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Fórmula estándar
Desenvolvimento de ensaio
Ensaio
Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Motor Diesel Eletrônico
Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Módulos Eletrônicos - Aplicações
• Caminhões VW – com motores cummins EDC 7.1
com motores MWM EDC 7.1
• Caminhões médios Ford - com motores cummins 4cil. EDC 7.1
pesados Ford – com motores cummins 6cil. EDC 7.1
• Iveco Daily 8040 e Iveco City ônibus EDC 15C7 - atualmente MS6.3
Iveco Tector caminhão – EDC 7.1
• Fiat Ducato com motor Iveco EDC 15C7
Peugeot Boxer com motor Iveco EDC 15C7
Citroeën Jamper com motor Iveco EDC 15C7
• Volvo Penta EDC16
• GM Traker / S10 com motor MWM EDC 16
• Suzuki Gran Vitara com motor Pegeote DW10 EDC 15C2
• Agrale e Volare com motor MWM EDC 16
• MBB Sprinter, Acielo e 715 C EDC 15C6
• Nissan com motor MWM EDC 16
• Kia Sorento com motor MWM EDC 16
• Dodge Ran com motor MBB 612 EDC 15C6
• Renaut master 1.9DCI EDC15C3
Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Introdução.
• Pré-aquecimento: Combustível no tanque com temperatura abaixo de 30C deverá ser aquecido
para evitar que a parafina obstrua o filtro. Aquecimento através de parafuso
estrangulador(classe A), filtro com válvula recicladora de combustível (sprinter), resistência no
cabeçote do filtro e aquecimento por água do motor(Traker e Suzuki).
• Válvula de desconexão: Quando a rotação do motor atingir cerca de 5000RPM o módulo baixa a
pressão no rail diminuindo o débito, liga a válvula de desconexão (CP1 ) para impedir que haja
sobre-giro no motor. Esta válvula foi retirada do circuito, porque apresentava interferência na
partida (partida longa) e desgastes prematuros nas Bombas de alta pressão. Foram aplicados
nos primeiros Suzuki,Traker e Sprinter.
Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Assuntos gerais
• EKP – Bomba Elétrica no tanque é opcional de acordo com o projeto, pressão ( 7 a 8 bar ).
Bomba mecânica: pressão durante a partida (0,4 a 1,5 bar) e plena carga (2,0 a 2,5 bar).
Obs: a MBB possui um Kit para veículos em altas altitudes (acima de 3000m) bomba de
engrenagens e bomba elétrica.
• Sensor de Temperatura: Se a temperatura de retorno for maior que 100C o módulo reduz a
pressão no Rail para 600 a 1000 bar. Aplicação Alfa Romeo.
• Porta Injetor Completo: Identificação por número, cor ou letra colocada no corpo da bobina do
injetor. Alteração da impedância da bobina do injetor. No Brasil ainda não esta dentro da norma.
• Pressão máxima no Rail 1650 bar, caso chegue a este valor o Rail se desentegra.
Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Assuntos gerais
• Filtro de combustível: Filtro obstruído causa cavitação no interior do Rail, soltando bolinhas
metálicas devido a variação de pressão no Rail.
A DRV vai tentar ajustar a pressão através da vazão e os injetores também devido a variação de
pressão , isto ocasionara ondas de pressão (cavitação).
Obs: O volume de retorno arrefece e lubrifica a Bomba de alta pressão e a bobina do injetor.
• Na aplicação Iveco, todos os retornos passa por um cabeçote onde se encontra o sensor de
temperatura do combustível. Temperatura de retorno´varia de 80 a 100c.
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Combustível- lado de baixa pressão com EKP
1 = Bomba de combustível elétrica
2 = Filtro para combustível
3 = Válvula de sobrecarga
4 = Coletor de retorno
5 = Bomba de alta pressão CP1
6 = Válvula reguladora de alta
pressão
7 = Sensor de pressão do rail
(RDS)
8 = Rail (tubo de distribuição)
9 = Injetores
10 = EDC 15 C caixa de comando
11 = Sonda de temperatura para
combustível
12 = Outros sensores
Tanque de
armazenamento
Tanque de combustível
Válvula de sucção
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CRS - CP 1 Fórmula estándar
Componentes auxiliares:
555 BOSCH 1 = Válvula reguladora de
pressão DRV
2 = Sensor de pressão RDS
0 445 010 004 3 = Válvula limitadora de pressão
4 = Restrictor(limitadora de fluxo)
C R / C P 1 K 3 / L 60 / 10 - 6 S 5 = Transmissor de N.D.R. DZG
L 6 = Válvula de desconexão para
861 01062 elemento
7 = Bomba elevadora FP
A 668 070 02 01 8 = Válvula de sobrecarga ÜV
9 = Electroválvula proporcional
PH 0002 10= Regulador de débito
11= Sonda de temperatura para
combustível
Componentes auxiliares, S = Série, V = Ensaio
1- Conexão Alimentação
2- Conexão de saídas
3- Retorno
4- Retorno
5- Sensor de Pressão
6- Válvula DRV
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Common Rail System
Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Bomba Alimentadora – CP3
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CRS-CP 3.2 com unidade de medição e B. engrenagem
1 = Entrada de combustível
1
2 2 = Unidade de medição/ Electroválvula
proporcional
3 = Conexão de alta pressão
4 = Bomba de engrenagem
3
5 = Válvula de pressão
4 6 = Válvula de aspiração
7 = Anel poligonal
8 = Àrvore excéntrico
7
1. Como se regula a pressão em uma
8 bomba de alta pressão CP 3?
5
A CP 3 dispôem de regulador no lado
de aspiração.A pressão do Rail se
determina mediante a unidade de
medição (M-Prop).
6
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CRS Combustível-lado de baixa pressão CP 3 em automóvel
1 = Bomba de combus.elétrica. .
2 = Bomba de engranagem
3 = Bomba de alta pressão
4 = Unidade de medição
5 = Rail
6 = Sensor de pressão do rail
7 = Válvula regul. de pressão
8 = Injetor
9 = sensor do pedal
10 = N.D.R../sensor de fase.
11 = sensor de rotação da árvore
de manivelas
12 = EDC15C Caixa de comando
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CRS CP3.4 com unid. Medição e bomba de engrenagem
NKW Tipos, diámetro del émbolo y elevación
A
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CRI – Conjunto Injetor
Treinamento Common Rail para Rede Bosch
CP Equipo de ensaio EPS 945 e acessorios especiais
Equipamentos complementares Common Rail .... Para verificar e ajustar as
bombas de alta pressão Bosch dos tipos CP 1/2/3
Nº de pedido 1 687 001 845
Acessorios especiais:
WIN 2000 PC 1 687 022 887
Trocador de calor 1 687 010 130
Jogo bomba CP1 1 687 010 133
Jogo bomba CP3 1 687 010 135
Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Equipo de ensaio para bombas de alta pressão Common
Rail
EPS 815 com KMA 802/822
Win 2000 PC
1 687 022 887
Caixa de comando(2)
Distribuidor de alta
Defletor pressão (4)
de
salpicos
(7)segúndo
UVV Rail com válvula regul. de pressão (5), Sensor de pressão
do rail(5),válvula limit. de pressão(5), válvula regul. retorno(6)
Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Acc. especiais trocador de calor/refrigerador 1 687 010 130
1 = Chave de bloqueo
2 = Restritor
Nivel 1 < 80 kPas (< 0,8 bar)
1 Nivel 2 80 - 300 kPas
Nivel 3 > 300 kPas (> 3 bar)
3 = Trocadores de calor/refrigerador
1 687 010 130
O ensaio da bomba de alta pressão CR
e o ensaio VR.M (VP 44) se produzem
temperaturas de mais de 100°C e precisa
que refrigere o óleo de teste de suas
1 2 células de medição.
Alem disso,deve-se instalar os tubos
elevadores 1 680 793 246 nas provetas
graduados.
Treinamento Common Rail para Rede Bosch
CP1 e CP3 Equipo de ensaio EPS 945
Novo CD
para equipamentos de teste EPS 944 e EPS 945
Desde maio de 2002 se oferece equip. de teste EPS 945
para reparar bombas de alta pressão CP1.
Neste CD se incluêm os dados de prova e software
necessário para os diferentes equipos de ensaio.
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Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Novo programa de ensaio em EPS 815 mediante KMA
Arquivo de bombas Versão de prova
Tipo de bomba Tipo de Regulador Tensão Sentido de giro Compensacão Regulagem Temperatura
CP1 DRV/EAV 12V L 40 °C
1
# 1 Medição de débito
n /mín °C °C °C
| | | |
n
Neue
Nova
800
Pumpe
bomba
42.0
40.0
45.0
60 2 1.0 1.0
Buscar bomba
Q Guardar
l/h bomba
Q l/h l/h p MPa
| ---- | ---- | ---- | ----
ESI[tronic] CD-W
---- ---- ----
CP CD-W
Sair Ajuda Base de datos Resultados Passo ensaio - Passo ensaio + Apagar Editar Parar Atrás Avançar
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Novo programa de ensaio em EPS 815 mediante KMA
Arquivo de bomba Versão de prova
0445010010 CR/CP1S3/R65/10-16S
Tipo de bomba Tipo de Regulador Tensão Sentido de giro Compensação Regulagem Temperatura
CP1 DRV/EAV 12V R 40.0 °C
1 # 2 Medição de débito
2
2 cleaning run
n /min °C °C °C
3 | 800 | 42.0 | 40.0 | 45.0
n
60 2 2.0 1.0
4
5 Q l/h Q l/h l/h p MPa
|
---- | ---- |
---- | ----
6 ---- ---- ----
Sair Ajuda Base de dados Resultados Passo ensaio - Passo ensaio + Apagar Editar Parar Atrás Avança
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Passo de ensaio 1 Especificação
Arquivo de bomba - Introdução das etapas de teste Versão de prova
Introdução dos dados para esta etapa de teste. Voltar a vista geral com F7.
Iniciar os teste com F12 >>
Aquecer a bomba Nº Nome da etapa de teste Tipo da etapa de teste Tipo de medição Automático Valor límite
Sair Ajuda Funções Resultados Passo de teste - Passo de teste + Apagar Vista geral Parar Atrás Avançar
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Passo de ensaio 1 Ensaio dos componentes de injeção
Nº 1 : temp. kond. Versão de Teste Pressão de entrada
Na válvula reguladora de
r pressão de retorno específica.
(novol banco de teste)
n
Q 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
ATENÇÃO:
0.0 Deve-se conseguir um Δ-P
Salir Ayuda Detener Atrás Avançar de pelo menos 100 kPa
ESC F1 F8 F11 F12 (1 bar) na CP1.
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Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Passo de ensaio 2 Especificação
Lista de bomba - Introdução dos passos de teste Versão de prova
Introduzir os dados para este passo de teste. Voltar a vista geral com F7.
Iniciar ensaio com F12 >>
Marcha de Nº Nome do passo de teste Tipo do passo de teste Tipo de medição Automático
limpeza 2 cleaning run Medição de débito r n
Sair Ajuda Funcões Pegar Passo ensaio - Passo ensaio + Apagar Vista geral Parar Atrás Adelante
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Passo de ensaio 2 Ensaio dos componentes de injeção
Nº 2 : cleaning run Versão de prova
s EAV A DRV A °C °C °C
0 | 800 | ---- | 42.0 | 40.0 | 45.0
15 2 2 1
= 6 = 0.000 = 0.000 = 41.8 = 39.3 = ----
R
Temperatura do Tanque
Temperatura de entrada
r
Temperatura de retorno
Modo n
automático
Q 1 2 33 4 5 6 7 8 9 10 11 12
17.3 3.5 2.6 2.2 3.2 2.8 3.0
Sair Ajuda Protocolo Revoluções - Passo ensaio - Passo ensaio + Revoluções + Funções múltiplas Parar Atrás Avançar
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Passo de ensaio 3 Especificação
Lista de bomba - Introdução dos passos de ensaio Versão de prova
Introduzir os dados para este passo de ensaio. Voltar a vista geral com F7.
Iniciar ensaio com F12 >>
Aquecimento Nº Nome do passo de ensaio Tipo de passo de ensaio Tipo de medição Automático
Nota
Sair Ajuda Funções Resultados Passo ensaio - Passo ensaio + Apagar Vista geral Parar Atrás Avançar
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Passo de ensaio 3 Ensaio dos componentes de injeção
Nº 3 : warm up Versão de prova
s EAV A DRV A °C °C °C
0 | ---- | 2.70 | 42.0 | 40.0 | 45.0
60 2 2 1
= 52 = 0.000 = 2.693 = 41.9 = 39.9 = ----
Q 11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
98.1 17.7 17.4 14.0 14.0 17.6 17.4
Sair Ajuda Protocolo Revoluções - Passo ensaio - Passo ensaio+ Revoluções+ Funções múltiplas Parar Atrás Avançar
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Passo de ensaio 4 Especificação
Lista de bomba - Introdução dos passos de ensaio Versão de prova
Introduzir os dados para este passo de ensaio. Voltar a vista geral com F7.
Iniciar ensaio com F12 >>
Nº Nome do passo de ensaio Tipo de passo de ensaio Tipo de medição Automático
Sair Ajuda Funcões Resultados Passo ensaio - Passo ensaio + Apagar Vista geral Parar Atrás Avançar
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Passo de ensaio 4 Ensaio dos componentes de injeção
Nº 4 : test point Versão de prova
Q 11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
31.1 5.6 4.8 4.9 5.3 5.4 5.1
Sair Ajuda Protocolo Revoluções - Passo ensaio - Passo ensaio + Revoluções + Funções múltiplas Parar Atrás Avançar
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Passo de ensaio 5 Especificação
Lista de bomba - Introdução dos passos de ensaio Versão de prova
Introduzir os dados para este passo de ensaio. Voltar a vista geral com F7.
Iniciar ensaio com F12 >>
Nº Nome de passo de ensaio Tipo de passo de ensaio Tipo de medição Automático
Sair Ajuda Funções Resultados Passo ensaio - Passo ensaio + Apagar Vista geral Parar Atrás Avançar
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Passo de ensaio 5 Ensaio dos componentes de injeção
Nº 5 : EAV test Versão de prova
s EAV A DRV A °C °C °C
0 | 0.50 | 2.70 | 42.0 | 40.0 | 45.0
60 2 2 1
= 52 = 0.498 = 2.703 = 42.2 = 40.1 = ----
Q 1 2 33 44 5 6 7 8 9 10 11 12
20.2 3.8 3.0 2.8 3.6 3.5 3.5
Sair Ajuda Protocolo Revoluções - Passo ensaio - Passo ensaio+ Revoluções+ Funções múltiplas Parar Atrás Avança
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Passo de ensaio 6 Especificação
Lista de bomba – Introdução aos passos de ensaio Versão de prova
Introduzir os dados para este passo de ensaio. Voltar a vista geral com F7.
Iniciar ensaio com F12 >>
Nº Nome do passo de ensaio Tipo do passo de ensaio Tipo de medição Automático Valor límite
Sair Ajuda Funções Resultados Passo ensaio - Passo ensaio + Apagar Vista geral Parar Atrás Avançar
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Passo de ensaio 6 Ensaio dos componentes de injeção
Nº 6 : test point 2 Versão de prova
s EAV A DRV A °C °C °C
0 | ---- | 2.70 | 42.0 | 40.0 | 45.0
60 2 2 1
= 0 = 0.000 = 2.698 = 42.6 = 40.4 = ----
Q 1 2 3 4 55 6 6 7 8 9 10 11 12
30.0 5.6 4.7 4.7 5.1 5.0 4.9
Sair Ajuda Protocolo Revoluções - Passo ensaio - Passo ensaio + Revoluções+ Funções múltiplas Parar Atrás Avançar
ESC F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F11 F12
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Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Treinamento Common Rail para Rede Bosch
Fim da apresentação