Press Release Do Resultado Da CCR Do 3t21

RESULTADOS 3º TRIMESTRE 2021
\ RESULTADOS
3T21
CCRO3 Bloomberg www.ccr.com.br/ri Link conferência

B3 LISTED NM CCRO3 BZ Clique Aqui
Participantes que ligam do Brasil: Participantes que ligam dos EUA: Código de
(11) 4090-1621 ou (11) 4210-1803 (+1) 412 717-9627 ou (+1) 844 204-8942 acesso: CCR
\ Resultados do 3o Trimestre de 2021
São Paulo, 11 de novembro de 2021

As Informações Trimestrais da Controladora e as
Consolidadas foram elaboradas e estão sendo
apresentadas de acordo com as práticas Waldo Perez – CFO e Diretor
contábeis adotadas no Brasil e com as Normas de Relações com
Internacionais de Relatório Financeiro (“IFRS”), Investidores
waldo.perez@grupoccr.com.br
emitidas pelo Comitê de Normas Internacionais 55 11 3048.5961
de Contabilidade (“IASB”), todas aplicadas de
maneira consistente com as principais práticas
contábeis descritas na nota explicativa nº 2 das Diretoria de Relações com
Investidores
Demonstrações Financeiras de 2020. As
invest@grupoccr.com.br
informações financeiras e operacionais, exceto
onde indicado em contrário, são apresentadas em
bases consolidadas, em milhares de reais, e as Flávia Godoy
flavia.godoy@grupoccr.com.br
comparações são relativas ao 3T20.
55 11 3048.5955
As informações pró-forma incluem dados

proporcionais das controladas em conjunto. Douglas Ribeiro
douglas.ribeiro@grupoccr.com.br
Referidas informações, assim como as 55 11 3048.6353
informações não-financeiras e outras
informações operacionais, não foram revisadas
pelos auditores independentes. Caique Moraes
caique.moraes@grupoccr.com.br
 55 11 3048.2108
Os totais informados nas tabelas deste release
podem apresentar pequenas variações, devido a
arredondamentos.
\ DESTAQUES 3T21 X 3T20
 O tráfego de veículos consolidado apresentou crescimento de 14,5%.

Excluindo-se a ViaCosteira, houve crescimento de 6,8% no período.
 O número de passageiros transportados nos aeroportos apresentou crescimento
de 303,4% no período.
 O EBITDA ajustado apresentou crescimento de 21,1%, com margem de 62,6%
(2,9 p.p.). Na mesma base1, tivemos aumento de 20,0%, com margem de
63,1% (3,3 p.p.).
 O Lucro Líquido foi de R$ 183,9 milhões, crescimento de 55,5%. Na mesma
base1, o Lucro Líquido foi de R$ 180,9 milhões, crescimento de 53,4%.
 Conforme divulgado em 29 de outubro de 2021 em Fato Relevante, a Companhia
foi vencedora do leilão para a prestação do serviço de exploração da
infraestrutura e da prestação do serviço público de recuperação, operação,
manutenção, monitoração, conservação, implantação de melhorias, ampliação de
capacidade e manutenção do nível de serviço da Dutra - Sistema Rodoviário
Rio de Janeiro (RJ) – São Paulo (SP) – Rodovia BR-116/RJ, Rodovia BR-
116/SP, Rodovia BR-101/RJ e Rodovia BR-101/SP, pelo prazo de 30 anos.
divulgou que firmou o Contrato de Concessão do Bloco Sul, cujo objeto
consiste na concessão dos serviços públicos para a ampliação, manutenção e
exploração da infraestrutura aeroportuária dos aeroportos de Curitiba (PR), em
São José dos Pinhais, Foz do Iguaçu (PR), Londrina (PR), Bacacheri (PR),
Navegantes (SC), Joinville (SC), Pelotas (RS), Uruguaiana (RS) e Bagé (RS), pelo
prazo de 30 (trinta) anos.
divulgou que firmou o Contrato de Concessão do Bloco Central, cujo objeto
consiste na concessão dos serviços públicos para a ampliação, manutenção e
exploração da infraestrutura aeroportuária do Aeroporto de Goiânia/GO – Santa
Genoveva (SBGO), do Aeroporto de São Luís/MA – Marechal Cunha Machado
(SBSL), do Aeroporto de Teresina/PI (SBTE) – Senador Petrônio Portella, do
Aeroporto de Palmas/TO – Brigadeiro Lysias Rodrigues (SBPJ), do Aeroporto de
Petrolina/PE – Senador Nilo Coelho (SBPL) e do Aeroporto de Imperatriz/MA –
Prefeito Renato Moreira (SBIZ), pelo prazo de 30 (trinta) anos.
divulgou que foi vencedora do processo licitatório, para a prestação do serviço de
exploração, ampliação e manutenção do Aeroporto da Pampulha, pelo prazo
de concessão de 30 (trinta) anos.
 Em função da pandemia da Covid-19, diversas medidas de restrição de circulação
de pessoas e isolamento social foram impostas pelas autoridades, causando
impacto na demanda, e consequentemente, nos resultados da CCR no 3T21.
Maiores detalhes serão encontrados na seção “COVID-19” deste release de
resultados e na nota explicativa n° 1.1 das Informações Trimestrais.
1.Os ajustes na mesma base estão descritos na seção de comparações na mesma base.
\ Indicadores Financeiros
IFRS Pró‐forma
Indicadores Financeiros (R$ MM) 3T20 3T21 Var. % 3T20 3T21 Var. %

1
Receita Líquida 2.228,9 2.573,1 15,4% 2.324,4 2.723,1 17,2%
2
Receita Líquida mesma base 2.228,9 2.535,9 13,8% 2.324,4 2.685,5 15,5%
3
EBIT ajustado 630,8 876,2 38,9% 656,5 957,3 45,8%
4
Mg. EBIT ajustada 28,3% 34,0% 5,8 p.p. 28,2% 35,2% 6,9 p.p.
5
EBITDA ajustado 1.331,3 1.611,8 21,1% 1.396,6 1.724,1 23,4%
4
Mg. EBITDA ajustada 59,7% 62,6% 2,9 p.p. 60,1% 63,3% 3,2 p.p.
2
EBITDA ajustado mesma base 1.333,0 1.600,2 20,0% 1.398,3 1.712,4 22,5%
4
Mg. EBITDA ajustada mesma base 59,8% 63,1% 3,3 p.p. 60,2% 63,8% 3,6 p.p.
Lucro Líquido 118,3 183,9 55,5% 118,3 183,9 55,5%
2
Lucro Líquido mesma base 117,9 180,9 53,4% 117,9 180,9 53,4%
6
Div. Liq. / EBITDA ajustado últ. 12m. (x) 2,7 2,4 2,8 2,5
5
EBITDA ajustado / Juros e Variações Monetárias (x) 4,6 3,8 4,2 3,7
IFRS Pró‐forma
Indicadores Financeiros (R$ MM) 9M20 9M21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

1
Receita Líquida 6.383,8 8.340,6 30,7% 6.684,6 8.730,2 30,6%
2
Receita Líquida mesma base 6.383,8 7.139,9 11,8% 6.684,6 7.529,5 12,6%
3
EBIT ajustado 1.646,1 2.957,5 79,7% 1.741,9 3.154,8 81,1%
4
Mg. EBIT ajustada 25,8% 35,5% 9,7 p.p. 26,1% 36,1% 10,1 p.p.
5
EBITDA ajustado 3.651,8 5.528,1 51,4% 3.859,8 5.808,3 50,5%
4
Mg. EBITDA ajustada 57,2% 66,3% 9,1 p.p. 57,7% 66,5% 8,8 p.p.
2
EBITDA ajustado mesma base 3.653,5 4.366,4 19,5% 3.861,5 4.646,6 20,3%
4
Mg. EBITDA ajustada mesma base 57,2% 61,2% 4,0 p.p. 57,8% 61,7% 3,9 p.p.
Lucro Líquido 265,9 828,8 211,7% 265,9 828,8 211,7%
2
Lucro Líquido mesma base 265,1 601,4 126,9% 265,1 601,4 126,9%
6
Div. Liq. / EBITDA ajustado últ. 12m. (x) 2,7 2,4 2,8 2,5
5
EBITDA ajustado / Juros e Variações Monetárias (x) 4,0 5,2 3,8 5,0
1.A receita líquida exclui a receita de construção.

2.Os efeitos na mesma base estão descritos na seção de comparações na mesma base.
3.Calculado somando-se Receita Líquida, Receita de Construção, Custo dos Serviços Prestados e Despesas
Administrativas.
4.As margens EBIT e EBITDA ajustadas foram calculadas por meio da divisão do EBIT e EBITDA ajustados pelas
receitas líquidas, excluídas as receitas de construção.
5.Calculado excluindo-se as despesas não-caixa: depreciação e amortização, provisão de manutenção e apropriação
de despesas antecipadas da outorga.
6.Para o cálculo do índice Div. Liq./ EBITDA ajustado, considerou-se o EBITDA ajustado a partir do 1T20, e para os
demais períodos, o EBITDA ajustado operacional (conforme divulgado nos releases anteriores)
\ Comparações na mesma base
Para comparabilidade dos resultados trimestrais, foram realizados ajustes

na mesma base excluindo dos períodos confrontados:
 A ViaCosteira, cujo contrato de concessão foi assinado em julho de 2020.
 Linhas 8 e 9 da CPTM, cujo contrato de concessão foi assinado em 30 de junho
de 2021.
 Os Blocos Central e Sul de aeroportos, cujos contratos de concessão foram
assinados em 18 e 20 de outubro de 2021, respectivamente.
 Para comparabilidade dos resultados acumulados, além dos efeitos
mencionados acima, também retiramos os impactos do Reequilíbrio da ViaQuatro,
reconhecido no 1T21.
 O efeito do pagamento realizado ao Governo do Estado de São Paulo em razão
do Acordo Preliminar firmado em 29 de junho de 2021.
\ Diversidade é destaque nos resultados de ESG

da CCR no 3º trimestre de 2021
O Grupo CCR, um dos maiores players de infraestrutura para mobilidade humana da

América Latina, coloca à disposição de seus investidores os resultados consolidados
de ESG, agora com a evolução dos cases do terceiro trimestre de 2021. O tema
diversidade foi protagonista, permitindo à Companhia avançar em frentes bastante
sólidas e de forma intensa. Nas palavras do CEO do Grupo CCR, Marco Cauduro, “O
mais importante quando se fala em diversidade é o engajamento dos colaboradores,
que se tornam embaixadores da pluralidade. Quanto mais diversas forem as equipes,
mais qualificadas serão as nossas relações com a sociedade”.
Confira os resultados a seguir, que demonstram na prática, a força da Companhia ao

endereçar diversidade, sob as diretrizes sociais de ESG.
\ Diversidade
O tema é parte do pilar estratégico de ESG da CCR desde outubro de 2020 e,

agora, está consolidado de forma transversal nos modais da Companhia. Os primeiros
resultados estão dispostos nos tópicos abaixo:
 Programa de Diversidade tem uma agenda especial de engajamento em

palestras e debates em temas sobre gênero, LGBTQIAP+ e deficiência, com
conceitos e abordagens de atendimentos a clientes, entre outros, e já
alcançou mais de 3.100 participantes.
 O treinamento Diversidade e Atendimento a Clientes sensibilizou mais de 2

mil colaboradores que atuam diretamente com os clientes, nas rodovias,
metrôs e aeroportos.
 Lançamento interno da Cartilha de Diversidade CCR para alinhamento

conceitual e comportamental, abordando os principais compromissos da CCR.
O material foi elaborado também com versão especial em áudio e contraste,
para assegurar a acessibilidade do conteúdo.
 Na imprensa, a CCR foi destaque no Guia de Diversidade da Revisa Exame,

um dos mais importantes da imprensa no Brasil sobre o tema. O material
trouxe entrevista exclusiva com Marco Cauduro, CEO do Grupo CCR, e foi
publicado digitalmente pela revista em setembro/2021.
\ Responsabilidade Social
As ações que envolvem Responsabilidade Social, Geração de Renda, Educação, Saúde

dentre outras intersecções, são lideradas pelo Instituto CCR. Neste trimestre,
destacamos os projetos:
Estrada para a Saúde

Programa pensado na saúde do caminhoneiro, é uma iniciativa pioneira no Brasil e
um dos símbolos da CCR em benefício do público prioritário. O Estrada para a Saúde,
programa proprietário, oferece acompanhamento contínuo e gratuito, com acesso a
exames médicos, tratamento odontológico e outros serviços. Realiza mensalmente a
“Parada do Desabafo”, uma estrutura especial de acolhimento e conversa, projetada
para atuar em prol da saúde mental e emocional dos caminhoneiros, realizada em
parceria com o Projeto Help. Ocorre também o “Check Up Caminhão” com o objetivo
de orientar e conscientizar os motoristas quanto à manutenção preventiva de seus
veículos.
O programa ocorre nos trechos das concessionárias CCR NovaDutra, CCR RodoNorte,
CCR AutoBAn, CCR ViaOeste, CCR SPVias e CCR ViaSul.
Números: No 3T21, 6,3 mil pessoas foram impactadas por ações do programa.
Acompanhe as principais notícias (https://www.institutoccr.com.br/notícias/saude)
Caminhos para a Cidadania

O Caminhos para a Cidadania, outro projeto proprietário, é uma ação
socioeducacional que tem por objetivo capacitar os professores para serem
multiplicadores de conceitos relativos à cidadania para alunos do ensino fundamental
I da rede pública de ensino dos municípios lindeiros do Grupo CCR. Desde 2020, o
programa tornou-se 100% digital. Em 2021, foram oferecidos para os educadores
conteúdos abordando diversos temas, como: inteligência emocional, habilidades e
competências, autoconhecimento, projeto de vida e saúde mental.
O programa está presente nas concessionárias CCR AutoBAn, CCR NovaDutra, CCR
RodoNorte, CCR SPVias, CCR ViaLagos, CCR ViaOeste, CCR RodoAnel Oeste, CCR
Metrô Bahia, CCR ViaSul, CCR ViaCosteira e ViaRio.
Números: No fechamento do 3T21, atendemos mais de 200 mil alunos, 1.392

escolas, contamos com 7,3 mil professores participantes e presença em 87
municípios.
Saiba mais (https://www.caminhosparaacidadania.com.br/)

Geração de Renda
Uma das principais formas de promover a inclusão social, a geração de renda e
empreendedorismo ganha cada vez maior expressão nas estratégias sociais do Grupo
CCR. Nesse sentido, por meio do Instituto CCR, a Companhia apoia iniciativas que
contribuem com a formação ou desenvolvimento de pequenos empreendedores,
focados nas comunidades dos municípios lindeiros do Grupo CCR.
Números: No 3T21, impactamos 800 pessoas.
Painel de indicadores ESG: https://ri.ccr.com.br/esg-indicadores/

Relatório anual CCR 2020: https://www.grupoccr.com.br/ri2020/
Relatório de atividades Instituto CCR:
https://www.institutoccr.com.br/instituto/relatorios
Governança e Compliance: Relatório Anual de Compliance
\ Receita Bruta (Sem a Receita de Construção)
Receita Bruta de Pedágio (R$ 000) 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

AutoBAn 546.508,0 641.408,0 17,4% 1.509.307,0 1.741.453,0 15,4%
2
NovaDutra 347.036,0 152.104,0 ‐56,2% 934.571,0 569.094,0 ‐39,1%
RodoNorte 218.605,0 241.618,0 10,5% 633.330,0 685.659,0 8,3%
ViaLagos 30.413,0 36.626,0 20,4% 84.703,0 103.571,0 22,3%
ViaOeste 246.902,0 295.011,0 19,5% 681.704,0 803.093,0 17,8%
RodoAnel Oeste 66.603,0 79.190,0 18,9% 184.092,0 217.006,0 17,9%
SPVias 168.365,0 189.318,0 12,4% 473.817,0 528.975,0 11,6%
MSVia 81.387,0 97.257,0 19,5% 214.619,0 247.337,0 15,2%
ViaSul 92.880,0 103.241,0 11,2% 253.545,0 306.393,0 20,8%
ViaCosteira ‐ 40.734,0 n.m. ‐ 66.149,0 n.m.
Total Receita Bruta de Pedágio 1.798.699 1.876.507,0 4,3% 4.969.688 5.268.730,0 6,0%
% Receitas Totais 74,5% 66,4% ‐8,0 p.p. 71,9% 58,7% ‐13,2 p.p.
% Meios Eletrônicos de Arrecadação 73,0% 76,2% 3,4 p.p. 72,3% 75,0% 2,7 p.p.
Receita Bruta Acessória 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

Total Receita Bruta Acessória 29.008,0 32.404,0 11,7% 83.840,0 91.734,0 9,4%
% Receitas Totais 1,2% 1,1% ‐0,2 p.p. 1,2% 1,0% ‐0,1 p.p.
Outras Receitas Brutas 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

1
ViaQuatro 58.951,0 157.722,0 167,5% 237.767,0 1.553.849,0 553,5%
1
ViaMobilidade ‐ Linhas 5 e 17 102.803,0 96.556,0 ‐6,1% 241.140,0 267.586,0 11,0%
1
Metrô Bahia 193.163,0 222.579,0 15,2% 536.686,0 659.100,0 22,8%
1
VLT 31.708,0 57.021,0 79,8% 129.159,0 175.979,0 36,2%
1
Barcas 8.822,0 12.548,0 42,2% 50.985,0 30.765,0 ‐39,7%
Curaçao 17.116,0 50.720,0 196,3% 70.702,0 91.508,0 29,4%
BH Airport 27.237,0 69.042,0 153,5% 120.778,0 167.536,0 38,7%
TAS 113.896,0 162.344,0 42,5% 309.863,0 444.401,0 43,4%
San José (Aeris) 6.429,0 65.155,0 913,5% 82.077,0 146.701,0 78,7%
Samm 27.189,0 23.981,0 ‐11,8% 81.975,0 70.850,0 ‐13,6%
Total Outras Receitas Brutas 587.314,0 917.668,0 56,2% 1.861.132,0 3.608.275,0 93,9%
% Receitas Totais 24,3% 32,5% 8,1 p.p. 26,9% 40,2% 13,3 p.p.
Total Receita Bruta Operacional 2.415.021 2.826.579 17,0% 6.914.660 8.968.739 29,7%
Receita Bruta de Construção 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

Total 152.399,0 270.203,0 77,3% 631.900,0 790.142,0 25,0%
1.Inclui receitas acessórias. Parte das receitas do Metrô Bahia não são tarifárias e referem-se à remuneração do ativo
financeiro (reversão de ajuste a valor presente), que no 3T21 totalizou R$ 96,1 milhões (67,0 milhões no 3T20) e/ou
receita de mitigação de risco de demanda, que no 3T21 totalizou R$ 60,6 milhões (R$ 71,1 milhões no 3T20). No VLT, a
remuneração do ativo financeiro totalizou R$ 44,3 milhões no 3T21 (R$ 23,9 milhões no 3T20). Na ViaMobilidade – Linhas
5 e 17 a receita de mitigação foi de R$ 32,5 milhões no 3T21 (R$ 60,3 milhões no 3T20). Na ViaQuatro, a remuneração
do ativo financeiro no 3T21 foi de R$ 60,3 milhões.
2. Devido ao final do contrato de concessão da NovaDutra em fevereiro de 2021, a partir dessa data a receita considerada
passou a ser de 42,98% do valor arrecadado, impactando a receita e o cálculo da tarifa média. Conforme o Fato Relevante
publicado em 23/02/2021, este contrato de concessão foi estendido até fevereiro de 2022.
A título de informação adicional, demonstra-se abaixo a Receita Bruta das

controladas em conjunto, registradas na rubrica resultado de equivalência
patrimonial.
Receitas Operacionais Brutas de
1 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 % Var
Controladas em Conjunto
Renovias 43.937,0 52.857,0 20,3% 121.000,0 140.860,0 16,4%
Quito (Quiport) 34.481,0 77.351,0 124,3% 138.226,0 194.460,0 40,7%
ViaRio 23.422,0 27.339,0 16,7% 61.558,0 75.757,0 23,1%
2
Total 101.840,0 157.547,0 54,7% 320.784,0 411.077,0 28,1%
1.Participação proporcional incluindo a Receita Acessória e excluindo a Receita de Construção
2. Não considera eliminações
\ Dados Operacionais
Tráfego/Passageiros Tarifa média1 Tráfego/Passageiros Tarifa média1
3T20 3T21 Var. % 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. % 9M20 9M21 Var. %
Rodovias (Veículos Equivalentes)2
AutoBAn 62.671.918 66.419.669 6,0% 8,72 10,23 17,3% 173.044.089 189.634.277 9,6% 8,72 9,18 5,3%
NovaDutra3 31.824.188 34.550.261 8,6% 10,90 4,40 ‐59,6% 85.650.165 97.916.462 14,3% 10,91 5,81 ‐46,7%
RodoNorte 23.446.840 23.887.380 1,9% 9,32 10,11 8,5% 67.716.688 69.981.680 3,3% 9,35 9,80 4,8%
ViaLagos 1.846.335 1.972.822 6,9% 16,47 18,57 12,8% 5.211.473 5.989.555 14,9% 16,25 17,29 6,4%
ViaOeste 27.213.896 29.463.976 8,3% 9,07 10,01 10,4% 75.151.614 84.480.978 12,4% 9,07 9,51 4,9%
RodoAnel Oeste 31.796.810 33.054.827 4,0% 2,09 2,40 14,8% 87.898.672 95.792.426 9,0% 2,09 2,27 8,6%
SPVias 15.211.332 15.570.179 2,4% 11,07 12,16 9,8% 42.815.986 45.763.505 6,9% 11,07 11,56 4,4%
MSVia 12.390.209 14.725.590 18,8% 6,57 6,60 0,5% 32.615.406 37.434.612 14,8% 6,58 6,61 0,5%
ViaSul 20.238.657 22.016.591 8,8% 4,59 4,69 2,2% 55.957.241 65.793.546 17,6% 4,53 4,66 2,9%
ViaCosteira ‐ 19.455.221 n.m. ‐ 2,09 n.m. ‐ 31.606.239 n.m. ‐ 2,09 n.m.
Renovias 4 5.141.563 5.582.665 8,6% 8,04 8,92 10,9% 14.155.127 15.596.760 10,2% 8,05 8,49 5,5%
ViaRio4 3.142.611 3.524.576 12,2% 7,42 7,72 4,0% 8.237.044 9.794.810 18,9% 7,42 7,71 3,9%
Consolidado IFRS5 253.854.081 290.580.492 14,5% 7,09 6,46 ‐8,9% 701.212.948 808.874.258 15,4% 7,09 6,51 ‐8,2%
Consolidado Pró‐forma5 6 262.138.255 299.687.733 14,3% 7,11 6,52 ‐8,5% 723.605.119 834.265.828 15,3% 7,11 6,56 ‐7,0%
Mobilidade (Passageiros Transportados)
ViaQuatro 22.050.039 29.597.589 34,2% 2,55 2,97 16,5% 84.379.269 76.629.943 ‐9,2% 2,52 2,92 15,9%
Integrados 19.349.896 25.959.291 34,2% ‐ ‐ n.m. 74.037.251 67.199.415 ‐9,2% ‐ ‐ n.m.
Exclusivos 2.700.143 3.638.298 34,7% ‐ ‐ n.m. 10.342.018 9.430.528 ‐8,8% ‐ ‐ n.m.
ViaMobilidade 21.372.563 29.247.435 36,8% 1,96 2,08 6,1% 72.355.584 77.248.079 6,8% 1,94 2,06 6,2%
Metrô Bahia 13.238.414 19.777.647 49,4% 2,64 2,77 4,9% 44.522.884 51.013.561 14,6% 2,57 2,73 6,2%
VLT 2.239.366 3.360.004 n.m. 3,20 3,41 6,6% 9.294.966 9.038.984 ‐2,8% 3,41 3,13 ‐8,2%
Barcas 1.342.399 1.552.500 15,7% 6,57 8,08 23,0% 7.084.598 4.144.973 ‐41,5% 7,20 7,42 3,1%
Consolidado 60.242.781 80.175.171 33,1% 217.637.301 218.075.540 0,2%
Aeroportos (Passageiros Embarcados)
Doméstico
BH Airport (R$)7 313.593 900.117 187,0% 25,48 26,90 5,6% 1.573.879 2.232.674 41,9% 25,57 24,99 ‐2,3%
Curaçao (USD) 11.908 21.425 79,9% 19,59 24,80 26,6% 55.208 71.125 28,8% 20,96 24,83 18,5%
Quiport (USD) 38.079 172.866 354,0% 14,13 12,59 ‐10,9% 313.588 358.850 14,4% 14,02 12,70 ‐9,4%
Internacional
BH Airport (R$)7 2.152 12.761 493,0% 58 61,98 7,3% 51.425 25.685 ‐50,1% 56,19 60,15 7,0%
San José (USD)8 19.310 404.434 n.m. 72,57 32,24 ‐55,6% 706.705 968.643 37,1% 107,32 32,03 ‐70,2%
Curaçao (USD) 30.424 112.688 270,4% 45,24 48,88 8,0% 112.324 206.088 83,5% 42,38 47,43 11,9%
Quiport (USD) 38.761 208.188 437,1% 51,47 50,30 ‐2,3% 290.342 448.162 54,4% 50,90 50,17 ‐1,4%
Consolidado 454.227 1.832.479 303,4% 3.103.471 4.311.227 38,9%
1. A tarifa média para os negócios de (i) Rodovias é obtida através da divisão entre a receita de pedágio e o número de
veículos equivalentes de cada concessionária, (ii) para mobilidade e aeroportos considera-se apenas as receitas tarifárias
e os passageiros transportados e embarcados, respectivamente. E ainda, os valores das tarifas médias para o aeroporto
de BH são informados em reais, e para os demais aeroportos, em dólares.
2. Veículos Equivalentes é a medida calculada adicionando-se aos veículos leves, os veículos pesados (comerciais como
caminhões e ônibus), multiplicados pelos respectivos números de eixos cobrados. Um veículo leve equivale a um eixo de
veículo pesado.
3. Devido ao final do contrato de concessão da NovaDutra em fevereiro de 2021, a partir dessa data a receita considerada
passou a ser de 42,98% do valor arrecadado, impactando a receita e o cálculo da tarifa média. Conforme o Fato Relevante
publicado em 23 de fevereiro de 2021, este contrato de concessão foi estendido até fevereiro de 2022.
4. As quantidades de veículos equivalentes da Renovias e da ViaRio referem-se às participações de 40% e 66,66%,
respectivamente.
5.No consolidado da CCR, a ViaOeste, que cobra pedágio em apenas um sentido da rodovia, apresenta o seu volume de
tráfego duplicado, para se ajustar àquelas que adotam cobrança bidirecional. Esse procedimento fundamenta-se no fato
de que a cobrança unidirecional já incorpora na tarifa os custos de ida e volta.
6.Para o cálculo do consolidado pró-forma, considera-se as empresas controladas em conjunto para o segmento de
rodovias: Renovias (40%) e ViaRio (66,66%).
7. Nesse trimestre retificamos o número acumulado de passageiros transportados em 2021 na BH Airport, adicionando
563,4 mil passageiros de conexão.
8. Para o Aeroporto Internacional de San José, as tarifas demonstradas não estão descontadas da participação do governo
de 35,2%. As receitas demonstradas no quadro de receitas das controladas estão líquidas dessa participação. Este
aeroporto não possui receita de taxa de embarque de passageiros domésticos.
\ Rodovias
A melhora na performance do tráfego ocorreu, principalmente, em função dos

avanços da vacinação em todo território nacional e a retomada das atividades
presenciais que impulsionaram especialmente os veículos leves.
Para os veículos comerciais, as rodovias da Lam Vias tiveram resultados positivos na

performance do tráfego devido à melhora no cenário industrial se comparado ao
mesmo período do ano anterior.
Eventos de safra impactaram diferentemente algumas concessões. Com a quebra da

safrinha de milho, o fluxo de escoamento de grãos sofreu alteração, reduzindo as
rotas de exportação (RodoNorte) e aumentando as rotas para o mercado interno
(MSVia), com granéis agrícolas sendo transportados do Centro-Oeste para a região
Sul do Brasil.
As rodovias da Infra SP também foram impactadas positivamente pelo crescimento

industrial, porém além do efeito negativo no escoamento do milho exportação,
também foram impactadas pela quebra da safra da cana-de-açúcar e consequente
redução do fluxo de açúcar para exportação.
Composição do Mix de Veículos Equivalentes
3T20 3T21
Veículos Equivalentes Leves Comerciais Leves Comerciais
AutoBAn 38,5% 61,5% 43,1% 56,9%
NovaDutra 31,3% 68,7% 34,0% 66,0%
RodoNorte 16,9% 83,1% 19,0% 81,0%
ViaLagos 81,3% 18,7% 80,6% 19,4%
ViaOeste 54,4% 45,6% 57,2% 42,8%
Renovias 47,9% 52,1% 51,6% 48,4%
RodoAnel Oeste 50,4% 49,6% 52,1% 47,9%
SPVias 28,3% 71,7% 31,0% 69,0%
MSVia 17,0% 83,0% 16,3% 83,7%
ViaRio 92,4% 7,6% 93,0% 7,0%
ViaSul 38,1% 61,9% 38,6% 61,4%
ViaCosteira ‐ ‐ 35,9% 64,1%
1
Consolidado pró‐forma CCR 40,5% 59,5% 42,7% 57,3%
1.Inclui tráfego da Renovias e ViaRio.
\ Mobilidade Urbana
A retomada do número de passageiros nos negócios de mobilidade observada no

3T21 em relação ao mesmo período do ano anterior é reflexo de uma série de
medidas de isolamento social mais brandas, do avanço do programa de imunização
da população e da retomada de atividades presenciais, e ainda, em função de uma
base de comparação mais afetada pela pandemia no mesmo período de 2020.
Contudo, ressalta-se que a pandemia da Covid-19 continua impactando diretamente
o setor de mobilidade que ainda registra demanda inferior ao período pré-pandemia.
\ Aeroportos
A retomada dos voos e do número de passageiros observada no 3T21 em relação ao

mesmo período do ano anterior é reflexo de uma série de medidas de isolamento
social menos restritivas quando comparadas com o início da pandemia. Contudo,
ressalta-se que a pandemia da Covid-19 continua impactando diretamente o setor
aeroportuário que ainda registra demanda inferior ao período pré-pandemia.
Mix de Receitas dos Aeroportos no Trimestre

\ Custos Totais
Os custos totais apresentaram um aumento de 12,4% no 3T21 em relação ao

3T20, atingindo R$ 1.967,1 milhões. Na mesma comparação, os custos caixa na
mesma base totalizaram R$ 935,7 milhões, aumento de 4,4%. Considerando
apenas os ativos mesma base no Brasil, os custos caixa apresentaram queda de 8,7%
no período (IPCA de 10,25% no período).
Custos (R$ MM) Mesma base
3T20 3T21 Var. % 3T20 3T21 Var. %
1
Custos Totais (1.750,5) (1.967,1) 12,4% (1.739,6) (1.911,7) 9,9%
Depreciação e Amortização (606,8) (643,4) 6,0% (606,8) (641,2) 5,7%
Despesas Antecipadas (69,7) (69,7) 0,0% (69,7) (69,7) 0,0%
Custo de Construção (151,9) (270,2) 77,9% (142,7) (242,5) 69,9%
Provisão de Manutenção (24,0) (22,6) ‐5,7% (24,0) (22,6) ‐5,7%
Serviços de Terceiros (345,9) (329,9) ‐4,6% (345,8) (316,5) ‐8,5%
Custo de Outorga (20,5) (29,5) 43,6% (20,5) (29,5) 43,6%
Custo com Pessoal (399,6) (455,6) 14,0% (399,4) (449,4) 12,5%
Outros Custos (132,1) (146,2) 10,7% (130,7) (140,4) 7,4%
Custos caixa (total) (898,1) (961,2) 7,0% (896,4) (935,7) 4,4%
Custos caixa (Ativos Nacionais) (797,5) (753,5) ‐5,5% (795,8) (726,7) ‐8,7%
Custos (R$ MM) Mesma base
9M20 9M21 Var. % 9M20 9M21 Var. %
1
Custos Totais (5.369,5) (6.173,3) 15,0% (5.359,1) (5.939,5) 10,8%
Depreciação e Amortização (1.727,2) (2.408,1) 39,4% (1.727,3) (2.404,4) 39,2%
Despesas Antecipadas (209,0) (209,0) 0,0% (209,0) (209,0) 0,0%
Custo de Construção (629,0) (790,1) 25,6% (615,7) (594,4) ‐3,5%
Provisão de Manutenção (69,3) 46,5 n.m. (69,4) 46,5 n.m.
Serviços de Terceiros (999,8) (969,1) ‐3,1% (999,8) (950,0) ‐5,0%
Custo de Outorga (61,8) (72,5) 17,4% (61,8) (72,5) 17,4%
Custo com Pessoal (1.144,0) (1.222,7) 6,9% (1.143,8) (1.213,7) 6,1%
Outros Custos (529,4) (548,1) 3,5% (532,4) (542,0) 1,8%
Custos caixa (2.735,0) (2.812,5) 2,8% (2.737,8) (2.778,2) 1,5%
Custos caixa (Ativos Nacionais) (2.322,1) (2.329,5) 0,3% (2.324,9) (2.290,9) ‐1,5%
1.Custos Totais: Custos dos Serviços Prestados + Despesas Administrativas + Outras Despesas e Receitas Operacionais.
Os principais motivos das variações do 3T21 em relação ao 3T20 são

discutidos a seguir:
Depreciação e Amortização: Houve aumento de 6,0% (R$ 36,6 milhões). A

ViaCosteira contribuiu com cerca de R$ 2,2 milhões no 3T21. Na mesma base, o
aumento de 5,7% ocorreu, principalmente, em função da maior amortização de
investimentos devido à proximidade do final do contrato de concessão da
RodoNorte, e ainda, devido a maior depreciação na ViaOeste, em função do
Acordo Preliminar firmado com o Estado de São Paulo no final do trimestre
anterior. Esses efeitos foram parcialmente compensados pela NovaDutra, que se
encontra em período de extensão contratual, não possuindo mais investimentos

a amortizar.
Despesas Antecipadas: Manteve-se estável na comparação trimestral,
refletindo a contabilização das outorgas fixas pagas antecipadamente na
ViaLagos, AutoBAn, RodoAnel Oeste e ViaOeste, apropriadas ao resultado no
decorrer do prazo remanescente das concessões.
Custo de Construção: Houve aumento de 77,9% (R$ 118,3 milhões). Foram
incorridos custos de R$ 27,7 milhões na ViaCosteira no 3T21 e R$ 9,2 milhões no
3T20. Na mesma base de comparação, o aumento de 69,9% ocorreu,
principalmente, devido ao maior nível de investimentos da ViaOeste, RodoAnel
Oeste e ViaSul, seguindo o Cronograma de Investimentos acordado com o Poder
Concedente. (Informações sobre os investimentos do trimestre estão disponíveis
na seção de Investimentos).
Provisão de Manutenção: Os valores foram provisionados conforme a
periodicidade das obras de manutenção, estimativa dos custos e a
correspondente apuração do valor presente. No 3T21, a redução de 5,7% (R$ 1,4
milhão) ocorreu, principalmente, por conta da reversão da provisão de
manutenção na RodoNorte no valor de R$ 21,1 milhões, e ainda, em função da
MSVia não apresentar provisão de manutenção, tendo em vista a formalização do
termo aditivo para a relicitação deste ativo. Esses efeitos foram parcialmente
compensados pelos aumentos das provisões realizadas na AutoBAn e SPVias, no
valor de R$ 24,4 milhões e R$ 13,0 milhões, respectivamente, em função da
assinatura do Acordo Coletivo Preliminar, em 29 de junho de 2021.
Serviços de Terceiros: Houve queda de 4,6% (R$ 16,0 milhões). Na
ViaCosteira, Bloco Sul, Bloco Central e Linhas 8 e 9, foram incorridas despesas
de R$ 13,5 milhões no 3T21. Na mesma base, houve queda de 8,5% em razão,
majoritariamente, do encerramento do contrato de prestação de serviços na
NovaDutra, devido ao fim do contrato de concessão.
Custo da Outorga: Houve aumento de 43,6% (R$ 9,0 milhões). A variação
reflete o aumento das outorgas variáveis, em consequência do aumento de
passageiros transportados na BH Airport e Curaçao, além do aumento da receita
de pedágio na AutoBAn, ViaOeste, RodoAnel Oeste e SPVias devido à melhora no
tráfego de passageiros.
Custo com Pessoal: Na mesma base de comparação, houve aumento de 12,5%
explicado, majoritariamente, em razão da (i) transferência de pessoal para a
NovaDutra, que anteriormente eram contabilizados em serviços de terceiros, em
função da extensão do contrato de concessão, e além disso, (ii) houve aumento
do custo com pessoal na TAS, que contou também com o impacto da variação
cambial que afeta os negócios da Companhia no exterior. Contudo, levando em
conta apenas os ativos mesma base no Brasil, houve aumento de 7,2%.
Considerando todos os ativos, houve um aumento de 14,0% (R$ 56,0 milhões).
Na ViaCosteira, Bloco Sul, Bloco Central e Linhas 8 e 9, foram incorridas despesas
de R$ 6,2 milhões no 3T21.
Outros: (materiais, seguros, aluguéis, marketing, viagens, combustível e outros
gastos gerais): Apresentou aumento de 10,7% (R$ 14,1 milhões). Na ViaCosteira,
Bloco Sul, Bloco Central e Linhas 8 e 9, foram incorridas despesas de R$ 5,9
milhões no 3T21, e de R$ 1,5 milhão na Via Costeira no 3T20. Na mesma base
de comparação, houve aumento de 7,4%. No 3T20, houve o efeito não-recorrente
(i) da TAS, referente ao benefício “Cares Act” do governo americano, conforme
informado no release de resultados do período. Já no 3T21, houve na MSVia, em
função do processo de relicitação, a atualização do valor da provisão para perda

de recuperabilidade no valor de +R$44,5 milhões, decorrente da variação
monetária do período, e ainda, na RodoNorte houve o estorno de provisões para
contingência jurídica. Considerando apenas os ativos mesma base no Brasil, a
redução da rubrica foi de 35,1%.
\ Resultados por Segmento
Receita Bruta1 (R$ milhões) 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

Rodovias 1.932,5 2.122,8 9,8% 5.486,7 6.008,8 9,5%
Aeroportos2 174,4 364,7 109,1% 637,7 896,7 40,6%
Mobilidade 433,1 587,6 35,7% 1.339,4 2.786,8 108,1%
Outros 99,7 95,8 ‐3,9% 300,0 282,9 ‐5,7%
Eliminações (72,2) (74,2) 2,8% (217,2) (216,3) ‐0,4%
Receita Bruta 2.567,4 3.096,8 20,6% 7.546,6 9.758,9 29,3%
EBITDA Ajustado (R$ milhões) 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

Rodovias 1.179,8 1.285,6 9,0% 3.223,6 3.440,0 6,7%
Aeroportos2 31,6 84,2 166,5% 40,7 213,3 424,1%
Mobilidade 176,1 316,9 80,0% 535,4 2.014,2 276,2%
Outros (50,0) (69,2) 38,4% (134,9) (123,4) ‐8,5%
Eliminações (6,2) (5,7) ‐8,1% (13,0) (16,0) 23,1%
EBITDA Ajustado 1.331,3 1.611,8 21,1% 3.651,8 5.528,1 51,4%
1.Inclui a receita de construção
2.Considera a TAS (Total Airport Services)
\ Reconciliação do EBITDA
Reconciliação do EBITDA (R$ milhões) 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

Lucro Líquido 118,3 183,9 55,5% 265,9 828,8 211,7%
(+) IR & CSLL 194,5 289,1 48,6% 497,4 910,5 83,1%
(+) Resultado Financeiro Líquido 322,2 453,9 40,9% 935,2 1.136,9 21,6%
(+) Depreciação e Amortização 606,8 643,4 6,0% 1.727,3 2.408,1 39,4%
EBITDA (a) 1.241,8 1.570,3 26,5% 3.425,7 5.284,4 54,3%
Mg. EBITDA (a) 52,1% 55,2% 3,1 p.p. 48,8% 57,9% 9,0 p.p.
(+) Despesas Antecipadas (b) 69,7 69,7 0,0% 209,0 209,0 0,0%
(+) Provisão de Manutenção (c) 24,0 22,6 ‐5,8% 69,4 (46,5) n.m.
(‐) Equivalência Patrimonial 22,7 (31,4) n.m. 39,0 (53,3) n.m.
(+) Part. de Acionistas não Controladores (26,8) (19,3) ‐27,9% (91,3) 134,5 n.m.
EBITDA ajustado 1.331,3 1.611,8 21,1% 3.651,8 5.528,1 51,4%
Mg. EBITDA ajustada (d) 59,7% 62,6% 2,9 p.p. 57,2% 66,3% 9,1 p.p.
a.Cálculo realizado segundo Instrução CVM 527/2012 que consiste no lucro líquido ajustado pelo resultado
financeiro líquido, pela despesa de imposto de renda e contribuição social sobre o lucro e pelos custos e despesas
de depreciações e amortizações.
b.Refere-se à apropriação ao resultado de pagamentos antecipados relacionados à concessão, que é ajustada, pois
se trata de item não-caixa nas informações trimestrais.
c.A provisão de manutenção é ajustada, pois se refere à estimativa de gastos futuros com manutenção periódica
nas investidas da CCR, e trata-se de item não-caixa nas informações trimestrais.
d.A margem EBITDA ajustada foi calculada excluindo-se a receita de construção, dado que esta é um requerimento
do IFRS, cuja contrapartida afeta os custos totais.
\ Resultado Financeiro Líquido
Resultado Financeiro (R$ milhões) 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %
Resultado Financeiro Líquido (322,2) (453,9) 40,9% (935,2) (1.136,9) 21,6%

Resultado com Operação de Hedge (17,1) 167,0 n.m. 53,7 8,7 ‐83,8%
Valor Justo de Operação com Hedge 26,7 (133,6) n.m. (26,7) 52,0 n.m.
Var.Monetária sobre Empréstimos, Financiamentos e Debêntures (26,3) (80,3) 205,3% (43,7) (200,1) 357,9%
Var. Cambial s/ Empréstimos, Financiamentos, Debêntures, Derivativos e Fornec. (1,5) (27,8) 1.753,3% (14,8) (26,2) 77,0%
Var. Monetária sobre Obrigações com o Poder Concedente (18,9) (57,4) 203,7% (42,9) (163,8) 281,8%
AVP da Prov. de Manutenção e das Obrig. com Poder Concedente (15,6) (12,5) ‐19,9% (46,7) (39,9) ‐14,6%
Juros sobre Empréstimos, Financiamentos e Debêntures (291,7) (380,4) 30,4% (903,3) (948,0) 4,9%
Capitalização s/ Empréstimos 25,5 36,8 44,3% 69,9 91,3 30,6%
Rendimento sobre Aplicação Financeira e Outras Receitas 49,9 107,3 115,1% 163,8 236,5 44,4%
1
Outras receitas e despesas financeiras (53,1) (73,0) 37,5% (144,5) (147,5) 2,1%
1.Outros: Comissões, taxas, impostos, multas e juros sobre impostos.
3T20 3T21 9M20 9M21

Principais indicadores
CDI anual médio 2,00% 4,87% 3,07% 3,40%

IGP‐M acumulado 9,59% 0,80% 14,40% 16,00%
IPC‐A acumulado 1,24% 3,02% 1,34% 6,90%
TJLP anual médio 4,91% 4,88% 4,98% 4,63%
Câmbio médio (R$ ‐ USD) 5,38 5,23 5,07 5,33
A ViaMobilidade possui operação de swap, trocando integralmente o fluxo da

dívida de 9,76% a.a. PRÉ para CDI + 1,44% a.a.
A SPVias possui operação de swap, trocando integralmente o fluxo da dívida
de 115% do CDI para CDI + 0,40% a.a.
O RodoAnel Oeste possui operação de swap, trocando parcialmente o fluxo
da dívida (50%) de 120% do CDI para CDI + 0,99% a.a.
A CCR possui três operações de swap
i) operação de swap de taxa de juros trocando integralmente o fluxo da
dívida de IPCA+ 4,25% a.a. para CDI + 1,76% a.a.
ii) operação de swap de taxa de juros trocando integralmente o fluxo da
dívida de IPCA+ 4,88% a.a. para CDI + 1,38% a.a.
iii) operação de swap cambial, trocando integralmente o fluxo da dívida
(4131) de USD + 1,66% a.a. para CDI + 1,65% a.a.
Os principais motivos das variações do 3T21 são explicados a seguir:
As variações das linhas Resultado com operações de hedge e valor justo

de operação com hedge, refletem o valor justo dos financiamentos captados
pela (i) ViaMobilidade em abril de 2020, e (ii) pela CCR em dezembro 2020 e
junho de 2021, assim como o cálculo do valor justo dos swaps a eles vinculados.
O impacto na linha de variação monetária sobre empréstimos,
financiamentos e debêntures ocorreu majoritariamente devido à maior
variação do IPCA em (1,78 p.p.) entre os períodos comparados, além do maior

estoque de dívida indexado ao IPCA.
O aumento das despesas com variação cambial sobre a dívida bruta,
derivativos e fornecedores reflete, principalmente, a captação da CCR (Lei
4131) em moeda estrangeira.
A linha de variação monetária sobre obrigações com o Poder Concedente
representa a variação monetária (IPCA) sobre a outorga da BH Airport. A variação
deveu-se ao maior IPCA verificado entre junho e agosto de 2021, no total de
2,36% versus 0,86%, verificados entre junho e agosto de 2020, que são os
períodos considerados para a atualização do saldo de outorga no 3T21 e 3T20,
respectivamente.
Os ajustes a valor presente de provisão de manutenção e obrigações com
os Poderes Concedentes apresentaram redução de 19,9% devido, principalmente,
ao não provisionamento na MSVia que está em processo de relicitação.
O item de juros sobre empréstimos, financiamentos e debêntures
apresentou aumento de 30,4%, principalmente, devido ao maior CDI, aumento
de 2,87 p.p., entre os períodos comparados, e ao maior endividamento em função
das captações da CCR e Linhas 8 e 9.
A linha de capitalização de custos dos empréstimos apresentou aumento de
44,3% devido, majoritariamente, à maior capitalização de juros incidentes sobre
um montante de despesas financeiras maior na ViaQuatro.
A rubrica de rendimentos sobre aplicações financeiras e outras receitas
apresentou aumento de 115,1% no 3T21 em relação ao 3T20, devido
principalmente ao impacto causado pela elevação da taxa Selic em (2,87 p.p.) no
período, e também pelo maior saldo de caixa e aplicações financeiras, sobretudo
na NovaDutra, Blocos Sul e Central, ViaCosteira e Linhas 8 e 9. Adicionalmente,
houve o efeito no VLT Carioca em relação ao aumento de juros, multa e correção
monetária em razão do acúmulo de saldos a receber por parte do Poder
Concedente, e ainda, em função de maiores índices de correção monetária
quando comparados ao mesmo período do ano anterior.
O item de outras receitas e despesas financeiras apresentou um aumento de
37,5%, em função, principalmente, do efeito da baixa do custo de transação da
captação da 15ª emissão de debêntures da CCR.
\ Lucro Líquido
O Lucro Líquido consolidado foi de R$ 183,9 milhões no

3T21. Na mesma base1, o Lucro Líquido foi de R$ 180,9
milhões, representando um aumento de 53,4% em
relação ao mesmo período do ano anterior, que foi de
R$ 117,9 milhões.
1.Os efeitos na mesma base estão descritos na seção de comparações na mesma base
\ Endividamento
A Dívida Líquida consolidada (IFRS) atingiu R$ 16,0 bilhões em setembro de 2021 e

o indicador Dívida Líquida/EBITDA ajustado1 (últimos 12 meses)2 atingiu 2,4x,
conforme mostra o gráfico a seguir:
Pró‐forma IFRS
3,0 2,9
2,8 2,7
2,5 2,5 2,4
2,3 2,4
2,3
17.154
15.987
15.154 15.465
14.834 14.872
14.276
13.903
13.624 13.581
3T20 4T20 1T21 2T21 3T21 3T20 4T20 1T21 2T21 3T21
Dívida Líquida (R$ MM) Dív. Líquida/EBITDA ajustado (x)
1.Calculado excluindo-se as despesas não-caixa: depreciação e amortização, provisão de manutenção e apropriação

de despesas antecipadas da outorga.
2.No cálculo do índice Div. Liq./ EBITDA ajustado, considerou-se o EBITDA ajustado a partir do 1T20, e para os
demais períodos, o EBITDA ajustado operacional (conforme divulgado nos releases anteriores).
Captações Ocorridas no Trimestre
No 3T21 ocorreram as seguintes captações e refinanciamentos:
Empresa Emissão Valor (R$ MM) Dívida Custo Médio Vencimento

ViaOeste jul/21 450,0 Debêntures CDI + 1,35% aa. dez/22
SPVias set/21 480,0 Debêntures CDI + 1,85% aa. ago/26
CCR ago/21 650,0 Lei 4131 CDI + 1,65% aa. ago/23
Aeroportos ‐ Bloco Sul set/21 1.800,0 Debêntures CDI + 1,70% aa. mar/24
Aeroportos ‐ Bloco Central set/21 600,0 Debêntures CDI + 1,70% aa. mar/24
Total 3.980,0
Evolução do Endividamento
(R$ MM) Set/20 Jun/21 Set/21

1
Dívida Bruta 20.905,0 20.633,0 24.315,0
% Moeda Nacional 95% 96% 93%
% Moeda Estrangeira 5% 4% 6%
Curto Prazo 4.902,0 3.622,0 4.089,1
Longo Prazo 16.003,0 17.011,0 20.225,8
2
Caixa, Equivalentes e Aplicações Financeiras 6.946,5 6.454,0 8.257,7
3
Ajuste de Swap a Receber (Pagar) 55,1 (97,0) 70,4
Dívida Líquida 13.903,4 14.276,0 15.986,8
1.A dívida bruta está reduzida dos custos de transação, incorridos na estruturação dos
respectivos instrumentos financeiros, e mensurada a valor justo, quando aplicável.
2.Considera-se apenas os valores do ativo circulante (caixa e equivalentes de caixa e
aplicações financeiras)
3.Ajuste de swap no período.
Composição da Dívida1
Composição da Dívida Sem Hedge Com Hedge

Indexador Custo Médio ao ano
(R$ MM) ‐ Sem Hedge Valores % Valores %
BNDES TJLP TJLP + 0,0% ‐ 4,0% a.a. 6.009,2 24,6% 6.052,2 24,8%
Debêntures, CCB e outros CDI 109,5% ‐ 120,0% do CDI, CDI + 0,81% ‐ 3,47% a.a. 12.629,8 51,7% 15.128,1 61,9%
Debêntures IPCA IPCA + 4,25% ‐ 7,0737% a.a. 3.440,3 14,1% 2.351,9 9,6%
USD USD LIBOR 6M + 2,3% ‐ 2,5% a.a. / 4,2% a.a. ‐ 7,3% a.a. 1.592,5 6,5% 915,9 3,7%
Outros Pré fixado 9,76% a.a. ‐ 16,5% a.a. 776,3 3,2% 0,0 0,0%
Total 24.448,1 100,0% 24.448,1 100,0%
1.Os valores não estão reduzidos dos custos de transação e não estão mensurados a valor justo.
Cronograma de amortização1 (IFRS)
Cronograma de Amortização
39%
O cronograma de amortização da CCR, demonstra o
perfil de longo prazo e sem concentrações da
22%
19%
13% 9.629
6%
5.501 4.578
dívida da Companhia, cerca de 39% das
amortizações terão vencimento a partir de 2025, e
3.221
1.519
2021 2022 2023 2024 A partir de

2025
apenas 6% para o restante do ano de 2021. No 3T21
Amortização (em milhões de R$) % do total
a dívida total foi de R$ 24,4 bilhões.
Como informação adicional, em 30 de setembro de 2021, a exposição líquida

referente ao fornecimento em dólar das empresas com receitas em reais era de US$
21,5 milhões, referente às concessionárias Linhas 8 e 9, ViaQuatro e Metrô Bahia.
Neste mesmo período, a dívida bruta pró-forma era de R$ 25,7 bilhões, incluindo as
empresas não controladas.
\ Investimentos e Manutenção
No 3T21, os investimentos realizados (incluindo o ativo financeiro), somados à

manutenção, atingiram R$ 659,6 milhões.
Ativo Imobilizado e Intangível Manutenção Realizada
Ativo Financeiro1 Total
Obras de Melhorias Equipamentos e Outros Total Custo com Manutenção
R$ MM (100%)
3T21 9M21 3T21 9M21 3T21 9M21 3T21 9M21 3T21 9M21 3T21 9M21
NovaDutra 0,5 0,8 0,0 4,6 0,5 5,4 0,0 8,2 0,0 0,0 0,5 13,5
ViaLagos 2,2 6,4 0,2 0,6 2,3 7,0 4,8 7,7 0,0 0,0 7,1 14,7
RodoNorte 39,3 113,9 0,9 3,7 40,2 117,7 9,9 51,8 0,0 0,0 50,1 169,4
AutoBAn 7,5 15,7 2,1 3,4 9,6 19,2 0,0 0,0 0,0 0,0 9,6 19,2
ViaOeste 28,4 46,2 1,4 2,5 29,8 48,7 0,0 0,0 0,0 0,0 29,8 48,7
ViaQuatro 6,4 27,1 0,7 3,0 7,1 30,1 0,0 0,0 0,0 0,0 7,1 30,1
RodoAnel Oeste 22,8 38,9 1,1 2,4 23,9 41,3 0,2 0,8 0,0 0,0 24,1 42,1
Samm 0,1 6,6 10,0 15,2 10,1 21,8 0,0 0,0 0,0 0,0 10,1 21,8
SPVias 4,0 6,2 1,5 2,7 5,5 8,9 0,1 0,1 0,0 0,0 5,7 9,0
San José ‐ Aeris 11,1 16,6 1,9 2,3 13,0 18,9 0,0 0,0 0,0 0,0 13,0 18,9
CAP 0,6 1,9 0,0 0,0 0,6 1,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,6 1,9
Barcas 0,0 0,4 0,0 0,2 0,0 0,6 0,0 0,0 0,0 7,0 0,0 7,7
VLT 0,9 2,4 0,1 0,3 1,0 2,7 0,0 0,0 0,0 0,0 1,0 2,7
Metrô Bahia 25,1 44,7 1,9 3,7 26,9 48,4 0,0 0,0 0,0 0,1 26,9 48,5
BH Airport 5,9 17,9 0,4 1,2 6,2 19,1 0,0 0,0 (3,1) (28,5) 3,2 (9,5)
MSVia 2,0 7,2 1,4 5,1 3,4 12,3 0,0 1,0 0,0 0,0 3,4 13,3
TAS 0,4 1,0 0,8 1,8 1,3 2,7 0,0 0,0 0,0 0,0 1,3 2,7
ViaMobilidade ‐ Linha 5 7,5 31,7 0,7 1,8 8,3 33,5 0,0 0,0 0,0 0,0 8,3 33,5
Quicko (0,4) (0,1) 0,5 1,0 0,1 0,9 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,9
ViaSul 72,3 230,4 16,0 24,1 88,3 254,5 0,0 0,0 0,0 0,0 88,3 254,5
CCR ViaCosteira 28,6 210,5 1,1 8,7 29,8 219,2 0,0 0,0 0,0 0,0 29,8 219,2
Linhas 8 e 93 331,5 349,0 5,9 5,9 337,5 354,9 0,0 0,0 0,0 0,0 337,5 354,9
Bloco Sul3 0,3 0,3 0,0 0,0 0,3 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,3
Bloco Central3 0,2 0,2 0,0 0,0 0,2 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 0,2
Outras 2 1,3 2,5 0,7 0,2 2,0 2,8 (0,2) (1,9) 0,0 0,0 1,8 0,8
Consolidado 598,8 1.178,4 49,2 94,5 647,9 1.272,9 14,8 67,6 (3,1) (21,4) 659,6 1.319,1
1.Os investimentos realizados pela Companhia, que serão recebidos dos Poderes Concedentes como contraprestação
pecuniária ou aporte, compõem o ativo financeiro.
2.Inclui CCR, CPC e Eliminações
3. Não considera os valores de PMI (Procedimento de Manifestação de Interesse) e PDV (Plano de Demissão Voluntária),
no valor de R$ 549 milhões, que são contabilizados como ativo intangível
As concessionárias que mais investiram no trimestre foram: Linhas 8 e 9, ViaSul,

RodoNorte, ViaOeste e ViaCosteira.
Nas Linhas 8 e 9, houve desembolsos, principalmente, pela compra de equipamentos

e adiantamentos a fornecedores. Na ViaSul, houve desembolsos, principalmente,
com recuperação de pavimento, finalização de obras, interseções, passarelas, e
melhorias previstas para o segundo ano de concessão. Os investimentos da
RodoNorte foram focados em duplicações em múltiplos trechos da BR-376. Na
ViaOeste, os desembolsos ocorreram, principalmente, em obras de duplicação para
ampliação de capacidade. Já os investimentos da ViaCosteira foram focados na
finalização das bases operacionais e de atendimento, equipamentos de tecnologia e
sinalizações, e ainda, na conservação geral.
No 3T21, houve o recebimento de R$ 67,9 milhões referentes a contraprestações

do Poder Concedente no Metrô Bahia.
No mesmo período, houve o recebimento de R$ 6,9 milhões referentes a aportes

do Poder Concedente no VLT.
Como informação adicional, os investimentos nas controladas em conjunto foram

realizados conforme o quadro a seguir:
Manutenção Realizada ‐
Ativo Imobilizado e Intangível ‐ Controladas em Conjunto
Controladas em Conjunto Ativo Financeiro1
Total
Controladas em Conjunto
Obras de Melhorias Equipamentos e Outros Total Custo com Manutenção
R$ MM
3T21 9M21 3T21 9M21 3T21 9M21 3T21 9M21 3T21 9M21 3T21 9M21
Renovias (40%) 0,4 0,7 0,8 1,7 1,2 2,4 0,0 0,0 0,0 0,0 1,2 2,4
ViaRio (66,66%) 0,9 1,8 0,2 1,1 1,1 2,9 0,0 0,0 0,0 0,0 1,1 2,9
Quito ‐ Quiport (46,5%) 15,2 28,1 (0,5) 0,9 14,7 29,0 0,0 0,0 0,0 0,0 14,7 29,0
Total 16,5 30,7 0,4 3,7 16,9 34,4 0,0 0,0 0,0 0,0 16,9 34,4
1.Os investimentos realizados, que serão recebidos dos poderes concedentes como contraprestação pecuniária ou aporte,
compõem o ativo financeiro.
Os investimentos das controladas em conjunto, somados à manutenção,

totalizaram R$ 16,9 milhões no 3T21.
\ Covid-19
Desde março de 2020, quando as contaminações pela Covid-19 se tornaram mais

intensas, a CCR se mobilizou para compreender rapidamente o novo contexto e tomar
medidas de forma a manter a continuidade da prestação de seus serviços, zelar pela
sociedade e por seus colaboradores e garantir a solidez financeira da Companhia.
No 3T21, o Grupo CCR destinou aproximadamente R$ 772 mil em diversas

ações de combate ao Coronavírus, dentre elas, destacaram-se:
• Doação de quase 26 mil tags para caminhoneiros e condutores que trabalham

em serviço especial, a fim de reduzir a interação entre usuários e colaboradores no
processo de pagamento de pedágios.
As iniciativas da CCR permitiram o estímulo à geração de renda entre grupos

impactados pela pandemia e ampararam um dos atores mais afetados pela pandemia
e fundamentais para a manutenção do abastecimento de alimentos, de
medicamentos e insumos para o atendimento médico de urgência e emergência, os
caminhoneiros.
Além disso, a CCR sempre comprometida com a transparência, informou conforme

fato relevante divulgado em 21 de março de 2020, que passaria a divulgar
semanalmente, em seu site de relações com investidores, a movimentação em suas
concessões, e que reportaria as informações sobre o tráfego das rodovias em eixos
equivalentes, as de mobilidade urbana em termos de passageiros transportados, e
as de aeroportos em número de passageiros embarcados.
Tal iniciativa teve como objetivo propiciar aos investidores e ao mercado em geral
informações sobre os impactos de curto prazo relacionados ao coronavírus nas
operações da Companhia, conforme demonstrado nos gráficos abaixo, que
apresentam as variações dos períodos indicados de 2021 em relação ao mesmo
período do ano anterior e em relação ao mesmo período de 2019.
\ Movimentação Semanal
(janeiro 2020 até 29 de outubro-4 novembro 2021)
\ Breve Histórico
Sobre o Grupo CCR: fundado em 1999, o Grupo CCR é um dos maiores players de
serviços de infraestrutura para mobilidade humana da América Latina. O início de
sua trajetória se deu no segmento de concessões rodoviárias, com a posterior
diversificação de portfólio. Em 2018, o Grupo CCR transformou seus quatro núcleos
de atuação em divisões, que agrupam unidades de negócios: CCR Lam Vias, CCR
Infra SP, CCR Aeroportos e CCR Mobilidade. As divisões são responsáveis por gerir
os atuais negócios da companhia, além de desenvolver e avaliar novas oportunidades
nos mercados primário e secundário, dentro e fora do Brasil. Tendo o pioneirismo
como marca, foi o primeiro grupo do setor de serviços de infraestrutura a ingressar
no Novo Mercado da B3 (anteriormente chamada BM&FBovespa). Atualmente o
Grupo CCR conta com mais de 17 mil colaboradores e é responsável pela gestão e
manutenção de 3.955 quilômetros de rodovias, além de administrar aeroportos e
serviços de transporte de passageiros em metrôs, VLT e barcas, transportando
aproximadamente 2 milhões de passageiros por dia. O número ainda poderá alcançar
3 milhões de passageiros com o início das operações das Linhas 8 e 9. No segmento
de aeroportos, com a vitória no leilão dos blocos Central e Sul, concedidos pela ANAC,
o número de passageiros transportados poderá ultrapassar 23 milhões, anualmente,
incluindo o aeroporto da Pampulha/BH. A Companhia é reconhecida nos mercados
nacional e internacional pela adoção de rígidas práticas de governança corporativa,
que pautam sua atuação e estão reunidas no Programa de Integridade e
Conformidade. Mais em: grupoccr.com.br
Sobre a CCR: a CCR é a holding do Grupo CCR, listada na B3, a Bolsa de Valores
brasileira. A empresa é reconhecida por sua disciplina de capital, bem como pelo
atendimento aos requisitos de ESG, com investimentos sociais transformadores,
elevados padrões de segurança em suas operações e rígidos critérios de governança
e compliance. De suas ações, todas ordinárias e com direito a voto, 55,23% são
negociadas no Novo Mercado. Além de fazer parte do IBOVESPA, a Companhia
integra os índices ISE, ICO2, IGC, IBrX-100 e MSCI Latin America.
\ Anexo - Tabelas IFRS
DEMONSTRAÇÃO DE RESULTADO ‐ CONSOLIDADO
3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %
Legislação Societária (R$ Milhares)
Receita Bruta 2.415.021 2.826.579 17,0% 6.914.660 8.968.739 29,7%
‐ Receita de Pedágio 1.798.699 1.876.507 4,3% 4.969.688 5.268.730 6,0%
‐ Outras Receitas 616.316 950.072 54,2% 1.944.966 3.700.009 90,2%
Deduções da Receita Bruta (186.102) (253.471) 36,2% (530.845) (628.610) 18,4%
Receita Líquida 2.228.919 2.573.108 15,4% 6.383.815 8.340.129 30,6%
(+) Receita de Construção 152.399 270.203 77,3% 631.900 790.142 25,0%
Custo dos Serviços Prestados (1.573.737) (1.785.339) 13,4% (4.732.836) (5.598.423) 18,3%
‐ Depreciação e Amortização (587.899) (627.774) 6,8% (1.671.841) (2.360.980) 41,2%
‐ Serviços de Terceiros (293.054) (252.420) ‐13,9% (830.279) (754.118) ‐9,2%
‐ Custo da Outorga (20.533) (29.480) 43,6% (61.767) (72.543) 17,4%
‐ Custo com Pessoal (281.581) (345.824) 22,8% (825.390) (954.911) 15,7%
‐ Custo de Construção (151.921) (270.203) 77,9% (628.970) (790.142) 25,6%
‐ Provisão de Manutenção (23.952) (22.597) ‐5,7% (69.361) 46.525 n.m.
‐ Outros (145.126) (167.370) 15,3% (436.220) (503.246) 15,4%
‐ Apropriação de Despesas Antecipadas da Outorga (69.671) (69.671) ‐ (209.008) (209.008) ‐
Lucro Bruto 807.581 1.057.972 31,0% 2.282.879 3.531.848 54,7%
Margem Bruta 36,2% 41,1% 4,9 p.p. 35,8% 42,3% 6,6 p.p.
Despesas Administrativas (176.736) (181.783) 2,9% (636.756) (574.359) ‐9,8%
‐ Depreciação e Amortização (18.933) (15.599) ‐17,6% (55.438) (47.126) ‐15,0%
‐ Serviços de Terceiros (52.822) (77.510) 46,7% (169.575) (214.994) 26,8%
‐ Pessoal (117.987) (109.776) ‐7,0% (318.568) (267.809) ‐15,9%
‐ Outros 13.006 21.102 62,2% (93.175) (44.430) ‐52,3%
EBIT Ajustado 630.845 876.189 38,9% 1.646.123 2.957.489 79,7%
Margem EBIT ajustada (a) 28,3% 34,1% 5,7 p.p. 25,8% 35,5% 9,7 p.p.
+ Resultado de Equivalência Patrimonial (22.658) 31.384 n.m. (38.993) 53.275 n.m.
+ Part. dos Acionistas não Controladores 26.752 19.323 ‐27,8% 91.322 (134.499) n.m.
EBIT (b) 634.939 926.896 46,0% 1.698.452 2.876.265 69,3%
Margem EBIT 28,5% 32,6% 4,2 p.p. 26,6% 31,5% 5,0 p.p.
+ Depreciação e Amortização 606.832 643.373 6,0% 1.727.279 2.408.106 39,4%
EBITDA (b) 1.241.771 1.570.269 26,5% 3.425.731 5.284.371 54,3%
Margem EBITDA 52,1% 55,2% 3,1 p.p. 48,8% 57,9% 9,0 p.p.
+ Provisão de manutenção (c) 23.952 22.597 ‐5,7% 69.361 (46.525) n.m.
+ Apropriação de despesas antecipadas (d) 69.671 69.671 ‐ 209.008 209.008 ‐
‐ Resultado de Equivalência Patrimonial 22.658 (31.384) n.m. 38.993 (53.275) n.m.
‐ Part. dos Acionistas não Controladores (26.752) (19.323) ‐27,8% (91.322) 134.499 n.m.
EBITDA ajustado 1.331.300 1.611.830 21,1% 3.651.771 5.528.078 51,4%
Margem EBITDA ajustada (e) 59,7% 62,6% 2,9 p.p. 57,2% 66,3% 9,1 p.p.
Resultado Financeiro Líquido (322.179) (453.903) 40,9% (935.247) (1.136.944) 21,6%
Despesas Financeiras: (417.472) (1.143.316) 173,9% (1.292.014) (2.283.217) 76,7%
‐ Juros sobre Emprést., Financ.e Debêntures e Capit. de custos (266.195) (343.602) 29,1% (833.454) (856.686) 2,8%
‐ Variação Monetária s/Empréstimos, Financtos e Debêntures (26.327) (80.314) 205,1% (74.686) (207.962) 178,4%
‐ Variação Monetária sobre Obrigações com Poder Concedente (18.885) (57.390) 203,9% (42.850) (163.786) 282,2%
‐ Variações Cambial ‐ (25.264) n.m. ‐ (25.264) n.m.
‐ Perda com operação de Hedge (30.256) (186.716) 517,1% (62.691) (454.612) 625,2%
‐ Ajuste a Valor Presente da Provisão de Manutenção e Outorga Fixa (15.644) (12.537) ‐19,9% (46.693) (39.907) ‐14,5%
‐ Valor Justo de Operação com Hedge (3.451) (358.900) 10299,9% (69.195) (377.459) 445,5%
‐ Outras Despesas Financeiras (47.593) (69.047) 45,1% (125.163) (135.114) 8,0%
‐ Variações Cambiais s/Fornecedores estrangeiros (3.599) (5.594) 55,4% (17.940) (10.050) ‐44,0%
‐ Juros e Var. monetária s/termo autocomposição, acordo len. (2.679) (1.662) ‐38,0% (11.274) (5.003) ‐55,6%
‐ Ajuste a Valor Presente e Variação cambial ‐ Arrendamento (2.843) (2.290) ‐19,5% (8.068) (7.374) ‐8,6%
Receitas Financeiras: 95.293 689.413 623,5% 356.767 1.146.273 221,3%
‐ Ganho com operação de Hedge 13.200 353.692 2579,5% 116.393 463.332 298,1%
‐ Variações Cambial ‐ ‐ n.m. ‐ ‐ n.m.
‐ Variação Monetária ‐ ‐ n.m. 30.969 7.889 ‐74,5%
‐ Valor Justo de Operação com Hedge 30.123 225.309 648,0% 42.452 429.502 911,7%
‐ Juros e Outras Receitas Financeiras 49.905 107.344 115,1% 163.826 236.462 44,3%
‐ Variações Cambiais s/Fornecedores estrangeiros 2.065 3.068 48,6% 3.127 9.088 190,6%
Resultado de Equivalência Patrimonial (22.658) 31.384 n.m. (38.993) 53.275 n.m.
Lucro Antes do IR & CS 286.008 453.670 58,6% 671.883 1.873.820 178,9%
Imposto de Renda e Contribuição Social ‐ Correntes (209.865) (203.161) ‐3,2% (561.420) (500.042) ‐10,9%
Imposto de Renda e Contribuição Social ‐ Diferidos 15.400 (85.919) n.m. 64.065 (410.465) n.m.
Lucro antes da participação dos acionistas não controladores 91.543 164.590 79,8% 174.528 963.313 452,0%
Participação dos Acionistas não Controladores 26.752 19.323 ‐27,8% 91.322 (134.499) n.m.
Lucro Líquido 118.295 183.913 55,5% 265.850 828.814 211,8%
Lucro Básico por ação (em reais ‐ R$) 0,05856 0,09105 0,13161 0,41030
Quantidade de ações ao final do exercício (em unidades) 2.020.000.000 2.020.000.000 2.020.000.000 2.020.000.000
(a) A margem EBIT Ajustada foi calculada por meio da divisão do EBIT pelas receitas líquidas, excluindo-se a receita de construção, dado que esta é um requerimento do IFRS, cuja
contrapartida afeta os custos totais.
(b) Calculados de acordo com a Instrução CVM 527/12.
(c) A provisão de manutenção refere-se à estimativa de gastos futuros com manutenção periódica nas investidas da CCR e é ajustada, pois se refere a item não-caixa relevante das
demonstrações financeiras.
(d) Refere-se a apropriação ao resultado de pagamentos antecipados relacionados à concessão e é ajustada, pois se refere a item não-caixa relevante das demonstrações
financeiras.
(e) A margem EBITDA ajustada foi calculada por meio da divisão do EBITDA ajustado pela receita líquida, excluindo-se a receita de construção, dado que esta é um requerimento do
IFRS, cuja contrapartida de igual valor afeta os custos totais.
BALANÇO CONSOLIDADO
2T21 3T21
ATIVO
CIRCULANTE
Caixa e Equivalentes de Caixa 3.719.157 6.572.828
Contas a Receber 1.235.171 1.431.292
Contas a Receber de Partes Relacionadas 1.935 1.227
Aplicações financeiras e conta reserva 2.734.513 1.684.960
Tributos a Recuperar 185.378 178.650
Pagamentos Antecipados Relacionados a Concessão 278.680 278.680
Contas a Receber com Operações de Derivativos 20.054 17.375
Adiantamento a fornecedor 23.204 19.765
Despesas antecipadas e outros 481.948 705.964
Total do circulante 8.680.040 10.890.741
REALIZÁVEL A LONGO PRAZO
Contas a Receber e Aplic. Financ. Avaliadas a Valor Justo através do Resultado 4.984.349 5.050.559
Créditos com Partes Relacionadas 183.581 190.007
Impostos e Contribuições a Recuperar 153.099 157.897
Tributos Diferidos 937.184 866.027
Pagamentos Antecipados Relacionados a Concessão 1.973.276 1.903.605
Contas a Receber com Operações de Derivativos 2.873 158.128
Total do realizável a longo prazo 8.393.102 8.493.640
Investimentos 772.651 855.228
Imobilizado 967.354 990.094
Intangível 17.346.244 18.029.601
Intangível em andamento 35.236 27.689
Arrendamento Mercantil 130.083 129.606
Total do Ativo Não Circulante 27.644.670 28.525.858
TOTAL DO ATIVO 36.324.710 39.416.599
PASSIVO E PATRIMÔNIO LÍQUIDO
CIRCULANTE
Empréstimos e Financiamentos 288.411 346.516
Debêntures 3.333.657 3.742.634
Contas a Pagar com Operações de Derivativos 19.129 83.298
Fornecedores 531.776 523.155
Impostos e Contribuições a Pagar e a Recolher 244.988 349.810
Impostos e Contribuições Parcelados 2.307 4.083
Obrigações Sociais e Trabalhistas 270.520 351.926
Passivos com Partes Relacionadas 83.813 68.922
Mutuos ‐ partes relacionadas 325.508 332.724
Dividendos e JCP a Pagar 4.367 7.845
Provisão de Manutenção 54.048 41.112
Obrigações com o Poder Concedente 105.559 114.869
Termo de autocomposição e acordo de leniência 141.147 55.330
Outras contas a pagar 512.485 690.183
Acordo Preliminar 1.200.000
Total do Circulante 7.117.715 6.712.407
NÃO CIRCULANTE
Empréstimos e Financiamentos 6.954.043 7.695.966
Debêntures 10.056.853 12.529.843
Impostos e Contribuições a Recolher 16.311 17.036
Contas a pagar com Operações de Derivativos 100.867 21.865
Tributos Diferidos 870.420 887.383
Provisão para Riscos Cíveis, Trabalhistas, Tributários e Previdenciários 194.382 177.194
Provisão de Manutenção 39.567 61.638
Obrigações com o Poder Concedente 1.691.912 1.758.004
Passivos com Partes Relacionadas 163.891 113.984
Termo de autocomposição e acordo de leniência
Total do exígivel a longo prazo 20.655.523 23.811.087
PATRIMÔNIO LÍQUIDO
Capital social 6.022.942 6.022.942
Ajustes de Avaliação Patrimonial e Outros Resultados Abrangentes 904.172 1.034.314
Reservas de lucros 620.960 620.960
Lucros acumulados 644.901 828.814
Ágio Em Transações De Capital 14.194 15.957
Patrimônio líquido dos controladores 8.207.169 8.522.987
Participações de acionistas não controladores 344.303 370.118
Total do patrimônio líquido 8.551.472 8.893.105
TOTAL 36.324.710 39.416.599
Demonstração de Fluxo de Caixa Consolidado
3T20 3T21 9M20 9M21
Legislação Societária (R$ Milhares) ‐ Método Indireto
Fluxo de caixa das atividades operacionais
Caixa líquido proveniente (usado nas) das atividades operacionais 1.011.091 1.188.386 2.928.354 2.939.323
Lucro (prejuízo) líquido do período 91.543 164.590 174.528 963.313
Ajustes por:
Imposto de renda e contribuição social diferidos (15.400) 85.919 (64.065) 410.465
Apropriação de despesas antecipadas 69.671 69.671 209.008 209.008
Depreciação e amortização 550.685 590.245 1.576.123 2.251.813
Baixa do ativo imobilizado, intangível e diferido 953 3.208 9.912 7.609
Pis e Cofins Diferidos 449 434 1.327 1.356
Amortização do direito da concessão ‐ ágio 41.199 42.043 118.631 123.023
Variação cambial sobre empréstimos, financiamentos ‐ 25.264 ‐ 25.264
Variação monetária das obrigações com o poder concedente 18.885 57.390 42.850 163.786
Juros e variação monetária s/ debêntures, notas promissórias, empréstimo 318.030 460.677 947.027 1.148.107
Capitalização de custo de empréstimos (25.508) (36.761) (69.856) (91.348)
Resultado de operações com derivativos 17.056 (166.976) (53.702) (8.720)
Constituição da provisão de manutenção 23.952 22.597 69.361 (46.525)
Ajuste a valor presente da provisão de manutenção 4.966 1.313 15.170 6.951
Constituição e reversão da provisão para riscos cíveis, trabalhistas, tributár 9.457 (3.034) 57.566 49.126
Provisão para devedores duvidosos 1.932 (3.701) 4.394 2.015
Juros e variação monetária sobre mútuo com partes relacionadas 4.552 5.941 15.965 8.429
Juros sobre impostos parcelados e mútuos com terceiros 4 1.444 (42) 1.452
Ajuste a valor presente de obrigações com poder concedente 10.678 11.224 31.523 32.956
Ajuste a valor presente do ativo financeiro (93.813) (201.744) (272.970) (680.746)
Equivalência patrimonial 22.658 (31.384) 38.993 (53.275)
Variações Cambiais sobre Fornecedores estrangeiros 1.534 2.526 14.813 962
Compra vantajosa do VLT ‐ ‐ ‐ ‐
Variação cambial sobre derivativos ‐ ‐ ‐ ‐
Atualização monetária da provisão para riscos cíveis, trabalhistas, tributário 3.401 8.084 12.351 26.004
Juros sobre mútuo com terceiros 618 1.507 2.702 3.051
Valor justo de empréstimos, financiamentos e debêntures (26.672) 133.591 26.743 (52.043)
Juros e variação monetária sobre termo de autocomposição, acordo de len 2.679 1.662 11.274 5.003
Depreciação ‐ Arrendamento mercantil 14.948 11.085 32.525 33.270
Remensuração de participação anterior VLT Carioca ‐ ‐ (14.393) ‐
Estimativa de perda Lei nº 13.448/17 ‐ (35.219) ‐ (35.219)
Reversão do ajuste a valor presente do arrendamento mercantil 2.843 2.290 8.068 7.374
Variações nos ativos e passivos (40.209) (35.500) (17.472) (1.573.138)
(Aumento) redução dos ativos
Contas a receber (230.542) (219.941) (321.837) (1.402.444)
Contas a receber ‐ partes relacionadas 13.811 (261) 16.646 21.083
Impostos a recuperar 46.471 1.837 65.970 (25.334)
Dividendos e juros sobre capital próprio recebidos 8.461 305 33.109 19.202
Pagamentos antecipados relacionados a concessão (0) ‐ (0) ‐
Despesas antecipadas e outras (29.648) 235.665 (67.983) (95.710)
Recebimento de ativo financeiro 70.357 150.883 235.397 391.015
Adiantamento a fornecedores 7.222 3.439 5.223 (2.581)
Ressarcimento de obras efetuadas ‐ ‐ ‐ ‐
Aumento (redução) dos passivos
Fornecedores 20.582 (7.310) 23.688 (93.548)
Fornecedores ‐ partes relacionadas (12.124) (15.849) (10.552) (62.457)
Obrigações sociais e trabalhistas 58.659 84.206 50.135 92.426
Impostos e contribuições a recolher e parcelados e provi ‐ ‐ ‐ ‐
para imposto de renda e contribuição social 180.251 221.144 576.598 524.460
Pagamentos com imposto de renda e contribuição social (129.524) (117.500) (618.081) (608.495)
Realização da provisão de manutenção (20.834) (14.775) (79.410) (67.607)
Obrigações com o poder concedente 3.711 6.788 (30.015) 4.190
Pagamento de provisão para riscos cíveis, ‐ ‐ ‐ ‐
trabalhistas, tributários e previdenciários (9.051) (37.885) (26.402) (52.081)
Termo de autocomposição e acordo de leniência (80.260) (86.684) (249.696) (240.681)
Receita diferida 2.662 (9.780) 53.618 607
Mútuos com terceiros (92) (226) (406) (458)
Impostos diferidos (535) (759) (1.572) (1.639)
Outras Obrigações com o Poder Concedente ‐ (9.585) ‐ (17.271)
Outras contas a pagar 60.214 (219.212) 328.098 44.185
Fluxo de caixa das atividades de investimentos
Aquisição de ativo imobilizado (28.547) (49.178) (108.019) (94.450)
Adições ao ativo intangível (169.620) (2.358.444) (745.379) (3.922.225)
Outros de ativo intangível (3.732) 56.205 (2.776) 87.562
Liquidação de operações com derivativos ‐ ‐ ‐ ‐
Mútuos com partes relacionadas
Liberações ‐ ‐ ‐ ‐
Recebimentos 45.037 ‐ 45.037 ‐
Aumento de capital em investidas e outros movimentos de investimentos ‐ ‐ ‐ ‐
AFAC ‐ partes relacionadas ‐ 20 10 ‐
Aquisição de participação de 25,37813% do VLT ‐ ‐ ‐ ‐
Aquisição de Arrendamento mercantil ‐ ‐ ‐ ‐
Aplicações financeiras líquidas de resgate 1.097.762 1.189.466 (392.197) 1.236.248
Resgates / Aplicações (conta reserva) (1.842) (124.663) (41.972) (264.792)
Caixa líquido usado nas atividades de investimentos 939.058 (1.286.594) (1.245.296) (2.957.657)
Fluxo de caixa das atividades de financiamento
Liquidação de operações com derivativos 18.379 (433) 91.678 10.849
Captações ‐ 1.632 ‐ 3.432
Pagamentos ‐ 1 ‐ (1.826)
Empréstimos, financiamentos, debêntures, np e arrendamento mercantil
Captações 619.033 3.983.501 4.584.920 6.634.453
Pagamentos de principal (738.023) (755.618) (3.201.071) (2.744.566)
Pagamentos de juros (101.942) (249.422) (983.876) (646.048)
Dividendos
Pagos a acionistas controladores ‐ 3.244 (599.989) (175.578)
Pagos a acionistas não controladores ‐ (3.634) (12.358) (6.744)
Participação dos acionistas não controladores 36.252 5.964 7.155 956
AFAC ‐ partes relacionadas (657) (11.014) 5.215 9.168
Integralização de capital ‐ ‐ ‐ ‐
Arrendamento mercantil (Captações) ‐ ‐ ‐ ‐
Arrendamento mercantil (Pagamentos) (18.542) (15.729) (41.777) (40.707)
Caixa líquido usado nas atividades de financiamento (185.500) 2.958.492 (150.103) 3.043.389
Efeito de variações da taxa de câmbio no caixa e equivalentes de caixa (18.473) (6.613) 21.732 (1.214)
Aumento / Redução do caixa e equivalentes de caixa 1.746.176 2.853.671 1.554.687 3.023.841
Demonstração da redução do caixa e equivalentes de caixa
No início do período 1.071.723 3.719.157 1.263.212 3.548.987
No final do período 2.817.899 6.572.828 2.817.899 6.572.828
\ Anexo - Tabelas Pró-Forma

Incluindo em todas as rubricas, os resultados proporcionais de: Renovias (40%),
ViaRio (66,66%) e o Aeroporto Internacional de Quito (46,5%).
DEMONSTRAÇÃO DE RESULTADO ‐ CONSOLIDADO
3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %
Receita Bruta 2.516.611 2.983.893 18,6% 7.234.184 9.378.848 29,6%
‐ Receita de Pedágio 1.863.375 1.953.539 4,8% 5.144.828 5.476.703 6,5%
‐ Outras Receitas 653.230 1.030.354 57,7% 2.089.350 3.902.145 86,8%
Deduções da Receita Bruta (192.261) (261.254) 35,9% (549.617) (649.144) 18,1%
Receita Líquida 2.324.350 2.722.639 17,1% 6.684.567 8.729.704 30,6%
(+) Receita de Construção 158.585 283.510 78,8% 667.595 819.531 22,8%
Custo dos Serviços Prestados (1.639.698) (1.852.487) 13,0% (4.941.247) (5.774.403) 16,9%
‐ Depreciação e Amortização (623.814) (654.746) 5,0% (1.773.785) (2.432.108) 37,1%
‐ Serviços de Terceiros (299.734) (260.306) ‐13,2% (849.480) (774.904) ‐8,8%
‐ Custo da Outorga (21.851) (31.066) 42,2% (65.398) (76.770) 17,4%
‐ Custo com Pessoal (289.516) (353.662) 22,2% (848.572) (978.673) 15,3%
‐ Custo de Construção (158.107) (283.510) 79,3% (664.665) (819.531) 23,3%
‐ Provisão de Manutenção (24.386) (23.069) ‐5,4% (70.633) 45.145 n.m.
‐ Outros (150.487) (174.326) 15,8% (453.310) (522.159) 15,2%
‐ Apropriação de Despesas Antecipadas da Outorga (71.803) (71.802) 0,0% (215.404) (215.403) 0,0%
Lucro Bruto 843.237 1.153.662 36,8% 2.410.915 3.774.832 56,6%
Margem Bruta 36,3% 42,4% 6,1 p.p. 36,1% 43,2% 7,2 p.p.
Despesas Administrativas (186.702) (196.341) 5,2% (668.996) (620.071) ‐7,3%
‐ Depreciação e Amortização (20.075) (17.119) ‐14,7% (58.071) (51.173) ‐11,9%
‐ Serviços de Terceiros (55.941) (82.631) 47,7% (181.244) (234.891) 29,6%
‐ Pessoal (121.393) (114.588) ‐5,6% (328.504) (280.656) ‐14,6%
‐ Outros 10.707 17.997 68,1% (101.177) (53.351) ‐47,3%
EBIT AJUSTADO 656.535 957.321 45,8% 1.741.919 3.154.761 81,1%
Margem EBIT ajustada (a) 28,2% 35,2% 6,9 p.p. 26,1% 36,1% 10,1 p.p.
+ Resultado de Equivalência Patrimonial ‐ 1 n.m. ‐ 1 n.m.
‐ Part. dos Acionistas não Controladores 26.752 19.323 ‐27,8% 91.322 (134.499) n.m.
EBIT (b) 683.287 976.645 42,9% 1.833.241 3.020.263 64,7%
Margem EBIT 29,4% 32,5% 3,2 p.p. 27,4% 31,6% 4,3 p.p.
+ Depreciação e Amortização 643.889 671.865 4,3% 1.831.856 2.483.281 35,6%
EBITDA (b) 1.327.176 1.648.510 24,2% 3.665.097 5.503.544 50,2%
Margem EBITDA 53,5% 54,8% 1,4 p.p. 49,9% 57,6% 7,8 p.p.
+ Provisão de manutenção (c) 24.386 23.069 ‐5,4% 70.633 (45.145) n.m.
+ Apropriação de despesas antecipadas (d) 71.803 71.802 0,0% 215.404 215.403 0,0%
‐ Part. dos Acionistas não Controladores (26.752) (19.323) ‐27,8% (91.322) 134.499 n.m.
EBITDA ajustado 1.396.613 1.724.057 23,4% 3.859.812 5.808.300 50,5%
Margem EBITDA ajustada (e) 60,1% 63,3% 3,2 p.p. 57,7% 66,5% 8,8 p.p.
Resultado Financeiro Líquido (360.505) (493.148) 36,8% (1.046.728) (1.251.179) 19,5%
Despesas Financeiras: (456.655) (1.184.064) 159,3% (1.404.914) (2.399.626) 70,8%
‐ Juros sobre Emprést., Financ.e Debêntures e Capit. de custos (302.301) (381.059) 26,1% (938.461) (964.878) 2,8%
‐ Variação Monetária s/Empréstimos, Financtos e Debêntures (26.327) (80.314) 205,1% (74.686) (207.962) 178,4%
‐ Variação Monetária sobre Obrigações com Poder Concedente (18.885) (57.390) 203,9% (42.850) (163.786) 282,2%
‐ Variações Cambial ‐ (25.264) n.m. ‐ (25.264) n.m.
‐ Perda com operação de Hedge (30.256) (186.716) 517,1% (62.691) (454.612) 625,2%
‐ Ajuste a Valor Presente da Provisão de Manutenção e Outorga Fixa (15.729) (12.655) ‐19,5% (46.923) (40.234) ‐14,3%
‐ Valor Justo de Operação com Hedge (3.451) (358.900) 10299,9% (69.195) (377.459) 445,5%
‐ Outras Despesas Financeiras (50.546) (72.189) 42,8% (132.706) (142.917) 7,7%
Variações Cambiais s/Fornecedores estrangeiros (3.599) (5.595) 55,5% (17.940) (10.051) ‐44,0%
‐ Juros e Var. monetária s/termo autocomposição, acordo len. (2.679) (1.662) ‐38,0% (11.274) (5.003) ‐55,6%
‐ Ajuste a Valor Presente e Variação cambial ‐ Arrendamento (2.882) (2.320) ‐19,5% (8.188) (7.460) ‐8,9%
Receitas Financeiras: 96.150 690.916 618,6% 358.186 1.148.447 220,6%
‐ Ganho com operação de Hedge 13.200 353.692 2579,5% 116.393 463.332 298,1%
‐ Variações Cambial ‐ ‐ n.m. ‐ ‐ n.m.
‐ Variação Monetária ‐ ‐ n.m. 30.969 7.889 ‐74,5%
‐ Valor Justo de Operação com Hedge 30.123 225.309 648,0% 42.452 429.502 911,7%
‐ Juros e Outras Receitas Financeiras 50.762 108.847 114,4% 165.245 238.636 44,4%
‐ Variações Cambiais s/Fornecedores estrangeiros 2.065 3.068 48,6% 3.127 9.088 190,6%
Lucro Antes do IR & CS 296.030 464.174 56,8% 695.191 1.903.583 173,8%
Imposto de Renda e Contribuição Social ‐ Correntes (218.683) (213.342) ‐2,4% (585.022) (527.908) ‐9,8%
Imposto de Renda e Contribuição Social ‐ Diferidos 14.196 (86.242) n.m. 64.359 (412.362) n.m.
Lucro antes da participação dos acionistas não controladores 91.543 164.590 79,8% 174.528 963.313 452,0%
Part. dos Acionistas não Controladores 26.752 19.323 ‐27,8% 91.322 (134.499) n.m.
Lucro Líquido 118.295 183.913 55,5% 265.850 828.814 211,8%
Lucro Básico por ação (em reais ‐ R$) 0,05856 0,09105 0,13161 0,41030
Quantidade de ações ao final do exercício (em unidades) 2.020.000.000 2.020.000.000 2.020.000.000 2.020.000.000
(a) A margem EBIT Ajustada foi calculada por meio da divisão do EBIT pelas receitas líquidas, excluindo-se a receita de construção, dado que esta é um
requerimento do IFRS, cuja contrapartida afeta os custos totais.
(b) Calculados de acordo com a Instrução CVM 527/12.
(c) A provisão de manutenção refere-se à estimativa de gastos futuros com manutenção periódica nas investidas da CCR e é ajustada, pois se refere a item não-
caixa relevante das demonstrações financeiras.
(d) Refere-se a apropriação ao resultado de pagamentos antecipados relacionados à concessão e é ajustada, pois se refere a item não-caixa relevante das
d(e) A margem
õ EBITDA
f ajustada foi calculada por meio da divisão do EBITDA ajustado pela receita líquida, excluindo-se a receita de construção, dado que esta é
um requerimento do IFRS, cuja contrapartida de igual valor afeta os custos totais.
BALANÇO CONSOLIDADO PRÓ‐FORMA
2T21 3T21
ATIVO
CIRCULANTE
Caixa e equivalentes de caixa 3.833.955 6.756.881
Contas a receber 1.272.307 1.473.456
Contas a receber de partes relacionadas 1.241 929
Aplicações financeiras e conta reserva 2.772.320 1.702.361
Tributos a recuperar 196.785 188.075
Pagamentos antecipados relacionados à concessão 284.426 282.859
Contas a receber com operações de derivativos 20.054 17.375
Total do circulante 8.977.252 11.179.273
REALIZÁVEL A LONGO PRAZO
Contas a Receber e Aplic. Financ. Avaliadas a Valor Justo através do Resultado 5.031.488 5.100.076
Partes Relacionadas 55.216 56.349

Tributos a recuperar 153.099 157.897
Imposto de renda e Contribuição social diferidos 993.074 921.102
Pagamentos antecipados relacionados à concessão 1.975.347 1.905.112
Contas a receber com operações de derivativos 2.873 158.128
Adiantamento para aumento de capital ‐ partes relacionadas 563 543
Total do realizável a longo prazo 8.414.739 8.537.337
Imobilizado 1.005.566 1.028.851
Intangível 19.647.773 20.470.988
Intangível em andamento 51.786 44.193
Arrendamento Mercantil 130.780 130.656
Total do Ativo Não Circulante 29.250.644 30.212.025
TOTAL DO ATIVO 38.227.896 41.391.298
PASSIVO E PATRIMÔNIO LÍQUIDO
CIRCULANTE
Empréstimos e Financiamentos 329.534 351.514
Debêntures 3.366.316 3.781.412
Contas a pagar com operações de derivativos 19.129 83.298
Fornecedores 541.675 536.799
Impostos e Contribuições a Pagar e a Recolher 257.907 367.297
Obrigações sociais e trabalhistas 276.172 359.738
Contas a pagar ‐ partes relacionadas 83.691 68.671
Mútuos ‐ partes relacionadas 325.523 332.739
Dividendos e juros sobre o capital próprio 4.361 7.839
Provisão de manutenção 55.565 43.537
Obrigações com o poder concedente 105.559 114.869
Termo de autocomposição e acordo de leniência 141.147 55.330
Acordo Preliminar 1.200.000 ‐
Total do Circulante 7.255.136 6.832.206
NÃO CIRCULANTE
Empréstimos e Financiamentos 7.865.066 8.687.360
Debêntures 10.413.678 12.863.675
Contas a pagar com operações de derivativos 100.867 21.865
Impostos e contribuições a recolher 37.132 37.709
Impostos e contribuições parcelados 4.542 4.029
Imposto de renda e Contribuição social diferidos 856.898 874.056
Contas a pagar ‐ partes relacionadas 65.418 11.604
Provisão para riscos cíveis, trabalhistas, tributários e previdenciários 195.996 179.091
Provisão de manutenção 45.344 67.097
Obrigações com o poder concedente 1.691.912 1.758.004
Mútuos ‐ partes relacionadas 154.853 159.884
Termo de autocomposição e acordo de leniência ‐ ‐
Outras contas a pagar 989.582 1.001.613
Total do exígivel a longo prazo 22.421.288 25.665.987
PATRIMÔNIO LÍQUIDO
Capital Social 6.022.942 6.022.942
Ajustes de Avaliação Patrimonial 904.254 1.034.314
Reservas de lucros 622.275 620.960
Lucros acumulados 644.820 828.814
Ágio Em Transações De Capital 12.878 15.957
Patrimônio líquido dos controladores 8.207.169 8.522.987
Participações de acionistas não controladores 344.303 370.118
Total do patrimônio líquido 8.551.472 8.893.105
TOTAL 38.227.896 41.391.298
Demonstração de Fluxo de Caixa Consolidado PRÓ-FORMA 3T20 3T21 9M19 9M21

Legislação Societária (R$ Milhares) ‐ Método Indireto
Fluxo de caixa das atividades operacionais
Caixa líquido proveniente (usado) nas atividades operacionais 1.030.294 1.342.937 3.165.971 3.164.689
Lucro (prejuízo) líquido do período 91.543 164.590 174.528 963.313
Ajustes por:
Imposto de renda e contribuição social diferidos (14.196) 86.242 (64.359) 412.362
Apropriação de despesas antecipadas 71.802 71.802 215.404 215.403
Depreciação e amortização 580.802 611.558 1.661.043 2.306.475
Baixa do ativo imobilizado, intangível e diferido 2.157 4.874 21.716 7.609
Tributos Diferidos 449 434 1.327 1.356
Amortização do direito da concessão ‐ ágio 47.959 49.024 137.730 142.983
Variação cambial sobre empréstimos e financiamentos ‐ 25.264 ‐ 25.264
Variação monetária das obrigações com o poder concedente 18.885 57.390 42.850 163.786
Juros e variação monetária s/sobre debêntures, notas promissórias, empréstimos, financiamentos e
354.211 498.285 1.052.304 1.256.642
arrendamento mercantil
Capitalização de custo de empréstimos (25.583) (36.912) (70.126) (91.691)
Resultado de operações com derivativos 17.056 (166.976) (53.702) (8.720)
Constituição da provisão de manutenção 24.386 23.069 70.633 (45.145)
Ajuste a valor presente da provisão de manutenção 5.051 1.431 15.400 7.278
Constituição e reversão da provisão para riscos cíveis, trabalhistas, tributários e previdenciários 9.616 (2.459) 58.102 50.007
Provisão para devedores duvidosos 2.109 (3.426) 4.981 2.199
Juros e variação monetária sobre mútuo com partes relacionadas 6.285 8.461 24.191 15.917
Juros sobre impostos parcelados 6 1.445 (32) 1.456
Ajuste a valor presente de obrigações com poder concedente 10.678 11.224 31.523 32.956
Ajuste a valor presente do ativo financeiro (93.813) (201.744) (272.970) (680.746)
Variação cambial sobre derivativos ‐ ‐ ‐ ‐
Atualização monetária da provisão para riscos cíveis, trabalhistas, tributários e previdenciários 3.487 8.138 12.690 26.140
Juros sobre mútuo com terceiros 618 1.507 2.702 3.051
Juros e variação monetária sobre termo de autocomposição, acordo de leniência e PIC 2.679 1.662 11.274 5.003
Valor justo de empréstimos, financiamentos e debêntures (26.672) 133.591 26.743 (52.043)
Depreciação ‐ Arrendamento mercantil 15.128 11.283 33.083 33.823
Baixa ‐ Arrendamento Mercantil ‐ 2 ‐ 2
Remensuração de participação anterior VLT Carioca ‐ ‐ (14.393) ‐
Estimativa de perda Lei nº 13.448/17 ‐ (35.219) ‐ (35.219)
Variações Cambiais sobre Fornecedores estrangeiros 1.534 2.527 14.813 963
Venda de 6,95624% das ações emitidas pela Quiport Holdings ‐ ‐ ‐ ‐
Baixa ‐ Arredondamento Mercantil
Reversão do ajuste a valor presente do arrendamento mercantil 2.882 2.320 8.188 7.460
Variações nos ativos e passivos (78.765) 13.550 20.328 (1.603.195)
(Aumento) redução dos ativos
Contas a receber (234.904) (225.244) (315.413) (1.411.212)
Contas a receber ‐ partes relacionadas 14.708 404 17.833 22.015
Impostos a recuperar 47.698 3.462 62.806 (23.873)
Dividendos e juros s/ capital próprio recebidos ‐ ‐ ‐ ‐
Despesas antecipadas outorga fixa (0) ‐ (0) ‐
Dividendos e juros s/ capital próprio a receber ‐ ‐ ‐ ‐
Despesas antecipadas e outras (51.873) 270.149 (88.831) (96.494)
Recebimento de ativo financeiro 70.357 150.883 235.397 391.015
Adiantamento a fornecedores 7.894 5.181 1.841 3.580
Ressarcimento de obras efetuadas ‐ ‐ ‐ ‐
Aumento (redução) dos passivos
Fornecedores 24.986 (9.320) 25.759 (90.985)
Fornecedores ‐ partes relacionadas (12.373) (15.973) (10.370) (62.676)
Obrigações sociais e trabalhistas 59.008 86.675 37.071 95.171
Impostos e contribuições a recolher e parcelados e provisão ‐ ‐ ‐ ‐
para imposto de renda e contribuição social 187.616 232.875 598.339 554.111
Pagamentos com imposto de renda e contribuição social (135.761) (124.601) (648.047) (637.631)
Realização da provisão de manutenção (20.834) (14.775) (79.410) (67.607)
Obrigações com o poder concedente 3.711 6.788 (30.015) 4.190
Pagamento de provisão para riscos cíveis, trabalhistas, ‐ ‐ ‐ ‐
tributários e previdenciários (9.573) (38.231) (27.626) (52.947)
Receita diferida 11.376 23.052 189.314 3.358
Termo de autocomposição e acordo de leniência (80.260) (86.684) (249.696) (240.681)
Mútuo com terceiros (92) (226) (406) (458)
Impostos diferidos (536) (758) (1.573) (1.640)
Outras Obrigações com o Poder Concedente ‐ (9.587) ‐ (17.266)
Outras contas a pagar 40.087 (240.520) 303.355 26.835
Fluxo de caixa das atividades de investimentos
Aquisição de ativo imobilizado (30.267) (49.611) (114.638) (98.140)
Adições ao ativo intangível (177.645) (2.369.204) (787.489) (3.953.488)
Outros de ativo intangível (3.572) 65.375 (2.616) 97.165
Liquidação de operações com derivativos ‐ ‐ ‐ ‐
Contratações de operações com derivativos
Liberações ‐ ‐ ‐ ‐
Recebimentos 15.016 ‐ 15.016 ‐
AFAC‐ partes relacioandas 1 7 11 (13)
Aumento de capital em investidas e outros movimentos de investimentos ‐ ‐ ‐ ‐
Aquisição de participação de 25,37813% do VLT ‐ ‐ ‐ ‐
Pagamento pela compra de 33,33% da ViaRio líquido do caixa adquirido ‐ ‐ ‐ ‐
Pagamento pela compra de 15% ViaQuatro, líquido do caixa adquirido ‐ ‐ ‐ ‐
Aquisição de Arrendamento mercantil
Aplicações financeiras líquidas de resgate 1.097.396 1.198.786 (383.974) 1.227.393
Resgates / Aplicações (conta reserva) 20.328 (115.955) (39.949) (232.944)
Caixa líquido usado nas atividades de investimentos 921.257 (1.270.602) (1.313.639) (2.960.027)
Fluxo de caixa das atividades de financiamento
Resgates / Aplicações (conta reserva) ‐ ‐ ‐ ‐
Liquidação de operações com derivativos 18.379 (433) 91.678 10.849
Contratação de derivativos
Captações ‐ 1.632 ‐ 3.432
Pagamentos (15.016) 1 (15.016) (1.826)
Empréstimos, financiamentos, debêntures, np e arrendamento mercantil
Captações 619.032 3.983.500 4.598.873 6.634.452
Pagamentos de principal (701.401) (839.352) (3.239.693) (2.838.051)
Pagamentos de juros (240.074) (265.171) (1.139.019) (727.534)
Dividendos:
Dividendos pagos a acionistas da controladora ‐ 3.221 (599.989) (175.602)
Dividendos a pagar / (pagos) a acionistas não controladores ‐ (3.634) (12.358) (6.744)
Participação dos acionistas não controladores 36.252 5.964 7.155 956
AFAC‐ partes relacioandas (658) (11.014) 5.214 9.168
Integralização de capital 0,0 0,0 0,0 0,0
Arrendamento mercantil (Captações) ‐ ‐ ‐ ‐
Arrendamento mercantil (Pagamentos) ‐18.775,0 ‐14.940,0 ‐42.480,0 ‐41.359,0
Caixa líquido usado nas atividades de financiamento (302.261) 2.859.774 (345.635) 2.867.741
Efeito de variações da taxa de câmbio no caixa e equivalentes de caixa 21.521 (9.183) 15.046 (1.212)
Aumento / Redução do caixa e equivalentes de caixa 1.670.811 2.922.926 1.521.743 3.071.191
Demonstração da redução do caixa e equivalentes de caixa
No início do exercício 1.281.072 3.833.955 1.430.140 3.685.690
No final do exercício 2.951.883 6.756.881 2.951.883 6.756.881
3Q21 RESULTS
\ RESULTS
3Q21
CCRO3 Bloomberg www.ccr.com.br/ri Link for the conference

B3 LISTED NM CCRO3 BZ call
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Participants calling from Brazil: Participants calling from the USA: Access
(11) 4090-1621 or (11) 4210-1803 (+1) 412 717-9627 or (+1) 844 204-8942 code: CCR
3Q21 RESULTS
\ Results for the Third Quarter of 2021
São Paulo, November 11, 2021

The Parent Company and Consolidated Quarterly
Information (“ITR”) was prepared and is being
presented under the accounting practices Waldo Perez – CFO and
adopted in Brazil and International Financial Investor Relations Officer
Reporting Standards (“IFRS”), issued by the waldo.perez@grupoccr.com.br
55 11 3048.5961
International Accounting Standards Board
(“IASB”), all of which applied consistently with
the main accounting practices described in Note Investor Relations Office
2 to the 2020 Financial Statements. invest@grupoccr.com.br
Unless otherwise stated, the financial and Flávia Godoy

operating information is presented on a flavia.godoy@grupoccr.com.br
55 11 3048.5955
consolidated basis, in thousands of Brazilian
reais, and the comparisons refer to 3Q20.
Douglas Ribeiro
The pro forma information includes the douglas.ribeiro@grupoccr.com.br
55 11 3048.6353
proportional data of the jointly-controlled
subsidiaries. Said information, as well as non-
financial information and other operating Caique Moraes
information, has not been reviewed by the caique.moraes@grupoccr.com.br
 55 11 3048.2108
independent auditors.
The total amounts informed in the tables of this

earnings release may have slight variations, due
to rounding.
\ 3Q21 X 3Q20 HIGHLIGHTS
 Consolidated vehicle traffic increased by 14.5%. Excluding ViaCosteira,

growth was 6.8% in the period.
 The number of passengers transported in airports increased by 303.4% in
3Q21.
 Adjusted EBITDA grew by 21.1%, with a margin of 62.6% (2.9 p.p.). Same-
basis1 adjusted EBITDA increased by 20.0%, with a margin of 63.1% (3.3 p.p.).
 Net Income totaled R$183.9 million, a growth of 55.5%. Same-basis1 Net
Income totaled R$180.9 million, a growth of 53.4%.
 As disclosed on a Material Fact on October 29, 2021, the Company was awarded
the contract to operate the infrastructure and provide public services for the
recovery, operation, maintenance, monitoring, conservation, implementation of
improvements, expansion of capacity, and service maintenance of Dutra -
Sistema Rodoviário Rio de Janeiro (RJ) – São Paulo (SP) – Rodovia BR-
3Q21 RESULTS
116/RJ, Rodovia BR-116/SP, Rodovia BR-101/RJ, and Rodovia BR-101/SP for

thirty years.
 As disclosed on a Material Fact on October 20, 2021, the Company informed that
it executed the Concession Agreement of the South Block, whose object is
to grant public services for the expansion, maintenance, and operation of the
airport infrastructure of the following airports: Curitiba (PR), in São José dos
Pinhais, Foz do Iguaçu (PR), Londrina (PR), Bacacheri (PR), Navegantes (SC),
Joinville (SC), Pelotas (RS), Uruguaiana (RS), and Bagé (RS), for thirty (30)
years.
it executed the Concession Agreement of the Central Block, whose object
is to grant public services for the expansion, maintenance, and operation of the
airport infrastructure of the following airports: Goiânia/GO – Santa Genoveva
(SBGO), São Luís/MA – Marechal Cunha Machado (SBSL), Teresina/PI (SBTE) –
Senador Petrônio Portella, Palmas/TO – Brigadeiro Lysias Rodrigues (SBPJ),
Petrolina/PE – Senador Nilo Coelho (SBPL), and Imperatriz/MA – Prefeito Renato
Moreira (SBIZ), for thirty (30) years.
it was awarded the contract to operate, expand, and maintain the Pampulha
Airport for thirty (30) years.
 Because of the COVID-19 pandemic, the authorities have imposed several social
distancing measures and free movement restrictions, which impacted demand
and, consequently, CCR’s 3Q21 results. For more details, please refer to the
“COVID-19” section of this earnings release and Note 1.1 of the Quarterly
Information.
1. Same-basis adjustments are described in the same-basis comparison section.
3Q21 RESULTS
\ Financial Indicators
IFRS Proforma
Financial Indicators (R$ MM) 3Q20 3Q21 Chg % 3Q20 3Q21 Chg %

Net Revenues1 2,228.9 2,573.1 15.4% 2,324.4 2,723.1 17.2%
Adjusted Net Revenues on the same basis2 2,228.9 2,535.9 13.8% 2,324.4 2,685.5 15.5%
Adjusted EBIT3 630.8 876.2 38.9% 656.5 957.3 45.8%
Adjusted EBIT Mg.4 28.3% 34.0% 5.8 p.p. 28.2% 35.2% 6.9 p.p.
Adjusted EBITDA5 1,331.3 1,611.8 21.1% 1,396.6 1,724.1 23.4%
Adjusted EBITDA Mg.4 59.7% 62.6% 2.9 p.p. 60.1% 63.3% 3.2 p.p.
Adjusted EBITDA on the same basis2 1,333.0 1,600.2 20.0% 1,398.3 1,712.4 22.5%
Adjusted EBITDA Mg. on the same basis4 59.8% 63.1% 3.3 p.p. 60.2% 63.8% 3.6 p.p.
Net Income 118.3 183.9 55.5% 118.3 183.9 55.5%
Net Income on the same basis2 117.9 180.9 53.4% 117.9 180.9 53.4%
Net Debt / Adjusted EBITDA LTM (x)6 2.7 2.4 2.8 2.5
Adjusted EBITDA5 / Interest and Monetary Variation (x) 4.6 3.8 4.2 3.7
IFRS Proforma
Financial Indicators (R$ MM) 9M20 9M21 Chg % 9M20 9M21 Chg %

Net Revenues1 6,383.8 8,340.6 30.7% 6,684.6 8,730.2 30.6%
Adjusted Net Revenues on the same basis2 6,383.8 7,139.9 11.8% 6,684.6 7,529.5 12.6%
Adjusted EBIT3 1,646.1 2,957.5 79.7% 1,741.9 3,154.8 81.1%
Adjusted EBIT Mg.4 25.8% 35.5% 9.7 p.p. 26.1% 36.1% 10.1 p.p.
Adjusted EBITDA5 3,651.8 5,528.1 51.4% 3,859.8 5,808.3 50.5%
Adjusted EBITDA Mg.4 57.2% 66.3% 9.1 p.p. 57.7% 66.5% 8.8 p.p.
Adjusted EBITDA on the same basis2 3,653.5 4,366.4 19.5% 3,861.5 4,646.6 20.3%
Adjusted EBITDA Mg. on the same basis4 57.2% 61.2% 4.0 p.p. 57.8% 61.7% 3.9 p.p.
Net Income 265.9 828.8 211.7% 265.9 828.8 211.7%
Net Income on the same basis2 265.1 601.4 126.9% 265.1 601.4 126.9%
Net Debt / Adjusted EBITDA LTM (x)6 2.7 2.4 2.8 2.5
Adjusted EBITDA5 / Interest and Monetary Variation (x) 4.0 5.2 3.8 5.0
1. Net revenue excludes construction revenue.

2. The same-basis effects are described in the same-basis comparison section.
3. Calculated by adding Net Revenue, Construction Revenue, Cost of Services, and Administrative Expenses.
4. The adjusted EBIT and EBITDA margins were calculated by dividing adjusted EBIT and EBITDA by net revenue,
excluding construction revenue.
5. Calculated by excluding non-cash expenses: depreciation and amortization, provision for maintenance, and
accrual of prepaid concession expenses.
6. To calculate the Net Debt / Adjusted EBITDA ratio, the Adjusted EBITDA was used as of 1Q21, and the operating
adjusted EBITDA was used for the other periods (as disclosed in previous earnings releases).
\ Same-basis comparisons
To ensure comparability of the quarterly results, same-basis adjustments

were made by excluding from the compared periods:
 ViaCosteira, whose concession agreement was signed in July 2020.
 Lines 8 and 9 of CPTM, whose concession agreement was signed on June 30,
2021.
 Central and South airport Blocks, whose concession agreements were signed on
October 18 and 20, 2021, respectively.
 To ensure comparability of the YTD results, in addition to the effects
mentioned above, we also excluded ViaQuatro’s rebalancing impacts, recorded in
1Q21.
 The effect of the payment made to the São Paulo State Government, due to the
Preliminary Agreement executed on June 29, 2021.
3Q21 RESULTS
\ Diversity stands out in CCR’s ESG results in

the third quarter of 2021
Grupo CCR, one of Latin America’s major infrastructure players for human mobility,
makes available to investors the ESG consolidated results, which include the progress
of 3Q21 cases. Diversity was the main topic, allowing the Company to intensely
progress on very solid fronts. According to Marco Cauduro, CEO of Grupo CCR, “The
most important thing when it comes to diversity is the engagement of employees,
who become ambassadors of plurality. The more diverse the teams, the more
qualified our relationships with society will be”.
Check out the results below, which show the Company’s strength in addressing
diversity under the ESG social guidelines.
\ Diversity
This topic has been part of CCR’s strategic ESG pillar since October 2020 and is
now transversally consolidated in the Company’s modals. The first results are as
follows:
 The Diversity Program has a special agenda of engagement in lectures and

debates on gender, LGBTQIAP+, and disability matters, with concepts and
approaches to assist customers, among others, and has already reached over
3,100 participants.
 The Diversity and Customer Service training prepared more than 2,000
employees who directly work with customers at highways, subways, and
airports.
 Internal launch of CCR Diversity Guidebook (Cartilha de Diversidade CCR) for

conceptual and behavioral alignment, addressing CCR’s main commitments.
The material has been prepared in a special audio and contrast version to
ensure content accessibility.
 In the media, CCR stood out in the Exame Magazine’s Diversity Guide, one of
the most important in the Brazilian media on the subject. The material
included an exclusive interview with Marco Cauduro, CEO of Grupo CCR, and
was published online by the magazine in September 2021.
3Q21 RESULTS
\ Social Responsibility
Actions involving Social Responsibility, Income Generation, Education, and Health,

among others, are led by the CCR Institute. The following projects stood out this
quarter:
Estrada para a Saúde (Road to Health)

A program designed for the health of truck drivers that is a pioneering initiative in
Brazil and one of CCR’s portrayals for the benefit of the priority public. Estrada para
a Saúde, a Company program, offers free and continuous assistance, medical exams,
dental treatment, and other services. In a partnership with Projeto Help, a special
shelter and conversation structure named “Parada do Desabafo” (Chat Stop) is
offered every month to care for truck drivers’ mental and emotional health. “Check
Up Caminhão” (Truck Inspection) is another initiative that aims at advising and
informing truck drivers about preventive maintenance on their vehicles.
The program happens at stretches of CCR NovaDutra, CCR RodoNorte, CCR AutoBAn,
CCR ViaOeste, CCR SPVias, and CCR ViaSul.
Figures: In 3Q21, 6,300 people were impacted by the program's actions.
Keep up with the latest news (https://www.institutoccr.com.br/notícias/saude)
Caminhos para a Cidadania (Paths to

Citizenship)
Caminhos para a Cidadania, another Company project created as a socio-
educational action that aims to train teachers to propagate citizenship-related
concepts to elementary school I public students of the municipalities bordering Grupo
CCR. Since 2020, the program has been offered 100% online. In 2021, teachers had
access to content covering several topics, such as emotional intelligence, abilities and
skills, self-awareness, life project, and mental health.
The program is offered at CCR AutoBAn, CCR NovaDutra, CCR RodoNorte, CCR
SPVias, CCR ViaLagos, CCR ViaOeste, CCR RodoAnel Oeste, CCR Metrô Bahia, CCR
ViaSul, CCR ViaCosteira, and ViaRio.
Figures: At the end of 3Q21, we served more than 200 thousand students, 1,392
schools, with 7,300 participating teachers and presence in 87 municipalities.
Learn more (https://www.caminhosparaacidadania.com.br/)

3Q21 RESULTS
Income Generation
Income generation and entrepreneurship, one of the main ways to promote social
inclusion, are becoming increasingly important in Grupo CCR’s social strategies.
Through the CCR Institute, the Company supports initiatives that contribute to the
training or development of small businesspeople focused on the communities of the
municipalities bordering Grupo CCR.
Figures: In 3Q21, we impacted 800 people.
ESG indicator panel: https://ri.ccr.com.br/esg-indicadores/

CCR 2020 Annual Report: https://www.grupoccr.com.br/ri2020/
CCR Institute activities report:
https://www.institutoccr.com.br/instituto/relatorios
Governance and Compliance: Annual Compliance Report
3Q21 RESULTS
\ Gross Revenue (excluding Construction

Revenue)
Toll Gross Revenue (R$ 000) 3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg %

AutoBAn 546,508.0 641,408.0 17.4% 1,509,307.0 1,741,453.0 15.4%
NovaDutra2 347,036.0 152,104.0 ‐56.2% 934,571.0 569,094.0 ‐39.1%
RodoNorte 218,605.0 241,618.0 10.5% 633,330.0 685,659.0 8.3%
ViaLagos 30,413.0 36,626.0 20.4% 84,703.0 103,571.0 22.3%
ViaOeste 246,902.0 295,011.0 19.5% 681,704.0 803,093.0 17.8%
RodoAnel Oeste 66,603.0 79,190.0 18.9% 184,092.0 217,006.0 17.9%
SPVias 168,365.0 189,318.0 12.4% 473,817.0 528,975.0 11.6%
MSVia 81,387.0 97,257.0 19.5% 214,619.0 247,337.0 15.2%
ViaSul 92,880.0 103,241.0 11.2% 253,545.0 306,393.0 20.8%
ViaCosteira ‐ 40,734.0 n.m. ‐ 66,149.0 n.m.
Total 1,798,699.0 1,876,507.0 4.3% 4,969,688.0 5,268,730.0 6.0%
% of Total Revenues 74.5% 66.4% ‐8.0 p.p. 71.9% 58.7% ‐13.2 p.p.
% of Eletronic means of collection 73.0% 76.2% 3.4 p.p. 72.3% 75.0% 2.7 p.p.
Ancillary Gross Revenue 3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg %

Total Ancillary Gross Revenue 29,008.0 32,404.0 11.7% 83,840.0 91,734.0 9.4%
% of Total Revenues 1.2% 1.1% ‐0.2 p.p. 1.2% 1.0% ‐0.1 p.p.
Other Gross Revenues 3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg %

1
ViaQuatro 58,951.0 157,722.0 167.5% 237,767.0 1,553,849.0 553.5%
ViaMobilidade ‐ Linhas 5 e 171 102,803.0 96,556.0 ‐6.1% 241,140.0 267,586.0 11.0%
Metrô Bahia1 193,163.0 222,579.0 15.2% 536,686.0 659,100.0 22.8%
VLT1 31,708.0 57,021.0 79.8% 129,159.0 175,979.0 36.2%
Barcas1 8,822.0 12,548.0 42.2% 50,985.0 30,765.0 ‐39.7%
Curaçao 17,116.0 50,720.0 196.3% 70,702.0 91,508.0 29.4%
BH Airport 27,237.0 69,042.0 153.5% 120,778.0 167,536.0 38.7%
TAS 113,896.0 162,344.0 42.5% 309,863.0 444,401.0 43.4%
San José (Aeris) 6,429.0 65,155.0 913.5% 82,077.0 146,701.0 78.7%
Samm 27,189.0 23,981.0 ‐11.8% 81,975.0 70,850.0 ‐13.6%
Total 587,314.0 917,668.0 56.2% 1,861,132.0 3,608,275.0 93.9%
% of Total Revenues 24.3% 32.5% 8.1 p.p. 26.9% 40.2% 13.3 p.p.
Construction Gross Revenue 2,415,021 2,826,579 17.0% 6,914,660 8,968,739 29.7%
Construction Gross Revenue 3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg %

Total 152,399.0 270,203.0 77.3% 631,900.0 790,142.0 25.0%
1. Includes ancillary revenues. Part of Metrô Bahia’s revenues does not come from tariffs and refers to returns on financial
assets (present value adjustment reversal), totaling R$96.1 in 3Q21 (R$67.0 million in 3Q20), and/or revenues from
demand risk mitigation, totaling R$60.6 million in 3Q21 (R$71.1 million in 3Q20). In VLT, the returns on financial assets
totaled R$44.3 million in 3Q21 (R$23.9 million in 3Q20). In ViaMobilidade – Lines 5 and 17, mitigation revenues stood at
R$32.5 million in 3Q21 (R$60.3 million in 3Q20). In ViaQuatro, the return on financial assets totaled R$60.3 million in
3Q21.
2. Due to the end of NovaDutra’s concession agreement in February 2021, revenue as of this date accounts for 42.98%
of the collected amount, impacting both revenue and the calculation of the average tariff. According to the Material Fact
disclosed on February 23, 2021, this concession agreement was extended until February 2022.
The Gross Revenue from jointly-controlled subsidiaries recorded under equity pickup
is shown below as additional information.
3Q21 RESULTS
Gross Operating Revenue of Jointly
3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg %
Controlled Companies1
Renovias 43,937.0 52,857.0 20.3% 121,000.0 140,860.0 16.4%
Quito (Quiport) 34,481.0 77,351.0 124.3% 138,226.0 194,460.0 40.7%
ViaRio 23,422.0 27,339.0 16.7% 61,558.0 75,757.0 23.1%
Total2 101,840.0 157,547.0 54.7% 320,784.0 411,077.0 28.1%
1. Proportional share including Ancillary Revenue and excluding Construction Revenue.
2. Does not include eliminations
\ Operational Data
Traffic/Passengers Average Toll Paid1 Traffic/Passengers Average Toll Paid1
3Q20 3Q21 Chg % 3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg % 9M20 9M21 Chg %
Traffic (Equivalent Vehicles)2
AutoBAn 62,671,918 66,419,669 6.0% 8.72 10.23 17.3% 173,044,089 189,634,277 9.6% 8.72 9.18 5.3%
NovaDutra3 31,824,188 34,550,261 8.6% 10.90 4.40 ‐59.6% 85,650,165 97,916,462 14.3% 10.91 5.81 ‐46.7%
RodoNorte 23,446,840 23,887,380 1.9% 9.32 10.11 8.5% 67,716,688 69,981,680 3.3% 9.35 9.80 4.8%
ViaLagos 1,846,335 1,972,822 6.9% 16.47 18.57 12.8% 5,211,473 5,989,555 14.9% 16.25 17.29 6.4%
ViaOeste 27,213,896 29,463,976 8.3% 9.07 10.01 10.4% 75,151,614 84,480,978 12.4% 9.07 9.51 4.9%
RodoAnel Oeste 31,796,810 33,054,827 4.0% 2.09 2.40 14.8% 87,898,672 95,792,426 9.0% 2.09 2.27 8.6%
SPVias 15,211,332 15,570,179 2.4% 11.07 12.16 9.8% 42,815,986 45,763,505 6.9% 11.07 11.56 4.4%
MSVia 12,390,209 14,725,590 18.8% 6.57 6.60 0.5% 32,615,406 37,434,612 14.8% 6.58 6.61 0.5%
ViaSul 20,238,657 22,016,591 8.8% 4.59 4.69 2.2% 55,957,241 65,793,546 17.6% 4.53 4.66 2.9%
ViaCosteira ‐ 19,455,221 n.m. ‐ 2.09 n.m. ‐ 31,606,239 n.m. ‐ 2.09 n.m.
Renovias 4 5,141,563 5,582,665 8.6% 8.04 8.92 10.9% 14,155,127 15,596,760 10.2% 8.05 8.49 5.5%
ViaRio4 3,142,611 3,524,576 12.2% 7.42 7.72 4.0% 8,237,044 9,794,810 18.9% 7.42 7.71 3.9%
Consolidated IFRS5 253,854,081 290,580,492 14.5% 7.09 6.46 ‐8.9% 701,212,948 808,874,258 15.4% 7.09 6.51 ‐8.2%
Consolidated Pró‐forma5 6 262,138,255 299,687,733 14.3% 7.11 6.52 ‐8.5% 723,605,119 834,265,828 15.3% 7.11 6.56 ‐7.0%
Mobility (Transported Passengers)
ViaQuatro 22,050,039 29,597,589 34.2% 2.55 2.97 16.5% 84,379,269 76,629,943 ‐9.2% 2.52 2.92 15.9%
Integrated 19,349,896 25,959,291 34.2% ‐ ‐ n.m. 74,037,251 67,199,415 ‐9.2% ‐ ‐ n.m.
Exclusive 2,700,143 3,638,298 34.7% ‐ ‐ n.m. 10,342,018 9,430,528 ‐8.8% ‐ ‐ n.m.
ViaMobilidade 21,372,563 29,247,435 36.8% 1.96 2.08 6.1% 72,355,584 77,248,079 6.8% 1.94 2.06 6.2%
Metrô Bahia 13,238,414 19,777,647 49.4% 2.64 2.77 4.9% 44,522,884 51,013,561 14.6% 2.57 2.73 6.2%
VLT 2,239,366 3.360.004 n.m. 3.20 3.41 6.6% 9,294,966 9,038,984 ‐2.8% 3.41 3.13 ‐8.2%
Barcas 1,342,399 1,552,500 15.7% 6.57 8.08 23.0% 7,084,598 4,144,973 ‐41.5% 7.20 7.42 3.1%
Consolidated 60,242,781 80,175,171 33.1% 217,637,301 218,075,540 0.2%
Airport (Boarding Passengers)
Domestic
BH Airport (R$)7 313,593 900,117 187.0% 25.48 26.90 5.6% 1,573,879 2,232,674 41.9% 25.57 24.99 ‐2.3%
Curaçao (USD) 11,908 21,425 79.9% 19.59 24.80 26.6% 55,208 71,125 28.8% 20.96 24.83 18.5%
Quiport (USD) 38,079 172,866 354.0% 14.13 12.59 ‐10.9% 313,588 358,850 14.4% 14.02 12.70 ‐9.4%
International
BH Airport (R$)7 2,152 12,761 493.0% 58 61.98 7.3% 51,425 25,685 ‐50.1% 56.19 60.15 7.0%
San José (USD)8 19,310 404,434 n.m. 72.57 32.24 ‐55.6% 706,705 968,643 37.1% 107.32 32.03 ‐70.2%
Curaçao (USD) 30,424 112,688 270.4% 45.24 48.88 8.0% 112,324 206,088 83.5% 42.38 47.43 11.9%
Quiport (USD) 38,761 208,188 437.1% 51.47 50.30 ‐2.3% 290,342 448,162 54.4% 50.90 50.17 ‐1.4%
Consolidated 454,227 1,832,479 303.4% 3,103,471 4,311,227 38.9%
1. The average tariff (i) for the Highway business is calculated by dividing toll revenue by the number of equivalent
vehicles of each concessionaire, and (ii) for mobility and airports only tariff revenues and the number of passengers
transported and boarded, respectively, are considered. The average tariffs for the BH airport are in Brazilian reais, while
the tariffs for the other airports are reported in U.S. dollars.
2. Equivalent vehicles is a measure calculated by adding heavy vehicles (commercial vehicles such as trucks and buses)
to light vehicles, multiplied by the number of axles charged. One light vehicle is equivalent to one axle of a heavy vehicle.
3. Due to the end of NovaDutra’s concession agreement in February 2021, revenue as of this date accounts for 42.98%
of the collected amount, impacting both revenue and the calculation of the average tariff. According to the Material Fact
disclosed on February 23, 2021, this concession agreement was extended until February 2022.
4. The number of equivalent vehicles at Renovias and ViaRio account for 40% and 66.66%, respectively.
5. In CCR’s consolidated figures, the traffic volume of ViaOeste, which collects one-way toll only, is multiplied by two to
adjust to the concessionaires that collect two-way toll. This procedure is based on the fact that one-way collection already
includes the return trip costs.
6. The pro forma calculation considers the jointly-controlled companies for the road segment Renovias (40%) and ViaRio
(66.66%)
7. This quarter we adjusted the cumulative number of passengers transported in 2021 at BH Airport by adding 563,400
transfer passengers.
8. San José International Airport fees do not exclude the 35.2% government share. The revenues shown in the
subsidiaries’ revenue table are net of this share. This airport has no revenue from domestic passenger boarding fees.
3Q21 RESULTS
\ Highways
The improved traffic performance was mainly due to the progress of vaccination in
Brazil and the return to in-person activities, which boosted light vehicles mainly.
Traffic performance of commercial vehicles improved at Lam Vias highways, due to

the recovery in the industrial scenario when compared to 3Q20.
Harvest events had different impacts on some concessionaries. The corn crop failure
changed grain flows reducing the export routes (RodoNorte) and increasing the
routes for the domestic market (MSVia), and agricultural bulks were transported from
the Midwest to the South region of Brazil.
Infra SP highways were also positively impacted by industrial growth. However, in

addition to the negative effect of export corn flow, they were also impacted by the
sugarcane crop failure and the subsequent decrease of export sugarcane flow.
Equivalent Vehicle Mix Breakdown
3Q20 3Q21
Equivalent Vehicles Light Commercial Light Commercial
AutoBAn 38.5% 61.5% 43.1% 56.9%
NovaDutra 31.3% 68.7% 34.0% 66.0%
RodoNorte 16.9% 83.1% 19.0% 81.0%
ViaLagos 81.3% 18.7% 80.6% 19.4%
ViaOeste 54.4% 45.6% 57.2% 42.8%
Renovias 47.9% 52.1% 51.6% 48.4%
RodoAnel Oeste 50.4% 49.6% 52.1% 47.9%
SPVias 28.3% 71.7% 31.0% 69.0%
MSVia 17.0% 83.0% 16.3% 83.7%
ViaRio 92.4% 7.6% 93.0% 7.0%
ViaSul 38.1% 61.9% 38.6% 61.4%
ViaCosteira ‐ ‐ 35.9% 64.1%
CCR proforma1 Consolidated 40.5% 59.5% 42.7% 57.3%
1. Includes Renovias’ and ViaRio’s traffic.
\ Urban Mobility
The YoY recovery in the number of passengers in the mobility business in 3Q21
results from several more lenient social distancing measures, the progress of the
immunization program, the resumption of in-person activities, and a comparison base
that was more affected by the pandemic in 3Q20. However, it should be noted that
3Q21 RESULTS
the COVID-19 pandemic continues directly impacting the mobility sector, whose
demand is still lower than in the pre-pandemic period.
\ Airports
The YoY resumption in the number of passengers and flights in 3Q21 results from
more lenient social distancing measures when compared to those imposed at the
beginning of the pandemic. However, it should be noted that the COVID-19 pandemic
continues directly affecting the airport sector, which still records demand lower than
in the pre-pandemic period.
Airport Revenue Mix in the Quarter

3Q21 RESULTS
\ Total Costs
Total costs moved up by 12.4% YoY in 3Q21, to R$1,967.1 million. Same-basis

cash costs totaled R$935.7 million, an increase of 4.4%. Considering only
same-basis assets in Brazil, cash costs fell by 8.7% in the period (IPCA of 10.25% in
the period).
Costs (R$ MM) Same basis
3Q20 3Q21 Chg % 3Q20 3Q21 Chg %
1
Total Costs (1,750.5) (1,967.1) 12.4% (1,739.6) (1,911.7) 9.9%
Depreciation and Amortization (606.8) (643.4) 6.0% (606.8) (641.2) 5.7%
Anticipated Expenses (69.7) (69.7) 0.0% (69.7) (69.7) 0.0%
Construction Costs (151.9) (270.2) 77.9% (142.7) (242.5) 69.9%
Maintenance Provision (24.0) (22.6) ‐5.7% (24.0) (22.6) ‐5.7%
Third‐Party Services (345.9) (329.9) ‐4.6% (345.8) (316.5) ‐8.5%
Concession Fee Costs (20.5) (29.5) 43.6% (20.5) (29.5) 43.6%
Personnel Costs (399.6) (455.6) 14.0% (399.4) (449.4) 12.5%
Other Costs (132.1) (146.2) 10.7% (130.7) (140.4) 7.4%
Cash costs (898.1) (961.2) 7.0% (896.4) (935.7) 4.4%
Cash costs (National Assets) (797.5) (753.5) ‐5.5% (795.8) (726.7) ‐8.7%
Costs (R$ MM) Same basis
9M20 9M21 Chg % 9M20 9M21 Chg %
Total Costs1 (5,369.5) (6,173.3) 15.0% (5,359.1) (5,939.5) 10.8%
Depreciation and Amortization (1,727.2) (2,408.1) 39.4% (1,727.3) (2,404.4) 39.2%
Anticipated Expenses (209.0) (209.0) 0.0% (209.0) (209.0) 0.0%
Construction Costs (629.0) (790.1) 25.6% (615.7) (594.4) ‐3.5%
Maintenance Provision (69.3) 46.5 n.m. (69.4) 46.5 n.m.
Third‐Party Services (999.8) (969.1) ‐3.1% (999.8) (950.0) ‐5.0%
Concession Fee Costs (61.8) (72.5) 17.4% (61.8) (72.5) 17.4%
Personnel Costs (1,144.0) (1,222.7) 6.9% (1,143.8) (1,213.7) 6.1%
Other Costs (529.4) (548.1) 3.5% (532.4) (542.0) 1.8%
Cash costs (2,735.0) (2,812.5) 2.8% (2,737.8) (2,778.2) 1.5%
Cash costs (National Assets) (2,322.1) (2,329.5) 0.3% (2,324.9) (2,290.9) ‐1.5%
1. Total Costs: Cost of services + Administrative expenses + Other operating expenses and revenues.
The main reasons for the YoY variations in 3Q21 are:
Depreciation and Amortization: Increased by 6.0% (R$36.6 million).

ViaCosteira contributed nearly R$2.2 million in 3Q21. The 5.7% same-basis
increase was mainly due to higher investment amortization, as RodoNorte’s
concession agreement is reaching maturity, and higher depreciation at ViaOeste,
because of the Preliminary Agreement executed with the São Paulo State at the
end of 2Q21. These effects were partially mitigated by NovaDutra, which is
undergoing a contract extension period and no investments need to be amortized.
Prepaid Expenses: Remained flat QoQ, reflecting the recording of prepaid fixed
concession fees at ViaLagos, AutoBAn, RodoAnel Oeste, and ViaOeste, which were
accrued to the result during the remaining term of the concessions.
Construction Costs: Increased by 77.9% (R$118.3 million). ViaCosteira
recorded expenses of R$27.7 million in 3Q21 and R$ 9.2 million in 3Q20. The
3Q21 RESULTS
69.9% same-basis increase was mainly due to higher investments at ViaOeste,

RodoAnel Oeste, and ViaSul, following the Investment Schedule agreed upon with
the Granting Authority. (Please refer to the CAPEX section for the quarterly
information on investments).
Provision for Maintenance: Accrued based on the frequency of the
maintenance works, cost estimates, and the corresponding present value
calculation. The 5.7% decrease in 3Q21 (R$1.4 million) was mainly due to the
reversal of the provision for maintenance at RodoNorte, totaling R$21.1 million,
and that MSVia does not record a provision for maintenance because of the
formalization of the amendment to restart a bidding process of that highway.
These effects were partially mitigated by the increases in the provisions of
AutoBAn and SPVias, totaling R$24.4 million and R$13.0 million, respectively, due
to the execution of the Preliminary Collective Bargaining Agreement on June 29,
2021.
Third-Party Services: Fell by 4.6% (R$16.0 million). In 3Q21, expenses came
to R$13.5 million at ViaCosteira, South Block, Central Block, and Lines 8 and 9.
The 8.5% same-basis decline was mainly due to the termination of the service
agreement at NovaDutra, with the end of the concession agreement.
Concession Fees: Grew by 43.6% (R$9.0 million). The variation was a result of
the increase in variable concessions, due to the higher number of passengers
transported at BH Airport and Curaçao, and the upturn of toll revenues at
AutoBAn, ViaOeste, RodoAnel Oeste, and SPVias, with the increase of passenger
traffic.
Personnel Costs: The 12.5% same-basis increase was mainly due to (i) the
transfer of personnel to NovaDutra, previously recorded under outsourced
services, due to the extension of the concession agreement, and (ii) higher
personnel costs at TAS, which was also impacted by the exchange variation that
affects the Company’s businesses abroad. However, considering same-basis
assets in Brazil only, personnel costs edged up by 7.2%. Considering all assets,
it increased by 14.0% (R$56.0 million). In 3Q21, expenses came to R$6.2 million
at ViaCosteira, South Block, Central Block, and Lines 8 and 9.
Other costs: (materials, insurance, rent, marketing, trips, fuel, and other
general expenses): Increased by 10.7% (R$14.1 million). In 3Q21, expenses
came to R$5.9 million at ViaCosteira, South Block, Central Block, and Lines 8 and
9, and R$1.5 million at Via Costeira in 3Q20. Same-basis costs rose by 7.4%. In
3Q20, we recorded the non-recurring effect of (i) TAS, referring to the Cares Act
benefit received from the U.S. government, as informed in the 3Q20 earnings
release. In 3Q21, due to the restart of the bidding process at MSVia, the provision
for impairment was adjusted to +R$44.5 million because of the monetary
variation of the period and, at RodoNorte, provisions for legal contingencies were
refunded. Considering same-basis assets in Brazil only, this line fell by 35.1%.
3Q21 RESULTS
\ Results by Segment
Gross Revenue 1 (R$ MM) 3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg %

Highway 1,932.5 2,122.8 9.8% 5,486.7 6,008.8 9.5%
Airports2 174.4 364.7 109.1% 637.7 896.7 40.6%
Mobility 433.1 587.6 35.7% 1,339.4 2,786.8 108.1%
Other 99.7 95.8 ‐3.9% 300.0 282.9 ‐5.7%
Elimination (72.2) (74.2) 2.8% (217.2) (216.3) ‐0.4%
Gross Revenue 2,567.4 3,096.8 20.6% 7,546.6 9,758.9 29.3%
Adjusted EBITDA (R$ MM) 3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg %

Highway 1,179.8 1,285.6 9.0% 3,223.6 3,440.0 6.7%
Airports2 31.6 84.2 166.5% 40.7 213.3 424.1%
Mobility 176.1 316.9 80.0% 535.4 2,014.2 276.2%
Other (50.0) (69.2) 38.4% (134.9) (123.4) ‐8.5%
Elimination (6.2) (5.7) ‐8.1% (13.0) (16.0) 23.1%
Adjusted EBITDA 1,331.3 1,611.8 21.1% 3,651.8 5,528.1 51.4%
1. Includes construction revenue
2. Considers TAS (Total Airport Services)
\ EBITDA Reconciliation
EBITDA Reconciliation (R$ MM) 3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg %

Net Income 118.3 183.9 55.5% 265.9 828.8 211.7%
(+) Income Tax and Social Contribution 194.5 289.1 48.6% 497.4 910.5 83.1%
(+) Net Financial Results 322.2 453.9 40.9% 935.2 1,136.9 21.6%
(+) Depreciation and Amortization 606.8 643.4 6.0% 1,727.3 2,408.1 39.4%
EBITDA (a) 1,241.8 1,570.3 26.5% 3,425.7 5,284.4 54.3%
EBITDA Mg. (a) 52.1% 55.2% 3.1 p.p. 48.8% 57.9% 9.0 p.p.
(+) Anticipated expenses (b) 69.7 69.7 0.0% 209.0 209.0 0.0%
(+) Maintenance provision (c) 24.0 22.6 ‐5.8% 69.4 (46.5) n.m.
(‐) Equity Income 22.7 (31.4) n.m. 39.0 (53.3) n.m.
(+) Part. of Non‐controlling Shareholders (26.8) (19.3) ‐28.0% (91.3) 134.5 n.m.
Adjusted EBITDA 1,331.3 1,611.8 21.1% 3,651.8 5,528.1 51.4%
Adjusted EBITDA Mg. (d) 59.7% 62.6% 2.9 p.p. 57.2% 66.3% 9.1 p.p.
a. Calculation according to CVM Instruction 527/2012, which consists of net income adjusted for the net financial
result, income tax and social contribution expenses, and depreciation and amortization costs and expenses.
b. Refers to the accrual of concession prepayments, adjusted for being a non-cash item in the quarterly information.
c. The provision for maintenance is adjusted since it refers to estimated future expenditures with periodic
maintenance in CCR’s investees, and is a non-cash item in the quarterly information.
d. The adjusted EBITDA margin was calculated by excluding construction revenue since it is an IFRS requirement,
whose corresponding entry impacts total costs.
3Q21 RESULTS
\ Net Financial Result
Net Financial Result (R$ MM) 3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg %

Net Financial Result (322.2) (453.9) 40.9% (935.2) (1,136.9) 21.6%
‐ Income from Hedge Operation (17.1) 167.0 n.m. 53.7 8.7 ‐83.8%
‐ Fair Value of Hedge Operation 26.7 (133.6) n.m. (26.7) 52.0 n.m.
‐ Monetary Variation on Loans, Financing and Debentures (26.3) (80.3) 205.3% (43.7) (200.1) 357.9%
‐ Exchange Rate Variation on Loans, Financing, Debentures, Derivatives and (1.5) (27.8) 1,753.3% (14.8) (26.2) 77.0%
‐ Monetary Variation on Liabilities related to the Granting Power (18.9) (57.4) 203.7% (42.9) (163.8) 281.8%
‐ Present Value Adjustment of Maintenance Provision and Liabilities related to th (15.6) (12.5) ‐19.9% (46.7) (39.9) ‐14.6%
‐ Interest on Loans, Financing and Debentures (291.7) (380.4) 30.4% (903.3) (948.0) 4.9%
‐ Capitalization on Loans 25.5 36.8 44.3% 69.9 91.3 30.6%
‐ Investment Income and Other Income 49.9 107.3 115.1% 163.8 236.5 44.4%
‐ Others1 (53.1) (73.0) 37.5% (144.5) (147.5) 2.1%
1. Other: Commissions, fees, taxes, fines, and interest on taxes.
Key indicators 3Q20 3Q21 9M20 9M21
Average annual CDI 2.00% 4.87% 3.07% 3.40%

IGP‐M accrued 9.59% 0.80% 14.40% 16.00%
IPCA accrued 1.24% 3.02% 1.34% 6.90%
Average annual TJLP 4.91% 4.88% 4.98% 4.63%
Average Exchange (R$ ‐ US$) 5.38 5.23 5.07 5.33
ViaMobilidade has a swap contract, fully changing the debt flow from 9.76%
p.a. FIXED to CDI + 1.44% p.a.
SPVias has a swap contract, fully exchanging the debt flow from 115% of the
CDI to CDI + 0.40% p.a.
RodoAnel Oeste has a swap contract, partially exchanging the debt flow
(50%) from 120% of the CDI to CDI +0.99% p.a.
CCR has three swap contracts
i) interest rate swap, fully exchanging the debt flow from IPCA+ 4.25%
p.a. to CDI + 1.76% p.a.
ii) interest rate swap, fully exchanging the debt flow from IPCA+ 4.88%
p.a. to CDI + 1.38% p.a.
iii) FX swap, fully exchanging the debt flow (4131) from US$ + 1.66% p.a.
to CDI + 1.65% p.a.
The main reasons for the variations reported in 3Q21 are:
The changes in the Result from hedge transactions and Fair value of the
hedge transaction lines reflect the fair value of the financings obtained by (i)
ViaMobilidade in April 2020, and (ii) CCR in December 2020 and June 2021, as
well as the fair value calculation of the related swaps.
The impact on the Monetary variation on loans, financing, and debentures
line was mainly due to the higher YoY variation of the IPCA by (1.78 p.p.) and
the larger amount of debt indexed to the IPCA.
The increase of expenses with FX variation on gross debt, derivatives, and
suppliers was mainly due to CCR’s fundraising (Law 4131) in foreign currency.
3Q21 RESULTS
The Monetary variation on obligations with the Granting Authority line

includes the monetary variation (IPCA) on BH Airport concession fees. The
variation was due to the 2.36% rise in the IPCA between June and August 2021,
compared to the 0.86% recorded between June and August 2020, which are the
periods considered to restate the concession balance in 3Q21 and 3Q20,
respectively.
The present value adjustments of the provision for maintenance and
Obligations with the Granting Authority lines fell by 19.9%, mainly because MSVia
did not record a provision, as it is under a re-bidding process.
The Interest on loans, financing, and debentures line increased by 30.4%,
mainly because of the 2.87 p.p. YoY rise in the CDI, and higher indebtedness
arising from CCR and Lines 8 and 9 fundraisings.
The Loan costs capitalization line moved up by 44.3%, mainly due to higher
capitalization of interest levied on a higher amount of financial expenses at
ViaQuatro.
The Interest on financial investments and other revenues line increased by
115.1% YoY in 3Q21, chiefly because of the impact of the 2.87 p.p. rise in the
Selic rate in the period, and the higher balance of cash and financial investments,
especially at NovaDutra, South and Central Blocks, ViaCosteira, and Lines 8 and
9. Moreover, VLT Carioca was impacted by higher interest, fines, and monetary
correction, due to the accumulation of receivables by the Granting Authority, and
higher monetary correction indices used YoY in 3Q21.
The Other financial income and expenses line increased by 37.5%, mainly
due to the write-off of costs related to the fundraising of CCR’s 15th debenture
issue.
\ Net Income
Net Income
183.9 180.9 Consolidated net income totaled R$183.9 million in

117.9
3Q21. Same-basis1 net income totaled R$180.9
million, up by 53.4% over the R$117.9 million
recorded in 3Q20.
3Q2O Same 3Q21 3Q21 Same

basis basis
1. The same-basis effects are described in the same-basis comparison section.
3Q21 RESULTS
\ Indebtedness
Consolidated Net Debt (IFRS) came to R$16.0 billion in September 2021, while the
Net Debt/LTM2 adjusted EBITDA1 ratio reached 2.4x, as shown below:
Pro forma IFRS
3.0 2.9
2.8 2.7
2.5 2.5 2.4
2.3 2.4
2.3
17,154
15,987
15,154 15,465
14,834 14,872
14,276
13,903
13,624 13,581
3Q20 4Q20 1Q21 2Q21 3Q21 3Q20 4Q20 1Q21 2Q21 3Q21
Net Debt (R$ MM) Net Debt/Adjusted EBITDA* (x)
1. Calculated by excluding non-cash expenses: depreciation and amortization, provision for maintenance, and
accrual of prepaid concession fee expenses.
2. The Adjusted EBITDA was used to calculate the Net Debt/adjusted EBITDA ratio as of 1Q21, and the operating
adjusted EBITDA was used for the other periods (as disclosed in previous earnings releases).
Fundraising in 3Q21
In 3Q21, fundraising and rollover were as follows:
Company Issuance Amount (R$ MM) Debt Cost Maturity

ViaOeste jul/21 450.0 Debenture CDI + 1.35% aa. dec/22
SPVias set/21 480.0 Debenture CDI + 1.85% aa. aug/26
CCR aug/21 650.0 Loan 4131 CDI + 1.65% aa. aug/23
Airports ‐ Bloco Sul set/21 1,800.0 Debenture CDI + 1.70% aa. mar/24
Airports ‐ Bloco Central set/21 600.0 Debenture CDI + 1.70% aa. mar/24
Total 3,980.0
3Q21 RESULTS
Indebtedness Evolution
(R$ MM) Sep/20 Jun/21 Sep/21

1
Gross Debt 20,905.0 20,633.0 24,315.0
% Real‐Denominated 95% 96% 93%
% Foreign Currency‐Denominated 5% 4% 6%
Short Term 4,902.0 3,622.0 4,089.1
Long Term 16,003.0 17,011.0 20,225.8
Cash, Equivalents and Financial Investments2 6,946.5 6,454.0 8,257.7
Receivable/Payable Swap Settlements3 55.1 (97.0) 70.4
Net Debt 13,903.4 14,276.0 15,986.8
1. Gross debt excludes transaction costs incurred during the structuring of the respective
financial instruments and is measured at fair value, where applicable.
2. Considers current asset values only considered (cash and cash equivalents and short-
term investments)
3. Swap adjustment in the period.
Debt Breakdown1
Debt Breakdown (R$ MM) Not Hedged Hedged

Index Average Cost p.a.
Values % Values %
BNDES TJLP TJLP ‐ 0.0% 4.0% p.a. 6,009.2 24.6% 6,052.2 24.8%
Local Bond, Credit Deposit and others CDI 109.5% ‐ 120.0% of CDI, CDI + 0.81% ‐ 3.47% p.a. 12,629.8 51.7% 15,128.1 61.9%
Local Bond IPCA IPCA + 4.4963% ‐ 7.07% p.a. 3,440.3 14.1% 2,351.9 9.6%
Dolar USD LIBOR 6M + 2.3% ‐ 2.5% p.a. / 4.2% p.a. ‐ 7.3% p.a. 1,592.5 6.5% 915.9 3.7%
Other Pre fixed 9.76% a.a. ‐ 16.5% a.a. 776.3 3.2% 0.0 0.0%
Total 24,448.1 100.0% 24,448.1 100.0%
1. The amounts do not exclude transaction costs and are not measured at fair value.
Amortization Schedule1 (IFRS)
Debt Amortization Schedule
39% CCR’s amortization schedule shows the
Company’s long-term profile with no debt
22% concentrations; about 39% of the
19%
13%
9,629
repayments will mature as of 2025, and only
6%
3,221
5,501
4,578 6% in 2021. Debt totaled R$24.4 billion in
1,519
3Q21.
2021 2022 2023 2024 From 2025
Amortization % Total
As additional information, on September 30, 2021, the net exposure in U.S. dollars
of companies with revenues in Brazilian reais was US$21.5 million, and refer to Lines
8 and 9, ViaQuatro, and Metrô Bahia.
3Q21 RESULTS
In the same period, the pro forma gross debt came to R$25.7 billion, including non-
controlled companies.
\ CAPEX and Maintenance
Investments (including financial assets) and maintenance expenditures totaled

R$659.6 million in 3Q21.
1Q19 Intangible and Fixed Assets Performed Maintenance

Financial Asset1 Total
Improvements Equipment and Others Total Maintenance Cost
R$ MM (%100)
3Q21 9M21 3Q21 9M21 3Q21 9M21 3Q21 9M21 3Q21 9M21 3Q21 9M21
NovaDutra 0.5 0.8 0.0 4.6 0.5 5.4 0.0 8.2 0.0 0.0 0.5 13.5
ViaLagos 2.2 6.4 0.2 0.6 2.3 7.0 4.8 7.7 0.0 0.0 7.1 14.7
RodoNorte 39.3 113.9 0.9 3.7 40.2 117.7 9.9 51.8 0.0 0.0 50.1 169.4
AutoBAn 7.5 15.7 2.1 3.4 9.6 19.2 0.0 0.0 0.0 0.0 9.6 19.2
ViaOeste 28.4 46.2 1.4 2.5 29.8 48.7 0.0 0.0 0.0 0.0 29.8 48.7
ViaQuatro 6.4 27.1 0.7 3.0 7.1 30.1 0.0 0.0 0.0 0.0 7.1 30.1
RodoAnel Oeste 22.8 38.9 1.1 2.4 23.9 41.3 0.2 0.8 0.0 0.0 24.1 42.1
Samm 0.1 6.6 10.0 15.2 10.1 21.8 0.0 0.0 0.0 0.0 10.1 21.8
SPVias 4.0 6.2 1.5 2.7 5.5 8.9 0.1 0.1 0.0 0.0 5.7 9.0
San José ‐ Aeris 11.1 16.6 1.9 2.3 13.0 18.9 0.0 0.0 0.0 0.0 13.0 18.9
CAP 0.6 1.9 0.0 0.0 0.6 1.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 1.9
Barcas 0.0 0.4 0.0 0.2 0.0 0.6 0.0 0.0 0.0 7.0 0.0 7.7
VLT 0.9 2.4 0.1 0.3 1.0 2.7 0.0 0.0 0.0 0.0 1.0 2.7
Metrô Bahia 25.1 44.7 1.9 3.7 26.9 48.4 0.0 0.0 0.0 0.1 26.9 48.5
BH Airport 5.9 17.9 0.4 1.2 6.2 19.1 0.0 0.0 (3.1) (28.5) 3.2 (9.5)
MSVia 2.0 7.2 1.4 5.1 3.4 12.3 0.0 1.0 0.0 0.0 3.4 13.3
TAS 0.4 1.0 0.8 1.8 1.3 2.7 0.0 0.0 0.0 0.0 1.3 2.7
ViaMobilidade ‐ Linha 5 7.5 31.7 0.7 1.8 8.3 33.5 0.0 0.0 0.0 0.0 8.3 33.5
Quicko (0.4) (0.1) 0.5 1.0 0.1 0.9 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.9
ViaSul 72.3 230.4 16.0 24.1 88.3 254.5 0.0 0.0 0.0 0.0 88.3 254.5
CCR ViaCosteira 28.6 210.5 1.1 8.7 29.8 219.2 0.0 0.0 0.0 0.0 29.8 219.2
Linhas 8 e 93 331.5 349.0 5.9 5.9 337.5 354.9 0.0 0.0 0.0 0.0 337.5 354.9
Bloco Sul3 0.3 0.3 0.0 0.0 0.3 0.3 0.0 0.0 0.0 0.0 0.3 0.3
Bloco Central3 0.2 0.2 0.0 0.0 0.2 0.2 0.0 0.0 0.0 0.0 0.2 0.2
Others 2 1.3 2.5 0.7 0.2 2.0 2.8 (0.2) (1.9) 0.0 0.0 1.8 0.8
Consolidated 598.8 1,178.4 49.2 94.5 647.9 1,272.9 14.8 67.6 (3.1) (21.4) 659.6 1,319.1
1. The investments made by the Company, which will be reimbursed by the Granting Authorities as monetary
consideration or contribution, are recorded under financial assets.
2. Includes CCR, CPC, and eliminations.
3. Excludes PMI (Expression of Interest Procedure) and PDV (Voluntary Separation Plan), totaling R$549 million,
accounted for as intangible assets.
The concessionaires that invested the most in the quarter were Lines 8 and 9,
ViaSul, RodoNorte, ViaOeste, and ViaCosteira.
Lines 8 and 9’s spending was mainly from the acquisition of equipment and advances
to suppliers. ViaSul’s spending was mainly in sidewalk recovery, completion of works,
intersections, overpasses, and improvements likely to occur in the second year of
concession. RodoNorte's investments were mainly allocated to duplications in several
stretches of BR-376. ViaOeste’s spending was mainly in duplication works to expand
traffic capacity. Investments in ViaCosteira focused on the conclusion of operational
and service bases, IT equipment and signaling, and general conservation.
In 3Q21, Metrô Bahia received R$67.9 million related to considerations from the
Granting Authority.
In the same period, VLT received R$6.9 million related to contributions from the
Granting Authority.
As additional information, investments in jointly-controlled subsidiaries were as

follows:
3Q21 RESULTS
Jointly owned performed
Jointly owned Intangible and Fixed Assets
maintenance Proforma Financial Asset1 Total
Improvements Equipment and Others Total Maintenance Cost
R$ MM
3Q21 3Q21 9M21 3Q21 9M21 3Q21 9M21 3Q21 9M21 3Q21 9M21 3Q21
Renovias (40%) 0.4 0.7 0.8 1.7 1.2 2.4 0.0 0.0 0.0 0.0 1.2 2.4
ViaRio (66.66%) 0.9 1.8 0.2 1.1 1.1 2.9 0.0 0.0 0.0 0.0 1.1 2.9
Quito ‐ Quiport (46.5%) 15.2 28.1 (0.5) 0.9 14.7 29.0 0.0 0.0 0.0 0.0 14.7 29.0
Consolidated 16.5 30.7 0.4 3.7 16.9 34.4 0.0 0.0 0.0 0.0 16.9 34.4
1. The investments made by the Company, which will be reimbursed by the Granting Authorities as monetary
consideration or contribution, are recorded under financial assets.
Investments and maintenance expenditures at the jointly-controlled

subsidiaries totaled R$16.9 million in 3Q21.
\ COVID-19
With the outbreak of COVID-19 in March 2020, CCR focused on quickly understanding
the new scenario and taking measures to maintain the continuity of its services,
safeguard society and its employees, and ensure the Company’s financial solidity.
In 3Q21, Grupo CCR allocated approximately R$772,000 in various initiatives

to fight the Coronavirus, among which:
• Donation of almost 26,000 tags to truck drivers and drivers working with special
services to reduce interaction among users and employees in the toll payment
process;
CCR's initiatives encouraged income generation among groups impacted by the

pandemic and assisted truck drivers, one of the groups most affected by the
pandemic and key to maintaining the supply of food, medicines, and inputs for urgent
and emergency medical care.
Furthermore, always committed to transparency, CCR announced in a material fact

disclosed on March 21, 2020, that it would publish a weekly newsletter on its investor
relations website featuring traffic information in equivalent vehicles in its highway
concessions, passengers transported in the Urban Mobility segment, and passengers
boarded in the Airport segment.
This initiative aimed to provide investors and the market in general with information
about the short-term impacts of the coronavirus on the Company's operations, as
shown in the charts below, which present the variations in 2021 compared with the
same periods of 2020 and 2019.
3Q21 RESULTS
\ Weekly Data
(January 2020 to October 29-November 4, 2021)
3Q21 RESULTS
\ Brief Background
About Grupo CCR: founded in 1999, Grupo CCR is one of Latin America’s main
infrastructure players for urban mobility. Its trajectory started in the highway
concessions segment with further diversification of the portfolio. In 2018, Grupo CCR
transformed its four core businesses into divisions composed of the following business
units: CCR Lam Vias, CCR Infra SP, CCR Aeroportos, and CCR Mobilidade. The
divisions are responsible for managing the Company’s current businesses and
developing and analyzing new opportunities in the primary and secondary markets,
both in Brazil and abroad. Thanks to its pioneering spirit, it was the first group in the
infrastructure services industry to join the Novo Mercado listing segment of B3
(former BM&FBovespa). Grupo CCR currently has more than 17,000 employees and
is responsible for the management and maintenance of 3,955 kilometers of
highways; it also manages airports and passenger transportation services in
subways, VLT, and barges, transporting approximately 2 million passengers per day.
With the start of operations of Lines 8 and 9, this figure may reach 3 million
passengers. In the airport segment, after being awarded the contracts of the Central
and South Blocks, granted by ANAC, the number of passengers transported may
exceed the current 23 million, including the Pampulha Airport/BH. The Company is
recognized in the domestic and international markets for adopting the highest
standards of corporate governance as the basis for its operation, which are listed in
the Integrity and Compliance Program. For further information, visit grupoccr.com.br
About CCR: CCR is the holding company of Grupo CCR listed on B3, the Brazilian
Stock Exchange. The Company is recognized for its capital discipline and compliance
with ESG requirements, transformative social investments, high safety standards in
its operations, and strict governance and compliance criteria. 55.23% of its shares,
all of which are common voting shares, are traded on the Novo Mercado listing
segment. In addition to being listed on IBOVESPA, the Company’s shares are also
listed in ISE (Corporate Sustainability Index), ICO2 (Carbon Efficient Index), IGC
(Special Corporate Governance Stock Index), IBrX-100 (Brazil Index 100), and MSCI
Latin America.
3Q21 RESULTS
\ Exhibit - IFRS Tables
CONSOLIDATED INCOME STATEMENT
3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg %
Brazilian Corporate Law (R$ '000)
Gross Revenues 2,415,021 2,826,579 17.0% 6,914,660 8,968,739 29.7%
‐ Toll Revenues 1,798,699 1,876,507 4.3% 4,969,688 5,268,730 6.0%
‐ Other Revenues 616,316 950,072 54.2% 1,944,966 3,700,009 90.2%
Gross Revenues Deductions (186,102) (253,471) 36.2% (530,845) (628,610) 18.4%
Net Revenues 2,228,919 2,573,108 15.4% 6,383,815 8,340,129 30.6%
(+) Construction Revenues 152,399 270,203 77.3% 631,900 790,142 25.0%
Cost of Services (1,573,737) (1,785,339) 13.4% (4,732,836) (5,598,423) 18.3%
‐ Depreciation and Amortization (587,899) (627,774) 6.8% (1,671,841) (2,360,980) 41.2%
‐ Third‐party Services (293,054) (252,420) ‐13.9% (830,279) (754,118) ‐9.2%
‐ Concession Costs (20,533) (29,480) 43.6% (61,767) (72,543) 17.4%
‐ Personnel Costs (281,581) (345,824) 22.8% (825,390) (954,911) 15.7%
‐ Construction Costs (151,921) (270,203) 77.9% (628,970) (790,142) 25.6%
‐ Maintenance Provision (23,952) (22,597) ‐5.7% (69,361) 46,525 n.m.
‐ Other (145,126) (167,370) 15.3% (436,220) (503,246) 15.4%
‐ Appropriation of Anticipated Expenses from the Concession (69,671) (69,671) (209,008) (209,008) 0,0%
Gross Profit 807,581 1,057,972 31.0% 2,282,879 3,531,848 54.7%
Gross Margin 36.2% 41.1% 4.9 p.p. 35.8% 42.3% 6.6 p.p.
Administrative Expenses (176,736) (181,783) 2.9% (636,756) (574,359) ‐9.8%
‐ Depreciation and Amortization (18,933) (15,599) ‐17.6% (55,438) (47,126) ‐15.0%
‐ Third‐party Services (52,822) (77,510) 46.7% (169,575) (214,994) 26.8%
‐ Personnel (117,987) (109,776) ‐7.0% (318,568) (267,809) ‐15.9%
‐ Other 13,006 21,102 62.2% (93,175) (44,430) ‐52.3%
Adjusted EBIT 630,845 876,189 38.9% 1,646,123 2,957,489 79.7%
Adjusted EBIT Margin (a) 28.3% 34.1% 5.7 p.p. 25.8% 35.5% 9.7 p.p.
+ Equity Income Result (22,658) 31,384 n.m. (38,993) 53,275 n.m.
+ Part. of Non‐controlling Shareholders 26,752 19,323 ‐27.8% 91,322 (134,499) n.m.
EBIT (b) 634,939 926,896 46.0% 1,698,452 2,876,265 69.3%
EBIT Margin 28.5% 32.6% 4.2 p.p. 26.6% 31.5% 4.9 p.p.
+ Depreciation and Amortization 606,832 643,373 6.0% 1,727,279 2,408,106 39.4%
EBITDA (b) 1,241,771 1,570,269 26.5% 3,425,731 5,284,371 54.3%
EBITDA Margin 52.1% 55.2% 3.1 p.p. 48.8% 57.9% 9.0 p.p.
+ Maintenance Provision (c) 23,952 22,597 ‐5.7% 69,361 (46,525) n.m.
+ Appropriation of Anticipated Expenses (d) 69,671 69,671 209,008 209,008 0,0%
‐ Equity Income Result 22,658 (31,384) n.m. 38,993 (53,275) n.m.
‐ Part. of Non‐controlling Shareholders (26,752) (19,323) ‐27.8% (91,322) 134,499 n.m.
Adjusted EBITDA 1,331,300 1,611,830 21.1% 3,651,771 5,528,078 51.4%
Adjusted EBITDA Margin (e) 59.7% 62.6% 2.9 p.p. 57.2% 66.3% 9.1 p.p.
Net Financial Result (322,179) (453,903) 40.9% (935,247) (1,136,944) 21.6%
Financial Expenses: (417,472) (1,143,316) 173.9% (1,292,014) (2,283,217) 76.7%
‐ Interest on Loans, Financing and Debentures and Loans Cost Capitalization (266,195) (343,602) 29.1% (833,454) (856,686) 2.8%
‐ Monetary variation on loans, financing and debentures (26,327) (80,314) 205.1% (74,686) (207,962) 178.4%
‐ Monetary variation on Liabilities related to the Granting Power (18,885) (57,390) 203.9% (42,850) (163,786) 282.2%
‐ Exchange Rate Variation ‐ (25,264) n.m. ‐ (25,264) n.m.
‐ Losses from Hedge Operations (30,256) (186,716) 517.1% (62,691) (454,612) 625.2%
‐ Present Value Adjustment of Maintenance Provision (15,644) (12,537) ‐19.9% (46,693) (39,907) ‐14.5%
‐ Fair Value of Hedge Operations (3,451) (358,900) 10299.9% (69,195) (377,459) 445.5%
‐ Other Financial Expenses (47,593) (69,047) 45.1% (125,163) (135,114) 8.0%
‐ Exchange Rate Variation on foreing suppliers (3,599) (5,594) 55.4% (17,940) (10,050) ‐44.0%
‐ Loan and monetary variation on self‐composing term, leniency (2,679) (1,662) ‐38.0% (11,274) (5,003) ‐55.6%
‐ Present Value Adjustment and Exchange Rate Variation ‐ Lease (2,843) (2,290) ‐19.5% (8,068) (7,374) ‐8.6%
Financial Income: 95,293 689,413 623.5% 356,767 1,146,273 221.3%
‐ Gains from Hedge Operations 13,200 353,692 2579.5% 116,393 463,332 298.1%
‐ Exchange Rate Variation ‐ ‐ n.m. ‐ ‐ n.m.
‐ Monetary Variation ‐ ‐ n.m. 30,969 7,889 ‐74.5%
‐ Fair Value of Hedge Operations 30,123 225,309 648.0% 42,452 429,502 911.7%
‐ Interest and Other Financial Income 49,905 107,344 115.1% 163,826 236,462 44.3%
‐ Exchange Rate Variation on foreing suppliers 2,065 3,068 48.6% 3,127 9,088 190.6%
Equity Income Result (22,658) 31,384 n.m. (38,993) 53,275 n.m.
Profit (Loss) Before Income and Social Contribution Taxes 286,008 453,670 58.6% 671,883 1,873,820 178.9%
Income and Social Contribution Taxes ‐ Current (209,865) (203,161) ‐3.2% (561,420) (500,042) ‐10.9%
Income and Social Contribution Taxes ‐ Deferred 15,400 (85,919) n.m. 64,065 (410,465) n.m.
Profit before Minority Interest 91,543 164,590 79.8% 174,528 963,313 452.0%
Part. of Non‐controlling Shareholders 26,752 19,323 ‐27.8% 91,322 (134,499) n.m.
Net Profit for the Period 118,295 183,913 55.5% 265,850 828,814 211.8%
Basic profit Per Share (In Reais ‐ R$) 0.05856 0.09105 0.13161 0.41030
Number of shares at the end of fiscal year (in units) 2,020,000,000 2,020,000,000 2,020,000,000 2,020,000,000
(a) Adjusted EBIT Margin was calculated by dividing EBIT by Net Revenues, excluding construction revenue, as this is an IFRS requirement, whose corresponding amount affects total cost.
total cost.
(b) Calculated in accordance with CVM instruction number 527/12.
(c) The Maintenance Provision refers to an estimate of future expenditures for regular maintenance in CCR subsidiaries and is adjusted as it relates to a non-cash-relevant item of the
financial statements.
(d) Refers to the result appropriation of prepayments related to the concession and is adjusted relates to a non-cash relevant item of the financial statements.
(e) The adjusted EBITDA margin were calculated excluding construction revenue, in accordance with IFRS requirements, with a counter-entry impacting total costs.
3Q21 RESULTS
CONSOLIDATED BALANCE SHEET
2Q21 3Q21
ASSETS
CURRENT ASSETS
Cash & cash equivalents 3,719,157 6,572,828
Accounts receivable 1,235,171 1,431,292
Related parties receivable 1,935 1,227
Financial investments and reserve account 2,734,513 1,684,960
Recoverable taxes 185,378 178,650
Anticipated expenses concession right 278,680 278,680
Accounts receivable swap 20,054 17,375
Advances to Supplier 23,204 19,765
Anticipated expenses and others 481,948 705,964
Total Current Assets 8,680,040 10,890,741
LONG TERM ASSETS
Accounts Receivable and Short‐term Investments at Fair Value 4,984,349 5,050,559
Related parties 183,581 190,007
Recoverable taxes and contributions 153,099 157,897
Deferred taxes 937,184 866,027
Anticipated expenses concession right 1,973,276 1,903,605
Total Long Term assets 8,393,102 8,493,640
Investments 772,651 855,228
‐ ‐
Fixed assets 967,354 990,094
‐ ‐
Intangible assets 17,346,244 18,029,601
‐ ‐
Ongoing Intangible assets 35,236 27,689
‐ ‐
Lease 130,083 129,606
‐ ‐
Total Non‐Current Assets 27,644,670
28,525,858
TOTAL ASSETS 36,324,710 39,416,599
‐ ‐
LIABILITIES AND NET EQUITY
CURRENT LIABILITIES
Loans and financing 288,411 346,516
Debentures 3,333,657 3,742,634
Accounts payable swap 19,129 83,298
Suppliers 531,776 523,155
Income and contributions payable 244,988 349,810
Taxes and contributions installment payments 2,307 4,083
Income and social contribution taxes 270,520 351,926
Liabilities with related parties 83,813 68,922
Mutual loan ‐ Related parties 325,508 332,724
Dividends and Interest on equity 4,367 7,845
Maintenance Provision 54,048 41,112
Liabilities related to the granting power 105,559 114,869
Settlement Agreement and Leniency Agreement 141,147 55,330
Other accounts payable 512,485 690,183
Preliminary Agreement 1,200,000
Total Current Liabilities 7,117,715 6,712,407
NON‐CURRENT LIABILITIES
Loans and financing 6,954,043 7,695,966
Debentures 10,056,853 12,529,843
Taxes and contributions payable 16,311 17,036
Deferred taxes 870,420 887,383
Provision for civil contingencies, labor, tributary and social welfare 194,382 177,194
Maintenance Provision 39,567 61,638
Liabilities related to the granting power 1,691,912 1,758,004
Liabilities with related parties 163,891 113,984
Settlement Agreement and Leniency Agreement
Total Long‐term Liabilities 20,655,523 23,811,087
NET EQUITY
Capital stock 6,022,942 6,022,942
Equity valuation adjustments and other comprehensive income 904,172 1,034,314
Profit reserve 620,960 620,960
Accumulated earnings and losses 644,901 828,814
Goodwill on capital transactions 14,194 15,957
Controlling Shareholders Equity 8,207,169 8,522,987
Part. of Non‐controlling Shareholders 344,303 370,118
Total Net Equity 8,551,472 8,893,105
TOTAL 36,324,710

39,416,599
3Q21 RESULTS
Consolidated Cash Flow Statement
3Q20 3Q21 9M20 9M21
Brazilian Corporate Law (R$ '000) ‐ Indirect Method
Operational activities cash flow
Net cash originating from (used on) operational activities 1,011,091 1,188,386 2,928,354 2,939,323
Net profit (loss) in the period 91,543 164,590 174,528 963,313
Settlements by:
Deferred income and social contribution taxes (15,400) 85,919 (64,065) 410,465
Appropriation of anticipated expenses 69,671 69,671 209,008 209,008
Depreciation and Amortization 550,685 590,245 1,576,123 2,251,813
Fixed, intangible and deferred assets write off 953 3,208 9,912 7,609
Deferred taxes 449 434 1,327 1,356
Amortization of concessionarie rights‐goowill 41,199 42,043 118,631 123,023
Exchange rate variation on loans and financing ‐ 25,264 ‐ 25,264
Monetary variation of the liabilities related to the granting power 18,885 57,390 42,850 163,786
Interest on debentures, promissory notes, loans, financing and leas 318,030 460,677 947,027 1,148,107
Financing costs capitalization (25,508) (36,761) (69,856) (91,348)
Result from derivative operations 17,056 (166,976) (53,702) (8,720)
Recognition of maintenance provision 23,952 22,597 69,361 (46,525)
Present value adjustment of maintenance provision 4,966 1,313 15,170 6,951
Recognition and reversion of provision for civil, labor ,tax and social 9,457 (3,034) 57,566 49,126
Provision of doubtfull accounts 1,932 (3,701) 4,394 2,015
Interest and mutual loan monetary variation with related parties 4,552 5,941 15,965 8,429
Interest on taxes in installments 4 1,444 (42) 1,452
Present value adjustment of liabilities related to the granting powe 10,678 11,224 31,523 32,956
Present value adjustment of financial assets (93,813) (201,744) (272,970) (680,746)
Equity 22,658 (31,384) 38,993 (53,275)
Exchange rate on foreign suppliers 1,534 2,526 14,813 962
Advantageous purchase of VLT ‐ ‐ ‐ ‐
Exchange rate on derivatives ‐ ‐ ‐ ‐
Monetary adjustment of the provision for civil, labor, tax and social s 3,401 8,084 12,351 26,004
Interest on loans with third‐party 618 1,507 2,702 3,051
Fair value of loans, financing and debentures (26,672) 133,591 26,743 (52,043)
Interest and monetary variation on self‐composition term, leniency 2,679 1,662 11,274 5,003
Depreciation ‐ Lease 14,948 11,085 32,525 33,270
Remeasurement of previous stake in VLT Carioca ‐ ‐ (14,393) ‐
Loss estimate Law nº 13.448 / 17 ‐ (35,219) ‐ (35,219)
Reversal of adjustment to present value of lease 2,843
2,290
8,068
7,374

Assets and liabilities variations (40,209) (35,500) (17,472) (1,573,138)
Assets (increase) decrease
Accounts receivable (230,542) (219,941) (321,837) (1,402,444)
Accounts receivable ‐ Related parties 13,811 (261) 16,646 21,083
Recoverable taxes 46,471 1,837 65,970 (25,334)
Dividends and interests on received equity 8,461 305 33,109 19,202
Antecipated expenses ‐ fixed concession fee (0) ‐ (0) ‐
Dividends and interests on receivable equity (29,648) 235,665 (67,983) (95,710)
Receipt of Financial Asset 70,357 150,883 235,397 391,015
Advances to Supplier 7,222 3,439 5,223 (2,581)
Reimbursement of civil works performed ‐ ‐ ‐ ‐
Liabilities increase (decrease)
Suppliers 20,582 (7,310) 23,688 (93,548)
Suppliers ‐ Related parties (12,124) (15,849) (10,552) (62,457)
Social and labor obligations 58,659 84,206 50,135 92,426
Taxes and contributions payable and in installments, and ‐ ‐ ‐ ‐
accrual for income and social contribution taxes 180,251 221,144 576,598 524,460
Payments of income tax and social contribution (129,524) (117,500) (618,081) (608,495)
Realization of the maintenance provision (20,834) (14,775) (79,410) (67,607)
Liabilities related to the granting power 3,711 6,788 (30,015) 4,190
Payment of provision for civil, labor, tax and ‐ ‐ ‐ ‐
social security risks (9,051) (37,885) (26,402) (52,081)
Settlement Agreement and Leniency Agreement (80,260) (86,684) (249,696) (240,681)
Deferred Revenues 2,662 (9,780) 53,618 607
Loans with third‐party (92) (226) (406) (458)
Deffered taxes (535) (759) (1,572) (1,639)
Others accounts with granting power ‐ (9,585) ‐ (17,271)
Other accounts payable 60,214 (219,212) 328,098 44,185
Investment activities cash flow
Fixed assets acquisition (28,547) (49,178) (108,019) (94,450)
Advances for the intangible assets (169,620) (2,358,444) (745,379) (3,922,225)
Itangible asstes ‐ other (3,732) 56,205 (2,776) 87,562
Settlement of hedge operations ‐ ‐ ‐ ‐
Loans with related parties ‐ ‐ ‐ ‐
Fundraising ‐ ‐ ‐ ‐
Receivables 45,037 ‐ 45,037 ‐
Capital increase in investees and other investment movements ‐ ‐ ‐ ‐
Advance of funds for future capital increase ‐ related parties ‐ 20 10 ‐
Acquisition of 25,37813% share of VLT ‐ ‐ ‐ ‐
Acquisition of leasing ‐ ‐ ‐ ‐
Net redemption financial investments 1,097,762 1,189,466 (392,197) 1,236,248
Redemptions / Applications (reserve account) (1,842) (124,663) (41,972) (264,792)
Net cash used on investment activities 939,058 (1,286,594) (1,245,296) (2,957,657)
Financing activities cash flow
Settlement of hedge operations 18,379 (433) 91,678 10,849
Fundraising ‐ 1,632 ‐ 3,432
Receivables ‐ 1 ‐ (1,826)
Loans, financing, debentures, promissory notes and leasing ‐ ‐ ‐ ‐
Fundraising 619,033 3,983,501 4,584,920 6,634,453
Principal Payment (738,023) (755,618) (3,201,071) (2,744,566)
Interest Payment (101,942) (249,422) (983,876) (646,048)
Dividends ‐ ‐ ‐ ‐
Paid to controlling shareholders ‐ 3,244 (599,989) (175,578)
Payable / (paid) to non‐controlling shareholders ‐ (3,634) (12,358) (6,744)
Part. of Non‐controlling Shareholders 36,252 5,964 7,155 956
Advance of funds for future capital increase ‐ related parties (657) (11,014) 5,215 9,168
Capital integralization ‐ ‐ ‐ ‐
Lease (Fundraising) ‐ ‐ ‐ ‐
Lease (payment) (18,542) (15,729) (41,777) (40,707)
Net cash used on financing activities (185,500) 2,958,492 (150,103) 3,043,389
Effect of exchange rate changes on cash and cash equivalents (18,473) (6,613) 21,732 (1,214)
Increase / Decrease of cash and cash equivalents 1,746,176 2,853,671 1,554,687 3,023,841
Cash Balances Demonstration
In the beginning of the period 1,071,723 3,719,157 1,263,212 3,548,987
At the end of the period 2,817,899 6,572,828 2,817,899 6,572,828
3Q21 RESULTS
\ Exhibit - Pro Forma Tables

Including the proportional results of Renovias (40%), ViaRio (66.66%), and Quito
International Airport (46.5%) in all lines.
CONSOLIDATED INCOME STATEMENT
3Q20 3Q21 Chg % 9M20 9M21 Chg %
Gross Revenues 2,516,611 2,983,893 18.6% 7,234,184 9,378,848 29.6%
‐ Toll Revenues 1,863,375 1,953,539 4.8% 5,144,828 5,476,703 6.5%
‐ Other Revenues 653,230 1,030,354 57.7% 2,089,350 3,902,145 86.8%
Gross Revenues Deductions (192,261) (261,254) 35.9% (549,617) (649,144) 18.1%
Net Revenues 2,324,350 2,722,639 17.1% 6,684,567 8,729,704 30.6%
(+) Construction Revenues 158,585 283,510 78.8% 667,595 819,531 22.8%
Cost of Services (1,639,698) (1,852,487) 13.0% (4,941,247) (5,774,403) 16.9%
‐ Depreciation and Amortization (623,814) (654,746) 5.0% (1,773,785) (2,432,108) 37.1%
‐ Third‐party Services (299,734) (260,306) ‐13.2% (849,480) (774,904) ‐8.8%
‐ Concession Costs (21,851) (31,066) 42.2% (65,398) (76,770) 17.4%
‐ Personnel Costs (289,516) (353,662) 22.2% (848,572) (978,673) 15.3%
‐ Construction Costs (158,107) (283,510) 79.3% (664,665) (819,531) 23.3%
‐ Maintenance Provision (24,386) (23,069) ‐5.4% (70,633) 45,145 n.m.
‐ Other (150,487) (174,326) 15.8% (453,310) (522,159) 15.2%
‐ Appropriation of Anticipated Expenses from the Concession (71,803) (71,802) 0.0% (215,404) (215,403) 0,0%
Gross Profit 843,237 1,153,662 36.8% 2,410,915 3,774,832 56.6%
Gross Margin 36.3% 42.4% 6.1 p.p. 36.1% 43.2% 7.2 p.p.
Administrative Expenses (186,702) (196,341) 5.2% (668,996) (620,071) ‐7.3%
‐ Depreciation and Amortization (20,075) (17,119) ‐14.7% (58,071) (51,173) ‐11.9%
‐ Third‐party Services (55,941) (82,631) 47.7% (181,244) (234,891) 29.6%
‐ Personnel (121,393) (114,588) ‐5.6% (328,504) (280,656) ‐14.6%
‐ Other 10,707 17,997 68.1% (101,177) (53,351) ‐47.3%
Adjusted EBIT 656,535 957,321 45.8% 1,741,919 3,154,761 81.1%
Adjusted EBIT Margin (a) 28.2% 35.2% 6.9 p.p. 26.1% 36.1% 10.2 p.p.
+ Equity Income Result ‐ 1 n.m. ‐ 1 n.m.
‐ Part. of Non‐controlling Shareholders 26,752 19,323 ‐27.8% 91,322 (134,499) n.m.
EBIT (b) 683,287 976,645 42.9% 1,833,241 3,020,263 64.7%
EBIT Margin 29.4% 32.5% 3.2 p.p. 27.4% 31.6% 4.2 p.p.
+ Depreciation and Amortization 643,889 671,865 4.3% 1,831,856 2,483,281 35.6%
EBITDA (b) 1,327,176 1,648,510 24.2% 3,665,097 5,503,544 50.2%
EBITDA Margin 53.5% 54.8% 1.4 p.p. 49.9% 57.6% 7.7 p.p.
+ Maintenance Provision (c) 24,386 23,069 ‐5.4% 70,633 (45,145) n.m.
+ Appropriation of Anticipated Expenses (d) 71,803 71,802 0.0% 215,404 215,403 0,0%
‐ Part. of Non‐controlling Shareholders (26,752) (19,323) ‐27.8% (91,322) 134,499 n.m.
Adjusted EBITDA 1,396,613 1,724,057 23.4% 3,859,812 5,808,300 50.5%
Adjusted EBITDA Margin (e) 60.1% 63.3% 3.2 p.p. 57.7% 66.5% 8.8 p.p.
Net Financial Result (360,505) (493,148) 36.8% (1,046,728) (1,251,179) 19.5%
Financial Expenses: (456,655) (1,184,064) 159.3% (1,404,914) (2,399,626) 70.8%
‐ Interest on Loans, Financing and Debentures and Loans Cost Capitalization (302,301) (381,059) 26.1% (938,461) (964,878) 2.8%
‐ Monetary variation on loans, financing and debentures (26,327) (80,314) 205.1% (74,686) (207,962) 178.4%
‐ Monetary variation on Liabilities related to the Granting Power (18,885) (57,390) 203.9% (42,850) (163,786) 282.2%
‐ Exchange Rate Variation ‐ (25,264) n.m. ‐ (25,264) n.m.
‐ Losses from Hedge Operations (30,256) (186,716) 517.1% (62,691) (454,612) 625.2%
‐ Present Value Adjustment of Maintenance Provision (15,729) (12,655) ‐19.5% (46,923) (40,234) ‐14.3%
‐Fair Value of Hedge Operations (3,451) (358,900) 10299.9% (69,195) (377,459) 445.5%
‐ Other Financial Expenses (50,546) (72,189) 42.8% (132,706) (142,917) 7.7%
‐ Exchange Rate Variation on foreing suppliers (3,599) (5,595) 55.5% (17,940) (10,051) ‐44.0%
‐Interest and monetary var. on settlement agreement and leniency agreement (2,679) (1,662) ‐38.0% (11,274) (5,003) ‐55.6%
‐Present value adjustment and currency exchange variation ‐ lease (2,882) (2,320) ‐19.5% (8,188) (7,460) ‐8.9%
Financial Income: 96,150 690,916 618.6% 358,186 1,148,447 220.6%
‐ Gains from Hedge Operations 13,200 353,692 2579.5% 116,393 463,332 298.1%
‐ Exchange Rate Variation ‐ ‐ n.m. ‐ ‐ n.m.
‐Monetary Variation ‐ ‐ n.m. 30,969 7,889 ‐74.5%
‐Fair Value of Hedge Operations 30,123 225,309 648.0% 42,452 429,502 911.7%
‐ Interest and Other Financial Income 50,762 108,847 114.4% 165,245 238,636 44.4%
‐ Exchange Rate Variation on foreing suppliers 2,065 3,068 48.6% 3,127 9,088 190.6%
Profit (Loss) Before Income and Social Contribution Taxes 296,030 464,174 56.8% 695,191 1,903,583 173.8%
Income and Social Contribution Taxes ‐ Current (218,683) (213,342) ‐2.4% (585,022) (527,908) ‐9.8%
Income and Social Contribution Taxes ‐ Deferred 14,196 (86,242) n.m. 64,359 (412,362) n.m.
Profit before Minority Interest 91,543 164,590 79.8% 174,528 963,313 452.0%
Part. of Non‐controlling Shareholders 26,752 19,323 ‐27.8% 91,322 (134,499) n.m.
Net Profit for the Period 118,295 183,913 55.5% 265,850 828,814 211.8%
Basic profit Per Share (In Reais ‐ R$) 0.05856 0.09105 0.13161 0.41030
Number of shares at the end of fiscal year (in units) 2,020,000,000 2,020,000,000 2,020,000,000 2,020,000,000
(a) Adjusted EBIT Margin was calculated by dividing EBIT by Net Revenues, excluding construction revenue, as this is an IFRS requirement, whose corresponding amount affects total cost.
(b) Calculated in accordance with CVM instruction number 527/12.

(c) The Maintenance Provision refers to an estimate of future expenditures for regular maintenance in CCR subsidiaries and is adjusted as it relates to a non-cash-relevant item of the financial
statements.
(d) Refers to the result appropriation of prepayments related to the concession and is adjusted relates to a non-cash relevant item of the financial statements.
(e) The adjusted EBITDA margin were calculated excluding construction revenue, in accordance with IFRS requirements, with a counter-entry impacting total costs.
3Q21 RESULTS
CONSOLIDATED BALANCE SHEET ‐ PROFORMA
2Q21 3Q21
ASSETS
CURRENT ASSETS
Cash & cash equivalents 3,731,159 6,756,881
Accounts receivable 1,421,950 1,473,456
Related parties receivable 1,025 929
Financial investments and reserve account 2,591,224 1,702,361
Anticipated expenses concession right 284,949 282,859
Advances to Supplier 38,169 30,238
Total Current Assets 8,478,461 11,179,273
LONG TERM ASSETS
Accounts Receivable and Short‐term Investments at Fair Value through
4,694,179 5,100,076
Profit and Loss
Related parties 54,563 56,349
Income and deferred taxes 968,241 921,102
Anticipated expenses concession right 2,046,626 1,905,112
Advances to Supplier ‐ 29,318
Advance for capital increase ‐ related parties 543 543
Total Long Term assets 8,143,064 8,537,337
Fixed assets 1,033,179 1,028,851
Intangible assets 18,730,682 20,470,988
Ongoing Intangible assets 41,522 44,193
Lease 158,729 130,656
Total Non‐Current Assets 28,107,176 30,212,025
TOTAL ASSETS 36,585,637 41,391,298
‐
LIABILITIES AND NET EQUITY
CURRENT LIABILITIES
Loans and financing 322,938 351,514
Debentures 4,555,461 3,781,412
Suppliers 541,707 536,799
Income and social contribution taxes 286,298 359,738
Accounts payable ‐ related parties 87,618 68,671
Mutual loan ‐ related parties 319,889 332,739
Dividends and interest on equity 47,902 7,839
Maintenance provision 161,507 43,537
Liabilities related to the granting power 107,607 114,869
Settlement Agreement and Leniency Agreement 227,152 55,330
Preliminary Agreement ‐
Total Current Liabilities 7,261,183 6,832,206
NON‐CURRENT LIABILITIES
Loans and financing 8,108,194 8,687,360
Debentures 8,111,532 12,863,675
Income and Deferred taxes 853,639 874,056
Accounts payable ‐ related parties 45,236 11,604
Provision for civil contingencies, labor, tributary and social welfare 185,323 179,091
Maintenance provision 58,560 67,097
Liabilities related to the granting power 1,633,872 1,758,004
Mutual loan ‐ relates parties 154,220 159,884
Incentive plan ‐ Related parties ‐ ‐
Other accounts payable 1,061,654 1,001,613
Total Long‐term Liabilities 20,381,185 25,665,987
NET EQUITY
Capital stock 6,022,942 6,022,942
Equity valuation adjustments 1,113,256 1,034,314
Profit reserve 757,062 620,960
Accumulated earnings and losses 688,940 828,814
Capital reserves (5,616) 15,957
Controlling Shareholders Equity 8,576,584 8,522,987
Part. of Non‐controlling Shareholders 366,685 370,118
Total Net Equity 8,943,269 8,893,105
TOTAL 36,585,637 41,391,298
3Q21 RESULTS
Consolidated Cash Flow Statement 3Q20 3Q21 9M20 9M21

Brazilian Corporate Law (R$ '000) ‐ Indirect Method
Operational activities cash flow
Net cash originating from (used on) operational activities 1,030,294 1,342,937 3,165,971 3,164,689
Net profit (loss) in the period 91,543 164,590 174,528 963,313
Settlements by:
Deferred income and social contribution taxes (14,196) 86,242 (64,359) 412,362
Appropriation of anticipated expenses 71,802 71,802 215,404 215,403
Depreciation and Amortization 580,802 611,558 1,661,043 2,306,475
Fixed, intangible and deferred assets write off 2,157 4,874 21,716 7,609
Deferred taxes 449 434 1,327 1,356
Amortization of concessionarie rights‐goowill 47,959 49,024 137,730 142,983
Exchange rate variation on loans and financing ‐ 25,264 ‐ 25,264
Monetary variation of the liabilities related to the granting power 18,885 57,390 42,850 163,786
Interest on debentures, promissory notes, loans, financing and leasing 354,211 498,285 1,052,304 1,256,642
Financing costs capitalization (25,583) (36,912) (70,126) (91,691)
Result from derivative operations 17,056 (166,976) (53,702) (8,720)
Recognition of maintenance provision 24,386 23,069 70,633 (45,145)
Present value adjustment of maintenance provision 5,051 1,431 15,400 7,278
Recognition and reversion of provision for civil, labor ,tax and social security risks 9,616 (2,459) 58,102 50,007
Provision of doubtfull accounts 2,109 (3,426) 4,981 2,199
Interest and mutual loan monetary variation with related parties 6,285 8,461 24,191 15,917
Interest on taxes in installments 6 1,445 (32) 1,456
Present value adjustment of liabilities related to the granting power 10,678 11,224 31,523 32,956
Present value adjustment of financial assets (93,813) (201,744) (272,970) (680,746)
Exchange rate on derivatives ‐ ‐ ‐ ‐
Monetary adjustment of the provision for civil, labor, tax and social security risks 3,487 8,138 12,690 26,140
Interest on loans with third‐party 618 1,507 2,702 3,051
Interest and monetary variation on self‐composition term, leniency agreement and PIC 2,679 1,662 11,274 5,003
Fair value of loans, financing and debentures (26,672) 133,591 26,743 (52,043)
Depreciation ‐ Lease 15,128 11,283 33,083 33,823
Write off ‐ Lease ‐ 2 ‐ 2
Remeasurement of previous stake in VLT Carioca ‐ ‐ (14,393) ‐
Loss estimate Law nº 13.448 / 17 ‐ (35,219) ‐ (35,219)
Exchange rate on foreign suppliers 1,534 2,527 14,813 963
Sale of 6.95624% of the shares issued by Quiport Holdings ‐ ‐ ‐ ‐
Reversal of adjustment to present value of lease ‐ ‐ ‐ ‐
Reversal of adjustment to present value of leasing 2,882 2,320 8,188 7,460
‐ ‐ ‐ ‐
Assets and liabilities variations (78,765) 13,550 20,328 (1,603,195)
Assets (increase) decrease 0 0 0 0
Accounts receivable (234,904) (225,244) (315,413) (1,411,212)
Accounts receivable ‐ Related parties 14,708 404 17,833 22,015
Recoverable taxes 47,698 3,462 62,806 (23,873)
Dividends and interests on received equity ‐ ‐ ‐ ‐
Antecipated expenses ‐ fixed concession fee (0) ‐ (0) ‐
Antecipated expenses ‐ fixed concession fee ‐ ‐ ‐ ‐
Antecipated expenses and others (51,873) 270,149 (88,831) (96,494)
Receipt of Financial Asset 70,357 150,883 235,397 391,015
Advances to Supplier 7,894 5,181 1,841 3,580
Reimbursement of civil works performed ‐ ‐ ‐ ‐
Liabilities increase (decrease)
Suppliers 24,986 (9,320) 25,759 (90,985)
Suppliers ‐ Related parties (12,373) (15,973) (10,370) (62,676)
Social and labor obligations 59,008 86,675 37,071 95,171
Taxes and contributions payable and in installments, and ‐ ‐ ‐ ‐
accrual for income and social contribution taxes 187,616 232,875 598,339 554,111
Payments of income tax and social contribution (135,761) (124,601) (648,047) (637,631)
Realization of the maintenance provision (20,834) (14,775) (79,410) (67,607)
Liabilities related to the granting power 3,711 6,788 (30,015) 4,190
Payment of provision for civil, labor, tax and ‐ ‐ ‐ ‐
social security risks (9,573) (38,231) (27,626) (52,947)
Deferred Revenues 11,376 23,052 189,314 3,358
Settlement Agreement and Leniency Agreement (80,260) (86,684) (249,696) (240,681)
Loans with third‐party (92) (226) (406) (458)
Deffered taxes (536) (758) (1,573) (1,640)
Others accounts with granting power ‐ (9,587) ‐ (17,266)
Other accounts payable 40,087 (240,520) 303,355 26,835
Investment activities cash flow
Fixed assets acquisition (30,267) (49,611) (114,638) (98,140)
Advances for the intangible assets (177,645) (2,369,204) (787,489) (3,953,488)
Itangible asstes ‐ other (3,572) 65,375 (2,616) 97,165
Contracting of derivative transactions ‐ ‐ ‐ ‐
Fundraising ‐ ‐ ‐ ‐
Receivables 15,016 ‐ 15,016 ‐
Advance of funds for future capital increase ‐ related parties 1 7 11 (13)
Capital increase in investees and other investment movements ‐ ‐ ‐ ‐
Acquisition of a 25.37813% interest in VLT ‐ ‐ ‐ ‐
Payment for the purchase of 33.33% of ViaRio net of cash acquired ‐ ‐ ‐ ‐
Payment for the purchase of 15% ViaQuatro, net of cash purchased ‐ ‐ ‐ ‐
Lease Acquisition ‐ ‐ ‐ ‐
Financial investments net of redemption 1,097,396 1,198,786 (383,974) 1,227,393
Redemptions / Applications (reserve account) 20,328 (115,955) (39,949) (232,944)
Net cash used on investment activities 921,257 (1,270,602) (1,313,639) (2,960,027)
‐ ‐ ‐ ‐
Financing activities cash flow ‐ ‐ ‐ ‐
Redemptions / Investments on reserve account ‐ ‐ ‐ ‐
Settlement of derivative transactions 18,379 (433) 91,678 10,849
Loans Fundraising ‐ ‐ ‐ ‐
Receivables ‐ 1,632 ‐ 3,432
Payments (15,016) 1 (15,016) (1,826)
Loans Fundraising ‐ ‐ ‐ ‐
Receivables 619,032 3,983,500 4,598,873 6,634,452
Principal Payment (701,401) (839,352) (3,239,693) (2,838,051)
Interest Payment (240,074) (265,171) (1,139,019) (727,534)
Dividends ‐ ‐ ‐ ‐
Paid to controlling shareholders ‐ 3,221 (599,989) (175,602)
Payable / (paid) to non‐controlling shareholders ‐ (3,634) (12,358) (6,744)
Part. of Non‐controlling Shareholders 36,252 5,964 7,155 956
Advance of funds for future capital increase ‐ related parties (658) (11,014) 5,214 9,168
Capital integralization ‐ ‐ ‐ ‐
Lease (Fundraising) ‐ ‐ ‐ ‐
Lease (payment) (18,775) (14,940) (42,480) (41,359)
Net cash used on financing activities (302,261)
2,859,774
(345,635)
2,867,741

Effect of exchange rate changes on cash and cash equivalents 21,521 (9,183) 15,046 (1,212)
Increase / Decrease of cash and cash equivalents 1,670,811 2,922,926 1,521,743 3,071,191
Cash Balances Demonstration
In the beginning of the period 1,281,072 3,833,955 1,430,140 3,685,690
At the end of the period 2,951,883 6,756,881 2,951,883 6,756,881
3Q21 RESULTS
Conference Calls/Webcast
Access to the conference calls/webcasts:
Conference call in Portuguese with simultaneous translation into English:
FRIDAY, OCTOBER 12, 2021
3:30 p.m. São Paulo / 1:30 p.m. New York
Participants calling from Brazil: (11) 4090-1621 or (11) 4210-1803

Participants calling form the USA: (+1) 412 717-9627 or (+1) 844 204-8942
Access Code: CCR
Replay: (11) 3193 1012
Code: 8366456# or 5097751#
The instructions to participate in these events
are available on CCR’s website, www.ccr.com.br/ri

Press Release Do Resultado Da CCR Do 3t21

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RESULTADOS 3º TRIMESTRE 2021

CCRO3 Bloomberg www.ccr.com.br/ri Link conferência

\ Resultados do 3o Trimestre de 2021

São Paulo, 11 de novembro de 2021

As informações pró-forma incluem dados

\ DESTAQUES 3T21 X 3T20

 O tráfego de veículos consolidado apresentou crescimento de 14,5%.

Indicadores Financeiros (R$ MM) 3T20 3T21 Var. % 3T20 3T21 Var. %

Indicadores Financeiros (R$ MM) 9M20 9M21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

1.A receita líquida exclui a receita de construção.

\ Comparações na mesma base

Para comparabilidade dos resultados trimestrais, foram realizados ajustes

\ Diversidade é destaque nos resultados de ESG

O Grupo CCR, um dos maiores players de infraestrutura para mobilidade humana da

Confira os resultados a seguir, que demonstram na prática, a força da Companhia ao

O tema é parte do pilar estratégico de ESG da CCR desde outubro de 2020 e,

 Programa de Diversidade tem uma agenda especial de engajamento em

 O treinamento Diversidade e Atendimento a Clientes sensibilizou mais de 2

 Lançamento interno da Cartilha de Diversidade CCR para alinhamento

 Na imprensa, a CCR foi destaque no Guia de Diversidade da Revisa Exame,

As ações que envolvem Responsabilidade Social, Geração de Renda, Educação, Saúde

Estrada para a Saúde

Acompanhe as principais notícias (https://www.institutoccr.com.br/notícias/saude)

Caminhos para a Cidadania

Números: No fechamento do 3T21, atendemos mais de 200 mil alunos, 1.392

Saiba mais (https://www.caminhosparaacidadania.com.br/)

Números: No 3T21, impactamos 800 pessoas.

Painel de indicadores ESG: https://ri.ccr.com.br/esg-indicadores/

\ Receita Bruta (Sem a Receita de Construção)

Receita Bruta de Pedágio (R$ 000) 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

Receita Bruta Acessória 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

Outras Receitas Brutas 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

Receita Bruta de Construção 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

A título de informação adicional, demonstra-se abaixo a Receita Bruta das

Tráfego/Passageiros Tarifa média1 Tráfego/Passageiros Tarifa média1

A melhora na performance do tráfego ocorreu, principalmente, em função dos

Para os veículos comerciais, as rodovias da Lam Vias tiveram resultados positivos na

Eventos de safra impactaram diferentemente algumas concessões. Com a quebra da

As rodovias da Infra SP também foram impactadas positivamente pelo crescimento

Composição do Mix de Veículos Equivalentes

A retomada do número de passageiros nos negócios de mobilidade observada no

A retomada dos voos e do número de passageiros observada no 3T21 em relação ao

Mix de Receitas dos Aeroportos no Trimestre

Os custos totais apresentaram um aumento de 12,4% no 3T21 em relação ao

Os principais motivos das variações do 3T21 em relação ao 3T20 são

Depreciação e Amortização: Houve aumento de 6,0% (R$ 36,6 milhões). A

encontra em período de extensão contratual, não possuindo mais investimentos

função do processo de relicitação, a atualização do valor da provisão para perda

\ Resultados por Segmento

Receita Bruta1 (R$ milhões) 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

EBITDA Ajustado (R$ milhões) 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

Reconciliação do EBITDA (R$ milhões) 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

\ Resultado Financeiro Líquido

Resultado Financeiro (R$ milhões) 3T20 3T21 Var. % 9M20 9M21 Var. %

Resultado Financeiro Líquido (322,2) (453,9) 40,9% (935,2) (1.136,9) 21,6%

3T20 3T21 9M20 9M21

CDI anual médio 2,00% 4,87% 3,07% 3,40%

A ViaMobilidade possui operação de swap, trocando integralmente o fluxo da

Os principais motivos das variações do 3T21 são explicados a seguir:

As variações das linhas Resultado com operações de hedge e valor justo

variação do IPCA em (1,78 p.p.) entre os períodos comparados, além do maior

O Lucro Líquido consolidado foi de R$ 183,9 milhões no

A Dívida Líquida consolidada (IFRS) atingiu R$ 16,0 bilhões em setembro de 2021 e

1.Calculado excluindo-se as despesas não-caixa: depreciação e amortização, provisão de manutenção e apropriação