19/09/2022 15:56 Movimento Retilíneo Uniformemente Variado (MRUV) - Questões dos Vestibulares

Confira questões resolvidas sobre o Movimento Retilíneo Uniformemente Variado

(MRU):

1) ENEM 2017 -  Um motorista que atende a uma chamada de celular é levado à desatenção, aumentando a
possibilidade de acidentes ocorrerem em razão do aumento de seu tempo de reação. Considere dois motoristas,
o primeiro atento e o segundo utilizando o celular enquanto dirige. Eles aceleram seus carros inicialmente a 1,00
m/s2. Em resposta a uma emergência, freiam com uma desaceleração igual a 5,00 m/s2. O motorista atento
aciona o freio à velocidade de 14,0 m/s, enquanto o desatento, em situação análoga, leva 1,00 segundo a mais
para iniciar a frenagem.

Que distância o motorista desatento percorre a mais do que o motorista atento, até a parada total dos carros?
A) 2,90 m.
B) 14,0 m.
C) 14,5 m.
D) 15,0 m.
E) 17,4 m
Resposta: e.
Resolução:

Deslocamento
do motorista atento (usando a equação de Torricelli):
V² = Vo² + 2.a.∆S
0² = 14² + 2.(-5).∆S
-196 = -10∆S
∆S = 19,6 m

Deslocamento do motorista desatento (vamos dividir em duas partes):

- Enquanto fala no celular:
S = So + Vo.t + a.t²/2
S = 0 + 14.1 + 1.1²/2
S = 14 + 0,5
S = 14,5 m
- No início da frenagem:
Observação --> como ele ainda estava acelerando a 1,00 m/s², a velocidade chega a 15 m/s.
V² = Vo² + 2.a.∆S
0² = 15² + 2.(-5).∆S
-225 = -10∆S
∆S = 22,5 m
Deslocamento total: ∆S = 14,5 + 22,5 = 37,0 m

37,0 - 19,6 = 17,4 m

Portanto, o motorista desatento percorreu a mais que o motorista atento um deslocamento de 17,4 m.
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2) (Uniube - MG) - No jogo do Brasil contra a Noruega, o tira-teima mostrou que o atacante brasileiro Roberto
Carlos chutou a bola diretamente cotra o goleiro com velocidade de 108 km/h e este conseguiu imobilizá-la em
0,1s, com um movimento de recuo dos braços. O modulo da aceleração média da bola durante a ação do
goleiro foi em m/s2, igual a:

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a) 3000
b) 1800
c) 300
d) 108
e) 30
Resposta: c.
Resolução:
108 km/h ÷ 3,6 = 30 m/s
a = ∆V/∆t
a = 30/0,1
a = 300 m/s²
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3)  (PUC-PR) - Um móvel desloca-se a 72 km/h. É aplicada uma aceleração de freamento de 0,4 m/s².
Determine o intervalo de tempo necessário para parar.
a) 5 s;
b) 25 s;
c) 30 s;
d) 35 s;
e) 50 s.
Resposta: e.
Resolução:
72 km/h ÷ 3,6 = 20 m/s
V = Vo + a.t
0 = 20 -0,4.t
t = -20/-,04
t = 50 s
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4) (FEI-SP) - No movimento retilíneo uniformemente variado, com velocidade inicial nula, a distância percorrida
é:
a) diretamente proporcional ao tempo de percurso
b) inversamente proporcional ao tempo de percurso
c) diretamente proporcional ao quadrado do tempo de percurso
d) inversamente proporcional ao quadrado do tempo de percurso
e) diretamente proporcional à velocidade
Resposta: c.
Resolução:
Equação horária da distância:
S = So + Vo.t + a.t²/2
Considerando que So e Vo correspondem a 0 no início do movimento:
S = 0 + 0 + a.t²/2
S = a.t²/2
Concluímos que a distância percorrida é proporcional ao quadrado do tempo.
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5) (FFFCMPA-2006) - Um carro que se desloca em movimento retilíneo, sempre no mesmo sentido, a 54 km/h
sofre uma aceleração constante e, transcorridos 5 s, sua velocidade vale 90 km/h. A distância percorrida pelo
carro nos 5 s é de:
a) 40 m.
b) 90 m.
c) 100 m.
d) 125 m.
e) 200 m.
Resposta: c.
Resolução:
V = 54km/h ÷ 3,6 = 15 m/s
V = 90km/h ÷ 3,6 = 25 m/s

a = ∆V/∆t
a = (25-15)/(5-0)
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a = 10/5
a = 2 m/s²

∆S = So + Vo.t + a.t²/2
∆S = 0 + 15.5 + 2.5²/2
∆S = 75 + 50/2
∆S = 75 + 25
∆S = 100 m
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6) ENEM 2012 - Para melhorar a mobilidade urbana na rede metroviária é necessário minimizar o tempo entre
estações. Para isso a administração do metrô de uma grande cidade adotou o seguinte procedimento entre
duas estações: a locomotiva parte do repouso com aceleração constante por um terço do tempo de percurso,
mantém a velocidade constante por outro terço e reduz sua velocidade com desaceleração constante no trecho
final, até parar.
Qual é o gráfico de posição (eixo vertical) em função do tempo (eixo horizontal) que representa o movimento
desse trem?

Resposta: c.
Resolução:
Primeiro terço do trecho: "a locomotiva parte do repouso com aceleração constante".
O movimento é uniformemente acelerado, a função horária é do 2º grau e o gráfico posição x tempo é um arco
de parábola com concavidade voltada pra cima.
Segundo terço do trecho: "mantém a velocidade constante".
A velocidade é constante e o movimento é uniforme. A função horária é do 1º grau e o gráfico posição x tempo é
uma reta ascendente.
Terceiro terço do trecho: "reduz sua velocidade com desaceleração constante, até parar".
O movimento é uniformemente retardado (a velocidade diminui com o passar do tempo), a função horária é do
2º grau e o gráfico posição x tempo é um arco de parábola com concavidade voltada para baixo.
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7) (PUC-RJ) - O movimento de um objeto pode ser descrito pelo gráfico velocidade versus tempo, apresentado
na figura a seguir.
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Podemos afirmar que:

a) a aceleração do objeto é 2,0 m/s2, e a distância percorrida em 5,0 s é 10,0 m.
b) a aceleração do objeto é 4,0 m/s2, e a distância percorrida em 5,0 s é 20,0 m.

c) a aceleração do objeto é 2,0 m/s2, e a distância percorrida em 5,0 s é 25,0 m.

d) a aceleração do objeto é 2,0 m/s2, e a distância percorrida em 5,0 s é 10,0 m.

e) a aceleração do objeto é 2,0 m/s2, e a distância percorrida em 5,0 s é 20,0 m.
Resposta: c.
Resolução:
a = ∆V/∆t
a = (20-10)/(10-5)
a = 10/5
a = 2 m/s²

área (do triângulo menor do gráfico) = b.h/2 = 5.10/2 = 25 m

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8) (MACKENZIE) - Um móvel parte do repouso com aceleração constante de intensidade igual a 2,0 m/s2 em
uma trajetória retilínea. Após 20s, começa a frear uniformemente até parar a 500m do ponto de partida. Em
valor absoluto, a aceleração de freada foi:
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a) 8,0 m/s2
b) 6,0 m/s2
c) 4,0 m/s2
d) 2,0 m/s2
e) 1,6 m/s2
Resposta: a.
Resolução:
a = ΔV/Δt
2 = (V-Vo)/Δt
2 = V-0/20
V = 40 m/s

Calculando a distância percorrida nesse tempo:

S = So + Vo.t + a.t²/2
S = 0 + 0.20 + 2.(20)²/2
S = 2.400/2
S = 400 m

Assim, a distância percorrida a partir do momento da freada foi:

500 - 400 = 100 m

Aceleração no momento da freada:

V² = Vo² +2.a.ΔS
0 = (40)² + 2.a.100
-1600 = 200a
a = -1600/2
a = -8 m/s²
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9)  Considere os seguintes gráficos que descrevem o movimento de diferentes móveis ao longo do tempo.
Assinale a alternativa que contenha todos os gráficos que correspondem a um movimento retilíneo
uniformemente variado.

a) Apenas I.
b) Apenas II.
c) Apenas I e II.
d) Apenas I e III.
e) Apenas II e III.
Resposta: d.
Resolução:
O gráfico de "d x t" de um MRUV deve ser uma parábola, já que a função horária do MRUV é uma função do
segundo grau (S = So + vo.t + at²/2).
O gráfico "v x t" de um MRUV deve ser uma reta, já que a função horária da velocidade de um MRUV é dada por
v = vo + a.t, que é uma função do primeiro grau.
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10)  (PUCRS) - A aceleração de um móvel informa sobre a maneira como a velocidade varia. Dizer que a
aceleração de um móvel é de 2m/s², significa que:
a) o móvel percorre 2m a cada segundo;
b) em cada segundo o móvel percorre uma distância que é o dobro da percorrida no segundo anterior;
c) a velocidade do móvel varia 2m/s a cada segundo;

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d) a velocidade do móvel varia de 1m/s a cada 2 segundos;

e) a velocidade do móvel varia de 2m/s a cada segundo ao quadrado.

Resposta: c.
Resolução:
Dizer que a aceleração de um móvel é 2m/s², significa que a sua velocidade varia em 2m/s a cada segundo.
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11) (Unicamp-SP) - Um automóvel trafega com velocidade constante de 12 m/s por uma avenida e se aproxima
de um cruzamento onde há um semáforo com fiscalização eletrônica. Quando o automóvel se encontra a uma
distância de 30 m do cruzamento, o sinal muda de verde para amarelo. O motorista deve decidir entre parar o
carro antes de chegar ao cruzamento ou acelerar o carro e passar pelo cruzamento antes do sinal mudar para
vermelho. Este sinal permanece amarelo por 2,2 s. O tempo de reação do motorista (tempo decorrido entre o
momento em que o motorista vê a mudança de sinal e o momento em que realiza alguma ação) é 0,5 s.
a) Determine a mínima aceleração constante que o carro deve ter para parar antes de atingir o cruzamento e
não ser multado.
b) Calcule a menor aceleração constante que o carro deve ter para passar pelo cruzamento sem ser multado.
(Aproxime 1,7x1,7=3,0)
Resposta: 3 e 6,4.
Resolução:
a)
Durante a reação, o carro percorre a seguinte distância:
d =  v.t
d = 12.0,5
d=6m
Dessa forma, sobra uma distância de:
30 - 6 = 24 m
Usando a equação de Torricelli:
V² = Vo² + 2.a.∆S

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0² = 12² + 2.a.24
-144 = 48a
a = -144/48
a = -3 m/s²
|a| = 3 m/s²

b)
O tempo que o motorista terá para acelerar vai ser:
t = 2,2 - 0,5 = 1,7s
S = So + Vo.t + a.t²/2
30 = 0 + 12.1,7 + a.1,7²/2
30 - 20,4 = 3a/2
9,6 = 1,5a
a = 9,6/1,5
a = 6,4 m/s²
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12) (Enem 2013 – edição PPL) - O trem de passageiros da Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM), que circula
diariamente entre a cidade de Cariacica, na Grande Vitória, e a capital mineira Belo Horizonte, está utilizando
uma nova tecnologia de frenagem eletrônica. Com a tecnologia anterior, era preciso iniciar a frenagem cerca de
400 metros antes da estação. Atualmente, essa distância caiu para 250 metros, o que proporciona redução no
tempo de viagem. Considerando uma velocidade de 72 km/h, qual o módulo da diferença entre as acelerações
de frenagem depois e antes da adoção dessa tecnologia?
a) 0,08 m/s2
b) 0,30 m/s2
c) 1,10 m/s2
d) 1,60 m/s2
e) 3,90 m/s2
Resposta: b.
Resolução:
72 km/h ÷ 3,6 = 20 m/s

Aceleração ANTES da adoção da nova tecnologia:

V² = Vo² + 2.a.∆S
20² = 0² + 2.a.400
400 = 800a
a = 400/800
a = 0,5 m/s²

Aceleração DEPOIS da adoção da nova tecnologia:

V² = Vo² + 2.a.∆S
20² = 0² + 2.a.250
400 = 500a
a = 400/500
a = 0,8 m/s²

Diferença entre as acelerações: 0,8 - 0,5 = 0,3 m/s²

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