PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS

Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Confiabilidade e Gestão de Ativos

Allan Ribeiro
Carlos Freitas
Glauton Polite
Peterson Sousa

CONFIABILIDADE HUMANA
ANALYTIC HIERARCHY PROCESS

Escolha de um Meio de Transporte para Deslocamento Diário em Grandes

Centros Urbanos como a Região Metropolitana de Belo Horizonte

Exercício apresentado à disciplina

Confiabilidade Humana, do programa de
Pós-Graduação em Engenharia de
Confiabilidade e gestão de Ativos da
Pontifícia Universidade Católica de
Minas Gerais como parte dos requisitos
de avaliação da disciplina.

Prof.: Ildeu Marques

Belo Horizonte
2018
 CONFIABILIDADE HUMANA - ANALYTIC HIERARCHY PROCESS
Escolha de um Meio de Transporte para Deslocamento Diário em Grandes Centros Urbanos como a Região Metropolitana de Belo Horizonte

TRABALHO AHP (Analytic Hierarchy Process)

TEMA: Escolha de um Meio de Transporte para Deslocamento Diário em Grandes Centros Urbanos como a Região Metropolitana de Belo Horizonte

Professo: Ildeu Marques dos Santos

Alunos: Allan Ribeiro
Carlos Eduardo
Glauton Polite
Peterson Sousa

Descrição do Problema:
1) Um jovem engenheiro casado, com dois filhos, busca escolher a melhor forma de transporte para deslocamento diário entre sua residência e o escritório de
Engenharia.
2) O tipo de transporte terá que atender ao deslocamento entre duas cidades da RMBH com uma distância de 55km. O deslocamento mensal será de
aproximadamente 2400km, para 22 dias uteis.

3) Dados:
Valor da gasolina na RMBH: R$4,20
Valor diário do transporte público: R$8,00 + 4,05 + 4,05 + 8,00 (trajeto ida1 + trajeto ida2 + trajeto volta1 + trajeto volta2) = R$24,10
Consumo médio de combustível do carro: 12km por litro
Consumo médio de combustível da Motocicleta: 30km por litro

4) Os deslocamentos diários serão em horários de fluxo intenso nas vias de trânsito;

Pesquisou varias opções no mercado e teve como resultado o apresentado abaixo:

Critérios Motocicleta Carro Trans. Público

C1 - Valor R$ 12.900,00 R$ 37.000,00 R$ 0,00
C2 - Gasto mensal com transporte (2400km / mês) R$ 336,00 R$ 840,00 R$ 530,20
C3 - Segurança Baixo Alto Médio
C4 - Custo de Manutenção /km rodado R$ 0,03 R$ 0,08 R$ 0,00
C5 - Facilidades de deslocamentos diários Alto Baixo Baixo

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 CONFIABILIDADE HUMANA - ANALYTIC HIERARCHY PROCESS
Escolha de um Meio de Transporte para Deslocamento Diário em Grandes Centros Urbanos como a Região Metropolitana de Belo Horizonte

Escolha de um meio
de transporte em um
grande centro Belo
Horizonte, MG

C2 - Gasto
C4 - Custo de C5 - Facilidades de
C1 - Valor mensal com C3 - Segurança
Manutenção deslocamentos diários
transporte

Motocicleta Carro Trans. Público

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Escolha de um Meio de Transporte para Deslocamento Diário em Grandes Centros Urbanos como a Região Metropolitana de Belo Horizonte

Matrizes de preferência Somas Normalização Média

Valor Valor Valor Valor

C1 Motocicleta Carro Trans. Público C1 Motocicleta Carro Trans. Público C1 Motocicleta Carro Trans. Público C1 Motocicleta Carro Trans. Público Média
Motocicleta 1 3 0,333333333 Motocicleta 1 3 0,333333333 Motocicleta 0,23 0,30 0,22 Motocicleta 0,23 0,30 0,22 0,25
Carro 0,333333333 1 0,166666667 Carro 0,333333333 1 0,166666667 Carro 0,08 0,10 0,11 Carro 0,08 0,10 0,11 0,10
Trans. Público 3,00 6,00 1 Trans. Público 3 6 1 Trans. Público 0,69 0,60 0,67 Trans. Público 0,69 0,60 0,67 0,65
Soma 4,33 10,00 1,50 Soma 1,00 1,00 1,00

Gasto mensal com transporte Gasto mensal com transporte Gasto mensal com transporte Consumo de Combustível
C2 Motocicleta Carro Trans. Público C2 Motocicleta Carro Trans. Público C2 Motocicleta Carro Trans. Público C2 Motocicleta Carro Trans. Público Média
Motocicleta 1 4,00 3,00 Motocicleta 1 4 3 Motocicleta 0,63 0,71 0,55 Motocicleta 0,63 0,71 0,55 0,63
Carro 0,25 1 1,5 Carro 0,25 1 1,5 Carro 0,16 0,18 0,27 Carro 0,16 0,18 0,27 0,20
Trans. Público 0,33 0,67 1 Trans. Público 0,333333333 0,666666667 1 Trans. Público 0,21 0,12 0,18 Trans. Público 0,21 0,12 0,18 0,17
Soma 1,58 5,67 5,50 Soma 1,00 1,00 1,00

Segurança Segurança Segurança Segurança

C3 Motocicleta Carro Trans. Público C3 Motocicleta Carro Trans. Público C3 Motocicleta Carro Trans. Público C3 Motocicleta Carro Trans. Público Média
Motocicleta 1 0,33 0,50 Motocicleta 1 0,333333333 0,5 Motocicleta 0,17 0,14 0,20 Motocicleta 0,17 0,14 0,20 0,17
Carro 3 1 1,00 Carro 3 1 1 Carro 0,50 0,43 0,40 Carro 0,50 0,43 0,40 0,44
Trans. Público 2,00 1,00 1 Trans. Público 2 1 1 Trans. Público 0,33 0,43 0,40 Trans. Público 0,33 0,43 0,40 0,39
Soma 6,00 2,33 2,50 Soma 1,00 1,00 1,00

Custo de Manutenção Custo de Manutenção Custo de Manutenção Custo de Manutenção

C4 Motocicleta Carro Trans. Público C4 Motocicleta Carro Trans. Público C4 Motocicleta Carro Trans. Público C4 Motocicleta Carro Trans. Público Média
Motocicleta 1 0,333333333 3 Motocicleta 1 0,333333333 3 Motocicleta 0,23 0,04 0,73 Motocicleta 0,23 0,04 0,73 0,33
Carro 3 1 0,125 Carro 3 1 0,125 Carro 0,69 0,11 0,03 Carro 0,69 0,11 0,03 0,28
Trans. Público 0,33 8,00 1 Trans. Público 0,333333333 8 1 Trans. Público 0,08 0,86 0,24 Trans. Público 0,08 0,86 0,24 0,39
Soma 4,33 9,33 4,13 Soma 1,00 1,00 1,00

Facilidades de deslocamentos diários Facilidades de deslocamentos diários Facilidades de deslocamentos diários Facilidades de deslocamentos diários
C5 Motocicleta Carro Trans. Público C5 Motocicleta Carro Trans. Público C5 Motocicleta Carro Trans. Público C5 Motocicleta Carro Trans. Público Média
Motocicleta 1 4,00 4 Motocicleta 1 4 4 Motocicleta 0,67 0,50 0,75 Motocicleta 0,67 0,50 0,75 0,64
Carro 0,25 1 0,333333333 Carro 0,25 1 0,333333333 Carro 0,17 0,13 0,06 Carro 0,17 0,13 0,06 0,12
Trans. Público 0,25 3,00 1 Trans. Público 0,25 3 1 Trans. Público 0,17 0,38 0,19 Trans. Público 0,17 0,38 0,19 0,24
Soma 1,50 8,00 5,33 Soma 1,00 1,00 1,00

Matriz de preferência
C1 C2 C3 C4 C5
Motocicleta 0,25 0,63 0,17 0,33 0,64
Carro 0,10 0,20 0,44 0,28 0,12
Trans. Público 0,65 0,17 0,39 0,39 0,24

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Comparação de critérios

Preferência por valor

C1 C2 C3 C4 C5
C1 - Valor 1 3,0 0,3 2,0 0,3
C2 - Gasto mensal com transporte (2400km / mês) 0,3 1 0,5 2,0 0,3
C3 - Segurança 3,0 2,0 1 3,0 2,0
C4 - Custo de Manutenção /km rodado 0,5 0,5 0,3 1 0,3
C5 - Facilidades de deslocamentos diários 4,0 4,0 0,5 4,0 1

Soma

Preferência por valor

C1 C2 C3 C4 C5
C1 - Valor 1 3 0 2 0
C2 - Gasto mensal com transporte (2400km / mês) 0,3 1 1 2 0
C3 - Segurança 3,0 2,0 1 3 2
C4 - Custo de Manutenção /km rodado 0,5 0,5 0,3 1 0
C5 - Facilidades de deslocamentos diários 4,0 4,0 0,5 4,0 1
Soma 8,83 10,50 2,67 12,00 3,75

Normalização

Preferência por valor

C1 C2 C3 C4 C5
C1 - Valor 0 0 0 0 0
C2 - Gasto mensal com transporte (2400km / mês) 0,04 0 0 0 0
C3 - Segurança 0,34 0,19 0 0 1
C4 - Custo de Manutenção /km rodado 0,06 0,05 0,13 0 0
C5 - Facilidades de deslocamentos diários 0,45 0,38 0,19 0,33 0
Soma 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Média

Preferência por valor

C1 C2 C3 C4 C5 Média
C1 - Valor 0,11 0,29 0,13 0,17 0,07 0,15
C2 - Gasto mensal com transporte (2400km / mês) 0,04 0,10 0,19 0,17 0,07 0,11
C3 - Segurança 0,34 0,19 0,38 0,25 0,53 0,34
C4 - Custo de Manutenção /km rodado 0,06 0,05 0,13 0,08 0,07 0,08
C5 - Facilidades de deslocamentos diários 0,45 0,38 0,19 0,33 0,27 0,32

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Escolha de um Meio de Transporte para Deslocamento Diário em Grandes Centros Urbanos como a Região Metropolitana de Belo Horizonte

Critérios
Matriz de preferência Média
C1 C2 C3 C4 C5 C1 - Valor 0,15
Motocicleta 0,25 0,63 0,17 0,33 0,64 C2 - Gasto mensal com transporte (2400km / mês) 0,11
Carro 0,10 0,20 0,44 0,28 0,12 C3 - Segurança 0,34
Trans. Público 0,65 0,17 0,39 0,39 0,24 C4 - Custo de Manutenção /km rodado 0,08
C5 - Facilidades de deslocamentos diários 0,32

Motocicleta 39,7%
Carro 24,6% Motocicleta
Trans. Público 35,7% Carro
Trans. Público

CONCLUSÃO: Utilizando o método de análise AHP (Analytic Hierarchy Process) para definição da escolha de um meio de transporte para deslocamento diário em grande
centro Belo Horizonte, baseado nos resultados encontrados, a decisão final mostrou que, com 39,7% a Motocicleta é o meio de transporte mais adequado para as
necessidades do engenheiro.