Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Codigos de Falhas Volvo FH12 e D12a PDF
Codigos de Falhas Volvo FH12 e D12a PDF
V V
VV
V
VV
VVV
VV
V
VV VVV
VV
V
V
V
V
V
VV
V
VV V
VV
VV
V
VV
VV
VVVV
V
VVV V
VV
V
V !
VV
V
V
V
V
V
VV!
V
VVV
V"V
VVV V
V V V
V#
V
V
VV
VV
V
VVV !V
V
$VV
VV
V
V
V !
VV
VV
VV
V
V
V
V
V VV
V VV
V )V
V%
V
* !
VV
V
V + VV
V
V%
V
V
V
V
V
VVV
V
V
VV%VV
V
V
V *
V
V
VVV
V
V
V *
VV)V V
VV
V
V
V&V
V
V
(V
V *
V
V
V
VVV !V
V&VV !V
(V
V
V
V
VV
V
V
VV)VV
V V&
V
V,
(V
V .
V
VV
VV
V .
V
V
V
/+V V
V .
V
VV
V
V0/
1/V
V
V
V
V$2
V
V
V
V
V *
V
V,
V
V
V
V'.
V
V&VV
VV
VV
!
(V
V
!"#
c
%
V
V
V
V
VV*
V
V1
V
* !
VV
V
34V V6
V6
VVV !
VV)V
5VV
$
%&
' (
' (
' (
V
* !
VV)VVAV
VV
VVV
V
' (
V&-2(V)VV
%
V
V !
VV)V"V
V
VV
)V"V
VV
V
V V
V
* !
VV)VVAV
VV
VV
VVV
* !
VV)V-VAV
V
V
V
V
V
' (
V
!!!"1
V
3
VV
VV)V EV *
VV)V VV
V
V
VV
VV
3
VV
VV)V EV *
VV)V VV
V
VV
V,+VV
V,
V
3
VFGH=
BFV,+VV EV *
VFGH=
BFV,
VV VV
.
VV EV *#VVVV VV
V
VV)V VVV
V
VV#VVVVV
I
V
VV
V
V VV
VV)V VV
V
V
V
VV
V
V
VV#V<V'VVVV
JVV!V
V
V
V
VV1
VV<V'V)VV
VV
V
V
V
VV
V
V
3
VV
VV)V EV *
VV)V VV
V
VV
V
!V
VV
V
VVV
V
V
VV)V VV)VV
)V !
VV)V"V!
VVV
V"=
V
V
VV
V
V
V
V
VV)V VV
V %V
V
V
"V
V!V
VV
V
V
V
VV)V V VV
VV
VV
VV)V V VV
V
VV
V
VV
V
V
V
V
VV
V
V
V
V
V
V
V
V
VV)V VV
V
V
VV
V
V
V
V VVVV
V
VV
V
VV #
V V
VV
VV
V
VV
V
V
VV)V V
VV!VV
V
V
V
V
VV)V VV
V !
VV)V!"VV!
VVV
V
VV)V V
V !VVV
VV
V !
VV)V!!V "VV!
VVVVVV
V
V
V
V
V %VV
V
VV)V V
V
V
V
VV
V
V
V
VV
*V
V!V
VV
V
V
V
VV)V V VV)
VV
V
V
VV
V !
VV)V!"VV!
VVV
V
VV
)V V
V !VVVV
,V
/ V"VV
V
V
V
V
VV
V
V
VV
VVV
VV
)V V VV
V
VV
V
VV)V V
V
V
VV
VV
VVVVV
V
V
V
V
VV #
VV"V
V
V
V
V
VV
V
V
V
V
V
V
VV)V VV
V !
VV)V!"V"V!
VVV
V
VV)V V V)
V #
VVVV
0V
V
V
V
V
VV
V
V V
VV
V
VV)V V
V
V
V
$VVV
V V
V VV
V
V
V %
VV!!V
V!?VV)
VV
$ "V
V!VV
VVVV
V VVV
V
VV
)V VV
VV
V
V V
V
VVV!V
V
V
V
VVV
VV-<KV "VV
VVV
V
VVV
VV
)V V
V !
VV)V!!VV!
VVV
VVVV
V
V
VV
V
V
=V
V
V
V
V
V
*
VEV VV
V!V
V
V!
V
VV
V
VV
$VVKV
V
V
V
VV"
VVV
V
V
V
VV
V
V"V
V
$V)V!V
V!V
V
V
V
V!V
VV!VVVV
V
V
VV
V
V
I
VV!V
V
V VV
V
V
VVI
VV
V
V
V
VVVV
V VV VV
VV
VV
)VV)V!VV
V
VVVV
VV
V
V
V!V
V! V V
V!
5V
I
VVVV
V %VV!!VV!?V
V
VV
V
V V
V"V %
V
V
V
VVVV
VV-<KV
VV
V
V3
V"V
VV
V
VV)V V V
VVV
VV
V
V V
V
V
VV
VV<KVV-<KVV
# V V!
V
$V%
VV
)VV-<KV"VV! VV
V
V#
V
V
V
VV
VV
I
V
VV
V
V"V
VV
V
VV<KV
V!V
V
V!
V
VV
V
VVVV
VV V
VV
V
V.>V9 9VV
$VVV
V
V
%VV ::V
*
V
VV
V
V!VV)V VV
V#V
V
VVV <<V
V
VVVV
V %VV!!VV!?V
$V)V
V %VV-<KV
V"VV %VVVVV
V V
V <<KVV VVV
V
V VV
V#V
V
V
V
V
!*1
$VVV
V
V
V
VVV
V
V !
VVVV
5V
V *
V
VVV
VV
V *
VV@?VV
Nota! Mesmo se o cdigo de falha foi registrado, a unidade de controle continuar a verificar
constantemente o sinal de velocidade. Se o sinal voltar ao normal, a unidade de controle o
utilizar novamente.
*
V
VVV
V
V !
VVVVVVVV
VVV"VV
VVV
V
V&V VV
(V
VVV
VV
# V9V'VV
VVV #
V
V
# V<V'V
I
V
V
V V
V
VV
VV
V
V
V #
V
VV
V
V
VV
V V
V#
VVVV
VV
V
VV
VVVV
V
VV!
V
VVV
V
V
VV
V
4 V V!
VVVV
V
VVV)VV
V
V
=
VV
#
VLVV
VV2DV
V!
V
VV 5V
*
VV !
V
N
V VVV
# V V'V$V
VV
V
"V
V V<<VVVV9<<VV
3
V!VVV
VV
VV
V
VV
V !
V
'
VV@?V
V
VVV
V
V !
V"V %
V V V
V
V
V9V
VV!VV
!V!V
VV
V
VV ?VVVV
VVV
V
V
V
V
V
V
VV
VV
VV
VVV!V
V
V
.VV
V !
VV)V!*VV!
VV
VV V<VH>)V
V
V
VGVV<V
V V<VH>)V
VV
VGVV <<V
Nota! Mesmo se o cdigo de falha foi registrado, a unidade de controle continuar a verificar
constantemente o sinal de velocidade. Se o sinal voltar ao normal, a unidade de controle o
utilizar novamente.
*
V
V
V !
VV)V VVV
V
OVV
VVV
V"V
VV VVV
V
V !
V
V)V
V)V
V !
V
V
V
V 2
VVVVVV
V V
VVV V
V
V
V
V
V VV V
V
V
V "V
VV
V
V
/*V&VV*
V/ N(VV VV VV
c!
VEV4
VV VV VV
4!
VEV$
VV VV VV
I
VV)VV V& <(V"V!VVV
VV
VVVV
V
%VV
#
VLVV
V"VV
VV&-:(VV VV
VVV
V
V3
V
VV
V
I
VV)VV V"V!VV
VV
V
VV
V
V"VV
VVVV
V
V
V
VV
V
V"VV
VV
"V
VV V
V
V
V
VVVVVV
V )V
VV%V V
3
V
V
VV
V"VV
VV
VV
VV
VV
VVV
VV
V
VV)
VV
=
VV
V" V V
V"VVVVV
V
"!3
V
*
VV EV VV
VV EV VV . VV EV VV
V
!VVVV
V)VV"VVJVV
V VV
V
V
V
V
!V
/ V
V
V
V#
VV VVVV6
VV
VV "V
VV
JV
V
!V
I
V
VV
JV
V%V
V6
V"V
V
V
V6
V
V
V
V V
VV
V
V
V6
V
V
V V
VV)
V
V
V
!V)VV)V
V
)BV
V
V
BVV
V
V
V
!V"V
V
$VVV
V V
!=VVV
VV
V
V
!V
Nota! Isto se constitui em uma falha grave e se o cdigo de falha R for registrado, a unidade
de controle deve ser substituda.
""3
V
V"V"V%V
V
V#
V
V
!V
V'
.V"V %
V
V V
VP
V
V V
/ V"VVVVVVVVV
V VVVV
V
6
VV
V
!V V
V
V#
V
V!V
VV
!V
V6
V VV"V
VVVV
$V
VVVV"V
V
%VV
VV
VV
V V
V9 V
/ V
VV
V"V
V
VV
VV
VV V
VV6
V
VV
V
!V V
V V
VV
V
VV
VV
V
V6
V
!
V
V VV
V
VV
VV
VV
Nota! Se o cdigo de falha RR for registrado sem que qualquer tipo de programao seja
realizada, a falha grave e a unidade de controle deve ser substituda
"*3
5
$V
V
V
VV V
V
VV
V"V%VV
V
V
V
V
V
VV#V
VV )
V
V
V V
V
VV!
V
V
!
VV)V"*VV
$V#V
VV )
V
V
V V V=<C*VVD <C*VV!V
VVV
JVV! V
V !
VV)V"*V
Nota! Mesmo se o cdigo de falha foi registrado, a unidade de controle continuar a verificar
constantemente o sinal do sensor. Se o sinal voltar ao normal, a unidade de controle o utilizar
novamente.
$V V
V
VV
V
VV!V
V VV VV
V
V
V!V
V
V
V
V V
$V + V
VV
V $VVV
V%VV VV
V V3
V
V
VV
V "VVVD <-VC*V V
VV
VV
# V<KV
/ V
V
VV
!V
V
VV
V3
V"V!
V
VV !
VV)VVVV
V
"V V
VV
V
VV
VV!
VV
4V + V
VV
V
V
VV V V
VV V
VV V
VV
)
VV!
V
V !
VV)V"*VV
V
V
VVVV
V
%VV VV
VV
# V <KV
*
V
V
V !
VV)VV
VV
V)JV8cV
V
V
VVVPVV ?VV V
V
V
VV
QV
$VPV
V V
%V
VV
VV VV
V "VV
VV
V
VV!VV
V
V
V%VV VV
VV
# V<KVV
VV
VV
V
V
V&VVVV
V
VV#V
VV )
(VV
V V #
V
V
VV
VV
V c
VV
V
V%VV
V
V# V
V V
V VV
VV
V 8)V
V
V&
V
V
(VV
V *V V
V
V&
V
V
V
(VV
V 8)VV
V
V
VV
VV
V
",3
$V
V
V
VV V
VVV
V"V%VV
VV
V
V
V
V
VV#V
VV )
V
V
V V
V
VV!
V
V
!
VV)V",V
$V#V
VV )
V
V
V V V=<C*VVD <C*VV!V
VVV
JVV! V
V !
VV)V",V
Nota! Mesmo se o cdigo de falha foi registrado, a unidade de controle continuar a verificar
constantemente o sinal do sensor. Se o sinal voltar ao normal, a unidade de controle o utilizar
novamente.
*
V
V
V !
VV)VV
VVVPV*R/*GV/,3/V
VVV VV: C*V
V V
V
VV3
VV
V
VV
V
V
V4 $V
+ V
VVV
V #
VVD <C*V
V!VV
V
VV
V
V V
$V!V)VV VV#
VV
V
V V V
VVV
5VV
V 3
V
VV
V 0!
V$+V
VV
V .
V
V!VVV
V V VV!V
V
V
V
VV
V
",3
$V
V
V
VV V
VVV
V"V%VV
VV
V
V
V
V
VV#V
VV )
V
V
V V
V
VV!
V
V
!
VV)V",V
$V#V
VV )
V
V
V V V=<C*VVD <C*VV!V
VVV
JVV! V
V !
VV)V",V
Nota! Mesmo se o cdigo de falha foi registrado, a unidade de controle continuar a verificar
constantemente o sinal do sensor. Se o sinal voltar ao normal, a unidade de controle o utilizar
novamente.
*
V
V
V !
VV)VV
VVVPV*R/*GV/,3/V
VVV VV: C*V
V V
V
VV3
VV
V
VV
V
V
V4 $V
+ V
VVV
V #
VVD <C*V
V!VV
V
VV
V
V V
$V!V)VV VV#
VV
V
V V V
VVV
5VV
V 3
V
VV
V 0!
V$+V
VV
V .
V
V!VVV
V V VV!V
V
V
V
VV
V
"03
$VVV
V
VV
VV
V
VV
V
VVV
VVV
V 5V
V '
VV
V
VVV
V '
V
VVV
VV
'
VV
V
VV
$V
V
VV
V
V"V%VV
VV
VV
V
V
VV
#V
VV )
V
V
V V
V
VV!
V
V !
VV)V"0V
$V#V
VV )
V
V
V V V9VH.VV-<VH.VV!V
VV
V JVV
V !
VV)V"0V"V!
VV
$VVV
V%V V
V
VVV
V
V
V V #
VV
<<<VV
'
VV
VV
V
$VVV
V
V "VVV
VV
V
V
VV
V
VV
V!V
VV
V V
V
V
V V
V
V
V!VV
!
V
V !
VV)V"0V
*
V
V
V !
VV)VV
*
V#
VV)V V" V
V
VV!
VV !
VV
)V
V5V
V *
VV
#JVV
V" V
V
VV
V 8)V
V
VV
V
VV V
VV
V"
VV
VV "VV
V
V
VV!
VV VV
V
VVV
V)V
V
VV
V&VVV V
VV#V
VV )
(V
VVVV
V
V
%VV
V
V #
VV VJV
VVV
VV
V
"-3
$VVV
V
VV
VV
V
VV
VV
VVVV
?VV 5V
V
%
VV
V 3 V
VVV
V 3 ?VV@?VV
I
V
V !
VV)V"-V
V!
VVVV
V V %V
VV
V
VV
VV
VVV
V%V
VV V
V
V VVV
VV
V
V %V
VV
VV "VV #V V
V
V
%
VV
$VVV
VVV
V
VV
%
VV V
VV
V
VV
VVVV"V!V
VV
V
V
V V
V
V
V
V
VVVV
VV
VVV V
V VV
V!
V
V
!
VV)V"-VV".V
+
V
V !
VV)V"-V
VV
V
VV
VV
VVV
V
V
!
VV)V".V
VV
V
V
V
V
V
V
V!
VVVVVV
V
V
V V
V %VV
VVV
V
V
%
V
.V VV
V
VV
V
V
V VV
V
VV)VV
%
VV
V)VV
%
VV
VVV V%VVV
V%V VV
V !
VV)V"-VV".VV!
V
3 V
VV
$V
VV ?VV V@?VVVV
V"V%V%
=
VV
VV PV V
V VV
V VV
VV
VVV
+ V "VV PV V
V VV
V
V
+V "VV PV V
V VVV
VV
V VV
V
V
V V
*
V
V
V !
VV)VV
I
V
V !
VV)V"-VV".V
V!
V
VVV)VV
%
VV
V
V"V
V
V
VV
V
VV
VV
VVV
V V
V
VV
V
V V
VV
V
V
V
V
VVV V
VV"V
V
!V
V
VV
$V!V)VV VV!VV
5VV
V 0!!V
VV PV V
V
VV
VV
VVVVV
V VV
VV
VVVV
V 0!!V
VV PV V
V
V
V
V
V
VV
V
V
V
VV
V 0!!V
VV!!V VV
V
V
VV
V S
VV
VVV! V
VV
V $V
V VV
VV
VVV
V V
VV
!V
V
V
V
V
VV
V V
V
V
V
V
V
V
V
VV
V
V!V
VVVVV
V
V
VV V# VV
V
".3
$VVV
V
VV
VV
V
V
V
V
V
V "VV
V
V V
VV
I
V
V !
VV)V".V
V!
VVVV
V V %V
VV
V
V
V
V
V
VV%V
VV V
V
V VVVVV
V
V %V
VV
VV "VV #V V
V
V
$V%
VVV
V !
VV)V"-V "V"V!
V
V
VV
V
V
V
V
V
V"V
V
V
V ?V"VVVVV
V
V
V
VV
V
VV
VV
VVV
V V
%
VVV
V
V
V
%
VV
VV
VVVV VV
V
VV
V
V 9V
V
V
V
V
V )V
V
VVV
6
7
"- V
. V
V
V
V
$V . V
VV
V
VV
VV
VVVV
V
V
V
V
VV
VV
V
V
VV V
V
V
V
V4!V$V
V
VV V!VV
VVV "VVVVV
V V
V
V V
VV
VV
VV"VVV V
V
V
2V . VV
VV
V
VV
VV
VVVV
I
VVVV
V VV V
V
VV
V
VV
VV
VVV V VVV V
V
VV
VV
V
V
$VVV
VJVV@?VV
VV
V
V
VVV
VV
VV
VVVVVV
V
V
V V
V
V %VVV@?VV
V
V
V#
V9V
JV
V
V
VV
V
V
VV V VV
V V
VVVVV
V V
V
VV
V@?VV
V
$ VV
JVVVV
V
VV@?V
VV"VVV
V
V
V
*V . VV
VV
V
V
V
V
V
VV
I
VVVV
V VV V
V
VV
V
V
V
V
V
V V VVV V
V
VV
VV
V
V
$V
VV
VVV "V
VV
V
VV
VV
V
VV
V
VV
V
V"V
V
V
V
V
V
V
Nota! A unidade de controle tentar, nas alternativas e mais uma vez regular o motor como
na alternativa , em determinados casos pode parecer que o motor apresenta uma falha de
ignio.
*!1*- 8
$VVV
V
VVVV
VVVV 5V
V '
V NVV
V 2
V
V
VV
'
V NV
V
/*V&VV*
V/ N(VV VV *7VV EV*
V
$VVV
VVVV
V
V
V#
VV
V
V
4
V
VVV
VV
VVV!
VV ?VV
V
V
V
V
VV
#
VLVVVVV
V V
V!VLVV
V
V!VV
VV
V
V ?V
V
I
VVVV
V VVVV
VVV
V
V
V V
+DVV+ V
V
V
V
V
VV
V
V"V
V
VLVV "VV+ V
V!
V
V
V!V
V
V
V
VV
VV
V!
V
VV
VV
V "VV
VVVV
V
$V
VV
VV=:<V'V
V
VLV
=
VV
VVVV
V
/V=:<V'V
V
V
VV
V
VV
VV+DV
V
$VVV
V
VV
V
VV
VVV
V VV
VV
@ V
VV!VVV
V
V
VV
V" V VV)V" V
/ V
V V
VV%V
V
V
VV
V
V
V
V
V !
VV)V
V!
V
I
V
V !
VV)V
V!
VVVV
V
VVV
V
V "VV )V
V
VVV V
V
V
2
V
V
V
V
0
V
V
V
V
VV VV +
VV
VV VV
V
V
V
V
V"VV"
VVVVV
V %VV
VV)V V
V
V
V
V
V
V
VVVV
VVV
V
V
V
V
V
V
VV
V
V
V
VVV
V
V
V
V
V
VV
V
V
V
VVVV
V
VV
V
V
V
V
VV VV
VV
V
V&
2
1
1
8 VV
VV
VV
VVV
V
V
V!VVV
V VV
V)V V
VV!V
V
V
V
V
V
VV%
V
V
V
V VV
V
VV V
VV)V V
I
VV
V
V
V
V VVV)V V
V
V
V V
V VV
V
V VI
V
V
V
VLV)V V"V
VV VV
V V
V
V
V
V
V
V
V!
V
"V!
VV%VV
V
V VVV V
VVV)V V
VV
V
VV
V
V
V
V
!
VV%
V
V
V
!
VV)VVVV
V
V!
V
V
V
V
V
V#!VVVV <V
VV
VV)V
V
V
V
VV V
V
V
$V VV
VV
V
V
V
V
VV V
V
I
V V VV!V
V
V
VV VV
V
V
V"V
!
V
V !
VV)V
V!VV
V
V
VV !V
VV V
VV
V !
VV)V*"V
V
!
V
V
V
V
VVV
V VV)VPV
V! V
V
V V
V
V
V
V"V
V
VV
VV V V
V
V
VVVVV
VV
V
V
VV"V
V
VV
V
V! V !
VV)V
V
V
5V
V $VV
V
V
!V VV V VV
VV
V $V!VV VV
V
V"V %V
V
VV
*
V
V
V !
VV)V V=VV
V !
VV)V
VV!
V
V
V)V" V
V
V
V V
V
V
VV
V
VV!V
V
V
V
V
V !
VV)V
V!
V
V
VV!V!
VV)V"V
V
V" VVVV !
VV)V
V
V
V
V
V
V VVV <V
VVV!
V
Nota! Lembrar que um contato defeituoso em uma junta ou conexo para uma vlvula de
combustvel da unidade injetora, por exemplo, pode gerar um cdigo de falha que no ocorre
logo aps a partida do motor.
O cdigo de falha registrado quando ocorre uma interferncia e pode, portanto, ser mal
interpretado como sendo registrado por balanceamento dos cilindros.
I
V
V !
VV)V
V!
V
V
V
V
V!VVV
V
VV
?V
VVV
V
V
$VVVVV
?VV
VV
V "VV V
V !
VV)VV
V $V
V VV
VV
V )V"=
V
VV"=
V
VVVV
VV
V 4! V
V
VV
VVV
V 'V
V!!V
V>
V
V%
VV
V 2V
V'/2V
VV
V I V
VVV
VV
V cV
V
V
VV
V ,VV
VV V
VVV
V
V
VV
4
V
V
V
V
V
VV!V
V
V
V !
VV)V*!=*-V
/ V
V
VV
V
V
V V
V
VVV
V
VV
VVVP!
VV:<CVV
V
V
V
V
!V
V!VV
V
V
V&!!V V!V
(V
VV!V
V !
VV)V*!=*-VVV!
VV
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V