LISTA DE ALARMES E POSSÍVEIS CAUSAS

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CÓDIGO DESCRIÇÃO SIGNIFICADO Possíveis causas Possíveis soluções
Normalmente nos geradores
Potência reversa (o isto ocorre por perda de Verificar entrada de ar,
1000 gerador/ rede / potência devido a nível de combustível,
G/M/BA -P> 1
barramento para de enviar entupimento dos filtros de obstrução no pescador de
energia e passa a receber) diesel e separador de água combustível.
(rarcor).
Potência reversa, o
Normalmente nos geradores
gerador/ rede /
isto ocorre por perda de Verificar entrada de ar,
barramento para de enviar
potência devido a nível de combustível,
1010 G/M/BA -P> 2 energia e passa a receber.
entupimento dos filtros de obstrução no pescador de
Ativo quando o valor de
diesel e separador de água combustível.
proteção é superado em
(rarcor).
menor tempo.
Sobrecorrente ( ativo
quando a corrente Verificação de curto-circuito, Comparar corrente do
1030 G/M/BA I> 1 nominal é superada da carga aplicada ao gerador, micrológico quando
durante o tempo diodos, regulador de tensão. houver com controlador;
programado)
Verificação de curto-circuito, Comparar corrente do
1040 G/M/BA I> 2 da carga aplicada ao gerador, micrológico quando
Sobrecorrente (ativo diodos, regulador de tensão. houver com controlador;
quando a corrente Verificação de curto-circuito, Comparar corrente do
1050 G/M/BA I> 3 nominal é superada da carga aplicada ao gerador, micrológico quando
durante o tempo diodos, regulador de tensão. houver com controlador;
programado) Verificação de curto-circuito, Comparar corrente do
1060 G/M/BA I> 4 da carga aplicada ao gerador, micrológico quando
diodos, regulador de tensão. houver com controlador;
Corrente de curto-circuito Comparar corrente do
Verificação de curto-circuito,
1130 G/M/BA I>> 1 (ativo quando uma micrológico quando
da carga aplicada ao gerador.
corrente muito alta é houver com controlador;
aplicada ao gerador ou ao Comparar corrente do
Verificação de curto-circuito,
1140 G/M/BA I>> 2 sistema). Ex. micrológico quando
da carga aplicada ao gerador.
Transformadores houver com controlador;
Ajuste do regulador de
Sobretensão (quando a tensão, diodos em curto,
1150 G/M/BA U> 1
tensão supera a nominal remoção de carga muito
acima da porcentagem e rápido.
do tempo programado) Ajuste do regulador de
1160 G/M/BA U> 2
tensão, diodos em curto.
1170 G/M/BA U< 1 Ajuste do regulador de
1180 G/M/BA U< 2 tensão, diodos em curto,
Subtensão (quando a cargas altamente indutivas
tensão está abaixo da inseridas no sistema, F+ e F- Verificar entrada de ar,
nominal por um valor e alternador rompidos, nível de combustível,
1190 G/M/BA U< 3 tempo determinado) excitatriz em curto obstrução no pescador de
(resistência normal 18ῼ), combustível.
excitatriz sem tensão
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 residual), diodo (s) queimado
(s), regulador de tensão
queimado

1210 G/M/BA F> 1 Retirada muito rápida de

1220 G/M/BA F> 2 carga, abertura do disjuntor
Sobrefrequência (quando a do gerador por trip externo
frequência está acima da quando o mesmo está
nominal e nível de submetido à carga. Caso
proteção por determinado motor com sistema de Seccionadora da carga
1230 G/M/BA F> 3 tempo) atuador eletromecânico: aberta.
verificar folgas do braço
atuador, bomba desregulada,
ganho do regulador de
velocidade desajustado.
1240 G/M/BA F< 1
Subfrequência (quando a Entrada de ar, falta de diesel,
Verificar entrada de ar,
frequência está abaixo da filtro entupido, diesel
nível de combustível,
1250 G/M/BA F< 2 nominal e nível de contaminado, carga muito
obstrução no pescador de
proteção por determinado alta aplicada
combustível
tempo) instantaneamente.
1260 G/M/BA F< 3
1270 BB U> 1
Sobretensão do Capacitores em excesso no
Verificar se banco de
barramento (quando sistema, concessionária com
1280 BB U> 2 capacitores está no modo
tensão do barramento está problemas no regulador de
automático
acima da nominal) tensão.
1290 BB U> 3
1300 BB U< 1
Problemas com a
1310 BB U< 2
Subtensão no barramento concessionária, geradores
1320 BB U< 3
com excesso de reativo.
1330 BB U< 4
1350 BB F> 1
Sobrefrequência do
1360 BB F > 2
barramento
1370 BB F > 3
1380 BB F< 1
1390 BB F< 2 Subfrequência do
1400 BB F< 3 barramento
1410 BB F< 4
Ativo quando o gerador Sobrevelocidade do gerador,
1420 Df/dt (ROCOF) assume ou devolve a carga ganhos de potência muito
muito rapidamente. altos.
Quando o campo
magnético desliza em
1430 Vector Jump Remoção rápida de carga.
relação ao estator
magnético
1450 G/M/BA P> 1 O alarme e a classe de A carga aplicada ao gerador

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1460 G/M/BA P> 2 falha serão ativados ou a concessionária está
1470 G/M/BA P> 3 quando a potência ficar acima da nominal.
1480 G/M/BA P> 4 acima do valor e do tempo
programado.
1490 G/M/BA P> 5
Falta de referência no
Carga do cliente mal
G/M controlador (verificar fio
Corrente do gerador ou da distribuída entre as fases,
1500 Unbalance 73/74/75/76/77/78 AGC-3
rede desbalanceada. gerador com terminal
current ou 4; 53/54/55/56/57/58
rompido, TC curto circuitado.
– AGC -200)
Desbalanceamento de No Gerador pode ser causado
tensão será ativado na pelo rompimento de cabos ou
Falta de referência no
diferença entre a máxima do terminal de ligação do
G/M controlador (verificar fio
leitura e a alternador, carga do cliente
1510 Unbalance 79/81/83/85/87/89 AGC-3
Mínima leitura quando a mal distribuída. Na rede
Volt ou 4; 61/63/65/67/68/70
diferença de 3 medições normalmente é causado por
– AGC -200)
de tensão passar o valor e queima de proteções da rede
o tempo programado. como fusíveis.
Configuração relativa com Perda de excitação, verificar
a potência nominal. O regulagem do regulador de Verificar parâmetro 5990;
alarme e a classe de falha tensão, fio 70 e 71 se estão A+ e A- do regulador de
1520 G/BA/M –Q> serão ativados quando ter com mau contato ou resistor tensão; fazer teste de
importado Var maior do queimado (470 ῼ), se a carga variação de tensão; fios
que o valor e o tempo do cliente não apresenta 131 e 133
programado. capacitores.
Tensão do gerador muito
O alarme e a classe de acima da tensão do
falha serão ativados barramento, fio 70 e 71 com
Verificar fator de potência
1530 G/BA/M Q> quando ter exportado Var mau contato ou resistor
e regulador de tensão.
maior do que o valor e o queimado (470 ῼ), carga do
tempo programado. cliente altamente indutiva, ou
seja com muitos motores.
G/M/BA A proteção normalmente é
1600 Directional utilizada quando não se
Overcurrent 1 pode exportar para a
concessionária. Ou seja Verificar ganhos de potência
G/M/BA você não pode exceder o dos geradores
1610 Directional limite de corrente de
Overcurrent 2 importação ou exportação
para a concessionária.
BB Ubalanced Desbalanceamento de Carga desbalanceada, ou
1620
U tensão do barramento curto em uma das fases.
O alarme ativaria se a
tensão atual sofresse uma
2120 Sync window variação com a tensão
nominal nesta
porcentagem.
2130 GB/TB/BTB GB: Disjuntor do Gerador Verificar tensão e

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 sync failure TB: Disjuntor Tie breaker frequência entre
(Unidade do Mains) barramento e gerador
BTB: Disjuntor BUS tie.
O controle não tem
sucesso ao tentar
sincronizar o disjuntor ao
barramento neste
períodode tempo.
O controle não tiver
sucesso ao tentar Verificar tensão e
MB Sync
2140 sincronizar o disjuntor ao frequência entre
failure
barramento neste período barramento e gerador
de tempo.
Durante o sincronismo o Mudar sequência de fase
controle detecta a direção (fisicamente), em versões
Phase Seq da rotação das fases do mais recentes de firmware o Confirmar se houve falta
2150
error gerador e se estão na controlador detecta se as de energia
direção de oposição ao do fases estão no sentido
barramento. horário ou anti-horário.
Verifique o relé de comando
Verificar chegada de
de abertura, do gerador relé
tensão (24 Vcc) nos
GB/TB/BTB O disjuntor do gerador/ 14. Verifique mau contato
2160 terminais 141/142 –
open fail Tie / Bus Tie não abre. nos conectores superiores do
gerador ou 111/112 -
disjuntor do gerador. Bobina
mains
de abertura com defeito
Verifique o relé de comando
de abertura, do gerador relé
GB/TB/BTB O disjuntor do gerador/ 17. Verifique mal contato nos Verificar trip no disjuntor
2170
close fail Tie / Bus tie não fecha. conectores superiores do de rede e do gerador
disjuntor do gerador. Bobina
de abertura com defeito
Falha de posicionamento
Verificar se o disjuntor + de
GB/TB/BTB do disjuntor, quando o
2180 16A está desligado, contatos Conferir cabo 24/25/1
pos fail módulo está sem o
auxiliares do disjuntor.
feedback do disjuntor.
Verifique o relé de comando
de abertura, do gerador relé Verificar chegada de
O disjuntor de rede não
8. Verifique mau contato nos tensão (24 Vcc) nos
2200 MB open fail está abrindo ou feedback
conectores superiores do terminais 171/172 -
de abertura não chega
disjuntor do gerador. Bobina gerador ou 81/82 - Mains
de abertura com defeito
Verifique o relé de comando
de abertura, do gerador relé
O disjuntor de rede não
11. Verifique mau contato Verificar trip no disjuntor
2210 MB close fail está fechando ou feedback
nos conectores superiores do de rede
de fechamento não chega
disjuntor do gerador. Bobina
de abertura com defeito
2220 MB pos fail Falha de posicionamento Verificar se o disjuntor + de Conferir cabo 24/25/1
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 do disjuntor, quando o 16A está desligado, contatos (AGC ¾)
módulo está sem o auxiliares do disjuntor. 89/90 G e 87/88 – rede
feedback do disjuntor . (AGC 200)
Quando o close before
excitation está habilitado e
Close Before
2270 o disjuntor não fecha
excitation fail
quando o gerador não
atinge a rotação.
Quando o controlador
tenta aumentar ou
2560 GOV reg. fail Filtros sujos, falta de diesel.
diminuir a rotação e não
consegue.
Quando o gerador está
Verificar programação. E
devolvendo a carga e não
2630 Deload Error ganhos de devolução de
consegue devolver ela por
carga.
completo.
Quando o controlador
Verificar regulagem do P1 do
atinge o máximo de
regulador de tensão (passar
regulagem externa ou seja
para manual, reiniciar o
2680 AVR reg. fail manda o máximo sinal
modulo funcionar o motor e
para aumentar a tensão ou
regular). 70 e 71 em curto ou
diminuir e a tensão não
rompido
responde.
Foi atingido o nível mínimo
VDO fuel de combustível neste nível Abastecer, ou a boia está
4480
108.1 o motor ainda não para de travada
funcionar
Foi atingido o nível mínimo
VDO fuel Abastecer, ou a boia está
4490 de combustível neste nível
108.2 travada
o motor para de funcionar
O motor com rotação
4510 Overspeed 1
acima do permitido Verificar se não foi retirada a
O motor com rotação carga instantaneamente.
4520 Overspeed 2 Falta de combustível
acima do permitido
Verificar o relé 121, se o
O controlador não motor de arranque não
Verificar o terminal do
4530 Cranck failure consegue acionar o motor apresenta nenhuma avaria,
motor de partida
de partida verificar os polos da bateria e
terminais se estão soltos
O controlador não recebe Verificar sensor pick up. Mau
Run Feedb
4540 o status que o gerador contato nos conectores da
failure
começou a funcionar ECU
O controlador detecta que
MPU o sensor pick up está Verificar fio do sensor pick up
4550
wirebreak desconectado ou com fio (100 e 101)
rompido
A tensão e a frequência Possível entrada de ar,
4560 Hz/V failure
não ficam dentro dos regulador de tensão (AVR)
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 limites de proteção depois desregulado
do feedback de
funcionamento do motor
estar ativo
Verifique os alarmes da EMS
(pressione log por cerca de 5
segundos que o alarme irá
Depois das tentativas de
aparecer), falta de diesel,
4570 Start failure partida o gerador não
entrada de ar, nível de água
entra em funcionamento
baixo, nível de óleo
lubrificante baixo (reiniciar
ECU se estiver tudo ok)
O controlador não Verificar o extend stop,
4580 Stop failure consegue parar o verificar solenoide de diesel
funcionamento do gerador se está travada
A tensão de alimentação
U < aux. Term. Verificar baterias, e
4960 do módulo está abaixo da
1 carregador de baterias
nominal
A tensão de alimentação Verificar baterias, e
U> aux. Term
4970 do módulo está acima da carregador de baterias, e
1
nominal alternador do motor
Verificar baterias, e
A tensão de alimentação
U < aux. Term. carregador de baterias, mau
4980 do módulo está abaixo da
98 contato no pente de conexão
nominal
do pino 98
A tensão de alimentação Verificar baterias, e
U> aux. Term
4990 do módulo está acima da carregador de baterias, e
98
nominal alternador do motor
Este alarme é para falha de
comunicação entre o
6280 Int. comm fail
processador de rede e a
interface do motor.
Fonte de alimentação
Temperatura do motor externa, resistência de pré-
Engine Heater
6330 quando está parado abaixo aquecimento com defeito
1
da nominal (em curto ou aberta),
disjuntor A2 com problemas.
Supervisão da linha de
comunicação externa.
O alarme ira ocorrer
Ext. comm.
7520 quando não tenha avido Verificar fio 29 e 31.
Error
qualquer comunicação
durante o tempo
determinado (delay).
7530 CAN fail mode Falha na comunicação CAN
Supervisão da linha de Verificar fio 131 e 133, chave
7570 EI comm. error comunicação externa. liga/desliga EMS, tensão da
O alarme irá ocorrer bateria, resistor entre 131 e
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 quando não tenha avido 133 (120 ῼ), inversão dos fios
qualquer comunicação
durante o tempo
determinado (delay).
Aviso que o sistema de Pressione log para verificar o
7580 EIC warning controle do motor está defeito apresentado e
com problemas consulte os alarmes da EMS
Pressione log para verificar o
A EMS manda desligar o
7590 EIC shutdown defeito apresentado e
motor
consulte os alarmes da EMS
O sistema de controle do
7600 EIC overspeed motor (EMS) detecta
sobrevelocidade no motor
Radiador sujo, válvula
EIC coolant t. Alta temperatura do termostática travada, excesso
7610
1 motor registrado pela EMS de carga aplicada ao motor,
correia bomba d’água
Radiador sujo, válvula
EIC coolant t. Alta temperatura do
7620 termostática travada, excesso
2 motor registrado pela EMS
de carga aplicada ao motor.
7630 EIC oil press. 1 Nível de óleo lubrificante
Pressão de óleo do motor baixo ou alto, completar se
7640 EIC oil press. 2 fora do nominal. estiver baixo ou realizar a
troca se já estiver vencido.
7650 EIC oil temp. 1 Temperatura do óleo fora
7660 EIC oil temp. 2 da nominal
Any BTB Verificar qual controlador
Controladores com plantas
7870 missing/appl está com planta diferente e
diferentes escritas
hazard adequá-lo
CAN 1 Comm Falha de comunicação na Resistores de inicio e final de
7930
error CAN A dos módulos. linha (120ῼ), mal contato no
CAN 2 Comm Falha de comunicação na conector, ID diferente no
7940
error CAN B dos módulos controlador.

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