PE-SAFETY

RUÍDO PRODUZIDO POR

HELICÓPTEROS

Ronaldo Vieira Cruz

ronaldocruz@hotmail.com

Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

CONTEÚDO
7. Ruído Produzido por Helicópteros
✔ Fontes Mecânicas
✔ Fontes Aerodinâmicas

✔ Técnicas de Redução de Ruído

✔ Exemplo de Medida de Intensidade de Ruído

Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

✔ O ruído produzido por um helicóptero deve ser

analisado sob dois aspectos principais:
• Ruído Externo que perturba o ambiente
os helicópteros militares concebidos para missões
de reconhecimento e ataque devem ter a emissão
acústica diminuída, pois a detecção prematura da
aeronave elimina o efeito surpresa.

um helicóptero civil deve satisfazer os requisitos

ambientais, não devendo incomodar os habitantes
das áreas próximas à região de operação.
Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

FAR 36
ANEXO 16 DA
ICAO

Helicóptero
MTOW = 2730 Kg
< 87,378 dB a
150 m

Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

• Ruído Interno
mais elevado nos helicópteros do que nos aviões,
exigindo que o peso vazio da aeronave aumente,
devido aos isoladores acústicos.

✔ O ruído em um helicóptero trata-se de

perturbações acústicas produzidas por:

Fontes Mecânicas

Fontes Aerodinâmicas

Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE EXEMPLO DE MEDIDA DE

FONTES MECÂNICAS FONTES AERODINÂMICAS
RUÍDO INTENSIDADE DE RUÍDO

✔ São provenientes das partes mecânicas e da estrutura

do helicóptero: caixa de redução do motor, CTP e
acessórios, transmissão traseira e vibrações da
estrutura.
Destaca-se o ruído da CTP, que têm uma região de
influência muito grande próxima à fuselagem e à
cabine.

Difícil redução dos ruídos diretamente na fonte: há

necessidade de fazer tratamentos acústicos na cabine.
Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE EXEMPLO DE MEDIDA DE

FONTES MECÂNICAS FONTES AERODINÂMICAS RUÍDO INTENSIDADE DE RUÍDO

Rotacional: Faixa de 0 a 150 Hz

Proveniente das componentes das forças
periódicas de sustentação e arrasto das pás,
com frequências múltiplas do produto bΩ.
Aumenta com o nº de Mach na ponta da pá.
ROTOR

Vórtice: Faixa de 150 a 1000 Hz

Prof. RONALDO Vieira Cruz
Proveniente dos turbilhões no bordo de fuga
de um rotor em movimento.
Intensidade maior que o rotacional. Engloba
os efeitos de separação e de turbulência da
camada-limite e dos efeitos da esteira.
Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE EXEMPLO DE MEDIDA DE

FONTES MECÂNICAS FONTES AERODINÂMICAS RUÍDO INTENSIDADE DE RUÍDO

Blade Slap: Faixa de 20 a 1000 Hz

Se destaca quando aparece e tem origens
distintas que se manifestam no vôo à frente:
efeitos de compressibilidade e interação do
vórtice de uma pá sobre a outra.
ROTOR

Compressibilidade: ondas de choque projetam

Prof. RONALDO Vieira Cruz
ondas de pressão à frente das pontas das pás
que se degeneram numa série de ruídos surdos
BVI: Interação de uma pá com o vórtice de
ponta deixada pela pá anterior. Há um
aumento do α local levando ao estol.
Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE EXEMPLO DE MEDIDA DE

FONTES MECÂNICAS FONTES AERODINÂMICAS RUÍDO INTENSIDADE DE RUÍDO

✔ Os ruídos dos turbo-eixos são provenientes,

principalmente, da entrada de ar, pois o primeiro
estágio de um compressor apresenta um regime
supersônico na extremidade da palheta, produzindo
ondas de choque c/ grandes perturbações acústicas.
Ruído com frequência fundamental bmΩm e todas as
harmônicas sucessivas.
Variações localizadas do campo aerodinâmico e da
geometria dos perfis: harmônicas de Ωm.

Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE EXEMPLO DE MEDIDA DE

FONTES MECÂNICAS FONTES AERODINÂMICAS RUÍDO INTENSIDADE DE RUÍDO

✔ Espectro de ruído do compressor de um

turbo-eixo, na faixa de frequência de 0 a 10 KHz:
Regime de Rotação Frequência Fundamental
Ωm = 560 Hz bmΩm = 6140 Hz

Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE RUÍDO EXTERNO

EXEMPLO DE MEDIDA DE
FONTES MECÂNICAS FONTES AERODINÂMICAS TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE
INTENSIDADE DE RUÍDO
RUÍDO

✔ Modificações na Geometria das Pontas das Pás

Diminuição do ruído rotacional e de “slap”,
retardando os efeitos de compressibilidade.

Enflechamento da Ponta Paddle-tip Blade:

da Pá: Comanche Super Lynx
Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE RUÍDO EXTERNO

EXEMPLO DE MEDIDA DE
FONTES MECÂNICAS FONTES AERODINÂMICAS TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE
INTENSIDADE DE RUÍDO
RUÍDO

✔ Fenestron com Pás não Igualmente Espaçadas

Redução da interação dos vórtices de ponta sobre a outra pá.

AS-365: Dauphin EC-120: Colibri

Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE RUÍDO INTERNO

EXEMPLO DE MEDIDA DE
FONTES MECÂNICAS FONTES AERODINÂMICAS TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE
INTENSIDADE DE RUÍDO
RUÍDO

✔ Utilização de isoladores acústicos

• Composto por uma colméia, um tecido que resiste ao
escoamento e uma cobertura perfurada.

Determina a freqüência de
ressonância (máxima absorção)

Permite calibrar a banda de

freqüência a ser absorvida
Associada ao volume de ar
aprisionado em cada Dimensões do furo
célula da colméia da cobertura
A colméia funciona como um sistema massa-
mola-amortecedor vibrando a um grau de liberdade.
Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE RUÍDO EXTERNO

EXEMPLO DE MEDIDA DE
FONTES MECÂNICAS FONTES AERODINÂMICAS TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE
INTENSIDADE DE RUÍDO
RUÍDO

✔ Programa Fly Neighborly da HAI traduzido pela APHESP

(www.aphesp.org.br):
Apresenta técnicas de voo para os pilotos
reduzirem o nível de ruído.
1) Manter altitude e distância
horizontal de locais sensíveis
2) Alterar rotas para não passar
nos mesmos prédios
3) Realizar descidas mais íngremes
4) Planejar rotas de acordo com o Zona de Propagação de
zona de propagação do ruído de Ruído do AS350, AS355,
cada helicóptero. AS365 e AS332
Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE
FONTES MECÂNICAS FONTES AERODINÂMICAS EXEMPLO DE MEDIDA DE
RUÍDO
INTENSIDADE DE RUÍDO

✔ Registro do CVR (“Cockpit Voice Recorder”) do S61N

PT-YAG, acidentado em 28 set. 1996.
microfone, instalado na cabine do piloto, permitia gravar o ruído
interno, na faixa de frequência de 10 a 540 Hz.
Bomba
5 ΩR/C Hidráulica
Uma das
15 ΩR/P harmônicas do
motor
10 ΩR/P
Uma das
engrenagens da CTP
5 ΩR/P Informação útil
na Investigação
de Acidentes
Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada
 RUÍDO PRODUZIDO POR HELICÓPTEROS

TÉCNICAS DE REDUÇÃO DE
FONTES MECÂNICAS FONTES AERODINÂMICAS EXEMPLO DE MEDIDA DE
RUÍDO
INTENSIDADE DE RUÍDO

✔ Registro do papo rádio com a Torre Rio do Bell Jet

Ranger MB 5040, acidentado em 27 jun. 2005.

Áudio MB 5040 Áudio Simulação MB 5039

Prof. RONALDO Vieira Cruz Programa de Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada