MOBILIDADE DE CARGAS: CUSTOS E CONTROLE OPERACIONAL

Aplicação gerencial

• Comparar custos de veículos similares da frota da empresa e/ou com frotas

de terceiros;
• Determinar o instante de renovação de frota;
• Avaliar a possibilidade de terceirização quando for o caso;
TRANSPORTES • Selecionar o veículo mais adequado;
4423C-04 • Negociar reajustes de frete pela comprovação dos aumentos dos custos;
• Decidir entre fazer ou terceirizar;
• Reduzir custos: o controle possibilita a determinação de padrões de
desempenho e produtividade e o diagnóstico de variações em relação aos
padrões estabelecidos;
• Avaliar a situação real da empresa e estudar medidas eficazes para atenuar a
concorrência, como, por exemplo, oferecer descontos ou prazos maiores aos
clientes para pagamento dos serviços prestados.

Semestre: 2018/1

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Composição dos custos de frotas

• Salários e encargos sociais da área operacional

Custos Fixos → salários
• Depreciação
Custo Fixo • Seguros
• IPVA e licenciamento • Pessoal operacional: motoristas, ajudantes;
• Rastreamento
• Considerar o piso por categoria ou estabelecer valores
específicos para a empresa;
• Combustível
• Considerar o valor das diárias;
• Lubrificantes
Custo Variável • Peças e serviço de oficina • Leis sociais (apuradas com base nos dados da contabilidade).
• Pneus
• Lavagens

Custo Indireto e • Salários e encargos sociais da área administrativa

Administrativos • Sistemas de informação
• Segurança, manutenção patrimonial

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Custos Fixos → depreciação Custos Fixos

• 1% do valor de mercado para veículos

IPVA (veículos até 20 anos) comerciais;
Modelo linear
• valor anual fixo;

V=
P−L Licenciamento e seguro obrigatório • incide sobre cada placa (unidade seja
veículo rígido, semirreboque, reboque);

n • em caso de aquisição considerar a

depreciação do equipamento além da
Rastreamento taxa de manutenção do serviço;
Onde: • pode ser contratado por meio de
leasing.
V = depreciação anual
P = valor inicial do veículo e equipamentos
L = valor residual do veículo e equipamentos
n = vida útil do veículo e equipamentos

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Custos variáveis → combustível Custos variáveis → manutenção

Gastos com manutenção (peças e serviços de oficina) no

1 período considerado (R$)
× R$ / litro Quilometragem percorrida no período (km)
Consumo (km / l )

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Custos variáveis → pneus
((Quantidade de pneus) x Valor do pneu) + (((Quantidade de
pneus) x Valor recapagem) x n° recapagens)
(Durabilidade do pneu novo) + (Durabilidade
da recapagem x (índice de recapagem))
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Custos variáveis → lavagem
1 X Preço lavagem (R$)
Intervalo (km)
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Custos variáveis → lubrificantes
Óleo Lubrificante (motor)
Capacidade do cárter X Preço óleo (R$/litro)
Intervalo entre trocas (km)
Óleo de transmissão (caixa de câmbio)
Capacidade da caixa de câmbio X Preço óleo (R$/litro)
Intervalo entre trocas (km)
Óleo de engrenagem (eixo motriz)
Capacidade do eixo motriz X Preço óleo (R$/litro)
Intervalo entre trocas (km)
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Custos operacionais → exemplo
Determinar os custos operacionais fixos (salários, depreciação,
IPVA, licenciamento, seguro e rastreamento) e variáveis
(combustível, manutenção, lubrificantes, pneus e lavagens) para
um caminhão extra-pesado, de 6 eixos, com PBT de 48 ton,
equipado com semirreboque sider. Os dados para solução do
exercício são apresentados a seguir.
Valor veículo trator novo: R$ 410.000,00
Valor do semi-reboque novo: R$ 180.000,00
Vida útil do veículo: 15 anos
Valor residual: 25% valor veículo novo
Salário mensal do motorista: R$ 2.500,00 + 85% de leis
sociais
Diárias: R$ 50,00 (p/ 22 dias no mês)
Licenciamento e seguro Obrigatório:
Veículo trator: R$ 200,00/ano
Semirreboque: R$ 150,00/ano
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Custos operacionais → exemplo

Valor do rastreador + computador de bordo: R$ 7.000,00
Serviço de rastreamento: R$ 150/mês
Sistemas de Gestão de Transportes – TMS → conceito
Preço do óleo diesel: R$ 3,38/l
Consumo médio de combustível: 2,5km/l
Manutenção: 10% do valor do veículo novo para 1.000.000km
Preço do pneu radial: RS 1.420,00
Os Sistemas de Gestão de Transportes
Número de pneus: 22 (Transportation Management Systems - TMS) são
Durabilidade do pneu novo: 120.000km softwares aplicativos apresentados na forma de
Valor da recapagem: R$ 500,00 pacotes comerciais ou desenvolvidos conforme
Durabilidade da recapagem: 110.000km
Índice de recapagem: 85%
necessidades customizadas que auxiliam analistas e
Número de recapagens: 1 gestores que atuam nos níveis estratégico, tático e
Preço do óleo do motor: R$ 16/litro operacional a planejar, executar e controlar o trabalho
Intervalo entre trocas (óleo do motor): 10.000km de transporte de cargas e/ou passageiros.
Capacidade do motor: 23 litros
Preço do óleo de transmissão e engrenagem: R$ 18,5/litro
Intervalo entre trocas (câmbio e tração): 60.000km
Capacidade transmissão: 13,5 litros
Capacidade eixo de tração: 21 litros
Preço lavagem: R$ 150,00
Intervalo entre lavagens: 5000km

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Sistemas de Gestão de Transportes – TMS

Sistemas de Gestão de Transportes – TMS → usuários da
tecnologia
Sistemas de Gestão de Frotas
• Gestores;
• Funcionalidades: planejamento e controle em nível tático e
• Analistas; operacional. Realiza: cadastro de veículos e equipamentos
(gerenciamento da documentação e especificações técnicas),
• Consultores; cadastro de condutores (habilitação e experiência), cadastro de
agregados (outras empresas e autônomos), gera parâmetros de
• Pessoal de operação; consumo dos veículos (combustível, lubrificantes, pneus,
manutenção), controla o plano de manutenção (preventiva e
• Prestadores de serviço na área de gerenciamento corretiva), controle de viagens (produção, clientes atendidos,
de risco; rotas percorridas, relatório de viagem, tempos), controle de
custos por tipo de veículo e equipamento (podendo confrontar
• Órgãos de fiscalização e controle. com o tipo de serviço);

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MOBILIDADE DE CARGAS: CUSTOS E CONTROLE OPERACIONAL
Sistemas de Gestão de Transportes – TMS
Sistemas de Gestão de Frotas
• Dados e informações necessárias: especificações
técnicas de veículos e equipamentos, consumos unitários,
volumes de abastecimento, intervalo entre eventos de
manutenção, durabilidade de componentes,
quilometragem percorridas, preços unitários de insumos;
• Exemplos de aplicativos: (Guia do TRC)
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Sistemas de Gestão de Transportes – TMS
Sistemas de Gestão de Frotas → aplicação
• Analisar e calcular o custo do frete por transportadora para
subsidiar a escolha da melhor empresa;
• Possibilitar cálculos e simulações de frete, para que uma
transportadora possa avaliar diferentes alternativas de custo e
prazo de entrega, oferecendo um melhor serviço ao cliente;
• Calcular fretes considerando os diferentes modais, por trecho
percorrido, bem como todos os custos associados;
• Controlar conhecimentos de carga voltados a multimodalidade;
• Apontar as rotas mais adequadas;
• Controlar o fluxo de informações por EDI ou via Internet;
• Liberar pagamentos e recebimentos;
• Conferir documentação.
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Sistemas de Gestão de Transportes – TMS
Sistemas de Gestão de Frotas → aplicação
• Identificar qual o pneu, em que posição ele está e quantos quilômetros
ele rodou nesta posição;
• Gerenciar o rodízio por quilômetro rodado ou por sulco;
• Liberar o abastecimento de combustível para o veículo por meio de
uma tecnologia que permite a troca de informações eletrônicas entre o
veículo e o posto;
• Gerenciar o consumo de combustível e pneus de tal forma que
qualquer roubo desses itens no veículo é rapidamente identificado pelo
sistema;
• Emitir relatórios gerenciais, geralmente utilizados para tomada de
decisão
• Controlar por meio de um cadastro de empresas as transportadoras,
as rotas, as taxas etc.;
• Controlar tabelas de fretes de diferentes empresas;
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Sistemas de Gestão de Transportes – TMS
Roteirizadores
• Funcionalidades: planejamento em nível operacional da
melhor seqüência na qual pontos de coleta e entrega devem ser
visitados por veículos de carga tendo como objetivo minimizar
distâncias, tempos ou custos. Se aplica também ao
sequenciamento de pessoas que realizam atendimento de
serviços;
• Dados e informações necessárias: redes viárias, distâncias,
tempos de deslocamento entre pontos, tempos de carga e
descarga, restrições (janelas de tempo, frotas heterogêneas,
prioridades de atendimento, circulação e estacionamento);
• Exemplos de aplicativos: Transcad (Transportation Planning
Software), (Routesmart) , (Roadshow) ,
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Sistemas de Gestão de Transportes – TMS → categorias
Rastreadores
• Funcionalidades: acompanhamento em tempo real de
viagens, controle de telemetria, medidas em caso de
emergências. Controla a posição do veículo, velocidade,
desempenho do motor, consumo, abertura e fechamento de
portas, engates e desengates de semi-reboques. Bloqueio do
veículo em situações de risco;
• Dados e informações necessárias: base de dados
georeferênciada, sistema de transmissão de dados (via
telefonia celular ou via satélite, provedor com servidor
acessível aos clientes);
• Exemplos de aplicativos: (Autrotac),
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Sistemas de Gestão de Transportes – TMS
Sistemas de Alocação de Tripulações
• Funcionalidades: distribuição da mão-de-obra a tarefas
conforme tempos de viagem ou tabela horária, respeitando os
limites estabelecidos pela legislação, e com objetivo de
minimizar os custos.
• Dados e informações necessárias: jornada de trabalho,
habilitação, períodos de rendição, pontos de rendição;
• Exemplos de aplicativos: (softbus)
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Sistemas de Gestão de Transportes – TMS
Sistemas de Telemetria e Comunicação
• Funcionalidades: Controla a velocidade do veículo, rotação e
temperatura do motor, freadas bruscas, consumo de
combustível. Permite também a comunicação, através de
display entre a tripulação e a base operacional.
• Dados e informações necessárias: sensores instalados no
veículos, computador de bordo, sistema de transmissão de
dados (via telefonia celular ou via satélite, provedor com
servidor acessível aos clientes);
• Exemplos de aplicativos: ver vídeo
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Referências
NOVAES, A. G. (2001) Logística e Gerenciamento da Cadeia
de Distribuição: Estratégia, Operação e Avaliação. Rio de
Janeiro: Campus.
VALENTE, A. M., PASSAGLIA, E., NOVAES, A. G. (1997)
Gerenciamento de Transportes e Frotas. São Paulo: Pioneira.
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