Manual Ventilador SOMAX - DES47

MANUAL DE MANUTENÇÃO
DE VENTILADORES 1/16
(DESENHO 47)
MANUAL DE INSTALAÇÃO, OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO
VENTILADORES
DES. 47
Somax Ambiental & Acústica Ltda.

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Rua do Alpiste, nº:1025 (acesso a portaria I; Rua do Alho, nº:2500), Mercado São Sebastião, Penha
Rio de Janeiro – RJ – Brasil – CEP: 21.011-010
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
SITE: www.somaxbrasil.com.br E-MAIL: somax@somaxbrasil.com.br
(DESENHO 47)
VAV Ventilador Vane - Axial
ÍNDICE
A - Descrição do Equipamento
 A.1 - Generalidades
 A.2 - Ângulo de ajuste (Arranjo 4)
 A.3 - Ângulo de ajuste (Arranjo 9)
 A.4 - Acessórios
B - Instalação e funcionamento
 B.1 - Recebimento
 B.2 - Manuseio
 B.3 - Precauções e Segurança
 B.4 - Armazenamento
 B.5 - Isolação da Vibração
 B.6 - Entrada Livre
 B.7 - Cone de Saída
 B.8 - Conexão Flexível
 B.9 - Parte Elétrica
 B.10 - Lista de Verificação para o Funcionamento
C - Manutenção
 C.1 - Generalidades
 C.2 - Lubrificação do Motor (Arranjo 4)
 C.3 - Lubrificação do Mancal (Arranjo 9)
 C.4 - Dispositivos para Lubrificação

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
D - Montagem e Desmontagem
 D.1 - Ângulo Ajustável (Arranjo 4)
 D.2 - Ângulo Ajustável (Arranjo 9)
A – DESCRIÇÃO DO EQUIPAMENTO
A.1 - GENERALIDADES
O ventilador VAV - Des.47 SOMAX - Chicago Blower com ângulo de pás ajustáveis é um
equipamento de alto desempenho. Um produto de qualidade que com os devidos cuidados terá
muitos anos de operação satisfatória.
A.2 – ÂNGULO DE AJUSTE (ARRANJO 4)
O Ventilador VAV (Desenho 47), tem cubo e pás em alumínio fundido e suas pás
aerodinâmica, ajustáveis individualmente.
A carcaça é soldada eletricamente com o flange de entrada e de saída. Além disso,

internamente a carcaça vem completa com as veias direcionais de fluxo e com o anel suporte
para fixação do motor elétrico. O rotor de ângulo ajustável será montado no eixo do motor
elétrico. O ajuste das pás só pode ser feito quando rotor estiver parado, não é necessário
removê-las do lugar, basta apenas girá-las na direção do ângulo desejado. O índice de posição
da pá é marcado no cubo, as pás são ajustadas individualmente e a marca que indica a direção
e estampada na raiz da pá. Para mudar o ângulo de ataque da pá basta soltar o parafuso Allen
localizado na raiz da pá perto da extremidade principal.
(CUIDADO: Não fixe os ângulos a um número mais alto do que aparece na placa de
identificação do Ventilador que se encontra fixada na carcaça do ventilador, para não
danificar o motor).

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
Os principais componentes do mecanismo de ajuste das pás estão detalhados na nos

próximos itens.
A.3 – ÂNGULO DE AJUSTE (ARRANJO 9)
Este ventilador tem as suas pás ajustadas da mesma forma descrita no arranjo 4, sendo
que este ventilador é acionado por correias em V ligadas ao motor que é montado numa base
que se encontra no exterior da carcaça do ventilador. O rotor está montado no eixo do
ventilador através de uma bucha cônica e na outra extremidade do eixo é montada a polia
movida. O eixo é apoiado por dois mancais que estão fixos a uma base montada no interior da
carcaça. A transmissão está isolada do ar por um tubo que é soldado no interior da carcaça do
ventilador.
Os principais componentes da transmissão e do mecanismo de ajuste dos ângulos estão

detalhados na página 6.
A.4 – ACESSÓRIOS
Existem vários acessórios disponíveis para o ventilador, tais como:
1. Entrada Aerodinâmica – Feita em fibra de vidro reforçada e é flangeada para ajustar -

se com flange de entrada do ventilador. Para melhorar o fluxo do ar, devem ser usados
em ventiladores com a entrada livre para alcançar o desempenho catalogado.
2. Tela de proteção - Construída de arame resistente e seus apoios radiais. Podem ser
soldados no flange de entrada ou na saída, ou com entrada aerodinâmica do
ventilador.
3. Pés para Montagem - Feitos em aço e reforçados e rígidos são usados para apoiar os
ventiladores. Os Apoios podem ser usados:
 Pés horizontais para fixação no chão,
 Horizontais para fixação no teto,

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
 Vertical para fixação na vertical.
4. Cone de entrada e de saída - Geralmente usados na saída do ventilador para reduzir a

velocidade na saída do ventilador, para reduzir a velocidade do ar e conseqüentemente
a pressão dinâmica, também podem ser usados na entrada do ventilador.
5. Carretel - Cobertura de aço reforçada, flangeada em ambas as extremidades, e com o

mesmo diâmetro do ventilador é geralmente usado com porta de acesso para prover
acesso ao ventilador quando este estiver instalado no duto.
6. Flanges das conexões flexíveis - São anéis em cantoneiras de aço com o mesmo
diâmetro do ventilador, é usado juntamente com conexões flexíveis.
B – INSTALAÇÃO E FUNCIONAMENTO
B.1 - RECEBIMENTO
O equipamento é preparado para transporte conforme os procedimentos de frete da

SOMAX. Ele é completamente inspecionado e embalado na fábrica e exceto quando houver
dano em trânsito, estará em perfeitas condições quando chegar ao seu destino. Quando um
transportador assina com a SOMAX, que o embarque fica por sua conta, o transportador aceita
a responsabilidade por qualquer falta subseqüente ou dano evidente ou escondido; Qualquer
reivindicação do comprador neste sentido deve ser feita diretamente para o transportador.
Faltas evidentes ou danos devem ser anotados pelo no ato do recebimento antes da assinatura
dos documentos.
B.2 – MANUSEIO
Os ventiladores da SOMAX, são transportados completamente montados. Estes

equipamentos devem ser manuseados e movimentados utilizando-se as boas técnicas de
içamento, com cuidados para evitar tensões concentradas que poderiam causar danos a
qualquer uma das partes.

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
B.3 – PREUCAÇÕES E SEGURANÇA
O ventilador que você comprou é um equipamento que possui partes girantes e se torna
um perigo de vida ou danos se não for corretamente instalado. A temperatura máxima de
operação do ventilador não deve ser excedida e estes limites são dados em nossos catálogos,
ou escritos nos desenhos da Chicago. O pessoal da manutenção e os futuros operadores deste
ventilador devem ler este manual e atentar para os avisos e os perigos potenciais deste
equipamento. Este manual contém recomendações gerais, e exigências específicas que devem
ser observadas e aplicadas individualmente na instalação. Tais exigências estão dentro dos
códigos de segurança de cada localidade. A observância dos códigos e a rígida utilização deste
manual de instalação são de responsabilidade do usuário.
B.4 – ARMAZENAMENTO
1. Se o equipamento não for instalado imediatamente, deverá ser protegido e mantido em

um lugar seco.
2. Para armazenamento prolongado, a área deverá estar seca sem nenhum tipo de
umidade ou de mudanças extremas de temperaturas e livre de vibrações.
3. O rotor deverá ser bloqueado para prevenir que o mesmo fique girando com ação do
vento.
4. A cada 90 dias o rotor deverá dar vários giros.
5. A cada 6 meses, lubrificar os mancais, purgar e substituir a graxa velha.
6. Caso os motores tenham resistência de aquecimento, mantê-las operáveis.
7. Verificar a resistência de isolamento dos enrolamentos do motor com um aparelho

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
"MEGÔMETRO” antes da estocagem e também após o período de estocagem. A

leitura da resistência do isolamento na ocasião da retirada do armazenamento não
pode cair mais do que 50% do valor inicial se isto acontecer, o motor deve ser seco
eletricamente ou mecanicamente.
8. Quando o equipamento sai do armazenamento, os mancais deverão ser purgados e a

graxa velha substituída.
B.5 – ISOLAÇÃO DA VIBRAÇÃO
Quando o seu ventilador é ligado, gera uma força de empuxo que faz com que o
ventilador se desloque na direção oposta do fluxo de ar. Essa força deve ser reduzida, para
manter o alinhamento do tubo e proteger as conexões flexíveis. Em algumas unidades são
usados isoladores de borracha na horizontal e na vertical.
B.6 – ENTRADA LIVRE
O ventilador VAV (Desenho 47), com entrada livre, requer uma entrada aerodinâmica ou
um cone de entrada.
O desempenho do ventilador está baseado no uso de um sino de entrada em sua

operação, a entrada livre diminui o desempenho e aumenta o ruído.
B.7 – CONE DE SAÍDA
É comum a utilização de um cone para direcionar o fluxo de ar na descarga do

ventilador, para minimizar as perdas de pressão e de velocidade e recuperar a pressão
estática. O uso do cone de saída possibilita aumentar a capacidade de pressão do ventilador,
para superar a pressão imposta pelo sistema.

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
B.8 – CONEXÃO FLEXÍVEL
Os ventiladores devem ser alinhados com os dutos, porém, para evitar as vibrações e o
aumento de ruído, usa - se conexão flexível para proteger a estrutura.
Deve-se ter o cuidado especial na instalação da conexão flexível na entrada, por este
lado do ventilador esta com uma pressão negativa, o material da conexão tende a ser sugado
para dentro, obstruindo o fluxo de ar, causando redução do desempenho do ventilador. O
empuxo gerado pelo ventilador tende a agravar a situação, pois, o ventilador desloca-se na
direção oposta do fluxo do ar. Conexões flexíveis feitas num diâmetro maior eliminam este
problema.
B.9 – PARTE ELÉTRICA
A caixa de ligação do motor elétrico é transferida para fora e fixada na carcaça do

ventilador, utilizando-se tubos rígidos ou flexíveis (para a montagem em várias posições) para
possibilitar a ligação. O tamanho do diâmetro dos cabos serão classificados de acordo com os
dados da placa do motor.
O momento de inércia do seu ventilador é bastante baixo em comparação com

ventiladores centrífugos, com um tempo de partida entre 3 - 6 segundos. Entretanto uma
partida suave é sempre mais recomendada, sendo por chaves tipo soft - startes, inversores de
freqüência, etc.
B.10 – LISTA DE VERIFICAÇÃO PARA O FUNCIONAMENTO
 Depois que o equipamento foi montado e instalado corretamente e foi efetuada

checagem para verificação de apertos de todos os elementos de fixação, pode - se
considerar pronto para operação. Abaixo listamos alguns itens importantes a serem
verificados antes do início da operação.
 Cheque se a ligação foi efetuada conforme a placa do motor.

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
 Remova todo material largado na frente do ventilador, duto, e na entrada da área do

ventilador.
 Cheque se os ângulos das pás estão corretamente posicionados de acordo com os
dados da placas.
 Cheque o alinhamento das correias, e as polias.
 Conferir a rotação do ventilador, O sentido deve ser anti-horário, olhando da entrada do
ventilador.
 Ao ligar o ventilador confira corretamente a amperagem do motor em cada fase para
equilibrar as cargas.
 Cheque a vibração e qualquer ruído anormal.
 Manutenção.
C – MANUTENÇÃO
C.1 – GENERALIDADES
Os rotores são balanceados estática e dinamicamente após a montagem, e o conjunto é

testado em fábrica onde são checados os níveis de vibração e outros aspectos.
Para assegurar uma vida longa do equipamento e livre de problemas na operação, uma
rotina de manutenção e inspeção deve ser observada.
O ventilador Desenho 47, é lubrificado em fábrica antes do transporte para o cliente e

deve ser relubrificado antes da colocação em operação. Catálogos dos fabricantes dos motores
e rolamentos eventualmente podem ser enviados junto da embalagem do ventilador. Mistura
de lubrificante não é recomendado!
Limpeza é importante na lubrificação. Qualquer graxa usada deve ser nova e livre de
contaminação.
Uma limpeza na área do pino graxeiro também deve ser efetuada antes da lubrificação
para evitar contaminação. O pessoal da manutenção deve estar alerta no caso de vibrações
excessivas e ruídos anormais no equipamento. Se o ventilador permanecer parado por um

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
longo período, recomenda-se que as superfícies usinadas expostas sejam cobertas com um
verniz protetor. Rolamentos devem ser protegidos de acordo com as recomendações do
fabricante dos mesmos e o rotor deve ser girado periodicamente.
C.2 – LUBRIFICAÇÃO DO MOTOR (ARRANJO 4)
No ventilador arranjo 4, o rotor é o coração da unidade e cuidados especiais devem ser

tomados na manutenção do mesmo para se assegurar uma vida longa e contínua do
equipamento. A unidade deve ser checada periodicamente quanto a vibração e qualquer ruído
anormal.
Existem dois rolamentos no motor, então, dois pinos graxeiro são estendidos do motor
para a parte externa da carcaça do ventilador. O seguinte procedimento deve ser adotado para
uma lubrificação apropriada:
 Pare o motor e trave a chave na posição desligada.

 Localize os pontos de lubrificação. Limpe a área em volta do pino graxeiro.
 Adicione o volume recomendado do lubrificante indicado pelo fabricante, usando uma

bomba de graxa manual. Se possível gire o rotor com as mãos enquanto lubrifica.
 Remova o excesso de graxa.
 Faça o motor funcionar pelo menos uma hora.
 Limpe qualquer resíduo de graxa do dreno do rotor.
 Recoloque à unidade em operação.
 Vários fabricantes de motor indicam diferentes tipos de graxas e volumes. Verificar as
instruções do fabricante antes de lubrificar o motor do ventilador.
C.3 – LUBRIFICAÇÃO DO MANCAL (ARRANJO 9)
No ventilador arranjo 9, os rolamentos do ventilador e os do motor devem ser incluídos

dentro do planejamento da manutenção. A unidade deve ser checada periodicamente quanto à
vibração e qualquer ruído anormal.

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
Os dois rolamentos do ventilador têm dois pinos graxeiro que são estendidos dos
mancais para a parte externa da carcaça do ventilador. O seguinte procedimento deve ser
adotado para uma lubrificação apropriada:
 Pare o motor e trave a chave na posição desligada.

 Localize os pontos de lubrificação. Limpe a área em volta do pino graxeiro.
 Adicione o volume recomendado do lubrificante indicado pelo fabricante, usando uma
bomba de graxa manual. Se possível gire o rotor com as mãos enquanto lubrifica.
 Remova o excesso de graxa.
 Faça o motor funcionar pelo menos uma hora.
 Limpe qualquer resíduo de graxa do dreno do rotor.
 Recoloque à unidade em operação.
C.4 – DISPOSITIVOS PARA LUBRIFICAÇÃO
No ventilador VAV (Desenho 47) arranjo 4, a lubrificação é feita através de dois pinos
graxeiro situados na parte exterior do ventilador , acerca de 15º da caixa de ligação do motor.
São estendidos através de um tubo até o motor, para uma lubrificação apropriada.
No ventilador VAV (Desenho 47) arranjo 9, o dispositivo para lubrificação são trazidos
para fora pelo tubo por onde também passa a transmissão. Os pinos graxeiro estão fixos na
base do motor e separados cerca de 180º um do outro.
D – MONTAGEM E DESMONTAGEM
D.1 – ÂNGULO AJUSTÁVEL (ARRANJO 4)
Aviso: Desligue todas as fontes de energia do ventilador, para evitar danos

pessoas e de partes girantes.

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
D.1 a – REMOÇÃO DO ROTOR
Remova a calota do rotor girando - a. O rotor tipo (A) é fixo por seis parafusos e o rotor
tipo (B) é fixo por oito parafusos, localizados ao redor da periferia do rotor.
É feita uma marcação no rotor e na bucha para auxiliar a montagem e a desmontagem.
Remova os parafusos sextavados que estão aparafusados a bucha.
A bucha é presa ao rotor através de parafusos que estão situados no centro do centro do
rotor. Aperte os parafusos lentamente para que haja ajuste entre a bucha e o rotor.
Remova às pás do rotor.
As pás serão removidas do rotor, antes da retirada marque cada pá para depois
reposicioná-las na mesma posição (siga os passos abaixo):
 Solte o parafuso Allen localizado na raiz da pá, para a extremidade principal da pá.
 Remova o anel elástico da pá, com o uso de alicate apropriado.
 Remova o retentor da pá.
 Fazer com que a pá saia do seu encaixe.
A bucha será removida e será feita uma marcação relativa ao seu posicionamento para
facilitar a montagem (siga os passos abaixo):
 Solte os parafusos da bucha.

 Remova os parafusos.
 Faça bucha deslizar pelo eixo do motor até sair.

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
D.1 b – MONTAGEM DO ROTOR
Caso a bucha não tenha sido retirada do eixo do motor, comece pelo artigo # 3 (siga os
passos abaixo):
1 - Posicione corretamente a bucha com o eixo do motor. Conforme a marcação feita durante a
remoção.
 Recoloque e aperte os parafusos. Isto vai fixar a bucha no eixo do motor.

 Aperte os dois parafusos de jogo na bucha.
2 - Caso as pás tenham sido retiradas do rotor, coloque-as conforme a marcação feita
anteriormente.
 Recoloque o retentor das pás.

 Feche o retentor da pá com o anel.
 Reajuste os ângulos da pá conforme os dados da placa do ventilador e aperte o
parafuso Allen que estar localizado na raiz da pá.
D.1 c – RETIRADA DO MOTOR
No caso de ter que retirar o motor do seu ventilador VAV (Desenho 47) Arranjo 4, é
necessário ter acesso à entrada e a descarga da unidade (siga os passos abaixo):
 Remova o rotor e as pás conforme instruções do item D-1.
 Remova a cobertura da caixa de ligação e desconectar toda a instalação elétrica.
 Remova os tubos rígidos ou flexíveis e o restante da caixa de ligação.
 Ao remover os tubos para fazer a ligação. Cuidado para não danificá-los.
 Desconectar e remover as linhas de lubrificação externa.
 Alguns motores elétricos possuem tirantes ligando a carcaça do motor ao ventilador.
Caso o motor os tenha retire-os.

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
 Segure com firmeza o bloco do motor para não estragá-lo durante a desmontagem e a
retirada dos parafusos de fixação.
 Remova os parafusos de fixação do motor. Os parafusos são retirados pelo lado da
entrada do ventilador.
 Remova o motor do ventilador pelo lado da descarga da unidade.
D.1 d – INSTALAÇÃO DO MOTOR
O motor entra no ventilador através da descarga. Ajuste a face-C do motor com suporte
usado para fixá-lo ao ventilador durante a montagem (siga os passos abaixo):
 Levante o motor para fixá-lo ao suporte, depois recoloque os parafusos e aperte. Caso
os parafusos tenham sido substituídos, assegure que os novos parafusos sejam de
qualidade 5.
 Substitua os tirantes se preciso.
 Recoloque as linhas de lubrificação externas.
 Recoloque os tubos rígidos ou flexíveis usados para fazer a ligação do motor.
 Recoloque a caixa de ligação. E refaça a instalação elétrica.
 Recoloque a cobertura da caixa de ligação.
 Coloque o rotor conforme a instrução no item D.1 b.
 Siga a lista de verificação conforme item B.11.

D.2 – ÂNGULO AJUSTÁVEL (ARRANJO 9)
Aviso: Desconecte a ligação elétrica para evitar acidentes e dano as partes

girantes.
D.2 a – RETIRADA DO ROTOR
Remova o rotor do ventilador arranjo 9 conforme as instruções do item D.1 a.

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
D.2 b – MONTAGEM DO ROTOR
Veja o item D.1 b.
D.2 c – REMOÇÃO DOS MANCAIS
O mancal localizado na saída do ventilador pode ser substituído sem precisar remover o
rotor do eixo. Tomando-se muito cuidado durante a sua retirada (siga os passos abaixo):
1 - Remova a tampa do tubo interno que se localiza na saída do ventilador e retire as correias.
2 - Retire a polia do eixo do ventilador. Caso o rolamento localizado perto da saída do

ventilador tenha de ser removido e bloqueei o eixo com firmeza para evitar que o mesmo
rotacione, até a retirada do mancal (siga os passos abaixo):
 Solte os parafusos de fixação.

 Remova o mancal, cuidadosamente, segurando o eixo e fazendo-o deslizar sobre o
eixo.
 Solte os parafusos.
 Remova o mancal, cuidadosamente segurando o eixo e fazendo deslizar sobre o

mesmo.
3 - Caso os dois mancais sejam trocados (siga os passos abaixo):
 Remova o rotor, conforme o item D.1.

 Solte os parafusos Allen dos anéis travas.
 Retire o eixo, fazendo- o deslizar sobre os mancais cuidadosamente.
 Remova os parafusos de fixação do mancal para retirá-los.

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628
(DESENHO 47)
D.2 d – Substituição do rolamento
Para retirar os mancais junto com os rolamentos (siga os passos abaixo):
1 - Verificar e marcar as posições dos mancais.
2 - Retirar o rotor, junto com a bucha cônica.
3 - Remover as polias e as correias.
4 - Retire o eixo, soltando o anel trava de cada mancal.
5 - Retire os parafusos de fixação e depois os mancais.
6 - Caso tenha que trocar somente os rolamentos.
7 - Retire a anel trava, de dentro da bucha.
8 - Afrouxe os parafusos de fixação.
9 - Retire o rolamento de dentro do mancal.
10 - Para recolocar os mancais, cheque seu posicionamento de acordo com a marcação feita
anteriormente.
 Recoloque o rotor conforme as instruções do item D.1 b.

 Recoloque a polia e as correias, alinhando – as corretamente.
 Recoloque a tampa do tubo interno.
 Faça uma verificação conforme o item B.11.
11 - Antes de colocar o equipamento em funcionamento, verificar o seu giro livre.

CNPJ: 40.449.274/0001-87
Tel.: 55-0xx-(21)-2584-6549 / Fax: 55-0xx-(21) 2584-2628

Manual Ventilador SOMAX - DES47

Enviado por

Dados do documento

Descrição original:

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual Ventilador SOMAX - DES47

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

MANUAL DE MANUTENÇÃO

MANUAL DE INSTALAÇÃO, OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO

Somax Ambiental & Acústica Ltda.

VAV Ventilador Vane - Axial

Somax Ambiental & Acústica Ltda.

A.2 – ÂNGULO DE AJUSTE (ARRANJO 4)

A carcaça é soldada eletricamente com o flange de entrada e de saída. Além disso,

Somax Ambiental & Acústica Ltda.

Os principais componentes do mecanismo de ajuste das pás estão detalhados na nos

A.3 – ÂNGULO DE AJUSTE (ARRANJO 9)

Os principais componentes da transmissão e do mecanismo de ajuste dos ângulos estão

Existem vários acessórios disponíveis para o ventilador, tais como:

1. Entrada Aerodinâmica – Feita em fibra de vidro reforçada e é flangeada para ajustar -

Somax Ambiental & Acústica Ltda.

 Vertical para fixação na vertical.

4. Cone de entrada e de saída - Geralmente usados na saída do ventilador para reduzir a

5. Carretel - Cobertura de aço reforçada, flangeada em ambas as extremidades, e com o

O equipamento é preparado para transporte conforme os procedimentos de frete da

Os ventiladores da SOMAX, são transportados completamente montados. Estes

Somax Ambiental & Acústica Ltda.

B.3 – PREUCAÇÕES E SEGURANÇA

1. Se o equipamento não for instalado imediatamente, deverá ser protegido e mantido em

4. A cada 90 dias o rotor deverá dar vários giros.

5. A cada 6 meses, lubrificar os mancais, purgar e substituir a graxa velha.

6. Caso os motores tenham resistência de aquecimento, mantê-las operáveis.

7. Verificar a resistência de isolamento dos enrolamentos do motor com um aparelho

Somax Ambiental & Acústica Ltda.

"MEGÔMETRO” antes da estocagem e também após o período de estocagem. A

8. Quando o equipamento sai do armazenamento, os mancais deverão ser purgados e a

B.5 – ISOLAÇÃO DA VIBRAÇÃO

B.6 – ENTRADA LIVRE

O desempenho do ventilador está baseado no uso de um sino de entrada em sua

B.7 – CONE DE SAÍDA

É comum a utilização de um cone para direcionar o fluxo de ar na descarga do

Somax Ambiental & Acústica Ltda.

B.8 – CONEXÃO FLEXÍVEL

B.9 – PARTE ELÉTRICA

A caixa de ligação do motor elétrico é transferida para fora e fixada na carcaça do

O momento de inércia do seu ventilador é bastante baixo em comparação com

B.10 – LISTA DE VERIFICAÇÃO PARA O FUNCIONAMENTO

 Depois que o equipamento foi montado e instalado corretamente e foi efetuada

Somax Ambiental & Acústica Ltda.

 Remova todo material largado na frente do ventilador, duto, e na entrada da área do

Os rotores são balanceados estática e dinamicamente após a montagem, e o conjunto é

O ventilador Desenho 47, é lubrificado em fábrica antes do transporte para o cliente e

Somax Ambiental & Acústica Ltda.

C.2 – LUBRIFICAÇÃO DO MOTOR (ARRANJO 4)

No ventilador arranjo 4, o rotor é o coração da unidade e cuidados especiais devem ser

 Pare o motor e trave a chave na posição desligada.

 Adicione o volume recomendado do lubrificante indicado pelo fabricante, usando uma

C.3 – LUBRIFICAÇÃO DO MANCAL (ARRANJO 9)

No ventilador arranjo 9, os rolamentos do ventilador e os do motor devem ser incluídos

Somax Ambiental & Acústica Ltda.

 Pare o motor e trave a chave na posição desligada.

C.4 – DISPOSITIVOS PARA LUBRIFICAÇÃO

D.1 – ÂNGULO AJUSTÁVEL (ARRANJO 4)

Aviso: Desligue todas as fontes de energia do ventilador, para evitar danos

Somax Ambiental & Acústica Ltda.

D.1 a – REMOÇÃO DO ROTOR

É feita uma marcação no rotor e na bucha para auxiliar a montagem e a desmontagem.

Remova os parafusos sextavados que estão aparafusados a bucha.

Remova às pás do rotor.

 Solte os parafusos da bucha.