Apresentação Da DERSA Sobre o Rodoanel Trecho Norte

RODOANEL TRECHO NORTE
APRESENTAÇÃO DO EMPREENDIMENTO
Maio de 2011
Sistema Viário de São Paulo
Marginal Tietê
Av. Mercúrio
do Estado
Av.
Vd.Aricanduva
Av.Salim F. Maluf
Ricardo
Glicério Jafet
Av.
Vd.do
Av.dosEstado
Bandeirantes
Sena
Jaceguai
Madureira
Marginal
Av.
DqPres.
Av. Pinheiros
Kennedy
Brasil
de Caxias
Marginal Pinheiros
Av. Sumaré
Castello Branco Marginal Tietê

Av. Radial Leste
Raposo Tavares
São Paulo
EIXO NORTE-SUL
EIXO LESTE-OESTE
1930 ANEL CENTRAL
1965 MINI ANEL CENTRAL
1970 MINI ANEL VIÁRIO
1986 ANEL V. METROP.
1998 RODOANEL
Demanda de Carga Atual – Estado de São Paulo
MACROMETRÓPOLE:
RMSP + RM BAIXADA SANTISTA + RM DE CAMPINAS
Regiões de Sorocaba e São José dos Campos
Macro metrópole
50%
50 % da CARGA TRANSPORTADA no Estado

Investimentos – Transporte Viário e Sobre Trilhos
VIÁRIO 2010 - 2014 TRILHOS 2010 a 2014

INVESTIMENTOS INVESTIMENTOS
EMPREENDIMENTO EMPREENDIMENTO
R$ x MILHÕES
R$ x MILHÕES
METRÔ 22.300,0
RODOANEL TRECHO SUL 4.656,1
CPTM 20.100,0
ADEQUAÇÃO MARGINAL TIETÊ 1.100,0
MONOTRILHO 3.900,0
JACU-PÊSSEGO 1.940,0
FERROANEL 2.900 ,0
AV. DOS BANDEIRANTES 200,0
TOTAL 49.200,0
PROL. ROBERTO MARINHO 2.440,7
OBRAS REGIÃO SUL 1.400,0
EXPANSÃO DA MALHA
OBRAS METROPOLITANAS 2.670,0
METRÔ CPTM
RODOANEL TRECHO LESTE 3.825,1
ATUAL 60 km 260 km
RODOANEL TRECHO NORTE 4.770,0 ATÉ 2014 100 km 290 km
TOTAL 23.001,9 ATÉ 2020 166,5 km
Região Metropolitana de São Paulo
Programa de Desenvolvimento do Sistema Viário Estratégico Metropolitano de São Paulo
Região Metropolitana de São Paulo – Marginal Tietê
FREGUESIA DO Ó
ANTES
FREGUESIA DO Ó
DEPOIS
Ponte da Casa Verde
Ponte Atílio Fontana
Ponte Estaiada – Rio Tietê e Tamanduatei – Maquete eletrônica

Região Metropolitana de São Paulo – Empreendimento Jacu Pêssego
Município de Mauá – Av. Papa João XXIII
JACU PESSEGO TOTAL - 27,8km EXTENSÃO
ANTES •JACU PESSEGO SUL – 9,2km EXTENSÃO PROJETO
•JACU PESSEGO NORTE – 11km EXTENSÃO EXISTENTE
•JACU PESSEGO NORTE - 5,5km EXTENSÃO AIRTON ATÉ DUTRA
Região Metropolitana de São Paulo – Empreendimento Jacu Pêssego
DEPOIS
Região Metropolitana de São Paulo – Jacu Pêssego
ANTES
DEPOIS
Município de São Paulo – Bairro Jd. Nova Mauá
ANTES
Município de São Paulo – Bairro Jd. Nova Mauá
DEPOIS
PLANO DIRETOR DE DESENVOLVIMENTO DOS TRANSPORTES – PDDT
• Diretrizes e Políticas de Transportes: Intermodalidade

• Avaliação das demandas e intervenções;
• No Estado de SP: 50% das cargas tem origem ou destino na macrometrópole;
• Rodoanel completo redução de:

6,2% na emissão de CO2
8,3% redução de hidrocarbonetos *
- A RMSP representa um gargalo para circulação de cargas:

acesso ao Porto de Santos; ligação Norte-sul do país.
RODOANEL E FERROANEL
*Dados da Avaliação estratégica – simulação horizonte 2020

O Gargalo de Transposição Ferroviária da RMSP
JUNDIAÍ ATIBAIA
S. J. CAMPOS
Fernão Dias Presidente Dutra

Bandeirantes
Via Anhanguera JACAREÍ

ITÚ
MAIRIPORÃ
CAJAMAR
Ayrton Senna
Castello Branco CAIEIRAS
ARUJÁ
GUARULHOS
SANTANA DO
PARNAÍBA
MAIRINQUE POÁ
OSASCO MOGI DAS
S. ROQUE SÃO PAULO
ITAPEVI CRUZES
Raposo Tavares
SUZANO
S. C. SUL
Sto.
MAUÁ
ANDRÉ
DIADEMA
COTIA RIBEIRÃO PIRES
Promover a intermodalidade
S. B. CAMPO com o Ferroanel e Centros
Anchieta Logísticos Integrados
EMBU-GUAÇU
Régis Bittencourt Imigrantes
JUQUITIBA CLI
SANTOS
Volumes de Tráfego
Carregamento Previsto para o Rodoanel – 2014 – VDM Bidirecional Total

Fernão Dias
Acesso 25.000
Bandeirantes Via Dutra
31.000 Aeroporto
Via Anhanguera 72.000
Ayrton Senna
49.000 36.000
SP
93.000
332
33.000
Castello Branco 114.000
SP-066
136.000
Padroeira
122.000
Raposo Tavares
92.000
30.000
Anchieta
Imigrantes
41.000 Fonte: EIA/RIMA - Norte
Régis Bittencourt
43.000 Considerando o Rodoanel completo,
26.000 Praças de pedágio em operação
Tarifa estimativa para concessão
• Rodovia Classe 0
rodovia do mais elevado padrão técnico
Velocidade diretriz de 100 km/h

3 ou 4 faixas por sentido
• Extensão: 175,3 km
• Perimetral à Região Metropolitana de São

Paulo
• interliga 10 rodovias radiais de acesso
• Acessos Controlados: só nas interseções

• Alta capacidade de tráfego

• Situa-se nos limites da mancha urbana

• Sustentabilidade Socioambiental
Rodovias Interceptadas pelo Rodoanel
Av. Raimundo Pereira

de Magalhães (SP 332) Via Dutra
Rod.
Bandeirantes
TRECHO
NORTE
Via Rod. Fernão
Anhanguera Dias Rod.
Ayrton Senna
Rod. Castello
Branco SP-66
TRECHO
OESTE
Rod. Raposo TRECHO

Tavares LESTE
Oeste 06
Sul 02 Rod. Régis
Leste 03 Bittencourt
Norte 01
Total 12
Rod. Imigrantes
Via
TRECHO
SUL Anchieta
Rodoanel Mário Covas – Trecho Oeste
Fim: Av. Raimundo Pereira de

Magalhães (S. Paulo)
- Extensão de 32km
- Início da Operação: Outubro de 2002
Início: Interseção Rod.

Regis Bittencourt (Embu)
Rodoanel Mário Covas – Trecho Sul
- 57 km de extensão
- 4 km de interligação Av. Papa João XXIII
- Início da operação: abril de 2010
Início: Interseção Rod.

Regis Bittencourt (Embu)
Fim: Interligação com Av.

Papa João XXIII (Mauá)
Rodoanel Mário Covas – Trecho Leste
Início: Interseção
Via Dutra (Arujá)
- Extensão de 43,5km
- Licença Prévia em 05/04/2010
- Implantação pela Concessionária SPMar
- Previsão de Operação em 2014
Fim: Ligação Trecho Sul

Rodoanel Mário Covas – Trecho Norte
Fim: Interseção
Via Dutra (Arujá)
Início: Av. Raimundo Pereira
de Magalhães (S. Paulo)
- Extensão de 44,2 Km e 4,0 Km de acesso Aeroporto

- Previsão de Licença Prévia – junho/2011
- Previsão da Licença de Instalação - novembro/2011
DETALHES TÉCNICOS
Engenharia
Características Técnicas
• Rodovia de Classe 0 com controle total de acessos
• 3 ou 4 faixas de rolamento por sentido de tráfego, com largura de 3,6 m
• Largura do acostamento: 3,0 m, refúgio: 1,0 m, canteiro central: 11,0 m
• Velocidade entre 100 km/h e 120 km/h
• Rampa máxima de 4%, rampa mínima de 0,5%
• Raio horizontal mínimo: 375 m, distância de visibilidade de parada: 210m,
superelevação máxima: 8%
Início – Av. Raimundo Pereira de Magalhães (São Paulo) – Rodoanel Oeste
Fim – Via Dutra (Arujá) – Rodoanel Leste
Estudadas Duas Diretrizes de Traçado:

•Alternativa Interna – Ao sul da Serra da Cantareira
•Alternativa Intermediária - Ao norte da Serra da Cantareira
São Paulo
Caieiras
Municípios dentro Franco da Rocha
da área de
influência indireta Mairiporã
Guarulhos
Arujá
Estudo de alternativas
Diretriz intermediária
Diretriz interna
Alternativa selecionada
Municípios - Alternativa Selecionada
Franco da
Rocha
Mairiporã
Caieiras
Guarulhos
São Paulo
Municípios - Alternativa Selecionada - Arujá
Franco da
Rocha
Arujá
Mairiporã
Caieiras
Guarulhos
São Paulo
Municípios - Alternativa Selecionada - Arujá - Guarulhos
Franco da
Rocha
Arujá
Mairiporã
Caieiras
Guarulhos
São Paulo
Municípios - Alternativa Selecionada - Arujá – Guarulhos – São Paulo
Franco da
Rocha
Arujá
Mairiporã
Caieiras
Guarulhos
São Paulo
Dados gerais
ACESSO
AEROPORTO
SÃO PAULO GUARULHOS ARUJÁ

4 faixas por sentido 3 faixas por sentido 3 faixas por sentido
19,9 km de extensão 21,7 km de extensão 2,6 km de extensão
• OAE – 5,0 km • OAE – 2,4 km • OAE – 0,1 km
• TUNEIS – 4,9 km • TUNEIS – 1,3 km •TERRAPLENAGEM – 2,5 km
• TERRAPLENAGEM – 10,0 km • TERRAPLENAGEM – 18,0 km
Extensão total – 44,2 km - Acesso Aeroporto – 4,0 km

Seções típicas:
entre Av. Raimundo P. Magalhães e Rod. Fernão Dias – 4 faixas
entre Rod. Fernão Dias e Rod. Pres. Dutra – 3 faixas

Mapeamento geológico com base em mapas geológicos e cartas geotécnicas
Três domínios geológicos principais
Rochas
Rochas Metamórficas
Graníticas
Sedimentos
Terciários
• Compreende o trecho inicial do traçado, em São Paulo, nas proximidades da Serra da Cantareira, com
aproximadamente 15 km de extensão;
Rochas • Maciços característicos do granito Cantareira.
Graníticas
Rochas
Graníticas
• Trecho central do traçado com cerca de 21 km de extensão;
• Região limitada pelas falhas geológicas Mandaqui e Jaguari;
Rochas Metamórficas • Caracterizado por rochas milonitizadas com intrusões de xistos e filitos.
Rochas
Metamórficas
• Trecho final do traçado, com extensão aproximada de 8 km;

Sedimentos • Caracterizado por sedimentos quaternários e terciários das Formações São Paulo e
Caçapava.
Sedimentos
Terciários
Mapeamento Geológico - fase atual

Mapeamento Geológico - fase atual

Delimitação de bolsões de solo mole

Sondagens
SONDAGENS QUANTIDADES (un) COMPRIMENTO (m)
PERCUSSÃO 554 9.972

ROTATIVA 111 3.678
TRADO 118 257
ENSAIO GEOFISICO - 15.880
POÇOS INSPEÇÃO 16 131
Outros Ensaios:
• Ensaios de caracterização dos solos;
• Ensaios de compactação;
• Ensaios triaxiais de laboratório;
• Ensaios de adensamento;
• Ensaios de cisalhamento em sito;
• Ensaios de perda d`água e fraturamento hidráulico.
Base topográfica
Estudo de Alternativas - Alternativa selecionada e apresentada no EIA / RIMA:
1. Base topográfica fornecida pela PMSP

• escala 1/1.000 (áreas urbanas)
• escala 1/5.000 (região do Parque da Cantareira)
• vôo 2004
2. Base topográfica fornecida pela PMG

• escala 1/5.000
• Vôo 2008
3. Cartas da Emplasa
• escala 1/10.000 (base digitalizada)
Projeto de Engenharia:
1. Vôo = escala 1/15.000

• Restituição e ortofotocarta em escala 1/5.000
• Ampliação em escala 1/2.000
2. Perfilamento a laser
• Altimetria com curvas de metro em metro
• Possibilita utilização em restituição na escala 1/1.000 ou maior
Exemplo de Ortofotocarta
FIM
TRECHO NORTE
GOLF CLUB TRECHO LESTE
Exemplo de Restituição
FIM
TRECHO NORTE
Hidrologia
LIMITE DAS
BACIAS RESERVATÓRIO
CABUÇU
HIDROGRÁFICAS
ACESSO
AEROPORTO
INTERSEÇÃO
ROD. PRES.
INTERSEÇÃO DUTRA
ESTAÇÃO
INTERSEÇÃO ROD. FERNÃO
GUARAÚ
RAIMUNDO P. DIAS
MAGALHÃES
CÓRREGO
CABUÇU RIO
DE CIMA BAQUIRIVU
CÓRREGO RIO TIETÊ

CABUÇU
RIO TIETÊ DE BAIXO
Traçado atual
BOTUQUARA
TUNEL 1
1140m
OAE
500m
JARDIM
RODRIGO
Traçado atual
PARQUE ESTADUAL DA
SERRA DA CANTAREIRA
PARADA DE
TAIPAS
TUNEL 1
1140m
PEDÁGIO
JARDIM
TAIPAS
JARDIM
VITÓRIA
COHAB DE RÉGIA JARDIM
TAIPAS DAMASCENO
Traçado atual
PARQUE ESTADUAL DA
SERRA DA CANTAREIRA
JARDIM
DAMASCENO
JARDIM
PARANÁ
JARDIM
RECANTO
JARDIM
PERI ALTO
RODOANEL TRECHO NORTE – Estágio Atual do Projeto
Traçado atual
PARQUE ESTADUAL DA
SERRA DA CANTAREIRA
ETA SABESP
GUARAU
RES. JD. ITATINGA
JARDIM JARDIM
ANTÁRTICA PERI
Traçado atual
PARQUE ESTADUAL DA
SERRA DA CANTAREIRA
CLUBE
SABESP
ATERRO
SANITÁRIO
HORTO
FLORESTAL
MORRO DO
PIOLHO
Traçado atual
INTERSEÇÃO
ROD. FERNÃO
DIAS
CLUBE
OAE OAE PLAIDES
205m 83m
CEMITÉRIO DA
CANTAREIRA
Traçado atual
PEDREIRA
FIRPAVI
ATERRO
SANITÁRIO DE
GUARULHOS OAE
200m
PARQUE
CONTINENTAL
Traçado atual
ETA
CABUÇU
RECREIO SÃO
JARDIM DOS JORGE
CARDOSO BAIRRO
JARDIM MONTE CHÁCARAS
ALTO CABUÇU
BAIRRO DOS
MORROS
Traçado atual
TUNEL 7 OAE
1130m 550m
VILA UNIÃO
RECREIO SÃO
JORGE
PARQUE
PRIMAVERA
CLUBE DOS
METALURGICOS
PARQUE MIKAIL
Traçado atual
VILA FAZENDA
UNIÃO BANANAL
OAE
80m
JARDIM
JARDIM VILA RICA
BANANAL
SAIDA
AEROPORTO
PARQUE
SANTOS
DUMONT LENIZE
AEROPORTO
Traçado atual
JARDIM
FORTALEZA
NOVO ESTUDO
OAE
PS
EST. GUARULHOS-
NAZARÉ
PEDREIRA
REAGO
ASS DESPORTIVA
CIDADE
POLÍCIA MILITAR
SOBERANA
Traçado atual
NOVO ESTUDO
BAIRRO
BAMBI
PONTE ALTA
Traçado atual
NOVO ESTUDO
BAIRRO SÍTIO
RECREIO ROBER
VILA CARMELA
ARUJÁ GOLF
CLUB
Traçado atual
Interseção Avenida Raimundo Pereira de Magalhães
Interseção Rodovia Fernão Dias
Acesso Aeroporto Internacional de Guarulhos
Interseção Rodovia Presidente Dutra
Traçado fase II – trecho Norte
Traçado fase I – Trecho Leste
PEDÁGIO MARGINAL
SENTIDO SP
PEDÁGIO MARGINAL
SAIDA DUTRA-RODOANEL
Terraplenagem
Total
Remoção de
Escavação Aterro DME Empréstimo
solo mole
(106 DE m3) (106 DE m3) (106 DE m3) (106 DE m3)
(106 DE m3)
26 13,5 11 0,8 3,7
Escavações
15%
1º e 2º Categoria
85%
3º Categoria
Túnel 3
Planta
Pista Externa
Pista Interna
LEGENDA VALORES DE REFERÊNCIA

CAMINHAMENTO ELÉTRICO
VALORES DE RESISTIVIDADE (ohm.m)
CAMINHAMENTO ELÉTRICO
SÍSMICA 8800
ALTAS RESISITIVIDADES:
8400
MATACÃO 8000
MACIÇO SÃO, POUCO
FRATURADO E SEM
PERCOLAÇÃO DE ÁGUA
7600
7200
6800
6400
Seção Longitudinal Caminhamento elétrico

6000
5600
Terreno natural 5200
4800
4400
4000
3600
3200
2800
SAR c/ 2400
sísmica Matacões 2000
1600
SAR c/ 1200 BAIXAS RESISITIVIDADES:
MACIÇO FRATURADO OU
800 DESAGREGADO COM
Matacões 400 PROVÁVEL PERCOLAÇÃO
Túnel V
0
DE ÁGUA
Granito V
V
V V
V V
V
V
V
V
V
V
V V V V
V V V V
V
V V V V
V V
V
V
Granito
SOLO TRANSIÇÃO ROCHA TRANSIÇÃO SOLO
BARTON Q< 1 Q = 5~20 Q = 20~100 Q = 5~20 Q< 1
SEÇÃO D C2 C1 B2 B1 A2 A1 A2 B1 B2 C1 C2 D
Túnel – Seção em solo
40,00
18,00
Túnel – Seção tipo - solo
Área de escavação
Total - 230 m²
Side-Drift – 41m² (cada)
GREIDE
Seções tipo B – trecho central

Túnel – Seção Tipo - Transição Solo/Rocha
Total - 227 m²
GREIDE
Seções tipo C
Túnel – Seção em rocha
40,00
20,00
Túnel – Seção tipo – rocha
Total - 190 m²
Seções tipo A
Túnel – Layout Interno
Túneis – Emboque túnel 4 – Maquete Eletrônica
Área
emboques urbanizada
barreira
taludes
Falso aterro
OAEs – Obras de Artes Especiais
Tipos de Estruturas das OAEs

• Vigas Pré-moldadas
• Estruturas Celulares (Caixão)
• Balanços Sucessivos
Estruturas de aproximação
• Caixa estaqueada
• Estrutura de maciço de solo reforçado com tiras metálicas (terra armada)
Fundações
• Estaca Pré-moldada
• Estaca Raíz
• Estacão
• Tubulão
OAEs – Obras de Artes Especiais
OAEs
(ramos de interseções – eixo – relocação de vias urbanas)
Extensão (km) Área (m²) Quantidade
16,3 281.000 73
Extensão (km) Área(m²)
Rodoanel 11,5 212.000

Ramos e
4,8 69.000
Relocação
OAEs – Retigráfica
203
205
236 235 232
237
231
201 220
206 217
216
230
212
234
213
219 228
202
218 214 229 233
215 Interseção Rod. Fernão

204 Interseção
Av. Inajar de Souza
209 225 226 227 238 239 242
Interseção 212
PV – EST. CLEMENTINO SILVA
Av. Raimundo 240
CÓRREGO PIRACEMA
PV – CEL. SEZEFREDO
T5
PV – R. KOTINDA
AV. INAJAR DE SOUZA
PEDÁGIO
T1 T2 T3 T4
207 208
210 211 221 222 223 224 241
243
T6
PS –RECREIO SÃO JORGE
OAEs – Retigráfica
244
T7
245
PS –LIGAÇÃO BAIRRO
246
PS –EST. TANQUE
247
248
Acesso
aeroporto
PS –GUARULHOS NAZARÉ
249
250
251
PS –EST. ALBINO MARTELO

252
PS –EST. MARILLES
259
253
PS –EST. MORRO GRANDE

PS –EST. DA PARTEIRA
254
255
PS – FRANCISCO BEIRÃO
256
257
258
Interseção Rod. Dutra

Obra de Arte Especial – implantação

Núcleo Bananal
770
Pista Externa
FIM
Pista Interna TRECHO NORTE
920
Obra de Arte Especial – seções transversais e perfis longitudinais
Modelo de encontro
Detalhe
Localização de áreas de apoio – DMEs e AEs – EIA –RIMA 65 áreas Potenciais
MINERAÇÃO
FLORESTA
ARUJA
PEDREIRA
NEGRA
REACO
BANANAL
ETA
CAIEIRAS MAIRIPORÃ CABUCU
GOLF
PEDREIRA CLUBE
PANORAMA
ROD. DUTRA
ATERRO
AV. SANITÁRIO AEROPORTO
RAIMUNDO
ROD. FERNÃO
PARQUE ESTADUAL DIAS
CLUBE
SABESP
ETA
GUARAU
RES. JD. GUARULHOS

ITATINGA
SÃO PAULO
Legenda
DME
AE – Área de Empréstimo
DME – Área comercial
Divisão de Lotes
Acesso
Aeroporto
T7
Dutra
Raimundo Fernão
Dias
T6
T1 AEROPORTO
T5
T2 T4
T3
Lote 01 Lote 02 Lote 03 Lote 04 Lote 05 Lote 06
6,22 km 5,14 km 3,32 km 9,54 km 9,18 km 10,80 km

Estrutura da Gestão Ambiental
GERENCIAMENTO AMBIENTAL
Planejamento Gestão de Licenciamento Supervisão

e Controle Programas Ambiental Ambiental
Ambientais
Supervisoras
ESPECIALISTAS Ambientais
Monitoramento Ambiental
Gestoras Ambientais
Obra
Atividades da Supervisão Ambiental
DERSA
Equipe de Supervisão Ambiental REUNIÃO AMBIENTAL MENSAL
Análise de Conformidade Ambiental
Registro de RELATÓRIO
DERSA
Laudo de
Situações de
Vistoria AMBIENTAL CERTIFICADO DE
Técnica e
Irregularidade
CONFORMIDADE AMBIENTAL Setor de
MENSAL
Registro Medição
Fotográfico de
Gravidade:
Ações
Preventivas NOTIFICAÇÃO DE
Alta NÃO CONFORMIDADE COMUNICAÇÃO DE NÃO-
AMBIENTAL (NNC) CONFORMIDADE AMBIENTAL
Baixa ou RECOMENDAÇÃO DE
Média AÇÃO CORRETIVA
(RAC)
SUPERVISÃO AMBIENTAL REUNIÃO AMBIENTAL SEMANAL

Planejamento e ações corretivas
Monitoramentos Ambientais
MONITORAMENTO DE FAUNA
•163 espécies de aves;
•23 espécies de mamíferos

Cuidados Ambientais - Resgate, alocação e primeiros-socorros: direcionado para animais de baixa
mobilidade, ninhos e animais feridos.
LEVANTAMENTO FLORISTICO, RESGATE E RECUPERAÇÃO DE ÁREAS DEGRADADAS
•2.490 indivíduos amostrados

550 espécies
•22.000 espécimes
resgatadas
VIVEIROS DOS LOTES
REALOCAÇÃO DE PLANTAS RESGATADAS
Cuidados Ambientais – Drenagem Provisória MONITORAMENTO DO
Cuidados Ambientais - Barreiras de Contenção de Material Particulado
Trecho SUL - Contenção de sólidos

Ponte sobre o braço do rio Grande
Mun. Santo André
Cuidados Ambientais MONITORAMENTO DO
Diques de contenção
DME Borda do Campo OAE 108
Estaca 31055 OAE 109

Cuidados Ambientais
Trecho SUL - Preservação Ambiental

Ponte sobre o braço do rio Grande
Mun. Santo André
Execução de
barreira corta-fogo
Cuidados Ambientais
Baias para Cargas Perigosas Caixas para contenção de produtos perigosos
Passagem de Fauna
Cuidados Ambientais
EXECUÇÃO DE SISTEMA DE DRENAGEM E PROTEÇÃO DRENO DE TALVEGUE PARA PROTEÇÃO DE
VEGETAL JÁ NA FASE DE OBRA NASCENTES
REVESTIMENTO VEGETAL EM TALUDES EXECUÇÃO DE DRENAGEM JUNTO COM A

TERRAPLENAGEM
Cuidados Ambientais
MANUTENÇÃO DO REVESTIMENTO VEGETAL RECUPERAÇÃO DO VIÁRIO LOCAL
MONITORAR E MANTER AS BARRAGENS DE RETENÇÃO PROTEÇÃO COM LONA NOS CAMINHÕES PARA EVITAR O
ESPALHAMENTO DE POEIRA
GESTÃO SOCIAL
CONCEPÇÃO E IMPLANTAÇÃO
Desapropriação pelo VALOR DE MERCADO
• avaliação, negociação (Imóveis regulares);
• apoio jurídico para regularização de imóveis.

Gestão Social
Reassentamento para moradores em áreas irregulares:

Gestão Social
Solução habitacional por meio de:
• Cadastro Social das famílias;

• Auxílio para aluguel e mudanças;
• Moradia em unidades habitacionais.
Gestão Social – exemplo de reassentamento
ÁREA
AFETADA
MORADIA
ATUAL
UNIDADE
DEFINITIVA
ALUGUEL
PROVISÓRIO
Gestão Social – exemplo de reassentamento – Unidade Habitacional CDHU - Tipo
Gestão Social
Exemplo de relocação de escolas – Trecho Sul – Município de São Bernardo do Campo
Situação anterior
ESTADUAL
MUNICIPAL
Gestão Social
Escolha do novo Local
ESTADUAL
MUNICIPAL
Gestão Social
Nova Escola - Estadual
Gestão Social
Nova Escola - Municipal
Trecho Sul
Ponte sobre a Represa Billings – Trecho Sul
Túneis
TUNEL EXTENSÃO (m) MATERIAL DE ESCAVAÇÃO (106 DE m3)
1ª E 2ª CAT. 3ª CAT. TOTAL
01 – trecho SP 1.140 0,19 0,26 0,45
02 – trecho SP 330 0,04 0,08 0,12
03 – trecho SP 800 0,08 0,22 0,30
04 – trecho SP 1.690 0,06 0,58 0,64
05 – trecho SP 1.110 0,05 0,36 0,41
06 – trecho
260 0,10 0,33 0,43
Guarulhos
07 – trecho
1.130 0,03 0,06 0,09
Guarulhos
TOTAL 6.460 (x2) 0,55 1,89 2,44
Volta – Trecho São Paulo

Volta – Trecho Guarulhos

Apresentação Da DERSA Sobre o Rodoanel Trecho Norte

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Apresentação Da DERSA Sobre o Rodoanel Trecho Norte

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RODOANEL TRECHO NORTE

Castello Branco Marginal Tietê

50 % da CARGA TRANSPORTADA no Estado

VIÁRIO 2010 - 2014 TRILHOS 2010 a 2014

Ponte Estaiada – Rio Tietê e Tamanduatei – Maquete eletrônica

• Diretrizes e Políticas de Transportes: Intermodalidade

• Rodoanel completo redução de:

- A RMSP representa um gargalo para circulação de cargas:

*Dados da Avaliação estratégica – simulação horizonte 2020

Fernão Dias Presidente Dutra

Via Anhanguera JACAREÍ

Régis Bittencourt Imigrantes

Carregamento Previsto para o Rodoanel – 2014 – VDM Bidirecional Total

Velocidade diretriz de 100 km/h

• Perimetral à Região Metropolitana de São

• Acessos Controlados: só nas interseções

• Alta capacidade de tráfego

• Situa-se nos limites da mancha urbana

Av. Raimundo Pereira

Rod. Raposo TRECHO

Fim: Av. Raimundo Pereira de

Início: Interseção Rod.

Início: Interseção Rod.

Fim: Interligação com Av.

Fim: Ligação Trecho Sul

- Extensão de 44,2 Km e 4,0 Km de acesso Aeroporto

• Rodovia de Classe 0 com controle total de acessos

• 3 ou 4 faixas de rolamento por sentido de tráfego, com largura de 3,6 m

• Largura do acostamento: 3,0 m, refúgio: 1,0 m, canteiro central: 11,0 m

• Velocidade entre 100 km/h e 120 km/h

• Rampa máxima de 4%, rampa mínima de 0,5%

• Raio horizontal mínimo: 375 m, distância de visibilidade de parada: 210m,

Início – Av. Raimundo Pereira de Magalhães (São Paulo) – Rodoanel Oeste

Fim – Via Dutra (Arujá) – Rodoanel Leste

Estudadas Duas Diretrizes de Traçado:

SÃO PAULO GUARULHOS ARUJÁ

Extensão total – 44,2 km - Acesso Aeroporto – 4,0 km

entre Rod. Fernão Dias e Rod. Pres. Dutra – 3 faixas

Três domínios geológicos principais

• Trecho final do traçado, com extensão aproximada de 8 km;

Mapeamento Geológico - fase atual

Mapeamento Geológico - fase atual

Delimitação de bolsões de solo mole

SONDAGENS QUANTIDADES (un) COMPRIMENTO (m)

PERCUSSÃO 554 9.972

POÇOS INSPEÇÃO 16 131

• Ensaios de caracterização dos solos;

1. Base topográfica fornecida pela PMSP

2. Base topográfica fornecida pela PMG

1. Vôo = escala 1/15.000

CÓRREGO RIO TIETÊ

RES. JD. ITATINGA

Traçado fase II – trecho Norte

Traçado fase I – Trecho Leste

26 13,5 11 0,8 3,7

LEGENDA VALORES DE REFERÊNCIA

Seção Longitudinal Caminhamento elétrico

SOLO TRANSIÇÃO ROCHA TRANSIÇÃO SOLO

BARTON Q< 1 Q = 5~20 Q = 20~100 Q = 5~20 Q< 1

Seções tipo B – trecho central

Tipos de Estruturas das OAEs

Extensão (km) Área (m²) Quantidade

Extensão (km) Área(m²)