Nº Documento: PRO-000982 Pág.

: 1 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

Data da Vigência: 06-05-

Autor do Documento: Egmar Oliveira Gomes Atividade: Crítico
20232019-05-02

Aprovador do Documento: Willian Rafael Aquino Necessidade de Treinamento: SIM - 02 Horas

Responsável Técnico: Dyego Rosset Firme Macroprocesso: Receber / Expedir Carga Ferroviária no Terminal
Processo: NA
Sub processo: NA

1. CONTROLE DE REVISÕES

Versão Data Histórico de Revisão

06 21/03/2018 Revisão Carregar Minério (Item 7.1) - Limpeza do gabarito ferroviário
07 02/04/2019 Revisão do item 7, 8, 9, 10, 11 e 12 – Requer Treinamento
08 06/05/2020 Revisão do item 9 – Requer Treinamento.

2. PÚBLICO-ALVO:
Balanceiro/Faturista, Operador de Descarga Ferroviária, Operador de Descarga Rodoviária, Operador de Terminal
Siderúrgico-Ponte Rolante , Operador de Terminal Siderúrgico – Controlador, Planejador / Programador /
Controlador, Operador de Terminal Siderúrgico - Empilhadeira, Supervisores e Gerentes de terminais que fazem
descarga de caminhão de minério.

3. OBJETIVO / RESULTADOS ESPERADOS

Realizar o carregamento de minério nos vagões, observando os cuidados a serem tomados no que diz respeito à
segurança operacional, da carga e de meio-ambiente, possibilitando a identificação e sinalização de
defeitos/irregularidades no processo de carregamento de minério. Ainda estabelece diretrizes e orientações para
elaboração da documentação de despacho da composição.

4. APLICAÇÃO
Aplica-se à empregados próprios ou terceiros envolvidos na operação de minério do Terminal Integrador de Santa
Luzia

5. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA OU COMPLEMENTARES

 Macro Processo - Receber / Expedir Carga Ferroviária no terminal
 PRO 000402 - Segregação de Resíduos
 PRO 000165 - Inspeção Ambiental
 PRO 000162 - Identificação e Avaliação de Aspectos e Impactos Ambientais
 PGSP 000009 - Gerenciamento de Análise de Riscos (AR) e Permissão de Trabalho (PT);
 PGSP 000004 - Gerenciamento das Diretrizes Complementares de Saúde e Segurança (SS) VLI;

6. DEFINIÇÕES
 EPI: Equipamento de proteção individual é qualquer meio ou dispositivo destinado a ser utilizado por uma
pessoa contra possíveis riscos que ameace sua saúde ou segurança durante o exercício de sua atividade;
 PT: Permissão de trabalho é o documento que autoriza um empregado a exercer uma determinada atividade;
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 2 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

 PGR: Programa de Gerenciamento de Resíduos constitui um conjunto de procedimentos de gestão,

planejados e implementados com o objetivo de minimizar a produção de resíduos e proporcionar aos resíduos
gerados, a adequada coleta, armazenamento, tratamento, transporte e destino final adequado, visando a
preservação da saúde pública e a qualidade do meio ambiente;
 LAIA: Levantamento de Aspectos e Impactos Ambientais.

7. AVALIAÇÃO DE RISCO AMBIENTAL E DE SAÚDE E SEGURANÇA

7.1. MEIO AMBIENTE

Aspecto Ambiental
Origem Impacto (Efeito) Controle Operacional
(Causa)

Resíduo Sólido Classe - Acondicionamento dos

II (não metálicos sem resíduos em tambores
contaminação) e homologados pelo
Resíduo Classe I Panos, plásticos,
INMETRO, identificar e
(contaminado com estopas e diversos Alteração da
destiná-los para o Depósito
óleo, solvente, tinta...) resíduos qualidade do solo e da
Intermediário de Resíduos
contaminados com água
para posterior destinação
óleo (manutenção)
final conforme o
Procedimento de
Segregação de Resíduos.

- Preencher o Desvio
Derivados de petróleo Alteração da Ambiental;
Derramamento de Qualidade do Solo
(Rompimento de Alteração da - Conter derramamento
produtos químicos. mangueiras utilizando os itens do Kit
Qualidade da Água
hidráulicas) Ambiental;
Comunicar responsável
pela área de Meio
Ambiente Local.

- Aspersão das vias de

Material particulado no
Emissão de Material
Particulado
acesso e das pilhas de
momento do Alteração na
estocagem de minério com
carregamento de qualidade do ar
uso de água não potável
minério no vagão
realizada com caminhão pipa
ou através do sistema de
aspersão.
Lavação das rodas das
carretas de minério, por meio
do lava rodas, na saída do
Terminal.

- Monitoramento de ruídos no
Trânsito de pá Incômodo a
Emissão de Ruído Terminal realizado
carregadeira vizinhança
semestralmente.

No ano de 2017 foram instalados dois equipamentos operacionais com vistas a controlar os aspectos
ambientais de emissão de particulados e minimizar os incômodos decorrentes da operação do minério.
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 3 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

No mês de junho foi entregue para operação um sistema automatizado de aspersão, que contempla 2100 metros
de tubulação para aspersão das vias e pilhas do pátio de granel. O projeto possui 90 aspersores, o alcance dos
aspersores chega à 25 m. A execução do sistema foi de responsabilidade técnica da empresa Irricom Inteligência
em Irrigação, e sob gerenciamento da VLI.

A tubulação do sistema e, alguns pontos não é enterrada, tendo em vista as dificuldades de realizar a escavação
no pátio em função das características do solo. Desse modo, foram conformadas leiras de minério com objetivo de
isolar e proteger essa tubulação. É importante salientar, que existe interferência destas tubulações, bem como de
cabos elétricos e caixas de passagem no entorno da pera. Portanto, se faz necessária maior atenção durante a
operação de minério e movimentação dos equipamentos (pá carregadeiras) para evitar avarias no sistema.

Também foi entregue para operação o equipamento lavador de rodas, que se encontra instalado na saída da área
do minério. O sistema foi implementado com objetivo de reduzir o acumulo de resíduos de minério nas vias, sendo
também um equipamento para controle de particulados no Terminal.

A água utilizada também é de reuso, e o abastecimento do tanque se dá por caminhões pipa. O processo de
lavagem realiza a recirculação e reaproveitamento de quase 90% de água. O sistema dispões de tanques de
sedimentação, bombas de recirculação e reservatório. Todas as carretas ao saírem do Terminal passam por este
sistema para lavar as rodas e diminuir o arraste de material nas vias .

A manutenção em conjunta com operação deve estabelecer uma rotina de limpeza nos tanques de modo a
remover o minério que é sedimentado durante a operação do lava rodas.

Por se tratarem de equipamentos operacionais, é imprescindível que seja cumprido o plano de manutenção do
sistema para garantir o bom funcionamento dos mesmos e alcançar os resultados projetados.

7.2. SAÚDE E SEGURANÇA

Para trabalhos envolvendo operação de equipamentos, a área de Saúde e Segurança e Meio Ambiente, local
juntamente com a área deve manter atualizada a relação dos perigos e danos e classificação de riscos. Para
elaboração deste procedimento foram avaliadas as seguintes condições de risco.

ETAPAS DA TAREFA RISCOS /PERIGO MEDIDAS DE CONTROLE

Utilizar EPI adequados para a tarefa,

Colisão do equipamento com vagões
Atropelamento de empregados
Tombamento do equipamento
realizar o Check list do equipamento
antes de iniciar a operação, em caso de
identificação de qualquer item que
impeça o funcionamento correto do
equipamento deve-se comunicar ao
superior imediato para avaliação da
operação.
Manter apenas as pessoas envolvidas
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 4 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

Torção de membros
na atividade na área de raio de ação do
equipamento.
No momento da subida/descida da
Queda de pessoas e equipamentos para cabine do equipamento manter a
Atividades envolvendo nível inferior. atenção, descer de frente para o
movimentação de equipamento e utilizar os três pontos de
equipamentos móveis de apoio.
para o carregamento dos Para carregamentos no muro o
vagões na pera operador deverá verificar a condição do
ferroviária. degrau que impede a queda do
equipamento, bem como manter a
atenção durante toda a operação.
Importante manter a percepção da
aproximação da pá do equipamento
Colisão, atropelamento, abalroamento por
com os vagões posicionados para evitar
veículo / equipamento.
avarias nos equipamentos.
Apenas empregados treinados e
habilitados e liberados pela saúde da
empresa podem operar equipamentos.
Não realizar carregamento simultâneo
por mais de um equipamento no mesmo
vagão e impedir o acesso de carretas
no local da operação.

7.2.1. EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL

Capacete com jugular Protetor auricular tipo concha

X Óculos de segurança X Perneira: PVC
X Botina com biqueira (Manobreiro) X Bloqueador Solar
X Colete refletivo ou equivalente de segurança Cinto de Segurança tipo pára-quedista
Máscaras descartáveis X Boné (específico)
Luvas: Vaqueta Mangote de raspa

8. PESAR VAGÕES DE MINÉRIO (VAZIO E CARREGADO)

O responsável pela realização da pesagem deve seguir os seguintes passos para acessar
remotamente balança ferroviária;
1 – Clicar em menu “INICIAR”,
2 - Digitar “MSTSC”;
3 - Clicar “ENTER”
4 - Computador digitar, “MGBHD6DYDF82” (MAIÚSCULO)
5 – Clicar em “CONECTAR”
6 – Clicar em “USAR OUTRA CONTA” (PARA PRIMEIRO ACESSO DO USUÁRIO)
7 – Digitar nome do Usuário “VLINET\ser_bal_tisl
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 5 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

8 – Digitar senha do usuário “Cqb7!xy#

9 – Clicar em OK.

- Operador de terminal ou controlador deve pesar os vagões vazios e cheios;

- O operador de terminal ou controlador solicita à ferrovia que mantenha a balança livre (sem veículos sobre a
balança);
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 6 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

- O operador de terminal ou controlador acessa remotamente o computador da balança e inicia a pesagem;

- Após passarem todos os veículos sobre a balança, o maquinista informa que terminou a pesagem;
- O operador de terminal ou controlador aguarda a finalização da pesagem pelo próprio sistema da balança (É o
prazo acordado com a DM?). Confirma se a pesagem foi correta e informa ao maquinista da ferrovia que está
correta. Não estando correto, solicitada nova passagem pela balança ferroviária pelos vagões e locomotiva;
- O operador de terminal ou controlador verifica as pesagens (deve-se conferir o número de veículos e peso de
cada veículo no campo “detalhes”), marca as locomotivas como “tração”, lançar o número sequencial de
quantidade de locomotivas e salvar a alteração

9. CARREGAR VAGÃO DE MINÉRIO

O Programador de terminal ou controlador confirma com o cliente o tipo de material a ser carregado e
informa à operação;
Para o início do carregamento, deverão ser tomadas as seguintes precauções:
 Líder de turno Manserv liga para Supervisão/CCO e confirma o material a ser carregado.
 Deve-se fazer uma barreira física no local a ser carregado que impeça a transposição de carretas
e veículos leves, utilizando barricadas ou o próprio material da pilha em altura aproximada de 1
metro. Para realizar o acesso (pedestres ou veículos), e necessário permissão/autorização do
responsável pelo bloqueio;
 Na retirada da leira não sendo do material que esta sendo carregado, deve-se observar a pilha de
origem, para não ocorrer contaminação.
 Antes de iniciar o carregamento os operadores devem certificar-se que a distância entre a pilha e
os vagões estejam com no mínimo 13 metros, informando imediatamente a liderança
VLI/MANSERV qualquer desvio.
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 7 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

 A área de carregamento deverá ser dividida conforme disposição dos materiais, permitindo o
acesso das carretas somente na área em que não estiver acontecendo o carregamento;
 O fluxo de carregamento deverá ser no mesmo sentido para todas as máquinas, dividindo-se o
total de vagões posicionados pelas máquinas que estiverem operando;
Em hipótese alguma é permitido que mais de uma máquina carreguem o mesmo vagão ou vagão ao lado.

Figura 1: Esquema de carregamento na pêra

 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 8 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

Figura 2: Esquema de carregamento no muro

As pás carregadeiras iniciam o carregamento dos vagões, conforme instrução abaixo:

o Iniciar por um dos lados do vagão, com a concha da pá carregadeira o mais próximo possível
da borda do engate, depois preencher a outra extremidade e, por fim, complementar o meio do
vagão.

 Ao carregar os vagões, não descarregar o material de forma brusca, visando evitar deslocamento
no caixão dos vagões;
 Evitar buracos na carga, garantindo que esteja sempre de forma centralizadas;
 Evitar retrabalho, não realizando a atividade com concha em meia carga;
 Nas atividades de carregamento e remonte, não raspar o chão com a concha evitando
contaminação e excesso de umidade no material;
 Verificar se há excesso de umidade (poças de água ou lama), na base da pilha, retirando-as e
separando do material a ser carregado. Este material não deve ser carregado nessas condições;
 O líder de turno das pás carregadeiras sinaliza a necessidade de manobra ferroviária sempre que
restarem 05 vagões para o fim do carregamento dos vagões posicionados;
 Apenas iniciar o carregamento após a liberação da equipe de manobra;
 Durante a manobra de puxada as máquinas devem manter distância mínima de 10 metros dos
vagões, garantindo que não haja possibilidade de colisão;
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 9 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

O líder de turno das pás carregadeiras sinaliza o término do lote, faltando 5 vagões para a ferrovia/CCO
(ou supervisão em caso de ausência de CCO);
O líder deverá realizar inspeção visual das linhas após o carregamento. Caso haja material deve ser
aberto LDL e realizar limpeza. Na impossibilidade de limpeza, acionar CCO ou supervisão;
O operador de terminal ou controlador elabora o documento de despacho da composição e envia para a
ferrovia, faturamento e envolvidos do terminal;

ALERTA!

 Sempre que houver necessidade de movimentação de máquinas concorrendo espaço com outros
equipamentos, deve-se parar a uma distância mínima de 10 metros, sinalizar a intenção de passagem
com sinais sonoros e visuais e somente continuar após o operador do outro equipamento confirmar com
sinais sonoros e visuais que tem conhecimento da situação e autorizar a passagem;
 Os pedestres também devem manter distância mínima de 10 metros dos equipamentos em operação.
Caso haja necessidade de aproximação, deve-se sinalizar a intenção e certificar-se de que o operador
compreendeu a mensagem. Aproximar-se obrigatoriamente pela frente da máquina, garantindo
visualização do operador.
 Todo início de carregamento, o operador da Pá Carregadeira deverá tirar duas fotografias, uma da pilha
de que será carrega e outra de 2/3 vagões carregados, utilizando o sistema smart-insp;
 O remonte das pilhas de minério deverá ser em formato piramidal.
 O remonte realizado com escavadeira deverá ser limitado em 8 metros de altura.

10. ENVIO DE DADOS PARA FATURAMENTO

10.1. PREPARAÇÃO DAS PESAGENS
 OPERADOR DE TERMINAL OU CONTROLADOR RESPONSÁVEL PELA PESAGEM DEVERÁ
ACESSAR DADOS DA BALANÇA DE ACORDO COM ITEM 8.0.
 OPERADOR DE TERMINAL OU CONTROLADOR DEVERÁ IMPORTAR NÚMERO DOS VAGÕES
CARREGADOS PARA SISTEMA DA BALANÇA FERROVIÁRIA, UTILIZANDO PLANILHA PADRÃO
PARA IMPORTAÇÃO. EM SEGUIDA O ARQUIVO DEVE SER COLADO NO ENDEREÇO

 OPERADOR DE TERMINAL OU CONTROLADOR DEVERÁ IMPORTAR OS VAGÕES PARA AS

PESAGENS
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 10 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

 APÓS A PESAGEM DOS VAGÕES VAZIOS E CHEIOS, O OPERADOR DE TERMINAL OU

CONTROLADOR REALIZA O AGRUPAMENTO DE MEDIÇÕES, INFORMANDO O NÚMERO DAS
MEDIÇÕES DE VAGÕES VAZIOS E CHEIOS;

 O OPERADOR DE TERMINAL OU CONTROLADOR SELECIONA A MEDIÇÃO AGRUPADA PARA

VERIFICAR O RELATÓRIO DE AGRUPAMENTO E VERIFICAR O PESO BRUTO, TARA E PESO
LÍQUIDO DA COMPOSIÇÃO;

 O OPERADOR DE TERMINAL OU CONTROLADOR SALVA RELATÓRIO DE AGRUPAMENTO NA

ÁREA DE TRABALHO, COM NOME DO ARQUIVO SENDO DATA E MATERIAL DA PESAGEM,
EXEMPLO;
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 11 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

OBS: ESTE RELATÓRIO DE MEDIÇÕES DEVERÁ SER SALVO, PARA ENVIO E FATURAMENTO DO LOTE
PARA FILIAL USIMINAS E OU CENTRAL DE FATURAMENTO USIMINAS 20 HRS, UTILIZANDO COMO
NOME DO ARQUIVO O MATERIAL CARREGADO.
EXEMPLO: 23-02-2018 VM SINTER

10.1.2 SOLICITAÇÃO FATURAMENTO DO LOTE

OPERADOR DE TERMINAL OU CONTROLADOR DEVERÁ ENCAMINHAR O RELATÓRIO DE PESAGENS
PARA USIMINAS FILIAL S06 TISL EMITIR NF DE FATURAMENTO DE PARA OS CONTATOS NO E-MAIL
PADRÃO DE SOLICITAÇÃO DE NF USIMINAS – MFE.
DIRETÓRIO: I:\GESTAO_OPERACAO_TISL\14. DESPACHO DE MINÉRIO
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 12 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

10.2 REGISTRO DE NF (USIMINAS)

OPERADOR DE TERMINAL OU CONTROLADOR DEVERÁ ENCAMINHAR DIARIAMENTE AS NFS PARA
ABASTECIMENTO DO ESTOQUE PARA USIMINAS FILIAL S06 TISL DE (SEGUNDA A SEXTA), NOS
CONTATOS.
Logistica Usiminas TISL (Segunda a sexta)

Welder Usiminas - TISL 98797-1237 welder.reis@usiminas.com

José Carlos Usiminas - TISL 98666-8555 j.viana@usiminas.com
Wilton Usiminas - TISL 98325-2833 wilton.almeida@usiminas.com
Telefone: 031 3499-8654 / 031 3499-8318 / 031 3499-8319

OPERADOR DE TERMINAL OU CONTROLADOR DEVERÁ ENCAMINHAR DIARIAMENTE AS NFS PARA

ABASTECIMENTO DO ESTOQUE PARA USIMINAS FILIAL S06 TISL AOS (SABADOS, DOMINGOS E
FERIADOS), NOS CONTATOS.

Registro de NFs Usiminas Ipatinga -  finais de semana

rfiscal@usiminas.com
Telefones: 031 3829-0695 / 031 3829-4830 / 031 3829-2471

OBS: PARA SOLICITAÇÃO DE REGISTRO DE NOTAS FISCAIS, DEVE SER UTILIZADO FORMULÁRIO
PADRÃO DISPONIBILIZADO PELA USIMINAS

10.4 RECEBIMENTO DAS NFS.

APÓS O FATURAMENTO DO LOTE A NF SERÁ ENVIADA PELA CENTRAL DE FATURAMENTO USIMINAS, EM
FORMATO PDF PARA OS E-MAILS CADASTRADOS. DE SEGUNDA À SEXTA (7H ÀS 21H) E SÁBADO ( ATÉ
14H30)
tisl.supervisao@vli-logistica.com.br;
tisl.operacao@vli-logistica.com.br;
tisl.pco@vli-logistica.com.br;

11. EMITIR MANIFESTO DE CARGA

Operador de terminal ou controlador após recebimento da NF da Filial do Faturamento Usiminas farão a

cobertura da composição carregada de acordo com o peso carregado;
Operador de terminal ou controlador elabora Nota de Expedição com o rateio da nota fiscal pelos
vagões carregados e Boletim de Embarque contendo tipo de material carregado, horário de início e fim
da composição, número de vagões carregados e peso total da composição;

Operador de terminal ou controlador envia o manifesto de carga à ferrovia, faturamento e demais

interessados do terminal;
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 13 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

O controlador do Minério recebe o manifesto e atualiza sistema de gestão de estoque com as

informações do despacho realizado.
Email padrão para envio do manifesto:

12. LIMPEZA DAS LINHAS, GABARITO E MURO

Após o carregamento a equipe responsável carregamento deverá imediatamente realizar o recolhimento do

material remanescente do carregamento e destina-lo para pilha de origem.

12. CROSS CHECK DAS BALANÇAS RODOVIÁRIA E FERROVIÁRIA

Para garantir a confiabilidade das nossas pesagens, faz-se necessário a realização mensal do cross check
das balanças conforme pgs-0089 item 7.7 Execução de verificação dos equipamentos interno.
OBS: UTILIZAR COMO MASSA DE REFERÊNCIA A QUANTIDADE SUPERIOR A 4 ROLOS DE FIO MÁQUINAS

13. PLANO DE CONTINGÊNCIA

Em caso de falha operacional ou indisponibilidade da balança ferroviária no momento da pesagem, será seguido o
plano de contingência abaixo:
 Acionar a cadeia de ajuda (Plano de Reação).
 Informar ao cliente a indisponibilidade operacional e a previsão de reestabelecimento da balança;
 Para cálculo do peso de faturamento utilizar peso de tara do UNILOG, caso a composição não tenha
aberto tara;
 Para cálculo do peso do lote utilizar peso médio conforme tabela de contingência.
 Após recebimento do lote na Usina, solicitar ao cliente Usiminas o envio do peso de balança no
recebimento. Este será o peso official do lote.

OBS: CASO SEJA NECESSÁRIOS AJUSTES EM FUNÇÃO DA CONTINGÊNCIA, PODEMOS AJUSTAR

ATRAVÉS DO CT-e E COMPLEMENTAR QUANDO O VOLUME FOR MENOR E CREDITO FINANCEIRO, E
QUANDO O VOLUME FATURADO FOR MAIOR QUE O FÍSICO TRANSPORTADO.
Média de pesagem por produto referente ao ano de 2018
GRANULA HEMATITI JMENDES HERCULA
VM GRANULA SÍNTER GRANULA USIMNAS USIMINAS
DO NHA GRANULA NO
SÍNTER DO MUSA ITAMINAS DO VM SÍNTER CAREPA
COMISA COMISA DO SÍNTER

Media 55,28 73,98 53,08 54,52 75,20 64,56 78,93 74,38 77,98 75,26
Desta forma lotes deverão ser faturados com seguintes pesos, considerando lote de 84 vagões.

Produto Peso Médio por Vagão Peso do Lote 84 Vagões

GRANULADO COMISA 55,28 4.643,52
VM SÍNTER 73,98 6.214,32
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 14 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

HEMATITINHA COMISA 53,08 4.458,72

GRANULADO MUSA 54,52 4.579,68
SÍNTER ITAMINAS 75,2 6.316,80
GRANULADO VM 64,56 5.423,04
JMENDES GRANULADO 78,93 6.630,12
USIMNAS SÍNTER 74,38 6.247,92
USIMINAS CAREPA 77,98 6.550,32
HERCULANO SÍNTER 75,26 6.321,84

OBS: PARA CIRCULAÇÃO DO TREM MFE, O PESO BRUTO DA COMPOSIÇÃO DEVE SER INFERIOR A 8.200 TON.

14. PLANO DE REAÇÃO

Etapas Desvio Consequência Ação de Correção Responsável

(O que fazer?)
Anomalias no processo Acidente Descritas abaixo Descritas abaixo
Em caso de e/ou materiais.
qualquer
ocorrência ou
anomalia no
processo e/ou
materiais;

14.1. CADEIA DE AJUDA

Contatos - TISL

Ramal Operação 3236-6813/3236-6803

Supervisão 98745-9407
Adriano Supervisão 98812-3402 adriano.duarte@vli-logistica.com.br
Dyego Supervisão 97599-0217 Dyego.Firme@vli-logistica.com.br
Leander Amaral 98859-7750 Leander.Amaral@vli-logistica.com.br
Rodrigo Supervisão 98979-6572 Rodrigo.eduardo.mendes@vli-logistica.com.br
Logistica Usiminas Ipatinga (Sábado, Domingo e Feriados)

Marcos Salvador marcos.salvador@usiminas.com

Lídia Fernandes lidia.fernandes@usiminas.com
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 15 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

Edson Rodrigues edson.rodrigues@usiminas.com

Marly Rodrigues marly.rodrigues@usiminas.com
Gillitte Duarte gillitte.duarte@usiminas.com
Edicarlos Nascimento edicarlos.nascimento@usiminas.com
Taynara Dias Fernandes taynara.dias@usiminas.com
Josimar Oliveira Fernandes 98494-1324 Josimar.fernandes@usiminas.com
Marcus Vinicius Ferreira Souza marcus.ferreira@usiminas.com
Telefone: 031 3829-4788 / 031 3829-0016

Logistica Usiminas TISL (Segunda a sexta)

Welder Usiminas - TISL 98797-1237 welder.reis@usiminas.com

José Carlos Usiminas - TISL 98666-8555 j.viana@usiminas.com
Wilton Usiminas - TISL 98325-2833 wilton.almeida@usiminas.com
Telefone: 031 3499-8654 / 031 3499-8318 / 031 3499-8319

Registro de NFs Usiminas Ipatinga -  finais de semana

rfiscal@usiminas.com
Telefone: 031 3829-0695 / 031 3829-4830 / 031 3829-2471

Faturamento dos DTs

faturamento24hs@usiminas.com
Telefone: 031 38292881 / 031 3829-2218 / 031 3829-2463

15. RESULTADOS ESPERADOS

Caminhão descarregado sem ocorrência, material armazenado no estoque e sistema de gestão de estoque
atualizado e Composição de vagões carregada, com formação da carga correta e documentação de despacho
enviada à Central de Faturamento.

16. CARGA HORÁRIA

O tempo médio de treinamento neste padrão é de 2 horas.
 Nº Documento: PRO-000982 Pág.: 16 de 16
Expedir Carga Ferroviária Granel Rev.: 8
Classificação: Interno
Data:06-05-2020

17. EQUIPE TÉCNICA RESPONSÁVEL

Nomes Matrícula Nome da Área
Vinicius Ferraz Oliveira 30525996 Gerência de Operação TIOP e TISL
Francisco Aurélio 30536114 Gerência de Operação TIOP e TISL
Egmar Oliveira Gomes 30248246 Gerência de Operação TIOP e TISL