AULA TÉCNICA

01
2017

INSTRUTOR: SCOPINO
MOTOR E GERENCIAMENTO
ELETRÔNICO
HYUNDAI HB20
1.0 3 CILINDROS
 INTRODUÇÃO
INICIAMOS UMA NOVA SÉRIE DE
AULAS COM UM NOVO MODELO, UM
NOVO MOTOR E UMA FORTE
TENDÊNCIA, A APLICAÇÃO DE
PROPULSORES DE 3 CILINDROS.
HYUNDAI BRASIL.
VAMOS AO HB20,
BOA AULA !
 O VEÍCULO

UMEC
 DIAGRAMAÇÃO 1.0 12V
INTERRUPTORES VARIADOR DE FASE

FASE ELETROINJETORES

ROTAÇÃO E PMS E CORPO ELETRÔNICO

C
TEMPERATURA MOTOR
IGNIÇÃO
LAMBDAS 1e2

U
CANISTER
DETONAÇÃO
ELETROVENTILADOR
PEDAL DO ACELERADOR
BOSCH BOMBA ELÉTRICA
MAP ME
17.9.11.1 PARTIDA A FRIO
BORBOLETA
IMOBILIZADOR

CONECTOR DIAGNOSE
A MOTORIZAÇÃO
 LOCALIZAÇÃO
TEMOS NESTE MODELO MUITO
ESPAÇO, ISSO MESMO, A
UTILIZAÇÃO DE UM CILINDRO A
MENOS QUE A MAIORIA DOS
MODELOS, TEMOS MUITO ESPAÇO
PARA SE TRABALHAR NA FRENTE
DO MOTOR E EM SUAS LATERAIS
TAMBÉM.
MOTOR KAPPA
 MOTOR KAPPA
TRATA-SE DE UM MOTOR DE TRÊS
CILINDROS, QUE HAVIA SIDO
APLICADO NO KIA PICANTO, SENDO
DE 1000 CILINDRADAS E COM UM
TORQUE RAZOÁVEL PARA
CATEGORIA, DE 10,2 kgfm a
4.500 rpm. TEMOS BLOCO E
CABEÇOTE EM ALUMÍNIO.
DADOS TÉCNICOS
 DADOS TÉCNICOS
O MOTOR DO HB 20 É MONTADO DE
FORMA TRANSVERSAL, NA PARTE
DIANTEIRA, COM ACIONAMENTO VIA
CORRENTE E DUPLO COMANDO DE
VÁLVULAS, NESTE CASO DE UM
TOTAL DE 12 VÁLVULAS. A TAXA DE
COMPRESSÃO É DE 12,5 : 1.
DIÂMETRO E CURSO
 DIÂMETRO E CURSO
EM SEU DESLOCAMENTO DE 998
cm3 TEMOS UM DIÂMETRO NOS
CILINDROS DE 71 mm E UM CURSO
DOS PISTÕES DE 84 mm. ESTA
PROPORÇÃO DEIXA UM VEÍCULO
LEVE COMO O HB 20 MUITO ÁGIL,
MESMO SENDO DE TRÊS CILINDROS
APENAS.
TORQUE MÁXIMO E LENTA
 TORQUE MÁXIMO E LENTA
COMO É UM PROJETO QUE NASCEU
FLEX, TEMOS O SEGUINTE
TORQUE:
.10,2 kgfm a 4500 RPM ÁLCOOL
.9,4 kgfm a 4500 RPM GASOLINA
MARCHA LENTA PADRÃO AJUSTADA
NO CORPO ELETRÔNICO PELA ECU
DE 820 RPM.
LUBRIFICAÇÃO
 LUBRIFICAÇÃO
É DO TIPO LUBRIFICAÇÃO FORÇADA,
COM BOMBA DE ÓLEO
CENTRÍFUGA, UTILIZA ÓLEO
5W30, FILTRO DE ÓLEO
CONVENCIONAL, COM UMA
PRESSÃO DE TRABALHO EM
MARCHA LENTA COM MOTOR
AQUECIDO DE 1.3 BAR E
CAPACIDADE DE 3 LITROS.
ARREFECIMENTO
 ARREFECIMENTO
COM UM TOTAL DE QUASE 5 LITROS,
TEMOS A APLICAÇÃO DE 55% DE
ADITIVO E 45% DE ÁGUA. A
VÁLVULA TERMOSTÁTICA TEM
ABERTURA ENTRE 88 A 90º C.
O SISTEMA É CONVENCIONAL COM
RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO
SEM PRESSÃO.
O PAINEL
 DICA
TEMOS NA LINHA HB 20 ALÉM DO
MOTOR 1.0 KAPPA DE TRÊS
CILINDROS, O 1.6 GAMMA, TAMBÉM
COM QUATRO VÁLVULAS POR
CILINDRO, MAS COMO NESTE CASO
UTILIZA O TRADICIONAL QUATRO
CILINDROS E AINDA A OPÇÃO DE
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA.
 CHEGAMOS AO FINAL
DESTA AULA TÉCNICA.
OBRIGADO POR FAZER PARTE
DO UMEC.
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Até a próxima aula.
Instrutor Scopino