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O ESTADO DE S. PAULO

QUARTA-FEIRA, 29 DE JUNHO DE 2011

Cidades/Metrpole C3
AYRTON VIGNOLA/AE

Crticos vo at os EUA contra nova estrada

Ambientalistas tentam convencer o BID a desistir de financiar obra do governo de SP
Semconseguir impediraaprovaodalicena,ambientalistascomearam a se organizar internacionalmente contra o Trecho Norte do Rodoanel. Entre outras aes, vo tentar fazer com que Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) deixe de financiar a obra. Ontem, representantes do chamado coletivo internacional que rene 60 entidades ambientais fizeram uma teleconferncia com integrantes do BID em Washington, nos Estados Unidos. Por meio de um advogado americano, eles tambm j haviam enviado para o rgo um contra Rima documento mostrando falhas na produo do Estudo de Impacto e no RelatriodoMeioAmbiente(EIA/Rima) do empreendimento. O BID prometeu pronunciarse sobre o pedido de investigao do processo em sete dias. Aconstruo doTrecho Norte

Custo do trecho tem nova alta e chega a R$ 6,1 bi

O custo estimado do Trecho

Norte do Rodoanel sofreu nova alta. A obra sairia inicialmente por R$ 5 bilhes, mas teve aumentos seguidos. Durante a reunio do Consema, foi informado que agora o valor de R$ 6,1 bilhes (22% mais do que o inicial). A Dersa afirma que a alta recente por causa da necessidade de um novo tnel e tambm de refinamentos no projeto.

deve custar R$ 6,1 bilhes. Um terodessesrecursosserproveniente do financiamento dado pelo banco ao governo estadual, outro tero ser investimento

do governo federal e o restante vir dos cobres pblicos estaduais. A Dersa minimizou a teleconferncia dos ambientalistas com Washington e afirmou que no existe um contra Rima do Trecho Norte. A Dersa fez as reunies com todas as parcelas da populao e fez os ajustes necessrios, informou a empresa. Para sair do papel, o Trecho Norteaindadeveenfrentarbatalhas jurdicas. Um inqurito civil foi instaurado pelo Ministrio PblicoFederal (MPF)paraapurar irregularidades no estudo de impacto. O MPF vai requerer formalmente informaes sobre a licena ambiental concedida, analis-la e, eventualmente, tomar as medidas cabveis, disse o procurador Adilson Paulo Prudente do Amaral Filho, responsvel pelo inqurito. Outroquestionamentodizrespeito ao parecer da Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente de So Paulo sobre o EIA/Rima. Est sendo investigado, porque a pasta enviou uma verso reduzida do parecer para a Cetesb empresa estadual que fez o parecer final. O parecer dos seus tcnicos foi contrrio, mas o senhor omitiu informaes e enviou uma verso curta, disseaambientalista ElisaPuterman para o secretrio Eduardo Jorge, presente na reunio do Consema. Em nota, a secretaria informou que um estudo preliminar apresentou a opinio de vrios tcnicos. Depois de consolidado, o documento foi enviado Cetesb com trs reivindicaes principaissobreremoode moradores, excluso no projeto do trevo na Avenida Inajar de Souza e desvio de traado para no afetar futuros parques. / PAULO
SALDAA e RENATO MACHADO

Sem acordo. Moradores da regio do Rodoanel protestam atrs de parte dos conselheiros

QUESTIONAMENTOS

Distncia

O documento que estabelece regras para o estudo de impacto ambiental determina que trecho passe a 20 km do centro de SP, o que no ocorre em todo o trajeto. Dersa diz respeitar mdia.

teo ambiental. Dersa defende que a pista vai ser uma barreira, mas no explica por que no levou em conta exemplos de outros trechos, como o oeste, onde o Rodoanel provocou expanso.

verso resumida do parecer tcnico. Verso ampla, qual os conselheiros no tiveram acesso, listava mais impactos e exigia outras mitigaes.

Prazos

Parecer

Mancha urbana

Ambientalistas questionam o impacto da obra na expanso da mancha urbana nas reas de pro-

O Ministrio Pblico Federal questiona por que a Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente s entregou ao Consema

A convocao da reunio do Consema s ocorreu no dia 21 e o parecer foi colocado na internet no dia 22. O tempo para anlise teria sido pequeno.

Seis em cada dez pedgios sobem acima dos ndices de inflao

Estado alega necessidade de arredondamento; na Rodovia dos Imigrantes, em Diadema, reajuste na sexta-feira ser de 12%
O arredondamento nos preos fez o reajuste do pedgio nas rodovias paulistas ficar acima dos ndices de inflao em 81 das 136 praas de pedgio paulistas 59,6% do total. Doze contratos mais antigos usam como base o IGP-M no clculo que fechou o perodo base (entre junho e maio) em 9,77%. Mas alguns reajustes desse grupoforammaiores,como oda Rodovia dos Imigrantes, em Diadema, que teve 12% (passou de R$ 1,25 para R$ 1,40). Outras trs praas tiveram o mesmo reajuste, que foi o mais alto neste ano. Os contratos mais novos usam como base o IPCA, que fechou em 6,55%. Mas 19 praas tiveram aumento acima disso, como a Ayrton Senna em Itaquaquecetuba, que passou de R$ 2,40 para R$ 2,60 (alta de 8,3%). A Artesp disse que a distoro ocorreporqueondicenoapenas multiplicado sobre o valor antigo.Eleaplicadosobreatarifa de cada km (que considera seiscasasdecimais)emultiplicadopelaextenso decobertura de cada praa. O valor resultante arredondado, afirmou, em nota. / RENATO MACHADO

MAIORES AUMENTOS
As cobranas de pedgio que tiveram o maiores reajustes do Estado de So Paulo
PEDGIO VARIAO

O endereo da oportunidade
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Raposo Tavares (Alambari) Padre Manuel da Nbrega Imigrantes (Diadema) Imigrantes (Eldorado) Com. Pedro Monteleone Engenheiro Joo Tosello Castelo Branco (Iaras) Wilson Finardi (Rio Claro) Rodovia sem denominao (Mogi Mirim) Raposo Tavares

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