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a importancia da Voce sabe o que e

mobilidade ativa:
Com o aumento da circulação de carros nas cidades
o trânsito fica cada dia mais caótico, por isso a Mobili-
dade Ativa ganha um papel fundamental na mudança
para um futuro melhor em diversos aspectos.
Atualmente Joinville conta com um plano de mobilida-
de que contêm estratégias e ações que solucionam a
fluidez, acessibilidade, e sustentabilidade das cidades.
mobilidade ativa?
o que voce faz hoje Mobilidade ativa é toda a forma de transporte que não
é motorizada, geralmente ligada à energia produzida
para melhorar
~
o pelo corpo humano.
humano
Seja de bike, skate, patins, a pé, ou qualquer modo que
utilize o esforço do seu corpo já fará uma contribuição
amanha? e tanto para sua cidade e para o meio ambiente.

A pirâmide da mobilidade urbana é um conceito que

mostra a prioridade de circulação nas ruas,ruas em ter-
Desenvolvido por:
Universidade: Católica de Santa Catarina - Joinville. COMO SE MOVER PARA
mos de importância para a mobilidade e por conse-
quência os modos de locomoção mais saudáveis e
Acadêmicos: Bianca Preisler, Jonathan de Miranda,
Mariana Bom, Matheus Vianna, Valéria Kupicki. UM FUTURO MELHOR
menos emissores de CO2,
CO2 bem como a prioridade que
devem receber no planejamento urbano.
urbano
beneficios
pedestres
• Melhoria da saúde e qualidade de vida
ciclistas • Cidades caminháveis são mais produtivas
• Eficiência energética
transporte público • Aumento da vitalidade e segurança das ruas
• Reduz os congestionamentos
transporte de carga • Reduz vítimas fatais e custos em acidentes de
trânsito
veículos particulares • Redução das emissões de poluentes

COMO A MAIORIA DAS PESSOAS SE OS DESAFIOS PARA INSERIR A PRATICA DA

LOCOMOVEM? qual o real motivo disso? MOBILIDADE ATIVA NO COTIDIANO:
“Como você se locomove “Como você se locomove “Como você considera as “Com calçadas melhores, pedestres: ciclistas:
durante a finais de calçadas da região que usariam mais bicicleta e/
semana?” semana?” frequenta?” ou andariam a pé?” • Falta de acessibilidade, excluindo pessoas com pro- • Baixa segurança devido a proximidade do fluxo in-
1,6% blemas de locomoção; tenso de carros;
2,5% 14,7% • Infraestrutura inadequada, calçadas com buracos e • Falta de infraestrutura adequada, como ciclovias e
15,8% rachaduras; ciclofaixas;
17,7% 12,5%
85,3% • Espaços estreitos dificultando a caminhabilidade no • Compartilhar a calçada com pedestres, o que pode
57,5% 85% 46,4%
local; causar pequenos acidentes;
36,2% • Calçadas não asfaltadas, com terra, mato ou brita, • Falta de bicicletários adequados e de qualidade;
24,8% fazendo com que o pedestre desvie pela rua; • Desrespeito com ciclistas no trânsito.
• Falta de proteção em áreas de fluxo intenso de car-
ros, trazendo insegurança ao pedestre.
Ótimas Sim
Voce sabia?
Boas Não
O espaço ocupado por dois carros é o mesmo que Regulares
um ônibus ocupa para transportar 50 pessoas.
pessoas
Nele cabem 30 ciclistas.
ciclistas Ruins

* Pesquisa realizada por alunos do Centro Universitário

= = Católica de Santa Catarina - Unidade de Joinville, com
pessoas que fazem proveito da cidade no dia-a-dia.
Objetivo: entender como as pessoas se locomovem
dentro da cidade e qual o motivo dessa forma de
locomoção.
 MUITA
/

acessibilidade nas JA OUVIU SOBRE DE- ~

infraestruturas SENHO UNIVERSAL?
A calçada, como espaço público, deve ser acessível
a qualquer cidadão,
cidadão e a qualidade de sua estrutu-
ra influencia diretamente no fluxo de pedestres que
percorrem o local diariamente.
Uma cidade inclusiva prioriza seus cidadãos, conside-
rando a diversidade, desde restrições de mobilidade,
mobilidade
como usuários de cadeira de rodas e idosos, até pes-
soas com limitações temporárias,
temporárias como um usuário
ocasional de muletas, uma mulher grávida ou pais
com um carrinho de bebê.
Listar essas características é uma boa forma de
refletir sobre como atender às necessidades de todos
os usuários das calçadas.
calçadas
“Um dos principais desafios das cidades neste século,
é promover acessibilidade nos espaços e mobilidade
a seus habitantes, principalmente naquelas onde o
crescimento urbano ocorreu de forma intensa.”
ATENCAO!!!
É a técnica de construir espaços ou criar objetos que
possam ser acessados e utilizados por TODOS.
TODOS É direi-
CALÇADA CERTIFICADA
to de todas as pessoas terem acesso a tudo o que é REDUZ O VALOR DO IPTU.
oferecido, o termo “desenho universal” está inclusivo
MAS PARA SER CERTIFICADA E MANTER A
na Lei Federal 13.146/15 (Estatuto da Pessoa Com De-
ficiência) e na Lei Federal 10.098/00, que estabelece CERTIFICAÇÃO, A CALÇADA NÃO DEVE APRESENTAR:
normas gerais e critérios básicos para a promoção
da acessibilidade. • MATO OU VEGETAÇÃO
Em algumas cidades, o próprio morador ou proprie-
• ABERTURA OU BURACO
tário de estabelecimento é responsável pela constru-
ção da sua calçada, e muitos não possuem instrução • RACHADURAS, TRINCAS E DESNÍVEL
adequada de como fazer de forma correta, gerando • LASCAS E PEDRAS SOLTAS
uma calçadas irregulares e muitas vezes inacessíveis,
• LIMO
podendo afetar a segurança de quem transita pelo
espaço. • QUAISQUER OUTROS DE NATUREZA ANÁLOGA

Utilizarmos a mobilidade ativa em nosso cotidiano é

a melhor forma de contribuirmos para o desenvolvi-
mento urbano da região, mas para isso precisamos
VOCE PODE FAZER 3 ÁREAS DE COMÉRCIO COM
garantir que todos tenham acesso a uma estrutura
adequada, e que assim possamos incentivar mais
A DIFERENCA!!! ELEMENTOS COMO:
pessoas a participarem desse movimento para um
futuro melhor! 3.1 ESPAÇOS PARA MESAS E CADEIRAS
3.2 BANCOS COM ABRIGOS
3.3 PADRONIZAÇÃO VISUAL

EXEMPLO DE INFRAESTRUTURAS QUE

INCENTIVAM A MOBILIDADE ATIVA
1 FAIXA DE SERVIÇO COM 4 ÁREAS ACESSÍVEIS COM
ELEMENTOS COMO: ELEMENTOS COMO:
1.1 BANCOS 4.1 RAMPAS DE ACESSO
1.2 ABRIGOS 4.2 PISO TÁTIL
1.3 ILUMINAÇÃO
1.4 LIXEIRAS
1.5 PONTOS DE TOMADAS
1.6 PARACICLOS PARA USO POPULAR
3

2 CICLOFAIXA COM 5 5 FAIXA DE CIRCULAÇÃO

4
ELEMENTOS COMO: 1 LIVRE
2
2.1 SINALIZAÇÃO DE PISO ESPAÇO LIVRE E DESOBSTRUÍDO DE QUALQUER
2.2 BARREIRAS VERTICAIS INTERFERÊNCIA, COM UMA LARGURA MINÍMA DE
1,20m