INSTRUÇÃO DE TRABALHO IT- 001

1 – OBJETIVO:

Verificação do funcionamento da bomba de combustivel

2 – INFORMAÇÕES IMPORTANTES
● A linha de combustível é formada pelo conjunto da bomba elétrica de combustível,
filtro de combustível, Tubo distribuidor, regulador de pressão e válvulas injetoras.
● A bomba elétrica alimenta o tubo distribuidor e as válvulas injetoras; o regulador de
pressão mantém a pressão do combustível constante.
● Quando o regulador de pressão dos veículos multiponto apresenta vazamentos
podem ser observados os seguintes sintomas:
1. -Dificuldade nas partidas, principalmente quando o motor está quente (motor
afogado);
2. Carbonização excessiva das velas de ignição, principalmente no 1°cilindro.
Falhas no sistema de alimentação de combustível provocam:
1. Motor não pega
2. Motor pega mas morre em seguida
3. Motor falhando
4. Marcha lenta irregular (oscilando)
5. Baixo desempenho do motor
6. Alto consumo de combustível

3 – PRECAUÇÕES NECESSÁRIAS

Efetuar os testes obedecendo a seqüência. Antes, efetuar o Teste de Carga da Bateria.

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4 – INSTRUÇÃO

1° Teste - Teste de Pressão

Dar partida no motor.

Retirar o fusível da bomba-vide circuito elétrico (o motor irá apagar).

Instalar o manômetro medidor de pressão na linha de entrada do tubo distribuidor

(na

mangueira de conector branco ou na válvula para medição de pressão do tubo

distribuidor).

Recolocaro fusível da bomba.

Desligar a ignição.

Retirar o relê da bomba de seu soquete*.

Acionar a bomba elétrica de combustível interligando (com um fio) os

terminais 3 e 5 do soquete do relê da bomba. A pressáo do combustível

indicada no manômetro deve estar entre 2,4 e 2,8 bar

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