Universidade Federal do Rio Grande de Norte

Centro de Tecnologia - Dptº. de Engenharia Civil

Disciplina Infra-estrutura Viária I
Prof. Moacir Guilhermino da Silva

Exercícios – Superelevação e superlargura

1. Numa curva circular com transição em espiral, tem-se:

- comprimento da transição = 60 m;
- velocidade de projeto = 80 km/h;
- raio da curva = 280 m;
- coeficiente de atrito transversal = 0,14;
- declividade do eixo = 1,0%;
- abaulamento = 2,0%;
- largura da pista = 7,20 m;
- rodovia de classe I
- Est. do TS = 50+0,00 m e cota = 800,00 m;
- veículo de projeto: CO (caminhão de dois eixos ou ônibus de turismo).
Calcular as cotas do eixo e dos bordos no trecho de influência da superelevação,
considerando:
a) a superelevação pelo eixo e superlargura pelo bordo interno;
b) b) superelevação e superlargura pelo bordo interno.

2. Considere, no que couber, os dados do problema anterior, aplicando-os numa

curva circular, sendo a est. do PC = 30+11,50 m e a cota = 300,52 m.

3. Em uma estrada onde a superelevação máxima é de 10%, temos uma curva

horizontal com R = 360 m. Calcular a maior velocidade que esta curva permite
com segurança e conforto. (Resp.: Vmáx = 99 km/h.).

4. Calcular a superlargura, sendo dados os seguintes elementos:

- largura do veículo: L=2,50 m;
- distância entre eixos: E = 6,50 m;
- distância entre a frente do veículo e o eixo dianteiros: F = 1,10 m;
- raio da curva: R = 280 m;
- velocidade do projeto: V = 90 km/h;
- faixas de tráfego de 3.30 m;
Número de faixas: 2.

5. Calcular a superlargura necessária numa curva, sendo:

a) R = 250 m; Lb = 7,20 m; V = 100 km/h (veículos SR);
b) R = 280 m; Lb = 7,00 m; V = 90 km/h (veiculo CO).