Apresentação Convergas - Mar - 22

MOBILIDADE SUSTANTÁVEL
O COMBUSTÍVEL PARA
A TRANSIÇÃO ENERGÉTICA
GÁS NATURAL BIOMETANO
• Combustível fóssil composto por uma mistura • Combustível renovável com alta sinergia
de hidrocarbonetos, com predominância do com o gás natural veicular
metano e, em menores quantidades, o
propano e o butano, entre outros • Produzido por meio da digestão anaeróbica e
processos de purificação
• Encontrado na natureza, normalmente em
reservatórios profundos no subsolo que são, • A sua elaboração vem da matéria prima
geralmente, associados ou não ao petróleo de resíduos agroindustriais, resíduos
sólidos urbanos e esgoto doméstico
• ECONOMIA DE BAIXO CARBONO
LIMPO E SEGURO • TRANSFORMA-SE EM UM PASSIVO
AMBIENTAL EM ATIVO ENERGÉTICO, COM
BENEFÍCIOS ECONÔMICO E SOCIAL
CONTEXTO
CNPE
Fórum de
Crescimento Programa: Programa Energia Brasil-
da oferta Novo Gás para Combustível EUA (USBEF) -
nacional de Mercado de Desenvolvimento do Futuro
Mapa
Estratégico para
GN Gás GN VP no Brasil
ADICIONAIS:
• Grupo de Trabalho do Min. Economia – Corredores
Sustentáveis
• Linha de financiamento no BNDES (FINAME Baixo Carbono)
ALIMENTAÇÃO
RESÍDUO ORGÂNICO ANIMAIS AGRICULTURA
BIOGÁS E DEJETOS
A ECONOMIA USINA DE BIOGÁS
CIRCULAR
ELETRICIDADE
BIOMETANO CALOR
SOBRE APLICAÇÕES SOLUÇÕES CASES
QUEM SOMOS
Fundada em 1992, a Convergas é especializada no fornecimento e instalação de Sistemas de Gás
Natural Comprimido/Liquefeito e Biometano, aplicados em veículos comerciais médios e pesados.
Com mais de US$ 5 milhões em investimentos no desenvolvimento de novas tecnologias e na formação

de mão de obra especializada, a Convergas entregou ao mercado milhares de sistemas instalados,
tornando-se a primeira empresa em seu segmento a obter a certificação ISO 9001.
Atualmente possui inúmeros projetos com montadoras, transportadoras, frotistas, sistemistas,

distribuidores de combustíveis, usinas, dentro outros; com extensa linha de produtos aplicado em
ônibus, caminhões, equipamentos fora de estrada, colhedoras de cana, carretas de transporte e
tratores, utilizando componentes com certificação de conformidade exigida pelo INMETRO e ECE R110.
Reconhecida pelo mercado como empresa referência no fornecimento de sistemas de

armazenamento, diesel-gás e abastecimento, vem promovendo o uso de uma Mobilidade
Sustentável.
PORQUE TRABALHAR COM A CONVERGAS?

• Fabrica sistemas de gás natural e soluções de armazenamento para alta pressão há 30 anos.
• Seus produtos possuem confiabilidade no mundo real, como evidenciado por mais de 1.500 sistemas
operando ativamente em diversos países.
• É referência do segmento de GNV/GNL na América Latina e principal fornecedor da maioria das montadoras
no Brasil.
• Caminhões e ônibus rodando com sistemas Convergas registram milhões de quilômetros na estrada, com
excelente pós vendas e peças de reposição garantida.
• As soluções são projetada em conjunto com os principais fabricantes globais de ônibus e caminhões.
• A equipe reúne especialistas de motores, engenheiros elétricos, engenheiros mecânicos e projetistas.
• Linha de produção adaptável para diferentes volumes de fornecimento, utilizando componentes de altíssima
qualidade, como; conexões inox dupla anilha, tubos de alta pressão inox, filtro de alta pressão Parker,
válvulas e sensores de segurança certificadas mundialmente, suportes com cálculo estrutural, testados e
validados por OEMs de caminhões e ônibus,
Nossa missão é proporcionar soluções completas e integradas para efetiva

utilização de Gás Natural e Bio Metano como fonte de energia,
visando uma mobilidade sustentável
1996 1998 2002 2009 2014 2015 2016 2016

Convergas was Creation of the 1st Silex trading Installed first Convergas and Hexagon Installed first roof top Convergas and Agility Fuel Systems
created through assembly line leave Convergas’ back cabin CNG start discussions about JV CNG fuel system on Hexagon create a Joint- and Hexagon
merger of with capacity to equity fuel system on a Marcopolo bus Venture to OEM heavy Automotive CNG Sign
Convergas and install 5 thousand MAN truck 2012 vehicles segment Deal to Merge
Silex Trading vehicles per year Development
Diesel-Gás
1992 1996 1998 2002 2009 2011 2014 2015 2016 2016
1996 1998 2009 2011 2014 2015 2016

Supplied Installed first frame rail Receive a relevant Installed industry’s Installed industry’s Receive a relevant purchase New lean facility in
first CNG fuel CNG fuel system on a purchace order First fuel system on first Diesel-Gas fuel order from Mercedes to attend Vinhedo, Sao Paulo
system to Mercedes Benz bus from Iveco to Cummins dedicated system on South Africa, Indonesia and
Volkswagen attend Venezuela natural gas engine Mercedes engine Egypt
Market
CLIENTES E PARCEIROS
OEM ENCARROÇADORAS USUÁRIOS FINAIS
INFRA ESTRUTURA CONVERGAS BRASIL

Plant Information
Location
Vinhedo, São Paulo
Brasil
Products • Bus Systems

• Refuse Systems
• Truck Systems
• Fuel Management Modules
• Full Installations
• Truck Systems
Value Add • Assembly

• Vehicle Installation
• Product development
Manufacturin • Folding machine

g Equipment • Cutting machine
• Installation
Certifications • ISO 9001 e Certification of

Components by Inmetro
Carros / Utilitários Transporte Coletivo Equipamentos Transporte Cargas

Transporte Utilitário Transporte Coletivo Equipamentos Transporte Cargas



TIPOS DE INSTALAÇÕES
Atrás da Cabine Chassis (lateral, carroceria) Teto do Veículo
Cilindros Aço Carbono ou Fibra de Carbono Cilindros Aço Carbono ou Fibra de Carbono Cilindros Fibra de Carbono
Capacidad De 200 até 520 litros hidráulicos Capacidade De 200 até 1200 litros hidráulicos Capacidade De 200 até 1690 litros hidráulicos
e em em Litros em Litros
Litros
Capacidade 50 m³ A 300 m³ Capacidade 50 m³ A 420 m³
Capacidad 50 m³ A 120 m³ em m³ em m³
e em m³
Pressão de 200 bar Pressão de 200 bar
Pressão de 200 bar trabalho trabalho
trabalho
Aplicação e Caminhões de carga, equipamentos Aplicação e Equipamentos agrículas e ônibus.
Aplicação Caminhões de carga e equipamentos facilidades agrículas e ônibus. Projetos facilidades Fácil instalação, maior
e agriculas. Fácil instalação, sistema custumizados de acordo com o capacidade de armazenamento.
facilidades totalmente integrado. espaço existente no veiculo.
Consumo 5% maior que o Diesel Consumo de 5% maior que o Diesel

Consumo 5% maior que o Diesel de Gás Gás
de Gás
*Preço R$ 45.000 a R$ 70.000 *Preço Acima R$ 70.000
*Preço R$ 50.000 a R$ 61.000 Estimativos Estimativos
Estimativo
s
SISTEMA DE ARMAZENAMENTO COMPRIMIDO (GNC)
COMPONENTES
1. Cilindros em Aço ou
Fibra de Carbono.
2. Tubulação de alta
pressão.
3. Válvulas de cilindro.
4. Válvulas de segurança.
5. Suporte de fixação dos
cilindros.
6. Conexões e mangueiras
de alta pressão.
7. Filtro alta pressão.
TIPOS DE CILINDRO (1,2,3 E 4)
Tipo 1 – Inteiro de metal (alumínio ou Tipo 2 – Alma de aço carbono reforçado com fibra
aço) de carbono ou fibra de vidro na região cilíndrica.
Tipo 3 – Alma de alumínio reforçado com fibra de Tipo 4 – Alma de Polipropileno de alta densidade,
carbono ou fibra de vidro, na região cilíndrica. reforçado com fibra de carbono em toda região
externa do cilindro.
SISTEMA DE ARMAZENAMENTO LIQUEFEITO (GNL)
COMPONENTES
1. Tanque criogênico
2. Tubulação de baixa
pressão.
3. Válvulas de segurança
4. Suporte de fixação do
tanque
5. Conexões e mangueiras
de alta pressão
6. Filtro de pressão
PORQUE USAR O GAS NATURAL DO ESTADO LIQUIDO (GNL)
CH4 GNC GNL

1 atm Gás Natural Comprimido GasGás Natural Liquido
1:200 1:600
pressão 220bar -162°C a 1 atm
Gas Natural
1 Sm3
1 Sm3 =1000 litros 5 litros 2 litros

SISTEMA DE GERENCIAMENTO MOTOR (DIESEL GÁS)
COMPONENTES
1. Módulo eletrônico
2. Reguladores de pressão
3. Sensor de temperatura
4. Bicos injetores
5. Indicador de pressão
digital
6. Gateway/adaptadores e
chicotes elétricos
7. Filtro baixa pressão
8. Mangueiras de baixa
pressão e terminais
PRINCÍPIO DE OPERAÇÃO DO DIESEL-GÁS
GÁS NATURAL Diesel Dual Fuel (DDF) Motores

GNV/GNL d-gid® ECU Diesel
BioGNV /BioGNL Diesel-Gas\ Injeção Dinâmica 80% Gas Natural
20% Diesel
Diesel
40% Gas Natural

60% Diesel
A quantidade de combustível diesel injetado é reduzida, porém adequada para acender a mistura de gás e ar introduzida na
câmara de combustão através do coletor e das válvulas de admissão. Calculada eletronicamente pelo nosso sistema, o qual
interage com sistema original do motor (suporta leitura/escrita can-bus). O sistema gerencia e controla a quantidade de óleo
diesel injetado, o qual é reduzido em até 80% em motores estacionários. A taxa média de substituição em condições de
utilização dinâmica (veicular) é de 35-50%*. A estratégia da taxa de substituição tem a intenção de manter o desempenho
do motor invariável, embora variações possam ser fixadas tecnicamente para necessidades específicas. *A taxa de substituição
varia em função das condições de uso do motor.
DIESEL-GÁS PARA SISTEMAS GNC E GNL
GNL
Gas Natural GNV
Liquefeito Gas Naturale
A central eletrônica Veícular
Dual Fuel d-gid ® é
capaz de gerenciar o
Reservátorio Criogênico GNV e GNL da
-140°C ÷ -125°C 8-10 bar mesma maneira Reservatório
GNL de Metano
Aquecedor comprimido a
gaseificador 220 bar
GNL
Regulador
de pressão GNV Regulador
10-16 bar de pressão 220
Injetor GNV Injetor GNV bar saida 2÷3
saída 3 bar
Gás Natural Gás Natural bar
pressão pressão
2÷3 bar 2÷3 bar
FLUXO DO GNV EM UM SISTEMA DIESEL-GAS PADÃO

Legenda cores
Mangueira/tubulação de alta
pressão GNV
Mangueira/tubulação de baixa
pressão GNV
Mangueira/tubulação para Sensor MAP
amostragem da pressão na Cilindros de GNV com
válvula mecânica
entrada do motor
Válvula de purga
Regulador de pressão
superior
Regulador de pressão
Rail de injetores inferior
MOTOR Coletor de admissão
Painel de
Estrutura do suporte dos abastecimento
cilindros
VISÃO GERAL DO SISTEMA ELÉTRICO

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA - ADMISSÃO

Ciclo Diesel Dual Fuel
ADMISSÃO
Diesel a quatro tempos
Injetores Metano
Metano
Linha de baixa pressão O Metano injetado com
quantidade controlada
pela central eletrônica
Dual Fuel.
Ar
Turbo Compressor
Coletor de
Coletor de
Escape
Admissão
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA - COMPRESSÃO

COMPRESSÃO
Injetores Metano
Metano
Linha de baixa pressão
Ar
Turbo Compressor
Coletor de
Coletor de
Escape
Admissão
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA - ASCENSÃO

ASCENSÃO

Injetores Metano
Metano
Linha de baixa pressão A quantidade de Diesel
injetado é reduzida e
controlada pela central
Dual Fuel
Ar
Turbo Compressor
Coletor de
Coletor de
Escape
Admissão
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA - EXPANSÃO

EXPANSÃO

Injetores Metano
Metano
Ar
Turbo Compressor
Coletor de
Coletor de
Escape
Admissão
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA - EXAUSTÃO

EXAUSTÃO

Metano Injetores Metano
As emissões do gases de
escape são melhoradas
em comparação ao Diesel
Ar
Turbo Compressor
Coletor de
Coletor de
Escape
Admissão
FUNCIONAMENTO DO SISTEMA – CRUZAMENTO DE VÁLVULAS

CRUZAMENTO DE VÁLVULAS

Injetores Metano
Metano
As emissões do gases de
escape são melhoradas em
comparação ao Diesel
Ar
Turbo Compressor
Coletor de
Coletor de
Escape
Admissão
VANTAGENS DO DIESEL-GÁS
✓ Sistema com baixo impacto na arquitetura do motor. sendo retornável ao modo ORIGINAL 100% DIESEL a
qualquer momento, em poucas horas de desinstalação.
✓ Nenhuma modificação irreparável necessária.
✓ Não há registros de desvalorização na revenda do veículo, em função da instalação do equipamento Diesel-
Gás.
✓ Possibilidade de trocar entre modo de operação Diesel/Gás e 100% Diesel com um simples apertar do
seletor on/off.
✓ Mudança automática para modo 100% Diesel quando o tanque de gás natural estiver vazio ou em caso da
detecção de algum problema.
✓ O motor não perde performance ou eficiência no modo DDF: torque e potência de saída permanecem
praticamente invariável.
✓ Redução de partículas emitidas;
✓ Redução da emissão de carbono
✓ Melhoria na qualidade do óleo do motor determinado pela alta redução da emissão de carbono;
✓ Redução do ruído do motor em ate 5db graças a combustão mais silenciosa do gás natural:
✓ Redução do custo operacional, em virtude da substituição do Diesel pelo Gás Natural.
TESTES REALIZADOS EM BANCADA – DESEMPENHO E EMISSÕES

SERVIÇOS
1. Desenvolvimento de
projetos customizados.
2. Instalação/Montagem de
Sistemas e Kits GNV.
3. Serviços de corte e
dobra de tubulação.
4. Manutenção.
5. Consultoria
mercadológica.
6. Assessória Certificação
e homologação junto ao
Inmetro.
7. Laudos Técnicos.
CASES VEÍCULOS
DEDICADOS 100% GÁS
DEDICADOS (100% GÁS) - OEM
1. Veículo 100% Gás

2. Aplicado em Caminhão VW
modelo 24.280
3. Cilindros Fibra de Carbono
(tipo 4)
4. Instalação atrás da cabine.
5. Capacidade 600L

2. Aplicado em Ônibus
urbano/rodoviário
3. Cilindros em aço carbono
(tipo 1)
4. Instalação no chassis /
bagageiro
5. Capacidade 480L

2. Aplicados em ônibus
urbano modelo CC118
CNG e caminhão modelo
CC118E20
3. Cilindro em Aço (tipo 1)
4. Instalação no chassis
5. Capacidade 600 – 800 L

+ de 500 unidades produzidas.


2. Aplicados em ônibus
urbano / articulado
3. Cilindros em Fibra de
Carbono (tipo 4)
4. Instalação no teto
5. Capacidade 1188 L

urbano articulado
Carbono (tipo 4)
5. Capacidade 988 L – 1100 L


urbano
Carbono (tipo 4)
5. Capacidade 988 L – 1100 L

Carbono (tipo 4)
5. Capacidade 1200 L

3. Cilindros em Aço Carbono
4. Instalação no bagageiro
5. Capacidade 960 L

urbano
5. Capacidade 920 L
1. Veículo 100% Gás / Gasolina

2. Aplicado em VUC
(tipo 1)
5. Capacidade 120 Litros
CASES VEÍCULOS CONVERTIDOS
DIESEL-GÁS
DIESEL GÁS - OEM
1. Veículo Diesel -Gás

2. Aplicado em Ônibus urbano
3. Cilindros em aço carbono
(tipo 1)
5. Capacidade 600L
DIESEL-GÁS – RETROFIT (VEICULOS CONVERTIDOS)
1. Volvo modelo FH 460

2. Instalação atrás da cabine
4x1 capacidade de 520 L
3. Aplicação Rodoviária
4. Transporte de Suco
5. Taxa de Substituição 38%
Para maiores informações acesse o link:

https://drive.google.com/file/d/1rgiptZ_1kgJLrStWxWNhEl1-qqJQrcWX/view?usp=sharing
1. Scania modelo P360

3. Aplicação Rodoviária
4. Transporte carga seca
5. Nível de substituição do
Diesel 32%
1. Volvo modelo FH 540

3. Aplicação rodoviária/ off
road
4. Transporte de madeira
Diesel 30%

+ DE 6 ANOS EM OPERAÇÃO!
1. MBB modelo 3344

2. Instalação atrás da
cabine 2x2 capacidade de
400 L.
3. Aplicação off road
4. Transbordo de cana
Diesel 35%

ABASTECIDO COM BIOMETANO!
1. MBB modelo 3344

cabine 4x1 capacidade de
480 L
4. Transporte de trator
Diesel 34%
Vídeo do abastecimento acesse o link abaixo:

https://drive.google.com/file/d/19P9ZeTsrb1b1ru96gPw9iXIHyhwptEkC/view?usp=sharing

ABASTECIDO COM BIOMETANO!
1. MBB modelo 3344

4x1 capacidade de L.
4. Transbordo de cana
Diesel 35%
VÁLVULA DE ABASTECIMENTO RÁPIDO TIPO NGV2

PODENDO CHEGAR EM ATÉ 6 MIN!!

4x1 com capacidade de
320 L
3. Aplicação rodoviária
4. Transporte de carga seca
Diesel 40%
1. Scania modelo R440

390 Litros
Diesel 35%

390 litros
Diesel 35%
1. MB modelo 2544 SL
390 Litros
Diesel 35%
1. MB modelo Accelo 1016

2. Instalação no chassis 1x2
(2x) com capacidade de
240 Litros
3. Aplicação urbano
Diesel 40%
1. MBB modelo 2536

2. Instalação conjugada
(chassis +atrás da
cabine) com capacidade
390 Litros
3. Aplicação urbano /
rodoviário
4. Transporte carga fria
Diesel 35%
1. Scania modelo R400

com capacidade de 520
Litros
3. Aplicação rodoviária.
Diesel 35%
1. MB modelo 2546
Litros
4. Transporte de Carga
Seca
Diesel 35%.
1. MBB modelo 2544S

cabine com capacidade
de 520 L
4. Transporte de Carga
Seca
Diesel 35%.
1. VW modelo 24.330
390 L
4. Transporte de laticinios
Diesel 36%.
1. MB modelo 2546
2. Instalação chassis 1x2
com capacidade de 260 L
4. Transporte de bebidas
Diesel 30%.
Vídeo do projeto acesse o link abaixo:

https://drive.google.com/file/d/1OqlMsVgSzYIcH3HUOjRS_bxrzOrU4--D/view?usp=sharing
1. MBB 2428
2. Instalação chassis 1x2 (2x)
LITROS
Diesel 35%.
1. VW 24260
2. Instalação chassis 1x3 com
capacidade de 180 LITROS
3. Aplicação Urbana
4. Transporte de lixo
Diesel 25%.
OUTROS PROJETOS
Food Truck
Transportadora EAGLE
Usina Bunge
VEGA
CDGN
Brasprees
Transportadora Bertolini
OS NOSSOS EQUIPAMENTOS FUNCIONAM COM O
GÁS NATURAL (GNV) E O BIOMETANO

CONTATO E COTAÇÕES
ANDRÉ BERMUDO
Phone ++ 55 19 3876 4363
Cell. ++ 55 19 98175-1488
www.convergas.com.br
DEUS É FIEL

Apresentação Convergas - Mar - 22

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MOBILIDADE SUSTANTÁVEL

RESÍDUO ORGÂNICO ANIMAIS AGRICULTURA

A ECONOMIA USINA DE BIOGÁS

Com mais de US$ 5 milhões em investimentos no desenvolvimento de novas tecnologias e na formação

Atualmente possui inúmeros projetos com montadoras, transportadoras, frotistas, sistemistas,

Reconhecida pelo mercado como empresa referência no fornecimento de sistemas de

PORQUE TRABALHAR COM A CONVERGAS?

• A equipe reúne especialistas de motores, engenheiros elétricos, engenheiros mecânicos e projetistas.

Nossa missão é proporcionar soluções completas e integradas para efetiva

1996 1998 2002 2009 2014 2015 2016 2016

1996 1998 2009 2011 2014 2015 2016

INFRA ESTRUTURA CONVERGAS BRASIL

Products • Bus Systems

Value Add • Assembly

Manufacturin • Folding machine

Certifications • ISO 9001 e Certification of

Carros / Utilitários Transporte Coletivo Equipamentos Transporte Cargas

Transporte Utilitário Transporte Coletivo Equipamentos Transporte Cargas

Transporte Utilitário Transporte Coletivo Equipamentos Transporte Cargas

Transporte Utilitário Transporte Coletivo Equipamentos Transporte Cargas

Atrás da Cabine Chassis (lateral, carroceria) Teto do Veículo

Consumo 5% maior que o Diesel Consumo de 5% maior que o Diesel

SISTEMA DE ARMAZENAMENTO COMPRIMIDO (GNC)

TIPOS DE CILINDRO (1,2,3 E 4)

SISTEMA DE ARMAZENAMENTO LIQUEFEITO (GNL)

PORQUE USAR O GAS NATURAL DO ESTADO LIQUIDO (GNL)

CH4 GNC GNL

1 Sm3 =1000 litros 5 litros 2 litros

SISTEMA DE GERENCIAMENTO MOTOR (DIESEL GÁS)

PRINCÍPIO DE OPERAÇÃO DO DIESEL-GÁS

GÁS NATURAL Diesel Dual Fuel (DDF) Motores

40% Gas Natural

DIESEL-GÁS PARA SISTEMAS GNC E GNL

FLUXO DO GNV EM UM SISTEMA DIESEL-GAS PADÃO

MOTOR Coletor de admissão

VISÃO GERAL DO SISTEMA ELÉTRICO

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA - ADMISSÃO

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA - COMPRESSÃO

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA - ASCENSÃO

Diesel a quatro tempos

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA - EXPANSÃO

Diesel a quatro tempos

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA - EXAUSTÃO

Diesel a quatro tempos

FUNCIONAMENTO DO SISTEMA – CRUZAMENTO DE VÁLVULAS

Diesel a quatro tempos

TESTES REALIZADOS EM BANCADA – DESEMPENHO E EMISSÕES

DEDICADOS (100% GÁS) - OEM

1. Veículo 100% Gás

DEDICADOS (100% GÁS) - OEM

1. Veículo 100% Gás

DEDICADOS (100% GÁS) - OEM

1. Veículo 100% Gás

DEDICADOS (100% GÁS) - OEM

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1. Veículo 100% Gás

DEDICADOS (100% GÁS) - OEM

1. Veículo 100% Gás

DEDICADOS (100% GÁS) - OEM

DEDICADOS (100% GÁS) - OEM

1. Veículo 100% Gás

DEDICADOS (100% GÁS) - OEM