Sistemas

Tony apresentado por

de combustível diesel Co

Kitchen (Treinamento AK)

 Telefone: 01908 579309 Móvel: 07968 842274

Treinamento

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AK Training Kitchen

IRTECA aprovado UMA enfermarias UMA avaliação C entre

e desenvolvimento profissional da indústria automobilística

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(AK Training) oferece cursos técnicos profissionais p

 visão geral

técnica genérica

dos principais recursos e princípios operacionais do sistema de injeção

esta apresentação de slides não inclui anotações do orador. Se você tiver algum comentário ou
 Sistema
Multec: até 12000
common strail a diesel deGeração
Bar ação direta: até 2000 Bar
até 1450 Bar (21315 psi) ECD-U2P 2 nd
geração:
geração: 1800 Bar + (26460 psi) HP3 / HP4

1: até

sistemas diferem em design, layout de componentes e funções específicas.

1350 Bar (19845 psi). Geração 2 da Unijet: até 1600 Ba

Denso

ECD-U2P
 Entrega de alta pressão

• • •
Retorno Circuito
Circuito
e retorno dode alimentação
de distribuição de alta de
combustível baixa pressão
pressão
 Válvula de controle de medição de combustível

ECM

Válvula de controle de pressão do trilho de combustível

Injetores

de pressão do trilho de combustível Trilho comum

Sensor
 HP3 Bosch CP1
garantir

Denso HP4

bomba de alta pressão é a interface entre a baixa

Denso
que combustível suficiente seja fornecido a pressão suficiente em toda a faixa de operação do motor. Isso
 da bomba com excêntrico

A bomba possui várias câmaras de bombeamento

Retorno de combustível

Válvula
Bomba de controle de
de transferência
do tipo de
engrenagem Válvula de pressão Válvula de sucção
medição de

combustível (solenóide) Saída de combustível de alta pressão

 2
1:

1
Válvula de

pressão 2:

Válvula de sucção 3: Baixa pressão (amarelo) 4: Alta pressão (vermelho)

34

Válvula dosadora de combustível

3
 de transferência Válvula dosadora de combustível

bomba de

transferência

Bomba

fornece combustível do tanque de combustível para as câmaras de bombeamento da bomba de alta pres
 Excêntrico

Anel de polígono
pistões de bombeamento são operados por um anel poligonal em uma came excêntrica no eixo da bomba.
 Excêntrico

Anel de polígono

medida que a bomba gira, o anel poligonal se move em um movimento circular para operar os pistões da bomb
bomba

Tipo trococoidal (Denso HP3)

elétrica de pré-abastecimento no tanque de combustível pode ser usada em vez de uma bomba de transf
• • • • •
Frequência de operação:
Energizado
Recebepelo aproximadamente
ECM
Controla ovia
a tensão daPWM
Localizado
volume na 180Hz.
acionado
departe
bateria negativamente.
traseira
entrada
do ECM de da bomba de
docombustível
motor. naalta pressão.
bomba.

Exemplo:

Bosch CP3
 Quando

o solenóide é

energizado, a

válvula está aberta

= BAIXO ingestão de volume de combustível para bombear. Quando o solenóide

 1

9
4

BAIXO
Mais
volume
combustível
Válvula
de combustível
de energizado
retorna a
aobombear
ABERTO
tanque
2
6

7
3
8

12Furo
11 pistão de controle
de engrenagem
(do tanque)
de segurança
6 98de sucção
trilho da1bomba
7 decomum
5pressão
43 2

Válvula
Bomba Válvula
Retorno
Alimentação ao Válvula
Válvula Pistão

de

controle de medição de combustível 10

do óleo lubrificante 13Bomba de alta pressão

 1

9
4

ALTOMenosVálvula
volume
retornoenergizado
de combustível aFECHADAS
de combustível
bombear
para o tanque
2
6

7
3
8

12Furo
11 pistão de controle
de engrenagem
(do tanque)
de segurança
6 98de sucção
trilho da1bomba
7 decomum
5pressão
43 2

Válvula
Bomba Válvula
Retorno
Alimentação ao Válvula
Válvula Pistão

de

controle de medição de combustível 10

do óleo lubrificante 13Bomba de alta pressão

 fluxo reduzido de combustível ao redor do sistema resulta em

Volume baixo

o volume necessário de combustível é fornecido a

carga parasitária reduzida no motor da bomba de alta pressão contribui p

Volume alto
 falha

solenóide monitorado pelo ECM do motor. Se um c

mecânicas podem causar DTCs relacionados a desvios de pressão do trilho positivos ou

motor para ou não liga. DTC armazenado e MIL iluminado.

mecânica da válvula de controle de medição não impede necess
combustível (para o tanque de combustível) Entrada de combustível de baixa pressão (do tanque de combustív

Retorno de

pressão

de alta

reguladora
Fornecimento

Válvula

de combustível de alta pressão à cauda comum

amortece as vibrações de pressão causadas pelos processos de injeção e bomba de alta pressão.
de alta

pressão (trilho comum) Pressão típica do trilh

 Saúde
às pressões e segurança
de combustível de trabalho extremamente altas no sistema

afrouxar

de alta

os tubos de combustível ou injetor ou tentar desconectar os componentes d

enquanto

o motor estiver funcionando e houver alta pressão no sistema!

pressão (trilho comum) Pressão típica do trilh

Um sensor de pressão do trilho de combustível está localizado no trilho de combustível.

Sensor de pressão de combustível

 de tensão de sinal linear para ECM. Utilização do sinal:

Monitora

• • •
permitir Saída Aterramento do sensor
Alimentação de 5via ECM
volts dodo motor.
ECM do motor.
a pressão

do combustível no trilho comum. Normalmente, um sen

que o ECM do motor determine a pressão do trilho de combustível ..... Usado pelo ECM como parte d
 Fornecimento
ECM do motor aplica uma fonte estabilizada de 5 Volts ao fio de sinal do sensor de pressão do

de 5 Volts da ECM

Tensão
Sensor
valor resistivo do sensor cria uma mudança na tensão no fio de sinal em relação à pressão do trilho de co
Pressão

de cristal piezo de sinal (0 -5V)

Aterramento

do sensor (<0,2 Volts

do sensor de

pressão do
Fornecimento

trilho: Motor parado: aproximadamente 0,5 volts. Motor em marcha lenta sem carga: aproximadam
de 5 Volts da ECM

Tensão
Sensor
Pressão

de cristal piezo de sinal (0 -5V)

Aterramento

do sensor (<0,2 Volts

 Uma

Sua

função é aliviar a pressão do trilho se for gerada uma pressão anormalmente alta do sistema.

válvula limitadora de pressão mecânica é instalada

 Se
Retorno de combustível

O excesso de combustível é liberado de volta ao tanque de combustível.

uma pressão excessiva de combustível for gerada,

 Retorno de combustível ao tanque de combustível

Exemplo

válvula

de pressão operacional da válvula limitadora de pressão do trilho (sistema Denso HP3):

abre a 230 MPa (2300 Bar) válvula fecha a 50 MPa (500 Bar)
 solenóide da válvula de controle de pressão do tr

Retorno de combustível

Válvula

de controle de pressão do trilho (solenóide)

em

Recebe

Freqüência de operação: aproximadamente 1000Hz

a tensão

conjunto com o solenóide de medição de combustível, o solenóide de pressão do trilho fornece um contro
da bateria do ECM do motor. Energizado pelo ECM do
 300 600

0
1200 1500
900

do trilho do ECM do motor

Pressão

A0

máx.

Porta de retorno de combustível

 300 600

0
1200 1500
900

do trilho do ECM do motor

Pressão

A0

máx.

Porta de retorno de combustível

uma quantidade de pressão no trilho de combustível para permitir a partida do motor.
presa
motor para ou não liga). Falha mecânica:

e diagnóstico de falha da válvula de contro

aberta =

solenóide monitorado pelo ECM do motor. Circuito aberto ou cu

Baixa pressão do trilho. O motor para ou não liga. Válvula presa fechada = Alta pressão do trilho.
presa
motor para ou não liga). Falha mecânica:

e diagnóstico de falha da válvula de contro

aberta =

solenóide monitorado pelo ECM do motor. Circuito aberto ou cu

Baixa pressão do trilho. O motor para ou não liga. Válvula presa fechada = Alta pressão do trilho.
a resistência interna do enrolamento do solenóide da válvu
Vermelho
AzulVerde
==pressão
consumo
=% dedociclo
atual
trilho
de serviço
Vermelho
AzulVerde
==pressão
consumo
=% dedociclo
atual
trilho
de serviço
motor

para ou não liga se a válvula de controle de pressão do trilho de comb

injetores de combustível são controlados por um solenóide ou um atuador piezo. Eles são e
 Atuador
Peça de pressão

solenóide Válvula injetora

Entrada
Vazamento de combustível de volta (retor

Conexão

de combustível de alta pressão (do trilho comum)

elétrica
 pressão do combustível é fornecida à área da sed

Porta de entrada
Porta de retorno (retorno) de vazament

também para uma pequena câmara acima do pistão do injetor através de uma porta de entrada calibrada.

ka
O.A

de

u
me

o
enh
des

A
no

r
ma
nfir
Co

003
2/2
Agulha injetora
Pistão do injetor
Entrada

de combustível de alta pressão

pressão

o solenóide é energizado, a válvula injetora é abe

do combustível é aliviada acima do pistão do injetor e retorna ao tanque de combustível através das portas d

Porta de retorno (retorno) de vazament

e
kad
O.A

e
mi

wi
dra

ng

A.

a
erm
Kh
yer

003
2/2
Agulha injetora
Pistão do injetor
Entrada

de combustível de alta pressão

 cria uma diferença de pressão acima e abaixo do

Porta de retorno (retorno) de vazament

e
kad
O.A

e
mi

wi
dra

ng

A.

a
erm
Kh
yer

003
2/2
Agulha injetora
Pistão do injetor
Entrada

de combustível de alta pressão

 Porta de retorno (retorno) de vazament

máximo da válvula solenóide: aproximadamente 50 micrômetros (0,05 mm).

e
kad
O.A

e
mi

wi
dra

ng

A.

a
erm
Kh
yer

003
2/2
Agulha injetora
Pistão do injetor
Entrada

de combustível de alta pressão

 O A TempoVantagem primária:
pilha piezo
possui várias
fatias finas de de
bolacha de material de cristal piezo. Quando a tensão é aplicada, a pilha piezo se expa

resposta mais rápido (até quatro vezes mais rápido que o in

princípio mecânico de operação é semelhante ao injetor solenóide.

refere-se à vazão calibrada do injetor. Ele permite que o ECM corrija a quantidade de injeção para comp

IMA da geração de injetores Bosch 2 para ajuste do fluxo do injetor

Código

QR do injetor Denso (resposta rápida)

Verde
Vermelho
= consumo
Azul atual

= comutado
= comutado
- +
Verde
Vermelho
= consumo
Azul atual

= comutado
= comutado
- +
Verde
Vermelho
= consumo
Azul atual

= comutado
= comutado
- +
Verde
Vermelho
= consumo
Azul atual

= comutado
= comutado
- +
 EDC16 (controle de 2 pontos)

Comparação:
do motor Motor estacionário

valor

real com setvalue

Pressão Cálculo

da

real do trilho de combustível pressão do trilho (valores predefinidos)

de ciclo
Partida

de

trabalho: medição de combustível e controles de pressão do trilho

ECM

Exemplo:

Bosch

EDC16 (controle de 2 pontos)

 sistemas

variedade de ferramentas e equipamentos de teste está disponível c

de diesel comum de trilho operam em circuito fechado

seguir, é apresentada uma breve visão geral para destacar algumas das ações b
fumaça branca é emitida pelo escapamento durante a partida do motor? (nem sempre é fácil de ver,
especificado 'valor

durante a partida do motor: aproximadamente entre 200 e 300 Bar Na prática, o número geralmente é ma
do sistema de combustível Teste de vaza
 do sistema de combustível Pressão máxim
do motor (aproximadamente
Motor 500 Bar)

em marcha lenta sem carga (aproximadamente 362 Bar)

Aceleração

de snap (aprox. 1519 Bar)

 Sistemas

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