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CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
ÍNDICE
Introdução à Cinemática 2
Introdução ao Método Científico na Física 2

Ramos da Física 2

Unidades de Medidas 2

Notação Científica 3

Ordem de Grandeza 3

Ponto Material 3

Movimento, Repouso e Referencial 3

Trajetória 4

Espaço ou Posição 4

Deslocamento Δs 4

Velocidade Escalar Média 5

Lei do Direito Autoral nº 9.610, de 19 de Fevereiro de 1998: Proíbe a reprodução total ou parcial desse material ou divulgação com
fins comerciais ou não, em qualquer meio de comunicação, inclusive na Internet, sem autorização do AlfaCon Concursos Públicos.
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Introdução à Cinemática
Introdução ao Método Científico na Física
É o ramo da Física que compreende o estudo e a análise do movimento e repouso dos corpos, e
sua evolução no tempo, seus deslocamentos, sob a ação de forças, e seus efeitos subsequentes sobre seu
ambiente� A disciplina tem suas raízes em diversas civilizações antigas� Durante a Idade Moderna,
cientistas como Galileu, Kepler, e especialmente Newton, lançaram as bases para o que é conhecido
como Mecânica Clássica� A Mecânica Clássica é composta pelo conjunto de duas disciplinas, a Cine-
mática, que compreende ao estudo puramente descritivo do movimento, sem consideração das suas
causas, e a Dinâmica, que estuda a conexão do movimento com suas causas� O conjunto de disciplinas
que abarca a Mecânica convencional é muito amplo e é possível agrupá-las em quatro blocos principais:

Ramos da Física
O ser humano tem suas primeiras informações do Universo por meio de seus sentidos: vê a luz de
um relâmpago, ouve o som de um trovão e por meio do tato tem, entre outras, a noção de calor e frio�
Consequentemente, classificou os fenômenos observados de acordo com o sentido empregado na
observação� Relacionou a luz com a capacidade de ver, e daí surgiu uma ciência chamada Óptica� A
audição o estimulou a estudar as propriedades do som, e surgiu outra ciência, a Acústica� As noções
de quente e frio, sentidas pelo tato, motivaram o estudo do calor — a Termologia� O movimento é
um dos fenômenos mais comuns no dia a dia e foi o mais estudado até hoje, tendo dado origem à
Mecânica� Essas ciências (Óptica, Acústica, Termologia e Mecânica) foram muitas vezes estudadas
independentemente umas das outras, mas fazem parte do vasto mundo da Física� Hoje, elas consti-
tuem os ramos clássicos da Física� As propriedades elétricas da matéria só passaram a ser estudadas
profundamente a partir do século XIX, e esse estudo, conhecido como Eletricidade, é outro ramo da
Física� No século XX, a discussão da constituição da matéria deu origem à Física Nuclear�
Unidades de Medidas
Grandeza é a denominação dada a tudo que pode ser medido� Exemplo: temperatura, comprimen-
to, massa, tempo, velocidade� Para comparar as medidas das grandezas da mesma espécie, utilizamos
as unidades de medidas� Por exemplo: todos sabemos que 4kg expressa uma quantidade maior do que
600g de um mesmo produto, apesar de o número 4 ser menor do que o número 600� É que as unidades
de medida de massa (kg e g) são diferentes� Para compararmos as quantidades, devemos utilizar
unidades de medidas iguais� Atualmente o sistema de unidades oficial adota como medida de compri-
mento, o metro (m), como unidade de medida de massa, o quilograma (kg) e como unidade de medida
de tempo, o segundo(s), todos fazem parte do Sistema Internacional de Unidades (SI)�
Algumas unidades do SI

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Transformando unidades de comprimento

Transformando unidades de tempo

Notação Científica
Utilizar a notação científica significa exprimir um número da seguinte forma: N x 10m, em que n
é um expoente inteiro e N é tal que 1 ≤ N < 10�
Exemplo:
360 s = 3,60 x 102 s
0,0035 m = 3,5 x 10-3 m.
Ordem de Grandeza

Ponto Material
Um corpo é chamado de ponto material quando suas dimensões não interferem no estudo de um
determinado fenômeno� Exemplo: quando estudamos o movimento de um caminhão trafegando em
uma autoestrada, suas dimensões não são relevantes, podendo ser associado a um ponto� Todavia se
formos estudar o movimento do mesmo caminhão atravessando uma ponte de tamanho pequeno,
devemos levar em conta pelo menos uma das dimensões (comprimento)�
Movimento, Repouso e Referencial
Chamamos de observador aquele que analisa o movimento de um determinado corpo e, de refe-
rencial, o local onde esse observador se encontra� Para um observador, o seu referencial se encontra
em repouso� Para saber se um veículo está em movimento ou repouso, são usados referenciais ligados
à Terra (um poste, uma edificação, por exemplo), mas, podemos adotar um referencial que esteja em
movimento com relação à Terra (interior de um veículo percorrendo uma via)�
Um ponto material está em movimento em relação a um referencial quando sua posição em
relação a esse referencial se altera ao longo do tempo� Quando a posição do ponto material não se
altera ao longo do tempo com relação ao referencial adotado, dizemos que está em repouso com
relação a esse referencial� Por exemplo: uma pessoa sentada à beira da estrada observa o passagei-
ro de um ônibus que trafega pela via� Para essa pessoa, o passageiro se encontra em movimento,
enquanto que para um outro passageiro do mesmo ônibus se encontra em repouso� Movimento e
repouso são conceitos relativos, pois dependem do referencial adotado�
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Trajetória
São as posições sucessivas ocupadas por um ponto material durante o movimento� Dependen-
do do formato da trajetória, o movimento é classificado em: retilíneo, curvilíneo, circular, elíptico
etc� O formato da trajetória de um corpo em movimento depende do referencial adotado� Exemplo:
considere um corpo abandonado de um avião voando a uma certa altura� Despreze a resistência do
ar� Para um observador no interior do avião, a trajetória do corpo é retilíneo (queda livre)� Para um
observador na Terra, a trajetória é um arco de parábola�

Espaço ou Posição
Para localizarmos um ponto material em uma trajetória, definimos uma origem, chamada
origem das posições ou origem dos espaços� A posição ou espaço ocupado por um corpo em uma
trajetória é a medida da distância do ponto ocupado pelo ponto material até a origem, obedecendo ao
sentido da trajetória� Representaremos a posição, usando a letra S ou x�

Atenção!
O espaço apenas indica a posição de um ponto material� Não indica quanto ele andou, nem de
onde vem ou para onde vai�
Deslocamento Δs.
É a variação da posição do ponto material em um referido intervalo de tempo
ΔS = S – S0, onde S é a posição final e S0 a posição inicial� Quando o ponto material se movimen-
tar no sentido positivo da trajetória, o sinal do ΔS será positivo; quando se deslocar no sentido con-
trário da trajetória, o ΔS será negativo�
Obs.: o deslocamento mede a variação da posição ou espaço� Se um móvel partir de uma determinada
posição e retornar à posição de onde partiu em um certo intervalo de tempo, seu deslocamento será igual
a zero� Nesse caso, para determinarmos a “distância percorrida pelo ponto material” devemos somar o
deslocamento em módulo (valor sem o sinal negativo) para ir e para retornar ao ponto de partida�

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Velocidade Escalar Média

Considere que um ponto material tenha se movimentado sobre uma trajetória efetuando um
deslocamento DS em um intervalo de tempo Dt, então a velocidade média do ponto material será o
quociente (divisão) entre o deslocamento e o intervalo de tempo, ou seja:

A velocidade é a grandeza que mede a taxa de variação da posição de um corpo com relação ao tempo�
Como, no Sistema Internacional, o deslocamento é medido em metros e o intervalo de tempo é
medido em segundos, a velocidade média é expressa em metros por segundo (m/s)� É
de uso corrente a velocidade média medida em km/h�
Para transformarmos km/h em m/s, basta multiplicarmos o valor que temos em m/s por 3,6 e o
resultado estará em km/h�

Velocidades notáveis
→ 36 km/h = 10 m/s
→ 72 km/h = 20 m/s
→ 90 km/h = 25 m/s
→ 108 km/h = 30 m/s
→ 144 km/h = 40 m/s
Exercicios
01. Um automóvel percorre a metade de uma distância D com uma velocidade média de 10m/s
e a outra metade com uma velocidade média de 20m/s. Nesta situação, a velocidade média
do automóvel, ao percorrer toda a distância D, é de:
a) 12 m s
b) 14 m s
c) 16 m s
d) 18 m s
e) 32 m s
02. Um avião bombardeiro deve interceptar um comboio que transporta armamentos inimigos
quando este atingir um ponto A, onde as trajetórias do avião e do comboio se cruzarão� O
comboio partirá de um ponto B, às 8h com uma velocidade constante igual a 40km/h e
percorrerá uma distância de 60km para atingir o ponto A.. O avião partirá de um ponto C,
com velocidade constante igual a 400km/h e percorrerá uma distância de 300km até atingir
o ponto A. Consideramos o avião e o comboio como partículas descrevendo trajetórias
retilíneas. Os pontos A, B e C estão representados no desenho abaixo.

Para conseguir interceptar o comboio no ponto A, o avião deverá iniciar o seu voo a partir do
ponto C às:
a) 8 h e 15 min�
b) 8 h e 30 min�
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c) 8 h e 45 min�
d) 9 h e 50 min�
e) 9 h e 15 min�
03. Um aventureiro resolve fazer uma viajem de 70,0 km no seu skate elétrico, partindo de sua
cidade às 5 h de um sábado� Sabe-se que ele, neste deslocamento, manteve o skate com veloci-
dade constante de 20,0 km/h, obedecendo à autonomia de 14,0 km e o tempo de recarga das
baterias de 2 h� Nessas condições, o veículo e seu condutor chegaram ao destino às:
a) 16 h e 30 min
b) 15 h e 40 min
c) 14 h e 50 min
d) 14 h e 00 min
e) 13 h e 10 min
Gabarito
01 - A
02 - C
03 - A

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