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VOLTAGEM CHIARATTO.
Retirar o regulador de voltagem para prepará-lo para receber a fiação do regulador Chiaratto.
Depois de retirar o regulador original, é preciso destruir o circuito original para que possa ser adaptado o novo regulador.
Nas próximas imagens o regulador está bastante destruído. Foi o protótipo, pois eu estava procurando a melhor forma de
destruir o ciucuito sem danificar muito a carcaça que será utilizada para receber a fiação Chiaratto.
Com uma broca para furar metal, fazer 4 furos no local indicado para destruir o circuito.
No lugar dos furos, colocar jump que pode ser feito com fio. Este vai ser usado para fixar e ligar as escovas na fiação do
novo regulador Chiaratto como mostram as próximas imagens.
Depois de furar e destruir o circuito antigo, montar as escovas e molas como estavam montadas no original.
Soldar os fios das escovas no jump e na fiação que vem do regulador Chiaratto.
Observar que no alternador existem dois furos na parte de trás que dá para passar a fiação das escovas.
Usar este parafuso, que já é do alternador, para fixar os dois fios da escova para que não haja nenhuma movimentação
com a trepidação do motor.
Para ajudar na fixação usei espaguetes que encolhem quando aquecidas.
Próximo passo é soldar o "D+ (TRIO)" como estava no original e fechar o alternador.
No cabinho que sai do alternador e conecta na fiação do carro, ligar o fio preto (do regulador Chiaratto) no fio "L" do
cabinho.
Motor da Towner feliz ... sendo regulada pelo Chiaratto com no máximo 14V ! ! !