio a idia, por influncia do padre Lebret que tinha ideias de
interdisciplinaridade, do DOP fazer atelis para desenvolver o trabalho completo. [neles], tinha o
arquiteto, o hidrulico, todos os tcnicos das diversas fases da obra. (WHITAKER, 2007).
Ainda que a produo do DOP comeasse a conhecer uma inflexo, o seu ritmo no se adequava aos objetivos e
prazos do plano. Para Sampaio que dialogava com vrios arquitetos modernos, os projetos padro
desenvolvidos pelo DOP no atendiam as qualidades pretendidas, em termos de aproveitamento e
funcionalidade. Mas, sobretudo, as qualidades formais e simblicas das obras modernas, que amalgamavam
desenvolvimentismo e modernismo, de forma crtica ou no, solicitavam a adoo da arquitetura que naquele
momento j tinha feito histria:
(...) era bvio que tinha que ser moderno. Nem se discutia, era uma coisa de senso comum. Era to
hegemnica a idia e eles todos eram ligados a isso, tinham acabado de sair da arquitetura. Eram
todos alunos do Artigas, desse pessoal craque. Ento eles todos... Eu no me lembro de
nenhuma discusso formal. Mas eu me lembro que todo mundo achava muito bonito, nos
recebemos muitos elogios.. (SAMPAIO, 2007)
5
Segundo a mensagem encaminhada Assembleia em 1962, o FUNDUSP dinamizou a construo de diversos edifcios da Cidade
Universitria, entre os quais se destacam a Reitoria da Universidade, sede central entregue em 1961, e o incio da construo do edifcio da
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo FAU, dentre outras edificaes. O Instituo Oceanogrfico adquiriu um terreno na regio porturia
de Santos, para a construo do per de atracao de seu navio, alm da compra do navio oceanogrfico. A Escola de Engenharia de So
Carlos teve suas instalaes ampliadas. A Faculdade de Medicina de Ribeiro Preto construiu blocos de laboratrios, capela, restaurante e
casa de estudante, sendo prevista para 1962 a construo da sede da Escola de Enfermagem. Em Piracicaba, no Campus da Escola Superior
de Agricultura Luiz de Queiroz construiu a residncia dos estudantes e iniciou as obras da sede do Centro Acadmico. A FAPESP foi criada
pelo PAGE em 1963.
559
Essa opo trouxe grandes questionamentos por parte dos profissionais do DOP. De todo modo, a contratao
projetos atendia aos aspectos simblicos e de renovao e permitiu aos arquitetos, ou pelo menos parte deles,
explorarem invenes de solues dos equipamentos, como agentes polticos.
3 ARQUITETURA MODERNA E O PLANO DE AO

Como dito, at a instituio do Plano de Ao o DOP projetava e implantava projetos padres cuja extrao era
ecltica e em alguns momentos neocolonial. O ecletismo era variado, abarcava edifcios com orientao
acadmica e outros com caractersticas diversas, incluindo caractersticas construtivas modernas, como estrutura
independente. Mas, os edifcios pblicos em So Paulo em um momento de afirmao da arquitetura moderna
brasileira, daquela produzida por Lucio Costa e Niemeyer, mesmo que conhecesse variaes diversas, exibiam
uma linguagem no alinhada a essa arquitetura, grosso modo, no moderna. Desta forma, na dcada de 1950, o
DOP ainda reproduzia projetos padro, como o do Frum de So Carlos e o de Barretos (Figura 1).
Figura 1: Projeto padro DOP, Fruns de Justia de So Carlos (1950) e de Barretos de 1951.
Alm do DOP, a Secretaria da Agricultura possua equipe de engenheiros e arquitetos que tambm projetava seus edifcios
atravs da Diviso de Engenharia Rural-DEMA. Neste caso, a linguagem arquitetnica mais recorrente dentre as possibilidades
do ecletismo vigente era a neocolonial (Figura 2).
Figura 2: Casa do encarregado Horto Florestal de Mogi-Mirim. Fonte: Sec. da Agricultura e Abastecimento do Estado de So Paulo.
Os objetivos de modernizao e de sua representao atravs da linguagem moderna, quando as obras de Braslia
j estavam em andamento parecem claros, mas a sua realizao apenas a partir de 1959, mostra quo arraigadas
estavam as prticas correntes no interior dos rgos pblicos do Estado.
560
Assim, a adoo da arquitetura moderna pelo PAGE reveste-se de grande importncia. De certa forma, os
arquitetos assumiram posturas inovadoras, no apenas em termos arquitetnicos, mas tambm em termos sociais
e de como a arquitetura poderia auxiliar as transformaes no perodo. Para Manfredo Tafuri, a gnese da
arquitetura moderna informa que a arquitetura ao renunciar seu papel simblico, ao menos no sentido tradicional
e, para evitar sua prpria destruio, descobriu sua vocao cientfica. Completando, afirma que deslocando seu
lugar tradicional a arquitetura aceitou tornar poltica a sua prpria obra e, enquanto agentes polticos, os
arquitetos passaram a assumir a tarefa de inveno contnua de solues de vanguarda aos nveis mais
generalizveis (TAFURI, 1981).
Boa parte dos arquitetos que atuaram no PAGE excederam a questo da representao, numa postura
semelhante exposto por Tafuri. Havia entre os arquitetos modernos, o entendimento de que os equipamentos
pblicos no incorporavam como deviam a noo de uso e utilizao universal. Discutindo sua atuao, tendo
como base seu projeto do Frum de Araras (Figura 3) Fbio Penteado considerou:
O que um Frum? Voc pode pegar a histria para enriquecer, aumentar o livro, histria
antiga, etc. A vem a realidade se aproximando da realidade, onde ele ? Para quem que
ele vai atender? Em Araras devia ter quinze mil habitantes. Tambm fui ver o que era um
Frum e tinha um padro geral, assim era a descrio que vi na poca: um padro dentro
daquela linha dos juzes, do comando no sabe da onde. Um prdio Vetusto. E acomodava
no terreno, conforme o projeto vinha uma escada, com p direito duplo na entrada na
porta, uma rplica de salas dos passos perdidos que as pessoas se dirigem. (...).O cidado
comum ao se aproximar j tem dvida, j tem medo, ancestral. Na porta daquele prdio
tem um cidado que guarda que pode barr-lo e ele pode no fazer nada, mas est l
relaxado, j maltratando pelo princpio de ser autoridade. (PENTEADO, 2007).
Figura 3: Os Fruns de Justia de Araras, projeto Fbio Penteado, de 1959.
Para o arquiteto o Frum poderia ter outro entendimento:
O Frum no s Frum de Justia, ele tem l o registro imobilirio, os cartrios, ento o

cidado nasce um filho vai registrar, morreu algum ele tem que fazer inventrio. Ai entra
todo o aspecto da realidade. (...) um Frum que no tivesse porta. A rea era uma praa
grande, tinha espao. Ento a idia em princpio foi de usar um espao onde chamaria de
Frum, ele gerava uma sombra na pracinha onde o cidado aguardava na sombra.
(PENTEADO, 2007)
O projeto buscava aliar modernizao com uma nova condio democrtica para o pas. A dimenso pblica era
uma tarefa a ser completada na transio para uma verdadeira democracia. O Frum, portanto, deveria ser
entendido como um equipamento pblico, de uso pblico efetivo, sua relao com o espao pblico externo,
tornado praa pelo projeto, devia ser de continuidade e no de restrio, a praa adentrava no Frum, como a
vida ativa deveria faz-lo. Esta concepo de equipamento pblico entretanto no se dirigiu ao conjunto da
produo moderna dos edifcios do Plano de Ao, mas a parte da produo que direta, ou indiretamente,
buscava ampliar o espectro da funo social da arquitetura que naquele perodo comeava a ganhar forma com
561
Vilanova Artigas. Esta mesma concepo ditada por Penteado, pode ser verificada nas escolas e fruns projetados
por vrios outros arquitetos.
Os arquitetos envolvidos com projetos de escolas, fruns, postos de sade, casas da agricultura, etc., so
inmeros, sendo que a pesquisa at o presente momento j conseguiu confirmar obras de 152 arquitetos,
implantadas em 187 cidades do estado.
CONCLUSO
Tanto em termos da funo social da arquitetura, como da arquitetura moderna como representao simblica da
modernizao da economia e da sociedade, ou simplesmente no campo da renovao da linguagem arquitetnica,
pura e simplesmente, as obras do PAGE em um curto espao de tempo difundiram de forma excepcional a
arquitetura moderna, por todo Estado, principalmente o interior.
Figura 4 : Vilanova Artigas Ginsio Estadual de Itanham
Essas obras constituem um patrimnio edificado de valor inestimvel e nunca foram tratadas no seu conjunto.
Reconhecer seu significado de conjunto altera o entendimento da prpria arquitetura realizada. Tradicionalmente
esses edifcios aparecem vinculados anlise da produo dos arquitetos autores, ou de um segmento da
produo, por exemplo escolar tendo por base uma diviso por dcadas. Pensando-as no quadro da implantao
do PAGE adquirem um novo significado. Os arquitetos funcionrios do Estado, no desejavam perder a condio
de projetistas dos prprios pblicos, e tambm havia a questo da remunerao dos projetos que viriam a ser
contratados junto aos escritrios de arquitetura, o que exigiu alguma negociao. Essa se deu de forma pblica no
Instituto dos Arquitetos do Brasil seo So Paulo em assembleia com deciso sobre os valores de remunerao
firmados em ata. Importante salientar que no foi uma contratao extraordinria de um arquiteto para trabalhar
para o chefe do executivo segundo seus desejos, mas sim um acordo pblico que revestiu a deciso de um valor
de compromisso dos arquitetos para com o Estado, mas tambm para com a soluo dos equipamentos e sua
dimenso pblica. Ainda que no formulada claramente, houve uma aliana do governo com os arquitetos
vinculados ao IAB, aliana que permitiu que uma parcela significativa dos arquitetos dessem vazo aos seus ideais
e que deram sentido a funo social, questo cara para o desenvolvimento naquele momento do Brutalismo
Paulista ou da chamada Escola Paulista.
REFERNCIAS
BUZZAR, M. A.; Simoni, Lucia N. ; CORDIDO, Maria T. R. L. de B.. Pesquisa e Levantamento dos Processos Relativos
aos Projetos e Obras dos Equipamentos Pblicos Implementados pelo PAGE, gesto Carvalho Pinto (1959-1963),
no Arquivo - IPESP. In: Seminrio Latino Americano-Arquitetura e Documentao, 2008, B. Horizonte. Anais Sem.
Latino-Americano Arquitetura & Documentao, 2008. v. nico. p. 1-20.
PINTO, Carvalho, 1961, Mensagem apresentada pelo Governador Carvalho Pinto Assemblia Legislativa do
Estado de So Paulo em 14 de maro de 1961, para a Lei n 6.047, de 27 de janeiro de 1961, So Paulo, Decretos e
Relatrios, So Paulo, Imprensa Oficial.
S/A, Estado de So Paulo, 1959, Plano de Ao do Govrno- 1959-1963- Administrao Estadual e
Desenvolvimento Econmico e Social, So Paulo, Imprensa Oficial do Estado.
562
TAFURI, MANFREDO - Teoria e Histria da Arquitetura, Lisboa, Presena/Martins Fontes, 1981.

Entrevistas
LAMPARELLI, C. M., 2007, FERREIRA, F. W., 2007, PENTEADO, F. M., 2007, SAMPAIO, P. de A., 2007 - Grupo de
Pesquisa Arte e Arquitetura, Brasil (ArtArqBr).
563
64. PRESERVAO DO PATRIMNIO CIENTFICO MUSEU DE

ASTRONOMIA E CINCIAS AFINS PAVILHO DA LUNETA
MERIDIANA ZENITAL
RODRIGUEZ, Beatriz1, MARTINS, Antonio Carlos2, SARMENTO, Bruno3, ANGOTTI, Fabola4,
ALMICO, Ivo5, CORREIA, Bruno6
1: MAST, BRASIL
e-mail: beatrizrodriguez@mast.br
2: MAST, BRASIL
e-mail: antonio@mast.br
3: MAST, BRASIL
e-mail: brunosarmento@mast.br
4: MAST, BRASIL
e-mail: fabiolabelinger@mast.br
5: MAST, BRASIL
e-mail: ivo@mast.br
6: MAST, BRASIL
e-mail: brunocorreia@mast.br
RESUMO
Neste artigo pretendemos trabalhar com a preservao dos bens imveis tombados de relevncia cientfica e
cultural para o pas, entender como so tratados e se os procedimentos de preservao adotados os mantm
conservados e aptos para as atividades que a eles foram destinadas. Analisaremos, de forma mais especfica, as
medidas de interveno curativa e preventiva do Pavilho da Luneta Meridiana Zenital, edificao que faz parte do
stio histrico-arquitetnico que est sob a guarda do Museu de Astronomia e Cincias Afins, bairro de So
Cristvo, na capital do Rio de Janeiro. Este conjunto arquitetnico tombado pelo Iphan e pelo Inepac por sua
grande importncia cultural, histrica e cientfica. Sero utilizados, como instrumentos terico-metodolgicos,
estudos cientficos e conceitos sobre a conservao preventiva nas edificaes tombadas, e as intervenes
realizadas, considerando anlises descritas em relatrios, projetos, levantamentos e fotografias do acervo
arquivstico da Instituio. Assim como os levantamentos dos procedimentos adotados em intervenes
anteriores, mapeamentos dos materiais e das patologias dessas edificaes, de forma a conhecer o seu estado de
conservao atual. Nosso objetivo principal ser estabelecer parmetros e procedimentos a serem utilizados para
a conservao, visando preservao das edificaes e pensando na educao patrimonial de forma que possa
haver o reconhecimento pelo pblico. E, assim, construir conceitos que permitam demonstrar a importncia da
conservao dos bens imveis, tanto para a preservao das edificaes quanto para utilizao e reconhecimento
afetivo do pblico alvo que so os visitantes do local. Como resultado, entendemos que as medidas curativas e
preventivas para a conservao dos bens imveis, assim como as aes de incluso e conscientizao, promovem
seu reconhecimento e sua valorizao. Ao mesmo tempo, a rotina dos atos de conservao preventiva nos bens
histricos permite agir menos de forma curativa, preservando sua integridade por mais tempo.
564
PALAVRAS CHAVE: Conservao; Preservao; Patrimnio Cientfico; Museologia.
INTRODUO
Neste texto, pretendemos explorar determinados conceitos para a preservao e estudo de bens imveis
tombados. A ideia conhecer os procedimentos adotados para a sua conservao pelas instituies que os
salvaguardam e verificar se tais procedimentos de conservao preventiva e manuteno predial adotados
permitem que esses bens se mantenham conservados e aptos para as atividades a que foram destinados.
Elegemos como elemento de estudo o stio histrico-arquitetnico sob a guarda do Museu de Astronomia e
Cincias Afins Mast, sediado no bairro de So Cristvo, na capital do Rio de Janeiro. O Mast uma instituio
de pesquisa que detm sob sua responsabilidade edifcios oriundos do Observatrio Nacional, e que preservam
instrumentos cientficos, dentre eles cpulas e pavilhes, que, atualmente, no so mais utilizados em servios de
observao do cu para clculos e medidas, mas que merecem ser preservados como importantes registros
histricos da astronomia e do estudo cientfico no Brasil.
Dentre as diversas edificaes que fazem parte do conjunto arquitetnico do Mast, onze delas so tombadas pelo
Iphan Instituto do Patrimnio Histrico Artstico Nacional e pelo Inepac Instituto Estadual do Patrimnio
Cultural recebendo o reconhecimento Federal e Estadual de sua importncia no campo cientfico, histrico e
arquitetnico. importante frisar que o tombamento no se limita s edificaes, mas tambm ao conjunto
histrico-arquitetnico.
Levando em considerao a extenso do acervo da instituio e as vrias edificaes tombadas que fazem parte
do stio histrico-arquitetnico, pretendemos focar em uma delas como estudo de caso. Analisaremos, mais
especificamente, as medidas de interveno curativa e preventiva do Pavilho da Luneta Meridiana Zenital,
baseando-nos em resultados obtidos nos estudos e projetos de intervenes existentes sobre as outras
edificaes. Nosso objetivo principal ser analisar se os parmetros e os procedimentos que esto sendo adotados
para preservao esto sendo eficazes. E examinar se produzido contedo educacional na rea patrimonial que
possa gerar o reconhecimento afetivo pelo pblico alvo.
2. PROCEDIMENTOS DE CONSERVAO
Neste artigo so utilizados, como instrumentos terico-metodolgicos, estudos cientficos e conceitos sobre
conservao preventiva para edificaes histricas tombadas, assim como as intervenes realizadas,
considerando anlises descritas em relatrios, projetos, levantamentos e fotografias do acervo arquivstico da
instituio. Neste estudo, consideram-se os procedimentos adotados em intervenes anteriores, o mapeamento
de danos dos materiais construtivos e as patologias da edificao, de forma a avaliar seu estado de conservao
atual, visando propor as solues adequadas para o caso.
2.1. Imvel musealizado a edificao vista como um documento histrico
(...) A cidade, documento de si mesma, desdobra-se a partir das informaes que contm: essas
informaes orientam prticas e representaes que tero como suporte o espao urbano.
(BITTENCOURT e COELHO, 2010, p. 11)
Foucault entende que documentao estende-se a todos os sinais inscritos no mundo natural (FOUCAULT, p.
11). Interpretando seus conceitos, podemos considerar que a documentao extravasa os limites de um papel
histrico e pode ser descrita como um objeto, ou mesmo como um elemento abstrato. Assim, podemos
considerar que at uma edificao pode se tornar um documento.
J Deetz (1996) entende que o uso combinado de documentos escritos e materiais arqueolgicos proporciona o
entendimento sobre algo do passado, o que seria improvvel se utilizados simplesmente como um conjunto de
informaes. Assim, um determinado elemento inserido em uma paisagem e/ou em uma edificao pode agregar
565
valor um ao outro e se complementarem. Neste caso especfico, um instrumento cientfico uma luneta
meridiana inserido em um pavilho (desenhado e construdo especialmente para ele) que juntos tm aptides
especficas neste local o campus de observaes, pensado primordialmente para estudos cientficos. Se
houvesse a separao desses elementos, com certeza, perderiam seus valores correndo risco de estarem fadados
a descaracterizao. Mas, ao serem preservados e permitido o acesso das pessoas tanto edificao quanto ao
instrumento cientfico (a luneta), cria-se interfaces de comunicao com este meio de compreenso,
possibilitando o reconhecimento de sua histria no passado. Alm disso, resgatam-se os processos de
conhecimentos cientficos desse conjunto: edificao e instrumento cientfico.
Tambm Martinez-Comeche (apud Loureiro et al., 2012) acredita que tudo pode ser descrito como um
documento, mas nada pode ser um documento se assim no for considerado. Logo, entendemos que se no
houver o reconhecimento, por exemplo, de uma edificao, ela no pode ser considerada um documento. Um
tombamento pode no promover o reconhecimento deste conjunto, mas sim iniciativas que esclaream a sua
importncia para a sociedade.
E, por fim, ao estudarmos Meyriat (1981), compreendemos que a partir do momento que ocorre a busca de
informaes sobre um objeto, ele pode ser descrito como documento. A busca torna-se, ento, um elemento
essencial para o seu reconhecimento como documento. No decorrer de nossa prtica diria, possvel observar o
interesse de alguns visitantes em saber sobre as edificaes histricas do campus. Por que elas so daquele jeito?
Por que ainda esto l? Assim, tendo o mesmo autor como referncia, podemos entender as edificaes como
documento. Mas um objeto no possui a vontade de informar, as pessoas que devem entend-lo e buscar
informaes sobre ele. Caso ele no seja explicado, simplesmente pode se tornar algo bvio e elemento banal do
cotidiano. Ento, o homem, agregando valor a um objeto atravs do seu estudo, conservao e musealizao,
preserva-o para as geraes posteriores. A preservao deve ser integral: desde a conservao dos materiais
construtivos, passando pela sua histria, at sua imagem imaterial.
2.3. Conservao preventiva
O prvio conhecimento do bem cultural define o princpio da sua preservao e da sua

conservao. No campo do Patrimnio Cultural, o termo preservar tem significado mais amplo do
que o termo conservar. O primeiro abarca toda e qualquer ao que visa defender, resguardar e
proteger os referenciais de uma cultura, dentre elas a de conservar os suportes fsicos desse
universo buscando garantir sua longevidade por meio das manutenes preventivas e corretivas. A
manuteno preventiva se antecipa manifestao dos danos decorrentes do desgaste natural
dos materiais propriamente ditos e dos danos provocados pelos agentes externos aos quais esses
materiais so expostos, como as diversas aes do homem forma de ocupao, de limpeza, de
interveno, de vandalismo etc.; as intempries chuvas cidas, nvoa salina, ventos etc.; os
agentes poluidores dentre outros, a partir de verificao constante do comportamento dos
suportes; do meio em que se inserem e de procedimentos tcnicos adequados de limpeza e
proteo. A manuteno corretiva, por sua vez, j intervm sobre a matria de forma mais
invasiva, removendo e/ou inserindo materiais, buscando desenvolver, assim, a integridade fsica
desses suportes e necessariamente pontual. (Pinheiro et al., 2009, p. 16)
Carlos Fernando de Souza Leo Andrade (2009, p. 7) menciona que no sculo passado acreditava-se que a nica
forma de preservar o bem arquitetnico seria restaurando-o; e que a possibilidade de uso de diversos novos
materiais deslumbrou os tcnicos responsveis pelo bem para mant-lo so. Entretanto, segundo o mesmo autor,
posteriormente entende-se ser mais importante preservar, intervindo cada vez menos no bem, mantendo sua
integridade por mais tempo. Assim, considera-se agir de forma preventiva nas patologias para que a edificao
no necessite de intervenes em maior escala, prevendo o dano e agindo periodicamente para que os agentes
no persistam nem se propaguem a um ponto irreversvel. Desta maneira, possvel minimizar a necessidade de
substituio de suportes danificados, porque se evita que eles se deteriorem rapidamente. Prevenir futuras
566
intervenes para agir contra um dano reduzir o grau de comprometimento do suporte (reduzindo o grau de
danificao e risco de extenso da patologia).
Na atualidade, no entanto, e h bastante tempo, est consolidada a ideia de que muito mais
importante que restaurar, tomar as medidas possveis para que isso no venha a ser necessrio.
Dessa maneira as atividades de manuteno ou conservao adquirem o carter de aes
preventivas que impedem a paulatina degradao do bem, evitando, assim, intervenes
externas. (Andrade in Pinheiro et al., 2009, p. 7)
Ao lermos Pinheiro et al. (2009, p. 16) entendemos a importncia da interdisciplinaridade nos projetos de
conservao preventiva. Por isso, devem ser englobados diversos planos cientficos mesclados no processo. Alm
de arquitetos, restauradores e engenheiros civis, devem participar dos estudos e projetos: engenheiros qumicos,
arquelogos, historiadores, socilogos, entre outros, para somar conhecimento e promover maior controle sobre
o bem. Essa iniciativa introduz a ideia de conservao integrada ao projeto de preservao.
3. OBJETO DE ESTUDO
3.1. Contextualizao histrica do Pavilho da Luneta Meridiana Zenital
De acordo com Vieira (1987), a astronomia foi trazida, oficialmente, ao Brasil a partir da chegada da famlia Real e
da Corte Portuguesa em 1808. No entanto, o Observatrio Astronmico s foi criado em 1827, j no Imprio de D.
Pedro I. Somente em 1845 foi terminada a sede do Imperial Observatrio, que ficava no Morro do Castelo (D.
Pedro II). Em 1913, foi considerada a ideia de trazer o observatrio para o Morro de So Janurio. No entanto,
somente em 1922, todas as edificaes foram completamente finalizadas, mas algumas j estavam em
funcionamento antes desta data. Oficialmente, o Museu de Astronomia e Cincias Afins Mast foi criado em 8 de
maro de 1985, em um esforo de preservar e disponibilizar para a populao as edificaes, exposies e
observaes relacionadas astronomia e cincia em geral, atualmente com fins culturais e educacionais.
As onze edificaes que compem o conjunto arquitetnico sob a guarda do Mast fazem parte de um inestimvel
acervo arquitetnico, protagonistas de um perodo importante da histria da cincia no Brasil (figura 1). Os
materiais, os mtodos de construo e o uso dos pavilhes revelam como eram observados os dados
astronmicos e cientficos no final do sculo XIX e incio do sculo XX. Alm de rememorar o passado, as
edificaes ainda so bastante utilizadas na atualidade atravs das visitaes mediadas por funcionrios
especializados (mediadores e monitores) do Mast.
Figura 1 Campus do Mast composto por cpulas e pavilhes de observao dos astros. Foto area.
Fonte: http://www.mast.br/multimidia_instrumentos/luneta_historico.html
A edificao, objeto de estudo, abriga a Luneta Meridiana Zenital.6 De acordo com Vieira (1987), a luneta,
fabricada na Alemanha por Gustav Heyde, tem uma objetiva de 14 cm e se movimenta no sentido Norte-Sul, em
6
Cf. Vieira (1987), a luneta possibilita a observao das estrelas no znite para estudar a variao de latitude na cidade do Rio
de Janeiro. Tambm foi utilizada para estudar a variao de latitude proveniente do movimento dos polos celestes.
567
um eixo horizontal. Ainda segundo a mesma autora, esta luneta foi encomendada pelo Observatrio Nacional7 em
1911, e chegou ao campus somente em 1913, sendo instalada no ano seguinte (1914). Este foi o nico
instrumento encomendado que chegou ao campus no prazo estabelecido.
A planta da edificao, tambm projetada por Heyde, foi trazida do exterior especialmente para o campus do
Observatrio Nacional com o intuito de abrigar a luneta. Conforme a mesma autora, o engenheiro Thomas
Cavalcanti de Gusmo e o empreiteiro Joo de Mattos Travassos participaram do processo de construo e
instalao do pavilho em 1915, que demoraram alguns anos, sendo finalizados somente em 1917.
3.2. Materiais construtivos do Pavilho da Luneta Meridiana Zenital

O Pavilho da Luneta Meridiana Zenital composto por um sistema construtivo baseado em estrutura e
acabamentos em madeira. Suas fachadas so compostas de paredes modulares, de venezianas externas e de
lambris internos. No fronto das fachadas norte e sul e no acabamento do telhado (forro externo) tambm ocorre
o uso de lambris. As fachadas norte e sul possuem janelas com venezianas que, quando abertas, possibilitam a
ventilao e a colimao do instrumento atravs das Miras. A porta de entrada est posicionada na fachada oeste.
A fachada leste uma empena cega.
De acordo com Vieira (1987) e com os relatrios produzidos no SPT8 (2013), a utilizao das venezianas permite
estabilizar a temperatura do interior e, ao mesmo tempo, uma boa ventilao, e cria um determinado microclima
que evita a proliferao de microrganismos que possam provocar patologias nos materiais.
O piso tambm composto de madeira, em tbuas corridas, apoiada sobre um barroteamento de madeira de
sees retangulares, fixado na alvenaria do embasamento da construo. Conforme observado nos relatrios do
SPT e durante os levantamentos in loco, verificou-se a utilizao de madeira de lei para a construo do pavilho,
principalmente na estrutura e no revestimento externo.
O embasamento da edificao fica apoiado em um lastro de concreto que tem como propsito ancorar e nivelar o
cho para apoiar a estrutura do pavilho. Este embasamento composto por alvenaria de tijolos cermicos
macios que foram assentados e revestidos com reboco base de cal e areia na parte externa. Na rea interna do
embasamento, caracterizado por um vazio entre o cho e o piso de madeira, verificou-se que os tijolos foram
deixados aparentes, ou seja, sem revestimento de proteo.
O telhado, projetado em duas guas, revestido por chapas metlicas divididas em mdulos e possui um sistema
mecnico que permite a sua abertura para observao do cu. Foi construdo em estrutura de madeira com
trapeira mvel, um tipo de sistema que permite a abertura no sentido longitudinal da edificao. A engrenagem
de abertura do telhado manual. As partes do telhado abrem em direes opostas, uma para o oeste e a outra
para o leste, simultaneamente sobre os trilhos de apoio. A cobertura (interior) possui revestimento de madeira
(lambris), assim como todas as paredes internas da edificao.
No interior, existe um pilar de concreto que foi instalado para sustentar a Luneta Meridiana Zenital e, tambm,
para atender ao posicionamento adequado da luneta para os servios de observao do cu. Este pilar isolado
de toda a estrutura de madeira da edificao para reduzir ao mximo a chance de sofrer oscilaes provenientes
de trepidaes e movimentaes naturais dos materiais construtivos.
3.3. Observaes sobre as principais patologias a madeira
7
Naquela poca, as solicitaes eram feitas do Observatrio Nacional ao Ministrio da Agricultura, Indstria e Comrcio, e
tcnicos especializados analisavam e autorizavam a solicitao do projeto, servio, equipamento, material ou outros itens.
Atualmente, a edificao est sob a guarda do Mast e as solicitaes so feitas ao Ministrio da Cincia, Tecnologia e
Inovao.
8
Servio de Produo Tcnica: Servio que atua dentro da Coordenao de Museologia do Mast SPT/CMU/Mast.
568
A madeira um material produzido a partir do tecido formado pelas plantas lenhosas com funes
de sustentao mecnica. um material orgnico, slido, de composio complexa, no qual
predominam as fibras de celulose e hemicelulose unidas por lenhina (ou lignina). Caracteriza-se
por absorver facilmente gua (hidroscopia). (Pinheiro et al., 2009, p. 88)
Nesta subseo, descreveremos as patologias mais marcantes presentes nas fachadas do Pavilho da Luneta
Meridiana Zenital. A equipe de especialistas do SPT utilizou, primeiramente, como mtodo de trabalho, o exame
visual sobre as patologias (figura 2), e rapidamente se verificou que as patologias das situaes mais graves
estavam agindo diretamente sobre a madeira, provenientes das aes climticas decorrentes das intempries (luz
solar excessiva, chuva, vento e poluio) e biolgicas, decorrentes de insetos xilfagos.
Figura 2 Plantas arquitetnicas. Mapeamento de danos.
possvel observar que o pavilho muito bem ventilado, assim como as demais edificaes do campus,
prevenindo o acontecimento de determinadas patologias. No entanto, existe uma deposio de sujidade
generalizada nas fachadas em consequncia dessa ventilao. Alm das partculas decorrentes do solo do campus,
existem tambm aquelas provenientes da poluio (gerada por automveis, fbricas e as suspensas no ar).
importante destacar a proximidade do campus ao polo industrial txtil do bairro de So Cristvo, regio com
grande concentrao de poluio suspensa no ar.
Outra questo que promove a disseminao de patologias na edificao a ao das chuvas combinada com a
insolao. O telhado da edificao contm um beiral pequeno que protege uma reduzida parte da fachada. Os
danos causados edificao so visivelmente marcados. As fachadas que apresentam o maior nmero de danos
so as fachadas sul e leste. As fachadas norte e oeste possuem protees como as edificaes vizinhas e rvores,
por isto so menos agredidas. A ao das chuvas, aliada insolao, promove e acentua a deteriorao dos
revestimentos (a madeira sofre ressecamento e, junto com a umidade, ocorre o apodrecimento). Esses fatores
conjugados tambm favorecem o deslocamento de camada pictrica das fachadas (podemos observar a madeira
em processo de desgaste por perda de material figuras 3 e 4).
Figuras 3 e 4 Fachada Leste patologias demarcadas em vermelho. Fonte: SPT Janeiro 2014.
569
Em 2011,9 foram diagnosticados pontos de deteriorao por insetos xilfagos na edificao, e, desde ento, a
equipe do SPT tem monitorado a patologia. O foco dos insetos xilfagos se concentrou no interior das paredes e
no piso (lambris, estrutura, barroteamento e tbuas do piso) e na saia externa da edificao (sendo necessria a
substituio por outra pea de madeira nova, de procedncia diferente). O foco de infestao foi imediatamente
removido e aplicado um produto de proteo para a madeira.10 Detectou-se, na mesma poca, que os insetos
xilfagos no estavam deixando rastros visveis. Para rastrear os focos de infestao na edificao, foram retirados
os lambris de revestimento das paredes internas em determinados pontos, para, assim, diagnosticar possveis
reas afetadas. Em seguida, optaram por borrifar o produto Jimo Cupim com uma pistola de pintura e um
compressor de ar nas reas afetadas. Posteriormente, higienizaram o local e continuaram a monitorar a edificao
periodicamente at os dias de hoje. Ainda no mesmo ano, o SPT solicitou vistoria no pavilho com a empresa
Ambiental. Esta foi contratada para instalar iscas de monitoramento dos insetos xilfagos no campus. Foram feitas
as estaes-armadilhas (iscas Sentricon11) para iniciar o processo de descupinizao.
3.4. Medidas de conservao preventiva a serem adotadas
No levantamento das patologias encontradas no Pavilho da Luneta Meridiana Zenital podemos perceber que h
predominantemente sujidades generalizadas. As superfcies devem ser sempre higienizadas e aspiradas com
materiais limpos e macios panos e esponjas. Se a sujidade permanecer, pode-se utilizar escovas, ou detergentes
neutros e, em ltimo caso, solventes prprios para limpeza de madeira.
O desgaste que ocorre na madeira em funo do ressecamento irreversvel, no entanto, possvel agir sobre as
superfcies danificadas para que esta patologia no evolua. Prope-se a proteo com pintura adequada para
madeira, e manuteno regularmente (reviso de seis em seis meses). importante que antes da nova pintura,
retire-se a pintura desgastada e higienize toda a superfcie. Para retirar as camadas desgastadas de pintura antiga,
deve-se utilizar esptulas, ou decapagem com sopradores trmicos, de acordo com a dificuldade para a retirada
de cada camada de tinta. Em seguida, deve-se lixar a superfcie da madeira. importante ressaltar o cuidado no
processo, evitando ao mximo danificar a superfcie da madeira. A pintura proposta para as edificaes do campus
do Mast tem a aprovao do Iphan e do Inepac: selador, pintura esmalte sinttico acrlico acetinado duas demos.
Ao retirar a tinta, possvel observar as peas que devero ser substitudas por estarem degradadas e definir
aquelas que ainda podem ser mantidas. As lacunas devem ser recompostas com madeiras de mesma natureza (ou
de caracterstica o mais semelhante possvel das existentes), enxertos ou calafetagem, de acordo com a
necessidade. Deve-se evitar desmontagem dos mdulos de madeiras (principalmente os estruturais), pois neste
caso podem comprometer a estabilidade da edificao.
Outra ao importantssima o combate aos insetos xilfagos. Verificar se os procedimentos adotados esto
sendo eficazes, e, caso no estejam, deve-se propor outra soluo. Ressalta-se que fundamental encontrar os
focos (solo) e manter os servios de descupinizao peridica.12
No grau de deteriorao que o Pavilho da Luneta Meridiana Zenital se encontra deve-se agir de forma curativa
para que as patologias no se propaguem. No entanto, importante ter em mente que se mantenha sua
conservao preventiva depois desta interveno.
9
As informaes descritas neste item foram baseadas no relatrio Diagnstico do Pavilho da Luneta Meridiana Zenital,
produzido em fevereiro de 2013 pelo arquiteto Antonio Carlos Martins, do Servio de Produo Tcnica (SPT/CMU/ Mast).
10 Utilizou-se o produto Jimo Cupim em carter de urgncia, visando combater os insetos xilfagos. Posteriormente, foi
contratada uma empresa especializada para o monitoramento e combate que est atuando junto aos tcnicos responsveis.
11
SENTRICON Sistema de eliminao de colnias de cupins subterrneos. Disponvel em
http://www.previnsect.com.br/sentricon/sentricon.htm, acesso em 04/03/2013. De acordo com o sistema, as armadilhas atraem
os insetos xilfagos. Alguns insetos comeam a se alimentar levando para a colnia mais alimento e com isso constroem uma
trilha que atrai outros insetos para o novo local de alimentao. Aos poucos os insetos vo saindo das edificaes e, alm disso,
existe uma substncia na isca que promove a morte dos insetos atravs da alimentao. As estaes de monitoramento foram
instaladas no solo no entorno do Pavilho da Luneta Meridiana Zenital.
12
As aes curativas descritas acima sobre as patologias da madeira foram extradas das aes de conservao do Servio de
Produo Tcnica (SPT/CMU/MAST), dos relatrios extrados do livro de Pinheiro et al. (2009) e recomendaes dos rgos
fiscalizadores.
570
CONCLUSO
Entendemos, assim, que importantssimo agir de forma preventiva para defesa de bens histrico-arquitetnicos,
assim como as aes de incluso e conscientizao so fundamentais para promoo de seu reconhecimento e
sua valorizao. Ao mesmo tempo, quando se conserva os bens histricos de forma preventiva, evitam-se as aes
curativas, preservando sua integridade por mais tempo. Com essas aes, alm de proteger a integridade da
edificao, tambm protege-se a sua tipologia, tanto pela sua funo no local, quanto pela sua importncia
histrica, cientfica e cultural para o Brasil.
Se uma instituio que representa o estado ou a nao reconhece a importncia de uma edificao atravs de
tombamentos e/ou protees, no basta que a instituio que o salvaguarde o resguarde de maneira apenas
material (conservando seus materiais), mas necessrio que promova meios de demonstrar sua importncia
(atravs de divulgao). Prope-se tomar medidas que permitam que o pblico o conhea como um documento
histrico por meio de publicaes impressas, oficinas com mediadores, painis de sinalizao contendo a histria,
as descries tipolgicas e funcionais da edificao e do instrumento, dentre outros.
A edificao em estudo necessita de medidas curativas e, posteriormente, aes preventivas. Est em estudo no
SPT a elaborao de uma proposta de interveno curativa para esta edificao e uma proposta para a
conservao preventiva das edificaes do campus. uma premissa da equipe utilizar como referncia as
intervenes realizadas anteriormente, pois tais estudos possuem aes comprovadas na prtica com produtos
positivos.
REFERNCIAS
ALVES, Mrcia. O ecletismo na construo do novo Observatrio Nacional no incio do sculo XX. Dissertao
(Mestrado em Histria e Crtica da Arte) Programa de Ps-Graduao em Artes Visuais: Escola de Belas Artes
EBA: Universidade Federal do Rio de Janeiro. Rio de Janeiro: Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), 2009.
ANDRADE, Carlos Fernando de Souza Leo . Apresentao. In: PINHEIRO, Marcos; LOURENO, Bettina de;
FRANQUEIRA, Marcia; COELHO Cristina e LOPES, Dbora. Metodologia e tecnologia na rea de manuteno e
conservao de bens edificados: O caso do Ncleo Arquitetnico Histrico de Manguinhos. Rio de Janeiro: Editora
FAPERJ, 2010. p. 7.
BARRETO, Luiz Muniz. Observatrio Nacional: 160 anos de histria. Rio de Janeiro: Observatrio Nacional, 1987.
BITTENCOURT, Jos Neves; COELHO, Priscila Arigoni. Musealidade: um conceito para o estudo de cidade. In:
ENCONTRO NACIONAL DE PESQUISA EM CINCIA DA INFORMAO, 11. (Anais) Rio de Janeiro, 2010.
BRITO, Jusselma Duarte de. Conservao de edifcios histricos: um estudo sobre o Museu de Astronomia no Rio de
Janeiro. Dissertao (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo) Faculdade de Arquitetura e Urbanismo. Braslia:
Universidade de Braslia (UNB), 2002.
COSTA, Ive Luciana. Relatrio Tcnico do MAST: Parecer sobre danos na Zenital. Rio de Janeiro: MAST, 2006.
DEETZ, James. In small things forgotten. An Archaeology of Early American Life. New York: Anchor Books, 1996.
FOUCAULT, Michel. A Arqueologia do Saber. 7. ed. Rio de Janeiro: Forense Universitria, 2008.
GONZAGA, Armando Luiz. Madeira: Uso e Conservao. Braslia: IPHAN/MONUMENTA, 2006.
MARTINS, Antonio Carlos de S. Relatrio Tcnico do MAST: Diagnstico do Pavilho da Luneta Meridiana Zenital.
Rio de Janeiro: MAST, 2013.
MEYRIAT, Jean. Document, documentation, documentologie. Schma et Schmatisation, n. 14, p. 51-63, 1981.
MOLES, Abraham. Objeto e Comunicao. In: MOLES et al. Semiologia dos objetos. Petrpolis: Vozes, 1972. p. 9-
41.
MORIZE, Henrique. Observatrio astronmico um sculo de histria (1827-1927). Rio de Janeiro: Salamandra,
1987.
LOUREIRO, Maria Lucia de Niemeyer Matheus; LOUREIRO, Jos Mauro Matheus; NETTO, Carlos Xavier de
Azevedo. s margens do documento: Reflexes sobre paisagem e outros artefatos. XIII Encontro Nacional de
Pesquisa em Cincia da Informao, 2012.
571
RESENDE, Ive Luciana Coelho da Costa. Relatrio Final de atividades estudo de caso: estudo de aprofundamento
sobre a histria do Campus MAST-ON ocupao do morro de So Janurio e seu entorno. Rio de Janeiro: MAST,
jun. 2008.
VIEIRA, Ana Cristina Cotrim. Projeto preservao da documentao histrica e bens patrimoniais. v. I. Rio de
Janeiro: CNPq/MAST, 1987.
_____. Projeto preservao da documentao histrica e bens patrimoniais. v. II. Rio de Janeiro: CNPq/MAST,
1987.
PINHEIRO, Marcos; LOURENO, Bettina de; FRANQUEIRA, Marcia; COELHO Cristina e LOPES, Dbora.
Metodologia e tecnologia na rea de manuteno e conservao de bens edificados: O caso do Ncleo
Arquitetnico Histrico de Manguinhos. Rio de Janeiro: Editora FAPERJ, 2010.
572
65. ESCOLA POLITCNICA OU INSTITUTO DE FILOSOFIA E

CINCIAS SOCIAIS? MESMO EDIFCIO, DUAS VISES DE
TOMBAMENTO.
MARINHO, Silvino Tavares1, RIBEIRO, Rosina Trevisan M.2
1: Arquiteto, Doutorando do Programa de Ps-Graduao em Arquitetura da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Rio
de Janeiro, Brasil
e-mail: silvinomarinho@gmail.com, web: http://lattes.cnpq.br/7916799023674305
2: Arquiteta, Doutora, Professora do Programa de Ps-Graduao em Arquitetura da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal
do Rio de Janeiro, Brasil
e-mail: rosinatrevisan@gmail.com, web: http://lattes.cnpq.br/5126799799489203
RESUMO
O edifcio onde hoje funciona o Instituto de Filosofia e Cincias Sociais da Universidade Federal do Rio de Janeiro
mudou de uso diversas vezes. Sua construo teve inicio em 1749 para sediar a nova S, segundo o projeto do
arquiteto Carlos Mardel, mas a obra foi interrompida em 1754. No incio do sculo XIX as obras foram retomadas
para abrigar a Academia Real Militar. No final deste mesmo sculo a instituio j tinha mudado de nome vrias
vezes e passou a se chamar Escola Politcnica e foi incorporada universidade em 1966 e transferida para a sua
sede atual, no campus da ilha do Fundo. A partir de 1970, o edifcio passou a abrigar o Instituto de Filosofia e
Cincias Sociais. Ao longo desses anos, o edifcio cresceu e se transformou, acumulando diferentes modificaes
de diferentes pocas, passando de dois a quatro pavimentos, por exemplo. Hoje o edifcio possui trs nveis de
legislao de preservao: Federal sob a responsabilidade do Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico
Nacional; Estadual pelo Instituto Estadual do Patrimnio Cultural; e Municipal pelo Instituto Rio Patrimnio da
Humanidade. Interessa especialmente debater o conflito entre duas legislaes diferentes: o tombamento federal
que desconsidera os acrscimos ocorridos a partir dos anos 1930, e o tombamento estadual que considera o
edifcio como um todo, inclusive o quarto pavimento e as varandas para o ptio interno. Num projeto de
restaurao para o edifcio surgiria um impasse, pois esses acrscimos recentes deveriam ser demolidos,
considerados adulteraes pelo processo de tombamento federal, enquanto pelo tombamento estadual eles
deveriam ser incorporados como outras contribuies ao longo do tempo. O estudo da teoria da preservao do
patrimnio pode mostrar uma possvel soluo para esse impasse, especialmente a teoria da restaurao de
Cesare Brandi que considera a conservao da adio regular e a remoo excepcional.
PALAVRAS CHAVE: preservao; patrimnio; legislao de tombamento.
A EVOLUO DO EDIFCIO
A histria do edifcio comeou ainda no sculo XVIII com a solicitao da construo de uma nova S Catedral
pelos bispos do Rio de Janeiro. Em consulta ao rei D. Joo V, o governador Gomes Freire de Andrade sugeriu, em
1746, um terreno fora dos muros da cidade numa regio em expanso, atual largo de So Francisco de Paula. O
projeto seria realizado pelo engenheiro Jos Fernandes Pinto Alpoim, mas o rei comunicou que o projeto no
estaria altura da monumentalidade necessria e enviou outro projeto, de autoria do arquiteto Carlos Mardel. O
573
corpo principal, em estilo drico, mediria 77,66 por 42,46 metros e 25 metros de altura, sem contar as torres
sineiras (CAVALCANTI, 2004, p. 353-354).
Aps alguns anos de obra, a construo da nova
S foi interrompida em 1754 (Figura 1). O
oramento pblico foi direcionado para outras
prioridades, certamente por causa do preo
elevado dessa obra monumental. O edifcio ficou
inacabado durante todo o sculo XVIII. Com a
chegada do prncipe regente Dom Joo ao Brasil
em 1808, a direo da Academia Militar solicitou
mais espao e decidiu-se, dois anos depois,
aproveitar a estrutura remanescente da obra da
igreja para a construo da nova sede da
Academia Real Militar, inicialmente
aproveitando a parte posterior do edifcio. Em
Figura 22 - Construo incompleta da futura nova catedral. Aquarela
1817 a regio recebeu calamento para a
de Thomas Ender, 1817. (WAGNER, 1997, p. 51). cerimnia de coroao do rei Dom Joo IV que
aconteceu no ano seguinte (CAVALCANTI, 2004,
p. 355).
A partir de 1823 foi permitida a matrcula de alunos civis na Academia. Em 1826 comeou a reforma da fachada
principal conforme projeto neoclssico do arquiteto francs Pierre-Joseph Pzerat, substituindo elementos ainda
existentes da antiga igreja inacabada. A reforma foi interrompida em 1831 e s foi concluda em 1835 (Figura 2).
Essa instituio mudou de nome vrias vezes. Os alunos civis foram excludos em 1839 e readmitidos em 1842
com a criao de disciplinas de engenharia civil. Em 1874 passou a se chamar Escola Politcnica e se desligou do
ensino militar que ficou a cargo da Escola de Aplicao do Exrcito, hoje Instituto Militar de Engenharia.
O edifcio foi palco de alguns eventos da histria do Brasil como em 1872 na comemorao do cinquentenrio da
independncia e em 1873 como sede da terceira exposio universal. Experincias pioneiras ligadas ao ensino das
engenharias como a transmisso telegrfica e a iluminao a gs em 1851, a iluminao eltrica em 1857 e a
radiografia em 1896. Alm disso, nele foi fundado o Centro Abolicionista da Escola Politcnica por iniciativa dos
professores Paulo de Frontin, Benjamin Constant, lvaro de Oliveira e Andr Rebouas, que era negro. L
estudaram as primeiras mulheres engenheiras do Brasil. (UFRJ, 2003, p. 6).
Devido demanda por mais espao, o engenheiro Antnio de Paula Freitas desenhou a construo do terceiro
pavimento e reforma do prtico principal, realizado em 1905 (Figura 3).
574
Figura 24 Escola Politcnica do Rio de Janeiro aps o acrscimo do terceiro pavimento e prtico em 1905. Projeto
do engenheiro Antnio de Paula Freitas. Disponvel em: <https://farm3.staticflickr.com/2332/2218795851_a
2866b937e_o.jpg>. Acesso em: 08 maio 2014.
Em 1937 passou a se chamar Escola Nacional de Engenharia e nessa poca foram construdas as varandas de
concreto do ptio central, nos dois primeiros pavimentos. Entre 1948 e 1955 aconteceu a construo do quarto
pavimento e dos elevadores (Figura 4).
Em 1965 passou a se chamar Escola de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Em 1966 a
UFRJ transferiu a Escola de Engenharia para sua sede atual, na cidade universitria. A partir de 1970 o edifcio
passou a abrigar o Instituto de Filosofia e Cincias Sociais (IFCS) da UFRJ, que possui muitos cursos noturnos e por
isso a escolha de funcionamento no centro da cidade. At hoje funciona l a Associao dos Antigos Alunos da
Politcnica (A3P) (BARATA, 1973).
Figura 26 Fachada posterior do IFCS com o terceiro

e o quarto pavimentos visivelmente diferentes dos
dois pavimentos
inferiores. Captura da imagem: ago 2011. (Google, Figura 25 - Escola Nacional de Engenharia do Rio de Janeiro aps o acrscimo
2014). Acesso: 08 maio 2014. do quarto pavimento em meados do sculo XX. Disponvel em: <https://
farm1.staticflickr.com/26/139718569_699dd22c0a_o.jpg>. Acesso em: 08
maio 2014.
OS TOMBAMENTOS
2.1. O tombamento federal
O reconhecimento da importncia para a Figura 23 - Escola Militar do Rio de Janeiro. Litogravura de Pieter Godfred
histria do Brasil do edifcio onde hoje funciona o Bertichen, 1856. Disponvel em: <http://upload.wikimedia.org/wikipedia/
commons/7/77/Pieter_Godfred_Bertichen_-_Escola_Militar.jpg>. Acesso em:
08 maio 2014.
575
IFCS pode ser constatado atravs de seu tombamento pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional
(IPHAN).
No processo nmero 615-T-60 de 11 de abril de 1962, inscrio 342, volume 1, folha 056 de seu livro histrico, o
IPHAN inscreveu o prdio da Escola Nacional de Engenharia, com a ressalva que no edifcio funcionava a Faculdade
de Cincias Sociais da UFRJ.
Na descrio do edifcio, aps uma breve cronologia, o processo relata ainda:
No ano de 1826, Pedro Jos Pzerat realizou projeto para a fachada do prdio, que originalmente
foi construdo com dois pavimentos, sendo acrescido mais um andar entre os anos de 1903-1905
e, finalmente o ltimo entre 1948-1955. Na ocasio da construo do terceiro andar, o prtico
central da fachada foi alterado, tendo, no entanto, sido mantido o aspecto classizante de sua
composio. Encontra-se presentemente bastante adulterado, por obras de acrescentamento e de
reformas que a foram empreendidas. Seu aspecto original pode, no entanto, ser conhecido por
uma das gravuras de autoria de Bertischem, que aprece no lbum intitulado "Rio de Janeiro e seus
Arredores", de 1846. (IPHAN, 1962).
Apesar de o edifcio ter sido inscrito apenas no livro Histrico podemos perceber tambm na descrio uma
preocupao esttica quando demarca o que seria o momento da perda do aspecto original do edifcio a partir de
meados do sculo XIX. Mesmo com a descaracterizao provocada pela construo do terceiro e quarto
pavimentos, o prtico central da fachada, mesmo alterado, conservou seu aspecto clssico.
Em 1971 o IPHAN reitera sua deciso de preservar apenas a parte anterior do edifcio. Atravs da Resoluo do
seu Conselho Consultivo, em sesso realizada em 25 de novembro de 1971, o Instituto afirma que o tombamento
abrange a massa do edifcio que interessa s imediaes da Igreja de So Francisco de Paula, inclusive o prtico e o
vestbulo e no a totalidade da edificao. (IPHAN, 2013, p. 114).
2.1. O tombamento estadual
Reconhecendo a importncia do edifcio como patrimnio estadual do Rio de Janeiro o Instituto estadual do
patrimnio cultural (INEPAC) inicia o processo de tombamento em 05 de maio de 1983, atravs do processo E-
03/011.357/83.
Apesar de o edifcio ter comeado a ser usado, ainda que de maneira precria, pela Academia Militar em 1812, o
texto da ficha de tombamento do INEPAC considera a sua origem a partir de 1835 com a interveno de Pzerat
que removeu os elementos remanescentes da construo da igreja. O texto relata os diferentes acrscimos ao
longo do tempo e nomeia o edifcio como sendo sede do IFCS (INEPAC, 1983).
3. TEORIA DA RESTAURAO
Existem alguns documentos possveis para auxiliar uma anlise das decises tomadas pelos rgos de preservao
do patrimnio. A possibilidade escolhida para esse texto segue a teoria da restaurao de Cesare Brandi (2008),
sendo um autor bastante conhecido e respeitado no Brasil.
Brandi reconhece na obra de arte, para fins de restaurao, duas instncias fundamentais: uma instncia esttica
que corresponde ao fato basilar da artisticidade pela qual a obra de arte obra de arte e uma instncia histrica
como produto humano realizado em certo tempo e lugar e que em certo tempo e lugar se encontra (BRANDI, 2008,
p. 29).
Logo, sob a tica da historicidade:
[...] a obra de arte goza de uma dplice historicidade, ou seja, aquela que coincide com o ato de
sua formulao, o ato da criao, e se refere, portanto, a um artista, a um tempo e a um lugar, e
uma segunda historicidade que provm do fato de insistir no presente de uma conscincia, e
portanto, uma historicidade que se refere ao tempo e ao lugar em que est naquele momento.
(BRANDI, 2008, p. 32).
576
Com base nisso ele enuncia a importncia de respeitar os traos da passagem da obra de arte no tempo. Uma vez
que, se a obra de arte em primeiro lugar uma resultante do fazer humano e, como tal, no deve depender para o
seu reconhecimento das alternativas de um gosto ou de uma moda, impe-se, no entanto, uma prioridade da
considerao histrica com respeito quela esttica (BRANDI, 2008, p. 64).
Para o autor, o restauro de repristinao uma tentativa de abolir o lapso de tempo entre a concluso da obra e o
presente (BRANDI, 2008, p. 60).
No captulo sobre a Restaurao Segundo a Instncia da Historicidade, o autor considera o duplo problema da
conservao ou da remoo das adies.
Do ponto de vista histrico a adio sofrida por uma obra de arte um novo testemunho do fazer
humano e, portanto, da histria: nesse sentido a adio no difere da cepa originria e tem os
mesmos direitos de ser conservada. A remoo, ao contrrio, apesar de tambm resultar de um
ato e por isso um documento e no documenta a si prpria, donde levaria negao e destruio
de uma passagem histrica e falsificao do dado. (BRANDI, 2008, p. 71).
No captulo sobre a Restaurao Segundo a Instncia Esttica, o autor escreve que:
[...] adies feitas sobre obras de arte que poderiam reencontrar a unidade originria e no
apenas aquela potencial, se as adies fossem, onde possvel, removidas. Percebemos ento que,
sob esse ngulo do problema, do ponto de vista da Esttica, a importncia se revira em relao
instncia histrica, que coloca em primeiro lugar a conservao dos acrscimos. Para a instncia
que nasce da artisticidade da obra de arte, o acrscimo reclama a remoo. (BRANDI, 2008, p. 83).
Brandi (2008, p. 85) conclui que a resoluo do conflito entre qual instncia deveria ser privilegiada se baseia na
instncia que possuir o maior peso. A adio pode ser removida se ela deturpa, desnatura, ofusca a obra de arte
ou obstrui parcialmente que a vejam. Essa remoo deve ser feita com o cuidado em documentar e recordar essa
passagem histrica. Por outro lado uma adio no deve ser removida se comprometer o aspecto documentrio
da obra de arte, cancelando assim seu aspecto histrico. Reconduzir a obra de arte sua integridade originria
significaria substitui-la ex novo nessa ininterrupta srie histrica que a documenta (BRANDI, 2008, p. 84).
CONSIDERAES
O INEPAC no faz uma distino clara de qual valor patrimonial mais significativo, diferente do IPHAN que possui
quatro livros diferentes para o patrimnio material sejam (1) Livro do Tombo Arqueolgico, Etnogrfico e
Paisagstico; (2) Livro do Tombo Histrico; (3) Livro do Tombo das Belas Artes e (4) Livro das Artes Aplicadas. Um
mesmo bem pode aparecer em diferentes livros.
O INEPAC reconhece as diferentes intervenes que o edifcio sofreu ao longo de sua vida, incluindo as do sculo
XX. J o IPHAN inscreveu a Escola de Engenharia/IFCS apenas no livro histrico, donde podemos inferir que esse
instituto no reconhece valores artsticos significativos para inscrev-lo tambm em seu livro das belas artes. Por
outro lado, na descrio do processo de tombamento de 1962, o Instituto afirma que interessa o aspecto
original do edifcio ainda com dois pavimentos e prtico da fachada principal aps reforma realizada por Pzerat
em 1835. Ainda segundo a descrio do tombamento, a reforma empreendida por Antnio de Paula Freitas em
1905, para o acrscimo do terceiro pavimento, alterou o prtico central, mas manteve o aspecto classizante da
composio (IPHAN, 1962). Essa preocupao com as caractersticas estticas da fachada principal so ratificadas
pelo conselho consultivo que reconhece em seu tombamento apenas a massa do edifcio que interessa s
imediaes da Igreja de So Francisco de Paula, inclusive o prtico e o vestbulo e no a totalidade da edificao
577
(IPHAN, 2013, p. 114) sendo o edifcio mais importante pelo seu valor de paisagem na composio do Largo de So
Francisco.
Aplicando a teoria de Brandi poderamos compreender que enquanto Instncia da Historicidade, as adies desse
edifcio marcam a necessidade de crescimento das diferentes instituies de ensino ligadas s engenharias que ali
funcionaram. Portanto no poderiam ser removidas, pois de acordo com o segundo princpio do restauro, no se
pode apagar os traos da passagem da obra de arte no tempo, ou seja, o carter documental da obra de arte.
Enquanto Instncia Esttica, as adies poderiam ser removidas se o edifcio reencontrasse sua unidade originria
e no apenas aquela potencial. Segundo o IPHAN e o INEPAC a reforma realizada por Pzerat marcaria esse
momento (Figura 2). Ento o edifcio deveria ser restaurado para voltar a ter apenas dois pavimentos e
modificando o prtico da fachada principal. As adies no poderiam ser removidas j que elas no deturpam, no
desnaturam, no ofuscam, nem subtraem parcialmente vista a obra de arte, no comprometendo a imagem das
imediaes do largo de So Francisco.
Segundo Brandi, a restaurao deve reconhecer a dplice polaridade esttica e histrica (BRANDI, 2008, p. 30) e
deve visar ao restabelecimento da unidade potencial da obra de arte [...] sem cancelar nenhum trao da passagem
da obra de arte no tempo. (BRANDI, 2008, p. 33).
O IFCS foi bastante alterado ao longo do tempo, sua instncia histrica muito mais relevante que sua instncia
esttica. Suas adies so pavimentos inteiros que so bastante distinguveis no conjunto (Figura 5) e marcam o
quanto as diferentes instituies de ensino s cresceram ao longo de sua existncia. A remoo dos pavimentos
superiores apagaria essa passagem no tempo e comprometeria o uso atual.
REFERNCIAS
BARATA, Mario. Escola politcnica do largo de So Francisco: bero da engenharia brasileira. Rio de Janeiro:
Associao dos antigos alunos da Politcnica, 1973.
BRANDI, Cesare. Teoria da restaurao. Traduo de Beatriz M. Khl. Cotia, SP: Ateli Editorial, 2008.
CAVALCANTI, Nireu Oliveira. O Rio de Janeiro setecentista: a vida e a construo da cidade da invaso francesa at
a chegada da Corte. Rio de Janeiro: Zahar, 2004. p. 353-355.
INEPAC - Instituto Estadual do Patrimnio Cultural. Instituto de Filosofia e Cincias Sociais da UFRJ, 1983. [Banco
de dados on-line]. Disponvel em: <http://www.inepac.rj.gov.br/index.php/ bens_tombados/detalhar/264> Acesso
em: 08 maio 2014.
IPHAN - Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional. Escola Nacional de Engenharia: prdio (Rio de
Janeiro, RJ), 1962. Arquivo Noronha Santos, livro histrico do IPHAN. [Banco de dados on-line]. Disponvel em:
<http://www.iphan.gov.br/ans.net/tema_consulta.asp?Linha=tc_hist.gif& Cod=1720> Acesso em: 08 maio 2014.
IPHAN - Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional. Lista dos bens Culturais Inscritos nos Livros do
Tombo (1938-2012). IPHAN: Rio de Janeiro, 2013. Disponvel em: <http://portal.iphan.gov.br/portal/
baixaFcdAnexo.do?id=3263> Acesso em: 08 maio 2014.
UFRJ - Universidade Federal do Rio de Janeiro. Projeto de restaurao: plano para captao de recursos. Rio de
Janeiro: Escritrio Tcnico Universitrio, 2003.
WAGNER, Robert. Thomas Ender no Brasil, 1817-1818: aquarelas pertencentes Academia de Belas Artes em
Viena. ADEVA, Brasil / ustria, 1997. p. 51.
578
66. O DESENHO COMO REGISTRO: ANTNIO LUIZ DIAS DE

ANDRADE E O LEVANTAMENTO DAS TCNICAS CONSTRUTIVAS
DO VALE DO PARABA
MOSANER, Fbio Ferreira Lins
1: Escola da Cidade, Brasil.
e-mail: fabiomosaner@gmail.com
RESUMO:
Este artigo discute os critrios utilizados para o registro da arquitetura do Vale do Paraba paulista, elaborados
pela equipe liderada pelo arquiteto Antnio Luiz Dias de Andrade (19481997), na dcada de 1970. Durante a
constituio dos rgos de preservao estaduais brasileiros e diante da ampliao do que a noo de
patrimnio material envolvia, diversos inventrios foram empreendidos por estas novas instituies. O
levantamento em questo formado por mais de 1.200 desenhos, sendo a maioria deles composta por desenhos
de campo. Faz parte dos primeiros inventrios sistemticos promovidos pelo Conselho de Defesa do Patrimnio
Histrico, Arqueolgico, Artstico e Turstico, rgo do estado de So Paulo para preservao do patrimnio, com o
objetivo de inventariar a arquitetura paulista. Este conjunto de desenhos foi objeto de nossa dissertao de
Mestrado - O desenho como mtodo de Estudo: Antnio Luiz Dias de Andrade e a Arquitetura do Vale do
Paraba, defendida na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo em 2012. No trabalho
aqui proposto, discutimos as contribuies deste inventrio no que diz respeito aos critrios de registro da
temtica abordada, a qual levantou as tcnicas construtivas do Vale do Paraba. Ao deparar-se com a extensa
dimenso de temas a ser includa no inventrio, Dias de Andrade abandonou o uso das fichas cadastrais que eram
utilizadas na poca, e adotou o desenho como modo de registro deste patrimnio, conferindo-lhe um carter
singular.
PALAVRAS CHAVE: Arquitetura, Preservao do Patrimnio, Inventrio, Tcnicas Construtivas, Vale do Paraba.
INTRODUO
Este artigo aborda o Levantamento das Tcnicas e Sistemas Construtivos da Regio do Vale do Paraba, o qual foi
elaborado pelo arquiteto Antnio Luiz Dias de Andrade (19481997) e equipe, nos anos 1970. Trataremos
especificamente das contribuies deste levantamento quanto s suas formas de registro, as quais se basearam na
linguagem do desenho, assim como das tcnicas construtivas que corresponderam sua temtica central. O
levantamento em questo formado por mais de 1.200 desenhos, sendo a maioria deles registros de campo. Faz
parte dos primeiros trabalhos para inventariar a arquitetura paulista promovidos pelo Conselho de Defesa do
Patrimnio Histrico, Arqueolgico, Artstico e Turstico (CONDEPHAAT), rgo do Estado de So Paulo
responsvel pela preservao do patrimnio paulista. Este conjunto de desenhos foi objeto de nossa dissertao
de Mestrado, intitulada O desenho como mtodo de Estudo: Antnio Luiz Dias de Andrade e a Arquitetura do
Vale do Paraba1 desenvolvida sob a orientao da Prof. Dr. Anlia Amorim e defendida na Faculdade de
Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo em 2012.
Dias de Andrade atuou nos campos da preservao do patrimnio e do ensino de arquitetura. Dirigiu a regional
paulista do IPHAN (Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional), de 1978 a 1994, e foi conselheiro do
1
Dissertao desenvolvida com auxlio de bolsa da Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo (Fapesp), processo
2010/13715-0.
579
CONDEPHAAT. Graduou-se mestre e doutor pela Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So

Paulo. Lecionou no departamento de Histria desta mesma instituio de 1979 a 1997, ano de seu falecimento.
Ainda durante o curso de graduao, Dias de Andrade comeou a frequentar o IPHAN para realizar trabalhos
especficos de desenho. Aps graduar-se em arquitetura no ano de 1972, passou a trabalhar para esta instituio
federal. Paralelamente, em 1973, iniciou trabalhos espordicos de inventrios para o recm-fundado
CONDEPHAAT (Cf. ANDRADE, 1984, p. 1).
Ao longo dos primeiros anos de funcionamento, o CONDEPHAAT buscou definir suas diretrizes de atuao atravs
de uma Comisso Tcnica para Estudos e Tombamentos. Esta foi dirigida pelo arquiteto, e professor da FAU-USP,
Carlos Lemos. Dentre as iniciativas de preservao do patrimnio, a Comisso apontou a necessidade da
elaborao de inventrios de bens, para orientar os processos de tombamento. O roteiro destes inventrios
inicialmente considerou, alm da arquitetura colonial, a arquitetura realizada nos perodos da economia cafeeira
e, posteriormente, da economia industrial. Ao incorporar construes de fases mais recentes da histria, o rgo
avanou nas concepes vigentes do que abarcava o escopo de bens culturais da poca.
O primeiro inventrio foi realizado em 1972 e compreendeu fazendas da regio de Itu. Estes inventrios foram
gradativamente desenvolvidos por regies e, posteriormente, incluram a regio de Campinas e do Vale do
Paraba. Consistiram em levantamentos da configurao geral das edificaes que foram representados por
desenhos tcnicos em plantas, cortes e elevaes.
Em 1975, Carlos Lemos, diretor da Comisso Tcnica para Estudos e Tombamentos do CONDEPHAAT, instituiu Dias
de Andrade como coordenador de pesquisas das tcnicas construtivas da regio do Vale do Paraba (Cf. MORI In:
LEMOS, MORI, DALAMBERRT, 2008, p. 35). A nomeao de Dias de Andrade ocorreu em funo de sua
familiaridade com esta regio e outros fatores que apresentaremos a seguir.
O Vale do Rio Paraba est situado entre a Serra do Mar e a Serra da Mantiqueira, e indicava o caminho entre as
cidades de So Paulo e o Rio de Janeiro. Em diversos momentos da histria, esta regio foi ocupada por diferentes
motivos. Inicialmente, os bandeirantes passaram por ela em busca de metais preciosos e encontram o caminho
para as Minas Gerais; posteriormente tornou-se stio de cidades da rota do ouro que ligavam as Minas Gerais ao
porto de Parati; j no princpio do sculo XIX, tornou-se uma importante regio produtora de caf.
Os profissionais responsveis pelo levantamento acreditavam que o estudo das tcnicas construtivas poderiam
revelar permanncias de costumes e de tcnicas construtivas que enriqueceriam o conhecimento do patrimnio
edificado da regio. O Vale do Paraba era considerada ainda uma regio privilegiada em virtude das diversas
ocupaes que l ocorreram. Para Dias de Andrade era indiscutvel a relevncia do papel dos sistemas e tcnicas
construtivas enquanto elementos definidores da obra de arquitetura (ANDRADE, 1984, p. 4).
Outro fator relevante relaciona-se com o envolvimento de Dias de Andrade na restaurao da Fazenda Pau dAlho,
situada no Municpio de So Jos do Barreiro, desde o princpio de sua atuao no IPHAN. Esta fazenda um
importante exemplar da arquitetura cafeeira, por isso foi tombada pelo IPHAN nos anos 1950. Luis Saia, que era o
diretor IPHAN desde os anos 1940, iniciou esta restaurao em 1969 e teve Dias de Andrade em sua equipe. Ao
longo deste trabalho, surgiram questionamentos em relao s partes a serem reconstitudas do conjunto de
edificaes e equipamentos de produo. A equipe pretendia instalar o Museu Nacional do Caf naquele local e,
para tanto, Dias de Andrade e Luis Saia iniciaram uma pesquisa mais ampla, a qual incluiu outras fazendas na
regio. Nesta pesquisa foram investigados tcnicas construtivas e equipamentos para a produo do caf, para
subsidiar as obras de restaurao da Fazenda Pau DAlho.
Na introduo de sua tese de doutorado, Dias de Andrade (1993) relatou esta experincia, assim como destacou
que assumiu a concluso das obras de restauro da Fazenda Pau DAlho, aps o falecimento de Saia. Nas palavras
de Dias de Andrade (ibid.):
Em 1975, logo aps a morte do arquiteto Luis Saia [...] fui surpreendido ao ser designado para
coordenar a concluso das obras de restaurao da Fazenda Pau dAlho, situada no Municpio de
So Jos do Barreiro. At ento vinha acompanhando a realizao dos trabalhos desde o seu
inicio, como uma espcie de aprendiz. [...]
580
certo [...] que a deciso de promover a restaurao do bem cultural e o desejo de ali instalar o
Museu Nacional do Caf compreenderam uma srie de iniciativas paralelas como, por exemplo, a
realizao dos levantamentos mtrico-arquitetnicos de mais de uma centena de antigas fazendas
na regio, e que terminaram por influir na conduo das obras na medida em que o conhecimento
adquirido sobre a arquitetura do perodo foi se incorporando aos processos de trabalho.
Luis Saia costumava amide visitar as obras, ocasio em que percorria demoradamente todas as
suas dependncias, investigava os detalhes da antiga construo, os vestgios das partes
desaparecidas, aferindo as suas interpretaes, expondo as suas dvidas e descobertas aos seus
auxiliares, conversas que se prolongavam nos pequenos hotis da cidade e durante as longas
viagens de automvel.
Viagens que se estenderam a Minas Gerais, em busca de outras antigas fazendas que guardavam
os equipamentos primitivos de beneficiamento de produtos agrcolas, informaes imprescindveis
para a correta interpretao dos restos encontrados na Pau dAlho [...] (ANDRADE, 1993, p. 1).
Em 1976, o arquiteto ingressou como professor assistente na FAU-USP na disciplina de Histria da Tcnica no
Brasil e, nesta disciplina, promoveu viagens com os alunos aos antigos engenhos paulistas, para complementar
estudos e leituras bibliogrficas, junto prtica de levantamento de campo (Cf. ANDRADE, 2011, p.52). Por fim, a
habilidade de Dias de Andrade no ofcio do desenho havia se revelado desde os primeiros trabalhos realizados
para o IPHAN, logo j era reconhecida por todos seus colegas.
2. O LEVANTAMENTO DAS TCNICAS E SISTEMAS CONSTRUTIVOS DA REGIO DO VALE DO PARABA

O Levantamento das Tcnicas e Sistemas Construtivos da Regio do Vale do Paraba foi realizado de 1976 e 1977.
A equipe contratada era composta de trs arquitetos: Antnio Luiz Dias de Andrade (responsvel pela maioria dos
desenhos e lder da equipe), Luis Alberto do Prado Passaglia e Odair Carlos de Almeida.
Inicialmente os trs arquitetos consultaram o material existente nos arquivos do CONDEPHAAT e do IPHAN, os
quais haviam sido coletados em cadastramentos anteriores, para conhecer o que j havia sido registrado e balizar
o futuro trabalho a ser executado. A partir da anlise deste material, foram definidos os itinerrios para se
detalhar os levantamentos elaborados anteriormente, destacando-se as solues tcnicas e complementando-se
as informaes relativas a implantao de edificaes ligadas produo e maquinrio. Foram observadas
exemplares de arquitetura rural, urbana, civil, religiosa e conjuntos urbanos, visando a registrar as tcnicas
construtivas utilizadas na regio.
As viagens foram realizadas em quatro grupos de municpios do Vale do Paraba. Ao final de cada etapa foram
redigidos os relatrios correspondentes. Os quatro grupos de cidades foram: Redeno da Serra, Lagoinha e So
Lus do Paraitinga, estas foram visitadas de julho a outubro de 1976; Areias, Bananal e So Jos do Barreiro,
visitadas de janeiro a maro de 1977; Mogi das Cruzes, Santa Isabel e Guararema, visitadas de junho a agosto de
1977; Jacare, Santa Branca e Salespolis, visitadas em setembro e outubro de 1977.
2.1. A adoo do desenho como principal modo de registro e procedimentos de trabalho.
A equipe adotou inicialmente fichas cadastrais que j eram fornecidas e adotadas por instituies voltadas
pesquisa e inventrio do acervo cultural. Estas se baseavam no modelo desenvolvido pela UNESCO e priorizavam a
organizao das informaes por meio da escrita e do preenchimento de uma planilha de informaes textuais.
Apesar de haver espao para informaes de desenho, tais como plantas, cortes e elevaes, estas fichas
consideravam que as informaes acerca dos sistemas construtivos fossem descritas com base na linguagem
escrita, em vez de na linguagem do desenho. O objetivo destas fichas era, portanto, sistematizar as informaes
coletadas. Todavia, elas tratavam o desenho como uma formas de registro secundria e no a principal (Figura 1).
581
Figura 1: Fichas de inventrio adotadas pela Unesco para a proteo do Patrimnio Europeu de 1972 (esquerda) e
adotadas pelo IPAC , Bahia, Brasil em 1975 (direita). Fonte: SANTOS, 1999.
importante destacar que estas fichas foram concebidas para o cadastramento de edifcios e no para temas
diversos, tais como aqueles que foram abordados no Levantamento das Tcnicas e Sistemas Construtivos da
Regio do Vale do Paraba. Este levantamento incluiu tcnicas construtivas, mquinas de produo e arquitetura
vernacular. Ao se depararem com a riqueza do universo a ser registrado, os arquitetos perceberam que a
utilizao daquele tipo de ficha seria insuficiente. Dias de Andrade (1983, s/p.) descreveu esta constatao com as
palavras abaixo:
[...] as minhas primeiras tentativas de documentao, daquela maneira organizada, revelavam-se
insatisfatrias, pois o mtodo demonstrava rigidez incompatvel com a realidade que me
deparava, rica em manifestaes singulares e expressivas, impossveis de serem anotadas em um
nico tipo de ficha. Assim, munido apenas de folhas tamanho ofcio e cmara fotogrfica, procurei
registrar aquilo que julguei importante pesquisa e aos objetivos propostos. Creio tenha
prevalecido critrio bastante difcil de explicitar, determinado, sobretudo, por impresses sensveis
e espontneas. De fato, julgo, decorre a frgil disciplina que pode ser observada nas folhas de
campo, que expressa, por sua vez, os problemas e dificuldades encontrados.
[...] Senti, em verdade, certa insatisfao ao perceber, principalmente, o modo de vida, reflexo de
um processo cultural, expresso por uma ordem de arquitetura, do espao, dos artefatos, e mesmo,
nos comportamentos e hbitos das pessoas que os usufruam e, a me ver diante da total
incapacidade de reproduzir, na sua plenitude, a profunda impresso causada.
Portanto, as primeiras escolhas da equipe foram abandonar as fichas tradicionais e adotar o desenho como
principal forma de registro do patrimnio a ser inventariado. Ao comentar o desenho como instrumento,
Massironi (2010, p.17) destacou a dimenso da flexibilidade e adaptabilidade de seu uso:
[...] instrumento to simples, mas, ao mesmo tempo, to intrinsecamente elstico que permite a
narrao, dos mais diversos modos, da complexidade, e cada vez mais dilatvel para cobrir a
582
possibilidade expressiva [...] De fato, esta tcnica essencial e primria, baseada nos processos da
viso, encontra meios e matizes para se adaptar s mais variadas exigncias.
Quanto aos procedimentos dos trabalhos de campo: as medidas gerais eram tiradas no passo, tanto entre
edificaes nos desenhos de implantao, quanto nos ambientes internos das edificaes. Por experincia em
aferio das medidas, os trs arquitetos sabiam que cada passo media cerca de 80 centmetros com pequena
margem de erro, considerando a finalidade de cadastramento dos desenhos. Essas medidas j eram convertidas
em metros nas anotaes de campo. Outro ponto que demonstrava a qualidade das anotaes de campo eram os
desenhos, j registrados nas propores corretas, pois, aps tiradas algumas medidas, as demais eram estimadas
por meio da observao visual de suas propores.
Este mtodo de medio e desenho conferiu agilidade execuo dos levantamentos o que foi importante
devido necessidade de sua confeco. De um lado, a rpida industrializao e urbanizao naquela regio
ameaava a permanncia do patrimnio a ser inventariado. De outro, havia limitaes de recursos humanos e
financeiros para execuo do levantamento em questo. Passadas algumas dcadas, observamos que boa parte
do patrimnio inventariado, de fato, foi destrudo; de modo que restaram apenas os desenhos de Dias de Andrade
e equipe, como seu nico registro.
2.2. Os desenhos das tcnicas construtivas
Por ser a principal motivao do levantamento em questo, h um especial olhar voltado para os sistemas
construtivos. A nfase neste aspecto revelado nos desenhos de cortes e detalhes, onde os edifcios so
dissecados de modo a serem compreendidos por dentro, como em desenhos de anatomia e botnica. Agrupamos
os desenhos de detalhes construtivos segundo os componentes citados por Dias de Andrade em sua dissertao
de mestrado, que procurou recolher de cada obra registrada informaes de cada um deles. So estes os
agrupamentos relativos s tcnicas construtivas: grupo de desenhos de embasamento, desenhos de estrutura,
desenhos de cobertura e detalhes de portas e janelas.
Os levantamentos preocuparam-se em registrar as principais tcnicas construtivas e solues estruturais. Os
embasamentos, os sistemas estruturais, as coberturas e os caixilhos foram registrados na maioria das edificaes,
ora em pequenas anotaes em desenhos maiores, ora em folhas inteiras, contendo medidas e detalhes. Ao
comentar o estudo das tcnicas construtivas, Dias de Andrade (1984, p.16) afirmou que:
Auxilia o entendimento das estruturas das obras de arquitetura e, conseqentemente, seus

sistemas construtivos, o exame do conjunto de seus componentes. Primeiro, a parte principal, a
portante; em segundo, a de cobertura e, por fim as estruturas complementares tais quais as de
sustentao dos pisos, forros, envasaduras, equipamentos e utenslios vrios. A forma de acolher e
distribuir os esforos, bem assim a tcnica e o material empregado, constituem em todos os casos,
referncias para a caracterizao e compreenso dos respectivos sistemas construtivos
(ANDRADE, 1984 p. 16)
Podemos apontar como caractersticas comuns destes desenhos a utilizao de grafismos que permitem o
reconhecimento dos diferentes tcnicas construtivas e materiais empregados. So comuns desenhos que
identificam e distinguem as alvenarias de pedra, tijolos de adobe, ou taipa de pilo. Notamos a clareza e preciso
das representaes grficas destes materiais, revelando suas texturas, encontros e dimenses.
As sambladuras e encaixes das peas de madeira, assim como a estrutura de barroteamento do piso e telhados
tambm so objetos de registro. As informaes de dimenses so anotadas atravs de cotas em centmetro e em
chamadas de texto indicando espaamentos ou dimenses de peas. H uma predominncia de desenhos em
cortes parciais e perspectivas, muitas vezes explodidas ou com partes ocultas, recurso que enfatiza os encaixes e a
montagem dos elementos. Neste grupo de desenhos tambm encontramos plantas e elevaes, usualmente com
a funo de representao do sistema construtivo com um todo e de localizar o detalhe ampliado.
583
No desenho da Fazenda Dois Retiros, em Bananal (Figura 2), o embasamento representado por um corte
detalhado e uma perspectiva sucinta de dentro do poro. Os dois desenhos explicam a disposio do
embasamento e colunas de apoio da viga baldrame, mais espessos do que a alvenaria de fechamento em adobe.
No corte ampliado so desenhadas as pedras e seu modo de assentamento, utilizando texturas diferentes para
cada tipo de material. Neste desenho fica clara a funo de vedao do adobe, que aparente por dentro do
poro e revestido com argamassa pelo lado externo. mostrada a sambladura de encaixe do barrote na viga
baldrame. Para complementar a informao sobre os barrotes h um texto ao lado que informa que suas sees
so diversas, variando de madeira aparelhada a paus rolios com aparelho na face superior. As anotaes
escritas e numricas so importantes complementos dos desenhos.
Figura 2: Fazenda Dois Retiros, Bananal.

Detalhe de embasamento. Desenho: A.L. Dias
de Andrade. Levantamento da Vale do
Paraba, dc. 1970. Fonte: Arquivo IPHAN-SP.
A elevao em detalhe na Fazenda Laranjeiras, em Bananal (Figura 3) um exemplo de desenho onde a nfase
est na representao grfica das tcnicas construtivas. H quatro tipos de textura, sendo trs representando
diferentes tipos de assentamento de pedra. Apreendemos que as pedras do cunhal so grande pedras
aparelhadas, assentadas com argamassa. O embasamento tambm de pedra, porm utilizadas como
encontradas no terreno em seu assentamento os vos so preenchidas com pedras menores. A parede em cima
do embasamento indica uma argamassa com pedras incrustadas. H tambm a coluna de alvenaria de tijolo de
barro, representada atravs do grafismo de assentamento dos tijolos. Estas colunas apiam o cruzamento dos
frechais. A pea do frechal representada com uma textura que indica a sombra projetada pelo beiral do telhado
conferindo a iluso do recuo em relao ao plano da coluna de alvenaria. Apesar do telhado no ser o assunto
principal deste desenho, ele tambm e representado como textura de materiais. de se notar a acuidade que
representado o telhado, com as telhas capa e canal em vista.
Em outros desenhos de estrutura as informaes concentram-se na anotao das dimenses das peas e em suas
junes e encaixes. Este grupo representa, em sua maioria, as estruturas autnomas de madeira. Neles h uma
tendncia simplificao dos desenhos, constitudos predominantemente de linhas e com o menor uso de
texturas para identificao dos materiais. Estes desenhos refletem a prpria natureza destas estruturas: mais
leves, com peas delgadas, e sua estabilidade depende do funcionamento do conjunto de peas e como elas so
conectadas entre si, e no da massa das paredes estruturais.
584
H uma srie de anotaes que forma feitas em casas populares na rea urbana do municpio de Redeno da
Serra. Algumas casas estavam em demolio, o que permitiu a observao destas estruturas reveladas (Cf.
ANDRADE, PASSAGLIA, ALMEIDA, 1977, s/p). O desenho em corte de uma casa popular Rua Cap. Alvim (Figura
4) mostra uma casa popular construda de paus rolios. Atravs da escrita so indicados os dimetros das peas e
informado o apoio das paredes diretamente no cho, sem baldrames, alem de outras informaes. O desenho
simplificado ao funcionamento estrutural e complementado com informaes escritas.
Figura 3 - Fazenda Laranjeiras, Bananal. Elevao e Figura 4 - Casa popular, Redeno da Serra. Corte.
detalhe. Desenho: A.L. Dias de Andrade. Levantamento Desenho: A.L. Dias de Andrade. Levantamento da
da Vale do Paraba, dc. 1970. Fonte: Arquivo IPHAN-SP. Vale do Paraba, dc. 1970. Fonte: Arquivo IPHAN-SP.
A cobertura um elemento importante para as construes tradicionais, pois as protege contra as intempries. As
questes de como proteger as pessoas e a edificao das guas pluviais, e conseqentemente como solucion-la
estruturalmente motivam estas investigaes grficas. Foi registrada a diversidade de peas e encaixes de madeira
que compe o conjunto da cobertura, onde cada pea tem seu nome e funo. Foram anotadas solues de
beirais, sua juno com as paredes e o modo de aliviar a fora obliqua que as a cobertura descarrega sobre estas.
Um ponto importante da cobertura o encontro de sua estrutura com as paredes, ponto onde normalmente
nascem os beirais. Este trecho de cobertura foi desenhado em quase todas as edificaes registradas, com o
mesmo interesse nas solues adotadas nas igrejas, capelas de beira de estrada, sedes das fazendas e casas mais
singelas.
Poucos detalhes tpicos dos beirais da arquitetura tradicional brasileira desenhados a posteriori por nossos
estudiosos at ento2, com intuito de realizar uma sntese. No levantamento do Vale do Paraba os beirais foram
registrados em sua diversidade de solues nos desenhos de campo. H um grande conjunto de folhas que
contm desenhos detalhados em corte das diversas solues de beiral. Nestes desenhos so anotadas as
dimenses das peas, suas sambladuras e encaixes, as chegadas dos caibros nos frechais, o travamento dos
cachorros para permitir seu balano, os guarda-ps. Podemos observar a diversidade de solues registradas nos
quatro desenhos apresentados a seguir (Figura 5):
2
Jos Washt Rodrigues, Sylvio de Vasconcellos, Paulo Santos, Lcio Costa, Luis Saia, entre outros.
585
Figura 5 - Conjunto de detalhes de beirais. Desenhos: A.L. Dias de Andrade.

Levantamento da Vale do Paraba, dc. 1970. Fonte: Arquivo IPHAN-SP.
CONCLUSO
O Levantamento das Tcnicas Construtivas do Vale do Paraba est inserido no conjunto de inventrios da
arquitetura paulista promovido nos primeiros anos de atuao do CONDEPHAAT. Este trabalho mostrou-se
inovador tanto em seu contedo, quanto em sua forma de registro, isto o desenho, naquele perodo.
A inovao quanto ao contedo reflete a ampliao dos conceitos acerca do patrimnio. Esta abarcou os aspectos
construtivos, a relao com a paisagem natural e social dos objetos retratados, os vestgios materiais relacionados
produo e os costumes cotidianos da populao. Essas mudanas estavam acontecendo em diversas instncias
internacionais e locais e foram potencializadas pelo lugar privilegiado que Antnio Luiz Dias de Andrade
encontrava-se naquele momento. Como vimos, o arquiteto trabalhava no IPHAN, onde acompanhara obras de
restauro importantes como a Fazenda Pau d'Alho, lecionava a disciplina Histria da Tcnica no Brasil na FAU-USP e
havia participado dos primeiros inventrios realizados pelo recm-fundado CONDEPHAAT.
Este levantamento foi inovador em sua forma de registro. Conforme vimos, ao perceber a ampla dimenso de
temas a serem includos no trabalho, Dias de Andrade adotou o desenho como a sua principal forma de registro e
abandonou as fichas adotadas na poca, as quais privilegiavam a escrita. Tais desenhos no tiveram definio de
escala ou forma de apresentao; assim, o contedo entregue pde ser, consequentemente, mais flexvel, ainda
que dependesse das habilidades dos desenhistas.
Vistos em conjunto, os detalhes registrados por esses desenhos revelam-nos a diversidade de solues para as
questes construtivas. Neste sentido, ressaltamos que esses desenhos no so uma formulao abstrata de uma
soluo ideal ou tipolgica, mas sim revelam todas as variaes e adaptaes decorrentes do saber fazer, dos
materiais encontrados e das ferramentas que ali estavam disponveis. Esta riqueza e diversidade so ressaltadas
pelo fato de os registros serem feitos com a mesma acuidade e interesse nas sedes de fazendas, nas igrejas e na
586
arquitetura popular (a qual incluiu pequenas casas rurais ou urbanas e capelas de beira de estrada). Estes edifcios
passaram a ser valorizados, portanto dignos de registro, tambm pelo saber fazer contido em suas construes, e
no apenas como valor plstico ou de obra artstica nica.
REFERNCIAS
ANDRADE, A. L. D. de. Trabalho programado realizado para a pesquisa de Dissertao de Mestrado Tcnicas
Construtivas e Sistemas Estruturais da Arquitetura Tradicional da regio do Vale do Paraba. 4 volumes. So Paulo:
FAU-USP, 1983.
_________. PASSAGLIA, L. A. P.; ALMEIDA, O. C. Levantamento das tcnicas e sistemas construtivos da regio do
Vale do Paraba. 15 volumes. So Paulo: Secretaria da Cultura Cincias e Tecnologia: CONDEPHAAT, 1977.
_________. Vale do Paraba: sistemas construtivos. So Paulo: FAU-USP, 1984. Dissertao de Mestrado.
_________. Um estado completo que pode jamais ter existido. So Paulo: FAU-USP, 1993. Tese de doutorado.
ANDRADE. F. C. D. de. A memria das mquinas: um estudo sobre a histria da tcnica na So Paulo colonial.
Campinas: IFCH - UNICAMP, 2011. Dissertao de Mestrado.
CUNHA, C. R. e. Restaurao: dilogos entre teoria e prtica no Brasil nas experincias do IPHAN. So Paulo: FAU-
USP, 2010. Tese de doutorado.
LEMOS, C. MORI, V. H. DALAMBERRT, C.C. Patrimnio: 70 anos em So Paulo. So Paulo: 9 SR/IPHAN, 2008.
MASSIRONI, M. Ver pelo Desenho - Aspectos tcnicos, cognitivos, comunicativos. Lisboa: Edies 70, 2010.
RODRIGUES, M. Imagens do passado: a instituio do patrimnio em So Paulo: 19691987. So Paulo: Editora
Unesp: Imprensa Oficial do Estado: CONDEPHAAT: FAPESP, 2000
SANTOS, A. P. dos. Inventrio digital e modelos historiogrficos para urbanizao e arquitetura. So Paulo: FAU-
USP, 1999. Tese de Doutorado.
587
67. DA ANTIGA CASA DE CMARA E CADEIA DE SANTA

BRBARA DOESTE A MUSEU DA IMIGRAO: PROBLEMAS DE
PRESERVAO
AZEVEDO, Mirandulina Maria Moreira 1, GARCIA, Gabriela Nimtz2
1: Universidade Metodista de Piracicaba, Brasil

e-mail: mira.m.azevedo@gmail.com, web: http://www.unimep.br

e-mail: gabrielanimtz@gmail.com, web: http://www.unimep.br
RESUMO:
O Museu da Imigrao de Santa Brbara dOeste, inaugurado em 1988, resultado de esforos coletivos no
sentido de dotar a cidade de um espao dedicado construo de sua memria. O tema da migrao dos mais
significativos para a histria local.
Trata-se da reabilitao de uma edificao cuja importncia reconhecida. Primeiro, uma construo do final
do sculo 19, mais precisamente 1893, sendo um dos ltimos exemplares de um tipo e de um programa
especficos o das casas de cmara e cadeia. Segundo, expressa o uso sistemtico de novas tcnicas construtivas
predominantes na arquitetura ecltica, da qual manifesta um aspecto de evidente qualidade plstica o uso de
tijolo aparente a inteno de expor a verdade do material. possvel, tambm, na anlise de sua composio
formal identificar influncia do chamado racionalismo estrutural, abordagem das mais inovadoras da poca.
Terceiro, o projeto da autoria de Victor Dubugras(1868-1933), arquiteto francs que adquiriu considervel
importncia na passagem do sculo 19 para as primeiras dcadas do sculo 20, cuja obra se reveste de rigor
construtivo e de erudio.
O objetivo deste trabalho analisar a reabilitao do edifcio tendo como pressuposto o entendimento de que a
preservao do bem cultural nos seus aspectos histricos e estticos prioritria e antecede as questes da
prpria reutilizao. A base de dados para anlise so os resultados obtidos no projeto de iniciao cientfica,
finalizado em 2013, e intitulado: A Reutilizao da Antiga Casa de Cmara e Cadeia de Santa Brbara dOeste
Como Museu: Anlise Crtica em que se destacam: pesquisa sobre o contexto histrico, as origens e
transformaes do edifcio; leitura de bibliografia sobre preservao; elaborao de levantamento mtrico-
arquitetnico atualizado da edificao; a realizao de desenhos necessrios compreenso da obra; e a
produo de novos registros fotogrficos da edificao.
PALAVRAS CHAVE: Monumento; Preservao; museu.
INTRODUO
O Museu da Imigrao3; de Santa Brbara dOeste (SBO), inaugurado em 1988, possibilitou a reabilitao da antiga
Casa de Cmara e Cadeia de 1896. Iniciativas como esta tm sido efetivadas em cidades no mundo inteiro, de
maneira mais acentuada, durante a dcada de 1980; trata-se de memrias, que se antes mantinham o carter
oficial, hoje, tornadas gesto de memrias coletivas, fundamentam o debate e consolidam valores.
3
A criao do museu em 1987 e sua inaugurao em 1988; contribuies da Fraternidade descendncia Americana deram
incio ao acervo composto por objetos diversos como indumentria, porcelanas, mobilirio, utenslios domsticos, material
blico, manuscritos,documentos, originalmente pertencentes a imigrantes que se estabeleceram na cidade na segunda
metade do sculo XIX (famlias Dodson, Mac-Knigh Jones, Thatcher, etc.), e artefatos
arqueolgicos,fotografias, livros raros, documentos, jornais, revistas, etc, que retratam o cotidiano da cidade e o estilo de
vida da poca.
588
Para que exista patrimnio reconhecvel, preciso que ele possa ser gerado, que uma sociedade
se veja o espelho de si mesma, que considere seus locais, seus objetos, seus monumentos reflexos
inteligveis de sua histria, de sua cultura. (JEUDY 2005, p.19).
O museu da Imigrao resultado desta dinmica na medida em que se consubstancia na noo do elemento
estrangeiro como matriz importante da memria de Santa Brbara dOeste(SBO). Ainda que, de acordo com
J.M.Crivellari(s/d, p.7) e Edilene Souza (2001, p.1) a fundao da cidade esteja vinculada a famlias tradicionais da
regio, entende-se que o tema da imigrao apropriado construo identidade local pois o movimento
migratrio, ento em curso no estado de So Paulo, foi parte significativa de sua formao como cidade e, alis, a
sede do referido museu ser projeto de um arquiteto estrangeiro o torna potencialmente mais eficaz do ponto
de vista simblico.
A nossa reflexo tem como foco a leitura e interpretao do monumento arquitetnico, mais precisamente, nosso
objetivo examinar a reabilitao implementada considerando que os critrios que justificam os esforos
promovidos para a transmisso de um bem ao futuro esto relacionados compreenso de seus valores histricos
e estticos, e estes antecedem a prpria necessidade de sua reutilizao.
A edificao sofreu ao longo dos anos, modificaes de planta, fachada e volumetria, ditadas pelas mudanas de
programas e pela degradao dos materiais construtivos originais que, em parte, foram substitudos. Estudos
como de Edilene Sousa(2001), Tiago Menillo(2009) e Gabriela Garcia(2013) documentam aspectos destas
modificaes. O prdio foi sendo adaptado para novas funes, sem preocupaes de natureza preservacionista ,
estas surgem, efetivamente, apenas, na dcada de 1980, quando se consolida no mbito da histria da arquitetura
e na prpria comunidade local o reconhecimento de um conjunto de valores que tornam a obra relevante
enquanto patrimnio cultural.
Organizamos a reflexo em dois pontos de interesse. O primeiro, est centrado no plano dos valores estticos e
histricos do monumento, em que retomamos a contribuio de Benedito Toledo(1985), Reis Filho(2005) e Carlos
Lemos(1996). O segundo ponto trata de problemas de preservao : o exame da reabilitao luz dos valores
consignados na obra, tendo como orientao os princpios consensuais da preservao relacionados s cartas
patrimoniais .
2. VALORES HISTRICOS E ESTTICOS DA OBRA

A construo da Casa de Cmara e Cadeia de Santa Brbara dOeste (SBO), ocorreu s vsperas do esgotamento
de um programa que fora ativo e representativo durante o perodo colonial e que no perodo imperial j perdia
expresso, no entanto,
Nesse incio da era republicana, a necessidade de dotar os municpios paulistas com edifcios
pblicos destinados justia e a educao levou o Governo do estado a empreender a edificao
de obras desta natureza em quantidade aprecivel. Desse fato resulta o surgimento de edifcios
muito semelhantes, dado que o programa era o mesmo. (TOLEDO, 1985, p.44).
Ressaltam-se dois aspectos importantes desta assertiva. Primeiro, o tratamento modernizador da Repblica para
um contedo arcaico duplamente inovador: tanto redunda eficincia para melhor controle do Estado quanto
promove apoio aos cidados com o estabelecimento sistemtico de espaos disciplinadores por todo o territrio
atravs da propagao do uso de determinados tipos arquitetnicos. Segundo, a forma arquitetnica
proporcionada pelas resolues de estilo de carter mais medieval que clssico demonstra a capacidade projetual
de alto nvel do arquiteto Victor Dubugras, principalmente , em contraste com a maioria de seus contemporneos.
Enquanto os arquitetos paulistas eram formados para seguir Vignola, Mansard e Phibert Delorme,
o que fazia sua obra coerente com a dos arquitetos estrangeiros aqui radicados e tornava sua
produo homognea com frmulas que se repetiam, Dubugras promovia uma reavaliao dos
processos construtivos com muitas inovaes(TOLEDO, 1985, p.44,45)
589
O autor inscreve a abordagem desenvolvida por Dubugras muito prxima do que P.Frampton(1997, p.69)
categoriza como Racionalismo Estrutural, tendncia surgida entre 1880 e 1910, relacionada a influncia da
abordagem construtiva de Viollet-le-Duc e a sua recepo sensvel em obras de arquitetos como Gaud, Horta,
Guimard e Berlage. A citao chave de Viollet-le-Duc retirada dos Entretians, conforme Kenneth Frampto(1997,
p.69) Ser autntico de acordo com o programa cumprir exata e simplesmente as condies impostas pela
necessidade; ser verdadeiro de acordo com os mtodos de construo empregar os materiais de acordo com suas
propriedades. Alis, os termos utilizados so os mesmos, afirma Benedito Toledo(1985, p,56) os escritos de Viollet-
le-Duc foram fonte primordial para o racionalismo estrutural. As referncias conceituais de Benedito Toledo so
anteriores a de Frampton e apoiavam-se, de maneira explcita, em outro autor, de mesma origem: Nikolaus
Pevsner, de quem resume noes chave para o entendimento do Racionalismo Estrutural: 1. a importncia do
pormenor e sua submisso ao todo de Hogard(...)2. a funcionalidade e o respeito natureza dos materiais do
abade Lodoli(...)3. a forma submetida s necessidades de Pugin(TOLEDO, 1985, p.56,57). Entre os pesquisadores
este perfil tem suscitado interesse crescente, a respeito Carlos Lemos(1989,p.146) Victor Dubugras teve um
incrvel senso de espao fazendo-o realmente decorrente de um muito bem definido sistema estrutural sempre
aparente e no admitindo falsidades ou escamoteamentos, to do gosto de seus companheiros contemporneos.
Reis Filho explica :
A diretriz deste trabalho situar a obra de Victor Dubugras(...) mostr-la como um ponto alto,
em um esforo de dcadas, para acompanhar os primeiros estgios da construo de um mundo
urbano industrial(...) ser possvel mostrar ao pblico a importncia dos trabalhos do arquiteto.
Por conseqncia, mostrar tambm a importncia das mudanas histricas daquele perodo. E
demonstrar a necessidade de preservamos os remanescentes da obra de Victor Dubugras, como
documentos de nossa histria. (REIS FILHO, 2005, p.17).
O autor aponta assim um dos aspectos do valor histrico do conjunto das obras de Dubugras, que confirma as
consideraes j feitas por Benedito Toledo. Segundo Reis Filho(2005, p.19) No projeto de seus colegas, o
neogtico era resolvido quase sempre como se fosse apenas um novo repertrio de elementos decorativos. Para
Dubugras, seguindo os preceitos do francs Viollet-le-Duc as solues tinham carter evidentemente construtivo.
Estabelece em seguida uma reflexo cuidadosa sobre a obra do nosso interesse, em que se destacam os aspectos
que configuram valores estticos:
No caso de algumas casas de cmara, como em Santa Brbara dOeste, a soluo estava prxima
dos padres ingleses do Movimento Arts and Crafts, seguindo as preocupaes de Ruskin e
Morris com a verdade construtiva(DAVEY, 1995). Algumas construes eram em tijolo aparente,
com o uso refinado das tcnicas de alvenaria, como os similares britnicos daquela poca. Por
suas caractersticas estavam algumas vezes mais prximas da Red House(residncia de William
Morris, projetada por Phillip Webb) e do Victorian Gothic, do que os franceses(DAVEY, 1995). Mas
em todos os casos, ficava evidente a preocupao de carter racionalista, do uso das tcnicas
construtivas e dos materiais, para definir as formas(verdade construtiva).(REIS FILHO, 2005, p.19-
20)
A compreenso dos valores estticos e histricos dos monumentos imprescindvel para toda ao que pretenda
preserv-los. A.Riegl, em O Culto Moderno dos Monumentos, e Cesare Brandi, em Teoria da Restaurao, com
abordagens bastante diferenciadas partem deste mesmo pressuposto. A apreciao da obra no presente requer
este momento retrospectivo assente em investigao documental, esta visada metodolgica que distingue o
campo da preservao da prtica da mera reforma dos bens culturais.
590
3. PROBLEMAS DE PRESERVAO
3.1. A documentao
Ao longo de mais de cem anos a edificao sofreu adaptaes. O estado atual da obra foi confrontado com
documentos de poca, como por exemplo, a fotografia da inaugurao(1896)(fig.1) e a planta original do
trreo(fig.2) e do pavimento superior(fig.3) com fachada e corte publicada por Victor Dubugras em 1896, no
Relatrio da Secretaria dos Negcios da Agricultura, Commercio e Obras Pblicas, rgo responsvel pela
construo da edificao e no qual o arquiteto teve importante papel na elaborao de diversos edifcios pblicos
no estado de So Paulo(TOLEDO, 1985, p.75), e de um conjunto maior de imagens que constam no Centro de
Memria de Santa Brbara dOeste, que tambm forneceu, junto com a Fundao Romi amplo material de
pesquisa. Selecionamos do perodo mais recente a reforma de 1985-87 (fig.4), e o levantamento mtrico
arquitetnico atualizado da planta(fig.5).
Fig.1. Entrada da Cadeia

Fonte: acervo Centro de Memria de Santa Brbara dOeste
Fig. 2. Planta Trreo 1896 Fig.3. Planta Pavimento Superior 1896

Fonte: (TOLEDO, 1985, p.75) Fonte: (TOLEDO, 1985, p.75)
591
Fig.4. Reforma para uso de museu Fig.5. Levantamento mtrico-arquitetnico

Fonte: Ivan Moretti Fonte: Gabriela Nimtz Garcia
3.2. Cronologia /Fases da obra

1892 o incio da construo da casa de cmara e cadeia.
1896 a inaugurao.
1913 - o edifcio perde a funo de cmara.
1917 - a construo de muro em volta da edificao em que se destaca o desenho do semicrculo caracterstico.
1940 - as janelas do trreo so fechadas por tijolos.
1960 - a aplicao de reboco na edificao e no muro.
1969 - o acrscimo de trs celas/usos: departamento de Trnsito, Cartrio e Cadeia
1970 - o prdio desativado.
1985 - a edificao liberada pelo Estado/ no h definio de uso.
1985-87 - a reforma com interesses preservacionistas.
1988 - novo uso: inaugurao do Museu da Imigrao.
2002 - esforos de tombamento no interesse de obter recursos para reformas no museu.
2005-2006 -nova reforma em que h uma tentativa de retirar o reboco, segundo informaes a qualidade do tijolo
encontrada sob a superfcie no permitiu a sua exposio.
3.3. Anlise do perodo 1896-1969

As alteraes registradas dizem respeito a vrios aspectos. Primeiro, a volumetria: a insero da obra em seu
contexto original, ainda sem conformao de quadra, permitia que o edifcio fosse visvel por todos os lados. Esta
situao favorecia a leitura da obra na medida em que permitia a observao de sua volumetria , vislumbrando
assim a articulao das partes e a dinmica dos espaos internos em que se destacava a variao das fachadas e a
textura dos materiais o tijolo mostra conferia a execuo da construo um dos seus pontos altos (fig.1): a
chave do que Benedito Toledo(1985) e Reis Filho(2005) justificavam como racionalismo estrutural. Segundo, com
base em fotografias, at 1917, a apreciao deste aspecto era total, a partir desta data, o surgimento de um muro,
aps a transferncia da cmara, tornaria esta visada comprometida em um grau inicial. Terceiro, a aplicao do
reboco, em 1960, que permanece at hoje(fig.4) aumentaria o grau deste comprometimento j que este
tratamento das superfcies atenuaria no efeito da textura dos tijolos a percepo dos detalhes da sua
ornamentao. O efeito de contraste original foi mitigado pelo efeito da cor clara em contraste tnue com os
brancos da ornamentao diminuindo a percepo dos ornamentos. Quarto, a apreenso das linhas de fora da
obra seria afetada pelo acrscimo das trs celas em 1969. Este acrscimo altera a conformao da volumetria
original dificultando a percepo da verticalidade, a concatenao das superfcies e a apreenso de seu
correspondente ritmo pelo observador, conforme o levantamento mtrico-arquitetnico atual.(fig.5). Por ltimo,
verificou-se o rebaixamento do p direito no salo superior, construo de banheiro, colocao de portas e
592
fechamento de janelas existentes e a troca das janelas por modelo basculante de ferro e vidro.(GARCIA, 2013,
p.25). Atualmente este modelo foi substitudo por um padro mais prximo do original.(fig.4).
3.4. Anlise perodo 1970-1985
O uso continuado por um perodo extenso (1896-1969), e , certamente, a prpria solidez da construo garantiu a
sua permanncia. A nica interrupo, de 1970 a 1985, se deu quando o prdio foi desativado , fato que, de certo
modo, permitiu uma reflexo a respeito dos possveis novos usos. Em 1985 o estado liberou a edificao para o
municpio e conforme pode ser visto nos jornais da cidade poca, a partir desta data que interesses
preservacionistas se configuram no mbito da comunidade local.(GARCIA, 2013, p.52). A necessidade de
reapropriao do bem est, no entanto, condicionada ao respeito de suas caractersticas, Artigo 5 Carta de
Veneza:
A conservao dos monumentos sempre favorecida por sua destinao a uma funo til
sociedade; tal destinao portanto, desejvel, mas no pode nem deve alterar disposio ou
decorao dos edifcios. somente dentro destes limites que se deve conceber e se pode autorizar
as modificaes exigidas pela evoluo dos usos e costumes.
O tema da imigrao tornou-se para certos grupos de interesse pauta importante na elaborao da imagem
desejada de si mesma da cidade e mesmo da regio. Mas como j havia observado F.Choay(2005,p.149) Querer e
saber tombar monumentos uma coisa. Saber conserv-los fisicamente e restaur-los algo que se baseia em
outros tipos de conhecimento. Isto requer uma prtica especfica e pessoas especializadas.
3.5. A reforma de 1985-87 e a inaugurao do Museu da Imigrao em 1988

A inaugurao do Museu da Imigrao, em 1988, ocorreu dez anos antes da criao do Conselho de Defesa do
Patrimnio Cultural de Santa Brbara dOeste (CODEPASBO), em 1998, atravs da Lei Municipal 2.397, e s em
2003 iniciaria o processo de tombamento da edificao, no concludo at o momento.
Podemos considerar que a reforma de 1985-87 para a adaptao funo de museu, diferente das anteriores, foi
motivada por interesses de preservao, pois, de acordo com Gabriela Garcia(2013, p.26) para tal foram
contratados dois muselogos, Jlio Abe Wakanara e Maria Inez Mantovani, fato que nos autoriza a partir deste
ponto a confrontar os procedimentos desta interveno com os princpios consensuais vigentes no que diz
respeito a preservao de patrimnio cultural. A reforma manteve o acrscimo dos anos 1960, e das trs celas fez
um ambiente nico sala de exposio de artistas contemporneos, definiu parte do trreo para exposio de um
ambiente do uso original (priso), cuja adaptao foi feita na nica sala no destinada a esta funo; as demais
celas foram adaptadas para administrao e exposio da histria da migrao. Para Gabriela Garcia (2013, p.29) o
ponto positivo foi novamente expor o sistema construtivo da cobertura da edificao com a retirada do forro do
perodo dos anos 1960: a estrutura de madeira original de visvel influncia inglesa, e de certo modo confirma o
padro Arts and Crafts aventado por Reis Filho. Observa-se que as qualidades do espao interno foram
preservadas em melhor condio do que os aspectos estticos externos, o corredor distribui as salas com os novos
usos do mesmo modo que fazia em relao s celas, a escada de madeira foi mantida. Por outro lado, o acrscimo
compromete apreenso da obra externamente. Ressaltamos da Carta de Veneza 13 artigo:
Os acrscimos s podero ser tolerados na medida em que respeitarem todas as partes interessantes do edifcio,
seu esquema tradicional, o equilbrio de sua composio e suas relaes com o meio ambientes. Esta diretriz, no
nosso caso, entra em conflito com o Artigo 11 As contribuies vlidas de todas as pocas para a edificao do
monumento devem ser respeitadas, visto que a unidade de estilo no finalidade a alcanar no curso de uma
restaurao(...).
Alm do problema da perda da percepo do esquema conceitual, o tratamento das superfcies externas torna a
parte original (1896) idntica ao acrscimo (1969) negligenciando o princpio da distinguibilidade e induzindo o
observador ao erro.
Carta de Veneza Artigo 9: A restaurao uma operao que deve ter carter excepcional. Tem
por objetivo conservar e revelar valores estticos e histricos do monumento e fundamenta-se no
593
respeito ao material original e aos documentos autnticos. Termina onde comea a hiptese; no
plano das reconstituies conjeturais, todo trabalho complementar reconhecido como
indispensvel por razes estticas ou tcnicas destacar-seda composio arquitetnica e dever
ostentar a marca de nosso tempo. A restaurao ser sempre precedida e acompanhada de um
estudo arqueolgico e histrico do monumento.
A volta ao estado inicial no pertinente na orientao contempornea entende-se que a aplicao do reboco e a
construo do muro com o elemento do semicrculo como marcao de ritmo constitui uma etapa j consolidada
em termos da paisagem local, ainda que a vibrao entre os tijolos e os elementos de ornamentao tenha sido
perdida, vale o artigo 11 da referida carta : a exibio de uma etapa subjacente s se justifica em circunstncias
excepcionais e quando o que se elimina de pouco interesse e o material que revelado de grande valor
histrico, arqueolgico, ou esttico, e seu estado de conservao considerado satisfatrio.
3.6. A reforma de 2006
De acordo com informaes de Gabriela Garcia(2013, p.27) a reforma seguinte de 2006 teve como responsvel o
ento Secretrio Municipal de Cultura e Turismo, Joo Benedito Varela e o Prefeito Jos Maria de Arajo Jnior.
Nesta reforma foram feitas as seguintes modificaes: as antigas telhas de barro foram trocadas
por telhas de cimento marfim-palha, as vigas de madeira principais foram mantidas, caibros e
sarrafos foram trocados, uma manta de alumnio foi colocada sobre todos os forros de madeira, a
raspagem do piso externo e a aplicao de verniz. Foram realizados servios no assoalho, que
consistia em serem lixados e receberem verniz especial do tipo Sunteko, a iluminao externa foi
trocada, as antigas luminrias foram substitudas, a instalao eltrica passou por manuteno e
foi preciso a colocao de novos pontos, a instalao de alarme e monitoramento eletrnico junto
a instalao de som ambiente. Os rodaps do trreo foram substitudos por outros de mesmo
tamanho, nas paredes externas do trreo at a altura de 1,20 m foi feita aplicao de produto
impermeabilizante e cristalizante, calhas e pingadeiras foram substitudas por novas. Na sala
Antonio Duarte(acrscimo) as paredes receberam textura terracal. J os muros externos
receberam pintura em ltex, as grades e ferragens externas receberam pintura em esmalte e as
janelas foram reformadas e envernizadas, toldos foram colocados em todas as janelas. (GARCIA,
2013, p.27).
CONCLUSO
Os valores histricos e estticos da obra se consubstanciam na materialidade da edificao, da qual a

espacialidade e os materiais so expresso fundamental. O edifcio de Victor Dubugras tem sido apreciado, desde
a dcada de 1980, por especialistas em histria da arquitetura, que, de modo convergente, interpretaram o
monumento como testemunho histrico de programa, tipo, tcnica e material e como primorosa composio do
Racionalismo Estrutural numa sntese tectnica de detalhe, espacialidade, funcionalidade e respeito verdade dos
materiais; singular tambm entre as demais realizaes do arquiteto.
O que se depreende da anlise das intervenes, mesmo aquelas j realizadas sob a gide de interesses
preservacionistas, a sua evidente natureza de reforma, e deste ponto de vista os valores consignados na obra
no poderiam, pelas limitaes prprias desta postura, j que no se apia em bases terico-metodolgicas,
orientar os encaminhamentos da interveno, pois, simplesmente, no consideram os aspectos estticos e
histricos que do sentido ao bem cultural. A substituio da matria original e a desateno aos valores
histricos e estticos da obra mais uma vez prevaleceram, e no so excees regra, so problemas de
preservao recorrentes.
REFERNCIAS
BRANDI Cesare. Teoria da Restaurao. Cotia: Ateli, 2004.

594
BARRETO, Paulo Thedim. Casas de Cmara e Cadeia. In: Revista do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, n. 11,
6-195p.
CHOAY. F. A alegoria do Patrimnio. So Paulo: Estao Liberdade/Editora UNESP, 2001.
CRIVELLARI, J. M. Santa Brbara DOeste: edio histrica. So Paulo: Focus, [s/d].
FRAMPTON, K. Histria crtica da arquitetura moderna. So Paulo: Martins Fontes, 1997.
GARCIA, Gabriela Nimmtz. A Reutilizao da Antiga Casa de Cmara e Cadeia de Santa Brbara dOeste Como
Museu: Anlise Crtica. Projeto de Iniciao Cientfica. FAPIC/Universidade Metodista de Piracicaba, 2013.
JEUDY, Henri-Pierre. Espelhos das Cidades. Rio de Janeiro: Casa da Palavra, 2005.
LEMOS, Carlos Alberto Cerqueira. Victor Dubugras. New York: Grove Press, 1996. p.335.
___________________________. Alvenaria Burguesa. So Paulo: Nobel, 1989.
MENILLO, T. L. A Casa de Cmara e Cadeia de Santa Brbara DOeste. Universidade Metodista de Piracicaba, Santa
Brbara DOeste. 2009.
REIS FILHO, Nestor Goulart. Victor Dubugras: Precursor da Arquitetura Moderna na Amrica Latina / Anticipateur
de Iarchitecture moderne en Amrique Latine .So Paulo: Ed. Edusp , 2005.
_______________________. Racionalismo e proto-modernismo na obra de Victor Dubugras .So Paulo: FBSP,
1997.
RIEGL, Alis. Le Culte Moderne des Monuments. Son Essence et sa gense. Paris: ditions du Seuil, 1984.
SOUZA, S. E. . Museu da Imigrao: patrimnio cultural de Santa Brbara completa 12 anos. Dirio de Santa Brbara, Santa
Brbara d'Oeste, 02 fev. 2000.
TOLEDO, Benedito Lima de. Victor Dubugras e as atitudes de inovao em seu tempo. Tese de Livre-
Docncia/FAUUSP. So Paulo, 1985.
VITTI, G e ANGOLINI.,A.C .Santa Brbara DOeste: tpicos de sua histria. Arquivo Histrico Fundao Romi (s/d).
Intituies consultadas:
Centro de Memria de Santa Brbara dOeste historiador Antonio Carlos Angolini.
Cedoc (Centro de Documentao Histrica) da Fundao Romi www.fundacaoromi.org.br
595
68. IGREJA, MUSEU, SALA DE CONCERTOS OU TEATRO?

CONFLITOS E DISPUTAS NA CONSERVAO DO PATRIMNIO
EM PARANAGU: A IGREJA DA ORDEM TERCEIRA DE SO
FRANCISCO DAS CHAGAS
JABUR, Rodrigo Sartori1, BORTOLUCCI, Maria Angela Pereira de Castro e Silva2
1: Aluno de doutorado, bolsista FAPESP do Instituto de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo So Carlos. Email: rjabur@sc.usp.br
2: Professora Doutora do Instituto de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo So Carlos. Email: mariacsb@sc.usp.br
RESUMO
O artigo busca analisar a igreja da Ordem Terceira de So Francisco das Chagas, na cidade litornea de Paranagu,
no Estado do Paran, localizada em uma regio de poucos monumentos reconhecidos pelo governo federal, mas
que passou por reformas e restauros, no sculo XX, que modificaram seu uso e seu papel na cidade. A igreja teve a
construo iniciada em 1770, atravs da Ordem de mesmo nome, instalando-se fora da maior concentrao
urbana na ento vila de Nossa Senhora do Rosrio de Paranagu. O edifcio caracteriza-se pelos simples traos
barrocos, marcado principalmente pelo fronto curvo na fachada, sua estrutura de alvenaria de pedra assentada
com uma mistura de barro e cal. O artigo busca compreender as caractersticas construtivas e algumas situaes
que colocaram a igreja em risco de sobrevivncia durante o sculo XX, como o abandono e posterior incndio em
1960. Nesse contexto, avaliam-se algumas aes de preservao na dcada de 1960 e 1980 realizadas pela
Prefeitura Municipal de Paranagu, pelo Estado do Paran e pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico
Nacional, IPHAN que, finalmente, o reconheceu como monumento nacional em 1966.
Palavras-chave: Igreja da Ordem Paranagu; Patrimnio Cultural; Preservao; Restauro;
INTRODUO
As aes de preservao do patrimnio cultural brasileiro vm, nas ltimas dcadas, tornando-se tema de
pesquisas que analisam, principalmente, a conduo dos levantamentos histricos e arquitetnicos, as propostas
de restauro em si, a categorizao do patrimnio e a valorizao de um nmero restrito de expresses artsticas e
populares de um perodo histrico definido, que determinou a imagem pela qual o Brasil deveria transmitir ao
povo, como forma de expressar a identidade nacional. O artigo prope-se a compreender os aspectos
construtivos desse monumento, a igreja da Ordem Terceira de So Francisco das Chagas, e algumas situaes que
o colocaram em risco de sobrevivncia durante o sculo XX, como o abandono e posterior incndio em 1960 que
destruiu seu interior. Nesse contexto, avaliam-se algumas aes conflituosas de preservao na dcada de 1960 e
1980 realizadas pela Prefeitura Municipal de Paranagu, pelo Estado do Paran e pelo Instituto do Patrimnio
Histrico e Artstico Nacional, IPHAN que, finalmente, o reconheceu como monumento nacional em 1966.
Na pequena vila de Nossa Senhora do Rosrio de Paranagu, fundada no sculo XVII, as igrejas foram muito
importantes em sua conformao urbana, pois contriburam, em conjunto com a Casa de Cmara e Cadeia e o
porto de Paranagu, na atrao da malha urbana em sua direo. A maioria das igrejas daquele perodo
permanece na cidade de Paranagu e ainda so mantidas como espaos de referncia religiosa, histrica e
arquitetnica marcantes no contexto urbano e na memria de sua populao. Mas, vale destacar, que no sculo
XX, essas igrejas sofreram intervenes de restauro, a partir de orientaes tcnicas locais, do Estado do Paran e
596
Federais1. Essas intervenes se distinguem por experincias equivocadas, fruto de conflitos entre as diversas
instncias que atuaram na conduo dos procedimentos de restauro. Dentre as igrejas restauradas, destacamos o
caso peculiar da Ordem Terceira de So Francisco das Chagas, que por essa razo nosso objeto de discusso
nesse artigo. Para tanto, estabelecemos como base para as anlises do processo de interveno restaurativa a
documentao existente na Superintendncia do IPHAN SP, que foi a instncia responsvel pela proteo do
monumento at a dcada de 1980, mas tambm complementada pela documentao das superintendncias do
Paran e Rio de Janeiro. Nesse contexto, inclumos o abandono do monumento pela ordenao, a discusso sobre
o incndio em 1960, a reforma executada pela prefeitura, que causou srios problemas na relao entre o
municpio e os membros do IPHAN, e as mudanas de uso original, que causaram alteraes, no s em seu
espao interno, mas tambm em sua dinmica no contexto da cidade de Paranagu.
Antes da construo da igreja, a Ordem Terceira j atuava na vila de Paranagu desde o incio do sculo XVIII.
Parte da documentao sobre a Ordem pode ser encontrada nas descries de Antonio Vieira dos Santos, que na
metade do sculo XIX escreveu dois volumes sobre a histria de Paranagu a partir da documentao encontrada
por ele em arquivos na cidade e que hoje a maioria est perdida2. Em 1769, ele assinala que foram dadas as
primeiras licenas para o incio das obras da igreja. Para isso, o irmo Francisco Xavier da Costa foi encarregado de
obter toda a pedra necessria para sua construo. Em 1790, a Ordem determinou a escolha de um terreno para o
adro, defronte igreja, e outra rea para a construo da casa do noviciado, oficinas e claustro.
Em relao sua localizao, a igreja da Ordem estava afastada da rea mais concentrada da vila de Paranagu, ao
fim do stio da ribanceira, em parte desocupado. A igreja da Ordem est fora do eixo entre a igreja de So
Benedito, Matriz e Bom Jesus. A Ordem est numa rua onde j existiam a igreja dos Jesutas e a Casa de Cmara e
Cadeia, rua esta que se desenvolvia em sua direo (Figura 1).
Quanto ao seu aspecto, Vieira dos Santos (2001, p.129, Vol. II) comenta que o frontispcio desta igreja mais
chegado ao gosto moderno. Esta referncia ao gosto moderno provavelmente se deve ao fato da igreja possuir
seu fronto marcadamente sinuoso, ascendendo ao topo onde existia uma cruz, influenciado pelas caractersticas
do barroco. Inovao plstica considerada por John Bury (2006, p.177) uma [...] quebra das amarras impostas
pelos rigorosos padres da arquitetura do final da Renascena.
Mas essa capacidade de inovao no se estendeu planta, uma vez que manteve a organizao simplificada
caracterstica dos primeiros templos no Brasil at o sculo XVII: nave nica3, sem circulao lateral, apenas
valendo-se da marcao do arco cruzeiro em pedra que divide a nave da capela mor. Aos fundos, est a sacristia
que se projeta alm da parede lateral da igreja, permitindo o acesso pelo lado externo (Figura 2).
A igreja da Ordem Terceira foi construda em alvenaria de pedra e cal4, tcnica muito recorrente no litoral
brasileiro, no s em edifcios pblicos ou de grandes propores, mas tambm em habitaes das mais abastadas
s mais simples. Essa tcnica teve seu auge em Paranagu no sculo XVIII principalmente aps a chegada do
Ouvidor Pardinho em 1721, que ordenou que todas as construes fossem edificadas com pedras retiradas da ilha
1
As instituies envolvidas nas aes de restauro na igreja da Ordem, temos a Prefeitura Municipal de Paranagu, o departamento de Cultura
da Secretaria de Esporte e Cultura do Estado do Paran, o Departamento do Patrimnio Histrico e Artstico do Paran e o 4 Distrito do
Iphan sediado na cidade de So Paulo.
2
Sobre a documentao vale destacar o relato do historiador Lenidas Boutin: Muitos livros de atas, correspondncia e registros, teriam
sido consumidos num incndio do edifcio onde outrora funcionava a Cmara Municipal de Paranagu. Alguns livros especiais e grande
quantidade de velhos documentos teriam sido vendidos ou doados, como papel velho, para uma fbrica de fogos de artifcio. (Boutin,
1971, p. 375)
3
A nave nica causava certos problemas na circulao, pois [...] obrigava os clrigos a circularem no meio dos fiis. (Bazin, 1983, p. 127)
4
Este tipo de alvenaria no difere das de pedra e barro a no ser pela substituio da argamassa de terra pela cal e areia. Se as primeiras so
usadas, quando ainda no se dispe da cal necessria, to logo se torne ela acessvel, tm preferncia as argamassas que as
aproveitam.(Vasconcellos, 1979, p.30)
597
da Cotinga, localizada nas proximidades da vila. Por problemas de posse5, havia o impedimento da extrao de
material na ilha da Cotinga. Na igreja, a tcnica de assentamento da alvenaria foi feita com o uso de pedras de
mo, onde so percebidos facilmente os resqucios de conchas na composio da argamassa de cal6. Percebe-se
tambm a diversidade de rochas escuras e claras, provavelmente granitos e calcrios Figura 2: Planta da igreja da
Ordem. Fonte: Prefeitura Municipal de Paranagu; Adaptado pelos autores, 2013.
Figura 3. Ao fundo, parede do altar, sem reboco, possibilitando visualizar o sistema construtivo Figura 3).
Figura 1: Planta da cidade de Paranagu, 1-Igreja de So Benedito, 2-Igreja Matriz, 3-Colgio dos Jesutas, 4- Cmara e Cadeia e 5- Igreja da
Ordem. Fonte: Prefeitura de Paranagu, 2009/Adaptado pelos autores, 2014.
A cal foi amplamente utilizada nas construes em Paranagu, tornando-se um dos produtos de exportao pelo
porto, vale salientar a forma como era produzida: a partir de grandes quantidades de conchas marinhas 7. A maior
parte do material era proveniente dos sambaquis, grandes montes, formados pelo acmulo de conchas
resultantes de ocupaes humanas muito anteriores chegada dos portugueses, destrudos em funo da retirada
do material e de sua queima em grandes fogueiras, ou caieiras, como as runas existentes nas proximidades do
sambaqui do Guaraguau em Paranagu, ainda existente.
A cal de ostras utilizada nas argamassas das alvenarias de pedra, tambm foi empregada na composio dos
rebocos de paredes de tijolos, sendo recorrente at o final do sculo XIX, pois em algumas runas desse perodo
ainda so encontrados resqucios do revestimento contendo conchas na composio provavelmente em
decorrncia das boas qualidades como equilibrador higroscpico8.
5
As ordenaes de Pardinho, no entanto, permitiram o retorno da posse da ilha Casa de Cmara, regularizando a extrao das pedras
para as construes de Paranagu. Para saber mais: JABUR, Rodrigo S. (2010). As Transformaes Arquitetnicas e Urbanas nos Sculos
XVIII e XIX na Cidade de Paranagu, Paran. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So
Carlos, 2010.
6O uso de argamassa ajudava tambm a regularizar as alvenarias de pedra, o emboo poderia chegar a ter de 4 a 5 centmetros de
espessura. (Katinsky, 1994).
7A cal surge a partir da decomposio trmica das conchas calcrias, resultando em dois produtos, um a cal e o outro o dixido de
carbono. Na queima mais primitiva, eram assentados montes de conchas intercalados com pedaos de madeira e galhos de rvore, assim
como um grande tronco colocado ao meio do monte, em p, chamada de meda, de onde se iniciava a queima que transformava as
conchas em uma grande massa. Posteriormente jogava-se gua para o resfriamento e a triturao que a transformava em p, formando a
cal. (Guimares, 1997).
8
Segundo Jos Guimares (1997), a cal tem propriedades que permitem transmitir s argamassas maior resistncia penetrao de gua e
tambm a regulao da prpria perda de gua. A utilizao da cal foi to disseminada no Brasil setecentista que um dicionrio de 1789, define
parede como: Obra de pedra ou tijolo com cal, ou barro, que faz o muro, cerca ou casco do edifcio. (Bluteau e Silva, 1789, p.159). Mas seu
uso no se restringia s s argamassas, como podemos notar no seguinte trecho de um dicionrio de 1813 em que so apresentados os
598
Vale destacar ainda a utilizao da pedra de cantaria aplicada na igreja da Ordem em diversos elementos do
edifcio. A pedra de tom amarelado, com entalhes elaborados, foi usada principalmente nos cunhais, nos quadros
de portas e janelas e no acabamento do fronto, formando frisos, e no culo localizado em destaque na parte
central do fronto. Ainda na fachada principal vale salientar o braso representativo da Ordem tambm feito de
pedra, contendo duas mos encimadas pela cruz e o cinto das vestes dos franciscanos. Vrios tipos de rochas so
recorrentes na regio de Paranagu, utilizadas em diversas construes da cidade.
Figura 2: Planta da igreja da Ordem. Fonte: Prefeitura Municipal de Paranagu; Adaptado pelos autores, 2013.
Figura 3. Ao fundo, parede do altar, sem reboco, possibilitando visualizar o sistema construtivo em alvenaria de pedra e cal. Fonte: Jabur,
2013.
Acreditamos que o material para a edificao da igreja da Ordem foi obtido nas proximidades do prprio local da
construo, possibilitando no s a execuo desse edifcio, mas tambm que quase a totalidade da vila pudesse
ser edificada com a utilizao das rochas, revelando que o seu comrcio era corriqueiro e intenso em Paranagu. A
igreja ainda se mantm na cidade at os dias de hoje, mas durante o sculo XX foi alvo de depredaes e
modificaes em seu uso que sero discutidos em seguida.
IGREJA, MUSEU, SALA DE CONCERTOS OU TEATRO?

Para compreender as diversas intercorrncias pelas quais passou a igreja da Ordem, propomos uma anlise a
partir das aes efetuadas pelos rgos pblicos em relao preservao do edifcio baseada essencialmente em
documentao primria do atual IPHAN9 e na entrevista10 realizada com o arquiteto Cyro Correa Lyra11. Grande
diversos usos da cal na construo: A cal com gua serve para cayar; mistura-se tambm com azeite, para tomar buracos por onde corre
gua; mistura-se com areya para servir de enlace das pedras, ou tijolos da parede. (Silva, 1813, p. 322)
9
Foi decidido denominar a instituio federal de preservao do patrimnio apenas como IPHAN, evitando as outras denominaes pelas
quais ela possuiu ao longo dos anos.
599
parte do material analisado so documentos administrativos e cartas trocadas entre os responsveis pela regional
em So Paulo, qual o Estado do Paran estava circunscrito at 1990, data em foi criada a Superintendncia
paranaense e, dessa forma, ganhando autonomia administrativa.
O incndio na igreja da Ordem ocorreu em novembro de 1960, destruiu parte da cobertura, do altar e da sacristia.
A notcia foi reportada por Jos Loureiro Fernandes12 em dezembro de 1960 em conjunto com algumas fotografias
a Rodrigo Melo Franco de Andrade. Mas no foram encontradas respostas para o caso, o problema volta a ser
discutido apenas em fevereiro de 1962. Trata-se de uma carta do Diretor do Departamento de Cultura, relatando
ao Diretor do 4 Distrito do IPHAN, o arquiteto Luis Saia, sobre um incndio que [...] destruiu parte do
madeiramento da sacristia, Capela e Altar-mor [...]13, o edifcio j possua o tombamento estadual14 e a Secretaria
de Cultura necessitava de tcnicos para a elaborao do projeto de restaurao que teria o financiamento do
governo estadual e da prefeitura municipal. Em anexo foi enviada uma anlise do edifcio, contendo descrio
detalhada de sua situao aps o sinistro: parte da capela-mor foi destruda, arruinando o forro e telhado; a
sacristia tambm foi atingida e constatou-se que grande parte do madeiramento estava atacado por cupins, assim
como as sacadas.
O nico existente o retbulo do altar-mor. Os colaterais, aos quais se refere Vieira dos Santos15,
desapareceram. Este retbulo pertence ao sculo XIX. Est muito atacado de cupim e apenas na
sua extremidade superior foi atingido pelo incndio. Foi avariado pela runa da parte da cobertura
da capela-mor; as peas que ruram podem ser recuperadas. Atrs do retbulo h dois
compartimentos um trreo e outro superior. Esta parte posterior est muito atacada pelo cupim.
Sbre estes compartimentos se apia o retbulo. O altar recente e de feitio goticista.16
Vale destacar que o Bispado da Ordem Redentorista de Paranagu, mantenedora da igreja, acabou abandonando-
a antes do incndio, pois no lhes interessava mais ter a igreja como espao de celebraes. (LYRA, 2006)
Em 24 de maro do mesmo ano foi enviada por Ennio Marques carta ao Diretor Luis Saia, reiterando a solicitao
de tcnicos para a elaborao do projeto de recuperao da igreja. Provavelmente no houve manifestao da
Diretoria da 4 Regional, mas em agosto, consta em documento, a realizao de levantamentos na igreja da
Ordem com o intuito de avaliar os problemas decorrentes do incndio e [...] colher os dados necessrios sua
avaliao como obra de arte no panorama da arquitetura barroca religiosa do sul do Brasil com o fim de tomb-la
como patrimnio artstico.17 Ou seja, o critrio de anlise estabelecido pelo IPHAN, parte do pressuposto de que
o edifcio deveria possuir aspectos artsticos que possibilitariam torn-lo representativo da arte barroca no sul
brasileiro.
10
A entrevista ocorreu no ms de agosto de 2012 na cidade do Rio de Janeiro.
11
Foi Diretor do Departamento de Cultura do Estado do Paran e esteve responsvel por obras de restaurao em todo o estado.
12
Jos Loureiro Fernandes foi professor da Universidade do Paran e responsvel pela fundao do Museu de Arqueologia e Etnografia
sediado no antigo Colgio Jesuta. Nesse perodo visitava periodicamente Paranagu devido as reformas do novo acesso para o museu
proposto por Lus Saia. Carta de Jos Loureiro a Rodrigo Melo Franco de Andrade em 17 de dezembro de 1960.
13
Carta do Diretor do Departamento de Cultura Ennio Marques Ferreira ao Diretor do 4 Distrito do IPHAN, Luis Saia em 3 de fevereiro de
1962
14
Foi somente com a criao do Departamento de Patrimnio Histrico e Artstico do Paran, numa de suas primeiras aes, em 1962, que
foi dado o tombamento da igreja da Ordem, atravs de solicitao da Diocese que a mantinha. (Kersten, 2000).
15
Vieira dos Santos (2001, p.129), descreveu o altar em 1850 da seguinte maneira: Ornam a esta o altar-mor e dois colaterais; no principal
est colocada no cimo da tribuna a imagem do Serfico Padre S. Francisco das Chagas de vulto no pequeno, na postura de joelhos
recebendo as cinco chagas de Jesus Cristo crucificado debaixo da denominao O Senhor Jesus dos Navegantes, que lhe imprime as suas
chagas.
16
Relatrio anexado carta enviada pelo Diretor Ennio Marques Ferreira ao Diretor do 4 Distrito do IPHAN, Luis Saia em 3 de fevereiro de
1962.
17
Documento intitulado: Levantamento feito em agosto de 1962 da igreja da So Francisco das Chagas de Paranagu.
600
Mas a questo que surge o que poderia representar a arquitetura barroca sul-brasileira? Provavelmente no
seria, no primeiro momento, a igreja da Ordem, pois a proposta de tombamento no foi aceita, como observado
em carta de janeiro de 196318, em que a chefe da Diviso do Patrimnio Histrico e Artstico do Paran19, solicita o
que j havia feito o Diretor de Cultura, a vinda de tcnicos Paranagu para propor a restaurao da igreja,
convidando tambm o Diretor Luis Saia, ou seu substituto, o Arquiteto Armando Rebollo. Fica evidente nessa
solicitao que o pedido de tombamento apresentado pelo Estado do Paran possua interesse de no apenas
salvaguardar a igreja, mas possibilitar que tcnicos do IPHAN pudessem executar o projeto de restauro, isso
demonstra a falta de corpo tcnico especializado no Paran e a deciso do Estado em solicitar um parecer tcnico
antes de executar qualquer interveno.
peculiar a atuao de Saia em relao ao patrimnio parnanguara, pois em nenhum momento encontramos
cpias de suas respostas ao Estado do Paran. Muito provavelmente no ocorreram, uma vez que ficou clara a
insistncia da Diretora Dalena Alves em alguns telegramas enviados durante o ano de 1964, pedindo urgncia em
sua vinda, pois o departamento paranaense j havia obtido verbas para a restaurao.20
Afinal a obra de restaurao teve incio em outubro de 1965. Em 1966, a restaurao da igreja da Ordem
continuava em andamento e novamente a Diretora Dalena Alves solicitava a vinda do Diretor Luis Saia para [...]
conhecer o seu parecer sobre as restauraes durante nossa permanncia nessa Diviso.21 Mas no foram
encontradas notcias da vinda de Luis Saia Paranagu. Sabe-se que em 1966 o edifcio em conjunto com a igreja
de So Benedito foi tombado pelo IPHAN, constando no livro do tombo histrico, muito provavelmente em
decorrncia da importncia da atuao da Ordem Terceira em diversas partes do pas, descartando at possveis
qualidades artsticas desse monumento.
Mas a restaurao iniciada em 1965, no estava concluda em 197122, tendo em vista que houve neste ano a
solicitao da Cmara Municipal de Paranagu ao 4 Distrito sobre os motivos que resultaram na paralisao das
obras, alegando que existia risco de desabamento e perigo aos transeuntes. Em uma das ltimas cartas desse
perodo, ficou claro que a falta de verbas foi o motivo da paralisao: em maio de 197223, a prefeitura
parnanguara solicitou ao Diretor Luis Saia, auxlio para a finalizao da obra, o que provavelmente no foi
autorizado. A morosidade nas negociaes e as aes de restauro marcaram a primeira restaurao da igreja da
Ordem: foram mais de dez anos desde o incndio at s primeiras intervenes. H um relatrio sobre a
concluso das obras de 197424, j sob responsabilidade do arquiteto Cyro Correa Lyra, que assumiu o cargo de
Diretor do Patrimnio Histrico e Artstico do Paran em 1973.
Dentre as aes executadas, constam do relatrio a retirada do reboco na parede de fundo do altar e a
reconstituio do telhado e das estruturas de madeira atravs da substituio de peas. O retbulo no foi
recuperado. Os danos causados pelo incndio, seu desmonte e sua origem do sculo XIX podem ter oferecido os
requisitos para que os tcnicos no o tenham recuperado. No seu lugar veio, por sugesto de Cyro Correa Lyra em
197325, um dos retbulos laterais da antiga matriz de Curitiba demolida no sculo XIX, que estava guardado no
Museu Paranaense26. Diante de tantas perdas, inclusive da imagem de So Francisco e outras27, ao trazer um
18
Carta enviada pela Chefe da Diviso do Patrimnio Histrico do Paran, Dalena Guimares Alves ao ento Diretor do 4 Distrito do
IPHAN, Luis Saia em 17 de janeiro de 1963.
19
Na Secretaria de Educao e Cultura, dirigida por Loureiro Fernandes, foi criada a Diviso do Patrimnio Histrico, Artstico e Cultural do
Paran DPHAC, pela Lei n 112, de outubro de 1948, com prerrogativas de Secretaria de Estado, promovendo [...] a defesa e restaurao
dos monumentos e objetos artsticos e histricos regionais e a conservao das paisagens e formaes naturais caractersticas do Estado. (D.
O. n 194, de 19.10.1948) (Kersten, 2000, p. 132)
20
Telegramas enviados por Dalena Alves a Luis Saia em 23 e 26 de novembro de 1964.
21
Carta enviada pela Chefe da Diviso do Patrimnio Histrico e Artstico do Paran, Dalena Guimares Alves ao ento Diretor do 4
Distrito do IPHAN, Luis Saia em 17 de janeiro de 1966.
22
Carta do Presidente da Cmara Municipal de Paranagu ao Diretor Luis Saia de 16 de maro de 1971.
23
Carta do Interventor Federal Gen. Div. Joo da Silva Rebello ao Diretor Luis Saia em 18 de maio de 1972.
24
Relatrio das Obras Feitas na Igreja de So Francisco das Chagas, Paranagu, Paran, de setembro de 1974.
25
Carta do Arquiteto Cyro Correia Lyra ao Diretor Luis Saia em 5 de julho de 1973.
26
De acordo com a carta de Cyro Lyra, o outro retbulo da antiga matriz ficou no Museu de Arte Sacra de Curitiba.
601
retbulo com caractersticas barrocas, poderiam ser mais valorizadas as caractersticas originais do edifcio. Em
seu depoimento, Cyro afirma que essa proposta teve a inteno de recuperar o uso religioso do edifcio.
A partir da, ocorreu a reforma mais traumtica da igreja da Ordem, capitaneada pela Prefeitura Municipal de
Paranagu, na primeira gesto do prefeito Jos Vicente Elias, causando desentendimentos entre o IPHAN e a
municipalidade. Em 198128, a Diretoria Regional do IPHAN em So Paulo, agora sob direo de Antonio Luis Dias
de Andrade, repassou ao municpio a chave da igreja, exigindo que a Prefeitura mantivesse o edifcio e permitisse
seu acesso aos visitantes, tambm indica que a igreja estava includa no plano de obras de 1981 para servios de
manuteno. Mas, aparentemente a Prefeitura tomou a iniciativa de realizar as reformas necessrias, pois em
julho do mesmo ano foi executada uma pintura da igreja. Neste sentido, o diretor envia ao municpio carta 29
enfatizando que qualquer iniciativa para a conservao de monumento tombado, deveria ser aprovada pelo
IPHAN. Na carta, Antonio Luis cita o Decreto-Lei de 1937 e relembra sua visita ao local anteriormente para
discusses sobre as atividades de conservao que deveriam ser realizadas e estava aguardando a incluso da
igreja no Programa de Cidades Histricas.
Mesmo assim, em agosto de 1981, Jos Saia Neto foi encarregado de fazer a vistoria da igreja e elaborar um relato
sobre a reforma executada pela Prefeitura. Ele estava acompanhado do arquiteto Jos La Pastina que tornara-se
representante do IPHAN no Paran. Foi desse modo que foram constatados grandes equvocos na execuo da
reforma, o mais impactante refere-se ao tratamento dado s fachadas do edifcio, como relata Saia30:
[...] pudemos constatar que as alvenarias externas receberam pintura de cor verde clara, com tinta
do tipo Coralmur ou similar; sobre esta camada foi aplicado verniz, tornando a superfcie
impermevel e brilhante.
Os cunhais de pedra aparente, bem como as esquadrias, foram escurecidos atravs da aplicao,
no uniforme, de Irgol 2, Neutrol ou produto similar. As folhas de portas e janelas, bem como sua
ferragem foram repintadas, porm com tinta de cor e tipo iguais s anteriormente existentes.
A reforma foi conduzida de forma desastrosa. Em fotografias preto e branco da poca (Figura 4), percebemos o
brilho resultante da impermeabilizao das alvenarias atravs da aplicao do verniz. Isso foi muito prejudicial ao
edifcio, porque impediu a troca de umidade entre o ambiente externo e as alvenarias: acarretando em
desprendimento do material, o que foi constatado por Saia31, em 1982, aps nova visita igreja. Nas fotografias,
percebemos o exagero na pintura leo que tornou as peas muito lisas e brilhantes (Figura 4).
Vale a pena nos determos nas propostas especificadas pelo corpo tcnico do IPHAN neste relatrio para corrigir a
desastrosa interveno executada pela Prefeitura. A primeira seria a raspagem das alvenarias para a retirada do
verniz e da colorao verde clara, pois pela justificativa do tcnico Saia Neto, [...] tanto a cor utilizada para a
pintura das alvenarias, como a soluo de aplicao de verniz sobre a tinta nunca terem sido soluo corrente em
nenhuma poca [...]. Ou seja, percebemos que a anlise foi feita a partir de um pressuposto de carter histrico-
esttico e no de um carter tcnico: no demonstrou maior preocupao com possveis danos fixao do
reboco na alvenaria que aquela interveno poderia causar. Da mesma forma, a anlise de Saia Neto no se detm
em consideraes a respeito da retirada do reboco interno da parede do altar, aparentemente confirmando pouca
importncia manuteno da alvenaria original com argamassa para o contexto do edifcio.
27
No altar colateral ao lado do Evangelho est colocada a imagem de Nossa Senhora da Conceio e o do lado da epstola o da Nossa
Senhora da Guia, e nos dois nichos do altar-mor Santa Teresa e Santa Rosa de Viterbo. (Vieira dos Santos, 2001, p.129)
28
Ofcio do Diretor da 8 Regional da Secretaria do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, Antonio Luis Dias de Andrade ao prefeito de
Paranagu Jos Vicente Elias em 8 de abril de 1981.
29
Carta de Antonio Luis Dias de Andrade ao Prefeito de Paranagu Jos Vicente Elias em 27 de julho de 1981
30
Relatrio de Jos Saia Neto sobre a igreja da Ordem Terceira de So Francisco das Chagas, realizado em 1 de agosto de 1981.
31
Carta de Jos Saia Neto direo da 9 Regional em 10 de agosto de 1982.
602
No caso dos elementos em cantaria, foi aplicado Neutrol ou Igol 232.O grande problema desse tipo de produto
que, alm de impermeabilizar, possui colorao escura e provoca manchas. Outra crtica de Saia Neto compete
forma de utilizao do interior da igreja diante da funo que exercia como espao cultural33. Ele aponta para a
precariedade da iluminao, com lmpadas presas no arremate do arco cruzeiro, na rea expositiva criada na nave
da igreja. Alm disso, os quadros expostos e uma placa de bronze34 foram fixados diretamente nas paredes da
igreja, itens igualmente criticados por Saia Neto em seu relatrio.
Para resolver os problemas Saia Neto indicou no relatrio o lixamento das paredes e a retirada integral do verniz
e, posteriormente, a repintura na cor original branca. Tambm solicitou a limpeza dos elementos em cantaria, o
que demandaria uma anlise tcnica para definir o tipo de conduta na retirada do produto.
Figura 4. Reprodues de fotografias do levantamento de Jos Saia Neto em 1981: notar o brilho das paredes resultantes da
aplicao de verniz. (Fonte: Arquivo documental do IPHAN SP)
No ms de agosto de 1981, a Chefe da Curadoria do Patrimnio Histrico e Artstico do Paran, Jussara Valentini,
encaminhou ao IPHAN projeto de restauro da igreja da Ordem, solicitando auxlio financeiro instituio. Nesse
projeto (PARAN, 1981), houve nova proposta de uso para a igreja da Ordem: agora como sala de concertos com a
justificativa da inexistncia de uma ambiente desse tipo na cidade. A autoria do projeto de Jussara Valentini e
Rosina Parchen, baseando-se claramente no antigo projeto de Correa Lyra de 1965. Por esse projeto de restauro,
dentre as principais atividades est a reviso do assoalho e do madeiramento; a troca do telhado, utilizando telhas
novas na parte do canal e telhas antigas nas aparentes; a reconstruo do guarda-corpo do plpito. Nas
argamassas de revestimento, a proposta foi a retirada integral do reboco, a aplicao de um selador e a
reaplicao de um novo emboo e reboco, composto por areia de rio e aplicao de silicone na parte interna da
parede do altar que estava sem revestimento. O projeto foi aprovado pelo Programa de Cidades Histricas e pelo
IPHAN em janeiro de 198235, permitindo a partir da o processo licitatrio.
O escritrio vencedor para a execuo do projeto foi o Aresta Arquitetura e Restauro LTDA, sediado em Curitiba e
de propriedade de Cyro Correa Lyra. Mas, em junho de 1982, o Iphan, a partir de telegrama36 enviado So Paulo,
avisa do cancelamento da licitao por falta de verbas da instituio. Em outubro do mesmo ano ocorreu a
32
Produtos com base asfltica e que possuem a funo de impermeabilizao, largamente utilizados em baldrames e estruturas em concreto.
33
Provavelmente foi nessa reforma que a Prefeitura optou por criar um espao cultural na igreja por sorte mantendo o retbulo curitibano.
34
Comemorativa da reforma e da inaugurao como espao cultural colocada pela Prefeitura
35
Ofcio do coordenador do Programa de Cidades Histricas Henrique Oswaldo de Andrade ao representante da 9 Regional Antonio Luis
Dias de Andrade em 14 de janeiro de 1982.
36
Telegrama do coordenador do Programa de Cidades Histricas Henrique Oswaldo de Andrade ao representante da 9 Regional Antonio
Luis Dias de Andrade em 15 de junho de 1982.
603
liberao37 e, alm disso, a situao grave do edifcio fez com que ocorresse a dispensa de licitao para a compra
dos materiais.
O incio das obras se deu em 1983 com a recomposio do telhado, atravs da retirada total da estrutura,
trocando as telhas fixadas com grampos metlicos, imunizando o madeiramento e recompondo os beirais. A obra
terminou em julho do mesmo ano. Na prxima etapa, houve uma nova abertura de licitao para contrato da
empresa que executaria novas obras, dentre elas: limpeza das cantarias, imunizao dos forros e estruturas
internas de madeira, instalaes eltricas, pintura com tinta ltex, o uso de impermeabilizantes em diversos
elementos internos. Nessa fase a firma vencedora foi a Construtora Angra, sediada em Curitiba38. Mas, a partir da
anlise da proposta de oramento feito pelo IPHAN39, constatou a falta de critrios tcnicos, principalmente na
limpeza das cantarias e na construo dos guarda-corpos de madeira. Existiu desconfiana na capacidade de
execuo satisfatria dessas obras, mesmo assim a construtora foi autorizada a inici-las.
Nos relatrios de visita realizados por Jos La Pastina40, com especificaes e alguns desenhos, possvel
acompanhar a forma de conduo das obras durante a segunda etapa da restaurao. Nas visitas, La Pastina
atentou para o fato de que, no caso do assoalho,41 a empresa propunha a retirada total das peas sem nenhum
reaproveitamento. Ento, La Pastina props o aumento do nmero de barrotes para que fosse possvel
reaproveitar parte das peas antigas. Outro item do relatrio que merece destaque, refere-se s balaustradas.
Atravs de foto antiga, os tcnicos localizaram uma pea que consideravam original, para servir de modelo
balaustrada do coro e do plpito, que, assim, pode ser reconstruda.
Quando da execuo da instalao eltrica, a construtora havia sugerido a colocao de condutes externos, mas
por insistncia dos tcnicos do IPHAN, resolveu-se embutir nas paredes de pedra atravs do corte de dois frisos
paralelos com serra circular, posteriormente furos com broca e o desbaste com uma talhadeira.
No caso da pintura, a retirada do verniz anteriormente aplicado nas paredes pela Prefeitura de Paranagu foi feita
com esmerilhadeira marcando toda a argamassa. Como soluo, os tcnicos do IPHAN solicitaram que fizessem
testes com apicoamento, cal fino ou massa plstica para regularizar as paredes.
Os relatrios detectam, ainda, a falta de finalizao de alguns servios, a m execuo da pintura e a falta de
limpeza das cantarias. Foi nesse tpico que foram sugeridos testes com jato de gua morna com detergente ou
jato de areia.
Em junho de 1984, foi apresentado o relatrio final. Nele vale destacar a constatao do uso de tinta ltex na
pintura interna, tinta com conservado P42 nas paredes externas e aplicao de silicone no lado interno da parede
dos fundos da capela-mor. No caso da limpeza das cantarias, que continham impermeabilizante com base
asfltica, o relatrio coloca:
Este item causou uma srie de problemas em funo da inexperincia da empreiteira contratada.
Recusamos a 1 limpeza, executada com cido muritico e escova de ao, e orientamos quanto
maneira correta de efetuar o servio: diluio do produto asfltico aplicado sobre a pedra com
removedor e remoo com jato de gua sob presso. Na visita final, embora no totalmente
satisfeitos, consideramos o trabalho aceitvel.43
E quanto ao uso a ser dado ao monumento, ficou estabelecido em acordo entre o Programa de Cidades Histricas,
a Diviso de Tombamento e Conservao do IPHAN e a Prefeitura Municipal, a proposta de uso cultural que
37
Telegrama do secretrio da Cultura do Ministrio da Educao e Cultura, Marcos Vinicius Vilaa, ao representante da 9 Regional, Antonio
Luis Dias de Andrade, em 4 de outubro de 1982.
38
Carta proposta da Construtora Angra sobre as obras na igreja da Ordem Terceira em 30 de novembro de 2011.
39
Carta da Fundao Nacional Pr-memria, em nome de Jos La Pastina, de 21 de dezembro de 1983.
40
Arquiteto da regional paulista.
41
Relatrio de Visita Obra de autoria de Jos La Pastina em 2 de fevereiro de 1984.
42
Produto que tem a funo de proteger estruturas.
43
Relatrio final apresentado por Jos La Pastina em 25 de junho de 1984.
604
transformou a igreja no Teatro da Ordem, com um contrato de dez anos, [...] no podendo executar qualquer
alterao no prdio ou modificar seu uso sem prvia e expressa autorizao da SPHAN/SEC/Pr-Memria.44
Desse modo, percebemos claramente na trajetria de conservao da igreja da Ordem, os conflitos e as
dificuldades existentes entre a Prefeitura Municipal de Paranagu, o Estado do Paran e o IPHAN. evidente a
falta de tcnicos para atender demanda do distante municpio de Paranagu e, no caso particular, a igreja da
Ordem. Solicitaes sucessivas caem no vazio sendo que aps o primeiro restauro, o prprio governo municipal
resolveu restaurar o monumento, causando tantos srios problemas e agravando o mal estar entre as instncias.
Na dcada de 1980, houve uma melhora nos contatos entre o Estado do Paran e o IPHAN, com a vinda de
tcnicos e a representao do rgo no Estado.
Quanto tnica dos pareceres constantes dos relatrios, percebemos uma maior preocupao esttica do que
tcnica, por vezes faltando uma anlise mais equilibrada dos aspectos construtivos e histricos. Prevalece quase
sempre o desejo da "originalidade". Vimos na documentao consultada, a elaborao de projetos em que
notadamente havia o anseio de uma possvel volta ao estado inicial, quase sempre imaginado, em clara
consonncia com o modelo pr-estabelecido pelo IPHAN com sua valorizao da arquitetura do perodo Colonial45.
Esses tipos de conflitos e disputas ocorridos na conservao da igreja da Ordem, que constatamos atravs da
documentao consultada, colocam tambm Paranagu, apesar de no pertencer ao principal eixo de
reconhecimento do patrimnio nacional, no bojo da mesma poltica preservacionista, sujeita mesma conjuntura
estrutural do IPHAN, uma questo que de certa forma se arrasta at os dias atuais na preservao do patrimnio
cultural brasileiro.
AGRADECIMENTOS
Os autores agradecem o apoio da Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo FAPESP.
Referncias
Bazin, Germain. A Arquitetura Religiosa Barroca no Brasil. Rio de Janeiro: Editora Record, s/d. Vol. I e II.
Bluteau, D. Rafael; Silva, Antonio de Moraes. Diccionario da Lingua Portugueza composto pelo Padre D. Rafael
Bluteau, reformado e accrescentado p Antonio de Moraes Silva natural do Rio de Janeiro. V.2. Lisboa: Officina
de Simo Thaddeo Ferreira, 1789.
Boutin, Lenidas. Arquivo da Cmara Municipal de Paranagu. Separata dos Anais do V Simpsio Nacional dos
Professores de Histria, Campinas, p. 343-347, 1971.
Bury, John. Arquitetura e Arte no Brasil Colonial. Braslia: IPHAN, MONUMENTA, 2006.
Carta da Fundao Nacional Pr-memria em nome de Jos La Pastina de 21 de dezembro de 1983.
Carta de Antonio Luis Dias de Andrade ao Prefeito de Paranagu Jos Vicente Elias em 27 de julho de 1981
Carta de Jos Saia Neto direo da 9 Regional em 10 de agosto de 1982
Carta do Arquiteto Cyro Correia Lyra ao Diretor Luis Saia em 5 de julho de 1973.
Carta do Diretor do Departamento de Cultura Ennio Marques Ferreira ao Diretor do 4 Distrito do IPHAN, Luis
Saia em 3 de fevereiro de 1962
Carta do Professor Jos Loureiro Fernandes a Rodrigo Melo Franco de Andrade em 17 de dezembro de 1960.
Carta do Interventor Federal Gen. Div. Joo da Silva Rebello ao Diretor Luis Saia em 18 de maio de 1972.
Carta do Presidente da Cmara Municipal de Paranagu ao Diretor Luis Saia de 16 de maro de 1971.
Carta enviada pela Chefe da Diviso do Patrimnio Histrico do Paran, Dalena Guimares Alves ao ento Diretor
do 4 Distrito do IPHAN, Luis Saia em 17 de janeiro de 1963.
Carta enviada pela Chefe da Diviso do Patrimnio Histrico e Artstico do Paran, Dalena Guimares Alves ao
ento Diretor do 4 Distrito do IPHAN, Luis Saia em 17 de janeiro de 1966.
44
Termo de Compromisso firmado entre a Fundao Nacional Pr-Memria e a Prefeitura Municipal de Paranagu, em 5 de janeiro de 1984.
45
Ver Andrade, Antonio Luiz Dias de. Estado Completo que Pode Jamais ter Existido. 1992. Tese (Doutorado em Arquitetura e
Urbanismo) Faculdade de Arquitetura e Urbanismo USP. Chuva, Mrcia Regina Romeiro. Os Arquitetos da Memria: sociognese das
prticas de preservao do patrimnio cultural no Brasil (anos 1930-1940). Rio de Janeiro: Editora da UFRJ, 2009. Fonseca, Maria
Ceclia Londres. O Patrimnio em Processo: Trajetria da Poltica Federal de Preservao no Brasil. Rio de Janeiro: UFRJ: IPHAN,
1997.
605
Carta proposta da Construtora Angra sobre as obras na igreja da Ordem Terceira em 30 de novembro de 2011.
Documento intitulado: Levantamento feito em agosto de 1962 da igreja da So Francisco das Chagas de Paranagu.
Guimares, Jos Epitcio Passos. A Cal: Fundamentos e Aplicaes na Engenharia Civil. So Paulo: Pini, 1997.
Jabur, Rodrigo S. (2010). As Transformaes Arquitetnicas e Urbanas nos Sculos XVIII e XIX na Cidade de
Paranagu, Paran. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So
Carlos, 2010.
Katinsky, Jlio Roberto. Sistemas Construtivos Coloniais. In: Histria da Tcnica e da Tecnologia no Brasil.
VARGAS, Milton (Org.). So Paulo: Editora da Universidade Estadual Paulista; Centro Estadual de Educao
Tecnolgica Paula Souza, 1994.
Kersten, Mrcia Scholz de Andrade. Os Rituais de Tombamento e a Escrita da Histria: Bens Tombados no Paran
entre 1938 1990. Curitiba: Editora da UFPR, 2000.
Lyra, Ciro Ildio Correa. Espirais do Tempo: Bens Tombados do Paran. Curitiba: Secretaria de Estado da Cultura,
2006.
Ofcio do coordenador do Programa de Cidades Histricas Henrique Oswaldo de Andrade ao representante da 9
Regional Antonio Luis Dias de Andrade em 14 de janeiro de 1982.
Ofcio do Diretor da 8 Regional da Secretaria do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, Antonio Luis Dias de
Andrade ao Prefeito de Paranagu Jos Vicente Elias em 8 de abril de 1981.
Paran. Igreja da Ordem Terceira de So Francisco das Chagas Paranagu. Projeto de Restauro: Curadoria do
Patrimnio Histrico e Artstico, 1981
Relatrio anexado carta enviada pelo Diretor Ennio Marques Ferreira ao Diretor do 4 Distrito do IPHAN, Luis
Saia em 3 de fevereiro de 1962.
Relatrio das Obras Feitas na Igreja de So Francisco das Chagas, Paranagu, Paran, de setembro de 1974.
Relatrio de Jos Saia Neto sobre a igreja da Ordem Terceira de So Francisco das Chagas, realizado em 1 de
agosto de 1981.
Relatrio de Visita Obra de autoria de Jos La Pastina em 2 de fevereiro de 1984.
Relatrio final apresentado por Jos La Pastina em 25 de junho de 1984.
Silva, Antonio de Moraes. Diccionario da Lingua Portugueza recopilado dos vocabulrios impressos at agora, e
nesta segunda edio novamente emendado, e muito accrescentado, por Antonio de Moraes Silva natural do
Rio de Janeiro offerecido ao muito alto, e muito poderoso Principe Regente N. Senhor. Tomo Primeiro. Lisboa:
Typografia Lacerdina, 1813.
Telegrama do coordenador do Programa de Cidades Histricas Henrique Oswaldo de Andrade ao representante da
9 Regional Antonio Luis Dias de Andrade em 15 de junho de 1982.
Telegrama do secretrio da Cultura do Ministrio da Educao e Cultura Marcos Vinicios Vilaa ao representante
da 9 Regional Antonio Luis Dias de Andrade em 4 de outubro de 1982.
Telegramas enviados por Dalena Alves a Luis Saia em 23 e 26 de novembro de 1964.
Termo de Compromisso firmado entre a Fundao Nacional Pr-Memria e a Prefeitura Municipal de Paranagu,
em 5 de janeiro de 1984.
Vasconcellos. Sylvio de. Arquitetura no Brasil: Sistemas Construtivos. 5. ed. Belo Horizonte: Rona Editora, 1979.
186p.
Vieira dos Santos, Antonio. Memria Histrica de Paranagu. Vols. I e II, Curitiba: Vicentina, 2001.
606
69. PATRIMNIO DESVANECIDO: A OBRA DE CARO DE

CASTRO MELLO EM BAURU
MASSERAN, Claudia Barbieri1,
1: Faculdade de Cincias e Letras, UNESP, Brasil

e-mail: claudia.masseran@gmail.com, web: www.fclar.unesp.br
RESUMO
O presente trabalho pretende abordar a produo arquitetnica modernista de caro de Castro Mello (1913-1986)
na cidade de Bauru, So Paulo, e o apagamento do patrimnio, por ele criado, nos dias atuais. Ao longo de uma
extensa carreira, o arquiteto destacou-se pela concepo de diversos projetos esportivos tornando-se, no Brasil, o
profissional que mais projetou edifcios dessa especialidade. Grande parte de sua obra - fruto de seu trabalho
junto ao Departamento de Educao Fsica e Esportes do Estado de So Paulo nas dcadas de 40, 50 e 60 - pode
ser contemplada em diferentes cidades paulistas. No incio dos anos 50, Castro Mello seria contratado pela
Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (NOB) para projetar o Esporte Clube Noroeste (ECN) datando assim, a sua
atuao na cidade. O projeto original previa um grande complexo esportivo dentro de uma rea de mais de
100.000 m2, com estdio, ginsio, auditrio, pista de atletismo, quadras, piscinas e vestirios. Entretanto, o
conjunto foi apenas parcialmente construdo e, desde ento, passou por diversas reformas que alteraram
significativamente o patrimnio, descaracterizando a linguagem arquitetnica empregada. Em 1957, em
colaborao com o arquiteto Hlio Pasta, seria ampliada e reestruturada a sede social do Bauru Tnis Clube (BTC),
localizada na rea central. Nesta reforma seriam construdos sales de baile, quadras, piscinas, vestirios e reas
destinadas administrao e manuteno. Infelizmente, no final da dcada de 90, como reflexo da privatizao da
vida social, os clubes sofreram profundos impactos e, sem condies financeiras de se manterem, muitos foram
fechados, demolidos ou desconfigurados. No caso especfico do BTC, a sede social foi vendida, em 2010, para uma
empresa de recuperao de crdito. Por fim, destaque para a residncia de Luiz Bevilacqua, um dos dirigentes da
NOB no ano de 1953, que foi demolida h poucos anos para a construo de um edifcio residencial. Trs projetos,
trs exemplos de descaso com o patrimnio construdo.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio modernista; caro de Castro Mello; Modernismo em Bauru.
INTRODUO
O artigo, que ora se apresenta, pretende ser um resgate histrico da obra do arquiteto caro de Castro Mello
(1913-1986) na cidade de Bauru, responsvel por trs significativos projetos modernistas, de diferentes escalas e
usos, todos construdos ao longo da dcada de 50, todos vtimas do descaso com o patrimnio arquitetnico, com
a memria urbana e com a vida cultural bauruense. Metodologicamente, o texto expe, primeiramente, um
resumo biogrfico do arquiteto, arrolando suas principais obras e frentes de atuao profissional. Em seguida, so
apresentados cronolgica e individualmente os projetos de Castro Mello para Bauru: o Esporte Clube Noroeste
(ECN), a residncia Luiz Bevilacqua e a sede social do Bauru Tnis Clube (BTC). A fidelidade dos projetos, as
transformaes e reformas decorridas ao longo dos anos, as situaes atuais so alguns dos pontos contemplados
607
em cada um dos subttulos. Por fim, o artigo encerra-se com alguns questionamentos sobre a preservao do
patrimnio na cidade de Bauru.
1.1. Vida e obra do arquiteto caro de Castro Mello
Nascido em 1913, na cidade de So Vicente, litoral sul do estado de So Paulo, caro de Castro Mello mudou-se
para a cidade de So Paulo quando ainda era um menino. Em 1931, ingressou na Escola de Engenharia Mackenzie
onde permaneceu por dois anos, transferindo-se em seguida, para a Escola Politcnica da Universidade de So
Paulo, onde obteve, em 1935, o diploma de engenheiro-arquiteto. Sua formao desenvolveu-se pari passu sua
vida como atleta: seu tempo era dividido entre os estudos e as raias de corrida, onde participava de treinos e
campeonatos nacionais e internacionais, como membro da equipe brasileira de atletismo. J graduado, obteve o
primeiro emprego na construtora Souto de Oliveira, projetando, em sua maioria, residncias de pequeno porte.
Sua permanncia na construtora foi curta, pois poucos meses depois, em 1936, participaria das Olimpadas de
Berlim, como integrante da delegao brasileira. Acerca deste assunto escreveria Alberto Xavier (1936-), em uma
reportagem sobre o arquiteto composta para a Revista AU, intitulada Nas arenas da profisso:
Atleta de fama internacional, recordista de salto com vara, representou o Brasil nas Olimpadas de
Berlim, em 1936. Foi tambm, por meio sculo, grande construtor de templos - incontveis templos
para o esporte. A familiaridade de caro de Castro Mello com estdios e ginsios no se estabeleceu
ao longo de sua carreira, nem o interesse surgiu na vida acadmica, mas pelo vis da prtica
esportiva, bem antes de ingressar, em 1931, na Escola de Engenharia Mackenzie. Ao diplomar-se em
1935 como engenheiro-arquiteto, Castro Mello j era atleta nacionalmente consagrado, campeo
paulista, brasileiro e sul-americano de salto em altura, salto com vara e decatlo, detentor de
recordes nestas modalidades, tendo se dedicado tambm natao, tnis e vlei. Em 1936, ao
participar das Olimpadas de Berlim integrando a equipe brasileira de atletismo, aproveitou a
oportunidade para estagiar por uma semana no escritrio do arquiteto Werner March, autor do
projeto do Estdio Olmpico da capital alem. (XAVIER, 2001, p. 94)
De volta ao Brasil abriu o seu prprio escritrio, mas o forte clima de instabilidade poltica faria com que os seus
planos profissionais fossem adiados, sendo convocado para servir o exrcito na Segunda Guerra Mundial. Aps
alguns anos, sem ter sido combatente, retoma a sua carreira em 1943, ano que mudaria os rumos de sua atuao
enquanto arquiteto. Seu amigo e colega na equipe de atletismo, Sylvio de Magalhes Padilha (1909-2002) era
diretor, desde 1939, da Diretoria de Esportes de So Paulo, rgo responsvel, entre outras atividades, pela
organizao geral do esporte no interior do Estado. A Diretoria, nos moldes nos quais foi criada, seria extinta em
1941, mas em seu lugar surgiu o Departamento de Educao Fsica e Esportes do Estado de So Paulo (DEFE). A
atuao do departamento foi muito mais ampla, pois no se restringia apenas disseminao dos esportes, e
insero obrigatria desta disciplina nos currculos escolares, mas tratou de dotar as cidades do estado, de
equipamentos esportivos de qualidade, onde as diferentes prticas esportivas, campeonatos e torneios pudessem
ter espao para se efetivar. Assim, em 1943, Padilha convidou caro de Castro Mello para ingressar como arquiteto
no Departamento, onde desenvolveria muitos projetos de conjuntos esportivos, para diversas cidades do interior.
Alberto Xavier, na mesma reportagem supracitada, comentou sobre outros encargos do arquiteto junto ao
Departamento:
Tratava-se da elaborao de um conjunto de normas de dimensionamento, detalhes construtivos e
especificaes tcnicas relacionados s mais diversas prticas desportivas, para atender
solicitao sempre crescente das delegacias do interior do Estado. Tal oportunidade proporcionou-
lhe uma ntima relao com clubes e prefeituras que, mais tarde, viriam a constituir a clientela dos
sucessivos trabalhos que realizou para edifcios desportivos. Estas instalaes viriam impor ao
arquiteto exigncias funcionais e construtivas distintas, uma vez que diziam respeito a grandes
espaos livres, viabilizados pelos novos materiais e clculos prvios. Libertava-se, assim, dos
programas ento correntes, caracterizados por espaos compartimentados, emprego de tcnicas e
materiais obsoletos e a manuteno de uma mo-de-obra artesanal, traduzidos numa viso
historicista. (XAVIER, 2001, p. 95)
608
Um dos seus primeiros projetos foi a piscina coberta do Parque da gua Branca, em So Paulo, inaugurada em
1948. As arquibancadas podiam abrigar, nos eventos, at 4.500 espectadores e foi, por muitos anos, uma das
maiores estruturas deste gnero no mundo. Em parceria com prefeituras e clubes municipais, muitos projetos
ganharam vida e constituem, at os dias de hoje, verdadeiros patrimnios arquitetnicos para as suas cidades.
Dentre a sua vasta obra destacam-se: o Esporte Clube Srio, So Paulo, SP, 1950; o Centro Esportivo da Estrada de
Ferro Noroeste, Bauru, SP, 1952; o Setor Esportivo da Cidade Universitria da Universidade de So Paulo (USP), SP,
1952; o Ginsio de Esportes do Parque do Ibirapuera, So Paulo, SP, 1952; o Esporte Clube Pinheiros, So Paulo,
SP, 1953; o Estdio Olmpico da USP, So Paulo, SP, 1961; o Estdio Man Garrincha, Braslia, DF, 1972.
Em quase cinquenta anos de atuao profissional, caro de Castro Mello projetou mais de trinta ginsios e
estdios, sendo um dos arquitetos brasileiros que mais planejou edifcios desta especialidade. A maioria de seus
projetos, no apenas pelo porte e investimentos de vulto necessrios, mas, tambm, devido alta complexidade
das estruturas, previa a possibilidade de serem construdos em diferentes etapas e mesmo em diferentes gestes
municipais. Contudo, muitos projetos - por essas mesmas razes - foram apenas parcialmente construdos (como
o caso, por exemplo, do Esporte Clube Noroeste em Bauru) ou sofreram significativas alteraes ao longo da
construo e, para alguns, infelizmente, sua criao permaneceu apenas no papel.
A carreira de caro de Castro Mello, enquanto projetista, no se restringiu apenas ao desenho e concepo de
conjuntos esportivos. Figuram entre seus trabalhos projetos de igrejas (Brooklin, SP, 1952; Nossa Senhora
Aparecida, Campinas, SP, 1952), de uma usina hidreltrica (Paranapanema, Salto Grande, 1956), de vrias
residncias, de edifcio de escritrios (ALBA S.A, Cubato, SP, 1958), de um frum (Leme, SP, 1959), de um Grupo
Escolar (So Bernardo do Campo, SP, 1960), entre outros. Igualmente no confinou suas atividades ao mbito de
seu escritrio, pois teve papel fundamental na representao de classe e no ensino de arquitetura:
Castro Mello envolveu-se com a entidade de classe dos arquitetos desde a criao do Departamento
de So Paulo do IAB, em 1943, pela qual foi um dos responsveis. Est sua frente nos anos 50,
como vice-presidente (1953-54) e presidente em trs gestes (1956-61). Na dcada seguinte,
confere ao rgo dimenso nacional - restrito at ento a So Paulo e Rio de Janeiro -, na condio
de tesoureiro (1958-1961) e presidente, em duas gestes (1961-65). Nos anos 70, assegura ao IAB
visibilidade internacional, representando-o em congressos da UIA e ocupando, no perodo 1975-78,
a vice-presidncia da Federao Pan-Americana de Arquitetos. No bojo da luta pela redefinio do
perfil do arquiteto engaja-se a do ensino autnomo de arquitetura - j ento um imperativo legal.
Com o surgimento em 1947 da Faculdade de Arquitetura do Instituto Mackenzie e, posteriormente
sua congnere na USP, Castro Mello colaborou ativamente pelo perodo de oito anos (1950-1957),
lecionando na FAUUSP, na luta por um novo ensino. (XAVIER, 2001, p. 97)
No dia 6 outubro de 1986, em seu apartamento na cidade de So Paulo, veio a falecer vtima de um infarto
fulminante. Dois meses depois, sua obra e trabalho seriam homenageados com o prmio Vilanova Artigas de
Arquiteto do Ano conferido pelo Sindicato dos Arquitetos do Estado de So Paulo. Sua vida profissional seria
assim, coroada com os louros que certamente merecia receber.
2. PROJETOS DE CARO DE CASTRO MELLO EM BAURU

2.1 O Esporte Clube Noroeste (ECN)
Conforme escrito anteriormente, caro de Castro Mello, a partir da dcada de 40, dedicou-se s atividades de
projeto para atender solicitao das delegacias do interior do Estado. Muito provavelmente, o arquiteto deve ter
sido contratado pela Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (NOB), dirigida poca pelo General Amrico Marinho
Lutz, para projetar o Esporte Clube Noroeste devido sua influncia no setor esportivo atravs do Departamento
de Educao Fsica e Esportes. O projeto original do complexo esportivo (figura 01), datado do ano de 1952,
ocupava uma rea de 101.906,00 m2, localizada na zona oeste da cidade de Bauru, na Vila Pacfico.
609
Figura 01: Maquete e desenho da implantao do Esporte Clube Noroeste, segundo o projeto original. FONTE: FERRAZ, 2003, p.
108; Revista Acrpole, n 177, 1953, p. 321.
O monumental conjunto fazia parte do programa recreativo dos funcionrios da NOB e previa: entradas e
bilheterias, um estdio de futebol (nomeado posteriormente Alfredo de Castilho), pista de atletismo, um ginsio
de esportes, piscinas de recreao, de salto e de competies (estas ltimas com arquibancadas), quadras abertas
de vlei, basquete e tnis, algumas com arquibancadas, quadras de squash, um anfiteatro, parque infantil,
vestirios, bar, estande de tiro e estacionamento. O projeto original estruturava-se em uma quadra de 351,4 por
290 metros, entre as ruas Wenceslau Brs, Luiz Gonzaga Bevilacqua, Antonio da Silva Souto e Benedito Eleutrio.
O primeiro estdio Alfredo de Castilho foi inaugurado em 1935 e funcionava em outro terreno, nas proximidades
de onde hoje se localiza o Hospital de Base. Um incndio, em 1958, destruiu as arquibancadas de madeira e o time
do Noroeste precisou esperar o novo estdio ficar pronto para poder jogar novamente em um campo prprio. A
inaugurao se deu em 5 de junho de 1960, e o estdio, por questes polticas, passou a chamar-se Ubaldo de
Medeiros. Apenas em 1964, com o Golpe Militar, pde voltar ao seu antigo nome Alfredo de Castilho. O campo
de 105 por 70 metros possui, at os dias de hoje, um dos melhores sistemas de drenagem do pas e teve a
iluminao inaugurada em 1966. O desenho original previa arquibancadas para 30 mil espectadores, contudo, esta
parte do projeto sofreu significativas mudanas, e a capacidade do estdio de aproximadamente 19 mil pessoas
(figura 02), uma vez que somente a parte inferior foi construda.
610
Figura 02: Maquete do estdio mostrando o desenho das arquibancadas, com o Ginsio de Esportes na
parte superior direita e as arquibancadas das piscinas esquerda. Abaixo, imagem atual do estdio.
Fonte: Revista Acrpole, n 177, 1953, p.323; Arquivo pessoal, 2014.
O ginsio de esportes (figura 3), conhecido popularmente pelos bauruenses como Panela de Presso, foi
dimensionado para cerca de 4 mil espectadores. Possui caractersticas muito semelhantes s de outros ginsios
projetados por Castro Mello, como o do Clube Srio e o da Federao Universitria Paulista, ambos localizados em
So Paulo. Com 52 metros de dimetro interno e com uma altura de 19,80 metros no ponto mximo da cobertura
em cpula (o lanternim), o ginsio de planta circular, um polgono com 22 lados, foi executado conforme o projeto
original. Toda a estrutura da cobertura em madeira contraplacada e sustentada por prticos radiocntricos de
concreto, inclinados segundo a tangncia da curva da cpula, cobertos por placas de alumnio. O ginsio foi uma
das primeiras estruturas do conjunto esportivo a ser construda, o que explica o fato de ter sido edificado
conforme projeto original. Em 1957, j se encontrava em pleno funcionamento. Alm das dependncias para
esportes, o Panela de Presso conta com um palco para shows. Sob as arquibancadas encontram-se os
vestirios, os sanitrios e alguns depsitos.
Figura 03: Estado atual do ginsio de esportes. FONTE: Arquivo pessoal, 2014.
As piscinas foram construdas segundo o projeto original, com exceo das arquibancadas que, com sua forma
oval, abraava o conjunto aqutico, tendo na parte central a piscina de competio e de saltos. Com um desenho
mais orgnico, a piscina de recreao ficava um pouco afastada da pequena arquibancada que efetivamente foi
611
construda. Em 2004, as piscinas foram soterradas e todo o espao transformou-se em um terreno plano, sem
quaisquer vestgios da bela arquitetura que ali existia.
Segundo Ferraz (2003, p. 133), o Esporte Clube Noroeste no teve sua execuo fiel ao projeto original, sua
arquitetura sofreu fortemente com a descontinuidade de suas sucessivas gestes. Alis, dos edifcios projetados e
executados conforme o original, somente o Ginsio e o edifcio do vestirio do tnis seguiram a risca o projeto. O
Estdio manteve a forma, a implantao e o primeiro lance de arquibancadas. A cobertura existente
completamente diferente da projetada e vrios espaos de apoio tambm no foram construdos. O bloco dos
vestirios tambm segue a implantao, porm no se localiza no subsolo e, em 2004, passou por uma reforma de
ampliao que abriga hoje escritrios e a administrao. Atrs deste bloco, foi construda uma ampliao, em
forma de galpo, onde foram alocados os alojamentos. Ao lado havia canchas de bocha que foram demolidas no
incio dos anos 2000. A maioria das quadras previstas no foi executada e no local foram construdos um campo de
futebol e duas quadras poliesportivas. Hoje, esta rea apreende apenas o campo de futebol para treinamento.
Outros pontos previstos no projeto original e que no foram construdos foram o anfiteatro, o parque infantil,
algumas entradas e bilheterias e o estande de tiros.
De modo geral, o conjunto j perdeu inmeras das suas caractersticas originais, com partes altamente
degradadas (como o caso, por exemplo, das bilheterias voltadas para a Rua Luiz Bevilacqua), acarretando em
perda significativa para o patrimnio arquitetnico da cidade. importante registrar que a Prefeitura Municipal
no possui nenhum registro do Esporte Clube Noroeste. No h o projeto original, no h o projeto aprovado pela
prefeitura para construo, no h registro de nenhum processo e o mais preocupante ainda, no h nenhum
projeto de reforma e/ou ampliao do conjunto esportivo. Esta falta de informaes alarmante: provavelmente
as reformas e modificaes do Esporte Clube foram e continuam sendo realizadas arbitrariamente, sem maiores
cuidados por parte da direo do clube e sem superviso de tcnicos responsveis. Assim, a descaracterizao do
clube ao longo do tempo prejudica substancialmente a manuteno do bem de interesse histrico-cultural.
2.2. A Residncia Luiz Bevilacqua
O projeto da residncia (figura 04), concebido em outubro de 1953, foi feito em sequncia ao do Esporte Clube
Noroeste, tendo sido encomendado por Luiz Gonzaga Bevilacqua que, na poca, era ligado NOB, tendo
participado, na dcada 40, com o ento diretor General Amrico Marinho Lutz, da diretoria do Aeroclube de
Bauru.
612
Figura 04: Elevao Frontal, elevao lateral, escada central, vista da fachada e ptio interno visto do terrao
de entrada. FONTE: FERRAZ, 2003, p. 142-143.
A residncia ficava localizada Rua Saint Martin, quadra 20, nmero 27, em um terreno de 726 m 2 (22 x 33
metros), com uma rea construda que totalizava 376 m2. A casa foi construda exatamente como previa o projeto
original com feies e elementos marcadamente modernistas: a cobertura em laje inclinada de concreto; a
testeira inclinada seguindo o pilar; o revestimento com pastilhas cermicas na cor amarela; os brises solares
verticais em chapa metlica na fachada oeste para proteo do sol da tarde e, tambm, com elementos vazados
em cermica que permitiam a iluminao natural para o interior da casa.
Seu projeto adotou trs nveis, sendo o trreo ao nvel da Rua Saint Martin, contendo garagem
(terrao), sala de estar e cozinha; no nvel mais baixo pavimento semi enterrado lavabo,
lavanderia, rea de servio, dormitrio e banheiro de empregada, biblioteca e terrao; no nvel mais
alto pavimento superior quatro dormitrios, dois banheiros e um depsito. Castro Mello projetou
a escada de acesso para os diferentes nveis no centro do corpo da casa e uma curta escada de
servio da cozinha para a lavanderia. (FERRAZ, 2003, p. 139)
Durante mais de quinze anos a residncia permaneceu fechada e abandonada, tendo sido colocada venda pelos
filhos de Bevilacqua, ento j falecido, no incio dos anos de 1990. Por sua excelente localizao e terreno de
grande porte, transformou-se em alvo de especulao imobiliria. A casa e o lote foram vendidos em 2005 e, no
incio de 2006, tudo j havia sido demolido. Hoje, existem duas torres amorfas de apartamentos, cada uma com
dezessete andares, que em nada acrescentam paisagem urbana e ao patrimnio da cidade, diminudo, mais uma
vez, pela falta de conscincia e interesse pelos bens arquitetnicos. Um exemplar nico de linguagem modernista,
com linhas puras, que permanece vivo apenas em fotografias.
2.3. A Sede Social do Bauru Tnis Clube
O Bauru Tnis Clube (figura 05) foi criado em 1926, em um terreno localizado na esquina das ruas Virglio Malta
com 15 de Novembro, que abrigava apenas algumas quadras de tnis. Devido ao grande nmero de pessoas
interessadas e de praticantes do esporte, verificou-se ser necessrio ampliar o espao. Um novo terreno foi
adquirido na Rua Gustavo Maciel. Criado, inicialmente, para a prtica do tnis, o BTC logo atraiu a alta sociedade,
tornando-se um importante centro de convergncia social e poltica da cidade. O ento presidente do clube, Dr.
Clio de Almeida, no final da dcada de quarenta, adquiriu diversos imveis que ficavam na mesma quadra,
prevendo ampliaes futuras. Assim, para atender seus scios altura, em 1957, o projeto para a nova sede social
foi encomendado a caro de Castro Mello, que concebeu o conjunto em parceria com o arquiteto Hlio Pasta. Em
1960, o clube seria inaugurado e apelidado pelos bauruenses de Transatlntico de Concreto, nome pelo qual
ficou conhecido por dcadas.
613
Figura 05: Vista area, ano de 2004; Edifcio sede na dcada de 60; Salo de baile e mezanino, ano de
2004; o edifcio atualmente, como sede do Grupo Multicobra. FONTE: Arquivo pessoal.
O Edifcio Sede foi implantado aos passeios, sem recuo em relao s ruas Gustavo Maciel e Cussy
Jnior e projetado com quatro pavimentos. O pavimento enterrado, com acesso principal pela rua
Cussy Jnior, foi projetado para abrigar salo de crianas, depsito e sanitrios. Com acesso
principal pela rua Gustavo Maciel o trreo era composto pelos setores: social - hall de entrada e
exposies, salo de bilhar, bar e boate, sanitrios -, administrativo - secretaria e diretoria - e de
servio - hall de servio, depsito, vestirio e sanitrio de empregados -, alm de uma sala destinada
para barbeiro, com acesso independente. No centro deste pavimento trreo foram dispostas duas
escadas de acesso para o primeiro pavimento, composto de salo de festas, palco, restaurante,
estar, bar, sanitrios, hall de servio, copa, cozinha e duas escadas de acesso para o mezanino no
segundo pavimento. Projetado para comportar grandes festas, o primeiro pavimento se abriu para
o interior do Clube atravs de um terrao, que se estendeu em forma de L sobre a laje de cobertura
do edifcio dos vestirios, interligando ambos os edifcios. O mezanino foi projetado para abrigar
salo de estar, balco, sala de jogos e sanitrios, alm de uma copa interligada com o primeiro
pavimento por um monta carga. Aberto para o vazio estabelecido pelo p-direito de 6,50 metros do
salo de festas, o mezanino adotou uma forma ondulada finalizada pela escada helicoidal que
interligava os pavimentos. De forma independente, foram projetados no segundo pavimento os
camarins e sanitrios de apoio ao palco, acessados por uma escada lateral ao palco. (FERRAZ, 2003,
p. 151)
O clube contava ainda com piscina, vestirios, quadras de tnis cobertas e descobertas. Com o passar dos anos,
algumas reformas foram feitas, sem alterar as caractersticas principais do projeto. Entretanto, desde os anos
1990, o clube vinha passando por dificuldades financeiras. O nmero de scios diminua continuamente, e mesmo
aqueles que eram associados, preferiam utilizar as instalaes da sede de campo. A manuteno dos espaos
tornou-se dispendiosa e a maior parte da arrecadao provinha do aluguel do salo para bailes e festas. Essa
realidade no se restringe apenas cidade de Bauru, muitos clubes passaram ou passam por essas mesmas
dificuldades: as academias, os condomnios com espaos de lazer, as casas noturnas, entre outros, tornaram-se os
locais preferidos de recreao atualmente: algo privado, com atendimento diferenciado. Em decorrncia dessas
questes, no ano de 2010, toda a sede social do clube foi vendida para a empresa de recuperao de crdito
Multicobra. Poucos meses aps a compra, os novos donos receberam uma carta, comunicando-os que a antiga
614
sede do BTC estava com estudo de processo de tombamento pelo Conselho de Defesa do Patrimnio Cultural de
Bauru (CODEPAC). Sem nenhum desdobramento posterior, o edifcio permanece preservado e serve s instalaes
do grupo Multicobra, que concedeu o uso das piscinas para a Associao Bauruense de Desportes Aquticos
(ABDA). Nesses espaos desenvolve-se o Projeto Futuro, iniciativa que busca a incluso social de crianas e
adolescentes de baixa renda e a formao de atletas de alto rendimento nas modalidades de natao e de polo
aqutico.
CONSIDERAES FINAIS
Nesta rpida exposio possvel observar como os bens arquitetnicos aqui apresentados se encontram em
situao de risco. A residncia Luiz Bevilacqua, infelizmente, j foi demolida. O Esporte Clube Noroeste sofre
diversas alteraes, segundo os interesses da diretoria do clube, sem nenhum planejamento ou respeito pela ideia
de conjunto, com espaos completamente abandonados, degradados, dilapidados, com sua dignidade destituda.
O edifcio sede do Bauru Tnis Clube perdeu suas funes originais e espera pela resoluo do seu destino,
enquanto abriga em seus sales, divisrias e mesas de escritrios.
A ideia de progresso parece caminhar em proporo inversa ao conceito de preservao. H um juzo equivocado
que o desenvolvimento se d pelo arrasamento de quarteires inteiros, pela demolio de edifcios histricos, que
o velho precisa necessariamente dar passagem para o novo. Enquanto este tipo de raciocnio imperar na
mentalidade dos governantes, dos empresrios, da sociedade, todos os bens histricos no tombados, estaro em
risco. preciso educar a populao, preciso que as pessoas conheam a histria das suas cidades, dos bairros,
dos edifcios, para que exista uma identificao, para que exista a memria. Sem esses valores a conservao do
patrimnio arquitetnico parecer uma imposio, um castigo para os proprietrios, ponto de discrdia entre a
populao.
preciso repensar essas questes com urgncia, pois a cada dia um bem de interesse histrico-social alterado,
demolido, abandonado, depredado. Parte da histria e da memria da arquitetura modernista em Bauru se
perdeu e infelizmente essa realidade definitiva, sem possibilidade de resgate.
REFERNCIAS
FERRAZ, Artemis Rodrigues Fontana. Marcas do moderno na arquitetura de Bauru. 2003. Dissertao (Mestrado
em Tecnologia do Ambiente Construdo) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So
Carlos, 2003.
MAYRINK, Geraldo.; ZICMAN, Rene Barata.; et al. Os Frutos da Terra Bauru 1896-1988. Bauru: Agroquisa -
Agroqumica Industrial, 1988.
REVISTA ACRPOLE. So Paulo, ano XV, n 177, 1953.
REVISTA ACRPOLE. So Paulo, ano XIX, n 223, 1957.
SOUZA, Pedro Alberto de; LOPES, Ademir Matheus. Bauru Edio Histrica. So Paulo: Editorial Focus, 1978.
XAVIER, Alberto. Nas arenas da profisso. In: Revista AU Arquitetura e Urbanismo, So Paulo, n 98, p. 94-99,
Out., 2001.
615
70. ANTIGO FRUM E O CONTEXTO DO NCLEO URBANO

INICIAL EM PRESIDENTE PRUDENTE-SP
MORENO, Tmara R.1

1: Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho - UNESP, Brasil e-mail:
tamara.rm@live.com
RESUMO
Esta pesquisa vem ressaltar a importncia dos edifcios construdos na dcada de 1940 na formao
histrica das cidades mdias paulistas, tendo como objeto de estudo deste trabalho o Antigo Frum de
Presidente Prudente. Apesar de sua formao recente (1917), o municpio de Presidente Prudente se
desenvolveu rapidamente devido as riquezas proporcionada pela sua crescente economia ligada
cultura do caf. Desse modo, atravs das polticas do Governo Estadual e da ao do Departamento de
Obras Pblicas do Estado de So Paulo (DOP), tornou possvel a criao de edifcios pblicos a partir de
projetos-tipo com caractersticas funcionais que traduzem conceitos de racionalidade inspirados em
modelos europeus. A conservao desse edifcio tem como finalidade preservar a memria da cidade,
assim como contar sua histria e sua importante relao com a morfologia urbana. De grande relevncia
o valor cultural que se estabeleceu pelas conexes com outros referenciais urbanos como a Praa Nove
de Julho, o Pao Municipal, a Catedral de So Sebastio e a Escola Arruda Mello, elementos do ncleo
urbano inicial. Essa proposta realiza uma investigao sobre o patrimnio histrico arquitetnico atravs
da produo de um inventrio histrico-documental para subsdiar sua preservao pelo tombamento
ou por valorizao cultural por Conselhos de Defesa do Patrimnio Histrico, ou, na sua ausncia, pelo
Ministrio Pblico, como tambm, para aes de educao patrimonial que visem a conscientizao da
comunidade de sua importncia para a manuteno da identidade local e sua salvaguarda em seu
contexto urbano.
PALAVRAS CHAVE: Antigo Frum; inventrio; preservao; salvaguarda.
INTRODUO
O estudo apresenta parte de uma investigao sobre o patrimnio histrico arquitetnico de cidades
mdias paulistas como subsdio para sua preservao pelo tombamento ou por valorizao cultural
(histrica e artstica) por Conselhos de Defesa do Patrimnio Histrico ou na sua ausncia, pelo
Ministrio Pblico, como tambm, para simples conscientizao pela comunidade da sua importncia
para a manuteno da identidade local. Procura, dessa forma, atravs de um detalhado levantamento de
dados, contribuir para a salvaguarda desse patrimnio arquitetnico e urbanstico.
Assim, essa pesquisa desenvolve o inventrio do Antigo Frum de Presidente Prudente, registro material
de um bem patrimonial da dcada de 1940 que ainda permanece no quadriltero central do espao
urbano da cidade. Edificao que mesmo com o atual processo de redefinio da centralidade local e de
deteriorao destas regies ainda continua como registro de geraes que iniciaram o processo urbano.
A consolidao de sua importncia como valor cultural (histrico e artstico) se estabeleceu pelas
conexes com outros referenciais urbanos pelo uso e apropriao socioespacial como a Praa Nove de
Julho, o Pao Municipal, a Catedral de So Sebastio e a Escola Adolpho Arruda Mello, elementos da
Paisagem Urbana do ncleo inicial. Dessa forma acumulou, pela percepo, cognio e vivncia,
memria, significao, imaginrio social e identidade urbana atravs da sua relao com a morfologia da
cidade.
616
O edifcio referente ao Antigo Frum encontra-se atualmente amparada sob a tutela do ministrio
pblico. A edificao possui caractersticas do Protomodernismo, estilo que surgiu na dcada de 1930,
com as polticas de modernizao do governo de Getlio Vargas. A simplificao da forma em
decorrncia da mo de obra existente e sistema construtivo disponvel caracterizam sua arquitetura.
Entretanto sua localizao no ponto mais alto da cidade em contraposio a Estao Ferroviria que
inicia o processo urbano numa localizao mais baixa e um conjunto de casario pblico e privado art
dec e ecltico entre eles conduzem para que o Antigo Frum se torne um patrimnio de importante
referncia na cidade.
O lote em que a edificao est inserida localiza-se na confluncia de duas importantes vias da cidade, a
Rua Baro do Rio Branco e a Avenida Coronel Jos Soares Marcondes, sendo ele, portanto, de esquina,
ressaltando sua imponncia no contexto da cidade.
O edifcio do Antigo Frum transferido, na dcada de 1970, Procuradoria do Estado de So Paulo,
fato esse que contribui para sua manuteno e salvaguarda, devido conservao dos usos.
Desse modo, essa investigao visa contribuir para continuar a garantir sua salvaguarda atravs do
armazenamento de dados e futuramente com a modelagem de um Sistema de Informaes Geogrficas,
composto de documentao histrico-documental, levantamento mtrico-arquitetnico, estado de
conservao, documentao fotogrfica atual georeferenciada e suas relaes com a teoria da
restaurao.
2. INVENTRIO
2.1. Histrico
Para melhor desenvolvimento deste trabalho, imprescindvel conhecer a formao histrica da cidade
de Presidente Prudente, sua urbanizao e a composio do ncleo central no qual est inserido o
edifcio relativo ao antigo Frum, caracterizando dessa forma a importncia da rea central e de seus
edifcios mais antigos que qualificam, hoje, a paisagem da cidade.
Segundo Valente (2005) Presidente Prudente foi:
Originada no conjunto da rede urbana formada a partir da expanso da atividade
cafeeira que se deu entre o final do sculo XIX e incio do sculo XX nos espiges do
Planalto Ocidental Paulista, Presidente Prudente progrediu de cidade pequena de
boca de serto para uma cidade mdia com forte influncia regional,
desenvolvendo j nas primeiras dcadas de sua existncia uma vida urbana
significativa, denotadora de prticas e valores que caracterizam a cidade moderna.
(Valente, 2005, p.28)
A regio do Oeste Paulista se desenvolveu ao longo da estrada de ferro Sorocabana e atravs do

interesse dos latifundirios, coronis Francisco de Paula Goulart (1917) e Jos Soares Marcondes (1920)
no caso de Presidente Prudente, em lotear e comercializar suas terras. Aos poucos foram surgindo
estabelecimentos de comrcio e servios fazendo com que a cidade prosperasse significativamente em
relao aos outros ncleos urbanos.
Foi a partir desse processo de loteamento, venda ou troca de terras para estruturao da cidade que se
originou a ordenao da produo do espao urbano. Esse desenvolvimento do espao se intensificou
nas dcadas de 1920 e, principalmente 1930 e 1940, devido no s ao seu aparelhamento comercial e de
servios, mas tambm [...] decorria de seu status poltico administrativo. Era a que se tratavam de
negcios, pagava-se impostos, passava-se escrituras e tratava-se de outras questes jurdicas. [...] era
sem dvida o centro fornecedor e receptor dos produtos produzidos e consumidos na regio. (BELTRO
SPOSITO, 1983, p. 60).
617
Nessa poca, notou-se a necessidade de melhorar os espaos, proporcionando cidade a construo de

bens e equipamentos urbanos. Era comum, nesse perodo, que houvesse a limitao de um espao que
seria destinado a um jardim central, a igreja e a outros edifcios cvicos.
Desse modo implantao se deu principalmente na rea delimitada pelas quatro principais avenidas da
cidade (Avenida Brasil, Avenida Washington Lus, Avenida Goulart e Avenida Marcondes), as quais do
origem ao denominado quadriltero central de Presidente Prudente, e que em princpio, compunham a
Vila Goulart.
No que diz respeito s obras efetuadas pelo Governo do Estado, destaca-se a Cadeia e Delegacia
Regional de Polcia, o Grupo Escolar e o edifcio destinado ao Frum, o qual abriga hoje a Procuradoria
Geral do Estado.
sses dois ltimos foram construdos pelo Departamento de Obras Pblicas do Estado de So Paulo
(DOP), so edifcios padres e seus projetos visavam funcionalidade, eficincia e economia, devido alta
demanda para a construo de prdios pblicos em inmeras cidades que cresciam em virtude da
explorao do caf.
Abreu (ABREU, 1972, p. 320) relata que para a construo do edifcio destinado ao Frum de Presidente
Prudente:
O Prefeito Dr. Joo Gonalves Foz adquiriu dois terrenos na esquina da Av. dos
Estados (atual Av. Coronel Marcondes) com a rua Baro do Rio Branco. Posta
em concorrncia pblica, a obra iniciou-se no segundo semestre de 1935 e foi
inaugura em1944. A demora explica-se por falta de verbas e pelas interrupes a
dministrativas queocorreram no Municpio e principalmente no Estado.
O local estabelecido para a implantao do projeto tem seu destaque na cidade por fazer parte do
referido quadriltero central, compreendido entre as quatro avenidas principais, rea na qual se
concentraram as obras de urbanizao da poca, sendo marcante sua paisagem e formao do espao
urbano, desde o princpio, no imaginrio dos cidados prudentinos.
O edifcio construdo para sediar o antigo Frum de Presidente Prudente foi inaugurado em 1944. Trata-
se de um projeto padro de dois pavimentos, ou seja, um projeto que segue um programa de
necessidades, modelo que se adqua ao tamanho da cidade. Nele h, no pavimento trreo, um hall
principal com p-direito duplo, as varas, cartrios, protocolo e secretarias. O gabinete para juzes,
promotoria e advogados, se encontrava no pavimento superior, junto ao jri e as salas de audincia, sala
secreta e testemunhas. No caso do Frum de Presidente Prudente, h ainda, um pavimento inferior ao
pavimento trreo, projetado para adaptar-se declividade do terreno.
Em 16 de abril de 1975, de acordo com o decreto n 5977, a administrao do Tribunal de Justia
transferida a Secretaria da Justia, com destino Procuradoria Geral do Estado. A partir desta data, h o
registro de algumas modificaes no que se refere ao uso dos cmodos, alm de alteraes em seu
esqueleto fsico e o acrscimo de gradil delimitando o terreno da via pblica.
618
Figura 1 - Planta de Presidente Prudente na dcada de 1960 com destaque para o quadriltero central (em vermelho) e para o
antigo Frum (em branco). Fonte: Arquivo Pblico do Estado de So Paulo, editado pela autora.
2.2. Tipologia de arquitetura

Com o surgimento de novas cidades entre as dcadas de 1930 a 1950 no interior do Estado de So Paulo
devido expanso econmica do caf e outros produtos, houve a necessidade de construir
equipamentos pblicos que dessem suporte a esse desenvolvimento, como Escolas, Fruns, Delegacias, Pao
Municipal, Casas de Sade entre outros edifcios.
Segundo Cordido (2012), o Departamento de Obras Pblicas do Estado de So Paulo (DOP) foi:
[...] durante um longo perodo, o rgo responsvel pela elaborao e construo de edifcios
pblicos no Estado de So Paulo, sendo que entre esses equipamentos estavam os Fruns de
Justia. (CORDIDO, 2012, p. 09).
Composto por um significativo corpo tcnico de engenheiros e arquitetos, o DOP aplicava, nos seus projetos,
conceitos que visavam funcionalidade, eficincia e economia, este ltimo em razo da alta demanda de
obras de edifcios pblicos em vista do crescimento de mdias cidades no interior paulista.
Esses conceitos, atrelados ao contexto histrico-econmico da poca, deram origem a projeo de uma
arquitetura padronizada (projeto-padro), com a justificativa de obter maior viabilidade, rapidez e baixo
custo para construo e manuteno, devido ao processo de desenvolvimento do interior do Estado.
O projeto-padro se tratava de uma tipologia bsica com variao apenas no seu dimensionamento e quanto
ornamentao e a disponibilidade referente mo de obra e materiais locais de acordo com cada
municpio. Por se tratar de construes padronizadas, no levavam em conta a disposio e a orientao das
edificaes no terreno.
Em Presidente Prudente, alm do Frum, tambm o Grupo Escolar, no centro da cidade, possui mesmo
carter padro. J outras cidades pertencentes ao oeste paulista tambm tiveram seus Fruns
construdos pelo DOP, como o caso de Presidente Venceslau, Martinpolis, Regente Feij, Luclia e outras.
Em outras localidades do Estado tambm possvel identificar esse tipo de construo em obras de cunho
pblico estadual como no Frum de Barretos e Cunha.
619
Nos projetos realizados para sediar os Fruns de Justia, havia o intuito de acentuar a presena e o
poder do Estado atravs de sua arquitetura, sua localizao estratgica na malha urbana, por sua
hierarquizao funcional e social (enfatizada por andares) e seus ornamentos de linhas geometrizadas. Alm
disso, possua um programa de necessidades distribudo de modo a acentuar essa hierarquizao. Todo
projeto era organizado simetricamente por um eixo axial onde se localizava a imponente entrada do
edifcio. O hall principal de p direito duplo era responsvel por distribuir os fluxos do primeiro pavimento
onde se encontravam os servios de acesso menos restrito. J no andar superior estavam distribudas as
funes estritas da justia.
Ao examinar a juno de tais caractersticas, qualifica tal edifcio como mais prximo ao estilo
protomoderno, ou seja, que faz analogia ao proto-racionalismo europeu, implantado no Brasil aps o
Movimento Moderno.
Dessa forma o projeto-padro concretizado pelo DOP possui de forma geral uma leitura que contrasta
entre a sobriedade das linhas modernas e o seu formalismo clssico, o que denota referncia com o
racionalismo italiano, onde a tradio e a modernidade estavam lado a lado na representao da arquitetura
de estado. (HIRAO, 2009, p. 9)
Figura 2 - Centro de Presidente Prudente na dcada de 1930. Destaque para a implantao do Antigo Frum. Fonte: Museu Histrico
de Presidente Prudente, editado pela Autora.
2.3. Estilo arquitetnico e Obras integradas

At o final dos anos 50, os edifcios pblicos do estado de So Paulo, como Hospitais, Escolas, Casas da
Lavoura e Edifcios Jurdicos eram projetados pelo DOP. Seus arquitetos e engenheiros propuseram a
padronizao projetual (projetos-tipo) que expressavam conceitos como economia, racionalidade na
utilizao dos materiais e rapidez para atender a grande demanda de obras.
O contexto histrico em que o Brasil se encontrava era de crescimento econmico atravs da expanso da
economia cafeeira na dcada de 1930 e 1940 e da introduo das primeiras fbricas. Dessa forma, o ento
presidente, Getlio Vargas, institua polticas que visavam modernizao do estado. Exemplares de
arquitetura ecltica comeavam a se destacar na paisagem urbana juntamente com a produo do
movimento modernista.
Apesar de intensa produo arquitetnica modernista, o gosto popular demorou a se atualizar. Dessa forma,
adotou-se um estilo de fcil aceitao por parte da populao, construo que possua feies modernas,
mas sem romper com o clssico. A essa convergncia entre o ecletismo e os preceitos modernistas
atribui-se o nome de protomoderno, podendo variar de acordo com cada autor.
620
O termo Protomodernismo utilizado para identificar edifcios com as caractersticas do estilo advindos do
Art Dco com traos de vanguardas do incio do sculo XX, como o Cubismo, o Expressionismo, o
Construtivismo e o Modernismo.
O Art Dco no foi um movimento somente na arquitetura e sua expanso aconteceu de um modo diferente
dos manifestos do Movimento Moderno e das outras vanguardas. J Protomodernismo originou-se das
mesmas vanguardas que deram origem ao Movimento Moderno.
Alguns autores classificam o Protomodernismo como uma arquitetura de transio entre o Ecletismo e o
Modernismo, no compreendendo este estilo como sendo desprovido em relao ao Ecletismo e nem como
um Modernismo rudimentar. Mas, a arquitetura protomodernista, pode ser entendida como conciliador,
uma representao possvel do pensamento moderno para uma sociedade que se encontrava tambm
em transio.
O termo Protomodernismo foi utilizado [...] para se referir a um estilo de arquitetura diferente
do Ecletismo historicista, do Ecletismo tardio e das manifestaes mais prximas do
Modernismo do Estilo Internacional. O Protomodernismo seria, a princpio, uma arquitetura
de transio. (JUNIOR, 2012 p.91)
O estilo protomodernista foi adotado para a modernizao de edifcios dos servios pblicos em todo o pas,
correspondendo iniciativa do governo brasileiro poca, iniciativa vista na construo do Frum de
Presidente Prudente e da Escola Arruda Melo, estando os dois localizados no quadriltero central. Na
fachada possvel compreender a referncia do protomoderno nos relevos austeros ao estilo clssico
estilizado, nas suas aberturas, bem como os acessos so bem marcados e rigidamente estruturados em
simetria e hierarquizao. Esse contraste entre a sobriedade das linhas modernas e do formalismo
clssico vem do racionalismo italiano (HIRAO, 2009).
Cordido (CORDIDO, 2012, p. 8) destaca a materializao da hierarquia em prdios da Justia:
Para essa arquitetura associou-se durante um longo perodo um conceito arquitetnico de
monumentalidade, onde o edifcio se relaciona consigo mesmo, com valores prprios, isto
est acima dos valores humanos. O que enfatiza sua autonomia expressiva, marcando o Poder
que ela representa acima de tudo. O homem, o cidado comum, a ele se submete
incondicionalmente.
Os Fruns construdos pelo DOP possuam uma linguagem ecltica com grande ascendncia acadmica. A
simbologia da edificao organizada simetricamente pelo eixo axial buscava representar o poder
Judicirio de forma a acentuar a presena do estado reforando a hierarquia social (CORDIDO, 2007).
Como j mencionado o projeto padro ou projeto-tipo tem em seu programa um edifcio de dois
pavimentos. No pavimento trreo h um hall de p direito duplo para circulao, onde eram oferecidos os
servios de usos menos restritos (cartrios, varas e secretarias). J no pavimento superior, continham as
reas mais aristocrticas e restritas, portanto seu acabamento era mais elaborado. Encontravam-se nele a
Sala do Jri, sala de audincias, sala secreta e gabinetes de juzes e promotores.
2.4. Sistemas Construtivos e Materiais
fundamental aqui, para melhor entendimento, conhecer e relacionar, mesmo que sinteticamente, o
contexto social, econmico e cultural em que surge esta manifestao da arquitetura.
No Brasil, a Revoluo de Trinta culminou com o golpe de estado que deu a Getlio Vargas o domnio sobre
o pas no perodo da Repblica Nova, de 1930 a 1937. (JUNIOR, 2012 p.83). Ocorreu, ento, um intenso
processo de modernizao do Estado, que se refletiu tambm na arquitetura, atravs da busca de novas
tecnologias construtivas e de certo rompimento com a arquitetura precedente, mesmo que de forma tmida.
No Estado de So Paulo, com o surgimento de cidades devido economia agrcola, houve a necessidade de
se construir edifcios pblicos que dessem suporte ao desenvolvimento dessas cidades, a cargo do extinto
621
DOP, que seguiam os preceitos da racionalidade, rapidez e funcionalidade com caractersticas modernas, mas
ainda vinculada ao ecletismo.
Essas mudanas sugerem a apropriao por um gosto moderno, refletida nessas transformaes, atravs da
busca de novos matrias, da decorao mais geometrizada e da simplificao de ornamentos nas fachadas
dos edifcios.
Dessa forma, podemos dizer que o poder pblico assumiu a modernizao das cidades mdias que surgiam e
se consolidavam entre as dcadas de 1930 e 1940, que foi facilmente aceito pelos cidados devido ao
contexto cultural advindos das manifestaes do movimento moderno.
No caso no somente do edifcio estudado, mas da maioria das construes de caractersticas
protomodernas que ocorreram nessa poca, optou-se pelo uso de tcnicas construtivas mais tradicionais
como a alvenaria tambm por tratar-se de um edifcio de apenas dois pavimentos.
Nota-se assim que havia certa resistncia a construo dessas tipologias de concreto que expressavam
proximidade direta s manifestaes modernistas antes do final da dcada de 1950, por parte da populao.
Em relao aos ornamentos vistos nas imponentes fachadas:
As decoraes da fachada, por exemplo, eram realizadas in loco, e no mais com apliques
moldados fora da obra, como os do Ecletismo. Era feita uma texturizao com a alterao da
espessura do reboco, modificao na posio dos tijolos ou insero de pequenas lajes de
concreto. (JUNIOR, 2012 p.94)
J no que se refere construo das coberturas, adotou-se nesses edifcios o uso de platibandas que
escondiam o desenho de coberturas convencionais compostas por telhas francesas e pelas 4 guas em suas
cadas.
Em seu interior, a edificao pertencente atualmente Procuradoria do Estado, possui ornamentos simples,
que se expressam de formas diferentes de acordo com os pavimentos, de modo a enfatizar a hierarquia
existente entre eles, valorizando o superior, utilizados pelos magistrados.
No pavimento trreo, em suas paredes, possvel notar a composio por adornos em madeira, utilizada
tambm nas portas das salas que pertenciam antigamente aos cartrios, varas e arquivos. Nas janelas eram
utilizados materiais como gradis de ferro e vitrais, que refletiam a geometrizao. J os pisos eram
compostos por mosaicos em branco e verde e as luminrias expressavam a simplicidade e modernidade
caracterizada pelo protomodernismo.
No primeiro pavimento, onde especificamente se encontravam o salo do jri, a sala de audincia, o
gabinete do juiz e promotoria, seu acesso se dava atravs de uma escadaria revestida em mrmore. As
paredes, as luminrias, o piso e as salas possuam as mesmas caractersticas em relao s paredes do andar
inferior, exceto pelo salo do jri e gabinete do juiz, que possuam revestimentos e acabamentos em
madeira, alm do piso composto por tacos.
O ltimo a ser descrito, trata-se do pavimento inferior, construdo com o intuito de nivelar o caimento do
terreno. Nele no h qualquer inteno em enfatizar poder atravs dos materiais, pois no h
preocupao com ornamentos, j que funcionava ali, a parte de funcionamento e de funcionrios.
2.5. Levantamento Arquitetnico
O levantamento arquitetnico foi realizado em duas etapas sendo a primeira executado atravs da medio
in loco de todo o corpo do edifcio do Antigo Frum. Nesta etapa foi possvel medir todas as salas
existentes no pavimento inferior, trreo e no superior. Numa segunda etapa, o levantamento foi realizado
atravs de pesquisa junto prpria Procuradoria, em busca de documentaes e fotografias.
622
Figura 3, 4 e 5 Fotografia feita pela autora das Plantas Baixas do Antigo Frum mostrando algumas adaptaes com relao a
acessibilidade do edifcio. Fonte: Autora, 2013.
2.6. Diagnstico e Estado de Conservao

Para identificar os processos pelo qual a edificao passou at o presente estudo, foram necessrias algumas
visitas para visualizar a situao em que o prdio se encontrava. Tambm foram feitas algumas perguntas
junto aos servidores da Procuradoria do Estado, com o intuito de coletar o mximo de informao
possvel.
O objeto de estudo no se encontra abandonado, trata-se de um edifcio utilizado hoje pela Procuradoria do
Estado de So Paulo. Tal mudana ocorreu em 1975, quando o prdio transferido a esse rgo. Porm no
houve mudanas significativas de uso apropriao socioespacial, pois nos dois casos trata-se de rgo da
Justia.
Dessa forma, pode-se concluir que esse fato contribuiu para que o prdio permanecesse, de modo geral,
intacto. possvel notar mudanas com relao acessibilidade (acrscimo de rampa, corrimo,
elevador e adequao dos banheiros) e tambm em algumas salas onde foram colocadas divisrias de PVC,
modificaes que no alteraram o corpo da edificao, exceto pelo elevador.
A implantao do elevador no ano de 2006, de modo a solucionar os problemas referentes acessibilidade,
devido tratar-se de uma obra da dcada de 1930, ao ser executada, no levou em considerao que
novos acrscimos e modificaes seriam realizadas no edifcio. Apesar de evidente sua construo posterior,
optou-se pela repetio dos materiais e tcnicas construtiva, at mesmo nos ornamentos e acabamentos.
Entretanto, quando h a necessidade de intervir em edificaes que com valor de patrimnio histrico, as
alteraes devem ser feitas de modo a manifestar as diferentes pocas da construo, ou seja, o antigo, do
atual, no efetuando intervenes que possam confundir os diferentes tempos.
No que diz respeito ao exterior, h indcios de cmbios na pintura do Antigo Frum. Seria o caso de realizar
trabalhos de prospeco para verificar as faixas estratigrficas para certificao de quantas vezes
modificaram a sua cor e quais eram elas.
Segundo os prprios servidores da Procuradoria, a edificao, quando inaugurada, possua a colorao
branca, com detalhes em cinza azulado, sendo pintado de amarelo posterioriormente. Atualmente essa
pintura est sendo corroda ao longo do tempo, consequncia de chuvas e infiltraes.
Alm disso, existem documentos da dcada de 1990 que mostram o acrscimo de um gradil no entorno do
prdio e de uma cobertura que seria implantada no estacionamento. Somente foi verificado o gradil de cor
esverdeada.
Por seu carter histrico cultural, o Antigo Frum encontra-se atualmente, sob a tutela do Ministrio
Pblico, sendo este o responsvel por legalizar, ou no, posteriores modificaes e ou acrscimos.
2.7. Diretrizes para Salvaguarda
Mesmo com o valor arquitetnico questionado, o antigo Frum de Presidente Prudente, atual Procuradoria
do Estado, uma arquitetura modesta construda com os recursos econmicos e tcnicos disponveis na
poca. Seu valor histrico e cultural inegvel, uma vez que nas cidades do interior paulista, o envolvimento
623
da comunidade intenso e, essa edificao constitui-se no registro material da produo das geraes
pioneiras que construram a cidade.
Desse modo, mesmo passando por processos de descaracterizaes, como no caso da construo do
elevador, ainda um referencial urbano que se mantm e se integra com os demais componentes da
paisagem do inicio da cidade, como a Praa Nove de Julho, a Escola Arruda Melo, Pao Municipal, a Catedral
de So Sebastio e o Casario Art Dec, constituindo-se como uma forte identidade da cidade de Presidente
Prudente.
Assim, medidas como a educao patrimonial, realizao de inventrios, entres outros so fundamentais
para sua preservao. Na ausncia de Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico, o Ministrio Pblico e
parte da sociedade civil organizada zelam pela salvaguarda desse patrimnio.
Portanto, desde Lemos (1981) que constata a importncia do conjunto arquitetnico da rea central das
cidades mdias do interior paulista, passando por Castriota (2009) e a ideia de conservao integrada,
relacionando polticas de patrimnio com polticas urbanas, Reis Filho (2011) aponta da mesma forma, a
necessidade de integrar polticas do patrimnio com o planejamento urbano.
CONCLUSO
O presente relatrio procurou mostrar questes histricas, arquitetnicas e culturais no s do edifcio que
abriga hoje a Procuradoria do Estado, o Antigo Frum, que o elemento de estudo, bem como da sociedade
prudentina e seu olhar para os bens patrimoniais da cidade. Trata-se de uma questo pouco difundida e
aprofundada aos habitantes do municpio.
Esta uma pesquisa que deve ter continuidade, muitos documentos foram encontrados, mas h muito ainda
a serem achados e acrescidos para tornar mais consistente o banco de dados sobre os edifcios histricos de
Presidente Prudente. A partir de documentos e estudos iniciados ser possvel comear um levantamento
mais aprofundado a cerca de cada elemento significativo do edifcio.
ABREU, D. S. Formao histrica de uma cidade pioneira paulista: P.Prudente. P. Prudente: Faculdade de
Filosofia, Cincias e Letras de P.Prudente, 1972.
CORDIDO, M. T. R. L. B. Arquitetura forense do Estado de So Paulo: produo moderna, antecedentes e
significados. Escola de Engenharia de So Carlos da Universidade de So Paulo, 2007. [Dissertao de
Mestrado].
. Edifcios pblicos. Arquitetura forense: arquitetura moderna questionando a simbologia e mistos do
Poder Judicirio no Estado de So Paulo. in Revista Risco: So Carlos SP, ESSC-USP, 2008.
HIRAO, H.; SANTOS, W. M.; SILVA, W. C. Fruns das dcadas de 1930/1940 no Estado de So Paulo e a
preservao do centro histrico de cidades mdias. In: Cloquio Ibero-americano, 1, 2010, Belo
Horizonte.
SPOSITO, M. E. B. O Cho em Presidente Prudente: algica da expanso territorial urbana. Rio Claro:
IGCE/Unesp, 1983.[Dissertao de Mestrado].
SEGAWA, Hugo. Arquiteturas no Brasil 1900-1990. So Paulo: Edusp, 2002.
SILVA, M. M. G.; BEZERRA, C. A.; PINTO, K. A.; BEZERRA, A. C. B. S. Arquitetura Moderna nas Rocas: Um
estudo sobre os processos de introduo, afirmao, e descaracterizao dos elementos modernos no cenrio
popular. In: ENEA, 2009, Belo Horizonte. Universidade Federal do Rio Grande do Norte, 2009.
VALENTE, L. P. Lazer e vida urbana em Presidente Prudente-SP. P. Prudente: Faculdade de Filosofia, Cincias
e Letras de Presidente Prudente UNESP, 2005.
624
71. PATRIMONIO ARTISTICO DEL TEMPLO DE SAN FRANCISCO

(SAN MIGUEL ARCNGEL) DE LA CIUDAD DE SAN MIGUEL DE
TUCUMN, ARGENTINA: RETABLOS E IMAGINERIA
Lic. Cazzaniga, Beatriz (1), Arq. Elli, Josefina Mara (2)
(1) Institucin: Municipalidad de San Miguel de Tucumn, Argentina
e- mail: pazcazzaniga@uolsinectis.com.ar, web: www.revalorizaciondesanfrancisco.com
(2) Institucin: Municipalidad de San Miguel de Tucumn, Argentina

e-mail: josefinamariaelli@gmail.com, web: www.revalorizaciondesanfrancisco.com
RESUMEN
El templo y convento de San Francisco cobija obras artsticas como ser retablos (l0) que son de exquisita y compleja
factura y diferentes perodos y una imaginera (40) variada en cantidad, calidad, factura y materiales, que abarcan
desde la fundacin de Tucumn en Ibatn, siglo XVI a la fecha.
La conservacin de estos debe ser entendida como una modalidad especifica dentro de la conservacin del
patrimonio por sus caractersticas particulares y por constituir una parte fundamental de la cultura e identidad
religiosa local, requiriendo de una intervencin multidisciplinaria, estudios previos para definir el tipo de intervencin
a realizar para no alterar su valor patrimonial, para la recuperacin del valor simblico y mantener la legibilidad
esttica.
La necesidad de intervenir por el altsimo grado de deterioro que presenta este conjunto, hace que se organice una
metodologa apta para un accionar correcto en la preservacin de estos bienes.
A partir del encargo Estudio y anlisis del estado de conservacin de las piezas para su posterior intervencin
conservativa integral, la estrategia actual en esta primera etapa persigue un bagaje de informacin terica-prctica a
fin de elaborar un diagnstico viable de intervencin, dando prioridad segn los grados de deterioros que presentan
(estudio de las situaciones particulares o individuales comprendiendo anlisis histrico-esttico-tcnico, elaboracin
de estados de conservacin, definicin de patologas, toma de muestras, anlisis fsico qumicos, test de limpieza y
de productos, registro, catalogacin e identificacin de piezas de imaginera y conjuntos devocionales)
Esta intervencin presupone una responsabilidad social trascendental ya que el arte religioso es el soporte material de
la espiritualidad, lo que conlleva a su vez el imperativo de conservar la funcin simblica del objeto sin falsear su
significado original para que los fieles que lo vivencian permanezcan identificados con la apariencia externa a travs
del cual ejercen su devocin.
PALABRAS CLAVE: Patrimonio; Identidad; Preservacin; Retablos, Imaginera.
1. CRONOLOGIA DE LA ORDEN FRANCISCANA Y DEL TEMPLO DE SAN FRANCISCO (Miguel Arcngel) EN SAN
MIGUEL DE TUCUMAN.
En el ao 1566 la orden de San Francisco lleg a Tucumn y en ao 1664 termin de construir su convento en la
ciudad de Ibatn, primer asiento de la ciudad de San Miguel de Tucumn. Al trasladarse la ciudad a su asiento actual
en La Toma en 1685, les fue adjudicados a los Franciscanos el mismo solar que tenan en la distribucin de Ibatn, lo
que es actualmente la Iglesia de Santo Domingo (calle Crisstomo al 500). All edificaron nuevamente un templo.
En el ao 1767, al ser expulsados los Jesuitas, la orden de Francisco de Ass consigui que se les entregara el colegio
que perteneca de aquellos (actual calle 25 de Mayo esquina San Martn). Lugar del actual conjunto arquitectnico.
Al promediar la dcada de 1870, los Franciscanos haban resuelto reconstruir el viejo templo. En 1874 comenz la
reconstruccin, primero se demoli el frente y la pieza contigua que miraba al cabildo, levantndose la nueva fachada
de tres pisos y el campanario que alberga el nrtex. Hacia 1884 ya tena su fachada actual, se tirara la nave vieja y se
levantaran las 3 actuales, por el contratista Mariano Guell.
625
La construccin que entregaron los Jesuitas llego hasta mediados del S. XIX. Hacia la dcada de 1840 se realizaron
restauraciones en el frente de la iglesia, la portera, a cargo del ing. Pedro Dalgare Etcheverry. La nave principal
yuxtapuesta a la fachada se inaugur en 1887, ms tarde se construyen las naves restantes y la cpula.
Hacia la derecha, sobre el asentamiento originario de los Jesuitas se levantara en 1902 el claustro del convento con
proyecto y direccin de Pedro Vozza. En 1891 se agregaran las rejas de hierro en la fachada principal. Finalmente en
1925 fue decorado completamente en su interior, con las pinturas murales de Arstine Pappi, que an hoy se
conservan. En cuanto a la Capilla del Santsimo a la derecha del crucero, obra de Luis Tern Etchecopar, se inici en
1941.
1.1. Descripcin del templo de San Francisco en Tucumn

El edificio forma parte de un conjunto integrado por el templo y el
convento de San Francisco.
Es uno de los edificios emblemticos de Tucumn. Se emplaza en
la esquina noroeste de la Plaza Independencia (plaza principal de
la ciudad de San Miguel de Tucumn) y forma parte de un
conjunto diverso de edificios representativos de las distintas
pocas, funciones y corrientes arquitectnicas:
1- El museo Casa Padilla: casa chorizo con estilo italianizante,
2- 1860
3- Casa de Gobierno: palacio de gobierno estilo acadmico francs, 4 3
1916
5
4- El Jockey Club: arquitectura borbnica francesa, 1939
12
5- Ex cine plaza: arquitectura moderna, 1932
6- Federacin econmica: vivienda de estilo renacimiento espaol, 7 6 1924
7- Catedral: de estilo neoclsico, 1846-1856
8- Casa Nougues: petit hotel francs, 1911
1. Ubicacin
de San
Francisco en el casco historico de SMT
1.2. Caractersticas arquitectnicas
El edificio est compuesto por tres naves, con tambor y cpula sobre el crucero, con presbiterio ya l se encuentra el
claustro del convento, celdas y dems habitaciones necesarias para la vida de los frailes.
La fachada posee un orden compositivo de tres cuerpos horizontales seccionados por una fuerte cornisa. Las tres
calles verticales estn remarcadas por columnas y pilastras. En el cuerpo central se ha agregado en 1954 la imagen de
la Inmaculada Concepcin.
Interiormente la riqueza decorativa, es empleada, no para fundir limites o confundir los elementos constitutivos a la
usanza del barroco, sino para perfilar y explicitar las distintas partes estructurales.
Abstrayndose de la presencia de la cpula, que equilibra y libera el espacio, detrs del presbiterio, ayudado por la
predominancia de la nave, y sin que los corredores laterales perturben sus visuales, est el altar mayor. En su ornato y
movilidad, todas las miradas convergen hacia all.
626
2. Fachada del Templo Interior (nave central, retablo mayor)
En cuanto a su equipamiento el templo y convento de San Francisco cobija obras artsticas como ser retablos (l0) que
son de exquisita y compleja factura y diferentes perodos y una imaginera (40) variada en cantidad, calidad, factura y
materiales, que abarcan desde la fundacin de Tucumn en Ibatn, siglo XVI a la fecha.
3. Plano del interior del Templo, ubicacin de retablos e imgenes
El edificio alberga valiosos objetos histricos como la imagen del Arcngel San Miguel, patrono del templo y el Cristo
Crucificado que datan de la primera fundacin de la ciudad, la primera bandera Argentina en Tucumn y segunda del
pas, de 1813, los muebles del convento que usaron para la declaracin de la Independencia en 1816 (sala de los
Congresales), las vestimentas para los rituales litrgicos, adems de contener las sepulturas de personajes ilustres de
y frailes de la orden.
1.3. El patrimonio religioso del templo: valoracin, preservacin y conservacin

Patrimonio como valor cultural es lo que cada generacin recibe de las anteriores y crea, debiendo trasmitirlo a las
siguientes en toda su riqueza, autenticidad y diversidad. Estas obras son parte esencial de la memoria del hombre,
que hacen cobrar conciencia de su durabilidad y encarnan valores acumulados a su pueblo cuya prdida no es
subsanada.
627
El Patrimonio religioso como bien cultural, tanto arquitectnico como artstico son bienes que poseen valores
histricos, simblicos, estticos y tcnicos
La conservacin de los mismos debe ser entendida como una modalidad especifica por sus caractersticas particulares
y por constituir una parte fundamental de la cultura e identidad religiosa local.
Tanto el templo como su patrimonio artstico presentan diversos grados de deterioro que van desde simples daos
superficiales a prdidas estructurales o de soporte muy significativos.
Por ello que se han encarado acciones para la recuperacin tanto del edificio como de las obras artsticas que abarcan
diferentes modos de expresin: pinturas murales, retablos e imaginera perteneciente a diversos a autores y estilos.
2. PROYECTO DE REVALORIZACION DE SAN FRANCISCO. CONVENTO Y TEMPLO.

2.1. Proyecto de restauracin y puesta en valor de los retablos e imaginera
Dada la composicin, funcin y naturaleza del contexto fsico cultural en el que se encuentran inmersos, los retablos e
imgenes representan una categora muy especfica del legado cultural de una comunidad, regin o pas. Creados
para transmitir mensajes religiosos y venerados por los feligreses que acuden a las iglesias aun es posible apreciar en
estos objetos de devocin una gran variedad de valores consustanciales a ellos: desde siempre se han reconocido sus
valores histricos-artsticos (aunque no solo son objetos histricos y obras de arte) si no que tambin forman parte de
la vida religiosa y social de una comunidad y tambin son centro de confluencia para su desarrollo social y econmico.
Para cumplir con los objetivos del proyecto se requiere de una intervencin multidisciplinaria y de exhaustivos
estudios previos a fin de definir el tipo de acciones operativas a realizar para no alterar su valor patrimonial,
manteniendo su valor simblico y su legibilidad esttica.
2.2. Etapa 1: Estudio y anlisis del estado de conservacin de las piezas para su posterior intervencin conservativa
integral
La estrategia actual en esta primera etapa consiste en obtener un bagaje de informacin terica-prctica para
elaborar a futuro un diagnstico viable de intervencin. Comprende el desarrollo de anlisis histrico-esttico-
tcnicos; registro, catalogacin e identificacin de piezas de imaginera y conjuntos devocionales; relevamiento del
estado de conservacin e identificacin de patologas, cateos, toma de muestras, anlisis fisicoqumicos, y test de
limpieza superficial de productos.
2.3. Los retablos e imaginera

La etimologa de la palabra retablo proviene de la expresin latina retro tabula ("tras el altar") ya que es la estructura
arquitectnica, pictrica y escultrica que se sita detrs del altar en las iglesias catlicas.
El retablo es el lugar elegido como soporte plstico y material de las imgenes religiosas formando un conjunto
significativo en si mismo y que a su vez queda inscripto en el edificio que le brinda el marco contenedor ambiental que
lo cobija y a quien cualifica simblicamente.
Los retablos de mayor complejidad estn organizados formalmente a partir de una estructura geomtrica en
"cuerpos" (secciones horizontales, separadas por molduras) y "calles" (secciones verticales, separadas por pilastras o
columnas), dentro de las cuales se alojan las representaciones escultricas o pictricas religiosas en superficies a nivel
o en nichos u hornacinas.
La resolucin material de los retablos se hace a partir de la construccin de una estructura bsica fija ptrea o de
madera sobre la cual se colocan elementos adheridos o fijos y removibles o trasladables
El valor esttico-decorativo del retablo es tal que en algunas iglesias modestas constituye el nico elemento
cualificador del espacio interior del edificio.
El valor religioso del retablo se debe a que concentra en un nico punto focal la atencin del fiel para transmitirle a
travs de la plstica las verdades del dogma religioso cristiano.
As como la concepcin original y resolucin material de los retablos de madera es compleja por la gran cantidad de
especialistas que participaron en su ejecucin (arquitectos, escultores, pintores, estofadores, doradores, carpinteros,
entalladores) su restauracin, desde otro punto de vista, es an ms compleja ya que, se suman a estos oficios
628
profesionales especializados de diferentes disciplinas que aportan los estudios terico-prcticos necesarias para
determinar el tipo y forma de las acciones que garanticen una adecuada intervencin en los mismos.
La iglesia cuenta con diez retablos de diferentes estilos (barrocos, neoclsicos, neobarrocos) en su mayora tallados en
madera y distribuidos seis en las naves laterales, tres en el crucero y uno en el presbiterio de la nave central. En ellos
se encuentran alrededor de 40 piezas de imaginera con representaciones escultricas y pictricas de cristos, vrgenes,
santos, ngeles realizados con diferentes tcnicas y materiales.
2.4. Tareas realizadas Etapa I del Proyecto

En esta primera etapa del proyecto se han realizado las siguientes tareas tanto en los retablos como en la imaginera:
I. Investigacin sobre fuentes documentales para estudios preliminares histricos, religiosos, icnogrficos,
estilsticos y tcnicos.
II. Registro, catalogacin e identificacin de los retablos, conjuntos devocionales y piezas individuales de
imaginera para conocer de manera especializada las caractersticas de materiales, factura y vestimenta desde
el punto de vista tcnico.
III. Reconocimiento, relevamiento y anlisis del estado de conservacin identificando las diferentes lesiones a
nivel superficial y estructural: relevamiento fotogrfico, relevamiento planimtrico, armado de tablas
temticas, representacin grfica sobre descripcin analtica de patologas, realizacin de cateos, extraccin
de muestras para cortes estratigrficos, toma de muestras para futuros anlisis biolgicos y qumicos-fsicos,
test de limpieza superficial con diferentes productos.
2.5. Caractersticas tipolgicas de las obras

2.5.1 Retablos:
1- Aspecto tcnico constructivo:
Retablos ejecutados en madera
a. Estructura: estructura reticular ejecutada con tablones unidos por listones de madera semidura, clara, con
vetas muy pronunciadas (pino o similar) con clavos y/o tornillos. Uniones precarias de tableros entre s, en
su mayora que sirven de forma para la ornamentacin y dems elementos (columnas, figuras, mnsulas,
baldaquinos) con tablas clavadas o atornilladas a pernos de metal con bulones que traban la estructura.
Diferentes tipos de cuas de madera, para levantar, separar sectores.
b. Fijacin: fijaciones o empotramientos a los muros a travs de listones, postes o tablas de madera (nichos),
o planchuelas de hierro, encontradas en el tico (parte superior) y en el sotabanco (parte inferior).
c. Esculturas: figuras incluidas en la estructura en alto relieve y en bulto (evangelistas),ngeles, esculturas de
nios soportantes (puttis), querubines en diferentes niveles
d. Decoracin: columnas, pilastras, remates, escudos en altos y bajos relieves, todos estos fijados sobre
tableros con clavos o tornillos a la vista.
e. Ornamentacin: molduras en voladizos o interiores, volutas, dentculos, copones, mnsulas, baldaquinos,
todos fijados sobre tableros con clavos a la vista.
f. Policromas y dorados:
1. Tableros pintados smil mrmol, veteados en un solo color o varios, y figuras representativas
con policroma realista.
2. Elementos dorados: columnas, volutas, mnsulas, baldaquinos, figuras simblicas de animales,
atributos de los evangelistas, enmarques, ornamentaciones varias, etc.
3. Elementos plateados: representaciones de nubes y objetos de culto.
2- Aspecto histrico - esttico:
En los retablos en el interior del rea del banco- se ha

encontrado una inscripcin en lpiz de dos nombres con
fecha 11 de Noviembre de 1911. En el libro de fbrica de la
629
orden se verific que los retablos llegaron en 1911.
Se ha identificado en alguno de los retablos el autor del

mismo a travs de una plaqueta: el Retablo de San
Francisco Solano Jos Gerique calle Caballero 1012
Valencia Espaa. La investigacin realizada a travs de
varias fuentes nos aportan datos sobre el autor sealando
que hay talleres especializados en la fabricacin de retablos
y el autor de algunas obras religiosas en la zona de Valencia
4. Retablo San Francisco Solano

Nave lateral sur, templo de San Francisco
Los estilos arquitectnicos de los mismos corresponden al barroco, neoclsico y neobarroco de factura europea ya
que los estudiados han sido trados desde Espaa y ensamblados y acondicionados al espacio arquitectnico
disponible. La excepcin est dada por la inclusin en el retablo del Sagrado Corazn de Jess de un sagrario que se
considera de la poca Jesutica (SXVI), con una impronta autctona por su ejecucin volumtrica y los motivos
ejecutados.
- Barroco: profundidad de decoracin, columnas salomnicas recorridas de decoracin (hojas, flores, pias),
escudos enmarcados, monogramas, horror al vaco).
- Neoclsico: Mayor simplicidad, sencillez, y sobriedad en la estructura compositiva y ornamental que
prescinde de la exagerada decoracin barroca y muestra los elementos arquitectnicos con mayor
claridad.
- Mixto: mezcla de rasgos barrocos con motivos neoclsicos.
2.5.2. Imaginera:
En cuanto a la imaginera presenta una serie de resoluciones
formales y tcnicas muy curiosas y ricas de ingenio.
1- Aspectos tcnico constructivo:
a. De madera tallada maciza semiduras formados por
varias piezas ensambladas. (europeas)
b. De madera tallada ahuecada o formada por
ensamble de tablas menores. (europeas)
c. Tallas en madera de la cabeza y las extremidades y el
esqueleto formado por una estructura de listones
hasta alcanzar volumen del cuerpo, conocidas
como imgenes de vestir. (europeas y americanas)
d. Tallas en madera liviana y blanda (maguey) que
sirven de soporte a las que se le adicionan telas
encoladas para las vestimentas. (americanas)
e. Variedad mixta: madera, metal, papel, tela
f. Esculturas de yeso seriadas ejecutadas a travs de
moldes con estructura de alambre.
g. Esculturas en metal fundidas
5 5. San Juan
630
Evangelista Ret. N4
2- Aspecto histrico - esttico:
Hay esculturas documentadas que pertenecen a la poca jesutica de la primera fundacin de Tucumn en Ibatn en el
siglo XVI-XVII y otras correspondientes a los siglos XVII y XVIII hasta las esculturas en serie del siglo XIX.
Los estilos artsticos de las mismas corresponden al barroco, neoclsico y neobarroco con factura europea y
americana:
- Barroco contenido: realismo exagerado dadas por la expresin del rostro (cabeza inclinada, boca entreabierta,
ojos suplicantes, ceos fruncidos), fuerte modelado, movimiento de las vestimentas.
- Realismo-idealizado: mayor serenidad, equilibrio y mesura en la expresin (contencin emocional), figuras con
vista frontal, posicin clsica, vestimentas autenticas preocupacin por el detalle.
2.6. Estado de conservacin de las obras

Los retablos y la imaginera presentan a partir de a observacin visual y en algunos casos con lentes de aproximacin y
luz ultravioleta UV (especficamente en algunas imgenes), las siguientes patologas:
2.6.1. Retablos:
- Apertura de uniones en paneles o tableros puntuales (por lo general en disposicin vertical).
- Desajustes en la estructura portante (esquinas desencajadas, ensambles abiertos).
- Desplazamientos de piezas:
a- Por deterioro del material ligante (cola) en las uniones, produciendo incluso fisura en los
ornamentos aadidos.
b- Por tensiones producidas por falta de elementos vinculantes.
c- Por vencimiento de algn anclaje.
- Aadidos a modo de injerto o piezas similares no perfectamente encajadas.
- Inserciones de elementos metlicos (clavos, tornillos, tirafondos, ganchos, planchuelas)
- Instalacin elctrica bsica con cableado a la vista, enchufes en desuso, artefactos de iluminacin.
- Desprendimientos de partes de ornamentacin
- Perdida de material, falta de soportes (en cornisas, elementos decorativos, etc.)
- Faltantes de capas preparatorias, dorados y policroma quedando a la vista el material de soporte.
- Craquelados de diferentes formas en dorados y en policroma (smil mrmol).
- Orificios y/o perforaciones de diversos dimetros producidas intencionalmente o por ataue de
microorganismos e insectos.
- Diferentes depsitos incoherentes (polvo, telaraas, clavos, restos de mortero, excremento de insectos y
animales, etc.) y adheridos de diferentes espesores, manchas de distintas coloraciones.
- reas puntuales presentan disgregaciones de los diferentes materiales en superficie hasta estados de
pulverizacin avanzada.
2.6.2. Imaginera:
Problemas que presenta
- Faltantes de volmenes especialmente en las extremidades del cuerpos (dedos de manos y pies) y bordes de
las vestimentas (partes de mantos)
- Faltantes de policroma y de capas preparatorias en vestimenta y carnacin.
- Fracturas y fisuras en manos y dedos.
- Fisuras verticales y horizontales marcadas coincidentes con las uniones de las piezas.
- Desprendimientos puntuales de capas pictricas.
- Micro fisuras en la policroma y en los dorados.
- Craquelados de diferentes formas en reas de policroma.
- Manchas: grises intensas, ubicadas en los pliegues y oquedades de la figura.
631
- Salpicaduras, chorreaduras de pintura y goterones.

- Depsitos coherentes con espesores: pinturas, grasa, goma de mascar.
- Depsitos incoherentes: polvos, arena, excrementos, restos de insectos, telaraas, etc.
- Manchas: transparentes y opacas, texturadas.
- Evidencia de intervenciones anteriores:
Modificaciones
- En la estructura:
- Sufre modificaciones en uniones de piezas de volumen por sustitucin con elementos metlicos.
- Reemplazo total del soporte de madera de las imgenes de vestir por un complejo sistema de metal
formado una estructura de soporte de hierros lisos y torsionados, atornillados y/o clavados, a una base
de madera y recubierto en la parte superior con chapas soldadas formando el torso y los brazos.
- Agregado de bases que no corresponden por policroma a la imagen.
- Armado de figura con partes diferentes (torso y piernas) que no coinciden en cuanto a su aspecto formal,
proporciones y material.
- Reemplazos de partes insertadas con materiales y tcnicas diferentes.
- Diferentes materiales y tcnica de construccin en una misma obra.
- En la policroma:
- Repintes totales y parciales especialmente en las carnaciones
- Rellenos con materiales texturados burdos perceptibles a simple vista.
2.7. Causas de las patologas

Podramos sealar algunas de las causas de las patologas que se han verificado en el transcurso de las tareas
realizadas hasta el momento:
a. Constructivas: por sistema de armado de las estructuras (unin de tableros con maderas clavadas), por defectos de
las vinculaciones (vnculos inadecuados, tensiones excesivas entre elementos, etc.).
b. Medio ambiente: por los fuertes cambios de temperatura y humedad durante el da y entre las estaciones debido al
clima subtropical local y a la falta de ventilacin interna.
c. Ataque de microorganismos e insectos. Se han identificado mediante anlisis biolgicos hongos y bacterias que han
llegado colonizar parcial o totalmente algunos retablos e imgenes.
Lo que faltara es realizar una serie de anlisis cualitativos y cuantitativos del material constitutivo de las obras para
verificar su composicin y naturaleza para definir los productos y metodologas compatibles a fin de desarrollar las
acciones de intervencin en cada caso.
Todas las tareas realizadas hasta el momento tienen como finalidad acercarnos a un diagnstico para luego proponer
un tratamiento teraputico tendiente a detener las causas y a corregir las consecuencias.
3. CONCLUSIONES
3.1. El proyecto general de Revalorizacin del templo y convento de San Francisco contempla desde las obras
tendientes a la conservacin y preservacin de la estructura y envolvente del templo hasta sus terminaciones
superficiales. Ha sido encarado por diferentes organismos intervinientes Municipalidad de San Miguel de Tucumn,
Direccin Nacional de Arquitectura, Empresa Camaro Construcciones, Comunidad Franciscana y equipo de
profesionales interdisciplinario.
Este equipo realiz diferente tareas en lo concerniente al aspecto artstico-esttico: pinturas murales y en la
actualidad se est terminando la Fase 2 sobre los retablos y la imaginera.
3.2. Esta tarea minuciosa realizada por primera vez en el templo permiti descubrir un conjunto significativo de
diferentes expresiones artsticas prcticamente desconocidas para la comunidad tucumana, tanto por los detalles
632
tcnico-constructivos vedados a los ojos del observador comn, como por las terminaciones superficiales
enmascaradas por los diferentes tipos de deterioro, la falta de mantenimiento, el tipo de iluminacin y la perspectiva.
3.3. El mtodo aplicado para el registro, catalogacin, documentacin y anlisis artstico-tcnico-cientfico de los
retablos e imgenes volcado en cuadros, fichas y grficas analticas ha permitido sistematizar y tipificar las
caractersticas especficas de las diferentes obras; identificar la iconografa religiosa individual; conocer en
profundidad las tcnicas constructivas y los tratamientos superficiales; determinar los grados de deterioro y las
patologas existentes; los elementos y procedimientos de apoyatura para organizar los trabajos (laboratorio,
andamios , iluminacin, seguridad etc.); la logstica para trabajar en un edificio que no ha interrumpido sus funciones
litrgicas en ningn momento; los mtodos de limpieza superficial especficos para cada rea y adaptados a cada
situacin particular.
3.4. Esto nos ha permitido ampliar el conocimiento existente sobre este patrimonio, transmitir a la comunidad los
valores que posee, el estado en el que se encuentra y la necesidad de tomar conciencia del necesario mantenimiento,
teniendo en cuenta las normas internacionales para una correcta restauracin conservativa integral, que requiere
para poder transmitirlo a las generaciones futuras.
REFERENCIAS
- PANOFSKY: Iconografa e Iconologa

- TERAN, CAZZANIGA: Tcnicas de la imaginera en el arte hispanoamericano, 1993
- CICOP Arg: III Jornadas de patrimonio y arte litrgico, 2012
- PAEZ DE LA TORRE, VIOLA, TERAN: Iglesias de Tucumn, 1993
- NORMAL ICR
- FERNANDEZ BOAN, ALFARO: Principios y Tcnicas de conservacin, patrimonio arquitectnico argentino 1850-
1950, ao 2011
- FCNOS: templo en Tucumn, 2007
633
72. PROJETO DE INTERVENO DA SEDE DA COMPANHIA

HIDRELTRICA DO SO FRANCISCO (CHESF)
REIS, Mrcia1, HUAPAYA ESPINOZA, Jos Carlos2
1: Programa de Ps-Graduao em Arquitetura e Urbanismo - UFBA
e-mail: mreis2007@gmail.com, web: http://www.ppgau.ufba.br
2: Programa de Ps-Graduao em Arquitetura e Urbanismo - UFBA

e-mail: jhuapayae@gmail.com, web: http://www.ppgau.ufba.br
RESUMO
Referncia das obras de Arquitetura Moderna, no Brasil e no exterior, o edifcio sede regional da Chesf (Companhia
Hidreltrica do So Francisco) foi projetado em 1977, pelo arquiteto Assis Reis, e teve sua obra concluda em 1979.
Atualmente o edifcio abriga a mesma funo para a qual fora projetado, como prdio de escritrios da empresa em
Salvador. Apesar do crescimento urbano que desconfigurou, em parte, o entorno na qual a obra fora implantada, esta
ainda se faz fortemente presente na paisagem da Avenida Luis Viana Filho (Av. Paralela), prxima ao Centro
Administrativo da Bahia (CAB). A obra proposta e construda apresenta a convivncia pacfica entre o tijolo - para os
fechamentos dos espaos, o concreto - protendido nas lajes dos pisos- e o ao corten - nas passarelas e escadas. Esta
trilogia utilizada sem preconceitos e o sistema modular empregado fornecem didaticamente a leitura e compreenso
do edifcio. A ideia de que a Arquitetura Moderna um patrimnio cultural e, como tal, merece ser documentada e
conservada para as futuras geraes, ainda no est consolidada na nossa sociedade, pois a conservao do
patrimnio moderno construdo um tema emergente na atualidade. O desafio foi propor o restabelecimento das
foras dessa obra, atravs da restaurao dos materiais j degradados pelo tempo, sem com isso falsear a leitura do
monumento, a exemplo do tijolo quando propusemos uma soluo que menos desconfigurasse o seu carter. A partir
de diretrizes especficas, foi estruturado o Projeto de Interveno do Edifcio Sede da Chesf, que contemplar a
Conservao Preventiva com aes de manuteno peridica, alm da mudana de uso em locais onde as atividades
propostas para os mesmos j no faziam mais sentindo por conta de mudanas na empresa ao longo dos anos,
tornando-os obsoletos e degradando-se com o seu desuso.
PALAVRAS CHAVE: Arquitetura Moderna; Projeto de interveno; Conservao preventiva.
INTRODUO. PROBLEMATIZAO
O edifcio em estudo projetado em 1977 e com obra concluda em 1979, abriga atualmente a mesma funo para a
qual fora projetado, como edifcio de escritrios da sede regional da CHESF. Ao longo desses anos sofreu poucas
alteraes espaciais, no comprometendo sua integridade arquitetnica e projetual, mas as poucas aes de
manuteno causaram algum desgaste nos materiais como, tijolo, concreto e ao, mesmo tendo os mesmos sido
pensado para resistir ao tempo. O desconhecimento de como tratar esses problemas o deixa num risco de iminente
descaracterizao.
Em relao ao uso, os problemas encontrados dizem respeito s novas necessidades, fruto natural do crescimento
da empresa durante os ltimos anos e a questes de acessibilidade hoje exigida por lei.
Dessa forma o Projeto de Interveno sugere adoo de medidas projetivas e executivas ligadas interveno do bem,
definindo os nveis de interveno: preservao, reconstruo e adaptao, fase prospectiva, alm de diretrizes
indicando os parmetros para a manuteno da edificao. Portanto servir para garantir a reinstalao das condies
essenciais da edificao, estruturais, funcionais e materiais, mantendo assim a sua integridade e autenticidade.
1. O ARQUITETO
Assis Reis, nascido em Sergipe, adolescente em Parnaba, cidade histrica do Piau, em 1943 emigra para Salvador,
florescendo uma alma e corao baiano, considera-se como integrante da segunda gerao de arquitetos do
634
movimento moderno no Brasil, participando desse grupo que rompendo com os paradigmas da cartilha corbusiana e
do Estilo Internacional, do inicio a essa nova fase, que se reflete na procura e afirmao de valores que pudessem
dar um maior equilbrio relao entre a criao e a tcnica, entremeando, sobretudo valores culturais e
ambientais (REIS, 1978, p.288).
Formado pela Escola de Belas Artes, num perodo (final dos anos 40 e anos 50) de renascimento da cultura baiana,
quando a Bahia incorporava de fato o esprito da Semana de Arte Moderna (1922), sobretudo atravs dos seguintes
nomes: Glauber Rocha, Edgar Santos, Ansio Teixeira, Otvio Mangabeira e dentre outros.
nesse cenrio de florescimento da cultura baiana em busca de uma identidade cultural, elemento relevante dessa
onda moderna da poca, que surge o arquiteto Assis Reis. Esses aspectos iro influenciar sua obra em toda sua
trajetria, chegando a idealizar posteriormente um Centro de Identidade Cultural, o qual traduz a base conceitual dos
seus trabalhos: O Centro de Identidade Cultural consequncia vivenciada de minha atividade como arquiteto, na
medida em que sempre acreditei no compromisso cultural de nossa profisso. Atravs da Arquitetura podemos
dialogar com determinantes da nossa histria, com as tradies e peculiaridades do meio social e com caractersticas
do acervo geogrfico(REIS, 1986, p.35).
Assim sendo Assis Reis defende uma identidade regional, uma conscincia Latino Americana, ligada ao estudo dos
valores regionais, traduzindo, dentro de contemporaneidades as realidades histricas, culturais e materiais de uma
regio, para se contrapor ao Eurocentrismo caracterizado por um vale tudo formal, sendo reflexo da transitoriedade
ps-moderna.
1.1. Marco da sua obra - O uso do tijolo aparente
Na busca por uma identidade regional, Assis Reis passa a utilizar dentre outros elementos o uso do tijolo aparente em
seus projetos residenciais e posteriormente no projeto institucional da CHESF, resultando numa referencia de sua
obra.
Dois eventos pontuaram a obra do arquiteto como marcos balizadores da sua vida profissional: o projeto para o
Pavilho de Osaka no Japo, em 1968, e a sede da CHESF Companhia Hidreltrica do So Francisco, em Salvador, em
1978. O primeiro obteve meno especial no Concurso promovido pelo Ministrio das Relaes Exteriores e o IAB/BR,
em 1969, com reconhecimento Hors Concour. O segundo trabalho, tambm premiado em concurso privado em
1976, promovido pela empresa para construo da sua futura sede geral, representa a sua obra magna e sintetiza os
valores e conceitos de uma arquitetura que, plantada em solo baiano, traduz um marco regional numa feio de
eterna atualidade, atemporalidade e universalidade. Outra obra de destaque foi o Centro Mdico Albert Schweitzer,
atual Centro Mdico da Graa, obra premiada internacionalmente na X Bienal internacional de Arquitetura em So
Paulo, em 1969, e selecionada para a 1 Bienal de Arquitetura Peruana organizada pelo Colegio de Arquitectos del
Per, em 1970.
2. O EDIFCIO: HISTRIA, VALORES E TRANSFORMAES

2.1. A CHESF Sua concepo
Salvador enfrentava na dcada 60 o congestionamento do seu centro o que chamou a ateno de nossos governantes
para a necessidade de transferir o centro administrativo do governo estadual para outro local. Nessa poca o
arquiteto Srgio Bernardes estava em Salvador realizando o planejamento fsico para o centro Industrial de aratu e
sugere o local onde hoje est implantado o novo Centro Administrativo da Bahia. Ideia que foi abraada pelo ento
governador da poca, Antonio Carlos Magalhes, que convida o arquiteto Lcio Costa para desenvolver o traado
urbanstico do novo centro administrativo. J existia na poca a Av. Luis Viana Filho (Paralela), construda para
permitir o desenvolvimento da cidade no seu vetor norte, possibilidade vivel devido geografia da cidade.
Quando realizado, este centro permitiu ento a construo de vrias obras monumentalistas e de carter moderno,
onde destacamos os edifcios do Centro Administrativo projetados pelo arquiteto Joo Filgueiras Lima (Lel), alm do
prdio da CHESF situada na colina vizinha a este centro.
O projeto da CHESF foi objeto de concurso privado de ideias de arquitetura, contemplando apenas os textos relativos
aos princpios que regeriam o projeto, ou seja, a tecnologia a ser utilizada e os materiais e processos construtivos a
serem empregados, alm de estimativa oramentria, dispensando assim os desenhos espaciais dos ambientes da
edificao. Segundo Assis Reis, o projeto nasceu em linguagem verbal, expressa em carta compromisso diretoria da
635
CHESF, contendo em destaque os princpios regentes do projeto, tanto nos seus aspectos construtivos, como e
principalmente, nas relevncias dos significados culturais e subjetivos, os quais, no trmino da construo, sinalizaram
suas presenas e expressividades.
O espao provocado pela existncia do novo centro administrativo criava uma expectativa desafiante para os novos
projetos da sua vizinhana.
Segundo Assis Reis, este desafio perfilou a importncia original para a concepo da nova obra, a qual precipitou a
materializao das tecnologias construtivas: o milenar tijolo, o concreto protendido, smbolo da sociedade industrial e
o ao, estrutura de ponta que possibilitar novas linguagens na arquitetura. 303 Aparentemente divergentes essas
tecnologias foram esteticamente concebidas em convivncia pacfica, resultando numa equilibrada expresso de
arquitetura304. Essa trilogia utilizada sem preconceitos, segundo um sistema modular, fornece didaticamente sua
leitura e compreenso, unindo-se de forma a informar o passado, permitindo a arquitetura marcar em suas pocas as
crenas que carrega.
2.2. O partido
Disposto no alto de um terreno elevado, a sombrancelha da Av. Paralela, a obra constituda por um corpo
retangular modulado, possuindo um ptio em seguimento linear, coberto por domus translcidos, sobre uma faixa
de gua transversa ao edifcio, conexa a edificao um anexo e ao lado deste o castelo dgua. (fig. 01).
Fig. 01 - Vista geral do conjunto. Fonte: Arquivo Assis Reis
O edifcio principal possuindo trs pavimentos assim ocupados:

O pavimento trreo constitudo de um jardim com pilastrarias em tijolo aparente totalmente modulada (fig. 02), e
pensada pela praticidade de reproduo do mdulo, parte das quais apoiadas nos cabeotes aparentes das
fundaes que emergem da comprida e larga faixa de gua, se reportando a represa hidroeltrica de Paulo Afonso, do
Rio So Francisco, e com inteno de melhorar as condies climticas do edifcio. Destacando-se tambm no seu
espao central a escadaria em ao corten com piso em grelha e que, faz articular os diversos ambientes. H, nesse
caso, uma perfeita integrao com o entorno paisagstico.
303 Entrevista da autora ao arquiteto Assis Reis (Em 22 de maio de 2010).

304
Assis Reis - Palestra na ONG Vivercidades Rio de Janeiro, 2010.
636
Fig. 02 Planta Baixa Pavimento Trreo. Fonte: Arquivo Assis Reis
O primeiro e segundo pavimento abriga toda a parte administrativa do complexo, salas de escritrios, gabinetes e
auditrio.
As reas destinadas ao restaurante e ao lazer dos funcionrios, anexo ao edifcio, se agrupam sobre construo
modulada de cobertura piramidal em fibra de vidro branca opaca e sustentada por uma estrutura espacial de
alumnio, mais informal e numa escala adequada, expressando o sistema de dunas do litoral baiano, em extino,
fazendo um contraponto com uma volumetria sbria e dominante do prdio principal. (fig. 03)
Fig. 03 - Foto da fachada lateral. Fonte: Arquivo Assis
Ao lado deste encontramos o Castelo Dgua, onde sua forma cilndrica, executada em tijolo, esconde dentro de si
uma escada que s se precipita prximo ao seu topo.
637
2.3. Novas Tecnologias e Materiais

O concreto protendido e pr-fabricado, a poca j em produo em Camaari, representando uma tecnologia
atualizada, foi empregado em estruturas horizontais (lajes de pisos e vigas), correspondentes as passarelas e
corredores, como tambm nos cabeotes dos tubules, que se tornam aparentes entre o espelho dgua e a
pilastraria.
O ao corten, de maior resistncia a corroso, foi aplicado nos locais de circulao entre os pavimentos (passarelas e
escadas), nos guarda-corpos e brises-soleil em forma de grelhas (NERY, 2002, p. 235).
O tijolo, material de presena dominante, caracteriza toda uma identidade regional, sendo utilizado nas estruturas
verticais, como revestimentos, e nas paredes divisrias, criando uma modulao onde todas as dimenses do edifcio
derivam da dimenso do prprio tijolo. Outro elemento que vale destacar o sbio emprego das diferentes
possibilidades de estereotomias do tijolo aparente, ressaltado em sua tonalidade quando da incidncia da luz solar
na fachada.
3. PROJETO BSICO DE INTERVENO

Cesare Brandi (2000, p. 30) apresenta, em sua teoria, o conceito de restauro como o momento metodolgico do
reconhecimento da obra de arte, na sua consistncia fsica e na sua dplice polaridade esttica e histrica, com vistas
sua transmisso para o futuro. Tal colocao se contrape a algumas das teorias precedentes que preconizavam a
manuteno dos monumentos apenas como documentos histricos, relegando a um segundo plano seu valor
artstico, embora no exclua a importncia do valor histrico, intrnseco a todo monumento, entendendo que estas
duas instncias devem estar equilibradas.
Do conceito de restauro de Brandi extramos dois axiomas:
1. Axioma: restaura-se somente a matria da obra de arte.
2. Axioma: a restaurao deve visar ao restabelecimento da unidade potencial da obra de arte, desde que isso seja
possvel sem cometer um falso artstico ou um falso histrico, e sem cancelar nenhum trao da passagem da obra de
arte no tempo (BRANDI, 2000, p. 31 e 33).
Brandi define ainda como princpios para interveno restauradora mais dois aspectos fundamentais:
1. A integrao dever ser sempre e facilmente reconhecvel; mas sem que por isto se venha a infringir a prpria
unidade que se visa a reconstruir;
2. Que qualquer interveno de restauro no torne impossvel, mas, antes, facilite as eventuais intervenes futuras
(BRANDI, 2000, p. 47 e 48).
Brandi interpreta o edifcio como encontrado no momento da restaurao e, respeitando as evidncias e
modificaes impostas pelo tempo (BRANDI, 2000, p.30) analisa-o em conjunto com os significados que tem para a
sociedade, segundo a evoluo dos padres culturais de referncia da poca.
Diante do exposto, conclui-se que a teoria contempornea de Brandi foi a mais adequada para balizar as intervenes
que precisavam ser feitas no edifcio no que diz respeito aos materiais e aos usos dos seus diversos espaos,
orientando tambm a formulao das Diretrizes para o Plano de Conservao, a serem apresentadas no prximo
tpico.
4. DIRETRIZES PARA O PLANO DE CONSERVAO
A partir da definio terica que embasaria essa interveno, podemos sugerir os tratamentos especficos para cada
temtica da edificao, o que nos levou a um Plano de Conservao do edifcio garantindo dessa forma a sua
integridade.
O procedimento metodolgico levou em considerao, primeiramente, os valores do edifcio para, depois, realizar um
levantamento grfico da obra atravs da digitalizao de todas as plantas do projeto arquitetnico e complementares,
alm de um exaustivo registro fotogrfico. Posteriormente traamos um diagnstico do edifcio atravs do
mapeamento de danos de seus materiais, e identificao das suas patologias.
A partir de ento foram delineadas as diretrizes para o Plano de conservao, com os tratamentos especficos para
cada temtica da edificao.
638
Materiais:
Essa anlise do estado de conservao da obra norteou proposta de interveno indicando aes de
recuperao dos materiais presentes na obra, como o tijolo, o concreto e o ao, quando da sua degradao,
atravs de tecnologias atuais que no descaracterizassem as suas superfcies e seus aspectos estruturantes,
resgatando potencial desta.
Novas necessidades:
No caso da substituio dos usos nos espaos devido a novos programas, foi indicado um Espao Cultural,
localizado na rea do antigo refeitrio, com um programa contendo Espao Multimdia, rea para exposio, caf,
restaurante e depsito. O acervo a ser exposto na rea de exposio ainda no foi selecionado pela empresa, mas
dever conter painis com fotos, maquetes, peas das usinas e alguns objetos. (fig 04)
Fig. 04 - Foto da estrutura espacial do restaurante. Fonte: Arquivo Assis Reis
No espao multimdia encontraremos livros e filmes referentes Chesf, como tambm outros para o lazer dos
funcionrios. Para esta rea sero mantidos os materiais existente, ocorrendo apenas a remoo de divisrias de
Eucatex, que dividiam alguns espao, e de uma parede de tijolo construda posteriormente a obra. A iluminao
proposta para o espao destacar as obras expostas e a estrutura espacial.
Seu entorno:
639
Na rea externa ser construda uma calha em concreto preenchida com argila expandida, evitando o contato direto
do jardim com as paredes de concreto. Essa calha se apresentar no permetro do edifcio correspondente a rea
ajardinada prxima ao espelho dgua.
Na Praa do Mirante, que ir substituir uma pequena rea de descanso localizada prxima ao edifcio sede,
encontraremos uma rea social para pequenos eventos, cozinha com churrasqueira, sanitrios e mirante. A praa ter
esse nome por estar prxima a uma rea de preservao da Mata Atlntica que faz parte deste complexo. Ser
desenvolvida em dois nveis, acompanhando o declive do terreno. Os materiais utilizados sero: tijolo, concreto e
madeira (reutilizadas), alm de uma cobertura em policarbonato.
A rampa em concreto se desenvolver em uma rea ajardinada sob o edifcio sede, evitando assim intervenes no
piso existente, e far a ligao entre este e o novo Espao Cultural, seguindo as normas de acessibilidade (NBR-9050).
Suas fachadas:
Por estar localizado numa cidade de clima quente e mido, a grande causa de dos problemas do edifcio acontece por
conta da gua, tanto as descendentes, provenientes das chuvas, como as ascendentes, do prprio terreno.
Na rea localizada a frente do Edifcio Sede existem hoje vrias rvores de porte como coqueiros, mangueiras,
jamelo, cajueiro e amndoa.
Portanto, indicaremos a remoo de algumas dessas rvores na tentativa de permitir a incidncia do sol sobre essa
fachada, aumentando a evaporao da gua, diminuindo dessa forma a umidade ambiente e os danos causados no
tijolo e concreto. Outra questo que muitas vezes a ramificao das razes dessas rvores poder danificar o edifcio.
Essas rvores devero ser replantadas dentro da rea do complexo afastadas desta ou de outras edificaes no
mnimo 5,0m.
Outra sugesto a remoo dos condensadores dos aparelhos Splits, instalados no segundo pavimento, por ser o
responsvel por concentrao de gua no trreo prximo aos pilares.
O terreno no possui lenol fretico superficial e apesar da drenagem natural do terreno ser boa, sugerimos a
ampliao dos drenos existentes frente do edifcio, garantindo dessa forma uma menor concentrao de gua
concentrada nessa rea.
Como o tijolo o material que sofre o maior desgaste na obra, mesmo porque se apresenta em maior quantidade no
edifcio da Chesf, foram feitas anlises laboratoriais com intuito de buscar um conhecimento aprofundado dos seus
problemas de conservao, chegamos concluso que, no caso do tijolo, o mais adequado seria manter a tradio do
que j vem sendo feito pela empresa quando o tijolo perde a sua capa, que a substituio da mesma por outra capa
de um tijolo novo. Neste caso foi indicado que esse novo material tivesse a colorao prxima a original que, segundo
a tabela de Munsell, indica para a cor dos finos: HUE 2,5 YR (5/8 RED). No caso da argamassa utilizada para essa
aplicao, utilizar uma composta de cimento pozolnico, ao invs do cimento Portland que vem sendo utilizado
evitando dessa forma futuras manchas brancas na superfcie dos mesmos, ocasionadas pelo sulfato de sdio que
compe o cimento.
Para a proteo do tijolo ser aplicado sobre os mesmos uma camada de suspenso aquosa acrlica, (Primal), da Rohm
& Haas, evitando assim que outros tijolos venham a se degradar no futuro. A escolha desse material deve-se ao fato
do mesmo ser um produto que evita a penetrao de gua sob a forma lquida, mas admite sada de vapor dgua
(OLIVEIRA, 2006). Dessa forma no seria criada uma pelcula impermevel, o que permitiria que o material respirasse.
Outra motivao ao uso deste produto a questo da sua reversibilidade, pois o mesmo poder ser removido
superficialmente com alguns tipos de solventes como acetonas, tolueno e outros.
CONSIDERAES FINAIS
O trabalho apresentado nos leva a vrias reflexes relativas s questes de conservao das obras de arquitetura do
movimento moderno, mostrando que apesar das inmeras dificuldades por conta de ser um tema relativamente
novo, comeando a ter um aprofundamento das suas discusses. Demonstra tambm que muito poder ser feito para
640
que possamos salvaguardar esses exemplares de valor para esse perodo da histria da arquitetura, e que o
desenvolvimento de novas tecnologias referentes aos materiais ajudaro nos aspectos relativos da sua conservao.
Muito ainda h que ser feito principalmente no que diz respeito s questes de manuteno, quando devero ser
conscientizados os usurios dessas edificaes, atravs de uma educao patrimonial, criando uma nova cultura que
certamente reduzir muito os problemas futuros.
importante que haja a compreenso de que novas obras de arquitetura e a recuperao do patrimnio construdo
no esto em lados opostos. Esses tempos da arquitetura devero estar em equilbrio por fazerem parte de uma
paisagem urbana que sempre ser o registro da evoluo dos tempos, sendo a cidade um organismo vivo e dinmico.
Portanto cada obra de arquitetura far parte de um acervo construdo que no futuro contar a nossa prpria histria.
Esse respeito preexistncia que garantir a preservao desses elementos, e impedir que o espao das nossas
cidades no seja apenas de substituio e sobreposio e sim de um crescimento criativo garantindo s geraes
futuras o direito de desfrutar dessa herana cultural e histrica.
REFERNCIAS
BRANDI, Cesare. Teoria del Restauro. Torino: Einaudi, 2000.
NERY, Pedro Alosio Cedraz. Assis Reis: Arquitetura, Regionalismo e Modernidade. Salvador: Dissertao de Mestrado,
UFBA, 2002.
OLIVEIRA, Mrio Mendona de. Tecnologia da Conservao e da Restaurao: materiais e estruturas: um roteiro de
estudos. Salvador: EDUFBA, 2006.
REIS, Assis; et al. Arquitetura Brasileira Ps-Braslia Depoimentos. Rio de Janeiro: IAB-Rio, 1978.
REIS, Assis. Manifesto de um baiano. Revista AU Arquitetura e Urbanismo. So Paulo: Editora PINI, Junho, 1986.
REIS, Assis. Palestra na ONG Vivercidades Rio de Janeiro, 2010.
Outras:
Entrevista da autora ao arquiteto Assis Reis (Em 22 de maio de 2010).
641
73. O EIXO MONUMENTAL DE JAHU: PARADIGMAS DA

ARQUITETURA ECLTICA E MELHORAMENTOS URBANOS NA
REPBLICA VELHA
ANDRADE, Lucas Caracik de Camargo1
1: Arquiteto Autnomo
e-mail: lucascaracik@gmail.com
RESUMO
A cidade de Jahu, localizada na regio central do estado de So Paulo, preserva, ainda hoje, uma grande quantidade
de edificaes em estilo ecltico em sua regio central. A cidade, desenvolvida sob a gide do caf, em forte relao
com a rede ferroviria, que havia se expandido a oeste da provncia, teve o auge deste desenvolvimento urbano entre
as dcadas de 1880 e 1920.
Edificaes residenciais no alinhamento da calada, com poro elevado e entrada lateral, so algumas das tipologias
comuns. Chals, armazns e sobrados com trreo comercial tambm fazem parte deste acervo a cu aberto.
Alm disso, as ruas de sua regio central formam quadras regulares e a malha urbana uma retcula, formada por
ruas alinhadas e ortogonais. E, destacando-se dos gabaritos regulares das edificaes ao redor, notrio o projeto de
um eixo monumental, evidenciado por seus espaos pblicos, praas e grandes edifcios da administrao pblica e da
Igreja.
O desenvolvimento urbano da cidade, no perodo de 1887 (chegada da estrada de ferro) at 1929 (a grande crise), foi
excepcional. Assim como So Paulo, capital do estado, cidade cada vez mais cosmopolita, a cidade de Jahu teve sua
forma urbana e arquitetura modificadas substancialmente, de acordo com as ideias e conceitos de modernidade e
civilizao advindos do exterior.
Assim sendo, o presente estudo aborda o desenvolvimento urbano e arquitetnico da cidade no perodo, recriando,
atravs de imagens e documentos, seu eixo monumental e suas principais obras, entre elas, a Praa da Repblica, a
Igreja Matriz, o Antigo Pao Municipal e as antigas Estaes. Tambm foi consultada a legislao vigente poca e
documentos variados, tais quais os antigos livros de projeto da prefeitura, buscando evidenciar a modificao das
tecnologias e hbitos em nossa arquitetura e sociedade que, por sua vez, transpareceram na forma urbana da cidade.
PALAVRAS CHAVE: Jahu; Repblica Velha; Caf; Eixo Monumental, Arquitetura Ecltica
INTRODUO
O presente estudo tem por objeto a cidade de Jahu, localizada no interior do Estado de So Paulo, entre as dcadas
finais do sculo XIX e as dcadas iniciais do sculo XX.
Neste perodo, a cultura do caf, em expanso constante ao oeste da provncia, encontrou boas terras e permitiu
grandes avanos e mudanas na economia e sociedade da poca.
Aos poucos, patrimnios religiosos que haviam sido fundados sobre manchas de terra roxa em meados do sculo XIX,
como Jahu, tem sua paisagem (urbana) drasticamente alterada. As ferrovias seguiam ou mesmo antecipavam a
chegada do caf e o posterior desenvolvimento da lavoura. O escoamento dessa crescente produo, anteriormente
realizado em lombo de burros e mulas, agora permitia que povoados e vilas no interior exportassem o caf a partir do
porto de Santos.
Pelo mesmo porto chegavam novos produtos, novos materiais (de construo, inclusive) e parte da nova fora de
trabalho: o imigrante.
642
As mesmas ferrovias levavam os trabalhadores europeus recm-chegados at o interior da provncia, onde passariam
a viver em colnias, no meio rural, ou, de acordo com suas habilidades e conhecimentos trazidos da terra natal,
viveriam e trabalhariam nas cidades, construindo e projetando as novas edificaes e espaos pblicos das cidades.
A arquitetura, que nas capitais j apresentava traos europeus, agora tambm era produzida nestes mesmos moldes
nas cidades interioranas. Algumas delas, como Jahu e Ribeiro Preto, tornaram-se, na viso do professor Carlos
Lemos, verdadeiras projees da capital (LEMOS, 1983, p.157).
No caso especfico de Jahu, a chegada da ferrovia, na dcada de 1880, facilitou as mudanas e o desenvolvimento j
citado.
Pouco tempo depois, com a instaurao da Repblica e a ascenso dos positivistas ao poder, reformas e
remodelaes urbanas foram impostas e intensificadas em muitas das cidades do estado.
O ideal de modernidade era, ento, propagado atravs de jornais e peridicos, ento controlados e editados por
membros da aristocracia. O excedente de capital gerado com a produo e venda do caf e, tambm, com atividades
comerciais realizadas na cidade, levou os membros dessa elite, muitos ocupando cargos polticos na cmara, a realizar
investimentos em embelezamento e melhoramentos urbanos.
O poder pblico, atravs de cdigos de posturas, redesenhava e alterava, profundamente, a malha urbana e os
conjuntos de edifcios pblicos e particulares, definindo os gabaritos e as dimenses das aberturas, por exemplo.
Simultaneamente o desenvolvimento do capitalismo mercantilista trouxe s cidades novos estabelecimentos
comerciais, novos produtos e, por conseguinte, novos hbitos, decorrentes das novas relaes comerciais e da
miscigenao com a nova populao imigrada. Paulatinamente nossas cidades foram ligadas teia da modernidade,
expresso cunhada pela pesquisadora Heloisa Barbuy (BARBUY, 2006, p. 225).
O presente estudo, portanto, inicia-se na dcada de 1880, quando o desenvolvimento da cidade de Jahu se
intensificou, devido, principalmente, chegada da ferrovia ao povoado e, por conseguinte, ao desenvolvimento da
lavoura de caf, que contava com preos cada vez mais altos no mercado internacional. O fim do recorte temporal do
estudo coincide com o final da dcada de 1920, quando a maior parte das reformas urbanas havia se concretizado, ao
mesmo tempo em que o caf tem seu valor de venda diminudo em decorrncia da crise de 1929.
Neste nterim, a arquitetura ecltica, produzida em grande parte por imigrantes, e os melhoramentos urbanos,
ditados pelos ideais de modernidade, deixaram smbolos indelveis na cidade, sendo muitos visveis ainda hoje.
No perodo delimitado, a regio central de Jahu foi palco de inmeras obras pblicas e particulares. Suas duas
principais ruas, Major Prado e Edgard Ferraz, antigas Rua Da Palma e Direita, respectivamente, delimitam o eixo
monumental. Fruto de projetos pblicos e particulares, o eixo abarca edificaes de grande importncia, como o Pao
Municipal, a Praa da Repbica, A Praa da Independncia, a Igreja Matriz e a Estao Ferroviria. As edificaes e
espaos, todos de grandes dimenses, feitos com rigor tcnico e artstico, demonstram a imposio de um projeto
grandioso, possvel graas s condies econmicas, tcnicas e sociais disposio, no perodo e no espao
delimitado pelo presente estudo. Alm disso, no entorno do eixo, prximo s suas principais edificaes e em suas
ruas transversais, esto as residncias da elite, ligada lavoura de caf e ao comrcio, e as principais casas de
comrcio e servios.
O trabalho, ento, estuda a rea central da cidade de Jahu, principalmente seu eixo monumental e o conjunto urbano
e arquitetnico que o circunda, de grande valor simblico e histrico.
H que se ressaltar que importante registro dos projetos urbanos e arquitetnicos da poca, realizados na cidade,
encontra-se preservado nos antigos Livros de Projeto da Prefeitura de Jahu, atualmente guardados (e pouco visitados)
em mapotecas no arquivo do Museu Municipal. A administrao pblica de Jahu, a partir do final do sculo XIX,
controlava as construes pblicas e privadas, solicitando, aos proprietrios e rgos responsveis, desenhos de
plantas, cortes e elevaes dos projetos que se pretendia edificar.
A riqueza deste acervo est, principalmente, no registro do pensar e do fazer arquitetnico, previamente expressas
em desenhos que passavam, posteriormente, pelo crivo da fiscalizao municipal. Tambm h que se destacar o
desenvolvimento de uma cultura do desenho entre os artfices por trs de cada fachada e/ou edificao inserida na
cidade naquele momento.
643
Majoritariamente cianotipias (blueprints), alguns desenhos contm, alm dos traos e elementos necessrios
interpretao dos projetos, datas e nomes dos seus artfices e financiadores, importantes dados utilizados na
pesquisa.
Associando-se a este importante referencial, o estudo buscou imagens e iconografia da poca, encontradas em
acervos distribudos pela cidade (e fora dela, quando necessrio), no citado Museu Municipal, nos acervos da
Prefeitura e, tambm, nos importantes acervos de memorialistas.
Em assim sendo, a presente comunicao trata de um dos perodos mais importantes do municpio de Jahu e seu
desenvolvimento urbano e arquitetnico. Visa-se recriar, a partir da rica iconografia da poca e dos documentos
disponveis, a regio central da cidade, principalmente seu eixo monumental, at hoje passvel de observao em
passeios pela cidade.
Pretende-se tambm explorar as caractersticas arquitetnicas do casario e das principais obras pblicas, e os artfices
responsveis pelas mesmas.
Dessa forma, espera-se contribuir para ampliar os conhecimento e informaes sobre a cidade de Jahu e seu rico
patrimnio cultural, que apresenta muitas afinidades e paralelismos com o patrimnio de outras cidades paulistas
ligadas economia cafeeira.
Alm dos j mencionados acervos municipais, com nfase no Museu Municipal, para o necessrio embasamento
terico foram feitas leituras sobre a arquitetura e urbanismo do perodo e do espao/regio relativos ao estudo.
Ademais, parte fundamental da pesquisa foi realizada in loco a partir da observao direta da rea em estudo.
1.1 O EIXO MONUMENTAL DE JAHU
A cidade de Jahu apresenta, em sua regio central, uma forma urbana tpica das cidades desenvolvidas no incio da
nossa Repblica, ou seja, ruas paralelas e perpendiculares, quadras regulares e um eixo monumental (Figura 1), que
rene os edifcios e espaos pblicos mais importantes da cidade.
Figura 27 Regio central de Jahu nos dias de hoje. Em destaque o eixo monumental, ainda perceptivel. A numerao indica os
principais edifcios e espaos: 1 Praa da Repblica, 2 Praa da Independncia, 3 Igreja Matriz, 4 Pao Municipal (atual
Prefeitura), 5 Estaes Ferrovirias (atual edifcio da Estao Rodoviria). Fonte: Google Maps - editado pelo autor.
Evidenciando a organizao e o poder por trs dessa concepo, este eixo carregado de informaes sobre a
sociedade, economia e tcnica da poca, da grande pequena escala.
Os edifcios, o casario e os espaos pblicos que ali foram projetados e construdos contm materiais, elementos
decorativos e formas realizadas de uma nova maneira, at ento exclusiva dos grandes centros urbanos. Decorrentes
644
de alteraes nas relaes de trabalho, juntamente com novas tcnicas e materiais, e uma situao econmica
propcia, como se deu a partir da chegada do caf e da ferrovia regio de Jahu, os construtores, engenheiros e
arquitetos (em boa parte imigrantes) ento criaram edificaes e espaos que correspondiam ao ideal de
modernidade e civilizao da poca. Utilizaram, para isso, o vocabulrio ecltico ento em voga na Europa e o
adaptaram tecnologia e mo de obra e materiais ento disponveis por aqui.
Importante ressaltar os ideais de modernidade que, irradiados da Europa (em geral), foram apropriados pela
aristocracia e disseminados atravs da mdia impressa e dos discursos dos polticos locais. Com a chegada da ferrovia
e, por conseguinte, com o aumento dos lucros da produo de caf e comrcio, o processo de modernizao da regio
central da cidade teve os contornos definidos. Os Cdigos de Posturas foram reescritos e toda e qualquer obra de
melhoramento ou embelezamento era, ento, divulgada em jornais e almanaques.
Ao mesmo tempo, para que esse discurso de modernizao fosse apropriado pela populao, os jornais vinculavam
artigos de viajantes que por ali passavam com as melhores impresses sobre a cidade e sobre as obras que ento
ocorriam. Sempre que possvel se comparava Jahu s capitais So Paulo e Rio de Janeiro, ento modelos de
urbanizao e modernidade para as cidades do interior (PAIVA, 2001, p. 55).
No entanto, h que se destacar que a modernizao ocorreu, mas no completamente como esperado pelas classes
dominantes. Alguns hbitos rurais da populao permaneceram e a populao mais pobre, habitante das periferias da
cidade, no foi atendida em sua totalidade pelos empreendimentos e melhoramentos que ocorriam no restante da
cidade.
O eixo monumental, em fins do sculo XIX, comeava a delinear a regio central da cidade (Figura 2). A estao da
Estrada de Ferro do Rio Claro, inaugurada em 1887, ficava na parte mais alta da cidade e seu porto principal
desembocava exatamente antiga Rua Direita (atual Edgard Ferraz). Esta importante rua era, ento, uma das
primeiras paisagens captadas pelos viajantes que vinham de trem cidade. A rua, uma longa e reta descida, era (e
ainda , em parte) emoldurada por casares da elite cafeeira direita, e grandes edifcios e espaos pblicos
esquerda, nas quadras delimitadas pelo paralelismo entre a Rua Direita e Rua da Palma (atual Major Prado).
Um pouco abaixo da estao, seguindo-se o eixo, foi construdo, em 1891, o antigo Pao Municipal, um edifcio
ecltico de dois pavimentos projetado pelo engenheiro arquiteto Euclides da Cunha, o famoso autor de Os Sertes
(Figura 3). A edificao fazia parte dos projetos de melhoramentos urbanos, visando renovar a imagem da
administrao pblica municipal.
Em frente ao Pao Municipal, um pouco abaixo devido declividade do terreno, o plat onde se soergue a Igreja
Matriz de Nossa Senhora do Patrocnio. Em 1895 a nova e definitiva edificao, de grandes dimenses, comeava a ser
construda, efetivando o eixo tambm como espao simblico. Em 1901 a Igreja foi inaugurada e dois importantes
artistas, ambos imigrantes italianos, trabalharam nas pinturas e na decorao de seu interior, so eles: Carlo de Servi
e Oreste Sercelli.
Mais abaixo, em frente Matriz, um dos primeiros espaos pblicos realizados na cidade, a Praa da Independncia
(atual Siqueira Campos), inaugurada em 1895. No entanto, foi em 1910 que a Praa passou por importante reforma
para se adequar aos ideais vigentes de higiene e civilizao, uma vez que, at ento, o espao tinha um carter
eminentemente rural, com cercado de madeira e densa vegetao.
645
Figura 28 A Comarca de Jahu em 1888, um ano antes de tornar-se cidade. As duas ruas paralelas que se v so conformadoras do
eixo monumental. esquerda a Rua Direita e, direita a Rua da Palma. Entre as duas ruas pode-se ver o antigo edifcio da Igreja
Matriz, demolido em fins do sculo XIX para construo da sua forma definitiva. Ainda possvel notar casas com longos beirais,
algumas possivelmente feitas em taipa. Em primeiro plano o pouso de um vaqueiro, demonstrando a forte ligao e a
proximidade do meio urbano com o rural, fato que ir mudar com o desenvolvimento econmico e material da cidade nas
dcadas seguintes. Fonte: Livro Jahu. Retratos de uma poca. 1900 - 1929.
Figura 29 Em primeiro plano, o edifcio do Pao Municipal e sua aparncia classicizante, com austera ornamentao e tipologia
que nos remete s antigas Casa de Cmara e Cadeia de dois pavimentos. Ao fundo, esquerda, a Estao Ferroviria e sua
fachada principal alinhada Rua Direita. Foto tirada da torre da Igreja Matriz. Fonte: acervo do DPH de Jahu.
O ltimo espao constituinte do eixo, o mais distante em relao s edificaes e espaos j comentados, a Praa da
Repblica. Anteriormente denominado Largo do Teatro, era apenas um grande descampado, na plancie prxima ao
Rio Jahu. A Praa foi ento projetada e construda a partir de 1910, com projeto do Engenheiro Jos Ribeiro da Silva. O
espao delimita o crescimento da rea urbana e a movimentao da elite em direo ao fundo do vale, que at ento
edificava suas residncias apenas na parte mais alta, prximo ao Pao Municipal e a Igreja Matriz.
Alm disso, no conjunto de edificaes contidas no eixo h paradigmas das principais correntes do ecletismo definidas
por Luciano Patetta (In: FABRIS, 1987, p. 14). A Igreja Matriz, em estilo Neo-Gtico, exemplo claro de historicismo
tipolgico, enquanto muitas residncias ao redor do eixo abusam dos pastiches compositivos, utilizando as formas do
passado de forma despoliciada.
646
A Rua da Palma (atual Major Prado), por sua vez, delimita as quadras do eixo devido ao seu paralelismo com a Rua
Direita. A rua tambm apresenta casares da elite cafeeira em todo o entorno dos grandes edifcios e espaos
pblicos.
Nas ruas transversais ao eixo desenvolveu-se o comrcio e os servios, que tambm buscavam alinhar-se ao que havia
de mais moderno. Grandes vitrines foram construdas nas fachadas e lojas filiais s encontradas nas capitais foram
trazidas cidade (Figura 4), demonstrando no s a busca pela modernidade, mas, tambm, o crescimento
econmico e a crescente importncia da cidade em meio s cidades exportadoras de caf do estado.
Bancos, hotis, confeitarias e toda a sorte de servios foram introduzidos na cidade, que at a dcada 1870 vivia
apenas em torno da capela da Igreja Matriz. Era necessrio, portanto, adequar e providenciar edificaes para abrigar
os viajantes e os novos hbitos da populao que ia se aburguesando.
Figura 30 Casa Alem (aberta em 1912), filial da grande loja de departamentos fundada por imigrantes alemes na cidade de So
Paulo no final do sculo XIX . Localizada Rua Visconde do Rio Branco. Fonte: Livro Jahu. Retratos de uma poca. 1900-1929.
Sendo assim, j na segunda dcada do sculo XX, o eixo e seu entorno apresentavam uma conformao marcante e
uniforme. Na regio central foram construdas residncias em estilo ecltico e tipologias diversas. As fotos da poca
mostram edificaes com a fachada no alinhamento da calada, pores elevados, entradas e jardins na lateral, chals
e algumas residncias isoladas no lote (Figura 5). E os Livros de Projeto da Prefeitura Municipal contm registros da
concepo e do fazer arquitetnico (Figuras 6 a 8). L esto expostos os ornatos das fachadas, as tipologias, os novos
programas e a disposio interna de muitas dessas edificaes, evidencias do cumprimento dos artigos relativos
simetria e gabarito dispostos nos Cdigos de Posturas do municpio e, tambm, evidencia da grande participao do
imigrante na construo da nova cidade, como se pode ver na assinatura com nomes e sobrenomes estrangeiros
(principalmente italianos) nos desenhos.
Em assim sendo, a produo arquitetnica e urbana ocorrida na regio central de Jahu, durante o perodo da
economia cafeeira, deixou marcas que podem ser vistas ainda hoje. O
ideal de modernizao e os modelos do exterior, ento apropriados e
propagados pela aristocracia juntamente com o trabalho de
construtores (muitos imigrantes) na edificao e concepo dos novos
espaos, fazem parte da paisagem cultural que podemos apreender em
visita cidade. A Igreja Matriz, a Praa da Repblica, as ruas alinhadas
paralelas e perpendiculares e um grande nmero de exemplares do
casario no entorno permanecem e devem ser preservados (e utilizados).
A cidade apresenta potencial turstico se mantiver este conjunto em
bom estado de conservao. Para isso deve-se aliar a educao sobre a
histria a aes afirmativas de restauro e manuteno a uma legislao
647
inteligente, que contemple os possveis novos usos deste patrimnio e o proteja dos ataques (frequentes) da
especulao imobiliria.
Figura 31 Vista do eixo monumental e seu entorno. Em primeiro plano a Praa da Independncia aps a reforma de 1910, projetada pelo
Engenheiro Jos Ribeiro da Silva. Pode-se ver, no centro da praa, um pouco esquerda, o coreto e, ao redor, bancos e rvores, podadas em
topiria, em arranjos simtricos, europeus. Fonte: Livro Jahu. Retratos de uma poca. 1900 - 1929
Figura 32 Projeto do Hotel Paulista, de propriedade de Tereza

de Assis Bueno, Rua Edgard Ferraz (antiga Rua Direita).
Desenho com a assinatura de Domingo Terreri e Irmo. Sem
data. O desenho evidencia a necessidade de novas edificaes
para os tambm novos hbitos da populao. Eram
necessrios hotis que pudessem abrigar os viajantes (muitos
deles imigrantes) que passavam pela cidade em busca de
oportunidades e negcios. Fonte: Livros de Projeto da
Prefeitura Municipal, acervo do Museu Municipal de Jahu.
Figura 33 Projeto de edifcio Rua Edgard Ferraz (antiga Rua Direita)

no lote vizinho e de mesma propriedade da figura anterior, sendo
uma provvel ampliao das dependncias do hotel. Nota-se o poro
elevado, sob toda a edificao, recurso ligado s questes de
salubridade e higiene ento desejadas e inseridas no discurso da
modernizao. Tambm servia de recurso para elevar a altura das
janelas e resguardar os cmodos dos olhares externos. Desenho com
a assinatura do Construtor Augusto Franzolin. Sem data. Fonte: Livros
de Projeto da Prefeitura Municipal, acervo do Museu Municipal de
Jahu.
Figura 34 Projeto de residncia Rua Edgard

Ferraz (antiga Rua Direita). Propriedade do Sr.
Elias Ferraz Prado. Desenho com a assinatura do
Desenhista Construtor Beppino Terreri. Sem data.
O conjunto de residncias um exemplo tpico de
edificao no alinhamento da calada com
entrada lateral e pores elevados. A
ornamentao e as aberturas simtricas so
caractersticas eclticas reforadas pelo
repertrio dos construtores imigrantes e pelas
normas municipais severas em relao s
fachadas. A platibanda que esconde o telhado,
tambm presente nos outros desenhos expostos,
uma caracterstica da arquitetura do perodo,
que passou a utilizar calhas e tijolos e pde,
ento, suprimir os antigos beirais que
648
resguardavam a taipa das fortes chuvas. Fonte: Livros de Projeto da Prefeitura Municipal, acervo do Museu Municipal de Jahu.
REFERNCIAS
ARLANCH, Flvia. Faces da dominao da terra (Ja 1890-1910). Marlia, Unesp-Marlia-Publicaes, 1999
ARLANCH, Flvia. Ja: exemplo de urbanizao na rea cafeeira em So Paulo. In: simpsio nacional dos professores
universitrios de histria, 1973, Belo Horizonte. Anais do VII Simpsio Nacional dos Professores Universitrios de
Histria. A cidade e a Histria. So Paulo: FFLCH-USP, 1974, v.2
BARBUY, Heloisa. A cidade-exposio comrcio e cosmopolitismo em So Paulo, 1860-1914. So Paulo, Edusp, 2006.
CLARO, Waldo. Ja. A semente e a terra. Jahu, Comrcio do Jahu, 1998
FABRIS, Annateressa (organizao). Ecletismo na arquitetura brasileira. So Paulo: Nobel; EDUSP, 1987
FELTRIN JNIOR, Joo Jair; SANTOS, Ivan Cludio Domingues dos. Jahu. Retratos de uma poca. 1900-1929. 3. ed. Ja;
Secretaria da Cultura e Turismo, 2009
LEMOS, Carlos Alberto Cerqueira. Alvenaria Burguesa. Breve histria da arquitetura residencial de tijolos em So Paulo
a partir do ciclo econmico liderado pelo caf. So Paulo, FAUUSP, 1983. Tese (Livre docncia)
LIMA, Solange Ferraz de. O trnsito dos ornatos: modelos ornamentais da Europa para o Brasil, seus usos (e
abusos?). Anais do Museu Paulista: Histria e Cultura Material, vol. 16. So Paulo, 2008.
PERIDES, Paulo Pedro. Exemplo de processo de organizao territorial: a sub-regio de Ja (1830-1930). So Paulo,
FFLCH, 1980. Tese (Doutorado)
PAIVA, Maria Beatriz Vidal de Negreiros. O projeto urbanstico em Ja: a ao poltica e os desdobramentos scio
culturais. 1890/1920. Assis, UNESP, 2001. Dissertao (Mestrado)
RAMALHO, Maria Lucia Pinheiro. Da beux-arts ao bungalow. Uma amostragem da arquitetura ecltica no Rio de
Janeiro e em So Paulo. So Paulo, FAUUSP, 1989. Tese (Mestrado)
REIS FILHO, Nestor Goulart. Quadro da arquitetura no Brasil. So Paulo, Perspectiva, 1970
ROCHA FILHO, Gustavo Neves da. Ja. Levantamento sistemtico destinado a inventariar bens culturais do Estado de
So Paulo. 2. ed. So Paulo, Condephaat, 2005.
SALMONI, Anita; DEBENEDETTI, Emma. Arquitetura italiana em So Paulo. So Paulo, Perspectiva, 1980.
TEIXEIRA, Sebastio. O Jahu em 1900. Repositrio de dados, informaes e documentos para a histria do Jahu. Jahu,
Correio do Jahu, 1900
649
74. CONTRIBUIO PRESERVAO DA ANTIGA IGREJA DE

SANTA TERESINHA DO MENINO JESUS DE PIRACICABA(SP):
AZEVEDO, Mirandulina Maria Moreira 1, CORREA, Alessandra2
e-mail: mira.m.azevedo@gmail.com, web: http://www.unimep.br
e-mail: ale-correau@hotmail.com, web: http://www.unimep.br
RESUMO
A Igreja Santa Teresinha do Menino Jesus de Piracicaba, monumento reconhecido pela comunidade do bairro ao
qual deu origem. Hoje, tombada em mbito municipal, suscita por meio da sua problemtica de preservao
questes importantes para o debate contemporneo. Ressalta-se, dentre estas questes, a necessidade de
compreender as dinmicas cotidianas do uso dos espaos institucionais deste gnero, pois, estas, em especial, foram
decisivas para a compreenso das dificuldades da preservao do monumento.
O objetivo deste trabalho discutir os problemas identificados neste caso especfico no intuito de contribuir para a
preservao da igreja em questo; e espera-se, tambm, ampliar o entendimento de aspectos que se considera, de
certo modo, recorrentes no mbito do patrimnio religioso no pas. Para tanto, alm dos autores da atualidade foi de
grande valia revisitar autores fundamentais como Alis Riegl e Max Dvork que, poca , enfrentaram questes
afeitas aos monumentos religiosos de maneira exemplar e fornecem elementos para a reflexo contempornea. Ser
utilizada como base de dados a pesquisa desenvolvida como parte de trabalho de graduao realizado em 2013
intitulado: Diretrizes para preservao da antiga igreja de Santa Teresina do Menino Jesus.
O diagnstico preliminar apontou situaes como a perda da rea original do altar mor at a crescente degradao
em razo da desativao de suas atividades. O tratamento das superfcies colocou em questo no somente
aspectos cromticos mas perpassou pelo entendimento dos aspectos da composio formal da obra. Os desafios
encontrados incluem questes antigas na Historiografia da disciplina do Restauro como a referente s reconstrues,
e os conhecidos conflitos entre os interesses dos religiosos e dos especialistas em preservao, ponto crucial no
contexto do patrimnio analisado.
PALAVRAS CHAVE: Monumento; preservao; patrimnio religioso.
INTRODUO
A Igreja Santa Teresinha do Menino Jesus de Piracicaba, construda em 1927, monumento mais antigo do bairro de
mesmo nome e que ajudou a formar; tem, reconhecidamente, grande significado na memria coletiva do lugar. Com
o deslocamento das atividades de culto para uma nova edificao a igreja teve sua conservao comprometida e, h
anos, suscita na comunidade o interesse pela sua preservao. No intuito de contribuir neste esforo preservacionista
delineamos algumas consideraes em um aporte que retoma da histria da preservao, com maior nfase, dois
autores: Alis Riegl(1858-1905) e Max Dvok(1874-1921), que colocaram o tema da preservao de monumentos
religiosos sob uma ateno especial, nos ajudando a compreender, melhor, os contornos do objeto estudado.
Do primeiro, Alis Riegl, cuja reflexo ajudou a consolidar o amadurecimento da disciplina da preservao e definiu
passos importantes em direo situao contempornea, ressalta-se o entendimento de que a valorizao de um
monumento decorrente de um embate, em geral difcil, entre dois plos: contemporaneidade e rememorao,
650
processo explicitado na obra O Culto Moderno dos Monumentos 1Quanto ao recorte especfico: monumento
religioso, teve a oportunidade de tratar do assunto em pelo menos dois escritos: Pintura Parietal e O Portal Gigante
de Santo Estevo2, em que destaca da problemtica do patrimnio religioso no s uma dificuldade maior no que diz
respeito relao antigo e novo como tambm diferenas quase antagnicas entre os diversos grupos de interesse.
O que se depreende da lio de Riegl que a raiz do embate est no fato de que o interesse em preservar a obra dos
rgos de defesa diferente do agente religioso , este, em geral, movido pelo do interesse de preservar a obra
renovando-a com nfase na doutrina.
No nosso caso, h um embate entre o conselho de defesa do patrimnio local(CODEPAC) que a tombou em 2006 e as
determinaes de mera reforma por parte dos responsveis enquanto autoridades atuantes no mbito religioso. Em
razo do abandono a igreja adquiriu a aparncia do desgaste do tempo e, de certo modo, assume em sua fisionomia
os tons e sinais prprios do que Alis Riegl chamou de valor de antiguidade(RIEGL, 1984), e do que aproxima-se da
viso da mancha dourada do tempo a que se referia Ruskin.(RUSKIN,2008).3
O segundo autor, Max Dvok, nos fornece a nfase no carter mais drstico e combatente da ao preservacionista,
abordagem apropriada para o nosso estudo de caso j que assim confrontamos a contento o drama da destruio do
altar mor ocorrido na igreja de Santa Teresina. Para compreender a natureza e o alcance do problema e suas
possibilidades de superao importante retroceder alguns passos no tempo. O primeiro momento, a construo da
igreja e a gnese do bairro; o segundo momento, que entendemos como de crise, com a destruio do altar-mor e a
absoro de sua rea para a construo da residncia do proco, e a construo de uma igreja nova; o terceiro
momento, atual, do aparecimento de uma conscincia preservacionista da comunidade que passou a identificar a
igreja antiga como suporte privilegiado de suas memrias, em que so encaminhadas, como contribuio, de nossa
parte, algumas reflexes no sentido de melhor compreender as dificuldades da preservao de um monumento
religioso no contexto de uma dinmica de uso complexa.
2. A CONSTRUO DA IGREJA E O BAIRRO
Fig. 1. Igreja de Santa Teresina do Menino Jesus (dcada de 1930)

Fonte: Alessandra Corra
De acordo com Alessandra Corra (2013, p.6), o bairro de Santa Teresina foi criado em 1935, tendo recebido o nome
por influncia da prpria igreja matriz de Santa Teresina, inaugurada em 1927. Antes o lugar se chamava Corumbata
e existia desde 1823 como povoado de Piracicaba.
1
RIEGL, Alos. Le Culte Moderne des Monuments. Son Essence et sa gense. Paris: ditions du Seuil, 1984.
2
Foram consultadas as tradues italianas dos originais em alemo: La porta gigante di Santo Stefano. E Sul problema del
restauro delle pitture parietali. Cf.referncias.
3
A respeito Patrimnio cultural e rememorao: Notas Preliminares sobre o valor de antiguidade (2010) e Valor de
antiguidade, conservao e restauro (2012), publicados anteriormente em peridicos, e reunidos como Dois Ensaios sobre
Preservao Cultural em Alis Riegl (2013) indicado nas referncias.
651
Como em tantos outros contextos conhecidos reproduz um esquema comum na urbanizao brasileira, herdado
ainda do perodo colonial. A igreja introduz com sua presena, um padro identificado por Murilo Marx (1991, p.51) a
matriz como um edifcio mais destacado, seu adro como largo principal, o conjunto de ambos como ponto focal da vila
e da paisagem da freguesia constituda.
Situado na regio norte de Piracicaba a relao entre o bairro e a cidade parece se adequar lgica periferia-centro,
estando separado deste cerca de dez quilmetros.
Na sua origem como bairro rural grande parte das famlias eram formadas por catlicos italianos ou
descendentes de italianos, os nomes so conhecidos: Tosi, Melotto, Grande, Carregari, Zen, Novoletti,
Togni, Botene, Zlio, Zarin., que se deslocavam para a regio que passava a receber industrias como as
fbricas Agave,(fbrica de cordas), Klabin, Juste(calcrio), Pirapel, Boreflex.(LIMA, 2008)
Hoje distrito(desde 1964)a expanso do bairro, nos ltimos tempos, foi dada pela implementao de
novos loteamentos de tendncia horizontal. Desenvolveu-se comrcio, em geral constitudos de trreo
e pavimento superior, em rea prxima igreja. A data de comemorao 1 de outubro, data de
morte de sua padroeira Santa Teresina.(CORRA, 2013), e como na maioria das igrejas catlicas no pas
o ponto alto do calendrio local.
A igreja antiga tombada em 2006 pelo CODEPAC (Conselho de Defesa do Patrimnio Artstico e Cultural de Piracicaba),
permanece ao lado da nova igreja, erguida em 1979.(CORRA, 2013).
uma Igreja ecltica, com ornamentos pertencentes a vrias classes e poca. (CACHIONI, 2011, p.12).
Possui Pilastras pertencentes ao clssico, aberturas com arcos agivais, que se usava no neogtico,
ornamentos e frisos utilizados no neoclssico. A planta retangular com uma torre sineira, logo na
entrada. Suas aberturas possuem, em sua maioria, arcos ogivais, e a torre trs janelas circulares, todas
so de ferro e vidro. Somente a porta da entrada principal feita de madeira. As paredes foram
construdas de tijolos, fundao em tijolo e cimento, a estrutura do telhado de madeira e as telhas so
de barro, tipo francesa. O forro de madeira. O piso de ladrilho hidrulico e possui formas
geomtricas e ao centro uma faixa com motivos florais, Sua pintura interna e externa na cor branca e
os detalhes internos em amarelo claro. (CORRA, 2013, p.7).
A igreja rene elementos de figurao clssica e no clssica, pertencentes a diversos estilos o que lhe d uma feio
ambivalente e singular, resultando em uma fisionomia prpria que muito lhe favorece como monumento.
Felizmente, hoje, as obras eclticas adquiriram reconhecimento como patrimnio, superando-se o conhecido
preconceito modernista acerca de suas qualidades estticas; em relao as quais, no menos importante, o
testemunho histrico e o valor de sua tcnica construtiva baseada na alvenaria de tijolos, muito bem explicada na
feliz expresso de Carlos Lemos alvenaria burguesa. Alvenaria histrica, portanto, e, no caso analisado, tendo sido
realizada com empenho coletivo, possui vnculos muito fortes na memria coletiva.
Sobre a construo da igreja antiga, segundo entrevista da moradora Antonia Carregari Balotta a obra
foi de toda a comunidade que auxiliou de diversas maneiras. Alguns moradores doavam animais e
outros produtos para serem leiloados ou rifados na quermesse. A famlia Carregari, por exemplo,
contribuiu com a doao de tijolos, produzidos em olaria prpria. (CORRA, 2013, p.6).
Mas a comunidade de uma parquia no se constitui somente de fiis, a vinda definitiva de um padre, reivindicao
antiga, ainda demoraria alguns anos. Aps um longo perodo, o primeiro proco oficial fixou residncia na dcada de
1960, o padre Randolfo Otto Wolf, foi este quem idealizou a construo da nova matriz. Na sequncia ocuparam a
funo de proco: Luis Carlos Zotarelli(1983-2006), Cludio Honrio de Godoy de 2006,(LIMA, 2008)e o atual padre
Andr Andrade Brando.
652
3. O ANTIGO ALTAR-MOR : AUSNCIA E LEMBRANA

Os esforos coletivos despendidos na construo da igreja e consubstanciados na materialidade da obra lhe do
carter de monumento, em seu todo e suas partes constitutivas, das quais o altar um dos elementos mais
significativos, e cuja destruio no passado provoca perplexidade no presente. Max Dvok em Catecismo da
Preservao de Monumentos refere-se destruio de antigos altares como sintoma de um contexto de crise cultural:
Homens que desprezam a memria de seus pais e avs, sejam elas preciosas ou modestas, rejeitando-as
como um monte de lixo, so imaturos e insensveis. Ao mesmo tempo mostram-se inimigos de suas
famlias, pois eliminam os testemunhos dos sentimentos que na esfera da vida familiar, conferem
existncia humana um contedo espiritual superior.
Pode-se dizer o mesmo de tudo o que nas associaes religiosas, pblicas e nacionais, igrejas ou cidades,
territrios ou estados, est habilitado a conservar ou manter acesa a lembrana do passado histrico e
o sentimento de pertencimento. Em primeiro lugar, as obras de arte so expresso visual que unem
presente e passado no plano do sentimento e da fantasia. So portanto, legado genealgico, que se
deve honrar por dever moral e que deve ser transferido para a carne e o sangue de todos, assim com a
considerao pelos bens de outrem. Um sacerdote que destrua irremediavelmente antigas obras de arte
sacra, est no apenas pecando contra a arte e a cincia, mas,ao mesmo tempo destruindo
fundamentos morais que esto entre os princpios sustentadores da vida religiosa. Juntamente com um
antigo altar, com uma antiga capela, apagam-se milhares de recordaes, sagradas para os habitantes
do lugarejo ou da cidade, e que lhes havia confortado durante a tempestade da vida. (DVOK,
2009,p.70).
Relevando o teor de virulncia da citao, o diagnstico feito por Dvok, ainda na primeira metade do sculo 20, nos
faz compreender que o maior risco que os bens culturais sofrem o de se verem convertidos em meros objetos e
como tais destitudos tanto dos significados de sua criao quanto da animao que a coletividade a que pertence lhe
proporciona. A eliminao de um elemento significativo na liturgia catlica como um altar-mor um sintoma desta
situao; no caso da igreja de Santa Teresina a destruio do altar foi percebida ao longo de um processo de estudo.
A igreja possua um altar-mor (fato comprovado por fotografias e por moradores antigos).Atrs dos
relevos curvos da parede posterior, havia um altar e duas saletas (uma em cada lado). Mas as curvas
so as nicas formas que sobraram da entrada do demolido altar.
Ele foi demolido e sua rea usada para compor a casa paroquial que fica na parte de trs da igreja.
Portanto, hoje a antiga Igreja de Santa Teresinha do Menino Jesus no tem mais o altar-mor que tinha
antigamente: pela ausncia de profundidade indicada na fig.2, e pela pequena fissura que hoje se
observa na parede contornando a silhueta do altar, percebe-se que a parede foi construda
posteriormente.(CORRA, 2013).
Fig.2. O altar-mor antigo

Fonte Alessandra Corra.
O processo de remoo foi justificado pela necessidade de acomodar o proco local, e, dado o histrico de ausncia
de padre residente, por vrios anos, compreende-se que a presena de um religioso em carter permanente
convertia-se numa conquista importante da comunidade, sobrepondo-se ao valor de rememorao de um elemento
653
significativo como o altar. Riegl identificou que, em geral, os agentes religiosos diante de problemas de preservao
consideram ser de maior interesse para a religio as decises que beneficiem a divulgao da doutrina, em pintura
parietal tornar as figuras mais ntidas, renovando-as; em arquitetura tornar ambientes mais amplos, renovando-
os.(RIEGL, 2003).
Nesta situao especfica, a renovao deu-se com a construo de uma nova igreja, mais ampla, que somada ao
aumento de rea das demais atividades da parquia, demonstram a sua consolidao como um agente ativo na vida
cotidiana do bairro de Santa Teresina; por outro lado, mais recentemente, a igreja antiga em processo de
deteriorao, ressurge como suporte importante das memrias coletivas, das quais a ausncia do altar mor tem se
tornada uma lembrana chave. No por acaso Riegl insistia que o valor de antiguidade era estratgico na ao
preservacionista por sua imediata e resoluta apreenso pelas massas o mais democrtico dos valores.(RIEGL,
1984). Baseado no aspecto sensvel do esmaecimento e perda de matria suscita alm de respeito e zelo, compaixo,
sentimento bastante apropriado para um monumento religioso.
O projeto de preservao ainda no veio luz, e neste nterim, o conjunto das demais edificaes da parquia (no
tombadas) tem sido tratado com destaque no quadro urbano sobrepondo-se visualmente igreja antiga que perde
sua condio de matriz como um edifcio mais destacado ; ademais considerando a tendncia em relao ao
tratamento dos monumentos ser de renovao, o valor de antiguidade hoje expresso talvez venha a ser suprimido.
Portanto, dois riscos se pem no horizonte da preservao do monumento: seu isolamento no quadro urbano e a
renovao de suas superfcies .
4. A PRESERVAO DA ANTIGA IGREJA EM UMA DINMICA DE USO COMPLEXA

4.1. Diretrizes para preservao da antiga igreja Santa Teresinha do Menino Jesus
A primeira diretriz diz respeito ao seu entorno, preservando a leitura do monumento na paisagem local. Considera-se
a necessidade de eliminar certas interferncias presentes prximo igreja, numa operao que Gustavo Giovannoni
chamava de desbastamento. No se trata de mera demolio mas da remoo de elementos que dificultem a
legibilidade de um quadro arquitetnico mais significativo. (GIOVANNONI, 2013).
Ser, portanto, realizado um desbastamento na praa, retirando o posto da guarda civil e o colocando
na esquina prxima, os caixas eletrnicos, o sanitrio pblico, pois h sanitrios no parque prximo.
Assim, a Igreja ficar mais visvel. O trnsito ser desviado da rua em frente igreja durante o final de
semana para criar um largo para que as pessoas possam passear livremente entre a praa e a igreja,
dando mais importncia ao local. Para isso ser desviado o fluxo de carros para a rua do outro lado da
praa (rua Manoel Elias Zina). O trnsito s ser desviado aos finais de semana, pois durante a
semana o trnsito bastante intenso por conta do comercio existente na mesma rua.(CORRA, 2013).
O quadro atual das edificaes em uso pela parquia bastante irregular e disperso, sua marca o improviso. Falta-
lhe, sobretudo, a noo de conjunto arquitetnico, desqualificando as funes vrias da coletividade que ali so
exercidas, no contribui na valorizao do monumento em torno do qual gravita, tornando a remoo deste conjunto
de edifcios recomendvel; prope-se, portanto, desbastamento tambm para a quadra em que se insere a igreja.
No que diz respeito ao tratamento da superfcie , o fato da igreja ainda estar abandonada teve um ponto positivo:
permite que suas fachadas apresentem o processo natural do envelhecimento e se revele no abrandamento de sua
matria os efeitos do tempo, o que de certo modo, contribuiu para um exerccio de reflexo quanto s possibilidades
de, com cuidados de conservao, considerar o tratamento esttico adequado manuteno do valor de antiguidade.
Em outras palavras, indica-se, que o tratamento destinado s superfcies, atravs de procedimentos especficos,
permita a igreja expressar o seu valor de antiguidade. No conjunto das fachadas a leitura dos aspectos formais,
indica,nesse caso especfico, uma relao figura-fundo pouco destacada pela ornamentao (domnio do superficial
sobre o profundo para utilizar o conceito visual de Wlfflin) e sugere do ponto de vista cromtico tambm mais
afinidade de tons que contrastes. A fachada frontal, protagonista da insero urbanstica, tem na torre sineira, que
654
avana sensivelmente o elemento marcante da composio, esta ao inverte o quadro geral de percepo do
superficial sobre o profundo, e expressa assim a fora simblica do monumento. O tratamento proposto para as
superfcies, apia-se na utilizao de uma escala de cores que possa corresponder aos registros da passagem do
tempo na matria da obra, isto , que possibilite a diminuio da vibrao da cor como modo de apreciao do valor
de antiguidade.
O reconhecimento de que h alternativas estticas de tratamento, para alm da renovao da aparncia que se
promove na grande maioria do patrimnio arquitetnico e que parece ser uma regra das prticas locais, em grande
parte, deve-se a Beatriz Khl que aprofundou a discusso desta problemtica identificando origem e conseqncias
deste tratamento contraditrio.(KHL, 2004).
Fig.5. Estado atual da antiga igreja

Fonte: Alessandra Corra.
Conforme indica Alessandra Correa (2013) Com os devidos diagnsticos das patologias da igreja realizados4 e feito os
estudos de procedimentos de conservao , propem-se como medida excepcional, a reconstruo do altar-mor. Esta
ltima medida demanda algum esforo para sua compreenso, como se sabe, a prtica de reconstruo j era tema
controverso no sculo 19; relacionadas, principalmente a Viollet-le-Duc, teve em Ruskin e Dehio autores que fizeram
oposio sistemtica a este tipo de prtica, a respeito Riegl colocou-se numa posio de reflexo com o clebre texto
Nova tendncia em conservao5, apoiando-se na construo de uma teoria dos valores. Com o surgimento das cartas
patrimoniais foi possvel a formao de princpios norteadores para a preservao. A carta de Atenas (1931) j em
seus princpios gerais prope o abandono das reconstituies integrais. A carta de Veneza (1964) trataria desta
questo em seu artigo 9:
A restaurao uma operao que deve ter carter excepcional. Tem por objetivo conservar e revelar
valores estticos e histricos do monumento e fundamenta-se no respeito ao material original e aos
documentos autnticos. Termina onde comea a hiptese; no plano das reconstituies conjeturais,
todo trabalho complementar reconhecido como indispensvel por razes estticas ou tcnicas
destacar-seda composio arquitetnica e dever ostentar a marca de nosso tempo. A restaurao
ser sempre precedida e acompanhada de um estudo arqueolgico e histrico do monumento.
A orientao sugerida pela carta que a reconstituio seja realizada somente se for indispensvel por razo esttica
ou tcnica, e que deve se destacar da composio arquitetnica indicando ser uma interveno do nosso tempo. Em
relao ao nosso contexto, considera-se que, primeiro, com a eliminao do altar a igreja perdeu sua parte mais
significativa; segundo, a ausncia do altar no apenas reduziu drasticamente a rea destinada aos fiis mas a
4
As patologias foram identificadas in loco e por fotografias, posteriormente registradas graficamente a partir dos desenhos das
fachadas publicadas no Catlogo da Exposio Itinerante: desenhando o patrimnio cultural de
Piracicaba/Marcelo Cachioni (org.). - Piracicaba, SP: IPPLAP, 2011.
5
RIEGL ,A. Nuove tendenze nella conservazione. In. SCACARROCCHIA, S. Alis Riegl. Teoria e Prassi della conservazione
dei monumenti. Bologna: Gedit, 2003.
655
substituio do nicho do altar por uma parede sem recuos, desqualificou num grau muito alto o ambiente litrgico.
Deste modo, acredita-se que h razo suficiente para que uma reconstituio, e, quanto a esta, espera-se que por
meio de projeto detalhado, tambm se mantenha a exigncia de destacar-se do restante da composio da igreja,
conforme o princpio da distinguibilidade que o referido artigo anuncia.
Enfim, entende-se, que a reconstituio proposta exceo regra, visa restabelecer o esquema da concepo da
espacialidade da igreja que foi perdido: nave nica com altar em profundidade, seu intuito maior restaurar a
unidade figurativa da arquitetura, no o simples retorno s origens como negao do tempo transcorrido, ou
idealizao de um estado ideal, suposto.
Fig.3. planta situao atual Fig.4. Planta proposta

Fonte: Alessandra Corra Fonte: Alessandra Corra.
4.2. O novo projeto para a valorizao do antigo

A atuao da parquia contempla usos alm do culto, portanto, a preservao da antiga igreja deve estar relacionada
ao entendimento de que necessrio atender s demandas sociais que fazem parte do programa tradicional das
parquias brasileiras, em outras palavras compreende-se que a ao de preservao da antiga igreja deve reconhecer
este fato para seu efetivo xito. Atualmente, ao lado da nova igreja, inaugurada em 1979, existe um conjunto de
edificaes dispersas em torno de uma rea central, voltado para a realizao de outras atividades: setor
administrativo com uma secretaria para atendimento ao pblico, com sala de reunio; setor social com rea para
festas e encontros da comunidade; setor de apoio e servios com cozinha, depsito, refeitrio, etc; e o setor
residencial, a moradia do padre residente construda sobre a rea do altar original destrudo. Consideramos que os
espaos destinados a estes usos so realizados de forma precria.
Um projeto novo para valorizao do antigo teria a antiga igreja como foco urbanstico, com o devido tratamento de
suas superfcies, e em sua volta gravitariam as demais edificaes permitindo que se estabelecesse, com qualidade
esttica, a noo de conjunto, valorizando o contexto do espao livre central to significativo nos programas
religiosos, a que Lcio Costa se referia como a esquemtica construo em quadra da nossa arquitetura jesutica, e
que se evoca como arqutipo para o peculiar gregarismo do programa das parquias no pas.
CONCLUSO
Sobre a contribuio preservao do monumento destacamos alguns aspectos. Em relao conservao da antiga
igreja a definio pelo tratamento da superfcie compatvel com a expresso do valor de antiguidade, em parte,
656
sugerido pelo envelhecimento atual da superfcie em que se v o desgaste do tempo, apropriado da obra de Riegl e
amparado pela discusso de Beatriz Khl no citado artigo sobre o tratamento de superfcies.
A reconstruo do altar como necessria, do ponto de vista simblico, para a memria das geraes mais antigas,
considerando seu significado profundo como parte integrante do monumento, sentido referenciado por Dvok, e,
tambm, por Riegl na elucidao da particular dinmica da doutrina religiosa, que admite processos de reconstruo.
Das recomendaes da Carta de Veneza a necessidade de compreenso da concepo do espao da obra, da qual a
reconstruo do altar visa re-introduzir unidade figurativa, ressaltando-se a observao de critrios de
distinguibilidade e reversibilidade que devem estar presentes neste procedimento, bem como o carter de exceo
regra do mesmo.
Do ponto de vista urbanstico a operao de desbastamento da rea da antiga igreja como maneira de garantir sua
legibilidade no contexto, conforme explicitado por G.Giovannoni. Por fim, o projeto das novas edificaes, necessrio
para contemplar a dinmica de uma parquia atuante, um conjunto que deve estar voltado para a valorizao da
edificao mais antiga, a igreja de Santa Teresina, compreendida, finalmente, como suporte fundamental das
memrias do lugar.
REFERNCIAS
AZEVEDO, M.M.M. Dois Ensaios sobre Preservao Cultural em Alis Riegl. Saabrcken: Nova Edies Acadmicas,
2013.
CACHIONI, Marcelo. Catlogo da Exposio Itinerante: desenhando o patrimnio cultural de
Piracicaba/Marcelo Cachioni (org.). - Piracicaba, SP: IPPLAP, 2011.
CARTA DE VENEZA. Disponvel em: <http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=236>. Acesso em 12 mai.
2013.
CASTILHO, Araripe. Comunidade sonha com restaurao de capela. Jornal de Piracicaba, Piracicaba, s/d.
CORRA, Alessandra. Diretrizes para preservao da antiga Igreja Santa Teresina do Menino Jesus de Piracicaba.
Trabalho de Graduao. Universidade Metodista de Piracicaba, 2013.
COSTA, Lcio. A arquitetura dos jesutas no Brasil. Revista do Servio do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, Rio
de Janeiro, n. 5, p. 105-169, 1941.
DVOK, Max. O catecismo da preservao de Monumentos. Cotia:Ateli, 2008.
LIMA, Elen. A origem de Santa Teresinha est ligada a capela. Jornal de Piracicaba, Piracicaba, Agosto de 2008.
GIOVANNONI, Gustavo. O Desbastamento de Construes nos Velhos Centros. O Bairro do Renascimento em
Roma. IN: KHL, Beatriz Mugayar.(Org).Gustavo Giovannoni. Textos Escolhidos. Cotia: Ateli, 2013. p.137-177.
KHL, Beatriz M. O tratamento das superfcies arquitetnicas como problema terico da restaurao. Anais do Museu
Paulista. So Paulo, v.12, p. 309-330, jan-dez/2004.
LEMOS, Carlos A. C. Alvenaria Burguesa.So Paulo: Nobel, 1989.
MARX, Murilo.Cidade no Brasil Terra de quem ? So Paulo: Edusp, 1991.
RIEGL, Alos. Le Culte Moderne des Monuments. Son Essence et sa gense. Paris: ditions du Seuil, 1984.
____________. La porta gigante di Santo Stefano. In: Sandro Scarrocchia (org). Alois Riegl Teoria e prassi della
conservazione dei monumenti. Bologna: Gedit Edizione, 2003.pp.163-169
____________.Sul problema del restauro delle pitture parietali. In: Sandro Scarrocchia (org). Alois Riegl Teoria e
prassi della conservazione dei monumenti. Bologna: Gedit Edizione, 2003.pp.251-262.
WLFFLIN, Heinrich. Conceitos Fundamentais da Histria da Arte. So Paulo: Marins Fontes, 1989.
RUSKIN, John. A Lmpada da memria. Cotia: Ateli, 2008.
Site
Instituto de Pesquisas e Planejamento de Piracicaba(Ipplap)
http://www.ipplap.com.br/docs/Caderno%20Historico%20dos%20Bairros.pdf acesso em 20/05/2013.
657
75. LA CIENCIA AL SERVICIO DEL ARTE: INTERVENCIONES

ASISTIDAS COMO UNA OFERTA EFECTIVA ANTE LAS AGRESIONES
COTIDIANAS. EL CASO DEL MUSEO MUNICIPAL CASA SOBRE EL
ARROYO DE AMANCIO WILLIAMS, MAR DEL PLATA.
DI IORIO, Graciela, CLINCKSPOOR, Herman, MINUCHIN, Natalia
1: Museo Municipal Casa sobre el Arroyo

e-mail: gracieladiiorio@gmail.com
2: Centro Internacional para la Conservacin del Patrimonio, Argentina

e-mail: hermanclinckspoor@hotmail.com
3: Secretara de Educacin MGP

e-mail: nminuchin@hotmail.com
RESUMO
Abordar en forma sostenible la conservacin activa del patrimonio heredado, cultural, natural, tangible e
intangible y en especial el artstico ciudadano resulta un desafo para impulsar polticas que resulten
tanto ejecutivas como realistas. Ello dentro de un Programa Educativo como parte de las dimensiones
cotidianas que hacen a la conservacin del Patrimonio. Un programa de este tipo incluye un aspecto
elemental: la identificacin y la valoracin de los bienes patrimoniales en su dimensin social como parte de
la concientizacin temprana de los jvenes dentro de su actividad educativa. Se presenta la conservacin del
Patrimonio y su fragilidad como lugar de encuentro entre el arte, la materia, especialistas y las ciencias
aplicadas con estudiantes de nivel secundario. Se lleva al estudiante a una realidad que le es prxima,
cercana y cotidiana, de identidad para con su comunidad y representativa de su patrimonio. Se
complementa con prcticas para realizar en las escuelas y en el espacio especfico (terico-prctico) que
requiere de un cambio de estado de conservacin.
Como caso concreto, la puesta en prctica de este Programa educativo se implementa en el Museo La Casa
sobre el Arroyo, un bien patrimonial municipal, provincial y nacional de carcter histrico- artstico, en el
marco de las polticas de las Secretaras de Cultura y Educacin el Municipio de General Pueyrredon,
dirigido a establecimientos que son precisamente municipales y provinciales. Se conjuga saberes con
aprendizaje, en tareas taller terico-prctico (Laboro in Cantiere). Este bien, entre sus mltiples
desajustes durante su estado de abandono sufri innumerables agresiones, entre ellas la de graffitis sobre
cada componente de esta arquitectura, hormign armado, muros, carpinteras, mobiliario y yeseras, que
hace que esta obra, con declaratoria nacional de monumento artstico deba ser, en forma prctica, metdica
y conforme a criterios, ser saneada. Poder desplegar entre especialistas y alumnos una labor que concrete
la recuperacin activa de un sumamente agredido recompone asimismo el tejido social y comunitario tan
frgilmente sostenido.
PALABRAS CLAVE: gestin educativa, sustentabilidad del recurso patrimonial
658
INTRODUCCION
El conjunto Casa sobre el Arroyo, un parque histrico que se origina en 1915 en derredor del curso de agua
fundacional de la ciudad, fue adquirido por uno de los ms relevantes msicos argentinos, el maestro Alberto
Williams, contemporneo de Heitor Villalobos. All en ese ambiente preexistente, construye una residencia,
a su vez estudio musical, con la intencin de componer piezas que se inspiraran en ese medio
ambiente. Encarga a su hijo Amancio Williams, arquitecto enrolado en el Movimiento Moderno, a que
concretara el proyecto, en 1943, atendiendo integralmente el programa de necesidades, que en su
relevancia debe destacar la inmediatez del arroyo y la altura de la copa de los arboles, que, entre ambas le
permitan al msico, para entonces con 90 aos de edad estar en sus horas de trabajo garantizando una
directa relacin con la naturaleza de las pampas argentinas. Alberto fallece a los pocos aos, y el sitio
durante las primeras dcadas esta pasa por otras manos, entre stas por un emprendimiento comercial que
es una emisora de radio. En 1976, el Gobierno de Facto, clausura dicha emisora y poco a poco se va
paulatinamente degradando la obra arquitectnica por abandono. En ese mismo ao el arroyo pierde, por
una decisin municipal, su curso de agua. Y, sobre todo a partir de 1997 en adelante, vndalos incursionan
peridicamente en esta residencia, y con ello dejan una impronta que se caracteriza por la destruccin de
componentes, graffitando cuanta superficie hallan disponible, as como producir dos incendios parciales en la
planta vivienda estudio. Varias instituciones, entre ellas el CICOP Argentina, se ponen al frente para llegar
a la recuperacin de este bien histrico, artstico, ambiental y cultural. Cuyo primer paso efectivo fue su
adquisicin por parte del Municipio local en 2012, y desde entonces un proyecto ejecutivo integral por
etapas, ya ha sido puesto en marcha. Es aqu que una accin es la de eliminar toda la graffitacin all
presente, acumulada por dcadas. En trminos de superficie, puede afirmarse que los diferentes graffitis
ocupan ms del 70 por ciento de la superficie que compone la vivienda estudio musical.
659
Como lema es aqu acertado el de la ciencia al servicio del Arte, debido principalmente a que esa
remocin no se debe hacer sobre la materia original ni introducir, de modo alguno, alteraciones para con su
situacin primigenia, pauta que debe imperar atento a los Principios del Restauro, en recuperar, sin dejar
huellas de ese vandalismo. Como proyecto, pretende abordar el conocimiento, la identificacin y la
valoracin del Patrimonio Cultural y Natural y la implicacin de formadores y estudiantes en acciones de
conservacin y salvaguarda de este Patrimonio. Se presenta la conservacin del Patrimonio y su fragilidad
como lugar de encuentro entre el arte y la materia, comprendiendo la importancia de conservarlo. Se
propone trabajar a partir de un bien cultural, que sea importante para el alumno o la comunidad escolar,
para luego estructurar un proyecto donde se sistematicen los contenidos de distintas reas del
currculo, en la especificidad de este caso.
Se busca sensibilizar y acercar al alumno con su realidad ms prxima, con sus objetos ms cercanos y
cotidianos, con los lugares importantes de su comunidad como representantes de su patrimonio cultural y
la importancia de su conservacin como lugares de pertenencia y significado para las generaciones futuras.
De esta manera, se propone una metodologa que aborde el Patrimonio Cultural a partir de valores locales y
las propias interpretaciones, donde los aspectos ms informativos se complementan con propuestas
prcticas para realizar en las escuelas y espacios pblicos. El conocimiento de la importancia del Patrimonio
y su conservacin dentro de la escuela debe actuar como un contrapeso frente a la diversificacin del
consumo cultural; como una alternativa que aproxime al joven a su diversidad cultural. La valoracin de los
bienes culturales requiere de un cambio de paradigma que facilite el acceso y la valoracin de los mismos
por parte de los alumnos propiciando en las nuevas generaciones el conocimiento, valoracin y disfrute
de la herencia del pasado como parte de su presente y su futuro.
660
DESARROLLO
Este programa pedaggico transversal permite el abordaje desde distintas reas de conocimiento otorgando un
aprendizaje significativo donde el alumno puede establecer conexiones de tiempo- espacio entre l y
los bienes patrimoniales, tomando conciencia de los usos, significaciones y percepciones en relacin al
mismo.
Se pretende mostrar a los estudiantes el contenido y significado del Patrimonio, a escala local, nacional
y mundial. Identificar los valores predominantes de su sociedad, as como sus races.
Desarrollar en los jvenes las capacidades que les permitan identificar, asumir y desempear
experiencias dirigidos por especialistas. concientizar a los alumnos de su importante papel como artfices de
cambio en relacin a la importancia de la conservacin de su patrimonio, teniendo en cuenta que La educacin
del Patrimonio implica la adquisicin de conocimiento y el protagonismo asociado a ste.
La metodologa vivencial y terica que se presenta para este proyecto, otorga la posibilidad al alumno de
ponerse en contacto con el patrimonio para aprender desde un marco terico conceptual y vivencial
experimental las cuestiones relacionadas con el cuidado de su entorno ms cercano y la importancia de la
conservacin.
El objetivo final es inspirar y reforzar el compromiso de los alumnos con la preservacin del patrimonio y que
identifiquen su pertenencia con el mismo a travs de actividades que fomenten la participacin en la vida
comunitaria.
661
OPERADORES
El equipo de trabajo del Proyecto participativo, a propuesta de la Direccin General del Museo Casa sobre
el Arroyo dependiente de la Secretara de Cultura impulsa conjuntamente con la secretara de Educacin y
la Asociacin Amigos de Casa sobre el Arroyo este proyecto educativo con vistas a encaminar la
remocin de graffitis en Casa del Puente. Ello se desarrolla en el marco del proyecto integral de restauro
de la Casa principal y se incluye en el Plan de Intervenciones que lleva adelante un equipo interdisciplinario
formado por especialistas de la Municipalidad de General Pueyrredon, la Universidad Nacional de Mar del Plata
y asesores externos. Para la materializacin del presente proyecto se ha convocado a un experto en patrimonio
y a una experimentada restauradora quienes han desarrollado propuestas especficas para el aportar al
presente proyecto.
Los especialistas deben atender varias cuestiones: Etapa I
Registro de lesiones y patologas.
Estudios fsicos y qumicos
Etapa II
Estrategia tcnica de intervencin. Programacin
Etapa III
Desarrollo del proceso en el sitio con alumnos
662
Entre una de sus capacidades, y por ende objetivo propuesto, es la de despertar el inters educativo y cultural.
Debido a la diversidad de situaciones el bin, debe ser intervenido por especialistas en las disciplinas especficas
en su conjunto, y en especial en el marco del programa integral de restauro se abre a la participacin de
jvenes, siempre bajo la tutela de expertos, conocedores de las tradicionales y modernas tcnicas en
materia ambiental, arquitectnica y paisajstica.
CONCLUSIONES
Desde diciembre del 2012 el conjunto Casa sobre el Arroyo es propiedad del Municipio de General Pueyrredon
en su fraccin principal despus de largos aos de gestiones. La restante se halla sujeta a expropiacin por
parte del gobierno de la Provincia de Buenos Aires. Esta situacin, en el marco de la rehabilitacin completa
del edificio y parque, ha hecho de este sector urbano un caso de gran sensibilidad pblica por lo que
utilizar su prestigio para experiencias directas de recuperacin comunitaria, bajo la mirada experta y tutela
de especialistas, se convierte en una oportunidad trascendente. Las acciones se encuadran en el Plan Maestro
de restauracin, estabilizacin y conservacin, ambiental, arquitectnico, histrico, artstico y cientfico para el
Manejo Integral del Sitio- Parque Patrimonial LA CASA SOBRE EL ARROYO (Casa del Puente) y de su entorno,
como estrategia para valorizacin permanente, urbano-paisajstica.
Estas actividades conllevan a la posibilidad de recuperar desde el patrimonio construido cuestiones tan
delicadas e intangibles como el tejido social seriamente daado, en el mbito de la juventud de nuestros pases
de Latinoamrica, que tanto necesitan referencias positivas y superadoras de la realidad.
Todo ello aprovechando la enorme potencialidad del presente caso como dador de sentido en tanto hito
reconocido de referencia singular del Movimiento Moderno. Dentro de los valores patrimoniales se propone dar
participacin a los sectores jvenes de la comunidad en recuperar un espacio pblico emblemtico nacional de
trascendencia universal, que es altamente significativo para la historia argentina.
663
664
76. IGLESIA SAN FRANCISCO DE SALES: UN TESTIMONIO DE

LA CONGREGACIN SALESIANA EN LA PATAGONIA CHILENA.
CVITANIC, Boris1, OJEDA, Claudia2
1: Universidad de Magallanes, Chile

e-mail: boris.cvitanic@umag.cl, web: http://www.umag.cl/facultades/ingenieria/arquitectura/
2: Universidad de Magallanes, Chile

e-mail: claudia.ojeda@umag.cl, web: http://www.umag.cl/facultades/ingenieria/arquitectura/
RESUMEN
La colonizacin de la Patagonia chilena se desarroll como una respuesta geopoltica de ocupacin territorial,
secundado por un proceso de evangelizacin liderado por la congregacin misionera salesiana. Este fue
abordado como un rescate de los pueblos aborgenes, inculcndoles la fe y proveyndoles un oficio, abordando
tambin la fe del cristiano, la asistencia y la educacin de jvenes. Esto implic construir mbitos para la
educacin (colegios y misiones), para la asistencia (hogares para hurfanos), y para la evangelizacin (capillas e
iglesias). Estas ltimas se desarrollaron entre 1868 y 1905, resultando nueve construcciones en madera que
constituyeron la base del proceso evangelizador en todo el territorio austral. Destruidas por incendios o
desarmadas actualmente no quedan registros materiales de las iglesias de este perodo.
La particularidad de la iglesia San Francisco de Sales, en la ciudad de Porvenir, radica en que sera la nica, al
menos en parte, original. Por esto la premisa de investigacin fue que si la iglesia corresponda, al menos
parcialmente, al nico registro original del proceso evangelizador colonizador, se desconoca la envergadura de
las intervenciones y que corresponda al original. Se busc as confirmar la veracidad del objeto, su crecimiento y
alteraciones, autora y fechas de su realizacin.
Metodolgicamente se realizaron las siguientes acciones: se realiz un levantamiento del edificio junto con la
deteccin de daos o patologas que lo hayan afectado; se determin lneas de inspeccin que permitieron
reconocer las intervenciones; se realiz un anlisis involucrando una reconstruccin de su edificacin y
ocupacin en base a dos bitcoras originales, escritas entre 1927 y 1962, halladas en el edificio, as como la
contrastacin con los registros fotogrficos y bibliogrficos existentes en tres archivos regionales.
Como conclusin se logr establecer la edificacin original de 1904, establecido en el ncleo central y parte de
su torre, as como sus intervenciones posteriores.
PALABRAS CLAVE: Patagonia chilena; Patrimonio religioso; Salesianos; Iglesia.
1. ANTECEDENTES
El proceso de colonizacin de la Patagonia por parte del gobierno de Chile, realizado a partir de 1843
(MARTINIC, 2006, p. 411), se desarroll como una respuesta geopoltica de ocupacin territorial en el extremo
sur del pas. A partir de las exploraciones de levantamiento, principalmente las inglesas de 1830, se dispuso de
mayor informacin sobre los territorios australes, con antecedentes que permitieron considerarlos habitables y
con variedad de recursos naturales y estratgicos. En este sentido se hicieron patentes las ventajas que poda
ofrecer a la navegacin interocenica la ruta del Estrecho de Magallanes por sobre la que rodea el Cabo de
Hornos (MARTINIC, 2006, p. 414).
En septiembre de 1843 la Republica de Chile, como respuesta al inters de ocupacin del territorio por parte de
otros pases, toma posesin del Estrecho de Magallanes fundndose el Fuerte Bulnes. Se levantan en ese
contexto las construcciones bsicas que brindaran seguridad, as como una relativa comodidad, a los colonos
junto a la conservacin y resguardo de vveres y pertrechos. Se construye asimismo la primera iglesia en las
inmediaciones de las construcciones destinadas a habitaciones, cuyo capelln es el franciscano Fray Domingo
Passolini. El 8 de marzo de 1848 un incendio destruye una parte considerable de los edificios y, junto con ellos,
la iglesia (MASSA, 1945, p. 188).
665
Poco despus, a raz de las ms favorables condiciones climticas y de abastecimiento de agua y lea en relacin
al emplazamiento del Fuerte, se produjo el traslado de la poblacin hacia el margen Sur del Ro del Carbn
donde se funda, el 18 de Diciembre de 1848, la ciudad de Punta Arenas. El primer registro de edificacin
dedicada a la fe en dicha ciudad corresponde al ao 1854. Se trat de una iglesia ubicada prcticamente en el
eje de calle Valdivia casi en la interseccin con calle Magallanes, orientada de espaldas al mar. Sus
caractersticas constructivas eran las propias del oficio en madera de los emigrantes de la zona de Chilo. Esta
iglesia prest servicio hasta 1891 la que, producto de su deteriorado estado y debido a que obstrua una de las
principales arterias de la ciudad, la calle Valdivia, fue demolida (MASSA, 1945, p. 189).
En el intertanto, especficamente el da 16 de Noviembre de 1883, la Santa Sede crea la Prefectura Apostlica de
la Patagonia Meridional y Tierra del Fuego, confiada a la congregacin Salesiana fundada por Juan Bosco, esto
con el objetivo de administrar y otorgar la atencin pastoral que el nuevo territorio ameritaba, tal como lo
describe Lolich (2012, p. 24) esto fue considerado para ambos lados de la frontera, tanto en Chile como tambin
en Argentina:
La Patagonia fue, para el Estado nacional, un espacio vaco que haba que ocupar y el
indgena, un enemigo nmade, salvaje e incivilizado, categoras negativas que se deban
destruir. Para Don Bosco, en cambio, era una oportunidad para monopolizar la
evangelizacin en un territorio virgen, educando y redimiendo al infiel
Para llevar esto a cabo es designando el 2 de Diciembre del mismo ao como Prefecto Apostlico al Padre Jos
Fagnano, arribando en 1886 a la ciudad de Punta Arenas (MASSA, 1945, p. 305). Este proceso fue abordado, por
los religiosos, como un rescate de los pueblos aborgenes, inculcndoles la fe y proveyndoles de un oficio
tradicional. As como tambin involucr la fe del cristiano, la asistencia y la educacin de nios y jvenes
(MARTINIC, 2006, p. 766). Esto conllev la necesidad de construir mbitos para la educacin como colegios y
misiones indgenas, para la asistencia como hogares para hurfanos, y para la evangelizacin como iglesias y
capillas.
En este sentido Fagnano comenz su obra, fundando la Escuela de Hombres San Jos. Simultneamente
construy una capilla contigua a la propiedad adquirida como casa de los salesianos en un gran solar,
privilegiadamente ubicado, librndola al servicio pblico el 15 de agosto de 1887. Se encontraba enfrentada a
calle Magallanes, a pocos pasos de la Avenida Colon (BALDASARRE, 1992, p. 7). Se construa as la primera iglesia
correspondiente a la congregacin salesiana en el territorio austral.
Por otro lado, se establecen en Punta Arenas, el ao 1889, las Hijas de Mara Auxiliadora. Inicialmente utilizan
las dependencias construidas por los sacerdotes salesianos, su accin social y educacional rpidamente crece,
razn por lo cual se construye una nueva iglesia de carcter provisional frente al bandejn central de Avenida
Coln. La inauguracin de esta iglesia se llev a cabo el 18 de mayo de 1890, al respecto Massa (1945, p. 191)
detalla que:
La parte exterior quedaba afeada por una torre de mal gusto esttico, lo que no quit
que en ella haya funcionado por algunos aos el Observatorio Meteorolgico Salesiano.
Interiormente no dejaba nada que desear, a pesar de la pobreza y de la economa con
que fue construida. En cuanto a su capacidad era suficientemente amplia como para
satisfacer a las necesidades de la poca aquella
Posteriormente, en 1913, al conmemorarse 25 aos de la llegada de las religiosas, se levant, a modo de

recordatorio del acontecimiento, un templo en el lugar ocupado por las primeras aulas salesianas en la
interseccin de las calles Magallanes y Avenida Colon. Este fue entregado al culto el 14 de mayo de 1922
(MASSA, 1945, p. 196).
Poco tiempo despus, en 1891, comienza la construccin de la Iglesia Parroquial frente a la plaza de Armas,
principal espacio de la ciudad, el 14 de febrero de 1892 fue bendecida y entregada a la comunidad pero un
incendio ocurrido el 17 de junio del mismo ao la destruy por completo. En diciembre del mismo ao se inician
los trabajos de construccin de la actual Catedral (MASSA, 1945, p. 191).
Finalmente, en 1904, crean un asilo para hurfanas, para lo cual adquieren las dependencias de las antiguas
instalaciones que sirvieron como bodegas y depsitos del ejrcito. Uno de esos galpones fue transformado para
666
ser utilizado como iglesia, despus de 40 aos ste fue reemplazado por la actual capilla del Instituto Sagrada
Familia (MASSA, 1945, p. 193).
Su accin misionera y evangelizadora va, segn su plan de accin, en contemporaneidad

con la accin civilizadora y promotora del hombre; dar de comer a los indgenas, pero
les ensear a trabajar para que ellos puedan seguir, por sus medios, ganndose el pan
para su diario vivir. Conjugar el binomio cultura y fe; trabajar, en armona mediante
evangelizacin y civilizacin para obtener de los indgenas un ser digno material y
espiritualmente (KUZMANICH, 1990, p. 34).
Tal como se mencionara el proceso evangelizador indgena por parte de la congregacin Salesiana, en cuanto a
su afn educativo hacia los indgenas as como tambin para proteger a los selknam de las masacres a que eran
sometidos por los hacendados, catequizndolos (LOLICH, 2012, p. 24), establece dos misiones en el extremo Sur
de Amrica, estas son la misin San Rafael en Isla Dawson y La Candelaria en la Isla Grande de Tierra del
Fuego.
En 1889 comienza la construccin de la primera de ellas, constando con una iglesia emplazada en el centro
mismo de la misin, entre la casa de los salesianos y la de las hijas de Mara Auxiliadora. Construida con forma
de T fue bendecida e inaugurada solemnemente el 10 de diciembre de 1892. Al desatender los Salesianos la
Isla Dawson dada la prctica extincin de los aborgenes, a partir del 23 de Septiembre de 1911, fue abandonada
y luego transformada en salas para diversas reparticiones de la empresa ganadera Sociedad Gente Grande
(MASSA, 1945, p. 190).
La segunda de ellas, La Candelaria, en la Isla Grande de Tierra del Fuego, consider tambin como parte de sus
construcciones una iglesia, junto a habitaciones para los Salesianos, hombres y mujeres, y para el almacenaje de
provisiones y materiales. El mes de Diciembre de 1896 se inicia un incendio en el edificio ocupado por las Hijas
de Mara Auxiliadora, el fuego se propag a la iglesia y dems dependencias de la Misin. En Julio de 1897
Monseor Fagnano eligi un nuevo lugar para establecer la misin, la que corresponde al actual emplazamiento,
a 10 kilmetros al norte de la ciudad de Ro Grande, junto al mar y cercano al cabo Domingo, trasladndose la
misin a su nuevo emplazamiento el 9 de noviembre de 1897 (BALDASARRE, 1992, p. 16).
A la llegada de los Salesianos en 1881 la Isla Grande de Tierra del Fuego no posea centros poblados. Slo
algunos establecimientos ganaderos aislados, y poco desarrollados, representaban la presencia del hombre
blanco en la gran isla. Dicha presencia implic el alejamiento y confinacin de los grupos indgenas en un corto
lapso de tiempo los que se vieron desplazados hacia los bosques y montaas del sur. Fue recin el 23 de abril de
1894 que el Gobernador del territorio de Magallanes, Almirante don Manuel Seoret, solicit al Supremo
Gobierno el establecimiento de una poblacin en la baha de Porvenir, solicitud que fue acogida por decreto
supremo del 20 de junio del mismo ao.
Algunas construcciones se haban levantado con anterioridad, para el servicio de los pobladores, especialmente
buscadores de oro que se haban adentrado en la isla. En 1883 fue establecida por parte del Gobernador
Francisco Sampaio una modesta construccin para albergar un pequeo destacamento de soldados para la
proteccin de los mineros de los indgenas, junto al cuartel fueron surgiendo desordenadamente algunos
locales de provisiones para cubrir las necesidades y exigencias de los mineros, pastores y pescadores que se
haban establecido en la costa de la isla o en el interior de los caadones y cordones montaosos. Con la
conformacin de estos pequeos establecimientos comerciales surgi un pequeo poblado, el que fue
oficializado en 1894 por el Gobernador Seoret.
Monseor Fagnano, como representante de la Prefectura, no quiso quedar rezagado en la atencin espiritual de
ese incipiente poblado y pens pronto en acudir a prestarles atencin moral y cristiana; se preocup de que la
iglesia emergiera tambin junto al nacimiento material, social y econmico de la poblacin. Es as como con
fecha 17 de mayo de 1895 el gobernador Manuel Seoret se dirige al obispo de Ancud, Agustn Lucero,
solicitndole la creacin de una vice parroquia para el recientemente creado poblado de Porvenir (KUZMANICH,
1990, p. 269).
Casi tres meses despus de su creacin oficial se encomienda a los ingenieros Anbal Contreras y lvaro Donoso
el primer trazado urbano, lo que vendra a constituir la primera intervencin oficial dentro del pueblo,
regulando, a travs de una cuadricula, las edificaciones ya construidas a la fecha. Su trazado diseado en forma
de damero, se impuso a la topografa irregular del lugar, an cuando s se desarroll respetando el eje comercial
667
de la calle Victoria (posteriormente denominada Manuel Seoret), creada principalmente por el trfico
proveniente de la va martima y vitalizada por el devenir de mercancas y exploradores dirigidos al interior del
territorio. Resulta relevante para el poblado esta destacada presencia al acceso martimo dada la reafirmacin
del camino costero desde sus inicios en desmedro de su recin creado centro cvico, el que por una veintena de
aos permanecera baldo, dndole sus principales construcciones la espalda, como lo fueron el caso de la
Iglesia, los hoteles y otras importantes casas comerciales, los que normalmente constituyen el centro de toda
ciudad (GARCA, 2014, p. 12)
En 1898 se crea la vice-parroquia de Porvenir, la cual era asistida por un sacerdote 2 veces al mes, debido a que
no se contaba con casa parroquial ni iglesia. Tas las constantes gestiones realizadas por el Gobernador
Eclesistico de Magallanes, Presbtero Don Carlos Maringer y Monseor Fagnano, se consiguen los fondos para
la construccin del templo, el cual pudo ser inaugurado el 24 de abril de 1904 (MASSA, 1945 p. 410).
A medida que el pueblo fue aumentando en poblacin, el templo se vio ms concurrido hasta resultar estrecho.
Monseor Fagnano crey que deba proceder a su ampliacin, por lo que en mayo de 1914 se dirigi a Porvenir
en compaa del Reverendo Padre Juan Bernab, para ver que modificaciones deban realizar. Fruto de esta
visita desarrollaron un nuevo plano en que figura el atrio como base de la torre y dos naves laterales. Las nuevas
obras se realizaron lentamente, siendo bendecida por Monseor Aguilera, el 30 de diciembre de 1921 (MASSA,
1945, p. 412). En referencia al trabajo de Juan Bernab, Lolich (2012, p. 26) agrega que se caracterizaba desde
un punto de vista estilstico por un predominio de la influencia del neo renacimiento italiano, y en cuanto al uso
de los materiales la preferencia de la chapa lisa para el frente y como parte de una primera etapa, con
colocacin posterior de chapa ondulada en el resto de las fachadas. Segn Massa (1945) y Fernndez (2003) la
iglesia sufre, en esta intervencin realizada en 1921, una ampliacin y modificacin consistentes en la
ampliacin de la nave central, la incorporacin de dos naves laterales y la modificacin de la torre por la
incorporacin de un reloj en su extremo superior.
Finalmente, es en 1945 que la iglesia es entregada nuevamente a la comunidad tras ser restaurada (MASSA,
1945, p. 414).
La iglesia San Francisco de Sales, levantada en 1904, pertenece, tal como se ha esbozado, al grupo de iglesias
construidas en los inicios del proceso de colonizacin y ocupacin territorial de la Patagonia Austral. Emplazada
en el primer poblado civil de la Isla Grande de Tierra del Fuego, se trata, segn describe Fernndez (2003, p. 28)
de una construccin de planta rectangular de 3 naves a diferentes alturas, de marcada longitudinalidad, cielos
planos en naves laterales y a 30 grados en nave central. Posee un bside en forma de semicrculo, formada por
cinco planos y un atrio sobre el cual se alza la torre. Tal como este autor menciona fue construida en madera,
ostentando un revestimiento en base a planchas lisas de zinc junto con detalles y terminaciones en madera.
Una de las caractersticas principales de la accin evangelizadora de los Misioneros

Salesianos en la Prefectura Apostlica de la Patagonia Meridional encabezada por
Monseor Jos Fagnano, se manifest en la capacidad constructora de esos
conquistadores espirituales, dedicados a ensear la doctrina de la Iglesia Catlica para la
salvacin de las almas de los aborgenes australes, y con el florecimiento de las
principales ciudades y villorrios, de los pioneros inmigrantes que empezaron a habitar el
territorio. (FERNNDEZ, 2003, p.13)
Actualmente no quedan registros materiales de las dems iglesias del perodo de la colonizacin, muchas de
ellas fueron destruidas producto de incendios o desarmadas para dar paso a una nueva construccin,
principalmente cambiadas por construcciones en ladrillo, quedando como testimonio slo unas pocas
fotografas de la poca. La particularidad de la iglesia de Porvenir radica en que sera la nica, como propone
Fernndez (2003, p. 28), al menos en parte, original. Por tanto el supuesto de esta investigacin es que si bien se
considera que La iglesia San Francisco de Sales corresponde, al menos parcialmente, al nico registro original del
proceso evangelizador de la colonizacin se desconoce la envergadura de las intervenciones y que fraccin
corresponde efectivamente a la construccin original. Se busc, por tanto, determinar a que corresponde,
confirmar la veracidad de lo afirmado acerca del objeto, el crecimiento e intervenciones, autoras y fechas en las
cuales estas fueron realizadas.
Para ello se ha efectuado, en primer trmino, un levantamiento del objeto arquitectnico tal como se encuentra
en la actualidad, reconociendo la geometra del edificio, la deteccin de daos y patologas que lo afectan. A
668
partir de estos antecedentes levantados fueron determinadas las lneas de inspeccin en zonas puntuales que
permitieron reconocer las diferentes intervenciones involucradas. En segundo lugar, se efectu una
reconstruccin de la historia del proceso de construccin y ocupacin de la iglesia en base a dos manuscritos
originales, hallados en el edificio, correspondientes a las bitcoras diarias que los Padres Salesianos llevaban del
hacer cotidiano de la iglesia y la comunidad. El registro comprende el perodo entre el 1 de enero de 1927 y el
31 de diciembre de 1962. Estn titulados con los siguientes nombres: Crnicas de la Casa Salesiana, Porvenir 1-
I-1927 y Colegio Salesiano San Francisco de Sales, Porvenir, Crnica. En estos escritos, los sacerdotes
encargados de la comunidad salesiana relatan los distintos acontecimientos que diariamente viven en su
actividad religiosa, as como tambin los acontecimientos sociales y culturales de la ciudad, junto con el estudio
bibliogrfico de lo escrito en torno a la iglesia y a la accin misionera. Finalmente, se ha realizado una
recopilacin de los registros existentes en los tres archivos fotogrficos disponibles en la Regin, esto es, el
Instituto de la Patagonia, el Museo Regional de Magallanes y el archivo fotogrfico del Museo Maggiorino
Borgatello.
Figura 1: Fachada principal iglesia, aos 20. (Fuente Fotografa: Las Crnicas de la Casa Salesiana-Porvenir 1-I-1927)
Figura 2: Fachada principal iglesia, 1960. (Fuente: Reverendo Padre Roberto Snchez)
2.LEVANTAMIENTO
En la primera etapa del proceso de levantamiento fueron realizadas todas las mediciones necesarias para
determinar la geometra exacta de la iglesia, as como tambin las deformaciones y patologas que la afectan. Lo
cual permiti elaborar la totalidad de la planimetra de arquitectura que expresa la morfologa de la iglesia.
En este sentido se establecieron las causas de las deformaciones de los pisos, evidentes en el caso de el
entablado del piso, de la nave central junto a las naves laterales y el desnivel que presentaba el piso de la
sacrista. Para poder determinarlas con exactitud se procedi a retirar el entablado que marcaban el punto de
unin entre la nave central y las naves laterales, situacin que fue repetida en la sacrista.
Al retirar las tablas de piso que unan las naves laterales con la nave central se evidenci que la viga maestra, en
la cual se encuentra apoyado el envigado del piso, se encuentra cortada y no cuenta con sistema de fundacin.
Es en esta instancia cuando emergen dudas con respecto a las caractersticas morfolgicas de este elemento:
669
presenta las perforaciones propias de las uniones del tipo caja y espiga. A su vez una serie de elementos que
constituyen el envigado del piso presentan los mismos rebajes, propios de este tipo de unin. Es por lo anterior
que se puede asumir que la viga maestra corresponde a la solera inferior del tabique perimetral de la iglesia
original y que parte de los pies derechos fueron reutilizados como vigas de piso.
Por otro lado, al limpiar la solera existente fueron halladas otras soleras que se cruzan con esta con uniones a
media madera. Estos nuevos elementos se encuentran ubicados simtricamente en las actuales naves laterales.
Del mismo modo llama la atencin la carencia de fundaciones, es decir, las vigas se encuentran apoyadas
directamente sobre el terreno natural. En esta zona slo se advierten el uso de algunas cuas utilizadas para
nivelar.
En el caso de la sacrista, se trata de una ampliacin del recinto donde el desnivel es producto del cambio en las
secciones del envigado del piso. Esta ampliacin tambin se aprecia en el cambio en los revestimientos
interiores de cielos y muros. Finalmente, la estructura del piso ampliado carece asimismo de fundaciones,
vindose las soleras y vigas simplemente apoyadas directamente sobre el suelo natural.
Producto del desnivel del terreno, en la zona de acceso e inicio de las naves, la iglesia cuenta con un sistema de
fundacin de pilotes de madera, que al ser inspeccionados evidenciaron variadas secciones y distribucin de los
elementos soportantes. Al estudiarlos, se logr reconocer que las piezas corresponden al mismo tipo de madera,
as como a las secciones utilizadas, en este sentido muchas de ellas aun conservan las espigas de unin en sus
extremos las que son de idnticas dimensiones a las que presentan las cajas de las vigas maestras del piso, por
lo que se demostr que muchas de ellas correspondan a los elementos originales de la iglesia que fueron
reutilizados y anexados al entramado original. Se distinguen as, claramente, las uniones a media madera que
formaban el lmite de la construccin primitiva, las que coincidentemente calzan con un parche observado en el
entablado del piso de la nave central.
La mitad de la iglesia cuenta con este sistema de fundacin, la otra mitad junto al altar, sacrista y bodega las
vigas maestras se encuentran apoyadas directamente sobre el suelo natural.
Es por tanto en funcin de los antecedentes recolectados que fue posible determinar la planta de arquitectura
de la iglesia original, tal como lo expresa la imagen N 3.
Una vez determinada la planta original, se procedi a destapar parte del entablado de los muros superiores que
conforman la nave central.
En base a esta apertura se pudo establecer que los pies derechos que estructuraban las caras laterales de la
iglesia fueron cortados para comunicar las naves, quedando como remanentes las fracciones superiores. Se hace
evidente que fueron colocados a ambos lados de estos elementos una viga que descansa sobre los pilares que
del mismo modo fueron incorporados en esa intervencin.
Al determinar que la parte superior de la nave central corresponde a la estructura original, se observ que en el
entablado del cielo de la nave central existe un parche de similares dimensiones a las de la actual base de la
torre. Y que en su proyeccin en planta es coincidente con la estructura de piso encontrada y que fijaba el lmite
inicial de la iglesia. Al inspeccionar la estructura de la torre se hall carpinteras de distintas tcnicas y secciones
cuyo lmite en un ensamble reforzado por una placa de fierro forjado. Se tiene como antecedente de esta
intervencin lo mencionado por Massa (1945, p. 412) en cuanto a que en la primera intervencin se modific la
torre y se incorpor un reloj.
Con la informacin obtenida se ha podido establecer que parte de la torre original de la iglesia fue cortada y
trasladada a su actual ubicacin, esto es a la parte superior. Asimismo est demostrado, por la evidencia
fotogrfica, que la altura que actualmente posee no corresponde a la inicial, lo anterior producto de la
modificacin a la que fue sometida para incorporarle un nuevo mdulo para contener el reloj. Sin embargo, el
techo de la nave central si corresponde al original, dadas las marcas de la intervencin de la torre en el
entablado de cielo y que los tabiques laterales en su parte superior no fueron intervenidos.
Con la informacin recogida en terreno y con los documentos y autores consultados se ha elaborado la siguiente
cronologa que da cuenta de los cambios morfolgicos que ha sufrido la iglesia desde sus inicios.
1904: Construccin original realizada por los sacerdotes Salesianos cuando se establecen en la ciudad y asume
como prroco el Rvdo. Padre Vctor Durando. Se trata de un edificio de planta en cruz que contena 2 altares
laterales.
1921: Se ampla la iglesia segn el proyecto arquitectnico realizado por el Rvdo. Padre Juan Bernab. En esta
intervencin se construye el atrio de la iglesia que soporta la torre, se construyen las naves laterales y la
sacrista. La torre existente es trasladada a su actual ubicacin y se incrementa su altura para albergar un reloj.
670
1945: El Rvdo. Padre Mario Zavattaro realiza la restauracin y hermoseamiento de la actual iglesia, se ampla la
sacrista y se incorpora la bodega detrs del altar.
Finalmente, vale la pena mencionar que esta investigacin se enmarca en un proyecto de restauracin llevado a
cabo por el Estado de Chile para rehabilitar el edificio como parte de un centro interpretativo de la labor
salesiana en la regin.
Figura 3: Planta actual con demarcacin de las intervenciones: 1904, 1921 y 1945. (Fuente: Elaboracin Propia)
Imagen 4: Alzados del estado actual. (Fuente: Elaboracin Propia)
Imagen 5: Secciones del estado actual. (Fuente: Elaboracin Propia)
3. CONCLUSIONES
Para lograr establecer conclusiones se ha realizado un cruce de las fuentes de informacin indagadas, esto es las
referencias bibliogrficas, los documentos fotogrficos, y el levantamiento del objeto, los que permiten afirmar
que el ncleo central y parte de la torre de la actual iglesia San Francisco de Sales corresponden efectivamente a
la iglesia original, construida por los propios misioneros salesianos en 1904, la que posteriormente, y producto
671
de las necesidades propias de la comunidad, ha sido objeto de sucesivas alteraciones morfolgicas. Tambin se
ha podido establecer que, contrariamente a lo que se ha sealado por LOLICH (2012) y FERNANDEZ (2003), en
su diseo original, no corresponde a una obra del Rvdo. Padre Juan Bernab, sino que su intervencin se
restringi a la ampliacin del templo original por medio de la anexin de un atrio que soporta la torre original en
su parte superior.
4. REFERENCIAS
BALDASARRE, C. Los Salesianos en la Colonizacin de Rio Grande, Tierra del Fuego. Punta Arenas: Ateli Ltda.,
1992
BELZA, J. En la isla de Tierra del Fuego. Buenos Aires: Instituto de Investigaciones Histricas Tierra del Fuego,
1974.
FERNANDEZ, J. La accin constructora del Padre Juan Bernab en la prefectura Apostlica de la Patagonia
Meridional y la Tierra del Fuego. Punta Arenas: La Prensa Austral, 2003.
GARCA, M. Memoria: RESTAURACIN Y PUESTA EN VALOR IGLESIA SAN FRANCISCO DE SALES, PORVENIR.
CDIGO BIP 30084667-0. 2014
KUZMANICH, S. Presencia Salesiana, 100 aos en Chile. Los Inicios: 1887. Santiago: Editorial Salesiana, 1990
KUZMANICH, S. Presencia Salesiana, 100 aos en Chile. La expansin: 1888-1920. Santiago: Editorial Salesiana,
1990
LOLICH L, Religin y conquista de la Patagonia. Referencias europeas en su arquitectura religiosa (1869-1932).
In: Revista Arquitecturas del Sur 042. Editorial Universidad del Biobo, 2012. p. 20-35
MARTINIC, M. Historia de la Regin Magallnica. Punta Arenas: Ediciones de la Universidad de Magallanes, 2006
MASSA, L. Monografa de Magallanes, Sesenta aos de accin salesiana en el sur 1886-1946. Punta Arenas:
Escuela Tipogrfica del Instituto Don Bosco, 1945
672
77. PATRIMNIO CULTURAL: PERSPECTIVAS HISTRICAS E A

IMATERIALIDADE PRESENTE NA FESTA DE SO BENEDITO
/POOS DE CALDAS-MG.
ANUNCIAO, Ana Paula1
1Aluna do Programa de Mestrado em Histria Social pela Universidade Estadual de Londrina. E-mail: ana_fads@hotmail.com
Resumo
O presente trabalho estabelece brevemente como a noo de Patrimnio foi construda ao longo da histria,
contemplando as mudanas, permanncias e ampliaes do conceito. Em alguns momentos foram expostos os
modos como os bens materiais eram vistos, e o momento histrico em que passaram a ser alvos de proteo e
de reconhecimento, considerando sempre a ideologia dominante e os fatos histricos das diferentes epocas em
questo. A imaterialidade dos bens culturais que ganhou destaque nos sculos XX/XXI analisada a partir da
Festa de So Benedito, que ocorre na cidade mineira de Poos de Caldas-MG h mais de cem anos e se encontra
atualmente em processo de Registro enquanto Patrimnio Imaterial pelo IEPHA. A construo de identidades
fundamental na compreenso do processo festivo, assim como as tradies que se (re) inventam a cada ano. A
festividade apresenta em sua composio manifestaes culturais religiosas que possuem alto valor simblico
para todos que participam, enriquecendo a cultural local e auxiliando na construo da memria desta
sociedade.
Palavras-Chave: Patrimnio Material e Imaterial, Festa de So Benedito, Identidades..
1. PATRIMNIO: UMA PALAVRA, UM UNIVERSO
A construo do conceito de Patrimnio e sua complexidade acompanham as mudanas que ocorreram ao

longo do tempo nas mais distintas sociedades. O significado que os indivduos atriburam ao que
determinavam considerar como Patrimnio, est inserido em diferentes contextos histricos e sociais.
Traar a historicidade do conceito de Patrimnio algo complexo, portanto o que se busca elucidar os
principais aspectos relacionados ao Patrimnio Cultural Imaterial e sua ligao com a tradicional Festa
religiosa de So Benedito, que ocorre na cidade mineira de Poos de Caldas em Minas Gerais.
O universo em que o Patrimnio Imaterial est inserido relativamente recente se compararmos com a
concepo de Patrimnio Material, esta que se faz presente desde meados do sculo XIX, dentro no campo
poltico, intelectual e social.
No final do sculo XX o destaque para a heterogeneidade dos diferentes grupos sociais, junto aos estudos
sobre a relao Homem e Cultura, fez emergir uma inquietude acerca do reconhecimento do
produto cultural enquanto integrante da composio da noo de Patrimnio. A preocupao tambm se
ampliou para os diferentes sujeitos, estes atribuem significados e valores aos bens culturais a seu modo,
construindo assim a identidade do grupo.
A responsabilidade em criar Polticas Pblicas para a preservao e reconhecimento dos bens patrimoniais, sua
catalogao e investigao funo de rgos como a UNESCO (Organizao das Naes Unidas para a
educao, a cincia e a cultura) em mbito mundial. Em mbito nacional o rgo o IPHAN (Instituto do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional). O mesmo est vinculado ao
Ministrio da Cultura, que tem a funo de preservar a diversidade contida no territrio nacional levando em
considerao os diversos elementos que compe a sociedade brasileira. Preservar os bens culturais significa
de certa forma pensar sobre o uso de tais pelas futuras geraes. Na esfera estadual, cada estado possui seu
673
rgo para reconhecimento de bens, no caso de Minas Gerais o IEPHA- Instituto Estadual do Patrimnio
Histrico e Artstico de Minas Gerais.
No ano de 1982, durante a Conferncia Mundial sobre as Polticas Culturais organizada pelo Icomos2, uma
nova percepo acerca dos diferentes tipos de culturas e sua importncia para o patrimnio comum da
humanidade, culminou na definio de Identidade Cultural:
[...] uma riqueza que dinamiza as possibilidades de realizao da espcie humana ao

mobilizar cada povo e cada grupo a nutrir-se de seu passado e a colher as contribuies
externas compatveis com a sua especificidade e continuar, assim, o processo de sua prpria
criao. (Conferncia Mundial sobre as Polticas Culturais,1982)
Sob a tica de valorizao das distintas culturas, experincias humanas, valores e tradies, a partir de 1989 a
Cultura Tradicional e Popular3 foi alvo de reflexo e de preservao enquanto elemento constituinte de
Identidade cultural e social. Acentuando que os princpios da cultura consistem na dinmica e na vitalidade.
Compreende-se assim, a dinmica social dos grupos, os laos identitrios que os une determinada tradio
e as transformaes que ocorrem com o tempo. Em
2001, a Unesco redigiu a Declarao Universal da Unesco sobre a Diversidade Cultural, frisando a
importncia do respeito a diversidade cultural e criatividade humana.
No Brasil, o Decreto Presidencial n 3551- 4 de agosto de 2000, Institui o Registro de Bens culturais de
natureza imaterial que constituem patrimnio cultural brasileiro. Segundo o decreto, toda e qualquer ao
humana no mundo social histrica e cultural e, portanto, feita por representaes. Este permitiu o
reconhecimento de bens culturais de natureza imaterial e que a partir daquela data poderiam constituir o
patrimnio cultural brasileiro e seriam tidos como fundamentais no processo de formao da identidade
brasileira, tida como brasilidade.
No instrumento que legitima e protege o Patrimnio Imaterial denominado
Registro, ato que consiste em registrar os bens em seus livros especficos. Para que
o bem seja inserido, necessrio se enquadrar nas exigncias do Decreto n 3551. O
bem patrimonial em processo de reconhecimento, deve apresentar primeiramente
a importncia de continuidade histrica e relevncia nacional para a memria,
identidade e formao da sociedade brasileira. Para cada tipo de manifestaes
culturais imateriais distintas, criou-se livros especficos para seus respectivos registros,
sendo eles:
1o Esse registro se far em um dos seguintes livros:
I - Livro de Registro dos Saberes, onde sero inscritos conhecimentos e modos de fazer
enraizados no cotidiano das comunidades;
II - Livro de Registro das Celebraes, onde sero inscritos rituais e festas que marcam a
vivncia coletiva do trabalho, da religiosidade, do entretenimento e de outras prticas da vida
social;
III - Livro de Registro das Formas de Expresso, onde sero inscritas manifestaes literrias,
musicais, plsticas, cnicas e ldicas;
2 Icomos: Conselho Internacional de Monumentos e Stios.

3 Ver: Recomendao sobre a Salvaguarda da Cultura Tradicional e Popular 1989, p.1.
674
IV - Livro de Registro dos Lugares, onde sero inscritos mercados, feiras, santurios, praas
e demais espaos onde se concentram e reproduzem prticas culturais coletivas. (DECRETO
N 3.551, DE 4 DE AGOSTO DE 2000.)
O decreto contribuiu para o afloramento de manifestaes culturais que existem h muito tempo em todo
territrio nacional realizadas por diferentes grupos sociais que antes eram negligenciados. No perodo
anterior ao decreto no havia uma conscientizao nacional e social acerca da importncia dos
diferentes agentes sociais na construo da identidade Brasileira e na memria dos grupos. O processo de
Registro deve revelar a importncia do bem para a sociedade em questo, a riqueza dos elementos, o
prestgio do bem para os membros dos diferentes grupos e a importncia para as suas histrias de vida.
Recuperando assim a riqueza de tradies baseadas somente na oralidade e no aprendizado baseado na
observao e no convvio.
Na esfera do Patrimnio Imaterial, o ano de 2003 foi notvel, pois foi formulada a Conveno para
a Salvaguarda do Patrimnio Imaterial (Unesco: Paris, 17 de outubro de 2003 e assinada em 3 de
novembro de 2003) o primeiro pargrafo do artigo j propiciou uma definio esclarecedora que guiaria os
estudos na rea. Foi definido como Patrimnio Imaterial ou Intangvel:
[...] prticas, representaes, expresses, conhecimentos e tcnicas- junto com os
instrumentos, objetos, artefatos, e lugares culturais que lhes so associados- que as
comunidades, os grupos e, em alguns casos, os indivduos reconhecem como parte
integrante de seu patrimnio cultural. (Conveno para a Salvaguarda do Patrimnio
Imaterial, 2003, p. 1)
O mrito dessa nova definio foi em contemplar sujeitos histricos que anteriormente eram
negligenciados por um Patrimnio Material que legitimava a ideologia dominante e a cultura das elites.
Entretanto, destaca-se a interdependncia entre o Patrimnio Material, Imaterial e Natural, visto que se
complementam na elucidao da diversidade. De acordo com o artigo segundo os campos de
manifestao do Patrimnio Imaterial, seriam:
a) Tradies e expresses orais, incluindo o idioma como veculo do patrimnio cultural imaterial;
b) Expresses artsticas;
c) Prticas sociais, rituais e atos festivos;
d) Conhecimentos e prticas relacionadas natureza e ao universo;
e) Tcnicas artesanais tradicionais (Conveno para a
Salvaguarda do Patrimnio Imaterial, 2003, p.1)
O Patrimnio Imaterial compreendido como algo que no se pode tocar, e tambm visto como fator de
aproximao, trocas e entendimento entre os seres humanos. A Salvaguarda deste Patrimnio tem como
fundamento garantir sua viabilidade, documentao, investigao, preservao, valorizao entre outros
aspectos que privilegiem toda construo do homem a partir de suas prticas sociais e representaes
culturais. Compreender a atribuio de valores as prticas culturais nos diferentes grupos, e os significados
dados para as representaes culturais, auxilia na percepo da imaterialidade do Patrimnio.
Segundo Mrcia Chuva, o Patrimnio Imaterial se estendeu:
[...] as prticas culturais, as festas, rituais e celebraes, as formas de expresso
diferenciadas, os modos de fazer enraizados no cotidiano das comunidades, os lugares
onde se concentram e reproduzem prticas coletivas so prticas culturais que se
tornaram passveis de se tornar patrimnio, i.e., de se atribuir valor e
675
significados que amalgamam grupos. (CHUVA, Mrcia. Patrimnio Imaterial: Prticas

Culturais na construo de identidades de grupos. P.3 )
Destaca-se a dinamicidade das representaes culturais, das tradies e como elas se transmutam e assim,
no devem ser consideradas como algo esttico. Portanto, ao registrar um bem imaterial reflete-se sobre
seu carter de transformao ao longo do tempo, renovao e ressignificao de sentidos simblicos.
Dessa forma, representam as vivncias coletivas que envolvem as faces da vida social.
Tais prticas coletivas so incorporadas a nossa cultura, representam nossa brasilidade e nossos vnculos
indentitrios por meio dos bens imateriais. A valorizao da diversidade humana fundamental para
aceitarmos as diferenas e reconhecermos a relevncia das identidades sociais em cada grupo. Ampliando
assim, a visibilidade da riqueza e da pluralidade do patrimnio cultural brasileiro, seja nos cantos, nas
danas, nas festas religiosas, nos modos de fazer alimentos, nas histrias populares.
2.0 FESTA DE SO BENEDITO: ADENTRANDO A RELIGIOSIDADE E SUA IMATERIALIDADE
A religiosidade se mostra presente nas sociedades humanas desde os primeiros vestgios do homem na
Terra, sendo um tema pertinente reflexo. A partir de imagens, relatos, cantos, oraes e leituras, o
homem manifestou e manifesta sua crena, seja ela qual for. Neste mbito, a religiosidade revela
muitas vezes um papel essencial na vida do homem.
A relao entre religiosidade e imaterialidade pode ser vista atravs do prprio sentir da religio e a relao
com as prticas religiosas, compreende-se que:
Religiosidade um termo amplo que procura ultrapassar as definies mais estreitas da

religio, crena, magia, culto, ritual ou outros, que estaro abrangidos pelo sentimento
difuso s prticas religiosas. A imaterialidade dos sentimentos religiosos associa-os, de
forma muito direta, ao patrimnio cultural imaterial ou intangvel. (PELEGRINI, Sandra
C. A. O que patrimnio cultural imaterial. P.84. )
Os rituais e as crenas so considerados prticas culturais e esto intimamente ligados Cultura e a

Religiosidade. As manifestaes culturais religiosas possuem significados simblicos com origens variadas e
podem ser consideradas como atribuidoras de sentido e como uma prpria expresso da vida.
A tradicional Festa de So Benedito uma construo social, histrica e religiosa. Ocorre na cidade de Poos
de Caldas h mais de cem anos repleta de devoo, dedicao e expresso de f dos fiis moradores da
cidade e de cidades vizinhas.
Em sua origem a festa no possua um carter religioso como nos dias atuais. As festividades ocorriam na
Fazenda Barreiro localizada na rea rural da cidade e era a comemorao do aniversrio do Coronel
Agostinho Loiola Junqueira, considerado um dos fundadores do povoado. A data inicial da festividade era dia
13 de maio, neste dia tambm comemorava-se o aniversrio do coronel. Por coincidncia seria a mesma
data da Abolio da escravido no Brasil no ano de 1888. Tal data se tornaria um cone de identificao dos
negros com sua libertao e devoo a So Benedito, permanecendo a mesma data da festa at a
contemporaneidade.
676
A crena em So Benedito foi muito forte desde o princpio, e se intensificou com a chegada de um ex-
escravo na cidade, Herculano Cintra: Tio Heculano. Segundo a obra de Dr. Mrio Mouro4, Tio Herculano foi
descrito como:
[...]um pretinho velho, bem educado, de boas maneiras, Herculano Cintra, trazendo consigo
um pequeno capital. Comprou uma chcara na rua Sergipe, ento ainda no existente,
tendo trazido de Amparo uma expressiva imagem de So Benedito, que guardava em vasto
oratrio na sua residncia, sempre com uma lmpada acesa. (MOURO, Mrio. 1938, pg.
349)
A organizao da primeira festa oficial foi responsabilidade de Tio Herculano e de alguns amigos mais
prximos, que elaboraram as comidas e a primeira procisso. Nesta epoca a capela em homenagem So
Benedito no estava pronta, o dinheiro arrecado na festividade seria direcionado para a construo do
novo templo.
O registro histrico5 da primeira festa datado de 1904, revela o carter devocional da festividade, a
dedicao e a colaborao mtua entre os participantes fiis. Eles se uniam para arrecadao de prendas
para o leilo e para a realizao da programao planejada para a festa. Ao longo do tempo alguns
costumes foram se modificando junto as tradies, porm ocorre algumas permanncias que se
estabeleceram no incio da festa. Atualmente a festa ainda tem a participao e empenho dos fiis nos
preparativos dos jogos e prendas. Esses aspectos de devoo mostram a religiosidade e a unio pelo
sentimento de pertencimento desde o incio da festa.
A programao da festa atualmente tem a durao de 15 dias, durante o ms de maio. As barracas de
doces e comidas tpicas so montadas ao redor do ptio da igreja e permanecem at o ltimo dia de festa.
Atualmente existe um ambiente voltado para o lazer e diverso, contendo um parque com brinquedos
variados, barracas de prendas, pescaria dentre outros. Nas redondezas da festa encontram-se vendedores
ambulantes variados, vendem bebidas, brinquedo, doces e salgados. Todos os dias a festa conta a
presena de um grande pblico que vai prestigiar as barracas e as missas que ocorrem diariamente,
sendo cada parquia da cidade responsvel por uma data.
As procisses que compem a Festa de So Benedito so divididas em 3 dias importantes, nos quais cada
uma delas possui o seu significado, seus respectivos rituais e trajetos.
As manifestaes culturais esto presentes na festa desde sua origem, a mais conhecida e importante a
Congada6. O congado consiste em uma manifestao cultural e religiosa de influncia africana celebrada
em algumas regies do Brasil. Trata basicamente de trs temas em seu enredo: a vida de So Benedito, o
encontro de Nossa Senhora do Rosrio submergida nas guas, e a representao da luta de Carlos Magno
contra as invases mouras. As primeiras manifestaes das congadas em Minas Gerais podem ser
encontradas em Vila Rica, Diamantina e Serro. J nos primrdios do sculo XVIII nestas localidades
houve a exportao de ouro e diamante com forte presena de escravos negros oriundos sobretudo do
trfico.
Na Festa de So Benedito, as primeiras manifestaes de congos eram vindos de regies vizinhas,
principalmente da cidade mineira de Machado localizada ao sul de Minas Gerais, na qual as congadas j
eram consideradas tradicionais na poca. Em Poos de Caldas, as congadas eram organizadas com a ajuda
de Tio Herculano e de algumas famlias tradicionais, que tambm apoiaram
4
Doutor Mrio Mouro foi um poos caldense de origem de famlia tradicional, mdico e autor de vrios
livros que enfoca sobretudo vida cotidiana, social, religiosa e poltica do perodo. Ver: MOURO, Mrio.
Poos de Caldas - Synthese Historica e Crenologica". Poos de Caldas, 1938.
5
O documento histrico encontra-se atualmente no Museu Histrico e Geogrfico de Poos de Caldas.
Para
leitura do mesmo ver: ANUNCIAO, Ana Paula. Ser o Benedito: A Festa de So Benedito em Poos
de
Caldas/MG entre memria e identidades (XIX/XXI). Trabalho de Concluso de curso, UEL,
2012.
677
6
Sobre a Congada ver : SOUZA, Marina de Mello e. Reis negros no Brasil escravista: histria da festa decoroa
o de Rei Congo. Belo Horizonte. Editora UFMG, 2002. os festejos e a formao dos primeiros ternos de
congos. O grupo mais antigo de congada da cidade o Terno de So Benedito.
O auge da representatividade das Congadas so durante as procisses. nelas que os grupos apresentam
seus cantos, suas danas, suas vestimentas especiais, encenaes simblicas, que se diferenciam a cada
procisso especfica e fazem sua homenagem ao santo de devoo, seja So Benedito, Nossa Senhora do
Rosrio ou Santa Efignia.
As Congadas com suas danas e cantigas revelam grande expresso cultural imaterial atravs dos valores
simblicos que os membros dos diferentes grupos atribuem, desde o modo de fazer as vestimentas, o
tocar dos instrumentos, as cantigas que apresentam letras que fazem parte das comunidades h um
longo tempo, so transmitidas fielmente para as novas geraes, assim como a maneira em que so
planejadas e realizadas as procisses. A sabedoria popular difundida pelos membros mais velhos e
somente atravs deles as novas geraes podero ter contato com tradies que apresentam um carter
historicamente construdo ao longo do tempo.
Os instrumentos musicais utilizados nas manifestaes do Congo so essenciais para definir o ritmo das
danas e dos cantos, alm de determinar o tempo em que a procisso deve seguir. Os instrumentos mais
conhecidos e usados so: caixa, cuca, pandeiro, reco-reco, o tarol, o tamboril, a sanfona ou acordeon;
contudo nada impede que outros instrumentos sejam inseridos nos distintos grupos de congos.
importante destacar que cada grupo possui sua identidade prpria, seus elementos, suas caractersticas,
sua trajetria, aquilo que faz com que os membros se sintam pertencentes ao grupo. Seu Santo principal
de devoo o que geralmente est associado ao nome do grupo como, por exemplo, o mais antigo da
cidade de Poos de Caldas leva a frente So Benedito, seu nome Terno de Congo De So Benedito.
Os grupos de Congadas so popularmente conhecidos como "Ternos de Congada", "Ternos de Congo",
"Guardas de Congos", pela relao estabelecida pelo uso de ternos pelos membros da congada. Cada grupo
de Congo expressa seu terno atravs de cores diferentes que podem ou no conter significados, alm do
uso de ternos os membros usam fitas coloridas, chapus, que ajudam a compor o visual do grupo.
Na foto abaixo, Dona Orlanda capit do Terno de Congo So Gernimo e Santa Brbara. Este terno
apresenta um carter peculiar diante dos outros, uma vez que Dona Orlanda me de santo na Umbanda
e possui seu prprio terreiro. Atravs do terno de Dona Orlanda nota-se o forte sincretismo
religioso que une as diferentes crenas e elementos em devoo a So Benedito. O grupo composto por
alguns familiares (bisnetos) e a grande maioria so membros de seu terreiro seus filhos de f, afirma Dona
Orlanda em entrevista para o presente trabalho. Por ser uma das mais antigas personagens da Congada
na cidade e pela humildade em sua histria de vida, Dona Orlanda homenageada e merece lugar de honra
durante as festividades.
Prmio Nacional Culturas Populares do Ministrio da Cultura. Na Figura 1, observa-se os fortes
elementos na vestimenta de Dona Orlanda, as vestes brancas relacionadas a Umbanda, assim como os
colares e o turbante indicando o grande sincretismo religioso.
Figura 1: Dona Orlanda Capit do terno So Gernimo e Santa Brbara. Foto Leandro Moretti Soares, 2012.
678
A Festa de So Benedito nos dias atuais ainda possui em sua composio a permanncia de manifestaes
culturais religiosas que foram transmitidas de geraes para geraes. A preocupao em manter as
tradies vivas em meio s dificuldades enfrentadas pelos membros dos grupos, que em sua grande
maioria so de origem humilde, revelam a fora da cultura popular, o significado e a importncia que lhe
atriburam e incorporaram s suas histrias de vida. As manifestaes culturais religiosas evidenciam a
imaterialidade presente em cada verso expressado, cada dana elaborada, cada msica tocada pelos
congadeiros desde a origem das festividades de So Benedito.
baixo uma das canes entoadas durante as procisses:
[...] Benedito Santo, oi Quem aquele
Santo
Oi, Santo de Alegria Que luta no andor
Vamos ador Benedito Vamos ador
Benedito
Hoje o vosso dia. Hoje o vosso dia. Que
Santa aquela Estrela Davi
Que ta na charola Deixe o dia amanhece
de Santa Efignia (Canto devocional
Congada)
Fonte: Cartilha sobre Folclore produzido pela Secretaria Municipal de Educao e Cultura de Poos de Caldas,1974.
Estes cantos so realizados enquanto andam pela rua, ou quando param em uma casa para homenagear
algum e durante as diversas procisses que compem a Festa de So Benedito.
A percepo da grandiosidade da fora popular das procisses e das demonstraes de f e devoo revela
a riqueza cultural das mesmas. Por meio desta perspectiva, originou-se recentementea preocupao em
preservar tais tradies culturais religiosas, que so de suma importncia para a sociedade Poos Caldense
e para a memria da cidade. Considerando assim, os diferentes atores sociais que contriburam para a
construo da vida religiosa na cidade e tambm o desejo de continuidade das tradies por diferentes
setores da sociedade.
Neste contexto histrico e cultural, a festividade encontra-se atualmente em processo de Registro
enquanto Bem Imaterial, pelo IEPHA. Devido grande riqueza cultural de elementos imateriais, as danas,
cantigas, o modo de fazer das comidas tpicas vendidas na festa, as tradies transmitidas e reinventadas,
as procisses grandiosas, constituem o forte desejo de preservao e valorizao da Festa perante a
sociedade e entidades polticas.
A frente do processo de Registro Histrico da Festa de So Benedito enquanto Patrimnio Cultura Imaterial,
encontra-se o diretor do Museu Histrico e Geogrfico do municpio - Haroldo Paes Gessoni, responsvel
por seguir o processo e as etapas que devem ser cumpridas para que seja reconhecida como um
Patrimnio Imaterial do estado de Minas Gerais e assim contribuir para preservar as tradies.
A festividade, enquanto objeto do presente trabalho, composta por elementos repletos de valores
simblicos identitrios religiosos, culturais e sociais e que no mbito de expresses imateriais se tornou
passvel de anlises direcionadas para sua preservao enquanto tradio imaterial com valor imensurvel
para a comunidade local.
CONCLUSO
Diante do processo de patrimonializao da festa enquanto Patrimnio Imaterial, possvel detectar a

relao com as mudanas historiogrficas ocorridas na virada do sculo XIX/XX. Nessa perspectiva, a cultura
popular produzida por classes inferiores passa a adentrar o contexto histrico, ultrapassando assim as
barreiras de uma histria tradicional na qual eram negligenciados em detrimento de uma histria
considerada como vista de cima.
679
A inovao historiogrfica consolidada a partir da Escola dos Annales, teve incio no ano de
1929 a partir da criao da Revista dos Annales7 por Marc Bloch e Lucien Febvre. Tais historiadores
desejavam ampliar o campo de anlise histrica assim como os sujeitos ativos no processo histrico,
a partir de novas fontes que direcionaram a produo historiogrfica para alm da histria
tradicional poltica dos Grandes Homens.
Novos sujeitos histricos adquiriram espao nas diferentes narrativas, muitos historiadores no interior
dos Annales, nas diferentes geraes estiveram comprometidos com o estudo dos fenmenos culturais e
do produto cultural de classe sociais distintas. Aqueles considerados como produtores da chamada histria
vista de baixo ganharam no s espao na historiografia, mas passaram a ser valorizados como
importantes sujeitos/atores sociais e histricos.
Sob essa perspectiva, a imaterialidade presente na festa vem a enquadrar-se na viso proposta pelos
Annales, a partir do momento em que a cultura imaterial produzida pelos diferentes grupos na Festa de So
Benedito estruturada por camadas socialmente e economicamente desprestigiadas. Marginalizados
socialmente ganham espao fsico e simblico na sociedade ainda hoje hierarquizada e extremamente
desigual.
7
importante destacar que existiram vrias geraes de historiadores na Escola dos Annales. Ver: BURKE, Peter. A Escola dos
Annales (1929-1989): a Revoluo Francesa da Historiografia. So Paulo. Fundao Editora da UNESP, 1997. Traduo Nilo Odalia.
Adentrando o universo das tradies e costumes presentes no ambiente festivo, importante considerar
todas as mudanas histricas que aconteceram ao longo do tempo, e analisar que a cultura presente na
festa no algo esttico, paralisado, estando sempre em constante transformao diante de todas as
exigncias do tempo presente. Existem mudanas e permanncias na Festa de So Benedito, construindo
experincias distintas que contriburam para o processo histrico das festividades.
Os costumes e tradies inseridos na composio da festa esto diretamente ligados s suas primeiras
edies, porm de suma importncia considerar que as tradies se adequam as necessidades exigidas
no tempo presente.
Em muitos dos casos as manifestaes consideradas enquanto costumes permanentes da festividade,
podem at serem consideradas como tradies inventadas ou (re) inventadas, pelo fato de se
reinventarem durante os anos para dar conta do momento presente em que vive a sociedade da poca.
Para entender tal perspectiva a respeito das mudanas e permanncias, de grande importncia a
contribuio da obra historiogrfica Inveno das tradies de Eric Hobsbawm e Terence Ranger, na qual
possvel compreender tal questo a partir de conceitualizaes colocadas em pauta pelos autores.
Segundo Hobsbawm:
Por tradio inventada entende-se um conjunto de prticas, normalmente reguladas por

regras tcitas ou abertamente aceitas; tais prticas, de natureza ritual ou simblica, visam
inculcar certos valores e normas de comportamento atravs da repetio, o que implica,
automaticamente; uma continuidade em relao ao passado. Alis, sempre que poss vel,
tenta-se estabelecer continuidade com um passado histrico apropriado. (HOBSBAWM,
1997, p.9)
Neste mbito, as tradies se ligam a um passado que as legitima de certa forma como tradio enraizada
em determinada sociedade, porm as mesmas esto em constantes mudanas em aspectos variados, estes
que devem acompanhar as mudanas do presente. As tradies passam a ser inventadas a partir do
momento em que velhos usos das tradies genunas entram em degenerao.
Em alguns momentos da Festa de So Benedito possvel detectar a reinveno das tradies, ou
quebra de tradies antigas que no se encaixam mais com os acontecimentos contemporneos, e assim
compreender de certo modo como as tradies surgiram e permaneceram ao longo do tempo. Tais
reinvenes de tradies so modificaes impostas pelo tempo e que de certa forma acabam por alterar a
originalidade das tradies, mudando muitas vezes at mesmo o carter inicial das mesmas.
680
O presente artigo buscou elucidar a importncia e a proporo que a religiosidade toma nas diferentes
esferas da sociedade. O reconhecimento da festa como Bem Imaterial, pode trazer visibilidade para o
evento e at mesmo um apoio maior da sociedade local e dos polticos, para que algo to grande e com
significados simblicos para tantas pessoas no se perca por falta de apoio.
Sob tal perspectiva possvel remontar a nao brasileira aos diferentes grupos que auxiliaram na
formao das identidades inseridas em todo o espao nacional. No caso da Festa de So Benedito, a
religiosidade e o apego a tradies culturais afros auxiliaram na construo da memria local e fazem parte
da histria de vida de cada um que est envolvido nas distintas manifestaes, dando-lhes muitas vezes
sentido as mesmas que incorporaram com devoo e amor cada gesto aprendido e executado a cada ano.
REFERNCIAS IBLIOGRFICAS
ALENCASTRO, Luiz Felipe de. O trato dos viventes: Formao do Brasil no Atlntico Sul, sculos XVI e
XVII.So Paulo: Companhia das Letras, 2000.
BRANDO, Carlos Rodrigues. O Divino, O Santo e A Senhora. Rio de Janeiro: Funarte, 1978.
BOSI, Alfredo. Colnia, Culto e Cultura. In: Dialtica da Colonizao. Companhia das letras, 1992.
BURKE, Peter. A Escola dos Annales (1929-1989): a Revoluo Francesa da Historiografia. So Paulo
Fundao Editora da UNESP, 1997. Traduo Nilo Odalia.
CANCLINI, Nestor Garcia. O patrimnio cultural e a construo imaginria do nacional. Revista do
Patrimnio Histrico e Artsticos Nacional, Rio de Janeiro, n.23, 1994.
CHOAY, Franoise. A alegoria do patrimnio. So Paulo, Editora da UNESP, 2001.
CHUVA, Mrcia. Patrimnio Imaterial: Prticas Culturais na construo de identidades de grupos. Belo
Horizonte: SEE/MG. 2002.
FONSECA, Maria Ceclia Londres. O patrimnio em processo: trajetria da poltica federal de preservao
no Brasil/ Maria Ceclia Londres Fonseca. 2. Ed. Ver. Ampl. Rio de Janeiro: Editora UFRJ; MinC- Iphan,
2005.
FUNARI, Pedro Paulo Abreu e PELEGRINI, Sandra C. A. Patrimnio Histrico e Cultural. Rio de
Janeiro: Jorge Zahar ed, 2006, 77 p.
HOBSBAWM, Eric. Introduo In: HOBSBAWM, Eric. RANGER, Terence. A inveno das tradies. Rio
de Janeiro: Paz e Terra, 1984.
MENESES, Ulpiano Bezerra. A Problemtica da Identidade Cultural nos Museus: De Objetivo (de Ao) a
Objeto (de Conhecimento). Anais do Museu Paulista da USP - Histria e Cultura Material. N 1, 1993.
PELEGRINI, Sandra C.A.,FUNARI, Pedro Paulo, O que Patrimnio Cultural
Imaterial. EditoraBrasiliense,2009 So Paulo. Secretaria Municipal de Cultura. Departamento do
Patrimnio Histrico. O direito memria: patrimnio histrico e cidadania/ DPH. So Paulo: DPH, 1992.
SILVEIRA, Fabiana Luiza Muniz da. Abordagem sobre o uso da educao patrimonial como poltica
pblica de preservao: o olhar do IEPHA-MG. UFJF, 2010.
SPHAN/PR-MEMRIA. Proteo e revitalizao do patrimnio cultural no Brasil: uma trajetria.
Ministrio da Educao e Cultura. Secretaria do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional Fundao
Nacional Pr Memria. Braslia, 1980.
SOUZA, Marina de Mello e. Reis negros no Brasil escravista: histria da festa de coroao de
Rei Congo. Belo Horizonte. Editora UFMG, 2002.
681
682
78. EDIFCIOS HISTRICOS REABILITADOS PARA HABITAO

SOCIAL ATRAVS DO PROGRAMA DE ARRENDAMENTO
RESIDENCIAL (PAR)
MARTINS, Juliana Cavalini1, FONSECA-CASTRO, Ellen Beatriz Santos, SALCEDO, Rosio

Fernndez Baca
1: Faculdade de Arquitetura Artes e Comunicao - UNESP, Brasil
e-mail: arq.julianacavalini@hotmail.com

e-mail: ellenbiacastro@gmail.com

e-mail: rosiofbs@faac.unesp.br
RESUMO
O centro histrico de So Paulo est caracterizado por edificaes com valores representativos. Parte da
populao residente desta rea mora em cortios. Estudos demonstram que a produo de moradias
associada reabilitao possibilita a preservao do patrimnio arquitetnico e a melhoria da qualidade de
vida. Nesse contexto, a Prefeitura Municipal, durante as gestes 2001 a 2004 e 2005 a 2008, atravs do
Programa de Arrendamento Residencial, reabilitou alguns edifcios no centro histrico de So Paulo para
habitao de interesse social da populao com renda mensal entre trs a seis salrios mnimos e, dentre eles
est o Edifcio Riachuelo. O Edifcio Riachuelo foi construdo na dcada de 40 para abrigar escritrios, em
2006 foi reabilitado, abrigando 120 unidades de habitao com reas construdas entre 26 a 49m. Objetivos:
avaliar a qualidade de habitao e o grau de preservao do Edifcio Riachuelo. Metodologia: abordagem
terica sobre centro histrico, preservao, reabilitao e habitao. Anlise da qualidade da habitao
segundo os seguintes indicadores: organizao espacial e funcionalidade, m/habitao, m/usurio, conforto
ambiental, segurana e acessibilidade. A anlise do grau de preservao do edifcio ter como base a
Regulamentao de Tombamento do Edifcio Riachuelo e a comparao entre o projeto inicial e o projeto de
reabilitao. Resultados: a reabilitao do Riachuelo permitiu a preservao do patrimnio arquitetnico. A
rea construda por unidade de habitao no permite o bom desempenho das atividades cotidianas, no
entanto, a maioria dos moradores est satisfeito com a habitao, pois o espao construdo melhorou se
comparado com a residncia anterior, financiamento da habitao com parcelas acessveis aos ingressos
econmicos, localizao da habitao prxima ao trabalho, aos servios e transporte coletivo. Os resultados
do trabalho devem subsidiar as polticas, programas e projetos pblicos, que visem melhorar a qualidade de
habitao social nos centros histricos, a preservao do patrimnio arquitetnico e seu uso contemporneo.
PALAVRAS CHAVE: Reabilitao; centros histricos; habitao social; qualidade de habitao
INTRODUO
O centro histrico de So Paulo, como muitos outros centros de cidades da Amrica Latina, entrou em
decadncia a partir dos anos 70/80. Apesar da existncia de excelentes infra-estruturas, um grande nmero
de edifcios para escritrios, construdos na primeira metade do sculo XX encontra-se vazio e abandonado.
683
Para Salcedo (2007), a definio de centro histrico abrange, em princpio, somente suas caractersticas
urbansticas, arquitetnicas e histricas; posteriormente, sua salvaguarda1 compreender o compromisso
social vinculado poltica de residncia.
Cabe aqui ressaltar que uma das funes das cidades e dos centros histricos desde sua origem a
residencial e a salvaguarda do patrimnio cultural no se limita apenas preservao da estrutura fsica do
patrimnio edificado, mas deve, necessariamente, considerar a permanncia dos moradores e a melhoria da
qualidade de vida.
Em vista disso, este trabalho mostra que possvel reabilitar os centros histricos criando programas e
projetos pblicos de habitao que reverta a lgica histrica de assentamento da populao de baixa renda e
contribua para que as cidades caminhem rumo a uma configurao scio espacial mais justa e sustentvel e
faz-se relevante por ser a questo da habitao social um problema crucial para a sobrevivncia de um
grande nmero de pessoas e porque a funo residencial a salvaguarda dos centros histricos. No caso da
capital paulista, esse problema tem se agravado nos ltimos anos, em funo do crescimento das favelas,
pela ocorrncia de ocupaes ilegais e aumento de cortios nos centros urbanos. Alm disso, esta questo
importante por envolver mltiplas dimenses, incluindo aspectos histricos, poltico-econmicos,
demogrficos e scio-espaciais, isto , o fenmeno urbano enquanto processo social.
Neste contexto, o trabalho teve por objetivo avaliar a qualidade de habitao e o grau de preservao do
Edifcio Riachuelo, no centro histrico de So Paulo.
METODOLOGIA
Para a anlise das informaes sobre a qualidade de habitao foram estabelecidos critrios para os
seguintes indicadores: condio anterior de moradia, rea por habitao, rea construda por habitante, rea
por cmodo, nmero de habitantes por dormitrio e conforto ambiental.
Considerou-se 15m como rea construda por habitante e os seguintes valores para a anlise: timo: mais de
25% acima da rea mnima estabelecida, Bom: igual ou at 25% a mais da rea mnima estabelecida, Ruim:
25% a menos da rea mnima estabelecida e, Pssimo: mais de 25% a menos da rea mnima estabelecida.
Ver Tabela 1.
REA ESCALA DE VALORES

CONSTRUDA/HABITANTE TIMO BON RUIM PSSIMO
15,00m 18,8m 15,0 a 18,7m 11,3 a 14,9m 11,2m
Tabela 1 Escala de valores para a rea construda por habitante
Fonte: SALCEDO, 2007.
Tambm, a anlise da rea da habitao est em funo da rea dos cmodos necessrios para abrigar o
mobilirio e a rea de uso. Considerou-se a proposta da rea mnima ideal, uma vez que as reas
estabelecidas como requerimentos mnimos de habitabilidade so insuficientes para acomodar o mobilirio e
seu uso. timo: a mais de 25% acima do mnimo estabelecido; Bom: igual ou at 25% acima do mnimo
estabelecido; Ruim: at 25% abaixo do mnimo estabelecido; e Pssimo: mais de 25% abaixo do mnimo. Ver
Tabela 2.
A adequada orientao das janelas dos cmodos da habitao muito importante para o conforto trmico, a
sade dos residentes, para aquecer o ambiente no inverno ou amenizar a temperatura interna do ambiente
no vero, para evitar a proliferao de organismos, mofos umidade, entre outros. A orientao ideal para
cada tipo de cmodo foi estabelecida em funo da solicitao trmica e da latitude de So Paulo, a
orientao real da janela de cada cmodo foi tirada da planta baixa do domiclio do projeto da residncia. A
escala de valores que corresponde ao grau de conforto trmico de cada cmodo : timo quando a
orientao real da janela corresponde orientao ideal recomendada; Ruim quando a orientao real da
janela no corresponde orientao ideal; Pssimo quando o cmodo no tem janela ou quando possui
1
Entenda-se por salvaguarda a identificao, a proteo, a conservao, a restaurao, a reabilitao, a manuteno e
a revitalizao dos conjuntos histricos ou tradicionais e de seu entorno (UNESCO, 1976 apud IPHAN, 2004, p. 220).
684
janela interna. A anlise do grau de preservao do edifcio tomou como base a Regulamentao de
Tombamento do Edifcio Riachuelo e a comparao entre o projeto inicial com o projeto de reabilitao.
TIPO DE CMODO REA ESCALA DE VALORES

IDEAL TIMO BOM RUIM PSSIMO
m
Sala/Copa 18,00 22,60 18,00a 22,50 13,50 a 17,90 13,40
Cozinha 6,00 7,60 6,00 a 7,50 4,50 a 5,90 4,40
Dormitrio casal 12,00 15,10 12,00 a 15,00 9,00 a 11,90 8,90
Banheiro 3,00 3,70 3,00 a 3,60 2,30 a 2,90 2,20
Banheiro Deficiente fsico 5,60 7,10 5,60 a 7,00 4,20 a 5,50 4,10
Lavanderia 2,30 2,90 2,30 a 2,80 1,60 a 2,20 1,70
Tabela 2 rea mnima ideal por cmodos e escala de valores
Fonte: SALCEDO & SILVA, 2005
1. CENTRO HISTRICO DE SO PAULO: PROGRAMA DE ARRENDAMENTO RESIDENCIAL

Nas dcadas de 30 a 50, ocorre uma crescente concentrao de comrcios, servios e finanas no qual
incentivaram a migrao nos centros histricos das metrpoles brasileiras, sobretudo na cidade de So Paulo,
acarretando demanda por moradia e transporte pblico. A populao das classes media alta se deslocaram
para o sudoeste da cidade, sendo as residncias ocupadas por outros segmentos socioeconmicos culturais
de menor renda. neste perodo que o centro perde em parte sua funo residencial, dando espao aos
setores econmicos e administrativos das cidades.
Na dcada de 80, o deslocamento do eixo financeiro da Avenida Paulista para o tringulo formado pelas
avenidas Faria Lima e Marginal Pinheiros acelera a tendncia de desvalorizao, desocupao, abandono e
mesmo a degradao de alguns prdios localizados na rea central da cidade. Na dcada de 90, d-se inicio s
invases organizadas de alguns prdios desocupados por movimentos sociais sem teto, evidenciando a falta
de habitao social nesta rea e pressionando, a partir de ento, o Poder Pblico a solucionar a demanda
habitacional que atinge a populao de baixa renda no centro de So Paulo (BONDUK, 2000).
Hoje, os centros histricos permanecem como regies de grande concentrao de postos de trabalho, infra-
estrutura consolidada e acessibilidade, porm, apresentam nmero significativo de dficit de habitao
social. Isso ocorre em funo do alto valor dos aluguis empregados aos imveis dessa regio. Muitas famlias
de baixa renda, sem condies de assumir contratos de aluguel, por falta de trabalho formal, passam a viver
na periferia ou em cortios e tambm pelo desinteresse dos promotores imobilirios e do poder pblico em
oferecer moradias no Centro ou mecanismos de aluguel social. (PREFEITURA DE SO PAULO-SECRETARIA DE
HABITAO E DESENVOLVIMENTO URBANO: PROGRAMA RECONSTRUIR O CENTRO, 2004).
Diante do exposto, Bonduki (2000) infere que, colocar em prtica um programa de habitao social nas reas
centrais fundamental para democratizar o acesso da populao de baixa renda aos benefcios do centro da
cidade, com toda a potencialidade cultural, recreao e servios que a regio oferece.
Ainda que o desenvolvimento do Brasil nos ltimos anos tenha diminudo a pobreza extrema e o
desemprego, a realidade social muito diferente, pois so muitas famlias vivendo em situao de extrema
vulnerabilidade. O sistema de proteo social e principalmente as polticas sociais, deveriam garantir
habitao e condies de sobrevivncia digna populao; no entanto, a seletividade e a precariedade das
polticas pblicas no tm alcanado grande efeito frente desigualdade social, o que pode ser comprovado
atravs dos dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estadstica (IBGE 2000) e (Censo 2000) onde mostram
que na rea central da cidade de So Paulo, o dficit habitacional, em 2000, era de 10.062 mil moradias. No
perodo de 2000 a 2008, atravs do Programa de Arrendamento Residencial (PAR), destinado produo de
habitao social, foram construdas 736 unidades habitacionais no centro histrico de So Paulo, suprindo
7,31% do dficit nessa regio. No entanto, para zerar o dficit nessa rea ainda falta construir ou reabilitar
9.326 moradias o que equivale a 92,69% da demanda habitacional.
Historicamente, as polticas nacionais para a habitao mostram como os principais programas nacionais
tornaram o problema habitacional uma obrigao do Estado, e seu direito, uma questo de mercado,
685
repassando para o setor privado o protagonismo na produo de habitaes a serem financiadas. Tal modelo,
baseado na lgica de mercado, fez com que as unidades produzidas sempre fossem concebidas como
mercadorias, rentveis aos seus proponentes, o que explica o fato de as polticas sempre terem atingido,
predominantemente a classe mdia e terem atendido aos interesses do empresariado da construo civil.
Essa distoro da poltica habitacional revela a incompatibilidade da finalidade social da poltica habitacional
com o modo empresarial de produo da moradia, deixando de lado os menos favorecidos, burlando, todos
os tratados internacionais e os direitos sociais garantidos pela Constituio (GONALVES, 2013).
Com isso, pensar nas condies de habitao significa identificar que elas so responsveis por fornecer
indicadores sobre a qualidade de vida da populao e, ainda, subsidiar a formulao de polticas pblicas.
Dessa forma, a implementao de aes por parte do Estado e dos Municpios, quer seja de instrumentos
legais quer seja de aes que materializaro tais normativas, significa investir esforos para que o
reconhecimento das demandas coletivas, com especial vinculao ocupao e ao uso dos espaos urbanos,
se mude em polticas pblicas responsveis pela oferta de servios sociais.
1.1. Programa de Arrendamento Residencial (PAR)
Na tentativa de suprir a demanda habitacional e o caos social acentuado no centro de So Paulo, a Prefeitura
Municipal, nas gestes 2001-2004 e 2005-2008, reabilitou atravs do Programa de Arrendamento Residencial
(PAR) alguns edifcios no centro histrico para habitao social e dentre estes est o Edifcio Riachuelo.
O PAR um Programa do Ministrio das Cidades, criado pelo Governo Federal segundo a Lei N 10.188, de 12
de fevereiro de 2001. destinado s famlias com renda mensal de 3 a 6 salrios mnimos. O imvel
arrendado por um perodo de 15 anos com parcelas correspondentes a 0,7% do seu valor total. Aps 15 anos,
o morador tem a opo de adquirir o imvel, descontando-se os valores pagos no perodo de arrendamento.
O programa uma parceria entre a Prefeitura e a Caixa Econmica Federal. Abrange todas as capitais
estaduais, o Distrito Federal e as regies metropolitanas definidas para atuao, alm dos municpios com
populao urbana acima de 100 mil habitantes.
A demanda indicada pela Prefeitura de So Paulo apresenta a seguinte composio: 50% preenchida por
famlias encaminhadas pelos movimentos de moradia, 30% advindas dos sindicatos, 10% para portadores de
deficincia fsica e 10% vm da demanda do Programa Habi-Centro (Habitar o Centro).
O valor total da unidade habitacional ser, no mximo, R$ 32.300,00 para as Regies Metropolitanas de So
Paulo e de R$ 22.400,00 para as demais regies. O custo poder atingir R$ 35.000,00 em casos de
revitalizao urbana e recuperao de stios histricos, reorganizao funcional ou mudana de uso do imvel
ou, ainda, de recuperao de empreendimentos.
Constata-se que aps 2008, no houve mais atuao do PAR no centro histrico de So Paulo, atravs da
reabilitao de edifcios.
1.2. Reabilitao do Edifcio Riachuelo
O Edifcio Riachuelo um dos imveis contemplados pelo PAR para produo de habitao social no centro
histrico de So Paulo, nas gestes 2000-2008. O Edifcio possui 17 pavimentos e est situado na ambincia
do centro histrico. O projeto para uso de escritrios foi construdo na dcada de 40. Apesar dos anos de
abandono o edifcio estava em excelente estado de conservao estrutural quando selecionado para
reabilitao e restauro. Do ponto de vista esttico, apresenta traos tpicos da Arquitetura Modernista da
dcada de 40. A volumetria, alternando balces e janelas corridas foi listada como de interesse histrico pelo
COMPRESP Conselho Municipal de Preservao do Patrimnio Histrico de So Paulo, com nvel de
proteo 3, no qual corresponde a bens de interesse histrico, arquitetnico, paisagstico ou ambiental,
determinando a preservao de suas caractersticas externas (Res.37/Compresp/92). Em 1994 foi invadido
por moradores de rua e em 2006 o edifcio foi implementado pelo PAR.
O projeto de reabilitao procurou respeitar a lgica da composio original do edifcio. Foi possvel
acomodar 120 unidades com reas entre 26 m a 49m.
O Edifcio Riachuelo tem histrico nas lutas de movimentos sociais e j foi ocupado trs vezes. Finalmente o
local exerceu sua funo social. A obra teve incio em 21/08/2006 e foi entregue em maro de 2008.
2. RESULTADOS
Em entrevista com o arquiteto responsvel pelo projeto de reabilitao do edifcio, aplicao de
questionrios aos moradores e anlise de documentaes, foi possvel avaliar a viabilidade social, econmica
686
e urbana do PAR, atravs do Edifcio Riachuelo, alm de sua qualidade projetual, acessibilidade, conforto
ambiental e o grau de preservao do Edifcio.
O questionrio, aplicado em 2001, foi respondido por 40,8% dos moradores do Edifcio Riachuelo. A maioria
das tipologias so multifuncionais (sala-cozinha, dormitrio e banheiro), muito embora hajam habitaes com
dois dormitrios e tambm tipologias adaptadas para deficientes fsicos (Ver figura 1).
Figura 1 Tipologias de habitao do Edifcio Riachuelo
Fonte: Cohab, novembro, 2008
a) Viabilidade econmica
Observando a tabela 3 e considerando que em 2008 o salrio mnimo brasileiro era de R$: 410,00; para
moradores com renda de 3 a 6 salrios mnimos (o que equivalia a uma renda de R$: 1230,00 a R$: 2460,00
reais) e o valor do financiamento era de R$: 200,00; os residentes empregavam de 16,26% a 8,13% do salrio
para pagamento de sua prpria moradia. Portanto, infere-se que o programa atendeu a viabilidade
econmica dos moradores, sendo as taxas acessveis s rendas familiares. Infere-se, portanto, que o
programa atendeu a viabilidade econmica dos moradores, sendo as taxas acessveis s rendas familiares. O
programa teve boa inteno em promover habitao social no centro da cidade, porm o nmero de
unidades produzidas foi nfimo, se comparado com a demanda. O fato do programa no ter continuidade
aps 2008 agravou o problema, pois nada mais foi feito com relao populao de baixa renda, residente
no centro histrico de So Paulo
Valor taxa
Custo mdio Valor da parcela
Edifcio condomni Tipologia habitao
por unidade financiamento
o
26 a 37m - Conjugado (42 unidades)
Riachuel 34 a 38m- 1 dormitrio (42 unidades)
R$:22.856,29 R$: 200,00 R$:100,00
o 47 a 49m - 2 dormitrios (24 unidades)
47 a 49m - 1 dormitrio adaptado
687
(4 unidades)
44m - 1 dormitrio adaptvel (8
unidades)
Tabela 3 Viabilidade Econmica do PAR, no Edifcio Riachuelo, no centro de So Paulo.
Fonte: Maleronka (2005 apud Costa 2009)
.
b) Viabilidade social e urbana
Muito embora o ndice de qualidade das habitaes seja insuficiente (o que pode ser observado no item e),
para a maioria dos moradores a qualidade habitacional melhorou em relao moradia anterior, pois antes
de residirem no novo edifcio, grande parte morava em cortios e compartilhavam banheiro coletivo e
atualmente possuem banheiro privado e pagam por um bem prprio. Os pavimentos apresentam tipologias
diversificadas, que foram distribudas de acordo com a necessidade de cada famlia. Portanto, o programa
garantiu a viabilidade social dos moradores.
Os equipamentos coletivos so servios complementrios, necessrios para a qualidade da habitao. O
Edifcio Riachuelo est localizado no centro da cidade e ao seu redor h colgios, postos de sade, comrcio,
supermercados, praas, pontos de nibus e estaes de metr, garantindo assim, a viabilidade urbana do
Edifcio.
c) Conforto trmico
A incidncia solar nos apartamentos classificada em 87% como sendo ruim, pois a orientao real das janelas
no corresponde orientao ideal e no h um tratamento com barreiras para proteo na fachada do edifcio.
Quando perguntado sobre quais critrios foram considerados para disposio das aberturas dos ambientes, o
arquiteto respondeu: As fachadas eram tombadas e assim no foi possvel inventar nada.
As categorias de iluminao e ventilao natural so satisfatrias e 95% dos entrevistados apreciam a vista das
janelas em detrimento da acstica no interior do apartamento. 95% reclamam que o barulho da avenida e gritos
de pessoas na rua incomoda.
Todos os apartamentos possuem janelas amplas, alm da varanda que permite uma tima ventilao e
iluminao natural no interior dos apartamentos.
d) Acessibilidade
Sobre os critrios estabelecidos para acessibilidade de deficientes fsicos, rotas de emergncia,
sustentabilidade (captao solar, reciclagem e armazenamento de guas pluviais), o arquiteto afirma que: As
normas de acessibilidade e segurana foram atendidas integralmente.
Embora exista um elevador, os moradores reclamam que o mesmo est sempre quebrado e citam a
necessidade e importncia deste estar sempre em bom funcionamento pelo fato de existirem moradores
cadeirantes e o fato de alguns deles residirem nos apartamentos localizados nos pisos superiores ao
pavimento trreo.
e) Qualidade da habitao: (m/habitao e m/usurio)
As unidades de habitao produzidas no Riachuelo variam de 26m a 49m de rea construda. Se
considerarmos que as famlias entrevistadas tm em mdia 4 membros, podemos deduzir que estas unidades
oferecem rea de 6,5m a 12,25m por pessoa. De acordo com as tabelas 1 e 2, a rea ideal por pessoa seria
de 9,2m a 13,7m. Portanto, estas reas so insuficientes para desenvolver com qualidade as necessidades
bsicas dessas famlias. Quando questionados sobre o tamanho dos apartamentos, 99% dos moradores
disseram no atender s suas necessidades, pois possuem filhos e no h privacidade para o casal, muitos
tm que dividir o quarto com os filhos ou outros membros da famlia.
O Programa condicionou e influenciou a elaborao do projeto. De acordo com o arquiteto Paulo Bruna:
O objetivo era obter o maior nmero possvel de apartamentos, menores que 50m, com
diferentes arranjos, com cozinha-sala-quarto, um quarto isolado, dois quartos. Todos tm
uma parede hidrulica nova entre a cozinha e o banheiro e o tanque + mquina de lavar
roupa. As tipologias resultaram das divises que j existiam e que dividiam os antigos
escritrios.
Sobre a anlise de cada ambiente:

688
Sala/cozinha: 71% do espao sala/cozinha foram considerados pssimos para as necessidades dos habitantes
e 4,76% ruim.
Sala/dormitrio: 35,76% da rea sala/dormitrio so consideradas ruins.
Banheiro: 90,47% da rea dos banheiros no projeto so consideradas timas. 14,28% so boas e 4,14% ruins.
No entanto, os moradores reclamam que a rea do banheiro poderia ser reduzida para ampliar outros
espaos como: quarto, sala ou cozinha.
Cozinha: A anlise classifica 35,71% como sendo timas.
Dormitrio: 61% foram classificados como sendo timos. 19,5% so classificados bons e 19,5% ruins.
f) Grau de preservao do Edifcio Riachuelo
Na interveno do edifcio Riachuelo, tanto a volumetria e as fachadas foram restauradas, respeitando as
diretrizes do COMPRESP e do CONDEPHAAT2. Segundo o arquiteto responsvel pelo projeto, o edifcio est na
rea envoltria da Faculdade de Direito da USP, que tambm tombado. Por essas razes as fachadas foram
preservadas e o projeto submetido e aprovado pelos dois rgos de preservao. A volumetria, alternando
balces e janelas corridas, foi listada como de interesse histrico pelo COMPRESP com nvel de proteo 3
que corresponde a bens de interesse histrico, arquitetnico, paisagstico ou ambiental, determinando a
preservao de suas caractersticas externas (Res.37/Conpresp/92).
Quando perguntado sobre quais critrios foram considerados na organizao e distribuio dos ambientes
internos dos apartamentos, o arquiteto respondeu: O que foi possvel, uma vez que o prdio recuava nos
andares superiores.
As tipologias resultaram das divises que j existiam e que dividiam os antigos escritrios. Eram paredes de
alvenaria macia, que funcionavam tambm como contraventamento da estrutura.
A preservao da fachada original (figuras 2 e 3) agradou os usurios, o que confirmam as intenes
projetuais do arquiteto, compem um cenrio no centro histrico, integrando-se ao contexto arquitetnico
do entorno.
Figura 2 Edifcio antes da reforma Figura 3 Edifcio aps a reforma em 2008

Fonte: Paulo Bruna Arquitetos Associados, 2011.
CONCLUSO
Apesar da Prefeitura Municipal buscar meios para suprir a demanda habitacional para a populao de baixa
renda no centro histrico de So Paulo, o Programa de Arrendamento Residencial no foi suficiente, pois no
teve continuidade nas gestes posteriores a 2008. O nmero de moradias geradas foi nfimo, diante da
demanda habitacional que permanece at os dias atuais.
O PAR deixou lacunas quanto preocupao com a qualidade das habitaes, pois o investimento empregado
na construo das residncias foi limitado e a maior preocupao dos rgos competentes foi com a
quantidade de residncias passveis de construo e no com a qualidade desses espaos, limitando assim o
projeto arquitetnico.
2
CONDEPHAAT: Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico Arqueolgico, Artstico e Turstico
689
No projeto de reabilitao foram restauradas as fachadas originais e os materiais dos espaos internos do
edifcio que estavam em bom estado de conservao; foram utilizados materiais e tcnicas tradicionais para a
adequao dos apartamentos. Foi possvel acomodar 120 unidades com reas entre 26 m a 49m.
Com a reabilitao do Edifcio Riachuelo foi possvel atender algumas necessidades das famlias beneficiadas
como: financiamento do apartamento com mensalidades acessveis, tipologias, proximidade ao local do
trabalho, transporte coletivo, comrcio e servios. Em relao moradia anterior, a maioria afirma que as
condies melhoraram, no entanto, ainda no satisfatrio, pois em comparao ao Cdigo de Obras e
proposta ideal, as reas so pequenas para atender a demanda.
Os apartamentos conjugados, com 1 dormitrio ou 2 dormitrios tm reas pequenas, insuficientes para o
desenvolvimento de atividades, acomodao do mobilirio e locomoo; portanto h necessidade de que
todas as unidades de habitao tenham pelo menos 1 dormitrio com rea suficiente para atender as
necessidades das famlias, devendo ser considerado o nmero de membros por famlia.
Com relao ao conforto ambiental, as tipologias so satisfatrias quanto iluminao natural, no entanto,
quanto insolao considerada insatisfatria, em virtude da orientao das janelas e falta de proteo das
aberturas.
O dficit habitacional continua sendo um desafio para as gestes pblicas. O problema persiste, fazendo-se
necessrias novas atitudes de planejamento por parte do governo municipal, maximizando a quantidade de
moradas para suprir a demanda habitacional, preferencialmente no centro histrico urbano, onde j
servido de infra-estrutura, possibilitando, sobretudo a requalificao dessas reas, a reabilitao e
preservao de edifcios vazios.
REFERNCIAS BIBLIGRFICAS
BONDUKI, Nabil: Habitar So Paulo: reflexes sobre a gesto urbana. So Paulo: Estao Liberdade, 2000.
COSTA, Dbora Cristina Beraldes. Gesto ps-ocupao em edifcios reabilitados para habitao de interesse
social no centro de So Paulo. 2009. 164 f. Dissertao (Mestrado) - Curso de Engenharia Civil, Escola
Politcnica da Universidade de So Paulo, So Paulo, 2009.
FRGOLI Jnior, Heitor Centralidade em So Paulo: Trajetrias, conflitos e negociaes na metrpole.
Paulo: Cortez: Editora da Universidade de So Paulo, 2000.
IBGE, Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica. Anurio estatstico do Brasil. 2010. Disponvel em:
<http://www.ibge.gov.br>. Acesso em: 09 nov. 2013.
IPHAN. Instituto do Patrimnio Histrico, Artstico Nacional. Cartas Patrimoniais. 3 ed. Ver. Aum. Rio de
Janeiro: IPHAN, 2004.
MARICATO, Ermnia. Brasil, cidades: alternativas para a crise urbana. Petrpolis, RJ: Vozes, 2001.
MARTINS, Juliana Cavalini. Programas e Projetos Pblicos para Habitao Social em Centros Histricos de
Cidades Consolidadas: So Paulo (Brasil) e Roma (Itlia). Relatrio de Iniciao Cientfica FAPESP, 2014.
MOTTA, Luana Dias. A Questo da Habitao no Brasil: Polticas Pblicas, Conflitos Urbanos e o Direito
Cidade. 2010. 15 f. Dissertao (Mestrado) - Curso de Cincia Social, UFMG, Minas Gerais, 2010.
ORNSTEIN, Sheila Walbe; ROMERO, Marcelo de Andrade. Avaliao Ps-Ocupao: mtodos e tcnicas
aplicados habitao de interesse social. (Habitare). Porto Alegre: ANTAC, 2003.
PLIS, Instituto. Habitao: avaliao da poltica municipal 2001-2002. Observatrio dos Direitos do Cidado
acompanhamento e anlise das polticas pblicas da cidade de So Paulo. PUC-SP, 2004.
SALCEDO, Roso Fernndez Baca. A reabilitao da residncia nos centros histricos da Amrica Latina: Cusco
(Peru) e Ouro Preto (Brasil). So Paulo: Editora Unesp, 2007.
SILVA, F. F. da. As cidades brasileiras e o patrimnio cultural da humanidade. So Paulo; Petrpolis:
Universidade de So Paulo, 2013.
690
79. CONSERVACIN DE LA ARQUITECTURA DOMSTICA

PATRIMONIAL. DISEO DE UN MANUAL DE
MANTENIMIENTO PARA UNA VIVIENDA CARACTERSTICA DE
LA CIUDAD LIBERAL-CONTEMPORNEA: LA VIVIENDA TIPO
CHORIZO DE SAN MIGUEL DE TUCUMN-ARGENTINA
CUEZZO, Mara Laura1
1: Instituto Historia y Patrimonio, Facultad Arquitectura y Urbanismo, Universidad Nacional de Tucumn, Argentina
e-mail: mlaurac@hotmail.com
RESUMEN
En el centro histricorea central de San Miguel de Tucumn, el inters sobre la problemtica patrimonial se
direcciona hacia edificios de gran escala, representativos del poder o de la cultura (sedes del gobierno, iglesias,
teatros, bibliotecas, entre otros). stos en su mayora se hallan bajo la tutela del Estado. Sin embargo, el
debate debe ser ms amplio por cuanto la arquitectura domstica tambin forma parte del universo a
conservar. Las viviendas, son un componente significativo y de referencia en la ciudad. Acompaan su
evolucin y se constituyen en testimonio fiel de la vida cotidiana, de los usos y de las prcticas anteriores as
como tambin de adaptacin a las actuales. En este sentido, se avanza sobre la situacin de uno de los
componentes ms relevantes de esta categora: la vivienda tipo chorizo.
La pervivencia de estas casas se sostiene desde la iniciativa de sus habitantes pues no son consideradas por el
Cdigo de Planeamiento Urbano ni existen iniciativas de preservacin que suplan este vaco normativo. A raz
de ello, surge la idea de brindarle al propietario una herramienta de accin preventiva que pueda ser manejada
junto a profesionales e idneos y funcionarios del municipio. La puesta en prctica de este instrumento
garantizara una intervencin adecuada a un bien patrimonial, condiciones ptimas de habitabilidad y, en
suma, la conservacin y permanencia de las viviendas.
En efecto, a partir del anlisis sobre los aspectos materiales y la deteccin de los problemas ms frecuentes
que se presentan en estas viviendas se propone el diseo de un Manual de Mantenimiento donde se
establezcan acciones preventivas, peridicas y sistematizadas, que se anticipen a situaciones de deterioro o
dao y, as, contribuir a la salvaguarda de esta arquitectura domstica patrimonial.
PALABRAS CLAVE: conservacin; patrimonio residencial; manual de mantenimiento
INTRODUCCIN
Este trabajo parte de reconocer en la arquitectura domstica de fines del siglo XIX principios del XX de San
Miguel de Tucumn valores patrimoniales que deben ser salvaguardados. En estas edificaciones se plasman las
transformaciones y ansias de progreso que experimenta la sociedad en pos de dejar atrs la impronta colonial.
Se caracterizan por exhibir una imagen nica para una clase media trabajadora y para un segmento social
acomodado. Son erigidas por constructores, idneos y artesanos que representan la fusin social y creativa
(inmigracin y nativos). Vale sealar que la hibridacin se hace presente tanto en su creacin esttica como
material. En el caso de sus frentes, se exponen mltiples combinaciones de elementos de arquitectura y
compositivos que sugieren la vuelta a un pasado, de carcter ajeno, pero que representa el pensamiento del
siglo XIX y que las ciudades argentinas adoptan como propio. Todo ello es acompaado por una resolucin
constructiva conforme a las tcnicas y materiales disponibles en el medio. El resultado es una solucin
residencial que pasado casi un siglo permanece en el ideario colectivo.
691
En la actualidad, la pervivencia de estas viviendas surge de la inquietud de sus propietarios y/o habitantes que
las mantienen en uso pues no existen estrategias de preservacin, ni regulaciones normativas que las protejan
o que estimulen su conservacin. Se trata de una realidad en la que no participa ni interviene el Estado con el
fin de garantizar su presencia en el centro histrico de San Miguel de Tucumn, an cuando su casco
fundacional fue declarado Ciudad Histrica por la Ley Nacional N 25.275/00. En este sentido, se trata de
considerar los valores patrimoniales de estas construcciones y actuar en consecuencia con la finalidad que se
mantengan en condiciones ptimas para ser habitadas en el presente. Sin dudas esta aseveracin significa
contribuir al correcto funcionamiento del inmueble. Para lo cual en esta ponencia se decide profundizar sobre
el aspecto constructivo avanzando en el diseo de un manual de mantenimiento que contribuya a la
conservacin de la casa tipo chorizo.
Existe en la arquitectura una importante cantidad de manuales concebidos con el fin de orientar en diferentes
reas del conocimiento. Bioclimticos, sobre preservacin del patrimonio, historia de la arquitectura,
construccin, entre otros. En todos los casos, la bsqueda se dirige a ofrecer mediante un instrumento de fcil
manejo, con informacin especfica y sistematizada, la manera de abordar un tema en particular. En virtud de
esta cuestin surge el inters por desarrollar un Manual de Mantenimiento para la vivienda tipo chorizo de San
Miguel de Tucumn, entendiendo que puede configurarse en una herramienta de accin que contribuya a la
conservacin de la arquitectura domstica patrimonial.
1. LA MATERIALIDAD DE LA VIVIENDA TIPO CHORIZO EN EL TIEMPO

1.1. Los subsistemas constructivos y sus componentes
La investigacin en curso que se realiza para la tesis de maestra1 condujo a la determinacin de los
subsistemas constructivos y componentes que caracterizan a la vivienda tipo chorizo. El anlisis y el diagnstico
efectuado en base a la revisin de planos originales y diarios; revistas especficas sobre construccin y guas
comerciales de la poca y relevamientos grficos y fotogrfico del estado actual de los inmuebles constituye el
corpus de conocimiento sobre el cual se fundamenta el diseo y desarrollo del manual de mantenimiento
propuesto.
As, se puede afirmar que la vivienda tipo chorizo de San Miguel de Tucumn est compuesta por cuatro
subsistemas: 1. Cubierta, 2. Mampostera y terminaciones superficiales, 3. Carpinteras y 4. Pisos. A su vez, en
cada uno de ellos se identifican diferentes soluciones a partir de los componentes que los conforman y que se
desarrollan de manera sinttica a continuacin.
En el subsistema cubierta se presentan tres soluciones: madera y chapa (C1); losa liviana (C2) y losa (C3). La
ms utilizada es la madera y chapa (C1), en este caso se detecta la existencia de un mdulo de cubierta,
aunque presente variaciones dimensionales siempre se respetan sus componentes y las sucesivas capas. As
cada mdulo se compone de 4 o 5 vigas principales y tirantes cada 1.00 m 3 x 6con variaciones de la luz entre
tirantes (0, 60 a 0, 85 m) y tambin en la escuadra de 3 x 9. 9 vigas secundarias o alfajas cada 0, 50 m sobre
las cuales apoyan alrededor de 215 tejuelas de cermica 0, 50 x 0, 25 m y chapa de zinc.
En el subsistema mampostera y terminaciones superficiales, se encuentran dos soluciones para la
mampostera: ladrillo comn cocido y mortero a base de barro (M1) y ladrillo comn cocido y mortero a base
de cal (M2). Mientras en las terminaciones superficiales se reconocen cuatro: revoque a la cal (T1),
revestimiento smil piedra (T2), revestimiento ptreo (T3) y azulejos y maylicas (T4). Los muros se componen
de ladrillo macizo cocido de dimensiones variables, en las ms antiguas se registran piezas cermicas de ladrillo
macizo cocido de 0,20 x 0,40 x 0,08 m. En funcin de las piezas se resuelven los espesores del muro, 0,45 m a 0,
30 m. No obstante, se registraron casos de hasta 0, 70 m. Las juntas horizontales y verticales son de mortero de
barro, con espesores de 1,5 a 3 cm. Mientras en las construcciones ms nuevas, las piezas reducen sus
dimensiones, alcanzan un largo de 0,30 m y se asientan con mezclas a base de cal. Mientras en las
terminaciones superficiales se especifican cuatro: revoque a la cal (T1), revestimiento smil piedra (T2),
revestimiento ptreo (T3) y azulejos y maylicas (T4). En la proteccin de las mamposteras los revoques son
fundamentales, estos varan segn sean aplicados en el interior o el exterior. En el primer caso, se utilizan
1
PROBLEMAS ACTUALES EN ESTRUCTURAS PASADAS. Criterios, pautas y recomendaciones para la conservacin de la
vivienda tipo chorizo en San Miguel de Tucumn. Maestra en Intervencin del Patrimonio Arquitectnico y Urbano.
Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseo. Universidad de Mar del Plata.
692
revoques a base de cal (T1) que en ocasiones se extiende a algunas fachadas. A diferencia del revoque smil
piedra (T2) que slo se utiliza en exteriores. ste ltimo, hace referencia a la imitacin de la piedra y tiene
como funcin proteger a la mampostera de los agentes externos aunque no se puede soslayar su potencial
como recurso esttico. En tanto, el revestimiento ptreo (T3) se utiliza en los zaguanes, las placas se ubican una
altura media, entre 1. 50 m y 2.00 m y se disponen sobre el muro y se adhieren al paramento mediante
mortero a base de cal. En todos los casos, se observa un acabado pulido, las variaciones se hallan en el uso de
un nico material o la combinacin con otros mrmoles mediante molduras o piezas aplicadas. Respecto a los
azulejos y maylicas (T4), se trata de piezas cuyo material base es la tierra cocida, denominado bizcocho y una
terminacin superficial que en los azulejos es una capa de esmalte y en las maylicas la pintura incorpora
componentes metlicos. Los bizcochos presentan una base de aproximadamente 2,5 cm. Estas piezas se
utilizan en espacios de carcter transicional y/o abierto como los zaguanes y patios. La materializacin se
realiza sobre la base de dos tipos de piezas, las de carcter estndar que en el medio local adoptan 15 x 15 cm2
y las especiales que conforman frisos, guardas y zcalos de diversas medidas 4 x 15 cm, 10 x 15 cm, 7.5 x 15
cm, entre otras. La colocacin es simple, se pica la mampostera para lograr mayor adherencia y se pone en el
centro del azulejo el mortero de arena y cal para pegarlo. El resultado son planos cermicos continuos con
mnimas juntas y mximo efecto esttico.
En el subsistema carpintera se identifican seis tipos de carpinteras, cuatro de puertas y dos de celosas. As en
las puertas se registran: puerta de acceso (P1), puerta cancel (P2), puerta hacia patio (P3) y puerta interna (P4).
Las celosas se distinguen en celosas hierro (Ce1) y celosas madera (Ce2). Ahora bien, las puertas poseen una
estructura material similar, las modificaciones se restringen al aspecto formal. Mientras en las celosas la
diferencia sustancial es el material constitutivo, madera o hierro segn el caso. La madera elegida para las
puertas es el cedro aunque en algunas puertas de acceso (P1) se utiliza roble. Ambas maderas poseen dureza y
resistencia suficiente para exteriores. Asimismo, los elementos que componen las carpinteras son: marcos
macizos, hojas y elementos mviles y de accionamiento. Los marcos o jambas son las piezas ubicadas a cada
uno de los lados del vano y que sostienen el dintel, stas conforman un cerco estructural y fijo junto al marco.
Usualmente en madera de quebracho debido a la resistencia de la misma. El marco macizo a medio empalme
se adhiere a estas y, aunque no es regla, si es frecuente encontrar contramarco. Las hojas tienen como material
base la madera, son de abrir y varan en su conformacin ya sea paos ciegos (P4), combinados con vidrio o de
hierro con vidrio (P1, P2 y P3). Cada una refiere a una ubicacin particular dentro de la vivienda. As en el
interior, entre locales se localizan las ms austeras, de una hoja con paos ciegos de madera, sin labor
ornamental (P4). Hacia el patio y en el vestbulo (P2 y P3), las carpinteras que conectan las salas con los patios
son realizadas con lneas simples y con doble hoja de abrir. Combinan tablero y vidriera (a veces vidrio
repartido) y postigos para oscurecer las salas; en el sector superior se localizan las banderolas. En el acceso se
encuentran las puertas (P1) de mayor complejidad puesto que adquieren una elaborada terminacin que
dialogan con la esttica de las fachadas. En relacin a las celosas, las celosas hierro (Ce1) son las ms
utilizadas. stas se resuelven a partir de paos que se pliegan hacia los laterales, de manera que quedan
apoyados en los muros. La cantidad de paos es variable, se hallaron persianas de 4, 6 y hasta 8 paos; las
dimensiones de los mismos tambin se modifican en la misma persiana pues en algunos casos hacia el eje
central de la abertura disminuye la medida del pao. La resolucin est dada por un perfil que enmarca la
abertura, que contiene los flejes y que en la parte inferior posee un zcalo. La movilidad la otorga las bisagras
dispuestas a lo largo de cada pao, 4 o 5 dependiendo de la altura de la persiana. El cierre y ajuste se logra
mediante fallebas ubicadas en el penltimo pao. Presenta a media altura, un sector mvil que permite la
visualizacin del exterior y que se acciona a partir de una varilla de hierro mvil en el sentido vertical. Vale
sealar que el marco puede ser compartido con la carpintera de madera o tener un anexo metlico. En caso de
poseer banderola la carpintera, se observa que la celosa no cubre ese sector, dejando a la vista la misma. La
celosa de madera (Ce2), a diferencia de las metlicas, posee subdivisiones transversales en los paos, los flejes
son fijos y cubren la banderola con otro pao articulado independiente. El marco es de madera y para el cierre
y ajuste se utilizan fallebas.
En el subsistema pisos se determinan tres soluciones: solado de madera (Pi1), solado de calcreos (Pi2) y
solado de mrmol (Pi3). Los pisos de mayor relevancia en estas casas son los solado de madera (Pi1) y solado
2
Inicialmente los azulejos se fabricaron en 11 x 11 cm pero en el siglo XX adoptan las dimensin 15 x 15 cm
693
de calcreos (Pi2). El primero empleado en salas, habitaciones y comedores y el segundo en habitaciones;

baos y cocinas; patios y espacios de recibo (zaguanes y vestbulos). Los solados de madera (Pi1) se constituyen
de tablas de pinotea de 1 x 3 unidas mediante una junta: ranura y lengeta. La unin se denomina macho-
hembra y posibilita alcanzar la unidad a partir de pequeas piezas. Las tablas se colocan sobre elevadas sobre
una estructura secundaria, en algunos casos, descansa sobre pilares de ladrillos, y en otros, sobre otra
estructura de madera. Con lo cual se crea una cmara de aire que asla a las piezas de la humedad de los
sustratos y, adems, propicia la ventilacin mediante rejillas que se visualizan en los frentes de las casas.
Cuando estn colocadas sobre contrapiso, se dispone de listones transversales de madera de 2, denominados
clavaderas, para la sujecin de las piezas, la distancia entre estos vara, puede oscilar entre 0.50 a 0. 80 m. Los
solados calcreos (Pi2) son mosaicos artesanales realizados a base de cemento, arena y pigmentos naturales
cuyas medidas son 0.15 x 0.15 m o 0.20 x 0.20. En lugares de menor envergadura se emplean calcreos
monocromo mientras en los espacios sociales se utilizan los que presentan diseos. La colocacin es simple,
primero se embeben las baldosas en agua durante 20 minutos. Luego se ubican preferentemente sobre una
base de hormign de 4 a 6 cm, se aplican con mortero de agarre (2 cal y1 cemento) dejando juntas de 0.5 mm
que son rellenadas por una lechada de cemento. En los casos relevados, se pudo observar que algunos se
instalaron sobre una base de tierra apisonada. Antes del fraguado se limpia la superficie con aserrn y pasados
3 o 4 das se eliminan las sales del proceso de secado empapando de agua el suelo y disponiendo de aserrn o
tierra sobre la superficie. Se frota con escoba y se repite la operacin hasta que desaparezcan las sales.
2.2. Problemas y deterioros
Ahora bien, cada uno de los subsistemas hasta aqu desarrollados se evala en funcin de la situacin actual y
se exponen los daos que presenta con mayor frecuencia.
En el subsistema cubierta se registra una alta exigencia funcional pues los conflictos recurrentes se localizan en
el encuentro entre la cubierta y el paramento y los desages. Se observan problemas particulares de cada
cubierta como el deterioro de las chapas y los elementos de sujecin (C1); fisuras y deterioro de la terminacin
superficial y exposicin de los hierros (C2) y la disgregacin del material de junta en el solado (C3). En C1 y C3
se producen filtraciones que afectan a los dems componentes (madera, revoques y cielorrasos). La mayor
debilidad de este subsistema se encuentra en el plano superior. Es decir, en la superficie externa y en los
puntos de encuentro con el paramento. Mientras los efectos originados en la superficie interna y en los
ambientes son consecuencia de las dificultades que se manifiestan en el plano superior. Se podra decir que
refieren a un sntoma no a la causa propiamente dicha.
En el subsistema mampostera y terminaciones superficiales si bien se encuentran variaciones en la solucin
segn la mezcla de asiento utilizada sea a base a la cal (M1) o de barro (M2), los problemas observados son
comunes a ambas y tienen como base la humedad de carcter ascendente y/o descendente. La persistencia de
la humedad afecta tanto al ladrillo como a la mezcla de asiento. En el primero, la dificultad se manifiesta con la
pulverizacin y el consecuente desprendimiento parcial de su material constitutivo. Mientras en la segunda, las
juntas se disgregan y se pierde el mortero; la situacin se torna ms crtica en aquellas mamposteras con
mezcla de asiento a base de barro pues se pierde cohesin con mayor rapidez y se desmorona al tacto (M2).
Las fisuras en los revoques (T1 y T2) tienen tres orgenes: ejecucin y/o aplicacin de los morteros utilizados
para el revoque, reflejo del soporte sobre el que fue aplicado y consecuencia de acciones qumicas y fsicas
(agentes climticos). En los paramentos las grietas son producto de los movimientos de suelo o empujes
laterales. Uno y otro resultan recurrentes debido a la construccin de edificios en altura prximos a estas casas.
Las filtraciones son causa de lesiones en las terminaciones superficiales como la erosin y meteorizacin del
revoque a la cal (T1) con la consecuente disgregacin del material constitutivo. La accin de los agentes
externos ocasionan lesiones fsicas, los revoques exteriores exhiben efectos similares a los interiores. La
humedad proviene de los pretiles que se encuentran en el sector superior. A causa de ello, se producen
lesiones fsicas (humedad, erosin y suciedad), mecnicas (desprendimientos) y qumicas (organismos
vegetales). Mientras tanto, la terminacin rugosa delrevestimiento smil piedra (T2) propicia el ensuciamiento
por depsito y por lavado diferencial. Los entrantes y salientes de la ornamentacin contribuyen a esta
situacin. Se repite la existencia de vegetacin invasiva, el crecimiento de plantas y erosin el posterior
desprendimiento del revestimiento. Las continuas filtraciones provocan daos importantes en las piezas
ornamentales y en los cornisamentos puesto que se produce la corrosin de los elementos estructurales o de
sujecin. Esto conlleva a la rotura del rea y la consiguiente exposicin de los componentes constructivos
694
(hierros y mampuestos). El accionar del hombre no resulta una agresin menor, la colocacin de cartelera,
insertos para iluminacin, mecanismos de sostn del tendido elctrico, alumbrado pblico u otro servicio.
Tambin los daos por manchas (de todo tipo) y graffitis los faltantes en esquinas o salientes por golpes o
desprendimiento de revoque. Los revestimientos ptreos (T3) estn expuestos a problemas mecnicos y fsicos
y, en menor, medida qumicos. Presentan fisuras y/o grietas que exponen la existencia de conflictos
estructurales, vibraciones o filtraciones. En las primeras, la causa afecta a la mampostera y la lesin en la placa
de mrmol slo constituye un reflejo del soporte. Las segundas, resultan frecuentes debido al contexto en el
que se ubican las casas y la constante agresin del medio urbano (trnsito, herramientas de percusin y
maquinarias de trabajo en parcelas lindantes). Las terceras, se vinculan tambin con otras lesiones pero en este
caso producen la prdida de adherencia de la placa y su posterior desprendimiento, en este proceso se somete
a esfuerzos extras a la pieza. Los faltantes y desprendimientos parciales ocurren en los sectores de mayor
debilidad de las placas, esquinas, aristas y puntos de encuentro. All, los golpes tienen mayor efecto y se
producen faltantes de materia. La erosin y oquedades que presentan tienen origen en cuestiones internas
como la humedad del paramento donde apoya la placa. Se detectan manchas y suciedad superficial en las
placas, se debe prestar atencin a aquellas de origen biolgico (microorganismos), manchas amarillentas como
reaccin a productos qumicos aplicados para la limpieza o pulido, salpicadura de productos cidos o grasos,
manchas por humedad del soporte y cambios de coloracin por adherencia de suciedad. Por ltimo, los
azulejos y maylicas (T4) con frecuencia exhiben daos en superficie, desconches y fracturas, son producto de
golpes. No obstante, la humedad afecta de manera indirecta al azulejo pues el deterioro del elemento de
soporte produce la descomposicin del mortero. Las sales migran a travs del bizcocho con la consiguiente
aparicin de manchas blancas y la prdida de vidriado. Adems, el mortero se disgrega y pierde su capacidad
de adherencia por cuanto las piezas se desprenden. Los movimientos en los paramentos tambin ocasionan
lesiones, en morteros plsticos (cal y arena) las fisuras siguen las lneas de las juntas y termina con el
desprendimiento de las piezas. Se observa el desgaste de la capa pictrica (esmalte) por la presencia de
microorganismos (moho y hongos) y suciedad sobre capa superficial.
En el subsistema carpintera los problemas detectados son de orden superficial como el decapado de las
pinturas o barnices; marcado de vidrios y/o resecamiento de las masillas y dificultades con el sistema de
apertura de banderolas. Tambin se observan la falta de elementos de accionamiento y cierre por rotura o
deterioro de las partes que los conforman. Las carpinteras ubicadas hacia el exterior, al igual que las celosas,
son las ms afectadas. Los agentes atmosfricos, el agua de lluvia y la exposicin a la radiacin solar directa,
producen importantes daos en la madera. Se profundiza en de las puertas de acceso (P1) puerta hacia patio
(P3), celosas metlicas (Ce1) y celosas de madera (Ce2). Se observa el resecamiento y la decoloracin
producto de la fotodegradacin. El tono blanquecino detectado en los sectores inferiores y en los marcos de las
carpinteras es consecuencia del deslave de la lignina degradada y el aumento de la celulosa en la madera. Esta
degradacin se denomina madera meteorizada y conduce a lesiones de orden fsico. Sin embargo, la mayor
dificultad se suscita al aparecer manchas oscuras. Esto es moho, un microorganismo que se alimenta de la
humedad y de los residuos de la fotodegradacin. Por otra parte, la alteracin de la madera por el accionar de
los agentes atmosfricos (sol y agua) conlleva a inconvenientes en el ensamble, los elementos de sujecin y de
movilidad se ven afectados. En las celosas metlicas (Ce1) el depsito de partculas se combina con los agentes
atmosfricos (sol y agua) y afectan la terminacin superficial (pintura y anticorrosivos). El desgaste de esta capa
protectora conlleva al avance del proceso de corrosin por oxidacin. Mientras tanto, en las celosas de
madera (Ce2) y en los complementos (marcos) se registran daos similares a los hallados en las carpinteras de
madera: fotodegradacin. Se observa el oscurecimiento de la madera y el deslave como resultado de la accin
del agua de lluvia y la aparicin de fendas por retraccin de las fibras. Ambos tipos de celosas (Ce1/Ce2)
presentan desajustes de los paos y dificultades en el accionamiento.
Respecto al subsistema pisos, en los solados de madera (Pi1) el ingreso de agua desde los patios o las
filtraciones de cubierta ocasionan que debido a la capacidad higroscpica del material, absorba el agua
originndose cambios fsicos y mecnicos. Las consecuencias son movimientos en la estructura de soporte y
dificultades en las uniones. La falla de los elementos de sostn produce alabeos y deformaciones en las tablas,
con lo cual el solado pierde unidad y capacidad funcional. Adems se oxidan los elementos de sujecin (clavos)
por estar en contacto con un medio hmedo y dejan de cumplir su cometido. El trnsito y la falta de
mantenimiento de estos solados afectan su esttica. Esto se manifiesta mediante desgaste superficial y
695
opacidad. En los solados de calcreos (Pi2) el uso de productos agresivos para la limpieza afecta la pelcula
superficial. Esto es an ms significativo en los pisos exteriores, all la desaparicin de la terminacin superficial
expone a la baldosa, aumenta su porosidad y se altera su color. La causa de este deterioro es la accin directa
de los agentes atmosfricos (sol y agua). Tambin, se origina el fenmeno erosin por suciedad, la acumulacin
de partculas contaminantes provenientes de la polucin se adhieren a las piezas, en especial, en aquellas que
presentan porosidad y desgaste previo pues la rugosidad contribuye a la fijacin de las mismas. Se observan
depsitos de suciedad, en los bordes de las baldosas y en las juntas. Si bien es un componente resistente, se
registra debilidad en los bordes y las juntas. All se advierten faltantes por golpes o por mayor desgaste y,
adems, la capa superior se ve afectada. Por ltimo, en los solados de mrmol (Pi3) se presentan fisuras y
fracturas en las consecuencia de distintas causas; movimientos (vibraciones y asentamientos), mala resolucin
en los encuentros con otros pisos y filtraciones por faltante de material de junta afectan el correcto
funcionamiento de las placas y las exponen a esfuerzos que terminan por producir daos. En los escalones y en
las solas de los zaguanes, el uso continuo desgasta algunos sectores de las placas por cuanto disminuyen su
espesor. Mientras en las solas ubicadas en la puerta de acceso la exposicin a las altas temperaturas y el
exceso de agua de lluvia provocan la erosin de la superficie. Las manchas y depsitos de suciedad hallados
tienen origen en la exposicin o en el derrame de sustancias cidas. Tambin en la utilizacin de productos
qumicos como las ceras que vulneran el acabado del mrmol.
3. MANUAL DE MANTENIMIENTO
3. 1. Diseo del manual
Se propone el diseo de un Manual de mantenimiento pues se considera que la conservacin patrimonial es
una tarea permanente no excepcional. Cuando se menciona la intervencin sobre el patrimonio
inmediatamente se piensa en acciones de carcter extraordinario. Sin embargo, se considera pertinente
superar esa postura y propender hacia un trabajo peridico que signifique el control y la solucin inmediata a
las situaciones de riesgo o deterioro que se pudieran presentar. Se trata de tomar una postura preventiva,
asumiendo la responsabilidad que le compete al propietario sobre su inmueble.
En el Manual de Mantenimiento se establecen acciones preventivas, peridicas y sistematizadas, se trata de
anticiparse a los problemas sobre la materialidad del bien con el fin de contribuir a la salvaguarda y garantizar
su correcto funcionamiento. Por tanto, desde el corpus de conocimiento adquirido en las fases de
caracterizacin y diagnstico de la vivienda tipo chorizo de San Miguel de Tucumn se plantea un plan de
mantenimiento preventivo para cada uno de de los subsistemas constructivos y componentes. Esto significa
detectar los sntomas o anomalas patolgicas mediante inspecciones peridicas y la sistematizacin de las
tareas preventivas pertinentes. Para ello, se desarrolla una planilla modelo que sirve para la inspeccin y un
listado de tareas de mantenimiento que se consideran necesarias.
La estructura del manual consiste en: 1. Introduccin (alcance y objetivos de la propuesta). 2. La conservacin
de la vivienda tipo chorizo: valores (definicin del objeto de estudio y sus valores patrimoniales). 3.
Subsistemas constructivos y componentes: caracterizacin y diagnstico. 4. Plan de mantenimiento: tareas
preventivas (inspecciones peridicas para la deteccin de daos y acciones sugeridas)
3. 2. A modo de ejemplo
A continuacin, se plantea el desarrollo del apartado 4. Plan de mantenimiento: tareas preventivas para uno de
los cuatro subsistemas que conforman las casas en estudio. Se opta por el subsistema cubierta en su solucin
ms utilizada (C1) madera y chapa.
4. 1. Plan de mantenimiento preventivo. Subsistema cubierta. Los puntos de conflicto que se registran en el
subsistema cubierta y sobre los cuales hay que tener especial atencin son: solape y ajuste de chapas; unin
entre chapa y paramento (apretada); encuentro de tirante en muro; encuentro entre losa y paramento; juntas
del solado en losa transitable y embudos y desages. Asimismo, los tres tipos de cubierta ya sea de chapa y
madera (C1), losa (C2) o losa liviana (C3) encuentran en el accionar del agua una mayor amenaza comn. Por
tanto, se considera que el mantenimiento peridico de este subsistema para contrarrestar los efectos nocivos
de la misma es fundamental. Esto significa proceder al sellado de las superficies y al control de los dispositivos
de desage para evitar filtraciones.
4.1.1. Cubierta de chapa y madera (C1)
- Control de los elementos de sujecin y anclaje.
696
Verificar el estado de los clavos y dems elementos de sujecin: identificar la presencia de oxidacin y/o la
disminucin de la capacidad mecnica. Los clavos fuera de servicio se sustituyen por nuevas piezas de acero
galvanizado especficas para el clavado de chapas. Estas tienen una cabeza que obtura la perforacin e impide
el ingreso del agua.
Controlar la existencia de corrosin en las chapas: evaluar el alcance del proceso patolgico y proceder a la
recuperacin o a la sustitucin del elemento. En caso de perforacin o disminucin del espesor, el elemento
debe ser sustituido. De no ser as se trabaja para su recuperacin, se procede a la limpieza profunda de la
superficie y a la imprimacin antioxidante. La aplicacin se efecta con brocha con el fin de que el producto
qumico descomponga el xido metlico y lo transforme en una capa porosa. Esta texturizacin facilita la
eliminacin del xido mediante cepillado. Se deben tomar los recaudos pertinentes para la proteccin de
quienes ejecuten la tarea (guantes, barbijo y antiparras).
- Revisin de encuentros
Controlar el encuentro entre chapa y paramento y examinar si se presentase erosin y desprendimiento de
mortero. Planificar el saneamiento del encuentro, primero se procede mediante la limpieza de la junta para
extraer el material deteriorado. Se recomienda salvar el encuentro con mortero y sellar con membrana lquida
que debe renovarse anualmente. Otra alternativa ms efectiva aunque de mayor costo es la colocacin de una
babeta metlica a lo largo del encuentro. Acta como barrera pero adems posibilita el libre movimiento de la
chapa.
- Control de estado elementos de madera
Ante la existencia de filtraciones revisar el estado de las piezas de madera (vigas y tirantes), controlar la
aparicin de ataques vegetales (hongos cromgenos y de pudricin) o ataques animales (insectos). Ante la
aparicin de estas agresiones se evala el tipo de ataque y del grado de la lesin. Cuando disminuye la
capacidad mecnica, se considera el grado de compromiso de la pieza y se estima su sustitucin o la
integracin de partes. En esta segunda alternativa se pone el acento en las uniones, se evitan los clavos los
cuales se reemplazan por espigados tarugados y/o encolados para asegurar una ptima unin estructural. La
madera a utilizar tiene que ser la misma o de similares caractersticas a la original. Si el dao no afecta el
funcionamiento, se recomienda su recuperacin. Se realiza la limpieza de la madera, puede ser manual con
cepillo de cerdas blandas o mecnica con pistola de aire caliente. Una vez realizado este procedimiento se
aplica un agente protector curativo, funguicida o insecticida. La tarea se ejecuta mediante pulverizacin o
pincelado aunque en caso de precisar mayor alcance se efecta con inyecciones a presin.
-Limpieza de desages y canaletas
Se debe constatar el estado de los desages y canaletas peridicamente. Realizar la limpieza de los mismos y
verificar su correcto funcionamiento.
Registro de inspecciones Subsistema cubierta C1
Identificacin Elemento afectado Tipo de Lesin Posible causa U % dao
Planos y detalles Imgenes
4. CONCLUSIONES
El conocimiento de los valores patrimoniales es un primer paso para la salvaguarda. No obstante, cuando se
analiza la situacin de la arquitectura domstica patrimonial, la vivienda tipo chorizo de San Miguel de
Tucumn, se considera que no slo se trata de reconocer a estos inmuebles como bienes de valor sino de
generar propuestas cercanas y asequibles a sus habitantes; poseedores naturales de este patrimonio. De all
que se cree necesario generar instrumentos claros y de fcil manejo que orienten a los propietarios y a los
697
profesionales en cmo actuar en cuestiones bsicas y recurrentes que afectan a la materialidad de estos
inmuebles.
Es inters de esta ponencia aportar a la conservacin del patrimonio, entendiendo que cada bien necesita de
herramientas particulares, de estrategias de intervencin adaptada a cada caso. El Manual de mantenimiento
propuesto se constituye en una alternativa para la salvaguarda de la arquitectura domstica patrimonial. Por
cuanto la adopcin de una actitud preventiva garantiza la pervivencia en el tiempo y, tambin, la habitabilidad
del bien. Patrimonio y habitante en comunin, propendiendo a la conciliacin de tres factores centrales:
cultura, materialidad y hbitat.
5. REFERENCIAS
ANTOLA, S.; GALBIATI, M.; MAZZINI, E.; MORENO, J.; PONTE, C. El aporte italiano a la imagen de Montevideo a
travs de la vivienda. Montevideo: Instituto de Historia de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de la
Repblica e Instituto Italiano de Cultura en Uruguay, 1994
ARIAS, B. Cartillas de Mantenimiento para Edificios de valor Patrimonial. Buenos Aires. Buenos Aires: GBA-
DGPAT, 2002.
BROTO I COMERMA, C. Enciclopedia Broto de Patologas de la construccin. Barcelona: ARIAN MOSTAEDI,
2005.
CUEZZO, M. L. Las casas tipo chorizo en San Miguel de Tucumn. Pasado y presente. CAT. LA REVISTA, 2011, p.
26-29.
DE GREGORIO, R. La casa criolla. Popularmente llamada la casa chorizo. Buenos Aires: Nobuko, 2006.
PARIS BENITO, F.; NOVACOVSKY, A. Manual de Mantenimiento Edificio Hotel Provincial. Mar del Plata: FAUD
UNMdP, 2006.
PARIS BENITO, F. El revestimiento smil piedra. Metodologa y acciones para su recuperacin. Mar del Plata:
FAUD - UNMdP, 2006.
SNCHEZ, L. Manual de Propuestas para la intervencin y conservacin patrimonial de las fachadas de los
chalets modestos estilo Mar del Plata. Mar del plata: Ediciones Surez, 2009.
MONJO CARRI, J. Curso de patologa de Patologa, Conservacin y restauracin de edificios. Tomo 1, Madrid:
Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid, 1993.
MONJ CARRI, J.; MALDONADO RAMOS, L. Patologa y tcnicas de intervencin en estructuras
arquitectnicas. Madrid: Munilla-Lera, 2001.
MONJ CARRI, J. Patologa de cerramientos y acabados arquitectnicos. Madrid: Munilla-Lera, 2010.
YAEZ, A. Manual de conservacin de Casas histricas y singulares. Barcelona: Tusquets, 2005
WAISMAN, M. El Patrimonio Modesto. Reconocimiento y reutilizacin. Revista Escala N 20, 1992, p. 3-6.
698
80. OLHAR APROXIMADO PARA RESIDNCIA MODERNISTA,

BEM DE INTERESSE CULTURAL DE ARACAJU
MACIEL, Josinaide1
1: Universidade Federal de Sergipe, Brasil
e-mail: arqjosi@oi.com.br
RESUMO
A produo residencial modernista aracajuana manifestou-se no final da dcada de 1940, com a expanso
urbana em direo zona sul da capital. Famlias abastadas instalaram-se ao longo da Avenida Ivo do Prado,
endereo nobre desde a sua fundao, e em ruas recm-criadas no Bairro So Jos, entorno da Associao
Atltica de Sergipe, clube social requisitado pela elite. Edifcios pblicos construdos com a esttica modernista
inspiraram o repertrio de elementos arquitetnicos nos projetos residenciais desenvolvidos entre os anos
1950 e 1960. Projetos estes caracterizados pela inventividade de seus autores, antenados com a produo
arquitetnica brasileira vigente. Dez residncias modernistas, localizadas em bairros centrais, figuram na lista
de Patrimnio Cultural de Aracaju, presente no Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano. Considerados bens
de interesse cultural aracajuanos, os edifcios assumem substancial importncia na memria da paisagem
cultural dos anos 1950. Este trabalho uma tentativa de analisar uma dessas edificaes localizada na Avenida
Ivo do Prado, entendendo-a enquanto artefato construdo: testemunho da histria local e fruto de obra
humana, cuja durabilidade extrapola a durao da vida de quem o produziu. Primeiramente, explanar-se-
acerca da metodologia utilizada para sua anlise arquitetnica; bem como se explorar os conceitos de
artefato construdo e de documento e monumento. Em seguida ser trabalhada a contextualizao
histrica e urbanstica do exemplar selecionado para, enfim, ser realizada a anlise arquitetnica da residncia
dos Souza Freire, visando investigar sua materialidade, identificar sua arquitetura, suas especificidades e
singularidades no contexto local. Pretendeu-se extrapolar o olhar da materialidade, por meio da documentao
extrada dos registros fotogrficos antigos e recentes, das entrevistas concedidas por familiares e depoimentos
do pesquisador Luiz Antnio Barreto (1944 2012). Alm de suscitar debates acerca da preservao,
conservao e uso desses exemplares que povoam a memria coletiva e se inserem na complexa
mundanidade contempornea.
PALAVRAS CHAVE: artefato construdo; anlise arquitetnica; lista de Patrimnio Cultural de Aracaju;
residncias modernistas.
INTRODUO
O ar pitoresco de Aracaju, capital do Estado de Sergipe desde 1855, revela-se em seu casario e no gabarito das
edificaes das reas centrais e em alguns bairros perifricos formados a partir de loteamentos residenciais. A
rememorao da histria desta cidade desde os anos iniciais factvel vislumbrando o seu conjunto
arquitetnico pblico e privado dos bairros Centro e So Jos. A narrativa da memria local ocorre na
paisagem urbana constituda de artefatos que se relacionam, coexistindo e revelando suas especificidades
estticas, construtivas, histricas e sociais.
A paisagem cultural dos anos 1950, citada no Plano Diretor de Desenvolvimento Urbano vigente (PDDU-2000)
compe-se de residncias unifamiliares modernistas que expressam a memria arquitetnica de uma poca de
expanso para a zona sul da capital, especificamente no bairro So Jos. No Centro, ao longo da Avenida Ivo do
Prado, margem do rio Sergipe, localizam-se conjuntos arquitetnicos de casas de pocas distintas, mas um
exemplar destaca-se para anlise no presente trabalho.
Lidar com o patrimnio edificado na contemporaneidade pressupe proteg-lo para que este faa parte do
presente, do cotidiano da sociedade e do futuro das cidades. Eleger exemplares entre tantos que constituem o
cenrio urbano um grande desafio e para isso preciso signific-lo, apropri-lo, identificar o seu valor. Este
trabalho, fruto do recorte da dissertao de mestrado desta autora, pretende analisar uma dessas edificaes,
declarada Bem de Interesse Cultural, que compe a Lista do Patrimnio Cultural de Aracaju, constante no
699
PDDU (2000), entendendo-a enquanto artefato construdo: testemunho da histria local e fruto de obra
humana, cuja durabilidade extrapola a durao da vida de quem o produziu. Primeiro, explanar-se- acerca da
metodologia utilizada para sua anlise arquitetnica; bem como se explorar os conceitos de artefato
construdo e de documento e monumento. Em seguida trabalhar-se- a contextualizao histrica e
urbanstica do exemplar selecionado para, enfim, ser realizada a anlise arquitetnica da residncia dos Souza
Freire, visando investigar sua materialidade, suas especificidades e singularidades no contexto local. As
consideraes estaro direcionadas a um breve debate acerca da preservao desse imvel, bem como dos
demais localizados no bairro Centro.
1. METODOLOGIA UTILIZADA PARA ANLISE DA RESIDNCIA MODERNISTA

A edificao escolhida para anlise tratada neste trabalho como artefato construdo, segundo Arendt
(2010), e monumento / documento, segundo Le Goff (2003). A era moderna, atravs do avano da cincia,
potencializou a instrumentalizao do mundo, esta calcada nos interesses capitalistas, na mudana de valores
sociais, econmicos e polticos. Os avanos e descobertas das cincias propiciaram uma base slida para a
ascenso do homo faber, o construtor de artefatos humanos, realizador da atividade obra, cuja condio
humana a mundanidade. O termo artefato, nesta pesquisa, refere-se, pois, ao fruto dessa atividade,
produzida pelo homem e inserida no mundo, cuja durabilidade extrapola a durao de quem o produziu,
coexistindo com o meio ambiente, social, econmico, poltico e cultural no decorrer da permanncia material
deste.
A produo em escala sobre-humana, atendendo aos ideiais utilitaristas e de consumo da Revoluo Industrial,
repercutiu na produo arquitetnica a partir do sculo XIX. A modernizao das tcnicas construtivas, o
avano tecnolgico calcado no emprego de materiais - ferro fundido, ao, vidro e concreto armado - resultou
em uma nova tradio de arquitetura, como tambm lidou com a efemeridade das obras arquitetnicas e com
a deflagrao do pensamento preservacionista.
O olhar para o edifcio residencial selecionado parte do conhecimento que ele carrega memrias, contedos,
de todo o seu processo de existncia, narra, pois, sua histria e a histria da cidade e de seus atores sociais:
O documento no qualquer coisa que fica por conta do passado, um produto da sociedade
que o fabricou segundo as relaes de foras que a detinham o poder. S a anlise do
documento enquanto monumento permite memria coletiva recuper-lo e ao historiador
us-lo cientificamente, isto , com pleno conhecimento de causa. (LE GOFF, 2008, p. 536-7).
A anlise arquitetnica permitir a aproximao ao exemplar, o domnio da sua materialidade e o

enriquecimento conceitual no debate sobre a sua preservao. A metodologia adotada consiste em
desconstruir para reconstruir, o que possibilita uma anlise formal e construtiva. Para embasar este estudo,
seis obras foram consultadas. Inicialmente, recorreu-se investigao da relao entre as partes e o todo no
mbito da composio arquitetnica atravs da leitura de Mahfuz (1995). Em que pese nfase da sua
investigao ser do ponto de vista de quem projeta, sobre as relaes entre as partes e o todo durante o
processo projetual, a explanao do termo composio e as fases que compreendem o projeto permitiram
avivar o olhar para o objeto de estudo, ultrapassando o formalismo (MACIEL, 2012).
A metodologia de anlise projetual das arquiteturas de Le Corbusier feita por Baker (1998), ao observar o
edifcio em si e sua relao com a ambincia, as foras do lugar, sem preestabelecer um roteiro de anlise,
possibilitou apurar o olhar para o arranjo arquitetnico da residncia, entender, desta forma, os sistemas em
que as vrias partes esto organizadas em relao a uma ideia temtica. Perceber que cada objeto dispe de
uma particularidade e especificidade fruto de fatores diversos enriqueceu a abordagem ao edifcio. A partir da
decomposio das formas geomtricas pretendeu-se tomar conhecimento dos princpios projetuais do seu
autor e as prioridades reclamadas pelos usurios do bem.
Em Afonso e Negreiros (2010), o estudo das edificaes modernas piauienses e as que adotam critrios
projetuais da modernidade enfatiza a obteno da documentao grfica original ou de cpias encontradas em
arquivos pblicos e/ou pertencentes aos responsveis pelo edifcio, complementadas com o levantamento
cadastral, e com as fontes orais e registros fotogrficos. A investigao em torno do autor projetual e dos
usurios exerce substancial importncia na documentao dos edifcios. O trabalho de catalogar documentos
escritos, grficos ou orais obtidos em arquivos e rgos pblicos, em posses dos descendentes ou de
pesquisadores, caso do Luiz Antnio Barreto, revelam as particularidades do projeto, dificilmente obtidas
700
atravs apenas de plantas arquitetnicas do bem. Enfim, as demais obras permitiram ampliar a percepo na
descrio analtica da arquitetura, no esforo de entender a organizao das formas e do arranjo dos espaos -
Ching (2005) - e enriquecer o vocabulrio da gramtica modernista Instituto de Arquitetura do Brasil
Departamento de Pernambuco (1991) e Cavalcanti (2001). O procedimento metodolgico, obtido a partir da
costura das seis obras elencadas, permite a anlise da materialidade da casa; antes, no entanto, este exemplar
modernista carece de uma breve contextualizao histrica e urbanstica de Aracaju.
2. CONTEXTUALIZAO HISTRICA E URBANSTICA

A transferncia da capital do estado de Sergipe em 1855 foi motivada por questes polticas, econmicas e
pelo anseio da sociedade local por modernidade, esta difcil de ser vislumbrada na secular cidade de So
Cristvo, cuja tipologia das edificaes adequava-se s tradies da arquitetura colonial brasileira. Os ideais
positivistas em voga, nacional e internacionalmente, motivaram iniciativas federais a criar e/ou fomentar
cidades porturias, Aracaju, Teresina (1852) e Macei (1815) foram criadas neste cenrio.
No sculo XIX e incio do sculo XX, Aracaju teve seu traado em xadrez concretizado, edificaes civis e
pblicas construdas e cresceu territorialmente sob a vigncia de Posturas Municipais que determinavam entre
outros aspectos urbansticos: os ideiais higienistas, os ideais de ordem e convivncia social e o embelezamento
da cidade. Leis impunham o tratamento das fachadas dos edifcios situados no interior do quadrado de Pirro-
nome dado ao plano elaborado pelo engenheiro militar Sebastio Baslio Pirro -; introduzindo elementos
arquitetnicos modernizantes - platibandas, captadores de chuva, adornos classicizantes -, seguidos dos
elementos eclticos, bem como estabelecendo o gabarito das edificaes, o tamanho das envasaduras e a
largura das caladas.
No decorrer das trs primeiras dcadas do sculo XX, Aracaju acompanhou modestamente as grandes
transformaes que remodelaram cidades como Rio de Janeiro, So Paulo e Salvador; fruto dos ecos das
intervenes urbansticas ocorridas em Paris de Haussmann, Ringstrasse de Viena, Londres etc. Logo, insere-se
neste contexto modernizador atravs do investimento em infraestrutura, embelezamento urbano e
preocupao com os espaos pblicos e de lazer da populao. Ruas e praas so criadas e equipadas, estas
como importante recurso estruturador do tecido urbano visto em terras brasileiras desde o planejamento
lusitano das vilas setecentistas, e voltadas para usufruto dos cidados. Teatros so inaugurados, arquiteturas
pblicas so atualizadas ao gosto ecltico, graas vinda de um grupo de profissionais a convite do poder
pblico estadual a misso artstica italiana- que esteve de passagem pela cidade de Salvador, incumbidos
da remodelao do Edifcio Palcio da Aclamao.
O declnio da economia agrcola nordestina do acar e do algodo e consequente atividade porturia nos anos
1930 direcionou a expanso urbana para a regio norte e oeste. Os menos favorecidos aglomeravam-se ao
longo dos trilhos ferrovirios e das estradas, originando bairros como 18 do Forte e Siqueira Campos e
desenvolvendo o antigo povoado do Santo Antnio. O traado reticulado de Pirro no foi reproduzido,
geravam-se, portanto, linhas sinuosas acompanhando a ferrovia. Paralelamente na direo Sul novas reas
foram aterradas, a exemplo do Bairro So Jos. A Fundao Rockefeller, em 1937, executa servios de
aterramento na Avenida Baro de Maruim e Rua Vila Cristina. Vias foram abertas, equipadas com
infraestrutura urbana, obras de arruamento e loteamento foram realizadas, especialmente na Vila Cristina,
onde se instalou a nova sede da Associao Atltica de Sergipe. Na arquitetura, notabilizou-se a atuao
profissional do paulista Wladimir Preiss, contratado na primeira gesto de Godofredo Diniz Gonalves para
realizar servios de arborizao e jardinagem no centro da cidade e do engenheiro alemo H. O. H. Arendt Von
Altenesch, a quem se atribui a autoria de projetos arquitetnicos de reforma e de remodelao de fachadas
esttica Art Dco, alm de sua atuao como construtor, sendo o introdutor do cimento armado em Aracaju
(BARRETO, 2004).
Incentivos a reformas e construes graas aos emprstimos financiados pela Unio atravs da Caixa
Econmica Federal foram recorrentes nos anos 1940. Na dcada seguinte, ocorre o crescimento populacional,
motivado pela imigrao do campo, pelo surgimento de bairros nos vetores de expanso norte e oeste e, em
paralelo, das regies ao sul, atraindo moradias das classes abastadas, a exemplo da Praia 13 de Julho e em
loteamentos da Rua Vila Cristina. O crescimento urbano acontece pautado em interesses privados e na
ratificao da segregao espacial, existente desde a criao da capital. Observa-se tambm a ocupao de
novas residncias ao longo da Avenida Ivo do Prado, margem do Rio Sergipe, endereo nobre. neste cenrio
701
que edificada a residncia dos Souza Freire na dcada de 1950, aps a introduo da arquitetura modernista
em obras pblicas e, simultaneamente, execuo do primeiro edifcio residencial multifamiliar, smbolo local
do morar moderno: Edifcio Atalaia (1957-58).
3. A MATERIALIDADE DA RESIDNCIA SOUZA FREIRE

O bem a ser apresentado insere-se na produo local que se valeu de interpretaes e reinterpretaes,
colagens, hibridismo e da criatividade de seus projetistas. As residncias produzidas nas dcadas de 1950 e
1960, nos bairros Centro e So Jos, traziam a ideia do novo, motivadas certamente por publicaes de
arquitetura; pelo intercmbio de ideias entre profissionais; por viagens da elite aos grandes centros, ampliando
o seu repertrio e avivando seu senso crtico; e pelas propagandas governamentais atravs das quais se
pretendia lanar o pas para o futuro, utilizando a arquitetura como expresso do moderno. Vide a repercusso
na elite paulistana da exposio da Casa Modernista (1930) de Gregori Warchavchick (1896-1972) e a
publicidade na gesto do prefeito Juscelino Kubtischek (1902-1976) para lanamento do Conjunto da
Pampulha, em Belo Horizonte; e posteriormente a promoo de Braslia como a nova capital para o pas do
futuro. Pode-se acrescentar a propaganda do novo jeito de viver, encontrada em revistas de moda e nos
lanamentos de produtos eletrodomsticos, moblias e carros particulares.
O exemplar modernista de n 296, da Avenida Ivo do Prado, foi edificado no local do antigo Trapiche Aurora. A
autoria do projeto de arquitetura coube ao atuante desenhista Walter Freire Barros em 1953; sua construo
teve como mestre de obras e empreiteiro o Sr. Florival Santos e os interiores ficaram a cargo da Casa Nunes no
Rio de Janeiro. Segundo o Sr. Joo de Souza vila, genro do Sr. Ernani Freire, a mudana para a casa ocorreu
em 1 de maio de 1956. A famlia compunha-se de quatro membros: Sr. Ernani de Souza Freire (1910-2000), o
patriarca, proprietrio da Casa Bancria Freire Silveira e Secretrio de Estado da Fazenda na gesto do
governador Lourival Batista (1915-2013); sua esposa, Sra. Maria Eugnia Andrade Freire (1915-2002),
interessada por literatura e decorao, frequentadora do Rio de Janeiro e antenada com suas rodas sociais; o
casal de filhos: Ernani de Souza Freire Filho, arquiteto residente no Rio de Janeiro e Diana Maria Andrade
Freire, residente em Aracaju. O casal recepcionava personalidades influentes de alcance nacional, a exemplo
do poltico Adhemar Pereira de Barros (1901-1969), quando candidato presidncia da repblica, no final dos
anos 1950. Os Souza Freire residiram nesse endereo at 1992, ano em que optaram por se transferir para um
apartamento.
A concepo programtica partiu da necessidade de abrigar uma famlia com dois filhos, com espaos de estar
amplos e pensados para a rotina de um homem influente e articulado e de sua esposa, dona-de-casa,
sintonizada com as novidades estticas contemporneas. A anlise arquitetnica a seguir omite a edcula
situada ao fundo do terreno devido exiguidade de espao neste artigo.
3.1. Foras do lugar
O lote trapezoidal do terreno apresenta as dimenses aproximadas: 17,50m x 38,0m, totalizando 665m, com a
menor face paralela Avenida Ivo do Prado, que margeia o rio Sergipe. Ambos foram elementos determinantes
na concepo projetual, pela perspectiva favorvel do lote o que levou busca de solues arquitetnicas que
agregassem valor quela paisagem, principalmente para quem percorre o canteiro central ou a balaustrada do
rio. Este exerce um papel fundamental no projeto, visto que sua paisagem valorizada em diversos ngulos de
viso do lote e do edifcio, atravs dos recuos laterais, da varanda do trreo e do pano de vidro do pavimento
superior. A caixa volumtrica suspensa, paralela ao eixo da avenida, enfatiza a aproximao da casa com esta
via e com o rio, permitindo que a edificao estabelea um dilogo prximo com seus elementos de entorno,
interagindo com eles e os trazendo para o seu interior, a paisagem invade a casa. Concernente s edificaes
que a avizinham, a manuteno do gabarito no quebra o ritmo visual dos edifcios, alm de no exercer uma
fora que possa ter intervindo no projeto nem na observao de sua insero no contexto urbano atual.
3.2. Implantao no lote e rea externa
A caixa arquitetnica da casa apresenta quatro recuos, os laterais so variveis: direita, acesso direto
edcula, criou-se um recuo de trs metros; esquerda, no entanto, acompanha a inclinao do lote trapezoidal,
iniciado a partir de 2,57m, na extremidade do volume suspenso, at 3,23m, limite posterior da caixa principal.
Nesse espao constata-se uma preocupao paisagstica, dando continuidade ao jardim frontal, como tambm
um conflito de uso, devido coincidncia com o posicionamento da garagem. Na execuo da obra houve a
inverso desta. O recuo frontal de 6,50m e o posterior de 8,61m, considerando-se a edcula, com uma
702
espcie de quintal rural. O recuo frontal ampliado visualmente pela implantao suspensa da casa, atravs da
caixa volumtrica em L, apoiada por finos pilotis. A entrada principal da residncia dista, pois, 14,25m da face
frontal do lote. Vale mencionar que, aps a demolio do muro e pavimentao da rea frontal, em virtude do
novo uso do edifcio, a percepo de amplitude aumentou, mas a perda esttica incontestvel. A residncia
destaca-se pela liberdade visual e espacial que extrapola o recuo lateral mnimo obrigatrio de 1,50m.
A preocupao projetual com o tratamento da rea externa traduz-se no muro baixo e no paisagismo
existente. O primeiro foi executado em pedra aparente, arestada e disposta ortogonalmente, confere um
aspecto natural, com certa rusticidade, em contraste com a superfcie branca da fachada. O paisagismo da
residncia integrava a projeo da caixa suspensa aos jardins frontal e lateral esquerdo atravs de canteiros,
espelhos dgua e percursos sinuosos em pedra que se cruzavam e se complementavam harmoniosamente.
Havia uma integrao das reas verdes, interna e externamente, estendia-se para a arborizao existente na
Avenida Ivo do Prado e, complementando, amenizava o geometrismo e a angulao das fachadas leste e norte
do edifcio. Na fachada sul, o elemento verde estava presente no estreito canteiro em pedra, similar ao muro,
ao longo de todo o comprimento do terreno. Na fachada norte, no entanto, h uma espcie de caramancho
composto por um banco curvo, encerrando o percurso em pedra margeado por rea verde. Este se localiza em
frente antiga varanda e servia como extenso visual do ambiente para a rea externa, promovendo um canto
de contemplao e conversas, haja vista a proximidade com a sala de jantar e o quarto de costura.
O partido adotado expressa a comunicao do privado com o pblico, traduzido no percurso do sinuoso jardim,
elo entre a rua, espao pblico, e a casa, espao privado da famlia, tendo o setor social como espao
mediador. O movimento sinuoso presente na entrada principal mais visvel no projeto, pelos dois degraus e
pela ampla plataforma, espcie de degrau convite ao ambiente interno da sala de estar.
3.3. Composio volumtrica
A residncia compe-se de dois edifcios distintos e separados entre si, um frente, destinado morada da
famlia, e outro ao fundo, reservado edcula de servio e ao abrigo para o carro. A composio do primeiro
edifcio formada por dois volumes diferentes, claramente percebidos se visualizados por pavimento. No
trreo, os compartimentos circunscrevem-se em um retngulo. No superior, alm do mesmo retngulo
superposto ao do trreo, acrescenta-se um mdulo em L que, posicionado frente da caixa volumtrica
simples, confere imponncia e expressividade ao resultado final. Maciel (2012, p. 161) destaca interpretaes
distintas e complementares entre si que esse mdulo evoca:
(...) A adio da sua forma em planta, complementando o retngulo do mdulo posterior
fornece movimento composio, projetando-a para frente; o retngulo comprido,
horizontalmente disposto na vista principal da casa, proporciona uma imagem de grande base
para contemplao da vista externa, respeitando o sentido do eixo da rua; alm de resultar
numa elegante proporo a partir da simplicidade oriunda da opo pela soluo ortogonal. A
caixa em formato de L insinua a delimitao de um ptio interno, completamente integrado
ao ambiente externo, haja vista que, estando toda a sua volumetria suspensa, apoiada apenas
por finos pilotis, no existe barreira visual no trreo. Soluo rica, evidenciada, em especial
quando for estudado o tratamento das superfcies e os recursos arquitetnicos para captao
de luz e ventilao naturais.
O prisma de base retangular apresenta duas subtraes nas fachadas norte e oeste. Na primeira, no
desestabiliza o volume prismtico, incrementa a fachada com planos distintos. Na segunda, h o
escalonamento e reduo de massa, repercutindo nas fachadas norte e sul. Desde 1992, porm, esta leitura
ficou prejudicada pelo fechamento da varanda com alvenaria e colocao de janelas.
3.4. Organizao e articulao interna dos espaos
A proposta atende necessidade programtica de trs quartos, amplo ambiente de estar e setor de servio
dividido entre o corpo da casa e a edcula. A distribuio dos cmodos respeita a setorizao bsica: ambientes
sociais e de servio no trreo e o setor privativo, incluindo o gabinete do Sr. Ernani, no pavimento superior.
Ao adentrar na sala de estar, tem-se ampla viso do ambiente social, parcialmente prejudicada pelo painel de
parede em alvenaria existente no meio do vo que a comunica com a sala de jantar. Existe uma continuidade
visual entre ambas as salas, havendo privacidade parcial da sala de jantar. Em seguida acessa-se o quarto de
costura, a varanda lateral, voltada para a fachada norte, ou a copa, direcionando-se, desta forma, para o setor
de servio, via cozinha ou diretamente, atravs de uma porta na lateral sul. A articulao espacial dos
703
ambientes do trreo caracteriza-se pela fluidez, prevalecendo o sentido do eixo da planta, que acompanha o
eixo do terreno, bifurcado apenas na sala de jantar, recinto de convergncia deste pavimento. Os ambientes
no so dispostos linearmente, mas os espaos manifestam a adjacncia no decorrer do eixo longitudinal.
A circulao vertical d-se atravs de uma escada em leque esquerda de quem adentra a sala de estar.
Representa um elemento livre, escultrico, de destaque pelo seu desenho e acabamento. Outro meio de
comunicao entre os andares seria a escada na parte posterior da casa, projetada, mas no executada. No
segundo pavimento, flagra-se a clareza projetual quanto preocupao com a privacidade. Diferentemente do
trreo com seus generosos jardins, recuos e ptio integrados rua, no setor privativo, os quartos dos filhos
esto voltados para o fundo e para a lateral sul, e no quarto do casal h abertura apenas para o ptio interno.
As aberturas do gabinete do Sr. Ernani, que, mesmo estando disposto na fachada principal, so voltadas para a
lateral sul e para a varanda frontal, a qual, inclusive, diferente da varanda oeste, tem as suas envasaduras
fechadas por esquadrias de madeira e vidro. O longo corredor faz a comunicao interna dos ambientes,
finalizados em cada extremidade leste e oeste por duas varandas. A escada divide a circulao retilnea ao
longo da qual esto dispostos os ambientes. A distribuio linear dos espaos acompanha o eixo longitudinal
similar ao trreo.
3.5. Sistema e tcnica construtiva
Muito do resduo proveniente da demolio do antigo Trapiche Aurora foi aproveitado na construo da nova
casa, a exemplo das pedras, que serviram para o alicerce, e a madeira, para escoramento da obra. As paredes
so em alvenaria de bloco e a estrutura em concreto armado. O destaque estrutural cabe enorme laje que
distribui a carga da caixa suspensa em L para os pilotis. Na cobertura, usaram-se telhas de fibrocimento, duas
guas invertidas no mdulo anterior e uma gua no posterior, com armao em madeira e laje de cobertura. As
guas invertidas da cobertura do mdulo anterior so acompanhadas pela platibanda, o que refora a esttica
do telhado em borboleta. No que tange esquadria envidraada da fachada principal, seu vo dividido
longitudinalmente por duas vigas, fragmentando-o. Alm disso, a bandeira e o peitoril recebem subdivises
verticais em alvenaria. Presume-se que esta soluo se deva ao desconhecimento da tcnica do concreto
armado para vencer grandes envasaduras.
3.6. Recursos arquitetnicos para conforto trmico
O projetista preocupou-se em suprir a residncia com luz e ventilao naturais ao implantar a edificao com
recuos significantes, sombreamento atravs do paisagismo e recursos eficazes para a aclimatao local.
Merecem destaque: as varandas com grandes profundidades - fachadas leste e oeste -, que permitem
sombreamento e reduo da incidncia solar direta em ambientes como quartos e gabinete; os recuos do
quarto da filha e da sala de jantar, amenizando a incidncia solar direta; as paredes cegas que cobem a
insolao e aumento da carga trmica em seus ambientes internos; o posicionamento estratgico das
aberturas dos vos e do uso de elementos que promovem a ventilao passiva, os blocos vazados em
argamassa pintada e cobogs de loua; como tambm a criao de pequenos orifcios na platibanda,
longitudinalmente dispostos entre as telhas de fibrocimento e a laje, a fim de criar um colcho de ar e reduzir
a transmisso de calor para os ambientes internos do setor privativo da casa.
3.7. Tratamento das superfcies e Arquitetura de interiores
As superfcies externas da caixa arquitetnica so majoritariamente rebocadas e pintadas de branco. Outros
materiais enriquecem-nas com formas, texturas e cores, a exemplo: da litocermica, em tonalidade terracota e
ocre, emoldurada por alvenaria pintada; do vidro que descortina a textura do bloco vazado do gabinete; do
painel de azulejos, numa possvel aluso azulejaria do perodo colonial; do grafismo em circunferncias do
gradil das esquadrias; da pintura em vermelho intenso dos pilotis; dos blocos vazados em formato hexagonal;
da pedra natural, argamassada e arestada, e aplicada no muro frontal e lateral; alm do patamar da entrada
principal em mrmore branco, espcie de degrau convite, destacando-se do piso em pedra natural e dos
espelhos dgua e canteiros sinuosos, revestidos em azulejo azul claro liso. O arranjo dos elementos simples,
alternando materiais locais, tradicionais com o repertrio de acabamentos vistos em exemplares modernistas
contemporneos da casa.
Internamente, h heterogeneidade de materiais em pisos e paredes. Existe clara setorizao na escolha do piso
conforme a hierarquia do espao. O preto e branco harmonizam o todo e do continuidade entre os setores
social e servio, porm os materiais transitam de placas de mrmore branco de 40x40cm, emolduradas por
perfis de 5cm em granito preto, para placas de 30x30cm em granilite formado por cacos dos mesmos. No andar
704
superior, todos os ambientes so de assoalho de madeira pau marfim ou similar, disposto em retculas trs a
trs. O piso inicial das varandas era ladrilho So Caetano, hexagonal terracota e retangular terracota e preto.
As paredes das reas secas em geral so pintadas de branco, excetuando-se o setor social que apresentava,
direita da entrada, um painel de pintura artstica com a temtica da fauna e flora brasileira; esquerda uma
pintura azul Royal; na parede divisria entre as salas, um acabamento em pedras filetadas e argamassadas; e a
textura promovida pelos blocos vazados da parede da escada, esta repetida no hall ntimo. No andar superior,
merecem meno o cobog de loua amarela que divisa o gabinete da varanda frontal e a textura promovida
pelos blocos vazados hexagonais. As reas midas apresentavam o piso em granilite acompanhando o
revestimento: amarelo para o W.C. filhos e azul para o W.C. casal. Nos dormitrios, segundo a Sra. Diana vila,
usaram-se dois tons contrastantes de rosa para o seu quarto, de verde para o do seu irmo e de azul para o
casal.
Na ambientao houve respeito concepo arquitetnica, podendo-se aventar um trabalho conjunto entre
Walter Barros e a loja Casa Nunes; excetuando-se, no entanto, a quebra da fluidez entre as salas, interrompida
pelo partido da loja. Atravs de registros fotogrficos dos familiares, pode-se afirmar do cuidado na elaborao
dos projetos de interiores, do mobilirio e na aquisio de peas, estrategicamente posicionadas e condizentes
com as perspectivas originais feitas pela citada empresa.
3.8. Alteraes em relao ao projeto e advindas de novos usos
Antes de elencar as alteraes mais significativas, preciso reforar que houve mudana no uso da casa a
partir da sada da famlia em 1992. No tocante s modificaes relacionadas ao projeto, merecem nota:
reduo da altura da base da casa; transferncia do acesso garagem do lado direito do muro para o lado
esquerdo; inexistncia do grafismo, proposto sem detalhamento na fachada sul e omisso da escada externa
da fachada oeste, elo entre o setor de servio e a varanda.
As alteraes advindas de novos usos foram necessrias para adequar o edifcio s demandas das empresas e
instituies locatrias, destacam-se: demolio do muro e pavimentao do jardim frontal, em 2000, visando
cumprir legalmente com nmero de vagas de estacionamento; construo de uma mureta de proteo;
esvaziamento do espelho dgua, justificado pela campanha da vigilncia sanitria; colocao, em 2000, de
uma rampa de acesso ao patamar em mrmore da entrada principal do edifcio conforme legislao referente
acessibilidade. Podem-se acrescentar a execuo de painis divisrios em gesso no setor social, reagenciando-o
e alterando a configurao espacial prevista, fato que interfere na leitura original do setor, e a colocao de
banners promocionais da empresa locatria na fachada principal, inutilizando a esquadria e impedindo a leitura
das caractersticas modernistas da edificao.
3.9. Atual estado de conservao e manuteno
A colocao das divisrias em gesso, no pavimento trreo, alm de comprometer a fluidez do setor social
poder gerar danos ao piso de mrmore e granito, cuja conservao carece de cuidados. Os pisos em mrmore
branco, o ladrilho hidrulico das varandas e o assoalho encontram-se excessivamente porosos e com resduo
de sujeira impregnado, constata-se a falta de polimento e aplicao de resina protetora adequada para cada
material. As fachadas, em geral, esto em bom estado de conservao, observam-se, porm, alguns equvocos
na repintura dos pilotis, os locatrios substituram a tinta automotiva pela acrlica convencional, o que
modificou o tom e o brilho do vermelho previsto (VILA, 2012). Deve-se atentar para os suportes de fixao
dos banners e dos aparelhos de ar condicionado de janela, cujos perfis metlicos oxidam-se e vulnerabilizam as
paredes. Alm disso, h sinais de umidade nos paramentos voltados para a orientao de maior incidncia de
vento e chuva. H fissuras que merecem ser mais bem avaliadas, em breve anlise visual, difcil concluir sobre
suas causas. Fissuras e bordas quebradas ocorrem no azulejo do espelho dgua, a falta de uso e sua exposio
aos veculos estacionados aumentam sua vulnerabilidade. A conservao e a manuteno diria do amplo vo
de entrada esto relacionadas a dirimir os danos ocasionados pelo tempo, pelo mau uso e pelas questes de
civilidade: a inexistncia da barreira fsica com a rua atrai moradores de rua e profissionais do sexo.
CONSIDERAES ACERCA DA PRESERVAO DO BEM E CONCLUSO

Concernente preservao deste exemplar, alm do estado de conservao do edifcio, necessrio conhecer
as alteraes realizadas, vistas no item 2.8, que repercutem negativamente na sua materialidade e na sua
identificao com a produo modernista local. Resumidamente pode-se abarc-las em trs grupos, as
705
intervenes que: alteram a percepo volumtrica da fachada; interferem na permeabilidade projetual do

edifcio, integrando-o com a rua; e modificam a espacialidade interna.
O instrumento protetivo, aplicado a este edificio sua declarao como Bem de Interesse Cultural, inserido na
Lista dos Bens do Patrimnio Cultural, constante no anexo XI do atual PDDU (2000). A poltica cultural adotada
para esta categoria evidencia a necessidade de licena prvia para obras de reforma, restaurao e ampliao
dos edifcios, estando sempre condicionada manuteno das caractersticas essenciais de fachada e
volumetria. Mesmo prevista na legislao, a fiscalizao inexistente e alteraes comprometedoras da
integridade do bem, enquanto exemplar modernista, ocorreram sem haver postura educativa, esclarecedora
ou at punitiva do rgo pblico aos seus autores. Constata-se, tambm, uma limitao da lei por proteger
apenas aspectos externos do edifcio o que possibilita alterao, ou mesmo destruio, de elementos
constitutivos dos projetos e identificadores de sua poca.
Situado na rea de Interesse Urbanstico 2, cuja diretriz geral trata do incentivo criao de espaos de
convvio e lazer para a populao que trabalha no Centro e adjacncias, no existe nada relacionado
manuteno da paisagem cultural da dcada de 1950 ou algo que resguarde mais diretamente a memria
arquitetnica do exemplar e sua relao com a circunvizinhana; da a importncia e o peso de bens constarem
na lista do patrimnio cultural do municpio. As determinaes das reas de Interesse Urbanstico sobrepem
as diretrizes estabelecidas pela estruturao urbana atravs do macrozoneamento. O Centro corresponde
Zona de Adensamento Preferencial 1, que, por ser dotado de infraestrutura bsica, equipamentos urbanos e
boa acessibilidade, suas diretrizes de urbanizao esto focadas: na intensificao do adensamento e na
diversificao do uso do solo, o que evita ociosidade da estrutura urbana j instalada fora do horrio comercial.
Ressalta-se a preocupao da poltica urbana com o Centro no tocante ao seu esvaziamento e ociosidade da
estrutura existente. No interessante, social e economicamente, a existncia de edificaes centrais sem uso,
particularmente aps o horrio comercial. O uso do exemplar estudado justifica seu satisfatrio estado de
conservao.
O estudo da edificao vlido para o conhecimento da sua materialidade enquanto exemplar residencial
modernista local, mas a discusso deve extrapolar para a mundanidade ao qual este artefato est inserido,
caracterizada pela superposio de interesses da legislao urbanstica, da salvaguarda do patrimnio cultural,
das demandas contemporneas e das atribuies dos proprietrios. Os possuidores de bens do patrimnio
podem reivindicar mecanismos compensatrios, previstos em lei, mais atraentes para a manuteno e
conservao destes, o que poder incentivar a contribuio efetiva dos mesmos na questo preservacionista.
Desta forma, esses atores engajar-se-o na (re)construo da histria arquitetnica de Aracaju, atravs do
fornecimento das documentaes grficas e fotogrficas, dos registros, particularidades da memria dos
edifcios que nutriro a atuao de pesquisadores da rea e demais interessados no universo que compe a
preservao do patrimnio cultural.
REFERNCIAS
ARENDT, Hannah. A Condio humana. 11. ed. Rio de Janeiro: Forense Universitria, 2010.
VILA, Joo. Informaes sobre a residncia situada na Av. Ivo do Prado, n. 296. Aracaju. 28 mar. 2012.
Entrevista concedida a Josinaide Silva Martins Maciel.
BARRETO, Luiz Antnio. Histria de Aracaju. Fatos histricos. Aracaju. 16 nov. 2011. Entrevista concedida a
Josinaide Silva Martins Maciel.
LE GOFF, Jacques. Histria e memria. 5 ed. Campinas, SP: UNICAMP, 2003.
MACIEL, Josinaide. Olhar aproximado para as residncias Souza Freire e Hora Oliveira: bens modernistas de
interesse cultural. Dissertao (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo). Programa de Ps-Graduao.
Universidade Federal da Bahia. Salvador, 2012.
706
81. REGISTROS DA ARQUITETURA RESIDENCIAL EM JOO

PESSOA: 1940 A 1970. PERCORRENDO A AVENIDA EPITCIO
PESSOA
COSTA, Surama Batista Vieira da1, AFONSO, Filipe Valentim2, MOURA FILHA, Maria
Berthilde3
1: Universidade Federal da Paraba, Brasil
e-mail: suramavieira@gmail.comm

e-mail: valentim.filipe@gmail.com

e-mail: berthilde_ufpb@yahoo.com.br
RESUMO
Este artigo tem como objeto de estudo as residncias edificadas na Avenida Presidente Epitcio Pessoa,
principal eixo de estruturao da expanso urbana da cidade de Joo Pessoa, capital da Paraba, em direo ao
litoral. Aberta no final da dcada de 1910, a avenida atraa, na medida em que se valorizava, principalmente
famlias de mdio e alto poder aquisitivo que nela expunham aquelas que eram consideradas as melhores
formas de construir e "morar" nos distintos momentos de sua ocupao. Entretanto, percorrendo a avenida
atualmente facilmente se constata o grave desaparecimento da arquitetura residencial que caracterizava sua
imagem, num processo que se tornou mais evidente e desenfreado nas ltimas dcadas, fomentado pela
especulao e presso por parte do setor imobilirio, assim como tambm pelas mudanas no uso do solo da
via, cada vez mais dominado pelo comrcio e servios. Desse modo, as antigas residncias tm sido adaptadas
ou mesmo substitudas, o que leva perda da memria edificada desta avenida, tornando urgente e relevante
identificar e analisar os registros que ainda permitem reconhecer esses exemplares arquitetnicos, sendo este
o objetivo do presente estudo. Para tanto, adotamos dois caminhos: o levantamento fotogrfico e, quando
possvel, fsico das edificaes existentes que ainda guardam elementos significativos de sua arquitetura
original; e o levantamento documental na Prefeitura Municipal de Joo Pessoa, onde alm dos projetos de
imveis, foram identificadas plantas de parcelamento e loteamento do entorno da avenida, o que permite
caracterizar a configurao e o modo de ocupao dos lotes. Atravs dessas informaes coletadas buscamos
caracterizar a arquitetura produzida em pocas distintas e para clientes de diversos estratos sociais, desde as
casas de conjuntos habitacionais, at as casas modernistas da classe mais abastada, registrando as mudanas
de organizao espacial e na linguagem formal que a arquitetura residencial produzida na avenida entre 1940 e
1970 sofreu.
PALAVRAS CHAVE: Arquitetura residencial; registro; Joo Pessoa; Avenida Epitcio Pessoa.
Introduo
O seguinte artigo apresenta parte dos resultados de uma pesquisa que objetivava registrar a arquitetura
residencial edificada na Avenida Presidente Epitcio Pessoa, principal eixo de direcionamento da expanso
urbana da cidade de Joo Pessoa, capital do estado da Paraba. Para tal estudo foi definido o recorte temporal
que compreende o perodo entre as dcadas de 1940 e 1970, quando a ocupao do percurso tornou-se
efetiva e marcada por edificaes de uso residencial.
Ao estudar a histria da cidade de Joo Pessoa, podemos perceber que seu crescimento na direo leste em
muito se deveu abertura e ocupao da Avenida Presidente Epitcio Pessoa, a qual foi idealizada no governo
de Camilo de Holanda (1916-1920), num perodo de importantes modernizaes para a capital paraibana,
representando a primeira ligao mais consequente entre as reas central e litornea. No entanto, alm de
707
contribuir para a ampliao da malha urbana, a via cooperou para uma redefinio do contexto
socioeconmico da cidade: ao longo dela foram criados novos bairros, loteamentos ou edificaes isoladas
onde se inseriram diversas classes sociais que antes se aglomeravam nas reas hoje tidas como centrais (ver
figura 1). Assim, na medida em que era valorizada, a via tornou-se uma vitrine, principalmente de uma elite
que nela expunha as melhores formas de construir e de "morar" nos diversos momentos de sua ocupao,
compondo um quadro de arquitetura residencial heterogneo.
Figura 1: Mapa da Avenida Presidente Epitcio Pessoa e bairros adjacentes. Elaborado por Filipe Valentim e Surama Batista, em 2012.
Tal produo foi expressa por um diversificado elenco de edificaes composto por bangals e casares
neocoloniais, em geral edificados na primeira metade do sculo XX, e por casas vinculadas ao movimento de
arquitetura moderna, as quais marcaram o carter residencial da avenida at os anos de 1970, ltimo
momento em que este uso prevaleceu no percurso. Alm dessas residncias, tambm possvel identificar
outras edificaes mais modestas que no se filiam a estilos arquitetnicos especficos, mas com papel
relevante na compreenso da histria da arquitetura da cidade ao ilustrarem gostos e tcnicas difundidas na
capital paraibana, bem como novas formas de apropriao do espao, no caso das casas do Conjunto
Habitacional Jardim Miramar.
Percebe-se, no entanto, que a riqueza de linguagens arquitetnicas outrora vista na avenida gradativamente
tem diminudo, num processo que se tornou mais evidente e desenfreado nas ltimas trs dcadas: por um
lado, promovido pela especulao e presso por parte do setor imobilirio e pela concomitante mudana do
uso do solo, cada vez mais dominado por comrcio e servios; e por outro, facilitado pela falta de proteo
legal para conservao dos imveis mais antigos. Por conseguinte, atualmente ao percorrer a avenida
identificam-se "vestgios" da arquitetura do passado nas runas de antigas moradias, nas residncias
abandonadas, e naquelas, adaptadas a novos usos, para os quais as formas originais do imvel no foram
respeitadas. Tambm se notam edificaes comerciais e institucionais as quais, em suma, podem ser
consideradas "genricas", pois no primam pela qualidade da arquitetura, se assemelham a tudo que vem
sendo construdo em qualquer outro local da cidade e no compactuam com a identidade que a avenida tinha
no passado.
O processo pelo qual vem passando, atualmente, a Avenida Epitcio Pessoa, abre espao para analis-la sob
diversos aspectos, vinculados entre si: as transformaes morfolgicas de seu entorno urbano e de sua
arquitetura, os questionamentos quanto proteo e conservao de seu acervo edificado, as mudanas
sociais e econmicas em seu uso do solo. No entanto, no mbito deste artigo, no sendo possvel abordar com
a devida profundidade todos estes aspectos, optamos por fazer uso do registro da arquitetura produzida ao
longo da avenida, em particular as residncias que caracterizaram sua trajetria histrica durante vrias
dcadas, como forma de evitar a perda ainda mais intensa da memria desta avenida. Assim, buscamos
sistematizar informaes sobre a arquitetura residencial no perodo entre 1940 e 1970, considerando as
diversas expresses formais no decorrer deste recorte temporal e seu valor como documento para
compreenso da histria da cidade de Joo Pessoa. Para tanto, "resgatamos" projetos residenciais arquivados
em setores da administrao pblica, os quais, em muitos casos, correspondem a edificaes que no mais
esto presentes na imagem da avenida, bem como, registramos grfica e fotograficamente, o quadro
remanescente de arquitetura do passado na via, o qual rapidamente se decompe. Ao organizar essa
produo das residncias segundo uma lgica histrica, sistematizando-a e analisando-a, construmos um
708
banco de dados e um quadro representativo da diversidade de arquitetura residencial de Joo Pessoa,

preservando ao menos sua memria.
2. AVENIDA EPITCIO PESSOA: UM NOVO E MODERNO EIXO RESIDENCIAL

No fim do sculo XIX e incio do sculo XX, uma srie de transformaes urbanas e novas linguagens de
arquitetura se difundiram pelo Brasil, procurando modernizar as cidades que, em parte, ainda preservavam
caractersticas remanescentes do passado colonial, transformando sua imagem de atraso em progresso. Nesse
contexto, a cidade de Joo Pessoa, imbuda do esprito de modernizao e guiada pelo ideal moderno de
sanear, embelezar e circular, sofreu melhorias, remodelando espaos existentes e consolidando reas de
expanso na cidade primeiramente, os bairros de Trincheiras, a sul, e Tambi, a leste onde foi produzida
uma nova arquitetura, com destaque quela voltada ao uso residencial. Estas moradias eram dotadas de
grande significado, uma vez que o setor habitacional tinha um papel determinante na transformao da
paisagem urbana, tanto em aspectos quantitativos quanto qualitativos e, portanto, como afirma Pereira (2008,
p. 83), a modernizao da arquitetura era diretamente remetida s novas residncias que ento surgiam.
Nesse sentido, enquanto que o cenrio urbano do ncleo inicial de Joo Pessoa era caracterizado por casas
construdas sobre o alinhamento das vias pblicas e suas paredes laterais nos limites dos terrenos de formato
longilneo, aproveitando tradies urbansticas de Portugal, as quais correspondiam a um lote e arquitetura
padronizada em relao a suas plantas e suas tcnicas construtivas; nestas novas reas, as habitaes que
surgiam eram vinculadas a um grupo social economicamente abastado, o qual induzia difuso de casas
urbanas eclticas em lotes de maiores dimenses, com recuos laterais e frontais, os quais proporcionavam
melhor iluminao e ventilao, resolvendo problemas de salubridade combatidos desde final do sculo XIX.
Alm disso, os jardins passaram a ter uma presena mais marcante, tornando-se mais um elemento a ser
trabalhado no projeto de arquitetura como afirma Reis Filho (1999, p. 174, 175):
Assim, surgindo os jardins, apresentavam-se pela primeira vez os problemas de ligao interior
e exterior. A preocupao com esse novo aspecto da composio pode ser verificada nos
exemplos de alpendres e escadas externas, nos vitrais, coloridos ou no e nos jardins de
inverno com seus bow-windows (...)
Alm dos bairros de Trincheiras e Tambi, que faziam parte do entorno da rea hoje tida como Centro, o
processo de modernizao da cidade se estendeu na direo leste, impulsionando a abertura da Avenida
Presidente Epitcio Pessoa em 1920, trajeto inicialmente considerado fora do permetro da cidade que logo
se tornou o mais importante eixo de direcionamento da expanso urbana rumo ao litoral. Entretanto, nos
primeiros anos que sucederam a abertura da avenida, a mesma permaneceu escassamente habitada, em parte
devido s suas precrias condies. Nesta fase inicial, apontam-se apenas dois focos de ocupao pouco
estudados e registrados, que seriam os extremos o entorno do Stio Cruz do Peixe e a orla martima que se
transformariam mais rapidamente, gerando os bairros da Torre e Tamba durante a dcada de 1920
(NOGUEIRA DA SILVA e LEITO apud COUTINHO, 2004, p. 64), ver figura 2.
As dcadas s 1930 e 1940, por sua vez, representaram um perodo de consolidao da Avenida Epitcio Pessoa
graas s operaes de melhoria realizadas no governo de Gratuliano de Brito (1932-1934) e que se
estenderiam at 1936 durante o mandato de Argemiro de Figueiredo, as quais suavizaram a inclinao da via,
possibilitando o aterro dos charcos da plancie costeira de Tamba, e corrigiram uma inflexo existente em seu
traado, dando a ela a configurao atual. A partir de ento, o trajeto tornou-se mais atrativo a uma populao
de renda mdia e mdia alta, a qual deixava as reas correspondentes ao ncleo original da cidade em busca
de uma nova localidade para morar, dirigindo-se avenida que representava um eixo modernizador e de
crescimento para a capital paraibana; tal status fez com que nos anos 1940 se despontasse o primeiro
momento de ocupao mais efetiva da via.
709
Figura 2: Recorte nosso na Planta da cidade de Joo Pessoa em 1930, uma verso modificada, feita por Alberto Sousa, de planta
elaborada por Alfredo Cihar. Destaca-se na planta a presena da Avenida Epitcio Pessoa, eixo de ligao entre o Centro Tradicional e a
praia. (A) e (B) representam os primeiros focos de ocupao da avenida, os atuais bairros da Torre e Tamba, respectivamente. (C)
mostra o traado do Bairro dos Estados, que, embora j aparea na planta de 1930, s ter seu loteamento aprovado em 1950. Fonte:
SOUSA e VIDAL, 2010.
3. PERCORRENDO A AVENIDA EPITCIO PESSOA: 1940 1970

3.1. Anos 1940
As novas casas edificadas no percurso contavam com a vantagem da maior disponibilidade de espao,
facilidade que no era igualmente encontrada no tecido consolidado dos primeiros bairros da cidade; alm
disso, ao caracterizar-se por uma ocupao de baixa densidade, a via oferecia outro atrativo: a possibilidade de
poder morar numa rea de subrbio que guardava ares buclicos, como opo de fuga do centro da cidade.
Esses fatores concorreram para que fossem construdas na dcada de 1940, particularmente margem da
avenida altura do bairro da Torre, tanto residncias que se apropriavam da linguagem neocolonial, a qual
estava em voga naquela poca em outros pontos da cidade, a exemplo da Avenida Getlio Vargas, aberta em
1936; quanto bangals, um esquema de habitao que primava pela distncia em relao ao tumultuado
centro urbano, visando maior interao com a paisagem natural e conforto ambiental.
Na Avenida Epitcio Pessoa, pudemos averiguar alguns exemplares de arquitetura neocolonial, os quais se
manifestavam a partir do resgate de elementos da arquitetura tradicional luso-brasileira ou hispano-
americana, incorporando as concepes modernas de arquitetura da poca. Trs exemplos identificados como
pertencentes a essa linguagem localizam-se no Bairro dos Estados, sendo dois deles, os de nmeros 621 (ver
tabela 1) e 1145, adaptados a novas funes, para as quais parte da volumetria e organizao interna foi
preservada. Entretanto, o imvel de nmero 1069, cujas dimenses so notavelmente superiores aos
anteriores, encontra-se em runas. Alm destas, outra edificao de nmero 3333, preservava parte da
volumetria original at o final de 2012, quando foi completamente escondida pela insero de uma
concessionria de veculos em seu lote, em Miramar.
Como mencionado anteriormente, devido sua ambincia, nas dcadas de 1930 e 1940, a Avenida Epitcio
Pessoa tambm se distinguiu como localidade propcia para a construo de bangals, os quais apresentavam
uma srie de caractersticas prprias, e outras oriundas de uma depurao de elementos formais tpicos do
neocolonial hispano-americano. Atualmente, ainda possvel identificar ao longo do trajeto trs edificaes
que seguiram tal conceito de moradia, localizadas nos atuais bairros Torre, Pedro Gondim e Tamba, as quais
foram adaptadas a outros usos respeitando as suas volumetrias originais, a saber: os imveis de nmero 416
(atualmente funcionando como cartrio), 2447 (residncia pertencente Marinha) e 1108 (antiga casa de
veraneio em Tamba, denominada Vila Dorita). Um quarto imvel, registrado em estado de arruinamento em
2012 por meio de levantamentos fsico e fotogrfico (ver tabela 1), esteve presente no trajeto escondido atrs
de outdoors at fins de 2013, quando foi demolido.
Alm dessas edificaes, no Arquivo Central da Prefeitura Municipal de Joo Pessoa (PMJP) encontramos uma
srie de projetos de construo, reforma e ampliao datados de 1942, 1950 e 1976, respectivamente,
referentes a um mesmo bangal de nmero 1410, localizado no bairro Torre (ver tabela 1). O imvel em
questo, projetado por Carmello Ruffo, esteve presente na imagem da avenida por pelo menos 34 anos,
embora os processos encontrados apontem a substituio de seu uso original residencial, por uma clnica
mdica, em meados da dcada de 1970, fato que refora duas hipteses: primeiro, a confirmao da
construo de casas vinculadas a linguagens historicistas, como o neocolonial, ou inspiradas em modelos
710
difundidos em "manuais de arquitetura" da poca, como os bangals, ainda na dcada de 1940; e segundo, a
transformao do carter residencial da avenida, iniciada no final do terceiro quartel do sculo XX.
Edificao neocolonial, n 621, Bangal em runa, s/n,

Bangal, n 1410, Torre
Bairro dos Estados Torre
Fachada
Fonte: acervo pessoal, 2012.

Fonte: acervo pessoal,
Fonte: acervo pessoal, 2012. 2012.
Planta
Baixa
Fonte: levantamento e Fonte: levantamento e Fonte: Arquivo Central da

redesenho nossos, em 2013. redesenho nossos, em
PMJP.
2012.
Tabela 1: Edificaes que caracterizam a produo arquitetnica residencial na Avenida Epitcio Pessoa na dcada de 1940.
3.2. O Jardim Miramar

Como pode ser percebido, mesmo aps as reformas ocorridas na dcada de 1930, a Avenida Epitcio Pessoa
permaneceu num processo ocupacional lento, o qual perdurou durante os anos 40. Apenas na dcada seguinte
houve uma intensificao da sua ocupao, impulsionada pela pavimentao da mesma em 1952. Iniciou-se,
ento, o primeiro momento de ocupao sistemtica da via, no qual o prprio Governo Estadual atuou,
promovendo a construo de conjuntos habitacionais na avenida, que hoje consistem nos bairros
Expedicionrios (ao lado da Torre) e Miramar (nas bordas do plat que desce para o vale do Rio Jaguaribe em
direo ao litoral). Com esses incentivos, a avenida atraiu uma classe mdia e mdia alta, seduzida pela
infraestrutura e pela proximidade com a praia. Os bairros adjacentes avenida ocupados at ento Torre e
Tamba tambm passaram a ser cobiados, devido ao status que a Avenida ganhava. Acerca destes
investimentos, Pereira (2008, p. 79) afirma:
(...) aproximadamente a meio de seus seis quilmetros foi ento construdo o Jardim Miramar,
que estabeleceu um representativo encurtamento da distncia entre aquelas duas regies,
atravs do loteamento do anterior campo de aviao da Imbiribeira. Empreendimento que
tinha a participao ativa do Estado, com o objetivo de gerar mais renda para o programa de
pavimentao realizado pelo governo estadual.
O Jardim Miramar tem um papel importante na ocupao da avenida, por representar um encurtamento no
apenas fsico, mas tambm simblico entre a praia e o centro (TRAJANO FILHO, 2006). Alm disso, por ser bem
servido de infraestrutura e servios, atraiu moradores de classe mdia alta formando bairros com padro
construtivo de qualidade, que definiram bastante a imagem da avenida, uma vez que esses conjuntos
711
habitacionais deixariam reservados os lotes que margeavam a Avenida Epitcio Pessoa para edificaes de
maior porte (COUTINHO, 2004, p.115). Ainda sobre a intensificao na ocupao na via, ressaltando o bairro
Miramar, Pereira (2008) toma a construo da nova sede do Esporte Clube Cabo Branco, iniciada em 1956,
como mais um incentivo a esse processo.
As casas do bairro Miramar no se enquadram facilmente em estilos especficos, como o ecletismo, o
neocolonial ou mesmo o modernismo, mas conformam um tipo de moradia que elucida o cenrio da
construo civil da capital paraibana, naquele perodo. Entre as residncias desse conjunto, as quais
correspondem ao trecho mais bem preservado da avenida, podemos observar a preferncia por sobrados em
relao s casas trreas, na coberta o uso de telhas francesas e beirais e uma implantao do edifcio solto dos
limites do lote, como bem caracteriza o exemplar de nmero 3514 (ver tabela 2). J em relao organizao
espacial percebemos nos levantamentos fsicos realizados uma concepo de setores semelhante das casas
eclticas construdas no incio do sculo, na qual geralmente disposto no trreo: as salas de uso social, com
portas que comunicam com o terrao situado frente da edificao, e os ambientes destinados aos servios,
ao fundo; e no primeiro pavimento: os quartos e um banheiro.
3.3. Arquitetura moderna e seus frutos
Foram as casas vinculadas ao movimento moderno a partir da dcada de 1950 as responsveis por instaurar
outro modo de morar, pois representavam, alm de uma nova concepo formal e estilstica, uma mudana na
setorizao funcional dos ambientes e na integrao entre espaos interiores e exteriores, o que representou
alteraes significativas em termos de planta. Os espaos de convvio social da moradia passaram a se
relacionar de forma mais efetiva com as reas de lazer e com os jardins, graas s varandas e a disposio das
aberturas em distintas orientaes, que, por sua vez, sinalizavam a dissociao entre fechamentos e estrutura
(PEREIRA, 2008, p. 87). Tais aspectos tambm demonstravam a preocupao com o conforto ambiental,
priorizando a ventilao predominante e a iluminao natural.
Devido ao recente e maior interesse dado arquitetura moderna, existe uma srie de estudos acerca das
residncias modernas na avenida, em particular s projetadas pelo arquiteto carioca Accio Gil Borsoi: as
residncias Cassiano Ribeiro Coutinho (1955), Joaquim Augusto da Silva (1957) e Renato Ribeiro Coutinho
(1958). Estas edificaes deram o pontap inicial na produo da arquitetura moderna propriamente dita ao
longo da avenida, consistindo as mesmas em exemplares locais de grande expressividade para este
movimento.
Afora os exemplares consagrados da alta elite pessoense, encontramos na Avenida Epitcio Pessoa edificaes
dotadas de detalhes construtivos, solues formais e sistemas estruturais que expressam uma apropriao
parcial e singela do modernismo na arquitetura, a exemplo do imvel nmero 3513 (ver tabela 2). O tipo de
casa que resulta da difuso da arquitetura moderna na capital paraibana vai se consolidar a partir da dcada de
1960, sendo este, um perodo de confirmao e intensificao do carter residencial da avenida, uma vez que
seus lotes foram sendo ocupados sucessivamente, quase que preenchendo todos os vazios que predominavam
na fase anterior (COUTINHO, 2004, p.118). Apoiando essas afirmaes, em uma nota de jornal datada de 1963
tem-se publicado que () avenida Epitcio Pessoa, nada menos de dez residncias de fino acabamento esto
sendo construdas, enquanto outras tantas so edificadas em Tamba, Miramar, Santa Jlia e Expedicionrios
(CRESCE a, 1963, p.3 apud GALVO, p. 156), fato que reafirma o status da avenida, que continuou
representando uma das melhores localidades de se viver na cidade at meados da dcada de 1970.
Residncia n 3514, Residncia Joaquim Augusto da Residncia n 3513,
Bairro Miramar Silva, n 2025, Bairro dos Estados Bairro Miramar
Fachada
Fonte: acervo pessoal, Fonte: acervo pessoal,

Fonte: acervo pessoal, 2012.
2012. 2012.
712
Planta
Baixa
Fonte: redesenho nosso a
partir da planta original
cedida pela proprietria
Fonte: levantamento e elaborao do imvel, em 2012.
Fonte: levantamento e das plantas por Flvio Pereira e
redesenho nossos, em Andrey Alysson (PEREIRA, 2008).
2012.
Tabela 2: Edificaes que caracterizam a produo arquitetnica residencial na Avenida Epitcio Pessoa nas dcadas de 1950 e
1960.
Atravs dos projetos destinados ao uso habitacional encontrados no Acervo Central da Prefeitura constatamos
pelo menos duas tendncias que marcaram a arquitetura produzida no percurso no ltimo momento de
ocupao intensiva: a primeira, j mencionada, representada por casas com feies modernas, mas pouco
arrojadas quanto s suas solues espaciais e de pequeno porte; e a segunda, de casas sem vinculao a um
estilo arquitetnico claramente definido na historiografia, resultante do gosto de seus proprietrios e/ou
projetistas.
Este segundo grupo que prevalece dentre os arquivos analisados, contabilizando 14 processos constitudo
por projetos de padro mdio, requeridos por profissionais liberais e concebidos por projetistas de pouco
renome, o que facilitou a alterao ou substituio das edificaes quando assumiram novas funes. Muitas
das edificaes em questo ordenam-se segundo uma lgica funcional de resolver as fenestraes, a circulao
e a coberta, em detrimento de uma maior expressividade formal. Nos projetos, nota-se um recorrente uso de
terraos, pergolados e jardins mais prximos ao espao interior, revelando um atributo das moradias modernas
que foi difundido, embora as espacialidades obtidas, em geral, fossem pouco exploradas, dada as dimenses
enxutas dos ambientes e a pouca ou inexistente variedade de nveis intermedirios e ps-direitos duplos,
comuns na arquitetura moderna (ver tabela abaixo).
Residncia em Residncia n 2844, Residncia n 3410,

Tambauzinho, 1962 Tambauzinho, 1974 Tambauzinho, 1975
Fachada
713
Planta
Baixa
Fonte: Arquivo Central da PMJP.

Fonte: Arquivo Central Fonte: Arquivo Central da
da PMJP. PMJP.
Tabela 3: Edificaes que caracterizam a produo arquitetnica residencial na Avenida Epitcio Pessoa nas dcadas de 1960 e 1970.
4. DE REA RESIDENCIAL A ZONA COMERCIAL: UMA TRANSIO QUE SE INICIA NA DCADA DE 1970
A predominncia de tais concepes de moradia, enfocadas em uma resoluo satisfatria do programa de
necessidades, assinalam um momento de transformao do perfil e aspecto da Avenida Epitcio Pessoa. Alm
da arquitetura, tambm so sinais dessa mudana a pavimentao asfltica com a criao de mais uma faixa de
rolamento, devido ao fluxo de carros que aumentava; e o surgimento de novos usos, cujo intuito era dar
suporte a populao local, residente nos bairros adjacentes avenida.
A implementao do primeiro Plano Diretor de Joo Pessoa, criado em 1975, afirmou essa tendncia, pois, a
avenida passava a ser considerada a primeira Zona Comercial Eixo onde prevalecia uma baixa densidade
aproximadamente 50 hab/hectare (COUTINHO, 2004, p. 100). A legislao previa, alm do uso habitacional, um
pequeno comrcio, como, lanchonetes, bares, restaurantes, instalaes institucionais, setor de prestao de
servios, bancos, entre outros.
Tal vocao foi acentuada na reviso do Plano Diretor, em 1979, que desenhava uma via com novas tipologias,
usos e maior adensamento, facilitando o surgimento de supermercados e prdios multi-familiares,
demonstrando uma lgica que visava o aproveitamento da localizao da Avenida para servir os bairros
adjacentes, tornando-a um eixo de circulao e apoio, que nas prximas dcadas se expandiria e nesse
processo, progressivamente, substituindo a arquitetura residencial do passado, por outra, que respondesse s
demandas rotineiras da populao.
CONCLUSO
Diante de tudo o que foi exposto, podemos inferir que a Avenida Presidente Epitcio Pessoa representou para
Joo Pessoa, dentro do contexto de intervenes urbanas que transformaram a cidade no incio do sculo XX, o
eixo que estruturou a sua expanso, modernizando o seu desenho ao surgir com traado retilneo, grande
largura e extenso, e ligando pontos bastante significativos da cidade o centro, rea consolidada e adensada,
e a praia, novo espao de lazer que gradativamente foi ocupado e valorizado. Na Avenida montou-se um
quadro diversificado, tanto quanto a estratificao social, quanto a produo arquitetnica, e sua identidade
foi construda pelo seu carter residencial, tornando-se smbolo do morar bem para a populao de melhores
condies financeiras.
Embora tenha se iniciado de forma lenta e dispersa, a ocupao dos espaos contguos a via ganhou impulso a
partir da dcada de 1950, aps receber sua primeira pavimentao, que consolidou seu traado e melhorou
sua infraestrutura, atraindo incentivos habitao. O uso residencial dominou a avenida at a dcada de 1970,
quando se iniciou um processo de transformao, marcado pelo aparecimento de novos usos, os quais ganham
nos decnios seguintes expressividade, na medida em que seus moradores se deslocavam para os setores
habitacionais prximos a praia.
Percorrendo a avenida atualmente, facilmente se constata o grave desaparecimento da arquitetura residencial
que a caracterizava. Dentro desse contexto, o estudo das residncias remanescentes e o resgate de projetos no
Arquivo Central da Prefeitura da cidade fazem-se pertinentes para salvaguardar a memria edificada da
714
avenida e por possurem um imenso valor para que compreendamos a histria local e a histria da arquitetura
brasileira.
REFERNCIAS
COUTINHO, Marco Antnio Farias. Evoluo Urbana e Qualidade de Vida: O caso da Avenida Epitcio Pessoa.
Dissertao (mestrado). Joo Pessoa, 2004.
GALVO, Carolina Marques Chaves. Casa (moderna) brasileira: difuso da arquitetura moderna em Joo
Pessoa 1950-60s. Dissertao (mestrado). So Carlos, 2012
PEREIRA, Flvio Teixeira de Barros. Difuso da arquitetura moderna na cidade de Joo Pessoa (1956-1974).
Dissertao (mestrado). So Carlos: EESC / USP, 2008.
REIS FILHO, Nestor Goulart. Quadro da Arquitetura no Brasil. So Paulo: Ed. Perspectiva, 1987.
SOUSA, Alberto; VIDAL, Wylnna. Sete plantas da capital paraibana, 1858 1940. Joo Pessoa: Editora
Universitria da UFPB, 2010.
TRAJANO FILHO, Francisco Sales. Do rio ao mar. Uma leitura da cidade de Joo Pessoa entre duas
margens. Arquitextos, So Paulo, 07.078, Vitruvius, 2006. Disponvel em:
<http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/07.078/298>. Acesso em: abr. 2012
VIDAL, Wylnna Carlos Lima. Transformaes urbanas: a modernizao da capital paraibana e o desenho da
cidade, 1910 -1940. Dissertao (Mestrado). Joo Pessoa, 2004.
715
82. REGISTRO E ANLISE DA PRODUO DAS CAPS E IAPS

EM NATAL-RN: ELEMENTOS PARA O DEBATE SOBRE O
VALOR DE UM ACERVO RESIDENCIAL
LIMA, Luiza Maria Medeiros1, FERREIRA, Angela Lcia2
1: Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Brasil
e-mail: luizamlima@hotmail.com, web: www.hcurb.ct.ufrn.br

e-mail: angela.ferreira@pq.cnpq.br, web: www.hcurb.ct.ufrn.br
RESUMO
Estudos tm contribudo para o registro e anlise da interveno das Caixas e Institutos de Aposentadoria e
Penses (CAPs/IAPs) primeiros rgos a delinearem uma poltica de habitao em mbito nacional , entre
as dcadas de 1940 e 1960, em Natal, Rio Grande do Norte (RN), Brasil. Assim, aprofundou-se a compreenso
dessa produo, inserindo-a no contexto mais amplo de registro da ao governamental no campo da
moradia no pas, da introduo de inovaes arquitetnicas e mudanas nas formas de morar de
trabalhadores assistidos por essas instituies. Paralelamente, investiga-se a configurao, descaracterizao
e crescente desmonte do acervo residencial natalense. Objetiva-se aqui problematizar a potencial
contribuio das construes historiogrficas em torno da atuao das Caixas e Institutos para o debate
acerca da relevncia e valorizao do patrimnio edilcio na capital potiguar. At o momento, as pesquisas
fundamentam-se em amplo levantamento documental dos processos imobilirios arquivados no Instituto
Nacional de Seguro Social (INSS) no RN, consultas a peridicos e documentos oficiais da poca, alm de
levantamentos in loco. Destaca-se, nas obras estudadas, a traduo de conceitos e a ressonncia de
referncias modernistas, assim como a permanncia de formas mais tradicionais de construir e morar,
conjugadas em diferentes graus e dimenses da forma construda, tanto em casas financiadas
individualmente como nos conjuntos e vilas erguidas diretamente pelas instituies. Estes assentamentos,
distribudos de forma diferenciada pela cidade, delineiam lugares especficos do habitar de cada categoria
profissional no espao intraurbano. Alerta-se, nesse sentido, para a importncia desses exemplares enquanto
testemunho de um momento crucial do processo de ocupao socialmente diferenciada da cidade, no plano
local, e da trajetria de organizao da classe trabalhadora no pas, para a qual concorreu diretamente a
poltica das CAPs/IAPs. Qualquer iniciativa de valorizao desse acervo est, contudo, condicionada
abertura de um debate pblico sobre o tema, o que precisa ser incentivado.
PALAVRAS CHAVE: historiografia; origens da interveno pblica na moradia; valorizao da arquitetura

residencial
INTRODUO
Voltados para a histria urbana e urbanstica local, estudos sobre a interveno das Caixas e Institutos de
Aposentadoria e Penses (CAPs/IAPs) em Natal, entre as dcadas de 1940 e 1960, vem sendo desenvolvidos,
com maior profundidade, desde 2005. Essas investigaes apontam o momento de incluso da produo
desses rgos os primeiros a delinearem uma poltica habitacional em mbito nacional num contexto
mais amplo de mudanas no papel do Estado no campo da moradia. Foi possvel caracterizar, nesse sentido,
aspectos da configurao da residncia adquirida pelas diferentes categorias profissionais atendidas pelas
CAPs/IAPs, da tipologia dos pleitos e da sua insero no processo de ocupao de diversos bairros da cidade.
Em meio a uma relevante produo, revelaram-se traos e linhas da arquitetura modernista local. Pouco tem
se refletido, todavia, sobre o significado desses achados para o problema especfico da preservao
patrimonial, que, no plano municipal, vem ganhando maior flego com o tombamento pelo IPHAN, em 2010,
716
do Centro Histrico. Esse, no entanto, no contempla as reas em que se encontram a maioria representativa
desse perodo.
No que tange arquitetura moderna e protomoderna (dco), h pelo menos duas dcadas trabalhos no
mbito do Departamento de Arquitetura da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) vm
concorrendo para o registro das edificaes de uso residencial em Natal. Anlises de sua morfologia, processo
de descaracterizao e crescente desmonte mostram que esses exemplares so especialmente frgeis diante
dos processos especulativos do mercado imobilirio. Estratgias sistemticas de preservao efetiva no
foram, contudo, articuladas em qualquer das instncias governamentais.
Diante desse quadro, objetiva-se aqui problematizar a potencial contribuio das construes historiogrficas
em torno da produo das CAPs e IAPs para o debate sobre a relevncia desse acervo residencial recente da
capital potiguar. Desenvolvidos at o momento com base em amplo levantamento documental, esses
estudos tem como principais fontes primrias os processos imobilirios arquivados no INSS-RN, peridicos e
documentos oficiais da poca, alm de levantamentos in loco. Parte-se do pressuposto que tais esforos de
anlise constituem contribuies importantes historiografia local e podem no campo dos conflitos de
interesses em jogo servir construo de argumentos em prol da valorizao de seu legado ainda existente
na cidade.
Para tanto, levantou-se inicialmente, a partir de reviso bibliogrfica, elementos que evidenciam confluncias
e divergncias entre narrativas historiogrficas e processos de patrimonializao no Brasil. Em relao a esses
ltimos, elegeu-se como foco principal os tombamentos realizados pelo Iphan no que se refere residncia e
ao legado moderno ou modernista1. Embora ciente da existncia de outras estratgias para salvaguarda dos
bens imveis, preferiu-se abordar o uso desse instrumento legal, tanto pelo peso que tem no mbito dessas
polticas, como pela maior facilidade de acesso s informaes. Consideraes sobre esse tema constituem o
primeiro item deste trabalho.
Em seguida, compondo o contedo do segundo item apresentado, buscou-se sintetizar as principais anlises
constantes dos estudos acerca da interveno dos IAPs/CAPs. Para tal, situa-os no contexto de investigaes
anteriores com foco na questo do patrimnio natalense, e em relao s possibilidades de reconhecimento
e valorizao do patrimnio residencial moderno com base na discusso colocada previamente. Para finalizar,
aponta-se perspectivas de valorizao de lugares que podem servir de suporte memria das classes
trabalhadoras, o que est condicionado, todavia, participao desses atores num debate pblico sobre
patrimnio e identidade.
1. HISTORIOGRAFIA, PATRIMNIO MODERNO E HABITAO

Muito j se debateu sobre os dilemas que permeiam a preservao do legado modernista. Iniciadas
precocemente no Brasil com o ento denominado tombamento preventivo da Igreja da Pampulha, ainda
recm-construda, em 1947, as aes de proteo oficializadas pelo estatuto do tombamento, pelo menos na
esfera federal, mantm-se ainda hoje fortemente vinculadas construo da historiografia dita cannica da
Arquitetura Moderna Brasileira, conforme evidencia Flvia Brito Nascimento (2011).
Essa narrativa (MARTINS, 2010), formulada sob as bases lanadas por Lcio Costa, ampliada e consolidada em
publicaes nacionais e internacionais , inclusive, reiterada no volume recente da coleo Modern
Architectures in History dedicada ao Brasil, de Richard Willians (2009). Tal trama recorrente mobiliza entre
seus principais argumentos o vnculo entre modernidade e tradio colonial, sob o qual se justificaria o
protagonismo da arquitetura moderna na construo de uma desejada identidade nacional , a influncia
decisiva de Le Corbusier e a expresso do gnio artstico nacional, personificado em Oscar Niemeyer,
atribuindo papel destacado Escola Carioca como centro difusor e as chamadas escolas paulista e do Recife
como seus desdobramentos.
Conforme Nascimento (2011), os tombamentos de primeira hora serviram primordialmente campanha de
legitimao dessa produo frente s correntes arquitetnicas em disputa poca, que incidiram sobre bens
considerados a uma vez extraordinrios e ameaados por razes circunstanciais diversas. Sua situao era,
1
Os termos arquitetura moderna e modernista sero usados como sinnimos, para designar edificaes que
apresentam elementos identificados com o chamado Movimento Moderno, tomado numa acepo ampla,
reconhecendo, todavia, sua historicidade.
717
nessa chave de interpretao, anloga do patrimnio colonial. Dentre os edifcios contemplados, o nico
residencial foi o Catetinho, tombado em 1959, experincia que tambm se singulariza por fundamentar-se
no valor histrico, vinculado expresso do poder poltico que Braslia mesma representava e no no
artstico, muito embora seja projeto de Niemeyer.
O ltimo objeto patrimonializado nessa fase conhecida por herica (FONSECA, 1997) foi a obra inacabada da
Catedral de Braslia, inscrita no Livro do Tombo de Belas Artes em 1967. Aps esse perodo, exemplares do
Movimento Moderno s voltariam a receber a tutela do IPHAN em 1983, em sua fase moderna (FONSECA,
1997). A nova leva de tombamentos federais, ento iniciada com a Sede da ABI, acompanha, de um lado, os
movimentos internacionais pela conservao do Moderno consubstanciados particularmente na criao do
DOCOMOMO, em 1982 , e, de outro, um novo sentimento de ameaa ao j consagrado legado modernista,
na esteira das crticas ps-Braslia e da anunciada falncia do Movimento Moderno (NASCIMENTO, 2011).
Nesse contexto, ganha flego um debate mais amplo sobre os caminhos da arquitetura e o significado do
Moderno no Brasil, ao longo das dcadas de 1970 e 1980. Avolumam-se publicaes sobre o tema, entre elas
destaca-se a traduo para o portugus de Arquitetura Contempornea no Brasil, tese do historiador
francs Yves Bruand (1981). O sucesso desses novos aportes bibliogrficos, nesse momento, indica o
despertar de uma conscincia sobre a historicidade dessa produo, na qual se sobressai a necessidade de
reconhecimento dos mestres, sobretudo das referidas escolas carioca, paulista e do Recife. As atividades do
IPHAN seguiro essa tendncia, ao efetuar diversos tombamentos de obras modernistas que, via de regra,
garantem a perpetuao de sua memria constituda sobre as bases da historiografia dita cannica,
fundamentando-se no raro nos critrios da monumentalidade e excepcionalidade.
Os anos 1990 trouxeram, por sua vez, a consolidao do tema da arquitetura moderna no meio acadmico.
Os esforos de reviso crtica avanam, desde ento, no sentido de incluir a diversidade de expresses que o
constituram, notadamente, no que diz respeito s produes locais ou regionais, derivadas das escolas
ou no, posto que se busca identificar outras matrizes e influncias. Seus frutos podem ser apreendidos, em
parte, por meio dos anais dos Seminrios DOCOMOMO e no acervo dos Programas de Ps-Graduao em
Arquitetura e Urbanismo, que no s se multiplicaram como se dispersaram pelas regies do pas.
Dentre outras problemticas, essas pesquisas puseram em relevo a amplitude do processo de difuso da
arquitetura moderna no Brasil, dentre os quais se inclui uma srie de levantamentos e anlises sobre novos
personagens, recortes temticos, geogrficos incluindo diferentes estados, cidades capitais e do interior e
temporais, do que sintomtico o tema do ltimo DOCOMOMO Brasil, Conexes Brutalistas. Alm disso,
evidenciam-se as diversas facetas da atuao do Estado como promotor dessa arquitetura, aspecto
amplamente problematizado por diferentes autores, entre eles, Carlos Ferreira Martins (1987) e Adrin
Gorelik (2005).
Os estudos sobre a atuao dos Institutos e Caixas de Aposentadoria e Penses (FARAH, 1984; BONDUKI,
1998; BRUNA, 2011; ALMEIDA, 2013) compe esse quadro, por estreitar o vnculo entre vanguarda e poltica
de habitao no pas. Indicam, nesse sentido, a perspectiva de reavaliao de uma suposta carncia de
contedo social no modernismo brasileiro.
Um universo bastante representativo dessas pesquisas se detm igualmente sobre o programa habitacional,
dos mais caros renovao da arquitetura do Sculo XX, vale recordar. Logo emergiram investigaes
tambm sobre a dimenso privada da produo de moradia econmica, os novos modos de morar,
individuais e coletivos, sua expresso na obra de arquitetos destacados em diferentes localidades, alm do
fenmeno que Fernando Lara (2005) denominou modernismo popular, para ele um retrato vivo (...) de um
perodo eufrico da arquitetura brasileira, sobre o qual haviam escrito anteriormente Guimares e
Cavalcanti em Arquitetura Kitsch: suburbana e rural (1979).
Essas ampliaes no parecem ter alcanado, todavia, repercusso consistente nas aes de reconhecimento
oficial, ao menos as institudas pelo tombamento federal, do patrimnio mais recente. Assim, a seleo dos
exemplares residenciais modernistas protegidos at hoje segue, em grande medida, a lgica restrita do
quadro referencial da trama cannica: a Casa das Canoas, de Niemeyer, e o Conjunto Residencial Parque
Guinle, de Lcio Costa, no Rio de janeiro, as trs primeiras casas modernistas de Gregori Warchavchik e a
Casa de Vidro, de Lina Bo Bardi, em So Paulo, alm do j referido Catetinho. Este ltimo melhor se enquadra
no rol das casas histricas, conforme assinala Nascimento (2011), que so objetos j consolidados de
patrimonializao no mbito do IPHAN.
718
As discusses tcnicas sobre a pertinncia da chancela sobre as obras Warchavchik2 e do Parque Guinle
evidenciam, contudo, os significativos dissensos sobre a valorao do moderno e as especificidades de sua
preservao. J o tombamento, em 2010, da Vila Serra do Navio, de Oswaldo Bratke, no Amap, parece
representar um avano importante, ao passo que a no concluso do processo referente ao Conjunto
Residencial Pedregulho, aberto em 1982, recorda as dificuldades e as contradies prementes ainda na
atualidade.
As inscries do Conjunto Urbanstico de Braslia [1990], do Conjunto Arquitetnico e Paisagstico de Belo
Horizonte, referente rea da Pampulha [1997] e do Conjunto Histrico, Arquitetnico e Paisagstico de
Cataguases [1995] constituem outros episdios de reconhecimento da arquitetura residencial modernista.
Sem fugir correlao entre historiografia hegemnica da arquitetura e patrimonializao do moderno,
estas experincias demarcam o enfrentamento da problemtica de sua preservao em escala urbana pelo
rgo, ainda que de maneiras muito distintas. Os casos da Pampulha e, sobretudo, de Cataguases3 so de
particular interesse por considerarem exemplares no cannicos, denominados como arquitetura vernacular
moderna por Antnio Luiz Dias de Andrade, parecerista no processo sobre o municpio interiorano de Minas
Gerais.
Para refletir sobre esse tema, pode ser interessante lembrar que o reconhecimento da arquitetura dita
vernacular de outros estilos e/ou perodos histricos no constitui novidade no IPHAN. Ao contrrio,
exemplares coloniais foram desde cedo valorizados, conforme apontara Lcio Costa no clssico
Documentao Necessria. J o ecltico, mais tardiamente reconhecido, se faz presente, sobretudo, nos
intitulados stios/centros histricos ou ainda nas cidades patrimnio, tombados pelo Iphan. Confrontar as
concepes que embasaram essas aes com as especificidades do trato com o patrimnio modernista uma
tarefa que demandaria reflexo mais aprofundada, que inclui a considerao de alternativas ao tombamento
como meio de preservao dos bens imveis, o que obviamente foge ao escopo deste trabalho.
Cumpre assinalar, todavia, outros casos pontuais, mas emblemticos sobretudo, do ponto de vista da
ampliao do conceito de patrimnio, em consonncia com a Carta de Veneza (1964): os tombamentos de
habitaes operrias. Estes foram realizados na chamada fase moderna do IPHAN e incidiram
principalmente sobre vilas. Por um lado, receberam subsdios dos profusos estudos acadmicos de distintas
reas sobre a questo e, por outro, das demandas populares4. Os conjuntos habitacionais modernistas, por
sua vez, s foram alvo de tombamentos estaduais e municipais, apesar dos estudos numerosos a
evidenciarem, tambm, sua importncia. Uma srie de questes se impe, contudo, ao enfrentamento do
grande desafio que representa a conservao desses bens e a atribuio de valor aos mesmos, como discute
Nascimento (2011).
Nesse sentido, destacam-se iniciativas das esferas municipais. Estas tm desempenhado papel decisivo,
segundo a autora, posto que os municpios agem com menos comprometimento com a ortodoxia do
patrimnio nacional, ainda que profundamente atrelados a ela (NASCIMENTO, 2011, p. 213). Disso so
exemplares os casos do Conjunto Residencial Passo dAreia, em Porto Alegre, e do Conjunto Residencial
Lagoinha, em Belo Horizonte, ambos construdos pelo IAPI e reconhecidos como objetos de interesse
patrimonial pelos respectivos municpios. Os processos que levaram a essas aes efetivas despontaram a
partir do planejamento urbano, que, ainda nos anos 1970, incorporava uma preocupao com a memria,
inspirados pela noo de patrimnio ambiental urbano (NASCIMENTO, 2011). O Conjunto Pedregulho
encontra-se tombado em nvel municipal, o que foi motivado mais particularmente por seu carter icnico.
Ressalta-se, por fim, a criao no mbito do IPHAN, em 2008, do Grupo de Trabalho Acautelamento da
Arquitetura Moderna, que rene tcnicos de diversas Superintendncias Estaduais, como um passo
importante na definio de aes de reconhecimento e salvaguarda desse acervo. Entre as aes pretendidas
est a produo de inventrios abrangentes da arquitetura moderna (ANDRADE JR, ANDRADE, FREIRE, 2009),
2
O tombamento em nvel estadual da primeira casa contou com amplo apoio da populao local, que reivindicava alm
da preservao do imvel, a melhoria da qualidade de vida no bairro.
3
H de se registrar, contudo, conforme expe Alonso (2010) a excluso deliberada de vilas operrias dos limites do
tombamento, bem como as dificuldades apresentadas pelo autor no que tange gesto da rea tombada.
4
Nesse contexto, foi criado o Grupo de Estudos Vilas e Congneres na Diviso de Tombamento e Conservao do
IPHAN, com o objetivo de formar quadros comparativos e elencar critrios adequados a esse tipo de patrimnio,
estimulando participao popular, a partir de experincia de trabalho multidisciplinar (NASCIMENTO, 2011, p. 191).
719
o que tem sido feito, em muitos casos, com a parceria de instituies de ensino e pesquisa, incluindo, em
maior ou menor grau, uma preocupao com a tipologia habitacional de linhas modernas.
Assim, representam avanos para alm das produes acadmicas, das experincias aqui referidas e outras
nas esferas estaduais e municipais , a publicao de livros, cartilhas, guias, websites e demais plataformas
interativas de consulta a informaes grficas e textuais sobre o patrimnio moderno5. Essas iniciativas visam
subsidiar, em sua maioria, aes educativas e de conscientizao da populao em geral, incluindo a
integrao de alunos de graduao e/ou ps-graduao, principalmente de arquitetura, em sua execuo.
Configuram, assim, uma resposta demanda de sensibilizao da sociedade, algo que apontado como um
dos principais desafios conservao do moderno, de forma recorrente, em trabalhos sobre o tema (RIBEIRO,
2012). Todavia, parece necessrio considerar, mais detidamente, as possibilidades de insero desses
produtos nos processos educativos mesmos, tendo em vista as perspectivas atuais, os conceitos e as
metodologias de Educao Patrimonial que se tem buscado instituir no seio do prprio IPHAN (LORNCIO et
al, 2014).
2. ESTUDOS HISTRICOS SOBRE A MORADIA MODERNA NATALENSE

Desde fins dos anos 1980, pelo menos, estudos na rea de arquitetura e urbanismo vm discutindo mais
sistematicamente a configurao do ambiente construdo natalense sob a perspectiva da preservao
patrimonial. Seu desenvolvimento se deu principalmente no mbito do Grupo de Pesquisa em Morfologia e
Usos da Arquitetura MUsA. De incio, as pesquisas de maior vulto concentraram-se notadamente no
denominado centro antigo da cidade, abrangendo seus dois primeiros bairros Cidade Alta e Ribeira6,
nessa ordem. J nesses estudos apontava-se para a presena de exemplares protomodernos e modernistas,
tais como o Grande Hotel, Cinemas Rio Grande e Nordeste, as sedes do Instituto de Aposentadoria e Penses
dos Servidores do Estado IPASE [1955] e do Tribunal Regional Eleitoral [1972]. Dentre os trabalhos
especficos do Grupo, de interesse para a discusso aqui proposta, destacou-se como agrupamento
residencial popular de traos eminentemente modernos a Vila Ferroviria [1953], na Ribeira (MEDEIROS,
2001).
Com a ampliao das reas estudadas, gradativamente o acervo passou a conter registros mais abrangentes
de oito bairros, inseridos nas regies Sul e Leste da cidade, principalmente7. Estes foram a posteriori
digitalizados em banco de dados georreferenciado. Assim, evidenciou-se a incorporao do repertrio formal
modernista mais ou menos fiel aos cnones em vrias zonas da cidade quase que simultaneamente, a
partir dos anos 1950, inclusive em exemplares de padro mdio e popular (TRIGUEIRO; CAPPI; NASCIMENTO,
2010). Considerados bairros nobres da cidade, Tirol e Petrpolis despertaram especial interesse, no apenas
pela quantidade, mas, sobretudo, pela qualidade de edificaes das dcadas de 1920 a 1970. Acredita-se que
a ainda permanecem alguns dos melhores exemplares da arquitetura residencial ecltica e modernista
natalense, apesar da intensa dinmica imobiliria que inclui processos de substituio desses edifcios,
crescente verticalizao e ampliao do setor de servios e comrcio.
A partir da anlise configuracional8 de moradias modernistas edificadas preferencialmente nessas
localidades, os autores discutem os contornos de uma modernidade domstica local (MARQUES, TRIGUEIRO,
2000; TRIGUEIRO, MEDEIROS, 2007). Tais estudos revelam mudanas e continuidades de traos morfolgicos
do design residencial, parte dos quais indicam transformaes socioculturais importantes, consubstanciadas,
entre outros aspectos, no que se chamou de breve (e singular) lua de mel entre a casa e a rua, testemunho
5
Entre essas iniciativas, pode-se citar o resultado do projeto Arquitetura Moderna na Serra Gacha: acervo e novas
tecnologias na educao patrimonial, desenvolvido pela Universidade de Caxias do Sul; os bancos de dados do
Laboratrio de Pesquisa Projeto e Memria, vinculado ao PPGAU/UFPB disponveis no site
<http://www.lppm.com.br/?q=banco-de-dados>, entre tantos outros.
6
Os inventrios, assim como as anlises das relaes entre padres de uso e ocupao, configurao da malha urbana e
graus de conservao arquitetnica, visavam ento contribuir com a estruturao de polticas de proteo desse
conjunto edificado, parte do qual est atualmente inserido no conjunto tombado pelo IPHAN.
7
Para a ampliao contriburam significativamente trabalhos de graduao arquivados no MUsA desde 1996. Os bairros
mais estudados foram: Cidade Alta, Ribeira, Petrpolis, Tirol, Santos Reis, Rocas, Alecrim e Barro Vermelho. H registros
pontuais da Praia do Meio, Areia Preta, Quintas, Vila de Ponta Negra, Lagoa Seca e Lagoa Nova.
8
Esses estudos so, em geral, baseados na teoria da sintaxe espacial.
720
de uma relao mais ntima entre o pblico e o privado. Com base nesses resultados, autores alertam para a
perda de atributos qualificadores do ambiente urbano, os quais favoreceriam uma desejvel condio de
urbanidade, irredutivelmente comprometida com os padres edilcios emergentes na rea (TRIGUEIRO;
ELALI; VELOSO, 2007).
Paralelamente a essas pesquisas, estudos sobre a histria urbana e urbanstica da capital potiguar que
vinham sendo desenvolvidos pelo Grupo de Pesquisa Histria da Cidade, do Territrio e do Urbanismo
HCUrb desde 1998, encontraram, por diferentes caminhos, os objetos aqui assinalados, quais sejam, as
moradias modernas natalenses. Esse tema emergiu de forma transversal s investigaes sobre a
modernizao da cidade, inovaes tcnicas, planos e projetos, encampados principalmente pelo setor
pblico, e que mesmo apenas parcialmente executadas contriburam para a configurao da Natal
contempornea.
Conformou-se ento um primeiro projeto de pesquisa, intitulado Habitao Urbana em Natal: produo e
significados (1889-1964) 9. Desenvolvido entre 2005 e 2007, tinha como objetivo compreender as formas de
interveno do Estado na moradia na capital potiguar. O esforo de levantamento e anlise de dados levou
identificao dos principais agentes e sua formas de atuao segundo momentos distintos (ALMEIDA, 2007).
Seus desdobramentos conduziram a dois outros projetos, desenvolvidos em sequncia: Os IAPs e a produo
de moradias urbanas para trabalhadores (dcadas de 1930 a 1960) [2008-2012] e Circulao de ideias: os
IAPs na introduo de inovaes na arquitetura e no urbanismo em Natal (dcadas de 1940 a 1960) [2013-
atual]10. A realizao destas pesquisas, dentro do HCUrb, vem gerando no somente relatrios e artigos, mas
tambm Trabalhos Finais de Graduao, dissertaes, teses e pesquisas ps doutorais.
Estes estudos trouxeram tona, pelo vulto da produo diante do contexto natalense poca, a atuao dos
Institutos e Caixas de Aposentadoria e Penses. A descoberta de um acervo documental composto por 560
processos imobilirios referentes s aes desses rgos entre as dcadas de 1940 e 197011, no INSS-RN,
subsidiava esse aprofundamento, ampliando as fontes primrias disponveis ao Grupo, demais pesquisadores
e interessados na questo.
Nesse contexto, compulsaram-se informaes relativas a 24 assentamentos, entre vilas e conjuntos
habitacionais, existentes na cidade, dos quais pelo menos 12 foram construdos diretamente ou adquiridos
por esses rgos12. Ademais, 57% dos processos tratavam de financiamentos para construo, reforma ou
aquisio de residncias unifamiliares. Dentre esses, cerca de 10% apresentam dados iconogrficos de
unidades com elementos ou traos modernistas.
A espacializao desses empreendimentos, o estudo de suas caractersticas tipolgicas, de sua insero
urbana em termos de acesso s redes de infraestrutura, servios pblicos e coletivos e do perfil dos
trabalhadores que passaram a residir nessas vilas e conjuntos, permite entrever uma cartografia ainda que
fragmentada da ocupao da cidade naquelas dcadas.
Esse perodo foi marcado pela expanso e adensamento das reas alm dos limites dos bairros mais
tradicionais, e, ao mesmo tempo, ganhava expresso o processo de diferenciao socioespacial do territrio
citadino. A atuao dos institutos, nesse contexto, interferia na localizao das categorias profissionais, sendo
possvel identificar ainda disparidades qualitativas importantes na moradia disponibilizada pelos diferentes
rgos a seus associados.
Destacam-se, assim, nos anos 1940, a aquisio e a construo de pequenas vilas pelo Instituto de
Aposentadoria e Penses dos Industririos (IAPI) e Caixa de Aposentadoria e Penses dos Servidores Pblicos
do Estado do RN (CAPSPE-RN) no Alecrim. Tido como um bairro tradicional na cidade, tanto pelo efervescente
comrcio popular, como pela caracterstica residencial, este lugar tem as vilas como um de seus elementos
mais caractersticos. A atuao dessas instituies viria, nesse sentido, corroborar a imagem proletria do
9
Este projeto foi cadastrado junto Pr-Reitoria de Pesquisa (PROPESQ) da UFRN sob o cdigo PVG862.
10
Projetos PVG7181 e PVG9895 - PROPESQ/UFRN, respectivamente.
11
Constam no arquivo processos de financiamento para venda de casas dos III, IV e V Conjuntos do IPASE, erguidos entre
o final da dcada de 1960 e incio dos anos 1970, posteriores limitao das atividades dos institutos no campo da
habitao, instituda por decreto em 1964.
12
H registros de financiamentos para aquisio de casas em certas vilas cuja participao ativa do instituto ou caixa,
seja em sua construo ou em sua aquisio prvia no pode ser, at o momento, confirmada.
721
bairro, sendo que os projetos implantados diretamente pelos rgos federais traziam, em geral, melhores
condies de higiene e conforto.
Os conjuntos, por sua vez, situaram-se no bairro do Tirol e, posteriormente, Lagoa Nova, por iniciativa do IAP
dos comercirios (IAPC) e dos Servidores do Estado (IPASE). Indica-se a ressonncia de princpios modernos
na proposta arquitetnica e, sobretudo, urbanstica de um pequeno conjunto do IAPC denominado Nova
Tirol, julgada inovadora para a Natal da dcada de 1950. Para tal, considera-se o contexto de sua
implantao, numa rea ainda pouco adensada do bairro, ocupando parte de um quarteiro com edifcios de
apartamentos, ainda raros na cidade, parte dos quais dispondo de lojas no trreo, casas distribudas em vias
cul-de-sac e reas verdes, alm de uma escola e um centro social (estes provavelmente nunca edificados).
Pouco se sabe, todavia, de suas transformaes nas ltimas cinco dcadas, da populao que hoje o habita e
os significados que lhes do, estando situado num dos setores atualmente mais valorizados.
Esta foi a interveno que mais se aproximou de outras experincias inovadoras das CAPs e IAPs no pas, as
quais vm sendo destacadas pela historiografia, principalmente, por indicarem a incorporao em seus
corpos tcnico-administrativos de ideais das vanguardas do perodo entre Guerras, no sentido que lhes
atribui Kopp (1990) pautados na inteno de contribuir, na dimenso do ambiente construdo, com a
transformao da sociedade. Ademais, enfatiza-se a diversidade e a qualidade de solues constantes em
parte das experincias propostas e executadas pelos referidos rgos.
No tocante s casas unifamiliares com elementos modernistas, localizadas sobremaneira em Petrpolis, Tirol
e, em menor proporo, no Alecrim, pode-se dizer que o olhar minucioso sobre os laudos tcnicos de
avaliao dos imveis, constantes nos processos, bem como sobre seus projetos e fotografias antigas,
devidamente sistematizadas, soma-se aos outros esforos de documentao da moradia local.
So, em sua maioria, casas cujos projetistas permanecem desconhecidos, evidenciando-se os nomes dos
construtores. Corrobora-se a necessidade de ampliar o entendimento sobre as solues definidoras de uma
cultura moderna de morar na Natal das dcadas de 1950-70 para alm dos limites da arquitetura feita por
arquitetos, e das fachadas modernosas. Vislumbra-se uma srie de aparentes contradies, como a
permanncia de arranjos espaciais tipicamente pr-modernistas quartos intercomunicantes e a presena de
galinheiros, por exemplo que indicam a permanncia de hbitos herdados. Amplos ou pequenos terraos se
voltam para a rua, aproveitam-se os desnveis nos terrenos, novos elementos e tcnicas aparecem
combinados a solues tradicionais de construir.
Ao mesmo tempo, registram-se episdios mais raros, de inverso da lgica frente-fundos mediante a
localizao das reas de servio e dependncias de empregados voltadas para a rua, bem como a fuso do
estar, jantar e cozinha num mesmo cmodo. Sobretudo esses casos atpicos delineiam novos horizontes
para se pensar o alcance da modernidade no campo do habitar em Natal. Configuram, nesse sentido, um
indcio da complexidade do processo de recepo do modernismo enquanto repertrio eminentemente
estilstico e, principalmente, como paradigma de reconfigurao do espao domstico propriamente dito,
nas condies socioculturais e do mercado construtivo local.
Embora no se tenha investido na avaliao sistemtica e abrangente do estado atual desses exemplares,
sabe-se que parcela considervel dos mesmos j no existe ou est significativamente descaracterizada,
situao que se agrava a cada dia. Isso, por um lado, diminui a potencial contribuio dessas pesquisas a
aes de preservao efetivas, mas, por outro, os faz documentos mpares, fontes de conhecimento
arquitetural dificilmente acessados por outros meios.
H ainda, no rol das contribuies, a identificao de profissionais, engenheiros, construtores e, em menor
nmero, arquitetos avaliadores, responsveis tcnicos pela execuo ou, em raros casos, projetistas de
moradias naquela poca. Parte desses nomes, pouco ou nunca referidos na literatura, podem abrir novos
campos de investigao em torno do processo de circulao de ideias inovadoras de algum modo vinculadas
ao modernismo na capital potiguar, qui, mais afins s memrias das comunidades locais. algo que ainda
precisa ser verificado.
As pesquisas que tem como foco a atuao do poder pblico na produo de moradias urbanas em Natal,
entre as dcadas de 1940-1960, fornecem, portanto, elementos para o entendimento do modernismo local,
contribuindo para o debate sobre o tema. Este , ainda hoje, alvo de poucos registros na historiografia,
como j notara Melo (2004). E assim persiste, mesmo aps sua importante contribuio. Alm disso, soma-se
a temtica da habitao social pr-BNH, lanando luz sobre determinados agrupamentos residenciais que
722
parecem diluir-se gradativamente em meio cidade. Estes consistem em testemunhos dos modos de morar
de setores especficos da populao natalense. Mais que isso, constituem suportes fsicos de uma memria
social relacionada implementao das polticas pblicas de habitao no seio do Estado, e, ainda, do prprio
processo de identificao das categorias profissionais, que levam em conjunto organizao da classe
trabalhadora e estruturao da sociedade, mas tambm do lugar dos trabalhadores no espao urbano, da
distribuio das ocupaes nas diversas reas da cidade.
Dada a forte vinculao entre construes historiogrficas e prticas preservacionistas que em relao ao
moderno permanecem em grande medida arraigadas aludida trama , considera-se que esses estudos de
mbito local podem ser mobilizados em defesa desse patrimnio residencial recente, sobretudo ao se evocar
a noo de cidade-documento. Reitera-se, todavia, a necessidade de ampliar o debate para alm da
academia, no sentido de incluir no apenas os rgos competentes, como aqueles envolvidos na definio de
uma poltica urbana e, principalmente, a populao natalense, tendo em vista a inexistncia de aes
sistemticas de preservao desses acervos13.
CONSIDERAES FINAIS
Os avanos dos aportes terico-conceituais e o surgimento de novas abordagens no campo do patrimnio, a

partir da segunda metade do Sculo XX, ampliaram o desafio de identificao, valorizao e salvaguarda de
bens culturais (CHOAY, 2001). Nesse contexto, o reconhecimento de acervos mais recentes e de novas
tipologias edilcias tais como a habitao operria ou mesmo de setores mdios da sociedade se
configuram como questes relevantes, enfrentadas em alguma medida pelos rgos de preservao no
Brasil. No entanto, uma importante lacuna se faz sentir, sobretudo no mbito das polticas federais: a
produo habitacional empreendida pelo poder pblico em escala nacional, vinculada arquitetura e
urbanismo modernistas (NASCIMENTO, 2011). Esta vem permanecendo margem das iniciativas de
tombamento, salvo casos pontuais conduzidos principalmente pelos municpios. Essa excluso se d revelia
das diversas pesquisas sobre o tema, em geral engajadas na reviso da historiografia do Movimento Moderno
no Brasil.
O problema em tela perpassa, por um lado, a necessidade de incluso de elementos representativos dos
diversos grupos constituintes da sociedade brasileira conforme especifica a Constituio Federal , entre os
quais figuram aqueles pertencentes s classes trabalhadoras; e, por outro, o enfrentamento do problema da
preservao do legado moderno, em sua diversidade e complexidade. Os estudos sobre a produo dos IAPs
e CAPs no Brasil colaboram com o debate sob esses dois vieses.
As pesquisas empreendidas em Natal sobre o tema so, nesse sentido, uma contribuio para a discusso
sobre os valores possivelmente atribudos aos conjuntos e vilas edificados por esses rgos, no apenas em
funo dos traos modernistas eventualmente expressos na arquitetura e no urbanismo destacados em
outras cidades por suas qualidades notveis. Aventa-se que a importncia desses acervos residenciais
enquanto lugares de memria, no plano local, pode ser encontrada mais especificamente no seu contedo
social e poltico, enquanto testemunho de uma conjuntura particular no pas.
Estes agrupamentos residenciais materializaram no espao urbano um momento crucial da estruturao das
polticas habitacionais, que surgiam intimamente atreladas s transformaes no universo trabalhista,
capitaneadas pelo Estado. Em seu seio, envidavam-se esforos para organizao dos trabalhadores, sua
prpria constituio enquanto categorias profissionais que seriam ento assistidas pelo poder pblico. Uma
vez que cada instituto ou caixa intervia sobre a questo da habitao de uma categoria profissional, sua
atuao colaborou com a construo de lugares especialmente ricos do ponto de vista simblico, importantes
na constituio da memria e da identidade desses grupos, enquanto categorias, e no apenas daquelas
vinculadas atividade fabril privilegiados nos estudos e aes de preservao , mas tambm
representantes de outros ofcios urbanos.
13
Os edifcios modernistas tombados em Natal so pontuais, trs na esfera Estadual, dois em 2004 e um 2008. Na esfera
municipal, foi tombado recentemente o Colgio Atheneu. Nos bairros iniciais da cidade, onde incide a proteo do
IPHAN sobre o Conjunto Arquitetnico, Urbanstico e Paisagstico da cidade de Natal, a maioria dos exemplares
modernistas destacados na literatura parecem ter sido recortados da poligonal de tombamento, figurando apenas como
entorno salvo raras excees, como o antigo terminal rodovirio, atual Museu de Cultura Popular.
723
Assim, embora seja possvel argumentar pela valorizao da produo local das CAPs/IAPs no
necessariamente erudita ou excepcional , ao privilegiar seu contedo histrico-testemunhal,
diferentemente da maioria dos casos de preservao do moderno no Brasil, iniciativas de salvaguarda no
devem prescindir de uma discusso pblica sobre o tema. Urge, portanto, criar estratgias de fomento
reflexo e ao dilogo.
AGRADECIMENTOS
Ao CNPq, CAPES e PROPESQ/UFRN pelas bolsas e recursos financeiros concedidos, bem como ao HCUrb
pelo apoio e material disponibilizado.
REFERNCIAS
ALMEIDA, C. C. O. Habitao Social: origens e produo (Natal, 1889-1964). 2007. Dissertao (Mestrado em
Arquitetura e Urbanismo) EESC/USP, So Carlos, 2007.
_____. Habitao social no Nordeste: a atuao das CAPs e dos IAPs (1930-1964). So Carlos, 2012. 388 p.
Tese (Doutorado em Arquitetura e Urbanismo) IAUSC/USP, So Carlos, 2012.
ALMEIDA, C. C. O.; LIMA, L. M. M.; FERREIRA, A. L. A. O corpo tcnico das CAPs e IAPs e a insero de
inovaes na moradia urbana (Nordeste, dcadas de 1940-60). In: SEMINRIO DE HISTRIA DA CIDADE E DO
URBANISMO, 13., 2014, Braslia. Anais eletrnicos... Braslia: UnB, 2014.
ALONSO, P. H. A construo de um patrimnio cultural: o tombamento federal de Cataguases, Minas Gerais.
2010. Dissertao (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo) UFMG, Belo Horizonte, 2010.
ANDRADE JR, N., ANDRADE, MR.; FREIRE, R. O IPHAN e os desafios da preservao do patrimnio moderno:
A aplicao na Bahia do Inventrio Nacional da Arquitetura, Urbanismo e Paisagismo Modernos. In:
DOCOMOMO BRASIL, 8., 2009, Rio de janeiro. Anais eletrnicos... Rio de Janeiro: UFRJ, 2009. Disponvel em:
<http://www.docomomo.org.br/>. Acesso em: mar. 2014.
BONDUKI, N. Origens da Habitao Social no Brasil: Arquitetura, Lei do Inquilinato e difuso da casa prpria.
So Paulo: Estao Liberdade, FAPESP, 1998.
BRUAND, Y. Arquitetura contempornea no Brasil. So Paulo: Perspectiva, 1981
BRUNA, P. Os primeiros arquitetos modernos: Habitao Social no Brasil, 1930-1950. So Paulo: EDUSP, 2010.
CHOAY, F. A alegoria do patrimnio. So Paulo: Ed. Unesp, 2001.
FARAH, M. F. S. Estado, Previdncia Social e Habitao. 1983. Dissertao (Mestrado em Sociologia)
Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Humanas, Universidade de So Paulo, So Paulo, 1983.
FONSECA, M. C. L. O patrimnio em processo: trajetria da politica federal de preservao no Brasil. Rio de
Janeiro: UFRJ/IPHAN, 1997.
GORELIK, A. Das vanguardas a Braslia: cultura urbana e arquitetura na Amrica Latina. Belo Horizonte:
UFMG, 2005.
GUIMARAENS, D.; CAVALCANTI, L. Arquitetura Kitsch: suburbana e rural. Rio de Janeiro: Funarte, 1979.
KOPP, A. Quando o moderno no era um estilo e sim uma causa. So Paulo: Nobel-Edusp, 1990.
LARA, F. L. C. Modernismo popular: elogio ou imitao? Cadernos de Arquitetura e Urbanismo, Belo
Horizonte, v. 12, n. 13, p. 171-184, dez. 2005. Disponvel em: <http://www.pucminas.
br/imagedb/documento/DOC_DSC_NOME_ARqUI20070514091852.pdf>. Acesso em: 10 mar. 2014.
LIMA, L. M. M.; FERREIRA, A. L. A. Inseres modernistas na moradia financiada pelos IAPs em Natal (dcadas
de 1950 e 1960). In: DOCOMOMO N-NE, 4., 2012, Natal-RN. Anais eletrnicos... Natal: PPGAU/UFRN, 2012. p.
1-22.
LIMA, L. M. M. Modernismo prestao: traos e linhas da arquitetura nas moradias financiadas pelos IAPs
(Natal, dcadas de 1940-60). 2011. Trabalho de concluso de curso (Graduao em arquitetura e urbanismo)
UFRN. Natal, 2011.
LORNCIO, S. R.; CLEROT, P.; BEZERRA, J.; RAMASSOTE, R. Educao Patrimonial: histrico, conceitos e
processos. Braslia: IPHAN, 2014.
MARQUES, S.; TRIGUEIRO, E. A la recherche de la maison moderniste perdue. In: INTERNATIONAL
DOCOMOMO CONFERENCE, 6, 2000, Braslia. Anais eletrnicos Braslia: Docomomo, 2000.
724
________. Arquitetura e Estado no Brasil: elementos para uma investigao sobre a constituio do discurso
moderno no Brasil, a obra de Lucio Costa 1924/1952. 1987. Dissertao (Mestrado em Histria) FFCL/USP.
So Paulo, 1987.
MARTINS, C. A. F. H algo de irracional... Notas sobre a historiografia da arquitetura brasileira [1999]. In:
GUERRA, A. Textos Fundamentais sobre a histria da arquitetura moderna brasileira_parte 2. So Paulo:
Romano Guerra, 2010. p. 131-168.
MEDEIROS, V. A. S. Quando os ares modernos chegam esplanada: o IPASE e a Vila Ferroviria em Natal-RN.
In: DOCOMOMO BRASIL, 4., 2001, Viosa e Cataguases. Anais eletrnicos... Viosa: UFV, 2001
MELO, A. C. Yes, ns temos arquitetura moderna! Reconstituio e anlise da arquitetura residencial moderna
em natal das dcadas de 50 e 60. 2004. Dissertao de Mestrado (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo)
PPGAU/UFRN. Natal, 2004.
NASCIMENTO, F. B. Blocos de memria: habitao social, arquitetura moderna e patrimnio cultural. So
Paulo, 2011. 394 p. Tese (Doutorado em Arquitetura e Urbanismo) FAUUSP, So Paulo, 2011.
RIBEIRO, E. V. E o moderno ficou chato, mas no se tornou eterno. In: SEMINARIO DOCOMOMO N-NE, 4,
2012, Natal. Anais eletrnicos... Natal: PPGAU/UFRN, 2012.
TRIGUEIRO, E.; CAPPI, F.; NASCIMENTO, M. Modernismo potiguar: vida, reproduo e quase morte. In:
SEMINARIO DOCOMOMO N-NE, 3, 2010, Joo Pessoa. Anais eletrnicos... Joo Pessoa: UFPB, 2010.
TRIGUEIRO, E.; ELALI, G.; VELOSO, M. Urbanismo modernizador, consolidao modernista, reuso ps-
moderno: a dinmica de transformao urbana em Natal e a dilapidao de seu acervo arquitetnico. In:
SEMINARIO DOCOMOMO BRASIL, 7., 2007, Porto Alegre. Anais eletrnicos... Porto Alegre: UFRGS, 2007.
TRIGUEIRO, E.; MEDEIROS, V. Of dwellings and streets that connect. In: INTERNATIONAL SEMINAR ON URBAN
FORM, 2007, Ouro Preto. Proceedings..., ISUF, 2007. p 1-20.
WILLIANS, R. J. Brazil - Modern architectures in history. Londres: Reaktion Books, 2009.
725
83. DO ECLTICO AO CONTEMPORNEO: AS

TRANSFORMAES DOS BAIRROS DESENVOLVIDOS PELA
CIA. CITY NARRADOS PELA ARQUITETURA.
REGINO, Aline Nassaralla1, SANTOS, Ademir Pereira dos2, LEITE, Denivaldo Pereira3
1: Professora do curso de Arquitetura e Urbanismo do Centro Universitrio Belas Artes de So Paulo, Brasil
e-mail: alineregino@terra.com.br
2: Professor do curso de Arquitetura e Urbanismo do Centro Universitri o Belas Artes de So Paulo, Brasil
3: Professor do curso de Arquitetura e Urbanismo do Centro Universitrio Belas Artes de So Paulo, Brasil
e-mail: denivaldopereira@uol.com.br
RESUMO
O objetivo deste trabalho compreender as inter-relaes entre a Arquitetura e o Urbanismo nos bairros-
jardins implantados em So Paulo pela City of So Paulo Improvements and Freehold Land Company, que se
instalou na cidade em 1912. At a dcada de 1870, com exceo das chcaras perifricas que compunham o
cinturo verde da cidade, quase no se podia notar diferenas funcionais entre os bairros. Anos depois,
destacam-se a criao e ocupao do Higienpolis (1898) e Avenida Paulista (1891). A Cia. City interveio e
atuou neste contexto de forma incisiva como urbanizadora, introduziu um novo padro urbanstico e
arquitetnico, baseado na experincia das cidades-jardins inglesas e nos subrbios-jardins anglo-americanos.
O primeiro bairro-jardim loteado e comercializado pela Cia. City foi o Jardim Amrica (1913). O projeto foi
idealizado pelos ingleses Barry Parker (1867-1941) e Raymond Unwin (1863-1940), arquitetos que atuaram
com Ebenezer Howard nas primeiras experincias britnicas. Outro bairro da companhia e projetado tambm
por Barry Parker foi o Pacaembu (1923). Como parte das estratgias da companhia, a linguagem arquitetnica
desses bairros deveria ser um elemento de distino. A City controlava desde o perfil dos moradores e sua
capacidade oramentria, at a confiabilidade do arquiteto e construtor de sua escolha, tanto do ponto de
vista de sua capacitao tcnica, quanto financeira. Constatou-se que foi de suma importncia o papel
desempenhado pela arquitetura para a concretizao dos ideais da empresa. A pesquisa mostrou uma srie
de questes para as reflexes sobre histria da arquitetura e do urbanismo modernos. Foram nesses bairros
que teve incio a trajetria, muitas vezes ecltica, de alguns profissionais importantes. Destacam-se Eduardo
Kneese de Mello, Oswaldo Bratke, Vilanova Artigas, Rino Levi, Gregori Warchavchik. Outro resultado
relativo s questes preservacionistas, tendo em vista que o Jardim Amrica e o Pacaembu foram tombados
pelo Condephaat h dcadas (1986 e 1991).
PALAVRAS CHAVE: Bairro-Jardim; Cia. City; Modos de morar; Arquitetura Ecltica; Movimento Moderno.
INTRODUO
O presente artigo busca compreender as inter-relaes existentes entre a Arquitetura e o Urbanismo nos
bairros-jardins implantados em So Paulo. A City of So Paulo Improvements and Freehold Land Company
instalou-se na cidade no incio do sculo XX, poca em que seus bairros passaram a se configurar,
distintamente, por classes sociais. At a dcada de 1870, com exceo das chcaras perifricas que
compunham o cinturo verde que circundava a cidade, quase no se podia notar diferenas funcionais entre
os bairros.
Notadamente, aps 1890, a classe mdia e a elite paulistanas passaram a valorizar bairros prximos ao
ncleo histrico, porm distantes o suficiente da aglomerao, porm com a mescla de funes existentes
nas cercanias imediatas da regio. Buscaram terrenos localizados em zonas altas, arejadas e limpas,
726
preocupao proveniente dos novos conhecimentos cientficos sobre sade e higiene. Por essa razo, bairros
como Higienpolis (1898) e a Avenida Paulista (1891) foram abertos nesse momento.
Campos Elsios foi o primeiro bairro em que se buscou traar um plano de ruas regulares, o
que contribuiu para identific-lo como o primeiro endereo aristocrtico da cidade. Ainda
permitindo a mistura de classes, porm prximo ao centro e s ferrovias, foi substitudo na
preferencia dos abastados pelas regies de Higienpolis, situado em terrenos altos, arejados,
e posteriormente, pela avenida Paulista. Foi no rumo indicado por esses empreendimentos
que se definiram as zonas de expanso das classes mdias e abastadas no incio do sculo
XX. Ser nesse eixo oeste-sudoeste indicado pelas regies mais claramente habitadas pelas
elites que a Cia. City comprar seus terrenos e, posteriormente, implantar seus
empreendimentos a partir da segunda dcada do sculo XX. (WOLFF, 2001, p. 56).
A partir do segundo decnio do sculo XX, o projeto e a implantao de bairros residenciais destinados s
camadas abastadas da sociedade paulistana no eram mais considerados uma novidade. Entretanto, o papel
desempenhado pela Cia. City no esteve atrelado, somente, sua importncia como urbanizadora, mas,
especialmente, pela implementao de um novo padro urbanstico e arquitetnico, at ento indito na
cidade: as cidades-jardins inglesas e os subrbios-jardins anglo-americanos.
O primeiro bairro-jardim loteado e comercializado pela Cia. City foi o Jardim Amrica (1913). O projeto para
esse novo bairro paulistano foi idealizado e concretizado pelos arquitetos ingleses Barry Parker (1867-1941) e
Raymond Unwin (1863-1940). Outro bairro loteado por essa companhia e projetado, tambm, por Barry
Parker foi o Pacaembu (1923).
Como parte das estratgias da companhia, a arquitetura desses bairros deveria ser utilizada como elemento
de distino, a partir da definio dos padres e modelos que seriam construdos. A City controlava desde o
perfil dos moradores e sua capacidade oramentria, at a confiabilidade do arquiteto e do construtor de sua
escolha, tanto do ponto de vista de sua capacitao tcnica, quanto financeira. Foi de suma importncia o
papel desempenhado pela arquitetura para a concretizao dos ideais importados e implementados por essa
empresa.
Foram nesses bairros que a trajetria de muitos profissionais importantes para a histria da arquitetura
brasileira, especialmente paulista, teve incio ou ganhou destaque, entre os quais podemos citar: Eduardo
Kneese de Mello, Oswaldo Bratke, Vilanova Artigas, Rino Levi e Gregori Warchavchik. Grande parte das
residncias construdas por esses arquitetos vinculam-se linguagem do Ecletismo tardio das dcadas de
1930 e 1940.
1. PROCEDIMENTOS E MTODOS
A metodologia utilizada nesta pesquisa de carter exploratrio. Teve incio partir da realizao de
levantamento bibliogrfico e documental, baseando-se em trabalhos existentes sobre a Cia. City. Buscou, no
entanto, compreender e analisar um objeto especfico: os projetos arquitetnicos para fins residenciais,
abrangendo as condicionantes, teorias e mtodos que propiciaram esta arquitetura.
Os projetos arquitetnicos esto disponveis para consulta no acervo da Cia. City, fonte primria para este
estudo. O acervo citado, encontra-se, atualmente, dividido em duas partes: a maior localiza-se em Pirituba,
onde tem-se acesso toda a documentao referente arquitetura, proprietrios, funcionrios, etc. Os
mapas e fotografias encontram-se na sede da empresa, localizada nas proximidades da avenida Lus Carlos
Berrini.
No levantamento bibliogrfico realizado, constatou-se que as pesquisas de Zuleide C. De Paula (2008), Silvia
Wolff (1998), Carlos Roberto Monteiro de Andrade (1998), Claudia Pereira Souza (1988) e Roney Bacelli
(1982) so os trabalhos monogrficos que contm conceitos fundamentais para a elaborao deste trabalho.
Retratam a presena da Cia. City na cidade de So Paulo, o desenvolvimento dos bairros-jardins e assinalam
as diferenas conceituais existentes entre a teoria de Ebenezer Howard (Cidade-Jardim Londres, 1898) e o
que foi realmente implantado pela companhia citada na cidade em estudo.
Autores que estudaram e analisaram, exaustivamente, a Arquitetura Brasileira tais como: Alberto Xavier,
Carlos Lemos, Hugo Segawa, Jlio Katinsky, Marlene Acayaba, Nestor Goulart Reis Filho, entre outros, so
fonte indispensvel, juntamente com os peridicos especializados, dos quais citamos: Acrpole, Record, A
Casa, entre outros.
727
2. CIA. CITY E AS TRANSFORMAES URBANAS NA CIDADE DE SO PAULO

Nas primeiras dcadas do sculo XX, em So Paulo, o planejamento e a abertura de bairros residenciais
destinados elite e burguesia cafeeira no poderiam ser mais considerados como inovao. A novidade,
entretanto, encontra-se no papel desempenhado pela Cia. City na cidade, pois alm de sua importncia como
urbanizadora, destaca-se a importao e implantao de um novo modelo urbanstico, at ento incomum,
muito diferente das transformaes propostas de renovao urbana realizadas.
Os arquitetos vinculados Cia. City, especialmente Barry Parker e Raymond Unwin, buscaram referncias
tericas existentes e reconhecidas. Tentaram aplicar na concepo dos bairros projetados para a cidade de
So Paulo, parte da teoria de Ebenezer Howard para as cidades-jardins. Apropriaram-se do discurso europeu
e norte-americano sobre os subrbios ajardinados e os bairros-jardins.
O conceito de cidade-jardim foi desenvolvido por Ebenezer Howard (1850-1928), terico ingls que
sistematizou sua teoria e modelo urbanstico em 1898 no livro Tomorrow: a peaceful path to real reform. Essa
publicao foi reeditada em 1903 sob o ttulo Garden Cities of Tomorrow, pelo qual ficou mais conhecida. Em
1899, Howard fundou a Garden City Association que construiu as cidades de Lechtworth (1909) e Welwyn
(1920).
Peter Hall ao fazer uma anlise detalhada sobre a expanso do conceito de cidade-jardim, entre os anos de
1900 e 1940 na Europa e nos Estados Unidos, expe o carter criador de Ebenezer Howard e os principais
equvocos que foram cometidos com relao sua teoria. Para Howard, a cidade sustentava-se, sobretudo,
no alicerce de uma proposta social, no apenas urbanstica (PAULA, 2008, p. 39). E de acordo com Hall algo
que
Irrita, mas precisa ser dito: a despeito do denodo dos demais competidores, Ebenezer
Howard (1850-1928) leva a palma como a mais importante e singular personalidade de toda
esta histria. Pois ento tratemo-lo com justia; j que quase todos fizeram exatamente o
oposto. Muitos dos que se declaram seus crticos tm julgado, vez por outra erradamente,
quase todas as suas bandeiras de luta. Chamavam-no de planejador com intuito de
depreci-lo, e, no entanto, ele ganhava a vida como taqugrafo. Diziam que advogava o
planejamento-pradaria de baixa densidade; na verdade, sua Cidade-Jardim deveria
comportar densidades semelhantes s da prpria cidade de Londres, que segundo iriam
reconhecer urbanistas posteriores exigiriam a edificao de altos prdios para se tornarem
viveis. Confundiam essa Cidade-Jardim com o subrbio-jardim que se podia ver em
Hampstead e imitaes sem conta. (HALL, 2013, p. 103).
Antes mesmo de chegar ao Brasil em 1915, por meio das propostas urbansticas da Cia. City, o conceito de
cidade-jardim percorreu um longo caminho. Foram anos de trocas entre engenheiros e arquitetos europeus e
norte-americanos, experincias relatadas em congressos internacionais, ideias que circulavam pelos
continentes, profissionais que observavam obras e planos realizados em diversos pases, muitos,
preocupados com a soluo para o problema da falta de habitao.
O planejamento da cidade-jardim concentrava-se na ideia de uma convivncia harmnica entre o homem e a
natureza, no convvio de ambos nos mesmos espaos. No entanto, para Maria Irene Szmrecsnyi, a proposta
de Howard para a cidade-jardim vai muito alm
apresenta toda uma poltica para a manuteno do equilbrio social, ameaado pelas
srdidas condies de urbanizao das camadas populares inglesas durante o sculo XIX.
Planeja no s as formas, as funes, os meios financeiros e administrativos de uma cidade
ideal, sadia e bela, mas, principalmente, um processo para satisfazer as massas e controlar
sua concentrao nos centros metropolitanos. (in: HOWARD, 1996).
Nas cidades de So Paulo e, principalmente, na capital brasileira - Rio de Janeiro, entre o final do sculo XIX e
incio do sculo XX, as influncias sobre as remodelaes ocorridas basearam-se em uma concepo de
cidade oposta da cidade-jardim. Paris era o centro irradiador da concepo moderna de mundo, portanto o
modelo amplamente seguido e reproduzido foram as reformas promovidas por Georges-Eugne Haussmann,
no centro daquela cidade.
728
As intervenes urbanas ocorridas na cidade de So Paulo diferem daquelas executadas no Rio de Janeiro,
especialmente durante a reforma urbanstica do prefeito Pereira Passos (1902-1906). As reformas paulistanas
tiveram um carter mais brando e lento.
As mudanas na cidade de So de Paulo e no prprio estado ocorreram no apenas em seus

aspectos fsicos, mas tambm nos mbitos social, poltico e cultural. No tardou para que
paulistas reivindicassem para si um projeto nacional, com o objetivo de levar ao resto da
nao sua identidade que, no entendimento das elites culturais e polticas, era tambm como
deveria proceder o brasileiro. (LUCA, 1999 apud PAULA, 2008, p. 42).
A modernizao manifestava-se por meio de outros elementos. Nessa mesma poca o crescimento acelerado
transformou rapidamente a cidade de So Paulo, cujos limites tinham se modificado muito pouco desde a sua
fundao em 1554. At ento o comrcio, as habitaes e igrejas localizavam-se no tringulo formado pelas
ruas So Bento, Direita e XV de Novembro. Esse ncleo central era rodeado por alguns povoados afastados e
um cinturo verde que, por sua vez, era composto por vrias chcaras responsveis no s por seu sustento,
como pelo abastecimento e funcionamento da vida urbana no tringulo central.
A monocultura do caf, ltima das trs aristocracias brasileiras, foi responsvel por transformaes e
vantagens benficas burguesia, mas trouxe consigo, tambm, para a capital paulista, problemas
decorrentes de inesperados adensamentos populacionais motivados pela imigrao descontrolada,
incentivada pela elite e governo locais.
Durante o processo de cosmopolitizao dos costumes, adensamento demogrfico e crescimento urbano,
ocorridos nas primeiras dcadas da cidade republicana, os limites da antiga So Paulo foram rompidos. A
urbe expandiu-se por meio de ruas e viadutos em continuidade ao traado existente, mas desenvolveu-se,
tambm, na direo de outras regies, descontinuadas da trama urbana inicial.
Maria Ceclia Naclrio Homem aponta em seu livro O Palacete Paulistano e outras formas urbanas de morar
da Elite Cafeeira: 1867-1918 a existncia de diversas cidades dentro de So Paulo, e as caracteriza do seguinte
modo:
Uma, acanhada e pacata, onde predominavam as construes e os transportes tradicionais,

com pouco conforto, e se levava vida provinciana. Outra, bastante movimentada e alegre,
atada ao centro, onde se concentravam o comrcio, a administrao pblica, o lazer, os
jornais, os hotis, os escritrios, etc. Animavam esta cidade comerciantes, ambulantes,
operrios, artesos, funcionrios pblicos, empregadores de mercadorias, jornaleiros e uma
infinidade de outros trabalhadores. Uma terceira cidade emergia alm ferrovias, de difcil
acesso. Dispersa no sentido norte, leste e sul, era ocupada por fbricas, chamins, casas
populares e cortios, construdos nas terras mais baixas e molhadas das vrzeas. Servia de
contraponto cidade rica, em franco processo de urbanizao, voltada para oeste, composta
do centro, Viaduto do ch, Vale do Anhangaba, atados aos bairros mdios e elegantes.
(HOMEM, 1996, p. 199-201).
Foi justamente nessa poca, que a cincia e a tcnica conjugaram-se para um mesmo fim, o embelezamento
do espao urbano.
3. JARDIM AMRICA: ESTUDO DE CASO

O primeiro bairro-jardim loteado e comercializado pela Cia. City em So Paulo foi o Jardim Amrica. O projeto
para esse novo bairro paulistano foi idealizado e concretizado pelos arquitetos ingleses Barry Parker (1867-
1941) e Raymond Unwin (1863-1940), seguindo os preceitos dos subrbios ajardinados.
Os subrbios ou bairros-jardins, contrariando os princpios de Howard, relacionavam-se com as cidades
existentes e com a morfologia derivada da trajetria do subrbio anglo-saxo. Proliferaram-se pelo mundo
todo, sobretudo na primeira metade do sculo XX. Suas principais caractersticas eram: as ruas sinuosas e
arborizadas, integrao entre edificaes e reas ajardinadas e a variedade de modelos de casas.
Os primeiros trabalhos para implantao do Jardim Amrica ocorreram em 1913 (movimentao e drenagem
dos terrenos) e sua ocupao continuou at 1958, data na qual ocorreu a ltima aprovao de um projeto
residencial pela companhia.
729
Ao longo desse perodo, modificaes foram realizadas no projeto original realizado por Parker e Unwin,
sempre em busca do maior nmero de lotes possvel para a comercializao. Das funes no-residenciais,
presentes desde o primeiro projeto, permaneceram apenas a igreja, o clube e algumas atividades comerciais
no limite do bairro, especificamente na rua Estados Unidos via que era a divisa entre o bairro planejado e a
rea urbanizada existente.
Figura 1. Loteamento do Jardim Amrica. Comparativo entre os planos elaborados para o loteamento.
No mapa superior, nota-se a grande quantidade de rea dos espaos ajardinados projeto realizado por
Barry Parker em So Paulo e que foi efetivamente implantado em 1919. No mapa inferior, podem-se notar as
ampliao realizada aps aquisio de mais terras e projeto de novos lotes. As residncias que aparecem
demarcadas estavam em obras ou prontas no ano de 1923. (WOLFF, 1998, p. 131).
O planejamento urbanstico do Jardim Amrica, elaborado por Barry Parker, foi efetivamente implantado. No
entanto, o prprio arquiteto realizou mudanas nos desenhos das quadras como se pode notar na Figura 1,
acima. Nesta alterao ampliou-se o nmero de pequenas praas, interrompendo ruas muito longas; diminui-
se a quantidade de cruzamentos, enfatizando a distino entre as vias (ruas de passagem e ruas locais); e, por
fim, aumentou-se a dimenso e o nmero dos jardins do interior das quadras.
Segundo Silvia Wolff,
A alterao que mais modificou o esprito original do projeto e que ampliou o estoque de
terrenos venda no Jardim Amrica foi a erradicao dos jardins internos das quadras e
posterior venda dessas reas. (...). O fato que o loteamento do Jardim Amrica, iniciado em
1919 com 396 lotes venda, devido s ampliaes ou subdivises internas de sua rea,
encerrou a comercializao com 672 terrenos. (WOLFF, 2001, p. 141-3, grifo nosso).
730
Figura 2. Mapa Jardim Amrica, 1954. (Acervo Cia. City.)
Ao analisarmos o processo de elaborao do projeto de parcelamento do solo do Jardim Amrica e o que

realmente foi implantado, pode-se concluir que as verses que antecederam as alteraes elaboradas por
Barry Parker em So Paulo configuram-se como rascunhos, apenas esboos. As modificaes seguintes, nas
dcadas de 1930 e 1940, foram adequaes produzidas pelo uso do espao urbano e foram determinadas
pelo modo de vida de seus moradores, respaldadas pelos interesses dos loteadores.
CONSIDERAES FINAIS
Apesar de existir uma diferena marcante entre cidade imperial de meados do sculo XIX, construda em
taipa de pilo, e a capital paulista republicana, o modo de vida e as formas de morar comearam a sofrer
mudanas que apontariam para o surgimento do palacete. Naquele momento iniciava-se a passagem da
economia mercantil-escravista para a economia agroexportadora capitalista, baseada na cafeicultura e no
transporte ferrovirio.
A cultura do caf e a implantao da ferrovia, inicialmente financiada pelo capital ingls no final do sculo
XIX, foram os maiores responsveis pelo surgimento de uma industrializao voltada para o mercado interno.
Com a indstria nascente vieram mais imigrantes, aumentando progressivamente a populao da cidade
populao esta que continuaria a chegar at o incio da Primeira Guerra Mundial, em 1914. Os imigrantes
europeus trouxeram consigo novas tcnicas, um novo saber fazer.
Entre os paulistas o Ecletismo foi entendido como uma manifestao civilizada adotada graas ao caf, cujo
dinheiro aos poucos foi mostrando classe alta as novidades prprias dos povos cultos. Com o advento da
Revoluo Industrial e as ferrovias que ligavam So Paulo ao porto de Santos, o novo gosto chegou antes por
intermdio de objetos e equipamentos comeando a modernizao das residncias por seu interior.
731
As novas residncias projetadas para elite e classe mdia paulistanas deveriam, portanto, possuir uma nova
aparncia exterior, compatvel com os objetos e equipamentos recm adquiridos. Para tanto, optou-se por
ostentar, em suas fachadas, estilos apurados, ligados s ideias classicizantes, ou, ainda, aos outros estilos
historicistas pertencentes ao Ecletismo. Essas moradias deveriam, ainda, proporcionar maior conforto e
salubridade do que as antecedentes.
A arquitetura residencial paulistana, naquela poca, passou a representar, de maneira evidente, o xito
financeiro e profissional, o gosto, as preferncias culturais e o cosmopolitismo de seus proprietrios,
dissipando qualquer vestgio do que poderia ser considerado como caipirismo. As residncias transformaram-
se, portanto, no carto de visitas de seus moradores, para os quais a Europa, sobretudo Paris, simbolizava a
origem da civilizao e da cultura.
Todo esse refinamento manifestou-se, tambm, nas concepes arquitetnicas da casa. Nas plantas
possvel notar essa alterao por meio da distribuio dos cmodos e em sua disposio espacial no terreno.
Nas fachadas, por sua vez, observamos as modificaes nos materiais empregados e na escolha, mais
apurada e refinada, do estilo empregado. Em suma, o partido arquitetnico adotado nas residncias do
Ecletismo distanciou-se completamente da tradio lusitana at ento existente.
Enfim, percebeu-se que todas as estratgias e polticas adotadas pela Cia. City funcionaram, pois at os dias
de hoje os bairros supracitados so extremamente valorizados, mesmo recebendo cargas sucessivas de
renovao. Ao longo deste processo, que persiste h anos, sua arquitetura foi e continua sendo
descaracterizada.
Acredita-se que necessrio criar uma poltica para valorizao do patrimnio arquitetnico existente e, por
meio desta, evitar a descaracterizao da cidade, sobretudo, sem reprimir a construo de novos exemplares
da arquitetura residencial contempornea. Pretende-se, portanto, instigar debates sobre temas atuais e
preservacionistas, tendo em vista que o Jardim Amrica e Pacaembu foram tombados pelo Condephaat h
algumas dcadas (1986 e 1991).
REFERNCIAS
ANDRADE, Carlos Roberto Monteiro de. Barry Parker: um arquiteto ingls na cidade de So Paulo. 1998. 486
f. Tese (Doutorado em Arquitetura e Urbanismo) Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de
So Paulo, So Paulo.
BACELLI, Ronei. A presena da Cia. City em So Paulo e a implantao do primeiro Bairro-Jardim, 1915-1940.
1982. 190 f. Dissertao (Mestrado em Histria) Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Humanas,
Universidade de So Paulo, So Paulo.
CAMPOS, Eudes. So Paulo: desenvolvimento urbano e arquitetura sob o Imprio. In: PORTA, Paula (org.).
Histria da Cidade de So Paulo, v. 2: a cidade no Imprio. So Paulo: Paz e Terra, 2004. p. 187-249.
HALL, Peter. Cidades do amanh: uma histria intelectual do planejamento e do projeto urbanos no sculo XX.
So Paulo: Perspectiva, 2013.
HOWARD, Ebenezer. Cidades-jardins de amanh. So Paulo: Hucitec, 1996.
LEMOS, Carlos A. C. Histria da casa brasileira. So Paulo: Contexto, 1996.
___. Casa paulista: histria das moradias anteriores ao ecletismo trazido pelo caf. So Paulo: Edusp, 1999.
PAULA, Zuleide Casagrande. A cidade e os Jardins: Jardim Amrica, de projeto urbano a monumento
patrimonial (1915-1986). So Paulo: Editora UNESP, 2008.
SOUZA, M. Claudia Pereira. O capital imobilirio e a produo do espao urbano: o caso da Cia. City. 1988.
Dissertao (Mestrado em Administrao de Empresas) Fundao Getlio Vargas, Escola de Administrao
de Empresas de So Paulo, So Paulo.
WOLFF, Silvia Ferreira Santos. Jardim Amrica: o primeiro bairro-jardim de So Paulo e sua arquitetura. So
Paulo: Edusp: Fapesp: Imprensa Oficial do Estado, 2001.
732
84. ANLISE DA INTERVENO DE LUS SAIA NO STIO

SANTO ANTNIO LUZ DAS TEORIAS ITALIANAS DE
RESTAURO.
CORSI FERREIRA, Camila1
e-mail: camilacf@sc.usp.br
RESUMO
Aborda a interveno de restauro empreendida em 1940/47 pelo arquiteto Lus Saia no Stio Santo Antonio,
em So Roque SP, realizada dentro do contexto preservacionista na fase heroica do SPHAN em So Paulo,
para em seguida realizar confrontaes com o discurso terico dos restauradores italianos atuantes no
mesmo perodo na Itlia. Busca averiguar se esta interveno de restauro foi guiada por alguma
fundamentao terica ou unidade conceitual, formulada ou no preliminarmente realizao da obra. Os
referenciais tericos que orientam a anlise da operao foram principalmente os conceitos e noes
contidos nas duas Cartas de Atenas (de 1931 e 1933) e nos escritos de Gustavo Giovannoni.
PALAVRAS CHAVE: Restaurao Arquitetnica; Lus Saia; Teorias Italianas de Restauro.
INTRODUO
1. O SPHAN e a fase heroica
A proteo do patrimnio cultural no Brasil comea efetivamente a partir da dcada de 1920, quando so
criados os primeiros rgos e as primeiras legislaes, embasados nas concepes dos intelectuais
modernistas e no bojo da relao entre identidade e modernidade colocadas pelo contexto poltico e
cultural da poca, tendo como referncias para sua estruturao as experincias preservacionistas
europeias. Contudo, ser apenas em 1936, por solicitao do ministro da Educao e Sade, Gustavo
Capanema, que Mrio de Andrade redigir o anteprojeto da lei de proteo ao patrimnio cultural, no qual
prope a criao do SPHAN (Servio do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional), rgo que teria nos
intelectuais modernistas os promotores do projeto de identidade nacional relacionado arquitetura
colonial brasileira. A afirmao do primeiro diretor do SPHAN, Rodrigo Melo Franco de Andrade, sobre a
relao entre preservao e identidade no rgo, elucidativa a esse respeito:
Aquilo que se denomina Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, - por ser esplio dos bens
materiais mveis e imveis aqui produzidos por nossos antepassados, com valor de obras
de arte erudita e popular, ou vinculados a personagens e fatos memorveis da histria do
pas - o documento de identidade da nao brasileira. A subsistncia desse patrimnio
que comprova, melhor do que qualquer outra coisa, nosso direito de propriedade sobre o
territrio que habitamos. (Grifo da autora) (ANDRADE, 1987, p. 21)
Para que as atividades de proteo dos bens tivessem incio efetivo, foi necessria a constituio de grupos
de trabalhos regionais e a definio de suas respectivas lideranas. Em So Paulo, a liderana da 6a regio,
que inclua o estado de Mato Grosso, coube a Mrio de Andrade, a quem sucedeu, em 1946, Lus Saia,
auxiliar de Mrio junto ao Departamento de Cultura de So Paulo e seu assistente-tcnico na regional desde
1937. Apesar da inexperincia por ser ainda estudante do curso de Engenheiro-Arquiteto da Escola
Politcnica de So Paulo, Saia foi escolhido pelo reconhecimento dos seus esforos como auxiliar, e por ser
membro da equipe de trabalho formada por Mrio para a realizao de levantamentos dos monumentos
paulistas a serem preservados. Em sua atuao como chefe da regional paulista, Saia foi um dos
733
personagens fundamentais para a prtica da preservao atravs da estruturao de uma metodologia de

restaurao no pas, principalmente entre as dcadas de 1930 e 1960.
2. Intervenes de restauro de Lus Saia
A prtica da preservao arquitetnica empreendida por Saia no SPHAN aconteceu efetivamente nas suas
intervenes de restauro, realizadas apesar dos poucos recursos humanos e materiais disponveis e da falta
de referncias anteriores que pudessem possibilitar um embasamento terico mais consistente. Ainda
assim, inegvel seu esforo para a preservao do patrimnio cultural brasileiro, principalmente a
preservao do patrimnio colonial paulista. Essas aes relacionadas restaurao de bens arquitetnicos
iniciadas com a criao do SPHAN em 1937, podem ser consideradas as aes mais consistentes de
restaurao no Brasil, cujo incio acontece juntamente com o desenvolvimento da ideia de salvaguarda do
acervo nacional de bens mveis e imveis considerados portadores de valor artstico e histrico (CUNHA,
2010, p. 62).
Saia visualizava bem o quadro menos expressivo esteticamente dos exemplares arquitetnicos do estado de
So Paulo, cuja singeleza se chocava com peas enricadas de enfeitao caracterstica do sculo XVIII
(SAIA, 1972, p.17), e, no entanto, no o subjugava a um valor menos digno de ateno.
fora de dvida que o Estado de So Paulo possui um excelente e vasto documentrio

sobre as suas residncias tradicionais. Que estas moradas no apresentem uma riqueza
plstica, que muitos julgam existir exclusivamente nas peas oitocentistas, especialmente
mineiras e baianas, confundindo assim, lamentavelmente, inteno decorativa superficial
com valor plstico efetivo, no subtrai das residncias paulistas de diferentes pocas da
nossa evoluo, milagrosamente salvas e aos poucos valorizadas pelos trabalhos
paulatinos de restaurao e pela anlise pormenorizada de sua tcnica e significado, a
validade documentria ou o nvel artstico que atingiram, merc das especialssimas
condies de formao regional. (SAIA, 1978, p. 15).
Para ele, tratava-se de selecionar representantes da arquitetura paulista, empregando o critrio histrico
em detrimento do esttico1, propondo a valorizao das residncias tradicionais, menos por seus atributos
plsticos de inteno decorativa, mas em funo de um valor plstico efetivo apenas alcanado
considerando-se as especialssimas condies de formao regional, formao esta que teria acontecido
numa evoluo regional especifica (LOWANDE, 2008). O arquiteto empenhou-se em inventariar o que
restou dessa arquitetura, principalmente as residncias rurais correspondente a uma poca em que
prevalecia a figura do bandeirante, imbuda de razes tnicas e sociais mamelucas, representante de uma
sociedade feudo-militar marcada pela segregao entre classes e smbolo mximo do fervor dos sculos
XVII e XVIII no estado de So Paulo, passando, dessa forma, de desprestigiada nacionalmente por no
possuir valor artstico (MAYUMI, 2007, p. 176) a referncia caracterstica de um perodo marcante da
evoluo da sociedade paulista.
Fundamental foi o esforo de Lus Saia em demonstrar a significncia da evoluo regional paulista para a
formao cultural nacional, para que pelo menos algumas das habitaes remanescentes dos sculos XVI e
XVII do estado de So Paulo fossem preservadas. Para tanto, Saia teve que inovar atravs de uma
1
Ao orientar a escolha dos bens nesse sentido, Saia estava colocando em prtica a inteno de Mrio de
Andrade, expressa em carta para Rodrigo Mello Franco de Andrade, de 23.05.1937: E h o problema geral
de S. Paulo. Voc entender comigo que no possvel entre ns descobrir maravilhas espantosas, do
valor das mineiras, baianas, pernambucanas e paraibanas em principal. A orientao paulista tem de se
adaptar ao meio: primando a preocupao histrica esttica. Recensear e futuramente tombar o pouco
que nos resta de seiscentista e setecentista, os monumentos onde se passaram grandes fatos histricos.
Sob o ponto de vista esttico, mais que a beleza propriamente (esta quase no existe) tombar os
problemas, as solues arquitetnicas mais caractersticas ou originais. Acha bom assim? (grifo nosso).
734
construo historiogrfica, para a qual os traos essenciais da casa nacional de seriam determinados por
fatores diversos, tais como as caractersticas do meio fsico e social, os ciclos socioeconmicos derivados do
relacionamento do homem com o meio, os choques culturais, os traos psicolgicos dos moradores etc., o
que lhe permite afirmar, apoiado numa periodizao da evoluo da arquitetura paulista, que a casa
construda pelo bandeirante fundamental para o entendimento das caractersticas construtivas e, por
extenso, culturais, do brasileiro (LOWANDE, 2010).
Figura 1. Croqui encontrado em caderno de obras de Saia. IPHAN 9 a SR/SP.

Fonte: GONALVES, 2007, p. 116.
O trabalho de restaurao empreendido por Saia na regional paulista foi uma atividade precursora no pas,
a partir da definio e aprofundamento do que seria a disciplina do restauro. Na tentativa de estabelecer e
cumprir um mtodo de trabalho, os procedimentos adotados pelo arquiteto incluam: o arquivamento da
correspondncia trocada com a diretoria do SPHAN, como ofcios, cartas e relatrios mensais; a elaborao
de maquetes e croquis de estudo; a produo de registros fotogrficos, organizados em cadernos de obra, e
a realizao de prospeces (GONALVES, 2007).
A restaurao da igreja de Nossa Senhora do Rosrio, de Embu das Artes (1938-41), foi uma das primeiras
obras do SPHAN em So Paulo, juntamente com a restaurao da igreja de So Miguel Paulista (1939-41), e
foi a primeira experincia brasileira de consolidao de paredes de taipa (ROMAN, 2003, p. 308). Foram
realizados, nesse edifcio, experimentos com o concreto armado na consolidao de monumentos, por
iniciativa de Saia. Durante a restaurao da Igreja de Embu, Saia organizou ainda um importante material,
chamado de Caderno de Obras, adotado pelo SPHAN no estado de So Paulo e que passou a fazer parte da
metodologia de trabalho em todas as obras seguintes inspiradas na metodologia por ele inaugurada, pelo
menos at o final da dcada de 1970. um documento que permite a compreenso da metodologia da obra
e que, na ausncia de projeto arquitetnico ou de memoriais descritivos da interveno, possibilita
inferirmos, os conceitos tcnicos fundamentais adotados na operao, atravs do registro fotogrfico
legendado. O seu objetivo era constituir um registro fotogrfico tcnico e explicativo de todas as etapas da
restaurao, e no final de cada obra, as imagens mais representativas de cada etapa de obra eram
selecionadas, coladas num caderno segundo critrio cronolgico, e identificadas.
2. A INTERVENO NO STIO SANTO ANTNIO

Em 1944, na sequncia das intervenes nos dois antigos edifcios religiosos, Saia iniciou o primeiro
trabalho de efetiva salvaguarda das mais antigas casas paulistas, construdas tambm em taipa de pilo e
madeira. O primeiro trabalho, dos mais complexos, contemplou o conjunto da Casa Grande e Capela de
Santo Antnio de Lisboa, na rea rural de So Roque, sendo possvel uma vez que Mrio de Andrade
comprou e doou o stio ao governo federal.
735
Figura 2. Vista do Stio Santo Antnio em 1940, antes do restauro.

Foto: Germano Graeser.
Coordenada distncia pelo arquiteto Lcio Costa, consultor tcnico e terico do Servio do Patrimnio
Histrico e Artstico Nacional SPHAN, e pelo diretor geral do referido rgo, Rodrigo Mello Franco de
Andrade, a paradigmtica restaurao do Stio Santo Antonio foi uma das primeiras obras de restauro
empreendidas em parceria com Saia, que seria o futuro diretor da regional paulista. Mori (2011) afirma que
Saia o transformou no mais belo monumento paulista sob a tica da esttica do modernismo.
O conjunto primitivo definido por Stio Santo Antnio, protegido pelo processo de tombamento federal
desde 1941, teria sido edificado no sculo XVII pelo sertanista capito Ferno Paes de Barros. O complexo
arquitetnico era formado pela casa-grande, casa do Baro, capela e por uma provvel senzala, que,
segundo Mario de Andrade, correspondia em seu comprimento exatamente ao comprimento total da
primitiva casa-grande de Ferno Pais (ANDRADE, 1937, P. 121). A capela foi construda em 1681,
aproximadamente quatro dcadas depois da casa-grande, ano em que obteve a proviso para a beno da
capela pelo Dr. Francisco da Silveira Dias.
Como aconteceu com outros exemplares paulistas j conhecidos neste perodo, no final da dcada de 1930
este conjunto j se encontrava parcialmente descaracterizado e em precrio estado de conservao. A casa-
grande, de planta retangular com cerca de 35 metros de comprimento por 15 metros de lado, foi
posteriormente definida como casa bandeirista, ainda que essa tipologia se apresentasse,
tradicionalmente, de planta quadrada. Saia considerou, a partir de levantamento realizado em 1937, o fato
de o programa respeitar o esquema tpico das casas bandeiristas remanescentes. Esta edificao
encontrava-se parcialmente destruda quando foi encontrada, e com a interveno foram reintegrados
elementos j desaparecidos, possibilitando readquirir o seu aspecto alongado.
A tcnica construtiva utilizada foi a tradicional taipa de pilo, com cobertura em telhado de quatro guas e
telhas de barro tipo capa e canal, com embasamento em pedra. J a opo para a casa do Baro, construda
no sculo XIX em taipa de pilo, foi a demolio. Era uma edificao contgua casa-grande, e poca do
levantamento realizado pos Saia apresentava apenas as paredes externas, tendo j desaparecido as divises
internas.
Figura 3. Stio Santo Antnio, casa e a capela restaurados, 2013.

Foto: Autora.
A capela branca com a fachada vazada por trelias ganhou um alpendre frontal, e o pequeno
crrego natural existente em frente ao conjunto foi represado e se transformou em um imenso lago. Uma
extensa superfcie gramada envolveu as edificaes sem qualquer obstculo visual. Nas encostas que
envolvem o conjunto arquitetnico, antes rea de plantao, foi recriada uma densa mata com espcies
nativas para emoldurar este novo agenciamento projetado. Adquiriu um aspecto que nunca existiu.
736
As paredes desaparecidas do conjunto foram reconstrudas totalmente em concreto ciclpico, sobre

os alicerces remanescentes de taipa de pilo. Saia justifica a opo tcnica naquele caso:
As paredes foram feitas de pedras de formato irregular, abundante no prprio local,

assentadas com argamassa de cimento. O peso pouco, de parede de apenas 2,5 metros.
De tijolo no faramos, pois sairia mais caro. De taipa tambm no, a no ser pelo
aproveitamento dos blocos de taipa serrados da casa do Baro, o que no deu certo porque
esfarelavam. 2
Mayumi (2005, p.64) afirma que a experimentao no Stio Santo Antnio, no que se refere ao partido
arquitetnico geral, compreendendo aspectos programticos, plsticos e tcnico-construtivos, foi
fundamental para o estabelecimento de um conceito de restaurao de casas bandeiristas. Nessa obra foi
utilizado, pela primeira vez em casas bandeiristas, o esqueleto de concreto armado e as placas de concreto
ciclpico anteriormente utilizados na Igreja do Rosrio de Embu e na Igreja de So Miguel Paulista. Alm
disso, foi primeiramente nessa obra que foi estabelecido um conceito de ambientao das residncias
bandeiristas, orientado para a composio paisagstica do entorno imediato daquele tipo de monumento,
liberando o edifcio isolado de quaisquer anexos e acrscimos desconformes com a noo de planta
fechada. O exemplo mais claro foi a opo pela demolio da casa do Baro, sendo que a possibilidade de
sua consolidao e seu aproveitamento no foi considerada por Saia e pelo corpo conceitual e terico do
SPHAN, como Lucio Costa (GONALVES, 2007, p.119).
Figura 4. O conjunto do Stio Santo Antonio em 2013, com o lago formado pelo crrego represado.
Foto: Carlos Roberto Monteiro de Andrade.
3. CONFRONTAES
Os arquitetos do IPHAN, inclusive Saia, estavam movidos tanto pelos debates e interesse relativos
arquitetura tradicional do Brasil, como pelos debates internacionais sobre os rumos da arquitetura e das
cidades, e preservao do patrimnio histrico. Conheciam a carta de princpios redigida em Atenas em
1931 pelo CIAM Congresso Internacional de Arquitetura Moderna, norteando as aes a esse respeito
para o futuro das sociedades, em grandes transformaes, e tambm sua verso de 1933 editada em
francs por Le Corbusier. No mais, valeu a competncia tcnica e terica desses profissionais e seu alto
envolvimento com as tarefas da nova instituio. No caso de Saia, acrescentem-se os rduos e contnuos
contatos diretos, de estudo e execuo de obras.
Tratando sobre o tema do restauro de casas bandeiristas, Cristiane Gonalves fala sobre esse primeiro
momento de ao institucional (1939-1975). Em seu trabalho o olhar se volta no tanto para quais objetos
seriam preservveis, mas fundamentalmente para qual o tratamento dado atravs das intervenes de
restauro queles objetos j tombados. A autora estabelece um roteiro comum de anlise para as quatro
intervenes escolhidas, e define trs etapas metodolgicas a serem verificadas em cada caso: a de
levantamento, a analtica e a de projeto. As etapas de levantamento e analtica contemplam as pesquisas de
dados histricos e iconogrficos, levantamentos mtrico-arquitetnicos, grficos e fotogrficos e
prospeces, visando obteno de um instrumental para a anlise das condies atuais da obra, bem
2
Curso de Especializao em Conservao de Monumentos e Conjuntos Histricos. So Paulo: Convnio MEC
e Secretaria de Cultura, Esportes e Turismo do Estado de So Paulo, 1974. Aula de Luis Saia em 6-11-1974.
737
como sua importncia histrica e simblica. Todos esses procedimentos preliminares, sistematizados num
projeto de restauro, devem anteceder a etapa executiva, que engloba o projeto, o plano de obras e a
execuo.
Como resultado de sua leitura do material encontrado na sede paulista e no arquivo central do IPHAN, a
autora traz a constatao que as etapas de levantamento e anlise do monumento se davam
concomitantemente s obras, inexistindo nos quatro casos estudados um projeto de restauro que desse
conta de quais procedimentos e qual partido seriam adotados na etapa executiva. Alm disso, nas quatro
intervenes analisadas pela autora fica evidente o movimento de classificar os monumentos,
enquadrando-os em modelos previamente determinados bem ao gosto positivista de Viollet-le-Duc, com a
unidade estilstica, onde algumas vezes convinha reverter seu estado ruinoso, recuperando ou revivendo
aquele sempre glorioso passado mesmo que para isso fosse necessrio invent-lo mais ou menos. Essa ,
segundo a autora,
[...] uma ideia [que] atravessa os trabalhos apresentados com tal vigor que quase
impossvel no observ-la nos resultados obtidos, sendo inevitvel associ-la aos
propsitos finais das restauraes, bem como aos processos que levaram at as solues
alcanadas, nos quatro casos analisados... (GONALVES, 2007, p. 186).
Por outro lado, Jaelson B. Trindade, funcionrio do Iphan e amigo de Saia, afirma que o arquiteto no
deixou escrita nenhuma teorizao sobre restauro, mas que suas anlises e estudos da arquitetura
tradicional, suas reflexes e posies sobre os problemas contemporneos da arquitetura e da profisso de
arquiteto e sobre o planejamento das cidades podem esclarecer a respeito dos restauro executados, e
deixam entrever aproximaes com aquilo que se denominou de restauro cientfico, formulado pelo
italiano Gustavo Giovannoni, figura de proa na elaborao da Carta de Atenas, de 1931. Giovannoni
considerado a figura mais proeminente no campo da restaurao na Itlia do perodo entreguerras, e entre
suas propostas est a nfase no valor documental, que se firmaria nas discusses em mbito internacional
do sculo XX. Giovannoni foi o responsvel pela retomada das ideias de Camillo Boito, assumindo uma
posio intermediria entre a postura racionalista de Viollet-le-Duc e o anti-intervencionismo de John
Ruskin. Boito via as propostas de le-Duc e Ruskin como perigosas para a salvaguarda dos monumentos, e
propunha uma nova maneira de trat-los. Apesar de sua tendncia aos aspectos conservativos, para Boito a
restaurao um mal necessrio. Cunha (2010, p. 71) afirma que, dentro dessa nova viso,
O aspecto monumental dos monumentos ganha preponderncia sobre seus aspectos
formais, assim, alm da mnima interveno, da distinguibilidade e reversibilidade das
intervenes, deveria haver um acompanhamento do processo de restauro atravs de
documentao precisa, com os levantamentos das reais condies da obra antes, durante
e depois da interveno, somados s justificativas das aes executadas.
Dessa mesma forma pensava Giovannoni, que reelaborou a teoria de Boito e cujas ideias resultaram na
corrente conhecida como restauro cientfico ou filolgico, que priorizava o valor documental e histrico da
interveno em detrimento do valor esttico (KUHL, 1998, p. 198). No restauro cientfico, grande ateno
era dada aos aspectos documentais das obras, bem como s marcas deixadas ao longo do tempo,
respeitando as vrias fases. No se pensava em voltar a um suposto estado original. Caso houvesse
necessidade da insero de novos elementos, estes deveriam ser diferenciados, para no induzir o
observador ao engano de confundir a interveno com a obra. Ou seja, os completamentos, quando
necessrios, deveriam garantir, com materiais diferenciados, a distinguibilidade, mas atravs de elementos
chamados neutros3. Alm disso, a postura era a de que o ato do restauro, quando fosse inevitvel, deveria
3
A viso da integrao atravs deneutros pressupunha o uso de elementos em estilo similar ao original,
mas com formas simplificadas, caracterizando, segundo Khl (2010, p. 312), expresses formais sem
personalidade decorativa. Ficou evidente, em razo das destruies da Segunda Guerra Mundial, que
esse modo de lidar com os aspectos figurativos na restaurao havia mostrado seus limites e o
738
se limitar mnima interveno, sem que se retirasse qualquer adio obra, respeitando os valores
artsticos de todas as pocas. O processo de interveno deveria ser devidamente documentado, com
levantamentos, desenhos, fotografias e as justificativas. Para tanto,
Larchitetto restauratore deve essere insieme uno storico, un costruttore e un artista; deve conoscere i minimi elementi
dellinsieme esistente; deve vagliarli con la maggior cura per trarre fedelmente da essi gli elementi della costruzione
nuova; deve infine rendersi conto di tutte le molteplici condizioni dambiente, di tutte le cause permanenti od
occasionali da cui lopera risultata, ed a quellambiente, a quelle cause deve riannodare la sua opera, quasi che egli
vivesse in quel tempo e nella sua mente si trasfondesse lidea creatrice.4
Alm de ter ativa participao nas discusses que resultaram na redao da Carta de Restaurao de Atenas
(1931), Giovannoni teve suas ideias refletidas na redao da Carta Del Restauro Italiana (1932), que foi
traduzida pelo SPHAN no final dos anos 1930.
Podemos considerar que os procedimentos de Saia se aproximam da proposta de Giovannoni em aspectos
como a grande ateno dada aos aspectos documentais das obras e a valorizao dos aspectos histricos,
ainda que no houvesse um projeto anterior execuo da obra. Alm disso, tanto o conceito tcnico como
o terico estavam conformes com a orientao do SPHAN, de empregar na restaurao materiais
modernos, visando recompor a imagem primitiva do edifcio; e, no caso das residncias bandeiristas,
buscando valorizar a imagem arquitetnica da poca bandeirista (MAYUMI, 2008, p. 68).
No s por razes tcnicas, mas tambm ideolgicas, o uso do concreto tornou-se uma soluo tcnica
aceita em todas as restauraes do SPHAN, que justificava seu emprego pela atualidade e a
distinguibilidade do material e da tcnica construtiva. Explorar os recursos do concreto armado nas
restauraes era considerada uma maneira moderna de realizar intervenes nos monumentos. No
entanto, seu uso permaneceu oculto, encoberto por camadas de reboco e sem possibilidade de percepo a
olho nu, o que contraria os princpios de diferenciao dos materiais propostos pela corrente do restauro
cientfico. Ou seja, com relao insero de novos elementos, Saia tambm se distancia da proposta de
Giovannoni, uma vez que no diferencia os novos elementos adicionados obra no processo de restauro,
optando por deixar encobertas as reitegraes.
Alm disso, observamos ainda outros distanciamentos com relao abordagem do terico italiano,
como quando Saia busca reverter o estado ruinoso de uma obra a fim de recuperar o passado, ainda que
inventado, contrariando a ideia do restauro filolgico de no retornar a um possvel estado original. Ainda,
Saia e o corpo tcnico do SPHAN, incluindo o arquiteto Lucio Costa, no consideraram a possibilidade da
mnima interveno, e trabalharam no sentido de retirar da obra qualquer adio de pocas posteriores.
O grande interesse dos modernistas do SPHAN nas dcadas de 1930 e 1940 na recuperao do passado
colonial deveu-se a uma correspondncia identificada entre a arquitetura colonial e a arquitetura moderna;
nesse sentido, o projeto de identidade nacional estava relacionado ao retorno arquitetura colonial
brasileira5. Alm disso, a construo de uma identidade paulista, no bojo do projeto de identidade nacional,
seria representada pela figura do bandeirante, o grande personagem da histria de So Paulo6. A
valorizao desse personagem era parte de construes ideolgicas desde o sculo XVIII, e foi retomada por
quoinadequado era tratar numerosas e extensas lacunas - pictricas, escultricas, arquitetnicas,

urbanas - por meio destesneutros.
4
Giovannoni, Gustavo. I restauri dei monumenti e il recente congresso storico. In: ZUCCONI, Guido (org.) Dal
capitello alla citt. Milo: Jaca Book, 1997, p. 100.
5
CASTRIOTA, Leonardo Barci. Patrimnio cultural: conceitos, polticas, instrumentos. So Paulo,
SP: Annablume. Belo Horizonte: IEDS, 2009, p. 98-106.
6
Guilherme de Almeida, presidente da Comisso do IV Centenrio da cidade de So Paulo, em entrevista
Folha da Noite de 1o de julho de 1954.
739
ocasio do IV Centenrio de So Paulo7, ao mesmo tempo em que a expresso casa bandeirista comeou
a ser utilizada em referncia s residncias rurais dos bandeirantes.
Entendemos que, no Stio Santo Antnio e nas demais intervenes realizadas por Saia e pelo corpo tcnico
do SPHAN, enquanto parte desse complexo processo de construo de uma identidade paulista, foram
adotados, entre outros, critrios de unidade estilstica e de reintegraes encobertas o que evidencia a
contradio existente entre a ideia de unidade do conjunto e a noo de diferenciao dos materiais a fim
de permitir o direcionamento e a realizao das obras de restauro a partir da viso modernista de Saia e dos
demais agentes responsveis pela restaurao, na poca em questo, da arquitetura colonial paulista.
REFERNCIAS
ANDRADE, Mrio de. A capela de Santo Antonio. Revista do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, n.
01, 1937, p. 121. Disponvel em: <http://www.iphan.gov.br/baixaFcdAnexo.do?id=3177>.
CASTRIOTA, Leonardo Barci. Patrimnio cultural: conceitos, polticas, instrumentos. So Paulo,
SP: Annablume. Belo Horizonte: IEDS, 2009.
CHOAY, Franoise. A Alegoria do Patrimnio. So Paulo, Editora UNESP, 2001, p. 95.
CHUVA, Mrcia Regina Romeiro. Os arquitetos da memria: sociognese das prticas de preservao
cultural no Brasil (anos 1930-1940). Rio de Janeiro: Editora UFRJ, 2009, p. 96.
FONSECA, Maria Ceclia Londres. O Patrimnio em Processo - Trajetria Poltica Federal de Preservao no Brasil. Rio
de Janeiro, UFRJ/Minc/IPHAN, 1997.
GIOVANNONI, Gustavo. Verbete: Restauro dei Monumenti. Enciclopedia Italiana di Scienze, Lettere ed Arti, Roma,
Istituto della Enciclopedia Italiana (Treccani), 1936, v. 18, pp. 127-130.
GONALVES, Cristiane Souza. Restaurao Arquitetnica: a experincia do SPHAN em So Paulo, 1937-1975. So
Paulo: Annablume; FAPESP, 2007.
KATINSKY, Julio Roberto. Casas bandeiristas: nascimento e reconhecimento da arte em So Paulo. Tese de
Doutorado, FAU/USP, 1972.
KHL, Beatriz Mugayar. Arquitetura do ferro e arquitetura ferroviria em So Paulo: reflexes sobre a sua
preservao. So Paulo: FAPESP, 1998.
LOWANDE, Walter F. F. Histria da Casa e Polticas Preservacionistas: A Morada Paulista de Luis Saia.
Mariana: UFOP, 2008.
MAYUMI, Lia. Taipa, Canela-preta e Concreto: Estudo Sobre O Restauro De Casas Bandeiristas. So
Paulo: Romano Guerra, 2008.
_________. Os Sentidos da Preservao: histria da arquitetura e prticas preservacionistas em So Paulo
(1937-1986). Dissertao (Mestrado) - UFOP, Mariana, 2010.
PATETTA, Luciano. A questo do moderno. Revista Risco, IAU-USP, n. 15, p. 99-104. Disponvel em:
http://www.iau.usp.br/revista_risco/Risco15-pdf/00_sumario_risco15.pdf.
PINHEIRO, Maria Lucia Bressan. A Histria da Arquitetura Brasileira e a Preservao do Patrimnio Cultural.
Revista CPC, So Paulo, v.1, n.1, p. 41-74, nov. 2005/ abr. 2006, p. 44.
SAIA, Lus. Morada paulista. So Paulo: Perspectiva, 1978.
ZUCCONI, Guido (org.) Dal capitello alla citt. Milo: Jaca Book, 1997.
7
MAYUMI, Lia. Taipa, Canela-preta e Concreto: Estudo Sobre O Restauro De Casas Bandeiristas. So
Paulo: Romano Guerra, 2008, p. 35.
740
85. TRANSFORMAES E USOS DO TERRITRIO EM UM

BAIRRO PAULISTANO: AS OBRAS PARTICULARES DO
CAMPOS ELSEOS (SCULOS XIX A XXI)
MORAES, Lus Fernando Simes
Universidade Federal de So Paulo
e-mail: lfsmoraes@gmail.com
RESUMO
Esta pesquisa teve como objetivo principal a realizao de um levantamento sobre as transformaes
espaciais do bairro dos Campos Elseos, localizado na regio central da capital paulista, que foi loteado
durante o final dos anos 1870 para abrigar, sobretudo, membros da elite poltica e financeira paulista. Desta
maneira, pretende-se contribuir para o registro das formas de moradia e de ocupao da regio, visto que
grande parte de seu patrimnio edificado foi totalmente perdida ou alterada.
O mtodo consistiu na consulta a instituies que possuam registros documentais e iconogrficos sobre as
edificaes do bairro, os quais foram utilizados para compreender as possveis configuraes espaciais das
primeiras ruas loteadas, tendo como referncia cronolgica o perodo compreendido entre 1879 e 1921.
Aps isso, foram fotografados logradouros da Alameda Baro de Piracicaba, confrontando-os com os
projetos das primeiras edificaes, encontrados no Arquivo.
Como resultados, percebeu-se uma heterogeneidade nas construes, verificando-se a existncia de
inmeras residncias modestas e de algumas instalaes comerciais, demonstrando que nem todas as
moradias do bairro se restringiam s classes abastadas e que, tambm, o bairro no era exclusivamente
residencial. Outro aspecto digno de nota, verificado nos pareceres dados aos pedidos de licena para obras
particulares, a atuao do poder pblico no que diz respeito observncia aos preceitos higienistas nas
construes, assim como a exigncia de extrema consonncia s legislaes. Deve-se ressaltar tambm que
a anlise da documentao encontrada no Arquivo Histrico de So Paulo fundo Obras Particulares ,
aliada ao levantamento fotogrfico, tambm possibilitou a identificao de diversas fases de ocupao do
bairro.
Dessa forma, verificou-se que o Campos Elseos, projetado para ser um bairro burgus, representou uma
intensa tentativa de disciplinarizao de espaos no contexto de uma cidade que crescia demasiadamente,
sem estar alheio, no entanto, s complexidades que esse processo impunha.
PALAVRAS CHAVE: histria; urbanizao; cidade; So Paulo
INTRODUO
O surgimento do Campos Elseos paulistano, que foi loteado pelo empreendedor germnico Friedrich Glette
(? 1886) sucedido por Victor Nothmann (1841 1905) , no final da dcada de 1870, conecta-se ao
surto de crescimento da cidade de So Paulo iniciado em meados do XIX, onde grandes projetos e
reformulaes urbanas estavam na pauta das principais discusses no mbito das polticas pblicas
municipais.
A preocupao com a adequao das construes quanto s normas de higiene, alm de seu
embelezamento, impuseram aos novos projetos urbansticos um carter modernizador, de evidente
rompimento com o passado colonial paulistano. Nesse sentido, o advento do Campos Elseos, no final da
dcada de 1870, como detentor de construes cuja arquitetura remetia ao novo esprito que se implantava
na cidade, simboliza de forma enftica as mudanas urbansticas verificadas na metrpole nascente.
741
Campos Elseos sugere tambm o incio da especializao dos espaos na cidade de So Paulo,
demonstrando o quanto a especulao imobiliria passa a manter uma atuao incisiva a partir do final do
sculo XIX devendo-se ressaltar que o prprio Campos Elseos, ainda na primeira metade do sculo XX,
teve seu status de rea privilegiada ou de prestgio alterado para local decadente e desvalorizado.
Atualmente, levando-se em considerao que o bairro passa por reformulaes, torna-se necessrio um
estudo (inventrio) sobre o perfil constitutivo das primeiras obras, buscando document-lo e compar-lo ao
que se encontra nos dias atuais, dado que grande parte das edificaes originais foi perdida ou
descaracterizada.
Dessa maneira, esse trabalho consiste na anlise de requerimentos (acompanhados de projetos e plantas)
de obras encaminhados ao poder pblico municipal, registros fotogrficos, iconogrficos e textuais que se
relacionam com as ruas pertencentes ao loteamento inicial do bairro, desde os primeiros anos de seu
loteamento at 1921 (data mxima da documentao disponibilizada pelo Arquivo Histrico de So Paulo),
comparando-os, depois, com a atual situao.
Figura 01
Mapa da regio abrangida na pesquisa.
Extrado de https://maps.google.com.br/maps?hl=pt-BR&tab=wl
Na primeira parte, sero tratadas as habitaes do bairro, analisando os perfis construtivos das formas de
morar, para, depois, num segundo momento, discorrer sobre as transformaes pelas quais esse
patrimnio passou e como se encontra nos dias atuais.
Esse artigo tem como base as reflexes de meu trabalho de iniciao cientfica, concludo no ano de 2013,
no curso de graduao em Histria.
1. Imponentes palacetes versus casas de operrios: as formas de morar no Campos Elseos

742
Como anteriormente mencionado, o Campos Elseos surgiu a partir de um empreendimento supostamente

voltado aos mais ricos. Como consequncia disso, logicamente, ali foram projetadas muitas edificaes
residenciais luxuosas, estando entre elas palacetes, chals e casas confortveis, as quais abrigaram
personalidades da poca e famlias com bom ou razovel poder aquisitivo.
Construdas com materiais importados e sob profunda influncia europeia, muitas manses do bairro
possuam as caractersticas arquitetnicas aliadas ao novo gosto e aos propsitos higienistas da poca,
como o poro8, as mansardas, a platibanda, as janelas altas dando grande iluminao, a abertura de
espaos nas laterais dos prdios para a entrada de carros, alm da utilizao da moderna tecnologia
construtiva: a alvenaria de tijolos.
Em muitas das construes projetadas no Campos Elseos, parecia ocorrer o que a autora Maria Ceclia
Naclrio Homem aponta como uma gradao entre o palacete e a casa popular, pois recebiam contribuies
estticas e de ordenamento dos palacetes, tornando a sala de visitas um ponto de honra, assim como a
existncia de jardins laterais quando as casas ficavam no alinhamento da rua (HOMEM, 1996, p. 129).
Para alm das edificaes luxuosas, a leitura dos documentos evidencia tambm a existncia de outras
camadas sociais no bairro, evidenciada pela presena de casas de operrio, a qual pode ser observada em
vrios requerimentos que solicitam a permisso para a construo deste tipo de habitao em vinte e
cinco requerimentos foram encontrados os termos casas de operrio, casas operrias ou casa do tipo de
operrio, demonstrando haver uma demanda de moradia popular na regio.
As casas para operrios costumavam possuir poucas e simples acomodaes, sendo que, em grande parte
das vezes, eram projetadas e construdas em srie, como pode ser visto na planta da propriedade do senhor
Antonio Pinto Tameiro, na Alameda dos Andradas (figura 01). Chama a ateno o fato de que o interessado
neste requerimento era a Companhia Constructora e de Credito Popular, cujo nome, como requerente,
aparece em mais cinco documentos. Outras trs empresas envolvem-se em empreendimentos no bairro: a
Companhia Iniciadora Predial, que tambm aparece em cinco obras, dentre os primeiros anos da dcada de
1910, o Banco Unio de So Paulo9, que aparece como requerente em alguns documentos nas ltimas
dcadas do XIX e o Banco Melhoramentos de Jah (sic).
A presena de habitaes modestas em um bairro pretensamente nobre, no teria ocorrido sem conflitos,
como ocorreu em dezembro de 1897, em obra de um conjunto de casas de operrios e de negos 10,
encomendada pelo vereador Pedro Vicente de Azevedo, no n. 116, onde reclamaes da vizinhana
fizeram com que a municipalidade vistoriasse o local para constatar se o que estava sendo feito era um
cortio. Diante disso, o engenheiro Amaral Gama, em 28/2/1898, emitiu um parecer dizendo que, em face
das reclamaes, foi feita a vistoria, a qual constatou inadequaes entre o que propunha a planta
aprovada pela municipalidade e o que estava sendo feito. No dia 12 de maro do mesmo ano, o guarda-
fiscal Zacharias B. Camargo informou que o Dr. Pedro Vicente de Azedo (sic) disse que iria se entender com
o Dr. Intendente de Policia e Hygiene, alm de alegar que tinha a planta aprovada para a referida obra.
Como constatou a existncia de tal planta, o fiscal no lavrou o termo de demolio.
8
O poro tornou-se obrigatrio no Estado como medida higinica, tendo sido combatido o seu uso como habitao
(HOMEM, 1996, p. 125).
9
O Banco Unio foi uma das sociedades annimas beneficiadas pelo Encilhamento promovido por Rui Barbosa e teve
como diretor tcnico de sua carteira o engenheiro e arquiteto Ramos de Azevedo. Suas propagandas, em meados de
1890, anunciavam sees construtoras voltadas a investimentos e financiamentos de terrenos e edificaes, sendo
responsvel por diversas residncias nobres (SEGAWA, 2000, p. 27). Da explica-se a atuao e interesse desse banco
em negcios imobilirios no Campos Elseos, at o momento de sua falncia, em 1896.
10
O termo negos utilizado no requerimento da obra (caderno 201 das Obras Particulares), ao lado do termo
operrios. Tais designaes so interessantes, pois do a entender que, quase dez anos aps o fim da escravido, ainda
havia distines entre casa de operrio e casas destinadas a negros.
743
Figura 02
Planta de conjunto de casas operrias na Alameda dos Andradas (1910).
Extrada de http://www.projetosirca.com.br/
O desfecho do caso acima exposto no foi encontrado no decorrer da pesquisa. No entanto, a maneira
como o proprietrio responde autoridade municipal, dizendo que, simplesmente, se entenderia com o
intendente de Policia e Hygiene, sugere que ali existia a possibilidade de tudo se resolver numa simples
conversa, onde o peso da figura do vereador poderia fazer com que houvesse uma flexibilizao dos
normativos a seu favor.
Conforme o que foi exposto, portanto, percebe-se que o bairro tinha um uso misto, tendo a sua elitizao
sido dificultada a pesquisa aqui empreendida tambm encontrou diversos documentos solcitando obras
de estabelecimentos comerciais e fabris.
Mesmo assim, no se pode dizer que no se tratava de um lugar diferenciado se comparado com seu
vizinho, o bairro de Santa Ifignia, que era mais densamente povoado , pois, apesar da totalidade das
construes no ser de altssimo padro, tambm no era, de maneira alguma, predominantemente
operria. Uma prova disso o fato de que grande parte dos requerimentos demonstra haver no Campos
Elseos projetos de residncias voltadas aos cidados de renda mdia, posto que muitas destas construes,
mesmo as seriadas, as geminadas e as construdas no alinhamento da calada, possuam confortveis
instalaes, comportando dependncias para criados e vrios quartos, sala de visita, sala de jantar etc.
A arquitetura das edificaes residenciais erguidas no Campos Elseos paulistano, durante os seus primeiros
anos de existncia, constitue-se num legtimo documento dos padres construtivos e artsticos da poca,
onde predominava o Ecletismo.
No entanto, ao longo dos anos, muito j se perdeu e o pouco que restou vem sendo engolido por um
novo surto de especulao imobiliria. Diante disso, registros sobre as edificaes que restaram,
documentando a sua permanncia (ou, no) fazem-se necessrios.
Este o tema do prximo tpico, onde so elencados alguns exemplos a partir de imveis situados na
Alameda Baro de Piracicaba.
2. Levantamento fotogrfico: comparao entre a situao antiga e a atual na Alameda Baro de

Piracicaba
Conforme mencionado anteriormente, esse artigo fruto de uma parte das reflexes e contedos
trabalhados em um projeto de iniciao cientfica. Parte deste trabalho consistiu num levantamento
fotogrfico sobre as condies atuais dos endereos em que foram encontrados pedidos de obras entre os
anos de 1879 e 1921 na Alameda Baro de Piracicaba.
744
A escolha dessa via se deu por razes bastante bvias ao longo da pesquisa, pois, alm de ser uma das
poucas ruas que est inteiramente inserida no recorte usado na pesquisa11, pois comea e termina no
permetro inicial do Campos Elseos, ela simboliza e representa toda a complexidade espacial do bairro: foi
habitada por coronis e pessoas influentes, mas, ao mesmo tempo, possua tambm casas mais modestas,
construdas no alinhamento da rua; possua instalaes comerciais e fabris; abriga um dos lados do
Santurio do Sagrado Corao de Jesus, ponto bastante conhecido e tradicional na cidade; nos dias atuais,
um dos principais pontos de encontro de usurios de drogas na regio e sofre tambm com a
descaracterizao de suas edificaes antigas, sob forte presso de grandes empresas que tm se instalado
no bairro durante os ltimos anos.
Para fazer a comparao, foram tiradas fotografias in loco das frentes dos endereos, comparando-as com o
desenho das fachadas inclusos nos projetos de obras antigos, sendo que, para se chegar s numeraes
atuais, foi feito um minucioso trabalho de pesquisa no setor de logradouros do Arquivo Histrico
Washington Lus.
Abaixo, seguem alguns exemplos do que foi produzido (figuras 02 e 03):
Figura 03
Fachada da casa do Coronel Joo Procpio, em 1912, esquerda, confrontada com a foto tirada em 2014.
Figura 04
Sobrados na Alameda Baro de Piracicaba: projeto 1916 (esquerda) / situao em 2014 (direita)
11
A Alameda Dino Bueno (antiga Alameda dos Andradas) e a Alameda Cleveland (antiga Alameda do Triumpho)
tambm esto inseridas completamente na delimitao aqui abordada. As outras ruas, no entanto, possuem extenses que
passam por outros bairros.
745
Nem todas as construes projetadas permanecem nos dias atuais, ou, algumas podem jamais ter sido
construdas, ou, at mesmo, no terem sido feitas da exata maneira em que foram projetadas deve-se
salientar que no se buscou nesse trabalho, assim como no se deve fazer em nenhuma pesquisa histrica,
uma reconstituio exata das construes, mas, sim, a busca por subsdios que nos permitam refletir ou
criar hipteses.
Todavia, este levantamento mostrou-se um mecanismo interessante para registro do patrimnio de uma
poca de grande efervescncia, a qual se caracteriza nos tipos arquitetnicos, sendo as construes do
Campos Elseos um smbolo desse momento.
CONCLUSES
Apesar de construdo para abrigar os expoentes da elite paulista, Campos Elseos sofreu com problemas
bastante particulares do cotidiano da Paulicia, como o crescimento populacional e as suas consequncias
especficas, como a disputa pelo espao e a forte especulao imobiliria.
Sua localizao, privilegiada por encontrar-se prxima ao leito das ferrovias que conectavam a capital com o
interior e o litoral, acabou trazendo tambm fbricas e oficinas, inseridas no contexto da ainda jovem
indstria brasileira, o que contribui para uma relativizao e questionamento da classificao bairro
exclusivo das elites.
importante frisar, no entanto, que no se pode negar a permanncia de caractersticas elitistas. Os
documentos aqui levantados revelaram que muitos proprietrios eram provveis membros da alta
sociedade, ou pertencentes a uma classe mdia, atrados pela localizao e pela boa infraestrutura
oferecida no bairro.
Por fim, percebe-se que o Campos Elseos, como uma das primeiras tentativas de especializao espacial, e,
por isso, ter sido alvo dos anseios disciplinadores e especulatrios, consiste numa metfora da grande
metrpole que surgia, principalmente no que se refere s suas complexidades.
REFERNCIAS
BARBUY, H. A cidade-exposio: comrcio e cosmopolitismo em So Paulo, 1860-1914. 1. ed. So Paulo:
EDUSP, 2006. v. 1. 304 p.
BRANQUINHO, Evnio dos Santos. Campos Elseos no centro da crise: A reproduo do espao no centro de
So Paulo. Tese de doutorado em Geografia. FFLCH-USP. 2007.
BRUNO, Ernani da Silva. Histria e Tradies da Cidade de So Paulo. Rio de Janeiro: Jos Olympio, 1954.
3v.
CAMPOS, Candido Malta. Os rumos da cidade: urbanismo e modernizao em So Paulo. So Paulo: Senac,
2002.
CAMPOS, Eudes. Casas e vilas operrias paulistanas. In: Informativo do Arquivo Histrico Municipal. So
Paulo: PMSP/SMC/DPH, julho/agosto de 2008. Ano 4, n 19. Disponvel em
http://www.arquiamigos.org.br/info/info19/i-estudos.htm.
CORDEIRO, Simone Lucena (Org.). Os cortios de Santa Ifignia: sanitarismo e urbanizao (1893). So
Paulo, Imprensa Oficial do Estado de So Paulo / Arquivo Pblico do Estado de So Paulo, 2010.
CORREIA, Telma de Barros. A construo do Habitat Moderno no Brasil (1870-1950). So Carlos: RiMa,
2004.
HOMEM, Maria Ceclia Naclrio. O palacete paulistano e outras formas de moradia elite cafeeira: 1867-
1918. So Paulo, Martins Fontes, 1996.
LEMOS, Carlos. Ecletismo em So Paulo in FABRIS, Annateresa (org.). Ecletismo na Arquitetura Brasileira.
So Paulo, Nobel, EDUSP, 1987.
MARINS, Paulo Csar Garcez. Um lugar para as elites: os Campos Elseos de Glette e Nothmann no
imaginrio urbano de So Paulo. In: PEIXOTO, F. (Org.) ; LIRA, J. (Org.) ; SAMPAIO, M. R. A. (Org.) ; LANNA, A.
L. D. (Org.) . So Paulo, os estrangeiros e a construo das cidades. So Paulo: Alameda, 2011. v. 1. 690 p.
MORSE, Richard M. Formao histrica de So Paulo: de comunidade a metrpole. So Paulo: Difuso
Europeia do Livro, 1970.
746
OLIVEIRA, Maria Luiza Ferreira de. Entre a casa e o armazm: relaes sociais e experincia da urbanizao:
So Paulo, 1850-1900. So Paulo: Alameda, 2005.
REIS FILHO, Nestor Goulart. Dois sculos de projetos no Estado de So Paulo: grandes obras e urbanizao.
So Paulo: Editora da Universidade de So Paulo: Imprensa Oficial, 2010.
TOLEDO, B. L. So Paulo: trs cidades em um sculo. 2. ed. So Paulo: Duas cidades, 1983. v. 1.
747
86. ESCARIOLAS PELOTENSES: PRESERVAO DOS

REVESTIMENTOS DECORATIVOS DOS INTERIORES DO
CASARIO HISTRICO
FONSECA, Daniele B. da1, SANCHES, Pedro L. M.2, SALABERRY. Jeferson D.3
e-mail: daniele_bf@hotmail.com, web: http://wp.ufpel.edu.br/estuques/

e-mail: plms@yahoo.com.br

e-mail: jeferson_sallaberry@hotmail.com
RESUMO
Este estudo aborda a problemtica da patrimonializao de bens que esto nos interiores de um patrimnio
constitudo por edificaes que, na sua maioria, possuem uso residencial. Apresenta uma tentativa de
preservao do acervo de escariolas atravs da elaborao de um inventrio de escariolas do casario
pelotense. As escariolas so um acabamento de revestimento das alvenarias, constitudo de cal e p de
mrmore, brunido at o aspecto de mrmore polido. Sua superfcie pode ser pintada afresco e geralmente so
decoradas com motivos que simulam incrustaes de mrmore e frisos salientes (falso mrmore). As
legislaes que versam sobre a tutela do patrimnio em Pelotas-RS privilegiaram a preservao das dimenses
arquitetnicas e urbanas, garantindo a preservao dos interiores das edificaes a poucos imveis. Nota-se a
perda progressiva de exemplares de revestimento de escariola, mesmo entre os bens que esto protegidos
atravs de um inventrio do patrimnio cultural da cidade. O Grupo de Estudo e Pesquisa em Estuques (GEPE)
da UFPel foi criado ao perceber-se as escariolas pelotenses como patrimnio cultural ameaado, pouco
estudado e, portanto, carente de reconhecimento. Atravs do inventrio desses bens, ser possvel conhecer
caractersticas e particularidades com vias de promover sua preservao atravs do reconhecimento enquanto
patrimnio cultural da cidade.
PALAVRAS CHAVE: Escariola, estuque, falso mrmore, preservao dos interiores.
INTRODUO
Pode-se afirmar que a populao de Pelotas viu crescer e soube preservar sua cidade, mas no se pode
omitir que a partir dos anos 1940, esta mesma populao teve ganas de modernizao, negando o sentido e
recusando o valor da ornamentao tradicional, introduzindo inclusive tipologias em altura que vieram a
promover sensveis mudanas no espao urbano (SCHLEE, 2008). Nas dcadas subsequentes, as intervenes
no casario histrico se evidenciaram mais pela descaracterizao e destruio, que por aes preservacionistas
de qualquer natureza. E antes de 1955, ano em que o Servio do Patrimnio Artstico Nacional promoveu o
tombamento do Obelisco Republicano erigido no bairro Areal ainda no perodo imperial1, no parece prudente
falar em efetiva ao oficial em prol da preservao do patrimnio cultural de Pelotas (SCHLEE, 2008, s/p).
Atualmente, a proteo legal dos bens culturais imveis da cidade de Pelotas se d atravs de instrumentos de
preservao como o tombamento e o inventrio. O tombamento visa assegurar a permanncia dos bens
culturais imveis, garantindo sua proteo atravs da manuteno da sua integridade fsica interna e externa,
preservando seus valores histricos e culturais. Nesta cidade, a lei que regulamenta o tombamento a
2708/82.
1
Processo SPHAN 531-T-82, Livro Histrico (volume I), inscrio 313, folha 72, datado de 14 de dezembro de 1955 (apud
SCHLEE 2008).
748
O inventrio est regulamentado pela lei 4568/00 e constitui um cadastro de edificaes detentoras de valor
cultural. Este instrumento possibilita a preservao dos imveis no seu contexto urbano, atravs do resguardo
das caractersticas de suas fachadas e volumetria. Corroborando com esses instrumentos, o III Plano Diretor da
cidade, institudo pela lei n 5.502, de 11 de setembro de 2008, prev reas de preservao do patrimnio
cultural (as ZPPCs) e possibilita a atribuio de um dos quatro nveis de preservao aos imveis inventariados.
Desta forma, os imveis inventariados aos quais atribudo o nvel 1 so considerados de extrema importncia
para o resgate da memria da cidade e passam a ter suas caractersticas arquitetnicas, artsticas e
decorativas, protegidas de forma integral. Aos imveis inventariados aos quais atribudo o nvel de proteo 2
garantido o direito de preservao de suas caractersticas arquitetnicas, artsticas e decorativas externas. O
nvel 3 atribudo aos imveis inventariados que so considerados importantes para a leitura de conjuntos,
tambm determinados de arquitetura de acompanhamento. Os bens com este nvel de proteo podem
sofrer alteraes desde que sejam respeitadas a volumetria e a ambincia que caracterizam um contexto
urbano. O nvel 4 foi atribudo aos imveis que foram inventariados anteriormente e que no possuem
caractersticas arquitetnicas, artsticas ou decorativas excepcionais e tambm no podem ser mais
considerados de acompanhamento ou complementaridade arquitetnica por terem sido descaracterizados.
Estas edificaes podem sofrer alteraes ou at mesmo, serem demolidas.
Com isto, constata-se que a salvaguarda dos bens integrados s edificaes fica restrita aos imveis tombados
e aqueles classificados com o nvel de preservao 1. Percebe-se, portanto, que h dificuldade em garantir a
salvaguarda dos bens que esto nos interiores dos imveis em Pelotas/RS que no se enquadram nas formas
de preservao descritas acima. No s em funo do carter privado de sua relao com as edificaes, mas,
sobretudo, pelo no reconhecimento dos bens integrados enquanto patrimnio cultural.
1. AS PAREDES DE ESCARIOLA PELOTENSES

As escaiolas so, em sentido amplo, um revestimento em estuque. Mas, definir o que so os estuques torna-se
difcil, na medida em que o termo passou, ao longo dos anos, a englobar diferentes tcnicas de acabamentos
at de estrutura de edificaes.
A definio mais citada pelos especialistas aquela que se encontra no stimo livro do tratado de Vitrvio,
sculo I a. C., a qual determina que os estuques sejam revestimentos de alvenaria executados segundo uma
tcnica que consiste na aplicao de diferentes estratos compostos por argamassas feitas com pasta de cal e
areias de granulometria cada vez mais fina (AGUIAR, 2002, p. 239).
Os revestimentos em estuque se valem da composio em mltiplas camadas para desempenhar de uma s
vez suas duas funes (tcnica e esttica), como descreveu recentemente a pesquisadora portuguesa Maria do
Rosrio Veiga (2006, s/p):
(...) a utilizao da cal como ligante quase nico implicava um modelo de constituio
multicamada, em que cada camada principal, obtida a partir de vrias subcamadas, tinha
funes especficas:
Camadas de regularizao e proteco: emboo, reboco e esboo.
Camadas de proteco, acabamento e decorao: barramento (ou guarnecimento); pintura
(em geral mineral) simples ou de ornamentao (fingidos, pintura mural).
Os paramentos a revestir eram deixados com uma superfcie grosseira, para facilitar a
aderncia das massas. A composio do reboco variava com os materiais de suporte: alvenaria
de pedra de vrias naturezas, alvenaria de tijolo macio, taipa ou adobe, etc.
De acordo com Jos Aguiar (2002, p. 258), as principais prticas decorativas em estuque, com objetivo de fingir
pedras ornamentais seriam: o stucco-lustro; o stucco-marmo e a (verdadeira) scagliola. Enquanto no stucco-
marmo e na scagliola o fingimento dos veios do mrmore obtido atravs da incorporao de pigmentos
massa do acabamento, no stucco-lustro esta imitao feita atravs de uma pintura que se utiliza de tcnicas
de esponjados e de pinceladas dadas atravs de um gestual prprio que imprime a simulao, ou o fingimento
do feitio prprio de pedras ornamentais.
Denominava-se fingimento de pedra a arte de simular ou fingir a aplicao de blocos de rocha, sobretudo
mrmores, nas superfcies visveis, internas e externas, de edificaes tradicionais. O termo est presente na
749
literatura manualesca caracterstica da passagem do sculo XIX para o XX (SEGURADO s/d), mas remonta
meados do sculo XVII na Europa. (AGUIAR, 2002, p. 258.)
Em Pelotas, a tcnica de fingimento mais utilizada, de acordo com a definio fornecida por Aguiar, foi o
stucco-lustro. Mas, nesta cidade prevalece a denominao a partir da variao lexical escariola, ao menos
desde os anos 1930, segundo levantamentos de arquivo (SANCHES, PALLA, ALVES, 2013). Mas o termo
escaiola, do qual se origina, j designava a tcnica do stucco-lustro em Portugal e Espanha, promovendo
importantes problemas de ordem terminolgica, como reconhece Aguiar:
Em Portugal e em Espanha, perdeu-se o significado original do termo escaiola, que derivava

da scagliola italiana e que, nos ltimos dois sculos, por corruptela ou por simplificao,
passou a designar, sem o ser, a tcnica do stucco-lustro e at, por vezes, do stucco-marmo,
situao que leva a algumas confuses terminolgicas propagadas at aos nossos dias.
(AGUIAR, 2002, p.258).
Sobre a caracterizao das escaiolas e dos marmorinos (outra definio para a massa de paspa de cal e p de
mrmore do stucco-lustro), Marta Nunes (2012) identificou, atravs da sua pesquisa de mestrado, diferenas
entre o marmorino de um casaro localizado na Praa Coronel Pedro Osrio, 08 e um altar lateral da capela da
Santa Casa de Misericrdia de Pelotas, supostamente executado em escaiola (a verdadeira). A referida
pesquisa apontou diferenas significativas entre os materiais de composio dos dois acabamentos.
Essas pinturas afresco ou meio fresco, ainda podem ser encontradas nos vestbulos, corredores e salas de
jantar das casas pelotenses construdas entre o final do sculo XIX e a quarta dcada do sculo XX. As escariolas
constituem-se, portanto, em bens integrados caractersticos da arquitetura pelotense. Todavia, quase no se
encontram estudos sistematizados cujo objetivo seja caracterizar o revestimento fosse com relao sua
esttica, sua tcnica de execuo, natureza material, contexto histrico-cultural e, principalmente, a
abrangncia da sua ocorrncia pelas reas urbanas de interesse preservacionista.
As figuras 1 e 2 apresentam algumas caractersticas estticas desses revestimentos.
Figura 36: Composio de escariola encontrada em

Figura 35: Composio de escariola encontrada em edificao da Rua XV de Novembro, 563.
edificao da Rua Marechal Deodoro, 459. Fonte: Acervo do GEPE, 2011.
Fonte: Acervo do GEPE, 2011.
Frente s dificuldades de preservao das escariolas que, em virtude do seu carter privado, no so
conhecidas de forma sistematizada, embora sejam bens integrados ao patrimnio arquitetnico local, os
professores do curso de Conservao e Restauro de Bens Culturais Mveis e Integrados da Universidade
Federal de Pelotas, Daniele Baltz da Fonseca e Pedro Lus Machado Sanches, desenvolveram um projeto de
extenso denominado GEPE Grupo de Estudo e Pesquisa em Estuques. O GEPE constitui-se num esforo
interdisciplinar voltado para o reconhecimento das escariolas pelotenses como bens de interesse cultural,
750
buscando assim, formas de preservao relativamente simples, baseadas no respeito, na apropriao e

apreciao do objeto cultural pela comunidade.
2. Aes desenvolvidas com respaldo do GEPE

possvel afirmar que o grupo j superou a fase de implantao e agora se encontra em fase de expanso das
atividades que desenvolve. As atividades iniciais constituam-se em grupos de estudo com objetivo de ampliar
o conhecimento de novos bolsistas e buscar bibliografia que auxiliasse na caracterizao terminolgica,
histrica, tcnica e descritiva desses bens.
A partir disto foi criada, no curso de conservao e restauro de bens culturais da UFPel, uma disciplina optativa
sobre conservao e restauro de estuques. Com esta iniciativa foi possvel aumentar a discusso sobre bens
integrados como os estuques entre os alunos. Dentre as atividades prticas propostas pela disciplina restaurou-
se parte da escariola do casaro da antiga Escola de Belas Artes, prdio que, na ocasio, era utilizado pelos
cursos do Departamento de Museologia, Conservao e Restauro (DMCOR-UFPel).
Atravs do GEPE, tambm, uma srie de pesquisas vem sendo articulada para que se conheam as escariolas
de Pelotas, visando entender a sua relao cultural com a cidade por meio da sua caracterizao esttica, seu
modo de execuo, a natureza de seus materiais constitutivos, as manifestaes patolgicas mais recorrentes,
contexto sociocultural no qual se desenvolveu e a abrangncia de sua ocorrncia pelo casario histrico
inventariado na cidade. No h, tambm, um estudo quantitativo da ocorrncia desses estuques na cidade, o
que h uma percepo de que eles existiram em nmero considervel, e que vem sendo diminudo,
principalmente nos ltimos anos, com as seguidas constataes de demolies e alteraes no interior das
casas.
Dentre trabalhos desenvolvidos com o respaldo do GEPE possvel destacar a pesquisa denominada
levantamento das escariolas do inventrio do Patrimnio Cultural pelotense, coordenada pela Profa. Daniele
B. da Fonseca. Seu objetivo registrar as escariolas ainda existentes nas zonas de proteo do patrimnio
cultural, assim ser possvel levantar dados quantitativos e qualitativos sobre suas caractersticas e
peculiaridades. Inicialmente esto sendo vistoriadas todas as edificaes que pertencem Zona de Proteo do
Patrimnio Cultural II (ZPPC II). H aproximadamente 800 imveis inventariados pertencentes apenas a esta
zona.
Uma das pesquisas vinculadas a este levantamento chama-se Fingimento em estuque: a imitao de pedra e
motivos ornamentais nos acabamentos do casario histrico de Pelotas, RS, Brasil, coordenada pelo Prof. Pedro
Lus M. Sanches. A memria dos artfices desta tcnica em Pelotas, e as variaes locais das grandes
composies ornamentais em estuque, nunca foram objeto principal de um projeto acadmico de pesquisas.
Isto contribuiu para a ausncia, ou quase ausncia, de referncias ao casario pelotense em publicaes acerca
da histria da ornamentao em estuques, uma prtica decorativa milenar e transcontinental. Compreendendo
levantamentos imagticos (fotografia e desenho), documentais (em arquivos e hemerotecas, ou mediante
entrevistas) e bibliogrficos (estudos da ornamentao em estuques e de seu papel na histria da arquitetura),
esta pesquisa tem por objetivo resgatar a memria do fingimento de pedra e de seus artfices mitigados no
imaginrio e na historiografia locais.
Escariolas como Patrimnio Cultural pelotense: preservar para no acabar

Durante o ano de 2013 o GEPE, grupo de estudos e pesquisa em estuques, que elabora um inventrio das
escariolas pelotenses percebeu, pelo menos, trs composies desses revestimentos que foram demolidas em
funo das demandas econmicas locais.
751
Figura 37: Imagem de escariola e fachada da edificao demolida em 2013.

A casa apresentada ao lado direito da figura 3 , aparentemente, da dcada de 30 ou posterior. A escariola que
se percebe no lado esquerdo da mesma figura apresenta uma tipologia que se repete em outras escariolas da
cidade na qual se percebe o pano superior e o pano inferior divididos por um friso (ou faixa) a uma altura de
aproximadamente 90cm do piso. No pano superior e no pano inferior percebem-se apainelados emoldurados
sobre um fundo marmoreado realizado em tonalidades de azul claro e ocre. Neste caso, o estncil foi utilizado
no friso e numa segunda moldura sobre o fundo marmoreado.
Figura 38: Composio de escariola demolida em 2014 e fachada de edificao protegida pela lei do Inventrio do Patrimnio Cultural
Pelotense.
752
A casa apresentada na lateral direita da figura 4 foi construda entre o final do sculo XIX e incio do sculo XX.
Possua a composio de escariola apresentada no lado esquerdo da mesma figura, localizada no vestbulo e
escadaria de acesso ao segundo pavimento. Segundo relatos dos funcionrios da obra que acontecia nesta
edificao, havia outra composio no andar superior, que j havia sido demolida.
A composio desta escariola era tpica para as paredes de escadarias. O pano superior e o inferior eram
divididos por um friso (ou faixa) inclinado que acompanhava o ngulo da escada. O apainelado inferior
acompanhava o mesmo ngulo e o apainelado superior formava um trapzio, ele era horizontal na parte
superior acompanhando o forro e inclinado, na parte inferior - acompanhando o ngulo da escada.
Decoraes com estncil eram usadas na moldura do apainelado superior e no friso. Percebia-se o efeito
tridimensional causado pela tcnica do trompe loeil2 em todas as molduras. O marmoreado do fundo era de
tonalidade alaranjada, enquanto os apainelados simulavam um mrmore branco com veios em tonalidades
acinzentadas.
Figura 39: detalhes de composio de escariola demolida em 2014 e fachada de edificao protegida pela lei do Inventrio do
Patrimnio Cultural Pelotense.
A edificao apresentada na parte inferior do lado direito da figura 5 parece ter sido construda entre o final do
sculo XIX e primeiras dcadas do sculo XX. Apresenta uma composio diferenciada de escariola no
vestbulo, onde havia uma escada que vencia a altura do poro alto. O p direito do vestbulo era bastante alto
e a composio da escariola era dividida em dois panos. O pano inferior (apresentado na parte superior do lado
direito da figura 5) era composto por pseudoblocos marmoreados em tonalidade que varia do marrom ao
bege. Uma larga faixa de aproximadamente cinquenta centmetros dividia o pano inferior do pano superior a
uma altura de aproximadamente 3 metros. Esta faixa no possuia qualquer efeito em trompe loeil ou estncil,
apenas um marmoreado de tonalidades que variavam entre o amarelo ocre e azul. Sobre esta faixa divisria o
pano superior (imagen esquerda da figura 5) compunha-se com uma moldura larga de um marmoreado de
tonalidades que variavam do marrom ao laranja e azul. O apainelado era de um marmoreado claro de
tonalidade cinzenta, emoldurado por uma faixa estreita de marmoreado azulado claro geometrizado com
cantos torcidos.
As demolies desse tipo de revestimento so legalmente permitidas, uma vez que muito poucos imveis da
cidade de Pelotas tm protegidas as suas caractersticas artsticas e arquitetnicas dos interiores. O inventrio
do Patrimnio Cultural Pelotense constitui-se em uma ferramenta que busca a salvaguarda desse patrimnio
em nvel urbano, no se atendo, de forma efetiva aos interiores.
2
Traduzido de forma livre para engana olho, tcnica de pintura que simula efeitos tridimensionais como salincias.
753
Consideraes Finais
H, de fato, poucos estudos que se voltam para os bens integrados ao patrimnio cultural arquitetnico, razo
do pouco conhecimento acerca dos valores culturais que lhes podem ser atribudos. Se o caminho da
patrimonializao passa, necessariamente, por atribuio de valores, seria importante, ento, relacionarem-se
os valores intrnsecos s escariolas peloteses em relao a esta sociedade para se encontrarem as razes que
incitariam a sua salvaguarda de forma mais efetiva e transmisso para posteridade.
As poucas escariolas que ainda restam esto escondidas no interior das residncias e no podemser vistas pela
populao nem pelo poder pblico. Esta Condio tambm as torna vulnerveis, visto que pouco se sabe sobre
o que tem sido feito delas. Ainda que no haja uma proteo legal, acredita-se que o conhecimento,
reconhecimento e apropriao por parte da populao poderiam contribuir para a diminuio das demolies,
at que se pudesse apontar, pelo menos algumas, que, em funo do valor cultural do qual seriam
depositrias, deveriam ser cuidadas com maior ateno. Espera-se com isto valorizar o patrimnio cultural da
cidade de forma geral, relacionando a qualidade dos bens arquitetnicos com a qualidade dos espaos que eles
envolviam.
Se a urbanizao acelerada do sculo XX tornou a cidade contempornea um tecido vivo, composto por
edificaes e por pessoas, congregando ambientes do passado que podem ser conservados e, ao mesmo
tempo, integrados dinmica urbana (ZANIRATO; RIBEIRO, 2006), os bens integrados em estuque, distantes
dos dispositivos oficiais de proteo, mas ao alcance das mos e sujeitos a muitos processos de degradao,
requerem aes especficas que revertam o avanado processo de substituio por materiais mais recentes,
descaracterizao e destruio, sob pena de assistir ao seu desaparecimento.
REFERNCIAS
AGUIAR, Jos. Cor e Cidade Histrica: Estudos Cromticos e Preservao do Patrimnio. Porto:
FAUP, 2002.
MARIANI, Marina. Decoracin mural Trompe-loeil: guia para decoracin de paredes,
muebles y objetos. Barcelona: Editorial De Vecchi, 1997. 95p.
NUNES, Marta R. P. Escaiola versus Marmorino. Estudo comparativo na capela da Santa Casa
e na casa Eliseu Maciel Pelotas. RS. Dissertao (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo)
Programa de Ps-Graduao em Arquitetura e Urbanismo.
SANCHES, Pedro L. M.; PALLA Fabiana F.; ALVES, Fbio G. Fingir e Escariolar: Variaes do
Lxico e do Modo de Fazer em Pelotas, RS, Brasil. In: Anais do Congresso Internacional
Histria da Construo Luso-brasileira [CD-ROM]. 1 ed. Rio de Janeiro: PoD, 2013.
SCHLEE, Andrey R. Pela Memria de Pelotas. Como Sempre! In: I colquio sobre histria e
historiografia da arquitetura brasileira. Disponvel em
http://sites.google.com/site/coloquiohh08, acesso em 30 de novembro de 2010 (2008).
SEGURADO, Joo E. dos S. Manual do Fingidor e Estucador. Lisboa: Biblioteca de Instruo
Profissional, S/D. 191 p.
VEIGA, Maria do R. Os revestimentos antigos e a identidade dos edifcios. In: Arquitectura
Ibrica. Reabilitao. n 12, 2006, 16p.
ZANIRATO, Silvia H.; RIBEIRO, Wagner C. Patrimnio Cultural: a percepo da natureza como um bem
renovvel. In: Revista Brasileira de Histria, Janeiro a Junho, ano/volume 26, nmero 51. So Paulo: Associao
Nacional de Histria, 2006, p. 251-262.
754
87. PATRIMNIO CULTURAL DE BAURU-SP: ESTUDO SOBRE

A CASA DO DIRETOR-SUPERINTENDENTE DA ESTRADA DE
FERRO NOROESTE DO BRASIL EFNOB
LELIS, Viviane Frascareli1; NEVES, rica Pereira das2; SANTOS, Gabriela Gonalves dos3;
PAULETO, Ludmilla Sandim Tidei de Lima4; PASCHOARELLI, Luis Carlos5
1: FAAC UNESP Campus Bauru / Mestranda do Programa de Ps-graduao em Design
viviane.lelis@uol.com.br, web: http://lattes.cnpq.br/2436699695022630
2: FAAC UNESP Campus Bauru / Mestranda do Programa de Ps-graduao em Design
UNIP Universidade Paulista Campus Bauru Graduanda em Arquitetura e Urbanismo
ericapneves@yahoo.com.br, web: http://lattes.cnpq.br/7980015806049203
3: UNIP Universidade Paulista Campus Bauru / Graduanda em Arquitetura e Urbanismo bi_gs@hotmail.com, web:
http://lattes.cnpq.br/5988553128417563
4: UNIP Universidade Paulista Campus Bauru / Professor Adjunto
ludtideip@gmail.com, web: http://lattes.cnpq.br/4738417801453098
5: FAAC UNESP Campus Bauru / Professor Adjunto do Programa de Ps-graduao em Design

paschoarelli@faac.unesp.br, web: http://lattes.cnpq.br/8521603444193259
RESUMO
No incio do sculo XX, a instalao da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil proporcionou ampla repercusso
no desenvolvimento e no patrimnio cultural do municpio de Bauru SP. Neste sentido, o presente estudo
prope abordar o patrimnio residencial local e seu repertrio arquitetnico em relao aos modos de
morar, considerando como estudo de caso a anlise da Casa do Diretor-Superintendente residncia oficial
do Superintendente da Noroeste do Brasil, construda na dcada de 1920. Alm disso, props-se averiguar as
variveis de conforto ambiental, sobretudo s relacionadas iluminao e ventilao, associadas s solues
arquitetnicas adotadas no imvel. A partir disso, realizar um comparativo com a legislao da prefeitura
municipal, no sentido de confirmar o enquadramento s normas atuais de habitabilidade para as habitaes
unifamiliares.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio Cultural; Modos de Morar; Arquitetura Residencial; Casa do Diretor-
Superintendente.
INTRODUO
Com a implantao e progresso da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, Bauru ganha destaque no incio do
sculo XX. O marco de seu progresso foi dado pela implantao de trs Estradas de Ferro: Sorocabana (1905),
Noroeste do Brasil (1906) e Companhia Paulista de Estradas de Ferro (1910). Como salienta Ferraz (2003, p.
13): A ferrovia trouxe gente, cultura, estilo arquitetnico []. A herana deixada pela ferrovia indiscutvel e
enaltecida na histria da cidade.
Com a implantao e o progresso da malha ferroviria as construes passam a ter maior emprego de novos
materiais, dada possibilidade de transporte das novas tecnologias. Os modos de morar dos europeus,
populao de imigrantes que o Brasil passara a receber, possibilitou alteraes projetuais e construtivas nas
edificaes residenciais, e passou a influenciar as tipologias arquitetnicas unifamiliares existentes at ento.
Um tpico exemplo de arquitetura residencial, sobretudo, advinda da implantao e progresso da malha
ferroviria, no municpio de Bauru, a Casa do Diretor-Superintendente da EFNOB.
Este imvel faz parte de um complexo de construes que se mantiveram preservadas ao longo dos anos.
Localizadas prximo Estao Noroeste do Brasil, na rea central de Bauru, representam hoje, parte do
patrimnio histrico do municpio. Em vistas disso, por meio de pesquisa bibliogrfica e visita tcnica ao local,
o presente estudo objetiva verificar os padres de construo da Casa do Diretor-Superintendente bem como
755
traar um comparativo entre os aspectos construtivos do imvel com as atuais normativas municipais
relacionadas s edificaes, ponderando, sobretudo, quanto aos aspectos gerais de conforto ambiental.
CONTEXTUALIZAO HISTRICA DE BAURU

Bauru recebeu o ttulo de Boca do Serto, [...] adotado entre o final do sculo XIX e incio do sculo XX
para identificar a cidade como portal do desbravamento rumo regio noroeste []. [] O slogan remetia
ao desbravamento do interior e toda mtica em torno dele: ndios, mata cerrada e calor [] (BOCHENBUZO,
2002). Teve sua formao vinculada expanso cafeeira, mas foi com a chegada das Estradas de Ferro
Sorocabana e Companhia Paulista e, principalmente, com a construo da Estrada de Ferro Noroeste do
Brasil, que efetivamente foi ocupada e transformou-se em [] importante n ferrovirio e por consequncia
comercial e prestador de Servios [] (GHIRARDELLO, 2003).
Foi em 1904 que a Companhia de Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (CEFNOB) foi criada, para, em 1905,
terem incio os trabalhos de execuo da Estrada de Ferro, tendo como ponto de partida Bauru, e o destino
final, inicialmente, Cuiab-MT. Chegam a Bauru os trilhos da Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), vindos de
Lenis pela margem direita do Rio Bauru. Nesta poca o ncleo urbano j se apresentava formado e a
estrada ocupava parte dos terrenos j loteados e ruas pblicas j traadas. A Companhia Paulista de Estradas
de Ferro (CPEF) avana seus trilhos no sentido de Bauru, chegando ao ncleo urbano em 1910. Vinda de
Pederneiras constri sua primeira estao no incio da atual Rua Agenor Meira. Com a conformao desse
entroncamento, a cidade de Bauru atraiu imigrantes de toda parte, como j foi dito, o que propiciou sua
ocupao frentica nesta poca.
Pauleto (2006) refora que com a ferrovia, Bauru consolida sua base econmica: Houve uma intensa
migrao e imigrao para a cidade de Bauru, de brasileiros de outras regies e tambm de estrangeiros, em
busca desse novo plo de desenvolvimento. (PAULETO, 2006, p. 117). De acordo com Lima (1978), a Estao
Ferroviria tornou-se o smbolo mais poderoso da cidade, pois tudo girava em torno dela e nos seus
arredores estavam as terras mais valorizadas e a Estao NOB era o smbolo do desenvolvimento da poca e,
at hoje, representa o perodo ureo da Estrada de Ferro Noroeste. A NOB adquiriu ao longo da histria da
cidade, forte valor simblico para seus habitantes, atuando durante seu perodo de funcionamento, como a
principal porta de entrada de bens, pessoas e cultura cidade.
Nesse sentido, a construo das ferrovias representou muito mais do que o escoamento da produo
cafeeira, fez Bauru em pouco tempo se tornar um importante entroncamento, e tornou-se responsvel pela
acelerao do crescimento da cidade e valorizao dos terrenos urbanos, como mostra Losnak (2004): [] a
cidade sofreu um direcionamento mais acentuado do seu perfil econmico, com a predominncia do setor
tercirio da economia. [...] a economia da cidade fortaleceu-se no setor de comrcio, servios e transportes
[] (LOSNAK, 2004, p.62).
OBJETIVOS E METODOLOGIA
O objetivo principal do estudo retratar o atual estado do imvel salientando seus aspectos construtivos,
bem como fazer um comparativo com as normativas municipais relacionadas s edificaes em vigncia na
atualidade no municpio de Bauru. Especificamente, visa averiguar as variveis de conforto ambiental,
sobretudo s relacionadas iluminao e ventilao, associadas s solues arquitetnicas adotadas no
imvel.
Para tanto, foi realizado um mapeamento fotogrfico e mtrico no local, visto que no foi possvel o acesso s
plantas originais, bem como outros documentos, uma vez que tanto os rgos municipais, quanto os
proprietrios atuais do imvel disseram no possuir nenhuma documentao referente ao imvel. Nesse
sentido, foi realizada medio in loco, como um mapeamento geral, para visualizao da configurao do
layout, atentando-se, sobretudo, aos recuos, aberturas, p-direito, revestimentos, acabamentos, bem como
implantao da construo no terreno e a considerao sobre a trajetria solar.
Este processo foi realizado na companhia do responsvel pelo imvel, o qual tambm relatou dados gerais
sobre a preservao da edificao, bem como sobre eventuais intervenes arquitetnicas ocorridas ao longo
da vida til do imvel, contando inclusive algumas curiosidades sobre o local. A partir do considerado,
buscou-se fazer uma caracterizao do imvel, identificando aspectos construtivos e disposio dos
ambientes. A partir deste levantamento, buscou-se traar um comparativo com as atuais normativas
756
construtivas do municpio de Bauru. Salienta-se, no entanto, que tanto a falta de documentao histrica do
imvel no decorrer desta pesquisa quanto das legislaes existentes na dcada de 1920, perodo de
construo da edificao, configuraram-se como fatores limitadores desta pesquisa, uma vez que
determinadas anlises no puderam ser verificadas.
INVENTRIO SOBRE A CASA DO DIRETOR-SUPERINTENDENTE

A implantao a Casa do Diretor-Superintendente, nas proximidades da Estao NOB, foi proposital dada
relevncia da figura do Diretor-Superintendente, para que este pudesse manter controle e a ordem das
atividades de seus funcionrios, mostrando, pois, sua autoridade. Era destinada a todos os diretores-
superintendentes que atuaram na EFNOB.
O lote em que a casa fora implantada, de dimenses generosas e propiciou a construo da casa ao meio do
lote com grandes recuos para iluminao e ventilao apropriadas. Com fachada frontal para a Rua Primeiro
de Agosto, quarteiro 2, faz parte do Conjunto da Vila dos Funcionrios, juntamente com demais edificaes
tambm de grande importncia na histria EFNOB. Estas eram habitadas por famlias de funcionrios com
cargos de engenheiros, entre outros.
A figura 1 composta por imagens da casa e identifica, respectivamente, sua fachada original e suas fachadas
atuais.
Figura 01 Casa do Diretor-Superintendente (fachada original e fachadas atuais).

Fonte: ERCILLA; PINHEIRO (1928) / acervo dos autores.
A residncia citada pela primeira vez, no item obras iniciadas, no Relatrio da NOB do ano de 1925 (pgina
36), assinado pelo ento diretor Eng.. Alfredo de Castilho. As nicas observaes feitas neste documento
tratava do tipo de construo na classificao da Estrada, no caso TYPO A e em relao ao custo de tal
obra para o ano, que foi de 62:700$865 (contos de ris). O relatrio da Noroeste de 1926 versa que a obra da
Casa foi terminada neste ano e seu custo total foi de 13:696$026 (conto de ris). Alm disso, esta descrito no
documento a construo de garagem para a casa do Diretor, no valor de 2:107$897 (conto de ris). A
garagem tem suas obras iniciadas em 1926 e aparece na lista de obras executadas do Relatrio da NOB de
1927. A casa do Diretor sofre reparaes descritas em relatrio referente ao ano de 1929 e 1930. Novas
intervenes so citadas no relatrio de 1933 referentes construo de casa para poo na residncia.
Sobre a questo da proteo do patrimnio cultural, o CODEPAC1 afirma que este prdio, simboliza uma
etapa singular da histria do municpio. Construda nos anos 20 do sculo XX, tem sua construo como parte
das decises que consolidaram o municpio como sede principal da ferrovia. Foi considerada, para os padres
da poca, uma construo requintada e emblemtica como smbolo de status social e marcava a presena do
Governo Federal no municpio. Ainda de acordo com o CODEPAC, o referido imvel foi tombado no ano de
1996, na categoria residncia, pelo decreto n 9.459 de 5 de junho de 2003 e processo n 18041/1996.
Curiosamente, no mesmo ano que Bauru completou o centenrio de sua emancipao. Foi tombado com as
seguintes caractersticas de preservao: fachada frontal Rua Primeiro de Agosto, considerando-a
integralmente em seu conjunto e volumetria, bem como seu recuo (jardim) e fechamento frontal (pilares e
gradis).
Silva (2012) afirma que em 2012, a residncia passou por uma reforma: a casa passou por alguns reparos
para sua conservao []. As paredes, gradis, portes e telhados foram pintados []. O porto de entrada de
carros foi refeito de modo bastante semelhante ao seu desenho, porm passou a ser de uma folha e
1
Conselho de Defesa do Patrimnio Cultural de Bauru. Disponvel em:
http://hotsite.bauru.sp.gov.br/codepac/bem_detalhes.aspx?id=35
757
eltrico. (SILVA, 2012, p. 49 e 50). Ademais, a autora tambm coloca que o porto social tambm passou a
ser eltrico, e refeito de modo bastante semelhante ao original, alm do que foram empregados toldos
opacos e de cor azul nas fachadas para a proteo contra o sol, o que de certa forma distorceu a esttica do
edifcio.
As informaes citadas nos diversos relatrios da Estrada, referentes construo da residncia do Diretor-
Superintendente no so detalhados, no sendo possvel obter dados concretos sobre sua construo,
materiais e tcnicas adotados. Em razo da pouca quantidade de informao, inclusive a dificuldade de
obteno de planta, memorial descritivo, entre outros documentos, fez-se necessria uma visita ao local,
para levantamento de dados e averiguao das reais condies do imvel, bem como das caractersticas de
um modo geral. Desta forma, sero apresentadas nos prximos itens em comparao, sobretudo s
normativas municipais vigentes.
Com base em visita ao local, sero apresentadas as principais caractersticas construtivas da edificao, sua
relao com o contexto urbano, sua localizao e, sobretudo, sua identidade perante a contextualizao do
patrimnio cultural ao qual pertence. Sero correlacionados os critrios normativos atualmente adotados em
construes unifamiliares no municpio, a fim de se fazer um comparativo sobre aspectos de conforto
ambiental como, por exemplo, iluminao e ventilao, entre outras solues projetuais adotadas. Para
tanto, em virtude de o Diretor-Superintendente ser o cargo de mxima importncia, sua famlia foi
destinada uma casa diferenciada para os padres da poca. Suas principais caractersticas so: casa trrea, no
entanto, com poro de p-direito baixo, no podendo ser considerado como rea construda; cmodos
amplos com p-direito alto; boa iluminao e ventilao naturais. Foi construda de forma isolada, ao centro
do terreno, com recuos generosos. Foi construda com alvenaria de tijolos e apresenta telhados com telhas
cermicas, com quatro guas, com grande inclinao, tendo os beirais com cerca de 50cm. Possui piso de
taco, ainda originais na rea social/dormitrios, bem como forro de madeira, entre outras caractersticas
diferenciadas.
Com relao sua arquitetura, pode-se dizer que o imvel apresenta caractersticas do Ecletismo. Este estilo,
que perdurou de meados do sculo XIX at as primeiras dcadas do sculo XX, enfatiza mistura de estilos
arquitetnicos anteriores para a criao de uma nova linguagem arquitetnica. Nesse sentido, tendo sido
construda na dcada de 1920, poca em que a formao de Bauru ainda era iniciante, certamente
representou para a populao da poca, uma ostenticidade nica, principalmente pelas grandes dimenses e
riqueza de detalhes nos acabamentos externos. Fabris (1987), diz que o estilo, que busca a miscelnea,
juntou-se ao Neoclssico, surgido por sua vez como reao ao Barroco. Alm disso, diz sobre o Ecletismo:
seria a somatria das criaes individuais, cada qual com sua explicao [] a linguagem eufrica calcada
na nova tecnologia. S o Ecletismo resolveria coerentemente os novos programas arquitetnicos. [] h uma
inteno plstica despoliciada generalizada dando oportunidade a solues, digamos eruditas. (FABRIS,
1987, P. 70).
Ainda conforme as caractersticas do Ecletismo, a residncia provavelmente o nico exemplar da
arquitetura ecltica no municpio, com forma de morar condizente ao segmento ferrovirio e com um
programa arquitetnico especfico. Diferenciava-se das demais construes unifamiliares destinadas aos
funcionrios submissos ao Diretor-Superintendente, as quais inclusive foram implantadas em ruas
secundrias, porm tambm prximas Estao NOB.
De acordo com o CODEPAC, a residncia possui 542,50m de rea construda (metragem correspondente
casa original, ampliaes, rea de lazer, rea de servio, garagem e anexos). O corpo da casa constitudo por
salas amplas com varanda anexa, escritrio com varanda, dormitrios, banheiro social, sute, circulao,
cozinha, despensa. Tem como acesso uma entrada frontal que conduz s salas, as quais se conectam aos
demais cmodos atravs de um longo corredor de circulao. Ao que tudo indica, a tcnica construtiva do
imvel corresponde utilizao de tijolos cermicos. No entanto, salienta-se que no se podem afirmar com
preciso todas as tcnicas empregadas, uma vez que no se teve acesso a memoriais descritivos e
construtivos do imvel. Ao analisar a disposio dos cmodos (Figura 02), percebe-se que h uma
setorizao, entre os ambientes: reas ntimas, reas sociais e reas de servio. Esta caracterstica corrobora
com a tendncia arquitetnica da poca de separar e diferenciar as reas de uso ntimo e social. Outro
aspecto a ser destacado o isolamento da lavanderia a qual se localiza na parte externa da residncia.
758
Figura 02 Setorizao (sem escala) da residncia

Fonte: desenvolvido pelos autores.
Percebe-se que a casa privilegia os cmodos sociais, j que possui salas bem amplas e integradas,
possivelmente local de encontros das visitas que o Diretor-Superintendente recebia. Assim, a parte social,
situada na parte frontal da casa, tambm possui um escritrio, os quais se relacionam visita de terceiros,
sendo sua utilizao independente do acesso a outras partes da residncia. Um longo corredor interliga a
parte social a ntima/servio (cozinha/despensa), e funciona como transio e delimitao entre estes
setores. A figura 03 ilustra os ambientes em geral da casa.
Figura 03 Cmodos gerais da residncia.

Fonte: acervo dos autores.
No entanto, sem saber ao certo o que realmente original e o que foi construdo depois, Silva (2012),
menciona que em algum momento houve uma ampliao do imvel:
Posteriormente foi acrescentada ao corpo principal da casa uma varanda fechada na

fachada esquerda, e outros dois cmodos na fachada posterior. Os cmodos anexos,
localizados na parte posterior do terreno, parecem no ser da mesma poca da construo
do corpo principal da casa, tendo sua construo efetuada [] por volta da dcada de 50,
com o advindo do automvel, fazendo-se necessria a construo de uma garagem [...]
(SILVA, 2012, p. 47).
CONFORMAES COM AS NORMATIVAS MUNICIPAIS
Cabe aqui ressaltar que, no decorrer da presente pesquisa no foi encontrada nos acervos histricos
municipais nenhuma documentao que evidenciasse a existncia de normas e diretrizes construtivas
759
durante a dcada de 1920. Este fato limitou a pesquisa com relao comparao da percepo
arquitetnica daquele perodo com o que hoje se desenvolve. Sendo assim, o que se realizou foi uma anlise
do que fora construdo com o que hoje se vigora dentro do municpio em termos de legislaes e diretrizes
construtivas. Para isso, foram utilizadas as seguintes leis municipais: Lei n 2371/1982, ou Cdigo de Obras
Municipal, que estabelece normas para edificaes no municpio; e Lei n 2339/1982, a qual estabelece
normas para parcelamento, uso e ocupao do solo de Bauru.
O Cdigo de Obras um instrumento bsico que permite administrao municipal exercer adequadamente
o controle e a fiscalizao do espao construdo. Estabelece normas tcnicas para todo tipo de construo,
bem como define procedimentos de aprovao de projeto e licenas para execuo de obras, parmetros
para fiscalizao do andamento da obra e aplicao de penalidades, entre outros. J em relao ao seu
enquadramento na lei de zoneamento, o imvel encontra-se na Zona de Interesse Histrico Cultural2. Isto
implica em dimenses mnimas a serem consideradas em todo entorno da residncia as quais asseguram
recuos satisfatrios. A saber, os recuos correspondem medida entre a projeo da edificao e a divisa do
lote, e podem ser frontais, laterais e fundos. Quanto aos recuos laterais, ambos possuem dimenses
favorveis ventilao e insolao. O recuo lateral esquerdo (Figura 03 (A)), de quem da via olha o imvel,
possui cerca de 5,10m; j o recuo lateral direito de quem da via olha o imvel, possui cerca de 3,70m (Figura
03 (C)). O frontal possui cerca de 8,50m (Figura 03 (B)), com espaos prprios para jardins e calamento. Estas
medidas extrapolam os mnimos exigidos pela lei (mnimo de 1,50m quando h aberturas). Assim, propicia-se
adequadas condies de ventilao e iluminao, alm de favorecer a permeabilidade, dada a composio de
vegetaes no local.
Na correlao da implantao da residncia ao lote, s questes de conforto ambiental, pode-se dizer que
sua disposio, bem como sua tipologia habitacional adotada corrobora com os princpios arquitetnicos
atualmente utilizados relacionados eficincia energtica e conforto trmico do ambiente. A fachada
principal do edifcio orientada para sul permite maior penetrao de raios solares durante o inverno e uma
reduzida penetrao no vero. Esta disposio proporciona maior conforto trmico em nas distintas estaes
do ano. Alm disso, tanto as salas quanto o escritrio possuem janelas abertas para o leste e para o oeste,
respectivamente.
Os dormitrios esto orientados tanto fachada oeste quanto leste, o que viabiliza ambientes bem
iluminados, ora no perodo da manh, ora no perodo vespertino. O mesmo ocorre com a cozinha e o
banheiro os quais se localizam fachada oeste da edificao. Esta orientao possibilita a penetrao do sol
nestes ambientes proporcionando condies favorveis de higiene e de salubridade. Adicionada a isto, a
iluminao artificial da casa apresenta pontos de luz em abundncia nos ambientes, principalmente quando
verificadas a salas e o escritrio. Sobre esta caracterstica, salienta-se que devido altura do p-direito, foram
elaboradas luminrias rebaixadas (as quais permanecem originais at hoje), que possuem uma espcie de
cabo de ferro extensor que possibilita que estas fiquem mais prximas ao usurio, aumentando assim, a
eficincia luminosa de todo o ambiente.
Aliada a esta tipologia e orientao arquitetnica, a residncia dotada de grandes esquadrias, as quais
corroboram com o conforto trmico de toda a edificao. Evidencia-se que a verticalidade uma forte
caracterstica no referencial compositivo destas janelas (Figura 04 (E)), o que resulta no maior
aproveitamento de iluminao natural e favorece a comunicao entre o interior do edifcio e a paisagem
externa. Nas salas, as janelas possuem caixilhos de ferro (Figura 04 (D)) e grandes pores de vidro as quais
contribuem para a iluminao natural. Tanto no escritrio quanto nos dormitrios as janelas e porta balco
possuem caixilho de madeira e so munidas de dispositivos bloqueadores de iluminao e de telas
mosqueteiras (Figura 4 (E/F)).
2
caracterizada pela existncia de prdios de significativo interesse histrico e cultural, com grande potencial turstico.
Disponvel na Lei de Zoneamento - Lei n 2339/1982.
760
Figura 04 Recuos lateral esquerdo (A), frontal (B) e lateral direito (C) respectivamente; Tipologias das esquadrias verificadas nas
salas e dormitrio.
A cozinha, voltada orientao oeste, possui uma larga janela com caixilho de ferro e grandes pores de
vidro (Figura 05 (A)). O banheiro social munido de um vitraux de ferro e vidro (Figura 05 B)). Nos dois
ambientes, pode-se perceber que as largas dimenses utilizadas nas janelas contribuem para a penetrao da
iluminao natural bem como favorece a ventilao natural. Ressalta-se tambm que o uso de revestimento e
piso cermico nas reas molhadas, tal como na cozinha e no banheiro, corrobora com os aspectos normativos
do Cdigo de Obra que estipulam alturas mnimas de impermeabilizao nestes tipos de ambientes. Ambos
os espaos possuem revestimento cermico nas paredes at o teto, bem como piso cermico.
Figura 05 - Tipologias das janelas verificadas na cozinha e no banheiro social.

Sobre a ventilao, salienta-se que a empregabilidade das janelas com grandes dimenses tambm contribui
para que bom fluxo de ventilao internamente. A disposio multilateral das janelas favorece as trocas de ar
entre interior e exterior mediante a intercorrncia de ventilao cruzada. Outro fator que corrobora com tal
processo a altura do p direito da edificao (cerca de 4,30m) que supera as medidas padres atuais (cerca
de 2,70m). Sua altura extrapola as vertentes estticas e contribuiu para que os ambientes sejam mais
arejados, o que tambm possibilita portas e janelas de dimenses fortemente verticalizadas, o que
evidentemente favorece a eficincia da ventilao e iluminao natural.
Outro aspecto favorvel ao conforto ambiental so as dimenses definidas aos recuos de toda a edificao.
Na parte frontal da casa o grande recuo existente possibilitou que o paisagismo fosse fortemente trabalhado,
o que possibilita a criao de sombras e de um ambiente agradvel e arejado. Alm disso, esta vegetao
colabora tanto como barreira acstica contra os barulhos provenientes do intenso movimento da rua quanto
para criar privacidade ao interior da edificao.
RESULTADOS E CONCLUSES
Como resultados, considerando as diretrizes das normativas atuais de Bauru, a Casa do Diretor-
Superintendente apresenta diversas conformidades com as normas tcnicas definidas para edificaes
unifamiliares. Pde-se perceber e identificar algumas solues arquitetnicas adotadas na construo da
761
residncia, bem como, averiguar suas conformaes fsicas e de desempenho vinculadas ao conforto do
ambiente construdo em comparao aos critrios normativos atuais. Sua configurao e composio espacial
mostram-se satisfatrias no que diz respeito s dimenses mnimas das esquadrias (portas e janelas) e das
larguras dos recuos laterais e frontais que atualmente so exigidas pela lei municipal. No que diz respeito aos
valores mnimos exigidos para ventilao e iluminao, os ambientes da residncia apresentam timas
composies e propores arquitetnicas. A grande altura do p-direito (cerca de 4,30m) corrobora para a
verticalizao das janelas e portas, e consequentemente, para o aumento de reas de ventilao e
iluminao, o que confirma os parmetros satisfatrios previstos.
Constatou-se que as intervenes realizadas no imvel foram mnimas, sendo que estas no alteraram a
composio original da edificao. No geral, algumas melhorias, conforme necessidade dos usurios. No
entanto, percebe-se que h uma limitao no estudo, devido falta de dados projetuais e construtivos
originais do imvel, ficando claro que o poder da iniciativa privada sobre o imvel conferiu uma vantagem
preservao do mesmo e que neste caso, a preservao deu-se, sobejamente, via propriedade privada. Esta
realidade demonstra o descaso de instituies e autoridades com relao preservao de documentaes
importantes ao entendimento do que se patrimnio na cidade. A partir disto, estima-se que alguns
exemplares do patrimnio cultural de Bauru estejam abandonados, em estado de deteriorao, contribuindo
para o rol das patologias urbanas do municpio, situao que restringe o acesso da populao e instaura uma
barreira contra o conhecimento cultural, arquitetnico e histrico do municpio.
Verifica-se assim, que discutir questes como a identidade do imvel estudado, sua relao ao contexto
urbano, bem como sua associao entre a Estrada de Ferro e o desenvolvimento do municpio de Bauru so
fundamentais para reviver a histria e propiciar maior conhecimento queles que no viveram a poca.
Ademais, este estudo contribui para enaltecer bons modos de morar com nfase dignidade humana,
mediante boas tcnicas construtivas empregadas, o que tende a garantir maior permanncia do imvel na
composio urbana. J atualmente, o modo de morar encontra-se disperso, o sonho da casa prpria, muitas
vezes torna-se pesadelo, por m qualidade construtiva, com casas muitas vezes esto comprometidas
estruturalmente, mesmo com baixa vida til.
AGRADECIMENTOS
Este estudo foi desenvolvido com apoio da CAPES Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel
Superior e da FAPESP Fundao de Amparo Pesquisa de So Paulo (Proc. FAPESP 2013/11156-1).
REFERNCIAS
AZEVEDO, Fernando de. Um trem corre para o oeste. So Paulo, Edies Melhoramentos, 2. Edio, s.d.
BOCHEMBUZO, Daniela. Slogan no reflete identidade local. Jornal da Cidade, Bauru, quinta-feira, 1. de
agosto de 2002, p. 02.
CODEPAC. Conselho de Defesa do Patrimnio cultural de Bauru. Disponvel em:
http://hotsite.bauru.sp.gov.br/codepac/Default.aspx. Acesso em: 20.03.2014.
CDIGO DE OBRAS MUNICIPAL DE BAURU. Lei n 2371/1982.
ERCILLA, A. M. De; PINHEIRO, Brenno. O Estado de So Paulo. Zona Noroeste. Tradues de Otto Heukrodt,
do ingls; Lauro Montanari, do italiano; Luiz Royo, do hespanhol. Legendas do Dr. A. M. de Ercilla. Direo
tcnica de P. Nuez Arca. Editores: Propaganda Pan-Americana, So Paulo, 1928.
FABRIS, Annateresa (org.). Ecletismo na Arquitetura Brasileira. So Paulo: Nobel; Editora da Universidade de
So Paulo, 1987.
FERRAZ, A. R. F. Marcas do Moderno na Arquitetura de Bauru. Dissertao de Mestrado. So Carlos: Escola
de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, 2003.
GHIRARDELLO, Nilson. A ao do Conselho de defesa do Patrimnio em uma cidade nova e de porte mdio
brasileira. Disponvel em: www.bauru.sp.gov.br/codepac artigos. Acesso em 15 de novembro de 2003.
LIMA, Joo Francisco Tidei. A ocupao da terra e a destruio dos ndios na regio de Bauru. Dissertao de
mestrado em Cincias Humanas na rea de Histria Social, Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Humanas
da Universidade de So Paulo, 1978.
762
LOSNAK, Clio Jos. Nos Trilhos da Memria: Ferro e Sangue Histrias de Vida de Ferrovirios da Noroeste
do Brasil e RFFSA. Bauru, 2004.
NORMAS PARA PARCELAMENTO, USO E OCUPAO DO SOLO DE BAURU. Lei n 2339/1982.
PAULETO, Ludmilla Sandim Tidei de Lima. Diretrizes para intervenes em edificaes ferrovirias de
interesse histrico no Estado de So Paulo: as estaes da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil. Dissertao
de mestrado; Universidade de So Paulo; ttulo acadmico de mestre; rea de Histria e Fundamentos da
Arquitetura e do Urbanismo; Orientadora Prof. Dr. Beatriz Mugayar Khl; So Paulo, 2006.
PELEGRINA, Gabriel Ruiz. Memrias de um ferrovirio. Bauru, SP: EDUSC, 2000.
RELATRIOS DA NOB (anos: 1922, 1925, 1926, 1927, 1929, 1930 e 1933).
SILVA, Adriana Ferrazzini da. Patrimnio Arquitetnico na cidade de Bauru Salvaguarda e Interveno
Casa do Superintendente. TFG Trabalho Final de Graduao. UNESP Universidade Estadual Paulista,
campus Bauru FAAC Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunicao. 2012.
763
88. AS VILAS FERROVIRIAS DE PRESIDENTE PRUDENTE -

SP
BARON, Cristina Maria Perissinotto1, LOPES, Pedro Henrique2
1: Universidade Estadual Paulista Julio de Mesquita Filho Campus Presidente Prudente, Brasil
e-mail: crisbaron@fct.unesp.br, web: http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4795413P2
2: Universidade Estadual Paulista Julio de Mesquita Filho Campus Presidente Prudente, Brasil
e-mail: pedro.arq13@gmail.com, web: http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?metodo=apresentar&id=K4830521D9
RESUMO
A Estrada de Ferro Sorocabana - EFS, fundada em 1870, avana pelo Oeste Paulista no incio do sculo XX,
sendo responsvel pela ocupao desta regio em funo da necessidade de expanso agrcola,
primeiramente com o caf, depois com algodo e amendoim, como tambm em funo da produo
pecuria para abastecimento da capital. Em Presidente Prudente, temos primeiro a chegada dos trilhos em
1919, antes da criao do Municpio que somente ocorre em 1921. O objetivo principal pesquisar como
ocorreu a implantao do conjunto ferrovirio em Presidente Prudente e qual a sua importncia para o
desenvolvimento econmico desta regio e para o processo de urbanizao, o qual foi induzido pelo
transporte ferrovirio, priorizando o habitat dos trabalhadores da ferrovia. Em Presidente Prudente temos
duas vilas ferrovirias, uma prxima a Estao, formada pela Casa do Engenheiro Chefe e casas geminadas
duas a duas e outro conjunto mais afastado com casas assobradadas e geminadas. Nesta pesquisa foi
identificado o conjunto urbano formado pelas Vilas Ferrovirias, Estaes Ferrovirias, Galpes de
Presidente Prudente e analisado o conjunto de moradias em frente a Estao. A ausncia de registros deste
patrimnio dificulta a implantao de Polticas Pblicas Patrimoniais, assim como os projetos de restauro e
requalificao destas reas. A primeira ao de reconhecimento deste conjunto se faz necessria para
garantir a salvaguarda deste patrimnio. As Vilas foram implantadas para os trabalhadores que possuam
vnculos com a empresa responsvel pela Estrada de Ferro e localizam-se prximas a Estao Ferroviria.
Alm da discusso sobre a importncia histrica e patrimonial, temos tambm a discusso sobre a produo
formal de moradias e os hbitos de vida dos trabalhadores, os quais possibilitam entender as dinmicas da
sociedade na poca. As alteraes nas habitaes, por sua vez, possibilitam identificar os novos hbitos de
moradia e como o conjunto se integra na paisagem urbana atual.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio Ferrovirio; Vilas Ferrovirias; Oeste Paulista.
INTRODUO
As Vilas Ferrovirias foram construdas com o objetivo de abrigar os trabalhadores que desempenhavam
atividades relacionadas ao funcionamento do complexo ferrovirio, formando um conjunto edificado
relacionado histria e memria ferroviria. Observa-se, nas pesquisas e identificaes sobre o patrimnio
industrial ferrovirio, o levantamento das estaes ferrovirias, dos galpes, oficinas, ptios e construes
que foram realizadas para o funcionamento da Estrada de Ferro. Geralmente, as moradias no so
identificadas, quer pela dificuldade de levantamento devido ao fato de haver famlias residindo nas
unidades, ou mesmo, pela desconfiana das mesmas considerando que muitas no possuem documentos
atestando a posse dessas moradias.
O estudo sobre a preservao do patrimnio arquitetnico industrial, ferrovirio e das indstrias pblicas e
privadas, parte do reconhecimento das construes que ainda permanecem na paisagem urbana; muitas
vezes abandonadas, quando no em runas, e possuem significado histrico e cultural para a sociedade.
Representam testemunhos de um perodo importante para determinada civilizao e, como afirma a Carta
764
de Veneza1, s obras modestas tambm compreendem o campo da conservao e restaurao, desde que
possuam significados que devem ser preservados e transmitidos para geraes futuras.
Em seu artigo terceiro, a Carta de Veneza descreve a importncia dos monumentos como testemunhos
histricos e, na sequncia, descreve a necessidade de manuteno permanente para conservar o bem,
como tambm a importncia de destinao til sociedade, porm, ...tal destinao portanto, desejvel,
mas no pode nem deve alterar disposio ou a decorao dos edifcios. (Carta de Veneza, 1964). Ao
lidarmos com edificaes que possuem a funo de abrigar, ou seja, as moradias, temos duas problemticas
colocadas de incio. A primeira diz respeito manuteno permanente da edificao, prtica pouco comum
sociedade brasileira e a outra, to complicada, refere-se ao fato que no se deve alterar a unidade
habitacional mantendo a integridade do monumento. Como atender tais exigncias considerando as
alteraes que ocorrem na prpria estrutura familiar e tambm os modismos colocados pelo mercado
imobilirio? Seria vivel considerarmos a funo de habitar compatvel com as questes colocadas acerca
do patrimnio cultural?
Este trabalho procura discutir estas problemticas a partir do complexo ferrovirio instalado pela Estrada de
Ferro Sorocabana, em Presidente Prudente SP, no ano de 1919, partindo tambm do princpio que as
edificaes formadas pelas residncias configuram uma paisagem cultural que compem, atualmente, junto
com a Estao Ferroviria, Galpes, Plataforma e Ptio, um conjunto histrico e urbano, presentes no
cotidiano daqueles que circulam pela cidade. A implantao deste conjunto est diretamente relacionada
com o incio da cidade de Presidente Prudente, pois a partir da locao da Estao Ferroviria foram
demarcadas as duas primeiras vilas, Goulart e Marcondes, responsveis pela configurao da malha urbana
atual, onde se localiza a rea central do Municpio e a regio com bens significativos do perodo de sua
formao.
Ao trabalhar com as unidades habitacionais dos trabalhadores da Sorocabana, estamos considerando que
estas fazem parte da paisagem urbana que configuram a formao inicial da cidade de Presidente Prudente
e, portanto, so bens culturais que deveriam ser preservados, pois esto relacionados com a identidade e
significam uma memria viva, ainda capaz de demonstrar como eram os primeiros tempos do
desbravamento desta regio.
1. A OCUPAO DO OESTE PAULISTA, A ESTRADA DE FERRO SOROCABANA E A CRIAO DO MUNICPIO

DE PRESIDENTE PRUDENTE - SP
Abreu (1972) destaca a necessidade do Governo do Estado de So Paulo em mapear corretamente as reas
ao oeste do Estado, tanto do ponto de vista estratgico, para fins de legitimao das terras, devido a
proximidade de limites com a fronteira, como tambm do ponto de vista econmico, para que a expanso
cafeeira se fizesse de modo mais seguro. As expedies ocorreram no final do sculo XIX e incio do XX, e
algumas tiveram tambm como funo abrir caminhos terrestres no Oeste para a passagem de boiadas, que
vinham do Mato Grosso e necessitavam se ligar parte povoada de So Paulo. As estradas, denominadas de
boiadeiras, tinham como destino alcanar a ponta de trilhos da Estrada de Ferro Sorocabana.
O oeste do Estado de So Paulo passou a ser ocupado, principalmente, em funo da decadncia da
minerao em Minas Gerais e busca de reas para a agricultura e para a pecuria. A posse da terra era
realizada na base de lutas contra os ndios que ocupavam esta regio, no havia interveno por parte do
governo; a fisionomia da regio muda no incio do sculo XX em funo da expanso do caf e do sistema
ferrovirio. Quando os plantadores chegaram regio, aproveitaram o trabalho dos pioneiros, pois os
caminhos estavam abertos, os ndios quase todos dizimados e havia alguns ncleos urbanos que serviam de
apoio. (Abreu, 1972)
Na retomada da expanso cafeeira surgem vrios ncleos urbanos, segundo Monbeig (1984), era comum
aos loteadores fundarem ncleos urbanos prximos aos lotes rurais para garantir o sucesso do
empreendimento, buscavam a localizao dos ncleos prximos s estaes ferrovirias, sendo as vias de
comunicao, no caso da Alta Sorocabana, um dos fatores responsveis pelo aparecimento das cidades. As
1
Carta de Veneza documento elaborado a partir das discusses e deliberaes do II Congresso Internacional de Arquitetos e
Tcnicos dos Monumentos Histricos ICOMOS Conselho Internacional de Monumentos e Stios Escritrio, realizado em maio de
1964.
765
duas principais reas que formaram Presidente Prudente eram denominadas Pirap-Santo Anastcio, de
propriedade de Manoel Pereira Goulart, pai do Coronel2 Francisco de Paula Goulart e Montalvo, de
propriedade do Coronel Jos Soares Marcondes, no sudoeste do Estado de So Paulo, entre os rios do Peixe
e Paranapanema, pertencendo inicialmente ao Distrito da Paz de Conceio de Monte Alegre, municpio de
Campos Novos do Paranapanema. Estes dois coronis so responsveis pela formao das Vilas Goulart e
Marcondes, ncleos que deram origem ao Municpio de Presidente Prudente.
A Estrada de Ferro Sorocabana teve como fundador Luiz Matheus Maylasky, o qual buscava o escoamento
de ferro da fbrica de So Joo do Ipanema para abastecer So Paulo e os mercados estrangeiros,
construda pela Companhia Sorocabana, em 1876. Devido a expanso do caf e a criao de gado, os
interesses da Sorocabana se expandiram para regio de Tiet, Tatu e Botucatu, esta ltima em 1889. A
Companhia Ituana (criada em 1873), responsvel pelos trechos de Itu a Jundia e Itu a Mairinque, para
transporte de caf, tambm tinha interesses nesta regio. Em 1892 houve a fuso das duas Companhias,
recebendo o nome de Companhia Unio Sorocabana e Ituana, conectando as regies de Sorocaba, Itu,
Jundia, Campinas, Piracicaba e Botucatu. Em 1904, a Companhia passa para o Governo Federal em funo
de problemas financeiros e, em 1905, este transfere para o Governo do Estado de So Paulo, que recorreu a
emprstimo no Dresdner Bank de Berlim para sua compra e melhorias. Em 1907, o Governo do Estado
arrendou a Sorocabana a um sindicato franco-norte-americano, sendo denominada de Railway Company
Limited e em agosto de 1919 volta ao Governo do Estado. (Abreu, 1972)
Foi em 1919 que os trilhos da ferrovia chegaram a Presidente Prudente, porm, a estao somente foi
inaugurada em 14 de outubro de 1921, com a participao do ento Presidente de Estado Washington Lus,
o qual ficou entusiasmado com o progresso do local e, no mesmo ano, autorizou a criao do Municpio.
Presidente Prudente foi criada pela Lei estadual n. 1.798, de 28 de novembro de 1921.
O rpido povoamento da cidade ocorreu da concorrncia entre os dois povoados, como tambm da
autonomia poltico - administrativa que a cidade adquiriu na regio. Segundo Abreu (1972) em 1918 o
coronel Goulart havia mandado construir uma capela onde a populao se reunia para os servios
religiosos, em 1921 criou-se o Distrito Policial, a casa de sade de 1926, a inspetoria Distrital de Ensino de
1928 e o primeiro grupo escolar foi construdo em 1938. Em 1931, Prudente registra 17 estabelecimentos
industriais e em 1940 esse nmero passa a 138. Na figura 01 possvel ver paisagens da cidade e alguns
destes estabelecimentos.
A ocupao do territrio ocorreu a partir da estao ferroviria em forma quadriculada na extenso da
topografia mais plana, favorecendo a ocupao do ncleo urbano da Vila Goulart. Nesse sentido, a linha
frrea, principal elemento da formao do ncleo, responsvel pelo surgimento de reas industriais,
tambm significou um elemento de segregao para os bairros que surgiram ao norte. Nesse momento
observa-se que as cidades surgem em volta da mercadoria que mais existe, ou seja, nos lotes de terra, sem
considerar o traado das ruas onde as pessoas circulam, observa-se a ocupao do territrio com atividades
comerciais, industriais e de servios para a habitao.
2 Coronel, segundo Monbeig (1984), um termo que, em geral, designa um comerciante com dinheiro que conhecia todo mundo,
tornando-se chefe poltico da regio, organizando eleies, relacionava-se com as autoridades da Capital, responsvel por obras nos
ncleos urbanos, e em alguns casos, tambm, pela comercializao de terras.
766
(b)
(a)
(c) (d) (e)

Figura 01: Paisagens de Presidente Prudente em 1921 (a) e final da dcada de 20 (b), primeiro grupo escolar de Presidente
Prudente, 1925 (c), Santa Casa de Misericrdia (d) Grupo Escolar Adolpho Arruda Mello, 1938 (e). Fonte: Acervo do Museu Antonio
Sandoval Netto
2. A PAISAGEM URBANA DE PRESIDENTE PRUDENTE A PARTIR DA ESTRADA DE FERRO SOROCABANA

2.1 O complexo ferrovirio e o seu entorno
Os trilhos da Sorocabana chegam a regio em 1919 e a empresa responsvel por impulsionar o

desenvolvimento dos dois ncleos iniciais, a Vila Marcondes e a Vila Goulart. A inaugurao da Estao
Ferroviria em 1921 marca tambm o ano de criao do municpio e a estrada de ferro que atravessou o
territrio prudentino pelo espigo desbravou uma paisagem que se tornaria urbana e, apesar das
transformaes ocorridas em funo do processo de urbanizao, ainda hoje permanece no solo urbano,
definindo percursos e descortinando elementos e edificaes significativas que formam um patrimnio
industrial. AbSaber (2003), descreve a paisagem sempre como uma herana e como um patrimnio coletivo
em funo da atuao da comunidade.
Sobre o patrimnio industrial, vamos encontrar em Presidente Prudente vrias indstrias que se instalam
com a funo de processar produtos agrcolas e pecurios, tanto para abastecimento da capital, como
tambm para exportao, destacando inicialmente a produo do caf e algodo, como tambm as
atividades de beneficiamento de carne bovina. Essas atividades ocorriam em galpes localizados ao longo
da frrea, pblicos ou privados, com destaque para as indstrias pblicas o Matadouro Municipal (1937), o
Armazm do Expurgo (1942), os galpes da antiga FEPASA (dcada de 40) e o Instituto Brasileiro do Caf
IBC (dcada de 50). As indstrias privadas instaladas foram: Continental Gin Co (1935); Anderson Clayton &
Cia Ltda (1937); S.A. Indstrias Reunidas Francisco Matarazzo (1937); Sociedade Algodoeira do Nordeste
Brasileiro SANBRA (1948); Curtume Crespoli (1944); Bebidas Wilson (1945); Bebidas Funada (1947); Asteca
(1948) e Sakura (1950). (BARON et al.; 2011; HIRAO et al., 2011; BARON et al, 2013). A seguir, na figura 02,
possvel verificar algumas cenas urbanas do perodo de fundao do Municpio at a dcada de 1970, com a
construo do viaduto Tannel Abbud.
Houve modificaes na paisagem urbana ao longo dos anos, a prpria estao ferroviria construda em
1926 foi substituda por outra em 1944, com traos mais modernos, demonstrando sua importncia para a
regio, mudanas que ocorreram em funo do desenvolvimento do povoado.3 As transformaes na
paisagem urbana, construes e elementos urbanos ocorrem para dar passagem a outros que atendam as
demandas atuais. Porm, ao observamos que os eixos estruturadores se mantm, no caso, a linha frrea e
as ruas do entorno e que algumas construes buscam manter sua identidade e carter prprios de uma
poca, devemos nos questionar sobre o significado destes objetos para a memria e para a configurao da
paisagem urbana, pois todos os elementos se sincretizam com a histria dos personagens, no caso, os mais
famosos, os coronis Goulart e Marcondes.
3 http://www.estacoesferroviarias.com.br/p/presprudente.html, acessado em maio de 2014.

767
(a) (b)
(c) (d) (e)

Figura 02: Primeira Estao da Sorocabana, em 1929 (a), Armazm e ptio da EFS, 1941 (b); Praa da Bandeira em frente a EFS,
dcada de 1940 (c), Segunda EFS, dcada de 60 (d); Viaduto Tannel Abudd, construo na dcada de 70 (e). Fonte: Acervo do Museu
Antonio Sandoval Netto
O eixo, formado pelos trilhos do trem, carregam consigo toda a histria de formao do
ncleo original, alm do que, fazem uma analogia sobre a bipolaridade do poder, ocorrido
no perodo inicial e representado pela atuao dos dois coronis, quando se estabeleceram
um de cada lado dos trilhos. A disputa entre os dois lendria na cidade e entre fatos e
mitos, vai estabelecendo um processo da cultura imaterial no imaginrio da cidade, e que
j estabelece, em alguma medida, a identificao dessa origem com os trilhos e a estao
de trem. (ARAKAKI, 2010, p. 113)
As intervenes ocorridas na malha urbana com o intuito de acompanhar as mudanas relacionadas ao

desenvolvimento, nem sempre possuem aspectos positivos, o viaduto Tannel Abbud, construdo na dcada
de 70, foi realizado com o intuito de unir as duas vilas, hoje, duas regies, a rea central e a Vila Marcondes;
mas o viaduto acabou segregando a rea da Praa da Bandeira com a rea da Praa Anchieta. Na poca, o
viaduto representava um smbolo de desenvolvimento, hoje um obstculo.
H questionamentos sobre a prpria existncia dos trilhos dentro da rea urbana, embora tenha sido um
dos elementos principais da formao do municpio, alguns o classificam como elemento segregador; no
analisam outros aspectos morfolgicos que contriburam para que a regio do alm linha no tenha se
desenvolvido como, por exemplo, a topografia acidentada da Vila Marcondes e regio, a existncia de vrias
nascentes e mesmo a ausncia do poder pblico em garantir a comunicao viria entre as reas e a
insero de servios urbanos.
O complexo ferrovirio instalado pela Estrada de Ferro Sorocabana constitudo pela Estao Ferroviria,
Galpes, Plataforma de Embarque, Ptio de Manobra e Manuteno, alm das moradias dos trabalhadores
que desempenhavam atividades para o funcionamento do prprio complexo. Atualmente, estas edificaes
ainda permanecem na paisagem urbana, algumas refuncionalizadas e a maioria com modificaes para
atender aos novos usos, porm, uma vez que no so bens tombados, essas modificaes ocorrem sem
considerar o conjunto urbano do complexo. Este complexo urbano faz parte de um conjunto que incorpora
os espaos livres pblicos prximos, bem como, outras edificaes industriais que possuem carter de bem
cultural.
Ao complexo ferrovirio, juntam-se as praas da Bandeira e Anchieta, alm das Indstrias Reunidas
Francisco Matarazzo, o Instituto Brasileiro do Caf - IBC; Sociedade Algodoeira do Nordeste Brasileiro
SANBRA, alm do bebedouro para animais, nico bem, de fato tombado como patrimnio. Da SANBRA,
apenas permanecem a termoeltrica e a torre, graas aos esforos do Ministrio Pblico Estadual, o qual,
768
com a ausncia de um rgo para tratar de assuntos ligados a preservao e conservao do patrimnio
edificado tem tentado suprir esta rea. No espao das Indstrias Matarazzo funciona o Centro Cultural
Matarazzo; no galpo do IBC ocorrem festas populares, como quermesses e feiras de livros, a Praa da
Bandeira foi ocupada por um cameldromo, hoje j configurado como um shopping popular, devido a
sofisticao das instalaes, mesmo a praa sendo pblica. A seguir, na figura 03, possvel visualizar o
conjunto urbano do qual o complexo ferrovirio da Estrada de Ferro Sorocabana faz parte.
Praa da Bandeira e shopping popular Bebedouro de animais Galpes da EFS IBC
1 2
4
Praa Anchieta
Viaduto Tannel Abbud Estao Ferroviria, plataforma de Centro Cultural Matarazzo
embarque e patio de manobras.
Figura 03: Conjunto Urbano Ferrovirio de Presidente Prudente. Fonte: Image 2014 Google. Editado pelos autores.
Este conjunto urbano to significativo e importante ao municpio que muitas tm sido as propostas de
reutilizao dos espaos, entre elas destacam-se trabalhos de alunos do Curso de Arquitetura e Urbanismo
da Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho Campus Presidente Prudente, os quais so
apresentados ao poder pblico municipal no intuito de buscar alternativas para as reas. Destacam-se as
propostas de revitalizao do conjunto da Estao Ferroviria e moradias na rua de frente a Estao com a
insero da Pinacoteca Municipal e espao para exposies alm de servios pblicos nas unidades
habitacionais ou mesmo a mudana do shopping popular para os galpes da EFS, que hoje servem de
depsito de material de construo, atividade que deteriora os respectivos galpes. No IBC j foram
propostos um Centro de Convenes Municipal, como tambm a implantao do Mercado Municipal, ainda
funcionando em rea provisria h mais de 10 anos.
Em 2011, a proposta de levar os 274 boxistas localizados na Praa da Bandeira, com a apresentao do
projeto levou a assessoria jurdica do municpio a pleitear os galpes junto a Unio, atual detentora do
patrimnio da FEPASA - Ferrovia Paulista S.A., a qual foi federalizada e incorporada integralmente RFFSA
- Rede Ferroviria Federal S.A. (Hirai, 2011)
2.2 A moradia dos trabalhadores

Em relao s moradias dos trabalhadores da Sorocabana em Presidente Prudente vamos encontrar
algumas casas isoladas no ptio de manobras e dois conjuntos de casas prximas. Os conjuntos de moradias
que serviam de apoio ao funcionamento da ferrovia podem ser vistos na figura 3, representando os itens 1 e
2, unidades unifamiliares distribudas na rea do ptio de manobra da estao, duas unidades geminadas e
oito unidades isoladas, sendo estas do lado oposto da entrada da estao.
As Vilas Ferrovirias, itens 3 e 4, so formadas por dois conjuntos, um deles com casas distribudas em lotes
e o outro conjunto com unidades geminadas. Uma vila localiza-se em frente estao possuindo uma
hierarquia nas suas respectivas tipologias habitacionais, sendo a maior moradia a do engenheiro chefe e
unidades menores, item 3. Esta primeira vila formado por 12 unidades, algumas isoladas nos lotes e
algumas geminadas duas a duas. A vila mais afastada da estao, item 4, possui 16 habitaes geminadas,
com dois pavimentos. Deste conjunto, uma unidade ainda permanece original, inclusive com piso hidrulico.
769
Portanto, observa-se que o nmero de unidades habitacionais em Presidente Prudente pertencentes ao

complexo ferrovirio, atualmente, chega a 38 habitaes.
Desde o incio deste trabalho denominamos o conjunto de moradias vinculadas implantao do sistema
ferrovirio de Vilas Ferrovirias, pois foram as companhias ferrovirias as responsveis tambm pela sua
construo. H vrias formas de nomear o conjunto de moradias produzidos por empresas, mas, na sua
maioria esto vinculadas ao sistema que gerou a necessidade de constru-las. Neste sentido, temos:
Vila operria, fazenda, usina, bairro proletrio, ncleo urbano, ncleo industrial, ncleo
fabril, cidade operria, cidade-companhia, cidade-empresa e cidade nova so algumas das
designaes que assentamento criados por empresas para abrigar seus empregados tm
recebido no Brasil, dependendo de suas caractersticas quanto ao tamanho, forma,
localizao e condio poltico-administrativa, do tipo de atividade qual esto ligadas e
do momento em que surgem. (CORREIA, 2011, p.275)
Este trabalho tem como objetivo levantar a problemtica das moradias produzidas pela Sorocabana,
partindo do princpio que elas representam a histria viva da criao do municpio de Presidente Prudente,
fazendo parte de um conjunto urbano ferrovirio e industrial que caracteriza um patrimnio cultural. Esse
deveria ser preservado dentro do contexto urbano atual, se possvel restaurado, pois a sua permanncia
significa manter a memria daqueles que fizeram a cidade prosperar, em um tempo nem to distante
assim. Porm, h ausncia de informaes sobre as moradias. Encontram-se dados e registros das principais
construes, como a Estao Ferroviria e das indstrias mais significativas que tiveram a sua histria
vinculada aos trilhos.
Segundo Resende (2012), as primeiras moradias construdas em Presidente Prudente, quando ainda nem
era um ncleo urbano, eram realizadas de troncos de coqueiros, rachados em cruz e amarrados com cips,
posteriormente eram barreadas e cobertas por tbuas de cedrinho ou ainda por capim sap. Somente na
dcada de 20, com a chegada das serrarias comearam a surgir as casas construdas de tbuas, ... num
formato retangular, subdividido em quatro cmodos, acrescido de uma pequena varanda frontal prprio
para se fazer a cesta, ou, nos fundos, um puxado aberto, mas coberto, que abrigava o tanque de lavar roupa
e o poo de tirar gua. (RESENDE, 2012, p.29) O banheiro era construdo no quintal, no fazia parte do
corpo da casa. As casas de madeira foram construdas, principalmente, nas dcadas de 20 e 30. Na dcada
de 20 comeam tambm a surgir algumas construes de alvenaria, mas, eram os estabelecimentos
comerciais. A Prefeitura isentava de impostos os proprietrios que construssem em alvenaria para poder
incentivar esta prtica. Hoje, ainda h na paisagem urbana diversas moradias de madeira, mas so
consideradas inadequadas pelo poder pblico.
As moradias que pertencem as Vilas Ferrovirias foram construdas em alvenaria. Observou-se que no
conjunto prximo Estao Ferroviria, a nica unidade habitacional que possua banheiro interno era a
casa do Engenheiro Chefe. Nesta moradia funciona h 11 anos o Bar da Estao4, e no local onde havia o
banheiro funciona um depsito, pois devido s exigncias sanitrias houve a necessidade de construir novas
unidades para os sanitrios. O Bar mantm ao mximo as caractersticas originais de sua construo, como
portas, janelas e os pisos, hidrulico nas reas molhadas e de madeira no restante da casa, h tambm
elementos internos como lustres, forro, ferragens. A decorao procura manter o clima original do perodo,
sendo este o carto de visita do Bar. As varandas construdas ao redor do Bar possuem pocas diferentes de
construo, a parte frontal possivelmente mais antiga devido ao entalhe dos pilares de madeira, mas a
varanda prxima a esquina mais contempornea. (figura 04)
4
Agradecemos a proprietria do Bar da Estao Lucineide Navarro, por possibilitar o acesso ao estabelecimento.
770
a b c
d
Figura 04: esplanada da Sorocabana, 1930 (a); vista do Bar da Estao (b); galpo interno com estrutura de ao (c); antiga capela e imagens internas
ao Bar. Fontes: Acervo do Museu Antonio Sandoval Netto, Image 2014 Google e acervo dos autores.
As outras unidades foram bastante modificadas, as telhas francesas originais foram substitudas por outras
cermicas e, na maioria, as janelas e portas de madeira foram substitudas por caixilharia de ao,
descaracterizando as fachadas. possvel verificar a existncia de chamins, dos fornos a lenha. Algumas
unidades eram geminadas. (figura 05)
Figura 05: moradias dos trabalhadores da Estrada de Ferro Sorocabana, rua. Fontes: Image 2014 Google e acervo dos autores.
CONSIDERAES
As moradias fazem parte do contexto histrico e conjunto urbano edificado pela Sorocabana em Presidente
Prudente, tendo desempenhado um importante papel na formao e ocupao deste territrio.
Representam um patrimnio cultural, o qual possuiu a peculiaridade de abrigar os trabalhadores daquele
perodo e hoje ainda servem como moradias.
A problemtica deste trabalho foi discutir e apresentar elementos histricos para comprovar a importncia
das moradias na paisagem urbana e apresentar a situao atual destas edificaes, as quais so modificadas
sem critrios por ainda no serem consideradas patrimnio. A etapa seguinte ser identificar os moradores
e levantar a real situao para pensar propostas de recuperao destes bens ou mesmo polticas pblicas
para garantir a sua permanncia na paisagem. O fato do Municpio ser novo, faz com que os moradores
tenham dificuldade de valorizar a sua histria. O Bar Estao permanece mais original devido nova funo
que abriga, mas as intervenes no permitem identificar como era a moradia originalmente, quer pelas
diferenciaes de materiais ou mesmo do carter da interveno.
Resta nos perguntar: a quem interessa preservar este Patrimnio? Interessa a sociedade como um todo,
pois possvel atravs do conjunto do complexo ferrovirio compreender a nossa histria e porque
Presidente Prudente foi ocupada a partir da chegada dos trilhos. Khl (2009) descreve a importncia de
realizar os estudos de cunho documental-histrico e iconogrfico, analtico- descritivo e tambm,
comparativo, prximas etapas para se propor um inventrio.
771
REFERNCIAS
ABSBER, Aziz Nacib. Os domnios de natureza no Brasil: potencialidades paisagsticas. So Paulo, Ateli
Editorial, 2003.
ABREU, Dires Santos. Formao histrica de uma cidade pioneira paulista. Presidente Prudente: Faculdade
de Filosofia, Cincias e Letras de Presidente Prudente, 1972.
ARAKAKI, Elizabeth Mie. A Paisagem e os Trilhos no Oeste Paulista: o caso de Presidente Prudente. Tese
(Doutorado em Arquitetura e Urbanismo), Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de So
Paulo, So Paulo, 2010.
BARON, Cristina M. P.; FIORIN, Evandro; HIRAO, Hlio; FRANCISCO, Arlete. Urbanizao, industrializao e
patrimnio urbano em Presidente Prudente. In: Encontro Tecnolgico da Engenharia Civil e Arquitetura.
Anais IX Encontro Tecnolgico da Engenharia Civil e Arquitetura. Maring-PA, UEM, 2013.
BARON, Cristina. M. P., FERNANDES, S. C., HIRAO, Hlio, FRANCISCO, Arlete M. Patrimnio Industrial em
Presidente Prudente-SP In: Encontro de Teoria de Histria da Arquitetura no Rio Grande do Sul. Anais... XI
Encontro de Teoria de Histria da Arquitetura no Rio Grande do Sul. Porto Alegre-RS, UFRGS, 2011.
CARTA DE VENEZA. II Congresso Internacional de Arquitetos e Tcnicos dos Monumentos Histricos
ICOMOS Conselho Internacional de Monumentos e Stios Escritrio, realizado em maio de 1964.
http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=236 acessado em abril de 2014.
CORREIA, Telma de Barros. A Moradia na Paisagem Industrial: a forma de vilas operrias e ncleos fabris.
In: Forma urbana e arquitetura de vilas operrias e ncleos residenciais de empresas no Brasil. Correia,
Telma de Barros (org.). So Paulo, Annablume; Fapesp, pags. 272-301, 2011.
HIRAI, Mariana. Barraces da Fepasa podem receber Cameldromo. Jornal O Imparcial, Presidente
Prudente, 04 de maio de 2011.
HIRAO, Hlio, FERNANDES, S. C., BARON, Cristina. M. P., FRANCISCO, Arlete M. Abandono,
descaracterizao e demolio do Patrimnio Ferrovirio Industrial de Presidente Prudente-SP e a
necessidade do inventrio histrico e arquitetnico In: Seminrio Ibero-americano Arquitetura e
Documentao. Anais... 2 Seminrio Ibero-americano Arquitetura e Documentao, Belo Horizonte-MG,
UFMG, 2011.
KHL, Beatriz M. Preservao do patrimnio arquitetnico da industrializao: problemas tericos de
restauro. Cotia: Ateli Editorial, 2009.
MONBEIG, Pierre. Pioneiros e fazendeiros de So Paulo. So Paulo: Hucitec: Editora Polis, 1984.
RESENDE, Benjamin. Razes Prudentinas 3. Presidente Prudente. Editora do autor, 2012.
772
89. AS PINTURAS PARIETAIS DA CASA PONCE PAZ: O

INVENTRIO COMO INSTRUMENTO DE PRESERVAO
ANTONELLO, Giovani Darisio1, SALCEDO, Rosio Fernndez Baca2
1: Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho -Brasil
e-mail: antonello.giovani@hotmail.com
2: Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho -Brasil
RESUMO
Diante da degradao e falta de documentao das pinturas parietais das residncias do incio do sculo XX
nas cidades do interior paulista, aponta a necessidade da elaborao de inventrios que subsidiem a gesto
do patrimnio cultural que visem sua salvaguarda. A Casa Ponce Paz construda na segunda metade da
dcada de 1930, no municpio de Bauru/SP se apresenta como um exemplar para estudos dos costumes das
famlias que ostentavam poder econmico atravs da insero das pinturas parietais nas suas residncias. O
presente trabalho tem por objetivo registrar e elaborar um inventrio das pinturas parietais da Casa Ponce
Paz em Bauru. Metodologia: consta de quatro etapas. A primeira a abordagem terica sobre o patrimnio
mvel, salvaguarda, pinturas parietais, registro e inventrio. A segunda abrange a formao e obras dos
artistas plsticos Joo e Antnio Ponce Paz. A terceira, o registro e inventrio das pinturas parietais da Casa
Ponce Paz: identificao, informaes histricas, caractersticas fsicas e tcnicas, descrio do bem, estatuto
jurdico, dados complementares, estado de conservao, nvel de proteo e figuras das pinturas. A quarta
compreende as diretrizes para a preservao das pinturas parietais da Casa Ponce Paz. Resultados: a bela
ornamentao parietal da casa um exemplar do estilo Art Nouveau das residncias de alto padro da poca.
A pesquisa pretende contribuir com: i) os estudos sobre ornamentao parietal de residncias de alto padro;
ii) registro e inventrio de pinturas parietais de residncias; iii) tombamento do patrimnio mvel e bens
integrados.
PALAVRAS CHAVE: patrimnio mvel; inventrio; pintura parietal; salvaguarda.
INTRODUO
As antigas construes residenciais do interior paulista constituem um campo frtil para o estudo das
peculiaridades do modo de morar. Apesar de muito se falar em preservao do patrimnio cultural histrico,
ainda crescente o nmero de exemplares que se perdem ano a ano, atropelados por um desenvolvimento
urbano desenfreado.
O incio do sculo XX foi marcado por grandes transformaes polticas, econmicas e consequentemente
sociais. Com a transferncia de grande parte da populao para os centros urbanos, a chegada de imigrantes,
principalmente italianos, e a consolidao das massas populares assalariadas, reconfigurou-se o modo de
morar, possibilitando certos luxos dantes palpveis apenas s famlias mais abastadas.
Como meio de preservao de tal patrimnio, considerado dentro da especificidade de bem integrado,
recomendaes internacionais sugerem a muitas dcadas a elaborao de sistemas que garantam o registro e
permitam a identificao segura do patrimnio e de sua autenticidade. Embasado nesta finalidade, a
elaborao das fichas de inventrio de tais bens consiste em um dos mecanismos mais eficientes para essa
catalogao.
O universo do patrimnio cultural apresenta muitas especificidades no que diz respeito materialidade,
espacialidade e mobilidade. Em razo destas particularidades a conceitualizao dos bens em categorias
distintas que arrolem suas caractersticas fundamentais essencial para o desenvolvimento de mecanismos
de preservao, manuteno e restauro para otimizar os processos de registro.
No Brasil, entende-se como patrimnio cultural os bens de natureza material e imaterial, tomados
individualmente ou em conjunto, portadores de referncia identidade, ao, memria dos diferentes
773
grupos formadores da sociedade brasileira. (BRASIL, 1988, Art. 216). O patrimnio material, segundo
definio do Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional - IPHAN, est dividido em duas categorias
distintas, os bens imveis como os ncleos urbanos, stios arqueolgicos e paisagsticos e bens individuais; e
mveis como colees arqueolgicas, acervos museolgicos, documentais, bibliogrficos, arquivsticos,
videogrficos, fotogrficos e cinematogrficos. (IPHAN)1.
Entretanto existe uma terceira categoria que engloba o universo dos artefatos encontrados em situao
especfica, sendo eles considerados essencialmente bens mveis, mas que se encontram agregados
arquitetura, como o caso de portadas, altares e rgos de igrejas, decoraes em gesso estuque do teto de
antigas construes e as pinturas parietais decorativas, sobre as quais tratamos neste artigo.
De acordo com o Inventrio Nacional de Bens Mveis e Integrados: Manual de Preenchimento verso
30/06/00 so considerados bens integrados:
[...] todos aqueles que de tal modo se acham vinculados superfcie construda interna ou
externa que dela s podem ser destacados, com sucesso, mediante esforo planejado e
cuidadoso, assim mesmo deixando em seu lugar a marca da violncia sofrida. Sua ligao
arquitetura vai alm, pois dimenses, propores, localizao e tratamento relacionam-se ao
espao circundante. (IPHAN, 2000, p. 47 apud RIBEIRO; SILVA, 2010, p.75)
Desde o incio dos anos 1930 recomendaes oficiais a respeito da elaborao de inventrios como meio de
registro dos bens culturais vm sendo preconizados pelas instituies empenhadas na preservao desses
bens, sendo indicado j na primeira Carta de Atenas (1931), recomendando que cada Estado, ou as
instituies criadas ou reconhecidas competentes para esse trabalho, publique um inventrio dos
monumentos histricos nacionais, acompanhado de fotografias e de informaes. (IPHAN, 1995; p. 19).
A nvel nacional a cautela dos bens culturais incumbida ao poder pblico com a colaborao da
comunidade. determinado por lei que o Estado promover e proteger o patrimnio cultural brasileiro, por
meio de inventrios, registros, vigilncia, tombamento e desapropriao, e de outras formas de
acautelamento e preservao (BRASIL, 1988, Art. 216). Como medida de organizao e disponibilizao de
dados o IPHAN criou um cadastro unificado: o Sistema Integrado de Conhecimento e Gesto SICG que tem
como objetivo captar nveis diferenciados de informao a serem preenchidos e re-alimentados ao longo do
tempo e permitir articulao entre a produo do conhecimento com as atividades de gesto do patrimnio
cultural. (IPHAN)2.
Seguindo essas recomendaes foram desenvolvidas as fichas de inventrio das pinturas, conforme modelo
retirado do site do IPHAN.
Este artigo relata o processo de elaborao das fichas de inventrio das pinturas parietais decorativas que
adornam a Casa Ponce Paz, localizada na cidade de Bauru, interior de So Paulo, construda em meados da
dcada de 1930, a fim de estudar esse instrumento de preservao do patrimnio cultural e gerar uma
documentao passvel de colaborao no processo de tombamento desses bens integrados arquitetura
residencial.
Entretanto, mesmo reconhecida a importncia da edificao como um todo, a mesma ainda se encontra em
estudo de tombamento pelo Conselho de Defesa do Patrimnio Cultural (CODEPAC), Processo de n
34763/2009. (GIFALLI; VIOTTO, 2012)
1. METODOLOGIA
Primeiro abordamos a pintura decorativa no Brasil sculo XX. Segundo a Casa Ponce Paz, localizao,
documentao histrica, a pintura parietal da casa e seus autores, uso, e inventrio. As informaes foram
levantadas atravs de consulta bibliogrfica; levantamento das pinturas in sito; e por fim a descrio e
1
Citao retirada do site do IPHAN Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (Brasil), no setor de
Patrimnio Material. Disponvel em:<http://goo.gl/I8ywa>. Acesso em: 18 de maio de 2014.
2
Citao retirada do site do IPHAN Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (Brasil), no Sistema Integrado
de Conhecimento e Gesto SICG. Disponvel em:<http://goo.gl/usn0lP>. Acesso em: 18 de maio de 2014.
774
registro dos painis decorativos atravs de fichas de inventrio conforme modelo e recomendao do
Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN).
2. PINTURA DECORATIVA NO BRASIL SCULO XX

No Brasil, segundo Arthur Valle (2007), o campo das pinturas decorativas residenciais apresentou grande
expanso no perodo conhecido como 1 Repblica (1889-1930). Nesse perodo muitos edifcios pblicos e
residncias foram construdos e reformados com inspirao nos grandes centros urbanos e artsticos
mundiais, como os europeus.
O trabalho de decorao era feito por pintores decoradores especialistas nessa arte, ou ainda pelos
capomastri, que podiam ser responsveis por tarefas desde o planejamento da planta da casa, at a
decorao das fachadas e tambm pelas pinturas decorativas que recobriam as paredes e teto. (COLOMBO,
1996).
No interior paulista muitas foram os edifcios ornamentados por estes profissionais, principalmente nas
cidades onde foram implantadas importantes estreadas de ferro, que propiciaram seu enriquecimento e
possibilitaram maior contato com os grandes centros urbanos, econmicos e culturais do pas.
Na cidade de Bauru, foram implantadas trs grandes estradas de ferro durante a primeira dcada do sculo
XX, consolidando-a como um dos mais importantes entroncamentos ferrovirios da Amrica Latina. Tal
processo de expanso atraiu para a cidade indstrias que colaboraram para o seu desenvolvimento.
3. CASA PONCE PAZ

3.1. Localizao e aspectos histricos
A Casa Ponce Paz localizada na Rua Antonio Alves, 9-10, Centro de Bauru, construda em estilo ecltico em
1938, abrigou a famlia do empresrio Alfredo Fgaro. A planta da casa foi assinada pelo arquiteto Joo
Cacciola (1907-1980).
FIGURA 1. Localizao da casa Ponce Paz na regio central do Municpio de Bauru/SP. (Fonte: Google Maps, 2014). Acrescentar a foto
da casa Ponce Paz
Os cmodos casa apresentam pinturas parietais de autoria dos artistas plsticos Antonio Ponce Paz (1907-
1978) e Joo Ponce Paz (1900-1994). As pinturas representam discursos sobre os costumes decorativos do
incio do sculo XX em residncias de alto padro e da preocupao esttica que transformou as casas em
no mais apenas um abrigo, mas em verdadeiros estandartes da posio social de seus proprietrios.
Ricamente decorada com pinturas parietais, as paredes e teto da casa encontram-se em estado de
conservao regular.
3.2. Pinturas parietais: Antnio e Joo Ponce Paz
Seguindo os costumes da poca, a residncia de alto padro foi ricamente decorada pelos artistas plsticos
Antonio e Joo Ponce Paz, irmos de origem espanhola que chegaram ao Brasil ainda criana e firmaram-se
nas cidades de Ja e Bauru, onde realizaram obras importantes para o municpio como bustos de
personalidades da poca, decorao em vrias casas na regio, e o fomento, de maneira geral, das artes
775
plsticas na cidade. Alm da produo artstica no interior paulista tambm merece destaque a participao
de Joo Ponce Paz no grupo Santa Helena, em So Paulo, durante a dcada de 1930/40, perodo em que
trabalhou e relacionou-se com artistas como Fonzari (1880-1959), Benedito Calixto (1853-1927) e Alfredo
Volpi (1896-1988).
Figura 2. Localizao da antiga sala de jantar e suas pinturas na planta original da casa assinada pelo arquiteto Joo Cacciola (1907-
1980). (Fonte: plantas acervo da Casa Ponce Paz.)
A autoria das pinturas foi confirmada por meio de depoimentos de pessoas ligadas histria da casa. Um dos
relatos fundamentais foi o de Leda Ponce (1933 2010), filha de Joo Ponce Paz, que disse se lembrar da
poca em que o pai pintava os peixes do banheiro no pavimento superior. Tambm foram entrevistadas
outras pessoas como um integrante da famlia Fgaro, Alaor Fgaro, atualmente residindo em Bag-RS, que
confirmou a autoria das obras. (GIFALLI, VIOTTO, 2012).
As pinturas ficaram recobertas por camadas de tinta branca durante as dcadas em que a casa abrigou a sede
do Tribunal Regional do Trabalho da 15 Regio - Junta de Conciliao e Julgamento da Justia do Trabalho de
Bauru at a dcada de 1990 e posteriormente, at 1994, como arquivo do Frum Trabalhista. Durante esses
anos em posse da Justia do Trabalho a casa sofreu diversas intervenes que descaracterizaram sua
configurao original. De acordo com a planta assinada por Cacciola possvel constatar que essas
modificaes aconteceram principalmente no pavimento superior, onde as paredes de dois quartos e um
banheiro foram derrubados transformando o espao em um grande salo, que atenderia as necessidades do
novo uso do prdio.
3.3. Uso
A casa foi construda para uso residencial, em 2006 foi adquirida pela Prefeitura Municipal de Bauru. Durante
a apropriao da casa pela Secretaria Municipal de Cultura em 2008, foram descobertas por funcionrios,
atravs de pequenas reas onde a tinta branca encontrava-se descascada, as pinturas decorativas coloridas
que estavam escondidas por tantos anos.
Aps a descoberta foram realizadas reunies e montou-se uma equipe a fim de realizar a retirada da camada
de tinta ltex branco e a limpeza das pinturas decorativas, constatando assim que as pinturas estavam em
regular estado de conservao.
3.4. Inventrio da Casa Ponce Paz
Ficha M305 Bens Mveis e Integrados

MDULO CADASTRO
1. IDENTIFICAO
1.1 Recorte Territorial (Identificao da regio estudada)
Brasil Regio Sudeste Cidade de Bauru/SP, permetro urbano
776
1.2. Recorte Temtico (Identificao do tema do estudo)

Bem integrado arquitetura Pintura parietal decorativa residencial
1.3. Identificao do Bem (denominao oficial, denominao popular, outras denominaes) 1.4. Cdigo Identificador
Iphan
Atual sala de estar (sala de jantar na planta original) - Casa Ponce Paz; Casa Fgaro.
2.. INFORMAES HISTRICAS
2.1 1938 2.3 Residncia construda em 1938 para a famlia de Alfredo Fgaro com planta assinada pelo arquiteto Joo Cacciola
Datao Origem (1907-1980) em 1938, no municpio de Bauru/SP, perodo de grande desenvolvimento da cidade. A residncia foi
decorada por pinturas parietais atribudas Antonio Ponce Paz (1907-1978) e Joo Ponce Paz (1900-1994)
artistas de origem espanhola que vieram ainda crianas para o Brasil e destacaram-se na carreira de artistas
plsticos e decoradores de residncias e comrcios. A casa foi adquirida pela famlia Rino na dcada de 1950
1960. No fim da dcada de 1960 tornou-se sede do Tribunal Regional do Trabalho da 15 Regio Junta de
Conciliao e Julgamento da Justia do trabalho de Bauru at a dcada de 1990 quando abrigou o Arquivo do
Frum Trabalhista at 1994, nesse perodo as pinturas foram recobertas por tinta branca e ficaram escondidas por
muitas dcadas, at o prdio ser permutado pela Prefeitura municipal de Bauru em 2006, sendo destinado
Secretaria Municipal de Cultura em 2008 quando foram descobertas pelos funcionrios da municipais que
realizaram a decapagem da camada de tinta que recobria as pinturas parietais. Atualmente administrada pela
Prefeitura Municipal de Bauru permanecendo aberto visitao pblica. So ministradas exposies e cursos
relacionados s artes visuais, teatro, e aes educativas, alm de abrigar as obras do Acervo Municipal de Artes
Plsticas
2.2 Autor/Fabricante
Desconhecido Nome Antonio Ponce Paz e Joo Ponce Paz Responsvel pela atribuio
X Conhecido Assinalado / Documentado X Atribudo Relatos da filha de um dos autores da pintura
e de um antigo morador da casa.
3.CARACTERSTICAS FISICAS/TCNICAS
3.1 Materiais 3.2 Tcnicas
1. mbar 15. Marfim Pintura ornamental mural com estncil e
2. Argila no cozida X 16. Materiais pictricos pintura ornamental mural sem estncil.
3. Borracha 17. Metal Pinturas integradas arquitetura e
4. Cermica 18. Osso desenvolvida em funo da mesma.
5. Cera 19. Papel Representao pictrica de colunas, molduras
6. Chifre 20. Pedra e painis decorativos.
7. Conchas 21. Penas
8. Concreto 22. Plstico 3.3. Dimenses 3.3.1 Precisa 3.3.2
Aproximada
9. Couro/Peles/Parte de animal. 23. Porcelana Altura (cm) 2,90m
10. Fsseis 24. Vidro Largura (cm) 11,90m
11. Madeira 25. Verniz Dimetro (cm)
12. Material Botnico 26. Restos Mumificados Circunferncia
(cm)
13. Material Carbonizado 27. Txteis Profundidade
(cm)
14. Material Fotogrfico 28. Outros Peso (kg)
3.4. Composto por Partes
X 3.4.1. No 3.4.2.2 Descrio das partes
3.4.2. Sim -
3.4.2.1 Nmero de partes -
3.5. Objetos relacionados
X 3.5.1 No 3.5.2 Sim 3.5.2.1 Cdigo IPHAN dos objetos relacionados
4. DESCRIO DO BEM
4.1. Descrio formal
Pintura parietal decorativa. Atual sala de estar do edifcio (sala de jantar na planta original da construo), quatro paredes e teto decorados com
pinturas realizadas com a tcnica de estncil e pinturas sem molde em algumas faixas. Toda superfcie do cmodo revestida pela camada
pictrica. O teto encontra-se recoberto de tinta branca, mas em algumas reas descascadas nota-se as pinturas.
4.2. Marcas e Inscries
No tem.
5. ESTATUTO JURDICO
Situao 1. Comprado 2. Emprestado 3. Doado X 4. Outra
Procedncia Residncia construda em 1938 para a famlia de Alfredo Fgaro. Adquirida pela famlia Rino na dcada de 1950 1960. No fim
da dcada de 1960 tornou sede do Tribunal Regional do Trabalho da 15 Regio Junta de Conciliao e Julgamento da
Justia do trabalho de Bauru at a dcada de 1990 quando abrigou o Arquivo do Frum Trabalhista at 1994. Foi permutada
pela Prefeitura municipal de Bauru em 2006 de acordo com o processo n 4915/2006, sendo destinada Secretaria Municipal
de Cultura em 2008 a qual pertence atualmente.
6. DOCUMENTOS RELACIONADOS (repetir quantas linhas forem necessrias)
Ttulo -
Formato do arquivo - Data (dd/mm/aaaa)
7. DADOS COMPLEMENTARES ( preenchimento opcional)
7.1 Caractersticas estilsticas
Caractersticas similares Art Nouveau na composio. Algumas reas da pintura apresentam pinceladas com caractersticas impressionistas em funo
da formao dos autores.
7.2 Caractersticas iconogrficas
777
-
7.3 Referncias Bibliogrficas e Arquivsticas (repetir quantas linhas forem necessrias)
Fonte/Referncia DELALIBERA, Aline Martinez; SILVA, Jos Marcos Romo da. A restaurao das pinturas decorativas da Casa Fgaro. Bauru: Universidade
Bibliogrfica Estadual Paulista, 2009.
PENNINGS, Elisa; SALCEDO, Roso Fernandez Baca. Patrimnio Arquitetnico na cidade de Bauru: Diretrizes para a salvaguarda. Estudo de caso:
(norma ABNT) Casa Fgaro. Bauru: UNESP, Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunicao, 2011.
GIFALLI, Ronaldo; VIOTTO, Neli Maria Fonseca. Casa Ponce Paz Centro de difuso para as Artes Visuais em Bauru/SP: relato de aes de
implantao de uma Gesto Pblica. In VII Seminrio Nacional do Centro de Memria: MEMRIA, CIDADE E EDUCAO DAS
SENSIBILIDADES, UNICAMP, 2012.
Localizao Data (dd/mm/aaaa)
(nome ou link )
7.4 Demais Cdigos atribudos ao objeto
-
8. IMAGEM
Pintura representando molduras Pintura parietal com estncil, Pintura representado molduras Infiltraes na regio inferior da
na janela do cmodo. parede sala de estar (antiga sala no entorno da porta da sala. parede.
(Foto: acervo pessoal do autor, 2014) de jantar) (Foto: acervo pessoal do autor, 2004) (Foto: acervo pessoal do autor, 2014)
(Foto: acervo pessoal do autor, 2014)
9. ESTADO DE CONSERVAO
As pinturas desse cmodo apresentam-se em estado de conservao regular.
10. NVEL DE PROTEO
No est oficialmente resguardado por rgos de defesa do patrimnio histrico, apresentando um processo de n 34763/2009, no Conselho de
Defesa do Patrimnio Cultural, em andamento.
11. PREENCHIMENTO
9.1 Entidade Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho (UNESP), Campus de Bauru 9.2 Datas
9.3 Responsvel Giovani Darisio Antonello 15/05/2014
FIGURA 3. Ficha de inventrio da sala de star (antiga sala de jantar) da Casa Ponce Paz. (Modelo de ficha adaptado do site do IPHAN,
disponvel em:< http://goo.gl/1z6z7J>. Acesso em: 18 de maio de 2014)
fundamental esclarecer que o IPHAN sugere uma srie de fichas de inventrio subdivididas em mdulos.
Esses formulrios apresentam informaes especficas para o fim a que se propem, sendo a mais apropriada
neste caso o preenchimento da ficha M305 do Mdulo Cadastro Bens Mveis e Integrados, que propem a
investigao e registro de bens que pertenam ao universo que integra as obras de arte e bens integrados s
edificaes (IPHAN)3.
O levantamento das imagens in loco gerou fichas de inventrio que corresponde a cada cmodo de maneira
individual, abordando aspectos como dimenses, tcnica e estado de conservao das pinturas, alm de
imagens que caracterizam cada rea.
A casa possu atualmente um total de 18 cmodos, alm de uma varanda, duas sacadas, jardim, ptio externo
com anexos construdos, varanda e uma escada. Apesar de alguns cmodos ainda apresentarem a camada de
tinta branca acrescentada no perodo em que o edifcio pertenceu Justia do Trabalho, foi possvel constatar
atravs de falhas nessa camada pictrica, que quase todos os cmodos apresentam pinturas decorativas,
inclusive a escadaria, sendo que em determinadas reas como os depsitos a pintura possu apenas reas de
cores vivas, chapadas, sem figuras ou aplicao da tcnica de estncil.
Ainda no foi possvel a decapagem e limpeza de toda a rea ornamentado, devido dificuldade tcnica do
procedimento, que sendo realizado de maneira incorreta pode comprometer irreversivelmente o bem.
As paredes seguem padres especficos em cada cmodo. Podemos observar, por exemplo, a predominncia
de cores vivas e padronagens que se repetem por toda a extenso das paredes em cmodos de uso social,
como as salas, a escadaria, os halls e corredores internos. Nos cmodos de uso privado como os quartos a
3
Citao retirada do site do IPHAN Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (Brasil), no setor Mdulo
Cadastro. Disponvel em:< http://goo.gl/1z6z7J>. Acesso em: 18 de maio de 2014.
778
ornamentao apresenta motivos florais com cores mais claras, e tons pasteis, possuindo poucos elementos
na extenso das paredes e teto decorado com apenas um matiz cromtico que varia em tom, trazendo a
esses ambientes uma atmosfera de tranquilidade.
Ornamentao pictrica e arquitetura se fundem a fim de criar belos efeitos pelos quais no se distinguem
entre bi e tridimensional em um rpido olhar. Molduras, batentes, elementos que parecem saltar da
superfcie plana devido grande preciso da composio.
FIGURA 4. Pinturas parietais decorativas do hall de entrada Casa Ponce Paz. (Foto: acervo pessoal do autor, 2014)
Alm da grande variedade de elementos representados nas paredes e teto pela tcnica do estncil, algumas
reas da pintura foram concebidas mo livre, como o caso do mural representando um ambiente aqutico
no banheiro do pavimento superior e um barrado na regio superior das pinturas da sala principal onde so
representadas parreiras de uvas que dialogam com a cor acarminada do cmodo. Nesses exemplos possvel
identificar o estilo dos pintores que apresentavam sua tcnica com forte tendncia ao impressionismo,
percebveis nas pincelas marcadas e nas sombras luminosas dos elementos.
Apesar da descaracterizao do projeto inicial, devido a retirada de algumas paredes, possvel perceber a
configurao original dos cmodos em funo das pinturas. Como relatado anteriormente, cada espao
possui ornamentao especfica de acordo com sua funo, assim os desenhos nas paredes e no teto
denunciam o projeto original da casa. Volto ao exemplo do pavimento superior. Nesse local possvel
perceber em uma grande parede, que hoje compe um nico salo, as segmentaes das pinturas dos
cmodos que ali existiam anteriormente, como dois quartos, que apresentam pinturas delicadas em cores
claras, um banheiro apresentando pintura de motivos do universo aqutico, e um corredor.
Infiltraes e rachaduras comprometeram reas como o teto e a parte inferior das paredes de alguns
cmodos, descascando a camada pictrica, e em alguns locais causando sulcos na superfcie das paredes.
Aparentemente anastiloses e intervenes a fim de reconstruir elementos da casa no foram realizados,
apenas reparos de nvel estrutural, visando a utilizao segura do edifcio, como o preenchimento de
rachaduras que comprometiam sua estrutura.
Atualmente a Casa da famlia Fgaro, mais conhecida como Casa Ponce Paz em homenagem aos artistas
decoradores, administrada pela Prefeitura Municipal de Bauru. Como medida de preservao o prdio
aberto visita pblica, e nela so ministradas exposies e cursos relacionados s artes visuais, teatro, e
aes educativas, alm de abrigar as obras do Acervo Municipal de Artes Plsticas e inclusive as dos irmos
Ponce Paz.
CONCLUSO
O grande desafio na preservao do patrimnio que se caracteriza como bem integrado o fato de tais
artefatos estarem subordinados ao estado fsico do patrimnio ao qual encontram-se agregados. Em caso de
extrema necessidade de remoo de tais itens deparamo-nos ainda com o permanente risco de
descaracterizao do bem, uma vez que seu discurso torna-se incompleto quando dissociado do contexto
para o qual foi criado, fato atribudo fragmentao da relao objeto indivduo contexto, que garante a
significao e valorao do artefato histrico.
779
Apesar dos problemas estruturais o bem encontra-se em estado regular de conservao, sendo possvel
observar todas as pinturas que j foram decapadas. As obras constituem importante patrimnio histrico de
relevncia no apenas municipal, mas tambm nacional, levando-se em conta a expressividade de Bauru no
perodo de construo da casa, a singularidade dos artistas decoradores e o estado de conservao das
pinturas.
Propomos, com a elaborao do registro e inventrio deste bem integrado, gerar documentao que
preserve a histria do local e colabore com o processo de tombamento. Sabendo que este tipo de processo
demanda muitos anos, e que a luta pela preservao de um bem histrico uma corrida contra o tempo
antes que este seja descaracterizado para atender a novas demandas, a pesquisa ainda garante que a histria
do bem esteja resguardada.
Ainda conclumos que, de maneira geral, o inventrio consiste num instrumento fundamental para a
preservao de todo o tipo de bem cultural, seja ele mvel ou integrado, sendo este documento passvel de
reconhecimento da autenticidade do artefato, o que implica na possibilidade de constranger aes de trfico
dos mesmos, reconhecer anastiloses e orientar aes de restauro e conservao do mesmo.
REFERNCIAS
BRASIL. Constituio (1988). Constituio da Repblica Federativa do Brasil. Braslia, DF: Senado, 1988.
COLOMBO, Filho, E. As Artes Aplicadas no Brasil. 1996. 368 f. Dissertao (Mestrado em Artes Visuais)
Instituto de Artes Universidade Estadual Paulista, So Paulo, 1996.
GIFALLI, Ronaldo; VIOTTO, Neli Maria Fonseca. Casa Ponce Paz Centro de difuso para as Artes Visuais em
Bauru/SP: relato de aes de implantao de uma Gesto Pblica. In VII Seminrio Nacional do Centro de
Memria: MEMRIA, CIDADE E EDUCAO DAS SENSIBILIDADES, UNICAMP, 2012.
IPHAN Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (Brasil). Cartas Patrimoniais. CURY, Isabelle
(Org.). Braslia: IPHAN, 1995.
________. Mdulo Cadastro. In: Sistema Integrado de Conhecimento e Gesto SICG. (Setor de Patrimnio
Cultural e Material). Disponvel em:<
http://portal.iphan.gov.br/portal/montarPaginaSecao.do?id=10&sigla=Institucional&retorno=paginaIphan >.
Acesso em: 18 de maio de 2014.
PENNINGS, Elisa; SALCEDO, Roso Fernandez Baca. Patrimnio Arquitetnico na cidade de Bauru: Diretrizes
para a salvaguarda. Estudo de caso: Casa Fgaro. Bauru: UNESP, Faculdade de Arquitetura, Artes e
Comunicao, 2011.
RIBEIRO, Emanuela Sousa; SILVA, Aline de Figueira. Inventrios de Bens Mveis e Integrados como
Instrumento de Preservao do Patrimnio Cultural: a experincia do INBMI/Iphan em Pernambuco 2010. In:
Projeto Histria - Revista do Programa de Estudos Ps-Graduados de Histria: Patrimnio e Cultura Material.
2010 Jan./Jun, vol.40, pp. 71-96, PUC-SP.
TIRELLO, Regina Andrade. O Caso da Destruio das Pinturas Murais da Sede da Fazenda Rialto, Bananal.
2005, vol.13, n.2, pp. 277-334. Disponvel em:<http://ref.scielo.org/s543tc>. Acesso em: 12 de maio de 2014.
VALLE, Arthur. Pintura decorativa na 1 Repblica: Formas e Funes, 19&20, Volume II, n. 4. Outubro de
2007. Disponvel em:<http://goo.gl/TjFeFk>. Acesso em: 16 de maio 2014.
780
90. INVENTRIO DA MORADIA NO VALE DO PARABA: A

HABITAO NO PERIODO IMPERIAL, 1822 A 1889
ALVES, Fernanda Gambi , SANTOS, Ademir Pereira dos
1:Universidade de Taubat, Brasil
Curso de Arquitetura e Urbanismo
e-mail: nandagambi@hotmail.com, web: https://www.facebook.com/nanda.gambi
2: Universidade de Taubat, Brasil
Professor do curso de Arquitetura e Urbanismo e do Mestrado em Planejamento e Desenvolvimento Regional
RESUMO
O tema deste trabalho so os diferentes tipos de habitao no Vale do Paraba associadas ao perodo imperial
1822-1889. O projeto foi desenvolvido para o Programa Institucional de Bolsas de Iniciao Cientfica (PIBIC)
da Unitau com o apoio do CNPq e seu objetivo foi analisar as caractersticas e funes das moradias nesse
perodo. Com a decadncia do ouro no final do sculo XVIII intensificou-se no Vale do Paraba o uso agrcola,
destacando-se o caf. Com a chegada da Coroa Portuguesa em 1808 no Rio de Janeiro, novos hbitos assim
como o estilo Neoclssico, foram difundidos e encontraram ressonncia na regio, especialmente nas
fazendas de caf, que impulsionaram economicamente o Imprio. O estudo proposto tem como objetivo
fazer um levantamento dos remanescentes do Perodo Imperial, especificadamente em Taubat. O inventrio
compreendeu uma anlise histrica baseada no preenchimento de uma ficha padronizada, que permitiu a
avaliao qualitativa e quantitativa do acervo. Partiu-se de pesquisas bibliogrficas e documentais, para
depois proceder o levantamento de campo (planialtimtrico) e os registros fotogrficos. A ficha de
identificao e anlise foi elaborada para permitir a caracterizao estilstica, tcnica e tipolgica das
edificaes destinadas moradia no perodo estudado. O trabalho final proporcionou a reunio de
informaes que hoje esto dispersas em livros, documentos e arquivos. Os resultados permitiram tambm a
reflexo sobre a diversidade de partidos e linguagens arquitetnicas encontradas nas residncias desse
perodo.
PALAVRAS CHAVE: Arquitetura Rural; Arquitetura Urbana; Inventrio; Neoclassicismo; Vale do Paraba.
INTRODUO
Esta pesquisa consiste numa investigao dos diferentes tipos de habitao no Vale do Paraba associadas ao
perodo imperial, como surgiu e se caracterizou o Neoclassicismo, como estilo oficial do Brasil Imprio, na
Europa e no Brasil e mais especificadamente no Vale do Paraba.
O estudo proposto tem como objetivo iniciar um inventrio sistemtico dos remanescentes do Perodo
Imperial, o Primeiro, Perodo Regencial e o Segundo Imprio. O inventrio um levantamento documental
que compreende uma anlise histrica baseada no preenchimento de uma ficha padronizada, que permite a
avaliao qualitativa e quantitativa do acervo.
O artigo est organizado em em duas partes. A primeira consiste numa caracterizao do Neoclassicismo no
Vale do Paraba e a segunda, num estudo mais aprofundado dos remanescentes encontrados na cidade de
Taubat.
A metodologia utilizada contemplou pesquisas bibliogrficas e documentais em arquivos, que permitiram a
fundamentao terica e a caracterizao estilstica, compreendendo a identificao das tcnicas
construtivas e tipolgicas das edificaes destinadas moradia no perodo estudado.
1. O NEOCLASSISMO NO VALE
1.1 O caf e o Neoclassicismo
781
O inicio da cultura cafeeira coincidiu com o esgotamento das jazidas de ouro de Minas. O caf cultivado no
Rio de Janeiro entrou no Vale do Paraba, no final do sculo XVIII e chegou ao Vale do Paraba paulista a partir
da segunda dcada do sculo XIX. O caf ganhou mais fora ainda quando atingiu por volta de 1870, outras
regies de So Paulo como Campinas e Jundia, com o auxilio das estradas de ferro.
A expanso do ciclo cafeeiro no se deu simultaneamente nas regies fluminense, mineira e paulista. Houve
ritmos e diferentes intensidades, mas a proximidade fsica da Corte carioca e a condio de caminho natural
de ligao entre elas fizeram do Vale do Paraba paulista uma peculiar reunio de influncias representativas
da Corte assim como das Minas, e de outras regies paulistas.
O estudo do Neoclassicismo no Vale do Paraba deve ser compreendido como o estudo de um momento
peculiar dessa condio da regio, que envolvida pela cafeicultura tornou-se um espao poltico, econmico
e produtivo. Momento de afirmao e construo do Imprio, que foi investido de rompantes civilizatrios,
cabendo arquitetura um papel destacado na sua dimenso simblica.
1.2Habitaes Rurais e Urbanas no Vale do Paraba

O sculo XIX trouxe grandes transformaes no s polticas, mas culturais para as famlias valeparaibanas.
Com o enriquecimento advindo da produo cafeeira e a nova condio social e poltica trouxe o sentimento
de modernidade que refletiu na paisagem urbana e rural como nas relaes com o espao domstico. A
antiga propriedade rural passou a abrigar novos costumes e isso alterou o seu programa de necessidades.
A mulher, uma figura omissa durante o perodo colonial, passou a ter uma nova posio de convvio,
principalmente nas famlias mais ricas da regio por influncia carioca. No entanto, ainda havia uma
segregao nas moradias, tanto urbanas como rurais, definindo com certa preciso onde ficariam as
mulheres da famlia e as mucamas, e as reas masculinas, onde o chefe da famlia trabalhava ou recebia
estranhos para tratar de variados assuntos. Passou tambm a ter reas de convvio social para
confraternizaes ampla, inclusive com estranhos. A sala de visitas foi uma novidade trazida pelo caf. (Cf.
Lemos, 1999)
De maneira geral, nos sobrados urbanos e rurais, o pavimento trreo na faixa frontal era destinado s
atividades masculinas, onde ficavam os escritrios, acomodaes de empregados e quarto para hospedes
ligado as atividades profissionais. Na faixa posterior ficavam as dependncias secundrias de servio, como a
cozinha de servios pesados e para alimentao dos subordinados. No quintal havia cavalarias, galinheiros e
pomares. O piso superior era destinado recepo de visitas e para intimidade familiar. A sala de jantar
tambm foi uma novidade nessa poca e era um local de encontro geral. (Cf. Verrssimo e Bittar, 1999)
Outro aspecto importante nas habitaes valeparaibanas eram as diferentes tcnicas construtivas utilizadas,
devido influncia das culturas dos fluminenses emineiros.
As primeiras fazendas de caf se adaptaram inicialmente ao programa de necessidades de antigos
estabelecimentos agrcolas, principalmente de cana de acar. Havia a casa dos piles, fainas de classificao
e estocagem, terreiros de secagem, tanques de lavagem, canais de alimentao das rodas dagua e as
imensas senzalas. A fora motriz j era dominada nos engenhos de acar e logo foram adaptadas as
necessidades do caf, principalmente por que os mineiros eram expert em canalizaes e aquedutos. O mais
difcil era locar os terreiros que precisavam ser grandes e prximos das outras instalaes. Havia tambm a
questo do custeio transporte do caf que necessitava de numerosas tropas de burros e carros de boi. As
fazendas procuravam ser autossuficientes e quando no eram dependia apenas de fazendas e stios das
proximidades.
Sucintamente, as fazendas de caf derivam de ampliaes e reformas de antigas fazendas de acar. Por isso,
os edifcios so sem refinamento arquitetnico que demonstre grandes preocupaes estticas ou inteno
plstica. Eram simples por fora, impressionavam pelo tamanho e pelo nmero de janelas e pelos ricos
interiores. A ideia vem de um conceito antigo que ser apenas funcionais e prticas. Na cidade esse quadro
mudou, mas nas fazendas so pouqussimas as fazendas que apresentam ornamentaes e volumetria ricas.
Quanto ao programa habitacional urbano nada se diferenciava das fazendas. As residncias urbanas se
acomodavam em um s pavimento: trreo ou no sobrado, nunca nos dois. Nos sobrados, o trreo era
destinado ao comrcio, escritrios, depsitos, quarto de hospedes no parentes, e alojamento para escravos.
No pavimento superior, rea familiar. O mesmo acontecia nas residncias de famlia mais modestas, sendo
sempre trreas. No caso casas urbanas do caf das famlias mais abastadas eram sempre assobradadas e no
782
havia comrcio no trreo. Quanto s casas trreas seguiam o mesmo programa das casas coloniais,
enfatizando o corredor de ligao entre a rua e a varanda, ou sala de jantar. Corredor com alguns degraus e
porta atravessada isolando a rea intima. (Cf. Lemos, 1999)
As tcnicas construtivas utilizadas no Vale do Paraba no sculo XIX foram s tcnicas tradicionais paulistas e
as tcnicas vindas dos mineiros e fluminenses. A taipa paulista (de pilo) aparece principalmente nos
sobrados formando paredes envoltrias no cho e sustentam os parmetros de pau-a-pique do pavimento
assobradado. Os fluminenses foram responsveis pelas alvenarias de pedra, principalmente aquelas
destinadas s instalaes do caf. Enquanto os mineiros trouxeram as estruturas autnomas de madeira,
embora no Vale j no existam mais estruturas genuinamente mineiras, foi dela que surgiu o partido de casas
de um pavimento parcialmente elevado, pois com essa estrutura respeitava os declives dos terrenos de meia
encosta.
Como a taipa de pilo no permitia ornamentaes em alto relevo tornou-secomum utilizar terra socada com
tijolos para fazer o encamisamento e assim usar os ornamentos conforme o gosto. Os beirais passaram a ser
forrados arrematado por uma cabeira guisa de cimalha. Novas cores foram utilizadas. As fachadas passaram
a ter cores como azul, ocres e rosadas, contracenando com os verdes, brancos, vermelhos, ferrugem e
amarelos nas obreiras e esquadrias. As janelas passaram a ser envidraadas e de guilhotina, valorizados por
vidros coloridos. Surgiram novas ferragens, aldravas e fechaduras. As casas passaram a ter pisos assoalhados,
da os dispositivos de ventilao expostos na fachada.
O neoclssico se manifestou na taipa paulista dividindo os frontispcios em painis, agrupando cada um deles
em trs ou quatro janelas ou portas-balco. Passaram a produzir ornamentaes nas almofadas das portas,
nas bandeiras de janelas, nos forros de saia ou camisa, inspiradas nas peas de mobilirio vindos da Frana.
Foi constante tambm um ornamento em forma de leque aberto num quarto de circulo decorando as quinas
dos engradados almofadados. Nas fachadas, janelas e portas de verga curva, simetria obrigatria na fachada,
cujo eixo central situava-se a porta de entrada de verga curva, porta separando as janelas ornamentadas ou
no, de vergas retas ou levemente recurvadas. Na arquitetura do caf tambm foram muito utilizadas janelas
ogivais, que j anunciavam o comeo do ecletismo.
1.3 Taubat
No ano de 1628 a proprietria de terras da Capitania de Itanham, a Condessa de aceitou a distribuio das
terras, para atender o Capito - Mor Jacques Flix. Em 1636, Jacques Flix recebeu uma autorizao do
Governador Francisco da Rocha, para entrar e explorar o serto. Alm disso, tinha a misso de pacificar os
ndios e de demarcar as terras da Condessa. O ncleo urbano ali instalado foi fundado em 1640, sendo
elevada a categoria de vila cinco anos depois.
A vila tornou-se a mais importante do Vale do Paraba, primeiramente pela da sua favorvel posio
geogrfica entre So Paulo e Rio de Janeiro, principalmente depois da instalao da corte portuguesa, e,
como consequncia do aumento da circulao no Vale, que possibilitou o relacionamento comercial com os
outros centros urbanos que se desenvolviam. A partir de Taubat foram surgindo outras povoaes
valeparaibanas.
783
Fig. 1 Povoamento, urbanizao e desmembramento administrativo Sculo XVIII (Fonte: MULLER, 1969, pag. 18)
O desenvolvimento de Taubat foi marcado pelo movimento bandeirante nos sculos XVII e XVIII, de procura
e explorao dos recursos minerais (ouro, prata e pedras preciosas), com pice a partir de 1693,quando se
descobriu na Minas Gerais. No famoso ciclo do Ouro, a vila de Taubat configurou como a segunda sede da
capitania de Itanham.
Com final do sculo XVIII veio queda da produo do ouro pelo esgotamento das minas iniciou-se, e no
sculo XIX foi a, monocultura cafeeira que serviu de esteio para a economia regional e nacional por mais de
cem anos cinquenta anos. Nesse perodode expanso da cultura cafeeira pelo Vale do Paraba, houve um
notvel surto de desenvolvimento, resultante das grandes safras que atingiram localidades distantes
implantadas nessa vasta regio.Assim, antigas povoaes ou vilas, muitas datando do sculo XVII, dentre
essas Taubat, foram elevada condio de freguesia, vila ou cidade, pela lei provincial de 1842. Ainda em
decorrncia do enriquecimento advindo das lavouras, as populaes tiveram seus ndices demogrficos
acrescidos, em virtude da chegada de portugueses e escravos migrados do Sul, das Minas Gerais e do Rio de
Janeiro. Asreas urbanas em consequncia, expandiram-se consideravelmente.Este ciclo entrou em
decadncia na primeira metade do Sculo XX, restando para o patrimnio cultural do Vale Paulista, alguns
casares e sedes de fazendas da poca que perpetuam a arquitetura cafeeira e as traes da influencia dos
ecos do Neoclassicismo entre outras novidades vindas da Corte.
2. NEOCLASSICISMO EM TAUBAT
2.1 Aspecto Rural: Fazendas
As sedes das fazendas eram de fato a moradia dos cafeicultores. Geralmente eram enormes sobrados, de
simples arquitetura ou ento amplas casas trreas, sempre apresentando grande nmero de janelas nas
fachadas quase que sempre voltadas para os terreiros de caf, pois o jardim e o pomar ficavam lateralmente
ou nos fundos. A famlia do fazendeiro ocupava geralmente a parte alta, e os pavimentos trreos eram
destinados ao uso de servios como escritrio, almoxarifado, quarto de arreios e de ferramentas, tambm
eram muitas vezes usados para alojamentos de mucamas e outros escravos, selecionados para os servios
domsticos.
Nesse perodo, essas sedes eram como que smbolos do poderio econmico, da importncia social e poltica
de seus proprietrios, pois, embora no apresentassem certos requintes arquitetnicos, as sedes paulistas
784
eramexpresses da opulncia tpica do seu tempo. Seus proprietrios, na maior parte titulares da Guarda do
Imprio,eram pelo peso da produo influentes integrantes do Governo Provincial e frequentavama Corte de
sua Majestade, o Imperador Dom Pedro II.
Em Taubat, onde se projetou certaaristocracia rural, ainda encontramos remanescentes de sedes rurais,
tpicos exemplares da arquitetura cafeeira. O inventrio aqui apresentado possibilitou a elaborao de um
quadro que reunisse informaes desses resqucios, a partir da coleta de informaes advindas de diferentes
tipos de registros.
Habitaes Partido Tipologia Sistema Estrutural Usos Vedaes Estado Atual Uso Atual
Formal
Fazenda Retangular Sobrado Taipa de pilo, embasamento de Residencial Taipa de Existente
Bonfim pedra e estrutura de madeira. e Servios Mo
Fazenda T Trrea Taipa de Pilo Residencial Taipa de Existente APAE
Catagu e Servios Mo
Fazenda L Trrea Taipa de Pilo Residencial Taipa de Existente
Fortaleza e Servios Mo
Fazenda Santa L Trrea Taipa de Pilo Residencial Taipa de Parcial
Leonor Mo
Fazenda Pasto L Trrea Taipa de Pilo Residencial Taipa de Existente Residncia
Grande e Servios Mo
Faz. Conceio Sobrado Residencial Existente
do Itaim
Fazenda Trrea Residencial Existente
Barreiro
Fazenda Rio Trrea Residencial Existente
Cumprido
Fazenda Sobrado Taipa de Pilo Residencial Existente
Quilombo
Fazenda Retiro Trrea Residencial Demolido -
Feliz
Fazenda Santo Sobrado Taipa de Pilo Residencial Taipa de Existente
Antnio (frente) Mo
Fazenda Simo Trreo(fundo Residencial Demolido -
Botossi s)
Fazenda Trrea Residencial Existente
Piedade
Fazenda Residencial Existente
Bocaina
Fazenda Santa Trreo Residencial Demolido -
Maria da Pedra
Negra Fig. 2 Quadro Geral de Habitaes Rurais do Sculo XIX em Taubat:
O levantamento permitiu que identificssemos 15 exemplares em condies diversas. No quadro acima

pudemos identificar resumidamente o partido formal, o sistema construtivo, o estado e o uso atual. Estas
informaes ofereceram parmetros contextuais para um segundo momento da analise aqui empreendida
que a interpretao e documentao dos exemplares remanescentes, desenvolvida a seguir.
2.2 Residncias urbanas

Havia uma diferena quanto utilizao das casas rurais e urbanas. As rurais, como j dito anteriormente,
eram de fato a moradia da famlia do fazendeiro, enquanto as urbanas eram habitadas apenas nos feriados,
finais de semana e em eventos sociais. A vida social naquela poca, diferentemente dos dias de hoje, se dava
de fato nas reas rurais.
Durante todo perodo colonial e, em parte at os dias atuais, as tendncias monoculturas de

nosso mundo rural contriburam para existncia de uma permanente crise do abastecimento
nas cidades. Assim sendo, as casas urbanas tentavam resolver em parte o problema, por
meio de pomares, criao de aves e porcos ou cultivos da mandioca e de um ou de outro
legume. Solues satisfatrias eram porm conseguidas somente nas chcaras, as quais
aliavam, a tais vantagens, as da presena de curso dgua, substitutos eficientes para
equipamentos hidrulicos inexistentes nas moradas urbanas. Por tais razes, tornaram-se as
chcaras habitaes caractersticas de pessoas mais abastadas, que utilizavam as casas
785
urbanas em ocasies especiais. (REIS FILHO, 1987, s.p. apud, SIMI JUNIOR, e QUERIDO, s.d.,
s.p.)
Percebeu-se pela anlise das informaes disponveis que a tipologia das casas urbanas era a mesma das
rurais, porm eram menores em relao s sedes das fazendas. Eram feitas com a mesma tcnica construtiva,
taipa de pilo nas paredes externas e taipa de mo nas divisrias internas. Geralmente, seguiam certa
simetria, assim como nas habitaes coloniais.
Das habitaes urbanas encontradas em Taubat, h uma predominncia do partido formal retangular. A
tcnica construtiva mais utilizada a paulista, ou seja, mais frequente o uso da taipa de pilo e da taipa de
mo, conforme o quadro abaixo:
Habitaes Partido Formal Tipologia Sistema Usos Vedaes Estado Atual Uso Atual
Estrutural
Retangular com Trrea com Bar e
Casaro Oliveira Costa Taipa de Pilo Residencial Taipa de Mo Existente
anexo poro Balada
Casa Trrea 1 na Rua Trrea
L Taipa de Pilo Residencial Taipa de Mo Demolido -
Dr. Pedro Costa (geminada)
Casa Trrea 2 na Rua Trrea
Dr. Pedro Costa
L
(geminada)
Taipa de Pilo Residencial Taipa de Mo Demolido -
Casaro dos Varela No encontrado Sobrado No encontrado Residencial No encontrado Demolido -
Casaro da Rua
No encontrado Sobrado No encontrado Residencial No encontrado Demolido -
Visconde do Rio Branco
Casaro da Famlia Trrea Residencial Demolido -
No encontrado No encontrado No encontrado
Castilho
Casaro da Famlia Trrea Residencial Demolido -
No encontrado No encontrado No encontrado
Mansur
Solar da Viscondessa de Sobrado Residencial Existente Museu
Retangular Taipa de Pilo Taipa de Mo
Trememb
Palcio Episcopal Retangular com Trrea (?) Residencial Existente Fundao
(?) (?)
anexo (?) Dom Couto
Chcara do Visconde Trrea Residencial Existente Museu
Retangular Taipa de Pilo Taipa de Mo
Fig. 3 Quadro Geral de Habitaes Urbanas em Taubat:
O levantamento na cidade de Taubat permitiu que identificssemos 10 exemplares, a maior parte demolida,
porm, algumas documentadas em texto ou com imagens e plantas. No quadro acima pudemos identificar
resumidamente o partido formal, o sistema construtivo, o estado e o uso atual.
CONCLUSO
Tendo em vista os aspectos observados sobre as moradias valeparaibanas, conclui-se que tanto as moradias
urbanas quanto as rurais, seguiam basicamente a mesma setorizao, sendo que a faixa frontal das
habitaes era destinada ao setor social, a faixa intermediria ao setor ntimo e a faixa posterior o setor de
servios, salvo excees onde h tambm dependncias de servios relacionados ao caf em algumas
fazendas. comum encontrar o uso da taipa de pilo como estrutura e taipa de mo como vedao. Em
algumas cidades encontram-se fazendas com o uso da tcnica construtiva mista, com embasamento de pedra
e estrutura de madeira. Em Taubat h predominncia do uso da taipa de pilo, bastante comum no Vale do
Paraba, e, apenas na fazenda Bonfim encontra-se as caractersticas construtivas da casa mineira. O estilo
predominante do sculo XIX no Vale o neoclassicismo provinciano, que aquele que apresenta algumas
caractersticas de referncia clssica,mas no segue os princpios e as regras estabelecidos pela Beaux-Arts,
porm, j em meados e final do sculo, possvel encontrar residncias com estilo ecltico, como por
exemplo, o Palcio Episcopal em Taubat, que hoje abriga a Fundao Dom Couto. Encontra-se nessa regio
residncias em forma de L,U, T, Z, retangular e retangular com anexo. Das setenta habitaes
analisadas, 37 so assobradadas, algumas delas so sobrados na frente e trrea nos fundos ou vice-versa, e
33 so trreas. Em Taubat, das 25 habitaes encontradas apenas 3 residncias urbanas e 12 fazendas
existem.
786
REFERNCIAS
ABREU, Maria Morgado de. Taubat. Aparecida, SP: Santurio, 1985.

ANDRADE, Maria Francine. Revitalizao da Fazenda Catagu - APAE. 1996. 38f Trabalho de Graduao
Interdisciplinar (Graduao em Arquitetura e Urbanismo) - Departamento de Arquitetura, Universidade de
Taubat, Taubat,1996.
CARRILHO, Marcos. J. As fazendas de caf no Caminho Novo da Piedade. Dissertao de mestrado. So Paulo:
USP/FAU, 1994.
DOSSANI, Gabriela Marques R; SILVA, Tlio Csar Naves (Orient.). Stio do Pica-Pau Amarelo. 2000. 59f
Trabalho Final de Graduao (Graduao em Arquitetura e Urbanismo) - Departamento de Arquitetura,
Universidade de Taubat, Taubat, 2000.
Fazenda Pasto Grande. Revista Paulistana n 73, 1968. Taubat: Mistau, s. d.
FLORENANO, Paulo Camilher. Notas sobre a Fazenda Quilombo. Taubat: Mistau, s. d.
FLORENANO, Paulo Camilher. Velhas sedes do ciclo do caf em Taubat. Taubat: Mistau, s. d.
LEMOS, Carlos A. C. Casa paulista: histria das moradias anteriores ao ecletismo trazido pelo caf. 1. ed. So
Paulo: USP, 1999.
LEMOS, Carlos A. C.Alvenaria burguesa. 2. ed. So Paulo: Nobel, 1989.
LEMOS, Carlos A. C.; PINSKY, Jaime; MICELI, Paulo (Coord.).Histria da casa brasileira. 2. ed. So Paulo:
Contexto, 1996.
MAIA, Tom; HOLANDA, Srgio Buarque de.Vale do Paraba: velhas fazendas. 2. ed. So Paulo: Nacional, 1976.
172 p.
MAIA, Tom; MAIA, Thereza Regina de Camargo.Vale do Paraba: velhas cidades. 1. ed. So Paulo:
Nacional/USP, 1977. 238 p.
MENDES, Francisco Roberval; VERSSIMO, Francisco; BITTAR, William.Arquitetura no Brasil: de Dom Joo VI a
Deodoro. Rio de Janeiro: Imperial Novo Milnio, 2010.
MOURA, Carlos Eugnio Marcondes. Fazendas de caf do vale do Paraba - o que os inventrios contam. In:
MONTES, M.L. (coord.). O Caf. So Paulo: Banco Real/ABN AMRO Bank, 2000.
MULLER, Nice Lecocq.O fato urbano na bacia do rio Paraba do Sul. RJ: IBGE, 1969.
ORTEGA, Adriana Cunha. Revitalizao do Solar Oliveira Costa. 1996. 98f Trabalho de Graduao
Interdisciplinar (Graduao em Arquitetura e Urbanismo) - Departamento de Arquitetura, Universidade de
Taubat, Taubat, 1996.
POLESI, Odeti; MAGALHES, Wanda Moreira; SILVA, Helena Maria M. Barreto. Bonfim Fortaleza Santa
Leonor. Editora Hamburg, 1981.
REIS FILHO, Nestor Goulart. Quadro da arquitetura no Brasil, 6ed. So Paulo: Perspectiva, 1987.
SAIA, Lus. Morada paulista. 2 ed. So Paulo: Perspectiva, 1978.
SANTOS, Claudia Maria de Moraes; MANSO, Adalton Paes (Orient.). Plano Diretor de desenvolvimento da
Fazenda Catagu: atual sede da rea. 1992. 45f Trabalho de Graduao Interdisciplinar (Graduao em
Arquitetura e Urbanismo) - Departamento de Arquitetura, Universidade de Taubat, Taubat,1992.
SIMI JUNIOR, Romeu Simi; QUERIDO, Orly Lopes. Arquitetura cafezista no Vale de Paraba. Taubat: Mistau,
s. d.
VERSSIMO, Francisco Salvador; BITTAR, William Seba Mallmann. 500 anos da casa no Brasil: as
transformaes da arquitetura e da utilizao do espao de moradia. 2. ed. So Paulo: Ediouro, 1999.
787
91. A ARQUITETURA DOS PRTICOS NA CONSTITUIO DO

PATRIMNIO EDIFICADO PAULISTANO, 1906-1914
PARETO JR., Lindener1
1: FAU-USP e PUCCAMP, Brasil
e-mail: lindenerpareto@gmail.com
RESUMO
A presente comunicao pretende colocar na berlinda a profusa atuao dos chamados Arquitetos
Licenciados ou Prticos Licenciados, construtores sem formao de ensino superior, mas autorizados pelos
rgos pblicos atravs de sua experincia profissional como competentes e legalmente habilitados para
projetar e construir. Pelo menos entre 1906 e 1914, os prticos foram fundamentais na produo do espao
urbano paulistano. E no s estiveram no centro do debate sobre a competncia de construir alavancada pelo
corporativismo dos profissionais diplomados, como foram os responsveis pela consolidao do patrimnio
arquitetnico popular que crivou de casarios eclticos os bairros centrais da cidade de So Paulo. A anlise da
trajetria dos prticos - evidenciada aqui por um breve estudo de caso - e a identidade do patrimnio que
consolidaram se faz urgente para, alm de remontar as celeumas da definio do campo profissional de
Engenheiros e Arquitetos, refletir sobre a premente necessidade de preservao do que ainda resta do
patrimnio cultural edificado pelos mesmos.
PALAVRAS CHAVE: So Paulo, patrimnio, arquitetos, prticos.
INTRODUO
As linhas abaixo colocam na berlinda a intensa atuao de construtores ainda hoje marginalizados na histria
recente de So Paulo. Conhecidos como Prticos Licenciados, ou Arquitetos Licenciados, os mesmos
foram mo-de-obra dominante no mbito da construo civil paulistana, mormente entre 1870 e 1933.1 Sua
trajetria, e a de tantas outras categorias profissionais especializadas, se insere no amplo quadro das
revolues operadas no mbito da sociedade europeia e depois mundial, tanto no plano econmico - a
Revoluo Industrial - quanto no plano poltico-social - a Revoluo de Independncia Americana e a
Revoluo Francesa que trouxeram baila um mundo crivado de grandes cidades (HOBSBAWN,2001). No
bojo da vida citadina descortinam-se os debates sobre os rumos da cidade, suas mazelas sociais, seus
mltiplos sujeitos, venturas e desventuras. Especificamente em So Paulo, em fins do sculo XIX, o fim
moroso da mo-de-obra escrava, a intensa chegada de imigrantes e a adoo de um iderio modernizante
para a sede dos grandes exportadores do Ouro Verde, fazem da outrora mansa Piratininga uma das
experincias urbanas mais avassaladoras do mundo contemporneo. Nosso intuito deslindar alguns fios
desta complexa trama.
Imigrantes e nacionais, os construtores prticos, para alm de projetar e construir nas mais diversas
localidades da urbe de Piratininga, engendraram com sua intensa atuao novas formas de interpretar
vocbulos e conceitos antigos como Architecto, Constructor, Empreiteiro, Engenheiro e Mestre
dobras. De certo modo, a forte presena e impressionante atuao de construtores sem formao
acadmica desde o ltimo quartel do sculo XIX contriburam para a reinveno da prtica profissional da
arquitetura em So Paulo (PARETO JR, 2011). Nesse sentido, analisar a trajetria dos sujeitos que construram
1 O recorte cronolgico adotado balizado por pesquisas prvias e em adamento na Srie Obras Particulares (SOP) coleo
documental pertencente ao Arquivo Histrico Municipal Washington Lus (AHMWL-SP) entre 1906 e 1914. No entanto, o tema exige
alguns recuos e avanos necessrios para a atual reflexo. No que tange data final, 1933, a baliza o decreto de regulamentao da
profisso de engenheiro,arquiteto e agrimensor, que comea a lanar no ostracismo os construtores no diplomados. A data inicial,
1870, coincide com o incio dos pedidos de alinhamento exigidos pela Cmara Municipal de So Paulo. Vale lembrar ainda que a
presente comunicao parte dos resultados da pesquisa que resultou na dissertao de mestrado O Cotidiano em construo: Os
Prticos Licenciados em So Paulo, 1893-1933, defendida na FAUUSP em 2011, orientada pela Prof Dr Beatriz Piccolotto Siqueira
Bueno.
788
a cidade tambm pensar nas mudanas e permanncias, no novo e no velho, nas mltiplas temporalidades
e subjetividades de um passado sempre conflituoso (SARLO, 2007). Na escrita dessa histria vislumbramos as
tenses sociais e as batalhas simblicas da cultura como elementos fundantes da condio dos sujeitos;
condio que pode ser espreitada pelo vis da transcendncia da criao artstica, atravs da cultura material
que subjaz sociabilidade nas cidades, nas ruas, nos edifcios (BARBUY, 2006, p.23).2 Em So Paulo, inmeras
foram as construes que levaram a marca das vultosas transformaes alavancadas por uma insero
vertiginosa da cidade na economia mundial, fruto da recepo de milhares de indivduos que, para usar o
dizer de Srgio Buarque de Holanda, participavam de outra paisagem, de outra viso de mundo e civilizao,
trazendo para o Novo Mundo esperana e desterro (HOLANDA, 2002).3 Muitos foram os autores que
preludiaram (SEGAWA, 2000), na narrativa histrica, o crescimento vertiginoso de So Paulo entre 1870 e
1970: Alvenaria Burguesa, Vila, cidade metrpole, Trs cidades em um sculo (LEMOS,1989; REIS
FILHO,2004; TOLEDO,1981), so ttulos de clssicos estudos que cristalizaram metforas que nos ajudam a
imaginar e recompor a dinmica desse vertiginoso processo de transformao da cidade de So Paulo, em
meio aos fragmentos do passado que ainda pisamos nas rugosidades do presente (SANTOS, M.,2004). No
bojo das pesquisas sobre a arquitetura ecltica nos anos de 1970 e 1980 (FABRIS, 1987), redescobre-se o
sculo XIX ainda atravs de um prisma parcial que privilegia as obras pblicas monumentais de Ramos de
Azevedo, eleito como o grande arquiteto da So Paulo envolta nas astcias da ordem e nas iluses do
progresso (SEVCENKO,1998, p.7-48).4 Trabalhos instigantes sobre sua trajetria pessoal e profissional foram
realizados privilegiando sua formao e atuao profissional e docente (CARVALHO,2000; LEMOS,1993).
Nesse mbito, pouco discutiram a arquitetura menor dos construtores no diplomados, bem como os
debates e embates nas instituies oficiais de ensino de Arquitetura e Engenharia que pressionaram pela
regulamentao da profisso e pela definio da tcnica, da competncia, estabelecendo a categoria dos
Prticos Licenciados em oposio aos engenheiros e arquitetos diplomados. Nessa esteira, e a despeito da
tendncia contempornea das pesquisas em Histria do Urbanismo e da Arquitetura de se estudar a
trajetria de arquitetos que estiveram na linha de frente da construo do espao urbano paulistano, este
trabalho pretende contribuir com o estudo de outros sujeitos que conduziram tambm a expanso da urbe,
mas que por fora das derrotas da memria, diga-se, por construes muitas vezes lineares e excludentes de
uma narrativa historiogrfica marcada por discursos hegemnicos e neutralizadores dos embates sociais,
foram aos poucos desaparecendo da histria de So Paulo. Cumpre dizer que o estudo dos construtores em
questo, denominados aqui de Prticos Licenciados construtores sem ensino superior habilitados pelo poder
pblico, e reconhecidos como competentes para a prtica da arquitetura deve ser levado a cabo no s para
suprir uma lacuna historiogrfica, mas para que se superem tambm alguns juzos de valor to comuns aos
estudos arquitetnicos. A arquitetura construda pelos prticos - o que inclui aqui empreiteiros, mestres de
obras e pedreiros que foram habilitados pelos rgos pblicos como arquitetos no pode ser apenas
entendida como arquitetura menor ou simples pastiche de modelos advindos da arquitetura ecltica erudita
europeia. Deve, outrossim, figurar no quadro geral da produo material da cidade, a despeito das intenes
da providncia ou no do belo na arquitetura.
Pelos resultados de nossas pesquisas, podemos dizer que, da ltima dcada do sculo XIX dcada de 1930, a
cultura material edificada na cidade de So Paulo foi construda, na sua maioria, pelos chamados construtores
leigos, nacionais ou estrangeiros e, mesmo que a maioria deles no estivesse presente na arquitetura ecltica
mais conhecida (a incluso palacetes, edifcios comerciais da regio central e as obras pblicas), alguns
alcanaram tambm este circuito deixando nele sua marca. Entrementes, em grande parte, edificaram
habitaes comuns em bairros operrios e de classe mdia, multiplicados em larga escala nas ltimas dcadas
do sculo XIX, alm de galpes para pequenas oficinas de manufaturas, armazns, lojas de pequeno
comrcio, cocheiras, assim como muros e reformas. Por isso, um estudo da trajetria profissional desses
sujeitos urge para que possamos deslindar uma narrativa histrica h muito sem o seu devido lugar no
2 Tomamos de emprstimo as definies da autora ao entender a cidade como documento material, colocando o locus urbano
como dimenso com significado prprio.
3 A ideia de desterro cabe bem aos mestres italianos, portugueses e alemes que aqui tentavam dar novos sentidos para a arquitetura
que aprenderam no Velho Mundo.

4 Conceito instigante da anlise de Nicolau Sevcenko sobre o discurso excludente do progresso e das iluses massacrantes da ordem
que marcaram a Repblica Velha.

789
cotidiano da paulicia em permanente reconstruo. Por ora, apresentamos aqui um breve estudo de caso
que exemplifica a atuao dos referidos construtores.
1. JOS KANZ: O COTIDIANO EM CONSTRUO
Talvez no seja exagero afirmar que Jos Kanz foi um verdadeiro fenmeno no quadro da produo
arquitetnica paulistana na primeira dcada do sculo XX. De fato, Kanz foi o sujeito que primeiro chamou
nossa ateno no sentido de perceber quem eram as pessoas que estavam por trs de milhares de
assinaturas dos requerimentos da Srie Obras Particulares. Contudo, os fragmentos documentais primrios
nos ofereceram dele apenas uma breve silhueta, alm das centenas de assinaturas. Perfazendo o caminho
que fizemos das salas de pesquisa do AHMWL at a narrativa atual, a polmica em torno de Kanz comeou
mesmo na grafia correta de seu nome. A letra K foi muitas vezes confundida com a H, em Hanz, ou
Hans, nome mais conhecido que Kanz, e automaticamente concludo. Nas fontes secundrias buscamos
pistas e encontramos em Barbuy (2006, p.285). Na rua de So Bento lado par em 1905, um certo Jos [Hans]
assina como requerente para a construo de um prdio. Nas discusses do grupo de pesquisa do AHMWL o
nome do suposto empreiteiro ecoava nas falas dos pesquisadores e aos poucos se engendrou um cone. Mas
quem foi Hans? Ou melhor, Kanz, grafia assim confirmada por assinaturas testemunhais e datilografadas da
Diretoria de Obras e Viao. A priori, Kanz foi simplesmente um dos mais ativos empreiteiros que a cidade j
tivera desde sua fundao em 1554. A tabela abaixo nos d a dimenso da quantidade de requerimentos
solicitando alvar de licena, para obras novas e reformas, assinados por Kanz entre 1906 e 1914.
Ano 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 Total
N de 313 247 220 182 71 22 5 63 11 1.134

projetos de
Kanz
N total de 1.798 1.746 2.094 2.666 3.006 3.897 4.470 5.536 2.607 27.790
projetos
Figura 1: Tabela com os requerimentos solicitando alvar de licena para construir e reformar assinados por Jos Kanz entre 1906 e
1914, em comparao com o total anual de requerimentos submetidos Diretoria de Obras e Viao da Prefeitura de So Paulo.
Fonte: AHMWL-SP - Srie Obras Particulares (PARETO JR. 2011, p.142.).
Mesmo numa trajetria, em partes, descendente entre 1906 e 1914, a quantidade em relao ao total de
requerimentos protocolados em 1906 assombrosa. Kanz representa quase 18% do total de obras realizadas
na cidade nesse ano.5 Considerando o perodo todo, Kanz representa cerca de 5% do total de obras de
praticamente uma dcada. Porm, retomemos a pergunta. Quem seria tal sujeito e como conseguiu alcanar
tal posio? No encontramos o nome de Kanz em nenhum livro de registro aqui analisado, tampouco nos
anncios de profissionais da construo civil nos almanaques da passagem do sculo XIX para o XX. Contudo,
no Almanach para o anno de 1896 publicado pelo jornal O Estado de S. Paulo, na seo que identifica os
integrantes da ento Intendncia de Obras do Municpio de So Paulo, verificamos que o Ajudante de
Campo dos Engenheiros de Districto se chamava Jos Kants.6 No incomum encontrar erros de grafia
em nomes registrados em almanaques e publicaes do gnero. A insero de Kanz e o conhecimento do
mesmo dos trmites burocrticos da Intendncia e posterior Diretoria de Obras nos permite afirmar que o tal
Kants era de fato a mesma pessoa.
Entrementes, analisando a lista de germnicos e suas respectivas profisses em So Paulo, Silvia Siriani (2003,
p.309) nos d uma preciosa pista a respeito de um possvel parente de Jos Kanz. Trata-se do proprietrio e
5 H que se considerar certamente a quantidade de obras realizadas sem o aval do poder pblico. No entanto, estamos considerando
aqui a cidade vigiada, ou seja, controlada pelas instituies.
6 - Almanach para o Anno de 1896. Publicado pelo O Estado de S. Paulo Anno I, J. Filinto & Cia. Editores, 1896.
790
empreiteiro de obras Valentim Kanz. Este emigrara para So Paulo por volta de 1850, onde passou a atuar em
frentes de trabalho do Governo Provincial, tendo atuado como empreiteiro de obras pblicas (CAMPOS,
2013, p.167-249). Avanando no tempo e analisando o Annuario Administrativo, Agrcola, Profissional,
Mercantil e Industrial dos Estados Unidos do Brazil7 de 1908, encontramos o mesmo Valentim Kanz como
Contnuo da Cmara dos Deputados do Estado de So Paulo. A ligao de Valentim com o governo estadual
remonta o tempo do Imprio e sua entrada no quadro de funcionrios do governo se deve sua atuao
junto ao mesmo durante dcadas. Na esteira, portanto, de seu provvel parente ou at mesmo pai, Jos Kanz
continua uma tradio e se vale da prpria insero pblica que tivera o velho Kanz para atuar na esfera
municipal. No nos esqueamos que a ltima dcada do sculo XIX foi marcada por mudanas e tenses nas
linhas de poder da administrao municipal, o que inclui, como j vimos, a formao do quadro de
funcionrios da Diretoria de Obras organizada por Victor Freire (PARETO JR, 2011; SOUZA, 2014). A possvel
experincia de Kanz como Ajudante de Campo, ou seja, como auxiliar de alinhamento, foi fundamental para
sua profunda insero e difundida atuao fazendo uma ponte entre os trmites necessrios para a
aprovao de um projeto e os desejos de uma clientela em polvorosa para driblar a rigidez do fisco e
construir em diversos pontos da cidade. Mais de uma vez verificamos a presena de Kanz como testemunha
dos desgnios controladores da prefeitura, conforme podemos conferir no termo de compromisso abaixo.
Fig. 2. Termo de compromisso da Diretoria de Obras de So Paulo exigindo que o proprietrio Thomaz Luppo no transformasse seu
imvel em habitao coletiva ou cortio. Notar a presena de Jos Kanz (Kans) e Raul dos Santos Oliveira (outro empreiteiro) como
testemunhas do fato. Note-se ainda algo comum entre brasileiros e imigrantes da poca, o analfabetismo indicado no trecho no
saber ler e escrever. Fonte: AHMWL-SP Srie Obras Particulares.
Alm de colocar na berlinda a questo da legislao sanitarista e do temor das autoridades diante da
possibilidade de encortiamento dos imveis, o documento coloca uma questo visceral para a insero
dos prticos no cotidiano da Diretoria de Obras e da construo civil paulistana. Kanz no foi o nico
empreiteiro a orbitar em torno dos desgnios da Prefeitura. Raul dos Santos Oliveira (acima identificado) e
Fernando Simes, outros grandes empreiteiros do mesmo perodo, tambm testemunhavam imbrglios
entre a iniciativa privada e a fiscalizao pblica. Kanz foi engendrando um mtier de trabalho que vai alm
da funo de um simples empreiteiro, uma vez conhecedor dos mtodos de funcionamento da Diretoria de
Obras, articulou uma ampla rede de negcios obtendo o auxilio de dezenas de construtores. Prova disso est
na atuao conjunta com outros sujeitos que figuraram ou ainda figuraro em nossas pesquisas. Entre 1907 e
7Almanak Administrativo, Mercantil e Industrial do Rio de Janeiro e Indicador para 1908. Obra estatstica e de consulta, fundada
em1844, por Eduardo Von Laemmert, reformada e reorganizada por Arthur Sauer. Rio de Janeiro, Companhia Typographica do
Brazil,1908.
791
1909, Kanz atuou com Fernando Simes, Joaquim Belleza, Raul dos Santos Oliveira, Manoel Asson,
Bartolomeu Coppola e Orestes Biolcati, todos eles ativos construtores e de origens nacionais distintas, o que
demonstra a amplitude das associaes de grande empreiteiro.
Alm dos construtores acima identificados, figuram em torno de Jos Kanz alguns sujeitos que de alguma
maneira vo se tornando agenciadores de construtores juntamente com Kanz, mas sobre os quais no h
meno alguma de que fossem construtores ou outra funo similar. Os nomes de Horcio Nogueira, Joo
Eusbio Peixoto e J.A.Henrique aparecem muitas vezes acompanhados do nome de Kanz e dos construtores
que h pouco elencamos. Seriam esses sujeitos agentes intermedirios e funcionrios de Jos Kanz? Tudo
indica que sim, e as pistas so dadas pelos prprios projetos arquitetnicos que envolvem os nomes aqui em
questo. Geralmente so projetos de riscos com preciso tcnica e de acordo com a legislao sanitarista,
porm, so diretos e simples, com planta, corte A-B, escala de 1:100 e quase nunca apresentam fachada ou
elevao. A caligrafia do sujeito que desenhava os projetos se repete profusamente ultrapassando a casa das
centenas e chegando a milhares. Na maioria das vezes, eram projetos fceis e rapidamente aprovados pelos
fiscais e pelo engenheiro Victor da Silva Freire. Nesse sentido, acreditamos que Jos Kanz articulou e
coordenou uma grande rede de pequenos e mdios construtores que povoaram os bairros novos da cidade
com casas trreas simples, com cocheiras, muros, armazns, fabriquetas, oficinas e reformas. Kanz e seus
colaboradores representam no s os construtores de um patrimnio cultural edificado no mais das vezes
marginalizado, mas tambm um modus operandi que a nosso ver foi criado pelos construtores no
diplomados e que aos poucos foi transferido para as mos de engenheiros e arquitetos formados por
instituies de ensino superior que naquele momento formavam suas primeiras turmas (FICHER, 2005).
Fig. 3. Projeto para a construo de uma casa simples de padro operrio (trs cmodos) na Vila Sophia (Lapa) em 1907.
Propriedade de Alfredo Alves de Siqueira. Requerimento assinado por Jos Kanz. Fonte: AHMWL-SP Srie Obras Particulares.
OP1907. 000.617.
A recorrncia de sujeitos como Jos Kanz na Srie Obras Particulares d o tom da importncia que os
construtores prticos tiveram na constituio do patrimnio edificado paulistano, sobretudo nos bairros
centrais. Ruas inteiras do Brs, Mooca, Bela Vista, Bom Retiro, Liberdade, Santa Ceclia, Lapa, dentre outros
bairros, foram crivadas pelos casarios de entrada lateral, poro e platibandas simples desenhados pelos riscos
de sujeitos que no eram somente de origem italiana (SANTOS, 2008) e que tambm no riscavam por a
projetos com a ponta do guarda-chuva como se costuma ouvir atravs da mtica crnica da construo de So
Paulo, desconstruda oportunamente por Pareto (2011, p.151). Certamente prticos como Jos Kanz no
eram meros coadjuvantes, foram profissionais da construo civil, muitos deles com status de engenheiros-
arquitetos, que contriburam para a formao e posterior distino do campo profissional da engenharia e da
arquitetura. Projetaram e edificaram as formas materiais que por muito tempo conformaram a cotidiana
existncia dos cidados paulistanos.
No que toca preservao do patrimnio edificado pelos mesmos, a despeito da recente valorizao do
ecletismo no mbito dos estudos acadmicos, ainda resta muito a ser feito para preservar tais formas de
792
vivenciar o espao da cidade naquele momento. A relevncia da preservao de manchas urbanas que
contemplem o ecletismo popular passa, entre outras questes, pela retomada e estudo do conjunto dos
produtores do espao urbano, pela desconstruo dos critrios de monumentalidade na arquitetura (CHOEY,
2001), pela desmistificao do arquiteto constitudo por uma cultura da criatividade e genialidade que
neutraliza os embates sociais (STEVENS, 2003) e por polticas pblicas capazes de contemplar os anseios
populares. Certamente o estudo dos prticos dar uma singela contribuio para as urgentes questes acima
levantadas.
Fig. 4. Projeto para a construo de 5 (cinco) casas em srie na rua Aimors, Bom Retiro em 1906. Propriedade de Angelo Ferro.
Fonte: AHMWL-SP. OP1906. 000.012. Requerimento assinado por Jos Kanz.
793
Fig.5. Projeto para a construo de um forno e uma sala para fabricao de po na rua Bela Cintra, n.69 em 1906. Propriedade de
Luiz di Leone. Requerimento assinado por Jos Kanz.
REFERNCIAS
BARBUY, Heloisa. A Cidade Exposio: Comrcio e Cosmopolitismo em So Paulo, 1860-1914. So Paulo:

Edusp, 2006.
CAMPOS, Eudes. Arquitetura Paulistana sob o Imprio: aspectos da formao da cultura burguesa em So
Paulo. Tese de doutorado em Estruturas Ambientais Urbanas- Faculdade de Arquitetura e Urbanismo,
Universidade de So Paulo,1997. Edio revista, ampliada e atualizada em 2013. Disponvel em:
<http://www.arquipaulistana.com>. Acesso em: 20 de maio de 2014.
CARVALHO, Maria Cristina Wolff de. Ramos de Azevedo. So Paulo: Cia das Letras, 2000.
CHOAY, Franoise. A alegoria do patrimnio. 3.ed. So Paulo: Estao Liberdade:UNESP,2006.
FABRIS, Annateresa (org.). Ecletismo na arquitetura brasileira. So Paulo. Livraria Nobel, 1987.
FICHER, Sylvia. Os Arquitetos da Poli: Ensino e Profisso em So Paulo. Edusp: So Paulo, 2005.
HOBSBAWN, E.J. A Era das Revolues,1789-1848. So Paulo: Cia das Letras,2001.
HOLANDA, Srgio Buarque de. Razes do Brasil. So Paulo, Companhia das Letras, 1995.
LEMOS, Carlos. Alvenaria Burguesa: breve histria da arquitetura residencial de tijolos em So Paulo a partir
do ciclo econmico liderado pelo caf. 2 ed., So Paulo: Nobel,1989.
_______. Ramos de Azevedo e seu escritrio. So Paulo: Pini, 1993.
PARETO JR. Lindener. O cotidiano em construo: os Prticos Licenciados em So Paulo, 1893-1933.
Dissertao de Mestrado. FAUUSP, 2011.
REIS FILHO, Nestor Goulart. So Paulo: Vila Cidade Metrpole. So Paulo: Prefeitura de So Paulo, Bank
Boston, 2004.
SANTOS, Carlos Jos Ferreira dos. Nem tudo era italiano: So Paulo e pobreza: 1890-1915. So Paulo:
Anablume/Fapesp,2008.
SANTOS, Milton. A natureza do espao. So Paulo, Edusp, 2004.
SARLO, Beatriz. Cultura da memria e guinada subjetiva. So Paulo: Cia das Letras, 2007.
SEGAWA, Hugo. Preldio da Metrpole: Arquitetura e Urbanismo em So Paulo na passagem do sculo XIX ao
XX. So Paulo: Ateli Editorial, 2000.
794
SEVCENKO, Nicolau (org.). Introduo. O preldio republicano, astcias da ordem e iluses do progresso. In
NOVAIS, Fernando A. (coord.) Histria da Vida Privada no Brasil; 3. Repblica: da Belle poque era do rdio.
So Paulo: Companhia das Letras, 1998.
SOUZA, Jos Incio de Melo. Jos de S Rocha: engenheiro municipal - uma trajetria pessoal e a formao de
um corpo tcnico para gesto da cidade. INFORMATIVO ARQUIVO HISTRICO DE SO PAULO, 9 (35):
fev.2014. Disponvel em: <http://www.arquivohistorico.sp.gov.br>. Acesso em: 20 de maio de 2014.
STEVENS,Garry.O crculo privilegiado: fundamentos sociais da distino arquitetnica.Braslia:UNB, 2003.
TOLEDO, Benedito Lima de. So Paulo: trs cidades em um sculo. Duas Cidades, So Paulo, 1981.
795
92. A RESIDNCIA CARMEN PORTINHO E A PRESERVAO

DA ARQUITETURA RESIDENCIAL MODERNA
GUIMARES, Marta C. F. B.1, RIBEIRO, Rosina Trevisan M.2
1: Programa de ps-graduao em Arquitetura da Universidade Federal do Rio de Janeiro

e-mail: martac.guimaraes@gmail.com
2: Programa de ps-graduao em Arquitetura da Universidade Federal do Rio de Janeiro

e-mail: rosinatrevisan@gmail.com
RESUMO
As questes relativas salvaguarda de obras arquitetnicas modernas so um desafio contemporneo a ser

encarado pelo campo da preservao e do restauro mundialmente. No mbito internacional e nacional, as
residncias tiveram papel crucial na representatividade, na divulgao, e de certa forma na aceitao, da
arquitetura modernista. Os arquitetos encontravam junto aos clientes possibilidades e realizaes de
aspectos projetuais, experimentaes de formas e materiais que no eram possveis em outros tipos de
edificaes. A casa, seu interior, entorno e paisagem, revelavam uma arquitetura mais humana, alm de
funcional.
No Brasil recorrente a perda de inmeros exemplares da arquitetura residencial modernista, uma vez que
grande parte no se encontra sob tutela dos rgos de preservao. O presente artigo prope a discusso da
salvaguarda do legado do Movimento Moderno, mais precisamente de exemplares remanescentes da
arquitetura residencial unifamiliar, sob a tica das teorias de preservao. Para tal, elegeu-se como estudo de
caso a Residncia Carmen Portinho em Jacarepagu, projeto de Affonso E. Reidy de 1952, que no ano de 2012
recebeu seu tombamento definitivo, pela Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro. Apresentaremos as plantas
da casa, que permanece at os dias de hoje como propriedade privada, o seu processo de tombamento -
primeiramente provisrio em conjunto e posteriormente definitivo individual. Por fim analisaremos as
intervenes nela realizadas, e os motivos pelos quais ocorreram, sob a tica das teorias de restaurao.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio Moderno; Arquitetura Residencial; Affonso E. Reidy.
INTRODUO
Na dcada de 1980 foram iniciadas discusses a respeito da temtica da preservao do patrimnio

moderno, uma vez que edifcios significativos apresentavam problemas grave de conservao. Estas
discusses se encontram ainda em desenvolvimento e amadurecimento, ganhando mais representatividade
na Europa, mas tambm se manifestando no Brasil. A falta de distanciamento histrico das edificaes
modernas dificulta a atribuio do seu valor por parte dos usurios e da populao em geral. Os avanos
tecnolgicos agregados s modificaes de uso ou funo dos espaos levam adaptao das edificaes,
que se adquam s novas necessidades dos usurios. Estas mudanas muitas vezes so feitas sem levar em
considerao o projeto e os materiais originais, sendo estes facilmente descartados por desconhecimento de
seu valor.
Quando da necessidade de interveno nesses monumentos deve-se ter especial ateno com as alegaes
que dizem respeito facilidade de obteno dos materiais construtivos e da existncia do registro
documental detalhado, que levam na maioria dos casos a ditas restauraes, mas que na verdade no
passam de repristinao.
No caso da arquitetura moderna, muitos desqualificam sumariamente os preceitos tericos
da restaurao, entendendo-os como impossveis de serem aplicados (...); no entanto, isso
no provado de modo convincente. Invocam-se argumentos tais como a facilidade de
796
reproduzir-se os elementos, a existncia de projetos pormenorizados ou a proximidade do

sistema projetual (...), o experimentalismo construtivo que leva a processos de degradao,
cujo tratamento no conhecido em profundidade, a obsolescncia funcional, a facilidade de
utilizar tcnicas semelhantes ou melhores e a proximidade temporal, que dificulta o
reconhecimento da obra por seu valor documental, como razes para uma tendncia difusa a
refazimentos, completamentos e volta a um suposto estado original. Ou seja, no se
conserva a obra tal como chegou a nossos dias, no se respeitam suas estratificaes, e ela
no entendida em sua individualidade e em seu particular transcurso ao longo do tempo.(
KHL, 2005, p. 200)
Observa-se ento que no deve ocorrer a diferenciao entre as posturas tericas a serem tomadas com
relao ao patrimnio moderno e o antigo, uma vez que estas teorias ainda se aplicam. Ressaltam-se ento
os trs princpios, discutidos na teoria de Brandi e nas definies da Carta de Veneza, que devem sempre ser
pensados de forma conjunta: a reversibilidade, a distinguibilidade e a mnima interveno.
As residncias tiveram papel crucial na representatividade, na divulgao, e de certa forma na aceitao, da
arquitetura modernista ao redor do mundo. No caso da cidade do Rio de Janeiro foram erguidas, a partir da
dcada de 1930, e algumas infelizmente no resistiram passagem do tempo e expanso imobiliria
ocorrida na cidade.
A partir dos anos 1940, at o incio dos 1950, a concepo purista de residncia, baseada na
identificao de volumes geomtricos ntidos e adaptada aos condicionantes locais,
manteve-se hegemnica tanto no Rio de Janeiro quanto em So Paulo. Tratava-se de uma
concepo ainda racionalista, que sucessivamente assimilou os modelos internacionais como
a Ville Savoye de Le Corbusier, as casas bipolares de Marcel Breuer, as casa Farnsworth de
Mies Van der Rohe, a casa no deserto de Richard Neutra e os exerccios puristas de Craig
Ellwood nas case-studies de Los Angeles. (SEGRE, 2000, p. 9)
Os arquitetos encontravam junto aos clientes possibilidades e realizaes de aspectos projetuais,

experimentaes de formas e materiais que no eram possveis em edificaes de grande porte. As casas, seu
interior, sua intimidade, entorno e paisagem, revelavam uma arquitetura mais sensvel, alm de funcional.
[...] exemplares de autoria de arquitetos e encomendados por sujeitos sociais que valorizam
o trabalho especializado, conferindo ao profissional o poder do projeto. So nestas
encomendas que o arquiteto encontra uma relativa largueza na definio do programa de
necessidades e na escolha do sistema construtivo, resultando da uma maior liberdade de
inveno e expresso plstica. (OLIVEIRA, 2008, p. 62)
Desta forma, encontramos na arquitetura brasileira do sculo XX uma srie de joias da arquitetura
residencial unifamiliar, como a Casa William Nordschild de Gregori Warchavchik no bairro de Copacabana, Rio
de Janeiro (1930-1931) demolida h alguns anos a Casa Lota Macedo Soares, de Sergio Bernardes em
Petrpolis (1951-1960); a Casa Baro de Saavedra de Lucio Costa, em Correias (1942); a Casa das Canoas de
Oscar Niemeyer, em So Conrado, Rio de Janeiro (1952-1954); e ainda as residncias de Affonso E. Reidy em
Jacarepagu (1952) e em Itaipava (1959), dentre outras.
1. A RESIDNCIA CARMEN PORTINHO

1.1. O projeto original
Affonso E. Reidy construiu poucas residncias, entre as quais uma em Jacarepagu, objeto de estudo deste
trabalho, e uma de final de semana em Petrpolis, ambas para si e Carmen Portinho. Affonso e Carmen
formaram o par mais influente da arquitetura moderna no Rio de Janeiro, compartilhando, como arquiteto e
engenheira, o interesse pelas formas modernas e a funo social da arquitetura.
797
Situada na Rua Timboau n 1255, em Jacarepagu, cidade do Rio de Janeiro, a casa foi construda em 1952
como um refgio em meio densa vegetao em terreno de originalmente 9 mil m, com acentuado declive
no sentido da ampla vista voltada para a cidade. O lote atualmente apresenta 5 mil m, aps parcelamento
em 1980 para doao aos funcionrios da casa, com os quais Carmen tinha uma relao muito prxima.
A preocupao em evitar movimentos de terra, sempre onerosos e prejudiciais paisagem,

justifica a soluo adotada para esta residncia que, estudada num s pavimento, mantm a
parte dos fundos sobre pilotis. A planta se distribui em funo das necessidades internas e do
panorama, que logicamente teriam de ser aproveitados. (REIDY, 1951, In: BONDUKI, 2000, p.
146)
A criao deste projeto levou em conta as premissas do modernismo racionalista, recebendo alguns dos
elementos do repertrio deste perodo, como o uso de materiais contemporneos concreto, metal, vidro ,
de pilotis, da aproximao do interior com o exterior, alm do detalhamento do mobilirio que se acomodava
na casa.
Esta casa singela [...] nos revela sua maestria e pertinncia em tratar a relao entre um
artefato e o seu contexto num sentido lato: fsico e ambiental, tecnolgico, cultural e
arquitetnico. So exemplos os assentamentos dos corpos ora apoiados no solo, ora
flutuando, a soluo inclinada do telhado da cobertura que ainda evita a laje
impermeabilizada, as esquadrias de madeira, vidro e persianas que se remetem s
tradicionais gelosias, a sala que tambm varanda reentrante, a leveza dos pilotis recm
adquiridos e a transparncia e elegncia da articulao dos volumes. (GUERRA, 2006)
De programa simples, o projeto visava atender s poucas necessidades da proprietria, casada e sem filhos. A
residncia (Fig. 1), desenvolvida em um pavimento, foi configurada em dois blocos, um para a famlia e outro
para empregados e garagem, separados entre si por um prisma interno com jardim e unidos por uma
passarela. Os volumes foram pintados em cores vibrantes, sendo um em azul e outro em rosa, assim como
todas as esquadrias externas, pintadas em amarelo. A casa recebeu cobertura em telhado borboleta cada
bloco com um telhado de uma gua voltado para o centro dos volumes com telha de fibrocimento sobre
laje de concreto impermeabilizada.
Figura 40 - A residncia Carmen Portinho logo aps a sua concluso. (Revista

Bauten und Projekt, 1952)
Chega-se casa pela parte alta do
terreno, acessado por um simples porto de ferro. Uma vez atravessado o porto, j se pode vislumbrar a
volumetria da casa e sua cobertura. Percorre-se ento um caminho de veculos e chega-se garagem e
partindo dela, solta do terreno, se desenvolve uma rampa de madeira ao lado de uma parede em pedra,
permitindo acesso ao interior da residncia.
798
A casa era dividida em dois blocos (Fig.

2). O primeiro contava com uma ampla
rea de estar, composta por sala e
varanda interna, alm de banheiro, dois
quartos um dormitrio e um escritrio
, cozinha e rea de servio. O segundo
possua um quarto com banheiro para
funcionrios e uma garagem para dois
veculos, voltada para o acesso principal
da casa e que no se comunica com o
Figura 41 - Planta baixa da residncia, projeto construdo.
(Desenho da autora)
interior. No interior, Reidy projetou o
mobilirio fixo do dormitrio e da sala.
Todos os ambientes sociais e ntimos
possuam piso em taco de madeira, exceto as reas molhadas, e as esquadrias internas foram executadas em
madeira lisa, pintada de branco.
O nvel inferior era ocupado somente por uma laje, sem qualquer espcie de fechamento e protegida por um
fino guarda-corpo em ferro, utilizado como espao de lazer. A varanda era um elemento de destaque no
projeto, de onde se tinha a sensao de integrao com a mata do entorno. Recuados em relao varanda
ficavam o banheiro e o quarto, que possuam na parte superior de suas alvenarias, esquadrias basculantes
verticais, que permitiam a iluminao externa atravs da varanda. O dormitrio tambm possua uma porta
que se abria para ela, proporcionando uma circulao fluida entre os ambientes.
Carmen Portinho morou nesta residncia at o seu falecimento, em 2001. Nesta poca a casa j apresentava
danos significativos no seu exterior, resultado da falta de manuteno adequada. Aps o seu falecimento a
casa permaneceu fechada por um pequeno intervalo de tempo, at que foi adquirida pelo Dr. Pedro Alberto
Guimares.
1.2. As intervenes e os novos proprietrios

Quando Pedro Alberto Guimares tomou posse da residncia encontrou-a em pssimo estado de
conservao, o que levou realizao de grandes obras de recuperao. Toda a pintura exterior da casa
encontrava-se degradada, a laje em balano estava com as ferragens aparentes, a cobertura em fibrocimento
danificada assim como a impermeabilizao, e as esquadrias estavam gravemente danificadas. No interior os
danos se estendiam desde os pisos e mobilirios fixos em madeira, atacados por trmitas, at s instalaes
eltricas e hidrulicas. Por outro lado, a necessidade de um programa mais amplo que o existente resultou na
ampliao da rea til, ocupando a rea da laje inferior, alm de mudanas significativas no piso principal e o
fechamento de um ptio interno.
Sendo assim, ocorreu a primeira grande obra na residncia, que durou aproximadamente dois anos. As
necessidades do novo proprietrio no correspondiam s da proprietria original, uma vez que este possua
filhos, adicionado a isto a mudana do
estilo de vida durante as dcadas
implicava um novo programa.
O pavimento principal (Fig. 3) teve a rea
de estar reduzida, com a
incorporao da varanda ao quarto do
casal e ao banheiro. A cozinha foi
bastante reduzida, permitindo a
criao de um corredor paralelo
circulao de acesso principal da casa
que termina em uma escada
metlica que acessa o nvel inferior. O
quarto do casal foi ampliado,
incorporando parte da varanda
interna e o antigo escritrio, Figura 42 - Planta de Demolir-Construir - Nvel Principal
(Desenho da autora)
799
transformado em closet. O banheiro foi ampliado com parte da varanda e divido em lavabo e banheiro do
casal. As esquadrias da fachada sudoeste no piso principal, aps tentativas frustradas de restaur-las, foram
removidas e substitudas por novas, seguindo o desenho das originais, porm com perfil mais largo e em
metalon. As venezianas situadas na parte superior das esquadrias no foram retiradas, optando-se pela
utilizao de vidro em todos os mdulos. A circulao entre a cozinha e a dependncia dos empregados,
originalmente aberta, foi fechada por alvenaria com esquadrias dos dois lados, adquirindo a funo de rea
de servio. Com isto, o jardim interno se tornou um prisma, coberto com claraboia em formato piramidal. O
quarto dos empregados e a garagem permaneceram sem modificaes.
Na laje inferior foi edificado um novo pavimento (Fig. 4). O
acesso ocorre atravs da escada metlica situada no prisma
chegando a uma rea de estar, com home theater e um
pequeno espao de escritrio. Tem-se, ainda, um lavabo e
uma sute. A fachada sudoeste deste pavimento foi vedada
com esquadrias de ferro e vidro, pintadas em amarelo,
enquanto as demais em alvenaria com pintura exterior da
mesma cor utilizada no pavimento superior.
Pedro Alberto permaneceu com a casa at o ano de 2011.
Preocupado com o risco que a casa corria caso alguma
construtora a comprasse, que provavelmente levaria sua
demolio, ele optou por coloc-la a venda em uma casa de
leilo internacional, especializada em artes e objetos de valor.
Desta forma o casal George e Monica Kornis decidiu compr- Figura 43- Planta de Demolir-Construir - Nvel Inferior
la. (acrscimo)
(Desenho da autora)
O casal comprou a residncia com a conscincia de que
estavam adquirindo um patrimnio, e deviam trat-la e respeit-la como tal. Como ela j se encontrava sob
tombamento provisrio desde 2006 e com o pedido de tombamento definitivo em andamento, a nica
ponderao feita pelo casal foi sobre a possibilidade de utilizao do espao para a implantao do programa
desejado. Por serem colecionadores de arte, principalmente de gravuras, compraram a casa com o objetivo
principal de transform-la em um museu. Aps consultarem os rgos pblicos envolvidos e cumprirem uma
srie de exigncias, a compra do imvel foi realizada.
Realizaram novas pinturas do interior e do exterior, incluindo esquadrias. As cores das fachadas foram
escolhidas aps prospeces estratigrficas, utilizando-se um tom o mais prximo possvel do original.
Executaram tambm novo sinteco no piso da sala, em taco de madeira, assim como a reviso e reparo de
todas as esquadrias, instalaes prediais e cobertura. Foram mantidas todas as intervenes realizadas pelo
proprietrio anterior, e ser feito um estudo criterioso para a implantao das exposies na casa. A nica
modificao prevista no momento que, no futuro, a claraboia piramidal seja substituda por uma de
desenho mais simples.
Atualmente a casa, que se encontra pouco ocupada pelos proprietrios, est aguardando a estruturao do
museu, para que assim sejam tomadas medidas de adequao do espao para permitir a exposio do
acervo.
2. O TOMBAMENTO
Apesar de a residncia ser um reconhecido exemplar da arquitetura de Reidy e da arquitetura moderna

brasileira, esta s veio a ser tombada recentemente, aps um longo processo iniciado graas a inquietude
de profissionais da rea, preocupados com a excluso de diversos imveis modernista que corriam risco de
serem perdidos caso nenhuma medida fosse tomada. Em 2002, Claudio Antonio Lima Carlos, ento Diretor do
Departamento de Projetos e Restaurao do Departamento Geral de Patrimnio Cultural/DGPC (atual
Instituto Rio Patrimnio da Humanidade IRPH), da Secretaria Municipal de Cultura, submeteu ao Conselho
Municipal de Proteo do Patrimnio Cultural da Cidade do Rio de Janeiro/CMPC uma listagem com 50
imveis modernistas do perodo de 1940 a 1960, projetados por diversos arquitetos engajados no movimento
800
e atuantes na cidade, dentre eles Affonso Eduardo Reidy. Nesta primeira listagem no constava a residncia
Carmen Portinho.
Partindo desta listagem, em 2004, Julio Cesar Ribeiro Sampaio formulou uma nova proposta, acrescentando
11 edificaes. Esta nova indicao definiu-se no mbito do Programa de Ps-Graduao em
Arquitetura/PROARQ da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal do Rio de Janeiro, a
partir de discusses do corpo docente e discente do referido programa. (CARLOS, 2009). Realizou-se um
abaixo assinado solicitando o tombamento de 61 edificaes que foi encaminhado, em julho desde mesmo
ano, aos rgos de tutela do patrimnio cultural nas instncias federal (IPHAN), estadual (Instituto Estadual
do Patrimnio Cultural - INEPAC) e municipal (IRPH). Destes, somente a prefeitura deu andamento ao
processo, sendo analisado e recebendo parecer favorvel parcial, onde somente doze edificaes foram
indicadas ao tombamento provisrio, dentre elas a residncia em Jacarepagu.
O Decreto Municipal 26.712 de 11 de julho de 2006 regulamentou a deciso e destacou a necessidade de
uma legislao para a salvaguarda de exemplares representativos do patrimnio cultural e arquitetnico do
Movimento Moderno na Cidade do Rio de Janeiro. Em 2008 somente nove edificaes das doze listadas pelo
decreto de 2006 foram indicadas ao tombamento definitivo. A residncia Carmen Portinho teve seu
tombamento definitivo efetuado em 5 de julho de 2012, atravs do Decreto Municipal 35.874 fachadas,
coberturas, volumetria, acessos, revestimento incluindo todo o lote como rea de Entorno do Bem
Tombado.
Figura 44 - A residncia em 2012.

(Foto da autora)
3. ANLISE DAS INTERVENES
Carmen Portinho viveu nesta residncia desde a sua construo at o seu falecimento, em 2001. Durante
todo esse perodo a casa se manteve sem grandes intervenes, sofrendo pequenas obras de manuteno.
Aps seu falecimento, o tempo e o abandono deixaram grandes marcas, degradando de forma violenta aquilo
que j vinha resistindo bravamente h dcadas.
Na poca da aquisio pelo segundo proprietrio a residncia ainda estava sem valor oficial reconhecido, j
que apesar de ser um cone da arquitetura modernista carioca no possua qualquer espcie de proteo ou
tombamento. Pedro Alberto Guimares realizou ento intervenes que qualquer proprietrio faria ao
adquirir uma casa que no se adequasse s suas necessidades. Essas intervenes, no entanto, por mais que
tenham permitido uma longevidade casa visto que a falta de uso degrada mais do que o uso em si
acabaram por remover o sentimento, a essncia da experincia intencionada por Reidy.
801
Criou-se um novo volume sob o corpo principal, um fechamento com montantes demasiados e de cor
vibrante, que envelopa parte dos pilotis, extraindo a leveza do conjunto. Apesar de recorrente, a utilizao de
vedao em pano de vidro neste caso no foi adequada, uma vez que se perdeu a rea dos pilotis, um dos
elementos principais da arquitetura modernista, comprometendo a identificao atual da residncia nesse
determinado perodo de tempo, o tempo de sua criao. O mesmo se aplica ao fechamento da passarela de
ligao entre o volume social e o de servio, que transformou a planta da casa de U em O, e que resultou
no enclausuramento do jardim interno, agora jardim de inverno, que veio a receber como coroamento uma
claraboia piramidal, de partido incompatvel com a edificao.
A substituio completa das esquadrias originais da fachada sudoeste tambm causou uma grande perda ao
patrimnio, e no se sabe ao certo o porqu dessa escolha, visto que alterou a modulao das esquadrias,
alm de seu desenho. Indaga-se se no seria possvel o restauro do conjunto, ou se foi realizada por ser mais
prtica e menos onerosa que a restaurao, facilitando ainda a adequao das novas alvenarias internas com
a mudana do espaamento dos montantes.
No interior, a ampla modificao da planta ocasionou a perda da viso do arquiteto e do sentimento que ele
intencionava transmitir e permitir que ocorresse na casa. A ampliao do programa resultou na criao de
ambientes destoantes com a proposta inicial, como um closet e um home theater. Tratando-se dos
revestimentos, grande parte do piso de taco de madeira original teve de ser removida, uma vez que havia
sido atacada por trmitas. Conseguiu-se salvar material suficiente para revestir novamente a sala e a
circulao. A escolha por um piso frio para os demais cmodos em detrimento de um novo piso de madeira
comprometeu o conforto e a unidade do interior da residncia. O novo revestimento, mesmo que sofisticado
e de aspecto mais contemporneo, atribuiu uma aparncia comercial. O esmero, o detalhe, o valor e as
sensaes transmitidas pela madeira foram substitudos por um piso prtico, esteticamente agradvel
quando isolado, mas que no dialoga com a casa, tornando-se vlida unicamente por deixar claro o perodo e
que foi realizada a interveno.
CONSIDERAES FINAIS
Seguindo os conceitos da Teoria de Restaurao difundidos por Cesare Brandi (2004), aps o momento da
criao da obra e do transcurso dela no tempo, apontados ao longo deste trabalho, podemos ento
reconhecer a residncia objeto construdo como obra de arte, uma vez que a obra de arte resultante de
uma produo humana e que em determinado momento no tempo tem a ela atribudo um valor que
comum a determinado grupo social.
Considera-se que a permanncia do uso da edificao como residencial at o ano de 2012 foi de grande
importncia para a salvaguarda do patrimnio. A falta de proteo por qualquer rgo de tutela exprimia o
risco eminente que a casa corria se fosse vendida para construtoras ou empreiteiras, pois estando situada em
um amplo lote e em uma regio onde at hoje ocorre a expanso e especulao imobiliria seu extermnio
seria certo. Porm, apesar de ter recebido tombamento neste mesmo ano, seu valor como patrimnio j
havia sido reconhecido h tempos por conhecedores do movimento moderno e de sua arquitetura, e at
mesmo por pessoas sem esse conhecimento, que genuinamente se impressionam com a casa e sua
plasticidade.
Uma vez analisadas as intervenes pode-se constatar que, de certa maneira, o corpo a casca da casa
permaneceu, com alguns implantes, mas o interior se perdeu. Destacam-se, portanto, trs grandes
modificaes na casa: a alterao do piso no interior, a vedao da laje inferior e o fechamento da ligao
entre o bloco principal e o de funcionrios. Porm observa-se que os acrscimos e modificaes realizadas,
por mais que tenham sido de plasticidade duvidosa, foram essenciais para a continuidade da vida da casa,
permitindo nela o uso constante e prevenindo o abandono e a possvel degradao. Podemos assim nos
remeter a Riegl (1903, In: CARVALHO, 2005) ao definir os valores de contemporaneidade, que so
subdivididos em valor de uso e valor artstico.
O valor de uso se relaciona com as condies materiais de utilizao prtica dos
monumentos, seja em relao queles que mantiveram sua funo original, seja em relao
aos que foram atribudas novas funes. O valor artstico, que se distingue como valor de
novidade, diz respeito aparncia da obra logo aps concluda. Quanto ao valor artstico
802
relativo, ele est relacionado capacidade da obra de entender a vontade artstica

moderna.
Todavia, de nosso entendimento que, por mais que se mostrem necessrias as alteraes para a
continuidade do uso de um monumento, estas muitas vezes desvalorizam smbolos que foram determinantes
para o seu tombamento. Este foi o ocorrido com a residncia Carmen Portinho, prevaleceu o valor de uso ao
valor artstico. Os valores que determinam o reconhecimento de um bem como patrimnio devem ser
respeitados quando das intervenes que so realizadas no imvel. O fechamento do pavimento de pilotis
alterou um dos principais aspectos da arquitetura moderna e que era marcante nesta residncia de Affonso
Eduardo Reidy, assim como a alterao do piso de madeira original por um piso frio. No primeiro caso,
deveria ter sido solicitado, pelo rgo responsvel por sua tutela patrimonial, o IRPH, a demolio do
fechamento que descaracteriza um smbolo da arquitetura moderna; e o piso que teria que retornar ao
material original. necessria uma maior ateno e mudana de postura dos rgos de tutela, que ainda
desconsideram inmeros exemplares da arquitetura modernista, assim como um maior estudo e rigor nas
decises com relaes s intervenes, para que no se percam os valores e a identidade de nosso
patrimnio.
6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
BONDUKI, Nabil. Affonso Eduardo Reidy. Lisboa, Portugal: Editorial Blau, 2000.
BRANDI, Cesare. Teoria da Restaurao. 2 ed. Traduo: Beatriz Mugayar Khl. So Paulo: Ateli Editorial, 2004.
CARLOS, Claudio Antonio Santos Lima; SAMPAIO, Julio Cesar Ribeiro. Arquitetura Moderna Modesta Carioca,
mas nem tanto. In: 8 Seminrio Docomomo Brasil, 2009, Rio de Janeiro. Cidade Moderna e Contempornea:
sntese e paradoxo das artes. Rio de Janeiro: Klam Multimdia, 2009. v. 1. p. 1-18.
CARVALHO, Claudia S. Rodrigues de. Preservao da Arquitetura Moderna: Edifcios de Escritrio Construdos no
Rio de Janeiro entre 1930 e 1960. Tese (Doutorado em Arquitetura e Urbanismo), Universidade de So Paulo, So Paulo,
2005.
GUERRA, Abilio. Casas brasileiras do sculo XX. Vitruvius, Julho 2006. Disponvel em:
<http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/07.074/335>. Acesso em: 10 maio 2014.
KHL, Beatriz. Preservao da arquitetura moderna e metodologia de restauro. Ciclo de Palestras Sobre
Preservao - FAU USP, 2005.
OLIVEIRA, Beatriz S. Memria e Mtodo: A Pesquisa Casas Brasileiras do Sculo XX. Cadernos PROARQ, FAU-
UFRJ, 2008.
SEGRE, Roberto. Introduo. In: CZAJKOWKI, J. (Org.). Guia da Arquitetura Moderna no Rio de Janeiro. Rio de
Janeiro: Casa da Palavra, 2000.
803
93. PALACIO RIOJA DE VIA DEL MAR: EL PATRIMONIO

COMO UNA EXPERIENCIA AMBIENTAL.
Atria Mira, Josefina (1), Undurraga Machicao, Magdalena (2)
1. ICOMOS Chile, Comit Chileno del Consejo Internacional de Monumentos y Sitios.
atria.josefina@gmail.com, http://icomoschile.blogspot.com/
2. Facultad de Arquitectura, Diseo y Estudios Urbanos.

Pontificia Universidad Catlica de Chile.
Programa de Doctorado.
mundurma@uc.cl, http://fadeu.uc.cl/
RESUMEN
Se presenta un proyecto de rehabilitacin arquitectnica integral en una vivienda unifamiliar y su parque en la

ciudad balneario de Via del Mar en la zona central de Chile. La presencia urbana y simblica del Palacio Rioja
est dada por su antigedad, su historia, sus dimensiones e insercin en lo urbano, su arquitectura, sus jardines
y por haber estado ligado a familias fundantes de la ciudad que simbolizan parte de un imaginario urbano de los
inicios del siglo XX coincidente con el esplendor de este balneario. Un inmueble patrimonial, que ms all de s
mismo lo es tambin respecto de su entorno. Es por esto que el parque que envuelve al inmueble es parte
intrnseca del mismo y juntos construyen una atmsfera.
El objetivo del proyecto es lograr una real puesta en valor del edificio y su entorno que posibilite a la comunidad
acceder a un Paisaje Cultural heredado que implica una experiencia ambiental del edificio y lo que lo rodea-
que se inserta en la cotidianidad urbana con la habilitacin de un museo con parque. En definitiva, se busca
incorporar el goce de un bien patrimonial y su entorno en lo cotidiano, que posibilite asegurar su valorizacin y
conservacin en el tiempo. El proyecto incluye investigacin histrica, restauracin y rehabilitacin
arquitectnica, ingeniera estructural, paisajismo, iluminacin, museologa, museografa y especialidades de
instalaciones.
La metodologa ha partido por la Historia, documentando el edificio y su entorno en su situacin original para
poder dotar al proyecto con una arquitectura que parte del entendimiento, el respeto y la conservacin del
conjunto palacio-parque desde la valorizacin del original. Esta metodologa histrica ha incidido incluso en los
levantamientos, donde el proyecto de paisaje ha sido elaborado partiendo de un plano heredado que fue
levantado desde la memoria de uno de los sobrevivientes y ser precisamente esta fuente histrica visual, -
reconstruida desde la oralidad-, la que se contrasta con lo existente para plantear la propuesta de rehabilitacin
exterior del entorno a lo construido.
PALABRAS CLAVE: Patrimonio, Paisaje Cultural, Experiencia.
INTRODUCCION
Amadeo Frezier, un explorador francs que naveg y recorri las costas de Chile en el ao 1718 -enviado por su
gobierno en una misin de espionaje de los fuertes espaoles en el centro y sur de Amrica- registr y elabor
planos de muchos de los puertos que visit. Entre estos documentos, elabora uno, donde 156 aos ms tarde se
ubicara la ciudad de Via del Mar (fundada en 1874) dibujando en el plano las preexistencias naturales -los
arenales y el ro Marga Marga-, el trazado de su principal y nico camino y el asentamiento entonces existente:
La via y Casas de la via, exactamente en el lugar donde se ubica el edificio y parque al cual haremos referencia
hoy da. Al costado noroeste del Camino a Quillota y cercano a uno de los mrgenes del Ro Marga Marga, se
804
marca en el mapa de Frezier el lugar donde se levantara -casi dos siglos ms tarde- la Quinta Rioja, entre 1907
y 1910.
La Quinta Rioja con su palacio del mismo nombre, constituye

una de las propiedades notables que construye la oligarqua
en la novel ciudad de Via del Mar, durante los primeros
decenios de su existencia. La ciudad fue fundada en 1874, 32
aos antes de la construccin del palacio sobre unos terrenos
en el valle que los indgenas denominaban de Peuco que
significa donde hay agua. Estas tierras tienen una historia
que se remonta a los primeros conquistadores espaoles que
las entregaban con encomiendas de indios a los espaoles,
donde los dueos se van sucediendo uno tras otro hasta que
uno de ellos, en 1580, planta viedos -lo que caracterizara el
paisaje y el lugar, que posteriormente sera denominado
como Las Vias del Mar- y, que es el antecedente del nombre
dado a la ciudad el da de su fundacin.
Figura 01: Plano de la Hacienda de la Via del Mar

Amadeo Francisco Frezier, Die Rheede Valparaso, 1718.
Reife nach der sud se und denen suften
der Chile, Peru und Brasilien, Hamburg, 1718
El sector donde se funda la ciudad estaba conformado previamente por dos haciendas divididas por el ro Marga
Marga y denominadas Siete Hermanas al lado sur del ro y la Via del Mar en la ribera norte. Previo a la
fundacin de la ciudad, ambas haciendas estaban en propiedad de un comerciante portugus Francisco Alvares,
quien las deja a su cnyuge Dolores Prez cuando fallece. Esta seora, a cargo de la hacienda los 30 aos que
sobrevive a su marido, habra establecido pequeas parcelas que constituiran un antecedente en lo que fue la
urbanizacin de la ciudad donde casas y jardines seran una forma caracterstica del asentamiento que en el
futuro sera conocida popularmente en el pas como la Ciudad Jardn. El impulso definitivo de la construccin
de la ciudad se debi a la construccin del ferrocarril que una la estacin de Barn -en Valparaso- con Via del
Mar. El ingeniero a cargo de la construccin del ferrocarril: Francisco Vergara, se casa con Mercedes Alvarez
nieta de los propietarios-, y quien queda como heredera luego de que muere su abuela y pocos meses despus
su padre. Sera entonces su marido, Francisco Vergara, el fundador e iniciador de la ciudad de Via del Mar,
como parte de un proyecto de loteo de propiedades aprobado por el intendente Federico Echaurren de
Valparaso. Via del Mar nace entonces, en parte por el ferrocarril y en parte por las estrecheces de Valparaso,
que requera de una expansin:
La poblacin de Valparaso encerrada dentro de un recinto que cada da se haca ms

estrecho, necesitaba estenderse en sus contornos i ningn punto ofreca para ello mejores
ventajas que la hacienda de Via del Mar, situada casi a las puertas de aquella ciudad, unida a
ella por el ferrocarril i favorecido por el clima benigno i templado que domina en casi toda la
rejion de la costa de Chile. Vergara acometi en la empresa de convertir en una ciudad de
recreo y salubridad la parte baja i llana de la hacienda. Comenz por trazar plazas i calles, por
apartar los terrenos que deba ceder para el servicio pblico, i enseguida vendi lotes para
casas i quintas en condiciones i con plazos ventajosos para el comprador. Antes de mucho
tiempo la localidad fue cubrindose de casas pintorescas i de jardines hermossimos que
805
hicieron de la una residencia apetecida por numerosos habitantes de Valparaso que buscaban
la comodidad, la extensin i el agrado. 1
La emigracin de los habitantes que buscaban la comodidad, la extensin y el agrado, tuvo un impulso definitivo
con el devastador terremoto y posterior incendio de Valparaso en 1906. Fernando Rioja Medel, acaudalado
empresario espaol fundador de la Compaa General de Tabacos sera uno de los que luego de acontecido
este hecho, se traslada a la ciudad vecina y adquiere la Quinta San Francisco, que era precisamente el lugar
marcado por Frezier en el mapa y en donde haban vivido sus primeros aos de matrimonio Jos Francisco
Vergara y su esposa Mercedes Alvares el fundador y la propietaria inicial de la que fuera la ciudad de Via del
Mar-. El terreno de la Quinta de San Francisco colindante a la calle Quillota, tena una extensin de cuatro
hectreas lo que posibilita la construccin del Palacio de la Quinta Rioja inserto en el parque que ahora se
denominara igual que el palacio.
1. EL PALACIO EN LA QUINTA RIOJA.
Fernando Rioja (1860-1923), constituye un preeminente empresario, representante de la pujante oligarqua de

origen extranjero que haba prosperado en la ciudad de Valparaso desde fines del siglo XIX. Rioja haba tenido
un importante papel como hombre de empresa, donde participaba en gran cantidad de negocios: compaas
salitreras, industrias de calzados, de tejidos, editor de peridicos, imprenta y participante de sociedades, bancos
y directorios quien tena una gran vida social siendo miembro de sociedades de beneficencia, instituciones
deportivas y recreativas y activo miembro de la colectividad espaola en Chile. Fundador y fortalecedor de la
Compaa Chilena de Tabacos y presidente del Banco Espaol de Chile. Cuando el infante espaol don Fernando
de Mara de Baviera y Borbn visita Chile desde Noviembre de 1921 hasta Marzo 1922, Fernando Rioja le dara
hospedaje en su casa por un mes luego de lo cual sera nombrado en 1923 como Conde de Neila por la corona
espaola en reconocimiento a sus mritos y por constituir un ejemplo de la riqueza y bienestar que espaoles
podan adquirir en tierras lejanas -adems como una forma de agradecer tambin las atenciones dadas al infante
en la ciudad de Via del Mar- por Fernando Rioja y su extensa familia.
En 1907, Fernando Rioja Medel en los terrenos adquiridos comienza a construir el Palacio Rioja en lo que se pasa
a denominar como la Quinta Rioja. Las construcciones previas que haban en el sitio se cayeron con el
terremoto de 1906 y para el nuevo proyecto -en el terreno recientemente adquirido- Fernando Rioja contrata al
arquitecto ms aclamado en ese momento en la zona: Alfredo Azancot Levi, quien se haba titulado como
arquitecto en 1893 en la prestigiosa LEcole Superieur des Ponts et Chauses en Pars y llegado a Chile en 1895
contratado por la empresa de ferrocarriles. El arquitecto Azancot, fue un profesional clave en la mejor poca de
Via del Mar, cuando se levantan las casonas, los palacios y las villas residenciales que hacen a la ciudad merecer
el ttulo de Ciudad Jardn. En total construye 30 encargos en Via del Mar y 27 en Valparaso entre los que hay
importantes mansiones, palacios, adems de conjuntos residenciales, habitaciones obreras y edificios pblicos-.
Dentro de ello, la Quinta Rioja pasa a ser un emblema, levantada 32 aos despus de fundada la ciudad.
El Palacio Rioja es un edificio de estilo eclctico con fuertes inspiraciones francesas, lugar de formacin del
arquitecto Azancot. El momento de construccin del palacio, es bastante sensible ante el reciente terremoto,
por lo que el tema estructural del edificio adquiere especial relevancia. Desde el exterior, el edificio no trasluce
su materialidad y parece de albailera sin mostrar indicios de la estructura de madera que lo sostiene. El mismo
infante Fernando Mara de Baviera y Borbn nos d un testimonio engaoso respecto a la apariencia exterior del
edificio:
El palacio es de regulares proporciones; est construido de cemento, y es de estilo moderno

y elegante. Rene todas las comodidades imaginables, y est amueblado con gusto y riqueza.
Hay en l, salones de diversos estilos, y su gran vestbulo, los comedores, despachos, estudios y
dems dependencias, revelan el exquisito gusto de sus dueos, pues en todas partes se ven
decorados, muebles, pinturas, mrmoles y bronces de gran valor y mrito artstico. 2
1
Barros Arana Diego: Don Jos Francisco Vergara, bosquejos biogrficos a travs de su labor parlamentaria, su muerte y
su apoteosis, Valparaso, Imprenta de la Alianza Liberal, 1919, pg.18.
2
Peladez y Tapia, Corona Fnebre, Imprenta Vicoria, Valparaso. 1923. Pg.
806
Figura 02: Elevacin del Palacio Rioja levantada y dibujada para proyecto de restauracin.
El palacio habitacional proyectado por Azancot se resuelve con dos plantas diferenciadas en programa: espacios
servidores y espacios servidos, donde el primer nivel -o piso zcalo- es de servicio y el segundo nivel -o piso
noble- es el espacio de uso de la familia, donde se despliegan las osadas espaciales, estructurales y
ornamentales que otorgan el carcter palaciego al inmueble.
Figura 03: Corte del Palacio Rioja levantada y dibujado para proyecto de restauracin en 2012, con incorporacin de fotografas laser
donde se integra las fotos de los diferentes espacios que contiene el edificio.
El piso zcalo, donde se sitan los servicios, ha llegado a nuestros das con muchas intervenciones, que lo han
hecho perder sus caractersticas originales. Sin embargo hay persistencias como su altura de 308 cm, con una
distribucin en planta en espacio regulares perimetrales sin ornamentaciones. Las circulaciones verticales que
conectan ambas plantas son de carcter utilitario dejando la majestuosidad a la escalera exterior, demostrando
que no exista conexin noble entre el piso zcalo y el 2 nivel, sino entre el parque y el piso noble. Contamos
con pocos antecedentes o registros histricos que nos posibiliten tener una certeza respecto de las
terminaciones y disposicin de los elementos originales en esta planta, ya que las intervenciones posteriores que
se hicieron al edificio en la dcada de los 60 borraron mucha informacin respecto del edificio original.
El segundo nivel -o piso noble-, tiene una altura de gran dignidad variando desde 498 cm para las habitaciones
hasta grandes alturas de 1090 cm para los recintos principales. La disposicin en la planta de los recintos se da
con un gran espacio central que se conforma como un enorme hall de distribuciones, iluminado cenitalmente, y
rodeado de recintos y habitaciones con una circulacin interior perimetral que deja a cada uno de los recintos en
directa conexin con las vistas hacia el jardn que envuelve el edificio en su totalidad. En total hay doce recintos
en el permetro y tres grandes espacios pblicos adems del hall; todo ello sumado a otros espacios interiores
sin vista exterior- que funcionan como rtulas conectoras entre el hall y los grandes lugares pblicos. En
trminos generales hay mucha ornamentacin y terminaciones muy finas. Las diferentes jerarquas de los
807
espacios hacan que los de uso pblico estaban profusamente ornamentados de manera eclctica mezclando
elementos estticos de diferentes estilos y alturas que iban variando de un espacio a otro, es el caso del sector
del hall principal, el comedor, el escritorio y algunos salones. Se marcaban los umbrales de traspaso y se hicieron
finas terminaciones de parquet, los muros se forraron con telas y se instalaron cortinas en compos. Los
textiles se usaron como tapices y a los muros se les aaden esculturas, espejos y grandes lmparas. La
arquitectura busca una manera de incorporar lo decorativo, generando una espacialidad escenogrfica.
2. EL JARDIN EN LA QUINTA RIOJA.

Volviendo a los testimonios de deja del Palacio Rioja el infante Fernando Mara de Baviera y Borbn, sealara
del edificio respecto de su entorno y aludiendo a Fernando Rioja- que:
Le gustaba vivir con lujo y comodidad porque era innato en l vivir a lo gran seor. Su domicilio en Via
del Mar era un verdadero palacio. Lo mand construir sin reparar en gastos, el ao de 1909 en un
inmenso espacio de terreno que fue siempre un bosque pobladsimo.
El palacio Rioja, con toda propiedad se le denomina en Via del Mar, en donde existen hermosas y
valiossimas construcciones, est ubicado en el centro del terreno, cuya mayor parte fue convertido en un
verdadero parque. Para l orden traer de todos los pases y de los ms distintos climas, semillas y
esquejes para formar, a la vuelta de pocos aos, la coleccin botnica ms variada y valiosa de Chile 3
Figura
04:
Fotografa actual del comedor al interior del palacio con una disposicin perimetral desde donde se ve el jardn y fotografa actual del
Palacio mirado desde el Parque.
Hoy no disponemos de antecedentes respecto de quien dise o plant el jardn o incluso levant
construcciones como el invernadero. Solo disponemos de viejas fotografas y un dibujo de cmo habra sido,
elaborado en base a una fuente oral de una de las hijas sobrevivientes. Las fotografas muestran la familia
disfrutando espacios y amenidades que se ubican en el parque: el Palmario, el invernadero, las caballerizas, la
seccin de avicultura, las avenidas de rboles, los paseos por los caminos. Tambin disponemos de un plano
que fue elaborado con el testimonio oral de una de las ltimas descendientes, hija de Fernando, Sara Rioja
elaborado en 1981- por estudiantes de arquitectura en el cual aparecen tambin un picadero para los
caballos, una serie de senderos, canchas de tenis, un jardn de saltos, los senderos para caminar, los caminos
para autos y las cocheras. Destaca tambin un pequeo teatro contiguo al acceso a la propiedad donde
llegaban forneos a ver ciertas pelculas. Ambos documentos entonces, testimonian la gran cantidad de
amenidades que incorporaban el jardn como un espacio de mucha habitabilidad junto al palacio -que es un
testimonio no slo de lo que el buen clima posibilita de habitar el exterior-, sino del sinnmero de actividades
posibles de realizar en l.
Las amenidades del parque se localizan hacia los bordes del terreno y en el centro predomina el Palacio y en
lnea directa conectado con l, el palmario y el invernadero. Hay tambin trazados caminos para automviles
que adquieren importancia separando el parque construido de los lmites perimetrales Sur y Este. El
testimonio de una de las sobrevivientes de la familia, la hija de Fernando Rioja alude a la vida desarrollada en
este lugar:
3
Peladez y Tapia: Corona Fnebre, Imprenta Victoria, Valparaso 1923. Pg. 55
808
El palacio y sus terrenos alcanzaban a dos cuadras y media de superficie, para poder
mantener la casa era necesario contar con 12 empleados de servicio, 5 cocineras y 15
jardineros, entre el personal ms importante. Haba varias canchas de tenis; cada uno
de nosotros tena su propio caballo, tenamos caballeriza y picadero, piscina e incluso
un zoolgico con muchos animales.
En la casa siempre haban diariamente hasta 30 personas, entre amigos y conocidos;
dbamos funciones de teatro y obras musicales en nuestro teatro que era el nico en
Via en ese tiempo; nuestro mundo era aquello, no tenamos necesidad de salir de la
ciudad; todo lo tenamos all; cuando en invierno debamos hacerlo, tena que ser a
caballo pues la calle Quillota era siempre barro y lodo todo era diferente aquel
entonces4
Figura 05: Plano del Parque de la Quinta Rioja reconstruido en base a testimonio oral de una de las hijas de Rioja en 1981 y plano del
proyecto del Parque de la Quinta Rioja planteado para la reconstruccin del jardn.
Actualmente el jardn de la Quinta Rioja que rodea al palacio, es de menor dimensin que el original. Ciertos
sectores fueron vendidos a otros propietarios y todo lo que eran las caballerizas y las chacras se perdieron.
Sin embargo, se conserva la disposicin de muchos rboles que son originales de la poca en que el jardn fue
plantado. Hoy el parque se divide fsicamente en dos. Un sector queda como jardn del museo y otro abierto
permanentemente al pblico como una plaza de la ciudad.
3.PROYECTO DE RESTAURACION PALACIO RIOJA 2012.

3.1 La puesta en valor de un edificio y su entorno.
El Palacio Rioja permaneci en la familia Rioja hasta 1956 cuando es vendido por los descendientes a la Ilustre
Municipalidad de Via del Mar con una parte importante del terreno original. Desde ese momento, el edificio
abandona a perpetuidad su carcter habitacional, y ante el deterioro que tena, el municipio decide hacer
intervenciones para instalar en l la alcalda de la ciudad. Posteriormente el edificio recibi al menos cuatro
intervenciones importantes, -tres de ellas eran intervenciones efectuadas luego de que aconteca un
terremoto los de 1960, 1985 y 2010-. Proyectos de intervencin, de restauracin y de reparacin afectaron al
edificio. Alguno de los alcaldes, - Ral Aldana-, ante el desgaste que sufre un edificio siendo oficina municipal,
decide devolverle al edificio el esplendor de antao para lo cual solicita el trabajo de un restaurador y el
testimonio de las hijas de Fernando Rioja que pudieran dar pistas en la vuelta del edificio a su estado original.
El edificio finalmente es entregado a los ciudadanos el 4 Mayo 1979 como un palacio para la ciudad de Via,
donde se abre un museo. Dos aos despus de ello, un par de estudiantes de arquitectura de la Universidad
de Chile Bernardo Dinamarca Ortiz y Cristin Mery Mery- emprenden una investigacin acuciosa logrando
entrevistar a los ltimos sobrevivientes reconstruyendo un plano de lo que haba sido el jardn original de la
4
Dinamarca Ortiz
809
propiedad. Elaboran tambin una planimetra del edificio. Toda esta documentacin sera utilizada en 1985
por el Alcalde Hernn Herrera Aldana para declarar el edificio, el parque que lo rodea y el alhajamiento
interior como Monumento Nacional. (22 de Junio 1985).
En el ao de 2012 la Ilustre Municipalidad de Via del Mar decide respecto del Palacio Rioja, luego de
permanecer cerrado desde el ltimo terremoto en 2010, efectuar un proyecto de restauracin del Palacio
para convertirlo en Museo. Para ello, elabora una licitacin que se adjudica IDIEM de la Universidad de Chile,
quien liderados por la Arquitecto Restaurador Josefina Atria, conforma un equipo compuesto por 22
profesionales para proponer una intervencin integral al edificio que considere todos los campos requeridos
para ello: museografa, paisajismo, instalaciones, historiadora y otros.
El proyecto de restauracin sigue una serie de etapas y busca responder en forma holstica a una
revitalizacin del Museo Palacio Rioja efectuando acciones de reparacin, de conservacin y de intervencin.
Esta puesta en valor busca darle sustentabilidad a la inversin trayendo al museo nuevos conceptos de
museologa que apuntan a fortalecer la interpretacin de la coleccin y su contexto. Lo que se convierte en
museo es la misma espacialidad como casa, es decir se recupera la casa para dejarla como un museo que
traslada a otro tiempo, u otra vida, que nos dice del pasado de la ciudad. Y esto, es una reconstruccin
completa pues posibilita la integracin del palacio en su jardn, por lo tanto es un espacio que conforma un
ambiente que nos recrea un paisaje cultural completo.
En trminos de estrategia de restauracin se parti de la premisa de trabajar por contraste. La lnea del
Palacio estaba claramente definida en un estilo clsico, y la propuesta no busca sumarse a esta esttica, sino
por el contrario, buscar una manera de intervenir con elementos contemporneos que dejen en evidencia el
valor de lo existente y que a su vez sirvan como registro histrico para diferenciar las intervenciones,
logrando una apropiada historia constructiva del edificio. El edificio en su conjunto est compuesto de tres
niveles: el piso del zcalo, el piso noble y los jardines. Cada uno de estos niveles tiene caractersticas muy
distintas tanto espaciales como estticas, lo que nos hace tener propuestas diferentes para cada uno de los
casos.
En el piso zcalo, originalmente de servicios, se rehabilita y la intervencin acenta el carcter funcional
asociado al programa del segundo nivel. Ante un estado de conservacin precario -por el uso intensivo que
tuvo y los inadecuados mtodos de conservacin-, las terminaciones son bsicas, estn en malas condiciones
y son de mala calidad. Se busca rehabilitar los recintos de este primer nivel para ampliar y mejorar el
programa del museo en el segundo nivel, agregando los espacios de servicios requeridos y buscando recobrar
la funcionalidad inicial que tuvo. Se suman programas complementarios como la sala de exposicin y el
auditorio renovado. En trminos arquitectnicos, se disean espacios limpios, neutros y actuales que buscan
satisfacer las necesidades de un programa y los futuros usuarios aprovechando la distribucin existente
actualmente que responden bsicamente a lneas de descarga de los recintos superiores-. Las
terminaciones buscan dar mayor funcionalidad y se colocan instalaciones que den confort y eficiencia, donde
la eleccin de los sistemas y los materiales contemporneos denoten la intervencin poniendo en valor lo
original por el contraste entre lo antiguo y lo nuevo.
En el piso noble, se efectan acciones de restauracin propiamente tal buscando rescatar lo existente y poner
en valor utilizando la iluminacin para dar vida al edificio de noche. Se busca una iluminacin que realce los
volmenes y la escala ms all de los detalles ornamentales, buscando la lectura general. Esta propuesta est
tambin para las fachadas exteriores que posibilitan una lectura del edificio desde los jardines.
El proyecto de arquitectura del paisaje busca ser una extensin de la restauracin del edificio, buscando
intervenir con criterios de restauracin poniendo nfasis en el valor de lo original y la diferenciacin en lo que
a las nuevas intervenciones concierne. Se busca recuperar el carcter de los Jardines del palacio Rioja con las
nuevas intervenciones que invitan al visitante a recorrerlo y a reconocer los espacios caractersticos. Esta
reconstruccin se hace a partir del plano reconstruido desde el testimonio oral que es el nico del que se
dispone-. Se busca recuperar circuitos, los paseos a travs de la vegetacin que liguen espacios caractersticos
invitando al visitante a una experiencia que posibilite experimentar la misma atmsfera del paseo y la
permanencia entre rboles nobles que se daba en este lugar en los inicios del siglo XX. Se incorporan nuevas
especies como las palmeras y araucarias en los grandes jardines que rodean al palacio. Al incorporar estas
especies de alto valor paisajstico en los paos desprovistos de vegetacin es unificar y ligar al resto del jardn
perimetral que buscan resaltar el palacio colocado en el centro del predio.
810
En este edificio, tanto el recorrido interior donde se va pasando por una sucesin de habitaciones temticas
con diversos caracteres decorativos, se repite en el jardn donde tambin predomina in recorrido que va
generando una sucesin de espacialidades y donde el centro de inters ya no es el hall como lo es al interior
del edificio- sino que es el mismo Palacio Rioja.
CONCLUSION.
La historia acompaa una presencia urbana y simblica de este palacio y su parque, que teniendo sus
orgenes en una residencia oligrquica, hoy constituye un museo abierto a la ciudad respecto de lo mismo
que fue en sus inicios y que simboliza lo que son los comienzos e imaginarios que constituyen parte esencial
de la caracterizacin de la ciudad de Via del Mar, entre otros rasgos sealada como la ciudad jardn. Este
es un palacio jardn emplazado en un terreno que fue marcado desde los inicios de la ciudad como el lugar en
que se plantaron las vias que dieron origen al nombre de la ciudad. Estamos por tanto, en este proyecto
insertos en una atmsfera, un edificio y un entorno que nos refieren a un paisaje cultural, un lugar que
posibilita una contemplacin esttica tanto como cuando fue concebido como en los tiempos que pisamos
hoy da. Es lo magnificente que hoy se hace asequible al ciudadano como una parte compartida de la historia,
que es lo que en definitiva posibilita la valoracin y proyeccin del patrimonio en el tiempo.
Es un edificio de uno de los tantos de los que arrancan de Valparaso luego del terremoto de 1906 y por ello,
un edificio pensado para soportar los embates construido por Alfredo Azancot, el gran arquitecto del
momento con brillantes conocimientos tcnicos y estilsticos de la arquitectura. El Palacio, gran edificio
residencial de planta regular con muros y tabiqueras soportantes de madera, sobre los que se rellenan para
dar condicin de aislacin y se decoran creando la sensacin de una estructura monoltica, que no era tal
pero que logr engaar a alguna de sus ilustres visitas como el infante espaol que se aloj en sus
dependencias. Pero el estilo eclctico se aprecia tambin en la decoracin interior donde abundan salas
decoradas en diversos estilos que van desde un riguroso estilo imperio para sus principales salones hasta el
sensual y moderno art dec para el bao.
El parque es tambin una pieza fundamental del conjunto, y aunque es una parte del original y no tiene todas
las amenidades que alguna vez tuvo, otorga un marco al palacio que posibilita mantener ese carcter
intimista y residencial sin mostrarse abiertamente hacia la calle sino logrando crear una distancia y un aire
verde con ola ciudad. Gran parte de la vida se dio en el parque como lo ilustran las viejas fotografas y
testimonios encontrados. Era un exterior domesticado y habilitado para la realizacin de una serie de
actividades como el paseo, la jardinera, la ida la teatro, el cultivo de plantas, la crianza de aves, la piscina, los
juegos las conversaciones, el paseo de los nios, las contemplaciones, etc.
El Palacio y la Quinta Rioja es parte crucial de la riqueza patrimonial de la ciudad que se habilita para el
ciudadano. Como seala el escritor americano Philip Roth Patrimonio es lo que hemos recibido de nuestros
padres y la ciudad de Via del Mar ha logrado conservar un legado histrico que habla de una poca, de una
forma de vida, de una manera de estar en el mundo que permite al hombre contemporneo tener una
ventana de acceso a la historia de la ciudad en un sitio, en un palacio, en un lugar que representa parte
importante de lo que la ciudad es. Es tambin una arquitectura que muestra los anhelos e influencias de una
poca y tambin los ingenios tcnicos que se requirieron para hacerla efectiva: una arquitectura como esa en
un lugar como ese, con la peridica visita de terremotos. Por ello, es una arquitectura que tiene a pesar de
todas las influencias externas un componente local o propio que acenta an ms su eclecticismo.
La restauracin ha buscado mantener la relacin del edificio con su exterior, donde el parque debe ser la
continuidad del museo, tal como lo fue cuando el palacio era residencia. Pero el parque no es solo para los
visitantes del museo, es para los ciudadanos que como transentes se podrn traspasar los lmites del museo
para hacer del parque un lugar de paso y de acogida si se desea. Se constituye en un parque de la ciudad que
invita a involucrase en una atmsfera del parque original trayendo al usuario de hoy un patrimonio ambiental
que nos invita a vivir la experiencia de la quinta con su casa y jardn, en definitiva la experiencia fundante de
la ciudad jardn.
En una ciudad con enormes intervenciones inmobiliarias domo lo es Via del Mar, que han destrozado el
carcter que la ciudad tuvo, la preservacin de espacios como ste posibilitan dar cabida a una especie de
nostalgia que expresa un malestar moderno respecto de lo que ya no est, pero que en el caso de la Quinta
811
Rioja logra preservarse para disfrute de todos, posibilitando revivir lo antiguo, aquello que hoy est fuera de
nuestro alcance, el lugar de la memoria comunitaria.
REFERENCIAS
DINAMARCA B. y MERY C. Seminario Palacio Rioja, Departamento de Historia de la Arquitectura

em Facultad de Arquitectura y Urbanismo Universidad de Chile, 1981.
GARRIDO, E. RODRIGUEZ, O. RODRIGUEZ, S. Palacio Rioja. Fernando Rioja Medel . Creador y
empresario, Ediciones El Angel, 1988.
LARRAIN, C. Via del Mar Historia de la ciudad hasta 1891.
LOWENTHAL, D. El pasado es un pas extrao, Ediciones Akal, Madrid 1998.
MONTANDON, R. Dos mansiones viamarinas. Homenaje a dos arquitectos porteos. Boletn de la
Academia Chilena de la Historia, N 96, 1985.
PELAEZ Y TAPIA, Corona Fnebre, Imprenta Victoria, Valparaso 1923.
812
94. VALORACIN PATRIMONIAL DE ARQUITECTURA

DOMSTICA EN EL BARRIO SANTAF EN BOGOT
SNCHEZ MORENO, Florinda 1
1: Universidad Colegio Mayor de Cundinamarca, Colombia
fsanmor@gmail.com, web: http://www.unicolmayor.edu.co/index.php
RESUMEN
En el panorama nacional el barrio Santaf hace parte de los barrios de ciudades colombianas que nacieron en
las primeras dcadas del siglo XX en un momento de transicin de la arquitectura colombiana en donde se
conjugaron diversos factores que contribuyeron a dar paso a la modernidad. Este barrio se ha convertido en
referente de una nueva forma de planificacin de ciudad bajo la influencia del arquitecto Karl Brunner quien
apropio en su diseo nuevos espacios de equipamiento urbano. En la gnesis del barrio, el diseo y
construccin de las edificaciones estuvieron a cargo de arquitectos nacionales y extranjeros con tendencias
europeas que disearon y construyeron residencias para inmigrantes europeos adaptando cnones derivados
de la arquitectura inglesa Tudor y del Art Nouveau. Actualmente, a pesar de ser un Sector de Inters Cultural
a nivel distrital con algunas edificaciones declaradas como bienes de inters Cultural de conservacin
tipolgica, la arquitectura domstica, no declarada como Bien de inters cultural se encuentra en decadencia
o en riesgo de desaparicin. En este sentido la investigacin realizada se centr en la bsqueda y puesta en
valor de aquellas edificaciones no declaradas, que cuentan con caractersticas especiales desde aspectos
formales, histricos, simblicos y sociales y que pueden contribuir en la reconfiguracin del repertorio
patrimonial tipolgico domestico enriqueciendo el paisaje cultural y fortaleciendo las potencialidades que
tiene el barrio en la ciudad en el contexto de los nuevos equipamientos urbanos como el parque
metropolitano del renacimiento y el centro de memoria, paz y reconciliacin. Los resultados de la
investigacin evidencian que existen nuevas formas de valorar el patrimonio, que asociadas a las
metodologas tradicionales generan miradas globales, incluyentes y dinmicas para que el patrimonio
inmueble sea sostenible y contribuya con el desarrollo de las comunidades que lo apropian.
PALABRAS CLAVE: Arquitectura domstica; patrimonio inmueble; valoracin contextual.
INTRODUCCIN
La investigacin surge de la inquietud en relacin con la situacin actual de sectores centrales de la ciudad
de Bogot, los cuales nacieron con vocacin domstica y por dinmicas diversas en la historia urbana han
variado sus usos, a veces afectndose la edificacin original.
El barrio Santaf, localizado en el centro de la ciudad, que naci como parte de la expansin de la ciudad
fundacional, vio en sus planteamientos urbanos la puesta en marcha de paradigmas del urbanismo
internacional, con directrices iniciales de Le Corbusier bajo la tutela de Karl Brunner. Igualmente en su
territorio se implantaran los primeros edificios de apartamentos en cuatro o cincos pisos, con improntas de
la modernidad.
Si bien en el imaginario de los bogotanos el barrio Santaf se ha vinculado a la denominada zona de
tolerancia, no todo el barrio est bajo la delimitacin fsica dedicada a este uso y, algunos lugares de su
territorio mantienen su vocacin habitacional y comercial, ya que fue el primer barrio de la ciudad con uso
mixto. Asimismo existen edificaciones susceptibles de valorarse en trminos patrimoniales, las cuales bajo
adecuada gestin pueden convertirse en potenciadores de sostenibilidad del barrio en las actuales
circunstancias de revalorizacin del centro expandido de la ciudad.
El barrio Santa Fe, segn el Plan de ordenamiento territorial de la ciudad y el decreto Distrital 606 de 2001,
se encuentra catalogado como:
Sector de inters cultural en la clasificacin de Sector con desarrollo individual que rene los
barrios constituidos en la primera mitad del siglo XX con la construccin de edificaciones de
813
forma individual para uso de vivienda de clase media y alta y eventualmente para la clase
obrera y que se caracterizan por representar una poca del desarrollo de la ciudad
conservando valores arquitectnicos y unidad en el paisaje urbano.
Al respecto, actualmente en el barrio, se sitan en categora de conservacin tipolgica tan solo un bajo
porcentaje de inmuebles de acuerdo al listado publicado por el Instituto Distrital de Patrimonio.
A la luz de estos antecedentes, se busc como objetivo general reconfigurar el repertorio patrimonial de
arquitectura domstica en la categora de conservacin tipolgica, con objetivos especficos en relacin con
el diagnstico del sector para identificacin de nuevos bienes de inters cultural, previa aplicacin de
fichas de valoracin en dichos inmuebles.
El proyecto est inmerso en la investigacin de tipo cualitativo y descriptivo por cuanto se identificaron
casos de anlisis que se confrontaron con aspectos tericos, histricos y normativos mediante fichas,
matrices y documentos de soporte.
El presente artculo da cuenta de los aspectos relevantes de la investigacin, iniciando con un marco
conceptual en torno a los bienes inmuebles de inters cultural y valoracin patrimonial en el contexto
contemporneo. Se contina con el anlisis del barrio Santaf desde el aspecto fsico, la evolucin histrica,
el contexto socio cultural y el estado actual de sus edificaciones en relacin con el paisaje urbano, aspectos a
partir de los cuales se desarroll la reconfiguracin del repertorio patrimonial de arquitectura domstica.
Se finaliza con aspectos conclusivos en relacin con aspectos tericos de valoracin patrimonial, aspectos
metodolgicos y tendencias de valoracin y gestin para bienes inmuebles de inters cultural a nivel distrital.
1. LOS BIENES DE INTERS CULTURAL Y SU VALORACIN EN EL CONTEXTO CONTEMPORNEO
En el proceso de valoracin de los bienes deben participar diversos actores que realicen una seleccin
cuidadosa y debidamente fundamentada de aquellos bienes que por importancia, representatividad,
posibilidades de uso, etc., se destacan entre los dems y merezcan convertirse en objeto de cuidados
especiales para ser transmitidos a nuestros sucesores(Fusco 2012, p.34).
La seleccin sin importar el grupo del cual provenga, debe ser sustentada en un proceso de valoracin del
bien, que al decir de Fusco (2012,) debe ser lo suficientemente flexible como para incorporar posibles
categoras novedosas, contempla tres grandes clases de valores atribuibles a los objetos patrimoniales: valor
d uso, valor formal y valor simblico (p. 40).
Fig. 1. Valores atribuibles a los bienes inmuebles patrimoniales.
2. EL BARRIO SANTAF
El barrio Santaf se encuentra ubicado en el denominado centro expandido de Bogot limitando al norte con
la calle 26, al oriente con la Avenida Caracas, al occidente con la calle 24 y al sur con la calle 19 o Avenida
Ferrocarril. Para los anlisis pertinentes, el barrio se dividi por sectores de acuerdo a su geometra fsica
(Fig. 2) en la cual el rectngulo corresponde al globo de terreno ocupado por el Cementerio Central y los tres
814
tringulos restantes corresponden a diversos usos del territorio. Luego del territorio, la valoracin se centr
en el tringulo central.
Fig. 2. Barrio Santaf. Base cartogrfica 201
2.1. Evolucin histrica del territorio

La zona de Los Mrtires tuvo sus inicios a partir de la urbanizacin de quintas y haciendas a inicios del siglo
XX. En este proceso de desarrollo urbano, segn Cerdeo (2007) los barrios Santa Fe y Samper Mendoza se
instalaron en las antiguas quintas La Azotea y La Florida (p.38).
El primer hito que marca un desarrollo territorial en el lugar es el Cementerio Central, hacia el borde norte
del lugar, en la hoy calle 26, Hacia 1934 se dio al servicio de la ciudad siendo gobernador Rufino Jos Cuervo.
Hoy est considerado como parque Cementerio en la Categora de Conservacin Monumental. Es de notar
que al costado norte se limitaba por la avenida Alfaro, hoy calle 26, antiguo camino de herradura hacia
Engativ, mientras que al costado sur permaneci como lugar descampado, por los prejuicios sobre el vivir
colindando con el cementerio.
Asimismo fue una especie de arrabal o pericentro de la ciudad consolidada, ya que por dinmicas
socioculturales, la ciudad se fue urbanizando por sectores, con generacin de territorios vacios en torno al
denominado centro. De otra parte el barrio Santaf, como lugar de residencia nace bajo los parmetros
urbansticos del arquitecto viens Karl Brunner. Segn comenta Cerdeo (2007):
Uno de los temas propuestos por Brunner que ms influyeron en el crecimiento de la ciudad
fue la creacin de nuevos barrios donde se empezaban a proyectar fragmentos de ciudad en
un proceso de sutura con partes de la ciudad tradicional o con los fragmentos desarrollados
espontneamente en las tres primeras dcada..Los intersticios que haba dejado el
crecimiento de esa especie de ciudad salpicada comenzaron a ser cubiertos, de modo que
por fin pudo verse un continuo urbano consolidado (p.45).
Y en este mismo sentido comenta Cerdeo: La propuesta de ordenamiento del centro occidental en los
sectores de los barrios Santa Fe y Samper Mendoza fue obra de Brunner, desarrollo urbano que se consolid
en el primer quinquenio de la dcada de los aos cuarenta (2007, p. 46).
El barrio es urbanizado por la firma Ospinas y Cia S.A. para la celebracin de los 400 aos de la fundacin de
la ciudad y se caracteriza por ser la primera urbanizacin de carcter mixto, donde se ubican en la primera
planta locales comerciales y vivienda en los pisos superiores. Al respecto (OSPINAS. 2009) tiene la siguiente
descripcin del tipo de urbanizacin propuesto:
815
() esta urbanizacin es la primera de carcter mixto en la que Tulio Ospina y Ca. intervino
de manera total. Hasta entonces la firma se haba centrado en reas exclusivamente
residenciales; en este proyecto para la urbanizacin Santa Fe se plante no solo la
construccin de viviendas sino tambin de pequeas industrias y edificios para arrendar,
condicin que estuvo definida por varios determinantes.Por un lado, su cercana al centro de
la ciudad, su fcil acceso desde los sectores norte y sur, su proximidad al tradicional sector de
San Victorino y finalmente su sencillo acceso a las estaciones del ferrocarril y el tranva (p.
92).
Asimismo se generan los primeros edificios de vivienda en propiedad horizontal en la ciudad con cuatro y
cinco pisos. Esta situacin obliga a la administracin de la ciudad a promulgar en 1948 la ley de propiedad
horizontal. No se debe dejar de lado el que las casas y edificios fueron diseados y construidos por
arquitectos particulares.
La consolidacin del barrio se va dando hacia 1940. Solamente hacia la dcada de los aos cincuenta se
referencia el barrio Santaf como parte del centro de la ciudad, ya integrado a la vida de la ciudad. Su
cercana al denominado centro cuyo corazn era la Avenida Jimnez con carrera Sptima, le va otorgando
vitalidad. Es as como el carcter de barrio domstico se acenta y es ocupado por prestantes familias
capitalinas al igual que por emigrantes europeos.
Desde el punto de vista de configuracin de paisaje urbano se cambia la morfologa de quintas y casas
aisladas con antejardn, por un austero y uniforme paramento, con carcter urbano. Los primeros habitantes
de este nuevo modelo de vivienda fueron inmigrantes, principalmente judos, quienes llegaron huyendo de la
guerra en Europa y que ya estaban acostumbrados a la vivienda en altura. Sin embargo se conoce de
alemanes, polacos, ingleses y rusos como parte de los inmigrantes que llegaron a vivir al barrio.
2.2. Contexto sociocultural

Uno de los aspectos que caracteriza al barrio es la diversidad en lo que respecta a su poblacin actual. Esta
proviene de sus dinmicas histrico-sociales.
Inicialmente, una parte de sus primeros habitantes la constituyen inmigrantes europeos entre los cuales se
destacan judos, alemanes, polacos y rusos. Asimismo familias pudientes producto de la inmigracin
campesina a la capital. Gran parte de los edificios de cuatro y cinco pisos eran arrendados y los dueos vivan
en una de las plantas. De igual manera se arriendan los primeros pisos con sentido comercial.
Hacia fines de los aos setenta se evidencia un cambio social en el barrio. Los personajes van emigrando y los
edificios de apartamentos pasan a ser administrados por terceros que solamente ven el lucro como fin, o
quedan como sucesin a los herederos de los antiguos dueos, quienes no viven all y poco les interesa el
futuro del barrio. Es as como se intensifican los usos de locales para prostitucin o los inquilinatos. Algunos
de los inmuebles son invadidos y se van deteriorando o transformando por intervenciones poco tcnicas. Esta
situacin se observa de manera ms evidente en la cercana a la Avenida Caracas.
En el lmite occidental de la zona de tolerancia se establece una especie de frontera invisible en la cerrera 17
que separa los usos de forma evidente. En ese otro extremo de la frontera se ubica el sector de vivienda
en donde en trminos de actividades a nivel de barrio se presenta aglutinacin de comercio de tiendas,
carniceras, miscelneas y colegios de infantes.
2.3. Componente arquitectnico

En este aspecto se destaca el gran valor del territorio en lo referente a los cambios en concepcin de la
vivienda en Bogot en las primeras dcadas del siglo XX, tal como relata Opinas (2009):
La nueva casa colombiana aparecida en 1940 rompi completamente con la imagen

tradicional de la casa republicana y todava ms con la de las casas coloniales. Las formas
puristas, la ausencia de ornamento, la sencillez de los recintos, el inters por la luz, todos
eran ellos eran principios de la nueva arquitectura, que trataba de imponerse en el pas (p.
119).
816
En un anlisis detallado de la tipologa arquitectnica del barrio se encuentran diferencias significativas ya

que hay edificaciones con rasgos de la denominada tendencia inglesa tudor, algunas fachadas con tendencias
neoclsicas, muestras de la premodernidad y la modernidad con arquitectura de corte industrial. Tambin
hay contraste en alturas ya que se presentan casas aisladas de uno, dos y tres pisos y edificios de cuatro y
cinco pisos.
Se encuentran ejemplos de edificios diseados bajo los principios de la arquitectura racional moderna en
lneas simples, ausencia de ornamentacin y regularizacin de la geometra.
Los edificios del barrio dan cuenta de las transformaciones y concepcin urbana acontecida en las primeras
dcadas del siglo XX en las que segn comenta Saldarriaga se abandon la retcula e implanto ideas anlogas
a las de ciudad jardn ya los trazados diagonales que avocaron imgenes de gran ciudad europea (1989.p
185). Igualmente se caracterizan por el tratamiento de esquina circular y ventanas con igual ritmo en cada
uno de sus niveles.
Esencialmente son una aplicacin en pequea escala de los modelos de la Escuela de Chicago (aprox. 1900),
que implantara las edificaciones en altura en los centros de las ciudades. All se utilizan los nuevos sistemas
estructurales, a base de concreto o elementos metlicos. En fachadas se utilizan aplacados en piedra y se
destacan lneas horizontales o verticales obedeciendo a la estructura, destacndose los ventanales curvos
separados por franjas verticales en ladrillo de segundo a ltimo piso.
Para el reconocimiento de las caractersticas formales, de contexto y simblico de las edificaciones, se aplic
la ficha de valoracin a cada uno de los cuarenta y nueve (49) inmuebles preseleccionados. A continuacin se
presentan, a manera de ejemplo, algunos casos en donde se evidencian las caractersticas patrimoniales que
dan valor contextual al conjunto patrimonial.
POSIBLE BIEN DE INTERES CULTURAL: ficha por Predio Propuesto

N: 010 T.A M-06
DIRECCION: kr 18 22 d 05 propuesta MANZANA CATASTRAL: 00610327 UPZ : 102-LA SABANA CODIGO CATASTRAL: 0061032701
LOCALIDAD: 14-LOS MARTIRES ESTRATO: 3 URBANISTICO: Cdigo: 140077B001 Tipo plano: URBA
1. CARACTERISTICAS ARQUITECTONICAS SI NO 4. FOTOGRAFIAS
1.2 VOLUMETRIA: Morfologa del volumen principal,proporciones de volmenes y relacin entre X PREDIO N 2 : kr 18 22 d 05 propuesta
1.3 TECNICAS CONSTRUCTIVAS: Sistema estructural,materiales constructivos. X
1.4 DISEO DE FACHADAS: Composicin, planos de fachada,repertorio formal,relacion de llenos y X
1.5 DECORACION: Cornisas, molduras, portadas,zocalos,enchapes,combinacion de X
2. CARACTERISTICAS URBANISTICAS SI NO
2.1 INTEGRACION CON EL CONJUNTO URBANO: Implantacin,relacion con el paisaje circundante
X
2.2 RELACION CON LA MANZANA: Respuesta a la forma y localizacion de la manzana.
3. CARACTERISTICA DEL INMUEBLE SIMBOLICO FORMAL DE USO

3.1 Representa de manera tangible o visible una o mas epocas de la historia de la ciudad. SI Si Si
3.2 Es evidencia de una o mas etapas de la Arquitectura de la ciudad o del pais Si Si Si
3.3 Es un testimonio o documento importante en el proceso historico de planificacion o del Si Si Si
3.4 Es representativo de materiales y/o tecnicas de construccion de una epoca especifica. Si Si Si
3.5 Es un testimonio importante de la conformacin del hbitat de un grupo social determinado. Si Si Si
3.7 Esta relacionado con personajes o hechos significativos de la historia de la ciudad o del pais.
3.8 Tiene potencial como posible uso cultural con impacto sostenible para la comunidad Si Si Si
3.9 Tiene uso como elemento de investigacion por su singularidad y caracteristicas excepcionales Si Si Si
Descripcin: El edificio representa la denominada neocolonia, con la aplicacin de algunos

referentes derivados de la arquitcetura colonial hispana, con detalles de tendencias
republicanas tales como eliminacin de balcones, conservacin del alero, implmentacin de
lneas horizontales que resaltan sobre la superficie, destacamento del zocalo inferior y
conservacin de ritmo en vanos. Fotografas del contexto Casas 7,8,9
817

N: 011 T.A M-06
DIRECCION: kr 18 22 d 09 propuesta MANZANA CATASTRAL: 00610327 UPZ : 102-LA SABANA CODIGO CATASTRAL: 0061032722
APLICA
1.2 VOLUMETRIA: Morfologa del volumen principal,proporciones de volmenes y relacin entre X PREDIO N 3: kr 18 22 d 09 propuesta
1.4 DISEO DE FACHADAS: Composicin, planos de fachada,repertorio formal,relacion de llenos y
vacios,acabados. X
1.5 DECORACION: Cornisas, molduras, portadas,zocalos,enchapes,combinacion de
materiales,relieves etc. X
X

Descripcin: Puede asimilarse con algunos detalles derivados del Art Nouveau, con
inetrpretacin popular y aplicacin en fachadas de casas adosadas. Puede considerarse un
modelo popular de la transicin entre los referentes historicistas y la modernidad, que
algunos historiadores de la arquitectura colombianos llaman Transicin.
Fotografas del contexto Casas 7,8,9

N: 004 T.A M-05
DIRECCION: kr 18 22 c 55 MANZANA CATASTRAL: 00610328 UPZ : 102-LA SABANA CODIGO CATASTRAL: 0061032820
APLICA
1.2 VOLUMETRIA: Morfologa del volumen principal,proporciones de volmenes y relacin entre

estos.
X PREDIO N 2 : kr 18 22 c 55 Propuesta PREDIO N 2 : kr 18 22 c 55 Propuesta
1.4 DISEO DE FACHADAS: Composicin, planos de fachada,repertorio formal,relacion de llenos y
vacios,acabados. X
1.5 DECORACION: Cornisas, molduras, portadas,zocalos,enchapes,combinacion de
materiales,relieves etc. X
X

X

DESCRIPCION: Estas dos edificacines siguen las pautas bsicas del racionalismo que inicia sus
postulados en la Bauhaus alemana. Un referente importante lo constituye la obra de Mies Vand der Rohe:
edificio de apartamentos en Weissenhofsiedlung, Stuggart (1927). Alli se observan como aspectos
identificativos: fachadas austeras, ventanas corridas, uso de materiales industrializados, primaca de la
lnea horizontale en la composicin.
Fotos de contexto: casas No. 1,4,5,6
La figura 3, presenta el plano en donde se incluyen los BIC declarados y los propuestos para formar parte del
repertorio de Bienes e inters cultural en la categora de conservacin tipolgica.
818
Fig. 3. BIC declarados y edificaciones seleccionadas
3. ASPECTOS CONCLUSIVOS
La propuesta se centr en la bsqueda y puesta en valor de aquellas edificaciones que cuentan con
caractersticas especiales desde aspectos formales, histricos, simblicos y sociales y que pueden contribuir
en la reconfiguracin del repertorio patrimonial domestico en la categora de conservacin tipolgica,
enriqueciendo el paisaje cultural y fortaleciendo las potencialidades que tiene el barrio Santaf en la ciudad,
en contexto de los nuevos equipamientos urbanos. En este sentido se gener una propuesta integral desde
mbitos que no solo incluyen aspectos patrimoniales sino tambin aspectos sociales y urbanos.
Se generan nuevos aportes en la parte metodolgica y conceptual de la valoracin del patrimonio en
categora contextual, a la luz de las nuevas dinmicas y tendencias nacionales e internacionales reflejadas en
todo el proceso de valoracin de los inmuebles propuestos.
Los resultados de la investigacin evidencian que existen nuevas formas de valorar el patrimonio, que
asociadas a las metodologas tradicionales generan miradas globales, incluyentes y dinmicas para que el
patrimonio inmueble sea sostenible y contribuya con el desarrollo de las comunidades que lo apropian.
4. REFERENCIAS
BALLART, J. El patrimonio histrico y arqueolgico: valor y uso. Barcelona: Editorial Ariel S.A, 1997.
BUITRAGO, L. El caso de las ciudades intermedias Patrimoniales en Colombia. Bogot: Universidad Catlica.
Revista de arquitectura. Vol. 11, 2009.
CERDEO, F. Historia del desarrollo urbano del centro de Bogot localidad de los Mrtires. Bogot: Alcalda
Mayor de Bogot, 2007.
FLORESCANO, E. El patrimonio cultural de Mxico. Mxico: Fondo de Cultura Econmica, 1993.
FRONDIZI, R. Qu son los valores. 3. Ed. Mxico: Fondo de Cultura Econmica, 1972.
FUSCO, M. La nocin de patrimonio: evolucin de un concepto: desde la antigedad hasta nuestros das.
Argentina: Editorial Nobuko, 2012.
GONZLEZ, I. Conservacin de Bienes Culturales. Teoria, historia, princpios y normas. Madrid: Ediciones
Ctedra, 2008.
HOVER, A. Karl Brunner y el urbanismo europeo en Amrica Latina. Bogot: Ancora Editores, 2003.
MINISTERIO DE CULTURA Manual para inventarios de bienes culturales inmuebles. Bogot. Colombia.
Imprenta nacional, 2005.
819
OSPINAS. Urbanismo, arquitectura, patrimonio. Bogot: Ospinas y Cia, 2009.

RUEDA, E. Barri Santaf. Trabajo no publicado. Bogot. (s.f.).
820
95. LAMBIANCE UNA HERRAMIENTA PARA LA

COMPRENSIN DEL PATRIMONIO MODESTO, SANTIAGO DE
CHILE: 1910-2010.
ARIZAGA, Ana Ximena1
1: Doctorando, Programa de Doctorado em Arquitectura y Estudios Urbano, Pontificia Universidad Catlica de Chile.
e-mail: ximena.arizaga@gmail.com, web: http://doctoradofadeu.uc.cl/personas/persona/59
RESUMEN:
La exposicin propuesta es parte de una investigacin de tesis doctoral que escoge la renovacin urbana como
objeto de estudio, a travs del cual, se puede leer la relacin entre las ideologas que sostienen una poltica de
intervencin en la ciudad y la forma urbana. Asumiendo que la renovacin urbana se encontrara en una nueva
perspectiva donde no se trata de conservar a toda costa ni tampoco se trata de demoler a gran escala, sus
nuevos desafos obligan a pensar las interrelaciones, el pasado y el largo plazo.
La hiptesis de trabajo es que un espacio renovado sostenible ser aquel capaz ofrecer un ambiente que
evoluciona positivamente con el tiempo para responder a una demanda cambiante y diferenciada.
La sostenibilidad se entender como la posibilidad de un espacio de mantenerse en el tiempo, de conservar
una identidad y un sentido colectivo, un dinamismo de largo plazo (Emelianoff, 2002) y tendr como principal
condicin la adaptabilidad del sistema a los cambios, conservando toda vez ciertas cualidades irreductibles; lo
que obliga a interesarse por las permanencias (Rossi, Poete, Lavedan) que prevalecen en el espacio urbano.
Por ambiente, se entender la caracterstica emergente de la relacin entre los usos del espacio y el espacio
fsico y sensible que se da en tanto ste cobra significado cuando es usado, habitado y construido por los
individuos. El estudio del ambiente en el sentido de ambiance propuesto por Augoyard (2010), Thibaud
(2004), Chelkoff (2010) y Amphoux (2004) se abocara a comprender los dispositivos espaciales y sensibles
que permiten las prcticas sociales en un espacio dado, otorgndole una caracterstica particular e
identificable.
En el marco del seminario se propone exponer uno de los casos estudiados de Santiago-centro para
comprender como el pasado juega un rol preponderante en las dinmicas residenciales presentes.
PALABRAS CLAVE: Renovacin Urbana, Ambiance (Ambiente), Patrimonio Modesto, Usos, Sostenibilidad.
LAMBIANCE UNA HERRAMIENTA PARA LA COMPRENSIN DEL PATRIMONIO MODESTO,

SANTIAGO DE CHILE: 1910-2010.
Les grands problmes poss par le dveloppement urbain concernent la fois le pass et lavenir.
G.Giovannoni, 1931, Vecchie Citt ed Edilizzia Nuova.
INTRODUCCIN
La presente exposicin se extrae de una investigacin de tesis doctoral que escoge la renovacin urbana como
objeto de estudio privilegiado, a travs del cual, se puede leer en el espacio pblico la relacin entre las
ideologas que sostienen una poltica de intervencin en la ciudad y la forma urbana. Asumir que la renovacin
urbana se encontrara en una nueva perspectiva donde no se trata de conservar a toda costa ni tampoco se
trata de demoler a gran escala; implica considerar que sus nuevos desafos residiran en la necesidad de pensar
lo nuevo anclado en lo viejo no en una perspectiva de conservacin sino en la perspectiva de creacin de
un nuevo contexto (Bourdin, 2009: 151) que obliga a pensar las interrelaciones, el pasado y el largo plazo.
Por este motivo, la investigacin de tesis se interroga sobre las relaciones virtuosas que las polticas de
renovacin urbana deben necesariamente reproducir ms all de la forma urbana y del espacio edificado
para asegurar un uso sostenido del espacio pblico.
821
Por renovacin urbana se entiende la reinversin en sectores de la ciudad consolidada cuyo potencial
econmico y funcional se encuentra sub-utilizado. La renovacin urbana, para efectos de la investigacin en
curso se considera como una accin de poltica pblica con intenciones claras de modificacin de los
desequilibrios urbanos (Lacaze, 2010), y se excluye la natural regeneracin de la ciudad propia de su
crecimiento y actualizacin. La sostenibilidad se entender como la posibilidad de un espacio de mantenerse
en el tiempo, de conservar una identidad y un sentido colectivo, un dinamismo de largo plazo (Emelianoff,
2002); y se asumir la premisa de que un buen proyecto urbano es aquel que prev como podr transformarse,
y que por lo tanto es flexible (Bourdin, 2009).
Porque existen mltiples maneras de estudiar el espacio urbano, se propone introducir el concepto de
ambiance como una posible herramienta para la comprensin integrada de la ciudad. Al introducir en su
accionar la dimensin social y la dimensin espacial, este concepto permitira vencer la dualidad sujeto/objeto
propia de la modernidad. Las teoras sobre lambiance, en el sentido propuesto por Augoyard (2010),
Thibaud (2004), Chelkoff (2010) y Amphoux (2004) permitiran se postula estudiar la interrelacin que
existe entre el espacio fsico y sensible y la posible diversidad de usos y usuarios que aseguran su
sostenibilidad. El concepto surge a fines de los aos 70 en un periodo de ruptura con el funcionalismo y es por
esto que lambiance es tambin cercana a otras aproximaciones que le son contemporneas como la
vitalidad propuesta por Jane Jacobs (1961), las experimentaciones planteadas por K. Lynch (1960), la teora
de las affordances de Gibson (1969), as como se inspira de los escritos de E. Goffman (1959), entre otros.
Se entender por ambiente en el sentido de ambiance la caracterstica emergente de la relacin entre
los usos y el espacio fsico y sensible. El ambiente ser en consecuencia fruto de esta relacin, que se da en
tanto el espacio edificado no es estril, sino que cobra su significado en la medida en que es usado, habitado y
construido por los individuos. Esta caracterstica emergente tendr como expresin una organizacin nueva de
la oferta espacio-uso cuya diferenciacin del resto cobra significancia en tanto atrae o expulsa residentes,
visitantes, nuevos usos, y cambios.
La comuna de Santiago-centro, ofrece un caleidoscopio diverso de ejemplos de renovacin urbana que revelan
distintas conceptualizaciones de la intervencin del Estado en la ciudad y se plasman en distintas formas y
modelos de reinversin en el centro consolidado. Se postula, que el concepto de ambiance, al interesarse por
el espacio pblico, life betwen buildings para ponerlo en trminos de Jan Gehl (2006) , permite observar
la consolidacin o el deterioro en una escala que es de inters para la renovacin urbana. La investigacin
general de la cual se muestra aqu slo un extracto, busca identificar caminos virtuosos o fallidos de distintos
sectores de la ciudad que han sido objeto de renovacin en una perspectiva de poltica pblica.
Se propone estudiar el devenir de espacios otrora renovados, porque se postula que las polticas pblicas
inciales y las ideologas que las motivaron inciden en la forma urbana constante pero tambin en las
potencialidades de desarrollo de esos espacios. En este sentido, se sostiene que el estudio de lambiance
aportara a la comprensin de las potencialidades del espacio, su adaptacin, sus usos en trminos de prcticas
y sus posibilidades de cambio.
El objetivo de la investigacin es comprender cuando un espacio renovado es flexible y atrae diversidad de
usos propiciando la emergencia de un ambiente positivo; y cuando al contrario caractersticas del espacio
edificado no promueven la instalacin de usos diversos, propendiendo a la aparicin de un ambiente que
expulsa usuarios, residentes y visitantes.
En el marco del seminario, se propone exponer dos de los casos estudiados de Santiago-centro para
comprender como en esta relacin el pasado juega un rol preponderante en las dinmicas residenciales
presentes.
1. CONTEXTO
Encuadrando la renovacin urbana en el contexto local, desde sus distintas lgicas y motivaciones, se postula la
existencia de tres periodos histricos que dan cuenta de la aplicacin de esta poltica pblica en Chile,
revelando distintas conceptualizaciones de la intervencin del Estado en la ciudad: un primer periodo que
responde a una lgica donde domina el deseo de estructuracin de la ciudad (1872-1939); un segundo periodo
que responde a una lgica dominante de escasez de vivienda (1965-1976) y un tercer periodo marcado por el
neoliberalismo y la lgica de re-poblamiento y gestin del suelo (1985-a la fecha).
822
Interesa aqu analizar la distinta relacin al espacio que mantienen los dos primeros periodos de renovacin,
entre los cuales se postula se produce una modificacin patente en el tratamiento del espacio urbano sin que
exista toda vez prdida de consideracin hacia la dimensin espacial de la ciudad. Esta dimensin espacial y su
toma de razn por las polticas urbanas, refleja la conceptualizacin del Estado que las engendra y los modelos
econmicos subyacentes. Se postula que, a travs de estos primeros periodos de renovacin urbana, se puede
dar cuenta por un lado del Estado modernizador latinoamericano y por otro de los cambios disciplinares que
experimenta el urbanismo, con matices locales que no estn exentos de contradiccin. El ltimo periodo no se
muestra en esta presentacin; y a diferencia de los anteriores da cuenta de una prdida total de consideracin
hacia el espacio de la ciudad; y es justamente lo que este tipo de estudios quiere develar al dar cuenta de la
necesidad de un anlisis en profundidad, que permita reconocer la expresin colectiva, la disposicin de los
edificios y la vida arquitectnica que se expresa en las obras menores (Giovannoni, 1998).
El primer discurso sobre la renovacin de la ciudad, se inaugura con el Plan de Transformacin del Intendente
Benjamn Vicua Mackena en 1872. Partiendo desde una perspectiva higienista, pero sobre todo con un
objetivo de estructuracin y modernizacin, el Plan de Transformacin es la primer poltica pblica con claras
intenciones de modificar la ciudad constituida, en su conjunto.
En un contexto de poblamiento urbano acelerado por la migracin campo-ciudad1, el objetivo del Plan de
Transformacin es () no solo para embellecer Santiago sino para salvarlo. (Vicua Mackena, 1872: 7); vale
decir, sus intenciones no son meramente formales sino bien por el contrario estructurantes: () la grandeza, y
a la vez, la imperiosa necesidad de las obras que se hace preciso acometer desde luego, para que la capital de la
repblica sea digna de su nombre y de su misin. (p. Cit.: 10). Destacan en este deseo de estructuracin, la
infraestructura como principio ordenador de la modernidad, las vas como base de racionalizacin de la ciudad
y la plusvala del suelo como un objetivo explcito.
El Plan de Transformacin, es un verdadero proyecto de ciudad cuyo modelo es Pars. El Plan contiene todas las
variables que luego se plasmaran en las normas que propone K. Brunner en el plan regulador comunal de
Santiago de 1939: soluciones formales, reas verdes, circulacin, zonificacin; y es por esto que se considera un
solo periodo entre 1872 y 1939.
En 1965, durante el gobierno del Presidente de Chile Eduardo Frei Montalva (1964-1970); se dicta la Ley
16.391 (1965) que crea el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, y tambin la Corporacin de Mejoramiento
Urbano, CORMU, empresa autnoma del Estado, cuyas funciones, establecidas son, entre otras: Remodelar o
subdividir por cuenta propia o de terceros, terrenos o inmuebles urbanos o rurales para la ejecucin de planes
habitacionales, equipamiento comunitario y desarrollo urbano y Mejorar y renovar las reas deterioradas de
las ciudades, mediante programas de remodelacin, rehabilitacin, fomento, mantencin y desarrollo urbano.
Se propone ejemplificar este periodo a travs de su proyecto cannico, la Remodelacin San Borja, edificada
entre 1969 y 1974.
El tercer periodo de renovacin, es impulsado por el gobierno militar (1973-1990), en 1987 se dicta la Ley
18.595 (21/01/1987) que entra en vigencia en 1990, del Ministerio de Hacienda, que faculta al Presidente de la
Repblica para que declare Zonas de Renovacin Urbana. La Resolucin Exenta N 843, del 06/04/1995 del
Ministerio de Vivienda y Urbanismo, luego modificada el 21/06/1999 determina la Zona de Renovacin Urbana
para la Comuna de Santiago y el monto mximo del subsidio directo para la adquisicin de viviendas acogidas a
esta normativa.
Las primeras dos polticas de renovacin urbana que se quieren ilustrar se producen en el seno de un Estado
Benefactor que se viene gestando con el auge del salitre (1880-1930) y posteriormente con el auge del cobre
(1920-1971). Gracias a un aumento en la tributacin a las exportaciones, el gobierno de Chile adquiri una
mayor participacin en la economa, el gasto pblico aument notoriamente y el Estado pudo desarrollar
polticas sociales de mayor alcance en relacin al periodo anterior de construccin de la Repblica (Meller,
1996).
Desde la perspectiva socio-poltica el desplazamiento desde la agricultura hacia la minera y el dbil desarrollo
de la ISI (Industrializacin basada en la Sustitucin de Importaciones), signific un aumento de la clase
trabajadora al mismo tiempo que el aumento del gasto pblico expandi la clase media, lo cual sumado al
crecimiento demogrfico natural y la migracin campo-ciudad produjeron una masa urbana crtica y
1
En 1865 la poblacin de la provincia de Santiago era de 173.329 habitantes, en 1895 esta era de 312.467 habitantes, casi el doble.
823
demandante de soluciones. Esta poblacin sindicalizada y/o urbana realz demandas ciudadanas que debieron
ser atendidas por el Estado: el transporte, la salud, la vivienda y la educacin; al mismo tiempo que desplaz el
espectro poltico hacia el centro-izquierda. En este contexto, aparece el Estado Benefactor, el cual adquiere
nuevas funciones de produccin, fomento y promocin de polticas sociales, que sern maximizadas durante el
gobierno de la Unidad Popular (1970-1973).
Este Estado se quebrar posteriormente de forma radical con el advenimiento de la Dictadura Militar,
instaurndose entonces un Estado neoliberal, que enfatiza el rol del sector privado, la liberalizacin de los
mercados internos y externos. Si bien esta visin del Estado subsidiario hizo crisis en 1982, y fue moderada con
el retorno a la democracia (1990), sus principales caractersticas se mantienen.
2. EL ESPACIO DE LA CIUDAD EN LOS DOS PRIMEROS PERODOS
Hasta la crisis de 1870, la poblacin vive mayoritariamente, 80% aprox., en el campo; pero a fines del siglo XIX y
principios del siglo XX, la poblacin hasta entonces campesina, inicia su acelerado proceso de urbanizacin.
Santiago pasa primero de la ciudad colonial a la ciudad republicana, para a fines del siglo XIX convertirse en una
ciudad moderna gracias al auge del salitre. Entre 1900 y 1950 la ciudad de Santiago de Chile enfrenta una
explosin demogrfica, su poblacin que es de 339.2752habitantes para el censo de 1907 y pasa a tener
1.456.983 habitantes en el censo de 1952 y a 2.049.643 habitantes en 1960.
En este contexto, y a partir de la dcada de 1930, la comuna central de
Santiago perdi peso en el contexto de la Regin Metropolitana mientras
que la ciudad creci exponencialmente y se extendi a todo el valle. Los
habitantes acomodados de Santiago-centro, poco a poco se fueron
desplazando hacia la zona oriente; la poblacin modesta fue erradicada
en las comunas de la zona sur, y la comuna fue perdiendo su carcter
residencial a favor del comercio, los servicios y actividades semi-
industriales que aceleraron su deterioro.
Si bien ya en la poca de Karl Brunner (1930) existe una preocupacin por
esta situacin de despoblamiento, sta se hace manifiesta en los
objetivos de la CORMU en particular como contrapeso al proceso de
expansin: La tarea, [que] significa reconstruir los sectores deteriorados
y mal aprovechados de la ciudad, aumentando su densidad habitacional,
liberando una alta proporcin del suelo respectivo para fines de higiene
ambiental y de recreacin de sus habitantes, y aprovechando su ubicacin
central para el uso ms eficiente del equipamiento urbano y de la
infraestructura actuales, representa una conquista que enorgullece a
Chile, pues lo coloca en el nivel ms avanzado a que se pueda llegar en
este campo, que tanto preocupa a todos los pases del mundo. (CORMU,
1969:15)
Figura 1: Poblacin de Santiago centro Vicua Mackena (1831-1886), intendente de Santiago, apoyndose en el
en relacin a la provincia. Fuente concepto de higiene pblica, contribuye a la construccin de la ciudad
Elaboracin propia en base a censo INE. moderna y burguesa, dnde el deseo de parecerse a Paris (Almandoz,
2002) confluye con este afn de orden y estructuracin que marcar el
primer periodo de polticas urbanas de renovacin de la ciudad.
Este primer periodo corresponde tambin al proceso de emergencia del urbanismo como disciplina, distinta
de las artes urbanas anteriores (Choay, 2004: 8), porque reflexiva, crtica y cientfica. No obstante, hay que
destacar que en Chile, la disciplina emerge no como crtica al proceso de industrializacin, todava muy
incipiente; sino ya apropiada como principio ordenador de la ciudad y de la sociedad. El nuevo orden busca
adaptar la sociedad a la estructura y no vice-versa como sera el caso del Paris de Haussmann como seala
Choay3, pero adopta todos los principios que esta misma autora indica, racionalizacin de las vas de
2
Departamento de Santiago, poblacin urbana, censo de 1907, Fuente Instituto Nacional de Estadsticas, INE. Poblaciones totales
departamento de Santiago censos de 1952 y 1960, INE
3
Un nouvel ordre se cre, selon le processus traditionnel de ladaptation de la ville la socit qui lhabite. En ce sens,
Haussmann, lorsquil veut adapter Paris aux exigences conomiques et sociales du Second Empire, fait uvre raliste.
() (Choay, 2004 : 11).
824
comunicacin, creacin de estaciones de ferrocarril y tranvas; especializacin de los distintos sectores de la

ciudad: barrios industriales, barrios residenciales, barrios obreros y progresiva sub-urbanizacin de la ciudad
(Choay, 2004: 11).
Este proceso, se realiza en dos tiempos, que ejemplifican tambin la diferencia que hace Choay entre el pre-
urbanismo y el urbanismo. En un primer tiempo, la intervencin urbana propuesta por Vicua Mackena es una
intervencin poltica, con una visin explcita de la sociedad que se quiere alcanzar a travs del Plan de
Transformacin; en un segundo tiempo, la intervencin urbana propuesta se despolitiza, en el plan de K.
Brunner se explicita un discurso cientfico sobre la transformacin de la ciudad. Este ltimo discurso,
propiamente disciplinar primar posteriormente en el quehacer del Estado sobre la ciudad. No obstante esta
diferencia, se considera en el contexto de la presente propuesta a estos dos tiempos como parte de un
mismo periodo en la medida que sus principios rectores para abordar la renovacin urbana no son disimiles, y
expresan una poltica pblica de continuidad.
El Plan de Transformacin de Vicua Mackena se define en 1872 pero se cristaliza en 1910, momento en que se
realizan las principales obras definidas junto con la celebracin del primer centenario de la Nacin. El segundo
tiempo est marcado por la propuesta de Transformacin de Santiago de K. Brunner (1932) y su definicin y
concrecin en los principios bsicos del primer Plan Regulador Comunal de Santiago de 1939 que se mantendr
vigente (con muchas modificaciones) hasta 1985.
Aunque el resultado arquitectnico fue distinto, en lo morfolgico y en el espritu el plan de Transformacin de
K. Brunner no difiere mucho del de V. Mackena, ms bien cristaliza y ordena principios que fueron dispuestos
por el intendente de Santiago en el siglo XIX. Lo que K. Brunner propone en su Transformacin de Santiago es
una reorganizacin local sin cambios sustanciales en la estructura urbana ya existente (Hofer, 2006). Las
propuestas del arquitecto austraco, vienen a consolidar muchas de las acciones emprendidas en el Plan de
Transformacin de Vicua Mackena, transformado un hacer en norma.
Cabe destacar que dentro de los posibles modelos, Chile en ese entonces, no escogi un camino radical,
asimilndose a las propuestas del movimiento liderado por Le Corbusier, sino un modelo ms respetuoso de las
preexistencias. El camino escogido, condujo al urbanismo nacional sobre la senda del urbanismo
interdisciplinar y los instrumentos de control y planeacin. En este camino el urbanismo se fue asimilando cada
vez ms a la norma, y a su expresin ms radical: la zonificacin; perdiendo otros aspectos de sus virtudes
constituyentes de poltica pblica.
En estos planes del primer periodo cohabitan dos escalas entre-mezcladas: la escala territorial, el ferrocarril, las
vas en tanto conectoras, los parques; y, la escala micro del proyecto urbano, los edificios y su construccin, el
tratamiento delicado de las manzanas, las vas en tanto espacio del proyecto urbano. Es porque entonces, la
disciplina del urbanismo se encuentra todava en gestacin: el proyecto urbano y el urbanismo estn todava
muy entreverados. En este caso el proceder no es puramente de poltica pblica sino forma y fondo, tanto en
Vicua Mackena como en Brunner las acciones de Renovacin Urbana traducen el discurso a propuestas de
proyecto urbano.
Casi un siglo despus del Plan de Transformacin de Vicua Mackena, se puede distinguir una segunda poltica
de Renovacin Urbana, con una lgica distinta a la descrita en el primer periodo. Esta poltica de intervencin
en la ciudad tiene una distinta relacin al espacio pero a pesar de la Tabula Rasa, se postula que en este
periodo no se produce todava la prdida de consideracin hacia la dimensin espacial de la ciudad que se
manifiesta en el periodo siguiente. Esta nueva poltica de renovacin urbana se produce no solamente en otro
momento econmico, poltico y disciplinar sino tambin en otro momento social. Para ese entonces Santiago
ya no es una ciudad incipiente, con una sociedad dominada nicamente por la elite, se trata al contrario de una
ciudad en plena expansin, donde se expresa la sociedad de masas.
Lo anterior es tambin reflejo de una evolucin disciplinar en la que el urbanismo se encuentra en el centro de
su propia bsqueda epistemolgica. El proceso de renovacin urbana impulsado por la CORMU (1965) y
precedido por la CORVI (1953), se enmarca dentro de un modelo que toma origen en los CIAM, y que se
caracteriza por un desplazamiento del urbanismo hacia la arquitectura y una dilatacin del campo de aplicacin
de la arquitectura a la escala urbana (Luque, 2004). Con la impronta formal de la arquitectura moderna, la
renovacin urbana impulsada por la CORMU propone modificar reas importantes de la ciudad a travs de
proyectos rupturistas, e integrales que vienen a anular la estructura urbana existente. A pesar de que mucho se
825
ha dicho sobre este proceder de la tabula rasa, si se analizan los proyectos de la CORMU en detalle, se aprecia
como estos dialogan y se incorporan a la ciudad pre-existente.
Aunque los proyectos de la CORMU se encuentran fuertemente marcados por el discurso de los CIAM quizs,
estos proyectos no deben situarse en el registro ms cannico del movimiento moderno, pero se inscriben en
un proceso de revisin del modelo que surge con posterioridad a la segunda guerra mundial. Si bien el modelo
parte de la base de una ciudad que es neutra, en los proyectos de la CORMU, las intenciones de centralidad,
acompaadas de un discurso espacializado y conectado con la naturaleza circundante, que marc todos sus
proyectos tanto en Santiago como en regiones, da cuenta de una contradiccin entre el discurso del planning y
la prctica local.
En este contexto, la Remodelacin San Borja es el proyecto manifiesto de la CORMU, se trata de un proyecto
modelo, que este ilustra a cabalidad la prevalencia del espacio de la ciudad en su diseo, y en este sentido la
contradiccin con el momento internacional del planning, o dicho en palabras de Raposo: Posiblemente la
arquitectura y la urbanstica habitacional de la CORVI y la CORMU sea lo ms identitario con qu an cuentan
nuestras ciudades, expresiones pstumas del desarrollismo republicano del Estado chileno. (Raposo, et al.,
2005: 152).
El proyecto San Borja desde su concepcin, no es un proyecto cerrado y si, desde la perspectiva del
movimiento moderno, este puede ser visto como una ciudad en la ciudad, cabe destacar su intencin de
dialogo e inclusin. En los hechos formales, el proyecto se va a insertar en la ciudad, a travs de un accionar del
tipo tabula rasa, pero va a respetar en sus bordes, y en su interior elementos de la ciudad prexistente, y con el
tiempo stos terminarn mimetizndose con las torres, en una ptina incluyente.
En 1976, CORMU, CORHABIT, CORVI y COU son suprimidos, se inicia una fase en la que el Estado se auto-
excluye en materia de produccin del espacio urbano, dejando paso al neoliberalismo. Se crea SERVIU, se
retorna al zoning y a la normativa como instrumento principal de accin sobre el espacio urbano, se abandona
el proyecto urbano como herramienta de accin. En el modelo neo-liberal el Estado juega un rol subsidiario
dejando a merced del mercado la produccin de la ciudad, esto se refleja muy claramente en la Poltica
Nacional de Desarrollo Urbano de 1976 la cual ser posteriormente moderada en la versin de 1985.
Figura 2: Remodelacin san Borja,Fuente: MINU 1969. Figura 3: Sectores analizados. Elaboracin propia.
3. DOS CASOS DE ESTUDIO: LASTARRIA BELLAS ARTES/SAN BORJA

La investigacin en curso propone estudiar las caractersticas del espacio edificado que permiten un uso
sostenido del espacio pblico. La hiptesis subyacente a la investigacin es que la emergencia de un ambiente
positivo atrae usos y usuarios al espacio edificado potenciando su sostenibilidad a largo plazo mientras que la
emergencia de un ambiente negativo expulsa usos y usuarios, deteriorando el espacio edificado. En esta
interrelacin, un espacio edificado flexible favorecera la existencia de usos diversos y por lo tanto la
emergencia de ambientes positivos mientras que un espacio inflexible tendera a homogeneizar los usos y por
lo tanto a carecer de un ambiente emergente y atractivo.
Como consecuencia del anlisis antes descrito se escoge realizar el trabajo de campo para los sectores San
Borja y Lastarria-Bellas Artes, ambos situados en el vrtice nor-oriente de la comuna (Figura 3).
826
En terreno se realizaron repetidos recorridos en distintos das y horarios para relevar los usos y las
caractersticas de los usuarios, los cdigos de uso, las modalidades de estada; as como caractersticas del
espacio edificado secuencias, situaciones particulares, eventos, entre otros; en base a fichas que se
espacializaron en planos (Figura 4, al final del texto). Se parte del supuesto que el uso es el primer sntoma de
la relacin entre espacio edificado (fsico y sensible) y el habitante. Y, como existen lugares y usos que conocen
una evolucin positiva y sostenida en el tiempo, el enfoque apunta a comprender cuales son las caractersticas
esenciales de esos espacios.
La observacin de terreno se concentra por lo tanto en los usos para comprender los dispositivos espaciales y
sensibles que permiten las prcticas sociales en un espacio dado, otorgndole una caracterstica particular; en
el sentido de lo propuesto por Augoyard (2004): identificable. La investigacin busca comprender cmo sera o
cmo es un espacio urbano sostenible, entendido como aquel que mantiene un uso activo sin deteriorarse a lo
largo del tiempo: un espacio que sera 100% place para ponerlo en trminos de Whyte (1985).
La hiptesis de trabajo es que los usos cambian para adaptarse a la demanda. Cuando el espacio se adapta para
acoger nuevos usos y usuarios, ese sector de la ciudad se conserva, se consolida y se sostiene en el tiempo. La
caracterstica emergente de ese espacio que da cuenta de esta situacin sera, de acuerdo a la propuesta de
investigacin, un ambiente positivo. Cuando el espacio no se adapta, no se instalan nuevos usos, se produce un
retroceso y luego un deterioro, la caracterstica emergente que da cuenta de esta situacin, se postula, sera un
ambiente negativo.
El sector Lastarria-Bellas Artes, es resultante del Plan de Transformacin de Vicua Mackena, aunque su
consolidacin se concreta con la construccin del Parque Forestal en 1910 con ocasin del primer centenario
de la Repblica y la valorizacin de sus terrenos aledaos, gracias a la canalizacin del ro Mapocho.
Los espacios pblicos de este primer periodo han tenido un largo tiempo de consolidacin, en el que se
sobreponen distintas capas de edificacin, cohabitan distintos tiempos, modas, usos y usuarios, la ciudad se ha
ido renovando paulatinamente pero de forma sostenida. Actualmente se produce una renovacin espontnea,
que se ancla en el tejido urbano fuertemente marcado por la pre-existencia de activos inmobiliarios valiosos
cuyo carcter patrimonial ha sido institucionalmente reconocido.
El terreno permiti identificar sectores dnde existe intensidad de usos los que construyen una trama continua
en el barrio entre usos comerciales, institucionales, metropolitanos y locales, que en algunos sectores hacen
emerger ambientes destacados en el sentido propuesto. Estos ambientes ms destacados del barrio, se
sitan en lugares refugiados del trnsito vehicular intenso, el que a todas luces es un inhibidor de ambientes.
Cada lugar con ambiente presenta caractersticas particulares, a pesar de la aparente unicidad del barrio: no
hay dos ambientes iguales. Una caracterstica de los ambientes observados es que cada uno responde a un
pblico netamente diferenciado, a pesar de que la oferta del barrio tiene una atraccin a nivel metropolitano.
Se puede decir que los ambientes ms ntimos son utilizados por los residentes mientras los lugares ms
masivos a escala del barrio tales como el patio de restaurantes Casa Lastarria atraen usuarios
metropolitanos.
Los usos son variados, abundan los cafs y restaurants (45 registrados) de distinto estndar, tamao, precio y
estilo; algunos se ubican en locales previstos tradicionalmente a este fin otros reciclaron edificaciones
residenciales, talleres o garajes. Prevalecen en el barrio, locales de uso cotidiano como almacenes-botilleras
(9) y panaderas (2); ests ltimas en franca retirada. En la ltima dcada han aparecido un nmero importante
de locales de vestuario y decoracin correspondientes a marcas alternativas o diseadores jvenes (18
registrados). Estn tambin presentes en el barrio hoteles (3 por lo menos); heladeras (3) libreras y disqueras
(4) adems de la venta de libros usados en Lastarria esquina Merced, peluqueras y centros de belleza,
instituciones, estacionamientos subterrneos, teatros. Desatacan los usos culturales como el GAM que agrupa
una oferta permanente y variada y una oferta temporal an ms diversa (ferias de editores independientes,
ferias de reciclaje pero tambin feria de tatuajes) y el MAVI, Museo de Artes Visuales, iniciativa privada. Estn
presentes tambin usos informales menores como el lustra-botas (Metro Bellas Artes), la venta de plantas
(Mosqueto), el quiosco y el tarotista; pero tambin usos temporales formales como la feria orgnica en el
MAVI, la feria verde en el Patio Casa-Lastarria o las distintas ferias de Navidad. Existe tambin un uso temporal,
convertido en uso permanente como son los anticuarios y vendedores de libros usados en el tramo de Lastarria
que va de Rosal a Merced.
827
Caf Messie Quiltro, Rosal. Libros usados y antigedades Ensayando en el GAM Lustrabotas, metro Bellas Artes
En cambio, en el sector San Borja, correspondiente al segundo periodo, no existe continuidad de usos
comerciales, stos se presentan concentrados en islas o aglomeraciones lineales. El proyecto cannico de San
Borja ha completado una parte importante de su ciclo de vida, encontrndose en una fase de retroceso donde
la deficiente mantencin, y el cambio de propietarios a locatarios, acusa el paso del tiempo. Insertos en un
tejido urbano muy dinmico los proyectos originales se ven tensionados por nuevos usos.
Usos institucionales intensivos tales como la casa Central de la Universidad Catlica o el Hospital Clnico de esta
misma institucin; absorben grandes paos de terreno y extienden su influencia a otras reas adyacentes. El
vaco que presenta la Remodelacin San Borja en su interior, dnde se ubica el Parque, acenta esta
discontinuidad en las intensidades de usos, ofreciendo al usuario un espacio de seguridad incierta. En los
lugares donde el flujo de personas es ms continuo se producen ambientes difciles de definir y de
caractersticas muy dispares.
Por un lado la salida del metro Universidad Catlica, plaza semi-enterrada con pasarelas clausuradas, ofrece un
panorama intenso de peatones y personas que esperan, en un espacio arquitectnico muy propio del
movimiento moderno pero marcado por el deterioro y la divisin de funciones, donde confluyen el paso
acelerado, el acceso a servicios sociales del Ejrcito, el acceso a las torres residenciales, los estudiantes de las
distintas facultades, un pasadizo hacia el supermercado en la losa adyacente, un vendedor de confites, entre
otros.
Metro Universidad Catlica, plaza Metro UC, vereda nivel calle;: Alameda del Libertador La Feria Chica Puesto de
enterrada. Bernardo OHiggins. Frutas.
Por otro lado, se encuentra la losa comercial, originalmente rodeada de pasarelas ahora tambin clausuradas,
presenta pequeos locales de almuerzo, un supermercado, peluqueras y venta de materiales de arquitectura,
el flujo de peatones que transita por su borde es intenso, pero a pesar de los usos comerciales no logra
emerger un ambiente. El uso del centro de la losa es muy bajo, no obstante en su borde sur, ms sombreado, al
alero de la Facultad de Arquitectura de la U. de Chile y con un flujo vehicular y peatonal leve, un pequeo
puesto de verduras y un caf logran cierta armona de usos, usuarios y espacio en la que emerge un ambiente
frgil pero sostenido durante la semana. La ciudad habitada, se apropia nuevamente del espacio edificado,
permitiendo la emergencia de un ambiente mucho ms informal del proyectado originalmente. A travs del
estudio de estos ambientes mnimos, se pudo comprender cmo el proyecto cannico para sobrevivir necesita
ser domesticado, socializado y apropiado por dispositivos cotidianos.
828
CONCLUSIONES
En el primer perodo, ambos proyectos proceden desde lo pblico hacia lo privado, la Renovacin Urbana se
centra en el espacio pblico o en la construccin de edificios pblicos destacados que luego impulsarn la
inversin privada. Si bien ambos planes reconocen la importancia de la vivienda no se centran en su solucin,
sino en una solucin para la ciudad como espacio pblico-privado. Difieren entonces de los dos periodos
siguientes en los cuales la vivienda estar al centro de la intervencin, y el espacio privado ser el eje de la
Renovacin Urbana.
Ambos periodos propusieron la tabula rasa de sectores de la ciudad, no obstante dado que el primer periodo
no rompe con el manzanero tradicional y sublima el espacio pblico parecer menos violento que el periodo
CORMU y ms respetuoso que el tercer periodo que rompe con la manzana en su tercera dimensin escalando
la densidad al lmite. En el primer periodo, existe un especial cuidado por lo general y por lo particular, que
abarca la construccin de los espacios en sus detalles tcnicos y formales: el ancho de las vas, las lneas de
rboles, las cualidades de la pavimentacin en V. Mackena; y desde el problema demogrfico hasta el poste de
luz y el quiosco en el proyecto de Brunner.
El segundo periodo corresponde a la primer poltica explcita de Renovacin Urbana y a diferencia del perodo
anterior centra su principio rector en el dficit de vivienda, apuntando a la resolucin de desequilibrios urbanos
de gran escala, pero con menor nfasis en la estructuracin de la meso-escala. Al igual que en el perodo
anterior se trata no solamente de una poltica de renovacin de la ciudad sino tambin de una propuesta de
renovacin de la sociedad. Aplica tambin el principio de obsolescencia funcional y fsica (la demolicin en este
caso del Hospital san Borja) en una escala mayor al periodo anterior. Refunda la manzana, negando el damero,
introduciendo la mega-manzana y el principio de proyecto de ciudad en la ciudad. No obstante, este proyecto
de corte moderno no asumir plenamente la indiferencia hacia la ciudad existente, respetando las
preexistencias, la geografa, y el contexto urbano; punto donde se puede ver cierta continuidad de los
aprendizajes dejados por K. Brunner en Chile.
En ambos periodos opera la modalidad de proyecto urbano, pero en el segundo periodo, a pesar de esta
coherencia que otorga el actuar bajo la modalidad de proyecto, el espacio pblico comienza a adquirir cierta
indefinicin tanto en forma como en uso. Esta dilucin del espacio pblico, confinado a la neutralidad del
proyecto moderno marcar el proyecto funcionalista en general.
La pregunta es qu sucedera si se estuviera ahora frente a un nuevo periodo: un periodo en el que hubiera que
decidir cmo renovar la primer cintura alrededor del centro. La presente investigacin ms que proponer cmo
sera este nuevo proyecto, busca comprender qu posibilidades de adaptacin introdujo cada uno de los
periodos precedentes asumiendo que los distintos ambientes que estn presentes en cada caso informan sobre
las potenciales prcticas en el espacio pblico.
829
Usos y Ambientes Lastarria Usos y Ambientes San Borja

Figura 4. Elaboracin propia.
BIBLIOGRAFA
ALMANDOZ, A., Planning Latin America's Capital Cities, 1850-1950, Editor: Arturo Almandoz, London, UK:
Routledge, 2002.
AMPHOUX, P., Pour une recherche implique . En Amphoux, P. ; Thibaud J., Chelkoff, G. (Ed.), Ambiances en
Dbat, Bernin, Francia : la Croise, 2004.
AUGOYARD, J., Pas Pas. Bernin, Francia : Editions la Croise, 2010.
BOURDIN, A. (). Du Bon Usage de la Ville. Paris, Francia : Descartes et Cie, 2009.
BRUNNER K., Problemas Urbansticos De Santiago, Conferencia Inaugural Del Seminario De Urbanismo. Santiago,
Chile: Conferencia 6 De Mayo 1930,. Sin Fecha (1930)
CHOAY, F., LUrbanisme, Utopies et Ralits, Paris, Francia : Editions du Seuil, 2004, (Primera edicin 1965),
CHELKOFF, G., Formes, Formants, Formalits: Catgories dAnalyse de lEnvironnement Urbain. En THIBAUD J.,
GROSJEAN M. (Ed.), L'espace urbain en mthodes. Marseille, Francia: Editions Parenthses, 2010.
EMELIANOFF C., Comment Dfinir une Ville Durable citado en Bourdin, 2009, Du Bon Usage de la Ville,
Rapport du Ministre de lcologie et du Dveloppement Durable, Francia. 2002
GEHL, J., Cities For People, Washington, USA Island Press, 2010.
GIOVANNONI, G., LUrbanisme face aux Villes Anciennes, Paris, Francia: Editions du Seuil, 1998 (Primera edicin
Vecchie Citt Ed Edilizzia Nuova, 1931, Ediciones UTET, Italia).
HOFFER, A., El Origen de la Metrpolis. Las Propuestas de Karl Brunner (28-37) En M. Saavedra y M. Laborde,
2006, Santiago Centro: un siglo de Transformaciones, Santiago, Chile: Ediciones Direccin de Obras, Ilustre
Municipalidad de Santiago, 2006.
JACOBS, J., The Death and Life of Great American Cities, USA: Modern Library Edition, Random House, 1993.
(Primera Edicin 1961)
LACAZE, J., Les Mthodes de lUrbanisme. Paris, Francia: Ediciones PUF, 2010.
LUQUE, J. (Coordinador), , Constructores de la Ciudad Contempornea, Aproximacin disciplinar a travs de los
textos Madrid, Espaa: Universidad de Navarra, Ediciones Dossat, 2004.
MELLER, P., Un siglo de economa poltica Chilena (1890-1990), Santiago, Chile: Editorial Andrs Bello, 1996.
830
RAPOSO, A.; VALENCIA, M. Y RAPOSO, G., La Interpretacin de la obra Arquitectnica y Proyecciones de la Poltica en
el Espacio Habitacional Urbano, Memorias e Historia de las realizaciones habitacionales de la Corporacin de
Mejoramiento Urbano. Santiago 1966-1976. Santiago, Chile: Ediciones Universidad Central, 2005.
THIBAUD, J., Une approche pragmatique des ambiances urbaines . En Amphoux, P., Thibaud J., Chelkoff, G.
(Ed.), Ambiances en Dbat, Bernin, Francia: la Croise. 2004.
WHYTE W., The Social Life Of Small Urban Spaces, Washington D.C., USA: The Conservation Foundation ed.,
1980.
831
96. A IDENTIFICAO DO PATRIMNIO RESIDENCIAL

ECLTICO DA REGIO CENTRAL DE TERESINA.
MOREIRA, Amanda Cavalcante1; BORTOLUCCI, Maria ngela P. C. S. 2;
1: Instituto de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo, Brasil.
e-mail: amandacmoreira@hotmail.com
2: de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo, Brasil.

e-mail: Maria.angela.bortolucci@gmail.com
RESUMO
O trabalho parte da pesquisa intitulada Teresina-PI e a arquitetura das moradias eclticas da regio
central da cidade, desenvolvida no Instituto de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo com
financiamento da Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo. O ecletismo surgiu tardiamente
na cidade de Teresina, se comparado aos grandes centros do pas, em virtude de um contexto que
envolveu, entre outros fatores, dificuldades econmicas e tcnicas, e resultou em uma arquitetura
particular da cidade. Na busca pelas especificidades e demais caractersticas dessa arquitetura, estabeleceu-
se como recorte espacial e tipolgico as edificaes eclticas originalmente residenciais da regio central da
cidade, e partindo deste recorte, constituiu-se como problema o reconhecimento dos exemplares,
realizando o levantamento em todas as ruas da regio estudada sendo possvel incluir todas as casas
eclticas encontradas. O principal objetivo deste trabalho expor a metodologia do levantamento de
campo efetuado no perodo inicial da pesquisa que envolveu especialmente mapas e fotografias e os
resultados do mesmo. Atravs de tal levantamento foi possvel identificar um nmero significativo de
exemplares, resultando em informaes que envolvem desde a difuso dessa arquitetura at uma
possibilidade de classificao, primordiais para a obteno de um panorama da produo residencial
ecltica na cidade de Teresina, como tambm para a implementao de uma ao preservacionista.
Destaca-se ainda como importante resultado a constatao do estado avanado de descaracterizao de
algumas dessas edificaes, relacionado majoritariamente aos usos que hoje abrigam.
PALAVRAS CHAVE: Ecletismo; Residncias urbanas; Levantamento de campo; Teresina - cidade.
INTRODUO
A Revoluo Industrial encerrou a transio entre feudalismo e capitalismo, e as transformaes por ela
geradas causaram forte impacto na sociedade, acompanhadas por grande evoluo tecnolgica. A
arquitetura ganhou status de cincia e o ensino e os sistemas construtivos evoluram. Surgiram novos
materiais e a populao cresceu bastante, desencadeando a necessidade de novos programas e mudanas
no traado das cidades. Como uma das respostas s necessidades que emergiam dessa nova sociedade,
surgiu o Ecletismo1, pautado na reao Revoluo Industrial, na ascenso de uma nova classe em busca
de status, no crescente individualismo, na nostalgia do longnquo posto em voga pelo Romantismo
(FABRIS, 1993, p. 131-132), e buscando respaldo esttico nas formas tradicionais j consagradas. O desejo
modernizador surgido no tempo de Dom Joo VI foi o primeiro impulso para a propagao da arquitetura
ecltica no Brasil (LEMOS, 1985). A corte transferida da capital da metrpole para o Rio de Janeiro levou
cidade muitas novidades oriundas da Revoluo Industrial, presentes na arquitetura por meio de novos
materiais de construo e de novas tcnicas construtivas (LEMOS, 1989).
1
O conceito de Ecletismo ser aprofundado no desenvolvimento da pesquisa, apoiando-se especialmente em PUPPI,
Marcelo (1998). Por uma histria no moderna da arquitetura brasileira; e FABRIS, Annateresa (1993). Arquitetura
ecltica no Brasil: O cenrio da modernizao; dentre outros.
832
Em meados do Sculo XIX, o aumento do fluxo migratrio, aliado grande demanda por produtos
importados, ao fim da mo de obra escrava e ao uso de novos materiais, alterou a forma de construir e o
tempo da construo, favorecendo a populao urbana, que crescia rapidamente (MENDES; VERSSIMO;
BITTAR, 2010). Intensificava-se, nesse panorama, a demanda por novos programas de arquitetura e uma
maior complexidade dos j existentes. Estimulado por esse contexto e, segundo S (2002) e Lemos (1989),
tambm pela popularizao de catlogos com projetos das edificaes europeias, difundiu-se o ecletismo
no Brasil. Mas segundo Bortolucci (1991, p. 64),
(...) a difuso dessas tendncias ao longo do territrio nacional foi muito diferenciada, no
tempo e no espao, por diversas razes (sociais, econmicas e culturais) peculiares a cada
regio, mas tambm devido a grandes dificuldades de comunicao, que acabaram
contribuindo para o florescimento de novas e variadas expresses artsticas, algumas vezes
muito longe do modelo europeu.
Sendo assim, ao longo do territrio brasileiro foram experimentadas manifestaes eclticas bastante
variadas e em Teresina, como parte desse processo, aconteceu o mesmo. Com um contexto econmico,
poltico e social distinto especialmente dos grandes centros, o ecletismo manifestou-se na capital segundo
as imposies peculiares.
2. O ECLETISMO RESIDENCIAL EM TERESINA
Situada no interior do estado do Piau, Teresina foi fundada para se tornar a capital do estado no ano de
1852. Muitas foram as dificuldades para sua criao, especialmente a falta de recursos para financiar as
edificaes pblicas e privadas. Para superar as dificuldades, foi estruturado e organizado nos trs primeiros
anos o seu traado bsico e a partir da a administrao da mesma distribuiu terrenos para os moradores,
cuja locao abrangeu dezenas de quarteires organizados de maneira a ter a Igreja do Amparo a primeira
da capital como ponto central. Assim, o aglomerado urbano cresceu ao redor da mesma (SANTIAGO
JNIOR, 2002a).
A transio da monarquia para a repblica coroou muitas transformaes na sociedade brasileira. Nesse
contexto, Teresina era marcada pela desordem e pela pobreza, e para a elite, estabelecer a ordem
significava instalar o progresso na cidade (PIMENTEL, 2002). Visando este estabelecimento, mudanas,
reflexos do iderio republicano aconteceram na transio entre sculos XIX e XX. Vale destacar que a
economia se consolidava como fruto especialmente do extrativismo e exportao da borracha de manioba,
cera de carnaba, algodo e babau (QUEIROZ, 2006), e que tal ascenso econmica permitiu gerar as
mudanas desejadas, inclusive na arquitetura e no urbanismo, como mostra Silva Filho (2007, p.18-19),
escrevendo sobre a cidade de Teresina
Nesse quadro do final do Sculo XIX, nesse momento de transio dos costumes e das
formas de produo que, gradativamente, os centros urbanos foram assimilando novos
padres, espelhados em modelos difundidos no litoral. Depois do boi, o ciclo econmico da
carnaba foi promissor para o desenvolvimento das reas urbanas. O comrcio da cera
expandiu construes de funo exclusivamente comercial, enquanto a casa de moradia e
comrcio, a exemplo das fazendas, absorveu as mudanas decorrentes do extrativismo
vegetal, sem maiores adaptaes. Nesse contexto, o intercmbio comercial proporcionou a
implantao do ecletismo no comeo do Sculo XX, j disseminado por todo o Brasil.
Dentre tantas medidas necessrias para se modernizar a cidade, era preciso edificar e reformar edifcios e
logradouros pblicos, e muitos destes foram alvos dessas reformas ainda nos primeiros anos do sculo XX.
Segundo Melo Filho (2002), foi entre 1905 e 1908 que Teresina despertou realmente para a modernizao,
dando incio ao processo mais intenso de urbanizao da cidade, higienizao das ruas e, ainda, do
lanamento do novo cdigo de posturas, decorrendo em diversas reformas na regio central, incluindo os
servios de iluminao pblica entre 1910 e 1912. Destaca-se que o Cdigo de Posturas do Conselho
Municipal de Teresina, de 1912, valorizava de forma especial o tratamento das edificaes. Assim o
833
ecletismo, que despontava em Teresina, foi o estilo adequado para suprir as necessidades da cidade que
desejava se modernizar, tanto pelo vis esttico quanto higienista. Da a importante relao entre esse
estilo arquitetnico e a aura modernizadora existente na cidade naquele momento.
A dcada de 1920 foi marcada pela ampliao do servio de abastecimento de gua e pelo surgimento dos
bondes como meio de transporte em Teresina (COSTA, 2009), alm do calamento das mais importantes
ruas da cidade (MELO FILHO, 2002). Mas um dos grandes marcos desse perodo foi o Cdigo de Posturas do
Municpio de 1939, com um maior repertrio em relao ao anterior, criado para orientar as novas
mudanas que seriam feitas, vislumbrando especialmente as festividades pelo centenrio da cidade.
Segundo esse novo cdigo de posturas, a prefeitura poderia executar ou demolir edificaes que
prejudicassem a higiene, a salubridade e o embelezamento das vias pblicas, eoram definidos os materiais
de construo que deveriam ser empregados nas edificaes: alvenaria de pedra, tijolo, concreto simples,
entre outros desse tipo (NASCIMENTO, 2002). Percebe-se ento uma preocupao do governo em relao
imagem da cidade, e no tocante as edificaes, confirmando o ecletismo mais uma vez como opo
arquitetnica. Dentre as construes executadas sob esses moldes, limita-se esse estudo s edificaes
originalmente residenciais, pela importncia que conferida a estas. Segundo Lemos,
Antes de tudo, o ato de morar uma manifestao de carter cultural e enquanto as

tcnicas construtivas e os materiais variam com o progresso, o habitar um espao, alm de
manter vnculos com a modernidade tambm est relacionado com os usos e costumes
tradicionais da sociedade (LEMOS, 1989, p. 7).
Dessa forma, a residncia ecltica de Teresina apresenta-se no s como manifestao do estilo vigente,
mas tambm por constituir um elemento prprio da cultura local. Alm disso, as edificaes residenciais
absorveram bastante as mudanas oriundas da modernizao traduzidas pelo ecletismo. Agora essas
residncias pouco remetiam s antigas moradas coloniais:
A casa no contaria mais com a mera sucesso de espaos sem outra utilidade que a de
mostrar os trofus e as faanhas dos nobres de uma famlia. A exemplo da moda ou das
roupas que tambm faziam o homem, a casa tambm passou a expressar solidez
financeira. Ela tornou-se refgio do mundo das contradies e das lutas pela vida (HOMEM,
2010, p.27).
Homem (2010) afirma ainda a existncia de uma segunda revoluo no mbito dessas edificaes: o
abastecimento de gua, que implicou em grandes mudanas especialmente nas reas de servio (LEMOS,
1976), e tambm nos hbitos dos moradores. O ecletismo e a transio da monarquia para a repblica
coroaram um novo modo de morar melhor, onde se instalaram conceitos como privacidade e higiene
(LEMOS, 1999). Dessa forma, ressalta-se a casa ecltica como um grande marco na transformao at os
moldes que vivemos hoje, o que confere uma maior relevncia ao estudo dessas edificaes.
Partindo de um contexto nacional para a realidade estudada, no cenrio inicial da formao de Teresina as
edificaes residenciais sobrepem-se em nmero s construes destinadas a outros usos, e constituem
um elemento caracterstico do centro da cidade (MOREIRA, 2011). Exemplares do patrimnio histrico
arquitetnico, estas edificaes exibem, ainda, os valores estticos, arquitetnicos e culturais da poca em
que foram construdas, e so, portanto, testemunhos fiis de uma sociedade e sua poca, contribuindo para
consolidar a identidade do lugar.
Estabelecido o recorte tipolgico residencial, estabeleceu-se o recorte espacial da pesquisa com base na
evoluo urbana da cidade de Teresina. A cidade, projetada na forma de um tabuleiro de xadrez, e
crescimento radiocntrico a partir da Igreja Nossa Senhora do Amparo, tinha de norte a sul trs
quilmentros com dezoitos quadras nesta direo; enquanto de leste a oeste, limitada pelos rios Poty e
Parnaba, tinha doze quadras e rea total de 43km (VIANA, 2005). At a metade do Sculo XX, quando finda
a produo residencial ecltica teresinense, a cidade desenvolveu-se e alcanou novos limites, como
demonstra Viana (2005, p.02).
834
Nas dcadas de 1940/1950, as transformaes espaciais em Teresina foram determinantes

para o crescimento horizontal da cidade. As zonas norte e sul destacam-se com a
construo de varios bairros, a exemplo do Mafu, Vila Operria, Vila Molitar, Feira de
Amostra e Matadouto. Estes bairros modificaram a paisagem da Zona Norte e criaram um
contraste na paisagem, pois, prximos s reas densamente povoadas, existiam vazios
populacionais. Os bairros Cabral e Ilhotas, constituiam, neste momento, a periferia do
Centro. A Zona Sul teve a sua expanso determinada pelos bairros Piarra, Vermelha, So
Pedro e Tabuleta, preenchendo os espaos entre os ros Poti e Parnaba. O limite da
expanso do espao urbano estava compreendido entre as Avenidas Miguel Rosa e Frei
Serafim.
Considerando o crescimento da cidade at a metade do Sculo XX como reas possveis para edificao de
residncias eclticas, como demonstra a Figura 1, estabeleceu-se o recorte espacial da pesquisa de modo a
abarcar seno toda a produo residencial ecltica teresinense, a grande maioria desta. A partir dos mapas
da evoluo urbana da cidade e descries desta, a pesquisa engloba o bairro Centro e os nove adjacentes a
ele, como demonstra a seguir (Figura 2).
Figura 1: Demarcao do permetro Figura 2: Mapa de Teresina com recorte espacial da pesquisa.
urbano de Teresina at 1950 Fonte: Produzido por A. C. Moreira com base em mapa da Prefeitura Municipal de
Fonte: Resende, 2013, produzido com Teresina, 2014.
dados de Faanha,1998 .
3. O LEVANTAMENTO DE DADOS DAS RESIDNCIAS

Determinados os recortes espaciais e tipolgicos da pesquisa, iniciou-se o levantamento a fim de que todas
as casas eclticas com caractersticas ainda reconhecveis fossem localizadas e identificadas, para obter o
panorama geral da produo arquitetnica residencial ecltica da cidade de Teresina, que, como justificado
a partir de sua evoluo urbana, concentra-se na regio central. importante ressaltar que foram
consideradas as residncias eclticas com caractersticas ainda apreensveis a partir de sua fachada e/ou
planta e volumetria, como demonstra a imagem 03, em detrimento de muitas edificaes do prprio
entorno destas, que abriga edificaes extremamente descaracterizadas, especialmente pelo uso comercial,
alm de prdios recm-construdos, como demonstra a figura 4.
Figura 3: Algumas das edificaes residenciais eclticas da regio central da cidade.

Fonte: A. C. Moreira.
835
Figura 4: Entorno de algumas das edificaes residenciais eclticas da regio central da cidade: prdios contemporneos e
edificaes descaracterizadas pelo uso comercial.
Fonte: Google Street View, 2012.
O levantamento compreendeu trs fases: organizao, levantamento de campo e sistematizao do banco

de dados. De posse de um mapa da cidade com todas as vias e lotes determinados, em um primeiro
momento, extraiu-se deste apenas a regio a ser levantada. A fim de facilitar a manipulao durante a
coleta e a organizao dos resultados, desse mapa foi extrada a diviso em ruas, que, impressas, facilitaram
e agilizaram o levantamento de campo.
De posse dos mapas de cada uma das ruas e de uma cmera fotogrfica, iniciou-se o levantamento de
campo. Para, mais uma vez, facilitar o andamento deste e a organizao dos seus resultados, percorreu-se
primeiro as ruas paralelas ao Rio Parnaba, que delimita esquerda a rea levantada, depois as
perpendiculares. Ao percorrer cada uma das ruas, as edificaes eclticas possivelmente residenciais com
caractersticas externas ainda relevantes eram locadas no mapa e identificadas com nmeros sequenciais,
alm de fotografadas externamente.
Cerca de 40% da rea foi percorrida indo diretamente ao local, mas, em virtude do trnsito intenso durante
a semana que tornava o levantamento extremamente lento , e da insegurana e violncia durante os
finais de semana que demonstra a marginalizao de tal rea da cidade e inviabilizou o mesmo nesse
perodo , a parte restante do levantamento foi realizada atravs do programa Google Street View . Atravs
das imagens de satlite foi possvel percorrer virtualmente todas as ruas da regio estudada sem os
percalos apresentados in loco. Da mesma forma que antes, posteriormente as ruas foram percorridas e as
casas identificadas e fotografadas.
Depois de percorridas todas as ruas, as casas identificadas foram todas locadas e numeradas em um mapa
formato DWG e as imagens renomeadas de acordo com o nmero que receberam durante o levantamento,
e compiladas em um banco de dados de modo a constiturem um importante e minucioso registro da
arquitetura ecltica teresinense.
4. RESULTADOS
A partir do levantamento realizado, pde-se obter uma srie de informaes acerca do ecletismo
residencial teresinense, sendo o principal produto o mapa (Figura 5) locando todas as 276 edificaes
encontradas no permetro estudado.
836
Figura 5: Locao das edificaes residenciais eclticas da regio central de Teresina.

Fonte: Produzido por A. C. Moreira com base em mapa da Prefeitura Municipal de Teresina, 2014.
Uma primeira e primordial concluso que se pode obter a partir do mapa do levantamento refere-se
localizao precisa dessas edificaes. Apesar de a cidade ter se expandido bastante at a primeira metade
do Sculo XX, as edificaes residenciais eclticas foram construdas majoritariamente na regio mais
central da cidade, no prprio ncleo inicial da cidade ou bem prximas a ele. Isso remete ao fato de que,
sendo a regio central uma rea mais urbanizada e para onde estavam voltados os olhares do poder
pblico, as famlias que possuam recursos para edificar suas residncias nos moldes do ecletismo
construam naquela regio em detrimento das reas mais afastadas, para as quais se expandia a cidade.
Dessa forma, dentre todas as 268 edificaes localizadas na regio central da cidade, poucas encontram-se
fora do permetro do bairro Centro. Mas apesar dessa constatao, no possvel afirmar que a produo
ecltica findou antes que houvesse a expanso da cidade para esses bairros, pois existem registros diversos
da construo de edificaes sob os moldes eclticos at a dcada de 1940, o que confirma a preferncia
pela construo dessas edificaes nas reas mais centrais da cidade, como demonstra o mapa.
A identificao de todas as edificaes residenciais eclticas e o banco de imagens fornecido pelo
levantamento permitiu a obteno de um panorama geral dessa arquitetura, e, consequentemente, uma
categorizao que acompanhou os moldes do que acontecia com as residncias eclticas do resto do pas.
Dessa forma, foram encontradas edificaes com fachada ecltica e entrada feita pela frente da mesma,
alinhadas em todos os limites do lote; residncias com afastamento em uma das laterais do lote e entrada
pela lateral da casa; residncias trreas completamente soltas dos limites do lote, sendo boa parte dessas
com caractersticas neocoloniais; alm da constatao da existncia de sobrados.
As residncias completamente alinhadas aos limites do lote foram as mais numerosas, representando cerca
de 31% do total das residncias eclticas da regio central na cidade. Mais numerosas na regio mais
prxima ao ncleo inicial da cidade, representam, portanto, a forma mais antiga de construir sob os moldes
eclticos na capital, acompanhando, dessa maneira, uma tendncia que se confirma no restante do pas.
837
Sendo esta a regio mais comercial da cidade atualmente, apenas uma diminuta quantidade ainda serve ao
uso residencial, a grande maioria est adaptada ao comrcio cerca de 65% destas edificaes - e alguns
exemplares constituem-se apenas da simples fachada, com seu interior completamente demolido para dar
espao a estacionamentos. Duas caractersticas merecem especial ateno quando se trata dessa categoria:
a variedade de platibandas e a inexistncia do poro nessas edificaes, quando este j era presente nas
edificaes dos grandes centros do pas, o que confirma o atraso na adoo das inovaes na arquitetura
que chegavam cidade, por um lado, mas, por outro, uma certa relao entre a arquitetura e a topografia
da cidade, edificada em uma rea completamente plana.
As residncias com apenas um recuo lateral representam a terceira categoria mais numerosa dessas
edificaes, com cerca de 21% destas. J podem ser encontradas fora da regio mais prxima do ncleo
central, o que implica em edificaes mais novas e que ainda servem ao uso residencial cerca de 50%
destas. importante ressaltar que nestas surgem maiores preocupaes com a insalubridade, configuradas
especialmente pela existncia de recuos e janelas numerosas, e que em parcela significativa dessas,
contrariando uma tendncia que se configura pela topografia mas acompanhando o que acontecia no
restante do pas, surge, mesmo que de forma tardia comparado aos grandes centros, o uso do poro.
As residncias completamente soltas dos limites do lote representam cerca de 26% do total das edificaes.
Mais afastadas da regio mais central e consequentemente comercial da cidade e resolvidos os problemas
relacionados insalubridade, muitas dessas edificaes ainda servem ao uso residencial. Ressalta-se, nessas
edificaes, a franca adeso difuso de caractersticas neocoloniais e a repetio de um padro de planta
e fachada como demonstra a imagem 04, evidenciando-se como um marco caracterstico das residncias
da regio central da cidade.
Finalmente, os sobrados representam cerca de 20% das edificaes residenciais eclticas identificadas. Na
contrapartida desse grande nmero de edificaes ainda preservadas, dessa categoria a menor
quantidade de edificaes que ainda serve ao uso residencial. Localizadas especialmente em reas de
extremo valor comercial como por exemplo, a Avenida Frei Serafim, que abriga grande parte destes e foi
uma das reas da cidade mais valorizadas para se morar a partir de meados de 1930 e continua sendo hoje
uma das mais importantes vias de acesso ao centro da cidade sofrem com a situao de extrema
especulao imobiliria, e apesar de estarem majoritariamente protegidos na esfera municipal, sofrem
perdas nas suas caractersticas.
Tratando mais especificamente da questo da preservao das caractersticas dessas edificaes, no foi
difcil perceber o avanado processo de descaracterizao dessas edificaes. Como demonstrado a partir
dos nmeros apresentados acima, isso deve-se especialmente transformao da rea em uma regio
exclusivamente comercial, sendo suas descaracterizaes associadas especialmente forma de uso das
mesmas. Apenas cerca de 20% das edificaes analisadas ainda abriga o uso residencial. E um uso comercial
ou institucional no busca, em princpio, a permanncia destas edificaes. Ao contrrio, como j afirmado,
mantm-se muitas restritas a uma fachada, que, como se sabe, no suficiente para a perpetuao de suas
caractersticas e de sua histria.
CONSIDERAES FINAIS
A partir do que foi exposto, destaca-se a importncia deste levantamento para a identificao e o registro
do patrimnio residencial ecltico da cidade de Teresina. Como demonstrado, pde-se obter atravs do
mesmo um panorama amplo e preciso da produo dessa arquitetura na cidade e tambm uma
classificao, que permite desdobramentos como orientar no s o estudo aprofundado das caractersticas
especficas de cada tipologia identificada, mas tambm servir de instrumento para promover a proteo
dessas edificaes. Enfim, espera-se que o banco de dados constitudo por esse levantamento,
representando o registro geral dessa arquitetura na cidade, que at ento era inexistente, contribua para
ampliar o conhecimento da arquitetura brasileira e as possibilidades de sua salvaguarda.
838
REFERNCIAS
BORTOLUCCI, Maria ngela P. Castro e Silva. Moradias urbanas construdas em So Carlos no perodo
cafeeiro. Tese (Doutorado) Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo, So
Paulo, 1991.
FABRIS, Annateresa. Arquitetura ecltica no Brasil: O cenrio da modernizao. In: FABRIS, Annateresa
[Org.]. Anais do Museu Paulista, Nova Srie, n I. So Paulo: 1993.
FAANHA, A. C. A evoluo urbana de Teresina: agentes,processos e formas espaciais na cidade. 1998.
Dissertao(Mestrado em Geografia) Universidade Federal dePernambuco. Recife, 1998a.
HOMEM, Maria Ceclia Naclrio. O palacete paulistano e outras formas urbanas de morar da elite cafeeira.
So Paulo: Editora WMF Martins Fontes, 2010.
LEMOS, Carlos A. C. Alvenaria Burguesa. So Paulo: Nobel, 1985.
_____________. A repblica ensina a morar (melhor). So Paulo, SP: Editora Hucitec, 1999.
_____________. Cozinhas, etc. So Paulo: Perspectivas, 1976.
_____________. Histria da casa brasileira. So Paulo: Perspectivas, 1989.
MELO FILHO, Antnio. Dcada de vinte: Teresina na era do saneamento. In: FONSECA NETO et al. Teresina
150 anos: 1852-2002. Teresina: O Dia, 2002. p. 125-126.
MENDES, Chico; VERSSIMO, Chico; BITTAR, William. Arquitetura no Brasil: De Dom Joo VI a Deodoro. Rio
de Janeiro: Imperial novo Milnio, 2010.
MOREIRA, Amanda Cavalcante. Sobrados e Pores: Um estudo da arquitetura residencial ecltica do centro
de Teresina da segunda metade do sculo XIX primeira metade do sculo XX. Teresina. Trabalho Final de
Graduao (Graduao em Arquitetura e Urbanismo), Universidade Federal do Piau, 2011.
NASCIMENTO, Francisco Alcides do. A cidade sob o fogo: modernizao e violncia policial em Teresina
(1937-1945). Teresina: Fundao Cultural Monsenhor Chaves, 2002.
PIMENTEL, Jarbas. Teresina: Transio para o Sculo XX. In: FONSECA NETO et al. Teresina 150 anos: 1852-
2002. Teresina: O Dia, 2002. p. 87-88.
QUEIROZ, Teresinha de Jesus Mesquita. A importncia da borracha de manioba na economia do Piau:
1900-1920. Teresina: FUNDAPI, 2006.
RESENDE, Samuel Carvalho. Os Planos de Urbanizao de Teresina e a Agenda 2015. Dissertao
(Mestrado) Universidade So Judas Tadeu, So Paulo, 2013.
SANTIAGO JUNIOR. A formao da sociedade teresinense. In: FONSECA NETO et al. Teresina 150 anos:
1852-2002. Teresina: O Dia, 2002a. p. 22-24.
SILVA, Geraldo Gomes da. Arquitetura ecltica em Pernambuco. In: FABRIS, A. (Orgs.) Ecletismo na
arquitetura brasileira. So Paulo: EDUSP: Nobel, 1987.
SILVA FILHO, Olavo P. da, Carnaba, pedra e barro na Capitania de So Jos do Piauhy, vol. 2, Belo
Horizonte, 2007.
VIANA, Bartira Araujo. O sentido da cidade: entre a evoluo urbana e o proceso de verticalizao. Revista
Carta Cepro, v. 23, n. 1, 2005.
839
97. DA PEDREIRA FBRICA: A MORADIA OPERRIA

EDIFICADA PELA COMPANHIA BRASILEIRA DE CIMENTO
PORTLAND PERUS
JERONYMO, Vanice1
1: IAU-USP
e-mail: vanice@sc.usp.br
RESUMO
O presente artigo tem como objetivo abordar a moradia proletria, em especfico, aquela empreendida pela
indstria paulista em fins de sculo XIX e incio do XX. Pretendemos trazer luz os aspectos gerais
observados nos modelos residenciais edificados pelas indstrias paulistas que emergiram neste perodo e
aprofundar a anlise colocando o foco na experincia da Brazilian Portland Cement Company ou Companhia
Brasileira de Cimento Portland Perus, fundada no Brasil em 1926.
A empresa organizou dois polos de trabalho implantados em municpios distintos. Em So Paulo, nas
proximidades da estao ferroviria Os Perus, da So Paulo Railway, implantou a fbrica de cimento e ao
seu redor engendrou um assentamento destinado acomodao dos trabalhadores a ela ligados. Em
Cajamar, onde se desenvolvia a explorao das pedreiras, concebeu outro polo e, da mesma forma edificou
acomodaes para seu pessoal. Os perodos de construo dos assentamentos pronunciam-se em 1920,
com a construo dos primeiros conjuntos residenciais e, posteriormente, em 1940 com a ampliao e
renovao das vilas.
Alm da abordagem historiogrfica que envolve a trajetria da Companhia Brasileira de Cimento Portland
Perus, o artigo pretende explorar os aspectos arquitetnicos e urbanos utilizados na concepo das
moradias operrias, evidenciando suas semelhanas com outros empreendimentos paulistas, suas
particularidades e seus aspectos tecnolgicos inovadores.
O artigo ainda discute acerca do valor do conjunto como representao do patrimnio industrial e as
iniciativas pblicas ou privadas que, de alguma forma, favoreceram sua preservao ou aceleraram o seu
desmonte.
PALAVRAS CHAVE: Cajamar; Perus; Assentamento Operrio; Patrimnio Industrial; Memria Operria.
INTRODUO
Quando a grande indstria emergiu no cenrio das atividades produtivas no Brasil, trouxe consigo a
necessidade de um novo tipo de trabalhador, pronto a operar conforme a rgida disciplina dos ambientes
fabris que se impunham de modo categrico. Fazia-se necessrio adequar os hbitos dos trabalhadores
nova ordem estabelecida pela grande indstria, formada pela rotina regrada, exaustiva e controlada.
Rgidos horrios e supervises tinham como meta extrair dos maquinrios e da mo de obra que neles
operava o maior rendimento e produtividade possveis. Os trabalhadores arregimentados para operar nas
fbricas eram, em sua maioria, camponeses pobres que desconheciam os novos mtodos de trabalho
utilizados nos ambientes fabris e, do ponto de vista dos empregadores, chegavam carregados de hbitos
pouco ou nada compatveis com os anseios dos patres.
Vrias foram as transformaes relacionadas aos modos de vida do trabalhador que sucederam aps a
emergncia da grande indstria. A criao de um modelo de habitao operria que atendesse as
expectativas do empregador naquilo que considerava necessidades bsicas para a reproduo da fora de
trabalho, por exemplo, proporcionou modificaes significativas na moradia do trabalhador. Tratava-se de
um movimento amplo que contou com a contribuio de vrios atores para a configurao do novo modo
840
de morar. Eram mdicos, engenheiros, administradores pblicos, industriais, cada um a seu modo,
contribuindo para transformar os aspectos salutares, econmicos e morais das habitaes operrias
(CORREIA, 2011).
Neste contexto de transformaes comeavam a emergir conjuntos de casas construdas pelo Estado, por
empresas construtoras e por empresas empregadoras. Com a difuso da indstria moderna a prtica dos
patres de construir para seus trabalhadores ganhava novas feies exibindo nos conjuntos novas
configuraes espaciais. Assim, junto s cidades, eram erguidas, por diversos setores ligados indstria vilas
operrias e em reas rurais ou mais afastadas dos centros, os ncleos fabris. Correia (2011) mostra que
estiveram empenhadas nesta prtica as companhias ferrovirias, usinas de acar, empresas madeireiras,
frigorficos, empresas de minerao, fbricas (txteis, de vidro, cimento, entre outras) e empresas de
eletricidade.
Visava-se ainda reter a mo de obra pela empresa e permitir uma ingerncia direta dos patres no cotidiano
operrio, tornando-o mais afinado com a produtividade da indstria. Imbudos na ideia do meio formador
do indivduo, propunha-se moradias higienizadas, mais organizadas e que permitissem um mnimo de
privacidade para seus moradores. Assim, acreditava-se construir a base de um operariado saudvel e
produtivo. No caso dos ncleos fabris, a construo das moradias estava atrelada criao de
equipamentos coletivos como igrejas, escolas, armazns, cinemas que tambm embasavam a formao do
novo trabalhador. Conforme Correia (2011), a construo de vilas operrias e ncleos fabris podem ser
considerados, do ponto de vista da histria do urbanismo, um momento inicial de construo do habitat
proletrio moderno. A autora ressalta que no que se refere configurao arquitetnica desses
assentamentos, observa-se a existncia de uma sorte de estilos. Em termos de implantao, verificou-se a
existncia de formas diversas, desde modelos lineares ou ortogonais at modelos inspirados nas cidades-
jardins ou no urbanismo moderno.
O perodo de maior expresso de construo destes assentamentos no Brasil deu-se entre 1880 e 1960, e a
partir de 1980, observou-se uma maior tendncia ao desmonte destas instalaes.
1. PLANO E ARQUIETURA DO NCLEO FABRIL DA COMPANHIA BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND

PERUS - CBCPP
O ncleo fabril constitudo pela CBCPPO foi edificado para assentar os trabalhadores da fbrica de cimento,
construda em Perus na dcada de 1920, e das pedreiras de Cajamar, que operavam na extrao da matria
prima para a fabricao do cimento. O ncleo distribua-se, ento, entre os dois municpios em que a
empresa operava: Cajamar e So Paulo, bairro de Perus. As vilas construdas pela empresa nas duas
localidades articulavam, alm do transporte ferrovirio prprio entre uma e outra, edificaes de uso
residencial, coletivo para os trabalhadores e suas famlias. Organizados de um lado ao redor das pedreiras e
de outro, ao redor da fbrica de cimento, o espao do ncleo fabril da CBCPP foi estrategicamente
arranjado em funo do trabalho desenvolvido nos dois polos.
Em Perus foi edificada a Vila Tringulo, a Vila Portland ou Nova e a Vila da Fbrica, prximas da estao
ferroviria Os Perus, da So Paulo Railway. Moradias operrias, casas da administrao, quartos para
solteiros, penso para refeio dos solteiros, atendimento mdico e dentrio, entreposto, capela, cinema e
clube, distribuam-se ao redor e em funo da fbrica de cimento, esta com uma quantidade relevante de
mquinas e equipamentos.
No primeiro momento de construo do ncleo de Perus foram edificados alm dos edifcios fabris, os
quartos para solteiros, a penso, a Vila da Fbrica e a Vila Tringulo. Outras casas para acomodao dos
funcionrios ligados administrao tambm foram edificadas nesta poca. Em 1940, durante o perodo de
auge do fbrica, foram construdas novas edificaes como a Vila Portland com edifcios maiores e mais
sofisticados, as casas para atendimento mdico e dentrio, clube, restaurante e entreposto.
A Vila da Fbrica e a Vila Tringulo possuam caractersticas semelhantes, tanto no que se referia
implantao, quanto arquitetura, que as associavam ocupao dos trabalhadores menos especializados.
Ambas foram implantadas nas cotas mais baixas do terreno, e possuam casas de pequenas dimenses,
destinadas aos funcionrios com nvel de especializao menor. As casas da Vila da Fbrica foram
implantadas s margens do rio Aju, enquanto que as da Vila Tringulo, mais afastadas das margens do rio,
841
limitavam-se por uma encosta que encerrava a propriedade fabril e organizavam-se, em uma alinhamento
triangular ao redor de uma mina dgua, onde mais tarde foi construda a capela.
As casas da Vila Portland, tambm conhecida pelo nome de Vila Nova, seguiam padres diferentes.
Ocupavam cotas intermedirias, tinham melhores acessos para a rea externa e ofereciam maior conforto
para seus ocupantes. Esta vila ocupava cotas acima, inclusive, do nvel da fbrica. Na Portland as casas
eram distribudas de forma cartesiana, duas-a-duas, em lotes divididos e organizados pela delimitao das
ruas.
Destacadas das demais ficavam as casas destinadas acomodao dos funcionrios ligados administrao.
Erguidas na dcada de 1920 foram implantadas em reas de maior privilgio em relao topografia do
terreno. Eram privilegiadas tambm em relao s dimenses e conforto. A casa do administrador geral, por
exemplo, estava implantada na cota mais alta do local, e tinha ampla viso de toda a fbrica.
Junto s jazidas de Cajamar, tm-se informaes sobre a construo, sem data conhecida, de um primeiro
assentamento para operrios, j demolido, no bairro dos Pires, depois foram construdas entre 1920 e 1940
a Vila do Acampamento (da qual no encontramos dados), a Vila gua Fria e a Vila Nova (SCHNEIDER, 2006).
O isolamento geogrfico destas vilas proporcionava aos operrios grande dependncia dos
estabelecimentos comerciais e assistenciais criados e administrados pela Companhia, e das visitas
peridicas de comerciantes e profissionais da sade. Segundo os relatos de moradores de gua Fria entre
aproximadamente 1928 e 1951, alm das casas para trabalhadores, havia um entreposto da Companhia
para que os operrios pudessem comprar gneros de primeiras necessidades, carpintaria que alm de
fornecer lenha para os foges das casas da vila, produzia os mveis para as casas operrias e os caixes
funerrios. A pequena farmcia atendia a demanda emergencial do ncleo fabril e havia assistncia dentria
dada por um profissional prtico. A igreja que dava assistncia s vilas de Cajamar localizava-se no alto de
um caminho entre gua Fria e Lavrinhas (FAMLIA BURKE NO BRASIL).
Alm das casas, gua Fria tinha ainda o Clube do Portland, e mais tarde, durante a dcada de 1940 foram
construdos os prdios da escola, do entreposto e do ambulatrio. Prxima passagem da linha frrea foi
edificada, em cota no muito acima das casas de gua Fria, mas com ampla vista para a vila operria e para
as pedreiras, a casa do administrador geral. Durante este perodo de renovao do ncleo da CBCPP outra
vila foi construda em Cajamar, conhecida por Vila Nova. Esta ocupava cotas mais altas do que o restante
das edificaes e possua casas geminadas duas-a-duas, maiores e mais confortveis.
Relatos de antigos trabalhadores atestam que havia cerca de 400 moradias no ncleo, servidas de luz
eltrica e gua encanada (SIQUEIRA, 2001). Tm-se conhecimento da participao do engenheiro norte-
americano Eduardo Alberto Fullen na elaborao do plano da Vila de gua Fria, em Cajamar, (FERREIRA,
2008) e da existncia de projetos arquitetnicos datados de 1928 e 1930 para a construo das casas das
vilas de Perus. As plantas mostram modelos semelhantes a outros j implantados nos ncleos fabris
brasileiros. Eram moradias isoladas, agrupadas duas-a-duas, em renque, destinadas acomodao das
famlias operrias e dos trabalhadores solteiros, com metragens que variavam de 9,00 m (caso dos
compartimentos para solteiros) a 49,00 m (CONPRESP, 1989).
As solues empregadas no plano e na arquitetura dos edifcios do ncleo fabril eram comuns s duas
localidades. Semelhanas foram observadas no padro construtivo, assim como na distribuio dos edifcios
que obedecia a uma ordem hierrquica do espao, onde funcionrios especializados ocupavam casas
maiores, mais confortveis, localizadas em cota mais altas do ncleo. Em termos arquitetnicos, observou-
se um cenrio mesclado, constitudo por edifcios que expressavam diversidades na plstica e nas tcnicas
construtivas e outros que exibiam tcnicas e desenhos mais tradicionais. Incorporando novidades ao j
difundido modo paulista de construir com taipa, tijolo e telhas de barro, viu-se emergir a partir da dcada
de 1920 no ncleo da CBPCC alguns exemplares que exibiam solues ainda pouco difundidas no pas.
Embora a concepo do projeto tivesse adotado solues relativamente frequentes no que se referia
distribuio dos cmodos internos das casas, notou-se por todo o ncleo, ainda que em fase experimental,
a introduo de novos elementos, materiais e solues, como a pioneira utilizao de blocos de concreto
nas alvenarias e a utilizao de lajes inclinadas, com 1, 2 ou 4 guas, estas ltimas com formato piramidal. A
escolha do cimento como material principal para a construo do ncleo devia-se no apenas facilidade e
disponibilidade do produto no local, mas tambm segurana que proporcionava s construes,
842
principalmente em Cajamar onde eram freqentes os arremessos de pedras decorrentes das exploses das
pedreiras.
Outras inovaes foram os tratamentos plsticos dados s lajes piramidais. Algumas delas exibiam beirais
ligeiramente arrebitados, lembrando as beiradas dos pagodes orientais. Tal configurao poderia no ser,
exatamente, uma referncia aos estilos orientais, mas poderia estar relacionada com os experimentos de
forma, resistncia e possibilidades que o material oferecia. Sobrepostas cobertura piramidal das casas,
utilizavam-se em algumas casas elementos para ventilao, designados concrete ventilation cover to be
rased during summer months (castin place) ou tampas de ventilaes de concreto, projetadas para
serem controladas por um sistema abertura retrtil, sem termos a certeza de terem sido executados desta
forma. Estes elementos seguiam o formato da cobertura principal e, somados aos tijolos da ltima fiada de
blocos de concreto assentados com os furos voltados para o exterior, como cobogs, compunham um
pitoresco sistema de ventilao.
Estas particularidades fizeram no ncleo da CBCPP distribudo em Cajamar e Perus, um empreendimento
significativo do ponto de vista da arquitetura e das tcnicas construtivas utilizadas nos assentamentos
operrios do comeo do sculo XX, imprimindo aspecto singular ao conjunto.
Figura 1 Alguns dos modelos de casas utilizados na Figura 2 Detalhe da cobertura utilizado nas casas do
Vila Tringulo ncleo da CBCPP
Fonte: Acervo da autora, s/d Fonte: Acervo da autora, 2009
Figura 3 Modelo de casas agrupadas duas-a-duas, na Figura 4 Modelo em renque, gua Fria, Cajamar
Vila Nova, Cajamar Fonte: Acervo da autora, 2014
Fonte: Acervo da autora, 2009
843
2. AS REPRESENTAES DO NCLEO FABRIL DA CBCPP

Os atributos tecnolgicos e arquitetnicos presentes nas edificaes residenciais do ncleo fabril da CBCPP
incutiram valores ao conjunto edificado pela empresa que permitiram sua representao como exemplar
significativo do patrimnio industrial paulista.
As casas da CBCPP expressavam caractersticas que conferiam a elas valores ligados inovao proposta
pelo sistema construtivo de suas alvenarias, consideras as primeiras erguidas em bloco de concreto no
Brasil, a singularidade do conjunto e a importncia na colaborao com a histria da industrializao
brasileira.
Contudo, as moradias do ncleo da CBCPP assumiam representaes e significados que transcendiam sua
contribuio para a formao da histria da industrializao, da tcnica e da arquitetura brasileira. As casas
e seus caminhos de acesso proclamavam-se como elementos que definiam a vivncia operria e
despertavam nos trabalhadores o sentimento de apropriao afetiva (CONPRESP, 1989). Assim, adquiriam o
carter de elementos que permitiam assegurar os suportes fsicos que permitiam a preservao da memria
de seus ex-trabalhadores e assim, dar a possibilidade de recomporem-se os traos das vidas passadas
(CONPRESP, 1989).
O conjunto edificado pela CBCPP contribua com a histria da cultura e a histria da cidade de So Paulo, e
colocavam-se como substratos que davam permanncia memria dos importantes movimentos sociais
fomentados pelos operrios da Perus durante os longos perodos de lutas operrias, representadas pelas
reivindicaes por melhores condies de vida e de trabalho. Estes substratos, que aps a atribuio de
valores transformavam-se em patrimnio histrico e cultural, podem ser considerados, conforme Magaldi
(1992) a materializao das relaes sociais que interagem no espao da cidade e se caracterizam como
elementos de identidade de determinados grupos. Desta forma, o reconhecimento de seus valores passa a
ser entendido como parte de uma luta, representada, sobretudo, pela apropriao da cidade (MAGALDI,
1992).
Assim, como define Scifoni (2013) as moradias operrias, entre outros elementos, podem ser interpretadas
como lugares da memria operria na metrpole paulistana. Ao classificar os lugares da luta operria como
aqueles onde ocorre o enfretamento no e pelo trabalho, a autora destaca que, de forma articulada, so
tambm lugares de luta pelo direito memria. Os lugares de moradia so ressaltados por Scifoni (2013),
por sua capacidade de
[] representar as experincias compartilhadas do viver operrio, com seus limites e

posibilidades. Incluem-se projetos que surgiram de forma pioneira como alternativa
coletiva, frente s precrias condies de vida e que tornaram os operrios sujeitos na
produo do espao da cidade. Lugares que expressam, tambm, a inteo de controle
e sujeio total do trabalhador ao Capital e ao Estado e as consequentes formas de
resistncias imposio do espao abstrato (SCIFONI, 2013).
Embora o reconhecimento dos valores do conjunto da CBCPP tenha sido oficializado pelo seu tombamento
por meio do Conselho Municipal de Preservao do Patrimnio Histrico, Cultural e Ambiental da Cidade de
So Paulo, o Conpresp, foram notados tambm enquanto dava-se a elaborao dos estudos para a
delimitao da rea envoltria da Estrada de Ferro Perus Pirapora, outro remanescente da CBCPP, tombado
pelo Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico, Arqueolgico, Artstico e Turstico, o Condephaat. Em
Cajamar, as moradias foram entendidas pelos poderes pblicos como bens de interesse histrico e cultural,
sem que tenha ocorrido o tombamento na esfera municipal.
3. AES QUE REFLETIRAM NA PRESERVAO DAS CASAS OU NA SUA DEMOLIO

Embora tombadas, as moradias remanescentes do complexo da CBCPP, em Perus vem-se atualmente
entregues ao processo de deteriorao decorrente da ausncia de manuteno e das dilapidaes que vem
ocorrendo desde sua paralisao. As instalaes esto inseridas em uma disputa pelo direito de uso
fundamentada nas pendncias tributrias que a empresa deixou com o Governo e com os trabalhadores,
devido aos impostos atrasados e dvidas trabalhistas. De um lado, os proprietrios mantm o conjunto
adormecido sem que sejam feitas melhorias, reparos, conservaes. De outro, a sociedade luta pela
desapropriao da rea (que havia sido decretada apenas durante a gesto da Prefeita Luiza Erundina) para
844
que, finalmente, seja implantado um Centro de Cultura Operria no local, reivindicao antiga, iniciada na
dcada de 1980 e que tem recebido apoio de diversos movimentos populares. A luta pela desapropriao
fundamenta-se no apenas na apropriao afetiva que se estabeleceu entre a sociedade e o bem, mas
tambm na compensao aos esforos operrios para que a empresa pudesse ter atingidos seus altos nveis
de produo durante o perodo de auge e exposio da populao ao longo perodo de poluio ambiental
promovido pelo p de cimento que era espargido de forma incessante de suas chamins para longas
distncias.
Do outro lado, em Cajamar, em 1983 em meio crise instalada durante os conflitos entre patres e
empregados, e quando os proprietrios comeavam a executar demolies em massa do patrimnio da
Companhia, foi decretada utilidade pblica de quase 300 moradias operrias. Na poca, o Poder Municipal,
representado pelo Prefeito Aristides Ribas, via nesta postura uma possibilidade de tentar equalizar a
distribuio da riqueza e amenizar as desigualdades sociais. Havia inteno de implantar um projeto
vinculado ao Banco Nacional de Habitao (BNH) que possibilitasse a negociao das casas com as famlias
operrias.
O contedo do Decreto expressava a indignao do Poder Municipal perante as demolies que eram
entendidas como uma afronta ao povo, aes criminosas e injustificveis que s agravariam a crise
habitacional do municpio onde j despontavam favelas formadas por trabalhadores de indstrias locais. As
demolies eram expressas [...] como um ato irresponsvel e passvel de interveno por parte dos rgos
governamentais, objetivando-se com isso a preservao desse patrimnio habitacional (DECRETO
MUNICIPAL 1.175/83)
Estas medidas mostravam-se coerentes no apenas com a crise habitacional pela qual o pas atravessava,
mas tambm com as discusses sobre o tema da preservao que vinham ocorrendo pelo mundo. A
Declarao de Amsterd produzida em 1975, por exemplo, preconizava, entre outros preceitos, a
conservao das construes existentes como uma maneira de contribuir com a economia de recursos e
com a luta contra o desperdcio, apontadas como uma das grandes preocupaes da sociedade
contempornea. Referindo-se ao patrimnio europeu, dizia a Declarao que as construes antigas
deveriam ser adaptadas para poderem receber novos usos que correspondessem s necessidades da vida
contempornea e que a reabilitao das habitaes existentes contribuiria para a reduo de invases de
terras agrcolas e evitar ou atenuar sensivelmente os deslocamentos da populao, constituindo assim um
grande benefcio na poltica de conservao (DECLARAO DE AMSTERD, 1975).
Durante quase cerca de trs dcadas, as casas de Cajamar permaneceram, em boa parte, ocupadas por ex-
trabalhadores ou pelos moradores locais. Entretanto, aps negociaes e ausncia de proteo legal que
incidisse nas extremidades da EFPP, as casas, oficinas e o forno de cal de Gato Preto, bairro de Cajamar
onde a empresa operava parte das pedreiras e mantinha um grupo de casas operrias entre outras
instalaes, foram sumariamente demolidos no final do ano de 2013.
CONCLUSO
A emergncia do ncleo fabril da CBCPP nos dois municpios mostrou-se afinada com as prticas de
construo para o operariado iniciada no Brasil em meados do sculo XIX. Localizada em reas, ento,
afastadas da cidade ou do centro urbano, o ncleo da CBCPP mostrou caractersticas coerentes com os
modelos de ncleos fabris adotados pelos industriais que ofertavam estruturas completas para garantir a
fixao do operariado no local e a sua disponibilidade quase que integral para o trabalho.
Em termos tecnolgicos e arquitetnicos, foram introduzidas novidades que deram ao ncleo feies
diferenciadas que mais tarde, contriburam para que ao ncleo fossem atribudos, pelos rgos de
preservaes, valores relativos a alguns aspectos construtivos considerados pioneiros ou singulares.
Entretanto, a valorao de bens devido aos atributos tecnolgicos ou arquitetnicos no se constitua, na
ocasio da elaborao dos estudos para tombamento dos remanescentes da CBCPP, como inovao, pois
desde 1937, quando a primeira legislao especfica de proteo a bens culturais comeou a vigorar, a
arquitetura sempre esteve em posio de destaque. O que colocava o reconhecimento de valores da
Perus e suas instalaes em evidncia, naquele momento, era o reconhecimento do bem como
845
materializao das relaes sociais operrias que se davam naquele lugar, com destaque, inclusive, aos
movimentos sindicais.
As moradias operrias traziam em si smbolos e significados ligados ao cotidiano do operariado que
expressavam, sobretudo, a luta pelos direitos e a luta pela apropriao dos espaos da cidade. Neste
contexto, o movimento da preservao pelos remanescentes da Perus no se deu de forma isolada, mas
ao contrrio, a questo estava imbricada em toda a problemtica da metrpole urbana, traduzidas nas
greves operrias, na luta pelo espao, no dficit de moradias e de equipamentos culturais, nos problemas
ambientais. O reconhecimento da valorao de vilas operrias, de fbricas, de espao de lutas do
trabalhador no apenas da Perus, mas tambm de outros remanescentes industriais, sobretudo na
metrpole paulistana, dava-se tambm pela afetividade despertada em seu pblico mais prximo, os
operrios, que at aquele momento eram pouco considerados nos assuntos relacionados preservao do
patrimnio histrico e cultural.
Com referncia conservao do substrato material das moradias da Perus, foram observadas algumas
fragilidades do prprio poder pblico. O trabalho imensurvel para conseguir a preservao dos bens, tanto
no que se refere aos esforos dos rgos de preservao durante os tombamentos, coragem e iniciativa
dos prefeitos que decretaram utilidade pblica das reas em questo ou ainda participao e apoio da
sociedade, podem ser totalmente perdidos se no estiverem atreladas a outras polticas pblicas que
complemente to amplo projeto.
Enfim, os debates em torno dos bens da CBCPP, desde a crise que levou a empresa ao declnio vm
ganhando maior apoio e adeso popular, conseguidos, sobretudo, pelo esforo dos operrios que mantm
vivos os vnculos com seus lugares de memria operria e mantm a luta pelo espao da cidade avivada
pela expectativa de se conseguir, finalmente, implantar o antigo projeto de Centro de Cultura Operria.
REFERNCIAS
CONSELHO DE DEFESA DO PATRIMNIO HISTRICO, ARQUEOLGICO, ARTSTICO E TURISTSTICO

(CONDEPHAAT). Processo de tombamento 21273/80. Acervo da Estrada de Ferro Perus-Pirapora-
Cajamar. So Paulo: CONDEPHAAT, 1980.
CONSELHO MUNICIPAL DE PRESERVAO DO PATRIMNIO HISTRICO, CULTURAL E AMBIENTAL DA
CIDADE DE SO PAULO (CONPRESP). Processo de tombamento 1989-0.002.597.-0. Quadra 007, Setor 187
da Cidade de So Paulo. So Paulo: CONPRESP, 1989.
CORREIA, Telma de Barros. Moradia e Trabalho: conjunto de casas erguidas por fbricas e por
companhias de eletricidade no Brasil. In: Correia, Telma de Barros (org.). Forma Urbana e arquitetura
de vilas operrias e ncleos residencias de empresas no Brasil. So Paulo: Anna Blume, 2011.
DECLARAO DE AMSTERD, 1975. In: Cury, Isabelle (org.). Cartas Patrimoniais. 3 edio revisada e
ampliada.
DECRETO MUNICIPAL 1.175/83, de 03 de novembro de 1983. Prefeitura Municipal de Cajamar, 1983.
FAMLIA BURKE NO BRASIL. Disponvel em <http://familiaburkenobrasil.blogspot.com.br/>. Acesso em
01.05.2014.
FERREIRA, Jos Ablio (Org.). Cajamar: Cidade de Lutas e Conquistas. So Paulo: Editora Noovha Amrica,
2008
MAGALDI, Cssia. O pblico e o privado: a propriedade e interesse cultural. In: Departame nto de
Patrimnio Histrico. O direito memria. Patrimnio histrico e cidadania. So Paulo: Departamento
de Patrimnio Histrico, 1992. p. 21-24.
SCIFONI, Simone. Lugares de memoria operria na metrpole paulistana. In: GEOUSP Espao e tempo.
So Paulo, n 33, 2013. P. 98-110.
SCHNEIDER, Marlia. 2006. Cmara Municipal de Cajamar. Trajetria e lutas. Disponvel em
<http://www.camaracajamar.sp.gov.br/portal/livro.pdf>. Acesso em 10.01.2014.
SIQUEIRA, Elcio. Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus: contribuio para uma histria pioneira
do ramo no Brasil (1926-1987). Araraquara: UNESP, 2001. Dissertao de mestrado.
846
98. OS NOVOS USOS DO TERRITRIO SOB A TICA DO

TURISMO NA RIBEIRA GRANDE CABO VERDE
SANTOS, Iolanda1
1: Arquiteta e Urbanista
Mestranda em Planejamento e Gesto do Territrio
Universidade Federal do ABC - UFABC
e-mail: iolandacv@hotmail.com
RESUMO
O papel do territrio na dinmica scio-espacial possibilita compreender as diversas formas de uso,

apropriao e mudana, possibilitando novas prticas sociais. Tais prticas demonstram os conflitos de
interesses, o poder e as formas sociais que surgem a cada dia. O Governo de Cabo Verde, enquanto gestor e
responsvel pelas questes polticas, econmicas e sociais, dinamiza o turismo no arquiplago, principalmente
na Ribeira Grande divulgando, de maneira expressiva, o rico Patrimnio Cultural face crescente globalizao.
A partir do mapeamento da cidade sobre uma base cartogrfica recente e bibliografias sobre o assunto,
constata-se que todo o ncleo urbano destinado ao turismo e moradia da populao local. Neste sentido,
este artigo, procura identificar os novos usos do espao sob a tica do turismo na Ribeira Grande, na Ilha de
Santiago - Cabo Verde, contextualizando os constrangimentos entre o poder pblico, sociedade civil e os
diversos atores envolvidos aps o tombamento da cidade como Patrimnio Mundial, pela UNESCO de forma
que se compreenda a relao entre desenvolvimento turstico e preservao.
PALAVRAS CHAVE: Dinmica Territorial; Patrimnio Cultural; Preservao; Turismo; UNESCO.
INTRODUO
A Ribeira Grande, tambm conhecida como Cidade Velha, localizada na Ilha de Santiago, de acordo com Santos
(2007) o primeiro ncleo urbano implantado no Arquiplago de Cabo Verde logo aps o descobrimento da
ilha em 1462.
O pas pequeno, insular e perifrico (CORREIA, 2004, p, 21). formado por dez ilhas e cinco ilhus divididos
em dois grupos: as ilhas do Barlavento (Santo Anto, So Vicente, Santa Luzia, So Nicolau, Boa Vista e os
ilhus Raso e Branco) e as ilhas do Sotavento (Maio, Santiago, Fogo, Brava alm dos ilhus Grande, Luis
Carneiro e Cima). Est distribudo em uma superfcie de 4.033 Km2, num espao martimo de 600.000 km2 e,
situa-se a 455 km da costa ocidental da frica. As ilhas, de origem vulcnica, so pequenas e montanhosas, o
litoral rochoso e, algumas ilhas possuem recifes, bancos de areia e dumas. O clima rido e semi-rido.
A Cidade Velha est isolada do centro urbano, circundada por uma cadeia de montanhas, no sofreu alterao
no traado urbano nem crescimento enquanto espao fsico e muito menos grandes empreendimentos
imobilirios. Possui uma rea de 209 hectares, comportando uma populao de aproximadamente 1.145
habitantes, 200 casas e algunas igrejas, pelourinho, fortaleza, runas de fortes, capelas e convento do perodo
colonial portugues. Dentre esses monumentos, merece ateno especial a Fortaleza de So Filipe, que
encontra-se em perfeito estado de conservao. Lefebvre diz que os monumentos preservados so parte de
um imaginrio social, que parte de sistemas complexos dos quais a sociedade constri uma representao de
si.
Devido s caractersticas originais e o estado de conservao do stio, tornou-se Patrimnio Mundial pela
UNESCO, em 2009, e um dos mais importantes conjuntos arquitetnicos e urbansticos coloniais preservados
no arquiplago. Nasceu e desenvolveu-se por conta do trfico negreiro, a expresso legtima da cultura cabo-
verdiana representada atravs da arquitetura e do traado urbano. O patrimonio surge como um dos
fundamentos da cultura contempornea, impondo novos desafos para as polticas culturais. De acordo com
Milton Santos (2012), o conceito de cultura est intimamente ligado s expresses da autenticidade, da
integridade e da liberdade. Ela uma manifestao coletiva que rene heranas do pasado e modos de vida do
presente.
847
Como forma de intensificar a preservao do patrimnio, o Governo de Cabo Verde, em conjunto com outros
pases deu incio ao processo de recuperao da Ribeira Grande. H uma preocupao mundial em preservar os
patrimnios1. Esse processo realizado atravs de leis de proteo e restauraes que possibilitam a
manuteno das caractersticas originais dos bens tombados. A UNESCO o rgo mundial responsvel pela
definio de regras e proteo do patrimnio cultural da humanidade. De acordo com o organismo
internacional:
O patrimnio o legado que recebemos do passado, vivemos no presente e transmitimos s

futuras geraes. Nosso patrimnio cultural e natural fonte insubstituvel de vida e
inspirao, nossa pedra de toque, nosso ponto de referncia, nossa identidade. O que faz com
que o conceito de Patrimnio Mundial seja excepcional sua aplicao universal. Os stios do
Patrimnio Mundial pertencem a todos os povos do mundo, independentemente do territrio
em que estejam localizados (UNESCO, 2014).
O patrimonio surge com a ideia de dar continuidade histrica da sociedade. Devido s caractersticas originais e
o estado de conservao, o stio tornou-se Patrimnio Mundial pela UNESCO em 2009 e, atualmente, um dos
mais importantes conjuntos arquitetnicos e urbansticos coloniais preservados no arquiplago.
1. PRESERVAO PATRIMONIAL DA RIBEIRA GRANDE

O patrimnio constitudo por uma diversidade de bens que tem em comum sua historicidade e evoluo visto
o reconhecimento dos valores cultural, memria e identidade. A memria do povo cabo-verdiano est
intimamente ligada preservao do patrimnio cultural. Conforme aponta Vieira (2007, p.80), o patrimnio
adquire certa visibilidade e uma importncia se a autenticidade do local for preservado e os residentes se
identificarem com o espao. Alm da identidade fundamental a busca da diversidade, seja ela funcional ou
social, que contribui para a garantia de vitalidade e sustentabilidade das reas preservadas (VIEIRA, 2007,
p.80).
Nesse sentido, a partir do sculo XXI houve uma necessidade de entender no somente o processo de
conservar, mas tambm exigiu conhecer o patrimnio com o objetivo de criar instrumentos para preservar os
edifcios coloniais. Como forma de intensificar a preservao do patrimnio cultural, o Governo de Cabo Verde,
em conjunto com outros pases deu incio ao processo de recuperao da Ribeira Grande.
Para Milton Santos (1996) o espao geogrfico no constitudo somente por formas e objetos organizados
atravs do processo de apropriao, mas tambm por um sistema de relaes sociais e legados culturais
registrados ao longo da histria. Esses elementos assumem determinadas funes que so projetadas na
sociedade mediante suas necessidades e experincias que esto relacionadas com o lugar. Assim, o territrio
torna-se dinmico e propcio a constantes transformaes. neste contexto que o processo de preservao da
Ribeira Grande se insere.
A preocupao com a preservao cultural em Cabo Verde remonta os anos de 1960, em plena vigncia do
Governo portugus, quando so criadas as primeiras tentativas para o desenvolvimento dessa atividade na
colnia portuguesa. Essa preocupao estava vinculada aos interesses de Portugal que buscava construir uma
memria cultural para a colnia. Entretanto, conforme aponta Freire (1993) a preocupao em relao
preservao de alguns monumentos da Ribeira Grande ocorreu durante as comemoraes do quinto
centenrio da descoberta do arquiplago. Ainda, segundo a autora, as autoridades coloniais portuguesas
nunca deram ateno preservao do patrimnio em Cabo Verde. Embora as primeiras escavaes
arqueolgicas e intervenes arquitetnicas, da qual no h registos cientficos, tenham ocorrido na dcada de
60, foi aps a independncia de Cabo Verde, em 1975, que alguns edifcios importantes da cidade, construdos
nos primeiros sculos, passaram por intervenes pontuais. No entanto, foi na dcada de 1999 que o processo
de preservao do patrimnio cultural teve maior empenho.
O governo cabo-verdiano assinou um protocolo de cooperao entre o Ministrio da Cultura de Cabo Verde e a
Agncia Espanhola de Cooperao Internacional e Desenvolvimento (AECID) e, ainda, contou com o apoio do
governo portugus para recuperar o patrimnio garantindo a autenticidade arquitetnica dos edifcios e o
1
A expresso designa um bem destinado ao usofruto de uma comunidade que se ampliou a dimenses planetrias, constitudo pela acumulao contnua
de uma diversidade de objetos que se congregam por seu passado comum (Choay, 2001, p.11)
848
traado urbano. A equipe, coordenada pelo arquiteto lvaro Siza, teve como objetivo projetar uma pousada e
um restaurante, inventariar os monumentos e o traado urbano, fornecer informaes tcnicas, iconogrficas
e, sobretudo, informaes histricas, simblicas, tipolgicas e morfolgicas da cidade mais importante de todo
arquiplago.
O projeto de preservao resultou na interveno de alguns edifcios imponentes dentro do contexto
monumental da cidade entre eles esto a Fortaleza So Filipe, Pelourinho, Igreja Nossa Senhora do Rosrio,
Convento e Igreja de So Francisco e recuperao das fachadas dos conjuntos de casas do perodo colonial da
Rua da Banana, Rua Carreira, Rua do Calhau e Rua Direita. A interveno na Catedral S foi realizada pela
cooperao portuguesa. Devido ao baixo poder aquisitivo dos habitantes, o Programa de Luta Contra a Pobreza
da Organizao das Naes Unidas - ONU deu apoio financeiro para auxiliar na restaurao e ampliao dos
imveis residenciais, conforme a proposta do arquiteto lvaro Siza.
Em 2005, iniciou-se a escavao arqueolgica na antiga capela de Nossa Senhora da Conceio, Convento dos
Jesutas e Hospital e Igreja da Misericrdia, sob a coordenao do Instituto de Investigao e do Patrimnio
Cultural - IIPC, em colaborao com a Universidade de Cambridge (Inglaterra) e Universidade Jean Piaget de
Cabo Verde. Atravs dos trabalhos realizados pelos arquelogos foram descobertas algumas evidncias de
materiais, mveis e vestgios de imveis, que trata-se do perodo ureo da antiga de Ribeira Grande (Sec. XVI-
XVII). Os resultados desta operao foram de suma importncia para a candidatura da cidade a Patrimnio
Mundial da UNESCO.
Aps o tombamento da cidade a Patrimnio Mundial, a Cmara Municipal da Ribeira Grande de Santiago deu
incio s obras de saneamento com a implantao de rede de esgoto e reteno das aguas pluviais em todo o
stio. Parte da cidade j possui iluminao pblica, com sistema de captao de energia solar, permitindo a
reduo dos custos e a proliferao de cabos eltricos na cidade. Conforme aponta Maricato (2001), a reforma
necessria na infra-estrutura para adaptar a cidade a novas necessidades procura no descaracterizar o
ambiente construdo herdado. Nos edifcios, busca-se fazer poucas intervenes, indispensveis para garantir o
conforto ambiental, a acessibilidade e a segurana estrutural.
2. OS NOVOS USOS DO TERRITRIO SOB A TICA DO TURISMO NA RIBEIRA GRANDE

Desde a sua implantao, a cidade da Ribeira Grande, revelou, ao longo de sua histria, fases de projeo
internacional. A riqueza trazida pelo trafico de escravos, a cultura e sua importncia dentro do contexto
histrico colonial projetaram, no sculo XXI, a cidade no mercado turstico nacional e mundial, principalmente
aps seu reconhecimento como Patrimnio Mundial pela UNESCO.
A vocao turstica da cidade tornou-se evidente, a partir da caracterizao de seus principais atrativos
monumentais. Sua importncia histrica que, em meio formao e ao desenvolvimento, ocorrido durante a
fase do trfico de escravos, foi palco de importantes vitrias e derrotas. O rico acervo arquitetnico e o traado
urbano do perodo colonial, associado beleza paisagstica da regio, forma um cenrio peculiar. Grande parte
da arquitetura e do traado urbano, produzido ao longo da histria da cidade, encontra-se nas suas ruas
ngremes que revelam em cada espao, a herana colonial. A intensa vida religiosa e cultural desenvolvida na
cidade desde os primrdios tambm so importantes atrativos tursticos. As significativas festas religiosas
(Santiago, So Joo, Santo Antnio, So Filipe, Santa Catarina, etc.) que, durante o perodo colonial, foram
proibidas pelo colonizador, hoje tornaram-se prticas sociais e atravs dos rituais e festividades, essas
atividades tradicionais, das quais parte da populao est intimamente ligada, fazem parte do conjunto dos
vrios laos que ligam o stio e o arquiplago s comunidades e grupos vinculados ao perodo colonial.
Apesar do rico acervo arquitetnico e urbano, a Ribeira Grande ainda no muito visitada pelos turistas, em
funo, principalmente, da falta de infra-estrutura na cidade. No entanto, o atrativo de cunho natural,
promove uma diversificao do pblico composto por turistas estrangeiros que vo cidade em busca de
turismo nas montanhas e, quase que obrigatriamente, visitam o patrimnio cultural do ncleo. Dentre as
modalidades de turismo mais praticadas pelos habitantes do arquiplago na Ribeira Grande destacam-se o
turismo cultural, composto por grupos de estudantes nacionais e o turismo de eventos. Essa ltima modalidade
ocupa uma posio de destaque na demanda turstica local que incluem roteiros de visitao ao stio. A falta de
dados oficiais e a carncia de informaes confiveis, relacionadas ao turismo, dificultam a compreenso da
evoluo do turismo ao longo dos anos, bem como aumentam as dificuldades relacionadas ao planejamento e
gesto da atividade pelo poder pblico e pela iniciativa privada. comum encontrar esse tipo de dificuldade
849
em grande parte das cidades em que a atividade turstica significativa para a economia e para a dinmica
scio-espacial local.
Os turistas estrangeiros, que visitam a cidade, vm com excurso organizada por agncia de viagens que so
responsveis pela demanda do turismo local. Os pacotes, destinados ao turismo ecolgico, englobam visitas a
vrias ilhas do arquiplago e os turistas nunca vo Ribeira Grande com o propsito de visitar a cidade. Essa
modalidade de viagem determina o tempo de permanncia do turista no local. A pouca permanncia dos
visitantes geram uma baixa taxa de rentabilidade econmica decorrente do turismo para o municpio. Os guias,
que geralmente prestam servios s agncias deixam o grupo de turistas na Praa do Pelourinho e os aguardam
no mesmo local. O comrcio de rua sobrevive com dificuldade e o lucro proveniente do turismo concentra-se
nas mos dos grandes empresrios, geralmente proprietrios das agncias tursticas estrangeiras ou da capital.
Dessa forma, uma pequena parcela do rendimento proveniente da atividade revertida para a comunidade e
para a preservao do patrimnio.
O turismo, por ser uma atividade de grande importncia comercial nos pases que detm um patrimnio
diversificado, tende a crescer e favorecer a economia atravs da cultura. Cabe ao Estado, enquanto gestor e
responsvel pelas questes polticas, econmicas e sociais, dinamizar o turismo no arquiplago, principalmente
na Ribeira Grande divulgando, de maneira expressiva, o rico patrimnio cultural face crescente globalizao.
Sendo o turismo uma atividade de grande relevncia, o desafio est diretamente ligado estratgia de gesto
e valorizao dos recursos naturais, histricos, culturais, bem como a estratgica de divulgao externa capaz
de interferir no mercado do turismo e dinamizar o investimento interno e externo para explorar as
potencialidades tursticas do patrimnio local. Embora esta medida tenha ocorrido muito tarde, visto o
patrimnio secular da Ribeira Grande, ter passado por um longo perodo de abandono, ainda vista de
maneira positiva a forma de preservar o que restou.
Com o tombamento, a cidade vem sofrendo um processo de intensa valorizao imobiliria. O acrscimo do
valor de venda faz com que muitos proprietrios utilizem ou tendam a utilizar os bens patrimoniais como meio
de rentabilidade econmica, destinando-os ao uso turstico. Apesar, da Ribeira Grande, ser um importante
centro turstico, a atividade passa por certos cuidados, de acordo com a situao scio-econmica nacional,
pois o pas depende de ajuda externa para desenvolver atividades ligadas preservao.
No decorrer dos ltimos anos, vrios projetos visando s dinmicas territoriais foram discutidas pelo governo
cabo-verdiano, porm, poucos foram implementados e alguns ainda encontram-se em fase de finalizao, o
caso do plano de gesto da Ribeira Grande.
2.1 Processo de funcionamento turstico

O consumo turstico no se limita aos atrativos histricos e culturais, ele se estende ao conjunto de
equipamentos e servios voltados para o atendimento da demanda como a rede hoteleira, os
estabelecimentos comerciais e alimentao, as lojas destinadas ao comrcio turstico e os equipamentos
institucionais como as igrejas, a fortaleza, as runas e os casarios.
A Ribeira Grande surgiu, s margens de uma ribeira, prximo ao mar. O traado urbano resultante da
aplicao dos princpios gerais do urbanismo portugus do sculo XV, com traado orgnico que se acomoda
ao meio fsico e menos atento ao planejamento territorial, o que lhe confere um aspecto de desordem. Tal
configurao gerou a cidade baixa e alta. O ncleo marcado pela concentrao dos monumentos religiosos,
civis, pelourinho e pelo predomnio dos conjuntos de casas, estabelecidos nas principais vias de acesso da
cidade, cuja atividade comercial e a funo residencial, existe desde os primrdios de sua fundao. A partir do
mapeamento da cidade sobre uma base cartogrfica recente, pde-se constatar que todo o ncleo urbano
destinado ao turismo e moradia da populao local. As ruas associadas praa correspondem ao traado
urbano original da Ribeira Grande. Partindo-se dessa anlise, pode-se observar a dinmica scio-espacial
estabelecida pela preservao local. Conforme aponta Santos (2007), no sculo XVI a cidade contava com
aproximadamente 500 casas pertencentes aos comerciantes, armadores e traficantes que contribuam para
toda a rotina econmica e social da cidade, hoje, possui, com cerca de 200 casas, a maioria desapareceu. O
conjunto de casas localizada nos bairros do ncleo utiliza os mesmos materiais da poca colonial e formas dos
imveis originais, ou seja, retangular feita em pedra, com a fachada principal voltada para a vida pblica. A
frente do imvel, com cerca de um metro de recuo frontal, abre-se para um espao de convvio entre o privado
e o pblico. As ruas Banana, Carreira, Calhau e Direita, so hoje os melhores exemplos desta arquitetura
850
tradicional que resiste ao tempo.
3. OS CONFLITOS ENTRE PODER PBLICO, INICIATIVA PRIVADA E SOCIEDADE.

A nova realidade do territrio condicionada a atender a novos interesses polticos, econmicos e scio-
culturais, que dependem da gesto do Estado, da especulao imobiliria e da sociedade civil, os quais
determinam a reordenao do stio para adequar-se realidade do presente. dentro desse contexto que se
organiza a preservao do patrimnio, o qual considerado como o elo entre os grupos sociais e seu territrio.
Nesse sentido, por estar submetido s legislaes de tombamento, medidas restritivas e imposies
normativas para impedir a destruio e descaracterizao dos bens ainda existentes na Ribeira Grande, desde a
poca do tombamento, vm sendo alvo de conflitos de interesse entre o poder pblico e a sociedade,
representada pelos proprietrios dos imveis tombados.
Um dos principais pontos de divergncia sobre a questo refere-se atuao e s estratgias de ao da Alta
Curadoria, do Instituto de Investigao do Patrimnio Cultural - IIPC e da Cmara Municipal da Ribeira Grande,
que so responsveis pela conservao, fiscalizao de obras, uso e ocupao do solo em todo o permetro
urbano e entorno do ncleo tombado com o intuito de evitar sua descaracterizao, desencadeando
frequentes embates entre as instituies e a sociedade civil.
A candidatura da Ribeira Grande a Patrimnio Mundial imps, aos moradores, limitaes nas construes,
principalmente a ampliao das casas. As medidas arquitetnicas impostas deixaram a populao local
apreensiva. Por outro lado, algumas casas passaram por intervenes no sentido de recuperar as fachadas de
estilo colonial e ainda contou com a substituio da cobertura por telhas cermicas e cobertura de palha. Essas
medidas serviram tambm para impedir que se faam construes de dois ou mais pisos descaracterizando o
ncleo, que vo contra a poltica imposta pelo organismo internacional, a UNESCO. A reao da populao,
diante dessa situao, no foi muito positiva. Foi necessrio fazer vrias reunies entre o poder pblico e os
residentes para que houvesse um equilbrio. Entretanto, essa recuperao contribuiu para a transformao da
paisagem da cidade, principalmente aps a vinda de turistas ao ncleo. Nesse sentido, o espao pblico da
cidade passou a atrair o turismo internacional e a procura de apoios por parte de outros pases para legitimar
esse patrimnio.
As propostas de preservao do patrimnio cultural tm propiciado um acelerado processo de restaurao do
acervo arquitetnico e sua vinculao atividade turstica, porm ainda falta um planejamento urbano
integrado e sistematizado. A ausncia de integrao entre as polticas pblicas de preservao do patrimnio, a
intensa participao da comunidade local aos benefcios proporcionados pelo turismo e o compromisso com a
integridade do acervo arquitetnico local geram conflitos. A gesto do turismo tambm tem causado
constrangimentos. O fato desta atividade estar a cargo de uma empresa espanhola, tem proporcionado um
descontentamento por parte da populao, principalmente aps a concesso da licena para explorao do
restaurante ter sido retirada de um morador local e transferida para a empresa Proim-tur5. Alguns moradores
sentem-se explorados, enquanto que outros questionam a importncia desse patrimnio cultural,
demonstrando o conflito de interesses nas questes patrimoniais entre o poder pblico e a sociedade civil.
Nesse processo, empresas tursticas como a Proim-tur e as agncias de viagens da capital, que organizam
excurses para Ribeira Grande, tm um papel determinante e apropriam-se dos recursos patrimoniais de Cabo
Verde, utilizando-os como produto de consumo cultural para oferecer aos turistas.
CONSIDERAES FINAIS
A Ribeira Grande tornou-se um espao com grande visibilidade pblica, onde diferentes atores disputam a sua
legitimidade, gerando conflitos de interesses devido aos atores envolvidos nesse processo cujas aes de cada
parte atribuem diferentes sentidos ao espao.
A partir do sculo XXI, houve uma necessidade de entender no somente o processo de restaurar, mas
tambm exigiu conhecer o patrimnio com o objetivo de criar instrumentos de ao para preservar. No
entanto, o planejamento e a gesto do patrimnio cultural pressupem o estabelecimento de polticas pblicas
que conciliem as caractersticas dos bens culturais, sua dinmica, e as modificaes que o uso impe, seja no
planejamento da cidade ou necessidades da demanda.
O aproveitamento do patrimnio cultural voltado para o turismo necessita de novos instrumentais, buscando-
se uma atuao integrada e colaborativa entre os responsvis pelo turismo e os gestores pblicos, junto
851
comunidade local. No entanto, as restries impostas pelas leis de tombamento que envolvem o permetro
urbano, limita a livre iniciativa por parte do poder pblico e privado, voltadas para a construo de obras e
infra-estrutura de apoio atividade, levando a conflitos entre a esfera pblica, a iniciativa privada e a
sociedade civil. Tais fatores demonstram o papel do patrimnio, como agente que condiciona as formas, de
carter restritivo e de apropriao para o turismo, ao mesmo tempo em que so condicionadas s
intencionalidades determinadas pela atividade.
A legitimao dos bens patrimoniais como referncias da histria, identidade e memria coletiva se enquadrou
num conjunto de interesses polticos. Nesse sentido, a dinmica scio-econmica resultante de diversas
atividades comerciais e prticas sociais faz da Ribeira Grande um campo de foras, onde geram conflitos de
carter poltico, econmico e social entre as partes interessadas.
REFERNCIAS
CARREIRA, Antonio Cabo Verde - Formao e Extino de uma Sociedade Escravocrata (1410-1878). Praia:
Instituto de Promoo Cultural, 2000.
CHOAY, Franoise. A alegoria do patrimnio. So Paulo: Ed. Unesp, 2001.
LEFEBVRE, Henri. O direito cidade. So Paulo: Centauro, 2009.
MARICATO, Ermnia. Metrpole na periferia do capitalismo. So Paulo: Hucitec, 1996.
SANTOS, Milton. Da cultura indstria cultural. Folha Online. Disponvel em:
<http://www1.folha.uol.com.br/fol/brasil500/dc>. Acesso em 21 nov. 2012.
SANTOS, M. E. M.; CABRAL, I. O nascer de uma sociedade atravs do morador-armador. In: Histria Geral de
Cabo Verde. Vol. I. Lisboa: Instituto de Investigao Cientfica Tropical, 2001. P. 371-446.
SILVA, Antonio C. Espaos urbanos de Cabo Verde: O Tempo das cidades-Porto. Comisso Nacional para as
Comemoraes dos Descobrimentos Portugueses, Lisboa, 1998.
VIERA, Natlia M. Gesto de stios histricos: A transformao dos valores culturais e econmicos em
programas de revitalizao em reas histricas. Recife: Editora Universitria UFPE, 2007.
UNESCO. Disponvel em: <http://www.unesco.org/new/pt/brasilia/>. Acesso em 08 abr. 2013.
852
99. ESTUDO DOS ESTUQUES DE REVESTIMENTO DE PAREDES

ESCARIOLADAS: O CASO DO CASARO 08 DA PRAA
CORONEL PEDRO OSRIO EM PELOTAS-RS
FONSECA, Daniele B. da1, GONALVES, Margarete R. F.2 , SEIXAS, Juliana N.
e-mail: daniele_bf@hotmail.com, web: http://wp.ufpel.edu.br/estuques/

e-mail: margareterfg@gmail.com

e-mail: juliananseixas@hotmail.com
RESUMO
Este trabalho busca aprofundar os conhecimentos acerca dos revestimentos de estuque executados nos
casarios de Pelotas-RS entre o final do sculo XIX e quarta dcada do sculo XX. O estudo proposto utiliza um
mtodo destrutivo das amostras para identificar o trao utilizado na feitura das argamassas de regularizao do
estuque, anteriores aplicao da massa de marmorino sobre o qual se executa um acabamento que simula
incrustaes de mrmore atravs de pintura e brunimento, denominado stucco-lustro, popularmente, este
acabamento conhecido por escariola. O estudo se d em amostras recolhidas do Casaro 08 da Praa Coronel
Pedro Osrio, em Pelotas, tambm conhecido por Casaro do Baro de Cacequi. As seis amostras de escariolas
utilizadas foram doadas ao curso de Conservao e Restauro de Bens Culturais Mveis da UFPel durante o
incio das obras de restaurao do imvel, tratam-se de pedaos de revestimentos descolados da alvenaria e
sem referncia para que se pudesse col-los de volta na parede. A anlise estratigrfica das camadas mostrou
que em diferentes cmodos do casaro havia variao no nmero de camadas de nivelamento. De forma
anloga, a anlise do trao tambm apontou propores diferentes nas camadas de nivelamento de ambientes
distintos, embora no tenha apresentado diferenas significativas em relao s diferentes camadas de um
mesmo revestimento. Este estudo liga-se a um projeto do Grupo de Estudos e Pesquisa em Estuques (GEPE)
que visa levantar maiores conhecimentos acerca das escariolas pelotenses para que se possa qualific-las como
patrimnio cultural desta cidade.
PALAVRAS CHAVE: Estuques; Escaiola; Anlise de trao.
Introduo
O estudo aqui apresentado, tem por objetivo identificar, atravs de um mtodo emprico, a proporo entre
ligante e agregado das argamassas de revestimento que nivelam acabamentos como o de estuque lustrado,
conhecido em Pelotas por escariola. Estes revestimentos foram bastante comuns nos casarios da cidade entre
o final do sculo XIX at a metade do sculo XX. Trata-se de uma camada bastante fina e polida, composta por
uma argamassa de pasta de cal e p de mrmore, pintada afresco com motivos que simulam incrustaes de
mrmore e otras pedras ornamentais.
O estudo se d em cacos de revestimento de alvenaria recolhidos do Casaro 08 da Praa Coronel Pedro
Osrio, em Pelotas, tambm conhecido por Casaro do Baro de Cacequi. A construo do prdio data de 1878
e seu projeto est atribudo ao arquiteto italiano Jos Isella Merotti. Por muitos anos o casaro foi a residncia
da famlia do Conselheiro Francisco Antunes Maciel.
O imvel tombado pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional em conjunto com outros dois
imveis com os quais compe uma frente de quarteiro de edificaes com caractersticas do perodo ecltico.
Atualmente pertence Universidade Federal de Pelotas.
Os cacos de revestimento, contendo escariolas que serviram para este estudo foram doadas ao curso de
Conservao e Restauro de Bens Culturais Mveis da UFPel durante o incio das obras de restaurao do
853
imvel, tratam-se de pedaos de escariolas descolados da alvenaria. A equipe envolvida no restauro no

encontrava as referncias necessrias para a fixao dos fragmentos de volta nas paredes, uma vez que se
tratavam de grandes extenses de revestimento perdidas. O projeto de restaurao, ento, previu que se
fizessem novamente as escariolas nas lacunas e o material original foi doado ao Bacharelado em Conservao e
Restauro de Bens Mveis da UFPel.
1. Ensaios realizados
Apresenta-se aqui, um breve resumo dos procedimentos adotados neste trabalho, mais detalhadamente
explicitados nos seguintes subitens. Inicialmente, buscou-se organizar todos os dados referentes aos cacos de
revestimento para que se pudesse localiz-los em relao sala da qual so oriundos. Num segundo momento,
fez-se um exame visual cuidadoso nesses cacos com objetivo de se identificarem e se quantificarem as
diferentes camadas de emboo/reboco aplicadas sobre a alvenaria. O prximo passo consistiu em preparar
amostras para dois diferentes exames. As amostras de emboo e reboco foram separadas e destinadas ao
ensaio simples para determinao do trao da argamassa, com a areia resultante desta anlise foi realizado um
ensaio de granulometria.
1.1. Organizao dos cacos de revestimento
A primeira organizao de dados a ser feita antes da realizao dos ensaios para identificao do trao das
argamassas foi o registro fotogrfico dos cacos dos revestimento. So estudadas, aqui, as argamassas de
nivelamento de quatro fragmentos de escariolas. Os cacos, de aproximadamente 200cm foram doados ao
Curso de Conservao e Restauro de Bens Culturais Mveis para estudo, uma vez que haviam se desprendido
da alvenaria e, por falta de referncias da sua posio original, a equipe envolvida no restauro do casaro
optou por refazer as escariolas nas lacunas.
identificar, no mnimo, a qual sala pertence cada um dos fragmentos. Os critrios utilizados para isto foram as
cores do fingimento de mrmore das amostras e a maneira de fazer a faixa que divide painis, uma vez que
todos os cacos possuem um pedao desta faixa.
Em funo do desbotamento das cores do caco A, este foi o mais difcil de achar correspondncia entre as
fotografias tiradas do levantamento das escariolas. Supe-se que seja um fragmento da escariola que teria
pertencido parte superior de uma das portas do vestbulo principal (Figura 2, esquerda). Esta sala est
voltada para o jardim principal, que se volta para a Praa Coronel Pedro Osrio. A identificao feita a partir
da pintura realizada na faixa, a qual possui dois traos de tonalidades de marrom distintas, tambm se percebe
a mesma tonalidade de pintura fingindo mrmore dos dois lados deste friso, situao muito semelhante quela
encontrada na parte superior das portas do vestbulo principal.
A composio do vestbulo secundrio, sala que possui um arco e porta voltada para o jardim da Rua Baro de
Butu corresponde pintura do caco B, facilmente identificada por ser a nica a possuir uma faixa com trs
filetes marrons seguidos de um filete preto na diviso do fundo com o apainelado superior.
854
A casa 08 possui diversos cmodos escariolados. bastante importante, para este trabalho,
Figur
a1
Da
esqu
erda
para
direi
ta e
de
cima
para
baix
o,
resp
ectiv
ame
nte,
caco
s A,
B, C
e D.
Font
e:
Acer
vo
do
GEPE
,
2014
.
Figura
2
esquerda composio de escariola do vestbulo principal, de onde, possivelmente, descolou-se o fragmento identificado como caco A.
No centro, composio do vestbulo secundrio de onde, possivelmente, descolou-se o fragmento identificado como caco B e direita
composio de escariola do corredor 3 de onde, possivelmente, descolaram-se os fragmentos de amostras C e D.
tambm a faixa que divide o apainelado superior do marmoreado de fundo que identifica os cacos C e D
como pertencentes composio do corredor 3, que leva copa e cozinha. Neste caso, percebe-se a faixa
simples, de cor escura, marcada nas extremidades por linhas mais escurecidas (identificado com o nmero 02,
direita na figura 2). A relao cromtica do marmoreado de fundo (avermelhado identificado com o nmero
855
04 direita) e do marmoreado do apainelado (acinzentado identificado com o nmero 01 igualmente

direita) tambm muito parecida, considerando o desbotamento da pintura do caco.
1.2. Exame visual

O exame visual teve como objetivo identificar, contar e medir as camadas de regularizao (emboo e reboco)
e medir a camada de marmorino que consiste na finalizao da escariola.
Trata-se de um exame emprico, no qual se observa o caco lateralmente e, em virtude de alteraes cromticas
das camadas ou de percepo de alterao da granulometria do agregado, ou ainda da percepo da
organizao dos gros de areia formarem um alinhamento, possvel inferir que se trate da interface entre
duas camadas distintas de revestimento.
A anlise permitiu contar, no caco A, o total de 3 camadas de regularizao antes da aplicao do marmorino. A
espessura total de revestimento nesta amostra varia entre 36mm, numa das extremidades e aproximadamente
50mm na extremidade oposta. A espessura da camada de marmorino varia de 2,29mm 3,56mm.
No caco B a contagem visual das camadas identificou 2 extratos de regularizao (emboo e reboco) seguidos
pelo marmorino. A espessura total do revestimento de aproximadamente 36mm e a espessura do marmorino
do caco oscila entre 3,87mm e 5,54mm.
O caco C sugere a presena de duas camadas de regularizao (emboo e reboco) antes da camada do
marmorino. Todas as camadas de revestimento medem, juntas, aproximadamente 13,8mm e a espessura do
marmorino mede 3,1mm. No caco D, embora do mesmo ambiente que a amostra C, foi contada apenas uma
camada de regularizao antes da aplicao do marmorino. possvel que as camadas tenham ficado
indistinguveis. No total, todas as camadas de revestimento juntas medem 15,56m e a camada de marmorino
tem espessura de 3,18mm.
1.3. ensaios Simples para determinao de argamassas
Estes ensaios foram realizados no laboratrio de materiais do curso de Engenharia de Materiais da
Universidade Federal de Pelotas, o objetivo determinar a proporo dos componentes da argamassa
analisada e, portanto, o trao utilizado em peso. Para tanto, as camadas de emboo e reboco foram separadas
manualmente, conforme a separao visual apontada no item 1.2, e maceradas em um grau de porcelana.
Nesta etapa, percebeu-se que as amostras coletadas do caco C pareciam mais aderidas entre suas camadas, no
entanto, uma vez desagregadas, formavam p mais facilmente. As outras amostras, quando separadas de suas
camadas, formavam, por vezes, torres.
O prximo passo foi pesar aproximadamente 40 gramas de cada camada. Os marmorinos (camada de
acabamento que recebe a pintura afresco) no foram utilizados neste ensaio. Cada amostra foi depositada em
recipiente de vidro devidamente identificado. Os recipientes com as argamassas maceradas foram secos em
estufa por aproximadamente 24 horas a 75 C. Todos os vidros e filtros foram previamente secos e pesados
antes de receberem as amostras.
O prximo passo foi dissolver o aglomerante usado na elaborao destas argamassas, a cal (carbonato de
clcio). Para isto foi adicionada uma soluo de cido clordrico em gua destilada na proporo de 1:4. A
amostra fica submersa por, no mnimo, 24 horas ou at que no se observe mais a formao de bolhas.
Adiciona-se gua destilada e agita-se para que todas as partculas finas do agregado fiquem em suspenso, a
soluo com a matria que fica suspensa entornada sobre o filtro de papel faixa branca no qual os slidos
ficam retidos. O processo repetido at que a soluo a ser filtrada no apresente mais matria em suspenso.
Desta forma, separam-se, ento, o aglomerante, que descartado na forma dissolvida no lquido, os gros
finos, que ficam dispostos sobre o filtro e os gros maiores, a areia, que fica disposta no fundo do vidro.
Os vidros com areia e os filtros com os finos so novamente secos em estufa para, ento, serem novamente
pesados. A areia encaminhada para o ensaio de granulometria atravs de peneiramento, a ser descrito mais
cuidadosamente no prximo item. Quando uma determinada amostra apresenta uma quantidade significativa
de finos depositados sobre o filtro possvel inferir que se trate de argamassa na qual foi utilizada alguma
poro de barro ou argila. No foi o caso, visto que a massa dos finos muito pequena, ela foi somada massa
do restante da areia.
856
Figura 3: Amostras em digesto com soluo cida, sendo preparadas para a filtragem e detalhe da filtragem onde esto os finos
retidos, respectivamente. Fonte: Acervo do GEPE, 2014.
O trao em peso obtido, ento, da seguinte forma: a massa de areia diminuda da massa inicial da amostra
e com isto identifica-se a parcela de massa do aglomerante. Para facilitar o trabalho com os traos em
laboratrio, optou-se pela transformao do trao em uma proporo percentual de massa. Desta forma,
evitam-se comparaes com os traos tradicionais em volume (geralmente 1:2 e 1:3 de cal em pasta e areia). O
aglomerante dissolvido da amostra no estava na forma de pasta, portanto esta comparao dispensvel.
Amostras Massa da Massa da Massa do Aglomerante Agregado em %

amostra (g) areia (g) Aglomerante em % da massa da massa total
(g) total
AI 40,239 33,477 6,762 16,80 83,20
A II 40,426 33,243 7,183 17,77 82,23
A III 40,154 33,256 6,898 17,18 82,82
BI 40,15 35,271 4,879 12,15 87,85
B II 40,439 34,986 5,453 13,48 86,52
CI 40,038 31,299 8,739 21,83 78,17
DI 40,656 32,686 7,97 19,60 80,40
DII 40,208 31,626 8,582 21,34 78,66
Tabela 2: Massa das amostras e dos materiais constituintes; proporo de aglomerante e aglomerado na massa total.
Os traos mais pobres em aglomerante pertencem s camadas I e II do caco B (12,15% e 13,48% do peso total
da amostra) e, os traos mais ricos em aglomerante pertencem s camadas I e II do caco D e camada nica do
caco C. Os dois cacos pertencem ao mesmo cmodo da casa 8.
1.4. ensaio de granulometra do agregado
As areias que sobraram do ensaio de reconstituio de trao foram novamente secas em estufa por 24hs a
75C e utilizadas em ensaio de granulometria. Para a determinao da curva granulomtrica para o percentual
retido usaram-se as peneiras de nmeros: 16, 40, 50, 100 e 200.
Atravs do grfico das percentagens retidas (grfico 1) possvel comparar e agrupar areias com caractersticas
semelhantes. possvel inferir, portanto, que as areias das amostras AI, AII, AIII CI e DII possuem caractersticas
granulomtricas semelhantes e so ligeiramente mais finas que as areias das demais amostras.
As areias das amostras BI, BII e DI apresentaram reteno maior nas peneiras 16 e 40 e reteno menor nas
demais peneiras, mostrando que possuem maior porcentagem de gros mais grossos.
857
Grfico 1: Percentagem de areia retida por peneira.
Com isto, v-se que, a observao j descrita nos antigos tratados como o de Vitrvio, de que as primeiras
camadas de revestimento deveriam ter argamassa de areia de granulometria maior e deveriam ser seguidas
por argamassas de granulometria menor no foi observada nos cacos de revestimento A, C e B. No entanto, o
caco D apresentou distino de granulometria de areia, sendo areia mais grossa na camada de emboo e mais
fina na camada de reboco.
Concluses
A reconstituio do trao utilizada nesta pesquisa constitui-se em um exame emprico. Seu resultado no pode
ser comparado diretamente com o trao em volume de pasta de cal e areia geralmente utilizado em obra. No
entanto poder ser utilizado para comparao de revestimentos reconstitudos.
Outra utilizao para os resultados destes ensaios ser corroborar com as informaes advindas de exames de
peritagem com os quais se pretende identificar autoras das pinturas das escariolas. Tanto a proporo entre
ligante e agregado quanto granulometra da areia podem somar indcios s informaes coletadas atravs de
tcnicas como a de relev.
Bibliografia
AGUIAR, Jos. Cor e Cidade Histrica: Estudos Cromticos e Preservao do Patrimnio. Porto: FAUP,
2002.
KANAN, Isabel; Manual de Conservao e Interveno em argamassas e revestimentos base de cal.
Cadernos tcnicos 8. Braslia: Iphan/Programa Monumenta, 2008.
MARIANI, Marina. Decoracin mural Trompe-loeil: guia para decoracin de paredes, muebles y
objetos. Barcelona: Editorial De Vecchi, 1997. 95p.
NUNES, Marta R. P. Escaiola versus Marmorino. Estudo comparativo na capela da Santa Casa e na
casa Eliseu Maciel Pelotas. RS. Dissertao (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo) Programa de
Ps-Graduao em Arquitetura e Urbanismo.
SANCHES, Pedro L. M.; PALLA Fabiana F.; ALVES, Fbio G. Fingir e Escariolar: Variaes do Lxico e
do Modo de Fazer em Pelotas, RS, Brasil. In: Anais do Congresso Internacional Histria da Construo
Luso-brasileira [CD-ROM]. 1 ed. Rio de Janeiro: PoD, 2013.
SEGURADO, Joo E. dos S. Manual do Fingidor e Estucador. Lisboa: Biblioteca de Instruo
Profissional, S/D. 191 p.
VEIGA, Maria do R. Os revestimentos antigos e a identidade dos edifcios. In: Arquitectura Ibrica.
Reabilitao. n 12, 2006, 16p.
858
100. ARQUITETURA E MODO DE MORAR EM UM BAIRRO

POPULAR NO INCIO DO SCULO XX:ESTUDO DE CASO NO
BAIRRO DE JAGUARIBE JOO PESSOA/PB
ARAUJO, Alia Lauriana de1, LEMOS, Denise Alves de2, MOURA FILHA, Maria Berthilde3
1: UFPB, Brasil
e-mail: aleiaaraujo@yahoo.com.br
2: UFPB, Brasil
e-mail: dns.lemos@gmail.com
3: UFPB, Brasil
RESUMO
O objeto de estudo do presente artigo o Bairro de Jaguaribe, localizado na cidade de Joo Pessoa, marcado,
desde sua origem, como um bairro destinado aos pobres, por ter abrigado, no incio do sculo XX, uma
populao de baixa renda, em particular os retirantes que chegavam cidade e eram renegados pela elite e
pelo poder pblico. Desta forma, lhes era destinada esta rea afastada do ncleo citadino onde criaram seu
modo de morar, construindo suas modestas moradias que reproduziam tanto a arquitetura ecltica quanto o
Art Dco, numa singela repetio de elementos compositivos de fachada que tinha por modelo a arquitetura
das classes mais abastadas, numa tentativa talvez de se enquadrar na sociedade. A partir da dcada de 1940,
o Jaguaribe ganhou a benfica contribuio dos institutos de previdncia, cujos conjuntos habitacionais
foram fundamentais para a expanso e desenvolvimento do bairro. Nessa trajetria, demarcamos, portanto,
trs momentos fundamentais para compreenso de Jaguaribe que assim caracterizamos e estudamos: o
bairro dos pobres, o bairro construdo pelos pobres e o bairro construdo para os pobres. Todo esse passado
diferenciado e significativo para a histria urbana e social de Joo Pessoa vem sofrendo com a falta de
estudos aliada rpida descaracterizao ocorrida nas ltimas dcadas no bairro, fazendo desaparecer
importantes dados que permitiriam o entendimento da arquitetura popular de Jaguaribe, bem como o perfil
da populao que ali habitava. Isto justifica a presente pesquisa cujo objetivo identificar, analisar e
documentar a transformao do modo de morar das camadas sociais menos abastadas que habitavam o
bairro de Jaguaribe na primeira metade do sculo XX, ao tempo em que alerta para os riscos que esta parcela
da histria da cidade est sujeita, por no haver qualquer medida de salvaguarda.
PALAVRAS CHAVE: incio do sculo XX; conjunto habitacional; arquitetura popular; modo de morar.
859
INTRODUO
O presente artigo resultado da pesquisa intitulada Arquitetura e modo de morar no Bairro de Jaguaribe no
incio do sculo XX, a qual integra o projeto de iniciao cientfica Quadro da arquitetura residencial em Joo
Pessoa: histria, forma e modo de morar. Este tem por objetivo principal estudar a arquitetura residencial
que expressa o modo de habitar na cidade de Joo Pessoa-PB, em diversos recortes temporais
compreendidos entre o perodo colonial e o advento da arquitetura moderna, em meados do sculo XX.
O objetivo principal dessa pesquisa identificar, analisar e registrar como ocorreram as mudanas no modo
de morar das camadas sociais menos abastadas que habitavam o bairro de Jaguaribe, em Joo Pessoa. O
recorte cronolgico definido para a pesquisa foi a primeira metade do sculo XX, mais especificamente de
1910 at 1960, anos determinantes para o surgimento e evoluo do bairro. Nessa trajetria de 50 anos,
demarcamos, os trs momentos fundamentais para compreenso de Jaguaribe que assim caracterizamos e
estudamos: o bairro dos pobres, o bairro construdo pelos pobres e o bairro construdo para os pobres.
A pesquisa contou com uma reviso bibliogrfica em ttulos de referncia, investigao em documentao e
peridicos, levantamentos in loco de exemplares arquitetnicos representativos e entrevistas com antigos
moradores de Jaguaribe como procedimentos metodolgicos fundamentais.
A relevncia desse trabalho reside no esforo para transpor o seu maior obstculo: a escassez de edificaes
e documentao referentes produo popular de Jaguaribe. Esta problemtica decorre, principalmente, por
Jaguaribe ser um bairro antigo que passou por diversas mudanas, incluindo a insero de corredores de
transportes pblicos em algumas de suas principais ruas, que transformaram e, algumas vezes,
desapareceram com o urbano e o edificado prprio do bairro ao longo dos anos. Somado a isso temos o fato
de que muitas instituies que construram pequenos conjuntos residenciais no bairro j foram extintas e
tiveram seu acervo descartado. Assim, muitos documentos que poderiam registrar as edificaes no mais
existentes ou descaracterizadas se perderam, restando apenas rarssimas plantas espalhadas em poucos
rgos pblicos, os quais no encaram esse material como importante, pois se tratando de algo popular, o
preconceito ainda grande e resistem os que no aceitam a moradia popular como arquitetura digna de ser
lembrada e analisada.
Contudo, essas lacunas foram preenchidas por caminhos alternativos como: o estudo da evoluo da
arquitetura popular a nvel nacional; consulta a trabalhos de diversas reas de conhecimento que tratam do
cotidiano de Jaguaribe; coleta de imagens antigas de bairros adjacentes e de semelhante estrutura social, a
exemplo de Cruz das Armas; pesquisa por notcias divulgadas no Jornal A Unio; entrevistas com antigos
moradores sobre os exemplares selecionados da arquitetura popular do bairro, os quais serviram para
assegurar a documentao e analise coesa da transformao do modo de morar em Jaguaribe em diversos
tempos.
2. O BAIRRO DOS POBRES
O processo de modernizao da Cidade da Parahyba, impulsionado pela economia de exportao do algodo,

na segunda metade do sculo XIX, possibilitou a implementao de diversos servios urbanos que
modificaram a feio da cidade. Com essas modificaes se pretendia uma Parahyba que atendesse ao
iderio da poca quanto a circular, sanear e embelezar, para que a elite pudesse desfrutar das mais novas
facilidades do mundo moderno.
Nessa nova paisagem urbana os pobres no se enquadravam, eles foram renegados pelo poder pblico e pela
sociedade e podiam at mesmo ser recolhidos cadeia pblica ou ao asilo da mendicncia, pois
representavam um latente risco sade dos ilustres moradores da cidade.
Restou aos mais pobres as terras ociosas distantes do ncleo citadino. Parte dessas terras foi sendo ocupada
e posteriormente definir o Bairro de Jaguaribe, uma das reas que passaram a receber os sertanejos que
vinham para a cidade fugidos da seca. Em lotes doados por grandes latifundirios ou alocados pela Santa Casa
da Misericrdia eles podiam construir seus casebres e tinham a educao de suas filhas menores garantida
pelo Orfanato Dom Ulrico, situado ali prximo. Esse orfanato depois as indicaria para atividades domsticas
em casas ricas, reproduzindo na cidade moderna um tipo de relacionamento social caracterstico da
sociedade rural. (CHAGAS, 2004, p. 217)
860
Assim, sob a gide religiosa, as famlias carentes foram disciplinadas e controladas, para evitar que se
tornassem um foco de contaminao para toda a cidade, mas nenhum servio de melhoria urbana foi
implementado na regio por parte do Estado.
Jaguaribe permaneceu por muitos anos tendo um aspecto puramente rural, apesar de sua relativa
proximidade com o centro. Suas pauprrimas casas e seus estreitos e tortuosos caminhos de barro
denunciavam o atraso e o descaso vivido por seus moradores que sofriam com a pobreza, a prostituio, a
subnutrio, a falta de infraestrutura bsica, e especialmente com o preconceito de autoridades e habitantes
do resto da cidade, que os viam, pela insalubridade encontrada em suas moradias e ruas, como foco
contaminante e disseminador de doenas como a varola e a febre amarela.
Foi apenas em 1910 que, onde antes havia apenas um sobressalente conjunto de precrias edificaes,
fincadas em ruas aterradas e tomadas pelo mato (LEMOS, 2011, p.53), abriu-se o primeiro boulevard da
capital, o qual recebeu o nome do governante que o idealizou: Dr. Joo Machado (1908-1912).
A abertura dessa avenida veio satisfazer a necessidade de comunicao entre as trs estradas que ligavam a
poro sul ao centro da cidade, o que favoreceu o crescimento de Jaguaribe, principalmente porque serviu de
inspirao aos proprietrios e moradores dos stios da regio que, em 1912, abriram, mesmo sem a
participao governamental, o loteamento que finalmente deu incio ao bairro. Este, teve ruas traadas em
malha regular, possibilitado pelo relevo planltico, e tomou como base o alinhamento da avenida Joo
Machado, no sendo apenas mero prolongamento das ruas existentes. (LEMOS, 2011, p.53)
Figura 01: Localizao da Avenida Joo Machado e novas vias de ligao de Jaguaribe-PB em 1913
Fonte: Modificado de Lemos (2011)
A abertura da Avenida Joo Machado tambm teve outro efeito: atraiu para o bairro a burguesia enriquecida
pelo comrcio, a aristocracia rural e profissionais liberais que foram motivados pelo prestgio da grande via.
Mas esses no se espalharam, se mantiveram na poro considerada mais salubre e de maior importncia,
especificamente na Rua das Trincheiras e na Avenida Joo Machado. (OLIVEIRA, 2012)
Com os novos e ilustres residentes de Jaguaribe, logo surgiram pontuais melhoramentos urbanos, a exemplo
da construo de um chafariz, em 1913, para atender os moradores prximos da Rua da Palmeira (atual Rua
Rodrigues de Aquino, e que coincidentemente, unia a rua das Trincheiras e a Joo Machado), mas, que pela
distncia, no beneficiava os outros moradores (os mais pobres), os quais ainda precisavam usar o Rio
Jaguaribe ou cacimbas para o consumo de gua. (LEMOS, 2011)
A existncia de reas com grandes melhoramentos urbanos (onde os moradores tinham boa influncia
financeira e poltica) e outras com poucos ou nenhum equipamento urbano (nas proximidades da Mata do
Buraquinho, onde uma enorme quantidade de pessoas humildes residia) evidencia o fato de que tais bem
861
feitorias no tinham o intuito de combater a condio de pobreza entre o nmero crescente de moradores do
bairro, mas de afastar e reforar o preconceito contra algo que no se enquadrava na cidade moderna.
Houve at mesmo a inteno da derrubada de casas em Jaguaribe, mas essa ao no teve grande xito, j
que no existia nenhum plano de moradia para essas inmeras pessoas.
3. O BAIRRO CONSTRUDO PELOS POBRES

Mesmo sofrendo com o preconceito, com a injustia e com o descaso das gestes pblicas, o bairro de
Jaguaribe continuou sendo procurado para ser o lar de diversas famlias, em especial, as mais carentes,
sobretudo, aps a dcada de 1920 quando foi proibido a existncia de casas de taipa de mo com cobertura
de palha no permetro urbano por serem consideradas insalubres e com estrutura arquitetnica destoante
das recomendaes do Cdigo de Postura. (CHAGAS, 2004, p. 166 apud LEMOS, 2011)
Assim, sendo demolidas e queimadas diversas residncias em reas centrais da cidade, um grande nmero de
retirantes, operrios, alfaiates, costureiras, sapateiros e domsticas vieram para Jaguaribe e com o auxlio das
instituies religiosas, passaram a construir suas simples casinhas de porta e janela, tambm conhecidas
como mocambo. O mocambo era a forma mais barata de moradia, construdo em tcnicas que utilizavam
elementos retirados da natureza, a vegetao e o barro, existentes em abundncia em Jaguaribe. Podia ser
construdo em poucos dias, nos improvisos e urgncias, e no necessitava de mo-de-obra especializada,
sendo, historicamente, feito em regime de mutiro.
A partir da fuga da populao carente do centro, houve a concentrao de novas residncias em Jaguaribe, e
em outras reas perifricas, fato que, segundo os mdicos sanitaristas, passaria a evitar a disseminao de
doenas pela urbe, ao afastar e isolar os pobres do centro.
No entanto, esse foi um pensamento equivocado, visto que a necessidade por trabalhadores era to latente
que fez surgir na Rua da Palmeira, em meados de 1930, uma linha de bonde eltrico de terceira classe
especificamente para levar os trabalhadores de Jaguaribe para o centro de manh e voltar com eles ao fim do
expediente do comrcio e da indstria, fato demonstrativo de que:
Por mais que as medidas implementadas pelos mdicos, delegados e prefeitos mantivessem
as fronteiras entre o bairro de Jaguaribe e a rea central da cidade, um espao estava
imbricado no outro, pois do bairro advinham os trabalhadores domsticos, os do comrcio e
da indstria, relevantes para a manuteno do processo econmico. (CHAGAS, 2004 p.258)
Os casebres de taipa e palha continuaram a ser erguidos e se constituram na nica condio de moradia para
a maioria da populao pobre de Jaguaribe. Com o passar dos anos, essas residncias passaram a receber
pequenas modificaes como paredes externas em alvenaria e telhas de barro, mas se mantiveram simples,
espaadas umas das outras e, inicialmente, sem recuos frontais. Tais mudanas ocorreram de maneira
massiva, principalmente, com o surgimento das platibandas no fim do sculo XIX. As platibandas foram
usadas para esconder a cumeeira do passante e evitar o despejo das guas da chuva no passeio a partir do
uso de calhas, fato exigido na legislao urbanstica para as edificaes urbanas.
Figura 02: Projeto de um Mocambo de 1955 e de um Chalet de 1933 em Jaguaribe-PB

Fonte: Acervo da PMJP e IAB-PB
862
As grandes transformaes ficaram atreladas fachada, que ao mimetizarem um estilo arquitetnico, o

conseguem desenvolver de maneira livre, rica e criativa no uso da cor, formas e materiais, de modo a superar
as dificuldades impostas pelos custos com a obra. (LEITE; BONDUKI, 2008)
O senso simtrico nas composies tambm flagrante, tornando perceptvel a associao da expresso
arquitetnica popular com a vigncia do Ecletismo ou do Art Dco, mesmo que desvinculada das regras
estticas convencionadas, ou seja, livre de academicismo, mas obediente a regras genricas de composio.
(LEITE; BONDUKI, 2008). Essa postura dos improvisados arquitetos e mestres de obras era, talvez, uma forma
de fazer os mais pobres se sentirem mais aceitos pela sociedade e pelo Estado que sempre os renegou.
4. O BAIRRO CONSTRUDO PARA OS POBRES

Alm das residncias construdas pela populao carente em Jaguaribe para seu prprio uso, temos outra
vertente da arquitetura popular que aconteceu em paralelo e que pode ser percebida em praticamente todas
as ruas do bairro: as habitaes feitas por investidores privados (cuja principal preocupao era o lucro) ou
por instituies de classe, preocupadas em dar aos seus afiliados melhores condies de moradia e de
proximidade com o trabalho.
Essa produo foi favorecida pelo timo momento da agroexportao algodoeira da Paraba, e motivada pela
alta rentabilidade, o baixo risco do investimento e os benefcios fiscais oferecidos pelo Governo.
A iniciativa de produzir habitao em srie para trabalhadores de baixa renda, mesmo que limitada, era tida
como exemplar pelos higienistas, pois essas residncias eram mais salubres que os mocambos.
Esses empreendimentos foram essenciais para a configurao urbana e social de Jaguaribe, pois, ao ajudarem
a reduzir o dficit habitacional, atraram uma populao de baixa renda e condicionaram a expanso do
bairro para reas antes inexploradas.
4.1. Habitaes feitas por investidores privados
As vilas feitas por investidores privados visavam rentabilizar o investimento, assim, novas tipologias
arquitetnicas foram desenvolvidas para que, mesmo sem componentes pr-fabricados, fosse possvel obter
o mximo de economia, racionalidade e salubridade (...) sem abandonar completamente a ornamentao
acadmica. (LEITE; BONDUKI, 2008 p.65)
Ocupando quadras inteiras, as casas de vilas mantinham a distribuio dos espaos internos atrelada ao tipo
da casa urbana colonial tanto por vnculos socioculturais quanto pela caracterizao dos lotes estreitos e
profundos. Para a construo do maior nmero de residncias possveis eram definidos cmodos
encarreirados, repartio que permitia o maior uso de paredes compartilhadas.
Figura 03: Exemplo de vila feita por investidores privados na Rua Irineu Joffily em Jaguaribe-PB
Fonte: Acervo pessoal
4.2. Habitaes feitas por instituies

863
A construo das pequenas vilas feitas por investidores privados no resolveu a questo da falta de moradia
da grande populao pobre, pois (...) apenas operrios com alguma qualificao, funcionrios pblicos,
comercirios e outros operrios da classe mdia conseguiam pagar o aluguel dessas moradias. (LEITE;
BONDUKI, 2008, p.64)
E foi visando proporcionar a aquisio de moradia prpria populao pobre que no participava do
mercado formal de trabalho que a Fundao da Casa Popular (FCP) construiu a Vila Popular em Jaguaribe, o
primeiro conjunto habitacional do bairro e o maior construdo pela fundao na cidade.
O lanamento da pedra fundamental da Vila Popular ocorreu em 1948 num terreno doado pelo Governo do
Estado entre as avenidas 1 de Maio e 12 de Outubro. O evento reuniu autoridades e representantes do
governo e da FCP que trataram a construo das 102 casas para os necessitados como uma demonstrao do
grande progresso de Joo Pessoa e cuja finalidade, em ltima anlise, era entregar ao povo o dinheiro sado
do mesmo povo. (RIBEIRO, 2000 e CASAS, 1948)
O modelo produzido pela FCP seguia parmetros marcantes da produo da habitao social da poca: a
responsabilidade social e a qualidade empregada na construo. Sua unidade habitacional era isolada e
contava com um grande quintal, traos que demonstravam a inteno de manter o modo de vida organizado
em torno da famlia e dos ideais conservadores.
Seguindo a expanso comeada pela Vila Popular, e a partir da doao feita pelo Governo do Estado de um
terreno vago prximo Vila Popular, o Instituto de Aposentadoria e Penso1 dos Estivadores e Transportes de
Cargas (IAPETC) pde construir para sua classe trabalhadora o segundo conjunto habitacional de Jaguaribe,
cujo valor podia ser liquidado em at 30 anos, sem correo monetria. (RIBEIRO, 2000)
Figura 04: Casas do Ncleo Residencial Min. Jos Amrico de Almeida em Jaguaribe-PB
Fonte: Jornal A Unio, 31 jan. 1955, p.5 e acervo pessoal
O Ncleo Residencial Ministro Jos Amrico de Almeida foi iniciado em 18 de Setembro de 1953 e concludo
em 31 de Dezembro de 1954 e, logo ficou conhecido como a Vila dos Motoristas.
Junto Vila Popular, esse conjunto do IAPETC se tornou um importante vetor de expanso do bairro,
contribuindo para minorar o aspecto rural ao reduzir os vazios urbanos existentes e aproximar Jaguaribe de
outros bairros populares da cidade. (OLIVEIRA, 2012)
Esses dois conjuntos, outrora longes de tudo, atraram equipamentos coletivos como o Hospital do Cncer,
o Mercado Pblico e a Escola Tcnica (atual IFPB), gerando uma enorme transformao em Jaguaribe. Esses
novos equipamentos passaram a ser interligados por ruas novas ou alargadas, dirimindo o isolamento dos
moradores-desbravadores das Vilas do restante do bairro. (OLIVEIRA, 2012)
1
Os Institutos de Aposentadoria e Penses trataram da produo e do financiamento de unidades habitacionais para suas classes
trabalhadoras, mas inicialmente concediam apenas auxlios financeiros em caso de doena ou morte do trabalhador (ALMEIDA, 2012)
Em Jaguaribe, diversos institutos como o IAPTEC (Instituto de Aposentadorias e Penses dos Estivadores e Transportes de Cargas),
IPEP (Montepio do Estado), IAPI (Instituto de Aposentados e Pensionista da Industria), IAPC (Instituto de Aposentadorias e Penses
dos Comercirios), entre outros, construram casas individuais ou em conjunto para seus filiados em diversos anos.
864
Figura 05: Expanses urbanas ocorridas no Bairro de Jaguaribe-PB

Fonte: Modificado de PMJP
A partir de ento, a expanso do bairro visvel, principalmente na dcada de 1960, com o forte crescimento
da populao urbana, quando aconteceu o loteamento da ltima grande rea no urbanizada de Jaguaribe, o
Stio da dona Zara, que hoje equivale ao loteamento Monte Cassiano.
Esse loteamento permitiu a continuao e a abertura de novas ruas, gerando assim uma importante ligao
com o bairro do Rangel e a instalao de rgos pblicos e diversas residncias para os funcionrios dessas
instituies.
Nessa nova rea de expanso, a populao pobre no pde contar com as iniciativas governamentais de
habitao, tendo ento, que reproduzir residncias em taipa de mo em ruas sem saneamento bsico, assim
como fizeram em dcadas anteriores nas antigas reas do bairro.
E foi assim que a proximidade com os diversos equipamentos urbanos construdos para garantir a
permanncia e melhoria na condio de vida dos pobres de Jaguaribe tiveram o papel oposto: resultaram
numa especulao imobiliria, gerada principalmente pelo funcionalismo pblico que visava morar prximo
ao novo Centro Administrativo Estadual construdo no fim dos anos 1960.
Enquanto a urbanizao seguia avanando, a paisagem de Jaguaribe se alterava: com a gradual modificao
no uso dos solos, veio tona avenidas de vocao comercial e a derrocada final das casas de palha que foram
substitudas por casas de alvenaria. Assim, os altos custos de residir em Jaguaribe impossibilitaram de vez a
permanncia dos pobres que agora eram inconvenientes at mesmo no bairro o qual foi designado para eles,
construdo por eles e para eles.
865
CONCLUSO
Mesmo estigmatizado por sua origem pobre, Jaguaribe era um bairro vivo e alegre. Era comum presenciar
festas populares, grupos de jovens indo para o cinema, crianas brincando nos terrenos baldios ou um
simples prosear de vizinhos na calada.
A identidade do bairro passou a se modificar com a construo dos equipamentos pblicos, os quais
favoreceram a eliminao dos vazios urbanos e a abertura de muitas vias de ligao, mas tambm trouxeram
a especulao do solo e a modificao das caractersticas fsicas e scio-culturais de Jaguaribe.
O carter autntico e peculiar de Jaguaribe, que surgiu sem registros e cresceu sem o reconhecimento,
progressivamente desaparece em cada pequena casa que demolida para a construo de mais um
montono bloco residencial sem vnculos com a populao residente ou com o local.
No se pode garantir por quanto tempo mais o frgil, tranquilo e atraente carter popular de Jaguaribe
sobreviver e permitir estudos que caracterizem sua histria, suas edificaes, assim como o cotidiano da
populao que foi fundamental para a criao e consolidao do mesmo.
Esse trabalho, ento, vem com o intuito de alertar sobre a necessidade latente de valorizao e preservao
da arquitetura e do modo de morar de bairros populares como Jaguaribe, assim como a necessidade de
estudos que registrem a sua importncia e legado para a memria da cidade de Joo Pessoa enquanto ainda
possvel.
REFERNCIAS
CASAS populares. A Unio. Joo Pessoa,25 jan. 1948,p. 1

CHAGAS, Waldeci Ferreira. As singularidades da modernizao na Cidade da Parahyba, nas dcadas de 1910
a 1930. 281 f. Tese (Doutorado em Histria do Brasil). Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2004.
LEITE, Maria de Jesus de B.; BONDUKI, Nabil. Popular. In: MONTEZUMA, R. (Org.). Arquitetura Brasil 500
anos: o espao integrador. Recife: Ed.Roberto Montezuma, 2008. P.26-120.
LEMOS, Denise A. A memria resiste ao que o tempo insiste em apagar: histria urbana do Bairro de
Jaguaribe (sculo XIX /XX). 2011. 112 f. Trabalho de Concluso de Curso (Graduao em Arquitetura e
Urbanismo) Centro de Tecnologia. Universidade Federal da Paraba, Joo Pessoa. 2011.
OLIVEIRA, Juliana B. O bairro de Jaguaribe na memria de seus moradores idosos. 2012. 273 f. Dissertao
(Mestrado em Histria) Centro de Cincias Humanas, Letras e Artes. Universidade Federal da Paraba, Joo
Pessoa. 2012.
RIBEIRO, Emilson, P.L. Retratos de Jaguaribe: Um passeio histrico de 1940 a 1970. Joo Pessoa:
UFPB/Editora Universitria, 2000. 274 f.:il.
866
101. APROPRIAO E TRANSFORMAO DE ANTIGAS

RESIDNCIAS PELA UNIVERSIDADE DE SO PAULO
COSTA, Sabrina Studart Fontenele1, MARTINS, Brbara Marie van Sebroeck Lutiis
Silveira2
e-mail: cpc4@usp.br, web: http://www.usp.br/cpc

e-mail: barbara.marie.martins@usp.br, web: 866http:// www.usp.br/cpc
RESUMO
A Universidade de So Paulo, criada em 1934, apresenta um patrimnio edificado muito valioso e

diversificado, dentre os quais antigas residncias doadas, alugadas ou compradas que foram convertidas
para fins educacionais e culturais. Casares hoje demolidos abrigaram os primeiros cursos da Universidade, a
exemplo da Faculdade de Medicina (originalmente localizado na rua Brigadeiro Tobias) e da Faculdade de
Filosofia, Cincias e Letras que se abrigou no antigo Palacete Glete. Entre os que ainda assumem a funo
educacional, encontra-se a Vila Penteado, doada para abrigar o curso de Arquitetura e Urbanismo
desmembrada da Escola Politcnica em 1948 e que atualmente sedia o curso de ps-graduao dessa
instituio. Entre as que atualmente assumem a funo cultural, destacam-se a Casa de Dona Yay e o
Casaro da Conveno de Itu. A primeira atualmente sede do Centro de Preservao Cultural, rgo mpar
na Universidade de So Paulo, e revela as transformaes fsicas por que passou o bem e a histria de sua
antiga proprietria, internada naquele espao. Enquanto fora da capital, o casaro da Conveno de Itu
hoje sede do Museu Republicano, subordinado ao Museu Paulista. Este trabalho versar sobre o rico acervo
de residncias que so parte integrante desta Universidade, sua gesto e preservao ao propor uma
discusso sobre as transformaes sofridas pelos antigos edifcios residenciais para abrigar novos programas.
No obstante, foca-se ainda nas aes de preservao e de conservao de seus atributos histricos, fsicos e
culturais. Para tanto, parte-se de uma pesquisa histrica e bibliogrfica em andamento, anlise crtica de
desenhos e projetos a partir de levantamentos realizados pela equipe do Centro de Preservao Cultural da
USP em seu prprio acervo, no arquivo da Superintendncia de Espao Fsico da USP (SEF) e no Condephaat.
PALAVRAS CHAVE: residncias; histria da arquitetura; preservao; conservao; patrimnio universitrio.

867
1-APRESENTAO
A Universidade de So Paulo foi oficialmente estabelecida a partir do decreto estadual 6.283, de 25 de janeiro
de 1934, assinado pelo governador Armando Salles de Oliveira. Entre as justificativas de fundao de uma das
primeiras universidades do pas, tratava-se de dar conta de uma misso histrica tida como de significado
nacional:
Considerando que a organizao e o desenvolvimento da cultura filosfica, cientfica,

literria e artstica constituem as bases em que se assentam a liberdade e a grandeza de um
povo; considerando que somente por seus institutos de investigao cientfica de altos
estudos, de cultura livre, desinteressada, pode uma nao moderna adquirir a conscincia de
si mesma, de seus recursos, de seus destinos; considerando que a formao das classes
dirigentes, mormente em pases de populaes heterogneas e costumes diversos, est
condicionada organizao de um aparelho cultural e universitrio, que oferea
oportunidade a todos e processe a seleo dos mais capazes; considerando que em face do
grau de cultura j atingido pelo Estado de So Paulo, com Escolas, Faculdades, Institutos, de
formao profissional e de investigao cientifica, necessrio e oportuno elevar a um nvel
universitrio a preparao do homem, do profissional e do cidado. (CAMPOS, 1954, p.100).
Mesmo antes de sua fundao alguns cursos superiores j funcionavam: a Faculdade de Direito (1827), a
Escola Politcnica (1894) a Faculdade de Medicina (1912) e a Escola Superior de Agricultura (1899). Estas
foram incorporadas ao projeto da Universidade de So Paulo desde o incio.
certo que poucos edifcios contaram com sede prpria logo nos primeiros anos de funcionamento, como o
caso da Faculdade de Direito, sediada no Largo de So Francisco, e da Escola Politcnica, situada em um
antigo palacete na Rua Trs Rios. A Faculdade de Medicina, por exemplo, foi fundada em 1912, mas apenas
em 1931 teve seu edifcio sede inaugurado.
Antes de se instalar nos edifcios localizados na Rua Maria Antonia, os cursos da Faculdade de Filosofia,
Cincias e Letras ocorriam em outros espaos da cidade. Em 1937, o ento diretor da Faculdade, professor
Ernesto de Souza Campos, negociou a utilizao de um prdio que deveria ser demolido para a construo da
Biblioteca Municipal. A ocupao daquele edifcio pelo prazo de seis meses possibilitava a procura de novos
espaos na cidade. O Departamento de Fsica se instalaria em um prdio na Avenida Brigadeiro Luiz Antnio,
enquanto que, como ser apresentado a seguir, a antiga residncia de Jorge Street abrigou alguns cursos da
FFCL.
Este trabalho buscar apresentar como os novos programas se implantaram em espaos projetados para as
atividades residenciais, seu uso ao longo dos anos e as polticas de preservao e gesto pela Universidade de
So Paulo para os imveis histricos.
Nesta pesquisa foi essencial a fundamentao histrica que trata das instituies e da gesto de seus imveis
e baseou-se em dois projetos desenvolvidos pelo Centro de Preservao Cultural da USP no eixo de trabalho
Conjuntos, construes e stios. A primeira trata-se de um inventrio realizado no Acervo da
Superintendncia de Espaos Fsicos da USP1 (SEF), enquanto a segunda trata-se do Projeto de
Reconhecimento, em desenvolvimento atualmente.
A pesquisa na SEF foi realizada pela equipe do CPC entre nos primeiros meses de 2013. Buscou-se estabelecer
a cronologia das possveis intervenes nos edifcios histricos levantamentos, ampliaes, reformas,
restauros a partir do acervo analisado. As informaes levantadas buscavam atualizar uma das primeiras
pesquisas desenvolvidas pelo CPC, ainda na dcada de 1990. Foram analisados tanto desenhos quanto
fotografias relativas aos edifcios e que se referiam aos mais variados aspectos, como: canteiro, obra,
implantao, interiores e exteriores das construes. O projeto foi coordenado pelas especialistas Sabrina
Fontenele (Construes, Conjuntos e Stios) e Cibele Monteiro (Acervos e Colees) que contaram com a
colaborao dos cinco estagirios Bruno de Andra Roma, Maria Beatrice Trujillo, Mariana Carvalho, Paula
1
A SEF apresenta em seu acervo um conjunto de projetos que, executados ou no, representam a histria da Universidade e de suas
construes. A pesquisa entendia que se debruar sobre essas ideias e projetos foi uma oportunidade de avaliar os caminhos
percorridos pela Universidade ao longo de mais de seis dcadas nos campi de So Paulo e do interior.
868
Bedin e Priscila Liberato. As informaes coletadas nessa pesquisa subsidiaram a anlise dos edifcios
estudados neste artigo.
O segundo projeto trata de visitas estratgicas aos diversos bens tombados da USP buscando realizar
trabalhos de pesquisa, inventrio e documentao do patrimnio edificado e ambiental. Assim, algumas
informaes sobre a preservao e gesto dos objetos especficos foram levantadas em pesquisa de campo.
2. PRIMEIRAS CASAS, PRIMEIROS CURSOS

A Faculdade de Medicina e Cirurgia de So Paulo foi regulamentada em 21 de janeiro de 1913, pelo decreto n.
2344. Situao comum entre os primeiros cursos superiores na cidade de So Paulo, a realizao das aulas
expositivas e prticas das cadeiras da Faculdade de Medicina ocorriam em diversos edifcios no Centro de So
Paulo. Em 1913, a administrao do curso e uma das cadeiras foram instalados na Escola de Comrcio lvares
Penteado, enquanto as cadeiras de Fsica e Qumica aconteciam na Escola Politcnica. Entre 1914 e 1918, as
novas disciplinas ocorriam em trs prdios localizado na Rua Brigadeiro Tobias, n 1, onde antes j estivera
instalada a Faculdade de Farmcia e Odontologia. Poucos so os registros desta ocupao. Um desenho
referenciado quando se trata dos primrdios da Faculdade ilustra um sobrado com cobertura em quatro
guas com uma faixa onde se l Faculdade de Medicina e Cirurgia de So Paulo e demonstra a situao de
improviso das instalaes (KATINSKY, SILVA, COSTA, 2013). desconhecida a disposio das salas no interior
do imvel e a organizao espacial das atividades. Na dcada de 1930, o curso seria transferido para o recm-
inaugurado edifcio localizado na Avenida Dr. Arnaldo, enquanto o casaro apesar da relevncia nos
primeiros anos de curso seria demolido.
Este no seria o nico caso de destruio de casas utilizadas nos primeiros anos dos cursos da Universidade
de So Paulo. O mesmo ocorreria com outro smbolo dos primeiros anos da USP: o conhecido Palacete Glete.
Construda no final do sculo XIX, a antiga residncia do industrial Jorge Street, localizada na Alameda Glete,
foi comprada e adaptada para abrigar a sede da Faculdade de Filosofia, Cincias e Letras. Em 1938, no mesmo
terreno, foi construdo um pavilho para o Departamento de Qumica. No primeiro ano de funcionamento
naquele espao, ficaram instaladas as ctedras culturais, enquanto que as cientficas ficariam no edifcio
Caetano de Campos, na Praa da Repblica. Situao que se inverteria no ano seguinte. O edifcio abrigou os
cursos de Biocincias, Qumica, Geocincias e de Psicologia da Universidade de So Paulo, entre 1938 e 1969,
quando os mesmos foram transferidos para a Cidade Universitria no Butant (CAMPOS, 1954). A
propriedade foi ento vendida pela USP em 1970 e demolida quatro anos depois.
Em seu terreno, atualmente, existem um estacionamento e uma figueira, smbolo da vida acadmica que se
desenvolveu naquele espao e que foi registrada como patrimnio ambiental do Estado de So Paulo em
1989. Em 2007, o Conselho Municipal de Preservao do Patrimnio Histrico, Cultural e Ambiental da Cidade
de So Paulo (Conpresp) abriu um processo de tombamento daquela espcie tendo como um dos
argumentos o valor referencial e simblico representado pela chamada Figueira da Glete, exemplar arbreo
da espcie Ficus macropylla, para a constituio da memria dos ex-alunos dos cursos de Histria Natural,
Qumica, Geologia e Psicologia Experimental da Universidade de So Paulo (Resoluo n19,
CONPRESP/2007). O casaro, tpico remanescente da ocupao do bairro dos Campos Elsios, e registro da
ocupao dos primeiros imveis da USP, marca o imaginrio de seus ex-alunos e apresenta-se como cone da
ausncia de uma poltica de preservao dos imveis histricos da Universidade at a dcada de 1980.
3. A VILA PENTEADO E O NOVO CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO [DA USP]

A Vila Penteado, atual sede da Ps-Graduao da Faculdade de Arquitetura da USP, situa-se no bairro de
Higienpolis. O edifcio, construdo entre 1902 e 1903, foi encomendado por Antnio lvares Leite Penteado,
herdeiro de famlia abastada, fazendeiro e industrial paulista ao arquiteto sueco Carlos Ekman para ser a sede
de duas residncias, a do prprio Antnio Penteado, bem como a de seu genro, Antnio Prado Junior. O
projeto um dos poucos exemplares de art nouveau da cidade de So Paulo, com influncias do secession
austraco e composto por um corpo central e duas alas laterais logicamente retilneos. O palacete, como
visto no projeto original e em aquarelas e fotografias da poca, ocupava o quarteiro todo e tinha a entrada
principal para a Avenida Higienpolis, com tratamento paisagstico que inclua um lago e acessos sinuosos,
enquanto a parte de servios ficava na rua Maranho.
869
Em 1947, seus herdeiros doaram o palacete para a USP sob a condio de que sediasse um curso de
Arquitetura e Urbanismo. Algumas adaptaes foram realizadas para abrigar o curso de graduao, que
somente em 1969 foi transferido para a Cidade Universitria, sendo o palacete destinado para a ps-
graduao do mesmo curso, o que permanece at os dias de hoje. O edifcio foi tombado pelo Conselho de
Defesa do Patrimnio Histrico, Arqueolgico, Artstico e Turstico (Condephaat) em 1978 (Processo n
8638/69) e pelo Conselho Municipal de Preservao do Patrimnio Histrico, Cultural e Ambiental da Cidade
de So Paulo (Conpresp) em 1991 (Processo 16-0001.857-91*00).
Sero apresentadas as principais adequaes da residncia para acolher o recm-lanado curso de
Arquitetura e Urbanismo da USP e as aes de conservao do mesmo.
3.1. Adaptaes da casa
O edifcio conta com um corpo principal com dois pavimentos e um poro alto com paredes autoportantes
em alvenarias de tijolos revestidos com argamassa. O corpo central dividido em trs partes e duas alas
laterais mais alongadas, cujas extremidades posteriores eram originalmente trreas e foram mais tarde
acrescidas de um andar.
O terreno cedido USP correspondia somente a uma parte do lote original. O visvel desmembramento do
restante do lote demonstra qual poderia ter sido o destino do palacete caso no tivesse sido doado, defende-
se a hiptese de que poderia ter sido demolido e seu terreno abrigaria mais uma das torres, semelhantes ao
do entorno. A lgica do edifcio foi completamente modificada com a alterao do acesso principal para o
antigo setor de servios da Casa. As principais intervenes aconteceram com o financiamento da prpria
Reitoria, segundo projeto do antigo DOP Departamento de Obras Pblicas (PIRES, WOLF, 1989) e
corresponderam a execuo de obras gerais de conservao, quanto obras de adaptao da antiga residncia.
Segundo desenho datado de 1948 e localizado no Acervo da SEF, as aes para a adaptao do edifcio
focaram desde a repintura de ambientes at mesmo a demolio de paredes divisrias e eliminao de vos,
para a ampliao de cmodos, para que os novos ambientes criados abrigassem os atelis.
Figura 1- Projeto para adaptao do edifcio da Vila

Penteado (Acervo SEF, 1948).
De acordo com Pires e Wolf (1989), na dcada de 1950, foram executadas obras de conservao, uma
reforma parcial e a ampliao do imvel, que contemplou a construo de atelis e do pavilho das oficinas.
Julio Katinsky (2002) apresenta em seus estudos sobre o imvel dois momentos de abandono do edifcio que
contriburam para um avano em seu estado de conservao. O primeiro ocorreu aps o falecimento da
Condessa Ana de lvares Penteado, em 1938, alguns anos antes da doao do imvel pela Universidade. O
segundo momento foi em 1968, quando o curso de arquitetura e urbanismo foi transferido para a Cidade
Universitria, at que, em 1973, a situao se reverteu com o incio do curso de Ps-Graduao. Em 1988, os
atelis localizados na rea posterior do imvel foram demolidos.
870
3.2. A conservao do imvel

Depois de dcadas abrigando alunos e professores em seus espaos, foram necessrias diversas aes de
restauro e conservao do edifcio. Destacam-se aqui duas aes: o restauro das pinturas murais e a
consolidao dos forros de estuque.
Na dcada de 1990, aconteceu o Canteiro Escola de Pinturas Murais2 do CPC, coordenado pela arquiteta
restauradora Regina Tirello. A equipe desenvolveu um projeto de leitura dos ambientes, elaborao de
proposies construtivas, anlises de desenhos histricos, anlises laboratoriais das argamassas, prospeces
e restauro das pinturas de alguns cmodos da Casa, entre eles o saguo principal.
Em alguns espaos do edifcio, os forros de estuque tiveram que ser consolidados em virtude da situao do
comprometimento e instabilidade. O forro de estuque da Vila Penteado caracteriza-se por ter como suporte
fasquias de juara (Euterpe eudulis) justapostas, envolvidas por camadas de argamassa simples de cal e areia
quartoza, na proporo de 1:6 (aglomerante: aglomerado) de costume da poca da construo (KATINSKY,
2002). Ainda no incio da dcada de 1990, ocorreu o desabamento de parte do forro na rea hoje ocupada
pela Biblioteca, comprometido pela presena de umidade e de cupins em suas tramas de juara. Desde ento,
algumas intervenes foram realizadas de maneira a consolidar o registro existente. Entre elas, destaca-se
aquela executada pela ento equipe gestora do prdio professores Julio Katinsky, Helena Ayoub, Antnio
Barossi e o Estdio Saras, executor do restauro. A medida baseava-se na retirada das juaras
comprometidas, instalao de uma tela de arame galvanizado entre os barrotes, instalao de uma mistura
de resina acrlica com argila expandida que garantisse estabilidade e fixao nova composio. Passados
quase dez anos desde as intervenes em vrios forros do prdio, percebe-se a estabilidade desta
interveno.
So outras aes sobre o edifcio marcantes: o restauro da Biblioteca da Ps Graduao (1998) a partir da
consolidao do forro, o restauro de pinturas murais e a requalificao dos espaos a partir de proposta pelo
arquiteto Jos Armnio de Brito Cruz e o restauro dos elementos ornamentais e pintura das superfcies das
fachadas (2000) por conta do centenrio do edifcio.
A Vila Penteado encontra-se em estado bastante degradado. Nas ltimas dcadas, o edifcio tem passado por
aes emergenciais para sua preservao. Diversas Comisses de Gesto foram montadas buscando a
conservao do edifcio. Atualmente, a criao de um Conselho Consultivo, responsvel pela preservao da
Vila Penteado e do edifcio Vilanova Artigas discute a preservao do edifcio. Mesmo com a criao do
Conselho Curador, pouco ainda pde ser implementado. A criao de uma disciplina interdepartamental que
busca trabalhar os espaos da faculdade uma tentativa de despertar um olhar crtico e aguado nos alunos
para os quatro edifcios da FAU, entre eles a Vila Penteado. A pesquisa realizada pelos diversos grupos
apontou a ausncia de plantas de instalaes eltrica e hidrulica, a presena de instalaes hidrulicas
obsoletas, a m conservao de esquadrias e o j histrico problema da cobertura. Hoje, passados mais de
cento e dez anos de sua construo, o edifcio apresenta diversas salas interditadas e sem previso de
interveno.
4. OS USOS CULTURAIS DAS RESIDNCIAS

4.1. O Museu Republicano: o projeto de um Museu na Casa da Conveno
O casaro da conveno de Itu um sobrado de dois andares, com estrutura em taipa de pilo com paredes
divisrias em pau-a-pique e conta com um ptio interno ocupado por um pequeno jardim de inspirao
francesa. Abriga o Museu Republicano e foi comprado pela Fazenda do Estado de So Paulo pela Lei n1856
de 1921, como uma extenso do Museu Paulista. Em 1934, os dois museus foram associados como instituio
complementar recm-criada USP e, em 1963, integraram-se em definitivo administrao da USP.
2
Programa desenvolvido pela antiga Comisso de Patrimnio Cultural CPC e com bolsistas vinculados Pr-Reitoria de Cultura e
Extenso Universitria.
871
A pesquisa documental de Anicleide Zequini traa a trajetria pela qual passou o casaro do Museu. O
sobrado um smbolo do poder econmico do caf e provm do perodo de renovao urbana da cidade de
Itu. Alguns resqucios de taipa de pilo em paredes autoportantes do trreo so testemunhos ainda presentes
desta histria.
Em registros de 1828 no inventrio da dona Josepha Maria de Ges Pacheco descrito um sobrado que
apresentava as seguintes caractersticas: 7 janelas em cima e 7 portas embaixo, o que pode indicar um
possvel uso comercial na parte inferior, comumente encontrado nas residncias coloniais. Ao longo de sua
histria, o imvel foi dividido em partilhas de bens at que, em 1843, foi reunificado em definitivo por
Francisco de Almeida Prado. Em 1857, Anna Joaquina de Vasconcellos Noronha, herdeira do sobrado, realizou
algumas adaptaes no imvel.
Durante este perodo o interior do edifcio passou por alguns melhoramentos, como o
revestimento das paredes internas com papel pintado e a instalao de lustres. A fachada
(parte superior), concluda em 1867, conforme se constata pela data inscrita na platibanda,
foi reformada recebendo revestimento de azulejos, substituio das janelas por portas e a
instalao de grades de ferro. (ZEQUINI, 2002-2003, p.207)
O projeto de um museu no sobrado onde aconteceu a Conveno de 1873 se alinhava com os ideais de
repblica e da supremacia paulista. Assim, a Casa da Conveno passou a ser um memorial da Repblica e o
projeto museolgico ficou a cargo do historiador Afonso dEscragnolle Taunay. Naquele momento, foram
realizadas algumas intervenes de reforma e adaptao dos espaos. Dentre estas, destaque para a criao
de duas reas de iluminao em substituio s alcovas e a derrubada de algumas paredes no pavimento
superior para a criao de amplo salo. Os cmodos utilizados na Conveno de 1873 permaneceram
intactos, com a moblia tal qual foi utilizada, como se o cenrio continuasse ali at ento, uma ideia de museu
defasada nos dias de hoje.
O Museu Republicano Conveno de Itu foi inaugurado em 18 de abril de 1923, data em que se celebrou o
cinquentenrio da Conveno Republicana de 1873. Com a inaugurao forada para a data comemorativa,
algumas obras ainda no estavam completamente acabadas e, sobretudo, o acervo ainda no estava todo
finalizado. Os azulejos com sequncias histricas terminaram de ser assentados no saguo do Museu (trio e
escada interna) em 1953 e fazem referncia esttica ao tratamento escolhido para a fachada na reforma
finalizada em 1867. Em seu guia para o Museu, Taunay chega a citar que o casaro era conhecido desde
longos anos como Meca do republicanismo paulista aponta:
(...) entendemos que ao mesmo tempo poderia servir para um museu de artes decorativas,
dando aos seus visitantes a ideia do que eram o mobilirio e a ornamentao de uma casa
rica brasileira pelas vizinhanas de 1870 com o seu feitio tpico de disparidade muito de bric a
brac, pela mistura de estilos e procedncias. (TAUNAY, 1946, p.11)
Na dcada de 1950 executaram-se as primeiras reformas no edifcio: reforos estruturais (construo de

colunas de reforo nas paredes externas do edifcio) e as primeiras intervenes no telhado (substituio por
telhas francesas). No momento em que este segundo grande ciclo de intervenes chegou ao final, aconteceu
o tombamento do Museu pelo IPHAN Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional em 1966
(Processo 767-T-66).
O tombamento a nvel estadual pelo Condephaat em 1980 (Processo 352/73) aconteceu em meio ao perodo
de grandes obras de restaurao no edifcio. Estas aconteceram entre 1979 e 1985, por meio de convnio
firmado entre o Iphan e o Fundusp, sob a coordenao do arquiteto Antnio Luiz Dias de Andrade, devido ao
grave problema de conservao do edifcio. A cobertura foi completamente recuperada, as paredes de taipa
de pilo e pau-a-pique foram consolidadas, os forros, pisos e esquadrias foram todos substitudos, ambientes
passaram por pintura e, desta vez, elementos ornamentais e o piso de pedra (varvito) tambm foram
recuperados. Finalmente reaberto ao pblico em 1986, o edifcio e sua ambincia foram bastante
prejudicados pela construo de um edifcio residencial de grande porte em lote prximo. No ano de 2012, os
azulejos passaram por novo restauro, estudado por uma equipe da FAU-USP e executado pelo Estdio Saras.
Com o aumento no nmero de visitantes, o Museu estruturou um projeto de visitao com programas
educativos (oficinas de formao e atividades orientadas), e abriga alm de exposies regulares, atividades
872
acadmicas e de pesquisa.
4.2. A Casa de Dona Yay: de sanatrio particular a espao de reflexo e preservao cultural
Desde 2004, o imvel conhecido como Casa de Dona Yay abriga o Centro de Preservao Cultural da USP.
Este imvel, que se consagrou pela histria de sua ltima proprietria, foi transferido para a Universidade de
So Paulo na dcada de 1960, quando a mesma faleceu sem deixar herdeiros. Em seus espaos fsicos esto
registradas as transformaes por que passou o imvel, assim como as adaptaes para abrigar seu sanatrio
particular entre as dcadas de 1920 e 1960.
Na verdade, possvel afirmar que este imvel registra trs diferentes tempos de construo e uso at sua
transferncia para a USP. Num primeiro momento, existia um pequeno chal de tijolos com quatro cmodos
construdos em meados do sculo XIX por Jos Maria Talon. Naquele momento, a construo implantava-se
em uma chcara em uma regio afastada do centro histrico. Seu segundo proprietrio Affonso Milliet o
responsvel pela ampliao da construo no perodo em que a habitou (1888-1902). Enquanto que Joo
Guerra reformar a mesma, conferindo-lhe caractersticas neoclssicas. Em 1921, dona Sebastiana de Mello
Freire passou a habitar o mesmo imvel, que foi modificado ao longo dos anos de recolhimento da
proprietria.
Considerada mentalmente instvel pelo grupo de mdicos que a analisaram na poca asseguravam que a
transferncia de dona Yay do Insituto Paulista para a casa da rua major Diogo atendia a recomendaes
mdicas (RODRIGUES, 2001, p.46). Entre as modificaes realizadas, esto num primeiro momento a reforma
das janelas por modelos especiais sugeridas pelo dr. Juliano Moreira diretor do hospcio nacional de
Alienados do Rio de Janeiro pintura de paredes com cores neutras, substituio do assoalho de madeira por
corticite e a construo de um quarto de banho para Yay. Na dcada de 1950, mais de trs dcadas depois
de sua internao, novas reformas foram realizadas, entre elas destacam-se o fechamento do terrao
contguo ao dos aposentos de Yay e a construo de um solrio.
Dona Yay habitou este imvel at 1961, ano de sua morte. Durante dcadas, foi discutido e analisado um
programa para o imvel que se encontrava em estado de abandono. Propostas como a da implantao de
uma Faculdade de Msica, de um Museu da Memria do Bixiga, de Centro Piloto de Gesto Urbana e at
mesmo a utilizao do terreno para estacionamento. Em 2003, o Conselho do Centro de Preservao Cultural
da USP aprovou a deciso de transferir a sede do rgo para o imvel em questo. Neste momento, uma
srie de aes de restauro foi realizada tendo em vista adequao dos espaos para reas de trabalho e de
atendimento do pblico, entre elas, o restauro do jardim, recuperao de pisos, caixilhos e forros, entre
outros. Em 2004, o Centro de Preservao Cultural da USP ganhou o Prmio Rodrigo de Mello Franco, como
consequncia das aes de preservao desenvolvidas e dos programas de extenso desenvolvidos na Casa.
O funcionamento das atividades de pesquisa e extenso do rgo se deu em duas reas delimitadas: rea de
atendimento ao pblico e rea de trabalho interna. As reas reservadas ao acolhimento da Dona Yay (dois
quartos e um banheiro) abrigam atualmente espaos para exposies temporrias. Ali esto registradas
algumas das adaptaes que a casa sofreu para abrigar sua ltima proprietria: janelas modificadas, paredes
pintadas de cores neutras e o piso de corticite. As outras salas reservadas ao pblico tiveram suas pinturas
murais restauradas a partir de um programa do prprio CPC denominado Canteiro-Escola, coordenado pela
arquiteta restauradora Regina Tirello. No cmodo onde dormia Dona Elisinha, uma das acompanhantes de
Yay, hoje abriga uma sala de reunio designada como Sala Azul. Cursos e eventos do rgo ocorrem na
antiga sala de jantar, hoje Sala Verde, onde registros do antigo chal de tijolos so apresentados em uma das
divises dos ambientes. Enquanto as reas de trabalho tcnico e administrativos do rgo continuam com as
pinturas protegidas por camadas de tinta tornando ilegvel a compreenso da proposta decorativa. As antigas
reas molhadas e de servio do programa original hoje abrigam dependncias de apoio aos funcionrios,
entre elas a cozinha, banheiros e quartos que servem como depsito de guarda de equipamentos e materiais
do acervo.
873
Figura2. Levantamento da Casa de Dona Yay (Acervo SEF)
A Casa de Dona Yay passa por manuteno constante de maneira a preservar suas caractersticas e
possibilitar o intenso uso do imvel pelos interessados no tema do Patrimnio Cultural. Na ltima dcada,
notria a tentativa de abrir Casa para um pblico amplo e interessado nas atividades de extenso e difuso
desenvolvidas cursos, oficinas, exposies,apresentaes artsticas e musicais de maneira a reposicionar
publicamente o CPC, tanto em relao comunidade patrimonial interna e externa USP, como em relao
sociedade civil em geral, aos grupos implicados na questo patrimonial em particular e, muito especialmente,
populao potencialmente beneficiada pela proximidade fsica do rgo. A possiblidade de realizar visitas
ao imvel permite uma aproximao com o tema da habitao e da domesticidade do sculo XX, a partir das
vrias dcadas de histria presente no imvel.
5. A GESTO E A PRESERVAO DOS BENS IMVEIS DA USP

Em linhas gerais, o estado atual de conservao de boa parte dos edifcios tombados ou em processo de
tombamento da USP encontra-se em estado de alerta. Ainda que com a constituio de um Centro de
Preservao Cultural em 2004, o qual veio para substituir a antiga Comisso de Patrimnio Cultural, o dilogo
entre unidades bastante deficiente. A estrutura centralizadora da SEF, nico rgo na Universidade que
conta com arquitetos e engenheiros e que elabora todos os projetos para todos os campi, demonstra quo
problemtica pode ser a gesto desses bens, ainda mais pelo fato de no dispor de um grupo especializado
em patrimnio (sem profissionais restauradores e mestres com domnio de tcnicas tradicionais). Mesmo
com a presena no interior de edifcios extremamente interessantes do ponto de vista cultural, muitas vezes
chegam ao rgo denncias por parte de professores preocupados com o zelo do bem.
O projeto de Visitas Tcnicas de Reconhecimento possibilita um primeiro contato com as unidades, com a
criao de um canal de debate e discusso de questes relacionadas conservao dos bens. Deste modo,
fica resolvida a necessidade inerente de mapear o estado de conservao dos edifcios. A partir do
mapeamento deste estado, possvel planejar estratgias de manuteno e preservao dos bens,
permitindo uma articulao maior entre as partes envolvidas, principalmente os gestores.
As residncias analisadas neste artigo seguem a mesma lgica. A Vila Penteado que passou por intervenes,
em parte inacabadas, h mais de uma dcada j se encontra em estado de degradao por opes de
restauro duvidosas e/ou dificuldade de gesto de manuteno. O Museu Republicano, que passou por
restauro de seus painis de azulejos recentemente, ainda apresenta questes que precisam ser melhor
resolvidas no edifcio. Por fim, a Casa de Dona Yay se assemelha ao caso da Vila Penteado onde muitas das
obras realizadas no incio da dcada de 2000 j necessitam de reviso. A urgente noo de estabelecer planos
de conservao aliados aos mapas de danos de cada bem deve ser encarada como uma prtica para o bem
estar fsico dos edifcios tombados da Universidade.
REFERNCIAS
CAMPOS, Ernesto de Souza. Histria da Universidade de So Paulo So Paulo: EDUSP, 1954.
874
CENTRO DE PRESERVAO CULTURAL DA UNIVERSIDADE DE SO PAULO. Dossi: a Casa de Dona Yay. So

Paulo, 2004. Disponvel em: <http://www.usp.br/cpc >. Acesso em: 10 maio 2014. Prmio Rodrigo Mello
Franco do Instituto de Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN).
KATINSKY, Julio Roberto. Art Nouveau, Vila Penteado e o desejo de mudana em So Paulo. In: SAMPAIO,
Maria Ruth Amaral; MARICATO, Ermnia. (org). Vila Penteado: 100 anos. So Paulo: FAU-USP, 2002.
KATINSKY, Julio Roberto; SILVA, Helena Aparecida Ayoub; COSTA, Sabrina Studart Fontenele. Restauro da
Faculdade de Medicina da USP: estudos, projetos e resultados. So Paulo: CD.G Casa de Solues Editora,
2013.
LOURENO, Maria Ceclia Frana (org.). Bens imveis ou em processo de tombamento da USP. So Paulo:
Edusp; Imprensa Oficial, 1998.
MUSEU DE CINCIAS DA USP. Disponvel em: http://mc.prceu.usp.br acesso em 09 maio 2014.
PEDIDO de tombamento: edifcios Rui Barbosa e Joaquim Nabuco. [So Paulo?], 2012. Anexo ao ofcio
CEUMA 101/12 PRECEU. Relatrio.
RODRIGUES, Marly. A Casa de Dona Yay. In: LOURENO, Maria Ceclia Frana (org.). A Casa de Dona Yay.
2.ed. So Paulo: Edusp; Imprensa Oficial, 2001. p. 22-58.
SOUZA, Jonas Soares de. De casa a museu: 80 anos do Museu Republicano Conveno de Itu. So Paulo,
Anais do Museu Paulista, v.10/11, p. 213-225, 2002/2003.
SOUZA, Jonas Soares de. Painis de azulejos do Museu Republicano Conveno de Itu. So Paulo: Edusp,
2013.
TAUNAY, Afonso de Escragnolle. Guia do Museu Republicano Conveno de Itu. So Paulo: Indstria Grfica
Siqueira, 1946.
WOLF, Silvia Ferreira Santos; PIRES, Walter. Vila Penteado/FAU: trajeto de uma casa paulistana: pesquisa de
documentao arquitetnica. So Paulo: Origem dos Espaos Pesquisa e Restaurao, 1989. Relatrio.
ZEQUINI, Anicleide. O sobrado da Conveno de Itu na antiga Rua do Carmo (atual Rua Baro do Itaim): uma
pesquisa documental. So Paulo, Anais do Museu Paulista, v.10/11, p. 197-211, 2002/2003.
875
102. LAS SERIES PATRIMONIALES TIPOLGICAS

RESIDENCIALES COMO ESTRATEGIA PARA SU
CONSERVACIN.
PLANA Mara Rosa1
Universidad Nacional de San Juan - Facultad de Arquitectura Urbanismo y Diseo- Instituto Regional de Planeamiento y Hbitat. Ignacio de la Roza 590
Oeste Rivadavia. San Juan. Complejo Universitario I. Malvinas San Juan. Argentina (54 264) 4232395 4233259 4235397
1planamariarosa@gmail.com;
Resumen
Se intenta sintetizar la historia de la provincia de San Juan, Argentina, a travs del armado de series
patrimoniales con distintas tipologas de viviendas y su evolucin, como resultado de los avatares naturales
como el sismo, el clima y culturales, productos de la inmigracin europea y el cambio a la modernidad.
Esta propuesta de valoracin y seleccin del patrimonio residencial, ayuda eficientemente a definir una
postura turstica patrimonial, y una simplificacin en las declaratorias de ejemplares arquitectnicos, a la vez
que pretenden potenciar y defender la identidad de la provincia, poniendo en valor el valioso patrimonio
cultural vinculado a los modos de vida.
La zona de estudio, la provincia de san Juan se encuentra ubicada en un rea de actividad ssmica de alto
riesgo. El terremoto del ao 1944, produce un quiebre en la ciudad y en la historia. Cambio que se evidenci
en el campo arquitectnico, afianzndose una nueva identidad dada por el movimiento moderno, se produjo
una transformacin paulatina en las tipologas de viviendas, segn nuevas pautas de construccin, con
nuevos conceptos sismo resistentes convirtindose en la ciudad ms moderna del pas Argentina
Las series patrimoniales funcionan como un sistema que facilita y clarifica la generalidad patrimonial de la
provincia, llegando a la identificacin de particularidades tipolgicas. Las series se abordan segn periodos
de tiempo (antes del terremoto 44 y post 44), espacios geogrficos (rural y urbano) y tipologas
arquitectnicas.
Las tipologas arquitectnicas permiten estudiar la totalidad de las construcciones de un lugar, rescatando
ciertos edificios con caractersticas comunes, tipologas funcionales, tecnolgicas, formales que responden a
distintos factores y tiempos histricos. Las tipologas de viviendas en la serie urbano: casas de patio, chalets,
compactas, petit hoteles, modernas y de autor. Serie rural: vernculas, casonas y mixtas
Las estrategias propuestas surgen, lgicamente del estudio de las series, para una normativa especfica, para
su conservacin y desde el Turismo se generara una oferta atractiva, dirigida al turismo cultural en forma de
itinerarios tursticos patrimoniales.
Palabras claves: series patrimoniales; tipologas arquitectnicas; estrategias; conservacin
1. SERIES PATRIMONIALES RESIDENCIALES SANJUANINAS

1.1 Introduccin
Los testimonios tangibles del pasado que han sobrevivido, estn vigentes y son capaces de superar barreras
entre generaciones, a la vez son protagonistas de hbitos, costumbres y significaciones, definen pocas y
periodos, ayudan a encontrar y fortalecer identidades.
Como una forma de conservar el patrimonio se trabajan las series patrimoniales de la provincia de San Juan a
partir de la variedad y diversidad de su patrimonio arquitectnico, se las identifica en funcin de las
identidades locales. Esto permite una visualizacin de la totalidad del patrimonio de la provincia y simplifica
las acciones futuras para la gestin del patrimonio, con la generacin de estrategias para el turismo, lneas de
accin para la concientizacin y facilitacin para las normativas en sus declaratorias.
Las series patrimoniales pueden funcionar como un sistema para facilitar y clarificar la generalidad
patrimonial de cada regin llegando a la identificacin de particularidades temticas y situarnos en el devenir
histrico. En este caso se trabaja solo con la serie de patrimonio residencial
876
1.2 Series patrimoniales desde el concepto

Las series patrimoniales definidas segn el diccionario de la Real Academia espaola son un conjunto de
cosas que suceden unas a otras y que estn relacionadas entre s, conjuntos de elementos con
caractersticas comunes entrecruzadas de algn modo con el fin de establecer un nexo de continuacin
Actualmente el concepto de serie incursiona en los mbitos del patrimonio permitiendo que
ejemplares no paradigmticos pero si significativos aporten a la valoracin y comprensin
ms compleja que el ejemplar nico, de esta forma, no solo los ejemplos de las grandes
ciudades se tornan valiosos sino que se entablan relaciones donde el valor es del conjunto y
resulta la diversidad un elemento de unin, toma el valor general no individual. La diferencia
entre rutas y series consiste en que mientras las rutas se enhebran como cuentas de un collar
las serie pueden estar distantes incluso separadas, no las unen los caminos sino las ideas.
(Seminario Series Patrimoniales Nuevos Enfoques Nuevos Desafos CICOP. 2011)
La declaracin en serie se abre a distintos momentos de la historia, se va extendiendo y relacionando permite

establecer dilogos culturales entre los distintos pases y pertenecer al mundo globalizado sin perder las
seas particulares de las culturas locales
Las series se pueden entender como redes, itinerarios o caminos de distintas reas geogrficas. Se definen
por estilo, tradicin religiosa, tcnicas constructivas y materiales, caractersticas artsticas, territorio,
conjuntos unitarios, edificios singulares y pueden constituir paisajes culturales, ciudades, monumentos,
conjuntos etc.
Las candidaturas mundiales de series comienzan en la dcada del 80, la UNESCO plantea la nocin de serie
(CONTI, 2011) como componentes de una misma nominacin que estn separados geogrficamente pero
relacionados porque pertenecen al mismo grupo histrico cultural o bien al mismo tipo de bienes,
caracterstico del rea geogrfica.
Esta nueva concepcin establece nuevas relaciones y dilogos en el patrimonio local y se plantea para los
estudiosos y gobierno como un sistema eficaz para la gestin del patrimonio.
Una forma de establecer acciones concretas en la conservacin del Patrimonio, es trabajar el concepto de
Series Patrimoniales a travs de un mtodo que permita identificar, valorar y seleccionar el patrimonio de las
distintas localidades, pocas, diferentes usos, estilos para Incorporarlos al patrimonio provincial y nacional.
Esto permite visualizar rpidamente la evolucin arquitectnica de la provincia tanto en el contexto rural
como urbano mostrando sus caractersticas particulares, generar itinerarios y recorridos destinados al
turismo, a partir de ellas, su promocin turstica-patrimonial y definir eficientemente una poltica turstica
Los itinerarios culturales son una nueva forma de hacer turismo, disfrutar y aprender y descubrir atractivos
culturales de un sitio. El tener contacto directo con el bien patrimonial produce sensaciones y vivencias nicas
Las series trabajadas de esta manera resultan una nueva forma de reconocimiento de los bienes
patrimoniales, ofreciendo distintas posibilidades y alternativas para la conservacin del patrimonio
arquitectnico y urbano de la ciudad y del campo, y la simplificacin en las declaratorias de ejemplares
arquitectnicos y urbanos y a la toma de conciencia y educacin a partir de las distintas temticas especficas.
1.3 San Juan y su Patrimonio arquitectnico
La zona de estudio, la provincia de San Juan se encuentra situada en la Regin Centro Oeste de la Repblica
Argentina, sobre el borde oriental de la Cordillera de los Andes, forma parte de la regin rida-semirida. La
situacin de San Juan, una de las ms antiguas fundaciones espaolas en territorio Argentino debido a que la
conquista de Cuyo se realiz desde Chile. Tiene sus dos terceras partes del territorio constituido por los
macizos montaosos de la Cordillera Occidental y la pre cordillera y en su zona oriental, las sierras
Pampeanas, con llanuras ridas que se alternan con oasis de gran fertilidad, irrigadas por los ros que nacen
del deshielo en la montaa, abarcando seis valles principales: Valles de Tulm, Ullm-Zonda, Calingasta,
Jachal, Iglesia y Valle Frtil. San Juan, junto con las provincias de Mendoza, San Luis y La Rioja, forman la
Regin Nuevo Cuyo. La Provincia de San Juan est integrada en la actualidad por 19 departamentos con
caractersticas diferentes.
La provincia de San Juan se encuentra ubicada en el rea de mayor actividad ssmica de la Republica
Argentina. El terremoto del ao 1944, produce un quiebre en la ciudad y en la historia, ese da se enterr la
ciudad colonial, y comenz un nuevo captulo en la historia de nuestra ciudad, que se re-construy bajo las
877
normas edilicias sismo resistente, por ello cuenta con una seguridad especial ante la posibilidad de
eventuales movimientos y la convierte en la ciudad ms segura del pas.
El Cambio producido por el sismo del ao 1944, se evidenci en el campo arquitectnico, afianzndose una
nueva identidad dada por el movimiento moderno, se produjo una transformacin paulatina en las tipologas
de viviendas, segn nuevas pautas de construccin, con nuevos conceptos sismo resistentes convirtindose
en la ciudad ms moderna del pas Argentina. Las nuevas formas de vida junto a una nueva arquitectura y
una nueva ciudad, quedando en pie dispersos en el territorio edificios que reflejan y representan el pasado.
El patrimonio de la provincia de San Juan es muy rico est, representado en edificaciones con variadas
tipologas, diferenciadas en las zonas rurales y en la ciudad.
Pocos edificios nos quedan en la ciudad de antes del terremoto: edificios pblicos, el pabelln principal del
Hospital Dr. Guillermo Rawson, la Escuela Normal Sarmiento, los dos edificios de las estaciones de los
ferrocarriles Belgrano y San Martn, Colegio Nacional Monseor Pablo Cabrera; algunos edificios modestos
como la Casa de D. F. Sarmiento y Celda de San Martn y numerosas viviendas que muestran la evolucin
histrica arquitectnica de la provincia, como las casas de patio, compactas, petit hoteles, y chalets que estn
relacionados con la vitivinicultura; adems se aprecian testimonios de patrimonio industrial mayormente
bodegas.
En los departamentos alejados donde el sismo no fue tan arrasador existen poblados rurales de
caractersticas nicas, arquitectura verncula, arquitectura de tierra, ciudades histricas con su patrimonio
industrial como bodegas molinos harineros y edificios correspondientes a la minera.
En los poblados del campo, an se disfruta de la arquitectura antigua excepcional, donde se conservan
hbitos y tradiciones. Casonas antiguas de patios con distintas formas de apropiacin segn implantacin,
clima y modos de vida. Algunos edificios singulares como palomares, almacenes y un patrimonio
arqueolgico valioso ubicado en la cordillera y pre cordillera como las ruinas de asentamientos aborgenes.
2. PATRIMONIO RESIDENCIAL
El Contexto general
En Argentina, a fines del siglo 18, comienza a dividirse la tradicional casa de patios por la mitad formando la
tpica casa chorizo, La fragmentacin de la cuadra que idearon los espaoles es llevada a su mxima expresin
en los lotes de 10 x 12 varas de frente es decir 8,66 y 10,39 metros. Esto hace que gran parte de la
arquitectura de esta poca sea arquitectura de fachada, sin correspondencia con lo de atrs. Detrs de las
fachadas, dice Federico Ortiz a veces extravagante se encuentra la dura realidad del liberalismo unidades de
habitacin sin luz sin aire.
Por otro lado la disolucin de la unidad bsica, por el crecimiento desmesurado de la ciudad, producto de la
inmigracin, hace que queden configurados segn los distintos niveles econmicos y sociales, diferentes
tipologas de viviendas, as surgen dos plantas con acceso independiente cada una, las grandes residencias
palacios cuyos modelos fueron los grandes hoteles particulares de Francia donde se representaba la
descendencia de estilo borbnico, el petit hotel que reemplaza a la casa de patios con una mayor
especializacin de los locales y con una fachada que se presta a todas las variantes del eclecticismo y ms
adelante del anti academicismo.
Las casas de patio permanece en barios alejados y en el imite inferior, los conventillos.
En cuanto a las residencias suburbanas y campestres deben mencionarse las villas y estancias, en las cuales
hizo su aparicin en romanticismo medievalista.
En San Juan esta divisin tambin fue notoria destacndose tipologas de viviendas segn las clases sociales
de la poca. Conviven expresiones arquitectnicas como la vivienda de patios, algunos edificios de viviendas
de dos o tres plantas (Petit Hotel), residencias de uso familiar compactas y la vivienda suburbana o villa
rodeada de jardines. En el mbito rural no se produce esta transformacin, se sigue con la tipologa de
vivienda con galeras y materiales naturales
2. 1-Vivienda de patios. Transcurrieron muchos aos desde la fundacin para que se trasformaran los
primeros ranchos con paredes de barro y quincha, en la casa colonial de frente amplio y zagun. Con dos
entradas laterales escritorio y sala de recibo con ventanas y rejas de hierro forjado a la calle, junto con el
comedor y dormitorios rodeaban al primer patio, donde se realizaban las actividades sociales y privadas. Un
878
segundo patio se organizaba con habitaciones en fila con puertas dando a l, con dependencias de servicios,
baos, habitaciones de criados, depsitos y cocinas.
A veces un tercer patio donde se encontraba la huerta familiar y animales domsticos. Todos los sectores se
organizaban a lo largo de un eje longitudinal que comienza en la puerta principal, articulando los sucesivos
patios.
Esta vivienda con la organizacin de estilo colonial, responde a la tpica casa romana. Se mantuvieron a pesar
de disfrazar sus fachadas con elementos ms o menos clsicos.
Esta arquitectura domestica fue realizada por constructores annimos que formaban parte de la corriente
inmigratoria. Funcionalmente no hay grandes cambio si morfolgicamente en las fachadas. Cambian los
valores culturales, los gustos, el prestigio, se buscaba un nuevo lenguaje adecuado a la tipologa funcional
existente.
Al final del Siglo XIX, con la introduccin de los nuevos materiales (hierro y vidrio) se producen
transformaciones internas en los tipos arquitectnicos al poder cubrir o cerrar con claraboyas y mamparas de
vidrio coloreado, las galeras o el patio sin perder luminosidad. Se vuelcan ms al exterior, se relacionan ms
con la calle abriendo ventanas ms grandes o balcones. Las viviendas de patios de familias importantes son
las primeras en modificarse, dotndolas de una nueva fachada y abrindose a la calle. . Algunos cambios en la
organizacin funcional como el vestbulo o hall con mamparas, garaje y entre piso (habitacin de solteros)
dando a la calle, producen cambios en la fachada (balcn).El lenguaje arquitectnico se adapto a las distintas
escalas edilicias: monumental, popular, de chalets
En San Juan no fue tan abrupto el loteo en la zona urbana, no se llego a dividir tanto los lotes, no existi la
casa chorizo, salvo en algunas excepciones, ya que la mayora de los inmigrantes de origen espaol se
estableci en la zona rural, donde tenan sus viviendas y sus fincas como unidad productiva. Los bodegueros
vivan con sus familias en el mismo predio, generalmente en zonas ms alejadas por el cultivo de la vid.
De esta tipologa de vivienda de patio quedan unas pocas agrupadas a lo largo de la calle Tucumn, muy
cerca del radio cntrico. En esta calle, dentro de la misma tipologa, se encuentra la vivienda con retiro de la
lnea municipal quien permite jardn al frente entre medianeras, y la de retiro al frente de lote generoso
rodeada de jardines. La vivienda de patio de esquina no se adapta a la ochava, generalmente son comercios.
Otra variante es la vivienda con comercio al lado en lugar de la cochera.
2.2-Petit Hotel: la zona cercana al centro fueron el lugar indicado para los petit hotel, que comenzaron a
construirse a principios del siglo XX. Aun hoy quedan algunos ejemplos en la ciudad que pueden asemejarse a
esta tipologa edilicia. Son grandes residencias de familiar adineradas o tradicionales en lote en esquina o
medianeras, desarrollada en dos o tres plantas. La planta baja sobre elevada generalmente con stano, con
receso o no, sobre la calle a veces con jardn delantero o alrededor cuando el lote lo permite. En los casos de
jardn adelante, se perdieron con la reconstruccin de San Juan al correr la lnea municipal, ampliar calles y
construir nuevas veredas. En el interior el vestbulo o hall que junto con la parte social era de grandes
dimensiones por sus actividades, grandes ventanales y balcones. El servicio est separado por el ingreso y
circulaciones diferentes, en la planta alta dormitorios y baos unidas al hall por una escalera de gran
importancia. El estilo era eclctico con rasgos italianizantes y franceses.
Algunos edificios de dos plantas con vivienda arriba y comercio abajo, (no fueron muchos) junto con los
edificios pblicos como la Escuela Normal Sarmiento, el Hospital Rawson de tres pisos, el Palacio Episcopal de
lneas romnico bizantinas, la Catedral frente a la Plaza y otros grandes y monumentales edificios construidos
en las calle principales de la cuidad, sin modificar la traza colonial, conformaron una organizacin volumtrica
distinta a la colonial de perfil bajo. Estos nuevos edificios no eran comunes por su escala y su presencia y
fueron posibles gracias a los cambios de los mtodos constructivos y los nuevos recursos tecnolgicos con la
introduccin del hierro en T, reemplazando a la madera en el sistema de cubierta de bovedillas de ladrillos, la
estructura de hormign armado.
2.3 Viviendas compactas Las grandes masas migratorias que llegaron al pas entre 1880 y 1916 vinieron
atradas por la promesa de trabajo y acceso a la propiedad de la tierra. Las leyes de colonizacin as lo
establecan. El censo Nacional de 1895 indica 84.250 habitantes, notndose el aporte de extranjeros
especialmente espaoles. Al comienzo estos inmigrantes no posean viviendas ni terrenos en la ciudad, no era
atractiva la ciudad para ellos ya que su intencin era ser propietarios de tierras de labor. Aunque no todas las
fortunas se hicieron a partir del trabajo de la tierra, en muchos casos el capital inicial surgi del comercio.
879
Estos comerciantes espaoles y los terratenientes ya haban alcanzado alguna riqueza, generaron una
tipologa interesante de viviendas compactas ubicadas puntualmente en diferentes zonas cercanas al centro.
Son viviendas amplias simtricas de una sola planta con un estar que sirve a su vez de hall distribuidor de los
dormitorios y otras funciones. Son construcciones altas de mamposteras de ladrillo con vigas de encadenado
superior generando ms altura en el espacio central, (estar), permitiendo aire y luz.
2.4- Los chalets, residencias de uso familiar, arquitectura palaciega con resolucin tipolgica caracterstica,
eran pertenecientes a las familias bodegueras que tenan el poder poltico y econmico y elegan distintos
estilos segn el lugar de origen o los recursos econmicos. Estos permitan habitar prximo a su trabajo y
gozar de la naturaleza (pequeas villas).
Dentro de esta tipologa la mayora en pie aun, por estar en zonas y departamentos alejados, el sismo no fue
tan arrasador, adems por estar construidos con materiales importados y ser independientes de otras
construcciones. Las grandes extensiones destinadas al cultivo de la vid en formas de fincas de grandes
superficie pasaron a ser propiedad de inmigrantes de origen italiano o espaol, sobre todo por colonizacin
de nuevas tierras o por la adquisicin de los antiguos predios de las familias terratenientes tradicionales o
por la compra sucesiva de pequeas fincas.
Las fortunas se calculaban por la extensin de los viedos y la capacidad de las bodegas y en tercer lugar por
el grado de riqueza del chalet del propietario, ubicado en el sitio ms visible de la propiedad, ya que el chalet
era el equivalente a la villa.
En la arquitectura bodeguera la presencia italiana se advierte bsicamente en la construccin de las bodegas
modernas que derivan del estilo clsico italiano. El patrn del establecimiento bodeguero tena por obligacin
dar vivienda al administrador los contratistas y peones por lo que se formaban fincas como unidades
productivas completas.
Al comienzo la jerarqua distingue unos edificios de otros tales como las pertenecientes a las familias
Gonzales Aubone, Graffigna, Devoto y otras con sus magnficos chalets de aquel tiempo.
Generalmente son viviendas compactas de dos o tres plantas con jardn galeras con balaustradas algunas con
torre mirador o altillo, de estilo italianizante, estilo ingls, pintoresquistas y numerosas variantes. Un caso
particular es la vivienda Devoto construida con paneles de corcho trados de Francia, estos eran que usados al
comienzo de la industria vitivinicultora para refrigerar.
2.5-Las viviendas rurales: En la zona rural no hubo transformacin grande, las viviendas se siguieron
construyendo de la misma forma con los mismos materiales.
Los espaoles asentados como colonia valenciana en la localidad de Mdano de Oro, transculturaron sus
tcnicas constructivas en una adaptacin al medio realmente valiosa, construyeron con materiales regionales
(adobe, quincha, caa , lamos)1 respondiendo al clima, al sismo, al suelo, a sus modos de vida, transmitiendo
un acervo constructivo que por similitudes naturales y culturales con su tierra de origen aun algunos hoy
estn en pie.
En todos los departamentos de las zonas rurales de San Juan existen viviendas que responden a las
siguientes caractersticas: abiertas al espacio exterior, con galeras siendo el lugar principal de la casa,
alrededor de la cual giran las actividades domesticas y laborales, generalmente orientada al N NE,
recibiendo el sol en invierno y protegiendo a las habitaciones de la radiacin intensa del verano, con
aberturas pequeas y simtricamente ubicadas en los paos. Construidas con mampuestos de adobe o tapia,
Los elementos que completan la vivienda (corrales, hornos, letrinas) se disponen con uso racional de los
recursos disponibles y en un ejemplo de adaptacin y respeto ambiental.
Un caso particular y muy valioso es la ciudad de Jchal, ubicada a 160Km al norte de la ciudad de San Juan.
Aqu se conservan las tipologas originales construidas a principio de siglo puesto que el terremoto destructor
aqu fue en 1894 el de 1944 no afecto la zona, por eso todas las construcciones son de fines del siglo XIX y
principio del XX.
1
Edificaron con quincha (palos de lamos colocados en forma vertical, horizontal y diagonal recubiertos con
caa y barro), siendo muy adecuada esta solucin liviana para el suelo con poca capacidad portante ( con
demasiada agua en el subsuelo) han resistido los sismos sin desperfectos
880
Es muy interesante la unicidad de los aspectos funcional, morfolgico y tecnolgico. La tipologa que
predomina en el aspecto funcional es la de patios sucesivos con habitaciones enfiladas y galeras, con
variantes en las esquinas con ochavas.
En cuanto a lo tecnolgico en su totalidad el material es de adobe con muros de 0,60 a 0,90 cm vigas de
madera con dinteles y el techo de madera con rollizo de lamos y cubierta de barro. Los cielorrasos varan
segn el poder adquisitivo de sus propietarios (hojalata estampada, madera o lienzo pintado). En cuanto a lo
morfolgico ninguna vivienda es de dos pisos, tiene una altura considerable de seis metros consiguiendo un
perfil urbano uniforme en toda la ciudad.2
2 6-las viviendas urbanas de autor
A partir de las patologas constructivas detectadas producto del sismo de 1944, se progres en el campo de
los materiales y tcnicas constructivas que respondieron a los condicionantes ssmicos. El cambio no solo se
produjo en el campo constructivo sino tambin en lo estilstico acorde a el contexto social econmico y
poltico que empez a vivir la provincia despus del siniestro marcando un antes y un despus en la historia
de la provincia. La necesidad de la emergente reconstruccin de la ciudad incide notablemente en las
viviendas al aparecer un cdigo de edificacin muy estricto, nuevas limitaciones como usos de suelo factor
de ocupacin, anchos de veredas etc. La llegada de arquitectos de otras provincias en el proceso de
reconstruccin trae nuevos y modernos conceptos en la vivienda. Estos se incorporan formando un nuevo
prototipo de vivienda urbana, sin perder algunos elementos tpicos pero incorporndolos a los nuevos
conceptos como prgolas, retiros, parasoles, voladizos, diversos materiales y texturas.
Varios arquitectos trabajan en la provincia dejando importantes obras, el ms notable por su prolfica obra
fue el arquitecto mendocino Ramos Correa, quien ya vena construyendo antes del sismo. En el desarrollo de
su obra se verifican tres etapas una pre terremoto, con construcciones como las del Barrio Obrero Rivadavia,
que resisti al sismo sin desperfectos y de estilo nacionalista, una segunda etapa con estilo eclctico como la
casa del historiador y escritor Horacio Videla que tambin resisti al sismo, y la tercera post terremoto con
estilo moderno como el cementerio, la catedral metropolitana, escuelas plazas, numerosas viviendas, como
las viviendas Bruzzzone de Yanzon, Pringles, etc.
CONCLUSIN
Antes de terremoto de 1944, el resultado de mirar afuera, hacia Europa no coincide con las exigencias
regionales locales tanto para los factores fsico climticos como para la tradicin popular, si bien los
arquitectos fueron los autores de casi la totalidad de los edificios pblicos los albailes sobretodo italianos
fueron los que dieron cierto sabor tpico a la ciudad levantando fachadas clasicistas a las plantas criollas
(cuya planta arranca de la casa mediterrnea)
Lo autnticamente nuestro quedo refugiado en el campo en formas populares un poco mas toscas pero
dignas cuya belleza radica justamente en la ingenua simplicidad y en la perfecta adaptacin a las funciones
requeridas.
Una gran masa de inmigrantes espaoles italianos, yugoslavos y otros extranjeros desde fines del siglo 19 y
principios del 20 plasmaron su impronta y fueron los que transformaron la aldea en ciudad. El pas quiso
parecerse a Europa con ello la poltica liberal y cosmopolita implementada la Argentina para poblarla as
llegan albailes constructores annimos ebanistas herreros, carpinteros artesanos que con sueos y
esperanzas, con experiencia europea trabajaron el construccin de las viviendas y edificios conformando una
nueva identidad. Con el siniestro nuevamente nos aculturamos situacin dada por las nuevas tipologas
edilicias correspondiente al movimiento moderno y el racionalismo
No hubo tiempo para pensar en el patrimonio menos como protegerlo y preservarlo, derrumbando lo poco
que haba quedado en pie para adaptarlo a la nueva ciudad que haba nacido. Los planes urbansticos para su
reconstruccin fueron de avanzada para la poca, con grandes avenidas, acequias arboleda amplias veredas,
nuevas organizaciones espaciales, nuevos materiales etc. A partir del terremoto el Los arquitectos que
actuaron despus, influenciados de ideas modernistas, hallaron aqu terreno frtil, donde instalar sus
2
Todas poseen en su fachada un zcalo generalmente de piedra ladrillo o ambos, de importantes dimensiones como
tambin el desarrollo de la fachada de distintos estilos predominando el italianizante y un cornisamento.
881
concepciones. Se reconstruye una ciudad morfolgicamente diferente al resto del pas, las edificaciones se
caracterizan por sus formas simples, puras y geomtricas, con galeras y parasoles.
PROPUESTA
Potenciar y defender la identidad propia de cada sector ser la motivacin de estas series donde el turismo,
las normativas y la concientizacin de la comunidad se vean beneficiadas y sean el motor de gestin para la
restauracin y conservacin del patrimonio local. Poner en valor a travs acciones concretas
El primer paso en las acciones propuestas es organizar los edificios de acuerdo a diferentes criterios
temporales y de caractersticas comunes y conformar as circuitos tursticos enmarcados en la temtica
viviendas patrimoniales sanjuaninas. Se parte de tres circuitos en principio que despus se interrelacionan
generando otros nuevos.
A-Viviendas histricas Trata de un circuito destinado a visualizar la historia a partir de las distintas tipologas
de viviendas anteriores al terremoto, de estilos colonial y post colonial de patios y eclcticas, junto con los
edificios pblicos contemporneos a ellas, partiendo desde el museo Histrico Provincial Agustn Gnecco,
B-Viviendas Chalets y petit hotel, anteriores al terremoto correspondientes a historia productiva de San Juan
y sus viviendas de familias eminentes y bodegueras, de movimiento electricista y antiacadmicos. Se incluyen
aqu museos y bodegas correspondientes a la vitivinicultura.
C-Viviendas Modernas, correspondientes al periodo post- terremoto de 1944 de estilo moderno y
racionalismo. Vinculado al plan de reconstruccin de San Juan, al eje cvico, Bancos, Correo edificios pblicos
y comercios verificando que San Juan es la ms moderna del pas.
D- Se forma de las distintas interrelaciones de los tres anteriores y sus alternativas. Otro recorrido seria la
vivienda rural, cada municipio de los departamentos deber gestionar su circuito y su declaratoria para
definir sus acciones a seguir.
Formacin del equipo de trabajo, guas tursticos, que realizaran las visitas, para introducirlos en la temtica
de turismo edilicio su evolucin y con ello la historia socio cultural de la provincia.
Segundo paso legislar como series patrimoniales por pocas y tipologas encarando la declaratoria provincial
segn la ley N 6801 de patrimonio natural y cultural de la provincia como tambin a nivel nacional cuando
los valores se ameriten segn ley 12.665 quedaran las series
1-casas de patio, 2. Chalets y petit hotel, 3. Modernas, o patrimonio residencial pre y post terremoto.
Tercer paso rehabilitacin, restauracin revitalizacin recuperacin, de los distintos bienes patrimoniales
que formen los circuitos y las declaratorias.
Ningn pueblo puede proyectarse hacia adelante si no conoce su historia su patrimonio y la memoria de sus
habitantes dada por las relaciones entre tradiciones, costumbres y modos de vida. Este patrimonio cotidiano,
el del vivir, el de todos los das se manifiesta en la arquitectura y el urbanismo, a travs de la vivienda, por lo
que promover este los valores del patrimonio residencial, en la comunidad constituye el medio idneo de
contribuir y sentar su identidad.
Nuestra provincia va asumiendo muy lentamente su tradicin, no ha existido aun la urgencia de rescatar los
testimonios del pasado producto del temor, dinamizarlos para integrarlos al futuro con soluciones actuales.
Los nuevos se olvidaron de los usos y costumbres de las personas, en el afn de de disear una ciudad nueva
moderna y segura, dejando de lado el pasado y su herencia arquitectnica por lo que se considera de su
importancia el rescate de los testimonios que nos quedan como series tipolgicas que adems de
interiorizarnos en nuestra cultura en nuestra historia nos sirve para mostrar a los visitantes y tomar
conciencia del valor de de este diverso numeroso y valioso patrimonio residencial de la provincia.
Detectar recuperar preservar conservar reciclar adems de integrar edificio y areas urbanas con la vida
cotidiana de objetos patrimoniales que se identifiquen con la cultura del lugar conseguir el inters de la
comunicad por la permanencia del patrimonio histrico arquitectnico propio.
La historia vive en el ciudad y forma conciencia La identidad sanjuanina est reflejada en estos valiosos y
autnticos ejemplos, ellos merecen acciones de conservacin por parte de los estudiosos, gobierno y
comunidad involucrada.
882
REFLEXIONES FINALES
883
REFERENCIAS
ASOCIACIN ESPAOLA DE GESTORES de Patrimonio Cultural. La gestin del Patrimonio Cultural. Madrid.
Espaa. 2000.
CICOP Itinerarios y Rutas Culturales. Vas de comunicacin e intercambio de experiencias, bienes y
costumbres. El patrimonio desde una mirada integral. Centro Internacional para la Conservacin del
Patrimonio. VIII Congreso Internacional de Rehabilitacin del Patrimonio Arquitectnico y Edificacin.
Buenos Aires- Salta. Argentina. 2005
DE PAULA, Alberto. Ponencia La esencia social de la cultura y el patrimonio. Autenticidad Identidad. Actas del
VIII Congreso de Rehabilitacin del Patrimonio Arquitectnico y Edificacin. Dimensin Social del Patrimonio.
Salta. Argentina. 2006
PLANA, M. Rosa FBREGA, Mabel et al. El patrimonio natural y cultural del departamento Iglesia como
elemento articulador para el desarrollo local. Informe final. Investigacin UNSJ. FAUD 2008.
PLANA, M. Rosa, POCHI, Ana, MATTIOLI, Luisa. Ponencia: Itinerarios tursticos patrimoniales como estrategia
de revitalizacin, para la ciudad de San Juan. Terremoto Patrimonio moderno. Actas del X Congreso
Internacional de Rehabilitacin del patrimonio Arquitectnico y Edificacin. Santiago de Chile. CICOP Chile,
2010 - Pginas 817 a 823.
884
103. PARAMETROS DE EVALUACIN DEL PATRIMONIO

RESIDENCIAL, ADAPTABILIDAD PARA SU REHABILITACIN
TORRES, Claudia 1, JORQUERA, Natalia 2
e-mail: claudiatorres@uchilefau.cl, web: http://www.fau.uchile.cl

e-mail: nataliajorquera@uchilefau.cl, web: http://www.fau.uchile.cl
RESUMEN
l artculo presenta los resultados de una investigacin realizada con el objeto de evaluar el potencial de
adaptabilidad de viviendas tradicionales frente a nuevos requerimientos de uso, para posibles procesos de
rehabilitacin arquitectnica. Se plantea para ello un instrumento que considera parmetros cualitativos y
cuantitativos e integra variables de habitabilidad, arquitectnico-espaciales, constructivo-estructurales y de
seguridad que permiten tener una visin sistmica de las condiciones de las viviendas existentes en zonas
patrimoniales, considerando las posibilidades de rehabilitacin de ellas por su condicin de modelo
residencial obsoleto.
Al referirse a la adaptabilidad arquitectnica como una condicin evaluable, se plantea que sta es una
condicin deseable en la arquitectura histrica ya que ello posibilita su permanencia cuando los contextos
culturales que la originan han cambiado.
A partir de la necesidad de adaptarse para poder permanecer, se establecen una serie de parmetros de
evaluacin, los cuales son aplicados a viviendas tradicionales de los centros histricos de Santiago y
Valparaso en Chile. Dichas viviendas poseen un alto valor patrimonial y se preservan a pesar de los
frecuentes sismos e incendios caractersticos en estas zonas urbanas; no obstante, en su mayora se
encuentran obsoletas en su funcionalidad o con deterioro arquitectnico y constructivo y sus propietarios
poseen pocos recursos para mantenerlas. A esto se suma una dbil proteccin legal y la inexistencia de
polticas pblicas para su rehabilitacin.
En el artculo se presentan los parmetros de evaluacin y las conclusiones al aplicar el mtodo diseado,
develndose las potencialidades de uso de las viviendas en funcin de su tipologa, las dificultades
funcionales de posibles usos pblicos y las condiciones de vulnerabilidad que deberan ser subsanadas en
proyectos de rehabilitacin.
PALABRAS CLAVE: Patrimonio residencial, Mtodo evaluacin, Rehabilitacin arquitectnica.
INTRODUCCIN
La arquitectura residencial, perteneciente a barrios histricos salvaguardados por sus caractersticas
patrimoniales en Chile, forma parte de un tejido que annimamente es definido por sus valores urbanos,
histricos y sociales. Esta arquitectura residencial en contextos patrimoniales, est conformada por viviendas
tradicionales que responden a una tipologa constructivo-estructural y espacial que nace asociada a las
condiciones de vida y al modelo familiar de una burguesa que emerge econmicamente a principios de siglo
pasado. Despus de un siglo, estas viviendas se encuentran en condiciones de obsolescencia en cuanto a su
funcionalidad, formas de vida, estado de conservacin y cumplimiento de condiciones normativas. No
obstante ello, es fundamental su conservacin por el valor histrico que representan, siendo adems
conformadoras del espacio pblico y parte del paisaje patrimonial de estas zonas protegidas por normativa
patrimonial.
En este contexto la presente investigacin planteada dentro de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la
Universidad de Chile, busca desarrollar un mtodo de evaluacin de las posibilidades de adaptabilidad que
tienen estas viviendas tradicionales frente a nuevos requerimientos de uso, a partir de la factibilidad de
885
desarrollar en ellas proyectos de rehabilitacin arquitectnica que permitan su permanencia en el tiempo, de

modo que estas viviendas vuelvan a desempear un rol activo en el contexto urbano.
Este artculo se centrar -ms que en la presentacin detallada del mtodo de evaluacin diseado- en los
resultados obtenidos de la evaluacin de las viviendas (una vez aplicado el mtodo) y sus posibilidades de
recuperacin. Por ello se presentarn las tipologas de viviendas tradicionales estudiadas, la definicin de los
parmetros establecidos para el modelo de evaluacin, los resultados del anlisis comparativo entre
viviendas evaluadas en dos contextos similares (Santiago y Valparaso) y finalmente las conclusiones respecto
de las posibilidades y debilidades de las viviendas tradicionales.
1. VIVIENDAS TRADICIONALES Y SU CONTEXTO PATRIMONIAL

Para evaluar el potencial de adaptabilidad, se decidi indagar en las viviendas tradicionales de los centros
histricos de la capital (Santiago) y de Valparaso, pues ambas zonas residenciales poseen muchas
caractersticas en comn, tales como: tratarse de grandes reas histricas protegidas por la Ley de
Monumentos Nacionales; el haber poseido un auge econmico a finales del siglo XIX y un fuerte periodo de
decadencia durante el siglo XX; el ser parte de zonas urbanas sujetas a importantes procesos de renovacin
que amenazan la existencia del patrimonio arquitectnico; estar emplazadas en una ubicacin estratgica
cercanas a servicios y fuentes de trabajo; poseer viviendas que, originadas a finales del s. XIX y principios del
s. XX, comparten aspectos constructivos importantes, y que conservan su uso residencial.
Las viviendas del rea histrica de Santiago (Fig. 1), denominada Barrio Yungay, se caracterizan por estar
agrupadas de manera continua formando manzanas cerradas y emplazadas en lotes de proporciones
rectangulares de frentes muy angostos y gran profundidad, ambas condiciones determinan fuertemente la
distribucin espacial de las viviendas, cualquiera sea su tipologa arquitectnica. Existen viviendas
unifamiliares de 1 piso, viviendas colectivas de 1, 2 y 3 pisos y palacios de 2 y 3 pisos, todas organizadas
entorno a patios interiores que posibilitan la entrada de luz a los diversos recintos y grandes alturas de piso
a cielo, que bordean los 5-6m. Las tcnicas constructivas empleadas son: la albailera de ladrillo para
fachadas, muros medianeros de adobe en el primer piso, y entramados de madera rellenos con adobes para
muros divisorios interiores y para segundos y terceros pisos; entrepisos en base a envigados de madera y
cerchas de madera para la estructura de techumbre (JORQUERA, 2012).
Fig. 1. Viviendas tradicionales del rea histrica de Santiago.
Las viviendas histricas de Valparaso (Fig. 2), que pertenecen al rea hoy declarada Patrimonio de la
Humanidad por la UNESCO, poseen una arquitectura muy variada y difcil de clasificar tipolgicamente, pues
su volumetra y espacialidad nace de la adaptacin orgnica de ellas a la singular topografa de Valparaso.
Existen as viviendas unifamiliares y colectivas, de 1, 2, 3 y hasta 4 pisos, con volumetras muy singulares y a
las cuales muchas veces se ingresa por el nivel superior de la vivienda y se debe bajar para recorrer el resto de
los pisos. Como contrapunto a esta variedad de tipologas formales, existe una nica tecnologa comn a toda
886
la arquitectura residencial de Valparaso: muros medianeros de albailera simple de ladrillo y estructura

interior en base a un entramado de madera relleno con adobillo, un bloque de adobe de dimensiones
pequeas y con un orificio en sus extremos que permite trabarlo a los pies derechos, logrando con ello un
panel auto-arriostrado muy eficaz en caso de sismos (JORQUERA, 2012).
Tanto en Santiago como en Valparaso, el hecho de que ambas reas urbanas estn protegidas por la Ley de
Monumentos Nacionales bajo la categora de Zona Tpica, constituye una situacin compleja, ya que se
prohbe la demolicin de los inmuebles pero al no contemplar incentivos econmicos para su conservacin,
la proteccin se traduce en la prctica en un congelamiento del estado actual de la arquitectura, lo que se
contradice con los grandes valores de suelo propios de zonas urbanas centrales en la ciudad, muy
apetecidas para procesos de renovacin urbana. Esta condicin hace poco rentable el invertir en la
conservacin y/o rehabilitacin de inmuebles histricos cuyas alturas fluctan entre 1 y 3 pisos de altura an
cuando se trate de reas centrales, frente a la posibilidad de construir torres de departamentos de ms de 20
pisos en reas no protegidas. Esto lleva a que los propietarios de viviendas en Zonas Tpicas, no pudiendo
sostener los costos de su mantenimiento, prefieran abandonarlas o venderlas a inmobiliarias; estas ltimas
no pudiendo demoler, esperan que stas se caigan por s solas producto del deterioro, o mejor an, que se
vean impactadas por un sismo o un incendio -las dos amenazas principales que afectan el patrimonio
arquitectnico chileno- para luego poder construir all con mayor altura. As, la Zona Tpica, no ha sido
comprendida como un instrumento que reconociendo el valor patrimonial de la edificacin histrica,
promueva la densificacin a travs de la rehabilitacin de las viviendas (TORRES, C. 2012).
Fig. 2. Viviendas tradicionales del rea histrica de Valparaso.
La evaluacin del nivel de adaptabilidad de las viviendas, permitira reconocer el potencial de stas para
acoger nuevos usos, lo que se sustenta en las grandes dimensiones de los recintos que permite la
transformacin de sus espacios, las favorables condiciones termo-higromtricas dado el uso de los sistemas
constructivos tradicionales y la posicin privilegiada en la ciudad que permitiran generar procesos de
desarrollar sostenible a partir de la rehabilitacin de las viviendas.
2. PARAMETROS DEL MODELO DE EVALUACIN

887
Los parmetros de evaluacin de las viviendas tradicionales se establecen, a partir de la necesidad que ellas
presentan, de ser adaptadas a formas de vida ms contemporneas mediante una rehabilitacin
arquitectnica, para de este modo, asegurar su permanencia en el tiempo incrementando su vida til.
El concepto de Arquitectura Adaptable ha sido estudiado desde los aos 70, principalmente asociado a las
estructuras ligeras. Actualmente, autores como Leilieveld, Voorbij y Poelman (2004) lo han relacionado con la
domtica en arquitectura. En esta investigacin la mirada sobre la Adaptabilidad Arquitectnica se vincula a
la permanencia del patrimonio residencial, definindose como la capacidad que debieran tener los espacios,
para poder desarrollar en ellos funciones distintas de aquellas para las cuales fueron concebidos, cuando los
contextos culturales que le han dado origen han cambiado.
A partir de esta definicin se ha desarrollado, para la investigacin, un mtodo de evaluacin de la
adaptabilidad de las viviendas histricas (TORRES, C.; JORQUERA, N., 2014) en el cual se han determinado
parmetros arquitectnicos de evaluacin en funcin de los actuales requerimientos de uso, las regulaciones
normativas vigentes, las caractersticas constructivas y de la adaptabilidad espacial requeridas.
Considerando como objetivo la evaluacin de la adaptabilidad interior de la vivienda se han clasificado los
parmetros -bajo una visin integral de la arquitectura- en funcin de las tres variables siguientes:
2.1 Parmetros del Potencial de Adaptabilidad (PA)
Definidos a partir de las variables arquitectnicas que facilitaran la recuperacin del inmueble en funcin de
sus caractersticas morfolgicas y tipolgicas, los actuales requerimientos de uso, las regulaciones
normativas y las posibles restricciones de proteccin patrimonial sobre la vivienda de Zona Tpica. (Fig.3)
a) Espaciales: Se contemplan aquellas variables que permiten que la obra arquitectnica pueda ser
adaptada a nuevos usos, modificando la concepcin espacial original o existente en la actualidad. En
este caso se definen parmetros desde el punto de vista de la flexibilidad espacial, entendida como
la posibilidad de modificar la funcin sin modificar las partes construidas, o bien en funcin de la
variabilidad que permite el cambio de los elementos construidos (MEDLIN,R. 1979), as como de la
ampliabilidad espacial entendida como la posibilidad de incorporacin de nuevos espacios o la
fraccionabilidad espacial como la posibilidad de dividir los recintos en espacios habitables de
menores dimensiones.
b) Funcionales: Se establecen las variables que determinan las posibilidades de generar espacios que
puedan cumplir funciones diversas, o cambiarlas segn los requerimientos actuales de los diversos
usos y las indicaciones normativas. Ellos bajo enfoques de habitabilidad entendiendo con ello los
parmetros que permitan evaluar las condiciones de confortabilidad (de iluminacin, ventilacin,
confort trmico, acstico) que otorga la edificacin como espacio habitable. As mismo, se evala la
condicin de transitabilidad valorndose las facilidades de acceso, desplazamiento interno y
evacuacin.
c) Constructivo-estructurales: Se definen en relacin a las condiciones de materializacin constructiva
de la vivienda y de las posibles modificaciones que su estructura permita, conservando caractersticas
propias de su tipologa con condiciones que aseguren la permanencia en el tiempo frente a acciones
externas, evalundose las condiciones de estabilidad estructural, y de estanqueidad y aislamiento
constructivo.
d) Operativos: Se determinan en funcin de la posibilidad de actualizar los sistemas y equipamientos
que permitan el desarrollo de nuevas actividades segn las necesidades contemporneas del hbitat
en funcin de las condiciones de salubridad relacionadas a las instalaciones sanitarias y de servicios
y condiciones mnimas de ventilacin y climatizacin, la factibilidad de conectividad a redes, as
como tambin la incorporacin de sistemas bajo criterios de y eficiencia energtica.
888
Fig. 3. Esquema de diseo de parmetros de evaluacin para el Potencial de Adaptabilidad de las viviendas.
3.Parmetros de las Condiciones de Vulnerabilidad

a) Condicin social de los habitantes (CS): Se evalan parmetros relacionados a la caracterizacin
social de los actuales usuarios y posibles nuevos usuarios, identificando tanto el vnculo de los
habitantes con la vivienda, as como las posibilidades de carga ocupacional y las condiciones el
modelo de habitabilidad existente que permitiran la modificacin o permanencia del uso actual. Este
parmetro busca establecer la factibilidad o necesidad de un cambio de uso que permita la
permanencia de la obra arquitectnica en condiciones ptimas, entendiendo que estas obras
arquitectnicas presentan deterioro generado, en parte, por la prdida de su condicin de hbitat
residencial unifamiliar y las condiciones de sobre o sub utilizacin.
Para ello se han definido parmetros en funcin de la vulnerabilidad del uso actual de la vivienda,
tales como, rgimen de tenencia de la propiedad, condiciones de abandono o hacinamiento, tipos de
uso, etc.
b) Condiciones de vulnerabilidad constructiva (VC): Se determinan parmetros relacionados con la
condicin constructiva del inmueble, evalundose la posibilidad de prdida de la obra arquitectnica
por la vulnerabilidad que presentan las viviendas frente a las acciones ssmicas o de incendio. Este
punto de vista es relevante ya que ello permite que se integren criterios de valoracin relacionados
con el estado de conservacin, de modo que se analice la capacidad de permanencia constructiva de
la tipologa arquitectnica.
Se ha definido la vulnerabilidad constructiva en funcin de la capacidad de resistencia ssmica, el
estado de conservacin general y la resistencia al fuego.
4. CAMPO DE ESTUDIO Y SISTEMATIZACIN DE LA EVALUACIN

El mtodo de evaluacin propuesto fue aplicado a 20 viviendas tradicionales, 10 en cada barrio patrimonial
(Barrio Yungay en Santiago y Cerros Concepcin y Alegre en Valparaso). Dicha eleccin se fundamenta en
que las viviendas corresponden a tipologas arquitectnicas construidas antes del ao 1940 (Ao de la
primera Ordenanza de Construccin), que fueran representativas del barrio al que pertenecan, en este caso,
viviendas de 1-3 pisos, agrupadas en fachada continua, y adems que se encontraran habitadas y con
posibilidad de ingreso a ellas.
Para sistematizar la informacin recogida en terreno -de las viviendas evaluadas- se dise una ficha con dos
secciones (Fig.4): una primera informativa de la vivienda seleccionada (con datos bsicos, de tipologa e
imgenes) y la otra con los resultados grficos de la evaluacin en base a circunferencias que permiten
889
visualizar el cumplimiento total, parcial o nulo, del tem de evaluacin (HERNANDEZ, A. 2013) y el puntaje
global de cada rea evaluada.
Figura 4. Ejemplo de ficha de evaluacin para cada vivienda.

El mtodo de evaluacin que se desarrolla permite establecer finalmente un Indicador de Adaptabilidad (IA)
de cada vivienda (Fig. 5). Este indicador es medido en % de cumplimiento de los parmetros y segn una
ecuacin con menor grado de incidencia para las condiciones de vulnerabilidad.
Figura 5. Tabla de medicin final de indicadores.
5. RESULTADOS Y CONCLUSIONES DE LA EVALUACIN DE VIVIENDAS

Los resultados de la evaluacin de las viviendas se analizan comparativamente en funcin del Indicador de
Adaptabilidad (IA) entre las viviendas de un mismo barrio y luego entre ambas zonas de estudio.
890
Del mismo modo, se evalan los resultados parciales en funcin del potencial de adaptabilidad (PA) y el de
vulnerabilidad de las viviendas (CS y VC).
- En relacin a la evaluacin final, vemos que no existen casos en que se llegue a Indicadores de
Adaptabilidad (IA) superiores al 75%, ni menores de 35%. La mayora de los casos evaluados en
Santiago se encuentran con valores del I.A. en el tercer tramo (entre 50 y 74%), ello indica que
mayoritariamente las viviendas pueden ser adaptadas cumpliendo los requerimientos normativos al
conservar su uso de vivienda, pero sera necesario realizar importantes modificaciones espaciales
para cambiar a un uso ms pblico. Sin embargo, en Valparaso la mayora de los casos se
encuentran en el segundo tramo (entre 25 y 49%), lo que significa que difcilmente pueden ser
adaptadas para nuevos usos al intentar cumplir la normativa, o podran ser adaptadas a un alto
costo econmico. Probablemente la posibilidad ms real es conservar el uso de tipo residencial.
Estos valores generales, son resultado de las regulares condiciones de conservacin de las viviendas
y su vulnerabilidad frente a un posible incendio, y en el caso de Valparaso adems, se suman las
dificultades de acceso.
- Al observar el Potencial de Adaptabilidad (PA) como valor de base en estos mismos casos,
mayoritariamente presentan un cumplimiento superior al 50%, esto nos indica que el potencial
arquitectnico de las viviendas les permitira responder a nuevos requerimientos de uso, sin
embargo, los factores de vulnerabilidad constructiva y de condicin social disminuyen el PA en un
rango variable entre 7 y 20 puntos (los ms extremos), lo que significa, que probablemente si las
condiciones de conservacin o las labores de mantenimiento fuesen mejores o ms constantes y si
se subsanaran las vulnerabilidades, las posibilidades de rehabilitacin de dichas vivienda implicaran
menores costos de inversin.
- En general, en la evaluacin de viviendas en ambos barrios, las vulnerabilidades constructivas son
ms desfavorables que las relacionadas a la condicin social. En general la tipologa de viviendas es
altamente vulnerable frente a los incendios, principalmente por el agrupamiento contino. En el
caso de las viviendas de Santiago la falta de medianeros en condiciones de cortafuego es el factor de
mayor incidencia y en el caso de Valparaso contando con muros cortafuego resistentes la
materialidad interior de la vivienda (de madera) aumenta estos coeficientes de vulnerabilidad. En
cambio frente a los empujes ssmicos, en su mayora las viviendas no resultan ser especialmente
vulnerables a pesar de estar en zonas altamente ssmicas, esto producto de la concepcin estructural
y de una materialidad relativamente flexible.
- En relacin a la vulnerabilidad social los resultados son diversos, en el caso de Valparaso se aprecia
una subocupacin de las viviendas en relacin a su capacidad de ocupacin (como promedio
viviendas de sobre 300 m con 5 habitantes, es decir 60m/p) y en general los habitantes son los
mismos propietarios, por ello el factor de vulnerabilidad es bajo. En cambio en Santiago la muestra
es dispar, encontrndose casos extremos de viviendas con niveles de hacinamiento y subarriendo, y
otras parcialmente desocupadas.
- Desde el punto de vista de la habitabilidad, muchas de las viviendas requeriran reordenamientos
internos que modifiquen su estructuracin original, para mejorar aspectos tales como la
transitabilidad, la iluminacin y la ventilacin natural a todos los recintos, sobre todo en pisos
superiores. Estas modificaciones resultan ms factibles de realizar en el caso de Valparaso, dada la
libertad formal de la arquitectura y flexibilidad de los sistemas constructivos analizados, pero menos
en Santiago, dado que las viviendas se construyen con sistemas constructivos ms rgidos y menos
modificables.
- Desde el punto de vista del cambio de uso, la mayora de las viviendas evaluadas presentan, en los
primeros niveles, caractersticas espaciales que permitiran un uso con carcter semipblico, como
comercial o de oficinas, pero en los niveles superiores se presentan dificultades formales para
cumplir con otros usos, pudiendo sin embargo ser recuperadas manteniendo su rol residencial,
adaptndolas a versiones contemporneas de viviendas familiares o residencias temporales. Un
modelo mixto, con viviendas en niveles superiores, permitira compatibilizar la permanencia de los
habitantes y la posibilidad de rentabilizar su patrimonio familiar generando ingresos que permitan
hacer sostenible la conservacin de la vivienda como obra arquitectnica.
891
-
La propuesta de un mtodo de evaluacin que integre variables diversas, tanto espaciales, constructivas,
sociales y normativas, ha planteado ciertas dificultades al intentar generar un instrumento que por su
extensin y complejidad pueda ser aplicado sin grandes dificultades, de modo que la evaluacin sea
representativa de las condiciones y posibilidades reales de recuperacin de la obra arquitectnica.
Una variable significativa que se ha considerado al momento de establecer los criterios de evaluacin de las
viviendas, es la diversidad de tipologas arquitectnicas y constructivas que presenta el campo de estudio ya
que no se trabaja en base a modelos de residencia estandarizada, es por ello que la aplicacin responde a la
seleccin de una de las tipologas de viviendas tradicionales urbanas, de modo que en su modelo inicial, el
mtodo pueda ser evaluado comparativamente.
La evaluacin de viviendas como campo de investigacin presenta restricciones producto de las aprensiones
de los habitantes a dejar entrar a los evaluadores (personas extraas) a las viviendas, por lo tanto se debe
contemplar esta variable en caso de estudios que intenten abarcar un rea urbana en su totalidad.
REFERENCIAS
CMN. Instructivo de Intervencin Zona Tpica rea Histrica de Valparaso Sitio de Patrimonio Mundial. V
Regin Valparaso, Chile. 2001
HERNNDEZ, A. Operaciones de rehabilitacin urbana: metodologas de evaluacin y determinacin de
objetivos. Anlisis, diagnstico e intervencin. Conferencia presentada en Facultad de Arquitectura y
Urbanismo (FAU), Universidad de Chile, Santiago, 2013.
JORQUERA, N. Culture costruttive in terra e rischio sismico. Conoscenza dellarchitettura tradizionale e
valutazione della sua vulnerabilit al sisma. Florencia, Italia. Tesis Doctoral en Tecnologa de la Arquitectura.
Universidad de Florencia, 2012.
LEILIEVELD, C.; VOORBIJ, A; POELMAN, W. Adaptable Architecture. In: International Workshop.
Development of Technologies for Activation and Renewal of Building Stocks in Megalopolis, Tokyo, 2004.
MINEDUC, Consejo de Monumentos Nacionales, Repblica de Chile. Ley N 17.288 de Monumentos
Nacionales y Normas relacionadas. 1970. 5 Edicin 2011. ISBN N 956-7953-30-9. Disponible en:
http://www.monumentos.cl/.
MINVU. Repblica de Chile. Ordenanza General de la Ley General de Urbanismo y Construcciones. D.F L. N
458 1975. Modificado Ley N20.671, 08-06-2013. Disponible en:
http://www.minvu.cl/opensite_20061113165630.aspx
MEDLIN, R. Tipos de adaptabilidad. In: Arquitectura Adaptable. Barcelona, Gustavo Gili, 1979, p. 133-140.
TORRES, C. JORQUERA, N. Mtodo de evaluacin de adaptabilidad de viviendas patrimoniales frente a nuevos
requerimientos de uso. Congreso REHABEND 2014. Universidad de Cantabria, Santander.
TORRES, C. La rehabilitacin de viviendas a partir de los planes especiales de reforma interior (PERIs).En el
centro histrico de Barcelona. Barcelona, Espaa. Tesis Doctoral, ETSAB, Universidad Politcnica de Catalunya.
2012.
892
104. A DIVERSIDADE MORFOLGICA DA ARQUITETURA

RESIDENCIAL HISPANO-AMERICANA NA CIDADE DE JOO
PESSOA NO SCULO XX
LUCENA, Emanoel Victor Patrcio de1, CAVALCANTI FILHO, Ivan2

1: Universidade Federal da Paraba - Bolsista PIBIC/CNPQ
e-mail: emanoelvictor@gmail.com
2: Universidade Federal da Paraba Professor Associado
e-mail: icavalcantifilho@yahoo.com.br
RESUMO
Em meados do sculo XX, a exemplo de outras capitais brasileiras que seguiam a trade modernizante de
sanear, embelezar e ordenar como diretriz norteadora de seus planos de melhoramentos urbanos, a cidade
de Joo Pessoa passou por um processo de expanso, onde novos eixos virios foram contemplados com
edifcios residenciais de leitura neocolonial hispano-americana, entre outras linguagens arquitetnicas
produzidas poca. Caracterizados em linhas gerais, por rico jogo de volumes e cobertas, beirais curtos
movimentados por telhas capa-canal, aberturas arqueadas ou goticizantes bordeadas por relevos que
sugeriam aduelas em pedra, terraos elevados e rica variedade de emboos, tais edificaes de gnese norte-
americana, chegaram ao Brasil dentro de uma relao poltica de boa-vizinhana alimentada pelos dois
pases, onde no s inovaes tecnolgicas eram absorvidas pelo Brasil, mas tambm cultura, economia e
estilo de vida. Trazendo consigo diferentes denominaes, tais como estilo Misses, californiano, entre
outros, a linguagem sofreria singulares variaes morfolgicas, por vezes difceis de serem precisadas. Nesse
sentido, o objetivo do presente trabalho destacar a presena dessa arquitetura hispano-americana e suas
variaes no contexto do repertrio residencial produzido na cidade de Joo Pessoa em meados do sculo
passado atravs do registro de exemplares do gnero que ainda subsistem ao devastadora da
especulao imobiliria, uma vez considerado o fato de tal patrimnio no estar protegido pontualmente
pelos rgos competentes. Fundamentado em anlise da literatura disponvel sobre o tema, na historiografia
da expanso urbana da cidade poca, e em levantamento fotogrfico dos exemplares de peso, o ensaio
ressalta os antecedentes histricos da linguagem nos Estados Unidos, as principais caractersticas
morfolgicas que compem suas variaes, os meios atravs dos quais se propagou no Brasil chegando at
Joo Pessoa, e culmina com o estudo e caracterizao das residncias mais emblemticas do estilo na capital
paraibana.
PALAVRAS CHAVE: Neocolonial; hispano-americano; Joo Pessoa.
INTRODUO
Dentre as linguagens arquitetnicas que foram produzidas na capital paraibana no segundo quartel do sculo
passado, o chamado Neocolonial Hispano-Americano foi um dos que se destacou no cenrio da cidade em
expanso. Atrelado corrente revivalista luso-brasileira que se instalara no pas por ocasio do I Centenrio
da Independncia, a linguagem arquitetnica desenvolvida inicialmente no segundo quartel do sculo XIX nas
antigas provncias mexicanas da Amrica do Norte Texas, Califrnia e Novo Mxico e posteriormente por
toda a Amrica Latina, chegou ao Brasil via as cidades do Rio de Janeiro e So Paulo, se espraiando por todo o
pas atravs de catlogos e almanaques, frutos das relaes de boa-vizinhana que se consolidavam poca
entre o Brasil e os Estados Unidos. Caracterizada por edificaes providas de curtos beirais com telhas de
barro e azulejos emoldurando janelas, reboco chapiscado ou liso-caiado, fontes, torrees e rico jogo de
volumes e cobertas, essa linguagem incorporava diferentes aspectos formais que lhe conferiram diferentes
nomenclaturas segundo a regio onde era produzida.
893
Identificada a presena dessa vertente arquitetnica na cidade de Joo Pessoa em trabalho anterior (LUCENA
e CAVALCANTI FILHO, 2012), verificou-se a necessidade de um estudo mais aprofundado sobre o assunto,
sobretudo no que diz respeito diversidade de seus elementos morfolgicos, que (supostamente) lhe
emprestara diferentes denominaes: o Mission Style propriamente dito, o estilo californiano, o bungalow, o
estilo Mexicano, etc. Assim, o presente trabalho tem como objetivo procurar identificar e analisar as
variaes dessas linguagens arquitetnicas na cidade, definidas, a princpio, pelas composies dos
elementos plsticos e/ou estruturais que as integram.
Para tanto, o trabalho se apoia numa breve contextualizao histrica do nascimento e difuso do estilo no
Mxico e nos Estados Unidos, seguida da apresentao e caracterizao das variantes formais do gnero. Em
seguida faz-se uma breve meno de sua trajetria no cenrio nacional, at chegar capital paraibana, onde
so selecionados quatro imveis emblemticos para anlise. Atravs de fichas, so apresentados breves
histricos acerca de cada edificao, dados como ano e autoria da construo (quando encontrados), alm de
plantas, fachadas, e forma de implantao no lote.
As consideraes finais revelam dados obtidos a partir do processamento das fichas supracitadas. Tais dados,
alm de documentar de maneira mais clara a coexistncia de trs expresses frutos de uma mesma matriz
formal, confirmam a tese de que, no cenrio brasileiro e, consequentemente no regional, o Hispano-
Americano foi um estilo que se ateve ao aspecto formal e de volumetria, no apresentando maiores
contribuies em termos de layout e zoneamento dos espaos. Assim, nos casos de reabilitao, a
distribuio desses ambientes proporcionou a utilizao dos mesmos para as novas funes dos edifcios que,
no sofrendo grandes alteraes, tiveram sua volumetria preservada.
1. CONTEXTO HISTRICO
1.1. As razes do Neocolonial Hispano-Americano nos Estados Unidos
Em meados do segundo quartel do sculo XIX, os Estados Unidos finalizavam vitoriosos a batalha travada
durante dois anos contra o Mxico, anexando ao seu territrio as antigas provncias mexicanas, tais como
Califrnia, Texas, Flrida e Novo Mxico. Nesse nterim, se desenvolveu um longo processo de especulao
fundiria da rea conquistada numa tentativa de recolonizao do territrio (agora pelos estadunidenses),
atravs de uma estratgia de marketing que visava a cunhagem dos Estados Unidos como uma terra plural
em heranas histricas. Para tanto, investiu-se massivamente no extermnio de quaisquer vestgios da
dominao mexicana naquele stio ao tempo em que se procurou exaltar, atravs da arquitetura, o mundo
europeu refletido nas vinte e uma misses espanholas franciscanas ali instaladas.1
Deste modo, a cultura arquitetnica mediterrnea, trazida pelos antigos frades espanhis vai retomar espao
no cenrio americano, notadamente na Califrnia, agora no apenas limitando-se s edificaes religiosas,
mas tambm ganhando nova leitura no campo da arquitetura civil atravs de hotis, universidades,
residncias, estaes ferrovirias, entre outras. Conforme Atique (2010, p. 217-219), tal prtica
impulsionada pela publicao de obras com o fim de disseminar e referenciar projetos com aspiraes
hispnicas. Nesse contexto, tem destaque os ensaios de Rexford Newcomb acerca das Misses Californianas
e da influncia hispnica no repertrio arquitetnico americano. Outros arquitetos tambm constituem
embaixadores da moda hispnica, entre os quais se destaca George Washington Smith e Charles Summer
Greene. Susana Torre, citada por Lucena e Cavalcanti Filho (2012, p. 6) tambm chama ateno para o papel
da Feira Internacional Colombiana, ocorrida em Chicago, tendo destaque o projeto de A. Page Brown para o
Pavilho da Califrnia, que atrelava a um edifcio de feies neoclssicas, elementos morfolgicos das vinte e
uma misses, e para acontecimento posterior, ocorrido em 1915 na Califrnia para celebrar a comemorao
da abertura do Canal do Panam. A autora ainda ressalta que ambos os eventos seriam responsveis por
disseminar o estilo at 1939, quando comearia a entrar em decadncia.
Neste contexto, considerando a disseminao dos hispanicismos no campo da arquitetura americana
produzida nas antigas provncias mexicanas supracitadas at as primeiras dcadas do sculo XX, observa-se
um desenvolvimento estilstico que culmina numa pluralidade de variantes formais arquitetnicas, difceis de
1
Para mais informaes acerca do contexto ps-guerra entre os Estados Unidos e Mexico cf. TORRE, Susana. En busca de
una indentidad regional: evolucin de los estilos misionero y neocolonial hispano em California entre 1880 y 1930. In:
AMARAL, Aracy. Arquitetura Neocolonial: America Latina, Caribe, Estados Unidos. So Paulo: Fondo de Cultura
Econmica; Memorial da Amrica Latina, 1994., p. 48-52.
894
serem definidas, porm com uma mesma raz, o Spanish Colonial, que se desenvolve segundo as
caractersticas do local onde produzida. Deste modo, aparecem os estilos batizados de Californiano,
Mediterranean Revival e Spanish Revival, Mission Style, Bungalow, entre outros.2
A obra de Blumenson (1981), Identifying American Architecture, representa o primeiro passo para a
confirmao da existncia das variantes formais supracitadas do Neocolonial Hispano-americano produzido
na Amrica do Norte. Com introduo de Nikolaus Pevsner, que destaca a existncia de trs verses
estilsticas: Mission Style, Pueblo Style e Spanish Colonial Revival, todas compartilhando entre si de uma
mesma raz o Spanish Colonial, a obra consiste num conjunto de fichas identificadoras dessas linguagens,
organizadas de acordo com a poca de produo dos estilos em questo.
Newcomb (1927, p. 13-14), por sua vez, corrobora o exposto ao dizer que o modelo Spanish Colonial, ao ser
trazido para a Amrica Espanhola, sofre adaptaes, quando, em contato com os mais diversos povos e
regies, adquire caractersticas prprias, condizentes com as propriedades do lugar de sua construo e a
situao imposta pelo seu entorno solo, clima, aspectos culturais, etc.
1.2. O Neocolonial Hispano-Americano no cenrio Brasileiro
Considerando a obra de Blumenson (1981), como a mais clara e objetiva em termos de nomenclatura e
distino entre as vertentes do Neocolonial Hispano-Americano, a mesma constitui a principal referncia para
a presente anlise. Neste sentido, edifcios produzidos em territrio nacional so enfocados, assim como suas
variantes, de acordo com as propriedades que o referido autor pontua, em detrimento dos pontos de vista de
outros estudiosos que discorrem sobre o tema.
Assim, no que se refere produo do estilo no Brasil, importante relembrar sua introduo no cenrio
nacional atravs do arquiteto carioca Edgar Vianna no segundo decnio do sculo XX com a residncia Dona
Alice Ferreira, situada no Rio de Janeiro, o que se confirma atravs de nota publicada no jornal A Noite, em
1924, que dizia:
O senhor Edgar Vianna, achando, talvez analogia entre o estylo colonial brasileiro e o
Spanish mission style, ou estylo das misses hespanholas, em uso na California, e
considerando semelhana do nosso e do clima daquella regio norte-americana, edificou no
Rio de Janeiro (...) a primeira casa de estylo Misses. O architecto, conforme teve ocasio de
dizer-nos, procurou imprimir ao edifcio o pittoresco cunho hespanhol, com seus balces, os
seus vasos floridos, o seu ferro batido e o roseo suave da telha canal. (...). No lhe sendo
possvel desenvolver o pateo interno que caracteriza o estylo [grifo nosso], o architecto
lanou mo do recurso de enriquecer o jardim principal, collocando uma fonte de azulejos no
eixo da sala de visitas.(A NOITE, apud. ATIQUE, 2010, p. 193).
Atravs da citao acima, tem-se um perfil ntido desta variante hispnica denominada misses. Sobre o
tema, Blumenson (1981) acrescenta que a caracterstica do Mission style a simplicidade da forma.
Complementando sua afirmao, o autor elenca ainda o uso de: arcadas plenas suportadas por pilares,
frontes curvilneos, acabamento em estuque ou gesso, torrees. [Traduo nossa].
Sobre o estilo em questo, vale destacar, segundo Wolff (2001, p. 228-229), a presena de grandes arcos de
base larga no terrao terminando com uma base com voluta. A autora tambm atenta para o fato de que, no
repertrio residencial do Brasil a introduo de ptios com varandas internas prprias arquitetura
tradicional hispano-americana no se concretizou, embora fosse recorrente, conforme citao do Jornal A
Noite, a criao de falsos pequenos ptios com a presena de chafarizes ou poos que no ultrapassavam o
nvel do solo.
Um outro tipo de edificao residencial introduzido no contexto brasileiro pelas mesmas vias do neocolonial
hispano-americano, foi o bangal, atravs do chamado Mission Style bungalow, prtica que Wolff (2001, p.
189) complementa ao defini-lo como originrio da casa simples vernacular indiana. Tais residncias de
pavimento trreo, planta compacta e de fcil apreenso caracterizaram-se por uma linguagem universal
despojada, contudo redesenhada em alguns detalhes nos contextos locais em que se desenvolveu. No corpo
de sua anlise, a autora alerta que nessa tipologia:
2
Para aprofundamento sobre a nomenclatura dos estilos hispnicos, ver ATIQUE, 2010, p.223
895
(...) os esquemas distributivos pouco variaram, organizando os trs setores bsicos de uma
residncia social, ntimo e de servios em plantas retangulares ou quadradas. O padro
era o de casas relativamente modestas, cujo programa comportava no mximo trs
dormitrios. [grifo nosso].
Carlos Lemos, ao tratar da produo arquitetnica em So Paulo a partir do ciclo econmico do caf, como
sugeriu no prprio ttulo de seu ensaio, sinaliza tambm para o desenvolvimento de uma arquitetura ps-
guerra, mais tarde exportada para todo o Brasil, denominada pelo autor de Neocolonial simplificado. Por
consequncia, tambm constitui uma variante nacional do estilo em estudo, caracterizando-se em linhas
gerais:
pelo uso de telhas tradicionais, ento chamadas de paulistinhas (...) no sendo porm
vedado o emprego de telhas francesas (...), uso de jardineiras em balano abaixo dos peitoris
para o plantio de gernios, emprego exclusivo de venezianas nos dormitrios, sendo elas
facultativas nas salas de estar diurno (...). (LEMOS, 1989, p. 186).
O autor ainda destaca a produo de sobrados de aluguel geminados, providos ou no de jardim fronteiro,
com novo programa definido por sala, cozinha e banheiro no pavimento trreo, e dois ou trs dormitrios no
pavimento superior. Tal organizao espacial implicava, como nos tempos coloniais, na obteno de aerao
e iluminao apenas pelas fachadas frontal e de fundos. A diferena estava em se apresentarem agora com
planta compacta e, consequentemente, com cmodos mais insolados e ventilados, face s exigncias dos
Cdigos Sanitrios (Fig.11).
Figura 01. Sobrados Neocoloniais simplificados. esquerda, sobrados de linguagem hispnica, direita,
sobrados de linguagem lusa. Fonte: Lemos (1989: 196-198).
2. A DIVERSIDADE MORFOLGICA DO ESTILO NA CIDADE DE JOO PESSOA: EDIFICAES DE INTERESSE

Com relao produo da vertente hispano-americana do Neocolonial na cidade de Joo Pessoa, Lucena e
Cavalcanti Filho (2013, p.7) fazem um paralelo entre o desenvolvimento da malha urbana da cidade de Joo
Pessoa e a difuso da linguagem hispnica nessas novas artrias da cidade. Atravs de um breve tpico
acerca de seu panorama urbano que vai desde finais do sculo XIX at finais da dcada de trinta, o artigo
discorre sobre os projetos de expanso e melhoramentos que se fizeram na cidade poca, destacando a
introduo da linguagem ecltica e sua reproduo ao longo dos novos eixos virios ali criados, trazendo
consigo inovaes de implantao no lote, como o edifcio recuado com relao a todos os seus limites,
devido s exigncias dos cdigos sanitrios. nesse contexto que se desenvolve o estilo Neocolonial, tanto na
sua verso lusa, como na hispnica, sendo amparado na afirmao de Aracy Amaral de que este o estilo
dos bairros novos que apresentam tambm um urbanismo novo, surgido a partir dos anos 20 em diversos
pases. a arquitetura das novas classes altas (AMARAL, apud. LUCENA e CAVALCANTI FILHO, 2013, p. 7).
Nesse sentido, dentro do recorte da malha urbana da cidade proposto por Lucena e Cavalcanti Filho (2013),
quatro imveis com diferentes variaes do modelo hispnico foram escolhidos para anlise. So eles: a
antiga residncia do Sr. Incio Pedrosa, palacete em Estilo Misses situado Avenida Monsenhor Walfredo
Leal, n 181; a residncia Aramis Ayres, um tpico exemplar californiano situado no anel externo do Parque
Solon de Lucena, n 350; a residncia Jos Arnaldo Cabral de Carvalho, um mission style bungalow
(atualmente alterado), localizado no cruzamento da Av. Princesa Isabel com a Av. Camilo de Holanda, n 87, e
o imvel de n 32 Rua Visconde de Pelotas, um exemplar mission style de leitura simplificada tal qual
896
descreveu Lemos (acima). Dos quatro imveis, apenas um a residncia Aramis Ayres manteve o uso
original de residncia, os demais absorveram ao longo do tempo funes institucionais e/ou comerciais.
2.1. Residncia Incio Pedrosa
Construdo no final da dcada de 1930, por encomenda do industrial de algodo Ablio Dantas, o palacete de
dois pavimentos foi vendido na dcada de 1960 ao ex-deputado Incio Pedrosa Sobrinho, que l residiu at a
dcada de 1980.
3
2
(A) Implantao
(C) Aspecto geral do Edifcio
4
1
(B) Planta baixa - Trreo
1 Terrao 4 Escritrio
2 Living 5 Copa/coz.
room
6 (E) Detalhe: Aduelas e nicho
(D) Detalhe: Living Room
3 Jantar Dormitrio
Figura 02. Residncia Incio Pedrosa. Acervo Pessoal. Levantamento arquitetnico: SUDEMA. Edio
nossa.
Sua implantao no lote, independente dos quatro limites, permitiu a organizao de um grande jardim que
circunda o imvel. Apresentando planta onde o living room norteia os demais cmodos do pavimento trreo
(Figura 02 B), a residncia possui trs dormitrios no pavimento superior, mais uma varanda na sua fachada
principal, imitando um falso ptio com falso poo, que neste caso desempenha funo de jardineira. Embora
tenha sofrido alteraes internas, com a adio de divisrias e fechamento de algumas aberturas para
atender o uso atual de repartio pblica, o corpo principal da edificao mantm seu aspecto original em
grande parte preservado, com cobertura em telha cermica e caimentos de gua em consonncia com sua
volumetria (Figura 02-C).
Com relao aos materiais de revestimento de piso xadrez em mrmore nas reas sociais, marmorite nos
terraos e tacos de madeira no pavimento superior os mesmos foram mantidos, dada a sua propriedade
para os novos usos incorporados aos espaos (Figura 02- D).
Sua fachada apresenta aspecto rstico e elementos compositivos caractersticos do estilo misses, entre os
quais se destaca o prprio acabamento da fachada, revestida em reboco chapiscado, o grande arco de base
larga que inscreve dois arcos quebrados, entremeados por painel azulejar com nicho para imagem de santo, e
a voluta de base (Figura 02- E).
2.2. Residncia Aramis Ayres
897
Segundo entrevista com o proprietrio do imvel, o Sr. Aramis Ayres, a edificao de dois pavimentos foi
projetada em 1945 pelo arquiteto Paulo Barreto e construda pelo mestre Jos Pedro.
Embora situado num lote de propores muito menores que os da residncia Incio Pedrosa (acima citada), o
imvel tambm apresenta quatro recuos, onde se percebe um rico trabalho paisagstico (Figura 03-A-B). Seu
movimentado jogo de volumes e cobertas com telha cermica e curtos beirais, alm de seu revestimento em
reboco liso-caiado e recobrimento de peitoris e guarda corpos com lajotas cermicas, conforme se observa na
Figura 03-D, fazem referncia s edificaes californianas da poca, como atesta seu proprietrio, que faz
aluso a semelhana de sua casa quelas de Pasadena, California, EUA. Sua fachada, apresentando alpendres
delimitados por arcos plenos e cobogs florais, alm das luminrias pendentes em ferro e dos gradis que
vedam as janelas, evoca as solues de Lcio Costa e Fernando Valentim para a residncia Raul Pedrosa
(1924), no Rio de Janeiro (Figura 03-C-E).
(A) Implantao (B) Aspecto geral
(C) Residncia Raul Pedrosa. (E) Detalhe da fachada norte

Fonte: PINHEIRO, 2011, p.191 (D) Detalhe da fachada Leste
Figura 03. Residncia Aramis Ayres. Acervo Pessoal.
2.3. Residncia Jos Arnaldo Cabral de Carvalho
(A) Implantao
(D) Aspecto atual da fachada Sul. Fonte:

(B) Fachada sul (C) Planta baixa Google Street View, 2014.
Figura 04. Residncia Jos Arnaldo Cabral de Carvalho. Levantamento de planta nosso.
898
Imvel trreo, de planta compacta e de fcil apreenso, a antiga residncia do Sr. Jos Arnaldo Cabral de
Carvalho, construda em 1946 pelo engenheiro-construtor Joaquim Pereira do Nascimento, um tpico
bangal que se aplica s linguagens importadas dos Estados Unidos sob a forma de mission style bungalow,
tendo sido sua morfologia original alterada devido mudana de uso da edificao.
Apesar da descaracterizao sofrida ao longo dos anos, como o emparedamento do alpendre em U para
adaptao ao novo uso comercial suas caractersticas originais puderam ser analisadas atravs das plantas
originais obtidas no arquivo pblico da Prefeitura Municipal de Joo Pessoa. Situada num lote de forma
predominantemente quadrada, conforme verificado na Figura 04-A, a edificao gozava de generosos recuos
frontal, lateral e de fundos, o que configurava o padro de modernidade da poca. Apesar do seu aspecto de
fachada bastante geomtrico, reforado pela presena da bay-window que aproximava a antiga sala de
visitas ao exterior (Figura 04-B-C), os elementos de inspirao hispnica aparecem em seu embasamento de
pedra, na grade de ferro forjado da janela do quarto frontal, e na composio de arcos do alpendre que
dominava toda a fachada oeste, atualmente emparedada (Figura 04-D).
3.4. Imvel Rua Visconde de Pelotas

Situado em lote tipo gaveta com aproximadamente 20m de frente (Figura 05-A), o edifcio apresenta
generoso recuo frontal, o que lhe permitiu a presena de um jardim elevado (atualmente estacionamento
para autos). Segundo entrevista concedida em 2012 pelo arquiteto Dr. Mrio di Lascio, o imvel tem sua
construo datada de 1946. Com uma fachada tipicamente hispnica, com seu fronto curvilneo pontuado
por painel azulejar, alm das imitaes de aduelas em pedra nos arcos de seu acesso principal, conforme se
verifica na Figura 05-B, a edificao contempla o programa citado por Lemos (1989: p. 186) de uma
arquitetura Neocolonial de linguagem simplificada. No trreo da residncia h sala de visitas, banheiro, copa
e cozinha, e no pavimento superior, mais dois quartos, alm de uma rea comum, que, por sua disposio,
com todos os quartos convergindo para si, sinaliza para ser o ambiente de estar noturno (Figura 05-C-D). Vale
destacar a presena em sua fachada das jardineiras adossadas s janelas em forma de pequenos balanos, e
das venezianas das esquadrias dos dormitrios (Figura 05-B). Embora seja um imvel geminado, sua
disposio compacta de planta tipicamente modernizante para os padres da poca, visto que todos os
cmodos so devidamente iluminados e ventilados atravs de aberturas.
Painel azulejar
venezian
as
aduel
Jardineir
as
as
(A) Implantao adossad (B) Aspecto de fachada
as
(C) Planta baixa 1 (D) Planta baixa

Figura
Pav. 05. Imvel Rua Visconde de Pelotas. Acervo pessoal. Levantamento
trreo
arquitetnico nosso.
899
CONSIDERAES FINAIS
Com a inteno de contemplar o objetivo precpuo do presente trabalho aquele de identificar a diversidade
morfolgica da arquitetura neocolonial Hispano-Americana na cidade de Joo Pessoa foi preciso incursionar
sobre a produo da linguagem no mbito nacional. Nesse sentido, se percebeu que no Brasil, as residncias
de partido hispnico, no recebiam denominaes que fossem realmente condizentes sua variante
formal, porm, no mbito dos autores nacionais, pode-se separ-las mais precisamente em duas categorias
distintas: uma mais rebuscada a chamada hispano-americana e outra mais racional no quesito
ornamento, classificada por Lemos como simplificada. A primeira pode ser contemplada nos trs primeiros
exemplares destacados no trabalho, e a ltima, atravs do quarto modelo exposto acima. Dentro dessa
classificao pode-se verificar a presena de partidos mais rsticos que remetiam s edificaes vernaculares
das misses franciscanas da Amrica do Norte, e outros mais elaborados, ensejando um vocabulrio mais
mediterrneo; porm ambos compartilhando de mesmos elementos formais, a tal ponto de, quando
conjugados entre si, assumirem um aspecto hbrido, por vezes mesclado com traos de origem lusa.
Nesse contexto, importante ressaltar que, exceo dos elementos morfolgicos indicadores da linguagem
hispano-americana, os quais foram profusamente citados no decorrer do presente trabalho, no foram
encontrados no Brasil, especificamente na cidade de Joo Pessoa, registros de partidos residenciais que
tenham incorporado ao seu programa elementos como o ptio interno, componente bastante recorrente
naquela arquitetura de razes mediterrneas produzida na Amrica do Norte. O que se tem registro se refere
a pequenos ptios externos, que mais se devem s novas formas de ocupao no lote recorrentes no incio do
sculo XX face s exigncias dos cdigos sanitrios, do que relacionados a programas de projeto. O que lhes
vincula linguagem hispnica no entanto a presena de fontes e falsos poos, que no ultrapassavam o
limite do solo, como j foi dito anteriormente.
Assim, fica aqui registrado um aprofundamento sobre a presena da arquitetura de linguagem hispnica no
cenrio urbano pessoense, produo essa cujo valor arquitetnico no reconhecido justificado por Carlos
Lemos ao consider-la uma linguagem que, nascendo sem autoria definida (...) seria simplesmente
destituda de interesse artstico aos crticos exigentes, uma vez que era baseada nos modelos existentes em
revistas temticas divulgadas em todo o Brasil. No obstante, sua importncia deve ser destacada, como o
referido autor sugere ao reiterar que: Seja como for, (...), quando esteticamente apreciadas, devem essas
casas da mdia burguesia ser estudadas em profundidade e at preservadas, porque so legtimos segmentos
de nosso Patrimnio Cultural (LEMOS, 1989, p. 191).
Assim, o propsito de apresentar neste trabalho quatro imveis como estudo de casos procura contemplar a
tese de Lemos de que tais exemplares arquitetnicos, apesar de no terem uma autoria reconhecida,
constituem provas concretas e materiais de um perodo da evoluo urbana da cidade, devendo portanto
serem considerados como testemunhas legtimas de uma poca. Ao mesmo tempo a configurao das
edificaes estudadas, por ser um tanto genrica, propicia sua reabilitao sem maiores danos ao corpo
edificado, contribuindo para a preservao da imagem urbana. Deste modo, os resultados da pesquisa
advogam, perante a academia e a comunidade, pela importncia da preservao desse patrimnio que
(in)diretamente registra com total iseno a histria da capital paraibana.
REFERNCIAS
AMARAL, Aracy (coord.). Arquitetura Neocolonial: Amrica Latina, Caribe, Estados Unidos. So Paulo:
Memorial; Fondo de Cultura Econmica, 1994.
ATIQUE, Fernando. Arquitetando a Boa Vizinhana: Arquitetura, Cidade e Cultura nas Relaes Brasil
Estados Unidos 1876 1945. So Paulo: Pontes Editores, 2010.
LUCENA, Emanoel Victor Patrcio de; CAVALCANTI FILHO, Ivan. O Estilo Misses na cidade de Joo Pessoa.
Disponvel em: <http://www.ppgau.ufba.br/urbicentros/2012/ST303.pdf>. Anais eletrnicos. Salvador:
Urbicentros, 2012. Acesso 05 mar. 2014.
________. O Neocolonial Hispano-Americano como documento de uma arquitetura residencial pessoense no
sculo XX. Anais eletrnicos. Belo Horizonte: Seminrio Ibero-Americano Arquitetura e documentao, 2013.
900
LEMOS, Carlos. Alvenaria burguesa: breve histria da arquitetura residencial de tijolos em So Paulo a partir
do ciclo econmico liderado pelo caf - 2.ed. ver., ampl - So Paulo: Nobel, 1989., p. 186
NEWCOMB, Rexford. The Spanish House for America: its design, furnishing and garden. Philadelphia. J.B.
Lippincott, 1927.
PINHEIRO, Maria Lucia Bressan. Neocolonial, Modernismo e Preservao do Patrimnio no Debate Cultural
dos Anos 1920 no Brasil. So Paulo: Fapesp, 2011.
TORRE, Susana. En busca de una indentidad regional: evolucin de los estilos misionero y neocolonial hispano
em California entre 1880 y 1930. In: AMARAL, Aracy (coord.). Arquitetura Neocolonial: Amrica Latina, Caribe,
Estados Unidos. So Paulo: Memorial; Fondo de Cultura Econmica, 1994, pp. 47-61.
WOLFF, Silvia Ferreira Santos. Jardim Amrica: o Primeiro Bairro-jardim de So Paulo e sua Arquitetura, So
Paulo: Editora da Universidade de So Paulo/FAPESP/Imprensa Oficial do Estado, 2001.
901
105. OS BANGALS NA CIDADE DE JOO PESSOA NO SCULO

XX: UM ESTUDO MORFOLGICO
ELIAS, Caroline Gonalves, CAVALCANTI FILHO, Ivan
1: UFPB
e-mail: carolinegelias@hotmail.com
2: UFPB
e-mail: icavalcantifilho@yahoo.com.br
RESUMO
Num perodo em que vrias cidades brasileiras passavam por processos de modernizao, a tipologia
arquitetnica dos bangals foi uma dentre outras linguagens estrangeiras adotadas no pas, que buscou a
igualao a cenrios urbanos europeus e norte-americanos. Os bangals so edificaes residenciais trreas
alpendradas, de grande simplicidade volumtrica e de organizao de ambientes, com marcante valorizao
de aberturas, contando tambm com rico jogo de cobertas e volumes. Atravs da poltica da boa-vizinhana
estabelecida com os Estados Unidos, os bangals puderam ser importados desta nao e comearam a
compor a paisagem urbana do Rio de Janeiro e de So Paulo, logo atingindo outras localidades brasileiras,
incluindo Joo Pessoa, onde protagonizaram a construo de uma nova imagem, durante a expanso da
cidade atravs de novos eixos virios. Contudo, esse patrimnio no devidamente conhecido e reconhecido
na capital paraibana, sendo progressivamente mutilado ou mesmo destrudo. O objetivo desta pesquisa
reside, portanto, no registro arquitetnico do ainda vasto arsenal da tipologia na cidade, revelando, atravs
de fotografias e plantas, sua diversidade formal. A investigao contou com cuidadosa reviso bibliogrfica
acerca do tema, contemplando um estudo comparativo com catlogos americanos publicados na poca
abordada a fim de caracterizar os traos prprios do bangal pessoense e suas verses mais recorrentes.
Identificou-se, dessa forma, uma forte relao da proliferao do bangal com bairros que se formavam na
poca, como Torre e Jaguaribe, e com a atuao do Montepio dos Funcionrios Pblicos, instituio que
subsidiava moradias em rea hoje integrante do Centro da capital. Os resultados da pesquisa apontam para
um modelo bastante recorrente na cidade a residncia de mdio ou pequeno porte caracterizada
frontalmente por corpo saliente encimado por coberta em duas guas; alpendre disposto na lateral, e por
trs desses elementos, o corpo principal da casa, tambm com duas guas compondo o jogo volumtrico da
edificao.
PALAVRAS CHAVE: Sculo XX; expanso urbana; bangals; Joo Pessoa.
INTRODUO
Os bangals so uma conhecida tipologia arquitetnica residencial, muito comum nos subrbios norte-
americanos, cuja exploso se deu no incio do sculo XX entre as famlias de classe mdia, principalmente na
costa Oeste, onde nasceu um bangal diferenciado, o californiano. So, em geral, habitaes
predominantemente trreas, horizontalizadas, com muitas aberturas, recuos generosos em relao aos
limites do lote e um notvel jogo de cobertas e volumes, dotados tambm de um largo alpendre e de grande
simplicidade na organizao de ambientes e no emprego de materiais (TORRES, 2013, p. 8).
A denominao dos bangals remonta a suas origens, na ndia, no sculo XVII. Bangl era a palavra que
denominava a "casa no estilo Bengala", que era, segundo Weissman (1988, p. vi, apud JANJULIO, 2011, p. 48),
uma casa trrea, com cmodos bem ventilados abertos para um hall central arejado, com telhado pouco
inclinado e varandas em todas as fachadas. Dadas as circunstncias climticas indianas, os alpendres se
constituam como bons amenizadores da sensao trmica no interior das residncias. No entanto, o modelo,
que era utilizado por colonizadores, migrou para a Inglaterra, onde sofreu adaptaes, tornando-se uma
residncia para veraneio na rea rural, distante dos incmodos da vida urbana. A burguesia, em posse de
duas residncias, tinha o auxlio dos novos meios de transporte, como os automveis, para ter acesso s suas
902
casas de campo. Essa zona rural, em grande parte, converteu-se, no incio do sculo XX, na rea do subrbio
das cidades, dado o elevado crescimento urbano, o que deu ensejo para a transformao de seus bangals
em moradias permanentes (JANJULIO, 2011, p. 48).
Atravs de jornais, livros e revistas, o modelo chegou aos Estados Unidos e logo foi adotado como soluo
ideal de moradia pelo movimento Arts and Crafts. A revista Craftsman, importante vetor para a difuso dos
bangals, descrevia-os como a reduo da casa sua forma mais simples, onde a vida pode ser vivida com o
mximo de sua liberdade (The Craftsman, 1906, apud KING, 1995, p.34, apud JANJULIO, 2009, p. 126), e em
perfeita interao com a natureza circundante.
Na Amrica Latina, a Europa passava a perder espao no domnio econmico, poltico e cultural, para dar
lugar aos Estados Unidos - principalmente aps a Primeira Guerra Mundial. Sua crescente ressonncia cultural
sobre o Brasil tornou-se ainda mais forte aps a implementao de uma poltica da Boa Vizinhana
(ATIQUE, 2007), o que motivou a importao de idias e costumes da burguesia estadunidense, inclusive os
bangals, que se disseminaram primeiramente nas principais capitais brasileiras, como So Paulo e Rio de
Janeiro, atingindo mais tarde outras localidades, como Joo Pessoa, j por volta da dcada de 1930.
Apesar de terem emoldurado as novas vias que se abriam em nome da expanso das cidades brasileiras, os
bangals no so devidamente conhecidos e reconhecidos como patrimnio digno de preservao, e esto
passando por um processo gradativo de descaracterizao e destruio. Poucos trabalhos cientficos
chegaram a mencionar sua existncia e importncia no Brasil. As principais referncias so os trabalhos de
Maristela Janjulio (2009), que chega a abordar a existncia de bangals em So Paulo, sob a tica da
influncia do movimento Arts and Crafts na cidade; Angela Nunes (2008), que no trata diretamente sobre os
bangals, porm se debrua sobre um de seus principais disseminadores em Joo Pessoa o Montepio; e
Vincius Torres (2013), que deu incio identificao e caracterizao dos bangals pessoenses atravs de
pesquisa de Iniciao Cientfica, cujo produto final este trabalho se apresenta como uma continuidade.
O enfoque principal deste trabalho consistiu na anlise morfolgica dos bangals pessoenses a partir de
projetos encontrados no Arquivo da Prefeitura Municipal de Joo Pessoa e de levantamento fotogrfico feito
in loco, com a inteno de apontar suas caractersticas mais recorrentes, e sua relao com outros
exemplares brasileiros e norte-americanos. Alm disso, a pesquisa procurou identificar o contexto histrico e
os agentes responsveis pela disseminao da tipologia na cidade neste caso, o Montepio dos Funcionrios
Pblicos do Estado, rgo que subsidiava moradias entre as dcadas de 1930 e 1960.
1. A DISSEMINAO DOS BANGALS NO BRASIL

A partir de 1880, a Amrica Latina estreitava laos com pases em industrializao. Pases como o Brasil
exerceram a funo de fornecedores de produtos agrcolas, como o caf, e de matrias-primas, enquanto
naes europeias e os Estados Unidos tornavam-se industriais e urbanos. Para que esse sistema funcionasse,
investimentos estrangeiros proviam infra-estrutura nos pases em desenvolvimento, para a exportao
(JANJULIO, 2009, p. 42). Os Estados Unidos assumiram de forma predominante esse posto a partir de 1900,
quando, segundo Bueno (2003, p. 58, apud ATIQUE, 2007, p. 29), utilizaram a retrica do pan-americanismo
para concretizar a unio de naes do hemisfrio ocidental, apontando a Amrica Latina como sua
dependente. A Doutrina Monroe foi a maior confirmao desse sentimento de superioridade estadunidense
em relao s demais naes americanas, que passaram a sua tutela de forma consciente, j que tal
dominao interessava s prprias elites locais, cuja ascenso era favorecida por esse sistema econmico.
A globalizao atingia tambm o campo cultural, para alm do econmico. Foi assim que a forma de vida nas
cidades sofreu uma significativa renovao, devido aos costumes que mudavam e exploso demogrfica,
com destaque para o crescimento da classe mdia. As cidades no s se renovavam, como tambm se
uniformizavam, por meio da importao massiva de produtos industrializados, em especial os carros. Para
Segawa (1998, p. 22), as antigas estruturas urbanas, compostas ainda de resqucios coloniais, no mais se
coadunavam com as demandas da poca por habitao e servios pblicos, e as cidades se modificaram para
traduzir a vida moderna, inspiradas nas grandes metrpoles europeias e norte-americanas, no que a cincia e
a tcnica tornaram-se pretextos para mudanas urbansticas.
Num perodo em que o sanitarismo e o higienismo estavam em alta, reforavam-se debates entre mdicos,
engenheiros e arquitetos sobre as condies mnimas de moradia para as classes mais baixas. Saturnino de
Brito chegou a integrar essas discusses propondo um modelo mnimo de habitao, cuja configurao se
903
assemelharia marcadamente a um bangal, o que evidencia como essa tipologia era associada
modernidade e salubridade to almejadas (Figura 1).
Figura 45 - Desenhos de Saturnino de Brito para uma habitao popular ideal. Fonte: NUNES (2008, p. 50).
A ideia higinica da habitao unifamiliar, isolada e devidamente compartimentada, com

jardim em frente para a ocupao moral do tempo livre e bem-disposta em arruamentos e
conjuntos planejados, se espalharia ao mesmo tempo pela opinio e pelo espao com
impressionante rapidez. [...] E no foi por acaso que, a partir da dcada de 30, os cones
romnticos da arquitetura residencial europia como o cottage, o bungalow e o chalet,
viessem a fornecer o modelo inspirador de um sem-nmero de parasos proletrios e vilas
populares construdas pelo Estado e pelo empresariado local (LIRA, 2002, p. 56, apud NUNES,
2008, p. 77).
O conforto da habitao e a convivncia familiar, alm do contato mais estreito com a natureza ideais
romnticos ligados retrica do movimento Arts and Crafts (como mencionado acima) comeavam a ser
valorizados em detrimento do desejo de luxo e ostentao decorativa; e o bangal californiano condizia com
tais propriedades. Ainda assim, os bangals brasileiros se apresentavam de forma bem mais simplificada que
os norte-americanos:
(...) na verso brasileira, as varandas arejadas se limitam quela pequena, que protege a
porta de entrada; as amplas salas de estar e jantar so duas pequenas saletas conjugadas; a
lareira agradvel, apenas uma chamin decorativa e as linhas baixas do telhado, apenas as
da pequena varanda. (JANJULIO, 2009, P.239).
Contribuiu fortemente para a aceitao da tipologia no Brasil o cinema hollywoodiano, que permitiu o
conhecimento pelo grande pblico, dos exemplares norte-americanos, despertando assim o interesse em
possu-los. Na dcada de 1930, as cidades j comeavam a se vestir com bangals e manses em Mission
Style, ou, como afirma Costa (1995, p. 161, apud ZAKIA, 2012, p. 179), imitaes desfiguradas destes, devido
falta de recursos para construir cpias fiis.
Para Lemos (1989, pp. 27-28), a influncia do bangal sobre a arquitetura residencial brasileira pode ter
comeado at mesmo sculos antes, nas casas de engenho, cujos alpendres de fato lembram a configurao
do bangal indiano, que segundo o autor, pode ter sido trazido ao Brasil diretamente pelos portugueses -
embora no haja comprovaes de sua hiptese. De toda forma, a utilizao de alpendres j estava enraizada
na cultura brasileira, o que pode explicar a ampla aceitao do bangal no sculo XX, quando o pas
experimentou a formao de subrbios. Em So Paulo, novos bairros elegantes marcavam a fuga dos centros
comerciais j saturados de atividades, sendo o primeiro deles o Jardim Amrica, de 1910. Esse bairro foi,
segundo Wolff (2001, p. 150), cenrio para a consolidao e aprimoramento de uma produo residencial
para uma classe mdia em expanso, no tocante organizao de espaos internos, e de uma inconstncia
esttica de fachadas, marcando um gradual abandono do decorativismo.
Dentre as vrias linguagens disponveis, vale mencionar a Neocolonial, que teve uma verso luso-brasileira e
uma hispano-americana (conhecida como Mission Style), a qual tambm chegou ao Brasil em conjunto com a
tipologia dos bangals por meio do cinema e de revistas especializadas. O bangal californiano ficou
conhecido como Mission Style Bungalow, justamente por incorporar componentes caractersticos desse
904
estilo, tais como beirais curtos e largas varandas, e materiais como telhas shingles, estuque, pedra e blocos de
terracota (TORRES, 2013: 14).
A influncia que as cidades de So Paulo e Rio de Janeiro tinham sobre os demais centros brasileiros
determinou, assim, a disseminao dos bangals por todo o pas, chegando inclusive a Joo Pessoa.
2. A DIVERSIDADE MORFOLGICA DOS BANGALS EM JOO PESSOA

Como reflexo das reformas urbanas ocorridas em diversas capitais brasileiras, e tendo como principal
referncia a transformao do Rio de Janeiro, Joo Pessoa, ou Parahyba (seu nome antes de 1930) passa por
cirurgias modernizadoras em sua malha urbana nas quatro primeiras dcadas do sculo XX. Nesse perodo, a
cidade cresce em ritmo acelerado, e novos eixos virios so abertos, direcionando a expanso em direo ao
mar. As mudanas no ocorrem, entretanto, apenas em escala urbanstica, mas tambm arquitetnica, uma
vez que haviam se modificado os costumes e opinies, contando ainda com avanos tecnolgicos que
permitiam inovaes construtivas (ALMEIDA, 2006: 140). Para emoldurar as novas e largas avenidas como
Camilo de Holanda, Nossa Senhora de Ftima, Pedro II e transversais deveria estar presente uma
arquitetura representativa daqueles tempos, marcados pela grande variedade de referncias estilsticas,
dentre as quais dava-se preferncia de origem francesa. No obstante, foi nessa poca que se destacou a
atuao de arquitetos italianos convidados pelo governador Camilo de Holanda, como Pascoal Fiorilo,
Hermenegildo di Lascio e Giovanni Gioia, alm de Otvio Freire e Clodoaldo Gouveia, brasileiros. Esse grupo
de arquitetos teria sido o responsvel pela criao de uma nova imagem para a antiga Parahyba, tanto na
Cidade Baixa como na Cidade Alta.
Segundo Celso Mariz, os arquitetos convidados "deram um sopro na cidade, construram

casas arejadas e alegres, fizeram os primeiros bangals, movimentaram os tetos". Foram
eles que realizaram o sonho da elite que se urbanizava de morar numa casa suntuosa e digna
de uma pessoa moderna. (...) Construdas de acordo com o Cdigo de Postura, as suas
residncias [dos fazendeiros produtores de algodo e usineiros] contriburam para a
configurao da cidade moderna, civilizada e saudvel. Geralmente, tratava-se de casas de
tijolos e cobertas de telhas, suntuosas, arejadas, dispondo de uma larga porta e vrias
janelas frontais, por onde circulava o ar e entrava a luz que as clareava internamente
(CHAGAS, 2004, pp. 137 - 138).
Dentre as tipologias residenciais existentes para a livre escolha de seus proprietrios, os bangals foram uma
das mais utilizadas, chegando inclusive a ganhar uma "verso" com dois pavimentos que, embora no mais se
configurasse como um bangal autntico, claramente demonstrava a preocupao em atender os traos
bsicos que o definiam. No obstante, a conformao trrea foi a mais comum, por ser mais acessvel s
famlias de classe mdia, uma vez que demandava menos tecnologia e materiais.
Considerando o contexto de que o auge da proliferao dos bangals ocorreu justamente num perodo de
acelerada expanso urbana da capital paraibana, o maior nmero de exemplares da tipologia pde ser
encontrado, atravs de levantamentos de campo realizados nesta pesquisa, em bairros cuja formao se deu
at meados do sculo XX, como parte do Centro da cidade, Tambi, Jaguaribe, Torre e at mesmo bairros
mais recentes, como Miramar e Manara. Trajano Filho (2006) enfatiza ainda que:
A converso desse territrio [entre a ocupao existente e a praia de Tamba] em cidade,
que ocorre de maneira mais consistente a partir da dcada de 1950, e do qual emblemtica
a ocupao das margens do eixo central de expanso em direo s praias definido pela
avenida Epitcio Pessoa, acompanha e sucede iniciativas circunscritas de proviso
habitacional por parte do Estado levadas a cabo nas duas dcadas anteriores e voltadas
sobretudo ao atendimento das camadas mdias da populao em processo de deslocamento
das reas centrais cada vez mais se configurando como espao de residncia e trabalho de
setores sociais mais populares, assim como a regio de Cruz das Armas rumo aos bairros de
Jaguaribe, Tambi, Torre e nas imediaes do Parque Slon de Lucena.
Dentre as iniciativas de proviso habitacional mencionadas pelo autor, tiveram importncia especial as do
Montepio dos Funcionrios Pblicos do Estado, rgo pioneiro na cidade a conceder esse tipo de benefcio.
Devido ao grande nmero de residncias construdas e qualidade empregada nestas, o Montepio chegou a
905
estabelecer um padro construtivo na capital paraibana, tendo seus modelos (populares ou no) sido
copiados por particulares (NUNES, 2008, p. 57). Foi o mencionado arquiteto italiano Giovanni Gioia quem
projetou as dez unidades residenciais edificadas no ato inaugural do rgo, em trecho da Avenida Almirante
Barroso. Eram bangals de aspecto simples e certa inspirao no estilo Misses, e que foram intensamente
reproduzidos (com ou sem ajustes de tamanho, materiais e decorao), em vrios outros pontos da cidade,
provavelmente devido sua simplicidade volumtrica. O jornal A Unio, em 7 de fevereiro de 1932, ao
anunciar a construo dessas novas moradias, descreveu tambm os materiais nelas empregados:
Em todos os typos de casa contractados pelo Montepio os pisos das salas de visita e quartos
dormitorios sero assoalhados a taco de sucupira e po amarello sobre barroteamento de
massaranduba embutido em lenol de concreto; as das salas de jantar, cosinha, banheiros
W.C. sero de mosaico de duas cres. As paredes do W.C. tero um revestimento de azulejo
branco at a altura de 1,m50. Igual revestimento ser applicado s paredes dos banheiros.
Os departamentos destinados a salas, terraos e dormitorios sero forrados a marup
macheado ou louro vermelho, sendo os barrotes para os mesmos de madeira de lei
(MONTEPIO, 1932, p. 1).
No por coincidncia, os setores da cidade onde a presena dos bangals marcante so exatamente aqueles
onde se concentrou a atuao do Montepio, haja vista os edifcios do gnero identificados atravs dos
levantamentos de campo realizados nesta pesquisa. Alm do antigo bairro de mesmo nome (hoje parte dos
bairros do Centro e Tambi), inserido no polgono formado entre as avenidas Tabajaras, Joo Machado,
General Bento da Gama, Pedro I e Monsenhor Walfredo Leal, o rgo tambm edificou vilas operrias e
residncias individuais em bairros como a Torrelndia e Santa Jlia (atualmente Torre e Expedicionrios),
Jaguaribe e Treze de Maio (Figura 2).
Figura 2 - Bangals construdos pelo Montepio em bairros variados da cidade. Fonte: MELO, 1946.
A diferenciao entre as vilas operrias e as ento chamadas "casas residenciais" dizia respeito forma como
o Montepio investia em moradias para a classe menos favorecida de contribuintes e a mais alta,
respectivamente. A principal diferena entre essas habitaes constitua o fato de que as primeiras eram
construdas em massa, segundo um modelo padronizado, e as ltimas, alm do maior porte, poderiam
tambm ser projetadas de acordo com o gosto de seus futuros proprietrios. Entretanto, em ambos os tipos
de edificao, preservava-se uma alta qualidade construtiva para a poca, devido aos materiais e
acabamentos empregados e ao afastamento em relao aos limites dos lotes, demonstrando a preocupao
em garantir salubridade e decncia at mesmo para moradias populares (NUNES, 2008, p. 94). Assim,
906
percebe-se como o modelo dos bangals se adequava s qualidades construtivas buscadas, tornando-se
portanto uma das tipologias mais recorrentes na cidade, conforme se v nos modelos construdos pelo
Montepio para a Vila Macacos, de 1939, e para a Vila 10 de Novembro, de 1941. Alm das reas j
mencionadas, nas quais atuou o Montepio, tambm foram encontrados bangals em bairros de formao
mais recente, como Miramar, Manara e Tamba reflexo, portanto, da boa aceitao que o modelo teve na
cidade.
Atravs da observao de fotografias e plantas de bangals construdos em Joo Pessoa, pde-se determinar
que sua configurao simplificada se assemelha com aquela do restante do Brasil, segundo a descrio de
Janjulio mencionada acima. Com relao aos materiais empregados, dava-se preferncia produo local,
como tijolos macios (por vezes a taipa) e telhas coloniais, madeira, cimento, ladrilhos hidrulicos e azulejos
(NUNES, 2008, p. 75). Trata-se, inclusive, de uma concordncia (no proposital) com os princpios projetuais
que norteavam a construo dos bangals americanos, definidos pelo movimento Arts and Crafts, que
primava pela utilizao de materiais existentes na regio. Contudo, no existia um fundo ideolgico na
escolha empregada, mas sim um fator econmico-social, qual seja, a incipincia da indstria brasileira na
poca, principalmente em zonas mais provincianas, que no importavam grandes quantidades de materiais
construtivos devido aos altos custos envolvidos (REIS FILHO, 1978, p. 64). O contexto scio-cultural tambm
contribuiu para a preferncia, na capital paraibana, do padro de residncia individual, enquanto outros
ncleos brasileiros e europeus j vivenciavam o crescimento do padro multifamiliar (NUNES, 2008, p. 67).
Quando os bangals eram produzidos na capital paraibana, alguns de seus aspectos fundamentais ainda
passavam por questionamentos, por se apresentarem como novidades. Este trecho do jornal A Unio faz uma
curiosa crtica ausncia de muros nas residncias recm-construdas pelo Montepio para a Vila Macacos:
Continua afeiando, consideravelmente o novo bairro dessa instituio, a falta dos respectivos muros e
balaustradas. Esperam os interessados que a digna e criteriosa directoria no deixe, por mais tempo, sem
soluo, to urgente problema (COM O MONTEPIO, 1935, p. 4).
Praticamente todos os projetos de bangals encontrados no Arquivo da Prefeitura Municipal de Joo Pessoa
escondiam os banheiros nos fundos das casas, geralmente os colocando prximos s cozinhas, de modo a
economizar custos com as instalaes hidrulicas. Como se sabe, tal prtica representava uma tendncia da
poca em todo o Brasil, que buscava ocultar cmodos desprestigiados das vistas dos visitantes. A propsito,
as visitas ainda possuam uma sala prpria, onde poderiam contemplar a decorao privilegiada da
residncia. Os bangals norte-americanos, ao contrrio, se baseavam na informalidade e desfragmentao de
ambientes. Conforme descreve Janjulio (2009, p. 289), neles, a sala de estar, ligada por um arco sala de
jantar, substitui a antiga e enclausurada sala de visitas. J os banheiros poderiam ficar em locais mais visveis
da casa, no havendo uma regra to forte para seu posicionamento, segundo o que se pde observar por
meio de plantas presentes em catlogos da poca. Um deles, Fifty Modern Bungalows assim se refere ao
tpico:
(...) the contemporary house has to be compactly designed and the floor space used
for more than one purpose. Thus one has to decide what operations are to be
combined within the same areas, so that these multi-purpose rooms may be suitably
planned and equipped. No single small house of today would include all the cells
enumerated. (WALTER, 1957, p. 10)
Essas caractersticas esto tambm presentes em bangals de outras partes do Brasil, como So Paulo e Rio
de Janeiro, conforme se v em modelos publicados pela revista A Casa, que circulava nos dois centros
urbanos. Na figura 3, v-se a presena da sala de visitas em conjunto com o posicionamento do banheiro aos
fundos da residncia. Contudo, se comparados aos modelos paulistanos, os bangals pessoenses so bem
mais simplificados em termos de acabamentos e materiais empregados, aproximando-se mais de bangals
cariocas presentes nos bairros de Braz de Pina e Madureira.
907
Figura 3 - Desenhos para construo de um bangal, presentes na revista A Casa (n. 4, 1924, p. 33).
Fonte: JANJULIO (2009, p. 240).
Quanto aos aspectos morfolgicos externos, detectou-se uma considervel variabilidade nos modelos
pessoenses. Os alpendres podem se apresentar quadrangulares ou retangulares, ou ainda em L ou U. O
nmero de cobertas costuma ser maior para bangals de padro mais alto, variando entre duas e dez. Poucos
modelos mantm seus revestimentos externos originais, embora pequenos detalhes decorativos, como faixas
de azulejos, ainda permaneam em vrios exemplares. Por estarem relativamente bem preservadas, ainda se
destacam imitaes de texturas de pedras e rguas de madeira no reboco as clapboards. Em alguns
bangals de padro mais alto, chegava-se a utilizar pedras.
Enquanto nos Estados Unidos, os bangals eram produzidos segundo vrias linguagens, como a supracitada
Misses, Chicago, ou Arts and Crafts, entre outras, cuja semelhana de traos dificultava sua identificao, na
verso pessoense no houve uma grande diversidade formal, exceo dos exemplares Mission Style, que se
distinguiam dos originais por serem dotados de arcos e texturas diferenciadas no revestimento externo. O
conjunto de bangals pessoenses possui marcas bastante genricas, por vezes hbridas, sendo impossvel
determinar matrizes especficas que influenciaram seus desenhos.
A classificao feita por Torres (2013) representa com propriedade o quadro do bangal pessoense, na
medida em que o define segundo trs categorias, de acordo com os acabamentos utilizados, porte da
edificao, e implantao no lote. Os bangals de padro alto so os modelos mais requintados,
frequentemente localizados no bairro do Centro, em avenidas como Camilo de Holanda e Tabajaras. De maior
porte, costumam apresentar afastamentos generosos em relao aos limites dos lotes, incluindo jardins. Em
geral possuem uma maior proximidade morfolgica com os bangals craftsman da costa leste norte-
americana, chegando a incluir elementos inapropriados ao clima local, como chamins e lareiras. Esses
exemplares apresentando chamin falsa, meramente decorativa, que contemplam inclusive bangals de
outras categorias (Figura 4), na verdade constituem forte indicativo de como elementos ligados cultura
estadunidense eram associados a status social e modernidade. Os bangals de padro mdio, por sua vez,
incorporam tratamentos de fachadas variados e qualidade de materiais menos primorosos, possuindo menor
porte e recuos reduzidos em relao aos limites dos lotes. J os bangals de padro mdio-baixo representam
modelos mais simplrios, implantados em lotes menores, resultando em moradias mais compactas que
cumpriam um programa bsico de necessidades.
908
Figura 4 - Bangal de padro mdio na Rua Jos Peregrino, Centro.

Fonte: Acervo pessoal.
CONSIDERAES FINAIS
Para finalizar, importante destacar que, a despeito dos trs padres enunciados acima, a ordem geral que
regeu a produo do bangal na cidade de Joo Pessoa foi aquela que contemplava o modelo de porte mdio
e pequeno, tendo forte relao com aqueles exemplares financiados pelo Montepio, a exemplo das
construes habitacionais da Vila Macacos e da Vila 10 de Novembro. Sua volumetria marcada por um
corpo saliente de duas guas (conforme o padro bsico do Montepio), por vezes com um detalhe em
argamassa na extremidade do beiral, que mimetiza o suporte aparente de madeira dos bangals norte-
americanos. O alpendre se encaixa num dos lados da fachada frontal, ligeiramente mais baixo e provido de
coberta independente de uma gua, antecedendo o corpo principal da edificao, que apresenta empena
mais alta e coberta disposta em quatro guas em concordncia com aquela que cobre o sobredito corpo
saliente (Figura 5).
Figura 5 - Fachada de bangal na Av. Camilo de Holanda (demolido). Fonte: Arquivo da PMJP (Edio da autora).
REFERNCIAS
ALMEIDA, Maria Ceclia Fernandes. Espaos Pblicos em Joo Pessoa (1889 - 1940): formas, usos e nomes.
Programa de Ps-Graduao em Arquitetura e Urbanismo. Dissertao de Mestrado em Arquitetura e
Urbanismo da Universidade de So Paulo: So Carlos, 2006.
ATIQUE, Fernando. Arquitetando a Boa Vizinhana: a sociedade urbana no Brasil e a recepo do mundo
norte-americano. Tese de Doutorado em Arquitetura e Urbanismo na Universidade de So Paulo. So Paulo,
2007.
909
CHAGAS, Waldeci Ferreira. As singularidades da modernizao na cidade da Parahyba, nas dcadas de 1910 a
1930. Tese de Doutorado em Histria do Brasil na Universidade Federal de Pernambuco. Recife, 2004.
COM O MONTEPIO. A Unio, Joo Pessoa, 14 mar. 1935, p. 4.
JANJULIO, Maristela da Silva. Arquitetura Residencial paulistana nos anos 1920s: ressonncias do Arts and
Crafts? Dissertao de Mestrado em Arquitetura e Urbanismo na Universidade de So Paulo. So Carlos,
2009.
___________. Bangal - Subrbio: a circulao intercontinental de uma nova cultura de habitao no incio
do sculo XX. So Carlos: 2011.
LEMOS, Carlos A. C. Histria da Casa Brasileira. So Paulo: Contexto, 1989.
MELO, Virglio Cordeiro de. Relatrio do Exerccio de 1944. Apresentado ao Conselho fiscal do Montepio do
Estado da Paraba. Joo Pessoa: Imprensa Oficial, 1946.
MONTEPIO dos funccionarios estaduaes vae iniciar a construco do primeiro grupo de casas para seus
contribuintes. A Unio, Joo Pessoa, 7 fev. 1932, p. 1.
NUNES, Angela Arajo. A atuao do Montepio na produo estatal de habitao em Joo Pessoa de 1932 a
1963. Dissertao de Mestrado em Engenharia Urbana na Universidade Federal da Paraba. Joo Pessoa,
2008.
REIS FILHO, Nestor Goulart. Quadro da Arquitetura no Brasil. 8. ed. So Paulo: Perspectiva, 1978.
SEGAWA, Hugo. Arquiteturas no Brasil 1900-1990. 3.ed. So Paulo: EDUSP, 1998.
TORRES, Vincius. A presena do bungalow na cidade de Joo Pessoa no sculo XX. Trabalho acadmico
apresentado disciplina de Estgio Supervisionado V do Curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade
Federal da Paraba. Joo Pessoa, 2013.
TRAJANO FILHO, Francisco Sales. Do rio ao mar: uma leitura da cidade de Joo Pessoa entre duas margens.
Disponvel em: <http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/07.078/298>. Acesso: 10 mai. 2014.
WOLFF, Silvia F. Santos. Jardim Amrica: o primeiro bairro jardim de So Paulo e sua arquitetura. So Paulo:
Editora da Universidade de So Paulo: Fapesp: Imprensa Oficial do Estado, 2001.
ZAKIA, Silvia A. Palazzi. Construo, arquitetura e configurao urbana de Campinas nas dcadas de 1930 e
1940: o papel de quatro engenheiros modernos. Tese de Doutorado em Histria e Fundamentos da
Arquitetura e Urbanismo na Universidade de So Paulo. So Paulo, 2012.
WALTER, Felix. Fifty Modern Bungalows. 2. ed. Londres: The Architectural Press, 1957.
910
106. A ARQUITETURA RESIDENCIAL RURAL NAS FAZENDAS

CAFEEIRAS DO MUNICPIO DE RIBEIRO PRETO E O
DESAFIO DA PRESERVAO
GLERIA, Ana Carolina Gleria
Instituies: Centro Universitrio Moura Lacerda (CUML)
Universidade de Ribeiro Preto (Unaerp), Brasil
E-mail: anacarolinagleria@hotmail.com / web: http://lattes.cnpq.br/0606294704212571
RESUMO
O trecho compreendido entre os anos de 1870 a 1930 foi marcado, na cidade de Ribeiro Preto, pela lavoura
cafeeira intensiva que fomentou o desenvolvimento da cidade e sua regio, ativando transformaes sociais
e culturais e permitindo o surgimento de uma nova burguesia agrcola empresarial, processo gerador de
importantes reflexos na arquitetura local. O enfoque do presente artigo a apresentao compacta de um
estudo sobre essa arquitetura rural ligada produo cafeeira no municpio de Ribeiro Preto, bem como a
discusso dos desafios da preservao destes bens edificados. A partir de uma reviso ampla, a pesquisa
selecionou alguns casos significativos de sedes de fazenda para anlise e estudo de suas caractersticas
arquitetnicas, formais e compositivas, verificando os partidos de composio adotados, os materiais e
tcnicas construtivas empregados, os arranjos e usos dos ambientes e demais aspectos significativos dessas
construes; considerando ainda seus antecedentes e as possveis relaes dessas obras com a cultura e
tradio disciplinar arquitetnica de sua poca. Este artigo parte integrante da pesquisa de mestrado
desenvolvida na Universidade Presbiteriana Mackenzie, viabilizada atravs da bolsa mrito MackPesquisa,
sob a orientao da Prof Dr Ruth Verde Zein, defendido no incio do ano de 2014; e traz como contribuio
indita, a discusso de patrimnio atravs de uma experincia emprica de trabalho de levantamento em
campo.
PALAVRAS-CHAVE: Inventrio Nacional de Referncias Culturais; Fazendas de caf; Arquitetura rural;

Arquitetura paulista; Arquitetura da casa sede cafeeira.
INTRODUO
A base desta pesquisa foi possvel graas ao acordo de cooperao entre a Universidade Presbiteriana
Mackenzie e a Prefeitura Municipal de Ribeiro Preto, que permitiu e viabilizou a participao desta
pesquisadora no Inventrio Nacional de Referncias Culturais da cidade de Ribeiro Preto. O inventrio foi
desenvolvido coletivamente, com a participao de diversas entidades culturais, reunidas na Rede de
Cooperao Identidades Culturais, colegiado de pesquisadores multidisciplinares oriundos de entidades de
Ensino Superior, tcnicos do poder pblico municipal (Prefeitura Municipal de Ribeiro Preto Secretaria
Municipal da Cultura) e federal (IPHAN) e de outras instituies e rgos afins. Infelizmente no incio do ano
de 2014, o trabalho foi interrompido devido a uma descontinuidade poltica e o grupo de pesquisadores vem
tentando viabilizar a continuidade da pesquisa sem vnculos com a municipalidade.
Os levantamentos dos exemplares restantes do perodo cafeeiro ocorreram de duas maneiras distintas. O
primeiro contato com as fazendas remanescentes do ciclo cafeeiro do municpio de Ribeiro Preto aconteceu
atravs da participao da pesquisadora no grupo da Rede de Cooperao Identidades Culturais, onde foi
possvel fazer parte do levantamento preliminar e diagnstico para o Inventrio Nacional de Referncias
Culturais (INRC). O segundo levantamento foi realizado visando pesquisa especfica para a dissertao Um
reconhecimento arquitetnico das fazendas cafeeiras do municpio de Ribeiro Preto (18701930), realizado
posteriormente e sem qualquer vnculo com os trabalhos realizados pela Rede de Cooperao Identidades
Culturais; sendo de exclusiva responsabilidade do trabalho mencionado.
Atravs de uma pesquisa bibliogrfica sobre o tema, o estudo enfatiza como base de reflexo o trabalho de
Freitas (1994), que em sua pesquisa de doutorado se prope a analisar comparativamente os conjuntos
arquitetnicos rurais da regio de Ribeiro Preto de 1874 a 1930. Comparando-os tambm aos conjuntos
911
rurais anteriores da mesma regio, afirma haver mudanas significativas nas construes das sedes de
fazendas, como resultado do prprio processo de modernizao da arquitetura rural nesta regio, no perodo
citado. Entende as fazendas de caf da regio de Ribeiro Preto como fruto de um projeto moderno,
baseado nas ideias de racionalidade, funcionalidade, conforto e o uso da forma ligada funo; mas aponta
que, apesar das transformaes, a velha arquitetura regional de origem mineira ainda se faz presente.
A dissertao mencionada corrobora e amplia as constataes de Freitas (1994), uma vez que considera que
as mudanas ocorridas na arquitetura rural do Oeste Paulista, no apenas considerando processos
econmicos de modernizao, mas por buscar compreend-los, tambm de maneira abrangente, luz das
transformaes artsticas e estticas desse perodo. Como parte integrante dessa ampla pesquisa, o presente
artigo visa demonstrar a metodologia adotada para sistematizar alguns exemplares estudados a fim de
caracterizar a arquitetura rural do municpio, e ainda abordar os desafios da preservao de maneira
emprica, utilizando-se da experincia em campo ao longo de trs anos de trabalho.
A primeira parte desse artigo visa compreenso da metodologia utilizada para a pesquisa, discutindo
panorama geral dos remanescentes cafeeiros localizados na pesquisa em campo, os critrios de seleo dos
exemplares a serem estudados e o processo utilizado para os levantamentos individuais. Na segunda parte,
apresenta-se sucintamente o resultado direto desta ampla pesquisa, abordando a arquitetura residencial
rural nas fazendas cafeeiras do municpio de Ribeiro Preto. E atravs da experincia vivida, ao longo de trs
anos de levantamento em campo, concentra-se o foco da discusso do artigo no terceiro item onde se expe,
de maneira indita, os desafios da preservao do patrimnio rural no municpio de Ribeiro Preto.
1. PANORAMA GERAL DOS REMANESCENTES CAFEEIROS ENCONTRADOS, O CRITRIO DE SELEO DOS

EXEMPLARES A SEREM ESTUDADOS E A METODOLOGIA DE ANLISE
No perodo 20112012, o Inventrio Nacional de Referncias Culturais da cidade de Ribeiro Preto, realizado
pela Rede de Cooperao Identidades Culturais, localizou 51 fazendas remanescentes do perodo cafeeiro.
Destas, foram visitados 45 exemplares, nas quais se realizou o diagnstico preliminar atravs da metodologia
fornecida pelo IPHAN, com preenchimento da ficha SICG (Sistema Integrado de Conhecimento e Gesto); as
demais foram visitadas e aguardam a autorizao do proprietrio para que se faa o diagnstico e o registro
fotogrfico. Os levantamentos de identificao e diagnstico ficaram paralisados no primeiro semestre do
ano de 2013, mas teve sequncia no segundo semestre, localizando mais 14 exemplares. Sendo assim, o
grupo de pesquisa encerrou este levantamento no ms de novembro deste mesmo ano, totalizando um
nmero de 65 fazendas localizadas e mapeadas dentro do limite atual do municpio de Ribeiro Preto, que
tivessem pelo menos um dos elementos do complexo cafeeiro: seja a tulha, o terreiro, a colnia ou a casa
sede. No entanto, foram poucas as fazendas registradas como conjunto, uma situao quase inexistente no
municpio.
A metodologia de pesquisa utilizada pela Rede de Cooperao Identidades Culturais, na primeira parte da
pesquisa, foi fornecida pelo IPHAN e se trata da utilizao do INRC Inventrio Nacional de Referncias
Culturais, e do SICG Sistema Integrado de Conhecimento e Gesto. Especialmente utilizada para o
levantamento do material, em especfico da arquitetura, a metodologia SICG utilizada para levantamento
preliminar das fazendas composta por trs modelos de fichas: M301 Cadastro (contm dados cadastrais
do proprietrio, dados histricos e fotos da paisagem); M302 Caracterizao Externa (atualmente utilizada
quando se necessita de aprofundamento para um determinado imvel, mas na Fase II de Identificao ,
ser preenchida para todos os imveis do conjunto inventariado) e M304 Conjuntos Rurais (utilizada para
registro e caracterizao da materialidade construtiva de todos os imveis do conjunto, observaes, data de
construo, atividade original e atual). Por ser de uso exclusivamente da gesto pblica, nenhuma destas
fichas so apresentadas neste artigo, nem na pesquisa ampla de base. Foi utilizado ento o material primrio
coletado durante o INRC, ou seja, apenas alguns dados coletados durante as pesquisas em campo e imagens
de propriedade da RCIC, algumas inclusive produzidas pela prpria pesquisadora.
Para localizao e mapeamento das antigas fazendas de caf foi utilizado o recurso do Google Earth, a partir
da captura de imagem area, onde verificou-se assim a presena de conjuntos existentes. Os locais onde se
avistavam terreiros de caf, residncias ou outras caractersticas peculiares foram marcados, tendo suas
coordenadas registradas e ento verificadas em campo. Alm disso, durante as entrevistas de 2010, onde se
investigava a percepo da populao sobre referncia cultural e sobre o patrimnio do municpio, foram
912
citadas diversas fazendas cafeeiras pelos moradores, facilitando a procura por fazendas restantes. Aps a
localizao e acesso ao acervo de mapas histricos (documentos cartogrficos) com a demarcao das
unidades de produo cafeeira do municpio: o primeiro da Secretaria da Agricultura e Comrcio, datado de
1938, e o segundo apenas nominado como Municpio de Ribeiro Preto, sem data; foi possvel a
sobreposio destes mapas com as imagens geradas pela ferramenta do Google Earth. Essa metodologia de
levantamento possibilitou a identificao de quais fazendas eram realmente remanescentes do perodo
cafeeiro.
A metodologia de anlise adotada para o reconhecimento crtico e referenciado desta arquitetura se apoia no
conceito de Richard Foqu (2010). A ferramenta de anlise proposta se configura atravs dos estudos de
caso sendo, segundo Foqu (2010, p. 190), um estudo descritivo, analtico, baseado em fatos e,
principalmente, no produto resultante. Neste caso, as casas sedes remanescentes do perodo cafeeiro.
Primeiro a pesquisa se dedica ao estudo de cinco exemplares, sendo cada uma analisada separadamente,
configurando o que Foqu (2010, p. 174) chama de pesquisa de caso nica; e depois as anlises so
estudadas de maneira comparativa, valendo-se do mtodo de pesquisa de casos cruzados.
2. DA INEXISTNCIA DE UM EXEMPLAR RESIDENCIAL RURAL TPICO: A SISTEMATIZAO DE ALGUMAS

CONSTANTES ARQUITETNICAS
No decorrer do levantamento realizado em campo de maneira indita pelo grupo, com o objetivo de mapear
e registrar o patrimnio da cidade de Ribeiro Preto, foram detectadas diversas tipologias arquitetnicas
distintas na sua maneira de implantao, no seu programa, na sua volumetria, nos partidos adotados e nas
tcnicas construtivas. O que se conclui que as fazendas no foram edificadas seguindo uma padronizao.
Sendo assim, pode-se afirmar a inexistncia de um exemplar residencial rural tpico, onde suas caractersticas
fossem capazes de representar o conjunto do perodo de produo cafeeira no municpio. Contudo, quando
observamos essas edificaes segmentando os fatores de anlise, em diversos casos, conseguimos uma
sistematizao de algumas caractersticas recorrentes, que chamamos de constantes da arquitetura
residencial rural.
Figura 1: Fazenda Boa Vista e Fazenda Santana, ambas localizadas no municpio de Ribeiro Preto, so analisadas como edificaes
remanescentes do perodo cafeeiro: exemplos indicativos da inexistncia de um exemplar tpico.
Desta maneira, a caracterizao da arquitetura residencial rural, nas fazendas cafeeiras do municpio de
Ribeiro Preto, se torna um assunto de demasiada complexidade. A fim de conferir objetividade ao presente
artigo, cabe aqui uma descrio sumria com a ilustrao da riqueza patrimonial encontrada ao longo dos
trabalhos e da pertinncia da discusso das questes de preservao.
O primeiro elemento observado a questo de como essas edificaes esto implantadas no terreno. Apesar
das variaes, uma caracterstica recorrente a utilizao do terreiro como elemento organizador do espao,
que vem desde os princpios da produo cafeeira no Vale do Paraba. Em relao ao posicionamento da casa
sede, ele aparece de forma predominante na parte superior do terreiro com sua fachada frontal voltada para
o oeste, recebendo o sol da tarde.
Outro importante fator de anlise a questo do programa destas edificaes. Foi possvel afirmar que no
obstante a ausncia de um rol de dependncias pr-fixadas, se observa a repetio de alguns cmodos e,
913
mesmo com a diferena de dimenso dessas residncias, esses cmodos so organizados em cinco reas:
social, ntima, servio, negcios e hospedagem.
Ao observarmos os acessos destas edificaes, nota-se, mais uma vez, a presena de uma caracterstica
comum entre alguns exemplares: a existncia frequente de trs acessos a estas edificaes acompanhando a
diviso de rea do programa. Predominantemente o acesso social acontece pela fachada frontal. Em uma das
laterais se observam acessos ntimos e, no fundo das edificaes, geralmente se abrindo para a cozinha, esto
os acessos de servio. Quando da existncia da rea de hospedagem, seu acesso se d conjuntamente com o
acesso social pela entrada frontal.
Figura 2: Planta arquitetnica com a relao do programa com os acessos das fazendas Santana e Boa Vista. Fonte: Gleria, 2013, p.
151 e 107.
Sobre a espacialidade dessas casas sede, o que podemos indicar de caracterstica mais predominante a
ocorrncia de casas construdas com planta no formato de L. Geralmente na maior ala do formato em L
localizam-se as reas sociais e ntimas, onde os dormitrios se abrem para as salas sociais, formando um
ncleo central desses espaos em planta. Na segunda ala, que juntamente com a anterior forma uma nica
volumetria, localiza-se a rea de servio e se liga em planta com esta atravs de uma porta de acesso na copa.
Durante os anos de levantamento em campo foram realizadas, simultaneamente, buscas documentais no
Arquivo Pblico e Histrico de Ribeiro Preto com a inteno de revelar inventrios, processos documentais
e, especialmente para o caso da arquitetura, plantas e mapas das edificaes existentes nas fazendas
cafeeiras. Infelizmente nenhum desenho foi encontrado, logo no se sabe a autoria destes projetos. No
entanto, com o aumento das constantes observadas, nossa curiosidade avanou no sentido de comparar
volumetricamente essas fazendas de maneira comparativa. As plantas das fazendas Boa Vista, Santa Rosa,
Santana, So Manoel e Santa Luzia foram desenhadas atravs do levantamento mtrico, onde se eliminou a
parte interna e, do mesmo modo, desconsiderou-se as varandas, escadas e salincias externas e, por fim,
props-se a insero de uma mscara colorida para cada uma das edificaes com o intuito de analis-las
volumetricamente. Da a concluso:
A resultante dessas aproximaes nos leva a inferir que talvez os procedimentos destas construes no
fossem to empricos quanto se imaginava. Mesmo levando em conta as hipteses de que essas casas no
foram construdas atravs de um projeto, sem a presena de um arquiteto, possvel propor que os
construtores seguiam algumas, alm apenas o saber local. evidente que este exerccio proposto aqui no
capaz de provar, atravs da anlise formal, a procedncia dessas construes, mas nos fornece a hiptese de
que estes construtores trabalhavam com alguma ferramenta projetual, no caso, um manual prtico de
construo. (GLERIA, 2013, p. 219)
914
Figura 3: Sobreposio das plantas das fazendas Boa Vista, Santa Rosa, Santana, So Manoel e Santa Luzia. A figura resultante indica
a existncia de uma proporo das formas adotadas, o que pode sinalizar a utilizao de uma ferramenta projetual, como o uso de
manuais de construo.
A questo mais divergente entre os remanescentes levantados se refere ao partido arquitetnico adotado.
Benincasa (2008, p. 342) afirma que os casares do Oeste Paulista possuam uma tipologia extremamente
diversificada. Variando em um espectro diverso da casa singela e inspirada na arquitetura tradicional aos
palacetes sofisticados influenciados pelo ecletismo ou mesmo pelo neocolonial. Para o autor, isso se deve ao
fato da regio ter sido ocupada de forma muito acelerada, com o advento das ferrovias, por imigrantes
europeus vindos de diversos lugares. No caso do municpio de Ribeiro Preto, importante destacar que
nenhuma destas casas sede uma edificao estilstica fiel, mas o que se observa, de maneira sutil, so
pequenos elementos compositivos. Podemos afirmar a existncia de caractersticas da casa paulista e da
casa mineira, com o aparecimento de elementos do ecletismo e as sutilezas do pitoresco, mesmo que no
sejam totalmente abandonados os padres da arquitetura clssica e acadmica. Por exemplo, um elemento
tpico do ecletismo encontrado a utilizao de lambrequins de madeira.
As tcnicas construtivas destas casas sede, ou seja, a maneira de se construir tambm pode ser sistematizada
em algumas constantes, por se caracterizar frequentemente com tais procedimentos. Estas construes
geralmente so alvenaria estrutural de tijolos com argamassa de barro, variando na espessura da parede, de
acordo com o tipo do assentamento do tijolo, sendo mais frequente o revestimento interno e externo dessas
paredes com argamassa de cal e pintura. O corpo da habitao construdo sobre um alicerce de pedra com
altura varivel at o fechamento do poro.
Ao abordar sobre as construes rurais da cidade de Ribeiro Preto, Freitas (1994, p. 189) afirma que a
modernizao que se deu na arquitetura foi gradual, sendo que at o ano de 1887 ainda se encontravam
casas construdas com pau e barro no municpio de Ribeiro Preto, sendo gradualmente substitudas pelas
edificaes construdas com alvenaria de tijolos. A forte presena de imigrantes europeus entre os colonos,
bem como a crescente instalao de olarias, viabilizou o tijolo a um custo acessvel e proporcionou o uso
frequente da alvenaria de tijolos na regio. Entretanto, durante os levantamentos, no foi encontrado
nenhum remanescente edificado com tcnicas de terra. Possivelmente essas no resistiram ao tempo pela
sua fragilidade quando expostas s intempries como chuvas.
3. OS DESAFIOS DA PRESERVAO DO PATRIMNIO RURAL NO MUNICPIO DE RIBEIRO PRETO

Fica evidente que a metodologia para a anlise da questo patrimonial da cultura cafeeira na rea rural, neste
caso, pde ser realizada de maneira emprica em decorrncia do percurso de trs anos de levantamento em
campo, onde muito se observou sobre a questo. Porm na ampla pesquisa de mestrado, citada como base
deste artigo, no houve espao no recorte para um testemunho da situao.
O primeiro ponto que se faz necessrio da discusso a questo da conscientizao patrimonial, parte do
escopo do trabalho Inventrio Nacional de Referncias Culturais de Ribeiro Preto (INRC), no tocante da
necessidade de preservao. Nossa sociedade encontra-se destituda desta conscincia e, para isso, o
primeiro passo a constituio de uma identidade cultural proposto atravs do reconhecimento da
915
Paisagem Cultural do Caf, envolvendo as referncias culturais, o ambiente construdo e as relaes

homem/meio. A identificao da histria local, bem como sua valorizao, so passos fundamentais para que
haja a inteno de preservao dos remanescentes construdos neste perodo.
Parece claro que em uma sociedade onde se pensa que tudo pode ser destrudo ou
conservado, tem uma noo de histria passado e presente completamente abstrata.
Nestas condies, ela no uma forma de reconhecimento. No um cho de
enraizamento. No se produz como referncia com a qual se possa refletir sobre a
experincia social. Isto aponta claramente para uma sociedade destituda de cidadania, em
seu sentido pleno, se por esta palavra entendermos a formao, informao e participao
mltiplas na construo da cultura, da poltica, de um espao e de um tempo coletivo.
(Secretaria Municipal de Cultura, 1992, p. 26)
O grupo empreendeu uma infinidade de iniciativas de aproximao entre a pesquisa e a populao. Entre as
inmeras palestras, eventos e publicaes destaca-se a publicao de um livro, no ano de 2013, intitulado
Paisagem Cultural do Caf. Financiado pelo ProAc Programa de Ao Cultural, da Secretaria de Estado da
Cultura, e escrito pelos pesquisadores envolvidos no Inventrio, a realizao do volume tinha o objetivo
principal de conscientizar a populao ribeiro-pretana para a existncia de uma cultura prpria, um
patrimnio local com caractersticas nicas, que pode e deve ser mantido como testemunho da poca em
que a cidade ficou conhecida como Petit Paris. Infelizmente, este recurso de apoio estadual o ProAc , foi
o nico instrumento de apoio ao patrimnio observado ao longo da pesquisa.
Durante a divulgao, pode-se observar que boa parte da populao conhece o Quarteiro Paulista (quadra
na rea central do municpio que abriga trs dos principais edifcios do perodo: o Edifcio Meira Jnior, o
Theatro Pedro II e o Hotel Palace). Em contrapartida, um grande grupo se surpreende ao saber que existem
outras edificaes do perodo e quais so elas e, principalmente, que ainda existem edificaes que
testemunham o auge cafeeiro na rea rural.
Com a falta de conscientizao por parte dos proprietrios, grande volume deste patrimnio est
abandonado. Disso decorre a falta de conhecimento da populao. Estas edificaes encontram-se fechadas
para visitantes e, mesmo quando visitadas pela equipe de pesquisa, os seus responsveis se apressavam a
mostrar as edificaes contemporneas com profundo orgulho. E ao serem indagados sobre o antigo
complexo cafeeiro, o desapontamento ficava evidente na conduo do grupo de pesquisa por antigos
edifcios em pssimo estado de conservao. Frequentemente, na sua maioria, sem uso, em funo da
mudana da cultura agrcola. Sem sombra de dvida, fatos evidentes: o desconhecimento e a desvalorizao
do patrimnio em questo.
O municpio de Ribeiro Preto observou o declnio da cultura cafeeira, a partir de 1930, e a substituio
gradual por outras culturas agrcolas. Atualmente, a plantao de cana-de-acar ocupa o primeiro lugar. E
este se apresenta como fator de comprometimento da conservao e preservao dos antigos exemplares
cafeeiros. A mudana de uso dessas fazendas compromete sua existncia, por diversos motivos. Por exemplo,
as novas plantaes no necessitam mais de terreiros para a secagem de caf, ou de grandes colnias para
trabalhadores, uma vez que a maior parte do trabalho realizada mecanicamente e a mo de obra necessria
contratada de forma sazonal, apenas nas pocas de colheita. Quando falamos em preservao do
patrimnio material, temos que entender que a questo do uso primordial, uma vez que o edifcio sem
utilizao, em estado de abandono, se encaminha para a deteriorao e iminente demolio.
O complexo cafeeiro composto predominantemente por cinco elementos construdos: o terreiro, o edifcio
que abrigava a tulha e a casa de mquinas, a colnia, a casa sede e a capela. Tendo em vista a mudana de
uso, podemos afirmar que das 65 fazendas localizadas, pouco mais da metade tinha como elemento
remanescente, a presena da casa sede. O que acontece que, ao contrrio das colnias o elemento
cafeeiro menos encontrado em nosso levantamento , a casa sede nunca perdeu seu uso original, mesmo
com o declnio da produo cafeeira, e com a substituio da cultura predominante pela monocultura da
cana, a casa sede continua sendo utilizada pela famlia proprietria como local de lazer e descanso. Outro
fator a implantao original destes edifcios. Geralmente a casa sede era construda em locais altos e
arborizados, ou prximo a presena de gua corrente. Estes locais eram considerados imprprios para a
plantao, seja pela topografia ou por estarem classificados como rea de proteo ambiental. Sendo assim,
916
mesmo as casas sede sem utilizao, elas se mantm e sofrem apenas o abandono. No sentido contrrio e
mais danoso, as colnias so demolidas para que se ganhe mais espao de plantao dentro de uma lgica da
mentalidade capitalista produtora.
Ainda no foi possvel traar um diagnstico de conservao para o conjunto remanescente, devido
interrupo dos trabalhos de pesquisa. Porm a partir de um panorama que se configurou em que estas
fazendas esto sendo dizimadas paulatinamente, afirmamos que a preservao do patrimnio rural cafeeiro
tem sido um desafio, no apenas para a municipalidade, mas tambm para os atuais proprietrios. Muitas
so as queixas por parte do grupo proprietrio: falta de incentivo pblico, ausncia de polticas pblicas da
municipalidade e dos rgos patrimoniais, inviabilidade financeira pessoal de conservao, devido aos altos
custos da manuteno de edificaes centenrias.
A falta de incentivos pblicos gritante, no caso do patrimnio rural. Um dos poucos incentivos que os
edifcios histricos dispem o abono do IPTU (Imposto Predial e Territorial Urbano), mas, no caso da zona
rural, estas edificaes esto isentas desta contribuio. Os proprietrios relatam aes na solicitao de
ajuda por polticas pblicas, mas relatam o insucesso no retorno de respostas dos rgos patrimoniais.
Em tempo: um exemplo do ntido desinteresse governamental pelo patrimnio no municpio de Ribeiro
Preto seja ele edificado ou no , foi a interrupo dos trabalhos do "Inventrio Nacional de Referncias
Culturais de Ribeiro Preto" sem maiores explicaes por parte da Secretaria Municipal da Cultura.
Aparentemente parece ser um caso de descontinuidade poltica, onde a nova gesto no demonstra interesse
em dar continuidade s aes iniciadas pelo secretariado anterior. Mesmo diante do potencial do municpio
de Ribeiro Preto com panorama de uma paisagem cultural, a do caf, as pesquisas foram interrompidas e,
mais uma vez, a populao ter seu direito usurpado: o direito memria.
O panorama ruim, no entanto, felizmente, observamos alguns exemplos bem-sucedidos por parte da
iniciativa privada de alguns proprietrios. Destaque feliz a preservao com mudana de uso na fazenda
Santa Luzia, atualmente utilizada como pesqueiro, restaurante, espao de eventos e ainda habitao da
antiga proprietria. O Restaurante da tulha, como chamado, se utilizou das antigas dependncias da
fazenda para viabilizar economicamente um novo uso que permitisse a preservao da tulha e do terreiro, da
casa sede e da capela.
Registramos ainda, em outros casos, o desejo de preservar o conjunto edificado atravs da mudana de uso,
ainda no viabilizado, trazendo o turismo rural para as antigas fazendas de caf. Este o caso, por exemplo,
da fazenda So Manoel, onde o proprietrio deseja transformar a rea construda, em um hotel fazenda sem
a descaracterizao do conjunto arquitetnico, simultaneamente com a continuidade da produo da
fazenda. A propriedade que ainda possui os seguintes remanescentes edificados: casa sede, tulha, casa do
administrador, casas de colono e serralheria, casa de mquinas; mantm o cultivo cafeeiro, com o
beneficiamento e venda do caf em pequena escala, at os dias atuais. Assim esta experincia foi a forma
ideal que o proprietrio encontrou para conservar o maquinrio e arquitetura existentes do auge do perodo
cafeeiro. Ele ainda relatou seus esforos na busca por parcerias que viabilizassem financeiramente a
implantao de seu projeto, entretanto todos os empreendimentos foram insuficientes at o presente
momento.
Figura 4: Fazenda Santa Luzia, a casa sede ainda com uso residencial. Atualmente abriga ainda um pesqueiro e sua antiga tulha como
salo de festas. Fazenda So Manoel, onde se estuda a viabilidade comercial de implantao de um hotel fazenda.
917
A implantao do turismo rural, alm de ser um meio de divulgao da histria, uma maneira rentvel de
preservar e conservar as edificaes, uma vez que o uso constante sempre uma ao benfica nas
edificaes histricas, evitando assim o abandono. Algumas cidades do primeiro ciclo do caf, localizadas no
Vale do Paraba, se utilizam da infraestrutura remanescente do perodo para abrigar o turismo cultural e
ecolgico, como caso da fazenda Florena (municpio de Valena), da fazenda Villa Forte (municpio de
Resende), da fazenda Bananal (municpio Rio das Flores), entre outras.
Tendo em vista a proposta inicial, este estudo atinge seu principal objetivo que o de demonstrar de maneira
concisa, a arquitetura residencial rural nas fazendas cafeeiras do municpio de Ribeiro Preto e os desafios
que a municipalidade e os proprietrios encontram na preservao deste patrimnio edificado.
Reconhecemos o cenrio cafeeiro e sua importncia para a cidade com a implantao de diversos ncleos de
produo, fazendas compositivamente diversificadas que trouxeram para a regio mltiplas influncias, com
a abrangncia desde a simples arquitetura tradicional mineira at os complexos ornamentos do ecletismo
vigente na Europa. Sistematizando uma ampla pesquisa, este artigo revelou algumas caractersticas que se
apresentam de maneira constante nessa arquitetura residencial rural.
Como foco, o artigo se dedicou a introduzir um pequeno panorama dos desafios da preservao desta
arquitetura rural no municpio. De um lado, os proprietrios e as respectivas edificaes sem uso; de outro, o
poder pblico municipal e a ausncia de polticas pblicas eficazes.
Finalmente, cabe aqui o reconhecimento desses bens materiais como fundamentais para o municpio de
Ribeiro Preto, sendo parte da histria da identidade da cidade e de seus moradores. Misso deste texto,
portanto, a divulgao desta iniciativa que tambm enfrenta desafios para sua continuao, mas acredita na
ao humana contnua pela cultura como ato de cidadania.
REFERNCIAS
BENINCASA, Vladimir. Fazendas paulistas: arquitetura rural no ciclo cafeeiro. 2008. Tese (Doutorado em
Teoria e Histria da Arquitetura e do Urbanismo) Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So
Paulo, So Carlos, 2008.
CIONE, Rubem. Histria de Ribeiro Preto. Volume I. Ribeiro Preto: IMAG Grfica e Editora, 1987.
FERRO, Andr Munhoz de Argollo. Arquitetura do caf. Campinas: Unicamp; So Paulo: Imprensa Oficial do
Estado, 2004.
FOQU, Richard. Building knowledge in architecture. Brussels: Zouk, 2010.
FREITAS, Daici Ceribeli Antunes de. Os signos da modernidade nos cafezais. 1994. Tese (Doutorado em
Cincias da Comunicao) Universidade de So Paulo, So Paulo, 1994.
GLERIA, Ana Carolina. Um reconhecimento arquitetnico das fazendas cafeeiras do municpio de Ribeiro
Preto (18701930). Dissertao (Mestrado em Teoria e Histria da Arquitetura e do Urbanismo) Programa
de Ps-Graduao de Arquitetura e Urbanismo, Universidade Presbiteriana Mackenzie, So Paulo, 2013.
LOPES, Luciana S. Ribeiro Preto: a dinmica da economia cafeeira de 1870 a 1930. Coleo Nossa Histria
V1. Ribeiro Preto: Fundao Instituto do Livro, 2011.
MOMBEIG, Pierre. Pioneiros e fazendeiros de So Paulo. Trad. Ary Frana e Raul de Andrade e Silva. So
Paulo: Hucitec/Polis, 1984.
SECRETARIA MUNICIPAL DE CULTURA. O direito memria: patrimnio histrico e cidadania. So Paulo:
DPH, 1992.
918
107. VILAS OPERRIAS DE CATAGUESES-MG: ENTRE A

PRESERVAO DA ARQUITETURA MODERNISTA E O
APAGAMENTO DA MEMRIA
PEREIRA, Danilo Celso1

Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo, Brasil
e-mail: daniloslp@usp.br
RESUMO
Excluda da civilizao do ouro, Cataguases teve sua colonizao do comeo do sculo XIX ligada
agropecuria e cafeicultura. No sculo XX, recebeu algumas indstrias, destacando-se no ramo txtil e
metalrgico, favorecendo seu desenvolvimento. Explica-se da uma srie de monumentos recentes, assinados
por alguns dos mais importantes artistas do modernismo, o que permite aos moradores de Cataguases
falarem de um movimento modernista da cidade, contudo seu espao urbano apresenta uma riqueza de
tipologias arquitetnicas com bens neocoloniais, eclticos e art dco. No entanto, apenas o modernismo
exaltado como de relevncia tanto pelas instituies locais como pelo Instituto do Patrimnio Histrico e
Artstico Nacional que tombou o conjunto urbano em 1994. Pretendemos neste texto evidenciar a
problemtica da preservao das vilas operrias de Cataguases, sendo que a sua incluso ou excluso do
permetro de tombamento se deu pela sua relevncia arquitetnica e no pela memria operria que elas
guardam. Este o caso da Vila Operria Bairro Jardim, que foi parcialmente tombada e onde se garantiu a
salvaguarda de apenas 10 sobrados projetados por Francisco Bolonha em detrimento de um conjunto
composto por 100 moradias.
PALAVRAS-CHAVE: patrimnio cultural; vilas operrias; gesto patrimonial; tombamento; Cataguases/MG.
Introduo
Cataguases, na Zona da Mata mineira, conhecida nacionalmente por concentrar nos espaos da cidade um
grande nmero de bens modernistas, projetados por renomados artistas, como Oscar Niemeyer, Roberto
Burle Marx, Djanira, Francisco Bolonha, Cndido Portinari, entre outros.
Assim como a maioria dos municpios brasileiros, Cataguases tem sua fundao ligada atividade rural em
1828, em especial cafeicultura. Contudo, com a instalao da linha de ferro Leopoldina Railway Company
em 1877 que ligava a regio ao Rio de Janeiro, ento capital do pas e com a criao da Fbrica de Fiao e
Tecelagem em 1905, a mo de obra que anteriormente era locada na produo rural foi atrada para a cidade
com a intensificao das atividades comercial e manufatureira. Nesse momento comea o protagonismo da
famlia Peixoto, responsvel por muitas transformaes econmicas, sociais e culturais que a cidade
vivenciou nos anos subsequentes.
Na dcada de 1920, so instaladas na cidade as primeiras vilas operrias, sendo alojadas prximas s
indstrias, sujeitando o operariado ao controle e dominao total do Capital, do Estado e dos patres.
A partir dos anos de 1940 at o final dos anos 1960, Cataguases passa por um movimento denominado pelos
moradores como movimento modernista, que tem como marco inicial a construo da residncia de
Francisco Incio Peixoto, projetada em 1941 por Oscar Niemeyer. Alm da construo de residncias
particulares, a famlia Peixoto financiou a substituio de importantes imveis pblicos de forte apelo
identitrio para a comunidade local. Dentre eles destacam-se: o Ginsio de Cataguases, demolido em 1940
para ceder lugar ao Colgio Cataguases projetado por Oscar Niemeyer; a Igreja Santa Rita de Cssia, demolida
919
em 1944 para ceder lugar para a nova igreja projetada por Edgar Guimares do Valle, com painel de Djanira
(Figuras 1 e 2); o Teatro Municipal, demolido em 1946 para ceder lugar ao Cine Teatro de Cataguases,
projetado por Aldary Henriques Toledo e Carlos Azevedo Leo; e o Hospital-Maternidade, demolido em 1951
para ceder lugar ao Educandrio Dom Silvrio, projetado por Francisco Bolonha.
Dessa maneira, Cataguases apresenta hoje em seus espaos inmeras obras modernistas, inicialmente, por
meio de arquitetos e artistas com escritrios no Rio de Janeiro, fruto de uma relao prxima da elite local
com a ento capital do pas e, posteriormente, por arquitetos locais formados no Rio de Janeiro. Entretanto, a
presena desses imveis modernistas no espao da cidade representa um processo de opresso da elite local
sobre o restante da populao, tendo em vista que a substituio dos imveis pblicos que faziam parte da
memria coletiva do lugar ocorreu no por problemas estruturais, mas apenas para satisfazer os desejos da
elite local.
Em 1987, temos uma aproximao do ento Servio de Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (SPHAN),
atual Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN), e da Fundao Nacional Pr-Memria
(FNPM) da Faculdade de Filosofia, Cincias e Letras de Cataguases, que desenvolveram atividades de
documentao e preservao do patrimnio cultural da cidade, resultando, em 1994, no tombamento do
Conjunto Histrico, Arquitetnico e Paisagstico da Cidade de Cataguases.
Sendo assim, temos como objetivo neste texto evidenciar a problemtica da preservao do patrimnio
cultural de Cataguases, com um olhar especial sobre as Vilas Operrias, sendo que as suas incluses ou
excluses do permetro de tombamento deram-se pela sua relevncia arquitetnica e no pela memria
operria que guardava.
2. ENTRE A PRESERVAO DA ARQUITETURA MODERNISTA E O APAGAMENTO DA MEMRIA: A ESCOLHA

DO MTODO
As experincias sociais no se fazem fora do espao, o homem, ao ocupar e agir sobre a natureza, produz o
espao e deixa registrado nele a sua histria. Em Carlos (1996), o espao geogrfico social, produto do
processo de trabalho geral da sociedade em cada momento histrico.
Os diversos elementos que compem a existncia comum dos homens inscrevem-se em um

espao; deixam a suas marcas. Lugar onde se manifesta a vida, o espao condio, meio e
produto da realizao da sociedade humana em toda a sua multiplicidade. Reproduzida ao
longo de um processo histrico ininterrupto da constituio da humanidade do homem, este
tambm o plano da reproduo. Ao reproduzir sua existncia, a sociedade reproduz,
continuamente, o espao. Se de um lado o espao um conceito abstrato, de outro tem uma
dimenso real e concreta como lugar de realizao da vida humana, que ocorre
diferencialmente no tempo e no lugar e que ganha materialidade no territrio. (CARLOS,
2001, p. 11).
Assim, as parcelas do espao socialmente e historicamente produzidas se apresentam enquanto trabalho

materializado e acumulado a partir de sucessivas geraes e, nesse caso especfico, o espao como um todo
tem valor e se reproduz a partir de seus usos sempre diferenciados, condizentes com as singularidades de
cada lugar. A autora ressalta que o processo de produzir/reproduzir tambm um ato de apropriao. Dessa
forma, o sentido do espao produzido aquele marcado por modos de produo e, consequentemente, de
apropriao.
Tambm em Lefebvre (1974), o espao empreendido como produo da sociedade, fruto da reproduo
das relaes em sua totalidade. Para esse autor, o espao socialmente produzido, apropriado e
transformado.
Dentro dessa anlise de espao social, Lefebvre (1974) prope uma dupla perspectiva de apreciao do
espao: o espao concebido e o espao vivido. O espao concebido corresponde aos discursos e s prticas de
como conceber e representar o espao, ou seja, toda a normativa que interfere no processo de produo do
espao urbano. Para o autor, so os fatores ideolgicos que orientam as aes humanas, esto ligados aos
modos de produo, ordem para l dos conhecimentos, dos signos, dos cdigos.
920
Figura 1: Igreja Santa Rita de Cssia, demolida em 1944. Fonte: Centro Cultural Eva Nil, s/d.
Figura 2: Igreja Santa Rita de Cssia, de 1968. Foto do autor, dez. 2013.
No caso analisado, o espao concebido em Cataguases corresponde s diretrizes impostas pelo rgo de
preservao, assim como aos discursos utilizados para a sua valorizao enquanto patrimnio cultural
nacional, a valorizao da arquitetura modernista.
O espao vivido corresponde s imagens, sensaes, opinies, aos smbolos e signos criados com a vivncia
do lugar. Para Lefebvre (1974), o espao vivido apresenta os smbolos complexos, ligando-se ao lado
clandestino e subterrneo da vida, mas tambm arte, que se corrompe eventualmente e definida no
como um cdigo espacial, mas como um cdigo dos espaos de representao.
921
Em Cataguases, o espao vivido corresponde forma com a qual a populao local se apropria e se identifica
com a cidade, em particular, no nosso estudo de caso, com as vilas operrias.
O espao constantemente concebido e vivido pelos homens em virtude dos seus sistemas de pensamento e
de suas necessidades. Destarte, essas categorias se mostram extremamente relevantes para se analisar o
espao geogrfico, um contnuo resultado das relaes socioespaciais, relaes estas que so econmicas,
polticas e simblico-culturais. Como expressa Lefebvre (2001), a fora motriz dessas relaes so sempre as
aes humanas e suas prticas espaciais.
Ao discutir os fenmenos do urbano, o autor lana mo de uma dialtica que muito cara a este texto: a
relao entre a ordem prxima e a ordem distante. Aqui, ele ir afirmar que a cidade passar a mudar
quando a sociedade mudar, ressaltando que no se trata de uma mudana apenas em escala global, mas na
escala do local, em que a ordem prxima corresponderia aos habitantes dessa cidade, os responsveis por
constitu-la em espao vivido, e pela ordem distante representada pelas instituies, como o Estado e a
Igreja, ou seja, os responsveis pelo espao concebido. O autor destaca que essa ordem distante se institui
num nvel superior, dotada de poderes, e se impe ao nvel prximo, ou seja, ela impe sua lgica, sua
racionalidade sobre as prticas sociais no espao vivido.
A ordem distante se projeta na ordem prxima. Esta ordem distante no nunca, ou quase
nunca, unitria. Existe a ordem religiosa, a ordem poltica, a ordem moral, cada uma
remetendo-nos a uma ideologia com suas implicaes prticas. Entre essas ordens, a cidade
realiza em seu plano uma unidade, ou antes, um sincretismo. Ela as dissimula e oculta
suas rivalidades e conflitos ao torn-las imperativas. (LEFEBVRE, 2001, p. 62).
Para Carlos (1996), no lugar que se desenvolve a vida em todas as suas dimenses, a prtica do cotidiano, o
espao vivido e a dialtica da ordem distante e a ordem prxima de Lefebvre (2001).
o conceito do lugar que permite analisar o espao como resultante de uma histria particular que se realiza,
segundo Carlos (1996), em funo da cultura/tradio/lngua/hbitos que lhe so prprios. Na cidade produz-
se e reproduz-se o plano da vida e do indivduo, e a relao que este mantm com os espaos habitados se
exprime diariamente em como se usa, sente, pensa, apropria e vive o lugar atravs do corpo.
Sendo assim, podemos concluir que a produo do espao se d no plano do cotidiano e aparece nas formas
de apropriao de um determinado lugar, num momento especfico, revelando-se pelo uso como produto da
diviso social e tcnica do trabalho que produz uma morfologia espacial fragmentada e hierarquizada
(CARLOS, 1996).
Quanto relao entre lugar e memria, a autora salienta:
Isto , o lugar guarda em si e no fora dele o seu significado e as dimenses do movimento

da vida, possvel de ser apreendido pela memria, atravs dos sentidos e do corpo. O lugar se
produz na articulao contraditria entre o mundial que se anuncia e a especificidade
histrica do particular. Deste modo, o lugar se apresentaria como ponto de articulao entre
a mundialidade em constituio e o local enquanto especificidade concreta, enquanto
momento. (CARLOS, 1996, p. 14).
Nessa articulao entre o lugar e o mundial, a ordem prxima no deveria se anular, pois, aqui, o lugar abre
perspectiva para pensar o viver e o habitar, o uso e o consumo, a apropriao do espao.
Ainda sobre o lugar e a memria, Scifoni (2013, p. 102) conceitua lugares de memria:
[...] pensamos os lugares de memria como aqueles nos quais foi possvel compartilhar, no
tempo, experincias sociais e cotidianas e, portanto, aqueles capazes de reter, guardar e
expressar essas lembranas coletivas. Os lugares de memria situam-se, assim, no no plano
da construo de uma identidade do nacional, mas na dimenso do imediato na qual se
produz o humano.
A partir dessa concepo de lugares de memria, a autora se refere aos lugares de memria operria:
[...] lugares da memria operria envolve pensar na ordem local, como dimenso na qual se
criam os laos de identidade e de solidariedade, o plano em que se d a vida cotidiana
922
marcada pelo ritmo da fbrica e pelas lutas e resistncia ao processo de alienao no

trabalho, atravessadas, contraditoriamente, pelas contingncias da ordem distante, do
mundial. (SCIFONI, 2013, p. 102).
Scifoni ainda classifica os lugares de memria operria em quatro categorias: lugares de luta, trabalho, vida
cotidiana e moradia. No nosso caso, as vilas operrias se referem aos lugares de moradia que para a autora
representam:
[...] as experincias compartilhadas do viver operrio, com seus limites e possibilidades.

Incluem-se projetos que surgiram de forma pioneira como alternativa coletiva, frente s
precrias condies de vida e que tornaram os operrios sujeitos na produo do espao da
cidade. Lugares que expressam, tambm, a inteno de controle e sujeio total do
trabalhador ao Capital e ao Estado e as consequentes formas de resistncias imposio do
espao abstrato. (SCIFONI, 2013, p. 104).
Por todo o exposto, entende-se o espao vivido das vilas operrias de Cataguases enquanto lugares de
memria operria com os quais a populao local a ordem prxima estabelece identidade e, ao mesmo
tempo, so reconhecidos ou no pelos rgos de preservao a ordem distante como patrimnio.
Podemos concluir ento que, no nosso caso de estudo, existe uma divergncia entre a identidade
estabelecida no lugar e a reconhecida pelo Estado como patrimnio cultural nacional.
3. O RECONHECIMENTO DE CATAGUASES COMO PATRIMNIO CULTURAL NACIONAL, A DELIMITAO DA

POLIGONAL E O LUGAR DAS VILAS OPERRIAS
Cataguases foi um dos primeiros conjuntos, ao lado da Pampulha em Belo Horizonte, que tiveram na questo
do modernismo o seu principal argumento de valorizao. Essa questo dentro do IPHAN ainda no se
encontrava consolidada, pois o mesmo estava acostumado a ocupar-se de cidades coloniais, enquanto centro
histrico, como Ouro Preto ou Tiradentes.
A aproximao do SHPAN e da FNPM, atual IPHAN, deu-se em 1987, por meio de uma parceria com a
Faculdade de Filosofia, Cincias e Letras de Cataguases, que, em trabalho conjunto, desenvolveram atividades
de documentao, valorizao e salvaguarda do patrimnio cultural local. Contudo, importante frisar que
at ento no se pensava no tombamento como ferramenta de preservao, mas sim inventrios acerca de
tema que tratavam da modernidade, da literatura e da arquitetura.
Nos anos 1990, a partir do governo Fernando Collor, a rea da cultura passa por um desmantelamento com a
extino do Ministrio da Cultura (MinC), do SPHAN e da FNPM, estas duas ltimas foram substitudas pelo
Instituto Brasileiro de Patrimnio Cultural (IBPC); assim, a atuao dos rgos federais em Cataguases
interrompida.
923
Figura 3: Mapa do Centro Histrico de Cataguases/MG e as Vilas Operrias. Fonte: IPHAN-MG, 1994.
Elaborado pelo autor.
Com a recriao do IPHAN em 1994, ocorre uma nova reaproximao a Cataguases, mas agora com um novo
foco, o da valorizao do patrimnio arquitetnico modernista. Deste modo, o Instituto Federal, em
dezembro de 1994, tomba o Conjunto Histrico, Arquitetnico e Paisagstico da cidade de Cataguases.
Entretanto, relevante enfatizar que o processo de tombamento foi instrudo sob o conceito de cidade-
monumento, denominado por SantAnna (1995, p. 137) como uma preservao global do objeto urbano, [...]
como obra de arte, objeto de poca ou um todo fechado, cuja expanso e modificao jamais poderia ocorrer
em seu prprio mbito, mas somente fora dele e bastante afastado. Na prtica, a cidade concebida como
monumento consiste na supervalorizao do componente esttico, a cidade concebida enquanto obra de
arte, resultando em um descaso com seus componentes sociais. Isso fica claro quando observamos que o Dossi
de Tombamento segue na direo da salvaguarda de um conjunto arquitetnico, atravs da valorizao de onze
924
bens de arquitetura modernista e de cinco bens anteriores ao modernismo, mas de escala monumental,
tombados individualmente. A delimitao da poligonal se deu como uma necessidade de preservar esses bens,
o que acarretou em um tombamento de conjunto urbano e no apenas arquitetnico, com a incluso de bens
neocoloniais, eclticos e art dco.
No que se refere s vilas operrias, no municpio de Cataguases elas so ao todo sete, distribudas no ncleo
sede e nos seus diversos distritos. Porm, iremos nos deter neste texto s trs vilas pela sua proximidade ou
incluso ao permetro de tombamento: a Vila Operria dos Ferrovirios, a Vila Operria Irmos Peixoto e a
Vila Operria Cia. Industrial/Bairro Jardim.
A Vila Operria dos Ferrovirios (1), do final do sculo XIX, no includa no permetro de tombamento, se
constitui no entorno da Estao Ferroviria, abrangendo as antigas moradias dos funcionrios da ferrovia,
alm de se constituir no segundo momento da expanso urbana da cidade de Cataguases, com a instalao
do Grupo Escolar Guido Marlire, em 1928, e de diversos edifcios comerciais de feies eclticas, que no
foram considerados quando da instruo do processo de tombamento. Sendo assim, podemos afirmar que o
Dossi e Tombamento foi negligente quanto ao processo de evoluo urbana do ncleo ao qual pretendeu
salvaguardar.
J a Vila Operria Irmos Peixoto de 1905 (2) foi includa no permetro de tombamento por se constituir como
uma extenso da Fbrica de Fiao e Tecelagem. Alonso (2010, p. 90) destaca ainda que:
Nesta vila, as moradias, diferentemente das do Bairro Jardim, obedecem a um tipo de
implantao similar das cidades mineiras do ciclo do ouro: sem afastamentos frontais e
laterais e com telhados em duas guas com cumeeira paralela rua. Algumas edificaes j
foram reformadas com substituio da tcnica construtiva inicial, mas ainda h muitas em
pau a pique.
A Vila Operria Bairro Jardim (4) se constitui em um conjunto de 100 moradias implantadas pela Cia.
Industrial de Cataguases nos anos de 1930, inaugurando um novo modelo de moradia operria na cidade. As
casas foram inseridas no cento do lote, com afastamento nas quatro faces, jardins frontais, arborizao nas
ruas, alm de terem sido implantadas em cuidadosos cortes nos terrenos com o fim de evitar deslizamentos
de terra e ruas paralelas s curvas de nvel, trazendo uma melhor qualidade s moradias operrias. Contudo,
apenas dois conjuntos de cinco sobrados cada, tambm encomendados pela Cia. Industrial em 1960, foram
tombados por se constiturem em projetos de Francisco Bolonha (3), mesmo esses conjuntos fazendo parte
da mesma Vila Operria. Alonso (2010, p. 89) destaca que este tipo de implantao, seria, a nosso ver,
inclusive um exemplo a ser seguido nas demais ocupaes de encostas no restante da cidade e um peso a
mais para a incluso da Vila no permetro de tombamento.
O centro histrico de Cataguases, alm de simblico, ainda mantm as funes de centro poltico e comercial
da cidade, somado a uma economia dinmica, o que resulta em uma forte presso imobiliria sobre a rea
acautelada em nvel federal e suas imediaes. Nesse sentido, toda essa rea vem passando por intenso
processo de verticalizao, j que o IPHAN, mesmo depois de dez anos do tombamento, ainda no criou uma
normativa para regrar as intervenes nesse centro histrico, sendo que as reas de imediao so as que
mais sofrem.
A Cia. Industrial vendeu parte do seu patrimnio, o que inclui alguns monumentos da cidade e as 100
moradias da Vila Operria Bairro Jardim. Nessa rea da cidade, passou a vigorar a mesma lei de uso e
ocupao do solo do restante do permetro urbano do municpio, o que permite a construo de imveis de
at nove metros de altura (cerca de trs pavimentos), o que vem descaracterizando totalmente a vila, alm
de se constituir em um contrassenso em vista de que as ruas da Vila Operria Bairro Jardim so estreitas, no
comportando uma grande circulao de veculos.
925
Figura 4: Vila Operria Bairro Jardim, dos anos 1930. Foto do autor, dez. 2013.
Figura : Vila Operria Bairro Jardim, projeto de Francisco Bolonha de 1960. Foto do autor, dez. 2013.
4. CONSIDERAES FINAIS: ENTRE A ORDEM PRXIMA E A ORDEM DISTANTE

Como aponta Scifoni (2006, p. 46), o processo de valorizao dos bens tem, antes de qualquer coisa, um
carter poltico. A definio entre o que tem valor e que no tem implica uma escolha, em uma seleo que se
d segundo padres de aceitao social que tem uma historicidade.
Sendo assim, a dificuldade na gesto e preservao do patrimnio cultural em Cataguases se d pelo
descompasso entre a ordem distante os bens valorados durante a instruo do processo de tombamento
e a ordem prxima os bens com os quais a populao mantm laos de identidade.
A ordem distante elegeu como patrimnio os bens ligados aos movimentos modernistas, estes impostos no
espao da cidade pela elite local, uma elite industrial opressora que estabelecia rgidos regimes de trabalho
926
aos operrios, fazendo que esses bens patrimonializados em Cataguases representem, na verdade, a
opresso sobre o operariado, desconsiderando totalmente os lugares de memria deste.
Somando-se ao fato da problemtica da apropriao desses bens como bens culturais pela populao local
a ordem prxima , os problemas na preservao do patrimnio em Cataguases tambm decorrem da
instruo do seu processo de tombamento pelo IPHAN a ordem distante , apontando para o tombamento
de um conjunto arquitetnico modernista e acabando por tombar um conjunto urbano. Tal descompasso
reflete na atualidade da dificuldade de implantao de normativas de interveno no conjunto, no definidas
mesmo aps vinte anos do seu tombamento, o que no garante a preservao dos bens tombados e nem
estabelece uma rea de entorno que seria capaz de proteger alguns bens, como a parte da Vila Operria
Bairro Jardim e da Vila Operria dos Ferrovirios, que foram excludas do permetro de tombamento federal.
Atualmente, o IPHAN utiliza como diretriz para as intervenes na rea acautelada o Plano Diretor
Participativo do municpio, elaborado em 2006 com recursos do programa Monumenta. Contudo, os incisos
que se referem altimetria e rea de permeabilidade da Zona de Proteo Cultural, os mais utilizados na
argumentao para a aprovao ou no dos projetos, foram vetados pelo Poder Executivo Municipal na
poca dos seus sancionamentos, ou seja, o IPHAN se baseia em incisos no existentes de uma lei para
deliberar sobre as intervenes no Centro Histrico de Cataguases.
ALONSO, P. H. A construo de um patrimnio cultural nacional: o tombamento federal de Cataguases, Minas

Gerais. Dissertao (Mestrado em Ambiente Construdo e Patrimnio Sustentvel) Escola de Arquitetura
UFMG Universidade Federal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 2010.
CARLOS, A. F. A. O lugar no/do mundo. So Paulo: HUCITEC, 1996.
______. Espao-tempo na metrpole: o fragmento da vida cotidiana. So Paulo: Contexto, 2001.
IPHAN. Dossi de tombamento: Cataguases. Belo Horizonte: IPHAN/MinC, 1994.
LEFEBVRE, H. La production de lespace. Paris: Anthropos, 1974.
______. O Direito cidade. So Paulo: Centauro, 2001.
SANTANNA, M. Da cidade-monumento cidade-documento: a trajetria da norma de preservao de reas
urbanas no Brasil (1937-1990). Dissertao (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo) Faculdade de
Arquitetura e Urbanismo UFBA Universidade Federal da Bahia, Salvador, 1995.
SCIFONI, S. A construo do Patrimnio Natural. Tese (Doutorado em Geografia Humana) Faculdade de
Filosofia, Letras e Cincias Humanas USP Universidade de So Paulo, So Paulo, 2006.
______. Lugares de memria operria na metrpole paulista. In: GEOUSP espao e tempo. So Paulo, n 33,
p. 99-110, 2013.
927
108. ARQUITETURA RESIDENCIAL DA CEFNOB BAURU, KM 0:

CONSERVAO DA VILA DOS ENGENHEIROS N 31,32 E 33
RIBEIRO, Juliana, FERNNDEZ BACA SALCEDO, Rosio
1-Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho, Brasil
e-mail: Juliana.nlj@gmail.com
2-Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho, Brasil

e-mail: rosio.fbs@faac.unesp.br
RESUMO
A CEFNOB (Companhia de Estrada de Ferro da Noroeste Brasil) implantou-se na cidade de Bauru, no incio do
sculo XX. Com a vinda de engenheiros de outras cidades para trabalharem na companhia, houve a
necessidade de construir a Vila dos Engenheiros, nos anos 1920, casas e sobrados de diversas tipologias, de
excelente padro construtivo, erguidos em lotes amplos, localizadas na Rua Nbile Di Piero nmeros 31, 32,
33, 34 e 35. A implantao da CEFNOB contribuiu para a expanso da cidade de Bauru, a formao de cidades
ao longo do trilho do trem e na comunicao entre as cidades do oeste paulista com o sul do pas e destas
com o litoral paulista. Aps a extino da CEFNOB no final da dcada do sculo XX, as casas da Vila dos
Engenheiros foram vendidas, pela Inventariana da RFFSA, para proprietrios privados, parte deles, antigos
ocupantes. Os valores histricos, econmicos e arquitetnicos do Patrimnio Industrial da CEFNOB levaram
ao Tombamento da Antiga CEFNOB Bauru pelo Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico, Arqueolgico,
Artstico e Turstico do Estado de So Paulo (CONDEPHAAT), em 2010. Neste contexto, a presente pesquisa
objetiva inventariar o patrimnio arquitetnico industrial da Vila dos Engenheiros da rua Nbile Di Piero
n31, 32 e 33, desde a sua construo at atualmente; e propor diretrizes para a sua conservao.
Metodologia: A pesquisa foi desenvolvida em trs etapas: abordagem terica, Inventrio da Vila dos
Engenheiros n31, 32 e 33 da CEFNOB Bauru e a proposta de diretrizes para a conservao desse patrimnio.
Concluso: Com as documentaes: histrica, mtrica, iconogrfica, acabamento e estado de conservao
dos materiais das edificaes pretende-se: i) propor diretrizes para a conservao do patrimnio industrial da
Vila dos Engenheiros da CEFNOB Bauru; ii) contribuir com os inventrios da CEFNOB; iii) contribuir com
estudos sobre o patrimnio industrial.
PALAVRAS CHAVE: Arquitetura Residencial Ferroviria; Vila dos Engenheiros; Companhia de Estrada de Ferro
Noroeste; Patrimonio Industrial; Inventrio.
INTRODUO
No sculo XX durante o crescimento da indstria ferroviria no Brasil, a regio de Bauru foi escolhida para a
implantao da Companhia Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (EFNOB), graas a sua localizao geogrfica:
prxima do ponto final de duas outras ferrovias a Estrada de Ferro Sorocabana e a Estrada de Ferro Paulista.
A EFNOB foi fundada com a finalidade de construir e aparelhar a nova estrada, em 1905 iniciam-se as obras e
em 1906 inauguram-se os primeiros quilmetros . Em Bauru, os primeiros engenheiros chegaram para
demarcar o terreno, construir os primeiros edifcios administrativos e a estao, sendo que a vila de Bauru
possua aproximadamente duzentas casas e pouco mais de seiscentos habitantes (CONDEPHAAT, PROCESSO
N 30367, 1992)
Aps a concluso da encampao da EFNOB em 1919, realizada pelo governo federal, a sede da
administrao foi transferida do Rio de janeiro para a cidade de Bauru. Esta medida acrescenta importncia a
Bauru e a construo do edifcio da estao central. A CEFNOB influenciou na expanso da cidade de Bauru,
na formao de cidades ao longo da trilha do trem e na comunicao entre as cidades do oeste paulista com
o sul do pas e destas com o litoral paulista. Nos anos 1990, os trens de passageiros so extintos e a antiga
RFFSA (Rede Ferroviria Federal S.A.) privatizada, assumindo sua concesso empresa Novoeste, que
928
desocupou a estao central e oficinas, consideradas desnecessrias para uso operacional. Desde ento
nenhuma obra significativa foi realizada, abandonou-se as estaes, e das demais edificaes da antiga
EFNOB, apenas os trilhos e o meio rodante so mantidos. Em 1998 a Novoeste foi fundida a Ferronorte e
Ferroban. Em 2002 novas transformaes, surgindo da a Novoeste do Brasil, at que em 2006, houve a fuso
da Novoeste do Brasil, e da Brasil Ferrovias com a Amrica Latina Logstica, ALL, que passa a gerenciar apenas
o transporte de cargas na linha.
Diante da importncia do conjunto arquitetnico da CEFNOB em Bauru, em 12 de novembro de 1992, foi
solicitado seu tombamento ao CONDEPHAAT. Em maro de 2000 este conjunto tombado, graas a sua
importncia no contexto local, estadual e federal e, aos valores: histrico-cognitivo, esttico-formal,
pragmtico ou uso afetivo das edificaes. (CONDEPHAAT, PROCESSO N 30367, 1992, p. 46-47.)
De modo geral a importncia dada a conjuntos arquitetnicos ocorreu frente degradao,
descaracterizao e at perda das edificaes representativas para a comunidade, ameaadas pela ao da
natureza, do homem e do tempo, vrios encontros nacionais e internacionais foram realizados visando
proteo do patrimnio e sua salvaguarda. Entenda-se patrimnio como o Bem de herana que
transmitido, segundo as leis, dos pais e das mes aos filhos (DICTIONNAIRE DE LA LANGUE FRANAISE DE .
LITTR apud CHOAY, 2001)
Uma das medidas realizadas foi o Manifesto de Amsterd, atravs da Carta Europeia do Patrimnio
Arquitetnico de 1975 (apud IPHAN, 2004, p. 213) ressalta que o patrimnio arquitetnico um capital
espiritual, cultural, econmico e social cujos valores so insubstituveis, portanto, sua conservao
compromete a solidariedade efetiva entre os povos envolvidos. Dessa maneira, a carta reconhece tais
valores e os discute, a fim de promover ideais e princpios comuns ao patrimnio, e conseguintemente propor
sua salvaguarda.
Entenda-se por salvaguarda a identificao, a proteo, a conservao, a restaurao, a reabilitao, a
manuteno e a revitalizao dos conjuntos histricos ou tradicionais e de seu entorno (ORGANIZAO DAS
NAES UNIDAS, 1995, p.255 apud SALCEDO, 2007). A Salvaguarda do patrimnio cultural, e
consequentemente industrial, fundamental para o reconhecimento da sociedade civil de sua histria e,
portanto o reconhecimento de sua identidade e memria.
O debate da proteo do patrimnio industrial, vem sendo ampliado medida que vrios pases tm
desenvolvido inventrios gradualmente e trocado informaes no meio cientifico, agregando conhecimento e
enriquecendo os conceitos e tcnicas de restauro e conservao, como o congresso intencional realizado em
2003 na Rssia pelo TICCIH. Uma orientao fundamental para o reconhecimento de patrimnio industrial
est na Carta de Nizhny Tagil, a qual define o conceito de patrimnio industrial como:
O patrimnio industrial compreende os vestgios da cultura industrial que possuem valor

histrico, tecnolgico, social, arquitetnico ou cientfico. Estes vestgios englobam edifcios e
maquinaria, oficinas, fbricas, minas e locais de processamento e de refinao, entrepostos e
armazns, centros de produo, transmisso e utilizao de energia, meios de transporte e
todas as suas estruturas e infraestruturas, assim como os locais onde se desenvolveram
atividades sociais relacionadas com a indstria, tais como habitaes, locais de culto ou de
educao. (KUHL, 2008, p.51)
O inventrio contribui com o conhecimento e a proteo do patrimnio industrial. A noo de inventrio

nasce junto com a do patrimonio e evoluiu ao longo do tempo de simples cadastro para a classificao das
edificaes e a captura de suas caractersticas, tornando-se um valioso instrumento para a salvaguarda do
patrimnio (LUCKOW, 2010).
Contexto Histrico:
Considerando o conceito de patrimnio industrial e o tombamento realizado pelo CODEPHAAT, podemos
ressaltar que o patrimnio industrial da EFNOB compreende: Prdios de Escritrios e do DAF, Prdio da
Estao Central, e as respectivas Gares e plataformas; Prdios do Conjunto das Oficinas (Centro de Formao
Profissional, situado na quadra 1 da Rua Alfredo Maia; Prdio de Escritrio das Oficinas, construdo em torno
de 1970; Conjunto de Prdios das Oficinas Mecnicas Centrais, entre outros) e o Conjunto da Vila dos
929
Funcionrios da EFNOB (Casa do Superintendente, Casa do Diretor, Casa dos Engenheiros, Casa dos
Funcionrios Administrativos e as Casas dos funcionrios beira da linha).
Dessa forma As edificaes que fazem parte do patrimnio industrial da EFNOB podem ser reconhecidas
como patrimnio arquitetnico, ou seja, como o "capital espiritual, cultural, econmico e social cujos valores
so insubstituveis" (CONSELHO DA EUROPA, 1975 apud CURY, 1995).
Os sobrados da Vila dos Engenheiros, na Rua Di Piero nmeros 31, 32 e 33, construdas no incio da dcada de
1920, sofreram, com o desgaste ao longo do tempo e com intervenes sem respaldo cientfico. Devido a sua
importncia e seu significado cultural, seu valor histrico, memorial e simblico, com potencial a tornar-se
suporte do conhecimento e da memria coletiva, observa-se a necessidade de preserv-lo e restaur-lo em
prol dessas atribuies e contribuies cidads.
Metodologia
A pesquisa foi desenvolvida em trs etapas: Abordagem terica, Inventrio dos sobrados n31, 32 e 33 da
Vila dos Engenheiros da CEFNOB Bauru e as Diretrizes para a Salvaguarda desse patrimnio.
A primeira a reviso da literatura sobre o patrimnio arquitetnico, salvaguarda, patrimnio industrial e
inventrio. A segunda o inventrio da Vila dos Engenheiros e a terceira a proposta de diretrizes.
O inventrio, a pesquisa sobre o registro histrico e iconogrfico, da Vila dos Engenheiros, foi realizada no
Centro de Memria Regional e complementada pelas entrevistas.In situ foram pesquisadas para posterior
anlise as seguintes informaes: identificao e localizao, relao com o contexto urbano imediato,
caracterizao espacial e formal da edificao original ou na data do tombamento, intervenes realizadas
(reformas, ampliaes), nvel de preservao e estado de conservao e nvel de proteo.
A terceira parte da pesquisa das diretrizes para a Salvaguarda. Em funo da abordagem terica, das
caractersticas fsicas, espaciais, sociais sero propostas as diretrizes para a salvaguarda do patrimnio
arquitetnico da Vila dos Engenheiros da Rua Nobile Di Piero N 31, N 32 e N 33.
Inventrio da Vila dos Engenheiros da CEFNOB Bauru

O inventrio da Vila dos Engenheiros da CEFNOB Bauru compreende a: a) identificao e localizao, b)
relao com o contexto urbano imediato, c) documentao histrica, d) caracterizao espacial e formal da
edificao original ou na data do tombamento, e) intervenes realizadas (reformas, ampliaes,f) nvel de
preservao, g) estado de conservao e nvel de proteo.
4.1. Identificao e localizao
A Vila dos Engenheiros foi construda na cidade de Bauru, rua Nbile Di Piero nmeros 31, 32, 33, 34 e 35
Fot, est localizada a 200ms da Estao da CEFNOB. Figura 1.
4.2. Relao com o contexto urbano imediato
A Vila dos Engenheiros foi construda estrategicamente prxima a Estao central da CEFNOB, facilitando o
acesso ao trabalho e possibilitando que o funcionrio resolvesse qualquer imprevisto que surgisse aps o
horrio do trabalho (Figura1).
4.3. Documentao histrica
Com a implantao da EFENOB veio para Bauru vrios trabalhadores como: diretores, engenheiros, operrios
e demais funcionrios. O que demandou a construo de habitaes para os novos moradores da cidade. Em
meados de 1920 a Companhia construiu residncias agrupadas em vilas segundo os segmentos de trabalho,
entre elas, os sobrados nmero31, 32 e 33 e as casas nmeros 34 e 35 que compem a Vila dos Engenheiros.
Os sobrados da Vila dos Engenheiros foram destinados aos engenheiros com altos cargos, diretores e chefes
de rea. Tais construes tornaram-se testemunhas remanescentes desse perodo ferrovirio industrial na
cidade de Bauru, tombadas pelo CONDEPHAAT em 2010. Aps a extino da CEFNOB na dcada de 90 foram
vendidos Fotos, 2,3,4 e 5.
4.4. Caracterizao espacial e formal da edificao original
Os sobrados construdos na Vila dos Engenheiros eram de alto padro. Construes com recuos na frente e
nas laterais do lote. O acesso principal do sobrado pela frente onde encontra se o hall, espao central que
direciona as salas, a sala de jantar e a escada que conduz ao pavimento superior. Da sala de jantar ocorre o
acesso cozinha e ao lavabo. No pavimento superior, do hall acessava se quatro dormitrios, um banheiro e
um cmodo multiuso.
930
Foto 1. Implantao. Da esquerda para a direita, sobrados: Foto 2. Fachada das residncia da Vila dos Engenheiros da
N31,32, 33 e casas: N 34 e 35. Fonte: Google maps, 2013. esquerda para direita N 33, 32 e 31. Fonte: AZEVEDO, F. Um
Trem Corre Para o Oeste. Editora: S.A. 1950, p.26.
Foto3. Fachada da residncia da Vila dos Engenheiros N 31 da Foto 4. Fachada da residncia da Vila dos Engenheiros N 32
CEFNOB em Bauru. Fonte: Ribeiro, maro de 2013. da CEFNOB em Bauru. Fonte: Ribeiro, maro de 2013.
Foto 5. Fachada da residncia da Vila dos Engenheiros N 33 da

CEFNOB em Bauru. Fonte: Ribeiro, maro de 2013.
4.5. Intervenes realizadas

Nos sobrados da Vila dos Engenheiros, observa-se que em todas as residncias o muro baixo foi substitudo
por grades ou muros altos. Na casa N 31, percebe-se que a escada externa na parte frontal foi substituda
por uma rampa, j na casa N 32 alteraes foram feitas para adequao a nova funo do local que de
residencial passou a Associao Bauruense de Combate ao Cncer. Nessa casa rampas foram colocadas na
parte da frente e na lateral, uma rea aberta foi fechada, sendo utilizada como escritrio, janelas foram
fechadas, uma janela de madeira foi substituda por uma de vidro e na parte de trs da casa foi construdo um
931
espao de convvio para os frequentadores da associao. J na casa N33 foi feito uma cobertura para a
varanda localizada na fachada frontal da casa.
O sobrado N 32 atualmente utilizado como uma Instituio. Entrevistamos a responsvel que nos informou
trabalhar no local h 20 anos. Segundo ela a fachada sofreu um acrscimo de rampas e escadas e uma
abertura foi fechada. No fundo a casa recebeu uma cobertura e novos cmodos e o piso foi substitudo. O
que permanece como original o piso da sala de estar e dos cmodos do segundo pavimento, que tipo taco
e o forro e esquadrias, exceto uma no segundo pavimento. Ela sabe que os sobrados so tombados pelo
CONDEPHAAT e CODEPAC e considera o grau de conservao do imvel como bom.
O sobrado N 33 est sendo utilizado como residncia. A inquilina mora no local h cinco anos e nesse
perodo foram realizadas reformas no banheiro, na cozinha e no fundo da casa. Segundo ela o piso dos
cmodos do segundo pavimento, em taco e as esquadrias original. Ela sabe que os sobrados so tombados
pelo CONDEPHAAT e CODEPAC e considera o grau de conservao do imvel como regular.
4.6. Nvel de proteo existente.
O Parque Ferrovirio de Bauru foi tombado pelo CONDEPHAAT em 2010. Como a Vila dos engenheiros
parte integrante desse parque ela tambm foi tombada.
4.7. Nvel de preservao.
As modificaes realizadas nas fachadas: pintura de cor diferente a original, acrscimo de rampas, escadas,
gradil, entre outros, no comprometem a tipologia dos sobrados da Vila do engenheiros.
4.8. Estado de conservao.
Em relao ao estado de conservao, alm do levantamento fotogrfico foram realizadas entrevistas com a
moradora do sobrado N 32 e a responsvel pela instituio no sobrado N 33. O sobrado N31 encontra-se
sem uso e no conseguimos conversar com o proprietrio. De modo geral os sobrados esto entre bom e
regular estado de conservao.
5. DIRETRIZES DE SALVAGUARDA
Segundo a Carta de Restauro, 1972, a salvaguarda do patrimnio histrico consiste em:
Artigo 4 - Entende-se por salvaguarda qualquer medida de conservao que no implique a

interveno direta sobre a obra; entende-se por restaurao qualquer interveno destinada
a manter em funcionamento, a facilitar a leitura e a transmitir integralmente ao futuro as
obras e os objetos definidos nos artigos precedentes. (GOVERNO DA ITLIA, 1972 apud
CURY, 1995, p.195)
Sendo assim, entender os conceitos de restauro e salvaguarda torna-se fundamental na definio de

diretrizes de Salvaguarda para a Vila dos Engenheiros. Sendo necessrio tambm entender que o restauro
no deve ser realizado com o intuito de transformar o edifcio no que era originalmente, uma vez que isso
seria impossvel, promoveria uma confuso de perodos e infidelidade histrica, o que muito prejudicial a
futuros estudos. No pode haver informaes dbias nesse caso. Na viso de Kuhl:
O fato de haver propostas para voltar ao seu estado original mostra o descompasso existente
em relao a teoria de restaurao contempornea, pois isso corresponde a noes
oitocentistas do restauro. Atuaes nesse sentido evidenciam uma ampla desinformao
sobre o tema, que em alguns arquitetos se transforma em generalizado preconceito em
relao disciplina. (KUHL, 2008, p. 55)
A Carta de Restauro, 1972, para assegurar que o restauro e salvaguarda, sejam feitos adequadamente, afirma
que:
Artigo 8 - Qualquer interveno na obra ou em seu entorno, para efeitos do disposto no

artigo 4, deve ser realizado de tal modo e com tais tcnicas e materiais que fique
assegurado que no futuro, no ficar inviabilizado outra eventual interveno para
salvaguarda ou restaurao. Alm disso, qualquer interveno deve ser previamente
estudada e justificada por escrito (Ultimo pargrafo do artigo 5) e dever ser organizado um
932
dirio de seu desenvolvimento, a que se anexar a documentao fotogrfica de antes,

durante e depois da interveno. Sero documentadas, ainda, todas as eventuais
investigaes e anlises realizadas com o auxilio da fsica, da qumica, da microbiologia e de
outras cincias. De toda essa documentao haver cpia no arquivo as superintendncia
competente e outra cpia ser enviada ao Instituto Central de Restaurao. (GOVERNO DA
ITLIA, 1972 apud CURY, 1995, p. 198)
A Carta de Restauro mostra a importncia do estudo e documentao prvio, feito sob um olhar tcnico e
cientfico. No caso das Casas da Vila dos Engenheiros, h a necessidade de assegurar por meio da fiscalizao
que os moradores no modifiquem o exterior nem o interior de suas residncias, sem que haja um projeto de
restauro especfico para embasa-los. Deve-se, portanto:
1. Documentar toda estrutura, revestimento, acabamentos, esquadrias, forrao, garantindo sua

manuteno adequada, e sua integridade, prolongando, assim, seu tempo de vida.
2. Reavaliar a partir dos conceitos de restauro, as modificaes que j foram feitas, para definir se
necessrio realizar intervenes a fim retirar excedentes e modificaes errneas.
3. Garantir que futuras intervenes prezem pela preservao do patrimnio e sua integridade
arquitetnica.
4. Capacitar e incentivar os moradores e usurios a manter a preservao do patrimnio, bem como
ensin-los a lidar de forma adequada com tudo que envolve sua preservao.
CONCLUSO
Atravs dessa pesquisa foi possvel entender e conhecer a histria de Bauru atravs da vinda da ferrovia para
a cidade, como ela cresceu e se desenvolveu a partir da CEFNOB. O estudo sobre a Vila dos Engenheiros e a
ida as residncias n 32 e 33, permitiu conhecer essa rica arquitetura, que possui cmodos amplos e bem
iluminados. Percebe-se atravs da tipologia das residncias e dos acabamentos que os engenheiros viviam
muito bem nos sobrados. No interior da casa o cheiro de madeira e a porta da fachada so os principais
fatores que nos remetem a poca em que foram construdas.
Sendo assim, necessrio realizar medidas para que esses bens, a memria e a histria sejam preservados.
Contribuindo para que a sociedade e principalmente os moradores tenham conscincia da importncia
dessas construes, assim como do ptio da EFNOB por inteiro. Atravs da identificao com o espao ser
criado um vnculo com o local, com a cidade, contribuindo para a sua preservao.
REFERNCIAS
AZEVEDO, Fernando de. Um Trem corre para o Oeste. 2 edio. So Paulo: Edies Melhoramentos, 1950.
CHOAY, Franoise. A alegoria do patrimnio. So Paulo: Editora Unesp, 2001.
CONSELHO DA EUROPA. Declarao de Amsterd, 1975. In: CURY, Isabelle (Org.). Cartas Patrimoniais. Rio de
Janeiro: IPHAN, 1995, p. 243-250.
CONSELHO DE DEFESA DO PATRIMNIO HISTRICO, ARQUEOLGICO, ARTSTICO E TURSTICO DO ESTADO-
CONDEPHAAT. Processo N 30367. Solicita o Tombamento de edifcios pertencentes a sede da antiga
Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, situados em Bauru, 1992
GOVERNO DA ITLIA. Carta de restauro, 1972. In: CURY, Isabelle (Org.). Cartas Patrimoniais. Rio de Janeiro:
IPHAN, 1995, p. 193-216.
ICOMOS. Carta de Veneza, 1964. In: CURY, Isabelle (Org.). Cartas Patrimoniais. Rio de Janeiro: IPHAN, 1995, p.
107-114.
LUCKOW, Daniele Behling. Inventrios do patrimnio cultural: evoluo, definies e metodologia. In: Anais
do IV Simpsio: memria, patrimnio e tradio, 2010.
KUHL, Beatriz Mugayar. Arquitetura do ferro e arquitetura ferroviria em So Paulo: reflexes sobre sua
preservao. So Paulo: Ateli Editorial: Fapesp: Secretaria da Cultura, 1998.
SALCEDO, Rosio Fernndez Baca. A reabilitao das residncias nos Centros Histricos da Amrica Latina.
Cusco (Peru) e Ouro Preto (Brasil). So Paulo: Editora UNESP, 2007.
SOCIEDADE DAS NAES. Carta de Atenas de 1931. In: CURY, Isabelle (Org). Cartas Patrimoniais. Rio de
Janeiro: IPHAN, 2004, p. 13- 19.
933
109. MEMRIA, HISTRIA E CONSERVAO DA VILA DOS

ENGENHEIROS DA RUA NBILE DI PIERO, KM 0.
SANCHES, Ana Raquel Gonalves1, SALCEDO, Rosio Fernndez Baca2

1: Universidade Estadual Paulista Julio de Mesquita Filho, Brasil.
e-mail: anaraquelsanches@hotmail.com
2: Universidade Estadual Paulista Julio de Mesquita Filho, Brasil.

RESUMO
A CEFNOB (Companhia de Estrada de Ferro da Noroeste Brasil) implantou-se na cidade de Bauru, no incio do
sculo XX. Diante do fluxo de engenheiros que vieram trabalhar na companhia, imigrantes de outras cidades,
precisou-se construir a Vila dos Engenheiros, nos anos 1920, casas e sobrados de diversas tipologias, de
excelente padro construtivo, localizadas na Rua Nbile Di Piero nmeros 31, 32, 33, 34 e 35. A CEFNOB
influenciou na expanso da cidade de Bauru, na formao de cidades ao longo da trilha do trem e na
comunicao entre as cidades do oeste paulista com o sul do pas e destas com o litoral paulista. Aps a
extino da CEFNOB no final da dcada de 90 do sculo XX, as casas da Vila dos Engenheiros foram vendidas,
pela Inventariana da RFFSA, para proprietrios privados, parte deles, antigos ocupantes. Os valores
histricos, econmicos e arquitetnicos do Patrimnio Industrial da CEFNOB levaram ao Tombamento da
Antiga CEFNOB Bauru pelo Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico, Arqueolgico, Artstico e Turstico do
Estado de So Paulo (CONDEPHAAT), em 2010. Neste contexto, a pesquisa objetivou inventariar o patrimnio
arquitetnico industrial da Vila dos Engenheiros da Rua Nblie Di Piero n34 e 35, desde sua construo at o
momento atual; e props diretrizes para a sua Salvaguarda. Metodologia A pesquisa se desenvolveu em
quatro etapas: Abordagem terica, Contexto histrico da CEFNOB; Inventrio das casas n 34 e N 35 da Vila
dos Engenheiros; e Diretrizes para a salvaguarda. Foram realizados levantamentos bibliogrficos,
iconogrficos e entrevista com os ex-funcionrios da CEFNOB. Concluso: Com as documentaes: histrica,
mtrica, iconogrfica, acabamento e estado de conservao dos materiais das edificaes pretenderam-se: i)
propor diretrizes para a conservao do patrimnio industrial da Vila dos Engenheiros da CEFNOB Bauru; ii)
contribuir com os inventrios da CEFNOB; iii) contribuir com estudos sobre o patrimnio industrial.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio arquitetnico residencial; Memria; Inventrio; Companhia de Estrada de

Ferro Noroeste; Vila dos Engenheiros.
INTRODUO
Frente degradao, descaracterizao e at perda das edificaes representativas para a comunidade,

ameaadas pela ao da natureza, do homem e do tempo, vrios encontros nacionais e internacionais foram
realizados visando proteo do patrimnio e sua salvaguarda. Entenda-se patrimnio como o Bem de
herana que transmitido, segundo as leis, dos pais e das mes aos filhos (DICTIONNAIRE DE LA LANGUE
FRANAISE DE . LITTR apud CHOAY, 2001).
O patrimnio arquitetnico testemunho da presena da histria e de sua importncia sendo parte essencial
da memria humana, funcionando como peas de um quebra cabea, propiciadoras da transmisso de sua
continuidade da memria (CONSELHO DA EUROPA apud IPHAN, 1995, p.246). Portanto sua degradao e
descaracterizao tornam-se um problema de propores socioculturais, e o que infelizmente j levou a
diversos equvocos na histria humana. Dessa forma h a importncia de estudos cientficos responsveis,
com referncias sobre princpios da conservao, restaurao e salvaguarda elaborados em um plano
934
internacional, e o entendimento da aplicabilidade em um contexto cultural e tradicional prprio. Sobre

importncia das obras monumentais de cada povo:
Portadoras de mensagem espiritual do passado, as obras monumentais de cada povo

perduram no presente como o testemunho vivo de suas tradies seculares. A humanidade,
casa vez mais consciente da unidade dos valores humanos, as considera um patrimnio
comum e, perante as geraes futuras, se reconhece solidariamente responsvel por
preserv-las, impondo a se mesma o dever de transmiti-las na plenitude de sua
autenticidade. (ICOMOS apud IPHAN, 2001, p.109).
O Manifesto de Amsterd, atravs da Carta Europeia do Patrimnio Arquitetnico de 1975 (apud IPHAN,
2004, p. 213) ressalta que o patrimnio arquitetnico um capital espiritual, cultural, econmico e social
cujos valores so insubstituveis, portanto, sua conservao compromete a solidariedade efetiva entre os
povos envolvidos. Nesse contexto, a carta reconhece tais valores e os discute, a fim de promover ideais e
princpios comuns ao patrimnio, e conseguintemente propor sua salvaguarda.
Debate sobre a proteo do patrimnio industrial, especificamente, vem se ampliando, medida que vrios
pases tm desenvolvido inventrios gradualmente e trocado informaes no meio cientifico, agregando
conhecimento e enriquecendo os conceitos e tcnicas de restauro e conservao, como o congresso
internacional realizado em 2003 na Rssia pelo TICCIH. Uma orientao fundamental para o reconhecimento
de patrimnio industrial est na Carta de Nizhny Tagil (2002 apud KUHL, 2008, p.51), a qual define o conceito
de patrimnio industrial como:

armazns, centros de produo, transmisso e utilizao de energia, meios de transporte e
todas as suas estruturas e infraestruturas, assim como os locais onde se desenvolveram
atividades sociais relacionadas com a indstria, tais como habitaes, locais de culto ou de
educao.
O conhecimento e proteo do patrimnio industrial podem ser realizados tendo como premissa o
inventrio. A noo de inventrio nasce juntamente com a do patrimnio, evoluiu ao longo do tempo de
simples cadastro para a classificao das edificaes e a captura de suas caractersticas, tornando-se um
valioso instrumento para a salvaguarda do patrimnio (LUCKOW, 2010).
Para que os bens patrimoniais sejam identificados e reconhecidos como tal, a Carta de Restauro
(GOVERNO DA ITLIA, 1972 apud IPHAN, 2004) recomenda um levantamento detalhado e completo do
inventrio:
A realizao do projeto para a restaurao de uma obra arquitetnica dever ser precedida de
um exaustivo estudo sobre o monumento, elaborado de diversos pontos de vista (que
estabelecem a anlise de sua posio no contexto territorial ou no tecido urbano, dos aspectos
tipolgicos, das elevaes e qualidades formais, dos sistemas e caracteres construtivos, etc.),
relativos obra original, assim como aos eventuais acrscimos ou modificaes. Parte
integrante desse estudo sero pesquisas bibliogrficas, iconogrficas e arquivsticas, etc., para
obter todos os dados histricos possveis.
Entenda-se por salvaguarda a identificao, a proteo, a conservao, a restaurao, a reabilitao, a

manuteno e a revitalizao dos conjuntos histricos ou tradicionais e de seu entorno (ORGANIZAO DAS
NAES UNIDAS, 1995, p.255 apud SALCEDO, 2007). A Salvaguarda do patrimnio cultural, e
consequentemente industrial, fundamental para o reconhecimento da sociedade civil de sua histria e,
portanto o reconhecimento de sua identidade e memria.
Diante da importncia do conjunto arquitetnico da CEFNOB em Bauru, em 12 de novembro de 1992, foi

solicitado seu tombamento ao CONDEPHAAT. Em maro de 2000 este conjunto tombado, graas a sua
935
importncia no contexto local, estadual e federal e, aos valores: histrico-cognitivo, esttico-formal,

pragmtico ou uso afetivo das edificaes (CONDEPHAAT. Processo N 30367, p. 46-47). Nesse contexto, a
pesquisa tem por objetivo inventariar o patrimnio arquitetnico industrial da Vila dos Engenheiros da Rua
Nblie Di Piero n34 e 35, desde sua construo at o momento atual; e propor diretrizes para a sua
salvaguarda.
Metodologia
O Inventrio das casas N 34 e N 35 da Vila dos Engenheiros da CEFNOB Bauru foi realizada em trs partes. A
primeira trata-se da pesquisa sobre o registro histrico, iconogrfico e mtrico. As informaes histricas e
iconogrficas sobre as casas foram pesquisadas no Centro de Memria Regional, Resoluo de Tombamento
do CONDEPHAAT (PROCESSO N 30367), no Centro de Memria Regional e complementadas com as
entrevistas. A segunda, os levantamentos In situ, compreende os dados referentes : a) identificao e
localizao, b) relao com o contexto urbano imediato c) documentao histrica d) caracterizao espacial,
tcnico-construtiva e acabamentos da edificao original ou na data do tombamento e) intervenes
realizadas, f) nvel de proteo existente, g) nvel de preservao h) estado de conservao.
Terceira as diretrizes para a Salvaguarda do patrimnio arquitetnico da Vila dos Engenheiros da Rua Nobile
Di Piero N 34 e N 35 foram propostas em funo da abordagem terica, das caractersticas fsicas, espaciais,
sociais.
Contexto histrico da Companhia de Estrada de Ferro Noroeste de Bauru
O sculo XIX, foi marcado pelo crescimento da indstria ferroviria brasileira, dentro desse perodo, escolheu-
se a regio de Bauru para a implantao da Companhia Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (EFNOB), graas
sua localizao geogrfica: prxima do ponto final de duas outras ferrovias a Estrada de Ferro Sorocabana e a
Estrada de Ferro Paulista. A EFNOB foi fundada com a finalidade de construir e aparelhar a nova estrada, em
1905 iniciam-se as obras e em 1906 inauguram-se os primeiros quilmetros. Em Bauru, os primeiros
engenheiros chegaram para demarcar o terreno, construir os primeiros edifcios administrativos e a estao,
sendo que a vila de Bauru possua aproximadamente duzentas casas e pouco mais de seiscentos habitantes,
marcando o surgimento da vila dos engenheiros. (CONDEPHAAT. PROCESSO N 30367, p.10.)
Aps a encampao da EFNOB pelo governo federal, concluda em 1919, a sede da administrao foi
transferida do Rio de janeiro para a cidade de Bauru. Este fato vai acrescentar a importncia de Bauru e a
construo do edifcio da estao central. A CEFNOB influenciou na expanso da cidade de Bauru, na
formao de cidades ao longo da trilha do trem e na comunicao entre as cidades do oeste paulista com o
sul do pas e destas com o litoral paulista. Segundo Azevedo (1950, p. 126): A populao de Bauru, donde
partiram os trilhos da E. F. Noroeste e que em 1909, se abrigava algumas centenas (500) de casas rsticas,
atingia, em 1940 a 32.791, contando ento o municpio desse nome 55.472 habitantes.
As Casas da Vila dos Engenheiros, na Rua Di Piero nmeros 34 e 35, construdas no incio da dcada de 1920,
sofreram, com o desgaste de sua prpria vivncia e com intervenes sem respaldo cientfico. Devido a sua
importncia e seu significado cultural, seu valor histrico, memorial e simblico, com potencial a tornar-se
suporte do conhecimento e da memria coletiva, observa-se a necessidade de preserv-lo e restaur-lo em
prol dessas atribuies e contribuies cidads. A presente pesquisa ir inventariar as casas terras da Vila dos
Engenheiros, na Rua Di Piero nmeros 34 e 35.
Considerando o conceito de patrimnio industrial e o tombamento realizado pelo CODEPHAAT, podemos
ressaltar que o patrimnio industrial da EFNOB compreende: Prdios de Escritrios e do DAF, Prdio da
Estao Central, e as respectivas Gares e plataformas; Prdios do Conjunto das Oficinas (Centro de Formao
Profissional, situado na quadra 1 da Rua Alfredo Maia; Prdio de Escritrio das Oficinas, construdo em torno
de 1970; Conjunto de Prdios das Oficinas Mecnicas Centrais, entre outros) e o Conjunto da Vila dos
Funcionrios da EFNOB (Casa do Superintendente, Casa do Diretor, Casa dos Engenheiros, Casa dos
Funcionrios Administrativos e as Casas dos funcionrios beira da linha).
Dessa forma As edificaes que fazem parte do patrimnio industrial da EFNOB podem ser reconhecidas
como patrimnio arquitetnico.
Inventrio da Vila dos Engenheiros da CEFNOB Bauru

4.1. Identificao e localizao
936
A Vila dos Engenheiros foi construda na Rua Nbile Di Piero nmeros 34 e 35 da cidade Bauru. Ver figura 1.
Estao NOB Antiga estao NOB Vila dos engenheiros

Figura1: Localizao da Vila dos Engenheiros casas N31, 32, 33, 34 e 35, em relao estao central. Fonte: Google Maps - 2013
Google
4.2. Relao com o contexto urbano imediato

A Vila dos Engenheiros foi construda a 200 m da Estao central da CEFNOB, localizao estratgica que
possibilita o fcil acesso ao trabalho e a possibilidade de resolver qualquer imprevisto que surgisse aps o
horrio do trabalho (Figura 1). Tais construes tornaram-se testemunhas e remanescentes desse perodo
ferrovirio industrial na cidade de Bauru.
4.3. Documentao histrica
Com a implantao da EFENOB vieram para cidade Bauru, no interior do Estado de So Paulo, vrios
trabalhadores para a ferrovia como: diretores, engenheiros, operrios e demais funcionrios; sendo
necessrio construir habitaes especficas para os novos moradores da cidade. Dada essa nova realidade, a
Companhia em 1920 construiu residncias agrupadas em vilas segundo os segmentos de trabalho, entre elas,
as Casas da Vila dos Engenheiros na Rua Nbile Di Piero nmeros 34 e 35.
Uma entrevista foi realizada com dois funcionrios da EFNOB no dia 08/05/2014. O primeiro funcionrio foi
engenheiro na ferrovia durante 18 anos, j e o segundo foi chefe de departamento e engenheiro durante 27
anos. Na entrevista, foi dito por ambos que as edificaes da Vila dos Engenheiros foram construdas pela
EFNOB, sendo financiadas pela companhia e cedidas aos funcionrios mais graduados como, diretores,
superintendentes, engenheiros chefes, com devidos descontos de aluguel do salrio desses.
Aps a extino da CEFNOB no final da dcada do sculo XX, as casas da Vila dos Engenheiros foram vendidas,
pela Inventariana da RFFSA, para proprietrios privados, parte deles, antigos ocupantes. Pela importncia
histrica e arquitetnica, o complexo ferrovirio da CEFNOB foi tombado pelo CONDEPHAAT em 2010.
4.4. Caracterizao espacial, tcnico-construtiva e acabamentos da edificao original ou na data do

tombamento.
As casas trreas construdos na Vila dos Engenheiros eram de alto padro. Construdas recuadas na frente e
nos lados do lote. As casas tinham o acesso principal acessada pela frente, aonde se projeta uma sacada com
pilares robustos e ornamentados. Os Telhados foram trabalhados com partes de gua furtada, e com diversas
guas, que demonstram o cuidado esttico da construo do telhado. As esquadrias originais so de madeira,
e a construo de alvenaria.
As casas possuem grandes recuos laterais, jardim na frente e um ptio no fundo do lote em da rea do lote, o
que caracterizam casas de alto padro construtivo (Fig.2). Segundo Reis Filho (1970, p.48) nas casas do incio
do sculo XX, era comum que as casas maiores do perodo possuir um grande jardim lateral, que possibilitaria
o arejamento e iluminao das residncias, fatores desconsiderados nos projetos desenvolvidos at ento.
937
No Caso das casas da Vila dos Engenheiros n34 e 35 tais recuos iram propiciar reas de boa qualidade de
iluminao e ventilao, alm de possibilitar muitas aberturas (Fig. 3 e 4).
Figura 2. Fachada da residncia da Vila dos Engenheiros N 35. Fonte: Revista NOB: Uma ferrovia de ligao transcontinental n290,
1960.
Figura 3. Fachada da residncia da Vila dos Engenheiros N 34. Fonte: Ribeiro, maro de 2013.
938
Foto 4. Fachada da residncia da Vila dos Engenheiros N 35. Fonte: Ribeiro, maro de 2013.
4.5. Intervenes realizadas

Em ambas casas as intervenes foram realizadas nas fachadas, alm disto, foram construdas edculas. As
esquadrias de madeira em alguns lugares tanto na casa de nmero 34 e 35, foram substitudas por outras
muito diferentes tanto no material, que pode ser de ferro ou alumnio, quanto na forma. Na casa n35 foram
colocadas grades nas janelas feitas de ferro.
Construes recentes na forma alteraram edculas em ambas as casas, na casa de n 34 no fundo, e na casa
35na lateral. Tais edculas so com o sistema construtivo de alvenaria, ainda com reboco aparente. Os muros
receberam novos portes e grades, devido falta de segurana que com o passar dos anos tornou-se mais
evidente e a pintura e alguns acabamentos dos edifcios foram refeitos diferentemente do original.
4.6. Nvel de proteo existente.

A Vila dos Engenheiros como parte integrante do Parque Ferrovirio de Bauru foi tombado pelo
CONDEPHAAT pelos valores: histrico-cognitivo, esttico-formal, pragmtico ou uso afetivo das edificaes,
publicado no Dirio Oficial do Estado em 8 de abril de 2000 e retificao posterior publicada no Dirio Oficial
do Estado em 24 de junho de 2009 constando:
a) Retificar a deciso de tombamento datada de 03.04.2000 nos seguintes termos: Antiga

Estrada de Ferro Noroeste (atual Museu Ferrovirio) substituir por Prdios de Escritrios e
do DAF (Departamento de Assistncia ao Ferrovirio); contguos ao lado leste da estao e
situado Rua Primeiro de Agosto quadra 1 e Rua Nobile Di Piero quadra1;
[...] Vila dos Funcionrios Substituir por: Conjunto da Vila dos Funcionrios da EFNOB,
formado pelos seguintes imveis: Casa do Superintendente: Rua primeiro de Agosto n 2-31;
Casa dos Engenheiros: Nobile Di Piero 31,32,33,34,35; Demais Funcionrios: Rua Nobile Di
Piero nmeros 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 .
4.7. Nvel de preservao

Em relao ao estado de preservao, foi feito um levantamento fotogrfico das fachadas, cobertura,
detalhes construtivos e entrevista com engenheiros funcionrios da EFNOB, conclui-se entre outros fatores
que o estado de conservao bom, pois no esto descaracterizadas apesar de terem sofrido alteraes.
As edificaes em geral preservam as caractersticas originais, com fachadas relativamente preservadas,
apesar de sofrerem com o desgaste do tempo. Uma anlise do aspecto do estado da pintura, das esquadrias,
piso paredes e telhado mostram que no foram feitos restauro adequados. Pequenas modificaes realizadas
nas fachadas, pintura de cor diferente a original, muros altos, esquadrias de ferro e alumnio.
939
Funcionrio Funo de Tempo Qual foi a Qual o estado de Qual a importncia

Da EFNOB trabalho na trabalhado empresa preservao da de preservar a vila dos
EFNOB Na EFNOB responsvel Vila dos Engenheiros
pela Engenheiros
construo
da vila
1 Engenheiro 18 anos EFNOB Sofreram algumas Devido importncia
alteraes na que esta teve na
fachada poca da EFNOB.
2 Chefe de 27anos EFNOB Ocorreram Existe importncia
departamento/ algumas histrica.
Engenheiro alteraes
Nas edificaes
Figura 5: Tabela com a entrevista dos ex-funcionrios da CEFNOB. Fonte: SANCHES, Ana Raquel Gonalves e RIBEIRO, Juliana, Maio de
2014.
4.8. Estado de conservao.

A visita tcnica realizada In situ em abril de 2014, e o levantamento fotogrfico evidenciam que em geral as
casas esto em um bom estado de conservao, entretanto pela ao do tempo as pinturas das fachadas e as
esquadrias esto desgastadas precisando de restaurao.
DIRETRIZES DE SALVAGUARDA
No que diz a respeito da salvaguarda do patrimnio histrico, a Carta de Restauro, 1972, expe:
Artigo 4 - Entende-se por salvaguarda qualquer medida de conservao que no implique a

interveno direta sobre a obra; entende-se por restaurao qualquer interveno destinada
a manter em funcionamento, a facilitar a leitura e a transmitir integralmente ao futuro as
obras e os objetos definidos nos artigos precedentes. (GOVERNO DA ITLIA, 1972 apud CURY,
1995, p.195).
Dentro desse contexto, entender os conceitos de restauro e salvaguarda torna-se fundamental para embasar
diretrizes de Salvaguarda para a vila dos Engenheiros. Outro ponto essencial entender que o restauro no
deve retornar o edifcio ao seu estado original, uma vez que isso seria impossvel, o que ocorreria seria
apenas uma confuso de perodos, e infidelidade histrica, muito prejudicial a futuros estudos. No pode
haver dubialidade de informaes nesse caso. Na viso de Kuhl (2008, p.55):
O fato de haver propostas para voltar ao seu estado original mostra o descompasso existente
em relao teoria de restaurao contempornea, pois isso corresponde a noes
oitocentistas do restauro. Atuaes nesse sentido evidenciam uma ampla desinformao
sobre o tema, que em alguns arquitetos se transforma em generalizado preconceito em
relao disciplina.
A Carta de Restauro (GOVERNO DA ITLIA, 1972 apud CURY, 1995, p. 198) para assegurar que o restauro e
salvaguarda, sejam feitos adequadamente, afirma que:
Artigo 8 - Qualquer interveno na obra ou em seu entorno, para efeitos do disposto no

artigo 4, deve ser realizado de tal modo e com tais tcnicas e materiais que fique
assegurado que no futuro, no ficar inviabilizado outra eventual interveno para
salvaguarda ou restaurao. Alm disso, qualquer interveno deve ser previamente
estudada e justificada por escrito (Ultimo pargrafo do artigo 5) e dever ser organizado um
dirio de seu desenvolvimento, a que se anexar a documentao fotogrfica de antes,
durante e depois da interveno. Sero documentadas, ainda, todas as eventuais
investigaes e anlises realizadas com o auxilio da fsica, da qumica, da microbiologia e de
940
outras cincias. De toda essa documentao haver cpia no arquivo as superintendncia

competente e outra cpia ser enviada ao Instituto Central de Restaurao.
A Carta d, portanto, nfase ao estudo e documentao, feito sob um olhar tcnico e cientfico. No caso das
Casas da Vila dos Engenheiros, h a necessidade de assegurar por meio da fiscalizao que os moradores no
modifiquem o exterior nem o interior de suas residncias, sem que haja um projeto de restauro especfico
para embasa-los.
Entretanto, muitas vezes no basta a fiscalizao, se a populao desconhece a importncia do patrimnio, e,
portanto, priva-o de seu maior valor que ser uma parte essencial da memria dos homens de hoje em dia e
se no for possvel transmiti-la s geraes futuras na sua riqueza autntica e em sua diversidade, a
humanidade seria amputada de uma parte de conscincia de sua prpria continuidade (CONSELHO DA
EUROPA, 1975 apud IPHAN, 2004, p. 213). Esse desconhecimento, aliado especulao imobiliria, torna-se
uma ameaa ao patrimnio, especialmente na falta de leis de proteo. A restaurao de um patrimnio
arquitetnico deve levar em considerao, principalmente, a integrao deste monumento com a populao
e a malha urbana.
5.1. Proposta de Diretrizes gerais de Salvaguarda:
1. Restaurar as fachadas, retirar as esquadrias de ferro e obstru-las por esquadrias de madeira prximas
das originais, mostrando a interveno contempornea. Realizar uma retrospeco das pinturas da
fachada para o uso da cor original na restaurao da mesma. Restaurao dos pisos e forros dos
cmodos.
2. Em vista das maiores modificaes, como a construo de uma edcula na casa n34, necessita-se
reavia-las sob os conceitos de restauro, evitando intervenes futuras e se necessrio retirada de
excedentes e modificaes errneas.
3. Garantir que futuras intervenes prezem pela preservao do patrimnio e sua integridade
arquitetnica.
4. Capacitar e incentivar os moradores e usurios a manter a preservao do patrimnio, bem como
ensinando a lidar de forma adequada com tudo que envolve sua preservao.
CONCLUSES
As casas da Vila dos Engenheiros, partes integrantes do Parque Ferrovirio de Bauru, tombado pelo
CONDEPHAAT em 2000, encontram-se fragilizadas com relao a sua preservao e salvaguarda. Dessa
forma, devido s intervenes desprovidas de conhecimentos tcnicos tericos, as quais contribuem para a
descaracterizao das tipologias, alm do desconhecimento da populao sobre a importncia dos bens e
patrimnios arquitetnicos, tais edificaes sem incentivos fiscais e sem uma fiscalizao, esto merc de
especulao imobiliria, e sua completa descaracterizao.
No h como mensurar tais perdas, se no houver projetos responsveis e adequados de restauro, inventrio
e salvaguarda, uma vez que o patrimnio arquitetnico um capital espiritual, cultural, econmico e social
cujos valores so insubstituveis. (CONSELHO DA EUROPA, 1975 apud IPHAN, 2004, p. 213). Portanto fazer
com que os valores do patrimnio possam ser passados adiante na memria coletiva, de forma legtima,
cumprindo sua funo social, so atos que dizem respeito ao poder pblico e sociedade, mas em especial ao
mundo acadmico, os quais vivem sobre o conhecimento metodolgico cientfico e tem a responsabilidade
de propor solues adequadas embasados nas discusses do conhecimento dos valores do patrimnio
arquitetnico.
Referncias
AZEVEDO, Fernando de. Um Trem corre para o Oeste. 2 edio. So Paulo: Edies Melhoramentos, 1950.
CHOAY, Franoise. A alegoria do patrimnio. So Paulo: Editora Unesp, 2001.
941
CONDEPHAAT. Processo N 30367. Solicita o Tombamento de edifcios pertencentes sede da antiga Estrada
de Ferro Noroeste do Brasil, situados em Bauru47
CONSELHO DA EUROPA. Declarao de Amsterd, 1975. In: CURY, Isabelle (Org.). Cartas Patrimoniais. Rio de
Janeiro: IPHAN, 1995, p. 243-250.
GOVERNO DA ITLIA. Carta de restauro, 1972. In: CURY, Isabelle (Org.). Cartas Patrimoniais. Rio de Janeiro:
IPHAN, 1995, p. 193-216.
ICOMOS. Carta de Veneza, 1964. In: CURY, Isabelle (Org.). Cartas Patrimoniais. Rio de Janeiro: IPHAN, 1995, p.
107-114.
LUCKOW, Daniele Behling. Inventrios do patrimnio cultural: evoluo, definies e metodologia. In: Anais
do IV Simpsio: memria, patrimnio e tradio, 2010.
KUHL, Beatriz Mugayar. Arquitetura do ferro e arquitetura ferroviria em So Paulo: reflexes sobre sua
preservao. So Paulo: Ateli Editorial: Fapesp: Secretaria da Cultura, 1998.
REIS FILHO, Nestor Goulart. Quadro da Arquitetura no Brasil. So Paulo: Editora Perspectiva, 2002. 10
edio.
SALCEDO, Rosio Fernndez Baca. A reabilitao das residncias nos Centros Histricos da Amrica Latina.
Cusco (Peru) e Ouro Preto (Brasil). So Paulo: Editora UNESP, 2007.
Revista NOB: Uma ferrovia de ligao transcontinental n290, 1960.
942
110. CASAS DE CHAPA Y MADERA DE LA BOCA: ENTRE LA

PERMANENCIA DE UN TIPO EFMERO Y EL FUTURO DE
UNA FORMA DE HABITAR.
Mg. Arq. Chezo, Mercedes Alicia CICoP Argentina mercedeschezo@gmail.com
RESUMEN:
El presente trabajo es parte de la tesis de maestra realizada en el CICoP Argentina. Analiza los valores
patrimoniales del barrio de La Boca de la Ciudad de Buenos Aires, un paisaje cultural producido y
consolidado entre 1840-1930 por la vinculacin histrica del territorio con el puerto natural de la boca
del Riachuelo, sus actividades industriales y comerciales fortalecidas por la red ferroviaria y un tejido
residencial singular frente al resto de la ciudad. Su tipologa, denominada casas de chapa y madera
(figura 1) es una atipicidad espacial, constructiva y material que fue en muchos casos, primera morada de
las grandes masas inmigratorias que entablaron un
fuerte sentido de pertenencia con el
entorno. Este Patrimonio Urbano Histrico
posee una alta complejidad para su
proteccin y gestin debido a factores
ambientales, econmicos, sociales, al
abuso del turismo y al degrado o
sustitucin que han sufrido dichas
viviendas por otras construcciones de
mampostera.
No obstante su condicin aparentemente
efmera, y transcurrido ms de un siglo,
se
verifica a pesar de los riesgos a 1. Casas de chapa y madera. 2013 Archivo GOSPU
los que estn sometidas, su permanencia y la urgente necesidad de abordar su
conservacin.
En este sentido el planteo busca indagar en los conflictos/desafos terico-proyectuales y
constructivos respecto de qu se preserva y cmo se interviene en un contexto que no responde a
los cnones de la arquitectura oficial, para delinear posibles acciones que sean apropiadas,
innovadoras, factibles y propositivas para la rehabilitacin y/o la incorporacin de obras nuevas.
Efectuado un anlisis histrico del objeto de estudio y habindose considerado diversas posturas
tericas contemporneas que ponen en crisis los conceptos de espacio-tiempo- identidad, se
propone una reflexin sobre la autenticidad y los valores identitarios espaciales, tecnolgicos,
materiales y fenomenolgicos de apropiacin para estimar acciones posibles que garanticen la
sustentabilidad de una forma de hacer y habitar el patrimonio urbano de La Boca.
PALABRAS LLAVE: Sustentabilidad; identidad; infill; tipologa casa de chapa y madera.

943
1. HUELLAS URBANAS, PROCESO DE TRANSCULTURACIN.
El barrio de La Boca es un exponente de alta significacin para la Ciudad de Buenos Aires, y si bien su origen
data de mediados de siglo XIX, es ya durante las tres primeras dcadas del siglo XX cuando adquirir su
mayor apogeo constructivo y fortalecer sus lazos simblicos con el resto de la urbe debido a una
serie de razones que exceden los rasgos arquitectnicos populares por los que habitualmente se lo
identifica. En este sentido, es el concepto de Patrimonio Urbano Histrico el que permite reconocer la
integracin de valores tangibles e intangibles que en l se conjugan destacndose como una de las reas
de mayor antigedad y, en trminos generales, con menos intervenciones.
En una retrospectiva histrica breve se puede decir que este territorio era un sitio anegadizo, de
dificultoso acceso terrestre y por ende despoblado y aislado, pero por estar surcado por el Riachuelo, un
lecho aluvional de escasa profundidad que permita slo el ingreso de barcazas, ofreca un puerto natural
en el extenso y abierto estuario del Ro de la Plata convirtindolo en un sitio estratgico para el
contrabando de mercancas en tiempos del Virreinato.
Hacia 1840 comienza su desarrollo como polo productivo vinculado siempre al comercio ferro-portuario
que una el oeste del pas (regin de Cuyo) con la salida al mar, en una red que inclua saladeros,
mataderos, curtiembres, veleras, jaboneras, barracas y depsitos de granos, cueros y lanas de
exportacin. Conforme avanzaron los primeros aos del siglo XX se fue consolidando como un barrio de
inmigrantes, principalmente italianos, espaoles y en menor medida centro europeos que encontraron en
l un primer lugar donde habitar, y en las pujantes actividades productivas, la fuente de trabajo que venan
a buscar. Figura 2
2. Vuelta de Badaracco, borde industrial y tejido residencial, vas del ferrocarril

Hoja Cartogrfica 1940, sector sur del barrio de La Boca Secretara de Planeamiento- GCABA
944
1.2 La tipologa habitacional casa de chapa y madera

Popularmente a La Boca se lo conoce como un barrio de casas o conventillos de chapa y madera",
denominacin genrica que se le ha dado a estas arquitecturas sin arquitectos1, y que en este caso son
una hibridacin de las construcciones en palafito y del sistema balloon frame con una tecnologa
protoindustrializada que fue adoptada con un gran sentido pragmtico para obtener una solucin
habitacional eficaz y rpida en terrenos inundables y de baja tensin de resistencia.
Esta accin de autoconstruccin, recurriendo en muchos casos al empleo de los materiales de descarte por
ejemplo chapas y pinturas sobrantes de los barcos, configur la variedad texturas y de colores que ha
fortalecido el signo visual y esttico del contexto urbano. Sobre este aspecto cabe sealar que la Arq.
Emilia Rabuini realiz una investigacin que dio como resultado la reconstruccin cromtica del barrio de La
Boca concluyendo que existira una paleta de tonos ms desaturados, correspondientes a una primera
etapa identificada como Pre-quinqueleana, y una posterior a la obra del artista plstico Benito
Quinquela Martn, cuyas gamas proponan colores ms vibrantes segn la interpretacin pictrica que l
hizo de la atmsfera del barrio, efectuando as una accin de representacin de la imagen de La
Boca y una gran tarea de difusin, incluso internacional, de los valores identitarios locales.
Asimismo, existen documentos fotogrficos de

poca (figura 3) que muestran el transporte de
las viviendas prefabricadas compradas mediante
catlogo y trasladndolas en barcazas, lo que
implica la condicin nmada de sus habitantes
y un sistema constructivo apto para ello. Todos
estos aspectos, son anlogos a las viviendas
portuarias que se construyeron en ciudades de
la Provincia de Buenos Aires como
Mar del Plata, Berisso, Ensenada, o
Valparaso en Chile entre otras, 3. El transporte de una casa de madera y zing
ligadas a las economas pesqueras y a compuesta por ocho piezas (por agua) desde la entrada del
puerto riachuelo hasta la Vuelta Badaracco. Boca marzo 1902
las industrias frigorficas abastecidas Archivo General de la
por mano de obra inmigrante. Nacin. Departamento de Fotografa.
Si bien en el imaginario colectivo el paisaje urbano de La Boca se define por estas

construcciones, el carcter del mismo est dado por la localizacin espacial y articulacin de
estas piezas arquitectnicas con otras edificaciones, tambin populares, ejecutadas con
mamposteras de ladrillo, como lo fueron las tradicionales casas chorizo 2 y casas de
1 en alusin al ttulo del primer libro que reuni las tipologas constructivas sin genealoga de Bernard
Rudofsky, Arquitectura sin arquitectos. Ttulo original Architecture without architects.
2 Casa chorizo: vivienda unifamiliar de planta baja, caracterstica del perodo 1880-1920, de construccin
tradicional de mampostera, derivada de la subdivisin por el eje de simetra de la tipologa de casas de patio
central o casa pompeyana con
el fin de adaptarla a lotes de anchos reducidos a 8.66m. Por esta razn, la ocupacin de la parcela queda
determinada por una sucesin de habitaciones recostadas sobre uno de los muros medianeros ventilando a
un patio lateral a travs de una galera de circulacin longitudinal.
945
altos 3 , que se dispusieron en una trama urbanstica que tiende a ser orgnica producto de su adaptacin
a las formas de meandros de la ribera y a su intercalacin entre las huellas de la traza del ex-Ferrocarril del
Sud, la playa de maniobras y estacin de cargas llamada Casa Amarilla, las vas del tranva (que circul
hasta 1960) y la implantacin de enormes predios fabriles y de depsitos. As se consolid un tejido
residencial que convivi con usos productivos determinando la conformacin de lotes de formas
y proporciones heterogneas.
Esta misma condicin de espontaneidad se manifiesta en la libre disposicin de los bloques 4 de
vivienda en el terreno, ya que precisamente por su tecnologa fueron de construccin independiente
entre s, lo que evidencia la ausencia de muros medianeros compartidos, as como una escala
humana, predominantemente de nueve metros de altura sobre Lnea Oficial 5 (L.O) con cubiertas de
dos o cuatro pendientes, en ocasiones visibles con faldones asimtricos o bien ocultos tras una
importante cornisa como remate del frente emulando lenguajes de influencia italiana. Lo que genera un
perfil irregular aunque homogneo en escala, ya que responden a planta baja y hasta dos niveles altos
como mximo. Por otra parte, la elevacin de la construccin, entre 60cm y 2.50m sobre una
plataforma hincada en el terreno blando mediante pilotes de madera dura, permita aislar las viviendas de
las otrora y frecuentes inundaciones y evitar as la putrefaccin de las maderas gracias a la ventilacin.
Por otra parte, un hecho espacial determinante en la relacin de llenos y vacos en la parcela y su
composicin en la manzana, lo constituye el PATIO que cumpli un rol articulador de los bloques
autnomos habitados por varias familias que alquilaban sus habitaciones. Estos vacos rodeaban los
volmenes y fueron los protagonistas de la vida social y cotidiana, adems de ser un lugar de juego para
los nios y una prolongacin exterior de cada vivienda. Tienen la particularidad de no ser espacios estancos,
sino que van interconectndose a travs de corredores y en muchos casos es posible la permeabilidad
visual desde la va pblica a travs de los pasajes de ingreso descubiertos que pueden ubicarse paralelos a
la medianera o bien traspasando el volumen situado sobre la L.O, logrando as distintas gradaciones
espaciales y lmites virtuales entre lo pblico, lo semipblico y lo privado.
Otros elementos que organizan el recorrido espacial en torno a los vacos fueron las escaleras de madera y
galeras de acceso a las viviendas superiores, constituyndose en un gran valor expresivo adems de
resolver un hecho funcional. Lo mismo sucede con los treillage y mamparas de vidrio y hierro, utilizados
como lmites entre la vivienda y el espacio comn. Completando estos datos tipolgicos cabe sealar
que los servicios sanitarios (lavaderos y baos) eran de uso comn, ubicados tambin en los patios y
conformando volmenes de reducidas dimensiones y exentos de los espacios de habitacin.
En cuanto a la evolucin tecnolgica hay que indicar que primitivamente las construcciones eran
ntegramente desarrolladas en madera, es decir la estructura puntual, el bastidor de
3 Casa de altos: vivienda multifamiliar, de la misma poca y tecnologa constructiva que la anterior, que replica por
superposicin en planta alta la disposicin de la casa chorizo. Poseen accesos independientes a cada nivel y en la planta baja
puede tener como variante un local comercial al frente.
4 Bloque: denominacin dada en este caso a la construccin que constituye una unidad morfolgica y espacial
independiente de las otras que existen en la misma parcela pero compartiendo circulaciones, patios y servicios. El bloque de
chapa y madera es de tecnologa en seco
5 Lnea Oficial: Lnea/limite que deslinda la parcela privada de la va pblica.
946
madera para conformar el armazn de las paredes y los cerramientos de tablones machihembrados tanto
interiores como exteriores. Luego, y ya en el siglo XX, los revestimientos externos fueron reemplazados
por la chapa de hierro zincada sinusoidal recubierta con pintura para su proteccin.
Posteriormente, y en los casos donde el propietario del terreno experiment un crecimiento econmico, y
con la voluntad de sustituir la vivienda precaria, desarmaba el volumen del frente construyendo en su
lugar una vivienda de mampostera cuya fachada luca los lenguajes de herencia italiana, dejando en el
fondo del lote los bloques de chapa y madera para alquiler.
En otros casos, an es posible observar tambin en el bloque del frente, una construccin mixta, es decir la
planta baja de mampostera y sobre sta construido un primer nivel con la tecnologa de chapa y madera.
Otra variante muy comn era efectuar un revoque de material smil piedra y aplicar ornamentos clsicos
sobre el frente de un bloque construido en chapa y madera. Lo que ejemplifica que la diversidad de
tcnicas, formas y materiales son una constante que enriquece el paisaje urbano potenciando las
cualidades hpticas del conjunto.
De esta manera es posible analizar que los principales aportes de esta incipiente industrializacin fueron la
racionalizacin, flexibilidad, modulacin, produccin en serie, la utilizacin de materiales livianos y
normalizados que junto a un reducido equipo de herramientas manuales y modos de ensamblaje
facilitaron la mencionada autoconstruccin y la velocidad de ejecucin. En consecuencia, la
funcionalidad y la materialidad configuraron la expresin arquitectnica y si bien su objetivo era proveer
una vivienda temporaria y tal vez por ello su tecnologa considerada efmera, en muchos casos se
demuestra la perdurabilidad durante ms de un siglo.
Valoradas las caractersticas particulares de estas viviendas
colectivas como testimonio de un saber hacer domstico y
una forma de habitar se verifica que las amenazas para
su conservacin tienen mltiples aristas que superan la
cuestin del patrimonio edificado, ya que ataen a
situaciones ambientales complejas por la contaminacin, la
falta de polticas de inclusin y desarrollo para los sectores
sociales ms vulnerables, la ausencia de reconversin de las
actividades portuarias en servicios terciarios y el avance
depredatorio del turismo. (figura 4)
4. falso histrico. 2013 archivo GOSPU
Por otra parte, y tomando la variable del
patrimonio como uno de los insumos del Cdigo de Planeamiento Urbano, es imprescindible
sealar que en relacin las normas vigentes, tanto los distritos de zonificacin generales como los
instrumentos de proteccin, resultan inadecuados e insuficientes para abordar esta problemtica de un
modo integral y armnico entre la conservacin patrimonial y la obra nueva, y esto es consecuencia de
que en amplias zonas del barrio los criterios de renovacin no prevn la consolidacin de la escala y el
tipo de tejido existente y por otro lado, las herramientas de proteccin para obras de arquitectura estn
diseadas para regular e intervenir en edificios cuyos sistemas constructivos sean los tradicionales de
nuestro medio, lo que las hace inapropiadas para su aplicacin en estos casos atpicos. Al mismo
tiempo, slo se identifica un exiguo polgono como distrito Arquitectura Especial (AE) 4 Circuito de
Inters Turstico de La Boca, propiciando slo un resguardo limitado del carcter patrimonial del barrio
frente al importante acervo que ste contiene.
947
2. LA PROTECCIN DE UNA FORMA DE HABITAR.
En este contexto es pertinente preguntarse dnde radica el valor de autenticidad de estas viviendas?, ya
que su originalidad no estuvo ligada a un hecho artstico nico o de creacin profesional singular e
irrepetible, sino precisamente que estas construcciones efectuaron una relectura y resignificacin de los
recursos disponibles para elaborar un nuevo objeto signo de su tiempo al que puede asociarse un
fuerte sentido de reuso y refuncionalizacin as como acciones embrionarias de sustentabilidad, todos
conceptos vitales para rescatar en estos momentos.
El slo hecho que haya transcurrido el tiempo implica un cambio en las generaciones humanas que viven
ese lugar, pero en este caso adems se verifica una modificacin en el origen social y cultural de gran
cantidad de sus habitantes. Dems est decir que los inmigrantes italianos que consolidaron el barrio forman
parte del pasado, por lo que cmo se resignifica ese lugar con los movimientos que ha tenido?, este paisaje
cultural al que deseamos preservar por su singularidad y su contenido simblico, conserva sus valores
referenciales como hbitat o es un recurso econmico turstico que sirve como medio de vida
considerndolo an como transitorio y degradante?. Asimismo deberamos preguntarnos sobre el
cambio de paradigma que tendra que generarse para desestigmatizar el concepto de precariedad y
pobreza al cual tambin est asociado este hbitat y su sistema constructivo como hecho que materializa ese
intangible.
2.1 El espacio/el tiempo/la identidad. Formas de intervencin.
Analizado lo expuesto, para conservar los valores que definen la esencia del Lugar no resultara condicin
sine quanom la permanencia literal de los aspectos figurativos ya que ni siquiera esta accin es suficiente
para asegurar su pervivencia en un sentido ms amplio al tangible.
La conservacin del patrimonio no puede ni debe ser entendida como una fuerza que resiste el
inexorable paso del tiempo y la dinmica de un sitio, sino que debe acompaar el cambio o evolucin
generando lecturas posibles de mayor profundidad que, evocadas por la memoria a travs de otros
registros perceptivos puedan establecer lazos entre lo existente y lo nuevo fortaleciendo el carcter del
lugar.
Entonces el lugar ya no es slo un medio fsico, sino que en l intervino un componente social y el tiempo
para su modificacin y all aparece el lugar simblico o nos cabe ahora aceptar, en palabras de Fernndez
Cox (1991, p. 36) el desafo histrico de transitar desde un orden recibido hacia un orden producido()
Y aqu es crucial tomar en cuenta lo que en 1968 se preguntaba Umberto Eco (2013, p. 384)
Cul puede ser la funcin teraputica del espacio para sanar las tensiones sociales y las integraciones
incompletas entre grupos distintos?() Porque proteger el patrimonio no implica solamente proteger
el tejido edilicio sino tambin el tejido social, destinatario y
948
principal hacedor del hecho construido, por otra parte, al igual que las caractersticas del lugar, la
identidad es una construccin dinmica, una acumulacin de capas que no deben anularse entre s sino
que deben responder a un proceso de enriquecimiento en congruencia con la evolucin de la
sociedad, puesto que sta se manifiesta a travs de este hecho cultural de acuerdo con lo que plantea:
() en la ciudad hay pocos lugares de retorno que permanezcan idnticos. La ciudad es

tiempo presente, incluso su pasado slo puede ser vivido como presente. Lo que se
conserva del pasado en ella queda incrustado en lo que ella muestra como pura
actualidad. Sin embargo, en el lmite de lo que se ha borroneado de la ciudad pretrita y
de lo nuevo impreso sobre sus restos, Franoise Choay sostiene que debe conservarse del
pasado aquel fragmento de ciudad que ya no sabemos ni podemos construir hoy. Sarlo
(2009, p. 148)
Sumado a esto resulta significativo otro de los pasajes de Sarlo (2009, p. 197) En una era obsesionada por
la memoria, nada asegura tanto la autenticidad de una invencin como un falso recuerdo(), poniendo en
crisis acciones que en nombre de rescatar una memoria, muchas veces armada como un relato mercantil,
apelan al vaciado conceptual y material de lo construido a travs de conservar un retazo del aspecto
formal exterior lo que genera una escenografa, una representacin esttica de un supuesto pasado
que se lo utiliza como una imagen a la que se la consume como cualquier otro bien comercial y en
general como una atraccin turstica.
En consecuencia, ante la pregunta de qu se preserva y cmo se interviene en esta atipicidad? Sera vital
que la propuesta de proteccin patrimonial abordase primero la conservacin de la localizacin espacial
del tipo para garantizar la mixtura constructiva y material en la trama urbana, luego la escala de estos
edificios ya que generan un perfil urbano residencial mas bajo que se intercepta y acompaa reas de
lotes de gran tamao correspondientes a arquitecturas industriales que emergen como hitos de valor
referencial en la trama urbana. Luego, en cuanto a las intervenciones posibles en las casas de chapa y
madera, deberan alentarse distintas posibilidades segn el estado de conservacin que tengan en un
arco de accin que abarca desde la restauracin, la rehabilitacin y puesta en valor, hasta llegar a la obra
nueva en caso de obsolescencia irreversible atendiendo a determinadas pautas espaciales y tecnolgicas
que recreen las caractersticas analizadas. As podran considerarse la realizacin de nuevos bloques
dispuestos en forma independiente en la parcela, generando una relacin espacial con los patios y
circulaciones que reinterpreten los ejemplos existentes, a partir de lenguajes y tecnologas
contemporneas provistas por la evolucin industrializada del balloon frame o del steel- frame
cumpliendo con todas las aislaciones trmicas, acsticas e ignfugas para garantizar el confort y seguridad
requeridos y cerramientos metlicos o de madera como elementos fundamentales del cdigo esttico y
material del sitio a fin de que estas nuevas piezas que recuperan las lgicas constructivas en seco se lean
de manera armnica en el conjunto y logren una integridad fenomenolgica histrico-espacial enlazada
por componentes y signos identitarios.
3. REFLEXIONES FINALES
La organicidad, espontaneidad y singularidad de articulacin de esos espacios urbanos y arquitectnicos

que aparentan no tener ley ni orden pero que potencian las vinculaciones
949
entre el espacio pblico y el privado, constituyen esa estructura que no puede estar ausente, son
conceptos que definen el carcter del barrio ms all de las filiaciones materiales y formales, porque se conforma
con los vacos y los fragmentos de lgicas hbridas organizando esa ciudad in-visible en la memoria de los porteos.
Asimismo, ya desde su gnesis estas edificaciones incorporaron la posibilidad de renovacin sin perder
coherencia con el tipo y el sistema constructivo, por lo que retomarlos desde la tecnologa actual y el uso de
materiales naturales como la madera sera proteger esas lgicas identitarias que concretaran lo que ya se valoraba
en el artculo Prefabbricazione popolaresca. Le case della Boca e del Dock Sud en la revista Casabella N213 de
noviembre de 1956, como ejemplo de modernidad que en ese momento la industria an no poda superar, en
referencia a lo adelantado de esta tipologa constructiva para las posibilidades tcnicas de principios de siglo XX y sin
que mediaran conocimientos acadmicos ni recursos econmicos.
Por ello es imprescindible pensar este patrimonio desde nuevas perspectivas para su proteccin y nuevas
formas de intervencin que permitan preservar el espritu del lugar sin generar el desplazamiento de sus
habitantes sino fomentando un tejido social mixto. Sin propiciar zonas monofuncionales especialmente cuando
estn tomadas por el turismo que las vaca de habitantes locales y su vida cotidiana. De all la necesidad de
rescatar la tipologa de vivienda colectiva con la posibilidad de incorporar usos compatibles comerciales o de
servicios que permitan dar un marco sustentable y una reactivacin al medio sin que se produzcan desequilibrios en
los valores identitarios.
Este es el desafo: dejar de ver el degrado en el que se encuentran como el nico resultado posible para estas casas
de chapa y madera y volverlas dignas para revertir este proceso asociado a la marginalidad social.
Entendiendo, y sin perder de vista, que la accin de regulacin de este patrimonio slo es una de las tantas
variables necesarias para encarar la complejidad y conflictividad de este sector urbano, que esa riqueza esttico-
expresiva, esa diversidad de usos, y el capital cultural y productivo que tuvo en su gestacin con la creencia de
un futuro de progreso, debe ser un ideal a conservar, una visin a recuperar, un puente temporal buscando nuevos
significados y formas surgidas como una evolucin del tipo y como uno de los elementos que ayuden a reconvertir el
prejuicio de que proteger este patrimonio significara conservar un sinnimo de precariedad.
REFERENCIAS
ARANTES, A. A. Cultura, ciudadana y patrimonio en Amrica Latina, En LACARRIEU, M; LVAREZ, M. (comp). La

(indi)gestin cultural: una cartografa de los procesos culturales contemporneos. Buenos Aires: Ediciones Circus-La
Cruja. 2002, p. 79-94.
CALVINO, I. Las ciudades invisibles, Buenos Aires: Siruela/Grupal, edicin al cuidado de Csar Palma, traduccin
de Aurora Bernrdez. 21 edicin. 2011. ttulo original Le citt invisibili. Turn: Editorial Einaudi. 1 edicin. 1972
ECO, U. La estructura ausente. Buenos Aires: Sudamericana, traduccin de Francisco Serra Cantarell. 1 edicin.
2013. Ttulo original La struttura assente. Casa Editrice Valentino Bompiani &C.S.p.A, 1968.
FERNNDEZ COX, Ch. Modernidad apropiada, Modernidad revisada, Modernidad reencantada. En Summa N289.
Buenos Aires: Ediciones Summa SA, 1991. p 36-40.
GARCA CANCLINI, N. La sociedad sin relato, antropologa y esttica de la inminencia.
Buenos Aires: Katz editores 1 edicin. 2010.
MONTANER, J. M. Arquitectura y Crtica Latinoamericana. Buenos Aires: Nobuko. 1
edicin. 2011.
PALLASMAA, J. Los ojos de la piel. La arquitectura y los sentidos. Barcelona: Editorial
Gustavo Gili, traduccin de Moiss Puente. Coleccin Arquitectura ConTextos. 2006.
RABUINI, E. La Boca recupera sus colores originales. En Habitat N57. Buenos Aires: Publicacin de Eduardo
Leguizamn e Hijos. 2008, p. 52-56.
950
RUDOFSKY, B. Arquitectura sin arquitectos. Buenos Aires: Editorial Universitaria de Buenos Aires (Eudeba), traducido
por Ral Greco, 1973. Ttulo original Architecture without architects. New York: Doubleday & Company, Inc. Garden
City, 1964
SARLO, B. La ciudad vista. Buenos Aires: Siglo XXI editores. 1 edicin. 2009.
SCOBIE, J. Buenos Aires del centro a los barrios 1870-1910. Buenos Aires: Solar/Hachette.
1977
SILVESTRI, G. El color del ro. Historia Cultural del paisaje del Riachuelo. Buenos Aires: Universidad Nacional de
Quilmes Prometeo 3010. Coleccin las ciudades y las ideas. 1 edicin: 2004. 1 reimpresin. 2012
Abreviaturas
GCABA: Gobierno de la Ciudad de Autnoma de Buenos Aires.
GOSPU: Gerencia Operativa Supervisin Patrimonio Urbano. rea tcnica de la Direccin General de
Interpretacin Urbanstica, dependiente de la Secretara de Planeamiento, Ministerio de Desarrollo Urbano. GCABA.
951
111. SETORES MDIOS E A URBANIZAO DE SO PAULO: VILA

MARIANA, 1890 A 1914
CARVALHO, Clara Cristina Valentin Anaya de
Universidade Federal de So Paulo, Escola de Filosofia, Letras e Cincias Humanas
clcarva@yahoo.com.br, http://www.humanas.unifesp.br/pgpq_elfch/
RESUMO
O tema trata da participao dos setores mdios na urbanizao de So Paulo entre os anos de 1890 a 1914, atravs da
atividade construtora na cidade, contribuindo para a expanso territorial do municpio, analisando, para tanto, o bairro
de Vila Mariana. Por atividade construtora nos referimos construo de moradias tanto para residncia prpria como
para aluguel. O perodo abordado o da instaurao da Repblica, quando se iniciaram transformaes que
possibilitaram a ampliao das camadas urbanas e dos setores mdios, at a Primeira Guerra, quando se observam
alteraes nas relaes econmicas e um decrscimo na atividade construtora. O crescimento populacional na cidade de
So Paulo no incio do sculo XX, entre outras carncias, acirrou a falta de moradias. Esse dficit de habitaes
incrementou o mercado imobilirio e atores sociais dos extratos mdios viram na construo de casas de aluguel a
possibilidade de ampliar seus ganhos. Faremos uma anlise da maneira como os setores mdios contriburam para a
edificao da cidade.
A Repblica causou transformaes nas relaes polticas, na estrutura institucional do governo e no comportamento da
sociedade. Houve um reordenamento nas relaes de poder e de dominao, abrindo-se espao na sociedade para que
os diferentes setores se organizassem, exercendo outras formas de atuao. Neste processo de alterao de relaes
inserem-se os grupos mdios urbanos. Nessa dinmica, abordaremos os fatores condicionantes para a ocupao do
bairro de Vila Mariana e a construo de habitaes, caracterizando-o como bairro predominantemente residencial dos
setores mdios.
PALAVRAS CHAVE: URBANIZAO; HABITAO; SETORES MDIOS; VILA MARIANA; SO PAULO
INTRODUO
A cidade de So Paulo atraa trabalhadores, negociantes e imigrantes que aqui se estabeleciam desde o final do sculo
XIX, na expectativa de fazer parte da nova ordem social que se instaurava. A populao urbana crescia em um ritmo
acelerado e o municpio de quase 240 mil habitantes em 1900 (BLAY, 1985, p.10) precisava aparelhar-se para atender as
necessidades de seus moradores. Uma das carncias era a de moradias. No havendo participao direta do Estado na
produo de moradias, a iniciativa privada viu na construo de casas uma oportunidade de negcio. Novos bairros se
formavam a partir de loteamentos de antigas chcaras, que at ento eram lugares distantes da rea central, expandindo
a urbe, muitas vezes coordenando aes de dotao de infraestrutura, como transportes ou abastecimento de gua e
esgoto, entre outras possibilidades de lucrar com a cidade (BRITO, 2000).
Havia a prtica de investir na construo de vrias casas, chegando a nmeros surpreendentes. No caso de Vila Mariana,
encontramos o Sr. Antonio Ildefonso da Silva, que construiu dez casas de trs cmodos na Rua do Curtume em 1913
(Arquivo Histrico Municipal Obras Particulares/1913/001/832) e mais sete na Rua Frana Pinto em 1915 (AHM
OP/1915/001/748). Ou o Sr. Francisco Notaroberto, que investiu na construo de vinte e quatro casas na Rua Fontes
952
Junior em 1914 (AHM OP/1914/001/973). Mas encontramos tambm uma multiplicidade de nomes que edificavam
uma ou duas casas, ou construam nos fundos mais uma casinha, dotando assim a cidade de moradias.
Nessa perspectiva pretendemos abordar a expanso e adensamento da cidade, atravs de um bairro que no se
constituiu tipicamente como um bairro operrio ou de elite, mas voltado aos setores mdios: o futuro bairro de Vila
Mariana.
1. OS SETORES MDIOS
Segundo Dcio Saes, que estudou a classe mdia na Primeira Repblica, este grupo social de difcil definio. Sua
condio mdia e sua conscincia no operria no afastaram a possibilidade de estabelecimento de alianas polticas
com a classe operria, mas no equivale em nenhum caso a fuso ou integrao (1984, p.15). A classe mdia no foi um
bloco poltico monoltico, mas fracionado politicamente, alinhado ora com as classes dominantes ora com as classes
populares. Para ele, a classe mdia brasileira foi e ainda um verdadeiro enigma social (1984, p. X-IX). Seria um grupo
social secundrio, no engajado nos antagonismos entre as classes sociais (1984, p.8), constitudo pelos trabalhadores
improdutivos, distintos dos proprietrios do capital e da classe operria (1984, p.9). Ele chama de trabalhadores
improdutivos aos que no estavam diretamente ligados produo e ao trabalho manual (1984, p.8). Dependendo da
linha de abordagem, os setores mdios tambm so chamados de classe mdia, termo derivado da tradio marxista de
estudos histricos. A priori, estamos empregando a expresso setores mdios para fazer referncia queles que esto
situados entre os habitantes urbanos identificados como pobres e a alta burguesia paulista.
Os setores mdios nesse perodo se constituram como um grupo heterogneo de diversas etnias, ocupaes
profissionais e origens sociais. Eram compostos de setores da oligarquia rural empobrecida, imigrantes que chegavam
com algum capital para investir em negcios, brasileiros pequenos proprietrios rurais empobrecidos, enfim, uma gama
que no permitia um projeto coletivo poltico, social ou cultural. Quanto s ocupaes profissionais, dedicavam-se ao
trabalho no manual, como funcionrios pblicos e profissionais liberais, ou a trabalhos por conta prpria. No entanto,
apesar de ser um grupo numericamente reduzido na Primeira Repblica1, no devemos minimizar sua importncia na
formao da cidade, em particular do bairro de Vila Mariana.
Os setores mdios so agentes histricos que se relacionam e interagem com outros grupos sociais e nesse
sentido nos aproximamos da noo de classe de Thompson. Ele entende por classe um fenmeno histrico que unifica
uma srie de acontecimentos dspares e aparentemente desconectados ao nvel de experincia e de conscincia (2004, p.
9). Pode-se acrescentar a esta afirmao a de Hobsbawm: existem gradaes de classe (...). Existem os problemas da
homogeneidade e heterogeneidade de classe. (...). Classe no define um grupo de pessoas em isolamento, mas um
sistema de relaes verticais e horizontais ( 2010, p.99). O historiador E. P. Thompson elaborou a noo de que as
experincias advindas das relaes das pessoas entre si e com outros setores sociais so formadoras de conscincia. Em
sua perspectiva de anlise, as relaes socioculturais so uma dinmica de interao conflituosa entre os grupos sociais,
evidenciando o jogo relacional de foras entre eles e expondo as experincias humanas cotidianas.
No Brasil, essas relaes entre os grupos sociais podem ser observadas na formao das camadas intermedirias urbanas.
Os membros dos setores mdios podiam estar alinhados com valores da oligarquia agrria. Estes provinham de famlias
de pequenos proprietrios rurais que foram destitudos de suas terras pelo processo de expanso da monocultura do
caf. Ou simpatizar com os movimentos operrios diante das perdas causadas pelo processo inflacionrio que mantinha
os interesses dos grupos agroindustriais. Tambm encontramos entre os setores mdios urbanos os imigrantes europeus
que se dedicavam a atividades comerciais e profissionais gerindo seu prprio trabalho. Muitos imigrantes possuam
ofcios especializados valorizados na prpria construo da cidade, como mestres de obras, marceneiros, escultores,
enfim, profisses que lhes permitiam escapar da condio de empregados. Estes parecem ser em grande parte os
1
No Recenseamento do Brasil de 1920 citado por Boris Fausto em A Revoluo de 1930 (1970) atravs das ocupaes, frente as
ocupaes na agricultura (70,1%) e industria (12,9%), apenas 1,8% eram profissionais liberais e 1,5% trabalhavam na administrao,
assim constatando-se a insuficincia numrica das camadas mdias urbanas
953
moradores da Vila Mariana, que atravs destas atividades conseguiram diversificar seus ganhos construindo moradias no
bairro.
Alm de pequenos comerciantes e os que estavam ligados aos ofcios mais especializados, durante o perodo do Imprio
somaram-se os funcionrios pblicos. Para garantir a consolidao do Estado Nacional foi necessrio criar uma mquina
burocrtica. O exrcito e a administrao formaram um grupo intermedirio na sociedade, no qual se podem incluir os
membros da elite empobrecida, os pequenos proprietrios rurais, os profissionais liberais, os funcionrios dos setores
comerciais e bancrios das cidades. Ao iniciar-se a Repblica os setores mdios apresentavam uma estrutura complexa e
diversificada qualitativamente e quantitativamente (CARONE,1975, p.177). Cludio Hiro Arasawa reflete sobre a posio
social dos engenheiros e tcnicos, como sendo um grupo dos setores mdios da sociedade que tentava a ascenso social
pela formao tcnica.
Aparentemente, a ascenso do tcnico relaciona-se a estratgias das elites, pelas quais se tenta
manter os capitais familiares, mas tambm tentativa de ascenso no espao social por parte
de certos contingentes provindos daquelas camadas mdias, cujo nico trunfo na luta social
seria, nos dizeres de Jos Murilo de Carvalho, a competncia tcnica (ou, ento, o diploma)
(2008, p.49).
Esses grupos intermedirios se inseriram na sociedade republicana, imbudos do esprito empreendedor e atuavam na
cidade atravs de seus negcios, entre eles a construo de moradias. Observamos no bairro de Vila Mariana que
algumas construes contavam com armazns na frente, ou oficinas e barraces de marceneiros, ferreiros, sapateiros,
fabrico de doces, de sabo, o que indica que os proprietrios que construam suas moradias possuam alguma
especializao profissional e pequenos negcios prprios, morando e trabalhando no mesmo local. Com o passar dos
anos e com mais condies, reformavam e ampliavam suas casas, ou construam algumas moradias a mais. Tambm
encontramos moradores como professores, mdicos e engenheiros que no eram totalmente desprovidos de capital e
buscavam por meio de seu trabalho ampliar sua riqueza. O professor Carlos Petit construiu na Rua Maragliano, em 1909,
uma casa de trs cmodos (AHM-OP/1909/000.927) e outra na Rua Domingos de Morais (AHM-OP/1909/001.510).
A aproximao com os grupos intermedirios da sociedade paulistana no deve perder de vista esta complexidade.
Assim, estes setores devem envolver o resto da sociedade da qual faz parte e serem entendidos como um grupo
heterodoxo.
2. AS OPORTUNIDADES NA SOCIEDADE REPUBLICANA

A Repblica incrementou as transformaes sociais, alterou a estrutura institucional do governo, causou o
reordenamento das relaes de poder e dominao, abrindo espao na sociedade para que os diferentes setores se
organizassem e atuassem de diferentes formas. Neste processo de alterao de relaes inserem-se os grupos mdios
urbanos que operavam na cidade.
As mudanas em So Paulo foram impulsionadas principalmente pela produo e exportao do caf aps a Proclamao
da Repblica. Na medida em que a economia paulista se inseria nas relaes capitalistas de produo, a capital se
afirmava como centro integrador regional e consequentemente houve intensificao da diviso de trabalho, aumento
das camadas urbanas e crescimento da classe mdia ligada ao pequeno comrcio, s profisses liberais e burocrticas
(FAUSTO, 1986, p.18). Entre as atividades econmicas estavam as intervenes na cidade, promovidas pela iniciativa
privada de empreendedores capitalizados pelo caf, a fim de ampliar e diversificar seus investimentos. Assim, estes
homens de negcios participavam da urbanizao, aplicando capitais em transportes, infraestrutura urbana, loteamentos
e construo de habitaes. No rastro dessa lgica podemos vislumbrar os setores mdios participantes da constituio
da cidade como construtores de moradias para residncia prpria e para aluguel, porm numa escala menor que os
enriquecidos por atividades ligadas produo e exportao do caf. Os ideais liberais alcanavam os setores mdios,
que, imbudos do esprito do laissez faire, diversificavam suas atividades para ampliar as formas de angariar recursos.
954
Desta forma, o iderio republicano ia penetrando no agir cotidiano da populao e assim buscamos o entendimento dos
setores mdios. Em suas diversas formas de pensar e agir, sem as possibilidades dos grandes capitalistas, obtinham
recursos atravs das atividades profissionais com certo grau de especializao. Agentes de suas vidas, que diante da
ausncia de solues para a carncia de moradias operavam na sociedade republicana paulista, atravs de relaes
tensas num embate de mltiplas experincias individuais e coletivas.
3. CONSTRUINDO CASAS. EXPANDINDO A CIDADE

A cidade de So Paulo em 1890 tinha 64.934 habitantes, atingindo quase 240 mil habitantes em 1900. Um acrscimo de
168% habitantes em dez anos (BLAY, 1985, p.10). Um dos problemas agravados pelo vertiginoso crescimento
populacional foi a falta de moradias consideradas um problema pelas autoridades em meados da dcada de 1880, (...),
em consequncia, uma aglomerao de trabalhadores mal-alojados que constitua grave ameaa sade pblica
(BONDUKI, 2004, p.17).
A constatada escassez de morarias desembocava na precariedade e improvisao de habitaes localizadas em regies
centrais onde proliferavam cortios, casinhas e casas de cmodos A populao trabalhadora pobre se alojava em reas
perto do trabalho, nos bairros prximos s ferrovias, onde se instalavam as indstrias. No entanto, as aes das
autoridades se limitavam ao recomendado pelo sanitarismo e higienismo predominantes na poca, demolindo as
habitaes insalubres e estimulando a iniciativa privada a articular seus interesses para buscar uma soluo para a
questo (SAMPAIO e PEREIRA, 2003, p.167).
Por parte do poder pblico vigorava o pensamento liberal que na questo habitacional relutava em interferir,
privilegiando os incentivos aos particulares (BONDUKI, 2010, p.40). Desenvolveu-se uma produo de moradias para o
mercado rentista a partir da ao da iniciativa privada dos grandes empresrios, que se dava de forma combinada,
loteando chcaras, dotando a cidade de infraestrutura e construindo moradias. Embora sem ser uma soluo satisfatria
para o problema habitacional, a construo de casas para alugar expandiu a cidade dentro de sua lgica prpria, como
negcio (BRITO, de, 2000, p.6-7). Beatriz Piccolotto Siqueira Bueno argumenta que a apropriao e produo material
da cidade sempre foi um excelente negcio, desde tempos remotos como o perodo colonial (2010, p.145).
O empreendedor privado era o possuidor de capital, geralmente proveniente de atividades agrcolas ligadas produo e
exportao do caf, ou atividades variadas, como comerciantes, banqueiros, industriais, polticos (SAMPAIO, 1994, p.9-
33). Havia tambm os pequenos investidores dos setores mdios, que na medida de suas possibilidades construam
poucas unidades de casas em srie e, assim, contribuam para o adensamento dos bairros mais afastados da rea central
da cidade. Segundo Bonduki,
Na produo rentista, predominou a construo por encomenda, que permitia a participao de

investidores de diferentes portes, inclusive dos pequenos. Para o proprietrio do imvel, (...) interessava
a persistncia da construo por encomenda, pois poderia optar por construir lentamente com o dinheiro
ajuntado dos aluguis dos cmodos que iam sendo construdos (PEREIRA, 1984, p.273 apud BONDUKI,
2010, p.46).
Podemos dizer que a partir dos loteamentos e da diversificao da propriedade dos lotes, as efetivas ocupao e
edificao ficaram a cargo (tambm) de pequenos investidores. Havendo maior nmero de interessados em construir
moradias para aluguel, mesmo que cada um contribusse com um restrito nmero de moradias, na somatria foram os
responsveis pela formao dos bairros e dando a eles a fisionomia que os caracterizava.
No Arquivo Histrico Municipal, Seo Obras Particulares, existem os registros de solicitaes de licena para construir e
para reformar edifcios apresentadas municipalidade paulistana. Nota-se que de 1906 at 1914 houve um aumento
significativo de solicitaes, que eram feitas por uma diversidade de pessoas, proprietrios ou contratados por eles para
construo das casas.
Os cidados solicitavam licena para construir uma ou duas casinhas de trs ou quatro cmodos. Ou construam casas
em srie em carreira com as dimenses mnimas permitidas pelo Cdigo de Posturas. Tambm havia os que construam
955
uma casa pequena e solicitavam ampliaes, que caracterizavam uma especializao do espao domstico,
demonstrando maior conforto, refletindo uma melhor condio econmica e social.
Embora fossem mltiplos os nomes solicitando licenas, observa-se pelo ritmo das construes que a mesma pessoa
demorava um tempo para solicitar a reforma, ampliao ou construo de outra casa, demonstrando que contava com
recursos conseguidos aos poucos, muitas vezes com a colaborao de vrios membros da famlia trabalhando no negcio
prprio. Ou podemos deduzir que os aluguis das primeiras moradias possibilitavam a edificao das demais, atuando
conforme suas possibilidades.
4. A VILA MARIANA
Em primeiro lugar devemos esclarecer que o recorte espacial da Vila Mariana no se baliza por limites polticos
administrativos, mas de identidade e de pertencimento, identificado como unidade espacial. O sentimento de pertencer
a algum lugar ou a um grupo o reconhecimento de determinadas caractersticas comuns a eles, que no causam
estranhamento para quem tem alguma intimidade com o meio urbano. Os bairros tambm configuram teias de relaes
(GENNARI, 2012, p.3).
Desde o sculo XVI os primeiros
colonos e os indgenas subiam a Serra do
Mar pela trilha dos Tupiniquins, chegando
ao planalto e atravessando a regio pelo
espigo da atual Rua Vergueiro. Affonso
Bossi, Chefe da Diviso de Patrimnio da
Prefeitura do Municpio de So Paulo,
aponta que era a via de comunicao e
transporte, por onde, desde tempos
imemoriveis e com admirvel noo da lei
do mnimo esforo se locomoviam os
indgenas para transportarem dos campos
de Piratininga s vrzeas do Ibirapuera, em
demanda de Santo Amaro (MONTEIRO,
1943, p. 16-17). Embora a regio no fosse
totalmente desconhecida, os primeiros
indcios de ocupao da rea do bairro de
Vila Mariana, ao longo do sculo XIX
aparecem no Caminho do Carro, estrada
de tropeiros e viajantes que partia do Largo
da Plvora, ou Praa da Liberdade, e seguia
01. Caminhos que cruzavam a regio de Vila Mariana
ao longo da atual Rua Domingos de Moraes
e Rua Vergueiro chegando a Santo Amaro,
atravs do Jabaquara. Pelo Caminho do Carro tambm chegava-se ao litoral, pela Estrada Nova do Mar, que seguia pela
Estrada Fagundes, como tambm era conhecida a Rua Vergueiro, dobrando na altura da Cruz das Almas (atual Rua Santa
Cruz esquina com Rua Afonso Celso) esquerda rumo ao Cambuci, margeando o Ribeiro Ipiranga, indo a So Bernardo e
da at Santos.
Outro caminho que tambm significou trnsito de pessoas por aquelas terras foi o Caminho da Boiada, tambm
conhecido como dos Pinheiros ou dos Cotianos. Este caminho vinha desde a estrada para Sorocaba (atual Avenida
Rebouas) e seguia sentido Campo Grande do Imperador (hoje Parque do Ibirapuera) e de l seguia para Santo Amaro
pela nova estrada, ou cruzando pela regio de Vila Mariana podia-se ir a Santos. Essa rota trazia as tropas de Sorocaba e
Itu evitava que os muares vindos do interior rumo ao litoral transitassem pela cidade.
956
Os primeiros moradores eram habitantes de chcaras ao longo desses caminhos onde havia pousadas e as casas de taipa
pontuavam a ocupao do lugar. Em 1820 alguns moradores vindos do Tabuo, hoje regio entre Diadema e So
Bernardo, estabeleceram-se num campo prximo da atual caixa dgua, esquina da Rua Vergueiro com Rua Carlos Petit.
Aquele local era conhecido como Rancho dos Tropeiros, parada de viajantes que iam e vinham por aqueles caminhos do
mar ao interior e para as vilas como as de Santo Amaro e Pinheiros (MASSAROLO, 1971, p.17).
difcil precisar a quem pertenciam as
terras onde se encontra a Vila Mariana
antes do sculo XIX. Segundo Zenon Fleury
Monteiro na planta Sitiantes a margem do
Ribeiro Ypiranga em 1780 eram terras
devolutas (1943). O que se pode afirmar
que a Vila Mariana se formou a partir da
Chcara Moreira, que pertenceu a Jos
Antonio Gonalves at 1837, quando a
vende ao Tenente Coronel Marcellino de
Vasconcelos e a Manuel Joaquim dos
Santos, conhecido como Boiadeiro. Em
1841 Manuel Boiadeiro torna-se nico
proprietrio. Aps seu falecimento, seus
filhos Bento e Manuel vendem a chcara a

02. Chcaras da regio da Vila Mariana no sculo XIX
Jos Antonio Coelho. Os pastos perto do Crrego das guas da Chcara Moreira foram vendidos a Custdio da Costa
Nascimento por Jos Antonio Coelho e esta parte passou a se chamar Chcara Boa Vista. Ao que tudo indica, Custdio
vendeu suas terras a Dona Olympia Guimares Catta Preta e passou a incomodar Jos Antonio Coelho, que recomprou a
Chcara Boa Vista em 1877. Jos Antonio Coelho loteou as terras que margeavam a linha de bondes de Santo Amaro,
assentada sobre os trilhos da Estrada de Ferro Carris So Paulo a Santo Amaro, na Estrada Vergueiro, entre os anos de
1885 e 1890, iniciando o processo de multiplicidade de proprietrios construtores (MONTEIRO, p.59, 1943).
Incorporava parte da Vila Mariana Colnia da Glria, ou Chcara da Glria, que foi emancipada em 1878 e possibilitou a
alguns colonos italianos tornarem-se proprietrios de lotes na regio (PIRES, 2003, p.13). Juergen Langenbuch, citado por
Walter Pires, ressalta que por sua proximidade com a cidade adotam atividades econmicas diretamente voltadas para o
abastecimento urbano, atravs da horticultura, da extrao de lenha (...) assim como prestao de servios populao
urbana, tais como a lavagem de roupas (1971, p.41).
O futuro bairro passou a ser denominado A Colnia, por abrigar imigrantes italianos. Era tambm conhecido como
Cruz das Almas, pois havia cruzes no caminho do mar, indicando as desavenas entre tropeiros, as quais redundaram
em mortes. Em 1895 a Lei 370 de 3 de setembro desmembra o Distrito de Paz Sul da S, criando o Distrito de Paz de Vila
Mariana. O educador, Juiz de Paz e morador da regio Carlos Petit uniu o nome de sua me, Ana, e de sua esposa, Maria,
e a regio, at ento conhecida como Colnia dos Italianos, anteriormente Cruz das Almas ou Sade, passou a ser
chamada de Vila Mariana (MASSAROLO, 1971, p.39).
No houve, segundo Villaa (2012, p.194), interesse da elite em lotear a regio sul da cidade, j que representava uma
continuidade com a antiga cidade atrasada pela falta de obstculo geogrfico. Os empreendimentos com intenes
elitistas preferiram transpor o vale do Anhangaba sentido oeste, estabelecendo-se em Campos Elseos e Higienpolis.
Portanto, o processo de loteamentos da Vila Mariana estava inserido na lgica de especulao dos terrenos prximos ao
centro e de reas com oferta de terras no urbanizadas da cidade de So Paulo. As vendas de lotes ocorriam sem
preestabelecer requisitos para as construes, e sem intenes de se constituir uma regio com uma vocao para
acomodar a elite. Assim, proprietrios diferentes puderam construir moradias de acordo com a demanda do mercado
rentista, ou para residncia prpria.
957
A Vila Mariana no se constituiu como bairro de origem operria ou

residencial da elite, mas teve uma ocupao mista e possibilitou a
construo de diferentes tipos de moradias. Assim como o resto da cidade,
no podemos atribuir-lhe uma ocupao homognea, mas pelos
documentos analisados podemos avaliar que grande parte das casas eram
destinadas aos setores mdios. Carlos Lemos expe que antes da Primeira
Guerra Mundial no havia uma arquitetura tpica da classe mdia. As casas
da classe mdia obedeciam aos mesmos preceitos que as casinhas de
aluguel dos trabalhadores pobres, apenas eram maiores. (LEMOS, 1978,
p.14). Segundo esse critrio, analisamos 1179 imveis e constatamos que
54,4% eram casas de 3 e 4 cmodos (642 casas), consideradas de padro
operrio e destinadas a moradores de baixa renda; 43% eram imveis de 5
a 9 cmodos (508 casas) e poderiam ser ocupados pelos setores mdios e
2,6% (29 casas) eram residncias com mais de 10 cmodos e tipologia que
remete s classes mais abastadas. Estes dados preliminares das
construes, uma vez que a pesquisa se encontra em andamento, nos leva a
deduzir que havia uma inclinao para uma ocupao dos setores mdios.
Ainda que a ocupao de reas ao longo do espigo da Rua Domingos de
Moraes e Rua Vergueiro ocorresse anteriormente, foi a partir de 1886 com
a inaugurao da Estrada de Ferro Carril de So Paulo a Santo Amaro e do
Matadouro Municipal em 1887, que a rea recebe um novo estmulo para a
03. Loteamentos na regio de Vila Mariana constuo de casas em Vila Mariana e Vila Clementino. O engenheiro
Alberto Kuhlmann foi o projetista, construtor e responsvel pela
instalao do Matadouro. Deputado e scio da Companhia Carris de
Ferro So Paulo a Santo Amaro, fez um ramal at o matadouro e acomodou os trilhos da estrada de ferro no leito do
antigo Caminho do Carro. O binmio matadouro/ferrovia mostrou-se importante, pois uma das questes a ser
consideradas era o transporte da carne verde at o local de comercializao no centro da cidade. E no mesmo dia de
1885 leu-se na Cmara Municipal a Ata de aprovao da construo do edifcio e a autorizao para a Estrada de Ferro
Carris fazer o desvio do ramal de trem para o matadouro (A Provncia de So Paulo, 07/maio/1885).
A iniciativa privada atuava de forma organizada e buscava coadunar mais de um ramo de atividade ligado ao processo de
urbanizao da cidade. Mnica Brito ressalta que a urbanizao da cidade deu-se de forma coordenada e que os
empresrios privados, organizados em Sociedades Annimas e Companhias, atuavam dotando a cidade de infraestrutura
e investindo no mercado imobilirio (2000, p. 7). O engenheiro Kuhlmann parece ter sido beneficiado com a combinao
de fatores: a construo do Matadouro e da Estrada de Carris de Ferro So Paulo a Santo Amaro. Tambm atuou em outra
empresa de transporte, a Cia. Viao Paulista (2000, p. 27), que posteriormente incorporou a mesma Cia. Ferro Carris de
So Paulo. A Viao Paulista era concessionria de servios de bondes de trao animal nas linhas Bom Retiro e Bela Vista
e percorriam a Avenida Paulista aps 1892. A ferrovia que se tornou linha de bondes foi determinante para a dinamizao
de ocupao e urbanizao do bairro. Assim, cresceu o interesse sobre os terrenos ao longo da Rua Domingos de Morais
e da Estrada Vergueiro.
A abertura da Avenida Paulista, em 1891, estimulou os arruamentos numa de suas extremidades, na regio do Paraso e
Vila Mariana (PIRES, 2003, p.105). Na Vila Mariana e na Vila Clementino pudemos levantar os seguintes loteamentos: o
da Cia. Mercantil de Obras Pblicas Paulista, de 1897 (Arquivo Histrico Municipal de So Paulo Seo de Cartografia);
Aguirra & Cia. de So Paulo, sem data (Museu Paulista- Coleo Aguirra); o loteamento da propriedade do Sr. Manuel
Corra Dias, de 1887 (Museu Vicente de Azevedo); arruamento dos terrenos do Sr. Almeida, Porto e Cia, sem data
(Museu Paulista Coleo Aguirra); arruamento na rea da Rua Frana Pinto onde aparece a Cia. Antrtica Paulista na
planta de loteamento da Chcara Boa Vista do Sr. Jos Antonio Cunha (Museu Paulista Coleo Aguirra); Planta dos
terrenos dos Srs. Joaquim Franco de Camargo e Antonio lvares Penteado, sem data (Museu Paulista - Coleo Aguirra) e
958
o loteamento da Vila Clementino que aparece na Planta de Partilha das Terras do Guarapoava, de 1893 dos herdeiros de
Jesuna Justino Marianno Peruche (Museu Vicente de Azevedo) .
Houve um crescente interesse por lotes aps a inaugurao do matadouro em Vila Mariana, e sua meno aparece como
um atributo positivo para a venda. Nos jornais, os anncios se referiam a um lindo corte de chcara Rua do
Matadouro (A Provncia de So Paulo, 25/jan./1888) ou grandes terrenos com frente para o matadouro, com grandes
fundos, contendo abundante gua corrente e apropriados para qualquer tipo de construo (A Provncia de So Paulo,
01/jan./1888). O matadouro, seja porque trouxe a ferrovia, seja pelas possibilidades de emprego e comrcio que se
abriram, dinamizou o bairro e a urbanizao se intensificou.
Nas plantas analisadas entre 1906 a 1914, encontramos tanto casas em srie de trs cmodos, ou mais, como algumas
residncias com maior nmero de espaos especializados e fachadas elaboradas. A especializao dos ambientes refere-
se a que cada espao da casa destinava-se a uma funo especfica: dormir, cozinhar, lavar, higiene pessoal. Nas casas
mais abastadas havia espaos por gnero, como salas de costura para as mulheres, ou salas para fumar para os homens.
Essa questo foi abordada por Maria Ceclia Naclrio Homem (1996). As ampliaes, especializaes de ambientes, os
recuos do alinhamento da rua ou lateral aparecem nos imveis averiguados at o momento. Algumas casas tinham na
frente um armazm e a moradia atrs, como observamos nas cinco casas construdas pelo Sr. Augusto Lefevre em 1909
na Rua do Bugre (AHM-OP/1909 000533), cuja casa de esquina possui armazm e as demais com recuo na frente para
jardim. Outras tm nos fundos barraces ou oficinas, indicando que a famlia se dedicava ao comrcio ou ofcios
especializados. Aparecem barraces para sapateiros, tripeiros, cocheiros, ferreiros, materiais de construo e pequenas
fbricas. Observamos pedidos de ampliaes e reformas, dotando as casas de cozinhas, banheiros, cocheiras e at
garagens na dcada de 1910.
Havia no bairro a Cervejaria Guanabara, fbricas de camas, guarda-chuvas, chocolates, pianos. A Companhia Nacional de
Phosphoros [sic] de Segurana destacada nas Plantas da Cidade a partir de 1905. Na Rua Domingos de Moraes, o Sr.
Antonio Gagliardi em 1912 construiu um cinema dotado de camarotes usado tambm como teatro (AHM - OP/1912
001598). Entre os que edificaram vrias casas em srie estava Gabriel Nogueira Soares que, em 1911, solicitou licena
para a construo de dez casas de trs cmodos na Rua Mayrink (AHM-OP/1911 002224). Eliza Henriqueta Di Negro, em
1912, solicitou licena para construir dezoito casas na Rua Fontes Junior,
hoje Rua Joaquim Tvora (AHM-OP/1912/001.907). Encontramos muitos
que construram duas casas com trs ou quatro cmodos. Os cmodos
eram quarto, varanda e cozinha, e o banheiro e o tanque ficavam num
pequeno espao no fundo do terreno ou encostado ao corpo da casa.
Alguns casares foram construdos na Rua Domingos de Moraes, como os
do Sr. Giovano Balearini (OP/1914 001870), Etore Aureli (AHM-OP/1913
001907), Amandio T. Monteiro (AHM-OP/1913 001906), Victor Gemin
(AHM-OP/1913 001905), e Domingos Queirolo (AHM-OP/1913 001911)
scio do Banco Joo Brcola.
A anlise das plantas das moradias aponta para um grande nmero de
construtores de uma ou duas casas de trs ou quatro cmodos, o que pode
significar que a segunda casa era para aluguel. Quanto maior o nmero de
casas e de cmodos menor o nmero de ocorrncias. Podemos afirmar
que os construtores de casas numa escala maior caracterizavam-se como
investidores que negociavam no mercado imobilirio, alugando ou
vendendo moradias.
04. Cinco casas de quatro cmodos e
armazm Propriedade de Augusto Lefevre
(AHM-OP1909 000533)
959
CONCLUSES
Este estudo encontra-se em andamento e as consideraes tm como fundamentao os dados levantados at o

momento. O que podemos depreender que o bairro, no incio do sculo XX, apresentava uma ocupao diversificada
quanto tipologia das residncias e uma variedade de estabelecimentos comerciais. A regio abordada no surgiu como
bairro nobre ou industrial e operrio. Prxima ao eixo da Avenida Paulista, a Vila Mariana foi se configurando como
bairro dos pequenos comerciantes, profissionais de ofcios como carpinteiros e aougueiros, alguns funcionrios
especializados, como os trabalhadores da Estrada de Ferro Carril So Paulo a Santo Amaro e do Matadouro Municipal, ou
seja, os atores sociais pertencentes aos setores mdios.
O fenmeno de construo de casas em srie ocorreu em toda a cidade de So Paulo. Mas os dados at o momento
apontam para um bairro com moradores diversificados. Alguns com negcios prprios, alguns residentes com maior
capacidade financeira, habitantes de casares, outros tantos pertencentes aos setores mdios que construam casas um
pouco menores, ainda assim com mais de trs cmodos. A ocorrncia de pequenas fbricas nos leva a deduzir que havia
operrios, possveis inquilinos dessas casinhas em srie. No encontramos nenhuma construo caracterizada como
cortio. Ainda que houvesse alguns moradores ilustres da sociedade paulistana, a maioria das edificaes apresentava
caractersticas que indicavam que a ocupao foi de pessoas dos setores mdios. Nas plantas reconhecemos espaos
destinados a atividades comerciais e prticas profissionais. Esses estabelecimentos demonstram a prtica de morar e
trabalhar no mesmo local e reinterando as prticas profissionais especializadas e autnomas, caracterizando um grupo
social que no era totalmente desprovido de recursos. No entanto, tampouco pertenciam s classes mais abastadas que
se dedicavam a investimentos e prticas especulativas, e nem de longe usavam as prprias mos para angariar riqueza.
Assim se constituam nos setores mdios urbanos que entre seus negcios atuavam na construo de moradias.
As circunstncias da urbanizao desta regio se integraram na dinmica de expanso de So Paulo no incio do sculo
XX. A cidade avanava em todas as direes e extrapolavam a antiga diviso de urbano, suburbano e rural. Mas a partir
da Vila Mariana a cidade se expandiu ao sul e em 1924 encontramos na Planta da Cidade de So Paulo os bairros de
Indianpolis, Vila Helena, Vila Mirandpolis e Bosque da Sade.
Assim, a Vila Mariana foi adensada pelo conjunto de construtores que participaram da urbanizao da cidade de So
Paulo, constituindo-se em um bairro dos setores mdios, orientando o avano da cidade para o sul.
BIBLIOGRAFIA
ARASAWA, Cludio Hiro. Engenharia e poder. Construtores da nova ordem em So Paulo. So Paulo: Alameda, 2008.
ARIAS NETO, Jos Miguel. Primeira Repblica: economia cafeeira, urbanizao e industrializao. In: FERREIRA, Jorge e
DELGADO, Lucilia de Almeida Neves (org.). O Brasil Republicano. O tempo do liberalismo excludente da Proclamao da
Repblica Revoluo de 30. 4 ed. Rio de Janeiro: Civilizao Brasileira, 2010.
BLAY, Eva. Eu no tenho onde morar. Vilas operrias na cidade de So Paulo. So Paulo: Nobel, 1985.
BONDUKI, Nabil. Origens da habitao social no Brasil. Arquitetura Moderna, Lei do Inquilinato e Difuso da Casa Prpria.
So Paulo: Estao Liberdade/FAPESP, 1998.
BRITO, Mnica Silveira. A participao da iniciativa privada na produo do espao urbano: So Paulo, 1890-1911.
Dissertao de Mestrado em Geografia Humana. So Paulo: FFLCH USP, 2000.
BUENO, Beatriz Piccolotto Siqueira. A cidade como negcio. Mercado imobilirio em So Paulo no sculo XIX. In:
FRIDMAN, Fania e ABREU, Mauricio (org.). Cidades Latino-americanas. Um debate sobre a formao de ncleos urbanos.
Rio de Janeiro: Casa da Palavra, 2010, p.145-165.
CANO, Wilson. CANO, Wilson. Razes da concentrao industrial em So Paulo. Rio de Janeiro: Difel, 1977.
CARONE, Edgard. A Repblica Velha. Instituies e Classes Sociais. So Paulo: DIFEL, 1975.
FAUSTO, Boris. Trabalho Urbano e conflito social. So Paulo: Difel, 1986.
GENNARI, Luciana Alem. Bairro, a construo social de um conceito. In: III Encontro Nacional de Histria do Pensamento
Geogrfico. I Encontro Nacional de Geografia Histrica. Rio de Janeiro: UFRJ, 05 a 10 de nov. 2012.
960
HOBSBAWN, Eric. Sobre Histria. So Paulo: Companhia das Letras, 2010.

HOMEM, Maria Ceclia Naclrio. O palacete paulistano. E outras formas urbanas de morar da elite cafeeira. 1867-1918.
So Paulo: Martins Fontes, 1996.
LANGENBUCH, Juergen. A estruturao da Grande So Paulo. Estudo da Geografia Urbana. Rio de Janeiro: Instituto
Brasileiro de Geografia, Departamento de Documentao e Divulgao Geogrfica e Cartogrfica, 1971
LEMOS, Carlos A. C. Cozinhas, etc. Um estudo sobre as zonas de servio da casa paulista. So Paulo: Perspectiva, 1978.
MASSAROLO, Pedro Domingos. O bairro da Vila Mariana. Srie Histria dos bairros de So Paulo. So Paulo:
Departamento de Cultura da Secretaria de Educao e Cultura da Prefeitura do Municpio de So Paulo, 1971.
MONTEIRO, Zenon Fleury. Reconstituio do Caminho do Carro para Santo Amaro. So Paulo: Prefeitura do Municpio de
So Paulo, 1943.
PIRES, Walter. Configurao Territorial, urbanizao e patrimnio. Colnia da Glria (1876-1904). Dissertao de
Mestrado em Arquitetura e Urbanismo. So Paulo: FAU USP, 2003.
SAES, Dcio. Classe mdia e o sistema poltico no Brasil. So Paulo: T.A. Queiroz, 1984.
SAMPAIO, Maria Ruth do Amaral Sampaio. O papel da iniciativa privada na formao da periferia paulistana. In: Espao e
Debates, n.37, ano, XIV, 1994, p.19-33.
_____. SAMPAIO, Maria Ruth Amaral de e PEREIRA, Paulo Csar Xavier. Habitao em So Paulo. In: Estudos Avanados,
n. 17(48), 2003, p.167-183.
THOMPSON, E. P. A formao da classe operria inglesa. A rvore da liberdade. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 2004.
_____. Costumes em comum. Estudos sobre a cultura popular tradicional. So Paulo: Companhia das Letras, 2011.
VILLAA, Flvio.Espao Intr-urbano no Brasil.So Paulo: Studio Nobel/FAPESP, 2012.
961
112. A HISTRIA DA CASA DE PRUDENTE DE MORAES EM TRS

TEMPOS: NO TOMBAMENTO, NOS RESTAUROS E NA ATUALIDADE
SIQUEIRA, Luclia S.
Departamento de Histria/FFLCH/Unifesp
e-mail: lsiqueira@unifesp.br
RESUMO
Esta comunicao procura analisar o bem cultural Casa de Prudente de Moraes, localizado no centro da cidade de
Piracicaba/SP, a partir de duas perspectivas: primeiramente, examina os contedos e valores histricos mobilizados no
seu processo de patrimonializao estadual, isto , qual passado se buscou proteger no tombamento e nas intervenes
posteriores sofridas pelo bem, que ficaram documentadas nos processos de restauro; em segundo lugar, examina os
contedos histricos que hoje so veiculados no local.
PALAVRAS CHAVE: Tombamento; Patrimnio Cultural Paulista; Sociedade Cafeeira; Piracicaba; Condephaat.
1. O TOMBAMENTO DA CASA DE PRUDENTE DE MORAES PELO CONDEPHAAT
Figura 1: direita, vista lateral da frente da Casa de Prudente de Moraes, na Rua Santo Antonio.
Fonte: Fotografia da autoria de Luclia Siqueira, dezembro de 2013.
962
Situada no centro da cidade de Piracicaba/SP, na Rua Santo Antonio nmero 641, a casa onde viveu Prudente de Moraes
que foi Presidente da Repblica do Brasil entre os anos de 1894 e 1898 teve seu processo de tombamento estadual
aberto por proposta do Conselheiro do Condephaat Vinicio Stein Campos no comeo de 1969 que, no seu ofcio,
justificava:
O referido prdio, construdo pelo notvel brasileiro para sua residncia, que a sempre viveu e onde veio
a falecer, um indiscutvel monumento histrico paulista cuja conservao se impe, tanto pela origem
do belo edifcio como pela sua destinao, evocativa da vida e da ao pblica do imortal brasileiro.
(CONDEPHAAT. Processo 7861/69, f.2.)
A destinao referida por Stein Campos o Museu Histrico e Pedaggico Prudente de Moraes que ocupava a
edificao desde 1957. Piracicaba foi uma das quatro cidades em que se implantaram os primeiros MHP, dedicados
preservao da memria dos quatro paulistas que chegaram Presidncia da Repblica nas primeiras dcadas do sculo
XX: em Campinas, o museu Campos Salles; em Guaratinguet, o Rodrigues Alves; em Batatais, o Washington Lus e, em
Piracicaba, o MHP Prudente de Moraes. De acordo com Simona Misan (2008), que estudou a implantao das dezenas de
Museus Histricos e Pedaggicos no Estado de So Paulo entre as dcadas de 1950 e 1970, embora houvesse a inteno
de fazer de cada MHP um lugar dedicado memria do patrono e da cidade, imprimiu-se com vigor nestas primeiras
quatro unidades uma marca paulista, afinal se tratava de preservar a memria da atuao paulista no alto do poder
poltico no Brasil.
Em julho de 1972, tendo vistoriado previamente a casa como membro da Comisso Tcnica de Estudos de Tombamento
do Condephaat, o arquiteto Carlos Lemos informa que, construda em 1870, a edificao apresenta certo interesse, mas
no pode ser inserida na listagem dos exemplares urbanos de grande valor artstico ou arquitetnico do ciclo do caf.
Descrevendo a casa, Lemos caracteriza sua planta como tpica das casas trreas urbanas de nossas cidades [paulistas] da
segunda metade do sculo XIX: um corredor central que levava da rua varanda, sala de estar e de jantar, e era
ladeado na frente pelas salas de visita e na parte central pelos dormitrios e alcovas. No fundo da casa, sob puxados,
ficavam os servios e, na frente, entre o corredor e a porta, havia uns poucos degraus.2 Segundo ele, os tijolos e as vergas
ogivais j eram comuns naquela poca e podiam ser vistos em outras partes do pas, como Petrpolis, Ouro Preto, Santos
etc. Esse arremate ogival expressava a presena do imigrante europeu que havia transgredido as regras ortodoxas de
nossa arquitetura tradicional. Nas ltimas linhas, Carlos Lemos d seu parecer:
Finalizando, somos a favor do tombamento do citado imvel, lembrando, porm, que devem prevalecer as
razes histricas sobre as arquitetnicas, pois Prudente de Moraes foi um grande brasileiro, timo poltico
e medocre arquiteto, pelo visto. (CONDEPHAAT. Processo 7861/69, f.10-11)
Em agosto de 1972 o Conselho do rgo paulista de patrimnio aprovou a proposta de tombamento e indicou a inscrio
da Casa de Prudente de Moraes no livro do tombo (CONDEPHAAT. Processo 7861/69, f.22). No ms seguinte, o
Conselheiro Vinicio Stein Campos informou que no podia proceder ao tombamento visto que o processo encontrava-se
mal instrudo, faltando informao sobre a localizao do imvel na quadra, suas fronteiras, os registros do imvel em
cartrio, os elementos mobilizados pelo Iphan quando do tombamento federal, a planta da casa e a documentao
relativa aos sucessivos usos e proprietrios da edificao ao longo do tempo.3 (CONDEPHAAT. Processo 7861/69, f.23-25)
2
Ver a descrio do arquiteto de uma casa urbana campineira construda na mesma dcada (LEMOS, 1999, p.220). Tambm sobre as
casas trreas paulistas construdas na segunda metade do sculo XIX: (MARINS, 2004, p.178-179).
3
Nos anos de 1960, o processo de tombamento federal encontrava as mesmas resistncias por parte de Luiz Saia, que se negava a
tocar um tombamento para o qual no havia documentao comprobatria; segundo ele, todos afirmavam que a casa fora morada
de Prudente de Moraes mas nada havia que permitisse um tratamento histrico consistente daquela edificao. Sobre o fluxo deste
processo no Iphan 714-T-63: (GRIGOLETO, 2009, p.109-131).
963
Figura 2: Frente da casa vista pela Rua Santo Antonio, no sentido oposto ao da Figura1.
Fonte: Fotografia inserida num conjunto de nove imagens que compem o parecer de Carlos Lemos, de julho de 1972.
(CONDEPHAAT. Processo 7861/69, f.14)
Como ocorre nos processos de tombamento das mais variadas instncias no pas, a preocupao com a oficializao da
proteo no menor tempo possvel, usualmente para ultrapassar os riscos de degradao do bem cultural, leva a que se
afirmem com veemncia, repetidas vezes, os valores que justificam a patrimonializao da edificao. Por isso e pelas
precrias estruturas tcnicas dos rgos pblicos de patrimnio a instruo dos processos escassa; os raros
documentos e os pareceres enxutos denotam pouca pesquisa e baixo grau de conexo entre os valores atribudos e os
elementos de realidade onde se apoiam, sejam elementos arquitetnicos, da memria social, da histria poltico-
institucional ou das vivncias cotidianas.4
As informaes reclamadas por Stein Campos foram solicitadas Prefeitura Municipal de Piracicaba e foram respondidas
pelo Prefeito em maro de 1973. Apensos a seu ofcio de resposta, o Prefeito enviava quatro documentos: uma planta do
prdio e um croquis da quadra em que se insere; uma fotocpia do decreto em que o imvel se transferira para a
Secretaria da Cultura, em 1968; uma fotocpia de artigo no jornal Dirio de Piracicaba datado de julho de 1960 e um
texto de uma pgina, escrito h poucas semanas pela professora Helena Rovay Benetton. (CONDEPHAAT. Processo
7861/69, f.27-ss)
Benetton foi responsvel pelo Museu Histrico e Pedaggico Prudente de Moraes durante mais de vinte anos. No seu
texto, reafirmava que o museu estava instalado na centenria casa que pertenceu a Prudente de Moraes, informava
quais eram as propriedades limtrofes ao imvel e, por fim, lamentava no terem sido encontrados nos cartrios locais os
livros onde se firmaram as escrituras referidas no artigo de jornal de 1960, que mandava em anexo. Apesar de no ter as
escrituras em mos, afirmava Prof Helena: Entretanto, todos os recortes comprovam que a casa foi feita em 1870 por
Prudente de Moraes, depois vendida Prefeitura e esta trocou com terreno, ficando com este prdio para o Estado (xerox
anexo).
4
Nos estudos recentes sobre os tombamentos no pas os autores apontam que no temos consolidados os procedimentos desejveis
para a montagem dos processos de tombamento. Para o caso em anlise: (GRIGOLETO, 2009, p. 39).
964
No Dirio de Piracicaba de 31 de julho de 1960, o artigo A casa onde residiu e morreu Prudente de Moraes transcreve a
escritura de novembro de 1869 pela qual Prudente de Moraes comprou as partes de seus quatro irmos no imvel: uma
casa de tijolos em construo, com o terreno, e os materiais e as madeiras que ali se encontravam, tudo por trs contos
de ris. Os filhos tinham herdado a casa inacabada aps o falecimento da me, D. Catharina Maria de Moraes. Nesta
escritura, o endereo do imvel era Rua de Santo Antonio esquina da Rua das Flores, hoje Rua Treze de Maio; e o quintal
fazia esquina com a Rua de Piracicaba, mostrando que o terreno adquirido por Prudente de Moraes no final da dcada de
1860 era maior do que aquele existente hoje. Alm disso, as transcries cartoriais indicam que as primeiras tratativas
entre os herdeiros para negociar a casa datam de 1866 e que, provavelmente, a compra de Prudente de Moraes realizou-
se em 1867, tendo a escritura se efetivado alguns anos depois.
Em maio de 1973, novamente se manifesta o arquiteto Carlos Lemos pela Comisso Tcnica, afirmando que o
tombamento poderia ser efetivado, visto que este processo foi finalmente completado quanto s informaes bsicas
necessrias identificao fsica e histrica do imvel que pertenceu ao Presidente Prudente de Moraes. Afirma ainda que
no cr necessria uma descrio do edifcio na inscrio do Livro do Tombo porque no processo constar arquivada a
planta enviada pelo Prefeito; mas, segundo ele, se for preciso descrever sumariamente a casa, julga
(...) de bom alvitre que se diga ter sido aquela residncia desfigurada em sua zona de servio com a
eliminao da cozinha e dependncias afins. Ao mesmo tempo, foram construdas edculas que
comprometem sobremaneira a composio arquitetnica original. (CONDEPHAAT. Processo 7861/69,
f.33)
Ainda em maio de 1973, a Assessora da Secretaria Executiva, Solange Torres, redige uma Resenha histrico-
arquitetnica de cinco laudas na qual assevera:
No obstante no rena qualidades arquitetnicas maiores que recomendem, na opinio de

alguns, a sua insero no rol dos exemplares urbanos representativos do ciclo do caf, s o fato
de ter sido construda por Prudente de Moraes, que nela residiu, justifica plenamente o seu
tombamento. (CONDEPHAAT. Processo 7861/69, f.34-ss)
A estas linhas segue uma biografia de Prudente Jos de Moraes Barros, nosso primeiro Presidente da Repblica civil,
nascido em Itu em 1841.
Depois de algum vaivm burocrtico que incluiu a correo de duas informaes dessa resenha por Vinicio Stein Campos,
no comeo de junho de 1973 o Secretrio da Cultura assinou a resoluo de tombamento e em seguida fez-se o registro
no Livro do Tombo Histrico n1.
2. A HISTRIA DA CASA QUE CIRCULOU NO CONDEPHAAT NOS PROCESSOS DE RESTAURO

Em maro de 1976, chamado a responder acerca de solicitao de restauro feita pelo MHPPM, Carlos Lemos afirma que o
caso no para restaurao, mas de ocorrncias tpicas de edifcio antigo normais e devem ser enfrentadas pelos seus
usurios em obras rotineiras de conservao e manuteno, isto , tratava o bem cultural como restrito edificao
central do terreno. O arquiteto parecia ter se conformado com tal situao. Nas linhas finais, contudo, revela seu
desconforto: Somente encaramos a hiptese de obras no local se for para remanejar a instalao museolgica
propriamente dita, a partir de projeto que tenha sido emanado de ampla reformulao conceitual. (CONDEPHAAT,
Processo 53.621/06 e Processo 20.041/76, f.6)5
Poucos meses depois da negativa de Lemos, no esprito de privilegiar o museu e abrir mo de apresentar a casa onde
viveu Prudente de Moraes, a responsvel pelo MHPPM, Helena Rovai Benetton voltou a insistir com o Secretrio da
5
Em agosto de 2009 foi determinada a juno dos processos 20.041/76, 22.526/83 e 53.621/06, cf. f.70. Doravante, sero indicados
os processos mais antigos embora todos esses autos estejam armazenados sob a numerao do processo mais recente, de 2006.
965
Cultura do Estado, pedindo que se providenciassem os meios para restaurar a Casa Centenria onde viveu e faleceu o
insigne homem pblico Prudente Jos de Moraes Barros. Na longa argumentao apresentada para que seu pedido fosse
atendido, prof Helena expunha com clareza quais elementos do passado deviam ser veiculados no lugar e com que
finalidades: os ilustres cidados Prudente de Moraes, os Bares de Resende e de Serra Negra, bem como Luiz Vicente de
Queiroz, que enriqueceram a cultura nacional, devem ser mostrados aos estudantes e ao povo em geral, para lhes
transmitir mensagens educativas, instruindo e despertando o civismo; ademais, lembrava a professora, os mveis de Luiz
de Queiroz embelezam a Sala Histria de Piracicaba. (CONDEPHAAT, Processo 20.041/76, f.10)
Nas semanas seguintes, Carlos Lemos rebatia:
(...) se h de se fazer obras no local, elas devero ser de demolio dos anexos esprios e no de aumento
de rea. H de se respeitar o bem cultural, antiga residncia, hoje a duras penas servindo de gabinete
de curiosidades, funo evidentemente incompatvel com a primitiva. Salvo melhor juzo, somos de
opinio que se reformule a orientao daquele museu compatibilizando-o com a rea do edifcio e com
suas acomodaes. (...)(CONDEPHAAT, Processo 20.041/76, f.13)
Em 1983, uma dcada depois do tombamento, quando o MHPPM novamente solicita ao Secretrio da Cultura que sejam
feitas obras de melhoramento no Museu de Piracicaba, o pedido para a construo no seu quintal (j deturpado
pela Delegacia de Ensino) de mais salas de exposio um salo para cursos, palestras (IHGP), maratonas, filmagens,
secretaria e instalaes sanitrias (precarssimas no prdio atual). (CONDEPHAAT, Processo 22.516/83, f.2) Nos estudos
para proceder s reformas e restauro, o arquiteto Paulo Sgarbi, pelo Condephaat, num documento intitulado Histrico
do Imvel, datado de maro de 1986, mostrou sensibilidade para a configurao residencial primitiva do bem,
lembrando que esta propriedade merecia o ttulo de chcara e que isso j era sabido desde os estudos para o
tombamento nos anos de 1960, pois uma carta de Prudente de Moraes Neto trazia suas lembranas das frias que
passara por ali; na esteira de Lemos, Sgarbi sugere demolir todos os anexos esprios que comprometem a composio
original. (CONDEPHAAT, Processo 22.516/83, f.41-42)6
V-se, pelos pareceres de Lemos e Sgarbi, que nas dcadas posteriores ao tombamento estadual circulava no
Condephaat alguma informao sobre a funcionalidade da casa no seu contexto de origem; permanecia no nvel local,
entretanto, o desejo de cultuar a memria de pessoas ilustres e de tom-las como tal, como ocupantes de seus lugares
no alto da estrutura social, no como pessoas que tiveram certos hbitos nas suas moradias e que fizeram uso de
determinado mobilirio domstico, por exemplo. Mantido este impasse, foi-se diluindo a possibilidade de proteger a
memria dos modos de viver e permanecendo o entendimento de que aquela casa valia por si - apenas a casa, sem as
benfeitorias e o terreno que um dia tivera.
Na metade da dcada de 2000, tem-se novo projeto de restaurao arquitetnica para uso cultural da edificao
tombada. Em proposta preliminar apresentada pelo Estdio Saras, tudo se restringe edificao central da casa, e o
Histrico do edifcio bastante curto, com dados imprecisos e no documentados. Embora o recurso pesquisa
histrica esteja apontado como um dos critrios a serem seguidos pela empresa, no projeto considera-se que apenas a
casa principal e o escritrio, na fachada e na cobertura, merecem restaurao conservativa, no havendo referncia
sobre qualquer benfeitoria da parte de trs da casa que pudesse ser recuperada; para os anexos que ali estavam, seguia-
se a diretriz da distinguibilidade, conforme as normas internacionais. Mais uma vez, portanto, no se ultrapassaram a
monumentalizao da residncia operada pelo museu e o ocultamento de todo o aparato que compunha o habitar
naquele terreno.7 (CONDEPHAAT, Processo 53.621/06, f.99-ss)
Nos autos dos processos de restaurao da Casa de Prudente de Moraes uma perspectiva diferente s surge em maro
de 2008, num ofcio do Conselho de Defesa do Patrimnio Cultural piracicabano, o Codepac: tratava-se de eliminar os
6
Antes disso, nos meados de 1983, Sgarbi produziu desenhos e plantas no estudo preliminar para restaurao, inseridos no
processo como f.13-15.
7
As fotografias apresentadas pelo Estdio Saras mostram os anexos esprios que foram demolidos aps autorizao da UPPH em
meados de 2007.
966
anexos da parte de trs e algumas paredes construdas no prdio para a instalao do Grupo Escolar em 1935, com o
objetivo de se destacar o perodo histrico no qual o imvel serviu como residncia da famlia Moraes Barros.
(CONDEPHAAT, Processo 53.621/06, f.167) Notemos aqui dois detalhes: no se menciona a edificao principal, mas o
imvel, o que pressupe o entendimento da rea que compe o bem cultural, isto , ao menos o jardim da frente;
alm disso, o que se pretende recuperar a residncia da famlia e no apenas a do Presidente Prudente de Moraes,
comportando a abertura para o tratamento do local como apropriado por diferentes agentes crianas, dona da casa,
serviais, visitas etc. -, o que, se alcanado, permitiria o resgate de como era habitar aquela residncia.
No projeto para a realizao das obras - que pressupunham o restauro da casa, do escritrio e do auditrio, a demolio
dos demais anexos e a construo da edificao para reserva tcnica e sanitrios -, os arquitetos Moacyr Corsi Jr e
Fernanda Rover, sediados em Piracicaba, mencionam um recinto como antigo dormitrio de Prudente de Moraes, sem
apresentar referncia origem desta informao. A documentao de seus procedimentos de prospeco - com diversas
janelas de abertura para chegar ao reboco antigo e s cores originais - mostra um trabalho extenso e minucioso de
levantamento das caractersticas originais da casa, do escritrio e da rea dos fundos. Para tanto, Corsi e Rover
examinaram diversas camadas de reboco e tinta que revelavam as intervenes sofridas pelo prdio ao longo do tempo,
como no caso da cozinha e rea de servio anexo j bastante modificado por reformas ou da fachada onde diversos
anexos foram surgindo com o passar do tempo, alterando assim algumas caractersticas marcantes de sua fachada -, mas
no h preciso nesta descrio, no se registram nos autos oficiais as ditas alteraes encontradas.
No escritrio de Prudente de Moraes, apontam-se os elementos construtivos que denotam se tratar de anexo construdo
posteriormente casa. O auditrio, construdo nos anos de 1950 nos fundos da casa para compor o Grupo Escolar, foi
tratado como anexo que merecia cuidadosa conservao, pois no rompia a harmonia do conjunto arquitetnico; alm
do mais, na boca do palco encontraram-se adornos pintados mo que seriam anteriores prpria construo deste
anexo.8
Figura 3: Parte lateral da casa vista da frente, da Rua Santo Antonio. A rea hoje
protegida por toldo abriga o escritrio onde Prudente de Moraes trabalhou como
advogado. A edificao das Figuras 1 e 2 est direita neste enquadramento,
contgua escada.
8
Mais adiante, os autos do processo referem-se demolio do Teatro Santo Estevam, cujos adornos teriam sido incorporados a este
auditrio. No h referncia origem desta informao em nenhuma das duas menes.
967
Na planta que segue o texto do projeto de restauro, datada de setembro de 2008, apontam-se as paredes e anexos a
serem demolidos e as obras a serem feitas; na mesma folha, l-se a justificativa:
O objetivo resgatar a planta original da residncia. Por isso, retiramos as adaptaes e

instalaes provisrias feitas ao longo dos anos. Com isso, a residncia volta a ter recuos e se
destaca das outras edificaes. Abrimos vos que foram fechados para que a espacialidade da
residncia pudesse ser vivenciada. O auditrio foi preservado em razo da descoberta da boca
de cena ser de um antigo teatro da cidade, demolido na dcada de 50. Alm disso, o espao do
auditrio ser usado pelo museu para cursos e palestras. (CONDEPHAAT, Processo 53.621/06,
f.224)
Na planta seguinte, que trata da restaurao da fachada, a mudana do telhado para o retorno das telhas de capa e canal
justifica-se para que possa ser mais fiel ao perodo da residncia. (CONDEPHAAT, Processo 53.621/06, f.225)
Nos anos de 2008 e 2009, enquanto as obras se realizavam, muitos conflitos ficaram documentados nos autos desse
processo de restauro. Quando o representante do Condephaat conseguiu visitar as obras, as janelas de prospeco j
tinham sido fechadas e muito do que se afirmara sobre as cores e os revestimentos originais no se podia verificar; a
proposta de instalaes eltricas no interior da casa tampouco agradou este representante e, principalmente, ele se
mostrou descontente com a ausncia do Iphan e da Unidade de Museus da Secretaria Estadual paulista. Em agosto de
2009, sem ter recebido a documentao que solicitara para os projetos do jardim, do escritrio e do piso do pteo, e sem
ter realizado as demais vistorias necessrias, o Condephaat foi surpreendido pelo convite de reinaugurao do Museu, o
que indicava que as obras j estavam concludas, revelia dos trmites deste rgo de patrimnio paulista.
(CONDEPHAAT, Processo 53.621/06, f.260-264)
Como se v pelo exposto, durante as quatro dcadas que passaram depois do tombamento outras informaes
histricas, nem sempre coadunveis, foram se juntando ao que tinha sido mobilizado pelo Condephaat. Aos poucos veio
se fortalecendo a ideia de que o importante era proteger a memria do bem cultural como residncia; dando relevo
edificao central, mantinha-se o valor atribudo desde o incio a do bem como casa do Presidente Prudente de Moraes
-. Esta residncia era tomada, portanto, como casa edificada e no como moradia, no como espao para alm da
edificao e apropriado pelos usos domsticos que existiram nas ltimas dcadas do sculo XIX e nas primeiras do sculo
XX. dessa maneira que vemos o repetido esforo no sentido de extrair os anexos construdos pela escola e de recuperar
telhado, paredes e cores que se aproximassem do que tinha sido a residncia de Prudente de Moraes.
3. COMO A CASA DE PRUDENTE DE MORAES APRESENTADA HOJE
Embora a meta deste texto no seja a anlise do Museu Histrico e Pedaggico Prudente de Moraes-MHPPM, no
podemos examinar nosso objeto - os contedos histricos veiculados pelo bem cultural patrimonializado Casa de
Prudente de Moraes - sem passar pelo modo como o MHPPM apresenta, ou deixa ver, o dito bem cultural.
Visitamos a Casa de Prudente de Moraes em dezembro de 2013. Instalado neste local h mais de meio sculo, o Museu
Histrico e Pedaggico Prudente de Moraes apresenta atualmente duas exposies permanentes, a primeira sobre a
histria de Piracicaba e a segunda sobre a vida do Presidente Prudente de Moraes, dispostas praticamente em
continuidade, ocupando os recintos mais centrais do prdio.
O que se v hoje nas exposies permanentes do MHPPM resultado de remodelao iniciada em 2008, que inclua o
restauro da edificao tratado acima e a reestruturao das exposies.9 De acordo com Maira Grigoleto, dificuldades
tcnicas e outros fatores mantiveram por dcadas o museu afastado dos critrios que nortearam a constituio deste
bem como patrimnio (2009, p.51-52), o que se buscou corrigir na reestruturao em 2009, que obedeceu finalidade
de apresentar a vida privada e pblica do ex-presidente Prudente de Moraes; anteriormente, afirma Grigoleto, isso no
9
Na entrada do prdio h placa comemorativa da inaugurao do MHPPM em agosto de 2009, aps restauro e reestrurao.
968
era possvel porque o museu se configurava mais como um museu da cidade de Piracicaba do que como o de seu patrono.
(2009, p.46-ss)
Atualmente [em 2009, quando esta dissertao de mestrado era escrita e se inaugurava a
exposio que l est], a preocupao reside em construir o reconhecimento de que o prdio
que abriga o museu, as histrias e as imagens apresentadas por meio das exposies nele
encerradas esto relacionadas vida e s obras do Presidente Prudente de Moraes. (...) Ou seja,
atravs da remontagem das exposies do museu, a equipe teve um objetivo primordial:
explicitar e enfatizar que os valores deste imvel e do museu esto diretamente relacionados
vida do Presidente Prudente de Moraes. (GRIGOLETO, 2009, p.47, grifo meu)
Em meio dissertao de Grigoleto, tomamos conhecimento de que os profissionais que trabalharam na montagem da
exposio atual dispunham de informao sobre o banheiro que Prudente de Moraes gostaria de ver reformado para seu
retorno cidade quando do final do mandato presidencial em 1898, sobre o gosto que tinha pelo pomar, pelo quintal e
pelo jardim da casa, sobre os quais h pequenos relatos escritos e at imagens fotogrficas. Entretanto, como afirmara
Carlos Lemos j no comeo da dcada de 1970 no parecer para o tombamento, a residncia de Prudente de Moraes
perdera ao longo do tempo as partes dedicadas ao servio e tambm as instalaes sanitrias, poderamos acrescentar.
Apesar dos visveis ganhos proporcionados pela reestruturao do museu, entre os quais incluiramos a facilidade com
que se nota a insero da vida do patrono na histria da cidade e a narrativa da trajetria privada e pblica de Prudente
de Moraes, no nosso entendimento o visitante do museu no instado a ver a residncia do Presidente nos recintos
pelos quais caminha ao longo das duas exposies permanentes, seja na da histria da cidade ou na da histria do seu
patrono. A casa tombada, que poderia servir como ponto de coincidncia entre a trajetria de Prudente de Moraes e o
desenvolvimento piracicabano, no est apresentada nas exposies.
As edificaes mereceram lugar de destaque na histria da cidade de Piracicaba que se conta no museu, pois h painis
de grandes dimenses apresentando imagens de igrejas, prdios pblicos destinados ao ensino e mesmo algumas
residncias. No entanto, a casa de Prudente de Moraes no se inclui nessa histria piracicabana porque as edificaes
selecionadas nos painis foram construdas a partir de 1890 e so quase todas exemplares monumentais do ecletismo,
com mais de um pavimento.
Desde a entrada no museu a sensao proporcionada a de estar num prdio onde o uso sempre foi pblico, no se
percebe aquela edificao como casa. A maneira como o mobilirio expogrfico est disposto impede que se apreenda a
disposio dos diferentes cmodos da morada, o que reforado pela inexistncia das unidades sanitrias, da cozinha e
de outros servios nos fundos. Em nenhum lugar do MHPPM menciona-se que aquela edificao foi a residncia de
Prudente de Moraes. Percorrendo as exposies permanentes, ao visitante pode escapar a informao de que se
encontra no interior da morada de Prudente de Moraes.
969
Figura 4: A entrada do Museu, pelo corredor central da edificao, impede a apreenso do que Carlos
Lemos denominou planta tpica das casas trreas urbanas da segunda metade do sculo XIX.
Figura 5: Painis e vitrines da exposio sobre Prudente de Moraes, aqui na sala central da casa,
impedem a apreenso daqueles recintos como partes de uma morada. direita, v-se o painel que corta
o corredor central, visto da entrada na figura 4.
970
A presena de Prudente de Moraes como usurio do espao onde hoje existe o Museu Histrico s aparece no escritrio,
onde facultada ao visitante a oportunidade de apreender o bem cultural em proximidade com seu contexto de origem,
isto , entendendo-o como a edificao que foi usada pelo Presidente da Repblica; neste caso especial, no como
moradia, mas como o anexo construdo para ser o escritrio de Prudente de Moraes.10 Esta relao direta com o uso de
origem aparece justamente na pea da Casa de Prudente de Moraes que no foi mencionada sequer uma vez quando do
tombamento pelo Condephaat.
4. AS VARIAES DOS CONTEDOS HISTRICOS AO LONGO DO TEMPO
Durante quatro dcadas, entre 1969 e 2009, dados sobre o passado da Casa de Prudente de Moraes foram surgindo nos
autos elaborados por distintos agentes; nenhum deles resultou de estudo sistemtico e tampouco gerou alterao
significativa sobre o que se sabia do imvel. Do ponto de vista da qualidade das informaes histricas, o exame dos
autos de tombamento e de restauro deste bem no Condephaat revela dados sobre o passado que so apresentados sem
referncia de origem, como nos casos em que a famlia Moraes Barros teria doado a casa Prefeitura ou ao Estado, ou
como no apontamento preciso de qual era o dormitrio do Presidente entre os recintos da casa.
No museu, por sua vez, no se encontra explicitada em lugar nenhum a informao de que aquela edificao,
originalmente, foi a residncia de Prudente de Moraes. A suposio a de que todos sabem que a casa foi construda por
Prudente de Moraes, que nela habitou e morreu; no preciso provar isso e tampouco document-lo nos autos oficiais.
H situaes nos autos em que inferimos que a fonte consultada oral, que se trata de memria. Entretanto, apenas
uma vez, no projeto de 2008 elaborado pelos arquitetos Corsi e Rover, assume-se a memria dos cidados como origem
das informaes. Sem sabermos quem e quando deu a informao, supomos que foi dessa maneira que souberam, por
exemplo, que os adornos do palco eram remanescentes de um teatro que fora demolido pouco tempo antes de
construrem o auditrio para a escola, na dcada de 1950.
No defendemos os cientificismos e a prerrogativa dos historiadores de produzirem conhecimento sobre o passado, mas
temos no horizonte o reavivar do interesse dos cidados pelo passado e o reabilitar da credibilidade do conhecimento
histrico produzido por distintos agentes sociais como j se promove nos pases em que a dimenso pblica da
histria mais respeitada ou naqueles em que isto tem se tornado cada vez mais um valor. (HUNT e outros, 1995 e
LOWEN, 2000, p.19-20)
Quanto aos aspectos arquitetnicos, o valor apontado para a Casa de Prudente de Moraes ainda nos anos de 1970 foi o
de que a edificao representava as casas urbanas paulistas do Oitocentos tal como a descrio feita por Carlos Lemos,
que ressalvava a perda da rea de servio da residncia. Assim, embora o arquiteto no tivesse mencionado a
preservao da memria dos modos de viver e habitar, atentava para o fato de que apenas a casa edificada no servia
para mostrar como se vivia no sculo XIX e no comeo do XX; como se sabe, neste perodo as residncias paulistas dos
grupos abastados pressupunham fogo de cozinhar separado da casa, tanque de gua, quaradouro de roupa, quintal
amplo e terreno para cultivar frutas e verduras e muitas vezes criar animais como galinhas, porcos, cabras ou ovelhas,
cavalos e at vacas.
Com efeito, este caso de Piracicaba segue a tradio das prticas de proteo no pas, onde a tendncia sempre foi a
utilizao cultural dos edifcios como centros culturais e museus, por exemplo proporcionando uma forma de
apagamento dos vestgios das atividades cotidianas e de trabalho que ali se desenvolveram no passado:
como se as qualidades reconhecidas nesses edifcios no pudessem ser contaminadas por usos menos
nobres atribudos ao trabalho e ao cotidiano. Compreende-se (embora no se justifique) a desvalorizao
do trabalho, associada a um alto padro de desperdcio, numa sociedade que ainda tem muito que fazer
10
Um nico espao, fechado como um nicho, traz-nos alguma meno sobre a vida de Prudente e sua relao com aquele imvel: o
seu escritrio. (GRIGOLETO, 2009, p.65)
971
para superar sua herana escravocrata. O desprezo pela funo de habitar tem a ver com a excluso da
cultura no horizonte do cotidiano e se agrava em relao ao trabalho(...). (MENESES, 2006, p.38)
Dado que o funcionamento e o uso da residncia no eram considerados, a planta da casa edificada era suficiente para
constar nos autos de tombamento, e a instruo arquitetnica do processo ficou reduzida s informaes bsicas
necessrias, como afirmou o arquiteto no comeo da dcada de 1970. A casa no era uma edificao excepcionalmente
bem projetada ou construda e, portanto, o arquitetnico se apequenava diante do valor histrico: a casa mereceu ser
tombada por ter sido residncia do Presidente Prudente de Moraes.
No se trata aqui de reforar a propalada diferena entre historiadores e arquitetos no trato dos bens edificados. Alis,
no caso deste bem cultural, por meio do arquiteto Carlos Lemos e depois de outros do Condephaat e de Piracicaba,
firmou-se a ideia de que o histrico era o mais importante a ser preservado neste tombamento, j que no havia valor
arquitetnico relevante nesta casa. No princpio da patrimonializao estadual ficou explicitado o maior atributo da Casa
de Prudente de Moraes; os autos afirmam com clareza e veemncia: o que se pretendeu proteger com o tombamento foi
a residncia do Presidente Prudente de Moraes. Era de se esperar que, como afirma Leonardo Castriota, o futuro daquele
imvel como bem tombado tivesse sido mais fiel a este valor histrico.
(...) no campo da conservao do patrimnio, os valores vo ser sempre centrais para se decidir o que
conservar que bens materiais representaro a ns e a nosso passado bem como para determinar
como conservar que tipo de interveno esses bens devem sofrer para serem transmitidos s geraes
futuras. (CASTRIOTA, 2011, p.50)
A questo que no despontou no final dos anos de 1960, e que permaneceria latente pelas dcadas seguintes, era a da
compreenso precisa de qual valor histrico se tratava. O problema estava em desvendar os entendimentos possveis
para este valor histrico e saber como isso se encontrava, ou podia ser buscado, na materialidade do bem tombado: a
casa entendida como portadora de valor intrnseco e evidente por ter abrigado homem to importante; a casa vista
como exemplar de uma fase da histria da arquitetura paulista; a casa como remanescente de uma certa etapa do
desenvolvimento urbano de Piracicaba; a casa como edificao onde viveu Prudente de Moraes, com seu quarto, seu
escritrio, onde se pudesse mostrar certos elementos da arquitetura do sculo XIX; a casa como morada, objeto
apropriado pela famlia de Prudente de Moraes, tendo unificadas a edificao principal e a rea de entorno que lhe
pertencia, onde viveram e foram recebidas pessoas diferentes, e onde os fundos, que j foram bem maiores no passado,
abrigaram equipamentos e atividades ligados ao cultivo de rvores frutferas, criao de animais para transporte e para
alimentao, ao cuidado do vesturio etc. Sem falar na casa que sediou as instituies de ensino, onde estudaram
centenas de cidados nos meados do Novecentos.
Poucos anos depois do tombamento, os conflitos entre o arquiteto Carlos Lemos e a prof Helena Benetton, responsvel
pelo MHPPM, mostram a simultaneidade de concepes divergentes entre agentes encarregados da conservao e do
manejo dos bens culturais paulistas: ele lembrava a necessidade de mostrar a residncia original e como esta tinha
perdido sua rea de servios, enquanto ela lutava por mostrar no museu as figuras ilustres que serviriam para orgulhar
e dar exemplo aos piracicabanos; mais ainda, Lemos considerava que se se mantivesse a concepo vigente no museu, a
casa no merecia restauro, bastava mant-la por meio de pequenas obras, prprias para edificaes antigas.
Para alm dos embates usuais existentes na relao entre a instncia estadual e a local,11 a tenso entre Lemos e
Benetton era herdeira do uso e da misso de que se incumbiu aquele lugar quando nele se implantou o Museu Histrico
e Pedaggico no final da dcada de 1950. Quando foi tombada, a Casa de Prudente de Moraes j havia sido ocupada por
instituies de ensino durante dcadas, j tinha se monumentalizado, j havia se transformado em museu pelas mos do
mesmo homem que iniciava o tombamento; nesta condio, no comeo da dcada de 1970, era difcil cogitar a
11
No artigo The Sociology of Historic Sites, Loewen (2000, p.15-22) aponta que, embora pudssemos esperar um fortalecimento da
histria factual nos stios histricos mais focados no passado local o autor lembra que todas as cidades norte-americanas, mesmo as
pequenas, tm seu museu histrico, geralmente instalado numa manso -, o mais frequente vermos o carter local se expressar
numa histria falaciosa.
972
necessidade de verificar, documentar, explicitar ou ultrapassar o que estava consensuado h tanto tempo: aquele local
era a casa onde Prudente de Moraes havia morado, e isso existia apenas como ideia, dispensando uma relao com a
materialidade do imvel.
Como bem interpretaram Misan e Grigoleto, a partir do final da dcada de 1950 ao museu se atriburam as funes de
projetar a participao paulista na memria da infncia da Repblica no pas e de narrar a histria da cidade de
Piracicaba. (MISAN, 2008 e GRIGOLETO, 2009) Essas duas funes, mais e menos misturadas ao longo do tempo,
sobrepuseram-se ao valor atribudo pelo tombamento e tomada da edificao como residncia do ltimo tero do
sculo XIX.12
Entre os anos de 2008 e 2009, o rgo municipal de patrimnio e os agentes que promoviam a reestruturao do museu
pretenderam recuperar e mostrar a residncia do Oitocentos. Contudo, neste quesito a discusso registrada nos autos
no ultrapassou a necessidade de demolir os anexos construdos para o Grupo Escolar e de recompor telhado, cores e
paredes para chegar antiga diviso dos cmodos da casa central. Ainda desta vez no houve resultados de pesquisa que
permitissem compreender o permetro original da morada e as atividades e benfeitorias que nele se realizavam.
Em suma, este bem cultural tornado patrimnio por ser a casa de Prudente de Moraes at hoje no se apresenta como
tal: no se deixam ver os cmodos e os vestgios do uso domstico da edificao central e tampouco se deixam ver as
formas de habitar prprias do perodo em que a casa foi construda - e do grupo social a que pertencia o Presidente
Prudente de Moraes -, quando morar implicava dispor de terreno onde se produziam hortalias e frutas e onde se
criavam animais.
REFERNCIAS
CASTRIOTA, Leonardo Barci. Conservao e valores: pressupostos tericos das polticas para o patrimnio. In: GOMES,
Marco Aurlio A. de Filgueiras e CORRA, Elyane Lins (orgs.). Reconceituaes contemporneas do patrimnio. Salvador:
UFBA, 2011, p.49-66.
GRIGOLETO, Maira Cristina. A documentao patrimonial: gnese e fluxo dos processos de tombamento do Museu
Prudente de Moraes. Marlia. Programa de Ps-Graduao em Cincia da Informao/Faculdade de Filosofia e
Cincias/Unesp, 2009.
HUNT, Lynn; APPLEBY, Joice and JACOB, Margaret. Telling the truth about history. New York: W.W.Norton & Company,
1995.
LEMOS, Carlos A. C. Casa paulista: histria das moradias anteriores ao ecletismo trazido pelo caf. So Paulo: EDUSP,
1999.
LOEWEN, James W. Lies across America: what our historic sites get wrong. Touchstone Book: New York, 2000.
MARINS, Paulo Csar Garcez. A vida cotidiana dos paulistas: moradias, alimentao, indumentria. In: SETBAL, Maria
Alice (dir.). Terra Paulista: histrias, arte, costumes. Modos de vida dos paulistas: identidades, famlias e espaos
domsticos. So Paulo: CENPEC/Imprensa Oficial, 2004, p.89-190.
MENESES, Ulpiano T. Bezerra de. A cidade como bem cultural: reas envoltrias e outros dilemas, equvocos e alcance da
preservao do patrimnio ambiental urbano. In: MORI, Victor Hugo e outros (org.). Patrimnio: atualizando o debate.
So Paulo: 9SR/Iphan, 2006, p.33-53.
MISAN, Simona. Os museus histricos e pedaggicos do estado de So Paulo. Anais do Museu Paulista. So Paulo. Nova
Srie, v.16, n.2, p.175-204, jul./dez.2008.
RODRIGUES, Marly. Imagens do passado: a instituio do patrimnio em So Paulo: 1969-1987. So Paulo:
UNESP/Imprensa Oficial do Estado/ Condephaat/FAPESP, 2000.
12
Ressaltemos que o processo de restauro hoje armazenado no Condephaat traz na capa, de 2006, a inscrio Restauro do Museu
Histrico e Pedaggico Prudente de Moraes.
973
113. UMA NOVA FORMA DE MORAR: OS BANGALS DE BAURU

SANTOS, Karla Di Giacomo Dias Oliveira1, GHIRARDELLO, Nilson2
1: Universidade Estadual Paulista Julio de Mesquita Filho, UNESP, Brasil
e-mail: digiacomokarla@gmail.com, web: http://www.faac.unesp.br
2: Universidade Estadual Paulista Julio de Mesquita Filho, UNESP, Brasil

e-mail: nghir@faac.unesp.br , web: 973http://www.faac.unesp.br
RESUMO
Este trabalho faz parte de uma proposta de mestrado em incio, que tem por objetivo pesquisar e destacar os bangals
de Bauru; que representam uma forma de morar contempornea sua poca.
Bauru, no apresentou uma arquitetura ecltica expressiva como outras cidades originadas do perodo cafeeiro, mas
apresentou, e ainda apresenta, o bangal, que dentro do contexto da poca, atravs da vinda da ferrovia, constitui nova
forma de morar cidade para as classes mdias. Este vem sendo descaracterizado e destrudo de forma natural, pelo
abandono ou por vandalismo. Contudo, o bangal revela atravs de sua arquitetura, grande relevncia ao contexto
histrico da cidade, alm de representar, a nosso ver, destacado patrimnio arquitetnico. Para tanto, este trabalho tem
por objetivo realizar levantamento bibliogrfico no intuito de compreender a evoluo desta habitao at a sua chegada
ao pas e a Bauru, buscar eventuais caractersticas particulares adquiridas na cidade, aliado averiguao comparativa da
distribuio interna de suas plantas, procuradas no arquivo da prefeitura municipal de Bauru. Dessa maneira, poderemos
auxiliar no reconhecimento e preservao dessa relevante tipologia arquitetnica em meio cidade contempornea.
PALAVRAS CHAVE: bangal; moradia; patrimnio; Bauru.
INTRODUO
Pretende-se neste trabalho demonstrar as caractersticas correntes em um tipo de moradia, o bangal, estas, que vo
distingui-lo das demais edificaes presentes no sculo XX no cenrio da cidade de Bauru. Para isso ser preciso abranger
uma questo mais ampla desde a sua origem na ndia at sua chegada ao Brasil e aqui mencionar brevemente as
evolues da arquitetura residencial no pas.
Entretanto, a justificativa para o recorte que se insere na cidade de Bauru e mais precisamente na rea central, vem de
encontro implantao da ferrovia, ou seja, acreditamos que esta fora o motivo da vinda de uma nova tipologia
arquitetnica para a cidade, o bangal.
A nova maneira de morar vem imbuda de simplicidade e traz a sua edificao um carter modernizador poca em que
estavam vigorando na cidade as residncias eclticas que possuam p direito alto e fachada no alinhamento do lote. O
bangal, em contrapartida, com recuo frontal e p direito reduzido. Assim, as vicissitudes que esta nova maneira de
morar trouxeram ao local fizeram-na espalhar-se em meio s edificaes eclticas.
Com sua tipologia modesta em que sempre continha uma varanda, o bangal, tornou-se a residncia da classe mdia, de
funcionrios e operrios da ferrovia.
974
Bauru no apresentou uma arquitetura ecltica expressiva advinda do caf, como Ja, Bocaina, Mineiros do Tiet e
outras cidades nas cercanias, mas apresentou e ainda apresenta o bangal, que representa o contexto da poca atravs
da vinda da ferrovia.
No entanto, no h nenhuma valorizao do bangal pelos rgos responsveis pela preservao arquitetnica da cidade
e por isso, e tambm, pelo desconhecimento da populao de sua importncia para a histria de Bauru, este vem sendo
demolido, degradado e descaracterizado, paulatinamente. Da a relevncia de atravs deste trabalho, mant-lo vivo e
notado como patrimnio arquitetnico em meio malha urbana atual em que se insere.
A nova forma de morar
Para se compreender o que a residncia significa, preciso deixar de lado o fato de simplesmente morar nela. Uma
habitao compreende, alm da funo de abrigo, aspectos culturais, sociolgicos e abrange diversas atividades que nela
so desenvolvidas, aponta Lemos (1996) em seu livro Histria da Casa Brasileira.
Deste modo, moradia elemento da organizao social que ao longo do tempo incorpora significados diversos, como
expe Correia (2004) em seu livro A Construo do Habitat Moderno no Brasil, 1870- 1950". No que diz respeito
habitao, a arquitetura brasileira deparou-se com significativas mudanas desde meados do sculo XIX at o incio do
sculo XX. E essas mudanas foram manifestando-se atravs da passagem do estilo colonial para, num primeiro
momento, o ecletismo. Fabris (1987), denota em seu livro Ecletismo na Arquitetura Brasileira; que o ecletismo, na
Europa, apresentava uma cultura arquitetnica prpria da classe burguesa, privilegiava o conforto, amava o progresso e
as novidades, mas rebaixava a produo arquitetnica e artstica ao nvel da moda e do gosto. Ou seja, ecletismo seria
uma somatria de criaes individuais.
Assim, dentro desse mbito, apareceu um modelo caracterstico de residncias que buscavam modernidade, eram
edifcios mais modestos e que devido ao porte e resoluo projetual simplificada, serviam classe mdia. Estes foram
denominados bangals (bungalow) (fig.1) que tm este nome por serem originrios da regio de Bengala, na ndia, e se
refere a qualquer residncia pertencente a uma s famlia, tpica das classes mdias e caracterizadas por pequenas
varandas1 de acesso e recuos laterais e frontal, comenta Varol(2013) em sua dissertao de mestrado Identification of
Bungalow Houses in North Cyprus. Ainda aponta que o uso dessa moradia foi repercutindo-se atravs dos britnicos; os
colonizadores da ndia; pela Europa, Amrica do Norte e que a mesma foi sofrendo algumas modificaes de acordo com
as peculiaridades do local em que se implantava. Acreditamos dentro deste vis de investigao, que assim como os
ingleses a levaram para vrios pases, trouxeram-na juntamente ferrovia, por eles inicialmente implantada no Brasil.
1
Segundo Lemos(1996) a palavra varanda tem variantes de acepo conforme a poca, tendo origem oriental assim como a palavra bangal. Tem
um carter de local de lazer refrescante na casa tropical.
975
Figura 1: Bangals de arquitetura verncula da ndia

Fonte: Dissertao de Mestrado Identification of Bungalow Houses in North Cyprus ( Varol 2013)
Ainda, para enfatizar as questes de explanao do bangal abordadas por Varol, Wolf (2001, p.189) coloca que,
Nos Estados Unidos, os bangals proliferaram nos bairros e subrbios ajardinados que caracterizavam a
opo residencial tpica do contexto norte americano do sculo XX. Originrio da casa simples e
vernacular indiana, o bangal caracterizou-se por uma linguagem universal despojada, contudo
redesenhada em alguns detalhes nos contextos locais em que se desenvolveu.
Deste modo, Naslavsky (1998) expe, em sua dissertao de mestrado Modernidade Arquitetnica no Recife: arte,
tcnica e arquitetura de 1920 a 1950, que esta nova cultura da habitao do bangal, uma popularizao do movimento
ingls, chegou ao Brasil, tambm, atravs de revistas da poca, trazendo esta nova maneira de morar aos subrbios de
So Paulo, repercutindo consequentemente nas cidades do interior paulista, mas com um carter mais californiano, que
no ser abordado neste trabalho.
1.1. Nova forma de morar em Bauru

Foi a partir dos meados do sculo XIX que a regio de Bauru comea ser ocupada, inicialmente, em sua maioria, por
mineiros, segundo Ghirardello (1992 p.40) sem qualquer dvida, os primeiros ocupantes desta regio foram os mineiros.
[...] Vinham para a provncia de So Paulo desiludidos com as lavouras de Minas ou expulsos devido decadncia das
lavras. Ao mesmo tempo em que desbravavam essa parte do estado, os povos nativos foram mortos ou banidos para
regies mais distantes do oeste paulista.
Dentro deste contexto comea surgir, segundo Fontana (2003), a vila de Bauru, que abrigava os novos moradores, parte
deles parentes dos primeiros mineiros colonizadores. Esta vila era subordinada ao municpio de Esprito Santo da
Fortaleza, localizada perto do municpio de Agudos.
A vila de Bauru foi prosperando com a chegada dos imigrantes que vinham de Minas Gerais e do Rio de Janeiro, contudo,
sem uma importncia maior devido ausncia da ferrovia. E nesta poca veio vila, Azarias Ferreira Leite, importante
coronel que, posteriormente, foi responsvel pela emancipao de Bauru.
Assim,
Enquanto os imigrantes bauruenses estavam lutando para a emancipao do municpio,

podem-se destacar importantes marcos na histria nacional, como a Repblica proclamada por
Manuel Deodoro da Fonseca em 1889 e a primeira Constituio da Repblica por Floriano
Peixoto em 1891. (FONTANA, 2003, p. 9)
976
No incio do sculo XX, a cidade foi marcada pela implantao das ferrovias Sorocabana, Noroeste e Paulista, decorrente
da sua posio chave no centro do interior paulista e por ser a ponta de trilhos da estrada de ferro Sorocaba, nesse
perodo.
O trem mudou as caractersticas e as feies locais dotando a cidade de infraestrutura bsica, calamento, criao de
novos edifcios pblicos e reformas urbanas pontuais. No poderia ser diferente em relao moradia, atraindo novas
tipologias que revelavam modernidade, como os bangals (fig.2) afinal, antes da vinda das ferrovias, no se encontra
nenhum registro de sua presena na cidade.
Figura 2: Bangal construdo na cidade de Bauru em 1931 na Rua Gerson Frana 7-8
Fonte: Arquivo Prefeitura Municipal de Bauru - SEPLAN
junto ao arruamento ortogonal existente no centro da cidade, e definido em 1888, como afirma Ghirardello (1992,
p.52), ou seja, no stio histrico da cidade, onde identificado o maior nmero de bangals construdos no inicio do
sculo XX.
Acreditamos que a cidade de Bauru possui grande quantidade deste novo tipo de habitao por ser uma cidade sem
muitas tradies e razes, cidade de classe mdia, voltada funo ferroviria. Isso pode ser comprovado devido
ausncia de uma arquitetura ecltica faustosa, presente nas cidades onde o caf foi o motor do desenvolvimento.
Os bangals de Bauru tinham, e poucos ainda tm, como caracterstica de implantao, situarem-se ao centro do
terreno, com telhados de vrias guas e pequenos jogos de volumes, afirma Ghirardello (1992) em sua dissertao de
mestrado. Wolf (2001) reafirma este conceito ao se referir configurao geral do bangal brasileiro do sculo XX, como
sendo uma arquitetura que apresentava telhados baixos, oites voltados para a fachada, janelas simples de vergas retas,
alm da presena da varanda.
Estes possuam reduo de seu p direito, devido ao Cdigo de Posturas de 1928, Art. 642, que regulamentava os
recuos, no caso dos bangals, sendo de quatro metros na parte frontal e, assim, a lei permitia internamente o p direito
de trs metros em contraste com as edificaes eclticas que eram no alinhamento, que no deveriam conter p direito
inferior a 4,5 metros, expe Ghirardello (1992). E, como consequncia, o tamanho das portas e janelas dos bangals foi
diminudo e isto era registrado no do Art 681, que possibilitava a alterao das dimenses quanto linguagem que o
edifcio exigisse.
A respeito da arquitetura ecltica (fig.3) coloca Reis Filho (2013, p.49) que os primeiros exemplares apresentavam apenas
discreto afastamento em um dos lados.
977
Figura3: Planta de uma tpica residncia ecltica

Fonte: Livro Quadro da Arquitetura no Brasil (Reis Filho, 2013).
A imagem acima representa uma moradia ecltica destinada classe mdia, como vemos, tinha um acesso lateral que
levaria ao seu interior, primeiramente sala de visitas ou de jantar, em seguida havia um corredor que dava acesso aos
quartos e aos demais cmodos que, na maioria das vezes, se localizavam aos fundos, sendo estes cozinha e banheiro.
Neste exemplo ainda h ao fundo do lote, separado da casa, o dormitrio destinado criada.
Em contrapartida a imagem abaixo (fig. 4) de um bangal de Bauru, este tinha seu acesso frontal atravs de uma
varanda que dava fluxo diretamente sala e nesta estavam distribudas as portas dos demais cmodos quartos e
cozinha. Contudo, podemos observar, atravs das plantas, a ecltica e a do bangal, que h entre elas expressivas
diferenas, tanto na distribuio e quantidade dos cmodos quanto no que se diz respeito localizao do lote, sendo a
ecltica no alinhamento e a outra no.
Figura 4: Bangal construdo na cidade de Bauru em 1927.

Fonte: Arquivo Prefeitura Municipal de Bauru - SEPLAN
978
Percebe-se que o longo corredor central existente na casa ecltica desaparece em favor de uma sala de visitas que exerce
o papel de ordenadora do espao. Quanto ornamentao os bangals se destacam pela simplicidade e despretenso
plstica, ao passo que as moradias eclticas, mesmo as das classes mdias, tentavam repetir, em menor escala, o luxo e
exagero decorativo das grandes manses, nem que apenas destinado, exclusivamente, fachada frontal.
Deste modo, e reafirmamos que a pesquisa encontra-se no seu incio, acreditamos que os Bangals foram construdos de
forma mais compacta e econmica que a tpica casa ecltica destinada classe mdia, contudo, mais adaptado e
contemporneo s necessidades dessa mesma classe mdia urbana em ascenso: ferrovirios, pequenos comerciantes e
funcionrios pblicos.
A simplicidade e o alto grau de adaptao do bangal fizeram-no transitar da ndia, e chegar ao pas com as necessrias
adaptaes e tambm cidade atravs da ferrovia, tornando-se uma tipologia bastante comum e cotidiana, espalhando-
se de forma generalizada pelos bairros de Bauru.
CONCLUSO
possvel notar, mesmo que ainda em incio o projeto de mestrado, que o bangal (fig.5) possui singularidade e contm
marcante presena no cenrio central e nas proximidades da ferrovia em Bauru.
. Figura 5: Bangals ainda existentes no cenrio de Bauru. A imagem da esquerda demonstra um bangal bem cuidado, localizado na Rua
Inconfidncia 3-49. J o da direita possui vestgios da ao das intempries e atos de vandalismo, localiza-se na Rua Jlio Prestes 3-41
Fonte: Iniciao Cientfica: Resgatando o patrimnio arquitetnico de Bauru: os bangals do incio do sculo XX. Aluna: Karla Di Giacomo Dias
Oliveira Dos Santos/ Orientadora: Profa. Dra. Artemis Rodrigues Fontana, 2012.
Este edifcio compe um rol de magnitudes, como, por exemplo, retrata o contexto histrico, a arquitetura
predominante e por fim a nova maneira de morar para a poca. Porm, recebe pouca ateno como tipologia a ser
preservada pela comunidade. Por isso, o maior interesse fornecer o conhecimento dos valores mencionados
anteriormente dos exemplares estudados, resultando em uma pesquisa de grande importncia para a cidade. Deste
modo, para que haja amor e respeito por estas edificaes, como exps Boito (1884), em seu livro I Restauratori, ora
que sculos souberam amar e entender as belezas do passado? E ns, hoje, o quanto sabemos am-las e respeit-las?
Este sempre foi um problema recorrente desde o passado e que ainda fato no momento presente. Por isso relevante
que os bangals ainda existentes sejam revelados, pois como coloca Choay (2001) em seu livro Alegoria do Patrimnio
necessrio que a sociedade compreenda que no pode preservar e desenvolver sua identidade seno pela durao da
memria.
979
Portanto, sem pretender fornecer respostas definitivas e completas, buscou-se inicialmente compreender os elementos
que podero caracterizar o bangal como tal e assim ressaltar sua relevncia e ainda, indicar perspectivas e direes para
futuros trabalhos envolvendo a temtica, uma vez que h poucos estudos sobre isto.
BOITO, Camillo. I Restauratori: Conferenza tenuta all Esposizione di Torino Il 7 giugno 1884. Traduo de Beatriz
Mugayar Khl e Paulo Mugayar Khl. 1 Ed. So Paulo, Ateli Editorial,2002.
CHOAY, Franoise. Alegoria do Patrimnio. So Paulo: Estao Liberdade/Unesp, 2001.
CORREIA, Telma de Bastos. A Construo do Habitat Moderno no Brasil 1870-1950, So
Carlos, 2004.
FABRIS, Annateresa (org.). Ecletismo na Arquitetura Brasileira. So Paulo, Nobel, 1987.
FONTANA, Artemis. Marcas do Moderno na Arquitetura de Bauru. 2003. 517f.
Dissertao (Mestrado em Arquitetura e Planejamento) - Universidade de So Paulo, So Carlos, 2003.
GHIRARDELLO, Nilson. Aspectos do direcionamento urbano da cidade de Bauru. 1992. 185f. Dissertao (Mestrado em
Arquitetura e Planejamento) - Universidade de So Paulo, So Carlos, 1992.
LEMOS, Carlos Alberto Cerqueira. Histria da Casa Brasileira. 2ed. So Paulo: Contexto,1996.
NASLAVSKY, Guilah. Modernidade Arquitetnica no Recife: arte, tcnica e arquitetura de 1920 a 1950.1998. Dissertao
Mestrado em Arquitetura e Urbanismo - Universidade de So Paulo. So Paulo, 1998.
REIS FILHO, Nestor Goulart. Quadro da Arquitetura no Brasil.12ed.So Paulo: Perspectiva, 2013.
VAROL, Gkhan. Identification of Bungalow Houses in North Cyprus. 2013 Dissertao Mestrado em Arquitetura -
Eastern Mediterranean University. Gazimausa, 2013.
WOLFF, Silvia Ferreira Santos. Jardim Amrica: O primeiro bairro de So Paulo e sua Arquitetura. So Paulo: Edusp, 2001.
980
114. LEGISLAO URBANSTICA, SOLICITAES PARA CONSTRUO

E EDIFICAO RESIDENCIAL URBANA. RIO CLARO/SP, 1930-1960
FERREIRA, Monica Cristina Brunini Frandi
Instituto de Arquitetura e Urbanismo (IAU/USP)
monicafrandiferreira@hotmail.com, http://www.iau.usp.br
RESUMO
Estuda as exigncias oficiais para construo de residncias unifamiliares em Rio Claro/SP, embasando-se em fontes
primrias, especialmente na legislao urbanstica e nos processos de construo.
Verifica na legislao municipal as determinaes para construo de residncias unifamiliares em perodo que inicia com
o Cdigo de Posturas de 1867, inclui os cdigos de 1884, 1893 e 1918 e leis especficas de 1911, 1917 e 1921 e finaliza em
1960, discutindo as normas para apresentao de projetos, orientao das edificaes, regras de carter esttico e
disposies de ordem tcnica e sanitria.
Pesquisa os primeiros exemplares dos Processos de Construo de 1936, em intervalos regulares at 1960. Verifica,
individualmente, 3.177 pedidos para construo de residncias unifamiliares, considerando vlidos 1.429 processos, com
estudo detalhado de 1.761 unidades, classificadas em duas categorias: tipolgica e programtica. Na anlise tipolgica
(1936, 1940, 1942, 1948, 1952, 1956 e 1960) identifica cinco formas distintas de implantao da casa no lote, verificando
critrios de densidade, uso e rea mdia do terreno e de construo. Na anlise programtica (1936, 1948 e 1960)
organiza as plantas arquitetnicas, em cinco categorias de uso: estar, ntimo e repouso, servios, circulao interna e uso
diferente do residencial.
O estudo permite apontar que, em mdia, 91,9% das moradias rio-clarenses construdas no perodo apresentaram
afastamento lateral e que 66,5% das edificaes estavam implantadas no alinhamento da calada, superando as
construes com recuo frontal (33,5%). A grande maioria das moradias era trrea (96,9%), com uso unicamente
residencial (95,5%). Na situao mais frequente, as plantas arquitetnicas tinham na parte frontal uma pea de recepo
(terrao/rea) e um dormitrio. No centro da edificao, a sala articulava a circulao interna dando acesso para o
quarto frontal, um segundo quarto e a cozinha, que estava localizada na parte posterior, com sada para o quintal, onde
havia construo anexa para tanque e W.C.
PALAVRAS CHAVE: Edificao residencial urbana; Legislao urbanstica; Rio Claro/SP.
Introduo
Estuda as exigncias oficiais para construo de residncias unifamiliares na cidade de Rio Claro/SP, atravs da pesquisa
em fontes primrias, destacando a legislao urbanstica e os processos de construo.
Na legislao municipal foram verificadas as determinaes para construo de edificaes residenciais unifamiliares, em
perodo que se iniciou com o primeiro Cdigo de Posturas de 1867, inclui os cdigos de 1884 e 1893, o Cdigo de Obras
de 1918 e as leis especficas de 1911, 1917 e 1921. Foram observadas as normas para apresentao de projetos
(obrigatoriedade de planta elaborada por profissional habilitado e registrado), para orientao das edificaes
(alinhamento, recuo frontal e afastamentos laterais), regras de carter esttico (composio formal das testadas e
arranjos de portas e janelas) e disposies de ordem tcnica (visando segurana e estabilidade das construes) e
sanitria (p-direito, poro, reas de iluminao e ventilao, cozinhas, banheiros e latrina). Entre a lei municipal de 1921
e o ano de 1960, somente os textos de 1935 e de 1940 trataram exclusivamente de normas para novas construes
residenciais, basicamente confirmando os preceitos anteriores.
981
Os primeiros exemplares arquivados dos Processos de Construo datam de 1936 (apesar da exigncia da apresentao
de planta ou plano de obras a executar aparecer na lei de 1911), ano de incio da pesquisa que termina em 1960. Pelo
nmero elevado de processos, a anlise ficou restrita s solicitaes para construo de novas edificaes residenciais
unifamiliares, desconsiderando alteraes, reformas, demolies e pedidos incompletos (inexistncia da material grfico)
e, ainda restrita intervalos regulares de quatro anos, o suficiente para perceber alterao nas plantas e procedimentos.
Do nmero estimado de mais de 10 mil processos protocolados na Prefeitura Municipal entre 1936 e 1960 foram
verificadas individualmente 3.177 solicitaes e considerados vlidos 1.429 processos (45,8% do total) e 1.761
residncias unifamiliares. Cada Processo de Construo estava composto pelos seguintes documentos: capa (nome do
interessado, autoria do projeto, responsabilidade tcnica, localizao da construo e data da solicitao); solicitao
(tipo da edificao: residencial ou de uso misto); guia de recolhimento de impostos (pagamento de emolumentos:
alinhamento e construo); material grfico (desenhos: localizao do lote na quadra, orientao solar, implantao da
casa no lote, projeto arquitetnico, fachada, cortes, detalhamento construtivo e quadro de reas); memorial descritivo
(determinaes da legislao urbanstica: impermeabilizao do solo, espessura e material utilizado na confeco de
paredes, p-direito, cobertura, aberturas, dimenso mnima dos cmodos, medidas especiais para cozinha, banheiro e
latrina) e o termo de vistoria ou habite-se (certificado de habitabilidade e permisso para uso da edificao, elaborado
pelo fiscal municipal aps o trmino da obra, que confirmava a correspondncia entre a planta aprovada na seo
municipal e a edificao construda).
As solicitaes vlidas foram analisadas em duas categoras: tipolgica e programtica. Na anlise tipolgica dos anos de
1936, 1940, 1942, 1948, 1952, 1956 e 1960, o destaque ficou com a classificao de cinco formas distintas de
implantao da casa no lote (tradicional; com afastamento lateral; com recuo frontal; isolada no lote e nos fundos do
terreno) e contou ainda com a verificao dos critrios de densidade (trreas ou sobradadas), de uso (unicamente
residencial ou com atividade mista complementar) e de mdia de rea do terreno e da construo (com taxa de
ocupao do lote). Na anlise programtica, estudou-se a composio e a organizao das plantas arquitetnicas, de
acordo com cinco categorias de uso: estar (espaos que comportaram atividades com pessoas estranhas familia,
basicamente terrao, alpendre ou rea e salas); ntimo e de repouso (destinado ao repouso e intimidade familiar,
representado pelos dormitrios, banheiro interno, sala ntima, sala de jantar, varanda ou copa); de servios (atividades
de manuteno da casa, basicamente cozinha, despensa, rancho para tanque, depsito, garagem e banheiro externo); de
circulao interna (corredores e halls) e de uso diferente do residencial (com atividade terciria), verificando metragem e
rea mdia de cada cmodo das solicitaes dos anos de 1936, 1948 e 1960.
1. ALGUNS ASPECTOS DA HISTRIA URBANA DA CIDADE DE RIO CLARO, S/P

A cidade de Rio Claro/SP teve sua origem relacionada ao processo de minerao no interior do Brasil, nos primrdios do
sculo XIX, constituindo local de pouso na rota do Morro Azul, caminho para os sertes de Araraquara, em direo s
minas de ouro no Mato Grosso. Datam de 1827 a elevao do pouso categoria de Capela Curada e a fundao do
povoado de So Joo Batista do Ribeiro Claro que, em 1830 como Freguesia, foi elevado categoria de Vila em 1845
e em 1857 recebeu a denominao e as atribuies de Cidade.1
Por volta de 1850 iniciou-se o processo de fragmentao das antigas propriedades rurais voltadas agricultura de
subsistncia e produo de cana-de-acar, com a substituio pela cultura do caf, que se tornou a base da economia
local. Impulsionada pela instalao da ferrovia (1876) e pela vinda de imigrantes (1880), Rio Claro passou a ser um dos
importantes produtores de caf da provncia de So Paulo. A instalao da Companhia Paulista de Estradas de Ferro
representou um marco na histria da cidade e confirmou sua posio de destaque na rede ferroviria do Estado de So
1
Informaes sobre a histria urbana da cidade de Rio Claro podem ser encontradas, principalmente, em GARCIA, L.B.R. So Joo do
Rio Claro a aventura da colonizao. Rio Claro: IGCE: UNESP, 2001; e PENTEADO, O.A.(org). Rio Claro sesquicentenria. Rio Claro:
Museu Histrico e Pedaggico Amador B.da Veiga, 1978.
982
Paulo2: ao permanecer como ponta de trilhos at 1884, ampliou sua influncia sobre vasta rea, como centro de
comrcio no suprimento das regies mais interioranas; e ao receber as oficinas em 1892, que aglutinaram atividades
relacionadas montagem, reparo, manuteno e produo de componentes para as locomotivas e vages e tambm
atuaram como difusores do trabalho industrial na ferrovia, exigindo a formao de mo de obra especializada.
Observou-se ainda nova dinmica de vida urbana a partir deste momento, onde a inaugurao do edifcio da Estao
Ferroviria foi seguida por outras de grande importncia, como a do Gabinete de Leitura (1876), com curso masculino
noturno de primeiras letras, da nova Igreja Matriz de So Joo Batista (1877), da Sociedade Filarmnica (1879), clube
cultural e recreativo, da Santa Casa de Misericrdia (1885), do Mercado Municipal (1897), alm de hotis e restaurantes
para viajantes. O abastecimento de gua, contratado em 1882, foi concludo no ano de 1900 e, em 1902, foi finalizado o
sistema de esgotamento sanitrio, ambos executados com auxlio tcnico e recursos do Governo do Estado. Em 1884 foi
inaugurada a linha de bondes e, em 1885, o sistema de iluminao eltrica.
Os Cdigos de Posturas de 1867, 1884 e 1893, o Cdigo de Obras de 1918 e diversas leis complementares, com destaque
para os anos de 1911, 1917 e 1921, colocaram novas determinaes para os espaos pblicos e privados, principalmente
relativas construes de edificaes, visando embelezamento e saneamento, em iniciativas que contriburam para uma
sensvel melhoria no aspecto geral e no estado de salubridade da cidade.
2. AS MORADIAS URBANAS rioclarenses: pesquisa na LEGISLAO URBANSTICA (1867-1960) e nos processos de
construo (1936-1960)
A legislao voltada ao controle das edificaes urbanas, nos perodos colonial e imperial no Brasil, segundo Lemos
(1999, p.13-17), no teve a inteno de intervir no planejamento interno das residncias. A ateno do poder pblico
recaia sobre os aspectos estticos das cidades, com determinaes que visavam garantir a regularidade das ruas, o
alinhamento das edificaes e a continuidade e harmonia entre alturas e aberturas das fachadas. Para Lemos, as novas
recomendaes de higiene (impermeabilizao e saneamento) e outras relativas segurana (materiais e estabilidade
das construes) e ao conforto (iluminao e arejamento dos cmodos) das habitaes somente comearam a aparecer
nos cdigos de obras no perodo da Repblica, possibilitando solues urbansticas, arquitetnicas e construtivas
inditas.
As determinaes legais tinham validade para uma rea denominada permetro urbano que, em Rio Claro, foi
inicialmente delimitado no Cdigo de Posturas de 1867, foi estendido em 1884 e, no Cdigo de 1893, ficou estabelecido
como permetro central e permetro suburbano, este ltimo convencionado como o restante da rea da cidade no
servido por sarjetas e os arrabaldes, com traado que poderia ser consultado em mapa oficial, elaborado pela Cmara
Municipal. No Cdigo de Obras de 1918 o permetro urbano estava condicionado existncia dos melhoramentos (rede
de gua, esgotos, iluminao, pavimentao ou calamento) e, na medida da implementao dos mesmos, as linhas
perimtricas foram sendo alteradas nas leis posteriores, dos anos de 1935 (dado o extraordinario desenvolvimento da
cidade), 1940 e 1947.
Nos Processos de Construo pesquisados, as edificaes residenciais urbanas rio-clarenses do perodo 1936-1960,
estavam implantadas em lotes tradicionais, de estreita testada (8,00m a 10,00m) e grande profundidade (30,00m a
44,00m), provenientes do retalhamento inicial das terras urbanas em tabuleiro de xadrez (em 1830), que se manteve
2
A instalao rede ferroviria no Estado de So Paulo representou importante momento para as cidades servidas pela
extensa malha. No comeo do sculo XX era possvel conhecer quase todas as cidades importantes do interior paulista
tendo por fio condutor a malha ferroviria, gerida por companhias de estradas de ferro que se expandiam, exercendo
predominncia regional. Segundo texto de 1918, Em conseqncia do prolongamento dos trilhos ferrovirios, a vida
brota em toda a parte, surge a actividade, as iniciativas se multiplicam, as cidades crescem, as lavouras se expandem,
augmenta a populao, a riqueza publica e a particular se avultam. preciso render garas Companhia Paulista de
Estradas de Ferro, que tem sido um instrumento perfeito de progresso para o Estado. lbum Illustrado da Cia Paulista de
Estradas de Ferro, 1918.
983
nos parcelamentos posteriores. Medidas de saneamento dos lotes puderam ser observadas na lei de 1911, que
determinou que os terrenos fossem drenados e aterrados com terra livre de material orgnico, exigncia que foi
confirmada nas leis de 1917, 1918 e 1921. Em Rio Claro, nivelamento3 e alinhamento4 dos terrenos eram obrigatrios
desde 1867 e foram exigidos sempre que um texto legal fazia referncia s construes e reconstrues. O servio
deveria ser solicitado Cmara e seria executado pelo arruador, mediante pagamento de taxa, cobrada por metro linear
de testada. O ato de 1935 foi a ltima referncia para a cidade de Rio Claro at 1960. Fechando os terrenos e garantindo
o pano contnuo da sequncia de testadas, os muros de 12 palmos (2,64m) de altura no Cdigo de 1867, estariam
rebocados, caiados e cobertos de telha, estando proibidas as cercas de madeira. (Fig.01)
Fig.01: Projeto de parcelamento de rea urbana da cidade de Rio Claro, em lotes tradicionais: estreitos (8,00 10,00m) e profundos (30,00
44,00m) - Arquivo Pblico e Histrico do Municpio de Rio Claro
Nas 1.762 moradias estudadas foram encontradas cinco tipologias distintas de implantao da casa no lote. A tipologia
A (1,8% do total) correspondeu edificao implantada no alinhamento (com a prpria fachada marcando o limite
entre a casa e a rua) e colada nos limites laterais do terreno de mdia de 191,03m2, repetindo a implantao das antigas
casas coloniais. No tipo mais frequente B (64,7% das novas construes) a edificao estava implantada no
3
Para garantir a ortogonalidade e a continuidade do traado urbano, os novos parcelamentos deveriam padronizar a dimenso das
ruas e caladas. Em 1867 e 1884, as novas ruas deveriam ter 11,00m, com caladas de 1,54m. A maior dimenso de largura de ruas
apareceu no Cdigo de Posturas de 1893: 15,00m para as ruas e 2,00m para os passeios laterais. A lei de 1913 condicionou a medida
das caladas largura das ruas: passeios de 1,80m, para ruas de 12,00m e de 2,00m para as ruas mais largas. No ano de 1914 os
passeios foram padronizados em 2,00m. O Cdigo de Obras de 1918 determinou que as novas ruas abertas na cidade deveriam ter
11,00m de largura, com passeios laterais de 2,00m. Tambm sempre esteve presente a determinao de que os passeios fossem
executados com material de primeira qualidade (que apresentassem resistncia e solidez) e que fossem mantidos no asseio, atravs
da constante varrio e capinao.
4
Na cidade colonial brasileira, geralmente era a testada das edificaes construdas em sequncia e no alinhamento dos
lotes estreitos e profundos que, formando um pano contnuo, delimitava os espaos pblicos e privados. No caso das
construes paulistas, a unio das edificaes tambm auxiliaria na proteo das empenas laterais construdas em taipa,
frgeis s intempries, de forma que o telhado em dois panos, com cumeeira paralela ao alinhamento, lanava as
guas pluviais dos longos beirais para a rua e para o quintal. REIS FILHO, N.G. Quadro da arquitetura no Brasil. So Paulo:
Perspectiva, 1987.
984
alinhamento dos lotes com metragem mdia de 244,87m2, com pelo menos um recuo lateral de 1,50m. Representaram
as primeiras moradias construdas em respeito aos novos preceitos sanitaristas de que todos os cmodos precisavam ser
arejados e iluminados naturalmente. Na tipologia C, com 15,4% dos pedidos, a edificao estava implantada em lote de
269,91m2, apresentava recuo frontal de 4,00m e poderia ter nico ou ambos os recuos laterais de 1,50m. No tipo D,
que correspondeu a 11,8% do total de moradias, a edificao estava isolada no lote, com recuo e afastamentos em todos
os limites do terreno, permitindo variaes formais. Na tipologia E, com 6,3% dos casos pesquisados, a edificao
estava implantada nos fundos do lote de maior metragem mdia (407,11m2), com grande recuo frontal (mais de 10,00m)
e encostada na divisa de fundo do terreno. Nesta situao, no espao frontal restante, ou j existia ou seria construda
nova e independente moradia, em situao de adensamento do lote de 278,10m2 de metragem mdia, subdividido para
acomodar duas habitaes distintas. Os dados permitiram apontar que, em mdia, 91,9% das novas moradias rio-
clarenses construdas entre 1936-1960, apresentaram o afastamento lateral e que 66,5% das edificaes estavam
implantadas no alinhamento, superando construes com recuo frontal (33,5%).(Fig.02)
Sobre os afastamentos laterais, na lei municipal de 1893, as casas poderiam ser implantadas de duas maneiras: no
alinhamento ou recuadas deste em 4,40m. Em 1911, o recuo frontal aumentou para 5,00m, reduziu para 4,00m em 1917
e assim permaneceu na codificao de 1918 e da lei de 1921. Entre duas edificaes vizinhas, a distncia lateral deveria
ser de 3,00m, em 1917. A codificao de 1918 e a lei de 1921 estabeleceram que o afastamento lateral mnimo deveria
ser de 1,50m, de ambos os lados e, entre duas edificaes vizinhas, a distncia seria de 3,00m. Os prdios poderiam ser
geminados, desde que aos pares, pois no era permitida mais de uma parede em comum. (Fig.03)
Para manter a padronizao da altura das fachadas e do arranjo entre cheios e vazios, as posturas municipais tambm
determinavam medidas que respeitavam os princpios da composio e harmonia, principalmente das fachadas. Em Rio
Claro esteve sempre presente nos textos legais a obrigatoriedade de rebocar, caiar ou pintar as testadas das edificaes
no permetro de vigncia das posturas. O Cdigo de Posturas de 1867 determinou a altura mnima de 20 palmos (4,40m)
para a testada das edificaes urbanas trreas, ou ento 38 palmos (8,36m) nos sobrados, devendo estar sempre caiadas
ou pintadas, nunca riscadas, ostentando placas de numerao do prdio e de denominao de ruas. Em 1884 foram
mantidos os 4,40m, mas a medida dos sobrados foi alterada para 3,96m, por andar. No Cdigo de 1893, a altura das
casas trreas reduziu-se para 4,30m e os sobrados deveriam ter 4,50m no pavimento trreo, 4,25m no primeiro andar e
4,00m no segundo pavimento. A dimenso da testada foi aumentada e padronizada para 5,00m em 1911, podendo
reduzir-se para 4,00m nos sobrados (ou se o cmodo tiver forro de madeira) e para 3,50m nas sacadas, no interior do
terreno. Em 1917 e em 1918, a altura da testada foi reduzida para 4,00m. A lei de 1921 determinou como sendo de
3,80m a altura das casas comuns, podendo ainda reduzir-se para 3,00m nas casas com dois planos, sendo o trreo
utilizado para atividades de permanncia diurna e o superior para dormitrios. Em relao s platibandas, a lei de 1911
determinou que tivessem 0,80m de altura e a linha do telhado fosse guarnecida com cimalha de salincia at 0,35m. O
Ato municipal n14, de 1932, determinou prazo para a construo de platibandas, como medida para acelerar o
embelezamento das construes urbanas.
985
Fig.02: Tipologias de implantao da casa no lote: A, B, C, D e E, na sequncia (1936-1960) - Arquivo Pblico e Histrico do Municpio de Rio Claro
986
Fig.03: Edificaes geminadas (1936-1948) - Arquivo Pblico e Histrico do Municpio de Rio Claro
A Cmara Municipal pretendia manter a elegncia e a simetria das fachadas, medida que foi reforada com a
determinao da composio das aberturas, como pode ser observado no artigo 13 do Cdigo de 1867: guardar-se-h a
possvel symetria nas portadas e claros das paredes da frente, devendo as portas e janellas ter pelo menos 5 palmos de
largura, as portas 12 de altura e as janellas nunca menos de 8 palmos (...). Em 1867 e 1884, as portas deveriam ter
1,10m x 2,64m e as janelas 1,10m x 1,76m, sempre caiadas e pintadas, nunca se abrindo para o exterior. As dimenses
foram aumentadas na altura em 1893, para 1,10m x 3,30m nas portas e para 1,00m x 2,00m para as janelas, com peitoril
de 1,50m (embora o p-direito tenha sido reduzido de 4,40m para 4,30m). Poucas foram as alteraes em 1911: portas
de 1,10m x 3,00m e janelas com 1,00m x 2,00m, com peitoril de 1,80m. Significativa alterao nas medidas das aberturas
ocorreu na lei municipal de 1917, onde a dimenso deixou de ser considerada exclusivamente como elemento de
composio esttica das fachadas e passou a ser determinada em relao ao tamanho do compartimento: 1/5 a 1/6 para
dormitrios e 1/6 a 1/8 para os demais. O Cdigo de Obras de 1918 e a lei municipal de 1921 confirmaram a relao,
somente vinculando as taxas de 1/5 a 1/6, para cmodos de permanncia prolongada e, 1/6 a 1/8, para cmodos de
permanncia espordica. Ainda em 1921, o peitoril foi rebaixado para 0,90m. Segundo o Cdigo de Obras de Rio Claro,
de 1918, todos os commodos devero receber luz directa e ter aberturas para o exterior em quantidade sufficiente para
o bom arejamento dos mesmos. Paragrapho nico: A proporo das aberturas para a rea dos commodos, deve variar
entre limites de 1/5 a 1/6 para os dormitrios e de 1/6 a 1/8para os outros compartimentos.
A orientao tcnica para a espessura das paredes apareceu na lei de 1917: 0,15m para externas, aumentando 0,15m,
por andar, nos sobrados. No texto municipal de 1918, as paredes externas de tijolo comum de argila, de 0,30m
aumentaram 0,15m, por andar, nos sobrados. As paredes internas de tabique revestido de argamassa deveriam ter
0,15m de espessura. A lei de 1921 definiu que as paredes externas fossem de 0,25m (para os sobrados, 0,30m no
pavimento trreo e 0,25m nos superiores) e as internas de 0,30m (nas casas comuns) e de 0,15m (nas moradias duplas e
operrias). A lei de 1917 determinou que a argamassa para assentar os tijolos fosse padronizada e constituda de 1 parte
de saibro, 1 de cal e 3 partes de areia, no se permitindo paredes de barro. Pelo Cdigo de Posturas de 1893, os canos de
guas pluviais deveriam estar embutidos no interior das paredes, com os condutores passando por baixo das caladas e
esgotando nas sarjetas.
Importante preocupao com a higiene das habitaes pode ser verificada quando da obrigatoriedade dos pores, que
tinham a funo de isolar a habitao da umidade do solo. Na legislao rio-clarense a determinao da altura do poro
apareceu em 1911, como sendo de 0,15m nas casas operrias (para reduo de custos), de 0,80 nas casas comuns e de
987
at 2,50m se fosse habitvel, sempre com a exigncia de aberturas (0,50m x 0,30m) que garantissem a constante
ventilao e a satisfao das condies de higiene. Em 1917, passou a ser exigido, alm dos 2,50m, que o piso fosse de
material impermevel e que o local cumprisse as condies de higiene. A menor dimenso das aberturas dos pores foi
padronizada em 0,80m em 1918, e reduzida para 0,50m em 1921. A lei de 1921 tambm estabeleceu que os pores de
2,50m de altura pudessem estar a 1,00m abaixo do nvel do passeio, desde que tivessem piso revestido de concreto e
cimento.
A lei municipal de 1911 determinou que os alicerces fossem executados em alvenaria de pedra (obrigatrio nos
sobrados) ou em tijolos requeimados, com profundidade de 0,70m e largura correspondente ao corpo da edificao. A lei
municipal de 1917, apesar de no estabelecer medida, colocou que os alicerces deveriam ser calculados de forma que a
presso por unidade de superfcie no exceda a suportada pelo terreno. Concreto, pedregulho, cimento ou cal hidrulica
foram permitidos em 1918. A referida presso do terreno foi definida na lei municipal de 1921, como sendo de 80Kg a
200Kg a carga por metro quadrado, para casas comuns e, de 300Kg a 600Kg, para casas de reunies pblicas. Essa base
das edificaes estaria ainda protegida por calamento que variou entre 1,00m em 1911, reduziu para 0,50m em 1917, e
assim permaneceu em 1918 e em 1921, sempre executado em cimento ou tijolo requeimado rejuntado com cimento.
Quanto s coberturas, desde o primeiro cdigo municipal em 1867 foram proibidas as construes em meia-gua e as
cobertas em capim, palha ou sap. O mesmo ocorreu em 1884 e 1893. Na lei de 1921 os telhados receberam
especificaes tcnicas: deveriam estar calculados de forma a suportar a carga de 140kg/m2, excludo o peso do
vigamento, a distncia mxima entre as tesouras deveria ser de 3,00m e, ainda, as telhas de barro deveriam estar
inclinadas em 25 e conter dispositivos para ventilao do madeiramento. Para duas ou mais casas juntas, a cobertura
poderia ainda estender-se ao conjunto, desde que a parede divisria ultrapassasse em 0,30m o nvel do telhado.
Neste padro tradicional de lote, com reduzida testada e grande profundidade, a planta da casa rioclarense se
desenvolveu geralmente como sequncia de cmodos. As cinco distintas categorias tipolgicas de implantao da casa
no lote apresentaram esse esquema de planta, sem alterao no programa de necessidades, em termos de localizao e
uso das peas. A organizao da planta estava atrelada forma dos lotes e no maneira de implantao da casa no
terreno.
A grande maioria das moradias era trrea (96,9%) e de uso unicamente residencial (95,5%) e nos sobrados tambm
predominou o uso nico. Na situao mais frequente encontrada nas plantas das residncias urbanas, na parte frontal da
edificao estava localizada a pea de recepo, terrao ou rea, e um dos dormitrios. No centro da planta, a sala
articulava a circulao interna e distribua os passos para o quarto frontal, um segundo quarto central e a cozinha, que
estava localizada na sua parte posterior, com sada para o quintal. Em prolongamento do telhado da edificao principal
havia rancho para tanque e W.C. (abreviao de wather closet, em ingls), ambos que tambm poderiam localizar-se em
construo anexa. Nas excees desta organizao da planta, a sala estava localizada na parte frontal da planta, seguida
dos dormitrios, que estavam isolados pelo corredor que tambm conduzia cozinha. Quando havia uma segunda sala,
quase sempre destinada sociabilidade intrafamiliar, ela estava localizada no centro da planta, apresentava significativa
dimenso e comumente recebia a denominao de varanda, apresentando tamanho e localizao que lembravam o
tradicional cmodo da casa colonial. Poderia tambm ser denominada copa e estar mais vinculada cozinha do que ao
estar ntimo possivelmente utilizado para a tomada das refeies.
Na anlise programtica5, o setor de estar (terrao, sala, escritrio) apresentou a taxa de 23,5% porque praticamente no
houve aumento na ocorrncia da sala e do terrao. Os espaos destinados circulao interna (corredor e hall) e ao uso
misto (armazm, loja, salo), dispunham das mdias gerais mais reduzidas, respectivamente, 4,7% e 1,0%, pois pouco
5
A escolha dos setores para a anlise programtica est baseada em Lemos (1976, p.15), que apontou que as atuaes domsticas
podem ser arroladas numa lista denominada programa de necessidades e que corresponde a todos os atos e expectativas do
morador em relao sua residncia e as dependncias em que elas podero ocorrer. O autor ainda compartimenta esta lista em
trs agrupamentos com funes distintas, mas no necessariamente estanques, referentes utilizao dos espaos com atividades
ligadas ao lazer, ao repouso noturno e aos servios em geral. Esses subgrupos foram descritos por Lemos em estar, repouso noturno
ou habitao propriamente dita, e servio.
988
espao na planta estava dispensado aos corredores e o uso misto complementar foi pouco recorrente entre as
habitaes. A maior taxa no setor ntimo (38,2%) pode ser justificada pela maior ocorrncia dos dormitrios, geralmente
duas peas. A significativa porcentagem do setor de servios (32,6%) foi decorrente do aumento da incidncia das
edificaes anexas no quintal, principalmente do W.C. e do rancho para tanque.
Em relao ao nmero de peas, a mdia geral foi de 6,5 cmodos por habitao, sendo 6,1 em 1936 e 6,9 em 19486. Nas
novas moradias da tipologia A, essa mdia parcial foi sempre maior: 7 peas em 1936, e 8,5 peas em 1948, cujo
aumento se deu basicamente pela incorporao de cmodos destinados ao estar (sala) e aos servios (cozinha e rancho
para tanque). O mesmo ocorreu com a tipologia B, com taxas tambm superiores mdia, porm mais prximas, da
ordem de 7 e 7,2 peas por habitao, com ligeiro aumento dos espaos destinados aos servios (cozinha, W.C. externo e
rancho para tanque).
No setor de estar o terrao era a pea que permitia a entrada no interior do domiclio. Em todas as tipologias, quando a
edificao no dispunha de terrao, o acesso ou era feito pelo afastamento lateral descoberto ou a entrada na casa se
dava diretamente pela sala ou pela varanda. A sala era pea destinada ao recebimento de visitas e, na inexistncia de
outra pea destinada ao estar ntimo, poderia acumular as funes de estar social e de convivncia intrafamiliar.
Basicamente em todos os exemplos a sala estava localizada de duas maneiras: na parte frontal da planta ou no centro
dela, quando ento organizava a circulao interna, s vezes dispensando os corredores.
Os dormitrios foram o destaque do setor ntimo e as taxas indicaram a ocorrncia de mais de uma pea por habitao,
geralmente duas, sendo uma delas frontal e com janela destacada na fachada por elementos decorativos, e a outra
localizada no centro da planta. O esquema de circulao interna, ora pela varanda ou sala, ora pelos estreitos corredores,
garantia a individualizao desses cmodos, diferente do que ocorria na casa colonial, onde eles constituam passagem
para a parte posterior da edificao.
Em mdia, os cmodos do setor ntimo representaram 38,2% da rea da planta, seguidos dos espaos destinados aos
servios, com 32,6%. Os banheiros estavam localizados de duas maneiras. Na situao menos frequente, o cmodo est
disposto no interior da edificao principal (setor ntimo), prximo da cozinha e compondo com ela o referido par-
hidrulico (para economia dos custosos encanamentos, muitas vezes importados), ainda que sem comunicao direta
com os demais cmodos da moradia, onde estreito corredor ou pequeno hall impedia o acesso direto dessa pea com os
demais cmodos da habitao, como determinava a legislao urbanstica. Na situao mais frequente, o cmodo est
disposto no exterior do domiclio (setor de servios), em edificao anexa no quintal, junto do rancho para tanque ou em
construo precria isolada do corpo da casa. Embora a sua ocorrncia seja mais reduzida, a dimenso da pea interna
sempre maior que a externa. significativa, principalmente nos primeiros exerccios, a porcentagem de novas
construes que no apresentam pea destinada aos banheiros.(Fig.04)
6
Informaes complementares podem ser consultadas em FERREIRA, M.C.B.F. A edificao residencial urbana paulista. Estudo de
caso: Rio Claro, 1936-1960. So Paulo: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, USP, 2002.
989
Fig.04: Banheiro interno e cozinha compondo o par-hidrulico nas edificaes (1936-1948-1960) - Arquivo Pblico e Histrico do Municpio de Rio
Claro
No setor de servios, a cozinha sempre estava localizada na parte posterior da planta, em prolongamento do corpo da
construo, com p-direito e espessura das paredes reduzidas, muitas vezes sem forro no teto e sem ladrilhos no cho.
Nos casos mais recentes (dcadas de 50 e 60), essa pea fazia parte da edificao principal e, por economia de
encanamentos, estava prxima ao banheiro interno, constituindo com ele o par-hidrulico. A cozinha tambm poderia
estar associada copa, compondo conjunto destinado ao preparo dos alimentos e s refeies. Algumas vezes estava
acompanhada da despensa, que era cmodo destinado guarda dos alimentos e dos utenslios domsticos. O rancho
para tanque estava situado na parte posterior da edificao, na maioria dos casos acessado pela cozinha, podendo
constituir prolongamento da edificao principal ou estar em precria construo anexa. Nos casos mais recentes, na
edcula no fundo do quintal localizava-se a lavanderia, que veio tomar o lugar do antigo rancho e apresentava geralmente
os aposentos da empregada domstica (restritos ao pequeno dormitrio e ao W.C.).
REFERNCIAS
-FERREIRA, M.C.B.F. A edificao residencial urbana paulista. Estudo de caso: Rio Claro: 1936-1960. Dissertao de
Mestrado: FAU/USP, 2002. - Legislao Municpio de Rio Claro: (1867) Cdigo de Posturas; (18/6/1884) Cdigo de
Posturas; (26/6/1893) Cdigo de Posturas; (6/4/1901) Lei n43: servio de esgotos; (15/9/1911) Lei n88: construo e
reconstruo; (16/7/1917) Lei n122: construo e reconstruo; (15/7/1918) Cdigo de Obras; (15/7/1921) Lei n143:
construo e reconstruo; (1/7/1935) Ato n96: construo e reconstruo. -LEMOS, C.A.C. Cozinhas, etc- um estudo
sobre as zonas de servio da casa paulista. So Paulo: Perspectiva, 1976. LEMOS, C.A.C. A Repblica ensina a morar
(melhor). So Paulo: Hucitec, 1999. - REIS FILHO, N.G. Quadro da arquitetura no Brasil. So Paulo: Editora Perspectiva,
1987.
990
115. A PRESERVAO DAS RESIDNCIAS EM SANTA ISABEL DO SUL

ARROIO GRANDE-RS: INVENTRIO DO PATRIMNIO
ARQUITETNICO
SALABERRY, Jeferson Dutra1, MENDONA, Cledenir Vergara2

e-mail: jeferson.sallaberry@gmail.com,
2: Prefeitura Municipal de Rio Grande, Brasil

e-mail: cledenirmendonca@yahoo.com.br,
RESUMO
O presente artigo resultado do trabalho denominado Inventrio do Patrimnio Arquitetnico de Santa Isabel do Sul
Arroio Grande-RS e trata do arrolamento e registro das estruturas arquitetnicas e urbanas remanescentes e portadoras
de valores culturais da referida localidade. O objetivo geral do trabalho foi o resgate e o conhecimento/reconhecimento
da arquitetura da localidade, tanto em relao aos seus valores estticos como aos histricos. Como objetivo especfico
executou-se uma descrio histrica da localidade e um registro e documentao dos antigos prdios residenciais
remanescentes. A metodologia utilizada histrica e o inventrio, trabalho de pesquisa que exigiu a utilizao de
diversas tcnicas e procedimentos como: levantamento fotogrfico, levantamento mtrico arquitetnico e
preenchimento de fichas de caracterizao arquitetnica e contextualizao histrica. Os resultados mais importantes do
estudo foram: (a) o conhecimento do estado atual de descaracterizao em que se encontram as edificaes, o qual
permite a comparao com diagnsticos anteriores; (b) o conhecimento da organizao em planta de todos os imveis
estudados, informao desconhecida at a presente pesquisa. Podemos concluir que a vila de Santa Isabel do Sul
apresenta remanescentes arquitetnicos muito significativos pelo seu valor histrico e por apresentar edificaes que,
apesar das descaracterizaes e do abandono, so significativas por serem portadoras dos elementos estticos da
arquitetura caracterstica do perodo inicial da urbanizao do Rio Grande do Sul.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio; preservao; Arquitetura; Santa Isabel do Sul Arroio Grande-RS.
INTRODUO
Poucos distritos tem em sua trajetria uma emblemtica e cativante histria como Santa Isabel. Envolvida
geograficamente pelos caminhos pioneiros no sul do Brasil, estruturou-se dentro dos projetos de avano portugus em
direo ao Prata, na ocupao dos campos sulinos. Assim, silenciosamente, o distrito foi presena significativa nos
acontecimentos polticos e militares que delinearam as divisas e fronteiras no sul do Brasil.
Entre 1882 e 1893, Santa Isabel se emancipou do municpio do Arroio Grande. Potencialidades e movimentos liberais
demarcaram um rumo, uma utopia, alicerada em um trip bsico: princpios econmicos liberais, produo de bois para
as charqueadas e o escravismo pungente nas relaes sociais e econmicas estabelecidas na regio quele tempo, no
991
fulgor do sculo XIX.

A ocupao desse territrio comea com as vastas doaes, pelo governo portugus, no ano de 1789, de sesmarias aos
fazendeiros militares, para a ocupao e proteo das fronteiras. O local demorou a se desenvolver como ncleo urbano,
mas inevitavelmente estava situado em um ponto estratgico, beira do canal So Gonalo (Fig. 1), portal de sada ou
entrada da Lagoa Mirim. Somente em 1835, na Revoluo Farroupilha, foi que se percebeu um contingente semi-urbano,
em que estavam agrupados militares, escravos, pees de estncias ou as conhecidas tropas contrabandeadas do Uruguai.
O porto passava a ser o contato, as idas e vindas, o comrcio e as esperanas das oligarquias rurais e seus projetos
polticos. (SALABERRY; MENDONA; LCIO, 2012)
A presente pesquisa tem como tema a preservao do patrimnio arquitetnico. A delimitao fsico-espacial o distrito
de Santa Isabel do Sul (Fig. 1), situado no municpio de Arroio Grande RS. A justificativa do trabalho est vinculada
emergncia da preservao. O distrito de Santa Isabel se encontra afastado das reas de desenvolvimento econmico e
social. Tambm importante destacar que parte significativa da populao do local proveniente de outros municpios,
o que resulta na baixa estima desta em relao aos valores da localidade. O objetivo geral do trabalho foi o resgate e o
conhecimento/reconhecimento da arquitetura da regio, tanto em relao aos seus valores estticos como aos
histricos. Como objetivo especfico executou-se uma descrio histrica do local e um registro e levantamento dos
prdios antigos remanescentes.
Figura 1: Canal So Gonalo, Sangradouro da Lagoa Mirim. Fonte: SALABERRY; MENDONA; LCIO, 2012.
A metodologia utilizada a histrica e o inventrio, trabalhos de pesquisa que exigiram a utilizao de diversas tcnicas e
procedimentos, entre os quais o arrolamento e registro das estruturas arquitetnicas e urbanas com levantamento
fotogrfico, o levantamento mtrico arquitetnico e preenchimento de fichas de caracterizao arquitetnica e
contextualizao histrica. (BLOCH, 2001)
1. CONTEXTUALIZAO HISTRICA
Em 1865, durante a viagem a Jaguaro, D. Pedro II foi visitar a nascente Vila de Santa Isabel, episodio na qual o Conde
DEu fez referncia em suas Memrias Militares. (DEU, 1981) Naquele tempo, sua Igreja j estava benta; o terreno para a
construo da igreja foi doado em 1859 e as obras concludas em 1861. Movimentos no porto, produtos importados do
Uruguai, contrabando conveniente e nos emprios da Vila o vinho do Porto, sabonetes Alvat, munio, tecidos de seda e
anis fomentavam a rede do comrcio que subia a serra at Arroio Grande. (MENDONA, 2002)
992
As queixas contra Arroio Grande e o descaso de sua administrao cresceram. Os novos sopros liberais e movimentos de
emancipao irremediavelmente sairiam dos fuxicos interioranos para converter-se na mais importante experincia
emancipatria do extremo sul. Em 09.05.1882, com a lei Provincial 1.368, foi criada a Vila de Santa Isabel. As Eleies
para vereadores ocorreram em 01.07.1882 e o Auto de Instalao ocorreu no dia 27.01.1883. (MENDONA, 2002)
A arrecadao da Vila girava em torno de impostos taxados das exportaes de gado, olarias, caieiras, casas de comrcio
e arremataes dos Passos dos Canudos, Maria Gomes e Orqueta. Com percentuais menores, apareciam as ferrarias,
carpintarias e mascates. No era tipicamente um municpio rico, mas as principais dificuldades estavam nos constantes
embates com Arroio Grande, que no aceitava a perda de seu ex-distrito.
Com a queda do Imprio e a chegada da Repblica em 1889, novos e fortes rumores circulavam e atormentavam a Junta
Municipal. Depois das rixas ao longo dos anos, agora os liberais sairiam de cena da vida poltica e uma nova batalha se
avizinhava. Arrastou-se at 1893, quando o Ato n11 de 16 de janeiro, com a rubrica j pr-estabelecida de Julio de
Castilhos, Presidente do Estado, suprimiu o municpio isabelense, que lhe fora infiel politicamente. (MENDONA, 2002)
Novos tempos comearam. Santa Isabel voltou a ser distrito e os antigos prdios pblicos ficaram vazios. Viriam, ao
mesmo tempo, a Revoluo Federalista e os caminhos flancos aos revolucionrios de Gaspar Martins e Gumercindo
Saraiva. Desordem social, vndalos, oportunistas, abandono e despreparo das foras policiais e processos de migraes
foradas caracterizaram a curta resistncia que Santa Isabel poderia oferecer. Restaram frgeis razes que vm se
perdendo ao longo do tempo, alm do desconforto de no serem reconhecidos os herdeiros da antiga Santa Isabel.
2. AS EDIFICAES RESIDENCIAIS DO DISTRITO DE SANTA ISABEL
Entre as edificaes privadas, a grande maioria foi demolida ou veio a ruir durante o decorrer do sculo XX. Entre as
construes residenciais que sobreviveram, nenhuma preserva as caractersticas do seu perodo de construo, estando
muito alteradas. So poucos os elementos arquitetnicos restantes indicando se tratar de residncias e comrcios da
metade do sculo XIX. No interior dos imveis remanescentes, paredes foram alteradas e revestimentos de piso e de
forro so hoje completamente diferentes dos que existiram outrora. Nas fachadas existem indcios de que as volumetrias
foram modificadas (paredes, telhados) assim como os vos e suas esquadrias. No s o material foi alterado, mas
tambm a forma, com suas propores, alinhamentos e simetrias, foi modificada.
Nestas condies desfavorveis de preservao se encontram todas as residncias remanescentes, a exemplo da de
Zulma Machado Kerchiner (Fig. 2), de Flvio Luiz Fagundes Cardoso (Fig. 3), de Cezar Aurlio Figueiredo (Fig. 4) e de
Theodoro Brahm. De outras restam apenas as alvenarias, como a residncia de Lauro Brahm, a antiga residncia de Hilda
Pereira Xavier Duquia e a fachada junto s figueiras (Fig. 5). Alm de outras tantas que no foram registradas no
inventrio, e hoje so identificveis apenas como runas e marcao de antigas fundaes.
Essas residncias foram construdas entre as dcadas de 50 a 90 do Sculo XIX. Nos registros cartoriais desde 1860, esto
registradas as contnuas vendas e ocupaes do tecido urbano, demarcando assim um processo urbanstico de valor
imensurvel na regio.
A casa do Comendador Domingos Faustino Corra, falecido em 26/06/1873 e sepultado no antigo cemitrio da Vila, faria
parte desse ncleo de nobres moradias do ncleo da povoao. Devido ausncia de registros mais especficos que a
tradio oral, entretanto, impossvel assegurar qual das edificaes teria pertencido ao Comendador. A partilha dos
bens em testamento, a lendria fortuna, de Domingos Faustino vem desde 1881, e prossegue em 1892, 1914 e 1928
quando finalmente arquivada pela justia.
Ao longo do caminho que leva ao porto do Canal So Gonalo, encontramos um significativo vestgio arquitetnico da
Vila de Santa Isabel. Trata-se de uma fachada com suas colunas e azulejos portugueses do sculo XIX, uma edificao que
tem suas origens nos meados de 1860. Esta edificao foi de uso comercial, de depsito e moradia, alm de ter sido
fbrica de queijos e manteiga, vendidos nas praas de Pelotas e Rio Grande. Atualmente a construo ocupada em
anexos construdos com as sobras de material. (Fig. 5)
Junto s mesmas figueiras, localizada a Rua Princesa Isabel n55, est residncia de Zulma Kerchiner. A edificao
encontra-se em boas condies de habitabilidade, mas muito alterada com relao aos seus elementos arquitetnicos
993
originais. Sua cobertura, originalmente em telha cermica capa canal, foi substituda por fibrocimento. As janelas antigas
foram substitudas por simples e desproporcionais janelas em metal, os pisos todos so cermicos e o forro, antigo saia e
camisa, substitudo por forro em madeira com sistema de encaixe macho e fmea. (Fig. 2)
Figura 2: Residncia Zulma Machado Kerchiner. Fonte: SALABERRY; MENDONA; LCIO, 2012.
A residncia de Flvio Luiz Fagundes Cardoso encontra-se em pssimo estado de preservao, seus elementos
arquitetnicos foram muito descaracterizados e a sua volumetria est completamente alterada. Ainda so visveis as
fundaes da antiga edificao, uma pequena parte da construo que sobreviveu. Com relao manuteno dos
compartimentos remanescentes, podemos afirmar que esto prestes a se transformar em uma completa runa, pois
existem muitos danos nas alvenarias, esquadrias e, principalmente, na cobertura, que ameaa ruir. (Fig. 3)
Figura 3: Residncia Flvio Luiz Fagundes Cardoso. Fonte: SALABERRY; MENDONA; LCIO, 2012.
A edificao localizada a Rua Duque de Caxias n 137, a qual atualmente propriedade de Cezar Augusto Figueiredo,
mantm alguns traos originais caractersticos das construes datadas do sculo XIX. Esta edificao sempre teve uma
funo importante para a comunidade, servindo de moradia ao longo do tempo. (Fig. 4)
994
Figura 4: Residncia Cezar Augusto Figueiredo. Fonte: SALABERRY; MENDONA; LCIO, 2012.
As residncias localizadas a Rua Jos Correa Mirapalheta n 203, de Theodoro Brahm; n 206, de propriedade de Lauro
Brahm; n 172 de propriedade da COOPESI (Cooperativa de Pescadores de Santa Isabel) e n 170 de propriedade de
Vinicius e Paulo Correa, formam o conjunto residencial conhecido como Alto do Bronze e, juntamente com as
edificaes citadas anteriormente, formam o entorno da Praa Pblica, da escola estadual e da capela de Santa Isabel,
ncleo da localidade. (Fig. 6)
Estas edificaes compem o eixo histrico/arquitetnico de Santa Isabel na fase intermediria da ocupao urbana, ou
seja, com fachadas planas, vergas retas e elementos geometrizados (Fig. 6), diferentes das construes mais antigas, das
vergas em portas e janelas, arcos plenos, cimalhas e molduras ornamentadas.
A Rua Jos Correa Mirapalheta, na qual est situado o conjunto Alto do Bronze, j consta em documentos pblicos de
1869. Ao analisar as condies de preservao, comparando com o inventrio de 1994, podemos verificar que um grande
casaro do conjunto foi completamente demolido, enquanto os demais, que j se encontravam com alguma alterao,
hoje esto alterados em alto grau, um deles inclusive em situao de runa.
Figura 5: Fachada Rua Princesa Isabel n24. Fonte: SALABERRY; MENDONA; LCIO, 2012.
995
Figura 6: Conjunto Arquitetnico alto do bronze. Fonte: SALABERRY; MENDONA; LCIO, 2012.
Entre as residncias tambm podemos destacar algumas edificaes que possuem um valor histrico de segunda ordem,
sendo construdas na metade do sculo XX, como por exemplo a vila operaria da antiga Cimensul (Indstrias Matarazzo),
que so edificaes que no possuem valor esttico, mas devem ser preservadas por constiturem um dos raros
exemplares ainda existentes representativos de uma Vila Operria. Considerando que as antigas vilas operrias foram
demolidas, sua arquitetura deve ser conhecida. (Fig. 7)
Figura 7: Uma das residncias da Vila Operaria Matarazzo (CIMENSUL). Fonte: SALABERRY; MENDONA; LCIO,
2012.
Entre as construes remanescentes da localidade, o grande destaque a capela localizada ao centro do povoado. A
construo se destaca pelas suas qualidades morfolgicas e pelo valor artstico de sua arquitetura (tipologia, estilo), com
caractersticas que expressam o ponto alto da arquitetura religiosa do sculo XIX, caracterstico dos vilarejos em seu
perodo inicial de urbanizao na fronteira sul do Rio Grande do Sul. Atualmente, a capela se encontra em razovel
estado de conservao e principalmente em adequada situao de preservao das caractersticas originais.
A nave da capela coberta com telhado capa-canal em forma de duas guas, sendo na fachada principal delimitada por
fronto triangular ornamentado com cornija e cimalha e a fachada posterior caracterizada por empena cega. A fachada
principal de inspirao Palladiana e, apesar da pequena dimenso, lembra a importncia compositiva das pilastras de
San Giorgio Maggiore, em Veneza. O conjunto de pilastras monumentais o principal elemento ornamental, ocupando
toda a superfcie entre o umbral da porta e o limite da fachada. Tambm merece destaque a roscea instalada sobre a
nica porta da fachada principal. (Fig. 8)
A volumetria da igreja constituda de mais dois volumes, sendo estes destinados ao batistrio e sacristia. O batistrio
um espao com planta quadrada de 2m de lado, com seus limites externos chanfrados, situado na lateral esquerda e
996
recuado em relao fachada principal. A cobertura deste pequeno compartimento uma pequena cpula coberta em
azulejos portugueses.
O volume designado de sacristia consiste em dois compartimentos, sendo o menor utilizado como local de guarda ou de
apoio para as atividades religiosas. As fachadas da sacristia se destacam dos volumes descritos anteriormente por
apresentar caractersticas compositivas como base, corpo, cimalhas, vergas e molduras que no se diferenciam dos
elementos arquitetnicos utilizados nas demais construes urbanas, exceto pela parede que delimita a fachada
posterior, a qual avana sobre o volume do telhado vindo a formar uma torre sineira. Esta fachada, apesar de
compreender a fachada posterior da igreja, bastante ornamentada, de composio tripartida tanto no sentido vertical
como no horizontal; possui cornijas, pilastras, fronto recortado, tudo de forma a compor harmonicamente o conjunto
de trs sinos. (Fig. 9)
Figura 8: Capela de Santa Isabel. Fonte: SALABERRY; MENDONA; LCIO, 2012.
A igreja, apesar de no representar uma arquitetura monumental, foi construda com os melhores materiais disponveis
na poca de sua construo, comparvel s igrejas da cidade de Pelotas ou da capital da provncia. Entretanto, o grande
destaque e valor de sua arquitetura a composio dos seus espaos funcionais, dos seus elementos de composio e de
arquitetura, de notvel qualidade esttica. (Fig. 8 e 9)
3. PATRIMNIO ARQUITETNICO
O patrimnio arquitetnico de Santa Isabel vem sendo estudado h algum tempo, como pode ser verificado no
Relatrio de avaliao do valor histrico visando propostas de preservao da Vila de Santa Isabel do Sul, elaborado no
decorrer do ano de 1994 e coordenado pelo professor da Faculdade de Arquitetura/UFPEL Rogrio Gutierrez Filho, que
estudou ao mesmo tempo questes ambientais e patrimoniais de Santa Isabel. (GUTIERREZ FILHO, 1994)
Quase uma dcada depois, com autoria do ento deputado Bernardo de Souza, foi criada a Lei 11.585 de 12/01/2001,
que declarou integrantes do Patrimnio Cultural do Estado conjuntos urbanos e edificaes [...], mencionando, no
inciso VI do seu artigo 1 a [...] rea histrica da Vila de Santa Isabel do Sul, sede do Distrito do Municpio de Arroio
Grande [...], com suas delimitaes. A lei tinha por objetivo a preservao da histria e da arquitetura do lugar. (RIO
GRANDE DO SUL, 2001)
997
Figura 9: Sacristia da Capela de Santa Isabel. Fonte: SALABERRY; MENDONA; LCIO, 2012.
Quase uma dcada depois, com autoria do ento deputado Bernardo de Souza, foi criada a Lei 11.585 de 12/01/2001,
que declarou integrantes do Patrimnio Cultural do Estado conjuntos urbanos e edificaes [...], mencionando, no
inciso VI do seu artigo 1 a [...] rea histrica da Vila de Santa Isabel do Sul, sede do Distrito do Municpio de Arroio
Grande [...], com suas delimitaes. A lei tinha por objetivo a preservao da histria e da arquitetura do lugar. (RIO
GRANDE DO SUL, 2001)
Desde os primeiros estudos, houve o reconhecimento do valor esttico, arquitetnico e histrico do lugar. Tambm
importante destacar o histrico das condies de abandono em que se encontra o conjunto arquitetnico de Santa
Isabel. Segundo o relatrio de 1994, a sede do distrito encontrava-se em condies precarssimas de desenvolvimento
econmico, contendo uma populao de baixa renda, habitando um espao urbano que se encontra praticamente em
runas. (GUTIERREZ FILHO, 1994, p. 3)
6.
Atualmente, podemos facilmente verificar a pequena eficcia que teve o arrolamento do patrimnio e tambm da lei que
declarou a vila como integrante do Patrimnio Cultural do Estado do Rio Grande do Sul. Apesar do conhecimento do
valor cultural e tambm da proteo de um instrumento de preservao, ambos no tiveram efeito prtico sobre a
conservao das antigas edificaes. As edificaes centenrias so demolidas, abandonadas, subutilizadas e ficam sem
manuteno.
As edificaes de uso residencial constituem-se como as mais expostas a ao de demolio, pois muitas vezes so
desmanteladas para terem seus materiais re-aproveitados em construes bastante precrias em um outro terreno ou
tiveram os seus telhados comercializados para a reparao de casas tambm antigas nas localidades prximas.
Recentemente, a Prefeitura Municipal de Arroio Grande vem investindo na preservao do patrimnio de Santa Isabel,
atravs do Inventrio do Patrimnio Arquitetnico de Santa Isabel do Sul - Arroio Grande-RS e tambm da promoo de
dois seminrios de preservao, visando tambm proporcionar o desenvolvimento econmico e social dos moradores da
localidade.
998
Ao realizarmos o Inventrio do Patrimnio Arquitetnico de Santa Isabel do Sul, percebemos que essas edificaes
mostram o desenvolvimento da arquitetura no final do sculo XIX, pois a antiga freguesia teve um significativo
desenvolvimento durante a segunda metade do sculo XIX e arrefeceu na ltima dcada do mesmo sculo, ficando os
prdios sem maiores intervenes modernizantes durante todo o sculo XX.
Um universo significativo de edificaes no resistiu ao tempo, ao das guas das enchentes e principalmente ao
do homem. Poucas edificaes resistiram, algumas no passam de runas e no resistiro situao de abandono em que
se encontram, mas as construes remanescentes devem ser mais bem estudadas e terem sua existncia material
garantida, principalmente a significativa Igreja de Santa Isabel.
Tambm importante destacar o grande patrimnio natural que possui a localidade. Podemos observar em algumas
fotografias a presena de grandes figueiras convivendo de forma relativamente harmoniosa com as edificaes antigas.
Ambas devem ser preservadas, j que a Vila de Santa Isabel fica localizada dentro da rea destinada a ser uma Reserva
Ambiental (Mato Grande)
Espera-se que o inventrio, o registro e a divulgao resultem na preservao ambiental, patrimonial; que o
conhecimento da histria e o desenvolvimento cultural possam ser teis para o futuro, gerando desenvolvimento
econmico e qualidade de vida para a populao local.
BLOCH, Marc. Apologia da histria ou o ofcio do historiador. Rio de Janeiro: Zahar, 2001.
DEU, Luis Felipe Maria Fernando Gastao Dorleans, Conde. Viagem militar ao Rio Grande do Sul. Belo Horizonte: Ed.
Itatiaia, 1981.
GUTIERREZ FILHO, Rogrio; Et al. Relatrio de avaliao do valor histrico visando propostas de preservao da Vila de
Santa Isabel do Sul. Pelotas: FAURB-UFPEL, 1994. (Relatrio de Pesquisa)
MENDONA, Cledenir Vergara. A Vila de Santa Isabel: dignidade de um povo. 2002. (no prelo)
RIO GRANDE DO SUL. lei n 11.585, de 12 de janeiro de 2001. Dirio Oficial [do] Estado do Rio Grande do Sul. Poder
Executivo, Porto Alegre, RS, 15 jan. 2001.
SALABERRY, J. D; MENDONA, C. V; LCIO, E. C. Inventrio do Patrimnio Arquitetnico de Santa Isabel do Sul - Arroio
Grande-RS. [CD-ROM, ISBN: 9788591457908] Pelotas: Jeferson Dutra Salaberry, 2012.
999
1000
116. PRAAS E JARDINS DA FRANJA PIONEIRA DO ESTADO DE

SO PAULO, SCULOS XIX E XX. RELEVNCIA HISTRICA E
DESAFIOS PARA PRESERVAO.
ENOKIBARA, Marta
Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho, Brasil
e-mail: marta@faac.unesp.br, web: http://www.faac.unesp.br
RESUMO
O gegrafo francs Pierre Monbeig, que pioneiramente estudou o oeste paulista na dcada de 1940, relata, logo no incio
de seu livro Pioneiros e fazendeiros de So Paulo, as dificuldades para a conduo de uma pesquisa das cidades da
franja pioneira. Passados quase 70 anos da pesquisa de Monbeig as dificuldades permanecem. certo que algumas
plantas dos patrimnios e dos traados urbanos iniciais destas cidades foram localizadas ou procuraram ser
reconstitudas, mas no tocante s praas e jardins, objeto de estudo da presente pesquisa, poucos foram os projetos e
autores localizados. Alm disso, muitas praas tiveram vrias transformaes ao longo dos anos e foram completamente
descaracterizadas ou j no existem mais. Nosso trabalho foi, portanto, em um primeiro momento, procurar reconstituir
o desenho dessas praas e jardins a partir da cartografia, iconografia e outros documentos textuais encontrados durante
a pesquisa. No total, foram reconstitudos os desenhos de 63 praas de 29 cidades fundadas no final do sculo XIX a
meados do sculo XX, ao longo dos ramais ferrovirios da Alta Paulista, Alta Araraquarense, Alta Sorocabana e linha
Noroeste.
O objetivo do presente estudo apresentar alguns exemplos representativos dessas praas e jardins e demonstrar seu
valor histrico como representativas de um perodo poltico, a Repblica, e econmico, o caf, e suas caractersticas
singulares. Este trabalho contou com a colaborao de vrios bolsistas inseridos na pesquisa Saberes tericos e tcnicos
na configurao e reconfigurao das cidades formadas com a abertura de zonas pioneiras no Oeste do Estado de So
Paulo, do Projeto Temtico intitulado Saberes eruditos e tcnicos na configurao e reconfigurao do espao urbano.
Estado de So Paulo, sculos XIX e XX (2006-2011), com financiamento da Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de
So Paulo (FAPESP).
PALAVRAS CHAVE: ferrovias; oeste paulista; paisagistas; praas; jardins histricos
INTRODUO
A pesquisa Saberes tcnicos e tericos na configurao e reconfigurao das cidades formadas com a abertura de zonas
pioneiras no Oeste do Estado de So Paulo, do Projeto Temtico financiado pela Fundao de Amparo Pesquisa do
Estado de So Paulo (FAPESP), foi conduzida por um grupo de professores da Universidade Estadual Paulista Jlio de
Mesquita Filho (Unesp), campus de Bauru, e se ocupou de estudar o processo de ocupao do oeste paulista. Dada a
situao geogrfica e a particularidade das denominaes da regio em estudo, convm esclarecer alguns termos. A
expresso oeste paulista aqui utilizada corresponde regionalizao geomorfolgica adotada para caracterizar, grosso
modo, a regio do Planalto Ocidental Paulista ou, como bem complementou Richard Jergen Langenbuch, a parte do
estado de So Paulo sita a Oeste de So Jos do Rio Preto, Bauru e Ourinhos, incluindo essas cidades (Langenbuch,
2011,p. 42). J a expresso franja pioneira corresponde adotada por Pierre Monbeig (1984), em seu clssico estudo
sobre o oeste paulista, para caracterizar a marcha irregular de ocupao dessa poro do Estado que foram sendo
pioneiramente abertas pelas ferrovias. Dispostas paralelamente umas s outras, as ferrovias, e consequentemente os
ncleos de povoamento e reas plantadas, foram se assentando nos espiges das bacias fluviais. A Araraquarense disps-
1001
se no espigo entre os rios Grande e So Jos dos Dourados; a Noroeste, no espigo entre os rios Tiet e Aguape; a
Paulista, no espigo entre os rios Aguape e do Peixe e a Sorocabana, no espigo entre os rios do Peixe e Paranapanema
(LANGENBUCH, 2011, p. 42).
As cidades estudadas ao longo dessas ferrovias foram selecionadas por dois processos: pela importncia que assumem
como ns de articulao do tronco principal com os ramais ferrovirios, ou como expressivas na articulao urbano-
regional, baseadas no estudo pioneiro realizado por Monbeig (1984). Tambm foram selecionadas as cidades situadas no
extremo oeste de cada linha, s margens do rio Paran - divisa do Estado de So Paulo com o Mato-Grosso (Figura 1).
Nesse contexto, o arco temporal da pesquisa abrange o final do sculo XIX at a dcada de 1950, perodo no qual so
formadas as ltimas cidades de cada linha e quando clara a opo pelo rodoviarismo. Uma vez selecionadas as cidades,
a pesquisa realizou dois movimentos paralelos. Aquele do levantamento sistmico das cidades ao longo das ferrovias, e
aquele da seleo de personagens, manuais, guias de viagem, instituies, etc., cotejado a partir do material levantado,
para alimentar pesquisas especficas.
Fig. 1 - Cidades pesquisadas ao longo dos quatro ramais ferrovirios

Fonte: Grupo SITU/Projeto Temtico (2006-2011)
O levantamento histrico-geogrfico do primeiro movimento se deu atravs de quatro temas: a investigao da

conformao da estrutura agrria na formao do tecido urbano; o processo de urbanizao e a transformao do
espao pblico com a chegada da ferrovia e as noticias vinculadas na imprensa neste arco temporal. Cada tema ficou sob
a responsabilidade de um professor, dentro de seu conhecimento especfico.
A presente pesquisa levantou e analisou a formao das praas e jardins, reconstruiu seus desenhos, investigou os
equipamentos e repertrio vegetal utilizado, bem como seus autores. Visando criar um quadro comparativo de anlise e
1002
de complementao aos demais temas das pesquisas, no caso das praas e jardins, foram levantadas apenas aquelas
situadas no patrimnio ou no traado urbano inicial das cidades analisadas1.
1. A ORIGEM FUNDIRIA DAS PRAAS DA FRANJA PIONEIRA

Os ncleos urbanos da franja pioneira tiveram diferentes origens: aquele originado de um patrimnio religioso, de um
patrimnio laico ou de um loteamento. Vrios pesquisadores j demonstraram suas diferenas (Deffontaines, Marx,
Ghirardello), mas seria importante resumidamente traar suas caractersticas principais, pois tiveram um rebatimento
direto na formao das praas e jardins.
A maioria das cidades paulistas fundadas a partir da segunda metade do sculo XIX provinha de patrimnios religiosos.
O patrimnio religioso era uma poro de terra rural, no cultivada, doada por uma ou mais pessoas Igreja Catlica por
devoo a um santo ou por uma graa alcanada, para a constituio de um povoado. Na verdade, a terra no era doada,
pois cabia Igreja apenas zelar por esse patrimnio, erigindo uma capela e agenciando lotes aos futuros fiis. Estes
tambm no tinham direito posse, apenas o direito de uso e gozo e desde que fosse paga uma taxa anual Igreja. Essa
tradio ficou por tanto tempo arraigada, que mesmo com a Lei de Terras (1850) e o advento da Repblica (1889), as
doaes de patrimnios Igreja continuaram. Das cidades estudadas, as que tiveram origem como patrimnios
religiosos foram Araraquara, So Jos do Rio Preto e Tanabi, servidas pela linha Araraquarense; Agudos, Piratininga e
Marlia servidas pela linha Paulista; Penpolis servida pela Noroeste e Assis pela linha Sorocabana.
Segundo Ghirardello (2002, p. 147), a partir da segunda dcada do sculo XX foi formado outro tipo de patrimnio. So
os chamados patrimnios laicos, configurados a partir de terras ofertadas cmara municipal ou de posse familiar.
Este foi o caso da cidade de Jales, fundada em 1941 pelo engenheiro Euphly Jales, formado na Escola Politcnica de So
Paulo. Mas, aps a segunda dcada do sculo XX, o que predominou foram os loteamentos privados e que corresponde
maioria das cidades estudadas: Lins, Araatuba, Andradina (linha Noroeste); Ourinhos, Presidente Prudente, Cndido
Mota, Rancharia, Martinpolis, Indiana, Presidente Epitcio (linha Sorocabana); Pompia, Tup, Oswaldo Cruz,
Adamantina, Flrida Paulista e Panorama (linha Paulista).
No caso do patrimnio religioso, a doao estava condicionada construo de uma capela em devoo a um santo e
esta era localizada no ponto mais alto do terreno. Como o traado adotado para dividir a rea doada era geralmente a
malha regular (a maioria com dimenses de 88 m x 88m), o largo da capela (futura praa), tambm teve esse formato.
Mesmo nas cidades originadas de patrimnios laicos e nos loteamentos, a maioria teve uma praa dedicada igreja e no
ponto mais alto do terreno. Com a introduo da ferrovia, geralmente em meia encosta ou prximas aos cursos dgua
(em funo dos terrenos mais planos e uso da gua nas locomotivas), a praa ou o largo da estao foi outro elemento
caracterstico em vrias cidades do oeste paulista. Portanto, a igreja e a ferrovia agenciavam, respectivamente, o
ordenamento das cotas superior e inferior do ncleo urbano.
2. A FERROVIA COMO ELEMENTO VIABILIZADOR DA TRANSFORMAO DO ESPAO PBLICO

As cidades ao longo dos ramais ferrovirios no oeste paulista foram progressivamente fundadas at chegarem divisa do
Estado de So Paulo com Mato Grosso, no rio Paran. Entretanto, o perodo de implantao da ferrovia e da criao de
cidades no foi o mesmo, variando ao longo do percurso e de ramal a ramal. Na linha Araraquarense, os primeiros
povoados tiveram incio muito tempo antes da ferrovia. Araraquara j possua seu ncleo populacional fundado em 1817,
atravs da doao de um patrimnio religioso, ao passo que a ferrovia s chegar 68 anos depois. So Jos do Rio Preto
teve seu primeiro ncleo urbano fundado em 1857, sendo servido somente aps 55 anos pela ferrovia. No caso da linha
Noroeste, as cidades foram fundadas posteriormente chegada da ferrovia. Em alguns casos, como na linha Paulista,
sabendo por onde passaria a ferrovia, a planta da cidade j incorporava a ferrovia e a estao ferroviria em seu traado,
como foi o caso de Tup, projetada pela Empresa de Melhoramentos da Alta Paulista, de Luiz de Souza Leo, tambm
proprietrio das terras.
1
Participaram destes levantamentos os alunos de iniciao cientfica com bolsa FAPESP (2006-2009): Aline Silva Santos, Ana Beatriz
Gasparotto, Giovanna Carraro Maia Machado, Joo Felipe Lana, Juliana Diehl, Rafael Tadeu Simabuko.
1003
So diversos os casos, mas o fato relevante que somente aps a chegada da ferrovia que se viabilizou a
transformao do espao pblico. A ttulo de exemplo: Araraquara teve a fundao do seu ncleo populacional em 1817,
a criao do municpio em 1832 e a chegada da ferrovia em 1885. Somente em 1898 teve seu primeiro espao pblico
ajardinado, com projeto de Alexandre Ribeiro Marcondes Machado, formado engenheiro civil em 1917 na Escola
Politcnica de So Paulo, e do paisagista alemo Joo Dierberger, com estabelecimento fundado em 1893 na cidade de
So Paulo. Era pela ferrovia que chegavam e circulavam os profissionais, os produtos, as idias, as tcnicas, tudo,
inclusive os modelos de jardins, plantas e equipamentos.
3. O JARDIM DA LUZ COMO MODELO

Entre 1895 e 1901, uma imponente estao ferroviria foi construda em So Paulo pela Estrada de Ferro The So Paulo
Railway, tambm conhecida como Companhia Inglesa. Percorrendo o trajeto de Jundia, interior do Estado de So
Paulo, passando pela capital em direo ao Porto de Santos, seu objetivo era garantir o escoamento da produo de caf.
A estao foi construda ao lado do Jardim da Luz, tambm remodelado durante a gesto do primeiro prefeito da capital
do estado, Antonio Prado (1899-1911), com a insero de novos desenhos, espcies vegetais, programas e
equipamentos.
Surgiu um pavilho restaurante, o kioske da Bavria, coretos, sanitrios, mini-jardim zoolgico. Repuxos e
lagos novos (...). As novidades tambm incluram reformas na rea plantada: a adoo de gramados pela
primeira vez num logradouro pblico, a plantao da alameda circular das jaqueiras (Artocarpus
integrifolia) , por onde podiam circular automveis para acesso, os canteiros de flores em corbeilles
concentradas no centro dos gramados, abolindo as velhas cercaduras em plate-bande. Trs entradas por
portes de ferro (GUARALDO, 2002, p. 38).
Segundo Guaraldo (2002, p. 38), no perodo de 1899-1911, houve um expressivo aumento do repertrio vegetal,
ampliando-se para 36 espcies de arborizao e de jardim, sendo que a maioria era de origem extica. Destas 36
espcies, 12 se destacaram nos jardins:
Araucria excelsa (Araucaria excelsa), ciprestes (Cupressus sempervirens), pinus (Pinus silvestris), tuias
(Thuya occidentalis aurea). E ainda: palmeira fnix (Phoenix austerifera), tamareira-das-canrias (Phoenix
canariensis), palmeira latnia (Latania borbonica), areca bambu (Dipsys lutescens), pndano (Pandanus
utilis). Trs espcies arbustivas so tambm recorrentes: hibisco (Hibiscus rosa-sinensis), agave (Agave
americana) e Cordyine terminalis.
Na arborizao urbana, destacou-se a utilizao do alfeneiro do japo (Ligustrum japonicum) e o pltano (Platanus
orientalis), este ltimo uma das espcies mais utilizadas na formao dos boulevards parisienses, conduzida pelo
engenheiro Jean-Charles-Adolphe Alphand e equipe, durante a gesto do prefeito George Eugne Haussmann (1853-
1870).
A distribuio deste repertrio vegetal se deu atravs do Horto Botnico de So Paulo, na capital, e do Instituto
Agronmico de Campinas, no interior. Com a expanso da malha ferroviria para o oeste paulista, este repertrio vegetal
chegou s cidades da frente pioneira. Outro elemento que tambm propiciou a divulgao deste repertrio vegetal
foram os catlogos de plantas. Firmas como a Dierberger & Cia. divulgavam seus produtos em vrios catlogos, onde, ao
final, o comprador poderia listar as espcies desejadas e escolher o meio de receb-las: via correio ou trem.
4. AUTORES, DESENHOS E EQUIPAMENTOS

Vrios profissionais que atuavam na capital paulista, tambm atuaram nas cidades da frente pioneira. Era um novo
mercado que se abria frente grande quantidade de cidades sendo criadas. Para se ter uma idia desta dimenso,
somente nos anos de 1890 a 1900 foram criados 41 novos municpios no Estado de So Paulo, sendo a maioria no oeste
paulista (MONBEIG, 1998, p. 113). No perodo seguinte, de 1900 a 1910, nenhum municpio foi criado, coincidindo com o
1004
perodo da primeira crise do caf, chegando a ser proibido seu plantio em 1903, frente superproduo. No perodo
seguinte, de 1910 a 1919, 32 novos municpios foram criados; e de 1920 a 1930, mais 55 novos municpios (MONBEIG,
1998, p.114).
O perodo de 1910 a 1919 coincidiu com a implantao de uma grande quantidade de cidades ao longo das estaes da
linha Noroeste. J na dcada seguinte, muitas cidades foram formadas por grandes companhias loteadoras de terra,
como a Companhia de Agricultura, Imigrao e Colonizao (CAIC).
Essa origem da formao das cidades teve uma relao direta com o nvel de elaborao e de ornamentao das praas e
jardins. At a dcada de 1920, em relao s cidades estudadas, v-se que predominaram os desenhos, vegetao e
equipamentos mais elaborados. Aps a dcada de 1920, o coreto, elemento tpico encontrado na maioria das praas e
jardins do oeste paulista, anteriormente em ferro fundido como no Jardim da Luz, passou a ser de alvenaria e madeira, e
posteriormente de concreto armado. O que se percebe que ocorreu uma mudana do material, mas no uma
atualizao programtica e de desenho, pelo contrrio, permanecem os mesmos elementos, mas com uma simplificao
no desenho, na vegetao e nos equipamentos.
Naturalmente que tais consideraes devem ser vistas quanto aos seus aspectos gerais, pois como o prprio Monbeig
ressaltou, a ocupao do oeste paulista no foi um processo contnuo e uniforme, sendo a observao igualmente vlida
para as praas e jardins. Algumas cidades, inclusive, tiveram maior ou menor xito e o autor credita a dois fatores que
contriburam para tal. Primeiro, por sua posio estratgica: as cidades localizadas nos ns de articulao regional,
geralmente quando a ferrovia e rodovia se encontravam, tenderam a ter maior desenvolvimento. Segundo, diz respeito
ao tempo que a ferrovia ficou estacionada na cidade, antes de seguir para um prximo destino. As cidades chamadas
pontas de trilho e que assim permaneceram por muito tempo, tambm tenderam a se desenvolver mais. Seria esta
uma regra vlida para todas as cidades ao longo dos ramais ferrovirios? Que rebatimento teria na elaborao das praas
e jardins? Teoricamente, as cidades que foram ns de articulao regional e pontas de trilho tenderiam, tambm, a
ter seus espaos pblicos mais bem elaborados. No nosso caso, teramos as seguintes cidades estudadas e que foram
ns de articulao regional: So Jos do Rio Preto, Araatuba, Marlia e Presidente Prudente.
As cidades que foram pontas de trilho por muitos anos dentre as estudadas, seriam: So Jos do Rio Preto e
Votuporanga (linha Araraquarense), Araatuba (linha Noroeste), Marlia, Piratininga, Adamantina (linha Paulista) e
Presidente Prudente (linha Sorocabana). Assim, dentre as cidades que foram simultaneamente ns de articulao
regional e pontas de trilho teramos: So Jos do Rio Preto, Araatuba e Marlia. De fato, se compararmos os projetos
de praas e jardins dessas cidades em relao s outras que foram somente pontas de trilho, veremos que foram
exemplos notveis pelo desenho, vegetao e equipamentos (Fig. 2-6). O tpico coreto, assim como as luminrias e
bancos em ferro fundido estavam presentes no conjunto de trs praas sequenciais na cidade de So Jos do Rio Preto e
na Praa Rui Barbosa, de Araatuba (fig. 3). Todas foram formadas na dcada de 1920, mas infelizmente no temos a
identificao dos autores destes projetos.
A praa Maria Izabel, localizada na cidade de Marlia (Fig. 4-6), foi construda somente na dcada de 1950 com projeto do
paisagista Germano Zimber, proprietrio da Casa Flora em So Paulo. O projeto impressionava pela monumentalidade
que assumia frente ao casario baixo do entorno. Localizada a uma quadra da estao ferroviria, sua escala se
aproximava da plataforma da estao ferroviria e da Igreja Matriz, neste caso, localizada em cota inferior. A vegetao
em topiaria e as extensas reas gramadas contrastavam com a verticalidade dos ciprestes e palmeiras. A relativa
autonomia do desenho tanto da praa como da Igreja era agenciado pela arborizao, que contornava o permetro de
ambos os espaos e se estendia em direo estao.
Em vrias das cidades estudadas, a rua que ligava a praa da matriz ao largo da estao era o eixo estruturador do ncleo
urbano, sendo a primeira a receber calamento, arborizao e geralmente concentrando alguns edifcios pblicos e
privados representativos (o grupo escolar, a cmara municipal, teatro, cinema, hotel), estes quando no estavam no
entorno da praa matriz. Os desenhos destas praas geralmente convergiam seus caminhos para um ponto central,
tendo como foco um coreto (praa de Araatuba) ou uma fonte (praa de Marlia), ou convergiam seu desenho para um
eixo principal que conduzia Igreja. Os caminhos articulavam todos os extremos e laterais do quadriltero propiciando,
1005
assim, sua articulao aos edifcios do entorno, onde geralmente se concentravam os principais edifcios pblicos, a igreja
ou as residncias da elite cafeeira.
Fig. 2 (esquerda) Praa Rui Barbosa (dcada de 1920), Araatuba (linha Noroeste). Autor desconhecido.
Fonte: Desenho de ARANHA, A.B. C., 2007.
Fig. 3 (direita) Coreto da Praa Rui Barbosa, s/d.
Fonte: Cmara Municipal de Araatuba.
Fig. 4 (esquerda) - Foto area da Praa Maria Izabel, tendo ao lado a Igreja Matriz e ao fundo a estao e linha ferroviria da Paulista.
Fonte: Biblioteca da Cmara Municipal de Marlia
Fig. 5 (direita) Planta da Praa Maria Izabel (dcada de 1920), Marlia (linha Paulista). Projeto do paisagista Germano Zimber.
Fonte: Desenho de MAIA, G.C.M., 2007.
Fig. 6 (abaixo) Praa Maria Izabel (dcada de 1950), Marlia (linha Paulista)
Fonte: Carto postal
1006
6. JARDINS HISTRICOS E DESAFIOS PARA PRESERVAO

Em 1981, na cidade de Florena, foi realizada a reunio do International Council on Monuments and Sites (ICOMOS) para
a salvaguarda dos jardins histricos mundiais. O resultado desta reunio gerou a chamada Carta de Florena, onde o
termo jardim histrico foi definido como:
Uma composio arquitetnica e vegetal que, do ponto de vista da histria ou da arte,

apresenta um interesse pblico. Como tal considerado monumento. O jardim histrico uma
composio de arquitetura cujo material principalmente vegetal, portanto, vivo e, como tal,
perceptvel e renovvel (Carta de Florena, 1981, p. 1).
Procurando traduzir para a realidade brasileira as indicaes expressas na Carta de Florena, foi elaborada em 2010, a
Carta dos jardins histricos brasileiros, dita Carta de Juiz de Fora, local onde foi realizada a reunio que deu origem
referida Carta. Nesta Carta, considera-se jardim histrico:
Os stios e paisagens agenciados pelo homem como, por exemplo, jardins botnicos, praas,
parques, largos, passeios pblicos, alamedas, hortos, pomares, quintais e jardins privados e
jardins de tradio familiar. Alm desses, jardins zoolgicos, claustros, pomares, hortas, cultivos
rurais, cemitrios, vias arborizadas de centros histricos, espaos verdes circundantes de
monumentos ou de centros histricos urbanos, reas livres e espaos abertos em meio malha
urbana, entre outros (Carta de Juiz de Fora, 2010, p. 2).
Um aspecto fundamental na avaliao dos jardins histricos, segundo a Carta de Juiz de Fora, diz respeito sua
autenticidade e integridade.
Esta se refere ao grau de originalidade dos diferentes elementos de um mesmo sistema. A

autenticidade de um jardim histrico, como em qualquer outro bem cultural, depende de quanto
seus materiais so originais ou genunos, levando-se em conta quando e como foi construdo,
considerando-se o envelhecimento e mudanas que o afetaram ao longo do tempo (Carta de
Juiz de Fora, 2010, p. 3).
No caso das praas e jardins do oeste paulista, ou da franja pioneira, utilizando os termos de Pierre Monbeig,
acreditamos que estes espaos foram representativos do processo de ocupao desta poro do estado de So Paulo.
Refletiram, em seu conjunto, um momento poltico (a Repblica), econmico (o caf) e cultural (a forma particular do
tipo de ocupao e traado do espao urbano, do tratamento de seus espaos livres e dos usos destes espaos). No caso
desta pesquisa, no foi uma praa ou jardim em particular que motivou um debate sobre a necessidade de preservao
destes espaos, mas sim o conjunto das praas e jardins levantados.
Infelizmente so raras as praas e jardins destas cidades ainda preservadas, bem como os documentos a respeito destes
espaos. Foi feita uma reconstruo das praas e jardins a partir de fotos, mapas, documentos textuais e somente em um
jardim encontramos o projeto original. Trata-se do projeto de Joo Dierberger de 1898 para a Praa Pedro de Toledo na
cidade de Araraquara, onde se inclua, tambm, uma relao das espcies vegetais utilizadas.
Estamos procurando decifrar o repertrio vegetal utilizado nas praas e jardins do oeste paulista atravs de outras
pesquisas. Uma delas analisou um material indito encontrado junto ao Instituto Agronmico de Campinas (IAC). Trata-
1007
se das Cartas de Envio do Servio de Distribuio de Mudas e Sementes2 do referido Instituto, onde so descritas,
manualmente, uma relao de plantas solicitadas por requerentes pblicos e privados. A importncia do material reside
no fato de que eram descritas as cidades e os solicitantes que recebiam estas mudas, bem como sua quantidade.
Neste sentido, trabalho piloto foi conduzido por Machado (2009) na cidade de Jahu no s para verificar se as espcies
solicitadas ao IAC foram empregadas, mas tambm realizar o inventrio de um de seus jardins histricos: o Jardim do
Largo do Theatro (do final do sculo XIX), posteriormente denominada Praa da Repblica, projeto de Joo Ribeiro da
Silva, de 1910. As espcies solicitadas ao IAC foram de fato empregadas e a praa encontra-se praticamente com o
mesmo traado, equipamentos (um coreto, uma fonte com escultura, luminrias e alguns dos bancos originais) e a
maioria das espcies de porte arbreo preservadas. Neste trabalho procurou-se realizar um inventrio ensaiando uma
ficha piloto baseada no Manual de Interveno em Jardins Histricos (IPHAN) e na Ficha integral de inventariamento e
registro de paisagens culturais elaborada pelo International Council on Monuments and Sites (ICOMOS/IFLA). O objetivo
foi disponibilizar um material para ser discutido e orientar aes visando enfrentar os desafios para a preservao e
revitalizao dos poucos jardins histricos ainda presentes no oeste paulista.
CARTA DE FLORENA, de maio de 1981. Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, So Paulo, p. 1-5, 1981.
pg. 1. Disponvel em: <http://portal.iphan.gov.br> Acessado em: 19 maio 2014.
CARTA DOS JARDINS HISTRICOS BRASILEIROS, de outubro de 2010. Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico
Nacional, So Paulo, p. 1-13, 2010. pg. 2. Disponvel em: <http://portal.iphan.gov.br> Acessado em: 19 maio 2014.
DEFFONTAINES, P. Como se Constitui no Brasil a Rede de Cidades. Boletim Geogrfico, So Paulo (14): 141-148, 1944;
(15): 229-308, 1944; (15): 229-308, 1944.
DIEHL, J. Praas e Jardins do Oeste Paulista. A conformao e transformao do espao pblico com a introduo da
ferrovia: linha Paulista. 2009. Iniciao Cientfica. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho, Fundao de
Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo. Orientador: Marta Enokibara.
ferrovia. In: SALGADO, I; BERTONI, A (org). Da Construo do Territrio ao Planejamento das Cidades: competncias
tcnicas e saberes profissionais na Europa e nas Amricas (1850-1930). Campinas: RiMa, FAPESP, 2010, p. 189-207.
GASPAROTTO, A.B. Praas e Jardins do Oeste Paulista. A conformao e transformao do espao pblico com a
introduo da ferrovia: linha Noroeste. 2007. Iniciao Cientfica. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho,
Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo. Orientador: Marta Enokibara.
GUARALDO, E. Repertrio e Identidade. Espaos Pblicos em So Paulo, 1890-1930. Tese de Doutorado. So Paulo, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da
Universidade de So Paulo, 2002.
GHIRARDELLO, N. beira da linha. So Paulo: Editora da Unesp, 2004.
LANA, J. F. Praas e Jardins do Oeste Paulista. A conformao e transformao do espao pblico com a introduo da
ferrovia: linha Araraquarense. 2009. Iniciao Cientfica. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho,
LANGENBUCH, J.R. Ferrovias e Cidades no Oeste Paulista. In: I Workshop Internacional Conhecimento Histrico Ambiental
Integrado na Planificao Territorial e Urbana: um contributo de Bernardo Secchi. So Paulo: Cultura Acadmica, 2011.
MACHADO, G.C.M. Praas e Jardins do Oeste Paulista. A conformao e transformao do espao pblico com a
introduo da ferrovia: linha Paulista. 2007. Iniciao Cientfica. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho,
______________. Inventrio dos jardins de valor histrico na cidade de Ja. 2009. Trabalho de Concluso de Curso.
Universidade Estadual Jlio de Mesquita Filho. Orientador: Marta Enokibara.
2
Participaram destas pesquisas sobre o IAC com bolsa de iniciao cientfica FAPESP (2010-2012): Ana Paula Modesto, Bruna
Panigassi Zechinato, Lais Bim Romero, Juliana Yendo.
1008
MARX, M. Cidades no Brasil: terra de quem? So Paulo: Nobel, 1991.

MODESTO, A.P.S. O Estado e a iniciativa privada na divulgao de um repertrio vegetal no Oeste Paulista: o papel do
Instituto Agronmico do Estado. 2012. Iniciao Cientfica. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho,
MOMBEIG, P. Pioneiros e fazendeiros de So Paulo. So Paulo: Hucitec; Editora Polis, 1984.
ROMERO, Lais Bim. O Estado e a iniciativa privada na divulgao de um repertrio vegetal no Oeste Paulista: o papel do
Instituto Agronmico do Estado. 2012. Iniciao Cientfica. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho,
SIMABUKO, R.T. Praas e Jardins do Oeste Paulista. A conformao e transformao do espao pblico com a introduo
da ferrovia: linha Sorocabana, 2007 e 2009. Iniciao Cientfica. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho,
ZECHINATO, B.P. O Instituto Agronmico do Estado e o repertrio vegetal nas cidades do Oeste Paulista no incio do
sculo XX. 2008. Iniciao Cientfica. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho, Fundao de Amparo
Pesquisa do Estado de So Paulo. Orientador: Marta Enokibara.
YENDO, J. O Estado e a iniciativa privada na divulgao de um repertrio vegetal no Oeste Paulista: o papel do Instituto
Agronmico do Estado. 2012. Iniciao Cientfica. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho, Fundao de
Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo. Orientador: Marta Enokibara.
1009
117. REVITALIZAO E MEMRIA: BREVE ESTUDO DA PRAA RIO

BRANCO E DA PRAA RUI BARBOSA
SANCHES, Ana Carolina Garcia, RINALDI, Renan Amauri Guaranha, GHIOTTO, Giovanna Goes
1: Universidade do Sagrado Corao, Brasil
e-mail: anacarolinagarciasanches@hotmail.com

e-mail: arquirenan@gmail.com

e-mail: giovannaghiotto@hotmail.com
RESUMO
Os espaos pblicos so de suma importncia para a formao social dos indivduos que convivem com eles, o tipo e o
estado de conservao destes, pode influenciar diretamente em quais grupos os frequentam, podendo marginalizar toda
uma regio ou favorec-la. As praas, como elementos essenciais no desenho urbano, podem servir apenas como
passagem ou como forma de convvio social, nelas que normalmente temos um maior contato com reas verdes,
importante fator para a sade fsica e mental do homem.
Se tratando da memria coletiva, esta deve ser cuidadosamente estudada antes de uma alterao de qualquer espao
urbano, sendo uma praa, temos de levar em conta todo e qualquer significado aos marcos ou edificaes ali existentes,
alm da cultura local. Quando se descaracteriza essa cultura com uma vertente destituda de ligao com a identidade da
populao que a utiliza, podemos no atingir a meta de uma revitalizao, a de resgatar a interao da populao a este
espao de convvio, proporcionando bem-estar e amenizando as questes sociais envolvidas.
Diante disto, objetivamos o estudo de dois casos, a Praa Rio Branco na cidade de Joo Pessoa, Estado da Paraba,
exemplo de busca pela valorizao e maior uso do espao urbano, mostrando seu contexto histrico e os impactos para a
populao que convive com esse espao aps a revitalizao. No outro caso apresentado sugerimos a revitalizao da
Praa Rui Barbosa na cidade de Bauru, Estado de So Paulo, mostrando tambm seu contexto histrico e os usos para
cidade. O artigo baseado na pesquisa para um projeto de iniciao cientfica que ser realizada a partir do segundo
semestre do ano de 2014.
PALAVRAS CHAVE: revitalizao, praa, qualidade de vida, Joo Pessoa, Bauru.
INTRODUO
No processo de urbanizao, ocorre a substituio do ecossistema natural, por um meio completamente adverso, onde o
homem organiza-o conforme suas necessidades de sobrevivncia e segundo o poder que exerce sobre esse espao
(BARROS E VIRGILIO, 2003, p.534). Diante do cenrio competitivo e de muitos conflitos das cidades, so necessrias reas
de convvio em que possa haver uma pausa do caos urbano.
De acordo com Costa, Silva Junior e Rangel (2010, p.26):
O ambiente construdo praa pode ser definido como um espao social, que possibilita uma integrao
voluntria vida de agrupamentos recreativos sociais e culturais; simblico, exercendo importante papel
na identidade do bairro ou da cidade; e, do ponto de vista ecolgico, imprescindvel para a qualidade do
1010
meio ambiente urbano, pois sua configurao paisagstica contribui para a melhoria da qualidade do ar,
ameniza a impermeabilizao do solo e modera o microclima, reduzindo as ilhas de calor.
Esses espaos pblicos, ento como as praas, devem incentivar o convvio social e o sentido de coletividade, segundo
Castello (2000, p.11), a interao uma ao social (), predominando as relaes entre a estrutura social em que esto
envolvidos os indivduos e o ambiente. Sendo assim, essas representaes so muito significativas para a sociedade, ()
explicitando, para o conjunto de grupos sociais, o sentido da continuidade e da permanncia do significado que est
contido nos espaos.
As praas nos centros comerciais normalmente so vistas apenas como passagem, que uma de suas funes naturais
no desenho urbano. Mas a populao que passa grande parte de seu tempo nesta regio, seja trabalhando ou no, pode
utiliz-la como lugar de descanso, sendo um ponto de fuga da rotina barulhenta e catica, proporcionando o convvio
com o verde, essencial para a sade fsica e mental. O mesmo acontece com praas em reas residenciais, mas nestas
mais comum o uso para prticas esportivas e de recreao, com quadras poliesportivas, pistas de skate, academias ao ar
livre, rea para caminhadas, parquinhos infantis etc.
A praa ento um elemento importante para a sociedade, sendo uma grande influncia na formao dos indivduos que
a compe. Quando falamos em revitalizao de espaos como esse, devemos levar em considerao muitos fatores que
podem mudar toda a regio que a utiliza. So muitos os casos de marginalizao destes, por descuido e falta de recursos,
em diversos lugares relata-se o uso da mesma para moradias irregulares e venda de substncias ilcitas, que podem
influenciar e aliciar jovens que muitas vezes so os principais usurios do local.
Segundo Pires e Santos (2008, p.440), (...) podemos dizer que os espaos pblicos incluindo as cidades - se tornaram na
contemporaneidade um no-lugar, na medida em que passaram a ser espaos onde imperam a violncia e a
intolerncia, um espao que impede o homem de ser feliz e livre. Essa condio ainda segundo os autores preocupante,
pois prejudica as relaes dos atores sociais com os espaos pblicos no seu cotidiano.
Porm, quando dada a ateno necessria a estes espaos, revitalizando-os de forma planejada e em conjunto com
solues polticas e sociais para intervir nos problemas que os cercam, podemos perceber uma mudana significativa na
conduta destes usurios.
1. PRAA BARO DE RIO BRANCO: REVITALIZAO E MEMRIA

A Praa Rio Branco na cidade de Joo Pessoa, Estado da Paraba, pode ser citada como um caso de que com a
revitalizao podemos recuperar a ligao da populao com o espao de convvio, retornando assim ao princpio de que
este o espao pblico da prtica da vida pblica (ALEX, 2008, p.275).
A praa se localiza no Centro histrico da cidade, na chamada Cidade Alta, entre as ruas Visconde de Pelotas e Duque de
Caxias. Construda entre os sculos XVI e XVII, foi polo poltico-administrativo e econmico, que serviu de centro aos
principais prdios da sede da Capitania da Parahyba.
Figura 1 Foto tirada no

1011
ano de 1912 aps a inaugurao da rede de energia eltrica. Fonte: Acervo Fotogrfico Humberto Nbrega
Entre os prdios podemos citar, o que abrigou a Casa dos Governadores, o Errio Pblico, a Casa de Cmara e Cadeia, e
inclusive um Aougue, estabelecimento frequentado apenas por pessoas de status, pois a carne cuidada deste modo era
considerada um luxo na poca.
O conjunto todo tombado pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN), devido a sua grande
importncia histrica e para a identidade da cidade.
1.1 Mudanas
Em 1918, tendo como objetivo o lazer, o largo passou a ter vegetao, se tornando assim praa, e recebeu o nome que
perdura at os dias de hoje. Entre as dcadas de 60 e 70 devido ao advento do aumento extremo do uso do automvel, a
praa foi transformada em estacionamento. Somando isto com o largo desenvolvimento da regio praiana, a cidade
alta comeou a ser desvalorizada em vrios sentidos e o conjunto passou por uma longa fase de degradao e
marginalizao.
Entre 2009 e 2010 foi realizada a revitalizao e o reordenamento urbano da praa, atravs do PACH (Plano de Acelerao
do Crescimento das Cidades Histricas), em uma parceria do IPHAN com a Prefeitura de Joo Pessoa. Durante toda a
interveno foram realizadas diversas aes, como oficinas e exposies, buscando educar todos os envolvidos e
posteriormente os frequentadores do local.
Atualmente a Casa do Patrimnio de Joo Pessoa est instalada nesse endereo, visando exatamente essa educao
patrimonial, fator de extrema importncia principalmente em centros histricos como esse.
1.2 A revitalizao
Segundo o arquiteto Oliveira Junior, entrevistado no vdeo Praa Rio Branco - A Reintegrao de um Espao Vida Social
na cidade, (...) o objetivo da administrao pblica, proporcionar a cidade a integrao social, o encontro das pessoas.
Visando isso podemos citar, sobre o projeto de revitalizao, o seguinte trecho da reportagem publicada pelo IPHAN,
Praa Rio Branco revitalizada no centro histrico de Joo Pessoa:
O novo ordenamento (...) busca fazer referncia ao antigo largo com o objetivo de recuperar a leitura
espacial com a regularizao de caladas e pavimentos, do tratamento paisagstico, eliminao do
trfego e de estacionamento de veculos na rea interna. A readequao dos servios pblicos de
infraestrutura e rede eltrica permite a valorizao do acervo arquitetnico no entorno e melhora as
condies como espao urbano socializado.
Figura 2 Fotos para comparao: antes e depois da revitalizao. Fonte: IPHAN.
A rea ainda conserva seu traado urbano original, e clara a renovao total em relao ao seu estgio anterior, de
estacionamento. Segundo Rosngela Toscana, arquiteta da Coordenadoria do Patrimnio Cultural (COPAC) de Joo
Pessoa, e corresponsvel pelo projeto, tambm entrevistada no vdeo, eles buscaram devolver ao local essa funo da
praa, como um (...) espao para a vivncia das pessoas, e pode-se perceber que obtiveram sucesso nesse mbito,
quando se observa as pessoas que sentam na praa. Outro aspecto tambm buscado por eles foi facilitar a passagem de
pedestres, criar um espao livre e esperam ainda segundo ela que as pessoas realmente se apropriem da praa.
1012
Uma proposta de suma importncia para essa volta da interao populao-praa foi a do evento que ocorre todo
sbado de manh, Sabadinho-bom, desde 2011, este traz para o espao apresentaes gratuitas de grupos de choro,
samba e outros gneros musicais no palco da praa, grande sucesso at hoje.
Segundo os comerciantes locais, a segurana e a movimentao de pessoas aumentou, isto incentiva o desenvolvimento
do comrcio, a visitao pela populao e o turismo cultural. O espao usado como local de descanso, inclusive para os
trabalhadores da regio e descrito como um lugar muito bonito, ventilado e de sombra, aconchegante, a nica assim na
regio, organizada e que no d vontade de sair mais (...), esses so alguns dos adjetivos e expresses que foram usadas
pelos frequentadores entrevistados no vdeo para descrever o espao. Isso nos mostra como essas mudanas podem
influenciar a qualidade de vida e o senso de identidade a partir da memria com o local, quando realizada de maneira
planejada e consciente desses valores.
Alm de todos os benefcios para a populao, temos a valorizao do conjunto arquitetnico do centro histrico, pois os
elementos urbanos (praa e edificao) se influenciam mutuamente. Com um espao para contempl-los sem a presena
incmoda do trnsito e da degradao que assolava o lugar, os frequentadores conseguem perceber de maneira mais
clara os edifcios e os valorizam ainda mais nos aspectos esttico e assim histrico.
Essa clareza incentiva tambm preservao, pois um espao bem cuidado inspira mais cuidado, enquanto que um
espao j degradado inspira ainda mais degradao, o nosso subconsciente entende que pequenos estragos no faro
diferena em um local com muitos, e assim a degradao avana descontroladamente.
2. PRAA RUI BARBOSA: ESPAO DE ENCONTROS

Situada na regio central de Bauru, a Praa Rui Barbosa ladeada por duas vias de trfico intenso, a Rua Gustavo Maciel
e a Rua Antnio Alves. Recebe seu maior movimento vindo do Calado Batista de Carvalho, antiga rua que foi fechada e
recebeu calamento para atender ao comrcio no comeo da dcada de 1990.
Figura 3 Foto tirada h dcadas da Praa Rui Barbosa. Fonte: Portal G1.
Inaugurada em 12 de abril de 1914 como Jardim Pblico Municipal, recebeu o nome de Praa Rui Barbosa aps a morte
do jurista Rui Barbosa em 1923. Apresentava jardins majestosos, lago artificial e iluminao considerada deslumbrante
para a poca. Foi sede de importantes rgos pblicos, de concentraes polticas, de lazer, movimentos sociais e de
outros agrupamentos tendo como palco seu coreto.
Conta ainda com dois prdios importantes para a histria da cidade e convvio da populao, o esmero Automvel Clube,
patrimnio tombado que se encontra na via que faz frente praa, e a Catedral do Divino Esprito Santo, localizada
integralmente nesta, a Igreja largamente frequentada pela populao, outro incentivo para a praa.
Na reforma de 1991, com o projeto elaborado pelo arquiteto Jurandyr Bueno Filho, foi retirado muito da vegetao e
isso, para alguns historiadores, descaracterizou o espao. Aps isso, a sua identidade foi se perdendo e com a frequncia
cada vez menor de pessoas, o espao entrou em um caminho de degradao constante, segundo Fernanda Oliveira
(2006, p. 17):
1013
Identidade algo que originrio ao ser humano e cultivado ao longo de toda sua existncia, passado
de gerao a gerao e associado ao povo local, seus hbitos, seus patrimnios, atravs da preservao
dos mesmos e de sua perpetuao ao mesmo passo em que o novo surge.
A praa poderia ser mais aproveitada caso lhe dessem novos usos, recuperando assim essa identidade e gerando um
sentido de memria para as geraes mais recentes. Apesar de ainda sediar muitos eventos e feiras de artesanato, eles
no so constantes. No cotidiano da praa podemos ver algumas pessoas que descansam em seus horrios livres, alm
de idosos que se renem no local para jogar e conversar, conhecida como ponto de encontro deste ltimo grupo.
Mas a maior parte da populao a usa apenas como passagem para o Calado. Por ser um local assediado por
dependentes qumicos e moradores de rua, seu aspecto de degradao acaba parecendo maior do que realmente ,
principalmente em certos horrios e dias da semana. Durante a noite, podemos dizer que o local morre, pois o
comrcio se fecha e d espao a prticas ilcitas, afastando as famlias que poderiam utiliz-la como lazer noturno.
Figura 4 Foto mostrando alguns dos principais elementos da praa. Fonte: Panoramio.
Desde 2005 a prefeitura planeja que seja realizada uma nova reforma, e segundo Elson Reis, secretrio municipal da
Cultura, entrevistado no vdeo "UNESP Notcias - 17/04/2014 - Praa Rui Barbosa completa 100 anos", a manuteno do
Coreto e da fonte ser necessria, e inclusive existe uma proposta de mudana no desenho da fonte, alm da ampliao
da rea verde. Ainda segundo o vdeo, apesar de todas as mudanas e degradaes da praa, a populao continua por
t-la como um local importante de convvio e de encontro.
Mas para que continue sendo um marco para a cidade nas prximas geraes, precisamos que esta seja devolvida
integralmente a esse uso pblico, abrindo-a a eventos contnuos e utilizando-se de campanhas de conscientizao mais
constantes.
CONCLUSES
Durante as pesquisas pudemos perceber, que o que falta principalmente para que se inicie uma mudana nos locais
degradados, so solicitaes vindas da populao. Falta um senso de necessidade que quando sentido barrado pela
burocracia, muitas vezes necessria.
perceptvel que atravs das atuais polticas e ideias incentivadoras que esto surgindo, buscando a conservao e
recuperao de reas a muito esquecidas, a melhora na qualidade de vida da populao e sua identidade com o espao
vo crescer, qualificando tambm a vida social.
Apesar da globalizao que vivemos, importante que a cultura no se perca, preciso manter viva a memria e a
identidade prpria de cada regio. Podemos citar ento uma frase de Frederico de Holanda mostrada no vdeo de
1014
Gasparin e Braga, (...) se a sociedade classifica as pessoas em diferentes classes, papis e posies, o espao urbano pode
ser um dos meios de reintegrao (...), este um aspecto essencial para todo trabalho de revitalizao.
REFERNCIAS
ALEX, Sun. Projeto da praa: convvio e excluso no espao pblico. SENAC, 2008, p. 275-277.
BARROS M. V.; VIRGILIO, H. Praas: espaos verdes na cidade de Londrina. Geografia (Londrina), v.12 n. 1. Londrina, p.
533 - 544, 2003.
CARVALHO, Wagner. Reforma futura da praa ter de ser ampla. Jornal da Cidade de Bauru. Disponvel em:
<http://www.jcnet.com.br/editorias_noticias.php?codigo=154529&ano=2009>. Acesso em 05.junho.2014.
CASTELLO, Lineu. Revitalizao de reas Centrais e a Percepo dos Elementos da Memria. HANDS ACROSS THE
HEMISPHERE. LASA 2000. XXII International Congress. Miami, EUA: Latin American Studies Association, 2000, p. 03-24.
COSTA, Silvia Kimo; SILVA JUNIOR, Milton Ferreira da; RANGEL, Maria Cristina. O processo de interveno em espaos
pblicos urbanos dos usurios: praas pblicas. REDE-Revista Eletrnica do PRODEMA, v. 4, n. 1, 2010, p. 25-35.
FORTEZZA, Luciana. O desafio da praa: projeto tenta repaginar Praa Rui Barbosa. Jornal da Cidade de Bauru. Disponvel
em: <http://www.jcnet.com.br/Bairros/2014/03/o-desafio-da-praca-projeto-tenta-repaginar-praca-rui-barbosa.html>.
Acesso em 05.junho.2014.
GASPARIN, J., BRAGA, M. S. PRAA RIO BRANCO - A Reintegrao de um Espao Vida Social da cidade. Canal Juliane
Gasparin, 2011. Disponvel em: <https://www.youtube.com/watch?v=PN-i9FgXFrE>. Acesso em 04.junho.2014.
IPHAN. Praa Rio Branco revitalizada no centro histrico de Joo Pessoa. Disponvel em:
<http://portal.iphan.gov.br/portal/montarDetalheConteudo.do?id=15509&sigla=Noticia&retorno=detalheNoticia>.
Acesso em 20.maio.2014
MONTAEZ, Margarita. Al rescate de la plaza: el rol de la plaza en la sociedad urbana del siglo XXI. Multiversidad
Franciscana de America Latina, 2000.
PIRES, A. G. M. G., & DOS SANTOS, J. A. G. Ruas, praas e parques: um mergulho em espaos pblicos marginalizados.
Coleo Pesquisa em Educao Fsica - Vol.7, n 1 2008, p. 439 - 446 - ISSN: 1981-4313
OLIVEIRA, Fernanda. Cultura, Identidade e Patrimnio: um estudo de caso da Praa Rui Barbosa na cidade de Bauru.
Bauru: Universidade do Sagrado Corao, 2006.
UNESP, Bauru. Unesp Notcias - 17/04/2014 - Praa Rui Barbosa completa 100 anos. Canal TVUNESP. Disponvel em:
<https://www.youtube.com/watch?v=k7eKa7aiKwU>. Acesso em 04.junho.2014.
1015
118. INVENTRIO DE UM JARDIM HISTRICO NA CIDADE DE JAHU

(SP)
MACHADO, Giovanna Carraro Maia1
1: Universidade Paulista Jlio de Mesquita Filho, Campus Bauru, Brasil

e-mail: giarquitetura@yahoo.com.br
RESUMO
O presente trabalho foi originalmente desenvolvido no ano de 2009 como Trabalho Final de Graduao do Curso de
Arquitetura e Urbanismo da Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunicao (FAAC), da Universidade Estadual Paulista
(Unesp). O objetivo foi realizar o levantamento, pesquisa e seleo de um dos jardins de valor histrico da cidade de
Jahu (SP), com o objetivo especfico de realizar seu inventrio, e posteriormente, subsidiar uma proposta de
revitalizao. A cidade de Jahu foi escolhida para estudo por ainda possuir jardins de valor histrico em bom estado de
conservao; pela riqueza de informaes referentes sua histria; assim como por sua insero no contexto de outras
cidades do oeste paulista cujas praas e jardins foram levantadas na pesquisa Saberes tericos e tcnicos na
configurao e reconfigurao das cidades formadas com a abertura de zonas pioneiras no Oeste do Estado de So
Paulo, do Projeto Temtico FAPESP intitulado Saberes eruditos e tcnicos na configurao e re-configurao do
espao urbano. Estado de So Paulo, sculos XIX e XX (2006-2011).
Para o inventrio foi elaborada uma ficha piloto baseada nas recomendaes das cartas patrimoniais do Instituto do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN), do International Scientific Committee on Cultural Landscapes
(ICOMOS IFLA), e alguns outros itens adicionais visando uma melhor compreenso do objeto a ser inventariado. A
denominao ficha piloto deve-se no s ao acrscimo destes outros itens que mostraram-se necessrios no
inventrio, como tambm pelo fato de que h outros jardins de valor histrico em vrias cidades do Oeste Paulista,
onde, pressupe-se, a ficha poderia igualmente ser aplicada.
O trabalho pretende apresentar a ficha piloto e sua aplicao no inventrio da Praa da Repblica do municpio de
Jahu.
PALAVRAS CHAVE: oeste paulista; inventrios; jardim histrico.
1. O JARDIM HISTRICO E SEU INVENTRIO

1.1. A definio de jardim histrico segundo as cartas patrimoniais
As cartas patrimoniais so instrumentos tericos referentes atuao de profissionais e instituies da rea de
conservao e preservao do patrimnio (Queiroz, 2011, p. 1), com a funo de fornecer embasamento filosfico,
sendo referencia mundial para os diversos pases adotarem mtodos e aes convergentes para a preservao do
patrimnio (Queiroz, 2011, p. 01).
A abrangncia terica das cartas engloba tanto as construes e prdios de interesse histrico, quanto aspectos
naturais, arqueolgicos e da vivncia humana (Queiroz, 2011, p. 2). Em relao aos questionamentos deste trabalho, a
primeira carta que envolve a preservao dos espaos pblicos foi discutida em mbito internacional no ano de 1964,
atravs do Conselho Internacional de Monumentos e Stios - ICOMOS, e seu resultado final foi exposto na chamada
Carta de Veneza, cidade onde ocorreu a reunio. A carta citava os espaos pblicos, com o foco na conservao e
restaurao de monumentos e stios (Carta de Veneza, 1964, p. 1), sendo que o Jardim Histrico ainda no entrara em
pauta.
1016
Somente com a Carta de Florena de 1981, realizada pelo Conselho Internacional de Monumentos e Stios ICOMOS e
o Comit Internacional de Jardins e Stios Histricos ICOMOS/IFLA, que veio complementar a Carta de Veneza, o
termo jardim histrico foi definido como
uma composio arquitetnica e vegetal que, do ponto de vista da histria ou da arte, apresenta, um
interesse pblico. Como tal considerado monumento. O jardim histrico uma composio de
arquitetura cujo material principalmente vegetal, portanto, vivo e, como tal, perceptvel e
renovvel.(Carta de Florena, 1981, p. 1)
Mas apesar da definio dada por esta carta patrimonial, algumas dvidas ficam. Como delimitar a questo da histria e
da arte no espao a ser estudado? A histria um conjunto de eventos passados, eventos esses vinculados a um
passado prspero e importante, ou algo inexpressivo e triste. Segundo Andrade (2009, p. 12), necessrio dirigir a
ateno a aqueles testemunhos que representam perodos de destaque na evoluo do tempo transcorrido.
J arte est ligada diretamente com o monumento, objeto este que precisa ser representativo ou conter um carter de
exemplaridade do bem patrimonial, destacando a imagem da sociedade de uma poca (Andrade, 2009, p. 15).
Lembrando que um bem patrimonial est ligado ideia de nao ou de identidade de um grupo especfico (Magalhes,
2011, p. 2).
No ano de 2010, na cidade de Juiz de Fora, Minas Gerais, as questes e definies que envolvem o Jardim Histrico
voltam pauta no I Encontro Nacional de Gestores de Jardins Histricos1. A Carta dos Jardins Histricos Brasileiros, dita
Carta de Juiz de Fora, foi elaborada estabelecendo definies, diretrizes e critrios para a defesa e salvaguarda dos
jardins histricos brasileiros.
Dentro da Carta de Juiz de Fora (2010, p.2)
considera-se Jardim Histrico os stios e paisagens agenciados pelo homem como, por exemplo, jardins
botnicos, praas, parques, largos, passeios pblicos, alamedas, hortos, pomares, quintais e jardins
privados e jardins de tradio familiar.
A carta tambm considera a questo da importncia simblica e afetiva dos locais de encontro e convvio, onde os
mesmos possuam um equilbrio cclico com as estaes da natureza, e que o local tenha a noo de monumento
cultural, no apenas aos bens edificados pelo homem, mas abrangendo tambm a natureza (Carta de Juiz Fora, 2010, p.
2).
1.2. O inventrio de um jardim histrico segundo as cartas patrimoniais

O inventrio um instrumento de apoio que visa dar base a uma poltica de salvaguarda do patrimnio, dando suporte
a deciso de tutela e recuperao de um espao. Os instrumentos para tal podem ser tanto cartogrficos, como
bibliogrficos, visando reduzir dvidas e problemas tcnicos de sua identificao (Estado, p. 3).
A Carta de Juiz de Fora, aponta alguns desses instrumentos para caracterizar esses espaos, onde o inventrio (2010,
p.6)
...fundamenta a identificao e o registro do jardim histrico por meio de pesquisa e levantamento das
caractersticas e particularidades de determinado bem, adotando-se, para sua execuo, critrios
tcnicos objetivos e fundamentados, de natureza histrica, artstica, arquitetnica, sociolgica,
paisagstica e antropolgica, entre outro.
1
I Encontro Nacional de Gestores de Jardim Histrico, realizado na cidade de Juiz de Fora, Minas Gerais, durante os dias 5,6 e 7 de
outubro de 2010. Organizado pelo Instituto de Patrimnio Histrico e Artstico Nacional IPHAN, pela fundao Museu Mariano
Procpio MAPRO e pela Fundao Casa de Rui Barbosa.
1017
Analisando as informaes dispostas em relao ao inventrio, pode-se dizer que algumas caractersticas podem ser
apontadas em relao ao jardim histrico, como o projeto, o entorno e a vegetao. No caso do Brasil, segundo
Magalhes (2011, p. 13) a histria dos jardins mostra diferentes tipologias de projetos em tempos distintos e espaos
bastante diversificados, sendo que os projetos e suas finalidades tambm sofrem variaes. A autenticidade dos
elementos encontrados em seu interior lhes confere a sua importncia histrica.
Para Andrade (2009, p. 12) o entorno de um jardim histrico se torna parte integrante do mesmo, onde o conceito de
monumentalidade tem que ser aplicado dentro de um contexto, pois o valor do conjunto urbano resulta da dialtica
da arquitetura menor e de seu ambiente circundante (entorno) (Andrade, 2009, p.12).
Por fim a caracterstica que juntamente com o projeto e o entorno compe o espao a ser analisado, a vegetao. Esta
transcende o tempo, na Carta de Juiz de Fora (2010, p. 7), mostra como a natureza e a histria so elementos vivos e
mutantes, e precisam ser geridos de uma maneira individual, caso a caso. Assim a vegetao do jardim histrico deve
ser encarada como ambientes agenciados artificialmente, cujos elementos vivos e seu equilbrio natural devem ser
igualmente preservados(Carta de Juiz de Fora, 2010, p. 7).
1.3. Os jardins histricos brasileiros
Atualmente o Brasil possuidor de uma quantidade expressiva de jardins histricos distribudos pelo territrio. Esses
jardins muitos deles ainda no catalogados ou identificados marcaram pocas e momentos na histria brasileira.
Segundo Carneiro (2013) existem poucos espaos livres tombados ou revitalizados no pas. Dentre estes, pode-se citar
alguns exemplos emblemticos. Na cidade do Rio de Janeiro destaca-se o Passeio Pblico, j citado anteriormente,
considerado o primeiro espao livre pblico ajardinado do Brasil, destinado ao convvio social da populao (Carneiro,
2009, p. 45). Implantado e concebido no sculo XVIII com projeto elaborado pelo artista brasileiro Valentim da Fonseca
e Silva (mais conhecido como Mestre Valentim), foi posteriormente modificado pelo botnico-paisagista francs
Auguste Franois Marie Glaziou no sculo XIX, que substitui a ortogonalidade do desenho de Mestre Valentim por
desenhos sinuosos e com vrios elementos decorativos, bem ao gosto do jardim paisagstico francs, tal qual
implantado por Jean Charles Adolphe Alphand e equipe, na remodelao da cidade de Paris em meados do sculo XIX
(Santucci, 2006, p. 48). O projeto de restauro deste jardim envolveu uma equipe multidisciplinar, composta por
agrnomos, historiados e arquitetos.
Na capital Pernambucana, salienta-se o projeto para a Praa Euclides da Cunha, de 1934, do paisagista Roberto Burle
Marx, tombamento esse, desenvolvido pelo projeto da Prof Dr Ana Rita S Carneiro (Carneiro, 2003).
Esses dois exemplos citados, marcam a histria do paisagismo brasileiro, conferindo-lhes caractersticas mpares na sua
concepo e formulao, tornando-os marco no tombamento e na salvaguarda de jardins histricos.
1.4. Os jardins do oeste paulista

No perodo de 2006-2007, 6 bolsistas2 vinculados ao Projeto Temtico Fapesp supracitado, realizaram o levantamento e
pesquisa das cidades ao longo dos 4 ramais ferrovirios que ensejaram a ocupao do Oeste Paulista Alta Paulista,
Noroeste, Alta Araraquarense e Alta Sorocabana cujas pesquisas se concentraram no levantamento e catalogao das
praas e jardins existentes no patrimnio original de cada cidade. No final das pesquisas, cerca de 63 praas foram
catalogadas, salientando a evidncia de um patrimnio paisagstico que surpreende por sua singularidade (Enokibara,
2010).
A catalogao das praas mostrou uma grande variedade de repertrio vegetal que quase sempre no pode ser
identificado. As pesquisas realizadas pelas bolsistas Bruna Zechinato, Juliana Yendo, Lais Bim Romero e Ana Paula
Santiago Modesto, revelaram uma parte deste repertrio vegetal no Estado de So Paulo e que foi distribuda pelo
Instituto Agronmico do Estado para as Cmaras Municipais, Prefeituras e demais rgos pblicos e privados no
perodo de 1909 a 1912. Uma dessas Prefeituras contempladas pelo Instituto foi a cidade de Jahu, possuindo registros
2
Cada ramal ferrovirio, contou com a colaborao de um bolsista de Iniciao Cientfica FAPESP, vinculado ao Projeto Temtico, a
saber: Araraquarense Aline Silva Santos e Joo Felipe Almeida Lana, Noroeste Ana Beatriz Gasparotto, Paulista Giovanna
Carraro Maia e Juliana Diehl e Sorocabana Rafael Tadeu Simabuko. Todos sob orientao da Profa. Dra. Marta Enokibara.
1018
de recebimento de espcies arbreas destinadas tanto para a composio paisagstica das praas como, tambm, para
a arborizao da cidade.
As cidades do Oeste Paulista ao longo dos ramais ferrovirios possuem uma singularidade que pode ser identificada em
alguns pontos. Inicialmente pela malha reticulada, onde, na maioria das cidades a quadrcula adotada como um
mecanismo de expanso para a ocupao do territrio. Esta quadrcula gerou as formas das praas do patrimnio,
conferindo-lhe uma caracterstica marcante. Na questo do repertrio vegetal, essa singularidade tambm pode ser
identificada, pois muitas das mesmas espcies foram encontradas nas cidades estudadas ao longo dos ramais
ferrovirios, no somente na composio vegetal das praas e jardins, mas tambm na arborizao urbana (fig. 01).
Figura 01: Na esquerda, observa-se o mapa do Patrimnio Original da Cidade de Marlia, com a rea em vermelho demarcando a Praa Maria
Izabel. Na direita, o Carto Postal de Marlia Praa Maria Izabel ou Jardim So Bento dcada de 60. Fonte: Biblioteca da Cmara Municipal de
Marlia e Carto Postal.
2. CIDADE DE JAHU
A regio que hoje compreende a cidade de Jahu, localizada no oeste paulista, teve sua origem por volta de 1777,
quando ainda se chamava Potunduva. Em 1853 concretizada a formao da Vila Jahu, cabendo ao Capito Ribeiro,
que estudava Topografia na cidade de Itu, a responsabilidade pela demarcao do patrimnio, da realizao do traado
das ruas, do cemitrio e da capela (Claro, 1998, p. 13).
A cidade de Jahu se expandiu com a chegada de duas linhas ferrovirias, a Linha Rio Claro e a Linha Douradense. Nos
registros de Teixeira (1900, p. 118), relata como as empresas frreas proporcionaram rendimentos vultosos e mudana
no quadro de desenvolvimento do municpio, onde trs itens se sobressaiam: uma relacionada ao fato de que daquele
momento em diante o municpio de Jahu estaria ligada diretamente com os grandes centros populosos; o outro ligado a
sada da produo cafeeira, que naquele momento era expressiva e muito valorizada; e por fim, a imigrao, que
aumentou a populao, trazendo maiores riquezas para o crescimento da cidade.
2.1. As praas da cidade de Jahu
Com o incio da formulao do traado urbano da cidade de Jahu, as reas destinadas s praas j haviam sido
demarcadas. No ncleo urbano inicial verificou-se a existncia de 4 (quatro) praas Praa Baro do Rio Branco ou
Praa do Pao Municipal (1900), Praa do Largo da Matriz ou Nossa Senhora do Patrocnio (1910), Praa Siqueira
Campos (1897) e Praa da Repblica ou Largo do Theatro (1910) (fig. 02).
1019
Figura 02 1 Praa Baro do Rio Branco, 2 Praa do Largo da Matriz, 3 Praa Siqueira Campos e 4 Praa da Repblica.
A rea hachurada considerada centro histrico, e demarcado em marrom as residncias tombadas. Fonte: Prefeitura
Municipal de Jahu Secretaria de Planejamento e Obras.
Estas praas so sequenciais (fig. 02) e que hoje corresponde rea central da cidade. Aps o levantamento dessas 4
praas, percebeu-se tambm que todas elas possam ter sido projetas por uma nica pessoa - o Sr. Joo Ribeiro da Silva.
No se sabe se o mesmo projetou as praas com o intuito de uni-las, pois foram realizadas em momentos diferentes.
Em relao ao valor histrico individual, cada uma delas desempenhou papis diferentes em cada momento de sua
histria.
Mas foi a Praa da Repblica ou Largo do Theatro que ganhou destaque. Assim conhecida em funo do teatro que
continha em seu interior, at o incio de 1900, quando este foi retirado para dar lugar ao projeto paisagstico do Sr. Joo
da Silva. Esta praa recebeu um grande coreto tornando-se assim, um local de grandes eventos musicais, com bandas e
orquestras, animando a populao nas noites de sbado e nas tardes de domingo. Por sua localizao, esta praa
utilizada desde sua fundao at os dias atuais, sendo apreciada por idosos, que se lembram do passado majestoso
desta, como tambm os jovens que hoje a utilizam como ponto de encontro.
Em funo dos estudos apresentados, a Praa da Repblica a que est em melhor estado de conservao, com poucas
alteraes do desenho original. Desde o incio de sua formao sempre foi frequentada pela populao, mesmo com as
mudanas ocorridas em seu entorno (anteriormente residencial e atualmente comercial). Por estes motivos, justificou a
escolha da Praa da Repblica para a realizao do inventrio.
3. O INVENTRIO DA PRAA DA REPBLICA

O inventrio para a formulao da ficha piloto consistiu na juno do material disponibilizado em mbito nacional, o
Manual de Interveno em Jardins Histricos, organizado por Carlos Fernando de Mora Delphim (IPHAN); e em
mbito internacional, a Ficha Integral de Inventariamento e Registro de Paisagens Culturais, elaborada pelo
International Council on Momuments and Sites (ICOMOS-IFLA). Foram tambm pesquisados a existncia de documentos
em mbito estadual e municipal, mas nada foi encontrado.
O manual composto por alguns conceitos bsicos sobre valores, autenticidade, tombamento e o entorno dos
monumentos histricos, e tambm h um captulo discorrendo sobre as intervenes e operaes de preservao. As
recomendaes para o inventariamento esto dispostas no captulo 5 da seguinte maneira: 5.1. Recomendaes para
1020
elaborao e apresentao de projeto bsico (5.1.1. Visita ao local, 5.1.2. Entrevistas, 5.1.3. Levantamentos, 5.1.4.
Projeto de interveno), 5.2. Recomendaes para elaborao e apresentao de projeto executivo e 5.3.
Recomendaes para a interveno. Todos os itens possuem explicao para o desenvolvimento dos mesmos.
interessante observar, que a maior parte do inventariamento direciona as informaes coletadas para um
levantamento fsico do espao.
J na ficha elaborada pelo ICOMOS-IFLA direciona basicamente o levantamento a histria do espao livre, como pode
ser observada em seu contedo. A seguir sero expostos os itens e numerao igual ao documento original, so eles:
1.0. Nome/Localizao/Acesso; 2.0. Questes Legais; 3.0. categoria/tipologia da Paisagem Cultural; 4.0. Histria; 5.0.
Descrio Geral; 6.0. Caractersticas; 7.0. Critrios de seleo e valorizao; 8.0. Adjuntos; 9.0. Informao sobre o
entrevistador e 10. Data da confeco da ficha. Todos os itens citados possuem subitens, mas no h explicaes sobre
como proceder ao preenchimento dos campos.
Aps o levantamento e concluso dos itens acima, foram acrescentados um estudo sobre a diversidade de usos no
decorrer da histria que mostra como a Praa da Repblica esteve presente em vrios momentos histricos da cidade
de Jahu, e uma Avaliao Ps-Ocupao (APO), com o intuito de avaliar mais detalhadamente como este espao pblico
utilizado pela populao. Tanto o estudo sobre a diversidade de uso, quanto APO, foi realizada atravs de anlises
histricas com base em documentos antigos (jornais, revistas, etc.) disponibilizados pela Prefeitura Municipal de Jahu,
pelo Museu Municipal de Jahu e pelo Centro de Documentao (CEDOC) do Colgio e Faculdades Integradas Fundao
Educacional Dr. Raul Bauab de Jahu, e entrevistas com a populao local.
Com isso pode-se verificar que a Praa da Repblica ou Largo do Theatro, foi apontada como a mais frequentada pela
populao antiga, devido aos eventos musicais que essa recebia e por ser um ponto de encontro entre os casais.
Atualmente, a mesma recebe desde festividades religiosas a festas de final de ano, bem como eventos musicais aos
domingos e feriados no coreto. Alm disso, a localizao da praa no centro comercial de Jahu proporciona aos
funcionrios e consumidores, um local aprazvel para o descanso na hora do almoo, devido ao conforto trmico
presente em algumas reas. Com essas e outras informaes, foi possvel organizar todos os dados em forma de
esquemas grficos para uma melhor visualizao (fig. 03).
Figura 03: Um dos esquemas grficos apresentando as reas de uso do solo nos dias atuais.
1021
Fonte: MACHADO, 2009, p. 74.
Ao final do processo sugerido pelos rgos j descritos, ocorreu a necessidade de uma melhor organizao dos dados
levantados. A simples unio do material ainda poderia gerar dvidas, e acarretar a perda de informaes ao longo do
processo. Realizou-se ento uma releitura do manual organizado pelo IPHAN e da ficha do ICOMOS-IFLA.
No manual, as informaes foram transformadas em pranchas de levantamento, onde continham uma planta base da
Praa da Repblica, informaes especficas em cada uma delas, com fotos e legenda. Estas foram dispostas a mostrar a
situao da Praa da Repblica no ano de sua fundao, em 1910, e em 2009, ano da proposta de inventariamento. As
pranchas esto dividas em 10: 01-Levantamento Planialtimtrico; 02-Levantamento cadastral e de infraestrutura em
1910; 03-Levantamento Florstico ou Botnico em 1910 (fig. 04); 04- Levantamento Florstico ou Botnico em 1996; 05-
Levantamento Florstico ou Botnico (arbustivo) em 1990; 06- Levantamento cadastral e de infraestrutura em 2009; 07-
Levantamento Florstico ou Botnico (arbreo) em 2009; 08- Levantamento Florstico ou Botnico (arbustivo) em 2009;
09-Espcies Arbreas remanescente do Projeto Original em 2009 e 10-Bancos removidos em 2009.
Figura 04: Levantamento Florstico ou Botnico em 1910.

No caso da ficha do ICOMOS-IFLA os dados foram transformados em uma linha do tempo, utilizando a planta da Praa
da Repblica ou Largo do Theatro, fotos em diversos momentos e informaes sobre a histria do local. A confeco da
prancha teve o intuito de organizar toda a histria inventariada, ressaltando suas caractersticas e importncia, no caso
da Praa da Repblica, ficou claro que as suas caractersticas continuavam quase que inalteradas at o ano de 2009 (fig.
05).
1022
Figura 04: Linha do tempo da Praa da Repblica ou Largo do Theatro.

CONCLUSO
O Inventrio da Praa da Repblica da cidade de Jahu enfatizou a importncia histrica e simblica do espao,
caracterizando-o como um jardim histrico passvel de tombamento. Todo o processo apresentado neste trabalho
mostrou os subsdios para comprovar tal hiptese, com a aplicao da ficha piloto como teste.
O intuito deste trabalho obter uma outra viso em relao ao desenvolvimento do processo de tombamento de um
jardim histrico, facilitando a visualizao com esquemas grficos voltados a todos os profissionais que tenham contato
com o inventariamento. E tambm, possivelmente, a aplicao desta ficha piloto em outras praas e jardins do oeste
paulista, para verificar sua viabilidade e funcionalidade, e quem sabe, identificar mais praas e jardins que possam ser
considerados como jardins histricos no interior do estado de So Paulo.
ANDRADE, Ins El-Jaick. Dimenso Ambiental do patrimnio verde pblico urbano: o impacto do entorno urbano nos jardins de
interesse histrico. 2009. Tese apresentada ao Programa de Ps-graduao em Arquitetura e Urbanismo, Faculdade de Arquitetura
e Urbanismo, da Universidade de So Paulo. Orientador: Murilo Marx.
BRASIL. Carta dos Jardins Histricos Brasileiros, de outubro de 2010. Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, So
Paulo, p. 1-13, 2010. pg. 2. Disponvel em: <http://portal.iphan.gov.br> Acessado em: 19 maio 2014.
CARNEIRO, Ana R. S., BERTRUY, Ramona P. Jardins histricos brasileiros e mexicanos. Recife: Editora Universitria da UFPE, 2009.
CARNEIRO, Ana Rita S., SILVA, Aline de F., SILVA, Joelmir M. Jardins de Burle Marx no nordeste do Brasil. Recife: Editora
Universitria da UFPE, 2013.
CARNEIRO, Ana Rita S, PESSOA, Ana Cludia. Burle Marx nas praas do Recife (1). Vitruvius, So Paulo, nov. 2003. Seo
Arquitetos. Disponvel em: <http://www.vitruvius.com.br> Acessado em: 9 abril 2009.
1023
CARTA DE FLORENA, de maio de 1981. Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, So Paulo, p. 1-5, 1981. pg. 1.
Disponvel em: <http://portal.iphan.gov.br> Acessado em: 19 maio 2014.
CARTA DE VENEZA, de maio de 1964. Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, So Paulo, p. 1-4, 1964. pg. 1.
Disponvel em: <http://portal.iphan.gov.br> Acessado em: 19 maio 2014.
CLARO, Waldo. Ja a semente e a terra. Edio comemorativa do 90 aniversrio do jornal: Comrcio de Jahu, 1998.
MAGALHES, Cristiane M. A Chancela da Paisagem Cultural Brasileira e os Jardins Histricos. In: Anais do XXVI Simpsio
Nacional de Histria ANPUH. So Paulo, 2011.
MACHADO, Giovanna C. M. Praas e Jardins do Oeste Paulista. A conformao e transformao do espao pblico com
a introduo da ferrovia linha Paulista. 2007. Iniciao Cientfica. Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita
Filho, Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo. Orientador: Marta Enokibara.
______________. Dierberger Arquitectura Paisagstica Ltda. - Ensaio de Catalogao. 2009. Iniciao Cientfica.
Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita Filho, Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo.
Orientador: Marta Enokibara.
______________. Inventrio dos jardins de valor histrico na cidade de Ja. 2009. Trabalho de Concluso de Curso.
Universidade Estadual Jlio de Mesquita Filho. Orientador: Marta Enokibara.
ferrovia. In: SALGADO, I; BERTONI, A (org). Da Construo do Territrio ao Planejamento das Cidades: competncias
tcnicas e saberes profissionais na Europa e nas Amricas (1850-1930). Campinas: RiMa, FAPESP, 2010, p. 189 a 207.
ESTADO, Lusa. Polticas de inventrio de jardins histricos em Portugal. Disponvel em: < http://ciaud.fa.utl.pt >.
Acessado em: 02 junho 2014.
QUEIROZ, Malthus., SANTOS-FILHO, Plnio, REIS, Carla A., VIGIANO, Demilson M., SILVEIRA, Andra M., CAVALCANTI, Pedro C.,
FILHO, Antnio S., LENIDAS, Euma D. M2A1 Mdulo 2 Aula 1 Cartas Patrimoniais. In: Revista Brasileira de Arqueometria,
Restaurao e Conservao. CIDRAD/AERPA. Vol. 2. 2011.
SALCEDO, Roso F. B. A reabilitao da residncia nos centros histricos da Amrica Latina: Cusco (Peru) e Ouro Preto (Brasil). So
Paulo: Editora Unesp, 2007.
SANTUCCI, Jane. O Passeio Pblico no sculo XX: novos sujeitos, usos e atribuies. In: Leituras Paisagsticas. Rio de Janeiro:
EBA/UFRJ. n. 1. 2006.
TEIXEIRA, Sebastio. O Jahu em 1900. Jahu: Edio Correio de Ja, 1900.
VASCONCELLOS, Virginia M. N. A construo historiogrfica do Passeio Pblico. In: Leituras Paisagsticas. Rio de Janeiro: EBA/UFRJ.
n. 1. 2006.
1024
119. IMAGEN E IMAGINARIO : RE-FIGURACIN SOCIOFSICA DE LA

PLAZA DE ARMAS DEL CUSCO
LEGOAS CALCINE, Sheila1, OCAMPO BALLESTEROS, Sharon2
1: FAAP, UNSAAC, Cusco
e-mail: p_legoas@hotmail.com, web: www.unsaac.edu.pe
2: FAAP, UNSAAC, Cusco

e-mail: sha.rocampo@gmail.com, web: www.unsaac.edu.pe
RESUMEN
De cenagal a llaqta Inca, de espacio sagrado a espacio colonial, de lugar para ser usado a objeto para ser observado. La
Plaza de Armas de la ciudad de Cusco constituye el espacio pblico de mayor significacin desde que el asentamiento
inicial fue consolidado y llamado wakaypata; a travs de su historia vemos que el espacio pblico se ha adaptado a las
distintas sociedades que lo han habitado y significado, dibujando un palimpsesto en el que se lee las distintas
transformaciones fsicas o sociales. Un artefacto vivido e imaginado a la vez, que ha mutado en el tiempo, formando
parte de un proceso de acumulacin de trazas, fsicas, sociales y simblicas que han construido da tras da el imaginario
y la memoria colectiva de sus habitantes.
El presente trabajo investiga las caractersticas re-figurativas otorgadas, por los habitantes, a la Plaza de Armas como
espacio de representacin de la relacin del hombre con el entorno, reconocindolo no solo como hecho urbano sino
tambin como espacio y escenario social. El objetivo es encontrar si existe correspondencia entre la imagen de lo
construido y el imaginario de los pobladores; con este fin, elaboramos un primer anlisis de los elementos que
permanecen, huellas que definen la imagen de la escena fija -lo estructurado; luego un segundo anlisis por medio de
mapas cognitivos en los que podemos representar grficamente una imagen de este espacio desde la mirada de quien
lo habita -lo estructurante. La posible correspondencia entre lo fsico y lo social en el espacio de la Plaza de Armas, nos
permitir identificar que elementos permanecen y no han perdido significacin, as como, la fuerza e intencionalidad de
la memoria y el imaginario como recursos re-figurativos que le dan sentido no solo a la ciudad sino al propio espacio
que la configura.
PALABRAS CLAVE: espacio pblico; permanencia; memoria; imagen, imaginario
INTRODUCCION
Una ciudad concebida solo como una estructura material, como realidad objetiva, mero receptculo, se ve reducida a
un objeto carente de vida detenido en el tiempo, es as que esa ciudad vuelve la mirada sus espacios pblicos; espacios
en los que las personas se encuentran unas con otras, espacios donde lo que vemos son situaciones en las que la
ciudad es vivida y construida por sus habitantes, espacios que son escenario de esas situaciones, espacios a los que se
les puede llamar ciudad, espacios que son la ciudad. De esta manera entendemos a la ciudad como una construccin
socio-fsica la cual tiene como escenarios a sus espacios pblicos.
[] en un lugar se pueden leer las huellas de un habitarcomprender un lugar es averiguar los rumores
de su habla y la forma de su cuerpo. (ESPAOL, 2007).
1025
El caso de la Ciudad Histrica del Cusco es particular ya que por mucho tiempo ha sido vista solo desde su lado
patrimonial, enfocada en monumentos, lo que nos impide apreciar la practica social que le dio y le da forma, a sus
calles y plazas, ya que es por esos mismos espacios por los cuales la ciudad an se vive.
[] en sus muros se puede contemplar el arte de construir todas las ciudades y de este modo, el Cusco
se convirti en un monumento arqueolgico e histrico cuyo mgico semblante perturba y conmueve,
porque contiene el lenguaje humano de todos los tiempos en su forma ms perdurable y universal: la
arquitectura. (ARGUEDAS, 1947, p. 1).
La Plaza de Armas es entonces uno de esos escenarios donde se experimenta la ciudad rodeados de historia, all
podemos encontrar objetos que a manera de huellas dan testimonio del pasado en el presente como parte de la
estructura fsica que le da forma. En este punto nos preguntamos por el papel del ciudadano en su construccin como
espacio social a partir de la relacin que establece con su entorno y la manera en la que se transforma representando
dicha relacin. Tomando en cuenta lo mencionado anteriormente formulamos la interrogante que gua la investigacin:
Cmo se configura la Plaza de Armas del Cusco a partir de las caractersticas re-figurativas del hombre sobre su
entorno?
La imagen construida que posee la Plaza de Armas es producto de la materializacin de una prctica social enfocada en
su valor como objeto histrico, el imaginario que los habitantes poseen de este espacio es una interpretacin en la que
se destacan elementos que adquieren mayor significacin y a partir de los cuales leemos este espacio, muchos de ellos
no existen porque son recuerdo de lo que fue pero an siguen siendo puntos de referencia de dicho espacio. Entonces
podemos decir que la manera en la que la Plaza de Armas est siendo configurada es a partir de un monlogo de las
formas, del monumento como hecho fsico, y el olvido del saber mirar; se est perdiendo la relacin entre lo construido
y la memoria, entre la imagen y el imaginario; lo que lleva a una prdida de significacin del espacio en relacin a la
constante modificacin del soporte fsico (sin contenido social carece de sentido, cuando la gente deje de significar este
espacio y la prctica social que lo sustenta deviniendo en solo la imagen de un paisaje simulado).
La importancia de esta investigacin radica en el estudio de la Plaza de Armas como espacio socialmente construido;
este estudio analiza, a partir de la arquitectura y la poblacin que lo habita, la manera en la que la configuracin del
entorno (lo fsico-estructurado) influye en el imaginario de sus pobladores (lo social- estructurante), as como tambin
la correspondencia de ambos como mecanismos de representacin de este espacio urbano. Buscando as una
alternativa para el tratamiento integral espacial que no sea guiado solamente por el valor como mercanca que le aade
su caracterstica patrimonial.
La presente ponencia se centrara en los aspectos que dieron origen a este espacio, su dimensin histrica abordada de
manera en la que se puede apreciar la correspondencia entre los cambios fsicos y sociales por los que atraves en el
tiempo y que dieron forma al escenario que hoy habitamos. Marcamos tres periodos de tiempo (1534-1650-1950) en
los cuales se identifica lo que hemos denominado Catstrofes y Transformaciones que marca la transicin de un espacio
a otro, de una imagen a otra y la consolidacin de la poblacin que lo re-figura nuevamente.
1.De las permanencias

1.1 Del Espacio Sagrado: HUAKAYPATA
[] Esta enorme y vieja plaza mayor del Cuzco, est cargada de leyendas, enjoyada de misterios, cubierta de sangre,
de dioses, de oro (CORNEJO, 1946, p.)
Llaqta, nombre con el cual se denomina a la agrupacin de recintos que caracteriz la ocupacin Inca, fue un
asentamiento que se organiz alrededor de un espacio central abierto cuyas caractersticas lo consolidaron como lugar
sagrado, un templo, escenario de las principales ceremonias que en el caso de ciudad del Cusco fue la suma de dos
espacios llamados Huakaypata (lugar del llanto) y Kusipata (lugar de alegra), espacios duales complementarios ambos
1026
separados por el rio Saphi, el primero destinado a la nobleza y el segundo al pueblo, uno destinado al servicio ritual y el
otro a los canticos y celebraciones.
[] Las dos se complementaban y formaban un gran teatro: la escenografa Huacaypata era el palco donde se
movan los actores nobles y sacerdotes en tanto que Cusipata, ms alta y en declive, era la platea desde la cual los
vasallos de todo el Imperio asistan desde fuera al gran espectculo. (AZEVEDO, 1982, p.37)
Los palacios, construidos en diferentes periodos del imperio, se insertaron como parte del paisaje natural dando forma
y delimitando el huakaypata; los palacios, Cora Cora, Cassana, Amarucancha, Accllahuasi, Hatuncancha y
Quishuarcancha, se ubicaron alrededor de la gran explanada marcando sus lmites en tres de sus lados, el cuarto lmite
lo constituan el rio y los cerros como elementos; dichas edificaciones Incas tenan un uso y forman particulares,
mencionan los cronistas:
[] En muchas casas de las del Inca haba galpones muy grandes, de a dozientos passos de largo y de cincuenta y
sesenta de ancho, todo de una piea, que sevan de plaa, en los cuales hazan sus fiestas y bailes cuando el tiempo
con aguas no les permitan estar en la plaa al descubierto. En la ciudad del Cozco alcanc a ver cuatros galpones
destos, que an estaban en pie en mi niez. El uno estaba en Amarucancha, y el otro estaba en Cassana, el otro
estaba en CollcampataEste galpn era el menor de todos cuatro, y el mayor era el de Cassana, que era capaz de tres
mil personas. Cosa increble que hubiese madera que alcanasse a cubrir tan grandes pieas. El cuarto galpn es el
que ahora sirve de iglesia catedral. (GARCILASO DE LA VEGA, 1985, p. 218-219)
Es claro que el valor significativo otorgado a este espacio no proviene solo de elementos construidos por sus
habitantes, sino que a l se le aaden valores del entorno inmediato como es el rio Saphi que divide ambas plazas y la
cordillera que enmarca todo el escenario, elementos que son parte de la experiencia espacial, dando forma al espacio
existencial inca en el que predomina la estrecha relacin con la naturaleza a diferencia de la ciudad que se construye
luego en la que las funciones religiosas se concentran en espacio cerrados.
1534
a. CATSTROFE SOCIAL
[] El 15 noviembre de 1533, aparecieron en lo alto de Carmenca a la hora de misa mayor [] y llegaron a la

esquina de Huacaypata, donde contemplaron la gran plaza, corazn del Imperio. (CORNEJO, 1946, p.95)
Tras la llegada de los espaoles, se procedi a la fundacin de la nueva colonia espaola sobre la estructura urbana
existente.
[] El grado de complementariedad que se da entre la concepcin de la ciudad espaola y la ciudad incaica es muy
relativa. Si bien es cierto que existen elementos conformantes de la estructuracin edilicia y urbana semejantes
(manzanas, calles y plazas), los contenidos sociales eran diferentes y por lo tanto, las particularidades de sus
funciones y caractersticas formales y dimensionales.(VILLEGAS, 1980, p.80).
Este paso de llaqta Inca a ciudad espaola estuvo marcada por el choque de dos culturas cada una con una
organizacin social diferente; a este proceso, en el cual se transforma la manera de concebir el espacio, lo hemos
denominado PRIMERA CATSTROFE SOCIAL.
Parte de la ocupacin inca caracterizada por su integracin a la topografa y el paisaje fue un factor importante de la
experiencia espacial en el uso que los habitantes hacan de l; todos estos elementos conformaban el espacio
existencial inca que tras la fundacin de la ciudad espaola, La muy noble y gran ciudad del Cusco, en 1534 es
destruida imponiendo una serie de patrones para la organizacin de la nueva ciudad en la que el significado y la forma
de los espacios se cambian por completo.
1027
b. TRANSFORMACIN FSICA
El ao 1535 Manco II une a las fuerzas indias y sitia la ciudad, incendiando a su paso los techos de paja hasta llegar a
haukaypata, el incendio es un hecho considerado como el punto de partida donde se cambia rostro de la ciudad ya que
tambin se destruyeron las estructuras de madera de las antiguas construcciones, el resultado de este proceso fue un
lienzo en blanco; es as que la traza espaola se superpone sobre la Inca modificndola de manera drstica. El espacio
sagrado es ahora espacio colonial, alrededor del cual se agrupan las primeras edificaciones construidas; los grandes
galpones que constituan su lmite fsico se transforman, la altura es mayor, la funcin es otra y los materiales cambian.
[] Al arrasamiento del Cuzcoles sigui un prolongado periodo de construccin en el distrito central

(1536-1650), en el transcurso del cual numerosos lugares formalmente sagrados fueron convertidos a
un uso comercial o destruidos. Diversas edificaciones de la realeza fueron derribadas o si no,
grandemente alteradas para que fueran tiendas y nuevas casas de los espaoles. (BAUER, 2008, p.212)
Lo que antes se consideraba el gran espacio abierto, unidad que constituan Huakaypata y Kusipata, se divide dos partes
(1555), Plaza Mayor y Plaza Cabildo, redimensionndola para reducir su escala y corregir su condicin asimtrica.
[] El gran espacio abierto [unidad Huacaypata - Cusipata] fue pues dividida en dos tomando forma
trapezoidal, algo ms cercana a la forma cuadrada de las ciudades hispanoamericanas. La plaza qued
incorporada a un trazado general de las calles y plazas, ms parecido al que favorecan los espaoles
aunque fuertemente influenciado por el trazado de la ciudad incaica. (MUNICIPALIDAD DEL CUSCO,
1993, p.37-38)
Los templos, Catedral y Compaa de Jess, representacin de la Iglesia como mxima autoridad, son impuestos sobre
los palacios Quishuarcancha y Amarucancha, convirtindose en puntos focales de la Plaza Mayor y la ciudad. [] Fue
costumbre de los espaoles construir sus templos sobre huacas o adoratorios, buscando superponerlos no solo en el aspecto fsico,
sino en el ideolgico (VILLEGAS, 1990, p.80).
En este contexto, el espacio sagrado es el punto de partida desde el cual se empieza a organizar la ciudad en el reparto
de solares que sigui a la fundacin, hecho que denota la importancia de la gran plaza y su trasformacin como
centro de vida (social) y ordenador de la nueva ciudad (fsico).
1.2 Del Espacio Colonial: PLAZA DE ARMAS DEL CUSCO

[] los siglos han pasado, resbalando su silueta, como sombras en la sombra del tiempo, que se hunde
en la maraa borrosa y lejana del ayer pasado. (CORNEJO, 1946, p.85)
En el Cusco Colonial, la divisin de la ciudad se hace evidente al ocupar los espaoles la parte central de la ciudad
mientras que los naturales son desplazados a los barrios incas que la rodeaban.
[] En general, los espaoles y criollos destacados podan residir en las proximidades de las plazas
mayores aunque los indgenas al servicio de ellos eran los que pasaban ms tiempo en la plaza,
acarreando agua de la fuente o haciendo diversos encargos. (SAMANEZ, 1993, p.21);
La Plaza de Armas, nombre toma debido los acontecimientos blicos que tenan como escenario este espacio, se
1028
f.01
f.01
Representacin Hipottica de la llaqta inca en funcin a estudios arqueolgicos
realizados en el Centro Histrico. Fuente: Mnica Paredes Garca, El Cusco
Incaico, 1 ed., Ediciones El Santo Oficio Grficos SRL., Per 2001. p.92.
configura en funcin a la dinmica de la vida cotidiana y los servicios necesarios para satisfacerla dejando atrs al
paisaje natural como protagonista de la concepcin de la ciudad transformando su imagen urbano-morfolgica
(VILLEGAS, 1990) y contenido simblico. Se destaca el cambio de la superficie, antes llena de arena, que se limpia por
completo dejando un espacio libre y afirmado en plano inclinado. Una de las adiciones ms significativas fue la
colocacin de la fuente de agua (1557), que genera gran afluencia de gente constantemente por la necesidad que
tenan los pobladores de este recurso en sus actividades cotidianas lo que hace que cobre fuerza como espacio social
de encuentro.
Los templos espaoles fueron edificados sobre huacas incas para mantener la carga simblica de los lugares en los que
estaban ubicados. La Catedral el Cusco (1560-1654) en particular ya no era solo como un galpn del Quishuarcancha
ahora era un templo monumental con lenguaje hispano en el que se concentr la funcin religiosa en un espacio
cerrado donde realizaban sus ceremonias, aunque la necesidad de evangelizar hace que se utilice la explanada como
espacio de culto al aire libre.
[] La plaza fue adems lugar de encuentro y conservo el valor concedido a los espacios abiertos de
carcter ceremonial por la poblacin indgena. Ese arraigo obligo a la exteriorizacin del culto cristiano
al mbito pblico, a travs de la catequesis en el atrio o las procesiones con imgenes que la recorran.
(SAMANEZ, 1993, p.22)
La presencia del mercado, consolida a la Plaza de Armas como espacio de intercambio; en los primeros niveles de las
edificaciones predomina la funcin comercial. Las ocho galeras que envuelven la plaza fueron espacio de transicin
entre lo que suceda al interior de las viviendas y al exterior en la plaza y se caracterizaron por la venta de un producto
[] Frente a la Plaza estaba el portal de la Compaa, luego vena el portal de Carrizos o Socos-portal,
porque en l se vendan muebles y figuras de carrizo. En el portal de Beln, pasando por santa Catalina
Angosta, funcionaba la botica de Andrs Velasco. Luego se encontraba el portal de Carnes o Aicha-
1029
portal, el portal de Harinas, la calle Sucia, que despus se ha llamado Suecia, y el portal de Panes, calles
que conservaban sus nombres coloniales.(VALCARCEL, 1981, p.16).
Es as que la Plaza de Armas, en este periodo, se consolida como espacio de intercambio no solo comercial sino tambin
social de sus habitantes. [] Uno de los rasgos ms notables que caracterizan la plaza mayor de la poca colonial es que es un
espacio para ser usado. La superficie no estaba restringida, se poda transitar a pie o a caballo. (SAMANEZ, 1993, p.22).
1650
a. CATSTROFE FSICA
[] Estando en la ciudad del Cuzco con algn contento por haber pasado el ms riguroso invierno de
aguas que jams vieron los antiguos pues en seis meses no dej jams de llover poco o mucho, y
habiendo ya cesado por trmino de veinte das y por las calles y plazas enjutas: el dicho 31 de Marzo a
las dos de la tarde, vino de repente tan gran temblor que todos salieron huyendo a las plazas y calles
llenos de confusin (CUADROS, 1957, p.64)
Este que es el primer gran sismo contado de la historia del Cusco, es tambin uno de los sucesos que jug un papel muy
importante en la consolidacin de la imagen de la Plaza de Armas y de la ciudad, se impulsa la transformacin fsica de
los inmuebles civiles y el enriquecimiento de las edificaciones religiosas; de este suceso solo quedan memorias
narradas, escritas y la referencia grfica que proporciona el Panorama pintado por Monroy en 1657.
[] Se deduce de este importante documento que las modificaciones y la expansin de la ciudad

espaola hasta 1650, no alteraron sustancialmente la organizacin bsica de la ciudad antigua [periodo
de transicin], a pesar de las nuevas condiciones a las que fue sometida. Sin embargo, se perciben
cambios debido a los nuevos usos y costumbres: algunas tipologas nuevas y modificaciones menores en
los espacios urbanos..
A partir de estos testimonios podemos ver la magnitud dicha catstrofe que posteriormente incide en la forma en la
que se ve y se vive la ciudad, despus de la evaluacin de los inmuebles surge la preocupacin por la manera en la que
deberan ser construidos para lo cual se aaden nuevos elementos que les den estabilidad estructural alterando la
imagen anterior.
b. TRANSFORMACIN SOCIAL
[] Pero en el deterioro del Cusco intervinieron tambin los factores humanos. Los estragos causados
por la violencia humana comienzan el mismo da de la conquista de la ciudad por los espaoles.
(AZEBEDO: ROWE, 1982, p.92)
El proceso reconstruccin de las edificaciones que rodearon la Plaza de Armas de la ciudad colonial se dio casi de
inmediato; el Obispo Mollinedo y Angulo propulso la reconstruccin de los principales monumentos religiosos ya que
eran puntos de referencia para los habitantes de la ciudad y era necesario reforzar la presencia de la Iglesia en la
ciudad, se busc equilibrar el carcter monumental de los edificios religiosos con la simpleza de las edificaciones
domesticas para crear un entorno ms armonioso, se mantuvieron los portales que se reforzaron como puntos de
comercio en relacin al mercado. Ahora la Plaza Cabildo polarizaba las funciones Cvicas y la Plaza de Armas se
consolid como espacio dedicado a las actividades Religiosas, procesiones, ceremonias pblicas.
[] La plaza Principal, conocida despus como plaza de Armas, era el centro de las actividades
religiosas. En ella estaba la Catedral; las iglesias del Triunfo, Jess, Mara y Jos, y la Compaa de Jess;
el Seminario y, posteriormente, tambin la Universidad. All se realiza la gran ceremonia religiosa del
1030
Cusco: el Corpus Christi. La tradicin de realizar grandes ceremonias religiosas en la plaza de Armas es
tambin anterior a la fundacin espaola del Cusco. (AZEBEDO, 1982, p.51).
La Plaza de Armas, sus monumentos y edificaciones, conforma el escenario, escena fija, del concierto de la vida de la
ciudad colonial (SAMANEZ: 1993) en la que las diferentes funciones que se realizaban en ella sean religiosas o polticas
estaban relacionadas unas con otras. La Plaza es entonces el espacio donde la ciudad, su entorno, se ve reflejada. []
No se puede entender la ciudad si no se ve la vida circulando por ella.(CASTILLO, 2004, p.46). Es as la Ciudad Histrica que
conocemos hoy, se configura y perdura con una imagen particular en la que la nueva ciudad se inscribi en el paisaje
con un nuevo lenguaje, nuevas texturas y nuevos colores; es en este punto en el que se suman nuevos elementos no
solo a sus edificaciones ni espacios pblicos sino que a la memoria de sus habitantes, de la ciudad que fue y la ciudad
que se construye. [] la estructura urbana puede ser leda en la textura urbana, en la trama de los usos del suelo y en la forma de
los poblados. (SAMANEZ: WILLIAMS, 1993, p.21).
f.02
Panorama de Monroy (1657). Lienzo que se encuentra actualmente en

la Capilla del Triunfo adyacente a la Catedral. Recrea la consolidacin
urbana de la ciudad entorno a la Catedral Mayor y los daos causados
por el terremoto de 1650.
1.3 Del Espacio Habitado: LA PLAZA MAYOR DEL CUSCO
[] Los cambios introducidos en la Repblica, traeran grandes perjuicios para el Cusco. Pero no se
haran sentir de inmediato. (AZEBEDO, 1982, p.57).
Concluido el periodo de bonanza econmica, y tras haberse ganado la lucha de la independencia la ciudad y su centro
histrico nuevamente se ven sumidos en otro cambio. El olvido y abandono. [] Desde la proclamacin de la
Independencia del Per numerosas familias cuzqueas se han empobrecido o han emigrado a Lima y otros lugares, arruinndose sus
bellas casas. (AZEBEDO, 1982, p.60).
1031
Este, y otros tantos relatos nos dibujan un cuadro que muestra la nueva imagen del Cusco, la suciedad de las calles y el
mal olor de las mismas, estas ahora estn convertidas en desages al aire libre. No se muestran cambios
trascendentales a excepcin de algunas aperturas de calles y transformaciones en algunos callejones de la Ciudad,
antes de la llegada de automviles a la misma.
[] La llegada del ferrocarril en 1908 y el inicio de los trabajos del ferrocarril de Santa Ana, que se
prolongaron hasta 1950, contribuyeron a formar una nueva coyuntura econmica favorable para el
Cusco. (VILLEGAS, 1990, p.62)
En cuanto al fenmeno de transporte, para la llegada de los ferrocarriles a la ciudad se empezaron a imponer algunas
mejoras en la ciudad. Consecuencia de la llegada de los ferrocarriles fue la creacin del primer servicio de transporte
urbano: el tranva de traccin animal y taxis [1919]. Esto produjo nuevas caractersticas que ahora tenan las calles y las
avenidas; el ancho de las vas, las nuevas alamedas, nuevos materiales y tramas.
[] La plaza de Armas se recubri con losetas de andesita y se reformaron sus veredas internas, as
mismo se sustituyeron sus plantas y arbustos de gran tamao por otros de menor porte. (SAMANEZ,
1993, p.95)
El ms grande cambio de este periodo definitivamente son las vas, en La Plaza de Armas, ahora se constituye una Isla
Central y la fuente se convierte en un objeto sin funcin, ms all del ornamento.
1950
a. CATSTROFE FSICA
El segundo gran terremoto de la ciudad del Cusco, ocurri un domingo 21 de mayo de 1950, a la 1:39 p.m., dur
apenas seis segundos pero tuvo una intensidad de siete grados en la escala de Mercalli. A pesar de que el terremoto
destruy algunos de los edificios perimetrales de la Plaza, la misma sigue constituyndose como espacio de refugio;
carpas se empezaron a instalar y los pobladores no tuvieron otra opcin que la de abandonar sus casas y ocupar este
espacio permanentemente.
De nuevo, la ciudad quedo como lienzo en blanco, al igual que 300 aos atrs. De este tiempo datan muchos de los
cambios fsicos con los que convivimos actualmente, si bien a inicios de siglo la creacin de calles ms anchas,
materiales como el concreto ingresaban, ahora, con el terremoto esto se intensifica y gracias a las casas y edificios
parcialmente derruidos, ahora es ms fcil introducir nuevas tipologas y nuevos materiales.
b. TRANSFORMACIN SOCIAL
En los permetros de la plaza despus del terremoto y con ayuda de organizaciones nacionales e internacionales, la
ciudad del Cusco [el centro histrico y su plaza principal] empieza a ser restaurada [patrimonio] por ahora ser
concebida como producto turstico. Es por esto que los alrededores de la plaza [permetro], se les otorga ahora un valor
de suelo importante, por el terremoto [lienzo en blanco], estas casonas son ahora subdivididas, pues no hay
impedimento normativo, hay facilidades econmicas y por ltimo, se necesita reconstruir las estructuras de las mimas.
Como vemos, es gracias al terremoto, como catstrofe fsica, que lo social cambia, nos encontramos ahora con una
ciudad que se est construyendo, un centro histrico en plena restauracin y el inicio de la puesta en escena para un
turismo inminente en los siguientes aos.
En resumen, el terremoto de 1950 marca dos etapas en la evolucin de la ciudad en el siglo XX. La ciudad anterior al
mismo es progresivamente poblada gracias al despertar del Cusco, el terremoto se encuentra con una ciudad
poblada. La ciudad despus del terremoto, se caracteriza por la desocupacin de parte de los habitantes del Centro
Histrico, la invasin de reas perifricas y la subdivisin, arrendamiento y nuevo uso de las casas principalmente
cercanas a La Plaza de Armas, la nueva ciudad tiene ahora una nueva funcin, el turismo.
1032
[] El terremoto, fenmeno geolgico, instrumento palpable del azar en la historia y de lo contingente

en la vida de los hombres, fue importante tambin porque fue preludio del otro remezn que
conmovera al Cusco a partir de 1960: el terremoto social.
f.03
Imagen de finales del Siglo XIX, se puede apreciar la
Plaza de armas con superficie empedrada seca se
destaca la nueva Pileta. Fuente Municipalidad del
Cusco, Sub Gerencia de Gestin del Centro Histrico,
Informe Histrico del PROYECTO MEJORAMIENTO DE
LA GESTIN Y MANEJO DEL CENTRO HISTRICO DEL
CUSCO. 2011. p. 40.
f.04
Imagen posterior al terremoto de 1950, se
aprecia la Compaa de Jess y el
paraninfo Universitario destruido. Fuente
Municipalidad del Cusco, Sub Gerencia de
Gestin del Centro Histrico, Informe
Histrico del PROYECTO
MEJORAMIENTO DE LA GESTIN Y
MANEJO DEL CENTRO HISTRICO DEL
CUSCO. 2011. p. 46.
Conclusiones
La plaza de Armas del Cusco es un espacio pblico cuya imagen ha sido dibujada por muchas generaciones, habitantes
que desde su origen han re-significado este espacio y lo han construido dndole la imagen particular que conocemos
hoy en la que una serie de trazas se superponen. (Palimpsesto)
1033
1034
De esta manera podemos identificar un proceso dialgico en la construccin de la ciudad, un proceso en el que una
catstrofe fsica o social es seguida de una transformacin social o fsica, nunca una sin la otra, lo que permanecen son
pequeos indicios que han logrado sobrevivir debido a la carga simblica que sus habitantes le otorgan y a su
importancia como puntos de referencia en base a los cuales interactan en este escenario, no solo con los elementos
fsicos sino tambin con las dems personas; son estos elementos a partir de los cuales se han logrado reconstruir la
imagen de la Plaza de Armas como espacio pblico de mayor significacin y que le han permitido seguir siendo el
espacio al que todos sus habitantes vuelven la mirada para reforzar su identidad, siendo ellos a su vez parte de su
construccin en el tiempo. Esta mirada histrica, en la que se busca comprender no solo el origen de este espacio sino
que el papel del ciudadano en su construccin, nos permite encontrar aquellos elementos que hasta hoy permanecen
como huellas que son testimonio del pasado en el presente y que no solo forman parte de la escena fija sino que estn
presentes en la memoria y el imaginario colectivo de sus habitantes.
REFERENCIAS
ANGLES V., Vctor. Historia del Cusco Incaico, Tomo I. Indstria Grfica. 1988.
BAUER, Brian S. Cuzco Antiguo: Tierra Natal de los Incas, Centro de Estudios Regionales Andinos Bartolom de las
Casas. 2008.
CBC. Los Espacios Abiertos en el Centro Histrico del Cusco, Centro de Estudios Regionales Andinos Bartolom de las
Casas. 197?.
CORNEJO B., Jos. Huakaypata: La Plaza Mayor del viejo Cuzco, Revista Universitaria Vol.25 No.90. 1946.
CASTILLO C., Mario R. La Plaza Mayor del Cusco de Espacio Ritual a Plaza Colonial, Revista WAKA XXI, No1, pp. 36-46.
INIFAUA. Universidad Nacional de ingeniera. 2004.
CUADROS, Manuel E. Del notable terremoto que hubo en la ciudad del Cuzco el ao 1650, en: Revista del Museo e
Instituto Arqueolgico. pp. 64-70. Vol. 10. Nro. 16-17. 1957.
DE AZEVEDO, Paulo O. D. Cusco: Continuidad y Cambio. Proyecto Regional de Patrimonio Cultural y Desarrollo.
PNUD/UNESCO. Ediciones PEISA, 1982.
MUNICIPALIDAD DEL CUSCO. Diagnstico de Hawkaypata: plaza mayor de la Capital Histrica del Per, 1993.
PAREDES G., Mnica. El Cusco Incaico, Ediciones El Santo Oficio Grficos SRL. 2001.
SAMANEZ A., Roberto; PERALTA T. Ronald. La idea de la plaza, Municipalidad del Cusco, 1993.
TAMAYO H. Jos, El terremoto: una catstrofe modernizadora. Centro de Estudios Regionales Andinos Bartolom de las
Casas.
VALCRCEL, Luis E. Memorias, IEP ediciones Horacio Urteaga 694. 1981.
VILLANUEVA U., Horacio. El Terremoto de 1650 en el Cusco, en: Revista del Instituto Americano de Arte. pp. 22-27. Vol.
II. Nro. II. 1963.
VILLEGAS O., Amrico, Centro Histrico del Cusco: Rehabilitacin Urbana y Vivienda, Editorial Universitria. 1990.
1035
120. PRAA DA REPBLICA: LUZ E CONSERVAO PARA O JARDIM

DE BAIXO NO MUNICPIO DE JA-SP
PRIORI, Priscila1, PRIORI, Paulo2,.
1: Arquiteta e Urbanista - Bauru, Brasil
e-mail: priscilapriori@gmail.com
2: Discente de Arquitetura e Urbanismo na Universidade Sagrado Corao USC - Bauru, Brasil

e-mail: paulinho.priori@gmail.com
RESUMO
Jardim de Baixo, como ficou popularmente conhecida a Praa da Repblica em Ja, um dos patrimnios culturais da
cidade que tem a proteo e vigilncia da Prefeitura Municipal por meio do pedido de Tombamento Histrico em 27 de
Junho de 2011. Esta designao se deve ao fato de existir a Praa Siqueira Campos, vulgo Jardim de Cima. Tal
qualificao indicativa da identidade dos moradores com as praas.
Ja est localizada na regio central do estado de So Paulo, a 296 km da capital. Sua populao estimada em 131.040
habitantes.
Grande parte dos eventos populares na cidade acontecerem nela ou ao seu entorno. A praa que propicia aos jauenses
alm de sua paisagem artificial, espao para caminhadas e passeios em famlia. Originalmente projetada em 24 de
dezembro de 1910 a Praa da Repblica segue em suas formas o modelo de jardim francs.
Seu desenho remete forma de um peixe, fazendo referncia ao peixe Jahu. Tem coreto central, alamedas ladrilhadas
e ladeadas com bordas de tijolos que conduzem as guas para um bem elaborado sistema de galerias pluviais.
H um repuxo em forma de flor com jardineiras ao redor e vrias espcies de rvores e plantas ornamentais. Muitas
delas ainda vivem nos canteiros da emblemtica praa desde a inaugurao.
A praa mantm o traado e materiais construtivos originais. Com o tempo, poucas intervenes foram necessrias,
no alterando sua essncia. No entanto, a praa poderia ter sua utilizao intensificada, especialmente no perodo
noturno, visto que atualmente no bem iluminada.
O presente trabalho prope um estudo luminotcnico para o jardim de baixo contribuindo na melhoraria da iluminao
da praa para ampliar o seu uso no perodo noturno. Foram realizadas as seguintes etapas nesse trabalho:
levantamento iconogrfico e histrico, anlise para proposta projetual.
PALAVRAS CHAVE: Preservao; Utilizao; Patrimnio Cultural; Iluminao Pblica.
INTRODUO
1. A EVOLUO E UTILIZAO DAS PRAAS AO LONGO AS HISTRIA.
No Brasil, as praas surgiram associadas principalmente com os conventos, capelas e igrejas. Em geral eram vazios
urbanos que serviam para ressaltar as edificaes ao seu entorno.
A metropolizao fez com que os espaos livres pblicos, se tornassem indispensveis e multifuncionais. As praas
adquirem cada vez mais valores ambientais, funcionais, estticos, simblicos, e funes variadas conforme a sua
localizao. Podem amenizar as condies climticas (principalmente quando implantadas nas reas centrais),
representar uma das principais opes de lazer em determinados bairros ou servir como referncia e embelezamento
urbano.
1036
Os estilos de construo das praas evoluem do Ecletismo Colonial para o Modernismo, passando por um momento de
transio em que se destaca a figura marcante de Burle Marx, at atingir a praa Contempornea multifuncional que,
atualmente, passa por um processo de revitalizao e valorizao histrica.
Os desenhos das praas foram se transformando medida que iam se alterando as principais atividades desenvolvidas
nos espaos livres de uso pblico.
No Ecletismo, a contemplao da natureza, o passeio e a convivncia social eram predominantes. Assim, as praas se
dividiam em duas linhas de acordo com ROBBA e MACEDO (2002, p.15) A praa clssica estruturou-se sobre uma
rigidez geomtrica no traado e plantio, buscando sempre a ortogonalidade e a centralizao. E a linha romntica
atravs de
linhas orgnicas e sinuosas, a cenarizao e a vegetao exuberante (...) tambm pontuados pela
presena de equipamentos pitorescos, como grutas artificiais, malocas, castelinhos, pavilhes, pontes
imitando troncos de rvores, esttuas (...) buscando criar uma atmosfera rcade. (ROBBA e MACEDO,
2002, p.27)
No Modernismo, difundiu-se a prtica de atividades esportivas e de lazer cultural, requisitando a implantao de

quadras de esportes, playground, anfiteatros e palcos. Constata-se tambm a difuso dos calades, trechos de ruas
pedestrianizadas, com o intuito de revitalizar o comrcio local que sofria a concorrncia dos comrcios dos bairros e dos
shopping-centers.
Por sua vez, as praas contemporneas so reflexos da diversidade cultural da sociedade atual. Tais praas assumiram
elementos, desenhos, cores, materiais e formas variadas. Alm do uso contemplativo, da convivncia social e do lazer
ativo, destaca-se aqui a atividade comercial, numa tentativa de atrair para as praas um pblico maior. Hoje, denotam-
se, com maior freqncia, polticas de educao ambiental que atentam a necessidade de valorizao e conservao das
praas. Entretanto, ainda imperam, na maioria das cidades brasileiras, problemas quanto sua manuteno e
gerenciamento.
1.1. Anlise dos espaos livres de uso pblico.
As praas ajardinadas inicialmente eram destinadas s atividades de recreao, ao lazer contemplativo, convivncia
da populao e ao passeio. Porm, a importncia das praas em uma cidade vai alm de proporcionar recreao e lazer.
H tambm grandes contribuies, tais como: reduo da amplitude trmica, reduo e conduo dos ventos,
diminuio de rudos, estabilidade microclimtica, entre outros que esto ligados e implicam diretamente na qualidade
de vida dos moradores.
As reas verdes pblicas funcionam como indicador para se conhecer a situao em que se encontra a qualidade de vida
da populao. Assim, a vegetao urbana presente em praas pblicas, parques, jardins como tambm a prpria
arborizao de vias pblicas constituem-se num indicador da qualidade ambiental urbana.
1.2 . Anlise dos espaos livres de uso pblico na cidade de Ja-SP.
Ja cidade localizada na regio central do estado de So Paulo, a 296 km da capital e populao estimada de 131.040
habitantes (IBGE 2014), possui nmero significativo de reas verdes.Entretanto, a qualidade destas reas o que deve
ser observado, pois a situao na qual elas se encontram o fator que possibilita ou no o seu uso pela comunidade.
O problema da m conservao destas reas est diretamente ligado na relao da comunidade com estes locais
pblicos e a falta de recursos (financeiros, mo-de-obra, maquinrio), por parte da Secretaria Municipal de Meio
Ambiente (SEMEIA).
1037
O setor ambiental na gesto municipal realiza seus trabalhos na rea de forma desordenada, pois as praas e parques
da rea central da cidade vm sendo reformadas e/ou passando por conservao e manuteno constante. Em
contrapartida as praas dos bairros parecem como abandonadas.
Existe a necessidade de trabalho mais efetivo por parte do poder pblico municipal sobre esta temtica. Outro fator a
falta de comprometimento e envolvimento da comunidade com a questo.
2 DESENVOLVIMENTO
2.1 PRAA DA REPBLICA PROJETO E BREVE RELATO DE SUA HISTRIA
1- Projeto da Praa da Repblica, antigo Largo do Theatro.
Originalmente projetada em 24 de dezembro de 1910 pelo Engenheiro paulistano Jos Esteves Ribeiro da Silva, fez
parte das obras de saneamento e criao do novo cdigo de posturas para as construes, implantados pelo ento
Prefeito Municipal, Constantino Gonalves Fraga.
Localiza-se no centro da cidade envolta das Ruas, Campos Salles, Edgar Ferraz, Conde do Pinhal e Major Prado.
Conjuntamente com a captao e canalizao de gua da Fazenda Borralho, implantao de rede de esgoto,
calamento das ruas com paraleleppedos e padronizao das caladas com ladrilhos hidrulicos. Havia um amplo
planejamento, para a poca, que contemplava o paisagismo urbano, desde a arborizao das vias at a criao de duas
novas praas: Largo do Teatro (atual Praa da Repblica) e Parque Jorge Tebyria, bem como a concluso do largo da
Matriz.
O descampado onde pastavam animais e tinha um chafariz que servia para o abastecimento de gua da populao era
conhecido como Largo do Rosrio nas primeiras dcadas de Ja, por conta de uma capela nas imediaes do local. Mais
adiante em 1884 foi construdo neste local um teatro em nome de So Manuel, denominando ento o antigo Largo do
Rosrio para Largo do Teatro.
Segundo Polli:
No existe lei ou decreto que altere o nome de Largo do Teatro para Praa da Repblica, mas o fato
que isto ocorreu em agosto de 1910 durante a intendncia de Constantino Fraga. A primeira meno
encontrada nas Atas da Cmara de Praa da Repblica aparece por meio de uma representao de
moradores apresentada em 16 de agosto de 1910 onde os moradores da Praa da Repblica no trecho
em que estava sendo reformado o calamento pediam agilidade nos trabalhos. (1)
POLLI ainda ressalta:
17 de agosto de 1910 publicada no jornal Comrcio do Jahu a primeira meno a Praa da

Repblica atravs de uma notcia ao qual avisava que em virtude dos consertos realizados no Jardim
1038
Pblico (atual Praa Siqueira Campos), as bandas de msica tocariam aos domingos na Praa da
Repblica, sendo para isso construdo um coreto provisrio e removidos para aquele lugar os bancos do
jardim. Este coreto foi edificado por iniciativa do Cel. Manoel Coimbra coadjuvado pelos comerciantes
da Praa da Repblica. (2)
Ainda segundo o historiador, a previso para o incio das obras era 11 de outubro de 1912, a planta achava-se na
repartio de obras. Porm os servios comearam antes de 4 de outubro. Nesta ocasio o coreto ainda estava s na
base. (3)
O Jornal Comrcio do Jahu noticia em 14 de agosto de 1912, que era inteno da Cmara Municipal construir um novo
jardim na Praa da Repblica.
Buscou em seu projeto uma identificao com o nome da cidade, que recebeu o nome do peixe Ja advindo da
quantidade destes peixes desta espcie que se encontravam nos ros da cidade; com isso o projeto do Engenheiro Jos
Esteves Ribeiro da Silva remeteu ao formato do peixe.
A Praa da Repblica segue em sua forma o modelo de jardim francs, com coreto central, alamedas ladrilhadas e
ladeadas com bordas de tijolos que conduzem as guas para um bem elaborado sistema de galerias pluviais, h um
repuxo em forma de flor com jardineiras ao redor e vrias espcies de rvores e plantas ornamentais.
No incio do sculo XX, entre os anos de 1910 e 1915, Ja foi uma das cidades do interior paulista que mais requisitou
muda de plantas ao Instituto Agronmico de Campinas, sendo que muitas delas ainda vivem nos canteiros da mais
emblemtica e original Praa da cidade.
Assim como parte das plantas, os elegantes e artsticos postes que atualmente ainda fazem parte da paisagem jauense
so originais do seu projeto na Praa da Repblica, foram transportados para Ja de trem, recebido no dia 31 de agosto
de 1912, semelhantes aos do Teatro Municipal de So Paulo na ocasio, permanecem ali atualmente.
2.2 Uso da Praa da Repblica.
A praa que alm de sua paisagem artificial, propicia aos jauenses muito alm de um espao para caminhadas. O local
que principalmente at os anos 90 fora ponto de encontro da cidade, onde tudo acontecia em seu entorno ou ali
mesmo.
No decorrer dos meses, grupos de corais, se apresentavam no coreto, que fica no meio da praa. Aos sbados noite e
tambm durante a poca do Natal, todas as noites apresentavam-se grupos diferentes. Ento quem ia ao centro da
cidade fazer compras poderia apreciar de boa msica que vinha dali, alm de desfrutar da decorao festiva.
Com o passar dos anos e mudanas na politica jauense, foi possvel ver a falta de interesse do poder pblico da cidade
em relao a eventos culturais que j faziam parte do cotidiano da populao da cidade. Mais tarde o coreto central foi
desativado.
(1);(2);(3):Informaes fornecidas por Julio Polli. Diretor do museu e Membro do CONMPAC de Ja-SP. Em palestra mistrada para a Secretaria da Administrao
para ajudar nos estudos de reforma da praa. Em fevereiro de 2014. O Jardim de Baixo de Largo do Rosrio a Praa da Repblica.
A praa ainda recebe aos finais de semana durante o dia artesos que fazem deste local para comrcio.
Pintores, bordadeiras, hippies, arteses em geral aproveitam do espao para divulgar e vender seus produtos que vo
de guardanapos e brincos, at esculturas e quadros. Junto com este grupo de pessoas, na praa so montadas
barraquinhas de guloseimas caseiras, tais como, maa do amor, pipocas, cocadas, churros, etc.
A cidade se identifica muito com este tipo de comrcio, e cada vez mais a procura da populao por este tipo
de comrcio vem crescendo continuamente.
Em datas comemorativas como o Natal montada na lateral da praa a Casa do Papai Noel. formada uma
parceria entre o comrcio e Prefeitura da cidade a fim de estimular as vendas neste perodo, ento montada uma
casinha de madeira, decorada e dotada de uma infraestrutura para receber o bom velhinho e pessoas de todas as
idades.
1039
No dia das crianas a praa recebe brinquedos como o pula pula, piscina de bolinhas entre outros, artesos e
carrinhos de pipoca e guloseimas a fim de divertir a garotada.
3. ILUMINAO PBLICA.
A iluminao pblica tida como servio de iluminao pblica um sistema que ilumine ruas, avenidas, praas, parques,
tneis e demais logradouros de responsabilidade pblica que tenha uso livre da populao, assim como monumentos, e
ou obras de arte expostas em reas pblicas da cidade.
Iluminao pblica o servio que tem o objetivo de prover luz ou claridade artificial aos logradouros pblicos no
perodo noturno ou nos escurecimentos diurnos ocasionais, incluindo locais que demandem iluminao permanente no
perodo diurno. (ROSITO, 2009).Apud. (VER. Ana., 2013. P7) A definio de Rosito simplifica o servio da prover luz a
uma comunidade e da Iluminao Pblica atualmente.
necessrio que cada um destes logradouros sejam iluminados adequadamente, de acordo com seu uso e ocupao e
obedecendo a Norma Regulamentadora da ABNT 5101 que estabelece suas condies especficas.
O fornecimento de energia destinado iluminao pblica, assim como ao fornecimento geral de energia eltrica,
regulamentado especificamente pela ANEEL. Resoluo ANEEL n 456/2000. (Esta resoluo substitui as antigas
Portarias DNAEE 158/89 especfica de Iluminao Pblica e DNAEE 466/97 das condies gerais de fornecimento de
energia eltrica).
A iluminao pblica tem um papel fundamental para a sociedade na qualidade de vida e segurana dentro do
permetro urbano. Em detrimento de um crescimento acelerado das cidades os problemas crescem com ela, e com isso
o aumento da criminalidade, vandalismos, insegurana, estupros, enfim. A ausncia ou deficincia na Iluminao
pblica contribui significamente para que estes problemas sociais ocorram.
3.1 Iluminao Pblica em Parques e Praas.
Para permitir uma melhor adaptao entre a iluminao e a arborizao a ABNT em sua Norma Brasileira
Regulamentadora 5101/2012 no que tange a iluminao Pblica prope uma equao que pode ser utilizada para
desobstruir e iluminao nas vias. A equao considera ngulos que propiciem mxima incidncia das luminrias nos
sentidos longitudinais e transversais a vias, sua altura e distancia da rvore.
1040
4- Mtodo de clculo de compatibilidade com a arborizao segundo ANBT NBR 5101.
4.1. Iluminao Pblica na Praa da Repblica e suas deficincias.

Alm de depredaes advindas de vndalos na praa da cidade muitas vezes as luminrias pblicas existentes acabam
sendo danificadas, lmpadas quebradas; os holofotes esto sendo cobertos pelas copas das rvores. possvel observar
que a Norma acima citada no vem sendo aplicada na Praa da Repblica.
2- Copa de coqueiros e rvores cobrindo o holofote na Praa da Repblica.

3-
3.3. Causa e efeitos das deficincias na Iluminao Pblica na Praa da Repblica.
Atualmente a Praa da Republica s tem seu uso intensificado para o fim desejado em detrimento as festividades,
quando no ocorrem estes eventos a praa fica vazia a merc de desocupados, usurios de drogas e vndalos que
amedrontam e colocam em risco a populao e inibem a ida destes at o local.
1041
4- Luminrias depredadas na Praa da Repblica.
Muito embora a Prefeitura venha mantendo a pintura da praa, de forma que j passou por inmeras pichaes j
ocorreram principalmente em seus monumentos.
Em anlise in loco foi possvel observar a situao da praa: os calamentos internos e externos da praa esto soltos e
luminrias com lmpadas quebradas. Em consequncia disso a praa permanece escura impossibilita a viso de quem
ali est. A segurana municipal tem dificuldade para enxergar atitudes suspeitas e a populao de visualizar possveis
ameaas a segurana delas.
O vandalismo se faz presente no local principalmente no perodo noturno e isto vem prejudicando o interesse pela
conservao e manuteno destas reas bem como diminuindo o uso destas; restringindo horrios dos passeios,
diminuindo significativamente os eventos e aumentando a insegurana da populao.
Com isso a utilizao da praa no vem sendo aproveitada de acordo com sua proposta inicial; a rea urbana que
devem ser mantidas iluminadas adequadamente como prope as normas da ABNT NBR 5101 em toda sua extenso,
podendo aumentar sua percepo de segurana e sua utilizao.
CONCLUSO
As praas da rea central da cidade esto sendo muito bem cuidadas pela Secretaria do Meio Ambiente da cidade e
bem frequentadas durante o dia. Porm no final da tarde, a populao comea a se retirar do ambiente, pois aquele
perodo em diante devido falta de iluminao o local torna-se um ambiente propicio para os usurios de drogas
furtos. Pequenas manutenes no resolvem o problema que o abandono que ltima dcada causou, trazendo
marginalizao durante principalmente o perodo noturno.
1042
5- Planta baixa da Praa da Repblica com levantamento dos pontos de iluminao e demais equipamentos. Projeto cedido pela
Prefeitura Municipal de Ja em maio de 2014.
O estudo comprovou que a mais emblemtica praa da cidade precisa de ateno, cuidados redobrados e tambm
iluminao, para uma possibilidade de viso mais eficaz para o policiamento, para a populao e para que enfim os
jauenses possam gozar de seu patrimnio histrico sem receios e como o prprio nome Repblica nos remete a Praa
da Repblica, palavra que vem do latim, res publica, que significa coisa publica, e se publica do povo, da
populao jauense.
O estudo contribuiu para continuidade deste trabalho que ser a proposta projetual para a praa e com novas locaes
dos pontos de iluminao da praa
REFERNCIAS
ABBUD, Benedito. Vegetao no espao pblico urbano. ABAP Associao Brasileira de Arquitetos Paisagistas. 20p.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 5101: Iluminao pblica - verso corrigida: 2012. Rio de
Janeiro, abr. 2012. 35 p.
IBGE. infogrficos: dados gerais do municpio-2014 Disponvel em:
http://www.cidades.ibge.gov.br/painel/painel.php?lang=&codmun=352530&search=%7Cjau> Acesso em: 02/06/2014.
POLLI, Julio. Diretor do museu de Ja-SP e Membro do CONMPAC da cidade. O Jardim de Baixo de Largo do Rosrio
a Praa da Repblica. Em palestra mistrada para a Secretaria da Administrao para ajudar nos estudos de reforma da
praa. Palestra: abril de 2014.
ROBBA, F; MACEDO, S. S. Praas Brasileiras. (public squares in Brazil). So Paulo: Edusp: Imprensa oficial do Estado.
2002, 312p.
VER, Ana. A relao Iluminao Pblica e Criminalidade. IPOG - Instituto de Ps-Graduao e Graduao. Curso de Ps-
Graduao em Iluminao e Design de Interiores. Janeiro 2013. P7. Diponvel
em:file:///C:/Users/Usuario/Downloads/7e766f5534244d2d51fc7fe1b55f9444.pdf. Acesso em 22 mai. 2014
1043
121. EL RENACIMIENTO DEL HOTEL CASINO CARRASCO

CANESSA, Juan1, DE LEN, Daniel2, PATRN, Irene3, RODRGUEZ, Alicia4, RODRGUEZ, Jorge5
Intendencia de Montevideo, Uruguay.
1: e-mail: juan.canessa@imm.gub.uy; 2: e-mail: daniel.deleon@imm.gub.uy; 3: e-mail: irene.patron@imm.gub.uy; 4: e-mail:
alicia.rodriguez.galusso@imm.gub.uy; 5: e-mail: jorge.rodriguez.melendez@imm.gub.uy.
RESUMEN:
El Hotel Casino Carrasco, inaugurado en 1921, es un edificio emblemtico de la ciudad de Montevideo y naci como el
elemento urbano central de la estacin balnearia del mismo nombre. Mantiene desde entonces una singular y estrecha
relacin con el barrio homnimo, jerarquizada por la trama urbana, obra del paisajista Charles Thays.
En la dcada de los aos cincuenta del siglo pasado el edificio llega a su apogeo y mximo esplendor, pero a partir de
ese momento, y en forma paulatina, va sufriendo un proceso de decadencia. El nivel de los servicios fue decayendo y
las sucesivas gestiones de las oficinas competentes no pudieron revertir el deterioro en la imagen y la prdida de
jerarqua.
Hacia fines de la dcada de los aos ochenta tom fuerza la idea de otorgar en concesin el edificio estableciendo como
contrapartida la recuperacin del edificio.
De esta manera se inicia un proceso de ms de veinte aos que pasa por diversas instancias y que finalmente tuvo
como resultado la recuperacin y reapertura del Hotel Casino Carrasco, adecundolo a los requerimientos de confort
que exige un emprendimiento de alto nivel pero sin perder el carcter del edificio.
Esta ltima etapa implic un doble desafo. Por un lado la capacidad del socio privado para mantener sus compromisos,
y por el otro la disposicin de la administracin para controlar y acompaar en forma eficiente el proceso, el cual que
no culmina con la finalizacin de la obra sino que se contina en el seguimiento de la actividad de explotacin y en las
tareas de mantenimiento del edificio durante el plazo de concesin establecido.
PALABRAS LLAVE: Recuperacin, rehabilitacin, concesin, gestin.
INTRODUCCIN
El edificio del Hotel Casino Carrasco de la ciudad de Montevideo nace como elemento urbano central de la estacin
balnearia del mismo nombre proyectada en las primeras dcadas del S XX. La suya es una historia de desarrollo,
esplendor y decadencia. Ser testigos de su renacimiento era un privilegio. Pero adems, ser protagonistas implicaba un
enorme desafo.
1. Por qu la recuperar el Hotel Casino Carrasco?
Las ciudades necesitan edificios emblemticos. Esta afirmacin por si sola poda justificar en parte la operacin de
rescate emprendida para con el edificio del Hotel Casino Carrasco. Pero adems en este caso se debe sealar la
singularidad de la relacin del edificio con el barrio homnimo, jerarquizada por el diseo de la trama urbana, obra del
paisajista Charles Thays.
2. Para qu recuperar el Hotel Casino Carrasco?
El concepto de monumento, actualmente cuestionado, implica una postura ante la necesidad de definir una
intervencin en un edificio al que se le reconocen valores patrimoniales.
Como afirma el Prof. Carlos Mario Yory (2009),...no se puede recrear algo que ya no existe..., no se puede recrear el
ambiente de la Belle Epoque. En consecuencia una intervencin de recuperacin edilicia que no tenga clara esa idea nos
habra hecho caer inevitablemente en una museificacin del edificio a intervenir
1044
Por el contrario, si al edificio lo caracterizbamos como bien patrimonial, lo traamos al presente mantenindolo vivo,
estableciendo nuevas maneras de relacin con ese objeto referencial,...menos escultrica, ms dinmica, ms
cercana a nuestra vida,... (Yory, 2009).
Sin duda el equipo de proyecto actu con esta mirada, procurando no solo conservar la momia sino, adems, hacer
caminar al faran.
3. Cmo recuperar el Hotel Casino Carrasco?
Poniendo en valor lo existente y cuidando que el proyecto articule el nuevo destino respetando el carcter el edificio.
Para ello resultaba imprescindible administrar la friccin resultante, de forma que el dilogo entre la nueva
construccin y lo preexistente no derivara en la banalizacin de este ltimo, por ms que se tensare el contrapunto
entre uno y otro.
4. HISTORIA
4.1. La Sociedad del Balneario Carrasco
En la primera dcada del siglo XX un grupo de inversores privados crea la Sociedad del Balneario Carrasco, procediendo
a la compra de algunos terrenos, para crear una estacin estival segn los modelos europeos de la poca.
El proyecto urbano fue firmado por Charles Thays y las plantaciones de los distintos ejemplares vegetales fueron hechas
por los franceses Le Bars y Charles Racine.
Un componente importante del equipamiento urbano, que daba identidad a la zona estaba formado por grupos
escultricos que la Sociedad compr en Europa. Cuatro de ellos se colocaron a lo largo de la Rambla en 1916.
4.2. El edificio del Hotel Casino Carrasco
Para elegir el proyecto para la construccin del edificio del hotel la Sociedad del Balneario Carrasco organiz un
concurso al que se presentaron diez propuestas, la mayora de las cuales pertenecan a arquitectos europeos.
Los ganadores fueron los residentes en Argentina Jacques Dunant (suizo) y Gaston Mallet (francs).
La obra se inici, colocndose la piedra fundamental el 18 de mayo de 1913.
Hacia el ao 1915 los problemas financieros de la Sociedad del Balneario Carrasco hacen que esta venda el edificio, las
calles y algunos espacios libres a la Intendencia de Montevideo.
Los arquitectos Sambucetti y Baldomir se hicieron cargo de la obra entre 1915 y 1916 y se la entregaron terminada a la
IMM en 1918 o 1919. Los siguientes dos aos fueron utilizados para ejecutar los interiores y su realizar el
equipamiento. El arquitecto municipal encargado de la finalizacin de las obras y especialmente de la decoracin
interior fue Eugenio Baroffio.
El Hotel Casino Carrasco se inaugura finalmente en el ao 1921.
Sucesivas ampliaciones reafirman un proceso de esplendor llegando a su punto mximo en la dcada de 1950, cuando
se inicia un camino de deterioro y prdida de jerarqua.
El Casino avanza en detrimento de los espacios sociales del hotel, a la vez que las sucesivas transformaciones en la
terraza lo alejan de la rambla. Los espacios verdes parecen ser menos importantes y el hotel se asla de su entorno.
Paulatinamente el nivel de los servicios fue decayendo y la gestin de las oficinas competentes de Hoteles y Casinos
Municipales no pudo revertir un proceso que se agudiz con el paso del tiempo.
A pesar de lo anterior el edificio del Hotel Casino Carrasco fue declarado Monumento Histrico (mayor grado de
proteccin patrimonial) segn Resolucin 2100/975 del 16 de diciembre de 1975.
4.3. La intendencia abandona la gestin hotelera
Hacia fines de la dcada de los aos ochenta tom fuerza la idea de otorgar en concesin el Hotel Casino Carrasco
poniendo como condicin la recuperacin del edificio por parte del concesionario. Por ese motivo en el ao 1988 se
hacen pliegos de condiciones para llamar a licitacin la explotacin del Hotel Carrasco, pliegos que sern aprobados en
1989. En 1997, finalmente, se decide la clausura del hotel.
En el ao 1999, luego del proceso de licitacin correspondiente, se le asigna a la empresa Carmitel la concesin del
Hotel Casino Carrasco. El proyecto de intervencin del edificio es realizado por el estudio Baudizzone-Lestard-Varas de
1045
Argentina, y en el ao 2001 se inician las obras, las que se detienen en el ao 2002, luego de haber realizado
importantes alteraciones tanto en su materialidad como en su estructura.
La Intendencia de Montevideo determin en marzo del 2006 que la empresa Carmitel haba cado en incumplimiento.
La interrupcin del proceso de obra agrav las condiciones del edificio, donde ya no solamente era necesario dedicar
esfuerzos a la recuperacin de las patologas y deterioros anteriores sino que adems se provocaron nuevas prdidas y
deterioros por la exposicin del edificio a la intemperie.
5. NUEVA LICITACIN PBLICA INTERNACIONAL

En el ao 2008 se inicia un nuevo proceso licitatorio. En este ltimo llamado el pliego estableca que el componente
proyecto de arquitectura tena un peso muy importante en el puntaje que se le asignaba a cada una de las propuestas a
considerar.
Esta nueva instancia, que no estuvo libre de polmicas, recogi la experiencia del llamado anterior en cuanto a las
exigencias y condiciones con las que deban cumplir los oferentes: capacidad jurdica, control de obligaciones con
proveedores, obligaciones con el personal, seguros (riesgos de accidentes de trabajo, de las obras, de reposicin, de los
equipos, incendios, seguridad civil, siniestros).
5.1. Pliego de Condiciones Particulares
A modo de ejemplo se indican algunos de los puntos establecidos en el pliego
En el Pliego de Condiciones Particulares (PCP) se estableca claramente el objeto de la Licitacin: la remodelacin y
acondicionamiento del edificio del Hotel Casino Carrasco, la concesin del uso para la explotacin comercial del edificio
con destino a hotel de alto nivel, y la concesin de la gestin de la sala de juegos del Casino Municipal.
Ms adelante el PCP estableca que el llamado se inscriba en la apuesta al fortalecimiento turstico y posicionamiento
estratgico de la ciudad de Montevideo en el Mercosur.
Los interesados deban de considerar en forma indivisible los aspectos relacionados con la propuesta constructiva y la
incorporacin de estacionamientos, el canon a pagar, la solucin tecnolgica para la gestin y funcionamiento del
casino, y la explotacin comercial del hotel y del casino.
Las empresas deban de acreditar su solvencia tcnica y financiera de acuerdo a todo lo establecido en las disposiciones
del presente pliego.
Quedaba establecido en el PCP que la empresa adjudicataria no podra, luego de establecida la concesin,
transformarse en otro tipo social ni fusionarse, ni ser absorbida sin previa autorizacin de la Intendencia de
Montevideo. Quedaba estrictamente prohibida la cesin del contrato o de la adjudicacin salvo autorizacin previa,
expresa y por escrito de la Intendencia con la anuencia previa de la Junta Departamental (rgano legislativo).
Cualquier modificacin en la integracin de la sociedad o del directorio debera ser comunicada en forma
Se estableca la responsabilidad del adjudicatario de los daos ocasionados al local, a las instalaciones o a terceros
durante las obras y todo el periodo de concesin
Un artculo del PCP se destinaba especialmente a establecer la obligacin del concesionario a mantener el edificio, sus
espacios circundantes y el equipamiento instalado durante todo el periodo de la concesin, es decir treinta aos.
As tambin se establecan las responsabilidades del adjudicatario frente a los proveedores y el personal, tanto de obras
como de servicios.
5.2. Seguros
Debido a la complejidad de las tareas, y a lo prolongado del plazo de la concesin, se estableci en el PCP la necesidad
de contar con una cobertura de seguros que cubriera distintos aspectos, en la cual la beneficiaria sera la Intendencia de
Montevideo.
Un contrato de seguros debera cubrir especialmente las obras junto con los materiales e instalaciones incorporados a
las mismas, considerando adems un plus para cubrir cualquier otro gasto relacionado con el dao. Tambin se cubra
el dao que se causare sobre los bienes muebles de propiedad de la intendencia que luego de inventariados fueran
incorporados por el adjudicatario al alhajamiento del hotel.
1046
Durante todo el periodo de concesin se debera contar adems con una pliza de seguros contra riesgo de incendio y
todo tipo de siniestro sobre el edificio.
Era obligacin del concesionario suscribir un seguro que cubriera la responsabilidad por los riesgos y la responsabilidad
civil por actos u omisiones.
5.3. Habilitaciones
El PCP estableca que en forma previa al inicio de actividades el concesionario debera gestionar todos los certificados
correspondientes a su destino, es decir: habilitacin Comercial, Habilitacin Bromatolgica, Habilitacin de la Direccin
Nacional de Bomberos, Habilitaciones correspondientes a Instalaciones mecnicas y Elctricas (ascensores, ventilacin,
mquinas, iluminacin artificial, y otros), Habilitacin del Ministerio de Turismo y Recreacin, etc.
5.4. Garantas
Se establecan tambin en el mismo PCP el cumplimiento de determinadas garantas, como ser:
Garanta de Mantenimiento de Oferta, la cual debera constituirse en forma previa a la presentacin de la oferta y tener
una vigencia que excediera en treinta das el perodo de validez de la oferta.
Garanta de Fiel Cumplimiento de Contrato y Garantas Especiales, la cual debera efectivizarse dentro de los diez das
siguientes a la notificacin de la adjudicacin y que deber estar vigente durante todo el plazo de la concesin.
Garanta Especial por el Cumplimiento de la Ejecucin de las Obras, equivalente al (10%) del monto de la inversin en
obras. Esta garanta se debera prendar a favor de la intendencia y se liberara una vez cumplida la Recepcin Definitiva
de las obras.
Garanta Especial afectada al cumplimiento del pago del Canon Anual de la Concesin.
5.5. Criterios de Evaluacin.
Luego de fijar los procedimientos de Recepcin y apertura de las ofertas, el PCP estableca los Criterios de Evaluacin.
En definitiva, se estableca que la Intendencia de Montevideo controlara el cumplimiento de todas las condiciones
establecidas en el PCP, tomando en cuenta como elemento de juicio la situacin financiera, legal, tcnica y operativa de
los oferentes. Las empresas que superaban esa etapa eran puntuadas en los siguientes tems:
- Propuesta Arquitectnica (hasta 40 puntos).
- Plan de Negocios (hasta 20 puntos)
- Valor ofrecido como Canon Anual (hasta 40 puntos).
6.. Plazos
El plazo de la concesin sera de treinta aos, sin perjuicio de los plazos establecidos para la realizacin de las obras de
consolidacin y restauracin.
Una vez transcurrido el plazo la Intendencia de Montevideo pasar a ser titular de todas las mejoras, sin compensacin
alguna al adjudicatario.
El plazo para la ejecucin de las obras de remodelacin y acondicionamiento del edificio del Hotel Casino Carrasco de
deberan estar culminadas dentro de los veinte meses posteriores a la aprobacin del permiso de construccin.
7. Incumplimiento
El PCP estableca las sanciones en caso de incumplimiento por parte de la concesionaria de alguna de las condiciones
establecidas, la demora en el cumplimiento y/o la reiteracin de las infracciones.
Las sanciones podan ser de dos categoras: Observaciones o Multas.
8.. Anexos
Cuatro anexos (de las Obras, Del Canon, del Sistema Informtico de Gestin y Control, del Plan de Negocios)
completaban el PCP refirindose en forma particular a cada uno de los aspectos sealados.
9. Comisin de Seguimiento
La Intendencia Municipal resolvi crear, tal como estaba previsto en el PCP, una Comisin de Seguimiento de la
Concesin del Hotel Casino Carrasco. Su cometido era implementar un plan de seguimiento de las obras edilicias y de
equipamiento, del estricto cumplimiento de las condiciones contractuales, de la gestin del Hotel y Casino una vez
1047
iniciada las actividades, as como el asesoramiento al Ejecutivo Comunal en materia de sanciones en caso de
incumplimiento.
10. Conservacin y Mantenimiento
Era condicin establecida en el Anexo de las Obras que el concesionario presentara un Manual de Mantenimiento del
Edificio. El mismo debera contener un rubrado detallado de los trabajos y obras de conservacin a realizar en las
instalaciones del edificio.
11. LA OBRA
Finalmente el consorcio Carrasco Nobile S.A. (CNSA) result adjudicatario de la concesin por treinta aos del Hotel
Casino Carrasco. La propuesta arquitectnica de la oferta de CNSA tena la autora del estudio de arquitectos Ibarroule,
Aprea y Gradel (IAG), y result con la mayor puntuacin frente a las otras tres ofertas presentadas a la licitacin.
El proyecto propona una intervencin que pona en valor el edificio original, realizando tareas de liberacin de
volmenes y construcciones adosadas a lo largo de los aos y particularmente en el perodo de obra 2001-2002.
Como estrategia se plante ubicar el rea de casino (3.000 m2) a nivel de subsuelo bajo la explanada de acceso y hacia
el sector de la Rambla, mientras que en el subsuelo ubicado en el sector opuesto se dispuso los lugares de
estacionamiento para casi 200 vehculos e instalaciones (6.000 m2). Como resultado se obtuvo un rea cubierta total de
26.000 m2 distribuida en los distintos niveles.
Adems de las reas ya mencionadas el resto de los destinos se organizan de la siguiente manera. En el basamento se
ubica el spa, foyer y lobby del casino, vestuarios de personal, cocina principal, depsitos y servicios.
La planta principal, denominada Piano Nobile, contiene el vestbulo de acceso al hotel, lobby, restaurante, confitera,
saln de fiestas, administracin, reas tcnicas, y servicios.
Las habitaciones, de distintas dimensiones y categoras, se distribuyen en entrepiso y niveles del 1 al 4, contando
adems con locales de servicio a las habitaciones y tcnicos.
Asumiendo que todas las instancias previas se hubiesen cumplido en forma correcta- es decir que se definieron
adecuadamente los objetivos y que en la licitacin se opt por el mejor desarrollador del proyecto (CNSA), llegamos a la
instancia de la concrecin. Y en este punto es donde se visualizaba un doble desafo: por un lado la capacidad del socio
privado para mantener sus compromisos, y por el otro la capacidad de la administracin pblica para controlar y
acompaar en forma eficiente el proceso.
11.1. Obra compleja y plazos exiguos
Para cumplir con lo establecido se formul un plan de obras que conceptualmente estaba formado por un conjunto de
obras que se desarrollaron en forma simultnea: demoliciones, excavaciones, restauracin, ampliacin y reforma.
En febrero de 2010 se autoriz el inicio de los trabajos preparatorios consistentes en, entre otras tareas, cercado
perimetral, demoliciones gruesas y excavaciones. Como dato adicional se destaca la importancia del patrimonio arena
obtenido de las excavaciones en un volumen del entorno de los 40.000 metros cbicos que fueron volcados
principalmente en la playa del Buceo, contribuyendo a la recuperacin de su nivel y a eliminar el problema de playa
hmeda en el marco de la Certificacin de la Gestin Ambiental de playas segn la norma UNIT ISO 14.001.
En setiembre de 2010 se aprueba el permiso de construccin, luego de la aprobacin previa del proyecto ejecutivo, y se
establece formalmente el inicio de obras. A partir de ese momento la empresa contara con un plazo de veinte meses
para la culminacin de los trabajos.
Para la construccin de los sub-suelos donde se alojan el casino y los estacionamientos, se tuvo que considerar la
proximidad del ro, la escasa profundidad a la que se encuentra la napa fretica (entre 1,5 y 2 metros
aproximadamente), los suelos arenosos y la presencia de capas de suelos impermeables a partir de los 12 metros de
profundidad. Esto motiv la decisin de proyectar un muro colado de hormign de 14 metros de profundidad y ms de
400 metros de desarrollo, generando un recinto cerrado que permitiera realizar los trabajos de excavacin y
construccin sin la presencia de agua.
11.2. La restauracin
1048
La intervencin en un edificio histrico no difiere de manera alguna respecto a la ejecucin de otros proyectos,
solamente que en estos casos el arquitecto tiene que considerar ms datos previos, existiendo adems la necesidad
de aproximarse a tcnicas especficas.
Una nueva especialidad amenaza la aproximacin sinttica del arquitecto al proyecto: el experto en
intervencin en edificios monumentales. La arquitectura difcilmente admite especialidad en el proceso
creativo del proyecto, aunque evidentemente necesite a los especialistas para dialogar y desarrollar
aspectos particulares. (Paricio, 2006).
El equipo de profesionales se encarg del estudio y la valoracin de los componentes histricos, artsticos y
arquitectnicos as como del relevamiento del estado de la materialidad. La bsqueda de todo tipo de informacin
qued registrada, citando fuentes y estableciendo las referencias correspondientes.
Se realiz la graficacin de la informacin mediante planos, mapeos, fichas. De esta manera se obtuvo el diagnstico
del estado de conservacin. Posteriormente se realizaron ensayos y anlisis recomendados, se analizaron las lesiones
detectadas y se recomendaron los mtodos y medidas de proteccin de los elementos a conservar.
Todo este trabajo previo condicion en el mejor de los sentidos la intervencin de los proyectistas del estudio IAG,
definiendo los sectores a recuperar y estableciendo un marco para la negociacin que supone la tarea de
rehabilitacin. De esta manera la envolvente (fachadas y cubiertas histricas) y los salones principales del Piano Nobile
(donde originalmente se ubicaban recepcin, saln de fiestas, comedor, galera y casino) resultaran ser los depositarios
del carcter del edificio.
En el resto del edificio prcticamente no quedaba nada para restaurar ya que las intervenciones anteriores y el largo
perodo que el edificio del Hotel Casino Carrasco estuvo abandonado dejaron sus huellas. La nobleza de la construccin
y los materiales utilizados evitaron que el deterioro fuera mayor.
Es de destacar que el trabajo de restauracin patrimonial permiti la formacin de un nmero importante de obreros y
artesanos en muchos rubros (yeso, estucado, revoque smil piedra, etc.) en los cuales prcticamente no se encontraba
mano de obra especializada. Algunos de esos operarios, que se incorporaron a la obra desde el gremio de la
construccin o la Escuela de Bellas Artes, continuaron trabajando en las tareas de mantenimiento preventivo del edifico
del Hotel Casino Carrasco o pudieron aplicar los conocimientos all adquiridos en otras obras de caractersticas
similares.
11.3. La obra en marcha

Como se dijo anteriormente, en setiembre de 2010 se establece formalmente el inicio de obras, encarando tareas de
demolicin, ampliacin, reforma y restauracin simultneamente. El plazo de obra impona esas condiciones.
Realizada la excavacin para los subsuelos el edificio original qued literalmente sobre una duna, la cual se debi
proteger para que no perdiera humedad y as evitar algn posible colapso. Simultneamente se realizaba el muro de
contencin y la intervencin en los cimientos de piedra originales que permitieran crear los pasajes (tneles) a nivel del
basamento del edificio para acceder al local destinado a casino.
Se procedi a la consolidacin de los distintos elementos estructurales, tarea necesaria por el estado de la construccin
o por los nuevos destinos y modificaciones generadas en la obra.
Se ejecutaron las instalaciones de todo tipo (elctrica, termomecnica, sanitaria, incendio), coordinando la ejecucin de
tabiques y cielorrasos en los distintos niveles destinados a habitaciones. Simultneamente se colocan las nuevas
aberturas que requiere el confort necesario para la categora de un hotel cinco estrellas.
Cumplidas las tareas anteriores se realizaron las terminaciones en todo lo referente a pavimentos, revestimientos,
pintura, marmolera, etc.
Las tareas de restauracin implicaron reponer lo que haba desaparecido y recuperar lo deteriorado (en algunos casos
seriamente). Estas tareas, que en principio se tienden a catalogar como sencillas, ms all del bagaje tcnico y de
experiencia que requieren, implican la necesaria sensibilidad del tcnico.
1049
La solucin a los distintos problemas que se presentan no es resultado de la exclusiva aplicacin de la tecnologa. A los
aportes de la ciencia se le incorpora el aporte proveniente de la historia, la cultura y el arte para entender el contexto
en el que se origin la obra y las transformaciones sufridas por el edificio a lo largo de su vida.
Se procur generar una sntesis de conocimientos aplicables a la operacin de restauracin, teniendo en cuenta la
singularidad del caso.
Por ello las distintas tareas tuvieron un seguimiento detallado, que implic necesariamente muchas horas arriba de los
andamios, probando y verificando alternativas. No se aceptaron las soluciones mgicas. Las intervenciones se
registraron y se verificaron. Simultneamente se consultaron distintas fuentes: fotos antiguas (algunas re-digitalizadas
para apreciar mejor los detalles), planos antiguos encontrados en archivos abandonados, fotos de fiestas y hasta alguna
pelcula filmada en el edificio en la dcada de los noventa. Ante una duda o un planteamiento se buscaban soluciones
de consenso, apoyadas en evidencias.
El 7 de marzo de 2013 se procedi a la inauguracin e inicio formal de actividades. Para ello adems de constatarse la
culminacin de las obras que permitiera el normal funcionamiento el concesionario debi presentar la constancia de
aprobacin de la Habilitacin Comercial, Bromatolgica, de la Direccin Nacional de Bomberos, del Servicio de
Instalaciones Mecnicas y Elctricas, del Ministerio de Turismo, etc.
Atrs haban quedado casi doscientos cincuenta mil jornales directos empleados en las tareas de consolidacin,
restauracin y adecuacin de los operarios y tcnicos de las ms de sesenta empresas que intervinieron en los distintos
rubros.
En los meses de mayor concentracin de tareas llegaron a actuar en forma simultnea en la obra ms setecientas
personas.
4. DIFUSIN
Es necesario difundir el patrimonio para que primero se pueda conocer y luego apreciar. Nadie aprecia lo que no
conoce.
Con ese objeto la Comisin de Seguimiento entendi adecuado proponer la realizacin de una muestra en el Atrio del
edificio sede de la Intendencia de Montevideo donde se pudiera proyectar al pblico montevideano el trabajo de
recuperacin de uno de los edificios ms emblemticos de la ciudad.
En dicha muestra, realizada entre julio y agosto del ao 2012, se expusieron objetos, imgenes y testimonios que
mostraban la historia del edificio, su proceso y la intervencin de recuperacin.
Los paneles de fotografas con la gente en obra se actuaron como un reconocimiento a los trabajadores, sin cuyo
conocimiento y habilidad en cada uno de los oficios involucrados hubiera sido imposible implementar una intervencin
como la realizada.
Como parte de la muestra se exhibi un audiovisual en el cual los trabajadores son los protagonistas y ellos mismos
explican su experiencia (el video puede verse en http://www.montevideo.gub.uy/mvdtv/mvd-gobierna/historia-de-un-
renacimiento).
El edificio puede ser visitado por el pblico en general en rgimen de visitas pautadas previamente. Un hito particular
en ese acercamiento lo representa el Da del Patrimonio organizado por el Ministerio de Educacin y Cultura, cuando
adems del acceso de numeroso pblico se realizan actividades especialmente programadas para ese da.
5. CONCLUSIONES
El proceso para la licitacin, evaluacin de ofertas, adjudicacin de la concesin y seguimiento de las tareas de
recuperacin del edificio y su entorno ha dejado experiencias en todos lo terrenos. El camino no ha estado libre de
dificultades e inconvenientes, los cuales fueron enfrentados con el compromiso de llegar a la recuperacin del edificio y
la reapertura del Hotel Casino Carrasco.
La creacin de una Comisin de Seguimiento por parte de la Intendencia de Montevideo permiti no solamente
implementar un plan de contralor de las obras y del cumplimiento de las condiciones contractuales establecidas en el
PCP. Tambin permiti articular la relacin con las distintas dependencias departamentales vinculadas directa o
1050
indirectamente con la obra, as como con otros organismos, operando como nexo y procurando acompaar en forma
eficiente todo el proceso.
Se debe destacar tambin los controles ejercidos desde otros mbitos sobre la tarea y los compromisos asumidos. As
por ejemplo la Junta Departamental de Montevideo (rgano legislativo) cre tambin su Comisin de Seguimiento con
representacin de las distintas fuerzas polticas que integran ese organismo.
La condicin de Monumento Histrico del edificio (Resolucin 2100/975 del 16/12/1975) implica la competencia
natural de la Comisin de Patrimonio Cultural de la Nacin (CPCN), ya que es cometido de la aquella velar por la
conservacin de los Monumentos Histricos segn indica la Ley N 14.040. Por este motivo la CPCN tambin realiz la
fiscalizacin de la realizacin de las obras.
Pero es necesario sealar que este proceso no ha culminado con la finalizacin de la obra y con el inicio de las
actividades de hotel y casino. El mismo se contina en el seguimiento de la actividad de explotacin y en las tareas de
mantenimiento del edificio durante los treinta aos posteriores, ya que ese es el plazo de concesin establecido.
REFERENCIAS
Paricio, Ignacio. No lo conocers bastante. La exigente intervencin en el legado construido. Arquitectura Viva nmero
110, ao 2006
Yory, Carlos Mario. Del monumento a la ciudad: una mirada a la valoracin patrimonial ms all de la monu-
mentalidad. Seminario Internacional, Facultad de Arquitectura Valle Giulia, Roma, 4 de diciembre de 2009.
1051
122. ENSAIO SOBRE A AUTENTICIDADE DOS JARDINS HISTRICOS

NA PAISAGEM CULTURAL CARIOCA
FERREIRA, Alda de Azevedo 1 ; NBREGA, Cludia C. L.2
1: Universidade Federal do Rio de Janeiro/Programa de Ps Graduao em Arquitetura Brasil
E-mail: aldazevedo@yahoo.com.br
2: Universidade Federal do Rio de Janeiro/Programa de Ps Graduao em Arquitetura Brasil
E-mail: claudiaclnobrega@gmail.com
RESUMO
A autenticidade tem emergido como uma questo recorrente nos debates atuais sobre o patrimnio cultural. Definida
no Documento de Nara, de 1994, a recomendao consiste em basear os estudos em reflexes crticas e filosficas.
Contudo, questiona-se como compreender a autenticidade frente categoria dos jardins histricos, visto seu
carter sujeito perecividade e mutabilidade. A Chancela da Paisagem Cultural atribuda cidade do Rio de
Janeiro no ano de 2012 - quando recebeu o ttulo de Patrimnio Cultural da Humanidade da Organizao das
Naes Unidas para a Educao a Cincia e a Cultura (UNESCO) - lana luz sobre a importncia da conservao
deste patrimnio cultural. O Passeio Pblico (1861), o Parque do Flamengo (anos 1960) e o Jardim da Praia de
Copacabana (1970) foram escolhidos pelo Comit Tcnico de Candidatura do Rio para justificar a proposta do stio
Patrimnio Mundial. Eles foram criados em momentos histricos diferenciados, e apresentam aspectos
singulares que exigem aes que preservem suas especificidades. Desta forma, o artigo objetiva refletir sobre a
autenticidade nos jardins histricos, tomando os referidos jardins como estudos de casos, a partir de conceitos e teorias
recentes no campo do patrimnio. Observou-se atravs do estudo dos atributos que conferem a autenticidade que
possvel reconhecer a estrutura peculiar dos jardins e os processos de estruturao que favoreceram seu
aparecimento, e revelar caractersticas passveis de lhes atribuir valores, legitimando inclusive sua
representatividade na paisagem.
PALAVRAS CHAVE: Paisagem cultural; Autenticidade; Jardim Histrico; Valores.
Introduo
A noo de autenticidade deve ser levada em considerao ao tratar a conservao da paisagem na gesto do
patrimnio cultural. Bem como, no se pode escapar deste discurso quando ele concerne experincia da paisagem e
aos importantes sentimentos relacionados a ela, tais como identidade, responsabilidade e pertencimento. Definida no
Documento de Nara de 1994, a recomendao para o tratamento da autenticidade consiste em basear os estudos em
reflexes crticas e filosficas, reconhecendo a diversidade cultural do patrimnio e a pluralidade de formas de lidar
com o passado. No sentido mais amplo, ela compreende tica, sentimento, as perspectivas realizadas, e iniciativas
tomadas para o futuro, assim como aspectos da criao, envolvendo o aprendizado e a esttica. Contudo, questiona-se
como compreend-la na categoria dos jardins histricos, visto seu carter sujeito instabilidade e mutabilidade.
O jardim tem a vegetao como principal elemento compositivo, assinalada pela alta perecividade e inconstncia,
sendo, portanto, o que o caracteriza como vivo. Pode ser classificado como uma arte da quarta dimenso, pois possui
o tempo como uma de suas variveis fundamentais, caracterizando-o pelas constantes mutaes da vegetao. Desta
forma, a pluralidade de seus valores vai mais alm, e est diretamente relacionada com a complexidade desta arte. A
arte dos jardins, como expe o filsofo Alain Roger (1994), fruto de uma construo social, onde est intrnseco o
pensamento esttico de uma poca que se manifesta nas demais artes. na interao entre o modo de viver do
homem, pensamentos e prticas, em sua relao com o meio ambiente, que se consolida a constituio do jardim nas
1052
mais variadas pocas.

No sistema de relaes entre a natureza de acidentes topogrficos entre a montanha e o mar, que molda e foi moldada
pelo comportamento cultural, deu-se a construo da cidade de So Sebastio do Rio de Janeiro. A manipulao do
meio ambiente se tornou uma constante nesse territrio, redesenhando e redefinindo sua paisagem ao longo da
histria. Na cidade, com o tempo, foram criados jardins em momentos e intercmbios culturais distintos, com o
objetivo de propiciar conectividade entre elementos da paisagem, destacar a qualidade do ambiente urbano e
promover pontos de apreciao e fruio.
Atualmente, alguns destes jardins integram o stio que compe os limites de abrangncia da Chancela da Paisagem
Cultural, atribuda cidade do Rio de Janeiro no ano de 2012, quando recebeu o ttulo de Patrimnio Cultural da
Humanidade da Organizao das Naes Unidas para a Educao a Cincia e a Cultura (UNESCO). De acordo com o
Relatrio do Comit Tcnico da candidatura do Rio a Patrimnio Mundial (2012, p.8):
O bem Rio de Janeiro: Paisagens Cariocas entre a Montanha e o Mar enquadra-se na tipologia de
Paisagem Cultural e integrado por 4 (quatro) componentes localizados desde a Zona Sul do Rio de
Janeiro ao ponto oeste de Niteri, no Grande Rio, englobando o Macio da Tijuca, caracterizado por
encostas ngremes, grandes afloramentos rochosos, como o Corcovado, o Po de Acar e o Morro do
Pico, em grande parte cobertos por vegetao tropical, ora nativa ora proveniente de reflorestamento
ou agenciamento, como no Jardim Botnico e nos parques pblicos. Inclui ainda as reas onde a
paisagem da orla tem sido agenciada ao longo dos sculos, seja para erigir fortificaes para a defesa
da cidade, como na entrada da Baa de Guanabara com seus fortes histricos, seja para propiciar
instalaes de lazer para os residentes, como o Passeio Pblico, o Parque do Flamengo e a Praia de
Copacabana. [Grifos nossos].
Dentre os critrios para inscrio do bem como Patrimnio Mundial pela UNESCO, o Comit Tcnico da
candidatura do Rio adotou os seguintes para receber tal reconhecimento: (i) representar uma obra-prima de um
gnio criativo humano; (ii) ser testemunho de um intercmbio considervel de valores humanos durante um
determinado perodo ou em uma rea cultural especfica no desenvolvimento da arquitetura, das artes
monumentais, do planejamento urbano ou de paisagismo; (vi) estar associado diretamente ou tangivelmente a
acontecimentos ou tradies vivas, com ideias e crenas, ou com obras artsticas ou literrias de significado
universal excepcional.
Tal reconhecimento pela UNESCO tem o objetivo de ressaltar a relao entre homem e natureza criando
paisagens. Como paisagem agenciada ao longo dos sculos destacam-se os jardins, como expresso da relao
entre elementos naturais e culturais do stio, que lhe atribuem valor excepcional universal devido s sucessivas
intervenes realizadas por profissionais de notvel capacidade artstica, que lhe conferiu carter peculiar.
Compreende-se com isso a importante posio ocupada por estas construes na paisagem carioca,
diferenciando-a das demais.
A Chancela da Paisagem Cultural ento lana luz sobre a importncia da conservao deste patrimnio. Escolhidos pelo
Comit Tcnico de Candidatura do Rio para representar o stio como Patrimnio Mundial, o jardim do Passeio Pblico
(1861), o Parque do Flamengo (anos 1960) e o Jardim da Praia de Copacabana (1970) foram criados em momentos
histricos diferenciados e apresentam aspectos singulares que exigem aes que preservem suas especificidades.
Admite-se, portanto, que ao diferenciar o stio da Paisagem Cultural do Rio de Janeiro, os exemplares destacados
adquiram carter histrico, e por isso devem fazer parte de aes preservacionistas para sua salvaguarda. Desta forma,
o artigo objetiva refletir sobre a autenticidade nos jardins histricos, tomando os referidos jardins como estudos de
casos, a partir de conceitos e teorias recentes no campo do patrimnio.
2. AUTENTICIDADE NOS JARDINS HISTRICOS: UM CONCEITO EM PROCESSO
O patrimnio em toda a sua diversidade deve ser preservado, a fim de transmitir s futuras geraes o registro das
criaes humanas e de suas aspiraes, estimulando a criatividade na variedade cultural. De acordo com o Arquiteto e
1053
Urbanista integrante do ICCRON, o finlands Jukka Jokilehto (2006), a Lista do Patrimnio Mundial baseada na
definio do Valor de Excepcionalidade Universal, que atribudo aos monumentos ou grupos de edificaes
segundo o ponto de vista da histria, da arte, ou da cincia, e no caso dos stios, incluem ainda o ponto de vista
etnolgico ou antropolgico.
Tal caracterizao, tanto no mbito da herana natural quanto cultural, fruto de interpretao. No que tange ao
patrimnio natural, os bens so analisados em sua diversidade biogeogrfica; e em relao cultura, segundo a
criatividade humana e a diversidade cultural resultante. Assim, o patrimnio cultural definido como uma resposta
caracterizada fruto do processo criativo humano, e incorporado na variedade e originalidade da identidade dos grupos.
Recentemente, segundo Jokilehto (2006), a tendncia tem sido voltar a ateno para reas maiores, paisagens de
peculiaridades culturais, ou cidades e stios histricos.
Na preservao de jardins histricos, as recomendaes em escala mundial so norteadas atravs da Carta de Florena,
de 1981. Ela considerada documento bsico, com diretrizes para eleio e conservao de um jardim histrico, que
buscam abarcar variveis diversas em lugares e tempos cronolgicos distintos. Estes princpios foram adaptados
realidade nacional atravs da Carta dos Jardins Histricos Brasileiros, dita Carta de Juiz de Fora, de 2010, que estabelece
definies, diretrizes e critrios para sua defesa, conservao e restaurao, que diferem dos outros bens materiais por
causa de suas caractersticas como monumento vivo.
Contudo, na normativa brasileira no existe a categoria de tombamento como Jardim Histrico. Por conta disso, a
preservao da identidade deste patrimnio cultural deve ser protegida, na qualidade e nos significados do bem
cultural, resguardando seu material essencial e assegurando sua integridade e autenticidade para as geraes futuras.
Para esta identificao, conforme Jokilehto (2006), o julgamento crtico deve ser visto em funo da adequao de
relevncia da regio cultural, que justifica sua representao na Lista de Patrimnio Mundial, e da qualidade intrnseca
e veracidade histrico-cultural do bem escolhido para receber o atributo de excelncia, que deve satisfazer noes de
autenticidade e integridade.
A noo de autenticidade tem sido discutida ao longo do tempo por filsofos a partir de conceitos de continuidade e
mudana, e da concepo de verdade. Autenticidade do patrimnio cultural, de acordo com o Documento de Nara,
corresponde ao principal fator para a atribuio de valores. Seu entendimento fundamental para o desenvolvimento
de planos de conservao e restaurao de um bem cultural.
Em um jardim histrico, segundo a Presidente de Honra do Comit Cientfico Internacional de Paisagens Culturais
ICOMOS/IFLA, Camem Aon Feli (1994), a autenticidade tambm diz respeito ao tempo, que proporciona um valor
sua imagem presente. Todavia, ela descreve:
A verdadeira conquista do artista no jardim manter essa transformao dentro dos limites
pretendidos por seu trabalho de arte; seus componentes podem ter mudado, transformado,
serem vrios e multifacetados, mas a capacidade e ao para control-los devem estar sempre
nas mos do criador, para que suas intenes e objetivos persistam sobre a ao do tempo e
dos elementos (FELI, 1994, p.267). [Texto traduzido].
Entende-se assim que o carter artstico da obra a singulariza, de modo que o reconhecimento e a documentao so
da mais alta importncia. De acordo com Cesare Brandi, o que torna uma obra singular em relao a outros produtos
culturais no depende de sua consistncia material ou de sua historicidade, e sim de sua artisticidade, que se perder-
se, no restar nada alm de um resduo (2004, p. 32).
Atinamos que a obra de arte goza, com efeito, de uma singularssima unidade pela qual no
pode ser considerada composta de partes; em segundo lugar, que essa unidade no pode ser
equiparada unidade orgnico-funcional da realidade existencial (BRANDI, 2004, p.46).
1054
Para a apreenso da unidade da obra, e reconhecimento de sua autenticidade, necessrio que se reconhea sua
estrutura peculiar e os processos de estruturao que favoreceram seu aparecimento. Conforme o terico de arte
Giulio Carlo Argan, se a arte um dos grandes tipos de estrutura cultural, a anlise da obra de arte deve dizer respeito,
de um lado matria estruturada, de outro, ao processo de estruturao (ARGAN, 2005, p.29).
Uma obra de arte o resultado de um processo criativo, onde o artista "cria" a realidade fsica do trabalho com base na
forma descrita pela "realidade pura" na mente do artista. No caso da concepo paisagstica, a contribuio mais
valiosa do paisagista pode ser feita ainda na primeira fase, gerando ideias com conhecimento tcnico e talento criativo,
para a organizao e uso de espaos. Desta forma, as criaes paisagsticas, como descreve a arquiteta Rosa Kliass
(2006), so geralmente definidas atravs de um processo projetual, que tem o desenho como ferramenta de
concepo.
Neste sentido, em se tratando de Jardins Histricos, possvel afirmar que a unidade potencial da obra, como se refere
Cesare Brandi, composta no momento da criao do projeto paisagstico, visto ser nesta ocasio em que so
expressas as intenes do paisagista. A forma e o desenho; os materiais, a composio e a especificao da vegetao;
o uso e a funo a que se destina o jardim; as tradies, tcnicas e sistemas; a localizao, o espao e a relao com o
entorno; o esprito e o sentimento; e outros fatores externos e internos fazem parte das decises tomadas na fase de
projeto.
Para Cesare Brandi, como expe Jukka Jokilehto (2006), o aspecto da arte de uma obra est no presente, ou seja, para a
apreciao e o reconhecimento da pessoa. Referindo-se ao conceito de autenticidade, relevante a definio do
historiador da arte e do ex-diretor de ICCROM Paul Philippot: "a autenticidade de uma obra de arte est na unidade
interna do processo mental e da realizao material do trabalho" (PHILIPPOT in JOKILEHTO, 2006, p. 9). Desta forma, a
noo de autenticidade surge como a qualidade criativa e inovadora, e , fundamentalmente, intangvel, podendo ser
experimentada atravs da observao crtica e da compreenso da construo da realidade espacial-material da obra.
3. OS PRINCPIOS COMPOSITIVOS DOS JARDINS NA PAISAGEM CULTURAL CARIOCA

Os jardins integram o stio da Chancela da Paisagem Cultural possuem diferentes caractersticas que os individualizam.
Conhec-las de suma importncia para a efetivao de planos para sua conservao. Porm, os critrios definidos
pela Carta de Juiz de Fora so vlidos para a conservao de jardins concebidos no sculo XIX, como o Passeio Pblico
(1860), e outros criados no sculo XX, como o Parque do Flamengo (1965), e o jardim de Copacabana (1970).
Tais jardins necessitam de tratamento diferenciado, com diretrizes especficas para sua proteo, que englobem toda
sua complexidade. Como foi dito anteriormente, cada um deles constitui tipologias diferenciadas, com elementos
compositivos peculiares, prprios do pensamento esttico da poca em que foram concebidos, que definem seu
carter. De acordo com os princpios da Carta de Jardins Histricos Brasileiros, sua conservao deve levar em
considerao este juzo crtico:
Nos jardins, natureza e histria so elementos vivos e dinmicos em incessante mutao,

surgindo sempre em sua gesto novas e imprevistas situaes. O tratamento dessas questes
no pode ser reduzido a frmulas precisas, j que cada jardim apresenta aspectos singulares
a exigir solues prprias [Grifo nosso].
Os elementos disposio do paisagista so relativamente os mesmos, como reflete Burle Marx, porm o que define o
carter de uma composio paisagstica a ordem estabelecida pelo projetista, que d origem a uma nova estrutura
(MARX in FLEMING, 1996). Descreve Burle Marx:
Jardim, entretanto, natureza organizada, onde a inteno do artista pr em evidncia a

beleza das cores e das formas, dos volumes ordenados. estabelecer harmonias, criar
contrastes, o conjunto sendo trama de elementos, todos indispensveis. (MARX, 1994, p. 63).
1055
A composio uma relao entre as partes que compem uma obra e, segundo a filsofa de arte Susanne Langer a
semelhana de um movimento orgnico, a iluso de um todo indivisvel (2006, p. 133). Segundo a teoria gestltica, um
todo mais, ou diferente que a soma de suas partes, conforme Rudolf Arnheim (2007). Desta forma, entende-se que
no vemos partes isoladas, e sim relaes entre elas, que constituem uma totalidade. Numa composio paisagstica,
isso significa dizer que os elementos constitutivos so percebidos por suas relaes, como o arranjo que caracteriza a
unio entre as espcies vegetais e elementos construdos.
As diretrizes de projeto adotadas pelos paisagistas podem ser chamadas de princpios projetuais ou princpios
compositivos. Princpios para a concepo so preceitos que definem as prioridades do artista no ato da criao, como
descreve a estudiosa de processos de criao Fayga Ostrower (2010). Segundo o arquiteto Fabiano Sobreira (2008), os
princpios compositivos podem ser conceituais e metodolgicos. Os conceituais so concebidos a partir da
interpretao do autor em relao ao contexto em que est inserido, e os metodolgicos orientam a configurao da
composio, ambos voltados a atender s funes a que a obra se destina, bem como proporcionar sensaes atravs
da estrutura criada. Ainda conforme Sobreira, esses princpios no estaro necessariamente vinculados a estilos, mas a
mtodos de apreenso dos contextos (social, ambiental, econmico, urbano) e de concepo do espao arquitetnico.
Tais princpios compositivos adotados documentam e definem a autenticidade de cada tipologia de jardim inscrito na
Chancela da Paisagem Cultural Carioca, caracterizando-os no processo de criao assumido pelos paisagistas, e
individualizando-os frente aos demais jardins.
A construo do primeiro jardim pblico do Rio de Janeiro deu-se entre 1779 e 1783, por obra do Mestre Valentim da
Fonseca e Silva, que durante o perodo colonial na regncia do vice-rei D. Lus de Vasconcelos concebeu o Passeio
Pblico, sendo tambm um dos primeiros do Brasil (SEGAWA; DOURADO, 2001). Contudo, em 1860 ocorreu uma
reforma no referido jardim, consagrada pela atuao do paisagista breto Auguste Franois-Marie Glaziou, que lhe
conferiu seu aspecto atual.
Empenhando-se em alinhar o pas ao desenvolvimento das artes e das cincias, o Governo Imperial no Brasil com apoio
da maioria das elites, o nomeia Diretor de Parques e Jardins da Casa Imperial, instituindo a prtica paisagstica. Glaziou
ento instaura uma nova configurao na paisagem carioca, inspirado no modelo europeu do Jardim Romntico, que
por sua vez tinha como referncia o conceito do Jardim Paisagem Ingls, de tendncia naturalista. Como princpios
compositivos, a sua caracterizao foi marcada pela predominncia da vegetao extica criando pequenos bosques
dedicados contemplao, juntamente com pontes, cascatas artificiais, espelhos dgua, ornados com peas
escultricas, originando paisagens pitorescas (Fig. 1).
Nos primrdios do sculo XX, na gesto do prefeito Francisco Pereira Passos, obras de embelezamento so realizadas,
com o ajardinamento, arborizao, e colocao de monumentos, cuja funo era preencher espaos vazios deixados
pela abertura de grandes avenidas. Segundo Reis (1977), boa parte da vegetao arbrea ainda hoje existente na
paisagem carioca foi introduzida nesta poca, como espcies do Ficus (Ficus benjamim) e do Oiti (Licania tomentosa), e
outras do gnero das Acacias, Dimocarpus e Sapindus.
1056
Fig. 1: Passeio Pblico do Rio de Janeiro (1860). Fonte:

http://ashistoriasdosmonumentosdorio.blogspot.com.br/2011/12/o-
passeio-publico-do-rio-de-janeiro.html. Acesso em: 20/05/2014.
Esta fase marcada pela colaborao do francs Paul Villon com a Inspectoria de Mattas, Jardins, Caa e Pesca, na
funo de architecto paysagista. Discpulo de Glaziou, ele participa de projetos de jardins, praas, passeios, e
construes em diferentes estilos e materiais, dentre os quais se tem a primeira concepo para os jardins da praia de
Botafogo, concebidos ainda com caractersticas romnticas, associadas a princpios compositivos com traos de um
ecletismo que se instaurava na paisagem (ARESTIZBAL, 1994, p.9).
No ano de 1936, h uma ruptura com os padres vigentes na atividade paisagstica na cidade do Rio de Janeiro, fruto da
atuao de Roberto Burle Marx (FLEMING, 1996). Objetivando criar um jardim de caractersticas brasileiras a partir de
princpios compositivos de higiene, educao e arte, ele privilegiou a especificao de plantas nativas, mescladas a
outros elementos naturais, juntamente a componentes artificiais, como esculturas de artistas nacionais, que faziam
referncias cultura nacional (S CARNEIRO, 2005). Constitua-se assim uma nova viso de paisagem, como descreve
Flavio Motta (1984), baseado na esttica moderna. Posteriormente, esta tipologia foi reconhecida como Jardim
Moderno pelo Instituto Americano de Arquitetos.
A partir dos anos 1940, a estrutura do Jardim Moderno modifica-se e so introduzidos outros princpios compositivos.
Neste perodo, Burle Marx desenvolve trabalhos com a colaborao de botnicos, e o jardim adquire carter mais
ecolgico. Expedies de carter cientfico para conhecimento e coleta da vegetao nativa so executadas.
Neste pensamento criado o Parque do Flamengo entre 1960 e 1965, construdo sobre aterros sucessivos na Baa de
Guanabara, e elaborado por uma equipe multidisciplinar. Para tanto, Burle Marx e sua equipe incorporam conceitos
urbansticos da poca, referentes inclusive mudana no tempo de percepo do espao, representada pela escala dos
automveis no espao pblico. Ele ainda inclui preocupaes ecolgicas no sentido lato em sua criao, e especifica a
vegetao de acordo com critrios fitogeogrficos e fitoassociativos, relacionando a concepo do parque com o meio
ambiente (Fig. 2 e 3).
1057
Figs. 2 e 3: Parque do Flamengo RJ (1961). Fonte: Cavalcanti; El- Dahdah (2009).
Os princpios adotados por Burle Marx para a criao da composio vegetal, segundo seus depoimentos, so
relacionados s leis de composio esttica (Marx, 1994). De acordo com seus relatos, utilizando a flora nativa como
principal elemento, ele buscou sua compreenso tanto em superfcie quanto em profundidade, verificando suas
adaptaes em forma, cor e funo, para criar ritmos. Para tanto, ele dizia que estes devem ser usados segundo leis e
princpios vlidos para qualquer manifestao de arte, sendo o partido escolhido e tratado de maneira ntida, clara,
legvel (Marx, 1994, p. 20).
A partir dos anos 70, o Jardim Moderno incorpora o princpio de Arte Pblica em sua composio, aproximando-se da
Arte Contempornea. De acordo com a terica de arte Anne Cauquelin (2005), a proposta da arte desse momento tinha
o intuito de torn-la inteligvel sociedade num dilogo direto entre obra e pblico, sendo representado tanto no
domnio pblico (ruas, parques, praas), quanto em lugares desrticos (a exemplo da Land Art).
Os jardins produzidos pela equipe do escritrio Burle Marx e Cia Ltda., formada por Roberto Burle Marx, Haruyoshi Ono
e Jos Tabacow, passam a requerer sua autonomia perante a paisagem, conferindo significado ao lugar em que esto
inseridos, e contribuindo para o desenho da cidade (SANTOS, 1999). Assim concebido o Jardim de Copacabana em
1970, a partir de grandes painis executados por meio da paginao de piso, que so vivenciados pelos cidados nas
ruas das cidades (FERREIRA, 2012). (Figs. 3 e 4).
1058
Figs. 3 e 4: Canteiro Central da Avenida Atlntica, Copacabana RJ (1970). Fonte:

Cavalcanti; El- Dahdah (2009).
O projeto desenvolvido pela equipe se trata de um grande jardim compreendido numa extenso de 6 km ao longo das
praias de Copacabana e do Leme. O aspecto mais caracterstico da composio representado pela paginao de piso,
cujo desenho configura um mosaico em pedra portuguesa, e origina como um grande painel. A paginao de piso um
artifcio utilizado com a inteno de convidar a percorrer o trajeto, proporcionando experincia esttica tanto para
quem caminha quanto para quem o observa dos prdios do entorno, e traduz o carter dinmico que identifica o
esprito do lugar. Assim, este Jardim tornou-se referncia e carto postal da cidade do Rio de Janeiro, individualizando
sua paisagem e conferindo-lhe identidade.
Apesar da Chancela da Paisagem Cultural destacar 3 exemplos distintos de tipologias de jardins, na elaborao de
planos de conservao estes elementos no podem ser vistos de maneira isolada. A paisagem representa uma
combinao de fatores culturais e naturais, e por isso a conectividade de suma importncia para a permanncia de
sua identidade. Os paisagistas que modelaram essa condio atravs de sua histria e no mbito de uma variedade de
processos culturais, no o fizeram isoladamente do entorno, e no caso de Roberto Burle Marx, em relao direta com
as condies morfoclimticas do lugar. Sendo assim, estes jardins histricos correspondem a sistemas integrados que
contribuem para a qualidade de vida na cidade, e mesmo se tratando de sua autenticidade, esta no distinta das
caractersticas da paisagem, pois eles traduzem os valores simblicos que a individualizam.
CONSIDERAES FINAIS
Todo o patrimnio da humanidade tem a sua dimenso intangvel, seja uma obra de arte, um edifcio ou uma cidade
histrica, um jardim histrico ou uma paisagem cultural. O aspecto de arte do projeto paisagstico permanece
'intangvel', mas dado para ser vivido na realidade fsica do trabalho. Uma vez criado, o jardim tem uma existncia
independente; no entanto, a sua apreciao e, portanto, tambm a sua conservao dependem do reconhecimento de
seu significado de arte cada vez que a obra contemplada.
Para tanto, o julgamento crtico representado pela criao humana no patrimnio cultural deve ser feito dentro do
contexto cultural em que esta foi gerada. As questes de identidade e ideologia, coero poltica e resistncia aplicam-
se para justificar decises projetuais dos paisagistas, cuja compreenso inseparvel desse sistema de relaes, e
convidam a uma ateno renovada sobre os jardins como lugares onde as identidades culturais so ora traadas ora
contestadas.
Distinguindo a diversidade criativa da mente humana, a questo identificar exemplos genunos e autnticos de obras
to criativas e espirituais. Por conseguinte, necessrio levar em considerao a questo da representatividade,
1059
certificando-se de que respostas significativas para temas especficos nas diferentes culturas sejam adequadamente
representadas. O julgamento crtico necessrio na identificao dos jardins histricos, e feito a partir de pesquisas e
provas documentais para decidir sobre sua qualidade, sua autenticidade e os valores culturais nele representados.
A permanncia dos jardins histricos, smbolos que do testemunho histrico-cultural na paisagem, d sentido
memria construda em nosso presente. Sua autenticidade caracterizada pelos diferentes conceitos sobre arte e
preferncias estilsticas, pelos respectivos procedimentos metodolgicos e modos de representao, e pelas
competncias tcnicas e artsticas que habilitaram profissionais no perodo em que se manifestaram em direo s
prticas culturais.
O reconhecimento dos valores dos jardins histricos, expressos atravs de uma variedade de atributos, deve levar em
considerao inclusive suas instncias histricas e estticas. O conhecimento dessas fontes de informao, em relao
s suas caractersticas originais e subsequentes, e de seus significados, uma base necessria para a avaliao dos
aspectos relativos sua autenticidade.
A partir destas observaes possvel dizer que os jardins escolhidos como representativos do gnio criativo humano
na Paisagem Cultural Carioca, como o Passeio Pblico, o Parque do Flamengo e o Jardim de Copacabana, exemplificam
trs tempos do pensamento esttico expressos na criao paisagstica. Contudo, tais obras devem ser entendidas como
unidades potenciais, ou seja, composies que foram pensadas de maneira integrada num sistema de relaes entre
suas partes e o todo. Portanto, a conservao destes elementos deve considerar tais fatores, e integrar sua
conectividade na paisagem.
REFERNCIAS
ARESTIZBAL, Irma (Org.). A paisagem desenhada: O Rio de Pereira Passos. Catlogo de exposio. Rio de Janeiro:
Centro Cultural Banco do Brasil, 1994.
ARGAN, Giulio Carlo. Histria da arte como histria da cidade. Trad. Pier Luigi Cabra. 2 ed. So Paulo: Martins Fontes,
2005.
ARNHEIM, Rudolf. Arte e percepo visual: uma psicologia da viso criadora: nova verso. So Paulo: Thompson
Learning, 2007.
BRANDI, Cesare. Teoria de restaurao. Cotia, So Paulo: Ateli Editorial, 2004.
CAUQUELIN, Anne. Arte contempornea: uma introduo. So Paulo: Martins, 2005.
CAVALCANTI, Lauro; EL-DAHDAH, Fars (Org). Roberto Burle Marx: a permanncia do instvel, 100 anos. Rio de Janeiro:
Rocco, 2009.
FELI, Carmen Aon. Authenticity: Garden and landscape. In: UNESCO (Org.). Nara Conference on Authenticity: Unesco
World Heritage Convention, 1994, Proceedings. Nara, Japan: UNESCO/ICCROM/ ICOMOS, 1994, p. 265-269.
FERREIRA, Alda de Azevedo. A permanncia da paisagem: os princpios do projeto paisagstico de Haruyoshi Ono.
Dissertao (Mestrado). Programa de Ps-Graduao em Desenvolvimento Urbano, Universidade Federal de
Pernambuco. Recife, 2012.
FLEMING, Lawrence. Roberto Burle Marx: um retrato. Rio de Janeiro: Editora ndex, 1996.
JOKILEHTO, Jukka. Considerations on authenticity and integrity in world heritage context. In: City and Time 2. 2006.
Disponvel em:
>>ftp://ftparch.emu.edu.tr/Courses/arch/Arch556/arch556_material/CECI/CONSIDERATION%20OF%20AUTHENTICITY.
pdf<<. Acesso em: 19/05/2014.
KLIASS, Rosa Grena. Rosa Kliass: desenhando paisagens, moldando uma profisso. So Paulo: Editora SENAC So Paulo,
2006.
LANGER, Suzanne. Sentimento e forma. So Paulo: Editora Perspectiva, 2006.
MARX, Roberto Burle; TABACOW, Jos. Arte e paisagem: conferncias escolhidas. So Paulo: Studio Nobel LTDA, 2004.
MOTTA, Flavio L. Roberto Burle Marx e a nova viso da paisagem. So Paulo: Nobel, 1983.
OSTROWER, Fayga. Criatividade e processos de criao. 25ed. Petrpolis: Vozes, 2010.
REIS, Jos de Oliveira. O Rio de Janeiro e seus prefeitos. Rio de Janeiro: Prefeitura da cidade do Rio de Janeiro, 1977.
1060
Rio de Janeiro: paisagens cariocas entre a montanha e o mar. Relatrio do Comit Tcnico da candidatura do Rio a
Patrimnio Mundial. Disponvel em: >>http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=2505<< Acesso em: 9/9/
2013.
ROGER, Alain. Historie dune passion thorique ou comment on deviant un raboliot du paysage. In: BERQUE, A (Org).
Cinq propositions pour une thorie du paysage. Paris: Champ Valon, 1994. (texto traduzido).
S CARNEIRO, Ana Rita; PONTUAL, Virgnia (Org). Histria e paisagem: ensaios urbansticos do Recife e de So Lus.
Recife: Bargao, 2005.
SANTOS, Csar Floriano dos. Campo de produccin paisagstica de Roberto Burle Marx: el jardin como arte pblico. Tese
de doutorado. Madrid, 1999.
SEGAWA, Hugo; DOURADO, Guilherme Mazza. De Mestre Valentim a Roberto Burle Marx: los jardines histricos
brasileiros. In: Seminrio Internacional Los Jardines Historicos: Aproximacion ultidisciplinaria. Comit Cientfico
Internacional de Jardines Historicos de ICOMOS, Argentina, 2001.
SOBREIRA, Fabiano. A desconstruo do princpio: ensaio sobre o ensino do projeto de arquitetura. Artigo cientfico.
Vitruvius. 8 de Abril de 2008. Disponvel em:<http://www.vitruvius.com.br/revistas/read/arquitextos/08.095/151>
Acesso em: 13 de
Agosto de 2012.
1061
123. METRPOLE E MOVIMENTOS CULTURAIS: UM ESTUDO DA

PAISAGEM E CONTEXTO SOCIAL EM BELO HORIZONTE
MOURO, Nadja Maria1; ENGLER, Rita de Castro2; BRITO, Thabata Regina de Souza3; PEREIRA,
Carlos Magno4
1: Centro de Estudos em Design & Tecnologia - CEDTec.Escola de Design/UEMG, Brasil. E-mail: nadjamourao@gmail.com
2: Ryerson University, Canad/ CEDTec/ED/UEMG. E-mail: rcengler@uol.com.br
3: CEDTec Escola de Design/UEMG, Brasil. E-mail: thabatareginasouza@hotmail.com
4: CEDTec Escola de Design/UEMG, Brasil. E-mail: carloscamape@gmail.com
RESUMO
A paisagem urbana vem se destacando cada vez mais nas discusses acadmicas de forma multidisciplinar e, a
interveno nos espaos comuns da cidade pode ser entendida como uma forma de compreenso e dilogo com o
contexto urbano nos mbitos cultural, econmico e social. As reas da arquitetura e do urbanismo esto diretamente
relacionadas ao planejamento urbanstico e tm presena expressiva na construo da histria das cidades e
consequentemente, na formao da cultura local. O planejamento da cidade de Belo Horizonte, objeto deste estudo,
revela-se um exemplo para expanso e desenvolvimento desde os primeiros traados e construes. A pesquisa analisa,
sob a temtica da metrpole, as transformaes da paisagem e as relaes com os movimentos culturais. So
observadas vantagens e possibilidades de melhoria da qualidade de vida no cenrio urbano. De forma a contribuir com
as transformaes sociais na Metrpole Mineira, relatam-se os resultados dos movimentos culturais em parceria com:
as mudanas estruturais da Praa da Liberdade transformada em rea cultural e acervo museal; as inovaes
estabelecidas na Praa da Estao Museu de Artes e Ofcios e o movimento de uso popular A praia da Estao,
resultados de domnio pblico; e as mudanas estabelecidas na Regio da Pampulha para mobilidade pblica e os
movimentos para uso de seus espaos de lazer. Estes e outros exemplos so analisados e avaliados pela pesquisa.
Conclui-se que preciso promover um pensar de forma conjunta e participativa, a respeito dos espaos pblicos e sua
utilizao para o bem coletivo. Deve-se considerar a importncia do histrico de intervenes locais e tipologias na
metrpole, como modelo para realizao de novos trabalhos que possam potenciar a qualidade de vida.
PALAVRAS CHAVE: Metrpole; movimento cultural; paisagem urbana; contexto social; Belo Horizonte.
INTRODUO
Historicamente, a humanidade se apropria dos recursos naturais, indispensveis para a vida humana, estabelecendo
elos entre a natureza e o ser humano. Vargas (2004) descreve que a natureza e seus recursos constituem um dos pilares
fundamentais para a organizao da sociedade. Por questes diversas, ao longo da histria, o homem se fixa ao
territrio, gerando novas relaes entre os povos e a natureza. Civilizaes tm sido construdas em torno do acesso
aos recursos naturais, provocando guerras, domnios e divises. Esses recursos conformam as referncias permanentes
aos interesses dos atores sociais, constituindo assim, os vnculos entre os povos.
Com os olhos voltados ao passado da humanidade, busca-se esclarecer os caminhos que direcionaram a ocupao dos
espaos, a formao dos territrios e as questes de fronteiras. Desde a histria antiga, as civilizaes ocidentais
apresentam padres estruturais comuns. Ou seja, uma multido de camponeses dominados e explorados por uma forte
organizao estatal integrada por guerreiros e sacerdotes sob a chefia de um monarca autorizado pelos deuses a
dominar a sociedade, conforme Rodrigues (2010).
Rebouas (2012), refletindo sobre a cidade como um territrio, onde o domnio do poder poltico, econmico ou
sociocultural se articulam, depara-se com a possibilidade da apropriao simblica pela sociedade. Esta identificada
na conceituao de cidade, no sentido de produo social do espao. A cidade , portanto, (re)produzida pela ao
1062
conflitiva ou articulada dos agentes sociais, os quais combinam interesses prprios, conforme suas necessidades
tangveis ou intangveis.
A respeito da construo do territrio, Haesbaert (2007) diz que a civilizao nasce a partir das delimitaes territoriais
e o territrio sem dvida surge a partir da existncia humana. Dessa forma, os homens ao tomarem conscincia do
espao em que se inserem (viso mais subjetiva) e ao se apropriarem ou, em outras palavras cercarem este espao
(viso mais objetiva) constroem, e de alguma forma, passam a ser construdos pelo territrio.
Teixeira (2006) defende que esta possibilidade advm do poder que os indivduos exercem sobre um determinado
espao, tal como Sack (1986) define territorialidade: A territorialidade est intimamente ligada ao modo como as
pessoas utilizam a terra, como elas prprias se organizam no espao e como elas do significado ao lugar (SACK, 1986,
p.31). Trata-se aqui, da definio de territrio sob uma dimenso simblica, associado a sentimentos de pertencimento
e de enraizamento, exercido pelos prprios indivduos que se apropriam do espao.
A identidade o sentimento de pertencer quilo que nos pertence. O territrio o fundamento do trabalho, o lugar da
residncia, das trocas materiais e espirituais e do exerccio da vida, de todos os seres humanos. Santos et al, (1994)
esclarece:
O territrio em si no uma categoria de anlise em disciplinas histricas, como a Geografia. o
territrio usado que uma categoria de anlise. Alis, a prpria ideia de nao, e depois a ideia de
Estado Nacional, decorrem dessa relao tornada profunda, porque um faz o outro, maneira daquela
clebre frase de Winston Churchill: primeiro fazemos nossas casas, depois nossas casas nos fazem.
Assim o territrio que ajuda a fabricar a nao, para que a nao depois o afeioe (SANTOS et al,
1994. p.26).
Castells (1999) descreve identidade como o processo de construo de significados com base em um atributo cultural,
ou ainda um conjunto de atributos culturais inter-relacionados, os quais prevalecem sobre outras fontes de significado.
As identidades, em sua maioria, so construdas e reconstrudas no tempo e nas fronteiras com novas culturas.
Sob os aspectos de apropriao por parte da populao, Teixeira (2006) descreve que, tanto simblica quanto fsica,
muito se tem pensado a respeito das cidades, suas identidades e os espaos pblicos. Entende-se que valorizao da
identidade urbana construda a partir das idias comuns que os indivduos tm sobre a cidade, seus referenciais
simblicos e suas representaes. A incluso do campo simblico no estudo das cidades tem carter imprescindvel,
considerando que todas as manifestaes expressas esto imbudas de significados.
Brito et al (2014) apresentam justificativas em polticas pblicas, considerando que as reas da Arquitetura, do
Urbanismo e do Design esto diretamente relacionadas ao planejamento da vida humana nas metrpoles, e tm
presena expressiva na construo da histria da populao e das classes sociais. Um planejamento adequado, que vise
s questes sociais e aes construtivas no seu processo de interveno para o desenvolvimento, contribui na melhoria
da qualidade de vida nas cidades.
Este estudo busca analisar os aspectos de transformaes da paisagem e as relaes com os movimentos culturais,
observando quais as perspectivas de melhor qualidade de vida, no cenrio urbano. O planejamento da cidade de Belo
Horizonte, objeto deste estudo, revela-se um exemplo para expanso e desenvolvimento desde os primeiros traados e
construes. Sob os aspectos humanos e as questes geradas na metrpole, a pesquisa analisa exemplos, que podem
direcionar para as solues locais.
1. A PAISAGEM URBANA
A paisagem pode ser entendida como uma forma de representao simblica do espao e est alm da referncia
dinmica ou gentica, configurada como a manifestao instantnea de um dado momento da realidade geogrfica.
Segundo a definio clssica de Milton Santos: [...] tudo aquilo que ns vemos, o que nossa viso alcana, a paisagem.
Esta pode ser definida como o domnio do visvel, aquilo que a vista alcana. No apenas formada de volumes, mas
tambm de cores, movimentos, atores, sons, etc. (SANTOS, 1988, p. 61).
1063
Segundo proposto pelo Conselho da Europa em 1995, o conceito de paisagem cultural, congrega os vrios aspectos e
abordagens correntes no campo da preservao do patrimnio. A paisagem como bem cultural destaca trs aspectos: a
percepo do territrio; os testemunhos do passado e do relacionamento entre os indivduos e seu meio; e as
especificidades das culturas locais, prticas, crenas e tradies, sistematizadas na Recomendao R(95) do Conselho de
Ministros da Europa, conforme Figueiredo (2012).
A paisagem urbana vem se destacando cada vez mais nas discusses acadmicas de forma multidisciplinar e, a
interveno nos espaos comuns da cidade pode ser entendida como uma forma de dilogo com o contexto urbano nos
mbitos cultural, econmico e social. Segundo Magnani (1977) a paisagem a configurao da superfcie do globo em
uma regio determinada, cujos caracteres individuais causam nas pessoas sensaes e sentimentos.
Conforme Cullen (1983), Paisagem Urbana um conceito que exprime a arte de tornar coerente e organizado,
visualmente, o emaranhado de edifcios, ruas e espaos que constituem o ambiente urbano. Elaborado nos anos 1960,
pelo conceituado arquiteto londrino, Gordon Cullen, esse conceito de paisagem, exerce forte influncia em arquitetos e
urbanistas, porque possibilita anlises sequenciais e dinmicas da paisagem a partir de premissas estticas, ou seja,
quando os elementos e jogos urbanos provocam impactos de ordem emocional.
Cullen (1983) descreve as paisagens urbanas como aquelas que possuem interferncia humana, constituda por
elementos arquitetnicos existentes. Desde seu espao areo infraestrutura da cidade, os veculos, os equipamentos,
os viadutos, as pontes, as torres, os prdios, as casas, as ruas, as avenidas, as passarelas, enfim, tudo que foi construdo
ou modificado pelo homem dito urbano.
Para estruturar o conceito de paisagem Urbana, Cullen (1983) recorre a trs aspectos, conforme relatos de Adam
(2008). Primeiramente, sob o aspecto da tica, que a viso propriamente dita, e formada por percepes
sequenciais dos espaos urbanos: primeiro se avista uma rua, em seguida se entra em um ptio, que sugere um novo
ponto de vista de um monumento e assim por diante. O segundo fator o local, que se refere s reaes da pessoa
com relao a sua localizao no espao: estou fora, pretendo entrar e estou dentro, aspectos referentes s
sensaes provocadas pelos espaos; abertos, fechados, altos, baixos etc. O terceiro aspecto o de contedo,
relacionado construo da cidade: cores, texturas, escalas, estilos que caracterizam edifcios e setores da malha
urbana.
Conforme Adam (2008), esse conceito passivo de paisagem, ao mesmo tempo em que, promove um tipo de
aproximao entre sujeito e a paisagem, causa um afastamento da totalidade da realidade ambiental. O sujeito pode
ficar restrito a certos padres perceptivos que reorganizam e ordenam as paisagens externas, mas nem sempre
permitem ao mesmo se observar como parte integrante da paisagem.
Para Franco (2001), nem todas as paisagens urbanas estabelecem relaes confortveis aos olhos humanos: uma
avenida repleta de veculos motorizados em transito lento, o excesso de cores e elementos de propagandas nas vias
urbanas, a carncia de elementos verdes no cinza das cidades. Enfim, so diversas questes que podem prejudicar o
equilbrio da sociedade e que pedem estudos a cerca deste distanciamento.
A distncia entre as paisagens mentais e as urbanas est vinculada carncia de estudos ambientais, arquitetnicos e
paisagsticos que incluam o pertencimento do ambiente ao ser humano, em sua totalidade e multidimensionalidade.
Sem isso, a complexidade ambiental se restringe aos instrumentos e conceitos que captam, em parte, a paisagem e
efetuam reducionismos da mesma; e so exatamente essas limitaes as responsveis pelas atuais degradaes
ambientais e da paisagem, relata Leff (2011).
Magnani (1977) relata que todas as formas atestam a vitalidade das prticas urbanas, incluindo o lazer e sociabilidade.
As experincias da rua, no obstante os conhecidos problemas dos grandes centros urbanos se diversificam, assumem
novas modalidades, adaptam-se s novas circunstncias, estabelecem outros dilogos. Para dar conta dessas
transformaes, talvez seja necessrio desdobrar a clssica categoria de rua de forma a poder descrever a gama mais
variada de experincias que a escala das grandes cidades contemporneas propicia.
As atuais polticas pblicas buscam solues, investindo em pesquisas sobre o urbano, buscando a compreenso das
questes acentuadas na ps-modernidade, em permanente processo de acelerao. So estabelecidos novos dilogos,
1064
que priorizam as questes urbanas, buscando aproximao com o equilbrio no que tange cidade, vida que nela
circula suas paisagens, apropriaes e representaes.
2. A CIDADE DE BELO HORIZONTE
Historicamente, Belo Horizonte, como tantas outras cidades, nasceu por um decreto. A Lei n.3, adicional Constituio
do Estado, de 17 de dezembro de 1893, determinava que o Belo Horizonte (antigo Curral Del Rey) era o local escolhido
para a construo da Nova Capital do Estado de Minas Gerais. Procurou-se transferir a sede do Governo do Estado, que
ficava na cidade de Ouro Preto, para um lugar mais identificado com os novos ideais da repblica. A nova capital seria a
primeira cidade planejada do pas e ostentaria as qualidades que os republicanos consideravam essenciais, para o Brasil
Repblica. Esperava-se que, nos moldes franceses, seria esta uma nova Paris. O objetivo era criar uma cidade
saudvel, moderna, imponente, ordenada e isenta de problemas: positivista, geomtrica e rgida. Para tanto, o Arraial
Belo Horizonte seria demolido, seguindo o conceito Haussmanniano, conforme Bomeny (1994).
Conforme Brito e Souza (2005), para construir uma capital, h de se considerar que certamente, alm dos
trabalhadores previstos na fase inicial de desenvolvimento da cidade, outros povos seriam atrados pela possibilidade
de prosperidade. Assim, a construo da cidade se configurou numa experincia catica. Catica para o estado e suas
elites, e especialmente, para os grupos sociais que iriam compor o espao urbano da nova capital mineira, no perodo
de 1894/1897. As expectativas em torno da cidade no foram iguais para todos que vieram de vrias partes do Brasil e
do estrangeiro para habitar a nova capital; tampouco o seria, para as famlias pobres que tiveram de deixar o seu lugar
de origem em favor dos novos prdios pblicos e privados que se ergueriam, conforme o planejamento da comisso
construtora.
A rea central urbana da cidade foi delimitada pela Avenida do Contorno, denominada at ento de 17 de Dezembro.
Essa rea foi projetada para receber toda a estrutura urbana de transporte, educao, saneamento, assistncia mdica
e edifcios pblicos dos funcionrios estaduais. A rea rural, que ficava alm da regio suburbana, afastada das
construes da nova cidade foi composta pelas colnias agrcolas constitudas por chcaras e fazendas, conforme Ofcio
n26, Reis (1895).
A cidade, cercada pela Serra do Curral, foi dividida em trs grandes reas: rea central urbana, a rea suburbana e a
rea rural. Quando foi iniciada sua construo, Simo (2008) relata que os idealizadores do projeto previram que a
cidade alcanaria a marca de 100 mil habitantes apenas quando completasse 100 anos. Essa carncia de percepo do
futuro se repetiu em toda a histria da cidade, que no teve um planejamento consistente, que previsse os desafios da
grande metrpole que se tornaria.
Belo Horizonte foi inaugurada as pressas, em 12 de dezembro de 1897. Muitos operrios, responsveis pela construo
da cidade, se instalaram s margens da Avenida do Contorno, criando as primeiras favelas na recente periferia - que
ainda no tinha o significado do Aurlio, conjunto de habitaes populares toscamente construdas, em morros e com
recursos higinicos deficientes. A denominao de favelas, ainda no fazia parte do vocabulrio urbano. Na verdade,
estes moradores, que se alojaram precariamente, esperavam condies para construo de suas moradias, conforme
Brito et al (2014).
A forma tomada por Belo Horizonte no seu projeto inicial moldou por dcadas o modo de viver e de morar na cidade,
que s foi comear a mudar por volta do final da dcada de 1930, com o surgimento dos primeiros prdios de
apartamentos. Simo (2008) descreve que a cidade foi sendo ocupada na dcada de 50, principalmente por imigrantes
e aventureiros em busca do desenvolvimento urbano. Belo Horizonte cresceu de forma desordenada e os reflexos
negativos se registraram na arquitetura, na apropriao de espaos pblicos e em suas reas de preservao de
parques e matas.
Conforme site da Prefeitura Municipal de BH, a capital mineira possui 2.479.175 habitantes, IBGE (2013). Sua geografia
diversificada, com morros e baixadas, dividida entre os biomas do Cerrado e da Mata Atlntica, em rea de 330 km,
aproximadamente. Localiza-se distante de Braslia, por 716 km, 437 km da cidade do Rio de Janeiro e 583 Km de So
Paulo.
A administrao municipal criou sub-regionais, definidas em: Centro-sul, Leste, Norte, Noroeste e Oeste. Estas
subdivises visam atender ao formato atual da cidade que se estende ao leste e acentuadamente para oeste. O
1065
crescimento da cidade est representado na Figura 1, painel comparativo da planta da fundao com a planta atual de
BH. Ou seja, na planta (A) da fundao da Cidade de BH, em 1894, em comparao extenso visual apresentada na
planta (B), Mapa de Belo Horizonte, em 2012.
Atualmente, a cidade possui uma rea de mais de 7 milhes de metros quadrados. Belo Horizonte tem 53 parques em
seu permetro urbano, com 250 mil rvores em ruas e avenidas. A cidade seduz turistas com seu exuberante cenrio e
enorme potencial para a cultura e negcios.
A cidade mundialmente conhecida e exerce significativa influncia nacional ou internacional, seja do ponto de vista
cultural, econmico ou poltico, conforme site da Prefeitura Municipal de Belo Horizonte, destacando-se na indstria
automobilstica e de autopeas, siderurgia, eletrnica e construo civil. Ela possui monumentos
importantes, parques e museus, como o Museu de Arte da Pampulha, o Museu de Artes e Ofcios, o Museu de Cincias
Naturais da PUC Minas, o Circuito Cultural Praa da Liberdade, o Conjunto Arquitetnico da Pampulha, o Mercado
Central e a regio da Savassi.
1066
Aos habitantes e turistas oferece uma programao em eventos de grande repercusso, como o Festival Creamfields
Brasil, o Festival Internacional de Teatro, Palco e Rua (FIT-BH), Festival Internacional de Curtas e o Encontro
Internacional de Literaturas em Lngua Portuguesa, a Feira Nacional de Artesanato e a Feira Livre da Avenida Afonso
Pena, que acontece todos os domingos. Nacionalmente, conhecida como a "Capital Nacional dos Botecos", por
existirem mais bares per capita, do que em qualquer outra cidade do Brasil. So 14 mil estabelecimentos dessa
natureza, garantindo lazer, em uma intensa vida noturna.
3. TRANSFORMAO DA PAISAGEM
Sob as transformaes da paisagem e as relaes com os movimentos culturais, observa-se uma tendncia em
desenvolver possibilidades de melhoria da qualidade de vida no cenrio urbano, atravs dos equipamentos histricos
culturais em Belo Horizonte. Alguns so destacados a seguir:
O Museu de Artes e Ofcios e a Praa da Estao: Inaugurado em 14 de dezembro de 2005, o primeiro
empreendimento museolgico brasileiro dedicado integralmente ao tema do trabalho, das artes e ofcios no pas. Com
9.000 m de rea, o museu est instalado no conjunto histrico da antiga Estao Central da Estrada de Ferro Central do
Brasil, na Praa Rui Barbosa, mais conhecida como Praa da Estao. No mesmo local funcionam ainda hoje uma
estao de metr e um ramal ferrovirio. um dos museus mais bem estruturados do Brasil em termos de organizao,
estrutura para as exposies e uso de recursos audiovisuais.
De modo geral, as intervenes urbanas, so aes quase sempre efmeras resultantes de manifestaes culturais com
objetivos de interagir e comunicar com a cidade e seus cidados. Na Praa da Estao foram instalados jatos de gua
como elemento decorativo. Porm, resultados de domnio pblico, passaram a compor o movimento popular A praia
da Estao, inspirado no decreto 13.863/2010 do municpio de Belo Horizonte, que suspendeu a autorizao para a
realizao de eventos na Praa da Estao. O movimento realizado em janeiro, com cerca de 600 participantes, figura
2.
1067
Circuito da Praa da Liberdade: O Circuito Cultural da Praa da Liberdade ideal para se conhecer um pouco a histria
da capital de Minas. Trata-se de um rico conjunto arquitetnico, projetado na fundao da cidade, para abrigar a
administrao do Governo. Hoje, abarcam edifcios culturais, que vo alm do famoso Palcio da Liberdade e do Centro
de Apoio Turstico Tancredo Neves (conhecido como Rainha da Sucata). Cada prdio, que antes era utilizado por
alguma Secretaria de Estado, foi transformado em um espao cultural aberto visitao. Museus, bibliotecas e centros
culturais esto instalados no entorno de um dos locais mais visitados da capital mineira. Todos os prdios de governo
foram transferidos para a Cidade Administrativa, na regio norte da Metrpole. Outro elemento forte nessa rea a
pratica de esportes. A praa da liberdade atualmente tranquila e bem cuidada, possibilitando caminhadas esportivas e
passeios.
Conjunto Arquitetnico e Paisagstico da Pampulha: Moderno e audacioso, o conjunto formado pela Igreja de So
Francisco de Assis, Museu de Arte, Casa do Baile e o Iate Tnis Clube, nasceu na dcada de 40. Os prdios foram
projetados por Oscar Niemeyer, embelezados pela contribuio dos painis de Portinari, do paisagismo de Burle Marx e
das esculturas de Ceschiatti, Zamoiski e Jos Pedrosa. O carter inovador e as propostas influenciaram a moderna
arquitetura brasileira. Mais recentemente outros atrativos foram incorporados ao complexo a exemplo do Mineiro,
Mineirinho, Parque Ecolgico da Pampulha e do Aqurio da Bacia do Rio So Francisco. Estes equipamentos esto bem
sinalizados e em torno da Lagoa da Pampulha foi instada uma iluminao adequada para atender nova pista de
ciclismo.
4. CONCLUSES E SUGESTES
Como diretriz, as intervenes urbanas buscam trazer aspectos para as cidades, invisveis pela vida acelerada dos
grandes centros urbanos. Elas estabelecem discusses cerca os problemas da cidade, refletindo sobre as
possibilidades de relaes humanas nos espaos pblicos e nos ambientes expositivos, tais como galerias, museus,
praas entre outros. Por outro lado, importante lembrar que intervir na paisagem urbana significa reivindicar a cidade
como espao social, repoetiza a vida e lana meios populares, compartilhados na realizao das aes, como exemplos
na cidade de Belo Horizonte.
Surgem propostas para espaos pblicos com carter social, poltico, urbanstico e esttico. Na figura 3, visualiza-se o
resultado do Projeto 21 Balanoires (21 Balanos) do coletivo canadense Daily Tous Les Jours. A proposta permite
criar melodias enquanto as pessoas se divertem. Toda primavera, esta instalao interativa assume uma rea de alto
trfego no Quartier des espetculos de Montreal - Canad, e estabelece um ritual coletivo, em um novo olhar sobre a
ideia de cooperao.
1068
A figura 4, ao realizada pela agencia publicitria DDB em parceria da Volkswagen na transformao da escadaria do
metro de Rennes, em Estocolmo, em um grande piano. A iniciativa incentiva os usurios a trocar o uso da escada
rolante pela escada fixa, promovendo assim uma atividade diria e diminuindo o sedentarismo. Alem da proposta inicial
podemos analisar como a apropriao dos espaos urbanos pode influenciar no estilo de vida saudvel com qualidade.
CIDADE
SOCIEDADE
Figura 5: Esquema Cidade e o Processo de Transformao Social
Conclui-se que preciso promover um pensar de forma conjunta a respeito dos espaos pblicos e sua utilizao para o
bem coletivo. Deve-se considerar a importncia do histrico de intervenes locais e tipologias na metrpole, como
modelo para realizao de novos trabalhos que possam potenciar a qualidade de vida.
Em anlise final, no que diz respeito a este objeto de estudo, apresenta-se um esquema em processo de trocas
simblicas e construtivas, em que as partes se transformam, constroem e reconstroem seus valores, conforme figura 5.
Relacionam-se a cidade aos espaos, tempos, smbolos culturais, valores sociais, contexto territorial e a cultura local,
como veculos que conduzem apropriao da sociedade. Os elementos arquitetnicos e as intervenes da paisagem
urbana podem contribuir com a melhoria da qualidade vida e gerar novos modelos para a sociedade.
REFERNCIAS
ADAM, Roberto Sabatella. Analisando o Conceito de Paisagem Urbana de Gordon Cullen. Da Vinci, Curitiba, v. 5, n. 1, p.
61-68, 2008.
1069
BARRETO, Ablio. Belo Horizonte memria histrica e descritiva. 2. Ed. Rev. Belo Horizonte: Fundao Joo Pinheiro,
Centro de Estudos Histricos e Culturais, 1996.
BOMENY, Helena. Guardies da razo - modernistas mineiros. Rio de Janeiro: UFRJ/Tempo Brasileiro, 1994.
BRITO, Fausto; SOUZA, Joseane. Expanso Urbana nas Grandes Metrpoles: o significado das migraes
intrametropolitanas e da mobilidade pendular na reproduo da pobreza. In: So Paulo em Perspectiva, Vol. 19/N
4/Outubro-Dezembro 2005. Revista da Fundao SEADE. P. 48-63. Disponvel em: <http://www.scielo.br>. Acesso em:
20 mai. 2014.
BRITO, Thabata Regina de Souza; MOURO, Nadja Maria; ENGLER, Rita de Castro. Programa de Acelerao e
Crescimento PAC: uma anlise crtica do papel das polticas pblicas. 3 Congresso Internacional: Sustentabilidade e
Habitao de Interesse Social CHIS 2014. Pontifcia Universidade Catlica do Rio Grande do Sul-PUCRS. Porto Alegre,
Perodo de 28 a 30 de abril de 2014.
CASTELLS, Manuel. O poder da identidade. So Paulo: Paz e Terra, 1999.
CULLEN, Gordon. Paisagem urbana. So Paulo: Martins Fontes, 1983.
FIGUEIREDO, Vanessa Gayego Bello. O patrimnio e as paisagens: novos conceitos para velhas concepes? 2
Seminario de Paisajes Culturales Udelar - Universidad Politcnica de Catalua, Montevideo, Uruguay. Perodo: 31 de
janeiro a 01 de fevereiro de 2012.
FRANCO, Maria de Assuno Ribeiro. Planejamento ambiental para a cidade sustentvel. So Paulo: Fapesp, 2001.
HAESBAERT, Rogrio. LIMONAD, Ester. O territrio em tempos de globalizao. In Revista Eletrnica de Cincias Sociais
Aplicadas, UFF, n 2 (4), vol. 1, p.39-52, 2 semestre de 2007.
LEFF, Enrique. Saber Ambiental. Sustentabilidade, Racionalidade, Complexidade, Poder. Petrpolis, RJ, Vozes/PNUMA,
2001.
MAGNANI, Jos Guilherme Cantor. Transformaes na cultura urbana das grandes metrpoles. Sociedade Global:
Cultura e Religio, Petrpolis, Editora Vozes, 1998.
PREFEITURA MUNICIPAL DE BELO HORIZONTE. Disponvel em: <http://portalpbh.pbh.gov.br/pbh/>. Acesso em: 20
mai. 2014.
REBOUAS, Jaqueline Argolo. Memria e Identidades: Entre as Representaes de uma Cidade (Amargosa, 1930
1950). III Encontro Baiano de Estudos em Cultura. Centro de Artes, Humanidades e Letras - UFRB: Salvador, Perodo de:
18 a 20 de abril de 2012. Disponvel em: <http://www.semanahistoria.uneb.br/download/caderno-de-resumos.pdf>.
REIS, Aaro - Comisso Construtora da Nova Capital. Ofcio n26, sob a Planta definitiva de Belo Horizonte. Aprovada
pelo Decreto n. 817 de 15 de abril de 1895.
RODRIGUES, Vanda Regina. A Histria Antiga. Livro Sntese da Histria. Postado em: 05 mar. 2010. Disponvel em:
<http://casadehistoria.com.br/conteudo/historia-antiga/historia-antiga>. Acesso em: 20 mai. 2014.
SACK, Robert. Human Territoriality. Cambridge: Cambridge Univ Press, 1986.
SANTOS, Milton. Sociedade e espao: A Formao Social como Teoria e como Mtodo. So Paulo: Boletim Paulista de
Geografia, n.54, jun., 1977.
______. Metamorfoses do espao habitado. So Paulo: HUCITEC, 1988.
SIMO, Fbio Luiz Rigueira. Tradio e modernidade na construo da nova capital mineira: o Padre Francisco Martins
Dias e os Traos Histricos e Descriptivos de Bello Horizonte. Revista Eletrnica Cadernos de Histria, vol. VI, ano 3,
n. 2, dezembro de 2008. Disponvel em:<www.ichs.ufop.br/cadernosdehistoria>. Acesso em: 20 mmai. 2014.
TEIXEIRA, Vanessa Moura de Lacerda. A Cidade e a Lagoa: Memria e Identidade Urbana em Araruama. Programa de
Pesquisa e Ps-Graduao em Geografia da Universidade Federal Fluminense: Niteri, 2006. (Dissertao de Mestrado).
Disponvel em: <file:///C:/Users/MEGAWARE/Desktop/Identidade%20urbana%20-%20Teixeira.2006.pdf>. Acesso em
20 mai. 2014.
VARGAS, Everton Vieira. O meio ambiente como tema de poltica externa. Revista da Economia & Relaes
Internacionais. So Paulo: FAAP. Volume 2. N 4. Jan.2004.
1070
AGRACIMENTOS
FAPEMIG Fundao de Amparo Pesquisa de Minas Gerais.
CEDTec Centro de Estudos em Design & Tecnologia.
1071
124. RELATO SOBRE A PRESERVAO E INTERVENO NO

TERREIRO JESUTA DOM WUNIBALDO EM CHAPADA DOS
GUIMARES.
JORGE, Karina Camarneiro
Pontifcia Universidade Catlica de Campinas
arquitetura@karinajorge.com.br
RESUMO
O estudo apresenta o processo metodolgico de elaborao do projeto de preservao e adequao do terreiro

jesuta Dow Wunibaldo, localizada no municpio de Chapada dos Guimares, no estado do Mato Grosso, Brasil.
O terreiro possui configurao que remete aos planos urbansticos das antigas misses jesuticas e seu entorno se
caracteriza como um documento histrico-cultural do municpio, fazendo parte de um complexo arquitetnico maior,
composto pela Igreja de Santana do Sacramento, datada de 1779 e o casario entorno.
Tombados pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, o complexo que compreende a o terreiro e a
igreja representa para a populao do municpio sua identidade e histria. Testemunho da histria da fundao da
cidade, e representante de uma tipologia jesuta, o terreiro, intitulado como Praa Dom Wunibaldo, faz parte de um
complexo que concentra atualmente turismo e comrcio local.
O projeto de interveno e preservao teve como objetivo trabalhar a manuteno das caractersticas tipolgicas
jesuticas visando salvaguardar o patrimonio histrico e cultural que representa e resgatar qualidade espacial,
adequando a praa s necessidades de uso.
Deve-se considerar a importancia desse projeto, especialmente por ter como enfoque a preservao no de uma obra
isolada, mas do meio urbano. Atravs do estudo das patologias, foi possvel chegar aos elementos norteadores do
projeto de interveno de forma a aliar as necessidades de uso atuais manuteno e preservao do bem histrico,
valorizando, desta forma, todo o stio urbano, onde evidente o testemunho de uma fase significativa da evoluo
histrica e urbana da cidade.
Como resultado a intitulada Praa constitui, aps a execuo das intervenes, um espao com qualidade para uso e
representou a insero de um novo quadro de valores para as edificaes envoltrias, sendo toda a poligonal da Igreja
Jesuta e seu "terreiro reconhecidos e valorizados pela populao.
PALAVRAS CHAVE: Preservao; Terreiro; Jesutas; Patrimnio; Chapada dos Guimares; Dom Wunibaldo.
INTRODUO
Quando se estuda qualquer obra de arquitetura, importante ter em vista, alm das imposies do meio fsico e social,
consideradas no seu sentido mais amplo, o programa, isto , quais as finalidades dela e as necessidades de natureza
funcional a satisfazer; em seguida a tcnica, quer dizer, os materiais e o sistema de construo adotados; depois, o
partido, ou seja, de que maneira, com a utilizao desta tcnica, foram traduzidas, em termos de arquitetura, as
determinaes daquele programa; finalmente, a comodulao e a modenatura, entendendo-se por isto as
qualidades plstica do monumento.
No que se refere ao programa de construes jesuticas no Brasil, pode se considerar que se tratavam de programas
relativamente simples. Podendo ser dividido em trs partes, onde cada uma corresponde a uma determinada
1072
utilizao: para o culto, a igreja com o coro e a sacristia; para o trabalho, as aulas e oficinas; para residncia, os
cubculos, a enfermaria e mais dependncias de servio, alm da cerca, com horta e pomar.
Considerando que o principal objetivo da Companhia era a doutrina e catequese, a igreja devia ser ampla, a fim de
abrigar nmero sempre crescente de convertidos e curiosos e localizada, de preferncia, em frente a um espao aberto
um terreiro - onde o povo pudesse se reunir e andar livremente, no se prevendo a construo ordenada de casas em
volta dessa praa.
Segundo Lucio Costa, em seu artigo A Arquitetura dos Jesutas no Brasil, ao contrrio do que se observa nas misses
do sul, onde cada ncleo jesutico constitua por si mesmo o povo, isto , a cidade, os principais colgios brasileiros
faziam parte de organizaes urbanas distintas, e quando alguns dos numerosos aldeamentos formados pelos padres
tomassem uma dimenso maior como foi o caso de So Paulo de Piratininga, por exemplo ele era logo repartido
com as demais ordens religiosas e as autoridades civis. Assim, mais modesto e menos independente, o programa
jesutico brasileiro no comportava os traados urbansticos integrais to caractersticos das misses da Provncia do
Paraguai.
Porm, no que se refere implantao da Igreja jesuta da S de Santana do Sacramento, em Chapada dos Guimares,
e seu terreiro, a atual Praa Dom Wunibaldo, possvel visualizar a configurao tpica jesutica praticada nos ncleos
da Provncia do Paraguai, e principalmente, no que se refere especificamente tipologia da praa, podemos identificar
a mesma configurao.
1. RESGATE HISTRICO
Considerando que o fator distintivo que singulariza o processo de um projeto de requalificao com caractersticas de
resgate histrico e preservao a pesquisa do objeto, tem especial importncia a pesquisa histrica em sua forma
mais ampla, uma vez que do seu conhecimento pormenorizado emergem as diretrizes de interveno a serem
desenvolvidas no projeto.
Em 1727 j existia em Chapada dos Guimares o primeiro engenho da regio de Cuiab, como informa o capito Joo
Antonio Cabral Camelo. Era lugar de descanso dos moradores de Cuiab. O lugar era conhecido com os nomes de Serra
Acima, Chapada Cuiabana, Santana de Chapada. Os bandeirantes e os garimpeiros teriam sido os primeiros a chegar
procura de ouro e de diamantes.
Em 1751, chegou a Cuiab juntamente com o primeiro Governador da Capitania. D. Antnio Rolim de Moura, os Padres
Jesutas Estevo de Castro e Agostinho Loureno, com a tarefa de cuidar da evangelizao dos ndios. O Padre
Agostinho foi mandado para a misso da So Jos no Guapor e o Padre Estevo fundou na Chapada dos Guimares,
sob a tutela de Santa Ana, uma aldeia unindo os ndios mansos, e j dispersos pelos moradores, denominada Aldeia
Velha. L erigiram uma capela coberta de palha na qual foram erguidos trs altares para abrigar as imagens de Santa
Ana, com a Virgem no meio e nas laterais as imagens de Santo Incio de Loiola e de So Francisco Xavier.
A misso teve uma existncia de pouca durao. No tardou para que se concretizasse a expulso de Pombal que, em
combinao com diversos governos da Europa, queria afastar os jesutas. Com efeito, em carta rgia de 22 de agosto de
1758, o Governo Portugus ordenou ao governador Rolim de Moura que fizesse remeter ao Par todos quantos
religiosos da dita profisso (jesutas) aparecessem nesses, ou seja, portugueses, ou seja, castelhanos. O Governador da
capitania do Mato Grosso e Cuiab cumpriram a ordem rgia em 1759. Depois da sada do padre Castro,
se proveu custa da Real Fazenda capelo secular, que foi o Pe. Simo de Toledo Rodovalho, natural
da capitania de So Paulo, em cujo tempo se erigiu uma freguesia em ateno aos moradores que havia
por aquele circuito, a quem era muito difcil a assistncia do pasto espiritual pelo proco desta vila de
Chapada dos Guimares.
Com a expulso dos jesutas, as aldeias missionrias se elevaram parquias. Assim, a capela de Sant' Ana passou a ser
a matriz. Em 1779, a "primitiva palhoa" foi substituda por uma igreja coberta de telha, rebocada e caiada, com
capela-mor revestida de azulejos at a altura de oitenta centmetros. Segundo Santos Simes, os azulejos so do
perodo pombalino, pintados mo e foram fabricados, at o final do sculo XVIII, em Lisboa. A igreja tinha ainda
1073
sacristia e casa para os procos. Em 1780, a Igreja teve sua frontaria destruda por uma tempestade, sendo mais tarde
refeita, com o acrscimo das duas torres na fachada, corredores ao lado da nave e forros de madeira no teto e no piso.
Trabalhos de execuo em talha de madeira policromada so encontrados no altar-mor, no arco-cruzeiro, nos dois
altares colaterais da nave e no para-vento da entrada. A talha dos retbulos em estilo rococ. Segundo o Instituto do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, a Igreja considerada o ltimo remanescente do barroco no estado do Mato
Grosso e conserva, at nossos dias, seu aspecto original de 1779, embora sem as duas torres de origem.
A construo de taipa de pilo e o telhado em telha de barro canal. Pode-se considerar uma construo relativamente
grande, pois alm da nave e capela mor, existem salas laterais e salas atrs do altar mor.
Em 1782 chegou Chapada, trazida do Rio de Janeiro, a nova imagem de Santa Ana. A imagem possua cinco palmos de
altura, tendo a Virgem do lado esquerdo, e na mo direita uma custdia de prata dourada para expor o Santssimo, foi
esse o motivo da denominao de Santa Ana do Sacramento, dada igreja. Mais tarde a custdia de prata desapareceu.
Para substitu-la, o missionrio franciscano Pe. Frei Francisco Brugger, artista e poeta, confeccionou em 1959 um outro
ostensrio de Santa Ana do Santssimo Sacramento, que segundo o artista, representa uma roseira em forma de um
ostensrio: raiz, tronco e folhas, no meio uma rosa aberta, da qual sai a hstia, feito em duas partes para enfi-la na
mo direita de SantAna. Talvez por ter sido construda muito s pressas, a igreja de Sant Ana, j em 1779 e mais ainda
em 1983, sofreu prejuzos com as fortes chuvas, exigindo uma grande reforma e um reforo s suas paredes.
A capela de SantAna passou a ter prerrogativas de matriz e atravs da resoluo rgia de nove de agosto de 1811 ela se
tornou parquia perptua, sob a denominao de Freguesia de Santa Ana do Sacramento da Chapada.
Em 1822, a populao da Chapada dos Guimares chegava a 3.898 habitantes. Mas seu territrio ocupa vastssima
extenso, e por isso no pode o proco conhecer as ovelhas nele habitantes, nem ser por elas conhecido. Alm disso, a
falta de pagamento das cngruas aos procos e dos guisamentos das igrejas desviava os sacerdotes que pretendessem
nestes lugares ocupar benefcios de cura de almas, de cujos crditos no possam subsistir, e por isso, nem os que
servem interinamente. Esta triste situao se criou porque, o clero era considerado funcionrio do Estado, que no
retribua condignamente o servio religioso. Por isso os procos ficavam por pouco tempo frente da parquia da Sant
Ana da Chapada.
2. O TERREIRO E SUA ADEQUAO
No que se refere ao partido adotado quando no criados - pelos arquitetos jesutas, ou arquitetos leigos a servio da
Companhia de Jesus, pode se considerar, tanto o conjunto dos monumentos como os seus pormenores, foi, quase
exclusivamente, o de uma s nave. Apenas em dois casos, a documentao at agora coligida mostra soluo
diferente. Cada povo isto , cada burgo era constitudo pela igreja, que compunha com a residncia dos padres, o
asilo, a enfermaria, as aulas, as oficinas, as cocheiras etc; e tambm com o cemitrio, um grande conjunto
arquitetnico, servido por vrios ptios, tudo murado, muro que se continuava para os fundos das construes,
abraando a enorme rea ocupada pelo pomar e pela horta, ou seja, a quinta dos padres.
Em frente igreja, havia um grande terreiro ou praa, em volta do qual eram dispostos numerosos blocos de habitao
coletiva, composto cada um de muitas clulas de cinco metros por sete, aproximadamente, verdadeiros apartamentos
com porta e janela e construdos com paredes de pedra ou de barro, morando em cada um deles uma famlia de ndios.
Um passeio alpendrado circundava esses blocos de habitao que constituam assim, por si mesmos, verdadeiros
quarteires. Os primeiros blocos construdos eram os que formavam a praa; depois, medida que o povo crescia,
novos blocos eram edificados paralelamente aos primeiros, surgindo dessa forma entre eles, numerosas ruas, todas em
esquadro moda espanhola, de conformidade, alis, com o estipulado no Livro IV, Ttulo Sete, das Leyes de Indias: De
La poblacin de las ciudades, Villa y pueblos. O edifcio do Cabido ocupava, geralmente, a extremidade da praa oposta
igreja.
Atravs de alguns trechos da descrio feita por Lucio Costa do relatrio escrito em 1937, quando, por determinao da
direo do Servio do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, o arquiteto visitou seis destes povos, podemos verificar
o tipo de configurao adotada por essas misses na implantao de suas aldeias:
1074
A planta de todos eles obedecia a um padro uniforme preestabelecido. Os quarteires, com as

colunas dos alpendres em fila e bem alinhadas, arrumavam-se como regimentos em volta da praa.
Tudo se distribua e ordenava com uma disciplina quase militar. Os jesutas revelaram-se, nestas
Misses, urbanistas notveis, e a obra deles, tanto pelo esprito de organizao como pela fora e pelo
flego, faz lembrar a dos romanos nos confins do imprio. Apesar do atual desmantelo, ainda se
adivinha, nos menores fragmentos, uma seiva, um vigor, um impulso, digamos assim, que os torna
estejam onde estiverem inconfundveis
Ao analisarmos os desenhos sobre a reproduo do tipo de configurao urbanstica adotada pelas misses jesuticas
no Paraguai (Figura 1) e o da Chapada dos Guimares no Brasil (figura 2), encontramos as mesmas caractersticas de
traado, tanto no que diz respeito tipologia do terreiro - a Praa Dom Wunibaldo - como na implantao do seu
entorno e na relao dessas quadras com a igreja. O desenho do terreiro, no apenas em seu formato perimetral, mas
especialmente na tipologia de seus canteiros, definindo os espaos de circulao e paisagismo, remete fielmente aos
desenhos de terreiros jesutas, especialmente os encontrados nos assentamentos do Paraguai.
Figura 2: Levantamento mtrico e paisagstico do

terreiroda Igreja de Santana do Sacramento - Praa Dom
Wunibaldo anterior a execuo do projeto - em Chapada
dos Guimares. (arquivo pessoal)
Figura 1: Planos das Misses Jesuticas no Paraguai. Ernesto J. A. Maeder,

Ramn Guitrrez . Atlas territorial y urbano de las misiones jesuticas de
guaranes : Argentina, Paraguay y Brasil. Sevilha: Consejera de
Cultura, 2009. p.219
3.1. Metodologia
De acordo com Haroldo Gallo, pode-se dizer que a preservao dos bens pressupe que eles sejam apropriados pela
sociedade, o que subentende vrias formas de utilizao e fruio do bem pela comunidade. Talvez a mais importante
1075
dessas formas seja a capacidade de a sociedade atribuir um uso ao bem. S mediante o uso possvel preservar
artefatos e estruturas arquitetnicas e reas urbanas. o uso que reintegra o bem vida social, impedindo sua
degradao. Isso exige a elaborao de um projeto no sentido amplo que compreenda todas as modalidades de bens
culturais e as disciplinas associadas, tais como a arqueologia, a museologia, o marketing, entre outros, e projeto no
sentido especfico, que compreenda as operaes de conservao, restaurao, adaptao, etc.
Um projeto especfico de restaurao e preservao arquitetnica pressupe, portanto, as seguintes atividades:
pesquisa histrica, concepo, desenvolvimento, realizao da obra, documentao da execuo, divulgao e difuso.
A pesquisa histrica compreendeu o estudo das fontes documentais, tanto primrias como secundrias, do objeto da
preservao, no caso a praa. As fontes documentais foram obtidas atravs da prefeitura municipal da Chapada dos
Guimares, e tambm na Superintendncia do Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional do Mato Grosso.
Foram utilizadas tambm as fontes subsidirias conexas, ou seja, fontes que se relacionam com o bem em questo, no
caso a Igreja e a prpria formao urbanstica da cidade, j que o terreiro e seu entorno esto inseridos na poligonal
de tombamento da Igreja.
Foi necessrio recorrer aos conhecimentos relativos formao da cidade de Chapada dos Guimares e histria da
arquitetura jesutica, tanto no Brasil como internacional.
A pesquisa do objeto constituiu uma etapa indispensvel da pesquisa histrica. O objeto , na realidade, o principal
documento, o documento de si mesmo, por assim dizer. O seu estudo direto e a interpretao dos dados da obtidos
devem ser confrontados com as informaes das demais fontes e as concluses incorporadas ao processo de pesquisa.
Essa pesquisa do objeto foi constituda pelo levantamento mtrico, que compreende a determinao geomtrica de
toda o terreiro, tanto do bem arquitetnico quanto dos bens integrados, como, mobilirio, equipamentos, paisagismo
e assim pde ser feito o seu registro grfico pelas formas convencionais da arquitetura, como plantas, cortes e
elevaes.
Alm disso, foi realizado um levantamento fotogrfico sistemtico, para que se obtivesse um registro criterioso de
todas as imagens, de maneira a permitir a compreenso e reconstituio integral da edificao no conjunto e em seus
pormenores, no estgio que antecede a interveno.
No que se refere aos componentes do terreiro em si, como materiais e tcnicas construtivas, estruturas, instalaes e
as possveis alteraes e sobreposies, foi realizada uma anlise histrica e de vistoria no local, buscando vestgios
que pudessem contribuir para identificao desses elementos e o fiel resgate da identidade do terreiro jesuta.
Finalmente, foram realizados o levantamento e a anlise do estado de conservao e identificao das patologias.
Nessa etapa que foram identificados todos os fatores de degradao, sejam provocados pela ao do tempo ou os
advindos do uso.
3.2. Concepo
A concepo do projeto compreendeu as etapas de estudos preliminares e de anteprojeto e envolveu a definio dos
critrios de interveno e do partido arquitetnico adotado. Isto significa a definio das linhas gerais da futura obra.
Na concepo do projeto de adequao, tem-se uma estrutura pr-estabelecida, com suas caractersticas espaciais e
estilsticas prprias, que dever sofrer as correes e adaptaes necessrias a um novo uso. Tudo feito de modo a
alcanar-se a adaptao e valorizao da base material pr-estabelecida na obra existente em face dos elementos
novos nela introduzidos.
No que se refere ao projeto de interveno no terreiro, a proposta foi realizada tomando como partido inicial o
desenho original do mesmo, que o configura tipologicamente como um espao jesuta. Assim, a diretriz primordial foi a
manuteno desse desenho, respeitando seu dimensionamento original.
O processo de identificao de patologias permitiu que fossem verificadas as primordiais necessidades de interveno
para que fossem mantidas as caractersticas originais do terreiro e sua identidade histrica resgatando qualidade de
uso ao espao. Considerando a diretriz de manuteno da configurao, ou seja, o desenho dos canteiros e passeios,
partimos para o projeto das intervenes nos objetos identificados pela anlise das patologias e considerando as
necessidades de uso da praa, no caso, a precria condio do revestimento do piso, a falta de mobilirio urbano,
iluminao e uma melhor relao com seu entorno de casarios inseridos na poligonal de tombamento (Figura 3).
1076
Figura 3: Foto de parte central da Praa Dom Wunibaldo - antes da execuo do projeto de interveno - (arquivo
pessoal).
Aprovado pela Superintendncia do Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional do Mato Grosso, e
apresentado para a populao em assemblia pblica na cidade, o projeto consistia na troca de piso para o bloco de
cimento intertravado, um piso considerado como de alta resistncia e baixa necessidade de manuteno,
antiderrapante e com grande poder de difuso de luz solar e artificial, apresentando menor temperatura superficial
durante o dia e melhor condio de visibilidade noite, alm de sua relevncia esttica. Visando destacar a tipologia
caracterstica do terreiro jesuta, a paginao do piso foi projetada consistindo uma borda demarcadora nos canteiros
de trinta centmetros em cimento intertravado de cor terra-cota e o restante da praa em cimento intertravado cinza.
O permetro da praa foi repensado a partir de seu entorno cujo valor histrico deve ser considerado; para tanto o
projeto foi pensado de maneira a privilegiar o entorno e a prpria praa como bens culturais, histricos e tursticos;
para isso foram elevadas as duas ruas laterais praa - rua Fernando Corra e a rua Cipriano Curvo - ao nvel da praa,
criando assim um grande calado que em dias de feriado ou festas podem ser bloqueados para passagem de carro,
estendendo desta forma as funes da praa para seu entorno e criando uma unidade visual com o mesmo. Essas ruas
so margeadas por um comrcio local tpico em casas de valor histrico e cultural, a elevao desse calado privilegia
o comrcio local existente e destaca a arquitetura dessas edificaes. (Figura 4)
1077
Figura 4: Projeto das modificaes propostas, com destaque para as ruas laterais elevadas ao nvel da praa, chafariz central, troca de piso,
insero de rampas de acesso e paisagismo. (arquivo pessoal).
Foram projetadas rampas de acesso - inexistentes anteriormente - pensando na circulao para deficientes fsicos em
toda a praa e seu entorno. Nas ruas laterais elevadas foi selecionado o mesmo piso da praa, porm em outra cor para
diferenciar as funes. Ainda demarcando esse limite entre pedestres e automveis foram implantadas esferas em
concreto espaadas de maneira a no permitir o avano de automveis em reas de pedestres.
Alm de mobilirio - como bancos e lixeiras - iluminao e paisagismo, foram inseridos na rea central da praa um
chafariz demarcando o centro da mesma e o eixo que representa com a igreja.
A circulao de veculos de alto porte como nibus e caminhes passou a ser proibida visando resguardar essas
edificaes das trepidaes que os mesmos causam ao circularem na regio, assim, especialmente os nibus de
turismo, que trafegavam com freqncia na rea, passaram a ter acesso desviado a uma rea determinada em regio
perimetral poligonal de tombamento, fazendo com que os pedestres cheguem no terreiro e seu entorno a p.
3.3. Resultados finais

O projeto, que teve como objetivo trazer qualidade espacial ao terreiro e seu entorno, sem alterar suas
caractersticas histricas, trabalhou o bem tombado adequando-o s necessidades de uso atual, valorizando, desta
forma, todo o stio urbano, onde evidente o testemunho de uma fase significativa da evoluo histrica e urbana da
cidade.
1078
Figura 5: foto com vista do interior da praa aps execuo do projeto - para a Igreja de SantAna do Sacramento (arquivo pessoal).
Deve-se considerar a importncia desse projeto, especialmente por ter como enfoque a preservao no de uma obra
isolada, mas do meio urbano. Segundo Haroldo Gallo, as novas temticas da arquitetura, esto a valorizar e aumentar a
demanda pelo trabalho na rea. Nesse sentido, a grande temtica desse incio de sculo 21, do ponto de vista da
arquitetura e do urbanismo, a re-qualificao dos espaos e preservao da qualidade de vida. No vamos mais fazer
cidades novas. Vamos ter que trabalhar re-qualificando os espaos existentes com a conscincia da sua importncia.
Nessa medida, o trabalho de preservao e restauro comea, no Brasil, a ser cada vez mais solicitado.
Referindo-me a Carta de Veneza de 1964:
Os monumentos de um povo, portadores de uma mensagem do passado, so um testemunho vivo das

suas tradies seculares. A humanidade tem vindo progressivamente a tomar maior conscincia da
unidade dos valores humanos e a considerar os monumentos antigos como uma herana comum,
assumindo colectivamente a responsabilidade da sua salvaguarda para as geraes futuras e aspirando
a transmiti-los com toda a sua riqueza e autenticidade.
O conceito de monumento histrico engloba, no s as criaes arquitectnicas isoladamente, mas
tambm os stios, urbanos ou rurais, nos quais sejam patentes os testemunhos de uma civilizao
particular, de uma fase significativa da evoluo ou do progresso, ou algum acontecimento histrico.
Este conceito aplicvel, quer s grandes criaes, quer s realizaes mais modestas que tenham
adquirido significado cultural com o passar do tempo. Objectivo salvaguardar tanto a obra de arte como
as respectivas evidncias histricas.
A preservao e interveno no terreiro jesuta representou a insero de um novo quadro de valores para as
edificaes envoltrias, bem como significou o resgate de uma identidade histrica latente. Atravs das melhorias
implementadas e do trabalho de manuteno dessa identidade histrica, os moradores e turistas, que passaram a
1079
contar com um espao de qualidade, valorizam e compreendem melhor o seu patrimnio.
4. REFERNCIAS
COSTA, Lcio. A Arquitetura dos Jesutas no Brasil. In Revista do Servio do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, n
5, Rio de Janeiro, 1941.
ERNESTO J. A. Maeder, RAMN Guitrrez . Atlas territorial y urbano de las misiones jesuticas de guaranes : Argentina,
Paraguay y Brasil. Sevilha: Consejera de Cultura, 2009.
GALLO, Haroldo. Relato e reflexes sobre uma experincia de trabalho de restauro:a interveno no antigo Cine-Teatro
Paramount em So Paulo. So Paulo: revista digital Vitruvius 022.08 Arquitextos ISSN 1809-6298, 2002.
IPHAN - Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (Brasil). Cartas Patrimoniais Carta de Veneza de 1964 -
Carta Internacional Sobre a Conservao e o Restauro de Monumentos e Stios. Braslia: IPHAN, (Cadernos de
Sociomuseologia n 15), 1999.
IPHAN - Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (Brasil). Cartas Patrimoniais - Braslia: IPHAN, (Cadernos
de Documentos n 3), 1995.
LEMOS, Carlos A.C. O que patrimnio histrico. So Paulo: Brasiliense. 1981
VIOLLET-LE-DUC, Eugne Emmanuel. Restaurao. So Paulo: Ateli Editorial, 2000.
1080
125. EL ESPACIO PBLICO CREADO DELANTE DE LAS IGLESIAS DE LA

LIMA VIRREINAL
Amors, Samuel
Universidad Ricardo Palma, Instituto de Investigacin del Patrimonio Cultural

Lima, Per
e-mail: samuel.amoros@patrimonioculturalperu.com web: http://www.patrimonioculturalperu.com/
RESUMEN
Al poco tiempo de la fundacin de las ciudades, los frailes, las monjas y las cofradas que moraban en una urbe virreinal,
vieron como las angostas calles limitaban las fiestas patronales, entorpeciendo la concurrencia de todos los feligreses.
Pero adems, aquella estrechez distorsionaba la perspectiva que podan ofrecer las fachadas de las iglesias, haciendo
pasar desapercibido cualquier esfuerzo artstico. Tambin podra haber sido la consecuencia de la necesidad por un
rea libre que acogiera a los fieles que salan de participar del oficio de la misa. Ya fuera por alguna o por todas las
razones enunciadas, lo cierto fue que Lima virreinal vio alterado su planeamiento urbano, de una manera tal que donde
antes haba viviendas particulares, luego existieron plazuelas de libre acceso, rompindose as la monotona rectilnea
de las calles.
La ponencia pretende segregar cul o cules de las causas sealadas propulsaron la creacin de los espacios pblicos
delante de las iglesias, sobre la base del anlisis de la historiografa publicada, contrastada con el estudio crtico de las
fuentes primarias. Paralelamente, se ha hecho necesario comparar las descripciones de poca, contenidas en relatos de
viajeros, grabados y fotografas del siglo XIX, con la apariencia actual de aquellos espacios, para observar y establecer
las transformaciones sucedidas.
Al presente del estudio realizado, es posible aadir una cuarta motivacin a las ya indicadas, porque aunque se trat de
un proceso iniciado en el siglo XVII, recin culmin a mediados de la siguiente centuria. De manera que la creacin de
estas reas pblicas no fue espontnea, sino el producto de una larga reflexin, que si bien era impulsada por una
aparente imitacin, en realidad esconda un trasfondo poco virtuoso para religiosos, pero bastante humano, porque
procuraba competir y destacar con respecto a los dems.
PALABRAS CLAVE: Plazuela; iglesia; religioso; espacio pblico.
INTRODUCCIN
Las calles del centro histrico de la ciudad de Lima todava pueden sorprendernos por los rezagos que conservan de la
elaborada arquitectura de algunos de los edificios construidos cuando fue la capital del virreinato del Per. As,
podemos tropezarnos con mansiones e iglesias que por sus dimensiones, acabados y calidad de sus diseos,
manifiestan el poder de la lite que habit una parte de la antigua ciudad de los Reyes.
Si bien es cierto que el espacio urbano por excelencia de toda urbe espaola en el Nuevo Mundo estuvo constituido por
la plaza mayor, el estudio de todas las dems reas pblicas ha sido casi minimizado por la historiografa, posiblemente
porque se las ha considerado como accesorias y complementarias a las edificaciones que tenan a su alrededor. Esa ha
sido la tendencia general registrada para la comprensin de las pequeas plazas, plazoletas o plazuelas dispuestas
delante de la mayora de las iglesias limeas, que han tenido el mrito de subsistir a los mltiples cambios impuestos
por el tiempo, ya fuera por las consecuencias de los desastres ssmicos que deterioraron las construcciones de su
entorno o por la ausencia de un mnimo criterio en la conservacin del patrimonio edificado. Lo cierto es que ahora
1081
podemos encontrar a varias de aquellas plazuelas con tan solo la edificacin religiosa que las motivaron, mientras que
todas las dems construcciones primigenias de su entorno fueron demolidas para ceder su lugar a otras que han
desnaturalizado por completo la percepcin del espacio originalmente concebido. A ello podra agregarse la existencia
del caso de la Encarnacin, en donde solo ha quedado el pequeo espacio urbano mientras que la iglesia que le dio
origen desapareci por completo e inclusive, se presenta la situacin extrema de la correspondiente a San Juan de Dios,
en donde ya no quedan vestigios de ambos componentes.
La utilizacin de un espacio sin techar delante de una iglesia nos remonta a la Europa medieval y siempre estuvo
intrnsecamente ligado a la existencia de un atrio y aunque los casos limeos no fueron una exclusividad de esta ciudad,
su nmero y variedad los convierten en un necesario componente para entender la arquitectura y el urbanismo
virreinal de esta urbe latinoamericana. Pero tampoco debera considerarse propiamente a la plazuela como una
prolongacin del atrio o cementerio, tal y como sola ser llamado entonces, por el uso inicial y exclusivo para
enterramientos cristianos que tuvo aquella rea durante el siglo XVI. Primero porque el atrio todava era un rea
sagrada y para enfatizar aquel carcter, los religiosos hicieron construir en su permetro un muro bajo o pretil con
cruces y puertas que lo separaban de la calle y anunciaban a los transentes el arribo a una edificacin dedicada a la
adoracin de la divinidad. En segundo lugar, porque ninguna de las plazuelas formaron parte de la planificacin
fundacional de la ciudad, sobre la base de calles y manzanas emanadas desde la plaza mayor. Por el contrario, surgieron
posterior y progresivamente como una extensin hacia la vida secular practicada por los religiosos y religiosas, como si
se tratara de un rea de transicin entre el mundo profano y el sagrado.
Tambin debe considerarse que las plazuelas fueron ubicadas delante de las iglesias exclusivamente situadas en la
esquina de una manzana. En todos aquellos casos, estos espacios pblicos fueron configurados para adoptar una forma
cuadrangular o rectangular, que a veces no corresponda exactamente con las dimensiones del propio cementerio,
como una comprobacin de la adicin posterior que le haba dado principio. Adems, tenan el piso empedrado con
canto rodado, sin considerar alguna rea verde ni mobiliario urbano.
Para ordenar el estudio y comprensin de las plazuelas, se hace necesario disear una tipologa sobre el ordenamiento
que presentan estas reas pblicas en relacin con la iglesia. Asimismo, aquella clasificacin requiere estar acompaada
por la secuencia cronolgica de cada una de ellas, la misma que hasta el momento se nos presenta todava imprecisa y
tentativa, porque la bsqueda en los repositorios de los documentos primarios est lejos de concluirse.
Las pasadas alusiones realizadas en el pasado en torno a las plazuelas, se enfrascaron en aspectos costumbristas
extradas del recuerdo y rodeadas de un halo de fantasa, que si bien narran situaciones anecdticas para solazar el
espritu y permiten la continuidad de las tradiciones, resultan de escasa o nula significacin para el entendimiento de
las causas que llevaron a su formacin y uso. En otras ocasiones, cuando se ha tratado de explicar alguna razn que
podra haber justificado su creacin frente a una iglesia, se ha realizado sobre la base de pensamientos aprioristas e
hipotticos. Junto con la apreciacin crtica de estos planteamientos, explicar las otras motivaciones que a mi juicio
pudieron llevar a la eclosin de estos particulares espacios urbanos en la ciudad.
1. LA TIPOLOGA Y CRONOLOGA DE LAS PLAZUELAS DE LIMA

La organizacin tipolgica que propongo para ordenar a los diferentes espacios urbanos creados delante del ingreso a
una iglesia no responden a sus caractersticas formales ni de superficie en metros cuadrados, porque ambas
condicionantes estn sujetas a tantas variables que lejos de esclarecer el problema, acabaran confundiendo por los
mltiples ejemplares que arrojaran. Por el contrario, considero que tratndose de espacios pblicos primordialmente
vinculados con las iglesias, la calle constituy el otro elemento fundamental en su apreciacin urbana. En consecuencia,
su relacin con la va pblica determin la manera como quedaron dispuestos para su uso por la sociedad. Es as como
encuentro segregados a dos grandes grupos que responden a las siguientes secuencias: a) iglesia atrio plazuela
calle y b) iglesia atrio calle plazuela. Esta tipologa es susceptible de aplicarse indiferentemente de la forma de la
planta del templo, ya responda a una de raz gtica, de cruz latina o basilical con cruz latina inscrita, porque como es
conocido, en las iglesias de Lima se observan diferentes pocas por las diversas intervenciones que tuvieron a lo largo
del tiempo. De manera similar, la clasificacin que propongo tampoco queda alterada por la ubicacin de la entrada a la
1082
iglesia, bien se encuentre situada en el muro de pies o en uno de los muros longitudinales, ya fuera el del Evangelio o el
de la Epstola.
1.1 Tipologa iglesia atrio plazuela calle

Esta secuencia de espacios parece haber sido la ms antigua y habra estado condicionada a la disposicin original que
tuvo la iglesia dentro del solar o terreno correspondiente para su edificacin dentro de la manzana, porque requera
retirar considerablemente de la calle el lado correspondiente al ingreso del templo. De esa forma se obtena primero al
atrio y a continuacin el espacio pblico.
1.1.1 Plazuela de San Francisco.- Su temprana existencia se remonta al propio siglo XVI, pero constituyendo todava
un espacio amorfo, debido a la parcial invasin de su rea por el volumen de la iglesia de Nuestra Seora de la Soledad.
No fue hasta mediados del siglo siguiente que se produjo en el conjunto arquitectnico franciscano una remodelacin
integral que signific la demolicin y el replanteamiento de la sealada iglesia de Nuestra Seora de la Soledad, de
forma tal que hacia 1674 (SAN CRISTBAL, 2006, p. 11) posibilit su alineamiento con el muro que hace escuadra o es
trasversal con la iglesia de San Francisco, configurando de esta manera un amplio atrio en L, cercado por un pretil en
el cual se levantaban a intervalos similares 27 cruces de alabastro, que lo separaban efectivamente del rea restante
utilizada como plazuela.
1.1.2 Plazuela de San Lzaro.- Es muy poco lo que se conoce sobre la historia del templo y menos an de su plazuela.
A pesar de ello, Jorge Bernales sostiene que la portada de piedra de la iglesia: fue reformada en 1606, as como todo el
recinto que proceda de la fundacin. (1972, p. 75). Sin embargo, Bernab Cobo seala con mayor autoridad que desde
aquel ao 26 [1626] se comenz a reedificar esta iglesia, que antes era de humilde fbrica; (1882, p. 223). Si
consideramos que en 1563 solo exista una sencilla capilla como el edificio de culto para el leprosorio del que formaba
parte, es de suponer que a comienzos del siglo XVII se inici un profundo plan de remodelacin que conjuntamente con
la nueva iglesia incluy al atrio y a la plazuela originada subsecuentemente.
1.1.3 Plazuela de Santa Catalina.- Bernab Cobo enfatizaba que la edificacin de la iglesia haba quedado concluida
para el ao de 1624 (ob. cit., p. 288), pero Antonio San Cristbal ha cuestionado aquella aseveracin con pruebas
documentales que certifican que hacia 1640 proseguan las obras de construccin (2005, p. 74). En todo caso, lo cierto
es que correspondiendo la iglesia monacal a una planta gtica, el ingreso desde el exterior se verifica hasta el presente,
por uno de los lados laterales, especficamente por el del Evangelio, mientras que el pretil inscriba un pequeo atrio
rectangular. Inmediatamente despus se desplegaba la vasta plazuela, que completaba la esquina hasta las dos calles
que terminaban la esquina.
1.1.4 Plazuela de la Buenamuerte.- La iglesia de los religiosos de San Camilo fue construida a mediados del siglo XVIII,
aunque segn Rubn Vargas Ugarte: El templo, tal como hasta ahora se conserva, data del ao 1744 (1972, p. 26). A
pesar de ello, Juan Bromley sealaba:
() esta pequea plazuela se form hacia el ao 1745, cuando la Congregacin de San Camilo recibi la
donacin de una casa situada en la esquina de la antigua Iglesia de la Buenamuerte y la calle de la
Penitencia, con la que construyeron sus nuevos templo y convento, que inauguraron en ese ao de 1745.
En la plazuela se realizaron las fiestas de la inauguracin. (2005, p. 31).
Fuera en un ao o en el otro, es probable que hubiera estado edificndose cuando sucedi el sismo de 1746, lo cual
habra significado un retraso en su culminacin, que segn indica Jorge Bernales, habra sucedido en 1766 (1972, p.
324). El diseo de la iglesia es bastante particular dentro de la arquitectura virreinal, no solo por su aspecto interior,
sino por el hecho de estar construida sobre una plataforma elevada a ms de 1,50 m del piso de la plazuela, que parece
haber quedado integrada en una misma rea con el atrio, a juzgar por el grfico realizado por Leonce Angrand en 1838
(1972: lmina 38, p. 67), que no muestra pretil alguno. Por el contrario, debe ascenderse una escalinata que conduce a
un vestbulo o anteiglesia cubierto por una cpula, luego del cual recin se ingresa al templo.
1083
1.1.5 Plazuela de Santa Teresa.- Otra iglesia con el mismo nombre ya haba sido construida a finales del siglo XVII en
el mismo lugar, pero fue destruida por el sismo de 1746. Cuatro aos ms tarde (BERNALES, ob. cit., p. 338) las
religiosas carmelitas culminaron la edificacin de su nuevo templo, el cual sigui el esquema de las plantas de las
iglesias monacales de cruz latina, al tener el ingreso principal en el muro de pies, que tambin conduca hacia el atrio
delimitado por un pretil, luego del cual continuaba una plazuela hasta los lmites con las calles que conformaban la
esquina. Desafortunadamente, la plazuela conjuntamente con la iglesia y la casa religiosa anexa, fueron demolidas para
dar paso a la avenida Abancay a mediados del siglo XX.
1.1.6 Plazuela de Mercedarias.- Esta plazuela fue formada inmediatamente despus de la capilla del beaterio de
Mercedarias, fundado en las ltimas dcadas del siglo XVII. La existencia del espacio pblico para la segunda dcada del
siglo siguiente queda comprobada en el documento notarial del escribano Diego Gonzles Salazar, quien sealaba la
venta de: una casa pequea ubicada frente a la plazuela del beaterio de Mercedarias (ARCHIVO GENERAL DE LA
NACIN, protocolo 211, aos 1717-20, folio 239v).
Conviene destacar que en 1730 las beatas mercedarias consiguieron del rey de Espaa la elevacin de la categora de su
fundacin a la de un monasterio. Jorge Bernales sostiene que tres aos antes del sismo de 1746 haban comenzado con
la construccin de una iglesia, que segn seala: no pudo resistir los terremotos de Lima; se construy otra, totalmente
anodina, que es la que ahora existe (ob. cit., p. 289). A pesar de su opinin condenatoria, la actual iglesia corresponde a
una planta en cruz latina delante de la cual se desarrolla una amplia plazuela, de manera que es probable que la
disposicin general de ambas proceda del siglo XVIII.
1.2 Tipologa iglesia atrio calle plazuela
Cuando la iglesia haba sido dispuesta cercana a la frontera de la calle, en el mejor de los casos solo admita la presencia
de un pequeo atrio y otras veces, como sucedi delante de los muros de pies de los templos consagrados a Nuestra
Seora de las Mercedes y a San Juan de Dios, quedaban alineados o a plomo con la propia calle. Tengamos en cuenta
que el ancho tpico de las vas del centro histrico de Lima es de alrededor de 10 m, bastante escasos para recibir al
volumen de personas que salan de la iglesia o para realizar cualquier celebracin que aglomerase a la poblacin. De
manera que los religiosos idearon una novedosa solucin que implicaba la compra de los solares situados cruzando la
calle, ya estuvieran construidos o no, para configurar el espacio urbano que requeran.
1.2.1 Plazuela de San Pedro.- Durante las primeras dcadas del siglo XVII, los jesuitas resolvieron construir su nueva
iglesia principal para la ciudad de Lima, demoliendo el edificio construido en la centuria pasada, que Bernab Cobo
ponderaba en 1639, al sealar que era: obra fuerte y vistosa y para darle en la puerta principal anchura y desahogo,
demas de un espacioso cementerio que le queda, se compr otro pedazo de solar de la cuadra de enfrente, en siete mil
pesos, de que se hizo una mediana plazuela. (ob. cit., p. 271). Se trat as de un espacio urbano ubicado delante del
ingreso de pies del nuevo templo. Rubn Vargas Ugarte agrega sobre el mismo:
1.2.2
Delante de la iglesia haba una plaza de cien pies en cuadro que por aquel tiempo y aun despus se
llam Rengifo, porque frente a ella viva el Licenciado Juan Martnez Rengifo () y ms tarde se llam
Coloquios porque serva para presenciar las representaciones teatrales que con regular frecuencia
ofrecan los alumnos de los jesuitas en el cementerio de la iglesia. (1963, Tomo 1, p. 54)
Es interesante notar que el espacio habra estado destinado para que los limeos pudieran distraerse apreciando obras
teatrales con un seguro sentido religioso.
1.2.3 Plazuela de Santo Domingo.- Los estudios realizados durante el siglo XX asociaron confusamente este espacio
urbano con otro denominado desde el siglo XVI como plazuela de Mara de Escobar. Es necesario aclarar previamente
que durante el siglo XVI existieron dos plazuelas con el mismo nombre, una aparentemente vinculada con la iglesia de
los dominicos y la otra conformando toda una manzana en los linderos de la ciudad de aquel momento, la misma sobre
la cual construyeron los jesuitas el colegio de San Martn y que en la actualidad alberga a una de las sedes del Poder
Judicial, en la avenida Abancay.
1084
En relacin a la plazuela de Mara de Escobar cercana a los dominicos tenemos dos versiones. Por una parte, Emilio
Harth-Terr la identifica con la de Santo Domingo, aunque basndose en fuentes primarias precisa que: () sus
dimensiones eran mayores. En terrenos que para tal y cementerio los dominicos tenan previsto desde el trazo de su
iglesia. (1949, p. 185). Segn este investigador, aquella rea urbana habra abarcado un amplio terreno, que inclua el
lugar en donde edificaron a fines del siglo XVI, la iglesia de la Veracruz (originalmente fundada bajo la advocacin de
Santiago Apstol); adems del atrio que todava comparte con la iglesia de Santo Domingo y la propia rea que est
cruzando la calle, en donde ahora est la plazuela dominica. De otro lado, Gabriel Ramn Joffr la ubica en un lugar
completamente diferente: La otra plazuela de Mara de Escobar se hallara fsicamente asociada a su casa y frente a la
iglesia de San Francisco () (2005, p. 126).
Hasta ahora, no es posible establecer exactamente si la plazuela creada en la manzana frente al atrio que conduce al
ingreso lateral de la iglesia de Santo Domingo, sea la misma que la anteriormente sealada como de Mara de Escobar,
pero en todo caso Bernab Cobo, quien vivi en Lima durante aquel tiempo, no realiza ninguna alusin a su existencia.
Por esas circunstancias parece que Antonio San Cristbal prefiere tan solo ceirse a la informacin consignada en los
antiguos planos publicados de la ciudad y fecha a este espacio urbano dentro de la segunda mitad del siglo XVIII (1992,
p. 139). Se hace entonces necesaria una profunda investigacin de esclarezca su cronologa.
1.2.4 Plazuela de la Merced.- Esta rea pblica constituye un caso particular dentro de la tipologa, porque en la
iglesia de Nuestra Seora de la Merced el atrio es lateral, es decir hacia el lado del Evangelio, mientras que el muro de
pies que contiene a la fachada principal est alineado directamente con la calle delante de la edificacin. Antonio
San Cristbal supone que: () pudo haber sido abierta en la dcada de 1620 a 1630, cuando se remodel la planta de la
iglesia. Los mercedarios necesitaban formar su plazuela para compensar la falta del cementerio a los pies de la iglesia,
() (dem., p. 140).
1.2.5 Plazuela de la Encarnacin.- Este pequeo espacio pblico ha logrado subsistir a pesar que la iglesia y el
monasterio que le dieron origen fueron completamente demolidos a mediados del siglo XX. El plano escenogrfico de
Pedro Nolasco Mere de 1685 registra fehacientemente su existencia para aquel entonces (GUNTHER, 1983, plano 5).
Aunque la casa religiosa fue fundada en 1561, () la iglesia tard en construirse y los claustros no se empezaron hasta
los ltimos aos del siglo. (BERNALES, ob. cit., p. 85). Es probable entonces, que la plazuela haya sido concebida recin
durante el siguiente siglo XVII.
1.2.6 Plazuela de San Marcelo.- Hasta el momento se desconoce de alguna referencia acerca del origen de esta rea
pblica. Antonio San Cristbal, sobre el anlisis de los planos de Lima publicados, prefiere inscribirla dentro un amplio
rango de tiempo: Es difcil precisar si esta plazuela de la parroquia de San Marcelo se abri en el siglo XVII, o pertenece
al grupo de las del siglo XVIII, mientras no se descubran otros documentos acerca de ella. (1992, p. 142). A pesar de ello,
es conocido que la iglesia fue completamente reconstruida en 1696 (BERNALES, 1972, p. 209), de manera que es
hipotticamente posible que aquella intervencin incluyera la formacin de la plazuela.
1.2.7 Plazuela de San Juan de Dios.- Existe una controversia con respecto al momento durante el cual fue definido
este espacio urbano. Luis Antonio Eguiguren seala que fue: () formada en la segunda mitad del siglo XVIII, despus
del terremoto. (1945, p. 249). Por el contrario, Juan Bromley considera inexacta aquella aseveracin, afirmando que: En
el ao 1613 ya exista esta plazuela y se le denominaba de Santiago. (2005, p. 37), pero tampoco se respalda en alguna
prueba documental. Lo cierto fue que los religiosos de San Juan de Dios llegaron a Lima en 1606, como seala Bernab
Cobo, quien realiza una somera descripcin del hospital e iglesia (1882, p. 138), mas no de la plazuela que segn
Bromley ya habra existido por aquel entonces. Aunque al presente no es posible precisar cundo se form, la siguiente
cita extrada del documento notarial del escribano Nicols de Figueroa acerca de la ubicacin de una casa grande
vendida en 1719, confirma su existencia anterior al sismo de 1746, porque seala: () que est en esta ciudad en la
calle que ba (sic) de la plazuela de seor San Juan de Dios para la iglesia de Nuestra Seora de Beln () (ARCHIVO
GENERAL DE LA NACIN, protocolo 486, aos 1717-20, folio 543). Como quiera que fuera, la plazuela y lo que restaba
de la iglesia de San Juan de Dios fueron destruidos en la segunda dcada del siglo XX para conformar la plaza San
Martn.
1085
1.2.8 Plazuela de San Agustn.- Sobre este espacio pblico existe la certeza de su origen en 1721, luego de terminadas
las obras de construccin de la entonces nueva iglesia agustina. La informacin procede del Libro Becerro1 guardado en
el archivo del convento San Agustn de Lima, en la cual se consigna lo tratado por el Consejo de Definidores reunido el 1
de marzo de 1721, el cual seala que: () cmo la iglesia de este Convento grande necesitaba de una plazuela y
hallndose esta Comunidad sin medios para costearla si sera conveniente que la Provincia cogiese a censo lo que
importaba una caja para su formacin () (tomado de SAN CRISTBAL, 2001, p. 450). Fue as como los religiosos
compraron las casas que tenan delante del muro de pies de su iglesia y las demolieron para utilizar su rea en la
formacin de la nueva plazuela.
2. LAS RAZONES DETRS DE LA CREACIN DE UNA PLAZUELA

Es importante destacar que todas las plazuelas fueron creadas sobre una superficie que perteneci a una orden
religiosa determinada, cuyos integrantes habitaban en el convento anexo al templo. En consecuencia, se trat de un
espacio que los religiosos y religiosas aportaron gratuitamente a la ciudad y sus moradores. Surge entonces la
interrogante acerca del por qu de la necesidad de un rea previa al ingreso de una iglesia?, si es que ya tenan un
atrio o cementerio acaso no bastaba? Se trat de una sola razn o de varias? A continuacin detallar cada una de las
causas que podran dilucidar su presencia.
2.1 La plazuela como espacio sagrado
Una primera interpretacin del problema nos indica que podra haberse tratado de una forma de sacralizacin del
espacio, extendiendo aquel carcter del atrio a la plazuela, tal y como consideraba Erwin Palm para el caso de la plaza
mayor, al decir que: es la fachada retablo que domina la plaza que se encuentra ante la iglesia, transformndola en una
especie de nave al aire libre. (1982: 218). Este planteamiento parece haber servido de base para suponer que una
plazuela bien podra haber servido como el fondo efectivo para el oficio de misas al aire libre, ms aun cuando la
portada de una iglesia recordaba el esquema de un retablo con cuerpos y calles. Aunque el propio Fernando Chueca
aclaraba que se refera a los primeros aos de la evangelizacin, sus palabras parecen haber calado en una equivocada
apreciacin de las iglesias en general: Las fachadas de muchos templos de Amrica son altares puestos en la calle.
(1982: 191), para enfatizar luego que:
La exteriorizacin del espacio sacro es natural que condujera a establecer la fachada del templo como si
se tratara del altar o retablo exterior. De este modo se mantena una tradicin precolombina y las
ceremonias se realizaban al aire libre, respetando la aversin del indgena a encerrarse en espacios
techados. (dem.: 192)
Si bien es cierto que tal hecho sucedi en las zonas rurales del siglo XVI, como una manera de manifestar el culto hacia
la poblacin indgena en pleno proceso de evangelizacin, resulta improbable que tuviera el mismo cometido dentro de
una ciudad habitada mayoritariamente por una poblacin urbana y cristiana, ms aun cuando la creacin de la mayora
de las plazuelas comenz tardamente en el siglo XVII.
Paralelamente, tambin podra especularse que la eventual devastacin interna del templo por alguno de los sismos
ocurridos en Lima hubiese provocado la eventual celebracin de los rituales litrgicos hacia la calle, pero hasta este
momento desconozco de alguna referencia que confirme fehacientemente aquel uso hipottico.
2.2 La plazuela como el escenario de la fiesta
La fiesta constituy una de las ms importantes expresiones comunitarias de la sociedad virreinal, porque alrededor de
ella confluyeron todos los estratos sociales, desde los poderosos que podan pagar los lujos que traan consigo, hasta
los ms sencillos mortales quienes tenan la posibilidad de olvidar por unos das su triste y montona existencia
cotidiana. Por eso se trataba de un tiempo fuera de lo comn, esperado ansiosamente por todos.
1
Era el libro que contena el registro de las propiedades y pertenencias de una comunidad religiosa.
1086
La importancia de las celebraciones parece haber sido soslayada por las pocas investigaciones que han tratado de
encontrar una explicacin a la formacin de las plazuelas, porque no han reparado que si bien la plaza mayor era el
escenario natural de los festejos, resultaba lejana cuando cada comunidad religiosa conmemoraba sus fiestas
patronales en sus propias iglesias, hacindose necesaria la existencia de un espacio propio y diferenciado, no solo para
albergar a los fieles, sino para colocar en ellos a toda la arquitectura efmera que componan tabladillos, arcos triunfales
y por supuesto, los castillos de fuegos artificiales para: () vencer la oscuridad y sustituirla con derroches de luz ()
(ALBERRO, 2010, p. 846), con la consiguiente: () impresin de gozo y triunfo maravillado que embargaba a quienes
vivan estas experiencias poco frecuentes. (Ibdem), porque de esa forma lograban vencer la constante oscuridad de la
noche. Aunque cada iglesia contase con un atrio, este poda resultar pequeo y segua siendo considerado insuficiente,
hasta con el rea de la calle adyacente, si es que se deseaban fabricar construcciones temporales de grandes
dimensiones. Por eso, cada una de las rdenes religiosas procur ampliar el rea delante de sus templos, para
transformarlos en plazuelas que rememoraban en pequea escala a la plaza mayor y en donde los fieles aguardaban
por un momento, la llegada de lo inslito, de aquel momento durante el cual el tiempo cambiaba por un periodo de
excepcin, que haca que el propio espacio en el cual se desarrollaban los acontecimientos se convirtiera: () en un sitio
de fiesta () (PAZ, 1998, p. 19). Sobre el uso indicado, puedo citar el caso de la temprana plazuela de San Francisco, que
segn declaraba en 1602 el capitn Juan de Vargas y Venegas corresponda a un rea que haban adquirido sus
antepasados y: () en ella se solan hacer fiestas, juegos de caas y de toros y que por caridad se les permiti a los
religiosos franciscanos que tomaran parte de la plazuela para formar el cementerio; () (BROMLEY, ob. cit., p. 36). En
cuanto al uso de los fuegos artificiales, Juan Bromley destaca que: Los frailes agustinos eran en la poca virreinal los que
superaban a todos en la confeccin de las iluminaciones que se hacan en las fiestas pblicas. (ob. cit., p. 270), con una
fama que habra empezado en 1613, es razonable que no dudaran en comprar las casas frente a su nueva iglesia
estrenada un siglo ms tarde, para demolerlas y constituir una plazuela en donde pudieran desplegar todos sus
artilugios.
2.3 La
La plazuela de San Agustn es uno de los ambientes monumentales que ha padecido severos cambios a lo largo del
tiempo. Izquierda: a fines del siglo XIX fue implementada con un mnimo mobiliario urbano consistente en bancas y
luminarias. De otra parte, en la vista tambin se aprecia a la nica torre campanario de la iglesia que acababa de
quedar daada en 1895 por un disparo de can, por lo cual fue finalmente desbaratada. Derecha: en la segunda mitad
del siglo XX los inmuebles frente a la iglesia fueron demolidos y en su lugar se construyeron torres para oficinas en
concreto armado y vidrio, rompiendo la armona del entorno y cambiando por completo la escala del espacio urbano.
Imagen izquierda: Variedades Revista Semanal, Ao I, N 5, 1908. Imagen derecha: S. Amors, 2013.
plazuela como el marco de ambientacin de la fachada de una iglesia

Esta razn fue aducida por primera vez por el cronista Juan Teodoro Vzquez, cuando relataba los hechos
correspondientes a las obras realizadas entre los aos 1717-1721 por el Padre Provincial Alejandro de Paz:
1087
() deseando dar a la iglesia de San Agustn un atrio digno de tal templo, compr todo el solar frontero
y derribando con celeridad cuantas paredes viejas servan de ruinoso embarazo a aquel hermoso sitio,
no slo hizo una bonita plazoleta para desahogo del cementerio, sino que fabric en el medio crculo de
ella unos suntuosos altos y vistosas galeras, que dan belleza a la plazoleta y majestad al templo y su
magnfica portada. (1991, p. 462)
Tratndose del testimonio de un testigo ocular de los sucesos narrados, las palabras de Vzquez tienen un inestimable
valor, porque exaltan el valor agregado que le confera el nuevo espacio urbano a la apreciacin esttica de la iglesia
recin construida. Antonio San Cristbal aade sobre este particular que la plazuela agustina fue hecha () para dar
mayor realce y ms notoria vistosidad a la portada principal () (2001, p. 449).
Por su parte, Luis Antonio Eguiguren asevera que: Los Padres de San Juan de Dios derribaron, para dar vista a su
Hospital e Iglesia, las casas que fueron de don Bernardo de Iturrizarra, () (ob. cit., p. 249), de manera que la formacin
de la plazuela del mismo nombre tambin habra permitido la contemplacin de la arquitectura de la edificacin
religiosa.
A pesar de lo indicado, esta motivacin ha sido desestimada por el propio San Cristbal cuando concierne a las otras
plazuelas elaboradas con anterioridad. Segn piensa, porque las fachadas de las iglesias hasta las primeras dcadas del
siglo XVII solo contenan: () alguna modesta portada renacentista () El sistema urbanista de las plazuelas
conventuales no naci, pues, asociado a la gran portada-retablo barroca, que apareci nicamente aos ms tarde en el
siglo XVII. (1992, p. 144). Es probable que el investigador haya quedado deslumbrado por la arquitectura barroca hasta
un extremo que lo llev a considerar poco digna de la observacin general a cualquier otra manifestacin artstica. Por
el contrario, considero que esta fue una razn complementaria a la celebracin de la fiesta que posibilit su presencia.
2.4 La plazuela como el rea de recepcin de los fieles que salan del oficio de la misa
Por un simple criterio de diseo arquitectnico, cuando una edificacin alberga a un numeroso conjunto de personas,
se hace preciso dotarla de un espacio inmediato que acoja a todos al salir y permita su libre trnsito, evitando as el
peligro de cualquier aglomeracin. Eso mismo estuvo presente en el pensamiento de por lo menos, los religiosos del
siglo XVIII en Lima, tal y como veamos en lo escrito por el cronista agustino Vzquez, cuando se refera a la funcin de
desahogo que tendra la plazuela de San Agustn con relacin al cementerio. Pero Antonio San Cristbal va ms all
cuando le otorga una excesiva preponderancia a la funcin del rea pblica, como el lugar para la conversacin de los
feligreses a la salida de la misa, desechando cualquier otra opcin. Sobre aquella base concluye que se trataba de: ()
espacios creados para la convivencia ciudadana secular en una ciudad que no contaba con otros espacios de reunin
comunitaria () (1992, p. 150). Ciertamente eso es lo que suceda durante las fiestas, pero fuera de aquel tiempo la
permanencia en las plazuelas era limitada por la completa ausencia de un mobiliario urbano que acogiera a los vecinos,
de manera que por ms que se produjeran unas: () animadas reuniones subsiguientes a las misas () (Ibdem), estas
habran sido de corta duracin y en poco tiempo los espacios habran quedado desiertos.
CONCLUSIONES
El surgimiento de las plazuelas constituy un fenmeno ajeno y posterior a la planificacin de la ciudad, producido con
el propsito de dotar a cada iglesia con una versin en una escala reducida de la plaza mayor. Estos pequeos espacios
urbanos, podan ser organizados por los religiosos y religiosas como los escenarios para la celebracin de la propia
fiesta que renda homenaje a un santo o a un suceso de la comunidad religiosa. Complementariamente, su rea libre
permita la fcil visualizacin en perspectiva de la edificacin que patentizaba todos los esfuerzos de la comunidad
religiosa, as como el producto de la intencin del propio artista que ide la obra, que en suma procuraban conmover e
integrar a los fieles de su tiempo con la sacralidad, por ms modesta y sencilla que esa labor de arquitectura ahora nos
pudiera parecer.
La cronologa de las diversas plazuelas limeas nos permite situar al siglo XVI como el punto de partida para su eclosin.
A partir de ese momento y progresivamente, el ejemplo cundi en las otras comunidades religiosas, en un principio
asumiendo el mismo ordenamiento adoptado para la plazuela de San Francisco, que consista en incorporar el espacio
1088
urbano dentro de su propia manzana. Pero cuando esta organizacin fue imposible, lejos de admitir la frustracin de
sus anhelos, no dudaron en comprar las casas de la manzana frente a la iglesia, para demolerlas, acondicionar sus
fachadas y conseguir la propia plazuela en una versin alternativa. Este deseo no solo revelaba imitacin, sino tambin
rivalidad y competencia, porque a final de cuentas, las religiosas y los religiosos tambin son seres humanos y no estn
exentos de experimentar pasiones, con defectos y virtudes. As, no era suficiente que el convento abarcase toda una
manzana poblada con cientos de personas en vida religiosa, como tampoco lo era construir un templo cuyo interior
promoviera la devocin de los creyentes. Tambin era preciso poseer un espacio urbano propio, de la misma manera
como lo tena la orden religiosa rival. El resultado final fue la progresiva proliferacin de plazuelas que le otorgaron
variedad al trazado rectilneo de las calles y constituyeron un rasgo caracterstico de la ciudad de Lima.
REFERENCIAS
ALBERRO, S. Los efectos especiales en las fiestas virreinales de Nueva Espaa y Per. Historia Mexicana, Volumen 59,
N 235, enero marzo 2010, p. 837-875.
ANGRAD, L. Imagen del Per en el siglo XIX. Lima: Carlos Milla Batres, 1972.
ARCHIVO GENERAL DE LA NACIN (Lima).
Escribano Nicols de Figueroa, protocolo 486, aos 1717-20, folio 543.
Escribano Diego Gonzles Salazar, protocolo 211, aos 1717-20, folio 239v.
BERNALES, J. Lima, la ciudad y sus monumentos. Sevilla: Escuela de estudios hispano-americanos de Sevilla, 1972.
BROMLEY, J. Las viejas calles de Lima. Lima: Municipalidad Metropolitana de Lima, 2005.
CHUECA, F. El barroco hispnico y sus invariantes. Simposio Internazionale sul Barocco Latino Americano, Volumen I,
p. 187-200. Roma: Instituto Italo Latino, 1982.
COBO, B. Historia de la fundacin de Lima [1639]. Coleccin de historiadores del Per, tomo I. Lima: Imprenta Liberal,
1882.
EGUIGUREN, L. A. Las calles de Lima. Lima: sin indicacin de editorial, 1945.
GUNTHER, J. Planos de Lima 1613 1983. Lima: Municipalidad de Lima Metropolitana, 1983.
HARTH-TERR, E. La iglesia de Santiago Apstol en Lima. Revista Mercurio Peruano, ao XXIV, mayo 1949, N 266, p.
181-189.
PALM, E. Urbanismo barroco en Amrica Latina?. Simposio Internazionale sul Barocco Latino Americano, Volumen I,
p. 215-220. Roma: Instituto Italo Latino, 1982.
PAZ, O. Todos santos, da de muertos. El laberinto de la soledad. Madrid: Fondo de Cultura Econmica de Espaa,
1998, p. 18-26.
RAMN JOFFR, G. La plaza, las plazas y las plazuelas: usos del espacio pblico colonial. Lima en el siglo XVI. Lima:
Instituto Riva Agero, 2005, p. 103-132.
SAN CRISTBAL, A. Las plazuelas conventuales de Lima. Lima estudios de la arquitectura virreinal. Lima: Epgrafe,
1992, p. 135-150.
La iglesia y el convento de San Agustn de Lima. Lima: Colegio San Agustn, 2001.
Arquitectura virreinal de Lima en la primera mitad del siglo XVII. Lima: Universidad Nacional de Ingeniera, 2005.
Nueva visin de San Francisco de Lima. Lima: Instituto Francs de Estudios Andinos Banco Central de Reserva del
Per, 2006.
VARGAS UGARTE, R. Historia de la Compaa de Jess en el Per, Tomo 1. Lima: Aldecoa, 1963.
Itinerario por las iglesias del Per. Lima: Carlos Milla Batres, 1972.
VZQUEZ, J. T. Crnica continuada de la provincia de San Agustn del Per; estudio previo, edicin y notas por T.
Aparicio Lpez. Zamora: Monte Casino, 1991.
1089
126. PERCEPO AMBIENTAL DO CENTRO DE BAURU-SP POR MEIO

DE IMAGENS MENTAIS
ARRUDA, Glria Luca Rodrguez Correia de1
1: Docente de Arquitetura e Urbanismo na Universidade Sagrado Corao USC Bauru, Brasil.

arq_gloria@yahoo.com.br
RESUMO
O presente estudo apresenta uma breve anlise da percepo ambiental do centro de Bauru-SP, por meio do estudo de
imagens mentais construdas por seus frequentadores. O objetivo do trabalho foi a verificao da identidade urbana e a
confirmao da existncia de marcos referenciais. O estudo foi realizado como parte das atividades prticas de uma
disciplina do Curso de Arquitetura e Urbanismo de uma instituio de ensino superior no interior do estado de So
Paulo cujo contedo contempla compreender o desenvolvimento de assentamentos humanos no espao urbano.
Participaram dessa pesquisa estudantes e colaboradores voluntrios. Para realizar o experimento seguiram-se as
seguintes etapas: 1)reviso dos principais conceitos de Kevin Lynch para a compreenso do espao urbano. 2)
preparao dos alunos para a abordagem in loco 3)realizao de anlise do material coletado (desenhos elaborados
pelos colaboradores frequentadores da rea central da cidade).4) anlise e discusso dos resultados. Como resultado,
foi possvel construir a imagem do fragmento urbano de estudo e avaliar sua relao com a construo do conceito de
legibilidade e imaginabilidade, destacando ainda sua contribuio para a valorizao dos espaos urbanos.
PALAVRAS CHAVE: espao pblico; imagem mental; percepo urbana; identidade urbana; Bauru-SP
INTRODUO
Objeto de estudo em diversas reas do conhecimento, a cidade entendida como uma rea urbanizada, que consiste
em um ncleo populacional caracterizado por um espao amplo onde ocorrem relaes e fenmenos sociais, culturais e
econmicos, ou seja, um espao pblico onde os indivduos se relacionam e exercem suas atividades. Lynch (1997, p.1)
considera a cidade uma obra arquitetnica, uma construo no espao, s percebida ao longo dos anos. Essa percepo
da cidade decorrente da interao que as pessoas estabelecem ao seu redor, com o espao circundante, que habitam
e pelo qual circulam. Nesse processo se estabelece a identidade do ambiente urbano, um esquema mental o qual
resulta em uma imagem urbana, onde a cidade passa a ter significado e importncia para seus habitantes.
O presente estudo, realizado como parte das atividades prticas de uma disciplina do Curso de Arquitetura e
Urbanismo de uma instituio de ensino superior, apresenta uma breve anlise da percepo ambiental do centro de
Bauru-SP, por meio do estudo de imagens mentais construdas por seus frequentadores. O objetivo do trabalho foi a
verificao da identidade urbana e a confirmao da existncia de marcos referenciais. Para a sua realizao seguiram-
se as seguintes etapas: 1) reviso dos principais conceitos de Kevin Lynch para a compreenso do espao urbano; 2)
preparao dos alunos para a abordagem in loco; 3) realizao da anlise do material coletado (desenhos elaborados
pelos frequentadores da rea central da cidade); 4) anlise e discusso dos resultados.
1. PERCEPO AMBIENTAL SOB A TICA LYNCHEANA

1090
Por definio, a cidade o espao onde as pessoas se encontram e desenvolvem suas atividades. A maneira como a
percebemos vem da interao entre seus habitantes e seus espaos e isso resulta na construo mental da identidade
do ambiente urbano. Cada cidade tem sua prpria identidade, que reflete o processo recproco de estmulos e vivncias
entre espao urbano e indivduo. Para Lynch (1997, p.1) cada cidado tem vastas associaes com alguma parte de sua
cidade, e a imagem de cada um est impregnada de lembranas e significados. Nesse sentido, a construo de
significados e sentidos possibilita a transformao de espaos em lugares.
Para Ponte, Bomfim, Pascual (2009, p. 346):
A relao pessoal de experimentar os espaos- os quais remetem ideia de amplido, movimento e

liberdade e os lugares os quais se relacionam com a ideia de objeto, segurana, estabilidade e
proximidade constitui uma base imprescindvel do processo de apropriao e significao dos lugares.
Assim, tal processo de apropriao e significao dos lugares decisivo no entendimento do mecanismo de construo
de uma identidade de lugar. Tambm sobre a construo de imagem mental e significados pode-se recorrer
explicao da psicologia, onde diz que o Homem se comunica atravs de um processo cognitivo, o qual possui as fases
de percepo, seleo e atribuio de significados, ou seja, essas fases remetem ao campo sensorial, campo da
memria e campo do raciocnio, respectivamente, levando ao e memorizao. Sob essa tica, Del Rio (1990, p.92)
conclui que a percepo , acima de tudo, um processo seletivo, pois ns s percebemos aquilo que nossos objetivos
mentais nos preparam para perceber. Alm disso, reconhecidamente um processo visual primordialmente visual, pois
dentre todos os sentidos a viso o mais prevalente.
Desse modo, o estudo da percepo ambiental remete-nos compreenso das unidades selecionadas para compor a
experincia visual. Para o Desenho Urbano, os objetivos principais destes estudos se tornaram claros: a identificao de
imagens pblicas e da memria coletiva. (DEL RIO, 1990, p.92)
O estudo de Kevin Lynch exposto em seu livro A imagem da cidade utiliza de procedimento metodolgico da psicologia
para analisar a imagem mental que os habitantes tinham de sua cidade, ou seja, investiga o significado da cidade e
identifica suas qualidades e elementos estruturadores. Sua teoria aborda trs qualidades urbanas, como conceitos
referenciais: legibilidade; estrutura, e identidade; imaginabilidade, a saber:
Legibilidade: a clareza aparente da paisagem da cidade, ou seja, a facilidade com que suas partes podem ser
reconhecidas e organizadas num modelo coerente.
Estrutura e identidade: quando uma imagem ambiental pode ser vista em trs componentes: identidade, estrutura e
significado. A identificao de uma imagem, sua diferenciao de outra e individualidade so denominados por Lynch
de identidade, enquanto que sua estrutura algo que todas as imagens compostas devem ter. Assim, o observador
deve ser capaz de captar o significado nesta imagem.
Imaginabilidade: a caracterstica, num objeto fsico, que lhe confere alta probabilidade de evocar uma imagem forte
em qualquer observador. (LYNCH, 1997, p.11)
No desenvolvimento de seu estudo, Lynch identifica as imagens coletivas das cidades de estudo e as de suas partes
mais significativa com o objetivo de qualificar o ambiente urbano da perspectiva de seus habitantes e frequentadores.
Assim:
O conceito de imagem urbana encontra-se estreitamente relacionado com a qualidade do ambiente

urbano, mesmo quando formado atravs da mescla de elementos arquitetnicos, do desenho, arte e
comunicao. Mesmo que dependa em grande parte do equilbrio das foras que interagem no espao
pblico e das massas permite que o compem, o espao natural e o construdo, equilbrio que
finalmente permite ler claramente a cidade e, portanto viver-l e identificar-se com ela. (FREIRE, 2006,
p. 4)
Com as informaes coletadas, Lynch pode identificar que os elementos a partir dos quais se estrutura a imagem so
referncias fsicas e, os classifica em cinco elementos bsicos. So eles:
1091
1. Vias: so os percursos propriamente ditos, os canais de circulao por onde o observador se movimenta e onde
os demais elementos se estruturam. Exemplos de vias: ruas, alamedas, linhas de trnsito, canais, ferrovias, etc.
2. Limites: so os elementos lineares que demarcam o limite de uma rea, interrompendo a continuidade visual
da imagem urbana.
3. Bairros: so reas relativamente grandes da cidade, um fragmento onde o observador entra mentalmente e
so reconhecidas por possurem uma identidade prpria.
4. Pontos Nodais: so focos estratgicos e at mesmo conexes de vias, destacando-se da estrutura urbana e local
de concentrao de atividades.
5. Marcos: um objeto fsico externo que se destaca na paisagem por constituir uma referncia constante ao
usurio.
Del Rio (1990, p. 95) conclui que estes elementos so facilmente transponveis numa linguagem para projeto e so
inmeros os que tm aplicado esta metodologia obtendo uma estrutura urbana que busca forte imageabilidade:
orientao, estrutura, identidade, significado, legibilidade.
2. A METODOLOGIA LYNCHEANA APLICADA

Para a presente investigao, aps o estudo e compreenso da metodologia difundida por Kevin Lynch, foi proposto o
trabalho de campo para verificao de seus conceitos. O trabalho foi assim estruturado: os alunos divididos em grupo
deveriam solicitar aos frequentadores da rea central da cidade de Bauru-SP (figura 1), mais precisamente no Calado
da Rua Batista de Carvalho, que registrassem graficamente em folhas de papel em branco, o centro da cidade,
apontando pontos ou marcos referenciais e algumas vias ou percursos que achassem importantes e que caracterizasse
o fragmento urbano analisado. Desse modo, seria possvel verificar a qualidade ambiental do centro de Bauru-SP, por
meio do estudo das imagens mentais construdas por seus frequentadores, enfatizando a importncia da existncia de
marcos referenciais e da identidade urbana.
Figura 1 Imagem da rea de anlise: calado de Bauru.
3. DISCUSSO E RESULTADOS
Na tentativa de resgatar as imagens mentais, os desenhos pareceram bem coerentes com a percepo que as pessoas
tm do fragmento urbano em estudo: a rea central. Algumas evidenciaram a funo econmica exercida por
excelncia nessa parte da cidade, que o comrcio. Ento, estabelecimentos comerciais foram registrados, ora por se
destacarem na paisagem por suas caractersticas arquitetnicas, ora por ser local frequentado habitualmente pelo
entrevistado (figura 2).
1092
Figura 2 Um dos pontos comerciais retratados (foto e registro grfico)

Outra caracterstica do setor urbano analisado referenciado nos registros foi o prprio espao urbano do calado e seus elementos, com
destaque para a cobertura existente em alguns de seus trechos (figura 3) e o prprio desenho de piso dessa rua para pedestres. A descrio
desses elementos pelos entrevistados remete ao elemento marco, identificado por Lynch: os arcos foram feitos para enfeitar, modernizar e
realar o calado e os prdios do centro.
Figura 3 Arcos do calado (foto e registro grfico)

Outro destaque desta verificao foi a Praa Rui Barbosa e a Catedral do Divino Esprito Santo, ambas situadas ao final do percurso analisado
(figura 4). Muitos frequentadores citaram que esta uma parte do centro que j foi muito agradvel, porm atualmente vem sofrendo constante
degradao e falta segurana no local. Estas observaes so interessantes, pois retratam as condies dos espaos pblicos das reas centrais
urbanas.
Figura 4 Praa Rui Barbosa e Catedral do Divino Esprito Santo (registro grfico)
O edifcio da antiga Estao Ferroviria (figura 5) foi lembrando por poucos entrevistados, fato que se revelou uma surpresa, pois a cidade tem sua
histria vinculada ferrovia. Isso talvez se deva que atualmente a estao est desativada e a rea degradada, com muitos usurios de drogas no
local.
1093
Figura 5 Edifcio da antiga Estao Ferroviria (foto e registro grfico)
CONCLUSO
A construo da imagem urbana um dos elementos pelo qual a populao relaciona a identidade com a paisagem a
sua volta. Aps a pesquisa de campo constatou-se qual percepo ambiental que o cidado bauruense tem da rea
central de sua cidade. Muitos nunca tinham parado para pensar como era sua relao com o meio urbano, sua
associao com os elementos e edifcios e espaos urbanos.
A rea central das cidades comumente aquela por onde se inicia sua formao e se caracteriza por uma concentrao
de servios e comrcio em geral. O fato do prdio da antiga estao ferroviria no ser to mencionado como o
esperado se relaciona ao fato de no ter mais o seu uso por parte da populao, uma vez que a estao e ferrovia se
encontram desativadas. Outros elementos mencionados foram surpreendentes como o desenho do piso do calado,
elementos que pensava-se passar desapercebido.
A organizao cognitiva da imagem de uma cidade ou um fragmento dela, como o caso aqui apresentado, a partir dos
conceitos e elementos propostos por Kevin Lynch til para a anlise e descrio de qualquer ncleo urbano. A
pesquisa de campo comprova que a legibilidade um conceito essencial para o entendimento do espao urbano, assim
como a imaginabilidade tambm importante para qualificar visualmente a cidade.
4. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
DEL RIO, Vicente. Introduo ao desenho urbano no processo de planejamento. So Paulo: Pini, 1990.
FREIRE, Fbio. A metodologia de Kevin Lynch no processo de construo da imagem da cidade: elementos da paisagem
urbana. Disponvel em
http://www.dge.uem.br/gavich/downloads/semana07/ARTIGOS/eixo_3_geografia_humana/26.pdf Acesso em 16 mar
2014
LYNCH, Kevin. A imagem da cidade. So Paulo: Martins Fontes, 1997.
PONTE, A. Q.; BOMFIM, Z. . C.; PASCUAL, J. G. Consideraes tericas sobre identidade de lugar luz da abordagem
histrico-cultural. Disponvel em http://www2.pucpr.br/reol/index.php/pa?dd1=3375&dd99=view Acesso em 10 fev
2013.
1094
127. A FORMAO DOS ESPAOS PBLICOS DE CONVVIO DO

CENTRO HISTRICO DO RIO GRANDE: 1820-1941
ANTOCHEVIS, Eliza1; GUTIERREZ, Ester B.2
1: PROGRAU/UFPel, Brasil
e-mail: eliza.antochevis@gmail.com
2: PROGRAU/UFPel e PPGMP/UFPel, Brasil

e-mail: ester@ufpel.tche.br
RESUMO
O presente trabalho teve como objetivo narrar a histria da Praa Xavier Ferreira e de dois largos contguos a ela,
respectivamente Barbosa Coelho e Engenheiro Joo Fernandes, existentes no centro histrico da cidade do Rio Grande,
a mais antiga do Rio Grande do Sul. Em 1829 a Planta da Vila do Rio Grande de So Pedro, realizada por ordem da
Cmara Municipal, registrou um espao vazio entre edificaes, chamado Praa da Alfndega. Aps vrias alteraes,
sendo a ltima em 1935 com a criao de um lago, a mesma praa foi concluda, j com a denominao de Praa Xavier
Ferreira. Ao longo do tempo, para atender a diferentes necessidades dos moradores urbanos no entorno desta grande
praa, largos foram delimitados. O Largo Barbosa Coelho, mais conhecido como Largo das Docas, passou a existir pela
necessidade de um local intermedirio entre as embarcaes s margens da Laguna dos Patos e o Mercado Municipal,
concludo em 1863. A criao do Largo Engenheiro Joo Fernandes Moreira, em frente Prefeitura Municipal,
constituiu-se em um espao de apoio para atividades polticas, criando uma rea de transio entre a praa e o prdio
adquirido pela Intendncia Municipal em 1894. A partir de bibliografia acerca da evoluo da cidade, fotografias
antigas, cartes-postais e jornais da poca, foram tratadas questes referentes formao desses espaos pblicos,
bem como de seu desenvolvimento at meados do sculo XX. Durante esse perodo houve a definio dos limites fsicos
desses espaos, remodelaes e melhorias em suas pavimentaes. Simultaneamente consolidao da rea do atual
centro histrico, como centro comercial e administrativo da cidade, a Praa Xavier Ferreira e os largos adjacentes a ela
evoluram de simples vazios urbanos para lugares de lazer, convvio e manifestaes polticas.
PALAVRAS CHAVE: Rio Grande; centro histrico; espaos de lazer; largos; Praa Xavier Ferreira.
INTRODUO
Rio Grande a cidade mais antiga do seu estado, tendo recebido o ttulo de Cidade Histrica Patrimnio do Rio
Grande do Sul. Sua criao est fortemente conectada histria da formao do estado, tendo sido um local
extremamente relevante ao longo dos seus 277 anos. Segundo o militar francs Nicolau Dreys, que residiu na ento Vila
do Rio Grande de So Pedro na primeira metade do sculo XIX, a cidade apresentava um porto retificado, ricos
armazns e belas casas, podendo naquela poca concorrer com as mais notveis cidades da Amrica do Sul (DREYS,
1961).
O trabalho proposto teve por objetivo narrar os fatos que levaram formao de importantes espaos de lazer dessa
cidade, localizada no extremo sul do Brasil. O recorte fsico espacial escolhido foi a rea de lazer a oeste do Centro
Histrico. Dentro dessa rea, foram ento selecionados a Praa Xavier Ferreira e dois largos contguos a ela, Barbosa
Coelho e Engenheiro Joo Fernandes, como objetos de estudo. Atravs de fotografias antigas, mapas, relatos de
viajantes e bibliografia acerca da formao da cidade, entre outros, foram abordadas questes referentes a formao
1095
desses espaos, desde princpios do sculo XIX, quando a cidade ainda se formava. Da mesma forma, tambm foi objeto
de interesse a sua evoluo at meados do sculo XX, quando surgiram os ltimos edifcios que delimitaram e
caracterizaram esses espaos abertos.
esperado que esse artigo contribua para o melhor entendimento desses ambientes, que possuem grande relevncia
para o Centro Histrico e para a prpria cidade do Rio Grande. Tendo em vista que o local foi tema de poucas obras,
que objetivaram descrever sua histria e caractersticas, espera-se contribuir para o preenchimento dessas lacunas.
Acredita-se tambm que o trabalho possa cooperar para o planejamento integrado do municpio, nos segmentos da
educao patrimonial e do turismo cultural.
1. A CIDADE E O CENTRO HISTRICO

A cidade do Rio Grande foi o primeiro referencial urbano luso-brasileiro nas terras ao sul do Brasil (TORRES, 2001). Estava
prxima regio platina entre Uruguai e Argentina e originou-se na criao do Presdio e Povoao do Rio Grande de
So Pedro, em 1737. Sua funo inicial visava questes militares, como a defesa do territrio portugus na regio do rio
da Prata e tambm estava conectada ao abastecimento e proteo da regio central e ao sul da colnia portuguesa.
Nos primeiros anos da povoao foram criados dois ncleos populacionais. O ncleo do Porto foi estabelecido leste,
nas margens da Laguna dos Patos. O ncleo do Estreito foi situado na parte oeste da regio, prximo a uma lagoa rasa
denominada Saco da Mangueira. Possuindo funo extremamente militar e sofrendo pelo avano das areias, este
ltimo no veio a obter crescimento. O ncleo do Porto, no entanto, por abrigar a principal atividade econmica do
local e ainda possuir funo comercial, veio a se desenvolver (OLIVEIRA, 2012). Sua rea cresceu e originou o atual
centro histrico da cidade do Rio Grande.
No ncleo do Porto foram construdos o forte Jesus-Maria-Jos e alguns edifcios, como uma igreja, quartis e armazns
(QUEIROZ, 1987). Em 1747, a Carta Rgia para fundao da Vila do Rio Grande de So Pedro determinava que a vila
deveria possuir o seu maior lado voltado para a gua (TORRES, 2001). Dessa forma, a regio foi recebendo vias paralelas
Laguna dos Patos. Segundo alguns autores, como Torres (2001), o caminho entre o forte Jesus-Maria-Jos e a Catedral
teria dado origem rua Direita. Tendo em vista que o forte foi edificado em 1737 e a catedral em 1755, pode-se
observar que essa importante rua do Centro Histrico, atual Rua General Bacelar, existente desde meados do sculo
XVIII.
Apesar das dificuldades causadas pelos ventos e pela areia, a Vila do Rio Grande de So Pedro continuou a desenvolver-
se ao longo desse sculo. Deixou de ser apenas um alojamento para soldados e suas famlias, passando a receber seus
primeiros comerciantes. No incio do sculo XIX, a vila tornou-se o principal ponto de comrcio da Capitania, graas ao
seu movimento porturio (QUEIROZ, 1987). A economia ampliou-se e novos imigrantes chegaram em busca de
trabalho. O nmero de edificaes aumentou, acompanhando o crescimento populacional. Em 1809, o comerciante
ingls John Luccock esteve em Rio Grande. Ele descreveu que a principal rua estava na direo leste-oeste, com belas
casas e, atrs dela, situava-se outra rua com cabanas pequenas (LUCCOCK, 1987). Essa rua principal, descrita por
Luccock a atual Rua Marechal Floriano, que at incio do sculo XIX estava situada beira da laguna, antes dos
aterramentos ocorridos.
2. A PRAA XAVIER FERREIRA

Uma das praas mais importantes da cidade e de maior relevncia do Centro Histrico, a Praa Xavier Ferreira, surgiu a
partir de um espao vazio inicial, nas proximidades da antiga Alfndega. Acredita-se que esse local tenha-se mantido
desocupado propositadamente, para servir de apoio s atividades porturias e alfandegrias desenvolvidas no Rio
Grande at princpios do sculo XIX. Segundo Auguste de Saint-Hilaire, naturalista francs que visitou Rio Grande no
ano de 1820, a falta de rvores na cidade era impressionante, sendo que havia uma rea no construda de
aproximadamente seiscentos passos, em direo laguna, sem grandes atrativos, da qual se avistava as ilhas (SAINT-
HILAIRE, 1999). O espao no edificado a atual Praa Xavier Ferreira.
Entre alguns documentos iconogrficos do sculo XIX que contriburam para o entendimento da distribuio das ruas e
praas na Vila do Rio Grande, um dos mais importantes o mapa desenhado por ordem da Cmara Municipal em 1829,
1096
conforme figura 1. Nele, percebe-se um espao desocupado prximo lagoa. No mapa a rea denominada Praa da
Alfndega, e estava situada em um local estratgico. Ao norte da praa estava a capela; ao sul a laguna que recebia os
barcos; oeste o trapiche e prdio da alfndega; leste o Sobrado do Rasgado, propriedade de um importante
comerciante, que em 1894 seria adquirido pela Intendncia Municipal.
Apesar de o mapa tambm representar a Praa do Poo, prxima ao antigo forte Jesus-Maria-Jos, pode-se perceber a
importncia da Praa da Alfndega por sua proximidade com a Rua da Praia, atual Rua Marechal Floriano. importante
destacar que em 1820, nove anos antes, a rea ainda no tinha recebido aterros, sendo que a Rua da Praia, a mais
importante, encontrava-se s margens do canal (SAINT-HILAIRE, 1999). Sendo assim, conforme foram surgindo novos
espaos e prdios no sculo XIX, devido aos aterros que aumentaram a rea prxima laguna, a praa foi sendo
delimitada fisicamente.
5
8
3 9
2 4 7
6
1
Figura 1: Mapa da Vila do Rio Grande de So Pedro, 1829

Fonte: Acervo da Biblioteca Riograndense.
Destaques sobre o original.
Legenda: 1. Rua Nova das Flores, 2. Rua da Praia, 3. Rua Direita, 4. Praa da Alfndega, 5. Praa do Poo, 6. Prdio e
Trapiche da Alfndega, 7. Sobrado do Rasgado (1824), 8. Catedral de So Pedro (1755), 9. Capela de So Francisco (1814).
No ano de 1849, foram substitudas as rvores que haviam desmerecido na rua da Praia, e plantadas novas em outros
pontos, como na praa (CMARA MUNICIPAL DO RIO GRANDE, 1849). Percebe-se que o local passou ento a receber
caractersticas de praa ajardinada, embora no existam imagens dessa poca. Devido a sua localizao, passou a ser
utilizada pela populao, embora alguns contratempos tenham sido relatados na dcada de 1850, atravs de Relatrios
da Cmara Municipal do Rio Grande, na ento chamada Praa Municipal. Segundo o relatrio de 1851, a praa e muitas
ruas da cidade tornavam-se alagadias no inverno, situao que ainda era descrita em 1853, quando a dita parte mais
frequentada e importante da cidade tornava-se quase intransitvel, por efeito das poas que surgiam (TORRES, 2010).
Em 1865 foi construdo na praa o Arco do Triunfo, em homenagem visita de D. Pedro II no mesmo ano, em 1874 foi
instalado o Chafariz das Trs Graas e em 1889 a Coluna Liberdade (SECRETARIA MUNICIPAL DE CULTURA). O mapa a
seguir (figura 2) mostra a praa, com os monumentos citados e os prdios prximos a ela, que sero tratados
1097
posteriormente. Observa-se que, excetuando o monumento Silva Paes, instalado em 1939, as demais esculturas
foram sendo acomodadas de oeste para leste, iniciando-se com o arco de 1865.
I 1 J L
H M
A B C D E
G 2
Praa Xavier Ferreira
Figura 2: Recorte Mapa 06 do Plano Diretor Municipal. RG (RS)

Fonte: Acervo da Secretaria Municipal de Coordenao e Planejamento Rio Grande.
Modificao com correo de quarteires. Legenda: 1. Largo Barbosa Coelho; 2. Largo Engo Joo Moreira. A. Monumento Silva
Paes, B. Arco do Triunfo, C. Chafariz, D. Coluna Liberdade, E. Lago, F. Capela da Ordem Terceira de So Francisco, G. Prefeitura
Municipal, H. Quartel general, I. Biblioteca Riograndense, J. Mercado Municipal, L. Cmara do Comrcio, M. Alfndega.
A praa era chamada, na dcada de 1870, de Boulevart Rio-Grandense e recebeu seus primeiros bancos em 1879
(TORRES, 2010). J no sculo XX, a praa voltou a sofrer alteraes significativas. Em 1935 houve a remodelao dos
canteiros, com caractersticas neoclssicas, e a construo do lago, conforme figura 3. A praa acabou por atrair mais
visitantes devido s suas condies de praa ajardinada, com equipamentos como bancos e postes de iluminao.
Em meio ao crescimento do local, fatos polticos e histricos, a praa sofreu mudanas em sua nomenclatura. Da inicial
Praa da Alfndega, passou para Praa do Mercado, Praa Municipal, Praa Dona Izabel, Praa General Telles.
Finalmente recebeu o nome de Praa Xavier Ferreira, nome dado em 1935 em homenagem ao jornalista e vereador que
defendeu o iderio liberal farroupilha e foi o autor do projeto que elevou a vila categoria de cidade um sculo antes
(PIMENTEL, 1944).
Os limites da praa foram delimitados pela construo de alguns edifcios ao seu redor. Pode-se dizer que o primeiro
deles foi a Capela da Ordem Terceira de So Francisco, em 1814. O sobrado do Rasgado, leste da praa, foi edificado
em 1824; o segundo prdio da Alfndega, oeste, em 1829; o antigo Mercado Pblico em 1842 e o antigo prdio da
Cmara Municipal em 1850, ambos ao sul. O ltimo edifcio foi o da Cmara do Comrcio, em 1941. Situado no vazio
entre o prdio da Alfndega e o do Mercado, a Cmara do Comrcio foi estrategicamente edificada em frente ao lago
da praa.
Em meados da dcada de 1940, Fortunato Pimentel (1944) descreveu a Praa Xavier Ferreira como um lugar cheio de
atrativos, com vegetao muito bem cuidada, um belo lago, fonte luminosa, e excelentes monumentos.
1098
G H
M F A
I
B
C J
D L
Figura 3: Centro Histrico do Rio Grande com a Praa Xavier Ferreira ao centro, entre 1941 e 1965
Destaques dobre original. Legenda: A. Monumento Silva Paes, B. Arco do Triunfo, C. Chafariz, D. Coluna
Liberdade, E. Lago, F. Capela da Ordem Terceira de So Francisco, G. Prefeitura Municipal, H. Quartel general,
I. Biblioteca Riograndense, J. Mercado Municipal, L. Cmara do Comrcio, M. Alfndega.
3. OS LARGOS ADJACENTES
Os largos que sero apresentados no so os nicos existentes no Centro Histrico, mas possuem grande relevncia por
serem contguos Praa Xavier Ferreira. Foram criados para serem reas de transio entre os edifcios e o espao da
praa e tambm para valorizar os prdios pblicos, criando visuais e pontos de observao.
A concepo do Largo Engenheiro Joo Fernandes Moreira, em frente Prefeitura Municipal e antigo Quartel General,
constituiu-se em um espao de apoio para atividades e manifestaes polticas. Do parlatrio da prefeitura e das
balces do quartel, os governantes podiam fazer discursos, que seriam assistidos pela populao nesse local com
feies de praa seca. Adquirido pela Intendncia Municipal em 1894, o Sobrado do Rasgado foi ento reformado em
1906, e o Quartel General foi construdo em 1899. Em agosto de 1906, quando da visita do presidente Afonso Pena,
diversos manifestantes reuniram-se em frente aos dois prdios pblicos (TORRES, 2013).
Na imagem a seguir (figura 4), pode-se observar que havia um espao vazio aps as ltimas rvores da praa. Esse
ambiente fazia com que a rua parecesse mais larga do que nas quadras anterior e posterior, conforme as construes
das esquinas. afirmado tambm que a praa foi ampliada para a instalao do monumento ao Brigadeiro Jos da Silva
Paes, em 1939, localizado prximo Prefeitura e Quartel General, o espao vazio foi mantido e recebeu o nome do
Engenheiro Joo Fernandes Moreira, ento Secretrio de Obras do Estado do Rio Grande do Sul (SECRETARIA
MUNICIPAL DE COORDENAO E PLANEJAMENTO).
1099
Figura 4: A Intendncia Municipal na primeira dcada do sculo XX, com o futuro largo sua frente
O Largo Barbosa Coelho, tambm conhecido como Largo das Docas, passou a existir pela necessidade de um local
intermedirio entre as embarcaes s margens da Laguna dos Patos e o Mercado Municipal, concludo em 1863. Os
produtos que precisavam ser melhor analisados pelos compradores eram expostos na rea do largo. Conforme figuras 2
e 3, o largo est localizado entre a Biblioteca Riograndense e o Mercado Municipal, no sentido oeste-leste; e entre as
docas e a Praa Xavier Ferreira, no sentido norte-sul. O local tambm cria um relevante espao de observao entre as
construes e elementos. Conforme figura 2, tambm percebe-se um espao vazio entre o Mercado e a Cmara do
Comrcio. Esse local era o Largo Silveira Martins, que no foi estudado pela ausncia de fontes e incerteza quanto a sua
relevncia histrica.
Na figura 3, entre 1941 e 1965, percebe-se o largo aps a construo trrea do Mercado, com seu espao delimitado
mas pouco arborizado, em comparao com a praa. Ao longo do tempo o largo passou a apresentar canteiros floridos
e bancos, tornando-se utilizado pela populao, que necessitava deslocar-se entre os importantes prdios da regio
(SECRETARIA MUNICIPAL DE COORDENAO E PLANEJAMENTO). Em algumas pocas chegou a receber pequenas
edificaes, que posteriormente foram retiradas. A imagem a seguir (figura 5) mostra o largo atrs da Banca do Peixe,
local coberto para o manejo do alimento. O largo possua nessa poca uma pequena edificao e certa vegetao.
1100
Figura 5: O Mercado Municipal e o Largo Barbosa Coelho, direita, entre 1941 e 1959.
CONCLUSO
Ao redor da Praa Xavier Ferreira e dos largos apresentados transcorreram grande parte dos acontecimentos que
definiram a construo urbana e social em Rio Grande (TORRES, 2010). Desde 1737, com a criao da Povoao do Rio
Grande de So Pedro, esses espaos beira da Laguna dos Patos sofreram modificaes para adaptarem-se s
necessidades dos usurios.
Concomitantemente consolidao da rea do atual centro histrico como centro comercial e administrativo da
cidade, a Praa Xavier Ferreira e os largos adjacentes a ela evoluram de simples vazios urbanos para lugares de lazer e
at mesmo manifestaes polticas. Esse fato mostra a necessidade da populao por espaos pblicos e pela
conservao desses espaos, que podero ser melhor utilizados ao longo do tempo.
REFERNCIAS
DREYS, Nicolau. Notcia descritiva da Provncia do Rio Grande de So Pedro do Sul. Porto Alegre: IEL, 1961.
LUCCOCK, John. Notas Sobre o Rio de Janeiro e partes meridionais do Brasil. Belo Horizonte: Villa Rica, 1987.
OLIVEIRA, Ana Lcia Costa. O Portal meridional do Brasil: Rio Grande, So Jos do Norte e Pelotas (1737 a 1822). Tese
(Doutorado em planejamento urbano e regional). Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade Federal do Rio
Grande do Sul. Porto Alegre, 2012. Disponvel em: <http://www.ufrgs.br/propur/teses_dissertacoes/Ana_L%C3%
BAcia_Costa_de _Oliveira .pdf >. Acesso em: 05 mai. 2013.
PIMENTEL, Fortunato. Aspectos gerais do Municpio do Rio Grande. Porto Alegre: Oficina Grfica Imprensa Oficial, 1944.
QUEIROZ, Maria Luiza Bertulini. A Vila do Rio Grande de So Pedro (1737-1822). Rio Grande: FURG, 1987.
SAINT-HILAIRE, Auguste. Viagem ao Rio Grande do Sul. Belo Horizonte: Itatiaia, 1999.
TORRES, Luiz Henrique. A Praa Xavier Ferreira. Jornal Agora. Rio Grande, ago. 2010.
. Cmara Municipal do Rio Grande: Bero do parlamento gacho. Rio Grande: Salisgraf, 2001.
. Rio Grande: Patrimnio e cartes-postais na Belle poque. Rio Grande: EDFURG, 2013.
FONTES IMPRESSAS
Acervo Biblioteca Riograndense
CMARA MUNICIPAL DO RIO GRANDE. Relatrio da Cmara Municipal do Rio Grande em 1849.
Mapa da Vila do Rio Grande de So Pedro, 1829.
1101
Acervo Secretaria Municipal de Coordenao e Planejamento do Rio Grande

Mapa 06 do Plano Diretor Municipal. RG (RS)
Rio Grande, Cada esquina uma histria. Ano: 2009.
Acervo Secretaria Municipal da Cultura do Rio Grande

Programa de educao patrimonial: Ame Rio Grande. Ano: 2012.
1102
128. ESPACIOS PARA LA LDICA EN LA CARRERA SPTIMA, EJE

SIMBLICO Y REPRESENTATIVO DE BOGOT
PERILLA, Mario1, QUINTANA, Diego2
mario2p3000@gmail.com
diegoquintanat@yahoo.es
RESUMEN
La ponencia presenta aspectos relacionados con el estudio de dinmicas que se han manifestado en trminos histricos
en espacios ldicos significativos para los habitantes y visitantes de Bogot, capital de Colombia, en torno al eje de la
Carrera Sptima, avenida que cruza cronolgica y geogrficamente la ciudad y se ha configurado como territorio
significativo.
Es as como se analizan cambios y transformaciones en tres espacios pblicos centrales aglutinantes: La plaza de
Bolvar, El Parque de la Independencia y el Parque Nacional, que a travs de las diferentes pocas de la ciudad, se han
convertido en lugares para la expresin, la comunicacin y el relax de los habitantes.
El habitar en la ciudad asimismo es una de las variables que se relacionan transversalmente y se vinculan con edades de
la ciudad y con los conceptos de centro histrico, centro tradicional y centro expandido. La multiculturalidad y la
diversidad en trminos del habitar se analizan como caractersticas de la ciudad y de manera evidente y con gran
concentracin en los lugares analizados.
La ciudad, con sus espacios pblicos y los soportes materiales, equipamientos y las mismas edificaciones, con gran carga
patrimonial, por cuanto all converge la historia fundacional hispana de la ciudad y su evolucin hasta el presente,
forman parte de la escenografa, donde los actores son los habitantes.
PALABRAS CLAVE: Multiculturalidad; habitar; ldica.
INTRODUCCIN
El trabajo forma parte de varias investigaciones relacionadas con la manifestacin del habitar en la Carrera Sptima de
Bogot. Como antecedente est el libro publicado en el ao 2008: El habitar en la Jimnez con Sptima de Bogot,
Historia, memoria, cuerpo y lugar, tesis de maestra en Hbitat de uno de los autores. Recientemente se finaliz la
investigacin La Carrera Sptima de Bogot: caleidoscopio y retrato de ciudad, financiada por el Instituto Distrital de
Patrimonio Cultural, IDPC, por ser ganadora de Convocatoria pblica-2013 para Grupos con trayectoria.
Los aspectos de tipo conceptual que ha guiado el trabajo inician con la idea de Patrimonio Inmaterial, ya que alrededor
de la morfognesis de la Carrera Sptima se evidencia la huella del patrimonio inmaterial, el cual es constituido por los
aspectos relacionados con la produccin de la mente humana sin discriminacin o elitizacin al respecto: literatura,
las teoras cientficas y filosficas, la religin, los ritos y la msica, as como los patrones de comportamiento y culturales
que se expresan en las tcnicas, la historia oral, la msica y la danza. (Prott, L. V.).
En la bsqueda de configurar la conceptualizacin sobre patrimonio intangible es vlido el planteamiento de Luxen
(1998, p. 260. Citado por Donini):
La bsqueda del mensaje de los bienes culturales lleva a resaltar los valores ticos, las formas sociales
de comportamiento, las creencias o los mitos, de los cuales, los elementos del patrimonio fsico sern los
signos, la expresin en el espacio y en el tiempo. Los valores de autenticidad o de identidad, se utilizan
1103
para poner de manifiesto la significacin de las obras arquitectnicas o urbansticas, y las

transformaciones del medio natural debidas a la intervencin humana. Se habla de "sitios asociativos" y
de "lugares conmemorativos".
De otra parte, la Carrera Sptima de Bogot, por su historia y la memoria ligada a su devenir es vista como un espacio
pblico, de encuentro y de unidad y posee en sus sitios patrimoniales el referente cultural en donde los habitantes se
identifican. Estos lugares de encuentro y puntos significativos, renen los tres componentes fundamentales citados por
Carrin (Martnez. 2004, p. 31):
lo simbitico, lo simblico y la polis como elementos integradores y generadores de fuertes lazos de

una sociedad en diversos momentos de la historia. Como elemento simblico permiten tener una
memoria construida en torno a la gnesis y al desarrollo del territorio y de sus habitantes en trminos
de transmisin generacional.
Fig. 1. La Carrera Sptima en 1810 y en 1958.
En relacin con la construccin cronolgica del paisaje se aborda la gnesis de las estructuras habitadas que se han
generado a partir del crecimiento e interaccin de sistemas urbanos adyacentes al eje de la Carrera Sptima, que
conservan rasgos de identidad relacionados con diferentes estructuras que les dan sentido: su raigambre cultural, la
poca que los produjo, los grupos humanos que han albergado, entre otros. Es a partir de estos aspectos se analizan los
imaginarios construidos en el mbito de la ciudad la cual atraves por un proceso de transformacin que dej
improntas profundas en el territorio.
Los territorios entonces, se asumen como los lugares donde se establecen relaciones entre los habitantes, en sentido
amplio. Estos lugares son el soporte para construir las ciudades invisibles que se superponen a las visibles y que,
constituyen mbitos donde se manifiestan afectos, emociones o sentimientos, en la bsqueda de sentido y significacin
hacia el lugar. La ciudad est poblada de objetos salidos de pasados indescifrables que constituyen el nima del lugar
(Certeau. 1999. p. 137). Su permanencia genera relatos y su imagen pobla fotografas, pelculas y postales configurando
esa ciudad invisible, que a fuerza de iconografas va construyendo el lugar imaginario. Asimismo, sobre la ciudad fsica
se superponen mapas significativos que constituyen la poetizacin de la ciudad plasmada en narraciones, relatos e
imgenes que manifiestan sueos, emociones, sensaciones y activan el recuerdo (Perilla. 2007, p.14). Como punto
central en torno a la conceptualizacin del habitar y el anlisis de su manifestacin en la Carrera Sptima se toma la
propuesta de Michel de Certeau (1999), para quien el habitar es la prctica cotidiana que se manifiesta en el espacio
1104
pblico, la calle, donde los comportamientos, seales y actitudes, tales como la indumentaria, los gestos, los patrones,
los lenguajes o los ritmos son signos de representacin de la escena de lo pblico.
La multiculturalidad hace referencia a la caracterstica del habitar en las grandes ciudades contemporneas donde
conviven y se integran diversidad de ciudadanos que, desde su identidad generan nuevas posibilidades culturales,
donde la mezcla, la fusin y la integracin posibilitan encuentros de diversa ndole, a veces efmeros, en ocasiones
generados desde el estmulo de las instituciones y otras veces como producto de la irrupcin espontanea.
La ldica por su parte se vincula con las expresiones del disfute y goce del espacio pblico en comunin con el Otro. Son
contrastantes y dismiles como una marcha LGBTI o un desfile de comparsas, con hechos extraordinarios o cotidianos
como un partido de ajedrez o el disfrute de los artistas de la calle.
En trminos metodolgicos se ha recurrido a fuentes primarias y secundarias, catalogadas como histricas,
cartogrficas, narraciones y crnicas. De igual manera se han revisado archivos de imgenes, grabados y fotografas de
las instituciones que se han ocupado de preservar la memoria de la ciudad a travs de sus representaciones. En este
aspecto se destacan el Museo de Bogot, la Sociedad de Mejoras y Ornato de Bogot y el Banco de la Repblica, entre
otros. Esta informacin de anlisis documental se ha contrastado con trabajo de campo, observacin, y toma
fotogrfica detallada de edificaciones, bienes muebles, contexto, territorio, detalles y smbolos al igual que la captura
de las evidencias del habitar.
1. Manifestacin cronolgica de las expresiones ldicas en la Carrera Sptima.
1.1. La Calle Real de la Colonia.
La manifestacin de la ldica en este eje comunicacional y en los espacios abiertos que se originaron desde su gnesis
se presentara, segn cronistas e historiadores desde las festividades religiosas que, aunque de origen sacro se fueron
mezclando con la fiesta profana. Es as como se fueron desarrollando las denominadas carnestolendas que siguiendo
tradiciones europeas ocurran meses antes de la Semana Santa. Asimismo en las fiestas religiosas ms reseadas se
encuentran actividades no sacras, como desfiles a lo largo de la Calle Real, denominacin de la Carrera Sptima en la
ciudad de la colonia y concentradas especialmente en el espacio central, la Plaza Mayor fundacional. El habitar en estas
fechas, se manifestaba en el espacio pblico de mayor concurrencia, donde las edificaciones eran ms vistosas y
elegantes. Fiestas como el Corpus Cristi, o los Octavarios se referencian como las de mayor vistosidad. Y, las
edificaciones tambin se vestan para la ocasin con cuadros, telas y alegoras.
De esta manera, la ciudad-templo, que propone Jaime Salcedo (1996, p.209), se manifestara por un lado en la
conformacin fsica, a travs de edificaciones destacadas y por otra parte en la representacin sobre el espacio de
expresiones que recuerdan, el carcter de espacio sagrado de su fundacin, en las cuales las mismas edificaciones se
visten de fiesta con pendones, cintas y diversidad de adornos y objetos adosados a sus fachadas, costumbre que se
practicara hasta muy entrado el siglo XIX. Si bien el calendario sacro era de origen institucional, la manifestacin ldica
corri a cargo de la poblacin.
No se pueden dejar de lado tambin las prcticas del habitar cotidianas, relacionadas con el ocio. Es as como en primer
lugar se evidencia el espacio por excelencia para la comunicabilidad y el encuentro en el atrio de la Catedral,
denominado Altozano, por su elevacin sobre el nivel de la plaza frente a l. Lugar de noticias chismes y sobre todo del
mirar y ser mirado. Este sitio se convertira en lugar de gran significado para la vida de los habitantes de la colonial y
posteriormente republicana ciudad, a juzgar por las palabras del visitante argentino Miguel Can en 1882 (Citado por
Escovar. 2004, p. 243):
Pero, me diris, los bogotanos no pasean, no tienen un punto de reunin, un club, una calle Florida, el
Ring de Viena, el Unter de Lindn de Berln, el Corso de Roma, el Broaway de New York o el Park Corner
de Londres? S, pero todo en uno: tienen el Altozano. Altozano es una palabra bogotana para designar
simplemente el atrio de la Catedral.
1105
Figura. 2. Procesin de Viernes Santo en la Calle Real. J. Brown 1835. Deas, M. Tipos y costumbres de la Nueva Granada. Museo Nacional.
En los costados de esta as como de la denominada Plaza de las Yerbas por su vocacin de mercado indgena en la
frontera norte de la ciudad colonial, unida a la plaza Mayor por la Calle Real, se definen usos para la ldica en las
tabernas las chicheras, o las casas de juego, junto a las cuales se camuflaban las casas de prostitucin.
2.2. La Calle Real del Comercio en la Repblica.

En la poca posterior a la colonia, luego de la consolidacin de la independencia y de la nacin, desde 1819 hasta
aproximadamente 1930, gran parte de las manifestaciones del habitar se daran en el Eje de la Carrera Sptima, se
denominara Calle Real del Comercio y las dos plazas se mantendran en las fiestas sacras, segn los cronistas y en la
muestra de imgenes alusivas. Sin embargo, con la nueva ciudad, producto del imaginario europeo del buen gusto, se
da una sintona entre la escenografa, de estilos neoclsicos y un nuevo uso: el pasear y degustar la ciudad. La estrecha
Calle Real se ensanchara para dar paso en su expansin al norte a la Avenida de la Repblica rodeada de elegantes
mansiones y las otrora plazas de mercado se convertiran en parques con arbolados, fuentes, iluminacin y sillas.
Igualmente, la ciudad se expandira y en la periferia de la concentracin urbana se disea uno de los primeros parques a
gran escala, el Parque Centenario, el cual se inaugur con una gran exposicin que simulara en pequea escala las
grandes exhibiciones de Pars o Londres. All tambin se ubica el primer teatro para exhibicin de pelculas y el lugar se
convertira en paseo dominical obligatorio como remate de la Avenida de la Repblica.
La Calle Real integrara tres espacios por excelencia a saber: la Plaza de Bolvar, antes la colonial Plaza Mayor, el parque
Santander antes Plaza de las Yerbas- y el nuevo Parque pblico Centenario. Las Fiestas religiosas y profanas
compartiran este espacio, con la reaparicin de los carnavales estudiantiles, donde las gentes de todas las clases
sociales se mezclaban en las calles manifestando alegra y sociabilidad. Las festividades religiosas se mantendran como
evidencia del pasado colonial. Al respecto el viajero escocs Jhon Steuart (1989, p. 166,167), quien estuvo de paso
entre 1836 y 1837 comentara:
1106
El Corpus Christi es el ms alegre de los festivales. Casas y calles decoradas con buen gusto. Se exhiben
exquisitas pinturas a lo largo de la Calle Real, hasta los altares de las iglesias. All se entroniza al santo
patrn y se enarbolan las divisas emblemticas de su orden. Los particulares no se quedan atrs...
Respecto a la faceta ldica y festiva de estas celebraciones da cuenta el viajero sueco Carl August Gosselman (Iriarte.
1999, p. 92):
Inmediatamente segua un aspecto diferente de la fiesta. Una gran cantidad de lagartos,
tortugas, tigres, serpientes y caimanes, representados por ciudadanos...Luego segua un grupo
de horribles enmascarados, que hacan un ruido atronador con pitos, tambores y castauelas y
danzaba como si representaran un baile de demonios.
Asimismo no se puede dejar de lado la ornamentacin en las edificaciones para tal festividad, Gosselman (p. 92)
contina su narracin descriptiva: Por otro lado, los balcones de la plaza estn cubiertos de riquezas, telas de colores
fuertes, paoletas, cobijas, etc. Es como un intento por ennoblecer la fiesta. Todo reluce, todo brillapero sin religin.
Otra festividad que se resea es la denominada Octavario la cual se celebraba con mayor intensidad en Las Nieves y
Santa Brbara, barrios de carcter popular aledaos a la Carrera Sptima a norte y sur. Al respecto Cordovez Moure
(Iriarte. 1999, p.68) comenta sobre la celebracin de esta festividad en Las Nieves:
En la vspera de la octava se colocaban en puertas y ventanas faroles de papel de coloresEn la plazuela

se encendan hogueras de frailejn, y donde quiera que haba garito, venta o chichera, se cuadraban
faroles cuadrados forrados en gnero transparente, con que se anunciaban las comodidades que
reportaran los concurrentes de la entrada a esas casas de beneficencia.
Desde la iglesia de la Tercera se empezaba a gozar de los perfumes y vapores de aquel barrio en
verdadera combustin: los ajiacos, empanadas, longanizas, morcillas, cuchucos, rostros de cordero,
papas chorreadas, chicharrones, tamales, bollos de quiche, encurtidos de la tierra, chicha, pollos a la
funerala, polvo, aguardiente, trementina, etc
Hacia el final del perodo republicano, ad portas de la modernidad, es conveniente resear como parte fundamental del
habitar en el centro de la ciudad y su manifestacin especfica en la Calle Real del Comercio, la celebracin de los
denominados carnavales estudiantiles. Era una celebracin de alta categora, con eleccin de la reina de los
estudiantes, entre candidatas de apellidos ilustres. Se hacan desfiles con comparsas y carrozas a lo largo de la Calle
Real. Al respecto, sobre su experiencia en este carnaval, ocurrida el 12 de julio de 1929 narra el escritor y diplomtico
boliviano Alcdes Arguedas (Iriarte. 1999, p. 316) lo siguiente:
A media noche, la Calle Real, pareca una feria de locos. Casi todos iban ebrios, o fingan estarlo porque
resulta ridculo para un mozo colombiano mostrarse parco y sobrio. No haba sino jvenes y muchachos.
Y cantaban, rean, vociferaban arrojndose confeti. Llevaban caretas, y algunos disfraces y haba
quienes se caan de borrachos.
Otro mbito de sociabilidad, juego y diversin de carcter popular, las chicheras (pulperas en Mejico). Nacidas en la
colonia, se multiplican en la poca republicana y algunas se trasformaran en las tiendas de plaza en la modernidad.
Desde la institucionalidad se les trata de combatir y sin embargo sobreviven. La famosa chicha es denominada como el
trago maldito, quiz por sus orgenes indgenas frente a las bebidas de fbrica industrial, la cerveza y el aguardiente.
Sobre estos espacios cuenta el viajero alemn Hetnner (Romero. 1990, p. 243):
Muy caractersticas para completar el cuadro de Bogot son sus tiendas y chicheras, haciendo las veces,
ms o menos, de nuestras tiendas de comestibles al por mayor. En ellas el pueblo acostumbra surtirse
de sus necesidades comunes y corrientes como huevos, chocolate, pan, cigarros, fsforos, jabn y otros
artculos. All tambin suele tomarse una sopa caliente de maz y papas, y sobretodo, su chicha...Con
1107
preferencia de noche, hombres y mujeres suelen apretujarse en estas chicheras por largas horas
charlando o cantando, como ellos dicen, o sea gritando, a nuestro modo de entender, delante del
mostrador, o escuchado los aires melanclicos de los llamados bambucos arrancados por alguien de su
tiple, una guitarra simple. Entretanto, la totuma est cursando, a veces alternada por una tanda del
tradicional anisado
Fig.3 . Caleidoscopio de los

carnavales estudiantiles en la pelcula El amor, el deber y el crimen, 1926. De IDPC e Idartes. Bogot Flmica. p.53.
Fig. 4. Interior de una tienda. Jos Manuel Groot/Auguste Lemoyne (atribuido). Acuarela sobre papel. C.a. 1835. Museo Nacional de Colombia.
2.3. La Carrera Sptima de la Modernidad.

La modernidad, con la carga de nuevas sensaciones, el agitado vaivn, los automviles y el transporte cambiaran los
ritmos en el eje, el cual tambin cambiara en su toponimia para ser la Carrera Sptima. Asimismo la vivienda sera
erradicada de sus costados siendo reemplazada por comercio y oficinas. Durante este periodo comprendido entre 1950
y 1990 aproximadamente, la ciudad central es abandonada en los planes institucionales. El caos, desorden, abundancia
de ventas callejeras e inseguridad seran caracterstica de la va.
Sin embargo, para los bogotanos el transitar por ella en plan de flaneur sera imperativo. Se consolida en el vocabulario
el Sptimazo, como la accin de pasear para el encuentro, el mirar vitrinas o el compartir encuentros en sus esquinas
ms reiterativas. Se desenvuelve desde la modernidad integrando costumbres de los periodos precedentes y se
describe como el caminar sin rumbo fijo por la va, en el tramo central de la ciudad, al norte de la Plaza de Bolvar. Dada
la caracterstica comercial del territorio se constituye en la contemplacin de los escaparates y vitrinas con los mltiples
objetos del consumo. No se deja de lado la posibilidad del encuentro o la cita con parejas o amigos.
Como parte del septimazo, durante la modernidad, desde los aos 50 hasta fin del siglo XX, los fotgrafos callejeros
incrementarn su labor en la Carrera Sptima, con puntos importantes como la Plaza de Bolvar, la Avenida Jimnez y el
1108
parque Santander, as como a los tramos del costado oriental de la va comprendidos entre estos. Respecto a esta
prctica dice Osorio (I.D.C. T.2006.p, 47) en el artculo Pescadores de Imgenes:
El fotgrafo callejero coloniza algunas calles cntricas de alta circulacin y, sobre todo, de alto valor
simblico...Tambin da cuenta de cmo valoramos el centro de la ciudad y nos preparamos para ir a l,
escogiendo el vestido, los accesorios, y los zapatos; sus imgenes nos aproximan a las calles cntricas
que tienen especial valor para las gentes de provincia que vistan la capital. Tanto los fotgrafos
ambulantes como los callejeros son los responsables de una inmensa iconografa generada en el siglo XX
que eligi la arquitectura, los monumentos y el mobiliario de la ciudad como fondo.
De otro lado, los cafs, iran apareciendo en torno a la Carrera Sptima, al igual que en muchas ciudades del mundo, y
constituiran lugares de encuentro, casi siempre de hombres, y casi siempre con especialidades: el de los poetas, el de
los polticos, el de los periodistas, el de los abogados. Como parte de la representacin en las memorias literarias de
este mbito se trae el relato de Gabriel Garca Mrquez (2002, p. 309):
La institucin distintiva de Bogot eran los cafs del centro, en los que tarde o temprano conflua la vida
de todo el pas. Cada uno disfrut en su momento de una especialidad poltica, literaria, financiera-, de
modo que gran parte de la historia de Colombia en aquellos aos tuvo alguna relacin con ellos....
Y, un nuevo Parque, sobre el Eje de la Carrera Sptima, el denominado Nacional ms al norte se sumara a los ya
consolidados en el perodo precedente. Diseado como pulmn verde y de relax para deporte y ocio de los habitantes
an mantiene esa tradicin como el parque del Centro de la ciudad con mayor valor y uso.
2.4. La Carrera Sptima contempornea

La contemporaneidad con la reivindicacin de la ciudad central como territorio de gran valor por su memoria y por ser
lugar de todos, ha visto en el siglo XXI el renacimiento de la vida urbana a partir de planes y proyectos institucionales
que la gente se ha apropiado como suyos.
Se generara una nueva forma de experimentar la ciudad con la ciclova dominical y de das festivos, donde la Carrera
Sptima se transforma en va exclusiva para peatones, ciclistas y patinadores, sigue Arias (Lonja de Bogot. 2008, p.
143): Cientos de miles de bogotanos comenzamos a redescubrir la ciudad a un ritmo mucho ms relajado y abierto al
asombro y al goce. Asimismo los septimazos de los domingos ya no se restringiran al tramo comprendido entre la Plaza
de Bolvar y la calle 26, sino que atravesaran la ciudad, desde la Calle sexta hasta la calle 147. Otra visin sobre ese
escenario, desde la semitica, la da Silva (Lonja de Bogot. 2008, p.249):
A ella se acude para ver, en domingos y das festivos, mujeres en pantalones cortos, para caminar sin
prisas y hasta seductoramente; en ellas se usan cremas para el sol, se llevan gafas oscuras y hasta se
habla con otros caminantes, as sean desconocidos,; en ellas se recrea la vida de un buen da playero;
son un lugar al que se va para disfrutar mirando y para ser mirado.
Y, para resaltar la importancia de la Carrera Sptima, en este nuevo escenario ldico, con la multiculturalidad como
caracterstica, comenta Arias (Lonja de Bogot. 2008, p. 143): En el centro de la ciudad, la Carrera Sptima se convirti
en un punto de encuentro de todos los estratos sociales y, ms importante an, de todas las regiones del pas
representadas por sus distintas colonias.
Asimismo, desde el punto de vista del peatn, la Carrera Sptima adopt un sentido ms amable a partir del 2012, ao
en el que se complet la peatonalizacin desde la calle 26 hasta la Plaza de Bolvar, intervencin urbana con la cual
segn afirma Barn (2012, s.p.) estaba en deuda la ciudad:
1109
Bogot desde hace mucho tiempo mereca una calle por donde la gente pudiera transitar libremente sin
tener que tolerar las incomodidades del pesado trfico vehicularPor eso, que la ciudad tenga una va
que le d ms importancia al peatn y al ciclista que a los automotores y tenga un sistema circular de
transporte amable y gratuito no dependiente de los afanes de la vida moderna es una apuesta atractiva
y arriesgada para una ciudad que tiene la calidad de vida bien embolatada.
Desde la Calle 19 hasta la 26 la Carrera Sptima se caracteriza por su dinamismo, y el uso peatonal es aprovechado por
artistas de la calle que, por unas monedas entretienen y sacan del mutismo y la seriedad a los transentes. Es as como
mimos, bailarines de tango, acrbatas, cantantes de diferente ndole, perritos bailarines, caricaturistas, pintores del
asfalto y otros ms, se apostan en este tramo y hacen del recorrido un teatro multifactico. Asimismo se suman
actividades que han ido apareciendo espontneamente como el encuentro de jugadores de ajedrez en un tramo
especfico, quienes cotidianamente se apostan en el costado oriental de la va y a la vista de curiosos peatones juegan
impasibles sus partidos.
Los Parques Nacional, de la Independencia y Santander cada ao en el mes de septiembre se transforman en
escenarios musicales en donde artistas y amantes del jazz comparten al son de pianos, clarinetes y trompetas, en el
festival que se desarrolla desde 1996. Es la principal muestra de este gnero musical en el pas y el ms importante
espacio para la presentacin de bandas universitarias, locales e invitados internacionales.
De otra parte, durante el mes de agosto la plaza de Bolvar recibe a los amantes de los ritmos latinos quienes se
renen alrededor de gneros como la trova y el son en el evento internacional denominado Salsa al parque, que se da
cita desde el ao 1997 y es vitrina para que las bandas que interpretan esta msica se den a conocer. Una vez al ao, la
ciudad es slo salsa y el pblico disfruta de este festival que ofrece una fiesta salsera gratuita de dos das llenos de
colorido, ritmos, sonidos y bailes.
En una continuidad iniciada en 1988, se desarrolla el desfile inaugural del Festival Iberoamericano de Teatro de Bogot,
cada dos aos en el mes de abril. En este evento se congregan grupos de teatro de las localidades, grupos nacionales e
internacionales, los cuales recorren la Carrera Sptima, desde el Parque Nacional hasta la Plaza de Bolvar. Trasciende
como uno de los eventos de gran impacto a nivel distrital, en donde la Carrera Sptima es el principal escenario lineal.
Comenta Silva (2003.p.272) sobre este acontecimiento: uno de los ms grandes y significativos de cuantos se realizan
en el mundo, no slo por la cantidad y calidad de sus actores, sino porque se toma la ciudad y se convierte en un
hecho urbano que ya forma parte de la personalidad ritual bogotana.
Hoy ya es una ceremonia ciudadana cada dos aos, recorrer la Carrera Sptima desde la Plaza de Toros hasta la de
Bolvar. Despus de este desfile se da inicio a la fiesta pblica que congrega y beneficia por igual a toda la ciudad.
En este mismo ambiente festivo se realiza anualmente en Bogot el Festival de Comparsas en el marco de las
celebraciones del cumpleaos de la ciudad en el mes de agosto. Igualmente el espacio pblico, en especial la Carrera
Sptima contina siendo la principal vitrina para desfiles, homenajes, fiestas patrias y dems eventos
conmemorativos en los que, como ha sucedido histricamente, y coincidiendo con lo acotado por Barn (2012, s.p.), el
punto de encuentro final es la emblemtica Plaza de Bolvar:
De alguna forma la mecnica de las marchas en la ciudad tiene como eje la Carrera Sptima. Como un
gran ro alimentado por muchas fuentes, las marchas se concentran sobre su asfalto y desembocan en
un mar cuadrado de piedra llamado Plaza de Bolvar. Todas las marchas llegan a este punto, la ciudad
se vuelca hacia su centro de poder.
En este sentido, la Carrera Sptima de Bogot continua siendo el lugar pblico por excelencia en donde transcurren
cientos de personas que se apropian del lugar y son protagonistas por horas ante la mirada de otros tantos, que como
observadores se detienen en los andenes de lado y lado de la va para disfrutar de lo que en ocasiones se convierte en
verdaderos carnavales callejeros. Los puntos de descanso o de encuentro casi obligados en todas estas
manifestaciones, son el Parque Nacional, la Plaza de Toros al lado del parque de la Independencia y la Plaza de Bolvar.
1110
Una de las actividades que se desarrolla consuetudinariamente ao a ao es la marcha del orgullo gay, manifestacin
caracterizada por la presencia de carrozas coloridas, trajes brillantes y figuras exuberantes que contempla un recorrido
desde la calle 39 hasta el centro de la ciudad tornndose en un festival de llamado a la tolerancia ante la diferencia.
Dice al respecto Delgado (citado por Archila. 2006, p.284): por la misma veta se puede analizar la politizacin de la
marcha del orgullo gay-que se ha celebrado los 26 de junio de los ltimos aos la cual, sin perder el carcter festivo
que da visibilidad al sector LGTBI, levanta demandas a la sociedad y al Estado por el reconocimiento de sus derechos
ciudadanos y el respeto a la diferencia en cuanto a preferencia sexual. La ciudadana, familias completas, se dan cita
desde temprano cada ao los domingos prximos al 287 de junio para apreciar el carnaval LGBTI.
Fig.5. Marcha LGBTI. Junio 2013. Fotografa Autores
Una poca especial donde la ciudad y en especial la Carrera Sptima cambian su cotidianidad es diciembre con el ritual
recorrido para ver las luces. Es as como la Plaza de Bolvar, el parque Santander, el Parque de la Independencia, el
Centro Internacional y el Parque Nacional se convierten en nodos articuladores del ya tradicional recorrido. La va se
llena de luces y, todas las noches la calle se llena de paseantes que cambian la rutina del ao para adentrase en el
territorio del imaginario a travs de los colores, la msica y el encuentro.
CONCLUSIONES
La Carrera Sptima y los espacios pblicos centrales localizados en su eje a saber Plaza de Bolvar, parque Santander,
parque de la Independencia y Parque Nacional forman parte del corredor cultural por excelencia de la ciudad. Desde
inclusive fechas anteriores a la ciudad de la colonia, con los asentamientos aborgenes muiscas, sus mercados y su red
de caminos caracterizaran la vocacin del Eje.
La construccin de usos para la ldica se generara en una imbricada relacin entre institucionalidad e irrupcin
espontanea de los habitantes. Fiestas profanas al lado de las sacras. Las chicheras y tiendas ceca de las iglesias. Plazas
de mercado que se transformaran en parques jardines con reminiscencia francesa. Y por ltimo la Plaza Mayor, luego
de Bolvar, espacio de congregacin de la poblacin con el marco de las representaciones de poder religioso, La
Catedral, Civil, El capitolio y el administrativo, La Alcalda Mayor.
Y as como en el paisaje urbano a lo largo de la va, la arquitectura y los detalles urbanos evidencian un caleidoscopio de
todas las pocas precedentes desde la colonia hasta hoy, tambin en el habitar se han ido superponiendo rituales y
costumbres cotidianas y extraordinarias que en una arqueologa del uso, con superposicin de capas que se van
1111
relacionando con las dinmicas de la poca configuran la urdimbre densa del habitar en el espacio pblico, donde la
ldica forma parte fundamental de la vida ciudadana.
El carcter pblico de este tramo de la Carrera Sptima se debe preservar sobre los intereses comerciales o de simple
paso de transporte masivo pblico para que la va contine siendo retrato y escenario de una Bogot dinmica,
multifactica y ante todo multicultural y diversa.
REFERENCIAS
ARCHILA, N. M. Los movimientos sociales en la encrucijada. En: En la encrucijada. Colombia en el siglo XX. Bogot:
Grupo Editorial Norma.
BARON, L. L. A. La peatonalizacin de la Sptima, en El Espectador, sept. 21, 2012.
CERTEAU, M. La invencin de lo cotidiano. Mxico: Universidad Iberoamericana. 1999.
GARCA, M.,G.G. Vivir para contarla. Bogot: Ediciones Norma. 2002.
DONINI, A. El patrimonio intangible. Ponencia. CICOP. 1998.
HERNNDEZ, M. Ese ltimo paseo. Bogot: Uniandes. 1997.
IDCT. Bogot, vista a travs del albm familiar. Bogot: IDCT. 2006.
IRIARTE, A. Ojos sobre Bogot. Bogot: Universidad Jorge Tadeo Lozano.1999.
LONJA DE BOGOT. Conversaciones con Bogot. Bogot: Lonja de Bogot. 2008.
MARTNEZ, M.E. El centro histrico. Objeto de estudio e intervencin. Bogot: Pontificia Universidad Javeriana. 2004.
PERILLA, M. El habitar en la Jimnez con Sptima de Bogot. Bogot: Universidad Nacional de Colombia. 2008.
ROMERO, M.G. Bogot en los viajeros extranjeros del siglo XIX. Bogot: Villegas editores. 1990.
SALCEDO, J. Urbanismo hispanoamericano, siglos XVI, XVII y XVIII. Bogot: Pontificia Universidad Javeriana.1996.
STEUART, J. Narracin de una expedicin a la capital de la Nueva Granada y residencia all de once meses. Bogot:
Academia de Historia de Bogot.1989.
ESCOVAR, A. Atlas histrico de Bogot. 1538-1910. Bogot: Corporacin la Candelaria.
1112
129. SALES, TEATROS, CINEMAS E CLUBES: A CEFNOB E OS

ESPAOS PARA CULTURA E RECREAO, 1906-1940. (BAURU/SP
BRASIL)
MASSERAN, Paulo Roberto
Universidade Estadual Paulista Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunicao, Brasil
e-mail: masseran@faac.unesp.br, web: http://www.faac.unesp.br
RESUMO
A implantao da Companhia de Estrada de Ferro Noroeste do Brasil (CEFNOB) foi o elemento provocador de grande
desenvolvimento urbano no pequeno vilarejo que era Bauru, entre 1905, ano do incio das obras da CEFNOB e da
chegada dos trilhos da Sorocabana, e 1939, ano de inaugurao do grande terminal de passageiros e escritrios das trs
companhias atuantes na cidade a CEFNOB, a Companhia de Estrada de Ferro Sorocabana (EFS) e a Companhia Paulista
de Estradas de Ferro (CP). Neste perodo houve um processo acelerado de expanso urbana e desenvolvimento,
verificado concomitantemente ao processo de consolidao da malha ferroviria, em Bauru, e a expanso dos trilhos da
CEFNOB rumo Bolvia. Na cidade de Bauru, ponto inicial deste longo percurso, houve a concentrao de trabalhadores
numa primeira etapa de implantao dos trilhos, a partir de 1905, sua fixao aps a construo das Oficinas da
CEFNOB, que promoveram a constituio de uma populao operria e funcional. Essa confluncia de fatores
transformou Bauru num dos maiores entroncamentos ferrovirios do pas, e seu carter de posto avanado de
colonizao rumo ao Mato Grosso, engendrou uma polaridade macro-regional, tornando-a lugar de convergncia e
passagem para milhares de pessoas, nacionais e estrangeiros. O carter cosmopolita das atividades recreativas e
culturais desenvolvidas por este contingente populacional, se imiscua ao conjunto das atividades urbanas e dividiam-se
entre clubes, agremiaes, sociedades recreativas e esportivas, cinemas e teatros. Desse modo, foram objetos deste
estudo as edificaes destinadas s prticas de recreao e cultura na cidade de Bauru, vinculadas, ou no, diretamente
a CEFNOB, como: os clubes, estdios, cassinos, sales, cinemas e teatros; e foram objetivos do trabalho a compreenso
da dinmica urbana e o conhecimento dos espaos edificados para as prticas de tais atividades culturais, por meio da
investigao dos acervos remanescentes e das fontes documentais, hemerogrficas e iconogrficas.
PALAVRAS CHAVE: histria da arquitetura e da cidade; arquitetura para o lazer; teatros e cinemas.
INTRODUO.
A construo das estradas de ferro no Brasil foi motivada, em primeira instncia, pela necessidade de escoamento da
produo agrcola das regies interiores at os portos, para atender ao mercado externo. As culturas do caf, na regio
Sudeste, da cana-de-acar e do cacau, na regio Nordeste premiam de uma logstica exportadora apta ao incremento
e ampliao das lavouras e reas produtivas. De certo modo, as ferrovias tambm se constituram em elementos
indutores da expanso territorial sobre os sertes habitados pelos ndios, contudo de ao indireta, pois quando a
ferrovia atingia alguma regio, ela j se mostrava ocupada e produtiva. Outra caracterstica peculiar desse processo de
incremento do transporte ferrovirio era a industrializao subjacente, seja em relao s novas tecnologias produtivas,
seja no aproveitamento dos recursos naturais das novas regies conquistadas pelos caminhos de ferro. O trem era
sinnimo de progresso econmico, industrial e cultural. Desde a construo da Companhia de Estradas de Ferro D.
Pedro II, em 1858, e at o final do sculo XIX, assim se desenhava o panorama ferrovirio brasileiro, radicado
principalmente nas estratgias econmicas do governo imperial.
1113
O fim do Imprio e o advento da Repblica marcaram, no campo da economia, a difuso do liberalismo empresarial.
Toda grande ao nacional demandava grandes empresas de capital privado articulado aos governos republicanos.
Mudaram-se as diretrizes nacionais e, no campo dos transportes, a construo de ferrovias se tornou um dos principais
elementos indutores da ocupao territorial de reas inspitas e estratgicas para a manuteno e conquista do
territrio nacional e, inevitavelmente, a abertura de novas frentes produtoras para o pas. Neste contexto se insere a
construo da Estrada de Ferro Madeira-Mamor, na regio Norte, que abriu frentes de colonizao da Amaznia at a
fronteira com a Bolvia, construda entre 1907 e 1912, e a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, que ligaria o Rio de
Janeiro ao Mato Grosso, Bolvia e ao Oceano Pacfico, cujo ponto inicial seria implantado na cidade de Bauru, na
regio central do Estado de So Paulo, penosamente construda entre 1905 e 1914.
So Paulo, nesta poca, j possua uma extensa rede ferroviria que cobria quase metade do seu territrio: a
Companhia Paulista, desde 1872, a Ituana, aberta em 1873, a Mogiana e a Sorocabana, de 1875. Restavam os sertes
incautos do Oeste Paulista, habitados por ndios arredios que dominavam amplas extenses de terras frteis. Em 1904,
a partir de concesso governamental, o Banco Unio de So Paulo organizou a Companhia Estrada de Ferro Noroeste
do Brasil, CEFNOB constituda com capital misto brasileiro e franco-belga, que ligaria So Paulo ao Mato Grosso,
partindo de Bauru. As condies dadas CEFNOB eram bastante vantajosas: privilgio para construo, uso e gozo das
linhas frreas por sessenta anos, direito de desapropriaes, iseno nas importaes de materiais e equipamentos,
juros de 6% durante 30 anos sobre o capital estipulado de 30:000$000 por quilmetro. O percurso seria o seguinte: a
estrada de ferro partiria de Bauru, seguiria o espigo entre os Rios Tiet e Aguape/Feio, prximo do Km 300, se
aproximaria das margens do Rio Tiet, cruzando-o no Canal do Inferno, caminharia pela margem direita do Tiet rumo
ao Rio Paran, transpondo-o em Urubupung e da em direo a Mato Grosso e Gois (NEVES, 1958, p.54). No ano de
1907 o destino da ferrovia era novamente alterado passando a ser Corumb no Mato Grosso, e no mais Cuiab.
O incio das obras de construo da estrada de ferro aconteceu em novembro de 1905. Os trabalhos foram contratados
na Frana Compagnie Gnrale de Chemins de Fer et de Travaux Publics, detentora da tecnologia e dos equipamentos
necessrios a empreitada, que fora representada no Brasil, por sub-empreita, pela Empresa Construtora Machado de
Mello. Partindo de Bauru, um pequeno aglomerado urbano, nesta poca, com pouco mais de seiscentos habitantes, a
ferrovia avanava noroeste adentro, ano a ano, enquanto chegavam a Bauru os trilhos da Sorocabana e da Paulista. Em
1914 conclua-se a ligao entre Bauru e Corumb e os sertes da Noroeste encontravam-se povoados, borbulhantes
de novos ncleos urbanos formados junto s estaes (GHIRARDELLO, 2002). Contudo, o processo de planejamento e
construo da ferrovia foi desastroso, provocado por interesses particulares, ingerncia governamental e corrupo dos
agentes pblicos e privados: derrubaram-se matas, mataram-se muitos ndios, morreram muitos operrios, e o
resultado era uma ferrovia extensa, sinuosa, lenta e sem qualidade tcnica (QUEIROZ, 1992). Por outro lado, abria-se,
com altos custos, uma nova frente de expanso econmica e vastos campos para a produo agrcola e pecuria,
fundavam-se cidades ainda na fumaa e na poeira das queimadas e desmatamentos que, em poucos anos, cresciam e
se desenvolviam nos lustros da civilizao republicana da Belle-poque brasileira.
Em 1917, beira da falncia e com inmeros problemas tcnicos e administrativos, a CEFNOB. foi encampada pelo
governo federal que passou a gerir todo o trajeto entre Bauru e Corumb com a encampao do trecho mato-
grossense, constituindo-se a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil EFNOB. Nos anos seguintes a nova companhia
estatal necessitou iniciar a reconstruo de quase todo o trecho paulista da ferrovia e promover inmeros reparos no
trecho subsequente. Na dcada de 1920, Bauru se tornava um dos maiores entroncamentos ferrovirios do pas.
Construam-se as grandes oficinas, instalavam-se operrios efetivos para o trabalho na ferrovia, constitua-se uma elite
social e intelectual dos altos funcionrios e a cidade se consolidava como grande entreposto. Desde o incio dessa
empreitada, migraram milhares de pessoas, vindos de outras regies do Brasil, e imigraram inmeros estrangeiros
interessados nas novas frentes de colonizao e de atividades econmicas. Bauru era destino e passagem. Tal
diversidade tnica, neste perodo de crescimento da cidade, sua centralidade geogrfica no Estado de So Paulo, sua
posio estratgica para a efetiva ocupao territorial da regio central do pas, e o seu carter distributivo, de gneros
e pessoas, geraram um atributo peculiar cidade, corroborada como polo regional de comrcio e prestao de servios
de natureza diversa.
1114
Interregno de poucos anos, vinte pouco mais ou menos, que testemunharam formaes e transformaes rpidas, de
povoao isolada e incipiente, carente de pessoas, de informao e civilidade, a cidade pujante, de desenvolvimento
crescente, de moral, vio e lampejo cultural e tnico. Sociedade que, em pequenas propores, abrigava a
complexidade de tramas que se desenrolavam no pas, enquanto meio cosmopolita de prlio econmico, poltico e
cultural lugar do embate de ideias, de produo logstica, de formao moral e desvios ticos limite entre a
civilizao e o serto. Lugar de territorialidades expansveis e conflitantes.
2. CIDADE, SOCIEDADE, RECREAO E CULTURA.
O serto de Bauru foi povoado a partir da segunda metade do sculo XIX. A frente de colonizao provinha
principalmente da regio de Botucatu, passava por So Manuel do Paraso, Lenis, chegava at So Paulo dos Agudos
e ao desaparecido Distrito de Esprito Santo da Fortaleza, que se tornara sede do municpio em 1887, ao qual pertencia
o Patrimnio de Bauru e, aps manobra poltica, a Cmara Municipal se fixara em Bauru, em 1896, se tornando sede de
um vasto municpio (ANDRADE, 1945). A cidade, contudo, era pobre com caractersticas rurais de boca de serto,
povoado limtrofe entre as zonas habitadas pelos brancos civilizados e as chamadas zonas incgnitas, habitadas pelos
gentis de variadas naes, onde prevaleciam os caingangues. A rea ocupada se localizava num pequeno promontrio
na juno do Ribeiro das Flores com o Rio Bauru, de onde partia uma rua principal em direo ao topo de um amplo
morro pelo qual se espraiou a trama de ruas. Havia dois terreiros ligados por esta via principal, uma onde se edificou
uma pequena capela sob o orago de Nossa Senhora Aparecida, e outro no qual se edificou a Igreja Matriz do Esprito
Santo (1888), simples e acanhada. As casas e poucas construes para comrcio eram simples, sem ornamentao ou
decoro, os terrenos cercados com varas de madeira ou bambu, as ruas de terra tudo poeira e vento.
A economia do municpio, entre finais do sculo XIX e incio do sculo XX, girava em torno do caf. Seguia, de algum
modo, os ditames estabelecidos por regies prximas de Jahu e Botucatu, grandes produtores de caf. Entretanto, as
fazendas cafeeiras da regio de Bauru produziam sem euforia e dividiam seus espaos com a criao de gado e demais
culturas agrcolas. Os fazendeiros, por sua vez, dominavam a poltica local, pugnavam e promoviam os melhoramentos
necessrios para a urbanizao do povoado. Nomes como Joo Batista de Arajo Leite e Azarias Ferreira Leite,
marcados na memria das ruas da cidade, dirigiam os rumos polticos e administrativos do municpio conseguindo, em
1910, a instalao da comarca, ou a extenso dos trilhos da Companhia Sorocabana, em 1905, quando se iniciava a
construo da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, tambm esta disputada politicamente com a vizinha cidade de
Pederneiras, de onde seguia at Bauru os trilhos da Companhia Paulista, no mesmo ano de 1910. Tais aes polticas
lograram uma situao urbana muito peculiar, para o povoado crescente: por um lado tocavam-se os trilhos de duas
das principais estradas de ferro do Estado de So Paulo e, assim, conectava-se Bauru aos principais centros urbanos e
portos do pas; por outro, partiam-se daqui duas estradas de ferro, Paulista e NOB, cuja misso era penetrar o serto
incgnito e coloniz-lo um cruzamento estratgico para a poltica expansionista nacional, rumo s zonas centrais do
Brasil, aos pases vizinhos e ao Oceano Pacfico.
Situao peculiar caracterizada por cho de passagem, como bem conceituado pela professora Lcia Helena Ferraz
SantAgostino (1995), mas tambm urbe encravada num cruzamento limtrofe entre o certo e o desconhecido, entre a
civilizao e a violncia dos campos de batalha dominados por ndios aguerridos que, mortos ou expulsos, deram lugar
ao colonizador de vria procedncia terra de fronteira entre o ldimo e a incria. Cidade que se tornou destino e
origem para romagens de povoadores, migrantes, imigrantes, caravanas de operrios, equipes de tcnicos e dirigentes,
turba que perseguia trabalho, lugares e oportunidades. Quando se relaciona uma cronologia sucinta, entre os anos de
1910 e 1950, dos fatos culturais e melhoramentos urbanos, se torna clara esta condio:
1905 Concluso do trecho Botucatu-Bauru da Companhia Estrada de Ferro Sorocabana

Incio da construo dos trilhos da Companhia de Estrada de Ferro Noroeste do Brasil
1115
1906 Sociedade Italiana Beneficente Dante Alighieri

Jornal O Bauru
1907 Telefonia, Firma Gonalves e Guimares
1908 Inaugurao do novo prdio da Cmara Municipal, na Praa Rui Barbosa
1909 Jornal O Tempo
1910 Chegada dos trilhos da Companhia Paulista de Estrada de Ferro
Instalao da Comarca
Sport Club Noroeste
1911 Iluminao eltrica
Jornal A Comarca de Bauru
Bijou-Theatre Rua 1 de Agosto, 7
1912 Instalao da Santa Casa de Misericrdia
1913 Grupo Escolar
1914 Sociedade Beneficente Portuguesa
1915 Inaugurao da Estao da Companhia Paulista
Sociedade Unio Espanhola
1916 Inaugurao da nova Igreja Matriz
1918 Banco do Brasil
1919 Luzitana Futebol Clube
Igreja Evanglica Independente do Brasil
Centro Esprita Amor e Caridade
1922 Banco do Comrcio e Indstria do Estado de So Paulo
Banco Comercial de So Paulo
1923 Companhia Antarctica Paulista
Theatro So Paulo Rua 1 de Agosto, 6-8
1925 Igreja Presbiteriana do Brasil
Jornal Dirio da Noroeste
1926 Bauru Tnis Clube
1927 4 Batalho da Polcia Militar
1931 Jornal Correio da Noroeste
Associao Comercial de Bauru
Sociedade de Concertos Symphnicos de Bauru
1934 Bauru Rdio Clube
Jornal Folha do Povo
Ginsio do Estado
1935 Incio da construo da Estao da NOB
1938 Cine Bauru Rua 1 de Agosto, 7-35
1939 Inaugurao da Estao da NOB
Inaugurao da sede do Automvel Clube de Bauru
Aero Clube de Bauru
1943 Cine Bandeirantes Rua 1 de Agosto, 6-31
1946 Jornal Dirio de Bauru
1949 Cine So Rafael Avenida Alfredo Maia, 1-76, Vila Falco
1952 Faculdade de Direito
1954 Cine Bela Vista Praa do Expedicionrio, 156, Jardim Bela Vista
1116
Como visto, a cidade floresceu entre as dcadas de 1910 e 1920 e, na mesma proporo, apareceram e se avultaram os
problemas urbanos decorrentes da ocupao acelerada: carncias na infraestrutura viria, pavimentao, saneamento
bsico, falta de mananciais, que aos poucos, receberiam incrementos e investimentos. Do mesmo modo, os hotis,
restaurantes, bares e sales, proliferaram, para atender populao fixa e flutuante, cada vez maior. Tudo indica que
as atividades culturais e recreativas na cidade da Noroeste foram numerosas. A existncia de dois teatros que, aps o
advento do cinema como principal diverso pblica, foram locais de referncia para a cultura urbana que se inflamava
com as novidades teatrais, circenses e cinematogrficas trazidas pelas ferrovias. Os sales e bares eram muito
frequentados e tambm apresentavam suas atraes especiais, musicais, danantes e cantantes. As edificaes surgiam
tanto no centro da cidade como nos bairros perifricos como a Vila Falco, nascida junto com as oficinas da NOB como
bairro operrio, na Bela Vista, o bairro que concentrava parte da numerosa colnia italiana e a Vila Dutra, bairro
afastado da cidade onde tambm residiam os operrios da ferrovia e que possua um pequeno teatro. As pesquisas na
bibliografia existente do uma leve impresso dessa movimentao, cultural e recreativa, urbana. Assim, no momento
em que nos debruamos com mais rigor pesquisa de tal animao cultural foi possvel conhecer com propriedade o
aporte material demandado por tais atividades, as edificaes construdas ou utilizadas, ou os espaos livres, como
praas de esporte e montaria, os sales e bares, os teatros e cinemas, os clubes e sedes associativas. Junto a uma
equipe de pesquisadores, alunos de graduao e professores empenhados no desenvolvimento de um trabalho
investigativo com financiamento da Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo FAPESP, denominado
EFNOB, Bauru km 0, muitas ndoas foram reduzidas, ou dirimidas, dessa histria.
Fato notrio da expanso acelerada pela qual passou a regio de Bauru e, consequentemente, com grandes
transformaes no ncleo urbano, foi a introduo de variados grupos sociais, provindos de outras localidades, algumas
vezes j constitudos, outras, a se formar e congregar. H basicamente, duas vertentes: uma definida pelos grupos
tnicos de imigrantes, e outra pelos grupos constitudos em classes sociais. A imigrao estrangeira foi muito
abundante e mola propulsora para a efetiva ocupao da regio Noroeste e Alta Paulista, passando por Bauru e
tambm aqui firmando. As colnias de portugueses, espanhis e italianos, mais numerosas constituram territrios
urbanos distintos, formaram associaes e instituies para o fomento e a preservao de sua cultura. Do mesmo
modo, os rabes, os franceses e japoneses por Bauru passaram em grande nmero, seguindo as vagas colonizadoras. E
completando este quadro social, a cidade recebeu e remeteu muitos grupos de migrantes provindos de Minas Gerais,
do Nordeste brasileiro e da regio sul. A outra vertente populacional de grande importncia para a constituio social
intrincada de Bauru e das novas povoaes surgidas com a expanso das ferrovias formada pelas classes de operrios
e trabalhadores das prprias ferrovias, responsveis pela construo das estradas de ferro, estaes, armazm e
depsitos e pela implantao da indstria de construo e manuteno de equipamentos, vages e locomotivas,
necessrios ao pleno funcionamento do transporte ferrovirio, entre So Paulo e Mato Grosso, complementada pela
classe dirigente, formada por diretores, engenheiros e capatazes. Inclui-se ainda, nesta composio social, uma classe
no coesa de profissionais liberais, formada por mdicos, advogados, construtores, jornalistas, farmacuticos e os
empresrios que investiram capital em servios urbanos e empreendimentos diversos antevendo o potencial de
crescimento geral.
Disso resultou, de modo irreversvel, uma anteposio de foras polticas aos lderes rurais que at ento dominavam
os destinos da localidade. Foras que, agrupadas, passaram a representar pesos distintos na composio dos poderes
locais: os ferrovirios e seus dirigentes se fortaleciam quanto mais progrediam os trabalhos da expanso das zonas
incgnitas e de sua colonizao; as colnias de imigrantes, quando efetivamente estabelecidas na economia local, se
tornaram foras polticas considerveis, pois representavam as foras produtivas do comrcio, cada vez mais pujante, e
da prestao de servios variados que, nestes anos, foram gradativamente crescendo enquanto cadeia econmica
fulcral para uma cidade cujas funes eram hospedar, abrigar e distribuir. neste mbito que foroso compreender a
condio estratgica que assumiu as atividades culturais e recreativas, cujo fundamento se firmava na necessidade da
congregao, pelos laos culturais, da convivncia pessoal, pelo esporte e atividades sociais, da proteo e assistncia,
por meio das sociedades, e da educao moral, por meio das artes e do cinema. A cidade tornava-se, neste intercurso
das dcadas de 1910 e 1930, uma trama, heterogenia e intrincada, de composio de foras, s plenamente
1117
reconhecveis quando se compreende a distribuio geogrfica e territorial de tais foras pela malha urbana
constituda. Assim, abordaremos aqui, especificamente, os sales, os clubes, os cinemas e teatros componentes
materiais dessa trama de conflitos polticos e disputas territoriais.
3. SALES, TEATROS E CINEMAS NA TRAMA URBANA.
Inicialmente vale lembrar o fato econmico: um sistema, na verdade, que insere incisivamente as localidades rurais e
inspitas do interior paulista numa ordem econmica nacional voltada ao mercado externo, s exportaes, que
decididamente movimentou a mquina de Estado brasileira entre os meados do sculo XIX e as primeiras dcadas do
sculo XX. Tratava-se, inevitavelmente, de uma conexo, inexorvel, dessas localidades s polticas nacionais social,
econmica e cultural. A cultura do caf engendrou uma condio sistmica que tinha incio no campo, nas reas de
produo agrcola, passava pela beneficiao e estocagem, nas fazendas ou nas cidades, seguia pelo transporte, em
estradas e ferrovias, at os portos, para o embarque das sacas de caf que abasteciam o mercado europeu com essa
bebida preta, amarga, demais apreciada pela burguesia da Belle poque.
Do mesmo modo que embarcavam, nos navios, os gros do caf, que seguiam seu destino rumo ao mercado externo,
saa de l para c o dinheiro, e com ele a informao de costumes, de modas e repentes, de educao e polidez, de
lies de economia, de alguma filosofia. E vinha gente tambm, os imigrados, atrs do mesmo dinheiro que no
obtinham por l. E havia ainda os emigrados daqui, que se dirigiam at l para estudar, refinar-se, lustrar-se, entender o
luxo, e gastar parte desse dinheiro, que ia e voltava. Havia o trnsito, o deslocamento, o comrcio, de bens e de gentes,
de saberes e iluses. Decididamente havia uma conexo mtua, uma troca, e as pequenas localidades interioranas,
antes rurais, tornaram-se parte do mundo civilizado, globalizado.
Nas artes ocorreu o mesmo fenmeno. O teatro se elevou dimenso comunicativa, isto , passou a exercer as funes
animadas de jornal, de revista, de romances realistas, assumiu os papeis pedaggico, panfletrio e recreativo; se na
Europa o teatro se tornou o espao prprio da crtica s instituies morais, polticas e sociais, aqui ele se constituiu
como o lugar da ironia e do escracho, que no deixam de ser formas crticas, e tambm o lugar do deleite pela msica,
pelo canto da prima-dona, das reunies danantes, do circo, da comdia, da diverso, da solenidade, das recepes
comemorativas, dos discursos inflamados, das reunies sociais e das reivindicaes operrias. O teatro assumiu sua
condio urbana e passou a representar incisivamente toda essa urbanidade (MASSERAN, 2011).
Em Bauru nota-se a constituio urbana atrelada indstria ferroviria. Primeiramente nas aes para a construo da
grande estrada de ferro, posteriormente, na instalao das oficinas gerais da Noroeste do Brasil, na formao dos
bairros operrios, no desenvolvimento das diversificadas formas de prestao de servio, e no comrcio fervilhante. De
algum modo, desde h muito tempo, as linguagens da arquitetura industrial, notadamente a ferroviria, j se instalara
definitivamente na imagem urbana das cidades paulistas. As principais caractersticas dessa arquitetura a
essencialidade tcnica, a rapidez e a exatido construtiva, e dotada de uma austeridade esttica, digna da modernidade
tornaram cada vez mais frequentes seu recurso. As cidades novas tinham necessidade urgente de edificaes
modernas, amplas e flexveis, para a implantao do comrcio, da indstria, do ensino, da assistncia sanitria e da
diverso pblica. Eram construdos grandes galpes, com pilares e paredes de tijolos, e cobertura de telhas de barro
sobre uma precisa estrutura de tesouras de madeira. O ferro era introduzido gradativamente reduo do seu custo de
produo e se utilizava como pilares metlicos, estruturas de coberturas e caixilhos.
A arquitetura teatral desenvolvida em So Paulo, nesse perodo, absorveu esta dignidade construtiva e esttica da
indstria. A necessidade de amplos espaos livres e cobertos, para as salas de espetculos e caixas de palco, o empenho
em aumentar cada vez mais a capacidade de pessoas abrigadas, e a demanda tecnolgica pelo acondicionamento
climtico e acstico, se aliaram a flexibilidade e a exatido das formas industriais da arquitetura para a concepo dos
novos teatros e, posteriormente, dos primeiros cine-teatros, cinemas e sales. Desde o incio do crescimento industrial
paulista, verificado a partir da dcada de 1870, se procedia a tal transformao do espao cnico e recreativo.
O primeiro teatro construdo em Bauru, em 1911, poucos anos aps a chegada dos trilhos ferrovirios, foi o Bijou-
Theatre. De propriedade de Eduardo Coutinho, empresrio do ramo das diverses pblicas que mantinha algumas salas
1118
de teatro em outras cidades da regio, pertencentes a uma rede paulista de cine-teatros. Assim descreveu o edifcio, o
jornalista Correia das Neves:
Na noite em que, no programa, constava a execuo de msicas clssicas, o Bijou-Theatre ficava com a
casa superlotada. Ento se via a sociedade bauruense ali presente. Aos lados, na parte de cima, ficavam
os camarotes e, na parte de baixo, as frisas. O galinheiro estava localizado no alto, na porta de
entrada e a plateia ficava no centro. Exceo da fachada, o interior era todo de madeira. Os camarotes
e as frisas eram para os gr finos. (NEVES, 1961, p.129)
A estrutura arquitetural bsica desses teatros era a diviso do edifcio em trs partes distintas: a primeira, de acesso,
composta do foyer e salo nobre superior, a segunda, a sala de espetculos, distribuda em nveis verticais
estratificados como, frisas, camarotes, balces e galerias, conforme suas dimenses e capacidade, e a terceira, o palco,
composto pela caixa de cena, pores e camarins. De acordo com o relato, acima, percebe-se um teatro de dimenses
modestas, com uma sala constituda pela plateia, rodeada pelas frisas, alguns degraus mais altas e um nvel de balco,
com os camarotes na parte da frente e as galerias nos fundos. A estrutura construtiva tambm enxuta apresentando
as paredes externas de alvenaria de tijolos, a cobertura de telhas de barro sobre tesouras de madeira, e o interior
completamente montado tambm em madeira. Concepo espacial racional, precisa para as suas mltiplas funes e,
construtivamente, lgica paredes externas, cobertura e interior livre, apta a usos diversificados. Forma industrial e
moderna.
Em 1917, a Cmara Municipal de Bauru aprovava uma lei prevendo benefcios fiscais e incentivos para a empresa que
se dispusesse a construir um novo teatro na cidade. A nica exigncia era que, num prazo de dez anos, a empresa
concessionria agenciasse certo nmero mensal de apresentaes teatrais, opersticas ou musicais. Em 1920, outro
empresrio do ramo das diverses que j atuava em So Carlos e Jahu, grandes centros regionais, Sebastio de Abreu
Sampaio, e que tambm arrendava o Bijou-Theatre, demonstrou interesse no empreendimento e em 1923 era
inaugurado o Theatro So Paulo (figura 01). Um teatro de maiores dimenses, contudo, com o mesmo esquema
distributivo e as mesmas caractersticas construtivas, acrescidas do uso do ferro na estruturao do amplo espao
interno. A sala de espetculos (figura 02) comportava 1600 pessoas distribudas em trs nveis: plateia e frisas,
camarotes e galerias (PAIVA, 1975a). A flexibilidade construtiva do teatro o tornava um espao propcio ao abrigo de
diversificadas formas de atividades, desde as artsticas e as projees cinematogrficas, at aos eventos sociais,
reunies polticas, conferncias, festas e bailes. Era o lugar de reunio da sociedade local, formada pela elite
administrativa da NOB, pelos operrios, pela burguesia comercial e liberal, e funcionrios pblicos. Cada qual tinha um
acento nesse espao social, amplo e complexo, racional e moderno, lugar de representaes e aspiraes de uma
comunidade em gestao, entre os trilhos da sedimentao europeia e os rumos das terras inspitas a serem
desbravadas, de um Brasil ainda desconhecido.
Figura 01: Theatro So Paulo, 1924, e ao lado o salo do Bar e Figura 02: o interior do Theatro So Paulo, em 1932, durante
1119
Restaurante So Paulo. conclamao do povo revoluo.
Alm dos teatros, que acolhiam os cinematgrafos, haviam os sales construdos para cinema e variedades, reunies
sociais e bailes. O primeiro e mais frequentado destes foi a Sociedade Italiana Dante Alighieri, edificado em 1906 pela
populosa colnia italiana, como smbolo e lugar de confluncia de suas foras sociais e polticas, centro social de muita
animao urbana. A Sociedade Unio Hespanhola, criada em 1915 com sede prpria construda pela colnia espanhola,
tambm numerosa, que organizava regularmente em seu salo, bailes danantes e jantares. Muitos clubes e sociedades
recreativas e esportivas apareceram nesse tempo, alguns permanecendo, outros de vida efmera: o Ideal Clube, da
elite rural (1914); a Sociedade den Flor da Mocidade (1907), que promovia bailes e mantinha um time de futebol; a
Sociedade Democrata Recreativa e Danante (1916), de cunho poltico, mas que mantinha um time de futebol e
organizava bailes e festas no salo do Bijou-Theatre; a Sociedade Noroeste, dos funcionrios da ferrovia (1921); a
sociedade esportiva Bauru Tnis Clube (1921) que promovia um dos esportes mais populares da poca; o Centro
Catlico, que promovia bailes e festas para a juventude catlica (1921); a Sociedade Crist Presbiteriana (1934), da
comunidade norte americana; o Grmio Cvico e Literrio (1923) que congregava os jornalistas; e muitas outras
associaes menores ou de curta durao foram criadas na tentativa de congregar grupos sociais distintos para atuao
efetiva na disputa dos territrios sociais.
Entretanto as sociedades mais duradouras foram as de carter esportivo cuja funo era, principalmente, a prtica do
futebol, mas tambm eram centros de congregao social, de classes e categorias, de trabalho, religiosas e tnicas,
onde se evidenciavam as disputas, em campo, dos territrios sociais urbanos. Os mais duradouros foram o Lusitana
Futebol Clube, posteriormente denominado Bauru Atltico Clube, e o Esporte Clube Noroeste, existente at hoje.
Contudo, alm destes, mais nove clubes disputavam um campeonato muito concorrido na cidade, nos anos 1930,
congregados na Federao Bauruense de Futebol, criada em 1931, para organizar os torneios e as agremiaes.
Um aspecto cosmopolita gravitava sobre a cidade das ferrovias, dos limites e das fronteiras, de onde se partia em
direo ao inusitado da aventura sertaneja, da conquista econmica e territorial, do alargamento da civilizao. A
indstria do cinema americano que se estabelecia se franqueava, nas salas, aos filmes de far west que, de algum modo,
eram uma representao de algo muito prximo ao vivido por todos. E, se nas telas ocorria uma relao reflexiva,
especular, no teatro, nos variados grupos dramticos formados por amadores junto aos seus ncleos de convivncia,
suas sociedades e grmios, a representao era moral apresentavam-se os clssicos do teatro nacional e europeu, e a
msica das orquestras e bandas, dos msicos que acompanhavam os filmes mudos, aos conjuntos sinfnicos e
camersticos, cantores e coros, todos se propunham como difusores da alta cultura, da formao educativa das massas
e das elites. Um nimo cosmopolita insuflava a celebrao da dinmica alucinante do crescimento econmico, da
expanso das fronteiras, quando a cidade se assumiu como uma passarela por onde desfilavam as vagas do progresso
tudo passava por estes trilhos, pelas ruas, pelos campos, telas e palcos.
REFERNCIAS.
ANDRADE, Edgar Lage de. Sertes da Noroeste: 1850/1945. So Paulo: S.C.E., 1945.
BRESCIANI, Maria Stella Martins. Lgica e Dissonncia, Sociedade do Trabalho: lei, cincia, disciplina e resistncia
operria. Revista Brasileira de Histria, v. VI, n. 11, Set./1985 - Fev./1986.
CLAVAL, Paul. Geografia do homem: cultura, economia, sociedade. Lisboa: Almedina, 1987.
GHIRARDELLO, Nilson. beira da linha. Formaes urbanas no Noroeste paulista. So Paulo: Editora UNESP, 2002.
GIDDENS, Anthony. Les consquences de la modernit. Paris: LHarmattan, 1994.
MASSERAN, Paulo Roberto. Theatro Paulista: 1840-1930. Fundamentos da arquitetura teatral em So Paulo. So Paulo:
Editora UNESP, 2011.
NEVES, Correia das. No velho Bauru. Crnicas do Bauru antigo. Bauru: Tipografia Comercial, 1961.
PAIVA, Carlos Fernandes de. Complemento s narrativas sintticas dos fatos que motivaram a fundao de Bauru.
Bauru: Conselho Municipal de Educao, 1975.
1120
PAIVA, Carlos Fernandes de. Narrativas sintticas dos fatos que motivaram a fundao de Bauru. Bauru: Prefeitura
Municipal de Bauru, 1975.
QUEIROZ, Paulo Cimo. As Curvas do Trem e os Meandros do Poder. O nascimento da estrada de ferro Noroeste do
Brasil (1904-1908). Assis, Mestrado em Histria, UNESP, 1992.
SANT'AGOSTINO, Lcia Helena Ferraz. Bauru, cho-de-passagem: entreposto de valores na rota Atlntico-Pacfico.
Dissertao (Mestrado em Estruturas Ambientais Urbanas), Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de
So Paulo, So Paulo, 1995.
1121
130. ROTEIRO CULTURAL DE MATRIZES AFRICANAS NA CIDADE DE

CAMPINAS -SP
MARTINS, Alessandra Ribeiro
JUNIOR, Wilson Ribeiro dos Santos
POSURB - Pontifcia Universidade Catlica de Campinas SP - BRASIL
alejongo@gmail.com
POSURB - Pontifcia Universidade Catlica de Campinas/ - SP - BRASIL
wilson@puc-campinas.edu.br
RESUMO
Uma questo atual que se coloca perante o patrimnio cultural vinculado s matrizes africanas nos espaos urbanos,
especialmente nos ambientes metropolitanos, como equacionar a perda da significao anterior, uma vez que a
maioria dos projetos de requalificao segue uma frmula indiferente aos usos e sentidos que mantinham com os
grupos identitrios locais. Em alguns desses projetos busca-se tornar esses espaos atrativos para o mercado de
consumo cultural e de uso da dimenso pblica em detrimento da afirmao e construo dessa identidade
territorializada.
Nesta perspectiva este artigo apresenta e analisa o Roteiro Afro da cidade de Campinas/SP iniciado em 2008
observando duas dimenses: a pblica, quando criado e desenvolvido como atrativo turstico institucional pela
Secretaria de Desenvolvimento Economico, Social e Turismo, e a dimenso dos grupos identitarios de matrizes africanas
que no processo de resignificao e apropriao das narrativas e espaos da cidade que vem se tornando protagonistas
dessa implementao. Essas dimenses se articulam e se posicionam enquanto espaos de poder e disputa quanto ao
pertencimento das dinmicas da cidade contemporanea.
O Roteiro Afro Cultural de Campinas teve como processo metodolgico o estudo por meio de referencias bibliogrficas
e jornais de poca, sobre a comunidade negra local. A anlise e os estudos de como foram apropriados nos atuais
espaos de uso cultural desta mesma comunidade, permite uma explicitao para alm das repercusses e dimenses
dos registros materiais na cidade e se constitui como interessante objeto de anlise e observao do imaterial no
contexto urbano e metropolitano.
PALAVRAS-CHAVE roteiro cultural; patrimnio cultural; identidade; matrizes africanas e espao pblico urbano.
INTRODUO
Os trs sculos de escravido africana em nosso pas, acabou por se revelar fundamental e marcante na prpria
constituio da sociedade e da cultura brasileira. Os navios que atravessavam o Atlntico, cheios de pessoas vtimas da
violncia da escravizao, no traziam apenas escravizados, mo de obra para trabalhos forados, mas traziam pessoas
com costumes e crenas prprios, com gostos culinrios, com danas e msicas, tradies, maneiras de compreender o
mundo e de se relacionar com as demais pessoas, ideias sobre o que era belo e feio, enfim, as mais diversas
manifestaes culturais.
A populao de Campinas guarda marcas centenrias da presena africana. Os afros-descendentes cumpriram e
continuam a cumprir um tal papel na formao, desenvolvimento e funcionamento da cidade, que ns poderamos
dizer que estes foram, em grande medida, responsveis pela forma de ser, pelos gostos e costumes, e vida urbana.
Reduzir a presena e o legado de origem africana aos horrores da escravido negligenciar e ocultar grande parte da
1122
trajetria de Campinas, uma vez que os caminhos histricos que permitiram alcanar os nveis de desenvolvimento e
qualidade de vida, passaram e continuam a passar pela presena e contribuio cotidiana destas populaes.
Nesta perspectiva histrica cultural, este artigo busca evidenciar de que maneira as comunidades negras de Campinas,
potencializaram o Roteiro Afro, desenvolvido pela Secretaria de Turismo da cidade como forma de auto afirmao
identitria e apropriao territorial nos vrios espaos da cidade de Campinas.
AS ORIGENS DA CIDADE DE CAMPINAS
Em 1774, o bairro rural de Campinas elevado condio significativa de Freguesia, dadas as transformaes
econmicas em curso, especialmente relacionadas decadncia da minerao e ao reflorescimento da agricultura em
So Paulo. A indstria aucareira se instalou em Campinas entre 1790 e 1795, mas j no final dos anos 1770 uma
pequena populao de escravos, inferior a 50 pessoas, registrada em Campinas. Quando a Freguesia se torna Vila de
So Carlos, em 1797, os registros paroquiais apontam 2107 pessoas, sendo 700 africanos, 330 agricultores, 550
mulheres brancas, 400 mulatas livres, 14 tropeiros, 9 comerciantes, 4 padres e 12 mendigos (Berg, 1952:23). Este um
momento importante de transformao econmica e demogrfica para Campinas, pois notamos uma relativa
autonomizao econmica da cidade, e tambm um significativo crescimento populacional.
Na dcada de 1830, cerca de um tero da produo aucareira de So Paulo se devia a Campinas, e em razo do acar
ser sustentado pelo trabalho escravo, nesse mesmo perodo, a populao escrava de Campinas representava 5% da
populao escrava total da Provncia de So Paulo, o que fazia de Campinas o maior mercado comprador e distribuidor
de escravos do estado.
Com a intensificao do movimento abolicionista a poltica de distribuio e doao de terras, que antes variava de
acordo com o poder econmico e construtivo do proprietrio, se modificou. Os lotes no eram mais doados a quem
quisesse construir, mas sim vendidos. Esta nova configurao viria a impedir que os negros recm libertos e imigrantes
pobres tivessem acesso terra, obrigando-os a permanecerem como mo-de-obra barata nas fazendas.
Os escravizados que conseguiam, fugiam para os quilombos na busca de reconstruir um coletivo familiar e dar
continuidade ao uso da terra livre e produo coletiva. Aos que ficavam na cidade nada restava alm de cortios,
formao de favelas e demais formas de moradias perifricas sem auxlios dos governantes existentes.
Do trabalho escravo ao trabalho livre, foram desenvolvidas diferentes foras produtivas e as modificaes desses
espaos acarretaram alternncias cada vez mais rpidas e profundas, gerando novas formas de configurao e de
produo do espao urbano. desigualdade espacial incorporou-se a desigualdade social. No espao urbano,
fundamentam-se os interesses do capital, a ao do Estado e a luta dos seus ocupantes como forma de resistncia
contra a segregao e pelo direito cidade, que formada pelos seus diferentes bairros, cada um com estrutura
prpria, particularidades, histrias que renem diversidades, numa vida cotidiana coletiva com atividades que criam e
moldam as dinmicas do fenmeno do seu contexto urbano.
Em Campinas, no decorrer dos ltimos vinte anos, vem ocorrendo uma crescente visibilidade das aes culturais da
comunidade negra em regies e espaos antes restritos a prticas de outras culturas, como a regio de Baro Geraldo,
que no passado foi sede de grandes fazendas cafeeiras, concentra na atualidade diversas casas de comunidades
tradicionais de terreiro e grupos universitrios de baterias, maracatu e outros batuques. O que nos inspira a refletir
sobre esses novos atores no fortalecimento dessas atividades culturais de matrizes africanas, criando um novo
contexto e possibilitando novas reflexes sobre os territrios negros e as prticas sobrepostas nessas localidades.
ROTEIRO AFRO CULTURAL EM CAMPINAS: ACERVO DE VRIOS TERRITRIOS DE MATRIZES AFRICANAS
O Roteiro Afro cultural em Campinas, comea a ser discutido nos anos de 2005, quando o poder pblico comea
implementar uma poltica de ampliao para o acolhimento de turista na cidade. Em pesquisas desenvolvidas pela
prpria Prefeitura, percebeu-se que Campinas era tida apenas como cidade sede de tecnologias, cincia e negcio e, as
opes de lazer e cultura estavam restritas aos bares, hotis e restaurantes sem participao da cultura local.
1123
Nesta perspectiva, vrias pesquisas comeam a serem desenvolvidas pela Secretaria de Turismo sobre a formao da
cidade e a contribuio cultural dos vrios povos que participaram da construo dessa cidade, entre eles a
comunidade negra.
Aps a pesquisa pronta comeam novos desafios para a implementao do projeto de Roteiro afro do qual a
participao da comuniade era fundamental.
Em primeira tentativa o projeto no avanou, pois a comunidade negra como diversas outras, possuem especificidades
e naquele momento a CEPIR Coordenadoria Especial para Igualdade Racial, no conseguiu introduzir a ideia junto a
comunidade negra atuante.
Entretanto, no final de 2007 uma importante ao ganha visibilidade na cidade, a ocupao cultural pela Comunidade
Jongo Dito Ribeiro, grupo de remanescentes de cultura tradicional na antiga sede da Fazenda Roseira1, grupo que por
sua articulao e trabalho coletivo junto a mesma comunidade, torna possvel a construo e desenvolvimento do
Roteiro Afro na cidade de Campinas.
Os povos e comunidades tradicionais de matrizes africanas se identificam e se reconhecem no Brasil, como povos que
resistem e preservam a cultura africana. Segundo a SEPPIR (Secretaria de Polticas de Promoo para Igualdade Racial)
esses coletivos se caracterizam pela manuteno de um contnuo civilizatrio no Brasil, constituindo territrios prprios
marcados pela vivncia comunitria, pelo acolhimento pela prestao de servios e so uma importante referncia para
a sociedade brasileira.
Sobre as comunidades e manifestaes tradicionais ou culturais de matrizes africanas, (Martins,2011:116) afirma, que
estas dialogam com a cidade principalmente quando se deslocam dos lugares de origem por fora de agendas e
demandas polticas e sociais ao se inserirem em novos rumos que contribuem para criar outros roteiros e percepes
na vida da cidade.
O Roteiro Afro Cultural de Matrizes Africanas de Campinas, centrado nas memrias da presena persistente da
comunidade negra evidencia as diversas formas de ocupao do espao pblico urbano e sua permanente
requalificao, em torno do Patrimnio edificado local. Ciente ou no, esses grupos e comunidades se reconhecem
enquanto coletivo se mobilizam em prol da obteno de seus objetivos, criando pequenas aes, que se tornam
espaos efetivos de trocas, parcerias e fortalecimento de sua identidade negra e de polticas culturais para gesto de
espaos e administrao de sua prpria trajetria.
Esses novos roteiros dos quais alguns sero destacados a seguir, oriundos do protagonismo dessas culturas e do
patrimnio histrico cultural material e imaterial, impulsionam o dilogo com a cidade, com o poder pblico e
imprimem novas possibilidades de leitura e requalificao desses mesmos territrios urbanos, principalmente quando
estes so assumidos na contemporaneidade com novos sentidos e com novos atores .
Nesta perspectivas podemos observar as atuaes desses espaos e comunidade negra, da forma que se auto
apresentam no roteiro A Casa de Cultura Fazenda Roseira. Campo Grande. uma das importantes fazendas de caf
de Campinas, e um ponto de observao referencial para compreendermos a histria da ocupao urbana da regio
sudoeste. Sofreu diversas retaliaes, onde a sucessiva venda de glebas veio ao encontro dos interesses imobilirios,
direcionando a transformao da zona rural em rea urbana e assumindo ao mesmo tempo novas representaes
simblicas, mediante a interferncia das novas populaes que ali se instalaram. Atualmente, o que restou da Fazenda
Roseira, compreende uma rea que tem como vizinhos os bairros Jd. Ipaussurama, Jd. Perceu, Jd. Roseira e Jd Tropical,
alm de estar s margens da Av. Jonh Boyd Dunlop, que a maior avenida da cidade.
1
Para saber mais detalhes sobre todo o processo de ocupao e ressignificao do espao da fazenda Roseira em Casa de cultura de fomento da cultura
negra em Campinas ver MARTINS, Alessandra Ribeiro. Requalificao urbana: a Fazenda Roseira e a comunidade Jongo Dito Ribeiro Campinas/SP. Campinas (SP),
PUC-Campinas, 2011.
1124
Em 24 de agosto de 2007, foi decretada sob n15.961, em Dirio Oficial de Campinas, a autorizao para a
implementao do Loteamento Residencial Parque da Fazenda. Diante desse impacto na paisagem local, a comunidade
local se organizou, em torno da Comunidade Jongo Dito Ribeiro, atravs de aes pela preservao destas reas
pblicas doadas como contrapartida Prefeitura Municipal de Campinas. Alm da sede da fazenda, alguns galpes
identificados como uma referncia histrica e cultural, antigamente apropriados para a criao de animais, passaram a
ser monitorados pela sociedade civil organizada.
A Comunidade Jongo Dito Ribeiro um grupo de pessoas que reconstituem e vivem a cultura do jongo atravs da
memria de Benedito Ribeiro, festeiro de So Joo e devoto de So Benedito. Mineiro, j casado com a campineira
Benedita Neves Baltazar, foi para a cidade de Campinas, onde manteve a tradio recebida dos pais, realizando rodas
de jongo quando reunia os amigos. Em sua homenagem foi batizada a Comunidade Jongo Dito Ribeiro, que desde o ano
de 2000, sob liderana de sua neta, realiza trabalhos de reconstituio e composio voltados ao jongo, com a
perspectiva de manter viva a chama desta importante manifestao da cultura popular afro-brasileira, elemento de
identidade, resistncia e unio para a Comunidade. Desde 2000, esta comunidade realiza seus encontros abertos no
Jardim Roseira, regio noroeste de Campinas. Este bairro marca o reincio do jongo na cidade e onde a Comunidade
Jongo Dito Ribeiro busca fortalecer suas razes, por meio de projetos de oficinas abertas e gratuitas (divulgadas nas
escolas da regio, postos de sade e outros espaos comunitrios), da organizao e participao em eventos
realizados no bairro. O ano de 2008 foi o marco para o aprofundamento da relao da Comunidade Jongo Dito Ribeiro
com a regio noroeste quando protagonizou, junto a outras organizaes parceiras, a organizao de um novo espao
de encontro, educao, meio ambiente e cultura: a Casa de Cultura Fazenda Roseira, simbolicamente, a Casa de Cultura
Fazenda Roseira remonta s ancestralidades das matrizes africanas, que possibilitam a releitura deste espao e
fortalecem as razes da comunidade. Antes o jongo acontecia nos terreiros das senzalas e hoje ele est no terreno da
casa grande.
O jongo ou caxamb um patrimnio imaterial cultural afro brasileiro, registrado pelo IPHAN (Instituto de Patrimonio
Historico e Artistico Nacional) em 2005 como Patrimonio Cultural Nacional, presente na regio sudeste,
predominantemente no Rio de Janeiro. A prtica do jongo consiste em uma manifestao cultural em que trs
elementos so essenciais: os pontos, a dana e os tambores. Os pontos concentram todos os saberes do jongo e, ao
misturar metforas e dialetos da lngua banto, possibilitaram uma comunicao entre os negros escravizados, numa
expresso de origem mista, persistente at aos dias atuais. A dana, ao animar as rodas de jongo, torna-se um desafio
parte entre o casal que dana, e/ou , ao danarino que se insere num passo solto no meio da roda. Os tambores, que
so fabricados, na maioria das vezes, pelas prprias comunidades, ainda de modo artesanal, carregam em si um
grande significado de vnculo com os ancestrais.
A Casa de Cultura Tain outro importante espao do roteiro, traz em sua histria a marca de ser a primeira ocupao
cultural afro na cidade de Campinas, do sculo XX. Constituiu-se como a nica referencia cultural numa regio onde se
registravam todos os tipos de carncias, resultantes da falta de polticas sociais que assegurassem a sobrevivncia e a
qualidade de vida de crianas e jovens. A regio de atuao da Casa de Cultura Tain compreende uma rea de
concentrao populacional de aproximadamente 50.000 habitantes distribudos em quatro vilas populares das regies
sul e noroeste. Caracterizada como "o outro lado da cidade", a rea possui cerca de 500.000 pessoas. A Casa de Cultura
Tain tem quatro reas: Nao Tain, Fbrica de Msica, Lidas e Letras, Projeto Tambor Menino, Projeto Orquestra
Tambores de Ao e a Rede Mocambos, grande articuladora dos quilombos no Brasil e America Latina, tendo como
smbolo, o plantio da rvore sagrada do Baob, rota dos baobs.
O Instituto Baob de Cultura e Arte (IBA), outro importante projeto contemporneo nessa regio foi fundado em
julho de 2007, nascendo de uma mobilizao entre integrantes do Centro Cultural de Capoeira Razes do Brasil e
moradores da Vila Padre Manoel da Nbrega, tambm na regio Noroeste de Campinas. O espao cultural IBA
favorece o acesso da populao ao contato e experimentao das diversas linguagens da cultura e da arte,
reconhecendo a diversidade cultural como fator de desenvolvimento pessoal e coletivo.
O Pagode da V Tiana Samba de Verdade Raiz e Saudade Ao nos remetermos aos espaos das vilas operrias de
Campinas destacaremos para este artigo a Via IAPI, com o projeto Pagode da V Tiana.
1125
O nome foi escolhido em homenagem a av Sebastiana, uma senhora muito querida que viveu 91 anos e que gostava
de reunir os amigos para fazer um samba no quintal de sua casa. Considerado referncia regional, o Pagode da V
Tiana tem como objetivo resgatar o samba tradicional e manter a tradio do samba de roda colaborando com a
valorizao da msica brasileira. A ideia de concretizar esse movimento de samba de raiz teve incio em 2004, quando
os msicos foram barrados, pela questo tnica racial, na porta de um bar onde costumavam reunir os amigos. O
movimento tem como caracterstica a explorao de instrumentos pouco utilizados hoje como balde, repique de anel,
frigideira, prato e at tacos, alm dos outros tradicionais como surdo, cavaco, violo seis cordas, banjo, pandeiro,
rebolo, violo sete cordas, repique e percusso que so utilizados pelos 12 integrantes e ritmistas do projeto. Alm de
cantarem composies de outros mestres da msica, os integrantes se renem para compor msicas prprias,
construindo um repertrio diferenciado e rico.
Um cone na cidade o Centro Cultural Recreativo Benedito Carlos Machado Machadinho, que no ano de 2015
completar 70 anos e ainda busca anistia com dbitos pblicos questionados pelos seus membros gestores, j que
ocorreram doaes continuadas de reas deste espao para abertura vias pblicas sem contrapartidas vindas pelo
governo local.
Em 1945 cinco soldados negros campineiros, ex-combatentes da FEB, construram o clube para negros. Embora tenham
retornado da II.Guerra como heris mundiais, no podiam associar-se aos Clubes da Aristocracia campineira por
absoluto preconceito racial. Indignados pela excluso racial, os pracinhas compraram uma gleba na Chcara rvore
Grande nas proximidades da Vila Industrial e fundaram o Clube Cultural e Recreativo Lus Machado, que ficou mais
conhecido como "Machadinho" em homenagem ao seu primeiro presidente "Benedito Carlos Machado". A sede do
Machadinho ainda um espao de tradio e resistncia, ponto de encontro e palco dos anseios e sonhos de vrias
geraes de famlias negras de Campinas e regio, onde se divertiram e participaram de festas, almoos e reunies. Os
documentos histricos do clube guardam uma triste e recorrente frustrao presente em vrios projetos de
reconstruo da sede, todos com uma piscina desenhada, porm, nenhuma foi construda at hoje.
Na atualidade, o Clube Machadinho mantm suas aes com apoio de seu coletivo gestor, enfrentando ainda,
grandes dificuldades de manuteno e de realizao de aes como nos tempos ureos de sua fundao.
Como espaos pblicos inseridos no Roteiro Afro, de reconhecimento da comunidade negra, destacamos o Largo de
So Benedito que traz a Igreja de So Benedito e a imagem da Me Preta que guarda lembranas do antigo cemitrio
dos pretos, o Cemitrio Bento. Localizado na regio do centro tradicional da cidade, o Largo So Benedito
testemunho das inmeras transformaes histricas, sociais e culturais de Campinas. Na esteira dessas transformaes,
o antigo cemitrio foi renomeado como "Cemitrio dos Cativos", a partir de 1848 passa a se chamar "Campo da Alegria"
e a abrigar a forca, ento transferida do Largo Santa Cruz. O Largo So Benedito transforma-se em logradouro pblico
no ano de 1913, quando ajardinado e arborizado. Contando com 17.040 metros quadrados, o Largo So Benedito era
conhecido popularmente como "Jardim So Benedito", muito embora sua denominao oficial fosse, at 1982, "Praa
D. Pedro II". Em 1982 a Cmara Municipal altera sua denominao para Praa Prof. Slvia Simes Magro. O tombamento
da Igreja So Benedito ocorrido em 12/12/1998 contemplou o conjunto de prdios histricos localizados na regio da
Avenida Moraes Sales. A igreja foi construda por iniciativa da Irmandade de So Benedito e instalada prxima ao
cemitrio dos cativos, aps um longo perodo de espera pela doao de terreno e condies para edificao (1835-
1885). Com estrutura fundada em elementos rsticos, a fachada contou com projeto do arquiteto Ramos de Azevedo
que trouxe linhas neo-romnticas edificao. Tombada em 1998, compe um conjunto formado pelos prdios
histricos da Casa de Sade (Circulo Italiani Uniti), Colgio Francisco Glicrio, Creche Bento Quirino, e casa da
professora Slvia Simes Magro.
J o Monumento Me Preta inaugurado em 1984, uma rplica da esttua do Largo Paissandu, em So Paulo. Seu
autor o mesmo, o artista plstico Jlio Guerra, que fez a obra esculpida em bronze, sobre pedestal de granito. No ano
de 2013, em meio s comemoraes de 20 de novembro, data de referncia das comunidades negras em torno do lder
Zumbi dos Palmares, um dos poucos heris negros reconhecidos, ao lado deste monumento foi reinstalada a placa que
homenageia Anita Garibaldi.
1126
O Largo Santa Cruz provavelmente, a segunda praa a se formar na cidade, um pouco mais distante do ncleo central
(Largo da Matriz Velha), o caracterizava-se, j na primeira metade do sculo XIX, como um importante espao pblico
em torno do qual se iniciou um pequeno comrcio, primeiramente em funo dos tropeiros, e posteriormente das
indstrias que ali se instalavam. Seu nome se deve a uma capelinha, chamada Capela de Santa Cruz, construda em
taipa, por escravos, sendo que, por volta de 1814 surgem nas imediaes as primeiras residncias. Este largo situa-se
em uma das principais entradas da cidade, denominada "caminho dos pousos", pois ali os tropeiros e viajantes se
refaziam de suas longas viagens em direo a Gois. Foi no Largo de Santa Cruz que se construiu a primeira forca da
cidade, em 1835, o que lhe deu a alcunha de "Largo da Forca". No auge da economia cafeeira a principal festa profana
da cidade era o Carnaval, cujo primeiro registro em Campinas data de 1857. No Largo de Santa Cruz os blocos, cordes
e carros alegricos se reuniam para sair em direo ao centro da cidade, passando pelas principais ruas, indo at o
Largo da Matriz Velha e o Largo do Teatro, e da retornando ao Largo da Matriz.
A Capela de Santa Cruz - Figura dentre os templos catlicos mais antigos de Campinas; pequena construo de taipa,
que remonta ao incio do sculo XIX, essa capela tem a sua histria associada religiosidade dos escravos e das
camadas populares, marcada pelas comemoraes dos santos padroeiros, novenas e procisses, s quais seguiam-se
animados batuques e congadas. A mais antiga capela de Campinas, sede da primeira parquia da cidade, foi construda
no terceiro dos trs campinhos (clareiras na mata) que deram origem ao povoamento local e a cidade de Campinas.
Outra importante marca do Largo Santa Cruz, em relao a resistncia escrava foi a execuo do escravo. Elesbo, que
segundo o inqurito de 11 de agosto de 1831, era um negro africano, pertencente a nao cabinda, solteiro, escravo e
fugitivo que vivia em um quilombo formado por escravos fugidos do engenho Romo, de propriedade do capito Luiz
Jos de Oliveira. A verso contada pelas autoridades de que Elesbo e Narciso teriam matado o Capito Luiz Jos de
Oliveira, no dia 20 de Maio de 1831, na beira de um crrego. A pedido da Cmara de Vereadores de Campinas da
poca, Elesbo e Narciso foram julgados e ento condenados morte. Narciso foi executado no dia 24 de maio de
1833, em So Paulo. Elesbo foi executado em 9 de dezembro de 1835 em Campinas, aps cortejo sado da Cadeia
Velha (atual Praa Bento Quirino) composto pelas autoridades pblicas, o Ru, o Vigrio, o Sacristo, o Carrasco, a
Infantaria da Guarda Nacional e os Soldados da Cavalaria. A populao local tambm estava presente, alm de vrios
escravos enviados por seus senhores para assistirem execuo no Largo Santa Cruz. Elesbo foi enforcado,
desmembrado e colocado em exposio como exemplo de alerta e ameaa aos quilombolas e libertadores. Para os que
lutam por igualdade e justia, Elesbo tornou-se um smbolo de resistncia.
O Engenho Tulha. Entre os testemunhos mais antigos de Campinas, esta antiga propriedade guarda marcas de um
perodo no qual a Vila de So Carlos se firmou como produtora de acar em bases escravistas e mercantis. De posse de
Cludio Fernandes de Sampaio e sua mulher Rosa Maria de Abreu e Silva, personagens que figuram entre os primeiros
moradores no municpio, foi erguida uma tulha em taipa de pilo (em data provvel de 1790) e, posteriormente, a
casa grande pela filha e herdeira Maria Felicssima M. Abreu (casada com Joaquim Soares de Carvalho). Em 1978, os
novos proprietrios realizaram reformas criteriosas no imvel. Esta casa foi construda no auge aucareiro, entre 1790 e
1795, sendo possvel que a Casa Grande seja uma construo remanescente de 1830, perodo em que iniciava a
montagem da estrutura cafeeira local. Considerada a mais antiga fazenda de caf na cidade, a grande foi sendo dividida
entre herdeiros e as divises surgidas adquiriram novos como Chcara Paraso e Chcara Proena. Em 1978, o
arquiteto Antonio da Costa Santos adquiriu o lote, com a Casa Grande e Tulha, situao a que foi reduzida a antiga
fazenda. O imvel foi tombado em 1990 pelo Conselho de Patrimnio Cultural de Campinas - CONDEPACC a pedido do
proprietrio que tomou esta propriedade objeto de pesquisa de doutorado na FAU-USP e, a partir dele produziu um
dos mais importantes estudos sobre a evoluo urbana do municpio. Antonio da Costa Santos viveu com sua famlia no
local at tornar-se prefeito da cidade de Campinas em 2001, sendo assassinado oito meses aps sua posse, no dia 10
de setembro de 2001.
Consideraes Finais
1127
O Roteiro Afro Cultural de Matrizes Africanas de Campinas, centrado nas memrias da presena persistente da
comunidade negra, evidencia as diversas formas de ocupao do espao pblico urbano e sua permanente
requalificao, em torno do Patrimnio edificado local. Ciente ou no, esses grupos e comunidades se reconhecem
enquanto coletivo, com a necessidade de se reinventar e mobilizam-se em prol da obteno de seus objetivos, criando
pequenas aes, que se tornam espaos efetivos de trocas, parcerias e fortalecimento de sua identidade negra.
Essas buscas e aes ligaram outros movimentos sociais pertinentes com demandas que transcenderam a prpria
territorialidade destes espaos, bairros e at as divises administrativas e macrozonas estabelecidas.
O espao um elemento fundamental da identificao dos cidados com a cidade, e por meio das lembranas dos
lugares que as nossas experincias se fixam na memria e na nossa sensibilidade, pertencer a uma nao, a um estado
e a uma cidade no apenas uma condio legal, mas tambm compartilhamento de experincias e de vivncia dos
lugares.
Referncias Bibliograficas
BOURDIEU, Pierre, 1930-1920- A economia das trocas simblicas. Perspectiva 2009.

DURHAM, Eunice -Cultura, patrimnio e preservao, texto n. 2. In: ARANTES, Antonio A (org) Produzindo o passado.
So Paulo: Brasiliense, pp.23-24, 1984.
MACIEL, Cleber da Silva. Discriminaes raciais negros em Campinas (1888 1926).2a. ed. Campinas: rea de
Publicaes CMU/UNICAMP, 1997.
MARTINS, Alessandra Ribeiro. Requalificao urbana: a Fazenda Roseira e a comunidade Jongo Dito Ribeiro
Campinas/SP. Campinas (SP), PUC-Campinas, 2011.
________. Comunidades e Instituies: O Jongo, sua Histria e suas Representaes no sudoeste do Brasil no Sculo
XXI. Campinas, Monografia de Final de Curso de Histria, PUC-Campinas, 2008.
NORA, Pierre. Entre Memria e Histria: a problemtica dos lugares In: Projeto Histria. So Paulo: PUC, n. 10, pp. 07-
28, 1993.
PUPO, Celso Maria de Mello. CAMPINAS, MUNICPIO NO IMPRIO. Imprensa Oficial do Estado, 1983.
RODRIGUES, Fabola. Perfil populacional de Campinas: a contribuio das migraes IN PESSOA, NGELO E. S. (org e
coord). CONHECER CAMPINAS NUMA PERSPECTIVA HISTRICA, Secretaria Municipal de Educao, 2004.
SANTOS, Milton. A Natureza do Espao: tcnica e tempo, razo e emoo. 3 Ed. So Paulo, Hucitec, 1999.
RIBEIRO, Maria de Lourdes Borges Ribeiro. O Jongo. Rio de Janeiro: Funarte, 1984.
ROLNIK, Raquel A cidade e a lei_- legislao, poltica urbana e territrios na cidade de So Paulo. FAPESP. Studio
Nobel, 3. ed. So Paulo, p.59-92, 1997.
XAVIER, Regina Clia . Religiosidade e Escravido, sculo XX: Metsre Tito. UFRGS Editora, 2008, pp 34/67.
1128
131. VICENTINA ARANHA: DE SANATRIO A PARQUE CULTURAL

SILVA, Felipe Ferri de Abreu e1, ALMEIDA, Fabio de2
1: Associao Joseense para o Fomento da Arte e da Cultura
e-mail: felipe@ajfac.org.br, web: http://www.ajfac.org.br
2: Associao Joseense para o Fomento da Arte e da Cultura

e-mail: fabio@ajfac.org.br, web: http://www.ajfac.org.br
RESUMO
A Organizao Social denominada Associao Joseense para o Fomento da Arte e da Cultura a

responsvel pela gesto do patrimnio cultural que constitui o Parque Vicentina Aranha. Trata-se do antigo
Sanatrio Vicentina Aranha, um hospital destinado ao tratamento da tuberculose, inaugurado no ano de 1924
pela Irmandade da Santa Casa de Misericrdia de So Paulo e cujo projeto inicial atribudo ao arquiteto
Francisco de Paula Ramos de Azevedo. Foi considerado um dos maiores da Amrica Latina e tido como
referncia em qualidade em nvel nacional. Atualmente, de propriedade da Prefeitura de So Jos dos
Campos, tombado em mbitos municipal e estadual.
Seu espao hoje contempla 11.000m de rea construda, distribuda em pavilhes, capela e edificaes de
menor porte, e uma densa cobertura vegetal rica em variedades de espcimes arbreos, totalizando
84.000m.
A preservao das reas verdes e a reabilitao das edificaes so executadas conforme um plano de
ocupao, desenvolvido com a participao da populao, voltado a atividades culturais. Neste plano esto
contemplados espaos para museus, exposies, oficinas de arte, msica, cursos, restaurantes, dentre
outros.
Em conformidade com o plano de ocupao e buscando viabilizar as intervenes necessrias nas
edificaes, foi implementado um curso para formao de mo de obra especializada em edificaes de
interesse cultural, com o intuito de capacitar e absorver parte do contingente para as obras de conservao
permanente das edificaes do parque, assim evitando que estas cheguem a um determinado ponto de
deteriorao que seja necessrio restaurar. A primeira edificao restaurada e reabilitada foi o Pavilho
Alfredo Galvo, como um testemunho do perodo denominado Fase Sanatorial. Inserido em um plano
municipal de museus, este pavilho atualmente abriga um espao museogrfico no qual a populao tem a
oportunidade de fruir o espao e compreender no s a edificao em si, mas tambm o contexto histrico
em que o sanatrio foi criado e sua relao de identidade com a cidade.
PALAVRAS CHAVE: paisagem; cultura; conservao; reabilitao; restauro
INTRODUO
Este artigo trata de uma experincia prtica acerca da gesto de um parque pblico criado a partir da transformao de
uso de um antigo sanatrio para tratamento de tuberculosos denominado Vicentina Aranha, situado na cidade de So
Jos dos Campos, adquirido pela prefeitura deste municpio e incorporado ao patrimnio pblico.
Para anlise e compreenso do objeto estudado, foram pesquisadas fontes documentais tais como, leis, decretos,
relatrios, contratos, projetos e, tambm, fontes testemunhais de pessoas que participaram ativamente do processo de
criao e consolidao do parque.
A relevncia deste artigo reside na possibilidade desta experincia apresentada fomentar uma discusso e uma reflexo
amplas acerca dos modelos de gesto que vem sendo adotados e praticados nas reas pblicas tombadas cujos usos
1129
necessariamente precisam ser alterados para atender s demandas atuais, bem como servir de referncia para outros
rgos gestores de patrimnios culturais.
2. FASE HOSPITALAR
2.1. Idealizao, inaugurao e apogeu
No incio do sculo XX a tuberculose assombrava a sociedade, devido ao seu alto grau de contgio e ao fato de ainda
no existir um medicamento eficaz para a cura. A Santa Casa de Misericrdia de So Paulo, instalada na capital paulista
desde 1715, j promovia o tratamento de diversas enfermidades, dentre elas a tuberculose. Os tsicos (tuberculosos),
porm, disputavam os leitos e a assistncia mdica com outros tipos de enfermos, como, por exemplo, leprosos. A
crescente demanda por internao e tratamento forou a construo de hospitais destinados exclusivamente ao
tratamento da tuberculose, os sanatrios.
Nos anos 1900, So Jos dos Campos, situada cerca de noventa quilmetros de distancia da capital paulista, j abrigava
muitos tsicos. Estes, no entanto, moravam em penses e hotis que no ofereciam tratamento contra a molstia, mas
apenas hospedagem. Esta situao ocorria, principalmente, porque no havia ainda no municipio polticas e aes
especficas voltadas ao combate a tuberculose.
Em 1911 houve a primeira tentativa de se construir um sanatrio na cidade, porm sem sucesso, devido a questes
burocrticas.
Somente a partir da dcada de 1920 que enfim os sanatrios comearam a ser instalados no municpio, sendo o
primeiro deles o Vicentina Aranha, inaugurado em 1924. Em seguida outros foram inaugurados, como o Vila Samaritana
(1928), o Ezra (1936), o Rui Dria (1934), o Maria Imaculada (1935), o So Jos (1946), o Antoninho da Rocha Marmo
(1946) e os Adhemar de Barros I (1938) e II (1967).
Alm dos sanatrios, as penses sanatoriais, tambm atendiam as demandas, pois no havia leitos suficientes nos
sanatrios para abrigar todos os doentes residentes na cidade.
Neste contexto, a Irmandade da Santa Casa de Misericrdia de So Paulo - ISCMSP decide construir um novo hospital
para tuberculosos e monta uma comisso para viabilizar sua concretizao atravs da angariao de recursos. Em 1914
adquirido um terreno na cidade de So Jos dos Campos (O PROJECTO, 1918, p. 2), escolhida, principalmente, devido
ao seu clima de meia altitude e reconhecida pureza de seus ares, considerados fatores favorveis ao tratamento de
doenas respiratrias.
Em 1918 a mesa conjunta da ISCMSP rene-se para que fosse ento apresentado pelo irmo Francisco de Paula Ramos
de Azevedo, engenheiro arquiteto, o projeto para a construo do novo hospital que, nesta mesma reunio, recebeu o
nome de Sanatrio Vicentina Aranha SVA (O PROJECTO, 1918, p. 2), em homenagem a sua idealizadora, a senhora
Vicentina de Queiroz Aranha, dama da alta sociedade paulistana, cujo nome esteve sempre ligado a obras de caridade.
Esta senhora, no entanto, no chegou a ver sua ideia se concretizar, pois veio a falecer no ano de 1916, isto , antes do
incio das obras de construo. Seu marido, Olavo Egydio de Souza Aranha, fazia parte da comisso e muito contribuiu
para a realizao deste grande empreendimento. Dentre outros nomes que faziam parte da comisso esto os de
Alberto de Menezes Borba, que viria a ser mordomo do SVA, Condessa Marina Crespi e Antonieta Penteado da Silva
Prado, que viriam a ser homenageadas emprestando seus nomes a pavilhes do SVA.
O SVA teve sua construo iniciada em 1918 e a sua inaugurao aconteceu em 27 de abril de 1924 (A INAUGURAO,
1924, p. 2), com a presena do ento governador Washington Lus. Foi considerado um dos maiores da Amrica Latina,
contando com pavilhes para internao e pavilhes para servios e apoio logstico. A rea total do terreno do
sanatrio, neste momento, alcanava a marca de 488.000,00 m (BITTENCOURT, 2000, p. 64) e a rea construda
referente aos pavilhes para internao era de cerca de 4.000,00 m.
Como partido arquitetnico, visando a eficcia do tratamento mdico, os pavilhes foram projetados e edificados de
modo a promover a mxima insolao e a constante circulao do ar. Para tanto, os quartos para internao foram
dispostos na face norte das edificaes, dispondo de grandes caixilhos e varandas (galerias de cura) que permitiam uma
intensa circulao do ar e uma boa insolao.
1130
Alm dos pavilhes para internao, haviam outras edificaes destinadas a servios como lavanderia, cozinha,
laboratrio de anlise, caldeiraria para aquecimento da gua, marcenaria e necrotrio.
Em 1932 a Companhia Paulista de Estradas de Ferro, atravs de uma parceria com a Santa Casa de So Paulo, edifica no
SVA um pavilho exclusivo para o tratamento dos seus funcionrios, tanto homens quanto mulheres, com dimenso em
torno de 1.000,00 m.
No Brasil, de um modo geral, os leitos hospitalares eram absolutamente insuficientes, atingindo propores dramticas
nas estncias climatricas (ROSEMBERG, 1999, p. 21). Neste contexto, devido a crescente demanda por internao e
tratamento, o sanatrio como um todo precisou ser ampliado. As obras ocorreram entre o final da dcada de 1930 e o
incio da dcada de 1940, quando os pavilhes para internao alcanaram a marca de cerca de 7.200,00 m.
Consequentemente, o pavilho referente a cozinha e refeitrio tambm precisou ser ampliado para atender nova
demanda.
Neste momento, o SVA alcana seu auge, no s em tamanho, mas tambm em notoriedade, tornando-se referncia
nacional, devido ao alto nvel do servio prestado e capacitao dos mdicos tisilogos que desenvolviam e aplicavam
novas tcnicas para o tratamento da tuberculose (SODR, 1934, p. 5). O sanatrio passou a atrair pessoas enfermas de
todo o Brasil e pessoas ilustres como, por exemplo, o escritor Paulo Setbal, casado com uma filha da senhora Vicentina
Aranha. Conforme nmeros oficiais da Santa Casa, o ndice de pacientes com alta era significativamente superior ao de
bitos. Na dcada de 1930 o ndice de cura ultrapassou 80% do nmero de pacientes.
2.2. O funcionamento do complexo
O tratamento no SVA era disponibilizado tanto a pensionistas (pessoas que pagavam pelo tratamento) quanto a
indigentes (pessoas que no tinham condies de pagar pelo tratamento), porm separados em pavilhes distintos. Os
pacientes, alm da condio financeira, tambm eram separados por gneros masculino e feminino. Desta forma, as
acomodaes ficaram distribudas da seguinte maneira: pavilho So Joo para homens indigentes, pavilho So Jos
para mulheres indigentes, pavilho Alfredo Galvo para homens pensionistas, pavilho Marina Crespi para mulheres
pensionistas e pavilho Central para internao de homens e mulheres pensionistas, separados em alas distintas. O
pavilho da Cia. Paulista de Estradas de Ferro, como dito anteriormente, era destinado ao tratamento dos seus
funcionrios. O pavilho Central era considerado o principal, pois era o que acomodava as salas de exames, a sala de
raio-x e o centro cirrgico do sanatrio, onde todos os internos, pensionistas e indigentes, eram submetidos aos
procedimentos mdicos.
Devido a sua condio de isolamento em relao ao centro urbano, o sanatrio desenvolvia sua prpria produo
hortifrutigranjeira e suna. Dentro de seu vasto terreno existiam hortas, pomares, pocilga e criao de galinhas
(BITTENCOURT, 2000, p. 64). A alimentao reforada era considerada um dos fatores determinantes na eficcia do
tratamento contra a tuberculose.
Os servios em geral, incluindo os mdicos, eram divididos entre a equipe mdica, irms de caridade e demais
funcionrios. Para administrar o complexo existia a figura do mordomo, o qual prestava contas Santa Casa de So
Paulo.
O contingente de funcionrios para administrar toda esta estrutura era necessariamente grande. Muitos destes
funcionrios, inclusive freiras, mdicos e o prprio mordomo, moravam em casas disponibilizadas dentro do terreno do
prprio sanatrio, facilitando a logstica diria.
O SVA, portanto, possua uma estrutura que lhe conferiu uma condio de auto sustentabilidade.
2.3. A religiosidade
A Santa Casa e a Irmandade da Misericrdia so, notoriamente, instituies de carter fundado na religio Catlica
Romana, sendo caracterstica das suas unidades institucionais a presena de capelas, oratrios e imagens sacras.
Mantendo esta caracterstica no SVA, foi inaugurada em 1935, construda com donativos do Conde de Lara, a Capela do
Sagrado Corao de Jesus (INAUGURAO, 1935, p.15), em estilo ecltico, com belos vitrais policrmicos, implantada
no centro de um jardim em estilo barroco, tendo aos fundos uma gruta com as imagens de Nossa Senhora de Lourdes e
de Santa Bernadete Soubirous, em aluso s aparies da Virgem em Massabielle na Frana.
Havia tambm imagens sacras dispostas nos corredores dos demais pavilhes.
1131
Alm das missas, aconteciam no SVA festas religiosas como, por exemplo, procisso de Corpus Christi. Podiam
participar das missas, festas e demais celebraes litrgicas todos os pacientes e funcionrios, indistintamente.
Dois personagens ilustres da histria do SVA encontram-se hoje em processo de beatificao pela Igreja Catlica. So
eles: Padre Rodolfo Komrek, considerado, por muitos, santo em vida e Madre Teresa de Jesus Eucarstico, que viria a
fundar a Ordem das Pequenas Missionrias de Maria Imaculada e o sanatrio homnimo. Ambos foram tuberculosos e
trataram a enfermidade no SVA. Madre Teresa recebeu alta, porm Padre Rodolfo faleceu em seu leito hospitalar no
ano de 1949. Seu quarto foi preservado e transformado no Memorial Pe. Rodolfo Komrek.
2.4. Declnio das atividades hospitalares e deteriorao da estrutura fsica
Com o advento da estreptomicina e da hidrazina, medicamentos que promoviam a cura efetiva da tuberculose, o
tratamento desta doena tornou-se mais simples, a ponto de no mais requerer a condio de isolamento em
sanatrios. O paciente podia ser tratado em sua prpria casa. Sendo assim, as grandes estruturas dos complexos
sanatoriais passaram a ser desnecessrias.
Os sanatrios em geral, inclusive o SVA, comearam, portanto, a cair em desuso (DIAS, 2000, p. 117). O SVA que duas
dcadas antes precisou ser largamente ampliado, agora via a demanda por internao diminuir paulatinamente. Devido
a esta condio, a partir da dcada de 1960 o sanatrio deixa de admitir novos pacientes para internao, porm
mantem aqueles que j estavam internados em tratamento. Consequentemente a ociosidade inevitavelmente comeou
a permear diversas edificaes e setores do sanatrio. Em funo disso, parte da gleba pertencente ao SVA foi vendida
pela Santa Casa a empreendedores do ramo de loteamentos, restando ao sanatrio os atuais 84.000,00 m de rea
total, sendo 11.000,00 m referentes s edificaes distribudas conforme demonstrado na Figura 01.
17 17
12 15 16 17
11
13
14
10 1 PORTARIA
2 PAV. SO JOS
3 PAV. SO JOO
9
8 4 PAV. CENTRAL
5 PAV. MARINA CRESPI
6 COZINHA/REFEITRIO
7 PAV. ALFREDO GALVO
8 PAV. CIA. PAULISTA
6
5 7 9 MEMORIAL PE. RODOLFO
10 CAPELA
4 11 GRUTA
12 NECROTRIO
13 LAVANDERIA
14 LABORATRIO
2 3 15 CALDEIRA
16 MARCENARIA
1 17 RESIDNCIAS
Figura 01: Implantao do SVA/PVA
No incio dos anos de 1980 o Vicentina Aranha encerrou suas atividades como sanatrio e iniciou sua nova fase como
hospital geritrico, a qual se estendeu at o ano de 2004 quando a Santa Casa encerrou definitivamente suas
atividades. Neste momento, o SVA j tinha sido tombado
Desde o incio do declnio das atividades hospitalares at o ano de 2004, as edificaes e as reas verdes foram
recebendo cada vez menos manuteno. Entre 2004 e 2007 praticamente nada foi feito para preservao do
patrimnio. Edifcios com recalques estruturais, trincas, forros de estuque desabando, telhado e calhas danificados,
infiltraes, janelas quebradas, pisos de madeira apodrecidos, rvores cadas e mato crescendo desordenadamente,
enfim, o imvel como um todo apresentava-se em estado de abandono.
Neste momento a rea do SVA, extremamente valorizada por sua localizao, despertou o interesse de empresas do
setor imobilirio e de demais investidores que, certamente, promoveriam sua demolio para a implantao de novos
1132
empreendimentos. Um dos fatores que impediu este ato foi a condio de patrimnio tombado conferido ao sanatrio
pelos rgos de preservao municipal em 1996 e estadual em 2001, COMPHAC e CONDEPHAAT respectivamente.
3. FASE PARQUE PBLICO

3.1. Aquisio pela administrao pblica e processo de reabertura
Considerando o valor histrico, arquitetnico, cultural, paisagstico e ambiental do SVA, a Prefeitura Municipal de So
Jos dos Campos PMSJC formalizou a aquisio do imvel da Santa Casa de So Paulo no ano de 2006. A partir de
ento a PMSJC organizou-se para dar incio s primeiras aes para recuperar e disponibilizar o espao ao pblico.
O antigo SVA, mesmo aps o encerramento de suas atividades, permaneceu estigmatizado como um local obscuro, de
sofrimento, sendo ignorado por boa parte da populao que em seu cotidiano j nem percebia mais a existncia deste
espao de cerca de 84.000,00 m em pleno centro expandido da cidade. Muito contribuiu para seu ostracismo a sua
condio fsica intra muros, que o impedia de ser visto e reconhecido. Muitas pessoas, inclusive, denunciando sua
total ignorncia, no sentido literal da palavra, acreditavam que o SVA tratava-se de um hospital psiquitrico.
Esta situao comea a mudar quando 800 metros de muro, lindeiros s vias publicas, so demolidos e substitudos por
gradil, permitindo que as edificaes e a rica vegetao pudessem ser vistas por todos que transitassem pelas vias do
entorno do antigo sanatrio. As pessoas ento descobriram que dispunham de um espao privilegiado e com grande
potencial para ser transformado em algo a ser usufrudo pela populao. A partir deste momento a relao entre as
pessoas e o SVA entra em um processo de estreitamento e de reconhecimento, que fomentariam um de sentimento de
pertena.
O destino de toda aquela rea, porm, ainda precisava ser discutido e debatido junto da populao. Para tanto, a
administrao pblica municipal mobilizou-se e, atravs do Decreto N 12.454/07, criou no ano de 2007 uma Comisso
Especial para tratar do assunto. Esta comisso, formada por representantes do poder pblico e da sociedade civil,
organizou e realizou reunies publicas com o objetivo de definir um plano de uso e ocupao para o futuro parque,
bem como a apresentar uma estratgia para a viabilizao tcnica e financeira para todo o complexo.
Os resultados destas reunies foram apresentados formalmente atravs de relatrios, de onde podemos destacar
alguns pontos relevantes que nortearam o desenvolvimento das polticas para o parque:
As atividades a serem desenvolvidas no parque devem ser preferencialmente auto-sustentveis, para toda a
sociedade e ligadas a recreao, lazer, educao ambiental, artes e cultura;
No deve ser permitida a instalao de rgos administrativos no local;
O local deve ser ocupado e mantido como um parque publico;
A ocupao deve ocorrer em perfeita consonncia com a preservao e o manejo da fauna e da flora locais.
Atravs de consultas pblicas a populao teve a oportunidade de participar ativamente deste processo, dando
opinies e sugestes acerca dos tipos de atividades a serem desenvolvidas no PVA. O resultado destas consultas
evidenciou o desejo da populao de ter um parque voltado a atividades culturais, educacionais e de esporte e lazer.
Aps anos sem uso e sem manuteno, a rea do SVA encontrava-se em situao precria, com suas edificaes em
processo de degradao e com a vegetao desenvolvendo-se de forma desordenada, o que inviabilizava sua abertura
para usufruto da populao. Neste nterim, o poder pblico realiza as primeiras aes para comear a organizar o
espao de modo que este oferecesse mnimas condies para o acesso do pblico. As vias internas do SVA ento so
limpas e preparadas com areia e brita para que pudessem servir de pista de caminhada; so instalados postes de
iluminao ao longo destas vias, garantindo conforto e sensao de segurana; so realizadas podas nas rvores com
iminncia de queda; as edificaes em ms condies so isoladas com uma discreta cerca de arame para preservar a
integridade fsica das pessoas e tambm para evitar que estas porventura viessem a danificar ainda mais o patrimnio;
na portaria so recuperados os sanitrios masculino e feminino e nela instalada uma base da equipe de segurana.
Nestas condies, o Sanatrio Vicentina Aranha reaberto, como patrimnio pblico, com o nome de Parque Vicentina
Aranha PVA.
1133
Neste momento a populao enfim passa a dispor de acesso a rea do novo parque e estreita ainda mais sua relao
com o local atravs do uso da pista de caminhada, contemplando as densas reas verdes com suas belas rvores,
contemplando as belas edificaes histricas e participando das atividades litrgicas na capela (Figura 02).
Figura 02: Vista area do PVA (2012)
3.2. A consolidao da gesto do patrimnio cultural do parque

A Comisso Especial apontou, em um de seus relatrios, que a alternativa mais vivel para a gesto e a recuperao do
patrimnio do PVA seria a criao de uma organizao no governamental especfica. A esta organizao caberia a
captao de recursos, a contratao de projetos e a aprovao junto aos rgos de preservao, viabilizando todo o
processo de restaurao e reabilitao do complexo.
Neste contexto, a Associao Joseense para o Fomento da Arte e da Cultura AJFAC, associao civil sem fins lucrativos
criada em 2003, recebeu a chancela do poder pblico e foi qualificada como Organizao Social OS atravs de um
decreto municipal em 2008. A AJFAC, portanto, passa a ser a OS da cultura do municpio e, atravs de contratos de
gesto com a prefeitura, a responsvel pela gesto do PVA.
Em 2010, atravs de um decreto municipal, a AJFAC foi autorizada a instalar-se no pavilho Alfredo Galvo, o menor do
PVA, porm o que estava em melhor estado de conservao, apesar de descaracterizado. medida que a equipe da
AJFAC aumentava, crescia a demanda por mais espao e, consequentemente, tornava-se necessrio mudar de pavilho.
O escolhido foi o da Cia. Paulista de Estradas de Ferro. Este pavilho, por sua vez, passou por pequenas obras para
permitir a acomodao dos funcionrios da AJFAC e, de prdio abandonado, passou ao status de sede administrativa da
AJFAC e do PVA. Mais uma vez, porm, o espao ficou pequeno, devido ao aumento da equipe. Diante da necessidade
de dispor de mais espao fsico surgiu o desafio de ocupar o pavilho Central, visto que os demais do parque no
atendiam s necessidades. O pavilho Central apresentava alguns problemas estruturais e pontos de infiltrao, porm,
dos trs pavimentos que o compunham, o segundo apresentava-se em melhores condies e, portanto, foi o escolhido
para ser ocupado. Pequenas aes como, limpeza em geral, manuteno dos banheiros, reparos em tomadas e
luminrias e a instalao de cabeamento para a central telefnica e rede, foram realizadas e permitiram que a
administrao da AJFAC fosse ali instalada, onde permanece atualmente.
Os dois pavilhes que haviam sido ocupados anteriormente, visto que dispunham de mnimas condies de uso,
passaram a ser utilizados para o desenvolvimento de atividades culturais de pequeno porte, como exposies e oficinas
de artesanato.
Atravs destas experincias de mudanas e pequenos ajustes, ficou evidente que era possvel ocupar e utilizar as
edificaes, retirando-as da condio de ociosidade, sem necessariamente ter que aguardar que estas passassem por
todo um processo de restauro. H, portanto, uma quebra de paradigma no qual as edificaes permaneciam fechadas e
isoladas aguardando as grandes obras de restauro. O novo conceito adotado , enquanto o restauro no acontecer,
ocupar a edificao e permitir que a populao tenha acesso e usufrua do espao.
Em paralelo ao rduo trabalho para viabilizao das obras de restauro e reabilitao das edificaes, a AJFAC promoveu
eventos culturais e atividades permanentes no parque, como, apresentaes de cinema ao ar livre, visitas monitoradas
1134
com historiadores, apresentaes musicais, saraus, peas de teatro, exposies fotogrficas e de artes plsticas,
oficinas e feiras de artesanato, dentre outros. A Orquestra Sinfnica de So Jos dos Campos, gerida pela AJFAC e
sediada no PVA, tambm faz parte da agenda cultural do parque, com apresentaes na capela e tambm ao ar livre.
Mas, apesar de todas estas atividades culturais desenvolvidas no parque atrarem e formarem um pblico fiel, a
incumbncia primeira da AJFAC sempre foi viabilizar e realizar as obras para reabilitao das edificaes e do parque
como um todo.
Na tentativa de angariar recursos para a reabilitao do PVA, a AJFAC inscreveu projetos de captao atravs de leis de
incentivo fiscal, porm sem alcanar o sucesso desejado, devido aos valores captados estarem muito aqum do
montante para iniciar e concluir uma obra.
Considerando a dificuldade de se restaurar os 11.000,00 m de construo, principalmente do ponto de vista de
viabilidade financeira, a PMSJC decidiu ento disponibilizar recursos prprios para que as obras fossem iniciadas e
realizadas em etapas. Com estes recursos da administrao municipal foram realizadas trs grandes obras,
devidamente planejadas e com seus respectivos projetos aprovados nos rgos de preservao.
A primeira obra aconteceu em 2011 na capela, onde a cobertura e o sistema de calhas foram substitudos, as fachadas
foram recuperadas, o forro foi substitudo e um novo sistema de iluminao interna foi instalado. Estes servios bsicos
visaram devolver a condio de uso capela, que ento pde retomar as missas e casamentos.
A segunda obra, concluda em 2013, em carter emergencial, visou estabilizar e consolidar as estruturas dos pavilhes
So Joo, So Jos e Marina Crespi. Para tanto foram substitudos os telhados, reforadas as fundaes com estacas de
reao e colmatadas as trincas. Ao trmino destes servios as edificaes encontravam-se estabilizadas e, apesar de
no estarem restauradas, estavam agora aptas a serem utilizadas para eventos de pequeno porte.
A terceira obra, concluda em 2014, previu o restauro integral do pavilho Alfredo Galvo e de seu entorno (Figura 03).
Este pavilho foi escolhido por ser o menor em tamanho, consequentemente o de menor custo para recuperao. O
projeto e a execuo das obras tiveram como partido o respeito s caractersticas originais da edificao, resgatando a
conformao fsica e esttica do pavilho no perodo em que este serviu ao sanatrio, tornando- um testemunho da
chamada Fase Sanatorial. Atualmente este pavilho est sendo utilizado para abrigar duas exposies referentes
cidade. Uma delas refere-se ao histrico do prprio SVA e a Fase Sanatorial, atravs da exposio de artefatos,
instrumentos mdicos, mobilirio, fotografias e depoimentos gravados em mdia udio visual interativa de pessoas que
vivenciaram este perodo. A outra exposio refere-se aos stios arqueolgicos do municpio, contando a histria dos
seus primeiros habitantes, atravs de mdia udio visual interativa e exposio de uma urna funerria indgena milenar
encontrada em escavaes no prprio municpio. Atendendo ao partido adotado para todas as intervenes a serem
realizadas no PVA, estas exposies adequaram-se edificao restaurada, respeitando seus espaos e caractersticas,
no requerendo qualquer tipo de alterao fsica.
Todas as edificaes do parque tiveram seu processo de degradao acelerado devido falta de aes de conservao,
como dito anteriormente. Para que o processo de degradao destas edificaes fosse mitigado e, principalmente, as
edificaes recm restauradas no entrassem neste mesmo processo degenerativo e consequentemente demandando
novas obras de restauro, seria necessrio estabelecer um plano de conservao para o parque e implement-lo atravs
de uma equipe especializada. Com este intuito, a AJFAC e a PMSJC firmaram uma parceria com o SENAI SP e
inauguraram um curso para formao de mo-de-obra especializada em alvenaria, argamassa e pintura de bens de
interesse cultural a ser ministrado no prdio referente antiga lavanderia do SVA, a qual ser recuperada pelos alunos
durante as aulas prticas (Figura 04). Ao trmino do curso, parte dos alunos formados ser absorvida para a
manuteno permanente das edificaes do PVA, concretizando o plano de conservao. Os demais alunos estaro
aptos a serem absorvidos no mercado de trabalho por empresas especializadas.
1135
Figura 03: Pav. Alfredo Galvo restaurado (2014) Figura 04: Alunos recuperando a lavanderia (2013)
4. CONCLUSO
Fazer a gesto de um parque pblico algo inerentemente complexo, principalmente quando a este parque esto
agregados valores culturais que lhe conferem o status de patrimnio. O desafio de fazer o PVA tornar-se uma realidade
positiva, tanto atravs de sua estrutura fsica e logstica, quanto atravs do fortalecimento de sua marca e identidade,
comeou a ser superado a partir do momento em que o proprietrio (PMSJC) e o gestor (AJFAC) do imvel entenderam
que a obteno do xito no cumprimento desta meta no poderia estar exclusivamente condicionada capitalizao
integral do montante para recuperao dos 84.000,00 m do complexo, pois, considerando a dificuldade de se angariar
recursos financeiros de grande monta, esta postura significaria manter o parque em uma certa condio de ociosidade,
por um perodo indeterminado, impossibilitando sua fruio pelos muncipes. A partir disto, as aes para conservao,
restauro e reabilitao passaram a ser planejadas e executadas em etapas, de modo a garantir que cada ao fosse
iniciada e concluda, consolidando-se como mtodo de trabalho. Por fim, pode-se afirmar que a ideia de ocupar os
espaos antes de recuper-los mostrou-se eficiente e eficaz, considerando que o PVA hoje referncia na regio,
atraindo uma mdia de pblico de 45.000 pessoas por ms.
REFERNCIAS
A INAUGURAO do Sanatrio Vicentina Aranha. Correio Paulistano, So Paulo, p. 2, 24 abr. 1924.

BITTENCOURT, Tania. Arquitetura Sanatorial - So Jos dos Campos. So Jos dos Campos: Fundao Cassiano Ricardo/
Johnson & Johnson Ind.Com. Ltda., 1998.
CARNEIRO, Glauco. O Poder da Misericrdia: a Santa Casa na histria de So Paulo. So Paulo: Press Grafic, 1986.
DIAS, Augusto. Um tempo na vida em So Jos dos Campos. So Jos dos Campos: JAC, 2000.
INAUGURAO da Capella do S. Corao de Jesus. Correio Paulistano, So Paulo, p. 15, 20 out. 1935.
O PROJECTO do futuro hospital em S. Jos dos Campos. Correio Paulistano, So Paulo, p. 2, 16 jun. 1918.
ROSEMBERG, Jos. Tuberculose Aspectos Histricos, Realidades, seu Romantismo e Transculturao. Boletim de
Pneumologia Sanitria, v. 7, n. 2, p. 5-29, jul./dez. 1999.
SO JOS DOS CAMPOS. Decreto n 12.454 de 02 de maro de 2007.
Constitui Comisso Especial para colaborar com a Administrao Municipal visando o estabelecimento de metas e
meios destinados recuperao, restaurao e utilizao do Complexo Vicentina Aranha. Boletim do Municpio, So
Jos dos Campos, SP, n 1772, 23 mar. 2007.
SODR, Nelson W. Educao e Sade. Correio Paulistano, So Paulo, p. 5, 15 dez. 1934.
SALLES, Antonio de Padua. Relatorio do anno de 1939. Irmandade da Santa Casa de Misericrdia de So Paulo, SP.
1928-1946.
1136
132. PATRIMNIOS DULCINA: DOCUMENTAO, PRESERVAO

DO MODERNO E O ARQUIVO PBLICO DO DF
ELUAN, Marina Siqueira Eluan1, MEDEIROS, Ana Elisabete Medeiros2 (Orientadora)
1: Universidade de Braslia, Brasil
e-mail: marina.eluan@gmail.com, web: arqmarinaeluan.tumblr.com
2: Universidade de Braslia, Brasil

e-mail: ana@unb.br, web: lattes.cnpq.br/1766107518538219
RESUMO
A Fundao Brasileira de Teatro foi criada pela atriz brasileira Dulcina de Moraes em 1955 no Rio de Janeiro. Dulcina
transferiu a Fundao para Braslia em 1972 e edificou o Teatro Dulcina de Moraes e a Faculdade de Artes Dulcina de
Moraes no Setor de Diverses Sul, conhecido como CONIC, no centro da capital. Em 2007, o teatro e o acervo cnico da
atriz foram tombados pelo Governo do Distrito Federal como Patrimnio Cultural do Distrito Federal. Este
reconhecimento arquitetnico e cultural do edifcio da Fundao deve-se ao fato de seu projeto ter sido elaborado a
partir de um risco original de Oscar Niemeyer pelo arquiteto talo Campofiorito. O levantamento da documentao
referente ao teatro se mostra relevante principalmente no ano de 2012, considerado pelo Governo do Distrito Federal
como Ano da Valorizao do Patrimnio Cultural do Distrito Federal. A documentao dos patrimnios em Braslia
est localizada no Arquivo Pblico do Distrito Federal e a busca pela documentao do teatro foi realizada no acervo
dessa instituio, alm dos acervos da Administrao de Braslia, da Subsecretaria de Patrimnio Histrico Artstico
Nacional e do Acervo Dulcina. Foram encontrados mais de 300 itens documentais como plantas arquitetnicas, recortes
de jornais, fotografias, depoimentos orais, documentos de registro e cartazes de peas teatrais. Essa documentao
necessria para a preservao do teatro, que mantm a sua vida til e encontra problemas de preservao. A partir
destas prerrogativas o presente artigo questiona: como se d a relao entre prtica preservacionista e documentao,
tendo como objetos especficos de anlise o Teatro Dulcina e o Arquivo Pblico do Distrito Federal? Sendo assim, ao
longo da pesquisa relacionada quantidade de documentos encontrados no Arquivo e em outras instituies com a
qualidade da preservao do local e se discute a questo da preservao do patrimnio moderno.
PALAVRAS CHAVE: Braslia; Patrimnio Moderno; Documentao; Teatro Dulcina de Moraes; Faculdade de Artes
Dulcina de Moraes.
INTRODUO
Hoje, taxam-me de revolucionrio. Vou fazer uma confisso. Sempre tive um nico mestre, o passado, e
uma nica formao: o estudo do passado. (CORBUSIER, 1929, p. 36)
A Fundao Brasileira de Teatro foi criada pela atriz brasileira Dulcina de Moraes em 1955 no Rio de Janeiro, sua sede
era localizada na Cinelndia, centro do Rio de Janeiro. Dulcina tinha em sua vida o objetivo de ensinar a arte e em 1972
transferiu a FBT para o Setor de Diverses Sul, o CONIC, em Braslia para fomentar a cultura e a arte na capital. Ela
acreditava que Braslia seria um verdadeiro polo cultural e assim compartilhava da ideia de Lucio Costa, criador do
Plano Piloto, que afirmou que a cidade seria capaz de tornar-se com o tempo, alm de centro de governo e
1137
administrao, num foco de cultura dos mais lcidos e sensveis do pas. (COSTA, 1957, p.47) A construo do Teatro
Dulcina de Moraes se deu em 21 de abril de 1980, ano do vigsimo aniversrio de Braslia. O Governo do Distrito
Federal reconheceu o valor arquitetnico e cultural do teatro e tombou o Teatro Dulcina de Moraes como Patrimnio
Cultural do Distrito Federal em 2007 pelo Decreto 28.158 de 7 de setembro, que dispe sobre o tombamento do Teatro
Dulcina de Moraes e dos acervos fotogrfico, textual e cnico da atriz.
O projeto arquitetnico foi concebido por talo Campofiorito em 1969 a partir de um risco original de Oscar Niemeyer.
Tanto o teatro, quando a Faculdade, continuam funcionando e em fevereiro de 2013 foi definido pelo GDF que ambos
sero bens pblicos. A estatizao da FADM e do teatro procura melhorar a situao de relativo abandono e
desconhecimento deste patrimnio do GDF. O outro caminho na mesma direo da valorizao deste patrimnio
entender o Teatro Dulcina de Moraes como patrimnio moderno e estabelecer sua relao com a documentao, para
que existam documentos que fortaleam a sua preservao. Entra em questo a relevncia da documentao para uma
obra arquitetnica, que colaborativa, pois auxilia a manter suas caratersticas originais a partir da manuteno e da
restaurao. O valor da obra bem mais relevante que a documentao em si, j que os desenhos e textos impressos
no podem transmitir integralmente a carga formal de um edifcio: uma limitao do meio. (MACEDO, 2008, p. 6) Os
documentos existem para agregar valor e reafirmar a obra, deixando concretizado em papis e em desenhos a sua
forma original e auxiliando a sociedade a ver e compreender o que foi considerado patrimnio. A documentao o
alicerce da prtica preservacionista, j que ela atesta a originalidade do monumento como documento. Este um dos
maiores meios de construo e de propagao de informao aliado tecnologia, o que o torna essencial em qualquer
processo de preservao. (MEDEIROS, 2012, p. 12)
A documentao gerada por Braslia mantida no Arquivo Permanente do Arquivo Pblico do Distrito Federal ArPDF.
Essa documentao organizada em fundos, ou seja, conjuntos de documentos que foram acumulados em funo do
poder pblico ou privado. So oito fundos no total e o mais relevante o fundo NOVACAP, Companhia Urbanizadora da
Nova Capital, que foi reconhecido mundialmente pela UNESCO.
A partir desse contexto, a questo que se coloca a seguinte: como se d a relao entre prtica preservacionista e
documentao, tendo como objetos especficos de anlise o Teatro Dulcina e o Arquivo Pblico do Distrito Federal? A
resposta a essa questo se mostra fundamental em 2012, ano em ocorre o Ano da Valorizao de Braslia como
Patrimnio Cultural da Humanidade, de acordo com o Decreto n 33.506 de 26 de janeiro de 2012, feito pelo
governador do Distrito Federal. O questionamento relevante tambm devido ao momento atual, j que estamos no
processo de construo social do patrimnio moderno, alm da importncia da preservao dos Patrimnios Dulcina,
como qualquer outro bem tombado. (PRUDON, 2008, p. 2) Desvendar a relao entre prtica preservacionista e
documentao a partir do estudo do Teatro Dulcina e do ArPDF significa colher as informaes necessrias s
intervenes futuras que podem ocorrer na faculdade e no teatro.
Em termos metodolgicos, a pesquisa buscou encontrar todas as referncias Fundao Brasileira de Teatro, ao Teatro
Dulcina de Moraes e Faculdade de Artes no Arquivo Pblico do DF, na Administrao de Braslia RAI -, na
Subsecretaria de Patrimnio Histrico, Artstico e Cultural SUPHAC - e no Acervo Dulcina. A partir destas fontes foram
encontrados: recortes de jornais, plantas arquitetnicas, documentos dos patrimnios Dulcina, fotos de Dulcina,
depoimentos em udio sobre a atriz, peas cenogrficas e seus cartazes. Os documentos encontrados foram ento
deixados no ArPDF, no Centro de Documentao Edgar A. Graeff CEDIARTE - da Faculdade de Arquitetura da
Universidade de Braslia e no banco de dados do Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico
CNPq. Com isso a inteno que toda a documentao encontrada seja preservada, contribuindo para a salvaguarda da
memria de Braslia e dos Patrimnios Dulcina.
O desenvolvimento do projeto contribuiu para mostrar um dos possveis caminhos que se deve seguir para gerar uma
documentao necessria preservao, estabelecendo ento uma metodologia que poder ser aplicada em outros
momentos. Associar arquivo e arquitetura parece uma tarefa inadivel. O presente relatrio tambm objetiva ampliar a
conscincia da preservao do patrimnio e revelar a importncia da iniciao pesquisa cientfica. Finalmente, o
trabalho a seguir estrutura-se em quatro partes: a questo do patrimnio moderno e a sua relao com a
1138
documentao; a histria do Arquivo Pblico do DF; o Teatro e a Faculdade de Artes Dulcina de Moraes; a relao entre
o ArPDF e o Teatro Dulcina.
3. PATRIMNIO E DOCUMENTAO
Ora, que sculos souberam amar e entender as belezas do passado? E ns, hoje, em que medida
sabemos am-las e entend-las? (BOITO, 1884, P. 31)
A preservao de monumentos surgiu no Brasil com a Constituio de 1934 que insere, pela primeira vez, a questo da
proteo dos bens pelo Poder Pblico. Em 1937, o Servio de Patrimnio Histrico e Artstico Nacional SPHAN - foi
criado pelo Decreto Lei n 25 de 30 de novembro decretado por Gustavo Capanema e Getlio Vargas com o objetivo de
promover em todo o pas e de modo permanente, o tombamento, a conservao, o enriquecimento e o conhecimento
do patrimnio histrico e artstico nacional, sendo ento a primeira instituio do governo com o objetivo de proteger
os bens culturais do pas. Esses conceitos foram definidos em um decreto-lei feito no final deste mesmo ano conhecido
como Lei do Tombamento. O tombamento o ato administrativo do governo com o objetivo de preservar bens de valor
histrico, cultural, arquitetnico, ambiental e tambm de valor afetivo para a populao. Os patrimnios so bens
gerados pela cultura e definidos como materiais ou imateriais podendo ser culturais ou naturais. A cultura conjunto
de atividades e modo de agir pelo qual o homem se adapta s condies de existncia, transformando a realidade a
partir de costumes. como um aprimoramento de valores. Cultura o que o homem faz, inventa, imagina. (IEPHA/MG,
2009, p. 12) Alm da dimenso nacional, a prtica preservacionista tambm se institucionaliza mundialmente.
Em 1946, ocorre a primeira Conferncia Geral das Organizaes das Naes Unidas para Educao, Cincia e Cultura -
UNESCO, que foi fundada pela ONU em 1945. A UNESCO surgiu para contribuir com a paz e com a segurana do mundo
mediante a educao, cincia e cultura e reconheceu Braslia como Patrimnio Mundial da Humanidade em 1987. O
reconhecimento da arquitetura moderna como patrimnio costuma gerar polmicas devido dificuldade de definir
quais bens modernos tem a caracterstica de exemplaridade que o qualifica como tal. (GONSALES, 2008, p. 3) Moderno
ou tradicional o patrimnio no criado como tal. Trata-se de uma construo social que se (re)faz ao longo do tempo.
(MEDEIROS, 2002, p. 5) O fato de ter sido criado recentemente ou antigamente no quer dizer que menos ou mais
importante para a memria do coletivo. Os patrimnios modernos so, em sua maioria, arquitetnicos. A arquitetura
uma ferramenta que exprime o pensamento da poca. A arquitetura a vontade da poca concebida em termos
espaciais. (FRAMPTON, 1980, p. 225) Sendo assim, ela constitui bens relevantes para a memria mesmo sendo
edificada recentemente. A discusso sobre a preservao do moderno ainda era inexplorada, mas uma necessidade
clara, que iniciada em 1988, na Holanda, com a fundao de uma organizao no governamental com o objetivo de
documentar e preservar as criaes do movimento moderno na arquitetura e no urbanismo: o DOCOMOMO -
International Working Party for Documentation and Conservation of Buildings and Neighbourghoods of the Modern
Movement. Em 1992 criado o DOCOMOMO Brasil, sendo o principal frum de discusso sobre preservao do
patrimnio moderno.
O momento de insero do patrimnio moderno no contexto da preservao a dcada de 1960, segundo Franoise
Choay, filsofa e crtica de arte especialista em histria da arquitetura, do urbanismo e da arte. No Brasil, o
reconhecimento da arquitetura moderna como patrimnio ocorre antes disso, em 1947, com o tombamento da Igreja
So Francisco de Assis, construda na Pampulha em Belo Horizonte e projetada por Oscar Niemeyer, considerada como
o primeiro patrimnio moderno tombado. Essa postura diferenciada graas legislao e ao IPHAN que no definia
nenhuma distncia temporal para que um bem fosse tombado, alm do fato de os modernistas brasileiros estarem
ligados ao movimento de preservao e pretendendo garantir a proteo de suas obras. A segunda fase comea nos
anos 80, quando a estruturao do patrimnio moderno ocorre internacionalmente. A questo da documentao como
ferramenta de preservao foi levantada ao longo desses anos em debates, tendo em vista que ela colaborativa em
relao conservao e restaurao.
1139
Um bem patrimonial moderno rene um conjunto de documentos que foram necessrios para edific-lo, que so
necessrios para o seu entendimento. A documentao e a obra material passaram a ser reconhecidas como
complementares. As obras j construdas necessitam de documentao suficiente para que possam ser restauradas. No
caso especfico do patrimnio moderno, em que as obras ainda tem vida til e as modificaes so constantes e
necessrias, sua preservao deve ser embasada por sua documentao. As modificaes, inclusive, devem ser
documentadas para compreenso no futuro do que reconhecido como relevante memria e o que foi adicionado.
4. O ARQUIVO PBLICO DO DISTRITO FEDERAL
Os arquivos surgiram a partir da necessidade de preservao dos documentos gerados em atas de assembleias
populares, resultados de olimpadas e outros documentos oficiais. O primeiro Arquivo Nacional criado no mundo surgiu
em Paris, aps a Revoluo Francesa, por volta do sculo XVIII. Depois, outros pases passaram a guardar seus arquivos
com objetivo de incrementar a eficincia governamental, por interesses pessoais e a ordem oficial, j que eles so
necessrios para o funcionamento do governo.
As definies dos documentos de arquivos so feitas de acordo com a sua origem e a sua natureza. Os documentos de
um arquivo devem ter sido criados com algum objetivo, pertencer a algum ou a alguma instituio e serem guardados
e organizados sem modificaes. Esses documentos passam por trs fases de vida: correntes, quando so objetos de
consulta frequente; intermedirios, quando no tem mais uso; ou permanentes, quando devem ser definitivamente
preservados. Quando os documentos so permanentes, ou seja, no podem ser destrudos devido a sua utilidade e
valor, so encaminhados a um arquivo permanente.
A necessidade de um arquivo permanente em Braslia surgiu dez anos aps a sua inaugurao. Lucio Costa registrou no
documento Compromisso de Braslia a importncia da existncia deste arquivo. As indicaes para necessidade da
criao do Arquivo Pblico do Distrito Federal continuaram em 1972, com o Congresso de Arquivologia integrando o
movimento da preservao da memria nacional. O estudo que analisava e propunha a criao do ArPDF foi
apresentado em 1978 e aprovado em 1985. O acervo abrange documentos sobre Braslia desde o perodo de
interiorizao, com a Misso Cruls, at os dias atuais. Nos primeiros anos o arquivo preocupou-se em juntar os arquivos
referentes construo que estavam dispersos em depsitos. Em 2000, o Estado criou a Lei de Proteo aos
Documentos Pblicos, lei associada Lei de Acesso a Informao criada em 2011, que incentivaram iniciativas para
insero da documentao do ArPDF na internet em 2013, sob a direo de Wilson Vieira Jnior. O ArPDF aderiu ao
aplicativo aberto para descrio arquivstica onde documentao pode ser catalogada online e encontrada: o ICA -
AtoM Internacional Council Arquives Acess to Memory .
O ArPDF est separado em 4 diretorias: pesquisa, gesto documental, cultural e arquivo permanente. Os documentos
do arquivo permanente esto divididos em conjuntos de documentos, os fundos abertos e fechados. Os primeiros
pertencem a instituies que continuam funcionando e os fechados de instituies que encerraram suas atividades. Os
fundos tambm podem ser de instituies pblicas ou privadas. Existem oito fundos pblicos, o mais relevante o da
Companhia Urbanizadora da Nova Capital NOVACAP com documentos gerados entre os anos de 1892 e 1976 com uma
quantidade de 418.08 metros lineares de documentos, 1646 mapas e plantas, 6357 negativos e cpias, 1712
ampliaes fotogrficas. A empresa foi criada em 1956 O fundo foi acumulado pela empresa durante a construo de
Braslia e sua importncia se deve ao fato de ter sido reconhecido, em 2007, Memria do Mundo, pela Organizao das
Naes Unidas para Educao, Cincia e Cultura - UNESCO:
A Memria do Mundo a memria coletiva e documentada dos povos do mundo seu patrimnio
documental - que, por sua vez, representa boa parte do patrimnio cultural mundial. Ela traa a
evoluo do pensamento, dos descobrimentos e das realizaes da sociedade humana. o legado do
passado para a comunidade mundial presente e futura. (UNESCO, 2002. p. 5)
1140
Os motivos que levaram ao reconhecimento desde fundo como memria do mundo foram a importncia do
tombamento de Braslia, assim como seu reconhecimento como Patrimnio Mundial, a importncia do Arquivo Pblico
para a preservao de Braslia e o risco que esta intuio enfrenta de perder estes arquivos. A NOVACAP foi criada para
promover todos os tipos de construo em Braslia e Oscar Niemeyer foi nomeado seu diretor tcnico de arquitetura.
Seu fundo contm os documentos e projetos sobre a criao da cidade e seus primeiros anos de desenvolvimento,
plantas arquitetnicas dos edifcios, documentos e decretos sobre a sua criao e acervos fotogrficos e filmogrfico
que documentaram os primeiros momentos da capital.
Existem no ArPDF outros fundos como o do Gabinete do Governador, Secretaria de Comunicao Social, Administrao
Regional de Taguatinga, Arquivo pblico do Distrito Federal, e Secretaria de Segurana Pblica e o fundo da Fundao
Cultural do Distrito Federal, que foi relevante para esta pesquisa e seus documentos somam 182,42 metros lineares,
4937 cartazes, 7206 fotografias e 37 fitas de VHS.
5. O TEATRO E A FACULDADE DULCINA DE MORAES
mais fcil compreender os Patrimnios Dulcina quando conhecemos a histria da atriz Dulcina de Moraes, que os
idealizou. Ela nasceu em 1908, no Rio de Janeiro, filha dos atores tila e
Conchita de Moraes, parentesco que fez com que vivenciasse o teatro
desde pequena a partir de experincias em peas. O pulso firme e a
exigncia, pelo qual tem fama, contriburam para as suas realizaes.
Entrou para a companhia e Leopoldo Froes, uma das mais importantes
da poca e passou a ser reconhecida. Em 1930, casou-se com Odilon de
Azevedo, marido que a auxiliou na sua carreira e na realizao de seu
sonho: ensinar a arte. Dulcina lutou pelas necessidades do teatro, foi ela Figura 1 - Setor de Diverses Sul o primeiro edifcio
quem colaborou para a regulamentao da profisso de artista. Com seu direita, em frente ele esto a Biblioteca Nacional, o
marido abriu a Companhia Dulcina-Odilon que teve sede no Teatro Museu da Repblica, a Catedral de Braslia e os
Regina, no Rio de Janeiro e que, na poca, j existiam aulas de teatro. Ministrios. No centro da imagem esto a rodoviria e
Nos anos seguintes suas atuaes se tornaram famosas, mas a partir de ao fundo o Congresso Nacional.
1955 passou a se preocupar mais com a elaborao de uma faculdade de
artes.
Odilon de Azevedo deu para Dulcina o Teatro Regina, que foi renomeado
em 1952 como Teatro Dulcina e est dentro do Edifcio Regina,
localizado na Cinelndia - local de efervescncia cultural no Centro do
Rio de Janeiro prximo ao Teatro Municipal do Rio de Janeiro. Com a
inteno de poder ensinar a teatro, ela criou em 1955: a Associao
Brasileira de Teatro, e depois a Fundao Brasileira de Teatro e em
sequncia a Academia de Teatro. A criao da FBT o marco inicial de
todo o processo que levou a construo do Teatro Dulcina de Moraes em
Braslia.
Em Braslia, no ano de 1965 NOVACAP comeou a vender os lotes do
Setor de Diverses Sul - SDS, previsto pelo projeto de Lucio Costa como
Figura 2 - Croquis de Oscar Niemeyer feitos em 1968,
Centro de Diverses. No relatrio de Braslia, Lucio Costa escreveu sobre este o quadro que se encontra no edifcio da FBT.
a criao do desenho da cidade que nasceu do gesto primrio de quem Nos croquis possvel ver a plateia na frente do palco,
assinala um lugar ou dele toma posse: dois eixos cruzando-se em ngulo o mezanino e um andar com salas.
reto, ou seja, o prprio sinal da cruz. (COSTA, 1951, p. 5) Este ponto est
em frente Esplanada, prximo Rodoviria, Biblioteca Nacional, ao Museu da Repblica, ao Eixo Rodovirio e ao
Eixo Monumental, como mostra a Figura 1. A empresa CONIC inaugurou o Setor de Diverses Sul em 1967 construindo
o primeiro edifcio. A partir de ento o Setor de Diverses Sul passa a ser conhecido como CONIC - Construtora de
1141
Construo de Indstria e Comrcio -, pois a placa com o nome desta empresa construtora pernambucana foi colocada
na frente dos edifcios. O SDS composto por diversos edifcios aglomerado ao longo de uma passarela radial inicial.
(NUNES, 2009, p. 13)
Em 1968, Dulcina de Moraes conseguiu um croqui feito por Oscar Niemeyer, que fez um teatro no estilo italiano, com a
plateia localizada apenas na parte frontal palco. Na perspectiva feita no croqui h apenas o teatro, o mezanino e um
andar acima. O teatro conseguiu seu risco original, seu licenciamento e seu projeto at 1969. Os responsveis por
elaborar o projeto foram talo Campofiorito e Luiz Mario Xavier. talo trabalhou no escritrio de Oscar Niemeyer no Rio
de Janeiro como arquiteto e assinou o documento de tombamento de Braslia.
O primeiro projeto feito por Itlo Campofiorito em 1968 tinha trs andares distribudos em 3503 m que continham,
nessa primeira fase, apensa o teatro e algumas salas para administrao a entrada estava voltada para a praa central
do CONIC. Apenas em 1972 Dulcina de Moraes mudou-se para Braslia e correes e ampliaes foram feitas no projeto
por Campofiorito. Depois deste ano a empresa MERCATEC assumiu o projeto, o proprietrio e engenheiro era Pery
Rocha Frana, que foi presidente da NOVACAP. O projeto novo passou a ter as salas de aula necessrias para que se
tornasse uma faculdade com cinco andares e no apenas um teatro e tinha 3967 m. Para subir para as salas de aula
foram previstas uma escada helicoidal e um elevador tambm. No subsolo e primeiro andar ficava o teatro, no segundo
andar localizavam-se a administrao, no terceiro e quarto as salas de aula e no quinto andar os atelis de arte. A
faculdade permitia a concretizao do objetivo de Dulcina na capital, que comentou em uma entrevista: Eu no dou
aula para formar atores. para muito mais do que apenas isso. para criar a mentalidade da dignidade da nossa arte.
Isso importantssimo. (VIOTTI, 2000, p. 16)
Em 1974, o projeto da faculdade aprovado pelo Ministrio da Educao. Um novo projeto feito pela MERCATEC, agora
passando a ter, na ocasio, 4263m, cinco andares, teatro, camarins, salas de aulas, lojas e atelis de arte. Apenas em
1977 recomearam as construes. Neste perodo Dulcina comeou a relatar em seu dirio todos os seus problemas e
conquistas na obra. No ano seguinte Dulcina entregou ao Conselho Federal de Educao o projeto da Faculdade de
Artes, contendo as matrias que seriam lecionada: artes cnicas e visuais. No comeo de 1980, Dulcina marcou a data
da inaugurao do Teatro Dulcina de Moraes no dia do 20 aniversrio de Braslia, 21 de abril. A primeira pea
apresentada foi Gota Dgua. Neste mesmo perodo o projeto da Faculdade de Artes aprovado pelo Conselho Federal
de Educao e no fim do ano abriram as inscries pro Vestibular da Faculdade de Artes Dulcina de Moraes autorizada
pelo Decreto n 85.169 de 1980. Naquele momento, o Teatro funcionava com 464 lugares e 13 camarins e a FBT
mantinha-se com o aluguel dele e das lojas localizadas no trreo. No fim do ano comeam as inscries para o
vestibular da FADM e 720 candidatos se inscrevem. Em 1981, a Faculdade de Artes Dulcina de Moraes inaugurada
com cursos de educao artstica, artes cnicas e msica. Em 1983, entram novos cursos como o de Artes Plsticas e
Design. Vrios cursos paralelos ocorriam no teatro, alm da faculdade. Ncada de 90, o teatro comeou a entrar em
crise financeira e durante este perodo Dulcina de Moraes faleceu no Hospital da Asa Norte, por falncia mltipla dos
rgos. Jos Maria de Paiva, conhecido como B. de Paiva, importante ator e diretor brasileiro, ficou responsvel pela
direo de seus patrimnios e sua sobrinha herdou seus bens.
Em 2007, O Teatro Dulcina de Moraes, as fotografias e os textos cnicos foram reconhecidos pelo GDF como Patrimnio
Cultural do DF pelo decreto n 28.518, de 7 de dezembro. Dois anos depois, surge um novo projeto de reforma pela
empresa Estrela Arquitetura, que ainda no foi aprovado. Em 2012 o projeto de reforma passou por um novo processo
de aprovao dentro da Administrao de Braslia. No ano seguinte, em 2013, foi decido que o teatro passar a ser
administrado pelo Governo do Distrito Federal em 2014. A salvaguarda deste patrimnio segue ento comprometida e
este trabalho visa auxiliar nesse processo com base nas informaes que foram recolhidas a partir de documentos,
plantas arquitetnicas e fotografias.
1142
6. RESULTADO:
O ARQUIVO E O DULCINA
A pesquisa foi realizada na Sala Honestino Guimares do Arquivo Pblico

do DF e teve foco nas caixas do Fundo da Secretaria de Cultura do Distrito
Federal - FCDF, pois nele contm caixas discriminadas sobre teatro nos
anos 80, data que interessa pesquisa. Foram abertas e pesquisadas 11
caixas do FCDF e nelas foram encontrados 222 recortes de jornais, que
foram digitalizados, referentes ao Teatro Dulcina de Moraes e suas
apresentaes de 1980 1982, perodo inicial do funcionamento do
Teatro. Ainda no FCDF foram procuradas em 24 gavetas da sala 11 do
ArPDF 52 cartazes das peas apresentadas no Teatro no perodo de 1980
1993. As plantas arquitetnicas do arquivo somam 5 e so de 1980, com a
assinatura de talo Campofiorito com desenhos do balco de entrada, do Figura 3 - Edifcio da FBT. Foto por Marina Eluan
de outubro de 2012.
letreiro da FBT e do Teatro, detalhamento da escada e da sala de espera.
Foram encontradas tambm 2 fotos de Dulcina de Moraes, alm de 10
fotos da construo do CONIC. Depoimentos orais foram encontrados, o
de Cassiano Nunes Botica e de Renn Simas, mas no falam sobre o
Teatro, nem sobre a FBT, mas citam Dulcina de Moraes.
No Acervo Dulcina, localizado no subsolo edifcio do Teatro Dulcina de
Moraes, foram encontrados e digitalizados 86 documentos referentes
criao da FBT, transferncia e administrao da Faculdade de Artes e
do Teatro Dulcina de Moraes. Fotografias do palco dos anos 80 somam 19,
mas segundo a gerente do Acervo, Celeste, existem mais que no foram
encontradas. Alm disso, foram encontrados 22 recortes de jornal de 1955 Figura 4 - Cadeiras da plateia do Teatro Dulcina de
2003. Foram retiradas 620 fotografias internas e externas do edifcio da Moraes. Foto tirada por Marina Eluan em outubro
FBT para documentao da situao atual do edifcio, que mostram sinais de 2012.
de degradao fsica, como a ausncia do letreiro do teatro. A pesquisa
tambm foi feita na Subsecretaria de Patrimnio Histrico, Artstico e
Cultural do DF, onde se encontra o Arquivo de Tombamento do Teatro Dulcina 1500000652/2007, que foi inteiramente
digitalizado, contendo 175 pginas e 18 plantas arquitetnicas desde 1968 2003. O arquivo que contm todas as
plantas arquitetnicas do edifcio est na Administrao de Braslia RAI, os volumes 1, 2 e 6, puderam ser
fotografados, mas no digitalizados, somando 208 fotos que contm 72 plantas arquitetnicas. Os arquivos que foram
digitalizados esto organizados em arquivos digitais que foram deixados no CEDIARTE - Centro de Documentao Edgar
A. Graeff - da Faculdade de Arquitetura da Universidade de Braslia e no banco de dados do CNPq - Conselho Nacional
de Desenvolvimento Cientifico e Tecnolgico.
1143
7. CONCLUSO: SALVAGUARDA DOS PATRIMNIOS DULCINA
A anlise das plantas, dos recortes de jornal e as visitas ao edifcio da Fundao

Brasileira de Teatro permitiram observar as modificaes realizadas. Elas foram
causadas por necessidades que foram surgindo, pela modificao de uso do
CONIC, pela falta de preservao do espao e por questes financeiras. A
salvaguarda deste patrimnio brasileiro, que teve seu auge nos anos 80, est
ameaada pela precria administrao e pela inadimplncia dos alunos. A deciso
o do governo de tornar o bem pblico, por enquanto, aumentou a falta de
pagamento das mensalidades e deixou o teatro em piores condies, embora no Figura 5. Setor de Diverses Sul e seus
futuro, possa ser a soluo para manter o funcionamento do Teatro. O trabalho respectivos edifcios. No centro, possvel
realizado reuniu a documentao existente do Teatro Dulcina de Moraes para ver o Edifcio da FBT, embaixo do Edifcio
auxiliar nesse processo de modificao que ocorrer quando ele se tornar pblico Eldorado h uma rea de pilotis, ento a
e tambm para que as caractersticas e condies que permitem que Teatro que nova entrada do Edifcio da FBT pode ser
acessada. Fonte: Interveno no CONIC,
seja tombado como patrimnio moderno sejam mantidas. Paula Dutra Calainho.
As modificaes que puderam ser notadas esto ligadas s necessidades que
foram surgindo durante o funcionamento do teatro e da faculdade e do teatro e a
falta de manuteno e preservao. A maior modificao foi a mudana da
entrada do teatro. O CONIC um aglomerado de edifcios e o edifcio da FBT fica
na lateral, de frente para a Praa do Zumbi dos Palmares e para a Esplanada dos
Ministrios, tambm h uma praa interna no CONIC e vrios outros edifcios tem
a sua fachada principal direcionada a ela. Quando o edifcio foi idealizado, a
entrada do Teatro Dulcina de Moraes, assim como a bilheteria, ficava localizada
de frente para praa interna. Hoje, a entrada do teatro fica do outro lado do
edifcio. Onde ficavam as lojas e a sada de emergncia, hoje o foyer e a entrada
principal e onde era a bilheteria esto duas sadas de emergncia, que no abrem.
No subsolo, os camarins viraram depsitos e algumas paredes foram criadas para Figura 6. Antiga fachada principal do Teatro
que existam mais salas administrativas. As letras que formavam o nome do teatro Dulcina de Moraes, direcionada para a praa
na fachada foram encontradas descartadas no subsolo. As poltronas confortveis central do CONIC, de frente para o edifco
Miguel Badya.
e grandes da plateia do teatro esto estragando, algumas foram retiradas.
Algumas coisas mantem-se originais, como o teatro e seu mezanino, os revestimentos dos banheiros, o palco de
madeira do teatro e salas de aula e dos atelis de arte.
De acordo com isso, notvel que os Patrimnios Dulcina necessitam de uma instituio mantenedora que corrobore
com o processo de restaurao e preservao deste patrimnio, o que o Governo do Distrito Federal decidiu fazer no
ano de 2013, logo aps ter decretado o ano anterior como Ano da Valorizao do Patrimnio Cultural do Distrito
Federal. Outra forma de complementar a tarefa de manter o teatro reunir a sua documentao, contar a sua histria
e mostrar o seu valor para sociedade atravs desta pesquisa. Tendo em vista que a documentao de uma obra
arquitetnica fundamental para seu entendimento e so complementares no processo de restaurao, ainda mais
quando se trata de um bem patrimonial moderno que mantm a sua vida til e necessita de mudanas. Assim, temos a
inteno de que a primeira faculdade de artes do Distrito Federal continue funcionando como Patrimnio Moderno do
Distrito Federal, assim como o Teatro Dulcina de Moraes, que promove entretenimento e cultura na capital.
REFERNCIAS
1144
CHOAY, Franoise. A alegoria do Patrimnio. Traduo de Luciano Vieira Machado. So Paulo: Estao
Liberdade/Ed.UNESP, 2001.
COSTA, Lucio. Braslia: Cidade que inventei - Relatrio do Plano Piloto de Braslia. Braslia: GDF, 1991. Disponvel em:
<http://brasiliapoetica.blog.br/site/media/relatorio_plano_piloto_de_brasilia_web2.pdf> . Acesso em: 10 abr. 2013.
DE MORAES, Dulcina. Dirio de Dulcina 27-6-1997 15-12-1980. In: Biblioteca do Acervo Dulcina da Fundao Brasileira
de Teatro.
DE OLIVEIRA, Almir Flix Batista. O IPHAN e o seu papel na construo/ampliao do conceito de patrimnio
histrico/cultural do Brasil. Braslia: Cadernos do CEOM, 2005.
DE OLIVEIRA, Clo Alves Pinto. Educao Patrimonial no IPHAN. Braslia: IPHAN, 2011.
GONSALES, Clia Helena Castro. A Preservao do Patrimnio Moderno: Critrios e Valores. Salvador: Faculdade de
Arquitetura Federal da Bahia, 2008.
MATOSO, Danilo Macedo. Documentao e Patrimnio Edificado Recente. I colquio sobre histria e historiografia da
arquitetura brasileira. Braslia, 2008.
MEDEIROS, Ana Elisabete de Almeida. Acervo Documental e Patrimnio Cultural - o ArPDF e o Patrimnio Cultural do
DF. Braslia: 2012.
NUNES, Brasilmar Ferreira, KUYUMJIAN, Naraina de Melo Martins. A Sociologia de um edifcio Urbano: o CONIC no
Plano Piloto de Braslia. In: Artigos, notas e pesquisas. Urbanidades. So Paulo: Caderno Metrpole. Disponvel em: <
http://www.cadernosmetropole.net/download/cm_artigos/cm21_146.pdf> Acesso em: 12 set. 2012.
OLIVEIRA, Mario Mendona. O Passado do Cadastro e do Levantamento - Captulo 1 - A documentao como
ferramenta de preservao da memria, Caderno 7. Braslia: IPHAN, 2010.
PRUDON, Theodore H. M. Preservation of Modern Architecture. Estados Unidos: Wiley, 2008.
ROCHA, Mrcia Parente Rocha. Patrimnio Arquitetnico Moderno: do debate s Intervenes. Joo Pessoa:
Universidade Federal da Paraba, 2011.
VIOTTI, Srgio. Dulcina e o teatro do seu tempo. Editora. 2007. Rio de Janeiro: Ed. Lacerda, 2000.
1145
133. DRAGO DO MAR (FORTALEZA-CE): UMA REABILITAO

PATRIMONIAL?
GOES, Grsica1, VIEIRA, Monique2

e-mail: gersicavg@gmail.com

e-mail: jm.moniquelessa@gmail.com
RESUMO
O objetivo deste trabalho analisar a relao da insero do Centro Drago do Mar de Arte e Cultura, localizado na
rea central da cidade de Fortaleza no estado do Cear, com o acervo patrimonial edificado do lugar. O equipamento
foi planejado com o intuito de promover uma renovao urbana para o local de carter porturio. Fortaleza, assim
como a maioria das cidades brasileiras, teve suas zonas porturias esvaziadas paulatinamente e se tornando reas
degradadas, sendo consideradas inspitas por grande parte dos moradores. Esse esvaziamento ocorre devido
mudana das principais atividades econmicas das cidades, ao processo de crescimento urbano que se volta para
outras reas e a perda da funo residencial das zonas histricas. Com o intuito de revitalizar estas reas, que so
consideradas de interesse patrimonial, vrias intervenes vm sendo realizadas ao longo dos anos, objetivando a
recuperao no s de aspectos econmicos, mas tambm simblicos e culturais. A presente anlise baseia-se na
reviso de parte da bibliografia referente ao tema de requalificao de centros histricos e da preservao do
patrimnio arquitetnico e edificado, no sentido de avaliar a contribuio e as consequncias dos quinze anos da
implementao do equipamento Drago do Mar na recuperao da vitalidade desta rea central da cidade e na
conscientizao patrimonial. O estudo da insero do equipamento revela que houve xitos quanto questo do uso
cultural do conjunto. Entretanto, destaca-se a contradio da proposta com apelo a proteo do patrimnio edificado
ao demolir uma srie de bens de interesse patrimonial, em prol de novos, que no possuem articulao com a
memria do fortalezense.
PALAVRAS CHAVE: reas porturias histricas; Revitalizao; Drago do Mar.
1. REAS CENTRAIS: O DESLOCAMENTO DA DINMICA URBANA

As reas centrais das cidades so geralmente o marco inicial da urbe. Normalmente eram os limites do permetro
urbano do territrio ou funcionavam como polo de concentrao de pessoas e atividades. Em razo de um conjunto
de fatores contnuos e inter-relacionados em meados do sculo XIX, dentre os quais se destacam o desenvolvimento
industrial, o crescimento populacional das cidades, a expanso da malha urbana e a formao de novos ncleos
perifricos, que vo atraindo os investimentos privados e pblicos para outras regies, houve o esvaziamento e a
degradao do espao central das cidades.
No caso do Brasil foi especialmente entre os anos de 1950 a 1970, que se observou o incio do processo de declnio
econmico das reas centrais. Para muitos estudiosos do tema esse processo de decadncia est relacionado
intrinsicamente ao abandono desses espaos por parte da elite e sua tomada pelas camadas populares e mesmo
considerando a relatividade de alguns processos que culminaram com a decadncia de dos centros, Silva (2002)
aponta:
1146
Mesmo considerando-se a relatividade da decadncia do centro, o fato que, desde a dcada de

1980, identificam-se reflexos nas condies fsicas e econmicas da rea, entre os quais podemos
destacar: a) servios prestados por cinemas, bancos, instituies pblicas foram transferidos para
outras reas da cidade; b) um significativo nmero de prdios encontra-se abandonado e mal cuidado
nestas localidades; c) o valor fundirio do solo urbano baixou expressivamente; e d) sua populao
residente reduziu e empobreceu pelo xodo das classes mais abastadas para bairros mais
confortveis. (SILVA, 2002, p.23)
Vieira (2008) afirma que algumas caractersticas principais so recorrentes na maioria das reas centrais que se
encontravam em processo de degradao antes dos projetos de reabilitao das mesmas. Uma delas diz respeito ao
esvaziamento populacional que est intimamente ligado drstica reduo do uso residencial destas reas, que
culminar com um crescente nmero de imveis desocupados e abandonados.
Pode-se apontar o caso das reas porturias centrais das cidades que assim como os centros tradicionais passaram
por processos de transformao econmica, social e tambm fsica. Estas zonas porturias que a princpio poderiam
ser consideradas como centros urbanos, lugares que exercem poder de convergncia sobre a populao, vo ser
marcadas ao longo de sua histria por densas modificaes que causaram o seu declnio econmico e consequente
deteriorao de seu espao fsico.
Historicamente, elas foram um imperativo na fundao da maioria das cidades, quando a proximidade
do rio ou do mar era necessria para a comunicao, o transporte, o abastecimento de gua e o
esgotamento. Depois, s o primeiro imperativo se manteve e, durante muito tempo, as reas
porturias representaram o que havia de mais dinmico social e economicamente em uma cidade. O
tamanho e a importncia da cidade media-se pelo seu porto, e consequentemente, por sua rea
porturia. O desenvolvimento urbano dava-se a partir dela. (DEL RIO, 1991, p.45)
No Brasil a partir nos anos de 1990, assim como em outras cidades mundiais, com o intuito de revitalizar estas reas
degradadas, vrias intervenes foram realizadas, objetivando a recuperao no s de aspectos econmicos, mas
tambm simblicos e culturais. Muitas destas intervenes caracterizam-se por aes e estratgicas integradas com
intervenes em espaos urbanos, humanizao de espaos pblicos, recuperao de edifcios degradados, de
incentivo a instalaes de habitaes principalmente de interesse social, requalificao econmica e incremento a
usos de lazer e cultura.
Desde finais do sculo XX, em diversas cidades do mundo, vem sendo desencadeados processos de
revitalizao ou requalificao de trechos urbanos degradados ou abandonados. Em geral, so
processos que buscam dar novos usos ao patrimnio na tentativa de viabilizar o sistema econmico
utilizando como recurso o dinamismo cultural e turstico de stios de valor histrico, artstico,
arqueolgico e ambiental. So tambm tentativas de reviver a riqueza scio-cultural dos centros
urbanos tradicionais, valorizando, alm dos monumentos, espaos pblicos de ruas, praas e largos.
(SCOCUGLIA, 2004, p.19)
O conceito de revitalizao urbana interdisciplinar e se caracteriza como um processo integrado que:
Envolve o restauro ou conservao dos imveis, a que alguns chamam de reabilitao fsica, e a
dinamizao do tecido econmico e social, chamada revitalizao funcional (a manuteno de um
bairro implica a conservao das suas caractersticas funcionais e o aumento da sua capacidade de
atrao, quer para as pessoas que l habitam quer para o exerccio de atividades econmicas e sociais
compatveis com a residncia). (SILVA, apud CUNHA, 2002, p.28)
1147
Entretanto, observa-se que em sua maioria a prtica do planejamento urbano para as reas centrais est voltada para
a produo de cenrios que atraem agentes privados que no possuem vnculos com o cotidiano do espao, e
consequentemente, muitos destes espaos no retomam a vitalidade desejada em sua plenitude. Possuem um forte
apelo publicitrio e transformam as reas patrimoniais em mercadorias. Compreende-se dessa forma que no h uma
busca pelo equilbrio que garanta ao espao atender as funes econmicas, sociais e culturais. Santanna (2004)
esclarece que,
As intervenes de reconquista de reas centrais promoveram o patrimnio, nos anos 90, por meio do
apoio realizao de eventos e da divulgao das reas recuperadas ou re-qualificadas como
novas atraes urbanas. Esse tipo de operao mesclou-se s operaes de conservao das reas sob
interveno e utilizou estratgias de projeto que incluram o uso da cor, tcnicas de iluminao,
introduo de objetos, de mobilirio e sinalizao que transformaram essas reas em ambientes
familiares e em verdadeiras peas publicitrias em 3D. Essas estratgias, aliada a usos vinculados ao
turismo, ao consumo e ao lazer, permitiram que os stios recuperados funcionassem como atraes
urbanas e instrumentos de marketing do setor, da cidade e da sua administrao, neste ltimo caso,
com grande sucesso. Assim, a promoo do patrimnio realizou-se, nos anos 90, tambm no registro
de sua apropriao meditica e econmica, o que fez com que os bens culturais funcionassem,
simultaneamente, como objeto e meio de promoo. (SANTANNA, 2004, p.337)
No que se refere a Fortaleza tambm houve o processo de esvaziamento e degradao das suas reas centrais, assim
como nas demais cidades brasileiras. Visando requalificar esses espaos e inseri-los na tica do desenvolvimento
turstico foi proposta a criao de um centro cultural que fomentasse as atividades relacionadas cultura, sendo palco
para exposies, shows, cinema e teatro. Portanto, o objetivo deste trabalho analisar a relao do Centro Drago do
Mar de Arte e Cultura, localizado em Fortaleza/CE, com o conjunto edificado de valor patrimonial, no sentindo de
compreender os impactos gerados na regio de carter histrico. Esse conjunto histrico composto
majoritariamente por antigos galpes e armazns que se relacionavam com o antigo porto do municpio.
Estes projetos de revitalizao vm promovendo a reutilizao do patrimnio cultural, ambiental e
edificado, especialmente, daqueles localizados em reas centrais e protegidos por instrumentos legais
de tombamento. So alvos privilegiados das intervenes, por exemplo, antigos trechos porturios,
antigos centros comerciais, fbricas desativadas, bem como atuaes no sentido da converso destes
aos usos do tercirio modernos. (SCOCUGLIA, 2004, p.20)
2. A FORMAO URBANA DA ANTIGA REA PORTURIA DE FORTALEZA

O contexto histrico da formao territorial da rea analisada ocorreu atravs da implantao de um incipiente
conjunto de atividades porturias mais afastadas do ncleo urbano de Fortaleza. Com a instalao do ramal da linha
frrea Fortaleza-Baturit voltado para o escoamento da produo algodoeira, cujo apogeu foi em 1872, essa zona
porturia passou a se adensar, havendo o surgimento de diversos armazns, a inaugurao da nova Alfndega (1891)
e de toda uma dinmica de trabalho e moradia ligada atividade do porto.
Ao longo das dcadas seguintes os grupos ligados atividade foram se consolidando, tal como a comunidade
conhecida atualmente como Poo da Draga. Ela se formou na conjuntura dos anos de 1920, quando essa populao
que anteriormente ocupava a Antiga Praia do Peixe (Praia de Iracema) cedeu lugar s casas de veraneio e futura
expanso urbana das elites para zona leste, que passaram a valorizar o contato com o mar. Durante muitos anos,
Fortaleza, crescia de costas para o oceano e para os demais corpos hdricos, pois eram conhecidos por ser um
receptculo de dejetos e ter seu entorno permeado de construes ligadas s atividades menos nobres do ncleo
urbano. Sobre o processo de formao do Poo da Draga, tem-se que,
1148
Desde a dcada de 1920, quando se a descoberta dos atributos paisagsticos e da balneabilidade da

Praia de Iracema pelas elites da poca, muitas famlias de pescadores que residiam na Praia do peixe
transferiram-se para a regio do poo da Draga. Parte do assentamento residencial destes pescadores
expulsos do seu lugar de origem ir conformar, junto ao assentamento sensivelmente ampliado do
Arraial Moura Brasil, uma franja residencial precria na faixa de praia desvalorizada da cidade.
(FERNANDES, 2012, p.28)
O porto seguiu operando at meados da dcada de 1940, quando houve a transferncia das atividades para o Porto
do Mucuripe, mais a leste, pois o antigo porto possua pouca profundidade, no permitindo a ancoragem de navios de
maiores portes. Com a mudana, a rea entrou em processo de degradao. Muitos dos antigos armazns se
tornaram depsitos, alguns abandonados completamente ou parcialmente.
A partir dos anos de 1960, com a efetiva consolidao da nova rea porturia, essa regio entrou em um contnuo
processo de esvaziamento e de decadncia que somente com o contexto de requalificao urbana dos centros
histricos da dcada de 1990, que os olhares se voltaram para a rea e a proposio de equipamentos para que esse
processo de abandono fosse revertido.
3. CENTRO DRAGO DO MAR: PERSPECTIVAS DE REQUALIFICAO?

No contexto de solucionar a problemtica do abandono das reas centrais e simultaneamente proporcionar um
equipamento de grande porte voltado cultural cearense, o Governo do Estado do Cear elabora em 1993, uma carta
convite, selecionando cinco escritrios de arquitetura e urbanismo para a realizao do projeto de um centro cultural.
O projeto vencedor foi resultado da parceira dos arquitetos cearenses Fausto Nilo e Delberg Ponce de Leon, que
haviam trabalhado conjuntamente em outros trabalhos clebres em Fortaleza, tais como na Praa do Ferreira, Ponte
dos Ingleses e o Mercado So Sebastio. Duas diretrizes eram diretrizes norteadoras para a proposta: o contexto
urbano e a relao com a luz abundantemente na cidade. Para os arquitetos era fundamental estar atento aos
impactos que a insero de um equipamento, de magnitude indita na capital cearense, acarretaria nas reas
adjacentes. Portanto, era essencial a incorporao desse contexto histrico do local no projeto. Sobre esse entorno,
tem-se que serviu de cenrio para a implantao do Centro Drago do Mar de Arte e Cultura, com o intuito de renovar
a rea e induzir a reutilizao dos armazns, galpes e sobrados histricas do entorno (PAIVA, 2004, p. 131).
O nome Drago do Mar uma homenagem ao pescador Francisco Jos do Nascimento, conhecido por tal apelido,
que se lanou como lder do movimento de greve contra os navios negreiros que chegavam a Fortaleza nos anos de
1881. Tornou-se conhecido como smbolo da resistncia popular abolicionista no Cear, cuja libertao foi
promulgada em 1884, ou seja, quatro anos antes da nacional.
3.1. Caractersticas da interveno
Na escala urbana, tem-se que a proposta consiste na insero do equipamento distribuda em trs quadras
compreendendo o limite das ruas Almirante Jaceguai, Boris, Pessoa Anta e Avenida Monsenhor Tabosa. O projeto
promove uma ruptura com o traado urbano ortogonal ao dispor os blocos mais ao sul em diagonal, alm disso,
transpe uma passarela metlica vermelha interligando esses blocos, verticalmente e horizontalmente, com os
demais ao norte do conjunto local. O gabarito dos edifcios do centro destoado conjunto edificado do entorno. Eles se
destacam na paisagem histrica da regio, no respeitando a escala e a proporo de edifcios histricos em sua
maioria tombados, tais como a antiga Alfndega, o Seminrio da Prainha, o SESC Iracema, Teatro So Jos, ou dos
antigos armazns e sobrados dos sculos XIX e XX e edificaes da arquitetura moderna, como a Biblioteca Estadual
Governador Menezes Pimentel. A biblioteca, que apesar de estar envolvida em quase todo seu permetro pelo
complexo Drago do Mar, possui somente uma comunicao direta com o equipamento e esta ligao foi
implementada somente a posteriori; o que refora a falta de comunicao do Centro Cultural com a preexistncia em
diversas esferas, pois tanto visualmente quanto fisicamente, h barreiras que dificultam a ligao entre outros
equipamentos culturais, que possibilitariam a efervescncia de atividades no local.
1149
O projeto declara uma certa autonomia com relao ao entorno, medida que a proporo
exagerada contrasta com a singeleza dos edifcios histricos. Os volumes apresentam uma escala
incompatvel com as edificaes circundantes. A torre do caf, situada em um espao que substitui
edificaes demolidas, alm de romper com a continuidade da Rua Drago do Mar, (exemplo
tradicional da rua corredor com edificaes nos limites do lote), esmaga os sobrados vizinhos. A escala
desproporcionada no deve ser confundida necessariamente com monumentalidade, pois a
solenidade do edifcio como monumento no est restrita s suas propores, perpassa tambm pelos
significados simblicos que remetem. Esta integrao com o entorno no consiste em mimetizar o
ambiente circundante, atravs da conservao dos aspectos tipolgicos, mas sobretudo valorizar um
dilogo que contemple as preexistncias espaciais, histricas e culturais. Embora a passarela tenha
sua importncia na utilizao e articulao dos espaos intra-lotes, os espaos perifricos ao lote no
permitem que haja uma integrao fsica e visual satisfatria com a paisagem existente. A passarela
induz a um itinerrio onde somente o novos espaos so percorridos, e os passeios nos limites das
quadras so relegados a segundo plano. (PAIVA, 2004, p. 140)
A insuficiente quantidade de conexes com as demais edificaes uma das principais responsveis pela renovao
urbana do bairro no ter acontecido, havendo somente uma revitalizao nas reas adjacentes mais imediatas. Em
um raio de cerca de cem metros depois dos limites do complexo, observa-se muitos edifcios parcialmente ou
totalmente abandonados, ruas mal iluminadas e pouco fluxo de pessoas.
No ocorreu uma preocupao primordial com a preservao do patrimnio cultural edificado da rea em questo.
Isso se configura uma incoerncia ao elaborar um projeto de um equipamento de cultura numa regio histrica da
cidade. No conjunto do complexo do Drago do Mar diversos sobrados e armazns histricos foram demolidos sob o
pretexto de estarem degradados ou descaracterizados. Em seus lugares foram erguidos novos blocos com o intuito de
cumprir o programa de necessidades requerido pelo projeto. Somente cerca de uma dezena foram mantidos e
transformados em restaurantes, recebendo um tratamento de cores fortes e bem destoantes das originais,
implementando um aspecto de cenrio para a parte histrica do equipamento. Outro aspecto que refora a ntida
desvalorizao do patrimnio cultural o fato de que a passarela metlica, uma das marcas do projeto, no interliga
os novos blocos com os edifcios histricos pertencentes ao complexo, induzindo o percurso dos visitantes para os
setores mais recentes do mesmo. (Figura 01)
1150
Figura 1: Imagem do Centro Cultural Drago do Mar de Arte e Cultura

Fonte: opovo.com.br
No que se refere aos aspectos arquitetnicos, visando aproximar o projeto tradio regional foi inserido elementos
da arquitetura e cultura cearense na concepo, visando garantir dessa forma o sentimento de pertencimento e de
reconhecimento dos cearenses. Um desses componentes foram os cobogs, que visavam justamente agregar duas
caractersticas tipicamente da regio: a luz e o vento. Alm disso, em vrias edificaes do lugar so permeadas pelos
cobogs tanto pelas questes de condicionamento quanto pela esttica. A composio da circulao com uma
linguagem avarandada remete as casas de fazenda do interior do estado, em que h uma transio do exterior para o
interior do edifcio. O complexo como um todo apresenta um interessante jogo de formas que se tornaram um marco
para a capital e ao longo do dia, essas cores e desenhos vo ganhando feies no piso, na fachada, proporcionando
um certo dinamismo na composio. (Figura 02)
1151
Figura 2: Cobogs existentes na composio dos blocos do conjunto.

Fonte: panoramio.com
O material predominante no complexo o concreto armado e a estrutura metlica. O uso do concreto foi justificado
por ter uma maleabilidade para a obteno de formas mais curvas, O concreto armado tem como vantagem ser mais
plstico, como uma escultura moldada (COSTA JNIOR, 2011), 1. Quanto utilizao de elementos metlicos, a
explicativa que devido variedade de alturas e vos a serem vencidos, perpassando por ruas, a estrutura metlica
seria o material que melhor se adequava a realidade do projeto.
No que se refere ao uso do centro cultural, pode-se destacar que h uma ocupao mais intensificada no turno da
noite e notadamente nos finais de semana. Durante o dia, observa-se um esvaziamento no lugar. So poucos os
eventos que funcionam, incluindo as bilheterias que s abrem tarde. Praticamente somente os setores
administrativos funcionam no perodo matinal e vespertino. Esse comportamento por turnos justamente o que deve
ser combatido ao elaborar projetos de equipamentos pblicos, pois a cidade precisa de lugares dinmicos,
multifuncionais, que possibilitem as pessoas usufrurem dessas reas nas mais variadas horas do dia. Esse uso
diversificado o que agrega mais valor ao bem e gera a esperada renovao urbana, pleiteada na concepo do
equipamento.
Em comemorao aos 15 anos do Centro Drago do Mar de Arte e Cultural, ocorreu ao longo da semana que
compreendeu o final de abril e inicio de maio de 2014, o evento intitulado por Maloca Drago o encontro de todas
as tribos. Houve apresentaes gratuitas de musicais, shows temticos, teatrais, de dana e audiovisuais que
acontecia das 17h s 2h. A populao participou intensamente da programao e reafirmando a carncia de espaos
1
Disponvel em; <http://desimbloglio.blogspot.com.br/2011/09/fausto-nilo-se-ligava-so-em- CTIRA le.html>. Acessado em
15/05/2014.
1152
de cultura na cidade e a necessidade de expandir o horrio e os dias de funcionamento do equipamento. A promessa

dos responsveis pela organizao do centro que haja ao longo do ano de 2014, diversas atividades culturais.
3.2. O Centro Drago do Mar e o entorno
Da proposta de implantao em que h uma ruptura na quadrcula urbana, infere-se a falta de dilogo com o contexto
local. Da localizao do conjunto de blocos, perpassando pela escala das edificaes, das texturas e culminando na
precria teia de conexes com os equipamentos do entorno, possvel denotar o quanto que o complexo est aqum
do seu objetivo de catalizador da renovao urbana do bairro.
A especulao imobiliria gerada nos seus preldios intensificou o esvaziamento das edificaes adjacentes, pois com
a alta dos preos dos aluguis h uma curta durao dos pequenos empreendimentos, ocasionando o fechamento
desses negcios tais como (pousadas, casas de shows, atelis de artistas, bares, entre outros). Paiva (2004) observa,
O entorno do Drago do Mar, com relao ao uso, sofreu de fato grandes transformaes. A primeira
pode ser atribuda reutilizao dos galpes e sobrados remanescentes, atravs da sua ocupao
para fins ligados ao turismo, como boates, bares e restaurantes, que teve como conseqncia um
aumento considervel dos valores dos imveis, desencadeados pela especulao imobiliria. A
princpio, esta valorizao sbita dos edifcios do entorno gerou um processo de expulso das
atividades existentes, principalmente os atelis de artistas locais, que se viram impossibilitados de
pagar altas taxas de aluguel, tendo como conseqncia a substituio por atividades ligadas ao
turismo e lazer que enxergavam neles um excelente nicho de mercado. Posteriormente, at mesmo os
proprietrios de bares e boates se viram ameaados pela especulao imobiliria, sendo
constantemente obrigados a migrarem para outras reas. O resultado a substituio freqente
destes estabelecimentos por outros, confirmando a efemeridade caracterstica do espao construdo
voltado para o turismo. Atualmente, visvel inclusive o fechamento de alguns deles, processo
semelhante ao ocorrido no Calado da Praia de Iracema. (PAIVA, 2004, p. 135)
Quanto aos edifcios histricos do entorno, alguns dos armazns foram demolidos ou descaracterizados, sendo
transformados em estacionamento, templos religiosos ou casas de shows. Os seus ambientes internos, muitas vezes,
foram completamente modificados e as fachadas se tornaram meramente cenrios patrimonializados, recebendo o
mesmo tratamento de colorao forte tais como nos casares do complexo (Figura 03). a clara aluso a imagem de
que edificaes histricas precisam se destacar para que possam ser vistas, para ganhar vida, um tratamento
nitidamente inadequado como bem se observa na seguinte passagem:
Conservao da autenticidade dos conjuntos urbanos com um valor patrimonial pressupe a

manuteno de seu contedo scio-cultural (...). imprescindvel o equilbrio entre o edifcio e o seu
entorno, tanto na paisagem urbana quanto na rural. Sua ruptura seria um atentado contra a
autenticidade. Para isso, necessrio criar normas especiais que assegurem a manuteno do entorno
primitivo, quando for possvel, ou que gerem relaes harmnicas de massa, textura e cor. (CONE SUL,
1995, p.326)
1153
Figura 03: Conjunto edificado do entorno do centro cultural

Fonte: panoramio.com
A to esperada expanso das mais diversas atividades culturais no entorno, no aconteceu. Aps a inaugurao do
Drago apenas algumas casas de shows e boates foram abertas no entorno mais prximo, no entanto, elas igualmente
s funcionam aos finais de semana e no turno noturno, contribuindo para o baixo uso do lugar durante os demais
horrios. Diante do exposto no referencial terico do trabalho, esse fenmeno do esvaziamento pode ter como uma
das causas a monofuncionalidade que o equipamento possui. Nesses termos, o Drago do Mar, se volta para o uso
cultural e no contribuiu para a criao de restaurantes que funcionassem durante o dia, tambm no incentivou o
uso residencial e a implantao de outros equipamentos que so fundamentais para o processo de renovao urbana.
O projeto possui seus xitos em propor um marco para a cidade de Fortaleza. inegvel que ele permeia a memria
dos fortalezenses e dos turistas que frequentam o municpio. Tambm importante ressaltar que o equipamento a
referncia de cultura e lazer na capital cearense.
CONCLUSO
A anlise da insero do equipamento do Centro Drago do Mar de Arte e Cultura com seu entorno revela que houve
xitos quanto questo do uso cultural do conjunto. No entanto, observa-se que se perdeu a oportunidade de
contemplar em Fortaleza um complexo desse porte que valorizasse o patrimnio cultural, que promovesse a
renovao urbana do lugar e que promovesse um dilogo com o conjunto urbano de valor patrimonial.
Destaca-se a contradio da proposta com apelo a proteo do patrimnio edificado ao demolir uma srie de bens de
interesse patrimonial, em prol de novos, que no possuem articulao com a memria do fortalezense. Alm disso,
ressalta-se a criao de um cenrio com os poucos sobrados que permaneceram no equipamento, pois foram
descaracterizados, modificados substancialmente no espao interno e com as fachadas tratadas com cores fortes,
remetendo a uma imagem homogeneizada de centros histricos.
Observa-se que a inteno inicial do projeto se constituir como fio condutor para a propulso de outros, formando
uma rede ao longo da rea central no ocorreu, na verdade, durante quase quinze anos, limitou-se a poucas casas
noturnas no entorno mais imediato ao centro cultural. Em vistas a Copa do Mundo de 2014, a rea do entorno assiste
atualmente ao processo de atrao e requalificao de equipamentos de carter cultural (Oceanrio e Estoril). No
entanto, se no houver uma gesto integrada desses projetos que estimule a multifuncionalidade, os problemas
enfrentados pelo Drago do Mar estaro se repetindo nas demais obras.
A rea do entorno, aps 15 anos da inaugurao do centro cultural, ainda permanece ansiando por investimentos e
um tratamento compatvel com a sua importncia histrica para Fortaleza.
1154
REFERNCIAS:
CONE SUL. Carta de Braslia 1995. In: CURY, I. (Org.) Cartas Patrimoniais. 3 ed.rev. aum. Rio de Janeiro: IPHAN, 2004.
DEL RIO, V. Desenho urbano e renovao da rea porturia do Rio de Janeiro: a contribuio do estudo da percepo
ambiental. 1991. 518f. Tese (Doutorado) Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo (FAU-
USP), So Paulo.
FERNANDES, F. Transformaes Espaciais no Centro de Fortaleza: Estudo Crtico das Perspectivas de Renovao
Urbana. 231f. Dissertao (Mestrado em Desenvolvimento e Meio Ambiente). Universidade Federal do Cear.
Fortaleza, 2004.
PAIVA, R. Entre o mar e o serto: Paisagem e Memria no Centro de Fortaleza. 154f. Dissertao (Mestrado em
Arquitetura). Programa de Ps-Graduao em Arquitetura. Universidade de So Paulo, So Paulo, 2005.
SANTANNA, M. A cidade-atrao: Normas de preservao de centros urbanos no Brasil dos anos 90. 399 fls. Tese
(Doutorado em Arquitetura e Urbanismo). Universidade Federal da Bahia. Salvador, 2004.
SCOCUGLIA, J. Revitalizao Urbana e (re) inveno do centro histrico na cidade de Joo Pessoa (1987-2002). Joo
Pessoa: Editora Universitria/ UFPB, 2004.
SILVA, H. Revitalizao urbana de centros histricos: uma reviso de contextos e propostas: a Ribeira como estudo de
caso. 2002. 176p. Dissertao (Mestrado) Universidade Federal do Rio Grande do Norte. Programa de Ps-
Graduao em Arquitetura e Urbanismo, 2002.
VIEIRA, N. Gesto de Stios Histricos: a transformao dos valores culturais e econmicos em programas de
revitalizao em reas histricas. Recife: Ed. Universitria da UFPE, 2008.
1155
134. OS TEATROS NA RUA BOA VISTA E A ARQUITETURA TEATRAL

PAULISTANA NA DCADA DE 1890
AMADO, Marina Rodrigues1
1: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo - FAUUSP
e-mail: marinamado@gmail.com
RESUMO
A Rua Boa Vista, no centro velho de So Paulo, foi um local importante para o entretenimento dos habitantes da
cidade nas ltimas dcadas do sculo XIX. Conforme pesquisa em fontes primrias, constatou-se que esta rua, aberta
no sculo XVIII, nas margens do permetro do tringulo histrico de fundao da cidade, foi um dos locais onde os
edifcios com usos voltados ao lazer se propagaram.
A anlise e interpretao dessas fontes, luz da bibliografia, iconografia e cartografia histricas, permitiram constatar
que, alm de contar com vrios hotis, um edifcio de prtica da pelota basca e o Teatro Provisrio, a rua foi alvo de
trs iniciativas de reforma e/ou construo de teatros na ltima dcada do sculo XIX. So elas: a construo (no
finalizada) de um teatro de nome desconhecido, em 1893/1894; a reforma do Teatro Minerva (antigo Provisrio), em
1894; e a construo do Teatro Santana, em meados de 1899, que implicou na demolio do Teatro Apolo (antigo
Minerva).
A fim de retraar sua histria - e, assim, compreender a relevncia, o porqu desses empreendimentos, sua insero
urbana, arquitetura, autoria, pblico alvo, formas de uso do espao, modalidades de espetculos apresentados, as
razes de desaparecimento -, o processo e os resultados da pesquisa arquivstica, bem como os projetos das
edificaes teatrais submetidos aprovao da Prefeitura e as reaes de seus fiscais e tcnicos, so pormenorizada e
criticamente apresentados.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio do Lazer; Histria do Teatro no Brasil; Histria da Cidade de So Paulo; Arquitetura
paulistana; Arquitetura do sculo XIX.
INTRODUO
Existiram em So Paulo, at a ltima dcada do sculo XIX, poucos edifcios de lazer para apresentao de
espetculos. Segundo alguns pesquisadores do assunto, o primeiro teria sido a Casa da pera, de cerca de 1770:
edifcio pequeno, de taipa de pilo, localizado no Largo do Palcio. Foi demolido em 1870, devido a obras de
alargamento do Largo (AMARAL, 1979, p. 9). O seguinte, o Teatro So Jos, inaugurado em 1864, para
aproximadamente 1250 espectadores, era de tijolos. Ficava no Largo de So Gonalo e foi destrudo por um incndio,
em 1898 (MOURA, 1977, p. 23).
A partir de 1870, acompanhando as profundas transformaes pelas quais a cidade passava, aumenta a quantidade
de teatros, intensifica-se a vinda de companhias e artistas, e se consolida na sociedade o costume de assistir a
encenaes em espaos fechados. A fim de investigar os projetos desses teatros e ampliar os conhecimentos sobre o
passado da arquitetura e da arte teatral paulistanas, foi realizada pesquisa nos processos de aprovao de obras
particulares de 1870 a 1906, do acervo do Arquivo Histrico de So Paulo (AHSP). Constatou-se, com isso, que a Rua
Boa Vista, aberta no sculo XVIII, no centro velho da cidade, foi um dos locais onde tais tipos de espao se
propagaram de maneira significativa, principalmente na ltima dcada do sculo XIX.
Em 1873, a rua recebe seu primeiro teatro: o Teatro Provisrio. Era uma construo modesta, em tijolos. O edifcio foi
reformado diversas vezes e, a cada reforma, alugado por uma nova companhia teatral, o que implicou tambm na
1156
alterao de seu nome: Teatro do Congresso Ginstico Portugus (1886), Teatro Minerva (1891) e Teatro Apolo
(1895). Existiu at 1899, quando foi comprado por Antnio lvares Penteado, que o demoliu e construiu em seu lugar
um novo e maior teatro, o Teatro Santana, que ocupava tambm alguns terrenos vizinhos. Este tambm era de tijolos
e acomodava por volta de 1100 espectadores (AMARAL, 1979, pp. 435-436).
Alm destes edifcios, a rua ainda foi alvo de uma iniciativa, provavelmente no concretizada: a construo de um
teatro sem nome, em 1893/1894. Ao que tudo indica, durante sua construo, o teatro teve a obra embargada (e
nunca finalizada). Como espaos semelhantes ainda no existiam na capital, esta foi uma iniciativa de vulto, j que
dotaria a capital de um estabelecimento de porte, com capacidade para 1.500 espectadores. Na cidade, em 1893,
alm do Provisrio, ento denominado Minerva, havia sido inaugurado em 1892 o Teatro Politeama, um barraco
de forma circular com cerca de mil lugares, construdo em madeira e zinco, na Ladeira So Joo (AZEVEDO, 2004, p.
576).
Conforme explica Carlos Eugenio M. de Moura (1977, p. 24), a construo em 1877 da estrada de ferro ligando So
Paulo ao Rio de Janeiro foi decisiva para que a capital paulista entrasse na rota das grandes companhias de teatro
estrangeiras e cariocas, que at ento seguiam do Rio de Janeiro diretamente para Buenos Aires. Isso implicou numa
cada vez maior variedade de tipos de espetculos apresentados. A msica, por meio das companhias lricas italianas,
teve tambm lugar de destaque, dividindo os palcos com as apresentaes teatrais.
2. A RUA BOA VISTA

O nome Boa Vista foi dado via pela populao de So Paulo no incio do sculo XVIII. A designao deve-se sua
localizao: as margens do permetro do tringulo histrico de fundao da cidade, um ponto de onde se conseguia
avistar, do alto da colina, a paisagem do entorno - Vrzea do Carmo (atual Parque D. Pedro II), bairros do Brs e Pari,
chegando at as encostas da Serra da Cantareira.
Hoje, a caracterstica da boa vista no corresponde realidade. A rua foi tomada por edifcios, no restando quase
nenhuma brecha para a contemplao do horizonte. De qualquer forma, seu nome se mantm e o relevo
perceptvel, principalmente, se observarmos o desnvel acentuado das suas travessas: as ladeiras Porto Geral e
General Carneiro.
Conforme registrado em mapas do sculo XIX (figura 1), o trajeto da rua se iniciava a 45 do Largo de So Bento,
seguindo em linha reta at a Ladeira Porto Geral. Ali, fazia esquerda uma suave curva que, mais frente, se
acentuava, encontrando, a 90, a Rua 15 de Novembro. O percurso foi alterado quando da construo do Viaduto Boa
Vista, que ligou seu primeiro trecho ao Largo do Palcio (atual Ptio do Colgio). Na ocasio, muitas edificaes
tiveram de ser demolidas, inclusive o Teatro Santana. A parte da rua que ia de encontro Rua 15 de Novembro foi
rebatizada como Rua Trs de Dezembro.
Figura 1: Detalhe da Planta da Capital do Estado de S. Paulo e seus arrabaldes desenhada por Jules Martin em 1890 com destaque para a Rua
Boa Vista. Fonte: Acervo AHSP.
O Viaduto foi inaugurado em 1932. Apesar de s ter sido realizada no incio da dcada de 1930, a ideia de ligar a Rua
Boa Vista ao Largo do Palcio vinha de 1891, quando Victor Marques da Silva Ayroza e Luiz Pereira Arajo j haviam
1157
firmado contrato com a Intendncia Municipal para constru-la. O projeto, porm, no fora levado adiante naquele
momento.
A Rua Boa Vista, no ltimo quartel do sculo XIX, cumpriu importante papel no cotidiano da sociedade, podendo ser
considerada um plo scio-cultural da cidade. Alm dos teatros que l existiam - e dos que quase vieram a existir -, a
rua contava com uma casa para a prtica de pelota basca (Fronto Boa Vista) e vrios hotis, como o Hotel Paulista, o
Bela Vista e o Oeste, que aproveitavam a paisagem para atrair seus hspedes.
3. TEATRO SEM NOME, 1893

Em 19 de dezembro de 1893 o Engenheiro Architecto Dr. Hugo Neri encaminha municipalidade pedido de
autorizao para a construo de um teatro, cujo nome no mencionado, na rua Boa Vista, esquina com a Ladeira
Porto Geral. O papel timbrado da capa do relatrio que acompanha o projeto do teatro contm a identificao do
profissional em italiano: Ingegnere Ugo Neri Architetto Studio Tecnico Industriale. Abaixo, h a indicao do
endereo rasurada: Bologna Via DAzeglio 15 Bologna. Um carimbo o atualiza para: S. Paulo (Brazil).
Percebe-se assim que o autor do projeto era de origem italiana, arquiteto e engenheiro, que atuava com escritrio
prprio na Itlia antes de vir para o Brasil. Fazia parte, portanto, daquele grupo de imigrantes que veio a So Paulo de
maneira autnoma, paralelamente aos programas de imigrao regular e organizada de trabalhadores com apoio do
governo (SALMONI; DEBENETTI, 1981, p. 56).
Neri foi incumbido do projeto pelos Srs. Federico Cuomo e Oreste Cartocci, ao que parece, provenientes do mesmo
pas. Acompanham o requerimento os desenhos do projeto e o relatrio, uma espcie de memorial descritivo, onde o
autor apresenta o edifcio, seu programa, os materiais e tcnicas a serem empregados e as providncias a serem
tomadas contra incndios.
Conforme explica o relatrio e mostram os desenhos, o edifcio est dividido em trs corpos ligados entre si: a scena
(palco), a sala (platia) e as dependncias (vestbulo, foyer e sales). O teatro, conforme representado na planta
(figura 2), segue o tipo italiano - que foi recorrente nas edificaes teatrais brasileiras do final do sculo XVIII at o
incio do XX (SEGAWA, 1988, p. 125): edificao retangular que contm, de um lado, a platia (circundada por ordens
sobrepostas de camarotes), cuja forma em planta corresponde de uma ferradura; e do lado oposto, o palco. Tal tipo,
adotado na Itlia no sculo XVII, espalha-se pela Europa, chegando ao Brasil no sculo seguinte, atravs de Portugal.
Aqui se adapta s realidades regionais (LIMA; CARDOSO, 2010, p. 22). Nesse caso, so trs ordens de camarotes e um
ltimo nvel de galeria (paraso).
Figura 2: Planta do pavimento trreo do teatro, desenho de Hugo Neri, de 1893. Fonte: Acervo AHSP.
A construo, de formato quase retangular que seria implantada em um terreno de esquina, possui a fachada
principal - de composio ecltica e bastante ornamentada no alinhamento do lote de dimenso mais estreita, na
Rua Boa Vista. A lateral da edificao, de maior extenso, paralela ladeira Porto Geral. Os espaos do teatro
desenvolvem-se, um aps o outro, no sentido frente-fundos: dependncias, platia e palco (na figura 2, da direita
para a esquerda).
1158
Segundo a descrio de Neri, o principal material de construo utilizado o tijolo, sob a forma de paredes de
alvenaria, abbadas, pilares e colunas. O ferro aparece em pequenas e delgadas colunas, utilizadas para fazer a
diviso entre os camarotes. O vigamento do telhado de madeira na platia e nas dependncias; e de madeira e ferro
no palco. De fato, o tijolo, que superou definitivamente a taipa de pilo por volta de 1870, respondia muito bem s
necessidades do momento, dentre as quais, construir grandiosos edifcios, especficos para novos e/ ou maiores
programas, como hotis, restaurantes, hospitais, teatros e escolas, entre outros (DALEMBERT, 1993, p. 59). Os
edifcios teatrais construdos na cidade beneficiaram-se com a utilizao dessa tcnica.
Alm da tcnica construtiva e das necessidades especiais do programa do edifcio, outro motivo determinante nas
escolhas feitas para compor o teatro foi a segurana contra incndios, fatalidade especialmente temida (e recorrente)
em teatros, conforme exposto por Neri no relatrio - so 12 pginas sobre o assunto. Para o engenheiro-arquiteto, o
motivo principal da morte do pblico em um teatro incendiado sempre foi a fuga precipitada, desenfreada. Nesse
sentido, as providncias adotadas no seu projeto visam afastar as causas de incndios, facilitar seu apagamento e
dificultar sua propagao.
Conforme consta em ofcio emitido em 27 de dezembro de 1893, assinado pelo engenheiro da Seo de Obras Amaral
Gama, o projeto foi aprovado. O prximo documento encontrado a respeito de sua aprovao no acervo do AHSP
um processo de 3 de novembro de 1894, quando o Fiscal Chefe da Seo de Obras, Julio Augusto da Fonseca, solicitou
um procedimento de vistoria, uma vez que - lhe parecia a obra no estava suficientemente slida, apresentando
uma fenda em uma das paredes.
Percebe-se, assim, que o teatro teve sua execuo iniciada, porm, comeou a apresentar problemas de estabilidade.
Como exposto nos diversos relatrios de engenheiros e fiscais constantes do processo de 1894, os proprietrios foram
intimados a empregar material de melhor qualidade na construo e realizar reforo estrutural nas paredes, sob a
pena de terem o prdio demolido.
No h mais processos a respeito deste teatro nos anos seguintes, o que, somado ao fato de que no foram
encontradas referncias a ele em fontes bibliogrficas - nem em notcias de peridicos da poca, nem mesmo em
fotografias ou mapas histricos , nos leva a crer que o teatro nunca foi terminado, tendo sua obra embargada e
demolida por ordem da Seo de Obras. Fica por saber, porm, qual a razo de os proprietrios no terem seguido
adiante, no cumprindo as exigncias municipais, aps a identificao dos problemas construtivos.
4. REFORMA DO TEATRO MINERVA, 1894

Os dois conjuntos de pranchas de desenhos que acompanham os processos (de 1893 e 1894) referentes construo
do teatro sem nome de que tratamos acima esto separados dos volumes onde esto arquivados seus documentos no
acervo do AHSP. Ambos os conjuntos de pranchas foram identificados como sendo do Teatro Minerva. Ou seja,
segundo consta no AHSP, o teatro sem nome da esquina da Rua Boa Vista com a Ladeira Porto Geral seria o Teatro
Minerva: as pranchas de 1893 corresponderiam a seu projeto de construo e as de 1894 sua reforma. Porm o
teatro de 1893 no o Minerva, embora as pranchas de 1893 sejam, de fato, de sua construo. Trata-se de um erro
de atribuio. J as pranchas de 1894 correspondem reforma ocorrida no Teatro Minerva naquele ano - que
implicou em sua renomeao para Teatro Apolo no ano seguinte e, portanto, tambm equivocadamente, esto no
AHSP atribudas ao processo de 1894 do mesmo teatro sem nome, sendo que o processo deste ano nem possua
desenhos. No sabemos, dessa forma, qual seria o processo correspondente s pranchas de reforma do Teatro
Minerva, uma vez que o mesmo no foi localizado entre os processos de aprovao de obras na Rua Boa Vista que
pesquisamos.
De qualquer forma, as evidncias so vrias: o Teatro Provisrio (mesmo edifcio que viria a se chamar Minerva em
1891) localizava-se na Rua Boa Vista, no local onde esta fazia uma curva de 90 em direo Rua 15 de Novembro,
conforme atestam as plantas da cidade de 1887 e 1881. O ttulo de duas das pranchas do projeto de reforma de 1894
Reforma do Theatro Minerva, e no desenho da fachada consta o nome do estabelecimento. Os projetos do teatro
sem nome de 1893 e da reforma de 1894 so completamente diferentes, sendo implausvel que o segundo fosse uma
1159
modificao de alguns elementos do primeiro. Os terrenos onde os teatros representados esto implantados tambm
so totalmente distintos, afinal o lote do teatro que estava sendo reformado em 1894 no de esquina.
Antonio B. do Amaral (1979, p. 315) afirma que o Teatro Minerva esteve fechado desde 20 de abril de 1894 e que
sofrera completa transformao at ser reaberto como Teatro Apolo em 16 de fevereiro 1895. Confrontando a
descrio fsica dele aps a reforma fornecida pelo historiador com os desenhos do projeto de reforma de 1894,
facilmente constatvel que as pranchas, cujos vistos datam de fevereiro e setembro, correspondem ao seu projeto.
O Teatro, em formato de L, possua quatro corpos de alturas diferentes, correspondentes ao vestbulo, platia (com
dois nveis de camarotes), palco e camarins (dispostos em dois pavimentos). Na planta (figura 3), vemos que seguia o
modelo de palco italiano, com platia em forma de ferradura. O acesso ao prdio era feito por uma pequena entrada
localizada Rua Boa Vista, que dava acesso a um longo vestbulo. Os corpos contendo a platia, o palco e os camarins
acoplavam-se perpendicularmente ao da entrada, um aps o outro. O edifcio desenvolvia-se com uma de suas
laterais ladeando os limites da colina, beira de seu acentuado declive, e com a outra paralela Boa Vista.
Figura 3: Planta do pavimento trreo da reforma do Teatro Minerva, 1894. Fonte: Acervo AHSP.
Em uma das trs pranchas de desenhos consta o carimbo dos profissionais responsveis pela elaborao da reforma:
Maya, Rodrigues & Ribeiro Engenheiros architectos Rua da Fabrica, 14 S. Paulo. Tal sociedade aparece em uma
notcia no jornal O Commercio de So Paulo, de 14/8/1894, que trata do trabalho realizado pelos engenheiros
portugueses Ernesto Maya, Santos Rodrigues e Ribeiro da Silva na criao do bairro Nova Cintra em Santos. A notcia
elogia vivamente o trabalho dos trs scios na empreitada.
Durante o perodo em que funcionou de fevereiro de 1895 a janeiro de 1899 , o Teatro Apolo contou com diversos
tipos de apresentaes: as mais freqentes eram os dramas e as operetas, seguidos de revistas, zarzuelas e comdias.
Esporadicamente, tinham lugar em seu palco espetculos menos comuns, como teatro de fantoches, ilusionismo,
mgicas e cinematgrafo. Dentre as companhias que se apresentaram, a grande maioria era de origem portuguesa ou
carioca; mas tambm havia muitas espanholas. Italianos, norte-americanos e ingleses apresentaram-se apenas uma
vez cada um. O teatro permaneceu fechado por diversos perodos. Em outros, recebeu apresentaes espordicas,
at que em janeiro de 1899 fechou as portas definitivamente (AMARAL, 1979, pp. 315-322). O motivo de sua
demolio foi a construo de um novo e maior teatro para a capital, o Teatro Santana.
5. CONSTRUO DO TEATRO SANTANA, 1899

Em 6 de fevereiro de 1899, Antonio lvares Leite Penteado pede autorizao Prefeitura Municipal de So Paulo para
construir um teatro rua Boa Vista, ns 16, 18, 18A e 18B, no lugar do Teatro Apolo. Trata-se do Teatro Santana. Os
desenhos que acompanhavam o requerimento no constam no acervo de obras particulares do AHSP, esto
desaparecidos e/ou deslocados do volume.
1160
Em 29 de maro de 1899, o ento diretor da Seo de Obras, Victor da Silva Freire, emite seu parecer a respeito da
construo do teatro. Portugus, engenheiro civil pela cole des Ponts et Chausses de Paris, Victor Freire veio para
So Paulo em 1895 e desde ento trabalhou na Intendncia de Obras da Prefeitura. Em 1899, foi convocado pelo
prefeito Antnio Prado para ser diretor do mesmo rgo, cargo que ocupou at 1926. Tambm foi professor da Escola
Politcnica (SEGAWA, 2000, p. 76).
Freire elogia o local escolhido e informa que, no entanto, naquele ponto onde se pretendia construir o teatro
desembocaria um viaducto metallico que partiria do Largo do Palcio. Ele, de qualquer forma, defendeu a
aprovao, desde que fosse feita uma nova vistoria antes da abertura do teatro e que, antes disso, fossem atendidas
algumas modificaes nas plantas.
Estas eram medidas voltadas segurana contra incndios, assunto que j vimos aparecer no relatrio de Hugo Neri
de 1893. No perodo essa questo era de conhecimento difundido na cidade pelos diversos casos nacionais e
internacionais de incndios em teatros. Em 1899 havia um agravante: o Teatro So Jos havia sido destrudo por
incndio em 1898. Acontecimento que, segundo notcia veiculada pelo Correio Paulistano no dia seguinte ao desastre
(16/2/1898), entristeceu a populao paulistana. Dessa forma, os incndios eram enormemente temidos e os
mtodos para evit-los eram assunto de grande importncia.
O parecer de Freire funciona ainda como uma espcie de memorial do projeto. Com ele, compreendemos as
caractersticas espaciais do edifcio teatral: no trreo, havia platia, palco, camarins, vestbulo, restaurante e
bilheteria; no pavimento superior, foyer, buffete, duas ordens de camarotes e galerias. O palco era do tipo italiano e
a platia, para at 1186 espectadores, era em forma de ferradura. As especificaes tcnico-construtivas da edificao
no so mencionadas. A julgar pelas caractersticas do edifcio e o momento de construo, era de tijolos.
No fundo Papis Avulsos do AHSP, est arquivado um outro processo sobre o Teatro Santana que merece
referncia: em 8 de fevereiro de 1900, seu proprietrio, Antonio lvares Penteado, submete pedido de indenizao
por uma faixa de terreno que perdeu com o alinhamento exigido pela Prefeitura para a edificao. Segundo ele, com o
recuo que foi obrigado a adotar, teve de abrir mo de 41,50m do terreno.
O pedido tramitou entre a Seo de Obras da Prefeitura, as Comisses de Finanas e de Justia da Prefeitura e a
Cmara Municipal por dois anos at que se chegasse a um consenso. O parecer da Comisso de Finanas de 14 de
abril de 1902 decisivo: segundo seus membros, um teatro um edifcio especial, que possui especificidades que
devem ser levadas em conta. Uma delas que necessita de mais espao de terreno desocupado dos lados e,
principalmente, na frente, devido ao movimento de pedestres e veculos e necessidade de espao para o trabalho
dos bombeiros em caso de incndio. Assim, decidem por no pagar a indenizao.
Anexado ao pedido, Penteado enviou uma cpia de um desenho do projeto: um trecho da planta do trreo do edifcio
(figura 4) onde aparecem a entrada, platia e parte do palco para poder demonstrar o recuo que teve na frente do
lote. o nico desenho do projeto original do Teatro Santana de que dispomos. Nele, podem-se confirmar a forma de
sua platia mencionada por Freire no parecer - e as caractersticas descritas por Amaral (1979, pp. 435-436): trs
grandes portas de acesso ao vestbulo e, nas extremidades, uma para o acesso s galerias e outra para os artistas.
1161
Figura 4: Parte da planta do pavimento trreo do Teatro Santana, desenho de M. Hehl, 1899. Fonte: Acervo AHSP.
Podemos, ainda, aferir a autoria do projeto do Teatro, que assinado por M. Hehl. O arquiteto alemo Maximiliano
Hehl veio ao Brasil em 1888. Foi chefe do escritrio tcnico do Banco Unio e depois diretor do Escritrio Tcnico
Ramos de Azevedo. Professor na Escola Politcnica de 1896 a 1915, manteve seu escritrio de projetos e construo
desde o final de 1890. Dentre as suas obras mais significativas em So Paulo esto a Igreja de Santa Ifignia e a
Catedral da S (FICHER, 2005, pp. 84-85).
O Teatro Santana foi inaugurado em 26 de maio de 1900 e demolido em 1912 para permitir a construo do Viaduto
Boa Vista. Durante o tempo em que funcionou, recebeu companhias e artistas quase continuamente. Somente
durante perodos muito curtos esteve fechado. Em seu palco, as apresentaes mais freqentes foram as de
companhias dramticas portuguesas e italianas, cujas encenaes variavam entre dramas, operetas e comdias.
Bastante significativa tambm foi a presena de companhias francesas, seguidas pelas cariocas, espanholas, alems,
japonesas, uma norte-americana e uma rabe. Ali eram apresentados espetculos como: zarzuelas, vaudevilles,
revistas, ilusionismo, transformismo, ventriloquismo e mgica. O teatro recebeu, tambm, exibies cinematogrficas
e musicais nele foram realizadas temporadas lricas para apresentao de peras italianas, que ocorreram uma vez
por ano de 1901 a 1905, em 1908 e em 1909. (AMARAL, 1979, pp. 438-534)
Parte de sua fachada aparece em uma fotografia de 1910 (figura 5). possvel perceber que se tratava de edifcio
ecltico de grandes propores, exibindo fronto de coroamento onde estava inscrita a data de incio de sua
construo, 1899. As trs grandes portas de acesso que aparecem ao centro correspondem s do vestbulo: logo
direita, nota-se a pequena abertura que corresponde ao guich da bilheteria; no canto direito, um porto metlico
marca o acesso galeria. Em outra fotografia (de 1916) do mesmo local, o Teatro j havia sido demolido. O Viaduto
foi construdo muito tempo depois.
Figura 5: Fotografia da fachada do Teatro Santana, 1910. Fonte: lbum Comparativo da cidade de So Paulo (1862-1910-1916). Acervo
Biblioteca Municipal Mrio de Andrade.
1162
CONSIDERAES FINAIS
Para podermos remontar parte da histria dos teatros paulistanos do sculo XIX, recorremos aos vestgios do passado
- os documentos (textuais ou imagticos) guardados em instituies como os arquivos histricos (no caso, o municipal
- AHSP). Temos de lidar, portanto, com os apagamentos inerentes passagem do tempo, sejam eles fruto do acaso ou
intencionais. No tudo que nos chega. Assim, necessrio reunir, analisar e interpretar as fontes de que dispomos
e, desse modo, nos aproximar de nossos objetos, chegando a algumas concluses.
Os teatros ora estudados so, eles prprios, documentos da histria da cidade de So Paulo e de sua arquitetura, em
particular, da ltima dcada do sculo XIX; so, ao mesmo tempo, decorrncia e testemunha do desenrolar de uma
fase de profundas transformaes na cidade, iniciada no ltimo quartel do mesmo sculo. Neles, podemos ver, por
exemplo, a fundamental participao dos engenheiros e arquitetos estrangeiros nesses casos, todos de origem
europia -, que aqui comearam a se estabelecer, participando ativamente da construo da cidade, tanto enquanto
projetistas de obras diversas (como vimos), quanto no papel de funcionrios pblicos responsveis por regular o que
se fazia na cidade (caso do portugus Victor da Silva Freire). Participavam, ademais, da formao das futuras geraes
de arquitetos e engenheiros, uma vez que alguns deles eram tambm professores da Escola Politcnica.
Do ponto de vista da tcnica construtiva, esses teatros surgem em um contexto em que a utilizao do tijolo j estava
consolidada e o ferro j comeava a aparecer, ainda que pontualmente. O uso da alvenaria de tijolos, no caso dos
teatros estudados, foi fundamental para que seus projetistas e construtores pudessem garantir as condies
necessrias para o bom funcionamento de tal programa: maior altura da edificao - permitindo obter mais nveis de
camarotes e galeria, alm de maior altura do palco para manejo dos aparatos de cenografia - e maiores vos, que
permitiram obter platias sem a presena de apoios obstruindo a vista do palco, entre outros.
A Rua Boa Vista cumpriu papel de plo cultural naquele momento, tendo tido reiteradamente na dcada de 1890,
como demonstramos, iniciativas para a construo de teatros. Estes estavam tambm passando por transformaes
e, alm de gradativamente aumentarem em quantidade, se alteraram qualitativamente, se tornando maiores, mais
sofisticados e modernos tendncia esta que alcanar expresso mxima de monumentalidade e exuberncia no
edifcio do Teatro Municipal.
Com relao aos espetculos que eram apresentados, nota-se que os teatros, poca, cumpriam mltiplo papel na
vida cultural da cidade: seus palcos eram utilizados no s para os variados tipos de apresentaes teatrais, mas
tambm para musicais e cinematogrficas. Ao mesmo tempo, todas essas novidades vinham de fora, trazidas pelos
imigrantes estrangeiros ou pelos cariocas.
As edificaes de que tratamos, assim, so significativas para a histria e a memria da edificao teatral de So Paulo
objeto de nossa pesquisa de mestrado ora em desenvolvimento -, cujo resgate fundamental tanto para a
identidade paulistana, ao se aproximar das dinmicas e prticas da construo e fruio desse patrimnio do lazer do
passado, quanto para o reconhecimento de sua herana no presente.
REFERNCIAS
AMARAL, Antonio Barreto do. Histria dos velhos teatros de So Paulo: da Casa da pera inaugurao do Teatro
Municipal. So Paulo: Governo do Estado, 1979.
AZEVEDO, Elizabeth R. O Teatro em So Paulo (1554-1954). In: PORTA, Paula (org.). Histria da cidade de So Paulo.
So Paulo: Paz e Terra, 2004, v.1, pp. 523-578.
DALEMBERT, Clara Correia. O tijolo nas construes paulistanas do sculo XIX. Dissertao de mestrado. So Paulo:
FAUUSP, 1993.
FICHER, Sylvia. Os arquitetos da Poli: ensino e profisso em So Paulo. So Paulo: Fapesp, Edusp, 2005.
LIMA, Evelyn Furquim Werneck; CARDOSO, Ricardo Jos Brgger. Arquitetura e teatro: o edifcio teatral de Andrea
Palladio a Christian de Portzamparc. Rio de Janeiro: Contra Capa, FAPERJ: 2010.
1163
MOURA, Carlos Eugnio Marcondes de. O espetculo em SP e Provncia no XIX. In: As artes no Brasil do sculo XIX: um
ciclo de palestras. So Paulo: Pinacoteca do Estado, 1977.
SALMONI, Anita; DEBENEDETTI, Emma. Arquitetura Italiana em So Paulo. So Paulo: Editora Perspectiva, 1981.
SEGAWA, Hugo. Arquitetura de teatros: o sculo XIX e a belle poque no Brasil. In: Projeto. So Paulo, n.112, pp.123-
128, jul. 1988.
SEGAWA, Hugo. Preldio da Metrpole: arquitetura e urbanismo na passagem do sculo XIX ao XX. So Paulo: Ateli
Editorial, 2000.
Documentos do Acervo do Arquivo Histrico de So Paulo:
Srie Obras Particulares Documentos encadernados, volume 053, 1893, pp. 141-161.
Srie Obras Particulares Documentos encadernados, volume 059, 1894, pp. 15-18.
Srie Obras Particulares Documentos encadernados, volume 226, 1899.
Srie Papis Avulsos Documentos encadernados, volume 1940, ano 1903.
Srie Papis Avulsos, v. 548 Mao certides, pp. 155-174.
1164
135. PATRIMNIO: MEMRIA E MERCADORIA NA

RECONSTRUO DE UM BEM EDIFICADO
SILVA, Vanessa Regina Freitas da
Doutoranda (2014-2018) Programa de ps-graduao em Arquitetura e Urbanismo Universidade Federal de Minas Gerais, Brasil
e-mail: vanessareginafreitas@gmail.com
RESUMO
O trabalho apresenta a reconstruo de uma edificao localizada na Praa Tiradentes, em Ouro Preto, Minas Gerais. Um
incndio em 2003 destruiu o imvel que abrigava o Hotel Pilo, marco edificado da cidade. A reconstruo foi inaugurada
em 2006 e transformada em Centro Cultural e Turstico com localizao privilegiada. A interveno promoveu a
reproduo externa da arquitetura colonial e a inovao interna com o uso de estrutura metlica como tecnologia
construtiva integrada a paredes de pedra remanescentes. Ouro Preto, cidade detentora do ttulo de Patrimnio da
Humanidade no Brasil desde 1980, considerada uma cidade turstica e a interveno reflete a inteno de manter sua
imagem consolidada como paisagem colonial. A pesquisa busca compreender, a partir do estudo de caso, como e porque
restaurar ou mesmo reconstruir um patrimnio. Por um lado, avalia-se como se posicionam os valores de identidade e de
sociabilidade do patrimnio edificado patrimnio-memria; por outro lado, observa-se como o valor econmico
interfere nas justificativas de proteo e de interveno desse patrimnio edificado patrimnio-mercadoria. Foi
aplicada a metodologia tcnica coleta de dados por meio de pesquisa de campo com registro fotogrfico e
levantamentos documentais sobre a histria da edificao e sobre o projeto executado, alm de entrevistas e de uma
metodologia de anlise referenciais tericos definidos aps pesquisa bibliogrfica. A pesquisa composta por reviso
dos conceitos sobre patrimnio edificado, bem como sobre aes preservacionistas e de intervenes usuais; temas
como memria, lugar, paisagem, imagem e mercantilizao do patrimnio foram analisados para a compreenso de
como influenciam na preservao e seus efeitos sobre percepo, apropriao e interveno do patrimnio edificado.
possvel afirmar que o patrimnio edificado, ao ser restaurado, reconstrudo, reciclado ou refuncionalizado, mantm o
passado no presente para fazer parte de um projeto futuro, inserido na dinmica de mercantilizao da cultura.
Palavras-chave: patrimnio edificado; reconstruo; memria; mercadoria; Ouro Preto.
INTRODUO
A arquitetura isolada ou em conjunto , em qualquer tempo, material e, sobretudo, smbolo. As obras edificadas tm
valor cultural intrnseco e so expresso de tcnicas construtiva e esttica somadas s caractersticas histricas, polticas,
econmicas e sociais de uma poca. Os aspectos constituidores da identidade dos grupos sociais so tambm
compreendidos atravs da produo arquitetnica em cada perodo de sua histria. A observao desse fato levou ao
entendimento de que se deveria preservar, manter e conservar os itens representativos das pocas, os quais reunidos
representariam o patrimnio de um lugar.
Os debates sobre a preservao do patrimnio edificado iniciaram-se oficialmente em outubro de 1931 com a reunio da
Sociedade das Naes, do Escritrio Internacional dos Museus em Atenas, na Grcia, com suas concluses publicadas na
Carta de Atenas. A partir de ento, vrios encontros tcnicos foram realizados e geraram uma coletnea de condutas
para a preservao dos bens culturais direcionadas a todos os pases: as Cartas Patrimoniais. A partir da dcada de 1970,
houve a intensificao dessas reunies voltadas proteo do patrimnio no mundo. Nessa mesma poca, as discusses
marcaram definitivamente a temtica preservacionista ao vincular o desenvolvimento das cidades proteo das
edificaes histricas, quando se observou que o patrimnio preservado poderia gerar recursos econmicos.
1165
Acrescentou-se, portanto, um enfoque mercadolgico, dando incio a mercantilizao do patrimnio: construes antigas
passaram a ser valorizadas como mercadorias para consumo, incentivadas pela vocao turstica que apresentam.
Incentivos do poder pblico unem-se s atividades promovidas pelo turismo, delineando um novo motivo para preservar
o patrimnio edificado, alm dos valores cultural e histrico at ento considerados. O valor econmico interfere nas
justificativas da proteo; e, ainda, sobre como realizar intervenes nas edificaes para mant-las atraentes.
Vigora, paralelamente, uma viso social do valor do patrimnio que o relaciona s memrias do lugar; s referncias
histricas e identitrias que guardam modos de viver no espao urbano ao longo do tempo. So aspectos culturais locais
vivenciados pelos moradores que refletem por geraes, conformando a memria coletiva. Assim, o tema deste trabalho
a anlises da preservao do patrimnio edificado por dois pontos de vista distintos: mercadolgico e social.
2. TEMTICAS E METODOLOGIA
Considera-se para esta anlise1 que a poltica preservacionista do patrimnio edificado atual pretende valorizar as
produes arquitetnicas remanescentes para atender essencialmente a uma demanda turstica. Desta maneira, dentro
das anlises realizadas, pode-se afirmar: o patrimnio atualmente tornou-se mais uma mercadoria, um produto a ser
consumido, do que essencialmente uma expresso da memria. De maneira a ilustrar a investigao, optou-se por
debater uma interveno arquitetnica realizada na Praa Tiradentes, em Ouro Preto, Minas Gerais.
Uma antiga construo que abrigava o Hotel Pilo, um dos marcos edificados da praa, foi destruda por um incndio e
reconstruda como Centro Cultural e Turstico do Sistema FIEMG (Federao das Indstrias do Estado de Minas Gerais). O
incndio ocorreu em abril de 2003 e a reinaugurao do imvel em abril de 2006, com a reproduo externa da
arquitetura colonial e a inovao interna pelo uso de estrutura metlica como tecnologia construtiva.
Atravs do caso apresentado, estudou-se a influncia de uma edificao isolada interligada memria e paisagem em
que se insere no debate de como e por que restaurar ou mesmo reconstruir um patrimnio edificado. Desta maneira,
investigam-se os motivos que esto subjacentes aos interesses de preservao, relacionados ao modo de produo
capitalista, quando a imagem dos lugares transforma-se em mercadoria. Por outro lado, so apontados os aspectos da
memria social e a relao das pessoas com o lugar; quando a apropriao do lugar permite a consolidao de uma
imagem na tentativa de representar uma identidade.
Ressalta-se a importncia do caso ser em Ouro Preto, cidade capaz de criar uma identidade nacional e se tornar
referncia sobre as discusses patrimoniais. As polticas pblicas de patrimnio ao longo de dcadas definiram o modo
de preservao de Ouro Preto conforme hoje se apresenta. Sabe-se que a elevao da cidade como Patrimnio Nacional
em 1933 iniciou o debate da preservao no Brasil e ainda na atualidade influencia as definies e provveis intervenes
no patrimnio edificado.
Para a construo da pesquisa, a avaliao das Cartas Patrimoniais foi bsica, como marco terico. Do ponto de vista
investigativo, as Cartas Patrimoniais permitem a percepo de como as mudanas histricas, sociais e econmicas
refletem na definio de patrimnio. Apontam os contextos em que as discusses sobre a conservao e as
intervenes nas obras arquitetnicas (objeto especfico da pesquisa) se inserem e quais as aes relacionadas
preservao desde a dcada de 1930, quando a primeira Carta foi produzida. E, ainda, permitem entender como normas
do sculo XX podem se rearticular, mantendo-se atuais no sculo XXI.
Seguindo o mtodo investigativo sobre as Cartas Patrimoniais, percebeu-se que o perodo tomado a partir da dcada de
1970, como citado anteriormente, marcou um momento de novas perspectivas sobre o patrimnio, delineando novas
discusses desde ento at os dias atuais, na era da indstria cultural, observando-se o patrimnio para o consumo e
como imagem. O tratamento sobre o termo imagem se baseia no entendimento de simulacro dado Baudrillard
(1991), visto que simulacro um rompimento da compreenso da diferena entre verdadeiro e falso, pois no h
como distinguir mais o que inventado, fingido ou copiado do que o real.
1
Este artigo baseado na dissertao de mestrado defendida pela autora em 2011, no programa de ps-graduao em Memria
Social e Patrimnio Cultural da Universidade Federal de Pelotas/RS.
1166
Os valores mercadolgicos em um meio globalizado agem na preservao do patrimnio edificado de maneira efetiva,
positiva ou negativamente. Influenciam nas tomadas de deciso das instituies de proteo do patrimnio que definem
as polticas de identificao e preservao; interferem na paisagem e, consequentemente, na identidade do lugar. Desta
forma, atesta-se de que maneira, especialmente nos ltimos 40 anos, o patrimnio tem se firmado como materialidade
para impulsionar o turismo ao atender demandas polticas e econmicas.
Por outro lado, os acervos urbano e arquitetnico das cidades apresentam bens materiais produzidos ao longo do tempo
que as caracterizam e valorizam. Para essa anlise, alguns argumentos so indissociveis, como a memria do lugar, a
simbologia dos artefatos urbanos e as transformaes pelas quais passam atravs de intervenes. Assim, apresentar-se-
de que maneira a memria do lugar valorizada como aspecto definidor das intervenes; bem como em que medida a
preservao busca a manuteno de uma memria social ou a sua transformao, gerando novas memrias.
Por fim, confirma-se que a mercantilizao do patrimnio interfere na preservao de maneira efetiva e como favorece a
transformao e (re) construo sistemtica do patrimnio edificado nas cidades; por outro lado, como posicionar os
valores histricos e simblicos do lugar para as pessoas que se apropriam do patrimnio no cotidiano.
3. OBJETO DE ESTUDO: UMA RECONSTRUO ARQUITETNICA

3.1. Ouro Preto, Minas Gerais
A antiguidade da cidade de Ouro Preto, localizada no estado de Minas Gerais, a 96 quilmetros da capital, Belo
Horizonte, e sua representao na histria do pas, seu valor arquitetnico e paisagstico, refletem no entendimento do
patrimnio cultural do Brasil desde a dcada de 1930. A cidade permanece como exemplar de stio histrico com grande
expressividade e importncia.
O arraial que deu origem atual Ouro Preto foi fundado em 1698 quando se iniciava o Ciclo do Ouro. Em 1711, elevada
categoria de vila com o nome Vila Rica e figurou como sede da capitania de Minas Gerais a partir de 1720. Em 1823 foi
alada por Dom Pedro I Imperial Cidade de Ouro Preto, adotando a partir de ento o nome Ouro Preto. Ao final do
sculo XIX, com a proclamao da Repblica, a capital do Estado de Minas Gerais transferida de Ouro Preto para Belo
Horizonte. Lemos (2009) afirma que Belo Horizonte foi responsvel pela conservao de Ouro Preto, que ficou hibernada
at chegar o momento da sua declarao como cidade monumento histrico (LEMOS, 2009, p.32). Ouro Preto foi
declarada Monumento Nacional em 1933, mediante um decreto do governo provisrio federal que assim veio atender a
uma srie de solicitaes partidas principalmente de intelectuais mineiros (LEMOS, 2009, p. 45). A justificativa corrobora
o contexto vigente na poca e as idias das primeiras Cartas Patrimoniais, quando o que se valorizava na produo
arquitetnica era a monumentalidade e a excepcionalidade. Em 1938, com a promulgao do decreto-lei 25/1937, Ouro
Preto foi considerada tombada pelo Servio do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional/SPHAN ao ser inscrita no Livro
do Tombo de Belas Artes.
Dcadas depois, Ouro Preto torna-se a primeira cidade brasileira declarada Patrimnio Mundial pela UNESCO no ano de
1980. Em 1986, a cidade tambm inscrita nos livros do Tombo Histrico e no Livro Arqueolgico, Etnogrfico e
Paisagstico. importante observar que foi na dcada de 1980 que Ouro Preto comeou a viver o boom da atividade
turstica, impulsionado pelo ttulo. A inscrio nos demais livros do Tombo expressa inclusive a preocupao em
resguardar o patrimnio em todas as suas dimenses significativas. O acervo arquitetnico da cidade passa a ser objeto
de contemplao e estudos e assim permanece at os dias atuais.
Diante deste contexto, foi grande a repercusso sobre a reproduo da arquitetura colonial em uma cidade Patrimnio
da Humanidade. As resolues sobre como e quais referncias nessa paisagem devem ou podem ser preservadas esto
relacionadas s polticas pblicas locais e tambm, para o caso especfico abordado, nacionais. Alm disso, o valor do
lugar como referncia coletiva e de identidade urbana ajudaram a delinear o quadro de discusso que se instaurou.
3.2. Uma reconstruo arquitetnica no centro de Ouro Preto
No dia 20 abril de 2006, vspera do feriado nacional em homenagem ao mrtir da Inconfidncia Mineira, era inaugurado
o Centro Cultural e Turstico da Federao das Indstrias do Estado de Minas Gerais/FIEMG, na Praa Tiradentes, em
Ouro Preto. O empreendimento de trs andares ocupa o lugar do antigo edifcio do Hotel Pilo. No subsolo est o
Centro de Referncia do Instituto Estrada Real (uma rota turstica criada em 2001 pela FIEMG), com atendimento aos
1167
turistas e aos moradores; alm disso, h uma livraria, um bar/caf e sanitrios. O primeiro pavimento abriga o hall de
entrada com administrao, guich de informaes e grande galeria para exposies de artes. No segundo pavimento
est o Salo Nobre destinado a encontros tcnicos e polticos, alm de cozinha e sanitrios.
Localizado na esquina da Praa Tiradentes com a Rua Cludio Manoel, o antigo casaro de arquitetura colonial era uma
referncia para os moradores que o denominavam O Pilo, graas ao servio de hotelaria que por dcadas ocupou
parte do imvel que apresentava subsolo, pavimento trreo e segundo pavimento. Todo o segundo pavimento era
ocupado pelo Hotel Pilo. Alm do hotel, comrcios existiam no trreo e subsolo: lojas de mveis e eletrodomsticos, de
artesanato e de pedras preciosas e jias; uma farmcia; e um caf que permitia acesso rede internacional de
computadores. No h registros exatos que atestem a poca da construo, mas segundo De Grammont (2006), aps o
incndio, escavaes realizadas revelaram estruturas de alvenaria de pedra do sculo XVIII. E ainda, outros indcios
apontam trs fases: em 1812 existiam trs casas no local, em 1868, duas; e em 1894 apenas uma. Ou seja, foram feitos
remembramentos at chegar tipologia de uma edificao nica no sculo XIX.
A substituio, material e imaterial, do casaro ocorreu devido a um incndio que destruiu a edificao no ano de 2003.
O incndio no imvel comeou no fim da tarde do dia 14 de abril de 2003 e se alastrou rapidamente; em duas horas a
edificao estava destruda pelo fogo. A falta de estrutura do grupamento de bombeiros da cidade prejudicou o combate
ao incndio; caminhes-pipa e brigadas de empresas sediadas no municpio auxiliaram e somente com a chegada de
reforos dos bombeiros de Belo Horizonte foi possvel debelar o fogo. Existem controvrsias sobre a causa do incndio e
o Ministrio Pblico mantm instaurados inquritos. O prdio foi comprado por um empresrio meses antes do incndio.
A inteno era transform-lo em um empreendimento mais moderno, mas mantendo o uso hoteleiro. Desde a compra, o
hotel no estava mais em funcionamento; apenas os comrcios foram mantidos.
Aps o incndio e a destruio do imvel, o qual possua um seguro contra sinistros, o proprietrio decidiu vend-lo,
realizando a transao em dezembro de 2004. Portanto, durante mais de um ano, as runas permaneceram na cidade,
sem uma resoluo sobre o que seria feito no local. Nesse perodo, o IPHAN tomou providncias quanto catalogao de
todos os fragmentos dos elementos arquitetnicos e para a preservao das runas e fragmentos de fachadas de valor
histrico remanescentes (DE GRAMMONT, 2006, p.18). A FIEMG tornou-se a proprietria e, somente ento, iniciou o
debate, mediante a solicitao do Ministrio Pblico, junto com a Prefeitura e com o IPHAN, sobre como intervir no bem.
Logo aps a compra do imvel, a FIEMG contratou o arquiteto Fernando Graa para a elaborao do projeto. Portanto, o
que se debateu nas reunies citadas foi a pertinncia do projeto realizado e sua adequao no contexto urbano da Praa
Tiradentes.
A interveno nesse objeto de estudo foi denominada como reconstruo pelos rgos municipal e federal de
preservao na cidade, bem como pelo arquiteto que a projetou e pela proprietria do bem. A reconstruo est entre
os termos amplamente utilizados para designar intervenes no ambiente construdo, seja em um bem isolado, seja em
conjunto. Segundo Mello e Vasconcellos (2006), existem prticas que recebem o prefixo re, que tem como significado
voltar a.
Principalmente praticada no ps Segunda Guerra Mundial devido destruio das cidades envolvidas no conflito, tornou-
se aplicvel diante de perdas promovidas por tragdias. A definio est na Carta de Burra, 1980, onde reconstruo
apresenta-se claramente definida como o restabelecimento, com o mximo de exatido, de um estado anterior
conhecido; ela se distingue pela introduo na substncia existente de materiais diferentes, sejam novos ou antigos
(CURY, 2004, p. 248). E afirma que as partes reconstrudas devem ser distinguidas quando examinadas de perto. Torna-se
claro que uma reconstruo deve respeitar o bem a sofrer a ao e o seu entorno; e todas as partes refeitas devem ser
compreendidas como algo posterior construo do bem destrudo.
Ressaltou-se em reunies realizadas que em casos semelhantes de destruio por incndios ou danos de guerra so
admitidas trs opes: deixar o lote livre, urbanizando-o; inserir uma edificao notadamente moderna e contrastante
com o entorno; ou projetar uma edificao reinterpretando a edificao perdida; sendo a ltima opo a escolhida para o
caso em Ouro Preto. A reconstruo realizada promoveu uma releitura da volumetria da edificao antiga e dos
elementos compositivos das fachadas, todos similares aos da edificao destruda. Utilizou-se como tecnologia
1168
construtiva a estrutura metlica aliada s runas de alvenaria de pedra. Os materiais colocados nos elementos
arquitetnicos externos como gradis, esquadrias e cimalhas so modernos e tiveram seu aspecto esttico simplificado.
Algumas questes contrrias foram colocadas quanto aos aspectos externos da nova edificao proposta: a confuso da
leitura dos elementos arquitetnicos que compem a paisagem e a falta de clareza ao leigo sobre a informao do
perodo em que foi erguida. O que se temia era que a arquitetura reconstruda levasse a um falseamento da realidade o
que, no jargo utilizado na rea da restaurao e conservao, significaria criar um pastiche quando se imita
grosseiramente uma obra anterior ou original.
No caso de Ouro Preto, a opo pela reconstruo considerou alguns fatores apontados em De Grammont (2006): a
complexidade de uma interveno em um espao urbano fortemente caracterizado pela harmonia de seu conjunto
arquitetnico; caracterizao da interveno como reintegrao de uma grande lacuna urbana da Praa Tiradentes,
causada pela destruio do antigo Hotel Pilo; dificuldades para se organizar um concurso pblico para a escolha de
tcnicos com slidas formaes terica e prtica no assunto para a elaborao de um projeto de interveno em uma
propriedade privada; sentimento de que a grande maioria da populao de Ouro Preto aprovaria uma reconstruo no
local.
Aps as discusses promovidas pelas instituies envolvidas, o projeto de reconstruo foi aprovado pelos rgos de
preservao municipal e federal na cidade. As obras foram iniciadas em agosto de 2005 e apresentou rapidez devido aos
trabalhos arqueolgicos prvios realizados no terreno e pela utilizao de tecnologia rpida na obra. Desde 2006 o
imvel que abriga o Centro Cultural e Turstico retomou a referncia espacial anterior.
a) b)
FIGURA 01 a) A edificao antiga, antes do incndio. Fonte: Rodrigo Marcandier. Inventrio Nacional de Bens Imveis de Stios Urbanos
Tombados/INBI-SU, IPHAN, 2002. b) A edificao atual, aps a reconstruo. Fonte: Vanessa Regina Freitas da Silva. Acervo particular, 11 ago. 2009.
3.3. A compreenso da interveno: memria e mercadoria

Os bens edificados simbolizam como a sociedade viveu e se apropriou do espao urbano. Segundo a Recomendao de
Paris de 1968 os bens culturais so o produto e o testemunho das diferentes tradies e realizaes intelectuais do
passado e constituem, portanto, um elemento essencial da personalidade dos povos (CURY, 2004, p.123). Assim,
possvel compreender a problemtica gerada pela destruio trgica de um elemento que compe o acervo
arquitetnico civil ouropretano, parte da memria do lugar; e, ao mesmo tempo, avaliar a reconstruo desse mesmo
bem, sendo incorporado ao conjunto edificado antigo.
1169
A Carta de Burra, de 1980, define a reconstruo como a volta ao estado anterior conhecido da construo. Alm disso,
pondera sobre a significao cultural do bem que o valor esttico, histrico, cientfico ou social de um bem. A opo de
reconstruir uma parte (a edificao) do todo (a Praa Tiradentes) buscou o restabelecimento dessa significao cultural
expressa atravs do conjunto arquitetnico, pois conforme o art. 17 A reconstruo deve ser efetivada quando (...)
possibilite restabelecer ao conjunto de um bem uma significao cultural perdida (CURY, 2004, p.250).
No caso de Ouro Preto, e seguindo a definio dada pela carta citada, o bem seria a Praa Tiradentes que teve a
significao cultural do seu conjunto perdida com a destruio de uma das edificaes. A interveno realizada a
reconstruo da volumetria da edificao e dos elementos compositivos das fachadas , dentro da perspectiva
apresentada, teve como inteno a restaurao da praa ao manter o carter de conjunto. Procurou respeitar o
significado simblico e identitrio da edificao na Praa Tiradentes no imaginrio social.
Se a memria coletiva tem como suporte os objetos e os lugares, a edificao destruda representava o valor esttico e
simblico de uma poca atravs da arquitetura. Porm, era uma arquitetura de um tempo colonial que no foi vivido
pelos grupos atuais, confirmando ento a existncia inegvel de uma memria histrica que enaltece o estilo
arquitetnico predominante. E tambm se sabe que no foi um tempo vivido e experimentado de forma igualitria entre
todos os grupos sociais existentes na poca colonial. Ou seja, definitivamente essa arquitetura no representa todos os
grupos que conformaram a sociedade de Ouro Preto ao longo dos sculos. Desta forma, a memria social reflete-se
fortemente como referncia espacial.
A edificao tinha seu uso conhecido e reconhecido quando os moradores diziam ali no Pilo, fica perto do Pilo,
entre outras formas de apontar um lugar, tendo como indicao o Hotel Pilo que ocupava o segundo pavimento do
prdio. Esse entendimento da construo como referncia espacial para a cidade ajuda a compreender que, dentro
dessa perspectiva, os ouropretanos, independente do grupo social a que pertence, valorizavam e valorizam o imvel
como um fator caracterizante familiar para todos.
Eco (2005) apresenta a arquitetura como um sistema de signos que sugerem significantes os quais podem denotar
funes precisas luz de determinados cdigos. Simplificadamente, a denotao permite que mesmo com funo bsica
inexistente, um objeto arquitetnico comunique outra funo. Como exemplo, ele cita uma janela falsa em uma
edificao. Ela ter a funo esttica, de composio; e a funo simblica, atravs da forma. Por esse prisma, possvel
avaliar a reconstruo da edificao na Praa Tiradentes: a reproduo dos elementos arquitetnicos e da volumetria,
similares aos da edificao perdida, seria uma maneira de reforar as funes esttica e simblica, as quais j existiam e
eram reconhecidamente valorizadas e, portanto, no se pretendia destituir a construo dessas funes. Portanto, o
valor simblico da construo como um componente urbano prevaleceu e a reconstruo confirmou que intervir nos
centros urbanos pressupe avaliar sua herana histrica e patrimonial, seu carter funcional e sua posio relativa na
estrutura urbana (CASTILHO E VARGAS, 2006, p.03).
Ao fazer uma releitura da arquitetura predominante no entorno, procurou-se evitar que uma construo contempornea
sobressasse no contexto histrico, esttico e formal da cidade. E, desta maneira, a memria do lugar destaca o prdio
como um elemento de identidade da paisagem urbana e do cotidiano, mantendo-o como referncia espacial. Assim, a
inteno da reconstruo foi manter a identidade visual do conjunto, retomando a informao paisagstica que remetia,
considerando que a paisagem indica as relaes entre o ambiente fsico e os indivduos, testemunhando passado e
presente e mantendo-se como herana.
Considerando-se apenas o aspecto social, a reconstruo de uma parte de um todo, ou ainda, a releitura de um
componente (a edificao) do conjunto arquitetnico (a praa), quando as teorias atuais sobre preservao condenam as
cpias, mostrou-se justificvel, neste caso, tambm por se apoiar na representao histrica da arquitetura na cidade. A
paisagem arquitetnica foi destacada como uma natureza construda para contemplao e fruio esttica, alm da
referncia espacial que oferece atravs de seus objetos.
A paisagem relaciona-se memria do lugar. Tilley (2006) aponta que a paisagem constantemente trabalhada,
interpretada e compreendida de acordo com os diferentes acontecimentos sociais. Por esse motivo acontecimentos
trgicos e acidentais, como guerras e incndios, que destroem bens edificados, refletem em reaes de pertencimento.
Halbwachs (2008) chama ateno para o fato de que uma cidade menor percebe de maneira mais lenta as
1170
transformaes no curso da histria e, por esse motivo, os grupos sociais que nela vivem detm mais a percepo das
modificaes nos smbolos transmitidos, por exemplo, atravs das construes, visto que a memria coletiva se apia
nas imagens espaciais (HALBWACHS, 2008, p. 162).
Considerando essas reflexes, a reproduo da arquitetura colonial se justifica como manuteno uma unidade esttica e
tambm temporal, refletindo na apropriao do lugar e na reafirmao de uma identidade cultural que distingue Ouro
Preto diante das demais cidades brasileiras. A memria do lugar ajuda a fortalecer a singularidade atravs das expresses
arquitetnicas do passado e vice-versa. E o patrimnio preservado que permite essa ligao entre passado, presente e
futuro.
Por outro lado fundamental avaliar a reconstruo como um simulacro, conforme a teoria de Baudrillard (1991). O
simulacro favorece a apropriao do bem, pois a imagem associada ao patrimnio da paisagem que se quer valorizar.
Por sua vez, a paisagem guarda tempos desiguais nas formas objetivas construdas, contudo, quando patrimonializada,
busca comunicar uma imagem de temporalidade nica. Desta maneira, a criao de algo novo na paisagem substitui o
que era anteriormente, como um simulacro. A reconstruo da edificao no stio histrico de Ouro Preto um
simulacro.
Ao reproduzir as fachadas do antigo Hotel Pilo, a imagem do lugar foi preservada, buscando atender a uma demanda
turstica, a qual incide sobre o espao urbano, transformando-o. Ao mesmo tempo, introduziu-se uma nova tecnologia
construtiva. Uma desconstruo do que era outrora para que represente um novo espao produzido, considerado melhor
ou mais adequado para ser consumido. Considerando que a cultura tornou-se mercadoria, segundo Harvey (2005), o
patrimnio como representao cultural a materializao dessa mercantilizao. As edificaes histricas podem ser e
claramente so objeto de transao mediante prticas de comercializao da indstria turstica (HARVEY, 2005, p.32).
Dentro dessa avaliao da influncia turstica, importa destacar o documento que tratou exclusiva e detalhadamente da
temtica do turismo: a Carta de Turismo Cultural, Bruxelas, Blgica, escrita em 1976, como resultado do Seminrio
Internacional de Turismo Contemporneo e Humanismo promovido pelo International Council on Monuments and Sites
Conselho Internacional de Monumentos e Stios / ICOMOS. Nessa carta o turismo considerado um fato social, humano,
econmico e cultural irreversvel; desse modo, mais do que estimular o turismo, deve-se preocupar em explor-lo
direcionando-o para as finalidades desejadas, consciente dos efeitos positivos e negativos que possa acarretar, visto que
qualquer que seja sua motivao e os benefcios que possui, o turismo cultural no pode estar desligado dos efeitos
negativos, nocivos e destrutivos que acarreta o uso massivo e descontrolado dos monumentos e dos stios. Ou seja, na
Carta de Turismo Cultural no se omite o potencial negativo que a atividade turstica pode acarretar e admitem-se seus
efeitos.
Jeudy (2005) afirma que o defeito da restaurao produzir uma equivalncia esttica da cidade, de sua histria, de seus
estratos orgnicos, e induzir uma convergncia de olhares na direo de um nico ponto de vista indiferenciado (JEUDY,
2005, p. 87). O que mais se discute quando se trata de uma interveno sobre o patrimnio preservado a autenticidade
do bem, sua manuteno ou no, e, consequentemente, do stio preservado. A Carta de Braslia de 1995 critica
veementemente a transformao do patrimnio em cenrio visto que em edifcios e conjuntos de valor cultural as
fachadas, a mera cenografia, os fragmentos, as colagens, as moldagens so desaconselhados porque levam perda da
autenticidade intrnseca do bem (CURY, 2004, p.328).
Para Serpa (2007) As cidades so reinventadas a partir da reutilizao das formas do passado, gerando uma urbanidade
que se baseia, sobretudo, no consumo e na proliferao (desigual) de equipamentos culturais (SERPA, 2007, p.107).
Nesse contexto, outra carta deve ser comentada: o Compromisso de Braslia, de abril de 1970, firmado durante o 1o
Encontro dos governadores de Estado, secretrios estaduais da rea cultural, prefeitos de municpios interessados,
presidentes e representantes de instituies culturais. Destaca-se entre as resolues a recomendao de utilizao
preferencial para casas de cultura ou reparties de atividades culturais, dos imveis de valor histrico e artstico cuja
proteo cabe ao poder pblico (CURY, 2004, p.140). Esse item apontado pelo documento levou a disseminao de
centros culturais nas cidades brasileiras, geralmente sem critrios definidos de demanda ou sem orientao
profissional como suporte para o andamento das atividades desenvolvidas. Reflete a inteno de fabricar espaos de
cultura diante da valorizao turstica do patrimnio.
1171
Ao considerar a preservao da Praa Tiradentes no espao urbano de Ouro Preto e a reconstruo de um elemento da
sua paisagem, percebe-se que as intervenes no patrimnio edificado so voltadas para uma cultura produzida,
atendendo ao turismo. Tilley (2006) destaca o turismo como forma de consumo da cultura local por pessoas externas a
essa realidade. O turista busca consolo e referncias que a modernidade destruiu, uma noo de comunidade. O
patrimnio torna-se pedaos da cultura moderna material numa tentativa da manuteno da singularidade do lugar
como pea nica do capital cultural a ser mantido e comercializado (TILLEY, 2006, p.14).
Carlos (1999) avalia que h a transformao de cidades inteiras para atrair turistas e esse processo provoca de um lado o
sentimento de estranhamento para os que vivem nas reas que um determinado momento se voltam para a atividade
turstica e de outro transforma tudo em espetculo e o turista em espectador passivo (CARLOS, 1999, p.26). A
reinterpretao de elementos de uma edificao mostrou-se eficaz para restabelecer a unidade de um conjunto em
busca da manuteno de uma realidade local para ser visitada e consumida.
CONCLUSO
A interveno em Ouro Preto contribuiu para restabelecer a unidade da praa, para restaur-la. Ao mesmo tempo,
contribuiu para tornar falseada a viso imediata e externa que os visitantes tm desse conjunto, valorizando mais a
imagem consolidada frente sua prpria autenticidade.
Considerou-se que a preservao do patrimnio edificado atende atualmente s exigncias sociais, culturais, polticas e
econmicas. O que permite afirmar que h uma conjugao entre os fatores memria e mercadoria nas decises
sobre a maneira de intervir nos bens, porm, com maior influncia de um fator perante o outro. No caso analisado,
percebeu-se que as justificativas, por parte dos rgos de preservao federal e municipal, apontavam estrategicamente
para questes apenas de cunho social e comunitrio para valorizar a interveno. Contudo, alm da questo afetiva
existente, h o aspecto econmico pelo status que Ouro Preto possui como Patrimnio da Humanidade.
Enfim, a partir das anlises realizadas, possvel afirmar que o patrimnio edificado, ao ser restaurado, reconstrudo,
reciclado ou refuncionalizado, mantm o passado no presente para fazer parte de um projeto futuro, inserido na
dinmica de mercantilizao da cultura.
REFERNCIAS
BAUDRILLARD, Jean. Simulacros e simulao. Lisboa: Relgio dgua. 1991. 203 p.

CARLOS, Ana Fani Alessandri. O turismo e a produo do no-lugar. IN: YZIGI, E.; CARLOS, Ana F.; CRUZ, Rita de Cssia
(orgs).Turismo: espao, paisagem e cultura. So Paulo: Hucitec, 1999. p.25-37.
CASTILHO, Ana Luisa Howard de; VARGAS, Heliana Comin. Intervenes em Centros Urbanos: objetivos, estratgias e
resultados. Barueri, SP: Manole, 2006. 296 p.
CURY, Isabelle (Org.). Cartas patrimoniais. Rio de Janeiro: IPHAN, 2004. 407p.
DE GRAMMONT, Anna M. Hotel Pilo: Um Incndio no Corao Ouro Preto. So Paulo: Oficina do Livro Rubens Borba de
Moraes, 2006. 249 p.
ECO, Umberto. A estrutura ausente. So Paulo: Perspectiva, 2005.
JEUDY, Henri-Pierre. Espelho das cidades. Rio de Janeiro: Casa da Palavra, 2005. 157 p.
HALBWACHS, Maurice. A memria coletiva. So Paulo: Centauro, 2008. 224 p.
HARVEY, David. El arte de la renta: la globalizacin y la mercantilizacin de la cultura. IN: Smith, Neil; Harvey, David.
Capital financiero, propiedad inmobiliaria y cultura. Museu d"Art Contemporani de Barcelona , Barcelona; Bellaterra
(Cerdanyola del Valls) , 2005. p.29-57.
LEMOS, Carlos A. C. O que patrimnio histrico. So Paulo: Brasiliense S.A., 2009. 5a reimpresso da 5a edio de
1987.115p.
1172
MELLO, Maria Cristina Fernandes de; VASCONCELLOS, Llia Mendes de. Re: atrs de, depois de...In: CASTILHO, Ana Luisa
Howard de; VARGAS, Heliana Comin (orgs). Intervenes em Centros Urbanos: objetivos, estratgias e resultados. Barueri,
SP: Manole, 2006. p.53-65
SERPA. ngelo. O espao pblico na cidade contempornea. So Paulo: Contexto, 2007. 207 p.
TILLEY, Christopher. Identity, Place, Landscape and Heritage. Journal of Material Culture, (11): 1/2, 7-32, 2006.
1173
136. EL PARQUE PATRIMONIAL OCEANICO URBANO TORREON DEL

MONJE, MAR DEL PLATA, UN CONTENEDOR QUE ESTRUCTURA
PATRIMONIOS BAJO UNA GESTION SOSTENIBLE Y CONTROLADA.
LA ACCESIBILIDAD PERMANENTE Y UNIVERSAL.HACE A SU
DIMENSION PBLICA.
PARATO, Florencia, CLINCKSPOOR, Herman
1: Paratorre S.A.
e-mail: florenciaparato@hotmail.com
2: Centro Internacional para la Conservacin del Patrimonio, Argentina
e-mail: hermanclinckspoor@hotmail.com
RESUMEN
Mar del Plata, ciudad balnearia argentina bajo una constante transformacin urbana, y de su paisaje que se
limita con el ocano. Sometido a tensiones que en parte se deben a la especulacin inmobiliaria, que desde el
origen de la ciudad ha sido una constante contribuyendo como factor de degradacin del patrimonio. El trmino
paisaje tradicionalmente ha tenido un significado escenogrfico, de contenidos y referencias hacia lo esttico.
Hoy su concepto est adquiriendo un valor de relevancia socio-ecolgica por sus contenidos patrimoniales,
por albergar bienes que hacen a la identidad local y que a su vez son generadoras de recursos econmicos para
la ciudadana en general.
Esos fragmentos de territorio, natural en origen e intervenido culturalmente, configuran un paisaje conformado
y estructurado a partir de un conjunto de referentes fsicos y funcionales all presentes, susceptibles de ser
vivenciados como un fenmeno en s mismo. De auto renovacin que refleja tanto la realidad ambiental del
sitio, al tiempo que comprende la historia transcurrida, del proceso antrpico que all acontece y desarrolla
desde inmemoriales tiempos y la incorporacin de componentes que responden a la creatividad humana.
En su integralidad, en relacin a entorno, a contexto y a geografa este tipo de paisaje es factible de tutelar y
administrar en forma integral, bajo la estructura de un parque patrimonial que se diferencia de un parque
temtico tradicional. En trminos socio-ecolgicos puede interpretarse como un algoritmo patrimonial, en
donde las ciencias, las disciplinas relacionadas bajo reglas bien definidas, ordenadas y finitas nos permite
realizar una diversidad de actividades que atenen consecuencias sobre el comportamiento y la sostenibilidad
del lugar como recurso. Algoritmo tambin porque all se deben resolver problemas, disear productos, calcular
riesgos y obtener resultados efectivos.
PALABRAS CLAVE: paisaje patrimonial; readaptacin del espacio pblico; iniciativas privadas.
1174
OBJETIVOS
Obtener un desarrollo sustentable para el sitio patrimonial Torren del Monje -de tutela legal de orden
pblico-privado- a fin de posibilitar / satisfacer integralmente la convivencia de sus diversos valores presentes.
Interiorizar a la comunidad de sobre el valor que el paisaje cultural como recurso patrimonial est
jugando en favor del desarrollo econmico y social.
Consolidar el concepto de Parque Patrimonial en tanto espacialidad con comportamiento propio, para ser
resguardado con respeto, bajo normas de equilibrio y sostenido en un programa funcional de usos. Responder
a las actuales demandas de los actores locales y turistas sobre patrimonio pblico, como un escenario de
encuentro sociocultural.
Reforzar el protagonismo de un sitio histrico urbano paradigmtico, que es un paisaje ocenico dotado
de gran riqueza geogrfica y paisajstica.
Resguardar programticamente el parque patrimonial en forma imperecedera al dotarlo de condiciones de
sustentabilidad ambientales y energticas.
Atender la modalidad de iniciativa privada, sobre un espacio gubernamental, en pos de su revalorizacin
y revitalizacin como recurso territorial de Mar del Plata.
INTRODUCCION
No toda ciudad posee un paisaje que es a la vez natural y cultural. Mar del Plata se consolid como
ciudad a partir de sus muy singulares cualidades paisajsticas.
Es que cuando la Naturaleza lo permite hay un reconocimiento directo y permanente de esa calidad ambiental,
pero tambin, paso a paso, en el tiempo que acompaa al desarrollo de la ciudad, es cuando el hombre crea,
piedra sobre piedra, como parte de su patrimonio cotidiano, la ciudad misma. Ella se ha convertido en un
paisaje cultural urbano, que es memoria, es referencia, es hito y es arte. Es el escenario relevante. Es vlido
afirmar que para encontrar el alma de la ciudad debemos determinar cul es su patrimonio cultural. Ese
paisaje sin duda es parte del repertorio urbanstico. Y el Torren del Monje lo es para Mar del Plata.
En esta cuestin patrimonial no todo est librado al azar, por el contrario sobre estos lugares-paisaje se
interpretan como ideas, se transforman en proyectos, se conducen bajo procesos y sobre todo hay diseos de
por medio. Se parte de un inicio que es y ser luego su soporte fsico y a la vez el escenario permanente: un
recorte de la naturaleza (diferenciable por sus contenidos, por sus condiciones de borde y que representa un
nicho no estril sino ms bien rico en bitica as como de accidentes orogrficos y micro climticos). Bajo un
anlisis intensivo y ms abarcativo se pondrn en evidencia algunas instancias ptimas y otras no tan
deseables. Problemas necesarios a resolver en que se marcan valores patrimoniales esenciales (primigenios,
dominantes, secundariamente incidentes y potenciales a ser puestos en funcin). Un riguroso estudio nos dar
pautas y tendencias del sistema patrimonial en el tiempo.
1175
Secuencia histrica de la evolucin del sitio y propuesta de intervencin.
DESARROLLO
En si hay de por medio aqu una modalidad de construccin de identidad debido a que se est en presencia
de escenarios culturales, carcter fundamental para que un sitio entendemos, se constituya en un Parque
Patrimonial. As se plante para que Torren del Monje lo sea, en relacin a la posibilidad que se diera en
conjuncin: la situacin de borde tanto urbana como de inmediata ubicacin con el Ocano Atlntico bajo
muy particulares situaciones. Cualidades marcadas por aportes dados por el humano, una idea visionaria,
una historia que es parte del sitio, un emprendimiento a no ser meramente explotativo (como un
yacimiento a ser agotado) sino que es conservativo (un recurso a ser resguardado bajo trminos de
sustentabilidad tanto ambiental como funcional).
En un Patrimonio Sitial de este tipo (Parque Patrimonial) se debe inferir que ciertas esencias deben ser
tenidas en cuenta como patrones de permanencia (invariantes de diferente naturaleza), como elementos y
componentes que son parte de los testigos que hacen al carcter y naturaleza de ese bien. Estos patrones
(invariantes a ser cuidados y puestos en primer plano) son definibles como claves de permanencia del Parque
Patrimonial. Cuestin muy relevante ya se convierten en la base para haber generado all la mayora de sus
componentes simblicos. Estas claves se resguardan aunque su imagen vaya mutando hacia sucesivas
modernidades. Al paso del tiempo, en este caso para la ciudad de Mar del Plata es el lugar por su fuerte
iconografa que en forma peridica re-comienza y se re-conoce a partir esas claves ya que son las esencias,
para nuestro caso del Torren del Monje. Y entonces fue lo que nos ha permitido establecer esos iconos
como representativos en tanto hito local. En Mar del Plata el Torren del Monje se inserta a modo de una
permanente presencia.
Con el paso del tiempo el Torren, como habitualmente se lo denomina, se fue convirtiendo en un
lugar de encuentro particularmente dotado, no slo de paisaje y de historia sino como convocante para
realizar eventos protagnicos, singulares o de importancia para con la ciudad (congresos, convenciones,
jornadas, simposios, encuentros, festivales, bodas y otras convocatorias). En otro orden, en el plano turstico
es un obligado punto dentro de los itinerarios histrico-paisajsticos trazados por el Ente Municipal de
Turismo, por su multiplicidad de atractivos all concentrados. Parque Patrimonial, que posee y es posible
de atender a otras posibles valoraciones convertibles en ms atracciones.
La historia de Mar del Plata cuenta que la sucesin de fenmenos urbanos reconocemos el primer poblado
que se form en torno al saladero de Meyrelles (a ambas orillas del Arroyo de las Chacras, en
1857), como Pueblo Puerto Laguna de los Padres, luego convertido en una urbanizacin privada (en
1874) y que Patricio Peralta Ramos denominara Mar de Plata, luego en villa balnearia de los porteos
(1886, con una lnea de ferrocarril para acortar distancias), en semejanza a una Biarritz pero en esta
margen del Ocano Atlntico, luego en una Mar del Plata de todos, todo el ao, como con una imagen a la
europea (con hoteles con servicio para la prctica de playa, ramblas y promenades en concordancia
1176
como Cannes, Brighton, Ostende, Biarritz o Bristol). Razones por la cual Mar del Plata fue, en Argentina,
la ciudad costera elegida como la favorita (extraoficialmente llanada la Perla del Atlntico).
Esta ciudad es en la actualidad una rica adicin de patrimonio arquitectnico (de una costa con
cualidades paisajsticas y espacios ajardinados (parques construidos para una ciudad jardn y amplios bulevares
a lo largo de sus costa martima), hoy base para un proyecto de Paisaje Cultural Costero, a lo largo de su
trayecto: mltiples balnearios, comercios y gastronoma especializada, museos, galeras, casino, teatros y
clubes que hacen a la prctica de deportes sobre todo nuticos, que revitalizan la cultura marplatense.
El patrimonio cultural de los marplatenses est presente en muchos de esos espacios costeros, muchos
hoy de acceso pblico. Por otra parte Mar del Plata, es una ciudad sobre todo balnearia que se halla bajo
una constante transformacin urbano-arquitectnica donde su paisaje costero est sometido a tensiones
mayormente debido a la especulacin inmobiliaria (desde el origen mismo de la ciudad ha sido una constante)
y que contribuye como factor de degradacin del patrimonio, sobre todo en el histrico arquitectnico.
Es que a partir de la dcada de 1930, con el avenimiento de aires polticos de una ndole menos aristocrtica
sino paulatinamente ms cercana a las conquistas sociales, hace que en Argentina es Mar del Plata la que va
presentando grandes cambios: turismo abierto a todas las clases sociales, vacaciones estivales para los
trabajadores agremiados (con instalacin de hoteles, colonias de vacaciones y balnearios a lo largo de
toda la costa, tanto en el centro de las ciudad como en sus cercanas). Es en esta Mar del Plata donde las
conquistas sociales hacen los ms grandes cambios en cuanto a los perfiles urbano-arquitectnicos. Cambia,
en consecuencia, su paisaje reconocido, al menos debido a este fenmeno. Ello consolidado debido a una ley
que autoriza la propiedad en horizontal (edificios torre, gran densidad poblacional por hectrea,
desaparicin de muchos espacios verdes, pblicos y sobre todo privados). Lo que en si no cambia, al menos en
esa medida, es ese perfil paisajstico costero (salvo la sustitucin de muchos chalets unifamiliares por
edificaciones en altura multifamiliares. Es menos an, fortuitamente, el cambio donde se sita Torren del
Monje, pero sufre paulatinamente otro tipo de fenmeno: el del descuido de su patrimonio arquitectnico.
Esto lleva al Torren a un abandono, a un estado ruinoso, con graves consecuencias hacia su supervivencia. Su
administracin (dcada de 1980) estaba bajo la esfera municipal (gubernamental) y su destino estaba casi
marcado por la destruccin (demolicin).
Dos circunstancias hacen a que el Torren del Monje se conserve: uno relevante desde el punto de vista
patrimonial es debido a que en Mar del Plata se generan muy importantes jornadas y congresos internaciones
que atienden temas de Patrimonio, Paisaje, Cultura, Medio Ambiente, Urbanismo, Turismo, Salud, entre
otros. Algunos de ellos se desarrollaron en el Torren mismo. El otro punto, definitorio, es debido a la
iniciativa de algunos ciudadanos locales que apostaran a que la ciudad de Mar del Plata deba contrarrestar
con hechos aquellos factores que incidan en que el balneario no prosiga en efectos de deterioro (con
repercusin en su economa global, en la bsqueda de otros destinos tursticos, etc.) y es aqu donde un
ciudadano, don Domingo Enrique Parato, empresario consciente y sensible se aviene a una licitacin pblica
para administrar La Unidad Fiscal Torren del Monje (como concesin simple para su explotacin comercial) a
ir y sobre todo mostrar que ese bien patrimonial histrico-arquitectnico era mucho ms que eso: paisaje,
hito, un lugar muy sensible que debe ser pblico, activo y renovador, en otras palabras un espacio
multifactico: un parque patrimonial en donde se conjugan todos sus valores all presentes y dotarlo de
novedosos servicios para con la sociedad actual,
1177
inclusive recuperar algunos servicios que caracterizaran esta ciudad balnearia de salud que se haban
descuidado.
Estas son algunas razones que hicieran del Torren del Monje, que sus mltiples valores fueran pasibles de ser
proyectados en forma integral, en un Parque Patrimonial. El trmino paisaje ha tenido tradicionalmente para
Mar del Plata un significado escenogrfico, de visuales a la lejana, hacia el horizonte martimo, de
contenidos un tanto romnticos y de referencias hacia lo bello como una cuestin ms bien esttica.
Hoy ese concepto est adquiriendo otro valor tambin que es quizs de mayor relevancia: la socio-
ecolgica: La de paisaje social, que hace una especial referencia hacia sus contenidos para la ciudadana, a los
sentidos de identidad y de pertenencia, es decir el paisaje en una relacin patrimonial. Historia, evolucin,
desarrollo cultural, prcticas de identidad, a la contextualidad del lugar, a una correcta adecuacin
ambiental, todo ello redunda en obtener un clima social, y pautas de autenticidad como hecho construido.
Para CICOP Argentina esos fragmentos del territorio, natural en origen e intervenidos culturalmente se han de
configurar en un paisaje a ser estructurado. Ello a partir de sus referencias en su conjunto que son
elementales y de hecho relevantes (fsico naturales como fundamental soporte a ser enriquecido por
funcionales socio-culturales all presentes, susceptible a ser vivenciados en forma plena, para disfrutar
integralmente el fenmeno s mismo. De este modo el sitio se ha de comportar bajo una auto-renovacin
(administrado con criterios de sustentabilidad). Donde, entonces, este importante punto refleja en la realidad
ambiental del sitio; simultneamente se hace presente que se comprenda en forma amplia la historia all
transcurrida, del sitio mismo de su entorno, as como del proceso antrpico que all tiene permanente
presencia (paleontolgico y actual) y sobre todo acompaado de la incorporacin de atractivos
especficamente diseados, que se convierten en nuevos componentes del lugar (en respuesta a la creatividad
humana del presente y a la demanda del hoy), ahora convertido en un parque muy singular. Bajo esta
integralidad, en relacin a entorno de Mar del Plata, al contexto, al clima sicolgico del lugar este paisaje
cultural ms que una opcin fue una respuesta bajo los ltimos conceptos de Patrimonio, su proyecto atento a
una detenida reflexin por la singularidad del caso que se habra de concretar en un parque patrimonial.
El concepto parque patrimonial es el tratamiento de una realidad testimonial que se potencia a partir de todos
sus elementos que componen el lugar. Como idea-concepto resulta ser muy atractiva por su condicin de
tratarse de un patrimonio activo. Entre otros beneficios permite interpretar realidades territoriales en vigencia
y en permanencia. Un sitio definido en donde las ciencias actuales permiten el desarrollo de un paisaje
pblico, debido a que es vivenciable cada una de las capas de su historia, desde el origen a la actualidad. El
Parque Patrimonial Ocenico Urbano Torren del Monje se constituye bajo esta ptica: con ello su estructura
territorial (naturaleza) permite el rol humano del presente (cultura, educacin, salud, deleite, entre otros
beneficios) bajo parmetros (conformacin espacial en red de interrelaciones, desarrollar actividades de
acuerdo a las actuales comportamientos sociales). Desde otro ngulo, como proyecto innovador se convierte
en una herramienta que coadyuva a conservar sistemas patrimoniales delimitados, en forma econmica y
a su vez ambientalmente, como sostenible: preservando el recurso, dinamizndolo y enriquecindolo.
En trminos socio-ecolgicos un Parque Patrimonial debe interpretarse como un algoritmo patrimonial,
en donde las ciencias, las disciplinas relacionadas bajo reglas bien definidas, ordenadas y finitas nos
1178
permite realizar una diversidad de actividades de modo de que no generen consecuencias negativas o
perjudiciales sobre el comportamiento y la sostenibilidad del lugar, como recurso. Algoritmo tambin porque all
se deben resolver problemas, disear productos, calcular riesgos y obtener resultados efectivos. Por medio del
uso riguroso que nos marcan las disciplinas intervinientes (mtodo) pero no a partir y llegar a modelos
matemticos. Si en el proyecto de un parque patrimonial es posible y hasta deseable aplicar el concepto de
calculabilidad efectiva (basado el mtodo ideado por Alan Turing y Alonzo Church, en 1936). Un enfoque
interesante por el cual se pueden resolver problemas hallables en el sitio algortmicamente (los algoritmos
funcionan sobre una vasta cantidad de estructuras de datos, no precisamente numricos), nos permite
conducir un modelo empleando graficaciones (smbolos o ideogramas) atendiendo definiciones que
parten de propiedades del sistema-lugar.
Algunas de estas propiedades son el tiempo secuencial. Los algoritmos, como aplicacin a las ciencias, funcionan
aqu para determinar el tiempo discretizado, es decir paso a paso, lo cual nos permite definir as la secuencia
de estados los estados acontecidos que son computacionales por cada entrada (la entrada son los datos
vlidos que inciden en los cambios que se van sucediendo). Otra propiedad a tener en cuenta el del estado
abstracto (cada estado computacional puede ser descrito formalmente utilizando una estructura de orden
(primario, primero, inicial, etc., donde cada algoritmo ser independiente de su implementacin), ello es
vlido ya que los algoritmos son objetos abstractos, de sta manera las estructuras de un parque patrimonial,
a partir de su o de un primer orden, nos permite identificar cules son los invariantes que definen el sitio como
un sistema. Otro punto, como principio, a tener en cuenta es en este tipo de sistemas se producen
transiciones. Una transicin, de transformaciones como el proceso de un estado al siguiente ya estabilizado,
el cual queda evidenciado al efectuar una descripcin finita donde quedan expuestos los cambios acontecidos.
En otros trminos: entre cada estado y el siguiente se debe tomar en cuenta las cantidades y sus cualidades
como fijas y limitadas y efectuarlos en relacin del estado actual, no al cambio inmediato. A este tercer principio
se lo denomina exploracin acotada.
En un parque patrimonial el mtodo por algoritmo se convierte en un instrumento que nos permite detectar
como funciona, como sistema dinmico, como funciona paso a paso. Cada paso se debe, para su comprensin
y poder mensurar sus efectos, hacer a partir de lecturas que no contengan ambigedades. Por otra parte el
cambio es un sistema transitorio que tiene un lmite fijo (dado por la cantidad de datos que se describir en un
solo paso).
Desde la ptica del Planeamiento Urbano (planes directores, usos del suelo, cdigos de ordenamiento
territorial) es un instrumento (de gestin ambiental) manera que contribuye continuar al desarrollo, sobre
todo en trminos de calidad urbana. Y un Parque Patrimonial lo es ya que adecua a las nuevas necesidades de
la sociedad contempornea, pero teniendo en cuenta el espritu de los espacios y los usos originales de la
ciudad, con sostenimiento de las los rituales cotidianos, a revivir las costumbres que son tradicin y hacen a
que sean las propias del lugar. Permitir que sobreviva el patrimonio lugareo es, en definitiva, resguardar
dinmicamente aquello que se fue acumulando como la historia que nos es propia, como una manera que los
ciudadanos expresan libremente el derecho mantiene la unida a la ciudad (bajo sus propios trminos de
movilidad) y de algn modo ese patrimonio sitial se convierte en un elemento econmicamente activo y sobre
todo socialmente positivo.
1179
El Parque Patrimonial Torren del Monje, se comporta como un paisaje activo, ya que conserva un
papel social de permanente actualidad en asociacin con el modo de vida tradicional local, y cuyo
proceso de evolucin se desarrolla de igual modo y en forma reiteradamente enriquecida. Es un modo de
evitar todo posible nivel de degradacin sobre el sitio. Es activo porque estn presentes los componentes
funcionales. stos deben tener relacin a las formas de vida, a la economa de sustento y desarrollo de la
ciudad misma, a responder a adaptaciones y en creatividades. Asimismo a lenguajes formales, con actitudes
expresivas, en materializaciones artsticas, en dinamizar y aggiornar peridicamente los invariantes del sitio,
tanto arquitectnicos como inmateriales. Toda esta situacin, en sus relaciones que se establecen nos lleva a
la idea de identidad con memoria.
En cuanto a factibles incentivos gubernamentales para el desarrollo de un Parque Patrimonial (Torren del
Monje, como iniciativa privada) se presenta en una ley argentina que derivara en el Plan Federal Estratgico
de Turismo Sostenible PFETS, para realizar emprendimientos. Contempla extender el desarrollo de productos
tursticos. Promover la diversificacin de la oferta sobre la base todos sus componentes presentes. Basar su
abordaje como un proceso integral en un proceso de cogestin gubernamental y no-gubernamental. Que en
parte la calidad del producto proyectado estar en directa relacin con las buenas prcticas, con usos
sostenibles, con incorporacin de energas alternativas, con tratamiento de residuos, de asociaciones a la
salud, la educacin y que all las vivencias que se adquieren van acompaadas de una adecuada capacitacin,
de un marketing siempre renovado.
El PFETS aqu puede ser una herramienta ideal para sostener una planificacin lgica, que facilite la
intervencin sobre el recurso para la transformacin a un punto ms ptimo de su realidad actual. As las
actividades se amplia para de todos (accesibilidad universal, ausencia de barreras sociales y arquitectnicas).
Es tambin un instrumento planificador para los procesos creativos, dinmicos y abiertos a lo
perfectible. Es en este marco conceptual (poltico de planificacin) propone a la iniciativa privada, para el
Parque Patrimonial Ocenico Urbano Torren del Monje concretar un modelo de desarrollo turstico tanto
creativo como posible e innovador para nuestro medio.
En el orden local, la prctica no an oficializado, el proyecto Parque Patrimonial Torren del Monje, se
desarrolla en el marco del Plan Estratgico 2013-2030 del Partido de General Pueyrredon, para convertir esa
porcin territorial en un espacio turstico concertado entre el sector pblico, en este caso Municipal y su
iniciador, sector privado, para as delinear resultados acordes a los objetivos de dicho Plan Integral Estratgico.
CONCLUSIONES
Los Parques Patrimoniales deben definirse como reas protegidas. En nuestro medio latinoamericano an
resultan ser novedosos estos sitios multi-patrimoniales patrimoniales, sobre todo en cuanto a que no hay
normativas gubernamentales especficas como para tutelar adecuadamente estos bienes pblicos.
Conceptualmente constituyen muestras del patrimonio natural y cultural en forma conjugada, cuyas
caractersticas hacen a que se deba tener en cuenta dentro y como eco-regiones singulares, sobre todo dado
que se tratan de escenarios culturales dinmicos. En un sentido amplio se comportan como espacios
emblemticos que deben integrarse como un Sistema Nacional de reas a ser protegidas, en el marco
normativo de Ley Nacional N 22.351, a ser acompaada de una Ley Provincial que le sea pertinente y las
ordenanzas de implementacin de origen municipal.
1180
Es que precisamente, en estas ltimas dcadas el o los conceptos referidos al patrimonio, sobre todo aquellos
que adoptan dimensiones pblicas se han ido evolucionando sustancialmente y en consecuencia las
normativas que hacen a su cuidado, resguardo y gestin deben ser cubiertos en todos sus actuales aspectos:
ambientales, culturales, cientficos, educativos, recreativos y sobre todo en sus alcances sociales. Respecto a
este ltimo punto el propsito es el de integrar este tipo de patrimonio ciudadano a las polticas de manejo
(sana administracin, preventiva y sostenible conservacin, reinversin de capitales generados) que beneficie
a la comunidad toda a su vez impulsar acciones de desarrollo sustentable (actores econmicos, sociales y
culturales), vinculados al sistema de reas protegidas.
En un punto relevante de por si, como consecuencias, est el hecho de que redunda en gran grado en la
consolidacin de la oferta turstica local, en este caso para Mar del Plata, y lo es en virtud del rol
dinmico e innovador que ocupa este tipo de emprendimientos. Acompaado de una circunstancia que es su
fundamento y objetivo principal: el resguardo del patrimonio heredado en todas sus dimensiones en la
actualidad detectadas como valores all presentes y los mismos dispuestos a estar disponibles en plenitud por
la ciudadana local y visitante.
Un parque patrimonial es bsicamente una espacialidad vivencial que para Mar del Plata se convierte en una
in indita experiencia local, que se abre a la colaboracin intersectorial (gubernamental, iniciativa privada y
comunidad), que posibilita una mayor concertacin que la habitual (sensibilidad social, accesibilidad universal,
cultura asociada a salud, al deporte y al turismo), que ha encontrado aplicar nuevas propuestas que son
respuestas para los desafos que nos llevan al concepto de sostenibilidad de los Parques Patrimoniales como
un recurso ciudadano. Es un escenario ms ptimo que el tradicional, para una ciudad tan turstica como lo es
Mar del Plata. Su diseo responde al haber articulado, en una secuencia ordenada y racional un escenario
de la ciudad que era solo una Unidad Turstica a ser explotado como balneario los meses de verano.
De esta situacin se ha diseado, en una revisin profunda, atento a todas sus capacidades para obtener
ms amplios beneficios. Patrimonio es su mayor clave, concepto pero tambin el objeto como proyecto.
Acompaado de algunas novedosas definiciones lo cual permiti, estrategias en conjuncin, de por medio
atender todas las particularidades del Proyecto Parque Patrimonial Ocenico Urbano, en un conjunto de
acciones en forma interrelacionadas. En otro sentido, para con respecto a este XII Congreso Internacional de
Rehabilitacin del Patrimonio Arquitectnico y Edificacin del CICOP, en Bauru, en buena medida esta cuestin
responde a los permanentes desafos que el Patrimonio nos plantea.
1.
Modelizacin del espacio a intervenir.
1181
Bibliografa
BIRNBAUM, C. Protecting cultural landscapes: Planning, treatment and management of

historic landscapes, National Parks Service. Washington DC. 1994.
CIUDAD AUTNOMA DE BUENOS AIRES, autores varios, Buenos Aires, Paisaje Cultural: el ro, la pampa,
la barranca histrica y la inmigracin, Buenos Aires.
FERRARESI, G.; ROSSI, A. Il Parco come cura e cultura dei territorio. Milano. 1993.
FRENCHMAN, D.; LANE, J. Urban cultural park preservation and revitalization strategy. Architectural
Record, Nueva York. 1979.
HAYWARD, J. Evaluation dune politique urbaine. Revitalisation dune ville industrielle par le tourisme,
lexemple de Lowell, Urbanisme, N 218. Paris. 1987.
MAIULLARI, M.; WHITEHEAD, E. Industrial heritage and size effects. Euroconference: Industrial Heritage.
Le Creusot, Nueva York. 1997.
MEANS, M. Regional cooperation is alive and well in heritage corridors. Planning. The Treatment of
Historic Properties with Guidelines for the Treatment of Cultural Landscapes. The National Park Service.
Washinton DC. 1999.
PREZ BUSTAMANTE, L.; PARRA PONCE, C. Paisajes culturales: el parque patrimonial como instrumento
de revalorizacin y revitalizacin del territorio. Departamento de Planificacin y Diseo Urbano,
Facultad de Arquitectura, Construccin y Diseo, Universidad del Bo-Bo, Concepcin, Chile. 2004.
SABAT, J.; LISTA, A. Casos destudi europeus. Paisatge cultural i desenvolupament regional.
Universitat Politcnica de Catalunya. Barcelona. 2001.
1182
137. PARQUE MOSCOSO (VITRIA ES): PATRIMNIO

TERRITORIAL E ESPAO COTIDIANO
BRAMBATI, Alice Dellabianca
UNIVERSIDADE FEDERAL DO ESPRITO SANTO
alicearqufes@yahoo.com.br
RESUMO
O patrimnio territorial um conceito recente que relaciona o patrimnio ao territrio em todas as suas
dimenses, no s na dimenso material, mas abarcando tambm os conjuntos e stios histricos, a cultura e os
habitantes. A crtica que se faz tradio do patrimnio evidenciado unicamente como salvador de um passado
nacional que ele tende a ser tratado basicamente em seu valor mercadolgico. O patrimnio representa mais do
que isso; mais do que salvar um passado, ele deve ser smbolo do presente para ser preservado, salvaguardando
assim o direito das geraes futuras de compartilharem do mesmo significado que ele possui. O Parque Moscoso,
localizado no municpio de Vitria Esprito Santo, aparece neste artigo como exemplar dessa problemtica e
objeto de anlise, considerando que, alm de testemunha de um passado buclico, ele ainda um marco atual no
cotidiano da cidade, o que comprovado atravs de anlises histricas e de dados extrados do Planejamento
Urbano Interativo do Centro de Vitria.
PALAVRAS-CHAVE: Patrimnio Territorial, espao cotidiano, Parque Moscoso.
INTRODUO
Novos conceitos relacionados ao patrimnio surgem recentemente. O patrimnio visto como as expresses, as
formas de fazer e saber de um povo, somente h pouco tempo vem se sobressaindo ao patrimnio histrico
diretamente ligado s construes ou monumentos arquitetnicos. Os conjuntos e stios histricos e naturais
tambm passaram a ser considerados patrimnio. A partir de ento, o conceito integrado de patrimnio engloba
tanto o territrio quanto seus habitantes (CITTADIN at all, 2012).
Polticas voltadas para salvar o patrimnio, utilizando o discurso de que este um vestgio, uma lembrana
histrica, se perdem diante de uma sociedade contempornea que se transforma rapidamente e cujo futuro
incerto (JEUDY apud MALAVSKI, 2012). Alm disso, tal poltica tende a dar ao patrimnio um uso mercadolgico,
no qual percebido apenas pelos seus traos materiais (MALAVSKI, 2012).
Para o IPHAN, a lgica da urbanstica atual pode ser separada em dois princpios: a da monumentalidade, numa
viso tradicionalista, valoriza o passado histrico nacional; e a lgica do cotidiano, cujo patrimnio produto das
relaes socioespaciais cotidianas.
Um tema que se esbarra ao discutir o patrimnio a crise que supostamente passa a cidade e como o patrimnio
surge como salvador dessa crise com o seu papel de nos devolver as lembranas nostlgicas. Para J. Monnet
(1992), a crise da cidade na atualidade um mito e o patrimnio surge como testemunho de um tempo em que
haviam menos problemas, um instrumento de defesa da identidade a servio do poder. Nesse contexto,
patrimnio e territorialidade so conceitos que se entrelaam, visto que todas as dimenses do territrio
(materiais e imateriais) so abraadas pelo patrimnio que agora sobretudo identitrio (BRISKIEVICS, SAQUET,
2009).
O objeto de estudo deste artigo, o Parque Moscoso, localizado no Centro de Vitria, foi escolhido para ser
analisado visto que documento importante do passado capixaba, mas, alm disso, smbolo importante nas
relaes socioespaciais do presente, isto comprovado nas anlises histricas e de dados extrados do
Planejamento Urbano Interativo do Centro de Vitria. A sua preservao necessria para garantir s geraes
1183
futuras a perpetuao da sua identidade e das atividades realizadas no local e to presentes no imaginrio dos
seus usurios.
1. PATRIMNIO URBANO E TERRITORIAL INTEGRADO
O conceito Conservao Urbana e Territorial Integrada recente e insere o patrimnio arquitetnico a um

contexto urbano. Segundo Queiroz e Portela (2009, p.11), para se promover a memria e a identidade remetidas
atravs dos ncleos urbanos, necessrio reabilitar (voltar a dar utilidade) e requalificar (voltar a dar qualidade de
vida) a cidade, alm de restaur-la de forma integrada, isto , no restaurar somente a poro material do
patrimnio, mas tambm a vida urbana.
A definio de Integrated Territorial and Urban Conservation (ITUC) para esses autores segue os parmetros do
International Centre for the Study of the Preservation and Restoration of Cultural Property (ICCROM), pelos quais
essa conservao parte de um processo global de planejamento e gesto dos territrios, cuja perspectiva
multirreferencial (econmica, poltica, social, cultural, ambiental e paisagstica). Tal definio procura manter a
integridade, a autenticidade e a continuidade de reas urbanas de valor cultural e enfatiza a conservao dos
aspectos fsicos e espaciais em articulao com o desenvolvimento da cidade, considerando a transformao dos
seus valores culturais. Os objetivos numa conservao urbana integrada so promover uma abordagem
interdisciplinar, conceber metalinguagens que facilitem a comunicao entre especialistas de diversas reas e
promover a participao institucional, operacional e pblica, isto , envolver todos os atores e agentes.
Considerado o inventor do conceito patrimnio urbano, Gustavo Giovannoni apud Choay (2011) j afirmava uma
conservao viva e no museolgica das cidades e do tecido urbano. Para tal autor, a cidade antiga tambm tem
valor memorial, alm do histrico. Ela tem a funo de manter viva, no presente e para as geraes futuras, a
memria do passado. E por isso que ela deve ser preservada (CHOAY, 2011, pp. 193, 194).
Camillo Sitte (1992, pp.93-99), defensor da preservao de centros histricos e cascos urbanos antigos, criticava a
construo urbana de sua poca, pois era dissociada da histria da arquitetura e da arte. Para ele, as cidades
tentavam imitar a Antiguidade na arquitetura, nos motivos arquitetnicos, mas ele no via a mesma preocupao
com as praas e os espaos pblicos circundantes, no havia relao entre a edificao e seu entorno. A construo
urbana era tratada somente como problema tcnico e no como obra de arte.
2. PATRIMNIO E ESPAO COTIDIANO
A evoluo do conceito de patrimnio passou a englobar no apenas as construes ou monumentos

arquitetnicos, mas os conjuntos e stios histricos, alm da paisagem cultural e natural. Assume-se assim um
papel imaterial do patrimnio. Numa viso integrada, a paisagem deve ser entendida enquanto territrio onde a
vida acontece. Alm de seus aspectos ecolgicos e cnicos, a paisagem deve ser reconhecida como bem de valor
econmico, cultural e social (CITTADIN at all, 2012).
Mas no se pode descuidar dos assuntos tratados por Malavski (2012), para quem a cidade obra das aes
humanas, alm de condio, meio e produto de (re)produo de vida. Quando o patrimnio tratado como
mercadoria abrigando espaos de comrcio, de cultura, de turismo e de lazer, cria segregao socioespacial na
cidade e destitui o principal atributo do patrimnio: um produto social, mediador de uma identidade com o lugar
na vida cotidiana para os grupos sociais. Logo, se faz importante compreender a cidade por meio de seus agentes,
que reproduzem o espao de acordo com suas necessidades e objetivos. (MALAVSKI, 2012).
O processo de mercantilizao do patrimnio, segundo Choay apud Malavski (2012), comeou no sculo XIX e o
transforma em objeto isolado na paisagem percebido apenas por seus aspectos materiais. Valorizar o patrimnio
exclusivamente por seus aspectos materiais, como valores estticos e artsticos, menosprezar valores simblicos
e culturais.
O IPHAN separa o patrimnio de acordo com dois princpios: um guiado pela monumentalidade, viso
tradicionalista que valoriza o passado histrico nacional; e outro cotidiano, no qual o patrimnio produto e obra
das relaes socioespaciais.
1184
Monnet (1992) defende o fim do Patrimnio por considerar que ele se tornou o libi para uma suposta crise da
cidade moderna. Para ele, sempre houve uma busca pela idade do ouro, uma poca que era mais feliz, em que se
respeitava a natureza, no se subjugava a tradio modernidade, as edificaes eram mais durveis, o espao
pblico favorecia a vida social, as classes eram harmoniosamente misturadas. O que na verdade no se pode
comprovar. O papel do patrimnio acaba sendo a encarnao dessa iluso e assim tende a despolitizar as polticas
urbanas, visto que as cidades esto fadadas catstrofe. Entramos num paradoxo no qual a ideia de proteo
favorece a irresponsabilidade dos atores diante da crise urbana cujos problemas no teriam soluo. O autor
conclui afirmando que uma poltica pragmtica de qualidade da vida urbana passa pelo abandono do conceito de
patrimnio, quando entendido que tudo patrimnio e que tudo deve ser conservado. Assim:
Abandonar essa referncia conduziria os atores envolvidos a fundar a ao urbanstica nos bairros
antigos em demandas e prticas, exercendo suas responsabilidades na gesto das contradies e
no sobre um absoluto [...]. Os indivduos e grupos continuaro a se bater pela salvaguarda de
velhas edificaes por razes ideolgicas, afetivas ou em nome de interesses econmicos bem
definidos, diante de outros grupos e indivduos, cujas estratgias passam pela destruio e
reconstruo. No total, pareceria que o abandono de qualquer referncia ao patrimnio como
fator de consenso no mudaria nada na evoluo urbanstica, mas nos desembaraaria de um
objeto terico que entrava a reflexo sobre as cidades. (MONNET, 1992)
J para Saquet e Briskievics (2009), todo o patrimnio identitrio (o saber-fazer, as edificaes, os monumentos, os
museus, os dialetos, as crenas, os arquivos histricos, as relaes sociais das famlias, as empresas, as
organizaes polticas...) deve ser protegido e valorizado por meio de projetos e programas polticos, visto que o
seu conceito de territrio est intimamente ligado ao de patrimnio. As dimenses tanto materiais quanto
imateriais do territrio so envolvidas pelo patrimnio que se torna acima de tudo relativo a identidade.
(BRISKIEVICS, SAQUET, 2009).
O presente artigo tem por objeto emprico o Parque Moscoso e objetiva demonstrar a importncia deste no s
como documento monumental de um passado, mas tambm como smbolo das relaes socioespaciais cotidianas.
Com tal intuito, no prximo tpico, ser relatado um breve histrico da regio do parque.
A histria de uma cidade no somente uma contribuio ao conhecimento do passado, que vai
aumentar o patrimnio das lembranas histricas, mas permite tambm considerar o presente
numa perspectiva correta, e ajuda a projetar melhor com maior conscincia e responsabilidade, o
futuro do ambiente urbano. (Benvolo apud Muniz, 2001, p.11)
3. EVOLUO HISTRICA DO PARQUE MOSCOSO
At o final do sculo XIX, a rea onde atualmente o bairro Parque Moscoso era um stio belo e buclico, mas
insalubre para a populao pois havia pouca infraestrutura, como a falta de abastecimento de gua e de sistema
de esgoto sanitrio. A rea urbana se limitava entre o campinho (atual Parque Moscoso) e a base do Morro do
Forte So Joo. O campinho, por sua vez, at a primeira dcada do sculo XX era um depsito de detritos e dejetos
humanos (MUNIZ, 2001).
Aterros, como o da Rua do Comrcio (ampliao da cidade mais prxima ao porto), realizados entre 1812 e 1819,
foram necessrios por motivos sanitrios, mas acabaram fechando a rea do campinho impedindo assim que o
movimento da mar fizesse seu trabalho natural de limpeza. Mesmo assim, o aterro do campinho s foi realizado
por volta de 1910.
No incio do sculo XX, a elite dirigente do Estado iniciou uma srie de obras na cidade com discursos de noes
discutveis sobre progresso, uma delas a construo do Parque Moscoso. O nome do parque uma homenagem
a Henrique Moscoso, que foi presidente da provncia do Esprito Santo de 1888 a 1889 (MUNIZ, 2001).
Em 1893, o Conselho Municipal inicia um trabalho de saneamento bsico e desenvolve um loteamento do Bairro
antes chamado de Vila Moscoso. Entre 1908 e 1912, no governo de Jernimo Monteiro, realizou-se a
desapropriao da rea para que fosse possvel o aterro, a drenagem e a construo do parque iniciada em 1910,
projetada e executada por Paulo Motta Teixeira. O mapa representado na Figura 01 mostra a malha viria
resultante do loteamento.
1185
Figura 01: Planta elaborada no governo de Jernimo Monteiro

Fonte: Klug, 2009.
Os terrenos em volta se valorizaram e nos anos que se seguiram foram a construdas as melhores residncias da
cidade. Atualmente quase todas essas residncias foram demolidas para dar lugar a edifcios residenciais (MUNIZ,
2001).
Em 1952, como primeira interveno do Governo Jones dos Santos Neves, foi iniciada a construo do Jardim de
Infncia Ernestina Pessoa e da Concha Acstica, representante da arquitetura moderna dos anos 50 sendo
Francisco Bolonha o arquiteto autor do projeto.
Novas obras foram realizadas no Governo Municipal de Crisgono Teixeira da Cruz em 1973, com adio de
pequenas construes, linhas de percursos desviadas ou estreitadas para dar lugar s quadras de esportes e Capela
Ecumnica, criao de morros artificiais, fechamento do parque com muros de concreto e grades implantando-se o
sistema de cobrana de ingressos. Segundo Muniz (2001), o muro isolou o parque das ruas, tornando o seu espao
estanque, sem continuidade, alm de restringir sua utilizao como local de passeio, descanso, ou simplesmente
passagem de uma rua para outra. Alm disso, foram implantados alguns brinquedos industrializados com intuitos
comerciais, foram colocados animais e a ambincia foi comprometida, pois os muitos equipamentos acabaram
amontoados, conferindo ao parque uma leitura espacial confusa.
At 2001, o parque permaneceu com as mesmas caractersticas principais at que, nesse mesmo ano, iniciaram-se
os trabalhos de reforma realizados pela Prefeitura de Vitria. Alguns elementos foram mantidos: lago, Escola
Ernestina Pessoa, Concha Acstica (tombado como patrimnio cultural pelo Conselho Estadual de Cultura segundo
Nader 2014), lanchonetes, fontes de gua e playground. Entre as modificaes esto a retirada dos animais,
retificao de percursos de acordo com o projeto original, adio de jardins e demolio da capela. A Figura 02
apresenta o parque na atualidade.
1186
Figura 02: Fotografia atual do Parque Moscoso (Lago)

Fonte: Nader, 2014
A anlise histrica do objeto de estudo comprova a valorizao do mesmo como testemunho vivo do passado. Mas
o Parque Moscoso no s isso e para auxiliar na descoberta desse parque como lugar pulsante do cotidiano da
cidade e do Centro de Vitria, utilizou-se de desenhos desenvolvidos no Planejamento Urbano Interativo do Centro
de Vitria. O assunto ser abordado a seguir.
4. O PARQUE MOSCOSO NOS MAPAS MENTAIS DO PLANEJAMENTO URBANO INTERATIVO DO CENTRO DE

VITRIA
O Planejamento Urbano Interativo um projeto, dentro do Programa de Revitalizao do Centro de Vitria, que se
concluiu com a produo de um Plano de Intervenes Urbansticas e teve seus trabalhos iniciados no ano de 2005.
Ele funcionou como um catalisador da opinio dos usurios dos espaos pblicos do Centro de Vitria e uma fonte
de diretrizes para futuros projetos urbanos (PREFEITURA MUNICIPAL DE VITRIA, 2006).
Uma das metodologias utilizadas para o entendimento do iderio dos usurios do centro foi a confeco de Mapas
Mentais, desenhos feitos por moradores, usurios frequentes, usurios espordicos e no usurios. Ao todo,
somam-se 211 mapas nessa etapa do processo. Vale ressaltar que esse nmero no suficiente para se constituir
uma amostra quantitativa de todos os usurios do Centro de Vitria, mas, assim como a experincia de pesquisa
no Largo da Ordem em Curitiba, a pesquisa qualitativa e pretende observar detalhadamente um pequeno nmero
de elementos, sem uma formulao criteriosa das caractersticas levantadas. Neste tipo de pesquisa no se
costuma aplicar mtodos estatsticos. (BARBETA apud VAZ, PEREIRA, 2010)
Para os objetivos deste artigo, a anlise dessa etapa do Planejamento Interativo do Centro de Vitria favorvel
visto que 16 dos mapas mentais trazem o Parque Moscoso como elemento de destaque. Tal anlise auxilia na
compreenso do papel desse espao do Centro no imaginrio e na vida cotidiana da regio.
A aplicao dos mapas foi realizada em escolas primrias do Centro e de outros bairros de Vitria, alm de alguns
pontos aleatrios desses outros bairros. Os locais de aplicao dos mapas e os quantitativos de mapas que
apresentam o parque esto representados no Quadro 01.
1187
MAPAS MENTAIS RELACIONADOS AO PARQUE MOSCOSO

No Usurios Usurios Morador Total de
usurios espordicos frequentes Mapas
Mentais
Escola Municipal Elzira Vivaqua Jd 00 00 00 00 31
Cambur
Escola Municipal So Vicente de 00 00 02 06 33
Paulo Centro
Colgio Americano Batista Praia do 00 00 00 00 15
Canto
Colgio Americano Batista Centro 00 00 00 00 22
Bairros de Vitria, Shopping Vitria, 01 03 00 01 71
UFES, Praia de Cambur
Escola Estadual Maria Ortiz Centro 00 00 01 01 28
Escola Estadual Irm Maria Horta 00 00 01 00 28
Praia do Canto
Quadro 01: Mapas Mentais relacionados ao parque Moscoso
Fonte: CEDEC/GPU/CRU
Pode-se perceber alguns elementos e caractersticas que se repetem dentre os 16 mapas e, assim, possvel
apreender algumas concluses. A seguir, segue uma lista desses itens.
4.1. rvores / Vegetao
Este componente aparece em 11 (onze) dos 16 (dezesseis) desenhos, o que enaltece a importncia do parque
como local de respiro da cidade, lugar de contemplao e sintonia com a natureza dentro de uma cidade to
movimentada.
4.2. Desenhos do parque sem seu entorno, entorno simplificado, parque representado sem seus limites
Dez desenhos trazem o parque sem seu entorno, dez o retratam com limites bem definidos atravs de linha
contnua ou representao do muro, trs o representam com um entorno bastante simplificado e quatro o
mostram sem limites (quadra ou muro), isto , o parque visto de um observador que se localiza dentro do parque.
Tal fato mostra que, a poca do Planejamento Interativo do Centro (2005/2006), o parque era visto como um
elemento isolado do seu entorno, bem voltado para o seu interior. Outras caractersticas encontradas que atestam
tal fato so os desenhos que representam o parque inserido em um crculo, cuja representao grfica sugere
ainda mais as foras voltadas para o seu centro (Figura 03), sendo que na realidade o parque se insere numa
quadra de forma retangular.
1188
Figura 03: Mapa Mental

Fonte: PREFEITURA MUNICIPAL DE VITRIA, 2006.
4.3. Campo de areia / brinquedos / lazer infantil

Sete (07) participantes desenharam algum desses elementos. O parque aparece como um forte smbolo de
recreao.
4.4. Outros elementos

Lago (em seis desenhos), bancos de praa (em cinco), e os caminhos internos do parque (em cinco Figura 04)
tambm so elementos significativos nesses desenhos, o que traz o Parque Moscoso como local ldico, de
descanso e de passeio.
1189
Figura 04: Mapa Mental

Fonte: PREFEITURA MUNICIPAL DE VITRIA, 2006.
Esses elementos presentes nos Mapas Mentais so representativos da imagem que os usurios tm do lugar
estudado. Alm do fato de serem importantes monumentos histricos, se tornaram simblicos ao longo da histria
e ainda o so at os dias atuais. So elementos passveis de preservao e merecedores de polticas com tal
inteno.
CONSIDERAES FINAIS
As anlises efetuadas nesse artigo demonstram a importncia histrica do Parque Moscoso, mas, mais do que um
marco histrico, ele um cone no imaginrio no s dos usurios frequentes e moradores do Centro, mas de toda
a cidade de Vitria.
Considerando o conceito de Patrimnio Territorial Integrado, o Parque Moscoso se caracteriza como um legtimo
exemplar de monumento, pois a sua preservao deve abarcar no somente a sua poro material, mas sua
dinmica cotidiana em toda sua dimenso. O que merece ser preservado o lugar de descanso e lazer que ele
representa, a vegetao que auxilia no acolhimento dos usurios, os prprios usurios, os eventos que ali
acontecem, os encontros casuais, a fuga do tumulto do seu entorno, a contemplao da paisagem, a introspeco,
os seus passeios, as brincadeiras, enfim, tudo o que o caracterizam sua peculiaridade. Sua relevncia est nas
atividades construdas ao longo da histria que devem ser vivenciadas no presente e garantidas s geraes
futuras com as mesmas agradveis sensaes.
REFERNCIAS
AFONSO, S.; CITTADIN, A.P. Paisagem e patrimnio natural: uma abordagem territorial a partir da legislao. In: 4 Congresso
Luso-brasileiro para o planejamento urbano, regional, integrado, sustentvel. PLURIS 2010. Faro, Portugal. Faro, 2010.
Disponvel em: http://pluris2010.civil.uminho.pt/congresso_actas_Tit.html>Acesso em: 28 maio 2012.
BRISKIEVICZ, M.; SAQUET, M.A. Territorialidade e identidade: um patrimnio no desenvolvimento territorial. Caderno
Prudentino de Geografia, v. 1, n. 31, p. 3-16, 2009. Disponvel em:< agbpp.dominiotemporario.com/doc/CPG31A-3.pdf >Acesso
em: 29 maio 2012.
CHOAY, Franois. As questes do patrimnio. Porto Editora. 2011.
MALAVSKI, P.D. O patrimnio o espao e o cotidiano: uma contribuio da geografia para a problemtica do patrimnio
cultural. Disponvel em:< www.eng2012.org.br/trabalhos-completos?...o-patrimonio-o-espaco-...>Acesso em: 21 ago.2012
1190
MONNET, J. O libi do patrimnio: crise da cidade, gesto urbana e nostalgia do passado. Revista do Patrimnio Histrico e
Artstico Nacional, n. 24, p. 220-228, 1996.
MUNIZ, M. I. P. Parque Moscoso: documento de vida. Instituto Histrico e Geogrfico do Esprito Santo. 2001.
NADER, E. O patrimnio o espao e o cotidiano. Disponvel em:<
http://www.vitoria.es.gov.br/semmam.php?pagina=moscoso> Acesso em: 01 mar. 2014
PREFEITURA MUNICIPAL DE VITRIA. SEDEC / GPU / CRU. Planejamento urbano interativo do Centro de Vitria.
Vitria, 2006. CD RW.
PREFEITURA MUNICIPAL DE VITRIA. Planejamento Interativo do Centro de Vitria. Vitria, 2006. Cartilha.
PREFEITURA MUNICIPAL DE VITRIA. SEDEC/ GPU/ CRU. 2012.
QUEIROZ, F.; PORTELA, A. M. Conservao urbana e territorial integrada: Reflexes sobre salvaguarda, reabilitao
e gesto de centros histricos em Portugal. Lisboa: Livros Horizonte. 2009.
SITTE, C. A construo das cidades segundo seus princpios artsticos. So Paulo: Editora tica S.A. 1992.
VAZ M. J.; PEREIRA, E. M. Imagens urbanas: diretrizes de planejamento e desenho urbano baseadas na leitura
popular de espaos pblicos. Revista Brasileira de Gesto Urbana, v. 2, n. 1, p. 29-42, jan./jun. 2010.
1191
138. A CONSTRUO DA PAISAGEM DE FUNDOS DE VALE EM

CIDADES DO OESTE PAULISTA LINHA ALTA PAULISTA
MARCILIO, Jlia Torres, CONSTANTINO, Norma Regina Truppel2
e-mail: julia.tmarcilio@gmail.com, web: http://lattes.cnpq.br/7175907711883842

e-mail: nconst@faac.unesp.br, web: http://lattes.cnpq.br/5801303308289921
RESUMO
Este artigo tem a inteno de discutir e evidenciar a importncia dos fundos de vale, patrimnios culturais,
ambientais e de lazer para a populao, em quatro cidades ao longo da Linha Alta Paulista. Diversas cidades devem
o seu surgimento, ou seu desenvolvimento pela chegada da ferrovia, que cortava o Estado de So Paulo com o
objetivo de alcanar e dar vazo produo de caf, sendo que vrias foram implantadas prximas aos cursos
dgua, fundos de vales, e outras ainda, no espigo divisor de bacias hidrogrficas. Os objetivos da pesquisa foram
analisar e averiguar a permanncia, conservao e as medidas legais que os municpios de Agudos, Lenis
Paulista, Tup e Panorama apresentam e que demonstre uma preocupao com as reas livres ao longo dos cursos
dgua antes importante marcos divisores das fazendas e dos patrimnios que deram origem ao tecido urbano
podendo ser considerados referenciais histricos, mas atualmente apresentando-se como lugares degradados e
sem identidade. Foi fundamental para a pesquisa a realizao de um amplo levantamento bibliogrfica sobre a
histria das cidades, e tambm sobre a implantao de parques lineares, evidenciando a importncia dos cursos
dgua. Alm disso, foram feitas viagens para as cidades alvo da pesquisa, nas quais foram realizados
levantamentos bibliogrficos, levantamento do plano diretor e documentos das Secretarias do Meio Ambiente e
ainda um levantamento fotogrfico dos cursos dgua de importncia para o municpio. Nos municpios escolhidos
como objeto de estudo, observamos que os cursos dgua cortam o tecido urbano e que so importantes
elementos histricos e ambientais para as cidades. No entanto, com projetos de revegetao ainda possvel uma
recuperao da mata ciliar e at mesmo a implantao de espaos urbanos que possibilitem o lazer para a
populao, alm de tornarem-se um importante elemento de preservao do patrimonio cultural.
PALAVRAS CHAVE: paisagismo; histria da cidade; fundos de vale; patrimnio cultural.
INTRODUO
Visando novas terras para o plantio de caf no incio do sculo XIX, diversos mineiros, movidos pelo fim da
minerao, desbravadores paulistas e imigrantes comeam a expandir as fronteiras da civilizao, seguem em
direo ao Centro Oeste Paulista, descendo pelos afluentes de importantes rios, tais como o rio Tiet.
Surgem as ferrovias cortando o Oeste Paulista dispostas paralelamente, necessrias para a exportao das grandes
safras de caf. Em consequncia, os ncleos de povoao so implantados nos espiges das bacias fluviais. A
estrada de ferro da Companhia Alta Paulista instalou-se no espigo entre os rios Aguape e do Peixe.
Nos ramais da Alta Paulista, ao contrrio dos outros, Araraquarense e Noroeste, o surgimento dos patrimnios
antecedeu a instalao da ferrovia, prevendo, porm, a sua chegada. A estrada de ferro da Alta Paulista progrediu
rapidamente, resultado da deciso de seus administradores de colocar os trilhos e seguir com as obras somente
quando a regio j estivesse bem povoada e rendosa.
Para facilitar, as estaes da Alta Paulista foram nomeadas em ordem alfabtica. Alba foi sua primeira estao,
inaugurada em 1924, desbravando o serto Paulista e a ltima foi Panorama, cidade que a linha frrea alcanou no
ano de 1962, o fim do tronco Oeste da antiga Companhia Paulista de Estrada de Ferro, ao lado da barranca do Rio
Paran, na divisa com o Mato Grosso.
1192
No presente artigo tem-se a inteno de analisar a permanncia das reas livres que margeiam os cursos dgua,
uma vez que estes foram importante marcos divisores das fazendas responsveis pelo surgimento do tecido
urbano, referncias com valor histrico, mas que atualmente encontram-se como locais degradados e sem
identidade relevante.
Verifica-se que em diversas cidades do Oeste Paulista que a ferrovia apresentou um importante papel no
desenvolvimento, crescimento e construo da malha urbana que se estendeu at os fundos de vale. Deste modo
procuramos saber se atualmente esses cursos dgua so importantes para as cidades, se ainda configuram-se
como reservas verdes no meio urbano ou tornaram-se reas paisagisticamente tratadas, onde a populao pode
aproveitar para a prtica de esportes ou lazer.
De um modo geral a recuperao e preservao dos cursos dgua e suas margens, lugares onde hoje so
despejados diversos dejetos e esgoto, de extrema importncia para a requalificao da paisagem urbana e
tambm pea fundamental para melhorar a qualidade de vida da populao das cidades, restaurando o equilbrio
ecolgico.
2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1. A formao das cidades do Oeste Paulista.
O nascimento e desenvolvimento da maioria das cidades do Oeste Paulista acompanhou, num primeiro momento,
a expanso da ferrovia para o interior do Estado, meio de transporte que se tornou necessrio para a exportao
das grandes safras de caf desde o final do sculo XIX.
Assim como o caf alterou a fisionomia fsica, humana, social, cultural e econmica do Estado, a rede ferroviria
atuou como meio de organizao do territrio, determinando o traado dos lotes e as fundaes urbanas
(CONSTANTINO, 2010, p.36). Porm, de fato, segundo Monbeig (1984, p.390), a mola propulsora da marcha para o
oeste reside no tenaz desejo de ganho.
O desenvolvimento agrrio ocorrido nesta regio, de pequenas e mdias propriedades rurais

baseou-se em quatro importantes fatores: a) a existncia em abundncia de terras frteis e
desocupadas; b) a expanso da cafeicultura; c) a presena de uma classe mdia rural e d) o
desenvolvimento de uma rede viria baseada no transporte ferrovirio (CARVALHO, 1998, p. 332).
Deste modo, devido ao lucro proveniente da atividade imobiliria e da oportunidade do fundador tornar-se popular
e aumentar seu prestgio poltico, (CONSTANTINO, 2010, p.44), fundar cidades mostrou-se um negcio lucrativo,
assim como fator de controle poltico. Fato que fica evidente visto que em 50 anos, surgiram mais de 100 cidades
pequenas e mdias.
A rea urbana surgia quase sempre a partir da fundao de um patrimnio no mais religioso, mas
leigo, e a chegada dos primeiros proprietrios ocasionava uma diversificao do comrcio,
impulsionando assim o patrimnio a se tornar uma cidade. A lenta construo da ferrovia fazia com
que algumas cidades assumissem o papel de ponta de trilhos por muitos anos, o que acabava
favorecendo-as, pois se tornavam por algum tempo, o ponto de embarque e desembarque dos
produtos das reas ainda no servidas pelas estradas de ferro (CONSTANTINO, 2010, p.36).
O planejamento das novas cidades baseava-se no traado da linha frrea e na futura localizao da estao
ferroviria, quando ento era elaborado um plano urbanstico de fcil execuo, na maioria das vezes ortogonal, j
que alm de possibilitar a estimativa do preo dos lotes, ainda facilitava futuras expanses urbanas. Quando este
planejamento era feito, a ferrovia interferia menos no desenho urbano da cidade.
O modo como se deu a urbanizao do Oeste paulista, cujo carter foi em sua maioria privado, devido situao
econmica e poltica historicamente excepcional desta regio, resultou em traados urbanos tradicionais e na falta
de controles urbansticos, mas por outro lado, imprimiu um carter dinmico a estas cidades (CARVALHO, 1998, p.
352).
2.2. A linha Alta Paulista e suas Cidades

Trs linhas frreas dividiam a regio noroeste em reas de influncia: a Noroeste, a Sorocabana e a Alta Paulista. E
essas ferrovias tentaram sempre expandir o seu raio de influncia seja atravs de construo de ramais
1193
ferrovirios, seja atravs da construo de estradas vicinais que ligassem as propriedades produtoras longnquas
estao de trem mais prxima (CARVALHO, 1998, p. 334).
A regio da Alta Paulista foi a ltima sub-regio da fronteira noroeste do Estado de So Paulo a ser ocupada e
urbanizada. A companhia Paulista comeou a construir seus ramais ferrovirios em 1910 em Bauru, chegando,
aps 40 anos, s margens do Rio Paran.
O primeiro trecho a ser construdo alcana em 1920 a cidade de Duartina, e depois de oito anos, os trilhos chegam
Marlia que permanece como ponta-de-linha por 27 anos, at 1945 quando a linha continua at Tup e,
finalmente em 1950, Adamantina.
As cidades surgiam pela diviso e loteamento das glebas de fazendas cujos proprietrios estavam em busca de um
retorno rpido ao seu investimento, e muitas vezes os limites destas eram os rios e crregos que cortavam a rea,
marcos que se tornaram ento, divisores do meio urbano e perduraram at atualmente, separando bairros de uma
mesma cidade.
A estrada de ferro exerceu papel fundamental na organizao do espao da regio da Alta Paulista, influenciando a
fundao de cidades, assim como a seu crescimento e desenvolvimento. No entanto, uma caracterstica marcante
da regio o fato de que todas as suas cidades, quando chegou a ferrovia, j se encontravam plenamente
desenvolvidas e povoadas.
2.3. Os Fundos de Vales: Ocupao e Degradao

O sistema hdrico , e sempre foi, fator decisivo no processo histrico de diviso de terras e ocupao do territrio.
Isso fica claro levando em considerao que as guas superficiais so condicionantes no modo de vida e ocupao
territorial.
A necessidade de moradia e o acelerado desenvolvimento das reas urbanas acabaram por ocupar reas que
deveriam ser preservadas e na maioria das vezes isso foi feito sem planejamento de infraestrutura para
corresponder s atividades urbanas. Em consequncia, isso gerou modificaes desagradveis ao meio ambiente e
vida do homem, atingindo, na maioria das vezes, de forma mais intensa e incisiva a populao de baixa renda,
uma vez que esta acaba por ocupar reas imprprias habitao, tais como margens de crregos e rios, que
deveriam ser preservados.
O processo de ocupao antrpica inadequada acaba por resultar em uma cadeia de impactos ambientais,
afetando a vida dos moradores destas reas, podendo citar como exemplos: a exposio s doenas, contato
direto com esgoto, impermeabilizao do solo, eroso das margens, assoreamento dos cursos dgua, destruio
das matas ciliares, aumento do escoamento superficial, diminuio da biodiversidade, contaminao das guas e
solo e outros.
Deste modo, podemos observar que a urbanizao crescente e sem planejamento responsvel pela maioria dos
impactos negativos diretos ao meio ambiente. Esses impactos principalmente, a retirada da cobertura vegetal e
descaracterizao dos cursos dgua, de forma que o natural acaba se transformando em urbano (SCHIEL et al,
2003, p. 34).
2.4 A Recuperao dos Fundos de Vale

A relao da sociedade brasileira com os corpos dgua foi durante todo o sculo XX, conflitante, mesmo aps o
advento da legislao ambiental, a partir dos anos 1980 (MACEDO, 2012, p.97). Os cursos dgua e outras
fisionomias associadas a ele tais como as matas de galeria, cujo papel proteger os recursos hdricos, fauna
silvestre, aqutica e suas interaes, foram muito prejudicados e degradados pela expanso desordenada das
fronteiras agrcolas e zonas urbanas.
A alterao na forma de ocupar o solo, causada pela urbanizao, retirando a cobertura vegetal e
impermeabilizando o solo, impactou diretamente no ciclo hidrolgico, em particular nos processos de infiltrao,
armazenagem nos corpos dgua e fluxo fluvial.
A degradao destes ecossistemas deu-se principalmente pelo uso dos rios e lagoas como locais para despejo de
dejetos domsticos e industriais, fato que infelizmente tornou-se comum devido ausncia crnica de polticas e
investimentos pblicos na constituio de redes de coleta e tratamento de esgotos, situao do incio do sculo XXI,
ainda comum (MACEDO, 2012, p. 97).
Outra ao comum durante o sculo XX foi a canalizao e o recobrimento total de rios e crregos nas reas
urbanas por parte da ao pblica, permitindo assim a construo de ruas e outros elementos do sistema virio e
1194
eliminando parte importante da rede hdrica em muitas cidades. Por vrios anos aes como esta foram vistas de
maneira positiva, pois uma vez que o rio encontrava-se degradados, este era canalizado e seu curso transformado
em via pblica, melhorando a circulao urbana para todos.
Deste modo, mesmo conhecendo a grande importncia destas reas, a legislao atual no tem cumprido seu
papel e consequentemente no tem conseguido garantir sua preservao. No entanto, em muitos pases
crescente o nmero de iniciativas de visam recuperao das reas de fundos de vale, buscando um
desenvolvimento urbano sustentvel.
Segundo Barros (2004, p.17), a soluo de implantao de parques, praas, equipamentos sociais nas reas de
fundo de vale, apesar de no cumprirem a risca a legislao especfica, vem apresentando bons resultados no que
se refere a promover esporte e lazer para a comunidade, inibir que estas reas sejam novamente invadidas, alm
de colaborar para que as margens voltem a ser preservadas.
Uma das funes mais importantes do parque linear a drenagem urbana, principalmente porque este garante a
permeabilidade das margens do crrego, infiltrao e vazo mais lenta durante inundaes. Alm disso, a proteo
e a manuteno de aspectos como a vegetao ciliar, do ecossistema e do prprio curso dgua so os principais
aspectos positivos para a implantao de um parque linear. A recomposio da vegetao ciliar mostra-se eficaz,
pois acabam inibindo o despejo indevido e/ou sem tratamento de esgoto, as ocupaes irregulares, combate
eroso, o assoreamento, contaminao das guas nas reas de fundos de vale e promove a manuteno da
biodiversidade.
Outra funo dos parques que vale a pena salientar a promoo do lazer, j que de maneira geral so vistos
como locais prazerosos e significativos para a recreao. A mistura harmnica entre cursos dgua e vegetao
para o desempenho de atividades de lazer, seja ele ativo caminhadas, corridas, pesca - ou contemplativo, so
elementos fundamentais e que devem estar na proposta de parques lineares, possibilitando deste modo a coeso
social e a educao ambiental (FRIEDRICH,2007, p. 121).
Os fundos de vale se tornaram pea fundamental na estruturao do espao urbano, por conta da importncia da
gua em nossas vidas e sua preservao est diretamente ligada qualidade de vida da populao. O parque linear
apresenta-se como uma soluo eficaz, pois uma interveno de baixo impacto ambiental que preserva as reas
degradadas e em risco, oferecendo populao uma vida mais saudvel no mbito social, cultural e ambiental.
3. AGUDOS E SEUS RIOS

A penetrao do interior paulista, entre as serras de Botucatu e dos Agudos, deu-se em meados da dcada de
1850. Em 1853 foi criado o Patrimonio de So Paulo dos Agudos, conformado entre os crregos Agudos e Bom
Sucesso, com a doao Igreja de 33 hectares e 88 ares de terras, por parte de Faustino Ribeiro. A regio era
habitada por ndios caingangues at a chegada dos primeiros exploradores.
O patrimnio foi constitudo com traado ortogonal, o qual era cortado pelas linhas frreas que dividem a cidade
em duas partes, pois foram instaladas duas estaes na cidade (Cia. Paulista e E.F. Sorocabana), uma em frente
outra, separadas por 1 km de distncia, formando o eixo histrico. Com o desenvolvimento da cidade a malha
urbana espalhou-se e os rios, que ficaram no meio da regio urbanizada, se tornaram responsveis pela diviso da
rea urbana em quatro regies.
3.1 Os Fundos de Vale no Meio Urbano de Agudos

O municpio de Agudos conhecido pela qualidade da sua gua potvel, 100% retirada do Aqufero Guarani,
manancial de gua doce subterrneo, cuja reserva permanente equivale a 45.000m de gua. A regio abriga
nascentes importantes, tais como a do Rio Batalha, do Rio Turvo e do Rio Lenis. A rea urbana est inserida em
quatro bacias hidrogrficas: a Bacia gua da Serraria, a Bacia Agudos, a Bacia Bom Sucesso e a Bacia dos Patos.
O sistema de tratamento de esgoto de Agudos, em estudo, ir atender a todos os moradores, mas o esgoto ainda
lanado sem tratamento nos crregos Bom Sucesso, Agudos, gua de Serraria e Ribeiro dos Patos ou em galerias
de gua pluviais, contaminando suas guas, o entorno, podendo atingir at mesmo as gua subterrneas. O
Crrego Bom Sucesso, nasce no municpio de Agudos, prximo estrada de ferro e corta a cidade, passando pela
Rua Sete de Setembro, uma das principais da cidade e depois desaparece em galerias. No percurso realizado foram
observadas reas com srias eroses. No trecho em que o crrego no est canalizado, as margens apresentam-se
degradadas, necessitando de aes para recuper-las.
1195
De acordo com os levantamentos e observaes no local, os cursos dgua no so valorizados pela sua
importncia na implantao da cidade nesta regio. Apesar de existirem reas propcias para a implantao de
parques e equipamentos de lazer no meio urbano e estarem previstas no Plano Diretor de Agudos aprovado em
2006, ainda no foram realizadas aes que possibilitem sua recuperao e aproveitamento visando a interao do
homem com o meio ambiente.
4. LENIS PAULISTA E SEUS RIOS

Os desbravadores do serto paulista e das reas de Gois e Mato Grosso, em expedies chamadas mones
desciam o Tiet desbravando o territrio, por conta disso entraram na rea onde existe hoje o municpio de
Lenis, pelo rio que leva o mesmo nome, fator determinante para o desbravamento da regio Centro-Oeste do
Estado.
O parcelamento das terras, atravs dos loteamentos foi uma prtica que se tornou comum no sculo XIX, pois era
um negcio muito lucrativo e ainda fator de controle poltico, e cujo retorno financeiro do investimento era rpido.
Assim muitos donos de terras cediam parte de suas propriedades para fundar cidades, e no caso de Lenis
Paulista no foi diferente, o municpio surgiu pela diviso e loteamento de algumas fazendas, como as Fazendas
Corvo Branco, Prata, Progresso e Marimbondo.
A primeira regio a ser loteada e ocupada pelos pioneiros estava situada entre dois cursos dgua. A partir do
patrimnio, a cidade cresce de forma radial e pulverizada, sem um nico direcionamento, se espalhando e
ocupando regies de florestas e chegando at s margens dos rios, deixando, entretanto, entre os loteamentos
vazios urbanos, que em sua maioria foram ao longo do tempo sendo urbanizados, ainda restam alguns espaos de
vazios urbanos entre bairros (DALBEM, 2007, p. 8).
Lenis Paulista est inserida em trs micros bacias hidrogrfica: a do crrego Corvo Branco, crrego da Prata e
crrego Cachoeirinha. E cortada no sentido Leste-Oeste por dois cursos dgua, o rio Lenis e o crrego da
Prata, que foram um dos motivos da atrao e fixao da populao neste local. Os rios e crregos constituam as
divisas das fazendas da regio e continuaram como testemunho e dividindo zonas das cidades na atualidade.
4.1 Os Fundos de Vale no Meio Urbano de Lenis Paulista
O rio Lenis uma unidade hdrica estadual que pertence micro bacia dos rios Tiet e Jacar. Nascendo em
Agudos, na chcara So Benedito na Serra da Jacutinga, atravessa os municpios de Areipolis, Borebi, Macatuba,
Lenis Paulista, So Manuel e Igarau do Tiet onde, por fim, desemboca no Rio Tiet. Atravs da captao
superficial, responsvel pelo abastecimento de cerca de 60% das casas, indstrias e tambm da parte agrcola do
municpio de Lenis Paulista.
No percurso realizado ao longo do rio Lenis observou-se que as construes esto localizadas muito prximas
das margens, principalmente no centro da cidade, prejudicando a integridade do rio e violando claramente a rea
de APP, o Cdigo florestal e o Plano Diretor da cidade, que tem como objetivo de zelar pelo bem dos cursos dgua
e suas matas ciliares.
Outra medida que visa melhorar a qualidade das guas do rio a implantao da Estao de Tratamento de Esgoto
(ETE). No ano de 2010 iniciaram os testes para sua implantao. Segundo o SAAE, uma vez instalada a ETE, dever
tratar 100% dos dejetos domsticos, at ento lanados diretamente no rio Lenis.
O rio Lenis corta toda a rea urbana passando pelo Parque do Parado. No parque foi realizada a implantao de
espcies nativas nas margens e equipamentos de uso pblico, tais como pista de caminhada e playground. Alm
disso, o Parque do Parado desempenha papel fundamental no controle das enchentes, pois seu solo permevel
ajuda na absoro da gua excedente, conforme Figura 1.
1196
Figura 1: Percurso ao longo do Rio Lenis na Cidade de Lenis Paulista. Fonte: TORRES, 2013.
5. TUP E SEUS RIOS

O surgimento de Tup deu-se graas s expedies realizadas por parte do Governo do Estado de So Paulo a
partir de 1905, para o reconhecimento e mapeamento regio desconhecida dos rios Tiet, Peixe, Aguape /Feio e
Paranapanema e consequente expanso cafeeira, interiorizao da civilizao e chegada da ferrovia, que seguiram
o caminho dos cafezais.
O avano da civilizao enfrentou diversos obstculos entre eles a grande resistncia por partes dos nativos que
habitavam a regio, acontecendo vrios confrontos entre os trabalhadores da estrada de ferro e as tribos e,
justamente por esse motivo, o levantamento dos rios Peixe e Aguape/Feio foi realizado mo armada.
A Empresa Melhoramentos Alta Paulista, Sociedade Souza Leo & Rocha, cujos scios eram Luiz de Souza Leo,
Eurpedes Soares da Rocha e Joo do Val foi a responsvel pela implantao de Tup no espigo entre os Rios
Aguape e o Peixe, ao longo da estrada de ferro na Alta Paulista e seguindo o modelo que da maioria das outras
cidades do Oeste Paulista. Foram feitas divisas do terreno de 100 alqueires, localizado dentro de uma gleba de 4
mil, que ia desde o crrego So Martinho at o crrego Sete de Setembro, incluindo o crrego Affonso XIII, cujas
nascentes estavam situadas na gleba que acabava de ser adquirida. Apesar do traado de tabuleiro de xadrez
adotado, o crescimento urbano a partir do traado inicial foi desordenado e isso gerou diversos problemas
socioambientais.
5.1. Os Fundos de Vale da Cidade de Tup
O territrio de Tup cercado por cursos dgua, tais como o Crrego Santa Helena, a nascente do Ribeiro Sete
de Setembro, o Crrego Modelli e o Crrego da Lagoa, no entanto o Ribeiro Afonso XIII o curso dgua que
costura o tecido urbano da cidade de Tup. Este Ribeiro afluente da margem esquerda do rio Iacri, que, por sua
vez, afluente do Rio Aguape, e localiza-se na sub-bacia do Rio Iacri. A sua microbacia corresponde a uma rea de
105 km.
1197
As nascentes do Ribeiro Afonso XIII esto no permetro urbano da cidade, encontrando-se nas regies sudeste e
sudoeste da parte central do municpio e, a partir delas, so formados os Braos Esquerdo e Direito do ribeiro. O
Ribeiro foi cercado pelo crescimento da cidade e nestas reas foi retirada grande parte da cobertura vegetal do
solo e a impermeabilizao foi acentuada, restringindo a inflitrao da gua da chuva para reabastecer o lenol
fretico. Estas ae foram as responsveis pela morte de outras nascentes na rea urbana e eventuais enchentes e
desmoronamentos.
O ribeiro representa um resqucio de natureza em meio malha urbana adensada de Tup, e sua rea de
preservao permanente no foi respeitada, colocando em risco o equilbrio ambiental. A implantao de um
parque linear acompanhando o leito do Ribeiro Afonso XIII resolveria diversos problemas ambientais causados
pela impermeailizao do solo e retirada da mata ciliar. Sua implantao traria estabilidade para o solo s margens
do Ribeiro, que so instveis e arenosos, ajudaria na absoro das guas em tempos de chuvas, evitando possveis
enchentes e desmoronamentos e ainda beneficiaria toda a populao com locais apropriados para a prtica de
esportes, exerccios, lazer e contemplao.
6. PANORAMA E SEUS RIOS

Em 1945 a Companhia Paulista de Estradas de Ferro d prosseguimento s suas obras, com a inteno de estender
os trilhos at a divisa do Estado. E ao ter conhecimento destes planos, Quintino de Almeida Maudonnet,
empresrio de Campinas, decide formar uma sociedade, a Imobiliria Panorama Ltda., com outros empresrios
tambm campineiros para comprar a Fazenda So Marcos Evangelista com 2,700 alqueires junto ao ribeiro das
Marrecas, margeando o Rio Paran planejando formar ali um ncleo de povoamento (SERAFIM, 2006, p.70).
A atrao e fixao da populao, principalmente, na zona rural foi atingida graas aos corretores da Imobiliria
que buscaram ao longo das outras linhas frreas Alta Paulista, na Noroeste e na Sorocabana, agricultores
interessados em comprar terras, sendo a maioria colonos querendo tornar-se proprietrios (SERAFIM, 2006, p.71).
Em visita ao municpio, e encantado com o Panorama da regio, Prestes Maia prope-se a desenvolver um plano
para a futura cidade, uma vez que, como Conselheiro da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, tinha
conhecimento de que aquele seria o ponto final dos trilhos (SERAFIM, 2006, p.70). Ao propor o projeto urbanstico
da cidade, Prestes Maia levou em considerao a posio do porto e o traado da ferrovia, este sendo
determinado de acordo com a lgica dos desenhos das outras linhas da regio. Alm disso, props uma cidade
voltada para o Rio Paran ao contrrio de diversas cidades, que no tomaram conhecimento ou se divorciaram dos
cursos dgua a cuja margem assentaram (MAIA, 1946). Na elaborao do plano foi dada grande ateno faixa
marginal do Rio e planejado uma espcie de parque em toda a rea que acompanha o Rio.
A primeira regio a ser ocupada no municpio foi a margem esquerda do crrego das Marrecas, a zona que se
aproxima da margem do Rio Paran e ao porto. Depois disso a malha urbana expandiu-se ao longo do curso do Rio
e em direo ao interior. Com essas expanses, territrios foram somando-se rea do patrimnio urbano
original.
6.1. Os Fundos De Vale No Meio Urbano de Panorama
A cidade de Panorama apresenta grande potencial paisagstico devido sua relao intrnseca com o meio
ambiente natural e com o Rio Paran, que demarca a fronteira entre o Brasil e o Paraguai, alcanando uma
extenso de 190 km at a foz do Rio Iguau, onde foi formado o reservatrio de Itaipu.
O Rio Paran parte importante da vida da cidade e de sua populao, tanto na questo econmica, quanto na
cultural e de lazer, sendo responsvel pela gerao de empregos e extrao de matrias-primas. O rio foi
responsvel pelo crescimento da cidade, quando os trilhos da ferrovia levavam parte da carga at o porto para
realizar a exportao de caf pelo curso fluvial.
1198
Deste modo, a cidade cresceu margeando o curso dgua, e h cerca de 10 anos, est vivendo grandes
transformaes principalmente ambientais. A formao do Lago da Usina de Srgio Motta, no municpio de Porto
Primavera foi responsvel por Panorama perder parte da mata ciliar e de rea que ficaram submersas. No entanto
a prefeitura construiu o Balnerio Municipal, uma espcie de Parque que margeia o Rio Paran para compensar a
perda do territrio. Este equipamento possui uma infraestrutura completa, aberto a populao, com o objetivo de
incentivar o lazer e o turismo e busca recuperar a mata ciliar degrada.
Figura 2: Percurso ao longo do Rio Paran na Cidade de Panorama. Fonte: TORRES, 2013.
Tanto a captao e abastecimento da gua, quanto coleta e tratamento do esgoto no municpio de Panorama
ficam a cargo da prefeitura municipal, por parte do Departamento de gua e Esgoto DAE. A cidade conta com
100% das pessoas atendidas pelo abastecimento de gua, assim como a coleta e tratamento de esgoto.
O crrego das Marrecas um curso dgua que tambm compe a paisagem de Panorama. As primeiras expanses
da malha urbana comearam s suas margens, onde se instalaram pescadores e a populao ribeirinha de baixa
renda. Apesar de suas margens serem invadidas por algumas construes, observa-se a presena da mata ciliar.
Nenhum programa oficial de preservao vem sendo realizado neste Crrego.
CONCLUSO
Os municpios analisados so parte integrante do Oeste Paulista e demonstram certa homogeneidade em relao
s suas paisagens e traados urbanos, a maioria adotando um traado ortogonal, o que facilitava o loteamento e,
consequentemente, a rpida obteno de lucro com a venda dos lotes. Panorama, no entanto uma exceo
regra, pois seu traado foi projetado de forma diferente e inovadora por Prestes Maia especialmente valorizando o
rio Paran, com o objetivo de atrair colonizadores para se instalar no municpio.
O surgimento destes municpios, ao longo do sculo XIX e XX, aconteceu como consequncia direta do avano da
linha frrea. Observando os anos de fundao dos municpios - Agudos, 1898, Lenis Paulista, 1895, Tup, 1938 e
Panorama, 1953 - nota-se que os mais recentes so aqueles localizados mais distantes do litoral, chegando at a
fronteira do Estado de So Paulo, ponto final da Linha Alta Paulista, a partir de onde a exportao das safras de
caf era realizada pelo prprio Rio Paran.
A ocupao inicial e o desenvolvimento dos municpios de Agudos, Lenis Paulista e Tup deram-se entre os
corpos dgua presentes na regio e tambm em Panorama, onde o foco de urbanizao teve inico nas margens
do Crrego das Marrecas e do Rio Paran.
No municpio de Lenis Paulista, o Rio Lenis foi fundamental para atrao e fixao da populao e seu
consequente desenvolvimento. O rio continua sendo de extrema importncia para a infraestrura da cidade, j que
responsvel pelo abastecimento de 60% de toda a cidade. Nas outras cidades analisadas, devido presena do
Aqfero Guarani, os cursos dgua no demonstraram esse papel, pois a captao de gua realizada utilizando
poos artesianos, uma vez que os crregos e rios inseridos na paisagem urbana esto degradados e poludos.
1199
O Rio Paran em Panorama, no entanto, uma exceo, apesar de sua gua no ser utilizada para o consumo
humano, de extrema importncia para a cidade de Panorama, sendo fonte de renda para pescadores e para as
olarias Alm do que a cidade abre-se para o rio, aproveitando da melhor forma a paisagem fluvial.
Na cidade de Tup a malha urbana espalhou-se de forma uniforme e densa, no deixando muitos espaos vazios
com potencial para a construo de parques e praas, quanto nas outras cidades o crescimento foi de forma mais
pulverizada. E justamente por esta razo, em Tup foram verificadas as piores condies de mata ciliar, com
edifcios muito prximos ao leito do Ribeiro Afonso XIII, e em vrios pontos ao longo do curso, casos de
desmoronamento de terra e assoreamento.
Todos os municpios analisados possuem um potencial paisagstico considervel, no entanto no se verificou
preocupao com a implantao e manuteno dos fundos de vale. Apesar dos Planos Diretores apresentarem
muitas diretrizes e indicarem aes que devem ser aplicadas nos locais de relevncia ambiental, na prtica elas no
so observadas.
Quanto preocupao com o tratamento de esgoto e o descarte de outros tipos de dejetos, consideravelmente
recente. Algumas cidades ainda no possuem estaes de tratamento de esgoto, ou esto sendo implantadas, no
entanto nos municpio mais novos, como Tup e Panorama, j observamos as ETEs que atendem praticamente
toda a populao, recuperando considervel parte da gua servida que devolvida aos cursos dgua com alto
nvel de balneabilidade.
REFERNCIAS
BARROS, F. P. Readequao do uso de reas de fundo de vale desocupadas por intervenes em assentamentos
informais: Estudo de caso da Operao Cajuru. Dissertao (Mestrado) Escola Politcnica da Universidade de So
Paulo. Departamento de Engenharia de Construo Civil e Urbana, So Paulo, 2004.
CARVALHO, R. C. A formao da rede urbana na fronteira noroeste do Estado de So Paulo: 1890/1950. In:
PADILHA, N. (org.). Cidade e Urbanismo: histria, teorias e prticas. Salvador: UFBA, 1998. p. 332 354.
CONSTANTINO, N.R.T. A estrutura agrria na formao do tecido urbano das cidades do Oeste Paulista. In:
SALGADO, I.; BERTONI, A. Da construo do territrio ao planejamento das cidades: competncias tcnicas e
saberes profissionais na Europa e nas Amricas (1850-1930). So Carlos: Rima/FAPESP, 2010. p.35-49.
CORRA, R. S. Degradao e recuperao de reas no Distrito Federal. In: CORRA, R. S.; MELO FILHO, B. Ecologia e
recuperao de reas degradada no cerrado. Braslia: Paralelo 15, 1998.
DALBEM, S.E.D. Parques urbanos integrados de Lenis Paulista. Trabalho de Concluso de Curso. Bauru: UNIP,
2007.
FRIEDRICH, D. O parque linear como instrumento de planejamento e gesto das reas de fundos de vale urbanas.
Dissertao (Mestrado) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Porto Alegre, 2007.
MACEDO, S. S. Paisagismo Brasileiro na Virada do Sculo 1990-2010. So Paulo: Edusp; Campinas: Unicamp, 2012.
MAIA, F.P. Cidade de Panorama. Relatrio Dr. Prestes Maia. Projeto e Estudo. So Paulo, 01 de junho de 1946.
MONBEIG, P. Pioneiros e fazendeiros de So Paulo. So Paulo: Hucitec, 1984.
SERAFIM, R.M. Conformao da estrutura agraria na formao do tecido urbano das ciudades do Oeste Paulista
linha Alta Paulista. Relatrio Final de Pesquisa de Iniciao Cientfica, Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de
So Paulo. Proc.Fapesp 06/58402-3. Bauru, 2007.
SCHIEL, D.; MASCARENHAS, S.; VALEIRAS, N.; SANTOS, S. A. M. O estudo de Bacias Hidrogrficas, uma estratgia
para educao ambiental. So Carlos: Rima, 2003.
TORRES, J.M. Conformao dos Fundos de Vale no Tecido Urbano das Cidades do Oeste Paulista Alta Paulista.
Relatrio Final de Pesquisa de Iniciao Cientfica, Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo.
Proc.Fapesp 2012/13559-3. Bauru, 2013.
1200
139. CASA GASA, MARECHAL CNDIDO RONDON/PR:

PERSPECTIVAS DE TURISMO CULTURAL
PINTO, Maiara Lais1; MARTINS, Patrcia Cristina Statella2
1: Mestranda do programa de Histria da Universidade Federal da Grande Dourados/UFGD, Brasil.
E-mail: maiaralp@gmail.com
2: Docente do Curso de Turismo da Universidade Estadual de Mato Grosso do Sul/UEMS, Brasil.

E-mail: martinspatricia@uems.br
RESUMO:
Este trabalho tem como objetivo discutir as possibilidades que o Instituto Cultural Casa Gasa, localizado na cidade
de Marechal Cndido Rondon tem como um atrativo turstico no segmento do Turismo Cultural enquanto
Instituio Privada. Como objetivos especficos apresentar o material elaborado para a sua divulgao; relatar
uma exposio realizada e sugerir possveis atividades adequadas para o espao que reforcem seu potencial para
o turismo cultural. Para a concretizao dos objetivos, foram desenvolvidas pesquisas que permearam os
aspectos patrimoniais e histricos da Casa Gasa e da vida do seu proprietrio; sobre a histria e a cultura da
cidade de Marechal Cndido Rondon e realizadas entrevistas com os responsveis e outras pessoas ligadas
diretamente ao Instituto Cultural. Outras pesquisas na rea de turismo da regio tambm foram desenvolvidas.
Buscou-se ainda identificar as atividades, o funcionamento da Casa Gasa e seus principais objetivos. Aps as
pesquisas e considerando os anseios e as possibilidades tanto administrativas quanto financeiras do espao foi
possvel realizar trabalhos internos na Casa como: a elaborao de um Carto Informativo, folders e a organizao
da Exposio: Gasa: uma vida de muitas histrias, para concretizar as atividades propostas. Espera-se a partir
deste trabalho oferecer novas possibilidades para a Casa Gasa, no intuito de dinamizar as suas atividades e o seu
desenvolvimento pleno enquanto atrativo histrico-cultural.
PALAVRAS CHAVE: Atrativo cultural; patrimnio; turismo.
INTRODUO
O presente artigo tem como objetivo discutir e apresentar as possibilidades que o Instituto Cultural Casa Gasa
tem como um atrativo turstico no segmento do Turismo Cultural. Objetivo este permeado pela constatao de
que a Casa Gasa est inserida no roteiro turstico Cataratas do Iguau e Caminhos do Turismo Integrado ao Lago
de Itaipu Paran divulgada em vrios roteiros e materiais de divulgao como um atrativo turstico, mas no
realizava atividades no setor turstico e no possua nenhum material prprio de divulgao.
O municpio de Marechal Cndido Rondon/PR tem sua histria interligada ao projeto de colonizao da
Companhia Industrial Madeireira e Colonizadora Rio Paran S.A. MARIP. A implantao do ncleo urbano ou
vila de General Rondon, iniciou em 1950 (HBNER, 2004). Este municpio fica situado na regio Oeste do Estado
do Paran, com territrio de 747.11 km, a distncia de 100 km da Cidade de Cascavel/PR, 150 km da cidade de
Foz do Iguau/PR, 610 km da capital Curitiba/PR. Limita-se ao Norte com Nova Santa Rosa/PR, ao Leste com
Quatro Pontes/PR e Toledo/PR, ao sul com So Jos das Palmeiras/PR e Pato Bragado/PR, ao Oeste com a
Repblica do Paraguai, atravs da lmina do lago artificial de Itaipu e a Noroeste com o Municpio de
Mercedes/PR. Segundo o Censo Demogrfico do IBGE (2010) a populao de 46.819 habitantes. Inserida na
Microrregio de Toledo e na Messoregio Oeste Paranaense, a cidade possui fortes caractersticas culturais
germnicas por ter sido colonizada, principalmente, por alemes (IBGE, 2009).
O acervo do Instituto contempla a histria da cidade, atravs de fotografias e vdeos, desde as primeiras aes
dos seus fundadores. Contempla tambm a histria do proprietrio Heribert Hans Joachin Gasa, que foi rodeada
de muitos mistrios, tornando-o assim figura interessante e diferente para os rondonenses.
1201
A construo da Casa, de certa forma ousada para o Oeste Paranaense, fez com que aumentassem ainda mais os
mistrios em torno de seu fundador, como tambm inseriu na regio vrias lendas sobre ele. Uma das
caractersticas mais impressionantes da Casa Gasa a sua beleza arquitetnica, uma mescla de culturas e artes
que a tornam um atrativo cultural nico, ligado ao segmento do turismo cultural em processo de afirmao.
Nesse sentido, considerando que O Turismo Cultural compreende as atividades tursticas relacionadas vivncia
do conjunto de elementos significativos do patrimnio histrico e cultural e dos eventos culturais, valorizando e
promovendo os bens materiais e imateriais de cultura (BRASIL, 2006, p. 10), este trabalho enfatiza o
planejamento e a implantao de forma participativa, de maneira a promover conscientizao da atividade, bem
como da comunidade receptora. Assim surgiu a pergunta que norteou a presente pesquisa: Como dinamizar as
atividades da Casa Gasa para o setor turstico, inicialmente atraindo a populao local?
Foram desenvolvidas pesquisas que permearam os aspectos patrimoniais e histricos da Casa Gasa e da
vida do seu proprietrio Heribert Hans Joachin Gasa (in memorian), como tambm da cidade de Marechal
Cndido Rondon/PR. As pesquisas e o contato direto com os visitantes proporcionaram a percepo de aspectos
importantes da Casa, no que se refere histria de vida do Sr. Gasa e a possveis aes para desenvolver a
atividade turstica.
Vrias atividades relacionadas ao campo do turismo foram desenvolvidas, como: a anlise dos registros de
entrada na Casa para saber a quantidade de visitantes e a sua procedncia, a descrio dos ambientes e um
carto informativo com as curiosidades da Casa Gasa, elaborao de um projeto e a realizao de uma exposio,
com material de divulgao especfico (cartazes e convites), criao de um banco de dados do trade turstico e
das escolas da regio, alm de um folder sobre a Casa.
Sendo assim, este trabalho apresenta a Casa Gasa com uma nova concepo sobre o espao e as suas
caractersticas enquanto um produto turstico, alm de possveis formas de incrementar e dinamizar as suas
atividades. Ressaltando-a enquanto um Instituto Cultural, em processo de formao, que privilegia a sua
comunidade e atrai diversos turistas interessados no segmento do turismo cultural. As propostas e aes
consideraram as orientaes para implantao do Turismo Cultural (BRASIL, 2006).
2. O INSTITUTO CULTURAL CASA GASA E AS ATIVIDADES NO SEGMENTO DE TURISMO CULTURAL: HISTRIA E

CONSTATAO DE POTENCIALIDADE
A formao do Instituto iniciou aps a morte do seu proprietrio, o Sr. Heribert Hans Joachin Gasa, que nasceu
em 14 de maro de 1920, em Dambeitsch, Kreis Neumarkt, na cidade de Breslau (hoje Wroclaw, territrio
polons) e faleceu em 10 de maro de 2003, em Cascavel. Em 03 de maio de 1961 veio para o Brasil e aqui
trabalhava como tico, fotgrafo, realizou filmagens e experincias em estudos na rea da fsica. Sua vida foi
marcada por muitas histrias, principalmente na cidade de Marechal Cndido do Rondon.
A princpio, os moradores da pacata cidade de Marechal Cndido Rondon comentavam e questionavam sua
ligao com o nazismo, e a modernidade das suas roupas e costumes. O mistrio s aumentou com o passar
dos anos.
Por volta de 1965 Gasa comprou um terreno e comeou a construir o seu novo ponto comercial e a sua morada -
uma construo diferente e ousada para uma cidade do Oeste do Paran. Ao passarmos pela frente da casa, s
possvel enxergar as janelas e as vitrines o que provoca a impresso de ser uma muralha e de que o dono queria
se esconder e no ser incomodado. Os mistrios da Casa Gasa esto relacionados s caractersticas do seu
proprietrio, homem discreto, de poucos amigos e falas. Os moradores da cidade contam verses sobre a sua
participao na 2 Guerra Mundial, como o caso de que ele teria escondido o mdico nazista Josef Mengeli em
sua moradia.
A fachada e a demora de 20 anos para terminar a construo aguaram a curiosidade da populao. Dentre as
caractersticas do espao ressalta-se o estilo nico e criativo, a decorao feita por jogo de cores e materiais: um
subsolo com dois nveis, 10 banheiros, 02 banheiras de hidromassagem, sauna, piscina, 259 interruptores e/ou
tomadas, 420 lmpadas, 50 portas, 22 janelas e vrios vitrais. So aproximadamente 800 m e um total de 38
cmodos.
O espao da Casa considerado um sincretismo arquitetnico, uma mescla de culturas. Todos os ambientes da
casa so diferentes, no existe nenhum cmodo igual aos demais. No interior da Casa Gasa os mistrios ficam
pelas passagens secretas, armrios e portas falsas, como tambm um possvel tnel. Enfim, a mescla cultural
1202
resultante da criatividade do proprietrio tem alimentado o imaginrio das pessoas que viveram e conviveram
com a extraordinria personalidade do Sr. Gasa.
Um dos principais pontos da visitao a Sala do Cabelo, nome escolhido devido tcnica utilizada pelo Sr. Gasa
para construir e fortificar o cmodo, ou seja, ele juntou na argamassa fios de cabelo humano. A sala no se
destaca apenas por esse curioso detalhe, mas tambm pela sua beleza: a inspirao veio da Catedral de Ravena,
no Norte da Itlia, o que justifica o formato de abobada e os tacos que criam uma iluso de tica impressionante,
alm claro da sua cor azul, celestial. Compem o conjunto, uma lareira, um piano, alm de sof, mesas e
cadeiras.
Com a morte do Sr. Gasa a propriedade passou a pertencer viva Sra. Dorotia Kocko Gasa, que durante um
tempo residiu no local. Em funo de todos os aspectos mencionados, o local desperta interesse no apenas da
populao local, mas tambm de pesquisadores.
Em 2004 um grupo de professores da UNIOESTE (Universidade do Oeste Paranaense) iniciou conversas com a
proprietria, procurando destacar a importncia do espao enquanto patrimnio da cidade. A partir do 2
Semestre de 2004 os representantes da Prefeitura de Marechal Cndido do Rondon, da ACIMACAR (Associao
Comercial de Marechal Cndido Rondon), do SEBRAE (Servio Brasileiro de Apoio s Micro e Pequenas Empresas),
bem como a proprietria do imvel, passaram a participar de reunies juntamente com os professores da
UNIOESTE.
Dentre os assuntos apresentados nestas reunies destaca-se o da importncia do espao para o turismo. Porm,
antes de iniciar tal atividade o grupo apontou que era preciso, inicialmente, conhecer o acervo, a histria, para
posteriormente passar as informaes concretas aos visitantes, principalmente em funo da importncia da
Casa para a comunidade local e sua histria. Neste sentido, um dos membros do grupo definiu que a Casa Gasa
possui:
a histria mais completa e rica da regio Oeste. Ns possumos um dos acervos mais importante
sobre o Municpio de Marechal Cndido Rondon e da regio Oeste do Paran. Os filmes,
materiais, fotos, livros... so nicos. Muitos dos materiais ainda nem sequer foram estudados e
analisados. Temos guardado em cofre de um banco da cidade cerca de 170 filmes, sendo uma
grande parte deles so inditos e nicos (HBNER, 20091).
Para o grupo de pesquisadores e empresrios, a atividade turstica tinha que ser implementada, mas deveria
estar relacionada com a memria, com o lazer e com o conhecimento, no sentido de oferecer uma vivncia do
patrimnio histrico e cultural. Este cuidado do grupo demonstra uma preocupao em preservar o patrimnio,
tanto os bens materiais quanto os imateriais, caracterstica que est relacionada ao turismo com base no legado
cultural, que aquele que tem como principal atrativo o patrimnio cultural (BARRETO, 2000, p. 29).
A primeira ao para conhecer o acervo foi: a organizao de um projeto de extenso junto a UNIOESTE
intitulado - GASA: uma vida de muitas histrias e desenvolvido com o apoio e atividades integradas entre as
seguintes instituies e rgos: UNIOESTE, ACIMACAR, Prefeitura Municipal de Marechal Cndido Rondon,
SEBRAE, Conselho de Desenvolvimento dos Municpios Lindeiros e Caminhos do Turismo Integrado do Lago de
Itaipu. Contou-se, igualmente, com a participao/apoio de Dorotia Kocko Gasa. O projeto permitiu conhecer a
maioria do acervo particular do Sr. Gasa, porm, apesar de todo o esforo, muitos materiais no foram
catalogados e higienizados, dificultando a sua exposio.
Em janeiro de 2008, o projeto de criao do Instituto Cultural Casa Gasa foi consolidado, sendo realizado o seu
cadastro nacional da pessoa jurdica e criado um estatuto. A instituio foi considerada uma sociedade simples,
de direito privado, sem fins lucrativos com prazo de durao indeterminado. Os scios fundadores, que so
membros do conselho, so as pessoas que iniciaram pesquisas na Casa Gasa.
O Instituto Cultural Casa Gasa um espao em que podem ser realizadas vrias atividades, como no campo
cultural, social, na pesquisa e no ensino para toda a regio de Marechal Cndido Rondon, como tambm para os
turistas. A sua beleza, o seu sincretismo arquitetnico, o seu acervo, junto com a histria do seu proprietrio e da
cidade, fazem com que ela seja considerada um atrativo turstico cultural nico.
1
Wilson Carlos Hbner. Entrevista em 2009. Marechal Cndido Rondon/PR.
1203
Atualmente uma das principais atividades realizadas no espao a recepo de estudantes, dos professores, da
comunidade local, dos turistas, enfim dos visitantes interessados em conhecer todo o patrimnio/acervo
particular do Gasa, atravs de visitas monitoradas.
A Casa possui espaos destinados para aulas de msicas, treinamentos, cursos, apresentaes culturais (dana,
msica e teatro), caf colonial e coquetis, alm de proporcionar atividades voltadas para a pesquisa e o ensino
para a toda comunidade de Marechal Cndido do Rondon e da regio.
Antes da criao do Instituto, as visitas eram realizadas apenas no subsolo da casa. Hoje, todo o local passou a ser
visitado possibilitando aos visitantes um maior conhecimento do acervo e da histria do Sr. Gasa. Os espaos da
Casa so alugados para palestras, treinamentos, cursos, aulas, como tambm para eventos, mas ainda
timidamente. Ressalta-se que apesar dessas iniciativas e das potencialidades da Casa, o local ainda no possui um
amplo desenvolvimento no que se refere a alguns aspectos importantes para a atividade turstica.
Pode-se citar como potencialidades, que at ento no eram exploradas, a organizao de uma exposio
a respeito da vida, das histrias e dos mistrios do Sr. Gasa, apresentando as imagens da cidade, as peas e os
livros do seu arquivo. A organizao dessa exposio, bem como a confeco de folders e de cartes destinados
aos visitantes foram atividades propostas ao Instituto e concretizadas, demonstrando as possibilidades que o
espao possui.
O artigo socializa ainda, as propostas sugeridas e realizadas na Casa Gasa, levando-se em conta as orientaes
bsicas para implantao do Turismo Cultural (BRASIL, 2006), no sentido de implant-lo integrando-o
comunidade e fazendo com que esta se identifique com o atrativo no sentido inclusive de vivenci-lo. A atividade
de interpretao do patrimnio e de identific-lo com a comunidade uma forma de rememorar a histria local,
os valores, as crenas, as tradies e de valorizar a comunidade local.
As discusses apresentadas neste artigo vm ao encontro das necessidades da Casa Gasa no que se refere ao
turismo e das perspectivas dos diretores, dos funcionrios e colaboradores. Ressalta-se tambm a relevncia do
espao para a localidade, por todo o seu acervo e a sua histria, o que possibilita a organizao e o
desenvolvimento deste como um forte atrativo turstico cultural.
3. CASA GASA NO CONTEXTO DO ROTEIRO TURSTICO CAMINHOS DO TURISMO INTEGRADO AO LAGO DE

ITAIPU E NAS AES DAS INICIATIVAS PBLICAS E PRIVADAS
Com o intuito de conhecer as atividades da Casa Gasa, com referncia ao turismo, pesquisou-se sobre os
materiais de divulgao e roteiros tursticos em que este atrativo est inserido. Analisou-se tambm a
participao da Casa em aes como o Programa de Regionalizao do Turismo ou instncias pblicas como o
Conselho Municipal de Turismo COMTUR.
O Estado do Paran desde 2003 vem trabalhando em conjunto com as Polticas Nacionais de Turismo. Para a
organizao do Turismo no Paran foi criado o Conselho Consultivo de Turismo do Estado, a Cmara de
Regionalizao do Turismo que atua com a Secretaria de Estado do Turismo e com a interlocuo do Programa de
Regionalizao do Turismo Roteiros do Brasil (SECRETARIA DO ESTADO DE TURISMO DO PARAN, 2010).
Uma das principais caractersticas do desenvolvimento do Turismo, segundo o seu Plano Nacional que a sua
implantao tenha como base da sua atuao, um modelo de gesto pblica descentralizada e participativa,
integrando as diversas instncias da gesto pblica e da iniciativa privada (BRASIL, 2007, p. 44). Neste aspecto
ressalta-se que o estado do Paran desenvolveu esta perspectiva de descentralizao governo como indutor do
desenvolvimento, estados e municpios com ampla atuao - com a criao de instncias de governana
regionais.
Este artigo foi desenvolvido com pesquisas especficas na regio Oeste do Paran. A organizao da estrutura do
turismo na regio iniciou atravs do Conselho de Desenvolvimento dos Municpios Lindeiros ao Lago de Itaipu2,
que com o intuito de desenvolver o turismo na regio firmou convnio com o SEBRAE, FEPESE (Fundao de
Estudos e Pesquisas Scio Econmicos) e a UFSC (Universidade Federal de Santa Catarina). As entidades
2
Conselho de desenvolvimento dos municpios lindeiros ao Lago de Itaipu, descrito como pessoa jurdica, de direito privado,
sem fins lucrativos, exercendo sua atividade com autonomia administrativa e financeira. Este tem por finalidade promover o
desenvolvimento scio-econmico urbano e rural de toda a regio de forma integrada, respeitando as diferentes
caractersticas de cada municpio, contando sempre com a parceria da Itaipu Binacional.
1204
mencionadas lanaram um projeto para desenvolver o Turismo Regional: Caminhos do Turismo Integrado ao
Lago de Itaipu, que foi comercializado a partir de 2003.
Outra ao para desenvolver o turismo na regio foi a criao do Instituto de Turismo e Eventos dos Caminhos do
Turismo Integrado ao Lago Itaipu "Caminhos ao Lago Itaipu Convention & Visitors Bureau" no ano de 2006.
Em 2008, a regio passou a ser chamada de Roteiro Iguassu & Caminhos Lago Itaipu. A cidade de Marechal
Candido Rondon faz parte desse projeto juntamente com as cidades da Regio Lindeira ao Lago Itaipu: Diamante
do Oeste/PR, Entre Rios do Oeste/PR, Foz do Iguau/PR, Guair/PR, Itaipulndia/PR, Medianeira/PR,
Mercedes/PR, Missal/PR, Mundo Novo/MS, Pato Bragado/PR, Santa Helena/PR, Santa Terezinha de Itaipu/PR,
So Jos das Palmeiras/PR, So Miguel do Iguau/PR e Terra Roxa/PR.
No site oficial dos Caminhos do Turismo Integrado ao Lago Itaipu encontram-se vrios circuitos para
conhecer as cidades e os atrativos que compe esse projeto. A cidade de Marechal Cndido Rondon e a Casa
Gasa esto includas nos circuitos: Religioso, Caminhos ao Lago Itaipu e Circuito Germnico, por sua vez, includos
nos segmentos de turismo religioso, histrico e cultural. Ressalta-se que no Circuito Religioso a Casa Gasa um
dos atrativos destacados no roteiro.
Entende-se que importante para o desenvolvimento da Casa Gasa, enquanto atrativo turstico, que esta integre
os roteiros, considerando uma possibilidade de divulgao do espao e do reconhecimento do seu potencial
como tal. Concorda-se que os segmentos dos roteiros em que foi inserida esto de acordo com as atividades e as
caractersticas da Casa Gasa.
No ano de 2008 o SEBRAE elaborou uma proposta de roteiros para serem inseridos nos programas areos da CVC
Operadora Turstica, abrangendo a cidade de Foz do Iguau/PR e os municpios Lindeiros ao Lago de Iguau.
Nesses roteiros a cidade de Marechal Cndido Rondon e a Casa Gasa foram includas em todos os circuitos.
A Casa Gasa tambm citada no Guia Caminhos do Lago de Itaipu Paran/Brasil 2008 que traz informaes a
respeito da infraestrutura de acesso, os atrativos, as reas de lazer/pesque-pague, restaurantes, passeios, o
artesanato, alm de servios mdicos e os bancos presentes em cada cidade do estado. O instituto tambm
membro do COMTUR.
O Ncleo Multisetorial de Marechal Cndido Rondon juntamente com o Instituto de Turismo e Eventos esto
incrementando e dinamizando atividades para promover o turismo na cidade (cada cidade participante do
projeto busca formas de projetar o turismo), principalmente com propostas de roteiros tursticos, materiais de
divulgao e a capacitao do trade. A Casa Gasa incorporada e citada como um atrativo turstico em todos os
materiais e aes.
Em 2008, o SEBRAE realizou uma avaliao a respeito da potencialidade do Instituto Cultural enquanto atrativo.
Com a avaliao percebeu-se que o espao de interesse para o mercado do turismo e para o turismo regional;
recomendados para a melhoria, a realizao de estratgias de vendas e de produtos que podem ser identificados
como potencial, o trabalho da histria de forma ldica e o planejamento em marketing.
No incio do ano de 2009 o Instituto de Turismo e Eventos lanou um Guia de Bolso de Marechal Cndido
Rondon. Compem esse material os principais atrativos tursticos, juntamente com um mapa destacando-os,
alm de telefones teis e a distncia da cidade a de grandes centros. A Casa Gasa tambm est includa no Guia.
Atravs da anlise desses materiais percebe-se que a Casa Gasa est inserida e vem sendo divulgada como um
atrativo cultural da cidade. Observa-se que nenhum desses materiais foi elaborado pelo Instituto Cultural, mas
apenas por entidades e empresas ligadas ao setor turstico em mbito local e estadual, e isto, reafirma o
reconhecimento do potencial do espao pelo trade turstico.
5. PARA ALM DAS CONSTATAES: A PRTICA DAS AES PROPOSTAS
importante destacar que este trabalho foi efetuado considerando os anseios e as possibilidades tanto
administrativas quanto financeiras que a Casa Gasa possuia. Foi primordial um estudo detalhado sobre o seu
estatuto, pois neste constatou-se que o Instituto tem interesse no turismo, como tambm conversas com os
membros do conselho e uma entrevista semiestruturada com o Sr. Wilson Carlos Hbner, diretor administrativo e
financeiro da Casa.
As leituras, conversas e entrevistas sobre os assuntos mencionados anteriormente ampliaram o conhecimento da
regio e dos objetivos do funcionamento da Casa, a partir disso considerou-se a necessidade de identificar os
roteiros tursticos e materiais em que a Casa Gasa divulgada (anlise apresentada no item anterior).
1205
Aps a anlise, o desenvolvimento do trabalho consistiu na identificao do pblico da Casa Gasa. Realizou-se um
levantamento do nmero de visitantes durante o ano de 2008 (jan. a nov.) e entre os meses de dez./08 a jan./09,
com base no livro de registro dos visitantes, do balano financeiro e da agenda da Casa Gasa. Os dados coletados
mostraram a importncia de se trabalhar relao comunidade versus turismo, pois apesar da maioria dos
visitantes serem da cidade, era um nmero baixo em relao ao nmero de habitantes e a maioria eram
estudantes.
A elaborao do material de divulgao foi realizada aps a organizao de um material descritivo de todo o
espao, ou seja, descreveram-se as funes de cada ambiente da Casa, a sua decorao, os principais detalhes,
quantitativa e qualitativamente. O material descritivo da Casa Gasa pode ser entendido como um pequeno guia
que auxilia na visitao. O trabalho foi desenvolvido aps uma entrevista com a Sr. Dorothea Kocko Gasa, que
explicou cada espao, suas principais caractersticas e as suas funes. O levantamento contribuiu para
rememorar a histria do Sr. Gasa e de toda a sua trajetria, alm de possibilitar que o guia da visita apresente
de forma detalhada o espao, aguando os mistrios atribudos a Casa Gasa. Em decorrncia, foi elaborado um
carto com as Curiosidades da Casa Gasa para ser entregue aos visitantes.
Para a divulgao optou-se por elaborar um folder com vrias fotografias, informaes sobre o Instituto Cultural,
o Sr. Gasa, as Curiosidades da Casa e um mapa de localizao da cidade. A elaborao do folder foi necessria,
pois at ento o espao no possua nenhum material prprio de divulgao, importante e necessrio para o
visitante, inclusive para valorizao de toda a riqueza do acervo.
Aps a realizao dessas propostas, percebeu-se a necessidade de realizar um evento que pudesse dinamizar as
atividades da Casa Gasa e incrementar o calendrio das comemoraes dos 180 anos da Imigrao Alem no
Paran. A exposio buscou unir aspectos germnicos, como tambm tpicos da vida e da Casa do Sr. Gasa.
Destaca-se que a organizao surtiu efeitos, sendo includa no Calendrio Oficial da comemorao aos 180 anos
da imigrao Alem no Paran. A organizao interna da exposio teve como base o material da descrio dos
ambientes da Casa Gasa, buscando atender as devidas funes de cada espao, ou seja, organizar a Casa
conforme a finalidade e utilizao estabelecida pelo Sr. Gasa.
Para a divulgao do evento elaborou-se um material especfico, destinado populao local e da regio, pblico
preferencial do evento.
Foram elaborados cartazes, convites e um banco de dados, com e-mails do trade turstico e das escolas da regio.
Para a divulgao da exposio optou-se por trabalhar com os seguintes meios de comunicao: com a internet
atravs de e-mails e do site dos Caminhos do Turismo Integrado ao Lago de Itaipu, os jornais e rdios da regio. O
material foi distribudo no trade turstico e em escolas de Marechal Cndido Rondon e da regio.
A realizao da exposio foi uma ao que aproximou a Casa Gasa da comunidade local, pois o intuito era
apresentar a Casa como um espao cultural que pudesse atrair a comunidade ao trazer a histria da regio
contada atravs de fotografias e objetos. Ressalta-se tambm a importncia da comunidade entender o espao
como um atrativo histrico-cultural inserido na vida de Marechal Cndido Rondon.
O principal objetivo deste trabalho foi de potencializar a Casa Gasa enquanto um atrativo histrico-cultural em
desenvolvimento, para tanto, alm das aes j propostas e executadas, foram apresentadas outras sugestes.
Alm das propostas executadas conforme descrito anteriormente, e com base na anlise das entradas realizadas,
demonstrou-se que o principal pblico, durante o ano, formado por alunos e acadmicos, provenientes de
escolas e/ou universidades locais e/ou regionais.
Com essa informao e pensando principalmente em atrair ainda mais esse pblico, sugere-se que se realizem
atividades especificas nas visitas monitoradas, que proporcionem ao aluno e/ou acadmico maior explorao do
conhecimento que o espao pode proporcionar.
O acervo da Casa Gasa rico em histria local, com fotografias e histrias da colonizao, o que torna possvel
realizar atividades com os estudantes. Tais atividades teriam um diferencial, pois alm do ambiente extraclasse,
utilizariam fontes importantes para a histria e que no fazem parte do cotidiano dos estudantes. As artes
tambm podem ser trabalhadas, pois a Casa possui uma arquitetura diferente e rica em detalhes. Esses
trabalhos seriam desenvolvidos juntamente com as Escolas, Universidades e a Casa Gasa, prevendo tempo para
que nesse ambiente extraclasse, o aluno pudesse criar e despertar sua curiosidade para assuntos artsticos
culturais. Tambm poderiam contar com parcerias de outras instituies para auxiliar nas despesas e tambm
como forma de integr-las enquanto comunidade.
1206
Seria interessante trabalhar a visita de uma forma ldica, em que o aluno e/ou visitante se envolvam, sintam-se
integrantes da histria. Isto seria possvel, j que muitas lendas e fatos surgiram sobre a Casa e o Sr. Gasa ainda
fazem parte da histria local.
No que se refere questo cultural sugere-se que a Casa continue alugando os espaos da casa para diferentes
eventos, como workshops, palestras, treinamentos, exposies, shows artsticos, musicais, teatro, danas tpicas,
entre outros. A Casa poderia aproveitar as datas comemorativas, como dia das mes, dia dos namorados, dia dos
pais, dia dos professores, dos estudantes, entre outras, para a realizao de eventos. Essas datas so propcias
para festejar e a Casa Gasa seria um ambiente belssimo que poderia realizar atividades diferentes para um
pblico especfico. Entre as possibilidades esto: caf colonial, noite com danas tpicas, apresentaes musicais,
mostra de artes, de artesanato local.
Para a Festa do Municpio sugere-se como foco das atividades a cidade de Marechal Cndido Rondon, sua histria
apresentada atravs de fotografias, vdeos (se possvel), do acervo da Casa e de relatos dos colonizadores. Estes
relatos consistem na formao de grupos de colonizadores, que teriam um espao e um horrio determinado
durante a programao da Casa em que contariam estas histrias para o visitante interessado. uma forma
diferente de valorizar a histria local e relatar os aspectos, as curiosidades, os percursos e as dificuldades por eles
enfrentados.
Todas as sugestes mencionadas vo ao encontro dos interesses do atual diretor da Casa para que se aumente o
nmero de visitantes locais e de turista [...] sempre temos que despertar o interesse das pessoas, oferecendo
atrativos novos e com isto trazendo as pessoas novamente para visitar a Casa Gasa, despertando a curiosidade
das pessoas de qualquer idade (jovens, estudantes, pessoas da terceira idade...) (HUBNER, 2009).
A comunidade foi o pblico alvo das sugestes. O turismo cultural discute a importncia de uma comunidade
inserida, participante do turismo, principalmente no que se refere aos atrativos culturais. Parte-se do princpio de
que se a comunidade conhece e se sente integrada a tal atividade, as chances do turismo se desenvolver e dos
atrativos no terem um perodo curto de durao muito maior.
Entende-se que a realizao de atividades constitui oportunidade de atrair mais visitantes e turistas para a Casa
Gasa e, consequentemente, para a cidade, sendo assim ambas divulgadas em seus valores culturais em toda a
regio, como tambm em outros Estados.
As atividades desenvolvidas na Casa Gasa possibilitaram aplicar e ampliar os conhecimentos na rea do turismo,
pensando no potencial e na capacidade que o espao possui. Das pesquisas sobre o turismo na regio decorreu a
compreenso da estrutura, disponibilizando assim o aprendizado necessrio para a aplicao de propostas
focadas no local enquanto atrativo cultural.
O fato dos responsveis pelo local entenderem a importncia de se trabalhar em parceira com trade turstico e
em consonncia com as polticas pblicas locais, estaduais e nacionais contribuiu muito para a consolidao do
atrativo enquanto produto turstico.
A realizao da exposio Gasa: uma vida e muitas histrias e das demais propostas citadas, demonstra a
preocupao que o Instituto tem em se aproximar da comunidade local, estabelecendo diversos vnculos.
As atividades desenvolvidas na Casa Gasa demonstraram aos seus diretores as possibilidades do espao enquanto
um atrativo turstico-histrico cultural, que possui uma relao de identificao com a comunidade, alm de
apresentar aspectos tursticos importantes para o seu desenvolvimento.
REFERNCIAS
BARRETO, Margarita. Turismo e legado cultural: as possibilidades do planejamento. Campinas-SP: Papirus, 2000.
BRASIL, MINISTRIO DO TURISMO. Secretaria Nacional de Polticas de Turismo. Turismo cultural: orientaes
bsicas. Braslia: Ministrio do Turismo, 2006.
BRASIL, MINISTRIO DO TURISMO. Poltica Nacional de Turismo: 2007-2010 uma viagem de incluso. Braslia:
Ministrio do Turismo, 2007.
1207
CAMINHOS DO TURISMO INTEGRADO AO LAGO ITAIPU. Disponvel em: <

http://www.caminhositaipu.com.br/modules/lago/site/roteiros.php?id_roteiro=9).> Acessado em: 22 de mar.
2010.
CONSELHO DE DESENVOLVIMENTO DOS MUNICPIOS LINDEIROS. Disponvel em: < http://www.lindeiros.org.br/.>
Acessado em: 22 de mar. 2010.
HOLTZ, Orestes. A contribuio dos ncleos setoriais para a construo dos Caminhos do Turismo. p. 127-136:
2005. In: MORETTO, Luiz Neto; AGOSTINI, Julio Cezar (orgs). Caminhos do turismo integrado ao Lago de Itaipu:
um exerccio de cidadania para o desenvolvimento sustentado. Florianpolis: [s.n.], 2005.
_______ Projeto Estudo de viabilidade econmica financeira para a implantao do espao memorial Hans Gasa:
uma vida de muitas histrias, 2004. Digitado.
IBGE. Censo cidades. Disponvel em: <http:// cidades.ibge.gov.br >. Acessado em: 10 abr. 2014.
SECRETARIA DE ESTADO DE TURISMO DO PARAN. Disponvel em:
<http://www.setu.pr.gov.br/arquivos/File/pdf/Conselho/Apresentacao_Cataratas_Iguacu.pdf.> Acessado em: 22
de mar. de 2010.
FONTES ORAIS
HBNER, Wilson Carlos. Entrevista concedida a Maiara Las Pinto. (Marechal Cndido Rondon/PR, 2009).
1208
1209
140. O PATRIMNIO INDUSTRIAL FERROVIRIO DA

EFNOB/BAURU: REFLEXES SOBRE SUA GESTO E
PRESERVAO
LVO, Nayara Taliberti , MASSERAN, Paulo Roberto2

1: UNESP-Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunicao, Brasil
e-mail: nay.lovo@hotmail.com
2: UNESP-Faculdade de Arquitetura, Artes e Comunicao, Brasil

e-mail: masseran@faac.unesp.br
RESUMO
O trabalho aborda a questo da gesto municipal do Patrimnio Industrial Ferrovirio da EFNOB/Bauru, seus
rgos responsveis e suas polticas pblicas aplicadas para que o mesmo seja preservado. Diante do atual
estado de degradao de todo o Complexo Industrial Ferrovirio, localizado no municpio de Bauru/SP e
remanescente da antiga EFNOB, que possui relevncia nacional quando se trata da histria do desenvolvimento
econmico, industrial, cultural e social do Pas nos sculos XIX e XX, a pesquisa teve como principal objetivo
analisar todos os fatores envolvidos na gesto municipal do patrimnio em questo como: o Plano Diretor do
municpio de Bauru e as polticas pblicas previstas por ele dedicadas sua preservao; os processos municipais
de Tombamento, seus contedos e a relevncia do mesmos, como foram elaborados e seus estados atuais de
conservao; os interesses pblicos e privados pelo complexo patrimonial, atravs de entrevistas com os
principais atores interessados e envolvidos na sua gesto, alm das pesquisas de campo, afim de avaliar de que
maneira seus interesses influenciam e interferem na gesto e consequentemente preservao desse bem
patrimonial; procurando enfim, entender o porqu do abandono e do desgaste atual dos edifcios que o
compem. Ao final da pesquisa levantou-se inmeras questes crticas apontando dentro da gesto municipal de
Bauru, quais os principais pontos devem ser reavaliados para que ela seja de fato eficiente, cumprindo com sua
funo primordial, que nesse caso seria a preservao de todo o Complexo Industrial Ferrovirio da antiga
EFNOB/Bauru.
PALAVRAS CHAVE: Polticas Pblicas; Preservao; Gesto; EFNOB; Patrimnio Industrial Ferrovirio.
INTRODUO
O Patrimnio Industrial Ferrovirio, principalmente o paulista, um tema que est sendo explorado cada vez
mais no meio acadmico nacional atualmente. Estudos sobre o tombamento e a preservao desses complexos
ferrovirios suas estruturas fsicas, desde a arquitetura ferroviria, os prdios de estaes, oficinas de
montagem e reparo, at seus desdobramentos como as vilas dos trabalhadores, seus conjuntos documentais que
incluem acervo bibliogrfico, cartogrfico e fotogrfico, seus materiais rodantes, como locomotivas, vages e
peas que os compem so concebidos e esto ganhado projeo nacional e internacionalmente.
Tudo isso se deve a um conjunto de fatores histricos que repercutiram em transformaes nas estruturas
econmicas, urbanas e sociais das cidades at os dias de hoje.
Aps a 2 Guerra Mundial, responsvel pela destruio de grande parte dos legados histricos do continente
Europeu, despertou-se grande interesse pelo Patrimnio Industrial, representante da Revoluo Industrial,
considerada a principal responsvel pelas mudanas irreversveis na paisagem urbana Europeia, como tambm
das relaes produtivas, sociais, culturais, econmicas e histricas que tambm atingiram o mundo todo.
Destacam-se nesse contexto as ferrovias, concebidas na Revoluo Industrial e principal meio de transporte de
passageiros e cargas da poca. Consideradas posteriormente um dos maiores smbolos dessa revoluo, as
1210
mesmas tm grande importncia dentro do Patrimnio Industrial tanto pela sua estrutura, principalmente com
relao a arquitetura ferroviria, formada pelo conjunto de edifcios que davam o suporte fsico para o
funcionamento das mesmas, como no caso dos galpes de oficinas de montagem e reparo; como por seus
desdobramentos que favoreceram as transformaes fsicas, econmicas e scias no s nos pases da Europa,
como no mundo todo, e principalmente no Brasil.
De acordo com Khl (2008, p. 40) as Ferrovias podem ser consideradas em muitos casos verdadeiras usinas,
existindo oficinas de produo de componentes, de montagem e de reparos que apresentam uma organizao do
trabalho e encadeamento da produo de fato industriais, caso por exemplo, das oficinas das antigas companhias
ferrovirias Paulista e Mogiana. Alm disso, quanto ao entendimento da arquitetura ferroviria como parte do
patrimnio industrial a autora afirma:
O interesse pela preservao do patrimnio industrial volta-se, desde seus incios, ademais, no
que se refere arquitetura, ao conjunto de bens que se articulam ao processo de industrializao
como um todo, procurando conhecer e tutelar as especificidades de cada um deles. Desse modo,
ao se abordarem monumentos da industrializao, examinam-se as construes ligadas aos
processos produtivos e aos meios de comunicao, transporte e produo de energia a
arquitetura industrial e, ainda, edifcios pr-fabricados de variadas tipologias. (KHL, 2008. p.
40)
1. PATRIMNIO INDUSTRIAL FERROVIRIO DA ANTIGA EFNOB / BAURU-SP
No Brasil, dentre as estradas de ferro mais importantes do perodo de desenvolvimento industrial do pas,
destaca-se a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, (NOB) que teve como principal objetivo, alm do transporte do
caf e de outros produtos, fazer a ligao do Oceano Atlntico com o Oceano Pacfico, saindo do Brasil e
chegando Bolvia, pas vizinho, passando pelo estado do Mato Grosso do Sul at ento isolado do restante do
pas. O Km 0 dessa estrada de ferro se encontra no municpio de Bauru/SP, assim como, sua sede administrativa
aps encampao pelo governo. Nesse perodo acontece o desenvolvimento da estrutura do complexo
ferrovirio ali existente, que at o presente momento possua apenas a estao, o complexo administrativo alm
das casas dos engenheiros; sendo feitos grandes investimentos estatais para revitalizao dos trilhos e para
potencializao do funcionamento da ferrovia. Para isso so erguidas as Oficinas Gerais de Bauru, que possuem
grande importncia no funcionamento da NOB, pois so nelas que todo o processo de manuteno e montagem
do material rodante, carros, locomotivas e vages, acontecem: os processos de montagem e manuteno dos
trens eram sediados no mesmo espao, organizados em amplos complexos, as Oficinas Ferrovirias, consideradas
base desta indstria. (HAM, 2012, p.23).
Sobre essa questo, Motoyama (1994, p.96) apud Ham (2012, p.23) destaca que: no material rodante que se v
a fragilidade do sistema [ferrovirio] (...) sempre se exaltaram as oficinas de manuteno da Central do Brasil (...)
em Engenho de Dentro, as da Paulista, em Jundia, e mesmo as oficinas da So Paulo Railway.
Atravs dessas afirmaes, ratifica-se a importncia da construo do conjunto de edifcios que constituem as
Oficinas Gerais tanto para a poca, quanto para sua preservao e manuteno nos dias atuais, pois foram
poucas as empresas ferrovirias que possuram tal complexo disposio. Complexo este que tambm gerou
grande desenvolvimento para a cidade que o recebeu, nesse caso Bauru, que passou a adquirir mo de obra,
qualificada ou no, aumento na produo e do nmero de funcionrios da NOB. A partir da se instalou na cidade
um curso profissionalizante para formao da mo de obra especializada e os trabalhadores das oficinas foram se
instalando na Vila Falco, bairro originrio da vinda dos operrios, para trabalhar na ferrovia e que se localizava
prximo s oficinas e ao ptio ferrovirio. neste perodo tambm que o Prdio Central, um edifcio de trs
andares de grande magnitude e que abrigaria tanto a sede da estao da EFNOB, como as estaes das
Companhias Sorocabana e Paulista, erguido no lugar da antiga estao, que nada mais era do que um prdio
muito simples e rstico. Tudo isso contribuiu para um crescimento acelerado da cidade.
Nota-se ento a grande relevncia da presena tanto da ferrovia como de seus desdobramentos para a histria
de Bauru e de sua populao, que ainda hoje convive com os resqucios daquilo que um dia foi a locomotiva do
crescimento e desenvolvimento da cidade. Por isso o interesse em estudar a gesto para a preservao e
1211
salvaguarda desse complexo ferrovirio, que hoje se encontra totalmente abandonado, e sofrendo com a ao do
tempo e dos homens.
2. PATRIMNIO INDUSTRIAL E SUA GESTO
A partir desse momento necessrio falar sobre a importncia da existncia de rgos, comisses ou conselhos
responsveis pela gesto do Patrimnio, pois aos mesmos so incumbidas as funes de definir aquilo que
considerado Patrimnio dentro do contexto em que esteja inserido, e assim reconhecer os bens patrimoniais
mais relevantes, executar o inventrio para estudo e justificativa da importncia dos mesmos para ento
resguard-los.
Internacionalmente o conselho mais relevante em se tratando especificamente do Patrimnio Industrial o
TICCIH (The International Committe for the Conservation of the Industrial Heritage), que significa Comisso
Internacional para a Conservao do Patrimnio Industrial. Gerado aps dcadas de discusses, reunies e
encontros, foi o responsvel pela elaborao das definies e premissas que orientam todos os estudos voltados
para a identificao e preservao do Patrimnio Industrial no mundo. Todo esse contedo se encontra na Carta
de Nizhy Tagil, elaborada em 2003 pela TICCIH em conferncia de seus delegados na Rssia. Destacam-se na
Carta os seguintes trechos, essncias para o entendimento do que considerado Patrimnio Industrial e como o
mesmo deve ser abordado tanto no meio acadmico, quanto na prtica.

armazns, centros de produo, transmisso e utilizao de energia, meios de transporte e todas
as suas estruturas e infraestruturas, assim como os locais onde se desenvolveram atividades
sociais relacionadas com a indstria, tais como habitaes, locais de culto ou de educao.
A arqueologia industrial um mtodo interdisciplinar que estuda todos os vestgios, materiais e
imateriais, os documentos, os artefatos, a estratigrafia e as estruturas, as implantaes humanas
e as paisagens naturais e urbanas, criadas para ou por processos industriais. A arqueologia
industrial utiliza os mtodos de investigao mais adequados para aumentar a compreenso do
passado e do presente industrial.
O perodo histrico de maior relevo para este estudo estende-se desde os incios da Revoluo
Industrial, a partir da segunda metade do sculo XVIII, at aos nossos dias, sem negligenciar as
suas razes pr e proto-industriais. Para alm disso, apoia-se no estudo das tcnicas de produo,
englobadas pela histria da tecnologia. (TICCIH, 2003)
Em se tratando da arqueologia industrial na atualidade, expresso presente frequentemente nos processos

reflexivos, debates e estudos voltados ao tema do patrimnio e assumindo assim amplas definies, associada
com a prtica, alicerando a realizao dos inventrios patrimoniais, que nada mais so do que estudos
multidisciplinares das cincias humanas como: histria, sociologia, antropologia, arquitetura, entre outras, sendo
impossvel se desassociar do Patrimnio Industrial, que s definido, consolidado e preservado se contiver um
inventrio completo, com todas as informaes pertinentes, que atestem e justifiquem a importncia do mesmo,
seja ele arquitetnico, documental, urbanstico, entre outros; dentro de alguma dessas cincias e para a
sociedade como um todo, sendo relevante no mbito ou municipal, ou regional ou nacional, devendo assim ser
resguardado. De acordo com Khl (1998, p. 228):
Um dos objetivos da arqueologia industrial situar o monumento em seu contexto social e

econmico e sua relao com a histria da tcnica. As formas de abordagem so mltiplas. O
interesse pelo patrimnio industrial abarca uma grande variedade de disciplinas, tais como
histria econmica, social, da tcnica, do trabalho e da indstria, engenharias mecnica e civil,
arquitetura, urbanismo, metalurgia, geografia, havendo a necessidade de intercmbio e
complementaridade entre elas. [...] O estudo de um stio industrial torna-se mais pleno e
interessante, dessa forma, com profissionais das vrias reas atuando em conjunto, cada qual se
dedicando ao campo mais adequado, havendo intercmbio e complementaridade constante das
informaes: historiadores que se consagram histria da empresa e da localidade onde ela se
instalou; arquelogos, arquitetos e urbanistas, sua implantao, localizao, construo,
distribuio das atividades; historiadores da tcnica, fornecendo dados preciosos sobre a forma
1212
de produo e sua transcrio no espao, as inter-relaes com a geografia fsica e humana, com
a histria econmica e social, etc..
Deve-se primeiramente, entender todo o processo de industrializao do bem a ser preservado e isso se d
atravs da prtica da arqueologia industrial, que h trs dcadas vem sendo realizada, produzindo trabalhos e
processos de reabilitao. Atravs dos estudos e compreenso deste processo, que se tem discernimento para
selecionar dentro de um stio industrial de interesse patrimonial, aquilo que deve ou no ser preservado, assim
como as polticas que sero mais adequadas para que isso acontea.
A sociedade tem que mudar e se desenvolver, e no nem realista nem desejvel tentar
preservar mais do que uma pequena proporo dos sobreviventes de nosso estoque de edifcios e
equipamentos industriais obsoletos. No h e nunca haver, recursos suficientes, trabalho e
terras disponveis para permitir que mais do que uma pequena parte dos mais importantes
exemplares possa ser salva para a posteridade apreci-la. O que possvel, em uma escala muito
maior, contudo, procurar fotografar, medir, e descrever pormenorizadamente edifcios e
mquinas realmente significantes, antes que os grupos de demolio e comerciantes de ferro-
velho se aproximem, e pressionar para que abrangentes listas do que subsiste em cada localidade
sejam feitas e publicadas, para que inventrios apropriados possam ser elaborados a tempo, e
para que a conservao possa ser o resultado de uma escolha deliberada e judiciosa, no de
pnico. (KENETH HUDSON, op. Cit., p. 26 apud KHL, 1998, p. 231)
Atualmente no Brasil existem rgos e conselhos que exercem a funo, de reconhecer, estudar e conservar o
Patrimnio, porm com algumas diferenas bsicas. Cada um deles depende de um rgo pblico para funcionar
e pertencem a instncias diferentes, desde a Municipal at a Federal, aqueles que agem em instncias inferiores,
devem responder as superiores, municipal responde a estadual e ambas a federal, mantendo assim certa
dependncia quanto as decises a serem tomadas a respeito dos bens patrimoniais.
O rgo mximo e responsvel por todo o Patrimnio Nacional, seja ele qual for, o IPHAN (Instituto do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional), que como dito acima, responde apenas ao governo federal.
Criado no governo do Estado Novo de Getlio Vargas - onde as primeiras iniciativas nacionais voltadas a
preservao foram consolidadas atravs do decreto de lei de 1937, o SPHAN (Servio do Patrimnio Histrico e
Artstico Nacional), como era denominado o Instituto naquele perodo, tinha como objetivo principal resguardar
os trabalhos sobre o patrimnio nacional, que eram extremamente importantes na construo da identidade
Nacional, um dos principais focos do governo daquele perodo. Mario de Andrade foi convocado para o
desenvolvimento desse anteprojeto:
Se concentrou em aspectos conceituais antropolgicos sendo bastante amplo em sua acepo de

bem cultural, alm de instituir as quatro determinaes para as inscries nos Livros de Tombo:
1. Belas artes; 2. Histrico; 3. Arqueolgico, etnogrfico e paisagstico; 4. Artes aplicadas.
[...] Mrio de Andrade havia imaginado museus que expusessem a produo e beneficiamento do
caf expondo as mais diversas etapas do plantio, sistemas de lavagem e secagem, os
maquinrios desmontados da torrefao e da manufatura mecnica at chegar ao produto final
abordando as esferas cientficas, tcnicas e industriais; ele aventou tambm a possibilidade de
estender esse tipo de experincia a outros produtos agrcolas como algodo, acar e laranja; ou
processos de extrao como o ferro, ouro, carnaba, borracha; e meios de transporte como
avio, locomotiva; dentre outros. (ANDRADE apud RODRIGUES, 2012, p. 33).
Durante esse perodo, o SPHAN adota critrios muito restritos relacionados ao bem cultural, a
excepcionalidade e representatividade, que enfatizam apenas a arte colonial e barroca, considerando ento o
perodo colonial o de maior relevncia, limitando assim os tombamentos durante as dcadas de 1930 a 1960,
sendo apenas Igrejas, fazendas antigas, casas rurais bandeiristas, inscritas no livro do tombo. A partir da dcada
de 1960, h a ampliao do conceito do bem cultural:
Na prtica, as propostas de tombamento de novos programas ou do denominado patrimnio

cultural no consagrado reforou a necessidade de organizar novas referncias conceituais. Com
1213
isso, a ampliao da perspectiva histrica possibilitou a atribuio de valor esttico a bens como
obras da tecnologia industrial tais como pontes, mercados, fbricas, caixas d`gua, faris,
estaes ferrovirias, etc. (RODRGIUES, 2012, p. 36).
A partir da efetuam-se grandes avanos na poltica nacional de salvaguarda do patrimnio, principalmente o

industrial, que tem como primeiro exemplar inscrito no Livro do Tombo o conjunto industrial da Real Fbrica de
Ferro de So Joo do Ipanema (Iper).
Ainda nesse perodo, ocorre a descentralizao da poltica nacional de preservao do patrimnio e a criao, em
1968, na instncia estadual, do CONDEPHAAT (Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico, Arqueolgico,
Artstico e Turstico), responsvel pela preservao dos bens e conjunto de bens do Estado de So Paulo, e que
inicialmente adotou critrios semelhantes aos do IPHAN, para a identificao e preservao do patrimnio,
enfatizando o perodo colonial:
De acordo com a pesquisadora Marly Rodrigues, numa primeira fase (1969-1975), o

CONDEPHAAT manteve critrios similares aos da poltica de preservao da esfera federal
observando valores essencialmente relacionados sua materialidade intrnseca e sua
representatividade para a histria regional e da arquitetura, enfatizando a monumentalidade de
remanescentes relacionados a feitos histricos importantes referentes, principalmente, aos
processos de colonizao e expanso territorial. Ainda que a representatividade arquitetnica
fosse um critrio determinante na atuao do CONDEPHAAT, o conceito de uma segmentao
por ciclos econmicos aos poucos passou a vigorar como parmetro de seleo do que deveria
ser preservado como meio de situar o bem temporal e historicamente. O ciclo industrial estava
incorporado a essa concepo, o que seria um passo importante para a ampliao do conceito de
bem cultural abrangendo obras mais recentes e representativas de uma memria que persistia
viva na populao urbana (RODRIGUES apud RODRIGUES, 2012, p. 39).
Somente a partir de 1980, com a elaborao de novas polticas de desenvolvimento urbano e regional do estado
de So Paulo, que o CONDEPHAAT se volta para os remanescentes do processo de industrializao para que os
mesmos sejam preservados. Efetiva-se nesse perodo inmeros tombamentos. Rodrigues (2012, p. 41) afirma
que:
Nesse quadro verificam-se efetivamente os tombamentos pelo CONDEPHAAT de exemplares

relacionados ao passado industrial, no s no Estado (Fbrica de Tecidos So Luiz Itu, tombado
em 1983) como tambm na cidade de So Paulo. Alm da homologao dos tombamentos das
estaes da Luz e Brs, houve o tombamento em 1985 do Antigo Matadouro da Vila Mariana
(1887); em 1986 foi tombado o primeiro conjunto efetivamente relacionado atividade fabril na
cidade, alguns remanescentes do complexo na gua Branca das Indstrias Reunidas Francisco
Matarazzo (IRFM) cujas construes eram provenientes a partir da dcada de 1920.
ainda nesse contexto, no ano de 1992, que criado, em instncia municipal, o CODEPAC (Conselho Municipal
de Defesa do Patrimnio Cultural). Institudo pela Lei Municipal de nmero 3.486/92 o rgo responsvel pela
preservao dos bens de grande relevncia para o municpio de Bauru, So Paulo.
ROBERTO BUENO MARTINS, Presidente da Cmara Municipal de Bauru, Estado de So

Paulo, usando de suas atribuies e de conformidade com o que dispe o 8 do artigo 38 da Lei
Orgnica do Municpio de Bauru, faz saber que a Cmara Municipal promulga a seguinte Lei:
Artigo 1 - Fica criado o Conselho de Defesa do Patrimnio Cultural de Bauru CODEPAC,
vinculado CMARA MUNICIPAL DE BAURU e Secretaria de Planejamento da Prefeitura
Municipal de Bauru, cujas atribuies no ultrapassaro qualquer das cometidas a rgos
correlatos, no mbito estadual ou federal. (CMARA MUNICIPAL DE BAURU, LEI N 3.486 DE 24
DE AGOSTO DE 1992.)
Seus principais objetivos so, de acordo com a Lei Municipal N 3.486:

1214
Art. 2: O Conselho CODEPAC tem os seguintes objetivos:

1) Definir a Poltica Municipal de Defesa do Patrimnio Cultural;
2) Proceder a estudos para a elaborao e aperfeioamento de recursos Institucionais e
legais genricos ou especficos para a defesa do patrimnio cultural: histrico, folclrico,
artstico, turstico, ambiental, ecolgico e arqueolgico do Municpio;
3) Coordenar, integrar e executar as atividades pblicas referentes defesa do patrimnio
cultural do municpio; (BAURU, 1992)
O CODEPAC, assim como os outros rgos de defesa do patrimnio, foi criado em situao extrema, onde
mudanas econmicas, sociais e urbanas, de alguma maneira comeavam a ameaar os bens patrimoniais com
grandes valores histricos e culturais, dentro de sua instncia. Especificamente no caso de Bauru, So Paulo, de
acordo com Nilson Ghirardello, um dos incentivadores e criadores do conselho, ocupando o cargo de 1
presidente:
O elemento que nos ajudou a pleitear a criao do CODEPAC foi a destruio da Praa Rui
Barbosa, que na poca foi a Prefeitura e o Jurandyr Bueno que era Arquiteto da Prefeitura. Ele fez
a reforma na Praa dizendo que ia ser uma restaurao e no era, foi destruda e s mantiveram
o coreto. Ento acho que todo mundo ficou meio indignado com essa situao e eu lembro que
na poca a gente discutia muito, eu, a Professora Ldia Possas, o Fbio Pallota, algumas pessoas
que sempre trabalharam com essa questo do patrimnio e a at que a gente tentou buscar
vereadores para criar uma Lei Municipal [...] (GHIRARDELLO, 2013)
Alm disso, j se previa o abandono e destruio de outros bens patrimoniais de grande importncia para o
municpio, como no caso do complexo ferrovirio da antiga EFNOB / Bauru, que devido ao declnio e extino do
transporte ferrovirio, principalmente de passageiros, e sua privatizao, estava fadada a perecer. De acordo com
Ghirardello (2013) o complexo: j estava em um estado de abandono progressivo, as Oficinas tambm estavam
semiabandonadas, com pouca rea utilizada e a gente conseguia antever que haveria problemas dessa rea
imensa no corao da cidade.
Vinculado Secretaria Municipal de Cultura, o CODEPAC, possui onze conselheiros titulares, que representam
diferentes seguimentos da sociedade, desde as Secretarias Municipais de Planejamento, Cultura, Negcios
Jurdicos e Departamento de Proteo ao Patrimnio Cultural, at as Universidades que possuem os campus
instalados no municpio, como a UNESP e a USC, e ainda os membros que representam as Associaes: da Ordem
dos Advogados do Brasil OAB / Bauru; dos Gegrafos do Brasil, seo de Bauru; do Instituto dos Arquitetos do
Brasil IAB / Bauru; e dos Engenheiros, Arquitetos e Agrnomos ASSENAG / Bauru.
Todos os membros so voluntrios, e se renem para deliberar e acompanhar os processos de tombamentos e os
bens patrimoniais do municpio. Orientam tambm as aes jurdicas junto a Prefeitura Municipal, assim como
deliberam tambm sobre os projetos de interveno, sejam eles de restauro ou ampliao dos bens tombados.
O Conselho no possui recursos financeiros prprios, nem tcnicos especializados e muito menos a infraestrutura
necessria para funcionar, sendo totalmente dependente da Prefeitura Municipal, principalmente das Secretarias
de Cultura e Planejamento, e consequentemente de sua instncia poltica.
Essa dependncia se d at nas decises a serem tomadas quanto ao tombamento ou no do bem, sendo
deliberado primeiramente pelo conselho e ento enviado a Secretaria de Negcios Jurdicos que verificar os
documentos e principalmente as justificativas, que se estiverem dentro dos padres exigidos, ser ento
encaminhada para o Prefeito Municipal, que decide se deve ou no tombar, com base na deliberao
apresentada pelo Conselho.
Diante dessas informaes, nota-se questes de extrema importncia quanto a gesto do Patrimnio Industrial
de Bauru, que se encontra a merc das falhas brechas no funcionamento do CODEPAC.
A falta de recursos, principalmente os tcnicos e a falta de infraestrutura so problemas que afetam diretamente
na preservao de um bem, pois so atravs deles que os processos de tombamentos so montados, e esses por
sua vez, devem conter todas as informaes mais precisas e detalhadas sobre o patrimnio a ser tombado, um
inventrio completo, que possa ser utilizado em ocasies como, na elaborao de um projeto de interveno.
Devido escassez de tcnicos disponveis para executar os levantamentos necessrios, assim como a
infraestrutura necessria para execut-los, os processos apresentados pelo CODEPAC so extremamente
1215
precrios, em sua maioria apresentam apenas fotos das fachadas dos edifcios, e pouco sobre a histria do
mesmo.
Sem os recursos necessrios para se justificar e pleitear os tombamentos, e dependendo diretamente das
decises do Prefeito Municipal os pareceres do CODEPAC e at mesmo sua existncia se tornam dispensveis, o
que faz do Patrimnio Municipal alvo fcil para os interesses polticos e privados.
Deve-se ento atentar para a estrutura do Conselho Municipal de Defesa do Patrimnio de Bauru, e rever as
polticas que o legitimam, buscando maneiras de alcanar uma certa independncia do gestor municipal, para
que o seu objetivo principal, a preservao do Patrimnio Municipal, principalmente em se tratando do complexo
pertencente a antiga EFNOB, de grande importncia no s municipal, mas estadual e at nacional, seja cumprido
risca.
REFERNCIAS
ALBANO Lucas Vincius Lopes. EFNOB/BAURU, KM 0: A Grande Estao Central da Noroeste do Brasil. Bauru,
Relatrio Final FAPESP, 2013. p.15;
BAURU. Decreto N 9.250, de 16 de Agosto de 2002. Prefeitura Municipal de Bauru, Estado de So Paulo.
Disponvel em: <http://www.bauru.sp.gov.br/arquivos/sist_juridico/Documentos/Decretos/dec9250.pdf> .
Acesso em : 20 de Setembro de 2013.
BAURU. Lei Municipal N 3486, de 24 DE Agosto de 1992. Cmara Municipal de Bauru, Estado de So Paulo.
Disponvel em: <http://www.bauru.sp.gov.br/arquivos/sist_juridico/Documentos/Leis/lei3486.pdf>. Acessado
em: 20 de Setembro de 2013.
CARTA DE NIZHNY TAGIL SOBRE O PATRIMNIO INDUSTRIAL (2003). Disponvel em:
<http://www.mnactec.com/TICCIH>; Acesso em: 10 junho de 2013.
EVNGELISTA, Rafael. Valorizao do Patrimnio Industrial comeou na Europa, por meio da Arqueologia
Industrial. Disponvel em: <http://www.labjor.unicamp.br/patrimonio/materia.php?id=171>. Acesso em: 22 de
Setembro de 2013
GHIRARDELLO, Nilson. beira da linha Formaes urbanas da Noroeste Paulista. So Paulo, Editora Unesp,
2002;
GHIRARDELLO, Nilson. EFNOB/Bauru, Km 0. Bauru, Proposta Projeto de Pesquisa FAPESP, 2011;
GHIRARDELLO, Nilson. Entrevista. Depoimento oral feito a Nayara Taliberti Lvo. 2013;
HAM, Felipe Alves van. A Companhia Estrada de Ferro Noroeste do Brasil e as Oficinas Gerais de Bauru. Bauru,
Relatrio Final FAPESP, 2012;
KUHL, Beatriz Mugayar. Patrimnio industrial, a importncia do inventrio. In: Arquitetura do Ferro e arquitetura
ferroviria em So Paulo: reflexes sobre a sua preservao. So Paulo-SP: Ateli Editorial: Fapesp: Secretaria da
Cultura, 1998;
KUHL, Beatriz Mugayar. Preservao do Patrimnio Arquitetnico da Industrializao: Problemas Tericos de
Restauro. Cotia-SP: Ateli Editorial, 2008;
LVO, Nayara Taliberti. Construo da Base de Dados Documental do Patrimnio Industrial Ferrovirio da
EFNOB/Bauru. Bauru, Relatrio Parcial FAPESP, 2013;
RODRIGUES, Angela Rosch. Patrimnio Industrial e os rgos de preservao na cidade de So Paulo. Revista CPC,
So Paulo, n.14, p. 030-056, maio 2012/out. 2012
1216
141. PRAIA DA PENHA PONTA DO SEIXAS ESTUDO PARA

DELIMITAO DE PAISAGEM CULTURAL NO EXTREMO
ORIENTAL DA AMRICA
COUTINHO, Marco Antonio Farias1
1: Universidade Federal da Paraba-UFPB

e-mail: marcoafcoutinho@gmail.com
RESUMO
Em 1763, aps forte tempestade no litoral paraibano, tripulantes de barco portugus a caminho da Europa,
aportaram na ento Praia do Aratu e pagando promessa, construram uma capela homenageando Nossa Senhora
da Penha. Dessa construo surgiu uma vila de pescadores que consolidou-se no bairro atual. Atualmente cerca
de 200 mil peregrinos se deslocam do Centro da cidade e, aps percorrer sete quilmetros pela madrugada,
adentram no Largo da Penha para pagar promessas e participar de missa campal, numa tradio centenria. Em
1980 o Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico do Estado da Paraba tombou rea de 7,56 hectares do bairro
por sua importncia histrica e imaterial. Infelizmente no definiu poligonal nem normativa para sua
preservao.
O bairro da Penha, assentado sobre uma falsia coberta pela Mata Atlntica cortado pelo Rio Cabelo que
delimita o bairro e desgua no oceano abrigando pequeno manguezal; na margem oposta, ao norte, est a Ponta
do Seixas, extremo oriental do continente americano. Os dois bairros com localizao privilegiada numa capital
nordestina em franca expanso urbana, necessitam salvaguardar as caractersticas peculiares de sua paisagem
atravs de marco legal claro, seguro e definitivo.
Entender a Penha e o Seixas como uma mesma paisagem cultural, pela sua importncia histrica, religiosa,
ambiental e geogrfica favorece a uma proposta de delimitao de poligonal de tombamento mais ampla que os
7,56 hectares originais. Tendo em vista as oscilaes dos gestores pblicos, sensveis demais aos agentes
imobilirios, trata-se de ao urgente.
O estudo dos elementos necessrios compreenso do objeto tombado como: localizao, contextualizao
histrica e ambiental, anlise dos principais elementos, diversidades de usos, implicaes econmicas, alm do
estudo crtico das legislaes urbana e ambiental, embasam o esboo de proposta de poligonal de tombamento
que garanta a continuidade dessa paisagem diferenciada no espao urbano litorneo.
PALAVRAS CHAVE: Paisagem Cultural, Patrimnio Imaterial, Patrimnio Ambiental, Orla Martima.
INTRODUO O STIO E SUA OCUPAO
O litoral sul da capital da Paraba fortemente marcado pela presena dos planaltos sedimentares que se
aproximam das praias sem deixar espao para a ocorrncia da plancie costeira. Esses plats so cortados pelas
vrzeas de pequenos rios e, somente nesses locais, abrem-se estreitas faixas de terra pouco acima do nvel do
mar. o caso da regio das Praias da Penha e do Seixas, encravadas entre o histrico Cabo Branco e o Rio Aratu.
Aqui, a abraso dos fortes ventos marinhos construiu uma sequncia de falsias vivas e mortas cerca de 20 a 30
metros acima do nvel do mar. Cobertas pela Mata de Restinga, uma variao litornea de menor porte da Mata
Atlntica, as falsias emolduram o cenrio de toda essa regio. Os esturios desses rios sofrem intensa ao
marinha, ganhando salinidade excessiva, o que propicia a ocorrncia de manguezais. O conjunto das Praias da
Penha e do Seixas a poro mais conhecida deste territrio, constando nos mapas mais antigos do nosso litoral
1217
e, tendo no Cabo Branco, outrora o ponto mais oriental das Amricas, uma referncia para a navegao. Esse
stio permaneceu inalterado at a segunda metade do sculo XVIII, quando em 1763 recebeu um grupo de
tripulantes da frota portuguesa, liderados pelo Capito Slvio Siqueira. A caminho da Europa haviam sobrevivido a
uma tormenta e, agradecidos, ergueram uma capela em devoo a Nossa Senhora da Penha. A pequena
edificao foi construda em clareira aberta no plat formado pelas falsias, tornando-se conhecida e visitada ao
longo dos anos que se seguiram.
A ocupao do local se deu a partir da explorao da pesca que j se desenvolvia nos ncleos de povoamento
litorneos prximos capital: Cabedelo, Tamba e a Penha (Rohan, 1858). O primeiro registro de posse de terras
na regio de julho de 1856, o Stio do Aratu parte da plancie costeira entre os rios Cabelo e Aratu que
passou a explorar o cultivo de coco e caju, comum em outras fazendas da regio. Em 1903 essa propriedade foi
comprada pelo Comendador Santos Coelho que j detinha reas no entorno da Capela da Penha. Desta poca em
diante uma pequena vila de palhoas de pescadores se formou na Praia do Aratu e os habitantes conviviam com
o conjunto religioso que passou a ser gradativamente mais visitado. A devoo a Nossa Senhora da Penha
comeou a motivar os moradores da capital a promover romarias saindo do Centro e atravs de caminhos j
abertos e conhecidos estruturavam picadas dentro da mata fazendo surgir a Estrada da Penha.
Fig.01- A ocupao da rea se deu muito lentamente. A faixa do Cabo Branco ao Rio Aratu estreita e composta por terrenos ora
alagadios, ora arenosos. Aqui os elementos naturais se sobrepem s estruturas construdas e a dinmica urbana vem respeitando esse
cenrio, apesar do pouco investimento das sucessivas gestes municipais.
As obras de urbanizao que modernizaram a capital nas trs primeiras dcadas do sculo XX se fizeram sentir na
Praia da Penha com a construo de uma escadaria que facilitou o acesso da vila de pescadores ao conjunto
religioso situado na parte superior da falsia. Foi construda tambm uma balaustrada para proteger e definir o
mirante natural ao lado da capela. Em 1952, quando a Avenida Epitcio Pessoa principal eixo de ligao entre o
Centro e a orla martima recebeu pavimentao em paraleleppedos deu-se incio a real ocupao do litoral de
Tamba e Cabo Branco, anteriormente balnerios de veraneio das famlias mais ricas. Por volta de 1960, com a
morte do Comendador Santos Coelho, seus herdeiros promoveram o desmonte da vila de pescadores da Penha
com futuros objetivos imobilirios. Na verdade, a comunidade foi dividida em trs ncleos: o primeiro,
denominado de Aglomerado Beira-Mar, permaneceu na praia, porm em menor rea; o segundo se fixou acima,
na falsia e se juntou ao conjunto religioso, formando o chamado Largo da Penha; e o terceiro, manteve a
denominao Vila dos Pescadores, situou-se mais distante, ao sul, na margem oposta do Rio Cabelo. Essa
operao foi o prenncio das alteraes que ocorreriam na dcada seguinte e foram alimentadas por esse
processo global de ocupao da orla martima.
A construo do Hotel Tamba (1968-1971) e, em seguida, as vrias etapas do Projeto CURA implantao de
infraestrutura de abastecimento dgua, tratamento de esgotos, drenagem pluvial e pavimentao dos nascentes
loteamentos praieiros marcaram um novo surto de urbanizao que se acentuou na dcada de 1970 quando o
governo estadual passou a receber incentivos federais para implantar infraestrutura turstica. no bojo desse
processo que as reas da Penha e do Seixas so loteadas, porm, a infraestrutura introduzida nos bairros de
Tamba, Cabo Branco e Manara no chegaria to cedo. Separadas desse ncleo litorneo principal, devido
1218
falta de acessos pavimentados, o Conjunto Penha/Seixas manteve sua fisionomia natural e preservou sua
ambincia de vilarejo. Apesar da retirada de parte da Mata de Restinga e do corte da falsia para abrir acesso ao
nascente bairro do Seixas, a ocupao nunca se deu na velocidade que o proprietrio desejava. Pelo contrrio, a
ao das chuvas e dos ventos erodiu o terreno, isolando o local durante o inverno e demonstrando claramente a
fragilidade ambiental para receber uma urbanizao mal planejada e de forte impacto. Aqui a infraestrutura vem
sendo introduzida muito lentamente e a ocupao dos lotes at hoje se arrasta, fruto da forma atrasada como os
poderes pblicos enxergam a regio: uma rea de restrio ao adensamento devido s suas caractersticas
patrimoniais e ambientais. Esses importantes valores que particularizam a rea se voltam contra o seu prprio
desenvolvimento e qualidade de vida.
1 AS LEGISLAES INCIDENTES, O TOMBAMENTO E OS DESCAMINHOS
As primeiras reformas urbanas na capital paraibana e a introduo da infraestrutura bsica, no incio do sculo
XX, se deram sem uma base legal. Profissionais engenheiros, arquitetos e urbanistas foram contratados pelo
poder pblico para servios especficos, porm sem que anteriormente estivesse definido um planejamento
consequente. Por exemplo, em 1913, o engenheiro Saturnino de Brito desenvolveu um plano urbanstico para a
rea central, do qual foi concretizado somente o sistema de esgotamento sanitrio e de abastecimento dgua.
Em 1933, o arquiteto e urbanista Nestor Figueiredo, estabeleceu o que seria o primeiro plano urbanstico de Joo
Pessoa. Apesar de propor um zoneamento, esse plano nunca gerou qualquer legislao que garantisse a sua
implantao nos anos que se seguiram. Entretanto, o bom senso de alguns governantes manteve parte desse
zoneamento criando polos de sade e de educao inicialmente previstos. A cidade se expandiu para alm da
rea estudada por Figueiredo sem a mesma qualidade.
A definio de um marco legal capaz de proteger a paisagem natural local surge com o Cdigo Florestal Brasileiro
em 1965, hoje a atualizada lei 12.651/2012. Em seu captulo II onde define as reas de Preservao
Permanente na seo I, artigo 40, pargrafos I e VIII delimita respectivamente as faixas de proteo para as
margens dos rios e para as bordas dos tabuleiros. A figura 02, mais abaixo, ilustra essas reas non aedificandi,
protegidas pelo Cdigo Florestal, alm de demarcar os limites sob a guarda do Servio do Patrimnio da Unio,
SPU, situadas beira-mar, conhecidas como reas de marinha.
O ordenamento legal definido por parte da Municipalidade somente se deu em 1973, quando teve incio a
elaborao do primeiro plano diretor e em seguida os cdigos de urbanismo, de obras e de posturas. O
zoneamento proposto pela prefeitura para a orla martima previa um adensamento controlado, valorizava a
preservao da paisagem, garantindo um gabarito de no mximo trs pavimentos, reforando a presena verde
das falsias como pano de fundo da paisagem litornea fruto de artigo da Constituio Estadual de 1969 que
procurava controlar as construes mais verticalizadas na beira-mar.
Em 1980 o Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico do Estado da Paraba, IPHAEP, decide tombar a rea do
entorno da Capela de Nossa Senhora da Penha o cemitrio, o cruzeiro, o casario composto de vinte e seis
edificaes e um oitizeiro, ltimo exemplar na rea, remanescente da vegetao nativa. O decreto, embora
lacnico, define uma extenso de 7,56 hectares onde esto contidas as estruturas acima descritas. verdade que
a motivao inicial do Instituto foi histrica e baseava-se na necessidade de preservar um dos primeiros ncleos
de ocupao do litoral, frente crescente urbanizao do final do sculo XX. Porm, aqui tambm existia a
inteno de valorizar a devoo Nossa Senhora da Penha e sua procisso anual que j naquela poca atraa a
ateno dos romeiros e, no decorrer dos anos que se seguiram, transformou-se na maior procisso da Paraba,
arrastando cerca de 200 mil fiis anualmente por um percurso de 14 quilmetros.
1219
Fig.02 Mapa ilustrando as legislaes federais e municipais que incidem na rea. Devido s caractersticas peculiares do conjunto h
claras sobreposies que reforam a inteno de preservar caso da falsia e das margens do Rio Cabelo porm a Municipalidade vem
permitindo, desde a aprovao do loteamento na Praia do Seixas, a ocupao na rea de marinha, seja por proprietrios mais ricos, seja
pelas ocupaes de bares populares. Apesar de restringir usos na plancie costeira, no aplica as mesmas diretrizes para o entorno da
Capela da Penha.
A legislao urbanstica da capital que foi sendo construda no final do sculo XX reforou boa parte dos direitos
definidos pela Constituio Federal de 1988. Como o Plano Diretor de 1975 definia o conjunto do Cabo Branco e
das praias da Penha e do Seixas como rea de Restrio Adicional, os planos seguintes de 1994 e 2009
mantiveram essa conceituao. O Cdigo de Urbanismo de 2001, ainda vigente, subdivide a rea em: Parque
Cabo Branco, Zona Especial de Preservao 1, ZEP-1 referente Plancie Costeira da Penha e do Seixas Zona
Especial de Preservao 2, ZEP-2 alusiva s reas de falsias e margens de rios da Praia da Penha previstas pelo
Cdigo Florestal e em Zona Residencial 3, ZR-3 relativa ao loteamento da parte superior da Penha conforme
a figura 02 acima. O ordenamento legal proposto pelo municpio vai ao encontro da necessidade de preservao
ambiental desse conjunto de frgil formao geolgica e de importncia histrica, paisagstica e geogrfica.
Nesse sentido a delimitao do Parque Cabo Branco e da ZEP-2 como reas non aedificandi fazem todo o sentido.
As contradies surgem na plancie costeira, quando a primeira quadra, beira-mar, compreendida como rea de
marinha, mantm h mais de 30 anos ocupaes de habitaes unifamiliares, bares, um condomnio horizontal,
alm de sedes de associaes de funcionrios do Fisco da Paraba e do Banco do Brasil. Para esse setor,
denominado DPS, a Prefeitura Municipal de Joo Pessoa permite essas ocupaes de baixa densidade, mas em
flagrante desrespeito legislao federal. Essa permissividade, consentida ao longo dos anos, deve esbarrar
numa nova dinmica promovida pela Unio atravs dos trabalhos do Ministrio Pblico Federal e de aes do
Servio do Patrimnio da Unio, SPU. Elaborado em 2004 pelo Governo Federal em colaborao com os
municpios situados em todo o litoral do pas, o Projeto Orla, prev a gradativa retomada da faixa de 33 metros,
conhecida como rea de marinha, atravs de aes ajuizadas pelo SPU. Vrias demolies vm ocorrendo no
litoral norte de Joo Pessoa e em Cabedelo, municpio vizinho, devolvendo a praia anteriormente privatizada,
para utilizao da populao.
Na faixa intermediria entre a beira-mar e a falsia, definida como EPS, o Cdigo de Urbanismo permite os
mesmos usos da orla, prevendo condies para as habitaes multifamiliares com at 4 pavimentos. No Seixas h
construes de mdio padro no sop da falsia desrespeitando a faixa de preservao permanente de 100
metros; na Praia da Penha h habitaes subnormais do Aglomerado Beira-Mar ocupando a faixa de domnio do
Rio Cabelo que tambm faz parte da faixa de proteo da falsia. A sede dos funcionrios do Fisco Estadual,
AFRAFEP, desviou o curso natural do Rio Cabelo para implantar sua rea de lazer, incorrendo em grave crime
1220
ambiental. Entendemos que todas essas ocupaes indevidas caracterizam uma verdadeira zona de litgio entre a
os proprietrios, juntamente com a Prefeitura Municipal que lhes forneceu alvar de construo e a Unio.
Na parte superior da falsia somente a parte da Penha permite construes e regida atravs da Zona
Residencial-3 tipo de zoneamento generalista que permite usos habitacionais uni e multifamiliares ,
institucional, comercial e de prestao de servios sem levar em conta a presena do stio histrico tombado pelo
IPHAEP. Esse descaso na definio do zoneamento mais um ponto a reforar todo o tratamento que os poderes
pblicos, estadual e principalmente o municipal que opera diretamente com as questes do uso e controle do
solo vm dispensando rea. A falta de detalhamento no decreto de tombamento do IPHAEP promoveu a
flexibilizao dos parmetros urbansticos por parte da Prefeitura Municipal. Assim, o zoneamento respeita
claramente as limitaes da legislao federal para as questes ambientais, mas desconsidera todo o universo
relativo ao patrimnio cultural. A preservao da ambincia do ncleo original da Penha j perdeu a importncia
arquitetnica devido a diversas interferncias ocorridas ao longo dos anos, promovidas por proprietrios mais
humildes e pela prpria Arquidiocese de Joo Pessoa. Mantm o seu valor urbanstico abalado pelas
construes indevidas na forma do chamado Largo da Penha que centraliza e acolhe a maior parte das aes
comunitrias, alm de festas populares, mas principalmente pela importncia relativa ao patrimnio imaterial
com o culto Nossa Senhora da Penha.
nesse sentido que esse trabalho se desenvolve, procurando mostrar que a importncia de estudar o lugar para
definir parmetros que levem conservao no somente do ncleo original da Penha, mas tambm da Ponta do
Seixas, atualmente o ponto mais oriental da Amrica e que vem sendo desprestigiado h dcadas por ocupaes
irregulares de bares. Alm do patrimnio ambiental que marca fortemente a rea, esses dois pequenos ncleos
precisam ter garantidos um marco legal que balize o planejamento urbano municipal, procurando uma
convergncia entre as diversas legislaes que incidem no local.
2 A DINMICA URBANA ATUAL DA REA E A PROPOSTA DE DELIMITAO DE POLIGONAL DE

TOMBAMENTO
Fig.03- Vista geral do Conjunto Penha/Seixas. Pode-se visualizar a extenso da falsia verde servindo de pano de fundo para a plancie
costeira. Percebe-se na faixa litornea a Ponta do Seixas parte inferior direita, pertencente ao municpio, e ocupada irregularmente por
dezenas de bares. Fonte: Google Earth 2014, editada pelo autor.
Como foi dito anteriormente, toda a faixa litornea sul da Paraba marcada por grande fragilidade ambiental
devido a sua formao sedimentar e pelos condicionantes histricos de sua ocupao, eminentemente
extrativistas que produziram agresses, seja por parte do poder pblico com a implantao de rodovias sem os
devidos planejamentos dos impactos ambientais previstos na lei ou na falta de controle urbano de diversas
1221
ocupaes irregulares seja por parte dos diversos setores da sociedade, ao construir nas margens dos rios, nas
faixas de proteo das falsias e manguezais ou nas faixas beira-mar. Como fator adicional, todo esse conjunto
fortemente atingido pelas intempries tropicais e pela abraso marinha que, sem a cobertura vegetal
protetora, tem o seu terreno erodido. comum a presena de voorocas de vrios portes a rasgar os tabuleiros,
comprometendo o bioma. presso ambiental soma-se a crescente movimentao da indstria da construo
civil que avana a partir da poro norte onde situa-se a principal ocupao litornea da capital nos bairros de
Tamba, Cabo Branco e agora a parte superior da falsia conhecido como Altiplano Cabo Branco. No sentido
oposto, a partir de 1994, a presso imobiliria ampliou-se sobremaneira com a construo da PB-008, rodovia
estadual ligando a capital a essa poro meridional do estado com objetivos de expandir as atividades tursticas.
Num territrio formado por pequenas cidades e praias tpicas de veraneio contando com construes de porte
pequeno e eminentemente residencial unifamiliar comeamos a sentir os efeitos da construo de um novo
polo industrial ao norte da regio metropolitana do Recife com indstrias qumicas e automotivas. Como
vivemos numa economia globalizada e em expanso, os movimentos comeam a se refletir na vida da Paraba
com a ampliao significativa de empreendimentos imobilirios notadamente condomnios horizontais que
serviro de moradia para as faixas mais abastadas dos trabalhadores desse polo. Construdos em zonas
anteriormente cobertas pelos canaviais ou esquecidas pelos seus ricos proprietrios, esse novo produto
imobilirio se reveste com o manto de soluo para os problemas atuais da vida urbana, garantindo um leque se
servios e segurana para os seus moradores. Boa parte desses municpios do litoral sul no possui legislao
urbana alguma que salvaguarde seu territrio, somente a legislao federal, configurando aqui um claro
problema ambiental a ser enfrentado.
No caso especfico do Conjunto Penha/Seixas, como vimos, h uma base legal que vem protegendo a rea apesar
da grande lacuna deixada pelo decreto de tombamento do IPHAEP, que naquele momento, perdeu a
oportunidade de discutir conjuntamente com a Municipalidade e a populao, a devida proteo para o stio.
Esse desencontro oficial refora as operaes ilegais que h mais de 30 anos acontecem no local. Por outro lado,
a legislao que est posta tem criado no imaginrio da indstria da construo civil a certeza de que h outras
reas mais viveis economicamente e, l que se concentram. Entretanto, assistimos aqui o mesmo problema da
falta de dilogo entre os diversos nveis da administrao pblica, que muitas vezes admitem em seus discursos
os avanos empreendidos ao longo dos anos sobre a questo patrimonial, mas no conseguem colocar em
prtica nem tm solues construdas em conjunto com a comunidade.
A inrcia institucional reside na falta do entendimento do que realmente a questo patrimonial associada ao
Conjunto Penha/Seixas. Ficou demonstrada aqui a importncia ambiental que tm as estruturas naturais
componentes do stio: as falsias verdes e os vales dos pequenos rios que ao se encontrar com o oceano nos
trazem a vegetao de manguezal conferindo singularidade ao conjunto. O local tem o atrativo auxiliar de ser o
ponto oriental extremo do continente, inicialmente com o histrico Cabo Branco, solapado pela ao marinha,
deixando essa condio para a Ponta do Seixas. Por si s, o local ganha contornos de importante praa pblica,
capaz de chamar para si uma srie de atividades culturais que atrairiam tambm os turistas. Infelizmente, a rea
encontra-se ocupada h dcadas por bares. No h aes de reintegrao de posse por parte da Prefeitura
Municipal de Joo Pessoa.
Noutra vertente, a Capela de Nossa Senhora da Penha que conformou um dos primeiros ncleos de ocupao do
litoral paraibano, e atraiu para si a devoo de milhares de fiis em romaria anual, rene questes de
importncia histrica e imaterial. Apesar de ter perdido as sua caractersticas arquitetnicas originais, a Capela da
Penha, conseguiu construir em torno de si o chamado Largo da Penha, contendo uma srie de elementos casas,
cemitrio, mirante e escadaria at a praia que serve de suporte para as atividades da comunidade, sobretudo
as religiosas. Para ns est claro que o importante aqui reforar o conceito de patrimnio ambiental urbano,
valorizando o sentido histrico, cultural e geogrfico que tem essa paisagem urbana.
importante aqui salientar as prticas culturais que se desenvolvem neste conjunto, desde a pesca secular que
ainda mantm no Aglomerado Beira-Mar e na Vila de Pescadores, grupo de trabalhadores e significativo posto de
venda do pescado fresco na capital; at as prticas religiosas que se desdobram em constantes visitas para deixar
ex-votos frutos de promessas alcanadas pelos fiis na Capela de Nossa Senhora da Penha e, que tem o seu
ponto alto na procisso do ltimo final de semana de novembro, quando o largo literalmente invadido por
cerca de 200 mil romeiros vindos do Centro da cidade, h catorze quilmetros de distncia. Nos outros dias do
ano a rotina lenta como a de um vilarejo esquecido pelo tempo. A baixa ocupao dos dois bairros produz uma
1222
quietude somente quebrada nos finais de semana pelos nibus de banhistas mais humildes que se deslocam dos
conjuntos habitacionais prximos para um banho de mar, ou pelo rudo das associaes de funcionrios que
mantm sedes esportivas e de lazer.
2.1 Uma proposta de poligonal

Essas questes preliminarmente lanadas aqui tem o objetivo de retomar a discusso para o Conjunto
Penha/Seixas e ocupar a lacuna deixada pelo IPHAEP desde 1980. Aqui nos interessa manter os pontos positivos
das legislaes federal e municipais vigentes e propor alteraes nas falhas observadas. Assim, partiremos para
definir as linhas iniciais do que seria uma proposta de delimitao de poligonal. importante frisar que o que
est previsto pela Prefeitura Municipal de Joo Pessoa no seu macrozoneamento condiz, no nosso entendimento,
com a fragilidade ambiental do lugar. No nos caberia, numa proposta de legislao estadual, intervir no uso do
solo, apenas sugerir breves alteraes nos ndices urbansticos que pudessem levar a uma discusso
interinstitucional convergente.
Na tentativa de salvaguardar os principais elementos dessa paisagem de grande importncia reforar as reas
de proteo das margens dos rios e da falsia definidas no Cdigo Florestal Brasileiro, bem como toda a faixa
definida pelo municpio para o Parque Cabo Branco. Esse conjunto de rea non aedificandi imprescindvel para
a manuteno da ambincia de todo o conjunto. Cabe-nos aqui referendar esse conceito, mas deixar essas faixas
fora da nossa proposta de delimitao.
Da mesma forma, entendemos que a faixa litornea, sob a proteo do Servio do Patrimnio da Unio, deveria
ser garantida para usufruto de toda a populao. Sabemos que revolver essa queto deveras trabalhosa, pois
remonta liberao de alvars por parte da Municipalidade quando da poca da abertura dos loteamentos. Na
verdade essas reas no deveriam ter sido comercializadas. A soluo comum para esses casos a cobrana de
taxas de laudmio por parte do SPU. A nosso ver essa deveria ser uma rea que deveria manter uma ocupao de
baixo impacto, onde j existe, ou mesmo nenhuma ocupao, valorizando a vegetao nativa e destinando-a para
as atividades do pblico nas reas pblicas ocupadas na Ponta do Seixas. Por se tratar de regio beira-mar e
de grande apelo imobilirio, entendemos toda a faixa deveria ser encarada como rea de Preservao Rigorosa,
APR. Trata-se de um reforo legal para um trecho onde recaem ambas as legislaes veja figura 04. No mesmo
sentido, a regio do chamado Largo da Penha, por toda a importncia que lhe foi colocada anteriormente, deve
ser definida tambm como rea de Preservao Rigorosa, APR.
Colocamos anteriormente neste trabalho que o conjunto deveria ter uma legislao de uso e ocupao do solo
comum, se valendo dos mesmos ndices urbansticos. O zoneamento atualmente em vigor ampliou em um
pavimento dos trs pavimentos iniciais de 1975, para quatro desde 2001 o gabarito. Em um trabalho
detalhado de regulamentao dessa proposta de poligonal, acreditamos que deveramos ter o retorno dos trs
pavimentos como topo das ocupaes. Na plancie costeira essa altura no rivalizaria com a silhueta da falsia,
deixando-a como protagonista da paisagem; no plat referendaria uma ocupao de baixo impacto. O
entendimento de que deve existir uma rea de amortecimento no entorno do bem tombado ou das reas de
preservao rigorosa vem desde o Decreto 25/1937, nesse contexto que acreditamos que os demais espaos
edificveis de todo o conjunto deveriam ser encarados como rea de Preservao de Entorno, APE, conforme a
figura 04, abaixo.
1223
Fig.04- Partindo da valorizao dos elementos que definem a paisagem estruturas ambientais e stio original de ocupao, alm da faixa
litornea como reas de Preservao Rigorosa, essa proposta de poligonal no interfere na delimitao definida pelo Cdigo Florestal
Brasileiro, nem no Parque Cabo Branco. Mas define toda a parcela edificvel como rea de Preservao de Entorno, numa clara inteno
de garantir a ambincia existente.
Buscando um alinhamento aos conceitos mais contemporneos desenvolvidos no mbito do patrimnio cultural,
entendemos que a legislao patrimonial deveria ser fruto de um debate construdo pelo poder pblico com a
comunidade, capaz de garantir a conservao das principais estruturas de valor cultural e ambiental, mas que
garantisse a diversidade de usos e funes, caractersticas de cada lugar. Essa situao parece ser de fcil
resoluo no caso do conjunto Penha/Seixas, pois a gama de edificaes existentes em sua ampla maioria
destinada s habitaes unifamiliares; est enraizado, em ambos os bairros, o pequeno comrcio simplesmente
voltado para os prprios moradores. Percebe-se aqui o fraco atendimento institucional para as questes
educacionais uma nica escola municipal e de sade um pequeno e desequipado posto de sade. H um
posto policial no local que cumpre sua funo, embora merea melhores instalaes. Uma vez mantidos os usos
previstos pela legislao municipal, a tendncia da rea seria a estabilizao do seu ritmo tranquilo caracterstico
dos vilarejos de praia. A preservao deste tipo de ambincia de grande importncia a se contrapor, num
cenrio de reproduo de modelos de construes de grande porte sejam condomnios verticais em altura
superior aos 40 andares, sejam as amplas reas desmatadas para dar lugar aos condomnios horizontais que
cada vez mais se colocam para o consumo.
claro que algumas questes se impem para a garantia da fruio dessa paisagem: as retiradas das diversas
construes indevidas especialmente nas faixas de proteo das reas de Preservao Permanente mas
tambm aquelas agresses que reduziram as visuais Capela da Penha e seu mirante; os diversos bares que se
ergueram junto aos muros do cemitrio, numa tentativa de reintegrar a posse ao municpio da original rea do
Largo da Penha, o principal palco desse conjunto que rene a sua volta uma srie de manifestaes culturais que
caracterizam a verdadeira identidade do lugar.
CASTRIOTA, Leonardo Barci. Patrimnio Cultural Conceitos, polticas, instrumentos. So Paulo: Annablume; Belo
Horizonte:IEDS. 2009.
CHOAY, Franoise. A alegoria do patrimnio. So Paulo: Estao Liberdade. UNESP. 2001.
FIGUEIRAS LIMA, Marco Aurlio A. de; LINS CORREIA, Elyane (orgs.). Reconceituaes contemporneas do
Patrimnio. Salvador: EDUFBA, 2011.
INSTITUTO DO PATRIMNIO HISTRICO E ARTSTICO DO ESTADO DA PARABA. Decreto de Tombamento
8654/1980 para a rea elevada da Praia da Penha.
INSTITUTO DO PATRIMNIO HISTRICO E ARTSTICO NACIONAL (BRASIL). Cartas Patrimoniais. 2.ed. 2001.
PREFEITURA MUNICIPAL DE JOO PESSOA. Plano Diretor da Cidade de Joo Pessoa. 1994.
1224
PREFEITURA MUNICIPAL DE JOO PESSOA. Plano Diretor da Cidade de Joo Pessoa. 2009.
PREFEITURA MUNICIPAL DE JOO PESSOA. Cdigo de Urbanismo de Joo Pessoa. 2001.
RODRIGUEZ, Walfredo. Roteiro Sentimental de uma Cidade. So Paulo, Editora Brasiliense. 1961.
ROHAN, Henrique Beaurepaire. Chorographia da Provncia da Parahyba do Norte. Revista do Instituto Histrico e
Geogrfico Parahybano, Joo Pessoa, Ano 03, Vol.03, P. 165-365, 1911.
SILVA, Alzen Gomes da. O turismo e as transformaes scio espaciais na comunidade de Nossa Senhora da
Penha em Joo Pessoa-PB. Dissertao de Mestrado apresentada ao Programa de Ps-Graduao em Geografia
da UFPB. 2006.
1225
142. EMBATES NA CONSTRUO DE UMA CULTURA DE

PRESERVAO: O CASO DA CIDADE DE SANTA MARIA
MADALENA-RJ
SAMPAIO, Andra da Rosa1, BAHIA, Sergio Rodrigues2
1: EAU/PPGAU/ UFF Universidade Federal Fluminense, Brasil
e-mail: andrea.rsampaio@gmail.com
2: EAU/ UFF Universidade Federal Fluminense, Brasil

e-mail: sergiorodriguesbahia@gmail.com
RESUMO
O presente trabalho tem como objeto o centro histrico da cidade de Santa Maria Madalena, situada na
regio serrana do Estado do Rio de Janeiro. Seu notvel conjunto arquitetnico remanescente do perodo
cafeeiro aliado s condies paisagsticas de seu stio motivou o desenvolvimento de Projeto de Extenso,
cujo maior desafio consistiu na construo junto sociedade civil e s autoridades locais, de procedimentos,
instrumentos e, sobretudo, de uma conscincia sobre a importncia da conservao de seu patrimnio.
As aes da equipe tcnica na cidade iniciaram durante o perodo de encaminhamento do processo de
tombamento paisagstico do centro histrico pelo IPHAN. A iminncia do tombamento mobilizou a
populao contra e a favor da preservao, tema que passou a ser pauta de debates cotidianos, sobretudo, a
partir das aes do Projeto que contemplavam reunies com os vrios interlocutores locais, bem como a
conduo de atividades de educao patrimonial.
Esse quadro acabou por evidenciar as dificuldades do ordenamento urbanstico local, necessidade de
capacitao do quadro tcnico e os interesses difusos engendrados nas conjunturas sociais e polticas. Em
geral essa situao, recorrente nas cidades brasileiras, reflete uma cultura de renovao e progresso, em
detrimento da preservao, e que, por isso, acaba comprometendo as aes de salvaguarda.
A experincia do projeto de preservao do Centro Histrico da cidade de Santa Maria Madalena sublinha a
necessidade de melhor aparelhamento das estruturas administrativas locais, assim como aes prvias no
campo da educao patrimonial a fim de melhor acolher efetivas prticas de preservao.
PALAVRAS CHAVE: Tombamento; Centro Histrico; Conservao integrada; Educao patrimonial.
INTRODUO
A experincia vivenciada no processo de preservao da paisagem do centro histrico da cidade serrana

fluminense de Santa Maria Madalena rene, em si, fatos comumente encontrados em aes de proteo do
patrimnio paisagstico de cidades brasileiras de pequeno porte. Contudo, torna-se oportuna a abordagem
desse processo na medida em que os caminhos que vm sendo percorridos desde o ano de 2009 propiciam,
hoje, reflexes mais bem contextualizadas sobre os embates gerados nessa trajetria, oportunizando crticas
que venham subsidiar trabalhos de semelhante perfil. Trata-se de um percurso que ainda no alcanou o
patamar de uma cultura de preservao solidamente construda, mas que est sendo capaz de colocar o
tema em evidncia em suas vrias nuances, conduzindo discusso as vrias partes envolvidas.
A particularidade do caso motivou uma equipe de professores e alunos do curso de graduao em
Arquitetura e Urbanismo da UFF a desenvolver aes relacionadas temtica da preservao do centro
histrico da cidade. Vinculadas a uma proposta concreta de tombamento paisagstico do centro histrico,
tais aes e seus desdobramentos integram o processo ainda em curso que ser tratado no item As
Aes do Projeto de Extenso deste artigo. Essa abordagem tem incio no ano de 2009, com os trabalhos de
levantamento empreendidos pelo IPHAN voltados instruo do processo de tombamento, estendendo-se
1226
com o desenvolvimento das atividades de Viagem de Estudo da UFF em 2010 e dos projetos de Extenso da
UFF nos anos de 2012 e 20131.
A presente reflexo iniciar delineando o objeto emprico do projeto: a paisagem do centro histrico da
cidade de Santa Maria Madalena, considerada como bem cultural, tendo em vista a conjuno e valores
culturais e paisagsticos. Esse objeto ser problematizado como patrimnio vivo e em risco, sendo
apresentados seus atributos e a conjuntura de perdas de seus valores.
O cerne da reflexo so os embates a partir da conduo do processo de construo de uma cultura de
preservao, a partir o qual obteve grande repercusso na sociedade madalenense. Respaldadas em
entendimentos distintos de iderio de progresso, desenvolvimento e direito de propriedade, surgiram
respostas da populao contrrias e favorveis proposta de tombamento, que so mais facilmente
entendidas uma vez analisadas no mbito do contexto poltico-administrativo local. Essas duas abordagens
sero tratadas nos itens Os Embates Perante o Tombamento e O Contexto Poltico-administrativo.
Conclui-se o artigo levantando-se algumas consideraes sobre as possibilidades e desafios para a
construo de uma cultura de preservao, diante do cenrio singular e das caractersticas conjunturais
encontradas na cidade de Santa Maria Madalena RJ.
Tais reflexes, bem como as aes do projeto, fundamentam-se na compreenso da preservao do
patrimnio cultural como fato social. Ao propor a compreenso da cidade como bem cultural, Meneses
(2006) defende que sejam enfrentadas simultaneamente suas trs dimenses, que se encontram
intimamente imbricadas e agem solidariamente: a dimenso do artefato, produto da sociedade; a dimenso
do campo de foras, na qual se desenvolvem tenses e conflitos na economia, na poltica, na vida social, nos
processos culturais etc. e, finalmente, a dimenso das significaes, que dotam de sentido e inteligibilidade
o espao.
1. O CENTRO HISTRICO COMO BEM CULTURAL
Implantado em um vale dominado pela Pedra Dubois e circundado por montanhas, a singularidade do
patrimnio ambiental urbano madalenense a combinao de valores paisagstico e cultural. O centro
histrico da cidade conserva, em grande parte, a morfologia urbana proveniente do apogeu do ciclo cafeeiro
da segunda metade do sculo XIX. Seu conjunto urbano mescla a arquitetura tradicional residencial do
sculo XIX, com predominncia de casares trreos de influncia colonial, e a presena de sobrados eclticos
e chals romnticos, representativos de uma poca urea em que a cidade era palco de vida cultural
pujante. A paisagem conformada pela relao da arquitetura tradicional residencial com o stio marca a
identidade da cidade, de tal forma, que a distingue como a joia da serra no contexto regional de
urbanizao desordenada.
Contriburam para a permanncia dessa paisagem a condio geogrfica de isolamento da cidade em relao
rede urbana do estado, assim como a estagnao da economia municipal na segunda metade do sculo
passado. Madalena enquadra-se no contexto de cidades preservadas em funo da estagnao econmica,
em que se conservou a homogeneidade do conjunto urbano, por falta de presso de renovao, enquanto
sua populao perdia capacidade econmica ou se deslocava para outros centros urbanos. Houve, inclusive,
decrscimo de populao entre os sculos XIX e XX. Na dcada de 1970 Madalena estava estagnada, isolada
pela extino da ferrovia em 1965 e pela falta de atividade que impulsionasse sua economia, enquanto as
grandes cidades sofriam os impactos do desenvolvimentismo e urbanizao descontrolados. Assim sendo, a
cidade ficou margem de reurbanizaes e da viso crtica emergente ao negativo impacto das demandas
contemporneas sobre o meio ambiente e reas histricas2.
1 Projetos de Extenso Patrimnio Cultural, Paisagem e Sociedade: desafios da conservao em Santa Maria Madalena (PROEXT-MEC
2011) e Conhecer para conservar: ferramentas para a gesto do Centro Histrico de Santa Maria Madalena-RJ (PROEX/UFF),
respectivamente, coordenados pelos autores do presente artigo. Mais informaes em
<https://www.facebook.com/conservacaodopatrimoniodemadalena>.
2 Essa temtica foi incorporada nas Cartas Patrimoniais, sobretudo na Recomendao de Nairobi (UNESCO, 1976), relativa proteo
dos conjuntos histricos tradicionais e ao seu papel na vida contempornea.

1227
O centro histrico o locus da vida cotidiana da cidade residncia, comrcio e lazer bem como das
manifestaes culturais e polticas em seu espao pblico. Seu conjunto urbano um patrimnio vivo que
reflete tradies arraigadas em sua dimenso cotidiana, seja na conservao de grande parte das casas do
centro histrico, seja na iniciativa dos moradores em pintar suas casas como parte dos preparativos da festa
da Padroeira da cidade, entre outras manifestaes de zelo com o casario. Por outro, a falta de
conhecimento tcnico e de mo-de-obra, geram preconceitos em relao s dificuldades e custos da
manuteno das casas antigas, tidas como mais onerosas e trabalhosas. Permeiam ainda, nesse caso, vises
antagnicas de desenvolvimento, como ser discutido adiante.
Embora grande parte do acervo arquitetnico da cidade esteja bem conservado, observa-se o risco iminente
da perda desse patrimnio, diante da desproteo legal e da tendncia crescente de descaracterizaes e
mudanas de usos, que implicam em adaptaes, demolies e construes de novas tipologias, sobretudo
na principal rua da cidade seu eixo comercial a rua Baro de Madalena. Muitas dessas obras so
consoantes com a legislao edilcia vigente e vm provocando prejuzos unidade visual do patrimnio
ambiental urbano. A nica proteo existente atualmente a rea de Proteo Ambiental (APA) municipal
que protege as encostas do centro histrico. A APA preserva a envoltria verde que tanto caracteriza o stio,
mas no protege a relao do conjunto urbano com a paisagem (BAHIA e SAMPAIO, 2012).
Esse caso confirma, portanto, o argumento de Gonalves (1996), segundo o qual as prticas de preservao
fundamentam-se em um discurso construdo como retrica da perda, que justifica o tombamento do
centro histrico como instrumento para estancar as demolies e descaracterizaes que ameaam sua
integridade.
A proposta de inscrio desse singelo e expressivo centro histrico como Bem Tombado Nacional corrobora
a ampliao e diversificao da noo de patrimnio cultural para alm dos monumentos excepcionais,
tombados na denominada fase heroica do IPHAN, a partir do reconhecimento de uma srie de bens, no
monumentais, mas fundamentais para a compreenso da formao do pas: sobretudo, as arquiteturas
tradicionais associadas ao territrio onde estavam inseridas, que lhes conferiam caractersticas singulares
(IPHAN, 2010).
Esse deslocamento conceitual3 corresponde passagem da noo de patrimnio sob a tica de cidade-
monumento para uma noo ampliada de bens culturais inscritos na tica de cidade-documento, em que se
enfatiza a construo da histria urbana do pas e ainda a partir do conceito contemporneo de patrimnio
ambiental urbano, que ultrapassa o foco do monumento isolado para tratar da qualidade ambiental
resultante das relaes que os bens naturais e culturais apresentam entre si, como paisagem socialmente e
culturalmente construda (CASTRIOTA, 2009). O patrimnio ambiental urbano da cidade de Santa Maria
Madalena se enquadra nesse caso, sobretudo, ao se estudar o contexto regional de herana do ciclo do caf.
Embora j seja amplamente aceito que o papel do patrimnio cultural como um dos atributos que qualifica
espaos urbanos, confere valor, distingue e identifica cidades e lugares, nutrindo laos socioambientais
(IPHAN, 2010), esta noo ainda no foi assimilada como senso comum, como observado nas vises
antagnicas sobre o tema, tanto em grandes centros urbanos quanto em pequenas cidades, como Santa
Maria Madalena. Observam-se divergncias e incongruncias em relao ao objeto que deveria ser
preservado e, sobretudo, como preserv-lo, quais instrumentos e graus de restries s intervenes.
A noo de Conservao Urbana Integrada, a qual pressupe a articulao das polticas de patrimnio e de
planejamento urbano, um conceito norteador no caso de Santa Maria Madalena. Diante de sua expressiva
paisagem, a conservao ambiental tambm deveria orientar a poltica urbana, aliando-se a proteo do
patrimnio defesa da sustentabilidade ambiental.
2. AS AES DO PROJETO DE EXTENSO
3 Diversos autores tratam dessa temtica: Choay (2001) discute a ampliao do objeto patrimonial num panorama internacional. O
panorama brasileiro discutido por Castriota (2009), Bonduki (2010), Santanna (2000), sendo a poltica federal estudada por
FONSECA, Maria Ceclia Londres. Patrimnio em processo: trajetria da poltica federal de preservao no Brasil. Rio de Janeiro:
IPHAN/ UFRJ, 1997.
1228
O envolvimento de professores e alunos do curso de graduao em Arquitetura e Urbanismo da UFF com o

patrimnio cultural madalenense remonta ao ano de 2010. Nesse ano, a cidade foi escolhida para se
trabalhar o tema patrimnio dentro da Atividade Acadmica obrigatria Viagem de Estudo I, que consiste
no estudo terico-prtico de cidades e conjuntos histricos que ofeream a possibilidade de se aprofundar
temticas trabalhadas ao longo da Graduao. No ano anterior, o IPHAN havia iniciado levantamento para o
inventrio do conjunto edificado do centro histrico da cidade, visando instaurao de processo de
tombamento do conjunto.
Diante do bom resultado de alguns trabalhos da Viagem de Estudo, inaugurou-se uma cooperao informal
com o IPHAN atravs do encaminhamento dos trabalhos de alunos para instruo do processo de
tombamento, bem como com a Prefeitura Municipal, atravs de orientao tcnica direcionada a frear a
descaracterizao do centro histrico em curso e a perda do seu principal patrimnio a paisagem4. Nesse
momento, percebe-se a oportunidade de elaborao de uma proposta de Projeto de Extenso universitria
com o intuito de apoiar a construo de uma cultura de preservao dentro de um suposto cenrio de
tombamento recm-decretado. Assim, executou-se em 2012 o Projeto de Extenso PROEXT-MEC/UFF
intitulado Patrimnio Cultural, Paisagem e Sociedade: Desafios da Conservao em Santa Maria Madalena.
Embora j houvesse acontecido no Municpio ao pontual relacionada preservao de um equipamento
pblico comunitrio o prdio da delegacia foi a conduo do Projeto de Extenso o meio responsvel por
despertar, na cidade, um novo entendimento sobre a questo do patrimnio.
Adaptaes proposio original do Projeto de Extenso tiveram de ser efetuadas, uma vez que o processo
do tombamento no havia sido finalizado e, por isso, no se dispunha dos parmetros definidos pelo IPHAN
que pudessem servir de base orientao das aes previstas no Projeto. A vertente da Educao
Patrimonial foi reforada e as aes desenvolvidas acabaram por ressaltar a delicada dimenso do tempo e
da necessidade de aes coordenadas em processos de tombamento instaurados anteriormente
consolidao de uma conscincia coletiva pr-preservao. Com isso, a preservao da paisagem do centro
histrico da cidade foi introduzida na pauta da gesto pblica local.
E nesse momento de embate, foi posta em dvida a aplicao de princpios democrticos, uma vez que o
rgo de competncia tcnica federal competncia esta atribuda por instrumento legal no ouviu com
antecedncia os muncipes madalenenses contrrios ideia do tombamento. Mas, como incluir essa suposta
pauta democrtica diante da ameaa premente de descaracterizao da paisagem defendida por esses
respectivos interlocutores locais? Eles representam, de fato, a ameaa preservao que tanto se deseja
combater com o ato do tombamento. Assim, e de forma democrtica por seguir os princpios das normas
legais estabelecidas o IPHAN implementou aes que se constituram no processo de tombamento
paisagstico do centro histrico da cidade, ainda em fase de concluso.
Mas quando o processo de tombamento desponta como medida de extrema urgncia e necessidade, s nos
cabe seguir outra lgica que no supostamente a ideal e tentar conduzir aes, baseadas nas
possibilidades de programas de educao patrimonial, para que estas possam contribuir na aplicao das
diretrizes delineadas pelo ato do tombamento.
E no decorrer desse processo ainda em curso emergiram diferentes vises sobre as relaes entre
preservao e progresso, sinalizando que os conceitos norteadores da discusso precisam ser no s bem
delineados, mas, sobretudo, incorporados a uma prtica de gesto.
Ao longo do desenvolvimento do Projeto de Extenso, buscou-se estabelecer uma mediao tcnica, visando
conscientizao da sociedade e do governo local, sublinhando que o patrimnio madalenense extrapola os
limites de seu territrio e de seu povo: a ambincia urbana registro concreto de importante fase
econmica da histria do pas.
Atravs do contato com a sociedade civil, evidenciou-se a falta de conhecimento e a apreenso em relao
ao processo de tombamento. O Projeto informou a sociedade a respeito das implicaes do tombamento,
buscando conscientiz-la em relao s oportunidades de desenvolvimento sustentvel a partir da
preservao, bem como sobre os deveres a serem assumidos pela Administrao municipal e populao.
4
A Lei Municipal N 1.610, sancionada em 21 de dezembro de 2010, um exemplo do resultado da orientao tcnica da equipe do
Projeto de Extenso Prefeitura Municipal. A lei define o limite do Centro Histrico da Cidade j considerado pelo Cdigo
Municipal de Obras de 1976 e a suspenso de demolies e novas construes em um perodo de 90 dias.
1229
Para tanto foram adotados meios distintos de sensibilizao da populao, tais como impressos ilustrando
cenrios comparativos entre fragmentos da paisagem existente e hipotticas consequncias desastrosas
como resultado da falta de medidas de preservao; maquetes para montar de exemplares significativos da
arquitetura urbana; jogo educativo abordando o tema patrimnio, voltado para um pblico infanto-juvenil;
assim como marcadores de livros com detalhes arquitetnicos representativos. Enfim, buscou-se construir
uma conscincia de reconhecimento e valorizao da realidade e da paisagem madalenenses.
Alm das reunies, foram realizadas oficinas de educao patrimonial e criada uma pgina em rede social
como forma de interlocuo com a sociedade, onde foram postadas informaes sobre o projeto e
prestando-se como canal para sanar dvidas5. Nesse processo, explicitou-se a existncia de dois discursos
distintos: um representativo das possibilidades de desenvolvimento advindas da implementao de polticas
e aes atreladas ao tombamento paisagstico, e outro cuja leitura associa tombamento estagnao, ao
engessamento e impossibilidade de desenvolvimento econmico.
No campo das prticas sociais, como grande mrito conquistado pelo Projeto, at ento, destaca-se o
estmulo ao poder de mobilizao frente a questes diretamente ligadas ao cotidiano da populao
envolvida na nova temtica, ou seja: o mrito da criao de uma arena democrtica para a manifestao das
diferentes vises de cidade almejada por seus habitantes.
Nesse sentido, o Projeto de Extenso desenvolvido ao longo do ano de 2012 acabou assumindo o papel de
estimulador de uma reflexo sobre a prpria estrutura gestora do municpio, suas polticas e instrumentos,
assim como ps em destaque a competncia das trs instncias do Poder Pblico local: os Poderes Executivo
e Legislativo, e a sociedade civil. Com os resultados alcanados em 2012, houve continuidade das aes
extensionistas ao longo de 2013, quando um novo projeto concentrou-se na construo de ferramentas
mapas e modelo 3D voltadas a subsidiar anlises de intervenes no centro histrico da cidade.
3. OS EMBATES PERANTE O TOMBAMENTO
A iminncia do tombamento e as informaes tcnicas divulgadas pelo Projeto mobilizaram a populao

contra e a favor da preservao, tema que passou a ser pauta de debates cotidianos na pequena cidade.
Verificamos a veiculao de muitas informaes truncadas, inclusive no jornal local. Ficou evidente,
portanto, a necessidade de uma maior conscientizao sobre o tema, atravs do reconhecimento do valor
patrimonial do centro histrico.
Contrrias a uma proposta de tombamento, as primeiras reaes pontuaram seu descontentamento
baseadas numa errnea interpretao sobre custos de manuteno do patrimnio preservado, imagem de
progresso e sobre o Direito de Propriedade, este ltimo fundamentado na ideia de que se trata de um
direito inviolvel, cabendo prioritariamente ao seu proprietrio definir o seu destino. Mas, somente
tentando identificar as razes da forma de pensar contrria ao tombamento, que se torna possvel delinear
uma estratgia que consiga prevalecer sobre as manifestaes contrrias. A economia do municpio, por
dcadas estagnada, contribuiu para a construo de um imaginrio dominante de cidade que a colocava
numa posio de inferioridade frente a economias vizinhas mais dinamizadas. Preservada em decorrncia da
ausncia de motivao econmica para a renovao do estoque construdo, a paisagem no alterada acabou
por simbolizar a essncia do atraso econmico.
Segundo essa forma de leitura do ambiente madalenense, desenvolvimento e progresso estariam
diretamente associados ao poder de modernizar a paisagem com a construo de novos edifcios (at trs
andares, de acordo com as disposies do Cdigo de Obras de 1976, ainda em vigor), de gerar empregos
atravs das atividades comerciais e de servios que os novos prdios poderiam abrigar, enfim, de aumentar
a densidade populacional na rea central e, com isso, incrementar a circulao de dinheiro.
Somando-se a esse panorama, a forma dominante e de se pensar o individual sobre o coletivo, como ainda a
frgil conduo pelo Poder Pblico municipal das aes administrativas de sua competncia. Para vencer
essas formas cristalizadas de situar a preservao da paisagem como algo extremamente danoso ao
progresso local, ter-se-ia primeiramente de se construir e se apropriar de um pensamento alicerado sobre
uma dimenso coletiva e com potencial de usufruto financeiro da situao de excepcionalidade do lugar.
5 Vide link <https://www.facebook.com/conservacaodopatrimoniodemadalena>.

1230
Enfim, outro modelo de desenvolvimento local, onde a paisagem conservada em suas qualidades poder ser
o elemento atrativo de vrias outras atividades. Na lgica de uma economia capitalista, substituir-se-ia,
assim, o aspecto quantitativo metros quadrados que o proprietrio dispe para comercializar por
aspectos de natureza qualitativa, onde, neste caso, o proprietrio seria ressarcido pelos atributos de sua
propriedade.
As reaes contrrias proposta de preservao de uma escala coletiva a paisagem refletem,
inicialmente, valores de uma sociedade mais fundados no individualismo que nas possibilidades do trato do
coletivo em prol de uma ambincia urbana mais qualificada que, de fato, venha a pertencer a todos. Com
isso, a possibilidade do ato do tombamento em si passou a ser interpretada por parte da sociedade como
ao autoritria. E no desenrolar das argumentaes, autoritarismo e democracia foram palavras por
demais usadas, mas nem sempre com a sua devida propriedade.
Assim, se percepo popular j notrio o descaso no cumprimento de uma norma local, como aceitar
que uma instncia federal no caso o IPHAN venha a ditar regras sobre o que pode e o que no pode ser
feito na cidade? A esta afronta busca-se a defesa no cristalizado entendimento de que quem manda na
minha casa sou eu. Foi necessrio a mobilizao contrria ao tombamento ganhar as ruas da cidade para
que o outro grupo pr percebesse a necessidade e urgncia da mobilizao, para melhor estudar e
defender, segundo a prtica democrtica, as novas possibilidades.
4. O CONTEXTO POLTICO-ADMINISTRATIVO
No atual contexto, a Administrao Pblica madalenense vive seus dias garantindo as necessidades
essenciais da realidade do municpio de 10 mil habitantes, onde a metade se encontra estabelecida na sede
municipal. Carente de um quadro tcnico tanto em nmero quanto em termos de qualificao, o
planejamento que demanda maior comprometimento de seus quadros para lidar com novos assuntos
parece ficar sempre relegado a um segundo plano. Tal conjuntura tem incorrido em srias ameaas
conservao do patrimnio ambiental urbano do Centro Histrico da cidade, exemplificando uma fragilidade
comumente encontrada em Administraes Pblicas locais de semelhante escala.
Outro fato importante de se ressaltar, diz respeito a uma determinada postura amigvel que alguns entes
pblicos parecem desejar assumir perante seus muncipes. Nesses casos especficos, a maneira de agir
acaba por conduzir a uma prtica onde as Administraes Pblicas dificilmente exercem, na ntegra, seu real
papel de mediao da prtica dos direitos e deveres que recaem no s sobre os muncipes, mas sobre todas
as instituies envolvidas no cotidiano local. Retrato tpico dessa forma de agir so Administraes
Municipais que, para no onerar seus contribuintes, abrem mo de arrecadar os impostos que lhes so
devidos. bvio que, em muitos casos, essa bondade administrativa estava muito mais atrelada s formas
de se fazer poltica; nesses casos, a poltica da demagogia. Mas este exemplo s um aspecto de modos
distintos de conduzir a coisa pblica que, como consequncia, acaba por alimentar a imagem de um Poder
Pblico por demais permissivo, que no cobra deveres que deveriam ser cobrados e, por isso, acaba por
cristalizar a figura da impunidade: nenhuma penalidade ser imposta s obrigaes no cumpridas.
Em Santa Maria Madalena, os valores arrecadados com o IPTU so reconhecidamente baixos, fato que s
vem reforar a iseno de deveres dada aos contribuintes e, como consequncias, a baixa arrecadao
municipal e a impossibilidade de usar tal imposto como medida fiscal em prol da preservao do patrimnio
cultural edificado.
Seguindo a tendncia dos municpios de pequeno porte, a legislao urbanstica madalenense elaborada
na dcada de 1970 reproduz um modelo comumente encontrado em outros municpios de mesma escala
do interior do Estado do Rio de Janeiro. Esses textos legais, alm de trabalharem questes genricas, as
tratam de modo superficial. Assim, os dispositivos de ocupao do solo consideram o lote a nica referncia
a partir da qual o potencial construtivo se define. A legislao em vigor demonstra, com isso,
despreocupao em relao a condicionantes outras de controle da ocupao do solo urbano, ironicamente
num stio de tanta expressividade. A Administrao Pblica municipal, responsvel pelo ordenamento
territorial urbano, parece no ter vez na construo da cidade desejada.
1231
Em se tratando das descaracterizaes da arquitetura original local, a tendncia crescente de pode ser
tambm entendida mediante a forma de aplicao dos dispositivos legais de sua legislao urbanstica:
vrias prticas edilcias divergem dos dispositivos legalmente estabelecidos desde a dcada de 1970 sem,
contudo, ter havido punio por isso. (BAHIA e SAMPAIO, 2012).
No obstante encontrar esse cenrio poltico-administrativo bastante consolidado, as atividades do Projeto
de 2012 tiveram ainda que lidar com o perodo preparatrio das eleies municipais, no qual foram
acirradas as discusses em torno do tema preservao & tombamento, gerando uma tenso pela politizao
do assunto e ampliando sua repercusso social.
Em que pese a mobilizao contrria ao tombamento, foi gratificante ver a populao discutindo os rumos
de sua cidade e ver nascer uma mobilizao a favor da preservao por parte, sobretudo, de jovens, que
apoiam a proposta de tombamento e buscam informaes para que eles prprios possam construir seu
movimento.
5. POR UMA CULTURA DE CONSERVAO DO PATRIMNIO
Acreditamos que o tombamento do stio histrico e paisagstico de Santa Maria Madalena ser uma medida
fundamental para a conciliao do desenvolvimento sustentvel de seu centro urbano preservao do
patrimnio cultural e do stio paisagstico, contribuindo, sobretudo, para a revitalizao econmica do
municpio, cujo turismo cultural e ambiental pode impulsionar o desenvolvimento local. No entanto, no
havendo conscientizao dessa importncia, e para que esse processo seja apropriado pela sociedade local,
h necessidade de uma mediao tcnica visando conscientizao da sociedade de que a preservao o
salvamento daquela cidade. Essas aes foram realizadas atravs dos Projetos de Extenso, que so aes
pontuais, cobrindo a lacuna das aes do rgo de tutela, que deve implementar um processo contnuo de
gesto da rea tutelada, a partir do tombamento.
Percebe-se, a partir dessa experincia, a necessidade de anteceder aes de educao patrimonial em
processos de tombamento. Infelizmente esta ao planejada raramente adotada em casos brasileiros,
embora j sejam observadas iniciativas relevantes nesse campo, atravs de cartilhas e da implantao de
Casas do Patrimnio pelo IPHAN. A construo de um olhar qualificado sobre a paisagem local
fundamental para que o morador reconhea os atributos que qualificam o lugar e conferem significncia
como patrimnio cultural.
Adotamos o entendimento de Meneses (1992) de que Preservar seria uma forma de encaminhar a
reapropriao do espao urbano pelo cidado. Meneses (2006) reflete ainda sobre os conflitos da
preservao e ordenao urbana, situando o habitante local como fruidor principal da cidade qualificada.
Sendo esse habitante o principal sujeito da cultura, o autor defende a diretriz de se considerar o cultural
uma dimenso do social e no o inverso (Meneses, 2006). Nesse sentido, acredita-se na indissociabilidade
da estrutura fsica da social como componente do patrimnio cultural.
O caso de Santa Maria Madalena revela o emblemtico desafio de tantas pequenas cidades para a
consolidao de uma poltica de preservao, que agrega questes que extrapolam preservao em si: a
necessidade de realinhamentos na estrutura administrativa municipal, nos instrumentos normativos, enfim,
na poltica urbana de conservao integrada, determinando os rumos do desenvolvimento local.
Se reconstruda a lgica de desenvolvimento local, o projeto de cidade apresenta grandes possibilidades de
ser alicerado nas premissas da preservao, as quais devero defender a dimenso qualitativa do espao
construdo sobre a consolidada viso quantitativa, e provocar, com isso, a reestruturao de instrumentos
que viabilizem a prtica desse novo paradigma.
No campo das prticas sociais, o pontap inicial foi percebido a partir das respostas s aes do Projeto de
Extenso ao longo de 2012. A sociedade local mostrou disposio em se mobilizar na defesa de posies
afetas ao seu cotidiano. Resta, agora, reverberar essa energia para que a preservao do patrimnio seja
naturalizada no cotidiano da sociedade e seja alada meta no desenvolvimento urbano.
grande o desafio de compatibilizar a demanda de modernizao e investimentos no centro histrico, sem
comprometer sua identidade seu valor paisagstico. Em panorama sobre a atuao do Programa
Monumenta em nvel nacional, Bonduki (2010) traa uma anlise que pode ser transposta conjuntura atual
1232
dos demais stios histricos brasileiros, e a Madalena, inclusive, segundo a qual os ncleos histricos ...no
so runas arqueolgicas, mas lugares vivos, onde habita uma populao com necessidades
contemporneas, que podem e devem ser atendidas no territrio urbano como um todo, inclusive nas reas
protegidas.
Contemporaneamente adota-se uma viso dinmica de patrimnio, que assume o potencial de interveno
sobre os bens culturais, transpondo a ideia da preservao ou engessamento para a da conservao
daquelas caractersticas que apresentem uma significao cultural. Desta forma, trabalha-se tanto com a
preservao a restrio das alteraes como com a ideia de conservao, quando se refere
inevitabilidade da mudana e sua gesto (CASTRIOTA, 2009).
Encontramos ressonncia da nossa experincia no argumento de Choay (2011), em tom de manifesto, na
introduo de sua antologia sobre patrimnio cultural, enfatizando a necessidade de uma tomada de
conscincia das ameaas que pesam sobre a identidade humana, convidando a se travar um combate em
prol do patrimnio, a partir de trs frentes de luta: a) educao e formao; b) utilizao tica de nossas
heranas edificadas; c) participao coletiva na produo de um patrimnio vivo. Essas temticas convergem
na problematizao do caso de Santa Maria Madalena na presente reflexo.
Assumindo-se a necessidade da ordenao urbana e da proteo legal atravs do tombamento, concorda-se,
por outro lado, com o argumento de Choay (2001) de que conservao urbana no apenas uma questo a
ser formalizada somente em leis, mas primeiramente deve ser uma atitude de formao de mentalidade.
Assim, mais do que poltica cultural, necessrio incluir o patrimnio na formao de uma cultura poltica.
REFERNCIAS
BAHIA, Sergio Rodrigues. SAMPAIO, Andra da Rosa. Universidade e Sociedade: desafios da Conservao do
Patrimnio Cultural em Santa Maria Madalena-RJ. Anais do II ENANPARQ. Natal, 18 a 21 de setembro de
2012. Natal: UFRN, 2012
BONDUKI, Nabil. Intervenes Urbanas na Recuperao de Centros Histricos. Braslia, DF: IPHAN/ Programa
Monumenta, 2010.
CASTRIOTA, Leonardo B. Patrimnio Cultural: conceitos, Polticas, Instrumentos. So Paulo: Annablume/
Belo Horizonte: IEDS, 2009.
CHOAY, Franoise. A Alegoria do Patrimnio. So Paulo: Estao Liberdade: Ed. UNESP, 2001.
______________. O Patrimnio em Questo: antologia para um combate. Belo Horizonte: Fino Trao
Editora, 2011.
GONALVES, Jos R. S. A Retrica da Perda. Rio de Janeiro: UFRJ/IPHAN, 1996.
IPHAN. Normatizao de Cidades Histricas: orientaes para a elaborao de diretrizes e Normas de
Preservao para reas urbanas tombadas. Braslia: 2010.
MENESES, Ulpiano T. Bezerra de. A cidade como bem cultural reas envoltrias e outros dilemas,
equvocos e alcance na preservao do patrimnio ambiental urbano. In: MORI, Victor Hugo et alli. (Org.)
Patrimnio: atualizando o debate. So Paulo: IPHAN, 2006. pp. 33-76.
______________. O patrimnio cultural entre o pblico e o privado. In: SO PAULO. DPH/SMC. O direito
memria: Patrimnio Histrico e Cidadania. So Paulo: DPH/PMSP, 1992. pp. 189-194.
SAMPAIO, Andra da R., BAHIA, Sergio R. Realinhamentos da Gesto Pblica a partir da Preservao: a
experincia da cidade de Santa Maria Madalena RJ In: Anais do Arquimemria 4 - Encontro Internacional
sobre Preservao do Patrimnio Edificado, 2013, Salvador. IAB-BA, 2013.
1233
143. HERRAMIENTAS PARA LA VALORACIN DE UN PAISAJE

CULTURAL. EL APORTE DE LA PERCEPCIN SOCIAL
NEME ARAUJO, Gabriela Teresa1
1
Instituto de Historia y Patrimonio, Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad Nacional de Tucumn, Argentina
e-mail: gabynemearaujo@hotmail.com
RESUMEN
El paisaje es un sistema de interacciones, una entidad dinmica, compleja, y cambiante, de amplio alcance
pues involucra parmetros espacio-temporales y cualidades culturales, econmicas y sociales. Esto permite
el abordaje desde mltiples disciplinas y la construccin del conocimiento a travs de la mirada de cada
especialidad. Para determinar el valor de un paisaje se procede a realizar el diagnstico del mismo, a travs
del anlisis de sus componentes (visuales, elementos naturales y antrpicos, estructuras, dinmicas),
tendencias e impactos. En este sentido, se pretende avanzar desde el aspecto perceptual aportado por la
poblacin.
La presente investigacin se sita en el marco de la tesis de Doctorado titulada Valoracin del Paisaje
Cultural como soporte del desarrollo turstico regional: el caso del Circuito Chico de Tucumn, desde
donde se desprende el siguiente estudio que pretende aportar el diseo de una herramienta de valoracin
que permita diagnosticar el Paisaje Cultural desde una visin global y sistmica, que permita conocer las
aspiraciones de la poblacin en relacin al paisaje.
Para ello, desde el anlisis de las metodologas existentes, se propone el diseo de una herramienta que
abarque la percepcin, las valoraciones y las actitudes de las personas, tanto de los habitantes permanentes
del paisaje como de aquellos que lo visitan ocasionalmente.
Ahora bien, finalmente el aporte de esta investigacin radica en la capitalizacin de herramientas de vital
importancia que permitan identificar elementos del paisaje a favor del reconocimiento del valor de estos y
posteriormente ayudar a la definicin de objetivos de calidad paisajstica para una futura elaboracin de los
proyectos de valorizacin y para el desarrollo de las actuaciones derivadas.
PALABRAS CLAVE:
Paisaje cultural, valoracin, percepcin social, herramienta
INTRODUCCIN
La temtica del paisaje ha venido evolucionando desde sus orgenes hasta nuestros das. En una etapa inicial
se defina a partir de referencias pictricas y verbales; pasando posteriormente por otra instancia en la que
aparecieron la ciencia y las descripciones e inventarios. Actualmente, segn la definicin del CONVENIO
EUROPEO DEL PAISAJE (CEP), por paisaje se entender cualquier parte del territorio tal como la percibe la
poblacin, cuyo carcter sea el resultado de la accin y la interaccin de factores naturales y/o humanos. Es
aqu donde se incorpora el concepto de paisaje como Palimpsesto sumando el aporte de la construccin
social.
1234
Figura nmero 1: evolucin del concepto de paisaje (Navarro Bello, 2003)
El Paisaje cultural segn ZOIDO NARANJO (2014) es quien relaciona naturaleza y cultura; refleja el medio en
el que viven las personas, formando parte de su calidad de vida; como resultado de una accin social
duradera adquiere valores de identidad y es un recurso econmico que diferencia unos lugares de otros.
Para llegar a abordar esta temtica se procede en una primera instancia a observar la realidad paisajstica del
territorio, que en ciertos casos no se corresponde con las delimitaciones administrativas. De esta manera, el
anlisis del paisaje de un municipio obliga a analizar el territorio ms all de sus lmites municipales. As se
podr contextualizar la zona sobre la que se investigar a travs de las principales afecciones territoriales
que existen y los rasgos significativos que caracterizan a dicho paisaje, es as como aparecen las unidades del
paisaje.
Las unidades paisajsticas son reas del territorio que presentan un carcter paisajstico diferenciado.
Permiten sintetizar la caracterizacin del paisaje y conocer la diversidad paisajstica de un territorio, as
como interpretar el funcionamiento interno de cada porcin del mbito de estudio. Esto lleva a
cuestionarnos sobre la manera de intervenir en un paisaje ya que identificados aquellos componentes del
paisaje que lo distinguen y le otorgan valor, son los que deben ser conservados y deben marcar las pautas de
futuras intervenciones. De esto se trata la valoracin, que considera tanto a los paisajes excepcionales como
a los paisajes ordinarios. La valoracin del paisaje es la etapa siguiente tras la divisin del territorio en
unidades de paisaje. El objetivo es que el paisaje pueda tomar parte en la gestin, a la hora de la ordenacin
del territorio y en la integracin de actuaciones.
Segn DUIS, SALDARRIAGA RAMIREZ Y ZULUAGA (2010) que citan a DUIS (2007) la valoracin del paisaje
permite un acercamiento a la percepcin que tiene la poblacin sobre su entorno y, a su vez, contribuye a
dinamizar procesos de transformacin y desarrollo de la sociedad. Esta valoracin puede tener diferentes
enfoques segn las intencionalidades epistemolgicas que la motiven: histricas, simblicas, sociales,
econmicas/tursticas, educativas, estticas, etc. La incorporacin de los puntos de vista de los diferentes
actores sociales y su participacin en la promocin del desarrollo, resulta indispensable para construir la
sostenibilidad del paisaje cultural.
La sensibilizacin de la poblacin y la participacin pblica en relacin con los valores colectivos del territorio
y del paisaje cultural; as como la concertacin social y econmica. Todo ello desde la oportunidad para una
mejor gestin del territorio ms integrada y con mayor participacin social. (Ministerio de Educacin,
Cultura y Deporte, 2012)
En sntesis, toda iniciativa orientada a desarrollar un proceso de valoracin de un paisaje cultural debe partir
de una diagnosis rigurosa con unos objetivos muy definidos: identificar los componentes que le otorgan el
carcter de paisaje cultural, reconocer los valores que le atribuyen su inters especfico y justificar los
beneficios sociales del proceso de valorizacin. En este sentido, se pretende avanzar desde el aspecto
1235
perceptual aportado por la poblacin. La percepcion social constituye en si misma una herramienta para
valorar el paisaje.
1. CONCEPTOS QUE INTEGRA EL PAISAJE PARA REALIZAR UN DIAGNSTICO

Como se defini con anterioridad, abordar el anlisis del paisaje implica considerar la complejidad de
factores que lo componen y las capas que van superponindose en el territorio.
Se contemplar en primer lugar el planteo de MUOZ CRIADO (2012) para abordar la identificacin y
seleccin de paisajes de inters cultural. Considera que en primer lugar, hay que analizar los valores
culturales del paisaje en su conjunto y contextualizarlos en el marco de sistemas territoriales patrimoniales
complejos que aportan el marco de coherencia patrimonial necesario. () Sobre la base de un esquema
tipolgico, la seleccin de los paisajes (...) atender a los siguientes criterios de valoracin:
A. Valores intrnsecos:
Representatividad tipolgica
Ejemplaridad
Significacin territorial
Autenticidad
Integridad
Singularidad
B. Valores patrimoniales:
Significacin histrica
Significacin social
Significacin ambiental
Significacin procesual (actividades productivas, rituales, manifestaciones populares, etc.)
C. Valores potenciales y viabilidad:
Situacin jurdica que permita su salvaguarda y gestin
Fragilidad y vulnerabilidad
Viabilidad y rentabilidad social
Podemos ver que el paisaje es portador de mltiples valores pero son destacables y primordiales los valores
de las personas y de la sociedad que lo habita, lo modifica, lo percibe y lo gestiona. Esto genera una
responsabilidad individual y colectiva hacia este patrimonio cultural que es el paisaje, ya que encierra un
valor y un potencial que, gestionado de forma adecuada, constituye una fuente de desarrollo y de calidad de
vida. (MUOZ CRIADO, 2012)
Como acabamos de exponer, el factor de la poblacin resulta fundamental dentro de los aspectos del
paisaje. En ese apartado se analizar el aporte de la experiencia del proceso del PAISAJE CULTURAL
CAFETERO (PCC) en donde se parte de un diagnstico ambiental y sociocultural del rea, que busca
comprender e interpretar el paisaje mediante la caracterizacin del medio fsico, bitico, cultural, de
infraestructura social y los niveles de presencia de atributos, con el fin de determinar los valores culturales
presentes y su funcionabilidad en determinadas unidades de paisaje. A partir de all se podrn evaluar y
aplicar los criterios de valoracin, realizar una evaluacin visual y establecer medidas concertadas de manejo
para su sostenibilidad en una escala detallada. (DUIS, URTE; SALDARRIAGA RAMIREZ, CAROLINA; ZULUAGA,
VIVIANA, 2010)
Finalmente entre las numerosas aportaciones de la literatura cientfica referente a esta temtica, se
abordar la propuesta de la Universidad de Montreal (Sin ao) con un mtodo de anlisis visual a travs de
su Gua de Integracin al Paisaje:
Las imgenes del paisaje como valor de la experiencia visual se clasifican segn criterios sociales
como: Materiales, Calidad visual, Percepcin social, Visibilidad y acceso, variedad cromtica y se
diferencian en tipos paisajsticos por sus caractersticas geomorfolgicas (estructura o relieve
geomorfolgico, uso de suelo, heterogeneidad, cubierta vegetal/vegetacin). A estos se aplica una
Calificacin de la vista lejana y de vista cercana con los criterios de Formas complejas e interesantes
de la topografa y la vegetacin, Cuencas visuales amplias y profundas con dominio sobre el horizonte,
Campos visuales con planos variados y articulados con gradaciones de tonalidades, Clara lectura de
1236
lmites y bordes entre tipos y unidades de paisaje, Secuencia dinmica y continua entre elementos
componentes del paisaje tanto naturales como artificiales (masas de vegetacin, obras de ingeniera y
construcciones), Puntos de vista abundantes y variados en cercana, Distribucin coherente y
concordante de usos del suelo: huertas, jardines, tierras cultivadas, bosques, guaduales, obras de
ingeniera, caminos, edificaciones etc., (paisaje, colcha de retazos o habito de arlequn), Organizacin
y disposicin armoniosa de lneas, formas, colores y texturas de los elementos visibles relieve, Primeros
planos, planos intermedios, filtros, cortinas visuales y planos de fondo diferenciados y variados.
Luego, se aplica una Calificacin del teln de fondo y una de iluminacin y finalmente se realiza el
anlisis de impactos negativos. En cada fase se aplican escalas de valores que finalmente dan un
resumen final de la calidad de un espacio determinado del paisaje. (DUIS; SALDARRIAGA RAMIREZ; &
ZULUAGA, 2010)
Teniendo en cuenta todo lo dicho, de los aspectos citados que integran al abordaje del paisaje, avanzaremos
sobre el factor de la percepcin social en el sistema paisajstico.
2. ANLISIS DE LAS METODOLOGAS EXISTENTES

2.1 Por qu es importante el factor de la percepcin social en el sistema del paisaje?
Para procurar la sostenibilidad de los procesos de ordenamiento territorial no basta con la identificacin,
valoracin y puesta en valor de los recursos culturales y naturales por los expertos sino se requieren: por un
lado, segn DUIS, SALDARRIAGA RAMIREZ & ZULUAGA (2010), procesos de apropiacin, basados en el
conocimiento y la valoracin por parte de la poblacin que est directa o indirectamente vinculada al
proceso lo cual implica procesos de participacin social o dilogos de saberes. Por otra parte, el creciente
reconocimiento por la importancia de la calidad esttica del paisaje como consecuencia de la creciente
humanizacin del medio natural.
La percepcin social es tambin importante porque el paisaje puede contribuir a mejorar la calidad de vida
de los ciudadanos, en la medida en que tiene capacidad para favorecer los procesos de desarrollo econmico,
poltico, social y cultural. Como recurso social y econmico, el paisaje cultural encierra un valor simblico, que
emana de los sentimientos de pertenencia y de tradicin cultural concebidos como manifestacin de la
identidad de un grupo social, y un claro potencial econmico, como elemento impulsor de actividades
productivas.(MUOZ CRIADO, 2012)
La Percepcin nos remite de forma inmediata a lo que se ve, hasta donde alcanza nuestra vista, pero este
concepto va ms all de la percepcin sensorial y se extiende hasta la percepcin intelectual. Nos remite a la
relacin que tiene el ser humano con el medio que habita, del que obtiene sus recursos o que visita
ocasionalmente. Por tanto, se trata de tener en cuenta todos los puntos de vista, los expertos y los menos
cualificados, los de la sociedad civil y los de las administraciones e instituciones. (MINISTERIO DE
EDUCACIN, CULTURA Y DEPORTE, 2012)
2.2. Planteos terico-prcticos sobre la percepcin social
Los actores que actualmente movilizan con sus planteos terico-prcticos esta temtica son principalmente
iberoamericanos. La seleccin se fundamenta en la necesidad de afrontar la construccin de las
herramientas como un aporte a las bases tericas existentes.
Considerando como punto de partida los argumentos del CONSEJO EUROPEO DEL PAISAJE (CEP, 2010),
podemos tomar conocimiento que debido al creciente inters de la poblacin por la naturaleza, se han
multiplicado las tcnicas para medir la belleza paisajstica y los valores afectivos ligados al paisaje. La
principal fuente de datos para evaluar los efectos del paisaje es el ciudadano.
Este es el primer Convenio que pone todo el nfasis en la Poblacin, en las personas que habitan el territorio,
del que tambin forman parte integrante. Este enfoque, que no es otra cosa que el fiel reflejo de la evolucin
que ha experimentado el concepto de Patrimonio. (FARO, 2005)
La mayor parte de los autores coinciden en recomendar en una primera instancia la divisin espacial de un
territorio en unidades de paisaje, cuya respuesta visual sea homognea tanto en sus componentes
paisajsticos como en su respuesta ante posibles actuaciones. Esto permite obtener una mayor informacin
sobre sus caractersticas y facilitar su tratamiento, adems de suponer un importante punto de partida para
cualquier evaluacin, ya que permite una clasificacin previa del territorio.
Una vez que se ha dividido el territorio en unidades de paisaje se pasa a la toma de datos para poder
alcanzar el objetivo: definir cualitativa y cuantitativamente por medio de una combinacin de valores o
1237
parmetros, el valor actual (calidad) y el valor potencial (fragilidad) del paisaje, a fin de facilitar la toma de
decisiones en la planificacin y en el proceso de desarrollo de la zona a estudiar.
Es importante determinar que el mtodo y los criterios de valoracin del paisaje dependen de los objetivos
de la gestin para la ordenacin del territorio y en la integracin de actuaciones pero tambin de la escala
de trabajo empleada en la realizacin de la cartografa y la informacin bsica con la que se cuenta. O sea,
que son de suma importancia tanto las herramientas conceptuales como las grficas.
Primeramente se presentarn las distintas perspectivas de autores destacados desde el aporte de las
herramientas conceptuales. Se considerar por un lado al equipo del DEPARTAMENT DE POLTICA
TERRITORIAL I OBRES PBLIQUES - DIRECCI GENERAL DARQUITECTURA I PAISATGE (2007), quienes
afirman que el proceso de valorizacin de un paisaje cultural debe partir de una diagnosis rigurosa con unos
objetivos muy definidos: identificar los componentes que le otorgan el carcter de paisaje cultural,
reconocer los valores que le atribuyen su inters especfico y justificar los beneficios sociales del proceso de
valorizacin. Debe partir del anlisis de todos los componentes (visuales, elementos naturales y antrpicos,
estructuras, dinmicas, etc.), con el fin de tratar de explicar las tendencias dentro de un sistema abierto,
detectar los impactos que experimenta y reconocer sus valores.
Continuando con el aporte de las herramientas para la determinacin de la percepcin social, segn MUOZ
CRIADO (2012), la preferencia de la poblacin incorpora los valores atribuidos al paisaje por los agentes
sociales y las poblaciones concernidas. Esta preferencia se ha definido a partir de la consulta pblica. Las
tcnicas aplicadas fueron: actividades de participacin, como Talleres de Paisaje, previo al periodo de
consulta pblica, se llev a cabo el Curso de Integracin Paisajstica y Visual en el Paisaje (Plan de
Participacin Pblica). Estas actividades permiten identificar: relaciones entre reas o territorios; la
valoracin por parte de la poblacin de aquellos paisajes que forman parte del imaginario colectivo e
identificar numerosos referentes visuales, es decir, hitos paisajsticos que la poblacin utiliza diariamente
para organizar el espacio como son algunos elementos naturales y arquitectnicos.
Otro de los aspectos destacables ha sido la constatacin de que existe una relacin directa entre el grado de
accesibilidad a un paisaje y la valoracin positiva que se establece sobre l, es decir, cuanto ms accesible es
un paisaje, es tambin ms conocido y apreciado.
DUIS, SALDARRIAGA RAMIREZ Y ZULUAGA (2010) han desarrollado adems otras herramientas bsicas
descriptivas para identificar los elementos culturales y naturales de importancia para el habitante, por
ejemplo: mapa mental y tabla de valores; Modelos de inventario y valoracin visual del paisaje. Estas
herramientas participativas se desarrollan bajo la orientacin de un facilitador con el objetivo de identificar
los factores reales que son de importancia para la poblacin.
Una vez identificados los bienes culturales y naturales de importancia para la integridad del paisaje
cultural, se procede a cartografiar y georeferenciar los puntos de importancia. Esto nos lleva a un
mapa de elementos culturales de importancia, su ubicacin exacta, los riesgos o conflictos de uso y las
propuestas de actuacin. (BAPTISTE, 2006)
Este ejercicio se convertir en una herramienta valiosa para la planificacin del paisaje con criterios de
sostenibilidad y de integridad, pues con ella se podrn definir estrategias de manejo.
Segn BAPTISTE (2006):
La valoracin esttica de los paisajes, aunque tiende a pasar desapercibida para los pobladores
locales, es un ingrediente fundamental de su identidad. De hecho, el sentido esttico de un paisaje ha
sido el que por lo general influye en decisiones sobre su conservacin, ms que los mismos valores
ecosistmicos().
La zonificacin por unidades de paisaje puede ser una base para el paso siguiente: la evaluacin visual
del paisaje. Se determinan diferentes tipologas de paisajes como por ejemplo paisaje de bosques, de
agua, de agricultura, de parques, de espacios naturales, etc., sus espacios y se identifica la imagen del
paisaje de acuerdo a las estructuras y elementos principales (bordes, rboles dominantes, orden,
armona, uso, impactos). Se determinan los criterios de evaluacin o clasificacin visual como por
ejemplo: especial significado, excepcionalidad, calidad estructural, integridad, valores para la
recreacin, entre otros. De acuerdo a la evaluacin, se delimitan espacios y se definan sus respectivas
medidas de manejo: conservacin, proteccin, restauracin, desarrollo, entre otros.
1238
Pasando por las etapas de evaluacin se designan valores y factores de correccin que al final dan una escala
de valores para cada uno de los paisajes evaluados.
Pasaremos a analizar los avances del MINISTERIO DE EDUCACIN, CULTURA Y DEPORTE (2012). Se afirma
que la percepcin de un paisaje obedece a mltiples componentes relacionados con la personalidad del
observador que lo percibe (mecanismos sensitivos y perceptivos inherentes al propio observador,
condicionantes educativos y culturales, relacin del observador con el paisaje, etc.). Por lo tanto est
condicionada por un alto grado de subjetividad y conlleva la dificultad de la adjudicacin posterior de un
valor.
Siguiendo el aporte del enfoque sealado ms arriba, esta triple problemtica: de la calidad intrnseca del
paisaje, de su respuesta esttica y de la adjudicacin de valores se vino abordando de dismiles formas
dando lugar a mltiples mtodos de evaluacin (CTEDRA DE PLANIFICACIN, 1982), entre ellos:
- Mtodos directos: la valoracin se realiza a partir de la contemplacin de la totalidad del paisaje.() Miden
la calidad del paisaje per se, sin detenerse a averiguar qu componentes o elementos del paisaje son los
causantes de su aceptacin o rechazo esttico. Dificultades: por una parte, la subjetividad (para controlarla
o reducirla aparecen: los mtodos directos de subjetividad aceptada, de subjetividad controlada, de
subjetividad compartida y de subjetividad representativa); por otra, los problemas que conlleva valorar
fotografas y no los paisajes reales y la necesidad de que el equipo encargado de hacer la valoracin tenga
una buena educacin ambiental y esttica. (CTEDRA DE PLANIFICACIN, 1982)
- Mtodos indirectos: la valoracin se realiza a travs del anlisis de los componentes del paisaje. Se buscan
los posibles componentes constantes de la calidad, sin juicios de valor. () Hay un consenso sobre algunos
puntos: variedad, escasez, carcter especfico, etc. Para la desagregacin de la calidad del paisaje, se valen de
caractersticas fsicas (topografa, usos del suelo, hidrografa). La medicin de estos elementos se realiza en
razn de una determinada unidad de superficie. Dificultad: en pos de la objetividad, se terminan valorando
cosas que pueden no tener nada que ver con la calidad visual o la belleza del paisaje, mientras que los
mtodos directos, evalan ms claramente estos aspectos. (Ministerio de Educacin, Cultura y Deporte,
2012)
- Mtodos mixtos: valoran directamente, realizando despus un anlisis de componentes para averiguar la
participacin de cada uno en el valor total. (Ministerio de Educacin, Cultura y Deporte, 2012)
Se observa que ambos mtodos tienen sus ventajas y desventajas. La eleccin de uno u otro viene
condicionada por una serie de factores como son los rasgos definitorios del territorio, las caractersticas del
equipo que lo aplica y la disponibilidad de tiempo y de medios tcnicos. (Ministerio de Educacin, Cultura y
Deporte, 2012)
A continuacin se abordar el aporte de RAMOS FERNNDEZ (1979), quien considera tres aspectos como
descriptivos e influyentes en la calidad visual del paisaje: caractersticas del medio fsico (diversidad,
singularidad, naturalidad y escala), actuaciones humanas y relaciones visuales mutuas entre unas y otras
unidades.
Para terminar este recorrido, se abordar el aporte a la percepcin del paisaje desde las herramientas
grficas. Uno de los descubrimientos ms significativos a este campo es la aplicacin de los SIG como un
recurso metodolgico de extraordinaria capacidad para el diagnstico y valoracin paisajstica que posibilita
la integracin de elementos georeferenciados. Esta capacidad facilita la capacidad de estudio del espacio
geogrfico y consecuentemente, contribuye a racionalizar el proceso evaluativo de un paisaje.
En primer lugar se podran evitar muchas de las apreciaciones subjetivas al no tener que realizar la
valoracin del paisaje mediante encuestas sino () de manera digital, relacionar los elementos del paisaje
con las posibles preferencias del pblico. (BOSQUE SENDRA, GMEZ DELGADO, RODRGUEZ DURN,
RODRGUEZ ESPINOSA & VELA GAYO, 1997)
En segundo lugar la evaluacin paisajstica se puede ejecutar de una manera rpida y econmica, lo cual
facilita el estudio de grandes reas. La previa digitalizacin de las capas temticas (variables con especial
incidencia paisajstica: reas de vegetacin, lminas de agua, altura del terreno, etc...) hace menos necesario
todo el proceso () tradicional ya que los SIG permiten la integracin de las mltiples variables que
configuran el territorio, su almacenamiento, combinacin y manipulacin. (BOSQUE SENDRA, GMEZ
DELGADO, RODRGUEZ DURN, RODRGUEZ ESPINOSA & VELA GAYO, 1997)
1239
La mayor ventaja de los SIG es que la informacin seleccionada permitir una constante actualizacin de la
base de datos espacial tras cualquier modificacin, mejorando las posibilidades de los estudios paisajsticos
encuadrados dentro de una ptica temporal. (BOSQUE SENDRA, GMEZ DELGADO, RODRGUEZ DURN,
RODRGUEZ ESPINOSA & VELA GAYO, 1997)
3. CONCLUSIONES
A partir del anlisis realizado, y sintetizando todo lo expuesto, desde nuestro juicio, el paisaje es un
mediador social que permite la simultnea satisfaccin de preferencias variadas e incluso contrapuestas.
Una cultura paisajstica bien planificada y estructurada se presta a la coexistencia de muchos planos de
apreciacin del medio, respetuosos y de un ejercicio social armonioso.
De todos los autores citados extraemos como conclusin que el anlisis de la percepcin implica
bsicamente: las preferencias de los individuos, el imaginario de los grupos sociales y los valores atribuidos
al paisaje y a sus diferentes componentes se pueden obtener mediante el uso de procedimientos directos
(cuestionarios, entrevistas, fotografas, dibujos, descripciones) o indirectos (literatura, pintura, informacin
grfica).
Teniendo en cuenta lo dicho aqu arriba, se propone para la construccin de la herramienta para la
valoracin del paisaje cultural, en particular el factor de la percepcin social, proceder en una primera
instancia a la divisin espacial de un territorio en unidades de paisaje. Esto permite obtener una mayor
informacin sobre sus caractersticas y facilitar su tratamiento, adems de suponer un importante punto de
partida para cualquier evaluacin, ya que permite una clasificacin previa del territorio.
En una segunda instancia proceder al trabajo de campo a travs de la toma de datos, para poder alcanzar el
objetivo: definir cualitativa y cuantitativamente por medio de una combinacin de valores o parmetros, el
valor actual (calidad) y el valor potencial (fragilidad) del paisaje, a fin de facilitar la toma de decisiones en la
planificacin y en el proceso de desarrollo de la zona a estudiar.
En definitiva se trata de identificar los componentes que le otorgan el carcter de paisaje cultural, reconocer
los valores que le atribuyen su inters especfico y justificar los beneficios sociales del proceso de
valorizacin. Esto debe partir del anlisis de todos los componentes (visuales, elementos naturales y
antrpicos, estructuras, dinmicas, etc.), con el fin de tratar de explicar las tendencias dentro de un sistema
abierto, detectar los impactos que experimenta y reconocer sus valores.
Retomando lo dicho con anterioridad se necesitaran herramientas conceptuales y grficas. En relacin a las
primeras, las herramientas bsicas descriptivas para identificar los elementos culturales y naturales de
importancia para el habitante, podrn ser por ejemplo: mapas mentales; tablas de valores; modelos de
inventario y valoracin visual del paisaje. Para las segundas, se deber cartografiar y georeferenciar los
puntos de importancia. Esto nos lleva a un mapa de elementos culturales de importancia, su ubicacin
exacta, los riesgos o conflictos de uso y las propuestas de actuacin. Para ello se podr recurrir a los SIG, que
facilitarn la capacidad de estudio del espacio geogrfico y consecuentemente, contribuyen a racionalizar el
proceso evaluativo de un paisaje.
En suma, la percepcin social del paisaje depende fundamentalmente de la personalidad del observador que
lo percibe (mecanismos sensitivos y perceptivos inherentes al propio observador, condicionantes educativos
y culturales, relacin del observador con el paisaje, etc.). Por lo tanto est condicionada por un alto grado de
subjetividad y conlleva la dificultad de la adjudicacin posterior de un valor.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
BOSQUE SENDRA, GMEZ DELGADO, RODRGUEZ DURN, RODRGUEZ ESPINOSA & VELA GAYO. (1997).
Valoracin de los aspectos visuales del Paisaje mediante la utilizacin de un SIG. Documents d'Anlisi
Geogrfica(30), 19-38.
DEPARTAMENT DE POLTICA TERRITORIAL I OBRES PBLIQUES. DIRECCI GENERAL DARQUITECTURA I

PAISATGE. (2007). Buenas prcticas de paisaje. Lneas gua. Barcelona: Generalitat de Catalunya.
1240
DUIS, URTE; SALDARRIAGA RAMIREZ, CAROLINA; ZULUAGA, VIVIANA. (2010). Gua para la integracin del
Plan de manejo del Paisaje Cultural Cafetero en el ordenamiento territorial. Pereira: Universidad
Tecnolgica de Pereira - Red Alma Mater.
MINISTERIO DE EDUCACIN, CULTURA Y DEPORTE. (2012). Plan Nacional del Paisaje Cultural. Espaa:
Instituto del Patrimonio Cultural de Espaa.
MUOZ CRIADO, A. (2012). Plan de accin territorial de proteccin de la huerta de Valencia. Monografa.
Valencia: Generalitat Valenciana.
MUOZ PEDREROS, A. (2004). La evaluacin del paisaje: una herramienta de gestin ambiental. Revista
Chilena de Historia Natural(77), 139-156.
NAVARRO BELLO, G. (2003). Una aproximacin al paisaje como patrimonio cultural, identidad y constructo
mental de una sociedad. Apuntes para la bsqueda de invariantes que determinen la
patrimonialidad de un paisaje.
SCHELER, M. (1941). El formalismo en la tica y la tica material de los valores. En tica. Rev. Occidente.
UNIDAD DOCENTE DE PLANIFICACIN Y PROYECTOS. DEPARTAMENTO DE PROYECTOS Y PLANIFICACIN
RURAL. (2011). Estudio y Cartografa del Paisaje de Comunidad Autnoma de La Rioja. La Rioja:
Gobierno de La Rioja.
ZOIDO NARAJO, F. (2014). Los paisajes como patrimonio natural y cultural.
1241
144. CEMITRIO DA VERA CRUZ: A DEGRADAO DE UM

PATRIMNIO
VIEIRA, Emanuela, PRATES, Jocelaine, MEROTTO, Elaine, MARCON, Maiqueli 4,

DE MARCHI, Bruna5, AHLERT, Jacqueline6.
1: Universidade de Passo Fundo, Brasil

e-mail: emanuelavieira_@hotmail.com , web: http://www.upf.com.br/
e-mail: joceprates@hotmail.com, web: http://www.upf.com.br/
e-mail: elainegirardi18@gmail.com, web: http://www.upf.com.br/
e-mail: maiquelimarcon@hotmail.com, web: http://www.upf.com.br/
e-mail: bru.ninha.na@hotmail.com, web: http://www.upf.com.br/
6: Orientadora. Universidade de Passo Fundo, Brasil
Email:ahlert@upf.br, web: http://www.upf.com.br/
RESUMO
O presente artigo discorre sobre uma pesquisa em desenvolvimento e tem como objetivo
estabelecer uma discusso em torno da importncia da preservao do patrimnio histrico
edificado no cemitrio Vera Cruz, na cidade de Passo Fundo, Rio Grande do Sul, Brasil. Com
intuito de promover a conscientizao da populao em torno desta temtica - como parte
integrante deste patrimnio e de sua memria cultural -, considerando a necrpole
precedncia de uma herana que exerce papel fundamental na leitura de sentido da histria do
municpio e seus elementos fundadores. Por meio de um estudo analtico que considera a
historicidade e o poder simblico do cemitrio, a metodologia de pesquisa conta com um
levantamento das patologias do local, entrevistas com a populao e leitura de
documentos histricos, alm de considerar o perfil de preservao (ou ausncia de)
patrimonial da cidade, com relao degradao que o tempo e a populao inferem a esse
elemento. Atravs dessa pesquisa, estima-se obter um banco de dados referente construo e
conservao do patrimnio histrico funerrio pela comunidade, bem como, na anlise de
edificaes especficas, compilar dados que sugiram a restaurao dessa edificao, com uma
proposta de restauro, quando notar-se necessrio. Essa compilao ser disponibilizada
populao, como forma de conscientizao da importncia da conservao desse legado
arquitetnico.
PALAVRAS CHAVE: Cemitrio Vera Cruz, Degradao, Preservao, Patrimnio Histrico,

Restaurao.
INTRODUO
De acordo com Pierre Chaunu, toda sociedade se mede ou se avalia, de uma maneira varivel,
sobre o seu sistema da morte (apud BELLOMO, 2000, p.52), nessa perspectiva esto inseridos,
entre outros elementos, os cemitrios. Estes guardam fragmentos histricos de grande
relevncia em seus espaos intramuros, que tendem a ser esquecidos com o passar dos anos,
1242
elementos se configuram como um bem patrimonial das cidades, merecendo ser analisados e
conservados.
O estudo objetiva estabelecer uma discusso em torno da preservao dos elementos
arquitetnicos encontrados no Cemitrio da Vera Cruz, para que assim seja gerado um banco de
dados que contenha informaes a respeito dos aspectos formativos e identitrios mais
significativos constituintes do cemitrio, bem como, a relativa proposta de restauro.
A documentao gerada at o presente momento conta com levantamento fotogrfico e
pesquisa atravs de entrevistas com a populao, historiadores locais, frequentadores e zelador
do cemitrio. Alm disso, nas visitas in loco, pode-se registrar com desenho caractersticas e as
tipologias estilsticas dos tmulos antigos, bem como sua implantao no contexto geral.
Atravs do auxilio de programas como o AutoCad, estes registros grficos foram transferidos
para meio digital, o que beneficiar a futura interveno restauradora.
Os parmetros de anlise foram estabelecidos atravs de uma ficha de levantamento patolgico
de edificaes, semelhante s utilizadas pelo IPHAN, que abrange todas as caractersticas
relevantes para que seja realizada a constatao da necessidade de interveno na obra. Dentre
estas caractersticas, pode-se ressaltar o estado de preservao, conservao e a proteo
existente ou proposta como mais relevantes, alm de caractersticas dos materiais e
tcnicas utilizadas em sua construo.
1. BREVE HISTRICO
Passo Fundo um municpio brasileiro localizado na regio norte do estado do Rio Grande do
Sul.1 Dentre os bens que formam seu acervo histrico, artstico e cultural, esto oito cemitrios.
A necrpole Vera Cruz das mais antigas da cidade, sua criao data de 1903, com a
desapropriao de terras, feita por intermdio da Administrao Municipal. A criao do
cemitrio respondeu a demandas de maior espao para os sepultamentos. Assim, no incio do
sculo XX, como ocorreu em inmeras outras cidades em desenvolvimento, dois cemitrios na
rea central do municpio foram destrudos e seus remanescentes materiais transladados para o
novo espao. Segundo Monteiro, os dois cemitrios atendiam a comunidades religiosas
diferenciadas: um cemitrio para os catlicos e outro para os no catlicos (2011, p. 26). 2
1
Teve sua emancipao em 28 de janeiro de 1857, porm sua formao iniciou a partir de 1827, com a
ocupao do Planalto Mdio e Alto Uruguai. A cidade hoje considerada cidade mdia, com populao
equivalente a 184.826 habitantes, segundo o ltimo censo do IBGE realizado no ano de 2010. Tornou-se a
maior e mais desenvolvida entre as cidades da regio noroeste do estado, por ser polo de sade e
educao no ensino superior, sendo tambm uma das mais densas, devido ao grande nmero de edifcios
em altura.
2
Os no catlicos eram sepultados na parte fronteira de onde, mais tarde, seria construdo o Quartel do
Exrcito Brasileiro, na atual Rua Teixeira Soares
As pesquisas realizadas junto Diviso de Cemitrios Municipal, rgo administrado pela
Prefeitura Municipal, apuraram que h mais de setenta mil corpos sepultados no local e que a mdia, no
3
ano de 2013, foi de trezentos a trezentos e cinquenta sepultamentos. Os lotes destinados aos
enterramentos no possuem uma medida padro, tampouco as quadras possuem essa medida definida.
Com base nos levantamentos feitos no local, pode-se destacar uma distribuio espacial quanto ao
alinhamento entre as sepulturas feito de forma diversificada, variando de acordo com a quadra em
questo.
1243
Os tmulos mais antigos encontrados no levantamento, onde foram sepultados os fundadores da

cidade, esto localizados na via principal do cemitrio, prximos ao mausolu que abriga os
restos mortais de alguns soldados mortos na Revoluo de 1932. importante ressaltar que o
referido Mausolu foi tombado como Patrimnio Histrico de Passo Fundo.
A Prefeitura de Passo Fundo responsvel por todos os cemitrios da cidade. Embora tenha o
dever de zelar por esse patrimnio, a responsabilidade pela construo e conversao dos
tmulos do proprietrio que adquiriu o lote ou de sua famlia. Diversos tmulos em situaes
precrias so de propriedade de pessoas que no residem atualmente na cidade
2. RELAES URBANSTICAS E ESPAO INTERNO DA NECRPOLE VERA CRUZ
Antes situado em uma rea era parte do subrbio, um local descampado e afastado da cidade,
atualmente o cemitrio da Vera Cruz est cercado por vias de grande movimento, onde um
bairro se consolidou, dotado de comrcio e servios, alm das residncias, que so
predominantes. A Rua Moacir de Motta Freitas, que ladeia o cemitrio, considerada uma via de
escape, um canal de grande fluxo, situada entre outras vias importantes, a BR 285 e a Rua
Teixeira Soares. Esta ltima se configura como uma via de referncia por ser parte do eixo
biomdico de Passo Fundo e por ligar-se a Avenida Brasil, via principal que transpassa a cidade. O
cemitrio encontra-se, segundo o Plano Diretor, em zona de uso especial, rodeada pela zona de
ocupao controlada e pela zona de ocupao intensiva.4
Analisando a organizao interna do cemitrio da Vera Cruz, constata-se que este se organiza
em quadras bem definidas, o que auxilia na sua compreenso por parte do visitante.
O amplo espao de circulao entre as quadras conta com pavimentao composta de pedra
basltica, o que confere um adequado aspecto visual a este ambiente e facilita o trfego.
Nesses espaos no h presena de vegetao significativa, o que ocorre so vegetaes de
pequeno porte plantadas atravs do interesse particular.
A disposio dos tmulos dentro das quadras diversificada e a proximidade entre eles grande
(ver fig. 2), devido ao fato do arranjo espacial ter sido elaborado de modo a aproveitar todo o
espao disponvel, o que dificulta a transio em alguns pontos.
A disposio dos primeiros tmulos ocorreu na rea em que hoje se localiza a parte frontal do
amplo terreno pertencente ao cemitrio. Nessa rea esto sepultados os personagens
3
Devido a um incndio recente, grande parte do arquivo foi perdido, pois no era digitalizad o. Dados
referentes fundao do Cemitrio no se encontram em posse desse setor, dificultando o entendimento
de sua construo histrica.
4
O Bairro, sendo predominantemente residencial, possui uma densidade mdia, onde suas edificaes
vo se elevando conforme adentram a rua Teixeira Soares e declinando conforme se afasta da mesma.
So geralmente casas trreas e edifcios de 3 a 4 pavimentos, e alguns poucos de at 10 pavimentos.
1244
fundadores da cidade. Porm, h tmulos de pocas mais recentes na mesma quadra, o que
demonstra que essa delimitao de setores foi feita posteriormente criao da necrpole.
Com o crescimento significativo da populao passofundense, houve a necessidade de
ampliao do espao para sepultamentos, o que ocasionou a construo das gavetas
morturias, que se localizam nas extremidades do terreno. Percebe-se essa construo
posterior do lado esquerdo da Figura 1. A mesma mostra o adensamento do espao do
cemitrio e a fuso de pocas distintas.
Figura 1 Vista parcial do Cemitrio da Vera Cruz. Fonte: Acervo pessoal/2014.
Figura 2 - Imagem de satlite. Fonte: Google Earth/Map Link/Tele Atlas/Geosistemas 2014.
A rea em que hoje est localizado o Cemitrio teve suas primeiras moradias implantadas
no ano de
1928. O bairro homnimo, em que se insere atualmente, localiza-se na zona norte da cidade e
possui, aproximadamente, 19.797 habitantes.
3. IMPORTNCIA ARQUITETNICA E ARTSTICA
No decorrer do tempo, assim como qualquer edificao, os cemitrios sofrem influncias no
mbito arquitetnico e artstico. As representaes estticas encontradas nas necrpoles
marcam uma linha de tempo, que se mescla a atualidade.
Nota-se uma mudana no sentido de representar a morte. No passado, o cemitrio alm de
cumprir sua funo principal, demonstrava o poderio da classe economicamente
superior atravs de tmulos elaborados, seja por seu material rebuscado, suas esculturas
fnebres, pelo artista que produziu a obra, ou at mesmo pela grandiosidade da construo,
alm da localizao privilegiada que tais monumentos passavam a ocupar. Neste sentido,
vista de todos, erguem mausolus, jazigos, [...] monumentos funerrios
suntuosos, verdadeiras obras de arquitetura, diferenciando-se nos
1245
tratamentos e epitfios das populares covas rasas, com suas modestas

cruzes em argamassa ou em madeira, com um simples nmero a identificar o
ocupante [...]. (BITTAR, 2008, p.208).
Diferentemente da maioria das atuais sepulturas, estas, com pouco ou nada de apelo esttico e
arquitetnico, simples lpides ou conjuntos de gavetas empilhadas. Cabe lembrar a recente
utilizao dos crematrios, que cada vez mais adentram o espao dos grandes cemitrios.
Como parte constituinte do imaginrio e iderio esttico de uma sociedade, que embora
degradada ainda resiste ao tempo, o valor patrimonial dos cemitrios requer reconhecimento e
estratgias de conservao, cingindo a complexidade de seus adornos, sua monumentalidade e
seu valor histrico.
O cemitrio Vera Cruz caracteriza-se como um acervo de valores histricos e artsticos devido a
sua configurao, pois j em sua fundao foi marcado pela construo de um mausolu em
homenagem aos soldados mortos na Revoluo de 1932, cuidadosamente ornamentado em estilo
ecltico (ver fig.3). O Cemitrio tambm abriga tmulos de vrios personagens importantes para a
sociedade passofundense, que, igualmente, contam com ornamentos suntuosos, anjos esculpidos
em mrmore, com frontes e detalhes de volutas e arabescos.
Atravs das construes tumulares verifica-se, alm do gosto esttico da sociedade que balizava
estas construes, aspectos da formao tnica do municpio, a expectativa de vida populacional e
representaes de poder simblico.5
Os smbolos e alegorias expressam alm do sentimento de perda e luto, simbologias vinculadas s
crenas, identidades e etnias. Paralelamente a fora que os signos funerrios exercem sobre ns,
muitos deles remetem vivncia da pessoa que est enterrada naquele local, expresses onde a
vida se mescla a religiosidade, onde a arte e a arquitetura se mesclam a sacralidade. A alegoria no
apenas decorativa, comunica algo aos que na vida ficaram, assim como um marco para a
posteridade, analogia de poder e status de vida (Cf. BELLOMO,
2000)
Com relao s simbologias fnebres, elementos bastante utilizados so os anjos, cuja significao
est envolta, na interpretao crist, pela anunciao e intermediao divina, bem como, a prpria
Cruz, que, em sua ambiguidade de sentido, expressa o sofrimento e o triunfo de Cristo. Dentre
tantos outros smbolos, as folhas de accia, o esquadro, o compasso, as colunas, as tochas, os
ramos, so representativos da crena manica.
Cabe lembrar que estas esculturas, muitas vezes, eram encomendadas atravs de catlogos.
Uma das principais lojas de artigos fnebres, a Casa Aloys, localizava-se em Porto Alegre e contava
com os artigos de vrios artistas, como: Alfred Adloff, Andr Arjonas, Mario Arjonas e Leoni
Lonardi. A empresa encerrou seus servios em 1962, com o pice da decadncia estaturia.
Conforme a histria oral, a maioria das esttuas adquiridas pelas famlias passofundenses
eram provenientes da Casa Aloys e que, em poucos casos, as famlias compravam de outros
pases.
Geralmente entre os materiais empregados nestes tmulos e esculturas encontram-se diversos
tipos de mrmore - sobretudo o branco -, a porcelana, ou o prprio tijolo revestido de argamassa
de cal.
5
Como as recorrentes representaes manicas e positivistas indicativas do universo simblico
no qual a necrpole se encontra inserida.
1246
As esttuas e adornos eram, geralmente, esculpidos na prpria pedra, onde nota-se profuso de
detalhes, como nos anjos e suas feies, ou nas volutas e suas vrias formas. Os ornamentos que
no eram confeccionados em pedra, conformavam-se de uma malha estruturadora em seu
interior, e seu exterior era preenchido com argamassa e outros componentes que davam forma
ao elemento.
A opulncia dos tmulos e de seus detalhes uma herana rica e de grande valia histrica,
arquitetnica e artstica. Sendo assim, estabelece uma historicidade das simbologias e recursos
estticos valorizados no decorrer dos anos, correlacionando obra de arte e obra arquitetnica. Os
idealizadores desses monumentos buscavam basear-se na arquitetura recorrente da poca para a
criao de seus mausolus e tmulos, sempre mantendo a insero dos objetos de arte, numa
dialtica, criando um conjunto esttico de variaes de luz e sombra que a prpria sinuosidade do
objeto proporcionava ao local (Cf. VOVELLE, 1991). 6
4. POLTICAS DE PRESERVAO MUNICIPAL
A dcada de 1980 marcou o inicio de um perodo de intensas preocupaes com a preservao
da memria no Estado. Vrios bens imveis receberam proteo legal em nvel estadual, atravs
de processos de tombamento, levando sempre em considerao os valores histrico e
arquitetnico agregados, sendo que o primeiro tombamento realizado foi a Ponte
25 de Julho, na cidade de So Leopoldo, em 1980.
Aps a criao da Secretaria de Estado da Cultura, em 1990, publicada a portaria n
11/90, que altera a denominao das coordenadorias, transformando-as em institutos. Surgiu,
assim, o Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico do Estado, o IPHAE, que chegou ao ms de
outubro de 2013 a um nmero de 145 bens tombados, incluindo-se os tombamentos
ambientais e os bens mveis da Biblioteca Pblica.
Para o cemitrio Vera Cruz, foco desse estudo, de acordo com o Poder Executivo e Legislativo
de Passo Fundo, no existe um projeto de recuperao ou preservao do patrimnio
histrico de responsabilidade da Prefeitura Municipal. Porm, h uma legislao municipal que
engloba as aes de tombamento, preservao cultural, paisagstica e natural.
Vale salientar tambm, uma ao de suma importncia, a
restaurao do Mausolu em homenagem aos soldados mortos
na Revoluo Constitucionalista de 1932. Em abril de 2012 teve incio
a sua recuperao, quatro tcnicos do Exrcito de Cruz Alta
estiveram em Passo Fundo, para esse fim. Os valores foram
custeados pelo Exrcito Brasileiro. Trata-se de um monumento
histrico e de valor arquitetnico, que estava immore h muito
tempo, sofrendo os estragos provocados pelo abandono e
intempries. O trabalho iniciou com a remoo da pintura antiga e
passou por vrias etapas, como restaurao das imagens sacras, Figura 3 Mausolu dos
vedao das rachaduras, substituio das esquadrias e vidros e soldados da Revoluo
nova pintura. No entanto, esta foi uma iniciativa isolada e o Constitucionalista. Fonte:
restante dos tmulos com potencialidades histrico-culturais Acervo pessoal/2014.
6
Michel Vovelle analisa como, historicamente, se estruturam discursos sobre a morte e as
significaes expressas na cultura material dos cemitrios, entre outros espaos de culto e
culto a morte. Ver: VOVELLE, Michel. Ideologias e mentalidades. So Paulo: Ed. Brasiliense,
1991.
1247
continuam privados de tais investimentos.

5. INTERVENES CONTEMPORNEAS SOBRE OS TMULOS
Dentre os elementos expressos na composio, disposio e elaborao das necrpoles
e seus tmulos esto caractersticas da estratificao social. Alm disso, frequentemente, quando
so feitos reparos nos tmulos antigos, perdem-se as caractersticas originais, menosprezando a
importncia que esses elementos tm para a constituio da memria cultural.
Geralmente, as intervenes so iniciativas dos familiares, que no tem conhecimentos
tcnicos e estilsticos sobre os jazigos ou no pensam em preservar tais aspectos, mas em deixar
o mesmo esteticamente mais moderno. Interveno recorrente no cemitrio Vera Cruz.
Os materiais de revestimento originais consistiam em pintura com cal ou
assentamento de pedras nobres, como o mrmore. Os restauros feitos posteriormente
acabam por retirar o revestimento danificado, substituindo-o por azulejos ou cermicas.
Para o restauro correto dos jazigos segue-se uma ordem de procedimentos. Primeiramente, deve
ser feito o diagnstico, com o preenchimento de uma ficha que documenta as patologias
encontradas, seguida pela limpeza mecnica, atravs da utilizao de escovas macias e produtos
qumicos. Procedimentos, muitas vezes, restritos a especialistas e acadmicos, que no alcanam
a comunidade de modo geral.
Figura 4 Jazigo histrico revestido com materiais Figura 5 Jazigo com patologias avanadas.
nobres, porm em ms condies. Fonte: Acervo Fonte: Acervo pessoal/2014.
pessoal/2014.
Alm da interveno humana sobre esse bem patrimonial, tambm existem os fenmenos fsicos
e qumicos. Vrios tmulos apresentam rachaduras, biodegradao, mofo e, em alguns, falta
parte da alvenaria e do revestimento.
Uma das patologias mais comuns encontradas nos tmulos est diretamente relacionada
umidade, pois com o tempo os materiais utilizados nas construes vo perdendo suas
propriedades fsicas e a umidade infiltra, fazendo com que se criem bolhas no reboco, que
posteriormente solta. Assim, se forma a biodegradao, onde nascem vegetaes. Outro aspecto
problemtico so as vibraes decorrentes da localizao da necrpole, prxima a uma
avenida com fluxo contnuo de veculos. Com a estrutura das construes comprometidas
(sobretudo os mausolus), aparecem rachaduras visveis. Alm disso, tambm deve-se considerar
a ao do vento e a dilatao trmica dos materiais como fator decisivo para esse tipo de
patologia, pois o estado do Rio Grande do Sul apresenta grande variabilidade climtica, o que
resulta em dilatao e retrao dos materiais de construo.
1248
7. A IMPORTNCIA DA PRESERVAO
As discusses atuais a cerca da preservao do patrimnio tem em vista a valorizao do

passado alm da memria de seus habitantes. Para Reckziegel (2013), o estudo do patrimnio
leva a construo de novas memrias e ressifignicao da prpria identidade regional.
A preservao no abrange somente questes referentes ao patrimnio, mas ao reconhecimento
dos seus sentidos e vnculos com a atualidade; pesquisa e educao patrimonial. Se por
um lado, trata da importncia de recuperar e manter, por outro, configura- se tambm como
uma ao de educao patrimonial atravs da possibilidade de acesso ao conhecimento deste
patrimnio por meio da produo de sentido.
As discusses iniciais sobre preservao e patrimnio se deram na Frana do sculo
XIX, quando pela primeira vez foi utilizado o conceito de patrimnio. No decorrer de sculos
a falta de preservao e valorizao do patrimnio colocou em risco no somente a memria das
sociedades, mas tambm o poder de realizao e de expresso cultural destas. O mesmo
aconteceu nos cemitrios, pois constituem lugares, memria, espao de referncia dos indivduos
e seus feitos que, de alguma forma, contriburam para a histria de suas regies e cidades.
Como despertar a conscincia da populao diante de tal bem patrimonial, at ento
considerado apenas como local necessrio para sepultamentos?
A percepo do valor cultural e social dos cemitrios dificultada pelos tabus que a morte
representa. Embora a morte e suas implicaes, por bvio, tenham um carter universal,
suas representaes sofrem alteraes significativas no tempo e no espao, fato este que
pode ser observado no decorrer da histria da humanidade. Na cultura ocidental a ruptura
ocorrida a partir da segunda metade do sculo XX, expe uma morte que deixa de ser familiar,
domstica e passa a ser um tabu", algo no qual o homem ps-moderno tenta fugir, a fim de
no lidar com a mesma (CAPUTO, 2008). Ecoando, deste modo, na prpria relao com os
campos-santos e dificultando a compreenso dos seus espaos como complexos detentores de
informaes scio-artstico-culturais.
Uma alternativa para aproximar os indivduos dessa temtica seria a prtica da visitao, j que
os espaos intramuros renem personagens ilustres e fundamentais para o desenvolvimento da
cidade, explorando a configurao de cada tmulo ou sepultura no que se refere insero como
bem patrimonial artstico-arquitetural, revelando que no s parte da cidade, como tambm
uma cidade dos mortos dentro da cidade dos vivos. A exemplo do continente europeu, onde h
uma tradio consolidada de visitao aos cemitrios iniciada com o interesse das
comunidades locais e difundida com o passar do tempo, atraindo turistas que aspiravam destinos
culturais at ento inusitados.
Dentro do contexto passofundense e especificamente do cemitrio Vera Cruz, tem-se o caso de
Maria Elisabeth de Oliveira, considerada Santa Popular. Embora esse ttulo no tenha sido
reconhecido pela Igreja Catlica, o jazigo da menina atrai diversas pessoas do Brasil e de outros
pases da Amrica Latina. Essa visitao poderia ser potencializada como motivao
preservao e reestruturao desse cemitrio.
Como ponto turstico consolidado nos mais diferentes pases do mundo, os

cemitrios atraem romarias de visitantes interessados em conhecer tmulos
1249
de personalidades mundiais [...] como tambm para apreciar tmulos e

jazigos que podem ser vistos como verdadeiras obras de arte. [...] Talvez o
melhor exemplo para essa imagem positiva associada aos cemitrios e sua
incluso como equipamentos no-especficos de lazer e como roteiros
tursticos seja a cidade de Paris, que rene em seu permetro os trs mais
famosos cemitrios do pas e do mundo: Pre-Lachaise, Montparnasse e
Montmartre (LICERE apud RIBEIRO e OSMAN, 2007, p. 03).
Alm disso, possvel identificar no cemitrio Vera Cruz mausolus de famlias que
preconizaram a histria da cidade e da regio, alguns ainda preservados, outros nem tanto,
mas ainda passiveis de estudos arquitetnicos, estticos e socio-histricos, atravs dos
padres compositivos, materiais e tcnicos, pois a arquitetura da cidade reproduzida na
arquitetura tumular. Essas construes fnebres so adornadas por esculturas elaboradas,
obras essas que nos permitem identificar arteses e empresas que deixaram suas obras e
servios registrados nas edificaes realizadas no cemitrio.
Como parte de um estudo em desenvolvimento, os dados compilados at o presente estgio

justificam a interveno profissional e especializada sobre o cemitrio. Como parte inerente da
histria local, sua preservao auxilia na integridade da memria da identidade cultural da
comunidade, apesar das disparidades, confrontos discursivos e legitimao dos discursos
oficialistas que sustenta.
A pesquisa realizada no cemitrio da Vera Cruz revelou diversas caractersticas da formao
societria da regio norte do estado do Rio Grande do Sul, destacando a visibilidade e
legitimidade decorrente do poder poltico-econmico das famlias fundadoras do municpio,
atravs de, entre outros simbolismos, seus suntuosos tmulos. Notou-se a presena da
sociedade manica em grande quantidade de sepulturas e a correlao poltico partidria de
representantes municipais representadas no espao do cemitrio.
Com base nos dados compilados, importante salientar a necessidade de uma interveno
urgente em alguns tmulos, conforme as normas de restauro, prezando pela integridade
dos testemunhos materiais. Assim como, de grande pertinncia a realizao do tombamento
das mesmas, j que estas so patrimnios da comunidade passofundense e bens de
imensurvel valor.
O estudo objetiva atingir os rgos competentes do municpio, e estender suas construes de
sentido para educao patrimonial. Problematizando questes referentes validade dos
monumentos fnebres; as narrativas implcitas a suas produes, sentidos conferidos e sua
potencialidade como representao de fenmenos histricos, nos seus aspectos funcionais e
semnticos.
Os elementos que circunscrevem os artefatos carregam grande potencial de informar sobre as
circunstncias em que foram forjados, os usos a que foram submetidos e os sentidos que lhes
foram conferidos. Permitem inmeras conjecturas sobre fenmenos histricos e
socioculturais. Estes monumentos, que transpassam inmeras geraes, marcaram poca e
continuam indagando os olhares de quem os admiram, por uma poca onde o historicismo
ecltico predominava e demonstrava o poderio da sociedade, alimentando a admirao pela
morada final.
1250
BATISTELLA, Alessandro (Org.). Passo Fundo, sua histria. Volume I. Passo Fundo: Mritos,
2007.
BELLOMO, Harry Rodrigues. Cemitrios do Rio Grande do Sul: Arte, Sociedade e Ideologia. Porto Alegre:
EDUPUCRS, 2000.
BORGES, Maria Elzia. Arte funerria no Brasil: Contribuies para a historiografia da artebrasileira. In: XXII
Colquio Brasileiro de Histria da Arte. Rio Grande do Sul: Anais. Rio Grande do Sul: PUCRS. 1 CD, 2003.
CAPUTO, Rodrigo Feliciano. O homem e suas representaes sobre a morte e o morrer: um percurso
histrico. In: Revista Multidisciplinar Da UNIESP, n 06. So Paulo, 2008.
BORGES, Maria Elzia. Artigo. Os Riscadores de Pedra: Produtores de Uma Alegoria Funerria
Crist. In: III ABEC 2008. FCHF/ FAV-UFG.
IEPHA. Notcia: Cemitrio do Bonfim, Um Museu a Cu Aberto. Disponvel em:
<http://www.iepha.mg.gov.br>. Acesso em: 18.05.2014.
IPHAE, Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico do Estado. Governo do Estado do Rio
Grande do Sul. Secretaria de Estado da Cultura. Disponvel em:
<http://www.iphae.rs.gov.br/Main.php?do=paginaInicialAc>. Acesso em: 13.05.2014.
IPHAN, Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional. Disponvel em: <
http://portal.iphan.gov.br/portal/montarPaginaInicial.do;jsessionid=C6FFA397667E6E5B505AB
896EAB4793F>. Acesso em: 12.05.2014.
KHL, Beatriz M. Arquitetura do Ferro e Arquitetura Ferroviria em So Paulo. Reflexes Sobre a Sua
Preservao. So Paulo, Editora Ateli, 1998.
MONTEIRO, Paulo. Combates da Revoluo Federalista em Passo Fundo. Passo Fundo, 2011.
MOTTA, Antnio. Estilos morturios e modos de sociabilidade em cemitrios Brasileiros oitocentistas. In:
Horizontes antropolgicos, n. 33, 2010. Disponvel em: <http://scielo.br.> Acesso em 17.05.2014.
NOGUEIRA, Renata de Souza. Dissertao: Quando um Cemitrio patrimnio Cultural. Rio de
Janeiro: UNIRIO, 2013.
OSMAN, Samira Adel. RIBEIRO, Olvia Cristina Ferreira. Arte Histria, Turismo e Lazer nos
Cemitrios da Cidade de So Paulo. Licere: Belo Horizonte, n.1, 2007.
PEREIRA, Magda da Silva. Dissertao: Memria e Patrimnio: Os Smbolos Esquecidos no
Cemitrio Municipal de Soledade (1871-1935). Passo Fundo, 2009. Disponvel em:
<https://secure.upf.br/pdf/2009MagdadaSilvaPereira.pdf>. Acesso em: 15.05.2014. RECKZIEGEL, Ana
Luiza Setti. Momento Patrimnio. Volume II. Passo Fundo: Mritos, 2013. VOVELLE, Michel. Ideologias e
mentalidades. So Paulo: Ed. Brasiliense, 1991.
ZANOTTO, Gizele. MACHADO, Ironita Policarpo (Org.). Momento Patrimnio. Volume II. Passo
Fundo. 2013.
1251
145. INVENTRIO DO PATRIMNIO ARQUITETNICO DE PASSO

FUNDO: FERRAMENTA DE PRESERVAO DA ARQUITETURA E
COMPREENSO DA PAISAGEM.
WICKERT, Ana Paula1, FRANDOLOSO, Marcos Antonio Leite2 , RAMPANELLI, Greice Barufaldi3
e-mail: apw@upf.br, www.upf.br

e-mail: marcos@zayarquitetura.com.br, www.upf.br

e-mail: greice.barufaldi@gmail.com, www.upf.br
RESUMO
Passo Fundo uma tpica cidade mdia Riograndense com aproximadamente 200 mil habitantes, onde a cultura de
preservao do patrimnio histrico e arquitetnico conflita com interesses imobilirios. Em 2005 o novo Plano Diretor
de Desenvolvimento Integrado estava em processo de aprovao, reduzindo ndices construtivos e implementando
recuos frontais inexistentes no Plano Diretor anterior. O resultado desta ao de planejamento foi uma devastao sem
precedentes dos edifcios de valor histrico-cultural, que foram demolidos para evitar a perda dos referidos ndices.
Buscando conter este processo, atravs de uma parceria entre Prefeitura Municipal e Universidade de Passo Fundo, foi
realizado o Inventrio dos Bens de Valor Histrico e Arquitetnico do Municpio com vistas a realizao de
tombamentos provisrios. Nesta primeira fase do trabalho foram inventariados apenas os objetos arquitetnicos, e
obteve-se o tombamento de em torno de vinte edificaes relevantes, porm percebeu-se que o tombamento isolado
no atingia o objetivo de preservao pois a Lei de Tombamento existente era muito vaga em relao aos aspectos de
atuao no entorno. Alm disso, o inventrio seguiu a metodologia de ficha resumo constante na lei, o que no gerou
um documento substancialmente relevante, nem em termos tcnicos, nem em termos jurdicos, permitindo inclusive a
contestao judicial de alguns tombamentos. Desta forma, aps o equilbrio da situao das demolies, o inventrio
foi reorganizando com metodologia baseada na percepo paisagstica da arquitetura, focando na anlise da edificao
no seu entorno, percepo dos eixos visuais, elementos negativos, perfil edificado e temporalidade. Nesta nova anlise
ficou visvel a compreenso de trs grandes eixos histricos com maior concentrao de edificaes de pocas
historicistas, art dec e protorracionalistas, intimamente relacionadas com o desenho urbano e a paisagem. A partir
desta nova metodologia de anlise est sendo realizada a atualizao da legislao tendo em vista a percepo da
arquitetura em seu entorno.
PALAVRAS CHAVE: Inventrio Arquitetnico; Patrimnio Arquitetnico; Legislao de Preservao.
INTRODUO
1252
O patrimnio histrico e arquitetnico, a partir da legislao estabelecida no Estatuto da Cidade, passou a ser disciplina
do planejamento urbano, legitimando um tema que em muitas cidades brasileiras estava marginalizado. A considerao
da preservao dentro dos planos diretores permite que instrumentos de planejamento urbano possam colaborar com
a preservao e valorizao das edificaes e paisagens histricas, integrando-os vida contempornea, alm de
estruturar as vantagens fiscais e urbansticas tais como venda de potencial construtivo excedente.
A cidade de Passo Fundo configura-se no incio do sculo XXI como um plo regional de desenvolvimento,
especialmente nas reas mdico-hospitalar, ensino e comrcio. Com mais de 150 anos, o municpio j adquiriu status de
plo cultural nacional atravs de dois grandes eventos aqui sediados: o Festival Internacional de Folclore do CIOF, e a
Jornada Internacional de Literatura, projeto encabeado pela Universidade de Passo Fundo e j tombado como
patrimnio cultural do Estado fornecendo cidade o ttulo de Capital Nacional da Literatura.
Em seus quase dois sculos de histria, alguns fatos urbanos (Rossi, 1995) configuraram seu espao urbano e sua
identidade, especialmente o largo caminho de tropas que hoje impe paisagem uma Avenida nica com seus
monumentos coloniais e canteiros arborizados.
A ocupao efetiva da regio data do incio do sculo XIX, e que teve seu principal ciclo de desenvolvimento social e
econmico no incio do sculo XX, as edificaes histricas foram sendo deliberadamente substitudas por construes
de ntido valor mercadolgico, o que fomentou a execuo do inventrio de patrimnio histrico e arquitetnico da
cidade e de legislao especfica para incentivar a preservao.
1. O INVENTRIO
O inventrio dos bens arquitetnicos de valor histrico e cultural da cidade de Passo Fundo foi realizado atravs de uma
parceria entre a Universidade de Passo Fundo e Prefeitura Municipal, sendo iniciado em 2005 e tendo sua concluso
parcial em 2012.
O convnio realizado entre UPF e Prefeitura Municipal para desenvolvimento dos estudos de Inventrio dos Bens
Imveis com Valor Histrico, Arquitetnico e Cultural da cidade de Passo Fundo foi dividido em trs fases buscando
otimizar o processo de reconhecimento e proteo dos bens, focando inicialmente naqueles potencialmente
ameaados pelo processo de especulao imobiliria.
A partir de estudos j existentes, desenvolvidos por diversos professores do curso de Arquitetura e Urbanismo, a
equipe tcnica trabalhou na seleo de bens imveis de relevncia histrica, artstica ou cultural para constarem no
livro tombo do municpio atravs de tombamento emergencial. Na sequencia dos tombamentos emergenciais
procedeu-se para a nalise ampliada das relaes da arquitetura com seu entorno configurando eixos de interesse
cultural.
Os estudos e o inventrio seguiram os princpios da Carta de Restauro de Veneza, (Mascarello, 1986) assinada por mais
de uma centena de pases em 1964, e que instituiu regras claras para a preservao contempornea dos monumentos.
A Carta de Veneza preconiza a salvaguarda tanto de bens de valor artstico e arquitetnico quanto dos bens de valor
histrico, sendo que esses valores so aplicveis s grandes criaes e tambm s realizaes mais modestas que
tenham adquirido, no decorrer do tempo, significncia cultural e humana nas sociedades em que esto inseridos.
A partir da dcada de 1960 o conceito de monumento histrico engloba, no s as criaes arquitetnicas
isoladamente, mas tambm os stios, urbanos ou rurais, nos quais sejam patentes os testemunhos de uma civilizao
particular, de uma fase significativa da evoluo ou do progresso, ou algum acontecimento histrico. (Carta de Veneza,
1964) Assim, todo e qualquer bem material representativo de uma cultura, de sua histria e trajetria passvel de ser
preservado, pois, justamente so esses elementos que constituem a identidade e memria de um povo, estabelecendo
relaes verticais e horizontais com o passado e o futuro, permitindo desenvolvimento scio-econmico sem perda do
elemento cultural.
1.1 Arrolamento dos Bens Arquitetnicos
Os bens selecionados foram classificados de acordo com dois critrios principais: critrio 01; bens de relevncia
individual (apresentados na tabela 01), que devero ser preservados em sua integridade externa e interna, pois, alm
de possurem grande valor histrico ou arquitetnico, mantm ainda grande parte de suas caractersticas originais; e
1253
critrio 02; bens de valor de ambincia e conjunto (sero apresentados na tabela 02, no prazo de 15 dias), que devero
ter sua volumetria e fachadas preservadas devido ao seu valor como referncia e marco urbano, ficando livre para
intervenes na rea interna desde que estas preservem suas caractersticas originais perceptveis no meio urbano.
(Wickert, 2012)
Outras edificaes histricas de menor relevncia que pertencem ao entorno de edificaes tombadas devero ter sua
preservao assegurada no item preservao do gabarito do entorno do bem tombado, que dever se previsto na lei de
tombamento individual de cada bem, de acordo com as indicaes e anlise apresentadas no item lugar, nas fichas de
inventrio.
As edificaes de interesse para preservao foram organizadas em tabelas e descritas de acordo com as exigncias da
lei municipal n 2997 de 06 de janeiro de 1995. (figura 1) A seleo foi baseada exclusivamente em critrios tcnicos,
visando proteo de edificaes que possuam papel relevante na histria e ou cultura da cidade de Passo Fundo. A
maioria dos bens selecionados j reconhecida pela sociedade, configurando pontos de referncia no espao urbano e
marcos histricos. (Lynch, 1997) Algumas edificaes apresentam-se descaracterizadas pela poluio visual, mas esse
fator pode ser revertido com um trabalho especializado e a preservao imediata, justificando assim sua indicao nas
listas apresentadas.
TP 022006
Histrico e Descrio: Construda em um terreno doado por Ramon
Rico, junto praa Tamandar, na poca o centro da cidade, a
mais antiga parquia da cidade. A edificao data de finais do
sculo XIX e possui caractersticas neoclssicas, observadas atravs
do uso do fronto, das pilastras e friso e do arco romano sobre a
porta de acesso principal. A edificao marca o local onde surgiu a
aglomerao urbana de Passo Fundo e referncia fundamental
para a compreenso da dinmica da cidade. Alm da fachada e
volume, internamente possui obras de arte e pinturas que
qualificam sua ambincia interna.
Denominao: Igreja Nossa Senhora da Conceio Qualidade: valor histrico e arquitetnico

Endereo: Rua Uruguai, centro Data de Construo: 1893
Proprietrio atual: Empreendedor: Vitrio Zani
Gnero: critrio 01 Estado de Conservao: bom
Espcie: uso religioso Quantidade: 01
Lugar: Localizada em frente praa Tamandar, a edificao ainda possui destaque mesmo depois de ter todo seu entorno
modificado pela implantao de edifcios em altura. Sua visual favorecida pelo entorno da praa com suas rvores frondosas
que neutralizam a interferncia das edificaes em altura.
Observaes: Em sua fachada foi acrescentado um elemento de comunicao visual que desqualifica esteticamente a edificao
e indica-se sua substituio por outro, projetado de maneira a valorizar a fachada e o espao da praa. Indica-se a proibio de
construes em altura no lado direito da igreja para evitar seu sufocamento uma vez que em seu lado esquerdo j existe uma
torre de grande altura.
Figura 1: Ficha 1 Tabela com informaes tcnicas exigidas na legislao municipal para efetivao do tombamento provisrio.
Aps a concluso da primeira fase emergencial do inventrio houveram alguns procesos de questionamento do
tombamento, o que resultou em aes judiciais que em casos isolados culminaram com a perda do bem histrico.
Desta forma ao identificar-se a fragilidade da legislao municipal, a equipe tcnica definiu uma ficha de inventrio
mais completa, onde os dados tcnicos ficam mais explicitados e detalhados, evitando o questionamento legal da
qualificao do bem no inventrio. Essa nova ficha ser inserida em etapa seguinte do trabalho em uma base de dados
digital atualizvel e disponvel para que se permita o uso em aes de educao patrimonial e preservao.
A ficha mais completa usa como referencia as fichas de inventarios do IPHAN, com duas pginas e 36 fotografias de
detalhes tcnico-construtivos e estticos, garantindo desta forma um conjunto de informaes mais substanciais para
garantir o proceso de tombamento.
1254
Alm das ficha de inventrio mais completa, procedeu-se para uma anlise mais detalhada da insero da arquitetura
na paisagem e definio de eixos estruturadores. Tambm foi ampliado nmero de bens inventariados na rea urbana,
totalizando 62 edificaes inventariadas e 20 edificaes tombadas.
1.2 Eixos culturais

Passo Fundo uma cidade que apresenta vasto material arquitetnico que configura uma identidade urbana bastante
particular, especialmente ao longo da Avenida Brasil, Avenida General Neto, Rua Bento Gonalves e Avenida Sete de
Setembro. Vrios bens de excepcional relevncia localizados nesse eixo cultural foram perdidos, demolidos
principalmente nos ltimos seis anos.
Esse processo de demolies descaracterizou os conjuntos histricos pr-existentes, como, por exemplo, o formado
pelos prdios do museu histrico, teatro Mcio de Castro e Academia de Letras com as j demolidas casas da calada
alta e casa Gabriel Bastos, na Avenida Brasil. Outro contexto perdido e descaracterizado foi o do entorno da Praa
Marechal Floriano, na rua Independncia, que continha a primeira construo em concreto armado da cidade, e nica
com sua decorao art nouveau (estilo decorativo da virada do sculo XIX), antiga sede da casa de ch Tia Vina e da
escola Gama. (figura 2)
Figura 02: conjunto arquitetnico historicista, com influencias decorativas art nouveau, localizado em frente a Praa Marechal Floriano.
Totalmente demolido na dcada de 2000, e atualmente substituido por edificios em altura, tendo trreo comercial e torre residencial. Fonte:
Projeto Passo Fundo.
Novamente recorrendo Carta de Veneza justificasse a preservao no s dos monumentos, mas, especialmente do
seu contexto e das suas relaes com o mesmo, pois sua percepo est totalmente relacionada com o meio em que
esto inseridos, as relaes de volumes e colorido do monumento e de seu ambiente. O monumento quando
preservado em seu contexto valorizado pelo conjunto em que est inserido e agrega valor esttico paisagem.
Seguindo essa teoria, a proposta apresentada nesse estudo buscou listar os bens arquitetnicos de maior relevncia
histrica e cultural seguindo a lgica de criar espaos de preservao na cidade, evitando seu engessamento,
permitindo o desenvolvimento aliado preservao. Criando ncleos, manchas de preservao tem-se um efeito
intensificado, pois pequenas reas com vrios edifcios de uma mesma poca adquirem fora de conjunto definindo
1255
uma imagem marcante, caracterstica, (Lynch, 1997), qualificando a rea urbana em que esto inseridos os edifcios
preservados, facilitando sua preservao e inclusive criando espaos que atraiam o turista e o morador. (Simo, 2001)
Estes eixos foram analisados individualmente, complementando o que seria a anlise das edificaes individualmente.
A partir desta compreenso, o estudo apontou para diferentes formas de atuao sobre o patrimnio, que vo alm
das definies de critrios de tombamento. Um avano importante foram as leis estabelecidas para favorecer o
proprietrio dos bens tombados, porm em relao a preservao, o entendimento da arquitetura e contexto so to
ou mais relevantes que o prprio tombamento.
Assim, aps a definio dos eixos, o inventrio focou sua atuao nestas zonas histricas, buscando definir no uma
poligonal de tombamento, o que limitaria muito a atuao nestas reas, o que no seria o caso em Passo fundo que j
possui uma heterogeneidade nestes eixos, mas sim eixos e zonas de concentrao de edificaes preservadas. (figura
03)
Figura 03: Mapa do Google Earth com a marcao dos quarto eixos histrico culturais mais relevantes em relao concentrico de edificaes
histricas e paisagem cultural.
Os eixos trabalhados foram:
1. Avenida Brasil: arquitetura e paisagem, desenho urbano e canteiros centrais;
2. Avenida Sete de Setembro: antigo percurso ferrovirio com importante concentrao de edificaes de carter
industrial entre as ruas Coronel Chicuta e General Canabarro;
3. Entorno da Praa Marechal Floriano, com Ruas Bento Gonalves e Avenida General Neto: responsveis pela conexo
da antiga Avenida do Comrcio com a Gare Ferroviria. Nestes eixos foram definidos os edifcios relevantes para a
arquitetura e histria da cidade, buscando preservar a identidade destas vias principais.
Em cada eixo foram analisados os seguintes aspectos: caracterizao da rua, referencial visual e relaes com entorno,
influncias visuais negativas, ambiente urbano e caractersticas das edificaes. As informaes foram organizadas em
fichas gerando dados claros e objetivos de cada eixo cultural conforme pode-se observar nas figuras 4 e 5.
1256
Figura 04: Caracterizao do espao urbano da Avenida Brasil, com localizao das edificaes de valor histrico e cultural. Fonte: Wickert 2012.
Figura 05: Ambiente Urbano da Avenida Brasil, mostrando a anlise global do entorno e arquitetura. Fonte: Wickert 2012.
CONSIDERAES FINAIS COMO PROCEDER.
A partir do entendimento mais complexo da insero do patrimnio histrico na paisagem e na configurao da

identidade urbana, o inventrio sugere, alm das aes especficas de preservao das edificaes, a valorizao da
paisagem urbana e da histria da cidade.
1257
Essa compreenso j est sendo considerada em projetos de revitalizao urbana atualmente em andamento na
Prefeitura Municipal, onde o novo Parque da Gare ser compreendido na sua relao com a Avenida Brasil que passou
a ter o entendimento oficial de parque linear, onde a paisagem dos canteiros passar a ser preservada e valorizada.
Podem ser apontados alguns elementos que devem ser trabalhados na grande reviso do Plano Diretor que de acordo
com a legislao municipal dever ocorrer at 2016. Em primeiro lugar deve-se proceder a reviso dos ndices
urbansticos nos eixos histricos como um todo, verificando as possveis interferncias negativas das novas edificaes
na percepo da paisagem. Outro aspecto relevante a insero dos bens tombados no mapa do Plano Diretor com
ficha especfica para definio de ndices urbansticos diferenciados para o entorno dos bens, paisagem, comunicao
visual, obstruo visual e inclusive definio de corres e acabamentos permitidos nas edificaes tombadas.
Alm das aes sobre o ambiente, a valorizao dos proprietrios de bens inventariados no tombados que preservem
o bem histrico, atravs de descontos em impostos municipais pode ser um aspecto relevante para melhorar a
manuteno das edificaes e do prprio espao pblico.
O inventrio est sendo efetivamente utilizado para a gesto dos bens patrimoniais da cidade, porm entende-se que
se o Plano Diretor no absorver as diretrizes propostas em sua legislao, a preservao dos eixos visuais ficar
prejudicada, pois os ndices urbansticos atuais nesta rea so altos e permitem a densificao, o que pode em pouco
tempo obstruir a percepo dos bens histricos.
Tambm cabe destacar a relevncia da insero do inventrio na base de dados digital, que ser o prximo passo da
pesquisa, uma vez que desta forma as informaes podero ser disponibilizadas para pesquisa e anlise da histria da
cidade, tambm colaborando com a preservao e valorizao da arquitetura e do patrimnio.
CARTA DE VENEZA. 1964.
ESTATUTO DA CIDADE: Lei n 10.257. Porto Alegre: CREA-RS.
Lei Municipal n 2997 de 06 de janeiro de 1995.
LEI MUNICIPAL DE PASSO FUNDO n 2997 de 06 de janeiro de 1995
LYNCH, Kevin. A Imagem da Cidade. So Paulo: Martins Fontes, 1997.
ROSSI, Aldo. A Arquitetura da Cidade. So Paulo: Martins Fontes, 1995.
SIMO, Maria Cristina Rocha. Preservao do Patrimnio Cultural em Cidades. Belo Horizonte: Autntica, 2001.
WICKERT, Ana Paula (org.) Arquitetura e Urbanismo em Debate. Passo Fundo: Editora UPF, 2005.
WICKERT, Ana Paula. FRANDOLOSO, Marcos Antonio Leite. Relatrio do Inventrio do Patrimnio Histrico e
Arquitetnico de Passo Fundo. UPF, 2012.
1258
146. ARQUITECTURA Y TERRITORIO: EVOLUCIN DEL CASCO

FUNDACIONAL DE QUILMES
OLIVA, Marta Julia1, GARCA, Guillermo Rubn2

1: FAD Universidad Catlica de La Plata, Argentina
e-mail: marta.oliva@ucalpvirtual.edu.ar
2: FAD Universidad Catlica de La Plata, Argentina.

e-mail: arqguillermogarcia@gmail.com
RESUMO
Quilmes es una ciudad con ms de 340 aos de historia, su origen se remonta al perodo colonial cuando se asienta en
1666, la Reduccin de la Exaltacin la Santa Cruz de los Quilmes.
Se trata de un asentamiento originario del territorio rioplatense, hoy cabeza de partido, que fue cediendo en su
crecimiento; primero como reduccin, luego como pueblo y finalmente como ciudad; grandes extensiones de territorio
que dieron lugar a nuevas comunas, sin perder protagonismo en toda su evolucin.
Quilmes ha cumplido recientemente 200 aos de su declaracin como Pueblo Libre y consideramos que era un buen
momento para la reflexin sobre el ayer y el hoy de la ciudad y punto de inflexin para pensar en su desarrollo futuro.
Propusimos como eje de investigacin, la evolucin de la ciudad desde sus comienzos hasta la actualidad, rescatando la
memoria de cada tiempo para encontrar las lneas que permitan vincular un pasado singular con el horizonte del
porvenir, para el mejor vivir de las generaciones presentes y futuras.
Para ello se plantearon tres objetivos:
Reconocer la influencia del soporte territorial y su evolucin histrica.
Profundizar los aportes de cada perodo
Explorar los rastros o huellas del pasado en la constitucin de la ciudad del presente.
La investigacin se realiz en base a la recopilacin de datos, fuentes documentales y relevamiento fotogrfico, en
funcin de los distintos perodos en que fue intervenido el territorio, realizando una confrontacin con los elementos
remanentes de cada poca, que resignificados puedan ser reconocidos para su posterior puesta en valor. Se definieron
as tres momentos fundacionales:
1666: La reduccin
1812: El pueblo
1916: La ciudad
Participaron en el relevamiento, alumnos de la Ctedra de Historia de la Arquitectura II, de la Facultad de Arquitectura y
Diseo, UCALP sede Bernal. Director de la investigacin Arq. Jorge Bozzano.
PALAVRAS CHAVE: Quilmes; Reduccin; Pueblo; Ciudad;
1. EVOLUCIN DEL CASCO FUNDACIONAL DE QUILMES

1.1. Introduccin: El partido de Quilmes, actualmente es parte del conurbano bonaerense, situado al sur de la Ciudad
Autnoma de Buenos Aires.
El origen del territorio se remonta a la segunda fundacin de Buenos Aires (1580), cuando Juan de Garay, luego de
trazado y organizacin de la ciudad (segn leyes de indias) procede a definir la ubicacin de las suertes de chacras (de
pan llevar) hacia el norte y las suertes de estancia hacia el sur de la misma. Desde la desembocadura del Riachuelo
hasta la actual Ensenada de Barragn, se trazan las primeras catorce suertes de estancia destinadas a la cra de
ganado, todas con frente sobre la costa del Ro de la Plata, siendo la primera huella en el territorio que marca el
1259
dominio colonial. El paisaje natural de aquellos tiempos, que desde 1611 se conoca como Pago de la Magdalena, se
defina en una extensa llanura con suaves lomadas, sin rboles de crecimiento natural, cubierta por una alfombra
continua de pastos duros que no dejaban ver el suelo.
La ciudad propiamente dicha, hoy cabeza de partido, tiene ms de 340 aos de historia y su origen se debe al
asentamiento de la Reduccin de la Exaltacin la Santa Cruz de los Quilmes, en 1666.
Se trata de un asentamiento originario del territorio rioplatense que fue cediendo en su crecimiento; primero como
reduccin, luego como pueblo y finalmente como ciudad; grandes extensiones de territorio que dieron lugar a nuevas
comunas, sin perder protagonismo en toda su evolucin urbana.
Quilmes ha cumplido recientemente 200 aos, de su declaracin como Pueblo Libre, y consideramos que era un buen
momento para la reflexin sobre el ayer y el hoy de la ciudad y punto de inflexin para pensar en su desarrollo futuro.
Propusimos como eje de investigacin, la evolucin de la ciudad desde sus comienzos hasta la actualidad, rescatando la
memoria de cada tiempo.
Para ello se plantearon tres objetivos:
1. Reconocer la influencia del soporte territorial y su evolucin histrica.
2. Profundizar los aportes de cada perodo
3. Explorar los rastros o huellas del pasado en la constitucin de la ciudad del presente.
La investigacin se realiz en base a la recopilacin de datos, fuentes documentales y relevamiento fotogrfico, en
funcin de los distintos perodos en que fue intervenido el territorio, modificando el paisaje natural en el tiempo, para
transformarlo en el paisaje urbano que hoy conocemos. Se definieron as tres momentos fundacionales:
La Reduccin: 1666-1812
El Pueblo: 1812-1916
La ciudad: 1916- 2012
1.2. La Reduccin: Los Quilmes, pueblo originario de los valles Calchaques (Tucumn), luego de ser sometidos en
1665, por el Gobernador Mercado y Villacorta, son repatriados desde Tucumn hacia Buenos Aires. No se sabe con
exactitud la fecha en que llegaron a estos pagos pero se estima que fue entre el 25 de Agosto de 1666; fecha en que el
Obispo, Fray Cristbal de Mancha y Velasco, llama a concurso a los clrigos para atender los servicios religiosos y
doctrinar a los indios que se hallaban en Bs. As recin llegados de Crdoba y an no instalados en su destino definitivo,
y antes del 29 de Noviembre del mismo ao cuando Juan del Pozo y Silva, cobra la cuenta de gastos por sustento y
conduccin de los indios a la suerte de estancia de su propiedad.
Algunos historiadores de Quilmes sugieren, a modo de hiptesis, que la fecha probable de fundacin es el 14 de
Septiembre de 1666 ya que correspondera al santoral de la Exaltacin de la Santa Cruz, nombre que se le dio a la
Reduccin.
Sobre una de las primeras 14 suertes de estancia al sur del riachuelo, se establece la Reduccin de la Exaltacin la Santa
Cruz de los Quilmes. Especficamente sobre la primitiva Suerte de Pedro de Quirs, donada finalmente por del Pozo y
Silva para este fin.
Este primer ncleo poblacional; compuesto por aproximadamente 200 familias en su mayora de nacin Quilmes y
Acalianos, originarios de los valles Calchaques, se asienta en la terraza alta sobre la barranca, frente al ro de La Plata.
Esta encomienda real tendr su primera capilla entre fines de 1666 y principios 1667, construida con los materiales del
lugar, adobe y paja y a su derredor se nuclearan las viviendas de los indios y del cura encomendero conformando el
ncleo fundacional de nuestra ciudad y de lo que ms adelante ser el curato, los cuarteles y finalmente el partido.
Segn leyes de indias, toda Encomienda Real deba tener una iglesia y un sacerdote para la enseanza del catecismo y
la administracin de los sacramentos.
Villacorta haba recomendado al obispo de Bs. As que fuera atendida por los Jesuitas, no fue aceptado este criterio
generando un conflicto que termin en el llamado a concurso antes mencionado, enviando finalmente a la reduccin
clrigos Mercedarios en 1667.
Tambin por leyes de Indias al fundarse una reduccin deban nombrar autoridades para formar el cabildo, compuesto
por un Gobernador civil, Administrador o Corregidor espaol para defender los intereses y procurar el progreso de la
1260
reduccin, un cabildo Indgena compuesto por un Alcalde por Nacin (Quilmes y Acalianos) independiente de los
caciques.
La Reduccin, tuvo Corregidores hasta la segunda dcada del siglo XVIII. Entre los doce Corregidores que actuaron en
ella, podemos destacar la labor realizada por Don Juan de Zeballos (1685 a 1691), entre otras cosas, hizo edificar la
nueva capilla en adobe con techo de juncos, con su altar y sagrario. Tambin mand construir 40 casas de adobe para
los indios cerca de la plaza e iglesia de la reduccin, tratando de hacerlas ms estables que los ranchos de barro y paja,
que tenan una duracin aproximada de 10 aos. Trajo a la reduccin 4000 vacas para el consumo y mand hacer una
sementera de 14 fanegas de trigo para costear con lo producido medicamentos, mdicos y sangradores para los indios.
Por ltimo recuper muchos jvenes que su antecesor haba enviado a capital a servir en casas de parientes.
El clima, el desarraigo, las enfermedades, epidemias y plagas, fueron disminuyendo la poblacin hasta alcanzar en 1718
el ndice demogrfico ms bajo de la reduccin con solo 111 habitantes.
Tambin es importante aclarar que, si bien las leyes de indias prohiban la residencia de espaoles, mulatos y mestizos
en territorio de la reduccin, como tambin se permita una estada de solo 3 das para los mercaderes, realmente en
la prctica no se dio cumplimiento a estas exigencias legales, sumado a los abusos que se cometieron con motivo de la
prctica de la mita. (Guillermina Sors, Quilmes Colonial).
Hacia 1730 se crea el curato de la Magdalena, que comprenda el extenso pago del mismo nombre, as la pequea
capilla de la reduccin pasaba a ser Parroquia de la Exaltacin de la Santa Cruz de los Quilmes y por esta
circunstancia se llevaron a partir de esta fecha los libros parroquiales de bautismos, casamientos y defunciones
quedando oficializada una cierta fusin entre los poderes polticos- administrativos y religiosos. A la capilla hubo que
reedificarla por el estado decadente en el que se encontraba luego de 45 aos, esta se construye nuevamente en
adobes asentados en barro sin revoque, este tipo de construccin no duraba ms de 30 aos, consta en los libros
parroquiales de 1763 que se realiza un entierro en la iglesia cada.
Finalmente en 1769 un cicln destruye totalmente el edificio de la iglesia y junto con ella tambin se destruyen muchas
casas.
En 1780 el inmenso curato de la Magdalena se divide en 3 parroquias, de la Laguna de la Reduccin, de la Isla (hoy
Magdalena) y de los Quilmes, reducindose considerablemente el territorio.
En 1784 todo el curato fue constituido como partido de Quilmes, designando cada ao un Alcalde de Hermandad para
su gobierno, que para 1820 sern sustituidos por los Jueces de Paz.
En la Reduccin existieron dos comandancias militares, la primera desde 1773 a 1778 y la otra en 1806, ao en que se
produce el desembarco de las tropas britnicas, en la primera invasin Inglesa, frente a la costa de la reduccin de Los
Quilmes.
A principios de 1810, el partido de Quilmes conservaba la misma extensin territorial de la parroquia creada en
1780, subsistiendo esta hasta 1852, ao en que se desprende el partido de Barracas al Sur.
Transcurridos los sucesos de Mayo de 1810; en el que participaron muchos Quilmeos, tanto en el cabildo abierto del
22 como en del 25 respectivamente; es comunicado por bando al pueblo de Quilmes, el 10 de junio en la Iglesia.
En una fecha casi inmediata a estos acontecimientos (30 de Agosto de 1810), el Padre Rivas, prroco de la reduccin,
reitera el petitorio que en 1807 haba elevado al Virrey Liniers , solicitando nuevamente al gobierno la extincin de la
misma aduciendo que de los 216 habitantes del pueblo que acusa el padrn levantado, solo quedaban tres familias que
deban considerarse descendientes de los Quilmes y Acalianos que le dieron origen a la reduccin en 1666, siendo
estas las de Navarro, Amaya y Santilln.
En un documento transcripto por Sors, con fecha 30 de agosto de 1810, deca: En un pueblo tan antiguo en su
fundacin no hay ms que una sola casa de teja, y esta de un vecino espaol. El resto estaba formada por casas y
ranchos con techo de paja, si bien para sus paredes algunas tenan adobes cocidos. (Craviotto pag 121 Quilmes a travs
de los aos).
En 1787 se fabricaron en Quilmes los primeros adobes cocidos.
1261
1.3. El pueblo: La revolucin de Mayo de 1810, se hizo sentir definitivamente en Quilmes, el 14 de Agosto de 1812
cuando por decreto el Primer Triunvirato (por iniciativa de Rivadavia), da por extinguida la reduccin y declara al
pueblo de los Quilmes libre a toda persona ( 346 Gaceta Ministerial nm. 25) ordenando el trazado de un pueblo.
Sobre la primitiva suerte de Quirs, que fue luego donada para la reduccin por Del Pozo y Silva, se procede a mensurar
las tierras para el trazado del pueblo, cuyo plano se encarg al coronel Pedro Andrs Garca.
Esta tarea recin se concreta en 1818 cuando el agrimensor Francisco Mesura confecciona el plano del Pueblo de
Quilmes. Este plano contaba con una planta urbana de trazado ortogonal, bordeada hacia el norte y sur por 12
quintas de dos manzanas por dos manzanas de lado cada una y ms all 72 suertes de chacras de 4 manzanas por
cuatro cada una y que se extienden hasta alcanzar los lmites de la reduccin.
La planta urbana compuesta por 140 manzanas de trazado regular, dividindose cada una en cuatro solares, arrojando
un total de 554 solares y 4 plazas que se hizo desde la actual Avda. Hiplito Irigoyen hasta la barranca y desde
Saavedra hasta la Avda. Brandsen.
En 1818, en cumplimiento del decreto, estableca la entrega de tierras que haban formado la reduccin, a las personas
que la solicitasen, no hubo mucho inters y por este motivo quedaron numerosos solares baldos sin entregar. Tambin
hubo personas que fueron favorecidas con varios solares a la vez. Por estos motivos se realiz por segunda vez el
reparto gracioso de tierras sin perjudicar a sus antiguos y actuales pobladores.
Las tierras fueron concedidas en su mayora a militares en recompensa por sus servicios, a sus familiares, a funcionarios
y particulares honestos que las solicitaran y a la descendencia de los indios primitivos pobladores de la reduccin que
ya estaban establecidos en el pueblo.
En el Plano Trazado por Francisco Mesura estn consignados los nombres de los beneficiarios de las adjudicaciones de
chacras, quintas y solares hasta marzo de 1818. No todos cumplieron con las formalidades exigidas que eran cavar un
pozo, levantar una vivienda y cercar el terreno en un plazo perentorio de un ao, especialmente con respecto a los
solares del pueblo ya que muchas donaciones fueron derogadas y entregadas a otros que cumplieron con estos
requisitos.
Los encargados de efectuar estas mercedes fueron el comisionado Felipe Robles y el Piloto Agrimensor Francisco
Mesura, quienes entregaban un boleto firmado y cumplido el plazo concedido para poblar y dems formalidades se les
entregaba el testimonio de escritura pblica otorgada por el escribano de gobierno Jos Manuel Godoy.
Esta comisin fue sucedida por otra integrada por el Juez de Paz y dos vecinos propietarios hasta que en 1831 se
denomin como Comisin de Reparto de Solares integrada por tres miembros, un presidente y dos vocales, nombrados
por el gobierno de Bs. As, previa informacin de idoneidad que se requera al Juez de Paz, finalmente al instituirse la ley
de municipalidades en 1854, qued establecido que la Municipalidad era la encargada de la entrega de solares y sus
respectivos ttulos de propiedad y de hacer cumplir la exigencias requeridas.
En 1821 quedan abolidos los cabildos y con ellos los Alcaldes de Hermandad, as la administracin y justicia de la
campaa pas a depender de los Jueces de Paz nombrados directamente por el gobierno de Bs. As.
En 1828 el estado orden la construccin de un nuevo edificio para la iglesia con planos preparados por el ingeniero S.
ODonnell y con fondos provistos por el gobierno
De 1818 a 1852 el crecimiento del pueblo es muy lento, recin a partir de 1854 con la sancin de la ley general de
municipalidades, (hacindose efectiva en Quilmes en 1856), comenzaron a tomarse medidas para mejorar el estado de
abandono del pueblo, una de las primeras fue la clausura y traslado del cementerio de la antigua reduccin y mejorar el
aspecto de la plaza Mayor o de la Constitucin (hoy San Martn) y las manzanas inmediatas a esta.
El 24 de Marzo de 1856, se deliber sobre tablas si la Comisin de Solares poda donar los cuatro solares que
componen la manzana dnde est la iglesia, reservndolos para obras pblicas.
La municipalidad dio su aprobacin quedando destinados para este solo objeto, sancionando que por ningn motivo se
pueden vender ni enajenar ninguno de los mismos.
Se construyen durante este perodo en esta manzana en 1860 el primer edificio municipal en la esquina de Rivadavia y
Sarmiento, en 1863 la escuela de varones N 1, en 1865 la nueva Iglesia con frente sobre Rivadavia, en 1873 la casa
parroquial, en 1879 se ampla el edificio Municipal y se modifica el frente, en 1882 la escuela de nias sobre la calle
Alm y en 1898 la comisara en la esquina de Sarmiento y Alem
1262
En 1872 llega el ferrocarril a Quilmes y al ao siguiente se suma el tranva a caballo, dando un gran impulso al pueblo
que en 1880 se postula para capital de la provincia, junto a otras ciudades.
Poco tiempo despus de la llegada del ferrocarril, se establece del otro lado del pueblo la Cervecera Quilmes
comenzando en 1890 su produccin.
A partir de 1852 el antiguo curato ceder gran parte de su territorio para la creacin de nuevos partidos, como el de
Barracas al Sud en 1852, Lomas de Zamora en 1864, Almirante Brown en 1873 y Florencio Varela en 1891. Estos
desprendimientos irn definiendo poco a poco los lmites actuales del Partido y a medida que perdemos territorio el
pueblo contina en franco crecimiento y progreso.
Es oportuno observar que al momento del decreto de 1812 vivan en el pueblo un nmero considerable de
descendientes de los Quilmes y Acalianos y de otras naciones junto a espaoles, criollos, ingleses, italianos y franceses
entre otros.
De 1818 a 1852 el crecimiento del pueblo es muy lento, recin a partir de 1854 con la sancin de la ley general de
municipalidades, comenzaron a tomarse medidas para mejorar el estado de abandono del pueblo, una de las primeras
fue la clausura y traslado del cementerio de la antigua reduccin y mejorar el aspecto de la plaza Mayor o principal y las
manzanas inmediatas a esta.
Se construyen durante este perodo en esta manzana en 1860 el primer edificio municipal, en 1863 la escuela de
varones N 1, en 1865 la nueva Iglesia, en 1873 la casa parroquial, en 1879 se ampla el edif. Municipal, en 1882 la
escuela de nias y en 1898 la comisara.
En 1872 llega el ferrocarril a Quilmes y al ao siguiente el tranva a caballo, dando un gran impulso al pueblo que en
1880 se postula para capital de la Provincia junto a otras ciudades.
En 1890, la Cervecera Quilmes Inicia su produccin.
A principios del 1900 y a pesar de la precariedad de los edificios se consolida la manzana Histrica como el contenedor
de los edificios ms representativos y termina de completarse con la construccin, en la esquina de Alem y Mitre, de la
Biblioteca y registro Civil en 1904. Tambin en este ao se inaugura el tranva elctrico de la compaa Buenos Aires
Quilmes, para transporte de pasajeros y carga. La estacin del Ferrocarril se suma cambiando su imagen y adaptndose
a los nuevos cnones estilsticos de la poca.
Otra clara expresin del crecimiento de la ciudad es la ampliacin del ejido, adquiriendo estos nuevos lmites: Primera
Junta, Cevallos, Las Heras y Vicente Lpez.
En 1906 se modifica el trazado de la plaza principal por el actual, en asterisco, se reemplazan los bancos por los de
techo de lona y se retiran los eucaliptus.
Finalmente en 1911 se reemplazan los viejos parasos por los actuales pltanos, manteniendo en su centro la fuente
con las estatuas de las cuatro estaciones.
Comienza de esta manera un nuevo siglo con una marcada tendencia progresista, que sumndose a los festejos del
centenario de la Revolucin de Mayo, manifestndose igual que en Buenos Aires, con la renovacin de casi todos los
edificios pblicos y la construccin de otros nuevos, completando esta imagen con el alumbrado elctrico, en
reemplazo de los faroles de querosn y la inauguracin del primer pavimento liso de la calle Rivadavia desde la
estacin hasta Sarmiento, en reemplazo del viejo empedrado.
El 25 de Mayo de 1910 se inaugura el nuevo edificio de la Escuela N 1 sobre la calle Rivadavia y en 1912 se inaugura el
nuevo Palacio Municipal.
En 1915 se inaugura la rambla de la ribera, un complejo con piletas, restaurantes, confiteras y cine al aire libre que
junto con el servicio del tranva transforman a Quilmes en ciudad balnearia con una concurrencia masiva durante los
meses de verano.
La instalacin de comercios, la construccin de los edificios bancarios y cines sobre Rivadavia definen el perfil comercial
que hoy la caracteriza, consolidando su funcin de eje conector entre la estacin de ferrocarril, la plaza principal y la
manzana histrica.
1.4. La Ciudad: Para estos tiempos, Quilmes posee alumbrado pblico suministrado por usina propia, tiene ms de 400
cuadras de empedrado y cuenta con variados comercios e
1263
industrias. Finalmente y por todos sus adelantos adquiere la jerarqua de ciudad el 2 de Agosto de 1916.
El perodo comprendido entre 1916 y 1935, se caracteriza por ser un proceso de industrializacin plena, debido al
estallido de la 1 guerra Mundial. En 1927 con el mejoramiento de los caminos, el fraccionamiento de grandes
extensiones, obras de desage y fuerza motriz favorecen la instalacin de nuevas industrias, fundamentalmente textiles
que se radican en el partido favorecidas por franquicias impositivas cerca de las plantas urbanas de Quilmes y Bernal.
Esto se traduca en el aumento de la poblacin y la consolidacin de barrios con la ocupacin de sectores del casco
urbano que hasta ese momento estaban desocupados.
Los dueos de estas industrias, en su mayora se establecern y construirn sus casas en la planta urbana,
fundamentalmente sobre la barranca en los estilos de la poca, pintoresquista, art dec y art nouveaux.
Durante la dcada del cuarenta, comienzan a construirse los primeros edificios de ms de tres plantas respondiendo al
nuevo estilo racionalista, un claro ejemplo es el edificio del Hotel Astrid, en la esquina de Rivadavia y Alvear.
Para 1941, el desarrollo industrial alcanzado en Quilmes, coloca al partido entre las principales ciudades de la
provincia luego de Avellaneda y La Plata, cambiando el aspecto y caractersticas del lugar.
En la manzana histrica la nica intervencin en estas dcadas es la ampliacin de la Catedral por el ingeniero Pollak
en 1941 y el retiro de la fuente de la plaza en 1946 y su posterior reemplazo por el monumento a San Martn.
En 1958 comienza a construirse el nuevo edificio municipal en torre, este ser el comienzo de una nueva forma de
construir que caracterizar las dcadas del 60 y 70, es la arquitectura de las inmobiliarias y empresas constructoras que
en forma desmedida ocuparn todo el terreno, especulando con el valor de la superficie construida, definiendo el auge
de la propiedad horizontal sin arquitectos con la consecuencia inmediata de la demolicin indiscriminada de edificios
de valor patrimonial y la prdida irreparable de gran parte de nuestro acervo cultural. El ejemplo ms claro de esta
poca fue la demolicin del Teatro Coln, sobre la Avda. H. Irigoyen.
El viejo Quilmes de casas bajas de mediados de siglo se ir perdiendo entre los edificios que irn ocupando primero la
zona cntrica, para extenderse luego alrededor de las plazas.
En 1960 Quilmes sufre el ltimo desprendimiento territorial, con la creacin del partido de Berazategui, definiendo su
conformacin actual.
En respuesta a los excesos de la dcadas anteriores y en funcin de ordenar y regular el uso y ocupacin del suelo surge
el decreto-ley 8912/77, siendo sus objetivos asegurar la preservacin del medio ambiente y la implementacin de
mecanismos legales, administrativos y financieros que doten a los municipios de los medios para evitar y eliminar los
excesos especulativos a fin de asegurar el proceso de ordenamiento y renovacin urbana salvaguardando los intereses
de la comunidad. Si bien sirvi para detener los excesos y la especulacin inmobiliaria del momento, la tendencia a
seguir construyendo edificios en altura se extendi a los 80, 90 y 2000 con la inevitable demolicin indiscriminada de
construcciones de valor patrimonial.
1.5. El Bicentenario: Hoy podemos reconocer que el patrimonio subsistente de nuestro partido es variado y muy rico en
su diversidad de contenidos, lenguajes y tiempos, imagen de identidad que llevamos guardada en la memoria.
El territorio nos cedi el paisaje natural, la reduccin nos dej el sitio, el pueblo nos dibuj la traza y la ciudad defini el
paisaje urbano.
Nuestra ciudad es el relato vivo de ms de trescientos cuarenta aos de historia, dnde cada generacin ha dejado el
testimonio de su tiempo como legado para las generaciones futuras.
Conocerlo, valorarlo y respetarlo, requiere hoy del esfuerzo y compromiso de todos nosotros, los quilmeos.
Con la participacin de los alumnos de la ctedra de Historia de la Arquitectura II, de la UCALP sede Bernal, se realiz
como trabajo prctico final, en dos etapas (2010-2011) el relevamiento fotogrfico del casco Fundacional de Quilmes,
se confeccionaron fichas de los perfiles de cada manzana, reconociendo y recuperando los rastros del pasado en la
ciudad actual, para su posterior puesta en valor.
Generando un banco de datos, para la ejecucin de otros proyectos e intervenciones particularizados. Propuesta y
aporte del material base para el desarrollo de polticas sustentable que permitan la intervencin integral del sector.
1264
Elaboracin de documentacin para su utilizacin en el mbito acadmico. Publicacin.

Obteniendo como resultado la produccin de un insumo que aporte un avance en la articulacin de la informacin
sobre el sitio, permitiendo un servicio para los tomadores de decisin y diversos actores involucrados en la puesta en
valor del rea de referencia.
Fichas elaboradas en 2011 y 2012 por los alumnos de la ctedra de Historia de la Arquitectura II que participaron en el relevamiento, Antonella
Aiuto , Sofa Alejandra Bino, Bruno Cauterucci, Sofa Colantone, Sofa Milena Gherardi, Noelia Johanna Gianni, Facundo Gastn Heredia, Mximo
Kaser, Mariana Paula Lacerra, Stefana Leger, Brbara Gala Miranda, Carolina Mariana Santesteban, Ayelen Denise Scarafiocca, Mariel Eliana
Trotta.
Director investigacin: Arq. Jorge Bozzano.
Instituciones asesoras: IPPAUR Quilmes CAPBA DII y Junta de Estudios Histricos de Quilmes.
147. SO FRANCISCO DO SUL: ANLISE E PROPOSIES PARA

ATUAO SOBRE OS BENS PATRIMONIAIS E PAISAGEM NO
ENTORNO DA POLIGONAL DE TOMBAMENTO
1265
WICKERT, Ana Paula1, FRANDOLOSO, Marcos Antonio Leite2

e-mail: apw@upf.br, www.upf.br

e-mail: marcos@zayarquitetura.com.br, www.upf.br
RESUMO
Este trabalho resultado de uma consultoria realizada Unesco/Monumenta, buscando instrumentalizar a preservao
do patrimnio histrico e arquitetnico no tombado, de So Francisco do Sul, Santa Catariana. Foram realizadas visitas
in loco, levantamentos fotogrficos, anlises de mapas e aero fotocartas, pesquisas em publicaes histricas e
documentos fornecidos pelo escritrio do IPHAN/So Francisco do Sul. As anlises objetivaram compreender as
relaes do centro histrico j tombado com suas reas lindeiras e com os pontos mais distantes que possuem algum
tipo de referncia com a configurao urbana e arquitetnica do centro histrico. Pode-se observar que a poligonal de
definio do centro histrico possui um desenho estanque, que exclui edificaes e conjuntos urbanos com relevncia
histrica e arquitetnica. Os limites da poligonal foram gerados pela topografia, porm percebe-se uma integrao
desta com os eixos visuais e paisagem em que o centro histrico est inserido, que no so geridos pelo conceito de
poligonal de preservao. Na rea de entorno contguo a poligonal de tombamento, a separao entre bens tombados
e no tombados feita atravs de placas implantadas nas esquinas, pois impossvel perceber o limite do centro
histrico. Nos trs eixos de expanso observa-se uma continuidade visual nas edificaes, pois ainda no h uma
descaracterizao das reas lindeiras ao centro histrico. Durante o desenvolvimento do trabalho, foram elencadas e
inventariadas trinta e uma edificaes com interesse de preservao em razo de critrios arquitetnicos, histricos,
culturais ou de composio de entorno ou perfil paisagstico. A partir das anlises sugere-se a incluso e reviso dos
instrumentos de planejamento urbano municipal e do IPHAN, para fins de conservao dos valores histricos,
paisagsticos e arqueolgicos fora dos limites da Poligonal do Centro Histrico legalmente consolidado, criando
diferentes zonas de preservao: proteo rigorosa; controle paisagstico e arqueolgico; rea de adensamento; rea
de amortecimento; rea de expanso.
PALAVRAS CHAVE: So Francisco do Sul; Anlise de Entorno; Poligonal de tombamento; Paisagem cultural.
INTRODUO
Analisar a situao de preservao e interao entre o conjunto arquitetnico preservado pela poligonal de
tombamento de So Francisco do Sul com seu entorno e com edificaes localizadas em outros pontos do municpio e
que estabeleam relaes histricas e arquitetnicas com esses bens exigiu um detalhado trabalho de inventario
arquitetnico e anlise de documentao histrica. Assim, este trabalho foi desenvolvido a partir de de levantamentos
de dados que forneceram embasamento para a proposio de atuaes mais contemporneas sobre a poligonal de
preservao, que atualmente entendida como estanque e desvinculada da paisagem como um todo.
As anlises foram realizadas entendo as relaes do centro histrico j tombado com suas reas lindeiras e com os
pontos mais distantes que possuem algum tipo de relao com a configurao urbana e arquitetnica do centro
histrico. Os estudos desenvolvidos neste trabalho utilizaram como referencias estudos anteriores desenvolvidos em
So Francisco do Sul coordenados por de Luca, Mendona e Rogrio (2008), a metodologia desenvolvida pelo IPHAN
para inventrios arquitetnicos, bem como a anlise de outros casos de preservao de centros histricos no Brasil.
1. CENTRO HISTRICO DE SO FRANCISCO DO SUL A POLIGONAL.

1266
Nas anlises realizadas no desenrolar deste trabalho pode-se observar que a poligonal de definio do centro histrico
de So Francisco do Sul possui um desenho estanque, onde diversas edificaes e conjuntos urbanos com relevncia
histrica e arquitetnica no so englobados.
O conceito de poligonal exclui vrios elementos arquitetnicos relevantes que ficaram sem proteo legal individual,
bem como exclui a importncia da preservao do entorno pois o mesmo no est contemplado pela legislao de
preservao nos diferentes nveis municipal, estadual e federal. (figuras 1) Pode-se observar que os limites da poligonal
atual foram gerados pela topografia, e a anlise concluiu para a necessidade de ampliao da rea de preservao do
centro histrico de So Francisco do Sul.
Outro fator extremamente relevante que deve ser considerado e abordado a relao do centro histrico e do seu
entorno com a paisagem. A implantao da cidade de So Francisco do Sul est intimamente ligada a paisagem da baa,
dos morros e vales, criando um conjunto nico e integrado de arquitetura e paisagem que no pode ser perdido ou
desconsiderado em aes de preservao.
Figura 1: Vista da rea de transio da finalizao da poligonal de tombamento na direo sudeste da Rua Sete de Setembro. Fonte: foto da
autora, Wickert, 2011
A partir das anlises realizadas nas reas externas poligonal de tombamento que possuem exemplares com valor
arquitetnico e histrico observam-se duas situaes:
1. Entorno contguo a poligonal: definidos por uma rea externa e contgua a poligonal de tombamento, onde a
percepo do patrimnio histrico e arquitetnico linear em relao as reas tombadas;
2. Ncleos Isolados: definidos por ocupaes implantadas distantes do centro histrico, mas que possuem
relaes sociais, culturais e arquitetnicas com a construo da rea histrica tombada.
Figura 2: Poligonal de proteo do IPHAN por Chuva e Pessoa, 1995. Fonte: MENDONA; LUCA,2008, p. 162.
1.1 Entorno contguo a poligonal:

Na rea de entorno contguo a poligonal de tombamento, a separao entre o que tombado e o que no est
tombado feita atravs de placas implantadas nas esquinas, pois, visualmente impossvel ao observador concluir a
1267
finalizao do que seria o centro histrico. (figura 1) Nos trs eixos de expanso observa-se uma continuidade visual nas
edificaes, o que pode ser considerado positivo, pois ainda no h uma descaracterizao das reas lindeiras ao centro
histrico. (figura 5)
Os trs eixos de expanso do centro histrico podem ser definidos como:
Leste pela Rua Fernandes Dias com a relao mais prxima e direta ao Centro Histrico, no qual se encontra a
Ponte do Rio da Pedreira e o acesso estao frrea e o atual porto;
Sudeste pela Rua Almirante Aristides Gilhem, conectando o centro histrico com o Grupo Escolar Felipe
Schmidt e o Hospital de Caridade;
Ao Sul pelas Ruas Comandante Cabo e Coronel Jos Alves de Carvalho, com uma ligao mais direta ao vizinho
municpio de Joinville, eixo no qual se situam a Antiga Casa de Cmara e Cadeia e casas de fazenda.
No levantamento realizado em 2011 foram observados elementos e conjuntos arquitetnicos histricos relevantes nos
trs eixos de expanso, com mais intensidade nos eixos sul e sudeste, onde a linha frrea foi considerada como
elemento definidor para as anlises. Ultrapassando a linha frrea, no so observados conjuntos arquitetnicos, mas
bens isolados de relevncia arquitetnica e histrica, especialmente as casas de fazenda, tais como a Rhinow e Bela
Vista, e a visual paisagstica do Hospital de Caridade.
Isso se deve ao fato da regio do Bairro gua Branca (eixo sul) inicialmente pertencer a rea rural de So Francisco do
Sul, ocupada por sedes de propriedades rurais no incio do sculo XIX. Com a implantao da ferrovia, o crescimento se
expandiu nas direes sul e sudeste configurando ao longo da antiga Estrada do Roco Grande um eixo residencial.
Neste contexto, a Residncia Rhinow constitui para esta regio um importante marco histrico e paisagstico, no
apenas por suas caractersticas estilsticas e de grandes dimenses, mas tambm pelo conjunto formado pela alameda
de palmeiras, observado a partir de diversos pontos da cidade. Tambm as edificaes do Museu Histrico (antiga casa
de Cmara e Cadeia) e residncias contguas possuem fora de conjunto to expressivas quanto algumas reas da
poligonal tombada.
Na direo Norte, o complexo ferrovirio, ainda em funcionamento, preserva a edificao da estao de passageiros
original. Ainda que implantado em rea lindeira ao centro histrico, o acesso e a visualizao da edificao so
prejudicados pelas novas edificaes da atual concessionria da ferrovia, instalados na sua proximidade.
Desta forma, propem-se um zoneamento preliminar para desenvolvimento da anlise do entorno ao Centro Histrico,
com as informaes sistematizadas em 5 zonas, de acordo com a figura 5:
eixo leste, na rea de contato com o atual porto;
zona paisagstica e arqueolgica, passvel de estudos arqueolgicos e de preservao e recuperao ambiental e
paisagstica;
eixo sudeste, caracterizado por edificaes de uso residencial e equipamentos urbanos;
zona de preservao das visuais do Hospital de Caridade e da paisagem do eixo sudeste e sul;
eixo sul, incorporando as edificaes de fazendas e residncias senhoriais do incio do sculo XX. A zona
paisagstica e arqueolgica, junto ao eixo Leste, corresponde ao stio arqueolgico do antigo cemitrio, visto
que a Rua Marechal Deodoro da Fonseca antigamente era denominada como Rua do Cemitrio, sendo esta
uma rea onde deve-se desenvolver pesquisas e estudos arqueolgicos complementares.
Neste sentido, enfatiza-se a necessidade de proteo ambiental de todas as encostas de morros, devido ao seu
patrimnio natural e relevncia paisagstica para a compreenso da dinmica urbana de So Francisco do Sul.
1.2 Ncleos Isolados:

Os Ncleos isolados esto localizados em diversos pontos do municpio de So Francisco do Sul, e constituem reas de
interesse histrico que possuem relao cultural e econmica com o processo de configurao do centro histrico e
rea do antigo porto. No mapeamento de 1910 pode-se observar a presena destes ncleos, que na poca eram reas
mais isoladas em relao ao centro da cidade. Na imagem atual percebe-se que a expanso da rea urbana at estes
ncleos, deve ser alvo de legislao especfica permitindo a preservao dos remanescentes arquitetnicos e paisagem.
(figura 4)
1268
Figura 3: Ficha de localizao das sedes de fazenda e ncleos afastados do centro histrico, apresentadas no produto 1. Fonte: Wickert 2011.
No eixo norte, em direo zona rural e s praias se formaram eixos de expanso urbana, constituindo o atual Bairro
de Paulas, caracterizado como caracteriza-se como bairro residencial da orla (Mendona e Luca 2008, p. 67). Nestas
reas, as antigas sedes de fazendas configuraram o ncleo da formao das reas urbanizadas, especialmente na Praia
da Figueira, do Salo e do Calixto, ao longo das vias de acesso.
Na parte continental do municpio destaca-se o ncleo urbano da Villa da Glria, localizado na margem norte da Baa de
Babitonga, identificado (Wickert, 2011) como ponto de relevncia histrica e cultural. Alm da Capela Nossa Senhora da
Glria, de 1913, alguns casares como o Casaro dos Backmeyer (Figura 4), em enxaimel, configuram a ocupao
histrica da rea.
2. BENS DE INTERESSE A PRESERVAO LOCALIZADOS FORA DA POLIGONAL.

O inventrio arquitetnico realizado fora da poligonal de tombamento e nos ncleos isolados, elencou um total de
trinta e uma edificaes com interesse de preservao em razo de critrios arquitetnicos, histricos, culturais ou de
composio de entorno ou perfil paisagstico.
A metodologia desenvolvida considerou dois critrios para agrupamento das edificaes arroladas:
Critrio 1 bens de relevncia individual: onde foram elencadas as edificaes mais relevantes conforme
critrios arquitetnicos e histricos, sendo estas com indicativo para tombamento federal, com preservao de
sua integridade externa e interna;
Critrio 2 bens de valor de ambincia e conjunto: onde foram elencadas as edificaes com relevncia local
principalmente aquelas que possuem valor de conjunto e interferem na percepo dos bens individuais e do
prprio entorno e paisagem, assim como as que possuem relevncia para a histria do desenvolvimento da
cidade de So Francisco do Sul, com indicativo de tombamento municipal, que devero ter sua volumetria e
fachadas preservadas devido ao seu valor como referncia e marco urbano, ficando livre para intervenes na
rea interna desde que estas preservem suas caractersticas originais perceptveis no meio urbano.
Foram inventariadas edificaes no municpio de So Francisco do Sul, com maior concentrao na rea de entorno
contguo a poligonal de tombamento. De um total de 31 edificaes arroladas, foram classificadas 13 edificaes no
critrio 1, sendo 9 localizadas no entorno do centro histrico e 4 em ncleos isolados; e 18 edificaes no critrio 2
sendo 15 localizadas no entorno do centro histrico e 3 em ncleos isolados.
1269
Classificao Critrio 1 - Entorno da Poligonal de Tombamento e Bens Isolados
Entorno da Poligonal
Forma conjunto arquitetnico. Entorno da Poligonal
Entorno da Poligonal Casa de Cmara e Cadeia
Forma conjunto arquitetnico. Forma conjunto arquitetnico.
Entorno da Poligonal Edificao isolada
Entorno da Poligonal Edificao isolada
Elemento paisagstico e arquitetnico.
Casa Rhinow
Entorno da Poligonal Forma conjunto Entorno da Poligonal.

Forma conjunto arquitetnico Edificao Isolada e Ponto focal na
arquitetnico
Casa Marcial Faria da Veiga paisagem. Hospital de Caridade
Grupo Escolar Felipe Schmidt
Bem Isolado
Bem Isolado No forma conjunto arquitetnico Bem Isolado
No forma conjunto arquitetnico Casa Dod No forma conjunto arquitetnico
Casa do Ingls Solar dos Pereira
1270
Edificao Isolada
Estao Frrea.
Classificao Critrio 2: Entorno da Poligonal de Tombamento e Bens Isolados
Entorno Entorno da Poligonal

da Poligonal Entorno da Poligonal Forma conjunto
Forma conjunto arquitetnico. Forma conjunto arquitetnico. arquitetnico.
Forma conjunto arquitetnico.
Edificao Isolada
Elemento paisagstico e arquitetnico.
Entorno da Poligonal Entorno da Poligonal Entorno da Poligonal

1271
Entorno da Poligonal Entorno da Poligonal

Forma conjunto arquitetnico. Forma conjunto
Forma conjunto arquitetnico.
arquitetnico.
Entorno da Poligonal Entorno da Poligonal Ncleo Isolado edificao

Forma conjunto arquitetnico. Forma conjunto arquitetnico. isolada
Casaro Backmeyer.
Ncleo Isolado edificao isolada

Ncleo Isolado edificao isolada Entorno da Poligonal
Forma conjunto
Figura 4: Tabela com as edificaes inventariadas fora da poligonal de tombamento e com interesse de preservao pelos criterios 1 e 2. Fonte:
autora.
CONSIDERAES FINAIS DIRETRIZES DE ATUAO

A partir dos estudos das relaes da poligonal de tombamento com seu entorno paisagstico e arquitetnico, entende-
se ser relevante uma mudana no direcionamento da poltica de definio dos tombamentos e das regras urbansticas
da rea urbana de So Francisco do Sul. Essa alterao no diz respeito apenas ao patrimnio histrico, mas deve ser
compreendida como uma ao de incluso e reviso dos instrumentos de planejamento urbano municipal e do Instituto
de Patrimnio Histrico e Artstico Nacional - IPHAN, para fins de conservao dos valores histricos, paisagsticos e
arqueolgicos fora dos limites da Poligonal do Centro Histrico legalmente consolidado.
Tendo como referncia a setorizao proposta para o Ncleo Urbano de Santa Tereza, no Rio Grande do Sul, tombado
pelo IPHAN em novembro de 2010, na qual ficam diferenciadas as medidas para a rea tombada e o seu entorno, para
o caso de So Francisco do Sul podem ser adotados critrios similares, adequados ao seu contexto urbano e legal
especfico, bem como observando os critrios de proteo das edificaes - bens de relevncia individual ou de valor de
ambincia e conjunto, conforme a figura 5.
rea de proteo rigorosa (eixos sul/sudeste e leste): formada pelas quadras e lotes que deram origem
ocupao e s primeiras expanses urbanas, onde esto concentradas as edificaes de interesse para
1272
preservao. So diretrizes principais para a gesto: manuteno do tipo de ocupao do lote (com recuos
laterais, sem recuo frontal); manuteno da volumetria, gabarito, cobertura, acabamentos e ritmo de
aberturas das fachadas.
rea de controle paisagstico e arqueolgica: composta pelas reas verdes que configuram as encostas dos
morros e das margens do Rio da Pedreira, historicamente menos ocupada, passvel de estudos
arqueolgicos. So diretrizes principais para a gesto: manuteno da cobertura vegetal, tanto da mata
ciliar remanescente quanto das reas verdes cultivadas; fomento implantao e manuteno das reas
pblicas, como parques lineares.
rea de adensamento: composta por lotes urbanos localizados s bordas da rea de proteo rigorosa e
contguos s reas verdes, e de preservao visual. So diretrizes principais para a gesto: possvel admitir
novas construes, a partir de parmetros urbanos compatveis queles historicamente aplicados no ncleo
histrico (gabarito, afastamentos, volumetria, acabamentos das fachadas); a princpio, as edificaes j
inseridas neste setor so tambm passveis de substituio, desde que atentadas s diretrizes estabelecidas
para novas construes.
rea de amortecimento: configurada por lotes urbanos e rurais localizados nas reas afastadas do centro
urbano e praias, porm no entorno dos bens indicados para a proteo. So diretrizes principais para a
gesto: conservao das caractersticas paisagsticas, atravs da preservao do tipo de ocupao (grandes
lotes, de caractersticas mais rurais e menos urbanas, com baixo ndice de ocupao).
rea de expanso: caracterizada pela existncia de novos loteamentos, para onde existe possibilidade de
expanso do ncleo urbano, evitando, a curto e mdio prazo, a demanda por incremento de reas
construdas dentro do permetro de proteo. So diretrizes principais para a gesto: controle de gabarito,
com aplicao das diretrizes apontadas pelo Plano Diretor.
Figura 5: Mapas de zoneamento e preservao final com a poligonal de entorno, eixos e visuais de preservao. Fonte: elaborao da autora a
partir das anlises dos produtos 1, 2 e 3, 2012.
REFERNCIAS
ATELIE ARQUITETURA: Estudos, Levantamentos e Consultorias sobre o Centro Histrico de So Francisco do Sul, 2008,
vol. 1 e 2
1273
BAUER, L. Pesquisa histrica sobre So Francisco do Sul (1880-1930). In: LUCA, V.G. de; DE MENDONA, D. M. de.
Estudos, levantamentos e consultorias sobre o centro histrico de So Francisco do Sul. IPHAN, 2008. v. I, p. 01-107.
IPHAN-RS. Setorizao do ncleo urbano de Santa Tereza. Arquivo digital.
INSTITUTO BINOT PAULMIER DE GONNEVILLE - IBPG. So Francisco do Sul 500 anos construes histricas. S&A Ed.:
2004.
MEIRA, Ana Lcia Goelzer. O Passado no Futuro da Cidade: polticas pblicas e participao dos cidados na
preservao do patrimnio cultural de Porto Alegre. Porto Alegre: Editora da UFRGS, 2004.
MENDONA, D. M. de; LUCA, V. G. de. Morfologia urbana e paisagem construda. In: LUCA, V.G. de; DE MENDONA, D.
M. de. Estudos, levantamentos e consultorias sobre o centro histrico de So Francisco do Sul. IPHAN, 2008. v. II, p. 01-
198.
SANTOS, S. C. dos; NACKE, A.; REIS, M.J. So Francisco do Sul: muito alm da viagem de Gonneville. Florianpolis: Ed.
UFSC, 2004.
WICKERT, A. P. So Francisco do Sul, SC. Estudos e levantamentos da rea do entorno da Poligonal de Tombamento.
Produto I. Edital 009/2011 UNESCO MONUMENTA. IPHAN, 2011.
WICKERT, A. P. So Francisco do Sul, SC. Arrolamento das edificaes da rea do entorno da Poligonal de Tombamento.
Produto II. Edital 009/2011 UNESCO MONUMENTA. IPHAN, 2012.
1274
148. APROXIMACIN AL ESTUDIO DEL PAISAJE CULTURAL DE LA

QUEBRADA DE HUMAHUACA. INVENTARIO DE RECURSOS
PAISAJSTICOS
Dra. Arq. FERRARI, Mnica Rossana, Dra. Arq. PATERLINI de KOCH, Olga
CONICET. Instituto de Historia y Patrimonio. FAU. UNT. Argentina

e-mail: m_ferrari10@yahoo.com.ar
Instituto de Historia y Patrimonio. FAU. UNT. Argentina
e-mail: opaterlini@hotmail.com
RESUMEN
Entendemos por paisaje cultural un mbito geogrfico que contiene valores naturales y culturales, los que se definen
segn la percepcin de los habitantes de su territorio. El concepto remite a los temas de patrimonio e identidad pues
considera las relaciones entre la sociedad, su espacio vital y las interacciones complejas, dinmicas y cambiantes que se
generan de acuerdo con los procesos sociales y econmicos. En el mundo, diversos pases poseen valiosos paisajes
culturales lo que llev a la UNESCO a establecer la categora en 1993 y desde entonces, se han reconocido ms de 30
sitios a nivel mundial, entre ellos la Quebrada de Humahuaca en Jujuy, Argentina, en 2003.
La problemtica se plantea no slo en la necesidad de identificar los paisajes culturales de un sitio que es Patrimonio de
la Humanidad para su preservacin y gestin; sino tambin en poder definir, en un inventario de recursos, las
relaciones que implican a un paisaje cultural (naturales culturales percepcin de los habitantes). Es objetivo general
de este trabajo contribuir al desarrollo del proceso de gestin del Paisaje Cultural de la Quebrada de Humahuaca. En
esta ocasin, en una primera aproximacin se pretende establecer el marco conceptual y metodolgico para la
elaboracin del Inventario de Recursos Paisajsticos. Este documento permitir avanzar en el campo de la identificacin
de paisajes culturales. Para ello, metodolgicamente, se trabajar en la generacin de procesos, herramientas e
instrumentos que faciliten la construccin de un inventario. Se espera, como resultado, el establecimiento de unos
criterios para la realizacin del mismo as como el desarrollo de un marco conceptual para su implementacin.
PALABRAS CLAVE: Paisajes Culturales, Inventario, Recursos paisajsticos
Introduccin
La aproximacin al estudio del paisaje cultural se inserta en un trabajo de investigacin desarrollado por un equipo
interdisciplinar, en el marco del proyecto El Catlogo y las Directrices del Paisaje como instrumentos para el desarrollo
regional en la dimensin patrimonial de la Quebrada de Humahuaca, Patrimonio Mundial. El estudio se interes en
todos los paisajes del rea declarada que ocupa el valle del Ro Grande en una longitud de 140km por un ancho variable
de 1 a 3km. En este primer acercamiento a los estudios sobre el paisaje cultural, la aproximacin se realiza, desde
nuestra disciplina como arquitectos, lo que no significa de manera alguna que la intervencin de las otras disciplinas no
se realice a posteriori. Diramos que todo lo contrario pues es justamente en la diversidad donde reside la riqueza de un
paisaje, pero es tambin en la acotacin de la meta propuesta donde se pueden cumplir los objetivos de esta instancia.
As, partimos de conocer el paisaje cultural, sabiendo de antemano que estamos ante un slo enfoque disciplinar.
La planificacin actual del territorio considera a los Paisajes Culturales un activo de gran importancia para el desarrollo
econmico-social; sin embargo, su identidad y conservacin se ve amenazada por procesos de transformacin
asistemticos e inorgnicos en el marco del llamado desarrollo. Al mismo tiempo, la creciente participacin de la
comunidad en los cambios sociales, polticos y del paisaje, ha conducido a que la valoracin de los territorios trascienda
el mbito acadmico y profesional para involucrar a sus pobladores (FERRARI y PATERLINI, 2013).
1275
Frente a esta situacin las iniciativas sobre la conservacin de los Paisajes Culturales se han visto fortalecidas por
diversas normativas de orden internacional relacionadas con el desarrollo sostenible, especialmente cuando en el ao
2000, el Convenio Europeo del Paisaje inst a los pases a trabajar colectivamente en su planificacin, proteccin y
gestin. Esto produjo un inters generalizado en varios estados tanto europeos como latinoamericanos, hacia la
revitalizacin o regulacin de porciones del territorio tomando como soporte su acervo cultural y natural, identificando
para una gestin adecuada tanto a los paisajes con alto valor como a los de escaso valor o degradados (FERRARI y
PATERLINI, 2013). La iniciativa Latinoamericana se vio fortalecida por una declaracin de principios ticos
fundamentales para promover el reconocimiento, la valoracin, la proteccin, la gestin y la planificacin sostenible del
paisaje latinoamericano a travs de la Carta Iberoamericana del Paisaje y la Carta Colombiana del Paisaje en 2010,
juntamente con las Cartas del Paisaje de Brasil, Chile, Bolivia, Venezuela, Per, Mxico y Argentina que se desarrollaron
durante 2011 (INICIATIVA.., 2011).
En los ltimos tiempos, los estudios de paisajes culturales se han convertido en un referente para la gestin y
ordenacin de los usos del territorio, inclusive ha comenzado a ser una figura reconocida jurdicamente como
la Convencin Europea del Paisaje. En lo que hace a Latinoamrica, las Cartas de paisaje y diversos eventos cientficos
han puesto en evidencia el inters en este tipo de estudios, habindose manifestado hacia la proteccin de algunos de
ellos a travs de una legislacin como es el caso especfico del Reglamento del Paisaje Protegido de la Quebrada de
Humahuaca, en Jujuy, Argentina (Ley 5206/2000). En efecto a partir de la declaratoria, en 2003, la patrimonializacin
de la Quebrada de Humahuaca en Jujuy se presenta como una oportunidad para el desarrollo regional sustentado en el
acervo cultural. Esta situacin constituye al mismo tiempo, una amenaza debido a una serie de razones: a) por el
creciente desarrollo del turismo y la construccin de diversos equipamientos vinculados a la actividad, b) la falta de
legislacin referida a la proteccin del paisaje y para orientar la construccin en los pequeos pueblos, c) la ausencia de
estudios referidos al Paisaje Cultural que orienten el accionar en el territorio a travs de directrices y de planificaciones
y d) la falta de inventarios y catlogos accesibles a las comunidades para el conocimiento de su herencia cultural, entre
otros mltiples factores (FERRARI y PATERLINI, 2013).
La problemtica se plantea no slo en la necesidad de identificar los paisajes culturales de un sitio que es Patrimonio de
la Humanidad para su preservacin y gestin; sino tambin en poder definir, en un inventario de recursos, las
relaciones que implican a un paisaje cultural. El trabajo que aqu se justifica tiene el propsito de avanzar en el campo
de la identificacin de paisajes culturales y ofrecer un marco conceptual y metodolgico para las actuaciones en el
paisaje cultural de la Quebrada de Humahuaca hacia dos direcciones: por un lado desarrollar las actividades
relacionadas con el Programa de Inventario establecido por el Plan de Gestin Quebrada de Humahuaca (2009) en el
compromiso de mantener los valores excepcionales universales del sitio, y, por otro, intentar superar la descripcin
disociada de los componentes del paisaje hacia la definicin de un inventario de recursos paisajsticos en los que las
relaciones que implican a un paisaje cultural (naturales culturales percepcin de los habitantes) se vean integrados
en un sistema. De hecho, varios estudios desde la geografa (SOCHAVA, 1978), (MARTNEZ DE PISN, 2002) y desde la
ecologa (NAVEH, y LIEBERMAN, 2001) han definido al paisaje desde la perspectiva sistmica lo que nos anima a
desarrollar este reto desde nuestra disciplina.
Como consecuencia del establecimiento de esta relacin la problemtica de la investigacin reside en si un inventario
de recursos paisajsticos, considerados a una micro escala debiera ser, desde el punto de vista operativo, un sistema
de inventarios o un inventario de sistemas?. En definitiva, nos preguntamos si cada componente del paisaje cultural,
entindase biodiversidad, inmaterialidad, arquitectura, geologa, arqueologa, antropologa, etc. debe considerarse
aisladamente. Tal como ha sido la consideracin clsica, es decir el concepto preciso, delimitado y excluyente de
patrimonio singular, para luego establecer la sistematizacin o, por el contrario, si el punto de partida es la
consideracin de que el paisaje cultural es un sistema en el que no pueden disociarse sus componentes y, en ese caso,
estaramos desarrollando un inventario de sistemas. As el registro del paisaje cultural que estamos inventariando
parte de esta consideracin en el que se plasman sus relaciones complejas.
1276
En virtud de lo expuesto, es objetivo general de este trabajo contribuir al desarrollo del proceso de gestin del Paisaje
Cultural de la Quebrada de Humahuaca. En esta ocasin, en una primera aproximacin se pretende establecer el marco
conceptual y metodolgico para la elaboracin del Inventario de Recursos Paisajsticos.
Marco conceptual para la aproximacin al estudio de los recursos paisajsticos
En cuanto al enfoque para la aproximacin al estudio de los recursos paisajsticos, hemos considerado necesario, como
punto de partida, el concepto de paisaje como sistema en el que subyacen las siguientes caractersticas: a) la
consideracin global e integradora del paisaje y, por ende, el concurso de diferentes disciplinas para su caracterizacin;
b) la condicin de interrelacin de sus componentes donde el anlisis no se realice en forma aislada sino que se
entienda a travs del estudio tanto de la estructura como sus interconexiones y c) la incorporacin de la variable
cultural donde tanto la estructura y el funcionamiento del paisaje estn ntimamente ligados a las actividades humanas
del pasado y del presente; de all que la variable temporal, sea fundamental. Cabe destacar aqu lo sustentado por
Paterlini de Koch (2012, p. 154) al respecto, una de las investigadoras responsables del proyecto:
No se trata tan slo de inventariar los bienes ya conocidos o de la incorporacin de otros nuevos, sino de
desarrollar enfoques que, partiendo de perspectivas sectoriales, permitan caracterizar a la Quebrada de
Humahuaca como un paisaje cultural en su unidad y su diversidad. Resulta por ello necesario capitalizar
lo investigado, ampliar el catastro de bienes individuales o de sus conjuntos y avanzar hacia la
identificacin, registro y valoracin del tejido de relaciones que se generan a partir de los recursos fsico-
ambientales, histrico-culturales, sociales y econmicos del paisaje cultural, considerando la mirada
perceptiva y la de los sistemas que subyacen y le otorgan realidad.
Dentro de este posicionamiento, hemos avanzado en la seleccin de los siguientes conceptos clave:
C1. Sistema
Ciertamente, el concepto de sistema ha sido largamente usado en general en todas las ciencias, y en particular en la
comprensin del hbitat adquiriendo diferentes grados de complejidad. Nos apoyamos en el concepto de Montaner
(2008, p. 10) que indica a un conjunto de elementos heterogneos, (materiales o no), de distintas escalas, que estn
relacionados entre s con una organizacin interna que intenta estratgicamente adaptarse a la complejidad del
contexto y que constituye un todo que no es explicable por la suma de sus partes. Cada parte del sistema est en funcin
de otra; no existen elementos aislados. De este modo, entendemos que el paisaje cultural est fuertemente ligado a
este concepto por cuando su carcteristica inseparabilidad es justamente lo que nos permite entender al paisaje como
un todo y no por la suma de sus partes.
C2. Pensamiento Complejo

Significa, en nuestro caso, intentar acercarnos al pensamiento complejo en oposicin al pensamiento simple, analtico
y reduccionista para ofrecer una comprensin integrada de la realidad, el pensamiento complejo se plantea como una
alternativa al paradigma de la simplificacin. Este tipo de pensamiento se basa en la visin sistmica e integrada de la
realidad, en tanto entiende a los objetos y a los procesos como partes de un todo ms grande. Entendida como sistema,
toda realidad puede ser concebida como una asociacin combinatoria de partes. La complejidad supone pensar al
mismo tiempo en lo grande (en todo) y lo pequeo (las partes), en lo holstico y en lo reduccionista analtico (ROMERO
y MESAS, 2004, p. 16).
C3. Holismo Teora General de Sistemas

Nos acercamos as al axioma holstico definido por Smuts (1926) al considerar que el total es ms que la suma de sus
partes. Este concepto ha llegado a ser un principio filosfico bsico de la Teora General de los Sistemas. De acuerdo a
esta ltima, el universo es considerado como una organizacin, un total ordenado de una jerarqua de sistemas
estratificados en varios niveles, estando cada nivel ms alto, compuesto de sistemas de niveles inferiores y cualidades
emergentes adicionales (NAVEH, Z. y A. LIEBERMAN, Pg. 62). Esta teora influy en visin del paisaje como un todo,
desarrollada a fines de la dcada del 1960 por el gegrafo sovitico Vcktor Sochava (1978).
1277
C4. Catlogos de paisaje - Unidades de paisaje - Recursos paisajsticos

Las iniciativas de ejecucin de catlogos de paisajes culturales se han transformado, en los ltimos aos, en uno de los
instrumentos que actan en la proteccin y ordenacin del paisaje. Este hecho est documentado en algunas
normativas sobre la proteccin del paisaje de Valencia, Catalua, Galicia y Andaluca. De este modo, se adoptaron los
principios y estrategias de accin que establece el Convenio Europeo del Paisaje promovido por el Consejo de Europa.
La mayora de estos documentos tienen como objetivo la identificacin de los diferentes tipos de paisajes y el
inventario de los valores paisajsticos que existen en cada rea detectando adems, aquellos sitios o reas que
presenten un estado de deterioro y que precisen medidas de intervencin y proteccin. Generalmente incluyen la
realizacin de un diagnstico del estado actual del paisaje en cada unidad de paisaje y un anlisis de las causas que
determinaron la existencia de esos tipos de paisaje as como su futura evolucin, algunos de ellos especifican la
identificacin de recursos paisajsticos, otros se refieren directamente a la caracterizacin del paisaje.
De acuerdo al anlisis realizado sobre: Catleg de Paisatge de les Comarques Gironines (2010), Prototipus de catleg de
paisatge de Catalunya (2006), Reglamento del Paisaje de la Comunidad Valenciana (2006) y Paisajes Singulares y
sobresalientes del Pas Vasco (2005), podemos definir dos etapas que constituyen el comn denominador en los
catlogos de paisaje como: a) identificacin y caracterizacin de las unidades de paisaje, algunos a travs de la
identificacin de recursos paisajsticos y b) la valoracin de dichas unidades. En virtud del anlisis realizado y
considerando los objetivos de gestin propuestos a largo plazo, hemos considerado necesario iniciar nuestro trabajo
con el reconocimiento de recursos paisajsticos juntamente con los conflictos existentes y previsibles. Consideramos
que un primer mosaico de recursos paisajsticos pueda darnos informacin suficiente para detectar agrupaciones
homogneas y heterogneas.
Como hemos podido observar el concepto de recurso paisajstico se encuentra asociado con frecuencia a la
caracterizacin a travs del establecimiento de las unidades de paisaje. Nos resulta por lo tanto, oportuno considerar
para este trabajo, el concepto establecido en el Reglamento del Paisaje de la Comunidad Valenciana (2006, art. 32) que
entiende por recursos paisajsticos a los elementos lineales o puntuales de un paisaje o grupo de stos que definen su
individualidad y que tienen un valor visual, ecolgico, cultural y/o histrico. Este documento propone un procedimiento
que nos interesa adoptar. As, la caracterizacin de los recursos paisajsticos se realiza a travs de la deteccin de
reas o elementos del territorio de relevancia e inters ambiental, cultural y visual (elementos topogrficos, reas
significativas e histricas, vistas y perspectivas, puntos de observacin, recorridos paisajsticos, cuencas visuales, etc.).
Esto configura, a nuestro juicio, que el recurso paisajstico que identifica al paisaje cultural es equivalente a un bien
patrimonial desde la mirada del territorio como herencia. A manera de ejemplo podemos expresar que no se trata slo
de reconocer, la Iglesia de Purmamarca (por su inters cultural) con su Cerro de los Siete Colores por detrs (por su
inters ambiental desde lo geolgico), con el espacio de la plaza, la feria y el entorno urbano, (por su inters visual)
sino el resto de los elementos componentes de ese paisaje como su patrimonio inmaterial (inters cultural),
interpretando al mismo tiempo las relaciones sistmicas entre cada uno de sus componentes.
c4. Documentacin - Inventario

Ahora bien, interesa cuestionarnos cmo se construira, entonces, un inventario de recursos paisajsticos?. Debemos
detenernos aqu en la formulacin de las diferencias entre inventario (a realizarse en una etapa preliminar) y catlogo
(a realizarse a partir del inventario en una etapa posterior). La misin del inventario, es documentar lo existente para
luego poder realizar los aportes necesarios con el fin de proceder a su preservacin, proteccin y gestin. Esto se
complementa con lo que establece el Consejo de Europa (2001, p. 17 y 18) cuando define al inventario segn sus
objetivos y determina que un inventario es requerido con el objetivo de proteger, restaurar, conservar, planificar y o
educar.
La diferencia ente un inventario y un catlogo reside en el alcance, la riqueza y la complejidad de su contenido. En el
inventario interviene el conocimiento del bien inventariado bajo una serie de categoras de la informacin, en el
catlogo intervienen pautas de seleccin y distintas variables de anlisis que conducen a resultados de diagnstico y/o
valorativos que llevan a la elaboracin de una jerarqua para la proteccin jurdica. Justamente este es el punto de
diferencia entre uno y otro para el caso de algunos pases como Argentina (CUEZZO, 2009). Sin embargo, se utiliza el
1278
trmino en forma generalizada e indistinta. En 1995, una publicacin del Instituto Andaluz de Patrimonio defini a las
distintas categoras: El Inventario, definido como un conjunto de operaciones dirigidas a la localizacin, identificacin y
descripcin de los objetos el Catlogo, identificado con el anlisis exhaustivo e interpretativo, lectura crtica de los
datos que proporciona o suministra el inventario (BARRIENTOS y PREZ MAZON, 1996. p. 157).
Algunas herramientas para el estudio del paisaje cultural
Consideramos que el inventario de recursos paisajsticos, en el marco de la gestin, es un primer paso para el camino al
conocimiento del paisaje de la regin de la Quebrada de Humahuaca. Esto permitir revelar no slo los componentes
naturales y culturales sino tambin especificar los cambios y cuestiones que les afectan. En este inventario, los paisajes
son aprehendidos en su dimensin humana, la produccin cultural, visual, arquitectnica, urbana, histrica, geogrfica,
etc. ms representativos o aprehensibles para el observador.
De hecho, en esta primera identificacin de un paisaje, apunta a cmo van a ser representados, los modelos que figuran
en nuestra memoria colectiva que se sealan, la referencia inconsciente, el sentido de pertenencia, todo su bagaje
cultural entra en juego el inventario. La clasificacin es amplia porque permite registrar todos los aspectos en lo que el
hombre haya intervenido, dejado su huella, su marca, transformado o actuado de alguna forma. Desde lo tangible a lo
intangible, desde lo natural a lo cultural precisamente porque el paisaje cultural es la huella de las tantas capas
impresas por el hombre en el territorio (SABAT BEL, 2011), (BAVA, PHILIPPE y HOESSLER, 2011). El inventario es una
lectura que parte de lo particular a lo global, de la comprensin de una pequea escala a una escala mayor, donde
resulta necesario entender las partes y el todo a la misma vez. Se inicia con una serie de relevamientos que va, como
mtodo ya ejercitado, de la observacin sistemtica al desglose de particularidades. As, pueden identificarse diversos
tipos de paisajes que se repiten o que son nicos en su tipo: agrcola; de montaa; urbano; fluvial; histrico (una posta,
una iglesia con su entorno) o tambin inmaterial cuando observamos el carnaval, la procesin o las tradiciones de una
fiesta religiosa que en ocasiones puede tener una huella material (apacheta, ermita, mojones, etc.). Dentro de cada
uno de ellos hay paisajes que tienen valor por su carcter de unicidad, porque representan un espacio o conjunto nico
capaz de integrar una multiplicidad de elementos, similares, diversos y el espectro que uno se imagine o que sea capaz
de detectar en esa identificacin. Pero tambin hay otros que pueden no tener un alto valor o que estn degradados.
A ellos, se les dedicar su espacio en el inventario.
Mtodo sistmico
Ahora bien, cabe preguntarnos cmo llevamos a cabo el anlisis de los sistemas de paisajes para aproximarnos a su
comprensin?. Como primer paso, creemos que es necesario lo siguiente: 1) reconocer que todo sistema contiene
subsistemas y que a su vez, el sistema principal estudiado es subsistema de otro; 2) Decidir qu sistema va a estudiarse
y delimitar claramente cul es su frontera; 3) Detectar luego qu subsistemas contiene (los ms importantes, los
determinantes); 4) identificar los elementos del sistema que poseen caractersticas homogneas y aquellos de
caractersticas heterogneas; 4) Analizar las relaciones internas de los elementos: variables que generan e influyen ya
sean endgenas o exgenas.
Determinacin de la escala
La pregunta problema, planteada desde lo metodolgico, tiene una ubicacin objetivo - disciplinar y es qu debiera
gestionarse en un paisaje, como la Quebrada de Humahuaca, desde la mirada de nuestra disciplina? La respuesta a esta
pregunta estara otorgando informacin sobre los componentes de los recursos paisajsticos que debiramos
inventariar y el modo de representarlos grficamente. Nos interesa, entonces, definir primero las escalas de
aproximacin al estudio y las diferentes posibilidades de aproximacin que otorga cada una. Paterlini de Koch (2012, p.
156-161) seala que las escalas pueden ser definidas en la relacin con el habitante con su paisaje cultural y puede
darse en la siguiente forma: Esc. 1:1. En el que aparece el mundo religioso, el cotidiano, los productos de la tierra. Nos
parece apropiada, para la realizacin de un inventario de recursos paisajsticos usar 1:200, donde superado el escaln
de lo individual, se puede observar su entorno inmediato, en el que se articula la vivienda con el espacio pblico y los
1279
espacios de trabajo de la tierra en forma parcial o los espacios rurales privados. La escala 1:500 nos aporta la visin de
un pequeo poblado urbano y en las que van de 1:1000 a 1:2500 podran analizarse los sistemas de los recursos
paisajsticos as como la identificacin de las relaciones sistmicas. En 1:10.000 es donde aparecen los sistemas
espaciales y funcionales que se han ido entrelazando a travs del tiempo en un mismo territorio, aqu el hombre se
relaciona con su espacio colectivo, es un nivel que permite adems definir los paisajes naturales ms homogneos y su
relacin con los espacios culturales.
Operaciones descriptivas- analticas y sintticas

A posteriori del inventario de recursos paisajsticos, el proceso que sigue es el anlisis y valoracin de los recursos y su
asociacin en unidades de paisaje mediante operaciones descriptivas, analticas y sintticas (CARDOZO y BUNGE, 1976).
El mtodo analtico y sinttico, planteado para este caso, posibilitar el conocimiento del objeto de estudio a travs de
la siguiente secuencia de operaciones: 1) Anlisis de los recursos paisajsticos inventariados; 2) Disgregacin de las
partes por componentes; 3) Establecimiento de relaciones entre ellas (estudio de variables); 4) Sntesis (imagen
totalizadora); 5) Elaboracin de cuadros sinpticos o clasificaciones; 6) Obtencin de resultados reunidos en conceptos
(agrupamiento por caractersticas homogneas); 7) Caractersticas homogneas y heterogneas que determinan las
unidades de paisaje; 8) Valoracin cualitativa de las unidades del paisaje (paisajes de valor, paisajes degradados, etc.).
Anlisis grfico
Ahora bien en cuanto al abordaje del anlisis grfico nos preguntamos, cules son los elementos grficos que pondran
de manifiesto la multiplicidad de la que hablbamos? Un mapa, una imagen 2d o 3d?. Seguramente todos ellos
significan una contribucin, pero particularmente un sistema de informacin geogrfica puede mostrar la informacin
en capas temticas para realizar anlisis complejos y pode establecer grficamente la relacin o interconexin entre un
componente y otro.
Algunos Catlogos como en el Girona (2010) o Plan Insular de Ordenacin de Tenerife (SABAT BEL, 2011) emplean una
metodologa de tipo analtico que utiliza la superposicin de capas de informacin de elementos del paisaje que se
consideran relevantes. De este modo, como seala la metodologa gironina, cada uno de ellos es representado por
medio de mapas temticos que se sobreponen para definir las unidades territoriales despus de valorar la integracin
de los diferentes mapas temticos (CATLEG DE PAISATGE DE LES COMARQUES GIRONINES, 2010).
Mtodo relacional
Si decimos que en el paisaje cultural intervienen las relaciones de sus componentes, nos preguntamos entonces Cmo
establecer esa interrelacin entre componentes o llevarlo de la grfica al inventario?. De ah surge la idea de construir
una matriz de relaciones. Para poder definirlas se usar el modelo relacional en el que podrn tenerse en cuenta los
valores naturales, culturales y la percepcin de los habitantes. En definitiva, pensar en una base de datos relacional
significa pensar en un conjunto de una o ms tablas estructuradas en registros (lneas) y campos (columnas), que se
vinculan entre s por un campo en comn, en ambos casos posee las mismas caractersticas (CORONEL, MORRIS y ROB,
2011. p. 38). Ah se volvarn las relaciones entre componentes, los que se determinarn en el transcurso de la
investigacin y podrn referirse a diferentes tipos (cualitativos, de orden , formales, funcionales, etc.)
En sntesis el procedimiento o proceso metodolgico involucrara:

a) Seleccin y obtencin de las bases digitales de informacin territorial relevante.
b) Recopilaron las capas de informacin segn componentes o factores que a la escala de trabajo elegida condicionan
en gran medida la configuracin de los recursos paisajsticos
c) Integracin en un Sistema de Informacin Geogrfica.
d) Validacin mediante el anlisis de los componentes principales
e) Establecimiento de bases de datos relacionales
1280
1. LA DEFINICIN DE LOS COMPONENTES Y DEL PROCESO DE INVENTARIAR COMO CRITERIOS PARA LA

FORMULACIN DE UN INVENTARIO DE RECURSOS PAISAJSTICOS.
Detallamos a continuacin los componentes que pensamos debieran considerarse en la identificacin de un recursos
paisajstico, que se enumeran como: paisajstico ambiental, urbano, arquitectnico, visual-perceptual e histrico
cultural.
1.1. Determinacin de los componentes de los recursos paisajsticos

Paisajstico - Ambiental
Estructura, infraestructura, tipo de asentamiento y tipo de ocupacin del territorio y la trama
Tipos de paisajes segn funciones que contribuyen a determinar la Imagen del paisaje.
Urbano
Imagen y estructura; Conjunto; Entorno
Arquitectnico (histrico y actual)
Representatividad/ singularidad; Morfologa; Estados de conservacin paisajstica
Visual - perceptual
Transformaciones visibles o cambios en la percepcin; Topogrfico; Elementos y reas significativas (sectores
rurales, urbanos e hitos topogrficos); Visibilidad del paisaje (vistas/ perspectivas/cuencas visuales)
Histrico - cultural
Stios o Lugares Histricos/ arqueolgicos; Monumentos; Conjunto o Grupo de Construcciones;
Espacios Pblicos Significativos; Itinerarios/ caminos antiguos; Cultura Inmaterial
1.2. El proceso del inventario

Un parte importante de este proceso es la organizacin del inventario, el cual requiere del establecimiento de unas
etapas previas a su desarrollo, que involucran una planificacin de las mismas as como el consenso del equipo de
trabajo. Estas fases se han estudiado en trabajos anteriores y se brinda aqu una sntesis de ellos (FERRARI y VALDS
ALVAREZ, 2009).
Fase de definicin de los instrumentos para el inventario

1. Definir el criterio de seleccin de la dimensin: la escala
2. Definir el tipo de Inventario / Catlogo
3. Definir el alcance y los destinatarios.
Fase de planificacin
4. Establecer el campo de estudio y el espacio temporal
5. Establecer el soporte cientfico del proyecto: el tesauro.
6. Planificar los recursos humanos necesarios para la ejecucin del proyecto, as como su entrenamiento
7. Planificar los tiempos de ejecucin y la organizacin del cronograma del proyecto
8. Establecer los criterios de seleccin de los componentes del inventario.
9. Elegir el sistema de informacin ms apropiado
10. Elegir la metodologa apropiada para la recogida de datos y sus referencias/ vinculaciones con el material
grfico
11. Adoptar la utilizacin de estndares de documentacin
12. Elaborar una normativa sobre la estructura de los datos
Fase de ejecucin
13. Realizar una recoleccin previa de datos relacionados con los componentes.
14. Trabajos de campo y llenado de fichas
15. Procesamiento de la informacin y conformacin de un banco de datos
Consideraciones Finales
1281
Hemos avanzado hasta aqu en las cuestiones preliminares referidas a la aproximacin de los estudios del Paisaje
Cultural de la Quebrada de Humahuaca. Cabe destacar que el proceso no se agota en este trabajo y que por lo contrario
el debate se encuentra abierto a posibles contribuciones para su mejoramiento y optimizacin. Brindamos el inicio de
una discusin para que luego de un trabajo en equipo, se pueda poner en marcha una prueba metodolgica. Esta
primera etapa integrara, adems de poner en marcha los procesos y procedimientos detallados ms arriba, la
confeccin de un instructivo para el inventario y el desarrollo de sus respectivas fases. En una etapa posterior, el
estudio se ampliara a la concertacin de las unidades de paisaje, el establecimiento de polticas de paisaje en funcin
de las ltimas y una propuesta de directrices para la gestin de la Quebrada de Humahuaca.
Sintetizando, nuestra propuesta de aproximacin consiste en inventariar a modo de mosaico, cada sistema de recurso
paisajstico, para luego comprender la totalidad del conjunto, comprendiendo durante el proceso esa visin holstica
que considera al total ms que la suma de las partes. Sin duda que estamos en un punto de inflexin, hemos dejado
atrs la mirada del patrimonio como monumento para acercarnos a una mirada del paisaje integradora y sistmica. El
cambio ya estaba anunciado Linajeros Cruz Prez e Ignacio Espaol Echaiz (2009, p.37) afirmaban hace unos aos la
evolucin del concepto de patrimonio cultural fue cambiando desde patrimonio monumental, asociado a la calidad
artstica hasta el paisaje considerado como valor colectivo.
Referencias Bibliogrficas
BARRIENTOS JIMENEZ, J. C. y J. M. PEREZ MAZN. Panorama actual del Inventario industrial andaluz: proyectos e
intenciones en INSTITUTO ANDALUZ DEL PATRIMONIO HISTRICO. Catalogacin del Patrimonio Histrico. Sevilla:
Consejera de Cultura e Instituto Andaluz del Patrimonio Histrico. Junta de Andaluca, 1996. p. 157.
BAVA H., PHILIPPE O. y M. HOESSLER. Intersecciones entre urbanismo y paisajismo. El territorio de la Agencia Ter en
NOVICK, A., NUEZ T. y J. SABAT BEL (Dir.) Miradas desde la Quebrada de Humahuaca. Territorio, proyectos y
patrimonio. Buenos Aires: Cuentahilos, 2011.
CARDOZO, C. y M. BUNGE. La ciencia su mtodo y su filosofa. Buenos Aires: Ediciones Siglo XX, 1976.
CONSELLERIA DE TERRITORIO Y VIVIENDA. Caracterizacin de los recursos paisajsticos en Reglamento de Paisaje de la
Comunitat Valenciana. Decreto 120/2006. Art 32 -35 en http://noticias.juridicas.com/base_datos/CCAA/va-d120-
2006.t3.html. Consulta mayo de 2014
CONSEJO DE EUROPA. Guidance on Inventory and Documentation of the Cultural Heritage. Strasbourg, 2001. p. 17 y
18.
CORONEL C., MORRIS S. Y P. ROB. Bases de Datos, Diseo, Implementacion y Administracion. Santa F, Mxico:
Cengage Learning, 2011.
CRUZ PREZ, L. I. ESPAOL ECHARRIZ. El paisaje. De la percepcin a la gestin. Madrid: Ediciones Liteam, 2009.
CUEZZO, M. L. Marco conceptual para la elaboracin de un inventario. En Revitalizacin de la arquitectura domstica en
San Miguel de Tucumn. Beca Postgrado Tipo I 2006 - 2009. CONICET. Indito.
FERRARI, M. y O. PATERLINI. La conservacin de la autenticidad y la integridad del paisaje cultural como bases de los
procesos de gestin. En Revista PH N 84. Bienes, paisajes e itinerarios. Octubre de 2013. Sevilla: Instituto Andaluz de
Patrimonio Histrico en www.iaph.es/revistaph/index.php/revistaph/article/view/3407
FERRARI, M. e I. VALDS ALVAREZ. Bsqueda de Criterios Metodolgicos para la realizacin de Inventarios de
Patrimonio Cultural. En V Congreso para la Conservacin del Patrimonio Industrial y de la Obra Pblica en Espaa.
Interpretacin, Documentacin y Gestin del Patrimonio en el Paisaje Industrial y Cultural. Ferrol, Espaa. 24-28 de
Febrero de 2009
GOBIERNO PAS VASCO. Paisajes Singulares y Sobresalientes de la CAPV- Anteproyecto. Tomo I. Principios generales
para la elaboracin del Catlogo. Departamento de Medio Ambiente y Ordenacin del Territorio, 2005 en
http://www.ingurumena.ejgv.euskadi.net/r49-3074/es/contenidos/informacion/paisaje/es_1094/catalogo.html Consulta,
marzo de 2014
INICIATIVA LATINOAMERICANA DEL PAISAJE, 2011 en http://lali-iniciativa.com/2013/04/08/cartaspaisajelatin/ Consulta,
marzo de 2014
1282
JOSE, N. A. (Coord.). Plan de gestin Quebrada de Humahuaca. Patrimonio Mundial. Gobierno de la Provincia de Jujuy.
Secretara de Turismo y Cultura. San Salvador de Jujuy, 2009.
MARTNEZ DE PISN, E. Reflexiones sobre el paisaje. En ORTEGA CANTERO, N. (ed.) Estudios sobre historia del paisaje
espaol. Universidad Autnoma de Madrid. Fundacin Duques de Soria. Madrid, 2002.
NAVEH, Z. y A. LIEBERMAN. Ecologa de paisajes. Buenos Aires: Facultad de Agronoma, 2001. p. 62.
ROMERO G. y R. MESAS (Coord.). La participacin en el diseo urbano y arquitectnico en la produccin social del
hbitat. Mxico: Programa Iberoamericano de Ciencia y Tecnologa para el desarrollo CYTED, 2004. p. 15 -18.
NOGU J. y P. SALA (Coord.). Prototipus de catleg de paisatge. bases conceptuals, metodolgiques i procedimentals
per elaborar els catlegs de paisatge de Catalunya. Olot i Barcelona: Observatori del Paisatge de Catalunya, 2006.
NOGU J. y P. SALA (Coord.) Catleg de paisatge de les comarques gironines. Barcelona: Observatori del Paisatge de
Catalunya. Generalitat de Catalunya. Departament de Poltica Territorial i Obres Pbliques, 2010.
SABAT BEL, J. Algunos retos metodolgicos para una renovacin del planeamiento. En NOVICK, A., NUEZ T. y J.
SABAT BEL (Dir.) Miradas desde la Quebrada de Humahuaca. Territorio, proyectos y patrimonio. Cuentahilos. Buenos
Aires, 2011.
SABAT BEL, J. (Coord.) Plan Insular de Ordenacin de Tenerife. Excmo. Cabildo Insular de Tenerife, 2011 en
http://www.tenerife.es/planes/PTEOPaisaje/adjuntos/MemoInfo_01.pdf. Consulta mayo de 2014
SMUTS, J.C. Holism and evolution. New York: Vicking Press , 1926.
SOCHAVA, V.B. Introduccin a la teora de los geosistemas. (En Ruso). Novosibirsk: Editorial Nauka, 1978.
1283
149. PATRIMONIO POR DEFECTO TURISMO POR EFECTO

GARCA CRISPIERI, Gonzalo A. 1
1: CICOP Bolivia
e-mail: gonigar@gmail.com
RESUMEN
Bolivia es un pas donde confluyen varias culturas, donde la riqueza natural muestra sus bondades de maneras extensas
y heterogneas y, donde conviven formas de pensar, ritos, edificaciones, muestras culturales de un sincretismo que se
ha ido forjando con el pasar del tiempo.
A pesar de tanta riqueza y tanto para mostrar parece ser que, el hecho inherente de su existencia, no es excusa
suficiente para asegurar que todos la aprecien y la disfruten.
El acceso turstico al patrimonio edificado, tanto interno como externo y la muestra de la cultura, que muchas veces se
encuentra coartada por ausencia de gestin turstica, gestin patrimonial, inters y sobre todo desconocimiento por
parte de algunas autoridades.
El desafo, adems de plantearse a nivel patrimonial, salvaguardando aquello edificado que es parte de nuestra
identidad nacional y un valor cultural a nivel internacional tambin, radica en mltiples esfuerzos por mostrar la
importancia del patrimonio a las autoridades, gestionar su inclusin en presupuestos de gestin, buscar el inters en
organizaciones que deseen revivirlo, organizar grupos de trabajo interdisciplinarios y devolverlo a la mente y los
corazones de nuestro pueblo como un smbolo identitario y un legado de quienes estuvieron antes que nosotros.
PALABRAS CLAVE: Patrimonio edificado; gestin turstica; revitalizacin.
INTRODUCCIN
Santiago de Machaca se encuentra en el departamento de La Paz, Estado Plurinacional de Bolivia. Se encuentra
localizado al sud oeste a 165 Km. hacia la frontera el Per. Cuenta con una superficie de 1.255 Km2.
Se puede acceder a travs de dos vas: (i) recorriendo la ruta La Paz- Guaqui (tramo asfaltado) y Guaqui-Santiago de
Machaca (camino de tierra consolidado); (ii) la ruta La Paz-Viacha (tramo asfaltado) y ViachaSantiago de Machaca
(camino de tierra y tramo asfaltado en construccin). Este tramo es el corredor de Bolivia hacia los puertos del Per.
Santiago de Machaca es interesante por su historia. El Municipio estaba conformado por la familia Machaca compuesta
por cinco miembros, los padres y sus tres hijos: Jess, Andrs y Santiago desde antes de la Repblica. Los hijos, a la
muerte de sus progenitores y de acuerdo a la costumbre, el hijo mayor Jess, queda como jefe de la familia y con todas
las potestades para repartir las tierras: es ah donde surge un problema de disputa por las tierras por lo que despus de
varios enfrentamientos, el hermano mayor hace prevalecer su autoridad ante los hermanos quedndose con las tierras
que ahora corresponden a Jess de Machaca.
Ante esta situacin, Andrs se aleja hacia una pequea serrana conocida, actualmente, con el nombre de San Andrs
de Machaca. El hermano menor Santiago, decide ir an ms lejos y luego de varias jornadas de caminata se establece
en la ladera de la serrana de Wari Cunca, donde se encuentra la loma de Mamaica que hoy es el municipio de
Santiago de Machaca.
En otra de sus facetas est la tenaz lucha por la libertad, la justicia y sus derechos ya que, junto con otras jurisdicciones,
fueron compradas a la corona espaola en La Plata en el ao 1585, por los caciques Carlos Yanqui y Sebastin Yanqui
con treinta y dos llamas que llevaban cinco millones de pesos de oro.
Los comunarios de los distintos ayllus de Santiago de Machaca, a diferencia de las dems comunidades del altiplano
durante la colonia, no se dejaron convencer por los espaoles y criollos interesados en sus tierras, sino que buscaron
los medios legales a travs de sus autoridades para impedir la penetracin de haciendas en sus comunidades.
1284
Finalmente, el municipio de Santiago de Machaca, fue creado el 29 de abril de 1986, antes parte de la provincia Pacajes.
Los impulsores para la creacin de esta nueva provincia fueron los seores Isidoro Yampasi y Facundo Espejo quienes
conjuntamente con otras personas llevaron adelante la creacin de la Provincia (PDCR, 2014)
Base Cultural de la Poblacin

Para comprender la situacin, la cultura tiene que ser comprendida como una de las formas de existir una sociedad,
igual que la econmica y la poltica, y en particular, como ese sistema de significantes por el que cualquier sociedad,
grupo humano, clase o sector sociales se diferencia de otro. Este concepto de cultura permite explicar y analizar el
doble principio de identidad y diferencia que caracteriza toda formacin sociocultural, sea esta de grandes civilizaciones
o grupos humanos o de los ms pequeos pueblos y tribus. (Parga, citado por Cadavid; 2008; pag. 24)
En ese entendido la cultura es un conjunto cargado de simbologas, regido por normas de comportamiento, creencias,
ritos, costumbres, leyes, concepciones y expresiones de tipo material construidas en su totalidad por el ser humano,
como ocurre en el municipio Santiago de Machaca que es parte de la cultura aimara que presenta sus propias
particularidades.
Idioma
La poblacin de Santiago de Machaca es de origen aimara pasando por un proceso de conquista espaola, lo cual se
observa en la influencia sobre las costumbres.
Figura 1. Grfico que muestra el porcentaje de personas que hablan los idiomas predominantes es el municipio Fuente: Elaboracin por
estudiantes de Prcticas Pre Profesionales TS UPEA, Fundacin emegece, en base a encuestas realizadas de mayo a julio 2013.
En el Grfico 1 se observa que el idioma de mayor predominio de los santiagueos, es el aimara con 54%, y el 45% habla
espaol. Sin duda, tanto el idioma espaol como el aimara son ms representativos y se constituyen en importantes
mecanismos de relacionamiento que se hacen necesarios sobre todo a la hora de entablar relaciones sociales y
comerciales.
Religiones y Creencias
En cuanto a la religin, se puede afirmar que la religin catlica predomina sobre otras religiones dentro del municipio,
estimndose que un 68% de la poblacin encuestada la profesa, unida a las creencias y costumbres ancestrales a travs
de la simbiosis, como la veneracin al Tata de la Exaltacin cada 14 de Septiembre y el Ao Nuevo Andino Aymara, en
comparacin a otras religiones.
1285
RELIGIN QUE PROFESA
Figura 2. Grfico que muestra el porcentaje que creyentes en diferentes religiones dentro municipio. Fuente: Elaborado por estudiantes de
prcticas pre profesionales TS UPEA, Fundacin emegece, en base a encuestas realizadas de mayo a julio 2013
Costumbre y Ritos
Se puede destacar el sincretismo cultural y religioso presente en las manifestaciones culturales como la celebracin de
fiestas religiosas que actualmente estn combinados los rituales y fiestas andinas, tambin en las estaciones del ao, de
la siembra, de la cosecha, etc.
A pesar de este fenmeno, existe en algunas comunidades del municipio donde se celebran misas, ya sea por fiestas
patronales, todos santos o por invitacin directa de los Comunarios, como se observa en el siguiente cuadro:
COMUNIDAD ACTIVIDAD RELIGIOSA
Poquecanta Fiesta de la comunidad 3 de mayo.
Villa Exaltacin (en el pueblo) Fiesta patronal de su comunidad en agosto.
Surahuata Fiesta de la comunidad en octubre.
Chocorosi Todos Santos.
Santiago de Machaca (en el pueblo) Todos los domingos se realizan misas, tambin se
celebran matrimonios, bautizos y primeras
comuniones. Asimismo la fiesta patronal.
Berenguela (en el pueblo) Se celebran matrimonios y bautizos-
Cuadro 1: Listado de celebraciones y fechas de las diferentes comunidades del municipio. Fuente: Elaborado por estudiantes de prcticas pre
profesionales TS UPEA, Fundacin emegece, en base a encuestas realizadas de mayo a julio 2013.
Debido al origen cultural del municipio, existe una arraigada presencia de mitos, creencias y prcticas propias de la
cultura aymara como el ao nuevo aymara, la wilancha - pokanchas, la marknchas/quillpaa, la challas, y otros.
COSTUMBRES Y RITUALES PRACTICADOS A NIVEL DEL MUNICIPIO

Wilancha, pokanchas, Consiste en el sacrificio de una llama, oveja para
augurar buenos tiempos, esto lo realizan para distintas
actividades como: ao nuevo aymara, agradecimiento a
la Pachamama (Madre Tierra) y para presagiar un buen
desempeo de las autoridades, entre otros.
marknchas/quillpaa En cuanto a las marcas, esto se lo realiza en carnavales
y consiste en poner aretes en las orejas de las llamas,
alpacas y ovejas segn como posea cada familia y en
muchos casos esto est acompaado de wathias, y
segn sus creencias esto les permite tener mayor
1286
abundancia de ganados.
challas Consiste en ofrecer una mesa de sahumerio y se challa
todos los martes de carnaval, adems cuando las
autoridades han cumplido con los ritos, acompaados
de sus esposas visitan las casas de las comunidades que
estn a su cargo.
Cuadro 2: Listado de celebraciones y explicacin de su significada realizadas en comunidades del municipio. Fuente: Elaborado por estudiantes de
prcticas pre profesionales TS UPEA, Fundacin emegece, en base a entrevistas realizadas de mayo a julio 2013.
METODOLOGA DE TRABAJO EN LA ZONA

La metodologa est basada en actividades que hemos realizado en otros municipios donde se puede encontrar
patrimonio edificado, desarrollado con las autoridades en diferentes niveles. La idea es replicar aquellas que han sido
xitos y mejorar en algunos campos para lograr como en Curahuara de Carangas el incremento de las visitas tursticas,
entre otras cosas
Para esto, ha sido importante trabajar en varias reas.
Acadmica
Uno de los desafos en este aspecto acadmico, es que no se cuenta con recursos ni
especialistas en el rea especfica de patrimonio para resolver el levantamiento de
informacin.
Una manera que hemos encontrado para resolverlo, es hacer convenios con universidades
mediante la influencia de profesores que trabajan en ellas, convocar a estudiantes entusiastas
e interesados (generalmente de una de las materias que dictan profesores que nos colaboran)
proveerles de material y la instruccin necesaria y subvencionar los viajes a travs de
instituciones interesadas en generar conocimiento.
Esta informacin tiene la importancia de generar el conocimiento mediante la evaluacin del estado, la ubicacin, la
historia, aspectos de la comunidad y todo lo relacionado a las capillas con las que se trabaja.
Esto es posible mediante la intervencin de profesionales y estudiantes de carreras afines al patrimonio, si se realizan
actividades como las que se describen a continuacin.
Levantamiento de base de datos para generar la Lnea de Base

En este caso se han realizado fichas completas de descripcin para las quince capillas de la zona y un registro
fotogrfico completo que den cuenta del estado de conservacin de conservacin de las capillas y, en caso de realizar
obras de restauracin y revitalizacin, tambin se mantiene un registro completo hasta culminar el trabajo.
1287
Cuadro 3. Fichas de descripcin de aspectos relevantes a las capillas
Sistematizacin de la informacin
Toda la informacin obtenida se ordena y se sistematiza y se crea una base de datos.
Una forma de que esta informacin se d a conocer, es mediante la publicacin. Por ello, para nosotros es importante
tambin la realizacin y publicacin de artculos y libros donde se relate y se informe de los que se lleva a cabo en la
intervencin de este patrimonio edificado que es de tanta relevancia cultural.
En este sentido es importante ser parte de instituciones que divulgan este conocimiento ya sea en eventos nacionales
como internacionales y que ayudan a su extensin. Una de ellas es el CICOP.
Preparacin de fichas de intervencin en el patrimonio
Finalmente, una vez se haya realizado el levantamiento de la informacin, se preparan fichas de intervencin.
Estas fichas tiene dos propsitos: i) organizar la manera de intervencin, de manera que quien sea que la lleve a cabo,
esta se realice en base a la importancia cronolgica y de acuerdo a los recursos disponibles y, ii) que estas fichas
queden como constancia de lo que se realiz para futuras intervenciones, ya sea que las realicemos nosotros o no.
Cultural
A nivel cultural, no existen desafos, pero es necesario tomar muy en cuenta la forma de
pensar de las personas con la que trabaja, sobre todo en pases como Bolivia, donde las
comunidades originarias y sus autoridades son quienes deciden.
Es por ello que consideramos que el dialogo constante y la participacin activa de las personas
involucradas es un punto a tomar en cuenta.
Participacin en actividades de la comunidad: Feria internacional de la llama Qara (Bolivia-Per)

Dada la importancia del relacionamiento humano en aquellos lugares donde colaboramos, y la forma de pensar y sentir
del pueblo andino, es que creemos que involucrarnos con las comunidades en sus celebraciones y su manera de dar
afecto mediante la participacin en los ritos y eventos.
1288
Es as, que tambin consideramos importante

la predisposicin para participar en eventos
como la Feria internacional de la llama Qara
(Bolivia-Per).
Figura 3. Llama ganadora de la Feria internacional de la

llama Qara (Bolivia-Per), julio de 2013
Social
Uno de los desafos a nivel social es, que a pesar de realizar las actividades mencionadas
anteriormente, en algunos casos es difcil que se tomen en cuenta nuestras sugerencias dado
que no son elaboradas de acuerdo a los planes de accin de las autoridades responsables y, a
pesar de nuestra constante intencin de que se involucren, nuestra intervencin es a veces vista
como de inters partidario y compiten con quienes son responsables de llevarlas a cabo.
Como ya mencion, es importante comunicar constante mente las labores realizadas y

hacerlas de conocimiento de las autoridades responsable. Lo ideal en estos casos es contar con
el apoyo de los ministerios correspondientes, las gobernaciones, los municipios, las
autoridades eclesisticas, entre otras. Pero, en muchos casos, no es posible que estas
comulguen en una sola idea.
A pesar de no ser ideal la manera de trabajo, en ocasiones preferimos iniciar las actividades y
en el desarrollo de las mismas incluir a las autoridades convocadas inicialmente, ya que, al ver
algo del trabajo realizado, se despierta el inters.
Diseo de la marca territorio

La marca territorio es una manera de introducir el trabajo realizado, mediante la construccin de la identidad y su
expresin en un elemento de difusin. En este caso, tambin se trabaja con estudiantes de la carrera de Marketing y
Publicidad, de la manera ya mencionada y la misma es desarrollada a nivel grupal y expuesta a las autoridades
involucradas.
Plan de accin
El plan de accin es desarrollado y llevado a cabo por profesionales. En este caso, ha resultado la intervencin de
profesiones. En este sentido, es importante para las autoridades, que sea desarrollado por personas con experiencia,
para ser tomado en cuenta en el futuro.
Realizacin actividades de divulgacin
Adems de las publicaciones, las actividades de divulgacin sirven para la extensin del trabajo. Por ello se realizan
seminarios, foros, charlas y prcticas a nivel profesional y estudiantil.
Esto tambin sirve para divulgar el trabajo de instituciones que colaboran en todo el proceso y para, descubrir
interesados en el tema y que se puedan unir al trabajo.
Realizacin de entrega del trabajo a la comunidad 19 de octubre de 2013
1289
Una de las fechas donde se evala la concrecin de objetivos en cuando se entrega el trabajo a la comunidad y, para
ello, se define un da donde puedan reunir los representantes de las comunidades y las autoridades.
En el caso de los trabajos realizados en Santiago de Machaca, el 19 de Octubre de 2013, se entreg el mismo.
Desarrollo de un plan integral de desarrollo turstico
El desafo ms grande se encuentra en este punto, ya que realizar un plan de este tipo, requiere
la participacin de profesionales de diferentes disciplinas y la elaboracin de un documento
que tome en cuenta la parte legislativa, econmica y social. Adems es necesaria la
participacin de todas las autoridades involucradas y, una vez que se tenga el documento, es
crucial que quienes pueden gestionar su aprobacin participen y lo aprueben de manera que
sea ms fcil e inmediata su implementacin.
Creemos que, dada la dinmica de nuestros procesos polticos, es necesario crear alianzas
estratgicas y lazos con personajes importantes de la poltica para agilizar el proceso. Para ello,
es necesario mantener relaciones cordiales y constantes con autoridades, as como con los
responsables de gestionar estos planes.
Actores
Actores son aquellos involucrados directa o indirectamente en el trabajo que realizamos, que colaboran con recursos o
con apoyo logstico.
Embajada de la Repblica Federal de Alemania
Asamblea Departamental de La Paz
Gobierno Autnomo Municipal de Santiago de Machaca - Direccin de Turismo
Colegio de Arquitectos de Bolivia
Centro Internacional para la Conservacin del Patrimonio de Bolivia
Universidad Pblica de El Alto - Carrera de Trabajo Social
Universidad Mayor de San Andrs - Carrera de Turismo
Universidad Catlica Boliviana San Pablo La Paz -Carreta de Diseo Grfico
Univalle Campus La Paz - Carrera de Arquitectura
Fundacin mgc Manuel Garca Capriles
CONCLUSIN
La discusin ha sido expuesta en las diferentes reas de accin planteada puede a modo de conclusin podemos decir
que, el hecho de que exista el patrimonio edificado en un rea del pas, no asegura por s mismo la posibilidad de que
sea un recurso turstico. Para que esto suceda es necesaria una labor sistematizada y programada, de modo que pueda
ser llevada a cabo, sin importar los actores del momento.
En alguno de los casos, hemos tenido mucho xito cuando alguien involucrado en el proceso, se define como un actor
que lideriza el proceso pero tambin, contar con recursos necesarios, asegura la continuidad del trabajo. Adems,
parece ser importante para lograr la confianza de las comunidades donde trabajamos, mostrar efectividad ante las
autoridades que siempre se muestran escpticas al inicio del proceso.
Por otro lado, uno de los hechos que constituyen un cuello de botella, es la burocracia de los sistemas polticos con los
que se tiene que nos enfrentamos en el proceso. Los pases de Latinoamrica, tenemos que lidiar con procesos sociales
y polticos que relegan los temas culturales e histricos y ms an aquellos relacionados con el patrimonio. En algunos
casos, ni siquiera existen leyes para intervencin y gestin del mismo.
Estos esfuerzos, que inicialmente parecen aislados, son un precedente para la intervencin y la gestin, que si bien son
llevados a cabo por instituciones aisladas y de carcter cooperativo y algunas sin fines de lucro, logran obras
importantes.
Entonces, ah inicia la preocupacin del destino de estas intervenciones y el tratamiento posterior. Por ello, lograr la
gestin turstica debera asegurar su cuidado y la previsin del estado de las mismas, pero no es un hecho real.
1290
Es as, que ha resultado sumamente importante crear la apropiacin de patrimonio y la intervencin activa y
participativa por parte de las comunidades. En un pas como Bolivia donde, sus autoridades originarias han ganado un
espacio de decisin, involucrarlas, adems de ser estratgico durante la intervencin, es de igual forma estratgica
despus de la misma al pensar en la continuidad del trabajo.
Son muchos los huecos que hay que llenar al mencionar la preservacin, revitalizacin, rescate y gestin del patrimonio
edificado y considero que la divulgacin de la toma de accin en ciertos casos, ayuda a abrir un espacio de discusin
para las experiencias vividas en los diferentes pases de modo que en algunos casos podamos intercambiar ideas, en
otros generarlas y finalmente retroalimentarnos y evitar errores comunes y recurrentes, en pos de algo que va ms all
de nosotros mismos, que es el legado de nuestras culturas.
REFERENCIAS
HAMSM, Honorable Alcalda Municipal de Santiago de Machaca. Diagnstico Municipal Consolidado, Santiago de
Machaca, Oruro PDCRII. Santiago de Machaca. Disponible en:
_home_content_98_10184398_html_bibliotecadigital_default_public_files_biblioteca_265_0f8e462c61bd707c44bf689
7070caca3. Acceso en 04. abr. 2014
CADAVID, R.; Gua Didctica y Mdulo. Fundacin Universitaria Luis Amigo. Colombia: Facultad de Administracin y
Economa, 2008.
1291
150. MEMRIA E WEBSITE: A APROPRIAO DE RECURSOS ONLINE

PARA O REGISTRO DO PATRIMNIO E FERRAMENTA PARA A
EDUCAO PATRIMONIAL
MOURA FILHA, Maria Berthilde1, QUEIROZ, Louise Costa2 GONDIM, Polyanna Galvo3

e-mail: louisequeiroz@yahoo.com.br

e-mail: polygalvao1@hotmail.com
RESUMO
O objetivo do artigo explanar como a utilizao de um stio eletrnico torna-se uma ferramenta de auxlio para a
educao patrimonial. Esta experincia fruto do projeto de extenso "Memria.JooPessoa.br Informatizando a
Histria do Nosso Patrimnio", vinculado ao departamento de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Federal da
Paraba. Como produto deste projeto resulta uma webpgina alimentada com informaes recolhidas em pesquisas
desenvolvidas no mbito universitrio e transformadas em um contedo dinmico, apropriando-se dos atrativos
recursos audiovisuais para divulgar nas mdias digitais a histria e a memria da cidade de Joo Pessoa. Com esta
iniciativa o objetivo promover, principalmente, a conscientizao sobre a importncia do registro e preservao da
memria da cidade. O website, disponvel no endereo eletrnico www.memoriajoaopessoa.com.br constitudo de
diversos links, dentre eles est o Memria Social que baseia-se em relatos de moradores antigos da cidade, coletados
em depoimentos, os quais so somados produo cientfica. A essncia do seu contedo mostrar a relao
estabelecida entre os espaos urbanos e a dinmica da sociedade pessoense de outrora, revelando novos ngulos e
momentos de edificaes e espaos que marcaram a histria da cidade, muitos dos quais no mais existem ou foram
esvaziados de suas funes primitivas. Esta aproximao se d atravs de depoimentos daqueles que realmente
viveram tal passado, tornando-o mais prximo do visitante do site e, assim, fortalecendo a memria coletiva.
Metodologicamente, parte-se dos relatos dos entrevistados, avanando com pesquisa em trabalhos acadmicos e
bibliografias, visando complementar informaes que so posteriormente processadas para adequar-se formatao
virtual. Desta maneira, o website consegue transmitir estas informaes, de maneira a aguar o olhar do pblico em
geral para o valor do patrimnio tombado.
PALAVRAS CHAVE: Educao patrimonial; website; memria; Joo Pessoa
1. INTRODUO
O objetivo do presente artigo explanar sobre uma experincia de utilizao de um stio eletrnico enquanto
ferramenta de auxlio para a educao patrimonial e manuteno da memria e histria de uma cidade. Essa
1292
experincia fruto de um projeto de extenso vinculado ao departamento de Arquitetura e Urbanismo da Universidade

Federal da Paraba, cujo produto gerado o website disponvel no endereo <www.memoriajoaopessoa.com.br>.
Integrando este site, est o link denominado Memria Social cuja proposta resgatar as lembranas de moradores da
cidade referentes a lugares e prticas sociais que atualmente j desapareceram ou sofreram tantas transformaes que
tendem a se perder com o tempo, sendo apagados da memria dos mais velhos, ou inexistindo para as referncias dos
mais jovens.
Assim, o material produzido para esse link constitui-se de pequenos documentrios desenvolvidos a partir de
depoimentos, memrias e impresses de pessoas que vivenciaram uma cidade com outros costumes. Dessa forma,
permite-se que aqueles que no fizeram parte desta poca tenham a possibilidade de conhec-la e que aqueles que
fizeram, possam relembrar esses cenrios, fortalecendo uma memria coletiva da cidade e mantendo tais lembranas
vivas atravs do tempo por meio de um registro material. Atualmente, os temas abordados dentro deste link tratam:
dos antigos cinemas e clubes sociais, todos j desativados ou demolidos; da festa da padroeira da cidade que com o
passar das dcadas tem perdido sua importncia; e da Praia de Tamba, uma praia de veraneio do incio do sculo XX,
hoje um dos bairros mais adensados e verticalizados de Joo Pessoa.
A riqueza e singularidade dos relatos de cada entrevistado permite registrar a vivncia e as percepes pessoais de cada
um a respeito dos costumes de outras pocas, preservando uma histria que vai alm dos fatos documentados e se
aprofunda em cada tema com uma perspectiva mais sentimental, gerando um registro verdadeiramente humano.
2. O PROJETO DE EXTENSO E O WEBSITE

A ideia do projeto de extenso "Memoria.JooPessoa.br: Informatizando a Histria do Nosso Patrimnio" surgiu ao
constatar a falta de conhecimento da populao a respeito da importncia da conservao dos edifcios histricos da
cidade. Assim, o projeto props a construo de um site na tentativa de facilitar o acesso informao para a
populao em geral, buscando tornar-se uma ferramenta de educao patrimonial e gerar nas pessoas a conscincia do
valor da memria e do patrimnio da cidade, de forma que a prpria populao se tornasse uma aliada na sua
preservao.
O website Memria Joo Pessoa vem sendo desenvolvido desde 2006 com o objetivo inicial de disponibilizar no meio
virtual informaes sobre as edificaes histricas de Joo Pessoa. Com o passar do tempo, o site ampliou seu enfoque
com o desenvolvimento de outros links, diversificando o enfoque das informaes fornecidas, mas sem distanciar da
perspectiva do patrimnio e da memria da cidade. Cada um desses novos links tem uma proposta e um tipo de
formato, fazendo com que o contedo disponvel pudesse atender a uma diversificao maior do pblico e seus
respectivos interesses.
O contedo que deu origem a proposta do projeto atualmente encontra-se inserido no link "Acervo Patrimonial", que
traz informaes sobre as edificaes tombadas pelos rgos de preservao que atuam na cidade (IPHAN - Instituto do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional e IPHAEP - Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico do Estado da Paraba),
alm de outras edificaes no tombadas que tm destaque dentro do conjunto patrimonial pessoense. Essas
informaes esto disponveis na forma de fichas individuais, que contm uma breve identificao do imvel (escrita e
fotogrfica) e dados histricos, atendendo aos usurios que buscam por informaes mais sistematizadas.
Outro link o "Formao e Evoluo", que expe brevemente a construo e a histria da cidade de Joo Pessoa,
dividindo-a em seis recortes temporais. Atravs de uma explanao bastante concisa, este link busca situar o visitante
quanto ao contexto de desenvolvimento da capital paraibana, servindo como uma base para uma melhor compreenso
dos demais contedos do site. Em um formato parecido, h o link "Centro Histrico" que conceitua alguns termos
referentes ao patrimnio, dando ao pblico a compreenso adequada sobre seus aspectos e sua importncia,
apresentando ao usurio os rgos que atuam na sua gesto e conservao e trazendo ao final um panorama sucinto
sobre o Centro Histrico da cidade.
Outro material disponvel no website se prope a mostrar espaos e memrias da cidade atravs de um formato
audiovisual, compondo o link das "Vivncias". Esse item busca abordar diversos lugares de Joo Pessoa na forma de um
passeio virtual que resgata a trajetria histrica do espao em foco e a sua relao com a evoluo da cidade.
1293
Alm desses links, h os Jogos, os Postais, a Galeria, todos direcionados, de formas distintas, a apresentar e fixar
imagens recentes e antigas de edifcios e espaos pblicos significativos da cidade, porm todos objetivando o
envolvimento do usurio com as questes patrimoniais.
Nesse sentido, o projeto reafirma o princpio bsico da extenso de fortalecer a relao de troca entre a universidade e
a comunidade, na medida em que os conhecimentos produzidos no meio acadmico so utilizados como base para a
produo do material disponibilizado nesses links. Portanto, atravs da converso da produo acadmica em
contedos virtuais de linguagem acessvel, a populao passa a ter acesso e compreenso dos trabalhos desenvolvidos
dentro da universidade, possibilitando a apreenso desses conhecimentos pela comunidade.
Por fim situamos o link Memria Social, por ser este o objeto sobre o qual desejamos aprofundar no presente artigo.
Neste, temos uma proposta diferenciada, que no parte do conhecimento oriundo de trabalhos acadmicos, mas ao
contrrio, procura buscar nas memrias da populao dados sobre a cidade no disponveis em fontes documentais ou
bibliogrficas: prticas, emoes, envolvimentos com espaos e cotidianos que j no fazem parte da cidade atual.
Dessa forma, procuramos fortalecer vnculos com a sociedade, fazendo-a perceber que suas memrias so tambm
parte da histria e do patrimnio de Joo Pessoa.
A base de construo deste link so os depoimentos de moradores da cidade, nos quais buscamos extrair de suas
lembranas a forma como precebiam e vivenciavam determinados espaos edificados que no passado foram
fundamentais para a cidade, mas que o desenvolvimento urbano ou as mudanas de comportamento da sociedade
levaram ao abandono, esquecimento ou desaparecimento. Somando estes depoimentos a pesquisas que lhe do
sustentao do ponto de vista histrico, geramos informaes que aproximam a investigao acadmica e a viso da
populao sobre um mesmo objeto: o patrimnio edificado de Joo Pessoa e suas memrias.
3. A MEMRIA E A MEMRIA SOCIAL

Recentemente, tm surgido diversas discusses a respeito da valorizao da memria e das fontes orais e seu uso em
pesquisas, contrapondo-as com as fontes escritas e com a histria. Os estudiosos mais tradicionais tem preferncia
pelas fontes escritas, que apresentam a histria de forma continuada e situada temporalmente, com base em uma
operao intelectual que demanda anlise e discurso crtico, como afirma Bueno (2011).
As memrias expressas nas fontes orais, ao contrrio dos registros escritos, so relatos descontinuados, no esto
pautados em datas e nmeros e esto sujeitos a distores e ao esquecimento. Contudo, a memria nos d outra
perspectiva das situaes, apresentando-nos um registro carregado de sentimentos e sensaes e constituindo uma
histria viva, considerando que tais registros so carregados por pessoas que vivenciaram determinado contexto.
Portanto, "considerar as narrativas como objeto privilegiado de anlise significa estar atento s sensibilidades, s
percepes, s leituras de mundo, aos sentimentos daqueles/as que narram" (CUSTDIO, 2012).
Para FERREIRA, (2002, apud BUENO, 2011), as distores apresentadas nos relatos podem ser enriquecedoras, j que
com o uso da fonte oral no se pretende buscar uma verdade absoluta, mas sim perspectivas mais profundas e
individuais, j que, como afirma Bosi (1994), cada memria individual um ponto de vista sobre a memria coletiva.
Sendo assim, a percepo sobre o patrimnio est condicionada tanto aos seus aspectos fsicos quanto aos valores
sociais incorporados a ele. essa indissociabilidade entre o espao e a apropriao do lugar pela comunidade que vai,
de fato, garantir a vivacidade da memria, uma vez que privilegiam-se certos aspectos em detrimento de outros,
iluminam-se certos aspectos da histria, enquanto outros permanecem na obscuridade (CASTRIOTA, 2011).
O fato que a memria coletiva sobrevive das experincias compartilhadas socialmente, ela pertence a um grupo de
indivduos que vivenciou um determinado espao, em uma dada poca, e que permanece presente atravs das
lembranas. Desta maneira, a memria coletiva tambm uma corrente de pensamento contnuo, que retm do
passado somente aquilo que ainda est vivo ou capaz de viver na conscincia de um grupo. (ABREU, 2011).
Faz-se necessrio o registro dessas memrias para que se perpetuem os acontecimentos vivenciados do passado, pois
so esses documentos que iro fornecer um embasamento para a explicao da paisagem em que se enquadra o
patrimnio material. Portanto, preservar a memria das cidades no diz respeito apenas s edificaes construdas no
passado, mas tambm a recuperar os testemunhos e vestgios invisveis deixados pelos indivduos e grupos sociais.
Desta forma, a memria da cidade pode ser entendida como o estoque de lembranas que esto eternizadas na
1294
paisagem ou nos registros de um determinado lugar, lembranas essas que so agora objeto de reapropriao por
parte da sociedade (ABREU,2011).
Assim, buscando valorizar e registrar as memrias dos antigos cenrios sociais de Joo Pessoa, o projeto de extenso
Memria.JooPessoa.br Informatizando a Histria do Nosso Patrimnio" atravs do link Memria Social, produz um
material de resgate das memrias coletivas que ainda permanecem expressivas, de alguma forma, na realidade urbana.
O registro dessas lembranas visa documentar o pertencimento de um grupo para um determinado lugar e o valor que
este teve para aquela comunidade. Ou seja, esse link surge como forma de reconhecer a sabedoria do povo, que
alimenta a produo cientfica e fortalece a memria coletiva. (MOURA FILHA e CAVALCANTI FILHO, 2012).
Dos inmeros temas identificados em depoimentos coletados, quatro foram eleitos para alimentar este link: os
cinemas, os clubes sociais, a festa da padroeira da cidade e a Praia de Tamba. A escolha desses temas se deve a
relevncia que essas edificaes, espaos e prticas sociais tiveram para a sociedade de outrora, e que hoje, devido
carncia de registros, entre outros fatores, suas memrias sofrem ameaa de estarem fadadas ao desaparecimento.
Faz-se necessrio situar cada um destes temas trabalhados para que fique mais evidente os objetivos a alcanar com
estas memrias. Na poca de seu surgimento, os cinemas marcaram o estilo de vida contemporneo a eles, estando
muito presentes na vida social pessoense atravs dos vrios edifcios construdos para esse fim, que ficavam situados
em diferentes pontos da cidade. No link Memria Social, estas informaes resultaram em um mapa com a localizao
de cada um dos cinemas, para os quais foram elaboradas narraes de suas trajetrias somadas exposio de
fotografias (Figura 1), complementando as entrevistas coletadas de seus antigos usurios. Esses testemunhos se
referem a um outro cenrio, em que ir ao cinema era uma prtica social de grande destaque e ocorria com outra
conotao, acontecendo quase com a perspectiva de um evento. Desta maneira, nesse tpico evidenciou-se todo o
requinte e importncia que traziam as salas de projeo, juntamente com os hbitos que a populao desenvolveu em
torno desta atividade. Ao mesmo tempo, as narraes evidenciam as transformaes sociais ocorridas durante o sculo
XX e as modificaes sucedidas nos costumes da comunidade.
C
1295
Figura 1: Imagens antigas e atuais do Cinema Municipal (A), Cine Brasil (B) e Cine Plaza (C). Fonte: acervo Humberto Nbrega (fotos antigas) e
acervo do projeto de extenso (fotos atuais)
Outro diferencial ocorrido, no que tange a forma de entretenimento, foram os clubes sociais. Estas instituies
ofereciam diversas atividades esportivas e de lazer, que atendiam aos anseios dos grupos abastados que desejavam
desfrutar de seus momentos de descanso e de divertimento. Tendo sido palco de festas de debutantes, bailes e
competies esportivas, hoje, apesar da existncia de suas sedes, os clubes vm sofrendo com o descaso e
desvirtuamento do seu carter social. Intercalando uma breve narrao e os depoimentos registrados, esta Memria
Social traz como proposta mostrar a evoluo dos clubes (Figura 2), desde o seu surgimento como local de intensas
atividades sociais at o seu declnio, relatando o ponto de vista daqueles que vivenciaram as prticas que ocorriam no
local.
Figura 2: Imagens antigas e atuais dos Clube Cabo Branco(A) e Clube Astra (B). Fonte: acervo Humberto Nbrega (fotos antigas) e acervo do
projeto de extenso (fotos atuais)
A Memria sobre a Praia de Tamba apresenta relatos referentes poca em que o local era apenas uma praia de
veraneio e no fazia parte do contexto urbano de Joo Pessoa. Produzido em formato audiovisual, a abordagem se inicia
com um breve panorama histrico da cidade e a caracterizao do local, que possua na poca uma paisagem bastante
arborizada composta de poucas habitaes (Figura 3). Em seguida, intercala-se o testemunho de pescadores e
veranistas, grupos que vivenciaram o local antes de ser incorporado definitivamente ao restante da cidade, mostrando a
evoluo na articulao daquele espao com a rea urbanizada e as intensas transformaes no espao em questo,
convertendo-o atualmente em um dos locais mais movimentados de Joo Pessoa.
Figura 3: Imagem antiga e atual da Praia de Tamba. Fonte: acervo Humberto Nbrega (foto antiga) e acervo Cacio Murilo (foto atual)
A Festa das Neves a nica memria produzida de maneira diferenciada, remontando o evento da festa da padroeira
da cidade na forma de histria em quadrinhos (Figura 4). Atravs de informaes colhidas nos depoimentos, os
1296
quadrinhos remontam o festejo comparando os elementos que mais marcaram as lembranas de pessoas de trs
geraes: um senhor idoso, um homem adulto e um jovem estudante. Enfocando os acontecimentos e as
manifestaes que aconteciam durante o perodo festivo, esta memria mostra a modificao de carter que o evento
sofreu, acompanhando as mudanas no comportamento da sociedade.
Figura 4: Imagens de parte da histria em quadrinhos sobre a festa da padroeira da cidade. Fonte: acervo do projeto de extenso
A partir da experincia obtida com a produo desses materiais, a formatao audiovisual foi eleita como a soluo
mais eficaz para a transmisso fidedigna das entrevistas para o link Memria Social. Dando maior suporte a essa
configurao, os relatos so entremeados com fotografias resgatadas em acervos de instituies, como o IPHAN, IHGP
(Instituto Histrico e Geogrfico Paraibano) e IPHAEP (Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico do Estado da
Paraba), e complementados com informaes obtidas atravs de pesquisas bibliogrficas e documentais. Esses dados
so processados e adequados para a formatao proposta, levando-se em considerao a linguagem para que se torne
compatvel e acessvel ao pblico alvo do site, que abrange diversos setores da populao e diferentes faixas etrias.
Os personagens escolhidos para as entrevistas so essencialmente aqueles que vivenciaram acontecimentos e hbitos
sociais e so de grande valia para o processo de recuperao das memrias coletivas. Acreditamos que trabalhar estas
memrias pertinente com o carter de educao patrimonial da webpgina, possibilitando aos internautas e a
populao tomar conscincia do valor patrimonial desses lugares j to esquecidos ou alterados, bem como
minimizando a defasagem no registro e no conhecimento sobre a histria da cidade de Joo Pessoa.
CONSIDERAES FINAIS
Apesar do crescente investimento feito na salvaguarda do patrimnio, permanece a barreira da falta de informao da
sociedade sobre o mesmo, o desconhecimento quanto a importncia que o patrimnio tem para a manuteno da
memria coletiva e da histria das cidades. Isso alimenta a falta de valorizao do patrimnio e de envolvimento da
sociedade com sua conservao.
No entanto, este projeto de extenso e seu website reforam a crena de que, a informao uma forte aliada da
conservao, e assim nos alinhamos s recentes aes de educao patrimonial. Utilizando linguagens diversificadas e
atrativas junto potente ferramenta que a internet, o projeto Memria.JooPessoa.br, atravs do website
memoriajoaopessoa.com.br espera suprir parte dessa defasagem de conhecimento cultural, instigando a sociedade a
fortalecer sua relao de identidade com a cidade por ela construda.
Inserido neste projeto de educao, vemos o link Memria Social como uma importante ferramenta nesse processo,
pois atravs do seu formato interativo, consegue-se registrar a vivncia e as percepes pessoais de cada um a respeito
dos costumes de outras pocas, preservando uma histria que vai alm dos fatos documentados, revelando, como
ressalta Italo Calvino (1990), uma cidade invisvel que ainda sobrevive na cidade de Joo Pessoa.
1297
REFERNCIAS
ABREU, Maurcio. Sobe a memria das cidades. In. CARLOS, Ana Fani Alessandri et. all (org.) A produo do espao
urbano: agentes e processos, escalas e desafios. So Paulo: Contexto, 2011. P. 19-39.
BUENO, Rodrigo Poreli Moura. Histria e Memria: Perspectivas Scio-Culturais. Porto Nacional: Universidade Federal
do Tocantins, 2011.
CALVINO, Italo. As cidades invisveis. So Paulo: Companhia das Letras, 1990.
CASTRIOTA, Leonardo Barci. Conservao e valores: pressupostos tericos das polticas para o patrimnio. In. GOMES,
Marco Aurlio A. de F.; CORRA, Elyane Lins (org.). Reconceituaes contemporneas do patrimnio. Salvador: EDUFBA,
2011. P. 49-66.
CUSTDIO, Regiane Cristina. Narrativas de memrias e a pesquisa em histria da educao. Porto Alegre: Universidade
Federal do Rio Grande do Sul, 2012.
FERREIRA, Marieta de Moraes. Histria, tempo presente e histria oral. Topoi, Rio de Janeiro, p. 314-332, dez. 2002.
MOURA FILHA, Maria Berthilde; CAVALCANTI FILHO, Ivan. Entre a memria e as mdias digitais: novos caminhos para a
educao patrimonial. In: II Encontro da Associao Nacional de Pesquisa e Ps-graduao em Arquitetura e Urbanismo
ENANPARQ, Natal, 2012.
1298
151. PATRIMNIO E IDENTIDADE: MEIOS PARA A CONSTRUO DE

REPRESENTAES CULTURAIS POR MODELOS LDICOS EM PAPEL
SANTOS, Paul Newman dos1, CASTRAL, Paulo Cesar2
1: Instituto de Arquitetura e Urbanismo - USP, Brasil
e-mail: p.newman.ds@gmail.com
2: Instituto de Arquitetura e Urbanismo - USP, Brasil

e-mail: pcastral@sc.usp.br
RESUMO
Prope-se discutir o uso de uma linguagem facilmente compreensvel pelo pblico em geral para transmitir valores e
signos de uma outra, que a priori, reconhecida como mais complexa. Assim, falando de arquitetura e brinquedo,
traamos um paralelo entre essas duas dimenses, de modo a atribuir a um sistema interativo ldico, elementos de
uma esfera que d conta do discurso que diz sobre o patrimnio edificado da cidade de So Carlos. Salientando que,
historicamente, enquanto elemento social, o brinquedo cumpre papel de transmissor de valores culturais, por se tratar
de representaes que permeiam os signos e significantes da sociedade da qual est inserido. Assim, se apropriando do
brinquedo como articulador entre valores programticos e o sujeito, realizou-se uma traduo de edifcios da cidade
para modelos em dobras em papel. Tendo como resultado, um conjunto de dobraduras que quando manuseadas
proporcionam uma aproximao do indivduo com o edifcio e com a histria so carlense. Desta forma, faz-se possvel
o reconhecimento dessas arquiteturas como elementos constituintes de espaos de cultura dentro o territrio da
cidade, pois com os modelos aprende-se sobre espaos e planos, agregando um valor educacional no processo de
construo dos objetos, ao passo que se prope usufruir das habilidades motoras e cognitivas de imaginao e
abstrao. O olhar percorre as dobras, os cortes e os encaixes, exigindo a cada etapa do processo um domnio e
controle de uma noo de espacialidade, que transpassa as ideias do prprio modelo representado e desperta o
interesse do entendimento da construo. Portanto, abordando as questes da educao patrimonial e da importncia
de construir uma conscincia histrica da cultura local, por meio de objetos articuladores entre a conscientizao e a
criao de uma nova percepo do espao urbano, buscou-se a caracterizao de um processo de apropriao pelo qual
a realidade transformada em conhecimento.
PALAVRAS CHAVE: educao patrimonial; dobradura; arquitetura; objetos ldicos.
Introduo
Esse trabalho prope-se a discutir o uso de meios ldicos para a apreenso de valores do patrimnio histrico-cultural
no meio educacional infantil do municpio de So Carlos e insere-se no conjunto de atividades desenvolvidas pelo
Ncleo de Apoio a Pesquisa para os Estudos de Linguagem em Arquitetura e Cidade do Instituto de Arquitetura e
Urbanismo da USP (N.ELAC). O Ncleo possui um vis de pesquisas acerca de representao e da linguagem na
percepo da cidade atravs da explorao de meios para construo de processos cognitivos de imaginao e
abstrao na leitura e entendimento da arquitetura e do espao urbano. Unindo as atividades pelo N.ELAC com a
recorrente questo na educao patrimonial infantil sobre a importncia da divulgao da cultura local, foi proposta o
desenvolvimento de um conjunto de pesquisas para construo de Sistemas Interativos Ldicos que estimulem a
assimilao pelas crianas e adolescentes do valor histrico de certas edificaes sancarlenses. O resultado dessa
investigao se apresenta por meio de trs tipologias de objetos educacionais: blocos tridimensionais manipulveis,
jogos eletrnicos em meio digital, e no caso especfico dessa pesquisa, dobraduras em papel.
A perspectiva desta pesquisa consolida a ideia da arquitetura como uma linguagem no passvel de ser compreendida
pelo grande pblico infantil e juvenil em sua totalidade, sendo necessrio dispor de uma segunda linguagem que tenha
1299
certa relao com ela, mas que possua outra estrutura, prpria ao repertrio do iderio comum. Desta forma, esse
artigo discute a potencialidade das dobraduras em papel, como brinquedo e objeto ldico, para o auxlio da assimilao
do conhecimento em educao patrimonial. Salientando que, historicamente, enquanto elemento social, o brinquedo
cumpre papel de transmissor de valores culturais, por se tratar de representaes que permeiam os signos e
significantes da sociedade da qual est inserido (CALLLOIS, 1990).
Nesse sentido, ao propor objetos articuladores entre a conscientizao e a proposta de uma nova percepo do espao
urbano, buscou-se a caracterizao de um processo de apropriao pelo qual a realidade transformada em
conhecimento. Apoiando o ensino atravs da representao de certas edificaes que desempenham um valor
histrico e arquitetnico, faz-se possvel o reconhecimento dessas arquiteturas como elementos constituintes de
espaos de cultura dentro o territrio da cidade. Novas possibilidades cognitivas so abertas por meio desse sistema de
representao, estimulando de novos olhares e, assim, trazer ao mbito cotidiano infantil ponderaes que incitem
uma nova conscincia no que se diz respeito ao patrimnio do municpio.
Com os modelos aprende-se sobre espaos e planos, agregando um valor educacional no processo de construo dos
objetos, por meio da potencializao das habilidades motoras e cognitivas. O olhar percorre as dobras, os cortes e os
encaixes, exigindo a cada etapa do processo um domnio e controle de uma noo de espacialidade, que transpassa as
ideias do prprio modelo representado e desperta o interesse do entendimento da construo. Os Sistemas de Dobras
propostos dispem de novas vivncias entre a criana e a cidade, e incentiva uma nova compreenso da arquitetura
local. Neste artigo propomos apresentar as representaes em dobraduras que podem sugerir aos usurios
conhecimentos primrios sobre a edificao, para que a aproximao do indivduo com o patrimnio edificado seja
verdadeira.
1. PATRIMNIO, CULTURA E IDENTIDADE

No processo histrico que se caracteriza a produo de um senso coletivo e se constri a identidade de cada
sociedade e de dos indivduos pertencentes a ela. Segundo Horta (1999, p.7):
A cultura um processo eminentemente dinmico, transmitido de gerao em gerao, que se aprende

com os ancestrais e se cria e recria no cotidiano do presente, na soluo dos pequenos e grandes
problemas que cada sociedade ou indivduo enfrentam.
dentro da identidade de cada povo que esto as formas de expresso que caracterizam os patrimnios culturais.
Elementos que so, antes de tudo, referncias de um momento histrico e instrumento de manuteno de uma
memria coletiva.
A valorizao e consequente preservao do patrimnio dependem do seu conhecimento, e partem da necessidade de
um prvio reconhecimento dos espaos culturais e da criao de um orgulho de pertencimento de um individuo um
povo. Assim, importante dentro de uma sociedade criar meios para a divulgao destas formas de expresso cultural,
de modo a estabelecer processos de apropriao e aproximao entre o sujeito e a cidade. Procura-se favorecer o
fortalecimento dos estes sentimentos de identidade e cidadania.
Neste quadro, coloca-se a educao patrimonial como um instrumento de alfabetizao cultural que caracteriza um
processo permanente e sistemtico de trabalho educacional centrado no patrimnio cultural como fonte primria de
conhecimento e enriquecimento individual e coletivo (Horta, 1999, p.6). Trata-se, assim, de uma metodologia que pe
em discusso a apropriao do conhecimento patrimonial pela populao em geral, para consequentemente
proporcionar o reconhecimento da herana cultural e a formao de uma conscincia histrica.
Para este artigo, recorta-se do patrimnio cultural a parcela desse campo que d conta dos patrimnios arquitnicos do
espao da cidade colocados para Horta como monumentos construdos. Assim, ao se falar em metodologia para
difundir a apropriao do conhecimento patrimonial, tratamos da caracterizao de meios que consolidem o
entendimento de certas edificaes da cidade de So Carlos por parte do pblico infantil, para estimular o
reconhecimento desses espaos como pertencente ao territrio de cada indivduo e, assim, estruturar um repertrio
bsico para a busca do conhecimento histrico-social para a mencionada a valorizao e preservao do patrimnio.
1300
Os monumentos e stios identificados so fragmentos do cenrio passado, elementos de uma

paisagem que sofreu modificaes ao longo do tempo, e funcionam como chaves para a reconstituio
das sucessivas camadas da ocupao humana e das remanescentes que chegaram at ns (Horta,
1999, p.16).
Os monumentos so importantes chaves de leitura do espao da cidade e paisagem urbana atual. Sendo assim,
intuito desta pesquisa que o conjunto de dobraduras elaboradas incite reflexo dos elementos representados e criem
fundamentos para o entendimento dessas edificaes como marcos remanescente da histria da cidade que devem ser
preservados e integrados ao processo de criao e manuteno de cultura.
2. JOGO, BRINQUEDO E BRINCADEIRA: MEIOS DE REPRESENTAO E ARTICULAO DE CULTURA
O jogo ludibria e acalma, aparecendo como um recurso realidade cotidiana. Apresenta, por instantes, novas regras e
novas vivncias, uma incontestvel oportunidade de simplesmente se distrair. E de fato, segundo Caillois (1990), ele se
apresenta como um elemento livre, delimitado, incerto, improdutivo, regulamentado e fictcio, com tempo e espao
demarcados. Proporciona em si prprio um fim, no tendo a possibilidade de produzir nada alm dele mesmo, nem
bem, nem obras. essencialmente estril, e uma fonte consistente de combate monotonia. O que ele produz
permanece enquanto durar o tempo de suas partidas.
Entretanto, no se pode resumi-lo a um simples artifcio de diverso, h de se considerar a cultura na qual est inscrito
o jogo, pois s joga quem dispe de significados e estruturas para interagir com os objetos e os participantes (GUERRA,
2009, p.36). Enquanto elemento relevante desta cultura desempenha um papel de transmiti-la ou ao menos
represent-la. Cada sociedade possui seus jogos que se pautam em seus valores e s possvel conceb-los se o
indivduo est inserido nessa cultura, mesmo que minimamente. O que torna aceitvel a afirmao de o jogo enquanto
elemento social tem seus componentes intrnsecos a certas realidades histricas: suas estruturas e regras
correspondem, certamente, a um conjunto de significados histricos e culturais. No se trata, portanto, de uma simples
mimeses de momentos de seriedade e tampouco um componente que se qualifica com seu funcionamento parte de
todo e qualquer momento de realidade, mesmo que em sua histria seja marcado como tal. um artifcio atrelado
cultura e sociedade.
Uma atividade s jogo se a diverso e livre arbtrio so elementos que movem o indivduo e pratic-la, no h como
dar a ela tal ttulo se a vontade vira obrigao. Apesar disso, nada impede que certas caractersticas do jogo sejam
permeadas na realidade, a ponto de elementos do jogo fazerem-se presentes no cotidiano. A necessidade de
competio, disputas por mritos, escolhas por sorte, destino ou habilidade, nada mais so que a essncia de como o
jogo se estrutura. Portanto, ele se introduz ao iderio comum por estar presente na histria do homem e, assim,
mesmo que sua origem seja pautada em argumentos que no parem na diverso, notvel que, ao menos
minimamente, se configura como uma linguagem compreensvel e acessvel por todos.
Do mesmo modo, o brinquedo, que passa a existir ao longo da histria demonstrando atuar como complemento de
diverso, tambm se qualifica como uma linguagem compreensvel. Assim como o jogo, tem papel fundamental na
formao de um indivduo nas mais diversas culturas. Huizinga1 releva que ambos configuravam um dos principais
meios de que dispunha a sociedade antiga para estreitar os laos entre o indivduo e o coletivo. Desta forma o
brinquedo e o jogo so articuladores de cultura, pois brincando que o indivduo entra em contato com alguns valores da
sociedade e tambm se relaciona diretamente com a sua prpria cultura. Os laos entre o indivduo e o coletivo se
estreitam pelos jogos, brinquedos e brincadeiras. quando se h o contato de uma esfera de um mundo pessoal, com
outra mais coletiva, atrelada cultura.
Adultos, jovens e crianas se misturavam em toda a atividade social, ou seja, nos divertimentos, no
exerccio das profisses e tarefas dirias, no domnio das armas, nas festas, cultos e rituais. O cerimonial
1
Huizinga (1996) apud. VOLPATO, G. (2002)
1301
dessas celebraes no fazia muita questo em distinguir claramente as crianas dos jovens e estes dos
adultos. At porque esses grupos sociais estavam pouco claros em suas diferenciaes. (VOLPATO,
2002, p.218).
Nesse contexto, passa a ser pertinente a colocao de um momento histrico, essencial s discusses acerca do
brinquedo: criao da infncia. Ao firmar o jogo e, agora o brinquedo como um resqucio de uma atividade religiosa e
adulta, se pressupe no mnimo a existncia de dois perodos: um de uma suposta seriedade e outro que configurava
seu oposto. Entretanto, deve-se atentar que aos povos antigos no havia claramente a distino entre o que era ser
criana e o que era ser adulto, no existia algo que marcasse um linha delineadora entre os dois perodos. A criana era
apenas tida como um pequeno adulto. Ento, o brinquedo era apenas um instrumento de utilizao que pressupunha
diverso e distrao. Contudo, a partir de um perodo no qual a formao e construo da ideia dos anos que ficaria
incumbido de conformar o indivduo vida adulta, firmado cada vez mais na ideia de inocncia, crescimento e
amadurecimento, registra-se o brinquedo como meio ldico pertinente ao perodo infncia. Algo que se valida at a
atualidade: a relao entre o brinquedo e a criana. E, assim, historicamente ele acompanha a evoluo do conceito de
infncia e demonstra ser, algumas vezes atrelado ao jogo, um forte utilitrio de conformao e registro de um perodo
na vida humana.
interessante notar tambm o desenvolvimento do conceito de produo e manuseio do brinquedo a partir de uma
breve anlise da consolidao do perodo tido como infncia desde seu surgimento at os dias atuais. Inicialmente
tido como resqucio de seriedade, como mimeses dos objetos religiosos, o brinquedo marca de incio um auxilio de
diverso e chega a sua fabricao, a priori, como algo artesanal. Com a evoluo dos meios de produo, entram aos
poucos no sistema de seriao e padronizao, se plastificam, e o que antes era de incio suplemento de brincadeiras e
configurado como um sistema de representao da cultura local , hoje, mais um articulador de um movimento
capitalista e de transmisso de valores sociais universalizantes. O brinquedo, com o tempo, se inseriu em um sistema
social e suporta funes sociais que lhe conferem razo de ser, pois para que existam brinquedos preciso que certos
membros da sociedade deem sentido ao fato de que se produza, distribua e se consuma brinquedos. E dessa forma:
Muitos brinquedos so fabricados para ensinar comportamentos, gestos, atitudes, valores

considerados corretos em nossa sociedade. Por isso, a maioria deles j vem pronta, catalogada,
contendo todas as instrues de uso, idade, sexo, nmero de participantes, tempo de durao de jogo,
basta segui-las. (VOLPATO, 2002, p.218).
Entretanto, apesar de a relao do brinquedo com a criana se configurar pautada em um carter condicionante, h de
se recuperar e revelar outro, de articulador de cultura. Brincando o indivduo convidado a interagir com o mundo e,
ao fazer isso, interioriza aspectos do seu entorno por meio da cognio das representaes desse lugar.
Notando que no mbito dessa pesquisa, ao se falar de jogo e brinquedo est se remetendo a modelos tridimensionais
em dobraduras em papel. Num iderio de conformao espacial, as dobras e os recortes, exercitam uma noo de
construo espacial. Pensando esse dilogo entre ensino e composio das dobras transmitidas para a educao
patrimonial, as noes contidas na construo de elementos tridimensionais demonstram ser uma possibilidade de
intermdio entre o patrimnio e o indivduo. Prope-se incorporar ao aprendizado que naturalmente ocorre pela
interao desses objetos, elementos programticos da educao patrimonial. Permitindo uma abordagem para a
educao que tem como resultado a aproximao da pessoa com o edifcio, com o intermdio dos modelos em
dobradura. Portanto, as dobras se destacam enquanto componentes de uma linguagem facilmente compreendida por
todos os indivduos de forma geral, e se concretizam como articuladoras entre a educao e o indivduo.
3. EDIFICAES REPRESENTADAS
Como j exporto, o presente artigo discute a potencialidade das dobraduras em papel, enquanto brinquedo e objeto
ldico, para o auxlio da assimilao do conhecimento em educao patrimonial infantil. Para o desenvolvimento dos
modelos objetivou-se dispor dobraduras que quando em conjunto trariam um repertrio do processo de urbanizao e
desenvolvimento histrico do municio de So Carlos. Nesse sentido foi indicado seis edificaes ao quadro dos Sistemas
1302
Ldicos para compor a abordagem histrica. Como resultado, foi disposto um conjunto de seis dobraduras que tratam
de representar construes de perodos distintos da cidade para compor o discurso acerca da valorizao e preservao
do patrimnio.
Para exemplificar essa discusso e descrever a leitura do processo de produo das dobraduras, apresentaremos duas
das seis edificaes representadas nessa pesquisa: o Casaro Eugnio Franco e a Estao Cultura (Antiga estao
Ferroviria de So Carlos).
O Casaro Eugnio Franco (figura 1) uma edificao marco do perodo arquitetnico ecltico da cidade de So Carlos.
Teve funo residencial ao longo do tempo, passando por diferentes proprietrios, e recentemente abrigou o Centro
Integrado de Turismo. Atualmente est em aluguel e se mantm na lista de interesse histrico-cultural do municpio. A
edificao um excelente exemplar de arquitetura ecltica, com um volume nico, possui suas fachadas so
ornamentadas, conta com platibandas para conter visualmente o telhado e dispe de dois pavimentos que se
enquadram no desnvel do terreno.
Figura 46- Casaro Eugnio Franco - Casa do Turismo

Fonte: Arquivo Pessoal
O edifcio da Estao Cultura (figura 2) foi Inaugurada em 1912 como componente da linha frrea, e atualmente seu
ptio usado para manobras e passagem de cargas. A edificao principal ocupada pela Fundao Pr-Memria de
So Carlos, Arquivo Histrico Municipal e a Secretaria de Cultura. Nomeada como Estao Cultura, recebe diversas
exposies e eventos culturais, desenvolvendo-se como um articulador da cultura local e de grande valor de
representao da histria cafeeira e frrea paulista. Possui um eixo central marcado pelo grande relgio, um corpo
principal de atividades administrativas e anexos laterais de servios. Conta com uma plataforma de 250 metros de
comprimento, sendo desses, 160 metros cobertos por uma estrutura metlica vinculada ao corpo central. A volumetria
corresponde a um relao de 1:16, entre a altura e o comprimento da estao. A implantao dessa edificao
caracteriza um eixo de implantao na cidade que quebra a quadricula do tecido urbano da cidade de So Carlos. Como
recorrente, a estao e o trilhos marcam uma diviso no tecido da cidade: inicialmente entre o ncleo original de
ocupao e um novo bairro operrio; atualmente entre a regio central e comeo dos bairros residenciais.
1303
Figura 47 Estao Cultura Antiga Estao Ferroviria de So Carlos

5. PRODUTO: DOBRAS, SISTEMA E TIPOLOGIA

A tipologia de dobradura desenvolvida para este trabalho responde a exigncia quanto materialidade, escala e
montagem, resultantes da proposta de divulgao e publico alvo. Entende-se por pblico algo crianas de 8 a 14 anos,
alunos das escolas pblicas do municpio de So Carlos. Nesse contexto, prope-se que a dobradura seja acessvel e de
fcil circulao, para propiciar o fomento da utilizao desses sistemas com meio de representaes culturais e de
disseminao da valorao patrimonial em meio educacional. Assim, cabe destacar que parte da constituio um
repertrio inicial no qual a Dobradura Planificada possa ser disponibilizada em meio digital para ser impressa em
qualquer lugar por uma impressora simples.
Figura 48 Estao Cultura: Diagrama de Planificao

Fonte: Arquivo pessoal
Seguindo uma premissa de simplificao de dobras de montagem, essa tipologia baseada na ideia da maioria dos
papercrafts (modelos tridimensionais montados por meio da diviso em partes que so planificadas e dispostas em
diversas folhas). A edificao separada em partes e essas so planificadas e dispostas em folhas de proporo A4,
como representado na Figura 3. Aps o recorte e a montagem de cada parte (figura 4), elas so coladas em uma base
de papel para constituir o modelo em sua totalidade. (figura 5) Objetiva-se, alm de recortar e colar, que o usurio
ainda possa ter outras intenes com os objetos, como colorir as peas recortadas ou utilizar outros tipos papis.
1304
Figura 49 Estao Cultura: Diagrama de Planificao

Fonte: arquivo pessoal
Figura 50 Modelo montado: esquerda Casaro Eugnio Franco, direita Estao Cultura
O desenvolvimento desses modelos voltado para alunos de ensino fundamental, por possuir uma lgica de montagem
que no exige uma ateno fixa por um grande perodo de tempo, nem possuir um grande requerimento de controle da
coordenao motora. Pode ser feita facilmente em papel comum com o auxlio apenas de tesoura e cola.
Indica-se pela montagem uma percepo mais voltada na constituio de uma hierarquizao na fachada e na
volumetria geral e entendimento de como a arquitetura dessa poca se estabelece. possvel ainda associar a
discusso aos contedos prprios da geometria e da matemtica. Entretanto, vale resaltar que apesar dos objetos
possurem uma linguagem clara que as ligam no processo de montagem, pois segue uma nica lgica, a dos
papercrafts, ela se refere diretamente a caractersticas de cada projeto, tendo diferenciaes aparentes sobre elas. Por
exemplo, a estao se configura claramente na ideia de diviso de blocos que incumbe na montagem uma discusso
sobre a hierarquizao das fachadas, enquanto a do palacete procura mostrar a constituio de um nico volume
principal e presena do rebuscamento da fachada. Assim as dobraduras partem de um princpio de separao em
partes planificadas, mas mantm suas peculiaridades.
Notando que a cada passo de montagem existe um vinculo na discusso da criao de uma percepo com a
aproximao de como se estrutura volumetricamente o espao da cidade representado. Levantando as relaes da
edificao e propiciando a representao em escala reduzida, o processo de montagem fornece procedimentos que
favorecem a possibilidade do usurio criar o repertrio inicial dos patrimnios So Carlenses. Incitam, assim, a busca
pelo entendimento das caractersticas que norteavam as solues projetuais e instigam o conhecimento e apropriao
do edifcio como espaos de sistemas urbanos de representao cultural. Caracterstica estas que concretizam essa
tipologia de dobra como um elemento pertencente ao meio de auxlio na Educao Patrimonial.
1305
CONCLUSO
A partir do exposto, reconhecvel que, enquanto elementos sociais, tanto o jogo quanto o brinquedo se configuram
como uma linguagem importante para a relao entre o indivduo e o coletivo. So componentes intrnsecos
realidade e se enquadram como facilmente aceitos por corresponderem a artifcios que atuam em momentos de
diverso. Assim, passvel de serem entendidos por todos, so importantes articuladores entre valores programticos e
o sujeito atuante na sociedade. Sugerem-se, assim, como estimuladores ao desenvolvimento de atividades ldicas e
possuem um valor substancial para a educao infantil, pois ligados a um iderio ldico, facilitam o entendimento de
questes e conhecimentos que so postos em sobreplano.
Os objetos indicam uma nova abordagem de leitura ao propor ver a cidade por uma linguagem j conhecida, pois,
enquanto modelos tridimensionais em dobraduras em papel, as representaes constituem uma linguagem de
manuseio e interaes que levantam questes no mbito educacional favorveis ao aprendizado. Analisando as
dobraduras, conclui-se que, enquanto representaes de edificaes, tratam de trabalhar a relao entre volume
representado e volume construdo. De modo proporcionar na sua estrutura de montagem um dialogo entre a
dobradura e a arquitetura, e desta forma, quando manuseadas contribuir para a apreenso de certos valores e signos
dos monumentos patrimoniais do municpio. As representaes buscam sugerir aos usurios conhecimentos primrios
e a busca por novos meios de reconhecimento e apropriao dos Patrimnios Culturais. As dobras despertam um
contado com a edificao que se d pelo manuseio do objeto como meio de estimular a ateno em dinmicas no
aprendizado. Deste modo, antes de qualquer coisa, se concretiza como material didtico de auxlio no ensino de
assuntos acerca da histria, da cidade e do patrimnio urbano, notando que ele se insere numa dinmica de ensino que
se vincula tambm a um material que acompanha a discusso, como cartilhas, textos e diagramas que subsidiam o
professor acerca do assunto.
vlido colocar que tambm escopo dessa pesquisa a realizao de testes de usabilidade com os grupos especficos
de crianas. Objetiva-se verificar as hipteses e concluses desse artigo para a avaliao da eficincia e eficcia das
dobras, a fim de preparar o material para a distribuio na rede de ensino. Notando tambm que h o desenvolvimento
de modelos em dobras de outros edifcios significantes da cultura local da cidade de So Carlos, alm do exposto neste
artigo.
Os modelos aqui desenvolvidos demonstram que, por meio de uma linguagem ligada facilmente ao iderio ldico, se
podem introduzir questes de outra linguagem mais complexa. Destaca-se que com a utilizao desses objetos ldicos
em meio educacional se pode levantar aspectos bsicos que propiciem o estmulo conscientizao cultural e noo
de espaos na conformao do edifcio e na composio da cidade pelas suas arquiteturas. De tal modo, se torna
possvel construir uma nova percepo sobre os marcos que representam a cidade e conscientizar acerca do valor
arquitetnico e histrico de certos edifcios que compe a paisagem urbana.
REFERNCIAS
CAILLOIS, R. Os Jogos e os Homens: a Mscara e a Vertigem. Lisboa: Cotovia, 1990.
GUERRA, V.L. Temporada das Brincadeiras. 2009. 234 f. Tese (Doutorado em Educao) Faculdade de Educao,
Universidade de So Paulo, So Paulo. 2009.
HORTA, M. L. P.; GRUNBERG, E.; MONTEIRO, A. Q. Guia Bsico de Educao Patrimonial. Braslia: Instituto do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, Museu Imperial. 1999.
MEIRA, A. M. Benjamin, os brinquedos e a infncia contempornea. Psicologia & Sociologia. 2003, vol.15, n.2, p. 74-87.
VOLPATO, G. Jogo e Brinquedo: Reflexes a Partir da Teoria Crtica. Educao & Sociedade, Campinas, vol. 23, n. 81, p.
217-226, dez. 2002.
1306
152. O PATRIMNIO CULTURAL DE ESTRELA DO SUL:DESAFIOS E

PERSPECTIVAS
LIBNIO, Luciana1, CARILI, Clayton Frana2
1: Centro Universitrio do Tringulo- Unitri, Brasil
e-mail: lucianaliba@hotmail.com, web: http://www.escritoriomodelounitri.blogspot.com
2: Centro Universitrio do Tringulo - Unitri, Brasil

e-mail: profclayton@ymail.com, web: http://www.escritoriomodelounitri.blogspot.com
RESUMO
Estrela do Sul, localizada no Estado de Minas Gerais, Brasil, uma cidade rica em bens culturais de valores inestimveis
pelo seu passado colonial. hoje a nica da regio do Tringulo Mineiro que guarda o maior nmero de construes
coloniais, tombadas por lei municipal, porm o nmero de imveis em estado de abandono alarmante. Implantada s
margens do Rio Bagagem, com uma topografia ngreme, surgiu atravs da explorao do diamante, que trouxe riquezas
ao municpio, com a comercializao destas pedras preciosas, possibilitou a construo deste patrimnio de grande
relevncia. Porm toda essa bonana teve um declnio com a descoberta de jazidas de diamante na frica do Sul,
acarretando a desvalorizao do preo desta no mercado internacional e a escassez da pedra que aos poucos no mais
era encontrada no municpio. Com isso, houve uma decadncia econmica e a falta de oportunidade, resultando no
xodo populacional e na desacelerao do crescimento, fato este que contribuiu para a perda de parte do patrimnio
que sofreu com os desgastes naturais, somados conservao precria. A preocupao com a proteo do acervo
arquitetnico teve incio a partir de 1997, com o tombamento de mais de 60 imveis alm do tombamento de bens
mveis, imaginrias, arquivos e bens imateriais. As aes desenvolvidas pelo municpio no tm sido suficientes para
promover a preservao dos edifcios, vrios bens que foram tombados j no existem, pois o tombamento no est
garantindo a sua preservao efetiva, alm da ausncia de uma poltica para preservao, conservao e salvaguarda
deste patrimnio to importante para manuteno da histria e memria da comunidade que no consegui despertar,
(re) descrobrir esse patrimnio, que deve ser (re) conhecido, (re)valorizado e (re) apropriado atravs da gesto e de
programas de preservao, restauro e educao patrimonial da comunidade.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio; Tcnicas Retrospectivas; Preservao.
INTRODUO
Estrela do Sul um municpio mineiro localizado no Tringulo Mineiro que possui uma histria de surgimento e
realizaes marcadas por grandes momentos da origem do Brasil, ligada explorao de pedras preciosas e diamantes.
A cidade foi implantada em um vale s margens do Rio Bagagem; este cenrio natural valoriza as obras e construes
da cidade ligadas ao passado colonial, que apesar do rico acervo de bens culturais - imveis e mveis serem tombados
pelo muncipio, este instrumento no garante a preservao e salvaguarda dos mesmos, de forma adequada e eficaz.
A cidade formada por conjuntos arquitetnicos que trazem consigo uma parte da histria que no pode ser perdida,
so expresses das tcnicas que foram utilizadas para criarem construes principalmente no estilo colonial, ecltico e
alguns exemplares em art dec. A preservao destes imveis possibilita o entendimento da formao e construo
destes imveis e da cidade com suas caractersticas peculiares alm de resguardarem a histria da cidade e de seus
habitantes, o que permite uma leitura do espao urbano e da forma de implantao das edificaes ao longo do rio e
das igrejas nas partes mais altas do stio. Temos tambm um grande nmero de edifcios fazendas na zona rural do
1307
municpio e construes como residncias, igrejas nos distritos que compem a sede do municpio: distrito de Santa
Rita, distrito de Dolearina, distrito de So Felix, distrito de Chapada de Minas.
importante destacar que somente os tombamentos dos bens culturais no municpio no esto garantindo a
preservao principalmente dos imveis que vm sendo descuidados pelos proprietrios e pela falta de fiscalizao e
ao do poder pblico que corresponsvel pela preservao dos bens culturais de Estrela do Sul. Alguns imveis
cairo, outros foram descaracterizados e/ou demolidos o que evidencia a falta de polticas pblicas, ligadas com a
preservao deste acervo e sua utilizao. So necessrias aes urgentes para preservao deste rico acervo com a
elaborao e execuo de planos de restauro e utilizao destes bens; incentivo a novos usos nos bens culturais
tombados fomentando o turismos e processos de educao patrimonial da comunidade envolvida no processo de
preservao destes imveis.
1. O PATRIMNIO DE ESTRELA DO SUL E SUA PRESERVAO
1.1. Histria
Estrela do Sul est relacionada diretamente com o passado colonial do Brasil, possuindo uma formao urbana tpica
dos arraiais de minerao, que se organizam de forma linear, acompanhando os percursos dos rios e crregos, as
margens Rio Bagagem. A cidade ficou famosa pelo diamante que lhe deu o nome, tornando-se, com o passar do
tempo, uma regio rica em relao ao nmero de edificaes tombadas por lei Municipal.
Para entender o surgimento e o que levou a cidade crise e ao estado de estagnao em que se encontra, preciso
voltar ao passado e relembrar alguns fatos que marcaram este momento, e que justifica a ida de tantas pessoas at o
Rio Bagagem e consequentemente o desenvolvimento de Estrela do Sul e a formao deste patrimnio.
A atividade do garimpo no Brasil inicia-se por volta de 1771, que proporcionou a migrao de um nmero elevado de
pessoas de todo o mundo em direo capitania das Minas Gerais em busca de riqueza fcil. A febre do ouro tomou
conta da colnia. A notcia do Eldorado se espalhou pela regio. Inmeros foram os que na esperana do rpido
enriquecimento abandonaram casas, famlias e roas e seguiram para a zona de minerao. (JUNIOR, 1970, p. 90.)
Assim nasce uma nova sociedade urbana e logo a paisagem da regio vai mudando para receber os ranchos dos
garimpeiros, formando importantes vilas e cidades.
Bartolomeu Bueno da Silva, em 1722, abriu a Estrada de Gois a procura de ouro, cujo trajeto ligando So Paulo,
Gois e Mato Grosso o mesmo at hoje, porm foi Joo Leite da Silva Ortiz, seu genro, que o acompanhava durante a
expedio que encontrou o primeiro diamante no Rio Bagagem dando origem a partir deste momento histrico ao
povoamento que se transformou na cidade de Estrela do Sul.
Durante o sculo XVIII, Estrela do Sul deu os seus primeiros saltos de crescimento, que a levou a configurar-se como um
importante polo regional, pelo fato de possuir grande poder de atrao regional, passando assim por um rpido e
intenso processo de urbanizao, que consequentemente levou a um alto crescimento populacional em um espao
curto de tempo.
Vrios processos ocorreram at se tornar cidade. A partir de 1852, quando foi criado o Distrito de Paz no Arraial da
Bagagem pertencente a comarca de Patrocnio, logo aps em 1854 foi elevada categoria de Parquia, e bastaram
mais dois anos para o distrito ser elevado Vila, instalado assim em 30 de setembro de 1858 como Vila Bagagem,
porm foi em 1861 que a Vila foi elevada categoria de cidade, possuindo, naquela poca, por volta de 30 mil
habitantes.
O nome da cidade teve origem atravs da descoberta de um diamante de 254,5 quilates, em 1853, que recebeu o nome
de Estrela do Sul, descoberto por uma escrava de nome Rosa, de propriedade de Casimiro de Morais, que entregou a
pedra encontrada nos depsitos aluviais do rio Bagagem aos donos do garimpo em troca de sua liberdade. A pedra foi
considerada, durante mais de um sculo, o maior diamante encontrado por uma mulher, aps ser lapidada e reduzida a
128 quilates em Amsterd, na Holanda, o Estrela do Sul foi considerado o sexto maior diamante facetado do mundo.
Pedra pura que muda de cor, do branco rosa at a cor de fogo, foi levada para a famosa Exposio Internacional de
Londres e foi adquirida por um rico maraj da ndia, prncipe de Baroda, pela quantia de 2.500 contos. Na Europa a jia
1308
era considerada uma bela estrela que brotou do solo, em continente sul-americano e por isso foi batizada com o
nome de Estrela do Sul.
Com o auge do garimpo os ranchos que eram formados, sendo habitaes iniciais da populao que iam em busca de
riquezas, vo sendo substitudos por edificaes coloniais, construes de residncias, igrejas e comrcio, trazendo com
essa riqueza uma dinmica urbana e rural, e a organizao da cidade em torno do rio. Varias igrejas e capelas foram
construdas na sede do municpio e nos distritos nesta poca, porm somente a igreja de So Benedito e Nossa Senhora
do Rosrio em estilo colonial, foi preservada. A matriz da cidade, igreja de Nossa Senhora Mes dos Homens, construda
de 1856-1858, foi demolida em 1917, dando origem a uma nova igreja em estilo ecltico inaugurada em 1918. Outras
igrejas foram construdas posteriormente com a tendncia a outros estilos, formando assim um rico patrimnio
religioso, Igreja de Nossa Senhora de Ftima, Igreja de nossa Senhora Aparecida, Igreja de Santa Rita no distrito de
mesmo nome.
Importante destacar a introduo da arquitetura da arquitetura ecltica pelo Padre Benjamim nas construes de
edificaes eclticas no Conjunto da Matriz de Nossa Senhora Me dos Homens alm da igreja a construo de um
sobrado em dois pavimentos construdo para sua residncia localizado direita da igreja e duas novas edificaes em
estilo ecltico significando para a cidade uma ruptura do Conjunto Colonial Mineiro.
Da mesma forma que a regio cresceu rapidamente o seu declnio tambm foi acelerado e impressionante,
consequncia da descoberta das jazidas de diamante na frica do Sul, que fez com que o preo da pedra casse
significativamente no mercado internacional. A decadncia da atividade mineradora proporcionou a perda
populacional, dependncia diretamente de outras cidades da regio para o desenvolvimento de suas atividades,
acarretando a baixa qualidade de vida dos habitantes, baixa oferta de empregos pblicos e privados, decorrente da
ausncia de indstria de pequeno e mdio porte, acarretando um grande xodo populacional. No decorrer de 150 anos,
aps esses, acontecimentos a populao passou de 30.000 habitantes a 6.883, possuindo nos dias atuais 7.457
habitantes e um crescimento no significativo (IBGE, 2010)
1.2. Aes para preservao destes bens

Com o processo de estagnao e desacelerao econmica, diminuio demogrfica da populao no municpio, a
cidade passou por um processo de congelamento no tempo sendo que a perda deste patrimnio inicialmente est
diretamente relacionada ao desgaste natural e a conservao precria. Uma primeira ao importante no processo de
preservao dos bens culturais de Estrela do Sul foi utilizao do tombamento municipal como primeiro instrumento
de preservao, apesar de tardiamente em 1997, um instrumento j utilizado pelos rgos de preservao federal na
poltica nacional de preservao. Castriota (2009, p. 157) destaca: (...) o principal e quase nico instrumento utilizado
foi o tombamento, que permite o SPHAN tanto prevenir danos ou demolio dos bens tombados quando controlar a
introduo de novas edificaes nos stios protegidos.
Em Estrela do Sul, a lei que define o tombamento enquanto instrumento de preservao a Lei n 581/97 de 25 de
agosto de 1997. A pesar de esta ser de agosto de 1997, a Cmara Municipal cria a lei n 559/97 de 19 de maro de 1997
em que decreta o tombamento dos imveis com mais de cem anos de edificao. Aps aproximadamente seis anos, em
21 de maro de 2001, a lei n 662 alterou o art. 1 da lei n 559 de 19 de maro de 1997, e promulgou o tombamento
de todos os imveis em estilo colonial e os demais com caractersticas de relevante valor histrico e arquitetnico.
Neste processo, em prol da preservao, temos dois grandes problemas na utilizao deste instrumento: o primeiro a
criao de uma lei com definies especficas do que seria preservado, no havendo a abertura de processo de
tombamento individual, de acordo com a legislao federal e municipal. Os proprietrios dos bens no foram
notificados pelo presidente do conselho da deciso do tombamento de seus imveis, no possibilitando a anuncia ou
no ao tombamento. A lei criada no seguiu o rito predefinido na legislao; segundo foi a criao de uma lei que
tombava os bens com mais de cem anos, antes da promulgao da lei municipal de preservao que define o
tombamento enquanto instrumento de preservao para os bens culturais municipais.
Em 2006/2007, aps a posse de um novo promotor pblico e o entendimento que o processo de tombamento dos
imveis atravs do decreto estava errado , foi feito uma ao pela promotoria pbica com o Conselho Deliberativo do
Patrimnio Cultural de Estrela do Sul que enviou aos proprietrios dos bens tombados anteriormente a notificao de
1309
tombamento e o recibo fazendo todo ritode acordo com o Decreto lei N25, de 30 de novembro de 1937 e a lei
municipal, sendo que aps este processo os bens culturais tombados foram averbados no cartrio de registro do
municpio legalizando os tombamentos.
Em dezembro de 2006, seguindo orientaes do Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico de Minas Gerais,
IEPHA/MG ICMS Cultural o Conselho Deliberativo do Patrimnio Cultural de Estrela do Sul, devido a necessidade
estabelecida na deliberao com relao as datas no rito de tombamento, novamente notificou os proprietrios dos
bens culturais e tomba os imveis atravs dos decretos n 48/06 e n 04/07, a pesar de j averbadas em cartrio os
tombamento. Esta ao possibilitou, assim, o envio de alguns dossis destes bens que foram desenvolvidos e enviados
para receber a pontuao do ICMS Patrimnio Cultural e os recursos advindos da pontuao.
Durante os dois processos de tombamento, com o envio da notificao aos proprietrios, vrios imveis foram
tombados a revelia sem consentimento dos proprietrios, o que tambm acarretou um desgaste do Conselho
Deliberativo do patrimnio Cultural de Estrela do sul e dos rgos envolvidos na gesto deste patrimnio, havendo
assim uma reao negativa de parte da comunidade com a preservao dos imveis considerados importantes para
preservao da memria e histria de Estrela do Sul.
Podemos observar que h um desgaste do municpio atravs da Secretaria de Cultura, do Departamento de Patrimnio
e do Conselho de Patrimnio na conduo das polticas de preservao e da forma correta de utilizao do
tombamento, visto que em 10 anos, a preocupao premente se d somente na aplicao deste instrumento e nenhum
processo de conservao proposto.
Apesar de irregular o processo de tombamento de maro de 1997 dos bens culturais de Estrela do Sul, esta iniciativa
garantiu em parte a no demolio de vrios bens, porm notrio, que somente o tombamento, no garante a
preservao dos imveis, sua utilizao e o entendimento das comunidades da importncia da preservao cultural.
A carta do restauro de Veneza de 1964 em seu Art.3 definem outros instrumento para salvaguarda dos monumentos
como a conservao e o restauro.
Art.6 A conservao de um monumento implica a preservao de um esquema em sua escala. Enquanto substituir,
o esquema tradicional ser a conservao, e toda construo nova, toda destruio e toda modificao que
poderiam alterar as relaes de volumes e de cores ficam proibidas. (CARTAS PATRIMNIAIS, 1995, p.110).
Em Estrela do Sul, temos 70 bens imveis tombados em nvel municipal , 38 bens na sede do municpio e 32 bens nos
distritos e zona rural. Apesar do grande nmero de imveis tombado, o maior da regio do Tringulo Mineiro e Alto
Paranaba, existem poucos dossis de tombamento j desenvolvidos destes imveis e o inventrio destes bens foram
feitos posteriormente ao tombamento. Na zona urbana podemos alguns conjuntos arquitetnicos e paisagsticos: praa
da Matriz de Nossa Senhora Me dos homens, praa Chico Brasileiro, praa de Nossa Senhora de Ftima e nos distrito
de Joaquim Antnio o conjunto da praa da igreja de Santa Rita. Podemos notar os conjuntos e devido ocupao das
edificaes ao longo do rio bagagem, com o crescimento da cidade a sede do municpio conurbou com o distrito de
Santa Rita.
1310
1311
O Municpio de Estrela do Sul tambm tem uma grande deficincia com relao legislao urbanstica, no possue lei
de uso e ocupao do solo e os projetos no so apresentados Prefeitura, ficando merc da populao com relao
a novas construes, reformas e de novos loteamentos, o que auxilia na degradao dos conjuntos urbanos existente.
Em 2006 foi feito o diagnstico: panorama do meio urbano e rural de Estrela do Sul, Elaborao do plano Diretor
participativo de Estrela do Sul, atravs da Universidade Federal de Uberlndia/UFU, Prefeitura Municipal de Estrela do
Sul e o CNPq. O plano diagnosticou o municpio em suas diveras reas incluindo o entendimento do acervo cultural
existente e propos polticas urbanas que valorizassem suas potencialidades tursticas, histricas, culturais e ambientais,
garantido assim a hierarquizao das necessidades e aes a serem desenvolvidas em prol da sustentabilidade
ambiental, cultural, social e o desenvolvimento local da populao. Apesar do plano identificar aes importantes em
prol da preservao nada de mais concreto foi feito.
Com relao preservao dos bens culturais, sua manuteno e conservao precria havendo a necessidade de
aes da municipalidade e ajuda do governo do estado visto que o conjunto identificado na Constituio Mineira
como Patrimnio de Minas Gerais e um dos nicos conjuntos arquitetnicos coloniais preservados na regio do
Tringulo Mineiro. Os bens culturais so em sua maioria, particulares necessitando de apoio institucional para o
desenvolvimento de projetos e captao de recursos para a manuteno destes imveis tombados. Pela falta de
aprovao de lesgislao urbanistica o conjunto arquitetnico tombado fica merc da sorte e da descaracterizao de
sua rea de entorno e polticas pblicas de preservao no so mais desenvolvidas pela municipalidade, o que acarreta
danos irreverssveis como demolio de bens culturais tombados em estado de arruinamento que atravs de ao da
promotoria pblica que deveria auxiliar na preservao dos imveis tombados, notificando os proprietrios e a
prefeitura para conservao e restauro dos imveis, tomam medidas contrrias ao tombamento, solicitando a
demolio de edifcios tombados em estado de arruinamento com a justificativa que poderia ruir e provocar acidentes
que trazem prejuisos aos pedestres e veiculos que trafegavam perto da casa. O imvel tombado foi demolido de acordo
com a ao do promotor.
1312
A legislao municipal de preservao do patrimnio cultural tambm no seguida com relao a fiscalizao e
punio com relao a aes de degradao do patrimnio cultural, assim como o conselho deliberativo que no
atuante e quando atua, pela falta de entendimento e/ou interesses aprovam intervenes bizarras.
Temos dois exemplos destas aes que foram aprovadas pelo conselho. A primeira, grupo escolar Monsenhor Horta (
figura 2 e 3 ) que foi restaurada , teve aprovada a interveno no telhado com a mudana no engradamento,
inclinao do telhado e troca das telhas de barro tipo francesas por telhas de barro tipo portuguesa.
Um dos mais dramtico caso o bem cultural imvel conhecido como Casaro da Famlia Motta Leite, mais antigos e
belos Casares da regio, exemplar significativo da arquitetura colonial mineira em Estrela do Sul, construdo na poca
da formao da cidade, no distrito de Santa Rita, que apesar de degradado estava em bom estado de conservao. O
dossi de tombamento do Casaro destaca sua importncia:
O Casaro, construdo na esquina da praa, sustentado por alicerces de pedra, possui poro e suas
paredes originais so em adobe e pau-a-pique, destacando seu grande p-direito medindo
aproximadamente 4,00 metros. Possui um grande quintal com rvores frutferas terminando no leito do
Crrego Grande onde acontecia o garimpo. (DOSSI DE TOMBAMENTO DO CASARO DA FAMLIA MOTA
LEITE, 2007, p. 35).
O imvel foi vendido e o novo proprietrio que contratou arquiteto para realizao do restauro da casa, apresentou a
proposta ao Conselho que aprovou a demolio e reconstruo do casaro que de acordo com a proposta iria ser
reconstrudo igual, em um ato de total irresponsabilidade com relao preservao do bem que deve sempre
conservar a matria original da obra em trabalhos de conservao e restaurado. A Carta de Restauro do Governo Itlia,
de 6 de abril de 1972, em sua Anexo B, instrues para os critrios de restauro arquitetnico afirma:
Uma exigncia fundamental da restaurao e respeitar a salvaguarda a autenticidade dos elementos

construtivos este princpio deve sempre guiar e condicionar a escolha das operaes. No caso de
paredes em desaprumo, por exemplo, mesmo quando surgiram a necessidade peremptria de
demolio e reconstruo, h que se examinar primeiro a possibilidade de corrigi-los sem substituir a
construo original. (CARTAS PATRIMNIAIS, 2007, p. 204).
Portanto, com a demolio do casaro e sua reconstruo o que se cria um falso, um pastiche que perde
todas as suas caractersticas construtivas, histricas e de elemento cultural de valor a cidade. A Carta de Atenas (1933,
p. 27), destaca:
As obras-primas do passado nos mostram que cada gerao teve sua maneira de pensar, suas
concepes, sua esttica, recorrendo, como trampolim para sua imaginao, totalidade de recursos
tcnicas de sua poca. Copiar servilmente o passado condenar-se mentira, erigir o falso como
princpio, pois as antigas condies de trabalho no poderiam ser reconstitudas e a aplicao da tcnica
moderna a um ideal ultrapassado sempre leva a um simulacro desprovido de qualquer vida. (CARTAS
PATRIMNIAIS, 2007, p. 27 ).
1313
A deficincia de uma poltica do Municpio para auxiliar na preservao e manuteno destes bens, leva o patrimnio
cultura de Estrela do Sul uma situao alarmante no que se refere ao estado precrio e nmero de bens tombados
no mais existem alm dos citados. Outro problema detectado durante o processo de conservao dos bens culturais
a substituio da tcnica construtiva adobe e pau-a-pique por paredes de alvenaria, sendo que na maioria das vezes
este sistema construtivo estava com pequenas patologias e poderia ser restaurado.
2.3. Desafios e perspectivas

Com um acervo de 70 bens imveis e um patrimnio que se insere em vrios conjuntos arquitetnicos e paisagsticos
que alm de resguardarem as construes preservam o cenrio paisagstico e urbano, o grande desafio da preservao
deste patrimnio sua conservao, utilizao e reconhecimento por parte da comunidade da importncia desse
acervo cultural.
Pela falta de polticas pblicas e o desinteresse da comunidade na preservao deste acervo o que acarreta o acelerado
grau de descaracterizao deste patrimnio, so necessrias aes urgentes para preservar destes conjuntos como
testemunho do perodo colonial e da explorao de pedras preciosas na regio do Tringulo Mineiro e identidade
cultural da cidade de Estrela do Sul.
Essas aes devem ser desenvolvidas em vrias frentes: programas e polticas governamentais que valorizem os
conjuntos urbanos com projetos e parcerias pblico privadas incentivando a utilizao destes imveis no somente
para residncias e sim criando circuitos culturais e de entretenimento que possibilitem o turismo cultural na cidade;
conservao e restaurao de imveis tombados pertencentes municipalidade, assim como aquisio de alguns
imveis tombados com propostas para novos usos criando museus, centros culturais e de entretenimento; restaurao
de casares e fazendas centenrias com a implantao de hotis e pousadas rurais; desenvolvimento de aes em prol
do artesanato local e de sua comercializao; estudos e planos de manuteno destes conjuntos com a criao de
cartilha de desenho urbano e restries para a implantao de novas edificaes gabaritos, forma de ocupao do
lote, manuteno de visadas - contidas nos conjuntos tombados; projetos de despoluio do rio e utilizao deste como
elemento de elo e ligao do patrimnio construdo e paisagstico existente na cidade, assim como aes de utilizao
deste para o turismo sustentvel e educao patrimonial envolvendo toda comunidade local.
1314
Nestas aes para preservao dos bens culturais de Estrela do Sul, a educao patrimonial deve ser vista como
instrumento de alfabetizao cultural, possibilitando a comunidade reconhecer seu patrimnio e assim a importncia
da preservao como identidade e valor prprio e coletivo. Segundo Queiroz (2004, p. 3):
Atravs de aes voltadas preservao e compreenso do Patrimnio Cultural, a Educao Patrimonial

torna-se um veculo de aproximao, conhecimento, integrao e aprendizagem de crianas jovens,
adultos e idosos, objetivando que os mesmos (re)conhecam, (re)valorizem e se (re) apropriem de toda a
herana cultural e a eles pertencente, proporcionando aos mesmos uma postura mais crtica e atuante
na (re)contruo de sua identidade e cidadania.
Portanto, o processo de educao patrimonial possibilitar a apropriao consciente por parte da comunidade do seu
patrimnio, seu reconhecimento, revalorizao e o sentimento de pertencimento com sua preservao. Esse processo
permite o fortalecimento dos sentimento de identidade e cidadania gerando a mobilizao da sociedade local que
participar desse processo de conservao e retomada deste acervo to rico para identidade da comunidade de Estrela
do Sul.
CONSIDERAES FINAIS
So urgentes aes em prol da preservao do patrimnio cultural de Estrela do Sul/MG, devido a acelerado grau de
descaracterizao e de perda deste acervo que est intimamente ligado com a identidade da comunidade e do
povoamento da regio do Tringulo Mineiro e Alto Paranaba. A valorizao deste patrimnio possibilitar o
desenvolvimento de uma nova vocao para cidade, com a explorao do turismo, a melhoria de vida da comunidade
com a conservao destes imveis, novos usos ligados com a criao de espaos culturais e de entretenimento e a o
aumento da autoestima do estrelessulense.
REFERNCIAS
CASTRIOTA, Leonardo Barci. Patrimnio cultural: conceito, polticas, instrumentos. So Paulo: Annablume; Belo
Horizonte: IEDS, 2009. 380 p.
INSTITUTO DO PATRIMNIO HISTRICO E ARTSTICO NACIONAL IPHAN. Cartas Patrimoniais. Caderno de
documentos n3. Braslia, 1995. 343 p.
JUNIOR, Caio Prado. Histria Econmica do Brasil. So Paulo: Editora Brasiliense, 1970. 220 p.
PREFEITURA MUNICIPAL DE ESTRELA DO SUL. Dossi de Tombamento do Conjunto da Matriz de Nossa Senhora Me
dos Homens. Estrela do Sul, 2006.
PREFEITURA MUNICIPAL DE ESTRELA DO SUL. Dossi de Tombamento do Casaro da Famlia Mota Leite. Estrela do
Sul, 2007.
QUEIROZ, Moema Nascimento. A Educao Patrimonial como Instrumento de Cidadania. Rio de Janeiro, maro de
2004. Seo artigos. Disponvel em <http://www.revistamuseu.com.br/artigos/art_.asp?id=3562> .Acesso em: 7 de
julho de 2014.
VASCONCELLOS, Sylvio de. Arquitetura no Brasil: Sistemas Construtivos. Belo Horizonte: Universidade Federal de Minas
Gerais, 1979. 186 p.
1315
153. PERMANNCIAS E AUSNCIAS NA CONSTITUIO DA

PAISAGEM CULTURAL: O CASO DA SANBRA NA REGIO DE
PRESIDENTE PRUDENTE, SP
FRANCISCO, Arlete Maria1, BARON, Cristina Maria Perissinotto2
1: Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho", Brasil

e-mail: arletefrancisco@fct.unesp.br, web: http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4767918D3
2: Universidade Estadual Paulista "Julio de Mesquita Filho", Brasil

e-mail: crisbaron@fct.unesp.br, web:
http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?metodo=apresentar&id=K4795413P2
RESUMO
A Sociedade Algodoeira do Nordeste Brasileiro S.A. (Sanbra), importante empresa ligada ao beneficiamento do
algodo no Brasil, implantou as suas unidades industriais na regio de Presidente Prudente, nas dcada de 1940/50.
Por se tratar de uma empresa de grande porte, sua planta apresentava galpes, silos, termoeltrica e chamins,
dentre outros edifcios, ocupando generosos espaos junto linha frrea, contribuindo para a constituio de uma
paisagem industrial, importante para a preservao da memria das cidades. Aps a sua desativao, as suas plantas
ficaram abandonadas, configurando verdadeiros vazios urbanos. Este trabalho aborda a importncia da Sanbra na
construo da paisagem industrial e cultural em trs cidades onde foram implantadas, Presidente Prudente,
Martinpolis e Ourinhos, com o objetivo de discutir sobre os desafios da gesto do patrimnio privado e da
preservao da paisagem cultural. Assim, primeiramente, realizada a pesquisa histria sobre a importncia da
empresa para as cidades onde foram implantadas, a partir da bibliografia disponvel; na seqncia, so apresentadas
as anlises urbanas das reas, atualmente, a partir do levantamento de campo. O resultado o registro do estado
atual deste patrimnio, suas permanncias e ausncias, com apontamentos sobre o planejamento destas reas e a
possibilidades de novos usos.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio Industrial; Paisagem Cultural; Sanbra.
INTRODUO
O transporte ferrovirio desempenhou papel importante como desbravador e indutor do desenvolvimento econmico
do pas e do processo de urbanizao das cidades por onde os trilhos passavam. Especificamente, na regio de
Presidente Prudente, no Oeste Paulista, a implantao da ferrovia deu origem aos ncleos urbanos, a partir das suas
estaes ferrovirias. Ourinhos a primeira cidade do ltimo trecho da Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), que passa
tambm por Martinpolis e Presidente Prudente.
Sendo aquele o principal meio de transporte, a implantao de complexos industriais ocorreu ao longo da linha frrea,
possibilitando o fcil escoamento dos produtos agrrios para o Porto de Santos e consequente exportao. Estes
conjuntos, juntamente com os demais edifcios construdos para dar suporte ao funcionamento da rede ferroviria,
foram responsveis pela construo de uma paisagem que at hoje est presente na memria dos cidados e
1316
representam registros da trajetria histrica do patrimnio ferrovirio industrial, com sua arquitetura peculiar,
prprias da regio e do perodo.
Contudo, em que pese a importncia dos trilhos para a ocupao do territrio e para a viabilizao do processo de
acumulao pelo complexo cafeeiro e algodoeiro, este modal de transporte foi, aos poucos, perdendo
competitividade, sendo substitudo pelo sistema rodovirio, o que contribuiu para deflagrar uma intensa crise no
setor ferrovirio e, consequentemente, no setor industrial diretamente articulado ao sistema ferrovirio. Estes que
constituem, em sua maior parte, de um grande acervo de bens imveis de considervel valor histrico, cultural,
arquitetnico, alm de socioeconmico, esto abandonados prpria sorte, disposio de empresas privadas,
algumas das quais, sem qualquer compromisso com a preservao do patrimnio pblico, que dir com a Memria
Ferroviria e Industrial. o caso da Sociedade Algodoeira do Nordeste Brasileiro Sanbra. Este trabalho aborda sua
importncia na construo da paisagem em trs cidades onde foram implantadas, Presidente Prudente, Martinpolis
e Ourinhos, com o objetivo de discutir sobre os desafios da gesto e da preservao do patrimnio.
A Carta da Europa1 que descrimina Patrimnio Arquitetnico e a Carta de Nyzhy Tagil2 que trata especificamente do
Patrimnio Industrial consideram patrimnio como elemento da cultura de determinada sociedade e abordam a
necessidade de conserv-lo. A importncia das tratativas do primeiro documento consiste na ideia de inserir as
edificaes na vida dos cidados, resgatando os bens como elementos que contam a histria de determinada
sociedade e, neste sentido, chama a ateno para a necessidade de haver polticas pblicas para a sua conservao
como tambm para a educao patrimonial. O segundo documento explicita a importncia cultural do patrimnio
industrial, o qual pode compreender valores histrico, tecnolgico, social, arquitetnico ou cientfico e destaca a
arqueologia industrial como uma metodologia para estud-los. A atribuio de valores e a necessidade de identificar e
inventariar os bens industriais so aspectos importantes para garantir a proteo legal, a manuteno e conservao.
Portanto, patrimnio aquilo que guardamos como herana do passado que, juntamente com o presente, confere
identidade s pessoas de um determinado lugar. Por isso, a importncia em preserv-lo para que possa ser
transmitido a outras geraes. As edificaes das indstrias ligadas ao complexo ferrovirio no, necessariamente, se
constituem em patrimnio isolado, mas e, sobretudo, em patrimnio urbano. Seus silos, galpes, torres e chamins
so marcos referenciais da paisagem urbana de nossas cidades, os quais esto na memria do cidado e, portanto,
com a qual ele se identifica.
De acordo com o artigo 216 da Constituio Federal, o patrimnio cultural no se restringe apenas a imveis isolados,
tais como igrejas ou palcios, como antes foi compreendido mas, na sua concepo contempornea, se estende s
formas de expresso; aos modos de criar, fazer e viver; s criaes cientficas, artsticas e tecnolgicas; s as obras,
objetos, documentos, edificaes e demais espaos destinados s manifestaes artstico-culturais; os conjuntos
urbanos e stios de valor histrico, paisagstico, artstico, arqueolgico, paleontolgico, ecolgico e cientfico. sobre
um trecho urbano ferrovirio e industrial que recai a importncia das indstrias Sanbra. Embora seja um
patrimnio privado, de interesse pblico, pois se constitui em um bem de memria coletiva.
1. A SANBRA NA REGIO DE PRESIDENTE PRUDENTE
O processo de industrializao do interior paulista ocorreu devido expanso das atividades agroindustriais e da
diversificao agrcola, do beneficiamento de caf, do algodo, de gros, da cana de acar e das atividades
correlacionadas, tais como os implementos agrcolas, a fabricao de mquinas e montagem (NEGRI, 1988). De acordo
com este autor, em 1949, a regio Oeste participava com 8,1% do valor da produo industrial estadual, sendo as
cidades sedes das regies administrativas as mais importantes: So Jos do Rio Preto, Araatuba, Presidente Prudente
e Marlia.
A produo do algodo chega regio, aps a crise cafeeira, no final dos anos 20, passando a representar uma das
mais importantes atividades, motivando a instalao de poderosas indstrias de descaroamento ou de moagem do
gro em vrias cidades (LEITE, 1972, p. 76). , neste contexto, que se instala, em vrias cidades, a Sociedade
Algodoeira do Nordeste Brasileiro (Sanbra).
1
Disponvel em: <http://www.patrimoniocultural.pt/media/uploads/cc/CARTAEUROPEIADOPATRIMONIOARQUITECTONICO.pdf>. Acesso em: jul. 2014.
2
Disponvel em: <http://ticcih.org/wp-content/uploads/2013/04/NTagilPortuguese.pdf>. Acesso em: jul. 2014.
1317
A Sanbra teve seu incio em 1923, quando a Bunge 3 adquire a empresa Cavalcanti & Cia, com sede em Recife-PE, a
qual atuava na compra, beneficiamento e exportao de algodo. Aps esta aquisio, a razo social desta empresa
alterada para Sociedade Algodoeira do Nordeste Brasileiro (Sanbra) e esta se tornaria, ento, a primeira empresa
desta grande holding no segmento de oleaginosas. A empresa passou a comercializar o leo vegetal de algodo
Salada, primeiro no Brasil para uso culinrio, o que provocou uma mudana significativa nos hbitos alimentares dos
brasileiros, at ento acostumados a consumir banha de porco ou leo de oliva, produto este importado. Naquele
mesmo ano, a Bunge compra tambm a S.A. Moinhos Rio Grandenses (Samrig) que, em 1994, se funde Sanbra,
formando a Santista Alimentos S.A. Em 2000, a Bunge adquire a Ceval que se funde Santista Alimentos S.A.,
passando a operar, simplesmente, como Bunge Alimentos4.
Sendo o transporte ferrovirio o principal modal naquele perodo, as plantas industriais eram localizadas prximas
linha frrea. Eram grandes complexos formados por galpes, silos, torres e chamins, que, juntamente, com a estao
ferroviria, com as habitaes operrias e demais edifcios que estruturavam a operacionalidade do sistema, foram
responsveis pela configurao de uma paisagem ferroviria industrial nos trechos urbanos correspondentes s linhas
frreas.
Entretanto, no caso da Sanbra, devido s estratgias da empresa, muitas das unidades foram fechadas, outras
transferidas. Alguns destes complexos, como o caso de Presidente Prudente, foram arrendados para outras
empresas. Alm das questes endgenas, o declnio do sistema ferrovirio contribuiu para o esgotamento das
operaes industriais prximas linha frrea, que passaram a se localizar nas adjacncias das rodovias. Associado a
isso, a queda da produo algodoeira da regio fez com que as indstrias de beneficamente desse produto tambm
entrassem em decadncia. Se em 1955 existiam 52 usinas de beneficiamento e depsitos na regio da Alta
Sorocabana, j em 1965 apenas 29 permaneceram (LEITE, 1972). Mais recentemente, o avano tecnolgico e a
reestruturao produtiva tornaram estas estruturas industriais obsoletas, contribuindo ainda mais para o seu
abandono. Hoje, restam apenas os vazios de seus complexos industriais em algumas cidades, tais como Presidente
Prudente, Martinpolis e Ourinhos.
1.1. A Sanbra em Presidente Prudente
Presidente Prudente tem incio em terras ao redor da Estao Ferroviria Presidente Prudente da Estrada de Ferro
Sorocabana (EFA), em 1917. Quando, em 1921, eleva-se condio de municpio, o conjunto urbano contava com
duas vilas, uma defronte estao e outra posterior. Nas trs prximas dcadas, a cidade viveu grande crescimento
territorial e populacional urbanos.
Assim, quando a Sanbra se instalou no municpio, em 1948, este contava com pouco mais de 50 mil habitantes, dos
quais 28 mil na rea urbana. As atividades da empresa eram relacionadas ao mercado de algodo, sementes
oleaginosas e cereais em geral. O complexo industrial foi edificado na Fazenda So Jos, cujas terras faziam divisa com
a Estrada de Ferro Sorocabana. A Sanbra chegou a empregar 300 funcionrios, com capacidade diria de industrializar
500 toneladas de amendoim em casca, 300 toneladas de soja e 300 toneladas de mamona (Revista Presidente
Prudente, 1974).
Destaca-se o Decreto n0 42.884, de 26 de dezembro de 1957, que autorizou a Sanbra a instalar uma usina
termoeltrica para uso exclusivo das atividades realizadas na indstria, assinada pelo ento Presidente da Repblica
Juscelino Kubitschek. Esta construo a nica que permanece devido aos esforos do Ministrio Pblico do Estado
3
A empresa, de origem holandesa comercializava gros e produtos importados das colnias holandesas. Posteriormente, sua sede foi
transferida para Roterd e iniciaram-se as aberturas de diversas subsidirias em outros pases europeus. No Brasil, o grupo iniciou suas atividade
em 1905 atravs de uma participao minoritria no capital da S.A. Moinho Santista Indstrias Gerais, empresa de compra e moagem de trigo
sediada em cidade de Santos, SP. Com o tempo, adquiriu e fundiu varias empresas e diversificou seu ramo de atividades. Disponvel em:
<www.bunge.com.br>. Acesso em: abr./2014. A Bunge no Brasil chegou a ter, no incio dos anos 90, um total de 136 empresas. A lista inclua
desde a Santista Txtil (criada para fazer sacos de farinha numa poca em que no havia fornecedores com capacidade de atender sua
demanda) at uma empresa de informtica, a Monydata [] EMPRESAS que duram sculos. Revista Exame, 18/07/2011. Disponvel em:
<http://exame.abril.com.br/revista-exame/edicoes/099502/noticias/ha-mais-de-100?page=2>. Acesso em: mai./2014.
4
Informaes retiradas do site oficial da Bunge. Disponvel em: <www.bunge.com.br>. Acesso em: abr./2014.
1318
de So Paulo5 que abriu inqurito para a preservao desta edificao, justificando a sua importncia como
patrimnio histrico cultural. A termoeltrica e a torre configuram importantes elementos da paisagem ferroviria e
industrial da cidade (Fig. 1).
Figura 1. Sequencia visual desde a Estao Ferroviria at a Sanbra, passando pelos galpes e indstrias ligadas rede ferroviria. Fonte: Acervo
do grupo de pesquisa, 2013.
No parecer tcnico realizado para o Ministrio Pblico ressaltou-se a importncia da manuteno das edificaes, a
refuncionalizao dos espaos e a unificao destas construes com o Instituto Brasileiro do Caf (IBC), o Centro
Cultural Matarazzo e a Estao Ferroviria atravs do projeto de um calado de pedestres e uma ciclovia, margeando
a linha frrea, resgatando a importncia deste conjunto industrial e a sua preservao. Entretanto, apenas a
permanncia da termoeltrica e da torre foi aprovada. Os galpes e os edifcios do complexo foram demolidos (Fig. 2)
para a implantao, pela construtora MRV, de um empreendimento habitacional constitudo por torres de
apartamentos de 2 dormitrios, com unidades financiadas tanto pelo mercado formal como pelo Programa Minha
Casa Minha Vida.
Em que pese a relevncia da construo de habitao na rea central para diversas faixas de renda, o projeto no
considera a relao com os patrimnios ao redor. O empreendimento ficar entre a torre da Sanbra e o IBC.
Infelizmente, o recorte para a implantao do calado e da ciclovia no foi aprovado, representando uma falta de
entendimento do poder pblico e da prpria empresa dos benefcios desta ao para a comunidade, tanto como rea
de lazer, mas tambm como mecanismo para mobilidade urbana. Mas, acima de tudo, o calado seria um elemento
urbanstico que daria continuidade a uma paisagem urbana em funo da integrao das edificaes industriais,
garantindo o reconhecimento destes patrimnios que ainda permanecem.
A refuncionalizao de uma obra no necesariamente precisa estar ligada questo cultural ou voltada ao turismo,
como alerta Gomes (2011). Neste sentido, pensar a habitao como tema para refuncionalizao de extrema
importancia para a cidade contempornea, pois alm de ser uma questo prioritria, muito responsvel na medida
em que aproveita a infraestrutura existente. Mas preciso fazer a discusso sobre as razes que movem a
preservao (KUHL, 2008). O condomnio pensado como enclave urbano com seus altos muros configura um
elemento de ruptura da morfologia e, consequentemente, da paisagem urbana ferroviria industrial.
A proposta do calado, sem entrar no mrito do proposta, poderia ser um elo de ligao entre a Sanbra e a Estao,
recuperando a paisagem urbana ferroviria industrial, tendo o percurso dos trilhos como um elemento estruturador,
resgatando a histria da fundao do municpio de Presidente Prudente, porm, trazendo novos usos aos tempos
atuais.
52a Promotoria de Justia de Presidente Prudente (Ref. Inqurito Civil - Meio Ambiente). O parecer tcnico foi emitido pelos docentes que
participam do Grupo de Pesquisa Projeto, Arquitetura e Cidade da FCT-UNESP Presidente Prudente.
1319
Figura 2. Imagens comparativas antes e depois da demolio da Sanbra em Presidente Prudente, da esquerda para direita, de cima para baixo:
imagem orbital de 2003, imagem orbital de 2014, foto do conjunto em 1974 e foto da termoeltrica em 2014. Fonte: Google Earth, Presidente,
1974 e acervo do grupo de pesquisa, 2013.
1.2. Ourinhos
A gleba onde se situa Ourinhos foi loteada em 1906, dando incio ao povoado. Em 1912, construda a Estao
Ferroviria da Estrada de Ferro Sorocabana, fator importante que deu impulso ao desenvolvimento do povoado que
se torna distrito em 1915 e, logo aps, em 1918, eleva-se condio de municpio. Pela sua posio geogrfica,
ligando So Paulo ao norte do Paran, Ourinhos tem grande desenvolvimento nos anos que se seguiram (RIOS, 1992).
A Sanbra inicia suas operaes no municpio em 1951, com a ocupao de ampla rea nas adjacncias da linha frrea.
Na dcada de 1970, a empresa fecha por falta de matria prima na regio, o algodo, e em 1979, volta a operar j
como Bunge com a industrializao de soja e o refino de leos vegetais. No auge da produo, a empresa chegou a
empregar cerca de 600 funcionrios, dado que demonstra a sua importncia para a cidade. Em 2007, a empresa
fechou definitivamente (BUNGE..., 2007).
Podemos verificar, por meio da figura 3, um vazio urbano significativo deixado aps a demolio do complexo. Ainda
sem previso de um novo empreendimento, percebe-se uma estratgia do mercado imobilirio em demolir o
complexo antes mesmo de iniciar alguma discusso acerca de sua importncia histrica. Em meio ao vazio, restam
apenas uma torre e o portal de entrada da antiga indstria que, atualmente, no estampa mais a marca Bunge, como
na foto de 2007.
1320
Figura 3. Imagens comparativas antes e depois da demolio da Sanbra em Ourinhos, da esquerda para direita, de cima para baixo: imagem
orbital de 2004, imagem orbital de 2014, foto do conjunto em 1970 e foto da entrada em 2014. Fonte: Google Earth; fotos antigas, Memria de
Ourinhos6 e Fotos recentes, Domingos S. Corra, 2012.
1.3. Martinpolis
Martinpolis tem incio a partir da Estao Ferroviria de Teodoro (1917) da EFS, local onde foi aberto o primeiro
loteamento, em 1924. O pequeno povoado torna-se distrito, em 1929, e eleva-se condio de municpio em 1939.
Anos depois, no final da dcada de 1940, a Sanbra inicia suas operaes, nas instalaes da Brascot edifcio de tijolos
cermicos aparentes localizado ao lado da estao (Fig. 3).
Neste perodo, a cidade, ficou conhecida como Rei do Algodo aps uma produo histrica de malvcea em uma
nica safra. Em 1950, sua populao era de 37 mil habitantes, dos quais apenas 8 residiam na rea urbana7 - dado
significativo do ponto de vista da importncia da Sanbra enquanto empregadora (DALTOZO, 1999).
A Sanbra encerrou definitivamente suas atividades em meados da dcada de 80, porm, j no atuava mais no
beneficiamento do algodo. Com essa desativao, suas instalaes ficaram totalmente abandonadas. Parte do
edifcio foi desmontado (Fig.4, Imagens do Google Earth) e o que dele restou , hoje, alvo de uma disputa judicial por
falta de pagamento o que acelera ainda mais o seu estado de depreciao. Comparando a foto da Brascot com a
foto atual, percebemos que apenas os galpes centrais esto em p, porm suas estruturas encontram-se bastante
comprometidas (Fig.4).
6
http://ourinhos.blogspot.com.br/2012/10/galeria-da-sanbra-ourinhos-relembrando.html
7
No censo de 2010, Martinpolis contava com 24.219 habitantes (IBGE).
1321
Figura 4. Imagens comparativas antes e depois da demolio da Sanbra em Martinpolis, da esquerda para direita, de cima para baixo: imagem
orbital de 2002, imagem orbital de 2014, foto da Brascot em 1920 e foto em 2014. Fonte: Google Earth, DALTOSO (1999) e acervo do grupo de
pesquisa, 2014.
Tambm em Martinpolis, podemos identificar uma paisagem urbana (Fig.5) constituda pelas fbricas, juntamente
com o prdio da estao, a praa defronte a esta e as moradias dos ferrovirios que faziam a manuteno da estrada
de ferro, os quais foram importantes para a formao do povoado. esse conjunto que deve ser pensado enquanto
patrimnio e memria da cidade o qual dever nortear as aes da iniciativa privada.
Figura 5. Sequencia visual desde a Estao Ferroviria at a Sanbra, em Martinpolis. Fonte: Acervo do grupo de pesquisa, 2014.
2. PERMANNCIAS E AUSNCIAS NA CONSTITUIO DA PAISAGEM CULTURAL

Os vazios urbanos ou vazios de uso, conforme Dittmar (2006), so os remanescentes urbanos que perderam a sua
funo e que, por estarem abandonados, representam descontinuidades e rupturas do tecido urbano em mutao.
Podem ser reas amplas da cidade, tais como as ferrovirias, industriais ou porturias, como tambm edifcios
isolados. As reas ferrovirias industriais representam grande possibilidade de redesenho, tanto pelo respiro
configurado pelo vazio, quanto por estar arraigado memria e identidade dos moradores de uma cidade.
Entretanto, a falta de polticas pblicas na rea de preservao do patrimonio cultural tem contribudo para que os
complexos industriais simplesmente desapaream da paisagem das cidades. No Brasil, o debate sobre as questes
relativas ao restauro, no sentido proposto por Khl (2009), de ato de cultura, considerando a preservao de bens
culturais, fica distante do cotidiano. Como inserir discusses sobre refuncionalizao destes complexos e insero de
1322
elementos contemporneos no patrimnio industrial, se estes so, em sua maioria, de propriedade privada? Muitas
vezes, para os proprietrios, de grande interesse a degradao da edificao a fim de que no se possa preserv-la.
Este trabalho se iniciou em funo dos fragmentos que ainda persistem, identificando-os como elementos da
paisagem cultural. No cabe no escopo deste artigo, mas h necessidade, tambm, de pesquisar os processos e as
atividades industriais que ocorriam nestes estabelecimentos, resgatando a histria de uma poca. A Sanbra, alm da
prpria importncia em cada cidade, representou o incio do processo de industrializao na regio do Oeste Paulista,
em funo do processamento de produtos agrcolas. A sua histria parte da histria da regio.
A termoeltrica e a torre da Sanbra de Presidente Prudente so testemunhos de um perodo importante de formao
do municpio e foram reconhecidos como patrimnio cultural graas ao do Ministrio Pblico Estadual que
conseguiu garantir a sua permanncia. Em Ourinhos, a existncia da Sanbra ficar restrita a histria da cidade e em
Martinpolis, por sua vez, o complexo industrial est em vias de extino, abandonado a prpria sorte.
Temas como conservao e desenvolvimento e, em aluso, as permanncias e ausncias precisam achar o equilbrio
para mantermos viva a memria das cidades. preciso compreender que cada edifcio com as suas perculiaridades
desempenham um papel na morfologia das cidades e na constituio de uma paisagem urbana que deve ser
conservada a fim de que sua memria seja preservada.
Esse um trabalho rduo que necessita de aes de reconhecimento e identificao como bens culturais de fato
reconhecer a sua relevncia esttica, histrica, memorial, simblica, e seu papel representativo para a comunidade
(KUHL, 2008, p. 197) para posteriores aes de tombamento e respectivos processos de restauro.
Entretanto, isso s ser possvel se inserirmos na agenda do planejamento, aes voltadas educao patrimonial, ao
debate coletivo e insero de diretrizes de preservao nos instrumentos de planejamento das nossas cidades, no
sentido da compreenso do bem de memria coletiva.
O desafio consiste em conciliar as preexistncias s exigncias da cidade contempornea. Gomes (2011) lembra que
esta idia foi colocada h muito tempo por Gustavo Giovannoni, na dcada de 1920, mas eclipsada pelo seu
ostracismo e pelas idias modernistas de negao da histria ou mesmo de pouca preocupao pela histria nos
processos de planejamento urbano. O autor chama a ateno para a necessidade de enfrentar a questo patrimonial
dentro de sua dimenso urbanstica.
Isto passa pela necessidade de articulao entre gesto urbana e preservao. E mais que isso, passa pela necessidade
de repensarmos a cidade face s agruras impostas pelo mercado imobilirio na atual fase do capitalismo e, por outro
lado, face vida urbana enquanto fato de cultura e lugar onde acontecem as relaes entre os cidados e o espao
que habitam.
CONSIDERAES FINAIS
Os edifcios industriais que surgiram em decorrncia da ferrovia foram construdos no sentido de atender as
imposies do processo produtivo e da organizao do trabalho estabelecida naquele momento. A mudana de
paradigma de produo, aliada decadncia do transporte ferrovirio, levou desativao das fbricas e galpes e,
consequentemente, o abandono das suas edificaes. Este trabalho mostrou o caso das indstrias Sanbra na regio de
Presidente Prudente e os rastros das aes antipreservacionistas deixados na paisagem urbana .
Uma questo relevante a ser enfatizada a relao que estes edifcios estabelecem com a cidade contempornea na
medida em que, primeiramente, so representativos de um momento histrico de grande importncia para a cidade;
segundo, pela configurao espacial que estabelecem e, por fim, pela potencialidade de abrigarem novas funes.
Hoje, as reas onde se encontram estes complexos so espaos privilegiadas no contexto da cidade, pois alm de
possurem toda a infraestrutura urbana, esto dotadas, em seu entorno, de servios urbanos, possuindo grande
interesse ao mercado imobilirio devido a sua localizao.
A preservao deste patrimnio, evidenciando a sua importncia histrica, fundamental para que as novas geraes
possam conhecer e valorizar o seu passado, compreender o tempo presente e projetar o futuro. O caminho talvez seja
assumir o valor desses bens arquitetnicos como patrimnio urbano, com o objetivo da sua salvaguarda atravs do
resgate de suas temporalidades espacializadas, verificando seu valor para construo de identidades na cidade
contempornea. Mas, esta demanda requer um esforo coletivo e uma ampla discusso entorno de dois temas:
1323
primeiramente, sobre a idia de cidade que se almeja e, em decorrncia, sobre o patrimnio, passando pelo
reconhecimento da sua importncia para a sociedade, o que implica nas aes de educao patrimonial.
Infelizmente, nos trs casos abordados, o que marca, hoje, esta paisagem urbana so as ausncias deixadas pelas
demolies.
REFERNCIAS
BUNGE fecha unidade de Ourinhos. Portal Uol Regio, 2007. Disponvel em:
<http://www2.uol.com.br/debate/1301/regiao/regiao02.htm>. Acesso em: abr. 2014.
CORRA, Domingos Svio. Fuses e aquisies nos segmentos carne bovina, leo de soja e sucroalcooleiro. 212. 232f.
Tese (Doutorado em Geografia Humana). Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Humanas da Universidade de So
Paulo. So Paulo, 2012.
DALTOZO, Jos Carlos. Martinpolis, sua histria e sua gente. Martinpolis: Grfica Martipel Ind. E Com. Ltda, 1999.
200 p.
DITTMAR, Adriana C. C. Paisagem e morfologia de vazios urbanos : anlise da transformao dos espaos residuais e
remanescentes urbanos ferrovirios em Curitiba Paran. Dissertao (Mestrado). Pontifcia Universidade Catlica do
Paran, Curitiba, 2006.
GOMES, M. A. A. F. Preservao e urbanismo. Encontros, desencontros e muitos desafos. In: GOMES, M. A. A. F.;
CORRA, E. L. Resconceituaes contemporneas do patrimnio. Salvador: EDUFBA, 2011, p.129-144.
KHL, Beatriz M. Preservao do patrimnio arquitetnico da industrializao: problemas tericos de restauro. Cotia:
Ateli Editorial, 2008.
LEITE, Jos Ferrari. A Alta Sorocabana e o espao polarizado de Presidente Prudente. Presidente Prudente: Faculdade
de Filosofia, Cincia e Letras de Presidente Prudente, 1972. 249 p.
NEGRI, Barjas. A interiorizao da Indstria Paulista (1920-1980) in A interiorizao do desenvolvimento econmico
no Estado de So Paulo, 1920-1980. So Paulo: SEADE, 1988. (Coleo Economia Paulista; v1,n2)
PRESIDENTE Prudente 74. Revista de Presidente Prudente. O Imparcial Editora Imprensa LTDA, 1974. Anual.
RIOS, Jefferson Del. Ourinhos, memrias de uma cidade paulista. Ourinhos : Prefeitura Municipal, 1992.
1324
154. REFLEXES SOBRE A GESTO DE PAISAGEM CULTURAL DA

IMIGRAO ALEM EM SANTA CATARINA
HEIDTMANN JUNIOR, Douglas Emerson Deicke1, LOCH, Carlos2
1: Departamento de Arquitetura e Urbanismo da Universidade do Estado de Santa Catarina (UDESC), Brasil

e-mail: douglasemerson@gmail.com
2: Departamento de Engenharia Civil da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), Brasil
e-mail: carlos.loch@ufsc.br
RESUMO
O tema do Patrimnio Histrico e Cultural deve ser considerado para a gesto do territrio e o presente trabalho, que
resultado de tese de doutorado em Cadastro Tcnico na Universidade Federal de Santa Catarina, prope a possvel e
necessria aproximao entre tais temas, a partir do conceito de Paisagem Cultural. O reconhecimento do Patrimnio
pelo conceito de Paisagem Cultural j difundido na Europa desde a Conveno da UNESCO de 1992, mas ainda
recente no Brasil, onde alcanou relativo impulso em 2009 com a chancela do IPHAN e sua aplicao em 2011, nos
ncleos rurais de imigrao alem de Rio da Luz em Jaragu do Sul e de Testo Alto em Pomerode, no Estado de Santa
Catarina. O artigo teve como objetivo evidenciar alternativas possveis para que a gesto das reas protegidas como
Paisagem Cultural da imigrao alem alcance xito e para que tal paisagem seja efetivamente preservada e
valorizada. Os mtodos incluiram reviso bibliogrfica, anlise de trs exemplos europeus de Gesto de Paisagens
Culturais UNESCO em vales de rios similares situao catarinense, o emprego de mtodo de apoio deciso, atravs
de Modelo Multicritrio desenvolvido junto ao decisor (Superintendncia do IPHAN-SC) para evidenciar as principais
reas de preocupao e estimar o impacto de seus respectivos critrios e alternativas de Gesto, alm de uma
pesquisa junto aos moradores de um dos ncleos para levantamento sobre os critrios obtidos no Modelo MCDA-C.
Os Resultados da pesquisa demonstram a importncia de novas estratgias de gesto na Europa e evidenciam a
necessidade de envolvimento mais amplo da sociedade, principalmente de diferentes entidades pblicas e privadas,
para que esta nova categoria de Patrimnio se insira nas decises de gesto territorial no Brasil.
PALAVRAS CHAVE: Preservao do Patrimnio, Gesto Territorial, Paisagem Cultural.
INTRODUO
O tema da preservao do patrimnio cultural pode parecer estranho s reas de conhecimento normalmente
relacionadas ao estudo do espao rural. Entretanto, uma nova abordagem dos organismos internacionais de
preservao, quanto ao reconhecimento e valorizao do patrimnio atravs da categoria paisagem cultural tem
demonstrado a necessidade de pesquisas que relacionem tal tema ao espao rural. nesse contexto que surge o
estudo da rea e o artigo que tem como objetivo evidenciar os resultados alcanados pela aplicao de princpios e
procedimentos metodolgicos da teoria de apoio deciso (ENSSLIN et al., 2010), junto aos decisores (
Superintendncia do IPHAN Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional ), como subsdio para a gesto de
paisagens culturais.
A categoria de paisagem cultural foi criada pela UNESCO em 1992, para a inscrio de reas ao redor do mundo que
representem as obras combinadas do homem e da natureza e que sejam ilustrativas da evoluo da sociedade
1325
humana ao longo do tempo, passando a serem protegidas como Patrimnio da Humanidade (UNESCO, 1992). No
Brasil, o emprego de tal conceito ainda est em fase embrionria e representa um grande campo de pesquisa e de
mercado relacionado, principalmente com o meio rural, pois em vrios aspectos ele facilita a valorizao da
identidade territorial em programas de desenvolvimento.
Procurando empregar o conceito de paisagem cultural no Brasil, o IPHAN publicou, no Dirio Oficial da Unio de 05 de
maio de 2009, a Portaria 127, de 30 de abril de 2009 que estabelece a chancela da Paisagem Cultural Brasileira
poro peculiar do territrio nacional, representativa do processo de interao do homem com o meio natural, qual
a vida e a cincia humana imprimiram marcas ou atriburam valores (BRASIL, 2009). Busca-se aqui lanar uma reflexo
sobre as novas possibilidades para a gesto de uma rea de carter rural, englobando as localidades de Testo Alto, no
municpio de Pomerode e de Rio da Luz no municpio de Jaragu do Sul, ambas em Santa Catarina, reconhecida no dia
3-05-2011 como a primeira Paisagem Cultural Brasileira. Tais reas rurais ainda apresentam elementos trazidos pelos
imigrantes germnicos, principalmente, o modelo de ocupao teritorial, a arquitetura e a produo artesanal de
alimentos. Ao longo da histria, um processo marcado pela descapitalizao dos agricultores familiares, xodo rural e
pela conjuntura ditada pelos grandes grupos agroindustriais que exigem escala de produo e padres sanitrios cada
vez mais restritivos, demonstrou a necessidade do fortalecimento da agricultura familiar, da revalorizao das
paisagens rurais e da busca de estratgias alternativas de gerao de renda no espao rural, para as quais podem
contribuir as iniciativas de preservao do patrimnio, como a paisagem cultural. Entretanto, as reas estudadas
esto sujeitas a presses de desenvolvimento, na maioria das vezes, sem considerar os valores histricos e culturais.
Pomerode, por exemplo, situa-se muito prximo a municpios que disparam em crescimento (tomando como base a
Regio Metropolitana do Vale do Itaja, de acordo com a Lei Complementar Estadual de Santa Catarina 495 de 2010) o
que promove transformaes do espao agrrio contemporneo que tm se caracterizado pelo transbordamento do
urbano sobre o rural (NEUMANN & LOCH, 2002).
Particularmente, quanto produo artesanal de alimentos, destaca-se o caso do queijo cozido (kochkaese, em
alemo) que produzido a partir de uma receita que transmitida de gerao em gerao nas reas de imigrao
alem em Santa Catarina. O IPHAN, juntamente com a EPAGRI (Empresa de Pesquisa Agropecuria e Extenso Rural
de Santa Catarina) e as Secretarias de Agricultura da regio, tem se mobilizado para proteger o alimento e sua receita
como patrimnio cultural nacional, mas a Vigilncia Sanitria fiscaliza e restringe a comercializao do produto,
devido preocupao com a segurana alimentar dos consumidores finais, pois o kochkaese tradicional feito a partir
de leite cru.
Quanto Proposta de Proteo ( IPHAN, 2007 ), tanto Pomerode como Jaragu do Sul possuem permetros urbanos
alm da rea efetivamente urbanizada. Como exemplo, pode-se apontar que quase 50% da rea de Testo Alto, uma
das reas que congregam maior valor cultural em Pomerode, considerada permetro urbano, embora o Plano
Diretor j estabelea que se trata de rea Especial. fundamental que as reas mnimas estabelecidas para os lotes
sejam suficientes para garantir o uso rural na regio. O crescimento urbano em especial no caso de Jaragu do Sul,
cidade essencialmente industrial afeta diretamente as reas rurais prximas ao permetro urbano, transformando a
ocupao do territrio e, consequentemente, a paisagem. Atualmente, em muitas dessas reas de transio persistem
as caractersticas rurais j mescladas com a transformao urbana, como mostra a figura 01.
Figura 01 - Acidentes de trnsito, asfaltamento, e construes incompatveis (loteamentos).

Fonte: fotos do autor (12/05/2011)
1326
1. GESTO DE PAISAGENS CULTURAIS UNESCO
Considerando que a pesquisa investiga a gesto do territrio a partir do conceito de Paisagem Cultural, julgou-se
pertinente evidenciar alguns aspectos presentes em reas protegidas como Patrimnio da Humanidade na categoria
Paisagem Cultural. Foram selecionadas reas representadas por territrios geogrficos pertencentes a trs bacias
fluviais da Europa que partilham problemticas similares, em busca de solues que acabam por ser s vezes
similares, s vezes divergentes. Os casos so: (i) o rio Douro, na sua poro portuguesa chamada Alto Douro
Vinhateiro, inscrita na Lista do Patrimnio Mundial na categoria das paisagens culturais evolutivas vivas; (ii) o rio
Loire, limitado ao permetro do Vale do Loire (Valle de la Loire) na Frana, igualmente inscrito na Lista do Patrimnio
Mundial na categoria das paisagens culturais evolutivas vivas e o rio Reno, conhecido como Vale do Reno (Das
Mittelrheintal Kulturlandschaft).
2. MATERIAL E MTODOS
Atravs do presente trabalho foi construdo um modelo para avaliar o desempenho da gesto da paisagem cultural.
Trata-se de um estudo de caso, caracterizando-se como exploratrio de natureza prtica que segue uma abordagem
quali-quantitativa, tendo como instrumentos para a coleta de dados entrevistas semiestruturadas com o gestor da
Superintendncia do IPHAN em Santa Catarina, responsvel pelas iniciativas envolvendo as duas reas chanceladas
em nvel nacional, complementado por anlise documental de relatrios de viagem dos tcnicos do IPHAN s reas
estudadas. O instrumento utilizado foi a metodologia multicritrio de apoio deciso construtivista MCDA-C
(multicriteria methodology for decision aiding) que possibilitou identificar, organizar, mensurar e integrar os critrios,
permitindo Superintendncia visualizar o perfil de desempenho nos critrios identificados por ela para a gesto da
paisagem cultural.
O mtodo foi aplicado utilizando-se entrevistas semiestruturadas com o gestor ( tomador de deciso ), atualmente
responsvel pelo assunto paisagem cultural no Iphan-SC, de fevereiro a outubro de 2012, com encontros semanais de
durao de 2 horas. Alm disso, incorporaram-se ao modelo alguns critrios que o gestor do IPHAN levantou em
reunies com a EPAGRI, ocorridas no mesmo periodo da pesquisa e nas foram discutidos temas relacionados
agroindstria familiar e preservao do patrimnio imaterial. O Mtodo Multicritrio de Apoio Deciso -
Construtivista dividido em trs fases: Estruturao do Modelo - Nessa fase, o contexto do problema estruturado e
organizado a partir dos aspectos julgados mais relevantes pelo decisor. Os Elementos Primrios de Avaliao (EPA) so
constitudos de objetivos, valores e metas do decisor, bem como de aes, opes e alternativas. Para a identificao
dos EPA, so realizadas reunies de brainstorm (tempestade de ideias), em que os atores devem expressar livremente
seus pensamentos e consideraes, sendo que, para a presente pesquisa, os EPA foram construdos a partir das
entrevistas com o prprio decisor, o que se justifica pelo fato de manter grande contato, atravs de reunies
permanentes, com os demais rgaos e instituies consideradas como subsistema de atores para a construo do
modelo. Os conceitos construdos na etapa anterior so agrupados em reas de preocupao e so identificadas as
relaes de hierarquia e de influncia entre os conceitos agrupados, para a construo dos mapas de relaes meios
fins. A estrutura de relaes de influncia entre os conceitos, por reas de preocupao , nesta fase, convertida em
uma estrutura hierrquica de valor, agregando o entendimento das preferncias do decisor no modelo em
construo. A Figura 1 mostra a representao da Estrutura Hierrquica Primria em que so representados o Rtulo
do problema, as reas de Preocupao e seus respectivos Pontos de Vista Fundamentais, para o modelo construdo
para o Estudo de Caso.
1327
Figura 1: Estrutura hierrquica primria identificada a partir dos conceitos

Fonte: Elaborado pelo autor, 2013.
Os descritores so formados por nveis de impacto que descrevem as possveis performances das aes potenciais
atravs de escalas ordinais que so construdas de maneira interativa com o decisor. Ele identifica os Nveis de
Referncia, chamados de Nvel Bom, que representa o nvel acima do qual o decisor julga o desempenho como
excelente, e o Nvel Neutro, abaixo do qual o desempenho comprometedor.
Avaliao - A funo de valor de um descritor usada para ordenar a intensidade de preferncia do decisor entre
pares de nveis de impacto ou aes potenciais. Na etapa de estruturao, so construdos os descritores, ou seja,
escalas ordinais que, por no serem numricas, precisam ser transformadas, de modo a se tornarem numricas
(cardinais). Para esta transformao, o mtodo MCDA-C busca, junto ao decisor, informaes que permitam conhecer
a diferena de atratividade entre os nveis de cada escala utilizando-se do software MACBETH - Measuring
Attractiveness by a Categorical Based Evaluation Technique, a partir de juzos absolutos sobre a diferena de
atratividade entre duas alternativas. A etapa seguinte na construo do entendimento consiste em agregar as
avaliaes locais de cada critrio em uma avaliao global que possibilite a comparao de diferentes alternativas. As
taxas de substituio so parmetros julgados adequados pelos decisores para unificar os desempenhos dos critrios
em um desempenho global, e expressam o quanto os decisores aceitam de perda de desempenho em um
determinado critrio, para compensar o aumento no desempenho de outro critrio. Inicialmente, necessrio criar
aes potenciais que representem a contribuio da passagem do nvel Neutro para o nvel Bom, em cada um dos
critrios que se deseja determinar as taxas, assim como uma ao de referncia com desempenho Neutro em todos
os pontos de vista e, a seguir, ordenam-se as alternativas, o que pode ser realizado utilizando-se a Matriz de Roberts,
sendo que, para isso, o decisor dever fornecer as informaes sobre as alternativas potenciais construdas segundo
sua preferencia . Com as taxas de substituio calculadas e inseridas na estrutura, elabora-se um perfil de forma
grfica, que mostra o desempenho alcanado em cada critrio definido pelo modelo e possibilita a visualizao do
desempenho em cada critrio, para ajudar nas recomendaes e possveis melhorias necessrias s aes potenciais.
A Avaliao Global permite que o decisor tenha uma viso global do desempenho das aes considerando todos os
Pontos de Vista Fundamentais. O desempenho obtido pela soma dos valores parciais, considerando as taxas de
substituio de cada critrio, sendo que o modelo global definido e explicado por uma equao geral de agregao
aditiva proposta por ENSSLIN et al (2010):
V(a) = W1*V1(a) + W2*V2(a) + W3*V3(a) + .... Wn*Vn(a) onde:
V(a) = Valor Global da Ao X
V1(a), V2(a), ... Vn(a) = Valor parcial da Ao X nos critrios 1, 2, 3,..., n.
W1, W2, ...., Wn = Taxas de Substituio nos critrios 1, 2, 3,..., n.
n = nmero de critrios do modelo
Recomendaes - Finalmente, a Fase de Recomendao objetiva demonstrar o processo de gerao de possibilidades
potenciais que visam melhorar o desempenho da gesto para a Preservao da Paisagem Cultural de Imigrao alem,
no caso deste artigo. O processo de gerao de alternativas de recomendao feito com base nos descritores cujo
desempenho no atendeu s expectativas do(s) decisor(es).
1328
3. RESULTADOS E DISCUSSO
Quanto CONTINUIDADE DA ATIVIDADE FAMILIAR RURAL, os resultados obtidos na Avaliao Global e Perfil de
Impacto da Situao Atual com o modelo MCDA-C demonstram que, para o decisor, este o aspecto de maior
impacto para a Gesto da Paisagem Cultural, representando 50% em relao s outras reas de preocupao (
Controle da Expanso Urbana, Gesto da Mobilidade e Gesto do Patrimnio). Obteve-se o valor de -16,48 para a
situao atual e de 104 para o cenrio desejado pelo decisor para daqui 10 anos, prazo para reavaliao da chancela.
Constatou-se que, para o decisor, o PVF Agroindstria Familiar preponderante (75%) em relao ao xodo Rural
(25%). Esse resultado demonstra que o principal problema enfrentado pela gesto de ordem econmica, com
falncia da pequena propriedade familiar policultora e consequente esvaziamento das reas rurais e desvalorizao
da produo tradicional que levam tais reas a transformarem-se em periferia urbana. O problema das restries
legais impostas pelos rgos de inspeo e vigilncia sanitria que prejudicam ou impedem a comercializao de
produtos artesanais e consequentemente da pequena indstria familiar, que era a base do sustento econmico das
famlias, tambm aparece e o decisor demonstrou a necessidade de proprocionar uma aproximao aos rgos
municipais para adequao da legislao. Em alguns casos, como acontece com produtos como queijos, embutidos,
pes e doces, ao mesmo tempo em que se desenvolveu uma produo industrial voltada para mercados
consumidores externos regio de origem, mantiveram-se tambm os modos tradicionais de fabricao, vinculados
na maioria das vezes s reas rurais, com foco na produo e no consumo familiar e local. O modelo multicritrio
aponta que pesquisas para identificao de produtores devem ser incrementadas e, quanto ao xodo Rural, a gesto
deve focar-se no incremento de possibilidades para os proprietrios herdeiros.
Quanto ao CONTROLE DA EXPANSO URBANA os resultados obtidos na Avaliao Global e Perfil de Impacto da
Situao Atual com o modelo MCDA-C demonstram que, para o decisor, este aspecto, apesar de ter menor impacto
para a Gesto da Paisagem Cultural que a CONTINUIDADE DA ATIVIDADE FAMILIAR RURAL, representando 20%, assim
como a GESTO DA MOBILIDADE, de exterma importncia para o presente estudo, visto que obteve-se o valor de
21,2 para a situao atual e de 124,93 para o cenrio desejado pelo decisor para daqui 10 anos, prazo para
reavaliao da chancela. De todas as quatro reas de preocupao, esta foi a nica em que o valor encontrado para a
situao atual positivo, o que deve-se ao fato do instrumento de Tombamento estar sendo aplicado de forma
contundente nas reas do estudo e do mesmo ser, atualmente, o grande responsvel pelo controle da expanso
urbana. Cabe ressaltar a importncia das normativas das reas tombadas, recentemente elaboradas pelo instituto, e
que possibilitaram maior controle da expanso, principalmente quanto aos novos loteamentos que vinham sendo
aprovados pela Prefeitura e muitos que j estavam em plena construo. Constatou-se ainda que, para o decisor, o
PVF Estratgia da Administrao Municipal preponderante (80%) em relao ao Instrumento de Proteo
Tombamento (20%) e esse resultado demonstra que o principal problema enfrentado pela gesto o de necessitar
que as Prefeituras tornem-se aliadas no processo de Preservao dos valores das reas enquanto Paisagem Cultural,
sem que o IPHAN seja responsvel exclusivo.
Quanto GESTO DA MOBILIDADE, com 10%, evidencia-se que no h, ainda, uma maior preocupao com tal
tema. Os clculos efetuados levaram a um valor de -72,8 para a situao atual e de 147,2 para o cenrio desejado pelo
decisor para daqui 10 anos, prazo para reavaliao da chancela. Constatou-se que, para o decisor, o PVF
Infraestrutura Viria preponderante (80%) em relao Escolha Modal (20%) e tal resultado demonstra que um
problema enfrentado pela gesto tem sido o do asfaltamento de algumas vias por iniciativa da prefeituras, tanto de
Jaragu do Sul quanto de Pomerode.
Quanto GESTO DO PATRIMNIO, segundo o decisor, esta tem uma taxa de contribuio de 20% e visa reunir
as aes de gesto que se inserem exclusivamente nas atribuies do IPHAN. Aes diretas de Preservao do
Patrimnio como a orientao de proprietrios em projetos ou reformas nas reas protegidas ou o desenvolvimento
de diretrizes voltadas ao patrimnio imaterial representam 40%. J a efetiva aplicao da Chancela da Paisagem
Cultural representa 60% para a Gesto do Patrimnio.
CONCLUSO
1329
Mesmo com todas as dificuldades apontadas, considera-se que a aplicao do instrumento da chancela na regio de
imigrao alem vivel desde que os interesses do rgo de Preservao e das comunidades envolvidas sejam
conjugados atravs da elaborao de um Plano de Gesto. O modelo identificou a necessidade do envolvimento de
grande nmero de agentes, com atribuies, composies e formaes diversas para que se logre o xito da
Preservao. As quatro reas de preocupao delineadas, para serem devidamente contempladas pela gesto, so de
processo complexo tanto na etapa que antecede chancela quanto para sua posterior gesto.
Alguns aspectos particulares das populaes residentes na rea, como a forte vinculao propriedade, devem ser
levadas em considerao para que o processo de preservao logre xito. A colonizao alem no Vale do Itaja e, em
especial, nas reas estudadas, diferiu de outras formaes scio-econmicas em que prevaleceu o latifndio, o
trabalho escravo e a monocultura, sendo, pelo contrrio, baseada na pequena propriedade, na famlia como unidade
produtora e na policultura de subsistncia.
Apesar da forte especulao imobiliria incidente sobre tais reas, seria demasiadamente simplista, no caso de
Jaragu do Sul, negligenciar o valor subjetivo agregado ao cultivo da terra que foi passada de gerao em gerao e
que pode, at certo ponto, contribuir favoravelmente preservao das caractersticas essenciais da paisagem de tais
reas. Esse sentimento de pertencimento, em alguns casos, perdura mesmo com a agregao destas glebas ao
permetro urbano e torna a paisagem um mosaico formado pela justaposio de usos urbanos e rurais.
O contexto complexo, transcendendo a questo da conservao dos imveis, como normalmente o senso comum
percebe o assunto patrimnio cultural, e diz respeito problemtica da sustentabilidade da vida rural. Entretanto,
os moradores entendem a preservao apenas atravs do tombamento como negativa, pelo IPHAN ou por qualquer
rgo de preservao do patrimnio cultural (estadual ou municipal) e reivindicam a destinao de recursos. Em mais
de 20 anos de projeto na regio de imigrao em Santa Catarina, o IPHAN (com algumas Prefeituras Municipais) j
salvou dezenas de imveis do desaparecimento atravs de destinao de recursos emergenciais. Diante desta
realidade, se faz necessrio buscar um consenso na distribuio de responsabilidades sobre a preservao do
patrimnio, evitando-se sobrecarregar um nico rgo e buscando formalizao atravs do Plano de Gesto.
REFERNCIAS
HEIDTMANN JR., Douglas. Gesto de Paisagem Cultural da Imigrao alem utilizando Mtodo Multicritrio de apoio
deciso. Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnolgico. Programa de Ps-
Graduao em Engenharia Civil : Florianpolis, SC, 2013. 281 p..
IPHAN. Dossi de tombamento Roteiros Nacionais de Imigrao. Florianpolis: IPHAN, 2007.
NEUMANN, P. S.; LOCH, C. Legislao Ambiental, Desenvolvimento Rural e Prticas Agrcolas. Cincia Rural, v. 32, n. 2,
p. 243-249, 2002. Disponvel em: <http://www.scielo.br/pdf/cr/v32n2/a10v32n2.pdf>. Acesso em: 17 jun. 2012.
1330
1331
155. ICONOTECA DO VALE DO PARABA: INVENTRIO

ICONOGRFICO DA PAISAGEM REGIONAL
CAMARGO LINS, Marcela Almeida de1, SANTOS, Ademir Pereira dos2
1: Curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de Taubat, Brasil.

e-mail: marcela.aclins@gmail.com
2: Curso de Arquitetura e Urbanismo e Mestrado em Planejamento Urbano e Regional da Universidade de Taubat, Brasil
Email: dmi@hotmail.com
RESUMO
O objeto deste trabalho o conjunto de documentos visuais e textuais produzidos sobre a regio valeparaibana, Serra
da Mantiqueira e o Litoral Norte do Estado de So Paulo do sculo XVI s primeiras dcadas do sculo XX. Tem como
objetivo produzir uma iconoteca virtual, ou seja, identificar e reunir tais imagens num ambiente digital para
proporcionar ao pblico acadmico fontes primrias para a gerao de trabalhos analticos especficos sobre as
transformaes da paisagem rural, urbana, da arquitetura, da flora, da fauna, dos aspectos sociais e culturais
relacionados regio valeparaibana. O Brasil e o novo mundo, desde o inicio, despertavam o interesse no meio
acadmico e cientfico. Se considerarmos a cartografia quinhentista, os relatos e os desenhos publicados por Hans
Staden no sculo XVI pode-se afirmar que regio registrada e interpretada visualmente desde o descobrimento. Esta
situao foi ampliada quando se transferiu a Coroa Portuguesa para o Brasil em 1808, quando a condio de sede do
reino proporcionou que o Pas fosse explorado por expedies cientficas e viajantes. A iconoteca est estruturada a
partir de um banco de dados que proporciona a reunio das imagens e a organizao do acervo. As imagens esto
indexadas e descritas com palavras chave que permitem ao consulente recuper-las por instrumentos de pesquisa a
partir do local, do perodo, do autor, da tcnica e da temtica e fins do registro. Este recurso possvel devido
associao do banco de imagens ferramentas dos sistemas de informao geogrfica disponveis como o Google
Earth. As imagens sero tambm objeto de anlises iconolgicas e iconogrficas que permitiro uma interpretao
introdutria e o estudo comparativo dos elementos utilizados ou contemplado pela representao das paisagens
brasileiras, aspecto relevante para a compreenso do imaginrio que envolve os produtores das imagens e as
transformaes do ambiente.
PALAVRAS CHAVE: So Paulo; Vale do Paraba; Iconografia; Imagens; Iconoteca.
INTRODUO
O objeto deste artigo so as imagens visuais e textuais produzidas sobre a regio valeparaibana, envolvendo a Serra
da Mantiqueira e o Litoral Norte do Estado de So Paulo. Essas imagens compem uma rica iconografia da regio, mas
tais imagens encontram-se dispersas em publicaes, acervos e sites. No h at o momento um levantamento
sistemtico que possa oferecer um quadro histrico da documentao produzida, nem os elementos mnimos para se
empreender uma anlise iconogrfica, que possa proporcionar a compreenso de um aspecto fundamental para a
histria regional que o lugar ocupado pelo Vale do Paraba no imaginrio da colonizao e da consequente
incorporao dessa parte do territrio ao universo do mundo civilizado, vale dizer europeu. A iconoteca em
construo deve permitir o resgate e leitura das imagens pelos estudiosos da histria regional, uma vez que o
1332
levantamento da iconologia valeparaibana ser disponibilizado para permitir a visualizao e o uso para fins
acadmicos das imagens.
1. O VALE DO PARABA E LITORAL NORTE NO IMAGINRIO COLONIZADOR

Se considerarmos a cartografia quinhentista, pode-se afirmar que regio registrada e interpretada visualmente
desde o descobrimento. O Brasil e o novo mundo, desde o inicio, despertaram um grande interesse, porm os
portugueses limitavam o acesso de estrangeiros, preocupados com as invases que eram comuns e principalmente
com o acesso as regies mineiras, no caso, primeira regio explorada, ainda no sculo XVII, a Chapada Diamantina, e
depois s Minas Gerais no sculo XVIII.
Os primeiros registros iconogrficos foram produzidos para mapear a costa brasileira. Pelo Litoral Norte do estado de
So Paulo nos sculos XVII e XVIII passaram nomes como o cartgrafo portugus Joo Teixeira Albernaz (?1662) e o
engenheiro portugus Joo da Ferreira Costa (1750-1822). As cartografias e plantas das cidades e vilas foram
incrementadas nos sculos XVIII e XIX e constituem um tipo de imagem de grande importncia para a incorporao da
regio ao universo do conhecido.
Porm, desde o sculo XVI a regio j era representada se considerarmos os relatos e desenhos produzidos pelo
polmico cronista Hans Staden (1525-1576), e os escritos dos jesutas Padre Manoel da Nbrega (1517-1570) e Padre
Jos Anchieta (1534-1597), que foram prisioneiros de uma tribo Tupinamb e conduzidos at a aldeia de Uwattibi,
onde est situado atualmente o municpio de Ubatuba.
Esta situao foi ampliada quando se transferiu a Coroa Portuguesa para o Brasil em 1808, fato que teve implicaes
significativas para a produo cientfica e em particular para a produo de registros visuais e descries da fauna,
flora e povoamento. A condio de sede do reino a partir de 1808, data marcada pela abertura dos portos s naes
amigas, proporcionou que o Pas fosse explorado por expedies cientficas e viajantes a servio de Estados ou
instituies cientificas.
Com a derrota de Napoleo em 1815, o Pas contratou a Misso Artstica Francesa integrada por arquitetos, escultores
e artistas, como Auguste Henri Victor Grandjean de Montigny (1776-1850), Nicolas-Antoine Taunay (1755-1830),
Charles Simon Pradier (1786-1848) e o pintor Jean-Baptiste Debret (1768-1848) que percorreu o Pas e passou pela
regio valeparaibana, incluindo o Litoral Norte, entre 1824 e 1827.
Antes, em 1817, algumas das cidades valeparaibanas j haviam sido registradas por Thomas Ender (1793-1875), que
veio ao Brasil como pintor das expedies da Misso Artstica Austro-Alem, em 1817, de Johann Baptist Ritter von
Spix (1781-1826) e Carl Friedrich Philipp Von Martius (1794-1868). Outro naturalista ilustre que passou pela regio no
sculo XIX foi o francs Auguste de Saint Hilaire (1779-1853), que estudou a botnica brasileira a servio do Duque de
Luxemburgo. Embora no tenha imagens da regio no livro que escreveu durante a viagem, o naturalista descreveu as
paisagens, cidades, costumes e comportamentos de forma to cristalina que se constituem em documentos (imagens)
fundamentais para o estudo da paisagem regional.
Com a inveno da fotografia em 1833 e a sua difuso a partir da segunda metade do sculo XIX, o Brasil tornou-se
um objeto de interesse para os primeiros experimentos com a nova tcnica. O Vale do Paraba foi contemplado em
1856 por fotgrafos como Robin e Favreau, que eram fotgrafos itinerantes, pioneiros da fotografia do Brasil. O uso
da fotografia proliferou-se a partir do inicio do sculo XX, fato que permitiu que as cidades, assim como os
personagens e as paisagens valeparaibanas fossem registrados sistematicamente desde ento. O conjunto de imagens
desse perodo permite ao pesquisador a compreenso das grandes transformaes urbanas e rurais em curso a partir
da virada do sculo XIX, especialmente durante a Primeira Repblica.
Monteiro Lobato (1882-1948) tambm descreveu a paisagem da regio em vrios momentos de sua carreira, como no
livro Cidades Mortas de 1919, escrito quando foi nomeado promotor pblico da cidade de Areias. Na cidade que
protagonizou a chegada do caf nas primeiras dcadas do sculo XIX, no atual Vale Histrico, Lobato flagrou o
cotidiano de uma em plena decadncia. Surgiu ali um dos seus mais famosos personagens, o Jeca Tatu, que
representava o atraso e misria do campo no Brasil.
1333
2. ANLISE CONTEXTUAL DA PRODUO ICONOGRFICA

Na organizao das informaes sobre as imagens e os seus autores (Ver Figura 1. Quadro histrico das viagens e
autores estudados) observa-se claramente a evoluo do interesse despertado pelo Brasil e particularmente pela
regio valeparaibana. expressivo no numero de visitantes principalmente no sculo XIX, perodo de afirmao do
cientificismo, que praticamente coincide com a afirmao do Estado Nacional, verificado com a constituio do
Imprio. A visualizao dessas informaes fundamental para a interpretao iconogrfica, pois aponta para a
necessidade de se incorporar o conhecimento do momento histrico base para a compreenso do processo de
construo da imagem analisada.
No Sculo XVI, em 1548, Hans Staden desembarcou pela primeira vez no Brasil, em Olinda, com o intuito de recolher
Pau-Brasil, mas acabou contratado pelo governador de Pernambuco para combater indgenas revoltosos. Voltou pela
segunda vez ao Brasil em 1549 e ao naufragar prximo Itanham acabou contratado como artilheiro para defender
o Forte de So Felipe da Bertioga, localizado nas imediaes de So Vicente. Porm enquanto caava sozinho fora dos
limites do forte foi raptado por uma tribo Tupinamb e levado para a atual cidade de Ubatuba, onde ficou aprisionado
durante nove meses e escreveu o livro intitulado Histria Verdadeira e Descrio de uma Terra de Selvagens, Nus e
Cruis Comedores de Seres Humanos, Situada no novo Mundo da Amrica, Desconhecida Antes e Depois de Jesus
Cristo nas Terras de Hessen at os Dois ltimos Anos. Visto que Hans Staden, de Homberg, em Hessen, a Conheceu por
Experincia Prpria e Agora a Traz a Pblico com essa Impresso. O livro foi publicado na Alemanha em 1557
conhecido entre ns com ttulo de Duas Viagens ao Brasil. Staden descreve com detalhes, alm das suas peripcias,
a fauna e a flora da regio bem como os costumes exticos, especialmente os episdios antropofgicos nos quais
esteve envolvido. Trata-se de um dos mais ricos documentos antropolgicos do ambiente encontrado pelos europeus.
No mesmo ano de 1549 chegaram ao Brasil os primeiros padres jesutas com a inteno de colaborar com a Coroa
Portuguesa na colonizao do territrio brasileiro com base no Catolicismo, religio hegemnica em Portugal. Jesutas
aproximaram assim os portugueses da ideia utpica de integrar os indgenas ao processo de colonizao. No Vale do
Paraba estiveram dois importantes nomes da Misso Jesutica no Brasil. Em 1563, Padre Manoel da Nbrega (1517-
1570), chefe da Primeira Misso Jesuta no Brasil, e o jovem novio Padre Jos Anchieta (1534-1597) estiveram no
litoral norte paulista intermediando negociaes entre os indgenas e os portugueses na chamada Confederao dos
Tamoios. Padre Jos Anchieta foi feito refm dos Tamoios enquanto Padre Manoel da Nbrega acompanhou
Cunhambebe, lder Tubinamb, at So Vicente para realizar o armistcio. Os registros textuais foram feitos por meio
de cartas enviadas a Portugal, bem como em crnicas e poesias produzidas por Jos Anchieta.
Nos sculos XVII e XVIII poucos registros foram feitos. Predominou a preocupao com a representao cartogrfica
da costa brasileira a fim de proteger o territrio das invases de outras naes, em busca de escravos indgenas,
riquezas e posse de novos territrios. No final do sculo XVII foram descobertos os primeiros veios aurferos em Minas
Gerais, que no sculo XVIII tornaram-se a maior fonte de riqueza da Coroa Portuguesa. Joo Teixeira Albernaz passou
pela costa paulista mapeando as enseadas e baas em meados de 1630 e Joo Ferreira da Costa, em 1786, produziu
plantas baixas das vilas j existentes no litoral a fim de promover o desenvolvimento desta capitania.
Com a chegada da Coroa Portuguesa ao Brasil em 1808, fugidos da invaso francesa, e o decreto de abertura dos
portos do Brasil ao comrcio com as naes amigas de Portugal, visando, sobretudo satisfazer o interesse britnico,
houve em 1816 a mudana para condio de Reino Unido. O Brasil passou a ser freqentado ento por cientistas a
servio de misses cientficas de instituies e pases estrangeiros como a Frana ps-napolenica e a Santa Aliana
(ustria, Rssia e Prssia).
No mesmo ano, 1816, chegou ao Brasil a Misso Artstica Francesa, liderada por Joachim Lebreton (1760-1819). Entre
outros objetivos cabia Misso Francesa introduzir o sistema de ensino superior no Brasil. A Academia de Belas Artes
(1826) foi integrada por arquitetos, escultores e artistas, como Auguste Henri Victor Grandjean de Montigny, Nicolas-
Antoine Taunay, Charles Simon Pradier e o pintor Jean-Baptiste Debret que percorreu o Pas e passou pela regio. A
paisagem do Vale do Paraba foi registrada por Debret e Taunay entre os anos de 1824 e 1827.
Nesse mesmo ano, 1816, chegou ao Brasil a Misso Diplomtica do Conde de Luxemburgo com o naturalista e
botnico Augustin Franois Cesar Provenal Saint Hilaire e o paisagista, desenhista e arquelogo Conde de Clarac.
1334
Alm de explorar o territrio brasileiro, tinham como objetivo estabelecer acordo de fronteiras entre a Guiana
Francesa e o Reino Unido.
Em 1817 chegou a Misso Artstica Austro-Alem integrada por Arnaud Julien Pallire - pintor, desenhista e urbanista,
o mdico e botnico Carl Friedrich Phillip von Martius, o zologo e naturalista Johann Baptist von Spix, o aquarelista
Thomas Ender, entre outros. A Misso Austro-Bvara acompanhava a Princesa Leopoldina em sua vinda ao Brasil por
conta de seu casamento com o Prncipe Dom Pedro I. Outros viajantes percorreram o Vale do Paraba como o
cartgrafo, o gegrafo Phillipe Vandermaeler e o pintor Eduard Hildebrandt, em expedio cientfica patrocinada pelo
Imperador da Prssia.
Ainda no sculo XIX, em sua segunda metade, Luiz Robin e Valentin Favreau mudaram-se de Paris para o Brasil.
Estabeleceram residncia na cidade de Guaratinguet, abriram o estdio Robin & Fraveau e foram os responsveis
pelos mais antigos registros fotogrficos da regio. Suas lentes registraram paisagens nas cidades de Guaratinguet,
Pindamonhangaba e Taubat assim como personagens da regio valeparaibana.
Karl Ernst Papf, fotografo e pintor, tambm veio regio contratado para o ofcio de fotgrafo pela firma de seu
conterrneo Alberto Henschel.
Embora esteja fora do perodo estudado inclumos nesse levantamento a obra de Monteiro Lobato devido
importncia histrica que adquiriu sua obra, especialmente os contos contidos no livro Cidades Mortas (1919).
Nascido da cidade de Taubat, ainda no sculo XIX, Jos Bento Renato Monteiro Lobato, ou apenas Monteiro Lobato,
construiu um acervo de contos, crnicas e aquarelas que representaram a paisagem urbana, rural e humana no Vale
do Paraba. Retratou o cotidiano e a realidade vivenciada. Seus diversos livros, infantis e ldicos ou no, descrevem a
regio estudada de forma instigante e crtica. Mesmo que nunca tenha exposto seu trabalho como pintor, sua obra
digna de ser contemplada pelo estudo aqui empreendido pela representatividade que adquiriu sua viso crtica do
fausto representado pela cafeicultura no Vale do Paraba.
Viajante Material Ano de Pas Razo da Viagem

viagem
Hans Staden Textos 1548 Alemanha Embarcao para
Sc XVI descritivos conhecer o Pau-
Brasil e conhecer a
colonia.
Jos Anchieta Textos 1553 Espanha Misso Jesutica
Descritivos
Manoel da Textos 1563 Portugal Misso Jesutica
Nobrega Descritivos
Sc XVII Joo Teixeira Mapas Meados Portugal Exploraes
Albernaz de 1630 Martimas
Portuguesas
Sc XVIII Joo da Ferreira Mapas 1786 Portugal Desenvolvimento da
Costa Capitania de So
Paulo
Jean-Baptist Pinturas 1816 Frana Misso Artstica
Sc XIX Debret Francesa
Nicolas-Antonie Desenhos 1816 Frana Misso Artstica
Taunay Francesa
1335
Viajante Material Ano de Pas Razo da Viagem

Viagem
Augustin Franois Textos 1816 Frana Misso Diplomtica
Cesar Provenal Descritivos de Luxemburgo
Saint Hilaire
Conde de Clarac Desenhos 1816 Frana Misso Diplomtica
(Claude-Franois de Luxemburgo
Fortier)
Arnaud Julien Pinturas 1817 Frana Misso Artstica
Paliere Austro-Alem
Carl Friedrich Textos 1817 Alemanha Misso Artstica
Sc XIX Philip von Martius Descritivos Austro-Alem
(cont.) Johann Baptist Textos 1817 Alemanha Misso Artstica
von Spix Descritivos Austro-Alem
Thomas Ender Pinturas 1817 Austria Misso Artstica
Austro-Alem
Phillipe Mapas 1827 Blgica Atlas Geogrfico
Vardermaelen Mundial
Eduard Hildebrant Pinturas 1844 Alemanh Expedio Cientfica
(Atual patrocinada pelo
Polnia) Imperador da
Prssia
Robin & Favreua Fotografias 1856 Frana Se estabelecer no
Brasil
Karl Ernst Papf Pinturas e 1867 Alemanha Veio ao Brasil
Fotografias contratoda para o
ofcio de fotografo
pela firma de
Alberto Henschel
Monteiro Lobato Textos Nasc. - Brasil
Sc XX Descritivos 1948
e Aquarelas
Figura 1. Quadro histrico das viagens e autores estudados.
ICONOTECA E ANLISE ICONOGRFICA

O levantamento tcnico-iconogrfico e a digitalizao das imagens constituram uma primeira etapa do trabalho.
Depois de coletadas as imagens foram reunidas as informaes sobre as obras e os autores, assim como a tcnica
utilizada, o ano, o acervo onde se encontram, entre outras.
A segunda etapa constituiu-se da anlise iconogrfica, que tem como objetivo, caracterizar as imagens e criar as
palavras-chave e os indexadores que permitiro a localizao das imagens no acervo.
N Local Autor Ano Tcnica Tipologia Acervo

Documentado
1 Jacare SP Arnaud Julien 1821 Bico de Mapa IEB-USP
Pallire Pena
1336
2 Guaratinguet - Jean-Baptist Debret 1827 Aquarela Pintura Castro Maya

SP
3 Taubat - SP Robin & Favreau 1856 Fotografia Fotografia MISTAU
Figura 2. Tabela de controle do levantamento Tcnico-Iconogrfico.
A anlise iconogrfica tem por finalidade descrever o contedo da imagem, ao contrrio da interpretao iconolgica
que abrange o contexto histrico no qual o documento foi reproduzido. Segue trs exemplos de anlise iconogrfica
desenvolvidas no projeto.
Figura 3. Imagem n 1. Vila de Jacarey, : PALLIRE, 1821.
Na planta elaborada por Pallire da vila de Jacare (Imagem n 1), elaborada bico de pena, observamos as ruas,
quadras e caminhos que constituam a Vila de Jacarehy em 1821. H na figura indicaes da proximidade do Rio
Paraba, assim como indicaes dos caminhos que a ligavam outras vilas vizinhas, no caso, Mogi das Cruzes e So
Jos dos Campos, alm do porto existente no rio.
H indicao da localizao da Igreja Matriz, da Casa de Cmara e Cadeia e da Igreja e Praa do Rosrio. Encontramos
tambm a denominando das ruas existentes: no eixo vertical a Rua do Cruzeiro e no horizontal a Rua Detraz da Igreja,
Rua da Cadeia e a Rua Direita. O artista enumerou esta imagem como sendo a figura nmero 13.
1337
Figura 4. Imagem n 2. DEBRET, Vila de Guaratinguet, 1827.
Debret registrou do topo de um morro, a vila de Guaratinguet, envolvida por uma paisagem predominantemente
rural. Observa-se uma pequena ponte de madeira sobre um riacho e a direita uma espcie de parada de tropeiros
para o descanso. H montarias e pessoas em torno dos animais, provavelmente manipulando as cargas ou as prprias
montarias. Uma rua larga corta a imagem verticalmente, e nela mais pessoas montadas em cavalos subindo a rua.
Casas cercadas com paliadas de madeira envolvidas por pequenas plantaes. A paisagem predominantemente
verde, com tipos diferentes de vegetao. Ao fundo da imagem observa-se a Serra da Mantiqueira representada com
diferentes tons de azuis.
Figura 5. Imagem n 3. ROBIN e FAVREAU, Convento de Santa Clara, Taubat, 1856.

1338
A fotografia tirada em 1856 apresenta em primeiro plano uma estrada de terra que conduz entrada do Convento de
Santa Clara, localizado na parte superior da imagem, no topo de um morro. direita nota-se uma algumas rvores e
ao fundo casas situadas na proximidade do conjunto arquitetnico do convento. esquerda, o beiral de uma casa
seguido de um pequeno porto e um extenso muro branco. possvel identificar a vegetao atrs do muro, um
quintal, provavelmente, destacando-se entre elas um coqueiro.
CONSIDERAES FINAIS
A iconoteca proposta constitui-se num banco de dados que dever proporcionar a reunio das imagens e a
organizao de um acervo hoje disperso em publicaes e arquivos. As imagens, indexadas e descritas com palavras-
chave, permitiro ao consulente recuper-las e associ-las por meio de instrumentos de pesquisa. Vislumbra-se
inclusive a associao do banco de dados ferramenta dos sistemas de informao geogrfica, permitindo associar as
imagens a lugares. As anlises iconolgicas e iconogrficas permitiro uma caracterizao inicial das imagens que sem
a pretenso de esgotar a interpretao das mesmas, possibilitar ao pesquisador, compreender a historicidade da
imagem e as transformaes do ambiente.
REFERNCIAS
AULER, Guilherme. O imperador e os Artistas. Petrpolis: Tribuna de Petrpolis, 1955. (Coleo Cadernos do Corrego
Seco)
BANDEIRA, Jlio e Wagner, Robert. Viagem ao Brasil nas Aquarelas de Thomas Ender - 1817-1818. 1. ed. So Paulo:
Kapa, 2000. Vol. 3
BITTENCOURT, Feij. A Expresso Histrica da Misso Francesa de 1816 no Rio de Janeiro. In Revista do Instituto
Histrico e Geogrfico Brasileiro. Rio de janeiro, 1941, vol. 176.
BITTENCOURT, Gean Maria. A Misso Francesa de 1816. Petrpolis, Departamento Grfico do Museu de Armas
Ferreira da Cunha, 1967.
CARDOSO, Rafael; et al. Castro Maya, colecionador de Debret. So Paulo / Rio de Janeiro: Capivara / Museu Castro
Maya, 2003.
CLARK, Keneth. El Arte del Paisaje. Barcelona, Seix Barral, 1971.
DEBRET, Jean Baptiste, RUGENDAS. Paisagem Colonial. So Paulo, Difuso do livro, 1966.
DEBRET, Jean Baptiste. Aquarelas Inditas de Debret Relativas ao Brasil. Paris, R. Heymann, 1939.
DEBRET, Jean Baptiste. Viagem Pitoresca e Histrica ao Brasil. Trad.Srgio Milliet. So Paulo: EDUSP, 1989. (Coleo
Reconquista do Brasil. 3. srie especial; vols. 10, 11 e 12)
ENDER, Thomas. Thomas Ender no Brasil (1817-1818): Aquarelas pertencentes Academia de Belas-Artes de Viena.
ustria: Akademische Druck, 1997.
FERREZ, Gilberto. O Brasil nas Aquarelas de Thomas Ender 1817. Rio de Janeiro. Fundao Joo Moreira Salles., 1976.
FERREZ, Gilberto. O Brasil do Primeiro Reinado, Visto pelo Botnico Willian John Burchell 1825-1829. Rio de Janeiro,
Fundao Joo Moreira Salles/ Fundao Nacional Pr-Memria, 1981.
FERREZ, Gilberto. Pioneiros da Cultura do Caf na Era da Independncia. A Iconografia Primitiva do Caf. Rio de
Janeiro, Instituto Histrico e Geogrfico Brasileiro, 1972.
GALVO, Alfredo. Feliz Emilio Taunay e a Academia de Belas Artes. In: Revista do Patrimnio Histrico e Artstico
Nacional. Rio de Janeiro, n 16, p. 137-217, 1969.
KOSSOY, Boris. Fotografia e Histria. SP: .tica, 1989.
PALLIRE, Arnaud Julien, 1821. Mon voyage dans les mines gnrales (...) le 16 de Juillet de 1821. Acervo IEBUSP,
Manuscrito n. 32 (coleo Yan de Almeida Prado).
REIS, Nestor Goulart. Imagens de vilas e cidades do Brasil colonial. co-orientao de Beatriz Piccolotto Siqueira Bueno.
1. ed. So Paulo: EDUSP, 2004.
1339
SAINT HILAIRE, Augusto de. Segunda viagem do Rio de Janeiro a Minas Geraes e a So Paulo (1822). 2. Ed. SP Cia
Editora Nacional, 1938.
STADEN, Hans. Duas viagens ao Brasil. Belo Horizonte: Ed. Itatiaia; So Paulo: Ed. da Universidade de So Paulo, 1974.
1340
156. O ACERVO DO ARQUITETO EDUARDO KNEESE DE MELLO:

RELATO DE UMA EXPERINCIA COM A ORGANIZAO DE UM
ACERVO DE FOTOGRAFIAS
REGINO, Aline Nassaralla1; SANTOS, Ademir Pereira dos2; CARLOS, Rosa Matilde Pimpo3;
SANTACREU, Rafael Mas4
1: Professora do curso de Arquitetura e Urbanismo do Centro Universitrio Belas Artes de So Paulo, Brasil
e-mail: alineregino@terra.com.br
2: Professor do curso de Arquitetura e Urbanismo do Centro Universitrio Belas Artes de So Paulo, Brasil
3:Arquiteta pelo Centro Universitrio Belas Artes de So Paulo, Brasil

e-mail: rmpcarlos@uol.com.br
4: Graduando em Arquitetura e bolsista do Programa de Iniciao Cientfica do Centro Universitrio Belas Artes de So
Paulo, Brasil
e-mail: rafaelsantacreu@gmail.com
RESUMO
Este trabalho apresenta a etapa em que se encontram as atividades relativas organizao do acervo pertencente ao
arquiteto Eduardo Kneese de Mello, especialmente o arquivo que rene mais de 16mil diapositivos. A biblioteca, os
documentos foram adquiridos pelo Centro Universitrio Belas Artes de So Paulo logo aps a sua morte. Os slides so
parte integrante de um acervo que congrega fotografias, livros, desenhos, documentos e objetos pessoais. O acervo
constitui uma reunio valiosa de documentos e imagens que so testemunhos visuais da histria recente da
arquitetura brasileira e da prpria trajetria do arquiteto, considerado um dos mais importantes de sua gerao. Foi o
fundador do IAB em So Paulo em 1943 ao lado de Oswaldo Bratke, Vilanova Artigas, caro de Castro Mello e Rino
Levi. Entusiasta e divulgador das premissas do Movimento Moderno foi autor de projetos pioneiros para habitao
social e da arquitetura industrializada. Integrou a equipe de Oscar Niemeyer no projeto do Parque do Ibirapuera
(1954) e na Novacap (Braslia). Foi professor da FAUUSP e participou da criao de cursos na dcada de 1970
(Universidade de Guarulhos e Universidade Braz Cubas, Mogi das Cruzes). Atuou no curso de Arquitetura da Belas
Artes a partir da dcada de 1980. Viajou pelo Brasil e por diversos pases como dirigente do IAB (Instituto dos
Arquitetos do Brasil) e conselheiro do Crea (Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura) e do IPHAN, Instituto do
Patrimnio Histrico e Artstico Nacional. Os diapositivos eram utilizados por Kneese de Mello para ministrar aulas e
proferir palestras. O trabalho tem como objetivo a produo de um site com os documentos do acervo. Pretende-se
assim viabilizar a conservao do material, pois uma vez digitalizado, pode-se realizar futuros trabalhos de restauro ao
mesmo tempo em que se efetiva sua disponibilizao para o pblico especializado.
PALAVRAS CHAVE: Acervo;Eduardo Kneese de Mello; Arquitetura Brasileira; Fotografia; Slides.

1341
INTRODUO
O arquiteto Eduardo Kneese de Mello (EKM, 1906-1994) deixou um legado para a categoria e futuros profissionais no
s por sua militncia frente ao Instituto dos Arquitetos do Brasil, mas tambm pelo conjunto da sua obra, e por sua
contribuio para a expanso do ensino de arquitetura. Deixou ainda um acervo respeitvel formado por livros,
revistas, documentos, correspondncias, fotografias e cerca de 16 mil diapositivos (slides).
O Centro Universitrio Belas Artes de So Paulo, escola na qual lecionava, adquiriu o acervo no final da dcada de
1990 e desde o incio do ano 2000 uma srie de projetos de pesquisas somaram-se s iniciativas da Instituio para
organizar e disponibilizar o acervo comunidade acadmica. Este trabalho relato desta experincia.
Uma particularidade do acervo EKM so os slides ou diapositivos, fotografias sobre acetato para projeo. So
imagens que testemunham as viagens de Kneese de Mello pelo Brasil e pelo mundo. Grande parte delas foram
geradas para serem utilizadas pelo arquiteto em suas palestras, e, principalmente pelo professor Kneese, em suas
aulas.
Figura 1. Congresso Panamericano de Arquitetos, Montevideo, 1940. (Desconhecido. Acervo EKM)
A trajetria do arquiteto, por meio de suas obras e eventos que participou como organizador das primeiras Bienais de
Arte de So Paulo, e tambm como ativo participante do IAB (Instituto dos Arquitetos do Brasil), do Crea (Conselho
Regional de Engenharia e Arquitetura) e do Iphan (Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional), est
amplamente documentada nos slides.
Eduardo Kneese de Mello formou-se engenheiro-arquiteto pela Escola de Engenharia do Mackenzie College, So
Paulo, em 1931. Iniciou sua carreira, perodo compreendido entre 1932 e meados da dcada de 1940, com a
concepo de projeto formulada pelo Ecletismo tardio daquela poca, em decorrncia de sua formao acadmica.
Essa postura se revelou por uma maior aproximao s belas-artes (acadmicas) e se caracterizou por uma forte
preocupao com um determinado entendimento de projeto e definio esttica da arquitetura.As primeiras obras do
engenheiro-arquiteto, um grande nmero de residncias de caractersticas eclticas, projetadas e construdas para
famlias distribudas nos principais bairros da cidade de So Paulo, como os jardins Amrica, Europa, Paulista e
Pacaembu, caracterizam o sucesso por ele alcanado ao responder corretamente ao iderio de seus clientes,
pertencentes s classes dominantes e ricas que correspondiam, naquele tempo, realidade do mercado
imobilirio.Em grande parte dessas residncias a organizao espacial tinha sempre como modelo o palacete
europeu, seguindo as caractersticas formais e estilsticas pr-escolhidas pelo cliente.
1342
O rigor no cumprimento destes cnones de ordenao formal correspondia aparente importncia da

famlia proprietria. O fachadismo era responsvel por traduzir os elementos decorativos numa noo
exagerada e mentirosa da posio social do proprietrio. Nas habitaes de alto padro dos
chamados bairros jardins, as construes unifamiliares se afastam obrigatoriamente dos limites do
lote e sua volumetria se divide em dois corpos: um principal que abriga a casa propriamente dita e um
secundrio no fundo do lote onde se localizavam as dependncias dos criados e a garagem [...]. (SILVA,
2003, p. 45).
Embora a primeira fase de sua trajetria seja curta, com durao de, aproximadamente, oito anos contnuos (1934-
1942), foi o perodo em que Kneese de Mello mais construiu. Dentre todas as residncias realizadas pelo arquiteto,
nessa fase, predominam aquelas com projeto referenciado no neocolonial de ascendncia hispano-americana ou luso-
brasileira.
Aps sua converso ao Movimento Moderno, passou a no valorizar a produo das primeiras obras as residncias
para a burguesia paulistana , por ter contribudo para a construo da cidade com uma arquitetura de cenrio. Essa
desconsiderao transparece em alguns depoimentos feitos pelo prprio arquiteto:
Quando fazamos Arquitetura ecltica ou acadmica, havia assim uma certa inteno de exibio [...],
e depois me pareceu que se chocava com a inteno social que a Arquitetura tem que representar. [...]
Hoje estou convencido, absolutamente, que a Arquitetura profundamente social. [...] Ns temos que
esquecer a ideia de fazer grandes palcios e partir para solues mais simples, mais humanas e
sociais. (MELLO apud SANTOS, 1985, p. 101).
Na segunda etapa de sua vida profissional, quando passou a ser militante do Movimento Moderno, passou a criticar
os arquitetos eclticos com voracidade. No entanto, sua arquitetura, nos primeiros anos da dcada de 1940,
continuou, at certo ponto, limitada a um desenho de fachada, sem alteraes significativas em sua concepo
espacial. A formao acadmica e viso de projeto, como recursos estilsticos e compositivos, lhe permitiram, de certo
modo, a transio. Agregam-se s possibilidades advindas do ecletismo, dentro das quais a determinao formal
poderia advir do emprego de elementos do estilo e de sua convivncia de seu uso, quaisquer que fossem suas
caractersticas: greco-romanas, francesas, coloniais, modernas etc.
A partir de meados da dcada 1940 passou a integrar a militncia profissional e aderiu ao Movimento Moderno, cujos
princpios ajudou a difundir ao longo de sua ativa trajetria. Foi um dos fundadores e scio n 1 do Instituto do
Arquiteto do Brasil em So Paulo em 1943, alm de ativo militante cultural. Kneese de Mello autor de obras
emblemticas como o Edifcio Japur (1947); o CRUSP (Conjunto Residencial para estudantes da Universidade de So
Paulo, 1961) e a Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Faculdade Farias Brito de Guarulhos (1981) , alm de ter
sido membro da equipe de Oscar Niemeyer nos projetos para o Parque do Ibirapuera (1954) e para alguns dos
edifcios de Braslia (Novacap, 1955-1960).
1343
Figura 2. Palcio da Alvorada em construo, Oscar Niemeyer, Braslia, s. d. (Acervo EKM)
Conhecido entre seus colegas de profisso por ser um pesquisador incansvel, um grande estudioso da Arquitetura
Brasileira, recebeu o convite, em 1955, do arquiteto e professor caro de Castro Mello para ocupar a cadeira de
Arquitetura no Brasil, na Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo (FAU-USP). Kneese
atuou na expanso do ensino de Arquitetura a partir da dcada de 1970, participando do corpo docente da Fundao
Armando lvares Penteado, FAAP; da Faculdade Farias Brito de Guarulhos e da Universidade Braz Cubas de Mogi das
Cruzes; e, desempenhou papel destacado na reabertura do curso de Arquitetura e Urbanismo da ento Faculdade de
Belas Artes em 1989, no qual permaneceu at o ano de seu falecimento. A ento Faculdade de Belas Artes adquiriu o
acervo posteriormente junto aos familiares para conservar a memria de um importante personagem da difuso e da
afirmao da profisso do arquiteto e da arquitetura moderna no Brasil.
Os diapositivos (slides) eram utilizados pelo professor-arquiteto para ministrar suas aulas e proferir palestras. Usava
os slides tambm para documentar os mais variados tipos de eventos, sempre relacionados ao universo das Artes e da
Arquitetura, e, para registrar os lugares que visitava. Uma caracterstica bsica do processo de produo e
acumulao das imagens para Kneese era a constituio de sries temticas. Dificilmente se encontra uma s imagem
de um objeto ou evento. H vrias, sempre. O fotgrafo Kneese tinha conscincia da leitura o mais ampla possvel de
um fato, assim como a conscincia editorial, resguardando para uma posterior seleo, a escolha da imagem mais
adequada. Poderia tambm, mandar cpias de imagens diferentes para a imprensa especializada, as revistas de
Arquitetura, quando fossem solicitadas.
1. O ACERVO DOARQUITETO EDUARDO KNEESE DE MELLO: CONSTITUIO E ORGANIZAO

Os diapositivos reunidos por EKM ao longo de suas atividades como arquiteto refletem a dinamicidade da sua
trajetria do profissional. Os assuntos so variados: documentao da construo dos seus projetos, reproduo de
livros para exibir em sala de aula, registro de eventos, e, principalmente, a maior parte, registros de arquitetura e de
paisagens urbanas e rurais de praticamente todos os estados brasileiros e pases que visitou. O tema arquitetura
constitui mais de 90% do acervo. Grosso modo, pode-se afirmar que as imagens foram geradas entre as dcadas de
1940e 1990.
Os diapositivos encontram-se agrupados em dois tipos de embalagens: pequenas caixas de papelo ou plstico (por
volta de 300 unidades com cerca 30 diapositivos cada), e, em pastas de plstico (cerca 350 com 20 diapositivos
cada).Parte das pastas e caixas tem ttulos. No entanto, os diapositivos ali depositados nem sempre correspondem ao
ttulo. Encontravam-se misturados, pois o acervo estava em pleno uso (aulas) quando veio a falecer em 1994.
Percebe-se que Kneese compunha para cada aula uma seleo de imagens, com diapositivos coletados das demais
pastas ou caixas. Dificilmente se encontra uma caixa ou pasta com todas as imagens daquela srie. Sempre h
imagens no pertinentes, que foram separadas e reintegradas no grupo de origem.
1344
O trabalho de organizao das imagens foi orientado a partir do conceito de sries temticas e pauta-se na
disposio dos slides em sequncias cronolgicas, quando possvel baseia-se nas anotaes do prprio autor. O
objetivo foi proporcionar a fcil identificao das imagens e a leitura do processo de sua produo, armazenamento e
uso, tal como eram feitos pelo prprio autor.
Como produto desta etapa tem-se a gerao de uma listagem das sries com o nmero de diapositivos que as
compem, datao e identificao da imagem. Esta lista a base do inventrio, consignado em livro de tombo
especfico, e, parte fundamental do processo de acervamento. Aps o tombamento dos slides, o armazenamento e o
acondicionamento definitivo segue-se para a disponibilizao do acervo iconogrfico do Arquivo EKM, por meio da
digitalizao acompanhada de instrumento de pesquisa (catlogo e o sistema digital na intranet) e assim se conclui o
ciclo de preservao e (novo) uso do acervo, a ser oferecido para comunidade cientifica, para uso acadmico e
editorial.
A oportunidade de explorar as conexes entre as diversas reas das cincias e das artes nos levou a relatar e ao
mesmo tempo especular acerca da viagem como um espcie de quase-mtodo utilizado por Eduardo Kneese de
Mello enquanto arquiteto-professor-fotgrafo.
Este conceito serve-nos de ponto de apoio inicial para pensar a organizao do acervo de imagens do acervo Eduardo
Kneese de Mello que integra o acervo do MuBA, Museu de Belas Artes de So Paulo.
Alm de documentos pessoais, livros e fotografias em papel, o arquivo possui cerca de 16 mil slides, ou diapositivos
(fotografias sobre acetato para projeo), geradas e utilizadas pelo arquiteto em suas palestras, e, principalmente
pelo professor Kneese, em suas aulas.
O trabalho de organizao das imagens segue, portanto o conceito de sries temticas e pauta-se pela disposio
dos slides em sequncias cronolgicas. O objetivo proporcionar a fcil identificao das imagens e a leitura do
processo de sua produo, armazenamento e uso tal como eram feitos pelo prprio autor. Como produto desta etapa
tem-se a gerao de uma listagem das sries com o nmero de diapositivos que as compem, datao e identificao
da imagem. Esta lista a base do inventrio, consignado em livro de tombo especfico, e, parte fundamental do
processo de acervamento. Aps o tombamento dos slides, o armazenamento e o acondicionamento definitivo segue-
se para a disponibilizao do acervo iconogrfico do Arquivo EKM, por meio da digitalizao acompanhada de
instrumento de pesquisa (catlogo e o sistema digital na intranet) e assim se conclui o ciclo de preservao e (novo)
uso do acervo, a ser oferecido para comunidade cientifica, para uso acadmico e editorial.
Embora no tenha deixado isto registrado formalmente Kneese tinha certas convices metodolgicas acerca das
viagens. As disciplinas que lecionava histria e teoria da arte e da arquitetura, especialmente histria da arquitetura e
das cidades brasileiras, eram lastreadas pelas imagens que projetava e pelas viagens e visitas que proporcionava aos
alunos. No se tratava de meras visitas para reconhecimento do que fora visto anteriormente em sala. As viagens
eram momentos de descobertas e de revelao da essncia da arquitetura proporcionada pelo contato direto com o
objeto. Aula de arquitetura, in loco, na obra de arquitetura, conversando com o arquiteto e com o operrio. Momento
de contato direto com o objeto, o espao construdo, no raro intermediado pelo prprio autor do projeto.
Na maioria dos registros percebe-se que Kneese no pretendia ser um fotgrafo na acepo artstica, um fotgrafo-
autor, nem um fotgrafo de arquitetura. No entanto, percebe-se que o arquiteto esforou-se para dominar a
linguagem fotogrfica, na juventude. H ensaios que integram o acervo de fotografia sobre papel, em branco e preto,
onde se percebe a busca da expresso artstica, por sinal, produtos de viagens s cidades histricas mineiras. Nessa
srie notvel a preocupao com a composio das linhas, com a luz, com os planos e o enquadramento, elementos
bsicos da produo fotogrfica.
Em parte significativa das imagens j vistas prevalece o registro do evento, da visita, da viagem. No raro l est o
fotgrafo ao lado dos amigos e da companheira de viagem, sua esposa, Wilma Quintanilha. No entanto, os
personagens arquitetnicos, os edifcios e paisagens urbanas que conheceu e visitou com amigos em meios
assembleias, reunies e conferncias fazem-se sempre presente, permitindo ao pesquisador, a devida
contextualizao.
Fugindo da monotonia de se apresentar e apresentar aqui uma mostra cronolgica, o que pretenda apresentar o
acervo em si, ainda em processo de organizao, sero apresentadas imagens e comentrios em torno das referncias
1345
iconogrfica (aquilo que est na imagem) e a contextualizao (o que no aparece, mas de certo modo explica a
prpria imagem), tateando os contornos do universo kneeseano e seu quase-mtodo.
2. A ORGANIZAO DO ACERVO: ESTADO DE CONSERVAO

Pode-se considerar como muito bom o estado fsico dos diapositivos diante da inexistncia at o momento, de uma
armazenagem e acondicionamento do acervo. Como so imagens produzidas h mais de 10, 20, 30 e at 50 anos,
pode-se dizer que a maior parte das imagens mantm-se conservada fisicamente e muito bom o estado de
conservao das cores.
H resqucio de p nos diapositivos apesar do armazenamento em pequenas caixas (s vezes sem a tampa protetora)
e da higienizao feita recentemente. Muitos estavam simplesmente agrupados por elsticos ou reunidos em pastas
plsticas.
Parte pequena das imagens foi parcial ou totalmente danificada, apresentando a emulso derretida, situao que
impede a identificao do registro. H indicaes do prprio Kneese para restauro das imagens. Mas independente do
estado fsico das imagens, nesta fase do trabalho, os diapositivos so arrolados, contados e integram as sries
normalmente. Ser num segundo momento, depois de indexados, que os diapositivos danificados sero separados
para a recuperao ou sero descartados.
A identificao pormenorizada dos tipos de danos e avarias causados pelos mais diferentes fatores integrar a
prxima fase, a inventariao. Nesse momento ser identificado e catalogado cada diapositivo, e, ser anotado em
cada registro o estado de conservao e o tipo de tratamento indicado: restauro, digitalizao, limpeza qumica ou
simplesmente o descarte.
3. COMO FOI ORGANIZADO
Figura 3. A casa bola de Eduardo Longo, So Paulo, s. d. (Acervo EKM)
Os diapositivos encontram-se reunidos, metade aproximadamente, em embalagens tipo folhas com invlucro
individual (contendo 20 imagens cada folha), e, a outra parte, encontra-se em pequenas caixas de plstico ou papelo
(cabendo de 20 a 40 imagens cada uma).
Parte considervel das caixas (de papel ou de plstico) e das molduras contm referncia do lugar, assunto ou data.
No entanto, as caixas dificilmente continham as imagens que ali deveriam estar. Provavelmente devido ao uso em sala
de aula que o levava a reunir ocasionalmente imagens de pastas ou sries previamente organizadas, sem ter tido
tempo de retorn-las ao local de origem.
Cada caixa ou pasta aberta e com ajuda de uma mesa de luz e de uma lupa, visualiza-se a imagens, uma por uma, e a
inscrio, quando h. Nem sempre h indicao do local, data ou personagens fotografados. Essas imagens so
separadas numa srie especial, desconhecidas, para futura pesquisa de identificao. Percebeu-se que h mais de
1346
sistema de numerao e identificao dos diapositivos. H evidncias de cdigos, numeraes acompanhadas s

vezes de letras, que aos poucos vo possibilitando a identificao e a reunio completa das sries de diapositivos que
compunha cada tema ou assunto. Separa-se cada diapositivo em grupos temticos ou assunto, reconstituindo assim,
as sries, lentamente ao final do processo.
3.1 Tipos de diapositivos identificados

A maioria absoluta dos diapositivos de 35 mm com suporte de acetato. As molduras so de plstico ou de papel.
Uma srie especial, a do VIII Congresso Panamericano de Arquitetos, Mxico, 1952, utiliza o vidro como suporte e as
molduras so de papel, coladas sobre o vidro.
H, no entanto, uma pequena parte do fundo que apresenta formato de 7x7 cm, com moldura de plstico e suporte
de acetato.
A partir da anlise do conjunto do acervo de slides (pois j foram visualizadas praticamente todas as imagens),
prope-se que os diapositivos componham um fundo, integrando, portanto, um conjunto mais amplo de documentos
denominado como Acervo Eduardo Kneese de Mello. E este arquivo por sua vez integrar o acervo da Biblioteca
Luciano Ferreira Gomes Cardim.
De acordo com os termos utilizados na Arquivstica, entende-se por Acervo a totalidade dos documentos conservados
num arquivo (MARTINS e FORTI, 1991, p. 109). adequado tal tratamento (principalmente o conceito de arquivo e
fundo), porque os diapositivos fazem partem de um conjunto de documentos muito maior, envolvendo suportes de
natureza diversa, a saber, documentos pessoais do arquiteto, textos, fotografias em papel, livros, diplomas e
honrarias, objetos pessoais e assim por diante.
Outro aspecto importante que um Arquivo concebido como:
conjunto de documentos que, independentemente da natureza ou do suporte, so reunidos por

processo de acumulao ao longo das atividades de pessoas fsicas ou jurdicas, pblicas ou privadas,
e conservados em decorrncia de seu valor (MARTINS e FORTI, 1991, p. 112).
Ou seja, o arranjo do Acervo EKM, a partir do conceito de fundo, que garantir um aspecto fundamental para que
seja considerado como um arquivo histrico, tecnicamente, que deve ser organizado a partir do respeito
provenincia e ao agrupamento dos documentos, na sequncia tal como foram gerados os documentos ou no caso,
utilizados pelo autor. Nos termos da Arquivstica, Fundo o conjunto de documentos acumulados no exerccio das
atividades de uma pessoa fsica ou jurdica. Um fundo pode dividir-se em sub grupos. (CASTRO et alli, 1988, p. 355).
Enfim, o valor histrico do Acervo EKM no est apenas no valor individual das imagens ou dos documentos, mas
fundamentalmente no arranjo dos documentos de tal forma que permitam compreender a sua prtica profissional, no
caso, como e porque o autor produzia e usava as imagens.8
Desse modo, prope-se que o Acervo Eduardo Kneese de Mello seja estruturado a partir do seguinte Quadro de
Fundos:
- Fundo diapositivos (slides)
- Fundo fotografias
- Fundo desenhos arquitetnicos
- Fundo objetos e documentos pessoais
- Fundo Bibliogrfico (J organizado e integrado ao acervo da Biblioteca)
Como os documentos que compem os fundos mantm vnculos orgnicos entre em si, pois foram gerados no mesmo
processo de atuao profissional (como professor, arquiteto, dirigente do IAB, conselheiro etc), a organizao e o
arranjo dos fundos (auxiliados por instrumentos de pesquisa como catlogos, guias e dossis) permitir o acesso
8
Ver a respeito da importncia da identificao e respeito aos fundos, Bellotto (1991).
1347
particularizado a cada documento e ao mesmo tempo, a compreenso do ambiente histrico e do modo de operao
utilizado pelo autor.
Nesse sentido vale lembrar a conceituao de Arranjo:
Sequncia de operaes que, com base no princpio da provenincia e de acordo com um plano
previamente estabelecido, visam dispor os conjuntos de documentos de um arquivo de modo a que
reflitam a estrutura administrativa e as funes exercidas pelas entidades produtoras. (MARTINS e
FORTI, 1991, p. 116).
Enfim, a organizao e disponibilizao de um acervo fotogrfico tm srias implicaes que envolvem do arranjo das
imagens ao mobilirio que ser utilizado para abrig-lo, passando pela considerao do perfil do usurio, definio
dos instrumentos de pesquisa e das formas de acesso e uso das imagens.
CONSIDERAES FINAIS
O Arquivo EKM parte substancial da biblioteca, documentao e imagens (fotografias e slides) produzidas pelo
arquiteto. Uma parte, menor, encontra-se na Biblioteca da FAUUSP, que tem alguns originais e cpias dos projetos
arquitetnicos. Devemos considerar que h informaes e documentos em outras instituies: dados cadastrais,
documentos, objetos e produtos do trabalho de Kneese de Mello, especialmente nos cursos de Arquitetura e
Urbanismo onde lecionou. Incluam-se neste caso as instituies e os rgos pblicos onde teve atuao destacada
como no Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB), Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (IPHAN),
Instituto de Estudos Brasileiros (IEB), Novacap em Braslia, assim como na Prefeitura do Municpio de So Paulo, onde
foi aprovada e construda boa parte de seus projetos.
Enfim, se quisermos, tecnicamente, fazer a histria ou possibilitar que a mesma seja feita por meio da documentao
que testemunha as atividades que desenvolveu, deveramos reunir todos os documentos gerados nas diferentes
funes e instituies que o acolheu. Situao praticamente impossvel.
No entanto, ao organizarmos o Acervo EKM, estaremos aptos para adquirir duplicatas de outros acervos para
complement-lo. Desta maneira reuniremos o maior nmero de documentos e informaes sobre a trajetria do
arquiteto, valorizando assim nosso prprio Acervo EKM, assegurando-lhe o uso e a comercializao das imagens como
a melhor e a mais econmica forma de mant-lo. Afinal ele poder ser auto suficiente em termos financeiros, caso
esteja disponvel e divulgado nos meios acadmico e editorial.
Um arquivo devidamente organizado um dos pressupostos para se obter os recursos e as parcerias necessrias para
assegurar o uso, a conservao, o restauro e a manuteno do mesmo. Produtos culturais podem ser concebidos, e,
servios podem ser prestados, gerando divisas que recomporo os investimentos iniciais demandados por sua
organizao e conservao. O objetivo da organizao de um acervo proporcionar a produo cientfica,
constituindo-se por isto, numa etapa imprescindvel para que haja pesquisas e assim, descobertas ou difuso do
conhecimento.
A publicao de instrumentos de pesquisas, no caso, disponibilizado por meio de um site fundamental para o
conhecimento e divulgao do acervo. Trata-se de um instrumento bsico para abrir e divulgar o arquivo junto ao
pblico alvo, pois a partir do catlogo que se tem acesso aos documentos.
REFERNCIAS
BELLOTO, Helosa L. As fronteiras da documentao. In: CASTILHO, Ataliba T. (org.). A sistematizao de arquivos
pblicos. Campinas: Ed. UNICAMP, 1991, pp. 25 - 35.
BELLOTO, Helosa L. Identificao de fundos. In: CASTILHO, Ataliba T. (org.). A sistematizao de arquivos pblicos.
Campinas: Ed. UNICAMP, 1991, pp. 63-70.
BORGES, Maria Eliza L. Histria & Fotografia. Belo Horizonte: Ed. Autntica, 2. edio, 2005.
1348
CASTRO, A. M., CASTRO, A. M., GASPARIAN, D. M. C. Arquivstica arquivologia: Arquivstica = tcnica, arquivologia =
cincia. Rio de Janeiro: Ed. Ao Livro Tcnico, 1988.
DE FILIPPI, Patrcia;LIMA, Solange Ferraz de;CARVALHO, Vnia Carneiro de. Como tratar colees de fotografias. So
Paulo: Arquivo do Estado, 2000.
FALDINI, Giacomina (Coord.). Manual de catalogao. Exemplos ilustrativos do AACR2. So Paulo: Ed. Nobel/Edusp.,
1987.
MARTINS, Neide do Rossio; FORTI, Maria Aparecida. Glossrio de termos arquivsticos. In: CASTILHO, A. T. (org.) A
sistematizao de arquivos pblicos. Campinas: Unicamp, 1991.
OLIVEIRA, Joo Scrates. Manual prtico de preservao fotogrfica. So Paulo: Revista de Museologia, (1): 51-61, 2
semestre, 1989.
PAVO, Luis. Conservao de coleces de fotografias. Lisboa: Dinalivros, 1997.
REGINO, Aline Nassaralla.Eduardo Kneese de Mello: do ecltico ao moderno. 2011. Tese (Doutorado - rea de
Concentrao : Projeto de Arquitetura) Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de So Paulo.
___. Eduardo Kneese de Mello | Arquiteto: Anlise de sua Contribuio Habilitao Coletiva em So Paulo.2006. 293
f. Dissertao (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo) Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade
Presbiteriana Mackenzie, So Paulo.
SMIT, Johanna. O que documentao. So Paulo: Ed. Brasiliense, 1987.
TESSITORE, Viviane. Como implantar centro
1349
157. CRITRIOS DE LEVANTAMENTO E IDENTIFICAO DAS

PAISAGENS CULTURAIS
Chiuratto, Agnes Helena1
1: FAU USP, Brasil

e-mail: agneshelena@gmail.com, web: http://lattes.cnpq.br/9810531638185569
RESUMO
Nosso objetivo investigar o conceito de Paisagem Cultural e sua aplicabilidade como instrumento de preservao e
gesto do patrimnio urbano dentro do contexto de transformao descontrolada das cidades brasileiras. O recente
reconhecimento da Paisagem Cultural carioca pela UNESCO trouxe tona discusses sobre a complexa tarefa de
preservar sem prejudicar a dinmica inerente s cidades modernas. Com este objetivo, iremos estudar quais so os
critrios fsicos e culturais levados em considerao pela UNESCO no momento de conceder o ttulo de Paisagem
Cultural da Humanidade determinadas pores do territrio. Nosso intuito realizar um levantamento dos atuais 85
stios que receberam o ttulo da UNESCO e, juntamente com outros estudos j realizados, levantar as caractersticas
fsicas (montanhas, lagos, mar, etc.) e socioculturais (cidades modernas, cidades histricas, reas rurais, etc.) dessas
reas para entender os critrios levados em considerao para o reconhecimento dessas regies como paisagens
culturais. A partir deste levantamento, ficar mais ntido o que considerado Paisagem Cultural na prtica, uma vez
que a definio terica muitas vezes apresenta-se vaga e abrangente.
PALAVRAS CHAVE: Paisagem cultural, Preservao urbana, Cultura Urbana, UNESCO
UNESCO, uma introduo
fato conhecido que a criao da UNESCO (Organizao das Naes Unidas para a Educao, a Cincia e a Cultura), em
1945, teve por objetivo contribuir para a paz e segurana no mundo mediante a educao, a cincia, a cultura e as
comunicaes, reflexo direto do estarrecimento mundial diante das destruies causadas pela 2. Guerra Mundial.
Alguns anos depois, a criao do ICOMOS (1965) pretendeu reunir os restauradores europeus na cidade de Varsvia
para que fossem expostas as experincias de restaurao de centros urbanos destrudos pelos conflitos profissionais
de toda Europa se depararam com o desafio de reconstruir centros histricos inteiros destrudos pelas bombas. Este
congresso foi resultado da assinatura da Carta de Veneza (1964) principal documento que hoje orienta projetos na
rea de restauro. Datam tambm dessa poca os conceitos de reversibilidade, legibilidade e distinguibilidade - o
restauro passa a buscar bases cientficas conceituais slidas para as intervenes no objeto construdo.
A partir dos anos de 1970 a relao do patrimnio com a cidade altera-se substancialmente devido crescente
urbanizao da populao mundial. Surge a necessidade de juno das questes patrimoniais com as do planejamento
urbano. Nesta dcada criada a Conveno para a proteo do Patrimnio Cultural e Natural1, em 1972,
estabelecendo a inscrio de bens na lista do Patrimnio Mundial. Esses bens deveriam ser classificados de 2 formas:
1
Em 1972, a UNESCO redigiu a Conveno Geral para a Proteo do Patrimnio Mundial, Cultural e Natural que estabelecia locais
classificados como patrimnio natural ou cultural. A Conveno estipula os deveres dos Estados-membros no que diz respeito
identificao dos locais potenciais e ao seu papel na proteo e preservao do Patrimnio. Ao assinar a Conveno, cada pas
compromete-se a conservar no s os locais classificados como Patrimnio Mundial situados dentro do seu prprio territrio, mas
tambm a proteger o respectivo patrimnio nacional.
1350
Patrimnio Natural (monumentos naturais, formaes geolgicas e fisiolgicas e stios naturais) e Patrimnio Cultural
(monumentos, conjuntos e stios) e deveriam ser submetidos avaliao pelos estados signatrios da Comisso,
responsveis pela identificao e preservao desses bens indicados.
A seguir (tabela 01) apresentamos resumidamente os critrios utilizados para classificar o Patrimnio Cultural e Natural
definidos pela UNESCO, lista atualizada em 2005. Fica evidente neste documento a separao entre cultura e natureza,
reforando a ideia de que quanto menor a interferncia humana, maior o valor natural da rea.
Essa bipartio foi originria da preocupao crescente de ambientalistas com a preservao da natureza, em oposio
aos entusiastas do patrimnio histrico construdo. Entretanto, notou-se que muitos bens apresentavam caractersticas
dentro das 2 listas. Criou-se ento a listagem de Patrimnio Misto 2, sem que, entretanto, as caractersticas naturais e
culturais interagissem entre si. Atualmente, a UNESCO possui 981 reas inscritas na lista de Patrimnio Mundial, sendo
759 inscritos como Patrimnio Cultural, 193 como Patrimnio Natural e 29 inscritos na categoria Mista.
paisagem cultural um novo conceito

A conferncia de Estocolmo, realizada em junho de 1972, foi o primeiro grande evento sobre meio ambiente realizado
no mundo. Seu objetivo era, basicamente, tentar organizar as interaes entre o Homem e o Meio Ambiente. Com o
passar dos anos o desenvolvimento de disciplinas como a ecologia e o desenvolvimento sustentvel, em meados de
1980, iniciou uma valorizao das relaes harmoniosas entre humanos e meio ambiente. Foi neste esprito que
comeou-se a pensar na Paisagem Cultural no mbito da UNESCO. Nesta dcada, a recuperao do patrimnio histrico
foi uma das estratgias usadas pelo poder pblico na tentativa de revitalizar reas centrais degradadas. Tal processo foi
muito discutido e polemizado como marketing urbano e usado como justificativa para gentrificao em massa e
valorizao imobiliria decorrente.
Porm, foi somente na dcada de 90 que se iniciou um processo de discusso de novas iniciativas de preservao do
patrimnio cultural e ambiental de forma mais incisiva, sendo a Conferncia Internacional sobre Meio Ambiente e
Desenvolvimento (ECO 92) um evento chave neste processo.
2
A UNESCO define em seu Operational Guidelines for the Implementation of the World Heritage Convention de 2013 as
caractersticas do Patrimnio Misto: Properties shall be considered as "mixed cultural and natural heritage" if they satisfy a part or
the whole of the definitions of both cultural and natural heritage laid out in Articles 1 and 2 of the Convention. Fonte:
http://whc.unesco.org/
1351
I. Representar uma obra-prima de genialidade criativa do ponto de vista artstico e humano;
II. Demonstrar um importante intercmbio de valores humanos num dado perodo ou numa
zona cultural do mundo, progressos na arquitetura e tecnologia, artes monumentais,
planeamento urbanstico e design paisagstico;
TABELA 01- CRITRIOS PARA INSCRIO NA LISTA DO PATRIMONIO MUNDIAL DA UNESCO
III. Representar um testemunho nico, ou pelo menos excepcional, de uma tradio cultural
ou de uma civilizao, ainda viva ou j desaparecida;
IV. Ser um exemplo extraordinrio de um tipo de edifcio, conjunto arquitetnico e

tecnolgico ou paisagem que ilustre uma ou vrias fases significativas na histria da
Humanidade;
PATRIMNIO CULTURAL
V. Ser um exemplo extraordinrio de ocupao humana tradicional ou utilizao de terras

que represente uma cultura ou culturas, especialmente quando se tornou vulnervel ao
impacto de uma alterao irreversvel;
VI. Ser direta ou tangivelmente associado a eventos ou tradies vivas, a ideias ou crenas
ou a obras literrias ou artsticas de importncia universal incalculvel (um critrio apenas
utilizado em circunstncias excepcionais e em conjunto com outros critrios).
I. (VII) Ser exemplo extraordinrio representativo dos principais perodos da histria do

planeta, incluindo o registo da vida, os importantes processos geolgicos contnuos no
desenvolvimento das formas terrestres ou importantes caractersticas geomrficas e
fisiogrficas;
II. (VIII) Ser exemplo extraordinrio representativo de importantes processos ecolgicos e

biolgicos contnuos na evoluo e desenvolvimento de ecossistemas terrestres, fluviais,
PATRIMNIO NATURAL
costeiros e martimos, bem como comunidades animais e vegetais;
III. (IX) Conter fenmenos naturais fantsticos ou reas de excepcional beleza natural e
interesse esttico;
IV. (X) Conter habitats naturais de extrema importncia para a conservao in situ da
diversidade biolgica, incluindo os que dizem respeito a espcies em risco de valor universal
incalculvel do ponto de vista da cincia ou da conservao.
Em 1992, vinte anos aps a realizao da primeira conferncia sobre o meio ambiente em Estocolmo, representantes
de cento e oito pases do mundo reuniram-se para decidir quais medidas tomar para diminuir a degradao ambiental e
garantir a existncia de futuras geraes. A inteno, nesse encontro, era introduzir a ideia do desenvolvimento
sustentvel, um modelo de crescimento econmico menos consumista e mais adequado ao equilbrio ecolgico.
Apenas alguns meses aps esta grande conferncia, o Comit do Patrimnio Mundial se reuniu com a inteno de
incluir as Paisagens Culturais na lista do Patrimnio Mundial. Este documento considera as paisagens como ilustrativas
da evoluo da sociedade humana e seus assentamentos ao longo do tempo, sobre a influncia de contingncias fsicas
1352
e/ou oportunidades apresentadas pelo ambiente natural, bem como pelas sucessivas foras sociais, econmicas e
culturais que nela interferem (RIBEIRO, 2007,p. 41).
importante ressaltar que a criao da categoria de Paisagem Cultural no substitui a categoria de Patrimnio Misto e,
segundo alguns autores, no so categorias complementares. As Paisagens Culturais foram criadas como uma
subcategoria do Patrimnio Cultural. Entretanto, no fica muito clara a diferena entre os Patrimnios Mistos e as
Paisagens Culturais, muitas vezes intercalando-se e confundindo-se. Tanto que, no mapa interativo do site da UNESCO,
no existe uma listagem especfica para Cultural Lansdscapes, as quais esto demarcadas juntamente com a listagem
do Patrimnio Cultural.
Segundo os critrios relacionados no documento oficial da UNESCO, essa nova categoria caracterizada da seguinte
forma:
1) As paisagens culturais so bens culturais e representam as obras conjugadas do homem e da
natureza a que se refere o artigo 1 da Conveno. Ilustram a evoluo da sociedade e dos
povoamentos ao longo dos tempos, sob a influncia de constrangimentos fsicos e/ou das vantagens
oferecidas pelo seu ambiente natural e das sucessivas foras sociais, econmicas e culturais, internas e
externas.
2) Devem ser escolhidas com base no seu valor universal excepcional e na sua representatividade em
termos de regio geocultural claramente definida e da sua capacidade de ilustrar os elementos
essenciais e distintivos de tais regies.
3) A expresso paisagem cultural abarca uma grande variedade de manifestaes interativas entre o
homem e o seu ambiente natural.
4) As paisagens culturais frequentemente refletem tcnicas especficas de utilizao sustentvel das

terras, tomando em considerao as caractersticas e os limites do ambiente natural em que so
estabelecidas, bem como uma relao espiritual especfica com a natureza. A proteo das paisagens
culturais pode contribuir para tcnicas modernas de utilizao sustentvel das terras e para a
manuteno dos valores naturais da paisagem. A existncia continuada de formas tradicionais de
utilizao das terras mantm a diversidade biolgica em muitas regies do mundo. Da que a proteo
das paisagens culturais tradicionais seja til para a manuteno da diversidade biolgica. (UNESCO, in:
http://whc.unesco.org/archive/opguide08-pt.pdf)
No ano seguinte de sua criao, o comit se reuniu novamente para preparar o Plano de Ao para o Futuro (1993) na
tentativa de guiar os pases na identificao, avaliao, indicao e gerenciamento das Paisagens Culturais. Estabelece-
se que a Paisagem deve possuir critrios de atribuio de valor que vo desde sua funcionalidade at inteligibilidade a
parte selecionada deve ser adequada para representar a totalidade da Paisagem Cultural que ela ilustra. Tal afirmao
nos parece contraditria quando observamos uma inclinao a reconhecer paisagens de valor excepcional que, por
definio, no representam a paisagem cultural usual da localidade na qual se insere.
As paisagens culturais: 22 anos de existncia

Em 2002 a UNESCO lanou a srie World Heritage Paper Series em um esforo de publicar artigos, relatrios e
manuais pertinentes ao tema da preservao do Patrimnio Mundial, incluindo estudos sobre as Paisagens Culturais.
No segundo ano das publicaes, diversos volumes dedicaram-se a discutir as Paisagens Culturais, com destaque para
as edies no. 6 (World Heritage Cultural Landscapes 1992-2002 de P.J. Fowler que veremos mais adiante) e edio no. 7
(Cultural Landscapes: the Challenges of Conservation) resultado dos artigos e relatrios apresentados em conferncia
internacional realizada em Ferrara, Itlia.
Na 6. edio da srie sobre World Heritage, Peter Fowler realiza um estudo muito interessante sobre os 10 anos da
Paisagem Cultural na UNESCO. Seu trabalho, intitulado World Heritage Cultural Landscapes 1992-2002 faz um
balano das Paisagens Culturais dez anos aps seu estabelecimento oficial. Dentre as 30 paisagens culturais inscritas
1353
neste perodo, 18 eram paisagens evoludas organicamente, 3 constituam-se em paisagens relquias, 3 paisagens
claramente definidas e 6 paisagens associativas. Vale destacar que 60% encontram-se em reas rurais (Figura 01).
Outro resultado interessante do levantamento mostrou que, embora Fowler caracterize 23 paisagens citadinas, todas
esto inseridas em reas rurais. Nenhuma das Paisagens Culturais encontra-se em centros urbanizados do sc. XX.
Sobre os valores naturais, 13 das 30 paisagens apresentavam elementos montanhosos e 19 das 30 apresentavam algum
elemento aqutico (rios, lagos, mares). Dez paisagens apresentam programas especiais de preservao de ecossistemas
por meio de Parques Nacionais. Sobre os aspectos imateriais, 17 paisagens continham elementos significativos para a
identidade nacional e 12 apresentam forte dimenso religiosa.
Figueiredo (2012, p. 12) amplia a pesquisa de Fowler, analisando os bens inscritos entre 2003 e 2009, somando mais 69
Paisagens Culturais ao estudo. Destas paisagens, 74% apresentam formaes montanhosas, 54% considerveis pores
de vegetao, 34% rios, 19% presena de mar e 16% apresentam lagos. Dentre as caractersticas do patrimnio cultural,
44% apresentam predominncia de ambientes rurais. Ao contrrio do que se esperava, apenas 13% apresenta
arquitetura vernacular contra 38% de arquitetura monumental. O valor arqueolgico est presente em 40% das
paisagens e apenas 10% das paisagens possuem valor paisagstico criado pelo homem.
Figura 051- Indicao dos stios inscritos como Patrimnio de

carter de Paisagem Cultural. Ateno para a marcao da
cidade do Rio de Janeiro no mapa. Fonte:
whc.unesco.org/en/list/ Visitado em 19/11/13.
Na tentativa de visualizar melhor as pesquisas e levantamentos realizados por Fowler e Figueiredo, realizamos um
levantamento completo das 85 Paisagens Culturais reconhecidas hoje pela UNESCO e geramos diversos grficos
indicativos das caractersticas fsicas e culturais representativas de cada paisagem na tentativa de reconhecer os
padres caractersticos usados durante esses 22 anos de existncia da chancela. A primeira informao relevante que
queramos extrair dos dados se existe algum padro temporal para o reconhecimento dessas paisagens. Observamos
um pico de aprovao em 2004 seguido de uma queda brusca no ano seguinte, embora no exista uma explicao clara
para esse fenmeno (Figura 02).
1354
Figura 52 Grfico indicativo do reconhecimento das Paisagens Culturais por ano decorrido.
O grfico seguinte nos mostra uma tendncia j esperada: a distribuio das Paisagens Culturais por continente ou
por regio cultural uma vez que decidimos dividir as paisagens menos por delimitaes geopolticas convencionais e
mais por aptides socioculturais. Podemos observar que quase metade das Paisagens Culturais encontram-se hoje na
Europa, seguidas pela sia e frica. A Amrica do Norte possui apenas 2 stios inscritos na lista de Paisagem Cultural da
Humanidade (Figura 03).
Figura 53 Localizao das Paisagens Culturais distribudas por Regies Culturais
O prximo levantamento feito por ns que atualizando os estudos de Fowler a presena dos critrios Naturais e
Culturais apresentados como justificativa para reconhecimento das Paisagens que entraram na listagem da UNESCO
(Figura 04). Observamos aqui uma notvel predominncia de critrios Culturais em comparao aos critrios Naturais, o
que nos pareceu um pouco contraditrio ao analisar o grfico que veremos a seguir, onde grandes manifestaes
naturais (como montanhas e lagos) tambm parecem ser de grande influncia para o reconhecimento de Paisagens
Culturais. Uma descrio detalhada dos critrios encontra-se detalhada na Tabela 01 deste artigo.
1355
Figura 54 Apresentao de critrios Naturais e Culturais para justificativa de inscrio de Paisagem Cultural na listagem da UNESCO
Em 2010 a UNESCO lanou uma nova publicao (World Heritage Series n26 Cultural Landscapes) na tentativa de
renovar o debate e esclarecer algumas dvidas que foram surgindo ao longo dos anos que a Paisagem Cultural esteve
em vigor. Neste perodo, houve um novo esforo do comit em acabar com a dicotomia entre natural e cultural,
criando um conceito que valoriza as relaes do homem com a natureza e estabelece como objeto as Paisagens
Culturais detentoras de valores excepcionais, reintroduzindo o problema de excluso dos centros urbanos modernos
onde as relaes de legibilidade, integridade e continuidade so extremamente elsticas.
A sobreposio de culturas e perodos histricos nos centros urbanos modernos, ironicamente, ainda um dos
principais obstculos para sua preservao. Ningum discordaria que a cidade de Nova York, por exemplo, uma das
principais Paisagens Culturais representativas do processo cultural de globalizao do sc. XXI, porm no existe
nenhum instrumento de preservao que permita a manuteno desta caracterstica sem destruir sua dinmica
mutvel natural. Argumenta-se que o conceito de Paisagem Cultural, antes que impedir as mudanas, tenta direcion-
las a evoluir sustentavelmente. Porm, as atitudes vistas na prtica ainda corroboram para uma postura de
intocabilidade dos bens.
Essa discusso nos leva ao ltimo grfico gerado do nosso levantamento onde tentamos observar quais so as
caractersticas culturais (criadas intencionalmente pela ao humana) e naturais (fruto das formaes geomorfolgicas
naturais da regio) e qual a frequncia que cada caracterstica aparece nas 85 Paisagens Culturais atualmente
reconhecidas como Patrimnio da Humanidade. J fato conhecido que o Rio de Janeiro a nica Paisagem localizada
em um centro urbano moderno (talvez Dresden tambm se inserisse nesta categoria, caso no tivesse perdido o ttulo
em 20063). Como j mencionamos anteriormente, notamos uma predileo por paisagens onde exista um elemento
natural imponente marcante, seja ele montanhas, florestas, rio, deserto, etc (Figura 05)
3
Em 2006, da cidade de Dresden (Alemanha) perdeu o ttulo de Paisagem Cultural, concebido em 2004. A UNESCO concluiu que a
construo de uma ponte afetaria a paisagem do Vale do Elba em um ponto especialmente sensvel. No entanto, a deciso para a
construo da ponte foi tomada pela prpria sociedade local atravs de um plebiscito na tentativa de resolver o problema do
trnsito na regio central da cidade. Com a perda do ttulo, a cidade deixou de receber cerca de 150 milhes de euros destinados a
programas de preservao patrimonial.
1356
Figura 55 Caractersticas Naturais apresentadas nas Paisagens Culturais listadas pela UNESCO
Fica claro que a excepcionalidade, os contrastes e as imposies do relevo parecem ser os principais determinantes
para a obteno do ttulo de Paisagem Cultural. Mas ento mesmo as cidades como Londres ou Paris no poderiam ser
consideradas Paisagens Culturais? Nas reas urbanas, geralmente densas de conjuntos edificados, a linha do horizonte
e a relao com os elementos naturais se perdem, reduzindo-se a meros objetos funcionais dentro da dinmica urbana.
Por outro lado, a multiplicidade cultural presente nos centros modernos expe uma complexidade difcil de
compreender, preservar e gerir, enquanto que em um ambiente rural as tradies locais realizam essa tarefa de forma
natural. Esse raciocnio torna-se mais evidente quando observamos que, 55 dos 85 stios possuem vilas e pequenos
povoados em oposio a grandes aglomerados urbanos (praticamente ausentes na listagem), muito embora estime-se
que 80% da populao mundial habite hoje em grandes centros urbanos (onde, consequentemente, a cultura
contempornea aflora e se desenvolve). Outra caracterstica no surpreendente que encontramos em nosso
levantamento a grande presena de edificaes marcantes na paisagem4, religiosas e reas com tradio rural
(Figura 6).
Figura 56 Caractersticas Culturais e Construdas das Paisagens listadas pela UNESCO
4
Usamos aqui o mesmo critrio de identificao usado no levantamento de Fowler: buildings, often large buildings, are presentes
(...) the criterion is looking for some quality which had consequences in the two dimensions of time and space. It is surely seeking
significance in the sense of a long-term effect in time, and in this context surely in human history means at the global, or at least
continental, level. (FOWLER, 2003, P.32)
1357
Indo na contramo do potencial deste novo instrumento de preservao, menos de 10% das paisagens inscritas
apresentam algum valor industrial moderno. Embora o conceito de Paisagem Cultural possa tornar-se uma via para o
reconhecimento de estruturas ligadas a sociedades tradicionalmente marginalizadas, esses estudos mostram que, caso
no haja uma abertura maior dos rgos preservacionistas responsveis acabar-se- preservando reas j protegidas
e continuaremos negligenciando patrimnios inestimveis que esto se perdendo no turbilho do crescimento das
cidades modernas.
Consideraes finais
O avano dos debates sobre a Paisagem Cultural ressaltou a relao entre o homem e a natureza intrnseca ao
patrimnio cultural e rompeu parcialmente com antigas dicotomias entre cultura, natureza, concreto e abstrato. O
carter agregador da Paisagem Cultural pode ser um caminho para um entendimento mais aprofundado e abrangente
do que se entende como patrimnio. Contudo, a aplicao deste conceito no mbito da preservao no deve ocorrer
indiscriminadamente. S reconhecendo os limites desta nova categoria que se pode chegar a uma coerncia e
operacionalidade em sua aplicao.
Esperamos que, com este estudo preliminar, possa-se ter uma viso geral das direes que as Paisagens Culturais tm
tomado nesses 22 anos de existncia para que se possa refletir sobre os objetivos desejados durante o perodo de sua
criao e os atingidos at ento e quais as alternativas disponveis para que este novo instrumento de preservao
atinja seu potencial to promissor de preservao no encontrado em outros mtodos mais tradicionais disponveis
atualmente entre os rgos de preservao.
Referncias
FIGUEIREDO, Vanessa Gayego Bello. O patrimnio e as paisagens: novos conceitos para velhas concepes?. In
Seminrio de Paisajes Culturales UDELAR/UPC n. 11- 2012. Montevideo, 2012. Pag. 01-17. Disponvel em:
http://www.conpadre.org/conpadritos/c11-2012/art_32.pdf . Acessado em out/2013.
FOWLER, P.J. World heritage landscape 1992-2002. Paris: UNESCO, 2003.

Disponvel em: http://unesdoc.unesco.org/images/0013/001331/133121e.pdf . Acessado em out/2013.
IPHAN, Cartilha sobre Paisagem Cultural. Disponvel em:

http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=1756 . Acessado em out/2013.
IPHAN, Reflexes sobre a chancela da paisagem Cultural Brasileira. Coordenao de Paisagem cultural. Braslia, 2011.
Disponvel em:
http://portal.iphan.gov.br/portal/baixaFcdAnexo.do?id=1757 . Acessado em out/2013.
IPHAN, Dossi de Candidatura do Rio de Janeiro Lista de Patrimnio da Humanidade. Rio de Janeiro: paisagens
cariocas entre a montanha e o mar. 2012.
RIBEIRO, Rafael Winter. Paisagem Cultural e Patrimnio. IPHAN, 2007.
UNESCO: Orientaes tcnicas para aplicao da conveno do patrimnio mundial. Verso 2012.
UNESCO: Word Heritage papers vol 7: Cultural Landscapes: the Challenges of Conservation. Verso 2002
1 Colquio Ibero- Americano: Paisagem Cultural, Patrimnio e Projeto. Belo Horizonte, 2010. CD ROOM disponvel
Biblioteca FAU USP.
2 Colquio Ibero- Americano: Paisagem Cultural, Patrimnio e Projeto. Belo Horizonte, 2010. CD ROOM da aluna.
1358
158. LEGISLAO URBANSTICA E A PRESERVAO DO

PATRIMNIO :ESTUDO DE CASO EM SABAR/MG.
SILVA, Fabiana Maria de Paiva.(1)
1.Bacharel em Direito, mestranda em Ambiente Construdo e Patrimnio Sustentvel na Escola de Arquitetura da

Universidade Federal de Minas Gerais, Brasil. Bolsista CAPES.
e-mail: fabianamps@arq.mest.ufmg.br
RESUMO
O desenvolvimento traz consigo uma srie de alteraes no panorama das cidades. Para se expandir, a cidade altera
seu traado urbano, cria novos usos, subtrai equipamentos urbanos, mudanas que podem afetar o patrimnio
histrico. A presente pesquisa articulou esses dois elementos: ambiente construdo e desenvolvimento urbano tendo
como suporte a legislao urbanstica. Nos centros histricos, o espao construdo apresenta atravs de sua arquitetura
a memria da histria local. A gesto desse ambiente deve assegurar a preservao da cultura e da histria
corporificada atravs do patrimnio arquitetnico. Nesse contexto, surge o problema incentivador desse trabalho: Com
a ausncia de uma legislao eficaz possvel preservar? Este texto se desenvolver a partir de estudo de caso na
cidade de Sabar/MG, municpio com vasto acervo histrico, alm de rico patrimnio imaterial.J a partir das primeiras
visitas ao local, notou-se uma descaracterizao do centro histrico. As primeiras impresses identificaram problemas
como fachadas irregulares, uso inadequado do zoneamento, depredao de monumentos. Complementarmente ao
analisar a legislao urbanstica vigente no municpio, foram encontradas muitas lacunas, sendo os dispositivos
superficiais. As percepes iniciais corroboram a premissa de nosso trabalho, qual seja: a preservao do patrimnio
histrico requer uma legislao urbanstica pormenorizada. Para demonstrar esta tese, realizamos ento, o estudo do
centro histrico de Sabar/MG a partir de publicaes de diversos autores, anlise da legislao aplicvel , documentos
do municpio, e avaliao in loco.
PALAVRAS CHAVE: legislao; patrimnio; polticas;
INTRODUO
O presente trabalho est fundado no patrimnio histrico e arquitetnico e seu desenvolvimento se d sob o ponto de
vista legislativo. A afetao sobre o patrimnio que fomenta a pesquisa que foi realizada a partir do estudo de caso no
municpio de Sabar/MG. O objetivo demonstrar o papel da legislao nas transformaes ocorridas no cenrio
patrimonial da cidade, levantando a reflexo sobre a importncia da norma para a preservao do patrimnio
arquitetnico.
As cidades no so estticas, antes se encontram em um dinamismo acentuado que gera as mais variadas mudanas.
Na cidade atual encontram-se elementos representativos da histria passada, bem como a nova conformao que
atende as expectativas do presente. No dizer de ANA FANI (1992, P. 38) do ponto de vista arquitetnico as construes
datam de perodos diferentes, h vrios tempos impregnados na paisagem da cidade.
As consequncias advindas com o crescimento urbano so visveis em grande parte das cidades histricas mineiras. O
espao no qual est inserido o patrimnio histrico e arquitetnico muitas vezes afetado pelo desenvolvimento
econmico e pela constante ocupao desordenada. Assim, para articular o espao construdo com o movimento
dinmico da cidade, a investigao parte da premissa de que imprescindvel uma legislao eficaz para assegurar a
preservao patrimonial.
A UNESCO Organizao das Naes Unidas para a Educao, Cincia e Cultura na recomendao sobre a paisagem
histrica urbana ressalta a importncia desses stios ao reconhecer que as reas histricas urbanas esto entre as mais
1359
abundantes e diversas manifestaes do nosso patrimnio cultural comum, moldadas por geraes e constituindo um
testemunho-chave dos esforos e aspiraes da humanidade atravs do espao e do tempo. (UNESCO, 2011)
fundada nesse reconhecimento que a presente pesquisa se justifica e se faz oportuna, pois pretende contribuir nas
diretrizes a serem observadas no campo do patrimnio em centros histricos para garantir sua salvaguarda.
Estudo de Caso Municpio de Sabar/MG.
Sabar, assim como as demais vilas mineiras, tem sua formao associada corrida pelo ouro. Sua ocupao deu-se no
perodo colonial entre o final do sculo XVII e incio do sculo XVIII no entorno do rio Sabar. Os ndios que viviam na
regio noticiaram aos bandeirantes que havia ouro nos arredores e assim foram enviadas expedies para desbravar o
local. Devido a sua localizao a cidade tornou-se local de pousada e abastecimento das expedies bandeirantes.
Diferente da formao tradicional das cidades que se expande do campo para o centro, as vilas mineiras do ouro se
edificaram sobre o cho-do-ouro. Toda a funcionalidade do povoado girava entorno das questes aurferas. (SOUZA,
2002, p. 3)
Sabar rapidamente se desenvolveu e sua prosperidade despertou a ateno de Portugal que a eleva a Vila. Zoroastro
Passos (1942) destaca a importncia da cidade que se tornou o maior emprio comercial de Minas Gerais no Sec. XVIII
e em mais da metade do sculo XIX. Foi o maior centro de ourivesaria no Brasil, possuindo o melhor artesanato no s
de alfaias sacras, como de joias de todo gnero. Em 06 de Maro de 1838, pela Lei Provincial n 93, a Vila Real de
Nossa Senhora da Conceio do Sabar foi elevada categoria de cidade com a denominao de Sabar.
O presente trabalho concentra sua investigao no centro histrico de Sabar, formado por um eixo que ligava o arraial
da Barra do Sabar, arraial da Igreja Grande e arraial de Tapanhoacanga, ncleos formados poca da extrao.
Acompanhando o modelo portugus de ocupao, cada povoado se constitua ao redor de uma capela e se expandia ao
redor dos cursos dgua j que a inteno era a extrao aurfera. O permetro histrico da cidade ser analisado com
fulcro na legislao a fim de observar se o arcabouo normativo teve alguma influncia na alterao do patrimnio
histrico local.
1. LEGISLAO PATRIMONIAL
Ao longo do tempo, o termo patrimnio versou diferentes interpretaes. O conceito de origem romana estava
inicialmente associado ideia de bens materiais que se transmitiam hereditariamente. Essa viso sofreu muitos
desdobramentos e o conceito sofreu uma ampliao e um deslocamento, sendo atribudo hoje as mais diversas reas.
Para o presente trabalho interessa-nos sobremaneira o campo do patrimnio histrico, expresso que no dizer de
CHOAY( 1925, p. 11) "designa um bem destinado ao usufruto de uma comunidade que se ampliou a dimenses
planetrias, constitudo pela acumulao contnua de uma diversidade de objetos que se congregam por seu passado
comum."
O patrimnio histrico a princpio avaliado pela excepcionalidade tcnica e relevncia histrica, assume novos
contornos subsidiados em uma gama de outros valores. Essa ampliao conceitual introduzida na legislao que
evidencia o cuidado ao bem cultural. O I Congresso Internacional de Arquitetos e Tcnicos em Monumentos realizado
em Atenas em 1931 representou um marco nesse processo. Alm de incentivar que cada pas legislasse sobre o assunto
a carta de Atenas incluindo na definio de patrimnio o seu entorno. Vejamos:
III- A Valorizao dos Monumentos. A conferncia recomenda o respeito na construo dos edifcios, do
carter e da fisionomia das cidades, sobretudo na proximidade de monumentos antigos em que tudo
que os rodeia deve ser objeto de cuidados especiais. Mesmo certos conjuntos, certas perspectivas
particularmente pitorescas, devem ser preservadas.
A carta de 1933 trouxe a preocupao dos arquitetos com relao a expanso urbana acelerada e o cuidado a ser
dispensado na conservao, ressaltando e a necessidade do planejamento e do zoneamento a fim de evitar conflitos
nos usos.
G) O zoneamento a operao feita sobre um plano de cidade com o objetivo de atribuir a cada funo
e a cada indivduo seu justo lugar. Ele tem por base a discriminao necessria entre as diversas
atividades humanas, cada uma das quais reclama seu espao particular.(IPHAN,)
1360
Em 1964, ocorre o II Congresso Internacional de Arquitetos e Tcnicos em Monumentos, onde se elabora a Carta de
Veneza que apresenta uma noo mais ampla do monumento, dando maior importncia aos valores e simbolismos
presentes no bem e em sua ambincia. Ressalta-se ainda a importncia da interdisciplinaridade no tocante
preservao.
Artigo 1. O conceito de monumento histrico engloba, no s as criaes arquitetnicas isoladamente,

mas tambm os stios, urbanos ou rurais, nos quais sejam patentes os testemunhos de uma civilizao
particular, de uma fase significativa da evoluo ou do progresso, ou algum acontecimento histrico.
Este conceito aplicvel, quer s grandes criaes, quer s realizaes mais modestas que tenham
adquirido significado cultural com o passar do tempo.
Artigo 2. A conservao e o restauro dos monumentos devem recorrer colaborao de todas as
cincias e tcnicas que possam contribuir para o estudo e a proteo do patrimnio
monumental.(Prefeitura de So Paulo,
Em 1976, em sua dcima nona sesso, a UNESCO d recomendaes relativas a salvaguarda dos conjuntos histricos
atravs da qual aponta sobre os perigos da despersonalizao e uniformizao e das destruies ou reconstrues
irracionais que afetam o patrimnio histrico. Esse documento destaca o dever do Estado e de cada individuo em se
responsabilizar pela preservao patrimonial.
A Carta de Washington, datada de 1986 elaborada pelo Conselho Internacional de Monumentos e de Stios - ICOMOS
apresenta recomendaes para a salvaguarda das cidades histricas, chamando a ateno para o planejamento
acompanhado de estudo multidisciplinar que propicie a criao dos usos necessrios vida contempornea em
harmonia com o espao histrico como se v no trecho abaixo:
A conservao das cidades e bairros histricos implica a manuteno permanente das reas
edificadas.As novas funes devem ser compatveis com o carter, a vocao e a estrutura das cidades
histricas.A adaptao da cidade histrica vida contempornea requer cuidados instalaes das redes
de infra-estutura e equipamento dos servios pblicos. No caso de ser necessrio efetuar
transformaes dos imveis ou construir novos, todo o acrscimo deve respeitar a organizao espacial
existente, especialmente seu parcelamento, volume e escala, nos termos que o impem a qualidade e o
valor do conjunto de construes existentes.(ICOMOS, 1986)
As cartas patrimoniais objetivavam criar princpios gerais para direcionar a proteo dos bens culturais. Todo esse
movimento internacional repercutiu na legislao brasileira, e na promulgao da Constituio Federal em 1988 foram
declarados como patrimnio cultural brasileiro, entre outros, os conjuntos urbanos e os stios histricos, sendo de
responsabilidade do poder pblico em conjunto com a comunidade promover sua preservao.
Em 2001, o Estatuto da Cidade veio estabelecer normas de ordem pblica para regular o uso da propriedade urbana em
prol do bem coletivo e entre suas diretrizes gerais est a proteo, preservao e recuperao do meio ambiente
natural e construdo, do patrimnio cultural, histrico, artstico, paisagstico e arqueolgico. (Estatuto da Cidade,
artigo 2, inciso XII).
O municpio assume um papel fundamental no tocante as polticas de preservao, podendo a partir de seu plano
diretor estabelecer normas que atendam realidade local e especifiquem regras para salvaguarda de seu patrimnio.
1.1 Legislao Sabarense

O Estatuto da Cidade imps aos municpios com populao superior a 20.000 (vinte mil) habitantes ou pertencente a
regio metropolitana o dever constitucional de aprovao de Plano Diretor com as diretrizes a serem observadas no
plano municipal. Desde ento, em todo o Brasil h uma movimentao para se adequar a esse dispositivo, sendo que o
Plano Diretor de Sabar, Lei Complementar n 12, de 08 de janeiro de 2008 vem sendo revisado pois no cobria toda a
rea do municpio conforme determina o Estatuto da Cidade. O PD estabelece diretrizes para a rea de Arte e Cultura,
dentre as quais se destaca o fortalecimento da poltica municipal em proteo dos patrimnios natural e cultural.
1361
A lei complementar nmero 005/2004, que dispe sobre a ocupao e o uso do solo no Municpio de Sabar e d
outras providncias, classifica o centro histrico como Zona de Uso Misto - ZUM e rea de Proteo ao Patrimnio
Cultural I - APC I como rea de Interesse Especial. A lei define a rea nos seguintes termos:
Art. 7 - As reas de Proteo ao Patrimnio Cultural APC correspondem s reas

comprometidas com a preservao da histria do municpio, exigindo a adoo de medidas e
parmetros destinados preservao da paisagem, compreendendo trs categorias:
I - APC I - Stios cujas caractersticas arquitetnicas e urbansticas, apresentando edificaes de alta
qualidade arquitetnica, isoladas ou em conjuntos homogneos, representativos de fases da histria da
cidade, exigem a adoo de medidas de preservao rigorosas de modo a manter sua configurao e
valoriz-la;
A legislao ambiental, lei n. 994/2002, regulamentado pelo decreto n. 258 do mesmo ano probe a fixao de veculos
de comunicao no mobilirio urbano, bens pblicos e imveis tombados com fins de preservao da paisagem. Probe
ainda a ocupao irregular nos morros e encostas, preocupao que j era tratada no Cdigo de Posturas, lei n. 738/7.
O municpio conta com aproximadamente 60 bens tombados pelos rgos competentes em nvel federal (IPHAN),
estadual (IEPHA) e municipal (conselho municipal de Patrimnio cultural e Natural). Embora o municpio no tenha sido
totalmente tombado como ocorreu em Ouro Preto, foram resguardados conjuntos arquitetnicos que remontam ao
perodo colonial, alm de obras religiosas barrocas, chafarizes, largos , entre outros. O Centro Histrico foi objeto de
tombamento pelo IPHAN em 1938.
A despeito da legislao existente no municpio, o patrimnio histrico tm sofrido constante afetao o que desperta
o interesse da presente investigao a fim de avaliar o conjunto de fatores que contribuem para essa realidade. A
premissa do presente trabalho que a legislao no abarca todos os fatores imprescindveis efetiva preservao
patrimonial. Ademais, o pouco que coberto pela legislao no cumprido.
2. CENTRO HISTRICO: AFETAO DO PATRIMNIO

2.1 Inexistncia ou superficialidade da norma
Na pesquisa de campo as primeiras impresses identificaram problemas como fachadas irregulares, uso inadequado do
zoneamento estabelecido, depredao de monumentos, inacessibilidade, construes fora do padro, ocupao
irregular.
Conforme a Lei de Uso e Ocupao, lei n. 005/2004, o centro histrico de Sabar est compreendido no permetro
urbano , sendo classificado como ZUM - Zona de Uso Misto e APC I rea de Proteo ao Patrimnio Cultural. reas
de APC I correspondem aos stios com alta qualidade arquitetnica representativa de fases histricas da cidade e a lei
menciona a necessidade da adoo de medidas rigorosas a modo de manter e valorizar sua configurao. No entanto, a
legislao municipal no introduziu essas medidas o que prejudica a preservao do patrimnio.
1362
Essa superficialidade da norma e suas consequncias podem ser facilmente visualizadas na Praa Mello Viana, um
conjunto arquitetnico de grande valor histrico. A praa localiza-se na parte central da cidade, sendo desde sua origem
palco de manifestaes culturais, sociais e artsticas. Ao mesmo passo que sediava as festas religiosas e os
acontecimentos polticos era tambm cenrio das punies impostas aos escravos, para o qual havia um pelourinho. A
praa foi centro geogrfico e administrativo da Vila Real e recebeu esse nome em homenagem ao ilustre sabarense
Fernando de Melo Viana, figura pblica que muito contribuiu para o crescimento do municpio. Em seu entorno
encontram-se monumentos histricos que resguardam a memria e a histria local, dentre os quais, destaca-se a Igreja
de Nossa Senhora do Rosrio, o chafariz do Rosrio e casares que hoje abrigam o Frum e escolas, todos objetos de
tombamento.
No inicio de sua formao a praa funcionava como centro cultural onde a populao se reunia para os eventos
importantes. Com espao amplo os elementos fsicos e naturais formavam uma harmoniosa paisagem. Desde a sua
primeira ocupao, a praa sofreu drsticas transformaes. Inicialmente, no foi construda, mas o seu espao era
palco do pelourinho. Sua centralidade e amplo espao livre tornava o lugar ideal para as aglomeraes da populao.
(MACHADO, 1999)
Posteriormente, com a expanso da cidade a praa ocorreu a construo do espao praa com a introduo de diversos
elementos, como os bancos, rvores, caladas, canteiros. O pelourinho, monumento que refletia a memria da cidade
enquanto Vila Real, foi demolido. Outro monumento retirado foi a capela do "Passo", utilizada na poca da Pscoa e
que foi demolida para alargamento da rua e possibilidade de maior fluxo de carros.
Insta ressaltar que a praa est inserida numa rea de proteo cultural, onde os usos deveriam atentar para seu
especial interesse de preservao. No obstante, houve uma justaposio de usos, com a introduo de comrcio e usos
institucionais. Foram introduzidos estabelecimentos totalmente destoantes que no guardam relao com a linguagem
histrica do local. A justaposio de usos favoreceu para a descaracterizao do ambiente. Com a ausncia de uma
legislao especfica que resguardasse o patrimnio histrico muito do simbolismo local foi perdido.
A antiga rodoviria da cidade foi transformada em um pequeno comrcio de lojas e restaurantes. A mudana de uso
atribuda edificao alterou a fachada e caractersticas arquitetnicas coloniais.
Figuras 1 e 2- Antiga rodoviria e uso comercial atual, respectivamente. Fonte: Arquivo pessoal da autora, 2014.
As figuras abaixo mostram como a ausncia de normas restritivas afetaram o aspecto histrico do local. Mesmo sendo
uma rea de especial interesse histrico foram liberados diversos usos.
1363
Figuras 3 e 4- atividade comercial e prestao de servio no entorno da praa. Fonte: arquivo pessoal da autora, 2014.
Outro ponto histrico que merece nossa considerao a Igreja de Nossa Senhora do , um alto ponto turstico na
cidade. Foi construda no sculo XVIII com requintes da arte barroca. A igreja em si encontra-se em bom estado de
conservao, mas em seu entorno h construes que agridem a harmonia do conjunto histrico. A lei municipal no
especificou as restries quanto construo e reformas no entorno de bens considerados histricos, sendo assim
inexiste norma com a especificidade necessria para assegurar essa proteo.
O Plano de Diretor da cidade, Lei Complementar n 12, de 08 de janeiro de 2008, estabelece diretrizes a serem
obsevadas em rea de patrimnio histrico, entre elas a preservao das fachadas.
Artigo 61. So diretrizes para as Zonas de Interesse Turstico na Macrozona Urbana:

IV preservar, conservar e reabilitar o Patrimnio Municipal;
V- incentivar a preservao das fachadas urbanas atravs de benefcios fiscais;
VI desenvolver projetos paisagsticos, com a implantao de sinalizao adequada.
No obstante, o Cdigo de Posturas, lei n. 738/97 no traz uma seo que especifique as normas referentes as
fachadas. Essa lacuna traz afetao sobre diversas reas do centro histrico do municpio. A guisa de exemplo,
mostramos na figura abaixo estabelecimentos comerciais situado no centro histrico, com placa provisria e letreiro
que poluem o visual. A imagem abaixo mostra essa realidade que est presente em diversos pontos das reas com
grande potencial histrico.
1364
Figura 5- Placas provisrias e letreiros em estabelecimentos comerciais no centro histrico. Fonte: arquivo pessoal da autora, 2014.
Essa realidade corrobora com a premissa deste trabalho, qual seja: normas urbansticas adequadas e eficazes so
imprescindveis para a preservao do patrimnio histrico. O estudo de caso demonstra que patrimnio arquitetnico
tem sido constantemente afetados no municpio de Sabar/MG e que a superficialidade da legislao est diretamente
associada a esse quadro.
No resta dvida que h outros fatores que influenciam na preservao do patrimnio dos quais destacamos o
envolvimento da comunidade local, a gesto do patrimnio cultural, o comprometimento dos rgos competentes. No
obstante, a presente pesquisa mostra atravs do caso ftico que dentre os diversos fatores ligados a questo
patrimonial, a norma urbanstica adequada se faz imprescindvel.
CONSIDERAES FINAIS
Nas cidades histricas, o ambiente construdo apresenta atravs de sua arquitetura a memria da histria local. No
municpio de Sabar/MG encontramos a memria e a cultura adquirida no perodo do ciclo do ouro representada em
vasto acervo histrico.
Da observao do centro histrico de Sabar-MG foi possvel identificar uma srie de intervenes desordenadas que
afetaram de forma significativa o patrimnio. Aps anlise da legislao vigente no municpio, quais sejam, Plano
Diretor, Lei de Uso e Ocupao do Solo, Cdigo de Posturas e Lei Ambiental do Municpio, restou evidenciada a
superficialidade das normas. Assuntos de extrema relevncia como fachadas ,gabarito, acessibilidade, no so
abordados o que colabora para a descaracterizao do aspecto histrico e do patrimnio arquitetnico edificado.
A no especificidade das normas tem trazido afetao sobre o centro histrico da cidade, sendo premente a
necessidade de reformulao da legislao existente a fim de preservar a memria e a histria da cidade por meio de
seu patrimnio. A elaborao dessas normas requer, por sua vez, um corpo tcnico interdisciplinar com contribuio
de diferentes campos da cincia que unem seus conhecimentos especficos para uma rea afim. Sem esse
entrosamento a legislao tende a permanecer com lacunas que acabam refletindo no patrimnio.
Tambm se faz importante a atuao dos diferentes atores e foras sociais constantes na cidade potencializando a
gesto democrtica. Para que o ambiente construdo seja preservado primordial que atenda s expectativas da
populao, para tanto fundamental que a mesma participe do processo declarando quais so os valores que desejam
e pretendem preservar para as futuras geraes.
O estudo de caso apresentado confirma a premissa da presente pesquisa, qual seja, a legislao adequada se faz
imprescindvel para assegurar a conservao dos bens patrimoniais e dos valores nele representados.
BRASIL. Assembleia Nacional Constituinte. Constituio da Repblica Federativa do Brasil. Braslia: Imprensa Nacional.
Dirio Oficial da Unio, 05/10/1988.
1365
_____. Congresso Nacional. Lei 10.257 de 10 de Julho de 2001 - Estatuto da Cidade. Braslia: Imprensa Nacional. Dirio
Oficial da Unio, 10/07/2001.
_____, Sabar, Assembleia Legislativa. Lei n. 738 de 18 de Dezembro de 1997 - Cdigo de Posturas.
_____, Sabar. Assembleia Legislativa. Lei complementar n. 12 de 2008 - Plano Diretor.
_____, Sabar. Assembleia Legislativa. Lei n. 994 de 08 de janeiro de 2002 - Legislao Ambiental.
_____, Sabar. Assembleia LEgislativa. Lei n. 005 de 2004- Lei de Uso e Ocupao da Solo.
CASTRIOTA, Leonardo Barci. Patrimnio Cultural: conceitos, polticas, instrumentos. So Paulo: Anablume, Belo
Horizonte: IEDS, 2009.
CARLOS, Ana Fani Alessandri. A cidade. Editora Livraria da Fsica, 1992.
CHOAY, Franoise. O Urbanismo. 5 edio 2 tiragem. Traduo: Dafne Nascimento Rodrigues. So Paulo:
Perspectiva, 2000.
CULLEN, Gordon. Paisagem Urbana. Lisboa: Edies 70, 1983.
CURY, Isabela. Cartas Patrimoniais. Iphan: 2000.
ICOMOS. Carta de Veneza. In: IPHAN. Cartas Patrimoniais. Braslia: IPHAN, 1995.
LYNCH, Kevin, and A. Imagem da Cidade. "Lisboa: Edies 70." Coleco Arte & Comunicao, 1982.
MACHADO, Maria de Lourdes Guerra. Nas ruas de Sabar. Belo Horizonte: CMC (1999).
SOUZA, Washington Peluso Albino. Minas do Ouro e do Barroco. Belo Horizonte: Barlavento, 2002.
PASSOS, Zoroastro Viana. Em torno da histria do Sabar. Vol. 2. Ministrio da Educao e Sade, 1942
1366
159. ANLISIS DEL PAISAJE Y TRAMA URBANA DE MONTEROS,

TUCUMN, ARGENTINA
CUSUMANO, Julio Ricardo , 1
1: Instituto de Historia y Patrimonio, Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad Nacional de

Tucumn, Argentina
julio_0207@hotmail.com
RESUMEN:
Monteros es la ciudad cabecera del departamento del mismo nombre, ubicado en la provincia de Tucumn,
Argentina a 53Km de la Capital. El origen de la ciudad data de 1754 y su vinculacin con la fundacin del originario San
Miguel de Tucumn es ineludible y absolutamente necesaria ya que su existencia est fuertemente ligada a la
primera fundacin de Tucumn en Ibatn.
Desde sus inicios hasta el presente la ciudad fue consolidando una imagen de paisaje urbano, en la cual
si bien se distinguen caractersticas comunes de varias de las ciudades argentinas tiene un fuerte
carcter que le otorga una particular identidad. A pesar de ello, las continuas transformaciones
experimentadas en el siglo XX estn poniendo en crisis la imagen urbana, tema que de no revertirse o
frenarse, perdera no slo su valor como paisaje derivado de la expresin de su tiempo sino como
potencial turstico y testimonio de una representativa arquitectura neoclsica tarda. Asimismo el
crecimiento no planificado de la ciudad, propicia su expansin hacia tierras frtiles de pedemonte
privilegiando el negocio inmobiliario al productivo.
En virtud de lo expuesto, es objetivo de este trabajo identificar las caractersticas sobresalientes del paisaje
urbano de Monteros y de su trama urbana primigenia, con el fin de detectar no slo su identidad sino tambin los
problemas de la ciudad que condicionan o determinan el paisaje urbano en vistas a lograr una ciudad ms
sostenible. Metodolgicamente se trabajar con la evolucin y comparacin de la cartografa y fotografa histrica y
actual sentando las bases sobre el anlisis de la estructura urbana y el paisaje urbano. Se espera, como resultado,
brindar un panorama de las caractersticas identitarias a preservar . El trabajo se enmarca en el desarrollo de la
tesis de maestra: Historia urbana y arquitectnica de Monteros.
PALABRAS CLAVE : Paisaje urbano, Historia urbana, Identidad, Problemas urbanos.
INTRODUCCION :
Este trabajo forma parte de la tesis de maestra sobre Historia de la Evolucin Urbana de Monteros partiendo del
conocimiento de que las ciudades no se conforman como un hecho aislado y de generacin espontnea sino que son el
resultado de la accin humana en el tiempo y producto de la larga duracin.
Monteros y su conformacin espacial. Como objetivo particular, se pretende estudiar el crecimiento de la ciudad desde
fines del SXIX hasta el presente, detectando a travs de la cartografa histrica su estructura urbana primigenia y a
partir de ella, conocer su evolucin.
Analizando el trabajo desde una perspectiva prctica y de gestin, el estudio servir para entender a travs de la
evolucin histrica las causas de los problemas actuales de la ciudad y ser un punto de partida certero para la
intervencin en ellos.
1367
Mirando desde una perspectiva patrimonial, es importante conservar y rescatar lo que an queda del paisaje urbano
tradicional, al menos de la rea Central donde se encuentran importantes ejemplos de arquitectura Neoclsica Tarda
en viviendas y emblemticos edificios administrativos y educacionales diseados por arquitectos de trascendencia, en
algunos casos internacional como Eduardo Sacriste.
Sabiendo que las ciudades son el producto de las transformaciones sociales y de los cambios polticos y econmicos por
los cuales dichas sociedades transitan a travs del tiempo, analizaremos entonces las partes o elementos en los que se
evidencian esas transformaciones. Podemos distinguir tres elementos que componen una ciudad y en los cuales en
mayor o menor grado de persistencia en el tiempo, definicin y estabilidad se evidencia la transformacin: Estructura,
Funciones y Paisaje Urbano. Atento a esta idea, el texto se organiza en dos etapas. El anlisis de la trama Urbana de la
ciudad de Monteros donde para su mejor estudio se la dividi en diferentes reas o barrios y el anlisis del paisaje
urbano de la Ciudad de Monteros tomando como zonas referenciales el entorno inmediato a la Plaza Bernab Araoz y la
conformacin de los nuevos barrios residenciales. Este anlisis se realiz cotejando el plano ms reciente elaborado de
la ciudad con los documentos histricos que se obtuvieron en la investigacin los que permiten observar la evolucin
urbana.
DESARROLLO:
Monteros nace como una consecuencia lgica y natural del establecimiento del primer San Miguel de Tucumn en
Ibatn el 31 de mayo de 1565.
Los factores estratgicos de su localizacin dentro del paso por la Quebrada del Portugus, impulsaron su economa
hasta transformarla en uno de las principales asentamientos de la zona, con diversas actividades productivas.
Las causas naturales que motivaron el traslado de Ibatn, a la actual ubicacin de la capital tucumana en 1685, no se
reflejaron en Monteros por lo cual los ocupantes de las tierras se quedaron en sus estancias. Esto demuestra que las
decisiones polticas y econmicas de trasladar la ciudad capital no afectaron la intencin de los habitantes de
continuar, su vida habitual posibilitando el desarrollo y consolidacin de una serie de estancias que con el tiempo
pasara a ser el departamento de Monteros.
Al estudiar los censos desde 1812 a1869, observamos que Monteros conserv un nmero importante de poblacin, en
cantidad y calidad de educacin compitiendo en estos rubros a mediados del SXIX aun con la capital tucumana. Estos
datos arrojados por los estudios de guarismos sobre todo desde mitad del SXIX en adelante, posiciona a esta regin
como un importante polo comercial y cultural
En la ciudad se evidencia, sobre todo en el casco cntrico colonial, la insercin de los nuevos edificios con un cambio
radical en el paisaje urbano. Muestran estas alteraciones, elementos reconocibles del SXIX como ser retranqueo de la
lnea de edificacin y arbolado en las veredas en el entorno inmediato a la nueva construccin.
Los primeros registros que se tienen de Monteros en los que se muestra su inters en la normalizacin urbana data de
1858 interviniendo en la plaza principal. La creacin de las oficinas de ordenamiento territorial se vieron representadas
en Monteros por la accin del Departamento Topogrfico de la Provincia con la delineacin y normalizacin de
elementos de la trama urbana en 1889 .Esto adems de brindar un marco legislativo produjo el crecimiento ordenado
de la ciudad en general.
Hubo dos etapas histricas en las cuales la ciudad de Monteros experiment su mayor crecimiento. La primera fue en la
2 mitad del siglo XIX. cuando el ordenamiento institucional del pas, trae aparejado el control de los municipios de sus
incumbencias y por ende el ordenamiento territorial y urbano en lo inmediato de sus alcances legislativos. Desde ese
momento, Monteros crece de una manera acelerada, equipando a la ciudad con pavimento, iluminacin y edificios con
nuevas funciones acorde al contexto histrico y social de la poca. La segunda etapa corresponde a los
emprendimientos estatales de los aos 80 con los planes FONAVI (Fondo Nacional de Vivienda) de construccin de
barrios masivos de vivienda en bloques.
Basaremos el presente trabajo a los distintos planos y documentos obtenidos en la investigacin con los que podemos
constatar de una manera certera el crecimiento urbano de la ciudad. Empezaremos con el plano ms reciente del ao
2010 y desde ste, desandaremos el camino histrico usando desde el plano de 1889 en el cual se tiene la primera
1368
referencia de diseo y trazado de la ciudad cotejndolo con otros que corresponden a cortes temporales subsiguientes
en los aos 1889 /1907/ 1918/ 1944 / 1984/ 2010.
TRAMA URBANA
Para realizar de una manera eficiente el estudio del crecimiento de la Trama Urbana en la Ciudad de Monteros,
dividimos la misma en distintos barrios o Areas Homogneas, con calidades identitarias diferentes entre ellas.
1. rea Central
2. Barrio Tradicional Norte
3. Barrio Perifrico Monteros Viejo
4. Barrio Perifrico Oeste
5. Barrio Perifrico Sudoeste
6. Barrio Perifrico Sur
1369
El rea Central
Es la correspondiente histricamente a la primera subdivisin de la tierra de manera sistemtica y reglada en cuadricula
regular de damero tradicional. En ella se encuentra la plaza fundacional donde se ubicaron en un principio los edificios
administrativos de la ciudad. Un plano de 1852 muestra el deslinde de la plaza y esboza la superficie ocupada por los
edificios situados en las manzanas aledaas a sta, denotando una precaria consolidacin de la ocupacin de las
mismas. Las manzanas fluctan entre medidas de 120m x 110m a 115m x 110m y las calles presentan un ancho
promedio de 20m aprox. reducindose este ancho a 13m en las manzanas inmediatas a la plaza.
Est comprendida entre la barrera natural constituida por el Arroyo del Tejar y la barrera artificial del ferrocarril. Su
lmite hacia el Este es la Calle Domingo Araoz, limite reforzado por los terrenos del Club Social que produce una ruptura
en la trama regular y hacia el sur est limitada por la calle Silvano Bores.
Barrio Tradicional Norte

En el plano de 1918/1925 se puede observar la totalidad de este sector con nomenclaturas catastrales sin indicios de
edificacin a pesar de que ya en 1889 el plano del Departamento Topogrfico de la Provincia de Tucumn haba trazado
los deslindes en damero como expansin hacia el norte del rea central. Podemos detectar en el croquis de la Villa de
Monteros en 1907 que el hospital ya se encontraba en la actual ubicacin, habiendo sido trasladado all desde su sitio
primigenio en el entorno de la plaza principal. La gran barrera que rompe la trama en este Sector es el predio del
Gimnasio Municipal. Las calles tienen una dimensin de 20m aprox.
Barrio Perifrico Sur

Comprendido entre Silvano Bores al norte, San Martn al S.O. y el ferrocarril al este.
Predomina la trama ortogonal. La Calle San Martin determina manzanas trapezoidales hacia su confluencia con Calle
Colon. Las calles tienen un ancho de 17,32m aprox.
Barrio Perifrico Monteros Viejo

Localizado entre las barreras fsicas del ferrocarril y la Ruta 38. A medida que se alejan de las vas hacia el este, las
manzanas van perdiendo ortogonalidad por la curva descripta por la Ruta 38. En el sentido norte y sur es donde
encontramos mayor cantidad de versiones de manzanas, trapezoidales, triangulares, rectangulares y cuadradas.
Hacia el sur, el predio ocupado por el ingenio uorco, de 175.550m2 es el gran elemento ruptor de esta de la trama en
este sector. Al final del recorrido se detecta una urbanizacin nueva creada con mero criterio especulativo de la renta.
Supermanzanas de forma rectangular de aprox. 110m x 200m.
Barrio Perifrico Oeste

Sector limitado por el Arroyo El Tejar al sudoeste y la Calle Somoza al oeste. La trama es regular ortogonal de manzanas
cuadradas que son deformadas en la proximidad al arroyo. En las Telas Catastrales de 1918/1925 se observan que estas
manzanas prximas al Arroyo eran rectangulares en relacin 2:1, posteriormente se abrieron calles intermedias
delimitando manzanas regulares de 115m x 110m a 110m x 110m. Hacia el extremo Oeste y Norte encontramos barrios
de financiamiento estatal que rompen de una manera contundente la trama ortogonal predominante con manzanas de
110m x 50m y diferentes formas de ocupacin del suelo, formando manzanas de muy diferente lectura a las vecinas.
Barrio Perifrico Sudoeste

Limitado al NE por la calle San Martin y al Sur por la ruta Provincial 325.La caracterstica de este barrio es la
irregularidad de sus manzanas, ya sea por los conjuntos habitacionales que se encuentran o por las diagonales de sus
calles. Los emprendimientos inmobiliarios del IPV o Du dibujaron en la trama las ms diversas variedades de figuras y
ocupacin de suelo con el nico objetivo de la mayor especulacin de la tierra rompiendo la ortogonalidad y creando
una zona de circulacin vehicular conflictiva y confusa.
A modo de reflexin:
1370
Ya desde el pedido de normalizacin y delineacin de la plaza principal en 1852, los vecinos de Monteros mostraban su
inters en promover la edificacin y resolver problemas futuros que la falta de normalizacin del tejido urbano pudiera
traer. Los sucesivos pedidos e intentos y concreciones de delimitaciones y delineaciones parciales, se vieron
concretadas en un total y general accionar con la creacin de la oficina de Topografa de Tucumn la cual en 1889
confecciona un plano donde se puede ver la ubicacin de los principales edificios pblicos los existentes y los nuevos.
No hubo desde entonces una urbanizacin planificada de la ciudad ya que a travs del anlisis realizado podemos inferir
que Monteros presenta un crecimiento tpico de las ciudades capitalistas a saltos. El proceso consiste en parcelar
reas adyacentes o cercanas a las ya urbanizadas creando espacios intersticiales donde el valor de la tierra aumenta y
recin es loteada, una vez sucedido esto se da otro salto hacia nuevas reas rurales dando como configuracin final el
tipo mancha de aceite.
Esta mancha de extiende cada vez ms hacia el oeste poblando tierras productivas como una otra muestra del solo
inters econmico sin una planificacin seria de crecimiento.
La lectura en el tiempo y superposicin de la cartografa urbana permite no solo ver la creacin y crecimiento edilicio de
la ciudad sino la movilidad espacial de algunos edificios pblicos por diversas razones en la ciudad de Monteros. Esta
tendencia de mudar los edificios pblicos de alrededor de la Plaza seguira en el tiempo hasta convertir a Monteros en
un municipio donde las distintas instituciones se encuentran diseminadas e integradas con los edificios de vivienda y
comerciales.
En este sentido comprobamos que el proceso de modernizacin que se fomentaba desde el gobierno acorde a los
objetivos de la organizacin nacional no beneficiaba slo a las capitales sino tambin a los pueblos de las provincias
bajo el concepto de pas unificado.
Es as que la modernidad llegada en primera instancia a las grandes ciudades visitaran mas tarde o temprano, en
mayor o menor grado, a los pueblos del interior. Monteros por estos aos, al ser el segundo centro ms poblado de la
provincia, se privilegiara con las instituciones y edificios representativos que la nueva forma de vida dictaba tener.
PAISAJE URBANO
El ordenamiento institucional del pas a fines del SXIX, trae aparejado el control de los municipios de sus incumbencias y
por ende el ordenamiento territorial y urbano en lo inmediato de sus alcances legislativos. Desde ese momento,
Monteros crece de una manera acelerada en la 2 mitad del siglo XIX., equipando a la ciudad con pavimento,
iluminacin y edificios con nuevas funciones institucionales acorde al contexto histrico y social de la poca.
El paisaje urbano cambi paulatinamente de una imagen colonial hacia una liberal acorde a las nuevas ideas de la
poca. Este cambio se vio materializado por ejemplo en las medidas del ancho de calles y veredas sobre todo en los
nuevos corredores creados por la llegada del ferrocarril en 1889 y el arbolado urbano acompaando estos cambios.
Las calles se encuentran en un rango de medidas de 10m a 14m en el centro ocupado de la ciudad y las nuevas calles de
17.32m. Esto es consecuente con la Ley 365 del 7 de Marzo de 1873 que tiene alcance sobre las medidas de las calles,
pasando de 12 varas (10.3metros) a 20 varas (17.32metros) para poder introducir en ellas el arbolado y mayor espacio
de circulacin peatonal.
En la ciudad se evidencia, sobre todo en el casco cntrico colonial, la insercin de los nuevos edificios con un cambio
radical en el paisaje urbano. Muestran estas alteraciones, elementos reconocibles del SXIX como ser retranqueo de la
lnea de edificacin y arbolado en las veredas en el entorno inmediato a la nueva construccin.
Actualmente las intervenciones privadas y estatales en la ciudad, estn degradando su imagen en un resultado de
catica lectura de estilos arquitectnicos y funciones, mezclados y sin criterio de realizacin. Para el anlisis de estos
cambios, tomaremos dos procesos representativos de discontinuidad en el paisaje urbano. En primer lugar elegimos el
entorno de la Plaza Bernab Araoz como sector ms emblemtico y antiguo de toda la ciudad. All estudiaremos de que
manera las diferentes alturas y retranqueos produjeron quiebres en las lneas de continuidad espacial como as tambin
el estilo arquitectnico de las construcciones se vio alterado por intervenciones desatinadas cambiando la imagen
original. En segundo lugar, enfocaremos la visin en el aspecto urbanstico detectando como los nuevos asentamientos
1371
y su distribucin en la manzana, rompen la continuidad espacial de las manzanas consolidadas que son mayora en la
ciudad.
Entorno Plaza Bernab Araoz
Calle Rivadavia:
Urbansticamente es el eje estructurante de la ciudad. Es la calle de entrada y la que divide las principales arterias
cntricas cambindoles de nombre, similar situacin a la de la calle 24 de Setiembre en San Miguel.
En el entorno de la plaza Bernab Araoz es la cuadra de mayor valor simblico ya que se encuentra en la esquina S-E el
edificio perteneciente a la Iglesia Nuestra Seora del Rosario. sta junto a sus dependencias de apoyatura, ocupa la
tercera parte del total de la cuadra. Arquitectnicamente los edificios que ocupan la cuadra presentar estilos diversos,
como ser un chalet contemporneo, un edificio de tres plantas de arquitectura anodina, y hacia el final de la cuadra un
grupo de tres construcciones con elementos de Secesin. La altura de edificacin es regular y relativamente constante,
lineamiento roto por supuesto por la torre de la iglesia.
No existe el arbolado en esta acera y la iluminacin de las columnas con simple pescante, se complementa con farolas
de doble luminarias con reminiscencias victorianas.
Calle Leandro Araoz:

Es una cuadra prcticamente comercial con solo tres casos de uso residencial en planta baja. Estn establecidos en este
sector los bares ms concurridos de la ciudad y tambin los ms tradicionales. La arquitectura es un muestrario de
estilos sin que ninguno establezca hegemona sobre otros. Encontramos desde una construccin colonial hasta un
nuevo edificio comercial con fachada enteramente realizada en vidrio, no obstante esto, la altura de edificacin es
medianamente uniforme.
Calle 24 de Setiembre:
Es un entorno netamente de arquitectura italianizante, rompiendo este el edifico de la polica en la esquina N-E con una
imagen de arquitectura moderna. Es la cuadra de mayor uniformidad en cuanto a arquitectura y lneas de edificacin
pero as tambin la que ms cambi su funcin de vivienda original a locales comerciales. Est presente en esta el
arbolado en la acera y las mismas farolas que encontramos en todo el entorno de la plaza.
Calle Lamadrid:
Es una cuadra en la que se alterna la arquitectura italianizante, las malas intervenciones a esta arquitectura y las nuevas
viviendas, dando un repertorio eclctico y de difcil lectura general. El edificio ms importante es el de la Sociedad y
Biblioteca Bartolom Mitre en la esquina S-O de la plaza. Junto a la cuadra de la calle 24 de Setiembre son las ms
arboladas del entorno.
1372
Nuevos asentamientos y el paisaje en las nuevas manzanas
En Monteros, el crecimiento poblacional y la falta de pautas de asentamientos se evidencian en una urbanizacin

descontrolada con zonas degradadas y de baja calidad de vida.
Es curioso como una ciudad inmersa en el verde de la naturaleza, con los cerros como teln de fondo y el arroyo El
Tejar cruzndola, no presenta espacios verdes tratados o estratgicamente creados, sino que se limita a los valores
topogrficos naturales sin mayor intervencin del hombre.
En las periferias rompiendo la trama ortogonal de la ciudad, encontramos nuevos asentamientos de emprendimientos
estatales (barrios FONAVI) creados sin consideraciones de importancia en cuanto a calidad arquitectnica y
terminaciones de construccin se refiere. Estos elementos conforman espacios que devienen en una lectura carente de
armona del paisaje urbano.
Como ejemplo tomaremos asentamientos del Barrio Perifrico Sudoeste que fue la primera zona donde empez a
construir el por entonces FONAVI en la dcada del 80 y actualmente lo hace el IPV yDU (Instituto Provincial de la
Vivienda y Desarrollo Urbano) con intervenciones calificables por lo menos de desacertadas.
En ambos casos ejemplificados se produce no solo una ruptura de la manzana tradicional en cuanto a sus proporciones
y geometra, sino que la tipologa de bloque de vivienda elegida y su insercin en el terreno, rompe la continuidad
visual alterando el paisaje. Los remanentes intersticiales no son tratados y espacialmente se los interpreta como reas
residuales. Las plazas no estn integradas al diseo e implantacin de los bloques siendo simplemente la superficie
sobrante del terreno construido que se deja libre por exigencia de ley de contemplar espacios verdes.
1373
Reflexin
El entorno original de la Plaza Bernab Araoz en un principio era esencialmente de funcin residencial acompaada con
los principales edificios pblicos a su alrededor. El estilo arquitectnico que rega la mayora de las viviendas era el
Italianizante o Neoclsico Tardo. Con el devenir del tiempo estas viviendas fueron remodeladas y refuncionalizadas
para actividad comercial sin un criterio de intervencin acertado que contribuya a mantener el espritu original del
paisaje urbano en cuanto a estilo y lnea de edificacin, presentando saltos en la altura de los edificios, y entrantes y
salientes producto de los nuevos retranqueos de la lnea municipal.
Con respecto a las nuevas urbanizaciones comparndolas con los ncleos consolidados donde el paisaje urbano se
muestra como una continuidad ms o menos regular con una densidad de edificacin baja y prevaleciendo la expansin
horizontal, en los barrios perifricos surge de forma discontinua, muy extendida, caracterizada mayormente por la
presencia de conjuntos habitacionales en bloque que producen serias e insalvables rupturas de continuidad tanto en la
trama como en el paisaje urbano.
Se evidencian espacios verdes sin tratar y un bajo nivel de calidad de diseo y constructiva. Al igual que en el entorno
de la plaza principal de la Ciudad, el salto en altura de la lnea de edificacin comparable a los edificios vecinos
inmediatos es alto y su diferencia mayor que en el primer caso de anlisis .Tambin la lnea municipal de construccin y
divisin de acera y espacio privado se reinterpreta constantemente hasta desaparecer o ser ilegible.
REFERENCIAS:
BRAUDEL, Fernand: La Historia y las Ciencias Sociales. Madrid, Alianza Ed 1968
1374
CUSUMANO, Federico Edgardo y Otros: Plan de Ordenamiento Territorial de Monteros. Tesis de Especializacin.
FAU.UNT 1995
DE SOLANO, Francisco: Normas y Leyes de la ciudad hispanoamericana. 1492-1600 Madrid: CSIC, 1996
NICOLINI, Alberto: La ciudad como fenmeno de larga duracin: la ciudad como palimpsesto. En Teora Histrica de la
Ciudad Argentina.UNT
OTTONELLO, Tulio Santiago Breve Historia de Monteros Julio 1988 Imprenta de la U.N.T
CARTOGRAFIA:
Archivo Histrico de la Provincia de Tucumn : Plano de la Villa de Monteros 1858.Secc. Ad. V. 74 T1
Direccin de Catastro de la Provincia de Tucumn: Tela Catastral por Matricula N13, aos 1918/1925/1944
Direccin de Estadsticas y Censos de la Provincia de Tucumn: Plano de Monteros 1980
1375
160. O PROCESSO DE INSERO DA CIDADE DE CORUMB (MS)

NO PROGRAMA DE ACELERAO DO CRESCIMENTO DAS
CIDADES HISTRICAS
SOUZA, ADAUTO DE OLIVEIRA1, DANTAS, DANILO SANCHES & ABREU, SILVANA DE
1: Universidade Federal da Grande Dourados (UFGD), Brasil

e-mail: adautosouza@ufgd.edu.br web: http://www.ufgd.edu.br

e-mail: danilodantas@ufgd.edu.br

Email: sabreu@ufgd.edu.br, web: http://www.ufgd.edu.br
RESUMO
Este trabalho teve como objetivo investigar o processo de atuao governamental atravs do Programa de Acelerao
do Crescimento das Cidades Histricas, em Corumb poro noroeste de Mato Grosso do Sul -, e apontar possveis
relaes com a dinmica da sua produo espacial urbana. Como procedimento de pesquisa realizou-se levantamento
bibliogrfico e documental . O PAC Cidades Histricas foi lanado em outubro de 2009, pelo ento Presidente Luiz
Incio Lula da Silva, focado na revitalizao e recuperao das cidades histricas brasileiras e com um aporte
considervel de recursos. Mato Grosso do Sul com previso de investimentos de R$ 100 milhes, at 2012, teve duas
cidades selecionadas: Campo Grande, por ser a capital, e Corumb, que j tem histrico de interveno desde o
Programa Monumenta. Constatamos que 173 cidades histricas atenderam primeira chamada pblica elaborando
seus Planos de Ao, coerente com o Sistema Nacional do Patrimnio Cultural. A Prefeitura de Corumb elaborou
projetos que incluem desde difuso e promoo do patrimnio cultural at a execuo de obras de infraestrutura
urbana e social, estando previstas diversas obras de recuperao e revitalizao de prdios histricos. Foi assinado
Acordo de Preservao do Patrimnio Cultural da cidade, em 20/05/2010, dez (10) projetos foram selecionados,
estando em execuo em um total de R$ 19,6 milhes em investimentos. Podemos inferir que os investimentos do
PAC das Cidades Histricas tm produzido em Corumb, mesmo ainda em andamento, uma condio de
reposicionamento da cidade no mbito do turismo histrico e cultural, por meio da recuperao de edificaes
destinadas a atividades que favorecem a vitalidade dos stios histricos com vistas ao crescimento econmico e
gerao de renda.
PALAVRAS CHAVE: 1) PROGRAMA DE ACELERAO DO CRESCIMENTO 2) CIDADES HISTRICAS; 3) MATO GROSSO DO

SUL; 4) CIDADE DE CORUMB.
INTRODUO
Este trabalho tem como objetivo principal compreender as aes em execuo na cidade de Corumb/MS, no interior
do Programa de Acelerao do Crescimento das Cidades Histricas (PAC).
Faz parte do trabalho de investigao que vem sendo desenvolvido dentro do Grupo de Pesquisa Planejamento,
Polticas Pblicas e Desenvolvimento Regional (PPoder), registrado no CNPq, que tem como objetivo analisar polticas
1376
de desenvolvimento, tanto voltada para infraestrutura econmica, como de gerao de emprego e renda e incluso
social, motivo pelo qual o Programa de Acelerao do Crescimento, lanado em 2007, vem sendo acompanhado, em
suas diferentes intervenes no estado de Mato Grosso do Sul. Em outras palavras, nos propomos a analisar a
insero de Corumb ao PAC Cidades Histricas, abordando os aspectos socioculturais que garantiram a
participao da cidade no referido Programa. Nesse sentido foi necessrio compreender o PAC CH, seus conceitos
fundamentais e objetivos. Ademais, tambm procuramos levantar os recursos investidos e os espaos beneficiados.
Enfim, confrontamos analiticamente os objetivos propostos no bojo do Programa com as prticas efetivadas,
identificando suas contradies.
A cidade de Corumb, criada em 1778, localizada a noroeste no atual Mato Grosso do Sul, limita com a Bolvia e
evidentemente uma cidade histrica, que representa o pantanal mato-grossense no Mato Grosso do Sul, sobretudo
pelo sua condio econmica de terceira cidade da unidade federativa e fundamentalmente pelo papel exercido,
graas a hidrovia do rio Paraguai, como entreposto comercial, desde o perodo colonial at as primeiras dcadas do
sculo XX. Tal condio histrica apenas foi sentenciada aps a construo da rede ferroviria Noroeste do Brasil
(NOB), que redirecionaria o fluxo de produtos do/para o espao mato-grossense e fortaleceria Campo Grande, no
centro-sul do ento Mato Grosso, que viria a ser na diviso da unidade federativa (MT), a capital do novo estado de
Mato Grosso do Sul (MS). (ABREU, 2001)
Outro aspecto a ser analisado trazido por Queiroz (1999) quando analisa o aspecto geopoltico da NOB, levantando a
fragilidade da ligao com o centro do Pas pela via fluvial (rio Paraguai/rio Cuiab), uma vez que Corumb funcionaria
como uma base cosmopolita, onde se negociava diretamente com o exterior, sobretudo com a Argentina,
colocando em risco a soberania nacional. Concordamos com o autor, a mudana ocorrida no traado da NOB, que
seria inicialmente Bauru-Cuiab, para Bauru-Corumb, ratifica preocupao com a segurana nacional e consolida o
aspecto geopoltico, que no caso da NOB, foi importante, mesmo que a longo prazo, sob o ponto de vista da
integrao e preservao da fronteira oeste brasileira ao territrio nacional. Nesse contexto, a cidade de Corumb
acumularia edificaes, principalmente na rea porturia vinculada a atividade de entreposto exercida at o incio do
sculo XX, com valor patrimonial histrico e que j vem sendo palco de iniciativas governamentais. Uma dessas
intervenes foi o Programa Monumenta, por meio do qual se investiu desde sua criao, em 1999, at 2011, na
revitalizao e urbanizao do Porto Geral, rea as margens do rio Paraguai, e seu entorno. De acordo com Duarte
Junior (2010, p.74/75), sobre o Programa Monumenta:
Partindo de um pressuposto no mnimo polmico (a falncia da viso patrimonial do IPHAN), defendeu

a valorizao da diversidade e riqueza das manifestaes culturais regionais, considerando a
dimenso documental do patrimnio, a extenso e as imbricaes de suas verses materiais e
imateriais e as relaes da preservao de stios e conjuntos com a gesto urbana e o
desenvolvimento scio-econmico. Elegendo como parceiros preferenciais as municipalidades e o
segmento privado, pugnou abertamente, em diversos fruns, pela desregulamentao da preservao
e o paulatino afastamento do Estado desta esfera de ao. Como suporte financeiro, em vez de
instituies bancrias estatais brasileiras ligadas ao desenvolvimento regional ou a programas
especficos de fomento e ao, o BID, com aportes ao mesmo tempo volumosos e geradores de
aumento da dvida externa.
A primeira obra iniciada com recurso do Programa Monumenta, em Corumb, foi a escadaria Jos Bonifcio, em
2002. A obra de R$ 150 mil, foi o marco espacial de um Programa orado em R$ 7 milhes, para serem executados em
trs anos, com a participao de recursos do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Tratava-se
fundamentalmente de promover a revitalizao de prdios do Patrimnio Histrico do casario do porto e rea do
entorno. Trs anos se mostraram inviveis para realizar os investimentos para o Programa. Em 2002, em Corumb-MS
ainda se anunciava complementao dos recursos (R$3 milhes), o nmero de proprietrios (87) a serem beneficiados
com financiamento e o valor total de investimento (R$7 milhes). (Agncia Brasil Abr , Campo Grande, 29/10/2002)
Em 2004, j no governo Luiz Incio Lula da Silva, a cidade de Corumb noticiada como a primeira cidade histrica
entre as contempladas pelo Programa Monumenta a contar com recursos financeiros pela Caixa Econmica Federal
1377
(CEF) para recuperao dos prdios tombados pelo Patrimnio Histrico Nacional, que seriam emprestados a juros
baixos a proprietrios de imveis tombados, o que seria um aspecto importante sobretudo porque atenderia pessoas
carentes, normalmente tratados como marginais em funo do benefcio da preservao. Para tanto o BID assinaria
autorizao de prorrogao do Programa at 4 de dezembro de 2006. A notcia foi divulgada e de acordo com o stio
Dourados News (12/07/2004).
Trata-se, com pequenas diferenas formais e numerais, do mesmo Programa (e mesmos projetos) criado em 1999,
com projetos de algumas obras iniciadas e outras lanadas em 2002, com recursos do BID. Contudo, de acordo com
Duarte Junior (2010), o Monumenta originalmente voltado para processos de desregulamentao e afastamento do
Estado do campo patrimonial, ampliando a responsabilidade privada e dos municpios frente s demandas e com
autonomia em relao ao IPHAN, tropea na realidade de sua implementao (cientfica/terica). Para o autor a
proposta inicial (de 1999) desmorona-se, tanto porque a realidade da implantao do Programa no acontecia sem a
presso poltica que o Monumenta (racionalmente) pretendia, uma vez que as foras polticas se projetam, solicitando
cada vez mais recursos e impondo condies, que levaram a ampliao do territrio de atuao, j em 2001. Como
porque, em 2003, com a mudana de governo pela eleio, em 2002, do candidato a presidncia Luiz Incio Lula da
Silva, de acordo com o autor: Passo a passo, o Monumenta abandona o conceito da preservao guiada pelos
ditames do capital e do mercado e adentra o crculo onde o patrimnio considerado um bem estratgico, regido
pela ao desenvolvimentista do Estado, associado a outras polticas setoriais afins. (DUARTE JUNIOR, 2010, p.76)
Retoma-se o Programa, bem como o propsito de linhas de financiamento, pela CEF, para atendimento com
financiamentos a particulares, com juros baixos, objetivando a revitalizao dos imveis, sobretudo reforma das
fachadas e coberturas dos prdios. Amplia-se para R$ 8 milhes os investimentos totais e incorpora-se a urbanizao
da orla, bem como reforma de praas pblicas (Generoso Ponte e General Rondon), a partir da participao tambm
de recursos dos Governos do Estado e tambm da Prefeitura. Em 2005, o ento ministro da Cultura, Gilberto Gil,
visitou Corumb (MS), (16/12/2005) para inaugurar uma das obras planejadas no Programa Monumenta. a Orla do
Porto Geral, obra iniciada em 2004, que custou R$ 1.699.780,28. Cerca de quatrocentos metros foram reurbanizados
com novo paisagismo, calamento e iluminao, situao que favoreceria o acesso aos barcos de pesca e passeios,
bem como a contemplao do casario histrico e o rio Paraguai que circunda a cidade (www.midiamax.com.br ,
15/12/2005).
Tal interveno, aparentemente de continuidade (embora o seja, tambm), sinaliza para a destinao e uso desses
prdios para desenvolvimento de atividades de ordem socioculturais mas tambm, para desenvolvimento de
atividades educacionais, de qualificao profissional, que no dizer de Duarte Junior (2010,p.76), em 2005, alcana um
novo patamar, porque a condio de patrimnio histrico no representaria apenas a cultura de uma cidade ou
regio, mas sobretudo, interfere no modo de viver das pessoas. Constatamos, que ainda em 2009, dentro deste
Programa e do projeto de revitalizao do Porto Geral da cidade, foram executadas duas obras, no valor de R$ 524
mil, para urbanizao e paisagismo da Travessa Mercrio e do Beco da Candelria, anunciadas em 2005.
Um aspecto importante que nos remete a considerar o Programa Monumenta, reconhecermos que sua criao e
implantao colocam cidades como Corumb, no rol de debates e estudos que abarcaram todas as regies do pas,
em diagnstico que apresentou novas urbes no mbito da preservao patrimonial e urbana no Brasil, evidentemente
no sem polmica, no sem contradio na sua implantao, como apontou Duarte Junior (2010). Trata-se de
compreender o citado Programa, como um marco do ponto de vista terico, no contexto do governo Fernando
Henrique Cardoso, que ratifica a viso neoliberal de incorporao do patrimnio histrico s regras do mercado,
considerando a necessidade de consolidao de valorizao, pelo sujeito, pelo indivduo, pela gesto da cidade, pelo
interesse socioeconmico na preservao, liberando o Estado para outras aes e investimentos. Condio que no se
realiza na forma idealizada inclusive porque as politicas em estados democrticos esto permeadas pela politica
eleitoral, condio que em 2001, em fase de aproximao das eleies presidenciais, sem dvida contribuiu para o
alargamento territorial do Programa Monumenta no governo FHC. As mudanas ocorridas nos Governos Luz Incio
Lula da Silva e Dilma Roussef nitidamente tem contribudo para a perda de legitimidade poltica da agenda do
Consenso de Washington, que teve importante participao do ento presidente Fernando Henrique Cardoso. Tal
situao tem desdobramentos que levaram a um movimento de reestruturao da economia global a partir da
1378
emergncia de foras econmicas, como China, por exemplo, mas sobretudo pela crise financeira dos pases centrais,
j no final da primeira dcada do sculo. Nesse sentido, redirecionamentos em Programas como o Monumenta e a
adoo de programas de investimento para induo do crescimento econmico, como o Programa de Acelerao do
Crescimento (1, 2 e adicionais), so faces da mesma moeda, qual seja a vertente democrtica desenvolvimentista no
Estado brasileiro em tempos recentes. No caso das cidades histricas e culturais, de acordo com Duarte Junior (2010,
p.78):
Numa palavra: com o Monumenta (principalmente em sua segunda verso) que, efetivamente, as
reas urbanas de interesse cultural, tombadas ou no, deixam de ser consideradas unicamente pelo
filtro dos conceitos de cidade-monumento e cidade-documento para se constiturem em instrumentos
voltados viabilizao do desenvolvimento scio-econmico sustentvel das comunidades que as
habitam (...)
Conforme o documento de apresentao do PAC Cidades Histricas (2009) ao ser lanado, resgata experincias
vivenciadas no Brasil desde os anos de 1930 e busca envolver um expressivo contingente de agentes governamentais
na execuo dos Planos de Ao pactuados com os municpios. O PAC Cidades Histricas foi concebido segundo o
discurso governamental para inovar as prticas polticas relacionadas preservao do patrimnio. Nesse escopo,
uma de suas caractersticas a transversalidade resultante do envolvimento de diversos Ministrios (Cultura, Cidades,
Educao e do Turismo) para garantir maior abrangncia das polticas implementadas.
Para autores como Duarte Junior (2010) e Fonseca (2003) as aes que envolvem intervenes em cidades histricas
desde os primrdios do sculo XXI esto vinculadas a ampliao/reviso de conceitos. Considerando Fonseca (2003,
p.69/70), um processo de desconstruo de algumas dicotomias paradigmticas: material x imaterial; cultura
erudita x cultura popular; presente x passado e processo x produto, as quais passaram a ser questionadas e discutidas.
Sob o aspecto histrico, Corumb constitudo por diversos casares e ruas pavimentadas com pedra, elementos que
remetem aos tempos em que o municpio tinha um dos portos mais movimentados da Amrica do Sul e servia de
entrada de mercadorias vindas da Europa e que eram distribudas para o Centro-Oeste brasileiro, por meio da
navegao rio Paraguai/ rio Cuiab. A cidade teve seu stio urbano de bens imveis tombados pelo IPHAN no ano de
1992. (FERNANDES , 2009, p.99). Nesse sentido, Corumb selecionada para participar do PAC Cidades Histricas.
O Programa de Acelerao do Crescimento das Cidades Histricas
Criado em 2009, no segundo mandato do ento presidente Luiz Incio Lula da Silva (PT, 2003/2006; 20072010), o
Programa de Acelerao do Crescimento das Cidades Histricas (PAC-CH) tido como resultado de dcadas de
trabalhos destinados promoo da preservao do patrimnio urbano nacional. O documento de apresentao do
Programa resgata aspectos da histria da participao do Brasil na promoo da preservao do seu patrimnio e
demonstra que durante os anos de 1930 o antigo Servio do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional realizou o
tombamento de seis cidades no Estado de Minas Gerais, inaugurando uma prtica de defesa e conservao de stios
histricos inovadora para aquela poca e deixou como legado mais de uma centena de conjuntos arquitetnicos e
urbansticos protegidos. (BRASIL, 2009, p.4) Confirmamos que no se trata de discurso de governo. Segundo Duarte
Junior (2010, p.55) o Brasil foi pioneiro tendo tombado Ouro Preto, em 1933, quatro anos antes da criao do IPHAN.
Para o autor, o conceito que expressa esse momento o conceito de cidade e/ou stio histrico empregado pelos
tcnicos dos tombamentos, qual seja cidade monumento, resultado das obras de arte e da era barroco eternizados
pela beleza arquitetnica e esttica, sem muita ou nenhuma preocupao com a base social de suas construes,
fincada no trabalho de uma sociedade aristocrtica escravocrata. O Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico
Nacional (IPHAN), criado em 1937, vem desde ento realizando, articulando e promovendo inmeras aes para
preservar documentos de nossa formao social, econmica e urbana. A partir dos anos setenta essa condio avana
para se pensar o patrimnio urbano: a cidade-documento.(DUARTE JUNIOR,2010, p.52) Em um movimento que
supera o esttico e incorpora os processos scio-histricos das cidades.
1379
Dentre as muitas aes idealizadas e executadas pelo IPHAN destaca-se tambm o Programa de Cidades Histricas
(PCH), no perodo de 1973 a 1983, que tinha como objetivo principal a busca pela integrao da riqueza patrimonial s
polticas de desenvolvimento econmico e regional, com nfase no turismo.1 Dificuldades com a sustentabilidade
econmico-financeira dos projetos, critrios polticos de distribuio dos recursos, planos diretores que no
contriburam para a preservao da cidade e a crise estrutural que abateu o Pas, com inflao alta nos anos de 1980
impediram a continuidade do PCH. Um outro Programa, como apontamos seria apenas em 1999, o Monumenta, ao
qual j nos delongamos na Introduo desse trabalho, promoveu a possibilidade de significativas aes de
requalificao urbana em 26 conjuntos histricos dentre os quais Corumb alm de outras relacionadas ao
fortalecimento institucional de parceiros governamentais. Condio que tem qualificado o citado Programa junto ao
Governo Federal, ao Iphan e tambm junto a autores, como a base para o PAC Cidades Histricas. Acerca dessa
temtica, Castriota et al. (2010, p.103/4) argumentam que:
Nos ltimos anos, com a proximidade do fim do Programa [Monumenta], adiado mais uma vez para
2010, iniciaram-se as discusses sobre a absoro definitiva dos aportes conceituais e gerenciais
trazidos por ele estrutura permanente do governo e a possibilidade de se garantir a continuidade de
prticas bem sucedidas de gesto, hoje encontrveis em diversos dos ncleos atendidos pelo
MONUMENTA. Depois de uma longa discusso dentro do Governo, uma articulao bem sucedida do
IPHAN resultou no lanamento do Programa de Acelerao do Crescimento (PAC) Cidades Histricas,
que, em certa medida, vem suceder ao Programa MONUMENTA.
O Governo Federal criou em outubro de 2009 o PAC-CH, concebido, do ponto de vista governamental, como o
primeiro programa de preservao de ampla atuao no territrio urbano abordando o patrimnio das cidades como
algo intrnseco dinmica urbana, inclusive, de sua articulao ao fomento s cadeias produtivas locais, em especial,
quelas vinculadas a atividades econmicas tradicionais. (BRASIL, 2009, p. 5). H inovaes inerentes ao PAC-CH que
absorve a base conceitual do Monumenta, sobretudo na sua verso Governo Lula, e que tem como objetivo reverter a
condio de no aproveitamento do potencial econmico e simblico do patrimnio urbano, para a gerao de renda,
de novos empregos, de agregao social e de afirmao de identidades para posicionar o patrimnio cultural como
eixo indutor e estruturante e com o objetivo de contribuir para o ordenamento e o planejamento do crescimento
urbano. o que Duarte Junior (2010) chamou, quando se referia ao Monumenta, de condio de instrumento de
desenvolvimento, pela superao dos conceitos cidade-monumento, cidade-documento.
O Governo Federal pretende com o PAC Cidades Histricas, alm de promover aes de reabilitao de imveis e
requalificao de espaos urbanos tombados, igualmente viabilizar aes de saneamento ambiental, de melhoria do
transporte pblico e implantao de habitaes sociais, intervindo em processos que aceleram a deteriorao do
patrimnio cultural. Assim se expressa o PAC-CH:
(...) intervir nos processos de esvaziamento populacional e funcional de centros histricos,

contribuindo para a reverso de quadros de subutilizao imobiliria e da infraestrutura urbana
instalada.
1
Refletindo acerca daquele contexto histrico e do ento Programa Cidades Histricas (PCH), Castriota et al (2010,
p.100/1) argumentam que: ...Nesse momento, os diversos nveis de governo vo procurar alternativas de gesto para
os conjuntos urbanos, que no mais podiam ser tratados sob a perspectiva da cidade como obra de arte, at ento
vigente. Neste quadro, cabe se destacar o Programa de Cidades Histricas (PCH), criado em 1975, que introduziu
mudanas nos conceitos dominantes, ao propor a reinsero de bens imveis nas cidades como elementos
dinmicos, no mais os tratando apenas como objetos estticos. Outro aspecto inovador do PCH foi o estmulo dado
s atividades culturais locais, como possveis geradoras de uso para os monumentos histricos, o que permitiu um
envolvimento mais prximo da comunidade local nas aes de preservao.
1380
O PAC Cidades Histricas o primeiro programa de preservao que atuar de modo amplo no
territrio urbano, abordando o patrimnio das cidades como algo intrnseco dinmica urbana,
inclusive, de sua articulao ao fomento s cadeias produtivas locais, em especial, quelas
vinculadas a atividades econmicas tradicionais. (BRASIL, 2009, p. 5)
Dos recursos lanados em 2009, (R$ 890 milhes para todo o Brasil) para implantao entre os anos 2009 e 2012, a
crtica corrente tem sido que poucas foram as obras efetivamente finalizadas e portanto, poucos foram os recursos
executados no perodo. O argumento de contraposio do governo tem sido de que muitas vezes os municpios no
do vazo ao oramento aprovado e liberado por incapacidade de elaborao dos projetos. A anlise possvel que
vrios so os fatores que interferem na execuo. Uma leitura que as prefeituras costumam ter organizaes de
pouca estabilidade, com substituio de funcionrios, em funo de interesses eleitorais. Alm disso, na maioria das
cidades, sobretudo do interior, faltam profissionais capacitados nas administraes municipais e tambm em rgos
pblicos, de um modo geral, para atender todas as exigncias dos rgos de controle (CGU, TCU, MPF) para os quais
o Governo Federal tem que responder e, evidentemente, a liberao dos recursos fica vinculada e prejudicada quando
os projetos no so adequados, ou quando as licitaes no so realizadas no tempo e forma corretos. Tambm
ocorre de haver a liberao oramentria e os recursos financeiros, mas no serem executados por parte dos
municpios ou rgo responsvel. Tal situao, no conjunto, comparece nos resultados dos diferentes ministrios e
rgos setoriais do Governo Federal e atinge os Programas e aes do Governo como um todo, no sendo
exclusividade do PAC CH.
O documento do PAC-CH apresenta 06 objetivos especficos. So eles: 1) Promover a requalificao urbanstica dos
stios histricos e estimular usos que garantam seu desenvolvimento econmico, social e cultural.; 2) Investir na
infraestrutura urbana e social.; 3) Ampliar o financiamento para a recuperao de imveis privados; 4) Recuperar
monumentos e imveis pblicos com destinao de uso de interesse social; 5) Fomentar o desenvolvimento das
cadeias produtivas locais; 6) Promover o patrimnio cultural, o intercmbio, a formao e a capacitao de agentes,
tcnicos e gestores.
Quando nos remetemos s estratgias e aes de cada um, verificamos que o objetivo 01 e 04 so diretamente
vinculados a elaborao de projetos e realizao de obras pelo Programa, em parceria com os municpios e governo
dos estados, alm das concessionrias de servios pblicos, sobretudo para servios de energia e rede lgica. O
objetivo 02 remete a integrao com outros Programas e subprogramas do PAC e/ou outros Programas e aes do
governo federal dentro da lgica integradora de aes, sobretudo com objetivo de atingir os demais objetivos, todos
envolvendo convnios com instituies de formao profissional, pesquisa e rgos ligados ao patrimnio, cultura e
gerao de emprego e renda. (Figura 01)
Objetivos Estratgias Aes
1 Execuo direta de obras de Embutimento de fiao area nas cidades.

requalificao pelo Governo Federal e Recuperao de espaos pblicos com acessibilidade universal.
em parceria com os governos municipais, Destinao de uso prioritrio para equipamentos sociais e
estaduais e concessionrias de servios comunitrios.
pblicos. Instalao de mobilirio urbano e sinalizao turstica.
Iluminao de destaque para valorizao de monumentos e reas
pblicas.
Ampliao da capacidade de comunicao com instalao de
internet sem fio.
2 Incluso das cidades histricas e seu Saneamento ambiental.
entorno nas aes da agenda social do Melhoria do transporte e da mobilidade urbana.
Governo Federal, viabilizando as Habitao de interesse social e regularizao fundiria.
condies necessrias de infraestrutura Segurana Cidad.
urbana e social. Territrios da Cidadania.
3 Ampliao da linha de crdito especial Juro zero e correo anual da dvida com base no INPC.
para imveis privados localizados em Contratao no obrigatria de seguro e inexistncia de limite de
1381
reas protegidas, visando recuperao idade.

de imveis subutilizados e degradados. Prazo de carncia de seis meses, contados a partir da concluso das
obras.
Condies diferenciadas para famlias com renda at trs salrios
mnimos.
Pagamento da dvida em 10, 15 ou 20 anos.
Retorno do financiamento para o Fundo de Preservao do
Patrimnio.
4 Execuo direta e em parceria com os Recuperao de monumentos e imveis pblicos para a instalao
governos municipais e estaduais, com a de universidades, escolas, albergues, bibliotecas, habitao social,
recuperao condicionada garantia de museus, centros culturais, cinemas, pontos de difuso digital e
uso, que promova atividades pontos de cultura.
econmicas, sociais e culturais em Parcerias locais para integrao dos espaos no circuito cultural de
sintonia com os demais programas da escolas e universidades e outras instituies de interesse social.
agenda social. Aperfeioamento do processo de anlise tcnica, monitoramento,
Aes de fomento com a mobilizao de fiscalizao e avaliao dos projetos via Pronac e pleno
recursos pelo Programa Nacional de funcionamento do Sistema Salic Web.
Apoio Cultura (Pronac) - Lei Federal de Identificao e divulgao nos locais e monumentos das aes de
Incentivo Cultura (Lei 8.913/91) - para recuperao com informaes para o pblico sobre a importncia
ao de preservao e salvaguarda do histrica do bem e o valor da obra.
patrimnio.
5 Apoio s atividades tradicionais para Qualificao dos espaos destinados produo e venda do
incrementar a capacidade local de artesanato no pas.
gerao de emprego, trabalho e renda, Realizao de oficinas de capacitao.
favorecendo a melhoria da qualidade de Desenvolvimento e aperfeioamento dos processos de produo e
vida da populao local. circulao de produtos, possibilitando maior insero no mercado.
Parcerias com as universidades e secretarias de governo para
fomento ao de formao da fora de trabalho profissional.
6 Articulao interinstitucional para o Capacitao de agentes para o desenvolvimento do turismo cultural.
desenvolvimento de aes integradas Formao de multiplicadores para ampliar a capacidade de
visando a preservao e valorizao do promoo do patrimnio nas escolas, universidades e centros
patrimnio. comunitrios.
Implantao das Casas do Patrimnio Formao e intercmbio de gestores do patrimnio cultural.
como plos de referncia local e regional Produo e disseminao de informaes sobre as cidades
e como espaos de dilogo, promoo e histricas.
intercmbio do patrimnio cultural Desenvolvimento de uma rede de Casas do Patrimnio com espaos
brasileiro. de exposies, arquivos e bibliotecas para atendimento ao pblico.
Fortalecimento das aes do Centro Edio de obras de referncia sobre o patrimnio cultural com uma
Regional de Formao para Gesto do poltica de distribuio em mbito nacional.
Patrimnio, de responsabilidade do Comunicao e maior interlocuo com a sociedade.
Iphan em parceria com a Unesco, para as Organizao da biblioteca virtual da rea de patrimnio cultural e
Comunidades dos Pases de Lngua maior acesso informao e ao conhecimento de interesse do
Portuguesa e Mercosul. setor.
Figura 01 PAC-CH: objetivos, estratgias e aes
Fonte: BRASIL, 2009. Organizado pelos autores.
Nesse sentido possvel compreender a forma de execuo oramentria do Programa, em nvel nacional, sobretudo
porque se realiza pelas vias de muitos entes pblicos, tanto na elaborao e execuo dos projetos, como na
contrapartida financeira de estados, muncipios e, inclusive, pela prpria iniciativa privada, haja vista os
financiamentos, por exemplo, aos proprietrios particulares para recuperao dos seu imveis, tombados, nem
sempre realizados. Veja-se o que diz o PAC-CH sobre uso dos recursos:
O objetivo a elaborao e a pactuao dos projetos estratgicos de cada municpio, com o

consequente direcionamento dos recursos governamentais e da iniciativa privada para sua
viabilizao. Assim, a mobilizao de recursos se amplia por meio das contrapartidas locais, e
em especial, merece citao a perspectiva de participao das empresas do setor eltrico
1382
pblico que podem assumir parte ou at mesmo a totalidade dos custos de embutimento da
fiao eltrica nas cidades. Merece destaque, a identificao dos recursos acionados pela Lei
de Incentivo Cultura (Lei 8.313/91) para ao de preservao, o que permite por meio da
utilizao de instrumentos de renncia fiscal, como o mecenato, estimular a maior
participao da iniciativa privada e das empresas estatais. O financiamento para as aes de
preservao e salvaguarda, tambm utiliza recursos do Fundo Nacional de Cultura acionados
via convnio com a contrapartida de investimentos por parte do proponente. (BRASIL, 2009,
p.25)
De modo que, em 2013, no governo da presidente Dilma Roussef, foi lanado no PAC 2, mais uma vez o Programa
Cidades Histricas, que se mantm com investimento direto previsto de R$1,6 bilho, a ser liberado no perodo de
2013 at 2015. A grande mudana que de 173 cidades a serem atendidas, como estava previsto na primeira etapa, a
meta na segunda etapa passa a ser de 44 cidades. O fato que boa parte dos investimentos planejados e projetados
no foram executados e foram em parte reprogramados para o PAC 2. Se h um ganho possvel a ser apresentado
que o valor ampliado de R$890 mil para R$1,6 bilho, para um nmero quatro vezes menor (44 cidades) que o inicial
(173 cidades), permite ganho acumulado para as cidades selecionadas, ainda que os investimentos previstos para
ocorrerem entre 2009 e 2012 tenham tido baixa execuo.
De acordo com Megumi et al (2011) analisando o planejamento integrado para cidades histricas, ao referir-se ao PAC
CH:
(...) em relao implementao, verificou-se o excesso de aes indicadas nos planos, a
falta de projetos em condies adequadas para a execuo de obras propostas e que
atendam aos critrios de acesso aos financiamentos e recursos pblicos. Por esse motivo,
tambm ficou evidente a falta de apoio aos pequenos municpios na elaborao de projetos,
pactuao de convnios, ao contrrio daqueles municpios que j esto estruturados e tem
condies tcnicas de acessar aos recursos. Como dito anteriormente, a implementao de
fato deve ocorrer por meio da execuo das aes a partir de 2011, pois houve um forte
contingenciamento de recursos federais em 2010, prejudicando a realizao de parte das
aes propostas. Fator que tambm comprometeu os compromissos assumidos inicialmente
pelos Ministrios parceiros.
Do total previsto de projetos existentes no Programa atualizado para Corumb, cerca de R$ 20 milhes foram
destinados execuo de 10 projetos na cidade, conforme detalharemos no prximo item. Trata-se de compreender
a capacidade do Poder Executivo federal, mas no apenas, de implementar suas polticas envolvendo mltiplos
sujeitos e interesses, sem violar os direitos e as instituies garantidas por um regime democrtico e pluralista e ainda
atender aos contraditrios interesses de diferentes fraes de classes, em uma sociedade capitalista.
3. Corumb no contexto do Programa Cidades Histricas
No PAC 2, Programa Cidades Histricas, a cidade de Corumb-MS est inserida novamente, com 10 projetos
aprovados e a serem elaborados adequadamente e (se possvel) executados at 2015.
Na primeira verso, a cidade constava entre as primeiras 32 cidades a serem atendidas com recursos, j em 2009. Os
projetos para Corumb previam: recuperao do antigo prdio da Alfndega, no Porto Geral, para ser transformado
em um anexo do campus Pantanal (UFMS); recuperao e revitalizao do antigo prdio da Prefeitura de Corumb,
onde funcionava a Secretaria Executiva de Assistncia Social; construo do viaduto da Avenida General Rondon,
entre as ruas Frei Mariano e Antnio Maria Coelho, com a construo de elevador panormico; reformas de escolas;
construo de uma praa com monumento, em Albuquerque, onde ocorreu a fundao de Corumb; e implantao
de um calado na Rua Delamare, entre as ruas Antnio Maria e Frei Mariano. Tambm foi encaminhado pela
prefeitura do municpio, a poca, projeto de revitalizao da Estao de Transbordo e a recuperao do prdio ao
1383
lado para implantao do futuro Mercado do Produtor; interveno e padronizao de todas as esquinas existentes
na rea central, at a Rua Porto Carrero, com implantao de acessibilidades; revitalizao do centro, com
padronizao do piso das caladas (tambm com acessibilidade) e melhoria do pavimento (paraleleppedo). Foram
previstos ainda em 2009 projetos para o aterramento da fiao da rea do Porto Geral; melhorias urbanas com
estabilizao de encostas (drenagem e realocao habitacional); implantao de oficinas de artesanato; capacitao
de agentes de turismo; divulgao da histria e cultura corumbaenses aos alunos da Rede Municipal e revitalizao de
praas. Foram 17 projetos encaminhados poca.
Do que foi encaminhado e aprovado, evidentemente, foi executada a obra de recuperao da Alfandega, no Porto
Geral, para funcionamento de instalaes do Campus Pantanal da UFMS, com custo de R$ 5 milhes em recursos que
vieram pela via do Ministrio da Educao, em 2010. Tambm foi executado o aterramento (embutimento) da fiao
da rea do Porto Geral, a um oramento de R$ 6 milhes, realizados pelo IPHAN, em 2011. Essas obras j foram
inauguradas, totalizando a previso de 11 milhes da primeira fase. Na oportunidade do lanamento do PAC-CH em
Mato Grosso do Sul, noticiou-se R$ 100 milhes para todas as etapas em Campo Grande e Corumb, com
possibilidade de Corumb atingir 50 milhes, sendo que na primeira etapa seriam R$11 milhes e dois projetos.
(www.corumba.ms.gov.br , 21/05/2010)
A ltima verso do Programa (2013), j no governo Dilma Roussef, reedita prioridades (projetos) apresentadas e
aprova uma dezena de projetos. Nesta etapa do Programa, as prioridades selecionadas pelo IPHAN foram os
empreendimentos estruturantes para a recuperao do patrimnio cultural, destacando-se: Recuperao de
monumentos e edificaes na rea tombada; Recuperao do entorno dos edifcios e monumentos e
empreendimentos com projeto pronto para execuo.2
Verifica-se que aps quatro anos de gestao o governo federal sinaliza que os recursos so para aqueles projetos
especficos de recuperao e/ou que esto prontos para execuo, o que significa nitidamente a preocupao com a
capacidade de elaborao adequada dos projetos, a formulao eficiente do plano de trabalho e fundamentalmente a
capacidade de execuo oramentria demonstrada at ento. Ao que parece, em Corumb a execuo da primeira
etapa permitiu ao municpio outros investimentos no valor de R$19,6 milhes, em 03 anos.
Explicando as intervenes em Corumb, os projetos contemplam os prdios da antiga (1) Prefeitura Municipal, (2)
Hotel Internacional, (3) antigo Presdio - Casa do Arteso, (4) Casaro da Comisso Mista, (5) Instituto Luiz de
Albuquerque (ILA), (6) Igreja Nossa Senhora da Candelria, alm do (7) antigo Mercado, todos contemplados com
obras de restaurao. Junto com o antigo Mercado, est a (8) requalificao da Praa do Uruguai, localizada ao lado.
Alm disso, os projetos de (9) requalificao atendem tambm as praas da Repblica e da Independncia. O dcimo
(10) projeto a ligao da parte alta e parte baixa da cidade, com implantao de passarela (projeto de
acessibilidade). So 07 projetos de recuperao e 03 de requalificao de entorno. Em 2014 os projetos detalhados
foram encaminhados ao IPHAN para apreciao, aprovao e liberao do oramento. De acordo com a diretora-
presidente da Fundao de Desenvolvimento Urbano e Patrimnio Histrico (Fuphan/Corumb-MS), Seis projetos
foram considerados inadequados frente aos detalhamentos exigidos para liberao dos recursos do PAC. Para
viabilizao desses projetos a prefeitura abriu licitao em fevereiro para contratao de servios tcnicos
especializados de engenharia e arquitetura, visando elaborao de projeto bsico, executivo e complementares para
restauraes e prdios histricos, requalificao de praas e tambm da ligao da parte alta da cidade alo Porto
Geral. Outra informao divulgada foi que dos 10 projetos, quatro estariam j em processo de licitao das obras. So
as restauraes do Instituto Luiz de Albuquerque, da Igreja Nossa Senhora da Candelria e do prdio da Comisso
Mista, bem como a requalificao da Praa da Repblica. (www.capitalnews.com.br . Corumb - 24/02/2014)
Uma observao importante que todos os prdios em processo de restaurao (7) devem abrigar o funcionamento
de rgos pblicos para atividades administrativas, de formao profissional e atividades vinculadas a atividades de
artesanato, cultura, bibliotecas, exposies entre outros, com vistas a desenvolvimento de atividades econmicas,
alm da prpria igreja, que recuperada integra o conjunto patrimonial. No caso do Mercado Municipal, inclusive, a
proposta a sua retomada como Feira do Produtor Rural. No caso das obras de requalificao, as praas do entorno
2
BRASIL. PAC CIDADES HISTRICAS. IPHAN : Braslia, 30 de janeiro de 2013.
1384
desses prdios esto inseridas como espaos para convivncia e incorporao ao desenvolvimento econmico e
turstico local.
Ainda no bojo dos investimentos em espaos pblicos, a prefeitura elaborou um projeto de acessibilidade com a
construo de uma passarela na Avenida General Rondon que est localizada logo acima da encosta, dentro da rea
protegida pelo IPHAN, paralelo ao Rio Paraguai. Esta avenida interrompida por depresso geolgica entre as ruas
Antnio Maria e Antnio Joo, na altura da Travessa Mercrio, que receberam investimentos e recuperao pelo
Monumenta. A inteno com o PAC promover o acesso de um ponto ao outro da avenida, por meio da elaborao
de projeto e construo de passarela para pedestres, promovendo a acessibilidade da parte alta parte baixa da
cidade, bem como requalificar a rea com iluminao e sinalizao turstica.
Alm das intervenes em prdios e espaos pblicos o PAC-CH tem promovido a liberao de linha de crdito a juros
baixos para os proprietrios de edifcios histricos promoverem obras de restaurao. Em escala nacional o Programa
prev mais de R$ 300 milhes para este fim. De acordo com o Prefeito Municipal de Corumb (2013-2016) Sr. Paulo
Duarte, os proprietrios de imveis histricos tombados podero se beneficiar deste Programa Federal se utilizando
da linha de crdito que foi destinada para a recuperao e restaurao desses imveis. Em suas palavras a prefeitura
dever aplicar o IPTU progressivo a partir de 2015 sobre esses imveis.3.A deciso se deve ao fato de que o Municpio
est trabalhando para se consolidar como o principal roteiro de turismo histrico em Mato Grosso do Sul, e nesse
contexto, um dos principais objetivos a recuperao desses imveis tombados pelo IPHAN. Algumas esto
abandonadas pelos proprietrios h dcadas. O fato que essa uma politica que vem desde 1999, com o
Monumenta, mantido nas suas duas fases e incorporado no PAC CH.
De acordo com Silva et. al. (2008, p.84/85) as polticas pblicas envolvendo o patrimnio sob as luzes do seu carter
poltico e econmico tem potencializado uma condio mercadolgica que ainda no se tem condies de avaliar em
Corumb-MS. O fato que o investimento tem se voltado para recuperao da infraestrutura econmica e que no
dizer dos autores contribui para a insero do espao na reproduo do capital, o que pode contribuir para segregar
os donos do lugar do seu prprio lugar. Aspectos que o IPTU progressivo aplicado sem considerar as condies de
classe dos ento proprietrios e/ou moradores pode ratificar.
Consideraes Finais
A guisa de algumas (mesmas e outras) concluses, o PAC se apresenta como um plano mais amplo de conservao
que inclui, entre outras, aes de planejamento de longo prazo, estmulo econmico e educao patrimonial. Alm
disso, fortalece a ideia da articulao das diversas esferas governamentais envolvendo instituies federais, estaduais
e municipais, para apoiar o desenvolvimento, a recuperao e a revitalizao das cidades histricas do pas. Tudo isso
responde a um avano conceitual de patrimnio que se fortalece no debate dos entes institucionais, passando pelo
prprio IPHAN, com a participao de pesquisadores e outros entes do governo ou organizaes no-governamentais,
sujeitos no processo, e j presente no Monumenta. Essa parece ser a condio de Corumb-MS, cujas condies de
preservao do acervo tombado tm ntida transformao ps-Monumenta e se direciona para uma condio de
implementao das reformas previstas, do ponto de vista da execuo at 2015, se, evidentemente, se mantiverem a
liberao de oramento do Programa, uma vez que a maioria dos projetos est em elaborao.
Como desdobramento desse processo de revitalizao dos espaos histricos corumbaenses podemos destacar a
intensificao da atividade turstica na cidade. Este fato ressaltado por Santos, N. e Azevedo, L. (2013) que chamam
a ateno para o surgimento das cidades como territrio motivador de novas experincias e participaes tursticas.
Na viso dos autores, (p.10) o aumento do poder de compra, a mobilidade acrescida, maior informao, mas tambm
preferncias mais volteis tem garantido um aumento expressivo de locais menos massificados no destino de
centenas de turistas. Por outro lado, tambm evidente a tendncia de subordinao da cultura local pela cultura
global, como aponta Silva et al. (2008). A capacidade de resistncia e permanncia de pequenos restaurantes, por
3
Prefeitura cobra recuperao de prdios histricos e pode desapropriar Disponvel em www.corumba.ms.gov.br. Acesso em
11/05/2014.
1385
exemplo, servindo cardpios regionais diminuta, uma vez que a valorizao imobiliria e as exigncias sanitrias,
requerem capital. Da mesma forma, os artesanatos a serem oferecidos aos turistas devem suplantar fazeres locais,
com oferecimento de cursos de artes e artesanatos cada vez mais nacionais, aspectos contraditrios do capital que
valoriza o diverso, mas tendem a homogeneizar, globalizar, promovendo expansionismo e desigualdade.
Ainda, se poderia apresentar outro desdobramento, de ordem politica institucional, qual seja, a compreenso sobre
as condies para os governos proporem, aprovarem e executarem suas polticas governamentais no contexto da
democracia que advm da Constituio de 1988 e seus desdobramentos. Sem dvida, se instituiu vrios mecanismos
para legitimao e gesto de polticas governamentais. Ao ampliar os instrumentos de controle, participao e
transparncia nas decises e nas elaboraes de projetos e formulao de polticas, tem sido cada vez mais complexo
o ambiente institucional para a formulao, coordenao e sobretudo a execuo de polticas pblicas no Brasil. O
PAC CH e sua implantao evidencia essa condio do desenvolvimentismo democrtico vivido no Brasil desde os
governos Lula, mas sobretudo, no Governo Dilma.
REFERNCIAS
ABREU, S. Planejamento governamental: a SUDECO no espao mato-grossense: contexto, propsitos e contradies.

So Paulo, USP, 2001. (tese)
BRASIL. Programa de Acelerao do Crescimento Cidades Histricas. Braslia: Presidncia da Repblica, 2009.
BRASIL. Programa de Acelerao do Crescimento Cidades Histricas. Braslia: IPHAN, 2013
CASTRIOTA, Leonardo Barci et al. PAC Cidades Histricas oportunidade para a conservao integrada? Locus: revista
de histria, Juiz de Fora, v. 16, n. 2 p. 93-117, 2010.
DUARTE JUNIOR, R. Programa Monumenta: uma experincia em preservao urbana no Brasil. In: Revista CPC, So
Paulo, 10. P.49-88, mai-out/2010.
FERNANDES, HLNEMARIE DIAS. A (re)territorialziao do patrimnio cultural tombado do Porto Geral de Corumb
(MS) no contexto do desenvolvimento local. Campo Grande : UCDB, Dissertao de Mestrado, 2009.
FONSECA, M.C.L. Para alm da pedra e cal: por uma concepo ampla de patrimnio cultural. In: ABREU, R. &
CHAGAS, M. (Orgs.) Rio de Janeiro : DP&A, 2003, p.56-77.
MEGUMi, G.et al. (2011)Planejamento integrado para cidades histricas. In: XIV Encontro Nacional da ANPUR. Rio de
Janeiro-RJ. Anais, maio/2011. P.01-20
QUEIROZ, P.R.C. Uma ferrovia entre dois mundos: a E. F. Noroeste do Brasil na construo histrica de Mato Grosso
(1918-1956). So Paulo, USP, 1999. (tese)
SANTOS, N & AZEVEDO, L. Cidade, Patrimnio e Centros Histricos: poltica e reabilitao urbana em Coimbra.
Mercator, Fortaleza, v. 12, n. 27, p. 7-23, jan./abr. 2013.
SILVA G. P. da et al. Gentrificao e polticas de revitalizao nos centros histricos no Brasil: processos que levam ao
dficit habitacional In: Revista Poltica Pblica. So Lus, v. 12, n. 2, p. 83-91, jul./dez. 2008.
1386
161. SIMULAO COMPUTACIONAL DE EDIFICAES APLICADA

AO PATRIMNIO EDIFICADO
MUNARIM, Ulisses1, MARQUES DE MENDONA, Ariadne2, GHISI, Enedir3
1: Universidade Federal de Santa Catarina, Brasil

e-mail: ulisses.munarim@outlook.com

e-mail: ariadnemm@gmail.com

e-mail: enedir@labeee.ufsc.br
RESUMO
Os programas computacionais de simulao de edificaes so ferramentas teis em estudos que visem melhoria de
determinadas caractersticas de construes, sejam elas existentes ou ainda em fase de projeto. Atravs da simulao
computacional, o desempenho de uma edificao pode ser avaliado de forma global e os projetos podem ser
desenvolvidos com menos recursos. Ideias inovadoras podem ser testadas sem maiores riscos, oferecendo aos
projetistas solues que extrapolam o convencional. Essa possibilidade particularmente interessante quando se
trata da reabilitao de edificaes histricas, onde, muitas vezes, precisa-se recorrer a prticas no triviais para se
garantir uma interveno ao mesmo tempo eficaz e adequada aos princpios da conservao do patrimnio histrico.
O objetivo deste artigo analisar pesquisas, metodologias e procedimentos que envolvam a simulao computacional
de edificaes histricas, uma vez que este tipo de ferramenta ainda no muito difundido entre os profissionais da
preservao. O trabalho pauta-se na reviso na literatura sobre o assunto, com nfase em: investigao de processos
de deteriorao de edificaes e acervos; projetos de interveno visando readequao de desempenho em termos
de eficincia energtica e controle ambiental; e gerenciamento de informaes de cadastramento e histrico de
intervenes. So analisadas as ferramentas e aplicaes mais comuns na simulao de edificaes histricas: a
simulao termoenergtica e a simulao do ambiente luminoso. De forma geral, os programas de simulao utilizam
algoritmos desenvolvidos para avaliar edificaes novas, apresentando deficincias na simulao de edificaes com
grande massa trmica (paredes espessas e macias) e presena de umidade, por exemplo, caractersticas inerentes a
muitas construes antigas. Algumas limitaes dos programas de simulao podem ser contornadas com a
integrao de outras ferramentas de anlise.
PALAVRAS CHAVE: patrimnio cultural edificado; intervenes em edifcios histricos; simulao computacional.
INTRODUO
O procedimento da simulao computacional baseia-se na reproduo de processos dinmicos a partir da construo

de um modelo virtual relacionado a parmetros e variveis de seu correspondente real um edifcio existente ou em
projeto, por exemplo. O objetivo analisar aqueles processos e antecipar eventuais consequncias. As ferramentas de
1387
simulao de edificaes podem disponibilizar uma srie de informaes preditivas sobre a operao de um edifcio
existente ou em fase de projeto, antes mesmo de sua construo. Dados como a demanda e consumo de energia,
umidade e temperaturas internas, aproveitamento da iluminao natural, entre outros, podem ser obtidos em base
horria e para um ano climtico caracterstico.
Os programas computacionais de simulao de edificaes so ferramentas teis no desenvolvimento de estudos que
visem melhoria de determinadas caractersticas de construes, sejam elas existentes ou ainda em fase de projeto.
Utilizando ferramentas de simulao computacional, o desempenho de uma edificao pode ser avaliado de forma
global, e os projetos podem ser desenvolvidos em menos tempo e com menores investimentos (ITARD, BOENDER e
ZOON, 2005). Entretanto, o modelo e os processos simulados so sempre representaes simplificadas do real e,
grosso modo, a complexidade das variveis envolvidas pressupe que seja assumido determinado grau de incertezas
(TAYLOR et al., 2005). Para minorar o efeito dessas incertezas, a simulao muito mais eficaz para comparar o
desempenho predito de alternativas de projeto que para prognosticar o desempenho de uma nica soluo (HENSEN
et al., 2004). Isso faz da simulao computacional uma ferramenta bastante adequada avaliao e apoio tomada
de deciso em projetos de interveno em edificaes existentes. Nesta aplicao, diversos cenrios podem ser
simulados para comparar as implicaes de diferentes propostas que poderiam ser executadas. A possibilidade de
calibrao do modelo outra vantagem dos projetos de reabilitao de edificaes em relao ao planejamento de
novas construes. Estas ltimas, na impossibilidade de se comparar resultados da simulao com dados de medies
reais, podem vir a apresentar, depois de construdas, um desempenho aqum do previsto em projeto (CLUVER e
RANDALL, 2010).
Neste artigo avalia-se a utilizao da simulao computacional de edificaes nos processos de gesto da conservao
e reabilitao do patrimnio edificado. O objetivo analisar pesquisas, metodologias e procedimentos que envolvam
a simulao computacional de edificaes histricas, uma vez que este tipo de ferramenta ainda no muito
difundido entre os profissionais da conservao. dada nfase na aplicao da simulao na investigao de
processos de deteriorao e apoio deciso em projetos de interveno visando readequao de desempenho em
termos de eficincia energtica e conforto e controle ambiental. Primeiramente, so apresentados alguns conceitos
fundamentais sobre o processo de simulao computacional de edificaes e principais aplicaes. Em seguida, so
tratados os aspectos metodolgicos da simulao computacional de edificaes. abordado desde a construo do
modelo virtual para a simulao, passando pelo levantamento de dados necessrios para a construo e calibrao do
modelo, at a simulao de cenrios. So analisadas as ferramentas e aplicaes mais comuns na simulao de
edificaes histricas: a simulao termoenergtica e a simulao do ambiente luminoso. Em todas as etapas, so
ponderadas as particularidades envolvidas na simulao de edificaes construdas a partir de materiais, tcnicas e
concepes tradicionais, normalmente encontrados em edificaes histricas.
Simulao computacional em projetos de intervenes em edificaes histricas

Construo do modelo para simulao computacional de edificaes histricas
A utilizao de simulaes computacionais como suporte a projetos de interveno em edificaes existentes envolve,
necessariamente, a construo de um modelo de acordo com a condio real do edifcio. De forma geral, o primeiro
passo a restituio virtual de suas caractersticas arquitetnicas e construtivas: forma da edificao; materiais e
propriedades dos componentes utilizados nos pisos, paredes, janelas e cobertura; elementos de sombreamento;
localizao e orientao da edificao.
As informaes necessrias sobre a edificao real os dados de entrada no modelo da simulao variam de acordo
com o tipo de simulao que se pretende fazer. No caso da simulao termoenergtica, por exemplo, os dados de
entrada englobam as variveis que interferem no consumo de energia e no desempenho trmico da edificao. So
determinantes, por isso, as relaes geomtricas entre suas superfcies, sua constituio inclusive nmero,
espessura e posio das camadas componentes , e as propriedades termofsicas e pticas dos materiais construtivos.
Na restituio virtual da configurao espacial da edificao para a construo do modelo, alguns cuidados devem ser
tomados em relao s simplificaes requeridas pelos programas de simulao. Normalmente, as superfcies da
edificao paredes, pisos, forros, coberturas e aberturas so modeladas como faces sem espessura. Sua espessura
1388
considerada apenas nos processamentos matemticos feitos pelos programas. Ocorre que as paredes de uma
edificao histrica facilmente superam um metro em sua espessura. No vo das aberturas externas, tal dimenso de
parede eventualmente pode funcionar como proteo solar, alterando, por exemplo, os ganhos de calor por radiao
solar. Ainda, dependendo de onde se toma a referncia geomtrica para a construo do modelo nas faces ou nas
cotas de osso das paredes os resultados dos clculos do volume interno dos ambientes da edificao podem variar
significativamente (HAND, 2008).
Uma vez restitudas virtualmente as caractersticas fsicas da edificao, de acordo com o tipo de simulao a ser feita
o modelo deve ser complementado com dados climticos, regime de utilizao da edificao, cargas e usos finais de
energia. Os dados climticos normalmente demandados so registros horrios de temperatura, umidade, radiao
solar e regime dos ventos anuais ou de um dado perodo, representativos da zona climtica onde se localiza a
edificao em anlise. O regime de utilizao da edificao trata, sem necessariamente se limitar a essas informaes,
do nmero de usurios, tipos e rotinas de atividades desenvolvidas no edifcio. No caso de uma simulao
termoenergtica, as cargas e usos finais de energia referem-se ao consumo de energia pelos sistemas de calefao,
ventilao, resfriamento, iluminao e equipamentos eltricos.
Levantamento de dados para simulao de edificaes histricas
A documentao produzida no contexto de um projeto de preservao ou reabilitao de uma edificao histrica
propicia uma boa oportunidade para se integrar a simulao computacional no processo de deciso. Um instrumento
bsico de documentao o cadastramento arquitetnico. Entretanto, a obteno de dados sobre as propriedades
termofsicas e pticas dos materiais de construo para simulao termoenergtica e do ambiente luminoso de
edificaes extrapola o escopo prescrito nas diretrizes usuais de documentao do patrimnio arquitetnico. Para a
simulao termoenergtica, por exemplo, so necessrios dados como a condutividade trmica, o calor especfico e a
densidade dos materiais construtivos utilizados nas edificaes simuladas.
Quando se trata de materiais construtivos mais recentes, as informaes necessrias para a simulao,
eventualmente, podem ser obtidas em catlogos e manuais de fabricantes. Em se tratando de construes histricas,
isso um tanto quanto impraticvel. Algumas instituies tm desenvolvido pesquisas com o objetivo de caracterizar
e catalogar as propriedades termofsicas de sistemas construtivos tradicionais, isto , aqueles empregados em
edificaes histricas. Destacam-se, dentre outros, os trabalhos das escocesas Energy Saving Trust (ENERGY
EFFICIENCY BEST PRACTICE IN HOUSING, 2004) e Historic Scotland (BAKER, 2008), e da britnica Society for the
Protection of Ancient Buildings - SPAB (RYE, 2010), esta ltima fundada por William Morris. Porm, dada a diversidade
de materiais utilizados nas arquiteturas tradicionais, h ainda uma grande lacuna a ser preenchida.
Na ausncia de dados catalogados, informaes como a transmitncia trmica dos componentes construtivos, por
exemplo, podem ser aferidas em laboratrio, medidas in situ ou calculadas analiticamente. As aferies em
laboratrio das propriedades termofsicas dos materiais construtivos so feitas a partir de amostras retiradas da
edificao. Ocorre que, em se tratando de edificaes histricas, deve-se evitar que o substrato autntico seja
comprometido em ensaios destrutivos (AUSTRALIA ICOMOS, 1979). A medio in situ das propriedades trmicas dos
materiais construtivos de uma edificao pode ser realizada a partir da medio de fluxo de calor e temperaturas
superficiais, como demonstrado por Papadopoulos et al. (2003) e Ascione et al. (2011). De posse desses dados,
possvel derivar outras informaes relevantes para a simulao, como a transmitncia e condutividade trmica dos
materiais. O procedimento, entretanto, de instrumentao complicada e demorada, exige condies de contorno
bastante especficas. Os clculos para estimativa analtica da transmitncia trmica dos componentes opacos de
edificaes so feitos a partir de propriedades conhecidas da estrutura analisada, como a condutividade trmica.
Entretanto, a transmitncia trmica em uma superfcie de uma edificao influenciada por fatores como a
regularidade de cada uma das camadas componentes, homogeneidade e degradao dos materiais, presena de
umidade etc., condies que so bastante considerveis em edificaes mais antigas. Em pesquisa desenvolvida para
a Historic Scotland (BAKER, 2011), valores tericos de transmitncia trmica calculados para paredes, pisos e
coberturas de edificaes histricas foram comparados com resultados derivados de medies in situ. Nas 57 paredes
analisadas, 44% dos valores de transmitncia trmica medidos ficaram abaixo daqueles calculados, enquanto 14%
1389
ficaram acima. Em medies realizadas pelo SPAB (RYE, 2010) em 28 paredes de edifcios histricos, os valores ficaram
abaixo da transmitncia trmica calculada em 79% dos casos.
Quando o objetivo for avaliar o comportamento higrotrmico de uma edificao que interfere no s no consumo
de energia para calefao ou resfriamento da edificao, mas tambm na qualidade do ar interno e na durabilidade
dos materiais deve-se lanar mo de modelos para simulao HAM (do ingls Heat, Air and Moisture). Neste caso,
preciso conhecer ainda outras propriedades dos materiais, como: porosidade, o teor de umidade, coeficiente de
permeabilidade ao vapor, permeabilidade umidade etc. Para a maioria destas propriedades, j existem mtodos de
medio confiveis (HENS, 2007). Entretanto, envolvem a retirada de amostras para laboratrio.
Calibrao do modelo
A confiabilidade dos resultados das simulaes computacionais depende da qualidade dos dados que so inseridos no
modelo. No caso de edifcios existentes, os modelos das simulaes podem ser calibrados. Isto significa que os
resultados dos parmetros simulados podem ser confrontados com medies realizadas no edifcio real, como, por
exemplo, o histrico mensal de consumo e demanda de energia, no caso de simulaes termoenergticas. Pedrini et
al. (2002) propuseram um mtodo para calibrao, utilizando faturas de consumo de energia, de edificaes
construdas em regies de clima quente. O procedimento foi testado na simulao de um edifcio de arquitetura
brutalista do Sul do Brasil, chegando a uma diferena de apenas 0,2% entre o consumo anual de energia medido e
simulado.
Contudo, em se tratando de edificaes antigas, no raro a construo encontra-se desocupada ou abandonada
durante um longo perodo. Ou, ento, apresenta um histrico de ocupao e uso errticos. Levantar o histrico de
comportamento dos usurios pode ser intil. Nem sempre esto disponveis informaes sobre a poca de instalao
ou substituio de equipamentos eltricos e mecnicos, ou mesmo de intervenes no envoltrio da edificao. Isso
torna impraticvel a calibrao dos modelos das simulaes termoenergticas com base no consumo mensal de
energia naqueles edifcios. Quando o foco da avaliao o desempenho do envoltrio, podem-se aferir as
propriedades termofsicas e calibrar os modelos das simulaes a partir de dados de medies in situ, como, por
exemplo, do fluxo de calor nas superfcies opacas ou temperaturas internas. Entretanto, esses procedimentos
apresentam um grau elevado de incertezas, como j tratado no item anterior deste artigo. Como alternativa, podem
ser realizadas anlises de sensibilidade variando-se, nas simulaes, determinados parmetros nos dados de entrada
como as propriedades dos materiais ou as cargas internas para verificar a influncia desses parmetros nos
resultados das simulaes que interessam para a aplicao. As anlises de sensibilidade contribuiro para o
refinamento do modelo, orientando para a necessidade ou no de medies suplementares ou de maiores
detalhamentos ou mesmo simplificaes nas simulaes.
Simulao de cenrios de interveno em edificaes histricas
Aps a construo do modelo e, se for o caso, respectiva calibrao, procede-se avaliao do desempenho da
edificao original nos parmetros e quesitos que se pretende analisar com a simulao. Esse procedimento auxilia na
definio das estratgias que sero adotadas no projeto de preservao ou de reabilitao, alm de determinar um
cenrio base para a avaliao da eficcia das intervenes que sero simuladas. O passo seguinte a criao de
diferentes cenrios envolvendo as diversas intervenes que podem ser propostas para a edificao (CLUVER e
RANDALL, 2010). No caso de uma interveno visando melhorar o desempenho trmico ou a eficincia energtica da
edificao, tais cenrios podem contemplar desde medidas simples, como a substituio de equipamentos de
iluminao, calefao, resfriamento, ventilao e aquecimento de gua por outros mais eficientes; at intervenes
no envoltrio como a instalao de isolamento trmico nos pisos, paredes e cobertura, reforma ou substituio de
aberturas, entre outros. Toledo (2006) elencou vrias intervenes que poderiam ser adequadas a edifcios histricos,
sobretudo aqueles que abrigam museus.
Cluver e Randall (2010) sugerem uma abordagem na qual seleciona-se uma srie de possveis alternativas de projeto e
simula-se cada uma delas separadamente. Desta forma, pode-se isolar e avaliar o efeito de cada interveno no
comportamento da edificao. Em seguida, criam-se cenrios com combinaes de diferentes alternativas de projeto.
Isso porque determinadas solues podem, individualmente, melhorar o desempenho da edificao, mas, no raro,
uma determinada interveno, em combinao com outra, pode ter seus efeitos anulados ou mesmo revertidos. A
1390
exemplo de Cluver e Randall, Ascione et al. (2011), seguiram frmula semelhante, tambm na simulao de edificao
histrica.
Ferramentas de simulao computacional e aplicaes em edificaes histricas

Existem diversos pacotes validados e reconhecidos para simulao do ambiente luminoso, da ventilao natural, da
qualidade do ar interno, da carga trmica e anlise energtica, entre outros. O Departamento de Energia dos Estados
Unidos mantm em seu stio na internet um diretrio, constantemente atualizado, de pacotes computacionais para
simulao e avaliao de edificaes (DOE, 2011). Os tipos de programas de simulao mais comumente empregados
em edificaes histricas, seja para avaliao de desempenho ou projetos de interveno, so aqueles voltados para a
simulao termoenergtica e do ambiente luminoso.
Simulao termoenergtica
Um programa de simulao termoenergtica deve ser capaz de contemplar todos os aspectos das edificaes que
influenciam no seu consumo de energia e no conforto trmico e visual de seus ocupantes (JUDKOFF e NEYMARK,
2006). Como exemplo de aplicao da simulao termoenergtica em edificaes histricas, pode-se citar o trabalho
de Ascione et al. (2011). Os autores avaliaram diferentes alternativas de projeto para melhorar o desempenho de uma
edificao utilizada por uma universidade em Benevento, sul da Itlia, datado de fins do sculo XIX. Os autores
identificaram os materiais construtivos utilizando visualizao por endoscpicos e prospeces estratigrficas. As
resistncias trmicas e as transmitncias trmicas das paredes e cobertura foram determinadas analiticamente.
Posteriormente, os resultados foram comparados com os dados obtidos em medies in situ do fluxo de calor nessas
estruturas. Os valores de transmitncia trmica calculados para as paredes foram aproximadamente 9% maiores que
os medidos in situ; para a cobertura, 4% menores. As propostas de interveno no edifcio foram simuladas no
EnergyPlus, programa de simulao termoenergtica desenvolvido pelo Departamento de Energia dos Estados Unidos
(CRAWLEY, 2001). As redues alcanadas na demanda de energia primria anual total do edifcio foram: 1)
Modificao da temperatura de set-point dos sistemas de calefao e resfriamento: reduo de aproximadamente
10%; 2) Melhoria da vedao das janelas, diminuindo a infiltrao de ar: reduo de 11%; 3) Substituio das janelas:
reduo de 12%; 4) Aplicao de isolamento trmico nas faces internas das paredes do envoltrio: reduo de 2%; 5)
Substituio do boiler a gs: reduo de 5%. A adoo concomitante de todas as medidas resultaria em uma reduo
de 22% no uso de energia primria. Os resultados das simulaes foram comparados com demandas medidas de gs e
eletricidade do prdio ao longo de um perodo de cinco anos. A diferena entre os valores medidos e simulados
aproximou-se dos 4%.
No edifcio analisado por Ascione et al. (2011), v-se claramente os benefcios da utilizao da simulao
computacional no processo de projeto. Os resultados das simulaes apontaram para as alternativas com
intervenes menos contundentes na edificao, um dos princpios fundamentais da teoria da preservao. A
aplicao de isolamento trmico nas paredes no traria vantagens em termos de custo de energia: a economia de gs
para calefao nos meses de inverno seria praticamente anulada pelo maior consumo de eletricidade para
resfriamento no vero. Quando as temperaturas externas estivessem mais baixas, a diminuio da transmitncia
trmica das paredes terminaria por aumentar a resistncia s perdas da carga trmica interna para o exterior. Os
autores realizaram tambm a comparao entre a reforma das janelas originais ou a substituio destas por novas
aberturas de alto desempenho, considerando a economia de energia proporcionada e o tempo de retorno do
investimento. A maior economia de energia com a substituio das janelas ocorreria no inverno, no sistema de
calefao, devido reduo da infiltrao de ar frio externo. Porm, os autores conseguiram o mesmo resultado
apenas melhorando a vedao das janelas originais, e a um custo muito menor. Cluver e Randall (2010) tambm
chegaram a concluses parecidas ao avaliar, atravs de simulao, alternativas de reabilitao para uma edificao
histrica nos EUA.
Jentsch et al. (2008) descreveram um mtodo para modificar arquivos climticos utilizados em simulaes de forma a
prever eventos futuros. O mtodo se aplica representao de cenrios de ondas de calor ou de aquecimento global.
Considerando a grande massa trmica das edificaes antigas, com a utilizao desses arquivos em simulaes, o
impacto, a eficcia ou mesmo a necessidade em longo prazo de intervenes nas edificaes podem ser mais bem
1391
avaliadas (CAPON e HACKER, 2009). Porritt et al. (2011) utilizaram procedimento similar para avaliar o desempenho
de medidas passivas para mitigao do efeito de ondas de calor aplicadas em edificaes do sculo XIX no Reino
Unido. Os autores simularam as condies climticas previstas para at 2080. Concluram que mtodos passivos (por
exemplo, instalao de isolamento trmico na cobertura, dispositivos de controle solar nas aberturas etc.) seriam
suficientes para prevenir o superaquecimento daquelas edificaes. J Taylor et al. (2005) utilizaram-se da simulao
termoenergtica para simular condies ambientais passadas para investigar os mecanismos de deteriorao de bens
histricos. Os autores analisaram a degradao do acervo bibliogrfico armazenado na biblioteca do casaro
Brodsworth Hall, construdo em 1863 em South Yorkshire, Inglaterra. Para tanto, simularam diferentes estratgias de
aquecimento e de controle de temperatura interna utilizadas naquele ambiente ao longo de sua histria. Sulaiman et
al. (2010) foram alm: simularam tambm as condies ambientais externas. Para realizar simulaes com o castelo
Amerongen, construdo entre 16741680 em Utrecht, Holanda, os autores utilizaram dados climticos do perodo de
1881 a 1896.
Itard et al. (2005) utilizaram um programa de simulao computacional de dinmica dos fludos Computational Fluid
Dynamics (CFD) integrado a um pacote de simulao termoenergtica no projeto de renovao do edifcio do
monastrio De Weijert, patrimnio nacional holands construdo em 1932. No edifcio do monastrio, que seria
convertido em um edifcio de escritrios, era praticamente impossvel de se manter uma temperatura interna
confortvel no inverno. As taxas de infiltrao de ar externo eram muito elevadas por conta de deficincias nas
esquadrias das aberturas das fachadas e havia restries sua substituio, j que eram elementos ainda originais do
edifcio. Por outro lado, esta caracterstica propiciava ventilao adequada facilitada pelo alto p-direito dos
ambientes , evitando problemas provocados por umidade ou por superaquecimento no vero. Tirando partido disso,
os projetistas propuseram um mecanismo de ventilao forada para criar uma presso atmosfrica interna positiva,
de forma a anular as infiltraes. A complexidade do sistema, cujo funcionamento depende de condicionantes
externos, como o regime e velocidade dos ventos da rea onde se encontra a edificao, s pde ser viabilizada com o
uso do CFD.
Simulao do ambiente luminoso

Programas para simulao de ambientes luminosos so capazes de prever a disponibilidade e distribuio de luz
natural em ambientes construdos. Pereira et al. (2002) e Naspolini e Pereira (2004), por exemplo, utilizaram um
programa baseado em ray tracing para avaliar a distribuio da luz natural em edifcios emblemticos do patrimnio
moderno.
NG et al. (1999) relataram os estudos para a converso do Empress Place monumento histrico de Singapura
construdo no sculo XIX no Asian Civilisation Museum. Aqui, o desafio era aproveitar e controlar a admisso de luz
natural nas galerias do museu. Entretanto, devia-se garantir conforto visual aos visitantes do museu e boa reproduo
de cores sem prejudicar a conservao do acervo. Alm disso, o edifcio no poderia ser alterado em suas
caractersticas: os vidros deveriam continuar transparentes, e protees solares externas ao prdio tambm no eram
bem-vindas. Para apoiar as decises de projeto, utilizaram o Radiance, pacote computacional para simulao grfica e
anlise de ambientes luminosos desenvolvido pelo Lawrence Berkeley National Laboratory, Estados Unidos. O
trabalho resultou na proposio de um mtodo de projeto adequado para intervenes em edifcios existentes, onde
dados oriundos de medies podem ser utilizados para calcular coeficientes de correo na calibrao da simulao.
Balocco e Frangioni (2010) utilizaram o Radiance para avaliar as condies de iluminao natural na Sala dos
Duzentos, ambiente do Palazzo Vecchio, construdo em 1299, em Florena. O desafio posto era o de diminuir os nveis
de iluminncias internas com uma distribuio mais uniforme da iluminao, respeitando os valores patrimoniais da
edificao. A comprovao de que as intervenes propostas garantiriam condies visuais timas foi assegurada
atravs das simulaes computacionais. J Balocco e Calzolari (2008) utilizaram a simulao de iluminao para avaliar
alternativas de melhorias na disponibilidade e distribuio de luz natural na antiga biblioteca do Palagio di Parte
Guelfa, tambm em Florena. Resultaram das simulaes as proposies de controle da radiao solar e adoo de
novos dispositivos de iluminao natural (prateleira de luz, claraboia e tubo de luz solar).
1392
Outro procedimento de medio de dados de iluminao para comparao com os resultados de simulaes foi
descrito por Hoyo-Melndez et al. (2010). Os autores conduziram um estudo da iluminao natural e artificial nos
espaos de exibio do Donald W.Reynolds Center for American Art and Portraiture, que ocupa o The Old Patent Office
Building (Washington DC), construdo entre 1836 e 1868. Foram medidas iluminncias em diversos pontos do edifcio,
em vrios planos, tomadas em intervalos de 10 minutos ao longo de um ano inteiro. Os resultados apresentaram boa
correlao com os valores de simulaes realizadas no programa Superlite, tambm do Lawrence Berkeley National
Laboratory. A metodologia proposta permite instrumentalizar avaliaes para utilizao segura da luz natural em
espaos onde ela pode ser danosa, como museus e galerias de arte.
Consideraes finais
Com a crescente introduo da simulao computacional dentre as ferramentas de projeto de edificaes, ideias
inovadoras podem ser testadas e validadas sem maiores riscos, abrindo aos projetistas todo um leque de solues
que extrapolam o convencional. Essa possibilidade particularmente interessante quando se trata da reabilitao de
edificaes histricas, quando, muitas vezes, precisa-se recorrer a prticas no triviais para se garantir uma
interveno ao mesmo tempo eficaz e adequada aos princpios da preservao do patrimnio histrico. Ou, ainda,
porque essas edificaes apresentam particularidades construtivas s quais os arquitetos e engenheiros das geraes
recentes j no esto mais habituados a trabalhar.
Simulaes computacionais termoenergticas, por exemplo, vm sendo cada vez mais exigidas por regulamentos de
eficincia energtica ou sistemas de certificao ambiental para avaliar e classificar o desempenho de edificaes.
Ferramentas de simulao computacional tm sido tambm utilizadas visando estudos sobre os mecanismos de
deteriorao de bens histricos. Programas de simulao do ambiente luminoso tambm so teis para calcular o
consumo de energia do sistema de iluminao artificial, bem como a influncia de sua carga trmica no consumo dos
sistemas de calefao e resfriamento. Diferentes ferramentas de simulao podem ser combinadas entre si com o
objetivo de melhorar as capacidades de simulao (CSTOLA, BLOCKEN e HENSEN, 2009). Na medida em que a
condensao e risco de surgimento de mofo e umidade impactam na conservao dos edifcios histricos, a
modelagem em HAM ou CFD pode ser necessria para uma simulao mais acurada desses fenmenos. No obstante,
Hensen et al. (2004) recomendam que sejam escolhidas ferramentas adequadas ao nvel de resoluo exigida para a
simulao. Os autores afirmam que, nos casos onde ferramentas mais simples so suficientes, simulaes do tipo CFD
ou ray tracing, por exemplo, no devem ser empregadas sob risco, inclusive, de apresentarem menor acuracidade.
Alguns autores alertam para a importncia de adequar as ferramentas de simulao s particularidades construtivas
de edificaes que fogem ao convencional, como o caso das edificaes mais antigas. De forma geral, os programas
de simulao termoenergtica utilizam algoritmos desenvolvidos para avaliar edificaes novas, projetadas conforme
padres atuais de construo. Alm disso, foram elaborados para resolver uma ou duas interaes fsicas (calor, ar ou
umidade) em combinao com apenas uma interao geomtrica especfica (as trocas entre exterior-envoltrio-
interior). As demais so simplificadas ou mesmo ignoradas (CSTOLA, BLOCKEN e HENSEN, 2009). Parte dos
programas disponveis apresentam deficincias na simulao de edificaes com grande massa trmica (CLUVER e
RANDALL, 2010), ao tempo em que esta uma das qualidades inerentes a muitas construes antigas. Outra
constante nessas construes a presena de umidade nas paredes (HONG, RIDLEY e ORESZCZYN, 2003), que
modifica os mecanismos de transferncia de calor (conduo, conveco e radiao) do envoltrio, interferindo no
seu desempenho trmico e conforto dos usurios (CSTOLA, BLOCKEN e HENSEN, 2009).
Referncias
ASCIONE, F.; ROSSI, F. De e VANOLI, G. P. Energy retrofit of historical buildings: theoretical and
experimental investigations for the modelling of reliable performance scenarios. Energy and Buildings, v. 43,
n. 8, p. 19251936, doi:10.1016/j.enbuild.2011.03.040, 2011.
AUSTRALIA ICOMOS. La Charte de Burra. Burra: International Council on Monuments and Sites, 1979.
1393
BAKER, P. Historic Scotland Technical Paper 2 - In situ U-value measurements in traditional buildings:
preliminary results. Edinburgh: Historic Scotland/Technical Conservation Group, 2008.
BAKER, P. Historic Scotland Technical Paper 10 - U values and traditional buildings: In situ measurements
and their comparison to calculated values. Edinburgh: Historic Scotland/Technical Conservation Group,
2011.
BALOCCO, C. e CALZOLARI, R. Natural light design for an ancient building: A case study. Journal of Cultural
Heritage, v. 9, n. 2, p. 172178, doi:10.1016/j.culher.2007.07.007, 2008.
BALOCCO, C. e FRANGIONI, E. Natural lighting in the Hall of Two Hundred. A proposal for exhibition of its
ancient tapestries. Journal of Cultural Heritage, v. 11, n. 1, p. 113118, doi:10.1016/j.culher.2009.02.005,
2010.
CAPON, R. e HACKER, J. Modelling climate change adaptation measures to reduce overheating risk in
existing dwellings. In: 11th International Ibpsa Conference. Anais... Glasgow, Glasgow, Scotland July 27-30,
2009: International Building Performance Simulation Association, 2009.
CLUVER, J. H. e RANDALL, B. Saving Energy in Historic Buildings: Balancing Efficiency and Value. APT Bulletin:
Journal of Preservation Technology, v. 41, n. 1, p. 512, 2010.
CSTOLA, D.; BLOCKEN, B. e HENSEN, J. L. M. External Coupling Between BES and HAM programs for whole-
building simulation. In: Building Simulation 2009: 11th International Ibpsa Conference. Anais... Glasgow,
Glasgow, Scotland July 27-30, 2009: International Building Performance Simulation Association, 2009.
CRAWLEY, D. EnergyPlus: creating a new-generation building energy simulation program. Energy and
Buildings, v. 33, n. 4, p. 319331, doi:10.1016/S0378-7788(00)00114-6, 2001.
DOE. U.S. Department of Energy - Energy Efficiency and Renewable Energy. Building Energy Software Tools
Directory. [S.l: s.n.]. Disponvel em: <http://apps1.eere.energy.gov/buildings/tools_directory/>. Acesso em:
19 maio. 2011, 2011.
ENERGY EFFICIENCY BEST PRACTICE IN HOUSING. Scotland. Assessing U-values of existing housing. [S.l.]:
Energy Saving Trust. Disponvel em: <www.est.org.uk/bestpractice>. Acesso em: 30 mar. 2012, 2004.
HAND, J. W. The ESP-r Cookbook: Strategies for Deploying Virtual Representations of the Build Environment.
(Report). Energy Systems Research Unit, Department of Mechanical Engineering, University of Strathclyde -
Glasgow, UK. 2008.
HENS, H. S. L. C. Modeling the Heat, Air and Moisture Response of Building Envelopes: What Material
Properties are Needed, How Trustful are the Predictions? (P. Mukhopadhyaya & M. Kumaran, Eds.)In: Astm
Symposium On Heat-Air-Moisture Transport: Measurements On Building Materials. Anais... Toronto:
American Society for Testing and Materials International, 2007.
HENSEN, J. L. M.; DJUNAEDY, E.; RADOEVI, M. e YAHIAOUI, A. Building Performance Simulation for better
design: some issues and solutions. In: Plea2004 - The 21th Conference On Passive And Low Energy
Architecture. Anais... Eindhoven, The Netherlands, Eindhoven, The Netherlands, 19 - 22 September 2004:
PLEA, 2004.
HONG, S. H.; RIDLEY, I. e ORESZCZYN, T. A hygrothermal monitoring and modeling of a historic roof. In:
Building Simulation 2003: 8th International Ibpsa Conference. Anais... [S.l: s.n.], 2003.
HOYO-MELNDEZ, J. M. Del; MECKLENBURG, M. F. e DOMNECH-CARB, M. T. An evaluation of daylight
distribution as an initial preventive conservation measure at two Smithsonian Institution Museums,
Washington DC, USA. Journal of Cultural Heritage, doi:10.1016/j.culher.2010.05.003, 2010.
ITARD, L.; BOENDER, H. e ZOON, W. The use of simulations to support the retrofitting of a dutch monastery,
listed as a historic building and being re-used as an office building. In: Building Simulation 2005: 9th
1394
International Ibpsa Conference. Anais... Montral, Montral, Canada August 15-18, 2005: International
Building Performance Simulation Association, 2005.
JENTSCH, M. F.; BAHAJ, A. S. e JAMES, P. A. B. Climate change future proofing of buildings Generation
and assessment of building simulation weather files. Energy and Buildings, v. 40, p. 21482168,
doi:10.1016/j.enbuild.2008.06.005, 2008.
JUDKOFF, R. e NEYMARK, J. Model Validation and Testing: The Methodological Foundation of ASHRAE
Standard 140 - Preprint. In: Ashrae 2006 Annual Meeting. Anais... Quebec City, Quebec City, Canada June
2429, 2006: 2006 Annual Meeting, 2006.
NASPOLINI, V. e PEREIRA, F. O. R. Experimentando o fenmeno da iluminao natural atravs da simulao
computacional em edificaes emblemtcias. In: I Conferncia Latino-Americana De Construo Sustentvel
- X Encontro Nacional De Tecnologia Do Ambiente Construdo. Anais... So Paulo: [s.n.], 2004.
NG, E.; LAM, K. P.; WU, W. e NAGAKURA, T. The Application of Computer Simulation Techniques to the
Design and Preservation of a National Monument. In: 6th International Ibpsa Conference. Anais... Kyoto:
International Building Performance Simulation Association, 1999.
PAPADOPOULOS, A. M.; AVGELIS, A. e SANTAMOURIS, M. Energy study of a medieval tower, restored as a
museum. Energy and Buildings, v. 35, n. 9, p. 951961, doi:10.1016/S0378-7788(03)00025-2, 2003.
PEDRINI, A.; WESTPHAL, F. e LAMBERTS, R. A methodology for building energy modelling and calibration in
warm climates. Building and Environment, v. 37, p. 903 912, 2002.
PEREIRA, F. O. R.; ATANSIO, V.; PEREIRA, A. T. C. e CLARO, A. Daylighting Evaluation through Computer
Simulation on Historic Buildings. In: Plea 2002 - The 19th International Conference On Passive And Low
Energy Architecture. Anais... Toulouse: PLEA, 2002.
PORRITT, S.; SHAO, L.; CROPPER, P. e GOODIER, C. Adapting dwellings for heat waves. Sustainable Cities and
Society, v. 1, n. 2, p. 8190, doi:10.1016/j.scs.2011.02.004, 2011.
RYE, C. The SPAB Research Report 1. U-value Report. [S.l.]: Society for the Protection of Ancient Buildings.
Disponvel em: <http://www.spab.org.uk>. Acesso em: 26 jun. 2012, 2010.
SULAIMAN, R.; SCHELLEN, H. L. e HENSEN, J. L. M. Pilot study on indoor climate investigation and computer
simulation in historical museum building: Amerongen Castle, the Netherlands. Journal of Design and Built
Environment, v. 77, p. 7594, 2010.
TAYLOR, J.; BLADES, N.; CASSAR, M. e RIDLEY, I. Reviewing past environments in a historic house library
using building simulation. (I. Verger et al., Eds.)In: Preprints Of The Icom Committee For Conservation 14th
Triennial Meeting. Anais... London: James & James, 2005.
TOLEDO, F. The role of architecture in preventive conservation. ICCROM - Rome. 2006.
1395
162. PROMENADE NA RUA SO BENTO:UMA REFLEXO SOBRE O

PATRIMNIO CULTURAL.
SANTOS, Regina Helena Vieira.
Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de So Paulo, FAU-USP, Brasil.
E-mail: rhvs@usp.br
RESUMO
Este trabalho uma reflexo sobre patrimnio cultural protegido e a ineficcia de gesto dos instrumentos urbanos
da cidade de So Paulo na preservao.
Como referncia foi adotada a pesquisa de mestrado sobre a RUA SO BENTO. Para fazer a leitura das transformaes
e persistncias na paisagem urbana deste fragmento da metrpole, procedeu-se um inventrio dos imveis nela
implantados realizado em 2007. Observa-se que esta rea protegida por legislao especfica dos rgos de
preservao, a mais abrangente a Resoluo 37/92 do Conselho Municipal de Preservao do Patrimnio Histrico,
Cultural e Ambiental da Cidade de So Paulo - CONPRESP.
Uma promenade foi feita contando a biografia desta senda pelos lotes inventariados, com base em trs pilares: a
cartografia, a legislao urbana e a iconografia paulistana, relacionando-os a uma periodizao. As bases cartogrficas
foram importantes para entender a estrutura fundiria, a legislao esclarece a diversidade da volumetria, e a
iconografia paulistana registra de fato as alturas, recuos, dos edifcios na paisagem urbana.
Neste percurso sero destacados alguns edifcios, como a antiga residncia do Brigadeiro Luis Antnio, um exemplar
ecltico de 1908, projetado por Maximiliano Hehl; ou o Edifcio Casa Patriarca da dcada de 1920, projetado pelo
escritrio de Ramos de Azevedo; vizinho da primeira residncia urbana do cafeicultor Elias Chaves de 1885, ou o
Edifcio Lama projetado por Gregori Warchavchik por sua vez lindeiro outro projeto de Hehl de 1902, dentre outros,
e ento avaliar o atual estado de conservao e a ausncia de polticas pblicas para a preservao do patrimnio.
PALAVRAS CHAVE: Patrimnio Histrico; Preservao; Paisagem Urbana; Promenade na Rua So Bento; Poltica
Pblica.
INTRODUO
A Rua So Bento situada na colina histrica da cidade de So Paulo, com 725 metros de extenso1, caminho entre os
largos de So Francisco e de So Bento, incio e trmino deste percurso. Uma via que mantm o mesmo traado desde
o perodo colonial, por onde j circulou bondes e automveis hoje calado com muito trnsito de pedestres.
A rea protegida por legislao especfica dos rgos de preservao. A mais abrangente a Resoluo 37/92 do
Conselho Municipal de Preservao do Patrimnio Histrico, Cultural e Ambiental da Cidade de So Paulo -
CONPRESP. Esta Resoluo do ano de 1992 bem detalhada e clara, de fcil compreenso. Destaco o Artigo 4: Todos
os bens tombados so passiveis de restaurao, reciclagem, revitalizao e reformas visando sua adequao
funcional, devendo os projetos serem submetidos prvia aprovao do CONPRESP. Possui uma lista dos imveis
indicando o nvel de preservao de cada um. Pode ser de excepcional interesse, com preservao integral (NP-1), a
minoria; ou de grande interesse, preservao das caractersticas externas e alguns elementos internos (NP-2), alguns;
ou de interesse, preserva caractersticas externas (NP-3), a maioria; ou ainda definido como espao envoltrio (NP-4)
com controle de volumetria. Essas siglas aparecero no decorrer do texto.
1
LEFRVRE, 1999. p. 22
1396
A cartografia cadastral do sculo XIX e XX foi pesquisada para leitura fundiria ao longo desta senda. Abaixo segue a
planta da situao atual inventariada sobre a Planta Cadastral de 2006 da Prefeitura Municipal de So Paulo com SQL
Setor/Quadra/Lote baseado no levantamento aerofotogramtrico de 2003, com a numerao e os bens protegidos
evidenciados. Em seguida apresenta-se a tabela com a anlise quantitativa dos lotes existentes sobre as bases
selecionadas.
Figura 1: Pormenor na rea de estudo da Planta Cadastral de 2006 da Prefeitura Municipal de So Paulo com SQL Setor/Quadra/Lote baseado
no levantamento aerofotogramtrico de 2003. Fonte: SANTOS, 2008 p.68.
1397
TABELA 3: A coluna ANO referente base cartogrfica cadastral. As outras colunas fazem referncia ao nmero de lotes em cada quadra da
via, sendo a ltima o total de lotes existentes na planta da Rua So Bento em cada ANO indicado. Fonte: SANTOS, 2008 p.74.
1. FAIRE UNE PROMENADE...
Do Largo So Francisco, as Igrejas de So Francisco, da ordem primeira e da ordem terceira, renem as taipas mais
antigas da cidade, tiveram construo iniciadas em 1644, e inauguradas em 1647. Partindo do alpendre da Igreja de
So Francisco, atravessamos a Rua Benjamin Constant, nesse primeiro quarteiro a direita situa-se a Praa Paulo
Duarte, com respiradores do Metr, e esquerda um lote arborizado de propriedade do Jockey Clube de So Paulo,
usado como estacionamento. Atravessa a Rua Jos Bonifcio, esquerda na esquina o Edifcio Ouvidor, de 1941,
projeto Art dco do arquiteto Alfredo Mathias, utilizado para escritrios, est classificado NP-4. Nesta quadra durante
a pesquisa, decorrente da Lei da Cidade Limpa (Lei no. 14223/06) que regulamenta sobre anncios, apareceram as
fachadas eclticas dos nmeros 67, 73, 75, 81, 83 ambos da dcada de 1910, e os nmeros 87 a 103, de 1908 projeto
de Augusto Fried. Na esquina com a Praa do Patriarca, de 1942 situa-se um edifcio Art dco, com trs pavimentos,
onde funcionou a loja A Exposio, roupas masculinas, da rede de Magazines Clipper nas dcadas de 1950-60. Neste
lote antes, existiu um dos primeiros edifcios em concreto armado calculado no Brasil, de 1908, com trs pavimentos
destinados a lojas comerciais, projetado pelo arquiteto Francesco Nataroberto. Todos os imveis citados so
classificados como NP-3, encontram-se com algumas descaracterizaes, passiveis de recuperao.
De volta antiga Rua do Jogo da Bola, na calada direita, houve o antigo sobrado do Brigadeiro Luis Antnio e
depois de seu filho, o Baro de Souza Queiroz, que deu espao para o palacete ecltico com trs pavimentos, de 1908,
projetado por Maximiliano Hehl (autor da Catedral de So Paulo). Todo comercial, encontra-se em estado de
conservao razovel com algumas descaracterizaes, carecendo de uma interveno de restauro. Nesta quadra, na
esquina com a Rua Direita ficava o casaro da senhora Gertrudes Galvo dÒliveira Lacerda Jordo que em 1846
ofereceu um baile ao Conde DÈu e a Imperatriz Tereza Cristina ento de passagem pela capital paulista2. Arrendado,
em 1850 foi inaugurado o Hotel das Quatro Naes, posteriormente Hotel da Itlia, e na dcada de 1870 passaria a ser
o Grande Hotel de Frana conforme imagem de 1911. Depois de muitos proprietrios, aps alguns esforos para
conservao do edifcio, em 1912, foi demolido. Os proprietrios do imvel apresentaram projeto de um novo edifcio
comercial, com poro, trreo, sobreloja, primeiro e segundo andares de autoria do Jos Rossi. Na dcada de 1940, deu-
se espao para construir um prdio com trreo, um pavimento e um subsolo, atualmente funciona a loja de roupas
feminina Marisa, que est bem conservado e sobre o qual no h incidncia de proteo.
No alinhamento da Rua Direita, a Casa do Baro de Tatu3, aps disputa judicial, foi demolida para a polmica
construo do primeiro Viaduto do Ch sobre o Vale do Anhangaba, desenhado pelo litgrafo Jules Martin e
inaugurado em 1892. A abertura da Praa do Patriarca foi iniciada em 1913 e inaugurada em 1924. No lote lindeiro
Praa com grande visibilidade do Viaduto, foi o solar do Baro de Iguape, nome do edifcio moderno projetado por
2
BARBUY, 2006. p.97 e 98.
3
SEGAWA, 2000.
1398
Jaques Pillon, Giancarlo Gasperini e Jernimo Bonilha Esteves, inaugurado em 1956, com trinta e dois pavimentos, e
trs subsolos, heliponto na cobertura. Este lote abrigou o edifcio projetado pelo escritrio Ramos de Azevedo, em
1910, com trreo, sobreloja, cinco pavimentos e tico, conhecido como a segunda casa do Baro de Iguape4, no qual
em 1911 estabelecia o Hotel e Rotisserie Sportsman. O andar trreo foi utilizado por lojas voltadas ao consumo de elite,
a Mappin & Webb. A Mappin Stores estabeleceu-se em 1913 em So Paulo. Com a mudana de endereo do Hotel
Sportsmann, em 1919, a loja ocupou totalmente este prdio, permanecendo at 1939, quando mudou para o prdio novo
em frente ao Theatro Municipal. Atualmente funciona neste prdio escritrios do Banco Unibanco-Ita. Seu estado de
conservao timo, e possui proteo NP-3.
Com a abertura da praa, no lote limtrofe e oposto Igreja de Santo Antnio, funcionou a Cervejaria Stadt Bern no
final dos anos 1870. Hoje h um conjunto arquitetnico da dcada de 1920, projetado pelo escritrio de Ramos de
Azevedo, construdo pela construtora Siciliano & Silva. Ecltico, com estrutura de concreto e alvenaria de tijolos,
estende-se da Rua So Bento antiga Rua So Jos. No centro da quadra fica a Casa Luttia, restaurada recentemente.
Na esquina com a Rua So Bento, fica o Edifcio Patriarca, para escritrios e comrcio no trreo. O estado de
conservao deste ltimo razovel, pois est pintado com cores aleatrias sobre a argamassa raspada. Incide proteo
NP-2 em todo esse conjunto.
Vizinho, situa-se a antiga residncia de Elias Chaves, datada 1885, exemplar da elite cafeeira paulista, projetada pelo
arquiteto italiano Cludio Rossi, com caractersticas neoclssicas e construdo em alvenaria de tijolos. Possui trreo e
dois pavimentos, as esquadrias so de madeira e em seu interior encontram-se interessantes detalhes construtivos
nos forros, piso e escada. Quando Chaves mudou-se para o seu Palacete no bairro Campos Elseos, este imvel
abrigou a sede do escritrio Prado e Chaves & Cia. Este imvel o nico tombado pelo CONDEPHAAT - Conselho do
Patrimnio Histrico, Artstico, Arquitetnico e Turstico do Estado de So Paulo desde 1976, com proteo integral
(NP-1). Atualmente no trreo h dois estabelecimentos comerciais, o acesso aos pavimentos superiores encontra-se
fechado, e o estado de conservao da fachada razovel.
O prximo edifcio ecltico, da dcada de 1920, com trs pavimentos, construdo em alvenaria de tijolos. Possui
proteo NP-2, encontra-se em estado de conservao mdio nos andares superiores e ruim no trreo, onde h
comrcio.
Mais adiante est o antigo Cinema So Bento, datado de 1927, ecltico, porm no muito rebuscado. Trreo, construdo
em alvenaria de tijolos e cobertura com telha de barro, com proteo NP-3, atualmente est dividido em trs lojas
comerciais e a conservao muito precria. Quebrando a volumetria, o lote com nmero 279 e 283 (que faz frente
tambm para a Rua Lbero Badar), enderea o Edifcio Lama, datado de 1955, projeto do arquiteto Gregori
Warchavchik. Com treze pavimentos-tipo e casa do zelador na cobertura, possui recuos escalonados a partir do stimo
andar apenas na fachada da Rua So Bento. A marquise avana sobre o alinhamento para ambas as vias. No se
encontra listado na legislao citada. O revestimento externo original de pastilhas das cores creme e um tom de verde
musgo; entretanto, em uma reforma de manuteno, realizada durante esta pesquisa, as fachadas foram pintadas com
tinta texturizada em dois tons de amarelo.
O vizinho tem proteo NP-2, e encontra-se bem conservado. Foi projetado por Maximiliano Hehl e datado 1902, trata-
se de um prdio ecltico com trs pavimentos, possui janelas com verga em arco abatido no primeiro pavimento e em
arco pleno no segundo, e sacada com guarda-corpo balaustrado no tramo central. Fechando essa quadra, na esquina com
o Beco da Lapa, ficava o Grande Hotel, cuja construo ecltica em 1877, com arquitetura do alemo Hermann Von
Puttkamer. Demolido, no lugar esta a Galeria Prefeito Firminiano Pinto, de 1957, com um subsolo para a Rua Miguel
Couto, trreo, sobreloja e mais dois pavimentos voltados apenas para a So Bento, como um volume solto no ar.
Encontra-se bem conservado, sem incidncia de proteo.
De volta, para o lado par, na esquina das ruas So Bento com a da Quitanda deixou de ser h pouco tempo a loja da
Casa Fretin, fundada em 1895, que funcionou nesse edifcio ecltico com seis andares mais tico, desde 1924. Com
proteo NP-2, apresenta bom estado de conservao na fachada. No miolo desta quadra os imveis esto
conservados, incide proteo NP-3, entretanto com algumas descaracterizaes, como mosaico portugus numa
fachada. Primeiro o Edifcio So Bento, possui cinco andares e zeladoria na cobertura, com data na fachada ecltica
1926. Tambm ecltico, o Edifcio Ana Maria Nogueira, de 1938, possui cinco pavimentos, com zeladoria no primeiro.
4
Cf. Pedro Lus Pereira de Sousa, Casa Baro de Iguape, 1959, p. 16-17. In BARBUY, 2006. p. 108-109.
1399
O seguinte possui cinco pisos, datado 1944. Os prximos trs edifcios eclticos possuem trreos mais um pavimento:
o primeiro datado 1938, o terceiro datado 1922 na fachada, ambos comerciais. Continuando, h um conjunto ecltico
de duas edificaes, com quatro pavimentos, construdo em 1907, projetado por Jorge Krug. Cada uma possui um
tramo central com porta-janelas de vergas em arco; nas janelas laterais as vergas so retas. A platibanda destaca os
dois tramos centrais com arco e decorao. Foi neste endereo que funcionou no princpio a Botica Veado DOuro.
O antigo Palacete da Famlia Crespi da dcada de 1920, Edifcio York, ecltico, possui trreo, dois andares de
sobrelojas, seis pavimentos, e poro. Possui outra frente para a Rua lvares Penteado. Com altura de 29 metros, foi
um dos principais arranha-cus de So Paulo. Protegido como NP-2, encontra-se integro com conservao mdia.
Arrematando essa quadra o Edifcio INDULSEG com trreo e sobreloja interna, dez pavimentos tipo, mais trs
escalonados e zeladoria na cobertura. A fachada Art dco, tem uso comercial no trreo e nos demais pavimentos
funciona uma faculdade. Quando a faculdade reformou o edifcio nota-se enorme interveno na fachada do trreo
que o descaracteriza, apesar de classificado como NP-3.
O Largo do Caf, um agradvel espao lindeiro Rua So Bento, no encontro das ruas lvares Penteado e do
Comrcio, quase em frente ao Beco da Lapa, nome primitivo da antiga travessa do Grande Hotel, atual Rua Miguel
Couto. Ainda convivemos com o edifcio que abrigou a sucursal do Grande Hotel, construdo em 1907, projetado por
Oscar Kleinschmidt, com trs pavimentos e tico. Incide NP-2 e encontra-se bem conservado, salvo algumas
descaracterizaes. H um imvel ecltico com dois pavimentos, datado 1936, solitrio na quadra desprovido de
proteo legal. Adiante est o Edifcio do Antigo Banco So Paulo, Art dco, de 1939, no qual funciona a Secretaria de
Estado da Juventude, Esporte e Lazer, com frente tambm para a rua XV de Novembro. Foi projetado pelo arquiteto
lvaro Botelho, com estrutura de concreto e alvenaria de tijolos. Possui treze pavimentos, com recuo superior a partir
do sexto piso. Possui proteo NP-2, encontra-se em bom estado de preservao e conservao. Encerrando esta quadra
fica o Edifcio H. Lara, com vinte e quatro pavimentos, e recuos escalonados a partir do dcimo primeiro. Est bem
conservado sem incidncia de proteo.
Continuando, do lado mpar, o Prdio lvares Penteado, Art dco inaugurado em 1940, com treze pavimentos de
escritrios e zeladoria na cobertura; possui recuo lateral escalonado a partir do dcimo primeiro pavimento. No meio da
quadra com a entrada principal para a Rua So Bento, o Edifcio Gerbur, datado de 1968, possui trreo e mezanino, os
demais vinte pavimentos tipo possuem recuos laterais e so voltados para a Rua Lbero Badar. Nesse lote foi o
primeiro endereo do Hotel Sportsmann. Esses edifcios, esto bem conservados e no possuem proteo legal.
Quase na esquina situa-se o Condomnio Edifcio SantAna, com nove pavimentos e zeladoria, possui recuo de frente,
escalonado a partir do quarto pavimento, na fachada possui entalhado os responsveis pelo projeto e construo: Eng e
Construo Siciliano & Silva. Stela Penteado em 1930 solicitou habite-se para este edifcio ecltico. Neste endereo nas
primeiras dcadas do sculo XX funcionou a Cia Mogiana de Estrada de Ferro. Hoje se encontra bem preservado, com
proteo NP-3, e utilizado para escritrios.
1400
Figuras 2, 3 e 4: Vista da esquina das Ruas So Bento com So Joo, cerca de 1915 com o Caf Brando, em meados do sculo XX, e em 2007
com o Prdio Martinelli.
Fonte: http://sampahistorica.wordpress.com/tag/cafe-brandao/, acessado em 03-jul.-2014; acervo particular de Sebastio Vieira, proprietrio
da loja RAVIL; e foto da autora.
Vizinho e encerrando este quarteiro situa-se o Prdio Martinelli5. Nesta esquina havia uma edificao com dois
pavimentos onde funcionou o Hotel Itlia Brasil e depois o Caf Brando, que foi demolido e unificado com outros
lotes para um novo edifcio. Os estudos preliminares foram feitos em 1923, com apenas doze pisos, pelo engenheiro
arquiteto Willian Fillinger. O pai dos arranha-cus6 construdo em concreto armado, foi inaugurado em 1929. Um
edifcio ecltico com trinta andares, sendo vinte e seis pavimentos tipo, e trs pisos de acesso: So Bento, equivalente
ao terceiro andar; So Joo, correspondente ao segundo andar; e Lbero Badar, considerado trreo; alm de um
5
O prdio foi tema de pesquisa de HOMEM, Maria Ceclia Naclrio, 1984.
6
TOLEDO, 1981.
1401
subsolo e do tico, onde seria a residncia do Conde. Foi o mais alto do mundo, implantado num terreno com 2.000
m2, rea construda 46.123 m2, 1.057 degraus e 2.133 janelas. Sua ocupao era bastante complexa, com
restaurantes, cinema, escritrios, lojas no trreo, etc. Na dcada de 1930, funcionou o Hotel So Bento e o Cine
Rosrio. Nos primeiros anos da dcada de 1970, o edifcio que ostentou tanto glamour, encontrava-se encortiado.
Em 1976, o prefeito Olavo Setbal, com a EMURB - Empresa Municipal de Urbanizao assumiu o desafio de
desapropriaes e obras de restauro do edifcio. Reinaugurado em 1979, no trreo das trs ruas passou a ser para
comrcio e servios, e nos demais pavimentos funcionam algumas secretarias da prefeitura. Com proteo NP-2, seu
atual estado de conservao bom, apesar de uma fachada ter sido pintada sobre a argamassa raspada.
A Praa Antnio Prado, foi aberta com o alargamento da Avenida So Joo e o realinhamento da rua XV de Novembro,
o local era antes o Largo do Rosrio. Desapropriaes foram realizadas para a execuo das obras, como da Confeitaria
Casteles e alguns vizinhos. Na cota mais alta do centro velho situa-se o Edifcio Altino Arantes: foi construdo na
dcada de 1940, possui trinta e cinco andares, com 161,22 metros de altura, conhecido como Empire State de So
Paulo. Na praa h o relgio De Nichile, doado prefeitura em 1935, um equipamento urbano que compe a
paisagem.
Lotes foram unificados no comeo da prxima quadra para a construo do Edifcio do Banco do Brasil7. Prdio Art
dco inaugurado em 1955, possui o trreo para a Rua So Bento e vinte e dois pisos, alm de trs subsolos. O recuo
escalonado na fachada comea a partir do dcimo primeiro andar. Bem preservado e conservado, tem proteo NP-2.
Imponente na paisagem, dialoga e discute com o Prdio Martinelli do outro lado da avenida, e completa um tringulo
visual com o Edifcio Altino Arantes.
Onde funcionou a Casa Fuchs, no centro deste quarteiro, o edifcio projetado pelo arquiteto Rino Levi, datado 1935:
um exemplar da arquitetura moderna, com elementos horizontais na fachada fazendo s vezes de brises. Possui treze
pavimentos, com recuo escalonado a partir do quarto andar. Faz fundos para a Rua Lbero Badar, e nele funciona a
Secretaria de Estado dos Negcios da Segurana. Sem incidncia de proteo, hoje se encontra melhor conservado que
quando foi realizada esta pesquisa, embora descaracterizado.
O ltimo lote ocupado deste lado da rua o Condomnio Edifcio de Galerias So Bento, tambm com frente para a Rua
Lbero Badar, datado 1969: possui cinco sobrelojas mais quinze pavimentos de escritrios; est implantado no centro
do lote com recuo uniforme para as duas ruas. Na fachada cega voltada para o Largo So Bento h o painel pintado por
Mauricio Nogueira Lima.
Retornando onde ficava a antiga Igreja Nossa Senhora do Rosrio dos Homens Pretos, hoje o Edifcio da Bolsa
Mercantil & Futuro (BM&F), com treze pavimentos, sendo quatro subsolos. Com proteo NP-3 est bem conservado.
No lote da esquina com a Praa Antnio Prado situa-se o Edifcio DILAN de 1951, com pilotis no trreo, dezessete
pavimentos e zeladoria na cobertura; possui recuo escalonado a partir do nono piso. Neste endereo existiu o Edifcio
Martinico Prado, e antes um sobrado. O nico exemplar ecltico nesta quadra, datado 1906, foi construdo por J. J.
Ferreira. Possui trs pavimentos, com salas comerciais. A funcionou em meados do sculo XX uma das tradicionais
leiterias paulistanas, Leiteria Pereira, de propriedade de Nicola Sola Ares. Sem proteo de preservao, o estado de
conservao bom, todavia poderia estar melhor.
Na esquina com a Rua Boa Vista, fica a Estao So Bento do Metr. O espao comercial com restaurantes e lojas,
como o tradicional Caf Girondino, que j esteve na Praa da S. Este lote possua, de acordo com a foto de 1862, a
Grande Agenzia (sic) de comrcio agrcola, um imvel trreo, provavelmente construdo de taipa. Posteriormente, por
volta de 1890, e em 1902, nesse endereo havia uma edificao, em alvenaria de tijolos, com trs pavimentos, que
abrigou o Grande Hotel Paulista. No trreo para lojas comerciais, funcionou a Casa dOeste, depois a Pharmcia So
Jos.
Os registros iconogrficos do Largo So Bento em diferentes momentos, focando a Igreja de So Francisco alinhada no
eixo central da rua, contam-nos muitas transformaes. Em 1862, vemos vrios tilburis circulando, a Casa de Banhos
da Sereia, o Hotel DOeste e a Grande Agenzia, sendo esses imveis trreos. Num segundo plano, aparece a torre da
Igreja Nossa Senhora do Rosrio dos Homens Pretos. Por volta de 1890, pode ser visto direita ainda um imvel
trreo, mas esquerda o edifcio possui trs pisos. Na imagem de 1902, a altura dos edifcios no mesmo local so
todos com trs pavimentos, eclticos; onde era a casa de banhos tem-se o Hotel Rebecchino. Nos registros das
7
Acervo do Banco.
1402
dcadas de 1920 e 1930, observa-se o Prdio Martinelli ao fundo, numa em obras e na outra j concludo. H
presena de automveis e trilhos do bonde. Em 2007, a imagem aponta as vrias mudanas na paisagem atual, dentre
as quais o lote a direita sem edificao.
Atravessando a Rua Boa Vista, temos o conjunto arquitetnico ecltico que compe os imveis endereados para o
Largo So Bento, do final do sculo XIX, comeo do XX, com volumetria baixa. Provavelmente no trreo havia
comrcio e piso superior para residncia, hoje so lojas comerciais. Foram construdos em alvenaria de tijolos, com
vigas e colunas de ferro. Esses imveis, ambos NP-3, apesar de conservados no so cuidados com tcnicas apropriadas
de preservao.
Do outro lado do Largo So Bento, existiu o prdio onde funcionaram os escritrios da Companhia Paulista de
Estradas de Ferro, construdo em 1886 e demolido em 1932. Este lote, em 1939/40, recebeu um projeto do arquiteto
Rino Levi, para um Conjunto Comercial para o IAPI Instituto de Aposentadorias e Penses dos Industririos, mas no
foi executado. Hoje esta rea pertence ao metr e abriga uma escultura.
Enfim, chegamos Igreja de So Bento. O mosteiro foi estabelecido em 1598, no local onde se supe que ficava a
antiga aldeia do cacique Tibiri. A primeira igreja, construda de taipa, ficou pronta em 1600. O edifcio atual
projetado pelo arquiteto alemo Richard Berndl em 1911, ficou pronto em 1914. O percurso curto. Entretanto foram
tantas as transformaes que parece mais extenso. Agora que conhecemos os edifcios da Rua So Bento e o respectivo
estado de conservao, possvel algumas reflexes.
CONSIDERAES FINAIS
Apesar dos imveis desta senda estarem conservados no significa que esto preservados. Ao contrrio, via de regra as
manutenes realizadas os descaracterizam. Observa-se que muitos sem nenhuma incidncia legal de proteo se
mantm melhor e com intenso uso, diferindo de muitos legalmente protegidos.
Quanto s reformas realizadas, principalmente as que envolvem a fachada, geralmente no consta solicitao na
Subprefeitura e nem no CONPRESP8, tornando os imveis em situao irregular. Como a fiscalizao fraca tanto em
conhecimento tcnico como em vigilncia, s so vistoriados e autuados mediante a denncia. Perdendo caractersticas
originais que poderiam estar sendo preservadas, alm de estar usufruindo de benefcios legais como da Lei das
Fachadas do final da dcada de 1990 (Lei no. 12.350/97).
Dentre os sessenta e oito lotes h apenas um com proteo NP-1, que se encontra parcialmente utilizado. Quanto aos
bens com preservao NP-2, apesar de serem utilizados para atividades de servios e/ou comrcio, sua conservao no
condiz com as devidas tcnicas construtivas utilizadas sua poca de construo, e nem mesmo com as tcnicas
apropriadas de restauro das patologias construtivas, descaracterizando-os. O mesmo ocorre nos edifcios com NP-3 e
NP-4.
Aponto aqui um fato comum, passo a acreditar que no por m f dos proprietrios e sim por desconhecimento,
ignorncia de como intervir. H ausncia da presena do Estado (como instituio de proteo) para informar,
esclarecer, orientar os modos corretos de tratar, de executar manuteno dos bens particulares com interesse
coletividade e reconhecidos pelo ato do tombamento. H alguns incentivos de crdito e/ou fiscal, assim como
instrumentos urbanos na cidade de So Paulo, como a transferncia de potencial construtivo, entretanto ineficazes. At
hoje falta empenho na educao patrimonial nas escolas para o conhecimento, identificao, e consequente valorizao
espontnea dos bens culturais pela sociedade.
REFERNCIAS
BARBUY, Heloisa. A Cidade Exposio. Comrcio e Cosmopotilismo em So Paulo, 1860 1914. So Paulo, EDUSP,
2006.
HOMEM, Maria Ceclia Naclrio. O Prdio Martinelli, a ascenso do imigrante e a verticalizao de So Paulo. So
Paulo: Projeto, 1984.
8 CONPRESP: Conselho Municipal de Preservao do Patrimnio Histrico, Cultural e Ambiental da Cidade de So Paulo.
1403
LEFRVRE, Jos Eduardo de A.. A quem interessa o centro de So Paulo? A Rua So Luiz e sua evoluo. Tese
(Doutorado em Arquitetura e Urbanismo) Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de So Paulo,
SoPaulo, 1999.
LEMOS, Carlos A.C. Da taipa ao concreto: crnicas e ensaios sobre a memria da arquitetura e do urbanismo. So
Paulo: Trs Estrelas, 2013.
SANTOS, Regina Helena Vieira. Rua So Bento: Um fragmento da cidade de So Paulo que registra as
transformaes e persistncias na Paisagem Urbana. Dissertao (Mestrado em Arquitetura e Urbanismo)
Universidade de So Paulo, So Paulo, 2008.
SEGAWA, Hugo. Preldio da Metrpole. So Paulo: Ateli Editorial, 2000.
TOLEDO, Benedito Lima de. So Paulo: trs cidades em um sculo. So Paulo, Duas Cidades, 1981.
1404
163. PRESERVAO DA PAISAGEM ETNOGRFICA: ESTUDO DE

CASO DA COLNIA ESPERANA EM ARAPONGAS-PR
PARRA, Suzana1, KANASHIRO, Milena2, YAMAKI, Humberto3
1: Universidade Estadual de Londrina

e-mail: suzana.arq.parra@hotmail.com

e-mail: milena@uel.br

e-mail: yamaki@uel.br
RESUMO
Paisagens Etnogrficas refletem o sistema de significados, ideologias, crenas, valores e viso de mundo
compartilhada por um grupo de pessoas. No norte do Paran, a Colnia Esperana, primeiro assentamento formado
por imigrantes japoneses catlicos ainda resiste ao tempo. No entanto, recentemente foi incorporada como rea de
expanso urbana do municpio de Arapongas. Este artigo tem como objetivo a definio de seu Carter (profundidade
do tempo, legibilidade e aspectos culturais) por meio da leitura da paisagem. De acordo com Yamaki (2012) esta
leitura pode ser feita a partir da identificao de elementos da paisagem - Componentes (relevo, vegetao,
hidrografia, traado, edificaes, caminhos); Atributos (contraste, visuais, ordem e camadas) e Estrutura (limites,
territorialidade e sentido) que combinados resultam no Carter da paisagem. A identificao dos elementos da
paisagem poder subsidiar diretrizes para a permanncia da paisagem imigrante no iminente processo de
transformao.
PALAVRAS CHAVE: Preservao; Paisagem etnogrfica; Leitura de Paisagem; Assentamentos imigrantes
INTRODUO
Os assentamentos imigrantes compem um mosaico cultural no Estado do Paran. Enquanto poloneses, italianos,
ucranianos, entre outros imprimiram suas marcas nos arredores da capital, no norte do Paran os imigrantes
japoneses foram os pioneiros de cidades como Assa e Ura planejadas por companhias japonesas, a primeira
BRATAC - Sociedade Colonizadora do Brasil Ltda e a segunda Nambei Tochi Kabushiki Kaisha. Alm desses ncleos
urbanos, mais de meia centena de colnias rurais entre as cidades de Londrina e Maring foram estabelecidas. De
acordo com Yamaki (2008), era uma das estratgias da CTNP - Companhia de Terras do Norte do Paran para
promover a colonizao.
Assim, esses ncleos imigrantes fazem parte do repertrio cultural etnogrfico geralmente no considerado como
patrimnio a ser preservado. So representativos de uma determinada poca de colonizao e desenvolvimento de
uma frente pioneira. Tal fato pode estar vinculado falta de clareza na leitura dos elementos essenciais que
compem o seu Carter.
Esta pesquisa tem como objetivo principal avaliar a paisagem da Colnia Esperana fundada por e para imigrantes
catlicos japoneses advindos de outros assentamentos da regio de Bastos-SP, especificamente de Promisso. Para a
1405
definio do seu Carter utiliza-se a Metodologia de Identificao e Avaliao da Paisagem Cultural desenvolvida por
Yamaki (2012). A partir da leitura das camadas histricas por meio da sobreposio do antigo com o novo disseca-se a
paisagem em componentes, atributos e estrutura, sendo o Carter o resultado da combinao destes elementos. Essa
leitura possibilitar definir os principais elementos de permanncia e transformao para subsidiar diretrizes de
preservao da paisagem etnogrfica da regio do Norte do Paran.
1. PAISAGENS ETNOGRFICAS E A FORMAO DA COLNIA ESPERANA-PR
A ressonncia das relaes culturais sobre as paisagens resultantes bastante antiga, sendo objeto de estudo de
vrios tericos. Claval (2001) afirma que a paisagem traz a marca da atividade produtiva dos homens, adaptando-a as
suas necessidades e Meinig (1979) complementa que certas paisagens podem ser consideradas simblicas, por
fazerem parte de ideias, memrias e sentimentos que unem uma comunidade. Considerando a relao cultural, as
paisagens etnogrficas segundo Hardesty (2000) refletem o sistema de significados, ideologias, crenas, valores e a
viso de mundo compartilhada por um grupo de pessoas ou seja, as diferentes maneiras de transformar a natureza
em cultura, com significados prprios.
A partir desses pressupostos, pode-se afirmar que os assentamentos imigrantes japoneses no norte do Paran
refletem um sistema de domnio sobre uma paisagem existente e transformada a partir de seus referenciais ideais de
construo de uma comunidade em um novo territrio. No incio essa regio era, de acordo com Yamaki (2008) uma
imensido de floresta fechada e a criao dos shokuminchi - colnias de imigrantes japoneses, primeiros compradores
de lotes rurais no empreendimento - foi incentivada pela CTNP. O autor acrescenta ainda que a anlise cronolgica de
implantao revela que os ncleos de imigrantes iam sendo implantados bem antes da chegada da ferrovia e da
estruturao dos ncleos urbanos, reforando a sua importncia como linha de frente no projeto de colonizao.
Para vender as propriedades no norte do Paran, o agenciador funcionrio da CTNP Hikoma Udihara visitava as
colnias japonesas no estado de So Paulo, na procura de imigrantes japoneses empregados nas lavouras de caf
prometendo-lhes lotes muito baratos com terras frteis e boas condies de pagamento (CESARO, 2007). Em uma
dessas viagens, na regio de Bastos (SP), Udihara conheceu o catequista Koshiro Suzuki e o padre Emilio Kircher,
missionrio da Companhia de Jesus, que h trs anos vinham pregando o catolicismo naquela regio, mais
especificamente na cidade de Promisso. Tal estratgia vinha ao encontro da inteno dos catequistas de procurar
outro local para formar uma comunidade japonesa catlica, onde fosse possvel praticar a tradio crist e
proporcionar a educao religiosa dos filhos, mantendo sua cultura e tradies (ALONSO, 1998 apud SATO, 2010).
Assim, em 1935, exatamente na divisa entre os municpios de Arapongas e Apucarana, por iniciativa de Koshiro
Suzuki, Momota Kawazaki e Shoji Sakate e outros iniciou-se a ocupao da colnia (Figura 01). Os pioneiros tiveram
dias iniciais de trabalho rduo para abrir caminhos em meio mata virgem, enfrentar as adversidades da floresta,
conviver com a falta de recursos e vencer a distncia de outros povoamentos.
De acordo com relatos, o trabalho de cooperao foi fundamental desde o incio, onde cada um dedicava um pouco
de sua renda e de suas horas de folga para a formao da colnia. Com o tempo, os moradores foram se organizando
e ergueram as edificaes que compe a praa rural: a igreja de madeira e posteriormente a de alvenaria, o Grupo
Escolar para os filhos e a associao de moradores, dirigida por Koshiro Suzuki, frutos da unio dos moradores e seu
esprito de solidariedade (OGUIDO, 1988; SATO, 2010).
1406
Figura 1 Colnia Shin-Ai/Esperana Mapa de 1941 da CTNP adaptado

Fonte: Grupo de Pesquisa Design Ambiental Urbano
2. ANLISE DOS COMPONENTES, ATRIBUTOS E ESTRUTURA DA PAISAGEM ETNOGRFICA DA COLNIA ESPERANA-

PR
A Metodologia de Identificao e Avaliao da Paisagem Cultural desenvolvida por Yamaki (2012) disseca a paisagem
em: Componentes (relevo, vegetao, hidrografia, traado, edificaes, caminhos); Atributos (contraste, visuais,
ordem e camadas) e Estrutura (limites, territorialidade e sentido) que combinados resultam no Carter da paisagem
(Figura 02).
Figura 02 Metodologia de Identificao e Avaliao da Paisagem Cultural

Fonte: Yamaki (2012)
Os componentes do stio fsico - relevo, hidrografia e vegetao a base territorial primria que define a escolha do
local de implantao do assentamento. O ncleo imigrante localiza-se no Terceiro Planalto Paranaense em que as
caractersticas so de relevos suaves, baixa declividade, grandes extenses quase planas com vertentes bem largas e
vales de pequena profundidade, a exceo a zona de Apucarana e Arapongas, na rea de implantao da Colnia
Esperana. A regio, entre as elevaes das bacias do Iva, Paranapanema e Tibagi em alguns pontos apresenta
altitudes que ultrapassam 800 metros (VEN, 2007) e corresponde a mais elevada no norte do Paran funcionando
como centro de disperso da rede hidrogrfica local. Assim, a Colnia Esperana apresenta um relevo bastante
acidentado em que se destacam diversos morros e serras entre vales e plancies. A rea limitada ao Sul pelo Ribeiro
Cavina e em alguns trechos ao norte pelo Crrego do Alecrim e o Ribeiro gua de Mantiqueira. Juntamente com
estes, os ribeires Araruva ou Esperana e gua dos Botocudos compem a hidrografia da Colnia Esperana. As
reas de mata densa correspondem s vegetaes ciliares que margeiam os cursos dgua, alm do destaque de
rvores remanescentes da poca da colonizao tais como araucrias e figueiras.
1407
Considerando a escolha do local para fundao da primeira colnia de imigrantes catlicos, Koshiro Suzuki, por meio
do agenciador da CTNP Hikoma Udihara definiu esta regio, sendo a conformao do stio fsico um primeiro
elemento de definio de ordem. A partir do stio fsico definiu-se o traado formado por algumas dezenas de lotes
rurais, implantados de forma que todos os lotes possussem acesso gua em uma das extremidades e estrada na
outra, uma das premissas dos empreendimentos rurais da companhia. No final da Estrada Colnia Esperana,
implantada no espigo e principal acesso s propriedades, estabeleceu-se a praa rural - um conjunto de edificaes
formado pela igreja, escola e antiga associao - centralidade simblica, como ponto de encontro da comunidade
interna e local de recepo para a externa.
Nessa praa rural, lcus das principais festividades e atividades esportivas permanecem as principais edificaes: a
escola antigo Grupo Escolar XVIII de abril, hoje Escola Estadual Frei Graciano Droessler, antiga sede da Associao
onde hoje funciona o Programa de Educao Rural (PROER), e a igreja. A Igreja Sagrado Corao de Jesus a
edificao mais simblica uma vez que estava ligada a grande parte dos eventos da comunidade. A planta da igreja e
residncia franciscana anexa, moldada segundo o estilo colonial, foi elaborada pelo irmo frei Walfrido Sthle,
pertencente ao Comissariado Franciscano de Mato Grosso, tendo como responsvel tcnico o engenheiro Clemente
Wagmann (SATO, 2010). As primeiras edificaes simblicas erguidas em 1937 foram construdas em madeira, porm
j substitudas: a igreja e a escola. De acordo com Sato (2010), relatos indicam que outros servios e comrcios locais
funcionavam neste centro e o reforavam, como um armazm e o correio, que funcionou por algum tempo na
comunidade.
Yamaki (1997) refere-se outra estrutura importante nos assentamentos japoneses, uma malha de caminhos
espontneos, entre as propriedades com estrutura labirntica, cuja aparente intransponibilidade constitua um
mecanismo de defesa dos imigrantes. Soma-se a esta caracterstica um sistema de diviso territorial em mdulos
denominados Sees (Kuwari), que por sua vez eram organizadas em Kumi ou grupos de vizinhana com objetivo de
promover a ajuda mtua e a cooperao entre os colonos (YAMAKI, 2013). A Colnia Esperana inicialmente foi
subdividida por 7 sees que eram cortadas por caminhos espontneos sendo que alguns deles deram origem atual
Estrada das Granjas e Estrada Trs Marias.
Pode-se considerar como estrutura inicial dos assentamentos imigrantes japoneses os principais eixos - Estrada da
Colnia Esperana e Estrada da Ponte Seca - e a localizao das edificaes e espaos simblicos. A Estrada da Colnia
Esperana, acesso oficial da Colnia ainda demarcado pelo portal de entrada o principal eixo que faz a conexo da
colnia e conduz praa rural e s propriedades. Esse acesso perpendicular linha frrea e paralela a estrada de
manuteno e a BR 369 (Figura 03).
1408
Cursos Hdricos
Linha Frrea
Eixos Estruturadores
BR 369
Limites
Figura 3 Componentes da Paisagem

Fonte: o prprio autor
Em relao ordem, verifica-se neste estudo de caso, uma hibridao do sistema de implantao. A planta base de
glebas - de espigo a espigo, tendo sempre um ribeiro como elemento estruturador j advinha da CTNP. Sobre ela
foi superposta a organizao em colnias, onde cada mdulo correspondia ao trecho de um ribeiro ao outro. Assim
uma colnia, dependendo da sua localizao, poderia avanar sobre uma ou mais glebas (YAMAKI, 2008). Deste
modo, a Colnia Esperana formada basicamente por um mdulo e meio, o que permite a visualizao das sees
de ambos os lados da colnia. Alm das caractersticas de organizao de imigrantes japoneses, a comunidade em
estudo diferencia-se por evidenciar no seu ncleo central a igreja catlica. Em outros ncleos de imigrantes japoneses
na regio, no espao livre central construa-se um Kaikan (sede de associao), que simbolizava o esprito cooperativo
e uma escola.
A partir da Estrada Colnia Esperana possvel identificar os contrastes. Observa-se a linha do horizonte como
elemento de limite visual e no ponto mais alto do relevo, a cidade de Apucarana. Ao longo do caminho observa-se
uma srie de morros entre vales em contraposio da massa vegetativa com destaque da mata ciliar e das plantaes.
No final da Estrada Colnia Esperana avista-se como ponto focal, uma vegetao e uma grande figueira que
1409
encobrem quase totalmente a torre da Igreja porm indicam a proximidade da Praa Rural (Figura 4). Outros
elementos construdos sobressaem como as construes de granjas e seus anexos. O contraste entre a paisagem rural
e a paisagem urbana evidencia-se nessa paisagem etnogrfica. O relevo bastante acentuado refora essas visuais ao
longo da Estrada da Colnia Esperana rumo Praa Rural. As cerejeiras plantadas ao longo da Estrada so inseres
posteriores dos imigrantes como referncia identitria. A estratgia de escolha do stio quase no entorno imediato s
divisas das cidades a serem implantadas poderia passar aos colonos a ideia de proximidade entre o urbano e rural.
Figura 4 Contraste e Visuais: Atributos da Paisagem

A partir do ponto mais alto a praa rural, pode-se identificar vrias camadas: o conjunto de edificaes chave, os
morros do limite imediato e mais ao longe o skyline de Apucarana. (Figura 5).
SALO
PAROQUIAL
ASSOCIAO
IGREJA ESCOLA
Igreja A
ESTRADA COLNIA ESPERANA
Figura 5 Camadas
1410
Em sntese, a estrutura da paisagem da Colnia Esperana tem certa legibilidade visto a definio clara de seus limites:
ao Norte a Estrada Ponte Seca; ao Sul o Ribeiro Cavina na divisa com o municpio de Apucarana e o seu encontro
com o Ribeiro Araruva marcando o eixo limitador Oeste. Embora tenha sido implantada anteriormente passagem
da ferrovia, esta j estava projetada para fazer a conexo entre Arapongas e Apucarana, constituindo o limite Leste,
reforado com a passagem da BR 369. Seu acesso demarcado com um arco com a inscrio do nome da
comunidade. O territrio demarcado pelas sees com uma sistematizao de ocupao: plantio na parte mais alta
do lote rural e as moradias na parte mais baixa, dificultando a visibilidade das moradias a partir do exterior.
Atualmente, com o avano da rea urbana de Arapongas nos limites do municpio de Apucarana, parte da Colnia
Esperana foi incorporada malha urbana, fragmentando o traado inicial de conjunto de lotes rurais.
2.1 Delineando a Profundidade do Tempo e o Carter da Paisagem Etnogrfica da Colnia Esperana- PR

Em uma rea de aproximadamente 1000 alqueires na Gleba Pirap, o trabalho de imigrantes japoneses deu incio
formao da Colnia Esperana. A regio, de guas prximas, limpas e abundantes, chamou a ateno de Koshiro
Suzuki, que veio do Japo em 1931 para catequizar os japoneses que j estavam no Brasil. Assim, em 1935, foi
fundada a comunidade, que tinha como propsito reunir os japoneses catlicos em um nico lugar, onde fosse
possvel praticar a tradio crist e proporcionar a educao religiosa dos filhos (SATO, 2010).
Podem ser identificados ciclos no processo de configurao da Paisagem local: 1. O stio fsico ribeires, morros e
vales so componentes naturais permanentes da paisagem inicial; 2. A CTNP define os primeiros traos no
parcelamento das glebas rurais com dimenses entre 5 e 15 alqueires; 3. Nesta base sobrepe-se a organizao da
Colnia Esperana definio da estrutura de caminhos e centralidade simblica nos 10 alqueires no ponto mais
elevado reservado pela comunidade para a igreja catlica e escola ambas construdas de madeira; ocupao das
glebas (plantaes na parte prxima ao espigo e moradia perto da gua); 4. Organizao dos caminhos por entre as
propriedades, diviso das famlias em sees e por fim a chegada da ferrovia.
No processo de transformao as duas primeiras edificaes simblicas foram demolidas e substitudas. No lugar da
antiga Igreja foi construdo um barraco de alvenaria usado em eventos promovidos pela Igreja. Quanto primeira
escola, sua localizao ainda guardada na memria dos mais antigos por conta de uma grande figueira que marca o
local. No entanto, a centralidade do local permanece com a construo da Igreja em estilo barroco, da sede da
Associao e da escola em alvenaria, na dcada de 50. As visuais da linha do horizonte, a proximidade do contraste do
urbano e rural, as massas vegetativas ainda dominam a paisagem da colnia.
Na dcada de 70, com os prejuzos causados pelas geadas, inicia-se a transformao na venda ou arrendamento das
glebas pelos primeiros colonos. A gerao seguinte sai da comunidade rural para estudar e se empregar nos centros
urbanos, observando-se um enfraquecimento nas relaes comunitrias.
Esse legado de um patrimnio importante norte paranaense no foi considerado visto a incorporao da rea da
colnia como rea de expanso da cidade de Arapongas, desconsiderando as primeiras marcas e manifestaes de
cultura ainda impregnadas no local. A Colnia Esperana apresenta uma hibridao das caractersticas tpicas da
implantao das colnias japonesas com elementos da colonizao ocidental. O traado sobrepe-se ao parcelamento
da CTNP j existente da Gleba Pirap. A Estrada da Colnia Esperana traada mantendo-se a implantao dos lotes
de forma que possussem acesso gua em uma das extremidades e estrada na outra. As sete sees permanecem
como elemento de sobrevivncia da comunidade e o ncleo central e simblico ainda destaca-se no ponto mais alto.
Observa-se que diferentemente de outros assentamentos da mesma nacionalidade, em que as escolas e os Kaikans
(sedes de associao) permeados de espaos livres eram as construes-chave para a vida e socializao dos colonos,
na Colnia Esperana apesar da importncia da escola e da associao, os diversos setores de convivncia social
estavam ligados Igreja tornando-a vital no funcionamento da colnia.
CONCLUSO
A paisagem etnogrfica carregada de significados simblicos, nem sempre visveis ou reconhecveis a quem no vive
ou viveu no local e participa da vida comunitria. Como marcas do processo de ocupao e da forte presena dos
1411
imigrantes japoneses no Norte do Paran, a paisagem etnogrfica das colnias moldada pelos saberes pioneiros
constituem importante patrimnio cultural, que deve ser redescoberto e preservado.
A configurao bastante acidentada do relevo da Colnia Esperana destaca-se em meio aos relevos suaves e vales de
pequena profundidade do restante da regio. Este conjunto de morros, serras e ribeires, aspectos ambientais que
compe a colnia, constituem componentes permanentes, presentes de maneira, at certo ponto, imutvel ao longo
do tempo. Da mesma forma, o traado da praa rural, bem como a implantao da Ferrovia e das estradas Ponte Seca
e Colnia Esperana que estruturam a colnia constituem elementos de grande durabilidade, componentes da
Paisagem com forte resilincia, ou seja, considervel capacidade de resistir s transformaes.
A Igreja e a escola edificadas em alvenaria na dcada de 1950, assim como a antiga sede da associao resistem ao
tempo, porm algumas edificaes que fizeram parte do conjunto j foram perdidas alterando a configurao inicial
do arranjo da Praa Rural.
A avaliao dos componentes da paisagem etnogrfica da Colnia Esperana mostra a persistncia de determinados
padres que definem suas caractersticas fundamentais. Observa-se que as relaes entre os componentes da
Paisagem e as marcas iniciais podem ser considerados fatores que atribuem maior capacidade de resistncia. A partir
do entendimento do Carter da Colnia Esperana as estratgias de preservao podem direcionar para os elementos
tangveis: pontos igreja, escola, associao e casas remanescentes do incio da colonizao setores como a praa
rural e linhas a memria do cho essencial aos estudos de preservao. Soma-se as conexes visuais e fsicas,
como as vistas, panoramas e pontos focais observados a partir da Estrada da Colnia Esperana e da Praa Rural.
REFERNCIAS
CESARO, Caio Julio. Memria e identidade regional no cinema de Udihara. Discursos fotogrficos. Londrina, v.3, n.3,
p.97-112, 2007
CLAVAL, Paul. A Geografia Cultural. 2.ed. Florianpolis: UFSC, 2001. 453p. (trad. Luiz Fugazzola Pimenta e Margareth
de Castro. Afeche Pimenta).
MEINING, D.W. The Interpretation of Ordinary Landscape. London: Oxford University Press, 1979.
HARDESTY, D. L. Ethnographic Landscape. In: ALANEN, A. R.; Melnick, R (ed). Preserving Cultural Landscapes in
America. Baltimore: Johns Hopkins University Press, 2000.
OGUIDO, H. De imigrantes a pioneiros: a saga dos japoneses no Paran. Curitiba: Ed. do autor, 1988.
SATO, L. Imagens e Memrias: a fotografia como documento e fonte de pesquisa para a recuperao histrica da
Colnia Esperana (1935-1963). 2010. 117 folhas. Dissertao (Mestrado em Comunicao) Universidade Estadual
de Londrina, Londrina, 2010.
VEN, V. A (Des)construo da paisagem nos itinerrios Maring - Londrina: Ferrovia, BR 376 E BR 369. 133 folhas.
Dissertao (Mestrado em Geografia) Universidade Estadual de Maring, Maring, 2007.
YAMAKI, H. Morfologia dos assentamentos rurais no Brasil: O Caso do Espao Ncleo Rural do Paran Praas rurais.
Relatrio de Pesquisa Universidade Estadual de Londrina: Londrina, 1997.
______. Mini Atlas da Colnia Internacional: as terras da CTNP. 1.ed. Londrina: Edies Humanidades, 2008. 51p.
______ Paisagem Etnogrfica Metodologia de Inventrio e Anlise de Colnias e Fazendas no Norte do Paran nas
Dcadas de 20-30, Anais do 3. Seminrio Ibero Americano Arquitetura e Documentao, BH, 2013.
YAMAKI, H. et al, Metodologia de Inventrio e Avaliao de Paisagem Etnogrfica: Estudo da Fazenda Trs Barras e
Patrimnio Assahilandia no Norte do Paran, Anais do 2. Seminario Ibero Americano Paisagem Cultural, Patrimonio e
Projeto, BH, 2012
1412
164. A GESTO PELA CONSERVAO DA MEMRIA COLETIVA

VERSUS A GESTO DO CODEPAC EM BAURU S.P.
FONSECA-CASTRO, Ellen Beatriz Santos1, MARTINS, Juliana Cavalini2,
SALCEDO, Roso Fernndez Baca3

e-mail: ellenbiacastro@gmail.com, web: http://www.faac.unesp.br

e-mail: arq.julianacavalini@hotmail.com, web: http://www.faac.unesp.br

e-mail: rosiofbs@faac.unesp.br, web: http://www.faac.unesp.br
RESUMO
Os edifcios de valor histrico, arquitetnico e cultural tombados no Municpio de Bauru encontram-se em processo
progressivo e contnuo de degradao pela falta de manuteno, e tambm pela falta de aes de salvaguarda do
Poder Pblico. A partir dessa leitura, o presente trabalho teve como objetivo fazer uma anlise da gesto do Conselho
de Defesa do Patrimnio Cultural de Bauru CODEPAC do Municpio de Bauru a partir da vigncia do Plano Diretor em
2008. A metodologia compreendeu trs tapas, sendo a primeira uma abordagem terica sobre patrimnio
arquitetnico e urbano, documentao e inventrio, e as cartas internacionais para salvaguarda do patrimnio. A
segunda etapa abrangeu a reviso da Constituio Federal com relao questo de patrimnio e a regulamentao
do CODEPAC em Bauru. Finalmente, na terceira etapa, foi realizada anlise crtica da Gesto do CODEPAC 2009/2013,
da implementao das polticas, programas e projetos com base na Constituio Federal e nas cartas internacionais.
Resultados: i) subsidiar a formulao de polticas, programas e projetos para salvaguarda do patrimnio arquitetnico
e urbano em Bauru, ii) subsidiar a definio e regulamentao de reas de interesse histrico previstas no Plano
Diretor de Bauru, iii) contribuir com estudos sobre a gesto pblica do patrimnio arquitetnico urbano.
PALAVRAS CHAVE: patrimnio arquitetnico e urbano; cartas patrimoniais; legislao; gesto.
INTRODUO
O sentimento de tristeza ao observarmos a atual situao dos edifcios histricos na maioria das cidades brasileiras,
uma vez que o aprendizado no que concerne manuteno e conservao dos edifcios de valor histrico e cultural
um processo que deve se manifestar de maneira constante, porm, , reconhecidamente recente em nosso pas e no
tomou propores satisfatrias ainda.
Afinal, os centros histricos abrigam um valioso patrimnio cultural, que representativo tanto para as artes,
cincia, histria e cultura, como para a identidade local (SALCEDO, 2009). So portadores de mensagem espiritual do
passado, e perduram no presente como testemunho vivo das tradies seculares de cada povo (ICOMOS, 1964 apud
IPHAN, 2004).
1413
A humanidade, cada vez mais consciente da unidade dos valores humanos, as considera um patrimnio comum e,
perante as geraes futuras, se reconhece solidariamente responsvel por preserv-las, impondo a si mesma o dever
de transmiti-las na plenitude de sua autenticidade (ICOMOS, 1964 apud IPHAN, 2004).
E, considerando que dever dos governos assegurar a proteo e a preservao da herana cultural da humanidade
tanto quanto promover o desenvolvimento social e econmico (UNESCO, 1968 apud IPHAN, 2004), o presente
estudo far um levantamento das polticas que vem sendo adotadas para implementao de projetos de conservao
e restauro, nos edifcios tombados da rea central de Bauru, S.P.
Para realizao da anlise da gesto local, das polticas, programas e aes desenvolvidas no sentido de preservao
do patrimnio arquitetnico urbano, ser realizado um levantamento das atas do CODEPAC Conselho de Defesa do
Patrimnio Cultural de Bauru, durante uma gesto (2009-2013), que foi a primeira gesto completa aps a
implementao do Plano Diretor no municpio.
Alm da anlise das atas, ser feita uma busca por todos os tombamentos j realizados, processos de tombamento
em andamento nos dias atuais, e polticas que deixaram valiosas contribuies cidade. Essas informaes sero
acrescidas no sentido de identificar diferenas significativas entre a gesto a ser analisada, e aes realizadas em
outras pocas. Como fundamentao para a anlise, sero estudados os conceitos sobre patrimnio arquitetnico
urbano, diferenas entre conservao, restaurao e manuteno, documentao e inventrio.
No levantamento das legislaes pertinentes e vigentes, ser realizado contraponto entre as cartas patrimoniais e
suas recomendaes de mbito internacional, e o que no Brasil foi produzido em legislao federal, estadual e
municipal. At chegarmos, em mbito local/municipal, aos decretos de tombamento, leis de iseno fiscal, criao do
conselho responsvel, seus deveres e deliberaes.
1. CONCEITOS
Dentre os conceitos definidos nas Cartas Patrimoniais e documentos do IPHAN, conjunto histrico ou tradicional
todo agrupamento de construes e de espaos, inclusive os stios arqueolgicos e paleontolgicos, que constituam
um assentamento humano, tanto no meio urbano quanto no rural e cuja coeso e valor so reconhecidos...
(UNESCO, 1976 apud IPHAN, 2004).
Representado por uma variedade de escalas, os conjuntos podem ser desde stios pr-histricos, as cidades histricas,
os bairros antigos, as aldeias, lugarejos e conjuntos monumentais homogneos, mas trataremos especificamente do
patrimnio histrico e patrimnio arquitetnico.
Patrimnio histrico uma parte do patrimnio cultural, que so os monumentos (obras arquitetnicas, escultura e
pintura), conjunto de construes e os lugares. Patrimnio arquitetnico tambm chamado de patrimnio edificado
e diz respeito, como o prprio nome sugere, as edificaes que adquiriram significao histrica e cultural em
determinada sociedade.
Junto ao patrimnio existe uma outra subdiviso que a do patrimnio urbano. Facilmente identificvel pela
categoria da ambincia do patrimnio, que deve ser entendida como o quadro natural ou construdo que influi na
percepo esttica ou dinmica desses conjuntos, ou a eles se vincula de maneira imediata no espao, ou por laos
sociais, econmicos ou culturais (UNESCO, 1976 apud IPHAN, 2004).
As cidades cenrio do patrimnio arquitetnico urbano so espaos conformadores da ao do homem e objeto
de constante leituras e interpretaes, deveriam estar organizadas de modo a atender a quatro necessidades
humanas bsicas: habitao, lazer, trabalho e circulao (CIAM, 1933 apud IPHAN, 2004), da melhor maneira possvel
resumindo a idealizao da cidade funcional da Carta de Atenas, fruto da reunio do Congresso Internacional de
Arquitetura em 1933 h mais de 80 anos.
Desde ento j se discute as melhores medidas a serem adotadas para interveno em edifcios, manuteno dos
conjuntos histricos tombados: no podem haver alteraes sensveis no aspecto da matria, ou na cor utilizada nas
superfcies. Qualquer interferncia a ser realizada dever adotar a tcnica mais discreta possvel, e no poder deixar
dvidas quanto poca do emprego da modificao (GOVERNO DA ITLIA, 1972 apud IPHAN, 2004).
1414
Quanto s definies, conservao dos monumentos favorecida por sua destinao e uma funo til sociedade,
sem alterar disposio nem o esquema de sai escala, ou seja, relao de volumes e cores em sai ambincia devero
ser preservadas. Restaurao tem objetivo de conservar e revelar valores estticos e histricos, e fundamenta-se no
respeito ao material original e aos documentos autnticos (ICOMOS, 1980 apud IPHAN, 2004).
Alm das intervenes quando necessrias, h a proteo contnua da substncia, do contedo e do entorno de um
bem (...), definida como manuteno (ICOMOS, 1980 apud IPHAN, 2004). E a conservao dos monumentos exige,
antes de tudo, manuteno permanente (ICOMOS, 1964 apud IPHAN, 2004).
Considerado necessrio para conservao, projetos de restaurao, ou manuteno permanente, muito importante
que todo e qualquer bem protegido tenha sido inventariado. No inventrio, muito alm da ficha catalogrfica uma
sntese final, deve-se resgatar os modos de vida relacionados ao conjunto histrico a ser preservado. Deve-se tambm
caracterizar o uso dos edifcios poca, definir as relaes de sociais de trabalho, justificar a implantao/localizao
das vilas e casares (KHL, 2009). O inventrio dever servir para subsidiar a gesto, planos de aes, e o plano
diretor local.
2. NA LEGISLAO...
Toda legislao de cunho preservacionista elaborada, seja em mbito federal, estadual ou municipal, deve estar
fundamentada nas orientaes internacionais divulgadas atravs das Cartas Patrimoniais. No Brasil, em busca de
ordenao dos mtodos de preservao, orientaes e procedimentos a serem adotados nos processos de
tombamento, o Decreto-Lei n 25 traz desde efeitos, prazos, determinaes acerca inscries provisrias e definitivas
nos livros, sanes e preferncia de compra de bem tombado ao poder pblico, e est em vigncia desde 1937
(BRASIL, 1937).
Em ordem de relevncia, temos ainda a CF Constituio Federal de 1988. A leitura do primeiro pargrafo do artigo
216 estabelece que a proteo do patrimnio, promovida pelo poder pblico, dever realizar inventrios, registros,
tombamentos, desapropriaes, dentre outros: 1 O poder pblico, com a colaborao da comunidade, promover
e proteger o patrimnio cultural brasileiro, por meio de inventrios, registros, tombamento e desapropriao, e de
outras formas de acautelamento e preservao (BRASIL, 1988).
A CF atribui a competncia de legislar sobre a preservao do patrimnio histrico, cultural, artstico, turstico e
paisagstico Unio, ao Estados e ao Distrito Federal (BRASIL, 1988). Porm define que exclusivamente dos
municpios a funo de promover a proteo desse patrimnio histrico-cultural local (BRASIL, 1988).
A funo de promover a proteo do patrimnio e elaborar as legislaes que a garantam so inerentes aos
municpios em virtude do conhecimento das particularidades dos bens, a contextualizao do bem em sua narrativa
histrica, e a leitura direta da relao dos habitantes e o que a poca produziu especificamente naquele local.
Isso porque os testemunhos vivos de pocas anteriores adquirem uma importncia vital para cada ser humano e para
as naes que neles encontram a expresso de sua cultura e, ao mesmo tempo, um dos fundamentos de sua
identidade (UNESCO, 1976 apud IPHAN, 2004) Algo que deve ser objeto de medidas administrativas que coordene as
atividades e diversos servios responsveis para sua salvaguarda.
Entre os princpios para poltica urbano, no Plano Diretor Participativo foi definido que a proteo, preservao e
recuperao do patrimnio ambiental, natural ou artificial, do patrimnio cultural, histrico e paisagstico deveriam
ser realizadas para garantia da convivncia entre o homem e o meio ambiente, alm da manuteno da histria
(PREFEITURA MUNICIPAL DE BAURU, 2008).
Existem ainda diretrizes que foram igualmente propostas pelo Plano Diretor, no sentido de orientar o
desenvolvimento equilibrado nas reas histricas. Programas de preservao, recuperao e manuteno do
patrimnio, com revitalizao da rea, prdios e entorno do ptio ferrovirio, e fomento de atividades tursticas. Nada
foi implementado ou regulamentado at o momento.
A Lei Municipal que cria o CODEPAC, em conjunto com o decreto que regulamente tal Lei, so o que define as polticas
para defesa do patrimnio, bem como estabelece que dentre os objetivos est o de proceder aos estudos para
elaborao de recursos institucionais e legais, e coordenar, integrar e executar as atividades pblicas referentes
1415
defesa do patrimnio do municpio (PREFEITURA MUNICIPAL DE BAURU, 1992). Os membros do conselho renem-se
uma vez por ms ordinariamente, podendo ser convocadas reunies extraordinrias desde que necessrio para
execuo dos trabalhos e vistorias previamente agendadas.
3. INFORMAES DISPONVEIS SOCIEDADE
Independente da nossa participao ou no, as Atas produzidas a partir das reunies de um Conselho como o
CODEPAC so consideradas documentos oficiais, pois so lidas posteriormente, aprovadas pelos membros que
estiveram presente, so vistadas e contm anexo, lista de presenas com assinatura de todos. Se impossvel a
completa compreenso dos silncios vivenciados e no transmitidos ao texto produzido, ao menos a leitura dos
acontecimentos permitida, e sobre essa leitura que discorreremos.
A gesto do Conselho definida por perodos em que se realiza indicao de membro para Presidncia e Vice-
presidncia, mais membros indicados por suas representaes. Uma das gestes teve incio com a reunio de posse
de membros em 17 de junho de 2009, e trmino no dia anterior vigncia da gesto subsequente, que teve votao e
posse de membros em 22 de maio de 2013. Analisaremos, portanto, a gesto compreendida entre 2009 e 2013.
De maneira a estabelecer uma base comparativa foi levantando, atravs do Plano Diretor de Bauru, Lei 5.631 de 2008,
todos os tombamentos realizados desde a criao do CODEPAC Conselho de Defesa do Patrimnio Cultural de
Bauru, conforme Grfico 01.
Grfico 1: Nmero de tombamentos realizados entre 1999 e 2014, deliberados pelo CODEPAC e
decretado pelo Poder Executivo (definido os perodos dos gestores do executivo), na cidade de Bauru S.P.
possvel observar a realizao de uma poltica no sentido de preservar os edifcios histricos mais relevantes e de
maior interesse pelo alto nmero de tombamentos at o ano de 2005, se comparado com perodo a ser analisado, de
2009 a 2013, com apenas dois decretos de tombamentos realizados.
Alm da poltica a favor dos tombamentos, tambm foi realizado evento em parceria do Poder Pblico com a Unesp
Universidade Estadual Jlio de Mesquita Filho, onde foi realizado Ciclo de debates sobre a rea central de Bauru,
S.P. com mesas redondas e oficinas que culminaram em propostas interessantes. Dentre elas, benefcios fiscais para
comerciantes do Calado Batista de Carvalho que se adequassem novos padres de publicidade, diminuindo
interferncias na compreenso da ambincia dos vrios edifcios tombados ali; bem como projetos de novos
mobilirios que atuassem no embelezamento do passeio pblico, como o caso das lixeiras e floreiras em madeiras que
foram implantadas.
1416
De fato, no perodo a ser considerado de 2009 a 2013, porm, notvel a diferena entre interesses dos gestores.
Isso pode ser comprovado atravs no nmero de tombamentos realizados, por exemplo, afinal o Conselho deliberou
pelo tombamento de somente 04 edifcios, sendo que um deles no teve decreto publicado, e outro, que embora
tenha sido publicado em 2012, foi cancelado logo aps, portanto, tornado sem efeito (ver Tabela 01).
IDENTIFICAO PROCESSO CONCLUSO CODEPAC DECRETO TOMBAMENTO

Antiga Casa Lusitana 30 de julho de 2009 Decreto 11.442/2011 de 12/01/2011
Processo n 30.301/2003 aguardando
Residncia Mauro Rasi 30 de julho de 2009
manifestao do Gabinete
Decreto 11.975/2012 de 19/11/2012,
Sociedade Benef. 19 de Junho 29 de abril de 2010
tornado sem efeito em 19/12/2012
Casaro da Fazenda Val de Palmas 29 de abril de 2010 Decreto 11.607/2011 de 26/07/2011
Tabela 01: processos de tombamento finalizados na gesto 2009/2013 do CODEPAC.
No por falta de trabalhos realizados pelo Conselho, porque alm da concluso dos quatro processos, o Conselho
deliberou pela abertura de outros 07 novos processos, alm da continuidade dos que vieram da gesto anterior. Dos
novos, dois foram arquivados por falta de relevncia histria que os justificassem; um aguarda manifestao do
CONDEPHAAT Conselho de Defesa do Patrimnio Histrico Arqueolgico, Artstico e Turstico, por ser igualmente
objeto de tombamento a nvel estadual e estar sendo realizado inventrio do bem em parceria com a Unesp; outro
est aguardando manifestao do Gabinete, alm do prosseguimento habitual dos demais processos (Tabela 02).
ABERTURA DE PROCESSOS DECISO CODEPAC PROCESSO: SITUAO ATUAL

01. Santurio Nossa Processo n 34.769/2009: aguardando
27 de agosto de 2009
Senhora de Ftima expedio de matrcula;
Processo n 34.763/2009: aguardando
02. Casa Fgaro 27 de agosto de 2009
elaborao do laudo;
Processo n 428/2010: problemas com
03. Bauru Tnis Clube:
27 de novembro de 2009 descaracterizao do edifcio, notificao
Transatlntico
ao proprietrio;
04. Complexo Ferrovirio Processo n 15.330/2010: aguardando
27 de novembro de 2009
Central pareceres do Condephaat;
05. Complexo da Paulista 25 de maro de 2010
elaborao do laudo;
06. Casa Pel 29 de abril de 2010
manifestao do Gabinete;
Processo n 21.427/2010: notificando
07. Colnia da Sorocabana 29 de abril de 2010
moradores;
Tabela 02: processos de tombamento iniciados na gesto 2009/2013 do CODEPAC.
Na anlise do conjunto das Atas, alguns processos chamam mais ateno que outros, dentre os quais o Processo n
428/2010, sobre o tombamento do Bauru Tnis Clube. Os responsveis pelo edifcio foram notificados diversas vezes,
o edifcio encontra-se descaracterizado, com alterada configurao do objeto de tombamento: foram retiradas as
brises da fachada, lustre do salo principal, as letras com nome e data de fundao do clube, alm de ampliao com
1417
construo de edifcio anexo junto ao corpo do comumente conhecido como Transatlntico, objeto de tombamento
delimitado ao edifcio principal.
Foi, inclusive, realizado um TAC Termo de ajustamento de conduta, discutido e elaborado nas reunies de 15 e 29
de julho, e efetivamente assinado em 05 de agosto de 2010. A TAC foi suspendida em 04 de agosto de 2011, quando
os membros do Conselho finalmente deliberaram pela reconstituio das brises da fachada, o que ainda no foi
realizado ainda. Relevante comentar que nenhuma notificao de alterao de objeto de tombamento,
descaracterizao de fachada ou obras no autorizadas resultaram em autuaes no municpio de Bauru, embora tal
ao esteja prevista na Lei Municipal n 3.486 de 1992 que cria o CODEPAC.
Outra rea que chama a ateno na leitura das Atas, uma que o Governo Federal doou para o Sindicato dos
Ferrovirios em funo da extinta Rede Ferroviria Federal S/A, que foi transferida ao Grupo Marca Empreendimentos
e Participaes Ltda. O Grupo foi quem viabilizou a construo de um empreendimento com 6 torres residenciais
junto Antiga Estao Sorocabana, primeira Estao do municpio.
Para que tal aprovao de projeto fosse efetuada, foi apresentada cpia de um ofcio do CONDEPHAAT afirmando que
o empreendimento seria isento da autorizao do referido Conselho Estadual embora a rea seja objeto de
tombamento atravs do processo n 30.367/1992 (instncia estadual). Tambm foi apresentado um ofcio do prprio
CODEPAC, datado da gesto anterior (2008), que define diretrizes para implantao no entorno da Estao. A ttulo de
exemplo, o recuo definido nessas diretrizes de 7 metros de distncia. Na reunio de 27 de janeiro de 2011 os
membros concluem que 7 metros no seria suficiente para minimizar impacto na visualizao da Estao. Mesmo
assim, os edifcios esto aprovados e os apartamentos devero ser comercializados no segundo semestre de 2014,
sem que o CODEPAC conseguisse compreender ou barrar o ocorrido.
Igualmente digno de destaque, quando na reunio de 04 de agosto de 2011, por intermdio de uma comercializao
de um bem tombado, o Conselho tomou conhecimento de que as matrculas no trazem a informao: bem tomado
no corpo do texto, uma vez que a Secretaria de Planejamento, responsvel por informar os cartrios quando do
decreto de tombamento de algum bem, jamais o realizou. Na verdade, segundo SILVA (2012), a obrigao na
atualizao da informao junto ao cartrio do proprietrio, mas sem ter recebido nenhuma sano, a falha ocorreu
de ambos os lados, e assim permanece.
Para contraponto, a favor do Conselho, temos uma manifestao de desapropriao da Casa dos Pioneiros desde a
reunio de 25 de junho de 2009, e que segue em adiantada negociao de compra para interveno com urgncia,
uma vez que a casa est quase desabando, com srios problemas estruturais e na cobertura. A Sociedade
Beneficente 19 de Junho foi cedida provisoriamente Secretaria Municipal da Cultura, j que a Sociedade Vila
Vicentina proprietria, no tem condies de dar manuteno no edifcio e compradores que manifestaram
interesse tinha inteno de demoli-lo. Ambos, no entanto, seguem sem realizao de inventrios ou projetos de
restauro e requalificao, para proposio de novos usos aos edifcios; seguem na mesma situao deplorvel em que
se encontram.
Foi nessa gesto tambm que iniciaram os trabalhos para iseno parcial de IPTU aos bens tombados, na reunio de
14 de abril de 2010: 50% para tombamento de fachadas e 75% para tombamentos integrais. Dentre vrias reunies e
trmites processuais, ainda no ano de 2012 eram determinados os requisitos para concesso do benefcio no IPTU. A
Lei Municipal n 6.248/2012 foi aprovada no segundo semestre de 2012, e o Decreto n 12.123/2013 que a
regulamente foi publicado em abril de 2013. Porm ainda no beneficiou ningum, j que, embora esteja no decreto
o procedimento para protocolo de tal solicitao, ningum conseguiu faz-lo at o momento.
CONCLUSO
Notria foi, portanto, a gesto no municpio a partir da criao do CODEPAC, que em conjunto com o Poder Executivo,
realizou tombamento definitivo na maioria absoluta de processos com abertura/incio em meados de 1996.
Subsequente criao do Conselho possvel observar a preocupao dos membros em selecionar os exemplares
mais expressivos e significativos do estilo arquitetnico predominante poca da formao da cidade.
1418
As polticas e programas no foram somente esboadas, mas ganharam corpo e notoriedade a partir do envolvimento
do Poder Pblico com a populao na realizao de eventos em parceria com a Universidade. Os resultados podem
ser apreciados at os dias de hoje, em passeio ao calado da Rua Batista de Carvalho, sensitivamente alterada desde
a implementao dos incentivos fiscais que promoveram a reduo de publicidade-propaganda, propiciando
horizonte menos carregado de informao/poluio visual. Os projetos de lixeiras e floreiras foram executados e
resistem ainda pouca manuteno que lhe so dados.
Ao fim da gesto do Conselho em 2012, infelizmente fica evidente a relao existente com os interesses econmicos,
e que o perfil dos trabalhos sempre ser definido pelos gestores executivos do Poder Pblico, norteado pelo
conhecimento que se tem do patrimnio arquitetnico e a importncia de sua preservao, ou pela falta dele.
O nmero de abertura de processos e decretos de tombamentos definitivos so praticamente desconsiderveis aps
ano de 2006. As ltimas duas gestes so foram consideradas para efeitos de atuao do CODEPAC, mas o Poder
Pblico tambm pouco demonstrou no sentido de implementao de polticas, programas ou quaisquer prticas que
enfoquem salvaguarda dos edifcios de valor histrico ainda existentes.
O ltimo tombamento foi realizado em 2011, e, alm disso, foi aprovada a Lei de iseno parcial de IPTU para bens
tombados, mas que at o momento no beneficiou nenhum proprietrio em virtude da falta de procedimentos de
aplicao da mesma. Se os interesses polticos tm enfoque preservacionista, todas as aes, polticas, programas
deixam claro a inteno do gestor, e o oposto igualmente vlido. Quando interesses econmicos so norteadores de
uma gesto, o desenvolvimento obtido sem uma real anlise dos altos preos que so pagos por uma sociedade
incapaz de compreender as perdas que vm sofrendo. Mas este um outro problema.
REFERNCIAS
BRASIL. Decreto-Lei n 25, de 30 de novembro de 1937. Organiza a proteo de patrimnio histrico e artstico
nacional. Disponvel em: <http://www.planalto.gov.br>. Acesso em: 30 mai. 2014.
______. Constituio da Repblica Federativa do Brasil (1988). Rio de Janeiro: FAE, 1989. 176p.
CIAM CONGRESSO INTERNACIONAL DE ARQUITETURA MODERNA. Carta de Atenas, 1933. In: IPHAN: Cartas
Patrimoniais. 3 edio revisada. Rio de Janeiro: IPHAN, 2004.
CODEPAC Conselho de Defesa do Patrimnio Cultural de Bauru. Atas das reunies ordinrias e extraordinrias
realizadas na gesto 2009-2013. Bauru: Secretaria Municipal da Cultura.
GOVERNO DA ITLIA. Carta do Restauro, 1972. In: IPHAN: Cartas Patrimoniais. 3 edio revisada. Rio de Janeiro:
IPHAN, 2004, p. 147-170.
ICOMOS CONSELHO INTERNACIONAL DE MONUMENTOS E STIOS. Carta de Veneza, 1964. In: IPHAN: Cartas
Patrimoniais. 3 edio revisada. Rio de Janeiro: IPHAN, 2004, p. 91-95.
______. Carta de Burra, 1980. In: IPHAN: Cartas Patrimoniais. 3 edio revisada. Rio de Janeiro: IPHAN, 2004, p. 247-
251.
IPHAN INSTITUTO DO PATRIMNIO HISTRICO, ARTSTICO NACIONAL. Cartas Patrimoniais. 3 edio revisada. Rio
de Janeiro: IPHAN, 2004.
KHL, Beatriz Mugayar. Preservao do Patrimnio Arquitetnico da Industrializao. Cotia, S.P.: Ateli Editorial,
2009.
PREFEITURA MUNICIPAL DE BAURU. Lei Municipal n 3.486, de 24 de agosto de 1992. Cria o Conselho de Defesa do
Patrimnio Cultural de Bauru CODEPAC. Disponvel em: <http://www.bauru.sp.gov.br>. Acesso em: 30 mai. 2014.
______. Lei Municipal n 5.631, de 22 de agosto de 2008. Plano Diretor Participativo do Municpio de Bauru.
Disponvel em <http://www.bauru.sp.gov.br>. Acesso em: 30 mai. 2014.
______. Lei Municipal n 6.248, de 16 de agosto de 2012. Concede iseno parcial no imposto predial e territorial
urbano IPTU, para os imveis tombados no Municpio de Bauru. Disponvel em <http://www.bauru.sp.gov.br>.
1419
______. Decreto n 12.123, de 18 de abril de 2013. Regulamenta a Lei n 6.248, de 16 de agosto de 2012, que
concedeu iseno parcial no Imposto Predial e Territorial Urbano IPTU, para os imveis tombados no Municpio de
Bauru. Disponvel em <http://www.bauru.sp.gov.br>. Acesso em: 30 mai. 2014.
______. Decretos de tombamento n: 8.617/1999; 8.860/2000; 9.045/2001; 9.263/2002; 9.187/2002; 9.205/2002;
9.304/2002; 9.306/2002; 9.397/2003; 9.415/2003; 9.443/2003; 9.459/2003; 9.537/2003; 9.548/2003; 9.593/2003;
9.702/2004; 9.814/2004; 9.844/2004; 9.849/2004; 9.872/2004; 9.873/2004; 9.884/2004; 9.888/2004; 9.891/2004;
9.902/2004; 9.912/2004; 9.910/2004; 9.922/2004; 9.979/2005; 9.978/2005; 9.977/2005; 9.980/2005; 10.005/2005;
11.378/2010; 11.442/2011; 11.607/2011; 11.975/2012. Disponveis em <http://www.bauru.sp.gov.br>. Acesso em: 30
mai. 2014.
SALCEDO, Roso. Recomendaes para salvaguarda do patrimnio arquitetnico e urbano nos centros histricos. In:
FONTES, Maria; CONSTANTINO, Norma; BITTENCOURT, Luiz (Org.). Arquitetura e Urbanismo: novos desafios para o
sculo XXI. Bauru, SP: Canal 6, 2009. p. 69-82.
SILVA, Fernando. As cidades brasileiras e o patrimnio cultural da humanidade. 2 edio revisada e ampliada. So
Paulo: Peirpolis: Edusp, 2012.
UNESCO ORGANIZAO DAS NAES UNIDAS PARA A EDUCAO A CINCIA E A CULTURA. Recomendao Paris de
Obras Pblicas ou Privadas, 1968. In: IPHAN: Cartas Patrimoniais. 3 edio revisada. Rio de Janeiro: IPHAN, 2004.
______. Recomendao relativa salvaguarda dos conjuntos histricos e sua funo na vida contempornea, 1976. In:
IPHAN: Cartas Patrimoniais. 3 edio revisada. Rio de Janeiro: IPHAN, 2004, p. 217-234.
1420
165. RITOS, RITUALES Y FIESTAS COMO ESTRUCTURADORES DEL

PATRIMONIO INMATERIAL. EL CASO DE LA QUEBRADA DE
HUMAHUACA, JUJUY, ARGENTINA.
VENDITTI, Lucia
Facultad de Arquitectura y Urbanismo Universidad Nacional de Tucumn

lu_vendi@hotmail.com
RESUMEN
Este trabajo se desarrolla en la Quebrada de Humahuaca, Jujuy, Argentina y forma parte del proyecto de investigacin
titulado El espacio pblico y los itinerarios culturales como componentes patrimoniales en el paisaje cultural de la
Quebrada de Humahuaca orientados al desarrollo regional en el marco de las Becas Estimulo de las Vocaciones
Cientficas Estudiantiles 2013 del Concejo Interuniversitario Nacional (CIN). La quebrada es, en esencia, un paso
natural a travs de un estrecho y rido valle montaoso que ha sido intensamente utilizado y transformado por las
diversas culturas que lo han ocupado a los largo de 10.000 aos, dejando evidentes legados inmateriales como
resultado de la fructfera colaboracin entre estos pueblos (Boschi-Nielsen, 2004).
Entendemos que el valor de cualquier bien cultural material realizado por el hombre es testimonio de una civilizacin
presente o pasada. Por lo tanto el patrimonio material no se entiende ni tiene sentido sin sus valores inmateriales
(Franceschini, 1964).
Como objetivo se plante identificar y analizar aquellos enclaves culturales que estn vinculados a algn aspecto del
patrimonio inmaterial y que funcionen como espacios pblicos de encuentro, relacin o intercambio, as como
caminos de trashumancia o vas procesionales que se conformen como itinerarios culturales. El propsito es contribuir
al proceso de gestin de la Quebrada de Humahuaca a travs del desarrollo del Catlogo del Paisaje Cultural de la
Quebrada de Humahuaca.
Metodolgicamente decidimos trabajar, principalmente, con fichas que nos permitan, primero, registrar el patrimonio
inmaterial existente, luego vincular los diversos aspectos del patrimonio entre si y, ms tarde, asociarlos a los enclaves
espaciales. Las categoras establecidas fueron: Ritos-Rituales-Fiestas, Modos de Expresin, Oficios y Gastronoma.
Se establece como hiptesis que los Ritos-Rituales-Fiestas conforman el eje troncal alrededor del cual se desarrollan
las dems esferas del Patrimonio y que, adems, el vnculo entre los componentes de esta trada y la dimensin
espacial que conllevan resulta clave para entender la estructuracin del Paisaje Cultural de la Quebrada. Como
resultado del trabajo se establecen los criterios que estructuran el Patrimonio Inmaterial de la Quebrada de
Humahuaca as como el anlisis de los grados de relevancia entre dichas categoras.
PALABRAS CLAVE: Patrimonio Inmaterial; Itinerarios Culturales; Ritos, Rituales y Fiestas.
INTRODUCCIN
Este trabajo aborda las temticas de Paisaje Cultural - Itinerarios Culturales - Patrimonio Inmaterial, novedosas
categoras patrimoniales que pretenden complejizar el anlisis y la valoracin del enorme espectro patrimonial con el
que cuenta la Quebrada de Humahuaca. Forma parte de la Beca a las Vocaciones Cientficas Estudiantiles del Consejo
Interuniversitario Nacional (CIN) titulado El espacio pblico y los itinerarios culturales como componentes
patrimoniales en el paisaje cultural de la Quebrada de Humahuaca orientados al desarrollo regional, beca que se
1421
inserta en el Proyecto de Investigacin Acreditado El Catlogo y las Directrices del Paisaje como instrumentos para el
desarrollo regional en la dimensin patrimonial de la Quebrada de Humahuaca, Patrimonio Mundial.
Se pretende contribuir al Inventario de recursos Paisajsticos y el Catlogo del Paisaje Cultural de la Quebrada de
Humahuaca y, sobre todo, analizar cmo se construye el Patrimonio Inmaterial, cules son sus partes componentes y
cules son las relaciones que se generan entre ellas. Creemos que slo entendiendo cmo se estructura
intrnsecamente todo el bagaje cultural de un pueblo podemos comenzar a entender cmo este impacta en el
territorio, y por lo tanto contribuir la salvaguarda y puesta en valor de su Paisaje Cultural y de sus Itinerarios
Culturales.
En general, a la hora de abordar el tema de Patrimonio Inmaterial, se recurre a la creacin de categoras patrimoniales
que permitan desglosar un tema que se presenta como demasiado amplio y complejo. Este trabajo propone una
mirada sobre estas categoras patrimoniales que deje al descubierto las relaciones no slo asociativas lineales sino,
fundamentalmente jerrquicas entre ellas. Creemos que existe, en el caso de la Quebrada de Humahuaca, una
tradicin festiva tan fuerte que termina por condicionar a todo el conjunto de expresiones culturales y dems
categoras de Patrimonio Inmaterial, determinndolas en sus formas, tiempos e impactos.
El trabajo consta de 7 apartados. El primero referido a los conceptos generales que se abordarn durante el desarrollo
de la ponencia. El segundo referido particularmente al tema de los Ritos, Rituales y Fiestas. En tercer y cuarto lugar
desarrollaremos algunas caractersticas que entendemos fundamentales del sitio y su historia, respecto del tema a
abordar. En quinto lugar haremos referencia a las Fiestas especficas de la Quebrada de Humahuaca y sus
caractersticas. En sexto lugar reflexionaremos acerca de la dimensin espacial de estas manifestaciones y, por ltimo,
expondremos un caso paradigmtico como lo es la celebracin de la Semana Santa.
1. ACERCA DE LOS PUEBLOS, SU CULTURA Y LEGADO. DE QU HABLAMOS CUANDO HABLAMOS DE

PATRIMONIO INMATERIAL
Entendemos que la arquitectura es el resultado de la actividad natural del hombre que trata de proceder a humanizar
el espacio natural que lo rodea con los medios que la cultura a la que pertenece pone a su disposicin (Ludovico
Quaroni, 1980). Aquellos medios de los que habla Quaroni representan los valores inmateriales de dicha sociedad y
conforman, por lo tanto, el bagaje cultural que se congela en la arquitectura, el arte, las danzas, la msica.
El valor de cualquier bien cultural material, mueble o inmueble, realizado por el hombre como ser
social y cultural, proviene de su valor simblico y del hecho de ser testimonio de una cultura presente o
pasada. Se dira por tanto que el patrimonio material no se entiende ni tiene sentido sin sus valores
inmateriales (Comisin Franceschini, 1964).
Consideramos, adems, que el mundo va en direccin a desarrollar mecanismos de abordaje de la realidad cada vez
ms amplios y multidisciplinares, entendiendo que la realidad es intrnsecamente compleja y que por lo tanto
requiere definitivamente un enfoque ms integrador. En ese sentido, y como se seala en el boletn de Criterios
metodolgicos para la realizacin del Atlas del Patrimonio inmaterial de Andaluca la UNESCO a lo largo de su
trayectoria ha reflexionado en muchas ocasiones intentando ampliar la Lista del Patrimonio Mundial a otras
cosmovisiones ajenas a la tradicin iluminista y racionalista occidental con los exclusivos gustos e ideales estticos de
sus elites. A travs de la Convencin para la Salvaguardia del Patrimonio Cultural Inmaterial continua el articulo
la UNESCO realiza una definicin del patrimonio inmaterial equiparable al concepto de cultura en sentido
antropolgico y considerando necesario preservarlo como crisol de la diversidad cultural, algo inherente al gnero
humano y necesario como garante del desarrollo sostenible
Ahora bien, de qu hablamos cuando nos referimos al concepto de cultura en sentido antropolgico?
El concepto de cultura atraves en los ltimos siglos una evolucin muy fuerte. En los Siglos XVII y XVIII se la defina
como resultado o efecto de cultivar los conocimientos humanos y de afinarse por medio del ejercicio de las facultades
intelectuales del hombre, es decir era una definicin con una marcada impronta humanista. A finales del XIX y
comienzos del XX vira hacia una concepcin con un sentido mucho ms antropolgico que indica que, bsicamente,
1422
las culturas cambian y evolucionan y que, adems, no existen patrones de medida universal que nos permitan afirmar
que una cultura es superior a otra. Es decir aparece por primera vez enunciado el carcter relativo de la cultura. Una
definicin ms actualizada indica que la cultura es un conjunto de modos de vida y costumbres, conocimientos y
grado de desarrollo artstico, cientfico, industrial en una poca o grupo social. El nuevo paradigma afirma que la
cultura se adquiere socialmente, se aprende a travs de la educacin a medida que crecemos y nos incorporamos a la
vida en sociedad. Las nociones culturales aprendidas son parte de la configuracin de toda persona y a travs de ellas
interpretamos lo que nos rodea y actuamos en el mundo. La definicin ms exacta de Cultura, desde nuestro punto de
vista, es la que propone Clifford Geertz (Thick description, 1973): la cultura no es una entidad, algo a lo que
puedan atribuirse de manera causal acontecimientos sociales, modos de conducta, instituciones o procesos sociales; la
cultura es un contexto dentro del cual pueden descubrirse todos esos fenmenos de manera inteligible, es decir,
densa
Los conceptos de Patrimonio Inmaterial e Itinerarios Culturales personifican este cambio de perspectiva en la
materia e implican un cambio cualitativo en la nocin de conservacin del patrimonio. Por un lado, incluir a
las fiestas, danzas, comidas y oficios de una sociedad como un categora patrimonial resulta clave no slo
para profundizar en los vastos valores del patrimonio mueble e inmueble que se han inventariado e intentado
salvaguardar durante dcadas, sino adems como herramienta para potenciar la capacidad cultural de una
sociedad. No slo se trata de salvaguardar el patrimonio inmaterial existente sino adems, como entendemos
a la cultura como un concepto en constante movimiento y ebullicin, la idea es acompaar procesos de
evolucin de nuestras tradiciones con conciencia de aquellos valores perenes que las hacen particulares. Por
otro lado, el concepto de Itinerarios Culturales amplia la nocin de monumento en su consideracin como
obra aislada de su contexto, e introduce la de centros, barrios, poblaciones histricas y paisaje cultural como
categoras patrimoniales. Se han incorporado nuevos elementos como bienes integrantes del patrimonio y
tambin, nuevas aproximaciones a su tratamiento dentro de un contexto mucho ms amplio que trata de
explicar y salvaguardar sus relaciones significativas con el medio cultural e histrico dentro del cual se han
generado. La consideracin de los itinerarios culturales como una nueva categora patrimonial no se opone a
ninguna de las categoras ya consagradas. Por el contrario, las reconoce y potencia, ampliando su significado
dentro de un marco ms integrador, multidisciplinar y compartido. Tampoco se solapa con otras categoras
(monumentos, ciudades, paisajes culturales, patrimonio industrial, etc.) que pueden existir en su seno.
Simplemente las interrelaciona dentro de una perspectiva de mayor comprensin histrica, ms plural y ms
justa.
2. EL RITO Y LA FIESTA
No existe en el mundo una sola sociedad humana cuya actividad se limite a producir resultados meramente utilitarios.
Grandes y pequeos grupos humanos despliegan acciones capaces de merecer el calificativo de intiles por parte de
quien mira desde el ngulo de la pura positividad e incluso, muchas veces, de dudoso contenido esttico o social.
Podramos decir que toda actividad que no tenga por objetivo la mera contribucin para la supervivencia de un grupo
humano y que sin embargo se repita una y otra vez con cierta invariabilidad, cae bajo la denominacin de Ritos y
Rituales.
El latin utiliza la palabra Ritus para designar las ceremonias especficamente religiosas y tambin a los simples hbitos
sociales, usos y costumbres (Ritus Moresque), vale decir: maneras de actuar que se repitiesen con cierta
invariabilidad. Federico Kirbus, define al rito como un acto individual o colectivo siempre fiel a ciertas reglas que
precisamente constituyen lo que en l hay de ritual, aun en el caso de ser lo suficientemente flexible para conceder
mrgenes a la improvisacin. El Rito en definitiva puede sobresalir del total de las costumbres de un pueblo por su
exigencia de eficacia y por el papel sobresaliente que en l cumple la repeticin, parte inseparable de su esencia.
Ahora bien, qu diferencia al Rito o al Ritual de la Fiesta? Bsicamente el hecho de que la fiesta no es simplemente
una tradicin que se repite sin demasiados cambios de un ao a otro sino que implica una manifestacin de riqueza
existencial, de carencia de clculo y casi inevitablemente de dilapidacin.
1423
Afirmar que el da de la fiesta tiene una estructura diferente al da de trabajo es una obviedad. Sin embargo all yace la
clave del concepto, es esa pausa que imprime lo festivo a la vida humana. El hombre queda libre de procurarse el
sustento diario (incluso trabaja de ms durante mucho tiempo para poder tomarse ese descanso) y se perfila como
una actividad llena de sentido no legitimada por la utilidad. Este no es un da neutral, el hombre muestra sus
caractersticas en un contexto de superabundancia, incluso cuando su situacin cotidiana sea de carencia material. Es
que de eso se trata tambin la fiesta, es un acto de renuncia e implica siempre dar. Y en este sentido afecta a todas
las dimensiones de la existencia humana tanto religiosa como mundana, porque la fiesta profana es un concepto
absurdo, la fiesta siempre est vinculada a un dios o a una fuerza superior, lleve el nombre que lleve para esa cultura
en particular.
El hombre, sea cual fuere su hbitat, interacta con los dems, se enfrenta a la creacin con las
mismas preguntas que preocupan a otros hombres sobre el origen y el devenir y el sentido de la
existencia; y aprende a ver, pensar y percibir el mundo segn sean aquellas respuestas. De esta
manera ese peculiar hbitat se constituye en su cmplice porque en l prolonga su cultura. El espacio,
por lo tanto, no puede pensarse como una masa homognea ni una suma de varias porciones. Slo
cuando el hombre ha reconocido el poder de un lugar, se transforma en sitio (Federico Kirbus, 1997).
Todo esto que se describe en este prrafo se manifiesta claramente en la Quebrada de Humahuaca con la riqueza que
le aportan, no slo un contexto natural descomunal sino, adems, un sincretismo religioso y cultural que han dado
lugar a una visin del mundo sumamente especial.
3. PAISAJE CULTURAL Y PATRIMONIO INMATERIAL EN LA QUEBRADA DE HUAMHUACA.
En el ao 2003 la Quebrada de Humahuaca es postulada y aceptada como Patrimonio de la Humanidad UNESCO por
su Paisaje Cultural y sus Itinerarios Culturales.
La Quebrada de Humahuaca es, en esencia, un paso natural al travs de un estrecho y rido valle
montaoso, que ha sido intensamente utilizado y transformado por las diversas culturas que lo han
ocupado a los largo de 10.000 aos de historia. Es un eje articulador entre ambientes muy dismiles
que dej su impronta en el proceso histrico-evolutivo del continente. En el transcurso de la historia
de la regin, la Quebrada de Humahuaca se perfil como el espacio de encuentro e intercambio que
sucesivamente fue involucrando espacios mayores y pueblos ms distantes (Boschi - Nielsen, 2004).
Lo que resulta ms interesante del caso de la Quebrada de Humahuaca desde el punto de vista del Paisaje Cultural y
del Patrimonio Inmaterial es que conserva prcticamente intacto su caracterstico entorno natural y sus sitios
arqueolgicos y arquitectnicos, testimonios de su prolongada y rica historia. La poblacin local mantiene sus
costumbres tradicionales a pesar de la invasin cada vez mayor del contingente turstico. Las creencias, celebraciones,
los usos y costumbres, la msica, las adaptaciones del lenguaje, las manifestaciones religiosas y tradicionales, los
modos de vida y hasta los sistemas productivos caractersticos, siguen vivos en su gente y son parte de los evidentes
legados inmateriales de este itinerario cultural como resultado de la fructfera y sumamente activa colaboracin entre
pueblos y culturas diversas. Este sincretismo quizs sea el elemento ms caracterstico de la cultura quebradea y se
evidencia en todos los aspectos tanto de la vida cotidiana como de la vida espiritual de sus habitantes. Y a pesar de
que la mistura se ha dado en todos los niveles debemos decir que ha impactado con mayor fuerza en la forma de
concebir el mundo, la vida y el universo, es decir, en el aspecto religioso/espiritual.
4. SUS DIVERSOS ORIGENES. EL SINCRETISMO RELIGIOSO/CULTURAL QUEBRADEO.
Las manifestaciones religiosas de la Quebrada estn teidas de una profunda significacin. Tienen que ver con una
expresin de fe que es mucho ms amplia que el catolicsimo como liturgia o con la tradicin andina originaria. Se
1424
genera una sinergia en la que ambas culturas aportan y se potencian entre si generando como resultado una
identidad absolutamente novedosa y rica en trminos de sus herencias. Podemos decir que el sincretismo
religioso/cultural de la Quebrada se manifiesta de diversas formas. En primera instancia en cmo se concibe la fiesta
en general. Segundo en trminos de cules son las fiestas que se celebran, y tercero, en trminos de la manera de
celebrar stas fiestas.
Para describir cul es el sentir del quebradeo respecto de cmo conciben los ritos y rituales, nos remitiremos a una
entrevista realizada durante la tarea de campo a un lder de la comunidad indgena y profesor de historia, Tupac
Flores. El profesor destac 3 valores fundamentales de la fiesta quebradea. El primero tiene que ver con los lazos de
solidaridad y el fuerte sentido comunitario que implican. Todo el pueblo participa de la organizacin y desarrollo de
las fiestas y stas se desparraman por todo el paisaje. Aqu se ve la fuerte impronta andina ya que se vincula a la
naturaleza con lo sagrado. El segundo valor tiene que ver con la reciprocidad. La forma de interpretar el universo de
este pueblo est basada en este concepto. Entienden que hay que dar para recibir no slo dentro de la comunidad,
sino tambin en relacin a la Pachamama (Madre Tierra) a quien se nutre y cuida para que de una buena cosecha. Por
ltimo las celebraciones siempre tienen, necesariamente, un alto contenido de respeto. De hecho tiene que haber
respeto porque en la Quebrada no son todos catlicos ni todos tienen antepasados andinos y sin embargo todos
festejan todas las festividades del calendario sin distinciones.
En segunda instancia, marcbamos que existe un sincretismo en trminos de cules son las fiestas que forman parte
del calendario quebradeo. Las fiestas ms importantes del ao son: El carnaval, la Semana Santa, la Navidad y el Inti
Raymi. Dos de claro origen catlico (Semana Santa y Navidad), otra de clara impronta andina (Inti Raymi Fiesta del
Sol) y el Carnaval que, si bien aparece vinculada a la tradicin occidental, en la Quebrada asume caractersticas
particularsimas. La comunidad catlica festeja el carnaval vinculado con la cuaresma y a la semana santa. La
comunidad andina entiende al Carnaval en relacin al WaynaPichu, que en Bolivia todava se festeja durante todo el
verano como una fiesta de abundancia donde la Pachamama responde todas las ofrendas entregada en Agosto
durante su mes. Una vez ms la reciprocidad como pilar fundamental de la tradicin andina. Ambas fiestas tiene un
origen comn que tiene que ver con el derroche, con la abundancia, con la liberacin. Ah vemos una vez ms la
mezcla. El andino entiende que hay que quedar bien con dios y con el diablo y para esto existe el Carnaval. Esta
concepcin rige en la Quebrada incluso entre los catlicos que entienden esta fecha por oposicin a la cuaresma que
llegar luego previo a la Semana Santa. Dos orgenes diferentes, un sentir comn y la mezcla de tradiciones.
En tercer lugar dijimos que las culturas se mixturan en la forma de festejar. En este punto podramos describir una
cantidad enorme de elementos que dan cuenta de este fenmeno. Nos interesa describir el caso particular de la
msica. No se concibe a la fiesta sin msica en la Quebrada de Humahuaca. Los Sikuris, bandas de msica
tradicionales, han ido incorporando elementos no andinos a lo largo de las ltimas dcadas, como ser los redoblantes
o las matracas. Tradicionalmente trabajan nicamente con instrumentos de vientos, los Sikus. Lo que si permanece
intacto es la forma de tocar. Otro de los pilares de la tradicin andina es la unin y complementariedad entre lo
masculino y lo femenino. Cada integrante de la Banda tendr un Siku hembra o un Siku y tocar la mitad de la
meloda, pero con total grado de coordinacin con el resto de la banda que permita a quin est escuchando, percibir
la meloda entera. Si uno escuchara a un solo intrprete tocando, no lograra entender la meloda. Tienen que tocar
todos juntos. De nuevo es complementariedad y reciprocidad. Es solidario y comunitario.
La msica, como tantas otras manifestaciones culturales, forma parte del Patrimonio Inmaterial. La msica en s
misma como expresin artstica, el modo de tocar, los instrumentos, quin conoce el oficio para construirlos, los trajes
de la banda, etc. Todo esto es lo que se inventari y, en el proceso, descubrimos que casi cualquier manifestacin
cultural que se de en la Quebrada acaba vinculada inexorablemente a algn Rito, a alguna Fiesta o a algn Ritual, de
origen andino o de origen catlico, pero en cualquier caso siempre absolutamente quebradea.
5. EL RITO, RITUAL Y LA FIESTA EN LA QUEBRADA DE HUMAHUACA

1425
Como ya mencionamos, este trabajo pretende contribuir al Inventario de recursos Paisajsticos y el Catlogo del
Paisaje Cultural de la Quebrada de Humahuaca. Este proceso consta de 3 etapas fundamentales: 1. CONOCER Y
DOCUMENTAR 2. DIFUNDIR Y PONER EN VALOR 3. SALVAGUARDAR.
Dado que no exista al momento de comenzar el trabajo ningn tipo de Base de Datos con informacin clasificada
respecto del tema,

Anais Congresso Patrimonio PDF

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Anais Congresso Patrimonio PDF

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

CICOP

XII CONGRESSO INTERNACIONAL DE

A Dimenso do Cotidiano do Patrimnio e os

XII CONGRESSO INTERNACIONAL DE REABILITAO DO PATRIMNIO ARQUITETNICO E EDIFICADO.

Ano publicao 2014

Nmero de pginas: 1923

Organizao: Rosio Fernndez Baca Salcedo,

Diagramao: Paula Valria Coiado Chamma

CENTRO INTERNACINAL PARA

As expresses culturais, econmicas, sociais, polticas e tecnolgicas de uma sociedade, num

Prof. Dra. Rosio Fernandes Baca Salcedo

Os trabalhos se inserem no mbito dos seguintes temas do patrimnio: trabalho;

Espaos, tempos, sociabilidades, identidades;

TEMA 01: Patrimnio do Trabalho: indstria, agropecuria, artesanato, negcios,

1. A GAROTA DE MANGUINHOS:BOSSA-NOVA DA ARQUITETURA INDUSTRIAL CARIOCA NOS

16. RECONHECIMENTO DE CATEGORIAS ARQUITETNICAS: A ARQUITETURA INDUSTRIAL NA

39. REFLEXES SOBRE A VIABILIDADE DE CANDIDATURA DO MONUMENTO NACIONAL RUNAS

61. FUNCTIONAL AND TECHNOLOGICAL RETROFITTING OF MODERN BUILDINGS. THE FORMER

79. CONSERVACIN DE LA ARQUITECTURA DOMSTICA PATRIMONIAL. DISEO DE UN MANUAL

97. DA PEDREIRA FBRICA: A MORADIA OPERRIA EDIFICADA PELA COMPANHIA BRASILEIRA

183. SISTEMA DE INFORMAO BASEADO NO MODELO APLICADO PRESERVAO E GESTO DO

204. ACESSIBILIDADE E CONSERVAO INTEGRADA DE STIOS HISTRICOS:O CENTRO HISTRICO

1.A GAROTA DE MANGUINHOS:BOSSA-NOVA DA

NOREK, Aldemar1, OLIVEIRA, Beatriz S.2

1: PROARQ - FAU/UFRJ, EBA/UFRJ

2: PROARQ FAU/UFRJ, Brasil

1. Localizao e vista da entrada da Refinaria (Av. Brasil) Fonte: www.google.com.br/maps.

Simultaneamente a esse processo, a modernidade impregnava a arquitetura. Os prprios debates

Excluindo-se a abbada autoportante cuja utilizao proliferou, mas que convm

No Posto de Servio da Petrobras o arquiteto volta a desenhar blocos

[...] engenhosa no plano prtico, e permitiu, sobretudo, dar a essa construo

Rua Leopoldo Bulhes

1. A REFINARIA: MOLDURA HISTRICA E INSERO URBANA

A Refinaria de Petrleos de Manguinhos foi inaugurada no dia 14 de dezembro de 1954, em meio

Quando Getlio Vargas chegou Presidncia, a questo do petrleo havia

2. DESCRIO E CARACTERIZAO DOS PRINCIPAIS EDIFCIOS DA REFINARIA.

3. Edifcio da administrao. Fonte: acervo dos autores, 2012.

4. No sentido horrio: Oficina, Laboratrios; Almoxarifado; Administrao (colunas do trreo).

3. MODERNIDADE FABRIL: O SUBLIME, A ADEQUAO E A EXPRESSO.

2.APORTES PARA LA VALORACIN DEL PATRIMONIO

LOS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS EN MENDOZA Y

SANTIBAEZ, Mara Gabriela, SALA, Carlos, LINARES, Julia1

CHIARELLO, Ana, GUZMN CORAITA, Lucas, CAZN, Stella Maris2

1: Departamento de Arquitectura y Urbanismo, Universidad de Congreso, Argentina

2: Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Universidad Nacional de Tucumn, Argentina

PALABRAS CLAVE: Bodegas; Ingenios; Tcnicas; Materiales; Detalles constructivos.

Los resultados alcanzados en la investigacin iniciada en ocasin de la Segunda Convocatoria de

1. El marco geogrfico e histrico.

2. LA DIMENSIN MATERIAL DE LA ARQUITECTURA.

El perodo abordado representa un espacio de notables transformaciones en los aspectos materiales

Los avances constructivos en el perodo 1880-1930.

Los ingenios azucareros en Tucumn.

Cuando gracias a la llegada del ferrocarril, la produccin de azcar comenz a industrializarse, se

Figura 1: Ejemplos de Ingenios Azucareros en Tucumn. (Fuente: arquitecta Virginia Rush)

Las nuevas bodegas vitivincolas en Mendoza.

La poca abordada encuentra a la vitivinicultura en Mendoza en pleno proceso de transformacin,

La nueva organizacin estaba relacionada con la necesidad de racionalizar los

Es as como queda de manifiesto que la introduccin de nuevos materiales y tecnologas dieron

Figura 2: Ejemplos de Bodegas Vitivincolas

propietarias. Entre los ejemplos ms destacados, se pueden mencionar, adems de las ya

En el marco del crecimiento econmico nacional, basado en las actividades agroindustriales,

AAVV. El Patrimonio Arquitectnico de los Argentinos. T I. Buenos Aires: Sociedad Central de

1: Universidad de Mendoza, Argentina