Licenciatura em Proteção Civil

Exercício de Logística Operacional

Autor: Inês Ferreira de Carvalho, n.º 9413

Orientador: Comandante José Ricardo Bismarck

maio 2018

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Índice

ÍNDICE ........................................................................................................................II

Índice de figuras ......................................................................................................... iii

Siglas e Abreviaturas ................................................................................................... v

INTRODUÇÃO ............................................................................................................1

LOGÍSTICA OPERACIONAL DE UM INCÊNDIO INDUSTRIAL .................................3

Capítulo 1. Caracterização do Cenário ........................................................................3

1.1. Apresentação do Cenário...............................................................................3

1.2. Caracterização do local do sinistro.................................................................4

1.3. Vias de acesso ...............................................................................................6

1.4. Ponto de Abastecimento de Combustível ......................................................6

1.5. Pontos de abastecimento de água .................................................................7

Capítulo 2. Teatro de Operações ................................................................................9

2.1. Caracterização dos Veículos ..........................................................................9

2.2. Veículos no Teatro de Operações ................................................................ 10

2.3. Operacionais no Teatro de Operações ........................................................ 10

2.4. Consumos expectáveis de Água e Espuma ................................................. 11

2.5. Consumo de Ar Comprimido Respirável ...................................................... 12

2.6. Zonas de Apoio ............................................................................................ 12

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Índice de figuras

Figura 1 – Localização da Love Ceramic Tiles ........................................................... 5

Figura 2 – Aveiro Retail Park ...................................................................................... 5

Figura 3 – Vias de acesso .......................................................................................... 6

Figura 4 – Localização da bomba de abastecimento ................................................. 7

Figura 5 – Meios no Teatro de Operações ............................................................... 10

Figura 6 – Número de Operacionais no Teatro de Operações ................................. 10

Siglas e Abreviaturas

VUCI - Veículo Urbano de Combate a Incêndios

VTTU – Veículo Tanque Tático Urbano

VTGC - Veículo Tanque de Grande Capacidade

VTTR - Veículo Tanque Tático Rural

VALE – Veículo de Apoio Logístico Específico

TO – Teatro de Operações

VAPA – Veículo de Apoio Alimentar

Introdução

A logística define-se como sendo a ciência do planeamento, execução e sustentação

das forças e avaliação, pressupondo toda e qualquer ação a desenvolver antes,
durante e após a emergência, tendo, por isso, objetivo garantir todos os meios
necessários para concretizar as operações definidas pela Estratégia e pela Tática,
definindo quais os meios necessários à concretização da Manobra, quer humanos,
materiais e financeiros.

O processo logístico tem quatro etapas essenciais de caracter contínuo e

bidimensional de modo a realizar com sucesso a missão a ser cumprida, com o
mínimo de recursos possíveis, sendo este: organização, planeamento, controlo e
execução.

No âmbito da unidade curricular de Administração e Logística em Proteção Civil, foi

realizado um exercício com o objetivo de realizar uma logística operacional para um
cenário de um incêndio industrial.

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Logística operacional de um Incêndio Industrial

Capítulo 1. Caracterização do Cenário

1.1. Apresentação do Cenário

Incêndio industrial:

• 6 horas de combate;
• Débito 6000l/min;
• Espumífero 3%;
• Distância ao quartel – 15km;
• Distância à rede de água – 5km;
• Água potável 1l/h por elemento;
• Acesso a viaturas pesadas;
• Consumo de Ar comprimido respirável – 1 ARICA a cada 20 minutos por
elemento durante os primeiros 90 minutos.

Questões a responder:

• Em que quantidade?
• Qual a qualidade?
• Em que local?

Quais são as necessidades?

• Água para combate;

• Espumífero;
• Água potável;
• Ar comprimido respirável;
• Equipamentos de proteção individual de substituição;
• Alimentação;

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 • Combustível para viaturas e equipamentos;
• Apoio sanitário;
• Substituição de elementos.

Quando?

• Água para combate – De imediato e durante todo o combate;

• Espumífero - De imediato e durante todo o combate;
• Água potável – No máximo ao final de 1h após inicio de combate e até ao fim
das operações;
• Ar comprimido respirável–No máximo ao final de 30 minutos após início de
combate e até aos 90 minutos de operação;
• Equipamentos de proteção individual de substituição – A cada três horas;
• Alimentação – A cada 3 horas de operação;
• Combustível para viaturas e equipamentos – Após 4 horas de operação com
as viaturas;
• Apoio sanitário – De imediato e em prontidão até ao final das operações;
• Substituição de elementos – A cada 2 horas nunca ultrapassando as 3 sem ter
descanso.

1.2. Caracterização do local do sinistro

Para a realização deste exercício, considerou-se que o sinistro ocorreu na fábrica da

Love Ceramic Tiles, indústria do ramo da cerâmica, localizada na Zona Industrial de
Taboeira, em Aveiro, e para efeitos de determinação de áreas de apoio, de repouso,
alimentação e apoio sanitário, considera-se como local designado as instalações do
recinto do Aveiro Retail Park.

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Figura 1 – Localização da Love Ceramic Tiles

Figura 2 – Aveiro Retail Park

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 1.3. Vias de acesso

As vias de acesso ao local da ocorrência do incêndio são vias que no seu quotidiano
são frequentadas por diversos veículos pesados de transporte de mercadorias,
tornando-as aptas a serem utilizadas com relativa facilidade em caso de emergência.

Figura 3 – Vias de acesso

1.4. Ponto de Abastecimento de Combustível

Em termos de abastecimento de combustível, existe a cerca de 450 metros do local

do sinistro, uma bomba da Repsol, a qual poderá ser utilizada para abastecimento dos
veículos que se encontram no terreno.

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 Figura 4 – Localização da bomba de abastecimento

Considerando a margem de erro, estipula-se que os veículos demorarão cerca de 4

minutos no percurso de ida e retorno, e 10 minutos para o abastecimento.

• Se em 3600 segundos percorro 30km, em quanto tempo percorro 0,45km?

3600 × 0,45
𝑥= = 54 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑜𝑠
30

1.5. Pontos de abastecimento de água

1.5.1. Quartel dos Bombeiros

Para o cenário proposto, considera-se que o quartel dos bombeiros se localiza a 15

quilómetros do local do sinistro.

Tendo em conta a margem de erro, estipula-se que os veículos demorariam cerca de

40 minutos a chegar do quartel de bombeiros.

7
 • Se em 60 minutos percorro 30km, em quanto tempo percorro 15km?

60 × 15
𝑥= = 30 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠
30

1.5.2. Ponto de água

Para o cenário proposto, considera-se que o ponto de água mais próximo se localiza
a 5 quilómetros do local do sinistro.

Tendo em conta a margem de erro, estipula-se que os veículos demorariam cerca de

15 minutos a chegar ao ponto de água, dando por isso um total de 30 minutos no
percurso ida e volta.

• Se em 60 minutos percorro 30km, em quanto tempo percorro 5km?

60 × 5
𝑥= = 10 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠
30

Considerando que o caudal da rede pública é de 2000L/min:

• Retirando o coeficiente de cagaço:

2000 × 1.2
𝑥= = 24 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠
100

Ou seja, considerando algum potencial falha no caudal, o total de litros por minuto da
rede pública passa a ser 2000 – 24 = 1976 Litros.

Para o abastecimento dos veículos, considera-se o carregamento de um VTGC com

capacidade de 19000 litros de água:

8
 19000
𝑥= = 9.6 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠
1976

Contando o tempo de viagem e o tempo de carregamento dos veículos, verifica-se

que estes demorariam cerca de 40 minutos.

Capítulo 2. Teatro de Operações

2.1. Caracterização dos Veículos

2.1.1. Veículo Urbano de Combate a Incêndios (VUCI)

• 5 operacionais;
• Capacidade de 2800l de água;
• Capacidade de 300l de espuma.

2.1.2. Veículo Tanque Tático Urbano (VTTU)

• 3 operacionais;
• Capacidade de 11000l de água.

2.1.3. Veículo Tanque de Grande Capacidade (VTGC)

• 3 operacionais;
• Capacidade de 19000l de água;
• Capacidade de 300l de espuma.

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2.1.4. Veículo Tanque Tático Rural (VTTR)

• 2 operacionais;
• Capacidade de 16000l de água.

2.1.5. Veículo de Apoio Logístico Específico (VALE)

• 2 operacionais;
• Capacidade de 32000l de água.

2.2. Veículos no Teatro de Operações

Figura 5 – Meios no Teatro de Operações

2.3. Operacionais no Teatro de Operações

Figura 6 – Número de Operacionais no Teatro de Operações

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 2.4. Consumos expectáveis de Água e Espuma

2.4.1. Consumo de água

Conforme o descrito na caracterização do cenário, considera-se que o caudal por

minuto é de 6000l.

• Consumo de água por uma hora:

o Se em 60 segundos se consome 6000l, então quanto se consome em
3600 segundos?

3600 × 6000
𝑥= = 360000 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠
60

• Consumos de água em seis horas:

𝑥 = 360000 × 6 = 2160000 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠

• Coeficiente de cagaço:
𝑥 = 2160000 × 1.2 = 2592000 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠

2.4.2. Consumo de Espumífero

Conforme o descrito na caracterização do cenário, considera-se que o espumífero a

ser utilizado é de 3%.

• Se em 100 litros de água utilizo 3 litros de espumífero, quanto espumífero utilizo

em 2592000 litros de água:

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 3 ∗ 2592000
𝑥= = 77760 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠
100

2.5. Consumo de Ar Comprimido Respirável

O cenário deste exercício prevê a substituição das ARICAS a cada 20 minutos, sendo
que estas são necessárias num período de tempo de 90 minutos.

Para o número necessário de ARICAS, deverá ter-se em consideração o número de

operacionais. Assim sendo:

• Prevendo a troca a cada 20 minutos, são necessárias 5 ARICAS por

operacional;
• Neste TO, estão presentes 98 operacionais logo:

𝑥 = 5 × 98 = 490 𝐴𝑅𝐼𝐶𝐴𝑆

Dado o elevado número necessário, é sugerido que exista o maior número de recargas
e que se proceda à utilização de um compressor móvel para o enchimento das
garrafas. Existe também um modelo de reboque com compressor próprio para o
enchimento das garrafas.

2.6. Zonas de Apoio

2.6.1. Água Potável

Considerando que é necessário um litro de água para cada operacional, para cada
hora de combate, verifica-se que irão ser necessários 588 litros de água durante toda
a operação e 706 litros considerando a margem de erro.

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Embora o hipermercado Continente seja o mais próximo da zona de sinistro,
considera-se que este não poderá ser considerado como fonte de obter a água
necessária ao consumo dos operacionais devido à extrema proximidade do sinistro.

Assim sendo, a água deverá ser obtida no Hipermercado Pingo Doce, no qual, cada
garrafa de 50cl custa 0,12€ por unidade, dando no total um favor de 169.44€, sendo
o total de garrafas desta qualidade 1412.

2.6.2. Alimentação, apoio sanitário e troca de operacionais

Como referido anteriormente, para este cenário considera-se o parque do Aveiro

Retail Park como local de apoio logístico a este teatro de operações.

Assim sendo considera-se:

• Quanto à alimentação: 3 reforços, sendo estes distribuídos a cada troca de

“turno” de operacionais. Pode recorre-se a um veículo de apoio alimentar
(VAPA);
• Quanto à troca de turnos: considera-se que de modo a cumprir o estipulado
pelas condições deste cenário, irão ser necessários 3 “turnos” distintos de
operacionais de modo a que todos tenham a oportunidade de se alimentar e
descansar;
• Quanto ao apoio sanitário: a empresa Saniportil, Lda. é uma empresa
localizada em Aveiro, a qual aluga sanitários portáteis. Dispõe de diversos
modelos, os quais podem ser utilizados para apoio sanitário desta operação.

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