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AE1/2016 – DESENHO
CMCG 8º ANO DO ENS. FUNDAMENTAL 1ª CHAMADA 01
GEOMÉTRICO
Assinada por:
Cel R/1 Wallace
GABARITO
1ª QUESTÃO (02 escores)
MÚLTIPLA ESCOLHA
ESCOLHA A ÚNICA RESPOSTA CERTA, ASSINALANDO-A COM UM “X” NOS PARÊNTESES À ESQUERDA.
02. Conforme estudado, a linha pode ser classificada quanto à forma do seu traçado. Observe o quadro
abaixo, analise e classifique as linhas quanto ao seu traçado, conforme a ordem dada:
Quanto ao traçado
GABARITO
2ª QUESTÃO (08 escores)
VERDADEIRO OU FALSO
M D u
C N
B
A s
V F AB , CD , MC e CN são consecutivos.
GABARITO
3ª QUESTÃO (40 escores)
DÊ O QUE SE PEDE
05. Dada a figura abaixo, determine, graficamente, os segmentos pedidos nos subitens: (15 escores)
GABARITO
06. A figura abaixo é uma representação do bairro de Vila Clementino, na cidade de São Paulo. Observe-a
para responder aos subitens a) e b). (06 escores)
b) Se a rua Madalena é __paralela__ à rua dos Fanqueiros e a rua da Prata é __paralela__ à rua
dos Fanqueiros, então a rua Madalena é __paralela__ à rua da Prata.
GABARITO
TEXTO I
A cobrança de pedágio a usuários da BR-163 em Mato Grosso do Sul começou nesta segunda-
feira (14) nas nove praças da rodovia. Segundo a CCR MSvia, a tarifa de pedágio varia de R$4,70 e
R$7,20, dependendo da praça. O custo total só com a tarifa de serviço será de R$55,00 para quem
viajar de carro de norte a sul do estado, de Sonora a Mundo Novo.
A cobrança começou a 0h desta segunda-feira. Os veículos comerciais pagam a tarifa básica
vezes o número de eixos. No caso de motocicletas, o pedágio cobrado será correspondente à metade
da tarifa básica do posto.
TEXTO II
Com 84% de toda a sua produção sendo transportada por rodovias, segundo estimativa do
Sindicato dos Caminhoneiros de Mato Grosso do Sul (Sindicam-MS), a BR-163, principal via do modal
no estado tem um papel fundamental na logística sul-mato-grossense.
Com a concessão da via a iniciativa privada, a expectativa dos usuários da rodovia é de uma
melhoria das condições da estrada e por consequência dessa avaliação. De acordo com o gestor de
atendimento da CCR MSVia, Fausto Camilotti, desde que assumiu a gestão da BR-163 no estado a
empresa já investiu R$ 450 milhões. Uma parte dos recursos foi aplicada nas dez frentes de obra para
a duplicação de 10% da extensão total da concessão, o que autorizará a empresa, quando concluí-las,
o que deve ocorrer em outubro deste ano, a iniciar a cobrança de pedágio.
(Disponível em:<http://g1.globo.com/mato-grosso/agrodebate/noticia/2015/06/um-ano-de-concessao-da-br-163-anima-o-setor-
produtivo-de-ms.html>. Acesso em: 07 mar 2016.)
GABARITO
07. Você é um engenheiro de trânsito da CCR MSVia e recebeu a missão de projetar uma praça de
pedágio a exatos 4/5 da extensão de 72 Km entre Bandeirantes/MS e Camapuã/MS.
Considerando que o segmento BC representa a extensão desses 72 Km entre as cidades, determine,
graficamente, o ponto exato em que deverá ser construída a nova praça de pedágio, e nomeie com a
letra P (Pedágio). (12 escores)
GABARITO
08. A utilização de arcos na arquitetura e na construção iniciou-se na segunda metade do século XVIII. A
estrutura do arco possibilita uma maior distribuição da carga, possibilitando a abertura de grandes
vãos, sem que estes desmoronem.
Do ponto de vista da arquitetura, os arcos e os diferentes tipos de arcos representam diferentes
movimentos artísticos, como o arco romano, o arco gótico, o arco islâmico, dentre outros.
O Arco do Triunfo é um monumento, localizado na cidade de Paris, construído em comemoração às
vitórias militares do Napoleão Bonaparte, o qual ordenou a sua construção em 1806. A obra detém,
gravados, os nomes de 128 batalhas e 558 generais. Em sua base, situa-se o Túmulo do soldado
desconhecido (1920). O Arco do Triunfo é um exemplo da utilização do Arco Capaz na arquitetura.
GABARITO
Construa o Arco Capaz de um ângulo de 100°, sobre o segmento AB. (07 escores)
FIM DA PROVA