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JOÃO II
TRATADO DE TORDESILHAS
TRATADO DE TORDESILHAS
IMPORTÂNCIA
OBJETIVOS DE
1500, aquando da viagem de uma armada à
D. MANUEL PARA Índia, é descoberto, oficialmente, o Brasil ;
A EXPANSÃO
D. Manuel continuou a centrar a sua atenção
no comércio com o Oriente.
RAZÕES QUE NOS
LEVAM A ADMITIR QUE
OS PORTUGUESES JÁ
SABIAM DA EXISTÊNCIA
DO BRASIL ANTES DE
1500
As reivindicações de Portugal ,
aquando das negociações do Tratado
de Tordesilhas. Portugal não aceitou a
proposta da divisão ser feita por um
meridiano localizado a 100 léguas a
oeste de Cabo Verde . Exigiu as 370
léguas e dessa forma o Brasil ficava
sob o domínio português.
A PRESENÇA PORTUGUESA EM ÁFRICA
➢ Relações pacíficas com objetivos comerciais
• Viagens até ao extremo oriente ( China, Japão, Timor, Indonésia…) a partir da Índia, onde
estabelecem feitorias.
• Fundação da Casa da Índia, em Lisboa, com a função de dirigir o comércio com o oriente e
de proceder ao armazenamento , contabilidade e venda dos produtos orientais para o
resto da europa.
Relação diversificada – por vezes havia conflitos por questões
comerciais, outras vezes existia colaboração e existiam relações
amigáveis.
Civilizações do Oriente muito desenvolvidas a nível técnico e
cultural
D. JOÃO III Substituiu o sistema de capitanias por governo geral ( Tomé de Sousa).
▪ Exploração económica;
▪ Povoamento;
▪ Interinfluências culturais.
- na língua ( as línguas oficiais dos países da américa central e do sul são o português e o espanhol, na américa do
norte o inglês e o francês);
- O urbanismo, técnicas agrícolas e artesanais, alguns costumes, mentalidades , instituições são de origem
europeia;
➢ Assistiu-se a uma miscigenação de raças – processo de cruzamento de raças humanas diferentes, de que resultou
a formação de comunidades mestiças.
O COMÉRCIO À ESCALA MUNDIAL
• A DESCOBERTA DE NOVOS CONTINENTES E A ABERTURA DE NOVAS ROTAS COMERCIAIS ORIGINOU A
MUNDIALIZAÇÃO DA ECONOMIA.
• Rota do Cabo – dominada pelos portugueses faz a ligação entre a Europa e o oriente ( provoca a decadência da rota
do Levante e da seda).
• Rotas atlânticas – faz a ligação entre a europa, a áfrica e a américa ( rota do comércio triangular e rota dos escravos)
• Rota da Manila – dominada pelos espanhóis ligava a europa, a américa e as filipinas através dos oceanos atlântico e
pacífico.
• Apesar de Portugal e Espanha dominarem as rotas comerciais, limitaram-se a desenvolver uma política de
transporte das riquezas das colónias para a europa.
• Estradas comerciais ligavam lisboa aos vários mercados europeus, com especial destaque para Antuérpia –
importante entreposto comercial na europa que fazia a ligação entre os países do norte, do centro e do sul da
europa.
• Lucros do comércio possibilitam a acumulação de capital pela burguesia, nomeadamente do norte da europa e da
Itália.
Alimentação – mais rica com a introdução de novos e variados produtos (especiarias, açúcar,
chá , banana, café, malagueta, feijão, ananás, batata, mandioca…);
Estilo de vida da corte e dos grupos sociais privilegiados alterou-se com a abundância de
mão-de-obra escrava