FICHA DE AVALIAÇÃO DE CIÊNCIAS FÍSICO-QUÍMICAS

3º CICLO DO ENSINO BÁSICO (9º ano)

1. Considera o gráfico posição em função do tempo, que

representa o movimento de um corpo, que se desloca em
movimento retilíneo.

1.1. Indica, justificando, qual o intervalo de tempo em que o

corpo esteve parado.

1.2. Calcula o deslocamento percorrido pelo corpo.

1.3. Determina a velocidade média do corpo nos primeiros 20 segundos de movimento.

2. Um automóvel desloca-se em linha reta, à velocidade

constante de 25 m/s. O condutor, ao avistar um obstáculo,
trava. O gráfico representa a variação da velocidade do
automóvel em função do tempo até se imobilizar. Considera
que a massa do conjunto condutor e automóvel é de 1500 kg.

2.1. Indica, a partir do gráfico, o tempo de reação e o tempo de

travagem.

2.2. Calcula a energia cinética do automóvel, antes da travagem, dada pela fórmula seguinte: .

2.3. Calcula o valor da aceleração a que foi submetido o automóvel durante a travagem.

2.4. Calcula a intensidade da força que provocou a travagem.

2.5. Determina a distância que o automóvel percorreu desde que avistou o obstáculo até parar.

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3. Lê o texto que se segue:

“Uma pessoa de massa 70 kg, que viaje a 50 km/h sem cinto de segurança no banco traseiro, ao sofrer uma colisão
frontal, vai ser projetada para a frente como se estivesse a ser puxada por uma força equivalente a cerca de 40 vezes o seu
peso. Como consequência da força de impacto com o banco da frente, pode não o arrancar, mas provocará lesões
cerebrais nos ocupantes dianteiros.”

3.1. Na tua opinião, se a massa do passageiro que vai no banco de trás for maior, a força de impacto será mais
ou menos intensa? Justifica.

3.2. Explica qual a Lei de Newton/ conceito em que te baseias para interpretar a situação descrita: “… vai ser
projetada para a frente…”.

3.3. O banco da frente impediu que a pessoa que viajava no banco traseiro fosse projectada para fora do veículo,
através do vidro frontal, ou seja o banco da frente funcionou como uma força de reacção.
Explica esse facto, não esquecendo de referir a Lei de Newton aplicada à situação.

3.4. A existência de atrito entre os pneus do veículo e a estrada seria útil ou prejudicial? Justifica.

3.5. Calcula a pressão que seria exercida por uma força de impacto de 700 N sobre o banco dianteiro, com
de área de superfície, dada pela seguinte fórmula: ( ).

4. Considera as forças representadas.

4.1. Seleciona duas forças que satisfaçam as condições indicadas:

4.1.1. diferente intensidade

4.1.2. diferente direção e sentido

4.2. Representa graficamente, com o auxílio de uma régua e indicando a escala da intensidade da força, a
resultante obtida pela acção simultânea das forças .

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5. Observa a seguinte tabela (as letras não representam os verdadeiros símbolos químicos).

5.1. Completa corretamente a tabela.

5.2. Identifica os isótopos presentes e justifica a tua resposta.

6. Observa o extracto da Tabela Periódica onde os elementos estão representados por letras que não são os
símbolos químicos verdadeiros:

6.1. Qual é o grupo e período a que pertence o elemento J?

6.2. Indica um elemento que seja metal alcalino-terroso e outro que seja um gás nobre.

6.3. Dos elementos A e B, qual é o que tem menor reactividade?

6.4. Qual é o número atómico do elemento A?

6.4.1. Efetua a sua distribuição electrónica no estado fundamental.

6.5. Indica se o elemento L tem características metálicas ou não-metálicas.

6.6. Indica o ião que G tende a formar.

6.6.1. Efectua a distribuição electrónica desse ião.

6.7. Indica qual o elemento que possui 3 níveis de energia e 7 electrões de valência.

FIM

COTAÇÕES

1.1 3 3.1 3 5.1 9 6.6 1,5

1.2 6 3.2 5 5.2 4 6.6.1 1,5
1.3 8 3.3 5 6.1 2 6.7 2
2.1 3 3.4 3 6.2 2
2.2 4 3.5 4 6.3 2
2.3 6 4.1.1 1 6.4 1,5
2.4 6 4.1.2 1 6.4.1 1,5
2.5 9 4.2 4 6.5 2

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 PROPOSTA DE RESOLUÇÃO

1.1. O corpo esteve parado no intervalo de tempo [15,20] s, porque verifica-se pelo gráfico que a posição
não se alterou, mantendo-se nos 25 m.

1.2. Deslocamento = posição final – posição inicial

Posição final = 0 m
Posição inicial = 20 m
Deslocamento = 0 – 20 → deslocamento = - 20 m

1.3.
d [0,10] s = 30 – 20 = 10 m
d [10,15] s = 25 – 30 = |- 5| = 5 m
d [15,20] s = 25 – 25 = 0 m
d [0,20] s = 10 + 5 = 15 m
∆t = 20 s vm = 0,75 m/s

2.1. Tempo de reacção = 1,0 s

Tempo de travagem = 5 – 1 = 4,0 s

2.2. m = 1500 kg
v = 25 m/s EC = 468750 = 4,7 x 105 J

2.3. ∆v = 0 – 25 = - 25 m/s
∆t = 4,0 s a = - 6,25 m/s2

2.4.
F=mxa
m = 1500 kg
a = - 6,25 m/s2 F = 1500 x (-6,25) F = - 9375 = - 9 x 103 N

2.5.
dsegurança rodoviária = dreacção + dtravagem

Distância de reacção = Área rectângulo = c x l → Área rectângulo = 1 x 25

Distância de reacção = 25 m

Distância de travagem = 50 m
Distância de segurança = 25 + 50
Distância de segurança = 75 m

3.1. Nas mesmas condições de colisão, se a massa do passageiro do banco de trás for maior, maior será
a intensidade da força de impacto.

3.2. Baseio-me na Lei da Inércia, ou seja quando o veículo trava bruscamente, a pessoa é projectada para
a frente; e devido à inércia ela tem tendência a permanecer em movimento.

3.3. O facto descrito é explicado com base na lei da acção-reacção. A pessoa do banco traseiro ao ser
projectada para a frente exerce uma força de acção sobre o banco da frente e aplicada neste, que
por sua vez exerce sobre a pessoa do banco traseiro, uma força de reacção, no sentido contrário à
da acção e aplicada na pessoa do banco traseiro.

3.4. Atrito útil.

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3.5.

F = 700 N
A = 40 cm2 = 0,0040 m2 p = 175 000 = 1,75 x 105 Pa

5.1.

5.2. A e B, porque são átomos do mesmo elemento, com o mesmo número atómico e diferente número de
massa.

6.1. Grupo 17 e 3º Período.

6.2. C e I ou C e K ou C e M.

6.3. O elemento A.

6.4. O elemento A tem de número atómico 3.

6.4.1. 2-1

6.5. O elemento L tem características não-metálicas.

6.6. G2-

6.6.1. 2-8-8.

6.7. Elemento J.

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