Modulo 11A - Teste 3

81. Como pode ser restaurada a pressão hidráulica em situação de emergência?

Accionando o compressor de carga do acumulador.
Utilizando um permutador de pressão/calor.
Usando o fluido hidráulico sob pressão que se encontra num acumulador.

82. As linhas hidráulicas são identificadas com o código de cores:

Azul e amarelo.
Branco e azul.
Vermelho e amarelo.

83. Que temperatura ambiente precisa haver para que ocorra a formação de gelo?
Entre -10º a +3ºC.
Entre -15ºC a +15ºC.
Entre -20º a +5ºC.

84. O que pode representar a imagem?

Sonda de combustível.
Sonda do detector visual.
Sonda boroscópica.

85. Como ocorre o desembaciamento das janelas da cabina?

Pelo ar da cabina.
Por um sistema eléctrico.
Por um sistema de aquecimento eléctrico.

86. Através de que dispositivos são os radomes protegidos contra relâmpagos (lightning strikes)?
Conductive Stripes.
Fluídos condutores.
Resistências elétricas.

87. Que componentes entram no processo de degelo (de-icing) através de líquidos?

Propileno Glicol e Etileno Glicol.
Etanol.
Álcool etilíco e álcool metílico.
88. Com o anti-skid, sistema anti-bloqueio, fora de serviço, numa travagem normal/manual do avião o que pode ocorrer?
Trava sem quaisquer problemas.
Não trava.
Trava, mas pode bloquear as rodas.

89. Porque é que durante a montagem de uma roda do trem de aterragem, se dá um aperto ligeiramente mais alto do que indicado, solta-se e de seguida,
um torque menor no final?
Para se ajustar os rolamentos da roda.
Para a roda ficar com um aperto adequado ao conjunto de travagem.
Para se verificar os limites de segurança.

90. A percentagem de volume em oxigénio que pode ser encontrado num pneu é de:
5%.
20%.
16%.

91. O que ocorre num amortecedor de trem óleo-pneumático?

Um dos cilindros tem óleo.
Um dos cilindros tem óleo e azoto.
O óleo encontra-se em duas camadas que não tem ligação entre si.

92. Qual a designação para as aeronaves desenhadas para descolar e amarar na água?
Hidroaviões.
Anfíbias
FloatAircrafts.

93. Para que servem os geradores químicos instalados nos PSUs?

Fornecer oxigénio para os passageiros.
Converter a energia eléctrica em reacções químicas.
Criar garrafas portáteis de oxigénio comprimido.

94. Numa utilização do sistema de oxigénio, o que se utiliza para medir a humidade?
Um higrómetro, usando o método do ponto de orvalho.
Placa de vidro.
Um plástico próprio para o efeito.
95. Como são representadas as datas dos testes das garrafas de oxigénio?
São pintadas a vermelho no cilindro.
São pintadas a azul no cilindro.
São pintadas a branco no cilindro.

96. Com o que é que são equipadas, normalmente, as garrafas de oxigénio?

Com um manómetro de pressão.
Com um medidor da pureza de oxigénio.
Com um medidor de temperatura.

97. Qual é a finalidade da válvula de segurança (Relief Valve), existente no sistema pneumático?
Quando a pressão ultrapassa determinado valor garante a protecção do sistema pneumático, evitando danos.
Fechar a passagem de fluxo na conduta em situações de valores excessivos de pressão.
Quando a pressão ultrapassa determinado valor garante a protecção do sistema mecânico, evitando valores mínimos.

98. Em que unidades são apresentados os valores de pressão e temperatura, correspondentes ao fluxo que circula nas condutas?
Pressão em PSI e temperatura em graus (ºC).
Pressão em PSI e temperatura em Kelvin.
Pressão em Bar e temperatura em graus (ºF).

99. Em que circunstância e com que meios, o separador de água indica a sua colmatagem:
Quando o saco retentor se encontra colmatado, indica através de um dispositivo de êmbolo e disco posicionado na área assinalada a vermelho
Devido ao funcionamento da válvula solenóide.
O transmissor de pressão envia um sinal para o cockpit.

100. Elevada pressão pneumática é uma fonte ____________.

Por uma bomba borboleta.
Alternativa por bomba.
Por compressor axial.

101. O que é utilizado para a remoção dos detritos das sanitas?

Um gerador de vácuo.
Uma bomba pneumática.
Um tanque de armazenagem com pressão elevada.
102. Nas aeronaves actuais são usados dois tipos de sistemas sanitários (Toilet System):
Tanque individual por WC e tanque colectivo com recolha por vácuo.
Tanque individual com sistema pressurizado.
Tanque colectivo e individual com recolha por gravidade.

103. Com a aeronave no solo o que acontece aos mastros de drenos de água?
São aquecidos com baixa amperagem.
No solo ou no ar, são aquecidos com baixa amperagem.
Não são aquecidos.

104. Para anular a guinada adversa que processos poderão ser usados?
Ailerons diferencias e, a interligação entre o leme de direcção e os ailerons.
Ailerons de friso e Flaperons.
Ailerons de friso, ailerons diferenciais e, a interligação entre o leme de direcção e os ailerons.

105. A resistência induzida é influenciada pelo quê?

Dispositivos chamados Winglets.
Superfícies lisas.
Área frontal do corpo.

106. O que acontece ao utilizar-se os flaps?

Um aumento da curvatura do perfil alar no extradorso da asa.
Aumento do fluxo na direcção chordwise na parte inferior da superfície da asa.
Diminuição do fluxo na direcção chordwise na parte superior da superfície da asa.

107. O que permite o controlo da aeronave em torno do seu eixo lateral?

Fuselagem.
Leme de direcção.
Leme de profundidade.

108. O rolamento (rol), a guinada (yaw) e a arfagem (pitch) são movimentos criados pela:
Actuação das superfícies de controlo.
Actuação do motor.
Movimentação dos passageiros.
109. Um perfil ______ aumenta a velocidade até Mach 1 com um ângulo de ataque de 0º. Uma onda de choque irá formar-se sobre a superfície
superior e inferior movendo-se para ______.
Simétrico (…) trás.
Assimétrico (…) trás.
Simétrico (…) frente.

110. Como se determina Mach?

Velocidade de ar verdadeira da aeronave (TAS) sob a velocidade do som (LSS).
Velocidade da aeronave sobre a velocidade do ar.
Velocidade do ar sob a velocidade da aeronave.

111. A que corresponde o valor mínimo em que o fluxo de ar se torna sónico sobre o extradorso da asa.
Ao número de Mach crítico.
Ao número de RPM's.
Ao número de ciclos do motor.

112. Em que tipo de aeronaves a compressibilidade do ar é um factor importante?

Em aeronaves supersónicas e ultrasónicas.
Em aeronaves ultrasónicas.
Em aeronaves transónicas e supersónicas.

113. A densidade do ar tem uma relação directa com a:

Velocidade do som.
Relação entre os motores.
Relação entre os pilotos e passageiros.

114. A que corresponde a relação entre a carga limite (Limit Load) e a carga de rotura (Ultimate Load)?
Ao factor de segurança.
Ao factor de carga.
À razão de subida.

115. O que é uma estação da fuselagem (Body Station)?

É o ponto longitudinal na asa da aeronave.
É um ponto da fuselagem medido no eixo longitudinal a partir de um referencial zero.
É o ponto lateral na asa da aeronave.
116. A que corresponde o ponto longitudinal superior da aeronave?
À linha de dorso de uma fuselagem.
À linha de corda de um motor.
À linha de dorso de um motor.

117. Qual das seguintes afirmações é a correta referente à célula da aeronave.

Constituída por fuselagem, trens de aterragens, asas, empenagens e comados de voo.
Trabalhar com todos os tipos de motores de aviação geral.
Constituída por motores, APU, fuselagem e empenagens.

118. O sistema de ar condicionado e pressurização da cabina tem várias funções, entre elas:
Refrigeração dos aviónicos.
Arrefecimento das turbinas dos motores.
Alimentar os compressores.

119. Qual o sistema utilizado para servir como humidificador do ar da cabina:

Uma válvula de extracção de ar do exterior.
Adicionar ar quente numa tina para libertar vapor para o ar condicionado.
Adicionar água ao ar fornecido à cabina.

120. Como é enviado o ar para a cabina em aviões ligeiros não pressurizados?

Utilizando o ar de impacto.
O ar é enviado pelo hélice.
Uma RAM AIR colocada na parte inferior da fuselagem.

121. Uma estrutura primária define-se por:

Suportar tensões de elevada intensidade e a sua falha afecta a integridade estrutural da aeronave.
Não contribuir significativamente para a resistência às cargas de voo, solo e pressurização.
Não serem estruturas críticas para a segurança da aeronave.

122. Como se define uma estrutura secundária?

Suportam tensões de média ou baixa intensidade e a sua falha afecta a operacionalidade da aeronave.
Por não serem estruturas tipicamente tolerantes ao dano que transferem as cargas para as estruturas primárias.
Suportam tensões pouco significativas e a sua falha não afecta a integridade estrutural.
123. Que indicações devem conter os compartimentos de carga?
Dimensões máximas.
Não deve haver qualquer tipo de sinal.
Cargas máximas.

124. O que é a delaminação de uma janela pára-brisas (windshield)?

Separação entre dois painéis de vidro ao nível da camada vinílica.
Devido ao sobreaquecimento, borbulhas no vidro.
Nenhuma das anteriores.

125. Os frames, stringers e skin são os elementos estruturais de uma fuselagem de que tipo?
Semi-monocoque.
Monoque.
Sandwich.

126. Numa estrutura _______ os esforços são suportados pelo revestimento.

Sandwich.
Semi-monocoque.
Monocoque.

127. Quais os requisitos a que devem obedecer as portas nas aeronaves de transporte de passageiros?
Segurança e fácil abertura em situações de emergência.
Abrirem-se facilmente em qualquer situação.
Haver um número ímpar.

128. Os slats e os flaps fazem parte de que planos?

Planos sustentadores.
Planos pouco sustentadores.
Planos sustentadores, incluindo os canards.

129. Qual será a razão de aspecto (aspect ratio) de uma asa com a envergadura de 64 pés e a corda média de 8 pés?
8.
30.
55.
130. O leme de profundidade, estabilizadores e leme de direcção incorporam o quê?
A asa.
A empenagem.
O trem de aterragem.
 Modulo 11A - Teste 3 – Theory of Flight, Air Conditioning, Pressurization…..
Matriz de Respostas
Pergunta Resposta Pergunta Resposta Pergunta Resposta Pergunta Resposta Pergunta Resposta
81 c 106 a
82 a 107 c
83 a 108 a
84 b 109 a
85 a 110 a
86 a 111 a
87 a 112 c
88 c 113 a
89 a 114 a
90 a 115 b
91 b 116 a
92 a 117 a
93 a 118 a
94 a 119 c
95 c 120 a
96 a 121 a
97 a 122 a
98 a 123 c
99 a 124 a
100 c 125 a
101 a 126 c
102 a 127 a
103 a 128 a
104 c 129 a
105 a 130 b