SENSOR DE CABEÇOTE

Primeiro obrigado pela compra e confiança.

Recebendo seu kit você verá que ele vai acompanhado de dois cabos, ambos identificados e prontos para serem
conectados aos bornes do painel traseiro do aparelho.

Um deles terá na extremidade um olhal para ser acoplado ao “CABEÇOTE”. Este olhal deverá ser fixado a um dos
parafusos que fixa o olhal frontal de sustentação do motor, bem próximo a campânula da válvula termostática,
conforme fotos abaixo.

Passe o cabo pela parede corta fogo de fora pra dentro pela região emborrachada existente atrás do servo freio e
conecte a extremidade do cabo aos bornes 1 e 2 do painel traseiro, conforme identificado nos cabos, e aperte os
parafusinhos do borne.

O outro cabo terá na extremidade 4 pontos de conexão sendo,

- 1 identificado com o número “7”

- 1 identificado com o número “8”

- 1 identificado com a palavra "12 volts (+)"

- 1 identificado com a palavra "terra"

Os terminais estanhados e identificados com os números “7” e “8” deverão ser conectados aos bornes “7” e “8”
respectivamentente identificados no painel traseiro do display.

O terminal identificado com "12 volts (+)" deverá ser conectado a um ponto de alimentação positiva em 12 volts pós
chave, para que sempre que acionar a chave o aparelho entre em funcionamento.

O terminal identificado com "terra" deverá ser conectado a um ponto negativo do circuito elétrico do carro.

Particularmente não curto descascar e emendar fios do chicote original. Deixo então como “sugestão” a possibilidade
de ligar a alimentação do aparelho em paralelo com a iluminação traseira dos instrumentos do painel. Para isto
bastaria desconectar um plugue do conector de uma das lâmpadas traseiras do mostrador de combustível ou da
temperatura e ligar junto os fios de alimentação do display, obedecendo a coloração preto com preto e vermelho com
vermelho. Assim para alimentar o painel terá de acender a luz e com isto criará o hábito de andar com a luz acesa e
inclusive evitará a aplicação de multas por conta da entrada em vigor da lei que obriga o uso da luz acesa em estradas.

Escolha o local que melhor lhe agrada para posicionar o mostrador digital, limpe bem o local e fixe o mostrador com
fita dupla-face. Abaixo algumas sugestões de local para instalação.
Isole adequadamente com fita isolante todas as conexões

Pronto, seu kit está pronto para funcionar

Ele já vai devidamente parametrizado para atuar a lâmpada espia e o módulo sonoro se vier a atingir os 105 graus.

Porque dos 105 graus? A água, na pressão de operação do sistema de arrefecimento ira vaporizar (ferver) aos 115
graus celcius

Quem fornece calor para aquecer a água é o metal do cabeçote que é aquecido pelas explosões do motor a
combustão interna

Se monitorarmos a temperatura do metal na faixa dos 105 graus garantiremos que a água estará abaixo dos 115 graus
e portanto liquida.

Se vier a ocorrer qualquer problema de funcionamento, tipo, entupimento de radiador, falha da bomba dágua, falta
dágua etc a temperatura do metal irá subir e o sensor acusará via lâmpada espia e módulo sonoro

Em condições normais de trânsito, cidade e estrada, a temperatura deverá oscilar na faixa dos 80 a 95 graus. Em
condições de subida de serra poderá chegar a 100 graus, mas dai caberá ao condutor usar marcha mais adequada ou
aliviar o acelerador e controlar esta temperatura, para preservar o equipamento motriz

Basicamente seria isto.

Fico aqui à disposição para auxiliar naquilo que for necessário.

Mais uma vez obrigado pela compra e confiança.

Atenciosamente

Vinicius

(41) 9-9677-9646