C 15-33(35) D/L/G

C 15-32C L/G
C 60-80 D

Capacidad Nominal : 1500 – 3500kg

Rated Capacity : 1500 – 3500kg
Capacité Nominale : 1500 – 3500kg
Capacidade Nominale : 1500 – 3500kg

Part No. 8049871

Book No. OM-778
Dec. 2006

#40–1, Ungnam-Dong,
Changwon-City, Kyungnam,
Korea
 P
Índice

Introdução ............................................................................................................................... II
Normas de segurança ............................................................................................................ 1.1
Conheça o seu Empilhador .................................................................................................... 2.1
Inspecção Diária ..................................................................................................................... 3.1
Assistência e Manutenção ..................................................................................................... 4.1
Plano de Lubrificações e de Manutenção ............................................................................ 5.1
Recomendação de Lubrificantes ........................................................................................... 6.1
Especificações Técnicas ........................................................................................................ 7.1
Especificações Tecnicas ........................................................................................................ 8

Todas as especificações técnicas e figuras deste Manual de Instruções do Operador estão sem
compromisso. Reservamos o direito de fazer alterações no interesse do progresso técnico.

Introdução
A performance, rentabilidade e segurança de um empilhador dependem essencialmente do seu tratamento e da
forma como é utilizado, assim como de uma manutenção regular e cuidada. Este Manual de Instruções deverá
ajudá-lo a preparar todas as condições necessárias. Leia atentamente todas as instruções e cumpra rigorosa-
mente todos os procedimentos apresentados. Inteire-se bem de todos os comandos e observe especialmente
todas as normas de segurança. Proceda a todo o trabalho de assistência e de manutenção nos intervalos de
tempo recomendados. Os empilhadores da CLARK são caracterizados pela sua concepção de fácil
manutenção. Poderá assim proceder a este tipo de trabalho durante um período de tempo relativamente curto e
sem grandes esforços.
A manutenção e assistência regular do seu empilhador é recomendada não só por motivos económicos: uma
vez que um empilhador com problemas representa uma potencial fonte de perigo.
Para além disto deverá também cumprir as normas nacionais que por exemplo obrigam a inspecções de tempos
a tempos. O tipo e a quantidade de normas variam de país para país. Para qualquer tipo de verificação, rep-
aração, assistência ou qualquer outro tipo de trabalho relativamente ao seu empilhador, contacte sempre o seu
Distribuidor CLARK. Este terá sempre ao seu dispôr pessoal técnico especializado que terá todo o prazer em o
assistir. No caso de desejar fazer directamente toda a assistência, reparação ou outros tipos de trabalho poderá
obviamente obter todas as peças e materiais necessários do seu Distribuidor CLARK. Tenha em atenção que só
as peças originais CLARK garantem um funcionamento do seu empilhador sem problemas e com uma óptima
rentabilidade. As peças originais CLARK não são de maneira nenhuma apenas um suplemento. Com a sua
estabilidade dimensional assim como um material de alta qualidade devido a controlos de qualidade contínuos e
rigorosos, corresponderão exactamente às peças utilizadas na linha de montagem dos nossos empilhadores.
Por fim gostaríamos de chamar a sua atenção para o facto de quaisquer danos secundários devido a uma uti-
lização imprópria, a uma manutenção insuficiente, a reparaçõ es erradas ou à utilização de peças que não
sejam originais CLARK, não nos poderem ser responsabilizados.
Qualquer alteração ou acrescento arbitrário na estrutura do empilhador de forquilha pode comprometer a
respectiva segurança e anular a declaração de conformidade CE.

II
 GB
Contents

Foreword .................................................................................................................................. III

Section1. Safety Regulations ................................................................................................. 1.1
Section2. Know your Forklift Truck ....................................................................................... 2.1
Section3. Daily Inspection ..................................................................................................... 3.1
Section4. Maintenance and Care ........................................................................................... 4.1
Section5. Lubrication and maintenance plan ....................................................................... 5.3
Section6. Lubricant Recommendations ............................................................................... 6.2
Section7. Technical Data ........................................................................................................ 7.2
Section8. Specification ........................................................................................................... 8

All technical data and all illustrations in these Operating Instructions are without obligation.
We reserve the right to make alterations in the interests of technical progress.

Foreword
The performance, economy and security of a forklift truck depends to a great extent on its proper handling as well
as on regular maintenance and care. The following Operator Instructions should help you to make the best use of
your CLARK forklift truck. Read through the instructions carefully and follow the given procedures strictly.
Acquaint yourself with the controls and in particular observe all the safety regulations. Carry out all maintenance
and care work at the recommended time intervals. CLARK forklift trucks are characterized by their easy-mainte-
nance design. You will therefore be able to carry out this work in a short time and without too much effort.
Regular maintenance and care of your forklift truck is recommended not just on economic ground because a
faulty forklift truck represents a source of potential danger.
In addition you should observe the national regulations which provide inspections at set intervals of time. The
contents and volume of the regulations could be different from country to country.
For any check-up, repair, maintenance and all other work concerning your forklift truck, please contact your
CLARK dealer. Here, specially trained service personnel will be glad to help you at any time. Should you desire to
carry out maintenance, repair and all other work on your forklift truck yourself, you can of course obtain all
required spare parts and all necessary materials from your CLARK dealer. Please note: Only original CLARK
spare parts guarantee the troublefree functioning and optimum economy of your forklift truck. Original CLARK
spare parts are the best for your forklift truck. With their dimensional stability as well as their high material quality
due to a continuous and strict quality control, they correspond to those parts used in the series production of our
forklift trucks.
Finally we would like to draw your attention to the fact that any secondary damages due to improper handling,
insufficient maintenance, wrong repairs or the use of other than original CLARK spare parts waive any liability by
CLARK.
Any independent constructional modification or extension of the fork lift truck can unduly affect the safety result-
ing in the EU conformity being invalidated.

III
 F
Table des matières

Avant-propos ........................................................................................................................... IV
Consignes de sécurité ............................................................................................................ 1.1
Connaissez votre chariot ....................................................................................................... 2.2
Contrôle journalier des fonctions ......................................................................................... 3.2
Entretien .................................................................................................................................. 4.2
Tableau de graissage et d'entretien ...................................................................................... 5.4
Lubrifiants recommandés ...................................................................................................... 6.3
Caractéristiques techniques .................................................................................................. 7.3
Spécifications techniques ...................................................................................................... 8

Toutes les données techniques ainsi que les illustrations de ce manuel de l'opérateur sont données
sans engagement.
Nous nous réservons le droit de procéder sans préavis à des modifications résultant des progrès
techniques.

Avant-propos
Le fonctionnement et le rendement d'un chariot élévateur à fourches dépendent dans une grande mesure de sa
bonne utilisation ainsi que de son entretien régulier. Le manuel de l'opérateur présent et les instructions d'utilisa-
tion constituent une aide précieuse. Nous vous conseillons de lire soigneusement les instructions et de respecter
strictement les méthodes indiquées. Familiarisez-vous avec les éléments de commande et respectez tout parti-
culièrement les consignes de sécurité. Veillez à faire effectuer les travaux d'entretien aux intervalles recom-
mandés. Les chariots élévateurs CLARK sont conçus pour un entretien facile. Tous les travaux peuvent donc
être exécutés rapidement et sans grands efforts.
Un entretien conséquent et régulier de votre chariot élévateur n'est non seulement recommandé pour raisons
économiques, mais surtout pour les raisons de sécurité, car un chariot élévateur défectueux représente une
source de danger potentielle.
Observer les prescriptions des organismes de contrôle et les directives du règlement de prévoyance contre les
accidents pour les chariots automoteurs de manutention. Ceux-ci prescrivent par exemple des contrôles dans
des laps de temps réguliers.
Le contenu et l'envergure de ces contrôles peuvent varier selon les lois des différents pays.
Adressez-vous en toute confiance à votre concessionnaire CLARK pour tous les travaux de contrôle, d'entretien
et de réparation. Celui-ci dispose d'un personnel d'entretien compétent, spécialisé, qui suit régulièrement les
sessions de formation. Si, maintenant, vous désirez effectuer personnellement l'entretien ou une réparation,
vous trouverez évidemment toutes les pièces de rechange nécessaires chez votre concessionnaire CLARK,
ainsi que tous les éventuels matériels d'entretien indispensables. Rappelez-vous aussi que seules les pièces de
rechange d'origine CLARK vous garantiront un fonctionnement parfait et un rendement maximum. Rien ne peut
vraiment remplacer les pièces de rechange d'origine CLARK. Ces pièces subissent un contrôle de qualité des
matériaux et de la précision des dimensions, exactement comme les pièces utilisées pour la production courante
de nos chariots élévateurs.
En outre, nous aimerions souligner que la garantie CLARK ne s'applique pas à des réparations nécessaires à la
suite d'une utilisation abusive du chariot élévateur, d'un entretien insuffisant, de réparations de mauvaise qualité
ou l'utilisation de pièces autres que des pièces de rechange d'origine CLARK.
Toute modification ou ajout à la construction du chariot élévateur est susceptible de nuire à la sécurité ; la décla-
ration de conformité CE perd alors sa validité.

IV
 E
INDICE

Introducción ............................................................................................................................ V
Normas de Seguridad ............................................................................................................. 1.1
Conozca su carretilla .............................................................................................................. 2.2
Inspección diaria ..................................................................................................................... 3.2
Mantenimiento y cuidado ....................................................................................................... 4.2
Lubricación y Carta de Mantenimiento ................................................................................. 5.5
Lubricantes recomendados ................................................................................................... 6.4
Datos Técnicos ....................................................................................................................... 7.4

Especificaciones producto .................................................................................................... 8

Todos los datos técnicos e ilustraciones de este Manual del Operador, no conllevan compromiso
alguno.
Nos reservamos el derecho de efectuar cambios en interés del progreso tecnológico.

Introducción
El rendimiento, economía y seguridad de una carretilla elevadora depende en gran parte de sí misma y de su
manipulación, así como del mantenimiento regular y cuidado. Este libro de Instrucciones del Operador le ayu-
dará a preparar todo lo necesario para cumplir estas condiciones. Lea cuidadosamente todas las instrucciones y
siga extrictamente los procedimientos, familiarícese con los controles y observe en especial todas las normas de
seguridad. Realice todos los trabajos de mantenimiento y cuidado en los intérvalos de tiempo recomendado. Las
carretillas elevadoras CLARK se caracterizan por su diseño de fácil mantenimiento. Por lo tanto Vd. será capaz
de realizar estos trabajos en un tiempo relativamente corto y sin gran esfuerzo.
El mantenimiento y cuidado regular de su carretilla elevadora se recomienda no solamente por razones
económicas; ya que una carretilla elevadora defectuosa representa un peligro potencial.
Además deberá observar las disposiciones y leyes nacionales que preven inspecciones en determinados intér-
valos de tiempo, por ejemplo: El contenido y volumen de leyes puede ser diferente de un pais a otro.
Contacte con su Concesionario CLARK para inspección, mantenimiento, cuidado y reparaciones. Personal cual-
ificado del Concesionario realizará estos trabajaos. Si Vd. desea realizar por su cuenta el mantenimiento,
cuidado y reparaciones, su Concesionario CLARK le proporcionará todas las piezas necesarias y equipo. Recu-
erde: solamente el repuesto original CLARK garantiza una perfecta operación y un máximo de eficiencia y
economía. De hecho - en cuestión de calidad de materiales y precisión - estas piezas corresponden a las utiliza-
das en la producción normal de carretillas.
Por último queremos puntualizar sobre las consecuencias de los daños producidos por uso indebido, manten-
imiento inadecuado, trabajos realizados incorrectamente y la no utilización del repuesto original CLARK, que
invalidarán la cobertura de la garantía en la pieza.
Cualquier modificación o ampliación por cuenta propia de la carretilla elevadora puede comprometer la segu-
ridad de forma indebida; en ese caso, se extinguiría la validez de la declaración de conformidad CE.

V
NOTE

7.13
 P
Normas de segurança

Índice
Índice................................................................................. 1.1
O empilhador..................................................................... 1.2
Inspecção ...........................................................................1.8
Utilização..........................................................................1.10

GB

Safety Regulations

Contents
Contents ............................................................................ 1.1
Use of CLARK forklift trucks.............................................. 1.3
Inspection ...........................................................................1.8
Operation .........................................................................1.10

Consignes de sécurité

Table des matiéres

Table des matiéres ............................................................ 1.1
Le chariot élévateur........................................................... 1.4
Contrôles ........................................................................... 1.9
Utilisation......................................................................... 1.11

Normas de Seguridad

INDICE
INDICE .............................................................................. 1.1
La carretilla........................................................................ 1.5
Inspección ..........................................................................1.9
Operatividad ..................................................................... 1.11

1.1
 Normas de segurança

P
Instruções para uma correcta utilização dos empilhadores CLARK

1. O empilhador
− Utilização adequada
− Estabilidade
− Protecção do operador

2. Inspecção
− Inspecção anterior à primeira utilização
− Inspecções regulares e extraordinárias

3. Utilização
− O operador
− A zona de trabalho
Ruas de trabalho
Zonas de perigo
Utilização em zonas fechadas
Utilização em estradas públicas
− Transporte de cargas
Pegar e colocar cargas
− Deslocação
Visibilidade
Com carga, sem carga
Níveis de inclinação
Carregamento e descarregamento de veículos
Com os garfos elevados
Inclinação do mastro
− Comportamento durante a utilização
Regras de tráfego
Em deslocação
Peões
− Detecção de falhas
Inspecção diária antes da utilização
− Luzes
− Estacionamento do empilhador
− Transporte de empilhadores em elevadores
− Acessórios
− Regras adicionais para tarefas especiais
Reboque de veículos de carris
Empilhadores para utilizar com plataformas de trabalho
Empilhadores para transporte de pessoas
Empilhadores para transporte de materiais de fundição
Empilhadores para o transporte de contentores
Utilização de reboque
− Estacionamento do empilhador
− Recarga de baterias para os empilhadores eléctricos
− Atestagem dos empilhadores com motor de combustível
− Reparações

1.2
 Use of CLARK forklift trucks

GB
Guidelines for the due and correct use of CLARK forklift trucks

1. The forklift truck

− Use in accordance with the regulations
− Stability
− Driver's protection

2. Inspection
− Inspection prior to bringing into first use.
− Regular and statutory inspections

3. Operation
− The driver
− The work area
Operating aisles
Hazard areas
Operation in closed rooms
Traveling on public roads
− Handling of loads
Picking up and placing loads
− When driving
Visibility
Stability
Gradients
Loading and unloading vehicles
With raised forks
Tilting the upright
− Behavior during operations
Traffic rules
Traveling
Safety of people
− Troubleshooting
Daily inspection before operation
− Illumination
− Leaving the forklift truck
− Transport of forklift trucks in elevators
− Attachments
− Additional regulations for special tasks
Shunting of rail vehicles
Forklift trucks used as working platforms
Forklift trucks used for the transport of persons
Forklift trucks used for the transport of molten masses
Forklift trucks used for the transport of containers
Trailer operation
− Parking the forklift truck
− Refueling of forklift trucks with combustion engines
− Repairs

1.3
 Consignes de sécurité

Réglementation pour l'utilisation correcte et prévue des chariots élévateurs CLARK

1. Le chariot élévateur
− Utilisation prévue correcte
− Stabilité
− Protection du cariste

2. Contrôles
− Contrôle avant le première mise en route
− Contrôles périodiques et épreuves spéciales

3. Utilisation
− Le cariste
− La zone d'utilisation
Les voies de circulation
Les zones dangereuses
Utilisation dans des locaux fermés
Utilisation sur la voie publique
− Manipulation des charges
Prise et dépose des charges
− La conduite
Condition de visibilité
En charge, sans charge
Plan incliné, rampe
Chargement et déchargement des véhicules
Avec porte-fourches et fourches élevés
Inclinaison du mât de levage
− Comportement pendant l'utilisation
Règles de la circulation
Pour la conduite
Envers des tiers
− Constatation de défauts
Contrôle avant le début du travail
− Eclairage
− Arrêt et stationnement du chariot
− Transport de chariot élévateur à l'intérieur de monte-charge
− Accessoires
− Réglementation complémentaire pour les applications spéciales
Manoeuvres avec des wagons de chemin de fer
Utilisation d'une plate-forme avec un chariot élévateur
Transport de personnes au moyen de chariots élévateurs
Chariot élévateur pour le transport de produit inflammable
Chariot élévateur pour le transport de conteneurs
Utilisation de chariots élévateurs pour le remorquage
− Parquer un chariot élévateur
− Charge des batteries de chariots élévateurs électriques
− Effectuer le plein d'un chariot élévateur thermique
− Réparation

1.4
 Normas de Seguridad

E
Guía para el manejo correcto de las carretillas CLARK

1. La carretilla
− Manejo
− Estabilidad
− Protección conductor

2. Inspección
− Inspección previa a la primera toma de contacto
− Inspecciones regulares y extraordinarias

3. Operatividad
− El conductor
− Zonas de trabajo
Pasillos
Zonas peligrosas
Lugares cerrados
Calzadas públicas
− Manejo de mercancías
Recogida y estiba de cargas
− Traslación
Visibilidad
Tomar y dejar
Pendientes
Carga y descarga vehículos
Con las horquillas elevadas
Inclinación del mástil
− Comportamiento durante el trabajo
Reglas de tráfico
Cuando nos desplazamos
Contra personas
− Localización de averías
Inspección diaria antes del trabajo
− Iluminación
− Estacionamiento de la carretilla
− Entrada en ascensores
− Implementos
− Regulaciones complementarias para trabajos especiales
Vehículos sobre railes
Carretillas para uso de plataformas de trabajo
Carretillas transporte de personas
Carretillas transporte de fundición
Carretillas transporte de contenedores
Operaciones de arrastre
− Aparcamiento de la carretilla
− Carga de baterías para máquinas eléctricas
− Llenado combustible en máquinas de combustión interna
− Reparaciones

1.5
 Normas de segurança
P GB
1. O empilhador
Utilização conforme com as normas
Os empilhadores só podem ser utilizados
em conformidade com as normas, em ob-
servância das presentes instruções de
ser-viço.
Os empilhadores com dentes de garfos
destinam-se à recolha, transporte e empi-
lhamento de cargas isoladas ou de
merca-dorias acondicionadas em paletes.
Qualquer utilização dos empilhadores,
con-trária ao prescrito, carece de acordo
da par-te da CLARK e, eventualmente,
da entida-de fiscalizadora competente,
por forma a excluir quaisquer riscos.
O emprego de equipamento desmontável
permite alargar consideravelmente as pos-
sibilidades de aplicação de um empil-
hador. Consulte o manual de instruções do
equi-pamento desmontável para se inteirar
do modo regulamentar e conveniente de
usar os equipamentos desmontáveis.
Nenhum veículo, qualquer que seja o seu
tipo poderá ser empurrado pelo empil-
hador. O empilhador não pode ser uti-
lizado como máquina de reboque de
veículos de carris. Estas proibições não
se aplicam nos casos em que o empil-
hador esteja equipado para este fim.
Estabilidade
Os empilhadores CLARK são absoluta-
mente estáveis nas diferentes posições
de trabalho e durante a condução, desde
que utilizados com o devido cuidado e
atenção, e desde que as cargas máximas
admissíveis sejam respeitadas. A prova
da adequada estabilidade dos empil-
hadores é fornecida pela CLARK através
de testes levados a cabo sobre uma
plataforma inclinável, nos termos do dis-
posto nos regulamentos correspondentes
(Directriz CE Nº 98/37/CE, Norma Inter-
nacional de Segurança ISO3691).
Por esta razão nunca ultrapasse as
capacidades de carga do seu empil-
hador. Tenha em atenção o peso correcto
e centro de carga da sua carga. A
adaptação de contra-pesos extras para
aumentar a capacidade de carga não é
permitida. Memorize o máximo possível
de capacidades do seu empilhador e
também, no caso de utilizar um ou vários
acessórios, as capacidades de carga
remanescentes indicadas separada-
mente para estes fins. Tenha assim tam-
bém em atenção a capacidade máxima
de carga do acessório. A capacidade de
carga de um empilhador é influenciada
pelo centro de carga e pela altura de
elevação.
1.6
Safety Regulations
1. The forkift truck
Use in accordance with the regula-
tions
Forklift trucks may only be used in accor-
dance with the regulations, following
these operating instructions.
Forklift trucks with fork arms are designed
to take up, transport and stack individual
loads and palleted goods.
If a forklift truck is to be used for other
purposes, permission must be gained
from CLARK and if necessary from the
supervisory authorities responsible, in
order to prevent hazards arising.
The use of attachments expands the pos-
sible uses of a forklift truck many times
over. Refer to the attachments operating
manual for correct use of the accessories
in accordance with the regulations.
No vehicles of whatever type may be
pushed with the forklift truck. Nor may it
be used as a towing machine for rail vehi-
cles. These prohibitions do not apply if
the forklift truck is especially equipped for
these purposes.
Stability
CLARK forklift trucks are absolutely sta-
ble in the working positions and when
driving, if used with due care and atten-
tion and observing the maximum permis-
sible loads. The proof of sufficient stability
is given by CLARK through tests on a tilt-
able platform corresponding to the
related regulations (EC guideline No. 98/
37/EC, International Safety Standard
ISO3691).
Therefore, never overload your forklift
truck. Take care as to the right weight and
load center of your load. The mounting of
extra counter weights to increase the load
capacity is not permitted. Memorize the
maximum permissible rated capacities of
your forklift truck and, if you use one or
several attachments, also the remaining
load capacities indicated separately for
these attachments. The load capacity of a
forklift truck is influenced by the load cen-
ter and also the lift height.
 Consignes de sécurité
F E
1. Le chariot élévateur
Utilisation conforme
Les chariots à fourche doivent être util-
isés conformément à l'usage auquel ils
sont destinés et les présentes instruc-
tions de service respectées.
Les chariots à fourche et les fourches
sont prévues pour soulever, transporter
et empi-ler des charges individuelles ou
des mar-chandises sur palette.
Si un chariot est destiné à un autre
usage, il est nécessaire de demander
l'accord préalable de CLARK et, le cas
échéant, des autorités compétentes afin
de prévenir tout risque éventuel.
L'utilisation d'accessoires augmentera
énor-mément les performances d'un char-
iot à fourche. Ne manquez pas de consulter
les instructions de service concernant les
accessoires et de vous informer sur leur
utilisation conforme et adéquate.
En aucun cas, un chariot élévateur peut
être utilisé pour pousser un véhicule quel-
que soit son type. Un chariot élévateur ne
doit pas être utilisé pour tirer des wagons
de chemin de fer. Cette interdiction n'est
pas valable, si le chariot élévateur est
spécialement équipé pour cet usage.
Stabilité
Les chariots élévateurs à fourche CLARK
sont absolument stables en position de
travail et en conduite quand ils sont util-
isés avec la prudence et lattention néces-
saires et en respectant les charges
maximum autorisées. La preuve dune
stabilité suffisante est démontrée par
CLARK par des tests sur une plate-forme
basculante conformément aux réglemen-
tations en vigueur (directive CE No.98/
37/CE, norme de sécurité internationale
ISO3691).
De ce fait, ne surcharger jamais votre
chariot élévateur. Prenez garde au poids
et au centre de gravité de votre charge.
Le montage de contrepoids supplémen-
taire pour augmenter la capacité de votre
chariot est strictement interdit.
Mémorisez-vous la capacité maximale de
votre chariot élévateur et, si un ou plu-
sieurs accessoires sont installés, rap-
pelez-vous la capacité résiduelle de votre
chariot élévateur mentionné sur une
plaque supplémentaire. Observez la
capacité maximale de votre accessoire.
La capacité d'un chariot élévateur
dépend du centre de gravité et de la hau-
teur de levage de la charge.
Normas de Seguridad
1. La carretilla elevadora
Uso de acuerdo con las prescrip-
ciones
Las carretillas elevadoras sólo pueden
ser empleadas conforme a las prescrip-
ciones, y bajo la observancia de las pre-
sentes ins-trucciones de servicio.
Las carretillas elevadoras con brazo de
hor-quilla están destinadas a alojar,
transportar y estibar cargas individuales
o material en paletas.
Si se desea utilizar una carretilla eleva-
dora para otros fines, se debe obtener la
autori-zación de CLARK y, si es del caso,
de la autoridad correspondiente, con el
fin de evi-tar riesgos.
El empleo de equipos auxiliares multi-
plica las posibilidades de uso de la car-
retilla. In-fórmese en las instrucciones de
servicio del equipo auxiliar acerca del uso
conveniente y reglamentario del mismo.
Estas prohibiciones no son aplicables en
los casos en que la carretilla se encuen-
tra especialmente equipada para estos
menes-teres.
Estabilidad
Si se manejan con la debida atención y
cuidado y si se observan las cargas máx-
imas admisibles, las carretillas eleva-
doras CLARK serán totalmente estables
tanto en su posición de trabajo, como
cuando se desplacen. CLARK ha com-
probado la suficiente estabilidad de sus
vehículos mediante diferentes pruebas
en una plataforma inclinable, de acuerdo
con la reglamentación al respecto (direc-
tiva de la UE Nº 98/37/EC, norma inter-
nacional de seguridad ISO3691).
Nunca sobrecargue su máquina, Vigile el
peso de su carga así como el centro de
gravedad de la misma. No está permitido
usar contrapesos extra para incrementar
la capacidad de la máquina. Memorice
los valores máximos permitidos a su
máquina, así como los valores rema-
nentes en el caso de usar implementos.
La capacidad de su carretilla está influen-
ciada por el centro de la carga y la altura
de elevación de la misma.
1.7
 Normas de segurança
P GB
Protecção do operador
Sempre que se empilhe acima do nível
dos olhos do operador sentado, deverá
ser utilizada uma grade de protecção do
operador. No caso de transporte de
pequenas peças, deverá também ser uti-
lizada uma grade de protecção da carga.
2. Inspecção
Inspecção anterior à primeira utiliza-
ção
O empilhador deve ser inspeccionado
quanto à sua funcionabilidade antes de
ser utilizado. A área de trabalho onde
este vai ser utilizado deverá ser testada
no que diz respeito às condições do solo
(capacidade de peso, nivelamento, lar-
gura suficiente).
Inspecções regulares e Regular and statutory inspections
extraordinárias
Os empilhadores devem ser inspeccio-
nados regularmente por pessoal técnico
treinado e autorizado. Os períodos de
tem-po entre as inspecções regulares
são deter-minados pelas autoridades
locais. A CLARK recomenda uma revisão
anual para empilhadores a trabalharem
em condições normais de funciona-
mento.
As inspecções extraordinárias serão
necessárias, entre outras razões, nos
casos do operador aplicar acessórios no
empilhador que não tenham sido autor-
izados pelo fabricante. Outras alterações
do empilhador serão proibidas.
1.8
Safety Regulations
Driver's protection
When stacking above the eye level of the
seated driver an overhead guard must be
used. If small parts are handled, a load
backrest must be present.
2. Inspection
Inspection prior to bringing into first
use
The forklift truck must be checked as to
its functionability prior to taking it into
operation. The working area to be used
must be tested as to its ground conditions
(carrying capacity, flatness, sufficient
width).
Forklift trucks must be regularly checked
by trained and authorized service person-
nel. The time intervals between the regu-
lar checks are often prescribed by a
national authority. CLARK recommends
an annual check-up based on an average
operational performance.
Statutory inspections are required, if for
instance the operator adds an attachment
to his forklift truck. Modifications to the
forklift truck are prohibited.
 Consignes de sécurité
F E
Protection du cariste
Lorsque la hauteur de la charge gerbée
dépasse la hauteur de la tête du cariste
assis, un protège-tête doit impérative-
ment être installé. Lors du gerbage de
pièces de petite taille, un dosseret de
protection de la charge doit être utilisé.
2. Contrôles
Contrôle avant le première mise en
route
Le fonctionnement de tous les systèmes
du chariot élévateur doit être contrôlé
avant sa première mise en route. La zone
de travail doit être inspectée quant à son
état de surface (capacité, stabilité,
planéité, largeur suffisante, etc.).
Contrôles périodiques et épreuves
spéciales
Les chariots élévateurs doivent être péri-
odiquement contrôlés par un spécialiste
compétent et instruit pour ces contrôles.
Les laps de temps entre les contrôles
périodiques sont prescrits par les
autorités nationales. CLARK conseille un
contrôle annuel lors d'une utilisation moy-
enne.
Des épreuves spéciales sont néces-
saires, si l'utilisateur installe un acces-
soire non homologué par le constructeur
sur son chariot élévateur. D'autres modifi-
cations d'un chariot élévateur sont stricte-
ment interdites.
Normas de Seguridad
Protección del conductor
Cuando se eleven cargas por encima del
nivel del asiento del conductor, debe
usarse tejadillo de protección. Si se
manejan cargas sueltas es obligatorio
usar un apoyo de carga.
2. Inspección
Inspección previa a la primera toma
de contacto
Antes de poner a trabajar una carretilla
deben comprobarse todas sus funciones
operativas. Asimismo el piso donde va a
moverse debe ser comprobado en
cuanto a reistencia, planitud y anchura.
Inspecciones regulares y extraordi-
narias
Las carretillas elevadoras deben ser
regu-larmente chequeadas por personal
de ser-vicio autorizado. El tiempo de
intérvalos en-tre comprobaciones periódi-
cas viene pres-crito por la autoridad
nacional. CLARK re-comienda una
revisión general para unas condiciones
de trabajo medias.
Se necesitarán revisiones extraordinar-
ias, entre otras casos cuando, se usan
implementos que no han sido aprobados
por el fabricante de la carretilla. Cualquier
modificación en la máquina está total-
mente prohibido.
1.9
 Normas de segurança
P GB
3. Utilização
O operador
Só pessoal treinado e autorizado poderá
conduzir um empilhador. Respeite tam-
bém as normas legais do seu país.
Recomendamos seriamente o uso de
roupas de segurança que se apliquem ao
seu tipo de trabalho. Qualquer tipo de
roupas largas ou soltas deverá ser evi-
tado. Utilizar sempre capacete, sapatos
adequados e se necessário óculos de
protecção.
Nunca conduzir o empilhador com as
mãos ou os sapatos molhados ou com
óleo. Quando o pé escorrega do travão
ou a roda derrapa pode provocar aci-
dentes graves ou ferimentos pessoais.
A zona de trabalho
Ruas de trabalho
Nunca conduzir em áreas interditas a
empilhadores, mas apenas em estradas
próprias para a utilização de empil-
hadores. As zonas de deslocação e as
áreas de carregamento deverão estar
claramente identificadas e sem obstácu-
los. Atenção à superfície da estrada:
deverá estar suficientemente estável e
sem lombas, sempre que possível. O
solo na zona de trabalho para o empilha-
mento das unidades de carga deverá ser
nivelado, horizontal e estável. Tenha tam-
bém em atenção as normas legais váli-
das no seu país.
Zonas de perigo
Os empilhadores que forem utilizados em
ambientes inflamáveis ou explosivos por
exemplo, deverão estar equipados espe-
cificamente para estes fins. As zonas de
perigo deverão estar identificadas como
tal.
1.10
Safety Regulations
3. operation
The driver
Only trained and authorized personnel
may be charged with driving a forklift
truck. Please also observe the legal regu-
lations in your country.
We strongly recommend that you wear
safety clothes suited for your work. Any
wide or loose clothing must be avoided.
Always wear a hard hat, safety shoes
and, if required, safety glasses.
Never drive your forklift with wet or oily
hands or shoes. When you slip off the
brake pedal or the wheel, serious acci-
dents and personal injury may occur.
The working area
Operating aisles
Never drive in areas which are closed to
forklift trucks, but only use aisles cleared
for forklift truck operation. Traveling aisles
and loading areas must be clearly identi-
fied and free of obstacles. Watch the road
surface - it must be sufficiently smooth
and free of bumps, where possible. The
floor within the working area for the stack-
ing of loads must be even, horizontal and
stable. Please further observe the legal
regulations in your country.
Hazard areas
Forklift trucks which are to be used in
flammable or explosive environments
must be specially equipped for this pur-
pose. The hazard areas must be identi-
fied accordingly.
 Consignes de sécurité
F E
3. Utilisation
Le cariste
Seul un personnel spécialisé, adéquate-
ment formé et ayant prouvé ses capac-
ités peut être habilité à conduire un char-
iot élévateur. Ob-servez à ce propos les
prescriptions nationales de votre pays
pour les autorisations de conduite.
Nous recommandons avec insistance de
porter des vêtements adaptés au travail.
Evitez de porter des vêtements amples.
Utilisez impérativement un casque de
protec-tion, des chaussures de sécurité
et si nécessaire des lunettes de protec-
tion.
Ne conduisez jamais votre chariot éléva-
teur avec des mains et/ou des chaus-
sures humides et/ou grasses. Un
glissement de la pédale de frein ou du
volant peut avoir de graves con-
séquences.
La zone d'utilisation
Les voies de circulation
Ne roulez pas dans des zones d'exploita-
tion interdites à votre chariot élévateur,
mais limitez-vous aux voies de circulation
autorisées aux chariots élévateurs. Les
voies de circulation et les zones de
chargement doivent être visiblement et
parfaitement indiquées ainsi que libre de
tous obstacles. Observez la structure des
voies de circulation, elle doit être suff-
isamment stabilisée et si possible bien
plane. Le sol de la zone de surface de
stockage doit être horizontal, plat et
solide. Observez à ce propos les pre-
scriptions nationales en vigueur dans
votre pays.
Les zones dangereuses
Les chariots élévateurs qui sont prédes-
tinés à travailler dans des zones dan-
gereuses (danger de feu, d'explosion),
doivent être équipés de dispositifs spé-
ciaux (antidéflagrant). Les zones dan-
gereuses doivent être correctement
indiquées.
Normas de Seguridad
3. Operatividad
El conductor
Solamente personal entrenado y autor-
izado puede manejar una carretilla eleva-
dora. Por favor observe la normativa que
en su pais exista al respecto.
Nosotros firmemente le recomendamos
vestir ropas apropiadas para su trabajo.
Cualquier ropa ancha o fola debe ser evi-
tada, use zapatos de seguridad y si fuera
ne-cesario use también gafas.
Nunca conduzca su carretilla con manos
o zapatos húmedos o engrasados. Si su
pie resbalara del pedal del freno, podría
causar serios accidentes.
La zona de trabajo
Lugares de trabajo
Nunca conduzca en áreas no autoriza-
das. Solamente opere en aquellas zonas
especi-ficamente autorizadas para car-
retillas. Estas zonas deben estar clara-
mente identifi-cadas y libres de
obstáculos. Observe la superficie de
rodadura, debe ser estable y libre de
resaltes. El suelo donde se realiza estiba
debe ser enteramente plano y sin hendi-
duras. Por favor siga las instrucciones
que en su país existan al respecto.
Zonas peligrosas
Aquellas máquinas que van a trabajar en
zonas donde existan gases inflamables o
explosivos deben ir equipadas con pro-
teccones especiales. Las zonas deben
ser clasificadas correctamente.
1.11
 Normas de segurança
P GB
Utilização em zonas fechadas
Os empilhadores com motores de com-
bustível só poderão ser utilizados em
zonas fechadas quando forem tomadas
providências no sentido de eliminar
qualquer formação de concentração de
gases nocivos. Isto apenas é possível
através de purificadores dos gases de
escape (catalisadores) ou de uma sufi-
ciente ventilação. Os empilhadores a gás
não podem trabalhar junto de escav-
ações ou em locais subterrâneos. Todas
as zonas de estacionamento deverão ser
suficientemente ventiladas.
Utilização em estradas públicas
Quando um empilhador se desloca em
estradas públicas deverá estar equipado
de acordo com as respectivas normas
nacionais. A autorização apropriada
deverá ser solicitada às autoridades
competentes.
Transporte de cargas
Pegar e colocar cargas
Os empilhadores nunca deverão ser uti-
lizados com um peso de carga superior à
sua capacidade de carga. Os valores
indicados na placa identificativa do empil-
hador apenas se aplicam ao empilhador
com o mastro na posição vertical.
Afastar os garfos o mais possível. Colo-
car sempre os garfos por baixo da carga
e o mais afastados possível. Ter em
atenção para que a carga esteja bem
equilibrada (centrada) em ambos os gar-
fos. Verificar a estabilidade e o equilíbrio
da carga. Nunca elevar uma carga
apoiada apenas num dos garfos.
Na armazenagem e no empilhamento de
cargas, é essencial um correcto empaco-
tamento. Colocar sempre as cargas com
cuidado. Verificar sempre se não se ultra-
passa a máxima carga de empilhamento
permitida quando se empilha ou se arma-
zena cargas em prateleiras.
Nunca transportar cargas mais altas do
que a grade de protecção do porta-gar-
fos. Pegar em várias unidades de carga
simultaneamente não é autorizado. As
unidades de carga defeituosas não
devem ser deslocadas ou empilhadas.
1.12
Safety Regulations
Operation in closed rooms
Forklift trucks with combustion engines
may only be operated in closed rooms
when any formation of harmful exhaust
concentrations is prevented (danger of
intoxication). This can only be achieved
through exhaust gas cleaners (catalysts)
or sufficient ventilation. Gas powered
forklift trucks may not be operated in the
vicinity of excavations or in rooms below
ground level. All parking areas must be
sufficiently ventilated.
Traveling on public roads
When traveling on public roads with the
forklift truck, it must be equipped in accor-
dance with the respective national regula-
tions. The appropriate permission must
be applied for from the competent author-
ity.
Handling of loads
Picking up and placing of loads
Forklift trucks must never be loaded in
excess of their rated capacity. The values
indicated on the name plate apply only
when the upright is in a vertical position.
Spread the forks as far as possible.
Always position the forks under the load
as far as is practicable. Take care that the
load is correctly balanced (centered) on
both forks. Check the stability and bal-
ance of the load. Never lift a load with
one fork only.
When storing and stacking loads, correct
placement is essential. Always place the
loads carefully. Make sure that you do not
exceed the maximum permissible stack-
ing load when stacking and storing loads
onto shelves.
Never move loads stacked higher than
the carriage backrest. The simultaneous
pick-up of several unit loads is not
advised. Defective unit loads should not
be moved or stacked.
 Consignes de sécurité
F E
Utilisation dans des locaux fermés
Les chariots élévateurs à moteur à com-
bustion interne ne peuvent être utilisés
dans des locaux fermés, que si la concen-
tration des gaz nocifs ne dépassent pas
un niveau acceptable pour éviter tous
dommages corporels (p.ex. danger
d'intoxication). Ce danger sera éviter au
moyen de catalyseur (système d'épuration
des gaz d'échappement) et/ou par une
aération suffisante. Les chariots éléva-
teurs à gaz liquide (LPG) ne seront en
aucun cas utilisés à proximité de fosses
ou à des niveaux inférieurs au niveau nor-
mal du sol. Les places de stationnement
doivent être bien ventilées.
Utilisation sur la voie publique
Si un chariot élévateur est prévu pour
circu-ler sur les voies publiques, il sera
équipé selon les lois nationales en
vigueur dans le pays d'utilisation de ce
chariot. Une autori-sation de circuler sera
demandée à l'autori-té compétente.
Manipulation des charges
Prise et dépose des charges
Les chariots élévateurs ne seront pas
chargés avec des charges dépassant les
capa-cités maximales indiquées sur la
plaque signalétique du chariot. Les
valeurs données ici sont seulement val-
ables pour un mât de levage en position
verticale.
Ecartez les fourches au maximum pour la
prise d'une charge. Avancez les fourches
sous la charge aussi loin que possible.
Veillez à ce que la charge soit placée
centrée sur les deux fourches. Contrôlez
la stabilité de la charge. Ne jamais sou-
lever une charge avec une seule fourche.
Lors du gerbage et de l'emmagasinage,
veillez à ce que les charges soient cor-
rectement emballées. Déposez toujours
prudemment la charge. Assurez-vous
lors du gerbage et de l'emmagasinage
dans des rayonnage que la capacité de
ceux-ci ne soient pas dépassée.
Ne transportez pas de charges qui
dépassent le dosseret de protection de la
charge. Le transport simultané de plu-
sieurs unités de charge est interdit. Des
unités de charge défectueuses ne
doivent être ni transportées, ni gerbées.
Normas de Seguridad
Locales cerrados
Las máquinas de combustión interna solo
pueden trabajar en locales cerrados
cuando equipen dispositivos contra la
concentra-ción de gases de escape (peli-
gro de intoxicación). Esto solo se puede
conseguir montando catalizadores en las
máquinas o bien dotando de suficiente
ventilación al local donde va a trabajar.
Las máquinas a gas GLP no pueden tra-
bajar cerca de excavaciones o en locales
bajo tierra. Todas las zonas de aparcam-
iento deben estar perfectamente ventila-
das.
Trabajos en vías públicas
Cuando necesitemos trasladar una
máquina por un vía pública, deberá ir
equipada de acuerdo con la regulación
del país respectivo. El permiso debe ser
solicitado a la autoridad competente.
Manejo de mercancías
Recogida y colocación de cargas
La carretilla nunca puede ser cargada por
encima de su capacidad nominal. Los
valores mostrados en la placa de car-
acterísticas solo son aplicables para el
mástil en posición vertical.
Separe las horquillas tanto como sea
posible. Introduzca las horquillas por
debajo de la carga tanto como sea
posible. Asegúrese de que la carga está
bien centrada respecto a ambas horquil-
las. Compruebe la estabilidad y equilibrio
de la carga.
Nunca levante la carga con una sola hor-
quilla. Cuando almacene y estibe cargas
el empaquetado correcto de las mercan-
cías es esencial. Coloque siempre las
cargas suavemente. Asegúrese de que
nunca excede los máximos permitidos
por las propias estanterías. Nunca
maneje cargas mas altas que el propio
apoyo de carga. La cogida simultánea de
varias unidades de carga no está permit-
ido.
Cargas defectuosas no deben ser
manipu-ladas.
1.13
 Normas de segurança
P GB
Deslocação
Condições de visibilidade
Não conduza para diante, sempre que a
carga dificulte a visibilidade. Nestes
casos, conduza de marcha atrás.
Se mesmo assim, a visibilidade per-
manecer prejudicada, tem que se pedir a
alguém para dar instruções de manobra.
Circular a velocidade reduzida e com
extremo cuidado (ver também página
1.18 "Procedimento durante o serviço").
Zelar por uma iluminação suficiente na
zona de trabalho do seu empilhador.
Com carga, sem carga
Deslocar sempre com a carga inclinada
para trás e o mais descida possível (a 10
cm do solo). Isto permite uma maior esta-
bilidade do empilhador.
Ter sempre em atenção que um empil-
hador sem carga tem uma estabilidade
inferior que um empilhador com carga.
Ter sempre o mesmo tipo de cuidado em
deslocaçãoquer com carga quer sem
carga.
Níveis de inclinação
Manter sempre a carga do lado da rampa
quando em inclinações. Isto evita que a
carga deslize nos garfos ou que caia
sobre o empilhador. Quando o empil-
hador estiver carregado, deslocá-lo sem-
pre no sentido dianteiro na subida e em
marcha atrás na descida. Quando a visi-
bilidade for reduzida, procurar sempre o
apoio de alguém nos níveis de incli-
nação. Não virar na subida ou na descida
de uma rampa. Nunca fazer a aproxi-
mação a uma rampa no sentido transver-
sal. O empilhador poderá facilmente
voltar-se neste tipo de situação. Reduzir
sempre a velocidade e ter um cuidado
especial.
Os níveis de inclinação deverão ter sem-
pre uma superfície suficientemente rug-
osa. A transição para uma inclinação
deverá ser suave e nivelada para evitar
qualquer contacto da carga com o solo.
1.14
Safety Regulations
When driving
Visibility
Do not drive forwards if the load is hinder-
ing your view. In this instance, drive back-
wards.
If, however, the view is still impaired, a
banksman should be used to overcome
the hindrance. The forklift truck may then
only be driven at walking speed and with
particular caution, see also page 1.18
”Behavior during Operation”.
Ensure that the working area of your fork-
lift truck is adequately illuminated.
Stability
Travel with the load tilted back and keep
the load as low to the ground as possible
(say 10 cm). This makes a better stability
of the forklift truck. Keep in mind that an
unladen forklift truck has a lower stability
than a laden truck. Always use the same
care when traveling - whether laden or
unladen.
Gradients
Always keep the load on the upper-side
on gradients. This prevents the slipping of
the load from the forks or the rolling over
of the forklift truck. In a laden condition,
travel uphill in forward direction and
downhill in reverse direction. With
restricted visibility always seek assis-
tance when travelling on gradients. Do
not turn when going up or down a ramp.
Never drive diagonally across the gradi-
ent. The forklift truck can easily roll over
in this case. Always reduce your speed
and drive with special care.
Gradients should always have a suffi-
ciently rough surface. For smooth, and
even travel avoid any load contact with
the ground.
 Consignes de sécurité
F E
La conduite
Conditions de visibilité
Ne roulez pas en marche avant lorsque la
charge gêne la visibilité. Roulez alors en
marche arrière.
Au cas où la visibilité est tout de même
amenuisée, laissez-vous guider dans vos
manoeuvres. Roulez uniquement au pas
et avec grande précaution. Voir égale-
ment page 1.19 "Comportement en cours
de service".
Veillez à ce que l'éclairage soit suffisant
dans la zone d'intervention de votre char-
iot à fourche.
En charge, sans charge
Pendant le déplacement de votre chariot
élévateur, la charge doit être inclinée vers
l'arrière et placée le plus près possible du
sol (env. 10 cm).
Cette recommandation sert à assurer la
stabilité. N'oubliez pas qu'un chariot élé-
vateur non chargé est moins stable qu'un
chariot élévateur chargé. Conduisez
aussi prudemment et consciencieuse-
ment à vide qu'en charge.
Plan incliné, rampe
Roulez sur une rampe ou lors d'une des-
cente toujours avec la charge vers le haut
de la pente. De ce fait, il sera évité que la
charge glisse des fourches ou que le cha-
riot élévateur se renverse vers l'avant.
Roulez en marche avant lors de la
montée de tous les plans inclinés et en
marche arrière lors de la descente. Lor-
sque la vue est masquée, ayez recours à
un guide pour gravir un plan incliné.
Ne jamais effectué de virage sur un plan
incliné. Evitez à tout prix de rouler per-
pendiculairement à un plan incliné. Le
chariot élévateur peut facilement bas-
culer. Déplacez-vous lentement et pru-
demment.
Les descentes et les montées doivent
être pourvues d'un revêtement assez rug-
ueux afin d'améliorer l'adhérence. Le
départ et l'arrivée d'une rampe doivent
être des passages plats et sans angles
vifs, afin d'éviter que la charge touche le
sol.
Normas de Seguridad
Traslación
Visibilidad
Nunca conduzca hacia adelante cuando
la carga impida la visibilidad. En este
caso, dé marcha atrás.
Si a pesar de ello, aún se tienen dificul-
tades, se debe recurrir a una persona
que oriente, para compensar la falta de
visibilidad. Sólo se permite conducir muy
lentamente (al paso) y con mucho
cuidado, ver también la página 1.19
"Comportamiento durante el servicio"
Observe que el área de trabajo de su car-
retilla esté suficientemente iluminada.
Tomar y dejar
Trasladarse siempre con la carga echada
hacia atrás y lo más próxima al suelo que
sea posible (aprox. 10 cm). Esto sirve
para una mejor estabilidad de la car-
retilla. Tenga presente que una carretilla
descargada ofrece menos estabilidad
que una cargada. Sea igualmente pre-
cavido al desplazarse, tanto si está car-
gada como descargada.
Pendientes
Mantenga siempre la máquina con las
hor-quillas mirando a la cresta de la pen-
diente, esto evitará un deslizamiento de
la carga y el descontrol de la máquina.
Con la máquina cargada suba las pendi-
entes marcha adelante y desciéndalas
marcha atrás. Con poca visibilidad solic-
ite ayuda externa para conducir en ram-
pas. No gire nunca la máquina, pues
incluso podría volcar la máqui-na. Nunca
se traslade perpendicular al eje de la
pendiente. Reduzca siempre su velo-
cidad y preste atención especial.
Las rampas tendrán siempre un piso sufi-
cientemente adherente. Deben evitarse
superficies lisas e irregulares para no
perder contacto con el suelo.
1.15
 Normas de segurança
P GB
Carregamento e descarre gamento de
veículos
Fazer sempre a aproximação aos veícu-
los com cuidado. Verificar se a distri-
buição da carga está bem equilibrada no
carregamento ou descarregamento. No
caso do empilhador ter que subir para um
veículo para o processo de carregamento
ou de descarregamento ter atenção para
não ultrapassar a capacidade máxima de
carga quer do veículo quer da rampa de
acesso ao veículo. Ambos deverão ter
capacidade para suportar o peso quer do
empilhador quer da carga. As rampas
deverão estar devidamente fixas e não
deverão deslizar quando o empilhador
começar a subir. Fixar o veículo com blo-
cos para não mexer. Na subida para
veículos ou no deslocamento sobre ram-
pas reduzir a velocidade e ter bastante
cuidado. Ter também bastante cuidado na
deslocação em rampas especialmente
com as extremidades das rampas. Nestes
locais, o empilhador pode facilmente
voltar-se. Manter uma distância de seg-
urança suficiente em relação às extremi-
dades da rampa especial-mente se o
chão estiver molhado ou escorregadio.
Com os grafos elevados
Nunca deslocar o empilhador com a
carga elevada e o mastro inclinado para
a frente, senão o empilhador perderá a
sua estabilidade. Apenas deslocar o
empilhador com o mastro estendido
directamente para o local de empilha-
mento para pegar e colocar as cargas.
Quando estender os garfos ter em
atenção os obstáculos em cima.
Inclinação do mastro
O mastro apenas pode ser inclinado para
a frente imediatamente acima da zona de
armazenamento para pegar e colocar
cargas. Em caso contrário, conduzir sem-
pre o empilhador com o mastro inclinado
para trás.
1.16
Safety Regulations
Loading and unloading of vehicles
Always approach the vehicle carefully.
Make sure that load distribution is well-
balanced when loading or unloading. If
you have to travel onto a vehicle for the
loading or unloading process take partic-
ular care not to exceed the maximum per-
missible load capacity of the vehicle floor
and the bridge plate. Both must be able
to support the weight of the truck and
load. Bridge plates must be securely fixed
and must not slip when being entered.
Secure the vehicle you enter with blocks
against rolling. When entering vehicles or
travelling on bridge plates reduce speed
and be particularly careful. Also be very
careful when travelling on bridge plates,
especially close to the ramp edges. Keep
a safe distance from the ramp edges par-
ticularly if the surface is wet or slippery.
With raised forks
Never move your forklift truck with the
load raised and tilted forward. Your forklift
truck can lose stability in this condition.
Only travel with the upright extended in
the immediate area for picking up and
stacking the loads. When raising the forks
watch for obstacles above.
Tilting the upright
The upright should only be tilted forward
directly above the stacking area when
picking up or placing the load. Otherwise
drive your forklift truck with the upright
tilted back.
 Consignes de sécurité
F E
Chargement et déchargement de véhi-
cules
Approchez-vous prudemment du véhicule.
Assurez-vous que la charge soit régulière-
ment disposée lors du chargement et du
déchargement. Si lors du chargement et/
ou du déchargement d'un véhicule vous
devez rouler à l'intérieur de celui-ci,
assurez-vous que la capacité soit suff-
isante pour le poids de votre chariot. Le
pont de chargement et le pont du camion
doivent être dimensionnés pour supporter
le poids du chariot élévateur plus le poids
de la charge. Les ponts de chargement
doivent être parfaitement fixés et assurés
contre tout glissement lors du passage du
chariot. Les roues du véhicule à décharger
et/ou à charger seront correctement
calées. Les déplacements sur les ponts de
déchargement et des camions seront
effectués prudemment et lentement.
Faites très attention lors du déplacement
d'un chariot à proximité du bord d'un quai
de chargement ou d'un plan incliné. Le
danger de renverser le chariot élévateur
est très grand. Maintenez une distance de
sécurité suffisante entre le chariot éléva-
teur et le bord du quai, en particulier lor-
sque le sol est humide et glissant.
Avec porte-fourches et fourches élevés
Pendant le déplacement de votre chariot
élévateur, la charge ne doit pas être incli-
née vers l'avant, ni être soulevée. La sta-
bilité du chariot élévateur serait diminuée.
Le déplacement d'un chariot élévateur
avec le mât de levage déployé n'est
autorisé que pour la prise et/ou la dépose
d'une charge sur son aire de stockage.
Veillez aux obstacles en hauteur lors du
gerbage et d'un déplacement avec le mât
déployé.
Inclinaison du mât de levage
Le mât de levage peut être incliné vers
l'avant seulement pour la dépose et/ou la
prise d'une charge. Sinon le chariot élé-
vateur ne peut être déplacé qu'avec le
mât de levage incliné vers l'arrière.
Normas de Seguridad
Carga y descarga de vehículos
Aproxímese siempre al vehículo cuida-
dosamente. Asegúrese de que la dis-
tribución de la carga es correcta. Si tiene
que meterse en el vehículo con su
máquina, asegúrese de que no excede la
capacidad del mismo, ni de la plataforma
de acceso. Ambos deben de ser capaces
de soportar el peso de la carretilla y de la
carga. La plataforma debe estar perfecta-
mente fijada, sin ninguna posibilidad de
escurrirse. Asegúrese de que el vehículo
está perfectamente calzado. Cuando
entre en los vehículos reduzca su
velocidad y preste atención especial.
También sea precavido cuando se mueva
en rampas, especialmente próximo a los
bordes. Aquí, especialmente la carretilla
puede volcar. Manténgase a suficiente
distancia de los bordes particularmente si
el piso está mojado o resbaladizo.
Con las horquillas levantadas
Nunca mueva su carretilla con la carga
levantada e inclinada hacia adelante. De
hacerlo así su máquina perderá la esta-
bilidad. Una vez posicionada la máquina
enfrente de la posición de estiba o rec-
ogida, aproxímela con las horquillas ele-
vadas a la altura necesaria para esa
operación concreta. Cuando eleve las
horquillas observe la no existencia de
obstáculos en el recorrido de las horquil-
las.
Inclinación del mástil
El mástil solamente puede ser inclinado
hacia adelante por encima de la zona de
estiba o desestiba de la carga. Maneje
siempre las cargas con el mástil hacia
atrás.
1.17
 Normas de segurança
P GB
Comportamento durante a Behavior during operation
utilização
Regras de tráfego
Cumprir com todas as normas de seg-
urança e todos os avisos de perigo. Con-
duzir sempre como se se estivesse numa
estrada pública. Reduzir a velocidade do
empilhador e utilizar a buzina junto a
esquinas, entradas, saídas e junto de
pessoas.
Em deslocação
Evitar qualquer arranque ou travagem
súbita, velocidades de deslocação exces-
sivas e mudanças bruscas de direcção.
Optar sempre por uma velocidade de
deslocação que permita a manutenção
de uma distância adequada para a trava-
gem. Lembre-se que só a distância para
travagem corresponde ao quadrado da
velocidade de deslocação e que se fizer
uma travagem brusca, as rodas de accio-
namento podem derrapar, o que pode
fazer voltar o empilhador. O perigo de o
empilhador se voltar é ainda acrescido se
fizer uma travagem numa curva, devido
ao momento de viragem em que ocorre.
Reduzir a velocidade em curvas e rampas,
em passagens estreitas, em estradas mol-
hadas e quando a visibilidade é reduzida.
Conduzir o empilhador com cuidado,
mesmo sem carga. Um empilhador sem
carga poderá voltar-se mais facilmente
nas curvas do que um empilhador com
carga. Conduzir sempre o empilhador
com cuidado e evitar acidentes.
Olhar sempre na direcção da deslo-
cação. Nenhuma parte do corpo deverá
sair fora do empilhador.
Manter sempre uma distância suficiente em
relação aos outros veículos para, em caso
de perigo, poder parar com segurança.
Peões
Verificar sempre se não está alguém na
zona de perigo do empilhador. Se estiver,
pedir a essas pessoas para sairem dessa
área imediatamente.
Nunca utilizar o empilhador com pessoas
nesta área. Nunca deixar que outras pes-
soas estejam debaixo da carga elevada
ou que passem debaixo da carga.
Não deixar que outras pessoas andem
no empilhador, nos reboques ou sobre a
carga.
Safety Regulations
Traffic rules
Observe all safety regulations and all
warning signs. Always behave as if trav-
eling on public roads. Reduce the speed
6t 3m of your forklift truck and use the horn near
corners, entrances, exits and near peo-
ple.
When driving
Avoid any abrupt starting, excessive trav-
elling speeds and sudden directional
changes.
Select the driving speed so that sufficient
stopping distance is always available. It
must be remembered that the net stopping
distance increases by approximately the
square of the speed and that sharp brak-
ing of the forklift truck can cause the drive
wheels to slip and the truck to tip over.
Braking on curves further increases the
danger of the forklift truck tipping due to
the tilting moment which occurs.
Reduce speed before curves and ramps,
in narrow passageways, on wet roads
and restricted visibility.
Always operate the truck carefully even
without a load. An unladen forklift truck
can roll over more quickly on curves than
a laden truck. Always operate your truck
safely and avoid accidents.
Always look in the driving direction. No
parts of the body should extend outside
the truck.
Always keep a sufficient distance from
other vehicles so as to be able to stop in
time in case of danger.
Safety of people
Always make sure that there is nobody
within the hazardous area of your forklift
truck. Ask these people to leave the area
immediately.
Never use your forklift truck with persons
within this area. Never allow anyone to
stand under the lifted load or to pass
under the load.
Do not let other persons ride on the truck,
on trailers or on the load.
1.18
 Consignes de sécurité
F E
Comportement pendant l'utili-
sation
Règles de la circulation
Observez toutes les règles de sécurité et
les panneaux de danger.
Comportez-vous comme sur la voie publi-
que au volant de votre voiture. Ralentis-
sez la vitesse de votre chariot élévateur
et signalez votre arrivée au voisinage de
piétons, de personnes, d'entrées et/ou de
sorties.
pendant la conduite
Eviter tout démarrage brusque, toute
conduite trop rapide et tout changement
brusque de direction.
Sélectionnez votre vitesse de déplacement
de façon à pouvoir toujours disposer d'une
distance de freinage suffisante. Dans con-
texte, vous devez tenir compte du fait que la
distance de freinage augmente environ du
carré de la vitesse et que lors d'un freinage
brusque du chariot, les roues d'entraîne-
ment peuvent déraper et que l'engin peut
basculer. Dans les courbes, le freinage aug-
mente encore le danger de basculement du
chariot en raison des couples de forces de
basculement qui apparaissent.
Réduisez la vitesse avant de vous
engager dans des courbes ou sur des
rampes, dans des passages étroits, sur
chaussée mouillée et en cas de mau-
vaises conditions de visibilité.
Conduisez prudemment même à vide.
Dans un virage, un chariot à vide peut bas-
culer plus vite qu'un chariot chargé. Utilisez
le chariot avec soin et évitez les accidents.
Regardez toujours dans la direction de
déplacement. Toutes les parties du corps
doivent se trouver à l'intérieur de des
contours extérieurs du chariot.
Maintenez toujours une distance de sécu-
rité envers les autres chariots de façon à
pouvoir freiner à temps en cas de danger.
Envers des tiers
Assurez-vous que personne ne se tienne
dans la zone de travail de votre chariot
élévateur. Donnez les ordres néces-
saires, afin que les personnes se trouvant
dans la zone de travail quittent celle-ci.
Ne jamais laisser quelqu'un se tenir ou
passer en dessous de la charge et/ou du
portefourches levés.
Ne jamais laissez monter ou transporter
de tiers, personnes, membres du person-
nel ou autres sur le chariot élévateur, la
charge, les fourches ou sur une remorque.
Normas de Seguridad
Comportamiento durante el
trabajo
Reglas de tráfico
Cumpla todas las normas de seguridad y
respete las señales de tráfico. Compór-
tese siempre como un conductor en la
vía pública. En la proximidad de una
esquina, entrada o salida o cerca de
público, reduzca la velocidad y haga uso
de la bocina.
Al desplazarse
Evite arrancar bruscamente, al igual que
conducir rápido y los cambios repentinos
de dirección.
Elija una velocidad de marcha que le
brinde un trayecto suficiente de frenado.
En este punto se debe tener en cuenta que
el trayecto requerido para frenar se incre-
menta con el cuadrado de la velocidad, y
que en caso de una frenada repentina, las
ruedas de la carretilla elevadora pueden
deslizarse y el vehículo puede llegar a vol-
carse. Al frenar en las curvas, el riesgo de
vuelco se incremente debido a los pares de
vuelco que se presentan.
Evite las altas velocidades antes de las
curvas y de las rampas, en pasos estre-
chos, en suelo mojado y cuando las
condiciones de visibilidad sean malas.
Aunque no transporte carga, también
debe conducir con cuidado. Una carretilla
elevadora descargada se puede volcar
más fácil al marchar sobre una curva,
que una cargada. Cuide su carretilla al
conducirla y evite los accidentes.
Mire siempre en la dirección del marcha.
Todas las partes del cuerpo deben encon-
trarse dentro de los contornos del vehículo.
Mantenga siempre una prudente distan-
cia de seguridad con respecto a otros
vehículos, de tal modo que se pueda
detener a tiempo en caso de peligro.
Contra personas
Asegúrese de que no existe nadie en la
zona de trabajo de su carretilla, de ser
así, invíteles a despejar el lugar inmedi-
atamente.
Nunca opere con su máquina cuando
haya personas dentro de su área de tra-
bajo. Nunca permita que otras personas
permenezcan bajo la carga o simple-
mente pasen bajo ella.
No monte a otra persona en su máquina,
ni en el remolque, ni en la carga.
1.19
 Normas de segurança
P GB
Detecção de falhas
Inspecção diária antes da utilização
Antes de começar a trabalhar, verificar o
seu empilhador diariamente de acordo
com o capítulo "Inspecção Diária". Verifi-
car sempre se todos os sistemas de seg-
urança estão em funcionamento.
Nunca trabalhar com um empilhador que
esteja danificado ou que não dê seg-
urança a trabalhar. Verificar todos os
sinais de aviso e de informação.
Quaisquer sinais em falta ou danificados
deverão ser imediatamente substituidos.
Os dispositivos e interruptores de seg-
urança não devem ser removidos ou
inutilizados. Os valores de ajuste pré-
determinados só poderão ser alterados
mediante o consentimento do fabricante.
Os eventuais danos ou outras falhas
devem ser comunicados de imediato aos
supervisores.
Luzes
Os empilhadores utilizados em locais
pouco iluminados devem estar equipados
com luzes de trabalho.
Os empilhadores utilizados em estradas
públicas devem estar equipados com um
sistema de luzes de acordo com as nor-
mas nacionais.
Estacionamento do empilhador
Nunca deixar o empilhador com o mastro
elevado. Baixar o porta-garfos, actuar o
travão de estacionamento, colocar a ala-
vanca de condução na posição neutra e
assegurar que o empilhador não seja uti-
lizado por terceiros indevidamente.
Nunca estacionar o empilhador em níveis
inclinados. No caso disto ser absoluta-
mente necessário, prender sempre o
empilhador com calços.
Safety Regulations
Troubleshooting
Daily inspection before operation
Before starting to work check your forklift
truck daily in accordance with the section
"Daily Inspection". Always make sure that
all safety systems are operating correctly.
Never operate a truck which is damaged
or not safe to operate. Check all warning
and information signs. Any missing or
damaged signs must be replaced imme-
diately.
Safety devices and switches may not be
removed or rendered unusable. Predeter-
mined set values may only be changed in
agreement with the manufacturer.
Damage and other faults must be
reported immediately to the person in
charge.
Illumination
Forklift trucks used in poorly illuminated
areas must be equipped with work lights.
Forklift trucks used on public roads must
be equipped with a lightning system in
ac-cordance with national regulations.
Leaving the forklift truck
Never leave the forklift truck with the up-
right raised. Lower the carriage, tilt the
P upright forward, apply the parking brake,
put the gear levers in the neutral position
and secure your forklift truck against
unauthorized use by third persons. Never
park your forklift truck on gradients. But if
this is necessary always secure the truck
with wedges.
1.20
 Consignes de sécurité
F E
Constatation de défauts
Contrôle avant le début du travail
Contrôlez quotidiennement, avant le
début du travail, que votre chariot éléva-
teur réponde au chapitre "contrôles jour-
nalier des fonctions". Assurez-vous que
tous les systèmes de sécurité fonction-
nent parfaitement.
N'utilisez pas de chariot élévateur endom-
magé ou qui ne répond pas aux règles de
la sécurité. Contrôlez les plaques signalé-
tiques et les plaquettes décalcomanie
d'avertissement et de danger. Remplacez
immédiatement toutes plaquettes man-
quantes ou endommagées.
Les équipements de sécurité et les interrup-
teurs ne doivent pas être enlevés ou désac-
tivés. Les valeurs prescrites ne doivent être
modifiées qu'avec l'accord du constructeur.
Les endommagements ou autres
manques doivent être signalés sans
retard au personnel de surveillance.
Eclairage
Tous les chariots élévateurs qui travail-
lent dans des zones d'utilisation mal illu-
minées, doivent être équipés de phares
de travail.
Les chariots élévateurs qui sont destinés
à travailler sur la voie publique doivent
être équipés d'un système d'éclairage qui
correspond au lois en vigueur dans le
pays concerné.
Arrêt et stationnement du chariot
Ne quittez jamais votre chariot élévateur
lorsque la charge est levée. Baissez le
porte-fourches, serrez le frein à main de
stationnement, positionnez les éléments
de commande en position neutre et
assurez-vous que votre chariot élévateur
soit proté-gé contre toute utilisation abu-
sive.
Les chariots élévateurs ne doivent jamais
être parqués sur des plans inclinés. En
cas d'exception, il est indispensable
d'assurer le chariot élévateur par des
cales.
Normas de Seguridad
Localización de averías
Inspección diaria antes del trabajo
Antes de comenzar su jornada de trabajo
compruebe en su máquina los puntos
especificados en el capítulo: "Inspeccion
diarias". Asegúrese de que todos los ele-
mentos de seguridad funcionan correcta-
mente. Nunca maneje una carretilla
averiada o insegura. Compruebe todos
los indicadores informativos. Cualquier
indicador omitido o averiado debe ser
colocado inmediatamente.
No deberá retirar ni desactivar ninguno
de los dispositivos e interruptores de seg-
uridad. Sólo podrá modificar los valores
de ajuste predeterminados si cuenta con
la autorización previa del fabricante.
Si se detecta la presencia de averías o
de cualquier tipo de daño, deberá infor-
marse inmediatamente al personal encar-
gado.
Iluminación
Las carretillas trabajando en zonas no
sufientemente iluminadas deben ser
equipadas con luces de trabajo.
Las máquinas que van a circular por vías
públicas deben equipar luces de acuerdo
con las normas de circulación vigentes.
Estacionamiento de la carretilla
Nunca deje la carretilla con el mástil ele-
vado. Descienda el carro y aplique el
freno de mano, deje la palanca direccio-
nal en neutral y asegure la máquina con-
tra el uso por parte de otra persona no
autorizada. Nunca estacione su carretilla
en una pendiente. Su fuera necesario
hacerlo asegure la máquina con calzos.
1.21
 Normas de segurança
P GB
Transporte de empilhadores em ele-
vadores
O transporte de empilhadores em eleva-
dores só é permitido se o elevador tiver
uma capacidade de carga suficiente e se
for concebido precisamente para este
objectivo. O empilhador tem que ser seg-
uro de forma a que não possa tocar nas
paredes do elevador ou deslocar-se inad-
vertidamente. Todas as pessoas deverão
entrar no elevador depois do empilhador
e sair antes do empilhador.
Acessórios
A adaptação de acessórios ao porta-gar-
fos só é possível se estes tiverem pre-
cisamente a mesma dimensão do porta-
garfos (sem partes salientes). A monta-
gem do acessório apenas pode ser feita
por pessoal treinado e autorizado. No
caso do empilhador estar equipado com
um ou mais acessórios ler atentamente o
respectivo manual de instruções.
Respeitar sempre a máxima capacidade
de carga do empilhador com o acessório.
A respectiva placa de capacidade está
colocada exactamente ao lado da placa
do tipo de empilhador e indica a
capacidade de carga do centro de carga
morto. Utilizar apenas o acessório na sua
função específica. Pegar sempre na
carga pelo centro e depois prendê-la, se
necessário para evitar que caia, deslize,
role, balance ou incline. Os operadores
deverão receber sempre instruções
quanto à utilização do acessório.
No caso de acessórios descentrados em
mais de 100 mm, as capacidades de
carga remanescentes deverão ser
fornecidas pelo fabricante e indicadas
numa placa adicional de capacidade. Ter
em atenção o facto da capacidade de
carga diminuir estavelmente consoante
aumenta a altura e a descentragem.
Safety Regulations
Transport of forklift trucks in eleva-
tors
LIFT The transport of forklift trucks in elevators
is only permitted, if the elevator has a suf-
ficient load capacity and is designed for
this purpose. The forklift truck must be
secured in a way that it cannot touch the
elevator walls and may not move inad-
vertently. All persons travelling with the
forklift truck must enter the elevator after
the forklift truck and must leave before
the forklift truck.
Attachments
Attachments must fit the carriage without
overlapping the carriage. The assembly
of the attachment may only be carried out
by trained and authorized personnel. If
your forklift truck is equipped with one or
several attachments, please read the
respective operating instructions care-
fully. Always observe the maximum per-
missible load capacity of your truck when
fitted with an attachment. The attachment
capacity plate is positioned directly
beside the name plate of the forklift truck
and indicates the load capacity with a
central load pick-up. Only use the attach-
ment for the function specified. Always
pick up the load centrally and additionally
secure it, if required, against falling, slip-
ping, rolling, swinging or tilting. You must
have been trained in using the attach-
ment.
For attachments with the ability to move
loads more than 100 mm either side of
centre, the residual load capacities must
be obtained from the manufacturer and
indicated on an additional capacity plate.
Note that the load capacity decreases
steadily with increasing height and off
centre loading.
1.22
 Consignes de sécurité
F E
Transport de chariot élévateur à
l'intérieur de monte-charge
le transport de chariot élévateur à
l'intérieur de monte-charge est seulement
autorisé, si le monte-charge est de capac-
ité suffisante et conçu pour ce genre de
transport. Le chariot élévateur doit être
calé de façon adéquate afin d'être sûr qu'il
ne touchera pas les parois de la cage du
monte-charge et qu'il ne se mettra pas de
lui-même en mouvement. Les personnes
qui sont transportées en même temps
que le chariot doivent rentrer dans le
monte-charge après le chariot élévateur
et sortir avant le chariot élévateur.
Accessoires
Le montage des accessoires sur le porte-
fourches doit être réalisé de façon fixe et
rigide. Ce montage ne peut être effectué
que par des personnes spécialisées,
formées et instruites pour ce genre de
travail. Si votre chariot élévateur est
équipé d'un ou de plusieurs accessoires,
veillez à lire attentivement les manuels de
l'opérateur livrés avec les accessoires.
Respectez toujours les limites de capac-
ité de votre chariot élévateur en relation
avec les accessoires installés. La plaque
signalétique respective est fixée à coté
de la plaque originale du chariot élé-
vateur et indique toujours la charge maxi-
male au centre de gravité. N'utilisez un
accessoire que pour l'emploi pour lequel
il fut conçu. Prenez la charge toujours
centrée et si nécessaire, fixez-la, pour
qu'elle ne puisse pas glisser, se ren-
verser, se balancer, rouler et/ou tomber.
Le cariste doit être formé pour le fonction-
nement et manipulation de l'accessoire.
Pour les accessoires, qui possèdent un
déport du centre de l'accessoire de plus
de 100mm, la capacité résiduelle doit être
calculée par le constructeur et indiqué sur
une plaque signalétique supplémentaire.
N'oubliez pas de considérer que plus la
hauteur de levage et le déplacement
latéral de la charge sont importants, plus
la capacité résiduelle diminue.
Normas de Seguridad
Entrada en ascensores
La elevación de carretillas en ascensores
solo se permite si el ascensor ofrece sufi-
ciente capacidad de elevación y ha sido
diseñado para este propósito. La
máquina debe asegurarse de tal forma
que no toque las paredes y que no se
pueda mover inadvertidamente. Ninguna
persona puede entrar en el ascensor
posterior a la carretilla y deben salir siem-
pre antes que la máquina.
Implementos
La conexión de implementos al carro
debe ser acorde a su dimensión (sin
partes salientes). El montaje solo puede
ser llevado a cabo por personal
entrenado y autorizado. Si su carretilla
está equipada con uno o varios imple-
mentos, por favor consulte las instruc-
ciones de manejo. Observe la carga
permitida en conexión con el implemento.
La placa respectiva está posicionada
directamente al lado de la placa de la car-
retille e indica la capacidad de carga en
el caso de tomar una carga centrada.
Use los implementos solamente para sus
funciones específicas. Siempre tome las
cargas centradas y suplementariamente
asegúrela, si fuera necesario, contra cai-
das, deslizamientos, rodaduras, inclina-
ciones, giros, etc. Usted debe ser
preparado para manejar el implemento.
Para implementos con excentricidad de
100 mm. la capacidad residual debe ser
obtenida del fabricante e indicada en una
placa adicional. Note que la capacidad
decrece proporcionamente al incremen-
tar la altura y la excentricidad.
1.23
 Normas de segurança
P GB
Regras adicionais para
tarefas especiais
Reboque de veículos de carris
Os veículos de carris apenas podem ser
movimentados por um empilhador se
este estiver preparado para este fim. Os
empilhadores nunca devem ser utilizados
para rebocar veículos de frente, devendo
sempre ser rebocados pela parte lateral.
A área de deslocação deverá ser sufi-
cientemente estável.
Para movimentar veículos de carris não
deverão ser utilizadas ligações rígidas
mas apenas cordas. A corda deverá ser
atada ao olhal traseiro do último veículo
de carris. O empilhador deverá estar
equipado com um engate automático. O
engate deverá abrir automaticamente
com um ângulo de tracção de 45°. Por
outro lado, o operador deverá poder abrir
manualmente do seu lugar o engate
automático no caso de perigo.
Quando se rebocam veículos de carris, o
empilhador e o veículo de carris não
podem estar ligados um ao outro. O
empilhador deverá estar equipado com
um párachoques para ser estendido lat-
eralmente. Apenas o último veículo de
carris poderá ser empurrado.
1.24
Safety Regulations
Additional regulations for
special tasks
Shunting of rail vehicles
Rail vehicles may only be moved by a
forklift truck, if the latter is equipped for
this purpose. Trucks may never be used
to tow a vehicle from the front, they must
always be at the side of the vehicle. The
traveling road must be sufficiently firm.
For moving rail vehicles no rigid linkage
but only ropes may be used. The rope is
to be attached at the rear eyelet on the
last rail vehicle. The forklift truck must be
equipped with a slip coupling. The slip
coupling must open automatically at a
traction angle of 45 degrees. Additionally,
the driver must be able to manually open
the slip coupling from the driver's seat in
case of danger.
When pushing rail vehicles, the forklift
truck and rail vehicle may not be con-
nected to each other. The forklift truck
must be equipped with a bumper extend-
ing laterally. Only the last rail vehicle may
be pushed.
 Consignes de sécurité
F E
Réglementation complémen-
taire pour les applications
spéciales
Manoeuvres avec des wagons de
chemin de fer
Les manoeuvres avec des wagons de
chemin de fer ne peuvent être réalisées
avec un chariot élévateur que si celui-ci
est spécialement équipé pour ce genre
de travaux. Le chariot élévateur ne doit
en aucun cas faire fonction de locomo-
tive. Le chariot élévateur ne doit rouler
qu'à coté de la voie ferrée. Le sol doit doit
être suffisamment résistant.
La liaison entre le chariot élévateur et les
wagons ne doit pas être rigide. Les wag-
ons ferroviaires ne peuvent être tirés que
reliés par un câble souple. La câble sera
accroché au crochet arrière de
remorquage du dernier wagon. Le chariot
élévateur sera équipé d'un crochet d'atte-
lage à effet de glissement (slipp) qui
réceptionnera le câble. Ce crochet d'atte-
lage s'ouvrira automatiquement dès que
l'angle de traction dépassera 45°. En
supplément, le cariste pourra facilement
ouvrir en cas de danger ce crochet d'atte-
lage depuis son siège.
Afin de pousser des wagons ferroviaires,
aucune liaison ne sera effectuée entre les
wagons et le chariot élévateur. Le chariot
élévateur doit être équipé d'un tampon à
déplacement latéral. Toujours et seule-
ment le dernier wagon peut être poussé.
Normas de Seguridad
Normas adicionales para tar-
eas especiales
Remolcado de vehículos sobre
railes
Los vehículos sobre railes solo pueden
ser remolcados por carretillas elevadoras
si éstas están preparadas para este
menester. La carretilla nunca debe ser
usada para remolcar, sino que debe estar
a un lado del vehículo. La pista de roda-
dura de la carretilla debe ser sificiente-
mente estable.
Para mover vehículos sobre railes no se
puede usar uniónes rígidas, sino por el
contrario, serán cuerda o similares flexi-
bles. La cuerda será sujeta en el enga-
nche trasero del último vehículo. La
carretilla debe estar equipada con un
acoplamiento deslizante. Este aco-
plamiento se abrirá automáticamente
cuando el ángulo de tracción sea de 45 °.
Adicionalmente el carretillero debe de ser
capaz de abrir manualmente el aco-
plamiento desde su asiento y en caso de
peli-gro.
Cuando se empujen vehículos sobre
railes, éstos y la carretilla no pueden
estar conectados entre sí. La máquina
debe ir equipada con un parachoques lat-
eralmente. Solamente el último vehículo
puede ser empujado.
1.25
 Normas de segurança
P GB
Empilhadores para utilizar com
plataformas de trabalho
As plataformas em empilhadores apenas
poderão ser utilizadas por curtos perío-
dos de tempo e em locais cujo acesso
seja restricto. Esta plataforma deverá
estar adaptada no empilhador precisa-
mente com a mesma dimensão (sem
partes salientes), deverá proporcionar
uma protecção suficiente contra o
mecanismo de elevação e todas as pes-
soas que estiverem na plataforma
deverão estar seguras para não cairem.
As plataformas de trabalho com pessoas
não podem ser movimentadas e o opera-
dor não deverá sair do empilhador.
Para além disto, as normas legais váli-
das de cada país deverão também ser
cumpridas.
Empilhadores para transporte de
pessoas
O transporte de pessoas feito pelo empil-
hador só é autorizado se o empilhador
estiver equipado com lugares sentados
ou de pé e se o empilhador tiver sido
concebido para o transporte de pessoas.
Em qualquer outro caso, o transporte de
pessoas é proibido.
Empilhadores para transporte de
materiais de fundição
Todos os contentores que transportem
massas derretidas devem estar fixos aos
garfos do empilhador e precisamente
com a mesma dimensão (sem partes
salientes). A utilização inadvertida de
sistemas rotativos ou de inclinação
deverão ser proibidos. A estabilidade do
empilhador deverá ser garantida e as lin-
has de alimentação de energia terão que
estar protegidas para não serem destruí-
das pelo excesso de temperatura. O
operador do empilhador deverá transpor-
tar a carga com o máximo cuidado.
Empilhadores para o transporte de
contentores
Os contentores apenas poderão ser
transportados por empilhadores se estes
tiverem sido concebidos especialmente
para este fim e estiverem equipados com
um porta-contentores para pegar a carga.
1.26
Safety Regulations
Forklift trucks used as working plat-
forms
Platforms on forklift trucks may only be
used for occasional work which is fully
supervised. This platform must be firmly
connected to the forklift truck and with no
extending parts. It must offer sufficient
protection against the lifting mechanism
and any persons on the platform must be
secured against falling off. A working plat-
form with persons on it may not be moved
and the driver may not leave the forklift
truck.
In addition, observe the statutory reg-
ulations of your country.
Forklift trucks used for the transport
of persons
The transport of persons by the forklift
truck is only permissible, if the truck is
equipped with appropriate seats or stand-
ing places and if the latter are designed
for the transport of persons. Otherwise
the transport of persons is prohibited.
Forklift trucks used for the transport
of molten masses
Any containers for the transport of molten
masses must be fixed to the forklift truck
and with no extending parts. The inad-
vertent operation of rotating or tilting
devices must be prevented. The stability
of the forklift truck must be guaranteed
and the energy supply lines must be pro-
tected against high temperatures. The
driver of the truck must handle the load
with special care.
Forklift trucks used for the transport
of containers
Containers may be transported with fork-
lift trucks only if the forklift trucks are spe-
cially designed for this purpose and are
equipped with a spreader as a load pick-
up device.
 Consignes de sécurité
F E
Utilisation d'une plate-forme avec
un chariot élévateur
Une plate-forme peut être installée sur un
chariot élévateur pour un court laps de
temps, pour un seul travail, limité à une
zone particulière. Cette plate-forme doit
être fixée rigidement, solidement sur le
chariot élévateur et offrir suffisamment de
protection contre le mécanisme de
levage, ainsi que de protéger les per-
sonnes situées sur celle-ci contre le dan-
ger de chute. Si une personne se teint sur
une plate-forme, il est interdit de déplacer
cette plate-forme et le cariste ne doit en
aucun cas quitter son siège.
Observez à ce propos les prescriptions
nationales en vigueur dans votre pays.
Transport de personnes au moyen
de chariots élévateurs
Le transport de personnes au moyen d'un
chariot élévateur est seulement autorisé
si le chariot élévateur est équipé d'un
siège ou d'une place debout conçue pour
le trans-port de personnes. Sinon le
transport de personnes est absolument
interdit.
Chariot élévateur pour le transport
de produit inflammable
Les récipients pour le transport de produit
inflammable doivent être fixé solidement
avec le porte-fourches. Des mouvements
non-voulus avec la tête rotative ou le ver-
seur doivent à tout prix être évités par un
moyen de sécurité. La stabilité du chariot
élévateur doit être garantie et les tuyaute-
ries pour l'apport d'énergie ne doivent pas
pouvoir être détruites par une haute
tempé-rature. Le chauffeur du chariot élé-
vateur doit être particulièrement prudent et
manipuler consciencieusement la charge.
Chariot élévateur pour le transport
de conteneurs
Les conteneurs ne doivent être trans-
portés qu'avec des chariots élévateurs
conçus pour ce type de transport et
équipés d'un spreader pour la prise en
charge de conteneurs.
Normas de Seguridad
Carretillas para uso de plataformas
de trabajo
Los trabajos con plataformas montadas
sobre carretillas elevadoras están local-
mente restringidos. Esta plataforma debe
tener unas dimensiones proporcionales a
la carretilla (sin partes sobresalientes),
deben tener suficiente protección contra
los mecanismos de elevación y cualquier
persona en la plataforma debe estar ase-
gurada contra caídas. Las plataformas
con personas en ellas no pueden ser
movidas y el carretillero nunca puede
abandonar la carretilla.
Como complemento, siga la normativa
legal vigente en su pais al respecto.
Carretillas para el transporte de per-
sonas
El transporte de personas en las carretil-
las solo es posible, si la máquina está
equipada con asientos apropiados o
espacios para ir de pie, siempre y cuando
estos hayan sido diseñados para el trans-
porte de personas. De otra manera el
transporte de personas en las carretillas
está totalmente prohibido.
Carretillas para el transporte de
fundición
La fundición se transportará en contene-
dores, cuyas dimensiones serán acordes
con las de la máquina (sin partes sobre-
salientes). Se prestará atención a opera-
ciones sorpresa con los dispositivos de
rotación o inclinación. La estabilidad de la
carretilla debe estar garantizada y las ali-
mentaciones hidráulicas deben estar pro-
tegidas contra las altas temperaturas. El
conductor debe manejar la carga con
excesivo cuidado.
Carretillas para el transporte de con-
tenedores
Solamente se podrán transportar con-
tenedores con máquinas diseñadas para
este fin y equipadas con espreder como
equipo de toma de carga.
1.27
 Normas de segurança
P GB
Utilização de reboque
Os reboques sem sistema de travagem
eléctrico apenas poderão ser deslocados
se a força de travagem do empilhador de
reboque for suficiente para assegurar
uma travagem segura. Para saber a
carga do reboque permitida queira con-
tactar o seu Distribuidor CLARK.
Os empilhadores apenas poderão movi-
mentar cargas rebocadas se estiverem
especialmente equipados para este fim.
O reboque normal apenas poderá ser
feito através de um sistema especial de
reboque (nunca através dum gancho de
reboque). Respeitar sempre a infor-
mação da placa do tipo de sistema de
reboque. As cargas rebocadas afectam a
força de travagem do empilhador; isto
aplica-se especialmente à deslocação
em níveis de inclinação. Durante o pro-
cesso de reboque ninguém deverá estar
entre o reboque e o empilhador em movi-
mento.Quanto ao resto respeitar as nor-
mas válidas de cada país.
Estacionamento do empil-
hador
Estacionar o empilhador apenas em
P − fully lower the forks to the ground
áreas autorizadas.
Para estacionar dever-se-à:
− descer totalmente os garfos até ao
chão
− inclinar o mastro para a frente
− actuar o travão de estacionamento
− colocar a alavanca da direcção na
posição neutra
− rodar a chave para a posição "Off"
− retirar a chave.
Os empilhadores a gás não podem ser est-
acionados junto a aquecimentos, escav-
ações, condutas ou janelas de armazéns.
A válvula de passagem do depósito de gás
deverá estar sempre fechada.
Atesto de combustível dos
empilhadores com motor diesel
Os empilhadores apenas podem ser
atestados nos locais especialmente con-
cebidos para este fim. Desligar o motor
enquanto se atesta.
Só podem ser usados os carburantes
referidos nas instruções de serviço.
É estritamente proibido fumar ou utilizar
fogo durante o processo de atestagem. O
mesmo se aplica obviamente ao processo
de substituição do depósito de gás líquido.
Limpar todo o combustível entornado e
nunca esquecer de fechar o depósito de
combustível antes de tornar a ligar o motor.
Respeitar também as normas legais do
respectivo país.
1.28
Safety Regulations
Trailer operation
Trailors without a power-brake system
may only be moved if the braking force of
the towing forklift truck is sufficient for a
safe stop. For the permissible trailer load
please contact your CLARK dealer.
Forklift trucks may only tow trailered
loads, if they are specially equipped for
this purpose. The regular towing of trail-
ers may only be carried out with a special
trailer coupling (not by means of a tow
pin). Please observe the information on
the name plate of the trailer coupling.
Trailer loads effect the braking force of
your forklift truck ; this particularly applies
to travelling on gradients. During the cou-
pling process no persons are allowed
between the trailer and the moving forklift
truck. Please observe the valid regula-
tions of your country.
Parking the forklift truck
Park your forklift truck in authorized areas
only. For this purpose:
− tilt the upright to the front
− apply the parking brake
− put the directional control lever in
neutral position
− turn the key to "Off" position
− remove the key.
Gas powered forklift trucks should not be
parked in the direct vicinity of heaters,
excavations, tunnels and cellar windows.
The check valve at the liquefied petro-
leum gas tank must always be closed.
Refueling of forklift trucks
with combustion engines
Forklift trucks may only be refueled at the
places provided for this purpose. Switch
off the engine when refueling.
Only those fuels listed in the operating
instructions may be used.
Smoking as well as the handling of open
fires is strictly prohibited during the refuel-
ing process. This prohibition also applies
when changing the liquid gas tank. Wipe
off any spilt fuel and never forget to close
the fuel tank again before restarting the
engine.
Please also observe the legal regulations
of your country.
 Consignes de sécurité
F E
Utilisation de chariot élévateur pour
le remorquage
Les remorques sans système de freins ne
peuvent être tirées que si le chariot éléva-
teur tirant est équipé d'un système de
freins suffisamment puissant pour assurer
un freinage sûr. La charge de remorquage
admissible est à demander à CLARK.
Les chariots élévateurs ne doivent être
utilisés pour tirer des remorques que s'ils
sont équipés en conséquence. Le
remorquage régulier de remorques ne
doit être effectué qu'au moyen d'un dis-
positif de remorquage approprié (pas
avec le tourillon de remorquage intégré
dans le contrepoids). Obser-vez les don-
nées techniques de la plaque signalétique
du crochet de remorquage. Les charges
remorquées influencent le comportement
de votre chariot au freinage, ceci en parti-
culier lors de descentes. Pendant l'accro-
chage, aucune personne ne doit se tenir
entre le chariot élévateur et la remorque.
Observez à ce propos les prescriptions
nationales en vigueur dans votre pays.
Parquer un chariot élévateur
Les chariots élévateur ne doivent être
parquer et/ou stationner que sur les
places prévues à cet effet. Il faut
observer les points suivants:
− baisser le porte-fourches
− incliner le mât de levage vers l'avant
− tirer le frein à main de stationnement
− positionner le levier de sens de
marche au neutre
− arrêter le moteur
− enlever la clé de contact
Les chariots élévateurs à gaz liquide
(GPL) ne doivent jamais être parquer dans
les environs de radiateurs, de fosses,
canaux et fenêtres de caves. La vanne de
la bonbonne de gaz doit être fermée.
Effectuer le plein d'un chariot
élévateur thermique
Le plein des chariots élévateurs ne doit
être effectuer qu'aux places prévues à
cet effet. Arrêtez le moteur, lors du remp-
lissage du réservoir.
Seuls les carburants indiqués dans les in-
structions de service doivent être employés.
Il est strictement interdit de fumer et de
travailler avec des flammes ouvertes lor-
sque vous faites le plein. Cette interdiction
est également valable lors de l'échange
des bonbonnes de gaz. Essuyez toutes
traces de carburant renversé et n'oubliez
pas de refermer le bouchon du réservoir,
avant de remettre le moteur en marche.
Observez à ce propos les prescriptions
nationales en vigueur dans votre pays.
Normas de Seguridad
Operación de arrastre
Remolques sin sistema de frenos solo
pueden ser remolcados si el esfuerzo de
frenada de la carretilla remolcadora es sufi-
ciente para una parada de seguridad. Para
la carga de arrastre permitida, por favor
contacte con su Concesionario CLARK.
Las carretillas elevadores sólo pueden
arrastrar cargas sobre remolque si es
que extán perfectamente equipadas para
este propósito. El arrastre regular de los
remolques solo se puede efectuar con un
acoplamiento especial en el remolque
(No por medio de un enganche de pasa-
dor). Por favor observe la información en
la placa del gancho del remolque. Las
cargas sobre remolque afectan el esfu-
erzo de frenada de su carretilla; esto
repercute principalmente en las pendi-
entes. Durante el proceso de remolcado
no está permitido llevar personas entre el
remolque y la carretilla. Para el resto siga
las normas vigentes en su pais a tal fin.
Estacionamiento de las car-
retillas
Estacione las carretillas solamente en
zonas autorizadas. Para este propósito:
− Descienda las horquillas al suelo.
− Incline el mástil hacia adelante.
− Aplique el freno de mano.
− Ponga la palanca direccional en neu-
tral.
− Gire la llave a su posición "off".
− Retire la llave.
Las carretillas a gas GLP no deben ser
estacionadas cerca de calentadores,
excavaciones, canales o respiraderos de
sótanos. La llave de cierre de la bombona
debe quedar completamente cerrada.
Llenado de combustible en
máquinas decombustión
interna
Las carretillas solo pueden ser reposta-
das en los lugares destinados a tal fin.
Desconecte el motor cuando llene de
combustible.
Sólo está permitido el empleo de los
combustibles indicados en las instruc-
ciones de servicio
El fumar o generar chispas o llamas está
totalmente prohibido. Esta prohibición
también alcanza al cambio de la bom-
bona de gas en las máquinas de GLP.
Limpie el combustible que se haya derra-
mado sobre el bocal de llenado y no
olvide cerrar con tapón el tanque antes
de arrancar el motor de nuevo.
Por favor siga también la normativa de su
pais.
1.29
 Normas de segurança
P GB
Reparações
Nunca proceder a quaisquer tipos de tra-
balhos de manutenção ou de reparação
por baixo de cargas elevadas. Se o
porta-garfos tiver que ser elevado para
trabalhos de manutenção e de rep-
aração, quer o porta-garfos quer os tril-
hos interiores deverão ser bloqueados
para evitar descidas inesperadas. Isto
pode ser feito através duma grua ou de
toros suficiente-mente dimensionados.
Os toros deverão ser inseridos nos trilhos
interiores de forma a não poderem tom-
bar. Qualquer trabalho de manutenção
ou de reparação apenas poderá ser efec-
tuado por pessoal treinado e autorizado.
O equipamento de segurança e os inter-
ruptores não poderão ser retirados ou
desligados. Os valores de ajuste estabe-
lecidos pela fábrica não podem ser
alterados.
Para qualquer trabalho de verificação,
reparação, manutenção e qualquer outro
tipo de trabalho relativo ao empilhador
queira contactar o seu Distribuidor
CLARK. Este terá ao seu dispôr e a
qualquer momento pessoal técnico espe-
cializado e treinado. No caso de desejar
fazer directamente toda a assistência,
reparação ou outros tipos de trabalho
poderá obviamente obter todas as peças
e materiais necessários do seu Distri-
buidor CLARK. Tenha em atenção que só
as peças originais CLARK garantem um
funcionamento do seu empilhador sem
problemas e com uma óptima rentabil-
idade. As peças originais CLARK não
são de maneira nenhuma apenas um
suplemento. Com a sua estabilidade
dimensional assim como um material de
alta qualidade devido a controlos de qual-
idade contínuos e rigorosos, corre-
sponderão exactamente às peças
utilizadas na linha de montagem dos nos-
sos empilhadores.
Por fim gostaríamos de chamar a sua
atenção para o facto de quaisquer danos
secundários devido a uma utilização
imprópria, a uma manutenção insufi-
ciente, a reparações erradas ou à utiliza-
ção de peças que não sejam originais
CLARK, não nos poderem ser respons-
abilizados.
1.30
Safety Regulations
Repairs
Never carry out any maintenance or
repair work under lifted loads. If the car-
riage must be lifted for maintenance and
repair work, the carriage and inner rails
must always be secured against inadvert-
ent lowering. This can be obtained by
means of a crane or with suitably dimen-
sioned wooden beams. The beams must
be inserted under the inner rails in a way
that they cannot tip over. Any mainte-
nance and repair work may only be car-
ried out by trained and authorized
personnel.
Safety equipment and switches may not
be removed or made inefficient. Factory
set adjustment values may not be
changed.
For any check-up, repair, maintenance
and all other work concerning your forklift
truck, please contact your CLARK dealer.
Here, specially trained service personnel
will be glad to help you at any time.
Should you desire to carry out mainte-
nance, repair and all other work on your
forklift truck yourself, you can of course
obtain all required spare parts and all
necessary materials from your CLARK
dealer. Please note: Only original CLARK
spare parts guarantee the troublefree
functioning and optimum economy of
your forklift truck. Original CLARK spare
parts are the best for your forklift truck.
With their dimensional stability as well as
their high material quality due to a contin-
uous and strict quality control, they corre-
spond to those parts used in the series
production of our forklift trucks.
Finally we would like to draw your atten-
tion to the fact that any secondary dam-
ages due to improper handling,
insufficient maintenance, wrong repairs
or the use of other than original CLARK
spare parts waive any liability by CLARK.
 Consignes de sécurité
F E
Réparation
Ne jamais effectuer de travaux d'entretien
et/ou de réparation en dessous d'une
charge levée. Si lors de travaux d'entre-
tien et/ou de réparation le porte-fourche
doit être relevé, il est absolument néces-
saire d'assurer le porte-fourche et les
cadres intérieurs contre une descente
involontaire. Cette sécurité peut être
obtenue par des élingues soutenues par
une grue ou par des poutrelles de bois
largement dimensionnées. Les poutrelles
de bois doivent être installées dans les
cadres du mât de levage de façon à ce
qu'une chute soit impossible. Les travaux
de réparation seront toujours effectués
par un personnel qualifié.
En aucun cas, il est autorisé de déposer
ou de rendre inactif un système de sécu-
rité ou un commutateur. Les valeurs de
réglage fixes ne doivent pas être modi-
fiées.
Adressez-vous en toute confiance à votre
concessionnaire CLARK pour tous
travaux d'entretien, de maintenance, de
réparation et de contrôle. Un personnel
qualifié, parfaitement formé est ici à votre
disposition. Si pour une raison ou une
autre, vous désirez entreprendre vous-
même les travaux d'entretien et/ou de
réparation de votre chariot élévateur,
CLARK met à votre disposition toutes les
pièces de rechanges ainsi que les pro-
duits d'entretien nécessaires pour tous les
travaux que vous aimeriez entreprendre.
N'oubliez pas que seules les pièces de
rechanges d'origine CLARK garantissent
une fonction parfaite et une économie
maximum. Les pièces d'origine CLARK
ne sont pas que des pièces de rechange.
Elles correspondent, quant à l'exactitude
de leurs cotes et quant à la qualité des
matériaux utilisés -en raison des con-
trôles permanent de qualité- aux pièces
qui sont utilisées en production pour les
chariots de série.
En conclusion, nous attirons votre atten-
tion sur le fait que nous assumons
aucune prise en garantie pour les dom-
mages et consé-quences causées par
une mauvaise utilisa-tion d'un chariot élé-
vateur, un entretien in-suffisant, des répa-
rations abusives et/ou er-ronées et/ou
l'utilisation de pièces de re-change qui ne
sont pas d'origine CLARK.
Normas de Seguridad
Reparaciones
Nunca lleve a cabo ningún trabajo de
mantenimiento o reparación debajo de
cargas elevadas. En caso de necesitar
elevar carro portahorquillas para trabajar
en la máquina, tanto este como el rail
interior, deben asegurarse contra
descensos incontrolados. Esto se puede
conseguir con una grua o con postes de
madera suficientemente dimensionados.
Estos postes se podrán bajo el rail inte-
rior asegurándose de que no deslicen.
Tanto el mantenimiento preventivo como
las reparaciones se efectuarán por per-
sonal autorizado y especializado.
Los dispositivos de seguridad y los micro-
interruptores no se pueden quitar o anu-
lar. Los valores de ajuste de fábrica no
serán cambiados.
Para cualquier revisión, comprobación o
trabajo a realizar en su máquina, con-
tacte con su Concesionario CLARK,
donde encontrará profesionales que muy
gustosamente atenderá sus demandas.
Si es usted mismo quien quiere llevar a
cabo los mantenimientos y reparaciones,
su Concesionario CLARK le proporcio-
nará los repuestos originales necesarios.
Por favor, tenga siempre presente que
solo el uso de repuestos originales
garantiza la reparación y optimiza la rent-
abilidad de su carretilla elevadora. Todos
los repuestos CLARK están sometidos a
contínuos y estrictos test de control de
calidad, idénticos a los piezas usadas en
la producción.
Finalmente queramos llamar su atención
sobre el hecho que cualquier daño
secundario debido a conducción impro-
pia, mantenimiento impropio, mala rep-
aración o el uso de cualquier otro
repuesto no CLARK, nos libera de cual-
quier responsabilidad por nuestra parte.
1.31
 Conheça o seu Empilhador Forklift Truck

P GB

9 8

5 1
7
2

6
4

1. Mastro 1. Upright
2. Número de série do mastro 2. Upright deck number
(Necessário para encomendar peças para o mastro) (necessary for ordering spare parts for the upright)
3. Porta-garfos 3. Fork carriage
4. Roda do eixo de tracção 4. Drive axle wheel
5. Número de série do empilhador 5. Truck serial number (necessary for ordering spare
(Necessário para encomendar peças) parts)
6. Roda do eixo da direcção 6. Steering axle wheel
7. Contrapeso 7. Counterweight
8. Assento do operador 8. Driver's seat
9. Grade de protecção do operador 9. Driver's overhead guard

2.1
Connaissez votre chariot
F E
1. Mât de levag
2. Numéro de deck du mât de levage
(Nécessaire pour la commande
de pièces de rechange pour le
mât)
3. Porte-fourches
4. Roue motrice
5. Numéro de série du chariot
(Nécessaire pour la commande
de pièces de rechange)
6. Roue directrice
7. Contrepoids
8. Siège du cariste
9. Protège tête
Conozca su carretilla ele-
vadora
1. Mástil
2. No lote mástil
(necesario para pedir piezas de
repuesto del mástil)
3. Carro portahorquillas
4. Rueda eje motriz
5. No serie carretilla
(necesario para pedir piezas de
repuesto)
6. Rueda eje directriz
7. Contrapeso
8. Asiento conductor
9. Tejadillo conductor
2.2
 Conheça o seu Empilhador Forklift Truck

P GB

1 8 10 16 3 12 13 14

2 15

11 18

17 19
9
20
4
5
6

Comandos de operação Operator’s compartmant and Controls

1. Volante 1. Steering Handwheel
2. Alavanca do sentido de marcha 2. Forward/Reverse Lever
3. Reserv. do líquido dos travões 3. Brake Fluid Reservoir
4. Pedal do travão de mão
4. Parking Brake Pedal
5. Pedal de avanço lento
5. Inching Pedal
6. Pedal do travão
6. Brake Pedal
7. Seat Adjustment Lever
8. Botão da buzina 7. Seat Adjustment Lever
9. Alavanca do travão de mão soltar 8. Horn Button
10. Display de instrumentos 9. Parking Brake Release
11. Alavanca dos indicadores de mudança de direcção 10. Instrument Pod
12. Alav. de comando hidráulico (elevação e descida) 11. Turn Signal Lever
(Alavanca de Abertura do capuz)
12. Lift Control Lever (Cowl Mounting Lever)
13. Alavanca de comando hidráulico (basculamento)
(Alavanca de Abertura do capuz) 13. Tilt Control Lever (Cowl Mounting Lever)
14. Alavanca do deslocador lateral (Alavanca de Abertura 14. Auxiliary Control Lever (Cowl Mounting Lever)
do capuz) 15. Accelerator Pedal
15. Pedal do acelerador 16. Key Switch
16. Bloqueio da chave da ignição 17. Steer Column Tilt Lever
17. Alavanca de ajuste da coluna de direccção
18. Side Shifter Control Lever
18. Alavanca do deslocador lateral
19. Tilt Control Lever
19. Alavanca de comando hidráulico
20. Lift Control Lever
20. Alavanca de comando hidráulico
Importante IMPORTANT
Familiarize yourself with the controls and follow safe
Familiarize-se com os comandos e obedeça às
operating procedures.
instruções para uma operação segura.

2.3
 Connaissez votre chariot
F E
Éléments de commande
1. Volant de direction
2. Levier de sens de marche
3. Réservoir de liquide de frein
4. Pedale de frein de stationnement
5. Pédale de frein et avance lente
6. Pédale de frein
7. Levier de réglage du siège
8. Bouton d'avertisseur sonore
9. Levier de deverouillage du frein
de stationnement
10. Tableau de bord du chariot
11. Manette de feu de direction
12. Levier de commande du levage et
la descente (Levier de montage
de capot)
13. Levier de commande de l'inclinai-
son (Levier de montage de capot)
14. Levier de commande du coulis-
seau latéral (Levier de montage
de capot)
15. Pédale d'accélérateur
16. Contact à clé
17. Levier de pylône de la colonne de
direction
18. Levier de commande du coulis-
seau latéral
19. Levier de commande de l'inclinai-
son
20. Levier de commande du levage et
la descente
Important
Familiarisez-vous avec les com-
mandes et suivez les procédures de
sécurité.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Cabina del Operador
1. Volante de dirección
2. Planaca de dirección
3. Cantidad de liquido de freno
4. Pedal del freno de aparcamiento
5. Pedal de inching
6. Pedal de freno
7. Ajuste del asiento
8. Bocina
9. Palanca del freno de aparcam-
iento:soltado
10. Display en tablero de instrumen-
tos
11. Palanca de la senal de giro
12. Palanca de control de elevación
(Palanca montada en la cara
delantera)
13. Palanca de control de inclinación
(Palanca montada en la cara
delantera)
14. Palanca de desplazador lateral
(Palanca montada en la cara
delantera)
15. Pedal de acelerador
16. Llave de arranque
17. Palanca d ajuste de la columna de
dirección
18. Palanca de desplazador lateral
19. Palanca de control de inclinación
20. Palanca de control de elevation
Importante
Practique usted mismo para famil-
iarizarse con el uso de los controles
y llevar a cabo de forma segura las
operaciones de servicio.
2.4
 Conheça o seu Empilhador Instrument Pod

P GB

1. Manómetro da Temperatura do Líquido de Refriger- 1. Coolant Temperature Gauge

ação
2. Fuel Gauge
2. Manómetro Indicador do Nível de Combustível
3. Transaxle Oil Temperature
3. Luz Avisadora da Temperatura do Óleo Transeixos
4. Hydraulic Oil Filter(Optional)
4. Luz Avisadora do Filtro do óleo Hidráulico (Opcional)
5. Engine Oil Pressure
5. Luz Avisadora da Pressão do Óleo do Motor
6. Engine check
6.
7. Alternator Charging Status
7. Luz Indicadora da Situação de Carga do Alternador
8. Service Icon
8. Luz Indicadora de Manutenção
9. Turn Signal
9. Luz Avisadora dos indicadores de mudança de
10. Hour Meter
direcção
11. Optional
10. Contador de Horas
12. Optional
11. Opcional
13. Glow Plug Preheat
12. Opcional
14. Seat Belt
13. Luz Indicadora de Pré-aquecimento da Vela de Incan-
descência 15. Parking Brake
14. Luz Avisadora de Cinto de Segurança Colocado 16. Work Lamp Switch
15. Luz Indicadora de Travão de Estacionamento 17. Rear Work Lamp Switch
16. Luz Indicadora do Farol de Trabalho Dianteiro 18. Function Key F1/ F2
17. Luz Indicadora do Farol de Trabalho Traseiro 19. Short Circuit Protection
18. Teclas de Função F1/ F2
19. Protecção de curto-circuito

2.5
 Connaissez votre chariot Conozca su carretilla ele-
vadora
F E
1. Jauge de température de liquide 1. Indicador de temperatura del
de refroidissement refrigerante
2. Jauge à carburant 2. Indicador de nivel de combustible
3. Température dhuile de transmis- 3. Temperatura del aceite del eje de
sion transmisión
4. Filtre à huile hydraulique (option) 4. Filtro de aceite hidráulico (opcio-
nal)
5. Pression dhuile moteur
5. Presión de aceite del motor
6. Controle du moteur
6. Comprobación del motor
7. Etat de charge de lalternateur
7. Estado de carga del alternador
8. Icône maintenance
8. Símbolo de servicio
9. Témoin indicateur de direction
9. Señal de giro
10. Compteur horaire
10. Contador de horas
11. Option
11. Opcional
12. Option
12. Opcional
13. Préchauffage de bougie
13. Precalentamiento por bujía de
14. Ceinture de sécurité
incandescencia
15. Frein de stationnement
14. Cinturón del asiento
16. Interrupteur de lampe de travail
15. Freno de estacionamiento
17. Interrupteur de lampe de travail
16. Interruptor de faro de trabajo
arrière
17. Interruptor de faro de trabajo tra-
18. Touche de fonction F1/F2
sero
19. Protection contre les courts-cir-
18. Tecla de función F1/ F2
cuits
19. Proteccion a cortocircuitos

2.6
 Conheça o seu Empilhador Instrument Pod

P GB

3 5 7 8 6 13 14

15
H

9
1

09/09 Fri 15:35 10

C20LPG 7.3HR
16

17

18

1. Manómetro da Temperatura do Líquido de Refriger- 1. Coolant Temperature Gauge

ação 2. Fuel Gauge
2. Manómetro Indicador do Nível de Combustível 3. Transaxle Oil Temperature
3. Luz Avisadora da Temperatura do Óleo Transeixos 4.
4. 5. Engine Oil Pressure
6. Engine check
5. Luz Avisadora da Pressão do Óleo do Motor
7. Alternator Charging Status
6. Verificar motor
8. Service Icon
7. Luz Indicadora da Situação de Carga do Alternador
9. LCD Display
8. Luz Indicadora de Manutenção 10. Stroboscope light
9. Visor de LCD 11.
10. Interruptor da luz estroboscópica 12.
11. 13. Glow Plug Preheat
14. Seat Belt
12.
15. Parking Brake
13. Luz Indicadora de Pré-aquecimento da Vela de Incan-
descência 16. Work Lamp Switch
17. Rear Work Lamp Switch
14. Luz Avisadora de Cinto de Segurança Colocado
18. Function Key
15. Luz Indicadora de Travão de Estacionamento
16. Luz Indicadora do Farol de Trabalho Dianteiro
17. Luz Indicadora do Farol de Trabalho Traseiro
18. Teclas de Função

2.7
 Connaissez votre chariot Conozca su carretilla ele-
vadora
F E
1. Jauge de température de liquide 1. Indicador de temperatura del
de refroidissement refrigerante
2. Jauge à carburant 2. Indicador de nivel de combustible
3. Température dhuile de transmis- 3. Temperatura del aceite del eje de
sion transmisión
4. 4.
5. Pression dhuile moteur 5. Presión de aceite del motor
6. Controle du moteur 6. Comprobación del motor
7. Etat de charge de lalternateur 7. Estado de carga del alternador
8. Icône maintenance 8. Símbolo de servicio
9. Afficheur LCD 9. Pantalla LCD
10. Interrupteur éclairage stro- 10. Interruptor de luz estroboscópica
boscopique
11.
11.
12.
12.
13. Precalentamiento por bujía de
13. Préchauffage de bougie incandescencia
14. Ceinture de sécurité 14. Cinturón del asiento
15. Frein de stationnement 15. Freno de estacionamiento
16. Interrupteur de lampe de travail 16. Interruptor de faro de trabajo
17. Interrupteur de lampe de travail 17. Interruptor de faro de trabajo tra-
arrière sero
18. Touche de fonction 18. Tecla de función

2.8
 Conheça o seu Empilhador Instrument Pod

P GB

1 3 4 2 6 7 8

9
10
29MAR06[WED] H
11
12
13
C 14
SYSTEM CHECK
5
OP A2

15 16 17 18 19 20

1. Fuel level Indication

1. Indicador de nível de combustível
2. Indicador do líquido de refrigeração do motor 2. Engine coolant temperature indicator

3. Mostrador de Data e Hora 3. Date & Time display

4. Contador horário e de velocidade 4. Hourmeter & Speed

5. Visor de mensagens e ícone de direcção de deslo- 5. Message display & Travel direction icon
cação 6. Parking brake LED
6. LED do travão de estacionamento 7. Seat belt LED
7. LED de cinto de segurança 8. Error LED
8. LED de erro
9. Down arrow button (Mode button)
9. Botão de direcção descendente (botão de Modo)
10. Up arrow button (Enter button)
10. Botão de direcção ascendente (botão de Enter)
11. Left arrow button (Slow speed button)
11. Botão de direcção para esquerda (botão de
Velocidade lenta) 12. Right arrow button (Power button)

12. Botão de direcção para direita (botão de Alimentação) 13. Plus button

13. Botão de mais 14. Minus button

14. Botão de menos 15. Glow Plug Preheat

16. Engine Oil Pressure
15. Luz Indicadora de Pré-aquecimento da Vela de Incan-
descência 17. Transaxle Oil Temperature
16. Luz Avisadora da Pressão do Óleo do Motor 18. Alternator Charging Status

17. Luz Avisadora da Temperatura do Óleo Transeixos 19. Engine check

20. Service Icon
18. Luz Indicadora da Situação de Carga do Alternador
19. Verificar motor
20. Luz Indicadora de Manutenção

2.9
 Connaissez votre chariot
F E
1. Indication du niveau de carburant
2. Indicateur de niveau de tempéra-
ture de fluide de refroidissement
du moteur
3. Affichage de date et heure
4. Compteur d’heures et vitesse
5. Ecran de message et icône de
direction de déplacement
6. DEL de frein de stationnement
7. DEL de ceinture de sécurité
8. DEL d’erreur
9. Bouton de flèche vers le bas (bou-
ton mode)
10. Bouton de flèche vers le haut
(bouton entrée)
11. Bouton de flèche vers la gauche
(bouton de vitesse lente)
12. Bouton de flèche vers la droite
(bouton de marche)
13. Bouton plus
14. Bouton moins
15. Préchauffage de bougie
16. Pression dhuile moteur
17. Température dhuile de transmis-
sion
18. Etat de charge de lalternateur
19. Controle du moteur
20. Icône maintenance
Conozca su carretilla ele-
vadora
1. Indicador del nivel de combustible
2. Indicador de temperatura del
líquido refrigerante
3. Visualización de fecha y hora
4. Contador de horas y velocidad
5. Icono de visualización de mensaje
y dirección de desplazamiento
6. LED del freno de estacionamiento
7. LED del cinturón de seguridad
8. LED de error
9. Botón con flecha hacia abajo
(botón de modo)
10. Botón con flecha hacia arriba
(botón de enter)
11. Botón con flecha hacia la
izquierda (botón de baja
velocidad)
12. Botón con flecha hacia la derecha
(botón de potencia)
13. Botón más
14. Botón menos
15. Precalentamiento por bujía de
incandescencia
16. Presión de aceite del motor
17. Temperatura del aceite del eje de
transmisión
18. Estado de carga del alternador
19. Comprobación del motor
20. Símbolo de servicio
2.10
Conheça o seu Empilhador
P GB
Funções Gerais
O painel de instrumentos é composto por
luzes indicadoras, um contador de horas,
um quadro de circuitos e os correspon-
dentes manómetros. Este painel disponibi-
liza ao operador um grande número de
informações importantes sobre a condição
do empilhador e interrompe o funciona-
mento do empilhador na eventualidade de
se registarem determinadas condições
críticas consideradas perigosas.
Função de paragem do motor
O quadro de circuitos existente no painel
de instrumentos, recebe os sinais dos difer-
entes sensores situados em diversos
locais, e pára o motor do empilhador
quando a temperatura do líquido de refrig-
eração ou a temperatura do óleo transeixos
são demasiado elevadas, ou sempre que a
pressão do óleo do motor é excessiva-
mente baixa. Antes de imobilizar o empil-
hador, o painel de instrumentos faz soar um
alarme durante cerca de 30 segundos, e as
luzes indicadoras começam a piscar.
Depois da interrupção do funcionamento do
motor, o empilhador poderá ser colocado
de novo em funcionamento. No entanto, se
as condições que originaram a falha ainda
persistirem, o funcionamento do motor do
empilhador é de novo interrompido dentro
de um período de cerca de 30 segundos.
Função de Abandono do Assento (opcional)
O painel de instrumentos imobiliza o motor
do empilhador em funcionamento sem
qualquer aviso, sempre que o operador se
levanta do seu assento durante mais do que
2 segundos e o comutador do sentido da
marcha (Marcha à Frente/Marcha Atrás)
está accionado. Para voltar a colocar o
motor em funcionamento, é necessário posi-
cionar o comutador do sentido da marcha
na posição de ponto morto, e rodar sempre
a chave de ignição para a posição DESLI-
GADO. Quando o comutador do sentido da
marcha está na posição de ponto morto e o
travão de estacionamento não está accio-
nado, se o operador se levantar do seu
assento, passados 2 segundos, o painel de
instrumentos fará soar uma sirene, e de
seguida acciona a buzina. Ao accionar o
travão de estacionamento irá repor de novo
o alarme. (O motor não é parado.)
Função Arranque em Ponto Morto
Neutral e Função Anti-Reinício
Função de arranque em ponto morto
O painel de instrumentos não irá permitir
que o motor de arranque seja colocado em
funcionamento caso o comutador do sen-
tido de marcha se encontre accionado, ou
caso a chave de ignição já tenha sido
colocada uma vez na posição de arranque.
Para voltar a colocar o motor em funciona-
mento, a chave de ignição deverá ser sem-
pre colocada na posição DESLIGADO.
Função Anti-Reinício
Quando o motor já se encontra em funciona-
mento, o motor de arranque não roda
mesmo que a chave de ignição seja
colocada na posição de arranque. Função
de Aviso de Travão de Estacionamento e
Anti-Deslocação Quando o travão de esta-
cionamento se encontra accionado, o empil-
hador não avança mesmo que o comutador
do sentido da marcha seja accionado. Um
alarme do travão de estacionamento será
activado, caso a chave de ignição seja
colocada na posição DESLIGADO e o travão
de estacionamento não se encontre accio-
nado. Ao accionar o travão de estaciona-
mento irá repor o alarme na condição inicial.
2.11
Know your Forklift Truck
Functions
General function
The instrument pod consists of indicator
lights, an hour meter, a circuit board and
attached gauges.
Provides the operator with important
information about truck condition and
shut down the truck in the event that cer-
tain critical conditions are present.
Engine shutdown function
The instrument pod circuit board receives
signals from sensors in various locations
and shut down the truck when coolant
temperature, transaxle fluid temperature
are excessive or engine oil pressure is
low. Before shutting down the truck, the
instrument pod sounds alarm for 30 sec-
onds and flashes indicator lights. After
shutdown, the truck may be restarted, but
if the fault condition persists, the truck is
shut down again in 30 seconds.
Seat switch application(optional)
The instrument pod shuts down the run-
ning truck without warning when the opera-
tor leaves the seat over 3 seconds with the
FWD/REV switch is engaged. Directional
switch must open and key switch must
always be turned OFF, to restart engine.
When directional switch is open and parking
brake is not engaged, if the operator leaves
a seat, after 3 seconds, the instrument pod
will sound buzzer, and then honk horn.
Setting the parking brake shall reset the
alarm.(The engine is not shut down.)
Neutral start function and Anti-
restart function
Neutral start function
The instrument pod will not allow the
starter to be engaged if directional
1 switches are closed or key has been in
start position once. Key switch must
always be turned OFF to restart engine.
Anti-restart function
When engine is already running, the start
motor does not rotate although the key
switch is turned start position.
Anti drive and parking brake
reminder function
When parking brake is engaged, the truck
cannot be driven although the directional
switch closed.
A parking brake alarm shall be activated if
key switch is turned to the OFF position
and the parking brake is not applied. Apply-
ing the parking brake will reset the alarm.
 Connaissez votre chariot
F E
Fonction générale
Le tableau de bord se compose dindica-
teurs lumineux, dun compteur horaire,
dune carte à circuits imprimés et des
jauges correspondantes. Il fournit au con-
ducteur des informations essentielles sur
létat du chariot et stoppe ce dernier dans
les situations critiques.
Fonction darrêt du moteur
La carte à circuits imprimés du tableau de
bord reçoit des signaux des capteurs
placés á différents endroits et arrête le
chariot quand la température du liquide
de refroidissement, la température dhuile
de transmission sont trop élevées ou
quand la pression dhuile moteur est
insuffisante. Avant darrêter le chariot, le
tableau de bord déclenche une alarme
acoustique pendant 30 secondes et les
indicateurs lumineux clignotent. Après
larrêt, le chariot peut être redémarré,
mais il est de nouveau arrêté au bout de
30 secondes si le problème persiste.
Interrupteur au siège (option)
Le tableau de bord stoppe le chariot sans
avertissement si le conducteur quitte son
siège plus de 2 secondes et linterrupteur
FWD/REV est activé. Linterrupteur de
direction doit être ouvert et linterrupteur à
clé toujours en position OFF pour redé-
marrer le moteur.
Quand linterrupteur de direction est ouvert
et le frein de stationnement nest pas serré,
si le conducteur quitte son siège pendant
plus de 2 secondes, le tableau de bord
déclenche un vibreur, puis le klaxon.
Le serrage du frein de stationnement réini-
tialise lalarme (le moteur nest pas arrêté).
Fonction de démarrage au neutre et
fonction anti-redémarrage
Fonction de démarrage au neutre
Le tableau de bord empêche le démar-
reur de sengager si les interrupteurs de
direction sont formés ou la clé tournée en
position de démarrage. Linterrupteur à
clé doit toujours être en position OFF
pour redémarrer le moteur.
Fonction anti-redémarrage
Quand le moteur tourne déjà, le moteur de
démarreur ne tourne pas bien que linterrupt-
eur à clé se trouve en position de démarrage.
Fonction de rappel anti-déplace-
ment et frein de stationnement
Quand le frein de stationnement est
serré, le chariot ne peut pas se déplacer
bien que linterrupteur de direction soit
fermé. Une alarme de frein de stationne-
ment est déclenchée lorsque linterrupteur
est en position OFF et le frein de station-
nement non serré. Le serrage du frein de
stationnement réinitialise lalarme.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Funciones generales
El tablero de instrumentos contiene las
luces indicadoras, un contador de horas de
servicio, una tarjeta de circuitos e indicado-
res diversos. Le proporciona al conductor
información importante sobre las condi-
ciones de la carretilla elevadora y apaga la
carretilla en el caso de que se presenten
determinadas condiciones críticas.
Función de apagado del motor
La tarjeta de circuitos del tablero de
instrumentos recibe las señales de sen-
sores ubicados en diferentes puntos, y
apaga la carretilla elevadora cuando la
temperatura del refrigerante, la temper-
atura del líquido del eje de transmisión
son excesivas o si la presión del aceite
del motor es muy baja. Antes de apagar la
carretilla, el tablero de instrumentos activa
una alarma durante 30 segundos y las
luces indicadores iluminan intermitente-
mente. Después de haberse apagado, el
motor se puede arrancar de nuevo, pero
si la causa del fallo aún existe, la carretilla
se apagará nuevamente en 30 segundos.
Interruptor para el asiento del con-
ductor (opcional).
El tablero de instrumentos apaga la carretilla
elevadora sin avisar, en caso de que el con-
ductor abandone el asiento por más de dos
segundos, con el interruptor FWD/REV
conectado. Para volver a arrancar el motor, el
interruptor direccional tendrá que estar abierto
y el interruptor de la llave de contacto en OFF.
Si el operador abandona el asiento por
más de dos segundos cuando el interrup-
tor direccional está abierto y el freno de
estacionamiento no está aplicado, el
tablero de instrumentos hará sonar el
zumbador y después la bocina. Aplicando
el freno de estacionamiento se restaurará
la alarma (el motor no está apagado).
Función de arranque en neutro y
función contra nuevo arranque
Función de arranque en neutro
El tablero de instrumentos no permitirá que
el motor de arranque se engrane si los inter-
ruptores de dirección están cerrados o si la
llave ya ha estado antes en posición de
arranque. La llave siempre debe retornar a
OFF para poder arrancar de nuevo el motor.
Función contra nuevo arranque
Si el motor ya está en funcionamiento, el
motor de arranque no girará, al menos que la
llave del interruptor de arranque se coloque
de nuevo en la posición OFF y el freno de
estacionamiento no esté aplicado. Función
contra conducción y recuerdo de freno de
estacionamiento Cuando el freno de estacio-
namiento se encuentra aplicado, la carretilla
elevadora no se podrá conducir, aunque el
interruptor direccional se encuentre cerrado.
Si la llave del interruptor de arranque se
coloca en OFF y si el freno de estaciona-
miento no se ha acciona, se activará una
alarma del freno de estacionamiento. Al
aplicar el freno de estacionamiento se
desactivará la alarma.
2.12
Conheça o seu Empilhador Know your Forklift Truck

P GB
Manómetros e indicadores
Manómetro da temperatura
líquido de refrigeração
Cinco LEDs avisadores indicam se o
líquido de refrigeração do motor está a
uma temperatura baixa (Azul), normal
(dois Verdes, Amarelo), ou elevada (Ver-
melho). Se o indicador se mantiver a uma
temperatura baixa (Azul) durante cerca de
5 minutos depois da colocação do motor
em funcionamento, significa que existe um
problema com o manómetro, dispositivo
transmissor ou isolamento das cablagens.
Se o indicador registar uma temperatura
elevada (Vermelho), pare o empilhador e
faça com que o mesmo seja reparado.
Gauges and indicators
do Coolant temperature gauge
Five LEDs indicates whether engine
coolant is in cool(Blue), normal(two
hot Green, Yellow), or hot(Red) range. If the
indicator registers in the cool(Blue) is still
norm on in 5 minutes when the engine is
already running, there is a problem with
cold the gauge, sender, or wiring harness. If
FX1186 the indicator registers in the hot(Red)
range, shut down the truck and have it
serviced.

Está dividido em 3 zonas coloridas, con-

soante a temperatura.

Quando começa a fun-

Azul ~ 64°C
cionar It is divided into 3 colour zones according
Amarelo Quando está em funci- to temperature.
64 ~110°C onamento normal
Quando está em When starting to oper-
Vermelha Blue ~ 64°C
sobrecarga, entra na ate
110°C H
zona Vermelha Yellow While normal operat-
Quando está em 64~110°C ing
sobreaquecimento, o When overloaded,
113°C
sinal sonoro toca Red 110°C
enter Red zone
durante 1 segundo
O sinal sonoro toca When overheated,
113°C
durante 2 segundos e o buzzer sound for 1sec
116°C~ Buzzer sound for 2sec;
Motor é encerrado depois
de decorridos 30 segundos 116°C~ Engine will be shut
Caso o arame do calibrador de temper- down after 30sec.
atura da água de refrigeração esteja dan-
ificado ou a escala do calibrador não se If the wire of cooling water temp gauge is
mova depois de decorridos 10 minutos broken or the gauge scale doesn't move
após o arranque do motor, este será after 10min of engine starting, engine will
encerrado porque o calibrador é consid- be shut down because the gauge is rec-
erado como estando avariado. ognized as defective.

Está dividido em 2 zonas coloridas, con-

soante a temperatura. It is divided into 2 colour zones according
H to temperature.
Quando começa a fun-
Azul ~ 64°C
cionar When starting to oper-
Azul Quando está em funci- Blue ~ 64°C
ate
64 ~110°C onamento normal Blue While normal operat-
Quando está em 64~110°C ing
Vermelha
sobrecarga, entra na
110°C When overloaded,
zona Vermelha Red 110°C
C enter Red zone
Quando está em
sobreaquecimento, o When overheated,
113°C 113°C
sinal sonoro toca buzzer sound for 1sec
durante 1 segundo Flashing and Buzzer
A intermitência e o sinal sound for 2sec ;
sonoro são apresenta- 116°C~
Engine will be shut
116°C~ dos durante 2 segundos; down after 30sec.
O Motor é encerrado depois
de decorridos 30 segundos. If the wire of cooling water temp gauge is
Caso o arame do calibrador de temper- broken or the gauge scale doesn't move
atura da água de refrigeração esteja dan- after 10min of engine starting, engine will
ificado ou a escala do calibrador não se be shut down because the gauge is rec-
mova depois de decorridos 10 minutos
ognized as defective.
após o arranque do motor, este será
encerrado porque o calibrador é consid-
erado como estando avariado.

2.13
 Connaissez votre chariot
F E
Jauges et indicateurs
Jauge de température de liquide de
refroidissement
Cinq diodes LED indiquent si le liquide de
refroidissement est froid (bleu), normal
(deux verts, jaune) ou chaud (rouge). Si
lindicateur enregistre létat froid (bleu)
pendant 5 minutes, alors que le moteur
tourne déjà, il y a un problème avec la
jauge, lémetteur ou le faisceau de câbles.
Si lindicateur enregistre létat chaud
(rouge), arrêter le chariot et procéder à sa
maintenance.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Testigos e indicadores
Indicador de temperatura del refrig-
erante
Mediante cinco LEDs se indica si el refrig-
erante del motor está en el rango frío
(azul), normal(dos verde, amarillo), o cali-
ente (rojo). Si el indicador señala el rango
frío (azul) después de cinco minutos de
funcionamiento del motor, significa que
existe un problema con el indicador, el
transmisor (sensor) o el arnés de cables.
Si el indicador marca el rango caliente
(rojo) habrá que apagar la carretilla eleva-
dora y revisarla.

Elle est divisée en 3 zones de couleur en Este indicador está dividido en 3 zonas de
fonction de la température. colores según la temperatura.

Bleu ~64°C Au démarrage Azul ~ 64°C Inicio de funcionamiento

Jaune En fonctionnement
64~110°C normal
Rouge Entrée en zone rouge
110°C en cas de surcharge
En cas de surchauffe,
113°C l'avertisseur sonore
retentit pendant 1 s.
L'avertisseur sonore
retentit pendant 2 s. et
116 °C~
le moteur s'arrête au
bout de 30 s.
Si le câble de la jauge de température de
l'eau de refroidissement est rompu ou si
l'aiguille de la jauge ne bouge pas dans
les 10 minutes après le démarrage, la
jauge est reconnue comme défectueuse
et le moteur s'arrête.
Elle est divisée en 2 zones de couleur en
fonction de la température.
Bleu ~64°C Au démarrage
Bleu En fonctionnement
64~110°C normal
Rouge Entrée en zone rouge
110°C en cas de surcharge
En cas de surchauffe,
113°C l’avertisseur sonore
retentit pendant 1 s.
Alarme répétitive pen-
dant 2 sec. ;
116 °C~
Le moteur sera coupé
après 30 sec.
Si le câble de la jauge de température de
l’eau de refroidissement est rompu ou si
l’aiguille de la jauge ne bouge pas dans
les 10 minutes après le démarrage, la
jauge est reconnue comme défectueuse
et le moteur s’arrête.
Amarillo Funcionamiento nor-
64~110°C mal
Rojo Cuando hay sobrecarga,
110°C entra en la zona roja
Cuando hay un sobre-
calentamiento, el zum-
113°C
bador suena durante 1
segundo
El zumbador suena
durante 2 segundos. El
116 °C~
motor se apaga después
de 30 segundos.
Si se rompe la aguja del indicador de
temperatura del agua de refrigeración, o
si la escala del indicador no se mueve
después de 10 min. después del encen-
dido del motor, el motor se apaga ya que
el calibre se reconoce como defectuoso.
Se divide en 2 zonas de color según la
temperatura.
Azul ~ 64°C Al empezar a funcionar
Azul Durante el funciona-
64~110°C miento normal
Rojo Con sobrecarga entra
110°C en la zona roja
Cuando hay un sobre-
113°C calentamiento, se oye un
zumbador durante 1 seg.
El indicador destella y
se oye el zumbador
116 °C~ durante 2 seg.
El motor se apagará
en 30 seg.
Si el cable del medidor de la temperatura
del líquido refrigerante está roto o si la
escala de medición no varía después de
haber estado el motor 10 min. en funcio-
namiento, el motor se apaga ya que el
medidor se reconoce como defectuoso.

2.14
Conheça o seu Empilhador Know your Forklift Truck

P GB
Manómetro indicador do nível Fuel gauge
de combustível Indicates fuel level remaining in the tank
Indica o nivel de combustivel que ainda
rosta no tanque Diesel and Gasoline truck

LED Color Volume of Fuel

Empilhadores a Gasolina e a Diese
Green 80% above
Cor do LED Volume de Combustível Green 60% above
FX1177
Verde Superior a 80% Green 40% above
Verde Superior a 60% Yellow 20% above
Verde Superior a 40% Red 20% below
Amarelo Superior a 20% Red LED
10% below
Vermelho Inferior a 20% flashes
LED Vermelho
Inferior a 10%
pisca LPG Truck
All 3 green LED's will light up when LPG
Empilhadores a GPL tank pressure is above 20 PSI and 1 red
Todos os 3 LEDs verdes irão acender LED will turn ON and flash when the LPG
quando a pressão no tanque de GPL for tank pressure is less than 20 PSI.
superior a 20 PSI e 1 LED vermelho irá
acender e apresentar-se intermitente LED Color Volume of Fuel
quando a pressão no tanque de GPL for LPG tank is full, three
Green
inferior a 20 PSI. green LEDs are on.
Green
Volume de Combus-
Cor do LED Green
tível
Tanque de GPL está Yellow not used
Verde cheio, os três LEDs LPG tank is empty
verdes estão acesos. (when pressure switch
Red
Verde is engaged), red LED
is on.
Verde
Amarelo não utilizado It displays the remaining fuel level in fuel
Tanque de GPL está tank.
vazio (quando o comu- If the level is low, the buzzer will sound 3
Vermelho tador de pressão é times and "LOW FUEL" message will be
accionado), o LED ver- displayed on LCD window.
melho está aceso.

Exibe o nível de combustível existente no

tanque de combustível. It displays the remaining fuel level in fuel
Caso o nível esteja baixo, o sinal sonoro tank.
irá tocar três vezes e a mensagem de
If the level is low, the Flashing and buzzer
"COMBUSTîVEL BAIXO" será exibida na
will sound 1 Secand and "LOW FUEL"
janela do LCD.
message will be displayed on LCD win-
dow.
Exibe o nível de combustível existente no
tanque de combustível.
Caso o nível esteja baixo, a intermitência
e o sinal sonoro serão apresentados
durante 1 segundo e a mensagem de
“COMBUSTÍVEL BAIXO” será exibida na
janela do LCD.

2.15
 Connaissez votre chariot Conozca su carretilla ele-
vadora
F E
Jauge à carburant Indicador de combustible
Indique le niveau de carburant restant Indica el nivel del combustible en el
dans le réservoir. depósito

Chariot diesel et essence Carretillas elevadoras diesel y de

gasolina
Diode LED de
Quantité de carbura.nt
couleur Color del LED Nivel de combustible
Vert Plus de 80% Verde por encima de 80%
Vert Plus de 60% Verde por encima de 60%
Vert Plus de 40% Verde por encima de 40%
Jaune Plus de 20% Amarillo por encima de 20%
Rouge Moins de 20% Rojo por debajo de 20%
La diode LED LED rojo inter-
Moins de 10% por debajo de 10%
rouge clignote mitente

Chariot GPL Carretilla elevadora LPG

Les trois diodes LED sallument quand la Los 3 LEDs verdes iluminarán cuando la
pression du réservoir de GPL est presión del depósito de LPG sea superior
supérieure à 20 PSI et une diode LED a 20 PSI y 1 LED rojo se encenderá y
rouge sallume et clignote quand la pression será intermitente cuando la presión del
du réservoir de GPL est inférieure à 20 depósito de LPG sea inferior a 20 PSI.
PSI.
Color del LED Nivel de combustible
Diode LED de Depósito LPG lleno,
Quantité de carburant
couleur Verde tres LEDs están
Le réservoir de GPL encendidos.
est plein quand trois Verde
Vert
diodes LED vertes Verde
sont allumées.
Amarillo no se usa
Vert
Depósito LPG está
Vert vacío (si el interruptor
Jaune non utilisé Rojo de presión está
Le réservoir de GPL conectado), el LED
est vide (linterrupteur rojo se encenderá.
Rouge de pression est activé)
quand la diode LED Muestra el nivel de combustible restante
rouge es allumée. en el depósito de combustible.
Si el nivel es bajo, el zumbador sonará 3
Elle affiche le niveau de carburant restant veces y se mostrará el mensaje "LOW
dans le réservoir. Si le niveau est bas, FUEL" ("NIVEL DE COMBUSTIBLE
l'avertisseur sonore retentit 3 fois et le BAJO ") en la pantalla LCD.
message " LOW FUEL " apparaît sur
l'afficheur LCD.

Elle affiche le niveau de carburant restant Muestra el nivel de combustible del

dans le réservoir.
Si le niveau est bas, l'avertisseur sonore
répétitif retentit 1 sec. et le message «
LOW FUEL » apparaît sur l’afficheur
LCD.
depósito.
Si el nivel es bajo, el indicador destella, el
zumbador suena durante 1 seg. y
aparece el mensaje “LOW FUEL” (nivel
bajo de combustible) en la pantalla LCD.

2.16
Conheça o seu Empilhador
P GB
Luz avisadora da temperatura do
óleo transeixos
Esta luz avisadora indica que a temper-
atura do óleo transeixos é excessiva. No
caso desta luz avisadora se acender, pare
o empilhador e mande-o reparar. O empil-
hador irá passar para o modo paragem
depois desta luz avisadora piscar durante
cerca de 30 segundos. (a sirene irá soar)
Luz Indicadora do filtro de óleo
hidráulico (opcional)
Indica que o filtro do sistema hidráulico
principal se encontra sujo, restringindo o
fluxo de óleo. Se esta luz indicadora per-
manecer acesa, substitua o elemento do
filtro. O tremeluzir ocasional desta luz
indicadora não significa obrigatoria-
mente que exista um problema.
Luz avisadora da pressão do óleo
do motor
Indica que a pressão do óleo do motor é
demasiado baixa. No caso desta luz
avisadora se acender, pare o empilhador
e mande-o reparar.
O empilhador irá passar para o modo
paragem depois desta luz piscar durante
cerca de 30 segundos (a sirene irá soar).
Verificar motor
Sempre que hà algum problema no
motor, este LED acende.
Luz indicadora da situação de carga
do alternador
Indica que o alternador não está a carregar
adequadamente a bateria. É necessário
proceder à reparação do alternador de
modo a corrigir e solucionar o problema.
Luz indicadora de manutenção
O LED irá acender-se e a sirene irá soar
assim que o tempo do intervalo de
manutenção pré-definido for alcançado.
Quando o LED se acender, proceda à
reparação da peça pré-definida de acordo
C15-33(C35)
com o disposto no respectivo manual de
instruções de manutenção. Método de
ajustamento comece por pressionar
"tecla on + FWD + F1 + F2", sendo o
intervalo de manutenção exibido no con-
tador de horas. Aqui, a tecla F1 é usada
para ajustar para valores superiores, e F2
para ajustar para valores inferiores, em
intervalos temporais de 50 horas.
Quando a chave de ignição é deslocada
para a posição DESLIGADO, o intervalo
pré-definido é memorizado. Este inter-
valo de manutenção é contado de forma
regressiva, contrariamente ao que acon-
tece com o tempo de operação. Se o
intervalo pré-definido for ajustado para "-
1000"(exibido 1 0 0 0), a luz indicadora
de manutenção nunca acende quando a
função da luz indicadora de manutenção
não é utilizada; Se pressionar a tecla F2
durante a pré-definição do intervalo de
manutenção, o intervalo pré-definido
poderá ser ajustado para "- 1000."
2.17
Know your Forklift Truck
Transaxle oil temperature
Indicates that the transaxle oil tempera-
ture is excessive.
If the light is on, shut down the truck and
service it.
The truck will go into shut down mode
after the light flashes for 30 seconds.(the
buzzer sounds)
Hydraulic oil filter(optional)
Indicates that the main hydraulic system
filter is dirty, restricting fluid flow. If the
light stays on, change the filter element.
Occasional flickering of the light does not
indicate a problem.
Engine oil pressure
Indicates engine oil pressure is too low. If
the light is on, shut down the truck and
service it.
The truck will go into shut down mode
after the light flashes for 30 seconds.(the
buzzer sounds).
Engine Check
When the engine has problem, this LED
will be on.
Alternator charging status
Indicates that the alternator is not prop-
erly charging the battery. Service is
required to correct the problem.
Service icon
LED will illuminate when preset service
time is reached. When LED is on, the pre-
set service time has been reached indi-
cating that a PM is required. Refer to Ser-
vice Manual for proper PM procedures.
Pre-set service time setting method - ini-
tialized by "key on + FWD + F1 + F2",
service time display at hour meter. Here,
C60-80 F1 is for up set, F2 is for down set with
interval times of 50 hours. When the key
switch is turned OFF, the pre-set service
time setting time is saved. Pre-set ser-
vice time counts down opposite to operat-
ing time.
To disable the Service Icon, set the pre-
set service time to "-1000" (display 1 0 0
0 ); If you push the F2 switch when set-
ting the pre-set service time, the time will
be adjusted to "-1000".
 Connaissez votre chariot
F E
Température dhuile de transmission
Indique que la température de lhuile de
transmission est trop élevée. Quand le
voyant est allumé, arrêter le chariot et
procéder à sa maintenance. Le chariot
passe en mode arrêt quand le voyant cli-
gnote pendant 30 secondes (le vibreur
est déclenché).
Filtre à huile hydraulique (option)
Indique que le filtre du circuit hydraulique
principale est encrassé, réduisant le débit
de lhuile. Quand le voyant reste allumé,
changer la cartouche de filtre. Un scin-
tillement occasionnel du voyant ne signi-
fie pas quil y a un problème.
Pression dhuile moteur
Si au cours d'une operation, pendant
qu'un chariot est en marche, le niveau de
pression d'huile vient a chuter, l'avertis-
seur sonor se met automatiquement en
marche. Apres 5 secondes, le moteur est
coupe. Le voyant correspondant a la
fonction responsable de cette coupure
reste allume jusqu'a ce que l'operateur
tourne la clef de contact en position off.
Controle du moteur
En cas de defaillance du moteur, le voy-
ant correspondant s'allume automatique-
ment.
Etat de charge de lalternateur
Indique que lalternateur ne charge pas
correctement la batterie. Une mainte-
nance est requise pour corriger le défaut.
Icône maintenance
La diode electroluminescente s'allume
des que le temps de service preselec-
tionne est atteint.
Quand la diode est allumee, cela signifie
que le temps de service preselectionne
est atteint et que les operations de main-
tenance periodique sont necessaires.
Merci de vous referer au manuel de ser-
vice pour des operations de maintenance
periodique appropriees.
Reglage - selectionnez "key on + FWD +
F1 + F2", le temps de service s'affiche sur
l'horometre. Dans le cas present, la touche
F1 permet d'augmenter la duree et F2 de
la diminuer, par intervalle de 50 heures.
Quand vous coupez le contact, le temps de
service preselectionne est automatique-
ment sauvegarde.Son decompte s'effectue
de maniere decroissante, a l'inverse de
celui du temps de fonctionnement.
Afin de desactiver l'icone de maintenance,
placez le temps de service preselectionne
sur "-1000" ( affichage : 1 0 0 0); Si vous
appuyez sur F2 lors de la preselection, ce
dernier affiche automatiquement "-1000".
Conozca su carretilla ele-
vadora
Temperatura del eje de transmisión
Indica que la temperatura del eje de
transmisión es muy alta. Si la lámpara
está encendida, habrá que apagar la car-
retilla y someterla a revisión. La carretilla
elevadora se apagará después de que la
lámpara parpadee por más de 30 segun-
dos (el zumbador sonará).
Filtro de aceite hidráulico (opcional)
Indica que el filtro del sistema hidráulico
central está sucio, e impide la libre circu-
lación del fluido. Si la lámpara permanece
encendida, habrá que reemplazar el car-
tucho del filtro. Cuando la lámpara par-
padea ocasionalmente, no significa
necesariamente que haya un problema.
Presión de aceite del motor
Indica que la presión de aceite del motor
es muy baja. Si la lámpara permanece
encendida, apague la carretilla elevadora
y revísela. La carretilla elevadora se apa-
gará después de que la lámpara par-
padee por más de 30 segundos (el
zumbador sonará).
Comprobación del motor
Cuando el motor tiene un problema, se
enciende este LED.
Estado de carga del alternador
Indica que el alternador no está cargando
adecuadamente la batería. Será necesa-
rio hacer una revisión para reparar el
problema.
Símbolo de servicio
El LED iluminará y el zumbador sonará
cuando se alcance el tiempo de servicio
ajustado.
Cuando el LED se encienda, habrá que
efectuar el mantenimiento de la pieza ajus-
tada de acuerdo con al manual de servicio.
Método de ajuste se inicializa con "tecla
on + FWD + F1 + F2", el tiempo de servi-
cio se muestra en la visualización del
contador de horas de servicio.
En este caso, F1 incrementa el ajuste, F2
lo disminuye, en intervalos de 50 horas.
Cuando la llave del interruptor se coloca
en off, se grabará el tiempo ajustado.
La cuenta aquí será a la inversa de las
horas de servicio (es decir, regresiva).
Si se ajusta el tiempo de servicio "-
1000"(display 1 0 0 0), el símbolo de ser-
vicio nunca se encenderá, si no se usa la
función del símbolo de servicio; Si se
pulsa el interruptor F2 cuando se ajusta
el tiempo, y el tiempo de servicio se
ajustará a "- 1000."
2.18
Conheça o seu Empilhador
P GB
Luz avisadora dos indicadores de
mudança de direcção
Indica que a alavanca dos indicadores de
mudança de direcção foi accionada em
qualquer uma das direcções.
Contador de horas
Indica o tempo de funcionamento total do
motor. O tempo de operação apenas é
registado quando o motor se encontra em
funcionamento. Existe a possibilidade de
confirmar a condição de operação através
do indicador do contador de horas.
Protecção de curto-circuito
No caso de um circuito de saida ligar
directamente á massa de forma continua,
o sistema em curto-circuito deve ser des-
ligado para evitar o ciclo continuo do
interruptor afectado. O circuito que está
em curto-circuito terá o número do pino
do Conector Principal apresentado no
LCD. O circuito especifico deverá contin-
uar desligado até a chave da ignição ser
rodada para a posição "OFF" e em
seguida para a posição "ON". Se o curto-
circuito não for eliminado, a sequência de
encerramento deve ser repetida até o
curto-circuito ser eliminado.
Se depois de efectuado o ciclo da chave
da ignição o numero do pino continuar a
aparecer continuamente no LCD, con-
tacte o pessoal da manutenção.
Visor de LCD
1. Visor de tempo de funcionamento
Exibe o tempo de funcionamento
acumulado da máquina.
O tempo de funcionamento apenas
será contabilizado enquanto o motor
estiver em funcionamento e o indica-
dor (.) estiver a piscar para exibir as
condições.
Ex.: 2.0 hr, o indicador de “.” estará a
piscar.
2. Visor de mensagens
Caso exista um problema com a
máquina, o ícone de Manutenção
acenderá a luz e a mensagem de
erro será exibida na janela do LCD,
em conjunto com o código de erro.
3. Visor de nome do modelo.
Será exibido o nome do modelo
atribuído à máquina.
4. Visor de hora
É exibida a hora actual.
A regulação da hora pode ser efectu-
ada por meio do interruptor de
Função.
Know your Forklift Truck
Turn signal
Indicates that the turn signal switch is
actuated.
Hour meter
Indicates total engine operating time.
Operating time is recorded only when the
engine is running.
It is possible to make sure operating sta-
FX1187 tus through the hour meter indicator.
Short Circuit Protection
In the event that any output circuit
becomes connected directly to ground
continuously, the shorted circuit must be
turned off to prevent continuously cycling
the affected switch. The circuit that is
shorted will have the pin number from the
Main Connector displayed on the LCD.
The specific circuit should continue to be
shut off until the keyswitch is moved to
the off position, then returned to the on
position. If the short circuit is not
removed, the shutdown sequence must
be repeated until the short is removed.
If the pin number is displayed on the LCD
continuously though the key switch was
recycled, call the maintenance staff.
LCD Display
1. Operating time display
It displays the accumulated operat-
ing time of machine.
09/09 Fri 15:35 The operating time will be added
C20LPG 2.0HR only while the engine is working, and
the indicator (.) is flickering to show
the conditions.
EX) 2.0hr, indicator of "." will be flick-
ering.
2. Message display
If there is problem on the machine,
Maintenance icon will turn on and the
error message will be displayed on
LCD window together with error
code.
3. Model name display
The model name set for the machine
will be displayed.
4. Time display
The current time is displayed.
Time setting can be done by Func-
tion switch.
2.19
 Connaissez votre chariot
F E
Témoin indicateur de direction
Indique que linterrupteur de direction est
activé.
Compteur horaire
Indique le nombre total dheures de ser-
vice du moteur. Les heures de service ne
sont comptées que lorsque le moteur
tourne. Il est possible de sassurer de létat
de fonctionnement via lindicateur du
compteur horaire.
Protection contre les courts-circuits
Au cas ou un circuit de sortie serait en
contact permanent avec le sol, l'element
court-circuite doit etre immediatement
desactive afin d'eviter que le commu-
tateur affecte ne continue de tourner. La
reference de l'element court-circuite sera
indiquee sur l'ecran de controle. Le circuit
doit reste couper jusqu'a ce que l'opera-
teur tourne la clef de contact en position
off, puis rallume le contact. Si le court-cir-
cuit persiste, repetez cette operation
jusqu'a ce qu'il s'arrete.
Si la reference de l'element court-circuite
apparait toujours sur l'ecran de controle,
contacter l'equipe de maintenance.
Afficheur LCD
1. Affichage du temps de fonctionne-
ment
L’afficheur indique le temps de fonc-
tionnement cumulé de la machine.
Le temps de fonctionnement est
ajouté uniquement lorsque le moteur
tourne, et l'indicateur (.) émet un
scintillement pour indiquer les condi-
tions.
Ex : 2 heures, l’indicateur « . » scin-
tille.
2. Affichage de messages
Si un problème survient sur la
machine, l’icône d’entretien s’allume
et le message d’erreur apparaît sur
l’afficheur LCD accompagné du code
de l’erreur.
3. Affichage du nom du modèle
Le nom du modèle de la machine
s’affiche.
4. Affichage de l’heure
L’heure s’affiche.
Le réglage de l’heure peut être effec-
tué via le sélecteur de fonctions.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Señal de giro
Indica que el interruptor de la señal de
giro se ha accionado.
Contador de horas
Indica el tiempo total de operación del
motor. El tiempo de servicio se registra
únicamente cuando el motor se encuentra
en funcionamiento. El indicador de horas
de servicio permite determinar con exacti-
tud el estado de operación del motor.
Proteccion a cortocircuitos
En el caso de que cualquier circuito de sal-
ida se conecte directamente a masa con-
tinuamente, el circuito puesto en corto se
debe desconectar para evitar continua-
mente el ciclo del interruptor afectado. El
circuito que esta en corto tendra un
numero de identificacion desde el conector
principal visualizado en el display. El cir-
cuito especifico debe seguir desconectado
mientras la llave de contacto este apa-
gada, luego girar a la posicion de encen-
dido. Si el cortocircuito no se ha eliminado,
la secuencia de apagado debe repetirse
hasta que se elimine el cortocircuito.
Si el numero de identificacion se muestra
en la pantalla continuamente aunque la
llave de contacto este reactivada, llamar
al servicio tecnico.
Pantalla LCD
1. Pantalla del tiempo de funciona-
miento
Muestra el tiempo de funcionamiento
acumulado de la máquina.
El tiempo de funcionamiento sólo se
añade cuando el motor está encen-
dido y el indicador (.) parpadea para
mostrar las condiciones.
Ej.) 2 hrs., el indicador de "." par-
padea.
2. Pantalla de mensajes
Si hay algún problema en la
máquina, el ícono de mantenimiento
se enciende y aparece en la ventana
de la pantalla LCD el mensaje de
error junto al código de error.
3. Pantalla del nombre del modelo
Muestra el nombre del modelo com-
pleto de esta máquina.
4. Pantalla de hora
Muestra la hora actual.
El ajuste de hora se puede realizar
mediante el interruptor de función.
2.20
Conheça o seu Empilhador Know your Forklift Truck

P GB
Opcional Optional

FX1181

Opcional Optional

FX1182

Luz indicadora de pré-aquecimento

da vela de incandescência (empil-
hador a Diesel) Glow plug Preheat (Diesel truck)
Indica que está em curso o processo de Indicates glow plugs are in the process of
pré-aquecimento das velas de incan- preheating the diesel engine.
descência dos motores diesel.
When the ignition switch is turned to the
Quando a chave de ignição é deslocada "ON" position, a timer is set.
para a posição LIGADO”, é accionado
um temporizador. Esta luz permanece This symbol displays until the timer cycle
acesa até que o ciclo do temporizador is completed.
tenha terminado. The engine may then be started.
Assim que esta luz se apagar, poder-se-á
então colocar o motor em funcionamento.
Luz Avisadora de Cinto de Seg- Seat belt
urança Colocado
At start-up, this light and a buzzer come
Durante o arranque do motor, esta luz on for three seconds to remind the opera-
avisadora acende e uma sirene soa tor to fasten the seat belt. There is no
durante cerca de três segundos, de start interlock
forma a lembrar ao operador para colocar
o cinto de segurança. Não existe nenhum
FX1178 IMPORTANT
bloqueio ao arranque.
You should always have your
Importante seat belt securely fastened
when operating your lift truck.
Quando operar o empilhador,
deverá colocar sempre o cinto
de segurança devidamente
apertado.

2.21
 Connaissez votre chariot
F E
Option
Option
Préchauffage de bougie (chariot die-
sel)
Indique que les bougies de préchauffage
sont en train de préchauffer le moteur
diesel.
Quand le contacteur dallumage est
tourné en position «ON», une minuterie
est déclenchée.
Ce symbole est affiché jusquà ce que la
durée minutée soit écoulée. Le moteur
peut alors être démarré.
Ceinture de sécurité
Au démarrage, ce voyant sallume pen-
dant trois secondes et un vibreur est
déclenché pour rappeler au conducteur
de mettre sa ceinture de sécurité. Il ny a
pas denclenchement au démarrage
Important
La ceinture de sécurité doit
toujours être mise pendant le
service du chariot élévateur.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Opcional
Opcional
Precalentamiento por bujía de
incandescencia (carretilla eleva-
dora diesel)
Indica que la bujía de incandescencia
está calentando el motor diesel.
Cuando el interruptor de encendido se
coloca en la posición "ON", se activa un
timer.
Este símbolo se mostrará hasta que el
ciclo del timer se termine. Acto seguido
se podrá arrancar el motor.
Cinturón del asiento
Este indicador y el zumbador se activan
durante tres segundos al arrancar la car-
retilla elevadora, para recordarle al con-
ductor que se debe colocar el cinturón de
seguridad. En este caso, no existe blo-
queo del arranque.
Importante
Siempre se debe usar el cin-
turón de seguridad cuando se
opere la carretilla elevadora.
2.22
Conheça o seu Empilhador
P GB
Luz indicadora do travão de estacio-
namento
Indica que o travão de estacionamento
está accionado. Sempre que o travão de
estacionamento está accionado, o empil-
hador não poderá ser movimentado porque
o comutador das válvulas de solenóide
transeixos se encontra desligado. Quando
o travão de estacionamento não está
accionado e a chave de ignição é colocada
na posição DESLIGADO, o painel de
instrumentos irá fazer soar uma sirene. Se
o travão de estacionamento for accionado,
a sirene e a buzina não irão soar.
Luz indicadora do farol de trabalho
dianteiro
Esta luz indica se o farol de trabalho se
encontra LIGADO/DESLIGADO. Pres-
sione o botão, e o farol de trabalho
acender-se-á. Volte a pressionar o botão,
e o farol apagar-se-á. Se o operador
abandonar o empilhador com a chave de
ignição colocada na posição DESLI-
GADO, o farol apagar-se-á automatica-
mente passados 5 minutos.
Luz indicadora do farol de trabalho
traseiro
Esta luz indica se o farol de trabalho
traseiro se encontra LIGADO/DESLI-
GADO. Pressione o botão, e o farol de
trabalho traseiro acender-se-á, pressione
de novo o botão, e o farol apagar-se-á.
Se o operador abandonar o empilhador
com a chave de ignição colocada na
posição DESLIGADO, o farol apagar-se-
á automaticamente passados 5 minutos.
Interruptor da luz estroboscópica
A luz estroboscópica é accionada através
da posição do interruptor de chave.
A rotação do interruptor de chave para a
posição "ON" acciona automaticamente a
luz estroboscópica.
A rotação do interruptor de chave para a
posição "OFF" desliga a luz estro-
boscópica.
Teclas de função F1/F2
Utilize estas teclas para ajustar o inter-
valo de manutenção pré-definido. Método
de ajustamento comece por pressionar
"tecla on + FWD + F1 + F2", sendo o
intervalo de manutenção exibido no con-
tador de horas. Aqui, a tecla F1 é usada
para o ajuste de valores superiores, e F2
FX1206
para o ajuste de valores inferiores, em
intervalos temporais de 50 horas.
Quando a chave de ignição é deslocada
para a posição DESLIGADO, o intervalo
pré-definido é memorizado. Este inter-
valo temporal é contado de forma regres-
siva, contrariamente ao que acontece
com o tempo de operação.
2.23
Know your Forklift Truck
Parking brake
Indicates that the parking brake is
engaged.
Anytime the parking brake is on, the truck
can't be driven because the transaxle
solenoid valves switch is off.
When the parking brake is not set and the
key switch is turned to the OFF position,
the instrument pod will sound. If the park-
ing brake is set, buzzer and horn will not
sound.
Work lamp switch
This switch is for the work lamp ON/OFF.
Push the switch to turn the work lamp
ON. Push it again to turn the lights OFF.
If the operator turns the key switch OFF,
the lights will be turned OFF automati-
cally after 5 minutes.
Rear work lamp switch
This switch is for the rear work lamp ON/
OFF.
Push the switch to turn the rear work
lamp ON. Push it again to turn the lights
OFF.
If the operator turns the key switch OFF,
the lights will be turned OFF automati-
cally after 5 minutes.
Stroboscope light switch
The stroboscope light is activated using
the key switch.
By turning the key switch to the “ON”
position, the stroboscope light is automat-
ically activated.
By turning the key switch to the “OFF”
position, the stroboscope light is deacti-
vated.
Function key F1/F2
Use these switches for setting service
time. Setting method-initialized by “key
on +FWD +F1, +F2”, service time display
at hour meter. Here, F1 is for up set, F2 is
for down set with interval times of 50
hours. When the key switch turns off, set-
ting time is saved. It counts down oppo-
site to operating time.
 Connaissez votre chariot
F E
Frein de stationnement
Indique que le frein de stationnement est
serré. Quand le frein de stationnement
est serré, le chariot ne peut pas se
déplacer, car linterrupteur des électro-
vannes de transmission est sur OFF.
Quand le frein de stationnement nest pas
serré et quand linterrupteur à clé est en
position OFF, le tableau de bord émet un
signal acoustique. Si le frein de stationne-
ment est serré, le vibreur et le klaxon ne
sont pas activés.
Interrupteur de lampe de travail
Cet interrupteur sert à allumer/éteindre la
lampe de travail. Appuyer sur linterrupt-
eur pour allumer la lampe.
Appuyer de nouveau pour léteindre.
Quand le conducteur quitte le chariot
alors que linterrupteur à clé est en posi-
tion ON, la lampe séteint delle-même au
bout de 5 minutes.
Interrupteur de lampe de travail
arrière
Cet interrupteur sert à allumer/éteindre la
lampe de travail arrière.
Appuyer sur linterrupteur pour allumer la
lampe, appuyer de nouveau pour létein-
dre. Quand le conducteur quitte le chariot
alors que linterrupteur à clé est en posi-
tion ON, la lampe séteint delle-même au
bout de 5 minutes.
Interrupteur éclairage stroboscopique
L'éclairage stroboscopique est actionné
avec l'interrupteur à clé.
La lampe stroboscopique est automa-
tiquement allumée quand l'interrupteur
est en position " ON ".
La lampe stroboscopique est automa-
tiquement éteinte quand l'interrupteur est
en position " OFF ".
Fonctions F1/F2
Utilisez ces touches afin de selctionner le
temps de service requis. Reglage - selec-
tionnez "key on + FWD + F1 + F2", le
temps de service s'affiche sur l'horome-
tre. Dans le cas present, la touche F1
permet d'augmenter la duree et F2 de la
diminuer, par intervalle de 50 heures.
Quand vous coupez le contact, le temps
de service est automatiquement sauveg-
arde. Le decompte s'effectue a l'inverse
de celui du temps de fonctionnement.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Freno de estacionamiento
Indica que el freno de estacionamiento
está activado. Siempre que el freno de
estacionamiento esté aplicado, la car-
retilla elevadora no podrá arrancar, pues
el interruptor de las válvulas electromag-
néticas estará apagado.
Cuando el freno de estacionamiento no se
encuentra aplicado y el interruptor de
encendido está en posición OFF, el
tablero de instrumentos emitirá un sonido.
Si el freno de estacionamiento está activo,
el zumbador y la bocina no sonarán.
Interruptor de faro de trabajo
Mediante este interruptor se enciende y
apaga el faro de trabajo ON/OFF. Al pul-
sar el interruptor se enciende el faro de
trabajo. Si se pulsa nuevamente, el faro
se apagará. Si el conductor abandona la
carretilla elevadora con la llave del inter-
ruptor de encendido puesta en off, el faro
se apagará por sí solo después de 5
minutos.
Interruptor de faro de trabajo trasero
Mediante este interruptor se enciende y
apaga el faro de trabajo trasero ON/OFF.
Al pulsar el interruptor se enciende el faro
de trabajo. Si se pulsa nuevamente el
faro se apagará. Si el conductor aban-
dona la carretilla elevadora con la llave
del interruptor de encendido puesta en
off, el faro se apagará por sí solo
después de 5 minutos.
Interruptor de luz estroboscópica
Para activar la luz estroboscópica deberá
emplear la llave de contacto.
Al situar la llave de contacto en la
posición "ON", se activa automática-
mente la luz estroboscópica.
Al situar la llave de contacto en la
posición "OFF", se desactiva la luz estro-
boscópica.
Tecla de función F1/F2
Este interruptor se usa para ajustar las
horas de servicio. con al manual de servi-
cio. Método de ajuste: Se inicializa con
"tecla on + FWD + F1 + F2", el tiempo de
servicio se muestra en la visualización
del contador de horas de servicio. En
este caso, F1 incrementa el ajuste, F2 lo
disminuye, en intervalos de 50 horas.
Cuando la llave del interruptor se coloca
en off, se grabará el tiempo ajustado. La
cuenta aquí será a la inversa de las horas
de servicio (es decir, regresiva).
2.24
Conheça o seu Empilhador Know your Forklift Truck

P GB
Função de controlo de luzes Lights control function
As funções de LIGAR / DESLIGAR da luz The ON/OFF of Head light and Strobe
Principal e da luz de Sinalização da light of standard machine is operated by
máquina normal são operadas por meio switch on POD, and Reverse light is
do interruptor localizado no POD e a luz operated by Reverse lever and switch.
de Inversão é operada por meio da ala-
If the Key turns ON without engine start-
vanca e do interruptor de Inversão.
ing, all the lights will be ON for 5min and
Se a Chave for à LIGADA sem que o then OFF automatically.
motor arranque, todas as luzes serão
When operating the Head light switch,
LIGADAS durante 5 minutos e depois
Head light, tail light and License plate
DESLIGADAS automaticamente.
light will be ON or OFF at the same time.
Aquando da operação do interruptor da The light will be also operated by Func-
luz Principal, a luz Principal, a luz tion switch.
Traseira e a luz da Matrãcula serão LIGA-
• Head light: Switch, Key switch
DAS e DESLIGADAS ao mesmo tempo.
A operação da luz pode também ser efec- • Reverse light: Switch, Key switch,
tuada por meio do interruptor de Função. Reverse lever, Switch & Reverse lever
• Luz Principal: Interruptor, Interruptor • Strobe light: Switch, Key switch,
de Chave Reverse lever, Switch & Reverse lever
• Luz de Inversão: Interruptor, Interrup-
tor de Chave, alavanca de Inversão,
Interruptor e alavanca de Inversão
• Luz de Sinalização: Interruptor, Inter-
ruptor de Chave, alavanca de Inversão,
Interruptor e alavanca de Inversão

Interruptor de função: Function switch

É composto por 6 partes.
Função de interruptor
− Selecção do modelo: O nome do
modelo é exibido na janela do LCD.
− Controlo de luzes: Passível de
selecção
− Luz de trabalho LIGADA: Interruptor
ou Interruptor de Chave
Luz de Inversão LIGADA: Interrup-
tor táctil, interruptor de Chave ou
interruptor de Inversão
− Passíveis de selecção para as
seguintes funções: LIGAR ou DES-
LIGAR
Interruptor do Assento, lembrete do
Travão de Mão, encerramento do
Motor
Lembrete do Cinto de Segurança:
LIGAR ou DESLIGAR
− Regulação do período de manutenção
− Visor de tempo de funcionamento
− A totalidade da potência de entrada
de sinal de LIGAR / DESLIGAR pode
ser verificada em tempo real para
manutenção imediata.
It is composed of 6 parts.
Switch function
− Model selection: Model name is dis-
played on LCD window.
− Lights control: Selectable
Work light ON: Switch or Key switch
Reverse light ON: Tactile switch, Key
switch or Reverse switch
− Selectable for the following function:
ON or OFF Seat switch, Parking
brake reminder, Engine shut down
Seatbelt reminder: ON or OFF
− Maintenance period setting
− Operating time display
− The entire signal input ON/OFF can
be checked in real time for immedi-
ate maintenance.
− The fuel and temp gauge output can
be checked in real time.

− A potência de saída dos calibradores

de combustível e de temperatura
pode ser verificada em tempo real.

2.25
 Connaissez votre chariot
F E
Fonction de commande des feux
Le feu avant et le feu stroboscopique de
la machine standard s'allument/s'éteig-
nent via l'interrupteur sur le POD, et le feu
de marche arrière est activé via le levier
et l'interrupteur d'inversion de marche.
Si on tourne la clé sans démarrer le
moteur, tous les feux restent allumés
pendant 5 minutes, puis s'éteignent
automatiquement.
Lors de la manipulation de l'interrupteur
du feu avant, le feu avant, le feu de
marche arrière et la lumière de la plaque
d'immatriculation s'allument et s'éteignent
en même temps.
Les feux peuvent également être
manipulés via le sélecteur de fonctions.
• Feu avant : interrupte.nterrupteur à clé
• Feu de marche arrière : interrupteur,
interrupteur à clé, levier d'inversion de
marche, interrupteur et levier d'inver-
sion de marche
• Feu stroboscopique : interrupteur,
interrupteur à clé, levier d'inversion de
marche, interrupteur et levier d'inver-
sion de marche
Sélecteur de fonctions
Il est composé de 6 parties.
Sélecteur de fonctions
− Sélection du modèle : le nom du
modèle apparaît sur l'afficheur LCD.
− Commande des feux : sîlectionnable
Éclairage du feu de travail : interrupt-
eur ou interrupteur à clé
Éclairage du feu de marhe arrière :
sélecteur tactile, interrupteur à clé ou
interrupteur de marche arrière
− Sélectionnable pour les fonctions
suivantes : MARCHE ou ARRÊT
interrupteur de siège, rappel du frein
de stationnement, arrêt du moteur
Rappel de ceinture de sécurité :
MARCHE ou ARRÊT
− Réglage de la période d'entretien
− Affichage du temps de fonctionne-
ment
− L'entrée du signal de MARCHE/
ARRÊT complet peut être vérifiée en
temps réel pour un entretien immé-
diat.
− Les sorties des jauges de tempéra-
ture et de niveau de carburant peu-
vent être vérifiées en temps réel.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Función de control de luces
El encendido/apagado del faro delantero
y la luz estroboscópica de la máquina
estándar se acciona mediante el interrup-
tor situado en el POD, y la luz de marcha
atrás se acciona con la palanca y el inter-
ruptor de marcha atrás.
Si la llave se enciende (ON) sin arrancar
el motor, todas las luces se encenderán
(ON) durante 5 minutos y luego se apa-
garán (OFF) automáticamente.
Cuando se accione el interruptor del faro
delantero, el faro delantero, la luz trasera
y la luz de la matrícula se encenderán o
apagarán al mismo tiempo.
La luz también puede accionarse con el
interruptor de función.
• Faro delantero: Interruptor, llave de
contacto
• Luz de marcha atrás: Interruptor, llave
de contacto, palanca de marcha atrás,
interruptor y palanca de marcha atrás
• Luz estroboscópica: Interruptor, llave
de contacto, palanca de marcha atrás,
interruptor y palanca de marcha atrás
Interruptor de función
Este interruptor está compuesto de 6
partes.
Función del interruptor
− Selección de modelo: El nombre del
modelo se muestra en la pantalla LCD.
− Control de iluminación: Selecciona-
ble
Luz de trabajo encendida: Interruptor
o llave de contacto
Luz de marcha atrás encendida:
Interruptor táctil, llave de contacto o
interruptor de marcha atrás
− Seleccionable para la función sigu-
iente: encendido o apagado (ON/
OFF)
Interruptor de asiento, aviso de freno
de mano, apagado motor
Aviso de cinturón de seguridad:
Encendido o Apagado
− Ajuste de período de mantenimiento
− Pantalla de tiempo de funciona-
miento
− La entrada de señal de encendido/
apagado (ON/OFF) puede compro-
barse en tiempo real para realizar un
mantenimiento inmediato.
− La salida del indicador de combusti-
ble y temperatura se puede compro-
bar en tiempo real.
2.26
Conheça o seu Empilhador Know your Forklift Truck

P GB
Data e Hora Date & Time
Exibe a data e hora actuais. It displays current date and time.
29MAR06[WED]

Contador horário e de velocidade : Hourmeter & Speed :

• Exibe as horas de funcionamento acu-
muladas e a velocidade de deslo-
cação do empilhador.
• Quando a velocidade de deslocação é
inferior a 0,5 km/h, exibe as horas de
funcionamento acumuladas.
• Quando a velocidade de deslocação é
superior a 0,5 km/h, exibe a
velocidade de deslocação.
• It displays the accumulated operating
Hour Meter hour and traveling speed of truck.
• When the traveling speed is less than
0.5km/h, it displays the accumulated
operating hour.
Speed Meter • When the traveling speed is more than
0.5km/h, it displays the traveling
speed.

Visor de mensagens : Message display :

• São exibidas as seguintes infor-
mações: nome do modelo, selecção
de POWER (alimentação), direcção
Normal
de deslocação e mensagens de erro.
• Em condições de funcionamento nor-
Error
mal: Nome do modelo / Direcção de
deslocação.
Warning
• Quando forem exibidas diversas men-
sagens em simultâneo, serão exibidas
pela ordem de Erro, Aviso e Condição
normal.
• Caso tenham ocorrido diversos erros
em simultâneo, serão exibidos os 2
erros prioritários. (A prioridade sig-
nifica o Número de Erro).
• The model name, POWER selection,
travel direction, warning and error
message are displayed.
OP A2 • In normal operating condition: Model
01 : E.SHUT COIL S/C name/Travel direction
03 : ST.RELAY S/C
• When several messages are simulta-
neously displayed, it will be displayed
OP A2 in the order of Error, Warning and Nor-
mal condition.
• If many error conditions are simulta-
neously occurred, the priority 2 Errors
will be displayed. (The priority means
Error number).

Ícone de direcção de deslocação Travel direction icon

Função: Indicar a direcção de deslo- Function: To display the traveling direc-

cação ou o estado de mudança selec- tion or gear selected condition of truck.
cionada do empilhador. OP A1 OP A2 OP A2 Receive the traveling direction data from
the T/M controller.
Receber a informação da direcção de
deslocação do controlador T/M. N
OP A1
Receive the gear selected data from the
T/M controller.
Receber a informação da mudança
seleccionada do controlador T/M.

OP A1 OP A2 OP ML

2.27
 Connaissez votre chariot
F E
Date et heure
Cela affiche la date et l’heure actuelles.
Compteur d’heures et vitesse
• Il affiche les heures de fonctionnement
cumulées et la vitesse de déplace-
ment du chariot.
• Lorsque la vitesse de déplacement est
inférieure à 0,5 km/h, il affiche les heu-
res de fonctionnement cumulées.
• Lorsque la vitesse de déplacement est
supérieure à 0,5 km/h, il affiche la vit-
esse de déplacement.
Ecran de message :
• Le nom du modèle, la sélection
MARCHE, la direction de déplace-
ment, les messages d’avertissement
et d’erreur y sont affichés.
• Dans des conditions de fonctionne-
ment normales : Nom du modèle/
direction de déplacement
• Quand plusieurs messages sont
affichés simultanément, ils le seront
dans l’ordre Erreur, Avertissement et
Conditions normales.
• Si de nombreuses conditions d’erreur
se produisent simultanément, les 2
erreurs plus importantes sont affichées
(la priorité signifie le nombre d’erreurs).
Icône de direction de déplacement
Fonction : pour afficher la direction de
déplacement ou la vitesse sélectionnée
du camion
Recevez les données de direction de
déplacement du contrôleur T/M.
Recevez les données de vitesse sélec-
tionnée du contrôleur T/M.
Conozca su carretilla eleva-
dora
Fecha y hora
Muestra la fecha y la hora actuales.
Contador de horas y velocidad :
• Indica la cantidad de horas de funcio-
namiento acumuladas y la velocidad
de desplazamiento de la carretilla.
• Cuando la velocidad de
desplazamiento es inferior a 0,5 km/h
se visualiza la cantidad de horas de
funcionamiento acumuladas.
• Cuando la velocidad de desplazamiento
supera los 0,5 km/h se visualiza la
velocidad de desplazamiento.
Visualización de mensajes :
• Se visualizan nombre del modelo,
selección de POTENCIA, dirección de
desplazamiento y mensajes de adver-
tencia y error.
• En estado de funcionamiento normal:
Nombre del modelo/dirección de
desplazamiento
• Cuando se visualizan varios mensajes
simultáneamente, el orden de visual-
ización es Error, Advertencia y condi-
ción Normal.
• Si ocurrieran numerosas condiciones
de error en forma simultánea, se visu-
alizarán los Errores prioridad 2. (La
prioridad significa número de error).
Icono de dirección de
desplazamiento
Función: Para visualizar la dirección de
desplazamiento o el estado de marcha
seleccionada de la carretilla elevadora.
Recibir información de la dirección de
desplazamiento desde el controlador T/
M.
Recibir información de la marcha selec-
cionada desde el controlador T/M.
2.28
Conheça o seu Empilhador
P GB
BOTÃO DE SELECÇÃO DE MODO
• No lado direito do visor de LCD
existem 6 botões de selecção de
modo.
• Cada botão tem uma função especí-
fica e alguns têm múltiplas funções.
Botão de direcção descendente
(botão de Modo)
Se premir este botão durante o funcionamento
normal o visor passará ao modo de Menu.
Se o premir no modo de Menu, deslocar-
se-á para um menu inferior.
Se o premir no menu mais baixo não
ocorrerá qualquer alteração.
Botão de direcção ascendente
(botão de Enter)
Se premir este botão o visor deslocar-se-
á para um menu superior.
Este botão tem também a função de
botão de “Enter” (confirmação) quando
pretende confirmar alterações da pala-
vra-chave ou dos parâmetros principais.
Botão de direcção para esquerda
• Se premir este botão o visor deslocar-
se-á para o menu da esquerda.
Botão de direcção para direita
Se premir este botão o visor deslocar-se-
á para o menu da direita.
2.29
Know your Forklift Truck
MODE SELECTION BUTTON
• 6 mode selection buttons are located
on right side of LCD.
• Each button has specific function, and
some have multiple functions.
Down arrow button (Mode button)
Pressing this button in normal operating
condition, it will move to Menu mode.
Pressing it in Menu mode, it will move to
lower menu.
Pressing it in the lowest mode, there will
be no change.
Up arrow button (Enter button)
Pressing this button, it will move to upper
menu.
It will also take role of "Enter" button
when confirming the changed password
or main parameters.
Left arrow button
Pressing this button, it will move to left
menu.
Right arrow button
1. Pressing this button, it will move to
right menu.
 Connaissez votre chariot
F E
BOUTON DE SELECTION DE
MODE
• 6 boutons de sélection de mode se
trouvent sur le côté droit de l’écran à
cristaux liquides.
• Chaque bouton est doté de fonctions
spécifiques et certains de fonctions
multiples.
Bouton de flèche vers le bas (bou-
ton mode)
Appuyer sur ce bouton dans des condi-
tions de fonctionnement normales fera
aller au mode menu.
Appuyer dessus dans le mode menu fera
passer au menu inférieur.
Si on appuie dessus dans le mode le plus
bas, il ne se passera rien.
Bouton de flèche vers le haut (bou-
ton entrée)
Appuyer sur ce bouton fera passer dans
le menu supérieur.
Il jouera aussi le rôle de bouton "Entrée"
lors de la confirmation de changement de
mot de passe et de paramètres principaux.
Bouton de flèche vers la gauche
Appuyer sur ce bouton fera passer dans
le menu gauche.
Bouton de flèche vers la droite
Appuyer sur ce bouton fera passer dans
le menu de droite.
Conozca su carretilla ele-
vadora
BOTÓN DE SELECCIÓN DE
MODO
• En el lado derecho del LCD están
colocados 6 botones de selección de
modo.
• Cada botón tiene una función especí-
fica y algunos tienen funciones múlti-
ples.
Botón con flecha hacia abajo (botón
de modo)
Al pulsar este botón en estado de funciona-
miento normal, se accede al modo menú.
Pulsándolo en el modo menú, se accede
a un submenú.
Pulsándolo en el modo más bajo, no
habrá cambios.
Botón con flecha hacia arriba (botón
de enter)
Pulsando este botón se accede al menú
superior.
También tiene la función de botón “enter”
al confirmar una contraseña modificada u
otros parámetros principales.
Botón con flecha hacia la izquierda
Pulsando este botón se accede al menú
a la izquierda.
Botón con flecha hacia la derecha
Pulsando este botón se accede al menú
a la derecha.
2.30
 P GB
Botão de mais (+) Plus(+) button
1. Aumenta o valor dos dados regula- 1. Increase the data as set value in the
dos no modo de Menu actual. current Menu mode.

Botão de menos (-) Minus(-) button

Diminui o valor dos dados regulados no 1. Decrease the data as set value in
modo de Menu actual. the current Menu mode.

2.31
 F E
Bouton plus (+) Botón más (+)
1. Augmenter les données comme 1. Aumenta la cifra del valor establecido
valeurs fixées dans le mode de Menu en el modo de menú actual.
actuel.

Bouton moins (-) Botón menos (-)

Disminuye la cifra del valor establecido en
Diminuer les données comme valeurs
el modo de menú actual.
fixées dans le mode de Menu actuel.

2.32
Conheça o seu Empilhador
P GB
Regulação do assento
A alavanca de regulação do assento (1)
encontra-se localizada por debaixo do
assento. Ao empurrar a alavanca para o
lado, a posição do assento poderá ser
ajustada de modo a todos os controlos
possam ser facilmente alcançados.
Assim que tiver ajustado o assento para
a posição desejada, liberte a alavanca. A
alavanca de regulação da inclinação das
costas do assento (3) encontra-se local-
izada no lado esquerdo da almofada do
assento. Puxe a alavanca para cima e
ajuste a inclinação das costas do
assento, e liberte a alavanca.
Atenção
Certifique-se que o mecanismo de blo-
queio do assento ficou devidamente tra-
vado.
Cinto de segurança
Durante o trabalho com o empilhador de
forquilha, o cinto de segurança(2) deve
ser colocado correctamente.
Regulação da coluna de
direcção
O empilhador dispõe de uma coluna de
direcção ajustável em inclinação. Liberte
a alavanca de travamento empurrando-a
para cima. Depois de ajustar a coluna da
direcção para a posição desejada, esta
deverá ser de novo firmemente travada.
Sistema da direcção e Botão
da buzina
A direcção é auxiliada por um sistema da
direcção hidroestático com o motor em
funcionamento. Consegue-se com isto
uma direcção fácil em toda a área
giratória.
O botão da buzina está localizado no
ponto central do volante da direcção.
Se pressionar este botão, uma buzina
soará.
O botão da buzina está localizado no
lado direito da coluna de direcção. (C15 -
C33)
Pressione-o levemente para fazer soar a
buzina. (C60 - C80)
2.33
Know your Forklift Truck
Seat adjustment
The seat adjustment lever (1) is located
under the seat. By pushing the lever to
the side, the seat can be adjusted so that
2 all controls may be comfortably reached.
Once you have adjusted the seat to the
3 desired position, release the lever.
The back declining adjustment lever(3) is
1 located on the left side of seat cushion.
Pull the lever up and adjust the back,
release the lever.
Attention
Be sure that the seat locking mechanism
has engaged.
Seat belt
When working with the forklift truck, the
seat belt(2) must always be fitted cor-
rectly.
Adjusting the steering col-
umn
The forklift truck is provided with an
adjustable steering column.
Release the locking lever by pushing it
up. After adjusting the steering column, it
must be relocked in place securely.
Steering System and horn
button
When the engine is running, the steering
is assisted by a hydrostatic steering sys-
tem. This makes for very light steering
over the entire turning range.
The horn button is located in the center
hub of the steering handwheel.
Depressing the button will sound the horn.
The horn button is located at the right
side of steering column. (C15 - C33)
Press it softly to sound the horn. (C60 -
C80)
 Connaissez votre chariot
F E
Réglage du siège
Le levier de réglage du siège (1) se
trouve sous le siège. En poussant le
levier sur le côté, le siège peut être réglé
de manière atteindre confortablement les
commandes. Une fois que le siège est
réglé dans la position souhaitée, relâcher
le levier. Le levier de réglage dinclinaison
du dossier (3) se trouve sur le côté
gauche du coussin de siège. Tirer le
levier et régler le dossier, puis relâcher le
levier.
Attention
Sassurer que le mécanisme de verrouil-
lage de siège est bien engagé.
Ceinture de sécurité
Lorsque vous travaillez avec le chariot,
vous devez toujours attacher correcte-
ment ceinture de sécurité(2).
Réglage de la colonne de
direction
Le chariot élévateur à fourche est équipé
dune colonne de direction réglable.
Libérer le levier de verrouillage en le
poussant vers le haut. Une fois la col-
onne de direction réglée, il doit être bien
reverrouillé en position.
Circuit de direction et touche
klaxon
Lorsque le moteur est en marche, la
direction est assistée par un systéme de
direction hydrostatique. Celui-ci permet
une direction manuelle aisée dans toute
la zone de rotation.
Le bouton de klaxon se trouve au centre
du volant.
Lappui sur le bouton déclenche le klaxon.
Le bouton de klaxon est situé du côté
droit de la colonne de direction. (C15 -
C33)
Appuyer dessus doucement pour klaxon-
ner. (C60 - C80)
Conozca su carretilla ele-
vadora
Ajuste del asiento
La palanca de ajuste del asiento (1) está
ubicada debajo del asiento. Empujando
la palanca hacia un lado se puede ajustar
el asiento, de tal manera que se tenga un
fácil acceso a los elementos de mando.
Una vez que se haya ajustado el asiento
en la posición deseada, se soltará la
palanca. La palanca de ajuste del
respaldo (3) está situada al lado
izquierdo del cojín del asiento. La
palanca se levanta para ajustar el
respaldo del asiento y se suelta luego.
Atención
Asegúrese de que el mecanismo de
enclavamiento del asiento haya encajado
bien.
Cinturón del asiento
Para trabajar con la carretilla elevadora,
siempre se debera llevar correctamente
el cinturón de seguridad(2).
Ajuste de la columna de la
dirección
La carretilla elevadora viene equipada
con una columna de dirección ajustable.
Suelta la palanca de bloqueo empuján-
dola. Después de ajustar la columna de
la dirección, habrá que inmovilizarla nue-
vamente en su nueva posición.
Sistema de dirección y botón
de la bocina
Con el motor en marcha, le direcctión
queda asistida por un sistema
hidrostático. Este permite realizar el
viraje con facilidad en toda la gama de
giro.
El botón de la bocina está localizado en
el centro del volante de directión.
Al pulsar el botón, sonará la bocina.
El botón de la bocina está situado en el
lado derecho de la columna de dirección.
(C15 - C33)
Presiónelo con suavidad para accionar la
bocina. (C60 - C80)
2.34
Conheça o seu Empilhador
P GB
Atenção
O sistema da direcção não funcionará ade-
quadamente quando o motor não se encon-
trar em funcionamento, tendo, por isso, de
ser aplicada ao volante uma força consider-
avelmente superior para se conseguir
manobrar o empilhador. Nunca conduza um
empilhador que apresente uma avaria no
sistema da direcção. Respeite os regula-
mentos de segurança descritos na Secção
1” das instruções de operação, em particu-
lar as contidas no ponto 3. Operação ".
Alavanca de controlo da
direcção
Esta alavanca encontra-se do lado
esquerdo, junto à coluna da direcção. Ao
mudar a direcção de marcha, certifique-
se de que a sua empilhadeira se imobili-
zou por completo antes de deslocar a
alavanca para a outra posição.
Importante
Por razões de segurança, a sua empil-
hadeira de forquilha CLARK está equi-
pada com um interruptor de arranque
neutro. A função deste interruptor é
evitar o arranque do motor com a
caixa de velocidades enga-tada. Deste
modo, só é possível ligar o motor
quando a alavanca de controlo da
direcção estiver na posição neutra.
Pedais do travão
1. Pedal de avanço lento
O pedal do travão do lado esquerdo
(pedal de avanço lento) tem duas
funções, de maneira a melhorar o manejo
e a eficiência. Ao ser pressionado, o
pedal de avanço lento corta, no início do
seu movimento, a transmissão de ener-
gia do motor à caixa de velocidades. O
nível do corte de energia depende da
pressão exercida sobre o pedal. No final
do seu movimento, o pedal de avanço
lento acciona o sistema de travagem.
Desta forma, pode levantar uma carga rap-
idamente, com o motor ao nível máximo de
r.p.m., controlando a velocidade com o
pedal de avanço lento, como se este fosse
um pedal de embraiagem. Isto é muito útil
em espaços de trabalho estreitos.
Em rampas ou inclinações, só deve ser
usado o pedal do travão do lado direito.
Se utilizar o pedal de avanço lento em
declives, corre o risco de a empilhadeira
se movimentar involuntariamente para
trás ou para a frente.
2. Pedal do travão
Acciona a travagem.
Know your Forklift Truck
Attention
The power steering system will not work
properly when engine is switched off,
considerably more force must be applied
to the steering handwheel for steering.
Never drive a forklift truck which has a
defect in the steering system.
Observe the safety regulations outlined in
"Section 1" of the operating instructions,
especially "3. Operation".
Direction Control Lever
This lever is on the left next to the steer-
ing column. When changing the direction
of travel, make sure that your lift truck has
come to a complete stop before moving
the lever to the other position.
IMPORTANT
For safety reasons, your CLARK fork-
lift truck is fitted with a neutral start
switch. The purpose of this is to pre-
vent the engine from being started
while the transmission is in gear. Thus
the engine may only start when the
direction control lever is in the neutral
position.
Brake Pedals
1. Inching Pedal
The left hand brake pedal (inching pedal)
has two functions in order to improve
handling and efficiency. While pressing
the inching pedal the first part of its move-
ment interrupts the power from the
engine to the transmission. The level of
disengagement is dependent on the
movement of the pedal. The last part of
the travel applies the brake system.
In this way you are able to lift a load rap-
2 1
idly with full engine RPM while controlling
the driving speed with the inching pedal
like a clutch. This is very useful in con-
fined working spaces.
On ramps or inclines the right hand brake
pedal only should be used. When using
the inching pedal on slopes the lift truck
could move involuntary backwards or for-
wards.
2. Brake Pedal
Activates brake operation.
2.35
 Connaissez votre chariot
F E
Attention
Le circuit de direction assistée ne fonc-
tionne pas correctement lorsque le
moteur est arrêté ; une force nettement
plus importante doit être appliquée sur le
volant pour le tourner. Ne jamais utiliser
un chariot élévateur à fourche en cas de
défaillance du circuit de direction. Lire les
règles de sécurité mentionnées à la «
section 1 » du manuel dutilisation, en par-
ticulier le chapitre « 3. Service ».
Levier de contrôle de la direc-
tion
Ce levier est situé à gauche à côté de la
colonne de direction. Lors d'un change-
ment de direction, assurez-vous que votre
chariot élévateur est totalement arrêté
avant de changer la position du levier.
Important
Pour des raisons de sécurité, votre
chariot élévateur à fourche est pourvu
d'un démarreur au point mort. Son rôle
est d'empêcher le démarrage du
moteur lorsque la transmission est
débrayée. Ainsi, le moteur ne peut être
mis en marche que lorsque le levier de
commande de la direction est au point
mort.
Pédales de frein
1. Pédale de ralenti
La pédale de frein située à gauche
(pédale de ralenti) a deux fonctions per-
mettant d'améliorer la manipulation et
l'efficacité. Lorsque l'on appuie sur la
pédale de ralenti, la puissance passant
du moteur à la transmission est d'abord
coupée au début de la course. Le niveau
de débrayage dépend du mouvement de
la pédale. Le frein est appliqué dans la
deuxième partie de la course.
De cette manière, vous pouvez monter
une charge rapidement avec un moteur
tournant à plein régime, tout en contrôlant
la vitesse en utilisant la pédale de ralenti
comme un embrayage. Ceci est très utile
lors de travaux dans des espaces réduits.
Sur un terrain en pente, vous ne devez
utiliser que la pédale de frein de droite.
En utilisant la pédale de ralenti sur un ter-
rain en pente, vous pourriez provoquer
un déplacement involontaire du chariot
vers l'arrière ou l'avant.
2. Pédale de frein
Fonction de freinage activée.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Atención
El servomecanismo de la dirección no
funcionará correctamente cuando el
motor esté apagado. En este caso, habrá
que aplicar una fuerza mucho mayor para
poder mover el volante de la dirección.
Nunca conduzca una carretilla elevadora
con el sistema de la dirección defectu-
oso. Observe las instrucciones de segu-
ridad descritas en la "Sección 1" de las
instrucciones de operación, especial-
mente el punto "3. Operación".
Palanca de control de direc-
ción
Esta palanca se encuentra próxima al
lado izquierdo de la columna de dirección.
Cuando desee cambiar la dirección de
traslado, asegúrese usted previamente de
que la carretilla de horquilla elevadora se
haya detenido completamente, antes de
mover la palanca hacia la otra posición.
Importante
Por razones de seguridad, su carretilla
de horquilla elevadora está provista de
un interruptor de arranque neutral. El
objeto de éste es evitar que la
máquina sea arrancada mientras la
transmisión está enganchada.
Pedales de freno
1. Pedal de marcha lenta
El pedal de freno izquierdo (pedal de
marcha lenta) tiene dos funciones que
permiten mejorar el manejo y la eficien-
cia. Al presionarse el pedal de marcha
lenta, durante la parte inicial del mov-
imiento del pedal se interrumpe el paso
de potencia desde el motor hacia la
transmisión. El nivel de desenganche
depende del movimiento del pedal.
Durante la última parte del movimiento
del pedal se acciona la fuerza del
sistema de freno. De esta manera usted
podrá elevar una carga rápidamente con
el motor a las rpm máximas, mientras
que controla la velocidad de traslado con
el pedal de marcha lenta como si fuera
un pedal de embrague. Esta función es
muy útil en estrechos espacios de tra-
bajo.
Sobre rampas o planos inclinados se
deberá usar únicamente el pedal dere-
cho. Si se usa el pedal de marcha lenta
en planos inclinados, la carretilla eleva-
dora podría trasladarse involuntaria-
mente hacia atrás o adelante.
2. Pedal de freno
Operación de freno activada.
2.36
Conheça o seu Empilhador Know your Forklift Truck

P GB
Travão de estacionamento Check the parking brake
(C15 - C33) (C15 - C33)
O pedal to travão de estacionamento C15-C33 The parking brake is applied by pressing
opera mecanicamente o travão de estacio- 3 the pedal(4).
namento. Para accionar o travão de esta-
cionamento carregue no pedal (4) com o The parking brake is released by moving
seu pé esquerdo até o pedal encostar. O release lever(3) upwards.
desengate do travão de estacionamento (C60 - C80)
estã localizado mesmo acima do pedal do The parking brake is operated by pulling
travão, como indicado (3). Para soltar o the relaease lever.
4
travão de estacionamento puxe-o para si.
C60-C80 If pressing the release lever of parking
(C60 - C80) brake, it will move downwards and the
O travão de estacionamento é accionado
braking is released.
através da alavanca.
Ao ser exercida pressão na alavanca de
soltura do travão de estacionamento, a
mesma deslocar-se-á no sentido descen-
dente soltando o travão.

Abrir a cobertura Opening the hood

A alavanca de abertura da cobertura The hood release lever is in the middle of
encontra-se a meio do resguardo da the front wall panel, beneath the steering
superficie dianteira, abaixo da coluna de column. (C20-35)
direcção. (C20-35)
The hood release lever is located on the
Para destravar, puxar para trás a ala-
left side of hood. (C15-35)
vanca.
Pull the lever to release the catch.

Arranque do motor Starting the engine

A fechadura da ignição tem 3 posições The starter key lock has 3 positions
1
1. Off (Desligar, estacionamento) 1. Off (Park)
2
2. On (Ligar) 2. On
3. Start (Arranque) 3. Start
Ponha a alavanca de controlo da Set the direction control lever in position
direcção na posição neutra. Rode a 3 neutral. Turn the starter key to "On" posi-
chave da ignição para a posição "On". As tion. The warning lights light up. Turn the
luzes de aviso acendem. Rode a chave key to the "start" position. Release the
para a posição "start". Solte a chave ime- key immediately when the engine has
diatamente após o motor pegar. A cha-ve started, the key switch will return to the
volta automaticamente à posição "On". "On" position automatically. A restart is
only possible, if the key switch is turned
Só é possível fazer o motor arrancar
to the "off" position, otherwise the start
nova-mente rodando a chave para a
process is locked at a before trying to
posição "off". Caso contrário, o processo
start again "anti-restart" feature.
de arranque é bloqueado através de um
dispositivo de "anti-arranque".
Cold start preheating (Diesel
Arranque a frio (com motores only)
a gasóleo) Turn the starter key to "On" position.
Posicionar a chave de ignição em The indicator light will illuminate indicat-
“posição Ligado”. Quando as lâmpadas ing that an electrical operated glow wire
de controlo acenderam é accionado is heating the air in the induction mani-
simultaneamente o sistema automático fold. After the light goes out, you may
de pré-incandescência. start the engine.
se necessário, repi-ta o processo de If the engine fails to start, turn the key
arranque só depois de cerca de 30 seg- switch to "On" and wait for 30 seconds
undos para que o filamento incandes- before turning it to start.
cente possa arrefecer.

2.37
 Connaissez votre chariot
F E
Frein de stationnement
(C15 - C33)
La pédale de frein de stationnement
active mécaniquement le frein de station-
nement. Pour effectuer un freinage park-
ing, poussez la pédale (4) à fond avec
votre pied gauche. Le dégagement de ce
frein de stationnement est situé juste
endessous de la pédale de frein, comme
cela est indiqué (3). Pour dégager le frein
de stationnement, tirez vers vous.
(C60 - C80)
Le frein de stationnement est actionné en
tirant sur le levier de relâchement.
Si vous appuyer sur le levier de relâche-
ment du frein de stationnement, il se déplac-
era vers le bas et les freins sont relâchés.
Ouverture du capot
Le levier de déverrouillage du capot se
trouve au centre du tablier, sous la col-
onne de direction. (C20-35)
Le levier de déverrouillage du capot est
situé du côté gauche du capot. (C15-35)
Pour déverrouiller, ramener le levier en
arrière.
Démarrage du moteur
La serrure du démarreur a 3 positions:
1. Arrêt (stationnement)
2. Marche
3. Démarrage
Mettez le levier de direction au point
mort. Tournez la clef de démarrage vers
la position "Marche". Les voyants
lumineux d'avertissement s'allument.
Tournez la clef de démarrage sur la posi-
tion "démarrage". Relâchez la clef dès
que le moteur démarre. Elle reviendra
automatiquement à la position "Marche".
Un redémarrage n'est possible que si la
clef est sur la position "Arrêt", sinon le
processus de démarrage est verrouillé
avec une impossibilité de redémarrer.
Démarrage à froid (pour
moteurs diesel)
Tournez la clé de contact jusqu'à la posi-
tion «Marche». Le système automatique
de préchauffage sera activé et simultané-
ment indiqué avec l'allumage des voy-
ants de contrôle.
répétez le cas échéant la procédure de
démarrage après 30 secondes environ,
afin de permettre au fil de préchauffage
de refroidir.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Freno de estacionamiento
(C15 - C33)
El pedal de freno de estacionamiento
acciona al freno de estacionamiento
mecánicamente. Para aplicar el freno de
estacionamiento oprima el pedal (4) con el
pié izquierdo hasta el tope. El desengan-
chador del freno de estacionamiento se
encuentra localizado justamente sobre el
pedal de freno, tal como se muestra en (3).
Para desenganchar el freno de estaciona-
miento jale hacia usted el desenganchador.
(C60 - C80)
El freno de estacionamiento se acciona
tirando de la palanca de desenganche.
Si pulsamos la palanca de desenganche del
freno de estacionamiento, se moverá hacia
abajo y se liberará el freno.
Apertura del capó
La palanca de apertura del capó está situada
en el centro de la cubierta central, debajo de
la columna de la dirección. (C20-35)
La palanca de apertura del capo se
encuentra en la parte izquierda del capo.
(C15-35)
Para abrir el capó, tire de la palanca.
Arranque de la máquina
La cerradura de llave de arranque tiene 3
posiciones
1. Off (estacionamiento)
2. On
3. Arranque
Colocar la palanca de control de dirección
en su posición neutral. Girar la llave de
arranque a su posición "On". Se enciende
la luz de advertencia. Gi-rar la llave a su
posición "start" (arranque). Soltar la llave
inmediatamente después de que el motor
haya arrancado. La llave retor-nará a su
posición "On" automáticamente. Un rear-
ranque es posible únicamente si la llave
ha sido retornada previamente a su
posición "off", de otro modo está blo-
queado el proceso de arranque por un
dispositivo "anti-rearranque".
Arranque en frío
(para motores diesel)
Gire la llave de contacto hasta la posición
“On”. Cuando las luces piloto iluminen, se
activará simultáneamente el sistema
automático de precalentamiento.
En caso necesario, se debe repetir el
proceso de arranque sólo después de
transcurridos unos 30 segundos, con el
fin de que el filamento incandes-cente se
pueda enfriar.
2.38
Conheça o seu Empilhador
P GB
Arranque a frio
(nos motores a GLP)
Atenção
O condutor deve ser expressamente
informado acerca da seguinte norma
de segurança:
"Após cada arranque a frio, o motor
deve continuar a funcionar pelo
menos 1-2 minutos antes de ser desli-
gado".
Deste modo, o regulador da pressão do
evaporador instalado no sistema de GLP
é suficientemente aquecido para evitar a
permanência de gás líquido no regulador
da pressão do evaporador. Evita-se,
assim, a formação excessiva de pressão
e a consequente danificação do sistema
de GLP.
IMPORTANT
Prestar igual atenção às notas
adicionais sobre o "Sistema de
GLP" nos pontos 3 e 4
Paragem do motor
Fazer o motor trabalhar durante uns mo-
mentos às mínimas rotaçães antes de o
desligar.
Para desligar o motor, rodar a chave da
ignição para a posição "Park". O motor
será desligado eléctricamente.
2.39
Know your Forklift Truck
Cold start (with LPG engines)
Caution:
The driver must be clearly informed of
the following safety instruction:
"After every cold start, let the engine
run at least 1 - 2 minutes before
switching it off".
This warms up the evaporator pressure
regulator installed in the LPG system suf-
ficiently, preventing liquefied petroleum
gas from remaining in the evaporator
pressure regulator. A heightened pres-
sure build-up is avoided, which can lead
to damage in the LPG system.
IMPORTANT
Also make sure to take the
additional instructions con-
cerning the "LPG system" in
sections 3 and 4 into consider-
ation.
Engine stop
Run the engine at idle speed briefly
1 before turning the key switch to "Off".
Turn the starter key to the "Off" position to
stop the engine. The engine will be
stopped electrically.
 Connaissez votre chariot
F E
Démarrage à froid
(moteurs GPL)
Attention
Le conducteur doit être expressément
instruit des consignes de sécurité sui-
vantes :
" Après chaque démarrage à froid,
laisser tourner le moteur au moins 1-2
minutes avant de l'arrêter ".
Le régulateur de pression-évaporateur
installé dans le système GPL est alors
suffisamment chauffé pour qu'aucun gaz
liquéfié ne demeure dans le régulateur de
pression-évaporateur. Une montée
excessive en pression susceptible
d'endommager le système GPL est ainsi
évitée.
IMPORTANT
Lire également les remarques
complémentaires sur le
"système GPL" à la section 3 et
4.
Arrêt du moteur
Avant d'arrêter le moteur, laissez-le
tourner quelques instants au ralenti. Afin
d'arrêter le moteur, tournez la clé de con-
tact sur la position de stationnement. Le
moteur sera arrêté électriquement.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Arranque en frío
(motores LPG)
Atención:
Debe informarse al conductor expres-
amente acerca de la siguiente adver-
tencia de seguridad:
"Después de cada arranque en frío, se
debe dejar en marcha el motor durante
al menos 1-2 min. antes de apagarlo".
De esta manera, el controlador de
presión del vaporizador montado en el
sistema LPG se calentará lo suficiente y
no quedarán restos de gas licuado. Así
se impide la formación excesiva de
presión y se evitan daños en el sistema
LPG.
IMPORTANT
Siga también las intrucciones
adicionales incluidas en
"Sistema LPG", en los capítu-
los 3 y 4.
Desconectar el motor
Antes de desconectarlo, dejar marchar el
motor un poco de tiempo al ralentí. Para
desconectar el motor coloque la llave en
la posición de aparcamiento. El motor es
desconectado eléctricamente.
2.40
Conheça o seu Empilhador
P GB
Alavancas de comando
hidráulicas
As alavancas da válvula de comando
actuam os cilindros de elevação e de
basculamento assim como quaisquer
outros dispositivos hidráulicos que este-
jam adaptados. Os manípulos das ala-
vancas têm símbolos gravados que
identificam a sua função específica.
Alavanca do comando de
basculamento
Com a alavanca do comando de bascula-
mento pode-se controlar o dispositivo de
inclinação do mastro.
Ao puxar a alavanca para trás, o mastro
inclina-se para trás. Ao premir a alavanca
para a frente, o mastro inclina-se para a
frente.
A velocidade de inclinação pode ser reg-
ulada através do pedal do acelerador.
Ao fazê-lo, a alavanca do sentido de mar-
cha tem de ser colocada em posição
neutra, ou o pedal de avanço lento tem
de ser premido.
Alavanca do comando de
elevação
Ao puxar a alavanca para trás, o porta-
garfos eleva-se.
A velocidade de elevação aumenta varia-
velmente consoante a posição do pedal
do acelerador.
Ao fazê-lo, a alavanca do sentido de mar-
cha tem de ser colocada em posição
neutra, ou o pedal de avanço lento tem
de ser premido.
Controlo da velocidade de
descida
O porta-garfos desce quando a alavanca
do comando de elevação é empurrada
para a frente.
A velocidade de descida pode ser regu-
lada através da quantidade de inclinação
que se der à alavanca para a frente.
A velocidade máxima de descida é deter-
minada por uma válvula de travagem de
descida (válvula de restricção).
2.41
Know your Forklift Truck
Hydraulic control levers
The levers of the control valve activate
the lift and tilt cylinders as well as any
other hydraulic devices which are fitted.
The knobs on the levers have symbols on
them which makes clear their particular
function.
Tilt control lever
You control the direction in which the
upright is tilted with the tilt control lever.
Pulling the lever backwards, causes the
upright to tilt back.
Pushing the lever forwards, tilts the
upright forward.
You control the tilting speed with the
accelerator pedal.
The travel direction lever is to be brought
into the neutral position or the inching
pedal is to be depressed.
Lift control lever
Pulling back on the lever causes the fork
carrier to be raised.
The raising speed increases variably,
depending on the lever position.
The travel direction lever is to be brought
into the neutral position or the inching
pedal is to be depressed.
Controlling the speed of low-
ering
The fork carriage moves down when you
push the lift control lever forward.
You regulate the speed of lowering by the
amount you push the lever forward.
The maximum speed of lowering is deter-
mined by a lowering regulator valve.
 Connaissez votre chariot
F E
Leviers de commande
hydraulique
Les leviers de commande hydraulique
contrôlent les différents mouvements hy-
drauliques, levage, descente, inclinaison
et les accessoires auxiliaires. Les pom-
meaux des leviers portent des symboles
qui facilitent l'identification des différentes
fonctions.
Levier de commande de
l'inclinaison
Le levier de commande de l'inclinaison
vous permet de contrôler l'inclinaison du
mât. Quand on tire le levier vers l'arrière,
le mât s'incline vers l'arrière.
Quand on pousse le levier vers l'avant, le
mât s'incline vers l'avant.
La vitesse d'inclinaison peut se régler
avec la pédale d'accélérateur.
Pour cela, il faut mettre le levier de sens
de marche au point neutre ou bien enfon-
cer la pédale de ralenti.
Levier de commande du
levage
Le tablier monte quand on tire le levier en
arrière.
La vitesse de levage augmente de
manière variable selon la position de la
pédale d'ac-célérateur.
Pour cela, il faut placer le levier de sens
de marche au point neutre ou enfoncer la
pédale de ralenti.
Levier de commande de
levage
Le levier de commande de levage vous
permet de contrôler le levage et la des-
cente du tablier porte-fourches. En tirant
le levier de levage vers l'arrière le tablier
se lève. Vous pouvez influencer la vitesse
comme décrit ci-dessus.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Palancas control hidráulico
Las palanca de la válvula de control acti-
van los cilindros de elevación e incli-
nación así como cualquier otro
implemento hidráulico que se aplique, los
pomos de las palancas tienen símbolos
facilmente identificables con cada función
en cuestión.
Palanca de mando de incli-
nación
Mediante la palanca de mando de incli-
nación controla usted el dispositivo incli-
nador del bastidor de elevación.
Si se mueve la palanca hacia atrás el bas-
tidor de elevación se inclina hacia atrás.
Si se mueve hacia adelante el bastidor
de elevación se inclina hacia adelante.
La velocidad de inclinación puede ser
regulada con el pedal acelerador.
Para este efecto se deberá colocar la
palanca de dirección de desplazamiento
en su posición neutral, o bien se deberá
pisar el pedal de marcha lenta.
Palanca de mando de ele-
vación
Si se mueve la palanca hacia atrás se
elevará el portahorquillas.
La velocidad de elevación aumenta de
forma variable, de acuerdo a la posición
de la palanca.
Para este efecto se deberá colocar la
palanca de dirección de desplazamiento
en su posición neutral, o bien se deberá
pisar el pedal de marcha lenta.
Control de velocidad de
descenso
El carro portahorquillas desciende
cuando acciona la palanca de control de
elevación hacia adelante.
Vd. puede regular la velocidad de
descenso según la intensidad de empuje
de la palanca hacia adelante.
La máxima velocidad de descenso está
determinada por una válvula de freno de
descenso.
2.42
Conheça o seu Empilhador
P GB
Acessórios
Os empilhadores que tenham dispositivos
hidráulicos como acessórios, possuem ainda
mais uma ou duas alavancas de comando.
Estas alavancas encontram-se à direita das
alvancas de elevação e de bascula-mento.
A função desta outra alavanca depende
do tipo de dispositivo adicional e deve ser
estudada com pessoal treinado e espe-
cializado dos serviços de assistência aos
clientes.
Ao fazer a montagem do acessório tenha em
considerção a indicação do capacidade de
carga máxima que se lê na placa. A indicação
desse valor dá-lhe a máxima capacidade de
carga do empilhador com o acessório. Leia
atentamente as instrucções quanto à monta-
gem do acessório e familiarize-se completa-
mente com todas as funções hidráulicas,
antes de proceder a qual-quer transporte com
o empilhador. Aprenda a manejar a hidráulica
levemente e sem sacudidas.
Acessório para montar - ala-
vanca
Ao actuar a respectiva alavanca, a
velocidade de trabalho é automatica-
mente aumentada consoante a posição
do pedal do acelerador.
Ao fazê-lo, a alavanca do sentido de mar-
cha tem de ser colocada em posição
neutra, ou o pedal de avanço lento tem
de ser premido.
Corrediça lateral (equipa-
mento extra)
Uma corrediça lateral permite pegar na
carga (ver diagrama das capacidades de
carga), com o auxílio de 2 garfos monta-
dos no empilhador, transportá-la e
deslocá-la na horizontal, quer para a
esquerda, quer para a direita.
Deste modo, é possível pegar na carga e
pousá-la com precisão, sem que seja
necessário efectuar inúmeras manobras.
É favor ler cuidadosamente o manual de
instruções e o manual de manutenção
para o equipamento desmontável, bem
como familiarizar-se na íntegra com todas
as funções hidráulicas, antes de proceder
ao transporte de qualquer carga. Procure
aprender a operar o sistema hidráulico de
forma suave e sem estremeções.
Controlo da corrediça lateral
Ao empurrar-se a alavanca de manobra da
corrediça lateral para a frente, a corrediça
lateral desloca-se para a esquerda.
Puxando-a para trás, a corrediça lateral
move-se para a direita.
2.43
Know your Forklift Truck
Attachments
Forklift-trucks with hydraulic attachments
are provided with one or two further con-
trol levers. These are fitted on the right-
hand side of the lift and tilt control levers.
The function of these levers depends on
the attachment, and the driver should be
trained in the operation of these levers
and the relevant attachment by the cus-
tomer service.
Please check the additional plate indicat-
ing the load carrying capacity.
Here, you will find the maximum load
capacity of your forklift-truck when fitted
with the respective attachment.
Read the operating instructions for the
attachment carefully, and make yourself
completely familiar with all hydraulic func-
tions before carrying a load. Learn how to
operate the hydraulics smoothly and with-
out jerks.
Attachment - Control lever
Actuating the corresponding lever causes
the working speed to be increased auto-
matically through the accelerator pedal
position.
The direction lever is to be brought into
the neutral position or the inching pedal is
to be depressed.
Side shifter (special equip-
ment)
With a side shifter, with two fork arms fit-
ted, you can pick up a load (see carrying
force diagram), carry it and shift it hori-
zontally to the left and to the right.
This makes it possible to pick up and set
down the load precisely. Repeated shunt-
ing can thus be avoided.
Read the operating and maintenance
instructions for the add-on unit carefully
and make sure you are completely famil-
iar with all hydraulic functions before
transporting a load. Learn to use the
hydraulics in a gentle and jolt-free man-
ner.
Controlling the side shifter
When the side shifter control lever is
pushed forwards, the side shifter moves
to the left.
When it is pulled backwards, the side
shifter moves to the right.
 Connaissez votre chariot
F E
Accessoires
Les chariots élévateurs équipés d'acces-
soires hydrauliques possèdent un ou
deux leviers auxiliaires. Ceux-ci sont
placés à droite à coté des leviers de
levage et d'inclinaison.
Les fonctions de ces leviers dépendent
de l'accessoire et doivent en tous cas
être étudiées avec un formateur con-
firmé.
Observez la plaque de capacité supplé-
mentaire de l'accessoire. Celle-ci vous
informe sur la capacité résiduelle de votre
chariot élévateur en relation avec l'acces-
soire installé.
Lisez soigneusement les instructions
d'utilisation de votre accessoire et étudiez
à fond les fonctions hydrauliques de votre
accessoire avant de transporter une
charge. Ap-prenez à vous servir de
l'hydraulique docilement et sans à-coup.
Outils portés -Levier
La vitesse de travail augmente automati-
quement en fonction de la position de la
pédale d'accélérateur quand on actionne
le levier correspondant.
Pour cela, il faut placer le levier de sens
de marche au point neutre ou enfoncer la
pédale de ralenti.
Coulisseau latéral(équipe-
ment spécial)
Grâce au coulisseau latéral, vous êtes en
mesure, au moyen des deux bras de
fourche montés (voir le graphique sur la
force portante), de soulever une charge,
de la porter et de la déplacer horizontale-
ment vers la gauche ou vers la droite.
Ceci permet de soulever ou de déposer
la charge avec précision, évitant ainsi
d’avoir recours à plusieurs manoeuvres.
Veuillez lire attentivement les instruc-
tions d’utilisation et d’entretien de cet
appareil auxiliaire et veuillez vous famil-
iariser parfaitement avec toutes les fonc-
tions hydrauliques avant de transporter
une charge. Apprenez à commander le
système hydraulique avec souplesse et
sans à-coups.
Commande du coulisseau
latéral
En poussant vers l’avant le levier de com-
mande du coulisseau latéral, celui-ci se
déplace vers la gauche. En tirant le levier
en arrière, le coulisseau latéral se
déplace vers la droite.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Accesorios
Las carretillas elevadoras con accesorios
hidráulicos llevan una o dos palancas de
control suplementarias, colocadas al lado
derecho de las palancas de control de
elevación e inclinación.
La función de estas palancas depende
del accesorio y el servicio a clientes debe
formar al conductor en el funcionamiento
de estas palancas.
Observar la placa suplementaria que
indica la capacidad de carga.
Aquí encontrará la capacidad máxima de
carga de su carretilla elevadora con el
co-rrespondiente accesorio.
Lea atentamente las instrucciones de
manejo del accesorios y familiarícese
con todas las funciones hidráulicas antes
de llevar una carga. Aprenda a manejar
la hidráulica suavemente y sin sacudidas.
Equipos adosados - palanca
Accionando la palanca correspondiente,
aumenta automáticamente la velocidad
de trabajo de acuerdo a la posición del
pedal acelerador.
Para este efecto se deberá colocar la
palanca de dirección de desplazamiento
en su posición neutral, o bien se deberá
pisar el pedal de marcha lenta.
Desplazador lateral
Mediante el desplazador lateral en com-
binación con 2 brazos de horquilla mon-
tados es posible elevar una carga (véase
diagrama de capacidad de carga), trans-
portarla y desplazarla horizontalmente
hacia la izquierda y derecha.
Esta función permite elevar y depositar la
carga con gran precisión. Es decir, de
esta manera es posible eliminar las repeti-
das maniobras de la carretilla de horquilla
elevadora para suspender la carga.
Sírvase leer cuidadosamente el manual de
instrucciones de manejo y mantenimiento
para el dispositivo adosado y familiarizarse
completamente con todas las funciones
hidráulicas, antes de transportar una carga.
Para que el sistema hidráulico funcione
suavemente y sin sacudidas es necesa-
rio aprender a manejarlo correctamente.
Mando del desplazador lateral
Al presionar hacia adelante la palanca de
mando del desplazador lateral, éste se
mueve hacia la izquierda.
Al jalarla hacia atrás, el desplazador lat-
eral se mueve hacia la derecha.
2.44
Conheça o seu Empilhador Know your Forklift Truck

P GB
Fusíveis Fuses
Os fusíveis encontram-se localizados no The fuses are located at the inside of cowl
interior da tampa do capuz, no lado
direito segundo uma perspectiva ocular cover, on the right when looking forwards.
frontal. As capacidades dos fusíveis são The fuse ratings are clearly visible on the
claramente visíveis nos fusíveis
fuses
C15-35(DSL)
F1 Bateria+ 10A C15-35(DSL)
F2 Bateria+ 10A
F3 Bateria+ 10A F1 Pod battery+ 10Amp
F4 Bateria+ 10A F2 Pod battery+ 10Amp
F5 Luz do farol de paragem (stop) 10A
F3 Pod battery+ 10Amp
Luz avisadora dos indicadores
F6 10A F4 Pod battery+ 10Amp
de mudança de direcção/T
F7 Buzina(Parar Motor) 10(15)A F5 Stop switch 10Amp
Lâmpada do comparti- F6 T/Signal light 10Amp
F8 10A
mento/Leitor de Cassetes F7 Horn(Stop motor) 10(15)Amp
F9 Relé Sol (gnição) 30(10)A F8 Room lamp/Cassette 10Amp
Luz indicadora do travão de F9 Sol relay(IG) 30(10)Amp
F10 10A
estacionamento
F10 Park switch 10Amp
F11 Ignição(Buzina) 15(10)A
Luzes indicadoras do sen- F11 lgnition(Horn) 15(10)Amp
F12 10A F12 Directional switch 10Amp
tido de marcha
F13 Botão de pressão 5A F13 Push button 5Amp
F14 Opcional(Aquecedor) 15(10)A F14 Optional(Heater) 15(10)Amp
Aquecedor(Motor de limpa F15 Heater(Wiper motor) 10(15)Amp
F15 10(15)A
pára-brisas)
F16 Wiper motor(Option) 15Amp
Motor de limpa pára-bri-
F16 15A Spare 10Amp
sas(Opcional)
Respuestas 10A Spare 10Amp
Respuestas 10A Spare 30(10)Amp
Respuestas 30(10)A Spare 15Amp
Sobressalente 15A
* ( ):Specification for Non-emission com-
* ( ):Especificação para camião equipado com
motor que não esta em conformidade com as plied engine truck.
normas relativas ao sistema de emissões.

C20-35(LPG/GAS) C20-35(LPG/GAS)
F1 Bateria+ 10(20)A F1 Pod battery+ 10(20)Amp
F2 Bateria+ 10(20)A F2 Pod battery+ 10(20Amp
Bateria+(Luz avisadora dos indica-
F3 10A Pod battery+(T/Signal
dores de mudança de direcção/T) F3 10Amp
F4 Bateria+(Buzina) 10A light)
Luz do farol de paragem F4 Pod battery+(Horn) 10Amp
F5 10(20)A Stop switch(SECM
(stop)(Alimentação SCEM)
F5 10(20)Amp
Luz avisadora dos indicado- Power)
F6 res de mudança de 10(20)A T/Signal light(SECM
direcção/T(SCEM DIST) F6 10(20)Amp
DIST)
F7 Botão de pressão (SCEM OPT1) 5(20)A
Lâmpada do comparti- Push button(SECM
F7 5(20)Amp
F8 mento/Leitor de Cas- 10(20)A OPT1)
setes(SCEM OPT2) Room lamp/Cas-
F8 10(20)Amp
F9 Ignição(Corte de combustivel) 10(15)A sette(SECM OPT2)
parque (Lâmpada do com- F9 lgnition(Fuel shut) 10(15)Amp
F10 10A
partimento/para/parque) Park(Room lamp/Stop/
F11 Buzina(Ignição) 10A F10 10Amp
Park)
Luzes indicadoras do sen-
F12 10A F11 Horn(lgnition) 10Amp
tido de marcha
Corte de combustivel(Botão F12 Directional switch 10Amp
F13 10(5)A
de pressão) F13 Fuel shut(Push button) 10(5)Amp
F14 Aquecedor(Opcional) 10(15)A F14 Heater(Optional) 10(15)Amp
Motor de limpa pára-bri- F15 Wiper motor(Heater) 15(10)Amp
F15 15(10)A
sas(Aquecedor)
F16 Optional(Wiper motor) 15Amp
Motor de limpa pára-bri-
F16 15A Spare 10(20)Amp
sas(Opcional)
Respuestas 10(20)A Spare 10Amp
Respuestas 10A Spare 10Amp
Respuestas 10A Spare 15Amp
Respuestas 15A
* ( ):Specification for the EPA Tier2
* ( ):Especificação para camião equipado
com motor Tier2 com certificação da EPA. engine truck.

2.45
 Connaissez votre chariot Conozca su carretilla ele-
vadora
F E
Fusibles Fusibles
Les fusibles sont situés à lintérieur du los fusibles están localizados en el inte-
recouvrement de capot, sur la droit quand rior de la cubierta frontal, ol la derecha,
on regarde vers lavant. mirando hacia adelante.
Le courant nominal des fusibles est Sobre los fusibles se encuentran impre-
clairement indiqué sur les fusibles sos claramente los datos de operación
C15-35(DSL) C15-35(DSL)
F1 Batterie tableau+ 10Amp F1 Cubierta batería + 10A
F2 Batterie tableau+ 10Amp F2 Cubierta batería + 10A
F3 Batterie tableau+ 10Amp F3 Cubierta batería + 10A
F4 Batterie tableau+ 10Amp F4 Cubierta batería + 10A
F5 Arrêt 10Amp F5 Parada 10A
F6 T/lampe signal 10Amp F6 T/luz de señales 10A
F7 Klaxon(Arrêt moteur) 10(15)Amp F7 Bocina(Parada motor) 10(15)A
F8 Lampe habitacle/cassette 10Amp Lámpara de habitáculo/
F9 Relais solenoide(Allumage) 30(10)Amp F8 10A
cassette
F10 Interrupteur stationnement 10Amp F9 Relé Sol (Encendido) 30(10)A
F11 Allumage(Klaxon) 15(10)Amp F10 Interruptor estacionamiento 10A
F12 Interrupteur direction 10Amp F11 Encendido(Bocina) 15(10)A
F13 Bouton poussoir 5Amp F12 Interruptor direccional 10A
F14 Option(Radiateur) 15(10)Amp F13 Pulsar boton 5A
Radiateur(Moteur F14 Opcional(Calefacción) 15(10)A
F15 10(15)Amp
essuie-glaces) Calefacción(Motor limpi-
Moteur essuie-gla- F15 10(15)A
F16 15Amp aparabrisas)
ces(Option) Motor limpiaparabri-
Rechange 10Amp F16 15A
sas(Opcional)
Rechange 10Amp Respuestas 10A
Rechange 30(10)Amp Respuestas 10A
Rechange 15Amp Respuestas 30(10)A
* ( ) : spécification pour moteur de chariot Respuestas 15A
non-agréé pour les émissions. * ( ): Especificación para camiones con motor
que cumpla los requisitos de no-emisión.
C20-35(LPG/GAS)
F1 Batterie tableau+ 10(20)Amp C20-35(LPG/GAS)
F2 Batterie tableau+ 10(20)Amp F1 Cubierta batería + 10(20)A
Batterie tableau+(T/ F2 Cubierta batería + 10(20)A
F3 10Amp
lampe signal) Cubierta batería +(T/luz
F3 10A
F4 Batterie tableau+(Klaxon) 10Amp de señales)
Interrupteur stop(SCEM F4 Cubierta batería +(Bocina) 10A
F5 10(20)Amp
Power) interruptor de
F5 10(20)A
F6 T/lampe signal(SCEM Dist) 10(20)Amp parada(SCEM Potencia)
Bouton pous- T/luz de señales(SCEM
F7 5(20)Amp F6 10(20)A
soir(SCEM OPT1) Dist)
Lampe habitacle/cas- F7 Pulsar boton (SCEM OPT1) 5(20)A
F8 10(20)Amp
sette(SCEM OPT2) Lámpara de habitáculo/
F8 10(20)A
Allumage(Fermeture du cassette (SCEM OPT2)
F9 10(15)Amp
robinet d'essence) F9 Encendido(Fuel cerrado) 10(15)A
Stationnement(Lampe hab- parque(Lámpara de
F10 10Amp F10 10A
itacle/Arret/Stationnement) habitáculo/para/parque)
F11 Klaxon(Allumage) 10Amp F11 Bocina(Encendido) 10A
F12 Interrupteur direction 10Amp F12 Interruptor direccional 10A
Fermeture du robinet F13 Fuel cerrado(Pulsar boton) 10(5)A
F13 10(5)Amp
d'essence( Bouton poussoir) F14 Calefacción(Opcional) 10(15)A
F14 Radiateur(Option) 10(15)Amp Motor limpiaparabri-
F15 15(10)A
Moteur essuie-gla- sas(Calefacción)
F15 15(10)Amp
ces(Radiateur) Opcional(Motor limpia-
F16 15A
F16 Option(Moteur essuie-glaces) 15Amp parabrisas)
Rechange 10(20)Amp Respuestas 10(20)A
Rechange 10Amp Respuestas 10A
Rechange 10Amp Respuestas 10A
Rechange 15Amp Respuestas 15A
* ( ) : spécification pour moteur de chariot * ( ): Especificación para camiones con
agréé EPA Tier2. motor EPA Tier2.

2.46
Conheça o seu Empilhador Know your Forklift Truck

P GB
C15-20s(LPG) C15-20s(LPG)
F1 Bateria+ 10(20)A F1 Pod battery+ 10(20)Amp
F2 Bateria+ 10(20)A F2 Pod battery+ 10(20)Amp
Bateria+(Luz avisadora Pod battery+(T/Signal
F3 dos indicadores de 10A F3 10Amp
light)
mudança de direcção/T) F4 Pod battery+(Horn) 10Amp
F4 Bateria+(Buzina) 10A Stop switch(SECM
Luz do farol de paragem F5 10(20)Amp
F5 10(20)A Power)
(Alimentação SCEM) T/Signal light(SECM
Luz avisadora dos indica- F6 10(20)Amp
DIST)
F6 dores de mudança de 10(20)A F7 Horn(SECM OPT1) 10(20)Amp
direcção/T(SCEM DIST) Room lamp/Cas-
F7 Buzina(SCEM OPT1) 10(20)A F8 10(20)Amp
sette(SECM OPT2)
Lâmpada do comparti- F9 Park sw(Fuel shut) 10(15)Amp
F8 mento/Leitor de Cas- 10(20)A Fuel shut(Room lamp/
setes(SCEM OPT2) F10 10Amp
Stop/Park)
parque(Corte de com- F11 lgnition 15(10)Amp
F9 10(15)A
bustivel) F12 Directional switch 10Amp
Corte de combus- F13 Push button 5Amp
F10 tivel(para/parque/ Lâm- 10A
F14 Optional 15Amp
pada do compartimento)
F15 Heater 10Amp
F11 Ignição 10A
F16 Wiper motor 15Amp
Luzes indicadoras do
F12 10A Spare 10(20)Amp
sentido de marcha
F13 Botão de pressão 10(5)A Spare 10Amp
F14 Opcional 10(15)A Spare 10Amp
F15 Aquecedor 15(10)A Spare 15Amp
F16 Motor de limpa pára-brisas 15A * ( ):Specification for the EPA Tier2
Respuestas 10(20)A engine truck.
Respuestas 10A
Respuestas 10A
Respuestas 15A Attention
Never replace a faulty fuse with one of a
Atenção! higher rating.
Nunca substituir fusíveis queimados por If a fuse persistently fails, there is a fault
outros com valores superiores. in the electrical system. You can contact
your CLARK dealer with confidence to
Se os fusíveis queimarem com frequên-
have faults rectified.
cia, mande inspeccionar o sistema eléc-
trico pelo seu concessionário CLARK.
Forklift with two-way radio or
Empilhador com aparelho mobile phone
radiotransmissor/receptor ou
For mobile phones and two-way radios
telemóvel the usual regulations, as in the automo-
Para telemóveis e aparelhos radiotrans- tive sector, apply.
missores/receptores aplicamse as mes- High-frequency transmission energy emit-
mas disposições gerais aplicáveis no ted by these and similar devices may
caso da sua utilização em veículos cause malfunctions of the vehicle elec-
automóveis. tronics.When installing such equipment,
Devido à energia de emissão de alta fre- please contact your CLARK dealer for
quência irradiada desses aparelhos, ou advice and assistance.
de outros semelhantes, podem verific-
arse falhas de funcionamento no sistema
electrónico do veículo.
Sempre que pretender instalar aparelhos
destes, dirija-se a alguém em quem pode
verdadeiramente confiar: o seu conces-
sionário Clark

2.47
 Connaissez votre chariot Conozca su carretilla ele-
vadora
F E
C15-20s(LPG) C15-20s(LPG)
F1 Batterie tableau+ 10(20)Amp F1 Cubierta batería + 10(20)A
F2 Batterie tableau+ 10(20)Amp F2 Cubierta batería + 10(20)A
Batterie tableau+(T/ Cubierta batería +(T/
F3 10Amp F3 10A
lampe signal) luz de señales)
F4 Batterie tableau+(Klaxon) 10Amp Cubierta batería
F4 10A
Interrupteur +(Bocina)
F5 10(20)Amp
stop(SCEM Power) interruptor de
F5 10(20)A
T/lampe signal(SCEM parada(SCEM Potencia)
F6 10(20)Amp
Dist) T/luz de
F6 10(20)A
F7 Klaxon (SCEM OPT1) 10(20)Amp señales(SCEM Dist)
Lampe habitacle/cas- F7 Bocina(SCEM OPT1) 10(20)A
F8 10(20)Amp
sette(SCEM OPT2) Lámpara de
Stationnement(Ferme- F8 habitáculo/cassette 10(20)A
F9 ture du robinet 10(15)Amp (SCEM OPT2)
d'essence) F9 parque(Fuel cerrado) 10(15)A
Fermeture du robinet Fuel cerrado(Lámpara
F10 d'essence(Lampe habita- 10Amp F10 de habitáculo/para/ 10A
cle/Arret/Stationnement) parque)
F11 Allumage 10Amp F11 Encendido 10A
F12 Interrupteur direction 10Amp F12 Interruptor direccional 10A
F13 Bouton poussoir 10(5)Amp F13 Pulsar boton 10(5)A
F14 Option 10(15)Amp F14 Opcional 10(15)A
F15 Radiateur 15(10)Amp F15 Calefacción 15(10)A
F16 Moteur essuie-glaces 15Amp F16 Motor limpiaparabrisas 15A
Rechange 10(20)Amp Respuestas 10(20)A
Rechange 10Amp Respuestas 10A
Rechange 10Amp Respuestas 10A
Rechange 15Amp Respuestas 15A

Attention!
Ne jamais remplacer un fusible défectu-
eux par un autre de valeur plus impor-
tante. Bouton poussoir
N'hésitez pas à faire vérifier le circuit
électrique par votre agent CLARK si des
fusibles grillent de façon répétée.
¡Atención!
No sustituir jamás los fusibles defectuo-
sos por otros de mayor valor.
Haga verificar la instalación eléctrica a su
concesionario de CLARK, en el caso de
aparición de frecuente quemado de los
fusibles.

Chariot avec émetteur radio Carretilla elevadora con

ou téléphone mobile
La réglementation usuelle en vigueur
dans le secteur automobile s'applique
aussi pour les téléphones mobiles et les
émetteurs radio.
L'énergie haute fréquence rayonnée à
l'émission par ces appareils, ou des
appa-reils équivalents, risquent de per-
turber le fonctionnement de l'électronique
embarquée.
Adressez-vous en toute confiance à votre
concessionnaire Clark pour l'installation
de tels appareils.
radiotransmisor/receptor o
teléfono móvil
Para radiotransmisores/receptores o telé-
fonos móviles se aplican las prescrip-
ciones usuales válidas para el sector de
vehículos.
Es posible que se produczcan fallas de
funcionamiento en el sistema electrónico
de la carretilla elevadora, debidas a la
energía de transmisión de alta frecuencia
emitidas por este tipo, o tipos similares
de equipos.
Si se desea instalar equipos correspon-
dientes, diríjase con toda confianza a su
distribuidor Clark.

2.48
Conheça o seu Empilhador
P GB
Marcação CE de conformidade
O empilhador só satisfaz as directivas da
União Europeia se a ele for aposta a mar-
cação CE de conformidade (ver fig.) e se
o manual for acompanhado de uma
declaração CE de conformidade do con-
strutor.
Caso falte tanto a marcação, como a
declaração não é possível colocar o
empilhador em circulação.
Certidão de conformidade /
Declaração de conformidade
Com a certidão de conformidade /
Declaração de conformidade o fabri-
cante, ou o seu representante, devida-
mente autorizado, que se encontre
estabelecido na União Europeia, certifica
que as máquinas por si colocadas em cir-
culação cumprem os respectivos requisi-
tos básicos de segurança e saúde.
Símbolo de conformidade EUA
O empilhador satisfaz as directivas UL
caso o símbolo de conformidade EUA
tenha sido aposto (ver figura), e o utiliza-
dor possua um certificado de conformi-
dade do fabricante.
Caso este símbolo não tenha sido aposto
no produto, ou na eventualidade de o uti-
lizador não possuir o certificado, o empil-
hador não poderá funcionar.
Placas de aviso
O seu empilhador de garfo está equipado
com várias placas de aviso. Tenha
atenção para que essas placas se man-
tenham sempre bem visveis.
As placas de aviso defeituosas, as placas
em falta e as placas pouco legveis terão
de ser imediatamente substitudas.
2.49
Know your Forklift Truck
European conformity symbol
Your forklift truck satisfies the EU direc-
tives if the European conformity symbol is
affixed (see fig.) and you have a confor-
mity certificate of the manufacturer.
If this symbol is absent, or you do not
have the certificate, you must not place
the forklift truck in service.
Certificate of Agreement /
Declaration of Conformity
With the certificate of agreement / decla-
ration of conformity, the manufacturer, or
his authorised representative in the Euro-
pean Community, certifies that the
machine released for operations con-
forms with all relevant basic safety and
health requirements.
USA Conformity Symbol
Your forklift truck satisfies the UL direc-
tives if the USA conformity symbol is
affixed (see fig.) and you have a confor-
mity certificate of the manufacturer.
If this symbol is absent, or you do not
have the certificate, you may not place
the forklift truck in service.
Warning plates
Your forklift truck is fitted with warning
plates. Make sure that these plates are
always clearly visible.
Defective, missing or illegible plates must
be replaced immediately.
 Connaissez votre chariot
F E
Label européen de conformité
Votre chariot élévateur à fourches est
conforme aux directives de l’Union euro-
péenne si le label européen de confor-
mité y est apposé et si le fabricant est en
possession d’un certificat de conformité.
Si ce label ou ce certificat font défaut,
vous n’êtes pas autorisé à mettre ce char-
iot élévateur à fourches en circulation.
Certificat de conformité/
Déclaration de conformité
Avec le certificat de conformité/la décla-
ration de conformité, le fabricant ou son
mandataire agréé sur le territoire de
l'Union Européenne, que la machine mise
en circulation satisfait à toutes les pre-
scriptions fondamentales de sécurité et
de santé.
Symbole de conformité USA
Votre chariot élévateur à fourche est con-
forme aux directives UL si le symbole de
conformité USA est apposé (voir fig.) et si
vous possédez un certificat de conformité
du constructeur.
Si ce symbole est absent, ou si vous ne
possédez pas le certificat, vous ne devez
pas mettre le chariot élévateur à fourche
en service.
Etiquettes d'avertissement
Votre chariot-élévateur est muni de plu-
sieurs étiquettes d'avertissement. Veillez
à ce que ces étiquettes soient toujours
facilement identifiables.
Les étiquettes défectueuses, man-
quantes ou non identifiables doivent être
remplacées immédiatement.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Símbolos de conformidad
europea
Esta carretilla de horquilla elevadora
cumple con las normas de la UE, siempre
que lleve el símbolo de conformidad
europea (véase figura) y disponga del
certificado de conformidad del fabricante.
En caso de faltar este símbolo o el certifi-
cado mencionado, el usuario no está
autorizado para utilizar la carretilla de
horquilla elevadora en el tráfico público.
Declaración de conformidad
Con la declaración de conformidad, el
fabricante, o su representante legal ante
la Unión Europea, certifica que la
máquina puesta en circulación cumple
todas las exigencias y normas vigentes
sobre seguridad y salud.
Símbolo de conformidad USA
Su carretilla elevadora cumplirá con las
directivas UL si tiene adherido el símbolo
de conformidad USA (véase la figura) y si
el fabricante le ha entregado el certifi-
cado de conformidad.
Si no existiese el símbolo, o si usted no
tuviese el certificado, no debería poner la
carretilla elevadora en funcionamiento.
Avisos de prevención
Su carretilla elevadora está provista de
varios avisos de prevención. Preste aten-
ción a que dichos avisos estén siempre
visibles.
Se deberán reemplazar inmediatamente
los avisos que falten, que estén defectuo-
sos o ilegibles.
2.50
Conheça o seu Empilhador
P GB
É proibida a permanência na
zona de movimentação de
cargas.
Esta placa de aviso está afixada no
andaime de elevação do lado ambos e
tem dois significados:
1. Ninguém pode permanecer por
baixo dos garfos levantados ou pas-
sar por baixo deles (nem mesmo o
condutor).
2. Não é permitido levantar ou trans-
portar pessoas com o empilhador.
Pontos de esmagamento e de
corte
Esta placa está afixada no andaime de
elevação e chama a atenção para o
perigo de ferimento que existe entre as
barras transversais, correntes, polias
para cabos, suporte do garfo e outros
componentes do andaime de elevação.
Não suba para cima do andaime de
elevação e não coloque as mãos no seu
interior. Lembre-se de que se poderá ferir,
se qualquer parte do corpo ficar presa
entre as peças mveis do empilhador.
Ventoinha de refrigeração
Esta placa de aviso está afixada na
chapa deflectora de ar do radiador.
Tenha atenção para nunca aproximar
demasiado as mãos, dedos, braços ou o
vestuário de uma ventoinha em rotação.
Não permaneça também na direcção de
sopro de uma ventoinha. Em caso de
rotação excessiva, as pás da ventoinha
poderão partir e poderão ser projectadas
para fora do compartimento do motor.
Placa de aviso cinto de seg-
urança
1. Se alguma vez o empilhador de
garfo tombar, não salte do empil-
hador, pois este poderá esmagá-lo.
Ficará mais seguro se permanecer
na sua posição de condutor e tombar
juntamente com o empilhador.
2. Durante o trabalho com o empil-
hador de forquilha, o cinto de seg-
urança deve ser colocado
correctamente.
3. Se não estiver familiarizado com o
manuseamento do empilhador de
garfo, leia as instruções de serviço.
2.51
Know your Forklift Truck
Remaining in area where load
is lifted is prohibited
This warning plate must be fitted on the
both sides on the upright and has 2
meanings:
1. Persons must not stand or walk
beneath raised forks (including you
as the driver).
2. Persons may not be lifted or trans-
ported with the forklift truck.
Crushing and shearing points
This plate is fitted on the upright. It warns
of the risk of injury which exists between
crossbeams, chains, rope pulleys, fork
carriage and other parts of the upright. Do
not climb on the upright and do not reach
inside. Be aware that you will be injured if
any part of your body gets caught
between moving parts of the upright.
Cooling-air blower
This warning plate is fitted on the air
deflector of the radiator.
Make sure that you never get too near a
rotating fan with your hands, fingers,
arms or clothing. Do not stand in the
blowing direction of a rotating fan. At
excessive speeds, the vanes of a fan can
break off and be thrown out of the engine
compartment.
Warning plate-safety belt
1. If the forklift should tip over, do not
jump down from the forklift truck, it
could kill you. You are safest if you
stay in your driving position and tip
over with the truck.
2. When working with the fork lift truck,
the seat belt must always be fitted
correctly.
3. Read the operating instructions if
you are not conversant with opera-
tion of the forklift truck.
 Connaissez votre chariot
F E
Interdiction de rester dans le
secteur de la prise de charge
Cette étiquette d'avertissement doit être
apposée sur le côté les deux du mât de
levage et possède 2 significations:
1. Personne n'est autorisé à se tenir ni
à passer sous les fourches sou-
levées (pas même vous en tant que
cariste).
2. Personne ne doit être soulevé ni
transporté à l'aide du chariot-élévateur
Endroits d'écrasement ou de
coupe
Cette étiquette sera apposée sur le mât
de levage. Elle avertit des dangers de
blessures existants entre les traverses,
les chaînes, les poulies de câbles, les
supports de fourche et d'autres éléments
du mât de levage. Ne grimpez pas sur le
mât de levage et n'introduisez ni mem-
bres ni extrémités entre les éléments du
mât de levage. Pensez que vous vous
blesserez si une partie quelconque de
votre corps se retrouve entre les élé-
ments mobiles du mât de levage.
Ventilateur de refroidissement
Cette étiquette doit être apposée sur le
déflecteur d'air du radiateur.
Veuillez à ce que vos mains, vos doigts,
vos bras ou vos vêtements ne
s'approchent trop près d'un ventilateur en
rotation. Ne restez pas non plus dans
l'axe de souffle d'un ventilateur en rota-
tion. En cas de vitesse de rotation trop
importante, les pales de l'hélice du venti-
lateur peuvent se briser et être cata-
pultées hors de l'espace du moteur.
Etiquette d'avertissement
Ceinture de sécurité
1. Si le chariot-élévateur devait se ren-
verser, ne sautez pas hors du véhi-
cule car celui-ci pourrait vous
écraser. Vous vous trouverez le plus
en sécurité si vous restez sur le
siège du conducteur et si vous bas-
culez avec le chariot.
2. Lorsque vous travaillez avec le char-
iot, vous devez toujours attacher cor-
rectement ceinture de sécurité.
3. Lisez le mode d'emploi si vous n'êtes
pas formé à la conduite d'un chariot-
élévateur.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Prohibido permanecer en el
área de manejo de la carga
Este aviso se debe colocar al lado ambos
del mástil de elevación, y tiene dos sig-
nificados:
1. No está permitido para ninguna per-
sona, pararse debajo de la horquilla
levantada o pasar por debajo de ella
(tampoco para el conductor).
2. No está permitido levantar o trans-
portar personas con la carretilla ele-
vadora.
Puntos de corte o de aplasta-
miento
Este aviso se coloca en el mástil de ele-
vación. En él se advierte contra peligros
de lesiones que se pueden presentar a
causa de las barras traversas, las cade-
nas, las poleas, las horquillas. No se
suba al mástil ni intente asirlo. Piense
que usted se lesionará si alguna parte de
su cuerpo llegase a quedar entre piezas
móviles del mástil.
Ventilador de aire de refrig-
eración
Este aviso de prevención está ubicado en
la chapa conductora del aire.
Tenga cuidado de que sus manos,
dedos, brazos o su ropa no se acerquen
demasiado a un ventilador en rotación.
Tampoco se coloque en la dirección del
flujo de aire de un ventilador en mov-
imiento. En caso de altas velocidades de
giro, las aletas del ventilador podrían lle-
gar a romperse y ser lanzadas en el com-
partimiento del motor.
Aviso de prevención sobre el
cinturón de seguridad
1. En caso de volcamiento, no salte de
la carretilla elevadora, pues está lo
podría golpear o aplastar con con-
secuencias fatales. Usted estará
más seguro permaneciendo en su
posición de conductor y volcándose
con la carretilla.
2. Para trabajar con la carretilla eleva-
dora, siempre se deberá llevar cor-
rectamente el cinturón de seguridad.
3. Si usted no está familiarizado con el
manejo de la carretilla elevadora, lea
las instrucciones de operación.
2.52
Conheça o seu Empilhador Know your Forklift Truck

P GB
Carregamento através de grua Lifting with the crane
Não levantar a empilhadora de forquilha Do not use the overhead guard to lift the
pelo tejadilho de protecção da cabine do forklift truck. If you need lifting advice,
condutor. Se necessitar de conselhos contact the authorized CLARK dealer in
para o processo de levantamento dirija- your area.
se ao nosso agente de vendas CLARK
autorizado na sua zona. Lifting shall be done by trained personnel.

O processo de levantamento só pode ser Lay the ropes so that no add-on parts are
efectuado por pessoal com formação placed under load or damaged. Regula-
adequada para o efeito. tions state that suitable bracing struts
must be used with the use of 4-rope lifting
A aplicação do cabo deve ser efectuada
tackle. The bracing struts must be wider
de modo a que nenhuma das peças de
than the overall width of the forklift truck.
montagem seja forçada ou danificada.
For dimensions of the forklift truck see
Neste caso, é obrigatrio aplicar escoras
the technical data sheet.
adequadas na utilização de 4 cabos sus-
pensos. As escoras devem ser mais lar- It must also be ensured that the bracing
gas do que a largura total do empilhador struts and the 4-rope lifting tackle have a
de garfo. Ver as dimensões do empil- sufficient load-bearing capacity.
hador de garfo na ficha técnica.
The loading weight is specified on the
Ver as dimensões da posição dos olhais name plate.
de levantamento na ilustração e na
tabela (quotas indicadas em «mm»).
Além disso, deve assegurar-se de que as
escoras e os 4 cabos suspensos possuam
uma capacidade de carga suficiente.
O peso de carregamento está mencio-
nado na placa do modelo.
Hot surface
Superficie quemte The warning plates are attached to the
As placas de perigo estao juntas ao engine, the tail pipe when vertical
motor, quando esta instalado o cano de exhaust system is installed and the
escape vertical. heater when cap is installed.

A superficie das placas estao muito The surface of decal is very hot by the
quentes derivado ao calor gerado pela heat generated during work.
maquina a trabalhar. Tocar nas placas If this surface is touched, serious burns
pode provocar queimaduras graves. may result.

8009466

2.53
 Connaissez votre chariot
F E
Chargement par grue
Ne soulevez pas le chariot-élévateur par
le porte-tête. Si vous avez besoin de con-
seils pour gruter ou manutentionner
l'engin, veuillez vous adresser au conces-
sionnaire CLARK de votre région.
Le grutage du chariot doit être effectué
uniquement par un personnel instruit en
conséquence
La disposition des câbles doit être effec-
tuée de telle manière qu'ils ne chargent ni
n'endommagent des éléments rapportés.
Dans ce cas, il est obligatoire d'utiliser
des écarteurs adaptés en cas d'utilisation
de 4 câbles de levage. Les écarteurs
doivent être plus larges que la largeur
maximale du chariot-élévateur. Consultez
la fiche technique pour connaître les
dimensions du chariot-élévateur.
En outre il convient de veiller à ce que les
écarteurs et les 4 câbles de levage dis-
posent d'une capacité de levage suff-
isante.
Le poids de chargement est indiqué par
la plaque signalétique.
Surfaces brulantes
Les plaques preventives fixees sur le
moteur, le tuyau d'echappement arriere
en cas d'echappement vertical, et le
chauffage quand le bouchon est en
place.
La surface de la plaque mineralogique
devient egalement tres vite brulante en
raison de la chaleur degagee pendant le
temps de travail.
Si jamais vous la touchez, vous risquez
de vous bruler serieusement.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Transporte con grúa
Nunca levante la carretilla elevadora del
tejadillo de protección del conductor. Si
requiere asesoría o recomendaciones
para levantar la carretilla elevadora, dirí-
jase al concesionario autorizado CLARK
de su región.
La carretilla elevadora sólo puede ser
izada por personal calificado.
Los cables se deben colocar de tal man-
era que los componentes no queden bajo
carga ni se dañen. En este caso, cuando
se utiliza suspensión en 4 cuerdas, se
prescribe el uso de puntales de sepa-
ración adecuados. Los puntales deben
tener un ancho mayor que el ancho total
de la carretilla elevadora. En la hoja de
datos técnicos se pueden consultar las
dimensiones de la carretilla elevadora.
Además, se deberá tener cuidado de que
los puntales de separación y las cuatro
suspensiones de cuerda tengan la sufi-
ciente capacidad de carga.
El peso de carga se indica en la placa de
identificación.
La caliente superficie
En el motor, en el escape vertical y en el
tapon del radiador estan fijadas pegati-
nas de precaucion.
La superficie de las pegatinas esta muy
caliente debido al calor generado por el
funcionamiento de la maquina. Si se
tocan pueden causar serias quemaduras.
2.54
 Conheça o seu Empilhador Know your Forklift Truck

P GB

LPG System
1. Shut-Off Valve
2. Gauge
3. O-Ring
4. Locator Pin
3 4

Sistema LPG LPG Fuel System

No caso do seu empilhador ser accionado com gás líquido If your lift truck uses liquefied petroleum gas (LPG), the fuel is
(Liquefied Petroleum Gas (LPG)), o seu combustível encon- stored in a tank mounted on the truck. A shut-off valve, a
tra-se num tanque, que está fixado na parte detrás do empil- safety check valve, a relief valve, and a pressure gauge are
hador. No tanque encontram-se uma válvula de saída, um attached to the tank.
indicador do nível do combustível, uma válvula de segurança
You manually operate the shut-off valve to control the flow of
e uma válvula de alívio.
fuel from the tank. You must close this valve when the engine
Abra a válvula de saída (válvula de fechamento) para que o is not running. Close this valve by hand, only to a firm tight-
gás líquido possa correr até ao motor. Quando o motor n o ness. Do not over-tighten.
esteja a funcionar, a válvula de saída tem de estar sempre
When you open the shut-off valve before starting the engine,
fechada. Fecha a válvula à m o, mas ao fechá-la, n o a aperte
turn the handle slowly; otherwise, the check valve will block
demasiado.
fuel-flow for a two to three minute period.
A válvula de saída está equipada com uma válvula de seg-
The O-Ring on the coupling must be kept in good condition.
urança. Esta válvula de segurança impede-por ex., ao romper-
The tank must lock onto the locator pin before the fastener is
se um tubo flexível-que o gás líquido saia em demasia. Por
secured.
este motivo, deve abrirse a válvula de saída sempre devagar.
Se for aberta de-masiado rápido ent o a válvula de segurança
NOTE
actúa e impede a saída do gás líquido. Num caso destes, tem
de se fechar a válvula outra vez, para depois se abrir nova- There are also tanks without gauge.
mente devagar.
O anel-em-O deve estar sempre em boas condiç es.

Nota : Também há bilhas sem indicador do nível de com-

bustível.

2.55
 Connaissez votre chariot
F E
Système de carburant G.P.L.
Si votre chariot fonctionne au G.P.L., ce
carburant sera stocké dans un réservoir
monté sur le chariot. Une vanne d'arrêt,
une vanne de retenue, une vanne de
sûreté et un manomètre sont fixés sur le
réservoir.
Actionnez la vanne d'arrêt manuellement
pour contrôler le débit de carburant. Vous
devez fermer cette vanne lorsque le
moteur est à l'arrêt. Fermez à la main en
serrant bien tout en évitant de trop serrer.
Lorsque vous ouvrez la vanne avant le
démarrage du moteur, tournez la poignée
en douceur sinon la vanne de retenue
bloquera le débit pendant une période de
deux à trois minutes.
Le joint torique situé sur le couplage doit
rester en bon état. Le ré-servoir doit se
fixer sur la goupille de positionnement
avant de procéder à sa fixation.
Vérifiez la quantité de G.P.L. dans le rés-
ervoir en lisant les indications de la jauge.
Votre modèle de chariot peut également
comporter un voyant indicateur de bas
niveau de carburant sur le tableau de
bord.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Sistema LPG
Si su caretilla funciona con gas líquido
(Liquefied Petroleum Gas (LPG)), el
combustible se halla en un tanque que
está fijado en la parte trasera de la car-
retilla. En el tanque hay una válvula de
toma, un indicador de nivel del combusti-
ble, una válvula de seguridad y una vál-
vula de sobrepresión.
Abra la válvula de toma (válvula de
cierre) para que el gas líquido pueda salir
hasta el motor. Cuando el motor no se
encuentre funcionando, la válvula de
toma tiene que hallarse siempre cerrada.
Cierre la válvula a mano, pero al cerrarla,
no la apriete demasiado. La válvula de
toma está equipada con una válvula de
seguridad.
Esta válvula de seguridad impide-por
ejemplo, al romperse el tubo de
manguera - que salga demasiado gas.
Por esta razón, debe abrirse la válvula de
toma siempre despacio. Si se abre dema-
siado rápido, entonces la válvula de seg-
uridad actúa e impide la salida del gas
líquido. Si esto ocurre, hay que volver a
cerrar la válvula, para después abrirse
otra vez despacio.
El anillo-en-O tiene que estar siempre en
buen estado.
Nota : Hay también botellas de gas sin
indicador de nivel del combustible.
2.56
 Conheça o seu Empilhador
P GB
3 2
3 3
Carregamento (opção)
Para ser transportado, o empilhador de garfo pode ser carr-
egado num camião de plataforma rebaixada ou num vagão
ferroviário.
Respeite as respectivas prescrições legais em vigor no
seu pas.
Dimensões e peso de carregamento: queira consultar a placa
do modelo e a ficha. técnica.
Atenção:
Utilize apenas correntes ou correias de trancar com uma
capacidade de carga suficiente, de acordo com as exigên-
cias técnicas das respectivas normas vigentes.
O carregamento pode ser efectuado da seguinte forma:
− Accionar o travão de mão (1).
− Para uma segurança no sentido longitudinal (2), apoiar as
duas rodas da frente, pela frente e por trás com uns calços.
− Para uma segurança no sentido transversal, apoiar as 4
rodas lateralmente com uns calços de madeira (3) e fixá-los.
− Amarrar o empilhador de garfo à frente (caso existam
olhais para o efeito) e atrás com uma corrente tensora
(4) adequada.
A fixação poderá ser efectuada à frente nos olhais de amarrar
(caso existam) e atrás no dispositivo de reboque. Colocar as
respectivas correntes tensoras à frente e atrás, numa posição
oblqua e a correrem para o lado de fora.
A fixação com correias de amarrar poderá ser efectuada à frente,
na armação exterior do andaime de elevação. Amarre de modo a
que nenhuma das peças montadas seja forçada ou danificada.
2.57
Know your Forklift Truck
3 2 4
4
Relocating(optional)
The forklift truck can be loaded onto a low loader or train
wagon for transportation. In this respect, pay attention to the
statutory regulations which apply in your country. For dimen-
sions and loading weight please refer to the name plate and
technical data sheet.
! CAUTION
Use only lashing chains or lashing straps which
have sufficient load-bearing capacity in accor-
dance with the technical requirements of the corre-
sponding valid standards.
Loading can take place as follows :
− Apply the foot parking brake (1).
− To secure lengthways (2), secure both front wheels by fit-
ting chocks in front and behind.
− To secure sideways, fit and secure wooden wedges (3)
on the side of all four wheels.
− Lash the forklift truck at the front and the rear using a ten-
sioning chain (4) (if lashing eyes are fitted).
The chains can be secured at the front on the lashing eyes (if
fitted) and at the rear on the tow coupling. Fit the correspond-
ing tensioning chain at the front and rear so that it is fed out
diagonally to the outside. When securing with lashing straps,
the straps can be fitted to the outside frame of the upright.
Attach the straps so that no add-on parts are placed under
load or damaged.
 Connaissez votre chariot
F E
Chargement (option)
Pour son transport, le chariot-élévateur
peut être chargé sur une remorque basse
ou un wagon de chemin de fer.
Dans ce cas,veuillez respecter les pre-
scriptions légales en vigueur dans
votre pays.
Pour connaître les dimensions de l'engin
et son poids de transport, consulter la
plaque signalétique et la fiche technique.
Attention
Utilisez exclusivement des chaînes
d'arrimage ou des courroies d'arrim-
age présentant une charge de rupture
suffisante dans le respect des exi-
gences techniques des normes
légales correspondantes en vigueur.
Le chargement peut être effectué de la
manière suivante:
− Serrez le frein à main (1).
− Assurez longitudinalement (2) avec
des cales à l'avant et à l'arrière les
deux roues avant du chariot.
− Assurez transversalement (3) avec
des cales latérales les qua-tre roues
du chariot.
− Arrimez le chariot-élévateur (lor-
sque des anneaux d'arrimage exis-
tent) avec une chaîne à tendeur (4)
à la fois à l'avant et à l'arrière.
La fixation peut être effectuée à l'avant
sur des anneaux d'arrimage (s'ils exis-
tent) et à l'arrière sur le dispositif de
remorquage. Les chaînes d'arrimage
avant et arrière doivent être chacun ten-
dues de manière transversale vers
l'extérieur.
La fixation des courroies d'arrimage peut
être effectuée sur le cadre extérieur du
mât de levage. Réalisez votre fixation de
telle manière qu'elle ne charge ni
n'endommage des éléments rapportés.
Conozca su carretilla ele-
vadora
Transporte (opción)
La carretilla elevadora se puede montar
sobre un vagón del ferrocarril o sobre un
remolque de plataforma baja.
Tenga en cuenta la legislación local al
respecto.
Consulte la placa de identificación y la
hoja de datos técnicos con respecto a
las dimensiones y a los pesos de carga.
Atención
Sólo se debe emplear cadenas y
cables de amarre de acuerdo con los
requerimientos técnicos o según las
normas vigentes al respecto.
Para el transporte se debe proceder de la
siguiente manera:
− Accionar el freno de mano (1)
− Para el aseguramiento longitudinal
(2), se deberán inmovilizar medi-
ante cuñas.
− Para el aseguramiento transversal,
a los lados de las cuatro ruedas se
deberán colocar y fijar cuñas de
madera (3).
− La carretilla elevadora se debe fijar
por delante y por detrás, mediante
una cadena tensora (4) (siempre
que se disponga de anillos u ojos de
fijación)
La sujeción se puede realizar con los
anillos de fijación (si existen), y en la
parte trasera en el mecanismo del
remolque.
Cada cadena tensora deberá quedar
oblicua y dirigida hacia afuera.
La fijación con cables o correas de ama-
rre se puede realizar en el bastidor exte-
rior del mástil de elevación. El amarre se
debe realizar con cuidado, evitando que
los componentes queden bajo carga o
que sufran daños.
2.58
Conheça o seu Empilhador Know your Forklift Truck

P GB
Transporte Transportation
Sempre que um empilhador não possa When a truck can’t be loaded in a con-
ser transportado num contentor devido a tainer because of a high upright, the
possuir um mastro alto, deverá proceder- upright shall be disassembled.
se à respectiva desmontagem do mastro.
Disassembling method is following below.
O método a utilizar para a desmontagem
do mastro é a seguinte.

Pino do cilindro hidráulico da FX1165

inclinação Tilt cylinder pin

Designação Quan NO Part name Qty Remarks
Nº do compo- tidad Observações 1 Lock pin 2
nente e 1 3
2 Washer -
Pino de 2 2
1 2 spring
retenção
3 Bolt 2 8~10N·m
Mola da
2 2 4 Bolt 2 170~190N·m
anilha
3 Cavilha 2 8-10N⋅m
4 Cavilha 2 170-190N⋅m 4
FX1201

Braçadeira de munhão do Upright trunnion bracket

mastro Part
C15-C33 NO Model Qty Remarks
name
Designação Qua 4
Obser- 1 Bracket C15-C33 2
Nº do compo- Model ntid 1
vações 1 Bolt C60-C80 4
nente ade 2
1 Braçadeira C15-C33 2 3 2 Keeper C15-C33 4
1 parafuso C60-C80 4 2 pin C60-C80 2
1
2 Retentor C15-C33 4 4 3 Bolt C15-C33 4 70~80N·m
3
2 Alfinete C60-C80 2 2 3 Bushing C60-C80 2
C60-C80
3 Cavilha C15-C33 4 70-80N⋅m 4
Bushing-
C15-C33 2
half
3 Bucha C60-C80 2
4 Spacer C60-C80 2
Meio
4 C15-C33 2
casquilho
4 Espaçador C60-C80 2
Main hose & low pressure
1 hose
Designação Quan
NO Part name Qty Remarks
Nº do compo- tidad Observações
nente e 1 Hose assy 1 69N·m
Circuito das
1 1 69N⋅m Assembling is in reverse order to disas-
mangueiras FX1200
sembling.
A montagem é feita pela ordem inversa
da desmontagem.

2.59
 Connaissez votre chariot
F E
Transport
Lorsqu'un chariot ne peut etre charge a
l'interieur d'un container en raison d'un
mat de grande taille, le mat doit etre
demonte.
La methode de demontage est la suiva-
nte:
Conozca su carretilla ele-
vadora
Transporte
Si una carretilla elevadora no se puede
transportar dentro de un container debido
a que su mástil es muy alto, éste se
podrá desmontar.
El procedimiento para desmontar el
mástil es el siguiente:

Pasador del cilindro de incli-

Tilt cylinder pin nación
Nom de Nombre de
Nº Qté Remarques Nº Cant. Anotaciones
pièce la pieza
Goujon de Pasador de
1 2 1 2
blocage bloqueo
Rondelle- Arandela de
2 2 2 2
ressort muelle
3 Boulon 2 8~10N⋅m 3 Perno 2 8-10N⋅m
4 Boulon 2 170~190N⋅m 4 Perno 2 170-190N⋅m

Upright trunnion bracket Abrazadera de soporte del

mástil
Nom de Remarqu
Nº Model Qté
pièce es Nombre
1 Support Anota-
C15-C33 2 Nº de la Model Cant
ciones
1 boulon C60-C80 4 pieza
2 Cliquet C15-C33 4 Abrazad-
1 C15-C33 2
2 Epingle C60-C80 2 era
1 cerrojo C60-C80 4
3 Boulon C15-C33 4 70-80N⋅m
2 Guarda C15-C33 4
3 Bagne C60-C80 2
2 alfiler C60-C80 2
Moitié de
4
douille
C15-C33 2 3 Perno C15-C33 4 70-80N⋅m
Plus spa- 3 Buje C60-C80 2
4 C60-C80 2
tial Semi-
4 C15-C33 2
casquillo
Main hose & low pressure Espacia-
4 C60-C80 2
hose dor

Nom de
Nº Qté Remarques
pièce Nombre de
Nº Cant. Anotaciones
Ensemble la pieza
1 1 69N·m
flexible Conjunto de
1 1 69N⋅m
mangueras
Le montage s'effectue a l'inverse du
demontage. El montaje se realizará en orden inverso
al desmontaje.

2.60
 Placa do nome
P GB
O que deve saber acerca do seu empilhador.
1. O local onde está o número do modelo.
2. O local onde está o número de série.
3. A descrição das funções adicionais (se existirem) e as
indicações da placa de capacidade de carga adicional.
4. Os pneus (tipo de pneus, dimensões, número de telas) a
utilizar.
O tipo de pneus (pneumáticos/elásticos) influenciam a
estabilidade estática do empilhador. Por esta razão só
poderão ser utilizados os tipos de pneus aprovados pelo
fabricante. A coluna 4 indica o tipo de pneus que são
aprovados pelo fabricante.
Código de pneus: E = elásticos
L = pneumáticos
S = super-elásticos
Z = rodado duplo
R = radiais
5. O ano de produção.
6. A capacidade do empilhador com garfos. Nesta placa
estão identificados a capacidade, o centro de carga e a
altura de elevação.
Os valores máximos especificados não deverão ser ultra-
passados.
Atenção:
Nos casos de funções adicionais, deverá ser aplicada uma
placa de capacidade de carga adicional ao lado da placa do
tipo de em-pilhador que indica a capacidade de carga per-
mitida para o seu empilhador para um centro de carga de
acordo com as funções adicionais. Estas capacidades de
carga não poderão ser ultrapassadas.
A adaptação suplementar (que não tenha sido aprovada pelo
fabricante) de uma ou mais funções adicionais obrigam à
colocação urgente de uma nova placa de capacidade para a
combinação empilhador / funções adicionais. O cliente deverá
pedi-la ao fabricante.
7. O peso do empilhador sem carga.
8. Onde é que está indicada a potência nominal de acciona-
mento em «KW».
As placas de pneus ou de capacidades danificadas
deverão ser substituídas.
2.61
Name Plate
What you should know about your forklift-
truck :
1. The location of the model name.
2. The location of the serial number.
3. The description of the additional attachments (if any) .
Take note of the additional capacity load plate.
4. Which tire type (dimension, ply-rating) to be used.
The type of tire (pneumatic/elastic) influences the static
stability of the forklift-truck.
For this reason, only the tire types approved by the manu-
facturer may be used. Column 4 shows the tire types
which are approved by the manufacturer.
Tire code : E = cushion
L = pneumatic
S = super elastic
Z = twin tires
R = radial
5. The year of build.
6. The capacity of the forklift-truck with forks.
In this space the capacity, the load center and the lift
height are stated. The specified maximum values must
not be exceeded.
Attention:
For additional attachments there must be mounted an addi-
tional load capacity plate beside the name plate, which gives
the permissible load capacity of your forklift-truck for a CEN-
TRAL LOAD in conjunction with additional attachments. These
load capacities must not be exceeded.
The subsequent mounting (not supplied by the manufacturer)
of one or more additional attachments requires immediate
mounting of a new capacity plate for the combination forklift-
truck / additional attachments. The customer must obtain this
from the manufacturer or local dealer.
7. The forklift-truck weight less load.
8. Where the nominal drive output is specified in "kW".
A damaged name plate or capacity plate must to be
replaced.
 Plaque signalétique
F E
Concernant votre chariot élévateur vous
devriez absolument savoir:
1. où se trouve le type du modèle.
2. où se trouve le numéro de série.
3. en cas d'utilisation d'un accessoire, en connaître la
description et observer la plaque de capacité.
4. quel type de pneu, quelles dimensions, et le nombre de
ply que vous devez utiliser.
Les différents types de pneus (Pneumatique (air)/super-
élastiques) influence la stabilité du chariot. De ce fait,
seuls pneus relâchés par l'usine pour un chariot bien
déterminé peuvent être montés. La zone "4" de la plaque
signalétique indique le type de pneu monté à partir de
l'usine.
Code des pneus : E = Élastique
L = Pneumatique/air
S = Super élastique
Z = Pneumatiques jumelés
R = Radial
5. où se trouve l'année de construction.
6. quelle est la capacité du chariot équipé de fourches.
A cet endroit sont indiqués: la capacité nominale, le cen-
tre de gravité et la hauteur de levage. Ne jamais dépasser
les valeurs maximales indiquées.
Attention:
Lors de l'utilisation d'un accessoire, une plaque signalétique
supplémentaire doit être installée à côté de la plaque d'origine.
Cette plaque indique la capacité du chariot en relation avec
l'accessoire et le centre de gravité d´une charge centrée. Les
valeurs de cette plaque sont donc déterminantes.
Le montage ultérieur d'un ou plusieurs accessoires (pas à
partir de l'usine) implique obligatoirement le montage d'une
nouvelle plaque signalétique correspondant exactement au
chariot équipé de l'accessoire.
L'utilisateur doit commander cette plaque chez le constructeur.
7. où se trouve le poids à vide du chariot.
8. où est indiquée en «kW» la puissance nominale
d'entraînement.
Une plaque signalétique endommagée doit absolu-
ment être remplacée
2.62
Placa identificación
Lo que debe saber sobre carretilla eleva-
dora:
1. Localización del modelo.
2. Localización del n o de serie.
3. Descripción del implemento (si los hubiera), y datos en la
placa de capacidad adicional.
4. Que ruedas (tipo de rueda, dimensiones,lonas) se han
utilizado, tipo de neumático (elástico) influencia de la
estabilidad estática del neumático en la carretilla.
Por esta razón solo se usarán los tipos de ruedas aproba-
dos porel fabricante. La columna 4 mostrará los tipos de
ruedas que están aprobados por el fabricante.
Código rueda : E = Elástico.
L = Neumático.
S = Superelástico.
Z = Rueda doble.
R = Radial.
5. El año de fabricación.
6. La capacidad de la carretilla con horquillas.
En esta lugar se han puesto la capacidad, centro de
carga y altura elevación. No deben excederse los valores
máximos especificados.
Atención:
Para implementos deberá añadirse otra placa con las
capacida-des de carga adicionales que se han montado, per-
mitendo la capacidad de carga de la carretilla en el centro de
carga, teniendo en cuenta los implementos. Estas
capacidades de carga estarán autorizadas.
El montaje suplementario (no aprobado por el fabricante) de
uno o mas implementos necesita urgentemente el montaje de
una nueva placa de capacidades para esta nueva combi-
anación de carretilla elevadora/implemento. El Concesionario
debe solicitar esta placa al fabricante.
7. Peso de la carretilla elevadora menos carga.
8. Dónde se indica la potencia nominal de tracción en “kW”.
Las placas de capacidades o características deterio-
radas, deben reemplazarse.
posicao dos autocolantes Attached position of
de seguranca Safety decals
P GB

RECOMMENDED SAFETY MAINTENANCE PROCEDURE

FOR LP GAS FUELED FORKLIFT TRUCKS
GASOLINE TANK MUST BE AT LEAST 1/4 FULL
WHEN OPERATING ON LPG. P/No. 1232013
USE BRAKE FLUID WARNING ----------------------------------------------
-------------------------------------------------
SAE DOT #3 OR #4 Read the
--------------------------------------------
--------
manual ----------------------------------------
----------------------------------
---------------------------------------
--------------.
---------------------------------------
----------.
-------------------------------------------.
----------------------------------------------.
Buckle up! 1 .---------------------------------------.
2 .-------------------------------------.
A .-----------------------------------
-----------.
B . ---------------------------------------
------------------------.
3 .-------------------------------------------
----.----------------------------------------
----------------------------------------------
Apply brake ---------------------------------------------
--.-----------------.--------------.----------
when leaving ------------------------------.
truck -----------------------------------.-------
-------. ------------.---------------.
NOTE --------------------,------------------
------------------.--------------------------
-----.----------------------------------.
Watch Out NOTE --------------------------------------

For Other -------------------------------------------------

----------------------------------------------
People -----------.-----------------------------------.
SERVICE WORK SHOULD BE PERFORMED BY
QUALIFIED PERSONNEL ONLY.
P/No. 928847

Most lift truck

INJURIES
are to other
people near
the lift truck.
LPG FUEL CYLINDER REPLACEMENT PROCEDURE
-----------------------------------------------------------------------
Prevent 1 .---------------------------------------------------
Overturns! ------------------------------------.
2 .----------------------------------------------------
----------------------------------------------------.
3 .---------------------------------------------------
--------------------------------------------------.
-----------------------------------------------
------------------------------------.
AVOID : 4 .----------------------------- -----------------------
• slippery, ---------------------------------------------------.
-----------------------------------------------------
sloping, -----------------------.
or uneven
5 .--------------------------------------------------
surfaces -----------------------------------.
• loads over NOTE --------------------,-------------.
capacity on ------------------.-----------------------------
nameplate -----.--------------------------------------------
--------------------------------------------------

VIEW A • unstable or
high loads
• low tire
pressure
------. P/NO.8009528

• poorly
maintained
lift truck
• fast or
sharp turns

In Case of
Tip-Over:
VIEW B
Don't
jump

Hold on
tight

! WARNING
SERIOUS OR FATAL INJURY MAY RESULT TO YOURSELF OR OTHERS IF NOT FOLLOWED
Brace feet

Lean
This lift truck should not be operated by anyone who is not authorized and properly trained.
Read the Operators Manual carefully, and make yourself familiar with your lift truck.
away
Inspect and check your lift truck daily before and after use. Do not operate faulty or damaged lift trucks.
Repair work should be done by authorized and trained persons only.
To protect from falling objects, make sure that the Overhead Guard and Load Backrest are correctly mounted and in good condition.
Before starting engine, always set forward/reverse lever in neutral, with hand brake on.
Drive carefully, deeping forks and attachments as low as possible & fully tilted back. 2798235

Keep a careful lookout for people, obstructions and the path of travel. Watch clearance, especially overhead and tail swing.
Do not stick hands, feet and other parts of your body outside the Operators compartment.
Drive forward when you are climbing a slope with a load. Drive in reverse when you are descending with loads. Do not turn while on a slope.
Slow down before turning. Avoid any sudden start, stop or turning. Lateral tipover can occur if truck is improperly operated. + 1 0 ( / () 1
Do not load lift truck over capacity limit designated on the load chart. Do not lift unstable loads. <; #
1 2
This lift truck is not designed for raising or transporting people. Do not use lift truck for those purposes under any circumstances.
Before you get off lift truck, make sure the hand brake is set, lower forks or attachments, put forward/reverse lever in neutral position
3
and turn off key switch. Do not park on a slope. P/NO.1232183

8009466

2372604

C D

E VIEW D

VIEW C
FUEL CHANGEOVER INSTRUCTIONS
DUAL FUEL SYSTEM
CAUTION- FLAMMABLE LIQUIDS. WHEN SWITCHING FROM LP-GAS
TO LIQUID HUEL, BE SURE THAT THERE IS NO SPILLAGE OF LIQUID FUEL
FROM THE CARBURETOR FLOAT SYSTEM
1. SHUT OFF BOTH FUEL LINE COMPLETELY BY PLACING SWITCH
IN THE OFF POSITION.
2. START ENGINE AND RUN UNTIL SYSTEM IS PURGED OF ALL FUEL
AND STOPS.
3. TURN SWITCH TO DESIRED FUEL SELECTION, LPG OR GASOLINE.
4. START ENGINE AS USUAL.
5. GASOLINE TANK MUST BE AT LEAST 1/4 FULL WHEN OPERATING
ON LPG.
6. KEY SHOULD BE IN THE OFF POSITION WHEN BURING UP
FUEL IN LINES.

DIESEL
OFF
L G
GASOLINE P A
G S

VIEW E

Atenção
! CAUTION
Não utilize um empilhador sem auto-
Do not operate a forklift truck with
colantes ou chapas de dados ou que
damaged or missing decals or data
estejam danificados. Reponha-os ime-
plates.
diatamente. Contacte o seu conces-
Replace them immediately. Contact
sionário CLARK para adquirir
your local CLARK dealer to acquire
autocolantes ou chapas de dados
new decals or data plates.
novos.

2.63
Position d'attachement des
plaques preventives
F E
Attention
N'utilisez pas le chariot élévateur si
des plaques ou étiquettes d'identifica-
tion sont absentes ou endommagées.
Remplacez-les immediatement. Con-
tactez votre distributeur CLARK local
pour obtenir de nouvelles plaques ou
etiquettes d'identification.
Instalacion de pegatinas
de seguridad
Atención
No operar una carretilla elevadora en
caso de etiquetas o placas de datos
dañadas o ausentes. Sústituyalas
inmediatamente. Contacte con su
proveedor CLARK para adquirir nue-
vas etiquetas o placas de datos.
2.64
 Inspecção Diária

P
Antes de começar a trabalhar, deverá estar convencido de que o empilhador está em perfeitas condições de trabalho. Pro-
ceda a esta inspecção através desta lista e da secção "Inspecção Diária"
Página
Verificar se o empilhador de garfo apresenta danos e impurezas visíveis ........................................................ 3.3
Verificar o sistema LPG quanto a fugas e danos ............................................................................................... 3.3
Verificar os pneus e a pressão dos pneus ......................................................................................................... 3.3
Verificar o aperto das porcas das rodas............................................................................................................. 3.3
Verificar se as luzes de aviso funcionam ........................................................................................................... 3.3
Verificar o nível de água de arrefecimento e atestar se necessário................................................................... 3.5
Verificar o nível do óleo do motor e atestar se necessário
Verificar se a buzina funciona
Verificar se o travão de serviço funciona (os calços estão bons?)..................................................................... 3.7
Verificar se o travão de estacionamento funciona.............................................................................................. 3.7
Verificar o funcionamento da direcção
Verificar o funcionamento do mastro e do sistema hidráulico ............................................................................ 3.9
Verificar a tensão das correias de elevação
Verificar os garfos e o sistema de bloqueio dos garfos...................................................................................... 3.9
Verificar se a grade de protecção do operador e a grade de protecção da carga estão bem fixas
Verificar o funcionamento do dispositivo do reboque e do dispositivo de segurança
Verificar o nível do electrólito da bateria e a carga da bateria ......................................................................... 3.11
Verificar se os terminais da bateria estão bem apertados
Verificar se os cabos de ligação da bateria estão bem apertados
Verificar o funcionamento das luzes de trabalholar

Verificar sempre se o seu empilhador está em boas condições de trabalho. Nunca conduza um empilhador sem o
verificar.

Daily inspection

GB
Before starting work, you should convince yourself that the forklift-truck is in an operationally safe state. Carry out this inspec-
tion by the following list.
page
Checking the forklift truck for any signs of damage and dirt................................................................................3.3
Check the LPG system for leaks and damage ....................................................................................................3.3
Check tires and tire pressures............................................................................................................................ 3.3
Check wheel nuts for tightness .......................................................................................................................... 3.3
Check the warning lights are working properly................................................................................................... 3.3
Check coolant level and top up if necessary ...................................................................................................... 3.5
Check engine oil level and top up if necessary
Check horn is working properly
Check service brake is working properly (pads are in good condition?) ............................................................ 3.7
Check parking brake is properly ......................................................................................................................... 3.7
Check upright and hydraulic system are working properly................................................................................. 3.9
Check tension of lift chains is equal
Check forks and fork locking device................................................................................................................... 3.9
Check that driver´s overhead guard and load back rest are secured properly
Check trailer coupling and safety device (if fitted)
Check battery acid level and battery charge .................................................................................................... 3.11
Check battery connectors are tight fit
Check battery and wiring connectors are tight fit
Check lighting (if any)

Always check that your forklift-truck is operationally safe. Never drive a forklift-truck you have not check.

3.1
 Vérification journalière des fonctions

F
Avant de débuter avec votre travail, vous devez vous assurer, pour raison de sécurité, de l'état sûr de votre chariot élévateur.
Effectuez de ce fait les contrôles d'après le tableau et les indications du chapitre "avant la mise en route".
Page
Contrôler l'existence de dommages et de salissures apparents sur le chariot-élévateur ................................. 3.4
Contrôler l'intégrité et l'étanchéité du système GPL ......................................................................................... 3.4
Vérifier l'état et la pression des pneus ............................................................................................................. 3.4
Vérifier le serrage des boulons de roues ......................................................................................................... 3.4
Vérifier le fonctionnement des voyants de contrôle ......................................................................................... 3.4
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement, compléter si nécessaire ....................................................... 3.6
Vérifier le niveau d'huile moteur compléter, si nécessaire
Vérifier le fonctionnement de l'avertisseur sonore
Vérifier le fonctionnement des freins de service et l'état des patins caoutchouc des pédales ........................ 3.8
Vérifier le fonctionnement du frein de parc ...................................................................................................... 3.8
Vérifier le fonctionnement de la direction
Vérifier le fonctionnement du mât de levage et du système hydraulique ....................................................... 3.10
Vérifier la tension des chaînes, égale à gauche et à droite
Vérifier les fourches et les verrouillages des fourches .................................................................................. 3.10
Vérifier la fixation du protège-tête et du dosseret de protection de charge
Vérifier le fonctionnement et la sécurité du crochet d'attelage
Vérifier le niveau et l'état de charge de la batterie .......................................................................................... 3.12
Vérifier la fixation de la prise de la batterie
Vérifier les connexions et fixations des câbles de batterie
Vérifier le fonctionnement de l'éclairage (si installé)

Contrôler toujours l'état de sécurité de votre chariot. Ne rouler jamais avec un chariot que vous n'avez pas con-
trôlé

Inspección Diaria

E
Antes de comenzar el trabajo, Vd. debe asegurarse que la carretilla elevadora ofrece seguridad en su manipulación. Lleve a
cabo esta inspección siguiendo las instrucciones de la sección "Inspecciones Diarias".
Página
Control de daños visibles y suciedad en las carretillas elevadoras................................................................... 3.4
Revisar que el sistema LPG no presente daños ni fugas.................................................................................. 3.4
Comprobar los neumáticos y las presiones de los neumáticos......................................................................... 3.4
Comprobar el apriete de las tuercas de las ruedas ........................................................................................... 3.4
Comprobar si las luces indicadoras funcionan correctamente .......................................................................... 3.4
Comprobar nivel de agua motor y rellenar si fuese necesario .......................................................................... 3.6
Comprobar nivel de aceite motor y rellenar si fuese necesario
Comprobar si el claxon funciona correctamente
Comprobar si el freno de servicio funciona correctamente (¿están las pastillas en buen estado?).................. 3.8
Comprobar si el freno de estacionamiento funciona ......................................................................................... 3.8
Comprobar si la dirección funciona correctamente
Comprobar si el mástil y el sistema hidráulico funcionana correctamente ...................................................... 3.10
Comprobar si las cadenas de elevación son iguales
Comprobar las horquillas y el dispositivo de bloqueo de las horquilla ............................................................ 3.10
Comprobar que el tejadillo del conductor y la
protección de la carga están correctamente sujetos
Comprobar el acoplamiento del remolque y el dispositivo de seguridad (en su caso)
Comprobar el nivel de ácido de la batería y la carga de la batería ................................................................. 3.12
Comprobar que las bornas de la batería están apretadas
Comprobar que las bornas de la batería y los conectores de cableado están apretados
Comprobar las luces (en su caso)

Compruebe siempre que el estado de la carretilla elevadora cumple las normas de seguridad. No conduzca nunca
una carretilla elevadora si previamente no la ha comprobado.

3.2
 Controlo visual
P GB
Dê uma volta em torno do
empilhador e verifique se
existem danos, fugas e
impurezas.
A necessidade de se efectuar uma lim-
peza depende da utilização do empilhador
de garfo. No caso do empilhador se desti-
nar a trabalhos em zonas com bastante pó
ou papéis, é necessário efectuar uma lim-
peza após o trabalho ou várias vezes ao
dia. O mesmo se aplica, se o empilhador
for utilizado para transportar cimento ou
produtos químicos. Ver também o capítulo
4, Conservação e Manutenção.
Verificar o sistema LPG
quanto a fugas e danos
Controle o sistema quanto a fugas
(cheiro a gás). Efectue um controlo de
vedação sempre que substituir uma gar-
rafa de gás. Consulte também a página
4.7 - 4.9.
Verifique ainda as mangueiras quanto a
danos.
Rodas e pneus
Verifique
− o estado das rodas motrizes, das rodas
de direcção e de todos os pneus.
− se as porcas das rodas estão bem
apertadas.
− a pressão dos pneus a partir de uma
posição frontal ao piso do pneu e
não de uma posição lateral.
Utilize um manómetro de cabo com-
prido para manter o seu corpo na
posição correcta.
Consulte o capítulo "Dados técnicos" no
que respeita a momentos de aperto e à
pressão dos pneus.
Atenção!
A pressão incorrecta dos pneus influen-
cia a estabilidade da sua empilhadeira de
forqui-lha.
Se tiver que mudar um pneu, mude tam-
bém o outro pneu do mesmo eixo.
Luzes indicadoras
Certifique-se de que todas as luzes
indicadoras se encontram a funcionar e
que indicam uma operação normal do
empilhador, nos termos das instruções
contidas na Secção 2, "Conheça o Seu
Empilhador" deste manual de instruções.
3.3
visual inspection
Walk around your forklift truck
and look for any obvious signs
of damage, leaks and dirt.
The degree to which cleaning is required
depends on the operating environment of
the forklift truck. For operation in areas
with large amounts of dust or paper, thor-
ough cleaning is required after each oper-
ating shift, or several times a day. The
same applies to operation with cement
and chemicals. See also section 4 for
maintenance and service requirements.
Checking the LPG system for
leaks and damage
Check the system for leaks (smell of
gas).
Always carry out a leak test after chang-
ing LPG tank, see also page 4.7-4.9.
Check the gas hoses for damage.
Wheels and tires
Check the
− state of the drive wheels, the steer
wheels and all tires.
− tight of wheel nuts.
− pressure of pneumatic tires from a
position facing the tread of the tire,
not from the side.
Use a long-handled gauge to keep
your body the side.
See section "Technical Data" for tighten-
ing torques and tire pressure.
Attention!
A wrong tire pressure influences the sta-
bility of the forklift-truck.
If you change a tire, always change both
tires on the axle.
Indicator lights
Check that all lights are functioning and
indicate normal truck operation as
described in Section 2, "Know your Fork-
lift Truck" in this manual.
 Contrôle visuel
F E
Faites le tour de votre char-
iot-élévateur et notez les
dommages, fuites et salis-
sures apparents.
La nécessité d'un nettoyage dépend de
l'utilisation du chariot-élévateur. En cas
d'utilisation dans des endroits particuliè-
rement poussiéreux ou plein de papier,
un nettoyage à fond est nécessaire après
la fin de l'utilisation, ou bien plusieurs fois
par jour. Cela vaut également pour l'utili-
sation avec du ciment et des produits
chimiques. Cf. également le chapitre 4,
Entretien et maintenance.
Contrôler l'intégrité et
l'étanchéitédu système GPL
Contrôler l'étanchéité du système (odeur
de gaz). Effectuez un contrôle
d'étanchéité après chaque changement
de bouteille; cf aussi page 4.8 - 4.10.
Contrôlez l'intégrité des tuyaux de gaz.
Roues, pneus et volant
Vérifiez:
− l'état des roues motrices, du volant
et de tous les pneus.
− le serrage des écrous des roues.
− la pression des pneus, vous plaçant
face à la semelle des pneus et non
sur le côté.
Utilisez un manomètre à longue poignée
pour rester éloigné du flanc du pneu.
Reportez-vous à la section "Données
techniques" pour les couples de serrage
et la pression des pneus.
Attention!
Une mauvaise pression des pneus nuit à
la stabilité du chariot élévateur à fourche.
Si vous changez un pneu, changez tou-
jours l'autre pneu de l'essieu en même
temps.
Indicateurs lumineux
Vérifier que tous les voyants fonctionnent
et indiquent le fonctionnement normal du
chariot, comme décrit à la section 2 «
Connaître votre chariot élévateur à
fourche » dans ce manuel.
Inspección visual
Camine alrededor de su car-
retilla elevadora y preste
atención a daños visibles,
fugas y suciedad.
La frecuencia con la que hay que realizar
la limpieza de la carretilla elevadora
depende del tipo de labor que se realice.
Al trabajar en ambientes donde haya
mucho polvo o papel, será necesario
realizar una buena limpieza de la car-
retilla elevadora al finalizar el trabajo, o
incluso varias veces al día. Lo mismo se
puede afirmar en el caso de trabajo con
productos químicos o con cemento. Ver
el apartado 4, Cuidado y mantenimiento.
Revisar que el sistema LPG
no presente daños ni fugas
Verifique que el sistema no presente
fugas (olor a gas). Después de cada
cambio de la botella de gas, realice un
control de la estanqueidad, ver también
pág. 4.8-4.10.
Controle que las mangueras de gas no
presenten daños.
Ruedas y neumáticos
Controlar
− el estado de las ruedas motrices,
ruedas direccionales y de todos los
neumáticos.
− el apriete de las tuercas de las ruedas.
− la presión de los neumáticos desde
la posición opuesta a la parte de
contacto con el suelo y no desde el
lado. Use un medidor de presión de
mango largo para poder mantener
su cuerpo fuera de la zona lateral.
Véase la sección "Datos técnicos" para
consultar pares de apriete y presiones de
neumáticos.
¡Atención!
Una presión incorrecta de los neumáticos
puede restringir la estabilidad de la car-
retilla de horquilla elevadora.
Si fuera necesario cambiar un neumático,
cambie siempre ambos neumáticos de
un eje.
Luces testigos
Verifique que todas las luces estén funci-
onando bien y que indiquen el estado
normal de operación de la carretilla ele-
vadora, como se describe en la sección 2
del presente manual, "Conozca su car-
retilla elevadora".
3.4
 Testes no Cárter do Motor
P GB
Sistema de refrigeração do
motor
Importante!
Verifique o nível do agente de refriger-
ação do motor directamente no radia-
dor (A) e na garrafa de expansão (B).
Para verificar o nível do agente de refrig-
eração do motor, remover a protecção do
radiador e abrir o capot do motor.
Abra a capota do motor tal como se
indica em seguida:
1. Destrave a patilha de travamento da
coluna de direcção e desloque a col-
una de direcção para a frente.
2. Puxe o assento do operador para a
frente.
3. Incline as costas do assento total-
mente para a frente e trave-as nessa
posição.
4. Destrave a patilha da capota e abra
lentamente a capota para trás.
A) Inspecções do radiador
Atenção!
Não abrir a tampa de fecho do radia-
dor com o motor quente. Perigo de
queimadura! O sistema de refriger-
ação está sob pressão, ver também a
página 4.15.
Retirar a tampa de fecho do radiador. O
agente de refrigeração do motor deve en-
contrar-se no nível da quina inferior da
tu-buladura de enchimento. Se o nível do
agente de refrigeração do motor estiver
mais baixo, terá de ser atestado, ver a
página 6.1. Verificar se existem fugas no
sistema de refrigeração.
B) Inspecção da garrafa de
expansão
Se o motor estiver frio, o agente de
refrige-ração do motor deve atingir o
nível COLD”.
Atestar quando necessário com agente
de refrigeração (ver página 6.1) e verifi-
car se existem fugas no sistema de
refrigeração.
Executar as outras inspecções no cárter
do motor, segundo a tabela 3.1.
Depois de terminadas as inspecções,
montar a protecção do radiador e fechar
o capot.
Test in the engine interior
Engine cooling system
! WARNING
Check the coolant level directly in the
radiator (A) and at the overflow canis-
2 ter (B).
To check the engine coolant level, the
A 3 hood to the engine chamber and the radi-
ator cover must be opened.
1
Open the engine hood as follows :
4 1. Release the steering column lock
and move the steering column for-
wards.
2. Push the driver's seat forwards.
3. Fold the seat back and lock.
4. Release hood latch and slowly open
the hood backwards.
A) Checks in the radiator
! CAUTION
Do not open the cap of the radiator
A when the engine is hot. Danger of
scalding. The cooling system is pres-
surised, see also page 4.15.
Remove the radiator cap. The coolant
should come up to the lower edge of the
filler neck. If the fluid level is lower than
this, add coolant, see page 6.2. Check
the cooling system for leaks.
B) Checks on the overflow
canister
When the engine is cold, the engine cool-
B ant must come up to the "COLD" mark-
ing.
If required, add coolant - see page 6.2 -
and check the cooling system for leaks.
Carry out additional checks on the engine
interior in accordance with page 3.1.
After the checks, close the hood and radi-
ator cover.
3.5
 Contrôles à l'intérieur du
Compartiment Moteur
F E
Systéme de refroidissement
du moteur
Important!
Contrôlez le niveau de liquide de
refroidissement directement sur le radia-
teur (A) et dans le vase d'expansion (B).
Pour Contrôler le niveau du liquide de
refroidissement du moteur, ouvrir le capot
du compartiment moteur et le couvercle
de radiateur).
Ouvrir le capot du moteur comme suit :
1. Déverrouiller la colonne de direction
et la déplacer vers lavant.
2. Avancer le siège du conducteur.
3. Replier le dossier et le verrouiller.
4. Libérer la fixation de capot et ouvrer
lentement celui-ci vers larrière.
A) Contrôle au radiateur
Attention !
Ne jamais ouvrir le bouchon du radia-
teur lorsque le moteur est chaud. Ris-
que de brûlures ! Le système de
refroidissement est sous pression, cf.
également page 4.16.
Enlevez le bouchon du radiateur. Le
niveau du liquide de refroidissement doit
se trouver juste en dessous de l'arête
inférieure du tube de remplissage. Si le
niveau de liquide de refroidissement
devait être inférieur à cette position, com-
plétez le niveau. Pour cela, cf. la page
6.3. Contrôlez l'étanchéité du système de
refroidissement du moteur.
B) Contrôle au vase d'expan-
sion
Lorsque le moteur est froid, le niveau du
liquide de refroidissement doit arriver
jusqu'à la marque «COLD».
Le cas échéant, compléter le niveau de li-
quide de refroidissement, cf. page 6.3.
Contrôler l'étanchéité du système de
refroidissement.
Effectuer les autres contrôles dans le
compartiment moteur conformément au
tableau 3.2.
Une fois le contrôle effectué, refermer le
capot du compartiment moteur et le cou-
vercle de radiateur.
Pruebas en el Interior del
Motor
Sistema de refrigeratcón del
motor
¡Importante!
Controle el nivel del liquido refriger-
ante en el radiador (A) y en el depósito
de compensación (B).
Para verificar el nivel del refrigerante del
motor, se debe abrir el capó del comparti-
mento del motor y quitar la tapa del radiador
Abra el capó del motor, como se indica a
continuación:
1. Suelte el bloqueo de la columna de
la dirección y mueva la dirección
hacia adelante.
2. Deslice hacia adelante el asiento del
conductor.
3. Abata el respaldo del asiento y blo-
quéelo.
4. Suelte el cerrojo del capo y abra len-
tamente el capó hacia atrás.
A) Pruebas en el radiador
¡Atención!
No abrir la tapa del radiador con el
motor caliente. ¡Peligro de quemadu-
ras! El sistema de refrigeración está
sometido a presión, ver también pág.
4.16.
Quitar la tapa del radiador. El nivel de
refrigerante debe llegar hasta el borde
inferior de la boquilla de llenado. Si el
nivel es inferior, se deberá echar más
líquido refrigerante, ver pág. 6.4. Verificar
que el sistema de refrigeración no pre-
sente fugas.
B) Revisión del depósito de
compensa-ción
Con el motor frío, el nivel del refrigerante
del mismo debe llegar hasta la marca
”COLD”.
En caso necesario, se deberá echar más
líquido refrigerante, ver pág. 6.4. Verificar
que el sistema de refrigeración no pre-
sente fugas.
Realizar las demás revisiones en el com-
partimiento del motor, de acuerdo con la
tabla. 3.2.
Tras la revisión, se debe cerrar de nuevo
la tapa del radiador y el capó del motor
3.6
 Inspecção Diária Daily Inspection

P GB
Verifique o travão de serviço Check the service brake (1)
(1) 1. Check the pedal play
1. Verificação do pedal Depress the pedal by hand until
Pressione o pedal com a mão até resistance from the brake master cyl-
sentir a resistência do cilindro princi- inder can be felt. The distance trav-
pal do tra-vão. O curso do pedal elled should be 3-6 mm .
deverá ser de 3-6 mm. 2. Checking the operation of the
2. Verificação da actuação dos travões brakes.
Pressione o pedal do travão com o Depress the brake pedal by foot to
pé para verificar se se sente uma check whether firm resistance can
resistência firme. O pedal não be felt. The pedal must not feel
2 1
deverá parecer ou estar esponjoso. spongy or give. If it does, the forklift-
Se estiver, o empilhador não deverá truck must not be used under any cir-
ser de forma alguma utilizado. O que cumstances. Instead, you should
deverá fazer é mandar reparar ime- arrange for the brake system to be
diatamente o sistema de trava-gem. serviced immediatly. The pedal pad
O calço do travão deverá também should also be replaced if it no
ser substituído se não proporcionar longer provides a good grip.
um bom domínio.

Verifique a função de aproxi- Check the inching function

mação lenta (2) (2)
1. Verificação do pedal 1. Check the pedal play
Pressionar o pedal com a mão até Depress the pedal by hand until
sentir resistência. O curso do pedal resistance can be felt. The distance
deverá ser de 3-6 mm. traveled should be 3-6 mm(A).
A
2. Verificação do funcionamento 2. Check operation
Pressionar totalmente o pedal de Fully depress the inching pedal (the
aproximação lenta (o travão será B brake will be actuated as well). With
também actuado). Com o pedal the pedal in this position, engage for-
nesta posição, engate a marcha à ward or reverse gear. The forklift-
frente e a marcha atrás. O empil- truck must not move even at maxi-
hador não deverá mexer-se mesmo mum engine revolutions, but the
às máximas rotações do motor mas upright must remain fully operational.
o mastro terá que estar totalmente
operacional.

Verificação de travão de esta-

cionamento Check the parking brake
(C15 - C33) (C15 - C33)
Verifique o funcionamento do travão de C15-C33 Check the function of the parking brake.
estacionamento. Release(3), then reapply(4).
3
Solte (3)-o e depois (4) puxe-o. To check parking brake holding capability,
park the lift truck on a grade and apply
Para verificar a capacidade de susten-
the parking barke.
tação do travão de estacionamento, esta-
cione a empilhadeira em solo inclinado e The parking brake should hold a lift truck
accione o travão de estacionamento. with rated load on a 15% grade.
4
O travão de estacionamento deve suste- (C60 - C80)
C60-C80
ntar uma empilhadeira com a carga pre- Check the function of the parking brake.
vista em solo com uma inclinação de Pushing downs, then pulling the lever
15%. uppers.

(C60 - C80)
Verifique o funcionamento do travão de
estacionamento. Empurrando a ala-
vanca para baixo e em seguida para
cima.

3.7
 Contrôle journalier des
fonctions
F E
Contrôle des freins de service
(1)
1. Contrôle du jeu de la pédale
Enfoncez la pédale de frein à la main
jusqu'à ce que le maître cylindre
vous donne une résistance ferme. La
course parcourue doit être comprise
entre 3 et 6 mm.
2. Contrôle du fonctionnement des
freins
Vérifiez par pression du pied sur la
pédale de frein si vous sentez une
résistance ferme. La pédale ne doit
ni faire ressort ni être spongieuse. Si
c'est le cas, il ne faut en aucun cas
mettre le chariot élévateur en ser-
vice. Au contraire, il convient de faire
effectuer immédiatement la remise
en état des freins. Un patin en
caoutchouc de pédale de frein usé
doit être remplacée.
Vérifier l'inching (avance de
précision) (2)
1. Contrôle du jeu de la pédale
Enfoncez la pédale d'inching à la main
jusqu'à ce qu'une résistance ferme se
fasse sentir. La course parcourue doit
être comprise entre 3 et 6 mm.
2. Contrôle du fonctionnement
Enfoncez la pédale d'inching aussi
loin que possible, (les freins sont
automatiquement mis en service). A
cette position de la pédale d'inching,
enclenchez la marche avant ou
arrière. Au régime de moteur maxi-
mum, le chariot élévateur ne doit pas
bouger et le mât de levage doit pou-
voir être levé, incliné, abaissé, etc.
de façon parfaitement contrôlable.
Vérification du frein de sta-
tionnement
(C15 - C33)
Vérifiez le fonctionnement du frein de sta-
tionnement. Relâchez-le puis (3) appli-
quez-le â nouveau (4).
Pour vérifier la capacité de maintien du
frein de stationnement, garez le chariot
élévateur dans une pente et serrez le
frein de stationnement.
Le frein de stationnement doit retenir un
chariot élévateur avec une charge de
consigne sur une pente à 15 %.
(C60 - C80)
Contrôler le fonctionnement du frein de
stationnement. Pousser le levier vers le
bas puis le tirer vers le haut.
Inspección diaria
Comprobar el freno de servi-
cio (1)
1. Comprobar el juego del pedal.
Soltar el pedal con la mano hasta
que se note la resistencia del cilindro
principal de freno. La dist. recorrida
será de 3-6 mm.
2. Comprobar el funcionamiento de los
fre-nos.
Soltar el pedal de freno con el pie
para comprobar si existe una resist-
encia fuerte. El pedal no deberá dar
sensación de mullido o dar de sí. Si
así lo hiciera, la carretilla no deberá
usarse bajo ninguna circunstancia,
si no que deberá dar ins-trucciones
para que arreglen inmediata-mente
el sistema de frenos. También se
reemplazará la placa del pedal si no
se pudiera conducir en buenas
condiciones.
Comprobar la función de
inching (2)
1. Comprobar el juego del pedal.
Soltar el pedal con la mano hasta
que pueda notarse resistencia. La
distancia recorrida será de 3-6 mm.
2. Comprobar el funcionamiento. Pisar
completamente el pedal de inching
(también debe accionar el freno).
Con el pedal en esta posición, meter
la marcha adelante o atrás. La car-
retilla no debe moverse, ni aún con
el motor revolucio-nado al máximo,
sin embargo el mástil debe hacer
todas las funciones.
Comprobar el freno de esta-
cionamiento
(C15 - C33)
Controlar la función del freno de estacio-
namiento.
Desengancharlo (3) y accionarlo (4) nue-
vamente.
El freno de estacionamiento deberá
poder retener la carretilla de horquilla ele-
vadora con su carga nominal sobre una
penidiente de 15%.
(C60 - C80)
Compruebe el funcionamiento del freno
de estacionamiento. Empújelo hacia
abajo y a continuación tire de la palanca
hacia arriba.
3.8
 Inspecção Diária
P GB
Verificar o funcionamento do
mecanismo de elevação /
instalação hidráulica
Verifique se existem danos, fugas e
impurezas visíveis. Se necessário, pro-
ceder a trabalhos de conservação e de
manutenção de acordo com o capítulo 4.
O mecanismo de elevação deverá atingir
a altura máxima pelo menos uma vez por
semana, a fim de verificar se a elevação
se faz em perfeitas condições. Para além
disso, durante este processo deverá
efectuar-se também a lubrificação total
da biela do êmbolo de elevação e da
parede do cilindro de elevação.
Respeite as instruções de segurança
apresentadas no capítulo 1.
Verificação dos garfos do
mastro
Os garfos terão que ser verificados de
acordo com a relação que se segue.
Deverão ser substituídos imediatamente,
se os dados correspondentes não forem
respeitados.
1. A diferença de altura entre a ponta
dos dois garfos não deve ser supe-
rior a 6 mm.
2. As lâminas dos garfos não deverão
estar gastas em mais de 10% e os
garfos não podem estar empenados.
Verifique o bloqueio dos gar-
fos
Verifique, se o dispositivo que bloqueia
os garfos na posição adequada, está
bem colocado para não deixar os garfos
deslizar.
Verifique, se os garfos estão devida-
mente presos e não se podem despren-
der sozinhos. Verifique, se as limitações
dos garfos se encontram bem aparafusa-
das.
Segurança funcional do
empilhador
Não utilize nenhum empilhador que não
esteja em perfeitas condições de funci-
ona-mento seguro.
Os empilhadores só podem ser repara-
dos por técnicos competentes e autoriza-
dos
Daily Inspection
Checking the uprights/
hydraulic system function
Check for obvious signs of damage, leaks
and dirt. If necessary, carry out mainte-
nance and service work in accordance
with section 4.
The uprights should be raised to maxi-
mum height at least once a week, in order
to check that the hoist function is fully
operational. In addition, this allows full
lubrication of the lift piston rod and the lift
cylinder wall.
Observe the safety regulations outlined in
section 1.
Checking the forks of the fork
carriage
The forks should be checked using the
following list.
They must be replaced immediately if the
2 given specifications are not met
1. The difference in height between the
tips of the two forks must not be
more than 6 mm.
1
2. The blades of the forks must not be
worn down by more than 10% at the
heel and the forks must not be bent.
Checking the forks are locked
Check whether the device, which locks
the forks into position, has engaged prop-
erly, so that the forks cannot slide.
Check whether the forks are correctly
positioned in the fork carriage and cannot
unhinge themselves. Check whether the
lateral fork limit stop is tightened securely.
Operational safety of the fork-
lift-truck
Do not start using any forklift-truck, which
is not in a safe operational state.
Forklift-trucks should only be repaired by
competent and authorized persons.
3.9
 Contrôle journalier des
fonctions
F E
Contrôler le fonctionnement
du mât de levage/de l'installa-
tion hydraulique
Contrôlez l'existence de dommages,
fuites et salissures apparents. Le cas
échéant, exécuter les mesures d'entretien
et de maintenance visées au chapitre 4.
Le mât de levage doit être levé à sa hau-
teur maximale au moins une fois par
semaine pour pouvoir contrôler le fonc-
tionnement correct du système de levage.
En outre, cela permet d'effectuer un grais-
sage complet de la tige du cylindre du pis-
ton et de la paroi du cylindre de levage.
Veillez à respecter les prescriptions de
sécurité décrites au chapitre 1.
Contrôle des fourches du mât
de levage
Les fourches doivent être contrôlées
d'après les points de la liste ci-après.
Elles doivent être remplacées si les données
correspondantes ne sont pas respectées.
1. La différence de hauteur entre les
pointes des deux fourches ne doit
pas dépasser 6 mm.
2. L'usure maximale des fourches à la
hauteur du talon ne doit pas
dépasser 10 %. Les fourches ne
doivent en aucun cas présenter des
fissures, des dommages et ne
doivent pas être tordues.
Contrôle des verrouillages
des fourches
Contrôler le parfait encliquetage des ver-
rouillages afin d'éviter tout déplacement
latéral des fourches.
Vérifier que les fourches soient parfaite-
ment suspendues et qu'elles ne puissent
pas tomber d'elles-mêmes.
Contrôlez que les butées d'arrêt soient
correctement boulonnées.
Chariot en parfait ordre de
marche
Ne jamais utiliser un chariot élévateur qui
n'est pas en parfait état de fonctionne-
ment et dont la sécurité n'est pas garan-
tie.
Les chariots élévateurs ne doivent être
réparés que par un personnel spécialisé
et compétent.
Inspección diaria
Verificar el funcionamiento
del sistema hidráulico/mástil
Revise si se aprecian daños evidentes,
puntos de fuga y suciedad. En caso nec-
esario, ejecute los trabajos de limpieza y
cuidado, de acuerdo con el apartado 4.
El mástil de elevación se deberá extraer
completamente hasta su máxima altura
una vez a la semana, con el fin de compro-
bar que su funcionamiento sea perfecto.
Además, se aprovechará para realizar una
lubricación completa de los émbolos de
elevación y de las paredes de los cilindros.
Observe las prescripciones de seguridad
descritas en el apartado 1.
Controlar las horquillas del
mástil elevador
Las horquillas se deben controlar de acu-
erdo con la siguiente lista.
Se deben cambiar de inmediato, si no se
cumple las respectivas indicaciones
1. La diferencia de altura entre las pun-
tas de las 2 horquillas no superará
los 6 mm.
2. El filo de las horquillas no debe ofre-
cer un desgaste superior al 10 % y
las horquillas no deberán estar
dobladas.
Comprobación de que las
horquillas están bloqueadas
Compruebe si el dispositivo que bloquea
las horquillas en posición ha engranado
correctamente, de forma que las horquil-
las no puedan deslizarse.
Comprueben si las horquillas están cor-
rectamente colocadas en la suspensión y
no pueden soltarse. Compruebe si el
tope lateral de la horquilla está firme-
mente apretado.
Seguridad operativa de la car-
retilla elevadora
No utilice ninguna carretilla que no esté
en un estado de funcionamiento seguro.
Las carretillas elevadoras sólo pueden
repararlas personas competentes y
autorizadas.
3.10
 Inspecção Diária
P GB
Bateria
Verifique a bateria e o estado de cor-
rosão dos pólos da bateria. Limpe os
mesmos e aplique uma camada fina de
graxa. Tape os pólos da bateria com a
tampa de protecção.
Verifique o nível de acidez na bateria e a
carga da bateria. Se necessário, deixe
um técnico carregar ou encher a bateria
com água destilada.
Opção:
Verifique a cor da indicação em cima na
bateria.
Cores de indicação:
Verde: Normal
Preto: Necessário carregar
Branco: Acidez de bateria insuficiente
A indicação pode apontar para acidez de
bateria insuficiente, apesar de o nível de
líquido na bateria ser normal. Se agitar
um pouco a bateria a cor pode alterar
para “normal”.
3.11
Daily Inspection
Battery
Check the battery and corrossion of the
electrodes. Clean up the electrodes and
apply small amount of grease. Cap them
with protective cover.
Check the battery acid level and battery
charge. If required, let the battery refill
with distilled water or charge it up from a
authorized persons.
Option :
Check indicator color on top of the bat-
tery.
Indicator reading:
Green : Normal
Black : Recharging required
White : Insufficient electrolyte
The indicator color may read "Insufficient
electrolyte", even when the battery is nor-
mal. In this case, if you shake the battery,
the color will be change to "Normal".
 Contrôle journalier des
fonctions
F E
Batterie
Contrôlez l'état de la batterie et vérifiez
que les bornes ne sont pas corrodées.
Nettoyez les bornes de la batterie et
appliquez-y une mince couche de
graisse. Recouvrez les bornes de la bat-
terie avec les capuchons de protection.
Contrôlez le niveau d'acide des cellules
de la batterie, ainsi que sa charge. Le cas
échéant, faites compléter le niveau avec
de l'eau distillée ou faites-la recharger.
Option:
Contrôlez la couleur de l'affichage sur le
dessus de la batterie.
Couleurs :
Vert: Normal
Noir: Recharge nécessaire
Blanc: Niveau d'acide insuffisant
L'affichage peut indiquer un niveau insuff-
isant d'acide alors que le niveau de liq-
uide dans les cellules de la batterie est
normal. Dans ce cas, secouez légère-
ment la batterie. La couleur peut alors
passer sur «Normal».
Inspección diaria
Batería
Revise la batería y el grado de corrosión
de los bornes de la misma; límpielos y
aplíqueles una capa delgada de grasa.
Cubra los bornes con la tapa protectora.
Revise el nivel de ácido de la batería y su
estado de carga. Si es necesario, haga
que un técnico llene la batería con agua
destilada o la recargue.
Opción:
Revise el color de la indicación arriba de
la batería.
Color de la indicación :
verde: normal
negro: requiere recarga
blanco: no hay suficiente ácido de bat-
ería.
Puede suceder que la indicación marque
poco nivel de ácido, aunque el nivel del
líquido en la batería sea normal. Si agita
un poco la batería, la indicación podrá
mostrar de nuevo “Normal".
3.12
Assistência e Manutenção
P GB
Avisos de segurança
Quando trabalhar debaixo do porta-gar-
fos estando o mesmo elevado, nunca se
esqueça de bloquear o porta-garfos e as
correntes interiores (ambas as correntes
interiores do mastro triplex) com vigas de
madeira e correntes suficientemente
dimensionadas. O empilhador pode ser
bloqueado para não se deslocar inad-
vertidamente actuando o travão de esta-
cionamento e bloqueando as rodas com
calços.
Se o contrapeso tiver que ser retirado
para trabalhos de reparação, deverá ser
sustentado o seu peso com uma grua
antes de desapertar os parafusos de
montagem. O contrapeso está preso
apenas pelos parafusos de montagem e
assim cairia quando estes fossem desap-
ertados. Isto poderia causar graves
danos no contrapeso.
Tubos flexíveis, cabos
peças de borracha
Cablagens pré-formadas, tubos flexíveis
e peças de borracha estão sujeitos a um
processo de envelhecimento natural e
tornamse quebradiços.
Este processo pode ser acelerado devido a
influências externas (temperaturas, influên-
cias ambientais, carga mecânica, etc.).
Sempre que proceda a trabalhos de
manutenção, controle todas as
cablagens préformadas, todos os tubos
flexíveis e todas as peças de borracha a
fim de detectar eventuais danificações ou
sinais de envelhecimento.
Substitua todas as peças que aparentem
defeitos.
Eliminação de lubrificantes,
filtros e baterias.
Os óleos velhos, nomeadamente os lubri-
ficantes recolhidos durante os trabalhos
de manutenção e reparação têm que ser
guardados em segurança até à altura da
sua eliminação apropriada. Observar, a
este propósito, as disposições legais
vigentes no seu país.
Maintenance and Care
Safety tips
When working under a raised fork car-
riage, never forget to secure the fork car-
riage and the inner rail (both inner rails on
Triple stage upright) with suitably dimen-
sioned wooden beams and chains. The
forklift truck can be secured against inad-
vertently moving by applying the parking
brake and by chocking the wheels.
Counterweight
If the counterweight has to be removed
for repair work, you must take its weight
with a crane before undoing the mounting
bolts. The counterweight is only held on
by the mounting bolts and would other-
wise fall off when these were undone.
This could lead to severe injuries at least.
e Hoses, cables and rubber
parts
Hoses, cables and rubber parts succumb
to a natural process of ageing, which is
dependent on outside influences (e.g.,
temperature, environmental factors, etc.).
At every maintenance, check all hoses,
cables and rubber parts for damage and
ageing.
Replace all defective parts.
Disposing of lubricants, fil-
ters and batteries
Used parts and lubricants which arise
during repair work must be stored safely
until they can be disposed of in accor-
dance with the regulations. In this
respect, follow the regulations applicable
in your country.
4.1
 Entretien
F E
Conseils de sécurité
Lors de travaux d'entretien ou de répara-
tion en dessous des fourches d'un chariot
élévateur, ne jamais oublier de caler le
portefourches et le cadre intérieur, (pour
mât de levage triplex, les deux cadres
intérieurs) au moyen de poutrelles en
bois de dimensions appropriées et de
chaînes. Bloquer le chariot élévateur en
tirant le frein de parc et en calant les
roues au moyen de cales.
Lors de réparations qui nécessitent la
dépose du contrepoids, il est absolument
indispensable d'accrocher le contrepoids
avec des chaînes et/ou un support appro-
prié avant de desserrer les boulons de
fixation du contrepoids. Le contrepoids
est uniquement tenu en place par les
boulons de fixation, donc il n'est pas sus-
pendu sur le châssis, il se renverse lors
de l'enlèvement des boulons de fixation.
Attention danger de blessures graves,
voire même mortelles.
Tuyaux, câbles et pièces en
caoutchouc
Les faisceaux, tuyaux et pièces en
caoutchouc sont soumis à un processus
naturel de vieillissement et se fragilisent.
Ce processus peut être accéléré sous l'effet
d'éléments extérieurs (températures,
intempéries, sollicitations mécaniques, etc.).
Vous devez vérifier au cours de chaque
entretien si l'ensemble des faisceaux, des
tuyaux et des pièces en caoutchouc
présentent des détériorations physiques
et des signes de vieillissement.
Remplacez toutes les pièces qui présen-
tent de tels symptômes.
Comment se débarrasser des
lubrifiants, filtres et batteries.
Les anciennes pièces ou les lubrifiants
dont il faut, après des travaux d'entretien
et de réparation, se débarrasser doivent
être conservés en lieu sûr et jetés con-
formément aux réglementations légales.
Veuillez respecter les directives légales
en vigueur dans votre pays.
Mantenimiento y cuidado
Normas seguridad
Cuando trabaja debajo de un carro porta-
horquillas no olvide de asegurar el carro
y el rail interior (ambos railes interiores
en mástiles triples) con cadenas y tacos
de madera adecuados. La carretilla ele-
vadora puede asegurarse ante cualquier
movimiento, mediante el freno de apar-
cameinto o bloqueo de ruedas.
Si ha de retirarse el contrapeso para
hacer alguna reparación, debe sujetarlo
con una grua antes de aflojar los tornillos
de ajuste. El contrapeso está sostenido
solamente por los tornillos de ajuste y se
caerá cuando aflojemos. Esto puede
acarrear daños muy graves.
Mangueras, cables y piezas
de goma
Los arneses de cables, mangueras y pie-
zas de goma están sometidos a un pro-
ceso natural de envejecimiento y con el
tiempo se ponen quebradizos. Este pro-
ceso puede acelerarse bajo influjos exte-
riores (temperaturas, influjos ambientales,
solicitación mecánica, etc.).
Sírvase comprobar, durante cada man-
tenimiento, todos los arneses de cables,
mangueras y piezas de goma, por si
están dañados o presentan defectos por
envejecimiento.
Cambiar todas las piezas que tengan fal-
las.
Eliminación de lubricantes,
filtros y baterías
Los materiales usados o los lubricantes
que sobren de los trabajos de manteni-
miento y reparación, se deben guardar
de manera segura, hasta que se eliminen
de acuerdo con la reglamentación ambi-
ental vigente en cada país.
4.2
 Assisténciae Manutenção
P GB
Substituir o filtro do combus-
tível do motor Diesel
O filtro do combustível tem de ser substi-
tuído como seguidamente se indica:
− Limpar a caixa do filtro.
− Desenroscar a caixa do filtro, tirá-la
e apanhar o combustível vertente.
− Substituir o elemento filtrante.
− Olear ligeiramente a vedação da
caixa do filtro e enroscar à mão.
− Ventilar o sistema do combustível.
Verifique se o sistema de abastecimento
com combustível ao pôr o motor em mar-
cha de ensaio está vedado.
ATENÇÃO
O combustível encontra-se nos con-
dutos injectores sob alta pressão.
Esguinchos de combustível podem
penetrar na pele e ferí-la. No controle
com os dedos se sai combustível dos
condutos injectores
Drenagem do sistema de
combustível
Desaperte o parafuso de drenagem do fil-
tro de combustível e bombeie com a
bomba manual até que o combustível
apareça sem bolhas.
Aperte novamente o parafuso de drena-
gem.
4.3
Maintenance and Care
Changing the fuel filter - die-
sel engine
Replace the fuel filter at following proce-
dure:
− Clean the filter housing.
− Unscrew the filter cartridge and
absorb the flow out diesel.
− Remove the filter element.
− Lightly oil the seal of the new filter
cartridge.
Screw on the filter cartridge by hand.
− Bleed the fuel system.
Check the fuel system for leaks during a
test run of the engine.
! CAUTION
The fuel in the injection pipes is at
high pressure.
Fuel spraying out can penetrate and
damage the skin.
Do not use your fingers to check
whether fuel is emerging at the injec-
tion pipes.
Bleeding the fuel system
Loosen the bleed screw on the fuel filter
and pump fuel (using the hand pump)
until fuel emerges without bubbles.
Close the bleed screw.
 Entretien
F E
Remplacement du filtre à com-
bustible sur le moteur diesel
Remplacer le filtre à combustible de la
façon suivante :
− Nettoyer le boîtier du filtre.
− Dévisser le boîtier du filtre et
récupérer le combustible qui s'écoule.
− Remplacer l'élément filtrant.
− Huiler légèrement le joint du boîtier
et le visser à la main.
− Purger le circuit d'alimentation.
Lors du contrôle de fonctionnement du
moteur, contrôler l'étanchéité du système
d'alimentation en carburant.
Attention
Le carburant est maintenu sous très
haute pression dans les conduites des
injecteurs. Ce carburant sous pres-
sion peut pénétrer dans la peau est
créer de graves blessures. Ne jamais
contrôler avec les doigts, si du car-
burant est injecter à la sortie des con-
duites et/ou injecteurs.
Purger le circuit d'alimenta-
tion
Desserrer le purgeur du filtre à carburant.
et pomper avec la pompe à main jusqu'à
ce que le carburant s'écoule sans bulle
d'air par le purgeur.
Refermer le purgeur.
Mantenimiento y cuidado
Cambiar el filtro de combusti-
ble en el motor diesel
El filtro de combustible se debe cambiar
de asiguiente manera:
− Limpiar el cuerpo del filtro.
− Desenroscar el cuerpo del filtro y
recoger el combustible que salga.
− Sustituir el elemento filtrante.
− Aceitar ligeramente la junta del
cuerpo del filtro y enroscarlo a mano.
− Purgar de aire el sistema de com-
bustible.
Verificar la estanqueidad del sistema de
combustible, luego de efectuar una mar-
cha de prueba del motor.
PRECAUCION
El combustible de los tubos de injec-
ción está a alta presión.
El pulverizado de combustible puede
pe-netrar en la piel y producir
lesiones. No utilice los dedos para
comprobar si sale combustible por los
tubos de inyección.
Prestar atención a que cierre bien.
Purgar de aire el sistema de
combustible
Aflojar el tornillo de sangrado del filtro de
combustible y bombear combustible (con
la bomba de mano) hasta que salga com-
bustible sin burbujas.
Cerrar el tornillo de sangrado.
4.4
 Assisténciae Manutenção Maintenance and Care

P GB
AVISO perante operação com WARNING for LPG operation
gás de petróleo liquidificado
(LPG) ! CAUTION
Atenção! Forklift trucks with LPG drive may
only be serviced and operated in loca-
Os trabalhos de manutenção e o funci-
tions which are sufficiently ventilated.
onamento de empilhadores com
sistema de accionamento por gás de
Liquefied petroleum gas (LPG) consists
petróleo liquificado só podem ter
essentially of butane and propane. The
lugar em locais onde seja garantido
ratio in which these two gases are
um arejamento suficiente.
present differs from country to country.
Propane and butane belong to the group
O gás liquidificado (LPG) consiste essen-
of easily inflammable gases. Liquefied
cialmente de butano e propano. A per-
petroleum gas is highly explosive in mix-
centa-gem de existência destes dois
tures with air or oxygen. For this reason
gases varia de país para país. O propano
do not smoke and do not use an open
e o butano pertencem ao grupo de gases
flame when filling LPG tanks, changing
facilmente inflamáveis. O gás liquidifi-
LPG tank or working on the fuel gas sys-
cado é altamente explosivo na mistura
tem. Liquefied petroleum gas differs from
com o ar ou o oxigénio. Por esta razão
petrol as it becomes gaseous immedi-
não fume nem use fogo quando estiver a
ately it draws heat from it´s surroundings
encher os depósitos de gás, a susbstituir
and can immediately fill small spaces with
o gás dos cilindros ou a trabalhar com o
gas.
sistema do gás. O gás liquidificado torna-
se imediatamente gaso-so.
Desta forma atrai imediatamente o calor Hence you must be very careful. Lique-
em seu redor e pode imediatamente fied petroleum gas produces frostbite on
encher todos os pequenos espaços de the naked skin. There is an increased risk
gás. Terá assim que ter muito cuidado. O of explosion in rooms filled with the gas.
gás liquidificado provoca enregelamento For these reasons you should therefore
na pele e existe um risco maior de never change the LPG tank in closed
explosão em espaços fechados com gás. rooms and garages. Since the gas is
Por estas razões nunca deverá substituir heavier than air, make sure that there are
as botijas de gás em espaços fechados no pits or drains in the vicinity. When
ou garagens. Uma vez que o gás é mais changing LPG tanks, wear gloves and
pesado que o ar, certifique-se de que não work in accordance with the following
existem saídas ou condutas nas proximi- instructions.
dades. Sempre que substitua botijas uti-
lize luvas e cumpra as seguintes
instruções.

4.5
 Entretien
F E
AVERTISSEMENT pour fonc-
tionnement en GPL
Attention
La maintenance et l'actionnement des
chariots élévateurs à moteur GPL ne
doivent être effectués que dans des
zones suffisamment aérées.
Le carburant "gaz liquéfié" (LPG = gaz de
pétrole liquéfié) se compose essentielle-
ment de butane et de propane et sa com-
position diffère selon les pays. Le
propane et le butane comptent parmi les
gaz facilement inflammables. Combiné à
de l'air ou à de l'oxygène, le gaz liquéfié
est très explosif.
C'est pourquoi, il est absolument défendu
de fumer et d'utiliser une lumière directe
lors du remplissage ou de l'exécution de
travaux sur les installations de carburant
gazeux.
Au contraire de l'essence, le gaz liquéfié
passe immédiatement à l'état gazeux. Ce
faisant, il absorbe la chaleur du milieu
ambiant et peut très rapidement remplir
de gaz les locaux exigus.
Redoublez donc de prudence. Le gaz liq-
uéfié provoque des gerçures sur la peau
non protégée et dans les locaux remplis
de gaz, les risques d'explosion sont très
élevés. Ne remplacez jamais les bon-
bonnes de gaz liquéfié dans des locaux
fermés ou des garages. Comme le gaz
est plus lourd que l'air, veillez à ce qu'il
n'y ait pas de fosses ni de canaux dans
les environs. Lors du remplacement,
portez des gants ou suivez les conseils
suivants.
Mantenimiento y cuidado
PRECAUCIÓN para operación
de LPG
Atención:
La operación y el mantenimiento de
las carretillas con unidad motriz LPG
está permitida sólo en sitios que
garanticen una ventilación suficiente.
El gas licuado de petróleo (GLP) consiste
esencilamente en butano y propano. La
relación en la combinación de estos dos
gases, difiere de un pais a otro.El butano
y el propano pertenecen al grupo de
gases fácilmente inflamables. El gas lic-
uado de petróleo es altamente explosivo
en mezclas con aire u oxigeno. Por esta
razón no fume y no use objetos con lla-
mas cuando rellene los tanques de gas,
cambie los cilindros de gas o trabaje en el
sistema de gas. El gas licuado de petróleo
difiere del petróleo en que se vuelve gas-
eoso inmediatamente. Así mismo atrae el
calor del entorno y puede llenar inmedi-
atamente pequeños espacios de gas.
Por lo tanto hay que tener mucho
cuidado. El gas licuado de petróleo pro-
duce congelación en la piel y existe un
gran riesgo de explosión en las habita-
ciones donde exista este gas. Por estas
razones nunca deberá cambiar los cilin-
dros de gas en habitaciones cerradas o
garages. Teniendo en cuenta que el gas
es más pesado que el aire, asegúrese de
que no haya canales ni hoyos en los alre-
dedores. Cuando cambie los cilindros
lleve guantes y siga las instruccio-nes
siguientes.
4.6
 Assisténciae Manutenção
P GB
Substituição da garrafa de gás
1. Feche a válvula de saída da garrafa
de gás a substituir apertando-a o mais
possível no sentido dos ponteiros do
relógio. Deixe o motor trabalhar até
ele se desligar. Ao fazer isto evitará o
risco do gás liquidificado sair fora do
tubo (perigo de enregelamento)
quando se desaperta a ligação.
2. Desligue a ignição.
FX1039
3. Separe o tubo da garrafa de gás (rosca
do lado esquerdo). Feche a ligação da
botija de gás com a porca superior.
4. Liberte o manípulo que segura a botija
de gás e retire a botija vazia.
5. Substitua a botija de gás vazia por uma
cheia. Verifique depois se as logações
na extremidade do tubo e na botija de
gás estão em condições. Tenha em
atenção se a botija se encontra na
posição correcta. A ligação do tubo
deverá estar voltada para baixo.
6. Prenda a correia da botija de gás e
ligue o tubo.
7. Abra a válvula de saída da botija de
gás lentamente rodando-a totalmente
no sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio. Verifique a espessura do
sistema de gás (ver a próxima página).
Manutenção do Sistema a
Gás
De forma a poder avaliar se o sistema de
gás de petróleo liquidificado está em
condições seguras, será necessário ter
tido um curso de treino apropriado sobre
estes sistemas. Para além disto será
necessário ter um bom conhecimento
das Normas de Protecção do Trabalho e
das Normas de Prevenção de Acidentes.
Por esta razão, as unidades a gás ape-
nas podem ser reparadas e assistidas
por pessoal qualificado. Contacte o
Departamento de Assistência do seu Dis-
tribuidor CLARK sempre que necessitar
de assistência ou de reparações.
Todo o sistema de gás liquidificado
deverá ser verificado regularmante (sem-
analmente) para ver se está em
condições de trabalho seguras.
Nesta verificação dever-se-á ter em espe-
cial atenção ver se não existem fugas no
sistema. Inspeccionar os tubos flexíveis,
a uniões e os grupos estruturais utili-
zando água com sabão, solução de "nek-
tal" ou "spray" para detecção de fugas.
É estritamente proibida a utilização de
chamas e objectos incandescentes ou
fumar.
4.7
Maintenance and Care
Changing the LPG-tank
1. Close the shut-off valve of the LPG
tank to be changed by turning the
valve as far as possible clockwise. Let
the engine run until it stops of its own
accord. By doing this you will avoid the
risk of liquefied gas spraying out from
the hose (danger of frostbite) when
you loosen the union.
2. Turn the ignition off.
3. Separate the hose from the LPG tank
(left hand thread). Close the connec-
tion on the LPG-tank with the cap nut.
4. Slacken the strap holding the LPG tank
and take away the empty LPG tank.
5. Replace the empty LPG tank with a
full one. Check that the unions at the
end of the hose and on the LPG tank
are of the same type. Take care that
you place the LPG tank in the correct
position. The union for the hose must
face downwards.
6. Secure the LPG tank strap and con-
nect the hose.
7. Open the shut-off valve of the LPG
tank slowly by turning it anticlockwise
as far as it will go. Check the LPG sys-
tem for tightness (see next page).
Maintenance of the LPG sys-
tem
In order to be able to evaluate whether a
liquefied petroleum gas system is in an
operationally safe state, it is necessary to
have had a proper course of training in
these systems.
In addition it is necessary to have a good
knowledge of the relevant official Work
Protection Regulation and Accident Pre-
vention Regulations. For this reason,
LPG units may only be repaired and
maintained by trained personnel. Contact
your CLARK dealer when maintenance or
repairs need to be carry out.
The complete liquified petroleum gas sys-
tem must be checked regularly (weekly)
to see that it is in an operationally safe
state.
Special attention must be paid to check-
ing that the system is not leaking. Check
hoses, connections and assembly groups
with soapy water, nekal solution or a suit-
able leak indicator spray.
Use of open flames, smoking and use of
hot objects is strictly prohibited.
 Maintenance and Care
F E
Remplacement d'une bon-
bonne de gaz
1. Fermez en premier lieu la vanne de la
bonbonne en tournant dans le sens
horaire jusqu'à la butée. Laissez
tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête de lui-même. De cette façon,
vous éviterez que du gaz s'échappe
du flexible lors du dévissage du rac-
cord (gerçures).
2. Coupez le contact.
3. Séparez le flexible de la bonbonne
(pas de vis à gauche). Fermez au
moyen de l'écrou de verrouillage le
raccord de la vanne.
4. Ouvrez le verrouillage de la bonbonne
et enlevez la bonbonne vide.
5. Remplacez la bonbonne vide par une
pleine. Vérifiez que les raccords du
flexible et de la vanne soient en bon
état. Prenez garde à la position cor-
recte de la bon-bonne. le flexible doit
être orienter vers le bas (à 6 heures).
6. Refixez la bonbonne avec son ver-
rouillage rapide et brancher le flexible.
7. Ouvrez lentement la vanne de la bon-
bonne en la tournant vers la gauche
jusqu'à la butée. Contrôlez l'étanchéité
de l'installation à gaz liquéfié LPG
(voir page suivante).
Entretien de l'installation GPL
Afin d'évaluer l'état d'une installation à
gaz liquéfié, il est nécessaire de disposer
d'une formation adéquate.
De plus, des connaissances appro-
fondies des dispositions légales en mat-
ière de pro-tection du travail et des
dispositions relati-ves à la prévention des
accidents du travail sont absolument req-
uises. De ce fait les installations à gaz liq-
uéfié GPL ne doivent être réparées et
entretenues que par des spécialiste qual-
ifiés. Pour tout entretien et/ou toute répa-
ration, adressez-vous à votre service
après vente CLARK.
L'ensemble de l'installation à gaz liquéfié
LPG doit être, au point de vue de la sécu-
rité, vérifié régulièrement (une fois par
semaine).
Contrôlez particulièrement l'étanchéité.
Vérifiez les tuyauteries, raccords et com-
posants en utilisant de l'eau savonneuse,
une solution NEKAL ou bien un atom-
iseur de détection des fuites.
L'utilisation d'une flamme ouverte et/ou
d'une source de chaleur, d'un objet chaud
et de fumer est strictement interdite.
Mantenimiento y cuidado
Cambio de botellas GLP
1. Cierre la vávula de cierre de la botella
GLP que vaya cambiarse girando la vál-
vula al máximo en el sentido de las agu-
jas del reloj. Deje correr el motor hasta
que se pare por si mismo. Mediante
esto Vd. evitará el riesgo de que sal-
pique gas de la manguera (peligro de
congelación) cuando separe la unión.
2. Girar el contacto en off.
3. Separar la manguera de la botella
GLP (hacia la izquierda) cierre la con-
exión de la botella GLP con la tuerca
de la tapa.
4. Suelte la mano que sostiene la botella
de GLP y retire la botella vacia de GLP.
5. Reemplace la botella vacia por la llena.
Verifique que las uniones de los extre-
mos de la manguera de la botella de
GLP están en buen estado. Asegurese
de que pone la botella de GLP en
posición correcta. La unión de las
mangueras debe aparecer ha-cia abajo.
6. Asegure la botella de GLP y conecte
la manguera.
7. Abra la válvula de cierre de la botella
de GLP despacio, girando en sentido
inverso a as agujas del reloj hasta el
final. Compruebe el sistema GLP (ver
página siguiente).
Mantenimiento del sistema
GLP
Con objeto de poder evaluar si el sistema
de gas licuado de petróleo está en per-
fectas condiciones de trabajo y segu-
ridad, es necesario haber participado en
un corso de entrenamiento para el uso de
estos sistemas. Además es necesario
tener un buen conocimiento de las nor-
mas oficiales de Regulación de Protec-
ción en el Trabajo y Regulación de
Prevención de Accidentes.
Por lo tanto, las unidades GLP solamente
podrán ser reparadas y mantenidas por
personal entrenado. Diríjase al Departa-
mento Técnico de CLARK cuando neces-
ite efectuar reparaciones o
mantenimiento.
Toda la instalación GLP debe controlarse
con regularidad (semanalmente) sobre
su estado de seguridad funcional.
Debe prestarse atención particular a la
estanquidad. Verificar mangueras, con-
exiones y grupos con agua jabonosa,
solución Nektal o un spray adecuado
para la localización de fugas.
Está terminantemente prohibido usar
lámparas desnudas, fumar y servirse de
objetos calientes.
4.8
 Assisténciae Manutenção
P GB
Inspecção extraordinária do
sistema de gás de petróleo
liquidificado (LPG)
Queira observar os regulamentos legais
a este respeito vigentes no Seu país.
Todo o sistema de gás de petróleo liquidi-
ficado deverá ser inspeccionado periodi-
camente quanto ao estado da sua
segurança operacional, de acordo com
as respectivas normas estatais de pro-
tecção do trabalho e de prevenção de
acidentes.
Esta inspecção terá que ser feita por um
perito. Dever-se-á exigir a este perito,
sob o ponto de vista da segurança, que
forneça o seu parecer e apreciação
objectivos, sem deixar-se influenciar por
circunstâncias de ordem operacional ou
económica.
Como prova, este perito deverá passar
um certificado de inspecção, por exem-
plo, para a Alemanha, o "ZH 1/57" da
Associação Profissional (HVGB). Este
certificado de inspecção terá que ser
anexado ao livro de inspecções.
Manutenção da instalação de
gás líquido (LPG)
Substituir os elementos filtrantes do filtro
prévio de gás líquido e da válvula de
veda-ção de 1000 em 1000 horas de
serviço ou anualmente, bem como as
membranas, vedações e válvulas.
Após cada trabalho de manutenção,
todos os parafusos de tampa do regula-
dor da pressão do evaporador devem ser
apertados com um binário de aperto de
4,1 ± 0,3 Nm.
É necessário substituir os tubos flexíveis,
o mais tardar, após dois anos.
Depois de efectuar trabalhos de rep-
aração ou manutenção, verificar se a
instalação de LPG não apresenta fugas.
4.9
Maintenance and Care
Extraordinary inspection of
the LPG system
Observe the statutory regulations of your
country.
The entire liquid petroleum gas system
must be checked regularly to ensure that
is in full and safe working order in accor-
dance with the national work protection
and accident prevention regulations.
This inspection must be carried out by a
qualified specialist.
The qualified specialist must be in a posi-
tion to give his report and appraisal
objectively, from a point of view of safety,
and uninfluenced by operating and eco-
nomic arguments.
This specialist should write out a test cer-
tificate as proof.
This test certificate should be included in
the inspection log book.
Maintaining LPG filter
Every 1000 operational hours, or once
annually, the filter elememts in the liquid
gas preliminary filter and in the shut-off
valve must be renewed, as well as dia-
phragms, seals and valves.
After each maintenance, the cap screws
of the evaporator pressure regulator must
be tightened with a torque of 4.1 ± 0.3
N.m.
Hose lines must be exchanged at least
every two years.
Check the LPG system after every repair
or service to make sure that it is free of
leaks.
 Maintenance and Care
F E
Contrôle particulier de
l'installation GPL
Respectez à cet effet les prescriptions
légales de votre pays.
Le parfait état de fonctionnement de
l'ensemble de l'installation à gaz liquide
doit être contrôlé à intervalles réguliers.
Les réglementations légales de protec-
tion du travail en vigueur dans le pays
doivent être respectées ainsi que les
instructions de protection contre les ris-
ques d'accidents.
Ce contrôle doit être effectué par un
expert.
Il doit être demandé de l'expert qu'il
émette, du point de vue de la sécurité,
une estimation et un jugement objectifs,
sans se laisser influencer par des fac-
teurs d'exploitation ou des facteurs
économiques.
Cet expert devra établir un certificat de
contrôle, par exemple pour l'Allemagne,
le certificat "ZH 1/57" de l'Association
professionnelle (HVBG). Ce certificat
sera joint au livret de contrôle.
Entretien du système GPL
Les éléments de filtre du pré-filtre de gaz
liquide, dans la valve d'arrêt, ainsi que les
membranes, joints et valve, doivent être
changés toutes les 1.000 heures de ser-
vice ou une fois par an.
Après chaque entretien, toutes les vis du
couvercle de régulateur de pression-
évaporateur doivent être serrées à un
couple de serrage de 4,1 ± 0,3 Nm.
Les conduites doivent être échangées au
plus tard tous les deux ans.
Contrôler l'étanchéité du système GPL
après chaque réparation ou entretien.
Mantenimiento y cuidado
Verificación extraordinaria
del sistema GLP
A este respecto, se deben observar las
prescripciones legales de cada país.
Se debe controlar con regularidad que la
instalación de gas líquido funcione con
seguridad, teniendo en cuenta las medi-
das estatales de protección laboral y las
prescripciones para la prevención de
accidentes.
La verificación debe ser realizada por un
especialista. Del especialista se debe exi-
gir que suministre una evaluación y una
calificación ob-jetivas desde el punto de
vista de la seguridad, independiente-
mente de circunstancias operativas o fac-
tores económicos.
Este especialista deberá expedir como
constancia un certificado de la verifi-
cación , por ejemplo, para Alemania, el
"ZH1/57" de la Corporación Profesional
para la Prevención y el Seguro de Acci-
dentes de Trabajo (HVBG). Este certifi-
cado de prueba se debe adjuntar al
cuaderno de pruebas.
Mantenimiento del sistema
GLP
Los elementos del filtro en el filtro previo
de gas líquido, en la válvula de cierre, así
como las membranas, juntas y válvulas,
se deben reemplazar cada 1000 horas de
servicio o una vez al año.
Después de realizar tareas de manten-
imiento, deberán apretarse todos los tor-
nillos de cierre del controlador de presión
del vaporizador con un par de apriete de
4,1 ± 0,3 Nm.
Los conductos de mangueras se deben
cambiar a más tardar cada dos años.
Después de efectuar trabajos de manten-
imiento o de reparación, se deberá verifi-
car la estanqueidad del sistema GLP.
4.10
Assistência e Manutenção
P GB
Filtro de ar do motor
Verifique o filtro de ar do motor no que
respeita a danificações e contaminação
(formação de sujidade excessiva e
obstruções). Certifique-se de que o tubo
do filtro de ar está devidamente ligado.
Depósitos de pó em forma de leque ou
de cone no interior ou na superfície do
tubo indicam a existência de fugas.
Substitua ou mande reparar o conjunto do
filtro de ar a cada 1000 horas de serviço da
empilhadeira, dependendo da sua aplicação.
Os intervalos de serviços de manutenção
também podem ser determinados pelo
indicador de saturação do filtro de ar.
Limpar impecavelmente a caixa do filtro
de ar antes da montagem do filtro. Cartu-
chos de filtro danificados terão porém de
ser sempre substituidos.
Não abra o invólucro do filtro de ar para
inspeccionar o elemento do filtro.
ATENÇÃO!
Apenas abra o invólucro quando alca-
nçar o intervalo de manutenção espe-
cificado, ou quando a luz avisadora de
restrição do fluxo de ar indicar que
este deverá ser substituído. Nunca
reutilize o elemento.
Óleo do motor e filtro
Localize a vareta de medição do nível de
óleo do motor. Puxe a vareta de medição
para fora, limpe-a com um pano limpo e
introduza-a de novo completamente no
tubo. Retire a vareta de medição nova-
mente e verifique o nível de óleo.
É normal ter que adicionar óleo entre as
mudanças de óleo periódicas. Mantenha
o nível de óleo acima da marca "L" na
vareta de medição, adicionando óleo
consoante seja necessário. Não encha
demasiado. Utilize o óleo correcto, con-
forme indicado na rubrica Especificação
de Lubrificantes.
Substituição do óleo do
motor e do filtro do óle
− Retire o cartucho do filtro.
− Oleie a junta do novo cartucho e
depois enrosque bem o cartucho à
mão.
− retirar o tampão de purga do cárter
inferior para purgar o óleo usado,
depois de a empilhadeira ter estado
em funcionamento e o (óleo do) motor
estar à temperatura de trabalho.
− verificar cuidadosamente se existem
fugas após mudar o óleo e instalar
um novo filtro.
4.11
Maintenance and Care
Engine air cleaner
Check the engine air cleaner for damage
and contamination (excessive dirt buildup
and clogging). Be sure that the air
cleaner hose is securely connected (not
loose or leaking). Fan or cone shaped
dust deposits on tube or hose surfaces
indicate a leak.
Change or service the air cleaner ele-
ment every 2000 operating hours for gas
engine, every 1000 operating hours for
diesel engine depending upon your appli-
cation.
Service intervals may also be determined
by the air restriction indicator.
Clean the air filter housing thoroughly
before fitting the filter.
Do not open the air filter housing to check
the filter element.
! CAUTION
Only open it when it is the specified
service interval or the air restriction
indicator indicates it should be
changed. Never reuse the element.
Engine oil and filter
Locate the engine oil dipstick. Pull the
dipstick out, wipe it with a clean wiper,
and reinsert it fully into the dipstick tube.
Remove the dipstick and check oil level.
It is normal to add some oil between oil
changes. Keep the oil level above the "L"
mark on the dipstick by adding oil as
required. Do not overfill. Use the correct
oil as specified under Lubricant Specifica-
tions.
Changing the engine oil and
oil filter
− Remove the filter cartridge.
− Lightly grease the sealing ring on the
new filter cartridge and screw in the
cartridge until it is hand tight.
− Remove the oil pan drain plug to
drain old oil after the truck has been
in operation and the engine (oil) is at
operating temperature.
− Carefully check for leaks after
changing oil and installing new filter.
 Entretien
F E
Purificateur d'air du moteur.
Vérifiez que le purificateur d'air du moteur
n'est ni endommagé ni pollué (encrasse-
ment excessif, obstruction). Assurez-
vous que le tuyau du purificateur d'air est
bien raccordé (raccord bien serré et
étanche). Des dépôts de poussière en
éventail ou en cône sur les surfaces du
tube ou du tuyau signalent une fuite.
Changez ou entretenez l'élément purifi-
cateur d'air toutes les 1000 heures de
fonctionnement.
Nettoyez à fond le carter du filtre à air
avant de procéder au montage du filtre.
Remplacez toujours une cartouche
défectueuse.
Ne pas ouvrir le boîtier de filtre à air pour
contrôler la cartouche de filtre.
ATTENTION
Ne louvrir que lorsque lintervalle de
maintenance spécifié ou lindicateur den-
crassement signalent quil doit être
changé. Ne jamais réutiliser la cartouche.
Huile du moteur et filtre
Repérez la tige de jauge pour l'huile du
moteur. Retirez la jauge, essuyez-la avec
un chiffon propre et réintroduisez-la com-
plètement dans le tube de jauge. Enlevez
la jauge et vérifiez le niveau d'huile.
Il est normal d'ajouter un peu d'huile
entre les renouvellements de l'huile.
Maintenez le niveau d'huile au-dessus de
la marque "L" de la tige en ajoutant de
l'huile si nécessaire. Ne remplissez pas
trop. Utilisez une huile correspondant aux
Spécifications pour le Lubrifiant.
Vidange de l'huile moteur et
remplacement du filtre à huile
− Déposez la cartouche du filtre.
− Huilez légèrement le joint en
caoutchouc de la cartouche de filtre
neuve et vissez la cartouche à la
main.
− Enlever le bouchon de vidange du
carter pour enlever l'huile usagée
quand le chariot a fonctionné et que
le moteur (l'huile) est à la tempéra-
ture de fonctionnement.
− Recherchez soigneusement les
fuites après avoir changé l'huile et
installé un nouveau filtre.
Mantenimiento y cuidado
Depurador de aire del motor
Controlar el depurador de aire del motor
por si está dañado o sucio (exceso de
suciedad y obstrucción). Asegúrese de
que la manguera del depurador de aire
esté conectada firmemente (no aflojada o
con fugas). Si hay depósitos de polvo en
forma de abanico o cónicos, significa que
hay fugas en la manguera o tuberías.
Cada 2000 horas de servicio cambiar o
limpiar el elemento depurador, en depen-
dencia de su campo de aplicación.
Limpiar a fondo la caja del filtro de aire
antes de montar éste.
Los cartuchos filtrantes estropeados han
de cambiarse siempre.
No abra la carcasa del filtro de aire para
revisar el cartucho del mismo.
ATENCIÓN
Sólo se debe abrir cuando se haya
alcanzado el intervalo de servicio
especificado o cuando el indicador de
obstrucción del filtro indique que hay
que cambiarlo. Nunca vuelva a usar el
mismo elemento del filtro.
Aceite y filtro del motor
Localizar la varilla del nivel de aceite.
Extraer la varilla del nivel de aceite, limpi-
arla con un trapo limpio e introducirla
nuevamente en el tubo de la varilla de
nivel de aceite. Extraer nuevamente la
varilla y controlar el nivel de aceite.
Es normal que sea necesario agregar un
poco de aceite entre los cambios de
aceite. Mantener el nivel de aceite sobre
la marca "L" (agregar) de la varilla de
nivel de aceite agregando la cantidad
correspondiente de aceite. No agregar
demasiado aceite y aplicar el aceite cor-
recto especificado en el capítulo "Especi-
ficaciones de lubricantes".
Cambie el aceite del motor y
filtro
− Retire el cartucho del filtro.
− Eche un poco de aceite en el anillo-junta
del nuevo cartucho del filtro y después
enrosque bien a mano el cartucho.
− Quitar el tapón roscado de vaciado
de aceite del cárter y vaciar el aceite
viejo inmediatamente después de
que la ca-rretilla haya estado en
operación, de manera que el motor
(y el aceite) se encuentre a su tem-
peratura de servicio.
− Controlar minuciosamente por si hay
fugas después de cambiar el aceite
e instalar un nuevo filtro.
4.12
Assistência e Manutenção
P GB
Verificar o leoõda caixa de
velocidades e do eixo de
transmissão
OBSERVAÇÃO
Verifique o intervalo de manutenção pla-
neado (horas de trabalho) ou o estado
do õleo para determinar se é necessãrio
mudar o õleo do eixo de transmissão.
Para verificar o õleo do eixo de transacção,
localize primeiro a vareta de medição estã
loclizada do lado esquerdo do condutor,
sob o capot do motor e junto ao filtro de ar.
Amtes de fazer a verofocação, phnha o
motor a trabalhar até muiro importante,
pois a temperatira do õleo da caixa de
velocidades deve estar entre, no minimo,
65°C e, no mãximo, 121°C e o motor tem-
bém deve estar ã temperatura de ytabalho.
Puxe o travão de estacionamento.
Com o motor a trabalhar em vazio, a caixa
de velocidades na posição NEUTRAL o
travão de estacionamento puxado, veri-
fique o nivel de õleo na vareta de
medição. Caso necessãrio, encha com
õleo para caixa de velocidades da CLARK
até ã marca FULL na vareta de medição.
Encha até à marca ADICIONAR, com o
sistema à temperatura ambiente. Se
encher o líquido até à marca MÁX e o
sistema não se encontrar à temperatura
de operação, o líquido poderá extravasar.
sistema hidrãulico
Respiradouro do cãrter inferior do
sistema hidrãulico
Retire o bujão de enchimento/respiradouro do
cãrter inferior e inspeccione-o no que respeita
a contaminação excessivas (visiveis). Substi-
tua o bujão de enchimento/respiradouro seg-
undo o plano de manutenção previsto
recomendado ou conform seja necessãrio,
em função das condições de operação.
Cárter inferior do sistema
hidráulico
Verifique o nível do óleo do cárter inferior
do sistema hidráulico. Um nível de óleo
correcto é importante para o funciona-
mento correcto do sistema. Um nível de
óleo baixo pode causar danos na bomba.
O nível de óleo demasiado alto pode
causar a perda de óleo ou o mau funcio-
namento do sistema de elevação.
O óleo hidráulico expande-se à medida
que a sua temperatura sobe. Por esse
motiveo, é preferível verificar o nível do
óleo à temperatura de trabalho (depois
de aproximadamente 30 minutos de fun-
cionamento da empilhadeira).
Para verificar o nível do óleo, estacione
primeiro a empilhadeira em terreno plano
e puxe o travão de estacionamento. Ponha
o montante em posição vertical e faça
descer completamente a forquilha. Puxe a
vareta de medição para fora (junto ao res-
piradouro do cárter inferior), limpe-a com
um pano limpo e introduza-a novamente.
4.13
Maintenance and Care
Transmission fluid check
NOTE
Check the planned maintenance inter-
val (operating hours) or the condition
of the oil to determine if the transmis-
sion fluid needs to be changed.
Before checking, run the engine until the
unit is at operating temperature. This is
important since transmission oil tempera-
ture should be minimum of 65°C to 121°C
maximum, the engine should also be at
operating temperature. Apply the parking
brake.
With the engine operating at idle and the
transmission in NEUTRAL, and the park-
ing brake set, check the fluid on the dip-
stick. Fill, if necessary, to the FULL mark
on the dipstick, using CLARK transmis-
sion fluid.
Fill to the ADD mark with the system at
ambient temperature. If filled to the full
mark while not at the operating tempera-
ture, it may be overfilled.
Hydraulic system
Sump tank breather maintenance and
inspection
Remove the sump tank fill cap/breather
and inspect for excessive (obvious) con-
tamination and damage.
Replace the fill cap/breather, per recom-
mended PM schedule or as required by
operating conditions.
Hydraulic sump tank
Check the hydraulic sump tank fluid level.
Correct fluid level is important for proper
system operation. Low fluid level can
cause pump damage. Overfilling can
cause loss of fluid or lift system malfunc-
tion.
Hydraulic fluid expands as its tempera-
ture rises. Therefore, it is preferable to
check the fluid level at operating temper-
ature (after approximately 30 minutes of
truck operation).
To check the fluid level, first park the truck
on a level surface and apply the parking
brake. Put the upright in a vertical posi-
tion and lower the fork carriage fully
down. Pull the dipstick out, (attached to
the sump breather) wipe it with a clean
wiper, and reinsert it.
 Entretien
F E
Vérification du liquide de
transmission et du liquide de
l'essieu arrière
REMARQUE
Vérifiez l'intervalle de maintenance prévu
(heures de fonctionnement) ou l'état de
l'huile pour déterminer si l'huile de
l'essieu arrière et de la transmission doit
être changée. Ceci est important car la
température de l'huile de transmission
doit être de 65°C au minimum à 121°C
au maximum et le moteur doit lui aussi
être à la température de fonctionnement.
Serrez le frein de stationnement.
Avec le moteur au ralenti et la transmis-
sion au point mort, le frein de stationne-
ment serré, vérifiez le liquide sur la tige
de jauge. Complétez si nécessaire
jusqu'à la marque PLEIN sur la tige avec
du liquide pour transmission CLARK.
Remplir jusquau repère ADD lorsque le
système est à la température ambiante.
Si le réservoir est rempli jusquau repère
FULL quand il nest pas à la température
de service. il peut y avoir un trop-plein.
Système de hydraulique
Reniflard du réservoir hydraulique
Enlevez le capuchon de remplissage/
reniflard du réservoir et vérifiez l'absence
de contamination et de détérioration
excessives (évidentes).
Remplacez le capuchon de remplissage/
reniflard selon le calendrier recommandé
de MP ou selon les conditions de fonc-
tionnement.
Réservoir hydraulique
Vérifiez le niveau de liquide du réservoir
hydraulique: il est important que ce niveau
sont correct pour le bon fonctionnement
du système. La pompe peut être endom-
magée si le niveau de liquide est bas.
S'il est trop élevé, il peut se produire une
perte de liquide ou un mauvais fonction-
nement du système de levage.
Le liquide hydraulique se dilate lorsque la
température augmente. Il est donc préférable
de vérifier le niveau de liquide à la tempéra-
ture de fonctionnement (après environ 30
minutes de fonctionnement du chariot).
Pour vérifier le niveau de liquide, garez
d'abord le chariot sur une surface plane
et serrez le frein de stationnement.
Placez le mât en position verticale et
abaissez complètement la fourche.
Retirez la tige de jauge (fixée au reni-
flard), essuyez-la avec un chiffon propre
et remettez-la en place. Retirez la tige et
vérifiez le niveau d'huile.
Mantenimiento y cuidado
Control del líquido de trans-
misión
NOTA
Controlar si se ha vencido el intervalo
regular de mantenimiento (horas de ser-
vicio) o bien controlar el estado del aceite
para determinar si es preciso cambiar el
líquido de la caja de cambios automática.
Antes de efectuar el control ponga en
marcha el motor hasta que la unidad
tenga su temperatura de servicio. Esto es
importante, ya que la temperatura del
aceite de transmisión deberá ser de un
mínimo de 65°C hasta un máximo de
121°C, lo cual significa que el motor
deberá estar a su temperatura de servi-
cio. Aplicar el freno de estacionamiento.
Para controlar el líquido con la varilla del
nivel, dejar funcionar el motor en mínima
te-niendo la transmisión en posición
NEUTRAL y estando accionado el freno
de estacionamiento. En caso necesario
agregar líquido de transmisión CLARK
hasta la marca FULL de la varilla del
nivel. Rellene hasta la marca ADD, con el
sistema a la temperatura ambiente. Si se
rellena hasta la marca de FULL cuando
no se tiene la temperatura de servicio,
puede ocurrir que se llene demasiado.
Sistema hidráulico
Respiradero del depósito colector de
aceite hidráulico
Quitar la tapa de llenado/respiradero del
depósito colector y controlar si está excesi-
vamente sucia (que es natural) o dañada.
Cambiar la tapa de llenado/respiradero
de acuerdo a la lista de trabajos de man-
tenimiento regular (PM) o como se
requiera en las condiciones de servicio.
Depósito colector de aceite
hidráulico
Controlar el nivel del líquido en el
depósito colector de aceite hidráulico.
Para que el sistema funcione apropiada-
mente, es importante que el nivel del
líquido sea correcto. Si el nivel del líquido
fuera muy bajo podría dañarse la bomba.
Si el nivel fuera muy alto podrían ocurrir
pérdidas de líquido o bien el sistema ele-
vador podría funcionar mal.
El líquido hidráulico se expande al
aumentar su temperatura. Por lo tanto es
preferible controlar el nivel del líquido a la
temperatura de servicio (aproximada-
mente 30 minutos después de la oper-
atión del vehículo). Para controlar el nivel
del líquido hay que estacionar primero el
vehículo en una superficie a nivel y accio-
nar el freno de estacionamiento. Colocar
el mástil de elevación vertical y bajar
completamente la horquilla de transporte.
Extraer la varilla del nivel (que está sujeta
el respiradero del depósito colector de
aceite hidráulico), limpiarla con un trapo
limpio y volver a introducirla.
4.14
Assistência e Manutenção
P GB
Retire a vareta de medição e verifique o
nível do óleo. Mantenha o nível do óleo
acima da marca LOW na vareta de
medição, adicionando apenas o óleo
hidráulico recomendado, consoante for
necessário.
Não encha demasiado.
Verifique o estado do óleo hidráulico
(idade, cor ou claridade, contaminação).
Mude (substitua) o óleo caso seja
necessário.
Substituição do óleo hidráu-
lico e do filtro
Purgue e substitua o óleo hidráulico do
cárter inferior a cada 2000 horas de tra-
balho. (Trabalhos pesados ou condições
adversas podem requerer uma substitu-
ição mais frequente do óleo). Substitua
os elementos filtrantes do óleo hidráulico
sempre que fizer a mudança de óleo.
Retire, limpe e reinstale os filtros dos
tubos de sucção dos sistemas de
direcção e hidráulico na primeira
manutenção prevista e a cada 1000
horas de trabalho subsequentes.
Verifique se há fugas após a instalação
dos filtros. Para além disso, verifique se
as conexões dos tubos do sistema
hidráulico no adaptador do filtro estão
correctamente fixadas.
O processo de purga do cárter inferior do
sistema hidráulico é descrito no seu Man-
ual de Manutenção.
Ensaiar o sistema de refriger-
ação
Controlar o nível de água de refrigeração
(A & B), ver página 3.5
Atenção! Cuidado!
Retirar a tampa de fecho do radiador
apenas com o motor frio (perigo de
queimadura).
Nunca deitar líquido de refrigeração
frio no radiador com o motor dema-
siado quente. Existe o perigo de a
cabeça do motor ou o bloco racharem.
Verificar se existem danos no radiador ou
nas tubagens de água de refrigeração.
Verificar se existe sujidade nas alhetas
do radiador. Quando as alhetas do radia-
dor estiverem sujas limpar o radiador
pelo lado do contrapeso com ar comprim-
ido ou, se necessário, com um sistema
de limpeza a vapor, ver página 4.25.
Maintenance and Care
Remove dipstick and check oil level.
Keep the oil level above the LOW mark
on the dipstick by adding recommended
hydraulic fluid only, as required.
Do not overfill.
Check the condition of the hydraulic fluid
(age, color or clarity, contamination).
Change (replace) the oil as necessary.
Hydraulic Fluid and Filter
Change
Drain and replace the hydraulic sump
fluid every 2000 operating hours. (Severe
service or adverse conditions may
require more frequent fluid change).
Replace the hydraulic oil filters elements
at every oil change. Remove, clean, and
reinstall the hydraulic and steer system
suction line screens at first PM and every
1000 hours thereafter.
Check for leaks after installation of the fil-
ters. Also, check that the hydraulic line
connections at the filter adapter are tight-
ened correctly.
The procedure for draining hydraulic
sump tank is in your Service Manual.
Checking the cooling system
Check the coolant level (A & B), see page
A 3.5.
! WARNING
Only remove the radiator cap when the
engine is cold (danger of scalding).
Never add cold coolant to the radiator
of an overheated engine. This carries
the risk of the cylinder head or block
cracking.
Check the radiator and cooling water
B hoses for any signs of damage.
Check the radiator fins for dirt. If the radi-
ator fins are dirty, clean the radiator from
the counterweight side with compressed
air or, if necessary, with a steam cleaner,
see page 4.25.
4.15
 Entretien
F E
Maintenez le niveau au-dessus de la
marque BAS de la jauge en ajoutant
uniquement du liquide hydraulique
recommandé, selon les besoins.
Ne remplissez pas trop.
Vérifiez l'état du liquide hydraulique (âge,
couleur ou clarté, impuretés). Changez
(renouvelez) I'huile si nécessaire.
Changement du liquide
hydraulique et du filtre
Vidangez et renouvelez le liquide du rés-
ervoir hydraulique toutes les 2000 heures
de fonctionnement (ou plus souvent dans
les conditions de fonctionnement dures
ou les conditions hostiles).
Remplacez les éléments des filtres à
huile hydraulique lors de chaque change-
ment d'huile. Enlevez, nettoyez et réin-
stallez les écrans des lignes d'aspiration
du système hydraulique et de direction
lors de la première MP et toutes les 1000
heures par la suite.
Recherchez les fuites après l'installation des
filtres. Vérifiez également que les raccords
des lignes hydrauliques sur l'adaptateur du
filtre sont correctement serrés.
La procédure de vidange du réservoir
hydraulique est présentée dans votre
Manuel d'Entretien.
Contrôle du système de
refroidissement
Contrôle du liquide de refroidissement (A
& B), cf. page 3.6.
Attention! Prudence !
N'enlevez le bouchon du radiateur que
lorsque le moteur est froid (Risque de
brûlure!).
Ne jamais verser du liquide de
refroidissement froid dans le radiateur
d'un moteur surchauffé. Risque
d'apparition de fissures sur la culasse
ou le carter moteur.
Contrôler l'intégrité du radiateur et des
durites.
Contrôler la propreté des ailettes du radi-
ateur. En cas de salissures ou d'obstruc-
tion des ailettes, nettoyer le radiateur du
côté du contrepoids avec de l'air com-
primé ou bien utiliser prudemment un net-
toyeur haute pression, cf. page 4.26.
Mantenimiento y cuidado
Extraer la varilla y controlar el nivel de
aceite. Mantener el nivel de aceite sobre
la marca LOW en la varilla, agregando la
cantidad necesaria de aceite hidráulico,
el cual deberá ser exclusivamente del
tipo recomendado.
No llenar en exceso.
Controlar el estado del líquido hidráulico
(tiempo de servicio, color o claridad, con-
taminación). Cambiar (agregar) aceite
según sea necesario.
Cambio de líquido hidráulico
y de filtro
Vaciar y cambiar el líquido del depósito
colector hidráulico cada 2000 horas de
servicio. (Si las condiciones de servicio
fueran pesadas o adversas es posible que
sea necesario efectuar con mayor fre-
cuencia el cambio de líquido). Cambiar los
elementos de los filtros de aceite hidráu-
lico cada vez que sea cambiado el aceite.
Desmontar, limpiar y reinstalar las cribas de
los conductos de succión del sistema hidráu-
lico y de dirección en el primer manten-
imiento regular y después cada 1000 horas.
Efectuar un control de fugas después de
instalar los filtros. Controlar además que
las conexiones de los conductos hidráuli-
cos del adaptador del filtro estén apreta-
das correctamente.
En su Manual de Servicio se encuentra
descrita la forma de vaciar el depósito
colector de aceite hidráulico.
Revisar el sistema de refrig-
eración
Controlar el nivel del agua de refrig-
eración (A&B), ver pág. 3.6.
¡Atención! ¡Cuidado!
Quite la tapa del radiador únicamente
con el motor frío (¡Peligro de quema-
duras!)
No eche nunca líquido refrigerante frío
en el radiador con el motor muy cali-
ente; existe el riesgo de agrietamiento
de las culatas o del bloque motor.
Verificar que el radiador y las mangueras
de agua no presenten daños.
Controlar que las aletas del radiador no
estén sucias. Si están sucias, se debe
limpiar el radiador desde el lado del con-
trapeso con aire a presión o, si es nece-
sario, con un rociador de vapor, ver pág.
4.26.
4.16
Assistência e Manutenção
P GB
Lubrificação
Lubrifique o seu empilhador cuidadosa-
mente de acordo com o plano de lubrifi-
cações. Limpe os pontos de lubrificação
an-tes de iniciar este processo e após a
lubrificação retire todo o excesso de lubri-
ficante que tenha saído dos pontos de
lubrificação.
Travões
Em caso de utilização em condições de
operação mais difíceis, os calços de
travão podem gastar-se mais rapida-
mente. Por isso, pode ser necessário ver-
ificar o sistema de travões mesmo entre
os intervalos indicados no plano de
manutenção.
Calços de travão instalados recente-
mente têm de passar primeiro por um
período de rectificação” e ainda não pos-
suem, por isso, a força de fricção ideal. O
efeito reduzido de travagem durante as
primeiras travagens pode ser compen-
sado por meio de uma pressão mais forte
sobre o pedal do travão.
Verificação do nível do óleo
do travão
So o nível do óleo do travão for dema-
siado baixo, o sistema de travagem
deverá ser examinado por um especial-
ista.
Verifique o nível do líquido dos travões
no reservatório situado por cima da
capota no lado esquerdo.
O nível deverá situar-se entre as marcas
MIN e MAX.
AVISO!
Utilizar apenas o óleo recomendado
(SAE DOT Nº 3 ou Nº 4). A utilização de
tipos de oleos não autorizados pode
causar sérios danos no sistema de
travagem.
O óleo do travão absorve a humidade
do ar (higroscópico) e deverá portanto
ser substituido todos os anos.
4.17
Maintenance and Care
Grease
Grease your forklift-truck carefully in
accordance with the greasing and lubri-
cation plan. Clean the grease nipples
before greasing and after lubricating
remove any excess grease which has
come out at the greasing points.
Brakes
In more demanding operating conditions,
the brake linings may become worn more
quickly. It may therefore be necessary to
check the brake system between the
intervals prescribed in the service sched-
ule.
New brake linings must get worn in and
therefore do not have the optimum fric-
tional force initially. The slightly dimin-
ished braking effect which results when
the brakes are first applied can be over-
come by applying the brake pedal harder.
Checking the brake fluid level
If the brake fluid level is too low, the brake
system must be examined by an expert.
Check the level of brake fluid in the reser-
voir positioned at upper side of the cowl.
The level should be between "MIN" and
"MAX".
! WARNING
Only recommended oil (SAE DOT #3 or
#4) should be used. Unauthorised
brake fluid may cause serious damage
to the brake system.
Brake fluid absorbs moisture from the
air (hygroscopic) and must therefore
be changed every year.
 Entretien
F E
Graissage et lubrification
Graissez soigneusement votre chariot
élévateur selon le tableau d'entretien et
de graissage. Nettoyez avant le grais-
sage les graisseurs et enlevez le surplus
de graisse après le graissage.
Freinage
En cas de conditions d'utilisation difficiles,
les garnitures de frein peuvent s'user plus
rapidement. Il peut donc de ce fait être
nécessaire de contrôler le système de
freinage même lorsque pendant l'inter-
valle prévu dans le plan d'entretien.
Les nouvelles garnitures de freins doivent
être "légèrement usées" avant de dével-
opper une friction optimale. La perte de
freinage qui pourrait éventuellement
apparaître lors des premiers freinages
avec des garnitures neuves doit être
compensée par une pression plus impor-
tante sur la pédale de frein.
Vérifiez le niveau du liquide
de frein
Si le niveau est insuffisant, il convient de
faire contrôler le système de freinage par
un spécialiste Clark.
Vèrifiez le niveau du liquide de frein dans
le réservoir situé en haut à gauche sous
l´habillage.
Le niveau du liquide doit se trouver entre
les repères "MIN" et "MAX".
ATTENTION !
N'utilisez que le type d'huile recom-
mandé (SAE DOT nº 3 ou nº 4). L'utili-
sation de types d'huiles non agréés
peut provoquer de graves dommages
à l'installation de freinage.
Le liquide de frein est hygroscopique
(absorbe l'humidité de l'air) et doit
donc être remplacé annuellement.
Mantenimiento y cuidado
Engrase
Engrase cuidadosamente su carretilla, de
acuerdo con el plan de engrase y lubri-
cación. Limpie las boquillas de engrase
antes de engrasar y después de lubricar
quitar el exceso de grasa que salga de
los puntos de engrase.
Frenos
En condiciones de servicio pesado, el
forro de los frenos se puede desgastar
rápidamente. Por esta razón, puede ser
necesario controlar el sistema de frenos
en medio de los intervalos de manten-
imiento indicados en el plan de manten-
imiento.
Los nuevos forros de frenos deben "des-
gastarse" primero, y por lo tanto no ejer-
cen aún la fuerza de fricción necesaria.
El efecto de frenado, un poco reducido al
accionar al principio el freno, se puede
compensar con una presión mayor sobre
el pedal del freno.
Comprobación del nivel del
líquido de frenos
Si el nivel de líquido de frenos fuera
demasiado bajo, el sistema de frenos
deberá ser examinado por un experto.
Verifique la cantidad de líquido de freno
en el depósito situado.
El nivel del líqido debe encontrarse entre
las marcas "MIN" y "MAX".
ATENCIÓN!
Utilice únicamente el aceite
recomendado (SAE DOT nº 3 ó nº 4). El
empleo de aceites no autorizados
puede producir serios daños en el
sistema de frenos.
El líquido de frenos absorbe humedad
del aire (es hidroscópico) y por con-
siguiente ha de cambiarse todos los
años.
4.18
Assistência e Manutenção
P GB
Limpeza das correntes de
elevação
Nunca limpe as correntes de elevação com
um sistema de limpeza a vapor. Limpe as
correntes com um produto de limpeza
autolubrificável (gasóleo por exemplo).
Lubrificação das correntes de
elevação
As correntes de elevação estão sujeitas a
uma grande carga e por isso só poderão
atingir o seu período máximo de vida se
forem lubrificadas regular e adequada-
mente. A lubrificação das correntes de
elevação é portanto uma parte importante
da tarefa de manutenção. Poderá pro-
ceder a este trabalho rápida e correcta-
mente com lubrificação das correntes.
Carris interiores do mecan-
ismo de elevação, rolos e
corrediça lateral.
Limpar e lubrificar os carris interiores do
mecanismo de elevação, os rolos e a
corrediça lateral (se existir). Utilize apenas
lubrificante adequado de acordo com as
recomendações de lubrificantes. Relativa-
mente a equipamentos adicionais, respeitar
as instruções de manutenção do fabricante
(ver Manual de Instruções anexo).
Verificação da tensão das
correntes de elevação
Eleve a carga do empilhador nos garfos.
Coloque o mastro na posição vertical e
desca totalmente o porta-garfos. A parte
de baixo dos garfos na curvatura deverá
estar a 10 mm do chão.
Nota
É importante utilizar uma carga igual à
capacidade do empilhador quando se
verifica o valor da tensão das cor-
rentes uma vez que esta forma permite
a expansão das correntes.
Ajustagem da tensão das cor-
rentes de elevação
As correntes de elevação são ajustadas
nos apoios das correntes. Para isto as por-
cas de fecho deverão ser desapertadas e
dependendo do valor pretendido, a porca
superior deverá ser apertada ou não. Após
ter sido feito o ajuste, as porcas de fecho
deverão ser novamente fechadas.
Atenção
Se as correntes de elevação exten-
derem mais de 2 õu 3% do seu compri-
mento original, deverão ser
substituídas por razões de segurança.
Queira observar os regulamentos legais
a este respeito vigentes no Seu país.
Poderá contactar o seu Distribuidor
CLARK para este tipo de trabalho.
4.19
Maintenance and Care
Clean the lift chains
Never clean the lifting chains with a
steam cleaner. Clean the chains with a
self-lubricating cleaner (e.g. diesel).
Lubricate the lift chains
The lift chains are subjected to heavy
loading and therefore can only attain their
maximum life if they are oiled regularly
and adequately. Oiling the lift chains is
therefore an important part of the mainte-
nance work. You can carry out this work
quickly and correctly with chain lube, see
lubricant recommendations.
Upright inside rails, rollers
and sideshifter.
Clean and lubricate the upright inside
rails, rollers and side shifter (if fitted). Use
only suitable lubricants in accordance
with the recommended lubricants list. For
add-on equipment, the service instruc-
tions of the manufacturer, see separate
operating manual, must be observed.
Check the lift chain adjust-
ment
Lift the rated load of the forklift on the
forks. Bring the upright to the vertical and
lower the fork carriage completely. The
underside of the forks at the heel must be
10 mm above the floor.
NOTE
It is important to use a load equal to
the rated capacity of the forklift when
checking the lift chains, since any
expansion of the chains is then
allowed for.
Adjust the lift chains
The lift chains are adjusted at the chain
anchors. For this, the locknuts must be
undone and, depending on the required
setting, the top nut screwed up or down.
After the adjustment has been made, the
locknuts must be tightened up again.
! CAUTION
If the lift chains stretch by more than
2% or 3% of their original length, they
must be replaced for safety reasons.
Observe the statutory regulations of
your country.
You can contact your CLARK dealer
with confidence for this.
 Entretien
F E
Nettoyage des chaînes de levage
Ne jamais nettoyer les chaînes de levage
avec une machine à laver à jet de vapeur,
mais utilisez.référence un produit de nettoy-
age autograissant (par exemple: diesel).
Graissage de chaînes de levage
Les chaînes de levage sont conçues pour de
lourdes charges et ne peuvent donc attein-
dre leur durée de vie maximale que grâce à
une lubrification suffisante et régulière. Le
graissage des chaînes de levage constitue
donc un élément important des travaux
d'entretien.Ce travail d'entretien important
peut être réalisé rapidement et efficacement
avec une lubrifiant pour chaînes selon les
tableau d´entretien et de graissage.
Rails intérieurs du mât de levage,
galets et pousseur latéral.
Nettoyez et graissez les rails intérieurs du
mât de levage, les galets et le pousseur
latéral (si existant). N'utilisez que les produits
de lubrification et de graissage adaptés, con-
formément aux recommandations de grais-
sage. Pour les équipements accessoires,
respectez les prescriptions d'entretien du
fabricant ; cf. manuel d'utilisation séparé.
Contrôler le réglage des
chaînes de levage
Prendre la charge nominale du chariot
élévateur sur les fourches. Le mât de
levage doit être placé verticalement et les
fourches complètement abaissée. Le
talon des fourches doit se trouver à 10
mm au dessus du niveau du sol.
Recommandation
Il est important que le contrôle du
réglage des chaînes de levage soit
réalisé avec la charge nominale du
chariot pour tenir compte de l'exten-
sion des chaînes de levage.
Régler les chaînes de levage
Les chaînes de levage sont réglées au
niveau des tirants de chaîne. Pour le
réglage des chaînes, il convient de
desserrer les contreécrous et, en fonction
des mesures, de visser ou de dévisser
les écrous supérieurs. Les contre-écrous
doivent être rebloqués après le réglage.
Attention!
Si les chaînes sont distendues de plus
de 2% ou 3% par rapport à leur
longueur initiale, il faut, pour des rai-
sons de sécurité, procéder à leur rem-
placement. Respectez à cet effet les
prescriptions légales de votre pays.
Pour ces travaux, adressez vous en
toute confiance au service après-vente
de votre concessionnaire CLARK.
Mantenimiento y cuidado
Limpieza de las cadenas de
elevación
No limpiar nunca las cadenas de ele-
vación con un limpiador a vapor. Limpiar
las cadenas con un limpiador autolubri-
cante (ejemplo gasoil).
Lubricación de las cadenas
de elevación
Las cadenas de elevación tienen que ele-
var cargas pesadas y por lo tanto solo
pueden alcanzar una larga vida si se
engrasan regular y adecuadamente. El
engrase de las cadenas de elevador es
por lo tanto una parte muy importante en
el trabajo de mantenimiento. Vd. puede
realizar este trabajo rápida y adecuada-
mente con lubricante cadena.
Carriles interiores del mástil,
rodillos y desplazador lateral.
Limpie y lubrique los carriles interiores
del mástil, los rodillos y el desplazador
lateral (si existiese). Utilice únicamente el
lubricante adecuado, de acuerdo con las
recomendaciones para la lubricación. En
el caso de equipos adosados, se deben
seguir las instrucciones de manten-
imiento del fabricante, véase las instruc-
ciones de operación correspondientes.
Comprobación de la colocación
de las cadenas de elevación
Elevar la capacidad nominal de la car-
retilla con las horquillas. Poner el mástil
en vertical y bajar el carro portahorquillas
completamente. La parte interior de las
horquillas en el punto que doblan debe
estar a 10 mm. del suelo.
Nota
Es importante usar una carga igual a la
capacidad nominal de la carretilla cuando
compruebe la colocación de las cadenas
de elevación, para ver lo que permite la
extensión (dilatación) de las cadenas.
Ajuste de las cadenas de ele-
vación
Las cadenas de elevación están ajusta-
das a los anclajes de la cadena, por lo
tanto las tuercas de cierre deben soltarse
y ponerse en el lugar que pida tuerca,
bien hacia arriba, o hacia abajo. Una vez
que se ha realizado el ajuste, deben colo-
carse los cierres otra vez.
Precaución
Si las cadenas de elevación ceden más
de un 2 ó 3 % de su longitud original,
deben reemplazarse por razones de
seguridad. A este respecto, se deben
observar las prescripciones legales de
cada país. Con toda confianza Vd. pued
e contactar con su Concesionario
CLARK para que le hagan esta trabajo.
4.20
Assistência e Manutenção
P GB
Substituição das rodas de
tracção
Antes de levantar o empilhador, o mesmo
tem de ser protegido contra deslize aci-
dental metendo calços à frente e atrás
das rodas de direcção.
Eleve o empilhador com o mastro se
desejar substituir as rodas de tracção.
Para ob-ter esta finalidade, incline o mas-
tro até ele se põr para trás. Coloque
vigas de madeira e chapas de aço por
baixo do mastro. Incline o mastro para a
frente, até ele ficar perpendi-cular. As
rodas de tracção encontram-se agora
livres e preparadas para a desmontagem.
Mudança das rodas de
direcção
Não o eleve de maneira nenhuma por
baixo do contrapeso.
Antes de efectuar o levantamento com o
macaco, aconselha-se a soltar um pouco
os pinos das rodas. O travão de estacio-
namento deve estar actuado. Bloqueie o
empilhador antes de ele deslizar para a
frente, por meio de calços que devem ser
colocados à frente das rodas de de
tracçao. Depois o empilhador é levantado
aprox. 10 cm do solo.
Levante o empilhador até conseguir colo-
car vigas suficientemente fortes por baixo
dos dois lados do chassis - não por baixo
do contrapeso. Quando o empilhador
estiver apoiado desta forma, podem-se
tirar o macaco e as peças auxiliares e des-
montar sem perigo uma roda de direcção.
Atenção!
Ao proceder à remontagem, preste
atenção para que a válvula fique bem
assente. Tem de engatar na ranhura
do cubo da roda.
Aperte as porcas das rodas uniforme-
mente com o binário de aperto pre-
scrito.
Verifique a pressão de ar nos pneus.
Atenção!
Os parafusos e as porcas ajustam-se
quando sujeitas a carga durante a
marcha, necessitando de algum tempo
até assentarem.
Daí que, no caso de veículos novos ou
de mudança de roda, seja indispen-
sável reapertar as porcas, nomeada-
mente os parafusos, ao fim das
primeiras 50 horas com o binário de
aperto prescrito.
4.21
Maintenance and Care
Changing the drive wheels
Before lifting, the forklift must be secured
against rolling by means of chocks at the
front and rear of the steer wheels.
To change the drive wheels, the forklift-
truck must be lifted using the upright. For
this purpose, tilt the upright backwards up
to the stop. Lay wooden beams and steel
sheets under the upright. Then tilt the
upright forwards to a vertical position.
The drive wheels are now free and can
be dismounted.
Changing the steer wheels
Never lift the forklift-truck below the
counterweight.
Before lifting the truck, slightly loosen the
wheel bolts, apply the parking brake and
secure the forklift-truck against any acci-
dental forward motion by putting wooden
wedges in front of the driving wheels.
Moreover, lift the fork carriage off the
ground by approx. 10 cm.
Now, lift the forklift-truck, until wooden
beams with a sufficient load capacity can
be pushed under both sides of the frame -
but not under the counterweight. With the
forklift-truck secured in this way, you can
now remove the devices and the hoist
tool to dismount a steer wheel safely.
! WARNING
When refitting the wheels, ensure cor-
rect seating of the valve. It must lock
into the grooves of the wheel hub.
Tighten the wheel nuts evenly at the
specified tightening torque. Check the
tyre pressure.
4339705
! WARNING
Wheel bolts and nuts need time to set-
tle into their correct location while
driving under load. It is therefore
essential to retighten the wheel bolts/
nuts with the prescribed torque values
after 50 operation hours on new
machines and every wheel change.
 Entretien
F E
Remplacement des roues
motrices
Avant de soulever le chariot, vous devez
l'immobiliser en plaçant des cales devant
et derrière les roues directrices.
Pour échanger les roues motrices, le char-
iot peut être soulevé au moyen du mât de
levage. A cet effet, inclinez le mât au max-
imum en arrière. Placez des cales en bois
et des tôles en acier sous les rails du mât.
Inclinez le mât en avant au moins jusqu'à
la verticale. Les roues motrices sont main-
tenant libres et peuvent être déposées.
Remplacement des roue
directrices
Ne jamais soulever le chariot par des-
sous le contrepoids.
Avant de lever le chariot, desserrez les
boulons de roues, serrez le frein de parc
et placez des cales devant les roues mot-
rices pour éviter tout déplacement vers
l'avant. En sus soulevez le porte-fourches
d'au moins 10 cm du sol.
A présent, soulevez suffisamment le
chariot élévateur de manière à pouvoir
placer des cales en bois de résistance
suffisante sous les deux cotés du châssis
- et non pas sous le contrepoids. Vous
pouvez maintenant déposer les disposi-
tifs et le cric et démonter une roue direc-
trice sans danger.
Attention !
Assurez-vous au remontage que la
valve est correctement positionnée.
Elle doit s'emboîter dans les gorges
du moyeu de roue.
Serrez les écrous de roue uniformé-
ment au couple prescrit. Vérifiez la
pression des pneus.
Attention!
Ècrous et boulons de roues s'adaptent
à la charge en roulant et demandent
un certain temps pour se tasser.
Pour cette raison, il est indispensable
sur un chariot neuf et après un
changement de roue de contrôler le
serrage des écrous/boulons au couple
prescrit après les premières 50 heures
d'utilisation.
Mantenimiento y cuidado
Cambio de las rueda motrices
Antes de levantar la carretilla, asegurarla
poniendo calzos delante y detrás de las
ruedas directrices, de modo que no
pueda desplazarse.
Para cambiar las ruedas motrices, hay
que elevar la carretilla utilizando el mástil.
A este efecto, inclinar el mástil hacia
atrás hasta el tope. Colocar tablones de
madera y chapas de acero bajo el mástil.
A continuación inclinar el mástil hacia
adelante llevándolo a la posición vertical.
Las ruedas motrices ya están libres y
pueden desmontarse.
Cambio de la rueda directriz
No elevar nunca la carretilla bajo el
contrapeso.
Por consiguiente, antes de elevar la car-
retilla, aflojar ligeramente los pernos de la
rueda, aplicar el freno de aparcamiento y
sujetar la carretilla contra cualquier mov-
imiento accidental hacia adelante colo-
cando cuñas de madera delante de las
ruedas motrices.
Además, levantar el carro de la carretilla
del suelo aproximadamente 10 cm.
Ahora levante la carretilla hasta poder
colocar debajo del chasis tacos de mad-
era suficientemente resistentes. Nunca
debajo del contrapeso. Con la maquina
asegurada ya puede retiras los dispositios
con que tué levantada y solta la rueda.
Atención:
Al montar de nuevo la rueda, preste
atención a que la válvula quede cor-
rectamente asentada. Tiene que intro-
ducirse en la ranura del cubo de la
rueda.
Apriete las tuercas de rueda uniforme-
mente, con el par de apriete prescrito.
Compruebe la presión de inflado de
los neumáticos.
Atención!
Los tornillos y las tuercas se aco-
modan durante la marcha bajo carga y
requieren tiempo para alcanzar su
posición final.
Por esta razón, en los vehículos nue-
vos y después de cada cambio de rue-
das, es indispensable reapretar las
tuercas y los pernos después de 50
horas de servicio. Se deben tener en
cuenta los pares de apriete prescritos.
4.22
Assistência e Manutenção
P GB
Desmontar a roda de jante
fendida.(C20-35)
Quando desmontar a roda de jante fendida,
NUNCA retire o pneu antes de o esvaziar
completamente. Em primeiro lugar, esvazie
o pneu e de seguida desaperte as porcas e
os parafusos da roda. O não cumprimento
desta recomendação poderá resultar em
lesões pessoais graves.
Esta operacao deve ser executada ape-
nas por tecnicos especializados.
Rebocar o empilhador
É PROIBIDO rebocar, quer no sentido
ascendente, quer no sentido descendente,
em rampas e inclinações acentuadas.
Sempre que se efectuem trabalhos em
redor de um empilhador, entretanto já
desligado, o travão de estacionamento
tem que ser accionado ou bloqueadas as
rodas motrizes.
CUIDADO
Quando o motor não está a trabalhar,
nem a direcção assistida, nem o ser-
vofreio do empilhador rebocado funci-
onam, de forma que tanto rodar o
volante, como a travagem se tornam
mais difíceis.
A velocidade de reboque não pode
exceder os 8 km/h. O percurso de
reboque deve ser o mais curto pos-
sível (aprox. 500 m).
Caso o seu reboque precise de ser reb-
ocado (avaria do motor, etc.), é
necessário tomar as seguintes medidas:
1. Sempre que possível, o mastro (os
garfos) do empilhador deverá ser
puxado para cima, por forma a ficar
a cerca de 300 mm do nível do solo.
Prender o mastro com uma corrente.
Se tal não for possível, retirar os
dentes dos garfos do porta-garfos.
2. O veículo tractor deverá dispor de
força de tracção e de travagem sufi-
cientes
3. Prender o veículo tractor à cavilha
de engate de reboque do empilhador
por meio de uma barra de tracção
aprovada.
4. Puxar o empilhador, então fora de
serviço, para trás. Ao volante do
empilhador rebocado deverá estar
sempre um condutor.
5. Colocar o empilhador, então fora de
serviço, em locais previstos para o
efeito (ver também nas normas de
segurança as indicações relati vas
ao estacionamento do empilhador).
4.23
Maintenance and Care
Disassembling the split-rim
wheel.(C20-35)
When you disassemble the split-rim
wheel, NEVER remove the tire before
you deflate the tire pressure.
First, remove the tire pressure and then
loosen the wheel bolts and nuts.
Failure to do so could result in serious
personal injury.
This operation shall be performed by the
certified mechnic only.
Towing the fork lift truck
Towing on ramps and steep inclines,
whether in the upward or downward
direction, is PROHIBITED.
While you are working around the inoper-
ative forklift truck, the parking brake must
always be applied or the drive wheels
blocked.
! CAUTION
When the engine is not running, the
powerassisted steering and brake of
the forklift truck being towed will not
function either. Turning of the steering
wheel and braking will then be more
difficult.
The towing speed must not be more
than 8 km/h. The towing distance
should be as short as possible
(approx. 500 m).
If your forklift truck must be towed
(engine defect etc.), the following mea-
sures should be taken:
1. The lifting framework (the forks) of
the forklift truck should, if possible,
be raised around 300 mm above
floor level. Secure the lifting frame-
work with a chain.
If this is not possible, remove the fork
arms from the fork carriage.
2. The towing vehicle must have suffi-
cient towing and braking force.
3. Attach the towing vehicle to the
trailer pin of the forklift truck with an
approved towbar.
4. Tow the inoperative forklift truck
backwards. There must always be a
driver in the forklift truck being
towed.
5. Park the inoperative forklift truck only
in areas provided for this purpose
(see also safety section, “parking the
forklift truck”, see page 1.28).
 Entretien
F E
Démontage de la roue à jante
fendue(C20-35)
Quand vous demontez une roue a jante
divisee, ne jamais enlever le pneu avant
de l'avoir completement degonfle. Pre-
mierement, degonflez le pneu et deserrez
les boulons et ecrous. En ne respectant
pas cette procedure, vous vous exposez a
de serieux risques de blessure. Cette
operation doit etre realisee uniquement
par un technicien abilite.
Remorquage du chariot é à
fourches
Tout remorquage, en montée ou en des-
cente, sur des rampes ou des pentes es-
carpées est INTERDIT. Lorsque le chariot
élévateur à fourches n’est pas en service,
vous devez absolument engager le frein
de stationnement ou bloquer les roues
motrices tant que vous travaillez aux
alentours de l’appareil.
ATTENTION
Lorsque le moteur ne tourne pas, la
direction et le dispositif de freinage
assistés du chariot élévateur à
fourches remorqué ne fonctionnement
pas non plus. Il est donc plus difficile
de tourner le volant ou d’enclencher le
freinage. La vitesse de remorquage ne
doit pas être supérieure à 8 km/h. Le
trajet de remorquage devrait être aussi
court que possible (500 m environ).
S’il faut procéder au remorquage de votre
chariot élévateur à fourches (moteur en-
dommagé, etc.), il est nécessaire de
prendre les mesures suivantes:
1. Le cadre de levage (les fourches) du
chariot élévateur devrait, dans la
mesure du possible, être amené à
300 mm audessus du sol. Assurez le
cadre de levage au moyen d’une
chaîne. Si cela s’avère impossible,
retirez les bras de fourche du porte-
fourches en procédant comme suit.
2. Le véhicule de traction doit présenter
une force de traction et de freinage
suffisantes.
3. Fixer le véhicule de traction à l’oeillet
de suspension du chariot élévateur
au moyen d’une barre de traction
homologuée.
4. Tirer vers l’arrière le chariot élévateur
à fourches, celui-ci n’étant pas en
service. La présence d’un conducteur
dans le chariot est indispensable.
5. Veuillez ne déposer le chariot éléva-
teur à fourches ne fonctionnant pas
uniquement dans les secteurs prévus
à cette fin (voir également les points
concernant la sécurité et le stationne-
ment du chariot élévateur à fourches).
Mantenimiento y cuidado
Desmontaje de la rueda con
llanta partida.(C20-35)
Al desmontar la rueda con llanta (rim) partida,
NUNCA quite el neumático sin haber desin-
flado antes el neumático. Elimine primero la
presión, desinflando el neumático, y afloje
luego los pernos y tuercas de la rueda. Si no
se procede de este modo, se pueden pro-
ducir lesiones personales graves.
Esta operacion debe realizarse exclusi-
vamente por personal especializado.
Remolque de la carretilla de
horquilla elevadora
Está PROHIBIDO el remolque de la car-
retilla de horquilla elevadora cuesta
arriba, cuesta abajo, sobre rampas y en
superficies con inclinación lateral.
Mientras sea necesario trabajar en torno
a la carretilla de horquilla elevadora aver-
iada, es imprescindible mantenerla
inmovilizada mediante el freno de esta-
cionamiento, o bien las ruedas de trac-
ción deberán estar bloqueadas.
CUIDADO
Mientras el motor no esté en operación
tampoco funcionará la servodirección ni
el servofreno de la carretilla de horquilla
elevadora en remolque. Es decir, se
necesita mayor fuerza para girar el vol-
ante de la dirección y para accionar los
frenos. La velocidad de remolque no
deberá exceder los 8 km/h. La distancia
de remolque deberá ser mínima dentro
de lo posible (aprox. 500 m).
Si fuera preciso remolcar su carretilla de
horquilla elevadora (motor averiado, etc.)
hay que tomar las siguientes medidas:
1. El armazón de elevación (las horquil-
las) de la carretilla deberá estar
colocada más o menos a 300 mm
sobre el suelo, si fuera posible. Ase-
gurar el armazón de elevación con
una cadena. Si ésto no fuera
posible, será necesario desmontar
los brazos de horquilla del soporte.
2. El vehículo utilizado para remolcar
debe disponer de una fuerza sufi-
ciente de tracción y freno.
3. Acoplar el vehículo remolcador al bulón
de remolque de la carretilla de horquilla
elevadora mediante una barra de
remolque autorizada para este efecto.
4. Remolcar la carretilla de horquilla ele-
vadora averiada hacia atrás. Es
imprescindible que en la carretilla
remolcada se encuentre un conductor.
5. Estacionar la carretilla de horquilla
elevadora averiada en zonas previs-
tas para este efecto (véase también
la parte referente a la seguridad, est-
acionamiento de la carretilla de
horquilla elevadora).
4.24
Assistência e Manutenção
P GB
Limpeza do empilhador
Os trabalhos de limpeza só podem ser leva-
dos a cabo nos locais previstos para o efeito.
Procurar evitar, ao máximo, poluir o ambiente.
Todas as áreas, nas quais não pode, por
razões de segurança e de funcionamento,
haver infiltrações de água, jactos de
vapor ou produtos de limpeza, têm que
ser cobertas ou isoladas. Tal é aplicável,
por exemplo, à instalação electrónica.
Não expor o material de isolamento a um
jacto directo. No caso de lavagem com
jacto, não direccionar este para as insta-
lações de filtragem do ar e de escape.
Só é permitido o uso de produtos de lim-
peza de marcas conceituadas. Não
empregar nunca gasolina ou gasóleo.
Depois de concluída a limpeza, têm que
ser removidas todas as coberturas/
películas de isolamento.
Lubrificar o empilhador de acordo com o
plano de lubrificação.
Medidas a tomar no caso de
paragem prolongada, depósito
(>1 meses)
As medidas que se seguem têm que ser
executadas:
− Retirar a Bateria: Desligar o cabo (-)
Cuidado
Se o empilhador estiver parado durante
um longo período de tempo sem o cabo
(-) da bateria desligado este não pega
devido à bateria estar descarregada.
(> 6 meses)
As medidas que se seguem têm que ser
executadas:
− Limpar e lubrificar o empilhador e
olear as bielas dos pistões.
− Desmontar a bateria.
− Atestar o tanque de combustível. Antes
da colocação em funcionamento, tanto
o combustível, como o respectivo filtro
têm que ser substituídos. Tirar o ar ao
sistema de combustível.
− Purgar o óleo do motor e substituir
por um óleo de conservação ade-
quado. Trocar o filtro do óleo. Antes
da entrada em serviço, o óleo de
conservação tem que ser drenado.
Abastecer, depois, no-vamente o
motor com óleo de serviço normal.
− Verificar o teor de agente anticonge-
lante no sistema de arrefecimento.
− Pôr o empilhador sobre cavaletes
para evitar que os pneus espalmem.
− Todos os lubrificantes têm que ser
renovados por ocasião da recolo-
cação em funcionamento.
4.25
Maintenance and Care
Cleaning the forklift truck
Cleaning work may only be carried out in
locations provided for this purpose. Ensure
that pollution is avoided as far as possible.
All areas which must be kept free of water,
steam jet or cleaning agent, for functional
or safety reasons, must be protected by
covers or by taping them up. This applies,
for example, for the electronic system.
Do not expose insulating material to the
direct jet spray. When spraying, do not
spray into the air filter or exhaust systems.
Only brand name, stipulated cleaning
agents may be used. Do not use petrol or
diesel under any circumstances.
Once the forklift truck has been cleaned,
remove all covers and tape.
Lubricate the forklift truck in accordance
with the lubrication plan.
Measures for longer lay-off
periods, storage
(> 1 months)
The following measures must be carried
out :
− Remove the battery : Disconnect the
(-)cable
! CAUTION
If the forklift truck is stored without
disconnecting (-)cable of battery for a
long time, it will not be started due to
the discharged battery.
(> 6 months)
The following measures must be carried out :
− Clean the forklift truck and grease
the piston rods.
− Remove the battery. : Disconnect the
(-)cable.
− Fill up the fuel tank. Before recommis-
sioning, the fuel and the fuel filter must
be replaced. Bleed the fuel system.
− Remove the engine oil and replace
with suitable conservation oil.
Replace the oil filter.
Before recommissioning, the conser-
vation oil must be drained off again.
The engine must be filled with nor-
mal service oil again.
− Check the antifreeze level in the
cooling system.
− Jack up the forklift truck to prevent
the tyres going flat.
− All lubricants must be replaced
before recommissioning.
 Entretien
F E
Nettoyer le chariot à fourche
Les travaux de nettoyage ne doivent être
effectués qu'à des emplacements
réservés à cet effet. Veillez à éviter au
maximum la pollution.
Protéger par un couvercle ou un autocollant
toutes les pièces qui, pour des raisons de
sécurité ou de fonctionnement, ne doivent
pas entrer en contact avec l'eau, les jets de
vapeur ou des produits détergents. Ceci vaut
par exemple pour l'installation électronique.
Ne pas diriger le jet directement sur les
matériaux isolants. Lors de l'arrosage, ne
pas asperger le filtre à air ou le pot
d'échappement.
Seuls les produits détergents adéquats et
de marques connues doivent être utilisés.
Ne jamais se servir d'essence ou de gasoil.
Après le nettoyage, retirer couvercles et
autocollants de protection. Procéder au
graissage de votre chariot d'après votre
tableau de graissage.
Mesures à prendre en cas
d'arr ê mise en d é ô prolong é
(>1 mois)
Les opérations suivantes doivent être
effectuées:
− Deconnecter la batterie en debran-
chant le cable (-).
Attention
Si un chariot est immobilise sur une
longue periode sans avoir deconnecter
le cable (-) au prealable, il ne demarrera
pas car la batterie sera dechargee.
(>6 mois)
Les opérations suivantes doivent être
effectuées:
− Nettoyer le chariot, le graisser et lub-
rifier les tiges de piston
− Démonter la batterie
− Remplir le réservoir à carburant.
Avant la mise en service, changer le
carburant et le filtre à carburant.
Purger le système carburant.
− Retirer l'huile moteur et la remplacer
par une huile de conservation. Rem-
placer le filtre à huile. Avant la remise
en service, l'huile de conservation
doit être évacuée. Le moteur doit être
à nouveau rempli d'huile normale.
− Vérifier la quantité d'antigel dans le
circuit de refroidissement.
− Soulever le chariot sur vérin afin
d'éviter le dégonflage des pneus.
− Il est indispensable de renouveler tous
les lubrifiants avant la remise en service.
Mantenimiento y cuidado
Limpieza de la carretilla
Los trabajos de limpieza se deben realizar
únicamente en los sitios destinados para tal
fin. Observe que en este caso, se evite en
lo posible la contaminación del ambiente.
Se debe cubrir o aislar muy bien las
partes en las que, por razones de segu-
ridad o de funcionamiento, no debe
entrar agua, chorro de vapor o deter-
gente. Esto es válido, por ejemplo, para
las instalaciones electrónicas.
No se debe someter El material aislante
a la acción directa del chorro. No se debe
rociar en las instalaciones de los filtros de
aire ni de gases de escape.
Sólo se permite el empleo de los deter-
gentes previstos para este fin y de mar-
cas conocidas. No utilizar en ningún caso
gasolina o gasóleo.
Luego de la limpieza se deben retirar las
cubiertas.y el aislamiento aplicado.
Engrase su carretilla de acuerdo con el
plan de lubricación.
Medidas para largos períodos
de paro, almacenamiento
(> 1 meses)
Se deben tomar las siguientes medidas:
− Extracción de la batería; Desconec-
tar el (-) cable.
Cuidado
Si la carretilla esta parada durante largo
tiempo sin desconectar el (-) cable de la
batería, la carretilla no funcionara pues
se habrá descargado la batería.
(>6 meses)
Se deben tomar las siguientes medidas:
− Limpiar y engrasar la carretilla y
aceitar los vástagos de los émbolos
− Desmontar la batería
− Llenar el depósito de combustible.
Antes de la puesta en marcha, se
deben cambiar el combustible y el fil-
tro de combustible. Purgar de aire el
sistema de combustible.
− Retirar el aceite del motor, y reem-
plazarlo por aceite de conservación
adecuado. Cambiar el filtro de com-
bustible. Antes de la puesta en mar-
cha, se debe extraer el aceite de
conservación y se debe llenar el
motor con aceite normal de servicio.
− Verificar el contenido de anticonge-
lante en el sistema de refrigeración.
− Levantar la carretilla sobre tacos,
para evitar daños en los neumáticos.
− Antes de la puesta en funciona-
miento, se debe cambiar la totalidad
de los lubricantes.
4.26
 P
Inspección inicial a las 50 horas

Página
Modelo LPG: verficar o sistema LPG ......................................................... 4.7
Substituição o óleo do motor / Substituição filtro aceite motor ................. 4.11
Verificar o nível do óleo de la transmisión ................................................ 4.13
Substituição filtro aceite hidráulico ........................................................... 4.15
Verificar o nível do óleo hidráulico e atestá-lo, se for necessário............. 4.15
Reapertar as porcas/os parafusos............................................................ 4.21

GB

Initial inspection at 50 hours

Page
Check LPG-system.................................................................................... 4.7
Change the engine oil / Replace engine oil filter ...................................... 4.11
Check transmission fluid........................................................................... 4.13
Replace hydraulic oil filter......................................................................... 4.15
Check hydraulic oil level and top up if necessary ..................................... 4.15
Tighten wheel nuts/bolts ........................................................................... 4.21

4.27
 F
Premier entretien apr è 50 heures d'utilisation

Page
Vérifier l'installation LPG............................................................................. 4.8
Effectuez la vidange de l'huile moteur / Remplacement du filtre à huile ......... 4.12
Vérifier le niveau d'huile transmission, si nécessaire compléter............... 4.14
Remplacer du filtre à huile de la hydraulique ........................................... 4.16
Vérifier le niveau d'huile hydraulique, si nécessaire compléter ................ 4.16
Serrer les écrous/vis des roues ............................................................... 4.22

Inspección inicial a las 50 horas

Página
Comprobar sistema GLP ............................................................................ 4.8
Cambio del aceite del motor / Cambiar filtro aceite motor........................ 4.12
Comprobar el nivel de aceite de la transmisión........................................ 4.14
Cambiar filtro aceite hidráulico ................................................................. 4.16
Comprobar nivel aceite hidráulico y rellenarlo si fuera necesario ............ 4.16
Reapretar las tuercas/tornillos de las ruedas ............................................4.22

4.28
 Plano de lubrificação e de manutenção

Manutenção a ser efectuada de acordo com a lista

Typo de lubrificante Horas de funcionamento

A Óleo no eixo de accionamento
B Óleo dos travões 2
50 450 900
0
C Lubr. das correntes ~ ~ ~
0
H Óleo hidráulico 250 500 1000
0
G1 Lubrificante para carris interiores de
G Lub. multi-funções Tipo de lubrificante - - - -
M Óleo do motor Nº da posição na figura a b c d
T Óleo da Transmissão Nº de pág. no manual
Verificar os binários de aperto dos elementos de carga relevantes 7.1 X
Verificação do nível de óleo hidráulico 4.15 7 H X
Verificação do nível de óleo transmissão 4.13 16 T X
Lubrificação dos rolamentos do cilindro de inclinação 4.17 17 G X
Lubrificação da barra e das articulações da direcção 4.17 9 G X
Lubrificação das correntes de elevação 4.19 18 C X
Limpar, verificar e lubrificar os carris interiores, os rolos e a corrediça lateral 4.19 G/G1 X
Verificação da tensão das correntes de elevação 4.19 18 X
Verificar se existem fugas no sistema de aspiração de ar X
Substituição do óleo do motor 4.11 14 M X
Substituição do filtro de óleo do motor (GLP) 4.11 13 X
Substituição do filtro de óleo do motor (Diesel) 4.11 13 X
Controlar/ajustar a correia helicoidal 11 X
Verificação do tempo de ignição e do contacto dos platinados, substutuição das velas (LPG) X
Substituição do cartucho do filtro do ar (GAS) 4.11 12 X
Substituição do cartucho do filtro do ar (Diesel) 4.11 12 X
Substituição do filtro do óleo hidrãulico & do nespiradouro dear 4.15 6 X
Levar a cabo a verificação extraordinária do sistema a gás (LPG) 4.9 X
Substituir as membranas, vedações e válvulas do sistema LPG 4.9 X
Controlar a fixação do eixo de transmissão 15 X
Subst. do elemento do filtro do combust.sistema a gás 4.9 5 X
Subst. do elemento do filtro do combust.sistema a gás(Diesel) 4.9 5 X
Verif da folga das vãlvulos e ajuste se necessãrio X
Verificação do respiradouro do motor X
Substituir a água de refrigeração 4.15 10 X
Substituição do óleo da transmissão 16 T X
Substituição do filtro de óleo da transmissão 3 X X
Inspecção do motor X
Verificação da espessura dos tambores dos travões 4.17 1 X
Controlar e lubrificar o mancal do eixo da direcção 8 G X
Substituição do óleo hidráulico & do filtro do óleo hidráulico 4.15 6 H X
Verif. dos bicos injectores e do tempo de injecção (motor diesel) X
Substituição do óleo dos travões 4.17 A X
Substituir as correias dentadas (motor 4G64) todas as 3000 horas de serviço

Nota: a) 250 heures ou tous les 3 mois c) 1000 horas ou anualmente

b) 500 horas ou cada 3 meses d) 2000 horas ou anualmente
No caso de utilização sob condições difíceis, os intervalos de manutenção podem ser mais curtos.

5.1
5.2
 Iubrication and maintenance plan

GB

Service to be done in accordance of list

Type of lubricant working hours

B Brake fluid 2
50 450 900
0
C Chain Lube ~ ~ ~
0
E Engine Oil 250 500 1000
0
G Multipurpose Grease
G1 Inside rail lubricants Type of lubricant - - - -
H Hydraulic Oil Item number in the drawing a b c d
T Transmission oil Page number in the Operator Instruction
Check the tightening torque of critical fastening elements 7.2 X
Check hydraulic oil level 4.15 7 H X
Check transmission oil level 4.13 16 T X
Grease tilt cylinder bearings 4.17 17 G X
Grease steering tie rods and steering knuckle 4.17 9 G X
Oil lift chains 4.19 18 G/G1 X
Cleaning, checking and lubricating the upright inside rails, rollers and side loader 4.19 X
Check tension of lift chains 4.19 18 X
Check the air intake system for leaks X
Replace engine oil 4.11 14 E X
Replace engine oil filter (GAS/LPG) 4.11 13 X
Replace engine oil filter (Diesel) 4.11 13 X
Inspect/ adjust fan belt 11 X
Check ignition timing and contacts, renew sparking plugs (LPG) X
Clean or replace engine air filter (GAS/LPG) 4.11 12 X
Clean or replace engine air filter (Diesel) 4.11 12 X
Replace hydraulic sump oil filter and hydraulic tank air breather 4.15 6 X
Carry out an extraordinary check of the LPG system 4.9 X
Exchange diaphragms, seals and valves in the LPG system 4.9 X
Check drive axle mounting and fasteners 15 X
Replace fuel filter element (GAS/LPG) 4.9 5 X
Replace fuel filter element (Diesel) 4.9 5 X
Check valve clearance and set if necessary (diesel engine) X
Check that crankcase ventilation is free X
Drain / flush radiator coolant 4.15 10 X
Replace transmission oil 16 T X
Replace transmission oil filter 3 X X
Engine tune up X
Check brake condition and wear 4.17 1 X
Check / lubricate steer axle wheel bearings 8 G X
Replace hydraulic sump oil and hydraulic oil filter 4.15 6 H X
Check injection nozzles and injection timing (diesel engine) X
Replace brake fluid 4.17 B X
Replace toothed belt (engine 4G64) - every 3000 operating hours

NOTES: a) 50~250 hours or every month c) 900~1000 hours or every 6 months

b) 450~500 hours or every 3 months d) 2000 hours or every year
In heavy conditions of use the service intervals could be reduced

5.3
 Plan de lubrification et d’entretien

Service à effectuer en concordance avec la liste

Type of lubricant Heures de fonctionnement

A Fluide de l'essieu moteur
C Lubrif.pour chaînes 2
50 450 900
0
G1 Produits de levage du mât de ~ ~ ~
0
F Liquide de frein 250 500 1000
0
H Huile hydraulique
G Graisse polyvalente Type of lubricant - - - -
M Huile moteur Item number in the drawing a b c d
T Huile de transmiss. Page number in the Operator Instruction
Contrôler les couples de serrage des éléments de fixation critiques 7.3 X
Vérifier le niveau de l'huile hydraulique 4.16 7 H X
Vérifier le niveau d'huile de la transmission 4.14 16 T X
Graisser les paliers des vérins d'inclinaison 4.18 17 G X
Graisser les rotules et les axes de fusées de l'essieu directeur 4.18 9 G X
Huiler les chaînes de levage 4.20 18 C X
Nettoyer, contrôler et graisser les rails intérieurs du mât de levage. 4.20 G/G1 X
Contrôler la tension des chaînes de levage 4.20 18 X
Contrôler l'étanchéité du système d'aspiration d'air X
Vidanger l'huile moteur 4.12 14 M X
Remplacer le filtre à huile moteur (GAS/GPL) 4.12 13 X
Remplacer le filtre à huile moteur (Diesel) 4.12 13 X
Contrôle/réglage de la courroie 11 X
Contrôler point d'allumage et les rupteurs, remplacer les bougies (GPL) X
Remplacer ou vérifier la cartouche du filtre à air(GAS/GPL) 4.12 12 X
Remplacer ou vérifier la cartouche du filtre à air(Diesel) 4.12 12 X
Remplacer le reniflard et le filtre et de réservoir hydraulique 4.16 6 X
Effectuez le contrôle exceptionnel de l'installation (GPL) 4.10 X
Changer les membranes, joints et valves du système GPL 4.10 X
Contrôle de la fixation de l'essieu moteur 15 X
Remplacer le filtre du carburant liquéfié (GAS/GPL) 4.10 5 X
Remplacer le filtre du carburant liquéfié (Diesel) 4.10 X
Vérifier la ventilation du carter du vilebrequin X
Renouvellement de l'eau de refroidissement 4.16 10 X
Vidanger l'huile de la transmission 16 T X
Remplacer le filtre à huile de la transmission 3 X X
Inspection du moteur X
Contrôler l'épaisseur des garnitures de frein et de système frein 4.18 1 X
Contrôle et lubrification du palier d'essieu directeur 8 G X
Vidanger l'huile du réservoir d'huile hydraulique 4.16 6 H X
Contrôler les injecteurs, contrôler le calage de la pompe à injection "Diesel" X
Remplacer le liquide de frein 4.18 F X
Remplacer la courroie dentée (4G64) toutes les 3000 heures de service.

Nota: a) 250 heures ou tous les 3 mois c) 1000 heures ou une fois par an
b) 500 heures ou une fois par an d) 2000 heures ou une fois par an
Les intervalles des inspections peuvent être plus courts en cas d'application très intensive.

5.4
 Plan de lubricación y mantenimiento

El mantenimiento debe realizarse de acuerdo con la lista

Tipo de lubricante Horas de funcionamiento

A Aceite del eje motriz
C Lubricante Cadena 2
50 450 900
0
F Líquido de frenos ~ ~ ~
0
G Grasa multiusopard 250 500 1000
0
G1 Lubricante para los carriles interiores
H Aceite hidráulico Tipo de lubricante - - - -
M Aceite motor Nº pieza en el plano a b c d
T Aceite Transmisión Nº página en el Instrucciones del Operator
Revisar el par de apriete de elementos de fijación críticos 7.4 X
Comprobar nivel aceite hidráulico 4.16 7 H X
Comprobar nivel aceite transmisión 4.14 16 T X
Engrasar cojinetes cilindro inclinación 4.18 17 G X
Engrasar mangueta y brazo 4.18 9 G X
Engrasar cadenas elevación 4.20 18 C X
Revisar y lubricar los carriles interiores del mástil, los rodillos y el desplazador latera 4.20 G/G1 X
Comprobar tension de las cadenas de elevacion 4.20 18 X
Verificar la estanqueidad del sistema de admisión de aire X
Cambiar aceite motor 4.12 14 M X
Cambiar filtro de aceite motor (GLP) 4.12 13 X
Cambiar filtro de aceite motor (Diesel) 4.12 13 X
Comprobar/ajustar la correa trapezoidal 11 X
Comprobar puesta a punto encendido y platinos, cambiar bujías (GLP) 1 X
Cambiar cartucho filtro de aire(GLP) 4.12 12 X
Cambiar cartucho filtro de aire(Diesel) 4.12 12 X
Cambiar filtro aceite hidráulico y respirador aire tanque hidráulico 4.16 6 X
Efectuar un revisión extraordinaria de la instalación GPL 4.10 X
Cambiar las membranas, juntas y válvulas del sistema GLP 4.10 X
Comprobar la fijación del eje de accionamiento 15 X
Reemplazar elemento filtro combustible sistema GLP 4.10 5 X
Reemplazar elemento filtro combustible sistema (Diesel) 4.10 5 X
Comprobar holdura válvulas ajustarlas si fuera necesario X
Comprobar aireación cárter X
Renovar el líquido refrigerante 4.16 10 X
Cambiar aceite transmisión 16 T X
Cambiar filtro de aceite transmisión 3 X X
Inspección del motor X
Comprobar grosor forro de frenos 4.18 1 X
Comprobar y lubricar el cojinete del eje de la dirección 8 G X
Cambiar aceite hidráulico y filtro aceite hidráulico 4.16 6 H X
Comprobar toberas inyección (motor diesel) X
Cambiar líquido de freno 4.18 F X
Cambiar la correa dentada (motor 4G64) cada 3000 horas de trabajo.

Indicación: a) 250 horas o cada 3 meses c) 1.000 horas o anualmente

b) 500 horas o anualmente d) 2.000 horas o anualmente
En caso de condiciones difíciles de empleo, se pueden reducir los intervalos de mantenimiento.

5.5
 Recomendações de Lubrificantes

P
M Óleo do motor
gãs : Mitsubishi 4G63/4G64 : Para os motores a gas a CLARK e os servicos de classificacao API recomendam que seja
utilizado o oleo SAE 10W-30 e nao o da classe SJ.
Diesel : Yanmar 4TNV88/4TNV94L, IVECO F4GE0454A:
SAE 15w40 ACEA E2/E3 ou de acordo com as especificações API CF

H Óleo hidráulico
ClarkHyd 32 EP,
ou de acordo com as especificações CLARK MS-68 (CLARK #2776239)

T Óleo da transmissão
ClarkGear TO 80,
ou de acordo com as especificações CLARK MS-276A (CLARK #2776236)

A Óleo no eixo de accionamento

ClarkGear TO 80, ou de acordo com as especificações CLARK MS-276A (CLARK #2776236)

G Lubrificante de multi-funções
de acordo com as especificações CLARK MS-9 ou MS-107C
ex: BP Multipurpose grease L2 FINA MARSON EPL2
MOBIL Mobilgrease MP SHELL Alkvania grease EP2
DEFROL M2F 2 EP2 GULF Crow Grease EP2
CHEVRON Dura-Lit EP2

G1 Lubrificante para carris interiores

de acordo com as especificações CLARK # 886396

C Lubrificação das correntes

de acordo com as especificações CLARK # 3762516

B Óleo dos travões

de acordo com as especificações SAE J 1703 DOT 3 ou 4 (C15-C33)
ClarkHyd 32 EP, ou de acordo com as especificações CLARK MS-68 (CLARK #2776239) (C60-C80)

D Carburante diesel
em conformidade com a Norma DIN EN 590, ou a BS 2869A
índice de cetano (IC) ≥ 45
teor de enxofre ≤ 0.2%

Se não utilizar gasóleo para Inverno, utilize a segui3nte mistura para temperaturas exteriores baixas:
carburante diesel combustível para motores Otto carburante diesel Querosene
-15°C à -20° 90% 10% 80% 20%
-20°C à -25° 80% 20% 70% 30%

L Gas líquido (G.L.P)

de acuerdo con la norma DIN 51622

W Sistema de refrigeração do motor

50% de produto protector do radiador conforme a Esp. VW G011 A8C(TL-VW 774C) e 50% de água.

6.1
 Lubricant Recommendations

GB
E Engine oil
LPG / GAS truck : Mitsubishi 4G63/4G64:
in accordance with API classification more than a class SJ grade and SAE10W30
Diesel truck : Yanmar 4TNV88/4TNV94L, IVECO F4GE0454A:
in accordance with API classification CF and SAE15W40

H Hydraulic fluid
RANDO HD 32,
or in accordance with CLARK specification MS-68 (CLARK #2776239)

T Transmission oil
in accordance with specification CLARK MS-276A (CLARK #2776236)

G Multipurpose grease
in accordance with CLARK specification MS-9 or MS-107C
e.g. BP Multipurpose grease L2 FINA Marson EPL2
MOBIL Mobilgrease MP SHELL Alkvania grease EP2
DEFROL M2F 2 EP2 GULF Crow Grease EP2
CHEVRON Dura-Lit EP2

G1 Inside rail lubricants

in accordance with CLARK # 886396

C Chain lube
in accordance with CLARK #3762516

B Brake fluid
in accordance with specification SAE J 1703 DOT 3 or 4 (C15-C33)
RANDO HD 32, or in accordance with CLARK specification MS-68 (CLARK #2776239) (C60-C80)

D Diesel fuel
D-2 with cetane rating of 45 or higher.
D-1 and Jet A-1 also acceptable

L Liquefied petroleum gas (LPG)

HD-5 Propane

G2 Gasoline
87 Octane minimum

W Engine cooling system

Use a mixture of 50% ethylene glycol permanent-type antifreeze containing rust and corrosion inhibitors only.

6.2
 Lubrifiants recommandés

F
M Huile moteur
GAS/LPG : Mitsubishi 4G63/4G64: Pourles :
selon le classement API, superieure a la classe SJ et SAE 10W30
Diesel : Yanmar 4TNV88/4TNV94L, IVECO F4GE0454A:
selon le classement API, CF et SAE15W40

H Fluide hydraulique
ClarkHyd 32 EP,
ou selon la CLARK-spécification MS-68 (CLARK #2776239)

T Fluide de boîte de vitesses

ClarkGear TO 80,
ou selon les spécifications CLARK MS-276A (CLARK #2776236)

A Fluide de l'essieu moteur

ClarkGear TO 80, ou selon les spécifications CLARK MS-276A (CLARK #2776236)

G Graisse polyvalente
Selon les spécifications CLARK MS-9 ou MS-107C
exemple: BP Multipurpose grease L2 FINA Marson EPL2
MOBIL Mobilgrease MP SHELL Alkvania grease EP2
DEFROL M2F 2 EP2 GULF Crow Grease EP2
CHEVRON Dura-Lit EP2

G1 Produits de levage du mât de levage

conformément à la norme Clark # 886396

C Lubrifiant pour chaînes

Selon les spécific.CLARK numéro 3762516

F Liquide de frein
Selon les spécifications SAE J 1703 DOT 3 ou 4 (C15-C33)
ClarkHyd 32 EP, ou selon la CLARK-spécification MS-68 (CLARK #2776239) (C60-C80)

D Carburant Diesel
Conformément à la norme DIN EN 590 ou BS 2869A
Indice de cétane (IC) ≥ 45
Teneur en soufre ≤ 0.2%

Si vous n'utilisez pas de «gas-oil d'hiver», effectuez le mélange dans les proportions suivantes pour résister aux basses
températures:
Carburant Diesel Essence pour moteur Carburant Diesel Pètrole
-15°C à -20° 90% 10% 80% 20%
-20°C à -25° 80% 20% 70% 30%

L Gaz liquide (GPL)

Conformément à la norme DIN 51622

W Système de refroidissement du moteur

50% de liquide de refroidissement correspondant aux spécifications VW: G011 A8C (TL-VW 774 C) et 50% d'eau.

6.3
 Lubricantes recomendados

E
M Aceite Motor
GPL/gas : Mitsubishi 4G63/4G64: Para motores de gas, CLARK recomienda utilizar aceite de motor que concuerde con
la clasificacion del servicio API(American Petrol Institut), en lugar de clase SJ grado y SAE 10W 30.
Diesel : Yanmar 4TNV88/4TNV94L, IVECO F4GE0454A:
SAE15w40 ACEA E2/E3 ó de acuerdo con las especificaciones API CF

H Aceite Hidráulico
ClarkHyd 32 EP,
o de acuerdo CLARK especificaciones MS-68 (CLARK #2776239)

T Aceite Transmisión
ClarkGear TO 80,
ó de acuerdo CLARK especificaciones MS-276A (Clark #2776236)

A Aceite del Eje Motriz

ClarkGear TO 80, ó de acuerdo CLARK especificaciones MS-276A (Clark #2776236)

G Grasa Multiuso
Según especificaciones CLARK, MS-9 o MS-107C
Ejemplos: BP Grasa multiuso L2 FINA Marson EPL2
MOBIL Grasa Mobil MP SHELL Grasa Alkvania EP2
DEFROL M2F 2 EP2 GULF Crow Grease EP2
CHEVRON Dura-Lit EP2

G1 Lubricante para los carriles interiores

Según especificaciones CLARK # 886396 7

C Lubricante Cadena
Según especificaciones CLARK #3762516

F Líquido Frenos
Según especificaciones SAE j 1703 DOT 3 ó 4 (C15-C33)
ClarkHyd 32 EP, o de acuerdo CLARK especificaciones MS-68 (CLARK #2776239) (C60-C80)

D Gasóleo
De acuerdo con la norma DIN EN 590 ó BS 2869A
Indice de ceteno ≥ 45
Contenido de azufre ≤ 0.2%

Si no se utiliza combustible diesel (gasoleo) para invierno, con las siguientes proporciones de mezcla para temperaturas
exteriores más bajas:
gasóleo gasolina gasóleo petróleo
-15°C à -20° 90% 10% 80% 20%
-20°C à -25° 80% 20% 70% 30%

L Gas líquido (G.L.P)

De acuerdo con la norma DIN 51622

W Sistema de refrigeración del motor

50% de agente protector del radiador de acuerdo con especificación VW G011 A8C (TL-VW 774C) y 50% agua.

6.4
 Especificações técnicas

P
Quantidades de enchimento ( litros)
C15-20sL C15-20sD C15-20sG C15-20sCL
Motor (com filtro) 4.8 l 10.0 l 4.8 l 4.8 l
Sistema de radiador 8.5 l 10.5 l 8.5 l 8.5 l
Transmisão 12.0 l 12.0 l 12.0 l 12.0 l
Depósito hi-draulico 34.0 l 34.0 l 34.0 l 34.0 l
Depósito do combustível 15 kg 42 l 42 l 15 kg

Bateria
C15-20sD .......................................................................................................................................... 12V 80 Ah
C15-20s L/G, C15-20sCL................................................................................................................... 12V 45 Ah

Fusívies .............................................................................................................................. 5, 10, 15, 20, 30 Amp

Rodas
Rodas de direcção
C15-20s .............................................. 5.00 ×18-10PR............................................... 883kPa (128psi) (6.9bar)
C15-20sC............................................ 14 × 4.5 × 8

Rodas de tracção
Montagem simples
C15-20s .............................................. 6.50 × 10-12PR.............................................. 883kPa (128psi) (6.9bar)
C15C................................................... 18 × 6 × 12.125
C18-20sC............................................ 18 × 7 × 12.125

Momentos dos apertos

Porcas da roda, eixo de direcção ..............................................155 - 193 N⋅m (16~19.5kg·m) (115~142ft·lb)
Porcas da roda, eixo de transmissão.........................................290 - 304 N⋅m(29.6~31.0kg·m) (210~225ft·lb)
Tecto de protecção do operador ....................................................70 - 80 N⋅m (7.2~8.2kg·m) (51~59ft·lb)
Contrapeso ..................................................................................441-490 N⋅m (45-50 kg⋅m) (325-361 ft⋅lb)
Eixo de accionamento ao chassis............................................118.7 - 144.2 N⋅m(12.1~14.7kg·m)(85.8~104.3ft·lb)
Cilindros de basculamento, parafuso de aperto na
cabeça da haste do êmbolo.........................................................170-190 N⋅m(17.3-19.4 kg⋅m) (125-140 ft⋅lb)
Cilindros de basculamento, protec. do cabeça da barra....................8-10 N⋅m (0.8-1.0 kg⋅m) (5.9-7.4 ft⋅lb)
Rolamentos principais do mastro............................................... 115 - 130 N⋅m(11.7~13.3kg·m) (85~96ft·lb)
Eixo de direcção suspensão ......................................................235 - 288 N⋅m(24.0~29.4kg·m) (173~213ft·lb)

7.1
 Technical Data

GB
Filling quantities (liter)
C15-20sL C15-20sD C15-20sG C15-20sCL
Engine oil(with filter) 4.8 l 10.0 l 4.8 l 4.8 l
Cooling System 8.5 l 10.5 l 8.5 l 8.5 l
Transmission fluid 12.0 l 12.0 l 12.0 l 12.0 l
Hydraulic sump 34.0 l 34.0 l 34.0 l 34.0 l
Fuel tank 15 kg 42 l 42 l 15 kg

Battery
C15-20sD ........................................................................................................................................... 12V 80 Ah
C15-20sL/G, C15-20sCL .................................................................................................................... 12V 45 Ah

Fuses ................................................................................................................................... 5, 10, 15, 20, 30 Amp

Wheels and Tire

Steering axle tires
C15-20s............................................... 5.00 ×18-10PR............................................... 883kPa (128psi) (6.9bar)
C15-20sC ............................................ 14 × 4.5 × 8

Drive axle tires

Single drive
C15-20s....................................6.50 × 10-12PR ......................................................... 883kPa (128psi) (6.9bar)
C15C ........................................18 × 6 × 12.125
C18-20sC .................................18 × 7 × 12.125

Torques
Steering axle wheel nut ............................................................. 155 - 193 N⋅m (16~19.5kg·m) (115~142ft·lb)
Drive axle wheel nut.................................................................. 290 - 304 N⋅m(29.6~31.0kg·m) (210~225ft·lb)
Driver´s overhead guard ................................................................70 - 80 N⋅m (7.2~8.2kg·m) (51~59ft·lb)
Counterweight ........................................................................... 441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Drive axle to frame ................................................................... 118.7 - 144.2 N⋅m(12.1~14.7kg·m)(85.8~104.3ft·lb)
Tilting cylinder clamping bolt on piston rod head ...................... 170 - 190 N⋅m(17.3~19.4kg·m) (125~140ft·lb)
Tilt cylinder pin retainer bolts........................................................... 8 - 10 N⋅m (0.8~1.0kg·m) (5.9~7.4ft·lb)
Upright mounting screws........................................................... 115 - 130 N⋅m(11.7~13.3kg·m) (85~96ft·lb)
Steering axle mounting ..............................................................235 - 288 N⋅m(24.0~29.4kg·m) (173~213ft·lb)

7.2
 Caractéristiques techniques

F
Quantités de remplissage ( litres)
C15-20sL C15-20sD C15-20sG C15-20sCL
Moteur (avec filtre) 4.8 l 10.0 l 4.8 l 4.8 l
Système de refroidisse-ment 8.5 l 10.5 l 8.5 l 8.5 l
Transmission 12.0 l 12.0 l 12.0 l 12.0 l
Réservoir hy-draulique 34.0 l 34.0 l 34.0 l 34.0 l
Reservoir de carburant 15 kg 42 l 42 l 15 kg

Batterie
C15-20sD........................................................................................................................................... 12V 80 Ah
C15-20sL/G, C15-20sCL.................................................................................................................... 12V 45 Ah

Fusibles .............................................................................................................................. 5, 10, 15, 20, 30 Amp

Pneus
Roues de l'essieu directeur
C15-20s .............................................. 5.00 ×18-10PR............................................... 883kPa (128psi) (6.9bar)
C15-20sC............................................ 14 × 4.5 × 8

Roues de l'essieu moteur

Simple
C15-20s .............................................. 6.50 × 10-12PR.............................................. 883kPa (128psi) (6.9bar)
C15C................................................... 18 × 6 × 12.125
C18-20sC............................................ 18 × 7 × 12.125

Couples de serrage
Ecrous de roue de l'essieu directeur..........................................155 - 193 N⋅m (16~19.5kg·m) (115~142ft·lb)
Ecrous de roue de l'essieu moteur.............................................290 - 304 N⋅m(29.6~31.0kg·m) (210~225ft·lb)
Boulons du protège-conducteur.....................................................70 - 80 N⋅m (7.2~8.2kg·m) (51~59ft·lb)
Contrepoids................................................................................441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Transmission au châssis ......................................................... 118.7 - 144.2 N⋅m(12.1~14.7kg·m)(85.8~104.3ft·lb)
Boulons des têtes de vérin d'inclinaison ......................................170-190 N⋅m(17.3-19.4 kg·m) (125-140 ft·lb)
Arrêtoir tête de vérin d'inclinaison ......................................................8-10 N⋅m (0.8-1.0 kg·m) (5.9-7.4 ft·lb)
Boulons de fixation du mât de levage .......................................... 115-130 N⋅m(11.7-13.3 kg·m) (85-96 ft·lb)
Fixation de l'essieu directeur........................................................235-288 N⋅m(24.0-29.4 kg·m) (173-213 ft·lb)

7.3
 Datos técnicos

E
Capacidades (litros)
C15-20sL C15-20sD C15-20sG C15-20sCL
Motor (con filtro) 4.8 l 10.0 l 4.8 l 4.8 l
Sistema de refrigeración 8.5 l 10.5 l 8.5 l 8.5 l
Transmisión 12.0 l 12.0 l 12.0 l 12.0 l
Depósito hydráulico 34.0 l 34.0 l 34.0 l 34.0 l
Depósito de combustible 15 kg 42 l 42 l 15 kg

Batteria
C15-20sD ........................................................................................................................................... 12V 80 Ah
C15-20sL/G, C15-20sC L ................................................................................................................... 12V 45 Ah

Fusibles ............................................................................................................................... 5, 10, 15,20, 30 Amp

Ruedas
Ruedas del eje directriz
C15-20s............................................... 5.00 ×18-10PR............................................... 883kPa (128psi) (6.9bar)
C15-20sC ............................................ 14 × 4.5 × 8

Ruedas del eje motriz

Ruedas simples
C15-20s............................................... 6.50 × 10-12PR.............................................. 883kPa (128psi) (6.9bar)
C15C ................................................... 18 × 6 × 12.125
C18-20sC ............................................ 18 × 7 × 12.125

Pares de apriete
Tuercas montaje de ruedas directriz ............................................155-193 N⋅m (16-19.5 kg⋅m) (115-142 ft⋅lb)
Tuercas montaje de ruedas motriz........................................... 290 - 304 N⋅m(29.6~31.0kg·m) (210~225ft·lb)
Tejadillo del conductor................................................................... 70 - 80 N⋅m (7.2~8.2kg·m) (51~59ft·lb)
Contrapeso................................................................................ 441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Eje Motriz y bastidor............................................................... 118.7 - 144.2 N⋅m(12.1~14.7kg·m)(85.8~104.3ft·lb)
Perno de fijación del cilindro de inclinación a la
cabeza del vástago del pistón..................................................... 170-190 N⋅m(17.3-19.4 kg⋅m) (125-140 ft⋅lb)
Rotulas delanteras cilindro de inclinación ..........................................8-10 N⋅m (0.8-1.0 kg⋅m) (5.9-7.4 ft⋅lb)
Rodamientos principales del mástil............................................ 115 - 130 N⋅m(11.7~13.3kg·m) (85~96ft·lb)
Suspensión del eje directriz ...................................................... 235 - 288 N⋅m(24.0~29.4kg·m) (173~213ft·lb)

7.4
 Especificações técnicas

P
Quantidades de enchimento ( litros)
C20-32 CL C20-32 CG C20-25L C30-35L C20-25G C30-35G C20-25D C30-35D
Motor (com filtro) 4,8 l 4,8 l 4,8 l 4,8 l 4,8 l 4,8 l 7,5 l 7,5 l
Sistema de radiador 10,5 l 10,5 l 8,5 l 8,5 l 8,5 l 8,5 l 9,6 l 9,6 l
Transmisão 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l
Depósito hi-draulico 37,0 l 37,0 l 40,0 l 44,0 l 40,0 l 44,0 l 40,0 l 44,0 l
Depósito do com-
15kg 44 l 15kg 15kg 46,1 l 51,9 l 46,1 l 51,9 l
bustível

Bateria
C20-35D........................................................................................................................................... 12V 100 Ah
C20-35L/G, C20-32C L/G................................................................................................................... 12V 60 Ah

Fusívies .............................................................................................................................. 5, 10, 15, 20, 30 Amp

Rodas
Rodas de direcção
C20-25 ................................................ 6.00 × 9-10PR...............................................883 kPa (128 psi)(8.8 bar)
C30 ..................................................... 6.50 × 10-12PR.............................................883 kPa (128 psi)(8.8 bar)
C35 ..................................................... 6.50 × 10-14PR............................................1000 kPa (145 psi)(10 bar)
C20-25C.............................................. 16 × 5 × 10.5
C30-32C.............................................. 16 × 6 × 10.5

Rodas de tracção
Montagem simples
C20-25 ................................................ 7.00 × 12-14PR............................................1000 kPa (145 psi)(10 bar)
C30 ........................................ 8.15 × 15(ou 28 × 9 × 15-14PR.................................1000 kPa (145 psi)(10 bar)
C35 ..................................................... 250 × 15-18PR.............................................1000 kPa (145 psi)(10 bar)

Montagem dupla
C20-30 ................................................ 7.00 × 12-14PR............................................. 1000kPa (145psi) (10bar)
C33(35) ............................................... 28 × 9 × 15-14PR.......................................... 1000kPa (145psi) (10bar)
C20-25C.............................................. 21 × 7 × 15
C30C................................................... 21 × 8 × 15
C32C................................................... 21 × 9 × 15

Momentos dos apertos

Porcas da roda, eixo de direcção .................................................. 225-250 N⋅m (23-25.5 kg⋅m) (165-185 ft⋅lb)
Porcas da roda, eixo de transmissão............................................. 300-370 N⋅m(30.6-37.8 kg⋅m)(225-275 ft⋅lb)
Tecto de protecção do operador .................................................... 100-110 N⋅m(10.1-11.2 kg⋅m) (74-81 ft⋅lb)
Contrapeso .................................................................................... 441-490 N⋅m (45-50 kg⋅m) (325-361 ft⋅lb)
Eixo de accionamento ao chassis.................................................. 340-380 N⋅m(34.7-38.8 kg⋅m)(250-280 ft⋅lb)
Cilindros de basculamento, parafuso de aperto na
cabeça da haste do êmbolo........................................................... 170-190 N⋅m(17.3-19.4 kg⋅m)(125-140 ft⋅lb)
Cilindros de basculamento, protec. do cabeça da barra...................... 8-10 N⋅m (0.8-1.0 kg⋅m) (5.9-7.4 ft⋅lb)
Rolamentos principais do mastro....................................................... 75-80 N⋅m (7.6-8.2 kg⋅m) (55-59 ft⋅lb)
Eixo de direcção suspensão .......................................................... 170-190 N⋅m(17.3-19.4 kg⋅m)(125-140 ft⋅lb)

7.5
 Technical Data

GB
Filling quantities (liter)
C20- C20- C30- C30- C30-
C20-25L C20-25G C20-25D
32CL 32CG 33(35)L 33(35)G 33(35)D
Engine oil(with filter) 4.8 l 4.8 l 4.8 l 4.8 l 4.8 l 4.8 l 7.5 l 7.5 l
Cooling System 10.5 l 10.5 l 8.5 l 8.5 l 8.5 l 8.5 l 9.6 l 9.6 l
Transmission fluid 18.5 l 18.5 l 18.5 l 18.5 l 18.5 l 18.5 l 18.5 l 18.5 l
Hydraulic sump 37.0 l 37.0 l 40.0 l 44.0 l 40 l 44 l 40 l 44 l
Fuel tank 15 kg 44 l 15 kg 15 kg 46.1 l 51.9 l 46.1 l 51.9 l

Battery
C20-33(35)D .................................................................................................................................... 12V 100 Ah
C20-33(35) L/G, C20-32C L/G ........................................................................................................... 12V 60 Ah

Fuses ................................................................................................................................... 5, 10, 15, 20, 30 Amp

Wheels and Tire

Steering axle tires
C20-25 ................................................ 6.00 ×19-10PR................................................883kPa (128psi) (8.8bar)
C30 ..................................................... 6.50 × 10-12PR.............................................. 883kPa (128psi) (8.8bar)
C33(35) ............................................... 6.50 × 10-14PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)
C20-25C.............................................. 16 × 5 × 10.5
C30-32C.............................................. 16 × 6 × 10.5

Drive axle tires

Single drive
C20-25 ................................................ 7.00 × 12-14PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)
C30 ......................................8.15 × 15-14PR (or 28 × 9 × 15-14PR)..........................1000kPa (145psi) (10bar)
C33(35) ............................................... 250 × 15-18PR...............................................1000kPa (145psi) (10bar)

Dual drive
C20-30 ................................................ 7.00 × 12-14PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)
C33(35) ............................................... 28 × 9 × 15-14PR ...........................................1000kPa (145psi) (10bar)
C20-25C.............................................. 21 × 7 × 15
C30C ................................................... 21 × 8 × 15
C32C ................................................... 21 × 9 × 15

Torques
Steering axle wheel nut ............................................................... 225 - 250 N⋅m (23~25.5kg·m) (165~185ft·lb)
Drive axle wheel nut.................................................................... 300 - 370 N⋅m(30.6~37.8kg·m)(225~275ft·lb)
Driver´s overhead guard .............................................................. 100 - 110 N⋅m(10.1~11.2kg·m) (74~81ft·lb)
Counterweight ............................................................................. 441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Drive axle to frame ...................................................................... 340 - 380 N⋅m(34.7~38.8kg·m)(250~280ft·lb)
Tilting cylinder clamping bolt on piston rod head ........................ 170 - 190 N⋅m(17.3~19.4kg·m)(125~140ft·lb)
Tilt cylinder pin retainer bolts............................................................. 8 - 10 N⋅m (0.8~1.0kg·m) (5.9~7.4ft·lb)
Upright mounting screws................................................................. 75 - 80 N⋅m (7.6~8.2kg·m) (55~59ft·lb)
Steering axle mounting ................................................................170 - 190 N⋅m(17.3~19.4kg·m)(125~140ft·lb)
7.6
 Caractéristiques techniques

F
Quantités de remplissage ( litres)
C20-32CL C20-32CG C20-25L C30-35L C20-25G C30-35G C20-25D C30-35D
Moteur (avec filtre) 4,8 l 4,8 l 4,8 l 4,8 l 4,8 l 4,8 l 7.5 l 7.5 l
Système de
10,5 l 10,5 l 8,5 l 8,5 l 8.5 l 8.5 l 9.6 l 9.6 l
refroidisse-ment
Transmission 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l
Réservoir hy-
37,0 l 37,0 l 40,0 l 44,0 l 40,0 l 44,0 l 40,0 l 44,0 l
draulique
Réservoir de car-
15 kg 44 l 15 kg 15 kg 46,1 l 51,9 l 46,1 l 51,9 l
burant

Batterie
C20-35D........................................................................................................................................... 12V 100 Ah
C20-35 L/G, C20-32C L/G.................................................................................................................. 12V 60 Ah

Fusibles .............................................................................................................................. 5, 10, 15, 20, 30 Amp

Pneus
Roues de l'essieu directeur
C20-25 ................................................ 6.00 × 9-10PR...............................................883 kPa (128 psi)(8.8 bar)
C30 ..................................................... 6.50 × 10-12PR.............................................883 kPa (128 psi)(8.8 bar)
C35 ..................................................... 6.50 × 10-14PR............................................1000 kPa (145 psi)(10 bar)
C20-25C.............................................. 16 × 5 × 10.5
C30-32C.............................................. 16 × 6 ×10.5

Roues de l'essieu moteur

Simple
C20-25 ................................................ 7.00 × 12-14PR............................................1000 kPa (145 psi)(10 bar)
C30 ...................................... 8.15 × 15-14PR(ou 28×9×15×-14PR) .........................1000 kPa (145 psi)(10 bar)
C35 ..................................................... 250 × 15-18PR.............................................1000 kPa (145 psi)(10 bar)

Jumelée
C20-30 ................................................ 7.00 × 12-14PR............................................. 1000kPa (145psi) (10bar)
C33(35) ............................................... 28 × 9 × 15-14PR.......................................... 1000kPa (145psi) (10bar)
C20-25C.............................................. 21 × 7 × 15
C30C................................................... 21 × 8 × 15
C32C................................................... 21 × 9 × 15

Couples de serrage
Ecrous de roue de l'essieu directeur.............................................. 225-250 N⋅m (23-25.5 kg·m) (165-185 ft·lb)
Ecrous de roue de l'essieu moteur................................................. 300-370 N⋅m(30.6-37.8 kg·m)(225-275 ft·lb)
Boulons du protège-conducteur..................................................... 100-110 N⋅m(10.1-11.2 kg·m) (74-81 ft·lb)
Contrepoids.................................................................................... 441-490 N⋅m (45-50 kg·m) (325-361 ft·lb)
Transmission au châssis................................................................ 340-380 N⋅m(34.7-38.8 kg·m)(250-280 ft·lb)
Boulons des têtes de vérin d'inclinaison ........................................ 170-190 N⋅m(17.3-19.4 kg·m)(125-140 ft·lb)
Arrêtoir tête de vérin d'inclinaison ........................................................ 8-10 N⋅m (0.8-1.0 kg·m) (5.9-7.4 ft·lb)
Boulons de fixation du mât de levage ................................................ 75-80 N⋅m (7.6-8.2 kg·m) (55-59 ft·lb)
Fixation de l'essieu directeur.......................................................... 170-190 N⋅m(17.3-19.4 kg·m)(125-140 ft·lb)
7.7
 Datos técnicos

E
Capacidades (litros)
C20-32CL C20-32CG C20-25L C30-35L C20-25G C30-35G C20-25D C30-35D
Motor (con filtro) 4,8 l 4,8 l 4,8 l 4,8 l 4,8 l 4,8 l 7,5 l 7,5 l
Sistema de refrig-
10,5 l 10,5 l 8,5 l 8,5 l 8,5 l 8,5 l 9,6 l 9,6 l
eración
Transmisión 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l 18,5 l
Depósito hydráulico 37,0 l 37,0 l 40,0 l 44,0 l 40,0 l 44,0 l 40,0 l 44,0 l
Depósito de com-
15kg 44 l 15kg 15kg 46,1 l 51,9 l 46,1 l 51,9 l
bustible

Batteria
C20-35D........................................................................................................................................... 12V 100 Ah
C20-35L/G, C20-32C L/G................................................................................................................... 12V 60 Ah

Fusibles ...............................................................................................................................5, 10, 15, 20, 30 Amp

Ruedas
Ruedas del eje directriz
C20-25 ................................................ 6.00 × 9-10PR...............................................883 kPa (128 psi)(8.8 bar)
C30 ..................................................... 6.50 × 10-12PR.............................................883 kPa (128 psi)(8.8 bar)
C35 ..................................................... 6.50 × 10-14PR............................................1000 kPa (145 psi)(10 bar)
C20-25C.............................................. 16 × 5 × 10.5
C30-32C.............................................. 16 × 6 × 10.5

Ruedas del eje motriz

Ruedas simples
C20-25 ................................................ 7.00 × 12-14PR............................................1000 kPa (145 psi)(10 bar)
C30 ......................................8.15 × 15-14PR(ó 28 × 9 × 15-14PR) .........................1000 kPa (145 psi)(10 bar)
C35 ..................................................... 250 × 15-18PR.............................................1000 kPa (145 psi)(10 bar)

Ruedas dobles
C20-30 ................................................ 7.00 × 12-14PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)
C33(35) ............................................... 28 × 9 × 15-14PR ...........................................1000kPa (145psi) (10bar)
C20-25C.............................................. 21 × 7 × 15
C30C ................................................... 21 × 8 × 15
C32C ................................................... 21 × 9 × 15

Pares de apriete
Tuercas montaje de ruedas directriz ..............................................225-250 N⋅m (23-25.5 kg⋅m) (165-185 ft⋅lb)
Tuercas montaje de ruedas motriz.................................................300-370 N⋅m(30.6-37.8 kg⋅m)(225-275 ft⋅lb)
Tejadillo del conductor.................................................................... 100-110 N⋅m(10.1-11.2 kg⋅m) (74-81 ft⋅lb)
Contrapeso.....................................................................................441-490 N⋅m (45-50 kg⋅m) (325-361 ft⋅lb)
Eje Motriz y bastidor.......................................................................340-380 N⋅m(34.7-38.8 kg⋅m)(250-280 ft⋅lb)
Perno de fijación del cilindro de inclinación a la
cabeza del vástago del pistón........................................................170-190 N⋅m(17.3-19.4 kg⋅m)(125-140 ft⋅lb)
Rotulas delanteras cilindro de inclinación ............................................8-10 N⋅m (0.8-1.0 kg⋅m) (5.9-7.4 ft⋅lb)
Rodamientos principales del mástil....................................................75-80 N⋅m (7.6-8.2 kg⋅m) (55-59 ft⋅lb)
Suspensión del eje directriz ...........................................................170-190 N⋅m(17.3-19.4 kg⋅m)(125-140 ft⋅lb)

7.8
 Especificações técnicas

P
Quantidades de enchimento ( litros)
C60-70 C80
Motor (com filtro) 8.5 l 8.5 l
Sistema de radiador 22 l 22 l
Transmisão 12.5 l 12.5 l
Depósito hi-draulico 168 l 209 l
Depósito do combustível 168 l 209 l
Óleo da transmissão 20 l 20 l

Bateria
C60-80D..................................................................................................................................... 12V 80 Ah( X2)

Fusívies .............................................................................................................................. 5, 10, 15, 20, 30 Amp

Rodas
Rodas de direcção
C60-70 ................................................ 8.25 × 15-14PR.............................................. 820kPa (119psi) (8.2bar)
C80 ..................................................... 8.25 × 15-18PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)

Rodas de tracção
Montagem simples
C60-70 ................................................ 8.25 × 15-14PR.............................................. 820kPa (119psi) (8.2bar)
C80 ..................................................... 8.25 × 15-18PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)

Momentos dos apertos

Porcas da roda, eixo de direcção ..............................................441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Porcas da roda, eixo de transmissão.........................................539 - 588 N⋅m (55~60kg·m) (397~433ft·lb)
Tecto de protecção do operador ................................................100 - 121 N⋅m(10.2~12.3kg·m) (74~81ft·lb)
Contrapeso ................................................................................441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Eixo de accionamento ao chassis ...............................................568 - 647 N⋅m (58~66kg·m) (419~477ft·lb)
Cilindros de basculamento, parafuso de aperto na
cabeça da haste do êmbolo.......................................................240 - 270 N⋅m(24.5~27.5kg·m) (177~199ft·lb)
Cilindros de basculamento, protec. do cabeça da barra................45 - 49 N⋅m (4.6~5.0kg·m) (33~36ft·lb)
Rolamentos principais do mastro...............................................340 - 380 N⋅m(34.7~38.7kg·m) (250~280ft·lb)
Eixo de direcção suspensão ......................................................235 - 288 N⋅m (24~29.4kg·m) (173~212ft·lb)

7.9
 Technical Data

GB
Filling quantities (liter)
C60-70 C80
Engine oil(with filter) 8.5 l 8.5 l
Cooling System 22 l 22 l
Transmission fluid 12.5 l 12.5 l
Hydraulic sump 168 l 209 l
Fuel tank 168 l 209 l
Transmission oil 20 l 20 l

Battery
C60-80D..................................................................................................................................... 12V 80 Ah( X2)

Fuses ................................................................................................................................... 5, 10, 15, 20, 30 Amp

Wheels and Tire

Steering axle tires
C60-70 ................................................ 8.25 × 15-14PR.............................................. 820kPa (119psi) (8.2bar)
C80 ..................................................... 8.25 × 15-18PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)

Drive axle tires

Single drive
C60-70 ................................................ 8.25 × 15-14PR.............................................. 820kPa (119psi) (8.2bar)
C80 ..................................................... 8.25 × 15-18PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)

Torques
Steering axle wheel nut ............................................................. 441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Drive axle wheel nut.................................................................. 539 - 588 N⋅m (55~60kg·m) (397~433ft·lb)
Driver´s overhead guard ............................................................100 - 121 N⋅m(10.2~12.3kg·m) (74~81ft·lb)
Counterweight ........................................................................... 441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Drive axle to frame ........................................................................ 568 - 647 N⋅m (58~66kg·m) (419~477ft·lb)
Tilting cylinder clamping bolt on piston rod head ...................... 240 - 270 N⋅m(24.5~27.5kg·m) (177~199ft·lb)
Tilt cylinder pin retainer bolts......................................................... 45 - 49 N⋅m (4.6~5.0kg·m) (33~36ft·lb)
Upright mounting screws........................................................... 340 - 380 N⋅m(34.7~38.7kg·m) (250~280ft·lb)
Steering axle mounting ..............................................................235 - 288 N⋅m (24~29.4kg·m) (173~212ft·lb)

7.10
 Caractéristiques techniques

F
Quantités de remplissage ( litres)
C60-70 C80
Moteur (avec filtre) 8.5 l 8.5 l
Système de refroidisse-ment 22 l 22 l
Transmission 12.5 l 12.5 l
Réservoir hy-draulique 168 l 209 l
Réservoir de carburant 168 l 209 l
Fluide de boîte de vitesses 20 l 20 l

Batterie
C60-80D..................................................................................................................................... 12V 80 Ah( X2)

Fusibles .............................................................................................................................. 5, 10, 15, 20, 30 Amp

Pneus
Roues de l'essieu directeur
C60-70 ................................................ 8.25 × 15-14PR.............................................. 820kPa (119psi) (8.2bar)
C80 ..................................................... 8.25 × 15-18PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)

Roues de l'essieu moteur

Simple
C60-70 ................................................ 8.25 × 15-14PR.............................................. 820kPa (119psi) (8.2bar)
C80 ..................................................... 8.25 × 15-18PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)

Couples de serrage
Ecrous de roue de l'essieu directeur..........................................441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Ecrous de roue de l'essieu moteur.............................................539 - 588 N⋅m (55~60kg·m) (397~433ft·lb)
Boulons du protège-conducteur.................................................100 - 121 N⋅m(10.2~12.3kg·m) (74~81ft·lb)
Contrepoids................................................................................441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Transmission au châssis .............................................................. 568 - 647 N⋅m (58~66kg·m) (419~477ft·lb)
Boulons des têtes de vérin d'inclinaison ....................................240 - 270 N⋅m(24.5~27.5kg·m) (177~199ft·lb)
Arrêtoir tête de vérin d'inclinaison ..................................................45 - 49 N⋅m (4.6~5.0kg·m) (33~36ft·lb)
Boulons de fixation du mât de levage ........................................340 - 380 N⋅m(34.7~38.7kg·m) (250~280ft·lb)
Fixation de l'essieu directeur......................................................235 - 288 N⋅m (24~29.4kg·m) (173~212ft·lb)

7.11
 Datos técnicos

E
Capacidades (litros)
C60-70 C80
Motor (con filtro) 8.5 l 8.5 l
Sistema de refrigeración 22 l 22 l
Transmisión 12.5 l 12.5 l
Depósito hydráulico 168 l 209 l
Depósito de combustible 168 l 209 l
Aceite Transmisión 20 l 20 l

Batteria
C60-80D..................................................................................................................................... 12V 80 Ah( X2)

Fusibles ............................................................................................................................... 5, 10, 15,20, 30 Amp

Ruedas
Ruedas del eje directriz
C60-70 ................................................ 8.25 × 15-14PR.............................................. 820kPa (119psi) (8.2bar)
C80 ..................................................... 8.25 × 15-18PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)

Ruedas del eje motriz

Ruedas simples
C60-70 ................................................ 8.25 × 15-14PR.............................................. 820kPa (119psi) (8.2bar)
C80 ..................................................... 8.25 × 15-18PR..............................................1000kPa (145psi) (10bar)

Pares de apriete
Tuercas montaje de ruedas directriz ..........................................441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Tuercas montaje de ruedas motriz............................................ 539 - 588 N⋅m (55~60kg·m) (397~433ft·lb)
Tejadillo del conductor............................................................... 100 - 121 N⋅m(10.2~12.3kg·m) (74~81ft·lb)
Contrapeso................................................................................ 441 - 490 N⋅m (45~50kg·m) (325~361ft·lb)
Eje Motriz y bastidor....................................................................568 - 647 N⋅m (58~66kg·m) (419~477ft·lb)
Perno de fijación del cilindro de inclinación a la
cabeza del vástago del pistón................................................... 240 - 270 N⋅m(24.5~27.5kg·m) (177~199ft·lb)
Rotulas delanteras cilindro de inclinación ......................................45 - 49 N⋅m (4.6~5.0kg·m) (33~36ft·lb)
Rodamientos principales del mástil............................................340 - 380 N⋅m(34.7~38.7kg·m) (250~280ft·lb)
Suspensión del eje directriz ...................................................... 235 - 288 N⋅m (24~29.4kg·m) (173~212ft·lb)

7.12
NOTE

7.13
Dimensões Especificações técnicas de acordo com a VDI 2198
1.1 Fabricante (denominação abreviada)
1.2 Designação do modelo do fabricante
1.3 Accionamento por motor a diesel, a gasolina ou a gás propulsor

Marcação
1.4 Tipo de operação
1.5 Capacidade de carga / carga Q (t)
1.6 Centro de carga c (mm)
1.8 Distância de carga x (mm)
1.9 Distância entre eixos y (mm)
2.1 Peso mort kg

Rodas, Bastidor Peso

2.2 Carga por eixo com carga à frente/atrás kg
2.3 Carga por eixo sem carga à frente/atrás kg
3.1 Tipo de pneus, V = maciços, SE = super-elásticos; P = pneumáticos 1)
3.2 Dimensão dos pneus, à frente
3.3 Dimensão dos pneus, atrás
3.5 Rodas, quantidade à frente/atrás (x = roda de tracção)
3.6 Via, à frente b10 (mm)
3.7 Via, atrás b11 (mm)
4.1 Inclinação do mastro/porta-garfos, α / β grados
4.2 Altura com o mastro recolhido h1 (mm)
4.3 Altura livre de elevação h2 (mm)
4.4 Altura de elevação 2) h3 (mm)
4.5 Altura com o mastro levantado h4 (mm)
4.7 Altura da grade de protecção do operador (cabina); std./contentor h6 (mm)
4.8 Altura do assento h7 (mm)
Dimensões básicas

4.12 Altura do engate h10 (mm)

4.19 Comprimento total l1 (mm)
4.20 Comprimento até às costas dos garfos l2 (mm)
4.21 Largura total b1,b2 (mm)
4.22 Dimensões dos dentes dos garfos s • e • l (mm)
4.23 Porta-garfos DIN 15173, classe/forma A,B
Para os valores em questão, ver o número de linha respectivo na tabela
“Especificações técnicas” 4.24 Largura do porta-garfos b3 (mm)
4.31 Distância entre o mastro do empilhador com carga e o solo m1 (mm)
4.32 Dist. entre o empilhador e o solo a meio da distância entre eixos m2 (mm)
Capacidades de carga 4.34 Largura de operação para paletes (l6 x b12) 800x1200
4.34 Largura de oper. para paletes (l6 x b12) 1000x1200 Ast (mm)
dependentes do centro de carga
4.34 Largura de oper. para paletes (l6 x b12) 1200x800 Ast (mm)
4.35 Raio de viragem Wa (mm)
4.36 Raio de viragem interno b13 (mm)
Capacidade de carga em kg

5.1 Velocidade de marcha com/sem carga km/h

Motor em V. Dados relativos às perform

5.2 Velocidade de elevação com/sem carga m/s

5.3 Velocidade de abaixamento com/sem carga m/s
5.5 Esforço de tracção com/sem carga 3) 4) N
5.6 Esforço de tracção máximo com/sem carga 4) N
5.7 Capacidade de subida com/sem carga 3) 4) %
5.8 Capacidade máxima. de subida com/sem carga 4) %
5.9 Tempo de aceleração com/sem carga (0 - 15 m) s
5.10 Travão de serviço
7.1 Construtor do motor / modelo
7.2 Potência do motor de acordo com a DIN 70 020 kw
Centro de carga em mm
7.3 Velocidade nominal de acordo com a DIN 70 020 min-1
Nota: 7.4 Nº de cilindros / cilindrada /㎤
7.5 Consumo de combust’vel de acordo com o ciclo VDI Diesel= l/h, gás= kg/h
As capacidades de carga apresentadas são aplicáveis apenas
8.1 Tipo de comando de translação (transmissão de uma velocidade)
aos mastros na posição vertical, equipados com garfos e porta-
Diversos

8.2 Pressão de regime para o equipamento desmontável bar

garfos standard, até uma altura de elevação máxima de 3085mm.
8.3 Quantidade de - leo para o equipamento desmontável l/min
O centro de gravidade da carga deve estar deslocado, no máx- 8.4 N’vel de intensidade sonora, ouvido do condutor 5) dB(A)
imo, em 100 mm contra o plano central longitudinal do empil- 8.5 Engate de atrelado, tipo/modelo DIN
hador. Os valores baseiam-se numa carga nominal cúbica com
1000 mm de comprimento da aresta, cujo centro de gravidade
1) Pneus super-elásticos em opção
recai sobre o centro do cubo. Os centros de carga horizontais
dizem respeito às superf’cies de nivelamento nas costas dos 2) Para mais alturas de elevação, consultar a tabela de mas-
garfos. Com o mastro basculado para a frente são aplicáveis tros
valores de capacidade de carga inferiores. 3) Com carga a 1,6 km/h
Equipamento desmontável, garfos mais compridos, dimensões de 4) Com carga a m 0,6
carga excepcionais, bem como alturas de elevação maiores podem 5) Nível equivalente de pressão de ruído permanente.
conduzir a uma redução dos valores de capacidade de carga. LpAsq,T de acordo com DIN EN 12053

8.1
 CLARK 1.1
C15L C18L C20sL C15D C18D C20sD 1.2
LPG LPG LPG Diesel Diesel Diesel 1.3
sentado sentado sentado sentado sentado sentado 1.4
1500 1800 2000 1500 1800 2000 1.5
500 500 500 500 500 500 1.6
392 392 392 392 392 392 1.8
1400 1400 1400 1400 1400 1400 1.9
2785 3009 3156 2785 3009 3156 2.1
3733 / 552 4166 / 643 4449 / 707 3733 / 552 4166 / 643 4449 / 707 2.2
1277 / 1508 1219 / 1790 1175 / 1981 1277 / 1508 1219 / 1790 1175 / 1981 2.3
P/P P/P P/P P/P P/P P/P 3.1
6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 3.2
5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
890 890 890 890 890 890 3.6
890 890 890 890 890 890 3.7
8/8 8/8 8/8 8/8 8/8 8/8 4.1
2140 2140 2140 2140 2140 2140 4.2
110 110 110 110 110 110 4.3
3085 3085 3085 3085 3085 3085 4.4
- - - - - - 4.5
2120 2120 2120 2120 2120 2120 4.7
- - - - - - 4.8
- - - - - - 4.12
3266 3311 3353 3266 3311 3353 4.19
2196 2241 2283 2196 2241 2283 4.20
1070 1070 1070 1070 1070 1070 4.21
40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 4.22
IIA IIA IIA IIA IIA IIA 4.23
- - - - - - 4.24
120 120 120 120 120 120 4.31
124 124 124 124 124 124 4.32
- - - - - - 4.34
3665 3713 3746 3665 3713 3746 4.34
- - - - - - 4.34
2073 2121 2154 2073 2121 2154 4.35
- - - - - - 4.36
18.0(17.9) / 18.4(18.3) 17.9(17.9) / 18.4(18.4) 17.9(17.8) / 18.4(18.5) 17.2 / 17.9 17.6 / 17.9 17.4 / 18.1 5.1
570 / 610 560 / 610 540 / 610 570 / 610 560 / 610 540 / 610 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - 5.5
1773(1580) / 1100 1780(1588) / 1100 1785(1595) / 1000 1524 / 1100 1531 / 1100 1538 / 1000 5.6
- - - - - - 5.7
45.6(39.1) / 21.1(20.9) 39.4(34.5) / 19.8(18.6) 37.0(32.6) / 17.1(17.1) 37.5 / 20.9 33.2 / 18.6 31.3 / 17.1 5.8
- - - - - - 5.9
hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico 5.10
MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G63 Yanmar4TNV88 Yanmar4TNV88 Yanmar4TNV88 7.1
34.3 (28.5) 34.3 (28.5) 34.3 (28.5) 28.8 28.8 28.8 7.2
2600 (2200) 2600 (2200) 2600 (2200) 2400 2400 2400 7.3
4 / 1997 4 / 1997 4 / 1997 4 / 2190 4 / 2190 4 / 2190 7.4
2 2.1 2.2 - - - 7.5
hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. 8.1
140 140 140 140 140 140 8.2
- - - - - - 8.3
79 79 79 81 81 81 8.4
- - - - - - 8.5

Nota:
Todos os dados apresentados são aplicáveis aos empilhadores com equipamento de série,
com mastro de visibilidade plena standard.
Caso o empilhador possua equipamento extra ou outro tipo de mastros, os valores poderão ser diferentes.
Os dados indicados poderão apresentar variações de + 5% e - 10%,
dependendo das tolerâncias do motor e do sistema.
Os valores são aplicáveis somente a condições normais de funcionamento.
778 P / 09.2006

8.2
Dimensions Product Specifications according to VDI 2198
1.1 Manufacturer (Abbreviation)
1.2 Manufacturer’s designation

Specifications
1.3 Drive unit Diesel, L.P. Gas
1.4 Operator type stand on / driver seated
1.5 Load capacity / rated load Q (t)
1.6 Load centre distance c (mm)
1.8 Load centre distance, centre of drive axle to fork x (mm)
1.9 Wheelbase y (mm)
2.1 Service weight kg

WT
2.2 Axle loading, laden front / rear kg
2.3 Axle loading, unladen front / rear kg
3.1 Tyre type, P = pneumatic, SE = superelastic, C = cushion 1)

Tyres, Chassis
3.2 Tyre size, front
3.3 Tyre size, rear
3.5 Wheels, number front/rear (x = drive wheels)
3.6 Tread, front b10 (mm)
3.7 Tread, rear b11 (mm)
4.1 Tilt of upright/fork carriage, α / β degrees
4.2 Height, upright lowered h1 (mm)
4.3 Freelift h2 (mm)
4.4 Lift height 2) h3 (mm)
4.5 Height, upright extended h4 (mm)
4.7 Height overheadguard (cab); Std / Container h6 (mm)
4.8 Seat height h7 (mm)
4.12 Coupling height h10 (mm)
4.19 Overall length l1 (mm)
Dimensions

4.20 Length to face of forks l2 (mm)

4.21 Width b1,b2 (mm)
4.22 Fork dimensions s • e • l (mm)
4.23 Fork carriage DIN 15173, A, B
For data see corresponding number in chart 4.24 Fork carriage width b3 (mm)
"Product Specifications" 4.31 Ground clearance minimum, laden m1 (mm)
4.32 Ground clearance centre of wheelbase m2 (mm)
4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 800 x 1200
Truck Capacities 4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 1000 x 1200 Ast (mm)
Capacity at different load centres 4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 1200 x 800 Ast (mm)
4.35 Turning radius Wa (mm)
4.36 Internal turning radius b13 (mm)
5.1 Travel speed laden/unladen km/h
5.2 Lift speed laden/unladen m/s
Performances

5.3 Lowering speed laden/unladen m/s

Capacity(kg)

5.5 Drawbar pull laden/unladen 3) 4) N

5.6 Max. drawbar pull laden/unladen 4) N
5.7 Gradeability laden/unladen 3) 4) %
5.8 Max. gradeability laden/unladen 4) %
5.9 Acceleration time laden/unladen (0 - 15 m) s
5.10 Service brake
7.1 Manufacturer / Type
Drive line

7.2 Rated output acc. DIN 70 020 kw

Load Center (mm) 7.3 Rated speed acc. DIN 70 020 min-1
7.4 No. of cylinders / displacement /㎤
Note : 7.5 Fuel consumption acc. VDI-Cycles Diesel= l/h, L.P.-Gas= kg/h
8.1 Type of control
Miscellaneous

The listed capacities are valid only for the standard upright in
vertical position with standard fork carriage and standard forks, 8.2 Operating pressure for attachments bar
up to max. lifting height of 3085mm. 8.3 Oil volume for attachments l/min
8.4 Sound level, driver's ear 5) dB (A)
The centre of gravity of the load may be displaced by max.
8.5 Towing coupling, class/type DIN
100 mm against the longitudinal centre line of the truck. Load
centre is determined from top and front face of forks. The values
1) Optional with superelastic tyres
are based on a 1000 mm cube load configuration with the centre
of gravity at the true centre of the cube. 2) Further lift height see upright table
With upright tilted forward lower capacity values are valid Attach- 3) Laden at 1,6 km/h
ments, longer forks, exceptional load dimensions and higher lift- 4) Without load at friction coefficient μ = 0,6
ing heights may reduce the capacity. 5) Equivalent permanent sound-pressure level L pAeq,T in
Please contact your Clark dealer if you require further informatio accordance with DIN EN 12053

8.3
 CLARK 1.1
C15L C18L C20sL C15D C18D C20sD 1.2
LPG LPG LPG Diesel Diesel Diesel 1.3
driver seated driver seated driver seated driver seated driver seated driver seated 1.4
1500 1800 2000 1500 1800 2000 1.5
500 500 500 500 500 500 1.6
392 392 392 392 392 392 1.8
1400 1400 1400 1400 1400 1400 1.9
2785 3009 3156 2785 3009 3156 2.1
3733 / 552 4166 / 643 4449 / 707 3733 / 552 4166 / 643 4449 / 707 2.2
1277 / 1508 1219 / 1790 1175 / 1981 1277 / 1508 1219 / 1790 1175 / 1981 2.3
P/P P/P P/P P/P P/P P/P 3.1
6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 3.2
5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
890 890 890 890 890 890 3.6
890 890 890 890 890 890 3.7
8/8 8/8 8/8 8/8 8/8 8/8 4.1
2140 2140 2140 2140 2140 2140 4.2
110 110 110 110 110 110 4.3
3085 3085 3085 3085 3085 3085 4.4
- - - - - - 4.5
2120 2120 2120 2120 2120 2120 4.7
- - - - - - 4.8
- - - - - - 4.12
3266 3311 3353 3266 3311 3353 4.19
2196 2241 2283 2196 2241 2283 4.20
1070 1070 1070 1070 1070 1070 4.21
40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 4.22
IIA IIA IIA IIA IIA IIA 4.23
- - - - - - 4.24
120 120 120 120 120 120 4.31
124 124 124 124 124 124 4.32
- - - - - - 4.34
3665 3713 3746 3665 3713 3746 4.34
- - - - - - 4.34
2073 2121 2154 2073 2121 2154 4.35
- - - - - - 4.36
18.0(17.9) / 18.4(18.3) 17.9(17.9) / 18.4(18.4) 17.9(17.8) / 18.4(18.5) 17.2 / 17.9 17.6 / 17.9 17.4 / 18.1 5.1
570 / 610 560 / 610 540 / 610 570 / 610 560 / 610 540 / 610 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - 5.5
1773(1580) / 1100 1780(1588) / 1100 1785(1595) / 1000 1524 / 1100 1531 / 1100 1538 / 1000 5.6
- - - - - - 5.7
45.6(39.1) / 21.1(20.9) 39.4(34.5) / 19.8(18.6) 37.0(32.6) / 17.1(17.1) 37.5 / 20.9 33.2 / 18.6 31.3 / 17.1 5.8
- - - - - - 5.9
power assisted power assisted power assisted power assisted power assisted power assisted 5.10
MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G63 Yanmar4TNV88 Yanmar4TNV88 Yanmar4TNV88 7.1
34.3 (28.5) 34.3 (28.5) 34.3 (28.5) 28.8 28.8 28.8 7.2
2600 (2200) 2600 (2200) 2600 (2200) 2400 2400 2400 7.3
4 / 1997 4 / 1997 4 / 1997 4 / 2190 4 / 2190 4 / 2190 7.4
2 2.1 2.2 - - - 7.5
Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic 8.1
140 140 140 140 140 140 8.2
- - - - - - 8.3
79 79 79 81 81 81 8.4
- - - - - - 8.5

Note:
All values shown are for standard lift truck with standard equipment.
If the truck is supplied with options, values may change.
All values given may vary +5% and -10% due the motor and system tolerances
and represent nominal values obtained under typical operating conditions.

778 GB / 09.2006

8.4
Dimensions Spécifications techniques selon VDI 2198
1.1 Fabricant.
1.2 Désignation du fabricant

Spécifications
1.3 Système de propulsion Diesel, Gaz, Essence
1.4 Conduite à main, à pieds, debout, assis
1.5 Capacité nominale Q (t)
1.6 Centre de gravité de la charge c (mm)
1.8 Déport de la charge x (mm)
1.9 Empattement y (mm)
2.1 Poids à vide kg

Roues, Châssis Poids

2.2 Charges sur essieux en charge avant / arrière kg
2.3 Charges sur essieux à vide avant / arrière kg
3.1 Equipement de roues, B=Bandages, SE=superélastiques, P=pneumatiques 1)
3.2 Dimensions des pneus, avant
3.3 Dimensions des pneus, arrière
3.5 Roues, nombre avant/arrière (x = motrices)
3.6 Voie, avant b10 (mm)
3.7 Voie, arrière b11 (mm)
4.1 Inclinaison du mât/tablier, α / β angle
4.2 Hauteur, mât abaissé h1 (mm)
4.3 Levée libre h2 (mm)
4.4 Levée 2) h3 (mm)
4.5 Hauteur, mât développé h4 (mm)
4.7 Hauteur, protège-tête; Std / Conteneur h6 (mm)
4.8 Hauteur de siège h7 (mm)
4.12 Hauteur, crochet de remorquage h10 (mm)
4.19 Hauteur de siège l1 (mm)
Dimensions

4.20 Hauteur, crochet de remorquage l2 (mm)

4.21 Longueur hors tout b1,b2 (mm)
4.22 Dimensions des fourches s • e • l (mm)
4.23 Tablier DIN 15173, Classe/Forme A, B
Les valeurs se trouvent sous le numéro dans le tableau 4.24 Largeur du tablier b3 (mm)
"Spécifications techniques"
4.31 Garde au sol sous le mât, en charge m1 (mm)
4.32 Garde au sol, milieu empattement m2 (mm)
4.34 Largeur d'allée pour palettes de 800x1200 (l6 • b12)
Capacités 4.34 Largeur d'allée pour palettes de 1000x1200 (l6 • b12) Ast (mm)
Capacité en fonction du centre de gravité 4.34 Largeur d'allée pour palettes de 1200x800 (l6 • b12) Ast (mm)
4.35 Rayon de braquage Wa (mm)
4.36 Rayon de braquage intérieur b13 (mm)
5.1 Vitesse de translation en charge / à vide km/h
5.2 Vitesse de levage en charge / à vide m/s
Capacité en kg

Performances

5.3 Vitesse de descente en charge / à vide m/s

5.5 Force de traction au crochet en charge/à vide 3)4) N
5.6 Force de trac. max au crochet en charge/à vide 4) N
5.7 Pente admissible en charge / à vide t 3)4) %
5.8 Pente admissible en charge / à vide maxi 4) %
5.9 Temps d'accélération en charge / à vide (0 - 15 m) s
5.10 Frein de service
7.1 Fabricant / Type
Drive line

7.2 Puissance selon DIN 70 020 kw

Centre de gravité en mm 7.3 Régime selon DIN 70 020 min-1
7.4 Nombre de cylindres / cylindrée /㎤
Note : 7.5 Consommation de carburant Diesel= l/h, LPG= KG/h
Les capacités indiquées ci-dessous s’entendent pour le mât 8.1 Type de variateur
position verticale, avec porte-four-ches et fourches en version 8.2 Pression hydraulique pour accessores bar
Divers

standard, jusqu’à une hauteur d’élévation de 3085mm. 8.3 Débit d'huile pour accessoires 1/min
Le centre de gravité peut-être déplacé au maximum de 100 mm 8.4 Niveau sonore moyen à l'oreille du conducteur 5) dB (A)
contre l’axe central du chariot. Les caractéristiques ci-jointes 8.5 Crochet de remorquage, Type DIN
correspondent à la charge nominale de forme cubique de
1000mm de côté et dont le centre de gravité et situé au centre 1) Pneus super-élastiques en option
de volume. Le centre de gravité de la charge est mesuré à partir 2) Voir tableau respectif pour autres hauteurs d’élévation
des flancs des fourches en contact avec la charge et dans l’axe
3) En charge à 1.6 km/h
du chariot. L’inclinaison du mâts vers l’avant provoque une dimi-
4) A vide, coefficient de friction µ = 0,6
nution des capacités. De même le déplacement du centre de
gravité par l’utilisation d’accessoires, fourches longues, charges 5) Niveau acoustique permanent durable A, LpAeq,T con-
hors gabarit diminuent la capacité nominale. Pour complément forme à la norme DIN EN 12053
d’information, veuillez contacter votre concessionnaire Clark.

8.5
 CLARK 1.1
C15L C18L C20sL C15D C18D C20sD 1.2
LPG LPG LPG Diesel Diesel Diesel 1.3
assis assis assis assis assis assis 1.4
1500 1800 2000 1500 1800 2000 1.5
500 500 500 500 500 500 1.6
392 392 392 392 392 392 1.8
1400 1400 1400 1400 1400 1400 1.9
2785 3009 3156 2785 3009 3156 2.1
3733 / 552 4166 / 643 4449 / 707 3733 / 552 4166 / 643 4449 / 707 2.2
1277 / 1508 1219 / 1790 1175 / 1981 1277 / 1508 1219 / 1790 1175 / 1981 2.3
P/P P/P P/P P/P P/P P/P 3.1
6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 3.2
5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
890 890 890 890 890 890 3.6
890 890 890 890 890 890 3.7
8/8 8/8 8/8 8/8 8/8 8/8 4.1
2140 2140 2140 2140 2140 2140 4.2
110 110 110 110 110 110 4.3
3085 3085 3085 3085 3085 3085 4.4
- - - - - - 4.5
2120 2120 2120 2120 2120 2120 4.7
- - - - - - 4.8
- - - - - - 4.12
3266 3311 3353 3266 3311 3353 4.19
2196 2241 2283 2196 2241 2283 4.20
1070 1070 1070 1070 1070 1070 4.21
40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 4.22
IIA IIA IIA IIA IIA IIA 4.23
- - - - - - 4.24
120 120 120 120 120 120 4.31
124 124 124 124 124 124 4.32
- - - - - - 4.34
3665 3713 3746 3665 3713 3746 4.34
- - - - - - 4.34
2073 2121 2154 2073 2121 2154 4.35
- - - - - - 4.36
18.0(17.9) / 18.4(18.3) 17.9(17.9) / 18.4(18.4) 17.9(17.8) / 18.4(18.5) 17.2 / 17.9 17.6 / 17.9 17.4 / 18.1 5.1
570 / 610 560 / 610 540 / 610 570 / 610 560 / 610 540 / 610 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - 5.5
1773(1580) / 1100 1780(1588) / 1100 1785(1595) / 1000 1524 / 1100 1531 / 1100 1538 / 1000 5.6
- - - - - - 5.7
45.6(39.1) / 21.1(20.9) 39.4(34.5) / 19.8(18.6) 37.0(32.6) / 17.1(17.1) 37.5 / 20.9 33.2 / 18.6 31.3 / 17.1 5.8
- - - - - - 5.9
hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique 5.10
MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G63 Yanmar4TNV88 Yanmar4TNV88 Yanmar4TNV88 7.1
34.3 (28.5) 34.3 (28.5) 34.3 (28.5) 28.8 28.8 28.8 7.2
2600 (2200) 2600 (2200) 2600 (2200) 2400 2400 2400 7.3
4 / 1997 4 / 1997 4 / 1997 4 / 2190 4 / 2190 4 / 2190 7.4
2 2.1 2.2 - - - 7.5
hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.1
140 140 140 140 140 140 8.2
- - - - - - 8.3
79 79 79 81 81 81 8.4
- - - - - - 8.5

Note :
Toutes les valeurs données correspondent aux chariots standard équipés du mât décrit ligne 4.4.
Equipé d'un autre mât et/ou d'un accessoire, ces valeurs peuvent être différentes.
Les performances indiquées peuvent varier entre +5% à 10% en
fonction des tolérances des moteurs et des systèmes.
Elles sont valables pour des conditions normales d'utilisation.
778 F / 09.2006

8.6
Dimensiones Especificaciones producto según VDI 2198
1.1 Fabricante (abreviatura).
1.2 Designación fabricante

Specifications
1.3 Fuente energética.
1.4 Posición conductor
1.5 Capacidad de carga Q (t)
1.6 Centro de carga c (mm)
1.8 Distandia de fuldro a cara horquillas (cota X). x (mm)
1.9 Batalla (distancia entre ejes). y (mm)
2.1 Peso en servicio. kg

WT
2.2 Carga sobre ejes, cargada delante/atárs kg
2.3 Carga sobre ejes, descargada adelante/atrás. kg
3.1 Tipo ruedas, P= neumáticas, SE= superelásticas , C= macizas 1)

Tyres, Chassis
3.2 Dimensiones ruedas, delanteras
3.3 Dimensiones ruedas, traseras
3.5 Número ruedas, delante/atrás (X= motrices)
3.6 Huella, delante b10 (mm)
3.7 Huella, atrás b11 (mm)
4.1 Inclinación mástil/carro, α / β degrees
4.2 Altura mástil replegado h1 (mm)
4.3 Elevación libre h2 (mm)
4.4 Altura elevación 2) h3 (mm)
4.5 Altura mástil desplegado h4 (mm)
4.7 Altura tejadillo estandár / contenedores h6 (mm)
4.8 Altura asiento h7 (mm)
4.12 Altura gancho arrastre h10 (mm)
4.19 Longitud total l1 (mm)
Dimensions

4.20 Longitud a cara horquillas l2 (mm)

4.21 Ancho b1,b2 (mm)
4.22 Dimensiones horquillas s • e • l (mm)
4.23 Carro según DIN 15173, A, B
4.24 Ancho carro b3 (mm)
Para valores ver el número correspondiente en páginas interiores 4.31 Holgura a suelo minimum, cargada m1 (mm)
4.32 Holgura a suelo a mitad batalla m2 (mm)
Capacidades 4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 800 x 1200
4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 1000 x 1200 Ast (mm)
a diferentes centros de carga 4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 1200 x 800 Ast (mm)
4.35 Radio de giro Wa (mm)
4.36 Radio de giro interno b13 (mm)
5.1 Velocidad traslación cargada/descargada km/h
Capacidad en Kgs.

5.2 Velocidad elevación cargada/descargada m/s

Performances

5.3 Velocidad descenso cargada/descargada m/s

5.5 Tiro a la barra cargada/descargada 3) 4) N
5.6 Máx. tiro a la barra cargada/descargada 4) N
5.7 Gradeabilidad cargada/descargada 3) 4) %
5.8 Máx. gradeabilidad cargada/descargada 4) %
5.9 Tiempo de aceleración cargada/descargada (0 - 15 m) s
5.10 Freno de servicio
7.1 Fabricante/Tipo
Línea de Conducción

7.2 Potencia DIN 70 020 kw

Centro de carga en mm 7.3 Velocidad DIN 70 020 min-1
7.4 No. cilindros/cilindrada /㎤
Note :
7.5 Consumo Diesel= l/h, Gas GLP= kg/h
Las capacidades listadas son solo válidas para mástil en 8.1 Tipo de control (transmisión 1 fase)
Diversos

posición vertical con carro y horquillasstandard y hasta una 8.2 Presión para implementos bar
altura de 3085mm. 8.3 Caudal para implementos 1/min
8.4 Nivel sonoro en el oido conductor 5) dB (A)
El centro de gravedad de la carga puede desplazar max.
8.5 Gancho arrastre, clase/tipo DIN.
100mm, del eje longitudinal de lamáquina. Los valores están
basados en una carga cúbica de 1000mm de lado con su
c.d.g.en el centro geométrico. Con mástil inclinado los valores 1) Superelásticas opcionales.
se reducen. IImplementos, horquillas extra largas y grandes 2) Para otros mástiles, ver tabla.
dimensiones de carga reducen las capaci-dades de elevación. 3) cargada a 1,6 Km/h.
Para mas información consulte con su concesionario Clark. 4) Con coeficiente de rozamiento µ = 0,6
3) Equivalente A de nivel de presión sonora permanente,
LpAeq,T según DIN EN 12053

8.7
 CLARK 1.1
C15L C18L C20sL C15D C18D C20sD 1.2
LPG LPG LPG Diesel Diesel Diesel 1.3
sentado sentado sentado sentado sentado sentado 1.4
1500 1800 2000 1500 1800 2000 1.5
500 500 500 500 500 500 1.6
392 392 392 392 392 392 1.8
1400 1400 1400 1400 1400 1400 1.9
2785 3009 3156 2785 3009 3156 2.1
3733 / 552 4166 / 643 4449 / 707 3733 / 552 4166 / 643 4449 / 707 2.2
1277 / 1508 1219 / 1790 1175 / 1981 1277 / 1508 1219 / 1790 1175 / 1981 2.3
P/P P/P P/P P/P P/P P/P 3.1
6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 6.50 x 10 - 12PR 3.2
5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 5.00 x 8 - 10PR 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
890 890 890 890 890 890 3.6
890 890 890 890 890 890 3.7
8/8 8/8 8/8 8/8 8/8 8/8 4.1
2140 2140 2140 2140 2140 2140 4.2
110 110 110 110 110 110 4.3
3085 3085 3085 3085 3085 3085 4.4
- - - - - - 4.5
2120 2120 2120 2120 2120 2120 4.7
- - - - - - 4.8
- - - - - - 4.12
3266 3311 3353 3266 3311 3353 4.19
2196 2241 2283 2196 2241 2283 4.20
1070 1070 1070 1070 1070 1070 4.21
40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 40 x 100 x 1070 4.22
IIA IIA IIA IIA IIA IIA 4.23
- - - - - - 4.24
120 120 120 120 120 120 4.31
124 124 124 124 124 124 4.32
- - - - - - 4.34
3665 3713 3746 3665 3713 3746 4.34
- - - - - - 4.34
2073 2121 2154 2073 2121 2154 4.35
- - - - - - 4.36
18.0(17.9) / 18.4(18.3) 17.9(17.9) / 18.4(18.4) 17.9(17.8) / 18.4(18.5) 17.2 / 17.9 17.6 / 17.9 17.4 / 18.1 5.1
570 / 610 560 / 610 540 / 610 570 / 610 560 / 610 540 / 610 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - 5.5
1773(1580) / 1100 1780(1588) / 1100 1785(1595) / 1000 1524 / 1100 1531 / 1100 1538 / 1000 5.6
- - - - - - 5.7
45.6(39.1) / 21.1(20.9) 39.4(34.5) / 19.8(18.6) 37.0(32.6) / 17.1(17.1) 37.5 / 20.9 33.2 / 18.6 31.3 / 17.1 5.8
- - - - - - 5.9
hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico 5.10
MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G63 Yanmar4TNV88 Yanmar4TNV88 Yanmar4TNV88 7.1
34.3 (28.5) 34.3 (28.5) 34.3 (28.5) 28.8 28.8 28.8 7.2
2600 (2200) 2600 (2200) 2600 (2200) 2400 2400 2400 7.3
4 / 1997 4 / 1997 4 / 1997 4 / 2190 4 / 2190 4 / 2190 7.4
2 2.1 2.2 - - - 7.5
hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. 8.1
140 140 140 140 140 140 8.2
- - - - - - 8.3
79 79 79 81 81 81 8.4
- - - - - - 8.5

Nota:
Todos los valores son para el mástil de la linea 4.4.
Si la máquina viene equipada con otro mástil estos valores pueden variar.
Les características pueden variar en +5% y -10% debido a la tolerancia
y sistemas y en todo caso son valores nominales en condiciones normales de trabajo.
778 E / 09.2006

8.8
Dimensões Especificações técnicas de acordo com a VDI 2198
1.1 Fabricante (denominação abreviada)
1.2 Designação do modelo do fabricante
1.3 Accionamento por motor a diesel, a gasolina ou a gás propulsor

Marcação
1.4 Tipo de operação
1.5 Capacidade de carga / carga Q (t)
1.6 Centro de carga c (mm)
1.8 Distância de carga x (mm)
1.9 Distância entre eixos y (mm)
2.1 Peso mort kg

Rodas, Bastidor Peso

2.2 Carga por eixo com carga à frente/atrás kg
2.3 Carga por eixo sem carga à frente/atrás kg
3.1 Tipo de pneus, V = maciços, SE = super-elásticos; P = pneumáticos 1)
3.2 Dimensão dos pneus, à frente
3.3 Dimensão dos pneus, atrás
3.5 Rodas, quantidade à frente/atrás (x = roda de tracção)
3.6 Via, à frente b10 (mm)
3.7 Via, atrás b11 (mm)
4.1 Inclinação do mastro/porta-garfos, α / β grados
4.2 Altura com o mastro recolhido h1 (mm)
4.3 Altura livre de elevação h2 (mm)
4.4 Altura de elevação 2) h3 (mm)
4.5 Altura com o mastro levantado h4 (mm)
4.7 Altura da grade de protecção do operador (cabina); std./contentor h6 (mm)
4.8 Altura do assento h7 (mm)
Dimensões básicas

4.12 Altura do engate h10 (mm)

4.19 Comprimento total l1 (mm)
4.20 Comprimento até às costas dos garfos l2 (mm)
4.21 Largura total b1,b2 (mm)
4.22 Dimensões dos dentes dos garfos s • e • l (mm)
4.23 Porta-garfos DIN 15173, classe/forma A,B
Para os valores em questão, ver o número de linha respectivo na tabela
“Especificações técnicas” 4.24 Largura do porta-garfos b3 (mm)
4.31 Distância entre o mastro do empilhador com carga e o solo m1 (mm)
4.32 Dist. entre o empilhador e o solo a meio da distância entre eixos m2 (mm)
Capacidades de carga 4.34 Largura de operação para paletes (l6 x b12) 800x1200
4.34 Largura de oper. para paletes (l6 x b12) 1000x1200 Ast (mm)
dependentes do centro de carga
4.34 Largura de oper. para paletes (l6 x b12) 1200x800 Ast (mm)
3500
4.35 Raio de viragem Wa (mm)
3250
4.36 Raio de viragem interno b13 (mm)
Capacidade de carga em kg

3000
5.1 Velocidade de marcha com/sem carga km/h
Motor em V. Dados relativos às perform

2750 C35
(MFH3300) 5.2 Velocidade de elevação com/sem carga m/s
2500
C33
(MFH3300) 5.3 Velocidade de abaixamento com/sem carga m/s
2250
5.5 Esforço de tracção com/sem carga 3) 4) N
2000
C30
5.6 Esforço de tracção máximo com/sem carga 4) N
1750
(MFH3300) 5.7 Capacidade de subida com/sem carga 3) 4) %
1500 C25
(MFH3300)
5.8 Capacidade máxima. de subida com/sem carga 4) %
1250
C20 5.9 Tempo de aceleração com/sem carga (0 - 15 m) s
1000 (MFH3300)
5.10 Travão de serviço
7.1 Construtor do motor / modelo
500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300
7.2 Potência do motor de acordo com a DIN 70 020 kw
Centro de carga em mm
7.3 Velocidade nominal de acordo com a DIN 70 020 min-1
Nota: 7.4 Nº de cilindros / cilindrada /㎤
7.5 Consumo de combust’vel de acordo com o ciclo VDI Diesel= l/h, gás= kg/h
As capacidades de carga apresentadas são aplicáveis apenas
8.1 Tipo de comando de translação (transmissão de uma velocidade)
aos mastros na posição vertical, equipados com garfos e porta-
Diversos

8.2 Pressão de regime para o equipamento desmontável bar

garfos standard, até uma altura de elevação máxima de 3300mm.
8.3 Quantidade de - leo para o equipamento desmontável l/min
O centro de gravidade da carga deve estar deslocado, no máx- 8.4 N’vel de intensidade sonora, ouvido do condutor 5) dB(A)
imo, em 100 mm contra o plano central longitudinal do empil- 8.5 Engate de atrelado, tipo/modelo DIN
hador. Os valores baseiam-se numa carga nominal cúbica com
1000 mm de comprimento da aresta, cujo centro de gravidade
1) Pneus super-elásticos em opção
recai sobre o centro do cubo. Os centros de carga horizontais
dizem respeito às superf’cies de nivelamento nas costas dos 2) Para mais alturas de elevação, consultar a tabela de mas-
garfos. Com o mastro basculado para a frente são aplicáveis tros
valores de capacidade de carga inferiores. 3) Com carga a 1,6 km/h
Equipamento desmontável, garfos mais compridos, dimensões de 4) Com carga a m 0,6
carga excepcionais, bem como alturas de elevação maiores podem 5) Nível equivalente de pressão de ruído permanente.
conduzir a uma redução dos valores de capacidade de carga. LpAsq,T de acordo com DIN EN 12053

8.9
 CLARK 1.1
C20L C25L C30L C33L C20D C25D C30D C33D 1.2
LPG LPG LPG LPG Diesel Diesel Diesel Diesel 1.3
sentado sentado sentado sentado sentado sentado sentado sentado 1.4
2000 2500 3000 3300 2000 2500 3000 3300 1.5
500 500 500 500 500 500 500 500 1.6
455 455 455 475 455 455 455 475 1.8
1620 1620 1700 1700 1620 1620 1700 1700 1.9
3301 3645 4078 4516 3411 3755 4189 4626 2.1
4817 / 484 5538 / 607 6332 /747 6861 / 956 4854 / 557 5576 / 679 6372 / 816 6901 / 1025 2.2
1638 / 1663 1565 / 2080 1647 / 2432 1656 /2860 1675 / 1736 1602 / 2153 1687 / 2502 1697 / 2929 2.3
P/P P/P P/P P/P P/P P/P P/P P/P 3.1
7.0 x 12 - 14PR7.0 x 12 - 14PR 28 x 9 x 15 - 14PR 250 x 15 - 18PR 7.0 x 12 - 14PR 7.0 x 12 - 14PR 28 x 9 x 15-14PR 250 x 15 - 18PR 3.2
6.0 x 9 - 10PR 6.0 x 9 - 10PR 6.5 x 10 - 12PR 6.5 x 10 - 14PR 6.0 x 9 - 10PR 6.0 x 9 - 10PR 6.5 x 10 - 12PR 6.5 x 10 - 14PR 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
994 994 1028 1050 994 994 1028 1050 3.6
904 904 912 912 904 904 912 912 3.7
8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 4.1
2165 2165 2180 2200 2165 2165 2180 2200 4.2
110 110 110 115 110 110 110 115 4.3
3300 3300 3300 3165 3300 3300 3300 3165 4.4
- - - - - - - - 4.5
2165 2165 2180 2195 2165 2165 2180 2195 4.7
- - - - - - - - 4.8
- - - - - - - - 4.12
3566 3628 3738 3837 3566 3628 3738 3837 4.19
2496 2558 2668 2770 2496 2558 2668 2770 4.20
1187 1187 1237 1315 1187 1187 1237 1315 4.21
45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1067 45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1067 4.22
CL IIA CL IIA CL IIIA CL IIIA CL IIA CL IIA CL IIIA CL IIIA 4.23
- - - - - - - - 4.24
135 135 150 170 135 135 150 170 4.31
155 155 165 165 155 155 165 165 4.32
4.34
3900 3955 4060 4155 3900 3955 4060 4155 4.34
4.34
2245 2300 2405 2480 2245 2300 2405 2480 4.35
- - - - - - - - 4.36
20.3 / 20.9 20.1 / 20.5 20.2 / 21.0 21.5 / 22.3 19.3 / 20.4 19.3 / 20.4 20.5 / 21.4 21.1 / 21.7 5.1
490 / 550 480 / 550 470 / 550 480 / 630 560 / 650 550 / 650 540 / 650 500(480) / 630 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - - - 5.5
1717(1573)/1018(997)1722(1587)/975(954)1555(1429)/1021(1002)1545(1306)/1010(1008)2491(2363)/1020(1029)2510(2426)/976(978)2288(2105)/1027(1028)2104(2090)/1033(1023) 5.6
- - - - - - - - 5.7
33.1(30.7) / 23.6(24.2) 28.4(26.3) / 20.6(21.0) 22.0(20.4) / 19.7(19.4) 19.6(17.6) / 17.3(16.8) 49.3(42.3) / 23.0(27.1) 43.5(36.1) / 20.1(23.8) 33.2(28.5) / 19.4(22.9) 27.3(21.4) / 17.6(16.5) 5.8
- - - - - - - - 5.9
hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico 5.10
MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L 7.1
55[32.8] 55[32.8] 55[32.8] 55[32.8] 44 44 44 44 7.2
2600[2200] 2600[2200] 2600[2200] 2600[2200] 2500 2500 2500 2500 7.3
4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2800 4 / 2800 4 / 2800 4 / 2800 7.4
- - - - - - - - 7.5
hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. 8.1
adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - - - - - - 8.3
79 79 79 79 81 81 81 81 8.4
- - - - - - - - 8.5

Nota:
Todos os dados apresentados são aplicáveis aos empilhadores com equipamento de série,
com mastro de visibilidade plena standard.
Caso o empilhador possua equipamento extra ou outro tipo de mastros, os valores poderão ser diferentes.
Os dados indicados poderão apresentar variações de + 5% e - 10%,
dependendo das tolerâncias do motor e do sistema.
Os valores são aplicáveis somente a condições normais de funcionamento.
778 P / 09.2006

8.10
Dimensions Product Specifications according to VDI 2198
1.1 Manufacturer (Abbreviation)
1.2 Manufacturer’s designation

Specifications
1.3 Drive unit Diesel, L.P. Gas
1.4 Operator type stand on / driver seated
1.5 Load capacity / rated load Q (t)
1.6 Load centre distance c (mm)
1.8 Load centre distance, centre of drive axle to fork x (mm)
1.9 Wheelbase y (mm)
2.1 Service weight kg

WT
2.2 Axle loading, laden front / rear kg
2.3 Axle loading, unladen front / rear kg
3.1 Tyre type, P = pneumatic, SE = superelastic, C = cushion 1)

Tyres, Chassis
3.2 Tyre size, front
3.3 Tyre size, rear
3.5 Wheels, number front/rear (x = drive wheels)
3.6 Tread, front b10 (mm)
3.7 Tread, rear b11 (mm)
4.1 Tilt of upright/fork carriage, α / β degrees
4.2 Height, upright lowered h1 (mm)
4.3 Freelift h2 (mm)
4.4 Lift height 2) h3 (mm)
4.5 Height, upright extended h4 (mm)
4.7 Height overheadguard (cab); Std / Container h6 (mm)
4.8 Seat height h7 (mm)
4.12 Coupling height h10 (mm)
4.19 Overall length l1 (mm)
Dimensions

4.20 Length to face of forks l2 (mm)

4.21 Width b1,b2 (mm)
4.22 Fork dimensions s • e • l (mm)
4.23 Fork carriage DIN 15173, A, B
For data see corresponding number in chart 4.24 Fork carriage width b3 (mm)
"Product Specifications"
4.31 Ground clearance minimum, laden m1 (mm)
4.32 Ground clearance centre of wheelbase m2 (mm)
4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 800 x 1200
Truck Capacities 4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 1000 x 1200 Ast (mm)
Capacity at different load centres 4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 1200 x 800 Ast (mm)
4.35 Turning radius Wa (mm)
3500
3250
4.36 Internal turning radius b13 (mm)
3000 5.1 Travel speed laden/unladen km/h
2750 C35 5.2 Lift speed laden/unladen m/s
Performances

5.3 Lowering speed laden/unladen m/s

Capacity(kg)

(MFH3300)
2500
C33
2250 (MFH3300) 5.5 Drawbar pull laden/unladen 3) 4) N
2000
5.6 Max. drawbar pull laden/unladen 4) N
1750 C30 5.7 Gradeability laden/unladen 3) 4) %
1500
(MFH3300) 5.8 Max. gradeability laden/unladen 4) %
C25
1250 (MFH3300) 5.9 Acceleration time laden/unladen (0 - 15 m) s
C20
(MFH3300)
5.10 Service brake
1000
7.1 Manufacturer / Type
Drive line

500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300

7.2 Rated output acc. DIN 70 020 kw
Load Center (mm)
7.3 Rated speed acc. DIN 70 020 min-1
7.4 No. of cylinders / displacement /㎤
Note : 7.5 Fuel consumption acc. VDI-Cycles Diesel= l/h, L.P.-Gas= kg/h
8.1 Type of control
Miscellaneous

The listed capacities are valid only for the standard upright in
vertical position with standard fork carriage and standard forks, 8.2 Operating pressure for attachments bar
up to max. lifting height of 3300mm. 8.3 Oil volume for attachments l/min
8.4 Sound level, driver's ear 5) dB (A)
The centre of gravity of the load may be displaced by max.
8.5 Towing coupling, class/type DIN
100 mm against the longitudinal centre line of the truck. Load
centre is determined from top and front face of forks. The values
1) Optional with superelastic tyres
are based on a 1000 mm cube load configuration with the centre
of gravity at the true centre of the cube. 2) Further lift height see upright table
With upright tilted forward lower capacity values are valid Attach- 3) Laden at 1,6 km/h
ments, longer forks, exceptional load dimensions and higher lift- 4) Without load at friction coefficient μ = 0,6
ing heights may reduce the capacity. 5) Equivalent permanent sound-pressure level L pAeq,T in
Please contact your Clark dealer if you require further informatio accordance with DIN EN 12053

8.11
 CLARK 1.1
C20L C25L C30L C33L C20D C25D C30D C33D 1.2
LPG LPG LPG LPG Diesel Diesel Diesel Diesel 1.3
driver seated driver seated driver seated driver seated driver seated driver seated driver seated driver seated 1.4
2000 2500 3000 3300 2000 2500 3000 3300 1.5
500 500 500 500 500 500 500 500 1.6
455 455 455 475 455 455 455 475 1.8
1620 1620 1700 1700 1620 1620 1700 1700 1.9
3301 3645 4078 4516 3411 3755 4189 4626 2.1
4817 / 484 5538 / 607 6332 /747 6861 / 956 4854 / 557 5576 / 679 6372 / 816 6901 / 1025 2.2
1638 / 1663 1565 / 2080 1647 / 2432 1656 /2860 1675 / 1736 1602 / 2153 1687 / 2502 1697 / 2929 2.3
P/P P/P P/P P/P P/P P/P P/P P/P 3.1
7.0 x 12 - 14PR7.0 x 12 - 14PR 28 x 9 x 15 - 14PR 250 x 15 - 18PR 7.0 x 12 - 14PR 7.0 x 12 - 14PR 28 x 9 x 15-14PR 250 x 15 - 18PR 3.2
6.0 x 9 - 10PR 6.0 x 9 - 10PR 6.5 x 10 - 12PR 6.5 x 10 - 14PR 6.0 x 9 - 10PR 6.0 x 9 - 10PR 6.5 x 10 - 12PR 6.5 x 10 - 14PR 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
994 994 1028 1050 994 994 1028 1050 3.6
904 904 912 912 904 904 912 912 3.7
8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 4.1
2165 2165 2180 2200 2165 2165 2180 2200 4.2
110 110 110 115 110 110 110 115 4.3
3300 3300 3300 3165 3300 3300 3300 3165 4.4
- - - - - - - - 4.5
2165 2165 2180 2195 2165 2165 2180 2195 4.7
- - - - - - - - 4.8
- - - - - - - - 4.12
3566 3628 3738 3837 3566 3628 3738 3837 4.19
2496 2558 2668 2770 2496 2558 2668 2770 4.20
1187 1187 1237 1315 1187 1187 1237 1315 4.21
45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1067 45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1067 4.22
CL IIA CL IIA CL IIIA CL IIIA CL IIA CL IIA CL IIIA CL IIIA 4.23
- - - - - - - - 4.24
135 135 150 170 135 135 150 170 4.31
155 155 165 165 155 155 165 165 4.32
4.34
3900 3955 4060 4155 3900 3955 4060 4155 4.34
4.34
2245 2300 2405 2480 2245 2300 2405 2480 4.35
- - - - - - - - 4.36
20.3 / 20.9 20.1 / 20.5 20.2 / 21.0 21.5 / 22.3 19.3 / 20.4 19.3 / 20.4 20.5 / 21.4 21.1 / 21.7 5.1
490 / 550 480 / 550 470 / 550 480 / 630 560 / 650 550 / 650 540 / 650 500(480) / 630 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - - - 5.5
1717(1573)/1018(997)1722(1587)/975(954)1555(1429)/1021(1002)1545(1306)/1010(1008)2491(2363)/1020(1029)2510(2426)/976(978)2288(2105)/1027(1028)2104(2090)/1033(1023) 5.6
- - - - - - - - 5.7
33.1(30.7) / 23.6(24.2) 28.4(26.3) / 20.6(21.0) 22.0(20.4) / 19.7(19.4) 19.6(17.6) / 17.3(16.8) 49.3(42.3) / 23.0(27.1) 43.5(36.1) / 20.1(23.8) 33.2(28.5) / 19.4(22.9) 27.3(21.4) / 17.6(16.5) 5.8
- - - - - - - - 5.9
power assisted power assisted power assisted power assisted power assisted power assisted power assisted power assisted 5.10
MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L 7.1
55[32.8] 55[32.8] 55[32.8] 55[32.8] 44 44 44 44 7.2
2600[2200] 2600[2200] 2600[2200] 2600[2200] 2500 2500 2500 2500 7.3
4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2800 4 / 2800 4 / 2800 4 / 2800 7.4
- - - - - - - - 7.5
Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic 8.1
adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - - - - - - 8.3
79 79 79 79 81 81 81 81 8.4
- - - - - - - - 8.5

Note:
All values shown are for standard lift truck with standard equipment.
If the truck is supplied with options, values may change.
All values given may vary +5% and -10% due the motor and system tolerances
and represent nominal values obtained under typical operating conditions.

778 GB / 09.2006

8.12
Dimensions Spécifications techniques selon VDI 2198
1.1 Fabricant.
1.2 Désignation du fabricant

Spécifications
1.3 Système de propulsion Diesel, Gaz, Essence
1.4 Conduite à main, à pieds, debout, assis
1.5 Capacité nominale Q (t)
1.6 Centre de gravité de la charge c (mm)
1.8 Déport de la charge x (mm)
1.9 Empattement y (mm)
2.1 Poids à vide kg

Roues, Châssis Poids

2.2 Charges sur essieux en charge avant / arrière kg
2.3 Charges sur essieux à vide avant / arrière kg
3.1 Equipement de roues, B=Bandages, SE=superélastiques, P=pneumatiques 1)
3.2 Dimensions des pneus, avant
3.3 Dimensions des pneus, arrière
3.5 Roues, nombre avant/arrière (x = motrices)
3.6 Voie, avant b10 (mm)
3.7 Voie, arrière b11 (mm)
4.1 Inclinaison du mât/tablier, α / β angle
4.2 Hauteur, mât abaissé h1 (mm)
4.3 Levée libre h2 (mm)
4.4 Levée 2) h3 (mm)
4.5 Hauteur, mât développé h4 (mm)
4.7 Hauteur, protège-tête; Std / Conteneur h6 (mm)
4.8 Hauteur de siège h7 (mm)
4.12 Hauteur, crochet de remorquage h10 (mm)
4.19 Hauteur de siège l1 (mm)
Dimensions

4.20 Hauteur, crochet de remorquage l2 (mm)

4.21 Longueur hors tout b1,b2 (mm)
4.22 Dimensions des fourches s • e • l (mm)
4.23 Tablier DIN 15173, Classe/Forme A, B
Les valeurs se trouvent sous le numéro dans le tableau
"Spécifications techniques"
4.24 Largeur du tablier b3 (mm)
4.31 Garde au sol sous le mât, en charge m1 (mm)
4.32 Garde au sol, milieu empattement m2 (mm)
4.34 Largeur d'allée pour palettes de 800x1200 (l6 • b12)
Capacités 4.34 Largeur d'allée pour palettes de 1000x1200 (l6 • b12) Ast (mm)
Capacité en fonction du centre de gravité 4.34 Largeur d'allée pour palettes de 1200x800 (l6 • b12) Ast (mm)
3500 4.35 Rayon de braquage Wa (mm)
3250 4.36 Rayon de braquage intérieur b13 (mm)
3000 5.1 Vitesse de translation en charge / à vide km/h
2750 C35 5.2 Vitesse de levage en charge / à vide m/s
Capacité en kg

(MFH3300)
Performances

2500
C33
5.3 Vitesse de descente en charge / à vide m/s
2250 (MFH3300) 5.5 Force de traction au crochet en charge/à vide 3)4) N
2000 5.6 Force de trac. max au crochet en charge/à vide 4) N
1750 C30 5.7 Pente admissible en charge / à vide t 3)4) %
(MFH3300)
1500 C25
5.8 Pente admissible en charge / à vide maxi 4) %
1250 (MFH3300) 5.9 Temps d'accélération en charge / à vide (0 - 15 m) s
C20
1000 (MFH3300) 5.10 Frein de service
7.1 Fabricant / Type
Drive line

500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 7.2 Puissance selon DIN 70 020 kw
Centre de gravité en mm 7.3 Régime selon DIN 70 020 min-1
7.4 Nombre de cylindres / cylindrée /㎤
Note : 7.5 Consommation de carburant Diesel= l/h, LPG= KG/h
Les capacités indiquées ci-dessous s’entendent pour le mât 8.1 Type de variateur
position verticale, avec porte-four-ches et fourches en version 8.2 Pression hydraulique pour accessores bar
Divers

standard, jusqu’à une hauteur d’élévation de 3300mm. 8.3 Débit d'huile pour accessoires 1/min
Le centre de gravité peut-être déplacé au maximum de 100 mm 8.4 Niveau sonore moyen à l'oreille du conducteur 5) dB (A)
contre l’axe central du chariot. Les caractéristiques ci-jointes 8.5 Crochet de remorquage, Type DIN
correspondent à la charge nominale de forme cubique de
1000mm de côté et dont le centre de gravité et situé au centre 1) Pneus super-élastiques en option
de volume. Le centre de gravité de la charge est mesuré à partir 2) Voir tableau respectif pour autres hauteurs d’élévation
des flancs des fourches en contact avec la charge et dans l’axe
3) En charge à 1.6 km/h
du chariot. L’inclinaison du mâts vers l’avant provoque une dimi-
4) A vide, coefficient de friction µ = 0,6
nution des capacités. De même le déplacement du centre de
gravité par l’utilisation d’accessoires, fourches longues, charges 5) Niveau acoustique permanent durable A, LpAeq,T con-
hors gabarit diminuent la capacité nominale. Pour complément forme à la norme DIN EN 12053
d’information, veuillez contacter votre concessionnaire Clark.

8.13
 CLARK 1.1
C20L C25L C30L C33L C20D C25D C30D C33D 1.2
LPG LPG LPG LPG Diesel Diesel Diesel Diesel 1.3
assis assis assis assis assis assis assis assis 1.4
2000 2500 3000 3300 2000 2500 3000 3300 1.5
500 500 500 500 500 500 500 500 1.6
455 455 455 475 455 455 455 475 1.8
1620 1620 1700 1700 1620 1620 1700 1700 1.9
3301 3645 4078 4516 3411 3755 4189 4626 2.1
4817 / 484 5538 / 607 6332 /747 6861 / 956 4854 / 557 5576 / 679 6372 / 816 6901 / 1025 2.2
1638 / 1663 1565 / 2080 1647 / 2432 1656 /2860 1675 / 1736 1602 / 2153 1687 / 2502 1697 / 2929 2.3
P/P P/P P/P P/P P/P P/P P/P P/P 3.1
7.0 x 12 - 14PR7.0 x 12 - 14PR 28 x 9 x 15 - 14PR 250 x 15 - 18PR 7.0 x 12 - 14PR 7.0 x 12 - 14PR 28 x 9 x 15-14PR 250 x 15 - 18PR 3.2
6.0 x 9 - 10PR 6.0 x 9 - 10PR 6.5 x 10 - 12PR 6.5 x 10 - 14PR 6.0 x 9 - 10PR 6.0 x 9 - 10PR 6.5 x 10 - 12PR 6.5 x 10 - 14PR 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
994 994 1028 1050 994 994 1028 1050 3.6
904 904 912 912 904 904 912 912 3.7
8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 4.1
2165 2165 2180 2200 2165 2165 2180 2200 4.2
110 110 110 115 110 110 110 115 4.3
3300 3300 3300 3165 3300 3300 3300 3165 4.4
- - - - - - - - 4.5
2165 2165 2180 2195 2165 2165 2180 2195 4.7
- - - - - - - - 4.8
- - - - - - - - 4.12
3566 3628 3738 3837 3566 3628 3738 3837 4.19
2496 2558 2668 2770 2496 2558 2668 2770 4.20
1187 1187 1237 1315 1187 1187 1237 1315 4.21
45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1067 45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1067 4.22
CL IIA CL IIA CL IIIA CL IIIA CL IIA CL IIA CL IIIA CL IIIA 4.23
- - - - - - - - 4.24
135 135 150 170 135 135 150 170 4.31
155 155 165 165 155 155 165 165 4.32
4.34
3900 3955 4060 4155 3900 3955 4060 4155 4.34
4.34
2245 2300 2405 2480 2245 2300 2405 2480 4.35
- - - - - - - - 4.36
20.3 / 20.9 20.1 / 20.5 20.2 / 21.0 21.5 / 22.3 19.3 / 20.4 19.3 / 20.4 20.5 / 21.4 21.1 / 21.7 5.1
490 / 550 480 / 550 470 / 550 480 / 630 560 / 650 550 / 650 540 / 650 500(480) / 630 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - - - 5.5
1717(1573)/1018(997)1722(1587)/975(954)1555(1429)/1021(1002)1545(1306)/1010(1008)2491(2363)/1020(1029)2510(2426)/976(978)2288(2105)/1027(1028)2104(2090)/1033(1023) 5.6
- - - - - - - - 5.7
33.1(30.7) / 23.6(24.2) 28.4(26.3) / 20.6(21.0) 22.0(20.4) / 19.7(19.4) 19.6(17.6) / 17.3(16.8) 49.3(42.3) / 23.0(27.1) 43.5(36.1) / 20.1(23.8) 33.2(28.5) / 19.4(22.9) 27.3(21.4) / 17.6(16.5) 5.8
- - - - - - - - 5.9
hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique 5.10
MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L 7.1
55[32.8] 55[32.8] 55[32.8] 55[32.8] 44 44 44 44 7.2
2600[2200] 2600[2200] 2600[2200] 2600[2200] 2500 2500 2500 2500 7.3
4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2800 4 / 2800 4 / 2800 4 / 2800 7.4
- - - - - - - - 7.5
hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.1
adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - - - - - - 8.3
79 79 79 79 81 81 81 81 8.4
- - - - - - - - 8.5

Note :
Toutes les valeurs données correspondent aux chariots standard équipés du mât décrit ligne 4.4.
Equipé d'un autre mât et/ou d'un accessoire, ces valeurs peuvent être différentes.
Les performances indiquées peuvent varier entre +5% à 10% en
fonction des tolérances des moteurs et des systèmes.
Elles sont valables pour des conditions normales d'utilisation.
778 F / 09.2006

8.14
Dimensiones Especificaciones producto según VDI 2198
1.1 Fabricante (abreviatura).
1.2 Designación fabricante

Specifications
1.3 Fuente energética.
1.4 Posición conductor
1.5 Capacidad de carga Q (t)
1.6 Centro de carga c (mm)
1.8 Distandia de fuldro a cara horquillas (cota X). x (mm)
1.9 Batalla (distancia entre ejes). y (mm)
2.1 Peso en servicio. kg

WT
2.2 Carga sobre ejes, cargada delante/atárs kg
2.3 Carga sobre ejes, descargada adelante/atrás. kg
3.1 Tipo ruedas, P= neumáticas, SE= superelásticas , C= macizas 1)

Tyres, Chassis
3.2 Dimensiones ruedas, delanteras
3.3 Dimensiones ruedas, traseras
3.5 Número ruedas, delante/atrás (X= motrices)
3.6 Huella, delante b10 (mm)
3.7 Huella, atrás b11 (mm)
4.1 Inclinación mástil/carro, α / β degrees
4.2 Altura mástil replegado h1 (mm)
4.3 Elevación libre h2 (mm)
4.4 Altura elevación 2) h3 (mm)
4.5 Altura mástil desplegado h4 (mm)
4.7 Altura tejadillo estandár / contenedores h6 (mm)
4.8 Altura asiento h7 (mm)
4.12 Altura gancho arrastre h10 (mm)
4.19 Longitud total l1 (mm)
Dimensions

4.20 Longitud a cara horquillas l2 (mm)

4.21 Ancho b1,b2 (mm)
4.22 Dimensiones horquillas s • e • l (mm)
4.23 Carro según DIN 15173, A, B
4.24 Ancho carro b3 (mm)
Para valores ver el número correspondiente en páginas interiores 4.31 Holgura a suelo minimum, cargada m1 (mm)
4.32 Holgura a suelo a mitad batalla m2 (mm)
Capacidades 4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 800 x 1200
4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 1000 x 1200 Ast (mm)
a diferentes centros de carga 4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 1200 x 800 Ast (mm)
3500 4.35 Radio de giro Wa (mm)
3250 4.36 Radio de giro interno b13 (mm)
3000 5.1 Velocidad traslación cargada/descargada km/h
Capacidad en Kgs.

2750 C35
(MFH3300)
5.2 Velocidad elevación cargada/descargada m/s
Performances

2500
C33 5.3 Velocidad descenso cargada/descargada m/s
2250 (MFH3300)
5.5 Tiro a la barra cargada/descargada 3) 4) N
2000 5.6 Máx. tiro a la barra cargada/descargada 4) N
1750 C30
(MFH3300)
5.7 Gradeabilidad cargada/descargada 3) 4) %
1500 C25 5.8 Máx. gradeabilidad cargada/descargada 4) %
1250 (MFH3300) 5.9 Tiempo de aceleración cargada/descargada (0 - 15 m) s
C20
1000 (MFH3300) 5.10 Freno de servicio
7.1 Fabricante/Tipo
Línea de Conducción

500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 7.2 Potencia DIN 70 020 kw
Centro de carga en mm 7.3 Velocidad DIN 70 020 min-1
7.4 No. cilindros/cilindrada /㎤
Note :
7.5 Consumo Diesel= l/h, Gas GLP= kg/h
Las capacidades listadas son solo válidas para mástil en 8.1 Tipo de control (transmisión 1 fase)
Diversos

posición vertical con carro y horquillasstandard y hasta una 8.2 Presión para implementos bar
altura de 3300mm. 8.3 Caudal para implementos 1/min
8.4 Nivel sonoro en el oido conductor 5) dB (A)
El centro de gravedad de la carga puede desplazar max.
8.5 Gancho arrastre, clase/tipo DIN.
100mm, del eje longitudinal de lamáquina. Los valores están
basados en una carga cúbica de 1000mm de lado con su
c.d.g.en el centro geométrico. Con mástil inclinado los valores 1) Superelásticas opcionales.
se reducen. IImplementos, horquillas extra largas y grandes 2) Para otros mástiles, ver tabla.
dimensiones de carga reducen las capaci-dades de elevación. 3) cargada a 1,6 Km/h.
Para mas información consulte con su concesionario Clark. 4) Con coeficiente de rozamiento µ = 0,6
3) Equivalente A de nivel de presión sonora permanente,
LpAeq,T según DIN EN 12053

8.15
 CLARK 1.1
C20L C25L C30L C33L C20D C25D C30D C33D 1.2
LPG LPG LPG LPG Diesel Diesel Diesel Diesel 1.3
assis assis assis assis assis assis assis assis 1.4
2000 2500 3000 3300 2000 2500 3000 3300 1.5
500 500 500 500 500 500 500 500 1.6
455 455 455 475 455 455 455 475 1.8
1620 1620 1700 1700 1620 1620 1700 1700 1.9
3301 3645 4078 4516 3411 3755 4189 4626 2.1
4817 / 484 5538 / 607 6332 /747 6861 / 956 4854 / 557 5576 / 679 6372 / 816 6901 / 1025 2.2
1638 / 1663 1565 / 2080 1647 / 2432 1656 /2860 1675 / 1736 1602 / 2153 1687 / 2502 1697 / 2929 2.3
P/P P/P P/P P/P P/P P/P P/P P/P 3.1
7.0 x 12 - 14PR7.0 x 12 - 14PR 28 x 9 x 15 - 14PR 250 x 15 - 18PR 7.0 x 12 - 14PR 7.0 x 12 - 14PR 28 x 9 x 15-14PR 250 x 15 - 18PR 3.2
6.0 x 9 - 10PR 6.0 x 9 - 10PR 6.5 x 10 - 12PR 6.5 x 10 - 14PR 6.0 x 9 - 10PR 6.0 x 9 - 10PR 6.5 x 10 - 12PR 6.5 x 10 - 14PR 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
994 994 1028 1050 994 994 1028 1050 3.6
904 904 912 912 904 904 912 912 3.7
8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 4.1
2165 2165 2180 2200 2165 2165 2180 2200 4.2
110 110 110 115 110 110 110 115 4.3
3300 3300 3300 3165 3300 3300 3300 3165 4.4
- - - - - - - - 4.5
2165 2165 2180 2195 2165 2165 2180 2195 4.7
- - - - - - - - 4.8
- - - - - - - - 4.12
3566 3628 3738 3837 3566 3628 3738 3837 4.19
2496 2558 2668 2770 2496 2558 2668 2770 4.20
1187 1187 1237 1315 1187 1187 1237 1315 4.21
45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1067 45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1067 4.22
CL IIA CL IIA CL IIIA CL IIIA CL IIA CL IIA CL IIIA CL IIIA 4.23
- - - - - - - - 4.24
135 135 150 170 135 135 150 170 4.31
155 155 165 165 155 155 165 165 4.32
4.34
3900 3955 4060 4155 3900 3955 4060 4155 4.34
4.34
2245 2300 2405 2480 2245 2300 2405 2480 4.35
- - - - - - - - 4.36
20.3 / 20.9 20.1 / 20.5 20.2 / 21.0 21.5 / 22.3 19.3 / 20.4 19.3 / 20.4 20.5 / 21.4 21.1 / 21.7 5.1
490 / 550 480 / 550 470 / 550 480 / 630 560 / 650 550 / 650 540 / 650 500(480) / 630 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - - - 5.5
1717(1573)/1018(997)1722(1587)/975(954)1555(1429)/1021(1002)1545(1306)/1010(1008)2491(2363)/1020(1029)2510(2426)/976(978)2288(2105)/1027(1028)2104(2090)/1033(1023) 5.6
- - - - - - - - 5.7
33.1(30.7) / 23.6(24.2) 28.4(26.3) / 20.6(21.0) 22.0(20.4) / 19.7(19.4) 19.6(17.6) / 17.3(16.8) 49.3(42.3) / 23.0(27.1) 43.5(36.1) / 20.1(23.8) 33.2(28.5) / 19.4(22.9) 27.3(21.4) / 17.6(16.5) 5.8
- - - - - - - - 5.9
hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique 5.10
MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L Yanmar 4TNV94L 7.1
55[32.8] 55[32.8] 55[32.8] 55[32.8] 44 44 44 44 7.2
2600[2200] 2600[2200] 2600[2200] 2600[2200] 2500 2500 2500 2500 7.3
4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2800 4 / 2800 4 / 2800 4 / 2800 7.4
- - - - - - - - 7.5
hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.1
adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - - - - - - 8.3
79 79 79 79 81 81 81 81 8.4
- - - - - - - - 8.5

Nota:
Todos los valores son para el mástil de la linea 4.4.
Si la máquina viene equipada con otro mástil estos valores pueden variar.
Les características pueden variar en +5% y -10% debido a la tolerancia
y sistemas y en todo caso son valores nominales en condiciones normales de trabajo.
778 E / 09.2006

8.16
Dimensões Especificações técnicas de acordo com a VDI 2198
1.1 Fabricante (denominação abreviada)
1.2 Designação do modelo do fabricante
1.3 Accionamento por motor a diesel, a gasolina ou a gás propulsor

Marcação
1.4 Tipo de operação
1.5 Capacidade de carga / carga Q (t)
1.6 Centro de carga c (mm)
1.8 Distância de carga x (mm)
1.9 Distância entre eixos y (mm)
2.1 Peso mort kg

Rodas, Bastidor Peso

2.2 Carga por eixo com carga à frente/atrás kg
2.3 Carga por eixo sem carga à frente/atrás kg
3.1 Tipo de pneus, V = maciços, SE = super-elásticos; P = pneumáticos 1)
3.2 Dimensão dos pneus, à frente
3.3 Dimensão dos pneus, atrás
3.5 Rodas, quantidade à frente/atrás (x = roda de tracção)
3.6 Via, à frente b10 (mm)
3.7 Via, atrás b11 (mm)
4.1 Inclinação do mastro/porta-garfos, α / β grados
4.2 Altura com o mastro recolhido h1 (mm)
4.3 Altura livre de elevação h2 (mm)
4.4 Altura de elevação 2) h3 (mm)
4.5 Altura com o mastro levantado h4 (mm)
4.7 Altura da grade de protecção do operador (cabina); std./contentor h6 (mm)
4.8 Altura do assento h7 (mm)
Dimensões básicas

4.12 Altura do engate h10 (mm)

4.19 Comprimento total l1 (mm)
4.20 Comprimento até às costas dos garfos l2 (mm)
4.21 Largura total b1,b2 (mm)
4.22 Dimensões dos dentes dos garfos s • e • l (mm)
Para os valores em questão, ver o número de linha respectivo na tabela 4.23 Porta-garfos DIN 15173, classe/forma A,B
“Especificações técnicas” 4.24 Largura do porta-garfos b3 (mm)
4.31 Distância entre o mastro do empilhador com carga e o solo m1 (mm)
4.32 Dist. entre o empilhador e o solo a meio da distância entre eixos m2 (mm)
Capacidades de carga 4.34 Largura de operação para paletes (l6 x b12) 800x1200
dependentes do centro de carga 4.34 Largura de oper. para paletes (l6 x b12) 1000x1200 Ast (mm)
3250
4.34 Largura de oper. para paletes (l6 x b12) 1200x800 Ast (mm)
4.35 Raio de viragem Wa (mm)
3000
4.36 Raio de viragem interno b13 (mm)
2750
Capacidade de carga em kg

5.1 Velocidade de marcha com/sem carga km/h

Motor em V. Dados relativos às perform

2500
5.2 Velocidade de elevação com/sem carga m/s
2250
5.3 Velocidade de abaixamento com/sem carga m/s
2000 C32C (MFH3225)
C30C (MFH3300)
5.5 Esforço de tracção com/sem carga 3) 4) N
1750
C25C (MFH3300) 5.6 Esforço de tracção máximo com/sem carga 4) N
1500
C20Cs (MFH3085) 5.7 Capacidade de subida com/sem carga 3) 4) %
1250 C18C (MFH3085)
C20C (MFH3300)
5.8 Capacidade máxima. de subida com/sem carga 4) %
1000
C15C (MFH3085) 5.9 Tempo de aceleração com/sem carga (0 - 15 m) s
750
5.10 Travão de serviço
500
7.1 Construtor do motor / modelo
7.2 Potência do motor de acordo com a DIN 70 020 kw
500 600 700 800 900 1000 1100
7.3 Velocidade nominal de acordo com a DIN 70 020 min-1
Centro de carga em mm
7.4 Nº de cilindros / cilindrada /㎤
Nota: 7.5 Consumo de combust’vel de acordo com o ciclo VDI Diesel= l/h, gás= kg/h
8.1 Tipo de comando de translação (transmissão de uma velocidade)
As capacidades de carga apresentadas são aplicáveis apenas
Diversos

8.2 Pressão de regime para o equipamento desmontável bar

aos mastros na posição vertical, equipados com garfos e porta-
8.3 Quantidade de - leo para o equipamento desmontável l/min
garfos standard, até uma altura de elevação máxima de 3085mm.
8.4 N’vel de intensidade sonora, ouvido do condutor 5) dB(A)
O centro de gravidade da carga deve estar deslocado, no máx-
8.5 Engate de atrelado, tipo/modelo DIN
imo, em 100 mm contra o plano central longitudinal do empil-
hador. Os valores baseiam-se numa carga nominal cúbica com
1000 mm de comprimento da aresta, cujo centro de gravidade 1) Pneus super-elásticos em opção
recai sobre o centro do cubo. Os centros de carga horizontais 2) Para mais alturas de elevação, consultar a tabela de mas-
dizem respeito às superf’cies de nivelamento nas costas dos tros
garfos. Com o mastro basculado para a frente são aplicáveis 3) Com carga a 1,6 km/h
valores de capacidade de carga inferiores.
4) Com carga a m 0,6
Equipamento desmontável, garfos mais compridos, dimensões de
carga excepcionais, bem como alturas de elevação maiores podem 5) Nível equivalente de pressão de ruído permanente.
conduzir a uma redução dos valores de capacidade de carga. LpAsq,T de acordo com DIN EN 12053

8.17
 CLARK 1.1
C15CL C18CL C20sCL C20CL C25CL C30CL C32CL 1.2
LPG LPG LPG LPG LPG LPG LPG 1.3
sentado sentado sentado sentado sentado sentado sentado 1.4
1500 1800 2000 2000 2500 3000 3200 1.5
500 500 500 500 500 500 500 1.6
375 375 375 396 396 396 413 1.8
1220 1220 1220 1400 1400 1400 1400 1.9
2746 2962 3014 3479 3852 4278 4439 2.1
3740 / 507 4210 / 552 4507 / 598 4764 / 715 5475 / 877 6210 / 1068 6555 / 1084 2.2
1146 / 1583 1094 / 1868 1044 / 2060 1484 / 1995 1375 / 2477 1290 / 2988 1268 / 3171 2.3
V/V V/V V/V V/V V/V V/V V/V 3.1
18x6x12.125 18x7x12.125 18x7x12.125 21 x 7 x 15 21 x 7 x 15 21 x 8 x 15 21 x 9 x 15 3.2
14 x 4.5 x 8 14 x 4.5 x 8 14 x 4.5 x 8 16 x 5 x 10.5 16 x 5 x 10.5 16 x 6 x 10.5 16 x 6 x 10.5 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
789 803 803 882 882 908 926 3.6
822 822 822 895 895 920 920 3.7
8/8 8/8 8/8 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 4.1
2103 2103 2103 2115 2115 2115 2115 4.2
110 110 110 110 110 110 115 4.3
3085 3085 3085 3300 3300 3300 3225 4.4
- - - - - - - 4.5
2060 2060 2060 2105 2105 2105 2105 4.7
- - - - - - - 4.8
- - - - - - - 4.12
3103 3145 3173 3318 3380 3429 3487 4.19
2033 2075 2103 2248 2310 2359 2417 4.20
940 981 981 1080 1080 1111 1154 4.21
40x100x1070 40x100x1070 40x100x1070 45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1070 4.22
CL IIA CL IIA CL IIA CL IIA CL IIA CL IIIA CL CL IIIA 4.23
- - - - - - - 4.24
82 82 82 85 85 85 85 4.31
127 127 127 110 110 110 110 4.32
- - - - - - - 4.34
3505 3547 3575 3571 3631 3686 3743 4.34
- - - - - - - 4.34
1930 1972 2000 1975 2035 2090 2130 4.35
- - - - - - - 4.36
16.9 / 17.0 16.9 / 17.0 16.9 / 17.0 17.1 / 16.6 17.2 / 16.6 17.0 / 16.5 16.8 / 16.6 5.1
570 / 610 560 / 610 540 / 610 490 / 550 480 / 550 470 / 550 460 / 550 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - - 5.5
1775 / 820 1717 / 800 1713 / 785 1880 / 963 1882 / 882 1810 / 816 1800 / 798 5.6
- - - - - - - 5.7
46.0 / 26.7 38.6 / 24.1 35.6 / 22.6 32.2/ 26.2 27.2 / 21.7 23.2 / 18.4 17.4 / 17.4 5.8
- - - - - - - 5.9
hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico 5.10
MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 7.1
34.3 34.3 34.3 32.8 32.8 32.8 32.8 7.2
2600 2600 2600 2200 2200 2200 2200 7.3
4 / 1997 4 / 1997 4 / 1997 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 7.4
- - - - - - - 7.5
hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. 8.1
adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - - - - - 8.3
80 80 80 80 80 80 80 8.4
- - - - - - - 8.5

Nota:
Todos os dados apresentados são aplicáveis aos empilhadores com equipamento de série,
com mastro de visibilidade plena standard.
Caso o empilhador possua equipamento extra ou outro tipo de mastros, os valores poderão ser diferentes.
Os dados indicados poderão apresentar variações de + 5% e - 10%,
dependendo das tolerâncias do motor e do sistema.
Os valores são aplicáveis somente a condições normais de funcionamento.
778 P / 09.2006

8.18
Dimensions Product Specifications according to VDI 2198
1.1 Manufacturer (Abbreviation)
1.2 Manufacturer’s designation

Specifications
1.3 Drive unit Diesel, L.P. Gas
1.4 Operator type stand on / driver seated
1.5 Load capacity / rated load Q (t)
1.6 Load centre distance c (mm)
1.8 Load centre distance, centre of drive axle to fork x (mm)
1.9 Wheelbase y (mm)
2.1 Service weight kg

WT
2.2 Axle loading, laden front / rear kg
2.3 Axle loading, unladen front / rear kg
3.1 Tyre type, P = pneumatic, SE = superelastic, C = cushion 1)

Tyres, Chassis
3.2 Tyre size, front
3.3 Tyre size, rear
3.5 Wheels, number front/rear (x = drive wheels)
3.6 Tread, front b10 (mm)
3.7 Tread, rear b11 (mm)
4.1 Tilt of upright/fork carriage, α / β degrees
4.2 Height, upright lowered h1 (mm)
4.3 Freelift h2 (mm)
4.4 Lift height 2) h3 (mm)
4.5 Height, upright extended h4 (mm)
4.7 Height overheadguard (cab); Std / Container h6 (mm)
4.8 Seat height h7 (mm)
4.12 Coupling height h10 (mm)
4.19 Overall length l1 (mm)
Dimensions

4.20 Length to face of forks l2 (mm)

4.21 Width b1,b2 (mm)
4.22 Fork dimensions s • e • l (mm)
4.23 Fork carriage DIN 15173, A, B
For data see corresponding number in chart 4.24 Fork carriage width b3 (mm)
"Product Specifications"
4.31 Ground clearance minimum, laden m1 (mm)
4.32 Ground clearance centre of wheelbase m2 (mm)
4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 800 x 1200
Truck Capacities 4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 1000 x 1200 Ast (mm)
Capacity at different load centres 4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 1200 x 800 Ast (mm)
3250 4.35 Turning radius Wa (mm)
3000 4.36 Internal turning radius b13 (mm)
2750 5.1 Travel speed laden/unladen km/h
2500 5.2 Lift speed laden/unladen m/s
Performances

2250 5.3 Lowering speed laden/unladen m/s

Capacity(kg)

2000 C32C (MFH3225) 5.5 Drawbar pull laden/unladen 3) 4) N

1750 C30C (MFH3300) 5.6 Max. drawbar pull laden/unladen 4) N
1500
C25C (MFH3300) 5.7 Gradeability laden/unladen 3) 4) %
1250
C20Cs (MFH3085) 5.8 Max. gradeability laden/unladen 4) %
C18C (MFH3085)
1000
C20C (MFH3300) 5.9 Acceleration time laden/unladen (0 - 15 m) s
750
C15C (MFH3085) 5.10 Service brake
500
7.1 Manufacturer / Type
Drive line

7.2 Rated output acc. DIN 70 020 kw

500 600 700 800 900 1000 1100
7.3 Rated speed acc. DIN 70 020 min-1
7.4 No. of cylinders / displacement /㎤
Load Center (mm)
7.5 Fuel consumption acc. VDI-Cycles Diesel= l/h, L.P.-Gas= kg/h
Note : 8.1 Type of control
Miscellaneous

8.2 Operating pressure for attachments bar

The listed capacities are valid only for the standard upright in
8.3 Oil volume for attachments l/min
vertical position with standard fork carriage and standard forks,
8.4 Sound level, driver's ear 5) dB (A)
up to max. lifting height of 3085mm.
8.5 Towing coupling, class/type DIN
The centre of gravity of the load may be displaced by max.
100 mm against the longitudinal centre line of the truck. Load
1) Optional with superelastic tyres
centre is determined from top and front face of forks. The values
are based on a 1000 mm cube load configuration with the centre 2) Further lift height see upright table
of gravity at the true centre of the cube. 3) Laden at 1,6 km/h
With upright tilted forward lower capacity values are valid Attach- 4) Without load at friction coefficient μ = 0,6
ments, longer forks, exceptional load dimensions and higher lift- 5) Equivalent permanent sound-pressure level L pAeq,T in
ing heights may reduce the capacity. accordance with DIN EN 12053
Please contact your Clark dealer if you require further informatio

8.19
 CLARK 1.1
C15CL C18CL C20sCL C20CL C25CL C30CL C32CL 1.2
LPG LPG LPG LPG LPG LPG LPG 1.3
driver seated driver seated driver seated driver seated driver seated driver seated driver seated 1.4
1500 1800 2000 2000 2500 3000 3200 1.5
500 500 500 500 500 500 500 1.6
375 375 375 396 396 396 413 1.8
1220 1220 1220 1400 1400 1400 1400 1.9
2746 2962 3014 3479 3852 4278 4439 2.1
3740 / 507 4210 / 552 4507 / 598 4764 / 715 5475 / 877 6210 / 1068 6555 / 1084 2.2
1146 / 1583 1094 / 1868 1044 / 2060 1484 / 1995 1375 / 2477 1290 / 2988 1268 / 3171 2.3
C/C C/C C/C C/C C/C C/C C/C 3.1
18x6x12.125 18x7x12.125 18x7x12.125 21 x 7 x 15 21 x 7 x 15 21 x 8 x 15 21 x 9 x 15 3.2
14 x 4.5 x 8 14 x 4.5 x 8 14 x 4.5 x 8 16 x 5 x 10.5 16 x 5 x 10.5 16 x 6 x 10.5 16 x 6 x 10.5 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
789 803 803 882 882 908 926 3.6
822 822 822 895 895 920 920 3.7
8/8 8/8 8/8 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 4.1
2103 2103 2103 2115 2115 2115 2115 4.2
110 110 110 110 110 110 115 4.3
3085 3085 3085 3300 3300 3300 3225 4.4
- - - - - - - 4.5
2060 2060 2060 2105 2105 2105 2105 4.7
- - - - - - - 4.8
- - - - - - - 4.12
3103 3145 3173 3318 3380 3429 3487 4.19
2033 2075 2103 2248 2310 2359 2417 4.20
940 981 981 1080 1080 1111 1154 4.21
40x100x1070 40x100x1070 40x100x1070 45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1070 4.22
CL IIA CL IIA CL IIA CL IIA CL IIA CL IIIA CL CL IIIA 4.23
- - - - - - - 4.24
82 82 82 85 85 85 85 4.31
127 127 127 110 110 110 110 4.32
- - - - - - - 4.34
3505 3547 3575 3571 3631 3686 3743 4.34
- - - - - - - 4.34
1930 1972 2000 1975 2035 2090 2130 4.35
- - - - - - - 4.36
16.9 / 17.0 16.9 / 17.0 16.9 / 17.0 17.1 / 16.6 17.2 / 16.6 17.0 / 16.5 16.8 / 16.6 5.1
570 / 610 560 / 610 540 / 610 490 / 550 480 / 550 470 / 550 460 / 550 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - - 5.5
1775 / 820 1717 / 800 1713 / 785 1880 / 963 1882 / 882 1810 / 816 1800 / 798 5.6
- - - - - - - 5.7
46.0 / 26.7 38.6 / 24.1 35.6 / 22.6 32.2/ 26.2 27.2 / 21.7 23.2 / 18.4 17.4 / 17.4 5.8
- - - - - - - 5.9
power assisted power assisted power assisted power assisted power assisted power assisted power assisted 5.10
MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 7.1
34.3 34.3 34.3 32.8 32.8 32.8 32.8 7.2
2600 2600 2600 2200 2200 2200 2200 7.3
4 / 1997 4 / 1997 4 / 1997 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 7.4
- - - - - - - 7.5
Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic 8.1
adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - - - - - 8.3
80 80 80 80 80 80 80 8.4
- - - - - - - 8.5

Note:
All values shown are for standard lift truck with standard equipment.
If the truck is supplied with options, values may change.
All values given may vary +5% and -10% due the motor and system tolerances
and represent nominal values obtained under typical operating conditions.

778 GB / 09.2006

8.20
Dimensions Spécifications techniques selon VDI 2198
1.1 Fabricant.
1.2 Désignation du fabricant

Spécifications
1.3 Système de propulsion Diesel, Gaz, Essence
1.4 Conduite à main, à pieds, debout, assis
1.5 Capacité nominale Q (t)
1.6 Centre de gravité de la charge c (mm)
1.8 Déport de la charge x (mm)
1.9 Empattement y (mm)
2.1 Poids à vide kg

Roues, Châssis Poids

2.2 Charges sur essieux en charge avant / arrière kg
2.3 Charges sur essieux à vide avant / arrière kg
3.1 Equipement de roues, B=Bandages, SE=superélastiques, P=pneumatiques 1)
3.2 Dimensions des pneus, avant
3.3 Dimensions des pneus, arrière
3.5 Roues, nombre avant/arrière (x = motrices)
3.6 Voie, avant b10 (mm)
3.7 Voie, arrière b11 (mm)
4.1 Inclinaison du mât/tablier, α / β angle
4.2 Hauteur, mât abaissé h1 (mm)
4.3 Levée libre h2 (mm)
4.4 Levée 2) h3 (mm)
4.5 Hauteur, mât développé h4 (mm)
4.7 Hauteur, protège-tête; Std / Conteneur h6 (mm)
4.8 Hauteur de siège h7 (mm)
4.12 Hauteur, crochet de remorquage h10 (mm)
4.19 Hauteur de siège l1 (mm)
Dimensions

4.20 Hauteur, crochet de remorquage l2 (mm)

4.21 Longueur hors tout b1,b2 (mm)
4.22 Dimensions des fourches s • e • l (mm)
Les valeurs se trouvent sous le numéro dans le tableau
4.23 Tablier DIN 15173, Classe/Forme A, B
"Spécifications techniques" 4.24 Largeur du tablier b3 (mm)
4.31 Garde au sol sous le mât, en charge m1 (mm)
4.32 Garde au sol, milieu empattement m2 (mm)
Capacités 4.34 Largeur d'allée pour palettes de 800x1200 (l6 • b12)
Capacité en fonction du centre de gravité 4.34 Largeur d'allée pour palettes de 1000x1200 (l6 • b12) Ast (mm)
3250
4.34 Largeur d'allée pour palettes de 1200x800 (l6 • b12) Ast (mm)
4.35 Rayon de braquage Wa (mm)
3000
4.36 Rayon de braquage intérieur b13 (mm)
2750
5.1 Vitesse de translation en charge / à vide km/h
2500
5.2 Vitesse de levage en charge / à vide m/s
Capacité en kg

2250
Performances

5.3 Vitesse de descente en charge / à vide m/s

2000 C32C (MFH3225)
C30C (MFH3300)
5.5 Force de traction au crochet en charge/à vide 3)4) N
1750
C25C (MFH3300) 5.6 Force de trac. max au crochet en charge/à vide 4) N
1500
C20Cs (MFH3085) 5.7 Pente admissible en charge / à vide t 3)4) %
1250 C18C (MFH3085)
C20C (MFH3300)
5.8 Pente admissible en charge / à vide maxi 4) %
1000
C15C (MFH3085) 5.9 Temps d'accélération en charge / à vide (0 - 15 m) s
750
5.10 Frein de service
500
7.1 Fabricant / Type
Drive line

7.2 Puissance selon DIN 70 020 kw

500 600 700 800 900 1000 1100
7.3 Régime selon DIN 70 020 min-1
Centre de gravité en mm
7.4 Nombre de cylindres / cylindrée /㎤
Note : 7.5 Consommation de carburant Diesel= l/h, LPG= KG/h
8.1 Type de variateur
Les capacités indiquées ci-dessous s’entendent pour le mât
8.2 Pression hydraulique pour accessores bar
Divers

position verticale, avec porte-four-ches et fourches en version 8.3 Débit d'huile pour accessoires 1/min
standard, jusqu’à une hauteur d’élévation de 3085mm. 8.4 Niveau sonore moyen à l'oreille du conducteur 5) dB (A)
Le centre de gravité peut-être déplacé au maximum de 100 mm 8.5 Crochet de remorquage, Type DIN
contre l’axe central du chariot. Les caractéristiques ci-jointes
correspondent à la charge nominale de forme cubique de
1000mm de côté et dont le centre de gravité et situé au centre 1) Pneus super-élastiques en option
de volume. Le centre de gravité de la charge est mesuré à partir 2) Voir tableau respectif pour autres hauteurs d’élévation
des flancs des fourches en contact avec la charge et dans l’axe 3) En charge à 1.6 km/h
du chariot. L’inclinaison du mâts vers l’avant provoque une dimi-
4) A vide, coefficient de friction µ = 0,6
nution des capacités. De même le déplacement du centre de
gravité par l’utilisation d’accessoires, fourches longues, charges 5) Niveau acoustique permanent durable A, LpAeq,T con-
hors gabarit diminuent la capacité nominale. Pour complément forme à la norme DIN EN 12053
d’information, veuillez contacter votre concessionnaire Clark.

8.21
 CLARK 1.1
C15CL C18CL C20sCL C20CL C25CL C30CL C32CL 1.2
LPG LPG LPG LPG LPG LPG LPG 1.3
assis assis assis assis assis assis assis 1.4
1500 1800 2000 2000 2500 3000 3200 1.5
500 500 500 500 500 500 500 1.6
375 375 375 396 396 396 413 1.8
1220 1220 1220 1400 1400 1400 1400 1.9
2746 2962 3014 3479 3852 4278 4439 2.1
3740 / 507 4210 / 552 4507 / 598 4764 / 715 5475 / 877 6210 / 1068 6555 / 1084 2.2
1146 / 1583 1094 / 1868 1044 / 2060 1484 / 1995 1375 / 2477 1290 / 2988 1268 / 3171 2.3
B/B B/B B/B B/B B/B B/B B/B 3.1
18x6x12.125 18x7x12.125 18x7x12.125 21 x 7 x 15 21 x 7 x 15 21 x 8 x 15 21 x 9 x 15 3.2
14 x 4.5 x 8 14 x 4.5 x 8 14 x 4.5 x 8 16 x 5 x 10.5 16 x 5 x 10.5 16 x 6 x 10.5 16 x 6 x 10.5 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
789 803 803 882 882 908 926 3.6
822 822 822 895 895 920 920 3.7
8/8 8/8 8/8 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 4.1
2103 2103 2103 2115 2115 2115 2115 4.2
110 110 110 110 110 110 115 4.3
3085 3085 3085 3300 3300 3300 3225 4.4
- - - - - - - 4.5
2060 2060 2060 2105 2105 2105 2105 4.7
- - - - - - - 4.8
- - - - - - - 4.12
3103 3145 3173 3318 3380 3429 3487 4.19
2033 2075 2103 2248 2310 2359 2417 4.20
940 981 981 1080 1080 1111 1154 4.21
40x100x1070 40x100x1070 40x100x1070 45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1070 4.22
CL IIA CL IIA CL IIA CL IIA CL IIA CL IIIA CL CL IIIA 4.23
- - - - - - - 4.24
82 82 82 85 85 85 85 4.31
127 127 127 110 110 110 110 4.32
- - - - - - - 4.34
3505 3547 3575 3571 3631 3686 3743 4.34
- - - - - - - 4.34
1930 1972 2000 1975 2035 2090 2130 4.35
- - - - - - - 4.36
16.9 / 17.0 16.9 / 17.0 16.9 / 17.0 17.1 / 16.6 17.2 / 16.6 17.0 / 16.5 16.8 / 16.6 5.1
570 / 610 560 / 610 540 / 610 490 / 550 480 / 550 470 / 550 460 / 550 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - - 5.5
1775 / 820 1717 / 800 1713 / 785 1880 / 963 1882 / 882 1810 / 816 1800 / 798 5.6
- - - - - - - 5.7
46.0 / 26.7 38.6 / 24.1 35.6 / 22.6 32.2/ 26.2 27.2 / 21.7 23.2 / 18.4 17.4 / 17.4 5.8
- - - - - - - 5.9
hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique hydraulique 5.10
MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 7.1
34.3 34.3 34.3 32.8 32.8 32.8 32.8 7.2
2600 2600 2600 2200 2200 2200 2200 7.3
4 / 1997 4 / 1997 4 / 1997 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 7.4
- - - - - - - 7.5
hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.1
adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - - - - - 8.3
80 80 80 80 80 80 80 8.4
- - - - - - - 8.5

Note :
Toutes les valeurs données correspondent aux chariots standard équipés du mât décrit ligne 4.4.
Equipé d'un autre mât et/ou d'un accessoire, ces valeurs peuvent être différentes.
Les performances indiquées peuvent varier entre +5% à 10% en
fonction des tolérances des moteurs et des systèmes.
Elles sont valables pour des conditions normales d'utilisation.
778 F / 09.2006

8.22
Dimensiones Especificaciones producto según VDI 2198
1.1 Fabricante (abreviatura).
1.2 Designación fabricante

Specifications
1.3 Fuente energética.
1.4 Posición conductor
1.5 Capacidad de carga Q (t)
1.6 Centro de carga c (mm)
1.8 Distandia de fuldro a cara horquillas (cota X). x (mm)
1.9 Batalla (distancia entre ejes). y (mm)
2.1 Peso en servicio. kg

WT
2.2 Carga sobre ejes, cargada delante/atárs kg
2.3 Carga sobre ejes, descargada adelante/atrás. kg
3.1 Tipo ruedas, P= neumáticas, SE= superelásticas , C= macizas 1)

Tyres, Chassis
3.2 Dimensiones ruedas, delanteras
3.3 Dimensiones ruedas, traseras
3.5 Número ruedas, delante/atrás (X= motrices)
3.6 Huella, delante b10 (mm)
3.7 Huella, atrás b11 (mm)
4.1 Inclinación mástil/carro, α / β degrees
4.2 Altura mástil replegado h1 (mm)
4.3 Elevación libre h2 (mm)
4.4 Altura elevación 2) h3 (mm)
4.5 Altura mástil desplegado h4 (mm)
4.7 Altura tejadillo estandár / contenedores h6 (mm)
4.8 Altura asiento h7 (mm)
4.12 Altura gancho arrastre h10 (mm)
4.19 Longitud total l1 (mm)
Dimensions

4.20 Longitud a cara horquillas l2 (mm)

4.21 Ancho b1,b2 (mm)
4.22 Dimensiones horquillas s • e • l (mm)
4.23 Carro según DIN 15173, A, B
4.24 Ancho carro b3 (mm)
Para valores ver el número correspondiente en páginas interiores 4.31 Holgura a suelo minimum, cargada m1 (mm)
4.32 Holgura a suelo a mitad batalla m2 (mm)
Capacidades 4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 800 x 1200
4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 1000 x 1200 Ast (mm)
a diferentes centros de carga 4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 1200 x 800 Ast (mm)
3250 4.35 Radio de giro Wa (mm)
3000 4.36 Radio de giro interno b13 (mm)
2750 5.1 Velocidad traslación cargada/descargada km/h
2500 5.2 Velocidad elevación cargada/descargada m/s
Capacidad en Kgs.

Performances

2250 5.3 Velocidad descenso cargada/descargada m/s

2000 C32C (MFH3225) 5.5 Tiro a la barra cargada/descargada 3) 4) N
1750 C30C (MFH3300) 5.6 Máx. tiro a la barra cargada/descargada 4) N
1500
C25C (MFH3300) 5.7 Gradeabilidad cargada/descargada 3) 4) %
1250
C20Cs (MFH3085) 5.8 Máx. gradeabilidad cargada/descargada 4) %
C18C (MFH3085)
1000
C20C (MFH3300) 5.9 Tiempo de aceleración cargada/descargada (0 - 15 m) s
750
C15C (MFH3085)
5.10 Freno de servicio
7.1 Fabricante/Tipo
Línea de Conducción

500
7.2 Potencia DIN 70 020 kw
500 600 700 800 900 1000 1100
7.3 Velocidad DIN 70 020 min-1
Centro de carga en mm
7.4 No. cilindros/cilindrada /㎤
7.5 Consumo Diesel= l/h, Gas GLP= kg/h
Note : 8.1 Tipo de control (transmisión 1 fase)
Diversos

Las capacidades listadas son solo válidas para mástil en 8.2 Presión para implementos bar
posición vertical con carro y horquillasstandard y hasta una 8.3 Caudal para implementos 1/min
altura de 3085mm. 8.4 Nivel sonoro en el oido conductor 5) dB (A)
8.5 Gancho arrastre, clase/tipo DIN.
El centro de gravedad de la carga puede desplazar max.
100mm, del eje longitudinal de lamáquina. Los valores están
1) Superelásticas opcionales.
basados en una carga cúbica de 1000mm de lado con su
c.d.g.en el centro geométrico. Con mástil inclinado los valores 2) Para otros mástiles, ver tabla.
se reducen. IImplementos, horquillas extra largas y grandes 3) cargada a 1,6 Km/h.
dimensiones de carga reducen las capaci-dades de elevación. 4) Con coeficiente de rozamiento µ = 0,6
Para mas información consulte con su concesionario Clark. 3) Equivalente A de nivel de presión sonora permanente,
LpAeq,T según DIN EN 12053

8.23
 CLARK 1.1
C15CL C18CL C20sCL C20CL C25CL C30CL C32CL 1.2
LPG LPG LPG LPG LPG LPG LPG 1.3
sentado sentado sentado sentado sentado sentado sentado 1.4
1500 1800 2000 2000 2500 3000 3200 1.5
500 500 500 500 500 500 500 1.6
375 375 375 396 396 396 413 1.8
1220 1220 1220 1400 1400 1400 1400 1.9
2746 2962 3014 3479 3852 4278 4439 2.1
3740 / 507 4210 / 552 4507 / 598 4764 / 715 5475 / 877 6210 / 1068 6555 / 1084 2.2
1146 / 1583 1094 / 1868 1044 / 2060 1484 / 1995 1375 / 2477 1290 / 2988 1268 / 3171 2.3
C/C C/C C/C C/C C/C C/C C/C 3.1
18x6x12.125 18x7x12.125 18x7x12.125 21 x 7 x 15 21 x 7 x 15 21 x 8 x 15 21 x 9 x 15 3.2
14 x 4.5 x 8 14 x 4.5 x 8 14 x 4.5 x 8 16 x 5 x 10.5 16 x 5 x 10.5 16 x 6 x 10.5 16 x 6 x 10.5 3.3
2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 2x / 2 3.5
789 803 803 882 882 908 926 3.6
822 822 822 895 895 920 920 3.7
8/8 8/8 8/8 8 / 10 8 / 10 8 / 10 8 / 10 4.1
2103 2103 2103 2115 2115 2115 2115 4.2
110 110 110 110 110 110 115 4.3
3085 3085 3085 3300 3300 3300 3225 4.4
- - - - - - - 4.5
2060 2060 2060 2105 2105 2105 2105 4.7
- - - - - - - 4.8
- - - - - - - 4.12
3103 3145 3173 3318 3380 3429 3487 4.19
2033 2075 2103 2248 2310 2359 2417 4.20
940 981 981 1080 1080 1111 1154 4.21
40x100x1070 40x100x1070 40x100x1070 45 x 100 x 1070 45 x 100 x 1070 45 x 122 x 1070 50 x 122 x 1070 4.22
CL IIA CL IIA CL IIA CL IIA CL IIA CL IIIA CL CL IIIA 4.23
- - - - - - - 4.24
82 82 82 85 85 85 85 4.31
127 127 127 110 110 110 110 4.32
- - - - - - - 4.34
3505 3547 3575 3571 3631 3686 3743 4.34
- - - - - - - 4.34
1930 1972 2000 1975 2035 2090 2130 4.35
- - - - - - - 4.36
16.9 / 17.0 16.9 / 17.0 16.9 / 17.0 17.1 / 16.6 17.2 / 16.6 17.0 / 16.5 16.8 / 16.6 5.1
570 / 610 560 / 610 540 / 610 490 / 550 480 / 550 470 / 550 460 / 550 5.2
470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 470 / 430 5.3
- - - - - - - 5.5
1775 / 820 1717 / 800 1713 / 785 1880 / 963 1882 / 882 1810 / 816 1800 / 798 5.6
- - - - - - - 5.7
46.0 / 26.7 38.6 / 24.1 35.6 / 22.6 32.2/ 26.2 27.2 / 21.7 23.2 / 18.4 17.4 / 17.4 5.8
- - - - - - - 5.9
hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico hidráulico 5.10
MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G63 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 MMC 4G64 7.1
34.3 34.3 34.3 32.8 32.8 32.8 32.8 7.2
2600 2600 2600 2200 2200 2200 2200 7.3
4 / 1997 4 / 1997 4 / 1997 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 4 / 2350 7.4
- - - - - - - 7.5
hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. hidrodin. 8.1
adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - - - - - 8.3
80 80 80 80 80 80 80 8.4
- - - - - - - 8.5

Nota:
Todos los valores son para el mástil de la linea 4.4.
Si la máquina viene equipada con otro mástil estos valores pueden variar.
Les características pueden variar en +5% y -10% debido a la tolerancia
y sistemas y en todo caso son valores nominales en condiciones normales de trabajo.
778 E / 09.2006

8.24
Dimensões Especificações técnicas de acordo com a VDI 2198
1.1 Fabricante (denominação abreviada)
1.2 Designação do modelo do fabricante
1.3 Accionamento por motor a diesel, a gasolina ou a gás propulsor

Marcação
1.4 Tipo de operação
1.5 Capacidade de carga / carga Q (t)
1.6 Centro de carga c (mm)
1.8 Distância de carga x (mm)
1.9 Distância entre eixos y (mm)
2.1 Peso mort kg

Rodas, Bastidor Peso

2.2 Carga por eixo com carga à frente/atrás kg
2.3 Carga por eixo sem carga à frente/atrás kg
3.1 Tipo de pneus, V = maciços, SE = super-elásticos; P = pneumáticos 1)
3.2 Dimensão dos pneus, à frente
3.3 Dimensão dos pneus, atrás
3.5 Rodas, quantidade à frente/atrás (x = roda de tracção)
3.6 Via, à frente b10 (mm)
3.7 Via, atrás b11 (mm)
4.1 Inclinação do mastro/porta-garfos, α / β grados
4.2 Altura com o mastro recolhido h1 (mm)
4.3 Altura livre de elevação h2 (mm)
4.4 Altura de elevação 2) h3 (mm)
4.5 Altura com o mastro levantado h4 (mm)
4.7 Altura da grade de protecção do operador (cabina); std./contentor h6 (mm)
4.8 Altura do assento h7 (mm)
Dimensões básicas

4.12 Altura do engate h10 (mm)

4.19 Comprimento total l1 (mm)
4.20 Comprimento até às costas dos garfos l2 (mm)
4.21 Largura total b1,b2 (mm)
Para os valores em questão, ver o número de linha respectivo na tabela 4.22 Dimensões dos dentes dos garfos s • e • l (mm)
“Especificações técnicas” 4.23 Porta-garfos DIN 15173, classe/forma A,B
4.24 Largura do porta-garfos b3 (mm)
Capacidades de carga 4.31 Distância entre o mastro do empilhador com carga e o solo m1 (mm)
4.32 Dist. entre o empilhador e o solo a meio da distância entre eixos m2 (mm)
dependentes do centro de carga 4.34 Largura de operação para paletes (l6 x b12) 800x1200
8000 4.34 Largura de oper. para paletes (l6 x b12) 1000x1200 Ast (mm)
4.34 Largura de oper. para paletes (l6 x b12) 1200x800 Ast (mm)
7000 4.35 Raio de viragem Wa (mm)
4.36 Raio de viragem interno b13 (mm)
Capacidade de carga em kg

6000
5.1 Velocidade de marcha com/sem carga km/h
Motor em V. Dados relativos às perform

C80D
5000 5.2 Velocidade de elevação com/sem carga m/s
C70D 5.3 Velocidade de abaixamento com/sem carga m/s
4000 5.5 Esforço de tracção com/sem carga 3) 4) N
C60D 5.6 Esforço de tracção máximo com/sem carga 4) N
3000
5.7 Capacidade de subida com/sem carga 3) 4) %
2000 5.8 Capacidade máxima. de subida com/sem carga 4) %
5.9 Tempo de aceleração com/sem carga (0 - 15 m) s
1000 5.10 Travão de serviço
0
7.1 Construtor do motor / modelo
0 600 700 800 900 1000 1100 1200 7.2 Potência do motor de acordo com a DIN 70 020 kw
Centro de carga em mm 7.3 Velocidade nominal de acordo com a DIN 70 020 min-1
7.4 Nº de cilindros / cilindrada /㎤
Nota: 7.5 Consumo de combust’vel de acordo com o ciclo VDI Diesel= l/h, gás= kg/h
As capacidades de carga apresentadas são aplicáveis apenas 8.1 Tipo de comando de translação (transmissão de uma velocidade)
Diversos

aos mastros na posição vertical, equipados com garfos e porta- 8.2 Pressão de regime para o equipamento desmontável bar
garfos standard, até uma altura de elevação máxima de C60/ 8.3 Quantidade de - leo para o equipamento desmontável l/min
70:mm, C80:2800mm. 8.4 N’vel de intensidade sonora, ouvido do condutor 5) dB(A)
O centro de gravidade da carga deve estar deslocado, no máx- 8.5 Engate de atrelado, tipo/modelo DIN
imo, em 100 mm contra o plano central longitudinal do empil-
hador. Os valores baseiam-se numa carga nominal cúbica com
1) Pneus super-elásticos em opção
1000 mm de comprimento da aresta, cujo centro de gravidade
recai sobre o centro do cubo. Os centros de carga horizontais 2) Para mais alturas de elevação, consultar a tabela de mas-
dizem respeito às superf’cies de nivelamento nas costas dos tros
garfos. Com o mastro basculado para a frente são aplicáveis 3) Com carga a 1,6 km/h
valores de capacidade de carga inferiores. 4) Com carga a m 0,6
Equipamento desmontável, garfos mais compridos, dimensões de
5) Nível equivalente de pressão de ruído permanente.
carga excepcionais, bem como alturas de elevação maiores podem
conduzir a uma redução dos valores de capacidade de carga. LpAsq,T de acordo com DIN EN 12053

8.25
 CLARK 1.1
C60D C70D C80D 1.2
Diesel Diesel Diesel 1.3
sentado sentado sentado 1.4
6000 7000 8000 1.5
600 600 600 1.6
617 617 617 1.8
2250 2250 2500 1.9
9260 9630 10360 2.1
13296 / 1964 14717 / 1913 15989 / 2371 2.2
4050 / 5210 3931 / 5699 4034 / 6326 2.3
P/P P/P P/P 3.1
8.25x15-14PR 8.25x15-14PR 8.25x15-18PR 3.2
8.25x15-14PR 8.25x15-14PR 8.25x15-18PR 3.3
4x / 2 4x / 2 4x / 2 3.5
1575 1575 1575 3.6
1610 1610 1610 3.7
10 / 15 10 / 15 10 / 15 4.1
2480 2480 2480 4.2
222 222 232 4.3
3000 3000 2800 4.4
4232 4232 4025 4.5
2370 2370 2370 4.7
1320 1320 1320 4.8
- - - 4.12
4710 4770 5095 4.19
3510 3570 3895 4.20
2125 2125 2125 4.21
60x150x1200 60x150x1200 70x180x1200 4.22
CL Ⅳ A CL Ⅳ A CL Ⅳ A 4.23
- - - 4.24
200 200 200 4.31
230 230 230 4.32
- - - 4.34
5437 5467 5792 4.34
- - - 4.34
3420 3450 3775 4.35
- - - 4.36
29.3 / 34.4 28.1 / 33.7 27.4 / 32.2 5.1
430 / 450 420 / 450 390 / 450 5.2
450 / 430 450 / 430 450 / 430 5.3
- - - 5.5
6397 / 6173 6440 / 6182 6370 / 6135 5.6
- - - 5.7
43.8 / 21.2 41.6 / 19.8 36.7 / 19.2 5.8
- - - 5.9
hidráulico hidráulico hidráulico 5.10
IVECO F4GE0454A IVECO F4GE0454A IVECO F4GE0454A 7.1
74 74 74 7.2
2300 2300 2300 7.3
4 / 4500 4 / 4500 4 / 4500 7.4
- - - 7.5
hidrodin. hidrodin. hidrodin. 8.1
adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - 8.3
83 83 83 8.4
- - - 8.5

Nota:
Todos os dados apresentados são aplicáveis aos empilhadores com equipamento de série,
com mastro de visibilidade plena standard.
Caso o empilhador possua equipamento extra ou outro tipo de mastros, os valores poderão ser diferentes.
Os dados indicados poderão apresentar variações de + 5% e - 10%,
dependendo das tolerâncias do motor e do sistema.
Os valores são aplicáveis somente a condições normais de funcionamento.
778 P / 09.2006

8.26
Dimensions Product Specifications according to VDI 2198
1.1 Manufacturer (Abbreviation)
1.2 Manufacturer’s designation

Specifications
1.3 Drive unit Diesel, L.P. Gas
1.4 Operator type stand on / driver seated
1.5 Load capacity / rated load Q (t)
1.6 Load centre distance c (mm)
1.8 Load centre distance, centre of drive axle to fork x (mm)
1.9 Wheelbase y (mm)
2.1 Service weight kg

WT
2.2 Axle loading, laden front / rear kg
2.3 Axle loading, unladen front / rear kg
3.1 Tyre type, P = pneumatic, SE = superelastic, C = cushion 1)

Tyres, Chassis
3.2 Tyre size, front
3.3 Tyre size, rear
3.5 Wheels, number front/rear (x = drive wheels)
3.6 Tread, front b10 (mm)
3.7 Tread, rear b11 (mm)
4.1 Tilt of upright/fork carriage, α / β degrees
4.2 Height, upright lowered h1 (mm)
4.3 Freelift h2 (mm)
4.4 Lift height 2) h3 (mm)
4.5 Height, upright extended h4 (mm)
4.7 Height overheadguard (cab); Std / Container h6 (mm)
4.8 Seat height h7 (mm)
4.12 Coupling height h10 (mm)
4.19 Overall length l1 (mm)
Dimensions

4.20 Length to face of forks l2 (mm)

4.21 Width b1,b2 (mm)
4.22 Fork dimensions s • e • l (mm)
For data see corresponding number in chart 4.23 Fork carriage DIN 15173, A, B
"Product Specifications"
4.24 Fork carriage width b3 (mm)
4.31 Ground clearance minimum, laden m1 (mm)
Truck Capacities 4.32 Ground clearance centre of wheelbase m2 (mm)
4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 800 x 1200
Capacity at different load centres 4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 1000 x 1200 Ast (mm)
8000 4.34 Stacking aisle for pallets (l6 • b12) 1200 x 800 Ast (mm)
4.35 Turning radius Wa (mm)
7000 4.36 Internal turning radius b13 (mm)
5.1 Travel speed laden/unladen km/h
6000
5.2 Lift speed laden/unladen m/s
Performances

C80D
5.3 Lowering speed laden/unladen m/s
Capacity(kg)

5000
C70D 5.5 Drawbar pull laden/unladen 3) 4) N
4000 5.6 Max. drawbar pull laden/unladen 4) N
C60D 5.7 Gradeability laden/unladen 3) 4) %
3000
5.8 Max. gradeability laden/unladen 4) %
2000 5.9 Acceleration time laden/unladen (0 - 15 m) s
5.10 Service brake
1000 7.1 Manufacturer / Type
Drive line

0
7.2 Rated output acc. DIN 70 020 kw
0 600 700 800 900 1000 1100 1200 7.3 Rated speed acc. DIN 70 020 min-1
Load Center (mm) 7.4 No. of cylinders / displacement /㎤
7.5 Fuel consumption acc. VDI-Cycles Diesel= l/h, L.P.-Gas= kg/h
Note : 8.1 Type of control
Miscellaneous

The listed capacities are valid only for the standard upright in 8.2 Operating pressure for attachments bar
vertical position with standard fork carriage and standard forks, 8.3 Oil volume for attachments l/min
up to max. lifting height of C60/70:mm, C80:2800mm. 8.4 Sound level, driver's ear 5) dB (A)
8.5 Towing coupling, class/type DIN
The centre of gravity of the load may be displaced by max.
100 mm against the longitudinal centre line of the truck. Load
1) Optional with superelastic tyres
centre is determined from top and front face of forks. The values
are based on a 1000 mm cube load configuration with the centre 2) Further lift height see upright table
of gravity at the true centre of the cube. 3) Laden at 1,6 km/h
With upright tilted forward lower capacity values are valid Attach- 4) Without load at friction coefficient μ = 0,6
ments, longer forks, exceptional load dimensions and higher lift- 5) Equivalent permanent sound-pressure level L pAeq,T in
ing heights may reduce the capacity. accordance with DIN EN 12053
Please contact your Clark dealer if you require further informatio

8.27
 CLARK 1.1
C60D C70D C80D 1.2
Diesel Diesel Diesel 1.3
driver seated driver seated driver seated 1.4
6000 7000 8000 1.5
600 600 600 1.6
617 617 617 1.8
2250 2250 2500 1.9
9260 9630 10360 2.1
13296 / 1964 14717 / 1913 15989 / 2371 2.2
4050 / 5210 3931 / 5699 4034 / 6326 2.3
P/P P/P P/P 3.1
8.25x15-14PR 8.25x15-14PR 8.25x15-18PR 3.2
8.25x15-14PR 8.25x15-14PR 8.25x15-18PR 3.3
4x / 2 4x / 2 4x / 2 3.5
1575 1575 1575 3.6
1610 1610 1610 3.7
10 / 15 10 / 15 10 / 15 4.1
2480 2480 2480 4.2
222 222 232 4.3
3000 3000 2800 4.4
4232 4232 4025 4.5
2370 2370 2370 4.7
1320 1320 1320 4.8
- - - 4.12
4710 4770 5095 4.19
3510 3570 3895 4.20
2125 2125 2125 4.21
60x150x1200 60x150x1200 70x180x1200 4.22
CL Ⅳ A CL Ⅳ A CL Ⅳ A 4.23
- - - 4.24
200 200 200 4.31
230 230 230 4.32
- - - 4.34
5437 5467 5792 4.34
- - - 4.34
3420 3450 3775 4.35
- - - 4.36
29.3 / 34.4 28.1 / 33.7 27.4 / 32.2 5.1
430 / 450 420 / 450 390 / 450 5.2
450 / 430 450 / 430 450 / 430 5.3
- - - 5.5
6397 / 6173 6440 / 6182 6370 / 6135 5.6
- - - 5.7
43.8 / 21.2 41.6 / 19.8 36.7 / 19.2 5.8
- - - 5.9
power assisted power assisted power assisted 5.10
IVECO F4GE0454A IVECO F4GE0454A IVECO F4GE0454A 7.1
74 74 74 7.2
2300 2300 2300 7.3
4 / 4500 4 / 4500 4 / 4500 7.4
- - - 7.5
Hydrodynamic Hydrodynamic Hydrodynamic 8.1
adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - 8.3
83 83 83 8.4
- - - 8.5

Note:
All values shown are for standard lift truck with standard equipment.
If the truck is supplied with options, values may change.
All values given may vary +5% and -10% due the motor and system tolerances
and represent nominal values obtained under typical operating conditions.

778 GB / 09.2006

8.28
Dimensions Spécifications techniques selon VDI 2198
1.1 Fabricant.
1.2 Désignation du fabricant

Spécifications
1.3 Système de propulsion Diesel, Gaz, Essence
1.4 Conduite à main, à pieds, debout, assis
1.5 Capacité nominale Q (t)
1.6 Centre de gravité de la charge c (mm)
1.8 Déport de la charge x (mm)
1.9 Empattement y (mm)
2.1 Poids à vide kg

Roues, Châssis Poids

2.2 Charges sur essieux en charge avant / arrière kg
2.3 Charges sur essieux à vide avant / arrière kg
3.1 Equipement de roues, B=Bandages, SE=superélastiques, P=pneumatiques 1)
3.2 Dimensions des pneus, avant
3.3 Dimensions des pneus, arrière
3.5 Roues, nombre avant/arrière (x = motrices)
3.6 Voie, avant b10 (mm)
3.7 Voie, arrière b11 (mm)
4.1 Inclinaison du mât/tablier, α / β angle
4.2 Hauteur, mât abaissé h1 (mm)
4.3 Levée libre h2 (mm)
4.4 Levée 2) h3 (mm)
4.5 Hauteur, mât développé h4 (mm)
4.7 Hauteur, protège-tête; Std / Conteneur h6 (mm)
4.8 Hauteur de siège h7 (mm)
4.12 Hauteur, crochet de remorquage h10 (mm)
4.19 Hauteur de siège l1 (mm)
Dimensions

4.20 Hauteur, crochet de remorquage l2 (mm)

4.21 Longueur hors tout b1,b2 (mm)
Les valeurs se trouvent sous le numéro dans le tableau 4.22 Dimensions des fourches s • e • l (mm)
"Spécifications techniques" 4.23 Tablier DIN 15173, Classe/Forme A, B
4.24 Largeur du tablier b3 (mm)
4.31 Garde au sol sous le mât, en charge m1 (mm)
Capacités 4.32 Garde au sol, milieu empattement m2 (mm)
4.34 Largeur d'allée pour palettes de 800x1200 (l6 • b12)
Capacité en fonction du centre de gravité
4.34 Largeur d'allée pour palettes de 1000x1200 (l6 • b12) Ast (mm)
8000
4.34 Largeur d'allée pour palettes de 1200x800 (l6 • b12) Ast (mm)
7000 4.35 Rayon de braquage Wa (mm)
4.36 Rayon de braquage intérieur b13 (mm)
6000 5.1 Vitesse de translation en charge / à vide km/h
5.2 Vitesse de levage en charge / à vide m/s
Capacité en kg

C80D
Performances

5000
5.3 Vitesse de descente en charge / à vide m/s
4000
C70D 5.5 Force de traction au crochet en charge/à vide 3)4) N
C60D
5.6 Force de trac. max au crochet en charge/à vide 4) N
3000 5.7 Pente admissible en charge / à vide t 3)4) %
5.8 Pente admissible en charge / à vide maxi 4) %
2000 5.9 Temps d'accélération en charge / à vide (0 - 15 m) s
1000
5.10 Frein de service
7.1 Fabricant / Type
Drive line

0 7.2 Puissance selon DIN 70 020 kw

0 600 700 800 900 1000 1100 1200
7.3 Régime selon DIN 70 020 min-1
Centre de gravité en mm
7.4 Nombre de cylindres / cylindrée /㎤
Note : 7.5 Consommation de carburant Diesel= l/h, LPG= KG/h
8.1 Type de variateur
Les capacités indiquées ci-dessous s’entendent pour le mât posi-
8.2 Pression hydraulique pour accessores bar
Divers

tion verticale, avec porte-four-ches et fourches en version standard,

8.3 Débit d'huile pour accessoires 1/min
jusqu’à une hauteur d’élévation de C60/70:mm, C80:2800mm.
8.4 Niveau sonore moyen à l'oreille du conducteur 5) dB (A)
Le centre de gravité peut-être déplacé au maximum de 100 mm
8.5 Crochet de remorquage, Type DIN
contre l’axe central du chariot. Les caractéristiques ci-jointes
correspondent à la charge nominale de forme cubique de
1000mm de côté et dont le centre de gravité et situé au centre 1) Pneus super-élastiques en option
de volume. Le centre de gravité de la charge est mesuré à partir 2) Voir tableau respectif pour autres hauteurs d’élévation
des flancs des fourches en contact avec la charge et dans l’axe 3) En charge à 1.6 km/h
du chariot. L’inclinaison du mâts vers l’avant provoque une dimi-
4) A vide, coefficient de friction µ = 0,6
nution des capacités. De même le déplacement du centre de
gravité par l’utilisation d’accessoires, fourches longues, charges 5) Niveau acoustique permanent durable A, LpAeq,T con-
hors gabarit diminuent la capacité nominale. Pour complément forme à la norme DIN EN 12053
d’information, veuillez contacter votre concessionnaire Clark.

8.29
 CLARK 1.1
C60D C70D C80D 1.2
Diesel Diesel Diesel 1.3
assis assis assis 1.4
6000 7000 8000 1.5
600 600 600 1.6
617 617 617 1.8
2250 2250 2500 1.9
9260 9630 10360 2.1
13296 / 1964 14717 / 1913 15989 / 2371 2.2
4050 / 5210 3931 / 5699 4034 / 6326 2.3
P/P P/P P/P 3.1
8.25x15-14PR 8.25x15-14PR 8.25x15-18PR 3.2
8.25x15-14PR 8.25x15-14PR 8.25x15-18PR 3.3
4x / 2 4x / 2 4x / 2 3.5
1575 1575 1575 3.6
1610 1610 1610 3.7
10 / 15 10 / 15 10 / 15 4.1
2480 2480 2480 4.2
222 222 232 4.3
3000 3000 2800 4.4
4232 4232 4025 4.5
2370 2370 2370 4.7
1320 1320 1320 4.8
- - - 4.12
4710 4770 5095 4.19
3510 3570 3895 4.20
2125 2125 2125 4.21
60x150x1200 60x150x1200 70x180x1200 4.22
CL Ⅳ A CL Ⅳ A CL Ⅳ A 4.23
- - - 4.24
200 200 200 4.31
230 230 230 4.32
- - - 4.34
5437 5467 5792 4.34
- - - 4.34
3420 3450 3775 4.35
- - - 4.36
29.3 / 34.4 28.1 / 33.7 27.4 / 32.2 5.1
430 / 450 420 / 450 390 / 450 5.2
450 / 430 450 / 430 450 / 430 5.3
- - - 5.5
6397 / 6173 6440 / 6182 6370 / 6135 5.6
- - - 5.7
43.8 / 21.2 41.6 / 19.8 36.7 / 19.2 5.8
- - - 5.9
hydraulique hydraulique hydraulique 5.10
IVECO F4GE0454A IVECO F4GE0454A IVECO F4GE0454A 7.1
74 74 74 7.2
2300 2300 2300 7.3
4 / 4500 4 / 4500 4 / 4500 7.4
- - - 7.5
hydrodyn. hydrodyn. hydrodyn. 8.1
adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - 8.3
83 83 83 8.4
- - - 8.5

Note :
Toutes les valeurs données correspondent aux chariots standard équipés du mât décrit ligne 4.4.
Equipé d'un autre mât et/ou d'un accessoire, ces valeurs peuvent être différentes.
Les performances indiquées peuvent varier entre +5% à 10% en
fonction des tolérances des moteurs et des systèmes.
Elles sont valables pour des conditions normales d'utilisation.
778 F / 09.2006

8.30
Dimensiones Especificaciones producto según VDI 2198
1.1 Fabricante (abreviatura).
1.2 Designación fabricante

Specifications
1.3 Fuente energética.
1.4 Posición conductor
1.5 Capacidad de carga Q (t)
1.6 Centro de carga c (mm)
1.8 Distandia de fuldro a cara horquillas (cota X). x (mm)
1.9 Batalla (distancia entre ejes). y (mm)
2.1 Peso en servicio. kg

WT
2.2 Carga sobre ejes, cargada delante/atárs kg
2.3 Carga sobre ejes, descargada adelante/atrás. kg
3.1 Tipo ruedas, P= neumáticas, SE= superelásticas , C= macizas 1)

Tyres, Chassis
3.2 Dimensiones ruedas, delanteras
3.3 Dimensiones ruedas, traseras
3.5 Número ruedas, delante/atrás (X= motrices)
3.6 Huella, delante b10 (mm)
3.7 Huella, atrás b11 (mm)
4.1 Inclinación mástil/carro, α / β degrees
4.2 Altura mástil replegado h1 (mm)
4.3 Elevación libre h2 (mm)
4.4 Altura elevación 2) h3 (mm)
4.5 Altura mástil desplegado h4 (mm)
4.7 Altura tejadillo estandár / contenedores h6 (mm)
4.8 Altura asiento h7 (mm)
4.12 Altura gancho arrastre h10 (mm)
4.19 Longitud total l1 (mm)
Dimensions

4.20 Longitud a cara horquillas l2 (mm)

4.21 Ancho b1,b2 (mm)
4.22 Dimensiones horquillas s • e • l (mm)
Para valores ver el número correspondiente en páginas interiores
4.23 Carro según DIN 15173, A, B
4.24 Ancho carro b3 (mm)
4.31 Holgura a suelo minimum, cargada m1 (mm)
Capacidades 4.32 Holgura a suelo a mitad batalla m2 (mm)
4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 800 x 1200
a diferentes centros de carga 4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 1000 x 1200 Ast (mm)
8000 4.34 Pasillo estiba para pallets (l6 • b12) 1200 x 800 Ast (mm)
4.35 Radio de giro Wa (mm)
7000
4.36 Radio de giro interno b13 (mm)
6000 5.1 Velocidad traslación cargada/descargada km/h
5.2 Velocidad elevación cargada/descargada m/s
Capacidad en Kgs.

C80D
Performances

5000 5.3 Velocidad descenso cargada/descargada m/s

C70D 5.5 Tiro a la barra cargada/descargada 3) 4) N
4000
5.6 Máx. tiro a la barra cargada/descargada 4) N
C60D
3000 5.7 Gradeabilidad cargada/descargada 3) 4) %
5.8 Máx. gradeabilidad cargada/descargada 4) %
2000 5.9 Tiempo de aceleración cargada/descargada (0 - 15 m) s
5.10 Freno de servicio
1000
7.1 Fabricante/Tipo
Línea de Conducción

0 7.2 Potencia DIN 70 020 kw

0 600 700 800 900 1000 1100 1200 7.3 Velocidad DIN 70 020 min-1
Centro de carga en mm 7.4 No. cilindros/cilindrada /㎤
Note : 7.5 Consumo Diesel= l/h, Gas GLP= kg/h
8.1 Tipo de control (transmisión 1 fase)
Las capacidades listadas son solo válidas para mástil en
Diversos

8.2 Presión para implementos bar

posición vertical con carro y horquillasstandard y hasta una 8.3 Caudal para implementos 1/min
altura de C60/70:mm, C80:2800mm. 8.4 Nivel sonoro en el oido conductor 5) dB (A)
El centro de gravedad de la carga puede desplazar max. 8.5 Gancho arrastre, clase/tipo DIN.
100mm, del eje longitudinal de lamáquina. Los valores están
basados en una carga cúbica de 1000mm de lado con su 1) Superelásticas opcionales.
c.d.g.en el centro geométrico. Con mástil inclinado los valores 2) Para otros mástiles, ver tabla.
se reducen. IImplementos, horquillas extra largas y grandes
3) cargada a 1,6 Km/h.
dimensiones de carga reducen las capaci-dades de elevación.
4) Con coeficiente de rozamiento µ = 0,6
Para mas información consulte con su concesionario Clark.
3) Equivalente A de nivel de presión sonora permanente,
LpAeq,T según DIN EN 12053

8.31
 CLARK 1.1
C60D C70D C80D 1.2
Diesel Diesel Diesel 1.3
sentado sentado sentado 1.4
6000 7000 8000 1.5
600 600 600 1.6
617 617 617 1.8
2250 2250 2500 1.9
9260 9630 10360 2.1
13296 / 1964 14717 / 1913 15989 / 2371 2.2
4050 / 5210 3931 / 5699 4034 / 6326 2.3
P/P P/P P/P 3.1
8.25x15-14PR 8.25x15-14PR 8.25x15-18PR 3.2
8.25x15-14PR 8.25x15-14PR 8.25x15-18PR 3.3
4x / 2 4x / 2 4x / 2 3.5
1575 1575 1575 3.6
1610 1610 1610 3.7
10 / 15 10 / 15 10 / 15 4.1
2480 2480 2480 4.2
222 222 232 4.3
3000 3000 2800 4.4
4232 4232 4025 4.5
2370 2370 2370 4.7
1320 1320 1320 4.8
- - - 4.12
4710 4770 5095 4.19
3510 3570 3895 4.20
2125 2125 2125 4.21
60x150x1200 60x150x1200 70x180x1200 4.22
CL Ⅳ A CL Ⅳ A CL Ⅳ A 4.23
- - - 4.24
200 200 200 4.31
230 230 230 4.32
- - - 4.34
5437 5467 5792 4.34
- - - 4.34
3420 3450 3775 4.35
- - - 4.36
29.3 / 34.4 28.1 / 33.7 27.4 / 32.2 5.1
430 / 450 420 / 450 390 / 450 5.2
450 / 430 450 / 430 450 / 430 5.3
- - - 5.5
6397 / 6173 6440 / 6182 6370 / 6135 5.6
- - - 5.7
43.8 / 21.2 41.6 / 19.8 36.7 / 19.2 5.8
- - - 5.9
hidráulico hidráulico hidráulico 5.10
IVECO F4GE0454A IVECO F4GE0454A IVECO F4GE0454A 7.1
74 74 74 7.2
2300 2300 2300 7.3
4 / 4500 4 / 4500 4 / 4500 7.4
- - - 7.5
hidrodin. hidrodin. hidrodin. 8.1
adjustable adjustable adjustable 8.2
- - - 8.3
83 83 83 8.4
- - - 8.5

Nota:
Todos los valores son para el mástil de la linea 4.4.
Si la máquina viene equipada con otro mástil estos valores pueden variar.
Les características pueden variar en +5% y -10% debido a la tolerancia
y sistemas y en todo caso son valores nominales en condiciones normales de trabajo.
778 E / 09.2006

8.32