Sistemas ABS, EBD, ESP e Freio de

Estacionamento Eletrônico

Tiguan 2.0 TSI

 Professor Scopino

✓ Bacharel em ADM de empresas;

✓ Técnico e Administrador da Auto Mecânica Scopino;
✓ Mecânico de Autos Profissional;
✓ Conferencista e Palestrante;
✓ Consultor e Colunista do Jornal Oficina Brasil.
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Unidade de Controle e
Unidade Hidráulica –
Tem Acionamento Diagonal
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Localização no veículo

Disposição do ABS em
veículos com volante à esquerda:

1. Unidade hidráulica e unidade de controle

2. Servofreio
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Recomendações de Segurança

Em teste de rodagem conclusivo

assegurar que, no mínimo, uma vez é
executada uma frenagem regulada (a
pulsação no pedal do freio deve ser
sensível).
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Vista geral dos componentes:

1. Unidade de controle do ABS − J104
2. Unidade hidráulica do ABS − N55
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Vista geral dos componentes:

3. Luz K32−
4. Luz K47−
5. Luz K155−
6. Luz K118−
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Vista geral dos componentes:

7. Interruptor da luz do freio − F−
8. Interruptor p/ o ASR / ESP − E256−
9. Diagnóstico
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Vista geral dos componentes:

10. Sensor do ângulo de direção − G85−
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Vista geral dos componentes:

11. Sensor−G45-G47
12. Cubo da roda D
13. Sensor−G44-G46
14. Cubo da roda T
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Remoção da unidade:
A unidade de controle é
aparafusada com a unidade
hidráulica e está no compartimento
do motor.
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Remoção da unidade:
− Destravar o conector elétrico −
Seta B −
− Remover o conector elétrico − 1
−
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Remoção da unidade:
− Introduzir o dispositivo para
comprimir o pedal de freio.
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Remoção da unidade:
− Abrir sangrador da pinça
seguindo a recomendação DE e TE.
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Remoção da unidade:
− Abrir sangrador da pinça
seguindo a recomendação DD e
TD.
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Remoção da unidade:
− Remover os tubos e tampar com
bujões.
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Montagem da unidade:
- Fixar a unidade primeiro;
- Rosquear manualmente cada
tubo.
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Tubulação:
A – Êmbolo primário
B – Êmbolo flutuante
1 - UH DE
3 - UH TE
4 - UH TD
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Tubulação:
1 - UH TD
2 - UH DE
3 - UH DD
4 - UH TE
5 - Êmbolo flutuante
6 - Êmbolo primário
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Sensor de rotação Dianteiro G45

G47:
Desconectar o conector elétrico −3
do Sensor de rotação da roda diant.
−1 Remover o parafuso −2.
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Sensor de rotação Traseiro G44

G46:
Desconectar o conector elétrico
−2 do Sensor de rotação da roda
traseira e remover o parafuso −1.
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Anel do sensor ABS:

1 - Conjunto de alojamento da
roda;
2 - Anel de vedação com anel do
sensor do ABS integrado.
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Sistemas Interligados:

ABS EBV MSR

ESS GMA TC
ESC EDS ASR
HBA HHC XDS+
BSW RKA+
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Localização:
Sensor de aceleração lateral −
G200−, o Sensor de intensidade da
inclinação lateral − G202− e o
Sensor de aceleração longitudinal
− G251.
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Botão de acionamento do freio de

estacionamento e de emergência.
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Motor elétrico de acionamento no

freio traseiro e função auto hold.
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Motor elétrico

Nas pinças de freio traseiras

existe um motor em cada lado,
para acionamento elétrico do
Pistão
Pino acionamento
freio.
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O sistema de freio de estacionamento

elétrico depende totalmente da unidade do
ABS/ESP para o seu funcionamento.
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Para sangrar o sistema ou substituir as

pastilhas e/ou disco de freio traseiros, é
necessário o retorno dos pistões com
equipamento.