Você está na página 1de 118

www.clconsultoriadeengenharia.com.

br

LAUDO DE INSPEÇÃO TÉCNICA E


PROJETO “AS BUILT”, DAS CALHAS DA
COBERTURA DO ANEXO
ADMINISTRATIVO DO TRIBUNAL
REGIONAL FEDERAL DA 3ª REGIÃO

Contrato Nº 04.005.10.2020

Local do imóvel: Rua Vemag nº 668

Bairro: Ipiranga

São Paulo – Capital

04/03/2.021 - Rev. 04

1
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

ÍNDICE

1-) Considerações Preliminares ........................................................................... 3


1.1-) Objetivo ...................................................................................................... 3
1.2-) Sistema Predial de Águas Pluviais ............................................................. 3

2-) Dados do Imóvel .............................................................................................. 5

3-) Vistorias técnicas ............................................................................................. 8


3.1-) Vistoria ao Sistema de Águas Pluviais .................................................... 10
3.1.1-) Vistoria das Calhas da Periferia, A, I, J e K.......................................... 23
Calha A ............................................................................................................. 24
Calha I ............................................................................................................... 32
Calha J ............................................................................................................... 43
Calha K ............................................................................................................. 48
3.1.2-) Vistoria das Calhas Centrais, B, C, D, E, F, G e H ............................... 53
Calha B.............................................................................................................. 54
Calha C.............................................................................................................. 64
Calha D ............................................................................................................. 69
Calha E .............................................................................................................. 78
Calha F .............................................................................................................. 87
Calha G ............................................................................................................. 91
Calha H ........................................................................................................... 102

4-) Conclusão ..................................................................................................... 112

5-) Recomendações Técnicas ........................................................................... 116

6-) Encerramento .............................................................................................. 118

ANEXO I – Projeto “As Built” Folha 1/2, planta, corte e memorial quantitativo.

ANEXO II – Projeto “As Built” Folha 2/2, detalhes.

ANEXO III – Ortomosaico.

2
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

1-) Considerações Preliminares

CL Consultoria de Engenharia Ltda, representada pelo engenheiro civil


Caio Luiz Avancine, CREA 0601037630, foi contratado pelo Tribunal Regional
Federal da 3ª Região através do Contrato Nº 04.005.10.2020 para prestar os
seguintes serviços descritos abaixo:

1.1-) Objetivo

Prestação de serviços de serviços de elaboração de laudo de inspeção


técnica e projeto “as built”, como construído, das calhas da cobertura do anexo
administrativo do CONTRATANTE, em conformidade com o Memorial
Descritivo (6183640), Formulário de Informações Processuais Básicas
(6293209), Proposta Comercial (6242969), Parecer da Assessoria de Licitações e
Contratos – ALIC (6313149) e autorização da Diretoria-Geral (6320078).

1.2-) Sistema Predial de Águas Pluviais

O sistema predial de águas pluviais se destina à coleta e remoção das


águas de chuvas que incidem na edificação. Este sistema deve capta-las em todas
as áreas atingidas por precipitações atmosféricas, e encaminha-las a um destino
adequado, no presente caso é lançado diretamente na sarjeta.

Captação Condução Detenção Destinação


(quando requerida)

3
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Em locais providos de redes urbanos coletora de águas pluviais, o


lançamento pode ser direto na sarjeta ou na galeria de águas pluviais.

O projeto de um sistema predial de captação e condução de águas


pluviais, compreendendo sua concepção e dimensionamento, deve atender a
critérios fixados pela norma NBR 10844/1989 da ABNT – Associação Brasileira
de Normas Técnicas: Instalações Prediais de Águas Pluviais, que tem como
diretrizes gerais que as instalações devam ser concebidas de modo a garantir
níveis aceitáveis de funcionalidade, segurança, higiene, conforto, durabilidade e
economia.

Esse sistema constitui-se geralmente de elementos usuais de captação,


como ralos, grelhas, calhas, etc, e de um conjunto de tubulações e acessórios
destinados à condução, como condutores verticais e horizontais, caixas de
inspeção, etc.

A captação e a condução de águas pluviais na edificação devem realizar-se


o mais rápido possível, de modo que não venham a permanecer além do tempo
de duração da chuva, isto porque o acúmulo de água diminui a vida útil da calha,
lembrando que as águas pluviais em ambientes urbanos possuem pH ácido.

A calha nada mais é que um canal aberto, que recolhe água da cobertura,
ao mesmo tempo em que conduz a um ponto de destino, geralmente condutor
vertical. A NBR 10844/1989 da ABNT determina que as calhas tenham caimento
mínimo de 0,5%.

4
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

2-) Dados do Imóvel

- Galpão em alvenaria e estrutura em concreto armado, sendo a cobertura em


estrutura metálica e telhas galvanizadas, com área de 43.324m².
- não foram disponibilizados projetos de arquitetura e estrutural, fornecido
apenas estudo referente a águas pluviais, realizado pelo engenheiro Reginaldo
Mitsuo Iwamoto, datado de 23/03/2020.

Rua Vemag, portão de acesso e identificação do local.

5
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Portaria.

Vista externa.

6
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Localizado na quadra formada pela Rua Vemag, Av. Presidente Wilson, Rua
Leopoldo Figueiredo e Rua Auriverde.

Imagem aérea – Fonte Google Maps.

7
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

3-) Vistorias técnicas realizadas nos dias 11, 12, 13, 14 e 15 de janeiro
de 2.021, internamente e externamente ao imóvel

Vistorias Internas:

- Realizadas inspeções visuais a olho nu e registros fotográficos.

- Com auxílio de plataforma elevatória articulada, de modo a se ter acesso na


proximidade do sistema de calhas, feitos os devidos registros fotográficos e
medidas nas centenas de pontos verificados.

8
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Idem foto anterior.

Vistorias Externas:

- Com auxílio de drone.

- A olho nu em trecho reduzido, através de acesso existente pelo telhado, acima


da laje do refeitório.

9
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

3.1-) Vistoria ao Sistema de Águas Pluviais

Segue anexo ao presente laudo a planta referente à vistoria, “as built”, Planta
Anexa Folha 1/2, abaixo trecho desta planta mostrando a área periciada, as ruas
adjacentes, o sentido de cada caimento das águas do telhado, em verde
representado as colunas de condução de águas pluviais e seguindo a mesma
numeração equivalente à planta fornecida pelo TRF3; da mesma forma, a
denominação das calhas centrais e periferia representadas em azul.

10
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Foto tirada com drone em 15/01/2.021.

Rua Vemag

11
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Vista do imóvel através de foto tirada com drone, fachada da frente, Rua Vemag.

Vista geral da cobertura, a fachada da frente é a Rua Auriverde.

12
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Vista geral do telhado pela Rua Leopoldo Figueiredo, esquina com Rua
Auriverde.

Detalhe de parte do telhado.

13
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Vista geral do telhado pela Rua Leopoldo Figueiredo, esquina com Avenida
Presidente Wilson.

Detalhe de parte do telhado.

14
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Telhado existente com estrutura metálica galvanizada, composta de tesouras e


terças (apoiadas sobre as tesouras para sustentação dos caibros) bastante antiga,
sendo os caibros (apoiados sobre as terças para sustentação das ripas) e ripas
(pregadas sobre os caibros para sustentação das telhas) em madeira e em bom
estado no geral. Existe suporte auxiliar em madeira para a calha.

Detalhe do suporte auxiliar da calha fixado ao caibro do telhado, suportando peça


de caibro de madeira que dá o apoio ao berço de madeira junto ao fundo da calha.

15
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Corte esquemático da edificação onde as calhas centrais recebem água da chuva


de duas águas do telhado, apresentando boa inclinação, 37%.
Em escala 1:200 na Planta Anexa Folha 1/2.

As linhas de calha existentes são bastante extensas, com mais de 200 m,


estando estas seccionadas em trechos de 12 m cada uma e com caimento para o
centro, conforme mostrado no Detalhe E da Planta Anexa Folha 2/2, sem escala,
e representado a seguir, portanto, a linha de calha não é contínua, mas sim
composta de vários trechos de calhas alinhadas e independentes.
No caso de obstrução total ou parcial do bocal ou no caso do caimento
não estar direcionado adequadamente ao condutor, haverá acúmulo de água junto
ao tampão e possivelmente o transbordamento da calha no caso de chuva de
maior intensidade.
Trecho de calha existente, bocal da calha não é centralizado.

16
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Funil existente com bocal de saída da água (seta amarela), onde se pode perceber
a solda de estanho entre o funil e trechos de calhas (setas vermelhas), peça esta
que vem apresentando diversas infiltrações e reaparos localizados principalmente
na parte inferior.
A solda entre o funil e o bocal da calha (seta azul) é também em estanho e se
encontra em geral em bom estado.

Detalhe da imagem anterior.

17
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Junção de dois trechos de calha, onde cada uma tem o seu tampão lateral feito de
peça em chapa galvanizada e peça complementar fazendo a cobertura (seta
amarela) para evitar infiltrações no vão existente.

Outra vista, tampão lateral apresentando ferrugem (seta azul), sinal de umidade
representando caimento inadequado com vegetação presente (seta amarela) e
peça fazendo a cobertura da junção de dois trechos independentes de calhas (seta
verde).

18
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Pelo que se pôde verificar e em questionamentos nas vistorias, existem


vários trechos da calha com reparos localizados realizados pelos próprios
funcionários da manutenção do local, com utilização de diversos materiais, como
massa plástica, produtos a base de asfalto e manta asfáltica, durepoxi, etc.

Caimentos invertidos em diversos trechos de calhas, caindo para as


extremidades e não para o centro onde se encontram os bocais, o que contribuem
para as infiltrações que vem ocorrendo no sistema.

19
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Fotos durante a vistoria quando da ocorrência de chuvas, observar que os pontos


molhados são no encontro dos funis com trechos de calhas, região dos
condutores, vide fls. 17 deste laudo, e nas junções de dois trechos independentes
de calha.

20
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Trechos mais afetados pela infiltração de água, no encontro dos funis com
trechos de calhas e nos encontros de dois trechos independentes de calha.

condutor

Trecho de junção de dois trechos independentes de calha com berço de madeira


deteriorado.

21
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Idem a foto anterior, junção de dois trechos independentes de calha.

22
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

3.1.1-) Vistoria das Calhas da Periferia, A, I, J e K

Detalhes das calhas existentes conforme Planta Anexa Folha 2/2.

Detalhe dos bocais, funis existentes para escoamento das águas da calha
conforme Planta Anexa Folha 2/2.

funil

bocal

23
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha A: Calha de periferia junto à Rua Leopoldo Figueiredo

Inspeção na Calha A.

Deslocamento da plataforma elevatória.

24
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Vista geral da Calha A, com sinais de infiltrações ao longo do tempo na alvenaria


pelo lado interno. Mesmo sistema das calhas centrais da edificação, quanto ao
berço, suporte e fixação.

Medições realizadas.

25
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Funil com bocal de saída de água em chapa galvanizada que deságua no condutor
metálico C3 apresentando sinais de corrosão e reparos localizados. As
infiltrações são antigas, chegando a enferrujar perfil da estrutura metálica e
deteriorar o berço de madeira do fundo da calha.

Trecho central da calha entre os condutores C3 e C4, com infiltrações antigas,


gerando apodrecimento do berço de madeira do fundo da calha.

26
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Funil com bocal de saída de água que deságua no condutor metálico C4


apresentando reparos localizados. As infiltrações são antigas, chegando a
apodrecer o berço de madeira do fundo da calha. Sinal de escorrimento através da
parte externa do condutor em ferro fundido.

Detalhe da foto anterior.

27
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Foto tirada com drone, assinalada a Calha A, na esquina da Rua Leopoldo


Figueiredo com Rua Auriverde, rufos da alvenaria e cumeeira em boas
condições. A Calha A é independente da Calha K.

Telhas de coloração diferentes (troca executada).

28
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha interna independente da calha externa.

Vista da cobertura próximo à Av. Presidente Wilson, região com telhas em


estado avançado de corrosão.

29
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Trecho da área da foto anterior.

Detalhe da foto anterior.

30
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Esquina com Av. Presidente Wilson.

Detalhe da foto anterior, calhas independentes.

31
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha I: Calha de periferia junto à Rua Vemag.

Inspeção na Calha I

Encontro da Calha I com a Calha K.

32
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Árvore junto à Rua Vemag com altura maior que a edificação do galpão, queda
de folhas na Calha I.

Condutor C174 com vazamento pela parte externa, momento de chuva normal.

33
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Funil com bocal de saída de água em chapa galvanizada que deságua no condutor
metálico C175 apresentando sinais de corrosão.

Funil com bocal de saída de água em chapa galvanizada que deságua no condutor
metálico C176 apresentando sinais de corrosão.

34
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Funil com bocal de saída de água junto ao Condutor 177.

Funil com bocal de saída de água junto ao Condutor 186.

35
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Funil com bocal de saída de água junto ao Condutor 186.

Árvore junto à Rua Vemag, próximo da esquina com Av. Presidente Wilson,
região do Condutor 186, com altura maior que a edificação do galpão, sujeito a
queda de folhas na Calha I e transbordamento da calha.

36
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Imagens através de drone, Trecho da Calha I.

Detalhe do bocal da calha.

37
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha, divisão entre dois trechos de calhas (setas amarelas) e rufo sobre alvenaria
(seta azul).

Bocal da calha

38
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Detalhe da foto anterior, bocal com reparo localizado.

Outro bocal.

39
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Árvore existente na Rua Vemag com folhagem acima da cobertura, próximo a


esquina da Av. Presidente Wilson.

Detalhe da foto anterior, assinalada a calha.

40
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Árvore existente com folhagem acima da cobertura, próximo a esquina da Rua


Auriverde.

Foto da esquina da Rua Vemag com Rua Auriverde, calha, rufo e cumeeira.

41
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Detalhe da foto anterior, acúmulo de folhas, gerando entupimento do bocal e


transbordamento da calha pela Rua Auriverde.

42
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha J: Calha de periferia junto à Av. Presidente Wilson. Fachada da Calha J.

Funil com bocal de saída de água que deságua no condutor metálico C193
apresentando sinal de reparos localizados.

43
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Idem condutor C 194.

Trecho de calha junto ao C 194.

44
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Sistema de cunhas de madeira utilizado nesta região para adequação do caimento


do fundo da calha.

Calha com reparo localizado junto ao bocal, falha no caimento da calha nos dois
sentidos e com desnível entre trecho de calha e funil com bocal de saída de água,
gerando acúmulo de água, rufo metálico junto à alvenaria adequado.

45
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Empoçamento de água na Calha J, falha no caimento, reduzindo a vida útil da


calha. Foto mostrando que a calha em material galvanizado já recebeu pintura
com material a base de asfalto. Seta assinala emenda da calha.

46
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Acúmulo de água na calha devido a chuvas ocorridas no dia anterior. Fixação das
telhas reparadas com material asfáltico.

Encontro da Calha I com a Calha J, no local ocorreu reparos com material


asfáltico, sobreposição de materiais junto ao condutor metálico C190.

47
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha K: Calha de periferia junto à Rua Auriverde.

Inspeção na Calha K.

Trecho onde há sinais de infiltrações na região assinalada em amarelo.

48
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Árvore junto à Rua Auriverde, próximo à Rua Vemag, região do Condutor 209
com altura maior que a edificação do galpão, sujeito a queda de folhas na calha e
transbordamento de água.

Região do condutor metálico C206 apresentando sinais de corrosão e sinal de


reparos localizados. As infiltrações são antigas, chegando a enferrujar o perfil da
estrutura metálica.

49
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Idem, região do condutor metálico C206, onde existe o encontro de duas


cumeeiras.

Junto ao condutor metálico C206, deterioração do berço de madeira da calha


devido às infiltrações constantes no local.

50
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Foto tirada com drone, árvore acima da platibanda do telhado na Rua Auriverde,
próximo da esquina da Rua Vemag, podendo causar entupimento do bocal da
calha e transbordamento.

Percebe-se reparo localizado na calha com material asfáltico.

51
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Trecho da Calha K e calhas internas, rufos e cumeeiras em boas condições.

Outro trecho da Calha K, independente da calha interna. Destacado rufo e


cumeeira em bom estado.

52
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

3.1.2-) Vistoria das Calhas Centrais, B, C, D, E, F, G e H

Detalhe das calhas existentes conforme Planta Anexa Folha 2/2.

Detalhe do funil com bocal de saída para escoamento de águas pluviais


conforme Planta Anexa Folha 2/2.

funil

Bocal do funil

bocal

53
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha B:
Inspeção em trecho da Calha B.

Idem foto anterior.

54
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Funil com bocal de saída de água que deságua no condutor metálico C21
apresentando sinal de reparos localizados, infiltração antiga gerando corrosão da
ferragem.

Idem, junto ao condutor C23.

55
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Idem, junto ao condutor C24.

Idem, junto ao condutor C25.

56
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Próximo ao Condutor C25, berço de madeira deteriorado e com “escora”.

Detalhe da foto anterior, “Escora” em condições precárias para o berço de


madeira da calha, risco aos usuários do local, C25.

57
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Idem foto anterior, C26.

Funil com bocal de saída de água que deságua no condutor metálico C27
apresentando sinal de reparos localizados, com infiltrações.

58
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Funil com bocal de saída de água que deságua no condutor metálico C28
apresentando sinal de reparos localizados, com infiltrações.

Funil com bocal de saída de água que deságua no condutor metálico C33
apresentando sinal de reparos localizados, infiltração antiga gerando corrosão na
estrutura da cobertura e corrosão da chapa galvanizada da calha.

59
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Idem foto anterior, C35.

Berço de madeira deteriorada junto ao condutor C35, “cunha” em condições


precárias.

60
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Vista através do drone, onde se pode ver o bocal (seta amarela) e o empoçamento
de água na calha (seta azul), falha de caimento.

Foto tirada com drone, Calha B.

61
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Detalhe da foto anterior, acúmulo de água em diversos trechos da calha.

62
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Ampliação da foto anterior, as setas vermelhas assinalam um trecho da calha, a


seta amarela o bocal da calha e as setas azuis o acúmulo de água, observar que o
caimento da calha não está adequado, havendo acúmulo de água junto aos
tampões laterais da calha, que em caso de chuva de maior intensidade, poderá
haver trasbordamento na região dos tampões.

bocal

63
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha C:
Inspeção em trecho da Calha C.

Infiltração de água antiga junto ao encontro de três trechos de calhas, condutor


C37, cunhas em madeira junto ao berço da calha.

64
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C41, desgaste na emenda da calha com o funil com bocal de saída de
água e umidade no local.

Condutor C42, infiltração antiga, gerando corrosão na ferragem da estrutura do


telhado.

65
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C53, infiltração antiga, gerando corrosão na ferragem da estrutura do


telhado.

Vista da Calha C através do drone, reparos localizados.

66
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Visão da Calha C, água acumulada na extremidade da calha.

Encontro de dois
trechos de calhas

Detalhe da foto anterior.

67
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Acúmulo de água em vários trechos da calha.

68
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha D:
Inspeção em trecho da Calha D.

Condutor C75, sinal de ferrugem e reparos localizados.

69
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Pontos de corrosão na estrutura metálica do galpão.

Condutor C75, infiltração de água antiga junto ao encontro de três trechos de


calhas, cunhas em madeira junto ao berço da calha.

70
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Região de encontro de duas calhas e reparos localizados.

Condutor C77, reparos e infiltrações antigas, corrosão na estrutura metálica.

71
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Pontos de corrosão na estrutura metálica do galpão.

Condutor C78, reparos e deterioração.

72
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Infiltração antiga, deterioração da madeira do berço da calha.

Condutor C79, reparos e deterioração.

73
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C80, reparos e deterioração.

Infiltração antiga, gerando ferrugem na estrutura metálica.

74
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C86, reparos e deterioração na calha e estrutura.

Infiltração antiga, gerando ferrugem na estrutura metálica.

75
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Vista através de drone, calha com água acumulada.

Calha D.

76
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Acúmulo de água em diversos pontos da calha, falha nos caimentos.

77
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha E:
Inspeção em trecho da Calha E.

Condutor C92, reparos e deterioração na funil com bocal de saída de água.

78
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Infiltração antiga, gerando ferrugem na estrutura metálica.

Apodrecimento do berço da calha em madeira, região do encontro de dois


segmentos de calhas.

79
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C93, infiltração de água antiga, estrutura metálica com ferragem e


fiação elétrica exposta.

Condutor C95, infiltração no funil/bocal, corrosão na estrutura metálica.

80
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Corrosão na estrutura metálica.

Idem foto anterior.

81
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C96, reparos e oxidação do funil com bocal de saída de água.

Condutor C104, infiltração antiga gerando ferrugem na estrutura metálica.

82
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Vistoria por cima na referida calha, reparos localizados com manta asfáltica na
região do bocal. Calha foi limpa pelo funcionário da manutenção para a vistoria.

83
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Vistoria por cima na referida calha, reparos localizado com manta asfáltica
aluminizada. Calha limpa para vistoria.

84
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Vista a través de drone, bocal e acúmulo de água na calha.

Vista através do drone.

85
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Detalhe da foto anterior, onde setas vermelhas assinalam o encontro de dois


trechos de calha e setas azuis acúmulo de água, mostrando que há problemas
quanto ao caimento das calhas.

bocal

86
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha F:
Inspeção em trecho da Calha F.

Condutor C105, reparos localizados no encontro da calha com funil com bocal de
saída de água.

87
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C112, reparos localizados e oxidação.

Condutor C121, infiltração antiga gerando ferrugem na estrutura metálica.

88
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Suporte adaptado para berço em madeira deteriorado.

Vista através de drone, acúmulo de água na calha, reparo localizado no bocal.

89
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha F.

Acúmulo de água na calha.

90
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha G:
Inspeção em trecho da Calha G.

Condutor C126, infiltração e ferrugem na estrutura metálica.

91
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Idem foto anterior.

Condutor C127, sinais de infiltrações de água.

92
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C128, deterioração do funil com bocal de saída de água.

Condutor C129, deterioração do funil com bocal de saída de água.

93
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Suporte adaptado para berço da calha.

Condutor C130, reparos localizados e chapa oxidada.

94
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C131, reparos localizados, chapa oxidada e ferrugem na estrutura


metálica da cobertura.

Detalhe da foto anterior.

95
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C132, reparos localizados, chapa oxidada e ferrugem na estrutura


metálica da cobertura.

Condutor C138, reparos e oxidação.

96
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Berço de madeira da calha deteriorado.

Condutor C139, infiltração antiga gerando ferrugem na estrutura metálica.

97
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C148, reparos e oxidação.

Berço de madeira da calha deteriorado.

98
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C149, reparos localizados e oxidação do funil/bocal, abaixo, cunhas de


madeira junto ao berço da calha.

Calha apresentando oxidação e berço de madeira deteriorado.

99
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Inspeção visual por cima do telhado, havia chovido no dia anterior, notar
acúmulo de água em praticamente todo o percurso da calha, indicando falta de
caimento para o bocal, o que faz deteriorar a calha mais rapidamente.

Calha G.

100
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Ampliação da foto anterior, acúmulo de água em diversos trechos da calha.

101
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Calha H:
Inspeção em trecho da Calha H.

Condutor C156, oxidação e reparos no funil.

102
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Infiltração de água antiga deteriorando o berço de madeira da calha.

Condutor C157, infiltração de água antiga, região do encontro de dois trechos de


calhas, ferrugem na estrutura metálica da cobertura.

103
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C158, idem foto anterior.

Condutor C159, reparos e oxidação do funil com bocal de saída de água.

104
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C160, madeira deteriorada na região do encontro de dois trechos de


calhas, ferrugem acentuada.

Detalhe da foto anterior.

105
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C161, sinais de reparos localizados.

Detalhe do encontro de dois trechos de calhas.

106
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C162, reparos localizados e oxidação.

Trecho do encontro de dois trechos de calhas e berço de madeira deteriorada.

107
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C163

Encontro de dois trechos de calhas, madeira do berço da calha deteriorada.

108
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C164, oxidação na calha.

Condutor C169, oxidação na chapa galvanizada do bocal com bocal de saída de


água.

109
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Condutor C171, oxidação da chapa do sistema de águas pluviais.

Condutor C172, idem foto anterior.

110
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Vista através de drone, Calha H com acúmulo de água em diversos pontos.

111
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

4-) Conclusão Quanto Às Condições Verificadas no Local Referentes À


Situação do Sistema de Calhas

A-) Pelo que se pôde verificar quanto à situação atual do sistema de Águas
Pluviais existentes na ocasião das vistorias realizadas em janeiro de 2.021,
através de:

Vistorias Internas:
- Realizadas inspeções visuais a olho nu e registros fotográficos.
- Com auxílio de plataforma elevatória articulada, de modo a se ter acesso na
proximidade do sistema de calhas, feitos os devidos registros fotográficos e
medidas nas centenas de pontos verificados.

Vistorias Externas:
- Com auxílio de drone.
- A olho nu em trecho reduzido, através de acesso existente pelo telhado, acima
da laje do refeitório.

B-) Considerando que:

a-) O sistema predial de águas pluviais se destina à coleta e remoção das águas de
chuvas que incidem na edificação. Este sistema deve capta-las em todas as áreas
atingidas por precipitações atmosféricas, e encaminha-las a um destino adequado,
onde no presente caso é lançado diretamente na sarjeta.

Captação Condução Detenção Destinação


(quando requerida)

112
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

b-) O sistema predial de captação e condução de águas pluviais deve atender a


critérios fixados pela norma NBR 10844/1989 da ABNT – Associação Brasileira
de Normas Técnicas: Instalações Prediais de Águas Pluviais e tem como
diretrizes gerais que as instalações devam ser concebidas de modo a garantir
níveis aceitáveis de funcionalidade, segurança, higiene, conforto, durabilidade e
economia.

c-) A captação e a condução de águas pluviais na edificação devem realizar-se o


mais rápido possível, de modo que não venham a permanecer além do tempo de
duração da chuva, isto porque o acúmulo de água diminui a vida útil da calha,
lembrando que as águas pluviais em ambientes urbanos possuem pH ácido.

d-) A cobertura existente é em estrutura metálica galvanizada, composta de


tesouras e terças bastante antigas, sendo os caibros e ripas em madeira e em
bom estado no geral. Existe ainda suporte auxiliar em madeira para a calha que
necessitam de reparos localizados. Da mesma forma o sistema de calhas
existente é muito antigo.

e-) As linhas de calha existentes são bastante extensas, com mais de 200 m,
estando estas seccionadas em trechos de 12 m cada uma e com caimento para o
centro, portanto, a linha de calha não é contínua, mas sim vários trechos de
calha alinhadas e independentes. No caso de obstrução total ou parcial do bocal
ou no caso de o caimento não estar direcionado adequadamente ao condutor,
haverá acúmulo de água junto ao tampão e possivelmente o transbordamento da
calha no caso de chuva de maior intensidade.

f-) Pelo que se pôde verificar e em questionamentos nas vistorias, existem vários
trechos da calha com reparos localizados realizados pelos próprios funcionários
da manutenção do local que acabaram criando ressaltos no sistema de calhas e
dificultando o escoamento da água, com utilização de diversos materiais, como
massa plástica; produtos a base de asfalto e manta asfáltica; durepoxi; etc.

113
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

C-) Análise quanto ao nível de classificação das anomalias segundo a Norma


de Inspeção Predial do Ibape-SP – 2011:

Inspeção predial deve ser entendida como vistoria para avaliar “estados
de conformidade de uma edificação”, mediante aspectos de desempenho, vida
útil, segurança, estado de conservação, manutenção, desempenho, utilização,
operação, observado sempre o atendimento ás expectativas dos usuários.
As deficiências constatadas devem ser classificadas como Anomalia
(relacionadas às deficiências de ordem construtiva ou funcional) ou Falha
(origem em atividade de manutenção, uso e operação inadequada ou inexistente).
Conforme a referida norma de inspeção e respectivas definições, as
anomalias e falhas devem ser classificadas quanto à criticidade das deficiências
constatadas em:

- Crítico: relativo ao risco que pode provocar danos contra a saúde e segurança
das pessoas e/ou meio ambiente, perda excessiva de desempenho causando
possíveis paralisações, aumento de custo, comprometimento sensível de vida útil
e desvalorização acentuada, recomendando intervenções imediatas.

- Regular: relativo ao risco que pode provocara perda de funcionalidade sem


prejuízo à operação direta de sistemas, perda pontual de desempenho,
(possibilidade de recuperação), deterioração precoce e pequena desvalorização,
recomendando programação e intervenção a curto prazo.

- Mínimo: relativo a pequenos prejuízos à estética ou atividade programável e


planejada, sem incidência ou sem a probabilidade de ocorrência de riscos críticos
e regulares, além de baixo ou nenhum comprometimento do valor imobiliário;
recomendando programação e intervenção a médio prazo.

114
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Conforme apresentado no referido laudo, baseado em análise técnica,


vistorias, análise de projetos, etc, conclui-se que as calhas, bocais, funis
emendas existentes se enquadram quanto à criticidade como classificação
CRÍTICA, uma vez que pode provocar danos contra a saúde e segurança das
pessoas e/ou meio ambiente, apresentam perda excessiva de desempenho
causando possíveis paralisações, aumento de custo, comprometimento sensível
devido a vida útil expirada e deixando de cumprir o desempenho que se
destina, recomendando intervenções imediatas.

A troca de calha pode ser executada sem danificar o telhado, sendo


necessária apenas a retirada da fixação das telhas na parte inferior junto aos
caibros de madeira na proximidade das calhas para fixação da aba das calhas.

Os berços de calhas em madeira deverão ser substituídos em locais com


deterioração, assim como reparos nos trechos da estrutura metálica do telhado
onde há corrosão acentuada, classificação Crítica, principalmente nas
proximidades dos bocais e na região do encontro de dois trechos de calhas
independentes de uma mesma linha de calha.

Os rufos, cumeeiras, suportes e fixações deverão receber reparos


localizados, classificação Regular.

115
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

5-) Recomendações Técnicas Para Atualizações do Sistema de Águas


Pluviais

As dimensões das calhas podem seguir a existente, uma vez que o sistema
estrutural existente em ferro não permite grandes alterações, e que as dimensões
atuais atenderam por todos estes anos às necessidades, uma vez que os
vazamentos existentes se dão devido a vida útil expirada das calhas e funis com
bocal de saída de água, e em locais com caimentos inadequados.

Recomenda-se a execução das calhas e bocais em aço galvanizado em


chapa 24, espessura 0,65mm, com inclinação de 1%, e depois de finalizada a
instalação pintura com galvite (fundo especial para superfícies de aço
galvanizado e chapas zincadas). A emenda das calhas e bocais deverá ser fixada
com rebite hermético de repuxo em alumínio e mandril de aço, rebitado de dentro
para fora e espaçamentos de 30mm, com transpasse de 150mm e com aplicação
em conjunto com selante poliuretano tipo PU.

Uma determinada linha de calha pode ser instalada de forma direta, e não
intercalada em trechos independentes e com um único condutor por trecho, como
se encontra construído atualmente e mostrado no presente laudo, desta forma
proporcionará “auxílio” no escoamento de água por diferentes condutores.

Uma vez que a calhas centrais tem 43 cm de fundo e a calhas da periferia


tem 30 cm de fundo, poderá ser instalado diretamente no fundo da calha um
bocal de 20 cm de diâmetro na mesma posição dos atuais bocais, e
posteriormente reduzido tipo funil com 30 cm de altura para a bitola
correspondente ao condutor, desta forma não seriam mais utilizados o sistema
atual de funil com bocal de saída de água.

116
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

Para inspeção de cada condutor será necessária a instalação de junção da


mesma bitola do condutor e fechamento removível com “Cap” (tampão).

O sistema de calha com as especificações acima tem vida útil estimada de


25 anos, uma vez realizadas as manutenções periódicas.

117
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com
www.clconsultoriadeengenharia.com.br

6-) Encerramento

Consta o presente laudo de 118 (cento e dezoito) folhas, além de 3 (três)


ANEXOS.

ANEXO I – Projeto “As Built” Folha 1/2, planta, corte e memorial quantitativo.
ANEXO II – Projeto “As Built” Folha 2/2, detalhes.
ANEXO III – Ortomosaico.

São Paulo, 02 de março de 2.021.

CL Consultoria de Engenharia Ltda


ART 28027230210012242

118
cl.consultoriadeengenharia@gmail.com

Você também pode gostar