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GY192 MANUAL DE INSTRUÇÕES GIRÓQUIO DE TRAVA DE CABEÇA

Especificações:
Dimensão: 20 x 20x 10mm Peso: 5,7g com

caixa de plástico Tensão de operação: 4,8 V ~

6,0V Corrente de operação: 15mA (5V)

Ganho de giroscópio: Remoto / Ganho único

Bloqueio de direção: Ligado/desligado

remoto

Características:

O giroscópio foi projetado para helicópteros RC movidos a gás e elétrico. Sistema de

modo duplo: modo de bloqueio de direção ou modo normal

O giroscópio pode ser usado com rádio de computador e/ou rádio 4CH não computadorizado.

O ganho do giroscópio pode ser ajustado remotamente com o receptor 6CH, com o receptor 4CH é necessário

ajustar o ganho no solo.

O circuito de compensação de temperatura foi construído no circuito.

Instalação e configuração:

Encontre o local mais ideal em seu helicóptero para montar o giroscópio, garantindo que uma área de vibração

mínima seja escolhida. Prenda a fita adesiva dupla face na parte inferior ou traseira do giroscópio e monte-a na

posição ideal do seu helicóptero. O giroscópio deve ser montado nivelado e o eixo de rotação é exatamente

paralelo ao eixo principal.

Modo de bloqueio do transmissor/direção 4CH

1. Conecte o giroscópio ao canal do leme do receptor. Desconsidere o fio de controle de ganho remoto.

2. Ligue o transmissor e o receptor e ajuste o trim do leme na posição central.

3. Enquanto o LED estiver aceso e a cor do LED estiver mudando para Azul de Vermelho, não mova o helicóptero ou o giroscópio.

Se você movê-lo, a configuração neutra não pode ser feita corretamente.

4. Quando a configuração inicial estiver concluída e verifique o movimento correto do leme durante a planagem

em baixa altitude. Se você precisar ajustar o ganho, coloque o helicóptero no chão e ajuste o ganho

manualmente.

5. Se o controle do leme ainda estiver flutuando para um lado, coloque o helicóptero no chão e ajuste o comprimento da

haste de controle do leme. Verifique novamente durante o pairar em baixa altitude.

Transmissor 6CH
1. Conecte o giroscópio ao canal do leme do giroscópio e o fio de controle de ganho deve ser conectado ao
canal AUX (sinal) do receptor.
2. Enquanto o LED estiver aceso e a cor do LED estiver mudando para Azul de Vermelho, não mova o helicóptero ou o giroscópio.

Se você movê-lo, a configuração neutra não pode ser feita corretamente.

3. Quando a configuração inicial estiver concluída, mude para o modo de bloqueio de direção e veja se o servo do leme
 pode derivar para um lado durante o pairar a baixa altitude. Nesse caso, ajuste o trim do leme no transmissor. Além disso, verifique e

ajuste o movimento do servo do leme e a posição neutra para que sejam os mesmos na configuração do modo de bloqueio de

direção e na configuração do modo normal.

4. Se o controle do leme ainda estiver flutuando em uma direção enquanto o modo normal estiver configurado, coloque o helicóptero no

chão e ajuste o comprimento da haste de controle do leme.

Observações e precauções:
1. É muito importante observar a polaridade correta nos conectores e fios. Conecte os componentes
conforme indicado, -/negativo, +/positivo, s/sinal. Inverter a polaridade pode resultar em danos ao seu
sistema.
2. Durante o vôo em alta velocidade, se o helicóptero apresentar características incomuns, diminua o ganho do giroscópio

imediatamente até que ele voe normalmente. Ou simplesmente coloque o helicóptero no chão imediatamente (transmissor

4CH).

3. Sempre manuseie o giroscópio com cuidado ao transportá-lo e ao operar com helicópteros RC.
4. O giroscópio é um equipamento eletrônico de precisão e apesar de possuir um sensor de alta robustez pode sofrer

danos se for maltratado, batido ou maltratado.

5. Não exponha o giroscópio à luz direta do sol muito forte ou ao calor por muito tempo.