Determinando a Inclinação de uma Rua ou Estrada

Janaine Lais Bruinsma, jana.lais@yahoo.com.br

Unijuí – Universidade Regional do Noroeste do Estado do Rio Grande do Sul

1.Introdução
O presente trabalho deseja determinar a inclinação de uma rua ou estrada, através
de cálculos e medições, que tem como objetivo maior, demostrar que aparentemente a
inclinação é menor do que aquela que prevemos.

2.Metodologia
Para determinar a inclinação e os conceitos envolvidos nela torna-se necessário
seguir algumas etapas. A primeira foi escolher um local que aparente ter grande
aclive/declive; A segunda foi baseada no aplicativo Google Earth; A terceira foi ir até o
local escolhido e fazer uma estimativa dos ângulos; A quarta envolveu os cálculos das
medições; A quinta foi fotografar o local escolhido; E por fim, a sexta etapa foi uma
pesquisa de conceitos relacionados a inclinação.

3. Resultados e discussões
Etapa 1 – Escolher o local
O local escolhido para calcular a inclinação encontrasse no Rio Grande do Sul,
cidade de Augusto Pestana, no Centro da cidade e na rua José Norbert.
Etapa 2 – Google Earth
Usando o software Google Earth foi possível visualizar a rua, sua latitude,
longitude e elevação.

Latitude: 28º31’00,48”S
Longitude: 53º59’33,31”O
Elevação: 385 metros
 Figura 1. Imagem pelo Google Earth

Etapa 3 – Visita ao local escolhido

Figura 2. Foto da rua

Etapa 4 – Medições
Utilizando uma trena e um esquadro, determinei o ângulo de 90º e medi o
comprimento formado pelo triângulo traçado para calcular a inclinação.

Figura 3. Medida cateto A

Figura 4. Medida cateto B

Assim, cateto A = 16; cateto B = 100 cm e hipotenusa = 104 cm e um ângulo de 90º

Figura 5. Materiais utilizados (1)

Figura 6. Materiais utilizados (2)

Etapa 5 – A inclinação

Figura 7. O triângulo

Pela lei dos senos:

a = b = c
(1)
senA senB senC

104 cm / sen 90º = 16 cm / sen x

x = 0,1538 sen 9º = 0,1564

Portanto, a inclinação da rua é de aproximadamente 9 graus.

Etapa 6 – Conceitos relacionados a inclinação
- Inclinações máximas em estradas de rodagem:
Segundo o Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (DNIT), as
declividades máximas recomendadas são de 5% (cerca de 3º) em vias expressas (tráfego
alto) e de 9% (cerca de 5º) nas rodovias com menor volume de tráfego. Esses dados
baseiam-se na velocidade que os veículos conseguem manter em aclives.

- Diferença entre inclinação, inclinação percentual e declividade:

Inclinação: de inclinar. Obliquidade de duas linhas, de duas superfícies ou de dois
corpos, um em relação ao outro: ação ou efeito.
Inclinação percentual: É a representação em percentual de uma diferença de nível,
seja aclive ou declive.
Declividade: É a divisão entre a diferença da altura entre dois pontos e a distância
horizontal entre esses pontos.

- Dados sobre inclinações de escadas onde transitam pessoas:

Entre 30 e 35 graus em relação ao piso. Mais inclinada que isso, ela ocupa menos
espaço, mas se torna um empecilho para idosos e crianças.

- A maior inclinação:
A rua mais íngreme do mundo localiza-se em Nova Zelandia, em Dunediné, na
rua Baldwin,. Ela está localizada no bairro residencial do North East Valley, a nordeste
do centro da cidade de Dunedin. A rua é reta e curta, tem pouco mais de 350 metros e sua
inclinação é de 19º.

Figura 8. A rua mais íngreme do mundo

4. Considerações finais
Em uma primeira analise acreditei que uma rua com grande aclive ou declive
possuía um grande grau de inclinação. Porém, a partir das tarefas realizadas, concluí que
o grau de um local transitável será no máximo de 19º (Nova Zelândia). Diante desses
dados, podemos concluir que analisar a inclinação das ruas e estradas torna-se importante
para o desenvolvimento das mesmas nas cidades e nas rodovias, buscando sempre pela
melhor qualidade de tráfego para as pessoas.

5. Referências
[1] https://www.if.ufrgs.br/~lang/Textos/Ruas_estradas.pdf
[2] https://www.dicio.com.br/inclinacao/
[3] http://gpsmtopografia.blogspot.com.br/2015/10/declividade-e-inclinacao-em-
topografia.html
[4] https://casa.abril.com.br/ambientes/5-duvidas-sobre-escadas/
[5] http://www.sbfisica.org.br/v1/novopion/index.php/publicacoes/artigos/51-cuidado-
inclinacao-para-o-erro
[6] http://www.mdig.com.br/index.php?itemid=24297