O robusto motor OM 904 LA de quatro cilindros possui regulagem bem simples, com

metodologia parecida com a do K7M em balanço. Inclusive a ordem de detonação é a mesma:

1-3-4-2, porém, o 1º cilindro fica no lado do sincronismo. Como os pares não mudam, a
sequência de regulagem em balanço também é o mesmo do motor Renault. Seu diferencial é
possuir 12 válvulas: duas de admissão e uma de exaustão para cada cilindro. Faça a operação
com o motor frio ou após 30 minutos depois de desligado.
 
Regulagem do 1º cilindro: 4º em balanço
Regulagem do 2º cilindro: 3º em balanço
Regulagem do 3º cilindro: 2º em balanço
Regulagem do 4º cilindro: 1º em balanço
 

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2) Para regular as válvulas de um dos cilindros, coloque as válvulas do cilindro gêmeo em
balanço. Utilize uma chave allen 5 mm para segurar o fuso regulador da haste de acionamento
do balancim, e uma chave combinada 14 mm para soltar sua contraporca.
 
Para o motor Mecedes-Benz OM 904 LA, as folgas nominais das válvulas são:
Admissão: 0,40 mm
Exaustão: 0,60 mm