CONDICIONADOR DE AR AUTOMOTIVO

1952 – Primeiro sistema de

condicionamento de ar para
veículos

Sistema de Climatização
eficiente controla:
• Temperatura
• Velocidade do ar
• Pureza do ar
O organismo humano altera o ar
a sua volta. Eleva a taxa de
dióxido de carbono (co²) e
reduz o percentual de
oxigênio aumentando a
concentração de bactérias
patogênicas e produzindo
odores.
Calor - É uma forma de energia que
se transfere de um corpo para
outro de temperatura diferente.
O calor é transmitido
espontaneamente de um corpo
de maior temperatura para outro
com menor temperatura.

Unidade de medida:
• Caloria (sistema métrico) Quantidade de
calor necessário para aquecer 1ºC
(Celsius) de 15,5 até 16,5ºC, uma grama
de água.
• BTU ( Unidade térmica Britânica)
quantidade de calor necessária para
variar 1ºF (Fahrenheit), de 39,5 até 40,5ºF
uma libra de água.
Calor pode ser Sensível ou Latente:

• Calor Sensível é definido como o calor necessário para mudar a

temperatura de um corpo (ex: de 30ºC para 50ºC)

• Calor Latente é definido como o calor necessário para mudar o estado

de um corpo ( ex: de liquido para vapor; de sólido para liquido)
A transferência de calor segue os seguintes princípios:

• Calor sempre transfere do corpo de maior temperatura para o de menor

temperatura;
• A massa dos corpos não se alteram durante a transferência de calor;
• A taxa de transferência de calor é maior quanto maior for a diferença de
temperatura entre os corpos.
Daniel Gabriel Fahrenheit ( 1686 - 1736 ). Físico alemão. Dedicou-se ä
Física experimental, em particular ä construção de aparelhos
meteorológicos. Em 1727, criou a sua escala termométrica, na qual o
ponto inferior da escala ( 0 °F ) foi estabelecida a partir de uma mistura
de água, gelo picado e sal e 100° para a temperatura do corpo humano.
Anders Celsius ( 1701 - 1744 ). Físico sueco. A escala de Celsius ( 1742 )
considera o ponto de congelamento e de ebulição da água como dois
pontos fixo, atribuindo-lhes os valores de 0 e 100, respectivamente.
 PROCESSO DE TRANSMISSÃO DE CALOR

Condução – Em corpos sólidos, o

calor de transfere de molécula
para molécula até que todo o
corpo esteja na mesma
temperatura.
Convecção – Uma quantidade de
moléculas que estejam mais
próximas da fonte de calor se
aquece mais rapidamente e sua
densidade se torna menor
fazendo-a subir. A porção de
água que estava acima desce e
continua o processo.
Radiação – Um corpo de maior
temperatura irradia calor a outro,
emitindo radiação térmica.
 TEMPERATURA
As moléculas estão em constante movimento de vibração porque possuem
uma forma de energia chamada de energia cinética.
Temperatura é a medida de agitação térmica das moléculas de um corpo.
 Temperatura de
ebulição da água 100º C 212º F

Temperatura de 0º C 32º F
solidificação da água
 O instrumento utilizado para medir temperatura é o termômetro.
A unidade de medida de temperatura é o grau Celsius (ºC), também
chamado de Centígrado.
Nos países de língua inglesa utiliza-se o grau Fahrenheit (ºF).
Ponto de fusão da água 0º na escala
Celsius e 32º na escala Fahrenheit.
A escala Celsius é dividida em 100 partes
iguais que correspondem a um grau.
Para conversão utilizar:
ºC= (ºF – 32) / 1,8 ou
ºF= 1,8ºC + 32
C F-32
=
5 9
Umidade
Quando colocamos água e gelo dentro de um
copo, podemos notar que surgem gotas de
água sobre a superfície externa do copo.
Essas gotas de água vem do ar ao redor do
copo, portanto é resultado do vapor de água
que estava contido no ar.
Essa umidade do ar pode ser representada de
duas formas diferentes:
• Umidade Relativa do ar
• Umidade Absoluta
Umidade Relativa do ar ( U.R. )
É a quantidade de água contida no ar, em relação a
quantidade de água que o ar pode conter, a uma
determinada temperatura.
A capacidade de retenção de água do ar frio é
menor do que a do ar quente. O ar com 10°C
suporta uma quantidade de água menor do que o
ar com uma temperatura de 30°C, para um mesmo
volume de ar.
A U.R. é obtida através da divisão entre a
quantidade real de água pela quantidade máxima
de água contida do ar.

Umidade Absoluta
Representa a quantidade de água no ar,
comparada com ar seco.
Pressão
É a força exercida sobre uma determinada área.
Pressão atmosférica é o resultado do peso da
coluna de ar sobre um determinado ponto.
1 cm²

Ao nível do mar, isso representa 1,033 Kgf/cm2 1 kg

ou 14,7 PSI.

Unidades de medidas de pressão

Dependendo do sistema de unidade de medida
adotado, a pressão de um fluído pode ser
expressa em kgf/cm2, bar e lb/pol2, na linha
automotiva.
Conversão de Unidades
1 kgf/cm2 14,23 PSI *
1 BAR 14,5 PSI *
1 atm 1,033 kgf/cm2
1 BAR 1 Kgf/cm2 (aprox.)

* PSI (libras por polegada quadrada) ou ainda PSIg (libras por polegada quadrada manométrica)
Relação Temperatura X Pressão

Lei de Charles
“ Para cada temperatura, existe uma pressão
correspondente”.
Isso quer dizer que, se elevarmos a temperatura de um
fluido no interior de um recipiente, sua pressão
também se elevará.
O inverso também é verdadeiro, ou seja:
“Se aumentarmos a pressão de um fluido, sua temperatura também
aumentará “.
A água sob pressão atmosférica normal (nível do mar) ferve a 100°C.
A temperatura de ebulição da água depende da pressão exercida.
Se a pressão exercida sobre à água aumentar em 0,09 kgf/cm2, a
água não ferverá até que a temperatura atinja 118°C.
A água sob pressão menor que a atmosférica começa a ferver em
temperaturas inferiores a 100°C.
Logo:
Quando a pressão é alta, o ponto de ebulição do líquido também se torna alto.
Quando a pressão é baixa, o líquido começa a ferver a uma temperatura mais baixa.
Para facilitar o entendimento, podemos dizer que a cada 400 metros de altitude, a temperatura de
ebulição da água diminui em 1°C.
Exemplo:
• Em São Paulo a altitude é de 800 metros.............................................a água ferve a 98 °C.
• Em Campos de Jordão a 1.600 metros................................................a água ferve a 96 °C.
• Em La Paz ( Bolívia ) a 4.000 metros...................................................a água ferve a 90 °C.

Por essa razão, surgiu a panela de pressão. Com ela podemos elevar o ponto da ebulição e
consequentemente a sua temperatura.
Tipos de pressão
Além da pressão atmosférica, existem mais 03 tipos de pressão:
• Manométrica;
• Negativa ou vácuo;
• Absoluta.

Pressão Manométrica é a pressão medida no manômetro.

Pressão Negativa ou vácuo é a ausência relativa de matéria em um espaço.
Pressão Absoluta é a soma da pressão atmosférica mais a pressão manométrica
REFRIGERANTES
Após nadarmos em um dia quente, nós sentimos uma sensação
de frescor. Isto ocorre, porque a água retira o calor do nosso
corpo por evaporação. Pelo mesmo motivo, nós sentimos frescor
quando aplicamos álcool sobre nossos braços. O álcool retira o
calor dos braços também por evaporação.
Podemos obter o resfriamento, utilizando este fenômeno natural
ou retirando calor de uma substância.
Logo, todos os fluídos para se evaporarem necessitam ganhar
calor, e para se liquefazerem, precisam perder calor.
O termo refrigerante se refere ao fluido usado no sistema do
condicionador de ar para produzir “frio” pela absorção de calor.
Em geral, um refrigerante é uma substância que circula através
das partes do sistema para obtenção do efeito refrescante,
absorvendo calor através do processo de evaporação.
Propriedades dos fluidos refrigerantes
Um fluido refrigerante ideal deve ter as seguintes propriedades:
• Liquefazer-se no condensador, à temperatura ambiente e a pressões
moderada;
• Evaporar-se à pressão acima da pressão atmosférica;
• Ter pequeno volume específico (pequeno volume em relação a seu
peso);
• Ter um elevado calor latente de vaporização;
• Ser quimicamente estável (não alterar, mesmo com repetidas
mudanças de fase no circuito);
• Não ser tóxico em ambiente aberto;
• Não ser corrosivo ao material aplicado no equipamento;
• Não ser inflamável;
• Permitir fácil localização de vazamentos;
• Não atacar o óleo lubrificante ou ter qualquer efeito indesejável sobre
outros materiais da unidade;
• Ter boa solubilidade com óleo lubrificante aplicado no sistema;
• Ser ecológico (não agredir o meio ambiente).
 APLICAÇÕES DOS FLUIDOS
REFRIGERANTES

R-12 É o fluido refrigerante mais utilizado sobretudo na refrigeração doméstica, comercial e

automotiva. Não é tóxico, não inflamável e nem corrosivo. Além de ser altamente estável, sua
temperatura de ebulição, à pressão atmosférica, é de -29,8°C. Isto significa que, ao ser liberado
para a atmosfera, na forma líquida, o R-12 passa da fase líquida para a fase gasosa, baixando a
usa temperatura para -29,8°C. Por outro lado, o ponto de solidificação ocorre a -158°C.

R-134 a É um fluido refrigerante alternativo que veio para substituir o R-12. O desenvolvimento
e uso do R-134 a em sistemas de condicionador de ar responde as preocupações a respeito do
meio-ambiente, e mais especificamente à eliminação da camada de ozônio, que se encontra em
volta da Terra. O consenso mundial é que o cloro originário dos produtos sintéticos químicos
chamados clorodifluorcarbonos (CFC’s) e o bromo originário dos produtos químicos chamados
halogêneos, vêm eliminando o ozônio da estratosfera. O R-12 é um clorofluorcarbono usado
universalmente como refrigerante, em sistemas de condicionadores de ar automotivos. O R-134
a não contém cloro e portanto, apresenta menor ameaça ao meio ambiente do que o R-12.Seu
ponto de ebulição é de -26,15 e seu ponto de solidificação é aproximadamente -139°C.
 REFRIGERANTES DO SISTEMA

R-12 R-134a
O condicionador de Ar tem a função de:

• Retirar o calor do habitáculo e transferí-lo

ao ambiente externo
• Remover o calor do ar dos tubos e aletas
da unidade de evaporação

Quando o liquido se evapora passando

ao estado gasoso, absorve calor
Quando condensa, passando ao
estado liquido libera calor
 PRINCIPIO DO SISTEMA
CONDENSAÇÃO EVAPORAÇÃO
CICLO DE REFRIGERAÇÃO

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COMPONENTES DO SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO
DE AR
COMPONENTES DO SISTEMA

Compressor: Tem a função de elevar a

temperatura de condensação do fluido
refrigerante por meio da elevação da sua
pressão.
COMPONENTES DO SISTEMA

Válvula de Expansão: Tem a função de

reduzir a pressão do fluido refrigerante,
reduzindo proporcionalmente sua
temperatura de vaporização.
Obs.: A válvula pode ser fixa ou variável .
 COMPONENTES DO SISTEMA

Tubo Expansor: Tem a função de reduzir a pressão do fluido

refrigerante, reduzindo proporcionalmente sua temperatura
de vaporização.
 COMPONENTES DO SISTEMA

Evaporador: Tem a função de retirar calor do ar do interior do veiculo por

meio do processo de vaporização do fluido refrigerante em baixa
temperatura e baixa pressão.
COMPONENTES DO SISTEMA

Condensador: Tem a função

de reduzir a energia térmica
por meio da troca de calor
com o ar externo, no
processo conhecido por
condensação.
COMPONENTES DO SISTEMA

Filtro Secador e Acumulador: Tem a função

de retirar a umidade do fluido refrigerante,
servindo também como um reservatório
auxiliar.
COMPONENTES DO SISTEMA

Pressostato de três níveis: Localizado

junto ao filtro secador, na linha de alta
pressão. Tem a função de proteger o
compressor e manter as pressões dentro
da faixa de trabalho.
COMPONENTES DO SISTEMA

Termostato e Pressostato
Anticongelamento: Tem a função de
desligar a Embreagem Eletromagnética
do compressor, através da abertura de
seu contato quando a temperatura no
evaporador estiver muito baixa, a fim de
evitar que a umidade condensadora nas
aletas do evaporador se congele,
obstruindo a passagem de ar para o
habitáculo.
COMPONENTES DO SISTEMA

Central de Comando Auxiliar:

Através de seus comandos,
inicia ou cessa o funcionamento
do compressor.Porém, ativar a
embreagem eletromagnética do
compressor em algumas
situações típicas do sistema,
não dependem do usuário.
COMPONENTES DO SISTEMA

Relé Temporizador: Tem a função de

comandar o funcionamento do
eletroventilador do condensador.
 TIPOS DE CIRCUITOS – CONTROLE DE EVAPORAÇÃO
VÁLVULA DE EXPANSÃO COM SEÇÃO VARIÁVEL
TIPOS DE CIRCUITOS – CONTROLE DE EVAPORAÇÃO
VÁLVULA DE EXPANSÃO COM SEÇÃO FIXA
 COMPONENTES PRINCIPAIS
COMPRESSOR
Rotativo

Pistão

Magnético
 COMPONENTES PRINCIPAIS
COMPRESSOR
 COMPONENTES PRINCIPAIS

EMBREAGEM ELETROMAGNÉTICA
 COMPONENTES PRINCIPAIS
CONDENSADOR ELETROVENTILADOR
 COMPONENTES PRINCIPAIS

FILTRO SECADOR FILTRO SECADOR

SISTEMA VARIÁVEL SISTEMA FIXO
 COMPONENTES PRINCIPAIS

FILTRO SECADOR
 COMPONENTES PRINCIPAIS
EVAPORADOR
 COMPONENTES PRINCIPAIS
VÁLVULA DE EXPANSÃO

Fixa Variável
 COMPONENTES PRINCIPAIS
CAIXA DE AR
 COMPONENTES PRINCIPAIS
CAIXA DE AR
 COMPONENTES PRINCIPAIS
VENTILADOR INTERNO COMANDO DE ACIONAMENTO
 COMPONENTES PRINCIPAIS
PRESSOSTATO

Linha de Baixa Linha de Alta

 COMPONENTES PRINCIPAIS
TERMOSTATO
 TESTES DO SISTEMA
MANIFOLD ESTAÇÃO DE SERVIÇO