Um redutor de velocidade é um conjunto de peças como engrenagens e eixos que transmitem potência em máquinas, reduzindo a velocidade de rotação. Existem quatro tipos principais de redutores e as peças variam de acordo com o uso, como motores elétricos ou a vapor. A lubrificação adequada é essencial para aumentar a vida útil do redutor, pois 70% das falhas ocorrem devido a problemas de lubrificação.
Um redutor de velocidade é um conjunto de peças como engrenagens e eixos que transmitem potência em máquinas, reduzindo a velocidade de rotação. Existem quatro tipos principais de redutores e as peças variam de acordo com o uso, como motores elétricos ou a vapor. A lubrificação adequada é essencial para aumentar a vida útil do redutor, pois 70% das falhas ocorrem devido a problemas de lubrificação.
Um redutor de velocidade é um conjunto de peças como engrenagens e eixos que transmitem potência em máquinas, reduzindo a velocidade de rotação. Existem quatro tipos principais de redutores e as peças variam de acordo com o uso, como motores elétricos ou a vapor. A lubrificação adequada é essencial para aumentar a vida útil do redutor, pois 70% das falhas ocorrem devido a problemas de lubrificação.
O redutor de velocidade é um conjunto de peças, entre
elas as engrenagens e eixos, que trabalham dentro de máquinas, sejam industriais ou domésticas na transmissão de potência. Esse tipo de equipamento melhora o desempenho rotacional de diversos sistemas, bem como auxilia na redução da vibração geral. O redutor, resumidamente, serve para diminuir a velocidade de rotação em acionadores, ao contrário do multiplicador de velocidade que tem a função de acelerar a velocidade. Existem quatro tipos principais de redutores: redutores planetários, redutores de parafusos sem fim, redutores com trem de engrenagens e redutores cónicos. Cada um apresenta vantagens e desvantagens, deverá então, identificar qual destes dispositivos será o mais adequado ao uso previsto. Já as peças que fazem parte do aparelho são muito variadas, por exemplo: motor elétrico, turbina a vapor, motor hidráulico e motor de combustão interna, são, principalmente, utilizados em transportadores, fornos rotativos e guinchos. O principal cuidado operacional com redutores é a lubrificação, senda ela responsável por cerca de 70% das falhas nos redutores. Tudo isso devido ao uso de lubrificante errado, mas também pode ser pelo fato do descumprimento dos prazos de troca, das impurezas e vazamentos. Além disso, quando não há falta de lubrificante necessário, há também o seu excesso, podendo causar um superaquecimento e fadiga térmica ao redutor, resultando em vazamentos, aumento de pressão e perda de rendimento do sistema, com isso, uma lubrificação adequada é primordial para aumentar a vida útil e alcançar desempenho satisfatório na operação de redutores de velocidade. Conseguinte, podem ser utilizados óleos lubrificantes de base mineral e produtos sintéticos, portanto, os óleos lubrificantes sintéticos mais comumente utilizados na lubrificação de redutores de velocidade são elaborados à base de PAO (polialfaolefina) e PAG (polialquilenoglicol). Porém, pode ser necessário, conforme o tipo de aplicação, o uso de óleos lubrificantes biodegradáveis.