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Professor Sergio
Generalidades sobre as transmissões por
correias
A correia é um elemento de transmissão de potência e movimento entre
dois eixos paralelos ou reversos. Sua construção é simples e apresenta
grandes vantagens em relação a outros tipos de transmissão, como:
• funcionamento silencioso;
• por ser flexível, absorve choques e vibrações;
• rendimento de 95% a 98%;
• adequada para grandes distâncias entre os centros das polias;
• serve como proteção de sobrecarga, pela possibilidade de deslizamento;
• não necessita de lubrificação.
Generalidades (continuação)
Uma das principais razões para optar por esse tipo de transmissão é o
fato de ser mais econômico, tanto na instalação, quanto na
manutenção.
As correias, porem não apresentam apenas vantagens, mas possuem
também limitações, tais como:
• vida útil menor;
• escorregamento de 1% a 3%; (Exceto as correias sincronizadoras)
• não são compactas;
• as cargas nos mancais são maiores.
• não funcionam bem em velocidades muito altas.
Generalidades (continuação)
• As polias utilizadas na transmissão por correias são de dois tipos: polias
lisas, que possuem a superfície lisa e abaulada na face de apoio da correia
chata, e polias ranhuradas, que possuem a superfície com canais
trapezoidais para correias em V.
• As correias planas, para eixos paralelos ou reversos, podem ser usadas com
relações de transmissão até 5 (em casos extremos, até 10). As correias em
V, para eixos paralelos, são utilizadas com relações de transmissão até 8
(em casos extremos, até 15).
• Existem também as polias sincronizadoras, utilizadas em transmissões
onde os eixos devem trabalhar com uma relação de transmissão fixa
garantida , como as utilizadas nos eixos comando de válvulas dos
automóveis. Estas correias e polias possuem dentes para evitar o
escorregamento.
Exemplo de cálculo
• Para se efetuar o cálculo de uma transmissão de correia é necessário as
seguintes informações.
• Tipo de motor
• Potência do Motor
• Rotação do Motor
• Tipo de máquina ou equipamento (para obter o fator de serviço)
• Rotação do equipamento.
• Distancia entre centros (para calcular o comprimento da correia)
• Duração de trabalho diário (para obter o fator de serviço)
Exemplo de cálculo
Com essas informações podemos utilizar a apostila de transmissão por correias que esta na
pasta de materiais da aula para fazer o dimensionamento.
• Dados:
• motor AC de alto torque;
• N (Potência) = 25 hp;
• N (rotação do motor) = 1 160 rpm;
• carcaça: 180 L;
• máquina acionada: britador;
• tempo de serviço: 8 h/dia;
• perfil da correia em V: correias super HC da Gates;
• relação de transmissão: 2.
1)Determinar a potência projetada
• HPP = HP · Fs
• em que:
• HP = 25 hp (potência do motor) Fs = fator de serviço
• Máquina conduzida (britador) } da tabela 1 → Fs = 1,6
• Máquina condutora: (motor AC, alto torque)
Serviço normal: HPP = 25 · 1,6 = 40 hp
Ver próximo slide onde é mostrada uma parte da tabela, apenas onde estão os
dados.
Tabela de Fator de serviço {Fs}
2) Determinar o perfil da correia
Solução
HPP = 40 hp; nm = 1 160 rpm →do gráfico 1 -> perfil 5V (pag. 11)
Calcular o
valor do
comprimento
da correia
5) Escolher a correia adequada
• L = 1 765,8 mm perfil 5V→ tabela 4 --> Lc = 1 805 (ref. 5 V710)
Fragmento da tabela 4,
escolhemos o
comprimento próximo
maior, ver tabela
completa na Apostila
6. Recalcular a distância entre centros (DC).
Solução:
Fragmento
tabela 6. Ver
tabela inteira
na apostila
7. Determinar a potência transmitida por correia
(hp).
Solução:
hp = (hpb + hpa) x Fc x Fg (HP)
nm =1160 rpm; d = 180 mm; i=2 → tabela 11 →hpb = 11,5 HP,
hpa = 1,27 HP (pagina 9)
Tabela
11
7-Cálculo da transmissão por correia
(continuação)
Concluindo o cálculo da potência transmissível por correia