Ar Condicionado PDF

Assistência Técnica Caminhões e Ônibus
Manual de Serviço
Ar condicionado
18.310 Titan
Edição: 01/02
Ar condicionado 18.310 Titan Índice Geral
00 Características Técnicas
01 Diagnósticos de Falhas
87 Ar condicionado
Ar condicionado 18.310 Titan GRUPO 87 – Índice
87 Ar condicionado
Sistema de ar condicionado ........................................................................................... 87-1
Introdução ........................................................................................................................... 87-1
Esquema ilustrativo ........................................................................................................... 87-2
Cuidados com o gás refrigerante ................................................................................. 87-3
Cuidados na manutenção ................................................................................................ 87-6
Cuidados gerais ................................................................................................................... 87-8
Equipamentos de serviços .............................................................................................. 87-10
Jogo de manômetros ........................................................................................................ 87-10
Cilindro de transferência ................................................................................................... 87-11
Bomba de vácuo ................................................................................................................ 87-11
Recuperador de HFC134a .................................................................................................. 87-12
Detector de vazamentos .................................................................................................... 87-12
Válvulas de serviços do sistema ....................................................................................... 87-13
Para instalar os manômetros ............................................................................................ 87-13
Descarga do gás refrigerante ......................................................................................... 87-15
Procedimento ..................................................................................................................... 87-15
Limpeza do sistema de refrigeração ........................................................................... 87-18
Produção de vácuo ............................................................................................................. 87-19

Procedimento ..................................................................................................................... 87-19
Verificação de vazamentos pelo vácuo ............................................................................ 87-20
Verificação de vazamentos utilizando HFC134a .............................................................. 87-20
Completando a produção de vácuo ................................................................................. 87-21
Carga do sistema ................................................................................................................ 87-22
Abastecimento do cilindro de transferência.................................................................... 87-22
Determinação da quantidade de gás no cilindro ............................................................ 87-24
Carregando o circuito de refrigeração ............................................................................. 87-25
Monitoração das pressões ................................................................................................ 87-27
Lubrificação ........................................................................................................................... 87-28
Componentes do circuito e refrigeração ................................................................... 87-30
Pressostato ........................................................................................................................... 87-30
Remoção ............................................................................................................................. 87-30
Instalação ............................................................................................................................ 87-30
Anéis vedadores .................................................................................................................. 87-31
Procedimento ..................................................................................................................... 87-31
Substituição dos anéis vedadores (Anel-O) .................................................................... 87-31
Compressor e ligações ..................................................................................................... 87-32

Remoção ............................................................................................................................. 87-33
Instalação ............................................................................................................................ 87-35
Polia do compressor - remoção ........................................................................................ 87-35
Condensador e filtro-secador ......................................................................................... 87-36
Remoção ............................................................................................................................. 87-38
Instalação ............................................................................................................................ 87-39
Procedimentos de serviço para o evaporador e válvula de expansão ......................... 87-39
Caixa do ar condicionado ................................................................................................ 87-40
Remoção ............................................................................................................................. 87-40
Instalação ............................................................................................................................ 87-43
Posicionamento dos cabos ............................................................................................... 87-44
Caixa do ar condicionado ................................................................................................ 87-45
Desmontagem .................................................................................................................... 87-50
Montagem........................................................................................................................... 87-65
Ar condicionado 18.310 Titan Características Técnicas 00-1
Características Técnicas
Dados gerais do sistema
Refrigerante utilizado ......................................... HFC 134a
Quantidade de refrigerante do sistema ............ 700 a 750 g
Pressões do sistema (motor em funcionamento
e compressor ligado)
- Baixa pressão .................................................. 21 a 28 psi (1,5 a 2,0 kg/cm 2)
- Alta pressão .................................................... 190 a 312 psi (13,5 a 22,0 kgf/cm2)
Compressor do ar condicionado
Marca ................................................................... Denso
Modelo
- Motor Cummins .............................................. 10 P15 (10 cilindros)
Embreagem eletromagnética do compressor
Tensão elétrica .................................................... 24 V
Consumo ............................................................. 12A
Folga entre cubo e rotor ..................................... 0,6 a 1,0 mm
Termostato do ar condicionado
Temperatura de desconexão da embreagem
eletromagnética .................................................. 0,5° a 2,5°C
Temperatura de conexão da embreagem
eletromagnética .................................................. 4,5°C
Ar condicionado 18.310 Titan Características Técnicas 00-2
Pressostato do ar condicionado
Faixa de segurança para baixas pressões ........ 32 psi (on) - (2,3 kg/cm2)
Faixa de segurança para altas pressões ........... 455 psi (off) - (32 kg/cm2)
Faixa de trabalho para média pressão .............. 178 psi (on) - (12,5 kg/cm2)/220 psi (off) - (15,5 kg/cm2)
Lubrificação do sistema
Tipo de lubrificação ............................................ película lubrificante circulando junto com o HFC134a
Óleo lubrificante do sistema .............................. ND oil 8
Volume de óleo do sistema
- Motor Cummins .............................................. 160 +10/–0 ml
Ar condicionado 18.310 Titan Diagnósticos de falhas 01-1
Ar condicionado
PROBLEMA CAUSA PROVÁVEL
Ventilador da unidade evaporadora inoperante – Fusível queimado - verifique o sistema quanto a curto-circuito
– Motor elétrico defeituoso
– Ventoinha com interferência na caixa do ar condicionado
– Interruptor de controle da velocidade defeituoso
– Comando do ar condicionado defeituoso
– Relé de controle do ar condicionado defeituoso
Compressor inoperante – Fusível queimado - verifique o sistema quanto a curto-circuito
– Interruptor do ar condicionado defeituoso
– Relé de controle do ar condicionado defeituoso
– Embreagem eletromagnética do compressor defeituosa
– Termostato do ar condicionado defeituoso
Sistema não refrigera – Compressor defeituoso
– Correia de acionamento da polia do compressor rompida ou deslizando
– Baixo rendimento do compressor - verifique as pressões com um jogo de manômetros
– Falta de refrigerante HFC134a
– Tanque-filtro-secador ou válvula de expansão obstruídos
– Ventilador do evaporador inoperante - verifique o item correspondente
Refrigeração insuficiente – Compressor defeituoso
– Falta de refrigerante HFC134a
– Tanque-filtro-secador ou válvula de expansão obstruídos
– Aletas do condensador obstruídas
– Aletas do evaporador sujas
– Vazamentos de refrigerante HFC134a do sistema
Ar condicionado 18.310 Titan Sistema de ar condicionado 87-1
Sistema de ar condicionado
Introdução
O sistema de ar condicionado é um equipamento que visa o aumen-
to do conforto no interior da cabina do caminhão, através do contro-
le da temperatura, distribuição, umidade e purificação do ar
circulante na cabina.
O sistema baseia-se na circulação de gás refrigerante no interior de
um circuito. Esta circulação faz com que ele mude suas condições de
temperatura e pressão, provocando sua mudança de estado, de
líquido para gasoso e vice-versa. Quando o gás refrigerante muda
seu estado, de líquido para gasoso, ele absorve calor do ambiente,
que é o que proporciona a sensação de queda de temperatura feita
pelo ar condicionado.
O sistema que equipa os Caminhões VW é do tipo Ar Condicionado
Total, ou seja, incorpora unidade evaporadora (refrigeração) e unida-
de aquecedora em uma única carcaça, possibilitando obter um con-
trole gradual da temperatura do ar em circulação na cabina, através
de um único controle (alavanca) do painel.
Ar condicionado 18.310 Titan Esquema ilustrativo 87-2
Esquema ilustrativo
1- Condensador
2- Pressostato
3- Válvula de expansão
4- Compressor
5- Tanque-filtro-evaporador
6- Ventilador
7- Termostato
8- Evaporador
Ar condicionado 18.310 Titan Cuidados com o gás refrigerante 87-3
Cuidados com o gás refrigerante

– O gás refrigerante utilizado no Sistema de Ar Condicionado é o
HFC134a (CH2 FC F2). Este gás apresenta as seguintes caracterís-
ticas:
• alta capacidade de absorver calor por evaporação
• alta capacidade de perder calor por liquefação
• quimicamente estável
• não tóxico, inflamável ou corrosivo
• não ataca alimentos ou vestimentas
• é de fácil obtenção
Alguns cuidados devem ser tomados no manuseio deste gás,
ou quando de serviços no sistema de ar condicionado, para
evitar riscos de acidentes. Observe os seguintes pontos:
O HFC134a é classificado como um gás ecológico por não afetar
a camada de ozônio, porém se inalado em concentrações
elevadas, pode causar asfixia. Desta forma, evite descarregar o
gás na atmosfera.
Ao efetuar serviços que impliquem no deslocamento dos
componentes do sistema de ar condicionado, não desligue as
conexões do circuito de refrigeração. Nestes casos, solte o com-
ponente do ar condicionado em questão e movimente-o através
das mangueiras do sistema até o local desejado, tomando o
cuidado de não esticá-las ou torcê-las demasiadamente.
Utilize óculos de segurança e luvas ao efetuar reparos no
sistema, para evitar queimaduras por congelamento na pele
e, principalmente, nos olhos. No caso de contato acidental do
HFC134a com a pele, lave abundantemente a região afetada com
água. No caso de contato com os olhos, lave-os adicionalmente
com ácido bórico; os olhos não deverão ser esfregados. Procure
cuidados médicos assim que possível.
As instruções fornecidas pelos fabricantes do gás, assim
como dos equipamentos de abastecimento, recuperação e
vácuo, deverão ser seguidas cuidadosamente.
Não fume ou provoque chamas abertas, ou ainda efetue
reparos de solda em locais saturados com refrigerante
HFC134a ou próximo de circuitos de refrigeração. Apesar de não
inflamável, o contato do refrigerante com chamas provoca a sua
dissociação química em elementos tóxicos, que podem provocar
tosses ou náuseas.
Nos casos de reparos de pintura, ao secar o veículo em estufa
a temperatura superiores a 110°C, o sistema de ar condicio-
nado deverá ser totalmente drenado e abastecido novamente.
O gás HFC134a não é inflamável, corrosivo ou explosivo, no
entanto, é praticamente inodoro, o que torna difícil detectar
a sua presença pelo odor. Como o HFC134a é mais pesado do que o
ar, ele tende a concentrar-se em locais baixos. Evite efetuar servi-
ços no sistema de valas de manutenção ou locais confinados.
Observe ainda os seguintes cuidados no armazenamento de
recipientes contento HFC134a:
• não exponha os recipientes à luz do sol ou calor excessivo;
• guarde os recipientes de refrigerante na posição vertical; quan-
do do abastecimento, mantenha as válvulas na posição inferior;
• proteja os recipientes de refrigerante contra congelamento;
• evite a queda de recipientes contendo HFC134a
• sempre deixe os recipientes corretamente fechados.
Ar condicionado 18.310 Titan Cuidados na manutenção 87-6
Cuidados na manutenção
Um dos principais requisitos para o correto funcionamento do
sistema de ar condicionado é a utilização de refrigerante limpo no
interior do sistema. Qualquer substância estranha (ar, umidade
ou sujeira) no circuito de refrigeração poderá afetar temperaturas
e pressões, com efeitos adversos nas condições operacionais do
sistema. Estas substâncias poderão afetar negativamente o funci-
onamento do compressor, ou ainda obstruir o orifício da válvula
de expansão. As precauções descritas a seguir são de extrema
importância:
Certifique-se de que ferramentas, equipamentos de medição
e peças de reposição estejam limpos e secos.
Limpe sujeira, óleo, etc., das mangueiras do sistema de refri-
geração, antes de desconectá-las. Tampe imediatamente as
aberturas das mesmas e dos demais elementos desconectados
com plugs ou tampões, para evitar a entrada de elementos noci-
vos ao sistema (fita adesiva não é adequada para tampar a
entrada dos elementos citados).
Durante a execução de reparos no sistema, mantenha todas
as ferramentas, equipamentos e peças de reposição em local
de fácil acesso, para manter as conexões desligadas o menor
espaço de tempo possível.
Quando do abastecimento do compressor com o óleo especi-
ficado, certifique-se de que o equipamento de enchimento
(mangueira, recipiente, etc.) esteja limpo e seco. Uma vez que o
recipiente do óleo é destampado, utilize-o rapidamente, pois este
tipo de lubrificante é altamente higroscópico (possui grande ca-
pacidade de absorver umidade).
Quando da substituição de componentes do circuito de refri-
geração, o nível de óleo das partes afetadas deverá ser corri-
gido, conforme descrito a seguir no item lubrificação (página
87-29).
Para remover sujeiras e insetos, lave cuidadosamente as aletas
do condensador com água e escova macia, para garantir
uma boa troca térmica.
Observe atentamente as instruções descritas a seguir, no que
se refere a descarga, produção de vácuo, carga e verificações
do sistema, uma vez que são indispensáveis à obtenção de uma
operação correta do sistema.
Cuidados gerais
Para assegurar o perfeito funcionamento do sistema de refrigera-
ção, o máximo cuidado deverá ser dispensado na instalação e
manutenção de seus componentes, observando os seguintes
itens:
• Proteção do sistema contra sujeira: pequenas partículas de
sujeira podem causar sérios problemas, principalmente quan-
do ficam alojadas no orifício da válvula de expansão e no
compressor, restringindo consequentemente o fluxo do refrige-
rante e prejudicando o funcionamento do sistema. Certifique-se
sempre de que todas as peças e conexões estejam limpas,
antes de montá-las. Enquanto as mangueiras não estiverem
ligadas às conexões, mantenha as suas aberturas tampadas
para impedir a entrada de impurezas ou umidade. Verifique
igualmente as aletas do condensador quanto à presença de
materiais estranhos (sujeira, insetos, etc.); se houver necessida-
de, limpe a colméia do condensador com jatos de água ou ar
comprimido.
• Proteção do sistema contra a umidade: a umidade no sistema
poderá acarretar congelamento no orifício da válvula de expan-
são, paralisando o fluxo de refrigerante. Para evitar a umidade,
todas as mangueiras, conexões e componentes devem estar
protegidos, até o momento de serem instalados. Ao se produzir
vácuo no sistema, a maior parte da umidade que eventualmente
tenha penetrado durante a instalação, será removida pela bom-
ba. O tanque-filtro-secador deverá reter a umidade restante.
• Remoção completa do ar do sistema: não permita a entrada de
ar no sistema, pois não sendo condensável, provoca pressões
elevadas. Quando estas ocorrem, será necessário um esforço
maior para operar o sistema, causando um desgaste desneces-
sário da embreagem e da correia do compressor, chegando em
alguns casos a provocar superaquecimento do motor do veícu-
lo. Neste caso, o ar e os outros elementos não condensáveis
deverão ser retirados do sistema com uma bomba de vácuo,
antes de ser carregado com refrigerante.
Ar condicionado 18.310 Titan Equipamentos de serviços 87-10
Equipamentos de serviços
Os equipamentos aqui mencionados servem apenas como refe-
rência. Para manutenção do sistema, siga as instruções do seu
equipamento.
– Para executar serviços no sistema de ar condicionado são utili-
zados alguns equipamentos, que permitem substituir o gás do
circuito, efetuar vácuo, reciclar o refrigerante e testar as condi-
ções operacionais do sistema.
Jogo de manômetros
– Utilizado nas operações de carga e descarga do sistema e para
o monitoramento das pressões.
• manômetro e mangueira vermelha: monitoramento do circui-
to de alta pressão ou descarga.
• manômetro e mangueira azul: monitoramento do circuito de
baixa pressão ou sucção.
• mangueira de serviço amarela: conexão do circuito de refrige-
ração para carga, descarga, produção de vácuo e verificação
de vazamento.
Cilindro de transferência
– Permite a carga precisa do sistema, sem a utilização de balan-
ças. O cilindro de transferência possui um sistema interno de
aquecimento, que auxilia na transferência do refrigerante ele-
vando a sua pressão interna.
Bomba de vácuo
– Utilizada para retirar toda a umidade e o ar do sistema.
Recuperador de HFC134a
– Permite que o circuito de refrigeração seja descarregado, sem
que o gás seja lançado à atmosfera. Após o processo de recupe-
ração, o gás HFC134a é armazenado em um cilindro receptor,
fornecido juntamente com o recuperador.
Detector de vazamentos
– O detector de vazamentos do tipo eletrônico, permite identificar
pontos de vazamento da ordem de até 10 g/ano.
Válvulas de serviços do sistema
– Utilizadas para conexão do jogo de manômetros, posicionadas
nos tubos de conexão dos circuitos de alta e baixa pressão,
próximas ao compressor.
As válvulas de serviço possuem tampas de proteção, as quais
deverão estar sempre instaladas enquanto o sistema não
estiver sendo submetido a serviços.
Para instalar os manômetros:

– Remova as tampas das válvulas de serviço;
– instale as mangueiras nas conexões respectivas dos
manômetros;
– feche os registros dos manômetros;
– instale as mangueiras nas válvulas de serviço do compressor;
• mangueira vermelha (alta pressão): do compressor ao
condensador
• mangueira azul (baixa pressão): do evaporador ao compressor
– para facilitar a identificação, observe ainda que a conexão de
baixa pressão (sucção) possui diâmetro menor;
– posicione o jogo de manômetros, pendurando-o através do
gancho em um suporte adequado.
Mantenha sempre os manômetros carregados com HFC134a
para evitar o contato dos mesmos com o ar.
Ar condicionado 18.310 Titan Descarga do gás refrigerante 87-15
Descarga do gás refrigerante

Não descarregue o gás refrigerante HFC134a na atmosfera.
Utilize o equipamento recuperador para o reciclo do HFC134a
o que permite ainda obter economia com a carga do gás.
Procedimento
– Conecte as mangueiras azul e vermelha às válvulas de serviço
do compressor;
Os registros dos manômetros deverão estar fechados.
– ligue uma extremidade da mangueira de serviço (amarela) no

jogo de manômetros, e a outra na conexão do filtro
recuperador de HFC134a;
– efetue as conexões entre o recuperador de gás e o cilindro
receptor, observando as instruções do fabricante do equipa-
mento;
– abra totalmente os registros de ambos os manômetros;
– efetue a sangria das mangueiras, soltando ligeiramente a cone-
xão da mangueira amarela, junto ao filtro do recuperador de
gás. Feche a conexão, a seguir;
– ligue o aparelho de recuperação, observando as instruções do

fabricante;
Durante a operação, mantenha a válvula do equipamento na
posição vapor, para não danificar o seu compressor.
– uma vez completado o processo, verifique o total de óleo lubri-
ficante drenado pelo equipamento, através do recipiente gra-
duado existente no mesmo. Adicione lubrificante ND Oil 8
novo, na mesma proporção;
Não utilize o óleo drenado.
– no caso de substituição de componentes do circuito de refrige-

ração, observe as correções do nível de óleo do sistema, confor-
me descrito no item lubrificação, na página 87-29.
Ar condicionado 18.310 Titan Limpeza do sistema de refrigeração 87-18
Limpeza do sistema de refrigeração

– A limpeza deverá ser efetuada caso o sistema tenha ficado
aberto por um tempo superior ao necessário para a montagem
(neste caso, após a limpeza do sistema, substitua o tanque-
filtro-secador). Proceda como segue:
• aplique vácuo durante 40 minutos, a uma depressão de 27 a
30 polegadas de Hg.
• aplique uma carga de 500 g de refrigerante HFC134a
• funcione o sistema de ar condicionado por 5 minutos
• descarregue e reabasteça o sistema, observando o procedi-
mento descrito (efetue a operação completa).
Se algum componente ficar exposto à atmosfera por um
tempo superior ao necessário à montagem, efetue a limpeza
do próprio componente separadamente. Para tal, aplique
HFC134a ou nitrogênio em uma das extremidades, deixando com
que o gás saia pela outra extremidade. Limpe, a seguir, o sistema
completo, utilizando refrigerante HFC134a. O mesmo procedi-
mento poderá ser adotado para a limpeza de cilindros de transfe-
rência ou de abastecimento.
Não efetue limpeza separadamente em componentes dotados
de restrições, tais como válvula de expansão, compressor
ou tanque-filtro-secador.
Ar condicionado 18.310 Titan Produção de vácuo 87-19
Produção de vácuo
– A produção de vácuo deverá ser feita após a descarga do
refrigerante HFC134a, a fim de eliminar ao máximo a umidade
do sistema.
A umidade no sistema pode provocar corrosões internas nos
componentes, e em conjunto com o HFC134a pode ocorrer
congelamento no orifício da válvula de expansão, tornando o
sistema inoperante.
1 - Manômetro de baixa pressão 5 - Manômetro de alta pressão
2 - Totalmente aberta 6 - Totalmente aberta
3 - Válvula de serviço (sucção) 7 - Ar
4 - Válvula de serviço (descarga) 8 - Bomba de vácuo
Procedimento
– Antes de produzir vácuo, certifique-se terem sido efetuadas as
devidas correções no nível de óleo. No caso de eventuais subs-
tituição de componentes; observe os procedimentos descritos
no item lubrificação, na página 87-29;
– após a descarga do circuito de refrigeração, conecte a manguei-
ra de serviço (amarela) do jogo de manômetros na bomba de
vácuo;
– certifique-se de que os registros de ambos os manômetros
estejam totalmente abertos;
– ligue a bomba de vácuo.
Verificação de vazamentos pelo vácuo
– Aproximadamente 10 minutos após a bomba de vácuo haver
sido ligada, verifique o manômetro azul (baixa pressão) se foi
atingido um valor de depressão entre 27 e 30 pol de Hg;
– feche os registros dos manômetros e desligue a bomba de
vácuo;
– aguarde 5 minutos e verifique se não houve movimento do
ponteiro (diminuição dos valores de vácuo);
– em caso afirmativo, existe vazamento no circuito de refrigera-
ção, o qual deverá ser detectado e eliminado.
Verificação de vazamentos utilizando HFC134a

– Para detectar eventuais vazamentos, carregue o circuito com
HFC134a até que os manômetros indiquem 1 kgf/cm2 de pres-
são no sistema. Feche os registros dos manômetros;
– utilizando o detector eletrônico de vazamentos, passe o seu
captador lentamente em todas as conexões e componentes do
circuito de refrigeração.
As conexões do jogo de manômetros também deverão ser
verificadas.
Completando a produção de vácuo

– Uma vez detectados e eliminados os eventuais vazamentos,
produza novamente vácuo no sistema. Caso tenha sido utiliza-
do gás HFC134a para detectar vazamentos, descarregue nova-
mente o sistema através do equipamento de recuperação, ver
página 87-15;
– certifique-se de que os registros de ambos os manômetros
estejam totalmente abertos;
– ligue a bomba de vácuo;
– quando o valor de depressão atingir 27 a 30 pol de Hg (manô-

metro azul), deixe a bomba de vácuo funcionando por mais 30
minutos, para eliminar totalmente a umidade do sistema;
– feche totalmente os registros dos manômetros.
Ar condicionado 18.310 Titan Carga do sistema 87-22
Carga do sistema
Caso seu equipamento for diferente do aqui mencionado,
siga as instruções do fabricante do mesmo.
– Para efetuar a carga do sistema de refrigeração, é necessário
utilizar o cilindro de transferência. Este cilindro possui gradua-
ções em Libra (lb) e Onça (oz);
1 lb = 16 oz = 454 g
– a quantidade de gás HFC134a necessária ao funcionamento do
circuito de refrigeração é de 700 a 750 g. A carga aplicada no
cilindro de transferência deve ser maior do que a necessária
para abastecer o sistema.
Abastecimento do cilindro de transferência

– Caso a quantidade de gás no interior do cilindro de transferên-
cia não for suficiente para abastecer o sistema, este poderá ser
abastecido por meio de garrafas de gás refrigerante, adquiridas
no mercado, ou por meio do cilindro receptor, componente do
equipamento de recuperação do gás HFC134a;
– certifique-se de que o cilindro de abastecimento (ou receptor)
esteja devidamente abastecido com gás refrigerante HFC134a,
livre de impurezas ou umidade. Caso haja necessidade, limpe o
cilindro com nitrogênio, produza vácuo e abasteça completa-
mente o mesmo com gás refrigerante HFC134a.
– interligue o cilindro de transferência e o cilindro de abasteci-
mento, utilizando uma mangueira adequada;
– abra o registro do cilindro de abastecimento;
– faça a sangria no cilindro de transferência, abrindo a conexão
da mangueira;
– incline o cilindro de abastecimento e abra os registros inferior e

superior do cilindro de trasnferência;
– quando o nível de HFC134a atingir a parte superior da coluna de
nível de transferência, feche ambos os registros do mesmo;
– a seguir, feche o registro do cilindro de abastecimento e remova
a mangueira das conexões de ambos os cilindros.
Determinação da quantidade de gás no cilindro
– Para determinar a quantidade de massa de gás existente no
cilindro:
• ligue o cilindro na rede elétrica e aguarde até que sua pres-
são ultrapasse 25 a 30 psi o valor encontrado (leia a pressão
original através do manômetro existente na parte superior
do cilindro)
• selecione a escala referente ao refrigerante HFC134a,
posicionando-a em frente da coluna de nível
• leia a pressão existente no cilindro através do manômetro e

posicione a escala em frente da coluna de nível, de acordo
com o valor de pressão encontrado
– o valor está expresso em libras com subdivisões em onças.
Exemplo:
Leitura no cilindro:
4 Lb + 5 oz
4 Lb = 64 oz
Valor da leitura em onças
64 + 5 = 69 oz (1,9 kg)
Carregando o circuito de refrigeração

– Imediatamente após a determinação da quantidade de gás no
cilindro, deve-se proceder à carga do sistema. Para tal, subtraia
o valor encontrado no item anterior à quantidade de abasteci-
mento o sistema:
Exemplo:
Valor na escala graduada ....................................... 69 oz
Valor da carga de gás ............................................. 26 oz
Valor que deverá permanecer no cilindro ............. 43 oz
– posicione o cilindro de transferência em um nível mais elevado

do que o compressor do veículo;
– conecte a mangueira de serviço (amarela) do jogo de
manômetros na conexão inferior do cilindro de transferência. Os
registros dos manômetros devem estar totalmente fechados;
Certifique-se de que o cilindro permaneça ligado à rede elétri-
ca, de modo a facilitar o processo de carga.
– abra o registro inferior do cilindro de transferência;
– solte ligeiramente a conexão da mangueira amarela, junto aos
manômetros, para efetuar a sangria;
– confira a pressão no cilindro, efetuando eventuais ajustes na

escala graduada;
– abra os registros de alta e baixa pressão do jogo de manô-
metros e controle o nível de gás através da coluna, até que
atinja o valor que deverá permanecer no interior do cilindro - 43
oz no exemplo citado;
– assim que o valor for atingido, feche ambos os registros do
jogo de manômetros, assim como o registro do cilindro de
transferência;
Não funcione o motor do veículo durante o processo de
carga.
– descarregue o gás existente na mangueira amarela,
desrosqueando-a junto ao jogo de manômetros. Remova a
mangueira amarela.
Monitoração das pressões
– Utilizando o jogo de manômetros, funcione o motor e verifique
as pressões do sistema:
Baixa pressão (manômetro azul) 10 a 50 psi
Alta pressão (manômetro vermelho) 80 a 250 psi
Ar condicionado 18.310 Titan Lubrificação 87-28
Lubrificação
– Os componentes do sistema de refrigeração, principalmente o
compressor, necessitam de lubrificação. O lubrificante ND Oil 8
é recomendado por ter propriedades anticongelantes funda-
mentais para o bom funcionamento do sistema;
– como o fluxo de HFC134a arrasta uma pequena quantidade de

lubrificante (responsável pela lubrificação dos componentes),
forma-se uma película de lubrificante nos tubos e dutos do
sistema, que reduzem a capacidade de transmissão de calor.
Por esta razão, é fundamental que a quantidade de óleo no
circuito seja mantida dentro dos limites especificados;
1 - Condensador 5 - Tanque-filtro-secador
2 - Pressostato 6 - Ventilador
3 - Válvula de expansão 7 - Termostato
4 - Compressor 8 - Evaporador
Ar condicionado 18.310 Titan Lubrificação 87-29
compressor (motor) volume de óleo (ml)

10 P15 160 +10/–0
O lubrificante anticongelante recomendado é extremamente

higroscópico (grande capacidade de absorver umidade). Não
o deixe exposto ao ar por longos períodos; mantenha sua emba-
lagem e os componentes do sistema hermeticamente fechados.
– na substituição de componentes do circuito de refrigeração,

uma determinada quantidade de óleo lubrificante é retirada do
sistema;
– para manter o volume de óleo adequado às necessidades do circui-
to de refrigeração, deve-se adicionar ou retirar lubrificante dos
componentes substituídos, conforme indicado na tabela a seguir:
Componentes motor Cummins
Evaporador + 60 ml
Condensador + 30 ml
Mangueiras do sistema + 15 ml
Compressor - 60 ml
(+) Adicione óleo (-) Retire óleo
Ar condicionado 18.310 Titan Componentes do circuito e refrigeração - Pressostato 87-30
Pressostato
– Tem a função de proteger o compressor e os demais compo-
nentes do sistema contra pressões fora da faixa de trabalho. O
pressostato atua desligando o compressor até que a situação
seja normalizada.
Remoção
– Estacione o veículo em local plano e bascule a cabina;
– descarregue o circuito de refrigeração, observando o procedi-
mento descrito na página 87-15;
– remova o chicote;
– solte o pressostato, desrosqueando-o da tubulação do tanque-
filtro-secador.
Observe cuidadosamente para não forçar demasiadamente a
tubulação do tanque-filtro-secador.
Instalação
– Substitua o anel de vedação do pressostato; lubrifique-o com o
óleo lubrificante especificado para o sistema, antes da instala-
ção;
– rosqueie o pressostato em sua conexão e apertando-o adequa-
damente;
J Torque: 10 N.m (1 kgf.m)
– conecte o chicote;
– produza vácuo, carregue e efetue os testes no sistema de refri-
geração do ar condicionado, observando os procedimentos
descritos nas páginas 87-19 a 87-21.
Ar condicionado 18.310 Titan Componentes do circuito e refrigeração - Anéis vedadores 87-31
Anéis vedadores
Procedimento
– Os anéis vedadores devem ser imersos no óleo lubrificante
especificado, antes de serem instalados;
– os recipientes de estocagem dos anéis vedadores devem ser
mantidos limpos e protegidos o tempo todo. Estes recipientes
devem ser formados de maneira que os anéis não sejam danifi-
cados ou contaminados;
– os anéis vedadores não devem permanecer submersos no óleo
existente nos recipientes por mais de 4 horas;
– o operador não deve usar luvas e nem colocar o anel vedador
em espumas ou papel absorvente.
Substituição dos anéis vedadores (Anel-O)
– As conexões do circuito de refrigeração do sistema de ar condi-
cionado são dotadas de anéis de vedação (Anéis-O). Sempre
que forem desconectadas, os anéis de vedação (Anéis-O) res-
pectivos deverão ser substituídos.
Ar condicionado 18.310 Titan Componentes do circuito e refrigeração - Compressor 01-32
Compressor e ligações
1 - Compressor
2 - Motor
3 - Parafuso
J Torque: 35 N.m (3,5 kgf.m)
4 - Parafuso
5 - Tubulação - sucção do compressor (baixa
pressão)
6 - Tubulação - descarga do compressor (alta
pressão)
Remoção

– remova a correia do compressor soltando o esticador;
– desconecte o chicote do compressor;
– solte as mangueiras de descarga (1) e sucção (2) do compressor;
Imediatamente após a retirada das mangueiras, tampe a
abertura das mesmas e dos demais elementos desconec-
tados, com plugs ou tampões, para evitar contaminação no sistema.
– remova os parafusos de fixação do compressor e retire o com-

pressor.
Instalação
– Proceda à instalação do compressor no veículo na ordem inver-
sa da remoção, aplicando os respectivos torques indicados na
pág. 87-32;
– substitua todos os anéis de vedação das conexões soltas, obser-
vando que sejam previamente mergulhados em lubrificante
limpo;
– produza vácuo, carregue e efetue os testes no sistema de refri-
geração do ar condicionado, observando os procedimentos
descritos nas páginas 87-19 a 87-21.
Polia do compressor - remoção

– A polia do compressor pode ser substituída sem que haja ne-
cessidade de desconectar as mangueiras;
– solte a fixação do compressor no suporte, conforme descrito no
item remoção do compressor, na página 87-33;
– trave o cubo da polia e remova a porca de fixação;
– aplique torque na montagem da polia;
Ar condicionado 18.310 Titan Componentes do circuito e refrigeração - Condensador 87-36
Condensador e filtro-secador
1 - Condensador
2 - Filtro secador
3 - Parafuso
4 - Pressostato
5 - Parafuso
6 - Mangueira - saída do filtro secador para o
evaporador
7 - Mangueira - saída do condensador/para o
filtro secador
8 - Chicote do pressostato
9 - Quadro para fixação do condensador/
ventilador/filtro
10 - Parafuso
11 - Tubulação de entrada do condensador
12 - Porca
J Torque: 25 N.m (2,5 N.m)
13 - Porca
Condensador e filtro-secador
14 - Parafuso
15 - Suporte
Remoção
– remova o chicote do pressostato (1), as mangueiras de entrada
(2) e saída (3) do filtro secador e os parafusos (4) das
abraçadeiras;
Imediatamente após a retirada das mangueiras, tampe as

aberturas das mesmas e dos demais elementos desconecta-
dos, com plugs ou tampões, para evitar contaminação no sistema.
– retire o filtro-secador;
– remova a mangueira (1) que liga o compressor ao condensador
e as 4 porcas (2) que fixam o condensador no quadro;
– remova o condensador, deslocando-o para frente e para cima.
Imediatamente após a retirada das mangueiras, tampe as
aberturas das mesmas e dos demais elementos desconecta-
dos, com plugs ou tampões, para evitar contaminação no sistema.
Instalação
– Instale o condensador e o filtro-secador na ordem inversa da
remoção, aplicando os respectivos torques indicados na pág.
87-36;
Substitua os anéis de vedação das conexões desligadas, obser-
vando que sejam previamente mergulhados em lubrificante
limpo.
– produza vácuo, carregue e efetue os testes no sistema de
refrigeração do ar condicionado, observando os procedimen-
tos das páginas 87-19 a 87-21.
Procedimentos de serviço para o evaporador e válvula de
expansão
– O evaporador e a válvula de expansão se encontram no interior
da caixa do ar condicionado. Para removê-los e/o substituí-los,
observe item caixa do ar condicionado - desmontagem e mon-
tagem, nas páginas 87-50 a 87-65.
Ar condicionado 18.310 Titan Caixa do ar condicionado 87-40
Caixa do ar condicionado
Remoção
– Descarregue o circuito de refrigeração, seguindo o procedimen-
to descrito na página 87-20;
– para ter acesso à caixa do ar condicionado, remova o painel
seguindo procedimento do Manual de Serviço da Cabine
(grupo 70);
– remova os cabos de acionamento das aletas de direcionamento

do ar desencaixando-os das presilhas e dos pinos da caixa;
– remova a grade dianteira seguindo procedimento do Manual de
Serviço da Cabine (grupo 66)
– remova as mangueiras de entrada de gás refrigerante (1), saída

de gás (2), entrada de água (3) e sáida de água (4);
– remova as fixações da caixa que se localizam na parte frontal
do veículo;
– remova os parafusos de fixação da caixa (parte interna da

cabina), solte os chicotes elétricos e remova a caixa.
NOTA: Na montagem da caixa, aplique torque nos parafusos de
fixação.
Instalação
– Proceda a instalação na ordem inversa da
remoção.
Posicionamento dos cabos

1 - Cabo azul - ar quente
1a - Pino de ligação do cabo 1
2 - Cabo vermelho - ventilação para o assoalho
e para os ocupantes
3 - Cabo preto - ventilação para o
pára-brisa
4 - Controle de ventilação
5 - Caixa do ar condicionado
Vista explodida (caixa do aquecimento e
alavancas)
1- Suporte
2- Suporte
3- Parafuso M6x14
4- Carcaça direita
5- Carcaça esquerda
6- Parafuso M4x14
7- Abraçadeiras
8- Mangueira d’água
9- Suporte
10 - Aquecedor
11 - Portinhola
12 - Portinhola
13 - Parafuso M4x14
14 - Direcionador de ar para os pés
15 - Alavanca
16 - Presilha
17 - Placa
18 - Parafuso
19 - Porca rápida
Vista explodida (caixa do aquecimento e
alavancas)
20 - Suporte
21 - Parafuso M6x14
22 - Presilha
23 - Haste
24 - Alavanca
25 - Bucha
26 - Parafuso M4x14
27 - Bucha
28 - Placa
29 - Alavanca
30 - Placa
31 - Bucha
32 - Alavanca
33 - Parafuso
34 - Portinhola
35 - Portinhola
36 - Parafuso M6x14
37 - Porca M6
Vista explodida (caixa do evaporador e
ventilador)
1 - Carcaça da caixa
2 - Porca M6
3 - Suporte
4 - Parafuso M6x14
5 - Suporte
6 - Termostato
7 - Parafuso M5x16
8 - Suporte
9 - Servomotor
10 - Parafuso
11 - Parafuso M5x16
12 - Grampo
13 - Parafuso M6x14
14 - Presilha
15 - Parafuso M6x14
16 - Bucha
17 - Portinhola
18 - Carcaça
ventilador)
19 - Parafuso M4x14
20 - Parafuso M4x14
21 - Junta
22 - Base da caixa
23 - Parafuso M6x14
24 - Mangueira de dreno
25 - Junta
26 - Parafuso M6x14
27 - Porca rápida
28 - Parafuso M5x16
29 - Tubo
30 - Conjunto motor c/ventilador
31 - Suporte
32 - Parafuso M6x14
33 - Suporte
34 - Porca rápida
35 - Presilha
36 - Evaporador
ventilador)
37 - Parafuso M6x28
38 - Parafuso M4x14
39 - Resistor
Desmontagem
– Desligue o conector elétrico do motor do ventilador;
– desligue o conector elétrico do conjunto de resistores do venti-

lador;
– desligue o conector do motor elétrico do recírculo de ar;
– desligue o conector elétrico do termostato;

– remova o tubo de respiro do motor do ventilador;
– remova os parafusos de fixação do motor do ventilador;

– remova o conjunto motor/ventilador;
– remova a guarnição de vedação do ventilador;
– remova o conjunto de resistores do motor elétrico do ventilador;

– remova o suporte superior direito da caixa do ar condicionado;
– remova o suporte superior esquerdo da caixa do ar condicionado;

– solte os parafusos e remova o motor do recírculo de ar;
– solte as abraçadeiras e desencaixe as mangueiras do sistema

de aquecimento;
– solte os parafusos e remova a presilha do radiador do sistema
de aquecimento;
– remova o radiador do sistema de aquecimento;

– solte os parafusos de fixação e remova a base da caixa do ar
condicionado;
– solte o parafuso de fixação e remova a alavanca de controle da

portinhola do aquecimento;
NOTA: Observe o correto posicionamento da alavanca com
relação à portinhola, para que seja observado quando da mon-
tagem.
– solte o parafuso de fixação e remova a alavanca da portinhola
de controle do fluxo de ar para o assoalho;
NOTA: Observe o correto posicionamento da alavanca com
relação à portinhola, para que seja observado quando da mon-
tagem.
– solte o parafuso de fixação e remova a alavanca da portinhola

de controle do fluxo de ar para o pára-brisa;
– remova as hastes de controle das portinholas do ar quente;
– remova a haste de controle da portinhola de direcionamento do

ar para o pára-brisa;
– solte o parafuso e remova o suporte dos tubos do evaporador
do ar condicionado;
– solte os 2 parafusos e remova o defletor inferior de ar da caixa

do ar condicionado;
– solte os parafusos de fixação das duas metades da caixa do ar
condicionado;
– remova as presilhas de retenção das duas metades da caixa do

ar condicionado;
– separe as duas metades da caixa do ar condicionado;
– desmonte a carcaça das portinholas de controle do direciona-

mento do ar;
– remova a portinhola de controle do recírculo do ar;
– solte o parafuso de fixação do termostato e desencaixe o

sensor capilar da colméia do evaporador;
– observe a posição do sensor capilar no evaporador para
posicioná-lo corretamente na montagem;
– remova o evaporador;
– solte cuidadosamente as conexões da válvula de expansão e

remova a mesma.
Montagem
– Para a montagem da caixa do ar condicionado, proceda de
maneira inversa à da desmontagem, observando os seguintes
pontos:
• verifique a correta posição de montagem das alavancas de
controle das portinholas
• substitua as espumas de vedação dos flanges, colando-as de-
vidamente
• aplique composto de vedação antes da montagem das semi-
carcaças.

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Assistência Técnica Caminhões e Ônibus

Produção de vácuo ............................................................................................................. 87-19

Compressor e ligações ..................................................................................................... 87-32

Cuidados com o gás refrigerante

Para instalar os manômetros:

Descarga do gás refrigerante

– ligue uma extremidade da mangueira de serviço (amarela) no

– ligue o aparelho de recuperação, observando as instruções do

– no caso de substituição de componentes do circuito de refrige-

Limpeza do sistema de refrigeração

Verificação de vazamentos utilizando HFC134a

Completando a produção de vácuo

– quando o valor de depressão atingir 27 a 30 pol de Hg (manô-

Abastecimento do cilindro de transferência

– incline o cilindro de abastecimento e abra os registros inferior e

• leia a pressão existente no cilindro através do manômetro e

Carregando o circuito de refrigeração

– posicione o cilindro de transferência em um nível mais elevado

– confira a pressão no cilindro, efetuando eventuais ajustes na

– como o fluxo de HFC134a arrasta uma pequena quantidade de

compressor (motor) volume de óleo (ml)

O lubrificante anticongelante recomendado é extremamente

– na substituição de componentes do circuito de refrigeração,

– descarregue o circuito de refrigeração, observando o procedi-

– remova os parafusos de fixação do compressor e retire o com-

Polia do compressor - remoção

Imediatamente após a retirada das mangueiras, tampe as

– remova os cabos de acionamento das aletas de direcionamento

– remova as mangueiras de entrada de gás refrigerante (1), saída

– remova os parafusos de fixação da caixa (parte interna da

Posicionamento dos cabos

– desligue o conector elétrico do conjunto de resistores do venti-

– desligue o conector elétrico do termostato;

– remova os parafusos de fixação do motor do ventilador;

– remova o conjunto de resistores do motor elétrico do ventilador;

– remova o suporte superior esquerdo da caixa do ar condicionado;

– solte as abraçadeiras e desencaixe as mangueiras do sistema

– remova o radiador do sistema de aquecimento;

– solte o parafuso de fixação e remova a alavanca de controle da

– solte o parafuso de fixação e remova a alavanca da portinhola

– remova a haste de controle da portinhola de direcionamento do

– solte os 2 parafusos e remova o defletor inferior de ar da caixa

– remova as presilhas de retenção das duas metades da caixa do

– desmonte a carcaça das portinholas de controle do direciona-

– solte o parafuso de fixação do termostato e desencaixe o

– solte cuidadosamente as conexões da válvula de expansão e

Você também pode gostar