BLOCO CORTE DE BASE

Quando vc desligar o botão dos Se a máq. Trabalhar apenas em um

implementos e o corte de base
continuar a trabalhar a causa pode ser
o gicle encontrado no tampão n 9
sentido corte/reversão verificar as válvulas
2.1, 2.2,1.1 e 1.2 que podem estar aberta.
-1.1 e 1.2 sentido de corte sendo que a
1.2 é retorno.
- 2.1 e 2.2 sentido de reversão 2.2 é
retorno.
 BLOCO CORTE DE BASE

Quando esta trabalhando sentido Quando esta na reversão a válvula 1.1.e

de corte a válvula 1.1 e 1.2 esta 1.2 fechada e a válvula 2.1 e 2.2 aberta
aberta
E válvula 2.1 e 2.2 esta fechada.
 BLOCO CORTE DE BASE

Qdo não conseguir regular a pressão do bloco

do corte de base 2500psi, verificar primeiro as
condições da válvula de alívio, se verificado
suas condições o problema pode estar na
válvula 4.2 , localizada abaixo da cetop, para
testar retira 4.1 localizada em frente o bloco se
a máq funcionar normalmente troca-se a
válvula.
Se ligar os implementos em
reversão e funcionar apenas corte
de base c/ rolos e não o divisor de
linhas o deveito pode estar na
válvula do bloco n6
 Bloco do picador sensor A88000
Cv1 e Cv2 válvula piloto solenóide ela liga
o bloco rv1 regula 197 bar ou 2750 psi
sentido de trabalho EP1 e EP5 esta aberta
linha de alimentação e EP4 e EP3 aberta
sentido tanque Fechada EP2 e EP6
Sentido Reversão EP6 abre e alimenta os
trem de rolos e os motores do picador
ao contrario e entra no bloco a válvula
EP2 Abre para tanque
 MOTOR CHARLYN

• -Prender o motor na morça

• -Fazer marcação na lateral
• -Soltar parafuso chave 9/16¨
• -Posicionar as peças p/ obter seqüência
 MOTOR CHARLYN

• -Montar primeiro raspador vedando terra lado externo do motor em seguida lado
interno primeiro o anel de latão depois o retentor vedando o óleo.
• -Após a montagem dos anéis fixar o motor na morsa e iniciar a montagem.
• -Montar o entalhado na carcaça bater com macete ou prensar.
 MOTOR CHARLYN

• -Montar anel na carcaça utilizando graxa.

• -Montar anel de vedação azul com o lado cônico p/ dentro da tampa.
• -Montar eixo.
 MOTOR CHARLYN

• -Montar girole verificando se os pinos não estão folgados com entalhado para cima,
colocar dois parafusos para se alinhar as aberturas de vazão mantendo o espaço
maior na direção do furo existente na carcaça.
• -Montar eixo menor.
• -Montar corpo estriado observando a marca o rasgo e furo existente na carcaça.
 MOTOR CHARLYN

• -Montar corpo estriado observando a marca o rasgo e furo existente na carcaça.

• -Montar vedação observando o cônico do anel branco para dentro e o anel cinza com o cônico para fora.
• -Montar as molas com graxa no furo em seguida colocar os pinos.
• -Montar a flange alinhando os canais com os pinos.
 MOTOR CHARLYN

• -Segurar as peças com o dedo ou usar uma chave.

• -Montar os parafusos e apertar em cruz com 50 Nm.
• -Prender o motor na morsa e girar o eixo no sentido horário, furo de dentro sopra e furo de fora
chupa.
 MOTOR M-51

• -Marcar lateral do motor

• -Soltar as porcas
• -Retirar os corpos utilizando uma talhadeira sem corte procurando
ressaltos
 MOTOR M-51

• - Posicionar as peças na banca após a desmontagem

 MOTOR M-51

• -Para substituir o rolamento do eixo inferior retirar o anel trava e

por último o retentor
• -Observar rebaixo da arruela voltada para o rolamento
 MOTOR M-51

• -Iniciando a montagem colocar a placa no bloco

• -Cortar os anéis de borracha em seguida montar o eixo com o dispositivo para não
danificar o retentor
• -Montar o eixo das engrenagens maiores
• -Montar os anéis de vedação com graxa
 MOTOR M-51

Anel Oring

• -Montar eixo das engrenagens maiores

• -Montar anéis de vedação com graxa
• -Qdo montar os corpos não esquecer os anéis orings que serão montados nos prisioneiros
 MOTOR M-51

-Montar as duas placas no próximo corpo para depois montar no motor, antes disso montar o
eixo de transmissão das engrenagens.
-Montar as engrenagens no eixo.
-Montar os corpos sem interferência até encostar nos pinos guias , bater com macete tomando
cuidado para que os anéis de vedação do corpo anterior não caia.
 MOTOR M-51

-Sempre seguir a sequência anterior para a montagem deste motor

-Placa
-Anéis
-Eixo Entalhado
-Engrenagens
-E finalizando montar com um macete de borracha e utilizar graxa/vaselina para fixar os anéis e óleo para a
montagem das engrenagens.
-Apertar as porcas dos prisioneiros em cruz com torque em três etapas:
-200Nm ou 20 kg – 1 Etapa
-240Nm ou 24 kg – 2 Etapa
-280Nm ou 28 kg – 3 Etapa
 Comando cilindro

-Quando cai o chique do alojamento para de funcionar todos o cilindro do sistemas e não tem
pressão no comando cilindro
 Bloco do elevador

-Quando o operador desliga o sistema elétrico na cabine e a esteira do elevador ainda continua
ligada , o defeito pode ser o cartucho que vai no broco esta travado precisa de ser retirado e
conferido se esta travado .