Impact

IMPACT 4.07.
130 19/01/2022
Identificação do chassi Caminho

4319/Reparo//Grupo redutor, recondicionamento. Grupo redutor removido
Modelo Identidade
FH 143799271
Data de publicação ID/Funcionamento

12/12/2018 43175-5
43175-5 Grupo redutor, recondicionamento

Grupo redutor removido
As ilustrações são reutilizadas entre as diferentes variáveis, alguns detalhes podem desviar da versão aqui descrita.
Entretanto, as informações essenciais apresentadas nas ilustrações são sempre correspondentes.
Ferramentas especiais: 9991187, 9992000, 9992621, 9992671, 9994078, 9996205, 9996222, 9996315, 9996479,
9996600, 9996603, 9996673, 9996674, 9996686, 9996737, 9996897, 9996900, 9996901, 9996904, 9996925,
9996927, 9998351, 9998570, 88800174, 9998597
Outros equipamentos especiais: 9988185, 1159794, 1159796
Desmontagem
1
Remover o olhal de elevação e o adaptador.
Ferramentas especiais: 9996479, 9996925
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A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.
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Remover a porca do flange e o anel “O”, utilizar uma ferramenta de apoio.
Ferramentas especiais: 9998570
Remover o flange com o anel "O".
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Ferramentas especiais: 9992621, 9992622, 9996600, 9996603, 9998597
4
Remover a bomba de emergência da direção hidráulica, se equipada.
5
Remover o sensor do velocímetro e a tampa da tomada de força.
Remover a tampa do cilindro do grupo redutor.
Remover o parafuso que prende o pistão na haste do pistão.
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Remover o cilindro do grupo redutor.
Nota! Isto pode ser difícil de remover.
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Remover o grupo redutor da carcaça.
Nota! Certificar-se de que a haste do pistão se move livremente e que o grupo redutor não caia no chão ou na
bancada da prensa e se danifique.
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Remover a carcaça, o garfo seletor e a engrenagem planetária da prensa.
11
Remover o retentor da carcaça.
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Remover a roda dentada do velocímetro.
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Remover o anel trava do rolamento.
Outros equipamentos especiais: 9988185
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Remover o rolamento.
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Remover a roda dentada do sensor de velocidade do veículo.
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Ferramentas especiais: 9996222, 9996600, 9994731, 9996602, 9996879, 9996413, 9996603, 9996635
16
Remover o anel de acoplamento e o anel de sincronização da engrenagem de baixo alcance.
17
Remover o anel-trava do anel da engrenagem.
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Remover a luva de acoplamento e o anel de pressão instalado dentro da luva.

Remover o anel de sincronização da engrenagem de alto alcance.
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Remover a cremalheira.
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Remover o anel de acoplamento.
Nota! Empurre as pontas do anel de pressão dentro do eixo primário com uma chave de fenda fina.
Usando uma chave de fenda grande, force o anel de acoplamento de maneira que o anel de pressão fique preso entre
o eixo de saída e o anel de acoplamento.
Repita o procedimento em torno de toda a periferia do anel de pressão até que o anel de acoplamento saida do eixo
de saída.
21
Remover o anel trava.
Nota! O transportador da engrenagem planetária e o eixo de saída são balanceados e então montados com um alto
grau de interferência. Por esta razão, eles nunca devem ser desmontados (separados).
Limpeza e inspeção
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Limpar e inspecionar todos os componentes.
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Verificar as superfícies de desgaste dos anéis de engate e dos anéis de sincronismo. Os anéis com ranhuras
parcialmente ou totalmente desgastas ou ainda com as superfícies azuladas devem ser substituídos. Os anéis de
sincronismo que estão azulados internamente e totalmente azulados externamente, devem ser substituídos.
24
Colocar os componentes em uma bancada, de forma que fiquem parcialmente sobrepostos na borda da bancada.
Assegurar que o cone de sincronismo fique rente no anel de engate e medir A da parte de baixo do anel de engate à
parte de cima do cone de sincronismo. Medir em diversos pontos.
Nota! Verificar se os componentes estão corretamente encaixados um dentro de cada outro quando medir o desgaste.
Nota! Não misturar os anéis de sincronização e os anéis de acoplamento, particularmente se um deles não precisar
ser suubstituído.
Sincronismo Novas peças Min.

mecanismo (mm) (mm)
Grupo redutor 57,7±0,3 56,6

baixo
Grupo redutor alto 32,7±0,3 31,6
25
Verificar se todas as engrenagens giram livremente. Examinar a folga axial, que deve ser entre 0,6-1,3 mm.
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Examinar a superfície de contato do dente.
Nota! Se alguma das engrenagens planetárias for substítuídas, todas as engrenagens, rolamentos de agulha, eixos, e
arruelas de encosto devem ser substituídas pois cada conjunto de engrenagem é formada por engrenagens dentro de
um único grupo de tolerância.
Nota! Se as engrenagens estiverem girando livremente, com os dentes em boas condições e com uma folga axial
entre 0,6-1,3 mm, continuar a partir do item36
Desmontagem
26
Posicionar o suporte da engrenagem planetária na prensa e remover os apoios de eixo.
27
Remover as engrenagens, as arruelas e os roletes. Verificar se não há nenhuma rebarba nos furos dos apoios de
eixo.
Nota! Caso algum componente tenha que ser substituído, substituir todos os demais componentes.
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Montagem
28
Instalar os rolamentos de agulhas (A) e as arruelas espaçadoras (B) no suporte da engrenagem planetária (C),
arruelas de aço (D) e arruelas metálicas (E).
29
Ao instalar os rolamentos de agulhas nas engrenagens planetárias, usar uma luva (A) de Ø 32,4 mm e comprimento
40 mm. Isto é para facilitar a montagem.
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Instalar as arruelas de encosto e posicionar as engrenagens planetárias no suporte.
Nota! As arruelas de aço devem estar próximas às engrenagens.
31
Os apoios de eixo devem encaixar facilmente no suporte e devem ficar nivelados com o suporte da engrenagem
planetária.
Nota! Verificar se os apoios de eixo não saíram da posição no suporte da engrenagem planetária durante a
prensagem.
32
Prender a ferramenta de prensar em uma morsa e instalar a ferramenta.
Ferramentas especiais: 9991187, 9996600, 9996603, 9996673, 9996674, 9996686, 9996897
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Posicionar o suporte da engrenagem planetária na ferramenta de prensar e recalcar o eixo. Prensar até que seja
aplicada a força de 6,5 toneladas.
34
Girar o punção de forma que a próxima marca esteja entre as marcas anteriores. Prensar até que seja aplicada a
força de 6,5 toneladas.
35
Remover 9996897 e instalar 9996927, colocar o punção de modo que o apoio do eixo fique marcado nos recortes no
suporte da engrenagem planetária. Prensar até que seja aplicada a força de 6,5 toneladas.
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Verificar se todas as engrenagens estão girando livremente e se a folga axial está entre 0,6-1,3 mm.
Especificações:
0,6–1,3 mm
Montagem
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Instalar e centralizar o anel trava no anel de acoplamento high range da engrenagem.
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Instalar o anel de acoplamento high range da engrenagem.
Nota! Posicionar o anel trava de modo que fique centralizado no eixo e então instalar o anel embreagem. Alinhá-lo nos
sulcos do eixo de saída.
Usando uma chave de fenda fina sob o anel de acoplamento, empurrar o anel de pressão (primeiramente nas bordas),
travando-o entre o anel de acoplamento e o sulco no eixo de saída. Quando as pontas tiverem sido travadas,
empurrar o resto no anel de pressão até que seja possível instalar o anel de acoplamento.
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Lubrificar o anel de sincronização da engrenagem de faixa alta e posicioná-lo no anel de acoplamento. Consulte Óleo
da caixa de mudanças .
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Instalar a engrenagem da roda.
41
Instalar um novo anel de pressão na luva de acoplamento.
Nota! Antes de executar a montagem, comparar a pressão do conjunto com a do novo anel. Se suspeitar que houve
uma perda de pressão devido ao uso, substituir o anel de pressão por um novo.
42
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Instalar a luva de acoplamento na coroa dentada e instalar o anel trava.

Verificar se o anel trava cabe no sulco na coroa dentada.
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Lubrificar e instalar o anel de sincronização da engrenagem de faixa baixa. Consulte Óleo da caixa de mudanças .
44
Instalar o anel de acoplamento low range da engrenagem.

(A): Alternativa 1
(B): Alternativa 2
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Instalar a roda dentada no sensor de velocidade do veículo.
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Durante a montagem, lubrificar todos os rolamentos, as superfícies deslizantes e os anéis-O utilizando óleo para caixa
de mudanças. Consulte Óleo da caixa de mudanças .
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Instalar na prensa o rolamento até o fundo.
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Instalar o anel trava o mais espesso possível no rolamento.
49
Instalar o garfo seletor, luva espaçadora e a haste do pistão.
Nota! Se os parafusos foram soltos ou removidos, apertar primeiro o parafuso superior. Apertar com um torque de
75±5 Nm. Os parafusos devem ser rebitados com as marcas central de punção.
Especificações:
75±5 Nm
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70mm
80mm
Posicionar os componentes na borda de uma bancada. Instalar cuidadosamente a carcaça do grupo redutor, instalar
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as ferramentas. Pressionar cuidadosamente e verificar, por baixo, se o anel de acoplamento está corretamente
posicionado na carcaça.
Nota! Se o diâmetro da carcaça do grupo redutor for 80 mm acrescentar a ferramenta ( F) 9996924.
(A) 9996315
(B) 9992671
(C) 9996222
(D) 9996901
(E) 9996925
(F) 9996924
Ferramentas especiais: 9996315, 9992671, 9996222, 9996901, 9996925, 9996924
51
Instalar a roda dentada do velocímetro.
52
Preencher o espaço entre os lábios de vedação com graxa peça nº 1161963. Consultar Graxa universal .
Ref.: 1161963
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Posicionar o retentor no mandril e montá-lo no lugar.

A=88800174
54
Instalar o flange.
Ferramentas especiais: 9992671, 9996222, 9996315, 9996901, 9996925

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55
Instalar um novo anel “O”.
56
Observar os recortes no flange, para travar a porca.
Instalar uma nova porca e apertar com o torque de 400 +150 –50 Nm. /
Usar 9998570 como ferramenta de apoio do flange.
Travar a porca com uma marca de punção central através de ambos os cortes do flange.
Especificações:
400 +150 –50 Nm

/
57
Encher até a metade o espaço entre os lábios de vedação da haste do pistão com graxa, peça nº 1161963, engraxar
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também o cilindro. Consulte Graxa universal .
Ref.: 1161963
58
Instalar o cilindro do grupo redutor.
Nota! Se necessário, substituir o anel "O" (A) por um novo.
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Limpar o cilindro do grupo desmultiplicador e o êmbolo. Verificar se não estão danificados. Instalar novos anéis de
vedação no cilindro do grupo desmultiplicador. Instalar os novos vedadores (1) e a cinta de apoio (2) no êmbolo.
Nota! Antes de instalar os anéis de vedação, lubrificar as ranhuras no pistão com graxa N/P 1161963. Consultar Graxa
universal .
Ref.: 1161963
60
Usar um compressor para anéis de pistão para evitar danos aos retentores durante a montagem.
Usar o parafuso longo como um guia ao inserir o pistão no cilindro, para garantir que o anel "O" da haste do pistão
não caia dentro do cilindro.
Colocar o parafuso limpo dentro do pistão, parafusá-lo na haste do pistão.
Nota! Verificar se a parte escareada do pistão está voltada para a haste do pistão.
Então deslizar o pistão na haste do pistão. Remover o parafuso que foi usado como um guia.
61
Instalar um novo parafuso para prender o pistão.
Aplicar um torque de 40±5Nm.
Especificações:
40±5 Nm
62
Instalar a tampa. Apertar os parafusos alternadamente com um torque de 40±5 Nm.
Especificações:
40±5 Nm
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Instalar a tampa da tomada de força e o sensor do velocímetro. Se necessário, utilizar uma nova junta e anel “O”.
Apertar os parafusos da tomada de força com o torque de 40±5 Nm e o velocímetro com o torque de 25±5 Nm.
Especificações:
parafusos= 40±5 Nm, velocímetro= 25±5 Nm
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Identificação do chassi Caminho

Data de publicação ID/Funcionamento

43175-5 Grupo redutor, recondicionamento

Outros equipamentos especiais: 9988185, 1159794, 1159796

Ferramentas especiais: 9996479, 9996925

Remover a porca do flange e o anel “O”, utilizar uma ferramenta de apoio.

Ferramentas especiais: 9998570

Remover o flange com o anel "O".

Ferramentas especiais: 9992621, 9992622, 9996600, 9996603, 9998597

Remover a tampa do cilindro do grupo redutor.

Remover o parafuso que prende o pistão na haste do pistão.

Remover o cilindro do grupo redutor.

Nota! Isto pode ser difícil de remover.

Remover o grupo redutor da carcaça.

Remover a carcaça, o garfo seletor e a engrenagem planetária da prensa.

Remover o retentor da carcaça.

Ferramentas especiais: 9994078

Remover a roda dentada do velocímetro.

Remover o anel trava do rolamento.

Outros equipamentos especiais: 9988185

Ferramentas especiais: 9996904

Remover a roda dentada do sensor de velocidade do veículo.

Remover o anel de acoplamento e o anel de sincronização da engrenagem de baixo alcance.

Remover o anel-trava do anel da engrenagem.

Remover a luva de acoplamento e o anel de pressão instalado dentro da luva.

Remover o anel de acoplamento.

Remover o anel trava.

Limpar e inspecionar todos os componentes.

Sincronismo Novas peças Min.

Grupo redutor 57,7±0,3 56,6

Grupo redutor alto 32,7±0,3 31,6

Examinar a superfície de contato do dente.

Posicionar o suporte da engrenagem planetária na prensa e remover os apoios de eixo.

Ferramentas especiais: 9992000, 9996205

Instalar as arruelas de encosto e posicionar as engrenagens planetárias no suporte.

Nota! As arruelas de aço devem estar próximas às engrenagens.

Prender a ferramenta de prensar em uma morsa e instalar a ferramenta.

Ferramentas especiais: 9991187, 9996600, 9996603, 9996673, 9996674, 9996686, 9996897

Ferramentas especiais: 9996897, 9996927

Instalar e centralizar o anel trava no anel de acoplamento high range da engrenagem.

Instalar o anel de acoplamento high range da engrenagem.

Instalar a engrenagem da roda.

Instalar um novo anel de pressão na luva de acoplamento.

Instalar a luva de acoplamento na coroa dentada e instalar o anel trava.

Instalar o anel de acoplamento low range da engrenagem.

Instalar a roda dentada no sensor de velocidade do veículo.

Ferramentas especiais: 9996901

Instalar na prensa o rolamento até o fundo.

Ferramentas especiais: 9996737

Instalar o garfo seletor, luva espaçadora e a haste do pistão.

Outros equipamentos especiais: 1159794

Nota! Se o diâmetro da carcaça do grupo redutor for 80 mm acrescentar a ferramenta ( F) 9996924.

Ferramentas especiais: 9996315, 9992671, 9996222, 9996901, 9996925, 9996924

Instalar a roda dentada do velocímetro.

Posicionar o retentor no mandril e montá-lo no lugar.

Ferramentas especiais: 88800174

Ferramentas especiais: 9992671, 9996222, 9996315, 9996901, 9996925

Instalar um novo anel “O”.

Observar os recortes no flange, para travar a porca.

Ferramentas especiais: 9998570

Outros equipamentos especiais: 1159794

400 +150 –50 Nm